トヨタ自動車は４日、乗用車「ＳＡＩ（サイ）」「レクサスＨＳ２５０ｈ」が走行不能になる恐れがあるとして、２００９年６月～１０年１２月製造の計５万５６２８台をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。「走行できない」「エンジンがかからない」など１５６件のトラブルが報告されている。
国交省によると、対象の車は変速機のモーターの部品が摩耗し、ショートする可能性がある。北米に輸出した約２万台にも同じ不具合があり、トヨタは現地の法令に合わせた措置を取る。
配信（2017/10/04-14:17）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017100400700&g=soc これでしっかり検査したって言うんだろ？
走行に問題が出るとか日産よりも質が悪いわ
エンジンがかからない
こんな恥ずかしいリコールなんてあるのか(笑)
日産もトヨタもどこもかしこもリコール祭り開催中ですな
田舎道のスバル 砂の中のパジェロ
みんなどこへ行った 見送られることも無く～
金持ちのレクサス 街角のプリウス
みんなどこへ行った 見守られることもなく～♪
トヨタも最近だらしないな。
富士重工のアイサイトにも完全に負けてるし。
あきおﾁｬﾝじゃダメなのか？
レクサスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗクサッｗｗｗｗｗｗｗｗｗロッテリアエンブレムｗｗｗｗｗｗｗウンチｗｗｗｗｗｗｗｗ
要は同じシステムの車全部対象だろ
一気に出すと整備できないから出さないだけで
ＳＡＩとＨＳ２５０はリコール多すぎだろ。
ユーザーなめてんのか？
レクサスユーザーだけど、これは恥ずかしいな。
といってドイツ車はもっとイヤだ。
「走行できない」「エンジンがかからない」
流石トヨタ！なんて安全な車なんだ！流石高級車！
>19
崔ユーザーｗｗｗｗ韓国車なんか恥ずかしくてのってられんわｗｗｗｗ
日産に比べればかわいいもん
日産なんて、軽く10年は無資格の奴が検査してたんだし
そんな多いか?
まあリコールで車持って行くのはめんどくさいわなｗ
>>10
日産の場合少なくとも偽装した書類の印鑑を押した人間は実作業者の失敗の責任を追うことになるし海外ではこれでも売れる範囲内
トヨタの場合仕様上走らない動かない
どっちがやばいから見る人の価値観によるな
どちらともタイヤが取れる欠陥とかよりマシ >>25
有資格者がしっかり検査した結果の走行できない問題ですけど？ 156件も走行できなくなってるのに遅すぎない？
リコール隠し狙ってたのかな
日産のほうはリコールするべきかどうかも分からない状態か
知らぬが仏だな
これがカローラとかならいいけどレクサスだからな、無駄に高い金払って欠陥品とは
>>14
2000年頃にガクンと駄目になった何故だろう ブラシレスモーターに接触する部品がないんだけど・・・・・・・・
やっぱCVTは駄目だな
男ならマニュアルかオートマだな
バカ売れした20プリとか30プリとかCTとかで同じ部品使ってないのか？
>>31
リコールしてただで車検する感じじゃなかったっけ？
もちろん期間は伸びないけどさ。 39名無しさん＠１周年2017/10/04(水) 14:43:41.50
>>1
500万も出してゴミwwww
これがカイゼンの結果だわな
日本車の故障率が低いのは精度の高さと
多角的なシュミレーション
だから1台開発するのに膨大なコストが掛かった
トヨタは見事これをカイゼン
作られた車は欠陥だらけww
それを力技でもみ消す トヨタ「リコールは単独より他社が出してる時に一緒に出すのがいいよね！」
111名無しさん＠１周年2017/07/23(日) 00:24:43.64ID:aR4Zgbsu0
>>3
レク何とかという日本車メーカーの例
IS 日本500万 アメリカ300万
GS 日本700万 アメリカ450万
LS 日本 900万 アメリカ600万
日本からアメリカに運ぶと値段が60％以下になるらしいよｗｗ >>1
156件も報告来るまで放置してたのか？
アホか、国交省は。
トヨタだからスルーしてたのか？
ふざけるな。 >>45
国交省に報告が言っていたわけではあるマジロ >>45
ホンダ 「156件でリコールとかビビりすぎｗ」 >>27
日産 チェックする人が駄目だったが製品として今の所問題は無い→チェックする人が(形式上)問題無くなれば良いだけの話
トヨタ チェックする人は問題ない(自称)けど製品として駄目だった→チェックする人に問題ありなのでこのままだとあらたなリコール製品が発生する可能性大 2011年式レクサスHSバージョンIを120万で買った俺が
レクサスの店舗に行くのは気が引けますな
なんちゃって高級車はこれだから。やっぱり俺は南海電車にしとくわ。
>>1
一方、韓国ヒュンダイは、走行中にエンジンが止まる、タイヤが外れる欠陥で、前代未聞のリコール拒否。
拒否ってなんなんだw >>49
そこはレクサスオーナーとして
堂々と行け >>9
走ってて事故につながるよりはマシだろ。
小学生の考えは浅はかだわ。 余計な小細工ばかりするからだ。
車はゴーカートみたいに戻せ（極論）
57名無しさん＠１周年2017/10/04(水) 14:49:18.69
そうトヨタは「ばれなきゃ問題ない」という体質
たとえばある部品の強度不足があったしよう
通常使ってるぶんには問題ないが
仮にそれが原因で故障したら
「部品の劣化ですね」で済ませる
>>35
トルコンなんて女が乗るもの
男ならかき回しだろ？ レクサスに嫉妬する貧乏人ホイホイやな
（ ＾∀ ＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
こっちのスレにも。
さーせん。。 m__m 小倉のエンジン？ TAの不良？ まじさーせん。
レクサスって修理終わるとガソリン満タンで帰ってくるんだっけ？
大金払ってレクサスにドヤ顔で乗りながらエンジンがかからないwwwwwwww
>>25
この事件のおかげで資格の有無が無意味なことが明らかになったなｗ >>57
トヨタに限らず。普通はそうじゃね？
