>>1
>トラックを運転していた４０代の男性
たぶんこいつが悪い
トラック野郎は人間のクズばっかりだからな ワイドショーやらニュースで取り上げて
ツベの動画流したりするからdq共がマネするんだよ
危険運転は死ななきゃ無罪と石橋被疑者を模倣するやつが急増中。
愛知知らない人のために
23号はほぼ高架の高規格バイパスです。
流れも速くて、時速100km前後で流れてるところもあります。
東名と同じで、追越車線で止まるなんて自殺、テロ行為。
夜中のR23って高速道路化しているよな
よくまぁ追い越し車線で下車するわ
余程の馬鹿じゃないとできない
なぜ天国に召してあげなかったのか
神様のいじわる！
こないだの夫婦死亡といい
基地外の間ではムカついたら追い越し車線で停めろみたいなルールでもあるの？
骨盤骨折ってもう名前が怖い
後遺症なしに完治するといいね
石橋事件報道洪水の直後じゃん
教訓を生かさないやつは死ね
>>1
流行ってんね
次も起こるよ、似たような事案 最初はなんで石橋の二の舞になってんのかと思ったが、そういやこれ合法殺人の手段だったな。そりゃ模倣するよな。
愛知では一番穏和だと聞いてた豊橋ナンバーが
静岡西部の横風が物凄く強かった国道で
浜松ナンバーを煽りまくってるのを見た時に
伊良湖からフェリー使って名古屋周辺はスルーを決めたわ
>>1
／ 丶
/ ;ヽ
l ＿,,,,,,,,＿,;;;;i いいぞ ベイべー！
l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l 逃げる奴はＤＱＮだ！！
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i | 逃げない奴はよく訓練されたＤＱＮだ！！
,r''i ヽ, '~rーj`c=/
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
./ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl, ホント 追い越し車線は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
i;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l＿ ri ri
l l ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| | / |
ﾞlﾞl, l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿_l,,l,|,iﾉ二二二二_│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
!ヽ ヽ _|＿ ＿ "l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''￣ﾉ
/"ヽ 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/￣" ''' ' '⊃r‐l'二二二T￣￣￣［iﾞ' ' ' ' ' ''"ﾞﾞ￣`"
／ ヽ ー──'' '' ""(;;) ｀ﾞj" | | | 高速のと似てるから一瞬戸惑ったわ…
偶々似た事件が起きたのか、今まであまり報道しなかっただけで案外あるパターンなのか…
>>20
やっぱりナマポでパチョンコ三昧の糞チョンが最強だなｗ >>5
トレーラー乗り（ローリー）だけど、正直一律に言われるのは腹経つ。
一番始末悪いのは四トンクラスの、普通免許で運転できる割に大型の3分の2くらいのサイズ。あれが一番煽ってくるのが多い。 Ａ「なんや！」
Ｂ「なんや！」
Ｃ「なんやなんや？」
こんな感じで轢かれたんだろうなぁ
やはり名古屋を安全に走るためにはフロントにギターマン乗せとくしかないな
左に寄って止めるのはダサいという価値観
DQNの間では今追い越し車線停車がオシャレ
あほのｺﾝｸｰﾙかなにかが始まってるの(´･ω･`)？
>>5
ドラレコの普及でクズは乗用車ってバレだしてるぞ。 またかよ！アホなやっちゃなあ～
あれほど福岡のバカのニュースが大きく報道されてたのに
後続車のドライバーかわいそう
怪我だけってことは気付いて避けたのかな
これ罪に問われてしまうの？
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ マジなら2ちゃんねら総力を上げて潰すが
俺様中心に世界はまわると思ってるんだろ
俺様主人公のドラマチックな場面に関係ない車が突っ込んできてシーン台無しとかありえない
ジャップって
くだらないことでイライライライラするよねww
なんか不幸そう
正月にもち 窒息する
台風 田んぼで溺死
河原でBBQ 酔って溺死
道路で口論 追突される
こいつら二人とも脳が筋肉なネトウヨだろ
左派はこんなバカな言い争いはしない
愛知だったのか… 名古屋しか知らないけど運転確かに荒いよね
一般道でも中央側を追い越し車線と勘違いして、右折の貯めに右側に出ててきた車にクラクションを鳴らすバカは居る。
>>38
ふつうに考えたら高速道路で車外に出るなんて正気の沙汰じゃないんだけど
どうやら世の中にはメンツ最優先でなにもかもわけわかんなくなるタイプの人間がたまにいるみたいだな あんなニュースあったばかりなのに良くやるよ
相変わらずマナー悪い奴はそのままだし
>>63
ほんとにそうだよね
それほど狂っちゃってるってことよね こわいこわい >>1
福岡のDQNによる高速道路煽り殺人事件でも、名古屋味噌カツ女が関与してたな。 >>49
年寄りが当たり屋紛いの行為をやりだしてるぞ。
運転が荒い世代がシニアになって、
加齢でキレやすくなり、ケンカするパターン。
車線変更でタイミング合わせられず、車速も落ちグダグダしてる所を後ろからきた車に張り付かれて、煽られたと勘違いするバカもいる。 話題になってるこの時期に敢えてやるとか
完全にネタだろこの二人
>>63
ニュース見たり読んだりしてないんだろうなって思うわ
車に子供放置するやつとかもそうじゃん >>19
弥富辺りは二車線で信号もあるがガンガンみんな攻めるねぇ
大高辺りの三車線では右車線100でも煽られる道路だな 追い越し車線でやるというただのキチガイ、そのまま死んでればいいのに
