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【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>11枚


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1孤高の旅人 ★ 転載ダメ©2ch.net
2017/08/03(木) 14:06:22.26ID:CAP_USER9
テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り
2017/8/3 10:59
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN03H1H_T00C17A8000000/

 【シリコンバレー=中西豊紀】米電気自動車(EV)メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)がトヨタ自動車のEV事業を挑発している。同氏は2日、トヨタが開発しているとされる高容量の新型電池について「サンプルを持ってきてくれ」との表現で商用化に否定的な見方を示した。かつて提携関係にあった2社だが互いの溝は深そうだ。
 トヨタはEVでの遅れを取り戻すため、リチウムイオン電池の倍の容量があり充電時間も数分で済む「全固体電池」を搭載したEVを開発中とされる。決算会見でこのことを問われたマスク氏は「アンドロメダ星雲への瞬間移動のように口では何とでも言える。我々か第三者の研究所で検証させてくれ」と返答。実現可能性に疑問を呈した。
 EVメーカーの大半はリチウムイオン電池を採用しており、テスラは同電池のコスト削減や性能安定化で高い知見を持つ。マスク氏は「電池の量産は何もないところから急に始まるものではない」と述べ、自社技術の優位性に自信を示した。
 トヨタは2010年にテスラと資本提携し、テスラの電池技術に基づくEV開発を進めていたが「技術に対する姿勢が違う」(幹部)などとして提携関係を解消。16年末までに保有株式をすべて売却している。
 ただテスラの勢いは衰えず、17年4〜6月期決算も売上高が前年同期の2.2倍に増えるなど、EV市場では圧倒的な人気を誇る。トヨタは16年12月に豊田章男社長直轄のEV開発組織を作ったが「遅すぎる」(米系メーカー関係者)との声も業界には多い。
 テスラの場合、4〜6月期で約2万5000台を生産したが、さらに先月に納車を始めたばかりの量産車「モデル3」を年末までに週5000台ペースでつくると宣言するなど危うさもはらむ。それでも結果としてEV市場をけん引し、今やトヨタを翻弄しているのは事実だろう。
 マスク氏はトヨタが究極のエコカーと自負する燃料電池車(FCV)についても「水素社会など来ない」として一笑に付している。10年のテスラとの提携発表時、「大企業のトヨタも(ベンチャー企業と組むことで)機敏に挑戦することを示せた」と話していた豊田社長。協調が終わった今、戦うための具体的な答えも必要だ。

★1:2017/08/03(木) 11:33:36.14
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501727616/
2名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:08:26.89ID:z03zh+iv0
任天堂の倒し方の人は今
3名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:10:01.67ID:UCEkM1Iq0
昔とは違って今の日本メーカーは二流三流
優位性が全く無くなった
4名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:13:33.35ID:lXajDseo0
と言うかせめてヒュンダイ並の販売台数作ってから言えよ
5名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:14:04.73ID:3p0HCgZA0
トヨタが転げ落ちるのが見て取れるようだ。
たまらん!
6名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:14:26.47ID:844DzB9/0
アメリカはFCVや水素社会にそこまで熱心じゃ無い・・・なんて
憲法9条があれば戦争は起きない・・なんつっているブサヨみたいな妄想をしているやつがいるけれど

アメリカほど、FCVや水素社会に熱心な国は無い

GTM Researchが2015年に行った調査によると

米国で稼働している
電力会社が一元的に運営する電力網とは別個に稼働している小規模な電力インフラ【マイクログリッド】の容量の
35%を米軍が占めていて
その米国内で軍が稼働しているマイクログリッドの発電の67%は、天然ガスを利用したもの(燃料電池)

だし

米軍が燃料電池車を採用、米GM製 2012年2月24日
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1202/24/news061.html
米軍は2012年2月23日(現地時間)燃料電池車(FCV)16台の納入を米General Motors(GM)から受けたと発表した
FCVを購入したのは
・軍用車両に関する研究開発機関TARDEC(Army Tank Automotive Research Development Engineering Center)
・海軍のONR(Office of Naval Research and Air Force Research Laboratories)
・空軍のAFRL(Air Force Research Laboratories)
である
今回のFCVを具体的にどのような用途で利用するのか、米軍は発表していない
ただし、電力の外部出力端子(コンセント)を備えていることから、汎用電源車としても使う可能性がある



陸軍はその後、GMと、燃料電池を共同開発
GM と米陸軍 (TARDEC) が極限環境下における水素燃料電池車両の試験実施へ 2015年12月01日
http://news.militaryblog.jp/e716034.html
GM、米陸軍TERDECと共同開発した燃料電池トラックを発表 2016年10月03日
http://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

だし

海軍に、ボーイングが、燃料電池を納入
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/idg/14/481542/021500199/
Boeingと独Sunfireが製造したSOFC装置は、エネルギーの貯蔵と発電を1つのシステムで行える
まさに【東芝のH2ONE】と、瓜二つのシステムで (^_^;

海軍のEXWCは
離島用と海外派遣用の両方で極めて前途有望な技術であり、既存の太陽電池アレイと組み合わせ
システムに太陽光と海水という2種類を供給するだけで、電気、飲料水、熱を生成できる
と大絶賛している
7名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:15:15.35ID:FN3F1FzN0
トヨタが独自にバッテリー開発し続けてきてるの知らない奴多すぎ
8名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:15:26.76ID:M5s9xigV0
テスラにトヨタを挑発するほどの技術が何かあるんですかねぇ?
バッテリーたくさん積んで航続距離伸ばしただけの車しか出してないメーカーですよねぇ
9名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:17:03.63ID:lRpbIh7K0
そんな高性能な固体電池があるなら
水素を押す意味がなくなるだろ
トヨタはどちらかで嘘をついてるんじゃない
10名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:17:04.86ID:oy5LowkS0
テスラの方が先に潰れる
好調に見えるのは補助金の為だ
補助金無しでは大赤字
補助金が細れば終わり
11名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:18:08.66ID:oy5LowkS0
テスラはEVではなく
援助金カーに過ぎない
12名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:18:53.01ID:GYkvl+QS0
テスラは同電池のコスト削減や性能安定化で高い知見を持つ。マスク氏は「電池の量産は何もないところから急に始まるものではない」と述べ、自社技術の優位性に自信を示した。

偉そうに煽ってるけどテスラはリチウムイオン電池のセル自社開発してないよね
パナソニック様から買ってるんだよね
13名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:19:06.83ID:844DzB9/0
>>7
バッテリーはあくまでも

ガソリンエンジンの予備エネルギー
燃料電池の予備エネルギー

スーパーカブで言うところの「リザーブタンク」

メインタンクにはなれない
14名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:20:05.00ID:hRjLrvsY0
テスラの技術というかパナと材料メーカーの技術だろ
15名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:20:11.53ID:M50fyKNC0
風力「摩擦」発電自動車とかは?
16名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:20:17.80ID:XFLcYoq70
テスラ数年後にマジで倒産だろうなw
17名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:20:30.57ID:nGuEgQpW0
テスラも今後10年は固体電池は実現しないことを想定して
リチウムイオン二次電池に大規模投資したんだから
そらビビるわ
しかも、スタートアップ企業が出来もしない技術をブチ上げるのではなくて、
堅実なトヨタが出したということで、相当焦ってると思うよ
18名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:21:44.42ID:vYX768NF0
東工大との共同開発で目途付きそうになったとわかったのは去年のこと
最適な素材と生産技術を見つけてしまったんだから、素直に賛辞を投げかければいいのに
もうちょっと必死すぎw
19名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:22:03.55ID:fYoUUxdm0
テスラが必死
ってことがよく伝わるコメントだな
20名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:22:47.83ID:844DzB9/0
>>9
トヨタ以外の外車のFCVは、みーーーんな「電池という予備タンク付き」

ダイムラーグループのベンツの燃料電池車(FCV)SUV「GLC F-セル」は、「プラグイン蓄電池という予備タンク付き」の【FCV】
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車(FCV)SUV「コロラドZH2」は、「プラグイン蓄電池という予備タンク付き」の【FCV】
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

VWグループのアウディの燃料電池車(FCV)SUV「h-tron」は、「プラグイン蓄電池という予備タンク付き」の【FCV】
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/
21名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:23:04.57ID:kY9xdx660
テスラ頑張れや
車のためにもう農産業ダメにすんのやめてけろ
22名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:23:18.59ID:tmJgjLpF0
日本人としてTOYOTAには頑張ってもらいたい
23名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:23:38.43ID:lRpbIh7K0
マグネシウムだっけかなんか数年前に
新しい電池を発見したと見た気がする
それじゃないの
24名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:24:47.10ID:UCkdv+ZO0
必死なトヨタの工作員いるな
そもそも中日新聞が発表しただけで
トヨタはなにもいってないという
25名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:25:13.18ID:2FbBnM0b0
>>13
だけどEVでは電池を作った会社がメインタンクとなる
それが理解出来ないのが日本の会社なんだよな
こんなのは本来電機メーカーが尻尾振ってやる仕事なのに
26名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:25:18.42ID:vYX768NF0
あ、ひとこと言い忘れた
テスラが焦りを隠せない気持ちも分かる
対リチウムイオン電池での性能差が圧倒的だものな
27名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:25:26.18ID:rqTc5oAk0
>>17
ベンチャーに投資してたところが逃げ出したら終わりだからね、もう必死のネガキャンするしかない
まあパナの電池を大量に積むだけの低技術だし、投資する方も阿呆
28名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:26:12.32ID:a7tpR/yN0
世界の現代より必死じゃないよ
29名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:26:14.46ID:xVM3/Ylw0
>>24
そんなのに反応しちゃったテスらさんはどうなの?
30名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:26:25.20ID:844DzB9/0
>>9
トヨタ以外の外車のFCVは、みーーーんな「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」

ダイムラーグループのベンツの燃料電池車(FCV)SUV「GLC F-セル」は、「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車(FCV)SUV「コロラドZH2」は、「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

VWグループのアウディの燃料電池車(FCV)SUV「h-tron」は、「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/



トヨタもミライを「プラグイン全個体電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】にしないと負けちゃう
31名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:26:39.14ID:2FbBnM0b0
トヨタが今凄いのは過去の技術者が凄かったから
時代の変わり目についているかどうかは
経営陣が凄くなければいけないが、どうかな?
32名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:27:05.39ID:lRpbIh7K0
>>20
いやだから本当に高性能な電池を見つけたなら
予備は必要なくなるだろ
それ以外にも燃料運搬という理由から水素社会は来ないと思うね
電気は一度配線作ったら終わりだからね。しかもすでにそのインフラはある
33名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:27:20.05ID:pxI+lmI10
これ完全にトヨタ勝利のフラグだよねw
34名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:27:40.63ID:hRjLrvsY0
>>23
それはナトリウムイオン電池とかリチウムイオン電池とかと同じカテゴリ
電解液の代わりに導イオンな固体を使うのが固体電池
電池でのブレイクスルーの一つ
35名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:27:45.16ID:Gco6MW6F0
これはある意味テスラの焦りだろ
固体電池が本物ならトヨタにとっては大きな優位性になる
トヨタとテスラで切磋琢磨すればいいよ
36名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:28:24.44ID:qNJlMG4y0
年間10万台しか売ってないテスラがブイブイいわせてられるのも今のうちだろ
37名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:28:40.61ID:6yh4hEuL0
テスラさん、油断してるとやられるぞ
サムスンを舐めてた日本の家電、半導体メーカーのように
38名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:30:23.11ID:GZFjaBd30
亀に油断するウサギにしか見えん
39名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:30:26.06ID:844DzB9/0
>>25
トヨタ以外の外車のFCVは、みーーーんな「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」

ダイムラーグループのベンツの燃料電池車(FCV)SUV「GLC F-セル」は、「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車(FCV)SUV「コロラドZH2」は、「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

VWグループのアウディの燃料電池車(FCV)SUV「h-tron」は、「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/


電池というメインエネルギータンクだけのEVや
燃料電池というメインエネルギータンクだけのFCVは
【ボロ負けする】

トヨタはミライを「プラグイン全個体電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】にしないと負けちゃうし
テスラは「モデルS・3・X」を「燃料電池というメインエネルギータンク付き」の【FCV】にしないと負けちゃう
40名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:30:52.61ID:vYX768NF0
日立が研究している全固体電池も気になるね、確かホンダが評価協力してたはず
この分野では日本を主戦場にして一気に業界を盛り上げてほしい!がんばれ
41名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:30:57.86ID:P2aaEej+0
アメリカのメーカーはトヨタより頑張ってるの?
外国からきたメーカーにやられて情けないのぅ〜
42名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:31:31.97ID:+dbmh/Pl0
テスラ株下げてるw
テスラバブル終わったからでかいこといって株価あげようとしてるんだろう
ライブドアの客寄せパンダみたいなパフォーマー
43名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:32:01.23ID:hRjLrvsY0
>>38
相手は亀じゃないのに亀と思い込んでるんだよなあ
テスラとトヨタなんて比べるのもおかしいじゃん
44名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:32:16.23ID:wka3u9xi0
>>14
テスラ独自の技術は実はほとんどないんだよねえ。
世界中のメーカーの技術をつまみぐいして組み合わせているだけで。
しかし、それがAppleとかさなってしまうから錯覚してしまうという。
ジョブズと同じで口八町で金を集めて大風呂敷広げるだましの天才ってだけなんだよね。
45名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:32:32.66ID:W3jAmPwU0
パナソニックもテスラと手を組んで巨大な新しい電池工場建設中だよ
46名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:32:47.09ID:FZ5//4xB0
早々と敗北宣言かいw
47名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:32:59.75ID:lRpbIh7K0
>>42
ライブドアとテスラを一緒にするとかさすがに失礼
あのロケットの発想だけでも革命的なことやってる
48名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:33:17.80ID:rVfjWhgt0
勘違いしてるヤツが多いが、テスラが凄いのは意思決定とビジネスモデルであって
技術的にはなにも見る物は無い。
航続距離の問題だけ解決すればEVは売れると看破して即断即決
一気に大量のリチウム電池の生産リソースを確保した
航続距離の問題は馬鹿みたいな大量の電池を積む力技で解決
電池寿命による抵抗感が最大の販売スポイルとなっていたので、10年保証という力技で解決
実際の電池寿命は必要量の倍を積む事で伸ばす
EVという先進イメージを最大限に利用してスーパースポーツみたいに宣伝して高価な車体価格も逆に付加価値にした
(こんなに重くて、フル加速で走れない車がスポーツカーというのはおかしいが所詮はイメージ)

マスクの凄いところは、ありふれた技術を使って、誰もが思い付くけどじっさいにやるにはなかな踏み込めないビジネスに
躊躇無くダイブした事。
ブランドイメージ確立して、貴重品のリチウム電池を短期間で大量に抑えた時点で勝負あり。マネしようにももう遅い。
いすれは新技術が出て、あっという間にテスラは陳腐化するだろうが、それまでに売りまくる算段。その資金を使って
次にどうするかは又別のステージ。
49名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:33:27.21ID:je3jmiSN0
もっと前から、技術的な壁は越えてたんだろうな。
今回、どのタイミングで大規模投資して、大量生産に踏み切るかのビジネス的な判断をしただけで。
50名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:33:44.61ID:xNcwNT6c0
EVの歴史は意外に古く、自動車が発明された黎明期には既に開発されてたぐらい。 20世紀初頭には既に製作されてた。
だが、今でもそうだけど普及の壁になってるのがガソリンエンジン車等(内燃機関)に比べて航続距離が劣る事と燃料補給に時間が
かかる事、と二つの劣位性から見向きもされてこなかったのが実情。

EVは電池が肝なんだよ。 早い充電と長い航続距離を実現できるのであれば、内燃機関を利用した車に充分対抗できる。
このボトルネックが解消されると、車だけでなくて他の電動モーターで動くシステム全般に革命的な動きが起きるんだが。

特にロボット分野とかもね。
51名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:34:13.98ID:Gco6MW6F0
>>39
水素馬鹿はいい加減消えろよ
同じコピペをそこら中に何回貼ってんだよ
FCVなんて道楽やってたからEVで遅れを取ったんだよ
52名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:34:21.19ID:p5E8GJtT0
テスラ始まる前から\(^o^)/オワタ
53名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:34:27.12ID:8t0S+8/m0
全個体電池が大量生産出来るようになればテスラは死ぬ

