【海外メディア】日本の自動車産業は困難期−米紙　日産問題で YouTube動画>3本 ->画像>16枚

　【ニューヨーク共同】日産自動車による新車の無資格検査問題を巡り、米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は19日、タカタの欠陥エアバッグ問題や神戸製鋼所のデータ改ざん問題と合わせて報じ、品質の高さを売りにしてきた日本の自動車産業が「困難な時期」を迎えていると伝えた。

　同紙は、日本車の品質に対する評価が、10人以上の死者を出して大規模なリコール（無料の回収・修理）につながったタカタのエアバッグ問題で大きく傷ついたと指摘。

　それに加え、自動車産業の重要な供給企業の一つである神戸製鋼によるデータ改ざん問題が明るみに出たことも理由に挙げた。

配信2017/10/20 09:35
共同通信
https://this.kiji.is/293902606338589793

>>1
>米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）

オオニシ？

>>1

【日産の不適切検査】検査員が無資格者に指示
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508308606/
【日産】 国内のすべての工場で出荷を停止と発表★4
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508458273/
【社会】日産 不適切な検査 少なくとも２０年近く前から
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508442998/

なんだって？
http://9ch.net/Gz

しつこく「安倍憎し」を繰り返して、立憲民主党をゴリ押ししまくる在日朝鮮人（ネトエラ）。


【気をつけて 立民党は 元民主】


在日朝鮮人からの政治献金問題を放置する朝鮮民主党（民進党）。


日本を破壊し続ける超絶反日の害悪集団・朝鮮民主党（民進党） と、在日朝鮮人だらけの朝日新聞（＝日刊スポーツ）。


民主党 (民進党) さえいなければ、地震対応の初動の遅れによる原発事故なんて起こらなかった


民主党 (民進党) さえいなければ、実直に生きていた福島の人たちがこんなに苦しむことはなかった。


民主党 (民進党) さえいなければ、尖閣国有化という戦後最悪の愚策により日本が戦火にさらされることはなかった。


朝鮮民主党 (民進党)とグルになってディスカウントジャパンを繰り返す朝日新聞（＝日刊スポーツ）さえいなかったならば、



【震災のドサクサにまぎれて献金１０４万円を返金】
http://yarakashita0311.wiki.fc2.com/wiki/%E8%8F%85%E7%9B%B4%E4%BA%BA%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E7%8C%AE%E9%87%91

.

欧州自動車メーカーもな。ｗ

>>2
大
西

あ…

まぁ隠蔽してリコールもやらないメーカーよりマシ

ゴーンは上手い具合に逃げたな

つうか、VWの悪質さを見てりゃたいした問題じゃ無いですし

情報部による破壊工作が効いているんだろう

日米FTA交渉が取りざたされるタイミングで矢継ぎ早に不祥事が

トップメッセージ 

「神戸製鋼グループは 
新しい価値の創造 
とグローバルな成長を 
目指しています。」 

（株）神戸製鋼所　会長兼社長・ 
川崎博也がお話しします。 

http://www.kobelco.co.jp/about_kobelco/csr/message/index.html ;


「新しい価値の創造」に挑戦し続ける企業の皆さん。^^ 
http://56285.blog.jp/archives/50537138.html

わかりやすいのがこちら。↓　餃子の王将です。^^
https://web.archive.org/web/20140826150557/https://www.ohsho.co.jp/gyozaclub/pdf/201405/1p.pdf

篠原寿の創寿苑も仲間入りしたよ。^^
https://web.archive.org/web/20030410152401/http:/www.soujuen.co.jp:80/
( ※「会社案内」をｸﾘｯｸ )


東芝と丸紅のｳﾗﾝｺﾝｿｰｼｱﾑ
http://56285.blog.jp/archives/49526955.html

東芝問題で登場する経産官僚
http://56285.blog.jp/archives/49541749.html


創価大学生のおもな就職先 
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html


・GPIFの投資先ﾘｽﾄ
http://www.gpif.go.jp/operation/state/pdf/unyoujoukyou_h27_14.xlsx

・JOCのｽﾎﾟﾝｻｰ企業ﾘｽﾄ
http://www.joc.or.jp/about/partners/
.0.0

あらルノーだから

で、どこの自動車メーカーならいいのですか ?

ドイツもディーゼルの排ガス規制の違反しただろw

貿易黒字の要因が自動車産業とかいってたろ
ソースはロイター

>日産自動車による新車の無資格検査問題を巡り

日産はフランス車だろ
都合の悪いことが起きた時だけ、日本って言うなよ

>>2
By JONATHAN SOBLEOCT. 19, 2017

総平均車ばかりの今の日本車見てお前ら不思議に思わん？
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
車もただ持つことだけしか許さず自分で修理するCMなんて皆無
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね

もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし

車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的

車もただ持つことだけしか許さず自分で修理するCMなんて皆無
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械

