そんなんするんだったら都市部に荷物運ばないよ
荷物来なくて困るのお前らじゃん
高速道路の合流車線で止まってるトラックもよろしくお願いします
深夜に運転してるって信じられん
体とか大丈夫なのかよ。。。
自動運転トラックなら眠らず休まず働き続けてくれるぞ。
しかも安全だ。無謀運転もしない。
トラックドライバーなんぞみんな失業すりゃいい。
2ちゃんにおける、最近1ヵ月間のトラッカーたちの主張
一般車バイクが、仮眠駐車トラックに激突死
→ 前見て走れwww バイクは死んで当然www
居眠りorスマホのトラックが、トラック仮眠駐車除けポールに阻まれて狭い高速路側に止めた故障バスに追突、乗客死亡
→ 三角板ｶﾞｰ！避難ｶﾞｰ！バスｶﾞｰ！
トラックの仮眠違法路駐、一斉検挙祭（new！）
→ トヨタｶﾞｰ！Amazonｶﾞｰ！カンバンｶﾞｰ！物流止める気かー！
仮眠者にメス（女）を与えてくれるの〜(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ
これトラックの運転手捕まえて意味あんの？
やらせてる会社を叩かないと駄目だろ
>>13
で
お前は流通が止まったり遅いと騒ぐんだろ 深夜じゃなくて昼間もやれよ
それといい加減ジャリトラにホロを義務付けろ
どんだけ砂ばら撒いてんだよ
(´・ω・｀) 原付きバイクばっかじゃなくてトラックをきっちり取り締まれ！
今まで警察は何もしなかったのだろ？
職務怠慢だろ。
過労死したら責任は？
情け容赦のない無慈悲な。
迷惑なんだろうがなぁ。
そうか時間帯割引が廃止されたから、あれは単純に仮眠なのか
PAとかでやればいいのに
>>18
トラック業界の皆さんが、己の都合のいいように
主張コロコロしているのを、指摘しているだけですよｗ
違法な仮眠路駐がなければ、そのせいでポールが立てられたりしなければ、
前2件の事故は起こらなかったのですけどねー。 >>18
止まらん止まらん
代わりの奴隷がやるだけ トラックは迷惑にならん場所探して止まってるだろ
それよりどこでも客の乗り降りさせる違法タクシーをなんとかしろ
横断歩道の前後5メートルは駐停車禁止で乗り降りもダメだ
本当に邪魔だ
取り締まったのは良いけど結局今朝もそれなりに止まってた
１ヶ月くらいかけて徹底的にやらんと効果でないな
花博道路の路駐はやり過ぎだね、500m前後に渡って両側を大型トラックが完全封鎖。脇道の出入り口とかお構いなく止める、交差点の直後直前関係なし。せめて交差点前後とＴ字路ふさぐのはやめないとね。
公園側は止めてても1車線塞ぐだけだが駅側は駅やコンビニに出入りするバイクや車が見えなくなるので危なすぎる
これから自動運転の時代だから時期になくなるよ
とんでもない失業者の処理は知らない
>>28
道路端は自転車様専用コースなんだよ
路駐死ね 警察に切れた三重の馬鹿女スレが無いのか
今放送中の交通警察って番組の違反者と同じ言葉だったのでな
取り締まりとか、、、
安価でありながら、いたれり尽くせりのサービスは当然の如く要求して
そこに生まれる歪みやしわ寄せは許さず陰から徹底的に苛め抜く。
いかにも日本人のやりそうな事。
>>16
そりゃあるよ
こんな違法駐車をしてでも仕事を受ける運ちゃんがいるから
会社は改善するとともなく違法駐車前提で予定を組んでる
やらせてる会社をどうこうするには法的に改正なり必要かもしれないが
違法仕事を引き受ける運ちゃんが居なくなれば予定を変えるしかない
だったら現行法で即対応できる運ちゃんの逮捕が一番手っ取り早いし効率的 >>18
違法行為前提の速さなら、遅くなって良いよ。 >>6
ほんと、地方で地場の仕事してたほうがいいよね。給与は下がるけど、ほぼ毎日帰れるし。 >>19
トラックってデカイから止め辛いんだよ
だからシートベルト付けてなくても注意されるだけだし >>9
昼間だと他の車が多すぎて、距離を稼げないから。 仮眠も許さない警察、事故を誘発したいのかｗ
企業側を取り締まれよ。
>>1の映像見たけど、両側に人家の無い広い道路じゃん。１車線が違法に塞がっても、深夜早朝なら誰も迷惑せんがな。
ここ数年、人手不足のせいかトラック事故がやけに目立つので、運ちゃんにはちゃんと睡眠取って欲しいよ。
ぶつかって死ぬのは俺ら一般車の方だからな。こんな杓子定規な取り締まりは俺らの命を危険にするだけで益が無い。 ドライバーに寝るなって言うのは簡単だよな
根本的な事を解決しないて駐禁だけ取ったらあとはどうなるか…
>>37
それも荷受け次第。
場内に駐車できないと、自動トラックは延々と周囲を周回するのかなあ？
自動になったからって、時間きっちりに到着できないだろうし。
到着地も自動で対応しないと間に合わない。自動フォークリフトも。 荷受側に仮眠のための駐車スペースを設けるように義務付けをさせろよ
大量のトラックを待機させてるような大規模な倉庫ならそのくらいの土地はあるだろ
>>51
だからって迷惑きわまりないんだけど
乗用車でも邪魔くさいのにトラックだぜ
普通に大迷惑 警察は本気で大阪を潰す気マンマン
こいつらが大阪の癌細胞
血税で賄われたパトカーで片手運転に肘乗せ
税金で食わせて貰ってる分際で上から目線にタメ口
車間は詰めるわパトランプも回してないのに信号無視
私生活は風俗三昧 荒くれ法師
バレてないだけで飲酒運転 危険運転 性犯罪しまくり
民度の低さと素行の悪さは日本屈指
横浜の環状4号もなんとかしろよ
若葉台〜霧が丘とか酷いだろ
トラック専用PA増やすの？
トラックにライブ配信ドライブレコーダー付けてアレしたらアレやのにな
>>31
ぶっちゃけて言うわ
中環外側の中小工場は荷下ろし、積み込み待ちの場所にあの通りを指定することが多い >>38
社畜運転手の供給を断てば、需要側のブラック運送会社も潰せるという訳か。
援助交際とやり方が逆だな。 っていうか、予約制にしろよｗ
到着時に予約出来たら、何も門開くまで夜通しそこで待ってる必要無いだろ
朝イチに集中して来るけど、ピーク過ぎたらリフトマンが余ってしまうんだよ。だから待たせてしまう。
みんな早く降ろしたいから並ぶけど、場所によっては10時頃に行ったほうが待ち時間無く降ろせたりしてね。
ただ、全てには当てはまらないから、取り合えず近くまで行って停める場所無ければ路上で待機。
