韓国の現代自動車は１７日、水素で走る燃料電池自動車（ＦＣＶ）の「次世代型」を来年３月に韓国などで販売すると発表した。燃料電池の性能を大きく向上させ、１回の水素補充で走行できる距離は２０１４年にトヨタ自動車が発売した「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を上回るとしている。
ＦＣＶの次世代型は、セダンのＭＩＲＡＩに対し、中型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプ。１回の水素補充で走る距離は、韓国国内基準でＭＩＲＡＩの５０２キロに対し、５８０キロ以上としている。現代自動車はソウル市汝矣島（ヨイド）に「水素電気ハウス」と名付けたＰＲ館を開設し、完成予想車の展示を始めた。
水素で走るＦＣＶは、水素を燃料とし空気中の酸素と反応させ、電気を作る。走行中に水は出るが、排ガスや二酸化炭素を出さず「究極のエコカー」と呼ばれる。同社は同日、２０２０年までにＦＣＶを含むエコカーを現在の１４車種から３１車種に増やす計画を発表した。世界のエコカー市場で首位のトヨタに次ぐ２位を目指す考えだ。
現代自動車は、系列会社の起亜… 残り：320文字／全文：753文字
現代自動車が来年３月に発売する次世代型の水素燃料電池自動車の完成予想車（同社提供）
![【車】性能でトヨタ超え？ＦＣＶ次世代型次世代型の燃料電池車 走行距離580キロ／韓国・現代 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>15枚](https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170818004078_comm.jpg)
配信2017年8月18日21時34分
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北朝鮮のミサイルエンジンはウクライナ、
胴体はイラン、
運ぶ車はチャイナ、
核技術力はパキスタン、
諸々買い付けるカネは日本からの送金。
自前で何も作れないってバレたニダ！！
乗りながらウンコをすることでウンコを燃料にするとは考えたな
トヨタの水素は本質的に失敗すると思う。
ヒュンダイはこういう部分まではまねしないほうがいいんでは？！
韓国がどうとか以前に、日本車の「自動運転」「燃料電池車」の技術開発は遅れ取りまくってるからな
>>1
＞１回の水素補充で走る距離は、韓国国内基準でＭＩＲＡＩの５０２キロに対し、５８０キロ以上としている。
車体より大きな水素タンク背負ってたりしてw まあ現代の発表してる情報が
信用出来ないから結局無理ってなる
＞走行中に水は出るが 垂れ流し？ 寒冷地ではスリップ事故のもと？
( ´ⅴ｀)ノ＜で、ホンダの燃料電池車と比べてどうなのよ？
ヒュンダイは普通に日本メーカー以上だよ
ラリー、耐久レースどれも日本車は勝てない
タンク次第でどこまでも走行距離のばせるから技術の売り文句としては意味不明
>>1
韓国は発表してから販売するまでが長い
発表して販売されなかったことは100もある SUVか。
サイズはエスカレード位で、
タンクをデカくすれば楽勝だな。
>>1
燃料電池自動車が普及するには原油価格が1バレル100ドル超えんとあかんわな 日本は貧乏人ばかりで軽自動車しか売れていないようだけど、
韓国はBMWとメルセデスベンツの販売台数で日本を上回ってるんだよね
金持ち韓国と貧乏日本
2020年迄ヒュンダイが有るとは到底思えないんだが、インドか中国に買われるん
じゃないのか？
どこぞのEVみたいに40kmで走った場合とかだろどうせ
すでに世界販売台数で700万台を超え、ホンダの1.6倍もHYUNDAIは売れている
トヨタ超え？
市販されたのか？
たぶんトヨタは社内の実験段階で1000キロは達成してるはず
発表しないだけでな
スマホで負けた日本が、ついに自動車の技術力でも負けつつある
まさに時代の変革期ですな
水素ステーションを整備しないと販売開始してもロクに売れないだろ
頑張れ！
キムチ
デタラメ情報で
日本を追い抜くニダ！
水素自動車の肝は圧力に負けないタンクの素材技術だから
EVや自動運転で中国に負け、燃料電池車では韓国に負け、日本は存在感無くなっちゃったな
>>36
日本の技術なんて20年何の進歩もないからな
バブル世代が無能すぎ
さっさと引退しろ なんでレクサスのスピンドルグリルを上下逆さにしたような面構えなん？
汚物は別の場所でまとめて出してるからw
しかもそこいらのガソリン車や電気自動車より多くw
屋根に太陽光発電パネルつけて究極とか言ってるやつらの気がしれないwww
>>1
韓国だから人糞を燃料にするのかと思ったけど、
よくよく考えたら、彼らにとって大事な食料だからそんなことしないよね(´・ω・｀)
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿水素に関しては、トヨタが情報を開示してるからよね＾＾
だから他社メーカーが作ろうと思えば作れるの
ただ、商業ベースに乗せられないから手を出さないだけでｗ
ID:c9BpQsIC0 [5回目]
祖国にお還り。
>>29
日本には国産の良い車がいっぱいあるからな
韓国人ってかわいそうだね >>53
ゴミみたいな車しかないよ
軽自動車ならありだけど
普通車ならドイツ車買うでしょ？ トヨタが異例の戦略､FCV特許開放の必然 | 自動車 | 東洋経済オンライン
http://toyokeizai.net/articles/-/57573
「水素社会を作り上げるのは、ひとつの自動車会社ではできない。オールプラネットというか、
みなさんの協力を得ながら水素社会を実現するための決断だ」。豊田章男社長は異例の決定の背景をこう説明する。
トヨタ自動車は燃料電池車（FCV）の普及を後押しするために、
単独で保有する燃料電池関連の全特許5680件を無償で提供する。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿水素に関しては、トヨタが情報を開示してるからよね＾＾
だから他社メーカーが作ろうと思えば作れるの
ただ、商業ベースに乗せられないから手を出さないだけでｗ トヨタは自動車生産台数で世界第3位だが、HYUNDAIは5位
もうそこまで追いつかれてるんだよね
とっくにホンダは抜き去ったし
>>11
そんなあなたは韓国車か中国車に乗ってるんですよね？ 韓国に車のメーカーあるのが驚きだ
日本で見かけたこと綯いと思うけど世界ではテレビみたいに売れてるのかな？
そういやプリウス以上の性能だとうたったHV車はとんでもない糞車だったんだってな
プリウスの成功に安住しようとしてEVや自動運転で出遅れたトヨタ
ブラウン管の成功にあぐらをかいて液晶開発で出遅れて全滅した日本の電機業界みたいだな
>>59
水素燃料電池車でグループ作る構想なんだろうな