劣化しない部品なんか存在しないし。
ばれなきゃというより７年も使っていて劣化しないわけはない。 >>60
これ
日産の影に隠れて報告すれば大して叩かれんやろの精神 日本とアメリカ両方かでか
陰謀ってわけではなさそうだな
走行中エンストする日産よりましだよ
伊勢湾岸道路のティアナだかの死亡事故はどうなったんだよ
>>14
スバルどころかスズキのデュアルカメラサポートにも負けてる。
スズキ版アイサイト何気に優秀。 磨耗ってなんだろな、ホール素子が出っ張ってぶつかってるとか？
>>41
欧米に持っていくと、逆に高くなるのがスバル。 これだから日本車は
ドイツ車を見習えよ
走行不能なんてしょっちゅうだけどリコールなんてしないぞ
>>20 ウィンダムはES 俺はれくさす買うならこれ。買えんけど。
今度、HSとサイはやめて、ES とカムリに統合 >>9
走行中高速道路で止まってくれた俺のロードスターよりマシ
かからないなら原因もわかるしな
ディーラーに持ってっても止まってから持ってきてくれなど抜かす >>41
そりゃ一か月の販売台数が10倍近く違えば
値段も変わるだろ。ディーラー維持するために
金がかかるからな。
まあ小学生はそういう事はわからないだろうが。 高級車なのに大衆車と同じ品質で作ってるのがバレましたねｗ
デンソーかアイシンに責任取らせるんですね分かります
>>76
ティーダの事故は日産が欠陥を隠蔽してリコールしなかった。
あれは恐らくCVTの欠陥だし、リコールすべき案件だった。 HSとサイは宮田工場 ちなみに宮田は世界最高品質工場、と何度か表彰。
>>88
そう、何で中身が同じSAIが挙がらないのか 日本車も根性ないな。
外車みたいに「消耗品だ交換しない奴がカス」
ぐらい言えばいいのに
101名無しさん＠１周年2017/10/04(水) 15:00:00.83
>>70
違うと言えばウソになるが、トヨタはそのへんエグイ
元々トヨタ車に乗る奴はバカが多いからな
騙し安いんだろ これって、この２車種だけなの？
アルベルHVもシステムは少し違えどもモーターは同じじゃないの？
>>99
>トヨタ自動車は４日、乗用車「ＳＡＩ（サイ）」「レクサスＨＳ２５０ｈ」が
>走行不能になる恐れがあるとして >>6
＞変速機のモーターの部品が摩耗し、ショートする可能性がある。
コストカットもほどほどに・・・ ボロい軽に乗ってるお前さんらネトウヨには関係ないよな
年々ゴミみたいな車しか作られないな
セルシオみたいな車づくりの精神はなぜ廃れたんだろう
女「助けて。エンジンがかからないの」
男「そう。それは困ったね。で、車種は？」
>>33
ケイレツ外の部品／コンポーネント／ASSYを使いだした時期かなにかかな？ デフレで他の製品は価格も下がって品質の向上も著しいが、なぜかあぐらをかいている自動車業界だけが自動車の価格だけ上がって基本性能、品質の低下だ。
>>94 日産のあの事故だけは忘れられない。 あれ、やっぱり隠蔽なんですか？
もっと、ご存知のことや、ご推察が聞きたいス。 ヨタメカニック「ざけんな最悪ミッション降ろしかよ！」
ヨタサービスフロント「今月ノルマ楽チンですわー」
ヨタセールス「サーセン！サーセン！」
ヨタユーザー「ざけんな車返す！」
こんな攻防が予想される
僕のフロントサスもおかしいので
ついでに無償交換してください
>>121
トヨタでも不満だらけでレクサス買わざるを得ないところまで来てるよ
20世紀のトヨタは不気味なほど不満点がなかったのになあ レクサスって高級ブランドだけど
所詮欧州ブランドには敵わないね
スポーツ選手の乗りたい車にも入ってないし
アジアメーカーが高級ブランド出しても全てが安っぽくなる
レクサス自体、北米トヨタが米国市場に向けて出したブランド
日本市場はお膝元への気休め投入よ
今までエンジンかからないっつーかセルモーター回らないなんてトラブル人生ですら経験したことねーのに
根本的な欠陥構造を作れる方がすごいわ
>>131
でもレクサスのディラー全国で50店くらいあるぞ 1tもある走る凶器なのに、ドライバーなんて不確定な要素がある欠陥品。
>>122
自動車関連株はPERが低いしリコール問題があるから怖い
電気自動車になっても変わらんだろうな 走行できない程度でリコールとかｗ
クレーマーのせいで日本の産業は没落した
走行できなくてもレクサスはレクサスじゃん
バカなの？
昨日まではちゃんと動いてたのに
なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう
前に乗ってた車はこんな事無かったのに
こんなのに買い替えなきゃよかった
○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る
高級ブランドのレクサスでもこれじゃ
トヨタも日産も車買うときの選択肢から外れるな？
ホンダは嫌いだし他のメーカーは乗った事ないから何とも言えないけどBMWかMercedes-Benzを選ぶしかないのかねぇ。
1/1スケールモデルカーそれがレクサスｗ
アホしか買わないｗｗｗ
デザインがダメなトヨタなのに、品質でもダメですか。
２００９年といえば年越し派遣村とかリーマンショックがあった頃か
期間工や派遣の腹いせで仕込んだのかもな
トヨタざまぁ
>>134
販売網やサービス網あるし売ってみようかな程度やな
日本市場の購買力(レクサスを買うターゲット層の規模)ではレクサスのサービスは元々成立しない 金持ち娘「免許取得したし、ベントレーとか欲しい～」
父「最初はどうせぶつけるんだからレクサスにしときなさい。レクサスなら何買ってもいいから。」
資格の無い人が検査しても十分走れる日産はある意味優秀だな
>>138
お前らの民族食のウンコ食って落ち着けジャップ オレのクルマ、センタードアロックなのに助手席側の後ろだけ効かない。
こういうのってリコールして貰えないのか？
レクサスブランドはサービスにあるんだよ
車本体じゃなく
>>145
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! まぁ～なｗ
| （ ｀ー─' |ー─' |
ヽ_ ヽ ． ,､__) ﾉ
| ノ ヽ !
