http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170814/k10011099261000.html
小型機が山中に墜落２人死亡 大阪の夫婦か 奈良
8月14日 18時55分
１４日午後、奈良県山添村の山中に大阪の八尾空港を離陸して福島県に向かっていた小型機が墜落し、操縦席付近で２人が遺体で見つかりました。警察などは死亡したのは大阪市内に住む夫婦と見て確認を進めるとともに、飛行中に何らかのトラブルがなかったか調べています。
１４日正午すぎ、奈良県山添村の住民から「山の中に小型の飛行機が墜落したようだ」という通報が警察や消防に入りました。現場では墜落してめちゃめちゃに壊れ燃えている小型機が確認され、消防によりますと、操縦席付近から性別不明の２人が遺体で見つかりました。
現場から見つかった免許証などから大阪・中央区の田中良一さん（６８）と妻の佐智子さん（５５）と見られるということで、警察で確認を進めています。
墜落したのはフランスのソカタ社が製造したＴＢＭ７００という小型機で、１４日午前１１時５７分に大阪の八尾空港を離陸し福島空港に向かう予定でしたが、午後０時１３分ごろ管制に向けて「八尾空港へ引き返す」などとと無線で連絡をした３分ほど後にレーダーから機影が消えたということです。
警察などは飛行中に何らかのトラブルがなかったか調べています。
パイロット 管制官に「八尾に引き返す」と連絡パイロット 管制官に「八尾に引き返す」と連絡
国土交通省によりますと、連絡が取れなくなっているのは１４日午前１１時５７分に大阪の八尾空港を離陸し、福島空港に向かう予定だった小型機だということです。
事前に提出された飛行計画では、この小型機にはパイロットを含めて２人が乗り、飛行時間は２時間４５分と申請されていたということです。また連絡が取れなくなる前、この小型機のパイロットから管制官に「八尾に引き返す」と無線で連絡があったということです。
国土交通省はこの小型機が飛行中に何らかのトラブルが起きた可能性があると見て、確認を急いでいます。
整備会社「朝、燃料補給時点で異常はなかった」
今回墜落したと見られる小型機の整備を委託されていた大阪・八尾市の「エアロラボ インターナショナル」によりますと、機体は、フランスのソカタ社が製造したＴＢＭ７００という小型機で、ことし６月にアメリカから輸入されました。
その際にこの会社が行った点検では異常はなく、これまでに大阪府在住の所有者の男性が１０回程度飛行した実績があるということです。
１３日も、所有者と妻の２人が搭乗し、大阪の八尾空港と高知空港の間を往復で飛行しましたが、特に異常はなかったということです。
１４日は、同じ２人が搭乗して正午ごろに八尾空港を離陸し、２時間ほどで福島空港に到着する計画だったということで、朝、燃料を補給した際にも異常はなかったということです。
エアロラボ インターナショナルの松本章吾さんは、「所有者でパイロットの男性は、免許を取得しておよそ４０年のベテランで、１４日も元気そうだった。機体の安全性については、アメリカで耐空証明が発行されているので問題ない」と話しています。
知人「２人とも優しい人 信じられない」
墜落した小型機に乗っていたと見られる田中さん夫婦が通っていた整骨院の中国人の女性院長は「２人はことしに入ってから通院を始め、先月も１度来ました。２人とも優しい人で、夫の良一さんはスタッフに冗談を言ったり私の日本語を直してくれたりしました。良一さんは航空機のライセンスを持っていて、いろんなところを飛んでいると聞きました。事故に遭ったのならばとてもショックで信じられません」と話していました。 飛んで飛んで飛んでドンで
回って回って回って
落ちる。