都市が過密過ぎるせい。
大都市民自身、過密に加担してる側の立場だよ。
で、トラックドライバーと同じ言い訳になるだろうけどなｗ
自家用車には車庫登録を強要するのに
商用車には入場待ち用の駐車場を準備してない時点で・・・
ドライバー取り締まったって無駄だろ
晴海埠頭近くの道路はトラックの溜まり場で、運ちゃんが立ち小便するから臭かったな。
>>16 だよなあ。会社を叩く方が効果が大きいだろうに。 日本の道路の使い勝手が悪いの問題だな
使う人間のこと前々考えない街中だって荷物の積み下ろし用のスペースとかあるべきだろ
道路行政やってる連中は道路はただ通り過ぎるだけのもんだと思ってんじゃねえのか
>>1
道路じゃなくてSAの駐車場とかコンビニの駐車場で仮眠取れよな
片側二車線の道路で１車線は完全にトラック軍団に占領されているとかありすぎる
わが物顔すぎるよ、トラック運ちゃんどもは トラックドライバーに仮眠できる場所作ってやらないと、徳島のバス事故みたいな
居眠りアタックが増えてかえって危険だと思うけど
阪神高速助松出口
助松公園横のとこな
泉大津警察さんきっちり取締りしてくれよ
近くで工事するのに朝はやくから時間つぶしに合流地点そのもののところに大型重機、クレーン車やトレーラーなどわざわざ止めて運転席はカーテン閉めてやがる
これから更にトラック野郎の運転が荒くなりますので
一般ドライバーの方々はくれぐれもお気をつけ下さい。
ジャストインタイムとかいうアホな下請けいじめをするからこうなんねん
都市部の配送をボイコットして
休憩スペース作らせるしかないと思うよ。
そもそも是正したいならぶっ叩くべきは荷主と受け取り先なんだが
パチンコップは絶対にやらない
物流と土木はとても大切でなるべく疲労を感じないで働ける状況が絶対に必要。迷惑仮眠と言って真面目に仕事してくれている人達を追いやってどうするんだよと言いたい。これは国の責任
取り締まりの前に整備するのがドライバーの人達に対しての誠意
>>38
自民党が規制緩和したんだから仕方ない。民意だから受け入れろ。 大規模工場ぐらいはトラックの待機スペースを
義務付けないとダメだよな
ただでさえトラック運転手がいない現状に
さらに切符を切ってとどめを刺しにくる
このジャップランドスタイル嫌いじゃない
トンキンに物流運搬すんのストライキすれば運賃上げてくれるんじゃね
田舎でも邪魔なのに都内だと停めるとこまともにないしきついだろな
朝、路肩にずらりと並んでとめてる工事車両もとりしまってくれ
昔の高速入口に安くなるまで停まってる時になんとかしてほしかったわ
>>95
土地が狭くて車が停められない状況で、近くに全くコインパーキングがないとか、ゼネコンと施主が金けちって月極借りないとかそういう場合によくある話だな
金と工期がいくらでもあれば無くすことは可能なんだよな ＳＡに関しては、ＳＡの施設にも民間の知恵がー民間活力でーとかいってレジャー客を呼び込むことで駐車場が常に混雑し
ドライバーの休憩という主目的がおろそかになっているという側面もあるんだよね。
俺は運転中に眠くなると、どこかで止めて３０分は寝ないと睡魔が消えない体質なので、
トラック運転手にとても同情するわ。
トラック輸送の引き換えに鉄道貨物が衰退したんだよ。
だから操車場跡地や大規模駅の余剰地なんかは貨物トラック駐車場にするのがスジだわ。
ビル建築ばかりしたところで物を届けられないよ。
仮眠するために集まってるというより埠頭が開く朝まで違法駐車状態で並んでる状態なのか
トラックが並んでることをわかってて放置してる埠頭と契約企業に
操業停止くらいの重罰かけるくらいしないと無くならないんじゃないの
手前のSAが占領されても困るし仮止め場でも作れよ
衣食住の九割はトラック輸送
服を着るな飯を食うな家に住むな
トヨタの改善とやらはこういうところは知らぬ存ぜぬかな
>>100
＞ＳＡの施設にも民間の知恵がー民間活力でーとかいってレジャー客を呼び込むことで
いい事だろ
休憩だけしたきゃ、隣のPAに行けばいい
トイレと自販機しか無いような場所なら、乗用車もまばらだよ これをきっかけに物流の仕組みにも何かアイデアが出てきてほしいな
日本は定時定時ってうるさすぎる
そのくせ定時に帰ろうとすると嫌味が始まる
ホントどうしようもない
>>110
これうちの夫も言ってるわ
労働基準法とか言ってたら仕事にならんって 警備をやめ65歳になった俺は、
貯金も底をつき生活保護を申請に役所に行った。
役所の窓口は鉄格子で覆われ、両脇にはガードマン
まるでアジアの銀行のような物々しい雰囲気だった。
俺が生活保護の申請を申し出ると、役所の男性職員が面倒臭そうに１枚の用紙をくれ、
「はいはい、これね。必要事項を書いて郵便で申請して。1ヵ月で結果を郵送しますから」
職員はそれだけ言うと、すぐに次の高齢者に同じ説明を始めた、申請者が次々来るのだ。
俺が、「1ヵ月も待てないです、今月末にもアパートを追い出されそうで」と言うと、
職員はさらに面倒臭そうに1枚の地図をくれ、「じゃここ行って。毎晩炊き出しやってるから」
俺は諦めて帰るしかなかった。
後日、役所から1枚のハガキが届いた。ハガキの内容は言うまでもない。当然の内容だった。
俺はただ眠るしかなかった。寝ている間は嫌なことは全て忘れられる唯一の時間だったのだ。
「このまま二度と目が覚めなきゃいいのに。警備なんてやるんじゃなかった。警備なんて」
俺の頬を冷たいものが伝う。何の努力もせず警備まで墜ちた代償は、あまりに大きかった。
「おいっ！起きろ！交代だよ、いつまで寝てんだよ！新人！」
俺は悪臭漂う警備の仮眠室で目が覚めた。すべては夢だったのだ。
いや、夢なんかじゃない。俺はきっと２０年後の未来を見て来たに違いない。
俺はその日、警備を辞めた…。
道路は公共財であって貴様らの占有物でも所有物でもないんだよと糞商人どもに厳しく躾ける必要がある
amazonが北朝鮮カルト創価学会御用達のヤマト運輸と契約解除したのは英断。
1000 名無しさん＠１周年 sage 2017/08/31(木) 18:39:31.46 ID:S18sDfQj0
1000ならトラックの駐禁は免取
ＧＪ(´；ω；`)ｂ
＞深夜から明け方の道路に止められたトラックの大行列
これはトヨタによるカンバン方式とやらの影響ではないのか？
