１７日午後１０時２０分ごろ、名古屋市中村区名駅南の「ローソン中村水主町店」で、
江南市に住む女性（５９）の運転する軽自動車が、店のガラスに衝突し店内に突っ込む事故があった。
ガラス１枚が割れ商品の一部も散乱したが、客３人と店員２人にけがはなかった。
女性は前向きに駐車しようとして「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話していて、
警察が事故の状況を詳しく調べている。
以下ソース：中京テレビ 9/18 9:06
http://www.ctv.co.jp/ctvnews/news86236242.html ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可vgyっhjふっっっっじゅううう
>>2
これから高速に合流ってタイミングでブレーキ踏んでばかりだったな もう当たり前になってきた。
コンビニで入り口は仕方ないとして、基礎の高さを高くして客の安全対策を考えてくれ。
朝日新聞はこれもアベ政権のせいだ、アベが悪いというのだろうな。
>>1
UI に問題があるから今後も起き続けるという予言はあたっているだろ？ 何をどうすればアクセルとブレーキを間違えるのか教えてくれよ
大体なんでこうゆう馬鹿に免許取らせてるんだよ糞共が
突っ込む現場をまだ見た事無いんだよな
ほんとに頻発してんの？
どちらも「踏む」という同じ動作
目視せず足の感覚だけに頼る不安定な操作性
設計からしておかしいんだよね
>>9
本当に腰壁が低すぎるよね。アクセルベタ踏みとはいえ乗用車が乗り越えられる高さはオカシイ 何故か、プリに乗ると
アクセルとブレーキが分からなくなるらしい
名古屋人って20m先の自販機行くのに車を使うのに、MT運転できる人が少ない印象
>>31
えーと？
マニュアルトランスミッションが運転出来ないって？
どうしてそう思うの？ F1はとっくに左足ブレーキになっているのに市販車はなんで昔のままなんだ
>>3
尾張藩の軍用船を管理する水主の人たちが住んでいた場所
主税町とか代官町とかその他の役職も、その土地に住んでたって事で結構見かけるよね各地方
水主町は広島とか長崎とか、各地にあるし変更してダイレクトに加子と漢字で読ませる所もあるらしい
加子とは船頭、水夫、船乗りの意
以下ウィキ
全国の城下町・港町に所在する地名で、「水主衆（加子衆：水夫のこと）が集住する町」に由来することが多い。
難読地名のため、町名変更により「加古町」と表記する場合がある。 60以上はオートマ禁止でいいだろ
マニュアル扱えないようなら乗るなと
教習所と教本では「ブレーキを踏むときは足全体を浮かして上から踏みつけろ」
と教えている。そしてメーカーもそうするように設計している。
でもこれだと体勢が崩れたり、慌てたりしたときに踏み間違えるよなあ
やっぱりかかとをつけたまま足先でペダルを探って踏むべきだろう
つかこれあれだろ
停止するときにさ止まってた隣の車が動き出すと錯覚で
ブレーキが効いてないように感じるんだよ
だからブレーキを強く踏むんだけどそれでも「隣の車」は流れていく
そこで「踏み間違えている」と思い込んで違うほうのペダルを全力で踏むんだ
駐車中に「全力で踏む」理由なんてこれくらいしかない
これには隣の車が停車するときにすれ違いで発車しない由の広報と
こういう錯覚があるから慌てないようにって周知が必要
.>>20
＞
突っ込む現場をまだ見た事無いんだよな
ほんとに頻発してんの？
コンビ二に突っ込む現場じゃないけど
年寄りの運転ってホントデタラメなんだな・・・
って思わせられるシーンならみたことある
某郵便局の前の駐車場に停める時
