【米国】配車大手に出資、近く合意＝ソフトバンクなどが1兆円―米紙©2ch.net ->画像>3枚

配車大手に出資、近く合意＝ソフトバンクなどが1兆円―米紙
9/15(金) 11:21配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170915-00000052-jij-n_ame

　【ニューヨーク時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は14日、ソフトバンクグループが目指している米配車サービス最大手ウーバー・テクノロジーズへの出資について、早ければ来週にも交渉がまとまる見通しだと報じた。

　ソフトバンクが率いる10兆円規模のファンドなどが資金を拠出し、出資額は最大で100億ドル（約1兆1000億円）に上る可能性があるという。

　報道によると、ソフトバンクはウーバーに少なくとも株式の17％の買い取りを打診。これに加え、株式を保有する従業員や投資家を対象に公開買い付けなどを行い、最大で22％を取得したい考え。出資の一環として、現在9人で構成する取締役会に、新たに役員2人を送り込むことも提案しているという。　

またハゲの自転車操業

みずほは貸すの？(´・ω・｀)

やりましょう！(白タク)

アンドロイドアップデートしろよ禿げ❗

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

　わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。

(新約聖書　『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可tっyhっじゅっじゅうううう

ソフトバンクって案外早く・・・・かもしれん

有利子負債いくらだったかな？

配車復活

配車ってなに？
レンタカーみたいなもん？

ウーバーって倒産寸前じゃなかったか？

日本で儲けて海外にバラまく

ここ、創業者がクソやん

都会のタクシー＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ハゲは失速した落ち目企業や３番手４番手を巨額買収して雪だるまに借金増やし、倒産させたら出資者に共倒れだと損切りサせないビジネスモデル
常にあらたな獲物みつけて積極的にビジネス展開しているように装ってる

【白タク】企業価値8兆円の「ウーバー」はなぜシリコンバレー最悪の倒産になりかねないか　2ch.net
元スレ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1489547967/

1年前まで輝く星だったウーバーは、今やトラブル続きで評判はガタ落ち。GMを上回る時価総額は、逆にIPOを妨げ、資金調達もままならない。このまま行けば、自ら創造した配車サービスというビジネスの形だけ残して消える可能性もある。

わずか1年前、アメリカの配車サービス大手ウーバーはまるで万能の魔法使いのようにIT業界に君臨していた。
だが化けの皮が剥がれた最近のイメージといえば、狂ったように車のレバーを引く不機嫌な酔っ払いのようなCEOが、救いを求める従業員に向かって拳をふるうような粗暴さだ。

オンデマンドで車を手配するウーバーの革新的なサービスは、世界中で多くの人々に愛され、需要は高まる一方だ。市場が成長するのは間違いない。だがその成長には、ウーバーがいなくても支障なさそうだ。
中略

1週間後、トラニス・カラニックCEOがウーバーの運転手を罵倒するビデオが公開された。ウーバーが運賃を下げ続けるせいで収入が減ったと、
運転手は不満を訴えた。「あなたのせいで私は破産だ」と言われたカラニックは激昂し、運転手をののしった。

ブルームバーグがビデオを入手し配信すると、カラニックはまた謝罪する側に立たされ、同社のホームページに「リーダーとして根本的に変わり、成長しなければならない」という短文を掲載した。わかりきっていたことだ。

■ウーバーにはネガティブな話題がつきまとう。イスラム圏7カ国からの入国を禁止したドナルド・トランプ米大統領の大統領令に抗議するタクシー
運転手がニューヨークのJFK国際空港でストを行った先月は、ウーバーの運転手がスト破りをして営業を続けたことで抗議者側と衝突した。

スマホからウーバーアプリの削除を呼びかける「#DeleteUber」運動がツイッターで広まり、同社は火消しに追われた（いくつかの推計によると、約20万人のユーザーがアプリを削除したもようだ）。