∧ ＼＿__/ /
／＼ヽ ＼/ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿,ノ ヽ ＿ ウチの社長も商売柄レクサス代々乗り継いでるけど新車乗る度にクレームが増えてくって文句タラタラだわw
バックドアのモーターが五月蠅いとか新車早々ブレーキ異音とかワイパービビるとか、割と品質低下が著しいらしい。
>>89
見かけの貿易台数をごまかすにはこの方がいいんだよな
安いクラスを大量輸出するより
でも、アホにしか通用しない 工場でブラジル人とか働かせてるからじゃないの？
もうトヨタも乗りたく無くなった。
愛知に行ってみろ、悪そうなヒスパニックやブラジル人ばかりだから。
アメリカ人は三菱重工関係で居るけどまだまし
>>153
納車式とかw
そういえば、日本でレクサス販売開始の時にテレビでレクサスの整備士まで高級な紅茶のいれかたみたいな講習受けてたけど、あれには笑った。
さすがにその店舗のアホな店長命令だろうけど。 アメリカだと○クサスは乞食の
乗る車だからな
金持ちはベンツだろ
トランクルームの底蓋の裏にクランク棒貼ってあるだろ？
それ外して、前に回ってナンバープレート外したら穴があるだろ？
そこに棒差し込んで思いっきり時計と逆の方向に５～６回グルグルッと・・・
なに？ 穴がない？ あたりまえだろうそだもの
2009年頃のCVTって挙動が変なのが多いよね
まだ熟成されてなかったんだろう
高速道路で走行不能になってるプリウスをよく見るんだけど、あれは大丈夫なの？
>>163
あったな、あの取って付けも続ければ芽がでる
究極に行き着く先は車本体じゃ無いんやな
サービス >>14
ダイハツに開発投げすぎて
トヨタ本体は大型車しか作る技術が無い
トヨタブレーキを考えると安全技術など無いに等しい しょっぱ
こんな低クオリティなもんがレクサス名のってボッタくってるんだもんな
どうせ多機能化、複雑化とかって言い訳すんだろ
>>152 普通に修理を頼めば良いじゃん。最初からこうだったと言えば金は払わんでいいでしょ 車だからリコールは仕方がない
それをちゃんと報告して実行するトヨタと
ひた隠しにして国から指摘されて出してくる日産
そこが信頼の違いだな
これってミッション載せかえでしょ。
コスト凄いかかるね。
>>176
トヨタの闇改修知らんのか
オイル交換サービスの葉書持ってディーラー言ったら
何も伝えず勝手に部品を交換するという
リコールなんて出さんよ勝手に部品交換するから Toyotaのネーミングセンスｗ
「車は何乗ってるの？」
「SAIだよ」
「サイ？？？」
>>178
7，8年経った旧型だからそろそろ乗換タイミング
トヨタもそういうタイミングを狙ってリコールしてるんだろうｗ >>1
トヨタも日産もホンダも駄目って
日本車はもう終わりなんだな・・・ 日産の場合は、無車検の道路交通法規違反よ
法律違反のリコールと、故障する可能性が高い部品交換リコールは全く別物
>>163
番組はガイアの夜明けだったかなぁ
1番脚のオバハンドレス着て来店してたな
思い出したら吹き出した 日本のメーカーはちゃんとリコール出すからいいよ。
ドイツ車は仕様ですとか乗り方悪いとか、数年で経年劣化ですと
居直る
一般のレクサス乗りには、
レクサスと認められていないCT200hの俺、カワイソス。
外車なら壊れて、高額な部品交換代請求されるパターン
>>41
しかも、アメ工場の従業員のほうが給料がいいというw レクサスブランドはサービスにある
壊れてもタダで直してくれると思ってみ
神対応だと分かる
>>130
そうそう、ベンツやＢＭは、このレベルでリコールしないよね ミッション組み込まれてるモーターをディーラーがモーターだけ交換なんて出来ないから、対策品がメーカーから送られてきて、ミッションごと交換だよね。
それでもかなり重作業だぜ。その場で直ぐに終わるような作業じゃないもんな。
代車出してだから、沢山売っちゃった店舗なんて大変だろ。
昔と違って多くの部品を使う今の車は 国産だけで作ってる訳じゃないと思う
>>186
リコール隠す姿勢のどこが良心的だよ
リコール案件で死んだ人も沢山いただろうな
リコール隠しで賠償金もらえず死に損だが ドイツ車に全く敵わないゴミトヨタ
さっさと潰れろクソ会社w
>>195
車検の時に拡張保証サービス一緒に入るから
金かからないんでしょ？ 下請け工場は、レクサスの部品は、ラインにレクサスの看板付けないとダメらしい。
今後は、レクサス（笑）の看板に変更しなきゃなw
(´・ω・`)レクサス LCはよぉ、重すぎるやろw2000㎏て2t、2tだよ。
バッカじゃねーの？
信者「トヨタのリコールは良いリコール
他社のリコールは悪いリコール」
セーフw
なんだよ今年フルローンで買った俺のISかと思ったぜw
これを隠すために日産のやつを大体的に報道するようにしたのはマジ？
Q：コンピュータの進化で製造も進化してるはずなのに、なぜ未だに欠陥リコール多いの？
A：答えは簡単。コンピュータの進化でコストや軽量化のために部品の薄さや強度やを
ギリギリ狙いすぎて、結果どっか一部でも想定外出ると全台回収に
最低限のケチり設計で問題出なけりゃケチった分大儲け
“充分”な設計より、リコール出たときだけ対処のほうが儲かるという
人命無視のエグい算数
俺以前からレクサスの事をずっとレ糞スって呼んでたわ
今回のリコールでその名前が相応しいものになったなｗ
動かないほうなら、まだギリで許せる
暴走するよりはなｗ
>>163
(´・ω・`)LF-Aの納車式はオーナーが教会からバージンロードを歩いてレクサス専用トランスポーターと共にあるその場へとスタッフ総出の中を歩いていくんだぜwww レクサス乗りは総員ﾀﾋね！
速度調節追い抜き下手のクセに、
調子に乗って高速飛ばすなw
捲れ飛んでﾀﾋねw
運転見てたら分かるんだよw
「あ～コイツ下手くそw」だってね。
トヨタが高級車ブランドとか無理だな
てか日本はデザインセンスも絶望的だし高級ブランドは絶対に生み出せない
イギリスですらジャガーという高級自動車メーカーあるしセンスが違う
こんくらいポルシェならそこまで言うなら調べてもいいですが
止まらない訳ではないので問題ないでしょう？で終了
歴史が全てなんだよな
フェラーリとか走行中に燃えてもなんの補償もないんだろう？ｗ
家賃4万円の1ルームアパートの駐車場にレクサス（笑）
「走行できない」「エンジンがかからない」とか最悪だ
>>222
(´・ω・`)ボディ組み付けラインだと仕事前に立て付け感覚テスト合格しないとライン入れないそうだけど、ホントに毎日してたん？ CTも宮田。高そうに見えないのが弱点かも。燃費３０kmという人もいたよ。