また起きたのか
でもあのニュースも大したことない刑事事件ですってアナウンスしまくりだったもんな
まぁ俺ら車買えない貧乏人からすれば「もっとやれ」なメシウマ話だな
この前のDQNvsDQN夫婦の件と同じで
弥富とかどこの田舎だよ
大阪で言うと忠岡町みたいなもんか
>>5
言われても仕方ないな
何かのキッカケで急ブレーキ踏んだら即死亡なのに車間ギリギリ詰めるトラック猿は殺人未遂で逮捕してほしい
俺はあいつらを殺人鬼と認識している
絡まれたら殺すか殺されるかだ 萩山にも非があると事実に沿った報道をしていればこんなことには
もうそろそろ煽り運転で悪質なのは一発免許取り消しにした方がいいわ
ドラレコも普及し始めてるし
状況がよくわからないが、死亡事故に繋がる行為をわざと誘発させてる場合はもう事故ではないと思う。
死亡者がでた場合は殺人罪の適用も考慮したほうがいい。
大型トラックの運ちゃんは意外と道を譲ってくれるわな
大型は死角が多いから焦って運転すると事故を起こすし
大型を煽る自動車もいないってのが分かってるしな
DQNって、頭に血が上ると本当に見境いがなくなるんだな。
>>89
その大型車が、前の車との衝突を警戒して空けている車間に
強引に割り込む乗用車共よ･･･
トラ乗り あれめっちゃ怖いだろに >>5
歩行者目線でだけど、信号ない横断歩道で車途切れるの待ってるとき、トラックとか運送系の車のほうが止まってくれることが多いから、トラック乗ってる人にそんなに悪い印象ないわ
ついでにいうと軽ワゴンなんかはほぼ止まってくれない 田舎は基地外運転。都会は自己中運転。マトモな奴が居ねーじゃねーか。
煽り運転するキチガイを一人残らず死刑にしろ。社会の迷惑でしかない。ほんま鬱陶しい
>>63
日々のニュースを見たりとか世間にアンテナを張ってないんだろうな。 >>9
きっと、自動車専用道路なんだよ。
現場を知らんけど。 深夜に追い越し車線に立ってるのは、
チキンレースみたいなものか？
>>92
怖いよ。『お前の為に車間空けてんじゃねーよ』って思ってるわ 基地外にとっては最近の流行に乗ったカッコいいことなんだろうね
ニュースになって良かったじゃん
恣意的な報道をする自由だよな。
死亡事故でもないのに全国ニュースにするのは。
こんなことはヤンキーがカッコいいって文化の
田舎じゃ事故になってないだけで日常茶飯事だよｗ
>>82
煽られる様な馬鹿をいちいち降りてまで相手にシネーヨ アフォは死んだほうが世間の為なんだがな、なぜ中途半端に生きてるのか
>>89
１０トンくらいは、酷い運転手もいる
差が激しい これからは追い越し車線で止まって度胸試しってのが増えそうだな
カーッとなると他のことは何も考えられなくなる病気、つまり火病持ちの二匹って事ですな
同じ病室になって新たな友情が芽生え、昨日の敵が今日の友になる展開だな
交通マナーの悪いで有名な愛知県が福岡と静岡の躍進に待ったをかけるために本気を出したのだろう
人気のない崖道でチキンレースで決着つけろよ
んで二人共引くに引けなくなって転落死すりゃ良いんだ
他人を巻き込むな
もうさ
こういうやつに免許与えてる方が罪なんじゃないの？
追い越し車線は必要なのだろうか、という議論が巻き起こりそうですな
>>126
そういう訴え方もあるな 国に賠償を求めたほうが取れる可能性が高そう 自分らもそこを車で通ってるくせに他の車はそこを走っていないと思える不思議
>>135
追突したトラック以外は追い越して行ったことは報道されないよね
２００台以上の車を捜査したというから、そのうちのかなり数が追い越し車線から普通車線に
戻って追い越していただろうに トラックの前と後ろは走るなって教習所のおっちゃんが言ってた
そろそろ保険屋の免責条件に追い越し車線で車外に出た場合
保険はおりませんって小さい字が追加されそうだなｗ
トラックの運転手が乗用車の運転手を馬乗りになって殴ってるときに跳ねられたのか？
これはトラック運転手が悪いよね
トラックの運転手曰く乗用車が被せてきたらしいけど、
車外で組みあったらトラックの運転手が馬乗りかよ
去年皇太子様が名古屋から安城市に来るのに23号使ってて後ろは大渋滞してたな
名古屋方面に走ってたらパトカーや白バイが走ってくるから最初何事かと思った
また昨日23号走ったが愛知県内の1車線区間で6台前の車が
5・60キロでゆっくり走ってたんで後ろがかなり渋滞してた
だいぶ前に大高の23号でもやらかした女どもがいたよね。
轢かれるに決まってるだろこんなところ。
【社会】車道で口論中に女性２人が車にはねられる １人死亡、１人重傷…名古屋市
http://2chb.net/r/newsplus/1139119260/
★車道で口論中に車にはねられる １人死亡、１人重傷
名古屋市の国道で５日未明、２台の車がトラブルを起こし、それぞれの
車に乗っていた女性２人が車道で話をしていたところ、乗用車にはねられ、
１人が死亡、もう１人が重傷を負った。
事故があったのは名古屋市緑区の国道２３号の下り線で、５日午前２時ごろ、
２台の車が交通上のトラブルを起こし、それぞれの運転手の男性が車から降りて
ケンカとなった。そして、それぞれの車の同乗者の女性２人も車道に出て話し合って
いたところ、後ろから来た２３歳の男性が運転する乗用車が女性２人をはねた。
この事故で、山崎真美さん（４１）が病院に運ばれたが、出血がひどく、
約４時間後に死亡し、もう１人の女性も重傷を負った。
現場の国道２３号は片側３車線の幹線道路で、４人は下り線の真ん中の車線で
ケンカをしていたという。
日テレ http://www.news24.jp/52016.html >>25
死んだ夫婦も
加害者も
こいつも全員馬鹿なだけ >>148
乗用車の運ちゃん寝た状態轢かれたのか？ >>1
愛知県は何でもパクるのが大好きだね
食べ物だけでなく流行の事故形態までパクるとは…ｗ >>5
低賃金できつい仕事なら、クズでも出来ると思ってる人多いけど、どんな仕事でも本当のクズには務まらないよ
どんな仕事でも最低限の知性や一般教養やモラルは必要 >>101
ここは違うけど場所によっては歩行者原付通行不可で自動車専用に近い。 誉れ高き福岡県民をちゃっかり見習う
麗しき愚か者。
追い越し車線で停車ｗ
死刑台に乗ってるのと一緒なのが