いい気になって飛行機なんかに乗るから死ぬんだよ馬鹿
エンジンから火噴いたのか？
得体の知れない履歴の輸入自家用機より
公共交通機関で旅しなよ
40年巧くやってきて最後にリスク抱えたな
格差が唄われる昨今、マイカーを持つことにもハードルが高く軽なら何とかとか庶民が検討してるところ、マリーナへの停泊料が半端ない船舶をすっ飛ばしてマイプレーンとか持てる超絶金持ちもいるんだなって改めて実感した。
いろいろ理不尽だなと改めて思う。
燃えて回転しながら落ちて行ったらしいけど何が起きたんだ
>>26
13歳くらいそんな変じゃないけどなあ…。 整骨院で日本語を直してくれたって何？
言葉使いが悪いとか文句言ってたのを遠回しに直してくれたと言い換えてるのか？
車ならアクセルとブレーキを間違う年齢が飛行機で空を飛んでるなんて
>>9
エキュレイユとロバン、グライダー、747しか乗ったことがない >>1
機体云々を語るのも必要だけど、天候・気象がどうだったのかも書けよ能無し。 これは、事故直前に八尾に引き返すという連絡があったんだから、機体の整備不良だろ。
飛行機持ってるくらいだから、賠償金がゴツいで
43名無しさん＠１周年2017/08/14(月) 20:15:09.49
>>33中国人が間違って覚えてた日本語を直してくれたんだろ 小型機よく落ちるな。オスプレイよりはるかに危ないやん。
>>1
ところどころ文章がおかしいんだけど本当にNHKの記事なのかこれが 一度エンジンを切ると
再始動に3分かかりそう
誤って燃料バルブノブを切ってしまったか
こういう時レジプロのほうが
再始動しやすいからな。
この機体はタービン型なので
一度エンジンストール起こしたら復帰しにくそう
教訓。
燃料バルブノブに
ストラップをひっかけてあやまってOFFにしないようにしよう。
復帰に3分かかります。
自家用機を買う時の教訓
・エンジン停止時も滑空飛行できる機種にすること
・エンジンルームに消火設備のある機種にすること
・夜間飛行しないこと
ターボプロップかよ
事故の原因は、燃料屋がアブガス入れたに違いない。
アハハハハハハハ！
ヤマタノオロチをスサノオが退治したという有名な内容で
出雲の須賀の地に宮を造ったのは、「吾ここにきて御心須賀須賀（すがすが）し」といったから須賀の地になったという地名譚まで
『古事記』は書いている。
『日本書紀』にも、「出雲の清地（すが）にいたります。吾が心すがすがしと。これ今にこの地を呼びて清（すが）という」とあり
『古事記』にも、『日本書紀』にもヤマタノオロチの伝承があり、「須賀」の地名譚までのせている。
燃えながら墜落したって言ってたけど
本当なら大問題だろ
>>4
ヘリとセスナは
緊急時以外は乗りたくないよな 金にまかせて安定感のあるデカイ機種にしたのだろう
でもここ数年いちばん落ちてるのは５〜６人乗りタイプだよね
日常的に飛行機を使う地方の人たちはZenithやWild Westを買ってる
なぜなら安全だから
俺が２０歳の頃、７２年前はそこらじゅうに飛行機が落ちてたぞ
性別が不明になるぐらい焼けたのに免許証だけは無事とか免許証の印刷技術すげーなー
遊覧飛行でセスナに乗ったことあるけどとにかくうるさいだけだった
パイロットは飛んでる最中に窓開けるとか余計なことしやがるし
TBMかよ。
高級機じゃん。
信頼性が非常に高いPT6Aターボプロップだろ。
出力も余裕の800馬力。
何が原因だったんだろう。
上級国民が死んだだけ。
むしろ喜ぶべきことだろ、こいつらのせいでどれだけ自殺してると思ってるんだ
>>76
目撃者によるとエンジン音がおかしかったらしい
回転が不安定でアクセルを断続的に煽るような音して飛んでったと言ってた >>76
火が出たのだから怪しいのは燃料漏れ
次いで疑わしいのが高温部のオイル漏れ