デザインはセダンならESが一番好きだな。
エンジンだけ輸出もしてたから、ESもアウトか？ 排卵だーは別容量だっけ？
>>225
平日昼間の匿名掲示板にレクサスアンチ『』 >>224
リコールを公開するという責任を果たさず
購入した運転者を危険に晒して
責任までまっとうなど煽りでも言える言葉ではないわ
社会的な責任を全うしてないから書類送検受けてるわけだが 後、プリウス乗りも何とかしてくれ。
レクサス乗りよりプリウス乗りの方が
ね…w
ついでにWVに乗ってるのもね。
高速走るな！乗るな！
迷惑極まりない。
156件の不具合でリコール出すってのは、遅すぎるんでね？
>>1
最近のクルマはリコール続きだな。走る棺桶。
クルマ運転しない人間がほんと勝ち組だわ。
年間約1300人も自動車運転手及び同乗者が死んでる日本。
普通に死ぬよ？ ここぞとばかりにトヨタ叩き大量発生ｗ
そろそろGMなど他社のリコール実態貼る奴がでてくるかな・・・
>>236
トヨタ車なんて危ない乗り物に誰が乗るか
相手の命が危険だわ アジアに高級ブランド発信なんて馴染まないんだよ
昔メイドインジャパンが持て囃されてたのも単に安くて質がいいからだけ
シャネルとかフェラーリみたいなブランドを築くのは無理
黄色人種が作る高級ブランドなんて全てが胡散臭く映るもんなあ
>>218
わかる、それ。
ほぼ例外無くヘタクソか交通マナーを守らないのばっかり。
車乗りながら携帯なんてしょっちゅう。敷地内を通り抜けはするわ、チンタラ走るバカも多いね。
まず、トヨタは精神鑑定と認知症検査、交通法規のテスト義務化して欲しい。
はっきり言ってひどすぎる。 >>9
車の場合最重要不具合は火災、爆発、暴走
この3つ以外は小さな不具合 >>238
トヨタはリコール隠しで人身事故起こしてるからな
真実はそれだけや
ちなみに、件のハイラックスは闇改修すらしてないんだけどな
これでもトヨタの肩持つかね？ >>240
実際は幼稚園児から上場企業の役員まで乗ってるんだっけ >>245
様々な意見を総合したのがシェアーだね。 >>25
資格あろうがなかろうが元々の設計の方が重要 こういうのって、全部部品屋にツケ回して、トヨタの腹は痛まないようになってんの？
>>251
社会と自分がずれたら、先に自分を疑うかな。俺は。 変速機のモーターの部品が摩耗って言葉が変な感じするんだけど
要はプラネタリーギアに接続されている動力配分を変動させるためのジェネレーターだよね？
摩耗ってブラシレスじゃないのかな？
>>255
その自分を疑わなかったんがトヨタそのものだな
最初の会見でトヨタは悪くありませんて当時の社長言い切っとったもんな
後日翻したが
そんな会社の車には乗らんよ 変速機のモーターて変速機の内部かよｗ 大事じゃねえかｗ
変速機まるごと交換かな、整備士の腕によってその後が・・・・・
まあ、トヨタらしい案件だよね
そろそろトヨタはスバルやマツダのいいとこ取りだけした方がいいと思う
レクサスの一部はもう完全にアレな感じで日本人向けの車じゃないし
(´･ω･｀)
レクサス工場以上にいい品質の製品はないと思う、、、けど、設計がタコならしゃーない。
問題の車種はトヨタ九州の小倉工場産エンジン・モータのはずだから、、、また福岡か！て感じですかね。ｗ
ちっちゃいレクサス乗ってるやつはどこに惹かれて買ったの？
走行性能的には明らかに無駄な金払ってると思うんだけど
>>215
それは恥ずかしいw
普通に納車してちょっと良い物を記念品にくれるだけでいいのになw ＞「走行できない」「エンジンがかからない」
まるでメルセデスやビーエム、アウディじゃん・・・
一車種だけか？欧州車は全部止まってたからな
>>260
意見は様々だな。頑張れ少数の独自の意見 レクサスライン入る前にレクサス教育ってのを全員受けるのだけど
「レクサスはアメリカの物凄いお金持ちに乗ってもらうための車です。日本人？ﾌﾟｯｗ」とか教えられます
>>261
ディーラーの整備なんてアッセブリー交換しかできないよ。分解整備できる人なんていない。 >>268
意見は様々と逃げても
リコール隠しが発端で重軽傷を負った日本人が
ハイラックスだけで５人もいるのは事実であり真実
昔トヨタの仕事しとったからね。よく乗るなあと思うだけだわ 日産だけじゃなくトヨタもやっちまったか
まぁ内容は別もんだけど
>>231
それ以前に軽自動車が高速走るのが許せんわ
殺意覚える で？
エンジンがかからない原因にも色々あるだろうけど
何処が悪いの？
あぁ、日産もダメトヨタもダメ日本の自動車産業は終焉を迎えるのか？
>>280
そもそも日産はレクサスと同じ土俵にすら上がれてないからな >>231
プリ公は周りの車の流れより燃費が大事なんです あれれーレクサスはトヨタより厳格なチェック体制で完璧じゃなかったんすか？w
>>269
所詮レクサスなんてなんちゃって高級車なのになｗ
良くセールで値引きされて売られてる上にランニングコストが格安だから見え張りたいエセ金持ちに売れるｗ
本物の金持ちはレクサスなんか乗らない >>258
老人が乗ってるトヨタ車なんて別名人間魚雷だろ。 >>41
円相場１１２．６－１１３円で計算（本日相場）
IS2.0T starting $37825 ＝426万円
GS300 starting $46310＝５２２万円
LS460 starting $72520＝８１７万円
日本では
IS2.0T（IS300）＝４７０万円
GS300＝５７７万円
LS460＝８５４万円
円相場１２０円くらいで計算したら日米同時価格。
去年に比べて円高に振れてるから少し米国の方が安いかね。
それでも同価格といっていい（若干の違いは為替相場）。 >>280
＞日産がやばいから工作員すげーな
意味不明。日産と何の関係があるのさ 部品が繊細になったせいか最近の日本車はすぐに壊れるな、昔は壊れない日本車で売れてのに
>>285
当たり前の事だよ
レクサスユーザー層は
富裕層手前の中の上あたり
我が家みたいに世帯年収2500万円くらいの凡人はレクサスが丁度いい お高い車買ったのにエンジンかからないとかｗ
自転車乗りの自分まじ勝ち組だわ
>>289
日産のほうがマシみたいなアクロバット擁護が凄い >>285
> 所詮レクサスなんてなんちゃって高級車なのになｗ
そのなんちゃって高級車のエンブレムつけてるハイエースとかヴォクシー見たことがあるわ。
すげービンボ臭い。 >>138
腐ってもタイは鯛ってヤツですかいダンナ 最近レクサスよく見る、増えたと感じるよ、特にSUV
今回のリコールも関係ないからもっと売れるだろう