ＢＡＤＳＵＮ

ゴーンは日産を現代に売却するだろう

タカタのエアバッグなんて何も問題無いよ。

問題なのは日産と三菱ぐらいで他は絶好調ですが
国内でパッとしない会社も輸出や海外生産先が好調だったり

取材もせずに記事書いてんだろ
ニューヨークタイムス？オオニシ？・・・あっ(察し

むしろバブル期がラッキーパンチ

>>10
1.5兆円の制裁金だぜ

おそらくゴーンの指示

やっちゃえ、日産。

>>19
大衆向けじゃない富裕層向けの車があっていいとか
言い出した派遣会社の社長がバカ高い金額で
2秒で100キロまで加速出来る車販売し出した

困難期は欧州メーカーだろｗ
日産と三菱が仲良く共倒れしただけ

アメリカの品質悪い車よりは日本車のほうがいい

まず、いい奴っていないよな。そっからだ。物の前に人の問題。

日本製品のメリットは安いこと高い金払うなら誰だって本物買うよ

なんだ落ち目のＮＹＴじゃんかｗ
どうりででたらめだと思った

>>19
一万人以上、交通事故で死んでた昔に
車乗るよりよっぽどマシだと思うがね。
まぁ俺は確かに車乗らんけど。

本気で潰しに来てるな

今はドイツ車以上に困難期迎えてる所もないと思うがなぁ

ディーゼルゲートに、EVパワートレーンのサプライヤー不足で中国頼み

次世代内燃機関にEV、PHEVにFCEV、
全部揃ってる日本の優位性が際立ってる時代だよ。

まぁ絶対にあぐらかいちゃダメなんだけどね。
焦ったパニック売りとかはいつだって必要無いって
一般論の話で

たるんでるわ。足元すくわれるなんてのはアッと言う間だぞ。

まぁドイツ車や日本車がいくら不正をやっても
アメリカ車は売れないんですけどねw

米、中、英、独の日本潰しが来てるわ
中国をまだ伸ばしたいのか

そりゃ中国にブチ抜かれた、韓国と並ぶ発展途上国だからな。

全てアベノミクスが始まった２０１２年以降の出来事。金融緩和が無きゃ存続できないポンコツ国営企業だし。

>>1(続き) 【ばーど★】問題！日本叩きスレたて屋【ばーど★】

　【ばーど★】警報！【ばーど★】警報！【ばーど★】警報！！！

まじめにレスしちゃった人ｗｗ残念でしたぁｗｗｗ【ばーど★】スレでーすｗ

・超有名な反日スレ立て屋【ばーど★】
・朝から晩までアンチ安倍スレ！
・徹底的に反日スレ！
・24時間アンチ安倍

◎◎【ばーど★】の反日、反安倍スレに・・・
↑
”半島の愉快な仲間たち”が擁護レス連投するよ！

===【ばーど★】警報！【ばーど★】警報！【ばーど★】警報！===

★日本の不幸に大はしゃぎ！★24時間日本下げ！★

まじめにレスしちゃった人ｗ【ばーど★】スレでしたｗ残念でした【ばーど★】ですｗ

*【ばーど★】の反日スレに→半島から仲間が応援レス連投するよ！！！

【ばーど★】【ばーど★】【ばーど★】 日本下げｗｗ

カルロスゴーンは雲隠れ！死ねや

都合悪いときだけ日本企業ヅラさせられる外資の犬

日本の自動車なんか超品質だろ
どんだけ下請けが泣いてるとおもってんの

日本で自動車産業なくなったら売るもんアニメとかゲームしかないわ
属国も持ってないから米国と中国の経済植民地になる
イギリスとかフランスとかとは違う運命になる
核兵器も持ってないし

マツダが日本の自動車を救う

>>47
西日本て韓国以下だからね

アベノミクス始まって以降の自動車生産台数の減少知ってるから今更感しかないわ

ニッサン長らく乗ってないが昔は値段どおりの品質だった
今もさほど変わらないだろう。トヨタはかなり劣化したと思うがｗ

>>15
ガソリンもね
今後EVも不正しそうだね

>米紙ニューヨーク・タイムズ

全てはAE86のEVを出さないのが悪い

大昔初期のEVやってたのが日産プリンスになった
日産がEVに一番有利なポジションにいたわけだが・・・

他国は明るみに出ないだけ

日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。

日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。

日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。

アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。

日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！

内需と為替の関係を理解しろ。

通貨の供給量が増えると、カネが増えモノが足りなくなるからインフレになる。モノの方が価値が高まるわけだ。
ところでこの現象を対外的に見た場合、円の供給量が変わらないのに、ドルの供給量が増えたら、ドルの価値が下がりドル安になる。

経済学的には戦争は公共事業と同じであり、通貨の供給量が増えモノが足りなくなる。だからアメリカが戦争するとドル安になる。

そして、内需が大きいほうが貿易赤字になる。バブルだと供給が間に合わずに輸入が増える。

だから、アメリカは戦争をやめ内需を縮小しドル高になれ。日本は内需を拡大しろ。

じゃあ、アメリカをモンロー主義にし、日本を軍拡させ、自衛隊を派兵してみろ。円安になるから。

日本に限らず、自動車業界は大変革期に入ってるだろ
30年後、EVとAIで世界を席巻してるメーカーはどこか
今のところ群雄割拠だろ

日産ってもう日本の会社じゃないじゃん

アメ車は、ずっと困難だと思わなくなるほどボロいだろ

生き残るには中国語が必要になって来たな。
日本人は漢字が読み書き出来るし
書道も一応馴染みがある。
韓国は漢字捨てたので書道は相当のマニアの世界
で
ハングル書
漢字になると超マニアらしい。
欧米人は書道に憧れが有る。

>>60
おフランス自動車会社「ルノー」の子会社「日産」
「日産」が出資し子会社化した「三菱自動車」
「親会社（ルノー）」「子会社（日産）」「孫会社（三菱自動車）」連合。

