フォルクスワーゲン「ｅ―ゴルフ」
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）日本法人は、電気自動車（ＥＶ）の小型車「ｅ―ゴルフ」の受注を始めた。ＶＷが日本でＥＶを売り出すのは初めて。航続距離は最大約３００ｋｍ。９．６秒で時速１００ｋｍに達する加速力があり、急速充電器なら３５分で８割まで充電できるという。消費税込み４９９万円から。１２月下旬までは、ＬＥＤ後部ランプなどがつく１７万２８００円のオプションを付けないと注文できない。
ＶＷは２０２５年までにグループで５０車種のＥＶを投入する計画。ｅ―ゴルフを皮切りに国内でも順次、販売車種を増やす予定という。
配信2017年11月7日15時19分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKC6438TKC6ULFA00L.html 嘘付きメーカーの車に命預けられないよ
買う奴は池沼だし
後続距離300kmで充電35分かよ
安心して遠出できないな
今度はどんなインチキしてるんだ？
EVなのに毒ガス撒き散らすのか？
ずっとプラグインで走るとか？
>>12
>後続距離300kmで充電35分かよ
>安心して遠出できないな
しかも、エアコンとか付けてない状態でだろうし。
そもそも、スペック偽装する会社だからなぁ…… >>4
日本のメーカーが不正鋼材使うのはOKなの？ シナ製バッテリーなんだろ、これ
3年乗ったら廃車だな
アメリカEV販売台数 2017年9月現在
September 2017 US Electric Car Sales
YTD 2017YTD
1.Tesla Model S 23,954
2.Tesla Model X 16,849
3.Chevy Volt 15,348
4.Toyota Prius Prime 15,056
5.Chevy Bolt 14,302
6.Nissan Leaf 10,740
7.Ford Fusion Energi 7,285
8.Ford C-Max Energi 6,637
9.BMW i3 4,635
10.Volkswagen e-Golf 2,699
11.Audi A3 e-tron 2,552
12.Ford Focus Electric 1,463
13.BMW i8 331
14.Tesla Model 3 220
欧州系はマイナートラブルかね。。
EVなんてマイナートラブルが1番出ちゃ駄目だが
大丈夫なのかね。
保証期間内は失火するたびに簡単なプラグ交換程度でお茶を濁し、
保証期間が切れた2週間後にはゴッソリ部品交換して30万請求されるTSIエンジンに腹が立ちVW買い換えはやめた
充電場所に先客が１台いたら８割充電まで１時間ほど待たないといけないのか。
>>17
リーフもエアコン入れたら400なんて笑っちゃうぐらい詐欺で220位しか走らないらしいがな >>1
WVのクセして糞高い。
せいぜい１８０万だな。 EVは加速力は確かに凄いんだろうけど、公道でレースするわけでもないし、
ユーザーは使い勝手の方を優先して購入すると思うから
5分で8割充電とかにまでならないと普及しないと思うわ
>>29
実際リーフのEPA航続距離は２４０キロだしね。 「クルマの故障しちゃったんで修理してもらいたいんだけど」
「お客様、フォルクスワーゲンは故障いたしません」
「え？いや、実際壊れてるし、なおしてほしいんだけど？」
「お客様、フォルクスワーゲンは故障いたしません」
「いや、だから・・」
「お客様、フォルクスワーゲンは故障いたしません」
「もういいよ、上の人呼んできて」
「店長でございますが、フォルクスワーゲンは故障いたしませんが何か？」
「だめだこりゃ！」
欧州EV販売台数 2017年8月現在
August 2017 YTD
1.Renault Zoe 21,632
2.Nissan LEAF 13,456
3.BMW i3 12,809
4.Mitsubishi Outlander PHEV 11,882
5.VW Passat GTE 8,243
6.Mercedes GLC350e 8,053
7.Tesla Model S 8,051
8.BMW 225xe 6,661
9.Tesla Model X 6,636
10.BMW 330e 6,556
11.VW e-Golf 5,874
12.Audi A3 e-Tron 5,874
13.Volvo XC90 T8 4,802
14.VW Golf GTE 4,584
15.Mercedes C350e 4,432
16.BMW X5 xDrive40e 3,295
17.Hyundai Ioniq Electric 3,801
18.Kia Soul EV 3,325
19.Nissan e-NV200 2,900
20.BMW 530e 2,806
意識高い系のアホが無理して買う車だろｗｗｗｗｗ
ドイツの大衆車を高い金払って買ってどや顔で乗るアホｗｗｗｗｗ
それがボロクソワーゲンユーザーですｗ