日産を叩いてたら自分の所からホコリが出てきたでござる
>>304
日産を叩いてるのはネラーでトヨタ関係ないじゃん
アホなの？ >>221
次の新車買うとき、このたびはお気の毒でした無事で良かったです
お客様に今回だけと消火器のオプションを無料でサービスしてくれるかもな
これぐらいの豪胆さが笑って許されるかどうかよ 交差点でレクサスが動かなくなっているのを
見たことがある。
国産では珍しいのでマジマジ見た
営業車を日産で揃えてたので、今回のリコール騒動を受け、トヨタに変えるかと検討してたんだが…
どこにすりゃいいんだ。
内科の先生がLSから最近メルセデスに変えた。なるほどな。
期間工なんぞに作らせるから悪い
社員がつくれ社員が！期間工なんぞに触られたら汚らわしいんだよ！
リコール？お得意の「こっそり修理」で済まさないのか？
>>313
ベンツはエンスト走行不能の王様なのに・・・ >>68
そりゃやってる事が同じで資格を取ってるか取ってないかの違いだもの
技術的に同水準なら車自体には問題ない 部品の磨耗でのリコールって設計レベルの問題か
部品の耐久性の品質管理の問題か
このどっちかで影響が劇的に変わってくるんだけど
どっちなんだろう？
これは続報出さなそうだけど・・・
いつも思うけどこれだけのリコール公表できる基礎体力が凄いわ
トヨタ工場では高級車は大学院卒が作って普通車は高卒と大卒なんやで。、、、おい‼大学院卒!なにやってんのや⁉
>>1
日産との差が。
隠蔽・偽装の日産に対して、TOYOTAは自主的にリコール届け出。
企業レベルが雲泥の差。
さようなら、日産。 トヨタのブランドって奴隷とか派遣を真っ先に連想してしまう
高級車もそういう奴隷の汗とか血が染み込んでると思うと乗る気がせんわ
部品の磨耗は期間工の組み立てとは関係ないだろう
たぶん
あと日産はゴーンの責任を徹底的に追求すべきだろうね
>>1
トヨタ自動車がアメリカ国内で新たな動き
9/26。アメリカ国内5つの工場を拡大するため420億投じると発表
ハイブリッド車の主要部品はこれまで全て日本から輸入していたが北米トヨタのレンツCEOは（需要がある場所で生産するという長期的な方針に基づく判断）だとしている
ハイブリッド車用の生産設備を新設するほか
エンジンの生産能力を増強する
トヨタは今後5年間でアメリカに1090億ドル投資すると発表していて、
今回の投資もこの計画に含まれる レクサスの下位車種買う人の気持ちが分からん
LS買えない人は無理にレクサス乗る必要なくね？
それならクラウンの上位買ったほうがいいと思うんだけどなあ
>>1
>「走行できない」「エンジンがかからない」など１５６件のトラブルが報告されている。
遅いｗ ES出してくれんかなぁ、GS売れなくなるけど・・・
なぁに日産にくらべれば大した数じゃないし動かないなら事故の心配もない
有資格者が検査したんだよね？レクサス
無資格者が検査した日産車が走行不能とか聞かないようだが
何を変速機のモーターだよ。作るのも面倒臭いし修理も面倒臭い。時間の無駄。5速MTで十分。
ヨタ車は下手くそ多すぎ
クラウンコとゲリウスは車幅感覚0だろレベルがよく白線超えて走ってる
>>41
こういう馬鹿は引きこもりで
義務教育も受けてないのかな 流石トヨタ、日産に被せてきたなこの件は一切話題にならないまま終わる
レクサスなんてなんの歴史もない無理矢理作ったブランド
世界から見たら田舎の成金だな
>変速機のモーター
変速終わっても止めてないとかかな。
もう仲良すぎるだろ
日産「やっちゃえ」
豊田「まってー」
５００まんもするのにモーターからエンジンに変わって
ブルン伝わるじゃなーい
やっぱあれって壊れてたってことだな
トータルリコール
また他のメーカーのリコールにタイミング合わせて自主的に発表かよ
マジで豊田って日本の癌やな 腐ってるわ
>>361
マツダの同一ラインで複数の車両組み立てる技術にトヨタのカイゼン担当が驚いたそうだが。 レクサスだと、ディーラーが引き取り納車までしてくれそうだな。
販売台数の多い大衆車だと、自分で修理に持ち込めって指図してくるけど。
兄貴が、とある車種のリコールを無視してたら、ディーラーから泣きの電話がかかってきてたな。
メーカーが所有者を把握してる車で、まだ修理されてない最後の一台になってて、メーカーがリコール完了の届け出が
出せなくて、どうなってるのかと督促されて困ってるんだと。
引取・納車もするし、お望みの車種を代車に出すから、早く修理させてくださいって泣きそうになってたｗ
対象車がたくさんあるうちは、引き取りに行ってる暇はないから自分で持って来いなんだろうけど、切羽詰まってくると
態度が変わるもんなんだな。
２００９年６月～１０年１２月なら消耗部品扱いじゃないの？
レクサス乗りのヤクザ達からの、過大な賠償脅迫が始まるなｗ
トヨタ三菱日産だけは一生ありえん、マイ社用車はハイエースにビーバーのステッカー貼ってるけどｗ
重工行っても、トヨタ行っても冷ややかな視線感じる不思議
両方共酷いデザインの車だなーって印象しかなかった。
トヨタ社員はこの症状知ってたのだろ？ 最悪だな
俺の周りにはトヨタの役職～設計～工員～期間工と友人沢山居るのに誰もそんなこと教えてくれなかった
トヨタ車乗ってないけど
レクサスが走行不能とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ信者m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>377いつの時代の外車だよ
しかもノーメンテ中古くらいしか聞いたことないぞ
国産ノーメンテ中古は廃車されちゃうから目にしないだけで >>389
ビッグマイナーチェンジの新型フィットはめちゃくちゃいいらしいな
欠点ことごとく潰してきて乗り心地や静粛性別物、ホンダセンシングまで付いてるとか >>37
ほんこれ
本当はプリウスも対象なんじゃないのか？ >>386
設計の友人ってどこの部署よw
設計だけでも30部署以上あるぞアソコ
カンパニー制導入してグッチャグッチャ
しかも設計エリア決めて書類回しているだけのサプライヤー任せの部品も多いから
中身について深く知らんかったりする
まあ関係者は不具合10件ぐらい出たところで知っているけどな
部品精度が悪いか組付けが悪いか設計か材料かドッタンバッタン大騒ぎしていたはず レクサスのCMってどれを見ても不愉快だよな。
買えないから言ってるんじゃないよ。
日産を始め、各社のえげつない営業の一貫です。
日産方式で、しょうもない案件で「わが社は誠実です」アピールで店に呼んで、新型車をアピール!