判らん奴が未だ居るのかｗ
道の真ん中で停まるのは
誰かに止めて欲しいから・・・
恐らくファミコン時代のオッサンは「時空の旅人」を思い浮かべたのではないだろうか
何台もの車が並走する高速道路は
男の闘争心を掻き立てるので
下手に車を抜いたら怒りを招く
勝負に勝てるのはバスと大型トレーラーのみ
よく覚えておけ
報道で騒がれている時期に
危機感が無いってどれだけだよ
>>178
確か主人公の名前がアギノジロだっけ？眉村卓のSF小説
愛知仕事で5年ほど住んでたけど運転も荒い人が多かったな 一般道で止められて降りてきて怒鳴られた事ある
逃げたら追っかけてきそうだし
でも周りには迷惑すぎるよな
トレーラーが交差点で大回りで曲がるとき
高確率で片手で電話しながら運転してる
あれは片手でも余裕でトレーラー運転できまっせ っていうアピールなのか
電話もエア電話だろどうせ
石橋2号がトラックの運転手に絡んで
返り討ちにされて寝た状態でモロに轢かれたのか ざまあみろwww
真後ろからみたら、走行してるか停まってるかって分かりにくいんだよあ
特に雨の時
というか普通追い越し車線で停車とか想定外だし
死人が出なかったのは幸いだ
轢いてしまった人が咄嗟にスピード落としたんだろうな
しかしこういうのは轢いてしまった方からしたらいい迷惑だ
こんな場合でも過失割合は10:0になるんだろうか？
大高の時は轢いた人が知多半島にある有名企業の社員で、
その後もホームページに顔写真が掲載されていたからおとがめ無しだったと思いたい。
>>5
>午前１時４５分ごろ
この時間帯だと乗用車側のキチ率も高くなってると思う 二人揃ってはねられた時に チャンチャン ってオチのメロディーが流れそうな事故
こいつらはニュース見てないのか
学習しない奴らだな
つい最近、東名事故のニュースを耳にしてただろうに
いい大人がなんでこういう事しちゃうかねぇ
頭に血が上って後先考えられなくなる性格なら免許取り上げて欲しいわ
メー四て道路？
追越車線なんてあるんだ
知らなかった
_φ(･_･
>>68
いや速度関係無しに張り付いたら違法だろw 怪我の状況的には40代の勝ちだな
骨盤骨折ってやばいだろ
>>34
保険やを泣かせると保険料がみんなで負担率があがる これだけ東名の事故のこと連日取り沙汰されてるのに
何故おなじことするのか
>>40
R
357ではトレーラー（コンテナ)の意味不明な煽り、幅寄せ、割り込みがやたらに多い。 ZfCJiAvD0
↑
バカがアホをバカにする例 -- いつもの5ちゃんの風景
撃たれるかも知れないと思えば煽らないし後続車を停止させるなんてしないだろうから、これは米国のように銃があれば防げたケースw
ハザード出して二台連結停車している方に注意してたら
右からカラスの格好の人が躍り出て来て衝突不可避で撥ねた漏れには他人事ではなかった
てゆーか口論するなら思い切りしてくれよ、但し車道には躍り出て来るな、頼むから
ここは大動脈一般道で大型トラックムチャクチャ多い
静岡から愛知 三重を通って大阪へのコースやね
石橋の件でもそう言い張ってた奴がいたが、これもハネた後続車が悪いというのか？
だとしたら何だか負の宝くじが当たったみたいでたまらんな
石橋くん釈放されてまたやったのか？
今回はトラックの運転手に返り討ちにあって
車に轢かれて骨盤骨折かよ
～
ノJJJし 九州のヤツかと思ったら
( *'-'*) 九州のヤツとは違うんだ
,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、 バカすぎるだろ
`～し-Ｊｰ′
>>40
そうだね
中型までのトラックは整備不良や荒い運転が大型よりはるかに多い
おそらく大型車を持てない零細業者や大型免許を取れない運転手でブラックな運行管理で走ってる 国道２３号線って 独自のルールみたいなのがあって
大概の車両が深夜の走行時は、 70～80ｋｍ/ｈで走ってる
それだけなら他の地域でもよくある光景だけど
２３号（通称ツースリー）は、 信号が赤になっても２～３台は無視して通過する
逆に止まると後ろがフルブレーキで尻振ってたり、止まりきれず停止車を交わして横に出てくる
昔は、そういう風習があって県外のトラックドライバーは呆れていたが
今はデジタコや車内外を録画するドラレコも搭載されてるトラックが多いので信号無視に付き合えない
その辺の事情をしらない一般車両が 「おいおい黄色で止まんなよー！」 とトラブルになったんじゃねーの？
トラックが乗用車を煽ったんだろうな。
まあ、乗用車にしてみればバックミラーに迫るトラックは恐ろしいだろう。
少なくとも10年前には左車線は法定速度厳守車ばかりになってたよ。
50km/hくらいで流すと桑名市和泉(場合に寄っては川越町南福崎)から竜宮まで本当にノンストップで行けた。
弥富市江口の信号だけサイクルが変で少しコツが必要だったけど。
あのころから22号のほうがよほど怖い道になってた。
>>5
なんでたいていのトラックは遅いくせに右走って左から抜こうとすると左に戻ろうするわけ？？ブロック？？ あのさー、なんでそんな道路で停車すんの？
跳ねられるの当たり前じゃん、こういう時は跳ねた人の罪は超軽くして欲しいね
マヌケがまた見つかったようだな
被害者はよくもまあ毎度ここまで考えなしなことできるな
追い越し車線で話し合い流行ってんの？
クソ迷惑だよ
自殺行為
あおり車カス「やんのかコラ！タココラ！ハゲコラ！」
その時であった．．．ドーン！グチャ！
- 入院 -
>>226
そんな距離30ｋｍ程度の短い道路がどうしたって？
短区間のブンブン道路やバヒューンなら全国各地どこにでもあらーなｗｗｗｗｗｗｗ
２３号の問題は日本の大動脈である国１と並走バイパス的な状態だから
県外のターミナル間輸送や長距離トラックの連中が多く、日本の交通ルールを前提に走る者と
地元や信号のスパンや取り締まり状況を熟知してるものとのギャップが大きい事でトラブルが多いのは
昔から有名なんだよ
もう デジタコ＆ドラレコ（内向き外向き）が当たり前のトラック相手に 無茶を期待すんなよ >>191
あるある。信号待ちで先頭ならもろ正面にトレーラの運ちゃんの顔くるなw ま、今時自動車持とうとかいう人間は
危ないやつも多かろうて
営業のために仕方なく車道に出てるんだとしても、
そういうやつに絡みつかれる可能性は高い
気をつけることだね