俺が19歳の頃から18年間、足繁く西新宿に通い
輸入レコード盤ショップ巡りをしても
見つからなかったレコードやCDがamazonの登場で瞬時に検索出来て入手出来た
だから感謝している。
>>79
お前がコンビニのオーナーだったら同じ事言えるの？ >>117
トヨタの工場の周ではそうだろうね、在庫のリスクを下請けに押し付けてるからね、そろそろカンバン方式もメス入れないと 事故につながる可能性があるわけだから
早急に休める場所の確保をやってんだろか
管轄官庁は仕事してんだろか
amazonは流通システムを変革した世界的なグローバル企業だが、スタートは
志有る起業家の信念から始まった。
amazonを批判する奴は既得権益に
依存し甘えてるだけ。
向上心が無い企業は廃れて当然。
努力しない会社は淘汰されて当然。
amazonは正義そのもの。
これは仮眠のために仮眠じゃないんだよ
遅れるのは許されないくせに決まった荷受け時間より先に着いても駐車場に入ることすら出来ない
早めに目的地の側に着いて時間調整するしかない
コンテナや常温の車はよく知らんけど、保冷車の場合はほとんどの冷蔵庫で
到着順で並んで荷卸しやからね。
だから早めに到着して順番を取る事が常態化してる。
で、なるべく早く荷下ろし済ませて午後からの荷積みに向かってそこでまた順番待ちで路上待機。
最近じゃニチレイみたいに深夜受付で、荷卸し時間が来たら電話呼び出しで
接車させるところもあるけども、それでも夜中のなるべく早い時間に受付して
近所の路上で待機してる。早く空にして空車後の積み地に早く向かいたいから。
近所に路上以外に待機場など無い
そしてそこで朝まで仮眠を取る
夜間受付のところも早く受付したいから、0:00待ちの高速道降車待ちができる。
昔は港湾の管轄に警察が出てくることなんて無かったんやけどね。
田舎ならいくらでも空き地があるだろうけど、都会はちょっと留めるということができないから、たいへんだよね。
遅れる事は許されないから早く到着して埠頭が開くのを待ってるのでは？
北朝鮮カルト創価学会御用達の
ヤマト運輸と契約解除し、個人事業者の
トラックドライバーに仕事を斡旋してくれるamazonは素晴らしい。
携帯電話にも進出して欲しい。
amazonやgoogleの携帯電話が欲しい。
早く到着してグルグル回って時間を潰すコースをそれぞれに設定したらいいな
>>128
倉庫や物流センターに面積に応じたトラック待機場所設置の義務づけたり
一定規模以上の事業所には荷受け時間指定を認めないとか
顧客側を法律で縛らんと無理だね >>125
トヨタ系1次サプライヤーに就職して新入社員教育の時に、このジャストインタイムの”トヨタ方式”がいかに
素晴らしものかと教え込まれた
納入時間をジャストインタイムしろとか、こいつら頭おかしいだろと思ったわｗ >>28
駅前ロリータが駐車禁止になっててもタクシーを除くとか下に除外看板あって車から下りててヤに吸ってる雲助死ねよ >>124
全国トラック協会で思い出したけど。
運輸労連って、仕事してんの？
この路駐仮眠一斉検挙祭にしても、徳島のバス特攻事故にしても、
運送会社に都合のいい意見をなぞる書き込みばっかりで、
ドライバー自身や周囲の一般車の安全を守るとか、
そんなところで仮眠しなきゃならない労働環境に対して反発するとか、
そういった意見が全く聞こえてこないんだけど。
ただの御用組合なだけで、会社側の都合に合わせてドライバーを洗脳してるだけじゃん。 >>104
全くトラック使わないのはそこら辺でお花やキノコを抜いて家に持ち帰るぐらいだよな https://www.ktv.jp/news/date/20170830.html
路上にずらりと並んだ大型トラック。その数、数十台です。ドライバーが仮眠するために長時間停まっているのですが、交通違反ということで警察が一斉取り締まりに乗り出しました。
【警察官】
「運転手さんここ止めたらあかんやろ。このままやったら違反になるので、すぐに移動してください」
午前６時から行われた一斉取り締まり。仮眠をとっているとみられるトラック運転手に、警察官が次々と声をかけていきます。
問題となっているのは鶴見緑地公園前の市道、通称「花博通」です。
ここは駐車禁止なのですが、近くに高速道路の門真ジャンクションがあり、多くの運転手が配達時間が来るまでトラックを停めて仮眠をとる「違法駐車」が、常態化しているといいます。
【記者】
「午前５時を過ぎたところです。大型トラックが左側車線を埋め尽くしているような状態です。カーテンが閉まっていますね。中で寝ているのでしょうか」
周辺では普段から５０台ほどのトラックが車線をふさいでいて、排ガスやゴミのポイ捨て、追突事故の危険性などが問題になっているということです。
【通行人の男性】
「ずっとクーラーをかけていて排ガスが出るのでやかましいのと、見通しが悪い」
大阪府警では高速道路のサービスエリアの駐車場などを利用するよう指導してきましたが、改善されないため「非放置駐車違反」として一斉取り締まりを行ったのです。
【運転手】「８時半まで寝ておこうと思って」
【警察官】「時間調整ね、ここで」
【運転手】「そうです」
【警察官】「乗っていても寝ていたら駐車違反になるって知っていました？」
【運転手】「知らなかった」
【警察官】「駐車違反になるんですよ、動かないと」
一方で、運転手にも事情があるようで…
【福井から来た運転手】
「この前によく止まっているからいいんかなと。本当にそこに卸があるから、近くで待機して。８時必着やから。道中よそに止まって何かあって遅れたらあかんから。荷物の延着は絶対できないから。かなわんわ、トラックが悪者みたいになって」
反則金は１２０００円。大阪府警は３０日に７人を検挙していて「これからも取り締まりを続ける」としています。
![【一斉取り締まり】「迷惑仮眠」にメス…駐車違反のトラック大行列 ★5 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>2本 ->画像>15枚](http://amd.c.yimg.jp/im_siggZUZhDAyEV6.BFb5u_i3tAg---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20170830-00000006-kantelev-000-3-view.jpg)