まあでも先行して低価格化してる分だけ
自動車以外にも使い道はあるだろうけど
全個体電池と違って劣化が早いのが致命的だな
54名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:34:43.21ID:2uBxEHn9O
馬鹿がいるけど別に水素は水素で蓄電のひとつの手段であって、自動車だけが活用の道ではないだろ
バッテリーもちょっと前までは充電時間や繰り返し充放電での容量減少、そして容量そのものの限界について技術進歩は困難だと言われてきたのだからな

水素も問題はいくつもあるけど、技術的にブレイクスルーが成されればまた違った活用が一気に広がる

どっちも研究開発して損は無いし、どちらも用途により使えるなら最高だろ

馬鹿が自動車だけでどっちはいらねーとか騒いでるのが浅はかなんだよ

自動車で言えば今燃料の溜め方だけを騒いでるけど、結局は乗り心地や内装、使い勝手、もちろんモーターの性能も含めた効率と動力性能、そしてデザインが総合して車の魅力なんだからさw
55名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:35:05.74ID:6anPW8cX0
>1
>トヨタは16年12月に豊田章男社長直轄のEV開発組織を作ったが「遅すぎる」(米系メーカー関係者)との声も業界には多い。

トヨタも大企業病へと陥ってしまった様だね。

現在の環境に適応し過ぎていると、環境の激変に対応できなくなる。

恐竜が滅びたのと一緒

世の中は絶えず変化し続けているのだから、企業も変化し続けなければ、大企業と言えど、苦境に陥るよ
56名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:35:08.34ID:hRjLrvsY0
NEDOのロードマップでも全固体電池前倒しなくらい開発進んでるし、この発言はアメリカには技術がないって自虐言ってるようなもん
57名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:35:13.37ID:lRpbIh7K0
トヨタは既存の製品の生産があるから
簡単には方向変えられないデメリットがかなりあるだろうからな
テスラはその点で優位にたってる
58名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:35:24.18ID:844DzB9/0
トヨタ以外の外車のFCVは、みーーーんな「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」

ダイムラーグループのベンツの燃料電池車(FCV)SUV「GLC F-セル」は、「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車(FCV)SUV「コロラドZH2」は、「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

VWグループのアウディの燃料電池車(FCV)SUV「h-tron」は、「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/


電池というメインエネルギータンクだけのEV(テスラモデルS・3・X)や
燃料電池というメインエネルギータンクだけのFCV(トヨタミライ・ホンダクラリティー)は
【ボロ負けする】

トヨタはミライを「プラグイン全個体電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】にしないと負けちゃうし
ホンダはクラリティーを「プラグイン蓄電池という予備エネルギータンク付き」の【FCV】にしないと負けちゃうし
テスラは「モデルS・3・X」を「燃料電池というメインエネルギータンク付き」の【FCV】にしないと負けちゃう


つまり、ベンツやGMやVWからしてみたら、EVかFCVか、なんて言い争いは、目クソと鼻クソのケンカなのだ
59名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:35:46.52ID:xNcwNT6c0
>>47
民間ロケット事業ってアメリカが本場で、ライブドアとかそれの後追いに過ぎないんだけど・・・・・
60名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:36:03.32ID:rVfjWhgt0
次世代の決め手は超高性能バッテリーみたいな風潮があるけど
自動無接触充電が一気にひっくり返す可能性があるんだよね。
道路を走ってるだけで充電されるのであればバッテリの性能は最低限あればいい
デカくて重いバッテリもエンジンも変速機も要らない画期的な車が出来る
61名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:36:03.67ID:bjeJ2vu30
米国の新車販売台数
2017年7月  2016年7月  前年同月比
GM  225,911  267,258  -15.5%
Toyota  222,057  214,270  3.6%
Ford  199,318  215,268  -7.4%
FCA  161,477  180,389  -10.5%
Honda  150,980  152,799  -1.2%
Nissan  128,295  132,475  -3.2%
Kia  56,403  59,969  -5.9%
Subaru  55,703  52,093  6.9%
Hyundai  54,063  75,003  -27.9%
Mercedes  28,667  31,795  -9.8%
VW  27,091  28,758  -5.8%
Mazda  27,089  27,915  -3.0%
BMW  21,965  25,777  -14.8%
Audi  18,824  18,364  2.5%
Mitsubishi  8,025  7,890  1.7%
Volvo  6,967  8,584  -18.8%
LandRover  5,915  6,075  -2.6%
MINI  4,398  4,774  -7.9%
Porsche  3,901  3,878  0.6%
Jaguar  3,166  3,398  -6.8%
Tesla  3,130  3,300  -5.2%
smart  182  493  -63.1%
Others  1,612  1,318  22.3%
Grand Total  1,415,139  1,521,843  -7.0%

米国の主要メーカー新車販売台数(2016年1-12月累計)
テスラ 39,975
2017年6月の販売台数
テスラ 3,900
2017年7月の販売台数
テスラ 3,130

焦ってるのはわかる。。。テスラ売れてない
62名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:36:17.00ID:hAeSa6/W0
トヨタはプリウス出した時点でEVの技術持ってるだろw
販売してないだけ
63名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:36:39.21ID:W3jAmPwU0
トヨタ終わったw

テスラとパナソニック、電池パックのコスト3割減 量産を開始
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HRE_V00C17A1TJC000/
64名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:37:20.74ID:rVfjWhgt0
>>50
そこでポルシェティーガーだよ
65名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:37:24.55ID:8t0S+8/m0
>>51
FCVはEVだから別に遅れは取ってないよ
EV技術の要はマルチモーター制御と回生ブレーキだからな。
66名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:37:30.16ID:rqTc5oAk0
>>25
知識もなしに日本下げを適当に書いてるのがまるわかり
蓄電池のブレイクスルーになるであろう全固体電池の特許数、論文数は日本がトップ
出光、トヨタ、パナがトップスリー
67名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:38:05.67ID:wka3u9xi0
>>50
バッテリーの値段と劣化問題も解消されていないぞ。
4年もつと言われていたリーフのバッテリーは実際は2年程度で60万も出して交換する
例が続出した。
よくリコールされなかったもんだと。
16万キロで劣化20%程度と言われるテスラのモデル3もふたを開けてみないとわから
んと思う。
68名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:38:10.47ID:lRpbIh7K0
>>59
どっちが本場かなんか関係ないだろ
あのリサイクルロケットの発想は半端じゃない
日本のロケット事業も潰れるだろ
69名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:38:17.48ID:UthL7rfe0
水素の時も挑発してたよ
70名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:38:18.52ID:2FbBnM0b0
>>66
>1
71名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:38:44.99ID:W3jAmPwU0
テスラ 売上高が2倍超
72名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:38:46.17ID:4moE630b0
日経ソースだからトヨタdisは想定内
一生ソニーとホンダの提灯記事でも書いてろ
73名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:38:59.26ID:844DzB9/0
>>51
EVなんておもちゃに遅れても、全く問題無い

FCVでホンダに遅れをとったほうが、百倍痛い
ホンダはすでに、GMを通して、アメリカの軍事部門にも食い込んでる

米軍が燃料電池車を採用、米GM製 2012年2月24日
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1202/24/news061.html
米軍は2012年2月23日(現地時間)燃料電池車(FCV)16台の納入を米General Motors(GM)から受けたと発表した
FCVを購入したのは
・軍用車両に関する研究開発機関TARDEC(Army Tank Automotive Research Development Engineering Center)
・海軍のONR(Office of Naval Research and Air Force Research Laboratories)
・空軍のAFRL(Air Force Research Laboratories)
である
今回のFCVを具体的にどのような用途で利用するのか、米軍は発表していない
ただし、電力の外部出力端子(コンセント)を備えていることから、汎用電源車としても使う可能性がある


GM と米陸軍 (TARDEC) が極限環境下における水素燃料電池車両の試験実施へ 2015年12月01日
http://news.militaryblog.jp/e716034.html
現在、アメリカ軍は、【戦場で使用する電子機器の電源】をいかに確保するかという課題に取り組んでいる。
TARDECによると、この燃料電池が完成すれば偵察部隊や特殊部隊【さらに地上の特務兵】などの活動に
【必要な電力をほぼ完璧に供給することができる】という。
GMとTERDECは、ミシガンから20マイルほど離れた場所に、燃料電池の研究施設をもっており
試験用に改修されたシボレー・コロラドHFCトラックを使って、向こう12ヶ月の間、さまざまな戦場試験を実行し
【現行の燃料電池技術の限界を研究する】


GM、米陸軍TERDECと共同開発した燃料電池トラックを発表 2016年10月03日
http://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター(TARDEC)が共同で開発した「Chevy Colorado ZH2」の強化ボディーは
高さ6.5フィート(約198cm)、幅7フィート(約213cm)、37インチのタイヤ、および
オフロードハンドリング用に開発された特別なサスペンションでどんな地形でも走破できる。
ZH2に搭載されているモーターは、水素燃料電池とバッテリーで駆動し、従来型の燃焼機関と比べて音も静かで放出する熱も少なく
音響学的・熱学的な特性の軽減が望まれる極秘任務などの状況下では、この点が有用になるはずだとGMは述べている。
米陸軍はZH2をGMから1年間賃借し、ミシガン州にある性能試験場でテストを行い、戦闘状況での使用が可能かどうかの評価をする


ホンダが手にした「日米安保」 GMと燃料電池車部品合弁 2017/1/31 10:28
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN31H0U_R30C17A1000000/
ホンダが2020年めどに、燃料電池車(FCV)の基幹部品を米ゼネラル・モーターズ(GM)と共同生産する。
生産合弁会社を米ミシガン州に設立し、現地で約100人を雇用する。
背後にあるのは日本との自動車貿易を批判し、雇用増の圧力を高めるトランプ米大統領の存在だ。
ホンダが見つけたのはGMという「安全保障」だ。
74名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:39:29.23ID:je3jmiSN0
>>60
どうやんの?
無接触といっても、相当近づけないと充電できないけど。
75名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:40:15.51ID:AEdsnASf0
サンプルで、ソフトバンクの電池送っておけ

http://japanese.engadget.com/2017/07/26/ok/
76名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:40:24.19ID:M5s9xigV0
トヨタはEVを作る技術力が無いと勘違いしてる人が多いのはなんでなんだろうなぁ
HVの販売数が世界一な時点でEV技術やノウハウは他メーカーとは比べ物にならないんだが
77名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:40:33.43ID:rVfjWhgt0
>>54
水素はさすがに必要とされるブレイクスルーが質量ともに多すぎる
特にコスト面でどうやっても安くなる算段が無い
EVなどと競争して勝てるとは思えない
唐突に核融合発電が実用化されて、水素がタダ同然で無尽蔵に作られるぐらいの事が無いと
普及しないと思う。
78名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:40:36.99ID:W3jAmPwU0
テスラの低価格の新型電気自動車「モデル3」に試乗した各メディアが絶賛!
http://jp.autoblog.com/2017/08/02/tesla-model-3-drive-impressions-roundup/
79名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:41:30.54ID:lRpbIh7K0
安全面に対するコストから考えても
水素がくるとは到底思えないけどな
人が少ない状況で一部使われることはあるそうだけどね
80名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:41:34.48ID:ABuS9t3Q0
関係者の声を利用している記事は要警戒ですよ奥様
81名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:42:13.36ID:8t0S+8/m0
>>60
無接触給電は膨大なインフラ整備が必要だからな
なので一部の道路とか駐車スペースとかのみになる
バッテリーと組み合わせて、無接触給電区間走ると航続距離が伸びる、といった使い方になる。

なおこの区間は有料道路の他にスポンサー付きの広告スペースとして売られることになるだろう。
82名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:42:14.13ID:VrmS/3Si0
それにしてもEVってマジで流行る見込みあるのかね?
83名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:42:15.16ID:Gco6MW6F0
>>73
水素ステーションないのにFCVなんて一生売れねーよ
アメリカ全土にさえいまだ30基しかないんだぞ
84名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:42:19.60ID:844DzB9/0
>>77
はい????

アメリカじゃ、水素はガソリンよりも安くて
水素はガソリンなみに使える

んですが????
85名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:42:32.55ID:nGuEgQpW0
>>60
なお、インフラ費用は考慮していない模様
道路事情の劣悪な途上国でも出来ると思ってるのかね
日本だけで通じる技術ではいずれガラパゴス化して
世界から置き去りになる
86名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:43:13.25ID:hAeSa6/W0
まあ日本のメーカーは電池と発電機入れ替え式でEVとエンジン車を作り分けるんだろうな
結局電池クソなんでEVダメですってこともあるしな
87名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:43:34.32ID:rVfjWhgt0
>>74
EVは走行中に道路から充電--クアルコムが充電システム「Qualcomm Halo」開発 - CNET Japan
https://japan.cnet.com/article/35102942/
走行中の電気自動車に道路からワイヤレスで充電するシステムの実験が、英国で年内に開始 - Autoblog 日本版
http://jp.autoblog.com/2015/08/17/uk-to-trial-under-road-wireless-charging-for-evs-this-year/
「EVが走ると充電される高速道路」を英国がテストへ|WIRED.jp
https://wired.jp/2015/08/17/uk-to-test-roads-that-recharge-cars-as-they-drive/


走ってる間に充電とかまで行かなくても、自宅のガレージ、コンビニ、駐車場や特定道路脇スペース
などで5分止まれば100キロ走れるみたいなのでもいい
急速充電は複数の有望技術があるので、こっちの方が実現可能性高いかもしれん
88名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:44:19.32ID:vYX768NF0
トヨタ東工大共同開発全固体電池仕様

・フル充電が数分
・爆発等の危険性がない
・電池容量が旧来リチウムイオン電池の倍か三倍
・希少金属を使わず製造コスト低減
・1000回充放電繰り返しても劣化なし
・既に‐30度〜100度での安定性確保
・ありがちな未来予想じゃなく五年後に量産して国内販売という現実性

そりゃ青くなるのも分かるw
89名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:44:45.82ID:8t0S+8/m0
>>67
リチウムイオン電池のコスト問題はテスラが力業で解決したぞ!
要するに常軌を逸した超大量生産による量産効果でコストをめちゃくちゃに圧縮してしまった。
90名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:44:57.08ID:pox7EbhR0
>>81
そんな一部でしか使えないんなら一方ロシアは鉛筆を使ったみたいになるんじゃね?
91名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:45:20.30ID:x/7cZil/0
燃料電池は大型車両向けに残って一般車はEVになる
92名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:45:24.22ID:u6SN8bh10
abcd123456ワロタw
93名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:45:30.15ID:W3jAmPwU0
うちの近くの住宅街、全部EV用のスタンドが既についてるよ
タクシー会社もEVになったし、かなりEV乗ってる人見かけるようになった
94名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:45:31.16ID:nGuEgQpW0
>>84
それは産油国と輸入国との違い
石油やガスを採掘したら副次的に産出する
水素を使うんだからそりゃ安いよ
95名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:46:11.47ID:rqTc5oAk0
>>51
簡単に言うとFCVはEVに発電技術を足したものだよ
ついでにいうとストロングHVはモーターと内燃機関の両方を同時に制御する技術
EUがトヨタの特許切れで手を出してきた古いマイルドHVとはコントロールレベルが違いすぎる
96名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:47:06.59ID:+dbmh/Pl0
蓄電池は劣化するし効率わるいでしょ
電気を水素化するほうがエコ的に優れてるよ
これがADSLの前にあったISDNになってしまうのかは不明だけど
一気に水素社会をつくらないと水素=ISDNになる
蓄電池=ISDNになるのかが時間との勝負
水素水の嘘が消費者庁で公表されたから水素のイメージがわるいし
のりかみたいないかにも臭いのが水素水素いってたし
97名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:47:08.90ID:UCkdv+ZO0
STAP細胞みたいなもんだから疑われて当たり前
98名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:47:13.02ID:W3jAmPwU0
三菱ふそう eキャンター、生産を開始…国産初の量産EVトラック
https://response.jp/article/2017/07/12/297353.html
99名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:47:21.20ID:utRIz4O30
>>91
大型車は石油系燃料使い続ければいいやろ
小型車がEV化すれば石油の値段は下がるんだから
もしくは長距離輸送を鉄道や船に任せて、トラックは短距離のドレージに特化すれば
EV化しても問題ない
100名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:47:31.66ID:M50fyKNC0
車に子供閉じ込めちゃえばいいんじゃね?
101名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:47:59.57ID:844DzB9/0
>>83
アメリカ全土にさえいまだ30基しかない・・・のは【不特定多数に小売りする、ガソリンスタンドのような】水素ステーション