リコール報道が無料のＣＭになってる。
ついでに言うなら販売店の踏み絵です。売れない販売店のために本体が自虐ネタをやってるだけだＹＯ!
走れない高級車買った人はどんな気分？
ねえねぇどんな気分？
そういえばトヨタって整備士資格の試験の不正を会社ぐるみでやってたよな
日産よりましを連呼する工作員がわいてるけど
トヨタは試験者そのものが怪しいんじゃね?
品質にそれが出てるし
レクサスはリコールが多い。
普通はスルーされるような不具合でも予防安全対策を徹底するから。
日産を貶める工作やる前にやることがあるだろ愛知のバカ猿共が
TBSとトヨタという民進党信者の巣窟
さっさと消えろ
>>367
ホンダの八千代見たらひっくり返るだろうよ >>1
アウディワーゲンならこんなの当たり前だけどな
クランク角センサーなんて絶対こわれる
しかもそれでリコールなんかやらないし トヨタもそうだけど、
「とにかく出荷しろ、早く。」
「問題が発覚すればリコールだせば、誰も咎めない。」の
見切り発車出荷。
耐久試験等を縮小短縮でもしているのか？。
ハイブリッドの様な複雑な機構の車は長くのるものではないよ。
車検ごとに買い替えるのが吉じゃないですか。
ちゃんと耐久試験してないんだろ
レクサスブランドｗｗ
先進国製の車に全く買いたい車がない。
おせっかい学習機能
乗り心地悪くして、高いだけの大径ホイール扁平タイヤ
なのにケチくさい、効きにくい小さなブレーキ
アメリカ人用でやたらにデカイ ドンガラ
燃費重視しすぎで不自然なECUセッティング
寺営業のウザいオイル商法
バイクはマフラー轟音が許されてるのに、車は許されない差別
国産車の日本仕様は高いのに、装備はカットｗ
>>410
出荷ならまだいいが、イタ車、ドイツ車は出火があるからなぁｗｗｗ
国産でも某マイナーエンジンメーカーは「出火のおそれ」リコール時々出してるな。 レクサスHSもSAIもうんこくさいからどうでもいい
>>417
買いたい車がないんだよな。トヨタのランクルは名車だと思うが、日本国内で使わないしなｗ >>354
オールトヨタネットワーク分科会みっともない >>41
北米レクサスでもそんなに安いわけねーだろガイジ
調べてみたらその値段全部ドル80円換算じゃねえか レクサスESがウインダム。現行は日本レクサスでは販売されてない。GSを廃止して販売するかもしれないらしい。
LS=日本名セルシオ
GS=日本名アリスト
ES=日本名ウインダム(初代はカムリプロミネント)
IS=日本名アルテッツァ
HS=日本名SAI
SC=日本名ソアラ
LX=日本名ランドクルーザー
RX=日本名ハリアー
GX=日本名ランドクルーザープラド
リコールするだけ誠意が見えるな
隠すメーカーよりよほどマシ
>>418
ランクルが名車？
ランドローバーの真似が？
ハリアーにしろ真似だらけなのに
確かに日本人は知られてないブランドどから丁度良いけどね >>410
トヨタの各種試験は他メーカーよりアホみたいに徹底的にやるよ
見切り発車ではトヨタと世界トップを争うVWグループの方が酷い
トヨタは欠陥が見つかったらリコールするから信頼できるメーカーだわ
VWグループはリコールすべき欠陥品でも放置 >>409
VWグループは欠陥ミッションである乾式DSGを大したリコールもせずいまだに作り続けているからな
まぁ作ってるのはシェフラーだが、あのミッションを採用すること自体おかしい
世界トップの自動車メーカーが聞いて呆れるわ これ多分CVTごと新しくなるな
ＣＶＴフルードも変えてくれるだろうし
あと5年乗れるなラッキー
代車が楽しみだ
無資格検査で異常無しの日産
有資格者による検査合格した車に不具合ある高級車レクサス
>>424
ランクルは名車だな、ランドローバーの真似だと言うがランドローバーより性能高いからな
ランクルがランドローバーの真似なら世界中のSUVは全てランドローバーの真似になるなｗ
全くもってアホらしい、実に舶来コンプ丸出しのレスだ 車なのに走らない
携帯電話なのに電話出来ない
世の中おかしすぎる
>>383
それ覗いたらもうマトモな国産車メーカーはホンダしか残ってないじゃないかｗ
スバルマツダなんて永遠の3流メーカーだしな、話にならん システム同じエスティマ、アルファード、ヴェルファイアのHVのCVTは大丈夫なのかな？
そっちの方がずっと台数出ている気がするが
微妙に違うCVTだったのかな
レクサスかぁ最初は良いなと思ったが、今ではジャージ着たようなゴミみたいな奴が乗ってるから嫌いになった。底辺が乗るようになると品がなくなるね。
リコールするだけマシって言ってる工作員多すぎて草
このタイミングで発表とか明らかにおかしいでしょｗ
「走行できない」「エンジンがかからない」
ヤバすぎるだろ
プリウスの高級車SAIとかレクサスとか高級車がこれなのは情けない
消費税10％だと10年で1年分ただ働きになるからそれで儲けるトヨタを買わないをするでヘッジするしかないのか
やっちゃえ日産(やっちゃった日産)
F1の技術で低床化を極める本田(今はF1の馬力で低少化を極めるホンダ)
トヨタをバカにしつづけるマツダファン(トヨタに土下座してハイブリット技術を提供してもらったマツダ首脳陣)
変速機のモーターが新品になるから
まだ当分乗れるな
新型プリウスも静粛性上がってたけど
アクセル踏み込んだときの鈍重さは
やっぱ下位クラスだからな
コスパ考えると買い換え候補がないわ
Googleニュースのヘッドライン見たら
このニュースのサムネ画像がなぜかマツダ・キャロル（スズキ製）だった
>>452
プリウスって車自体は昔のカローラだもんね
それにHV代が加算されて250万になってる
だったら100万代の車買ってガソリン代払えば
そっちのが得かも 簡単に言えばプリウスはガソリン代前払いなだけ
なんか得したような気がするだけで
レクサスてトヨタから切り離されたんじゃなかったの？
あーあトヨタ社員がわいてきたw
ID:VIrtBwGS0とか