高速道にしても専用道にしても、合流車線横に
止めたらアカンやろ！
豪雨の夜に、トラックテールランプ目安に後ろに付けようとしたら
合流部に違法駐車してたバカトラックに突っ込みそうになったわ
帰ってから速攻通報したが
眠気が来たら速やかに休息をとか言いながら
この取り締まりｗ
眠気我慢して高速のPAまで寝ながら運転するか会社に戻らなきゃならない
PA以外はほとんど路上駐車になっちまうもんな
大型車や中型車は
>>136
Ｍ250系増備で130ｋｍ/ｈ運転にするのがひとつの方法。
これだと昼間に走らせても旅客ダイヤをあまり弄らなくていい。 待機場所が工業団地内だったらうるさく言われないんだけどね
>>146
物流量全体に対してそれだけで間に合うとはとても思えない。
リニア開通させて東海道新幹線で貨物専用列車走らせても足らんだろ。 >>136
中央リニアが開通したら、東海道筋が空く分、
新幹線貨物構想も不可能な話じゃないだろうけどねぇ。
ただ、トヨタ様に頭の上がらない東海はその気がなくて、
鳥飼北側にあった府中央市場方面への引き込み用立体交差を
撤去しちゃったしね・・・ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。
(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節)hyhtっっっっっっっっhっy
この業界定時で拘束時間が11から12時間がデフォなんだよ、んで実働は８時間だからとか言って拘束12とか13時間目からしか残業代が発生しない
こんなアホみたいな制度で国もロクな規制しないから事故も多発するし誰もこないんだよ
>>18
120kmで走行して早く運べ！流通が止まるぞ
一歩通行逆走して近道しろ！流通が止まるぞ
警察署の前で仮眠して休養しろ！流通が止まるぞ 乗用車ドライバーを、「レジャー」「レジャっ子」「クソレジャー」「バカレジャー」と散々バカにするも、運転技術や安全意識はその「レジャー」以下
挙げ句、前方不注意や居眠りで事故起こしまくり、人殺しまくり
8月だけで何件有ったよ？トラック事故
こんな連中に同情の余地なし
同情するヤツらも世間知らずのアホ
>>150
一応、在来線の貨物列車1編成で、10トントラック50台分の輸送力があるんですけどね。
夜中に10分に1本、計60列車走らせるだけで、10トントラック3000台分の輸送力になる。
これを多いと見るか少ないと見るか・・・ >>55
これですわ
あと、車販売店のキャリーカーも路上で積み降ろしさせずキャリーカーを敷地へ入れさせるスペースを義務化が必要 >>79
夜のSAPAは入られへんぐらいいっぱいなりますねん そりゃ、違法駐車はダメだけどさ。
ドライバーを取り締まる前に、
会社を取り締まれよ。
待機と荷卸し荷積みだけで8時間
運転時間9時間
睡眠時間はほとんど隙間
市場原理と言うなら欧米並みの待遇にしてくれ
運転手は奴隷かよ
>>161
で、ＳＡ／ＰＡ／ＩＣの前後の合流部や路側帯に仮眠路駐しては、
猪瀬ポールがそこいらじゅうに立つようになり、
結果、徳島のバス特攻事故みたいなのが起こる、と。 大型トラック
北九州100
き144
煽り、車間距離詰め、イエローカット
大型トラックに社名無し(消してる感じ)
社名無しのトラックは、ろくでもない事やっていると思われる。
反社会的勢力のトラック？
>>150
物流させるものに対しても考えていかないといけないよ
スーパーで清涼飲料水みてたら関東の工場と関西の工場両方から同じ商品を入荷してる
2L200円の飲料水を500kmも移動させるのがコスト的に見合うなんてのが異常事態 >>145
その通り。
むしろ教えてくれ、PA以外で仮眠とれる場所。
その数少ない仮眠場所のPAで乗用車スペースガラガラなのに、トラックスペースに止める乗用車。こいつらの方が神経疑う。 >>166
とにかく売り場を埋めたり、通販なら予定日に間に合わせるのに必死だからなあ。 日本はもうボロボロ
ほころびが隠し切れなくなってきた
一般国民は結婚も子育てもまともにできずに使い捨てにされて死んでいく
使い捨て要因は移民で賄おうと思ってるかも知れないけど
上級国民だけ幸せになっても国は栄えないよ
>>167
ふうむ・・・在来線だけじゃ1/10にしかならないか。
やっぱ、夜間貨物新幹線も加えないとダメだなぁ。
ちなみに、重量ベースだと、在来線貨物1編成あたり1000トン、10トントラック100台分ね。
1編成あたり50台分というのは、容積ベース。 >>168
トレーラースペースにも止めないでくれ
トレーラー以外 貨物列車にシフトしろよって意見ももっともだけど、そうしたら貨物駅周辺が順番待ちのトラックで大渋滞
取り締まるだけでなく代替案を国または警察が出さないと、こいつらトラック運転手たちが可哀想だと思うんだが？
ここに止めないでアソコなら止めて仮眠ができるとか、SA・PA では常時ガードマンを置いて止める場所の誘導をするとかしないと、この運転手たちが飯を食ってけないし物流も止まるだろう…
自分らで倉庫とかに取りに行くんか？こいつらがヤマトとか佐川のセンターに荷物を降ろしたりしてるから、荷物を宅配で受け取れるんだがなぁ…
例えば関西から関東向けの保冷荷物。
関東で2〜3ヶ所の荷卸しで、1ヶ所目で待機が長くなって午前中の荷卸しが不可になって
2ヶ所目が午後着になったとする。
ほとんどが荷受けは午前必着なので、午後の荷受け拒否で、最悪持ち帰り、もしくは
翌日午前中の荷受けになる事なんてざらw
で、運行予定がずれてしまう。
最悪はそこから帰りの荷物が見つかるまで、埠頭の中のコンビニ付近か、高速のパーキングか
取り敢えず食事とトイレが確保できるところで次の配車まで待機。
とにかく保冷車は手積み手卸しがほぼだから、1台当りの荷卸し荷積み時間が2〜3時間はみないといけない。
そんな大型、トレーラーがAM8:00頃には冷蔵庫付近に数十台集結する。
多少の物量が減る事を容認して、全量パレット輸送に切り替われば1台当り、30分程で捌ける。
海外のトラック輸送はほぼパレット輸送に切り替わっている。
手積み手卸しを運転手1人で行なっているなんて、先進国では日本のみ。