ニューヨークタイムズだから解散wwww

「親会社（ルノー）」「子会社（日産）」「孫会社（三菱自動車）」３社の会長が
「カルロス・ゴーン」（Carlos Ghosn）

別に走行中にタイヤ外れる訳でもないのに騒ぎすぎやろ

>>1
日産が旧体質に戻りつつあるんじゃねーかな？

ＶＷを擁するドイツは？

アメリカに脅されて430兆の公共事業で
赤字を作ったのが金丸系譜の小沢自民と公明の政権だった
喉元過ぎれば暑さ忘れる、三歩歩けば忘れる大衆

>>38
ドイツはダメだと思うよ
経済は

日産は欧州メーカーだろ
なんで日本企業なんて嘘つくんだ
それでも新聞かよ

>>67
朝鮮系が社長だから駄目だと思う
トヨタもそのうち・・・

困難でましたけどぉ〜♪

そーいやVWの排ガス不正どうなったんだ。

フランス人の図面の書き方が大嫌い
旧国営の図面なんかベテランでも初見じゃわからないほど酷いのがある

トヨタを見てみろ　世界一景気いいぞ

じゃあチェックしても壊れるアメ車は何なんだ？

あーあーきこえなーーい

この世で1番最悪な乗り物が車。
それに乗る車カス殺人環境汚染ドライバーwwww

>>47
さすがに無知すぎるだろｗ製品は業務用とかもあるだろ
働いてなきゃ見る機会ないんだろうけど

そもそも日本製品って安くて壊れないが基本だから、そこから安くて良い物とか高くて高級な物とかやっちゃうからいつの間にかおかしくなっちゃうんだよ

日本は終了するん？

役所のハンコ利権に資格商売こそが批判されるべき事案とタイミングだと思うんだけどさ。

これまで何一つ問題が無かったのは、技能的には
現場でちゃんと人を育てて来たからなんだろう。


それを確認しまーすの役所のハンコが漏れてたからって
出荷停止とか一体なんなの？と思うけど。

鬼の首取ったようにぎゃーぎゃー役所側に立ってる人が
妙に多いなと思ってしまう。
叩くために仕込まれた騒ぎなの、とかは勘ぐり過ぎかねぇ

いやあゾンビのGMさんほどじゃありませんよ

フランス系韓国メーカーなのに

ネトウヨ「日産は日本の会社ではない」

日産問題の原因は、欧州の価値観が入ってきたこと。ドイツの排ガス偽装と根が同じ。ルール無視の儲け第一。
日本の自動車産業で括ってんじゃねぇ

神戸製鋼の鋼材でボディを造り
タカタのエアバッグを装着して
三菱自動車がリコール隠しして
日産の不適切な検査で合格して
市場に出ているクルマが
もしもあったらイヤだなあ

>>87
> 日産問題の原因は、欧州の価値観が入ってきたこと。ドイツの排ガス偽装と根が同じ。ルール無視の儲け第一。
> 日本の自動車産業で括ってんじゃねぇ

神戸製鋼所

>>88
世の中には渋滞にはまったら発火する車もある

じゃなんで株買いまくってんだ？ｗ

恥ずかしいメーカー

日本ヤヴァイ、ウェーーイ

>>91
最近外資がまた日本買いしてるらしいね
２ｃｈやｔｗｉｔｔｅｒの日本オワタ論やメディアの悲観論はポジトークか

>>82
yes　日本が、自動車産業にぶら下がってきた結果。

日産は裏切り者

ヤバイヤバイ
中韓の事言ってる場合じゃないじゃん

製造業は期待できないんだから
寄生虫の公務員給料削減しないと日本はギリシャみたいになる

小池百合子氏、都知事の公務を次々キャンセルし選挙活動…都民ファ内で密室独裁政治が蔓延
https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-38193/
【希望の党】『候補者が次々造反する』ありえない情勢に。選挙中にもかかわらず馬脚を現した模様。


小池百合子の希望の党完全に失速！！本当の意味で希望が無くなった！！ 富坂聰 【三浦瑠麗チャン】



「都政に専念しろ」小池マジックからさめる都民　夏の熱狂一転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000058-san-pol

小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？　イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」


【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
↑
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww
↓

衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol


希望の党、さらに失速し大惨敗の情勢 最大でも54議席（現有57）しか確保できず 比例票は立憲民主党以下
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1508076143/
>>希望の党は、小選挙区、比例代表で計２３５人を擁立し、選挙後の衆院で一定の勢力を築くことを目指した。
>>しかし、小選挙区では最大でも２３議席程度しか見込めず、１０議席台の可能性がある。
>>比例代表と合わせても、公示前勢力（５７議席）に届かない見通しだ。

+78975

>>99
輸出は好調。一部の落ち目企業が目立ってるだけ

自動車産業だけじゃなくジャップメーカーそのものの問題だろう

徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪　小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

百田尚樹氏が外国特派員協会で会見　都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。99567

左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か　メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html

最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる

http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う

安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！

広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓

広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！　安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体　嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア　筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」


「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」　夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ　民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.8+897

だからってチョンダイが売れる訳じゃないので

露骨に日産リーフのEV車潰しを仕掛けてきたな
完全に謀略だわ
ゴーンも共犯な、というか主犯だ

ニッサンはブランド名であって日本メーカーじゃねえよ
こういうときだけまとめてきやがって迷惑だわ

EUが仕掛けた謀略
フランスの政界を牛耳るジャックアタリが首謀者かな
そしてもちろんニューヨークタイムズは、ロスチャイルド新聞だよ

EUの財界とルノーがゴーンを使って仕掛けた
日産のEV潰しの謀略だね
リーフ狙い撃ち

とりあえずカルロス・ゴーンを逮捕しようぜ

トヨタに迷惑かけないでよね！

日産はフランス資本の会社だよ

責任逃れだけは得意だよ

困難も何も、身から出た錆びやで
それに克服も比較的簡単な方


神鋼の方は、本当に国難になりかねんけど

訴訟問題

その改ざんだらけで問題だらけの日本車に
故障率で負けてるアメ車ってなんなんだろうねえ・・

日産て、日本のメーカーじゃないだろ。
ルノー傘下なんだから。

トヨタのせいだね。コストダウンばかりで品質なんて酷いし。下請けかわいそう。

衰退期

日産の不正ってことはフランスの不正でしょ？

　

責任逃れは得意です

ネトウヨ「タカタは朝鮮の会社。」

>>115
アメ車よりも品質がよい日本メーカーなんて、トヨタとホンダしかないだろ。

いつまで高品質謳ってるんだよ.jap

インドのタタ自動車急成長ですね

>>122
レクサスとホンダじゃね
ただのトヨタはポンコツ

日産は外資系企業ですよ

みんな、タカタの事忘れないでね…

これほど不祥事が立て続けに広範囲、他分野で起こり続けると
さすがに日本ブランドが崩壊してるのを嫌でも印象づける。ＶＷの不祥事とはわけが違う。

次はトヨタから盛大に暴かれるの？

>>129
今の所社長が日本人だから大丈夫かもしれないが、
既に危うい全長が・・・

43 名前：名無しさん＠１周年 [sage]： 2017/10/19(木) 09:33:12.34 ID:t5CM0r7q0
893 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 19:01:35.11 ID:3xKA1ChA0
>>831
北米トヨタの上級幹部に○○・テイやら○○・ユンとか○○・リーが多いのなんのｗ