バイクは棺桶にまたがってるようなものとか言われるけど、車もバンバン事故ってるよね(´･ω･`)
どちらも死ねばよかったのに
世の中の静謐を乱し騒ぎを起こすような奴はこの世に不要
>>229
左を走行すると 路外施設（コンビニ）や脇道からの飛び出しの他、無茶な進入が多い
右側であれば対向車線もあるので飛び出しによる急ブレーキのリスクが少ない
左から抜こうとすると左に戻ろうとするのは 「左からの追い越しは禁止」 なので配慮して譲ってるんだろ
そもそも遅いって
具体的な速度を書いてないからお前が速度超過なんだろｗｗｗ自己中バカｗｗｗｗ 有名な動画
DQNバイク乗り集団 vs DQNトラック運転手
※トレーラーの運転手はおじいちゃん >>9
右側は追い越しや、その先で右折する車のために空けなきゃ駄目だよ。
一般道でも基本は【追い越し車線】だから、左側を走るのが正しい。空いてるのに右側をゆっくり走り続けてるのは立派な違反。 追い越し車線は口論する場ではない
石橋と相撲を取る場だ
石橋の事件で2人も亡くなってんだからもうこういうくだらんことやめろよ。なんで抜かされたら腹立てるんだ？
真後ろに張り付かれる方が不快だろ。さっさと抜いてってくれるならありがたいと思うが。いい加減にせよキチガイドライバーが。
>>249
【追い越し車線】 ではありません、 単なる 【第２走行車線】ですｗｗｗｗｗ
教習所で教えないからと間違った交通ルールを真顔で言ってる馬鹿の多い事に笑える
この手の馬鹿は認めずに屁理屈を並べるのが定番だな
「右折する車のために空けなきゃ駄目」 ってのも意味不明ｗ
対向車が切れるのを待って右折で停止してる車を避けるって事はあっても
そういう車両は後方から来るもので無い、お前は何を言いたいんだよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>9
お前のスレ見るまでまた高速かと思ってたわwww 真夜中で暗い
右側の車線に車が停車
左側の車線に避けたら人が立ってる
ぱっかーん
って事か
>>254
一般道路でも公安が指定すれば「追越車線」なんだけどね
なんで他人を煽るの？ >>19
一宮インター～清洲インター～新名西橋辺りなんかバンバン飛ばすよなw
白バイがいつもウロウロしてるwww >>241
車の事故のほうが確かに多いけど、それは
圧倒的な車両数の差によるものだよ
俺も昔はバイク乗ってたけど、もう乗らない
仕事で事故の対処や交通法や、日本における「道路の現状」を知れば知るほど
バイクや自転車に乗るのは自殺行為だと認識させられたよ
弱者救済処置で過失割合において有利でも
怪我や後遺障害の前ではハシタ金は意味を成さない >>257
後出しでルールを追加すりゃ、答えが変わるに決まってるだろ！
煽ってるどうこうと能書き垂れる前に 「間違った交通法解釈」 のお披露目してんじゃねーよ >>263
俺もその印象が強い、がこれは違法行為
デフォで常態化していても 「国道２３号は高速道路ではありません」 ので
制限速度で走行してるトラック等に文句つけたり
のろい遅いと批判したら駄目だよねｗ 国道なのに右は追越車線、左は走行車線という設定でいいのか
>>215
名古屋方面から大阪方面へ
大阪方面から名古屋方面へ
下道で行くメインルートだな >>274
違うよ
どちらも単なる走行車線
原則は ”どの車両も”左車線を進行 と定められているが
現実問題、駐車車両や道路外からの進入、歩行者や自転車の飛び出し等の事故が多く
それに対処しづらい為に歩道から離れた第二第三車線を通行する車が多いのが現状
尚、指定進路通行帯や特定車両の通行区分や専用道路 他、等の規制（標識・表示）が
無ければ左側を走行しなくとも罰則等は当然ありません タイトルがおかしい
「追越車線」だって(笑)
集まってくるのも車はおろか免無しコジキの貧乏チンチンカイカイ君ばっか(笑)
4コマ漫画みたい
言い争ってて車がドーン
吹き出したわ
車を止めたのは左車線で、口論してたのは右車線ということか
アホとしか言いようがない
こことか名阪国道とかノロノロ走ってると危ないけど取り締まりも緩いから無法地帯になってる
>>282
今度、第二東名の一部区間が 「制限速度110ｋｍ」 に引き上げられるが
他地域の参考モデル検証区間となるため
事故件数を減らす為に、これまでに無いほど高速隊によるパトロールが強化されるそうだ
なので 「制限速度110ｋｍ区間」だけ 道路の流れが悪いｗｗｗｗｗｗって事態が予想される あんな事件があった後に道路上でケンカするなんて
頭オカシイとしか思えないな
報道に福岡の名前出てないと煽る県民いるよね。
まぁ大体察しが付くけど
これもDQN vs DQNかよ
いいね
DQNは相互駆除が一番
>>288
トラック「お先にどうぞ」
乗用車「いや、あなたがどうぞ」
トラック「いやいや、遠慮せずにどうぞ」
乗用車「いや、遠慮なんてしてません。お気遣いなく」
トラック「俺が譲ってやってんだから先に行けや！」
乗用車「はぁ？余計なお世話だって言ってんだろうがぁ！」
トラック「おいﾃﾒｰ、ツラ貸せや！」
乗用車「あぁん？やんのかコラｧ！！」
こうかもしれないよ >>5
昔はトラック運転手の気性は荒いというのが一般的だったが、いまはそんなことないぞ
仕事で運転してる以上、結構気を使って運転する人が多い。
自家用車の若者が一番問題 トラックのリミッターの誤差で追い越しかけるの
勘弁してくれ
301名無しさん＠１周年2017/10/16(月) 16:24:33.25
ガイジに免許交付するなよ
そもそも国道23号線なんて高速道路みたいなところだろ
なんであそこで車止めようと思うのかな
ちょっと頭おかしい
>>298
「いまはそんなことないぞ」
その通り
気性の荒いのはデジタコ普及した時点で
給与からペナルティー罰金を引かれまくりで 「遠隔操作だ！」 と捨て台詞吐いて辞めてる
パチンコじゃねーんだからｗｗｗｗｗｗｗｗ
最近じゃ
クロネコや佐川のバラ巻きドライバーも、コソコソ来て不在票置いてくので、とっ捕まえて
「こんつわー！宅急便でーす！」 って大声出せや！オメーも二度手間面倒だろ！と説教したら
大声でなくても隣近所に聞こえるから静かに、とか
宛名にある電話番号も掛けると怒られるので禁止、とか
インターホン押すのは１回のみ！とか ルールが決まってるそうだ