高速のpaは酷いよな
車椅子の場所にミニバンかセダンが高確率で止まってる
>>178
ほんと先送りで思考停止しているだけ馬鹿な国だな 湖西道路走ってたら合流地点手前でハザードたいて休んどるやつ多すぎやわ。
妹子の郷出来てからマシになったけど、それでも邪魔でしかない。
物流の大動脈を体張って担っている
運転手さんをもっと敬えよ。俺はほんと感謝してるよ
>>175
本音で言えば同感
トレーラー運転手です。 >>176
貨物駅（ヤード）もいっぱい潰したしねー。
臨港地区の貨物駅なんて、道路なんかも整備されたのにきれーに撤去されて、
文字通り大草原ｗｗｗになっちゃってるし。 新人が入ってきた。47歳。警備業界では珍しくはない。
定年を迎えて、入ってくる新人も多いからだ。まぁ、新人は立たせておくのが一番いい。
無線を持たせて何か分からないことがあったら、
連絡して来いと言って、ビルの外で立哨させておいた。
折りしも、外は小雪がちらついていた。
長時間ただ立っていると、色々なことを考える。夕飯は何を喰おうか？
今度の休みは何をするか？今までの人生。これからの将来。色々なことが頭を過ぎる。
契約先の人がﾋｮｲと顔を出して、
「外に立っている新人さん、泣いているよ。具合が悪いじゃないの？」と言ってきた。
「何だ？」と思って見に行くと、本当に立ちながら泣いている。
通行人は泣きながら立っている警備員を呆れながら通り過ぎて行く人、
怪訝な顔をする人、笑う人、反応は様々だった。
「どうした？」と声を掛けると、やや間があってようやく振り絞るような声で一言。
「つらいです。」
よくよく話を聞くと、立っている間に今までの人生を振り返り、
何で俺はここまで堕ちてしまったのか？
何で今、こんな所で罰ゲームのようなことをやっていなければならないのか？
そんなことを考えていたら、涙が溢れて止まらなくなってしまったそうだ。
結局、彼はやめた…。
路駐の列作ってる道にもよく遭遇するが、迷惑だと思った事ないぞ
そのせいで渋滞したりする時間帯でもないし
>>184
バカだなぁアンタ
ヤツらはアンタを「レジャー」ってバカにしてるよ >>177
そもそもなんで仮眠が必要なんだ？
仮眠取りつつ働けがおかしい >>190
程度によるよ
ここは朝は寝てるトラックに、待ち合わせの工事車両、大型トレーラーが両サイドを１車線づつふさぐ。夕方は現場帰りのミキサー車が公園側に7・8台止まって植込みに散水するたのめ蛇口にホース繋いで生コン洗い落としてるような無法地帯。
朝はマナー違反のバイクも合わさってカオスだぜ。 荷主、荷受の時間指定禁止、24時間うぇるかむ
時間指定には待機所の用意義務化
高速の深夜割り料金を24時間適用
これくらいやってから文句言えよ
ドライバー何も悪くないのにしわ寄せばっかり食らうとかばかばかしい
これも取り締まれ
超絶迷惑な、ステンレス巻きのドロよけ
世知辛い世の中になったな
取り締まりのアラシだな
少しくらい見逃してやれよ
それより警察の不祥事を徹底的にやれよ
広島の警察の金庫から８０００万円無くなったのはどうしたんだよ
続報が全然ない
税金だろふざけやがって
車の取り締まり、バイクの取り締まりがあれ程までに強化されたんだし
この流れは予想できたと思うけどな・・・
事故ったら迷惑だから寝かせてやれよｗ
事故おこすよりいいだろうが！
自宅の前の道が拡幅された結果、毎晩のように目の前にトラックが停まるようになった。
エンジン切ってる場合は見逃してたけど、アイドリングの場合は発見し次第通報してたわ。
最近は誰も停めなくなって平和に戻った
etc割引の時間帯代えろよ
通勤割引が20時に終わるとかえって高くなるとしねや
>>193
トラックドライバーを上級職にしてくれよ！仮眠が必要のないように運賃と車両代が払えて、社長がベンツだのベントレーだのに乗れるくらい裕福になるような運賃にさぁ… 仮眠を取り締まるとかひどい！ って思ったけど
これはちょっと
![【一斉取り締まり】「迷惑仮眠」にメス…駐車違反のトラック大行列 ★5 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>2本 ->画像>15枚](http://www.fnn-news.com/news/jpg/sn2017083007_50.jpg)
>>200
仮眠路駐が事故の原因になってんじゃん。
夏休み早々にバイクが仮眠路駐のトラックに突っ込んで死亡事故になったわ、
徳島では、仮眠路駐除けの猪瀬ポールのせいで故障バスがフェンスまで寄せられず、吹っ飛ばされたわ・・・ 取り締まる前に、大型車のドライバーが仮眠を取れる駐車場の整備だろ。
時間指定、走れる道路は限定、遅れたら日当を上回るペナルティー。
この国は狂ってる。
お目こぼしってないのかね？睡眠不足で大事故起こったらどうすんだろうか？
〜 違法駐車より鬱陶しい大阪のウンコ一覧 〜
なにわ 500 い 4712（タクシー）
なにわ 301 ね 611（黒ベンツ）
なにわ 301 な 3903 （マツダ プレマシー）
大阪 345 ま 16（白ベンツ）
なにわ 301 ね 3207（スバル レガシィ）
なにわ 501 そ 3304（トヨタ プレミオ）
神戸 331 す 5358（トヨタ ヴェルファイア）
なにわ 500 あ 9535（タクシー）
なにわ 330 と 3831（赤ボルボ）
なにわ 500 あ 9192（タクシー）
なにわ 580 ね 9630（ホンダ NBOX）
大阪 382 の 1111（トヨタ ハリアー）
なにわ 500 あ 8830（タクシー）
なにわ 500 い 2416（タクシー）
なにわ 532 は 1616（トヨタ シエンタ）
大阪 503 め 3536（ホンダ ストリーム）
なにわ 500 ぬ 8789（トヨタ ノア）
なにわ 336 め 106（トヨタ プリウス）
なにわ 342 も 510（トヨタ プリウスα）
大阪 301 は 7840（日産 セレナ）
大阪 302 て 702（三菱 デリカ）
和泉 301 さ 5502（日産 エクストレイル）
なにわ 502 わ 6401（トヨタ ヴィッツ）
なにわ 330 そ 6150（トヨタ ヴェルファイア）
なにわ 500 い 3368（タクシー）