しかし

アメリカには、不特定多数に小売り【しない】自宅に掘った井戸のような【都市ガスから水素を取り出して自家用FCVに水素を充填する】水素ステーションが

【コカコーラ】【ホールフーズマーケット】【ウォルマート】【シスコ】【グーグル】【アップル】【アドビ】などの本社・支社・データセンター・倉庫・配送施設・冷蔵施設・店舗や
ペンタゴンをはじめとした軍事施設・政府施設・病院・研究施設に

数千基以上ある

アメリカでFCVが本格販売開始されたら、それらは【自家用水素ステーション】から、一気に【不特定多数に小売りする、ガソリンスタンドのような】水素ステーションに変貌する
102名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:48:11.15ID:evTOQQQ00
プラグインハイブリッドになくて純EV車にはある技術って何よ
103名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:48:21.03ID:YxDNMkUX0
日産リーフとかいうゴミ
104名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:48:22.30ID:KTPReE7j0
EVは誰でも作れる

これよく言ってる奴いるけど、
本当に売れるEVを作ったのがイーロン・マスクなんだわ

作れると売れるにはものすごい隔たりがあるわけ

悔しかったら、トヨタも売れるEVを作ってみろよ
105名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:48:23.97ID:utRIz4O30
>>96
全固体は劣化率低いから水素は要らない
106名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:48:50.30ID:p5E8GJtT0
>>88
こりゃイーロン・マスクさんも冷や汗通りすぎて脂汗出てくるわ(;^ω^)
107名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:48:56.67ID:W3jAmPwU0
運転席なし! 自動運転EVバスの一般試乗…東京のプリンス芝公園
108名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:48:58.20ID:je3jmiSN0
部品が少なくて、仕組みが簡単なEVでは、バッテリーの技術しか差が出しにくい。
バッテリー大量に積んでモーター出力上げれば、とりあえずスピードは出るし。
109名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:49:04.18ID:utRIz4O30
>>102
でかいバッテリー
110名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:49:09.58ID:vYX768NF0
>>102
あるとすればただ一点、高性能バッテリ生産技術
111名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:49:10.31ID:Bxc0M3900
>>83
各ディーラー店舗にステーション設置を義務化しないとダメだろうな
112名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:49:21.74ID:rVfjWhgt0
>>90
途上国でもガソリンスタンドはあるんだから、ガソリンスタンド並みの時間で100キロ走れるんなら実用になるだろう
ガソリンスタンドすら滅多に無い様な僻地だと、そもそもEVですらどうやって運用するのか疑問だし
EVが運用出来るようなところなら、バッテリ容量を増やす事で対応出来る
113名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:49:23.08ID:W3jAmPwU0
BYDのEVバス、ロンドンで30台新規受注
114名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:49:50.54ID:LG7D+ngf0
所詮アメ車は3流
まだ中国のほうが怖い
115名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:49:51.27ID:W3jAmPwU0
スバルライン通行 EV・FCV93台 7月11〜31日
116名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:50:46.96ID:hAeSa6/W0
>>99
排ガス臭いからそろそろ大型車もアコードみたいな低速モーター高速エンジン直結みたいな方式でやってほしい
117名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:50:56.98ID:rVfjWhgt0
>>93
EVタクシーってリーフだろ
どこの会社も導入して大後悔時代って最近問題化してるだろ
118名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:51:00.38ID:utRIz4O30
>>112
危険物で取り扱い設備の設置や維持にガソリンはやたら手間がかかる
一方電気の方がそのへんの手間かからないし
太陽電池の進化でどこでも発電できるようになってきた
僻地に強いのはEV
119名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:51:03.00ID:rqTc5oAk0
>>99
内燃機関はそのうち各国禁止だろ
長距離輸送用に中継基地に水素タンクおくようになるんじゃないかね
120名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:51:04.19ID:W3jAmPwU0
桃園市、EVシェアサービスを年末開始へ
121名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:51:27.82ID:W3jAmPwU0
BYDのEVバス、インドで試験運行開始
122名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:51:33.26ID:MMRb0/180
>>106
テスラの予約はキャンセルオッケーだしな
123名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:51:35.08ID:Gco6MW6F0
>>101
井戸から出てる水素をそのまま使えると思ってんの?
FCVに使ってるのは圧縮水素でそこらで簡単に作れるものじゃねーよ
124名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:51:47.84ID:844DzB9/0
>>99
小型車がEV化すれば石油の値段は【上がる】んですよ
小型車に売れなくなったガソリン・軽油の売り上げ分を、大型車が利用するガソリン・軽油の値段に加算する・・・からね
125名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:51:48.38ID:oY2xv3qh0
中の人に聞きたい
DENSOのREVOSICってどうなった?
2年くらい音沙汰ないが

SiCでPCUを1/5サイズにって話はハッタリか?
126名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:51:57.88ID:W3jAmPwU0
三菱ふそう EVトラック eキャンター、ポルトガルでの生産開始
127名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:51:58.13ID:gyJE9/+F0
もういいかげん地べたを這いつくばる自動車なんてやめればいいのにね
もう垂直離着陸できる空飛ぶ自動車くらいつくれるでしょ
道路や橋、トンネルすべて不要な時代になれるのに
既得権益のためにそれをやらないなんてもったいない
128名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:52:13.07ID:FsQXelbW0
                ___
               /     \
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        ┌、. /     ヽ ー‐  <.
         ヽ.X、- 、   ,ノi      ハ
      ⊂>'">┐ヽノ〃     / ヘ
       入 ´// ノ        } ,..,.._',.-ァ
      /   `ー''"´      ,'  c〈〈〈っ<
     /          __,,..ノ ,ノヽー'"ノ
      {          ´    /  ``¨´
    /´¨`'''‐、._        ,'\
     ∨´     `ヽ、     ノ   ゙ヽ
      ∨      ヽ _,,..-'"    `ヽ
     ∨       〈-=、.__       }
      ヽ、     }   ``7‐-.  /
          ヽ     リ    /′  ノ
          /′  , {     /   /
        {     !   ,ノ  ,/′
          !    /  /   `‐-、
        !   ,/   ゙ー''' ー---'
          ',  /
        {   }
           ゙Y `ヽ、
            ゙ー--‐'
129名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:52:29.02ID:zlSBH8TD0
【デトロイトモーターショー2017】ボルト EV、北米カーオブザイヤー受賞

https://response.jp/article/2017/01/10/288096.html

航続距離は380.8km
10.2インチデジタルディスプレイ
4G LTE Wi-Fi
Apple CarPlayおよびAndroid Auto
本革巻きステアリング(ヒーター付き)
大容量ラゲッジスペース(リアシートを倒すと1602.7L)

日本はここでもガラパゴスだ
130名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:52:33.72ID:rqTc5oAk0
>>112
冬場の高速渋滞で凍死は必至
131名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:53:05.73ID:lRpbIh7K0
水素が安全というなら飛行船復活させてほしいよな
絶対エコだしのんびりした旅は年寄りの富裕層には需要あるだろ
132名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:53:18.63ID:pnJVKUUh0
テスラ焦りすぎワロタw
133名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:53:24.47ID:hAeSa6/W0
>>104
テスラって横幅2メートルとかあるだろwプリウスはアメリカ人には小さいんだろ
幅2メートルのプリウス作るか?w
134名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:53:25.60ID:W3jAmPwU0
ボルボが2年で全車種EVシフト
135名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:53:51.11ID:844DzB9/0
>>111
アメリカには

不特定多数に小売り【しない】自宅に掘った井戸のような【都市ガスから水素を取り出して自家用FCVに水素を充填する】水素ステーションが

【コカコーラ】【ホールフーズマーケット】【ウォルマート】【シスコ】【グーグル】【アップル】【アドビ】などの
本社・支社・データセンター・倉庫・配送施設・冷蔵施設・店舗



ペンタゴンをはじめとした軍事施設・政府施設・病院・研究施設に

数千基以上あるから、各ディーラー店舗にステーション設置を義務化なんかしなくても平気です
136名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:54:02.21ID:vYX768NF0
>>106
欧州がクリーンディーゼルとやらで大ゴケして
日本よりも大胆な内燃機関絶滅目標掲げたものだから
漸減させていく速度を上げざるを得なくなったんだろうな
技術的には去年あたりで目途がついていたのだろうが

次世代電池を牽引する、全固体電池開発
http://www.huffingtonpost.jp/nature-publishing-group/electric-battery_b_11076660.html

トヨタ、全固体電池搭載のEV発売へ 数分で充電、22年国内
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017072502000061.html
137名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:54:17.74ID:W3jAmPwU0
ミニEV(MINI-EV)、3ドアをベースとして2019年に製造開始!
138名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:54:48.28ID:yT1x9oJC0
テスラの社長焦ってるね。
これでトヨタが上手くいけば、メッチャ褒めるか、すぐ劣化する等のデマ流すか、アメリカ全体で圧力かけてくるかのどれかだね。
139名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:54:50.74ID:U0ZLoF1b0
テスラ焦ってる焦ってる(´д`|||)
140名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:55:01.13ID:W3jAmPwU0
18年はトヨタ単独ルマン? ポルシェはEV転戦
141名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:55:30.83ID:+dbmh/Pl0
>>127
それ孫の詐欺投資だからwwwww
アメリカの著名投資家が拒否してたし
普通にそれはヘリコプターだよ
そもそもブレーキが利かないし
孫の詐欺にトヨタが数年で数千万出してた記事書いてあったけどwww
詐欺だよwww
どうやって止まるのwwwいみわからないよ電線にぶつかるしそもそもヘリでしょwwww
142名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:55:31.17ID:W3jAmPwU0
EVやPHV…世界は「電動化」 日本勢も対応急ぐ
143名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:55:32.85ID:Z+JJz21L0
いつになく余裕がないのはよく分かる
144名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:55:33.63ID:Bxc0M3900
>>135
国がそのくらいの姿勢を見せないと、日本では広まらないよ
って言いたいのよ
145名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:55:36.47ID:jcpA+PCF0
一気に遅れを取り戻そうとして無理して事故るに一票
146名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:55:46.89ID:lRpbIh7K0
一番あせってるのはここを見てるトヨタの株主w
147名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:56:03.86ID:W3jAmPwU0
電気自動車を「ワイヤレスで充電」する高速道路 イタリア
148名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:56:29.13ID:W3jAmPwU0
メルセデスベンツ GLA、次期型にはEVも? 航続400km超めざし開発中
149名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:58:02.97ID:rqTc5oAk0
>>147
イギリスのほうが先に始めてるかな
道路にコイル埋め込んでワイヤレス充電
インフラコスト的にどうなのと思うけど
150名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:58:15.96ID:MMRb0/180
>>125
トヨタと組んで製品化は2020年じゃなかった?
151名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:58:26.56ID:vZrhbM3X0
トヨタの全固体電池のニュース、全世界に発信しちゃったんかな?
それはまずいよw
152名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:58:27.84ID:uxPUGFGT0
トヨタ超がんばれ
153名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:58:33.00ID:W3jAmPwU0
広州汽車、初の市販EV「GE3」発表…最新コネクト採用
154名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:59:01.70ID:b0mXvIZv0
無名が噛みついたところでな
155名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:59:10.02ID:W3jAmPwU0
>>144
いや、うちの近くの人たち既にEV乗ってるぞw
156名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:59:21.16ID:z00eOUik0
>>132が焦りすぎw
157名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:59:34.27ID:zlSBH8TD0
PC9801の世界だな
158名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:59:41.63ID:W3jAmPwU0
ポールスターが高性能EVの開発部門へ
159名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 14:59:52.73ID:3G/4f75Y0
ガキみたいな奴だな
こんなのに負けるなよ
頑張れトヨタ
160名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:00:20.34ID:UCkdv+ZO0
トヨタ 「中日新聞が勝手に記事にしただけだし」
161名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:00:44.36ID:844DzB9/0
>>98 >>126
三菱ふそう eキャンター EV化してクソ重い電池を積んだおかげで本末転倒(笑)

給油時間数分だったのが、充電時間8時間
最大積載量が2トンから、0.5トンへ 
【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚
162名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:00:49.40ID:bjeJ2vu30
米電気自動車メーカーのテスラ 増収もコスト増で赤字
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170803/k10011085781000.html
米テスラ第2四半期、売上高が大幅増加 株価上昇
https://jp.reuters.com/article/tesla-results-idJPKBN1AI2YJ
テスラ、黒字化への厳しい道のり
http://jp.wsj.com/articles/SB12709120092234674250904583306870770968276
テスラは「モデル3」で資金枯渇へ、株価は正念場
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-01/OU0T9OSYF01S01
テスラの工場で労組結成の動き、取締役会へ要求リストを提出
https://www.businessinsider.jp/post-100589
「時給17ドルでは生活できない!」テスラ従業員が賃上げ要求。 これね
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170210-00015165-forbes-bus_all


まずは社員の時給上げてやれよ
テスラは全米最低賃金、、、他の自動車メーカーの半分以下、、、それでも赤字
163名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:00:55.61ID:W3jAmPwU0
GMの中国低価格ブランド、初のEV発売…倍率25倍の人気に
164名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:00:56.85ID:p5E8GJtT0
アメリカ 2017年7月EV販売台数

2017 U.S JUL

Chevrolet Bolt EV 1,971
Tesla Model X 1,650
Toyota Prius Prime 1,645
Tesla Model S 1,425
Chevrolet Volt 1,518
Nissan LEAF 1,283
Ford Fusion Energi 703
Ford C-Max Energi 844
BMW i3 601

なんだよ、自慢のモデルXの販売台数PHVプリウスより5台多いだけじゃねえか(;^ω^)
こりゃイーロン・マスクさんも焦るわ(;^ω^)
165名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:01:15.18ID:OlRiHobP0
トヨタは
やる!と言ったら
必ずやり遂げる!
俺のトヨタ車は20万キロ走って
ノーアクシデントだ!
166名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:01:17.55ID:W3jAmPwU0
メルセデス初のEV商用バンが誕生か? 瞬間最高出力は204馬力
167名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:01:36.40ID:zlSBH8TD0
日本が次々に発明しつづけたのは引退世代
スマホなでるしか脳のない世代が世界に勝てるはずがない
168名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:01:44.15ID:W3jAmPwU0
世界の車大手、EVシフト加速 ディーゼル車に逆風 日本勢も急ピッチで ...
169名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:01:49.64ID:2iyrbPwb0
実は焦ってるテスラ
170名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:01:51.10ID:rqTc5oAk0
>>148
航続距離は車じゃなくて電池に乗るレベルで大量に電池を積めば解決
テスラがそれやってる
充電時間がどうにもならんのね
171名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:02:08.83ID:mFr5MjLR0
>>164
価格帯が全然違うじゃんwww
馬鹿なの?
172名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:02:26.74ID:W3jAmPwU0
所沢市、EV市民に無料貸し出し
173名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:02:46.17ID:p5E8GJtT0
アメリカ 2017年7月EV販売台数

2017 U.S JUL

Chevrolet Bolt EV 1,971
Tesla Model X 1,650
Toyota Prius Prime 1,645
Tesla Model S 1,425
Chevrolet Volt 1,518
Nissan LEAF 1,283
Ford Fusion Energi 703
Ford C-Max Energi 844
BMW i3 601

なんだよ、自慢のモデルXの販売台数PHVプリウスより5台多いだけじゃねえか(;^ω^)
こりゃイーロン・マスクさん信者も焦るわ(;^ω^)
174名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:02:51.86ID:W3jAmPwU0
19〜20年に続々投入 ドイツ3強、EV注力鮮明に
175名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:02:57.25ID:Dyh6JSRD0
テスラなんて中身は韓国の自動車だぞ。アメリカじゃ信頼性なくてやばいと言われてる。
176名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:03:12.87ID:Jt5Az//h0
これは返り討ちに遭うな
トヨタは数百万人の奴隷を擁してるからな
177名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:03:20.54ID:W3jAmPwU0
VW、スタートアップ支援プログラム開始…自動運転の三輪EVなどを開発
178名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:03:34.58ID:844DzB9/0
>>98 >>126
三菱ふそう eキャンター EV化してクソ重い電池を積んだおかげで本末転倒(笑)