コンポーネント共通化すれば、量産効果でる ちなみに爆発したのはタカタのエアバッグであり、タカタはすでに1兆円の負債を抱えて倒産済み
距離だけ向上させたように見せ掛けた車本来の役割できない韓国車いらね。
2014年の技術に対し、2018年に追い越すと表明
その間トヨタは何もしてないと思ってるのかね
ID真っ赤っかなヤツいるな。
なんでそんな必死なの？
すぐにトヨタに真似されて10倍以上の性能になって潰される
はいはい現代現代 はいはい凄い凄い
ホントすごいねー（超棒
軽自動車しか買えない日本人には、HYUNDAI自動車を買う事はちょっと難しいだろうね
しかしあれだな
走行距離だけじゃなくて水素容量と燃費も列記した方が良いな
これじゃ性能が良いのか悪いのかわからん
まじで日本車はガソリン車に活路見いだす以外ないぞ
まだまだガソリン車の需要は無くならないんだから
>>29
本田を抜いた自慢のヒュンダイ車を韓国人は買わないのはなぜなんだ？
愛国心が足りないんじゃないのかね？ トヨタもこすいから出し惜しみしてるだけで抜かれたらすぐアップデートして抜き返すと思う
アクアがフィットに燃費抜かれた時異常な程早くアップデートして抜き返してた
>>94
日本メーカー製の高級炊飯器を金持ち中国人韓国人が買い、日本人は1万円未満の安い炊飯器を買うよね
日本人は金が無いが、韓国人は金があるという事 最近のトヨタのおかしな発表をみると完全に大企業病になって電機メーカーのようになるんだろうなと思うことが多い
水素は厳しいだろうな。インフラから整備しないと駄目だし、ハードル高杉
カタログスペックだけ良くてもなぁ
実際そのスペック公道で出せるの？
>>96
今のトヨタはintelみたいなところが見え隠れするよな
抜かれると本気出すけどそれ以外は殿様商売しよる うしろから１０トントラックの燃料電池車がついてくるってオチだろ？
もうネタはばれてんだよｗ
>>104
日本のカタログ燃費値がでたらめだって事は世界的に有名だよね サムスン電子は半導体部門だけでIntelを抜いて世界一達成したね
大阪のカスのステマかよｗ
おまえらのっとけ
お似合いだｗ
トヨタのミライは現在のタイプはカタログ
一回あたり水素充填時間は3分程度。
一充填走行距離（参考値）は約650kmってなってるんだけど
どうせ最後には笑わせてくれるんだから早く完成させてほしい
おい大阪のカスども
おまえらチョン車のれよｗ
公用車は特にお似合いだろｗ
>>100
別に良いのでは？
それが嫌な人が頑張ってみるだけ
少子化だし、将来を悲観的に見るくらいでちょうど良い
頭の良い人にどう頑張ればいいか教えてもらえば なんだい？
どーだい？
ヒュンダイ
後部座席には慰安婦レプリカついてくる
>>29
金持ちの国なのに
何故いつも日本からカネをせびるの？ >>88
とりあえず日本の軽自動車の足元に迫ってからほざいてちょ ミライ（現行モデル）
小売価格723万6000円（税抜き670万）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
-自動車重量税30000円減税
-自動車取得税18万900円減税
-グリーン化特例22000円減税
-CEV補助金202万円減税
計225万2900円減税
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
価格498万3100円
・3分で100％充填（満タン） ※これはEVには絶対不可能
・航続距離700km（新燃費基準）
・生産台数は2016年は年間2000台、2017年は年間3000台
・2021年に新型MIRAIとBMW燃料電池車が発売（トヨタBMWの共同開発で航続距離1000km）
むしろ、燃料電池なんてトヨタしかやってないかと思ってたわ
これからはEVの時代になるから、早くEVを開発した方が良いだろう
>>97
自国で炊飯器すら満足に作れないと自慢してどうする(笑)
車も炊飯器も他国頼みとか哀れだね～。 三年前の車に勝つ車を開発中ってギャグかな？
発売する頃には追い抜かれてるだろ
車名決まってないならヒンデンブルクとでもいしておけ
サムスンに続いて、現代にも日本メーカーは技術力で完敗するのか
かなしい
>>125
炊飯器みたいな小さな市場しかない商品に力を入れる必要って全然無いからね
スマホと2桁も3桁も市場規模違うんじゃないかな
君って日本人だろうね、その頭の悪さからの想像だけどね ちなみにトヨタプリウスPHV
・航続距離1600km＋EV走行68.2km＋ソーラー1日6.1km充電
・容量8.8kWhの小型リチウムイオンバッテリーとルーフに駆動用ソーラーパネル搭載
・3分で満タン
朝日wwwwwwまた捏造かよwwwwww最近さらに反日加速wwwwww
>>118
隣に金を配ってる馬鹿な国があったら、それを利用するのは当たり前だよね
利用しない方が馬鹿だと思うけど、何か反論あるかな？ >>1
でも燃料そのものはミライの
二割増し以上必要なんだよね？
同じ量だとは言ったことはないとかで。 >>119
軽自動車のタイヤってオモチャみたいで笑えるよね、お笑いを世界に提示してる事を自慢したいのかな？ >>125
韓国ってキムチばっかり食ってトンスル飲んでいるから炊飯器もまともに作れないんだろうな 豊田のクルマは運転しても楽しくないからな
ふにゃ足にローパワーのエンジンにCVT
小せぇなぁ
「航続距離は8000ｋｍニダ」くらい言えよ
どうせ嘘なんだからｗｗｗ
>>129
2CVに乗るなら、良い扇風機が必要だぜ。
信号で止まったら蒸し風呂だ >>131
ハイハイ。
頭いい人は自国で作れない高級品を他国に金払っていい製品を買ってきてくださいね～。
自国ではコモディティ化された量産品を馬鹿みたいに大量生産してくださいね(笑) >>124
日本の場合、ガソリン車とディーゼル車を電気自動車に置き換えると、
新たに原発１５基の建設が必要（電力量が足りない） 問題は航続距離じゃなくて給油レベルで充電出来るかじゃないのかね
>>146
問題は、日本人が貧乏で高級炊飯器を買えないって事なんだよね >>148
安全性皆無で他国に輸出できない走る棺桶こと軽自動車が、高性能なんだ？ずいぶん惨めな負け惜しみだよねそれ >>138
だって、国産戦車と喧伝してたのに
エンジンもトランスミッションも
ドイツ製だった国だもの。
純国産と書いてない限り信用できないとか
どんな後進国やら。 水素の気球でぶら下げていたんだよ。
実質車重は200kg。
そしてトヨタは燃料電池にタゲを向けさせて密かに個体電池開発と
>>153
排気量の少ない貧乏人向け自動車はタイヤが小さいって事だよね、それ自慢？笑えるね >>159
リチウムより派手にドッカーンだろうなｗ >>147
まさか、エア彼女にあれを採用はしないだろ 韓国は潜水艦や船とか戦車とかドローンなんかの軍事技術に利用しだすぞ。
そうなれば日本は追い付けんかもしれんな。
>>1
