https://www.cnn.co.jp/m/business/35106084.html
ロンドン（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） ドイツのメルケル首相が、フランスや英国やインドに続き、いずれガソリン車とディーゼル車の新規販売禁止に踏み切る意向を示唆した。ドイツ政府の報道官が２１日にメルケル首相の発言内容を確認した。
メルケル首相はドイツの週刊誌の最新号で、ガソリン車やディーゼル車の販売終了期限の設定について、「まだ具体的な年月を定めることはできない。だが電気自動車の充電インフラや技術に迅速に投資すれば、全面的な転換は構造的に可能だ」と指摘した。
ドイツの技術者カール・ベンツがガソリン車の特許を出願したのは１８８６年。ここから生まれた自動車製造はドイツ最大の産業となり、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツを所有するダイムラー、ＢＭＷ、ポルシェなどの大手メーカーを生み出した。
しかしドイツの自動車業界では約２年前にフォルクスワーゲンの排ガス不正が発覚し、今年７月には大手各社がカルテルを結んでいた可能性があるとして欧州の独禁法当局が調査を表明。信頼と品質で定評のあったドイツ車の評判を失墜させた。
９月２４日の選挙で４期目を目指すメルケル首相に対しては、大気汚染対策の強化を求める声が強まっている。一部の自治体は大気汚染の悪化を懸念して、ディーゼル車の販売を全面的に禁止する構えも見せている。
先月開かれた政府高官と自動車業界幹部の会議では、ディーゼル車約５００万台を改良して排出削減を目指すことで合意している。
ドイツ政府にはパリ協定を順守するためにも排ガスの削減の圧力がかかる。メルケル首相はインタビューの中で、「２０５０年までに二酸化炭素（ＣＯ２）を８０〜９５％削減するという環境目標は、たとえ車のＣＯ２排出が大幅に減ったとしても、非常に野心的だ」と話している。
2017.08.22 Tue posted at 10:29 JST > いずれガソリン車とディーゼル車の新規販売禁止に踏み切る意向を示唆した
糞婆ワロタｗ
乗用車は電気でも良いけど
貨物やバスは電気じゃまだ無理
燃料電池かハイブリッド辺りだろ
暴論だな
欧州のトップ達はどこの馬の骨に吹き込まれたのやら
なし崩し的にVWの不正に関するドイツ行政、EU官僚の責任を回避するつもりやな
日本も、もしかしたら野田聖子あたりが初の女性総理になって(ry
ドイツ版鳩山だからな、中国のプッシュ受けてんだろ
日本でも民主党が太陽光発電推進してた時にNHKが
「世界NO1のソーラーパネルメーカー♪」て中国の会社を大宣伝してたもんな
潰れたけど
どうせ48VマイルドHVにすればガソリンもディーゼルもOKってぬるい規制だだろｗ
安い中国産が町にあふれてバッテリーが発火爆発するまでがテンプレ
ドイツの環境保全へのこだわりは狂気じみてるな
偽善の為に国が傾く覚悟
メルケル「ドイツは私が完全に破壊する。それがポーランド人の悲願だ」
エンジンを水を燃料に動かす技術はもうあるんだし
電気じゃなくて、そっちにはいかんのかいな
電気を作らなければならないので
自動車用内燃機を禁止してもあまり意味が無い可能性もあるかな
日本には「環境のためにディーゼル車を」と言ってた評論家が居たな
意地でも
ガソリンハイブリッドが環境に一番優しいと言わない
糞ドイツ人
エンジン部品メーカー終わったよな、結構稼ぎいいのに世の中わからんな
>>34
石原の唯一の功績
ディーゼル禁止にしたこと 日本で大気汚染が、あまり問題にならないのは