給油時間数分だったのが、充電時間8時間
最大積載量が2トンから、0.5トンへ 

https://car.autoprove.net/2016/04/22218/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e3%81%b5%e3%81%9d%e3%81%86%e3%80%80%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc-e-cell%e8%ab%b8%e5%85%83%e8%a1%a8/
179名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:03:37.67ID:M50fyKNC0


こんだけ?
180名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:04:06.76ID:nGuEgQpW0
>>164
価格差は3倍位あるけどね
181名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:04:22.14ID:rqTc5oAk0
>>175
ウィンカーとかハンドル周りのスイッチはベンツみたいだよ
182名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:04:22.75ID:W3jAmPwU0
独高級車3社、EVの「F1」に参戦 ベンツも19年から
183名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:04:34.34ID:rVfjWhgt0
>>103
リーフは所詮サラリーマンが作るとこうなるという悪例の塊のような車だよな

・高いと売れないので出来る限り安くするために既存の自動車のボディを使い回した
・結果、バッテリ配置などの最適化も甘く、それでもある程度の航続距離が無いと売り物にならないのは分かっていたので
 バッテリを最大限に酷使してスペック上の航続距離をギリギリまで伸ばした
・既存の車の使いかっては決して失ってはいけないので装備なども既存の車同様にした
・結果、数年で劣化してクレーム祭り
・訴訟が怖いためにほぼ原価でバッテリ交換をする事になり利益など吹っ飛ぶ
・それでもバッテリ代が高く悪評だけが広まる。

サラリーマンエンジニアは限定された技術を最大限に使って、求められたスペックを満たそうとしただけだが
係わった人全てが不幸になる結果に・・・


マスクはマジメにEVを作ってもこうなる事は分かっていたのでだと、これの全て逆をやった

・むしろブランドイメージと先進性で徹底的に高く売ろうとして贅沢なボディを作った
・重量増などは気にせずバッテリを馬鹿みたいに積んだ
・自動車製造のノウハウは無かったが、とにかくバッテリとモーターだけ一点突破で、時間との戦いとばかりに他は全て適当に作った
・自動車としての完成度は低いが全て無視した
・イメージと10年保証のインパクトでとにかく売る事だけを考えた

そしてテスラは大ヒット
184名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:04:51.89ID:p5E8GJtT0
PHVプリウスに負けちゃいそうな鳴り物入りテスラちゃん
185名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:05:03.96ID:DEpbjNo00
マスクが噛み付くってことは効いてる効いてるってことだよなw
トヨタ、本命が出てきた、忌々しいわ、みたいな感じか

HVで培ってきた技術の蓄積を考えればトヨタがEVでも簡単に首位に踊り出る
大体、車はエンジンだけじゃなく、よりメタ的な設計思想が必要だから
普通に既存の車メーカーが優位なの
186名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:05:04.79ID:W3jAmPwU0
世界でEVシフト、変わる産業構造 素材業界に追い風も
187名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:05:16.31ID:Gco6MW6F0
>>173
擁護する訳じゃないが、モデル3の予約は45万台を超えてるよ
トヨタも少しは焦った方がいい
188名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:05:30.43ID:zCUo9s5G0
日経はトヨタに相手にされなくなってきたからなー
189名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:05:40.12ID:pKHZi6f00
これだな1年前の記事だけど

次世代電池を牽引する、全固体電池開発
投稿日: 2016年07月22日 15時33分 JST
http://www.huffingtonpost.jp/nature-publishing-group/electric-battery_b_11076660.html
広く普及しているリチウムイオン電池の3倍以上の出力特性を持つ、全固体(型)セラミックス電池が開発さ
れた。開発に成功したのは、東京工業大学物質理工学院の菅野了次教授、トヨタ自動車の加藤祐樹博士らの
研究グループで、リチウムイオンの伝導率がこれまでの2倍という過去最高の性能を誇る固体電解質の発見
によって実現した。


加藤氏: 菅野先生との共同研究で2011年にNature Materials にLi10GeP2S12という有望材料を発表してから、
世界中で開発競争がスタートしました。他の研究機関に先を越されないかというプレッシャーの中で走り続
けることは緊張感がありました。
190名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:05:41.49ID:Dyh6JSRD0
イーロンはEVもロケットも利益が出るには程遠くてとにかく新事業の噂を立てて投資を集めているだけ。
ハイパーループなんかがいい例。今度はレールgン作るとか言ってる。ほぼ騒動師と呼ばれるタイプ。
191名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:06:03.50ID:tevwOFaj0
>>165
トヨタは出来ないことを出来ると言う
メーカーじゃないよな。
それは俺らユーザーの方がよく知っている。
192名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:06:19.40ID:+dbmh/Pl0
いまアメリカの新車販売が落ち込んでるし
アメリカではセダンタイプが売れなくなってきたんだよ
だからテスラみたいなセダンタイプはだめなんだよ
トヨタもセダンタイプが主流みたいだから苦戦するっていう予想みたいんだけど
なぜか証券会社はテスラ買えっていってトヨタ売れっていってくる不思議
こういう詐欺と客寄せパンダが頑張ってるところには金があつまってくるから
トヨタの社長も良心をすてて人を騙して金を集める客寄せパンダになればいいとおもう
193名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:06:34.80ID:c5gOZZGG0
持って来いと言われて持って行く馬鹿がいるかよ、この毛唐
194名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:06:42.47ID:W3jAmPwU0
ルーシッド・モーターズが発売予定のEVプロトタイプが、実験場で378km/hを記録
195名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:07:06.26ID:zlSBH8TD0
スマホなでるのと出来ない口実さがし
これでは世界に勝てるはず無い
世界第二も孫の代で破産
196名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:07:28.64ID:cjCEAOvl0
軽トラも将来はEVになるのかな?
あと1ヶ月もすると、こっちでは米の収穫で大活躍するのだが。
EVの4駆って想像し事も無いけど。
197名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:07:36.96ID:W3jAmPwU0
テスラ、米EV市場で「圧勝」の見通し
198名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:08:10.52ID:W3jAmPwU0
中国、2020年までに世界のEVモデルの約半数生産も=報告書
199名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:08:19.48ID:cExPaeXk0
トヨタが予想していたより、
世界の流れが早いな
最近、トヨタも気付いた感じだけど
思ったよりEV車の時代が早く到来する
トヨタも正念場だな
200名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:08:26.66ID:rqTc5oAk0
>>194
中国が買収した米のチームが、ニュル最速のEV出したよね
201名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:08:29.13ID:dHM8O7Rr0
後発が不利と決まったわけではない。
そもそも自動車自体、日本はアメリカより遅れて開発したが、
今、日本車とアメ車の立場はどうなってますかね。
202名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:08:31.35ID:k7qjmXSq0
トヨタ大勝利! \(^o^)/
203名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:08:32.74ID:Bxc0M3900
>>155

燃料電池車の出荷数なんて去年まででも2000もいってないし
204名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:08:51.76ID:nGuEgQpW0
>>193
マスク自身も実物が出来るまで散々言われたからねw
205名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:09:06.86ID:TqNvMcpe0
テスラに日本製の部品が使われるなら、そう邪険にしなくてもいいかと
206名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:09:13.30ID:W3jAmPwU0
QLD州、世界最長級のEV専用道路を建設
207名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:09:42.49ID:zlSBH8TD0
「発電機ついてるTV」にこだわる日本
208名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:10:02.57ID:mkWgbUHB0
また日経の日本はおしまいだかよ
テスラがトヨタにビビってるって話だろ
209名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:10:05.78ID:W3jAmPwU0
EVでカーシェア実験 いわき住民主導で運営
210名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:10:29.72ID:W3jAmPwU0
フランス、EV社会へ大転換 ガソリン車禁止の余波
211名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:10:35.60ID:dHM8O7Rr0
そもそもトヨタがイーロン・マスクにサンプルを持っていく義務なんてあるのか?
212名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:10:42.77ID:bjeJ2vu30
マスクは倒産寸前だったテスラ救ってくれた恩人の豊田社長に噛み付いてる
相手にされてないけどw

トヨタの方から提携切ったんだよ(大株主)
「テスラから得るものは何もなかった」
潰れかけたテスラ救ってやって工場まで世話してやった
45億円出資してやって2回売却益で1000億円ゲットしたから豊田社長ほくほくだけど
そんな恩人にツバはきまくってるのがごろつきがマスク
213名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:10:46.62ID:vZrhbM3X0
>>191
という要素を利用したハッタリなんだよ
全てが嘘じゃない、出来上がりの時期が5年早めに言っただけ
あとで、完成が遅れたと言えばいい、信頼を裏切ったことにもされないだろう
214名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:11:14.84ID:W3jAmPwU0
EVなど、エコカー普及PR スバルライン /山梨
215名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:11:42.90ID:pVGDVU4h0
全固体電池って巨大なキャパシタみたいなもんかね
216名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:11:45.61ID:bjeJ2vu30
>>211
無い。何様のつもりなんだろうな?
イーロン・マスクっていう人間はまったく信用できない

マスク=かつのてホリエモン
テスラ=ライブドア
217名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:11:51.67ID:W3jAmPwU0
さいたま市とホンダ&ヤマハ、EVバイクの普及拡大で提携
218名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:12:57.44ID:NRZ+UBzb0
テスラって1200万の車にカリフォルニア州の400万の補助金で800万で売ってるんだっけ?
219名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:13:13.76ID:A2SBgcdL0
相当危機感持っているってことだろう
220名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:13:15.66ID:bjeJ2vu30
>>191
株主総会からわずか一ヶ月で年間数万台のEV生産を発表
2019年にC-HR(EV)を中国で生産開始する
これがトヨタの凄さだな
221名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:13:17.86ID:2M5JSYFU0
そういえば
チョンダイが盛んにトヨタとの提携を
持ちかけてたけどどうなった?
222名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:13:23.91ID:aniD/Tdj0
バイクは各社、月間の新車販売台数が10台以下だからな
中古がまわってるだけだから業界終わってる
223名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:13:28.57ID:W3jAmPwU0
三菱電機、双方向で無線給電 EV・住宅でやりとり
224名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:14:14.79ID:bjeJ2vu30
テスラは150万円〜200万円で車幅の狭いモデルだせ
225名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:14:36.62ID:W3jAmPwU0
セブン&アイ/EV・PHV充電サービス、nanacoで決済
226名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:14:48.61ID:rqTc5oAk0
>>199
HVでトヨタ独走態勢だからなー
勝ち目のないそこを飛ばして無理やりEVに、という流れ
インフラが追いつかないから無理だと思うけど
またクリーンディーゼル詐欺みたいな手をEUは考えそう
227名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:15:03.00ID:p5E8GJtT0
アメリカ市場シェア

US MARKET SHARE


Toyota Motor Sales USA Inc. 2016July 14.1→2017July15.7% +1.6%

Tesla 2016July0.2%→2017July0.2%

テスラ始まる前から\(^o^)/オワタ
228名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:15:19.56ID:W3jAmPwU0
フォルクスワーゲン、自動運転車やEVの支援ロボットをKUKAと開発へ
229名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:15:19.97ID:UthL7rfe0
どっちにしろ転んでも日本儲かるんでねーの?
230名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:15:23.57ID:NvJOHBcu0
EV買ってみんな何処で充電するの?
231名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:15:47.95ID:bjeJ2vu30
>>222
バイク市場は
インドと中国の格安二輪車メーカーが売れてて日米欧のバイクが売れなくなってる
世界では鉄道どころか道路すら走れない国がほとんどなんだよ
充電設備どころかアスファルトの道路がない・・・先進国だけよほんと
バイクは悪路を選ばないんで若者中心に低価格の二輪車が売れてる
インドや東南アジアやアフリカなどではバイク需要が拡大してて、世界最大のバイク市場はいまインドだ
インド市場の二輪車販売は年間1400万台越え(国民の普及率は7%)
それとアフリカのバイク市場が急激に伸びてて2016年300万台、2020年度には500万台越える
232名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:16:04.69ID:zRQhayEU0
挑発って聞くとリョウサカザキしか連想できない古い俺
233名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:16:12.83ID:5O6quISw0
一応

パナソニックも全固体を研究してるが
サンプルも提供できないのが現状
234名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:16:29.21ID:bjeJ2vu30
>>222
日本の二輪車バイク業界(2016)
業界規模:3兆1,806億円
経常利益計:1兆0,473億円
売上高純利益率:+4.3%
過去5年の伸び率:+1.0%
総資産額:21兆1,969億円
労働者数:63,479人
平均年齢:40.9歳
平均勤続年数:18.2年
平均年収:690万円

国内売り上げシェア
ホンダ(二輪事業)  1兆6,636億円 52.3%
ヤマハ発動機  9,282億円 29.2%
カワサキ(M&E事業)  3,222億円 10.1%
スズキ(二輪事業)  2,666億円 8.4%

今年はホンダCBR250RRがバカ売れだね
2017年最大のヒット車種になると思う・・・3日で一年分売れた
235名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:16:34.49ID:W3jAmPwU0
ホンダ クラリティ EV、米国で販売開始
236名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:16:39.04ID:KEktAq320
アメリカ人とシナ人が日本車買ってる間はヨタは安泰
237名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:16:45.72ID:vZrhbM3X0
日本のパターンとして、先行はするんだけど追いつかれて
一旦追いつかれたらそっからはボロボロに負ける
そういうのを何回も繰り返してきてる
238名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:16:53.35ID:bjeJ2vu30
ちなみに

電動アシスト事業
2016年
ブリヂストンサイクル(売上高455億円)
パナソニックサイクルテック(売上高267億円)
ヤマハ発動機(売上高194億円)

売上減少。はっきりいって電動モビリティはオワコンだ
239名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:17:04.99ID:5O6quISw0
もう少し言うと

全固体に変わっても
エネルギー密度は上がらない
240名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:18:01.59ID:W3jAmPwU0
タイ、東北部にEV充電スタンド、地方公団が設置
241名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:18:05.08ID:bjeJ2vu30
>>237
自動車の場合は、後追いからはじまって最終的に品質サービスで勝つパターン
特許と技術を大事にしてるのが他の市場と違う点
242名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:18:15.23ID:nVdFPc910
モデル3のアホみたいな受注のせいで
リチウムイオン電池の供給が足りなくて相場が上昇
値上げしないと売っただけ赤字みたいな状況
243名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:18:27.04ID:FYQ/Q1VU0
>>14
自分達で基礎研究とかしてるものなんて無いよね
日本で言えばソフトバンクと同じ
金に物を言わせて、会社を買っているだけ
244名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:18:28.37ID:tevwOFaj0
>>211
ナイナイ(ヾノ・ω・`)
ヨタが普通に使えるEvを適価で出してきたら
テスラは終わりだからファビョってるだけw
245名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:18:37.89ID:bjeJ2vu30
いちいち噛み付くのやめてほしいよね
ほんとうにウザイ
246名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:18:41.65ID:5O6quISw0
そもそも

テスラ自体に、電池の技術は無いし
次世代の電池の技術も無かったりと
247名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:19:14.43ID:W3jAmPwU0
ジャガーの高性能電気自動車、来年韓国上陸
248名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:19:38.17ID:lxeKzCVA0
おそらく20年たたないうちにトヨタはテスラに買収される。
全個体はサムスンがすでにサンプル出荷中。
トヨタだけのものじゃない。
249名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:19:38.34ID:844DzB9/0
>>196
2トントラックのキャンターがEV化されたら、最大積載量が500kgになっちゃった・・・んだから
最大積載量が350sの軽トラックがEV化されたら、最大積載量が0kgの一人乗り・・・(^_^;
250名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:19:59.52ID:wVkGDcy10
これまでのところすべてテスラの言うとおりになっている
251名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:20:12.71ID:W3jAmPwU0
中国の国家電網がEV充電網計画 20年までにスタンド12万基設置
252名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:20:23.37ID:5O6quISw0
>>249
まさに