■その半年前には、サウジアラビアの政府系ファンド「公共投資ファンド」から35億ドルの出資を受けた。

女性に運転を禁じ、 同性愛者を刑務所に入れる外国政府の片棒を担ぐ印象になった。ある出資者はこの資金調達について、米フォーチュン誌にこう語った。

「これで（CEOの）カラニックがどういう男かがわかる。誰にどう見られようと意に介さない！」


そして今は、インターネット検索大手グーグルを傘下に持つアルファベットから、技術泥棒と名指しされている。ウーバーは昨年、米自動運転車開発ベンチャーのオットーを6億8000万ドルで買収。

従業員の多くは、アルファベットの自動運転車プロジェクト部門が独立したウェイモの元従業員だ。アルファベットは元従業員の一部がウェイモから技術情報を盗んだと主張し、自動運転車開発の差し止めを求めてウーバーを提訴した。

もしアルファベットが勝訴すれば、ウーバーはかなりの確率で、また一から自動運転技術の開発を始めるか、 大金を叩いて他社の技術を買い入れる必要がありそうだ。

ハゲは着々とトヨタを追い詰めているな
しかし雇用が絡むと政治家が動くので怖いけどな
テスラもウーバーもそれでやられた

【ビジョン・ファンド】10兆円ファンド、ソフトバンクの対価は相応のリスク　2ch.net
元スレ http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495910020/

By Alex Frangos, Jenny Strasburg and Liz Hoffman
2017 年 5 月 27 日 15:46 JST 更新
　世界最大ハイテクファンドの投資家たちの立場は決して同等ではない。

　ソフトバンクグループは先週、「ビジョン・ファンド」を華々しく発足させた。その投資家にはサウジアラビアやアブダビの政府系ファンド、ハイテク最大手の一部などが名を連ねている。

　ところが、事情に詳しい関係者によると、調達総額930億ドル（約10兆円）の内約390億ドルは、年間配当が支払われ、リターンに上限がある優先株がその投資家に割り当てられる。

　これまで報じられてこなかったその仕組みでは、ソフトバンクは他...

アラブの資金で買えるものは限られてる

バカチョンタクシー

乗りたいw

ソフトバンクのウーバー出資が暗示する自動車市場大動乱
http://diamond.jp/articles/-/136633

　さて、この車のシェアエコノミーの世界にこれから10年以内に劇的な変化が起きる。それがセルフドライビングカー
（自動運転車）の出現だ。今はまだ夢物語だが、「レベル5」という完全自動運転を実現する車が、2025年頃に間違い
なく登場すると考えられている。

　すると、タクシー、レンタカー、カーシェアの3つのビジネスは境界線がなくなってしまう。なぜか？　それはドライバー
の仕事が消滅するからだ。
　私はAIの進化による仕事消滅をずっと研究していて、この8月に『仕事消滅』という本を出版する予定だ。そのために
詳しく調べたところ、世界で最初に大規模に発生する仕事消滅がタクシードライバーの世界で起きるという結果が出た。
運転手が要らない車が発売された途端、タクシー会社は運転手がいなくてもビジネスができるようになるのだ。

　ところが、タクシー会社には困ったことが起きる。タイムズ24などが提供している車の時間貸しのカーシェアも、同じ
ビジネスができるようになるのだ。車を1時間単位で貸し出すのがカーシェアのビジネスモデルだが、自動運転ができる
ようになったら、今のように車を駐車場で待機させずに、借りる人のところまで車を配達できるようになる。それで利用
時間を1時間単位ではなく10分単位にしてしまうと、利用者から見ればカーシェアは無人タクシーと同じになる。レンタカー
でも基本、同じことが起きる。これはタクシー会社にとっては大問題である。

