右折の車に直進バイクが衝突 ２人死亡
2017年8月6日 21:13
http://www.news24.jp/articles/2017/08/06/07369097.html
北海道石狩市内で乗用車とオートバイが衝突し、乗用車の助手席に乗っていた女性と、オートバイを運転していた男性が死亡した。
事故があったのは、石狩市生振の国道２３１号の交差点。６日午前８時半ごろ、交差点を右折した乗用車の助手席側に直進していたオートバイが衝突した。
この事故で、オートバイを運転していた河合智則さん（４８）の死亡がその場で確認され、乗用車の助手席に乗っていた三上聖美さん（３４）も病院に運ばれたがまもなく死亡した。乗用車を運転していた男性（３７）は軽傷だという。
警察で事故の原因を調べている。 バイクの免許を取れない運動音痴どもが、
ライダーに嫉妬して叩くスレ
やっぱり車つええ
右折車は直進車に注意するのは当たり前。
でも、死ぬのは弱い方なんだから、
危険と思ったらブレーキかけような。
動画で最後に警官が調べてるヘルメットはもしかして中身入り...？
その場で死亡確認って...カウルのシールドかルーフで切断かな。
原付の右折の時は左折レーンを直進します
自転車はどんな時も左折レーンを直進します
なんで一番悪人のドライバーだけ名前伏せてんの？
あっｗ
>>1
＞乗用車の助手席に乗っていた三上聖美さん（３４）も病院に運ばれたがまもなく
＞用車を運転していた男性（３７）
夫婦なら男性の名前は三上だろ。名前出してもいいんじゃね？ これでもなぜかバイカスが悪いってことになるんでしょ
このパターン多いな、助手席も死んだってことはかなりバイクのスピード出てたんだろうな
>>7
自レス、血痕ないので、ヘルメットだけスッ飛んだっぽい
>>6
そうなんだよな
バイク乗ってて危ない目にあってから、少し落ち着いてから思い返すとゾッとすることあるわ 車はＡＴだろ。
ＡＴはハンドル切った状態で、サッと出ないんだよ。
>>11
1番の被疑者なのにな
加害者が守られるっておかしな話だわ 能力のない殺人ドライバーの被害者２名のご冥福をお祈りいたします。
バイク側の過失は速度超過と信号無視だよね
右折の車の過失は無理な右折をやったかだろう
よくあるのが、赤信号で交差点内から出ようとする右折自動車に、
信号無視のバイクが突っ込むパターン。
いままでは、ドライブレコーダーが無い時代だったから、
自動車側は泣き寝入りだった。
典型的な右直だろうな
バイクが直進してるとこに車が右折で邪魔をした
だからバイクが車の助手席に突っ込んだ
>>15
バイク飛ばしすぎ
乗用車側はそんなバイクのスピードを見誤ったってとこかな 右直事故で、右折した車の乗員が死ぬって、オートバイの人が車内に突っ込んできたのか？
異常な速度(一般道で150キロぐらい？)とか、距離感分からないハイビームとか危ないと思う
別の見方をすると右折している真横になっている車に
速度超過のバイクが突っ込んだともいえるんだよね
唯一の生存者だから、嘘を言って自分に有利にするかもしれない
今は状況証拠と証言のすり合わせ中と思われる
えー助手席の人死んでるのかよ
ならバイクの速度は基地外なような速度だろうな
画像見れば分かるが暴走族が使ってるようなDQN車種だわ
>>36
右折自動車は対向する直進車優先なので待たなければならない。
待っているうちに赤信号になる。
既に交差点内に入っているので、右折車は交差点から出なければならない。
信号が赤に変わっても、直後でいけるとよんだバイクが突っ込んでくる。 あそこは片側3車線だろ
それなりの速度で流れてるよ
右折時は絶対に無理をするなとあれほど言ったのにアホだな
直進車のスピード違反なんて当然想定しておかなきゃいけない事案だわ
想定していない奴は必ず事故を起こす
右折車が気づけないほどバイクのスピードは高かったってことだろうな
曲がったところへバイクが猛スピードで突っ込んできた
これが４８のジジイが乗ってたバイク？
どう見てもDQNなんだけど 車は対向のバイクを見落としたか、バイクの速度を見誤ったか、、、
バイクは（車のウインカーが出てた場合、交差点侵入時は）当たっても死なない程度にスピード落とせ
バイクは、車のウインカーが出てないならとりあえず右折するかもしれないと予想しろ
尚、両者とも信号に従ってる場合
>>46
俺がギリ赤で突っ込んでくる可能性まで考慮して
直進車の動きを見ているけどな
右折なんてそれくらい慎重に判断してちょうど良い >>43
普通の右直は車のフロント部だけど、この事故みたいに助手席モロはあまり見ないな。
250kgオーバー、ライダー合わせると300kg前後の重さのものが
50～60km/h程度で突っ込んでも耐えれる普通車のドアはあまりないと思う。 まあ、助手席の人が死亡してるんだから
バイクの速度は制限速度をはるかに越えてるんだろうな
右折のタイミングが強引だったとは言い切れないよ
大型乗ってるやつはホンマにスピード馬鹿だからな
命知らず多すぎ
>>45,51
GSX-R1100を知らない馬鹿ですかw 乗用車側はただの認知、判断の「ミス」
バイク猿の速度オーバー（過失）による殺人
>>36
信号無視と決めつける妄想だろう。
直進二輪車と右折車の事故は割と多い事例。
基本は2：8(最近の判例では15：85が主流)。
因みに直進が赤になった直後で右折矢印が出る(または青のままの)信号の場合、
信号無視した直進車の過失割合が(基本の2割より増えるが)、
右折待ち先頭車両の場合は注意義務があるので
単純に信号無視の10：0にはならない。
この場合は、信号無視だという記述がないので
2：10～0：10だと思う。(1：9が濃厚)
バイク乗っている以上、事故は避けられない運命にあるからな
どんなに慎重に走ってても、車の側から事故を貰う可能性が高すぎる
俺は10年で4回車に当てられた
踏み切り後のカーブを徐行してたら、ペーパードライバーらしき女が運転する
車が車道に飛び出してきて、バイク側面に当てられて吹っ飛ばされた
もしこの時、ヘルメットが無かったら、頭打って死んでたと思う
バイクに乗ったら、スピードは出さない、車間距離を保つ、横抜けはしないを
守らないと、いつか大事故に会う
右折時に直進車のオーバースピードは常に想定しておけよ
それくらい慎重に判断しないと絶対にいつか事故る
>>51
どこが？
マフラーかえてるぐらいじゃない？ >>57
バイカスさんちーっす
どんなもんだろうと見た目がDQN臭かったらDQNカーと言われるのは仕方ない いや、信号無視は考えられるよ
俺は頻繁に直新車の信号無視を目撃するぞ
>>12
男女ってだけでなんで夫婦って思うの？夫婦なら妻とか夫とか書いててもおかしくない
ただのカップルとか友達とか仕事仲間とかまあり得る >>1
スレタイだとわざとバイクが悪く書かれてる
車同士なら直進を妨害した右折車両が悪いだろ 自動車の助手席までが死亡って、バイクはどんだけスピード出してたんだよって話だな
バイク乗りなら、直進で信号は必ず守る、ギリギリで突っ込まない、直進でも減速、交差点手前で停車した場合は、必ず後続車も注意する
バイク乗りのσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚからの助言
車は止まってるのにバイクはその横すり抜けてきたりするからな
>>65
はいはい、あなたの語り口の方がよっぽどDQN臭いですよw イヤな事件だったね
痛バイクに乗るときは安全運転せんと恥ずかしいよ、おっさん
かもしれない運転が出来ない連中に免許与えるとこうなるという例
>>68
車同士なら直進の車は多分死んでないだろ、ボンネットあるし
要するに、バイク乗りのスピード馬鹿への忠告というか、生身の体で乗ってるんだから自重しろってこと 窓開けているところをウイリーした前輪が顔に直撃って感じかな？
じゃないと助手席は死なないだろ。
しかし、側面衝突だと相手がバイクの方が怖いんだね
ガラスが割れて飛び込んできたんだろう。相手が車ならドアがひん曲がるくらいで
命はあるだろう
最後に。
偉そうなこと言ってる俺は小型2輪の免許しかありません
乗ってるのは原二スクーターですwwwww
>>67
あのさー、ローカルでは夫の三上○○って名前でてるからｗ 助手席の人も死ぬなんて
バイクもかなりスピード出してた可能性あるな
>>61
まず持って速度出さないこと、これが一番生き残る可能性を高めるね
免許持ってから10年も運転してると、多少速度出したからってそんなに目的地着く時間は変わらんし
速度出してるとリスクばかり高くなる 窓を開けたてってこともあるわけだけど
普通は閉めてるだろう
以前右折しようとしたところに同じ進行方向でぶつけられてた事あったなぁ
運転席側から
クルマの左サイド、日除けにしてもあんまりだな、常識を疑う>>75 右折車いるのにバカみたいなスピードで
交差点に入ってくんなや、しかもバイクで
＞石狩市生振の国道２３１号
かなり広い道なのに信号のない交差点がある。中央分離帯に植林されて見通しが悪いから、
信号のない交差点で対向車に右折されたらバイクは軽く死ぬ。
40前じゃと老害とはいえないけど
老害は右折する時に前から来るバイクが見えて無かったり見えてても距離感掴めてなかったりで急に突っ込んでくるからまじ怖い
スピード出す奴って友人でも注意し辛いよね。
自分では普通だと思っているからたちが悪い。
>>27
事故った時点で無理な右折になるような
まぁ、助手席の人が死ぬってことはバイク側も相当なスピードだったんだろうな 信号待ちしてたら目の前を人間が飛んでいった。（右直事故）
>>91
相当なスピードじゃなくても余裕で死ねる
100キロの鉄球が時速80キロで横っ腹に当たるようなもん >>51
どこがDQNバイクなんだよー！
ごく普通のバイクじゃねーか！
知識無さすぎ。 >>91
直進車も100㌔とか出してると右折車は速度を見誤ったしまう可能性があるかな
この距離なら大丈夫って突っ込むと相手が速く事故ってしまう
てか、乗用車の人をバイクが殺すってかなり速度なきゃ出来んよ
もちろん右折は速度出てないだろうし 助手席の女性が死亡ってどんだけスピード出してんだ？
車のルーフが大きくひしゃげてるのとバイクが意外に綺麗なのを見る限り、
バイクがパニックブレーキでジャックナイフ状態になってライダーが助手席に飛び込んだ感じだな。
ルーフはライダーの衝突によるもの、ドアはフロントタイヤの衝突によるものだろう。
>>59
二輪にの３０ｋｍ/ｈ以上の速度違反があった場合、
直進二輪：右折四輪の過失割合は、35：65。
※右折四輪車が一般的な注意義務を果し、修正要素がないという前提。
右折四輪の直近右折や徐行義務違反・早回り・大回りがあった場合は，それぞれ＋１０％。
右折四輪車が先頭車両だった場合は、二輪車の信号違反があったとしても注意義務あり。 >>75の写真がこの事故車両なら、重大な過失になるな。
保険屋の判断で5：95だとすると、裁判官の裁量権で0：100が濃厚だろうな。 >>51
規制対応っぽいマフラーになったどノーマルじゃん オービス直後だしバイクが一気に加速してきた可能性もあるな
>オートバイを運転していた河合智則さん（４８）の死亡がその場で確認され
おいおい社会死状態かよ
クビチョンパしたかな…
バイクってやたら飛ばすからな
いい加減自分達は弱いって理解しなきゃな
バイクはスピードを出し過ぎなければ、どうにかなる。
車は直進バイクにプレッシャーかけるようなタイミングで右折してくるやついるからな。今回はバイクも一人道連れに刺し違えて一矢報いたな。車運転手は代償がデカかったな
ヨシムラスズキサイクロンマフラーじゃなかったけ、これ300km/h出るぞ(´・ω・｀)
>>75
車がオートバイの進路ふさいでんじゃん
典型的な右直事故か
車側の過失でかくなりそう
オートバイのスピードがどれだけかにもよるが >>51
GSX-Rにヨシムラ
ごく一般的な法蓮遵守の組合わせ
これがDQNなら、ホンダ車に無限のステッカーを貼っただけで取り締られるレベルw 現場は43.179384,141.335425付近、
動画からすると
・バイクは西→東の車線
・バイクが走る車線は現場直前にオービスある
・よって、バイクの速度超過は考えにくい
・見通しは良いが、右折車の待ち位置によっては中央分離帯の支柱で
対抗のバイクが見えにくい可能性あり
>>111
てか、本当にわかってないのもいるからねえ
ジジババ、女の運転に多いけど、後ろから見てたら、どうみてもあぶねーだろって
タイミングで右折するやつ 右直だから圧倒的に車が悪いわな 仮にバイクがクソ飛ばしてたとしても
でも死ぬのはバイクの運転手なんだよな バイク怖い
単車に乗ってると
右折車両の運転手を凝視すると
なぜかこちらに気付く割り合いが高くなる
助手席が死ぬって、このバイクはどんな猛スピードで右折車が見えないような状況の交差点に入ってきたんだ
>>51
バイクには興味ないけどかっけえな
みっちり詰まってる感じがいい
事故で圧縮されたのかも知れんが… >>51