エネルギー密度って話で
253名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:20:23.59ID:ER4k1zPg0
EVとリチウム電池に国策でかける中国と、
水素自動車に国策でかける日本
どちらが勝つのかな
まあ、メタンハイドレート、鉄鋼のコークス作る時に出るガス、シェールガス、から水素っていう結論ありきなんだろうけど
254名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:20:48.09ID:W3jAmPwU0
EVバス運営の路得宝、金門島でEVシェア
255名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:21:08.64ID:AZ2mvj1B0
マスコミは、その報道が間違っていても、責任は取ってくれません。

メーカーの一方的な報道を、垂れ流すだけです。
2年前の東芝の発表が正しければ、破たんはしません。
所詮、当事者に都合のよい作文でしかありません。

マスクの評価は、注意すべきです。
報道には、いくつか疑問があります。

space x fake landing ....で検索してください!
捏造疑惑を指摘されています。
256名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:21:38.72ID:W3jAmPwU0
EVの大衆化時代、予想より早く訪れる理由
257名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:21:41.95ID:ER4k1zPg0
お前らあんましEVいうな
メタンハイドレートに予算つけられなくなるだろう
・・・これ本音
258名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:21:46.78ID:jcpA+PCF0
EVで、9回裏ツーアウトランナーなしまで追い込まれて、一発逆転のホームラン狙わないといけない状況なんじゃないの、トヨタは
259名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:22:07.82ID:aniD/Tdj0
水の無い中国で水素は難しいです
260名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:22:08.69ID:zlSBH8TD0
PC9801ユーザーもかってこんなこと言ってた
261名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:22:36.60ID:LQrzT3m80
電気自動車は温暖化ガスを出さないとか言いたいのだろうけど、
その電気を発電するのに温暖化ガスを出すんだから大してアピールにはならない。
262名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:22:37.75ID:B7e6j2Hw0
テスラのバッテリーで感電死するやつが早く見たいぞ
263名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:22:43.31ID:W3jAmPwU0
BMWが大型電動スクーターを日本で導入へ
264名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:23:10.48ID:rqTc5oAk0
>>239
劣化がない、安全性が高い、充電が速い
既存の電解液蓄電池の弱点をなくしたのが全固体電池
265名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:23:16.10ID:Ra4RLUnz0
EVに大きく出遅れたのはトップの責任だな。
なんで水素に突っ込んだのかな。
266名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:23:18.49ID:WaxqjkWMO
>>253
中国はあとプラグイン燃料電池車を重点開発な
267名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:23:28.51ID:hAeSa6/W0
>>239
欧州のエコエコ詐欺に付き合うの馬鹿らしいけど
日系メーカーは電池を発電機に入れ替えて国内販売すればいいか。
268名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:23:36.22ID:wVkGDcy10
>>257
日本が水素を推し進めたのは税金を取るためだろ
コストや環境を考えてのことではない
269名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:23:45.57ID:W3jAmPwU0
シェルの社長が次はEV買うって言ってるぐらいだからw
270名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:23:50.84ID:wka3u9xi0
>>246
そして肝心の電池提供しているパナソニックの株がうんともすんとも言わない不思議。
271名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:24:02.96ID:vZrhbM3X0
>>241
パラダイムが変わらなければそれでもいいけどね
272名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:24:08.79ID:pKHZi6f00
>>189
東工大、発火しにくい電池安く、リチウムイオン向け。
2017/07/17 日本経済新聞 朝刊

 東京工業大学の菅野了次教授らは発火しにくいリチウムイオン電池を安く作る技術を開発した。燃えやす
い電解液を使わない「全固体電池」向けで、コストが従来の3分の1となる固体材料を見つけた。電気自動
車やスマートフォンを安全に使えるようになる。
 リチウムイオン電池は、燃えやすい有機溶媒でできた電解液を電極ではさんだ構造をしている。
 研究チームはこれまでに電解液に使える硫化物系の固体材料を見つけている。液体の性能を上回るが、ゲ
ルマニウムと呼ぶ高価な希少金属(レアメタル)を含む。
 新材料はレアメタルと性質が似た安価なケイ素とスズに置き換えた。液体とほぼ同じ性能という。柔らか
く、加工もしやすい利点もある。
 全固体電池を実用化できれば、セ氏マイナス30度から100度まで幅広い環境で使えるとみる。発火や
凍結を起こしにくく、安全性が高まる。研究成果は、米国の学術誌(電子版)で発表した。
273名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:24:15.37ID:ER4k1zPg0
っていうか、中国のBYDの電気バス(EVバス)が普通に京都で走ってる
274名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:24:23.38ID:W3jAmPwU0
ペダルも漕げる電動バイク「glafit」
275名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:25:31.08ID:W3jAmPwU0
電動スクーター「notte(ノッテ)」、7月26日に先行予約販売開始
276名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:25:32.87ID:5O6quISw0
3万ドルのモデル3だって
値段の大部分を占める電池代をパナが戦略的ダンピングした結果なだけで

買う人にとって3万ドルには大変意味があるし
3万ドルなら、大変良い商品なのも事実だろうけど

これを2万5ドルにできますか?と言われても逆立ちしてもできないのが現状だし
パナがチキンレースから降りたら3万ドルなんてバーゲンプラスも無理だったり
277名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:25:38.40ID:lxeKzCVA0
>>76
スマホの時もアイフォン見て日本メーカーは同じようなことを言っていた。
あんな玩具くらいいつでも作れると。

結果、どうなった?
278名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:26:22.81ID:mPYI4aFR0
>>245
決算会見で聞かれたから答えただけみたい
279名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:26:23.23ID:W3jAmPwU0
日本郵便、配達バイクを電動化 ホンダと提携
280名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:26:26.62ID:3Ha3ig/+0
うお、すでに50レス超えてる基地外湧いてんのかよ
281名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:26:34.85ID:ER4k1zPg0
>>268
自動車メーカーってよりは経産省だな
水素の旗振りは
日本お得意の護送船団方式では、実は最適解は出ない
水素を再利用しようとか、そういう発想が入ってくるからね
282名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:26:38.34ID:TwPhGQcg0
トヨタはつぶれろ!
283名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:26:47.94ID:844DzB9/0
>>253
構図が違う

EVとリチウム電池に国策でかける中国と、
水素と燃料電池自動車に国策でかけるアメリカ・欧州・日本

とくにヨーロッパではEVとリチウム電池と思いがちだけど、VWですらアウディが

(メガソーラーなどの)余剰なグリーン電力を使用して3つの電解槽を稼働させ、水を酸素と水素に分解して
水素をその後、CO2と反応させて、化石燃料である天然ガスと同成分の人工メタンガスである「Audi e-gas」を製造し
ヨーロッパ全土の天然ガス網に供給することで、水素と燃料電池の利用を推進している
284名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:27:15.57ID:6xj+IQ140
EV車に未来が無い事は、出川がテレ東で毎週立証をしているからね。
充電させてくださ〜〜〜い!!!w

テスラは必死でも、トヨタは研究しながら世間サマの様子をみているだけw
285名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:27:19.04ID:W3jAmPwU0
日本郵便とホンダ、郵便配達二輪車9万台を電動化
286名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:27:38.16ID:z5lju6qk0
>>258
まだ試合はじまったばかりだと思うが
287名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:27:40.83ID:MWpZ2HoM0
派遣奴隷なんぞやって若者を保守的にしてしまい、かつ旧態依然の日本企業じゃ勝ちようがない
それでも不屈の勤勉さが日本民族性だがやはり戦争に負けたように心や伝統を大切にしすぎる事のマイナス面で旧態依然世襲の腐敗経営を招き負けてしまう
アメリカは自由の本拠地だが日本は中途半端でこれならまだ終身雇用年功序列の方が力を発揮できた
若者は保守で現場は崩壊、テスラに勝てる道理からして何もない
東芝のように小細工自滅くらいしか出来んのじゃないかな
早く杭を打たないと政権の失策で全て根本から倒れようとしてる所だ
288名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:27:41.73ID:JEDm6Epm0
>村田製作所

時価総額3.70兆円

リチウムイオン電池事業をソニーから買収している。
さらには全固体電池分野への参入も表明しており、2018年にも発売予定だ。
村田製作所という会社はセラミックなど精密機械関連の製品に使われている商品をたくさん
扱っている。全固体電池にシナジー効かせるということになれば、
一番収益化させやすそうな会社である。
289名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:27:51.87ID:ER4k1zPg0
>>277
ガラケー(とその裏にいる人たち)を守ったんだよ
今回も、守りたいという思いが強ければ強いほど負ける
290名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:28:07.35ID:10t9T3Vw0
国を挙げてのサギ車だっていうじゃん
291名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:28:11.40ID:zlSBH8TD0
4個のモーターで4個のタイヤ駆動するソフトをカルフォルニアが握ってWindows化
アメリカがATX規格作って独自構造の日本は終わり
292名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:28:15.83ID:gM/bVb8x0
>>199
というよりHVではもう追いつけないから欧州は内燃機関廃止を宣言したとみた方がよさそう
293名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:28:26.79ID:CdOVcwg/0
サンプルを持ってきてくれ(挑発)
ではなくて
サンプルを持ってきてくれ(懇願)

なんじゃないの?
トヨタよ、むざむざテスラなんかに技術のヒントをくれてやることなんかないぞ
294名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:28:27.63ID:qS72gweS0
ID:W3jAmPwU0

とにかくウザい
295名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:28:28.92ID:+9G/LOiK0
一度でも実際にテスラ乗ったこと有るなら今のテスラって所詮話題だけで保ってるだけで
10年後存在してるのかすら危ういって感想持つと思うよ
296名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:29:18.92ID:SYBwCpnw0
>>67
日本車も本来ならリコールってのが結構あるよな
すでにマスコミ洗脳でゴリ押ししてるだけの状態に成り下がってる
297名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:29:25.13ID:wka3u9xi0
>>277
モデル3がうわさどおり性能ならねえ。
298名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:29:31.29ID:W3jAmPwU0
MotoGP、2019年より電動バイクのクラスを導入!
299名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:29:33.21ID:Gco6MW6F0
>>283
お前が何を言おうと誰もFCVなんて買わない
ガソリン車かEVの2択でFCVを検討してる消費者はいない
300名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:29:50.36ID:ER4k1zPg0
>>283
じゃあ、なんでアメリカはテスラを推してるの?
水素自動車っていうのは、シェールガスを買わせるためのフラグだった可能性もある
301名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:29:58.55ID:844DzB9/0
>>273
中国のBYDの電気バス(EVバス)は、もうすぐトヨタのFCVバスに変わる
http://www.meti.go.jp/committee/kenkyukai/energy/nenryodenchi_fukyu/pdf/003_03_02.pdf
302名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:30:21.95ID:nVdFPc910
>>265
リチウムイオン電池が火を噴きまくったスマホのことはもう忘れたのか?
303名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:31:01.81ID:nGuEgQpW0
>>265
この急激なEV化の流れは
ヨーロッパのクリーンディーゼル詐欺が発端だからね
ヨーロッパ勢は今からハイブリッドで勝負しようとしても勝ち目がないから
EVで一発逆転しようとしてる
で、トヨタの方はハイブリッドが順調に売れてるから急激なEV化の
必要性は感じていなかったが、PHVの開発はしていたので、
固体電池に目処がついたから、一気にEV化も出来る状態になった
304名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:31:11.24ID:rqTc5oAk0
>>281
政治的に動くとしたら米の意向だろ
余ってるシェール使いたいわけだし、今じゃ米が世界一の産油国
石油メジャーがこのまま黙って見てるわけない
305名無しさん
2017/08/03(木) 15:31:30.97ID:Juh60L+C0
今回はトヨタが恥ずかしい
2022年に発売と発表するなら現時点で
プロトタイプであっても電池が完成してないと行けない
出る出る詐でもするつもりなのか
306名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:31:43.17ID:ER4k1zPg0
>>301
meti、って噂のそこね
もう国策でEVよりも水素自動車に舵切っちゃったからなぁ
またガラパゴスを進めるのか
307名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:31:45.73ID:844DzB9/0
>>300
アメリカはテスラなんか推していない

米軍が燃料電池車を採用、米GM製 2012年2月24日
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1202/24/news061.html
米軍は2012年2月23日(現地時間)燃料電池車(FCV)16台の納入を米General Motors(GM)から受けたと発表した
FCVを購入したのは
・軍用車両に関する研究開発機関TARDEC(Army Tank Automotive Research Development Engineering Center)
・海軍のONR(Office of Naval Research and Air Force Research Laboratories)
・空軍のAFRL(Air Force Research Laboratories)
である
今回のFCVを具体的にどのような用途で利用するのか、米軍は発表していない
ただし、電力の外部出力端子(コンセント)を備えていることから、汎用電源車としても使う可能性がある


GM と米陸軍 (TARDEC) が極限環境下における水素燃料電池車両の試験実施へ 2015年12月01日
http://news.militaryblog.jp/e716034.html
現在、アメリカ軍は、【戦場で使用する電子機器の電源】をいかに確保するかという課題に取り組んでいる。
TARDECによると、この燃料電池が完成すれば偵察部隊や特殊部隊【さらに地上の特務兵】などの活動に
【必要な電力をほぼ完璧に供給することができる】という。
GMとTERDECは、ミシガンから20マイルほど離れた場所に、燃料電池の研究施設をもっており
試験用に改修されたシボレー・コロラドHFCトラックを使って、向こう12ヶ月の間、さまざまな戦場試験を実行し
【現行の燃料電池技術の限界を研究する】


GM、米陸軍TERDECと共同開発した燃料電池トラックを発表 2016年10月03日
http://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター(TARDEC)が共同で開発した「Chevy Colorado ZH2」の強化ボディーは
高さ6.5フィート(約198cm)、幅7フィート(約213cm)、37インチのタイヤ、および
オフロードハンドリング用に開発された特別なサスペンションでどんな地形でも走破できる。
ZH2に搭載されているモーターは、水素燃料電池とバッテリーで駆動し、従来型の燃焼機関と比べて音も静かで放出する熱も少なく
音響学的・熱学的な特性の軽減が望まれる極秘任務などの状況下では、この点が有用になるはずだとGMは述べている。
米陸軍はZH2をGMから1年間賃借し、ミシガン州にある性能試験場でテストを行い、戦闘状況での使用が可能かどうかの評価をする


ホンダが手にした「日米安保」 GMと燃料電池車部品合弁 2017/1/31 10:28
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN31H0U_R30C17A1000000/
ホンダが2020年めどに、燃料電池車(FCV)の基幹部品を米ゼネラル・モーターズ(GM)と共同生産する。
生産合弁会社を米ミシガン州に設立し、現地で約100人を雇用する。
背後にあるのは日本との自動車貿易を批判し、雇用増の圧力を高めるトランプ米大統領の存在だ。
ホンダが見つけたのはGMという「安全保障」だ。
308名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:31:47.06ID:CdOVcwg/0
>>277
まあハードはすぐに作れたよね
シェアを奪えなかったのはソフトの差だった
つまり「いつでも作れる(大嘘)」だったってことだよね

さて、電気自動車に関して日本の自動車メーカーが言う
「すぐに作れる」ってのは嘘なのだろうか
嘘だとしたら何が作れないのか、具体的に示してみてほしい
309名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:31:51.24ID:tevwOFaj0
>>258
ベンチ裏にオールスター選手をダース単位で揃えてるけど
必要なときまでは顔すら出させないのがトヨタ。
つか、試合前にコールドゲームの悪夢が見えたから
テスラはキレてるw
310名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:32:04.04ID:JEDm6Epm0
全固体のイメージは薄膜を多層に重ねる感じだな。
その薄膜を作るのが偉く難しいらしい。
311名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:32:08.37ID:zlSBH8TD0
テスラはIntelにはなれないがMicrosoftにはなりうる
トヨタはNEC プリウスはPC9801
312名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:32:27.40ID:W3jAmPwU0
っていうか近頃の新築物件はEV用の充電スダンドついてるぞ
313名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:32:45.51ID:5O6quISw0
絶対にありえないけど