>>845
ああ、国際事業部の朴部長のことかーｗ

980 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 19:09:04.33 ID:bE+HRC520
>>893
北米トヨタは在韓率高いよね。しかし、愛知県のトヨタでは在韓率はもっと高い。
開発研究は３０％オーバー、営業も３０％オーバー、経営に関わる各部門では在韓率よりも
部長クラス課長クラスに在日韓国人で韓国出身ではない奴らが多い。韓国人とは思えない
流暢な日本語を話す。

242 名前：名無しさん＠１周年 [sage]： 2017/10/19(木) 13:03:44.77 ID:dEDjS8500
>>43
それ、韓国のトロイの木馬戦略だよ。

日本企業にはどこでもいるが、通名を使ってるから、他人には分からない。
機密情報を韓国に漏洩させて、神戸製鋼つぶし、日産つぶしに利用している。

>>130
×全長
○前兆

どんな検査してもアメ車よりはマシだよ

そろそろホンダかスバルの番じゃないか？

@CNN

Nissan halts production of cars sold in Japan over safety concerns cnn.it/2yV70bA

アメ車は昔からゴミのまま進歩なしだろ

日産は三菱嵌めて手に入れた報いだな

この記事書いてる&読んでるアメリカ人は笑顔なんだろうなぁ

>>133
MAZDAが登場!!

日産は２兆円の大赤字を出して身売りしたルノー傘下の会社
ゴーンによる徹底した経費削減によるワンマン経営の責任です

日産は三菱を嵌める際にスズキの逆燃費偽装も批判したからな
実際は問題なくても国交省の言うとおりにやらなければ絶対ダメという風潮を作ったのは日産自身

土下座しろクソウヨ！
今までの悪行を詫びろ！
死ね！

「世界２５か国の人が同一女性をフォトショップで『美人』に修正した結果」
http://www.whyadf.shop/zgtsW_ra56g/17011.html

韓国風の言い訳はお腹いっぱい

工作を使っても傷付けられない日本の自動車産業
日本のもの作りが勝利したと言える

フフッ

残りのトヨタ大事にしないとなー

まあ日産や神戸製綱や東芝や電通など
全て日本政府が護送船団よろしく経団連を甘やかしてきたツケだよ

日産なんて日本の会社じゃないんだろ？
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

日本はもう終わりだよ
どうすんの少子高齢化、年金、賃金格差
津波のように押し寄せてきて絶対に逃げられないよ

都合のいい時だけ日本企業に含めます
カズオイシグロの例のように

バ神奈川自慢の日産

法律なんか守っているわけないのに政府にいかにも守っているようなフリさせられて
そりゃこのご時世ネット使った内部告発で嘘が暴かれますわなw

日産から仏産に名前変えてもらえばぁ？

「働き方革命」とかやるからだからな
まだまだ混沌は続くよ

さようなら

エシュロンによる盗聴でか？

よし！やっちゃえ精神で行こう！

インフィニチー

トヨタ首位、レクサス２位 スバル躍進 米有力誌の車信頼調査
http://www.sankei.com/world/news/171020/wor1710200006-n1.html

信じられるのはトヨタグループだけ

こんなとこの仕事しないで良かった

自虐マニアの日本人だから、ひたすら自滅する

米国で流れるCM
KIA→富士山と寿司が使う
ヒュンダイ→ホンダイとしホンダ風にする

これってマジ？

10数年前よく言われたようにモノづくりをしたくてSONYに入る理論がとっくに破綻したのと同じで、車が作りたいからトヨタ日産に入った人間はほとんどいないからな

宴会部長が出世する社風なんじゃないだろうな
酒豪で一発芸や飲み屋の手配が上手くても、肝心の仕事はできないという・・・

>>161
最近は朝鮮人化が激しいようで、責任はたらい回しですよ。

日産ノートe-POWER
燃費詐欺じゃないのこれって？
他車と比較して乖離しすぎ

ヒュンダイ関係ないだろ

だからって、韓国メーカーの車に命預けられないよ。

悪い方に有名になっちゃったな

大々的ィ！

日産工場停止、影響が拡大…部品会社など減産も
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171020-OYT1T50058.html

日産「２週間は出荷を止める」

その間に資格取らないとさらに遅れる。

ぐうの音もでない。

いや、もうジャップはこのままホロンびろよ
マジでもう歴史的な使命を終えたんだから今こそ偉大なる大韓に併合してもらい
その命令に服して、慈悲ぶかき大韓の繁栄の余徳で二等グクミンとして
経済成長のおこぼれを這いつくばって食らう国で、いいじゃねえかｗｗｗ

なに、煽りすぎだって？
どっかの政府がほざくインバウンドマンセー、おもてなし観光の国って
つまりはそういうことでしょ？ｗｗｗ

完全に産業スパイによるテロだよな
情報握って一気に日本潰しを仕掛けてきた
まあ犯人は想像付くけどな、いま一番アメリカに目を付けられている国

ああああああ

デトロイトの盛衰を知るアメリカが言うことは重い

車で食ってきた日本にとって非常にまずい

業界全体的に米国サイズの大型乗用車を増やして、軽自動車とか日本の独自性を潰してるからな。
困難さは当たってる。

日本は観光立国を目指すんでしょ
安倍ちゃんも昨日の演説で外国人観光客について熱く語ってた
「日本人は京都に行ってもたった5万円しか使わないのに外国人は15万円も使ってくれる」って