バイク詳しくない奴が見れば茨城やら埼玉の族車と区別つかんだろうが
このバイク見るとむしろ古いバイク大事に乗ってるタイプの方じゃないかな >>117
そうだねえ
こないだもバイクに故意に幅寄せして死なせた車の運転手が
逮捕されていたが
いくら被害者といっても死んでしまってはな >>75
このカーテンはアウトだろ
0:10確定か
2人死亡だから15年求刑の12,3年ってとこか >>51
マフラーはたぶんUSヨシムラ
あとメッシュブレーキホース 100km/hでてドアにあたると間違いなく貫通するからドライバーもしんでるよ、当たった速度は50km/h位だと思う
>>113
制限速度40km/hを二輪が200km/h(時速30km/h以上の速度超過)で走っていた前提
かつ
右折四輪車が窓をバスタオルとかで覆っていない前提で
35：65で四輪の過失大
誰かを殺人犯だと決めつけたいなら、匿名の四輪運転手だろうな。 基本バイクはスピード出しすぎ。
車しか乗らない人はバイクの速度をわかってないし、しかも小さいから遠くだと誤認することも多い。
バイク乗りは、その辺認識して乗らないとな。
交差点事故で相殺5：5は無い、例え微妙な信号でも、７；3直進優先
>>51
DQNはこんなバイクは乗ってねーよバーカw >>119
仮に100km/hオーバーとかスピード出してたら、
こんなもんじゃ済まないと思う
>>75 >>51
うそだろ無知にも程がある
これのどこがDQNバイクだ池沼 91年式 GSX-R1100
マフラー以外、ほぼフルノーマル
大事に乗ってたんだろうなぁ
>>51
お前はDQNの意味わかってねーだろ？
大型なんか乗るかカス >>123
サイドカーテンエアバッグ
アウディのA4アバントかな
ちょっと古い >>51
yspの看板の跡があるニコイチモータースで中古品として売られるんだろうな 直進のバイクに右折の車が衝突が正解だろう
直進車両優先なんだから
まぁ2輪乗りはこういう危険性があるとわかって乗ってるキチガイだから別にいいだろ
車の修理費の方が心配だ
不倫デート中(ラブホ直行前)なのがマズかったよなw
バイクに乗っていて、たまに左側から侵入してくる車の運転手と目が合うと譲ってくれたと勘違いしてか強引に入ってくる奴が恐怖すぎる
>>148
午前8時だ
ラブホから出て出勤途中だろ 信号変わった後に突っ込んでくるバイクは、多いように感じるけどね。
いつか右折車に跳ねられ、事故賠償でごねるんだろうなといつも思っている。
右直なら右折車に直進二輪、ではなく直進二輪に右折車が、とちゃうかな(´･ω･`)
バイクが来ているのに、車が無理やり交差点でUターン…しようとして曲がり切れずに停止。
そこに避け切れなかったバイクが突っ込んだ。
反対車線でぶつかる所を見ていたよ。
ライダーは車の屋根の部分に直撃して首があらぬ方向に曲がっていて即死だったわ。
助手席の女もバイクに潰されたドアと運転手やシートに潰されてた。
救急車が来てライダーをタンカに乗せたらブルーシートを巻いてたから即死、女は救急ヘリで運ばれてだたわ。
>>151
まあ、それを言うと車も多いだから右折する時は基本相手の直進車の停止を確認してから右折始めるようしてる
信号が右折出たから曲がるってやるとマジ突っ込まれそうになる 知識ないのに自分の思い込みで書いてるやつ多すぎだろ
>>117
右折信号で特攻かもしれんぞ。北海道じゃ少ないだろうけど
ここ関西だと右折車への特攻率100%ｗｗｗｗｗ >>75
カーセックス用か、紫外線避けのカーテンだな。これじゃ見誤る。
車の過失１００％だわ、解散。 バイク乗りが下手くそ
交差点に車居たらスピード落とせ
バイクは無理しない方がいい
ましてや車を信じていたら命が幾つ有っても足りない
大型は楽だけど一般道だとパワー有り過ぎるし
側面衝突で自動車の屋根まで激しく折れているということは、
かなりの速度で衝突されたと考えるのが普通だろうね。
助手席も死亡って事はバイクはどんだけスピード出してたんだよ
>>153
警察とか保険屋にちゃんと説明してあげてよ
ただバイクもスピードの出し過ぎだろ？ >>1
貴重な油冷GSX-Rが！
俺の友達に、右直で右脚持ってかれたやついるからなぁ…… ドライバーはライダーにくらべると恐ろしくヘタクソだから
車がいたら50km/h程度で走ることだ
それでも飛び出しや今回みたいな進路上で急停止されて危ない
>>46
それドラレコ普及しても車側の確認不足は変わらなくね？
交通ルール上過失割合が低いからといって俺はそんな奴は擁護出来んな >>153
目撃者がｗ
右直なのに相手がバイクだと右折擁護でてくるのは面白いな >>153
片側3車線の道路をUターン、曲がりきれずに停止って、、、w >>51
高年式だけど綺麗に乗ってるなあ
レーシングタイヤ履かせてる訳でもなし、故人がバイクをとても大切にしてたのが伝わってくる >>174
いるからねえ。
相手がバイクというだけで頭から、悪いのはバイク！と決めつけるのが
そういうのって結局、安全運転してない人だと思う。 助手席側っていうより、対向車線を直進してきたバイクって行った方だ良いのでは？
もう右折してたっていう事でこういう表現だとしたら、バイクが悪いって事か？
>>166
この手の大型バイクの場合、300キロの尖った鉄球が激突するようなもんだべ
大してスピード出てなくても破壊力抜群 昔、最高速アタックが北海道なら出来るって風の噂があったわ(´・ω・｀)
同じような事故起こしたことあるけど写真と同じになった、バイクも同じ。
Fタイヤでエキバイが潰れてる、衝突時に６０k以上は出てたんじゃないか？
大型免許が教習所で簡単に買えてモンスターバイクにすぐ乗り出す
無謀じゃｗ
限定解除３回合格のこの俺様ですらもうリッターはおりて２５０にしてるのに
>>177
行楽で迷った夏休みのサンデードライバーっぽい行動 交差点内を急ブレーキで止まれるスピードで走ってないバイクも悪い
>>12
別のソースでは名前も出てる
やっぱり旦那さんみたいだ 直進優先だからといって調子に乗って突っ込むと死ぬよ
バイクは交差点では車以上に慎重にならないと
安全確認は自衛手段でもあるから優先走ってても注意せんと
ただでさえ車のアホドライバー増えてるし
>>153
男として価値の低い運転下手くそDQNカーの思い上がり運転が原因か
よくいるドイツ車乗ったら偉いと勘違いしたアホのたぐいか >>186
うち観光地だけどマジで怖い
前走ってる県外ナンバー、動きが怪しいなと思ったら右折レーンそのまま直進して
直進車線に無理やり割り込んできたりとか。
まあ大体車間距離あけて、できるだけ予測するようにしてるけど、本当に
不慣れな道＋普段運転しなれてない人、の車の動きはマジで怖い バイクがスピード超過or信号無視
車が対向車の確認を怠ったor行けると思い込んだ
こんなとこか、ありがちだな
>>31
自動ブレーキ搭載の車に乗っているが、信号や距離的に絶対無理でも強引に突っ込む右折車がざらにいるから自動ブレーキかかりまくり
信号１回待つのすら嫌らしい
自分は死にたくない＆事故ったら自分の過失が高くなるケースだから、無理して突っ込まない
最初から完全に赤信号なのに、強引に突っ込んで進むとか馬鹿としか思わない AUDI A4 (B6)だね、10年以上前のモデル
バイク何㎞出てたんだろうな？
100㎞以下では無い様に思う
多分、車のドライバーも右折時に確認している筈
信号はどうだったんだろうね
最近交差点には監視カメラ有るだろうから
渋滞してる対向車線から子供が自転車で飛び出して来た時バイクで転びそうになったなあ
あれはねてたらこっちのせいにされるもんなあ
バイクで助手席の人間死なせるってどんだけのスピードで突っ込んだんだよ
交差点を全速で抜ける方が悪いにきまってやん
バイクを見てみバカ仕様の爆音バイク しかも４８だってよ どれだけ世の中に
迷惑ふりまいて来たんだよ。
４８迄の長い間迷惑かけてゴメンナサイだろうが
近所ではやっとくたばったかと祝杯あげてるわ
車の助手席が死亡とかバイクのキチガイは
どんだけスピード出してたんだ。
助手席に突っ込んで人間ミサイルかよ。
>>196
バイクがマッハ３で走っていたとしても右折四輪車の過失割合は最低でも６５％。
文句があるなら、判例集の出版社に言ってね >>196
ここ、バイク側は直前にオービスあるんだって バイパスなんかでもすり抜けてくるじゃん。想像力がないのが多いのが分かるよ
>>196
100キロでてたらバイクはあんなもんじゃないよ >>201
つまり65%からスタートする、それ以上は下がらないってこと？
最低でも、だから下がらんか このハイテクの時代だから、方向指示灯と連動して車内確認アラートとか
付けても良いかもね。
「右前後を確認」とかいうアナウンスで。
バイク叩いている奴気持ち悪
相変わらず交通事故スレは異常者が集まるな
>>204
すり抜けと今回の事故はまったく関係ない
想像力ないのはお前 gsxr1100はr1000の原型となったモデルだがメガスポの車格だった
あれに突っ込まれたら国産車の薄っぺら板金ドアじゃ防げんw
>>201
例えにツッコミあれだけど
マッハ3だと音の衝撃波どころか
熱圧縮起こって火だるまだぞｗ
500度超えるからオイル燃えだすわ
胸熱な光景 アルマイトのブレーキホースはいただけんな
材質的に弱くてすぐクラック入ったりするし、今日日ステン製が殆どだ
赤信号右折矢印で曲がったら信号無視してきた直進車が突っ込んでくる、って話はよくあるね。
石狩だけど田舎同士合併した中でも田舎でスピード出しまくりのとこだから時速80以上出してそう
80で走ってもまあまあで前の飛ばす車に追い付けないし高速状態で危険予測できない人は死にやすい
>>207
ドテっ腹にモロに突っ込んでるから、もっとフロントがグダグダになってるわな
ホイールとかフォークの形が残ってるし。
100km/hで走ってたとしても、衝突時は半分くらいまで減速した感じだね 153だけど。
バイクもそれなりにスピードは出てたかもしれないが、事故現場の数百メートル手前にオービスがあるから出ていたとしても100キロぐらいじゃないかな。
俺も含めて8人が目撃者として警察に状況を説明したよ。
最終的にどの様な過失になるかはわからないけど、バイクの無謀運転では終わって欲しくないわ。
>>218
経験上2パターンあると思う
・本当に信号無視してるケース(これくらいならいいか、みたいな)
・そもそも信号をまったく見てない、前の車がいったから自分も、ケース(女とか、日よけ下ろしてる奴に多い←見えてない) バイクのおっさんが120キロ出してたんだろ
バイク滅びろまじで
まず原付からはじめて次に１２５その次に２５０
その次に４００そして次に７５０…
そういう乗り継ぎ方をしてたライダーならまずこういう事故は起こさない
またバイクと車の右直か。
車が悪いけど死んだら何にもならん。
交差点は徐行しないとダメだよ。
バイクなんか加速良いんだからとにかく交差点はとにかく徹底的に減速して通過すれば
良いんだよ。俺も長年ドライダーやってたがバイクと車で完全に運転変えてたね。
>>221
これは右直事故なんで車側の過失がでかいと思う
証言乙。
後日多分調書取るためにまた呼び出しがあるかも知れんが頑張れ。 １００ｋで交差点を突っ切るのは無謀じゃないのかｗｗｗ
常識が無いなら黙っとれ
直進車がぼけっとして止まれなかっただけでも、減速すらしなかった場合でも
右折車が悪いことにされちゃうからなあ
バイクは直進でも交差点では一時停止義務にでも改正すりゃいいんだよ
バイク乗りって子供だからさ
ヒーロー気分ですっ飛ばしてくるからホント危ないよね
小さく見えるけど速いから注意、とかさ
大きく見えるまでバイクは何やってんのよ
ただすっ飛ばしてくるだけ？って感じ
>>14
いやいや2chなら自転車が悪いことになる >>232
右折車は直進車にブレーキ踏ませたらいかんのだけどね
赤で突っ込んだとかならアレだけど リッターバイクなんだろう、これ。
200kg以上ある鉄の塊が突っ込んで来るんだから、
時速50kmまで減速できてても、
あのくらいへこむ衝撃になる。
右直あるある
この場合は知らないが
見えてても右折の目測誤りで
直進が速かろうが遅かろうが、この手の事故はおきる
>>240
現実は多いよね
無理なタイミングで突っ込んで直進車がブレーキ踏んでるケース 乗用車を運転していた男性（３７）
こいつが死ぬべきだったな
バイクに理があるけど、バイクが悪い、
そんな事故ｗ
いい加減分かれよな。まず被視認性が非常に低い乗り物であること。
にもかかわらず速度を落とさず優先だからと直進すること。
どこまで行っても解決されない典型的事故なんだから、命が惜しけりゃ
バイクから降りるか、スピード落とせよｗ
きっちり減速して交差点抜けたあと好きなだけ加速したらいいのに
大型なんだから無駄な加速力満載でしょ
>>242
JAFの側面衝突試験は1トンの台車を時速55キロで衝突させるわけで。
それでも、あそこまで屋根は折れないよ。 物理的弱者なのに調子こいて追い抜き、すり抜け、突進