もうね
クレームにびびりすぎてオドオドしてる運転手が可哀想になる >>305
黒のトヨタ車のワンボックス（希望ナンバー）はＤＱＮ率異様に高いから近づかない方がいい。 >>253
ヌキ方とコトバ責めが良くなかったのかもな？ >>7
度胸試し。チンパンジーの世界ではビビったら負け
それだけの事 なんで二匹とも生き残ってるのかなマジでぐちゃぐちゃになって死ねばいいのに
絡むDQN、絡まれるDQN、そこに突っ込むDQN
DQNカーが３台集まったら爆発して消えるようにしろ
落ちゲーみたいに
これでDQN駆除が捗る
いきなり車降りて喧嘩にはならん
煽り煽られ停車にいたる
>>319
まねしなくてもリアルな車載動画がいっぱいあるよ >>74
飛ばしすぎて危ないよね愛知側23号全線に言えるけど。
あと愛知で危ないのは名古屋高速だな。
首都高は制限速度が遅いからそんなに飛ばしてないけど、名古屋高速は線形が良いからぶっ飛ばす。
（の割には都心環状の急カーブがある）
思い出したように追突重大事故起きてるもんね。
小牧あたりから安城まで帰るときは、遠回りになっても東名使ってたな。 なんか煽り運転はよくないとか、路上で停車して喧嘩はよくないとか
わかったようなことを言ってるが。どんどんやったらいいんだよそんなもの
俺には関係ないし
轢かれたDQNのどっちかが「ダメだこりゃ」って言いながら崩れ落ちてればカンペキ
>>326
でもそれで道路通行止めになって待たされるのも困るし
頼んだものが届かなくなるのも困るじゃん 高速道路を逆走する老人が多発して
老人の免許規制が話題になったから
昔から日常的に起きてるトラブルを
さも凄い事のように報道して老人逆走や
駐車場ブレーキ踏み間違え問題から目を逸らしてるだけ
>>326
確かにな
お前がどんな理不尽な目に遭って不幸な目に遭うことがあるにしても、俺からしたら知ったこっちゃないしどうでもいいもんな 東海のニュースでさっき防犯カメラの映像でてたけど
トラック運転手が路上で馬乗りになってつかみあいになってる最中に
乗用車にひかれとる
こいつらはニュースとか見ないのか？
それとも全く学習能力が無いのか？
天才的な発明思いついた！
全車両に通信できるコンピュータ搭載を義務付けて
一定速度以上では適切な車間距離空けないと自動で減速させるようにプログラムするんだよ
煽らー問題解決につかってもいいよ♪
>>9
対向車がセンターラインを越えて正面衝突した事故で
ぶつけられた運転手にも過失を認めた裁判官が居てだな
何が起きるか判らないからまあ左車線を走るのが無難ではある >>335
オマエ天才だなっ！
ついでに、前を走ってる車が右折する際に
左を通り抜けようととすると やかましい警告音と共に
アクセルの反応がおかしくなる 「追突防止装置」 をどうにかしてくれよ！！！！！ 口論中じゃなくてトラック運転手が馬乗りになってバトル中にはねられてる
よく命あったな
降りない方がいいね。
100キロで突っ込まれてもシートベルトしてれば助かる可能性がある。
骨がボロボロに砕け散るだろうけど・・・
>>336
事件番号よろ
判決の際には、結論主旨とその理由を述べる筈なので
それを見てみないとお前さんの主張はあまりにも単純すぎて役に立たない >>338
乗用車がトラック前方をかぶるように停めていたのに何言ってんだ馬鹿ｗ
馬乗りのソースも出さずに信憑性が足りないが
体勢がどうなってようと
それは腕力の差ってだけじゃねーかよｗｗｗｗｗ あぁ 口喧嘩ではなく リアルファイトになってたよ！って事なら
マウントとって寝そべってるような格好だと後続車は発見しづらいから
それで 「よく命あったな」 って事かよ？
煽られても無視しろとか５ちゃんねらーが言えることじゃない気がするね
リアルだと無視して小さくなってるかもしれないけど
>>336
そんなエクストリーム判決があったよね。
たしか保険が絡んでいたんでなかったか。 無理やりトラック止めて難癖つけたあげく ボコボコにされちゃう馬鹿ワロスｗｗｗｗ
追突した後続車は
「ケンカをやむぇてぇー 私の為にぃ争わないでぅぇーーー♪」 って叫んでたのか・・・
ほのぼのしてて良いな
>>354
自動車に乗るとクズさが露呈するだけでは？ まるでコントｗｗｗ
このやろう！ガチャ！（ドア開ける音）グチャ！！！！ｗｗｗｗ
移民とアジア系観光客が増えて
この種の事件が増えたねえ
>>356
仕事のためやむを得ずとかじゃなければ楽をしたいからってだけだからな
人を簡単に殺せる機械に乗りながら、法律をきちんと守れないクズばかり
なのに他者を邪魔だじゃまだ下手くそと罵り合う愉快なクズ >>351
まあ証明責任を逆転させる法律なので、「なかったとは言えない」で責任を負わせる
（そのかわり強制保険に入れる←十分な額ともいえないが）
自賠責法
第三条 自己のために自動車を運行の用に供する者は、その運行によつて
他人の生命又は身体を害したときは、これによつて生じた損害を賠償する責に任ずる。
ただし、自己及び運転者が自動車の運行に関し注意を怠らなかつたこと、
被害者又は運転者以外の第三者に故意又は過失があつたこと並びに
自動車に構造上の欠陥又は機能の障害がなかつたことを証明したときは、この限りでない。
＞急制動の措置を講じることによって衝突を回避すること等ができた可能性が
＞否定できず，前方不注視の過失がなかったとはいえない
http://www.courts.go.jp/app/hanrei_jp/detail4?id=85058 こいつらはテレビ見てないのかなｗｗｗ
もはやコントだろｗｗｗ
■■この２０年間の経済成長率、世界最下位が日本です。
1995年を100としたGDP推移 
1995年 2015年
中国 100 2001.56
韓国 100 322.14
米国 100 301.71
英国 100 298.35
ｲﾀﾘｱ 100 199.75
ｷﾞﾘｼｬ 100 180.65
日本 100 99.31 ←１国だけあまりに悲惨すぎる・・・ （世界最下位が日本。その上がリビア） 深夜の23号線でよくある光景で第一車線と第二車線を並行して走るトラック
トラックの前方はガラガラ、後ろは深夜なのに渋滞
バイク乗りで良かったと感じる瞬間
>>349
ほれみろ、全てに 「その他の要素」 があるじゃんかよ
それらを伏せて ”対向車がセンターラインを越えて正面衝突した事故” とするのは