ディーゼルの乗用車が少ないせいなのかな。
いつも思うけど問題はエネルギーでしょ
いつまでもこういう詐欺してるから
環境問題はよくならない（´・ω・`）
結局、抵抗してると、もっと不利になっていきますからね。
日本の経産省なんて、EV化の邪魔してますからね。
まあ、経産省は「邪魔するのが仕事」みたいな連中ですからね。
ほら、政治家なんかでも、「馬鹿なやつ」と思うと、たいてい、
経産省出身ですよね。
馬鹿な上に、ほんと気持ち悪いんだから。
ガソリン車とディーゼルを禁止して
電気自動車にします
その電気どうやってつくるの
子供の頃にラジコンで遊んでたら
何が環境に悪いかぐらい分かるのに（´・ω・`）
でも、原発も止めるんでしょ？
もう狂ってるとしか思えん。
自国で電力賄えてないのに・・・
水素ガスステーションだってあるのかないのか・・・
ましてや隣国にもそのインフラあるのか
ＥＵ加盟国全体で考えるべき
もうこのフェミキチガイババアさっさとやめさせんと
ヨーロッパがダメになる
あ もうなってるか
日本は遅れてるからな
この先少子高齢化でどんどん遅れていくんだろうな
>>42
経産省もそうだけど、安倍とか、ネトウヨとかの頭の悪い
「原発推進、EV反対」みたいな連中の馬鹿どものせいで、
すっかり不利ですよ。
「馬鹿ほど原発大好き」というのはありますよね。
すべてが「馬鹿好み」ですよねｗ >>11
電車や潜水艦は電気で動いている
大型トラックなんかも電気で楽勝なんだよな バイクも？俺のバイクはマフラーからたまにガソリンはくが
まず大量消費社会を止めなきゃ全く無理だ。電気自動車も作らない方が環境に良い。
>>41
電気自動車は太陽光発電などの再生可能エネルギーと相性がいいからな
逆に相性悪いのは原発だな
ベースロード電源は充電用にはあまり向かない EV化は未来でなくアホがするｺﾄだぞ
バッテリー寿命、給電インフラ
それにリサイクルが上手く回らないのよ
言っとくけど電気自動車の方が
歴史古いからね（´・ω・`）
どーせドイツ車は数字弄ってセーフなんでしょうな
あいつら真っ当にやって日本に勝てないとルール変えてくっから
それがいかにも正しいって屁理屈捏ねて
>>42
石炭と褐炭が豊富に採れるから問題なし
まあ大気汚染と酸性雨が増えるだろうけど今とあんま変わらんだろ >>58
バッテリーの性能がこれからどうなるか、
お前にわかるの？
だから、あくまでも目標なわけじゃん。
ていうか、EV化に反対してるのは、
ネトウヨとか、安倍とか、経産省とか、
「終わった汚物」みたいな連中ばっかりだね。 これは太陽パネルと原発問題の構造と同じだ。
原発全面廃止を２０年先とか言ってその努力はしてない。
その時々で、不良品を売りつけたいだけ。
先走り実験主義行政は怖い。
>>57
昼間は走って夜充電するのに太陽光とは相性悪い
原発の深夜電力が一番相性良いんだぞ。 パンがなければケーキを食べればいいじゃない
いつまでこういう精神を繰り返すんだ欧州は（´・ω・`）
>>37
あと散骨。
おかげディーゼル車売る羽目になった。 これトヨタが有利になるね
トヨタはディーゼルを主力化していない
マツダはディーゼルを主力化してるから、ヨーロッパ全体がディーゼル禁止に走れば厳しいね
BMWやフォルクスワーゲン、ベンツすら戦略を見直さなくてはならくなる。
ドイツの自動車産業には打撃になるのに、なんでこんなことをやろうとしてるんだろ。
>>64
だから出来てから言うべきでしょ
歴史は古いって言ってるでしょ
夢見てどうするのよ（´・ω・`） まずおまえらの知識が間違い
ドイツは電力が余っている