権利振りかざしてるつもりか知らんが、、、
命の安売りしたあかんで
>>242
フロントタイヤの線というか点でぶつかるからエネルギーが集中するという ほんとよくあるよなこの手の事故
どっちが悪かろうが、まず死ぬのはバイク側なんだから学べよ
原因は明白
バイク乗りの速度超過、前方不注意
まあ、迷惑でうるさいバイク乗りが死んで良かったよ
女はちと可哀想やな
交差点で回り切れずに交差点内に止まっただけなのに助手席の奥さんが死ぬのか
マジおかしくね？
>>57
どちらにしてしても、この手のバイク乗る奴は飛ばす傾向あるぞ。ⅮＱＮであろうがなかろうがな。
指摘してる人いるが、バイクの出し過ぎと乗用車の不注意の両方だと思うわ。
助手席の女性の冥福をお祈りします。運転手は首吊って詫びろ。 サイドエアバッグ まったく使い物になんねーじゃんｗｗｗｗｗｗ
くそわらたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイクのやつも突っ張って死んだんだし本望だろ
道路で譲るとかあり得ないんだろうな
北海道のバイク運転は楽しいからスピード出しちゃうんだよな
ヒヤヒヤする運転多い
車がわりと強いのはフロントだけで、横はカステラみたいなもんだしな
少しの隙間で右折して運転うまいだろアピールするバカが後を絶たないな。だから右直事故は無くならない
>>248
ほんこれ 無謀なバイク乗りに何度となく肝を冷やしてきた >>248
はいはい
キチガイダンプの運転手ロジックな
自我が脆弱なヤツが少しでも優位に立つと
ものすげえ傲慢になるいい見本
おまえがダンプに轢き殺されたら100％おまえのせいな なんで道民ってあんなにブッ飛ばすの？
追越しは絶対無理な間隔でも2、3台抜き当たり前だし
車の脇をすり抜けていくバイク大杉
ほんと事故ってもいいけど単独でお願いします
例えどういう状況であっても、
交差点内で追い越し掛ける奴は死んでも仕方ない
>>265
ウンコが漏れそうなんだろ
たまにそういう運転見るけど全員じゃない 俺RS10でブレーキングしてまだ一度もABS作動させたこと無い限界高いな
>>263
ちゃんと確認してたら肝冷やすとこまでいかないと思うがな
まぁ渋滞で不意に横すり抜けてくときはさすがにドキッとするが >>264
何言ってんのこの馬鹿ｗ視認性が悪いバイクは
車が注意しててもこういう事故は起こりえるって事だろ。
なんでそんなにバカなの？小学校も出てないの？
幼稚園通ってるの？ >>80
旧「小型2輪」の人って今は400ccまで乗れるのかな >>248
俺もそう思う。バイク乗りは自分の身は自分で守れ。
そのためには、少なくとも交差点ではスピード落とせ。
俺も右直で右足つぶしてしまったから、他のバイク乗りには、
そうなって欲しくない。 >>208
基本は15：85。
そこから修正割合があるんだが、
二輪車側の過失としては速度超過(15ｷﾛで+10，30ｷﾛで+20)なので最大と想定して35%。
ただし、立証されないと修正されない。
全ｽﾚの写真では四輪車が窓にバスタオルかシーツみたいなのを付けて視界を塞いでいたので
これは立証されるので四輪車の著しい過失又は重過失+10になる可能性が高い。
現時点では、妄想の「バイクの信号無視だろ」とか「バイクがマッハ３で走行(w)」は立証されていないので
保険会社としては、5：95が基本になるだろうと思う。
裁判になると被害者側を保護する。
助手席で死亡した女性に対しては、過失が１％でもあれば共同不法行為になるので
バイクとクルマで負担になると思うが、(語弊はあるが)生残って一番得をしたクルマの匿名運転手に
事後処理をさせるのが一般的。
よって、裁判になれば裁量で0：100かもね。
ただし、バイク側への賠償金を減らす(慰謝料の算定で使うライプニッツ係数の一般金利5%を勘案する）かもしれない。
まぁ、バイクは「死人に口なし」なので、匿名の四輪車運転手がどう出るか・・・ 不謹慎だけど笑えるｗｗｗ
2chって毎日バイカス死亡スレ立つよな
こいつらも2chやってたらバイクなんて乗ってなかっただろうにアホだわぁ
>>225
無謀運転で死ぬやつは原付くらいで死ぬからなあ。
スピード出し過ぎのやつは中型くらいまでで死ぬ。
右直はマジで怖いから、交差点で対抗車線に右折車いたら速度落とすようにしてるわ。 >>275
渋滞から車動かす時は、必ず左右のサイドミラーと、左右を直接見るようにしてる
もちろん死角はあるんだけども、それでもすり抜けを見落とす確率は減る
止まってる車にぶちあたったらバイクの過失100%だけど、動いてるのにあたると
車も過失問われるからね
渋滞は動き出す時が一番危ない
面倒に思っても、事故るよりはいいと思ってやってる 精神病院の実体を知れば国 家＝権力者の正体がわかる！
精神病院とは権力者が気に入 らない者、役に立たない者を国民に気づかれないように始末するための場所で、
偽って病院という看板を出し ているに過ぎない。
ターゲットにされたら大人が 大勢でいじめをおこない、キレさせ、キレたところで精神病だとレッテルを
貼り、精神病院という名の処 刑場に押し込めるのです。
精神病院では、医師の処方を守って毎年２万人が亡くなっています。
世界の精神科ベッド数の １／５が日本にある。
日本の極悪人どもの面構えをとくとご覧ください。
車の切れ間を狙って慌てて右折したら助手席にバイクが突っ込んでくるのは当たり前体操
理屈では直進のほうが正しい
しかし正しいからと言って死んでは意味が無いのだ
生きるためには右折車がいたらとにかく減速する
動き出したら譲る
そうするしかない
道民の右左折車の多くのドライバーのマナーは最低だよ
>>275
確認とかいうけど
対向車の陰から飛び出してきたり本当に見辛いから神経使うんだよ
ハエとか蚊を相手にしてるようなもんで本当疲れる 乗用車Dが悪いべ
二人も殺しおって
でも生き残ってこその天罰かな
まあバイクに限らずそのタイミングで来るかーって右折車たまにあるから
用心するに越したことはない
>>263
でも、この事例は
明らかに右折四輪運転手の過失が大きい。 >>282
結局これが出来るか、できずにアホみたいに直進して
運が悪い時に死ぬかだよな。
だって車からは早いのか遅いのか、それ以前にスピード出してたら
存在だって見えなかったりするんだから。
それを優先だからアホみたいに直進してりゃ死ぬわｗ
死ぬのはバカだから。 >>250
これでしょ、
バイクがぶつかるときとちょっと違う 車は前方不注意
バイクは飛ばしすぎ
だろうな
無茶な運転する奴ってどこにでもいるけど
大体は対面する奴が一歩引く事で事故にならずに済んでる
が、無茶な運転する者同士が鉢合わせるとこうなる
>>263も今まで運が良かっただけで近いうちにバイクに突っ込まれるな 騒音を撒き散らしてる時点で
何が有ってもバイクの方が悪いんよなぁ
>>292
まあ一般的にはね
ただバイク乗りにも交差点で徐行しない不注意な面があったということだ バイクって言い方やめて ドンキホーテ に変えよう
身の程しらないバカ多すぎ
どっちが悪いかと言ったらそりゃ右折側が悪い
でも事故の話は「どっちが損か」という問題が絡むからな
バイク側の右折車線に車が何台も止まっててライダーから対向の右折待ちの車が全く見えてなかったんだろうな
それで全力で交差点に突っ込んであべし
>>298
それで信号無視の文字が記事に見当らないということは
5：95が濃厚かなぁ・・・ >>286
後ろから追突されて死ぬから同じ。
正解はクラクション鳴らして止まらせること。 >>288
少なくとも右折側でその理屈は通じないわｗ
はっきり安全確認できないなら行かなきゃいいだけなんだから。 >>279
なるほど。
詳しくありがとう。
まあここに書き込まれてる目撃情報が本当だったら、
車側の過失かなり高そうだしなあ >>301
それを踏まえての15：85何だよね。
無謀なドライバーから身を守るのは自分自身なのは承知。 >>276
車が注意してたらおこるわけないだろ？
池沼かな？ >>306
減速したくらいでいちいち追突されるかよ。
ほんとあほだな。 この世から１匹でも多くのバイク乗りが死にますように
ナームー
>>301
あんた、交差点の度に徐行してんの？
って、免許持ってないんだろうな... >>288
そんな見辛いか？w
右折する際に対向車の流れを遠い位置から見てたらある程度解るだろうw >>311
これだからバカは。
注意してたって事故は起こるだろ。
本気で小学生かよこいつ。バカにもほどがあるわ。 231号線でヤバいのは石狩新港あたりから来る大型トラック
あいつらメチャクチャ
いつもの左すり抜けバイカーだろ
助手席の人だけご冥福をお祈りします
俺もVMAXで70キロぐらいで走ってたら直前で右折してきた軽四の助手席に突っ込んで
助手席の奴押しつぶして運転席までVMAX刺さってて笑ったｗ
死にたくなかったら車に乗るな的な理屈は無意味だろ、頭悪いなｗ
ID:yP+eHrI30
車が注意してたらおこるわけないだろ？
車が注意してたらおこるわけないだろ？
車が注意してたらおこるわけないだろ？
注意してたら事故は起こらないそうですよｗｗ
無免ってほんと凄いわｗｗ
>>317
注意してたらおこんねーよw
バイク見えたら右折すんなw
乳児かよw >>313
バイクの世界的トップメーカーが日本に多いからね。
そのバイクメーカーが全て倒産すればバイク乗りは減るかもね。
そしてなぜか半島人がﾎﾙﾎﾙw GSX-R1100とかまた古いバイクを乗ってたんだな
見た感じ結構綺麗だし大切にのってたんだな
>>320
だからなんで急ブレーキなんだよ。普通に減速しながら
進入すればよいだけだろ。
バカばっか過ぎて疲れるわ。 >>303
自転車にちょこっと擦られただけで物凄く損した気分になるんだが
どっちが損かじゃなく自分が損しないように運転しろよ >>324
義務教育終えてからレスしろよアスぺ。
今回の件は注意してれば100%おこらねーよ 現場を知ってる奴おるんか？
ここはヤバい場所なのか？
信号青で、直進で、交差点で徐行しろって言ってるバカ
免許とろうぜ
>>324
バイクが＠５％注意するか
四輪が＠９５％注意していれば起らなかった事故だよね >>306
まぁでもクラクション鳴らせる余裕あったら万が一の事考えて防げる速度で走行するのか適切だがな >>328
急でなくても車より制動距離が短いということ バイクは昼間もハイビームにしていれば、否が応でも気付かれる。
>>312
追突事故なんで車カスの得意技なんだが？ バイクは相手に自分が見えてない前提で予測は必要だけど、対向右折で一々止まってられないだろ。
>>324
まさにその通りなんだけどなあ
運転してると馬鹿ばっか >全ｽﾚの写真では四輪車が窓にバスタオルかシーツみたいなのを付けて視界を塞いでいたので
これは立証されるので四輪車の著しい過失又は重過失+10になる可能性が高い。
これバスタオルとかじゃなくてサイドエアバッグの作動した跡だよ
助手席のマドまでシートかけてるじゃんこれ
これでは右折確認できんわ
>>333
以前の表向きは「青信号でも交差点は徐行して注意」って教えてた。
今では、(青信号直後を含む)先頭車両以外は、基本的に徐行しないことで過失割合は増えない。 切れ間狙いで右折する奴は台風来るのに相模湖の大きな石の上で釣りをするのと同じくらい馬鹿
バカは死ななきゃ分からないってその通りだな
バカはどんどん死んで下さい
>>330
>注意してれば100%おこらねーよ
そうだね小学生くんｗ
免許取ってからこようねｗｗ >>49
右折車が気ずけないほどって、ちゃんと見てたらわかるだろ >>353
お、お前が免許持ってないのがバレて悔しくなっちゃたのかな？ バイクにさえ乗れないカタワがバイクみんな死ねって書きこむスレはここですかー？
>>338
はあ？にほんごでおｋ？
なんで止まる前提なんだ？
80㎞で来たら60㎞くらいに”じょじょに”おとして
進入しろよ。いきなりブレーキかけるバカがいるかアホが。 >>176
なにこれ バイクで車を飛び越えようとしたってこと？公道でそんなことしていいの？ >>221
「バイクの信号無視じゃない」だけは言ってあげないとね。
生残った四輪の運転手が使う常套手段は「相手は赤信号だった」「猛スピードだった」
猛スピードなら先に行かせれば良いだけなのに
何故か使ういい訳。 ID:yP+eHrI30
注意してれば事故は起きません！！！
警察のスローガンかよｗｗ
池沼ｗ
俺も同じ事故を起こしたけど
夕方車に乗ってた俺は全く単車に気づかなかった。
単車の方は気づいてたみたいだけど、気付いたならスピード落としてくれ
俺は遠くに車が居るように見えたんだよな
まあここでの罵り合いはともかくとして。
バイクだろうと車だろうと、「直進だからこっちが優先！」と
思ってても、この右折車のように「いけそうだから行ったろ」と
いうアホはおるから、優先であることを過信するな
バイクだろうと車だろうと、「あの車が到達するまでに右折できるはず」