>トヨタに次ぐ２位を目指す考えだ
R4：2位じゃダメですか？
現代：2位じゃないとダメなんニダ >>167
日本はドローンはすでに中国の足元にも及ばないレベル 韓国で一番売れている外国車は、日本製がトップで20%を超えてるんだよなぁ
ドイツ車より日本者のシェアの方が高いし
ヒュンデェは右肩下がりで終わっとる
家電、鉄鋼、造船、新幹線、宇宙CLUBに続いて自動車もイルボン越え！
永遠の10年以内とかバカにしたてョッパり達は息をしているの？
>>171
意外だわ
日本車乗る人がいないのかと思ってた >>162
いやいや物理法則に理解がないのかね？
シティコミューターとして軽四以上のものは無いよ。
むしろ海外は軽四を否定してる時点で
アンチエコロジー派と言える。
軽四のボディサイズに太いタイヤ付けて
燃費も接地圧も悪化させてる奴は
大人しくアクアでも買えばいい。 >>171
え、プライドどこいったの
日本車売れてるとか意味不明 >>174
そりゃ日本では人民の命が安いからね
海外では軽自動車は安全基準を満たせないから走ってない
一方で日本は国民の命が安いから、駅にホームドアは無いし、軽自動車の公道走行も許されてるって事だね 2016年度、日本で売れた現代の乗用車は7台
大健闘だな
>>175
経年劣化に弱すぎるからね。
のちのちの事故などを考えると
民間に販売するのはリスクが高いな。 もうこれ以上電気のインフラに負荷掛かるEV進めても電気料金倍ぐらいになって
間接的に物凄い額の料金払わなくなるかもしれんから
本当は水素やっときゃいいんだろうけどな
世界の流れは楽なほうに行って後から見えないとこで
すごい額払うことになってるようだけど
結局FCVの時代はこないままPHVに移行するんじゃね 政治情勢が不安定で先が読めない
BMWとメルセデスベンツの販売台数で、韓国が日本を追い抜いたってのが
皆さんのハートをかなりえぐったようだね
そりゃ、皆さんは軽自動車なのに、発展しまくりの韓国人がベンツBMWに乗ってるんだからね
トヨタは水素自動車普及させるために技術公開やってんだっけか
>>174
軽4は素晴らしい乗り物かもしれないが
それを選択するユーザーがウンコちゃんなんだよね ヘイヘイ俺は朝鮮人♪
今日もジャプを教育だー
ヘイヘイ俺は朝鮮人🎶
>>178
馬鹿は死ねというのが
古来からの日本の理だからね。
軽四に乗ったら死亡するとしたら
それは運用方法に誤りがある。 >>145
燃料電池で動く扇風機を
つけることにするわ >>192
それが軽自動車乗りのお題目なのかい？お笑いだね >>88
現代自動車を買うのは確かに難しいよ。何故ならそもそも売ってる店がほとんど無いだろうから。 ヘイヘイ俺は朝鮮人♪
ジャプの軽自動車バカにするのが生きがいー
ヘイヘイ俺は朝鮮人🎶
>>190
必要だと思って買う層は賢いが
軽四しか選択肢が無かった層は哀れ。 >>196
正規ルート無いのにどうやって売ったのか興味あるわ 頑張れ
朝鮮人、
キムチ食べて、日本から金をせびって、エセ情報ばらまいて、生きてくニダ
>>193
思い切って日立のエアコンを取り付ける方法を考えては 燃料電池車もうまくいかないもんだな
一回の給油で1,000キロぐらいはしるってなら
普及もするんだろうが
日本から撤退したんじゃなかったっけ？
個人タクシーでヒュンダイとかたまにいるけど故障したら困るよね
>>195
2013年の乗用車販売台数66台だっけ
まぁ国内じゃ中古か並行輸入をなんとか手に入れるしかないな
後はバスか？ >>200
在日韓国館が買ったのと韓国で買った車を日本で登録した一般人の車だって 銀河みたいに手を抜いてはいけない所で手を抜いていないといいな
FCVも周回遅れ
EVも周回遅れ
トヨタ終わったな
>>194
お題目て言葉の意味をご存じかね？
現実には不注意な人間でもないと
なかなか軽四で死ぬことはない。
どんな車に乗るにせよ信頼の原則が
道路上で正しく運用されるとは思わないことだ。 >>211
つまり君が貧乏で軽自動車しか乗れないって事だよね >>207
水素を得るのに電気使ったら意味無いしな すでに中国製EVバスが京都を入っているし、ヒュンダイ製大型バスもかなり日本を走ってるんだよね
>>214
ご慧眼と言いたいとこだが
車は4台あって、国産2台と
ドイツ車とフランス車がある。 日本には今後発展する産業が何も残ってない
となると、やっぱり負け惜しみテクニックに磨きを掛ける事が大切なんだろうな
>>29
ダイムラーが日本より売れているならそれ
だけどダイムラーがまだ日本で売れているのは不思議 >>218
＋板名物の、無職のエリート設定だね
何から何までパターン化されてて笑える 水素って 作るのに電気いるんじゃない？ その過程で発生するＣＯ２とか ダイジョブなの？原子力で電気分解するのかな？
性能上げても安全性が犠牲になってりゃ世話はない。
ただの自殺奨励機。
>>219
戦争で母国のウォンが暴落する危険について
冷静に考えておくべきでは？ ちなみに、サムスン電子の今年の営業利益が5兆円突破確実
日本最大のトヨタ自動車の営業利益が1.6兆円だとか
もうこれだけ差が広がってるんだよね
サムスン5兆円、トヨタ1.6兆円
>>225
こまったらチョン認定、これまたよく見かける定型レス
あなた日本人なんだよね？日本語で作文できないってのは、相当やばいと思うよ >>221
その程度の洞察力でよく無事に生きてこられたな
少なくとも2CVのオーナーであることは
分かる筈だがな ＞＞217
なんで、そんなに必死なの？
現代が、いい車だしたら、それでいいじゃん。誰が非難しても、いずれ結果でるでしょ。
自信があれば
>>226
嫌韓は「鵜飼の鵜」「貿易赤字」で思考停止だよ
それがもはや理由にはならないことに気づけない阿呆の集まり >>232
議論では勝ち目が無いからと、「俺の方が良い車乗ってるんだぞ」っていうマウンティング作戦に変更ですか、幼稚ですなぁ >>229
まてまて、自分のレスを読み返して
月曜に病院に行きな ID:c9BpQsIC0 [29回目]
このテョン、何で火病ってんの？
サムスンは今年第2四半期の業績が売上利益ともにApple超えを達成しちゃいましたね
メーカーとして世界一になっちゃったわけだ
落ちぶれた日本は今後どうするの？リストラ頑張るの？
>>236
そろそろ遁走準備かい？
何かとっておきの捨て台詞があるんだろう？
ずいぶん負け惜しみになれているようだから、期待しているよ >>235
見事なほどに破綻した論理だけど
本当に朝鮮人だったら謝るよ。
朝鮮人は相手の話を聞かないし、
理解できないから議論が成立しない。
論破する必要がない病人の集まりだから。 >>240
いやいや、自分でなんて言ったか覚えてないのか？
気違いかよ >>242
あなたの話ってのは、
軽自動車に誇りを持って乗っているのに馬鹿にされたから、急遽たくさんの外車を持っている設定に切り替えたあげく、他人をチョン認定して逃げ出すチャンスをうかがっている