大阪 581 え 9664（スズキ ワゴンR）
大阪 502 は 8989（マツダ デミオ）
ツアーバスやインバウンドのやりたい放題も一段落してきたし次の標的だろ
>>203
二枚目のセンターの黄色のツートーンのトラック、超絶乱暴運転のドゥベストではないか
いつでもどこでも車間詰めて走る
新名神で、この会社のトラックが蛇行繰り返しながら前車を煽る動画がYouTubeに有ったんだが、今は消されているようだ 駐車スペース作ってやれよ
企業をどうにかしないとどうしようもない問題だし
>>206
擁護するつもりはないがバイクのは前方不注意だろ トラック乗りって全国的に多いから
トラック乗り専用の仮眠スペースとか作ったら
需要あると思うが
この取締りの悪質な所は
東大阪休憩所を閉鎖しておいて取締りしてる事だな
停める場所が無いのに駐禁取締りとか
バイクの時の取締り強化を思い出す
トラック減らせばいいんだよ。必要な荷物なら 夜中でも門を開けて待っているだろ。
さほど急ぎでもないから 何時間でも待たせるんだよ。
1人乗りの普通車を取り締まれば物流はスムーズになるじゃろ
夕方の渋滞の半分はこいつらじゃ
マイカー規制するといいわさ
眠くなったら仮眠しろと言いながら警察はこういうことすんのか
居眠りの事故増えるわこりゃ
民家の真ん前に止めて仮眠取ってるヤツって何考えてるの？
>>221
ドライバー二人体勢にすれば解決
少しは頭使えよ馬鹿 停められたらうっとうしいのはわからんでもないが
居眠り運転で犠牲が出るぞ？こんなんやめとけや。
>>6
> そんなんするんだったら都市部に荷物運ばないよ
> 荷物来なくて困るのお前らじゃん
買わないよ 長距離トラックにもう意味はないだろ
あんなもの全て廃止して、全て列車と船の運搬に切り替えろ
それで駅と港から中型トラックで短時間ピストン輸送させれば終わり
出来るならとっくにやってるよ
人件費の原資はどこから？？？
まぁ、下手に取り締まりしないで、バカはバカ同士固まってもらってた方がいいんだよな
ここで仮眠出来なくなったトラックが、それぞれ各々の目的地の近くの路上で仮眠し始めたら、あちこちで路上駐車が発生する事になる
バカトラックの路上駐車に悩んでる地域住民の方々には申し訳ないが、何処かが泣かなきゃいけないのかも知れないな
別にこれくらい構わないんじゃない？
誰も人生台無しになるほど迷惑もしてないし困ってもいないよｗ
日本人よ、早く気づけよｗ
お前らはいつのまにか人生より規則のほうが大切だと洗脳されてることに
>>218
名案(笑)
トラックドライバーも自宅から車通勤出来なくなるがね >>228
10トントラック100台分1000トンの貨物を、たった1両の機関車で走らせられるんですけど。
長距離チャーターや路線便のドライバーを配送にまわせばいいだけじゃん？ >>227
モーダルシフトね。10年前から推進してるよ。
進まないのには訳がある。 >>215
お前らが一晩中アイドリングしっぱだったり、路線から配送へ積替えのヤード代わりに使ったりしてたからじゃんよ・・・
何を他人のせいにしてんだ。 >>235
＞お前らが一晩中アイドリングしっぱだったり、
冷凍車なら、エンジン切ってしまうと荷物が腐ってしまうからなｗ >>233 コンテナに詰めて列車に乗せて目的地についてコンテナばらしてという手間が
増えただけじゃね >>233
駅周辺がコンテナ車で想像を絶する景色になるよ。国内の貨物輸送の9割以上はトラック輸送 >>107
トイレと自販機しか無いSAは大型駐車出来ない事が多いよ >>106
あそこら辺はしゃあないから警察も手出し出来ない ここまで可愛いふりしてあの子割とやるもんだねとなし
今日も外環内回り戸田東の出口の合流にトラック止まってたわ
あそこに国道298との合流で交通量多いから、後方から単車が来ても見えないんだぞ
埼玉県警も一切取り締まってないようだがなんでなんだぜ？
すぐ横のイオンモールから圧力でもかかってんのか？
>>233
大井、青海、品川埠頭を知らないからそんな事が言えるんだね
理想と現実は違うよ >>177
考えるのは国や警察じゃなくて、物流の仕事をしている業界全体だろ
交通違反や他人に迷惑かけて仕事をするとかモラルが低いというか、考えが甘すぎ 嫌なら運ちゃん辞めれば？
どうせ十年後にはお払い箱なんだし、良い機会だろ
トラック規制緩和したから零細ブラックが増えすぎた末路
書き込んでる人全員の自宅も勤務先もトラックが駐車できる駐車場確保されてるとは思えないが
都内のオフィスビルにトラックヤードあるのなんか限られてるぞ
たまにコンビニに大型トラック用の駐車場があるところで運ちゃんがトラック停めてカーテンして仮眠取ってるけど、あれってコンビニは何時間までなら停車OKにしてるんだろ
車で長距離旅行中とか途中のコンビニで仮眠が取れたら嬉しいなと思うんだが、注意されそうでできないんだよなぁ
俺はトラックも営業車もタクシーもやったが場所がないんじゃない
違法に居心地の良い場所で路駐したいだけ
同情の余地はなし
トラックもタクシーも営業車も
木陰にならないようなとこでも
空き地でも公園でも並木道でもとにかくなぜか木のあるとこで路駐したがる
住宅地の木が茂ってる空き地横の道路でさえもほっとくとタクシーと営業車とトラック行列になり
おっさんが足伸ばした昼寝場になり、喫煙所になりたまり場になり休憩所になり昼飯場になり
道におっさんがウヨウヨして通りゆく女や少女をジロジロ物色しだす
道路封鎖してゴミとタバコと排ガスだらけになる
気持ち悪い場所になる
この自然公園沿いの道路も木を求めたそんな奴らが真似して真似して増殖してきた
大阪は緑が少ないけど必死に維持してきたここはきれいな公園ときれいな道
これもほっとくとタクシーと営業車とトラック行列になり
おっさんが足伸ばした昼寝場になり、喫煙所になりたまり場になり休憩所になり昼飯場になり
道におっさんがウヨウヨして通りゆく女をジロジロ物色しだす
道路封鎖してゴミとタバコと排ガスだらけになる
気持ち悪い場所になる
だから取り締まって当然
昭和や途上国では取り締まらない無法地帯になるからどんどん悪化して
飲酒、麻薬、売春、強姦、と治安悪化エリアになる
そうなってからでは遅い
もっとやれ
取り締まる前に駐車スペースを確保しろよ
停める所もないのに取り締まってどうするんだ