誤解を誘い、事実誤認を招く表現となるんだよ。
見通しの悪いカーブだったり （カーブの先で駐車車両を追い越してる車が居るかも）
制限速度を大きく超えていたり （中にははみ出てる対向車に警笛鳴らして減速しない奴までｗ）
基本的に交通事故で全過失ってのは、ほとんど無い
道交法に照らし合わせると、過失割合の算定基準に 「回避」 という義務が発生するので
走行しておらず、信号待ち等での停車中（停車直後はまた別）でなければまず全過失は無いと
思ったほうがいいよ
教習所では教わらないけど
実際の道交法は ＜権利＞ よりも ＜義務＞ が驚くほど多くて
世の中大半のドライバーは誤解や勘違いしている 追い越し車線上で馬乗りになってもみ合っていた@テレ朝
なぜそこで馬乗りになる
>>288
お前にもすでに無いのならそうなんだろう 深夜の23号線はトラック優先。
信号無視も速度違反も基本見逃されます。
気をつけましょう。
ドラレコ、監視カメラをフルに解析し元凶を公の目に晒さないとだめだぜ。
>>334
ニュース見たから自分もやってやろうと考えたんじゃない？ つい最近事故というか事件でワイドショーやらニュースで騒ぎまくってたばかりなのにバカなのか？
もう自家用車に乗ってる連中は全員クズだからまとめて死ねよ
もうDQNを轢き殺して過剰防衛で服役するしか生存する方法はない
後続車にブチュッって潰されて死ぬよりは過剰防衛で服役するほうがマシ
それにDQNが過剰防衛で大量殺害されれば住みよい社会にもなる
>>364
何に対してほれみろなのか
俺は左車線走行の方が無難だと言ってるだけなんだが 報道に使われるような動画に残ってる危険運転車なんかナンバーで所有者割り出して一発免許取消しにしちゃえよ
>>9
そもそも追い越し車線という言葉の定義があるのか無いのか・・・ >>379
おいおい歪めるなよ、 その無難の理由が
↓だろうが？
＞ 対向車がセンターラインを越えて正面衝突した事故で
＞ ぶつけられた運転手にも過失を認めた裁判官が居て
＞ ～＜略＞～ 左車線を走るのが無難ではある
左車線走行時の ”路外から飛び出し車両”や
自転車＆歩行者 接触 のほうがよっぽどリスクだっつーの
キープレフト連呼してる自動車教官だってプライベートじゃ左に寄らねーよｗ
その理屈考えれば、数え切れない路地が繋がる左車線や歩道よりを走行するリスクがわかるだろ
ついでに、対向車との事故のほうが
圧倒的に過失割合が低いのは、お前さんが提示したリンクにある通りだよ 一般には高速道路で使われてる用語らしいが
16-2訂版 執務資料 道路交通法解説（東京法令出版）
p205下段（法第20条1項の解説部分）にこういう記述があった
>ここに「最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯」としたのは、最も右側の
>車両通行帯は追越し車線としてあけておく必要があるからである。
>>380
一発免許取り消しとまではいかないが、
その行為が原因で積荷が崩れた等の積載物破損等があれば誘引事故として
警察に届け出て相手を特定して賠償請求とかあるよ
一般でも可能だろうけど、あまり話に聞かないのは
・ 動画の前半部分がカットされていたり
・ 原告の言動や行動が不都合だったり
・ 立件できる材料が少ない （デジタコ等装備してない）
などの理由だろうな
Youtubeなどでも、動画投稿者の運転モラルや
譲り合いの気持ちが足りない例が多かったり、嫌がらせされてる動画は発端がカットされてる
まぁ ジジーババーも含めて 「権利」 ばかり叫ぶ運転者が多いからトラブルが減らないんだろう 筑豊の糞馬鹿が逮捕されたのに
また起きたのか…
そして千葉では降りなかったけど車壊そうとしてた奴もいるし
>>379
横だけど判決は過失を認めたわけじゃないからそのブログの記載は間違ってる。
免責の要件満たさないから賠償責任は認めたという事。 連日こんなにニュースでやってんのに
なんで同じことやるのかな
学習能力無いの？
>>384
「一般には高速道路で使われてる用語らしいが」
なにが？ 「追い越し車線」 の事？
一般道では使わない、が
追い越しは右側からでないと違反という前提があるので
自動的に「追い越しは右側車線からする事」となるだけで、追い越し車線とは言わない。
でなければ
右折車両についての規制が 「車線が複数ある場合には、追い越し車線で停止し～」 と
おかしな事になるだろ？
そして、ついでにその道路交通法解説って通称ピンク本か？
なら今自宅にある手持ちは16-2より前のだが、最も右側の車両通行帯は～（略）の
後に続いてる小型特殊自動車、原付、自転車 にも触れてる箇所があるだろ
＜抜粋＞
本項ただし書は「自動車」と限定的に規定し、その自動車から小型特殊自動車及び ＜中略＞
ことがらの性質上、小型特殊自動車以外の自動車で速度の遅いものが考えられる。
本項ただし書の規定は、前述のとおり自動車に限って認められているので、原動機付自転車や
軽車両は、原則どおり一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
単純にいうと、一番左側は
自転車や軽車両（ここでいう軽車両は軽自動車ではない）が通行しなさい って事なんだよ。
結局、右は追い越し用で 左はチャリンコや耕運機トラクター用 と厳密にやりだすと、日本中の道路が
曖昧で矛盾だらけの運行エリアになり 「交通法通りに出来ない、ならない」 のが現実であり
なので、実際には 事故が起きれば法律を掘り下げて対応するが
そうでなければ違法や処分の対象とはしないってのが現実なんだよ 運転すると性格変わるやつって掃除機掛けるときも豹変するよね
>>394
愛知に三年住んでたが、名古屋は確かに世紀末。
幅寄せ割り込み急停車、信号待ちで右折レーン通って先頭に割り込んだり、青になるとすぐ右折する名古屋走り上等、
歩行者も青になる前に渡るキチガイぶり。愛知の名古屋以外のとこは高速バイパス飛ばすだけでひどい運転はそんなに見ない。でも名古屋はマナーも最悪。
ただ、マナーはマシとは言え、１号線と23号線のバイパス、名古屋高速は朝や夜は半端なく飛ばすんで（区間によっては昼でも）走り慣れない場合は左走ってた方がいいと思う。 >>392
文章の中で著者が使ってたというだけで