そして電装系のショートあたりじゃね？ 何で月一で何度か通ってるレベルの整骨院がいきなりコメント出すのか
>>74
日航機墜落事件と同じように二度焼きしたんだろ
その後で身分の分かる免許証を置いた >午後０時１３分ごろ管制に向けて「八尾空港へ引き返す」
>などとと無線で連絡をした３分ほど後にレーダーから機影が消えたということです。
>警察などは飛行中に何らかのトラブルがなかったか調べています。
なんらかのトラブルって・・・管制は馬鹿なのか
引き返すって言われたら普通機体の故障かとか理由聞くだろ
＞八尾空港
ここさぁ、自家用飛行機は預けないほうがいいと思うんだ・・・
>>80
火が出たって飛行中に？
TBMシリーズは初飛行から２０年以上の実績があるし、ピラタスpc-12 と並んで事故率が非常に低い
単発ターボプロップの代表機。
しつこいが、PT6Aエンジンは50年に渡って改良され続けてきた世界一売れたターボプロップエンジンで、10万時間あたり事故率が最新の大型ターボファン並みに低いんだがな。
キングエア90あたりなら助かったのかなあ。
マジで驚いた。
ご冥福をお祈りします。 小型機ってしょっちゅう墜落しとるな
オスプレイよりもこっちを先に規制しろよ
>>76
夫婦の歳の差か、同乗した猫が暴れたか、どっちかだな・・・ それでヘリが何時間も行ったり来たりしてたんか？めっちゃうるさかった
>>86
てか国内の自家用機は全面禁止でいい。ヘリも含め大手エアライン以外の所有を禁止 長生きしたかったら死のリスクあるものは極力回避するべきだな
小型機もそうだけど登山とかも
これ飛んでるときに燃料引火して火だるまになって落ちたみたい
飛行機なんて車と違って自宅では整備できないし
変な整備業者に手抜き整備されて飛んだら即人生終了だからなぁ
しかも死人に口無しだから手抜き業者の「整備に異常は無かった」の言い分が通ってしまう
大阪・中央区のマンションで田中さん夫婦と同じ階に住む７７歳の男性は「夫の良一さんは体格がいい人で２０年ほど前に一緒にゴルフに行きました。
佐智子さんは明るくてチャーミングな人でした。
２〜３日前、外出する２人にエレベーターで会って『仲がいいですね。行ってらっしゃい』と声をかけました。事故に遭ったのならば気の毒でなりません」と話していました。
去年の6月ごろ、この辺で、映画のロケがあったんだが。
>>105
業者はカンペキに整備してても
金持ちの飛行機を狙う悪党がいるかもしれん
エンジンナセル開けたままお昼休み・・・なんてあちがちだしな
燃料系はイタズラされやすい アメリカから持ってきたらしいけど飛んでは来れないよね？ 船かな
ざまぁw
調布市の住宅地に墜落炎上した事件も被害者に補償してないらしいし関係者は死ね
オスプレイ以外なら、どんな事故起こそうが無問題(´･ω･｀)
旦那68嫁55で凄く仲良くて休日に二人で小型機乗ってて事故であっという間
（大病で看病するがわもされる側も長行く苦しんでとかに比べて）に二人で死ねたなんて
不謹慎だけどちょっと羨ましいわ。
民家に墜落とかじゃなく他人も巻き込んでないし子供が居たとしてももう成人してるだろうし
子供居なかったとしたら尚更夫婦仲良しのまま逝けるなんてある意味理想。
燃えながら落ちたのか。
考えられねー
どんな整備してたんだよ
無線機が壊れたりなど納品されてから故障が多かったらしいから、不良品機だったのかもね。
配線不良で荷流電起きていたなら、飛行中に火災も可能性があるかも。
小型機って八尾から福島まで無給油で飛べるもんなの？
１０年以上前にとある会社の社用プライベートジェット好意でのせてもらったけど
くっそしょぼかったぞ。マジで
とてもではないがお前らが羨むようなものじゃないよ。
俺は仮に１兆円もってても絶対に買わないな。