っていう事かな？それならよく理解してるけど だから、なんで必死なの。
いずれ、すごい車でるんでしょ？
期待するよ、正解に貢献するもん。自信
縄文DNAの日本人は優秀な半島型DNAの韓国人には勝てません
いやー参った参った
>>1
まっ、チョンとシナ畜のいう事は信用が・・・ねｗ
自国民が1番分かってるだろう >>1
それで値段は？耐久性は？
前も試作品みたいな段階で売り出して公用車にしかならなかったのがあったよな ていうか本当に、今さら燃料電池車作って、
使用した燃料の量も公開せず
ミライより長く走れるとか
本当にあの国は色々おかしいだろ。
ガスタービンエンジンがどうなったか
覚えていないかのようだな。
トヨタ社長はまた泣き出すんじゃないかな
6月の株主総会でも株主に突っ込まれて泣いたそうだね
DMMのお城プロジェクト ってゲームで朝鮮征伐した豊臣秀吉を猿みたいなモンスターとして敵役に
しててワロタｗどういう連中が作ってるかわかるなｗ運営会社はパチンコ会社だしｗ
>>222
原理は未だに不明なんだけど、米軍が格安で海水から水素と二酸化炭素が取れる方法を発明したんだよ
二酸化炭素の処理次第では今後はそれが主流になる可能性も高い 性能でトヨタ超え これだけで韓国現代だってわかったわ。
もーかんこくはいーよ あきた
>>246
俺が軽四に乗ってるとは一度も言ってないのに
勝手に妄想してたわけか。
朝鮮人の特徴を素晴らしく再現しているな。 c9BpQsIC、で。日本人ですか？
すばらしい技術は、世界貢献します。
期待してます。
メーカーは、関係ないですよ、温暖化とかやばいもん
>>259
あなたの最初の頃の論理的なスタンスはどこにいったんでしょうか？
今やチョン認定しか選択肢が無いようですね
もともと知性が足りなかったのが露呈した、と言ったところでしょうかね 売り出してもいないのに勝ち誇ってるのがいかにもチョン
>>260
欧州の国家や自動車メーカーは続々と今後10年20年以内に内燃機関エンジン全廃を宣言してるけど、
日本はそんな気は全く無いようだね
日本も昔は環境問題に熱心だったんだけど、311で放射性物質を漏らしてからは全てがどうでも良くなったみたいね 有機ELの二の舞もあり得るかまぁそれも悪くない
トヨタは水素自動車普及のために特許実施権無償公開してんだから流れとしては悪くない
＞＞１、一個買ったらもう一個ついてくるのか？ｗ
テロ屋大喜びだな。
>>262
軽四のタイヤが細いとか
頭の悪い発言したことはどう思ってるの？ >>16
終わってるのはチョンダイだろ
売り上げめっちゃ落ちてるぞ 値段はいくらよ。ただ性能良いだけなら、部品の寄せ集めでできんことは無いだろうが、普及に耐える価格帯である必要がある。
>>271
「細」で検索したところ誰も発言していないようです
お気の毒ですが、あなたは今、発狂状態にあるのでは？ 全個体電池が完成したらトヨタ一強になるんやで
株をかっとくんやでー
>>206
バスもダメ
お得意だったウィラーはセレガーラに、中国バスは親会社の両備に合わせて三菱ふそうに新車導入先を切り替えた はいはい、日本超えたw韓国スゴイねーwガンバってーw
もう日本を見ないでねw
水素作るのに電気がいるんでしょ？
ならEVで良いよねとなる
電気電気動くニダとか言いながら石油使ってるのが朝鮮クオリティ
>>275
出た、そういうつもりで言ってない、か
オモチャみたいってどういうこと？
小径化によって同じ厚さなら耐久性は
向上してるけど、軽四には、必要だから
あのタイヤが付いてるんだけど
オモチャみたいってのは感情論なわけ？
お前の好き嫌いなんぞチラシの裏にでも書けよあまちゃん >>283
137 名無しさん＠１周年 ▼ 2017/08/18(金) 23:02:59.15 ID:c9BpQsIC0 [16回目]
>>119
軽自動車のタイヤってオモチャみたいで笑えるよね、お笑いを世界に提示してる事を自慢したいのかな？ >>283
そりゃ660ccのミニ自動車はオモチャでしょう
軽自動車命のあなたが憤慨しているのは、そりゃあなた自身が心の底で「軽は負け犬が乗るもの」って事を自覚しているからなのでは？ せっかくFCVの話をしようとしているのに、軽自動車に乗ってる貧困層があれこれ邪魔をしてきて議論が進まないなぁ
>>21
当然あなたが乗っている車もヒュンダイですよねww そのおもちゃみたいな軽自動車は日本人にしか作れないんだけどねw
>韓国国内基準
ワロス！
ここでもチョン基準作ったのかｗ
まぁトヨタが無料解放した水素タンクの特許技術を使ったんだろうから単純にsuvにしてタンクサイズを大きくしただけだな
>>291
そりゃ諸外国では安全基準の問題で軽自動車は公道走行できないから、作らないよ
人民の命が安い日本だけが軽自動車を作ってるわけだね >>277
あらら…
じゃあ本格的に見る事は無くなるな ID:c9BpQsIC0 [39回目]
ﾎﾙﾎﾙしてばっかで、1回もFCVのお話ししてないじゃん。
>>294
まあすぐ止まったり性能の悪い車しか作れない外国じゃ
危険で走らせられないよねw チョンはデマばっかだな
そういう頭の悪い工作はチョンモメンくらいしか引っかかんねーぞ
>>296
しーっしーっ いいオモチャなんだからｗ >>297
ホンダのアコードはドアを閉めるとエアバッグが爆発するそうだね >>301
ヒュンダイの車は突然暴走するらしいねw >>301
ボンネットに手を突っ込んだだけで負傷する現代 コンプ丸出しの民族ががんばってるな。
大体こんな書き込みしてる自体で彼の国での落ちこぼれ確定やん。
こんなんまともに相手してるなんて日本人いい奴すぎるだろ。
わざわざ死に急ぐ必要もあるまい…
ﾁｮﾝ国製燃料電池車とか100%燃えるぞｗｗｗ
>>302
知らないな
タカタは1兆円の負債を抱えて倒産したけど
HYUNDAIは世界第5位の販売台数を誇る世界的メーカーの地位を維持しているね >>287
それが答えになってるという根拠はなんだ？
自分の書き込みも読み返せない馬鹿なのか？ いや燃費580キロのチョン車買うなら
502キロの日本車買うだろ。。。
しかも３年前の車持ち出して何言ってんだこのチョンコは。。。
家電・半導体でボロ負けした日本が、自動車でも韓国に負けつつある
その瞬間を観察できる我々って運が良いなあ
どうせデータの改ざんかタンクが大容量だとか
もれなく爆発するとかだろ
どーでもいいけど海外でのレンタカー事業は辞めてくれ乗ってて気分悪い
>>313
この車をちゃんと販売したら
業績が回復する可能性もあるけど、
完成しなかったら素直にEVか
ハイブリッド車を開発すべきだった。 >>317
ガスよりも安全でガソリンと同等だってさ
イメージとは違うけど、そうらしい 何だかマネしておいしいとこだけ持ってく手な
しかも結構成功してる
いやー、すごいですね朝鮮車
これからは朝鮮の時代だね
いやーすごいすごいww
日本に居る在日朝鮮人も偉大な朝鮮に帰ろうぜ!