もしもモデル3が、2万ドルなら
そりゃ爆発的に売れるでしょう

みたいな、(経年は無視しても)値段次第で買う人は多いでしょうし
一方ののヨタは(経年は無視なんてできてなくて)同じ土俵に立てないでしょう、みたいな
314名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:33:40.06ID:UCkdv+ZO0
>>305
トヨタは発表してない
中日新聞しか記事にしてないのがそもそもおかしいでしょ
315名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:34:10.24ID:sNK9J1eJ0
モデルXちょこちょこ走ってるの見かけるようなになったけど乗り心地どうなの?
316名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:34:14.53ID:1lLh2RYk0
>「アンドロメダ星雲への瞬間移動のように口では何とでも言える。我々か第三者の研究所で
>検証させてくれ」と返答。実現可能性に疑問を呈した。

 
ハイパーループの許可を米国当局から口頭でもらったと、発言したお前が言うな!
317名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:34:15.24ID:M/Qpx/wV0
なんか勘違いしている馬鹿がいるので

燃料電池→純粋水素でなくても炭化水素でもOK。日本以外では炭化水素での燃料電池の研究も実用もメイン。
テスラの電池→市販の汎用セルを集合果しただけのモノ。日本のエリーパワーや中華みたいにセル形状まで自社設計した電池ではない

電気自動車→モーターと電池があればどこの国でも簡単につくれる。つか、今自動車作っている会社なら余裕。

ちなみにトヨタは過去、国内の取り引きのある重電メーカーに対し、「電気自動車の開発/研究を行ったら取り引きを中止する」と脅した経緯がある。
電気自動車は或る程度の資本と電気のノウハウがあれば誰にでも作れる位簡単な工業製品。
ミニ四駆とたして変わらんからね。
318名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:34:23.14ID:ER4k1zPg0
>>307
アメリカはしたたかだね
日本に燃料電池車、中国にEVという形で、どちらが勝ってもいいように競わしている
っていうか、本音ではEVのほうを推してると思うけど
日本もEVでは先端走ってたんだけどねぇ
数年前までは
なぜか国策チェンジ
小保方を思わせる
319名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:34:34.99ID:W3jAmPwU0
【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚
320名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:34:38.28ID:b6/RgPIT0
テスラ追い詰められてんなw
321名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:34:44.80ID:J+2yS9Ir0
>>291
バネ下重量が重すぎて、マッ平らな舗装路以外は、満足に走れないのがテスラと言われてから久しい。
多少は改良されたのかね?
322名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:35:24.20ID:tevwOFaj0
>>298
コース三周ぐらいで停まるだろw
323名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:35:24.82ID:W3jAmPwU0
【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚
324名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:35:25.50ID:844DzB9/0
>>306
米軍が、軍用転用するんだから、日本が水素と燃料電池になるのは当然っす

米軍が燃料電池車を採用、米GM製 2012年2月24日
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1202/24/news061.html
米軍は2012年2月23日(現地時間)燃料電池車(FCV)16台の納入を米General Motors(GM)から受けたと発表した
FCVを購入したのは
・軍用車両に関する研究開発機関TARDEC(Army Tank Automotive Research Development Engineering Center)
・海軍のONR(Office of Naval Research and Air Force Research Laboratories)
・空軍のAFRL(Air Force Research Laboratories)
である
今回のFCVを具体的にどのような用途で利用するのか、米軍は発表していない
ただし、電力の外部出力端子(コンセント)を備えていることから、汎用電源車としても使う可能性がある


GM と米陸軍 (TARDEC) が極限環境下における水素燃料電池車両の試験実施へ 2015年12月01日
http://news.militaryblog.jp/e716034.html
現在、アメリカ軍は、【戦場で使用する電子機器の電源】をいかに確保するかという課題に取り組んでいる。
TARDECによると、この燃料電池が完成すれば偵察部隊や特殊部隊【さらに地上の特務兵】などの活動に
【必要な電力をほぼ完璧に供給することができる】という。
GMとTERDECは、ミシガンから20マイルほど離れた場所に、燃料電池の研究施設をもっており
試験用に改修されたシボレー・コロラドHFCトラックを使って、向こう12ヶ月の間、さまざまな戦場試験を実行し
【現行の燃料電池技術の限界を研究する】


GM、米陸軍TERDECと共同開発した燃料電池トラックを発表 2016年10月03日
http://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター(TARDEC)が共同で開発した「Chevy Colorado ZH2」の強化ボディーは
高さ6.5フィート(約198cm)、幅7フィート(約213cm)、37インチのタイヤ、および
オフロードハンドリング用に開発された特別なサスペンションでどんな地形でも走破できる。
ZH2に搭載されているモーターは、水素燃料電池とバッテリーで駆動し、従来型の燃焼機関と比べて音も静かで放出する熱も少なく
音響学的・熱学的な特性の軽減が望まれる極秘任務などの状況下では、この点が有用になるはずだとGMは述べている。
米陸軍はZH2をGMから1年間賃借し、ミシガン州にある性能試験場でテストを行い、戦闘状況での使用が可能かどうかの評価をする


海軍に、ボーイングが、燃料電池を納入
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/idg/14/481542/021500199/
Boeingと独Sunfireが製造したSOFC装置は、エネルギーの貯蔵と発電を1つのシステムで行える

海軍のEXWCは
離島用と海外派遣用の両方で極めて前途有望な技術であり、既存の太陽電池アレイと組み合わせ
システムに太陽光と海水という2種類を供給するだけで、電気、飲料水、熱を生成できると大絶賛
325名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:36:00.22ID:zlSBH8TD0
>>308
ATXみたいなユニバーサル規格
アメリカはユニバーサルで征服
日本はユニバーサルでガラパゴス化
326名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:36:06.94ID:ER4k1zPg0
GMもフォードもEVを次々に出してる
シェールガスと水素自動車で、日本は周回遅れになったね
327名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:36:37.76ID:KS/SV8Gh0
全固体2次電池の量産を楽しみにしています。
既存のEV用のリチウム2次電池は東芝SCiBを除いて、充電時や高負荷時に冷却しています。
なぜかっていうと、ある一定以上の高温になると劣化するし発火もしますからね。
10年、20万km乗っても70%以上の電池容量を保てる電池なら元が取れますね。

EVOCのブログ内容を見て中古のアイミーブMとミニキャブミーブMを買いました。
毎日乗って家充電していますけど、電気代が安くて家計も大助かりです。
親父も中古のミニキャブミーブのトラック購入を検討しています。
三菱キライでしたけど中古EV(SCiB)のコスパは最高です。
328名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:36:46.93ID:vZrhbM3X0
テスラが日本国内で当面トヨタのライバルになることはないわけで、モデル3とは
いえ安い車ではないのだ。プリウスより100万円高いのだ
トヨタとしては国内限定でいえばEVのライバルは日産リーフになる
トヨタが5年以内に出すといえば打撃を受けるのはテスラではなくリーフ
それに中日新聞をマスクが読むわけがないのだから、どこからか噂話を聞いただけだろう
中日新聞は単に国内向けにそういう飛ばし記事を流しただけなのだ
329名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:36:51.24ID:W3jAmPwU0
【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚
330名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:36:51.27ID:nGuEgQpW0
>>268
既存のガソリンスタンドを水素ステーションとして
使うことを想定してんじゃないの
電気自動車になると、ガソリンスタンド潰れるしね
331名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:37:15.87ID:b6/RgPIT0
イーロンの虚勢もここまでかw
332名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:37:45.51ID:k5bwXlpp0
大枚叩いて三洋買収してリチウム事業強化した直後にリーマンショックとトヨタの転換食らった不幸なパナちゃんがやっと報われる...
トヨタ死ね
333名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:38:17.65ID:mFr5MjLR0
自動運転の配車サービス始めたら、あっという間に覇権握れる。

日本は配車サービスが違法だから、それに気づいていないバカが多い。

http://gigazine.net/news/20170803-tesla-model-3-driver-camera/
334名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:38:28.43ID:W3jAmPwU0
【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚
335名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:38:36.73ID:pKHZi6f00
>>189
最近は電池関連の特許も中華が優勢なんだろ
うかうかしてたら、あっという間に

菅野氏: 材料科学は、こつこつと地道に実験をやることでいいものに出会えるという意味では、日本人に合
った研究分野だと思います。実際、お家芸的に論文も多い。しかし最近は、中国系の研究者の論文が目立つ
ようになってきました。研究者の数が圧倒的に多いですから。ただ、我々もさらに課題を克服し、さらに良
い材料を手に入れたいと思います。それには、実験だけでなく人工知能(AI)などを駆使した材料の探索も
考えています。
336名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:38:37.88ID:844DzB9/0
>>326
GMもフォードもEVを次々に出してなんかいませんよ(笑)
337名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:39:18.43ID:5O6quISw0
そもそも

イーロンって、エネルギー密度とか
分かってないっぽいし
338名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:39:33.01ID:tevwOFaj0
>>326
Gmとかフォードって、まだ息してたんだw
339名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:39:55.00ID:ER4k1zPg0
「GM EV」、」「フォード EV」なら、検索でヒットするんだが、
「GM FCV」(燃料電池車)、「フォード FCV」、ってあんまし検索でヒットしないんだよなぁ
なんでだろぉーなんでだろぉー
340名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:39:57.32ID:wka3u9xi0
>>332
つーかパナが自動車作ればテスラなんてあっという間に潰れるんちゃうかと。
本当に画期的なバッテリー作ってたらの話しだが。
341名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:40:19.56ID:W3jAmPwU0
もうみんな家に充電スタンドぐらいついてるだろ?
【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚
342名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:40:36.09ID:lRpbIh7K0
>>330
水素を燃やして走らせるから
エンジンと似たような構造で部品メーカー守る意味が結構強いんじゃない
モーターになったらトヨタの優位性が損なわれるのは間違いないからね
343名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:40:45.71ID:0U+Gyx7+0
電気自動車の本体なんてバッテリーだからな
344名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:41:05.30ID:1JMj3Wdc0
っていうかテスラの電池ってパナソニックじゃ?
トヨタのが実現可能かはともかく現時点じゃイーロンマスクがデカい顔する理由もないよね
345名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:41:26.22ID:4GIUyq3C0
そんなハッタリ言われたら客がテスラを買い控えるかも
しれないしな。投資したパナのギガファクトリーにも
疑問持たれるし。何か言わずにいられなかったんだろうな。
346名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:41:47.22ID:z5lju6qk0
EV作ってるのはどこもポーズで、本音はSUVを高く売りたいだけだしな
347名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:41:47.85ID:aK5JMc5H0
今レクサスに乗ってるが
レクサス捨てて買おうと本気で思ってる
348名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:41:49.11ID:ER4k1zPg0
マスゴミは、電気自動車が時代遅れみたいにステマしてる
EV用のインフラは日本でもできているのに
この流れ
ハメられましたね・・・
349名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:42:13.90ID:W3jAmPwU0
【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚
350名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:42:16.35ID:CYKKPC2a0
お前らって技術が良ければ売れると思い込んでいる、典型的な底辺技術者もどきが多そうだな
351名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:42:50.39ID:ER4k1zPg0
>>342
ガラケーの部品メーカー守ってたら、ガラケーごとなくなっちゃいましたね・・・
352名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:43:05.53ID:W3jAmPwU0
【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚
353名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:43:06.04ID:U4s1YCvT0
燃料電池には燃料電池の利点があるわけで
354名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:44:21.66ID:3y7HyaRV0
検証させてパクられたら不味いだろう
355名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:45:07.36ID:nVdFPc910
まともな頭があればガソリンディーゼル車全廃、すべてEVへなんて世迷い言を信じるやつはいないだろ
せっかく石油系のインフラができあがってるのに
全部EVになったらガソリンや軽油どうするんだよ捨てるのか?
356名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:45:10.71ID:iy3U98JP0
ケツの穴小さ過ぎワロス
357名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:45:25.11ID:MWpZ2HoM0
全個体電池など難しい事は知らんが小細工で間違いない
小保方、東芝、シャープ
上が泣こうが喚こうが今の現場環境でイノベーションなど起きるわけないだろ
小学生の夢が正社員で若者の志望第一位が公務員
まだ情熱があるのは既にほんの極一部
失策のツケが回り始めた所でこれから落ちてまた山を登るしかない
登るには装備の刷新が必要だよ
358名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:45:26.30ID:4GIUyq3C0
少なくともトヨタのFCVはハッタリだった。
ミライから全然進展ないし。
359名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:45:41.46ID:SFBUv0XE0
単なるディーゼル詐欺の目眩まし
ディーゼルが詐欺でしたって言えないから、ヨーロッパが、これからはEVって言いだした
360名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:45:51.98ID:Z+JJz21L0
EVにしたら部品があれなんでトヨタは水素をやってる、
なんて話はそもそもが完全な妄想だから
EVに傾倒しきってるとある業界団体の人間が流してるほら話だよ
361名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:46:42.02ID:W3jAmPwU0
【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚
362名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:47:09.76ID:nVdFPc910
>>342
釣り針でかすぎ
363名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:47:29.15ID:W3jAmPwU0
EVとかガソリンとか争ってる人いるけれど、もう新築は全部EVついてるぞ
364名無しさん
2017/08/03(木) 15:47:29.27ID:Juh60L+C0
>>342
根本的なとこが間違えてるぞ
もっと勉強しろ
365名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:47:43.86ID:pKHZi6f00
テスラは、パナの製造技術で、ネバダ砂漠に超巨大工場作って
コスト下げて普及させるという、中身空っぽ力ずく戦略だよね

【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚
https://www.tesla.com/gigafactory
366名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:48:01.29ID:4GIUyq3C0
海外の記事によれば、早ければ2020年に発売らしい。
オリンピックに間に合ったら凄いよな。
FCVのハッタリがあるからどうにも信じられないけど。
367名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:48:35.90ID:GoPAaO+h0
トヨタってのは自動車のアッセンブリ屋であって
別に燃料が何で走ろうがそれが自動車なら構わんのだが
368名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:48:38.60ID:4GIUyq3C0
>>365
すげー未来的な工場だな。
369名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:49:03.36ID:lRpbIh7K0
>>364
別に匿名なんだから
勇気を持って反論したら良いとおもうよ
370名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:49:23.11ID:bPw+/2ic0
サンプル持っていったら技術盗む気でしょ
371名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:49:25.07ID:A2SBgcdL0
>>355
世界はその流れだな
それもあと10〜20年で化石燃料車は販売禁止とか言ってる
自動運転もそうだけどついていけないね
372名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:49:45.09ID:ziNGjuKe0
テスラを応援するわ
いつもアメリカ企業がジャップの閉塞感を打ち破ってきたんだ
373名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:50:10.72ID:W3jAmPwU0
ガソリン = ガラケー
EV = スマホ
374名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:50:22.30ID:5ecofCkR0
冬、どうすんだよ。
バッテリーは寒さに弱い。

大寒波に襲われて、
バッテリーがダメになって、
テスラだけ、凍死続出

で、10兆円の損害賠償
375名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:51:09.65ID:ziNGjuKe0
携帯電話でもiphoneが出てきてからスマホ全盛になってジャップガラケーがなくなってたからな
自動車でも同様の動きを期待したい
376名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:51:44.97ID:W3jAmPwU0
地方の新築物件はもう全部にEV充電スタンドついてるよ
377名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:52:47.82ID:CTcSp1tt0
>>279
郵便よりも新聞配達のカブを電動バイク化してほしいわ
早朝のバイクの音、今の時期結構耳障りやわ
378名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:52:59.37ID:+9G/LOiK0
いま地球上を走ってる車の全部とは言わん半分でもEVに置き換わったら
画期的な発電方法が発明されない限り、再生可能エネルギーでクリーンな電力なんて
のんきなこと言ってられなくなって火力発電と原子力発電バカバカ建てなきゃどうしようもなくなるなw
379名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:53:42.17ID:0U+Gyx7+0
リチウム電池は液体で凍結して充電すると爆発するらしい
寒冷地での使用は危険
380名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:53:50.42ID:nGuEgQpW0
>>355
エコというドクトリンに
石油を使うという選択肢は存在しない
ゆえに、どんなに非合理的でもEV化の流れは
止められない
381名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:53:51.08ID:wj9oQEc00
余裕がある方は黙ってるよな
382名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:53:58.84ID:sNK9J1eJ0
EVが主流になったら製造から中古車とかパーツ販売あたりまで大打撃になるだろうね
383名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:54:24.73ID:nVdFPc910
>>371
じゃあ燃料以外の石油製品どうするんだ?
パラフィンやナフサを生成して余ったガソリンや軽油どうするんだ?
EVへの完全移行とか幻想だってすぐわかるだろ
384名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:54:27.74ID:aK5JMc5H0
>>67
テスラは保証が長いし
常にネットに車を繋いで診断してくれる