「追い越し車線」という言葉の定義はこの本にも無いらしい
何処かにあるのかもしれないが見つからなかった ４０代の男性が肩を脱臼する軽いけが
脱臼って軽い怪我なの？
>>127
今はリミッターあるから誤差の範囲なんだけどね。
もう必死で追い抜いてるよな。
トレーラーは飛ばすと特性上蛇行が止まらなくなったり、ブレーキ踏んでくの字になるジャックナイフ現象があるから、社内規定も相まって無茶してるのはそんなに居ない。（自分の車で千葉か茨城あたりの圏央道走ってたら100くらいで飛ばす重機搬送トレーラーにぶち抜かれたが） >>150
そんな一般道走らせるとか、なんで伊勢湾岸使わないのかと小一時間 >>246
俺大型バイクも乗るけどさ、トレーラーのおっさんもぶち抜いて幅寄せしてきて危ねえ運転だなと思ったけど、どうもバイク集団が悪いみたいだね。
車やトレーラー乗ってるとき、すごいスピードでかすめるようにすり抜けるバイクはほんとに危ないって思う。
おまえらすぐに死ぬようなのに乗ってんだから大人しく走れと。
トレーラーや大型トラックは死角が多くてデカくて逃げ場がないとこ運転してんだから、狭いとこ擦りぬくなと。 死ぬところまでがワンセットだから
満点はあげられないな
>>397
定義なんて考え出したら
「道路」も「交差点」も様々な解釈で争ってたり
両方の解釈での判例があったりだから、 コレ！ってわかりやすい定義明文は無いよ
もちろん、先の東京法令出版の交通実務六法にも定義は無い
しかし、実際に「追い越し車線」という呼び名がアチコチで使われてる理由は
公安委員会による指定のあるケースが 「高速道路の一番右（中央寄り）」 であったり
一般道でも高速道路でも 「追い越しは右側から」 の原則があったりするので
便宜上使われていたり、意味もわからず ” 右＝追い越し車線” と勘違いしてる者が多いんだろう
そもそも
「追い越し」 と 「追い抜き」 の明確な違いを説明できる人も居ねーと思うよ
Ａ） 前車の50ｍ手前で右車線に移り、相手車両の50ｍ先で左車線に戻った
Ｂ） 上の50ｍを 100ｍへ変換
Ｃ） おなじく 300ｍへ変換
Ｄ） 前車の50ｍ手前で右車線に移り、相手車両より前へ出たまま500ｍ先で右折
Ｅ） 右車線を走行し、相手車両の50ｍ先で左車線へ移動した
追い越しを ○
追い抜きを × として答えた場合
専門家でも意見が揃わないだろうが 逆に、免許持ってるだけのドライバーは
「よくわかんねーけど車線かえたら全部追い越し！」 と一致するかもなｗｗｗ ぶつかって事故したなら、
喧嘩も理解できなくもないが、
何もないのに気に入らないとかで
もめる時間も体力も無駄。
よほど暇なんだな？
>>404
そんな 遠足じゃねーんだからｗ
死ぬまでがドライブです！ってか？
「 怒鑼慰撫 」って改名したほうが良いなｗｗｗ 最近多いね
じゃなくて日常茶飯事なことを
カチンときたけん福岡県事件からマスゴミが最近多いように印象操作してるだけ
こんなもん届けないだけで全国各地で毎日起きてるわ
深夜の23号で車外にでるなんて宇宙服を脱いで宇宙空間に出るより危険
>>406
車は多く流れが早く緊張度が高い。
煽ったり被せたりするのも厳しい。
車線変更も困難。
そもそもノロマ(これまた普通にいる)は抜かれるだけ。
そんななかでトラックは乗用車に割り込まれて強制停止させられた。
きれるよ。 >>412
それを言うなら ドラッグ じゃねーの？ >>416
そうだな。
こうやって叩かれ続けて淘汰されるのならそうあるべきだ。 >>411
いやキレんよ
んなことでキレてたら体が持たん 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように
>>423
女連れじゃないんだから調子に乗らなくていいのにねえ 案の定
一般道の右側車線を追い越し車線とは言わない
という箇所にツッコミが集中しちゃったね。記事書いたやつも無知だけど割とどうでもいいだろそこはｗ
運転席が右側にあるから起きた事故だな
アメリカなら左ハンドルだからこんな事故は起きないよ…な？
>>410
だよな、あの辺は夜間は暗くて見通しが悪いし大型車がすごい勢いで走ってるのに外に出て言い争うとか頭おかしいとしか思えないよな >>423
夏のパチンコ屋の駐車場で子供を蒸し焼きにする奴等が後を絶たないしな。 赤信号で止まったらクラクションですめばマシな23号でよくやるわw
学習能力の無い馬鹿は死ななきゃ治らない
だから治ったらまたやるんだろうなwww
高速道路上での事件事故に関与した奴は問答無用で免許取消にしたらいいのに
>>148
馬乗りでしかも自分だけ車来てるのに気づいて逃げるとかいうクズな
後続運転手は無罪にしてやりたい 映画のトラック野郎とかデコトラとか流行ってたな
その世代は狂暴かもね
こんなアホどもが免許とれる制度はおかしい。
無免許を重罰化したうえで、色々な意味で超絶厳しくして欲しい。
前科者はダメとかアル中はダメとか発作の持病がある奴はダメとか、学科試験を今の10倍くらい難しくするとかいくらでも厳しくできる。
追い越し車線というか車道に出てケンカするの流行ってるのか？
これだけニュースになってるのにようやるわw
両方ケガで終わったのが残念
>>450
路肩側に止めて追い越し車線で殴り合いをしていたらしい >>424
その場には居なかったけど両方とも彼女か妻がいる。
そういう奴が道に車を停めて喧嘩する。
普通の人はそんな事をしない。 もう道路上で人を撥ねても無罪にしてよ。
この事件 撥ねた人がとばっちりやないか。
横断歩道を渡っている人を撥ねた→有罪
道路上を渡っている人を撥ねた→無罪
そもそも歩行者などが道路上を渡るために
横断歩道や歩道橋があるんじゃないのかい？
ドラレコ後方装備義務化で
煽り行為は懲役刑にするくらい厳罰化しろよ
路肩停めて歩道あったんだから歩道でケンカすりゃよかったのに
追い越し車線でケンカするとかどっちも頭おかしい
石橋の仲間が石橋の事件を薄めるために
起こしてる可能性もあるな。
通勤で市内から名古屋市周辺走るけど、月に1回は車止めて揉めてそうな現場見かけるわw
煽ってるやつに関しては毎日いる
存在しない「追い越し車線」に車を停めることができるとは
この2人は何者なんだ
自分が馬鹿だと思われていると自覚してくれればいいのにねー。
煽る人は。