チョンくんて、この必死さと振る舞いが世界一嫌われる原因なんやろな。自分でもわかってても止められないんだろうか？素直に疑問だわ。
最新技術を詰め込んだ夢のロッテタワーがあの有様だぞ？ｗ
あと何処かの橋も落ちなかったか？
ﾁｮﾝ国製の燃料電池車とか爆発しない訳が無いだろ
そう言えばプリウスに燃費で勝ったというチョンダイのハイブリッド車どうなった？
燃料電池と全個体電池の
ハイブリッドとかも
トヨタは考えてるんだろうな
そもそも韓国人が水素なんて扱えるわけないだろ
常識的に考えろ
>>330
性能良いのかどうかわからんけど
日本人は本能的に避けている節がある NIPPONに勝ったニダ！NIPPONはお終いニダ！
とか、勝手にﾎﾙﾎﾙしてるテョン共が、祖国に凱旋しないのが不思議でならない…。
中国人は良い車とはどう言うものかわかってきたようだ
>>333 なぜか見た目がプリウスそっくりで、その時点で世界はドン引き。
そして韓国系メディアすら、それを指摘してたぞ。 まだテスラ以上に電池積んでテスラよりちょっと長く走れますの方が現実的なんじゃないの
エコカー何て言う庶民の乗り物より早くGT-Rに勝つ車ヒュンダイは出せよ
ずーとヒュンダイ自慢のジェネシスがネットで笑われてるぞww
なんか必死なやつがいるな
まあ現代の自動車がすごく改善されてきてるのは知ってる
>>309
同じ値段で
トヨタvs現代
VWvs現代
FIATvs現代
なら世界の人はどちらを買うかな？
答えは書かなくてもわかりきってるよね。
仮に性能の比率が
トヨタ90:現代100
でも同じ結果になるよ。
旧枢軸国の作る車は素晴らしい。 燃料電池はバスとかトラックで普及するんじゃないかな
だとすれば現代にも使い勝手のある技術だろう
テスラの航続距離は長いよお、てのと同じパターンだろ？
これで北朝鮮に攻め込めば韓国勝利だなw
ピックアップトラックも作れよwww
スマホや白物家電はいつのまに世界は
嫌な予感
日本の技術力は落ち目だから
そう言えば原発救ったポンプ車は中国やドイツ
いい加減現実見た方が良い
>>330
それ以前に日本にディーラー無いから買えんがな
買う気もないが >>354
韓国企業に身売りしようとしている東芝のことかな？ アマプラのTop gearで、ここがらみのネタがばっさりカットされてます。
毎回このパターンだな。
ネトウヨが馬鹿にしてる間に
逆転されるのな。
でも、ネトウヨが悪いわけじゃないんだけどね。
ネトウヨは家でパソコンいじってるだけで
世界の技術競争に参加してるわけじゃないし。
日本人ってのは落ち目になればなるほど現実逃避する民族
第二次大戦でもそうだったからね
>>366
我々日本民族は、己の信ずる大義を守るためには
自滅をも厭わぬ。
第二次大戦では一億玉砕の覚悟で戦っていた。
今の日本人も言ってるだろ。
戦争で人を殺すより、憲法九条を守って一人も殺さず、
外国の軍隊に日本人が皆殺しにされて、日本が滅亡してもいいと。 >>29
いや、日本人だってベンツ買えるんだよ。ただ貯蓄とか考えて買わないだけ。あと上司よりいいクルマ乗れないとかアホな理由
韓国人って見栄張りでしょ。借金してでも高級車に乗る。日本人は見栄張りたくても嫁さんが財布のヒモ握ってるから買いたいものも買えない >>374
リバース・エンジニアリングというのだよ やめソニーは聞いたことあるけど、やめトヨタとかもいるのか？
また見えはるだけwww
リッター上回っても加速しないんだよな
きっとリアシートには少女像が取り外せないように・・・
>>375
相手にすんなよ
嘘ばっか書き連ねて、40レス以上も書き込んでいる奴だぞ
釣りでなければ基地外
下請けできたことをいいことにiPhoneの コピー(裁判で負けた)だったスマホや、日本の生産ラインのお下がりを使ってダンピング販売した液晶パネル自慢するとか、韓国にイヤミ言ってるようなモンだし １回の水素補充の量が日本車の倍とかだったら、笑える。
>>1
>１回の水素補充で走行できる距離は２０１４年にトヨタ自動車が発売した「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を上回るとしている。
燃料タンクが大きいだけじゃね？ >>373
「一億玉砕まで戦う」だの、「欲しがりません勝つまでは」だの、嘘だらけですよね？ >>1
トヨタ自動車は5700件近くにのぼる燃料電池車に関する単独特許を2020年まで、水素ステーション関連については永久に無償化すると発表 >>375
そりゃ3世帯に1世帯が貯蓄ゼロの日本じゃメルセデスベンツBMWなんて買えるわけないでしょ
強がりももうちょっと論理性持たせてくれないと困るわ .