トラックに発注する企業が用意しろで終わる話
ラストワンマイルの受注業務してるトラックは
社会問題になるような路駐しとらん
>>259
どうすればいいか仕事の依頼主か所属している会社で知恵を出して考えろ
わからなければ「停めるところがない」って中学生みたいな屁理屈を主張して、警察署や交番の前に駐車すればいい >>253
うちは夜中2時間程度ならそんなにうるさくは言わないよ、まあ一声かけて貰うとか当たり前の礼儀だけあるかないかで印象は変わるけど
使えて当たり前だろみたいな態度だとこっちも人間対応変わるときもあるけどな >>262
他人に迷惑をかけている犯罪者を一般人が叩いているだけでは？
仕事だからって何をやっても許されるわけじゃない >>265
そういうのは協会やら団体で提携先探すとかやるもんだろ、運転手が悪いとは言わないけど会社が環境整備やってないから悪い 日本ってただ叩くだけで
根っ子の部分からどうしようって議論に広がらないよね
義務教育でディベートを教えないせいなんだけど
>>267
根っこの部分って業界の体質だぞ
国がー警察がーって言って他人のせいにしている奴らはアホかと 築地、待機のトラック(仮眠)による排気やら騒音やらで、移転の議論が始まったんじゃなかったか？
>>267
だから都民ファーストが大勝したんだろ
結果反対するだけで対案が無いから何も進まず
無駄に時間と金だけを消費していく最悪のパターン 業界努力とか待機所用意とか無理だから
大体、業界努力で荷主に時間指定禁止24時間受け入れ、とか強要してみ
接車場足りなくて一日で破綻するよ
待機所だって受け入れ時間指定する以上遅延は出来ないから前乗りは当然なわけで
周辺地域に来るトラック全部突っ込める広場なんて現実問題用意なんか出来ない
高架下が空き地なので駐車場を作ったわけだが
それを閉鎖してるんじゃどうしようもない
>>272
最初から他人に丸投げしてりゃ共感は得られんよだったら捕まってろとしか言われない、夜間使われて無い大型駐車場と業務提携するなり頭と金を使えば？ 技術が足りなくて明後日の方向に飛ぶんでしょ？
朝鮮クオリティ。
睡眠は取らないと心身ともにおかしくなる
理解のある管理者にスペースを貸してもらおう
>>279
二人で運転させれば良いよ
結局人的コスト削って当たり前の対応せずに値下げしてるからおかしくなる、 んじゃ空いてる土地や空いてる駐車場を活用なんていっても
トラックを停めるならコンクリやアスファルトはそれに合わせて分厚く貼り替えないとボッコボコになるし
土だと舞ってしまってクレームが来るので砂利を巻いたりと
>>160
そんなのが義務化されたら自動車ディーラーは都市部では開業出来なくなるな。
仮にトレーラーを敷地内に入れるようにするなら物流倉庫並の広さが必要になるから。 >>274
大型車のサイズわかってんの？
あんなもん普通の駐車場入れたらゲート即ぶっ壊す、舗装あっというまに砕け散る
大体、何台の大型車が開場待ちの待機してると思ってんの
他人丸投げじゃなくて現実問題不可能な事をやれと言われて出来るわけないだろ トラックステーションがあるのにもかかわらず国道の合流・降り口にトラック停めてる奴は取り締まって頂きたい
>>280-281
本来法律上ではトラックによる長距離輸送では運転手は2人必要なんだけどね。
1台のトラックに2人乗せる以外に途中の拠点でドライバーを交代させる手段もある。
あるいは途中で別のトラックに荷物を載せ変えてしまうか。 大体な、ドライバーだって好き好んで路駐してんじゃねぇんだよ
荷物が24時間いつでも積み降しできるんなら
さっさと作業してそれこそＳＡ，ＰＡだろうが郊外の休憩施設だろうがどこだって行きてぇわ
それが出来ねぇから待機してその時間暇だから昼寝してるだけだボケ
>>284
多少なりとも減らす努力してない人間が総数持ち出して無理だと言い出すのは丸投げなよくある典型だね
舗装の金は自分達で出すのが当たり前でしょ 荷受けの２４時間義務化
時間指定の禁止
このいずれかってとこか
確か眠気解消の為の停車は緊急って事で適法って解釈だっけ？
まあだとしてもコレは脱法だけど
>>290
特に憎くは無いな
金も手間もかけてないのに無理だ不可能だって言い出す馬鹿はジャンル問わず嫌いだけど 「○○しちゃダメ」じゃなくて
「○○するようにして」にしろよ
禁止だけ挙げて代案出さないと追い詰められるだけ
これは仕事でも教育・躾でもそう
>>294
良い大人はダメだってわかりきってる事が有るなら自分で代案考えるだろ 荷受け業者に罰則を与えるべきだ
こんな会社のせいでトラックが並ぶことになる
親方日の丸商売はやめろ
この手の話で、いっつも不思議なのは、理不尽を強要している荷主、発注元を糾弾しないことなんだよな
アメリカだったらユニオンを中心としてトラックのろのろ行進やって圧力かける
でも日本では組合がしょうがないとあきらめ、ドライバーは荷主がそうしっろていうからと改善要求をしない
「仕事干されるとやっていけない」と戦わない
自分で自分の首締めてんじゃん
馬鹿だろとはいわないが、自分で動かないと主張しないと何も改善しないのにな
やっぱ馬鹿だ
原発事故もそうだよな
「風評被害」「安心だから買って買って」しか言わない
フランスでは汚染水で売れなくなった魚をトラクターで運んで、電力会社の前に大量に捨ててったぞ
「てめえらが引き取れ」って
行動せんよなあ、自分のことなのに
あ、活動を乗っ取りに来る馬鹿サヨは寄ってくんなよ
てめえらは本当にジャマだから
>>293
金も手間もかけてるが現実問題そんな広大な待機場所になる様な場所は無い
いい大人だから約束時間を守るための代案として路上待機なんだよ 問題点を警察も把握してんなら
取締が不運などと思われないためにも継続的な
痛みを知らせる取締を続けろ
全ての根源はトヨタ方式。
在庫を持ちたくない為に、日本中を駐車場にしやがった。
己さえ良ければそれでいい典型。
運ちゃんじゃなくて、荷主と会社を控えてそっちを摘発しろっての
徹底的に取り締まればいいよ
国からどうせストップがかかるから
最終的に困るのはドライバーじゃなく日本そのもの
結局たまにやって仕事してますっていうパフォーマンスでしかない
>>259
そんなもん他に幾らでも有るの
横着してるだけ >>253