と急いで右折せんでも、危険性を排除してからゆっくり右折すればよろし。
それが出来ない状況なら右折すべきではない
免許を持つってのはこういう運転を当たり前にする義務を負ってるってことです。
偉そうに言ったけど、事故したらなんもならんからね。
北海道なんて一般道でも高速みたいなもんだからな
スピード半端ない
で、北海道で高速使うと皆150近く出してるし
あの人達おかしい
>>295
たぶんバイクは「行ける!」で加速して右折車の動き見ながら
交差点突っ込んだが、クルマがバイクに気づいて
交差点内で停止してしまったんだと思う。 北海道でバイクっていっても乗れる期間が一年を通して少ないんだよな
>>362
右折側がバイク見えた時点で一時停止して、
バイクが通り過ぎるまで待ってれば、100%事故らない。
反論は？ もう交差点に全部矢印信号付けろそして矢印が出てからじゃないと右折出来ないようにしろ
よくあるのは右折車が車の流れだけ見ていて、流れが途切れたら右折発進したのはいいけど
歩行者、自転車が横断歩道渡り始めて、その場で立ち往生
これに直進車が、右折車がそのまま右折するはずと思ってスピード落とさなかったら
慌ててブレーキ掛けることとなる
直進車は右折車の動き＆横断歩道周辺を要確認だ
何も読まず、開いてすぐに書き込むが
おまいら、どうせバイクが悪い連呼だろ。
しかし、右折車は
「安全確認してから右折することができる」
っていうの、教習所で習ったろ？
と、言いたい。
>>359
目撃された方の話からするとノリックのときと同じパターンだね 都内で直進してたとき、鼻先を出して右折の構えを見せてるクルマがいた。
怪しい…と用心して減速しても動かないので、こちらを認識してるなとブレーキを緩めたら20mくらいでやおら突っ込んできた。
もう間に合いません、急制動掛けつつも身構えて側面にぶつかったよ。
相手は初心者で直進矢印を右折した信号無視なんだが、こういった「攻められる事故」は避けようが無いんだよね。
片側三車線で道幅も広く見通しもよい場所だよ
だいたい70~80km/h位の流れ
パトカーもよく張っててパクってる
>>367
それだと四輪の運転手の過失割合が100%に・・・ >>326
途上国はバイクだらけだぞ？知らないの？ >>363
>夕方車に乗ってた俺は全く単車に気づかなかった
池沼のバイク乗りにはこういうのが理解できないんだよ。
単に車が注意不足だ！とか言っちゃうｗ
バカだからねバイクは。ほんとマジで。 >>359
鵜呑みにするのも危険だけどね
ここ2ちゃんだし バイカスって何でホイホイ突っ込むん？
相手の方に非が有っても
危ないと思ったら止まれよｗ
事故したバイクの写真あったけど時速⒎60～80くらいじゃないかな自動車が距離を見余ったのか…
バイク側が減速か停車する前提で無理に右折したかだな
俺はどっちも乗るけどバイクが直進して来ても止まる前提で無理な右折する車は多いよ
どう考えても直進車両の方が過失が多いんだが
どうなってるんだこの国は
>>369
>右折側がバイク見えた時点で
ぷｗ
見えて迫ってくるように見えれば誰でも止まるわｗ
それでも事故が起こるって事を>363でもみて考えろ低能。 100％の集中力と注意力あれば100％事故なんか起こさねーよ
典型的な事故すぎて双方気を付けないととしか言いようがない
歩行者がいて右折車が道塞ぐことはよくあること
ブレーキで車手前30ｃｍのとこで止まれて睨んだった
48歳「くそー死ぬのか・イヤダ一人で死ぬのはイヤダ・・こいつの女を連れて行く」
>>51
これ普通のスポーツバイクですよ
改造とかもしてないし 3車線でUターン出来ずに止まるって
故意じゃねーの？
曲がりきれないってありえるか？
>>373
あの時は、スレに「俺なら避けられてた」というアホが大量にわいて、
全車線ふさいでるトレーラーをどうかわすんだって思いながら見てた >>386
見えて迫ってくるように見えない、って時点で注意が足りないんだよバーカw
対向車が見えたら一時停止しろよカス つか
車海苔はバイク海苔とここで罵りあいする必要ないだろ
いざって時、カタワになるのは100％向こうなんだからｗ
>>373
プロでも事故死するのだから、バイクは怖いな ほんとID:yP+eHrI30みたいなバイクしか買えない
池沼ガキは、車からバイクがどう見えるかとか
想像すら出来ないからなあバカすぎて。
まあ勝手に早く死ねば良いわｗ
バイク乗りは大嫌いだけど
車のほう助手席にまでタオルをかけて視界を塞いでるぞ
車の運転手も４ねばよかったのに
>>371
あっこれあるわ
なんとかしてほしい
信号機とか交差点のシステム的問題じゃないかなこれ？ >>396
映画みたいにバイクを寝かせてトレーラーの下をくぐり抜ける >>397
自分がそういう車にぶつかって死ぬ寸前に
そう思いながら死ねば？ｗｗｗ
池沼ｗｗ >>400
どうせバイク乗ってた不良にでもいじめられてたんだろw
こんなところでガス抜してないで面と向かって文句言えばよかったのになw チョロチョロすり抜けてきたと思ったら
、行き場無くなってウインカーも出さないで前に割り込んで来たり
バイク乗りにまともな奴なんて居ないよね
どうせバイクが猛スピードで走ってて
車側が目測を誤ったんだろう
バイク乗りは基本馬鹿だからそういう事が理解出来ないんだよね
アウディとか印象悪いわ
乱暴な運転してるイメージが強い
ベンツのドライバーと比較しても
客層が違うんだろうな、と思うわ
>>407
はい、お前が反論できないことがわかりましたーw ハイハイ、バイクが悪いんですね。そのマインドセットが危険と思うけど
これバイク側が右折と思ってあまり減速しなかったら車がUターンで、しかも曲がりきれず車線を塞ぐように止まってしまって避け場が無くなり突っ込んじゃったって感じなんじゃね？
車側が通常の右折タイミング以上の余裕を持ってUターン開始する、バイク側も右折車はすぐに通過すると思い込まずコントロール出来る速度まで減速する、
のどちらかがあれば避けられてたような気がする
>>366
100きっちりもいるし出しても120が大半
150はバカが出してるよ 単車のライト、暗いからか
良くやられんだよ、こういうの
側道から無理矢理出てきたりさ
頭きたから、先日LEDバルブ入れて常時Hiビームだわ
Loにする気欠片も無し
たぶん、この生き残った37歳も奥さんに連れていかれると思うよ
二輪も四輪も乗るんだがこんなの四輪の過失大きすぎ
右折車の後ろでよく見るのだがバイクを考慮してないで出ていくアホのどれだけ多いことか・・・
>>421
あと、前の車が右折したからってなんも考えずに続いて右折する車も
多いよね…
本当に安全運転を何だと思ってるのか ライトが重なったのか知らないけど、ドカーン言うまで気づかなかった。
大型の単車乗ってたのがゴツい兄ちゃんだったからか肩の脱臼だけで済んだけどジジイだったらと思うとゾッとする
警察の事故検証でも単車に気づかなかったって言うと、気付いてたらそりゃ止まるよなで終わったからなw
>>395
事故車の映像見ても右折だろうな。
車の突っ込んでる場所考えても。 この事故の詳しい事故原因は知らんが、バイクは動きが予測しづらく、動きも急なのが多い。
左からのすり抜けとか、小さくて視認しづらく、結構、鬱陶しいのが多いな。
集団で走ってるのが多いから、付いて行こうと無理に追い越しするのも居てねぇ。
audiの窓に垂れ下がってるの、タオルじゃなくて萎んだサイドエアバッグだぞｗ
右折優先はもちろんなんだけど、だからこそ、免許もちは守らねばならないこの標語がある
かもしれない運転
>>421
多分バイクのスピード出しすぎだな
俺ならよける >>326
4大メーカーを擁してるにも関わらず、この国のバイクに対する扱いはほんとひどいからなあ。
4輪も含めて、この国に自動車文化なんてもんはないに等しい。 >>9
この場合、ライダーに殺しの割合が来る場合がある
速度超過だったらな 四輪は事故ってもガワが守ってくれるしシートベルトもあるしエアバッグもあるし
安全仕様のため事故に対して認識が甘くなってしまってる傾向がある。
過剰安全の為適当運転が増えてるんじゃんないのかって感じる
「だろう運転」で車は右折で居なくなるからこのまま直進しても大丈夫だな
と思ってたら、何らかの理由で右折中に停止して、そのまま止まり切れずに
車の側面に突っ込んだのかも
>>433
スピード出してないとぶつかっても助手席の人４なないもんな >>426
対向車を見落とす奴もいるから驚きはないけど、はっきり言って注意力が無さすぎ。 アホはさすがに恥ずかしくなって消えたかw
それとも宿題やる時間だったかw
>>419
不注意だけど、右折の時に俺は停止してるからなw
単車の方で見えてるなら止まれとは言わないけどスピード落として欲しい 右折が悪いのは間違いないにしろ
バイクもかなり出てたんだろな
そうでなきゃ、その場で死亡確認するような事故にならんだろ
あくまで想像だけど、映像を見る限りバイクはかなりスピードを出している様だ。
倒立フォークとフレームの前側が歪むのって60km/h程度の衝突じゃ考え難い。
後、車の助手席側の壊れ具合を見ても80km/h以上のスピードが出ていたんじゃないかな。
それでもバイクが信号無視じゃ無い限り、車の運転手が悪い。交差点内での判断ミス。
>>5
バイクの運動性能を自分の運動能力と勘違いして
無謀運転で死ぬバイク乗り >>402
自分も目を疑いました
ちょっとこれは…… >>424
バイク乗ってるとき同じような経験あって低速だったので危うく煎餅になりそうだった
右折車はおばちゃんでその後ろにいたこれまたさらに年上のおばちゃんに怒鳴られてたわ
ちゃんと見てる人なら後ろからでもしっかり見てる。
四輪ドライバー見てないんだよ >>399
ま、目の前にいきなり壁が出来たのと一緒だからねぇ 基本的な確認怠って2人も死亡した事故、誰が悪いなんて議論するまでもないだろ。
>>450
どちらかと言うと反射能力、認知能力だな 
サイドエアバッグは無意味だったのかｗｗ だいたい、認知症もいれば、老眼ドライバーばかりの日本の道で、身体むき出しながら速度超過で突っ込んでたら、いつかヤルやろ
>>405
右折する運転手が横断歩道の状況見て右折すれば済む話
要は下手くそなんだよな >>447
30kmの鉄の固まり頭に受けて耐えられる？
首がもたない >>457
死にかけたことは何回もあるな
後、運もあるよ
低速でこけて対向車線に車居れば死ぬ
俺の時は居なかったから生きてる >>51
２５年ぐらい前のバイク
スズキGSXR1100最高速はZZR1100に譲ったが当時１５５馬力の超モンスターマシンだ 車乗りに成りすましてバイク叩いてる奴も
バイク乗りに成りすまして車叩いてる奴も
実はどっちも免許がないから極論しか言えない
助手席の人間が死ぬとかあるんだな
車の運転手は2人も同時に殺して
さぞかしやりきった感があるだろう
これってお互いが見えている状態でってことか？
朝日が逆光で見えづらいとか？
>>456
サイドエアバックは、車に乗ってる人が車内の天井とかドアとかに頭をぶつけて大けがしないようにする役目
突っ込んで車内に突入してくるバイクは想定外 どっちもダメだならセンターラインの上走れ(´・ω・｀)
>>445まぁな
俺も様々な経験上交差点で対向車線に右折待ちの車両止まってたら怖くてスピード落とすからな
でも経験浅い奴は直進優先って頭にあるからそのままのスピードで突っ込むんだろな >>471
自業自得だな
急ごうとしたことを一生悔やむしか無い >>467
自分の不注意が起こした結果の重大さに後悔しまくってるだろ。 つまりは、サイドエアバックとカーテン両方あっても、
ドアが変形したら結局助からないということですね。
>>463
他人に迷惑かける前に1人で死ぬか免許返上してくんない？
マジで 直進する奴は周りに注意しなくてよくて、周りみんなに譲ってもらえるなんていうルールでもあるわけ？
周りが譲ってくれて当たり前みたいな甘えた身勝手な考え方がバイク側にあったとしか思えん
もちろん車側も確認を怠ったのかもしれんが
また、バカチョン車が殺人したんか、、、、
あれほどバカチョンAT車から、アクセルペダルを外せと言ったのに
（ブレーキペダルだけなら、バカやチョンによる踏み間違えも無くなるからね）
>>51
こういう無知が事故起こすんだよな
バイクの大中小の区別もおそらく付かないだろ >>480
気をつけててもコケる時はあるんだよ
原因は車なんだけどな 見通し良さそうな道だからバイクもブレーキングが甘いような気がするな。
フロントタイヤがロック気味までmaxブレーキングしたかな。急激に速度落ちるけどな。
>>481
減速してぶつかってるだろうな、120のまま突っ込んだらもっとグチャグチャだ >>484
まぁでもルール上そういった傾向になるのは致し方ない部分もあると思うけどな でもこれ運転手逮捕されてないんだな。
チノパンで大騒ぎしていたバカどもはどう思うのかｗ
>>471