■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■
■■ 反安倍Korean ■■ チョンのホルホル呪文
iiiiiii iiiiiii
iiii ＿＿ ＿＿ iiiﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
ii ／ ＼ ii
｜ ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
｜ ｜
｜ ＼ ／ ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
／ _ _ _ _ ＼
| ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
｜ ｜
｜ ｜ ｜ ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
＼ ／
｜ ＿＿／ ● ● ＼＿＿ ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
｜ ＿＿＿＿＿＿ ｜
｜ ＼ ／ ｜ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！ ﾈﾄｳﾖ！
| ＼／ ｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
三年前の車に勝てたニダ！
、
>>14
水素タンクと配管…ガス漏れを何処まで止められるか FCVの成否はソレだけだよ、
コイツは ミライの倍のタンクを積んでいると見たね、 トヨタはEVに方向転換する
そのためのメーカーの提携
ヒュンダイは実車を手に入れてパクったつもりで一周遅れ
爆発しないものだって爆発させるんだから
水素なんかいじらせたらどうなるか、常識的に分かりそうなもんだけどな
>>389
いやいや、水素自動車の成否は、GSがどれだけ出来るか、じゃね？ パクリまくった技術でなんとか頑張った感か？
ま、信用ならん国製なので、恐らくスペック通りにならないかと
>>16
韓国人が大嫌いな戦犯三菱の旧式GDIエンジンを恥も知らず使ってる韓国ヒュンダイwwww
トヨタに対抗心燃やしまくりで、トヨタの後追いばっかwwww
挙句、EVに負けそうな水素燃料電池車まで後追い。
仮にトヨタが地獄に飛び降りたら、ヒュンダイも対抗心燃やし飛び込んで後追いするのだろうか？笑笑 カタログスペックで５８０キロとか
全固体電池が実用化されたらEVに手も足も出ないんじゃなかろうか
ベンツbmwって大衆車だからね
フェラーリ販売台数日本720韓国120
そこまで落ちぶれたかとさすがにビビッたぞw
貧乏が最初に買うのがベンツbm
トヨタの言っていた「前例のない海図なき戦いが始まっている」のはじまりだわ
次は鴻海、ハイアールが車用のすごいバッテリー出してきそうだわ
>>387
おい、日本の平均貯蓄額って幾らか知って言ってるの？
一軒当たり1820万円の貯蓄が有るんだよ
良く調べて書き込め! >>137
マルチスズキを愛するインド人も馬鹿にしてんの？ >>396
パクるもなにも、トヨタは無償で特許公開して、真似して作ってくれって言ってたわけで。
そこは、責めてはいけない・・・ >>403
日本において、平均って意味ないよね
なぜなら日本は韓国以上に格差が激しい格差大国だからね
あなたもそれをよく分かっているのでは？ でも朝鮮人ってバカだから日本より遥かに高い金額でドイツ車買ってるらしいなww
ジニ係数でもエンゲル係数でも韓国に負けて、どう思った？
>>406
だから平均って書いて有るじゃん
それと日本と韓国どっちが格差が大きいかは分からん
ただ日本人は買う気になればBMWやMBはかなりの家庭で買えるって事さ >>407
反日のくせに、日本者のシェアが21％も有るんだってｗｗ
もちろん、ドイツ車より売れてるってさ 年収200万以下のワーキングプアが日本には1000万人以上いるそうだね
日々の生活だけで精一杯なのが日本人
毎年5％も伸び続ける給料を貰ってメルセデスベンツで移動するのが韓国人
>>30
日本市場では全く売れてないけど
何故か北米ではそこそこシェアがあって、
TOY◯TAが恐れてるライバル企業らしいよ >>411
ジニ係数って知らないんですか？
無知の極みですねえ >>410
くそ食って寝ろよ、劣等民族ｗｗ
眼中にないんだよ、チョンなんか
まじ、朝鮮人てのは、劣等感の裏返しで常に勝ったとか負けたとかくだらない物差しでしか生きてないわｗｗ >>1
やっぱ、韓国すげぇな。
日本車なんて何れ抜かれるんじゃない?w
俺も早く祖国に帰りたいわ。 EVの技術競争は燃料エンジンの百倍くらいの速さになりそう
もう日本車は勝てないわこりゃ
これだけ信頼性の高い国産車が有るんだからMBやBMWは不要って人は結構居るよ
>>41 ← バカチョンの典型、脳疾患だよ、こいつ アジア全体の経済成長率が毎年5.9％
日本は20年もゼロ成長
日本みたいな劣等国があると、アジア全体の足を引っ張って迷惑なんだよね
一番売れている外国車がトヨタなんだよなぁ
現代のシェアは右肩下がりだとｗｗ
>>417
眼中ないなら、一々レスすんなよw
お前ら日本人って、言ってることが矛盾してるよね?
民度も別に高くないし、色々とハァ?何処が?ってなるとこが多いね。 自動車スレなのに、関係ない話題で劣等感を紛らそうとしているバカチョン、惨めな奴らだわｗｗ
>>423
なら高度成長中の祖国に帰られた方がいいですぞ >>425
自動車の話ししてみろよ、バカチョンｗｗ ジニ係数なんて誰でも知ってる言葉使いたかったんだろうか
本物の馬鹿だろｗ
スレ違いの話をして、ルール違反を平気でするバカチョン
こんなんだから、世界中で嫌われているんだなｗｗ
韓国の昨年10月時点での平均月収が328万ウォン、32万8000円
これは高卒大卒全てを合わせた数字ね
ちなみに大卒初任給は30万円ちょっと
韓国は毎年4％以上の割合で給与が伸び続けている
日本の平均年収はほぼ毎年下落し続けていて400万円を割り込みそうだけど、もうじき韓国に抜かれるね
>>130
意味不明な勝利宣言だけでなく敗北宣言もするんだなｗ >>430だよな。
この馬鹿は、低偏差値のチョン校か韓国人学校だろうよ >>426
お前はそうやって、根拠のない罵声浴びせて
ネットの中では粋がってるけど、普段はどんな陰キャなの?
もし、苛めに合ってるコンプレックスから来てるなら
それ多分性格のせいだよ?バカな日本人でも判るかな? >>435 ←火病のスイッチが入ったな、このバカチョンはｗｗ そういやプリウスキラーとか言って繰り出したアイオニックってどうなったの？
韓国は毎年4％程度の経済成長を20年も続けてるんだよね
一方日本はゼロ成長
そりゃ抜かれるって
当たり前ですよ
GalaxyS8の圧倒的な完成度を見たら、誰でも分かる事だと思うけどなぁ、日本がどう頑張っても韓国に勝てる事は無いってね
>>432
じゃあさ、何で朝鮮人は日本で就職しようとすんのよ？
何で焼き鳥屋がバカみたいに多いのよ？
まともな企業に就職出来る奴はほんの一部だからだろ？ >>1
フロントマスクが朝鮮人そのもの
いくら性能よくても韓国製は買わない 資産一億円以上の富裕層の多い国ランキング
二位. 日本
十位. 韓国w
>>428
お前って自動車の話してたの?