切り返して真っ直ぐ停めるのが面倒臭いってんで
ハンドル回したまんま前から入ってたのであろう
用事済ませて帰る時、思いっきりアクセル踏みつけて
ハンドル切ったまんまだったから、ぐるーりと大回りして
郵便局の横の廃材置き場っぽい所にケツから突っ込んでた
たぶんアレ、ギアをドライブに入れたまま駐車して、で
ブレーキだと思ってアクセルべた踏みしてサイドブレーキ解除してから
エンジンかけたんだろうな・・・
急発進＋バック発進＋急激な右向きの横G で
さぞかし凄いパニックだったのでは無かろうかと・・・ 煽る奴がいるからな。
クラクション鳴らし続けるキチガイジジイとか。
あとこんなニュースばかり流れるのは自動停止システムの宣伝
昔から駐車時の踏み間違い事故はあった
スパーみたいに店舗に並列に駐車させればいいのに
コンビニってバカなの
まあ、年寄はＡＴ禁止でいいんだけど
ＭＴのれん奴は運転するな
>>39
俺も20代の時は年に一回くらい事故起こしてたが30代から事故はないな 老人になったら突っ込んだら被害でそうな場所に車止めるな、隅っこの塀の前に止めろ
>>19
何度もアクセルとブレーキ交互に
踏んでるから
駐車する時はバックだろうが前進だろうがアクセル踏んだらダメと
法規で決めた方がいいね >>1
だから、ペダルやハンドルはゆっくり動かせと・・・。 >>20
けっこう怪しいんだよな
とくにコンビニや病院の入り口に前から突っ込む事件が多いが
家からなりなんなりちゃんとアクセルとブレーキを踏んできた運転手が
店の前で突然間違える理由がない
考えられるのは駐車動作に入ったときの誤認だが店の正面入り口に向いて
駐車動作に入ることはまずない
またこのレベルのミスをする運転手ならばそこら中で事故を起こしているはずだが
そんな事実もない 間違えた・・・（恥）
誤：ギアをドライブに入れたまま駐車して
正：ギアが何故かバックに入ったまま駐車
たぶん、帰る時バックで出るからバックにしといたら楽 とか思ったんじゃないかな
>>19
そんなふうに思ってるタイプがやる事故だよ おいおい59でそんなんじゃ・・もう運転すんなよ。マジ
またＭＴ免許世代のＡＴペダル踏み間違いか。
パニック時にＭＴ時代の配置のブレーキ(ＡＴのアクセル)を踏みまくることから来る失敗なんだよな。
最初からＡＴなドライバーには存在しない事故だから高齢ドライバーの退場で無くなるよ。
若者の踏み間違いは｢踏み間違い｣という同じフレーズが使われているが別の要素。
｢若者も踏み間違い事故を起こしている｣という勘違い主張は間違い。
>>67
もしそういう理由なら店以外での事故も多発しているはずだし
ＡＴ主流になったいま増えているのもおかしい
それが理由ならＡＴが普及しだした頃ミッションに慣れたドライバーが
もっと事故を起こしているはずだ 愛知県で交通事故を無くすなんて言ってもダメ
帰るまでに命あるか分からん
名古屋におったらな
ウィンドウズは大丈夫か？。
だから日本のOS(トロン)を使えてとあれほど・・。
一部のメーカーはトロン仕様と聞いている。
>>67
30歳の知り合いは駐車場でバックで
出ようとして暴走した
自分は助手席にいたから
生きた心地がしなかったw
広い駐車場だったからどこにもぶつからず自ら何回かその場で回転してw何とか止まったけど >>70
何十年後手を踏んだらこうなるんだよｗ
ＡＴが普及したのはもう20年以上前だぞ
老齢ドライバーも昭和からいる 59でもやるってことは何か他に問題点が有るのでは？
>>47
俺様もコンビニにバックで入庫した時に隣の車が動きだしたので
思わずバックで暴走したかと思って、パーキングブレーキ踏んづけたよ