ボロい軽四で一時間位名古屋周辺走ってみろ、普通に流れに乗って走ってても
１０回以上は軽くピタ付けや煽り食らうぞ。マナーがむちゃくちゃなんだよ愛知は。
製造業が多く非正規や、低所得で過酷な仕事に就いていて余裕のない人が多いんだよな。
ヤケクソ、諦めの人生送ってる奴らが鉄の塊運転してるんだから、こっちはかなりの
防衛運転、バカを刺激しない意識をもたないとトラブルに巻き込まれるという想像力を
はたらかせないと、明日はわが身だ。
高速で跳ねられて生き延びるとはな・・こいつらにとっては武勇伝にしか過ぎない
>>463
五体満足かもしれんが盛大に残るだろうな
後遺症 石橋と石橋が出逢ってしまったんだな
これも運命なのか？
>>460
名古屋走りの前だと普通車や高級車でも関係無く煽りや無理な割り込みされるぞ
いかにもって感じな黒塗り外車なら大丈夫だが､金持ちがいい車に乗りやがってみたいなのは普通にそういう貧困層から嫌がらせされるのが名古屋の交通事情
特に名四がある海岸部周辺ほど治安が悪いから危険だな
レゴランドの辺りなんか普通に通る度に同様のトラブル見掛けたぞ 名古屋人の信号感覚
青：進め
黄：急いで進め
赤：進んでもよい
名四は知立合流分岐あたりから大高出入口くらいまで全員が全員で狂おしく走るんだが
なんか妙な電波でも流してんのか？あそこは
全てについて言える事は現代人の忍耐力の低下が原因
これは高齢者も同じ事でキレやすい老人もあきれるほど多いので
若年層特有の現象じゃないと思う
60代以上は職場や社会でいちおう高い地位を確保してきたのでプライドが高い人が多い
なのでマナー違反を注意されたりすると逆切れする
「なんでこんな若造に文句言われなきゃならないんだ」と
昔は耐える事が美学とされてきたはずなのにすっかり忘れてるお粗末な老人たち
40代～50代はバブル世代
世の中自分の思い通りになると信じていきてきた懐古主義なので基本的に身勝手
校内暴力など学生時代も好き放題やってたので忍耐力があるようでない
受験戦争など競争社会で育ったので勝ち負けや順番にやたらこだわる
20～30代はゆとり世代
学校や家庭、社会に甘やかされて育ったせいでもともと忍耐力がない
すぐキレる
なんでこんな感情に任せて暴れる猿みたいなのが自動車を運転してんの？
左車線に車を停めて右車線でケンカとか
道路を占拠するから突っ込まれただけで轢殺されても文句は言えない
馬鹿は高速の事件に影響受けるんだな
普通は気をつけよと思うのに
>>466
たまに明らかに雰囲気の違うリムジンとまではいかないけど高級でグレードの高さを主張してる車なら名古屋では見かける 名古屋人は見栄を張るから高い車、新しい車にこだわる
逆に言うとヤクザ系以外で一番ヤバイのは10年以上昔の軽で改造してあるような車
塗装はボロボロにハゲていてエアロバキバキとかダサい爆音マフラーみたいなの
新しい車買う金も無いし底辺丸出しの奴が乗ってるからわざと喧嘩売るために運転してるような奴がいる
そして名古屋では複数車線で自分と前の車の間に入れるスペースがあると他車が入ってくる可能性が高い
強引な入り方の奴も多いから自然と車間距離を詰めるような運転になりやすい
>>481
それで車線変更するためには割り込むしかないから～の悪循環で今の状態になったんだろ。
本当に名古屋人は頭が悪いな。 >>482
先人達からの長年の積み重ねの結果だからそれは同意せざるをえないな これ、跳ねた乗用車の運転手が逮捕されちゃうんでしょ？
>>484
前方不注意だが
被害者が死んでるわけでもないし被害者達にも重大な過失があるから逮捕されない可能性が高いんじゃないか
事故を起こして逮捕される場合は飲酒や轢き逃げなんかの悪質行為や逃亡や証拠隠滅の恐れがある場合だったはず
今回の場合は署でじっくり話は聞かれるだろうが手錠はかからないと思う >>478
シートベルト付けてたよ！！
でも体が跳ねるくらい激しいんだよ >>254
道交法第２０条 （車両通行帯）
第１項
「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車は、当該道路の左側部分に３以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。」
第２項
「車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。」
第３項
「車両は、追越しをするとき、第２５条第１項若しくは第２項若しくは第３４条第１項から第５項までの規定により道路の左側端、中央若しくは右側端に寄るとき、
第３５条第１項の規定に従い通行するとき、第２６条の２第３項の規定によりその通行している車両通行帯をそのまま通行するとき、第４０条第２項の規定により一時進路を譲るとき、
又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、前二項の規定によらないことができる。
この場合において、追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。」 >>489
それを二日前に言ったら馬鹿呼ばわりされたよ、無免許小僧が多い証拠だね >>483
車線変更ってさ、車線変更できる道路で、
入れそうな車間距離とか位置関係を確認したら、
ウィンカー出して周囲の走行車両に意思表示してから安全確認しつつ車線変更するじゃん？
愛知県のナンバーの連中って車線変更の挙動に入ってから強引に割り込んで来てウインカー出すんだが
しかも９割近くそんな感じなんだが、これって愛知県警の指導が非常に宜しくない事の具現化なんじゃないかと思うんだが
クルマ売りたいんでヤバイ香具師でも仮免許通して利益至上主義で卒業させちゃうとしか
愛知の公安委員会もクルマ売るのを邪魔すると恐いんで不正解回答でも正解にして免許発行しちゃってるんじゃないかとしか思えないほどドライバーのモラルや技術のレベル低いよね >>260
速度違反ならオービスでいいのに
その分マンパワーは一時停止とか、出来たら通学路に回してほしい
>>264
でもバイクだと横に逃げられるよ
先々週の日曜逆走に２台出会って、１台は交差点で前のトラックが曲がったら
いきなり目の前で、バイクで路肩に逃げられたから助かったけど しょーうもないイキリのヘタレ相手すんな
時間の無駄
どうせ池沼だろｗｗ