通常営業で負の出玉を絞り、
イベントで負の連チャンを炸裂させ客寄せとする、
お馴染みの営業スタイルだろ？

零式とインフィニティの違いってありますか？

>>150
意味不明ｗ

>>179
観光では食っていけない
そんなのは小国や後進国だけ

極貧になる覚悟があるなら別だが

現代自動車の方が性能的にも優れてるからな、

>>174
韓国、中国は関係あるかもしれないが、
これでもまだドイツよりはマシだ
より深刻なのは、自動車産業ではなく、経済界

日本企業の経営体質が問われ始めている
そこにはデフレで優秀な労働力が潤沢にあり、
安く買い叩けるという日本固有のぬるま湯環境があったからだとも言える
結果として収益が悪化しても、賃金抑制、雇用調整だけで無能経営陣を温存できた
米国なら株主総会でクビにやるような経営者が安穏としていられたわけだ

そのツケが今、回ってきた
要するに日本は、ずっと椅子取りゲームとババ抜きをやってきたわけだ
椅子取りゲームで少ない需要を奪い合い、
ババ抜きで問題の先送りをしながら、コストを他のプレーヤーに押し付けてきたわけだ
そして最後にチキンレースになった

185 名前：名無しさん＠１周年 []： 2017/10/20(金) 19:38:16.36 ID:3hAntAtO0
>>174
韓国、中国は関係あるかもしれないが、
これでもまだドイツよりはマシだ
より深刻なのは、自動車産業ではなく、経済界

日本企業の経営体質が問われ始めている
そこにはデフレで優秀な労働力が潤沢にあり、
安く買い叩けるという日本固有のぬるま湯環境があったからだとも言える
結果として収益が悪化しても、賃金抑制、雇用調整だけで無能経営陣を温存できた
米国なら株主総会でクビにやるような経営者が安穏としていられたわけだ

そのツケが今、回ってきた
要するに日本は、ずっと椅子取りゲームとババ抜きをやってきたわけだ
椅子取りゲームで少ない需要を奪い合い、
ババ抜きで問題の先送りをしながら、コストを他のプレーヤーに押し付けてきたわけだ
そして最後にチキンレースになった

>>184
韓国人に成りすますなんて恥ずかしいな

現実を直視できない統合失調症がいるなぁ

大量生産のビジネスモデルは自らの首を締めるだけ

>>187
なりすましなんかじゃないよ、朝鮮人そのもの

まだまだ生産性も低いのにマンパワーも落としてしまってな。
だからといって高齢化で新しい改革もできず、生産力品質維持のためもがいてるうちに
見つけた助け船が改ざん、ねつ造。悲しいねぇ。

やっちゃったものはしょうがないよ

輸出が好調らしいが

ニッサンはフランス企業だし日本に関係なくね？

ニッサンに行くとフランスの国旗立ってるし、国内の下請けとかも切られたし代わりに韓国の下請けが入ってるし。

>>194
35GTRは、フランス車だったのかw

自動車産業もやばいのか…

>>193
民主党政権当時ほど輸出は増えてないうえに円安で利益削れてる

ルノーに社名変えたらいいんじゃね

>>197
やばいどころじゃない。生産台数を今の三分の二程度に各メーカー落としに来てるので現場ではライン縮小の話しか出てない。
しかも円安のお陰で利益が少なくなってるのでライン縮小を急いでいるありさま。

すでに海外進出してる工場の稼動を上げて日本の工場稼動下げる方が利益が大きいので日本の空洞化が早くなってる

ゴーンのリストラ効果がこれですか。
不正しなきゃ立ち直れなかった訳か。

アメリカの車からコーラの瓶が出てきた話は本当なの？

もうダメだな
マツダに抜かれてそのまま落ちてしまった

今日帰り人身事故がすごかったけど、神戸製鋼じゃなくて日産かな？

>>202
その頃の日本車は坂道登れなかったけどな。

>>199
ルノージャパンで良いよね

ルノーの問題だろう

トヨタとホンダだけあればいいよ
もう日本で車売れないんだし

東京FMの日産安部礼司とかも終われよ

>>206
外車のような違うような

安倍が首相になって以降、日本は何もかもガタガタ

>>179
自国が貧しくなってるだけだろう、、、

低所得層向けの所得減税しろよ、、、

ゴーン「やっちゃった☆」

お前らネット国士様が買い支えればいいじゃんw

日産「やめた。」工場すべて出荷停止
http://2chb.net/r/news/1508410455

>>214
ナマポでは無理ですよ

国は日産に対応するのは後回しにすべき。
むしろ日産以外の全メーカーに緊急立ち入り査察を行って、日産以外になんの問題ないことを
宣言すべき。

早く手を打たないと、日産に引きづらて他メーカーの信用が失墜する。
そのほうがダメージが大きい。

日産の対応が遅れて影響が出ても、身から出た錆。
それよりも、とばっちりを避けることが先決なはず。

https://facta.co.jp/article/201711003.html
トヨタ「EV技術者」投獄血祭り

中国のレアメタル禁輸による国難を乗り切る磁石を開発した「至宝」を被告人に。そこに一体どんな大義があるというのか。

2017年11月号 BUSINESS ［「ものづくり大国」の成れの果て］

確かに日本車はやわいよね

中国の車が全部EVになってるときもう日本は無くなってるかもな

>>1
ネトウヨって神鋼の事、相当楽観的に見てるんだろなあ・・・　
そんなわけないのに

自分らが関わってないのに根拠のない強気

田布施システム（奴隷制度崩壊）

ゴーンは無能だったな

親方クソ雨の自動車業界なんて40年も困難期が続いているだろ
もっと言うなら、日本の会社から何か引っ張らなきゃとっくに潰れているだろ

日本の自動車業界って言われても日産はルノーの支配下だから厳密にはフランス一門だ

ルノーがどうしたの？

>>220
残念ながらその前に中国のEVは爆発するのだよ
これが中国クオリティー

神戸製鋼の部品使ってたトヨタはアメリカで信頼度一位に返り咲いてたけどｗ

193名無しさん＠１周年2017/10/20(金) 22:43:20.98ID:xwM3e/M+0
勤務時間 9時〜4時
タイムカードなし 遅刻自由
土曜日半ドン
休ます 遅れず 働かず 改ざん偽装談合賄賂当たり前
高給
高額年金