アクセルでバックすることはしないから慌てる必要はなかったんだけど
いわくつきのプリウスだから焦ったw >>77
バカ言うな
だれでもかれでも免許取った時代だぞ
50で取ってもすぐ70だ >>67
>｢若者も踏み間違い事故を起こしている｣という勘違い主張は間違い。
そこに至るまでの過程は違っても結果同じじゃねー？
あくせく踏むから間違える、落ち着いて踏めばまあ～間違えることはなかんべーダ。ww 足が大きいからか
少し引っかけて同時に踏んだことならあるな
予期しない動きをされると一瞬慌てる
駐車場から店までが近すぎるんやろ。
輪留乗り上げたら勢いでガシャンやん。
いきなりペダルを踏み込むひとなんていないからな
そんな動きをしている車みたことない
強く踏み込むのはもっぱらブレーキでそのブレーキすら普通はまず軽く踏む
年寄りの脚力ならなおさらね
間違えてアクセルを踏み込んだならその前にブレーキペダルも踏んでるはず
そこで「ブレーキが効かない」という錯覚があったはず
そうじゃないとアクセルペダルを全力で踏み込むことはない
愛知県は年寄りやばばあが必要でもないのに
無駄に車を使いすぎる
運転もひどいし
はっきり踏み間違えつってんだから、ブレーキだと思って思いっきり踏み抜いてるんだよ
コンビニ前に駐車場を作るのg問題なんだよ
コンビニの前は駐輪場にしろや
自転車やバイクが店に突っ込む心配ないからな
車は脇に止めとけや
コンビニは鋼鉄の杭を1メートル間隔で設置するしかないな。
買い物客の人命に関わる。
やっぱ原因はatだよ
クラッチ咬ませないといつかは誰もが必ずやる
>>78
そうでもないな
昭和３７，８年代ころからモータリゼーションが始まった。東京オリンピックを境にだ。
「Ohモーレツ！！。隣の車は小さく見えま～す」。のキャッチフレーズで車社会に拍車を掛けた。
その頃は老人の絶対数も少なかったし、なにより家族関係が構築された時代でもあった。
同居する子供や孫が運転代行する時代でもあった。
いまは家族関係が崩壊し、子供や孫と別々に暮らす時代だ。
勢い自ら運転せざるを得ない時代でもある。
いま2050年代問題がささやかれているがこの時代になるともっと事故率は上がるだろう。
全自動というが果たして路地裏まで対応できる車の出現はもっと先の時代じゃなかろーか？ うちの近くのコンビニは、車止め防止に逆U字のぶっとい柵が設置されてるけど、
あれの設置義務化しろよ。
>>100
それすら曲げて突っ込んでるの見たことある 踏み間違えの前にギアの入れ間違いがありそうだよね
PからNでアクセル踏んだままDかRに入れてそのままドーンとか
これ直前までアクセルに足があったわけでしょ
なのにそのまま踏み込むの？
蚊に刺された足かくために走行中にアクセルから足離して
かきおわったあと右折中にブレーキと間違ってアクセル踏んであせったわ
アクセルとブレーキの形状かえたほうがいい
>>85
それあるかもな
昔は駐車場と店舗が今のコンビニみたいな配置のとこって少なかったと思うわ
昭和60年くらいでATとMTの普及率は半々くらいだった
その頃初めて車買った人は最初からAT車だった人も多い
その頃からP付きのコンビニもどんどん増えた
踏み間違い自体は誰にでもあり得るが、そこで足を離さずに間違えたままさらに踏み込むのは判断力がﾁｮｯﾄ劣る人、やっぱ高齢者に多い コンビニて利用客も売り上げも少ないのに作業内容とトラブルと事件事故が多い
踏み間違えても大丈夫な安全装置ってどんなんがある？
アイサイトとか
フロントパネルの目の高さの少し左側に
ブレーキは左側って
デッカイシール貼るだけで解決する問題
>>108
ナルセ器材の「ワンペダル」という機械式がある。
