大地震の発生時に新幹線を素早く停車させるため、ＪＲ東日本、東海、西日本の３社は、海底観測網でとらえた地震データを使ったシステムを導入する。これまでより１０〜３０秒早く止められるという。３０日発表した。
新幹線が高速で走っているときに強い揺れに襲われると脱線する恐れがあり、できるだけ早く停車する必要がある。これまでは、線路から離れた場所に置かれた地震計や緊急地震速報などを活用してきたが、陸上のデータに限られていた。
このため、防災科学技術研究所が北海道―四国の沖合の海底に設置した約２００の地震計のデータをＪＲ３社が共有。南海トラフ巨大地震など海で発生する地震をいち早く捉え、強い揺れが達する前に減速できるようにすることにした。現在と比べ、ＪＲ東で最大２０秒、東海で３０秒、西で１０秒早く停車できるようになるという。
まず１１月１日からＪＲ東の東北新幹線の東京―福島周辺と、上越新幹線の東京―熊谷周辺を対象に運用を始める。ＪＲ東海と西は２０１９年春ごろから同様の仕組みを稼働する予定。（竹野内崇宏）
新幹線の地震対策に採り入れられる防災科学技術研究所の海底観測網
遠方地震計の改良イメージ