書き込んでから動画見たのはここだけの話ｗ
>>489
どやろな
アウディの右側の損傷はバイクの突撃パワーだけやな 最初の事故で空飛んでからどちらの立場でも対向車いたら曲がらないし
交差点では必ず諸侯してる
たぶん
バイク側は「なっ！！」ここで暗転
クルマ側は「えっ！！」って思ったと思う
>>487
気をつけてるくせに何回もコケて死にかける経験をお持ちの下手くそはマジで免許返上してくれ
公道走るな >>480
歩いててこけても状況によっては轢かれるぞ。 制限速度60kmの道だからとばさなければ死んではいないから残念な事故
バイク「俺は直進だ。優先だからスピードは落とさないぜ」
車「車はいないな。右折するぞ（バイクに気付かない）」
ドカーン
最近はノーウインカーや一旦不停止で周り見えてない四輪増えたし
それに加え交通ルール無視なチャリカスまで増えたから
バイクは危ない
>>459
あえて単純化してどっちにより過失が、って話な
>>461
スピード出しすぎじゃなきゃ
反応して真っ直ぐ突っ込まないだろ
切りながらブレーキ踏んで滑って突っ込んだら
王大人が出てくるような事故にはならないのでは >>449
自分の事故ん時も、バイク店主とポリに言われた。
Fタイヤがここまで後退するってー５０－６０kじゃ考えにくいって。
写真じゃ影になってるから見えないけど、フォークの反対側が折れてるかもね。
も少し速度を落してりゃ死なずにすんだかもなあ。 この道で右折待ちの車見えてるからスピード緩めろとか、ないわ
後ろの車怒るし危ないぞ
>>484
>直進する奴は周りに注意しなくてよくて、周りみんなに譲ってもらえるなんていうルールでもあるわけ？
実質、そうなってるが？
第三十七条 車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。 >>484
交差点通過毎にすぐ停止できる速度（20km）で徐行ですか？ 車優先脳の基地外は車運転するな
どれだけ人殺せば気づくんだよ
それで、オートバイはどれくらいのスピードで走っていたの？
＞死亡がその場で確認され
よほどのことがない限り、現場で判断することはないはずだが、
首が切断されたのかな。
車の人も死んでるってことはバイクは相当スピード出してるな
事故起こして人生パーにするのはいいけど単独でな
他人の人生をパーにすんなよ
これ、バイクの値段の方が絶対高そうなんだが
勿体ねぇ、、、
車の脇から信号無視して突っ込んで来るバイクはマジで死んで欲しいわ。
極論で言ったら車が悪いんだろうけど
交差点は徐行するもんじゃないのか？
と思ったりもする
バイクのECU調べれば最後のギアポジションとエンジン回転数、スロットル開度ぐらい記録残ってるんじゃないの？
どうなの？
>>503
バイクは車体を真っ直ぐに立ててハンドルもきらない状態の時が、一番制動力を発揮するんですがね。 ブレーキ掛けてからの停止距離は速度の2乗比例。
ダメージエネルギーも速度の2乗比例。
掛け合わせるとダメージの期待値は4乗比例に近い。
高速はドライバーの判断ミスも誘発する。
10kだけ速度を抑制する精神力が死神をはるか遠くに遠ざける。
前方の交差点信号が青なら手前まで急いで交差点内は惰性で
ブレーキに足のっけとくわｗ
北海道だし助手席窓全開だったんじゃないか
そこへライダーの身体一部が飛び込んで変な形に全身強打
これならライダー即死と助手席女死亡と運転手怪我
全てのつじつまが合う
北海道、愛知はスピードを出しすぎ
東京、大阪は渋滞でスピード出せないから死者も少ない
>>522
謎の理由により、事故現場に医者がやってこない限り死亡は確認できないで
しろうとが判断できるのは心肺停止まで >>522
うわーーーーー ((((；ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ まぁ、一見するとCBR400Fっぽく見えて
単車に無知な人が族車？と勘違いするのも判らなくはない
・CBR400F
少女漫画ホットロードの春山の単車だｗｗｗ >>518
あぁーんなるほど
「黄色になったから右折」と
「黄色になったから渡りきる」の事故かもね >>511
人に慢心注意してる場合か
自分の何度も死にかけた経験を反省しろクズ
バイク乗ってる奴は全員何度も死にかけるのか？ 何も見ないで右折する基地外ドライバーいるからね
来るもんだと思ってないと殺される
>>464
コレは油冷タイプのGSXｰR。たぶん1990年か1991年車。
155馬力も無いけど怒濤の加速が売り(販売当時)のやる気、元気、スズキのバイク。 二輪は交通弱者なんだから、自分の身を守るように気を配りながらの運転で
生き延びるしかないよ。
この方針で乗ってて死ななかったから今生きてる訳だし
>>523
対向車がいたらの話
大体他人を信用しすぎ
ウインカー出さない奴もいるしね
右折車は曲がり始めてからだと対抗直進してると見えづらいから
少なくとも確認しないと、まスピード出てなければ曲がるまで徐行するだけなんだけどね >>520
まぁ>>484の言わんとしてる事はそれだろな
常に徐行しろとまでは言わないが右折待ち車両等注意が必要な時は考えて走行した方が賢明だわな これね車の運転手が女性だった場合このスレは女叩きで溢れていたね
>>153
>そこに避け切れなかったバイクが突っ込んだ。
ホントか嘘か知らんが、バイクのほうが悪い可能性発生してるやん 一昨日も釣りの帰りにそこを通った俺様が裁定する
車が気をつけるべきで、バイクにやれたことは殆どない
車だったら死なずに済んでただろうに何でこのオッサンは良い年してバイクなんか乗ってたの？キチガイ？
二輪免許持ってないまんこが平気な顔して車を運転してるから仕方が無い
また右直か…。直進優先でもバイクは事故したら死ぬからな…。
>>517
数年前までは安い部類だった。
今はクソ中古業者どもが値上げしたおかげで、GSX-Rもありえん価格になってる。 >>525
じゃあ、スピード出しすぎでなければ止まるだろw 今週は金曜から三連休か
バイクに乗りたくて乗りたくてうずうずする
そんくらいバイクは楽しい
これはバイクの信号無視の気がする
信号が変わったからバイクはストップするだろうと思ってたのが遠くからトップスピードのまま突っ込んできたと
交差点で自分の走行するのが青信号でも
信号無視して突っ込んでくるのに衝突して自分や同乗者がケガしたら大損だということは
いつも心に持っておくべきだよ
>>518
バイク乗り嫌いじゃないけど、
これやる奴には、怒りを覚える。 >>533
フロント周りカウル全部取れてるのと、フレーム形状がそう思わせるのだろうなあ。 車乗ってて怖いのは
右折する時に逆走チャリンカスに突っ込まれる時
対向車や歩行者しか見てないと逆走チャリンカスに気が付かない
>>519
時速100㌔以上で200ｋｇの鉄の塊が助手席のドアを破壊し、
60kgとかの肉の塊が助手席の窓から
無理だろね >>559
右折信号が切り替わる時に直進車が突っ込むってよくある話かも >>153
運転手には、地獄の苦しみ受ける義務があるな。 俺も１５年前に右直事故を起こした
正月の空いている国道を１１００で飛ばしていた
そしたら目の前に突然車が現れてトランク部に突っ込んだ
車はスピンしながら側壁に衝突し横転
バイクは粉々に
俺はポーンと１０ｍぐらい飛んで行った
飛んだおかげで衝突の衝撃がほぼ相殺され、それも見事に足から着地
着替えなどを入れたリュックを背負っていたので背中側に倒れたがクッションになって脊髄や腰などにダメージなし
唯一の怪我は着地の時に足の小指が少し欠けたぐらい
救急車で運ばれ、病室に来た警察が俺を見て一言
「なんで生きてるの？」だったｗ
ここの道路は上に都市高速が走っていて右折禁止だった
何故禁止かと言うと橋脚が死角になって対向車が見えない
だが近道もあって普段からその運転手は曲がっていたそうだ
あと４人乗っていたが今回の事故のようにドアに突っ込んでいたら何人殺していたことか
だからこの手の事故は写真見たら大体状況が分かる
分からないのは信号無視とかの状況かな
>>153
でもさUターンしようとしてる車って一目でわかるわけだから
スピードは普通落とすよね？
ってこの運転手も思ったんだろうがよほど急にハンドル切ってUターンしようとしたってことかな
だとしたら完全に自殺状態だよなあ
彼女のこと何も考えてない どうだ！俺ってかっこいいだろ！四つ輪の糞箱ども見ろ見ろこの自由さをブンブーン！！！
ガシャーーーーーーーーン
交差点に100㎞で突っ込むような奴は遅かれ早かれ事故って死ぬだろ
バイクが非常識な速度を出していたんだろう。
はるか遠くにいたから右折を開始したら、あっという間に飛んできたんだろう。
>>153
Uターンか
車が路外に鋭角に突っ込んでるからおかしいと思ったがそういうことか
というかバイクも相当な速度だろ 生き残った四つ足運転手があることないこと喋り出して
なぜかバイクが１００％悪くなるパティーン
>>572
途中までは単なる右折にしかみえんと思う。 俺から言わせると、大型でマフラーが純正でないのはもう阿呆の証拠。
俺なら絶対にやらない事故だ。
ちなみにＮＭＡＸだが。
>>75
こんなカーテンしたまま運転してたのか？100%車が悪いじゃん
こんな奴は普段からロクな運転してない
強引な運転で相手に避けさせるような運転をしてたんだろうと容易に想像できる >>573
対向車いたら交差点内は徐行するよ
北海道と都内じゃ交通事情も違うのだろうけど >571
だからそれ衝突時に開いたサイドエアバッグ…
交差点で車がUターンってマジ？
もし事実なら基地害だろ…。
Uターンしようとして止まるというシチュが理解出来ん
逆走チャリカスか横断歩道歩いてた人でも居たのか？
>>573
これ右折車が居たら見えてるやんけ
最高速度60㎞/ｈ、アクセル戻して40-50㎞/ｈでブレーキスタンバってたら死なないですんだろうな
こういう状況>>570とか、交差点の角全部ブロック塀で全く見えない交差点で突っ込まれるとかのほぼ不可抗力とは違うやろ >>570
何それ…物凄い強運だ…
君の運を俺におすそ分けしてくれ >>587
カーテンってレスがいくつかあるが間違いだ、サイドエアバッグだよ なんで目撃者が8人もいてUターンだと警察に行ったのに
1にはニュースでは右折になっているんだろうな
なんかおかしいな
右直でバイクがこれだけきれいに助手席のドアに衝突してるのは
クルマが無理にUターンしようとしたとしか思えないな
ヘルメットだけが転がっているのは救急隊員が脱がせたから？
それとも首チョンパ？
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>547
悪いのはおそらく車だったとしてもスピード出さなけりゃ死なずに済んだと思うがな IDが真っ赤の奴多すぎ何で事故スレは赤い奴多いのか不思議だわ
>>561
トラックが来てたらＵターンしなかった。
バイクだったからＵターン開始した。 バイクはきちんと法定速度で走ってたのか？
ここの信号は→あるの？
右折で赤にならないといけないところごまんとあるからな
これは公務員が仕事してないってこと
それでなんで公務員にボーナスとかでるの？？？？
>>595
サイドエアバッグって役に立たないんだな 石狩だと死亡保険金安く見積もられそう…
つかフロントフォークのネジレ方向見るとライダー最後まで避けようとしてるよな！
これ車が途中で停車したんじゃないか？
いい加減、>>153を読めよ！！
全部真相出てるじゃん
普通の右直事故ではない
100%車が悪いな
あと普通のカーテンじゃなくてエアバッグ！！！ 人身事故の動画って最高だよね
面白いように人が吹っ飛んでいくんだ
スカッとするよ
最近強引に右折しないと負けみたいな車本当多いよな
貧乏国家に落ちぶれた証拠だわ
オレがバイクなら、車をそこまで信用できないから、
交差点前で減速しちゃうな。
Uターンしようとして失敗した車に100㌔近くのバイクが突っ込んだのか
う～ん
僕は怖くてバイクで100㌔出せませんのでたぶんこのケースでは死なないでしょう
Uターンとか遭遇したことないので想像ですがwぶっちゃけありえない
右折車の助手席に当たってるってことは
バイク側がメチャクチャなスピード出してたって証拠
>>592
歩行者で信号待ちしてると、たまに居るぞ
曲がりきれないでやんの
この前のは、どっかぶつけてデカい衝撃音発生させてたw Uターンは見たことねえが極たまに交差点でいきなり右折レーンから直進するやつもいるし怖いね…。
アホな運転に巻き込まれて死ぬかもしれんしほんと道路は地獄やな
ナンバー角度を見るとDQNライダーではないね←これ重要
マフラーもヨシムラの新しいやつだから騒音もクリアで車検対応品
信号無視をするようなタイプではないな
アウディ車ksと出会ってしまったハードラックが全て
>>593
北海道のこういう幹線道路って、100キロくらいで流れてるからなぁ
そういう道で右折を始めた右折車が自分の車線に居座ったら俺も完璧に避ける自信ないわ >>601