単に罵倒してるだけじゃんw何か詳しいのなら自動車の事
書き込んでみてね。まぁ、落ちこぼれには無理かな? >>438
今度は、車のスレなのにスマホの話題に変わったわ
どこまでバカチョンなんだよｗｗ >>441
ライバルとなる日本人が無能だから、日本で働けば速く出世出来るからね
これって一般常識だと思うけど 昨年度日本は韓国の乗用車を7台も売れたり輸入したんだろ
愛国心のある韓国人が7人もいるってことだ恐ろしい
>>437 えっ、そんなネーミングだったのか。
殆ど同じような、アイコニック＝絶世の美女 として無理やり日本CM起用などさせ売り込んだ結果・・・・なんだか同じじゃね。 ちなみにサムスン電子の大卒初任給は50万円超えです
>>436
いや、ふぁびょーんはお前じゃんw
それに、スイッチ入ったなって誰に同意求めてんの?w >>452
おまえの母ちゃん売春婦として日本に来たのか？ >>456
データも何も無しで断言されてもお話になりませんよ >>455
臭いから寄ってくんなよ、くそ食いが！ｗｗ >>446
あと日本人が無能だと朝鮮人は焼き鳥屋をやる訳？wwww >>432
平均年収の算出方法は？まさか大企業ばかりじゃないよね？ >>395
一晩放置してたら空になるタンクでも良いんか、ガソリン車なんか一年間おいてても大丈夫だよ、 >>460
韓国人は起業家が多いから、日本で起業しても成功するよね
韓国人が経営者で、そこで雇われるアルバイターが君みたいな日本人ってのが今の現実だよね >>458
今更そんなデータ要らんだろ
散々報道されていて既に常識として認識されている >>458
じゃお前は経済成長中の朝鮮に何故帰らない？ DMMのお城プロジェクトってゲームで朝鮮征伐した豊臣秀吉を猿みたいなモンスターとして敵役に
しててワロタｗどういう連中が作ってるかわかるなｗ運営会社は パチンコ会社だしｗ
>>461
そんな日本人みたいなゴマカシはありませんよ
従業員5人以上の全事業所を対象としています 得意げにジニ係数知らないの？なんて上から目線で書き込む姿がもう一度見たい
最高にかっちょ悪くて笑ったｗ
>>456
でもさ、今の新卒前後の年代考えると良い人材は
日本人より多いから、そこそこの企業に採用されてるし
逆に就職決まってない「日本人」多いよね。なんで?優秀なんでしょ?
あと、俺ら採用してくれたのは日本企業の日本人だよ?
君らが思ってるより、日本人は同族のこと大切にしてないよね? >>466
チョン認定って何か意味ありますかね？
韓国人の方が金持ちな今の時代に、それが攻撃になるとでも？ >>413
そうした現実は日本では報道されないね。 >>459
日本人ってみんなお前みたいなの?違うよね?
あなたは、低俗な日本人なのかな? 日本は差別するから祖国へ帰るニダ！ って帰った韓国人の9割がまた日本に舞い戻ってるという現実。
日本は、劣等民族の韓国人なんか必要としないんだけどねｗｗ
現代なんか韓国人も嫌ってるんだよ
だから、日本車が大人気ｗｗ
やべえな
10年後にはスマホ、家電のように中韓に市場から叩きだされてるかも・・・
>>471
お前も日本人より朝鮮人の方が優秀だって言うデーターだせよwww >>458
検索したら2015年の大卒の就職率64％だって
日本は97％ 韓国は大学進学率が7割もあるし、TOEICスコアでも韓国の方が100ポイントほど高い
もっと上なのは中国だけどね
在日韓国人の7割が無職だし、韓国へ帰ってもビュンデェなどの財閥に入るのはほぼ不可能。
祖国の韓国でも、在日韓国人なんか、道端の石ころのような存在なんだよｗｗ
>>413
ベンツ買ってヒュンダイ買わないんだよなｗｗｗｗ >>484
キムチ臭い朝鮮人は全員朝鮮に帰れよ
留置場が朝鮮人で一杯なんだよ 燃料電池の性能？
単純に燃料の搭載量じゃないのか？
バッテリーじゃないんだぞ？
本国でまともに扱われない在日韓国人が、本国自慢してるのを見ると片腹痛いわｗｗ
>>494
実在しませんよね、そもそもそんな発表をトヨタはしていませんよ >>487
アメリカの名門大学でも韓国とか中国の学生が多いらしい。 >>491
韓国 就職率 とかでぐぐればいくらでも出るから > 「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を上回る
ナイナイナイナイ
>>484
ありがとう。会社の同僚は貴方みたいな人ばかりなんだけど
2chは????な人が多いねw
どっちが本当なのかわかんないんだけど、私を雇ってくれてる会社のために、まだまだ頑張りますよw >>498
ネトウヨブログばかりでちっともソースにありつけないけど、あなたもどうせ同じでしょう？
ネトウヨブログはソースになりませんよ トヨタが作って売ると馬鹿にして、同じ物をヒュンダイが後追いで作ると言っただけで褒め称える
いつもの朝鮮日報
もう技術力では韓国に太刀打ちできないな
韓国に少しでも追いつけるように日本も頑張って欲しい
こいつらの祖国韓国では、在日の事をパンチョッパリと呼んで蔑んでいるそうな。
こいつらが帰国したところで、居場所なんかないんだよ。
現実を直視しろよ、寄生虫めｗｗ
>>499
凶悪犯罪が有るとネタでまたチョンカーって言ってるとマジでチョンなことが多すぎる現実。 トヨタは世界第3位
HYUNDAI/Kiaが第5位
ホンダが7位
もうすでにホンダを抜いてるんだよね、これが現実
これからも、韓国での日本車のシェアは伸び続けるよ
まぁ、しょっぱい市場だから、日本メーカーもまともに相手にしてないけどなｗｗ
>>488
じゃぁ、君は日本でどの程度の存在?
自分のレベルが本当は、理解できてるよね?