まだ船のほうが良いわ。ほんと糞だぞプライベートジェットって。
時間に追われる金持ちがほんとに時間の節約のために仕方がなく乗るもんだよあんなの。
アラブの富豪レベルじゃないとまともなもの買えないと思うわ７４７とか
俺はもう二度と乗りたくない。
種別としてはビジネスジェットで２０人以下の小型機だったのですげえ揺れるし
エンジンが近くて超うるさいし
キャビンでまともな場所は４人しか座れないし 前がコクピット 後ろが洗面所w
トイレ無いし
幅超狭くて通路ですれ違うことすら無理だし
テレビも安物ホテルのベッド横のテレビみたいなサイズだったし
洗面所あるけど貧乏人向けの築３０年の１Rのよりひどかったし １コンロなw
イスは革だったけどすげえボロかったし
ほんとガラクタみたいな旅だったわ。
帰りは普通にJALで帰ってきたくらいだからな
俺がのせてもらったモデルで当時中古でたしか７００万ドルくらいしたらしいけどまあ糞だったわ。
お前らが羨むようなもんじゃないよ。体験して思ったわ。
他にも家にボーリングレーンある金持ちも知ってるけどしょぼかったぞ。
そこそこ金持ちなのにラウンドワンより設備がしょぼい金持ちの生活は羨むようなものでもないと思う。
レーンもなんか短いんだよねラウンドワンより
羨ましく思うかもしれないけどあんま金持ちの立地な生活って豊かじゃないぞ。
今後金持ちになる人が出てくると思うけど思ってるのとなんか違うなって思うと思うわ。
そんなに羨むほど良いもんじゃない。
文珍が東京大阪往復するのにセスナで移動してるらしいな
一回飛ばしたら１００万くらいかかるんじゃねえの
>>125
この機体なら八尾から与那国島でも稚内でも無給油で行ける 事故現場の映像NHKニュースで見たけど機体のパーツが確認できないほど粉々に燃え砕けたカスしかなかった
マスゴミは小型飛行機は危険って報道せえへんのか？
オスプレイに粘着しとんちゃうぞ殺すぞ？
小型機は危険なので、オスプレイ同様運用禁止にしましょう。
今回は乗ってた人だけが死んだからまだマシだけどホント小型飛行機って
迷惑な存在だよ。
飛行機自体発明されなきゃよかったのにと思うけど。
小型機みたいなものって、金持ちが個人で持って乗るだけだと思ってたんだけどちがうの？
なんかニュースで所有者が〜みたいなこと言ってたからえっ亡くなった夫婦の所有機じゃないの？とビックリした。
神野山と言ったらメエメエ牧場と古代人が天の川に見立てて岩を川みたいに並べてる30分程度
で登れるしょぼい山だが、それなりにいい山。ハイキングに行って急に飛行機が落ちてきたらび
っくりするだろうな。しかし金持ちでこれから老後をレッツエンジョイという時に飛行機を操縦とか
私ならやらんわ。遺族大喜び。
アメリカだと1億円で日本人の感覚では超豪邸が建つからな。日本はとにかく金の割にしょぼくなる。
フライべートジェットのことは知らんかったわ。
>>134
たぶん大阪から福島までの上空からの景色を楽しむための遊覧飛行でしょ ただこの型式の同機には１０回程度の飛行経験しかないそうですので、ポピュラーなPT6と言うエンジンですが、２００１年のジェット機といっても良いような機体です。
そうすると、オートスタート、デジタルコントロールのない可能性が高く、マニュアルスタートでホットスタートし、そのまま飛行すると１０分でタービンが飛んで今回の事故のような形態で墜落する可能性があります。
一部評論家は燃料タンクからの火災ではないかと言っていますがジェット燃料ではほとんどこのようなことにはならないでしょう。
もうひとつの可能性は、中古機輸入でたまにあることですが、ババをつかまされた可能性があるのではないかと言うことです。