通勤でバイク使うような奴はほとんどが飛ばすよ >616
縁石にタイヤのサイドごりごりこすりつけたりな
んでパンクすんだよｗ
Uターンだから、車はかなり急いで動作に入ったはず
回避無理やろ
>>620
怖いな北海道って
人は飛び出してこないんだろうけど >>576
ほんそれ。バイクの走り方見てるとバイクが一方的な被害者だとは思えない
弱者だからと横暴な運転してんのかとすら思う。もちろん4輪は悪くないと言ってるわけではない 雰囲気的には中年になって初めて車校で大型二輪免許取って、ツーリングで初めて北海道を走るみたいな典型的2二輪初心者の事故に思えるんだけど
家に帰れば妻や子供も居るだろうに・・・・
南無阿弥陀仏
ひたすら条件反射みたいに大型バイク叩くアホ多過ぎ
普通に相手が車や自転車だったらどうなんだよ？
アホはすぐ感情的になるとか今後ババア叩くなよ
同類やから
>>624
ケビンシュワンツライディングスクールに行ってたら出来る(´・ω・｀) >>618
いますね
区分けしてあっても全面的に信用しては駄目ですよね >>153
仮にコレが事実でも
北海道はUターンする車が多いから
直進側（今回はバイク）がUターンを想定してなきゃダメ >>625
街中以外の幹線道路はほぼ高速道路なみだよ、
北海道の事故の死亡率が激高なのもうなずける >>609
読んだけど、そもそもお互い動いてたら10対0やない
そのうえバイクの制限速度違反の疑惑は残るから
速度違反のレベルによっては、バイクのほうが悪いまであるよ 右折にしても転回にしても
動き出すタイミングを見極めるのが苦手な人だったのかな
CMのてっちゃんみたいな
>>610
三車線あるのにそれはない
減速せずに右折かな >>153
バイクのスピード出し過ぎだな
バカみたいにかっ飛ばしてるやつに配慮なんか必要ないからな 女と会話してて、ここ違う戻らなきゃって焦ってたんだろ
クルマ側の前方確認不足だ
北海道って車が交差点でUターンし放題なのかw
まー都内は歩行者が暴走しているから似たようなものかw
ちなワイ、オフ車乗り
加速全振りなんで100km/h出したらしんどい
そもそもバイパスなんぞつまんないから
リエゾンでもつかわんわ
>>641
スピードを出し過ぎてるやつに配慮なんて必要ないっての
できないし、そっちが加害者になるから 右折確認できないバカ女かとおもったら37歳男とか…
>>638
2Lクラスの車だと、一発で回れない車多いよ 危険運転致死罪でライダーを起訴
容疑者死亡により起訴取り消しってとこか
右折Uターンで怖かったのは、右折中に急ブレーキかけてドリフト？でUターンする奴居んの
俺は後から追いついた右折バイクで、何事かと思ったわ
多分、後ろに居ることに気付いてなかったんだろうな
>>635
普通に制限速度＋10から+15だよ
イキってる車が高速道路状態で死んでる >>635
怖い
>>636
100㌔出してたなら公道なら間違いなく赤切符だから前科モンと同じだね
死に損ありえて怖い北海道 直角にぶつかったっぽいし強引に右折したら横断歩道に歩行者か自転車いて止まったとこにバイクって感じかな
まぁ強引に右折した乗用車のおっさんとスピード出し過ぎバイカスの両方がアホで終了の事故だな
現場付近 「今行けただろ」という瞬間に動けなかったり
逆に「おい今行ったら駄目だろ」って瞬間に飛び出したり
なんか鈍臭い奴って居るよね・・・俺だけど(´・ω・`)
>>557
？
ナゼそんなこと言い切れるの？
右折車の急な動きや距離、速度、路面のコンデションも考慮すれば、断言できないけど。
雑な思考してますね >>638
減速せずというか不十分だったんじゃね？ 対向車来てるのに無理やり右折する奴っているからね。
>>250
それは台車は屋根に当たらないから
直撃したら別問題 トイメンから土手っ腹に突貫したのか。
でもまあ、バイカーさん死んでよかったね。
下手に生き残ったら賠償とかで地獄をみたでしょうに。
>>609
車が悪いのはそれはそれでいいじゃん
ただね、自分の命を守るのは自分なの
お前が交通違反するから俺死んじまったじゃねーか！
とあの世から交信でもするのか？
だからバイク乗りは馬鹿だって言われるんだよ バイクで一番多い事故は立ちごけ。間違いない(´・ω・｀)
俺なんか油冷1,100乗ってて
左折のタクシーにひっかけられ転け
エンジンだけがゴロンゴロンゴロンて逝ったもんね
バイクは車体が小さいので遠くに見える
しかし飛ばしてる場合が多いのでビューン、ドッカーン！
>>660
じゃあ、バイカーさんはゆっくり走って
わざわざ頭差し出して死んだってことで良いよ >>661
3車線あっても、普通車で一発で転回するには、
最初の待ちの状態で前もってハンドルをフルロック近く回しておかないとね。
車が進み始めてハンドルをせっせと回してたんじゃ、3車線あっても回りきれずに
つっかえてしまうと思う。Uターンに慣れたドライバなら待ちの状態で
フルロックまでハンドル回してるかな。 ほっかいどーだしバイクの方がアホみたいな速度だしてたりしてたんかな
紅い大地はほんと一寸道が広いからってアホだろ、って思う速度出してるの多すぎですわ
>>660
経験から言うと
制限速度ぐらいのスピードならスグに止まれる 正直バイクで100㌔とか自殺行為
交差点でUターンとか異常者、せめて一発でUターン成功しないといけない
目撃者が多数いたそうで何よりです
これで何もかも事故の前に戻れることでしょう
バカ4輪は障害者でもクソジジイでも女でも運転できるから平気で人を殺す
>>670
ここの交差点はＵターン禁止じゃないね
アウディが問われるそもそもの違反は、交差点優先車妨害違反1点じゃないかな
バイクは速度違反かもしれない
わかってるのは即死するスピード >>660
つうか制限速度ぐらいの速度なら
余裕でよけられる 中年でいきなり大型バイク乗りだす奴は事故多い
乗るならできるだけ早く乗れよ
>>670
原則、Uターン禁止の標識がなければOK
>>676
カラーリングから'91油冷最終型GSX-R 北海道はバカ(バイク)と下手くそ(車)しかいないっつーことでw
153書いた主です。
ここの信号は押しボタン式なので、歩行者が押さない限り信号は変わらない場所です。
さらに「確実に青信号」でしたよ、信号無視ではありません。
加害者の車の後続車の方が「いきなり急ブレーキかけて曲がった」と言っていたので、対向車線にバイクが走ってるなんて確認していなかったんじゃないかな。
>>503バイク乗ってたら衝突の危機に直面した場合解ってても車みたいにそんな咄嗟にハンドル切れないよ
何故なら回避行動に移ってもクラッシュするのが脳裏を過るから Uターンしてるくるまがーとか直前にオービスあるとかいってるが
バイクの方が常識的な速度になってる。というのなら
運転下手車に気づいて止まる、もしくは減速して即死はなかったのではなかろうか？
車がさらにハンドル切って歩道の方に突っ込んでる事考えたら
単車確認してからあせってさらに右に行った感じ 推測だけどトラックの脇から出てきて出会い頭ぽくないか？
昨日昼ごろココ通ったけど事故あった事わからんかった 日曜だけどそこそこトラックは走ってたよ
>>633
だよな。
バイクは道民じゃないんじゃね。 >>696
>で、途中で止まってもいいのかな？
いいわけねーじゃんw >>688
凄いもうGSX-Rで特定したんですね
すびばせん‥CBRとか考えた僕は愚か者でした (´･_･`) 最近のバイクってバックトルクリミッターやらABSの一つぐらいはついてんじゃないの。大型なら猶更
>>75
これか
よく見ると、ルーフがかなり凹んでるのな
バイクが衝突した弾みで半回転しながらルーフにバイクの後ろ部分が乗っかる感じか？ 毎年毎年この死に方してるライダーが少なくないのに
いまだに徐行せずに交差点を直線するバイクｗ
どっちもどっち
>>691
それを警察に他の目撃者とともに証言したら
なぜかUターンが右折になっていて見えない力を感じると・・・
そういうことでいいでしょうか？ >>677
了解。無知が偏見や思考停止を産むキレイなスレッドがみれて満足しました。 バイクがかなり速度出している上に、右折している車が途中で停止するとは思わなくてすれ違えると思ったんだろうな
どっちもあほすぎる
>>688
ありがとう、友達これの青新車で買って乗ってたなあ。
もう26年前かあ、どうりでおっさんになるわけだ Uターンは危険ってことがわかった
やっぱ左折左折でしょ
>>644
オフ車というかモタードだとジャックナイフして飛んでいく 右直の信号変わり際は
右折「このタイミングなら減速して止まるだろう」
直進「このタイミングなら加速して通り抜けたい」
があるんだよな
とにかく飛ばさない
オフ車でも１００キロくらいはすぐに出るけど
高速道路も使わない
それでも危険なことに変わりはないけどね
>>696
途中で止まって直進者の進行を妨げちゃだめだね
交差点優先車妨害違反1点レベルの悪行
バイクは無実から刑事処分（逮捕や裁判所、罰金刑）までの悪行をしてたかも？？ Ｕターンする奴は道もわからないような運転不適正素人初心者だと思ったほうがいいな
車で100㌔出すのは平気だけど(高速直進で)
バイクでは怖くて出せません
>>702
徐行って20km/h位？馬鹿じゃねーの
そんなのする人見た事ねぇよ、追突されるわ 右折、あるいはUターンしてる車を見てから止まれない、あるいは回避できない
まぁめちゃくちゃな速度出してたんだろ
こういう運転してるといずれ死ぬんだよ
別にUターンの車じゃなくても、歩行者、自転車なんかといつ事故起こしても不思議じゃない
こういうのを起こるべくして起こる事故という
別に北海道に限らずいるだろ
こいつめちゃくちゃな運転してるなぁってやつ
同じ性質の運転してる者同士が出会ったら確実に事故る
側から見てればわかることだが、本人は超速度出して自己陶酔に浸ってるから気づかない
そしてこういうのを馬鹿という
>>700
最近どころか事故のGSX-Rは20年以上前の旧車だよ
綺麗だし大切に乗ってたんだろうね・・・ >>716
見たいと思わないか？200キロを越えた世界を
ってかバイク次第でその限界はまるで違ってくる 初代PILOT ROADだろうな ずいぶんとまた古いタイヤで乗ってたな。
PILOT ROAD2迄はセンター固くてブレーキロックでパニくる人が多い。
もっとマシなタイヤを履いてたら止まれたか、止まれなくてももっと減速出来たろうにな。
交差点を通るときは一番緊張する
目玉を左右前後にギョロギョロさせる
おばちゃんが無遠慮に突っ込んでくるとか
半ボケ爺さんが無確認で進入してくるとか
何が起きても対処できるような態勢で臨まないとｗ
>>714
公道で100㌔近いなら30㌔オーバーは確実でしょ
30㌔オーバーなら違反ですらないからね >>153
なるほどな
Uターンしようとして失敗し衝突ってことか
バイクもスピード出し過ぎてたんだろうな
ただでさえ北海道はスピード出しやすい
スピード競争して一家が死傷した事故思い出す >>722
天国に一直線って言わせたいのかな？
地獄もあるだろうけど
普通に死ぬでしょ >>718
徐行って直ちに止まれる速度だからねぇ
俺は歩く程度の速度って教わった >>719
でも>>691のレスが事実なら話は変わってくるんじゃね？
咄嗟に右折されたら対応仕切れんぞ >>686
ちょっとまって。時速50kmでも停止するのに約32m必要なんだけど、10m手前でクルマが急に右折したら止まれない。
だから、バイクが法定速度で走っていたら‥というコメント自体、慎重に考えれば言い切れないと思うんだけどね。 両者同じ葬儀屋だったらどうなるの？
旦那は喪主やりながら被害者の家族に謝りにいくの？
中年もすぎると目のピント調節とか体の反応速度も鈍るから
20代よりも右直の判断が自覚なく下手になってたりするんだよ
>>724
大きい事故経験してる？
俺はバイクで2回、車で4回事故もらってるんで、他人は気違いだと思って運転してるｗ 直進バイクが直進車の影にかくれて見えなかったパターンじゃないの？
おっとっとって走ってるバイク高速でよく見るけどよくやるわって思う
昔これと同じ状況で死ぬかと思ったわ
60キロだったけど
>>177
まじで片側3車線なんだなｗ
これでUターン出来ないって、相当運転下手だろｗ これってUターン成功してたらオカマ掘ってた可能性もあるんだよねw
対人は無制限入ってるだろうけど同乗者が他人だったら地獄だな
一生賠償金払うために働け
釧路から札幌まで車で横断したけど
山と林と谷だらけだった
あの写真でよく見る地平線が見える道路はどこにあるんだろ
>>739
俺もそれ思った、かなりヘタというかUターンし慣れてない奴だね >>739
大型トレーラーですらＵターンできるぞ
どんだけ下手くそアウディ >>723
タイヤがどうこう言うオタクにだけはなりたくない。 >>691
乙
精神的にショクを受けたかもしれませんが
頑張ってくださいね 軽自動車ならまだしも乗用車の横っ腹をあそこまで潰すのは尋常なスピードじゃない