先のこと考えたら、ここで憂さ晴らしするくらいが簡単で良いのかな? 燃料電池なんて100%普及しない。
EVがスタンダードになる。
韓国人の間でも、自家用車の評価は
トヨタ ＞＞＞＞ ヒュンダイなんだよｗｗ
今日日、雨漏りする車なんて、世界広しと言えども韓国車ぐらいなもんだろｗｗ
韓国人の振りした釣りだろｗ
マジなら統計の見方知らないとかありえないだろ
韓国人はそこまで馬鹿じゃないはず
パンチョッパリって日本でも朝鮮でもバカにされる存在なんですww
>>506
それはあなたの個人的な願望であり、妄想ですね
在日韓国人の収監者数は93人に過ぎず、日本人は56000人も居ます >>515
良い質問だね！
チョン美化だから答えられないよｗｗ >>11
在日でも多くはヒュンダイの車とか恥ずかしがって買わないよw >>510
それって日本の主食氷河期とだいたい同じレベルだね
日本人は飢え死にするしかないけど、韓国人は海外で働く能力があるからね 一台買うともう一台貰えるメーカーが利益率が高い訳ねえべ？
>>521
そう、一般の韓国人は、外車を買いたがる。
で、日本車が一番人気なんだなぁ >>522
利益率が少ない方が顧客にとってはありがたい会社だよね
日本企業はぼったくりで顧客から金を巻き上げている悪魔だって事を自慢しているのかい？ >>517
そう期待したいけど韓国の独立万歳！と言いながら出してた韓国の歴史写真が
はっきり「大清帝国属国」って書いてる旗を振ってる写真だったりしてたからなあ…
ちょっと天元突破してるんだよね韓国 >>508
10位以内中4社が日本メーカーとも言える >>523
朝鮮人は海外出ないと食って行けない、の間違いだろ？www >>530
Renault日産は日本メーカーではありませんよ トヨタ超えたなｗｗｗｗｗｗ
殿様やってるからだざまあみろ
>>523
就職率も低く経済状態も悪いっていうのは理解したようで何より 問題は燃料効率だろ
1回の充填の走行距離を上回っても燃料タンクのサイズが違えば全く意味ないし
水素ステーションが爆発したら、
福島原発の水素爆発再現ｗ
水爆車は水素利権
まあもう全面ソーラーパネルの車出てるから、
ちょっとでも水爆車のネタを出したいよなｗｗｗ
>>535
GDP成長率は毎年4％程度ですけど、日本は20年以上ゼロ成長ですよね よく出回る氷河期就職率って10月時点とかのインチキ統計で実際はもっと高いからな
>>532
韓国では、今の時代も売春婦を輸出しているからな
その数、何と10万人と言われている
海外でキムチ臭い股を開いて外貨を稼いでいるんだよな ちなみに韓国は世界の4番目に「起業しやすい」国家
日本人は就職して企業に潜り込む事しか頭に無い乞食みたいな民族だが、韓国人は独立独歩の精神があるからね
やっぱりアサヒの記事か‥こいつらほんと狂ってる
排除しよう
>>539
早く、韓国車の利益率を答えろよ！
朝鮮人てのは、すぐ逃げる劣等民族 >>499
慰安婦で最終的に解決した問題をまたぶり返すのは何故？
優秀な韓国人のすることとは思えない。 日本は半導体が壊滅して、家電も全滅、ドローンAI・IoTもまるでダメ、そしてとうとう自動車まで韓国に負けちまったな
>>539
朝鮮のデータなんて誰が一体信じるのですか？ というか、トヨタが水素自動車を世界に広めるために技術を公開したんだよ。
一番ノリノリで大喜びして飛びついてきたのがヒュンダイなんだよ。
何キロ走るかなんてタンクの容量次第だろ。
>>548
世界の格付け機関は日本国債より韓国・中国国際を高く評価していますね 自動車で知る 韓国人の本性
“苦情の嵐”爆売れした韓国製高級車に『悲惨すぎるオチ』が付いて購入者絶叫
&t=322s
【海外の反応】英国人女性が韓国車に乗ってみた結果･･･
&t=219s >>547
おい逃げないで、利益率を答えろよ、バカチョン >>551 ←答えられず、 妄想の世界に入った脳疾患のチョンでしたｗｗｗｗ 欧米のカー雑誌の批評でここ30年間で世界で最も成功した自動車メーカーって言われてるしな
販売台数も欧州ではトヨタ並に売れてる
好きなだけホルホルしてればいい
MIRAIよりQCDで上回る車市販できたら認めてやる
格付け機関って・・・・・・S&Pなんかの格付けなんかまだ信じてるやつがいたとはｗ
>>539
調べれば出る数字をわざと間違えるのは釣りだからだろうな
韓国の近々のGDPは2015年2.79、2016年2.83、2017年2.68
日本とは経済規模が全然違うから比較にはならないけど >>561
そんな小国である韓国に、得意だったはずの製造業でボロ負けした事についてどう思いましたか？ >>558
日本語もっと勉強しろよ
主語が無いから何を言いたいかサッパリわからんちんw コンセプトは、キツネ目のチョン
>>566
それって日本政府のページだよね、それじゃあソースとは言えないでしょ、頭悪いね やっぱり水素より電気だと思う
地震国だからこそ電気供給に不安があるけど地震のない国は別にしばらく心配しなくてもいいし
燃料が枯渇する頃には多分別の車のような物が生まれてると思う
>>569
日本の外務省のホームページがソースにならないという根拠は？ 朝鮮人に多くは望まないから、せめて雨漏りしない車作ってくれよw
>>574
当事者だからですよ、どんだけ頭悪いのかな？ 昨年行われた米国IIHS（道路安全保険協会）での衝突テストにて、
新型ヒュンダイ『ソナタ』は、最高の衝突安全性を備えた「トップセーフティピック＋」に指定されています
すでに日本車よりヒュンダイの方が安全性能で上なんですね
>>576
お互い当事者ですよね？
このニュースを知らないとは言わせない 街中にガススタ以外にも
水素ステーションを作るとか、
コスト掛かり過ぎて無理だよ。
ガソリン車と共存できるのは、
電気だと思う。
>>580
日本と韓国が当事者ですよねぇ？
で、あなたは日本側の発表を「これがソースだ」と言っているわけです
それがマヌケなんですよ
第三者的指摘じゃなければソースにはなりませんからね 米国IIHS（道路安全保険協会）の2016年の安全性評価において、
新型『ジェネシス』と新型『ツーソン』が最高評価の「2016トップセーフティピック＋」に認定されました
ヒュンダイの高い安全性が世界で認められています
一方、日本人は走る棺桶こと軽自動車に乗っていますね
>>581
ウィキのＵＲＬが長ったらしいから
韓国政府による対日補償要求終了の告知
でぐぐって一番上のページ引っ張って来たんだよ
どうやらマスゴミの報道しない自由に阻まれて知らなかったようだなｗｗ >>586
韓国は補填を要求していますか？していませんよね >>588
ガラケーのあなたにはムリも無いが、会話の流れが掴めていないようだね >>583
当事者と認めましたね
ならば日韓で慰安婦問題について最終的かつ不可逆的に解決したことを確認するというニュースは知っていますよね？ >>589
個人の請求権は消滅してないって言ってるだけだよな
早く払ってやればいいのにな
韓国政府はｗｗ >>587
朝鮮様にはかないませんなぁwwwwwww >>582
トヨタは実際そこはそう思ってる
だからミライの改良はされてないしHVに傾倒しすぎてEVで出遅れた焦りはある、とはいえFCVも電気で走ることに変わりはないしプリウスPHV見てると早晩EVも先行組をキャッチアップするだろう
んで、3年も前に発売したミライを一部の性能で超えたと言ってホルホルしてる人たちは...まあ好きにしてたらいい 韓国とどっちが上かなんて話してる時点でもうにほんのまけだろ
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