ゴキブリみたいな車をありたがる馬鹿なジャップには売れんだろうな
これでスタバに乗り付けた画像をiPhoneXで撮影して
インスタ更新すれば最高にバズるの間違いないじゃん？アグリーw
日産リーフは、月2000円で
充電無制限
一方、VWは、月いくら？
都度課金だよね
>>43
まじか・・・
EVとかいいつつちゃっかりディーゼルも出す
プジョーもディーゼル出してるし
EVは飾りでしょ 音がとか質感とか比較しずらい表現で記事が提灯記事を書くんだハヨ
BMWのi3よりもリーフの方が売れてんだな。
やっぱアメリカでも高いのかね。
i3のレンジエクステンダーは良いかなと思って試乗したら、エンジンがかかるとエラい煩いし振動も感じるようなデキ。
あれはなんとかしないとダメだよ。
でもリーフと比べると未来的で、格好も良いんだよねえ。
高いけど。
でも買う「意識高い系」の人が
いらっしゃるんでしょ
値段→馬鹿みたいに高い
性能→特筆すべき点は何もない
デザイン→お世辞にもカッコいいとは言えない
環境→嘘ついて実際は大気汚染に一役買ってました
これでもVW乗る理由ってあるの？
>>57
わかるわー
Audiに行くよねー
でもAudiの価格でVWの上級グレード買うのも手なんだよ
迷うねー カタログスペック300kmじゃ話にならないな
リーフに勝ち目ないやん
ま、リーフも要らんけどｗ
>>44
買わないよ。499万円あれば余裕でベンツのCクラスが買える
Cクラスとゴルフじゃ車の完成度は雲泥の差がある
EVに拘るなら新型リーフのほうが100倍優れているし
誰も買わないでしょう Renault Zoe 23,700€~ 313万~
日産リーフ 315万~
プリウスPHV 326万~
Chevy Volt 3,4095$~ 388万~
Chevy Bolt 3,7495$~ 427万~
VW e-Golf 499万~
BMW i3 509万~
Audi A3 e-Tron 588万~
Mercedes GLC350e 56.550 €~ 748万~
Tesla Model S 960万~
Tesla Model X 1041万~
Volvo XC90T8 81,500 €~ 1078万~
近所のゴルフ6はグリルになんか突っ込んでるぞ。あれ電気じゃないの？
４９９というのがスーパー価格みたいで笑える
ＶＷのくせに５００万とかないわ
>>61
コレ見てテスラ買う人ってホント意識高い系よね 燃費偽装のVW
誰が買うんだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>1
この金出すならGTI買ったほうが楽しいと思うw 乗り出し600くらいかね
それならA3のいいやつ買えるな
ボッタクリオプションまで強制でこんなインチキメーカーの割高車買うやついるんか
ドイチュのEVとか
機関部は中華てんこ盛りだろしな
>>73
200万台からあるがEVは高いね
ただRなんてEVよりもっとバカ高い仕様までラインアップするよなドイツ車メーカーは シリーズハイブリッドで出せばいいのに
お得意のディーゼルエンジンで発電してｗ
ワーゲン意識高いを演出できるかと買ったはものの
ベンツの方が良かったと後悔している知人を前に
なんも言えねぇワイ
欧州でディーゼルが売れなくなったから、日本に持ってきてクリーンディーゼルとして売る。ｗ
>>12
しかも300キロはフル充電時で、35分は八割充電の時間
フル充電に掛かる時間は書いてない
かなり詐欺くさい ルーフに予備の電池を乗せるキャリアでも付けとけよw
テスラモデル3と同じ価格帯かな
どっちが性能が上だろうか
>>58
A3セダン買うならパサート買ったほうがいいし、
A4セダン買うならアルテオン買ったほうがいい 欧州車は樹脂とかゴムの劣化が国産より早いが、
絶縁とか大丈夫だろうか
電池切れそうになったら充電ステーションに35分も止めとくのか、急ぐときは使えないね
最大300キロって真夏にエアコン効かせたら何キロ？
こんな付け焼き刃的なもんしか出せないのに日本は遅れてるとかいわれてるんだな
まだ電池の硫酸と電極交換でもした方が早そうなレベル
でもって航続距離が短すぎて実用段階にはまだ早いな
>>1
日本の空を汚すな！
インチキディーゼル車を売るドイツ豚！ 技術的には三菱のアウトランダーPHEVやリーフのモノをパクッテるな
>>103
赤信号みんなで渡ればってやつか？
じゃあ日本車メーカーもインチキじゃん やっぱ充電に時間がかかるなあ
35分で八割か。240キロ走っては35分待たないといかんのか
今更日本でディーゼルを売ろうとしている悪だくみは話題にならんな
何でよ？
雉どもの忖度（もはや死語）か
＞お値段499万円から
売れない
EVはガソリン車やディーゼル車より高い
コモディティ化って勘違いしてる評論家が多いんだけど、
「内燃機関の方が安く作れる」
外車って電気系統が弱いイメージ。
それがＥＶとかｗ
今モーター車を楽しみたいならPHVでしょ
EVは充電時間が長すぎるから長距離が難しい
>>36
俺は 十分充電で百キロ走行を保証が最低限やな、コレならセカンドカーに使える、 