これを取り付けて運転したことはないが、長距離ドライブに疲れるように思う。 >>108
最近は踏み間違いの原因は、筋肉量の現象によって
「アクセルからブレーキに脚を動かしたつもりが動いてなかった」
っていう、要するに「何もないところで躓く」と同じ現象と言うことが分かったらしいので
対策としては『ブレーキを左足で踏むように仕様変更』が正解らしい >>47
これあるよな
意地の悪い人だったらワザと隣が停車しようとしている時に
発進するなんてのもきっと居ると思うわ >>114
へえ～最近はそういう車もあるんだね。
軽だがPブレーキ用としてはすでに備わっている。
仮に現状のまま左足を踏むと後続車からオカマを掘られる危険がある。
と、なると左足ブレーキ仕様にした場合はPブレーキをどこにするかメーカーも悩むところだな。
シフトレバーをPに入れたとき、自動でPブレーキが作動するようにするか？、 廃止すべきなのはMT車のほうだろ
右足アクセル／左足ブレーキで全て解決
>>19
いくらバカでも「こうゆう」とか言っちゃう池沼には言われたくないだろｗ >>118
左右間違いなんてヒューマンエラーあるあるだよ もうすでにブレーキのように急激にベタ踏みしたら無効になるアクセルがあるんだから、
全車標準装備にすれば良い。
車の構造なんて関係ない
ジジババとか女性ドライバーは年に1回強制的に路上教習受けさせろ
あいつらは根本的な道路交通法や運転技術が欠落してる
>>37
H28年新規免許取得者のAT限定率ランキングを自分で調べてみた
1 奈良 2 神奈川 3 東京
4 埼玉 5 千葉 6 大阪
7 兵庫 8 滋賀 9 沖縄
10 福岡 11 京都 12 愛知
13 長野 14 静岡 15 茨城
鉄道の発達して車の重要度が低い関東関西が多いのはわかるが長野静岡が高いな 踏み間違えの車種別を統計で出して欲しい。
絶対偏りがあると思う。
ジジイの主張はババアは車に乗るな。
でも育児と介護の送り迎えしろ。
死ねや。
最近の軽自動車にも踏み間違い防止がついてるから、
お年寄りはそういう車種を選んでよね
>>126
踏み間違えなら柵ごとイッて同じじゃね？ 女性は前向きに駐車しようとして「ローソンとセブンイレブンを店間違えた」と話していて、
警察が事故の状況を詳しく調べている。
>>39
アクセルとブレーキの踏み間違い事故は、20代と高齢者が同じくらい多いが、
高齢者は、路上外でやらかす奴が多いから店に突っ込んだ等ニュースになりやすい
20代は、路上でやらかす奴が多いから追突事故や単独事故で一括りにされてニュースになりにくい >>19
お前はファミコンやっててAボタンとBボタンを押し間違えたことないのかよ！！ ＞「アクセルとブレーキを踏み間違えた」女性（５９）運転の車
＞コンビニに突っ込む
昨日だったか別スレで70歳があった様な
最近の流行なのか？ ＞ アクセルとブレーキを踏み間違えて突っ込む
駐車場と店の間に直径２０センチ程度の鉄柱を立ててバリアにするしかない
メロンパン買うだけでわざわざコンビニに車で行くCMなんかするからだろ
しかもメロンパン自分のだけ1個だぞ
そういうとこが島国なのにダメ
>>20
市役所勤務だけど高齢者の来庁が多いせいか、数か月～半年に1回はある印象
輪止めを乗り越えて壁や植込みに突っ込むとか金網を押し倒すとか精算機ゲートのバーを折るとか
そのまま逃げて警察沙汰になる人もいた なんで右足でアクセルもブレーキも操作させる構造を見直そうって話にならないのか？。
どちらかを手操作できるようにしろよ。
>>19
下り坂をずっとブレーキ踏みながら走ってる車をよく見るが、アレはアクセルとブレーキを両足で踏みながらの二刀流だと思う。ATなのに