基本買い物してる間
弁当やカップ麺とか買ったらそれを食べてる間
オーナーに許可を求めるなら話は別
いい大人だろ
そんな事聞かないと判断出来ないのか？
情けない奴だな 得意の末端イジメが出たなw
まず休憩所の設置を運送屋に義務化しろ
事故起こさんと罰則すらねーのに
>>300
甘え甘え
ちゃんとした会社は広大な待機場所用意してる
全く努力もしてないのに何とかしてくれとか言ったって同情される訳が無いわ
深夜住宅地で冷凍車停めて仮眠するアホウ共には一生理解出来ないわな そうしないと仕事がーって言う理由が許されるなら、スピード違反も信号無視もドライバーが危険じゃ無いと判断すれば許されることに。
>>12
手で降ろすの大変だよ
トラックの最大大変ポイントがココ
お客が降ろせばいい >>6
都市部が傲慢すぎる
一度困らせる方がいいと思う
なんでもかんでも我儘すぎ >>300
違法行為前提の約束守ろうとする事自体が大人としちゃ馬鹿だろ
荷主とマトモな交渉してないのに手間かけてるとかアホですか >>299
組合？
アホか
君達団結さえしないでしょ？
例えば路上待機するような仕事させるなら同盟罷業してやらなきゃ良いの
ブラック企業に加担して犯罪まがいの事をやり続けておいて被害者面するな >>311
実質仮眠禁止令を警察がトラック運転手に引くようなものだから
問題だと言われているんだと
受領者の時間指定禁止が最低限必要だと言うこと
深夜３時でもいいのならば多分問題はない >>309
それって国の仕事じゃない？
時間少し前に近くに到着して待機業務がある
お客の時間に合わせる必要があるからそうなっているだけ
渋滞など車には時間を正確に守れる機能が付いてない
電車とは勝手が違う >>317
禁止じゃなくて出来ない仕事を受けてるのが問題だろ 受領者にも荷物を深夜に受け取ることを義務付ければ？
ジャスト・イン・タイムシステムが悪い
先ずはトヨタをしょっ引け
>>317
そんな仕事出来ませんと荷主に交渉かけるチャンスだろう。 >>321
それを交渉するのが本来は運ぶ側で
トラック数台で社長面してドライバーに頑張れで済ましてる体質そのものが問題 深夜受け取りを義務付けしなくても
日中受け取りは手間が倍かかるんだから
倍額請求が当然に思うが
>>324
法律で縛りをかければいいと思う
国内の血液を上手に循環させるような仕組みづくりが
国の仕事
義務付けでかなりメリットある 最近の日本は熱帯化が続いているから
夏なんかは昼間よりも深夜の方が働きやすくていいかもよ
>>317
禁止もしてないし実質でも無い
不適切な場所に停めてるだけ 物流は産業発展の命。
道路だけ整えてもだめ。
現状の人手不足などを考慮したら
二束三文の国道沿いの道を買い取って
仮眠スペースを作るべき。
箱物と違って維持費はあまりかからいし。
>>326
何も努力しないで他人に頼るなっつーの
社員の事より次に買う自家用車の事か夜の店で姉ちゃん口説く事しか考えてない輩が経営してるからな
馬鹿息子が専務とかw >>329
受け取り時間指定を禁止すれば禁止にならない
荷主の近隣にトラックプールがなければ
深夜受け取りを義務付ける以外に道がない
それをするなと警察は言っているが
現実的には深夜受け取り義務付けよりは
モータープールを用意した方が効率いい
日本の都市部は土地が高いから
それを用意できる存在は国しかな
基本的なインフラでトラック運送がなくなると
日本経済が死ぬ時点で
国が動くべき問題
そうしないと解決しない
もしくは現行どうり騙し騙し行くか >>331
こうやって都合の悪いときだけ国に何とかしてくれって言うような体質変えないと人は集まらないでしょ、経営が馬鹿すぎるから人が集まらないだけなんだし >>332
日本国って本当に努力しないよね
日本国民かわいそう
だから公務員はバカ呼ばわりされるんだけど >>335
これは国の怠慢だと思う
トラック業界はできる範囲での努力している
これ以上は廃業の危機
もしくは交通事故増大 >>287 全くだよな、好きで路駐なんかしてねえってな これ下手すると交通事故による死者の出る案件
日本公務員の無能さが露呈している
国外からバカにされる
>>337
荷主の無茶をホイホイ受けてる時点で努力とは言わない
そんな事しなきゃ生き残れない中小は潰れた方が循環としちゃ健全になるよ、無くなったって誰かやるんだから >>274 それ用意するのは、着時間を指定してくる荷主がやるべきでは？ >>341
荷主に用意させるのも仕事受ける側の努力だろ >>268 じゃあ荷主ガーなら良いよな
国やお巡りは悪くないと思うよ
あしもと見やがる荷主の体質が根っこだよな 仕事なんてするからこんな目に合うんだよ
仕事してるやつが悪い
![【一斉取り締まり】「迷惑仮眠」にメス…駐車違反のトラック大行列 ★5 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>2本 ->画像>15枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/aOU9J4O.jpg)
![【一斉取り締まり】「迷惑仮眠」にメス…駐車違反のトラック大行列 ★5 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>2本 ->画像>15枚](http://www.fnn-news.com/news/jpg/sn2017083007_51.jpg)
![【一斉取り締まり】「迷惑仮眠」にメス…駐車違反のトラック大行列 ★5 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>2本 ->画像>15枚](http://livedoor.blogimg.jp/news30over/imgs/7/7/776ba8cd.jpg)
![【一斉取り締まり】「迷惑仮眠」にメス…駐車違反のトラック大行列 ★5 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>2本 ->画像>15枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/HiqsHlx.jpg)