団塊世代以上 大中小企業 サラリーマンは気楽な稼業ときたもんだ！！！！
無責任男 日本男子！

少子化で需要が右下がりですから、自動車会社を間引きする必要があります。
第一候補は日産ですね。

防衛産業の育成が急がれます

困難期

キューバで走ってる車のボディで燃料電池車でも作らないと
生き残れない

日本のメーカー自体が既に日本市場を見捨てているしな。
あと日産はもう日本の会社では無いし。

日産じゃなく仏産だろ？

日本関係ないよ

日産のファンだったのに、がっかりだなあ。
残念だなあ。
悲しいなあ。
もう日産のファンやめようかなあ。
命かっってるしなあ。あーあ。

>>196 え？ちげーの？

自爆してるだけ

日産車体（湘南工場）
問題発覚・社長謝罪後も無資格者検査が一部で継続
──────────────────────────




9月に国土交通省から不正を指摘され
西川社長が謝罪会見した後も
一部の工場で無資格者が一部検査を継続
>>1

大学時代の友達が全国に分散してて毎年各所に集まって近い人が車を出して旅行してた
解散時に全員の交通費の総計を出して折半することにしてて車は１ｋｍ10円で計算してた
いいやり方で結構長く続いたよ

米の自動車産業の困難期はどうだったの？参考までに

車作り終わったら後は何が残ってんの？

こんなに大々的に晒し上げされちゃったらどうしようもないわな

>>252
小型車作れないからと、学ぶ為と販売の為に日本車メーカーと提携。

>>256
ずさんな検査をしていたのは在日従業員だっただろ

日本の会社はジジイだらけ

ジジイが高い給料をとっている

年功賃金を廃止しないとオワコン

GMなんか欠陥放置を10年以上隠ぺいして何百人下手したら何千人も殺してただろうがｗバカかNYT

日本の製造業が敗退して、
主要産業が、観光業になったら
国民の平均年収は200万円代から
高くても300万円前半の、
国民総貧困社会が到来する

韓国空軍の戦闘機、修理の部品がなくて有事にも飛べず＝「部品を買うお金がないのか？」「戦闘機だけの問題じゃない」―韓国ネット

2017年10月20日、韓国・東亜日報は、韓国空軍のF−15K戦闘機が修理部品の不足で飛行不能が頻発していることが分かった。

国会国防委員会所属の金学容（キム・ハクヨン）議員（自由韓国党）が空軍本部から提出を受けた資料によると、F−15Kの「修理部品不足に起因する飛行不能（G−NORS）」事例の発生件数が15年の50件から今年上半期には60件に急増した。
同期間の飛行不能時間も7．9日から16．8日に増加した。

金議員は「空軍が部品を使い回しする方法で運用しているため、部品を取られた戦闘機が有事の際出撃が不可能」と指摘した。

F―15Kは朝鮮半島有事の際、北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）朝鮮労働党委員長の地下執務室を精密打撃する「タウルス」ミサイルを装備する機種で、1機当たりの価格が1000億（約100億円）。
全60機が配備されている。

KF−16戦闘機の場合も、「特定任務の遂行不可（F−NORS）」発生件数が15年の234件から、今年上半期には157件となり年間ベースでみると増加傾向を示している。

金議員は「戦争が勃発すると、空軍のすべての戦闘機が投入され、爆撃任務を遂行しなければならないが、G−NORS、F−NORSの発生で、作戦が制限される」とし、「ただ平時で防空区域の作戦任務遂行に支障がないからと安心してはならない」と指摘した。

この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「メーカーに部品の供給は問題ないと確認したんじゃないのか」「部品の使い回しだなんて…」「メンテナンスの事を考えずにコスト削減ばかりするからだ」など、批判の声が多く寄せられた。

また、「多くの国防費を費やしながら、この体たらくか。国防部の税務調査をしろ」と、国防不正を疑う声もみられた。

その他に「部品を買うお金がないのか？」「戦闘機だけの問題じゃない」などとするコメントもあった。

四輪がダメなら二輪があるよ

こんなのNISSANだけの問題体質だよ

通常かける物事に対する保険を一切掛けて無いのが理系らしくないなという気がする
ただ外国はもっとちゃらんぽらんでいい加減だからさ

>>138
ロードスター好調だからだめええええ

どうすんのこれ

>>267
多分、もにょもにょと誤魔化すんじゃないの？

なんせゴーンに逆らったら即左遷リストラだからな
誰もゴーンの責任問題を問えない
俺には社内の雰囲気が良く解るよ

神戸製鋼の方がヤバい件

どっちも根っこは一緒だよｗ
カトリックの人間はバカばっかだけど、悪あがきというかこういう相手の弱みに付け込む事で成り上がる奴が多くて、そっち方面の奸智には長けている
世の中の役には全く立たないんだけど
マフィアとか典型ね

米国自動車は評判が悪いままだろ。
燃費はよくなったのに、いまだに悪いと思われてね。自国市場や中国でなんとかなってるが
あまりよくないと思われ続けていよう。悪くなった信頼を上げるのは相当難しいことなのだね。

そもそも車は日本で開発されたもんじゃないしな

当たり前の風習になってたんだろ

>>264
いや東芝や神鋼に見られるように日本の体質だ
日本製を買うのは見送るのが米国としては正しい

トヨタの手抜きと不細工さは困難期だわ
どうすんの？
レクサスの不細工さは尋常じゃない

ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ
ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップ
ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ

どんどん日本社会全体で腐りきった人間が主役になって、不誠実が当たり前って
空気になってきてる。Ｆ１ホンダもボロボロだしそりゃそうなるわ、何も発展できないわ。
これが安倍自民の功績だな。

ｱﾍﾞｶﾞｰ

>>279
わざと不細工にしてるのよ

>>15
飛ばさなければチャイナ車でいいだろ。

でもアメ車が売れる訳じゃないんですがね

>>58
金の価値を下げたら
俺の借金の価値も下がるから
歓迎するわ

ニューヨークタイムズかっこ笑い

2017/10/13
【海外メディア】神戸製鋼改ざん、１面トップで報道　「日本のイメージに打撃」−ＮＹ紙★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507831863/