あんなのと一緒にされちゃかわいそう
385名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:54:55.87ID:UXPp02JI0
>>378
日本ではガソリンを電気に置き換えても発電量の10%ってどっかで読んだ
386無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 15:55:04.01ID:T4lL6x5g0
セカイのトヨタがオワタ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
387名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:55:07.44ID:U4s1YCvT0
>>342
それ水素ロータリーな、マツダがやってたやつ
それとは違うからな
388名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:55:23.27ID:mtlDDa+R0
イーロンマスクはトヨタを挑発なんかしてないのに、挑発とか書いちゃう
メディアはカスだし、ここの奴らもアホばかり。
これは決算説明会で言ったことだぞ。
「誰」に「何故」言ったのかを考えればわかるだろうに。
389名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:56:01.49ID:lRpbIh7K0
>>379
そんなの熱線で先に暖めればいいだけだろ
390名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:56:06.09ID:GoPAaO+h0
>>380
動力が非石油発電の電気になろうが
車のタイヤや内装材や塗装や走るアスファルト
全部石油製品です
391名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:56:15.06ID:vZrhbM3X0
海外の業界関係者にたぶん鼻で笑われてるよ
日本の新聞がトヨタが22年に全固体電池EVを出すと報道したんだってさw
そういえばトヨタはFCVを開発してたっけなw
ほれ見ろ、やっぱりEVにするしかなくなっただろw
我が社もFCVよりEVしますじゃ格好つかないから、大見得切ることにしたんだろw
「こんな画期的な全固体電池のEVを開発したからトヨタはEVに転向したのであります!」
ってね
392名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:56:21.95ID:/ab6xBEK0
ほぼバッテリー性能で決まるしタミヤが本気で作った方がテスラよりいいもの作れそう
393名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:57:24.54ID:fv3Sr4l00
トヨタの全個体電池が本当ならテスラが死ぬと言ってるひとが多いけど、
本当に死ぬのはパナじゃないか?
テスラは電池供給元を切り替えればいいだけ。
394名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:57:29.19ID:66JNpjj+0
>テスラの場合、4〜6月期で約2万5000台を生産したが、さらに先月に納車を始めたばかりの
>量産車「モデル3」を年末までに週5000台ペースでつくると宣言するなど危うさもはらむ。

>>61の販売データだと米国で月に3000台ちょいしか売ってないのな。
輸出分もあるから既存モデルの生産は週に1000台が限界なんだろな。
それなのに次のモデルはいきなりその5倍造るってか?
既存モデルのバックオーダーだってまだ相当あるんだろうに、誰が造るんだろうw
395名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:57:50.62ID:M/Qpx/wV0
>>374 マジレスすると大抵のリチュウムイオン電池は-10度位なら定格出力が出る。

日本だと旭川とか帯広とか東北の標高の高い山以外なら特に問題にならない。
396名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:58:07.87ID:lxeKzCVA0
>>212
トヨタがテスラに捨てられたのが現実らしいな。
英訳ニュース第一報はそういうニュアンスだった。
397名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:58:12.50ID:ZEBSrABc0
>>375
高価な物は変化が遅い
ブレイクスルーはない
今まであったか?
ないな
398名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:58:16.80ID:ZVcptBXN0
なんでギガファクトリー、完成する前に死んでしまうん?
399名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:58:40.76ID:wka3u9xi0
>>355
いや、きちんと実用に耐える画期的なバッテリーが誕生すれば話しは変わる。
エンルギー効率から言うとガソリン車が30%程度しかないんだよね。
電気は火力発電が50%送電ロスが3%ちょっと充電ロスが5%モーターロス5%で
電気自動車の方が10%程度高い。
しかもこれは100%ガソリンで発電した計算でガスや原子力や自然エネルギーが使
われるのでコストは半分以下になる。
ただしあくまで実用に耐えるバッテリーがあればの話し。
400名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:58:46.82ID:nVdFPc910
>>384
10000キロ走ったテスラに乗ったことある?
401名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:58:49.17ID:MWpZ2HoM0
少し記事を見れば想像もつくだろ
急造の社長直轄なんたらに、急に出た大学との共同成果
焦っているのは完全にトヨタ
団塊は逃げ切ったと言いながら退職し続いているのは空洞の世代だけだ
どうやるの?
402名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:59:05.63ID:zBYRHMqB0
おもしれー
切磋琢磨やのう
403名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:59:38.17ID:XOOUXdgw0
糞トヨタは奢ってるから大嫌い!潰れてくれ
404名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:59:43.05ID:Q7HzUm0e0
EVって集合住宅が多い日本で売れるか?
405名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:59:43.39ID:pox7EbhR0
>>376
ついてねぇよ
どこの地方だよ
406名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:59:49.87ID:5O6quISw0
>>402
テスラ自体は

自動運転以外、何も頑張ってない
407名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 15:59:51.63ID:ziNGjuKe0
トヨタなんて10年経たずに中国人に身売りされて
トヨダ一族全員追放されるからな
408名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:00:22.20ID:ziNGjuKe0
>>403
me too
409名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:00:32.91ID:nVdFPc910
>>399
バッテリーの話をしてるんじゃないんだよ
石油製品どうすんのってこと
ビニールやプラスチック
410名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:00:34.54ID:ZEBSrABc0
まートヨタが勝つだろう
テスラは持ち金切れそうでパンク寸前だしな
予約が入ろうと渡せないんじゃ無理
続々予約取り消しが出る
411名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:00:50.86ID:0U+Gyx7+0
バッテリーが進化したら複雑なエンジンのガソリン車は衰退するしかないからな
電気自動車は大量生産しやすい
412名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:00:53.34ID:sNK9J1eJ0
>>404
新築のタワマンならEV充電できるようになってるよ(´・ω・`)
413名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:00:58.97ID:pox7EbhR0
>>409
アスファルトとか?
414名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:02:22.92ID:wka3u9xi0
>>409
プラやビニールはどんどん作ればいい。
余ったガソリンは火力発電にぶち込んで電気に変えればいい。
何の問題もない。
415名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:02:42.46ID:Q7HzUm0e0
>>412
全部の入居者対応してんの?
416名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:02:58.00ID:z5lju6qk0
>>389
走らなくても常に電力使うわけね
あんま効率良くないんじゃないの
417名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:03:10.03ID:LQm707xA0
最近でっかいリチウム電池の工場作ったばっかだからな
418名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:03:26.50ID:ZVcptBXN0
>>393
工場への設備投資は、どうやって回収するの?
419名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:03:56.99ID:nGuEgQpW0
>>404
急速充電が可能だから
無理に自宅で充電しなくてもよくなる
420名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:03:57.32ID:IWkwkfk70
トヨタの事故を韓国人と捏造して作り上げ
それを理由にハイブリッドの技術盗んでテスラと提携させて技術まるまるパクったくせに何言ってるんだか
そもそも車を世界一量産してる企業がバッテリーの量産ができないと思ってるのだろうか(笑)
421名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:04:07.69ID:nVdFPc910
>>413
そう
たとえEVが普及しても石油製品がいらなくなるわけじゃなく
ガソリンや軽油はどこかで消費しなくちゃならない
422名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:04:21.79ID:+9G/LOiK0
>>399
実際テスラ所有した経験あればわかると思うけど、テスラって動かさなくても1日10%以上放電していくんですがw
423名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:04:56.36ID:c8AdmVMd0
EVは易く作れるんじゃなかったのかよ
さっさと100万円でクラウン並みの車出してくれよ
424名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:05:18.11ID:bvutMQ8E0
ハイブリッドだの水素だの余計なもん作るなっての。
ゴミ増やしやがって。
425名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:05:34.37ID:pox7EbhR0
>>421
思いEVが主流になったら幹線道路みたいにそこら中の道路ガッタガタになりそうだもんな
426名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:05:53.99ID:wka3u9xi0
>>422
だから「あくまで実用に耐えるバッテリーがあればの話し。」な。
実用に耐えるバッテリーはテスラも日産も出してない。
427名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:06:15.20ID:66JNpjj+0
>>342
あえて釣られてあげようw
ミライは燃料電池車であって、回転エネルギーを出力するのはモーターだわ。
428名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:06:23.25ID:sNK9J1eJ0
>>415
入居者全員が駐車場借りれるわけじゃないし無理だよ(´・ω・`)
429名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:06:30.96ID:5O6quISw0
>>423
電池レンタル
電池別料金

なら、可能かもね
430名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:06:34.56ID:pox7EbhR0
>>424
走ってる間はゴミじゃないよ
走れなくなったらゴミ
今のとこゴミに近いのはEV
どんどんゴミから離れなきゃな
431名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:07:04.14ID:jwcAYEws0
NEC、電気自動車向けリチウムイオン電池事業から撤退検討
http://www.sankei.com/economy/news/170803/ecn1708030017-n1.html
中国の投資ファンドと売却交渉
432名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:07:18.67ID:Q7HzUm0e0
>>428
そのレベルでしょ。
433名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:07:19.54ID:cpE4zZ8R0
別にトヨタが電池売るとは言ってないのにサンプルもってこいとかいったいどういう脳みそなんだろうな
コリア人がよくこういういい回しするけど
434名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:07:20.96ID:0U+Gyx7+0
アメリカは戦略物資として使用済みになった自動車の鉛蓄電池を大量に貯蔵してたが
近年ではニッケル水素やリチウム電池に変わってあれらはどうなったんだろう
435名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:07:32.88ID:N1R7Zd+L0
ハイブリッドがガラパゴスになりつつあるしな
436名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:07:34.08ID:ILCIifLC0
なんだ方向性が違うから見切りつけられた奴の戯言か^^
437名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:08:08.35ID:FU1w5mJj0
それでもガソリンスタンドが困るだろうと思い水素ステーションを推すトヨタはえらいと思う。
438名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:08:10.33ID:ZVcptBXN0
将来、違法投棄された電気自動車が山林火災や鉱毒撒き散らして
しゃかいもんだいになりそうだな
439名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:08:32.32ID:lxeKzCVA0
>>305
社長が泣いたらしいし、トヨタはかなり焦っているように見える。
5年も先のことをテスラ発売のこのタイミングにぶつけてくることは異常。
440名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:08:40.33ID:sNK9J1eJ0
>>432
なら集合住宅内にGSあるのか問いたいね
441名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:08:44.16ID:pox7EbhR0
>>432
そもそも車メインのやつはタワマンみたいな不便なとこに住まない
高いところがステータスなんてないわ
442名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:08:52.56ID:nGuEgQpW0
>>421
火力発電所で燃やせばいいじゃんw
排出されたCO2は植物工場か、地中埋設で処理
443名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:09:12.09ID:RpM0HO/G0
テスラに独自技術なんて無い
444名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:09:56.62ID:zBYRHMqB0
>>406
ええやん
445名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:10:40.08ID:bjeJ2vu30
>>442
中国はそれで石炭火力やってる
EV増えて大気汚染が深刻化という笑えない状況w
446名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:10:42.25ID:vBx+J+5O0
>>我々か第三者の研究所で検証させてくれ」と返答。実現可能性に疑問を呈した。

パクる機満々パクれなきゃなんかしらで因縁つける機だろうトヨタは無視で良いんじゃね?
447名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:10:59.20ID:cpE4zZ8R0
自己放電が軽微で充電が5分で住むとかなら家に充電設備作らんでもええかな
まあそれでもスターターで助けられないからJAF呼ぶやつは増えるだろうけど
448名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:11:15.61ID:+9G/LOiK0
>>426
テスラの放電はバッテリーだけの問題じゃなくテスラという車の出来の問題で
他のEVはテスラのようにその辺酷いことになってないし
妙にテスラの評価高い人もいるんで現実を書いてみましたw
449名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:11:30.52ID:c8AdmVMd0
パナソニックはテスラと一蓮托生か
プライムアースEVエナジー経由でテスラに技術が渡らないようにしないとな
450名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:11:49.49ID:ZVcptBXN0
で、モデル3は日本ではいつ、いくらで買えて、納車は
いつからなの?
451名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:12:53.10ID:nVdFPc910
>>442
そう言うと思ったわ
それを本末転倒って言うんだよ

それと今の火力発電所はガソリン燃やせるようにできてないから
設備改修するかガソリンに炭素重合するかしないといけない
さらに言うと火力発電所みたいなところにガソリンを大量貯蔵するのはすごく危ないと思うぞ

そんな手間かけるくらいなら適材適所で使った方がいいと思うけどな、インフラはすでにあるんだし
452名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:12:54.64ID:rVfjWhgt0
>>196
軽トラとか2トントラックとか、用途が最初から決まっている車両こそEV化のメリットが大きいだろう
自家用車の様な汎用車種ほど、1年に1回あるかどうか分からない長距離移動とか
充電スタンドが渋滞したらとか、充電し忘れたらとかのレアケースを想定して二の足を踏む
453名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:13:13.47ID:5O6quISw0
>>449
ちなみに

日本電気は、ギブアップして
某社の事業は、大幅に傾いて
454名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:13:17.95ID:Uxt+dizQO
あのピンクのクラウン
買った奴居る?
455名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:13:18.44ID:RpM0HO/G0
EVEV言うけどFCVもEVだろ
456名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:14:09.85ID:Z7tU3FzM0
アメリカの自動車産業は何も成長していないね

戦時中に黄色いニホンザルが車を作れるわけないと
見下して楽観視していたせいでビッグスリーの衰退が始った

ネトウヨが中国企業を見下して笑っているのに似ているね
457名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:14:12.83ID:0U+Gyx7+0
トヨタはハイブリッドと水素燃料電池と固体バッテリーの3種類の仕様があるって
これは結構な強みだな
458名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:14:57.68ID:c8AdmVMd0
>>453
NECって日産に売ってなかったっけ?
459名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:15:51.71ID:c8AdmVMd0
>>457
リチウムイオンバッテリーもある
460名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:15:59.33ID:zBYRHMqB0
パナは死ぬ気で頑張らんとな
461名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:17:44.32ID:fxt8w6Nw0
>>456
その代わりアメリカはITやAIの技術力で王者になったろ
日本は惨めな観光立国
462名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:17:48.07ID:nGuEgQpW0
>>451
だから、エコというドクトリンの前では
どんなに非合理的でも、CO2が見た目上
減ればOKなので、合理性を説いても無駄に終わる
463名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:18:03.92ID:lRpbIh7K0
>>448
テスラの今の製品の性能よりも向いてる方向が問題なんだろ
日本が全て水素に変えたときに世界がテスラと同じ方向にむかいだしたら
日本だけ終わることになる
464名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:18:06.51ID:W3jAmPwU0
化石燃料車に乗ってて恥ずかしくないの?
465名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:18:54.75ID:fBuHP6JL0
テスラにとっては朗報かとおもうが。
絶対うらないってわけではないだろうし。

いままでの二倍の容量で高速充電、高出力がだせるとかEVにとって道が開けたような話だろううに。
参入してくるのを警戒してるってところかな。
466名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:19:19.64ID:5O6quISw0
>>458
もう無理!!ってお手上げして

大混乱に
467名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:19:49.21ID:fv3Sr4l00
>>418
ギガファクトリーには、パナもかなり出資していたはず。
パナこそ逃げ場がない。
468名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:20:07.87ID:wka3u9xi0
>>464
今のとこ電気自動車ユーザーはモルモットなのだが。
今のとこガソリン車以上のEV車は皆無。
2,3年たってバッテリー劣化で大後悔時代に突入なのですよ。
469名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:20:08.82ID:pox7EbhR0
>>464
別に恥ずかしくないけど
470名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:20:35.88ID:5O6quISw0
>>460
最悪

東芝みたいになる覚悟があるのか
みたいな世界で
471名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:21:09.56ID:0U+Gyx7+0
アメリカの場合は民間だけでなく軍が使用する4輪駆動車や装甲車、戦車の問題もある
EV仕様に変えていくのかハイブリッドにするのか重要な問題
472名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:21:30.50ID:+XHM83Le0
完全勝利したトヨタ自動車UC
473名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:22:10.69ID:bjeJ2vu30
日本市場の売れ筋は軽自動車や小型SUV、価格帯は150万円〜250万円前後
売れ筋はホンダNBOX、トヨタプリウス/C-HR/ヴィッツ、日産ノートとかだね
まあ300万円台が限界だ
中国やASEANだとローン助成金あっても200万円台が庶民の限界
400万円超えるような車だと販売台数は伸びないよ