よって踏み間違い事故も常にペダルに両足置いて運転してるんだよ プレステのコントローラで運転できるよにすればいいんだよ
リッジレーサーで慣れてるで
AT限定廃止
免許更新はMT車を坂道発進できない人は更新させない
>>49
＞たぶんアレ、ギアをドライブに入れたまま駐車して、で
＞ブレーキだと思ってアクセルべた踏みしてサイドブレーキ解除してから
＞エンジンかけたんだろうな・・・
ちょっとわからん状況なんだが可能なのか？
俺がここ10年ぐらいで乗った車はパーキング＆ブレーキ踏みながらしかエンジンかからなかったんだが…
AT初期の頃の車なら知らんが
マニュアル車なら
この状況ではクラッチを必ず踏まないといけないので
暴走事故など絶対にない
仮にブレーキを踏み損ねてもスピードが出ないから
車止めにガッと当たって止まるだけ
マニュアルこそ安全
踏み間違たというより、無意識にアクセルを踏んで大事故を起こしたと表現した方がいい。
あー、夕べパトカーのサイレンが聞こえたのはこれだったのか。
台風でなんか起きたのかと思ってたわ。
車止めを今の10倍の高さにしてカーブをつければ
暴走してもその場でひっくり返るだけになるから解決する
>>119
つうか、すでにＤＱＮは横向き駐車を実践してるよ。 エッセいうの
このクソ車
車内の画像を見ると、ものすごいトヨタペダルだ
隙間がない
段差もない
踏み間違えを意図的に誘うペダル
危険であることを知りながらこの配置にしているのはもはやトヨタの犯罪
また名古屋のバカマンコかよ
名古屋人ってだけでどんくさいのにしかもマンコとか事故ってあたりまえ
>>167
トヨタ系ってそういう仕様か？段差なしか？。
そりゃ問題じゃなー。
それにブレーキとアクセルとの間隔が狭い場合はもっと勘違い起こしやすいな。
こりゃ、トヨタの設計ヤすぐ改めろ。欠陥に近い設計だぞ。よくこんなんで運輸省の検査通ったな。
俺の軽車でさえ両者のペダルは離れているうえに上下付けて段差がある設計になっているぞ。 >>20
修理中のコンビニ2回は見たな
報道されてないぽいが エッセってやたら走りが良いとか持ち上げられてたよね。
高齢者の車にはアクセルとブレーキの記録を残す装置を義務付けよう
コレ、保険会社が自己負担で付ければ、相手への補償額低減になるぞ。ヤレや
>>177
ログは残るらしいけど
意味無いで
ioにミスがあったらな クルマに始めからATしか選択肢なければ左足ブレーキ教習して
絶対操作間違えないんだがな
操作が同じスイッチを目視出来ない位置に並べて設置
間違わないって言い切れる奴いるの？
どっち踏んでるのかわからなくなるんだから
車が欠陥
>177
技術的には可能。
ドライブレコーダーにそういうフォルダを作ればいい。
車屋がUSB出力を作ってそこへドライブレコーダーからの線を接続するだけ。
既存のドライブレコーダーではできないが～。
まあ～やるとしても車屋とドラレコメーカーのすり合わせがあるから数年先かもね。
>>181
リーフだったかe-pawerノートだったかブレーキを踏むと前面パネルにあるランプが点灯する。
ただ、使用者からの意見で頻繁にランプが点滅すると目に刺激がありすぎるらしい。
そこでいまの上記車にはちょっと目には分かりずらいがブレーキを踏むとランプが点灯する
仕様になっていると説明を受けたことはある。 >>183
それ、踏み間違えないための対策ではないよね もう逆転の発想で、クリープを強めにして、ブレーキ踏んでないとオカマ掘る仕様にして、駐車場ではブレーキに足のせるように仕向けないとな
それか時速15kmまではアクセルを重たくするか
>>185
そうなるとアクセル要らないまでいくんじゃね