2017/10/05
【現代ビジネス】まもなく日本の自動車メーカーが中国市場に屈する日がやってくる　中国から車を逆輸入する措置も必要となるかもしれない
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1507137020/
2017/09/27
【国際】もはや技術大国、中国で時速4000km高速飛行列車の研究開始 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1506505948/366,367,378,382-388

>>288
震え声ｗ

＞日本の自動車産業は困難期−米紙
永遠に困難期の奴らに言われてもな

輸入すんのやめるんじゃね？

なんの産業もなくなった日本は途上国に戻るだけ。
ジャップは途上国民としての自覚が足りてない。

買収への地ならし

あの手この手多角的チャンネルによって
新時代の植民地方式＝新自由主義は汚染して行く
議員、地方条例、株を売り出してる企業もだ

この事態になっても日産のゴーンは、
何も語らないし、お詫びの言葉さえない。
給料を何億もとっていながら、
無視しつづける馬鹿ゴーン。

日産車、不買い運動を起こそう。

素人でもできるわけ？

排ガス不正でおなじみのドイツ車未満のゴミしか作れないしなくなっても問題ないよ
また一からやり直そう

日産は日本じゃなくフランスだがな

>>277
東芝は役員級のみに責がある。
日産は課長級に責がある。
神鋼は末端まで責がある。

腐敗度は下から順に高い。

>>1
日産はフランス企業だろ？

トヨタがあるから大丈夫

速報

広島市は、介護事業所へ不正な請求でありながら、かまわず支払い続けている。

これは、税金の不正流失であり、消費税納税者、全員への裏切り行為である。

>>7
日
本

え…

社名を仏産に変えろよ

フランスのだろ
日産はおふらんすメーカー

>>308
日
本
車

あっ……

いいかげんニューヨークタイムズを海外メディアとか米紙とかボカして言うのやめようや

困難期はサムスンにぼろ負けの電気業界でしょ

>>49
韓国以下の品質作ってた東日本人は国賊

>>316
そういうホロン部的分断工作言論はもういいです

>>303
日産と神戸製鋼は変わんねえよカス
組織ぐるみの犯行だろうが

MADE IN JAPANで出してるのって無くね？

いつも困難期ってことで

愛知県がデトロイトみたいに悲惨なことになるのかw

困難なのは三菱と日産だけじゃね？
ガラパゴス軽自動車メーカーのダイハツとスズキは国内需要の減少で厳しいかもしれんが。
品質と燃費ならブッチギリのトヨタだ。
安全性やデザイン性ならマツダやスバルがある。
ホンダなんかは目新しさや革新性はないけど商品開発は上手だと思う。

電気自動車もハイブリッドカーで実績のあるトヨタやホンダが本気出したら強いだろう。
あとは自動運転をどうするか、だけど。

アメリカでは乗用車自体売れなくなってるからな。増えてるのは小型トラックだ。

>>324
森友学園の再現フラグかな。

安倍晋三は真っ先に神戸製鋼所を笑いながら潰しにかかるな

>>325
トヨタ含む全米自動車工業会がオバマ政権が決めた燃費規制を延期させたからな
トヨタはオバマ政権時代から延期したら米国に投資するとバーターを持ちかけてた
そしてトランプ政権になって延期が決まりBiG3はV8ピックアップ売れてｳﾏｳﾏ
トヨタは乗用車は減ったが小型SUVとハイブリッドが売れてｳﾏｳﾏ

あーあ
こりゃ問題が表に出るのかこれからだな

裏切り？

だからってアメ車が売れるわけじゃないし

小泉と竹中のせい

日本の自動車産業は、潰れ・滅び・なくなるべきだ！

アメリカ合衆国はアメリカ合衆国国内で、軽自動車および小型自動車を作り、それらをアメリカ合衆国から全世界へ輸出する！

そこまで危機感持ってる人どれだけいるかな？

安かろ悪かろジャアアアアアアアアアアアアアアアアップwww

日本車と外車の価格差を無くしていったら、
そりゃ外車に流れる人も多くなるし。
その上で、この体たらく。
ホンダはフィットでやらかして、日産は検査にエンジントラブル。
三菱は根本的にダメだし。
トヨタに至っては、金にモノを言わせてどんだけ隠してるか分からないし。
個人的に、最初の車から三菱だったから、また三菱に乗りたいんだけどな。

これマジでヤバいんでないのかい

>>335
それはありえませんよ、なぜならそもそもアメリカの自動車産業が衰退したのはアメリカ人
自身の選択によるからですよ、つまりどういう事かと言うと、そもそも自動車産業は決して
楽な仕事ではないのです、毎日油まみれになってボルトやナットと格闘しなければならない
仕事であって、肉体的にもきつい仕事ですし、油まみれになる汚れる仕事でもありますから、
そうしたつらい仕事をアメリカ人はやりたくなくて日本人に押し付けて、アメリカ人は快適な
オフィスでパソコンをパコパコ叩くだけで大金を稼げる金融だとかITだとかいったおいしい仕事
だけをするようになったのです、したがって、今さらアメリカが自動車産業なんかをやりたがる
わけがありませんよ、とくに大学出の優秀な人材ほど自動車産業のようなきつい仕事を避け
ますから、無理にアメリカの自動車産業を復活させようとしても優秀な人材が集まらなくて
失敗するでしょうね。

>>335
それにそもそも物づくりの仕事というものは日々の努力の積み重ねが大切であって、
そのように汚い手段でライバルを蹴落として成功を得ようなどと考えている内は
いつまでたっても良い物が作れるようにはならないのです、物づくりの仕事を
甘く見てはいけませんよ。