電気が足りないのはフランス
フランスドイツ間で電力融通してるのは事実だが
フランスがドイツから買ってる電力のほうがドイツがフランスから買う量よりはるかに多い。
しかもドイツがフランスから買ってる電力量は
ドイツ国内電力消費量の1%にも満たない。
>>64
どんなに改良されても大量の廃棄バッテリーが出ることに
変わりはない、初代プリウスが50年後に走ってる未来もない。
50年前のアメ車は現役で走ってるけどな。 >>57
急速充電が必須の電気自動車とは一番相性悪いだろ >>66
バカかね？
昼間走った分は昼間のうちに充電するからなw
夜にはほとんど満タンだぞ
何を充電したいんだ？？w >>74
ハハハ、いかにも頭悪そうだなｗ
演じてるの？
あれですよね、ネトウヨ・安倍・経産省あたりの、
馬鹿が急激に通用しなくなってますよね。
こいつら、原発も好きですよね。
馬鹿の考えることは大体一緒ですよ。 凄い電池が出来ました
でも、人類に回せるほど作れません
こういうの貴族とか経済なら希少価値とか
特別扱いでいいんだろうけど
どうやって産業回すの（´・ω・`）
>>64
無い技術で目標を立てるって馬鹿の所業
まあ馬鹿ドイツだけはある >>76
事実を書いている。
おまえらがいつまでもデマに騙されているだけだな >>72
じゃ孫正義に払う買い取り単価もドイツ並みに下げようぜ。
菅直人が利益供与でバカみたいな単価にしたのが諸悪の根源って
理解できてるか？ まぁアメリカ様向けにガソリン車作り続ければいいよ
あの国のマッチョ文化はEVなんてしゃらくさい物は選ばない
>>78
どうやって昼間走って昼間充電するのかタイムスケジュール言ってみろよ負け犬 現状のバッテリー技術だとHV が一番なのにそれを認めないでさんざん叩いてたね
ハズレ無し！一番くじならガソリン・ディーゼルエンジン車でも売買できるな
良いことだ、早くやれよ！
これで日本車が世界の一流品として世界を席巻するわ
電気を産むのも化石燃料なのにねw
>>84
すでに買い取り価格はどんどん下落してるしな
少なくとも太陽光発電のFITについては透明性は担保されてるから原発会計よりはマシなんじゃないですかね？ 中国にいつも金流すな
太陽光パネルで中国に補助金どれたげぶち込んだのか
まぁ2050年なんて先の話は
誰も責任取れないからな
相変わらず
フランス､イギリス、ドイツはバカの集まり
問題はどうやってエネルギーを確保するか
それを答えるのが先でしょう（´・ω・`）
>>87
？
あのよう
車ってたいていは駐車時間のほうが長い
わかるかね？
無免かおまえ？？ EV好きと再エネ馬鹿はとても親和性が高いな、一般には反原発とも言うが
ドイツもベースロード電源には、原発や褐炭・石炭発電を利用し、
常に一定量の発電を続け、容易に出力を落とさせない。
ディーゼル禁止も有効だろうが、褐炭・石炭発電を天然ガス発電に切り替える方が先では？
２０年後の責任なんて取れる政治家なんていないからな。好き放題言ってりゃ良いだけの楽な商売
ドイツの主要電力は褐炭火力です
野山の緑を破壊して採取する露天掘り
二酸化炭素や亜硫酸ガスの出し放題
大気汚染と酸性雨の原因
これも止めるとか言っているけど、代わりの電力が見つからなくて伸び伸び
言うだけ言うけどやれないというのは、まあ馬鹿ドイツらしいよね
化石燃料を否定すれば現代社会は成立しない
原発もそれを稼働させるために化石燃料の発電所が必要
自然エネルギーだって安定しない、出力が小さいから化石燃料発電所が必要
EVだって電気がなけりゃ動かない。EVにソーラーパネル装着して満充電の時だけ使うならエコだなw