日本から輸出される中古機は輸出耐空検査など正直にやりますので大変信用がありますが、逆に輸入する場合は良く調べないと何を掴まされるかわからず、大手ヘリ会社でも何回かやられています。
そして怪しい中古機でも、自社で十分に点検整備し、JAナンバーに書き換え、国内の耐空検査を受ければある程度使えますが、事故機はNナンバーのまま飛んでいたそうですから、十分な点検整備がなされていなかった可能性があるでしょう。
セスナっていくら位くらいするんかね
横山やっさんの時は五千万くらいだったと記憶してるが
ま、維持費と燃料費がハンパないよな
操縦士の年齢高過ぎ。
ミエ張って小型機操縦よりLCCで気楽なフライトをするべきだった。
自業自得。
>>126-128
たしかに忙しい人には便利かもしれないけど
自家用機って 「いますぐ使いたい」 と言っても３０分やそこらで飛べないよね？
目的地の近くに空港があるとも限らないし、どちらかといえば節税・財テクなのかも 八尾空港の遊覧飛行招待してもらったことあるけど小型機はそれっきりw
もう乗りたくないw
>>133
社長の挨拶文見たけど、下手な日本語だな。
脱字あるし。こういうのを直そうと社員が言えない社風なのかねえ 前日は 日帰り 大阪 高知の往復
翌日 福島までの飛行
金持ちの道楽すごい
これ豪華な飛行機
空飛ぶロールスロイスのようなもの
新品は１億するだろね
パイロットは役員らしいけど社長なんだろうな
>>78
貧乏朝鮮人の嫉妬って見苦しいね
特に由緒正しい家柄を上級国民とか言う奴は間違いなく日本人じゃない
まともな日本人の家庭であれば貧乏だなんてあり得ないんだから 金持ちやん
子供たちやその嫁たち今頃目の色変わってそう
目撃者はオートバイが空ぶかしするような音をしてから急降下して墜落と言っているからエンジン不調か
狭い日本は不時着できるような広い平らな空き地が無いからなあ
>>170
そんないざこざを見なくて夫婦二人仲良く逝けるって徳が高い人達だったのかもね。 個人所有の飛行機ってメンテナンスどうしてるんだろ。車の車検みたいな感じ？
黒魔術ドルイド教籠飛行機の中で焼かれて関西や大阪にロシアソビエト
赤いコミンテルン１００周年になって関西や大阪の仏教人と百済聖母観音聖母
マリアフリーメーソン赤い３３階級が自由になれるのにそうさせないための
ケルト教ドルイドウイッカ籠の中に生贄を押し込めて焼くキリスト教のない
仏チベットボン教にソビエトロシアコミンテエウンのビルシェビキ革命の時の
黒魔術６６６の獣黄金の夜明けアレイスタークロウリーやシークレット独島リン
やイギリスン入って３つに分かれた黄金の夜明け系の黒魔６６６の獣△の
秘密神智学ユダヤ魔女黒魔術の生贄炎上儀式ボン教踊りの
儀式で京都盆地平安京ではその魔物を避けるのに五山の仏教寺院の送り火の
大文字護摩焼き山焼きをやって悪を払い無事息災を祈るのだろうなあ
ロシアボルシェビキ革命の黒魔術の時にチベット仏教寺院の中に盆教という
無宗教の偽仏教の赤いコミンテルン寺院を作りソ連ロシア革命を成立させたあとに
東方教会や西方教会などのキリスト教やイスラム教っも入っていらなくなったチベットボン教を
捨てたのではないだろうか
そしてまたソビエトボルシェビキによる無神論ロシア革命の黒魔術の悪魔との契約をするのに
１９１７年と同じことをしたいので昔使ったチベット仏教のボン教盆踊りを引っ張って北野悪魔野パン屋と
１００年前に森友学園に金鵄論黒魔術感染呪術や類感呪術に使った黒い森があったのでああろう
だから大阪に北朝鮮オカルトロシアメリカナダ情報員の安倍晋三何代目のクローンか大阪に固執しているのではないか
>>146
八尾空港と福島空港の間に御巣鷹山あるんだけど、どう思うよ？ お金を貯めてプライベートAWACSを買うのが夢だ
だからジュースを自販機に補充する仕事を頑張るぞ！