>>734でもその話客観的に聞いてる俺からすればお前も自分の運転について考えたほが良さそうな気もしないではないがなw 嫁とクルマに乗ってて、助手席の嫁が死亡で自分が軽症って辛いよな。
>>629
それはその通りだが
交差点に即死するほどの速度で突っ込む奴はそうそういない >>728
それ全ての交差点でやってんの？マジで言ってるの？
どんな世界に生きてるんだ バイクの壊れ方みたら、バイクはそんなに飛ばしてはなさそうだな。
短制動は時速５０キロで１０メートル以内で止めるのだけど
あれは何度も実験したけどスロットルを開けての停止は１００％無理
模範走行の試験官も制動開始地点ではパーシャルにしてたｗ
開始地点で即座にブレーキをかけないと１０メートル以内では停まれない
物理的に
そのことからも交差点進入時は減速かパーシャルで通過するのが正解
これバイクじゃなくて車同士でも
直進車叩くアホいるんだよな
右折優先教みたいなやつ
>>743
若い奴が運転してるのかと思ったら助手席で亡くなってるのが34歳
姉ちゃんなのかな？
この感じだと運転してるのは、免許取り立ての24歳か25歳くらいだろうな こんなケアレスミス事故を起こすドライバーは運転止めとけ
バイクもスピードの出しすぎだろ 交差点に入るときに右折車が
いたら右折を始めるかもしれないと危険予測をしないとさ・・・
教習所で習ったろ？ 激突された自動車の助手席にいたヤツが
死んだんだからバイクも相当のスピードだろうな
>>345
注意してたら事故の合う可能性が減るだけで
どんなに注意してても事故る時は事故る
そう例え君が車をちゃんとした場所に停車していたとしても事故る
世の中、もらい事故ってのはあるんだよ >>729
交差点は、とっさに右折されても対応できる速度で進行
青信号は、無条件で突っ込んでもいいわけじゃないんで
安全を確認しながら、進むことができるってだけ 意地でも直進を悪くしようとするやつ
これまで右直事故で論破されてるんで
もう維持になってるやつ
いくらバイクがスピード出してても
あんな直線見えてないってありうるのかな
見てなかったのかもね
これ、Uターン下手というか、かなりのスピードでターンしようとしてたんじゃないか？
三車線あったのも舐めてたんだろう
結構シビアなタイミングで動作に入ったんじゃないかな
>>749
それな
しかも自分の注意力不足による事故 右折絶対主義のアホはすぐに
スピードおおおとかいうが
直進がスピード違反でも
右折の過失のほうが高いんだよ判例で
またおっさんライダーか
オートバイなんて運動神経の優れた選ばれし者しか乗っちゃいけない乗り物だと言うことがわからんかな
これ昔友人が事故ってお釈迦にしたバイクと一緒だった。
右直で似たような状況だな。死ななかったけどあとで聞いたら
１８０からフルブレーキで衝突の後体だけ５０ｍ飛んで後ろ向きで
手は着いたけど着地決めたってｗ
>>740
どっちみちバイクは死んでた気がする…。 >>747
ドアの最も柔い部分であの程度なので、衝突時は大した速度でないよ
バイクも猛スピードでぶつかった壊れ方じゃない。
ライダーはクルマのルーフに頭を引っ掛けたか何かで当たりどころが悪かったんだろう。 >>748
オカマ掘られたの5回に、Uターンされて車の腹に突っ込んだの一回だぞ。
オカマ掘られないコツとかあるかね？
男のバイク乗りってほんと飛ばすよね 普通の速度で走るだけで充分楽しい
車の真横からバイクで突っ込んだらスピード出てなくても助手席の人は死ぬ
これが車対車の事故なら死んでなかったかもな
バイク乗りは頭いかれてるからな。
スピード出すのがカッコイイとでも思ってるのかね
>>782
変なとこで追い越ししない
マジでそれだけでも全然違う 今の時期東北道走ってると
大荷物くくりつけたバイクいっぱい走ってるよな｡
>>764
取り敢えず現実踏まえて話しようぜ
んな事言い出したら充分安全確認せず右折した車両も違反だしそんな綺麗事言ってちゃ話ならんから常識弁えてレスしようぜ バイクと助手席に乗っていた人は気の毒すぎ
あの道で見落とすとか相当ぽんこつだ
>>769
見通し良すぎて逆に相手のスピードがわからなくなるから北海道の交差点は怖い
過失割合とか、死んじゃったら議論してもしょうがあんめえ
自動車とぶつかったらまず勝ち目が無いんだから、バイク乗りは自衛しろや
賠償金背負う事になっても結局は生き残ったやつが勝ちだ
>>772
3車線あっても、いざUターンするときは、
身構えて且つ少し気合い入れてハンドル回すよね
気を抜くと一発で回れない >>691
カッコつけてﾍﾞｰﾝﾍﾞｰがトランスポーターみたいなターンして人を殺したのか！ >>785
かっこいいもなにも１ふかしででるスピードだし１２０kmなんて 典型的な右直事故か……
北海道のクルマはバイクの速度読めないのが多いからなぁ……
どうしても右折にしたい奴がいるようなんだがなんでだ？
ミエナイチカラなのか
何かな車と加速が全く違うからバイクが無理してアクセル開けてると思ってる人いそうだな
>>790
もう事故ったあとなわけで、いい悪いい決めるのは法律に基づいて裁判官やからな
裁判官は常識じゃなくて法的に判断するんやで >>793
この道もだが測定箇所以外では結構飛ばしてるのが多い >>783
リッターSS乗ってからまた意見を聞こうか >>787
そっかあ、最近はスマホだろうなってオカマ２回掘られてるから、絶えずミラーで信号待ち後方車見てる。 趣味がバイクとかギターとか弾いたりそんな奴らは怖いよ
不良だな
運転手の名前出てないってことは
流行りの不倫だったんだろうや
>>772
北海道は路肩も広いし、ターン側が無理な速度だった可能性もあるわな >>794
バイクにもいろいろあってだな
SRみたいな単気筒だと60ぐらいで流すのが好きになるんだよ キチガイとバカのぶつかりげいこに思えてきた
被害者は助手席のオバハン
>>153
停止してた車にぶつかるって、バイクも判断能力悪いね
「右折車が右折しきるタイミングで抜けられる！！」ってスピード落とさなかったんだろうね
まさか停車するとは思ってもみなかったんだろう
直進優先優先書いて免罪符みたいにしてる人たちが多いけど、優先はあくまで「優先」止まりだからね いつだかも今回の近くで分離帯に乗り上げてた事がある
やはり運転してたら反射的に助手席死ねに避けるのなの典型だな
自分もバイク乗るんだが車で距離感がわからないのか
最悪なタイミングで右折したり店舗駐車場から飛び出してくる車は多い
一応出てくると思って乗ってるから避けられるけど意識してなかったら事故るタイミング
免許更新時に距離感の試験もちゃんと組み込んだ方がいいよ
大型や二種免許はやるよね距離感の試験
事故現場の交差点手前160ｍにオービスあるのよ そこで単車側スピード落としてるでしょ それからだな
カッコつけてUターンして二人も殺した！ すげー馬鹿ｗｗ
>>812
んーそれ
バイクの速度違反レベルによるんだよね また低脳バイク乗りが死んだか。助手席に乗っていた人に
あの世でちゃんと謝っとけよクソが(￣д￣)
>>804だから例え法的にせよ
お互いに過失がある場合はその中でもどちらが悪いのか決めるには細かい情報が必要だろが
何言ってんだよお前 バイク視点だと車はそのまま右折するだろうと思ってそのまま直進したら
交差点の真ん中でＵターン失敗の車が急に停止したと・・・
たまたまバイクだったがこんなの車でも避けれないだろ普通
オートバイは選ばれし者じゃない者が乗ると事故って死ぬ
>>691
なんで急ブレーキかけてUターンしたんだろ
犬でも落としたの？ >>817
距離感と言うより見えてないと思うよ。
見られてないと思ってたほうがいい。 >>820
Ｕターンしてる時点で道に疎い運転不適合者だからな >>819
そうなのか。それはライダーには有利な証拠になるな。 左から追い抜いていくのは本当に怖いからやめてほしい
>>823
ご丁寧にバックショット撮影してナンバーばっちり捕捉しよるオービスもあるんですぞ >>153
運転手、札幌市内東区在住で妻と石狩海水浴向かってたらしいけど、Uターン？
これは、国道231から一度コンビニ？寄るために
石狩手稲線降りて、再び231に戻ったけど間違って当別方向に入ってしまったのであわててUターンかな？ これバイクはブレーキかけて無いな。
車がバイクに気づかずに右折した。
過失は車じゃないの？
ドアを強く作ってもガラス窓突き破ってきたらお手上げだしなぁ
>>826
すまんが、このスレで煽ってるつもりはないから、
どこら辺のことについて絡まれてるのかわからんので
具体的に引用してくれないか >>691
そうなんだ。
普通に見ても車の運転手が悪いな。
結果論だけどバイク側も信号と対向車が見えた時点で速度を落とせば良かったのにね。 >>817
北海道の運転手のごく一部だが、（普段あまり見たことがないので）
バイクが直進してくても
「まったく気付いてない」 「脳がバイクの存在を認識してない」
という場合がある。いやマジでｗ アウディの運転手も浮かばれないわなぁ
2人も殺したんだからなこの人殺し野郎
>>834
昔の記憶だと全国でも2ヶ所とかだった気がするが、最近は増えてるのかな >>829
100km/hくらいで流れる道だから減速しないと回れないと思う
普通は徐々に速度落として右折と同じ体制からUターンだけど、
この車は何かに「ハっ！」と気がついていきなりUターン動作に入ったんだろうね。 スロットル一ひねりで１００ｷﾛ出ちゃって
制御もコントロールも経験も体験もないおっさんを乗せて
平然と販売するメーカーは
覚せい剤を公然と販売するのとおんなじくらい無責任だと思いますけど
自己責任？
>>829
俺的には
走行中Uターンする場所を咄嗟に見つけ急な判断で右折を決断したのではないかと思う 右折で直進車にぶつけて、横に乗ってた女を殺したか。
俺が女の身内だったら、運転者に都会で一生公共交通機関と徒歩で暮らせと言う。
なんだ車側の後続車の証言があるんだね。
バイクの運転手気の毒だわ。
>>841
俺も別に絡んでるつもりないし理解できないならもういいよ >>823
オービスの近くにパトカー待機させてるところもあるので、
バイクでも安全速度で通過が掟 >>829
右折専用レーンでないなら
後続車が居た
流れが早い
以上のことから早く行かないと追突される可能性
急ブレーキのように停車しそのままUターンしてしまった。 ツーリング中でなく、地元ライダーかな？
荷物積んでないっぽい。
>>846
北海道というより田舎だとバイクの存在が無いものになってるｗ
首都圏のドライバーの方がバイク意識して運転してると思うよ。 一秒違えば助手席にヒットしなかっただろうし、数秒違えば事故にもならんかった
ツイてないな
動画の最初で警察官が持ってる黒いビニール袋の中は
飛び散った肉片を集めたものだな
>>827
いやいやw、右折してる車確認した時点で速度落とすから突っ込まないよ TDN「確認せずに右折する方も右折するほう。確認せずに直進するほうも直進するほう」
リッターバイクは200キロと人70キロあるからな
50キロでぶつかったらサイドビームくらい簡単に曲がってくわ
二人殺した糞ドライバーが軽症ってのが一番悔しいな
最近、対向車の距離感を把握するのが下手くそな運転手が増えてる気がする。
>>693
対向車線の車が突然反対車線に突っ込んできてよけられるやつがいたら見てみたいなｗ >>861
片側3車線なら右折レーン無いなんてことはないんじゃ無いかな >>866
咄嗟に右折してきた車なら確認する余裕ないぞ？ おまいらも、交通ルールを守らないと、このオジさんに怒られるよ
確かに北海道行ったとき、バイクほとんど見掛けなかったなぁ
昔はみんなバイク乗ってから車に乗り換えしてたから
爺婆のほうがバイクの間隔わかってるんだよね
若いもののほうが運転下手
>>827
そうだとすると、当然、無意識にでもバイクは減速してる筈なんだけど
実際には分厚い車のドアをぐしゃぐしゃにして助手席の人が死んでるので
減速する前は異常な猛スピードだった事になる まあ右直で、バイクが信号無視じゃねーなら
車が悪いんだろうけどさー
あの世で相手が悪いって喚いても、死んじまったら
何にもなんねーぞ
>>876
オレはバイクにも四輪にも乗るのでどっちも気にしながら走ってるが、北海道はバイクは多くはないね、でもいる。
オレの場合だと北海道に行ったときはレンタカー、沖縄に行ったときはレンタルバイクがメインでたまにレンタカーってことが多いな。 >>879
ヤワな部分にぶつかって応力集中したせいでドアの損傷は大きいが、
バイクの壊れ方からすると、衝突時50～60km/hってとこじゃないかなぁ バイクにもマリカーと同じLEDの棒を義務付けて欲しいな
>>866
幾らそう断言しようが、絶対に無理なタイミングはあるだろ
で、今回は急ブレーキして突っ込んでんだぞ >>866
お前みたいに右折した車が急に止まっても問題ないという超絶安全運転してるなら問題ないけおｄな >>878