>>460
トヨタ関係と新幹線関係スレでは批判されたりしたらそういう工作員が出てくる。
新幹線N700SスレでJR東海とトヨタ(特にプリウス)批判してたら必死に反論してたからな。 >>1
2009年～2010年て、2つ前のタイプってこと？
そんくらい乗るとガタが来るよねー。 ＞変速機のモーターの部品が摩耗し、ショートする
なんだよ これ？ メカに弱いなんてもんじゃないだろ
記者として給料もらうなよ。 PC雑誌のカタログ切り張りのパートタイムのおばちゃん以下じゃん。
まあ儲かってるからこんなリコールも痛く無いんだろうな
>>466
安心しろリコール費用は不良モーターを製造した下請け会社に請求するんやで
トヨタが負担するわけないやろ
タカタのエアバッグはそれが負担できなくつぶれただろ？ >>429
ランドローバーのランドの名前を拝借して車名をランドクルーザーにした事実は消えないからな。
名前を変えるか生産中止にならない限り永遠とランドローバーの二番煎じ扱い。 >>468
ローバー（海賊船）の天敵であるクルーザー（巡洋艦）ってなかなか洒落た名前じゃないか
文字通りクロカンシェアはクルーザーがローバーを駆逐しちゃったしな そういえばトヨタて労働基準局に天下りして
内部告発者を会社に密告して騒ぎになってなかったけ？
クルマ、複雑になりすぎ
70年代前半あたりの機能とメカニズムで十分
レクソス
やっぱりレクサスよりこっちのほうが噛まないわ
>>469
ランドローバーの名前パクったランドクルーザーという世界共通の認知度は変わらないのが悲惨だけどな。 >>468
正装して四駆ぽいのに乗るスタイルもね
英国貴族のレンジに乗るスタイル
プラドのダウンヒルアシストもランドローバーの真似だし
野生の王国なんかの白い車もだね
ちなみにレンジは既にアルミフレームボディで次世代にいってるよ。追随できるかな >>469
やはり量産技術でしか勝てないか
植民地支配の必要が無くなったら
何でもいいから台数売るなんてしない 最近のトヨタはデザインもクソだし
ほんと一回潰れて再生したほうがいい
>>476
日本の上層部は、根本的におかしい
人口増加だけで成長とか、
資本主義的でない 893 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 19:01:35.11 ID:3xKA1ChA0
>>831
北米トヨタの上級幹部に○○・テイやら○○・ユンとか○○・リーが多いのなんのｗ
>>845
ああ、国際事業部の朴部長のことかーｗ
980 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 19:09:04.33 ID:bE+HRC520
>>893
北米トヨタは在韓率高いよね。しかし、愛知県のトヨタでは在韓率はもっと高い。
開発研究は３０％オーバー、営業も３０％オーバー、経営に関わる各部門では在韓率よりも
部長クラス課長クラスに在日韓国人で韓国出身ではない奴らが多い。韓国人とは思えない
流暢な日本語を話す。 エスティマ、20アルヴェルも同じパワーユニットだと思うんだが
これらのHVのCVTは大丈夫なんだろうか
CVT 関連みたいで、TMK小倉はシロ。この件は。
ベンツは新車ユーザーも中古車ユーザーも同等に扱うが
レクサスは正規ユーザーと中古車ユーザーを区別して
フロアも違うと聞いたことがあるがホント?
そうだとしたら中古車ユーザーのリコール来店は気の毒だな
それは認定中古車の話だろう
ヤナセだって野良中古で行くとアウェイ感漂うよ
レクサスの場合、その店舗の在庫の認定中古車を買った客なら
他店で新車を買った人より扱いがいいくらいだ
今回の話はリコールなので、野良中古でも堂々たるお客様だ
台車もレクサス車を貸してくれるよ
社長が、クラウンなんて5年持てばいいとか言っちゃう会社の品質ってこんなもん。
トヨタのリコールは正しく綺麗なリコール
他のメーカーと一緒にすんな
何でレクサスのリコールでトヨタがリコールしているの？
ソレはね 側ブランド レクサスだからだよ
所詮中身はトヨタ 日産デイズ みたいなモンだからだよ
普通に摩耗したならそれは不具合とは言わなくないか？
それとも普通は摩耗しないのか？
レクサスなら自己診断で故障感知して自動で連絡してくれそうなもんなのにな
>>492
それを言い出したらポルシェもランボルギーニもVW()だろうが >>496
合併と別の名前でガワ変えて出したのを一緒にするな。 >>457
何も変わってねーよモノは
トップは今の方がもっと能無しだわｗ >>467
そんな製造者責任あるかよド阿呆ｗ
バッジ付けて売ったメーカーが全負担だ
タカタのケースがデタラメなだけ 高級車風のガレージのオブジェなんですね？
流石お金持ち
中古で購入したﾚｸｻｽHSだからﾚｸｻｽﾃﾞｨｰﾗｰに行ったことないよ。
リコールなら最寄のﾚﾍﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰに行けばいいの？
ﾚｸｻｽの場合、ﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰはダメなんだよね？
俺田原でレクサス作ってたけど、何処かの誰かのレクサスは俺の鼻くそが付いているレクサスに乗ってるんだろうなと思うと草生える
トヨタって排ガス規制をクリアしようとして、どうしても後少しだけ規準値がクリア出来なかったからマフラーの前に空気取り入れ口作って大量の空気を混ぜて薄めて規準値を誤魔化してクリアさせたんだよな
まるで福島原子力発電所で汚染水が溢れ出て海に流れこんだ時に雨水で濃度は薄まったから何の問題も無いって言ってたのとよく似てるわ
クラウンをモデルチェンジする前にコンビニに突っ込まないような車を作れよ
近所のトヨタカローラは代車がいつも不足してる。友達の代車はいつも変な臭いがするボロボロの代車。