ペダルひとつにして踏まないと加速、踏むと減速停止みたいな アクセルとブレーキを踏み間違えるヤツは、必ずコンビニに突っ込むのは
何か関連性があるとしか思えん
コンビニで買い物する老人は脳に欠陥があるのか
>>186
強めっていっても、昔のAT程度に戻すくらい
クリープ強いから無くせって流れで来て、それが今悪影響になっているからさ
1ペダルは無理があるな、ブレーキないと完全停止出来ないから
車側からのデータを採取するのは時間の無駄
なぜなら車がウソついたらウソが記録されるだけだからだ
プリウスのように、アクセル踏んでないのにアクセル踏まれたと車が判断したら
ログには「アクセルを踏んだ」としか記録されない
踏んでないのに
車の言うことを信じるのは意味がない
足元を、車とは繋がってないカメラで撮影するしかない
ドライブレコーダで足元を撮影するなど
>>188
コンビニ店舗の作りに問題なんだよ、だから設計を変えれば事故は減る
①四角の土地を用意します
②土地の中央に店舗を建設します、□の中央に小さい□（店舗）を作る感じ
③周りに駐車場を放射状に配置します。店舗向きに並ばせずすべて壁向き停車、日章旗みたいな感じに
こうすれば突っ込む奴は少なくなるさ おまえらが運転者
俺が車だとして
おまえらがブレーキを踏んだのに
俺が「運転者はアクセルを踏んだぞ」とウソ言ったら
どっちが正しいのかを誰が検証して証明すんだ
車に残ったデータなんかアテになんねえ
>>60
法規で「それ踏んだらダメ」って決めて
何の意味があるんだよ
こういう状況を野放しにしてるメーカーと行政の責任を問わなきゃダメだろ なんでみんなMT車嫌がるのかな？
運転に楽し過ぎなんだよ
MT車にすれば踏み間違えはほぼ発生しない
だって止まるときはクラッチ切るから
>>196
普通に自動ブレーキシステム搭載の自動車買えば？ 20年前にバイトしてたコンビニにも車が突っ込んだな。
その時はいなかったけど
運転操作が乱暴だからアクセルとブレーキを間違えただけで店に突っ込んでしまう。
普通、低速走行していたらブレーキは優しく踏む
この婆はいつも思いっきりブレーキを踏むのだろう
だからアクセルと間違えると店に突っ込んでしまう。
よっぽと坂でもない限り駐車でアクセルなんか使わんけど？
クリープで、ブレーキから足離さへんかったら踏み間違えなんかないと思うけど？
また反日ﾈﾄｳﾖが、コンビニに特攻してやがったのか
「お客様、恐れ入りますが、当店にドライブスルーはございませんので、ご理解願います。」
>>202
左足ブレーキだと、常にアクセルに足を置いている人がいる コンビニに駐車場なんぞ必要なかろうに
夜は無断駐車や犯罪者みたいな奴がいるし
いつまでも車社会ではなく、徒歩自転車公共交通社会にしていけよ。
アクセルとブレーキを右足と左足で分けたらこれこそ間違える。
手操作と足操作に分ければいい。
>>1 あと何年かしたら名実ともに完全に老人なんだから、少しは考えて欲しいよな。ババアw >>180
隣り合ったアクセルとブレーキをいずれも右足で踏むって操作にしているのはおかしいよね。 コンビニはガラス越しにエロ本が見えるだろ
これに気をとられて事故るんだよ
とくに年寄りは、えっコンビニってこんな店だったのってなるんだよ
車の免許取りにいった人は知ってると思うが
ペダルは右足のみの操作を習い
駐車はバック駐車のみを習う
前進駐車は習わない
そしてコンビニ突っ込む車は基本的に前から突っ込むのか
それとも後ろからか
どっちが多いのだろうか
あと、人間は驚くと両手足で踏ん張るそうだ
まさかブレーキ踏み込んだら加速する車は流石にないだろう
最近は対策車が出だしたね
そのうちこういう事故もなくなるだろうな