　確かに、日本だけがガチガチのガラパゴス市場として残り続けるという可能性がないとは言わないが、世界の大半の
国ではタクシーは独占業態ではなく、巨大なカーシェア配車市場の一部になる。すると、市場はタクシーだけしかなかった
時代と比べて十倍以上に拡大するのだ。
　市場拡大の理由は2つある。1つは、自動運転車になってタクシーやライドシェアの料金が劇的に下がるから。もう1つは、
消費者が車を買うのをやめてライドシェアに移行するからだ。

【米国】ハンドル握ったのは37分中25秒だけ…テスラの自動運転死亡事故　2ch.net
元スレ http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505270451/

　【ワシントン＝山本貴徳】米テスラの車が昨年５月、自動運転中に起こした死亡事故について、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１２日、運転手が自動運転を過信したことに加え、メーカーの対策も十分ではなかったことが原因だったと発表した。

　ＮＴＳＢなどによると、自動運転機能を使った３７分間のうち、運転手がハンドルを握ったのは２５秒だった。何度も音声などでハンドルを握るよう警告したが、運転手は機能を過信し、十分な注意を払わなかったと指摘している。

　一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。その上で、自動運転は限られた条件でしか使えないようにするなどの対策が必要との考えを示した。

　テスラは「ＮＴＳＢの分析結果を尊重し、今後も技術を進化させていく。テスラの（自動運転技術である）『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく」とのコメントを発表した。

【企業】完全自動運転化急ぐテスラ、エンジニアの離反相次ぐ　2ch.net
元スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1504836133/

　【パロアルト（米カリフォルニア州）】米電気自動車（EV）メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は昨年10月、今後生産する全ての車両に、将来の完全自動運転機能に対応したハードウエアを搭載すると発表し、自動車業界に衝撃を与えた。

　衝撃を受けたのは、テスラの開発担当者も同じだった。

　事情に詳しい関係者によると、テスラの運転支援機能「オートパイロット」の開発チームは、人の介入なしで自動車を安全かつ確実にコントロールできると考える製品をまだ開発できていない。

自動運転は道路では無理
これは理論上証明されてる。
線路の上のような確率を制限しないと不可能

ハゲは日本脱出はかっているな
１０年後には日本がシナに支配されて
財産盗られるって読んでいるのかもな

日本の銀行に借りた金なんぞバックれればいいし

配車大手って渋いな

藻と取れる気がしない

目先しか見れないチンピラ安部政権
とちがって、
将来を見据えて、
日本には絶対に投資しない、アメリカ等の海外にはガンガン投資するソフトバンクの孫。
孫が投資しない日本に未来はないな。

日本で自家用車の小銭かせぎサービスやろうとしたら速攻で白タクだと国交省に突っ込まれてたところ

要するに、世界の配車市場全部いたがきますねって話でしょ

可能性が無限にある路上を自動運転で走行するのは不可能
コンピューターみたいに命はリセットできないからな

孫正義が毎日、自動運転車で出社するなら成功するわ

一兆ってどんな大きな歯医者だよ！

車両も駐車場も自前で用意せず
他人を働かせて報酬をピンハネ
すさまじい虚業だな

原資はパチンコ

>>9
自動運転

中国でもアリババが独占してる訳ではない
類似のものが出てきて、むしろ悪化してる。
そんなに価値あるものじゃない。

ハゲってことはいつもサウジのオイル王だろ
さからったら誘拐されて砂漠の真ん中でムチウチだ

日本に税金納めないから、こういう事できるんでしょ。で、どんどん大きくなり儲かるしくみ。

クルマのシェアは無いな　トヨタレンタカーの禁煙車でさえ悪臭がして乗りたくないわ

よくこんな糞みたいな会社と付き合おうと思うな

「Uber」が嫌われている理由：日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/061700004/030100183/