だからトヨタ車は買わない。
>>377
戦前の日本の車ならエンジンがかからないくらい普通
そのころでも外車は普通にエンジンかかってた
つまりエンジンがかかるようになった日本の車はアメリカの洗脳
GHQのせい
やっと洗脳が解けて元の美しかった日本に戻っただけだから日本人は誇りに思うべき なんかさあ報道された車だけがリコールだと思ってる人が多いなあ
各メーカー報道されないだけで同じような割合でリコールあるのにねえ
トヨタは特に毎回報道されてるから目立つけどトップメーカーの宿命だと思って頑張ってほしいな
>>41
日本人に高く買わせて
その浮いた金で外国で安く売るのは高度成長期からの日本の伝統
だから世界一の黒字国になれたのです 中国企業に出せばもっと安くできるって
下請けいじめてきた成果が出ているな
そんなことしてれば日本企業も品質関係ない
チャイナクオリティーになるのは当然のことだ
レクサスＨＳ２５０ｈってワゴンRのターボとタメの加速するだろ
すげー早い、さすが３５０万円
>>41
これがダンピングで捕まらないのが守銭奴自民王国 ジャップ プリウス含めたTHS2全滅だよ
俺も立往生して静岡トヨタ長沼店へ修理依頼したのに「今までそんな不具合は一件も発生していない」と無視しやがった
国土交通省へ通報して良かった
>>516
成り立ちからして模造品屋のままだし昔からだぞ
粗悪品なのを献金天下りと広告料で隠して、
バイトが小銭貰ってネットで持ち上げてるだけ >>509
オールトヨタネットワーク分科会のおまいう 服部直史は歯にチップを埋め込む変態元歯医者でチンポを出す露出狂の変質者で
大阪府池田市井口堂3-4-30-401に住む精神病院に通院する精神障害者だで
大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３はゲイバーに転向！こわもてでオカマだで
吉川友梨ちゃんを誘拐殺人して十三放火庄内放火門真放火したでえ
エイズに感染した腹いせに麻酔と言ってエイズの菌を塗った針を注射してくるでえ
頭がおかしくなったと近所で有名なヤクザの服部直史！！
暴力団組員になった服部直史はクレームの電 話 にもチンピラのように悪態をつく
服部直史はエイズに感染してるのでキスしてちンポをしゃぶる痴女になるので要注意！！ 患者を切りつけたり殴ってくるので気を付けるでえ！！
森伸介は神戸バイオ 教 育 セ ン ターで女講師に女装してなりすます変態オカマでペットに 盗 聴 用チップを埋め込む変態獣医で飼い主の盗聴をしてゆすりや肉体関係を強要してくるでえ
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ワテ自身も書かないとフェアではないので懺悔します！わて藤井恒次は大阪駅置石事件や
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ドМのマゾの恒次だで！もっとぶってーぶってー感じるーー！！の藤井恒次だで！
1歳の時に母親にロッカーに 捨 て ら れたで 3歳の時に裸で両手縛られて吊るされてこん棒で殴られてたでえ
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隠し撮りして中継を同級生に見せてたでえ
虐待よお――だんだんいじめられるのが快感になっていくでえ 誰かいじめてくれーーー
★アタしたちゃバラし隊だよ！藤井恒次の 口 癖 「おっぱい見せてあげるわー」
藤井恒次あるいは仲間森伸介が
ボイスチェンジャーで女の美声で言ってるんだよ！あんたらも騙されやすいねえ～～～ 「わかるっ！わかる―わかる―」が
口癖の美声も森伸介か藤井恒次のボイスチェンジャーだよ！！
漫画の源静香の母ちゃんに似た容姿で大きい女（１７３ｃｍぐらい）は森伸介の女装だよ！！！
こいつら藤井恒次と森伸介が女装姿で女子更衣室入りびたりだよ！！更衣室の 女の裸を隠し撮りして店に売りさばいてるよ！
藤井恒次を捕まえなよ！
０５８４２２３３８０かな？０５８２７５１５９０か０９０４４３４８１２８かな？
着信拒否で逃げてるよ藤井家みんなｗｗｗ 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１だよ実家は！岐阜市に潜伏らしいよ藤井恒次は！！
母親の房子は和歌山毒入りカレー真須美に似ててそれがいるよ実家に！！ 偽善面で岐阜に居座るな！
藤井恒次森伸介服部直史は三浦和義軍団！！「かずみーかずみ―」を思い出すなーー 森伸介も伊藤明子さんを病死偽装殺人やったなーー
どういうトリック使った？ 電磁波攻撃か？90年代からあったんだな！伊藤明子さんの葬式でお前森伸介、色男風に化 粧 し て たな別人みたいにーーーなぜ？
その後鼻を整形して女装しながら北海道に逃亡！！
おまいら三人とも書き込みを名誉棄損として訴えてないのが確かだよ！！書かれてること全部真実でいいな！
藤井恒次は大阪駅置石事件の直前直後キチガイのようにわめきうめき声を張り上げている（目撃証言あり）！！ 近所の市民に殴られながら通い続ける服部直史！こちらも相当のドМだ！！
①服部直史は患者のレントゲンを黒焦げにしてる②偽 名 を 三 つ使う③周囲に訴えてあると嘘をつく④当事者の患者の歯のレントゲンから異物が光って映し出されている！！と証拠が多数存在！
トヨタ系列のトヨタエンタープライズと言う会社でトヨタ田原工場の寮の設備管理してる、渋谷と言う奴がいる
あのベトナム人少女のリンちゃんを殺害した奴と同じ名前
こいつが気持ち悪い程のネトウヨ 会社で仕事中でも飲みに行ったお店でもデカイ声で2ちゃんスレの内容丸パクリのネトウヨ発言をしていて気持ち悪い
ネットの中だけならまだしも、リアルで韓国ニダーだとか中国しねだとか
打倒日教組だとか
良い歳して彼女も居なく風俗行きまくり
マジキモい そんなにネトウヨ発言したいなら駅前で拡声器持って叫んでこいよって感じ