皆言ってるけどこれだとそんなにスピード出てないよ、制限速度なんじゃねーかな >>883
肉片が飛び散ってるらしいが
明らかに１００kmオーバーじゃないか >>881
いくら運転経験豊富で交差点での危機管理能力に優れてる奴だとしても咄嗟に右折してこられたれ中々防げんと思うぞ
そこは想定外だわ なんにせよ日本死ねのアウディを有りがたく乗っている時点でDQN運転者なんだろうよ
アウディが走っていない状態で、
250㎞/ｈ巡航の基準で作られてるアウディの側面フレームをあれだけへコマさせるパワー
見る人が見ればどれぐらいの速度でバイクが突っ込んだのかはすぐわかるやろな
どっちが正しいとか死んだら意味ねえのわかんねえかなｗ
>>829
犯人の情報が入って、急遽向かう事になったとかw >>881
目撃者の貴重な書き込みを読もう
信号は青、急ブレーキからUターン、無理 北海道はどんな場所でも右折するのが平気な土地だから危ないと思うことは多いな。
>>892
それがわからん人が世の中にはいるってことやで >>891
そもそも自動車の側面はそんなに強くないで
強いのは前面 >>891
欧州車のドアは分厚いもんな
俺のも20cm以上あるわ >>888
250kgある先の尖った金属の塊が100km/hでぶつかったら
自動車のドアなんて、こんなもんじゃ済まないだろう。
バイクもFまわりは原型とどめない。 クルマ
ちょっとカッコイイところ見せよう。
↓
６０キロくらいからサイドブレーキ引いて華麗に右ターン♪
バイク
８０－１００キロくらいで交差点直進。
↓
「うわぁあ」ブレーキかけても４０キロから５０キロくらい？
クルマ２０キロ＋バイク５０キロ＝７０キロくらいの速度で助手席に……
こんな感じ？
>>51
むしろおっさんバイク。何も知らないならあまりレスしない方がいいかもな… 先頭の右折車がきちんと対向車の過ぎるの待ってると後続が無理矢理右折して
事故るパターンもあるから右折車は怖い。
>>891
ドアの内部にフレームの類いはないよ、ただの鉄の箱 >>892別に客観的意見言ってるだけでお前の言わんとしてる事なんてとうに理解してる奴が殆どだと思うぞ >>891
バイクは細いからな、それだけ衝撃が集中するのよ
30キロとかでも十分ああなるんじゃないか？
それこそ100キロとか出てたら車が真っ二つになるんじゃ、、 そういえば道内はやたらとアウディが増えたな
何があったか知らんがｗ
まぁ道内のアウディ乗りは運転がアレなんでツーリングとかで北海道来る予定の人は覚えておいた方がいい
>>885
>>886
いやいや、今回は交差点内で「停車しちゃった」車に突っ込んでるんだよ>>153でも書かれてる通り、停車しちゃったのが問題
Uターンじゃなく右折だったら、右折しきってたらぶつかっていないタイミング
なら、充分に減速判断できるだけの余地はあったはず ４回も追突されてる時点でそいつの運転もイカれてる
法は守ってれば何してもいいと思ってるタイプ
>>907
事故のアウディは相当古い型だね、2000年代初頭のモデル
中古で30～50万くらいかなぁ >>853
よく通るけど、石狩手稲線から国道231入るとき
不馴れな人は、間違いやすいかも。 フルカウルをハーフカウルにしてたら、ＤＱＮだわ(´・ω・｀)
>>13
やまゆり園の時死亡確認された方は
現場検証優先で２日くらい放置されてたな。 右折車の運転手、バイクのスピードを読み誤ったか、それとも強引に曲がっちゃったかな。
これはこれまでの例だと逮捕される案件なんだけどな
あれから１５年
同じ１１００をまた乗っているが無事故を貫きゴールド免許を継続中
立ちごけは許してくれｗ
好きなバイクで死ぬのは愚かな事
バイクをきっちりと乗り切って、もうバイクはコリゴリだ、と思った後に死にたいね
>>897
まあ確かに側面は弱いんだけど、ドアだけじゃなくてボディが変形してるんだよね
どーなんだろね
>>906
それは苦しすぎ バイクはフルスロットルだろなw
軽自動車吹っ飛ばしてた事故に似てる
右折ではなくUターン中曲がりきれずに止まったところに突っ込んだんだろ
>>916
話半分としてだが、このスレの上のほうに目撃者の
書き込みがある
それがもし本当なら、右折車過失95:バイク過失5の事故 >>891
いやだからタイミングによっては無理でしょ
200m先とかだったらまぁ停止できるだろうが
50m先で急に起こったりしたら無理だろ？
右折レーンでタイミング見計らってた訳でもないのに >>908
交差点進入に急ブレーキかけて右折されてソレ交差点のど真ん中で停止されたという
慌ただしい状況の変化の中でそんな素早い正確な判断ができればいいですよね ＞死亡がその場で確認され
つまり、医者の判断を仰ぐまでもなく“明らかに”死んでいるような状態だったわけか・・・・
うわぁ・・
>>894
どゆこっちゃ？
車が交差点で急ブレーキ
いきなり一切を無視してUターンぶちかまして
バイクがぶつかった・・・でOK？ >>593
バイクから見たら、なぜそこにまだ居る？
って感じで最後に向かっていったと思われる クズが二人殺して晩飯食ってんだろうな
交通刑務所に15年入れてくれ
>>918
いや>>906のレスは一理あるだろ
衝撃を全面に加えるのと一部に加えるのではその衝突部分に加わる力は全然変わってくるぞ 北海道ではバイクは軽く見られるからな
信号待ちで前に出たら猛スピードで追いかけてくるミニバンとかいるし
降りて話したら全然大したことない連中なんだけどな
>>153
そういうのってドライブレコーダ撮影してたらYouTube載せしても良いのかな。
啓発のための報道になるよね。 >>926
Uターンしきれず、対向車線に停車
普通の右直と当たりどころが少し違うので変だなと思ったけど
>>153を見て納得した バイクが前面しか損傷してないから、車の側面に突き刺さったかもしれんね
>>934
レス番ｔｈｘ
そらーちょっと避けるの無理っぽいな
バイクの人運が悪かったなあ・・・ 48にもなってマフラー変えるなよ
バイクがスピード出してたんだろ？
状況からすると、とっくに右折矢印になっているのに
バイクが余韻で突っ切ろうとしてきたとかかな。
>>933
ようつべには事故映像山ほどあるよ
死亡事故も
ただ危険予測としてはすごくためになるので、俺は定期的に見てる
個人的に、一時停止違反ホイホイの動画が好きw >>918
バイクの方見てみ
フレームもあんまり歪んでないし打つかったフロントフォークの付け根がひん曲がったぐらいだべ？
多分まっすぐ助手席に突っ込んだんだろうけど100キロオーバー出てたらこんなもんじゃすまないぞ >>894
交差点のど真ん中に急に子どもが飛び出してきて座り込んだ。
みたいな感じ？ >>937
立ちゴケして真っ先に傷つくのはマフラーだから変えるのは普通だぜ Uターンしきれず止まってちょいバックしたところならどうなる？
>>898
20cmk厚の鉄板なのか
お前の車は何十㌧あるんだ笑 >>935
突き刺さったから助手席の人も死亡なんだろうな
間違いなく金属が体に刺さったんだろうよ >>936
普通の右直だと
・車は急ブレーキで右折中断
・バイクは減速しつつ左側へ回避
で斜めに衝突することが殆どだと思うけど、
この事故はモロにクルマのドテっ腹に突っ込んでるからね
いきなりバイクの目の前に壁が出来た感じかな >>940
そうなんだよね
車の損傷に比べて、バイクの損傷が軽すぎる感じはするんだよね
ってことは・・・・ >>947
北海道風にすると
エゾシカが交差点にジャンプして入って来てその場に座り込んだ
みたいな？ 右直は大体において右折する自動車側が二輪をよく理解していないパターン
ノリックの事故と似たようなもんか
クズアウディが技量もないのにUターンして切り返しストップな分たち悪いわ
>>946
自己レス
なので、だいたいこのスレに書かれてる目撃で辻褄合う感じ
・対抗のクルマが急減速でUターンを開始
・急なUターンのせいで転回しきれず対向車線に立ち往生
・いきなり壁が出来て回避不可能あバイクが突っ込む 正義マンなんだよ、すり抜けでも、とにかく直進が優先。これが、正義。
>>848
バイクに自動ブレーキが付いていたら
勝手に人間だけふっとんでいくわw >>955
オーストラリア： 「そこでバイクにもシートベルトですよｗ」 >>940
バイクの前輪がエンジン側にめり込んでるから100キロ以上出てる
80キロまでならここまで曲がらない
ただノーブレーキに近い状態で突っ込んだんでしょ、まっすぐぶつかってるからこの形に潰れる >>951
大型車を理解してないパターンもあるな
どっちにしろ無知が安易に右折しすぎやね ノリックもこんな感じで回避不能だったな
かわいそうに
ちょっと慌ててUターンで自分の奥さんとバイクのオッサンをあの世送り
>>864
あるある。
今日も長沼のR274の直線道路で俺がバイク、相手が車で対向車で追い越しかけてきたはわ。
結局俺がスピードも65～75km/hでキープレフトだったからブレーキかけて事故回避したけど、
なぜほぼ正面のライトの点いたバイクが認識しなかったのだ？と思ったわ。
ちなみその車の運転手はパッと見可愛そうな人相だったわ。
身内に危篤な人でもいるのかなと思ったよ。 >>279
長々と書いておいてサイドエアバックも知らんとか。
そんなに変なこと言ってないのに信憑性を疑われちゃうよ。 >>940
一撃だけ当たって運転者ほその場に遺し車体は飛んでって綺麗なことはよくあるけどな
広い直線だと特にw >>957
倒立フォークは肉厚薄くて衝撃には弱いので割と簡単に曲がる 直進バイクは距離を見誤りやすいから乗用車が無理やり突っ込んだんだろ
もしくはバイクが他の車の影に隠れて見えにくかったか
スマホ買ってもらった中学生 ２ちゃんデビュー DQNって使ってみたかった 顔真っ赤でID変えて照れ隠し
札幌じゃ、深夜早朝の信号無視当たり前になりつつあるな
それもうっかりじゃなく確信犯
だから、深夜早朝は危なくて車は乗りたく無い
>>904
サイドドアビームはフレームのうちに入らんですか >>965
この場合はフォークじゃなくてフレームとの付け根
普通は前輪支点にしてバイク本体が吹っ飛びけど
スピード出しすぎてる場合はそのまま吸収されやすい バイクを無駄に恨んでる奴って間違いなく運転がヘタ
そもそも頭が悪そう
>>957
100km/h越えだと
ホイールはもっと潰れるか砕け散ってるし、
フォークはフレームのヘッド部分から飛ぶ
エンジンは衝突時の慣性でフレームのダウンチューブを変形させるほど動く >>957
車に対してバイクが垂直にぶつかってるのは同意
しかし100キロオーバーと言うのは頂けないな昔100キロオーバーでノリメンに突っ込んだ400見たこと有るが
もっとぐしゃぐしゃになってたぞ 60キロ走行ならたとえ死んでも社会死はそうそうありえん
>>975
リッターバイクの重さを理解してないかと バイクの損傷程度は一般道での日常的な突っ込み事故レベルだな
とりわけ速度出してた壊れ方ではない
旧車は新車のような強度ないぞ、現実的に(´・ω・｀)
>>957
100km/h以上だとフレームのステアリングヘッドがもげるよ >>953
無意識で咄嗟に避けるから、ここまで真っ直ぐ当たらないよな バイクの潰れ方を見ると、二人死んだというのが信じられないくらい原型残ってるな
>>975
それは頑丈なフレームが通る前後フェンダーや固い壁に直撃した場合
今回はドアだからやや緩衝材になる
>>976
80以上と100以上で右直バイク事故した者だけど120までならこんなモン >>909
誰にいってんだ？
せめて2ちゃんではコソコソせずに安価つけろよ クルマが黒色だから、バイクからよく見えない。
クルマの黒色は規制して欲しい！
>>963
ケツ流して車体を飛ばすって危機回避のテクニックの事か？ 結構フロント丸ごともげている事故あるからな
今回のは50キロ程度の速度と思うよ
二輪の前輪エンジンにめり込むよになってるのは急減速で前沈み気味にぶつかってるからだろ
ニワカがスピードのだシスギダキリッとか大嘘もっともらしくいってるが
60km以上で急ブレーキかけたらバイクは間違いなく素人なら転倒するよ。
転倒して車の側面に突っ込んだようには見えないからノンブレーキで衝突。
ブレーキをかける余裕が無かったんだろうな。
>>51
中学生の時このバイクのリアタイヤ見て、なんという太さ！と驚いたけど
今フツーよな( ´･Д･)y-~
27、8年くらい前バイクに憧れていた頃の思い出
たしか走り屋全盛期 >>9
運転してたのが女だと、ま～ん(笑)だの、だから女は運転するなよの嵐なんだけどなぁ。 >>995
カーブと直進の違いわからない二輪の素人ですまで読んだ ニュース動画観てたんだけど
シルバーのヘルメットを触っている
お巡りのリアクション
中に首がついてたのかなあ
rm
lud20170808040026ca
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