ローリング・ストーンズだな

>>5
孫はもう旨味のない日本の携帯事業見限って惰性で運用しかしねーんで諦めろ
奴はもう海外で投資ファンド気取りしか眼中にない

>■ウーバーにはネガティブな話題がつきまとう。イスラム圏7カ国からの入国を禁止したドナルド・トランプ米大統領の大統領令に抗議するタクシー
>運転手がニューヨークのJFK国際空港でストを行った先月は、ウーバーの運転手がスト破りをして営業を続けたことで抗議者側と衝突した。

これはちょっと不正確だな
タクシーがストをしている中で、UBERが「UBERならすぐに配車できます」と大々的な広告をうったので大批判された

>>35
でもアメリカの運ちゃんは60〜70万になるってさ前にテレビでやってたっす
奴隷ジャパンとは違うみたいっす

アメリカ国内の出張でタクシーに乗る時はUBER一択だけどな。
空港着陸したらいいすぐアプリで呼べばターミナル出たらすぐに乗れる。しかも面倒なチップ支払う必要無いし。

みずほは倒産確実だな
ざまあ

国は公的資金なんか入れるなよ

>>1
これ以上やめてくれ

>>1
ああ
これ典型的な乗っ取りを画策してる
10年掛けて、在日送り込んで支配し
10年後くらいに日本へウーバー導入させるはず

まぁ同じ在日タクシー業界が認めるかどうかは疑問だけど

そして「ソフトバンクが社債を発行します、いかがでしょうか」と証券会社から電話が
かかってくるのですね。

みんなソフトバンクは息詰まるっていうけど全然そんな気配無いね
中国が破綻するって言っておきながら何にも起きないのと一緒で

一年ほど前までよく使ってたけど、最近は頻度下がった。
ほとんど使わんようになった。
昔はアプリでサービス中の車の動向が見れたけど、今はダメ。これ致命的。
旅行前に渡航先エリアでどの程度走ってるか予習できた。
マップ開くと車がムニュムニュ動いてた。
今は予約しないと何分で来るかすらわからない。
事前にそのエリアでUberが走っているのかわからない。
じゃぁレンタカー、バスやタクシーでいいやとなる。
最近は値上がり続きでタクシーとかわらんようになってきたし。
海外はタクシーでも安いし。
以前SIMフリDSDSでセカンドスロットに現地SIMを挿してると
認証出来ない事があり、これで焦って苦労したのも悪印象。
俺の中ではオワコン。アプリも消そうかというレベル。
日本に来なくて正解。
こんなクソ品質のサービスでは無理だわ。

エクスペディアのダラの移籍で航空券予約から現地送迎までを
一元的に取り扱えるようなサービスが出て来るんだろうけど。
さほど需要掘り起こしにはならんと思うよ。

>>52
配車ベンチャー全部ゲットしちゃったからな

アメリカ
中国
インド
ASEAN

次世代インフラ全部ゲット
すげーわこら

日本でテコ入れすんのか？

Q1.Uberと白タクの違いを述べよ （5点）

U　・ω・）　お、もうすぐ北朝鮮企業として資産が凍結されるソフトバンクですか。

国連安保理の全会一致の決議で、全世界で朝鮮人の企業への新規採用は禁じられたけど、
朝鮮学校卒業者を幹部にしているソフトバンクは来年の朝鮮学校卒業者の採用はどうすんの？　
北朝鮮籍から韓国籍に変えさせて誤魔化すの？　それとも本国の方針に倣って国連を敵に回すの？

ま、来年がどうとかそんな悠長な事言ってる場合じゃ無いか。北朝鮮政府もなくなるし。

2枚の写真、本当の自分はどっち？ 心理学者がビキニ姿で伝える
http://www.jumokbv.shop/mz/9.html

>>3
多分な（´-`）.｡oO（もう、預金やめようかな

アホロートル

>>56
以前、日本国内でも中国人による配車アプリ使った違法白タクが捕捉できないと問題になっていたけど
ほとんどの配車アプリにソフトバンクが首突っ込んでるのを逆手に取って
国土交通省はソフトバンクの責任で違法白タク対策させれば解決しないか？