糖質って多いんだな。

>>341
意味無い精神論振りかざして戦争を続行したが、原爆2つも投下され惨めな敗戦を招いた馬鹿マヌケな国があるよね。

フランスの会社だろ
日本とは関係ない

>>348
で出〜〜〜〜奴〜〜〜〜〜

日産はフランスだよな
トヨタがやらかしたなら大問題だが

株価は堅調
なんで自動車産業ってまとめたいんかね？
コンプライアンスが舶来品扱いだった
老舗企業の風土がしでかしたこと
タカタも神戸も

>>347
まぁ、皮肉な事ではありますが、日本の敗戦が日本の自動車産業の発展につながったと
言えるかもしれませんねw最近のアメリカ人はどういうわけかこれまでのいきさつを忘れて
むやみに日本を敵視したりデトロイトの自動車産業が隆盛を誇っていた時代を懐かしんだり
していますが、そもそも戦後のアメリカ人は自動車産業のような3K(キツイ・汚い・危険)の仕事
はやりたくなかったから、そういう仕事は日本に押し付けて自分たちはきれいなオフィスで
上品にパソコンをパコパコ叩くだけで大金を稼げる金融やITなどの仕事を選んだにすぎない
のであって、アメリカの自動車産業が衰退したのを日本のせいにするのは逆恨みにすぎない
のですよ、もちろん、アメリカには優秀な人材がたくさんいますから、アメリカが本気になれば
アメリカの自動車産業を立て直す能力はありますが、そもそもアメリカの優秀な人材は楽して
大儲けできる仕事がしたいのであって、自動車産業みたいな3K(キツイ・汚い・危険)の仕事は
本当はやりたくないのですよ。

朝日毎日道新琉タイヒョンデ「日本は滅べ」

>>356
そんなにチェックしてるんだな
病むぞ

アナログ時代には無敵の強さを誇った日本企業も、デジタル産業化した途端に競争力を失った
日本企業は日本市場がそこそこのサイズだから日本ローカルで生きながらえているが、
狭小な国内を見切って最初から米国市場など世界市場に目を向けてる韓国や台湾企業に勝てなくなった
国内競争に躍起になってるうちに、世界市場はグローバル企業が押さえてしまって、やがては日本市場すら奪われるようになった
100万台、1000万台の電機や自動車は、市場が1億単位未満においてのみ日本企業が優位性を持つが、
デジタル時代には対象が10億の単位だすると英語圏か中国市場の勝者のみがグローバル勝者でいられる世界
日本市場をどうするかなど、もはや勝利の要件にすらならない無視し去って構わない市場でしかない
そんな時代にいつまでも日本語がメインの社会構造を続けていては、日本企業は、いや日本国は世界で生き残れなくなるだろう
スイス企業はネスレなど、多数のグローバル企業を誇っていて、英語を不自由なく使える社会であることを背景にしている
急激な少子高齢化に襲われる日本社会では、この先、企業戦略上で必要な人材を調達できなくなるだろう
日本語の日本企業では、日本人で全てを賄わないといけないからだしかし、日本企業が英語公用語だったらどうだろうか？
人材は世界から呼び寄せることができる海外拠点においても、現地で英語使える人材を募集すればそれですむ
日本語公用語企業だと、人材に日本語能力を要求してしまう要求しないなら、それは使い捨ての人材でしかない
なぜなら日本語を使えなければ企業内で出世できないからだ仮に日本語を習得しても、汎用性の乏しい日本語は日本企業でしか使えないから
キャリアアップの転職が当たり前の海外人材にとっては、転職の自由が制約される
日本本社に転勤しても、日本語しか通じない日本社会で生活するのは苦痛だろう
ところが英語公用語の企業は、英語を話せるという条件だけを要求すれば、あらゆる場所、場面、機会において人材の充足が可能になる
日本語の話せるベトナム人は限定されるが、英語の話せるエリートベトナム人はいくらでもいる
つまり、日本企業は英語を公用語にして、日本社会は英語を準公用語として、もが母国語並に使える社会にならなければならない
そのためには、義務教育段階から全ての授業を英語にして、
学校生活では英語、家庭生活では日本語というバイリンガル社会に転換することが必要である
日本語を捨てる覚悟をするか、日本の未来を諦めるのかのどちらかの選択である。

わかったから......

日産が世界をリードしたことなんて一度も無いだろｗ
やっちゃった日産とやっちゃった三菱が負け組みルノーを親会社にしてるのは象徴的だ

ＥＶも出遅れる気まんまんだもんな

築地タイムズ　w

日産はフランス企業なんだから、日本のせいにしてもらっては困る

イム産

産卵期だよ

道半ばで誇りを失うことも、暗闇にさまようこともあるだろう。

日産がダメならトヨタがある…

日本人てGTRが世界一の車と思ってるからな

アメリカも大概やで

どうも今回の偽装発覚はアメリカが主犯臭いな

日本の自動車産業を弱体化させて
アメ車を輸入させる話し合いでもしたんだろ

安倍とトランプ

なんつっててめーらが仕組んでるんじゃないの？

フランス車はこんなもんだよ。

タカタのエアバックってアメリカでつくってて
アメリカ製の部品に問題があって事故につながったんじゃなかったっけ？

>>59
30年後の30歳の日本人は95万人しかいないのですよ
中国の30歳はその頃2000万人くらいですが、
労働者・市場規模ともにどこに日本が勝つ要素があるのでしょうか

自動車会社はだったかというと、神戸製鋼のこれに不具合あったので無料で部品交換するって宣言したほうがいいんでないの？
下手したら、神戸製鋼とつるんで不正やってたと海外に疑われて、全然売れなくなったりして

日本でこれなら他国はもっと酷そう

>>380
中国は大気汚染で居住不可になってるかもなぁ・・

日本は電車マンセーだしな。

>>384
大気汚染は解決してると思う

VWの不正が明るみに出てから躍起になって他の会社もやってるだろうってあら探ししてる気がする

>>382
40年も製品検査してない
世界の自動車メーカーもたいがいだろｗ

そういうところまで話は来てる

結局偽装は業界の中でアリだったんだよ
製造だけじゃなく食品も何もかも

昔は排ガスなんてどうでもよかっただろうに

タバコポイ捨てと同じで前まで許されてたことが勝手に厳しくなって
それに従えと言う方に無理がある

やっちゃった！！日産！！