テスラも200万円台の小型SUVを出せばもっと売れるとは思う
モデル3は高過ぎる
474名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:22:13.74ID:gYO4salr0
>>14
組み合わせと調整の妙
技術力と呼べるものはありません。
475名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:22:25.95ID:W3jAmPwU0
テスラのライバル、1000馬力のEV ルーシッド…最高速378km/hを記録
476名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:22:45.25ID:W3jAmPwU0
アウディの市販EV、航続距離は500kmへ…500馬力の高性能SUVに
477名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:22:47.85ID:PiZmLDUa0
>>467
パナが死ぬのは誰も疑ってないだろw
478名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:23:06.98ID:M5JWFBkl0
中国提携のテスラ車と
日本の内需破壊政策あとおしした国賊車
どっちを選択するかなんてもちろん前者だよ
479名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:23:13.24ID:MWpZ2HoM0
トヨタは2010年にテスラと資本提携し、テスラの電池技術に基づくEV開発を進めていたが「技術に対する姿勢が違う」(幹部)
トヨタは16年12月に豊田章男社長直轄のEV開発組織を作ったが「遅すぎる」(米系メーカー関係者)との声も業界には多い。

この部分でほぼ分かるだろ
テスラの電池技術に基づきながら開発を進めていたのに社長直轄の組織を急造
…しかし姿勢てなんだ?体裁の事か?
個体電池?てのが出来たからテスラは不要になったというなら分かるがな
480名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:23:39.58ID:yqT9ehjA0
裏の世界を知らない奴ばかりだ

少しだけ教えてやろう

国内で電池革命にシノギを削ってるのはトヨタ・住友電工・京大など多数

みんな先を見てるんだよ

今の電池は近いうちにお払い箱行き
481名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:24:21.78ID:W3jAmPwU0
1050馬力の FF 91、市販EVの新記録…テスラ超えた
482名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:24:32.16ID:k3Y3YTK10
テスラのEVはソニーの有機ELだな

早すぎたんだ、腐っt、、、

おや?誰か来たようだ

誰だろうこんな時間に。。。
483名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:24:39.01ID:lRpbIh7K0
まあ水素はこないだろうな
そもそも発電所自体が自然エネルギーから直接電気を作るような方式に変わってる現状だから
水素自体のコストも上がっていくだろ
484無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 16:24:43.85ID:T4lL6x5g0
2,022年...

嘘を吐くならもっとマシな嘘を吐けよ...

『2,019年』とか微妙なラインの設定で

乗り切るとかね...『2,022年』で詰んだわ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
485名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:24:59.67ID:lFnqw6Kb0
>>465
日本メーカーって、基本的に北米市場がないと利益でない
新たな技術ができたら、技術を渡さないなら、日米貿易摩擦になって、結局は渡すことになる。
つまり、永遠に技術で勝ち続けないと、価値がない存在だから、いつか負ける。
専守防衛と同じで、攻められていたら、いつかは負ける。

iphoneみたいに、そのうち市場を席捲するんだろうね
486名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:25:33.64ID:J9mqo+qY0
テスラのバッテリーはぶっちゃけ携帯電話とおんなじバッテリーだ。
2〜3年もすると要領が落ちる。
5年ならもはや半分以下の容量だよ。
俺は400万円出して、ショボい車買いたくない。
んで、そんな寿命の車で環境に良いの?
487名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:25:50.80ID:zBYRHMqB0
>>470
クルマに軸足移すと言っとるからなパナも
正念場やで
488名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:26:33.05ID:W3jAmPwU0
パノス、612馬力のEVレーサー「GT-EV」発表…ルマン参戦
489名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:26:39.46ID:vZrhbM3X0
ギガファクトリーのリチウムイオン電池は産業用定置蓄電池にもなってる
世界に輸出されている
490名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:26:54.41ID:IYqdE5ui0
>>480
有機ELもシノギを削ってたけど削りすぎたみたいだね
491名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:27:06.28ID:oNgzwTZj0
その電池よこせ、まで読んだ。
492名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:27:27.87ID:nVdFPc910
>>483
まだ言ってんのか、ミスリードしたいのかなんだか知らんが
みえみえなんだよ
493名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:27:39.60ID:0U+Gyx7+0
燃料電池は別に水素でなくても天然ガスでも使えるから
車でなく船舶に利用されるかも知れない
494名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:27:55.38ID:W3jAmPwU0
アウディ初のピュアEVクロスオーバー「Q6」、2018年発売へ!
495名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:28:24.92ID:T0HWwiSyO
トヨタが提携を止めたのは組んでるメリットが無いからだよね
他社に組むメリットを提供出来ないステラに魅力が無かっただけじゃん
トヨタにその気が有れば、今でもステラの完全子会社化は可能だ
496名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:28:27.85ID:PiZmLDUa0
モデル3の車内、15インチモニターが邪魔すぎだろ

エアコンから何からあのモニターのタッチスクリーンで
操作するらしいが、よそ見運転になるよなそれ

しかも、あのモニターのせいでカーセックスしづらいだろうが

あと、車内にはドライバーを終始撮影してるカメラがある
そうだが、どこぞの掃除ロボみたいにその映像やデータが
無許可でテスラ社内のサーバに蓄積されて、将来的に第三者に
転売されたりはしないのか?
497名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:28:37.47ID:Fb4MqXoa0
車がすべてEVになれば大不況が来るって言ってるよ?
そんなことしていいのか?
498名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:29:08.31ID:5O6quISw0
>>487
一方で
全固体に関して、何も提示できなかったりと

そりゃ、イーロンも怒るわな
みたいな
499名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:29:10.65ID:oNgzwTZj0
>>494
VW?
ま、個人的には有り得ないな。
500名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:29:12.25ID:cpE4zZ8R0
トヨタの後釜に朝鮮選んで部品買ってるみたいだけど
そりゃ必死になるわな
ここにも必死なやつがおるし
501名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:29:19.01ID:W3jAmPwU0
スイスのEVスーパーカー、ELEXTRA…680馬力で600km走行可能
502名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:29:43.90ID:fZ0WXY/m0
そのうちタミヤも参入してきそう
503名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:30:11.07ID:5O6quISw0
>>501
エネルギー密度無視すりゃ

そりゃ、何でもできまっせ
504名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:30:18.15ID:2uBxEHn9O
>>77
それはバッテリーも同じだったろ
何でもそうだが0か1かじゃないんだよ
IPS細胞だって長い長い研究のはてに実用化まで努力したわけだ
最初は仮に細胞の初期化が出来ても癌化するとか色々言われてたし
で、IPS細胞がブレイクスルーしたからって他の研究が必要ないわけじゃない

国家として研究開発費の注力はもちろん先行している方だし、自動車用途も当然実用化の早さが勝負だよな

たがら他は全て要らないとかやめちまえって発想が馬鹿なんだよ

有機ディスプレーは日本企業がことごとく開発から降りて結果としてLGのひとり勝ちとかさww

何にしても未来を見越すこととチャレンジ精神と忍耐が無けりゃ成功者先駆者にはなれないよ

原子力も同じ
今実用化してるけどリスクと隠されたコストを考えたら原発は廃止すべきだけど、だからって研究まで止めたら馬鹿

そういうこと
505名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:30:20.15ID:W3jAmPwU0
BMWとポルシェもフォーミュラEへの参戦を発表。
506名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:30:32.96ID:Fb4MqXoa0
バッテリーの原材料とかレアメタル?
507名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:30:41.45ID:oNgzwTZj0
>>498
余所から買えば?
買えるんならな。
508名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:31:52.80ID:5O6quISw0
>>507
冗談みたいに笑われるが

将来のテスラは
シナからの鉛蓄電池に、置き換わるかもね
509名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:32:07.84ID:6m6oDE9t0
リチウム電池はリコールの嵐しか見えない
パナソニック終わったな
510名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:32:36.83ID:lRpbIh7K0
>>492
自分が何か考えてることがあれば具体的に書けばいいのに
自由に発言していいんだぞ 自分は単純に水素はこないと思ってるだけ
511名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:32:37.94ID:T0HWwiSyO
そんなにEVが有望なら日立か三菱がなぜもっと参入しないんだ?
ステラみたいな三流企業でも大きな顔が出来るのに
512名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:32:53.35ID:W3jAmPwU0
化石燃料恥ずかしいやん
513名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:32:57.28ID:cz11Cu200
車に風力発電機つければ充電しながら走れるだろ
やはりメーカーが採用しないのはデザイン性が悪いからかな?
514名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:33:06.42ID:RGvNxE9A0
アメリカにはNSAとトランプがいる
515名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:33:23.45ID:5O6quISw0
>>509
仮に日本製であっても

液のリチウムは、ほんと大変なのよ
516名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:33:26.47ID:RpM0HO/G0
>>496
テスラの車、ハッキングが可能みたいだから
車内カメラで盗撮されてるかもな
517名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:33:34.09ID:0U+Gyx7+0
>>506
東工大ではゲルマニウムを使用してたが安価なすすとケイ素に切り替えて実用化の研究中
518名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:34:13.27ID:LQm707xA0
テスラって次期電池開発してるの?
519名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:34:39.74ID:Fb4MqXoa0
>>517
普及したら産業廃棄物が急増しそうねバッテリーとか
520名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:34:49.07ID:7xR15paZ0
これはテスラCEOが焦っている証左。
テスラもEVで稼げるのも今のうちだよ。
521名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:35:13.27ID:5O6quISw0
>>518
そんなことしてるなら

こんな事は言ってない
522名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:36:15.85ID:fv3Sr4l00
テスラは電池なんて開発してない。
パナと共同でギガファクトリーを作り、パナの技術で電池を作ってもらってるだけ。
523名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:36:33.59ID:87KWtGyZ0
>>3
冗談抜きで利益の源泉が『下請け、社員虐め』以外の
日本企業がどれだけあるだろうかね。
オンリーワン製品みたいな
524名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:36:41.67ID:nVdFPc910
イーロンマスクは投資家であって技術屋じゃないからな
売ってるものを買ってきて組み合わせるだけ
525名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:36:49.87ID:pSRch6a40
何気にトヨタvsEVって日露戦争日米戦争レベルの皇国の興廃この一戦にありな戦いじゃね?
526名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:37:14.74ID:yzdNqLSf0
デスラー
527名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:37:27.72ID:xOB8q3Qj0
>>511
本来有望じゃないんだよ
ただ、政治的な問題で電気自動車が求められているだけで
528名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:37:29.63ID:gb3Z9nRI0
トヨタは優等生タイプだから簡単にびびっちゃう
529名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:37:47.35ID:W3jAmPwU0
トヨタかなり焦ってるやん
インタビューで思ってたより波が早く来たと言ってたし
急ピッチでEVシフト進めてると言ってたよ
530名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:38:04.51ID:RGvNxE9A0
テスラ社の家庭用蓄電池「パワーウォール2」が革命的に安い理由とは?
https://www.tainavi-switch.com/contents/33854/
531名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:38:45.50ID:lRpbIh7K0
>>524
どこにもなかった新しいロケット作り上げてるだろ
532名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:38:50.22ID:XKQ/uOzt0
日産というメーカーがあった事もたまには思い出してあげてください
533名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:38:50.84ID:pNxt0PGW0
>>513
それより化石燃料車だったら排気ガスで発電した方が速いよな。
排気ガスタービン発電。
534名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:39:35.98ID:RGvNxE9A0
「パワーウォール2」はパワコン内蔵、日本でも販売へ
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/415282/072500018/?ST=msb&;P=5
535名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:40:01.62ID:AikNz1z70
これトヨタや日本やばいって言ってる奴は、ヨーロッパのメーカーが社運を掛けてたディーゼルが大失敗ってのにはまるで言及しないんだよな

本当にヤバいのは、あちらです
536名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:40:01.77ID:W3jAmPwU0
トヨタ、一般職にも在宅勤務 中堅以上の4200人対象
537名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:40:37.64ID:KcjDHCia0
燃料電池車は、水がたくさん出るからダメ。

水浸しの道路或いは、多湿状態の気候になってしまう。
538名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:41:22.05ID:0U+Gyx7+0
欧州の国々が20年後にはガソリン・ディーゼル車の廃止とか啖呵を切ったからな
ロシアや中東諸国に対しての圧力だけど実用化可能だから、かなり効いてるな
539名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:41:34.13ID:W3jAmPwU0
トヨタの豊田社長が「友達になって」−中国SNSにアカウント開設
540名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:41:44.63ID:bjeJ2vu30
>>529
それがトヨタのEV量産化があまりに早くて、他社がびっくりしてる状況
541名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:41:44.94ID:7zxeafYR0
まあ5年後なんてタイムライン出してる時点でトヨタのは株価対策のネタだと
思っていい。5年先とか10年先って数字出すのは技術的なめどが
立ってないんだよ。こんなこと発表して得なことなんて株価以外一切何もないから。
542名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:42:30.64ID:nVdFPc910
>>531
垂直に着陸するやつか?
あれはNASAの下請け会社を買っただけだろ
本気で宇宙産業に乗り込むには規模が小さすぎるからたぶんだまされたんだろ
543名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:43:05.16ID:W3jAmPwU0
トヨタ、ディーラーが反旗か…禁断の「販売店住み分け」崩壊
544名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:43:06.75ID:bjeJ2vu30
大手自動車メーカーが本気でEV作り始めたんで、
テスラのアドバンテージが無くなってしまった
545名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:43:11.48ID:YUaj8AgM0
この糞暑いのに、渋滞に巻き込まれたら、EVなんてサウナだろうw
546名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:43:46.77ID:hAeSa6/W0
>>535
一体ここでトヨタはEVで遅れてるとか言ってるアホが何を根拠に言ってるのか不思議だわw
HV作れるところはEVも作れるだろ。むしろディーゼルばっかやってた欧州がヤバイでしょ
547名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:43:58.71ID:zjQqsAxs0
<2日、トヨタが開発しているとされる高容量の
<新型電池について「サンプルを持ってきてくれ」
上から目線
持って行かなければならない
義務はない
548名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:43:58.77ID:bjeJ2vu30
>>541ん?

トヨタ、中国でEV量産へ C―HRベースに19年にも
http://www.asahi.com/articles/ASK7Q2QFHK7QOIPE001.html
トヨタ、EV量産へ 中国で19年にも、「C−HR」改造
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017072202000067.html
中国で19年にもEV量産へ トヨタ、環境規制対応
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170724/bsa1707240500003-n1.htm
【トヨタ・C-HR・EV中国で本格的量産体制】トヨタもEV体制
http://www.zaikei.co.jp/article/20170801/389119.html

2019年に年間数万台のEVカーを発売することを発表したよ
C-HR(EV)を年10万台ほど中国で生産
549名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:44:19.71ID:RXiIpD8u0
水素社会は流通インフラから整備しなきゃならんけど電気は充電器置けば良いだけだからな
EVの方が遥かに普及しやすい
550名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:44:44.94ID:W3jAmPwU0
トヨタ世界3位に転落、米国不振響く 17年上半期
551名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:45:04.18ID:bjeJ2vu30
>>546
全固体電池をみればわかるようにEV技術でトップ走ってるのがトヨタだもんね
新聞やジャーナリストの知識を測る分水嶺になるw
552名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:45:46.48ID:6m6oDE9t0
>>541
リウマチ電池と違って既存の生産工場がないからしょうがないのでは
これから開発するんじゃなくて量産するっていう話だぞ
553名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:46:11.08ID:PiZmLDUa0
>>513
お前みたいなアホは黙ってろ
554名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:46:12.72ID:g1zw0Phc0
挑発というよりはかなりビビってる印象
トヨタが本腰を入れたら勝ち目ないんじゃないか
555名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:46:25.22ID:W3jAmPwU0
「トヨタ」のストーリーの画像(fnn-news.com)
トヨタ販売台数 世界3位に転落
556名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:46:48.48ID:lRpbIh7K0
行政のほうも大々的に水素社会に向けて動いてるからな
水素でこけたら大変なことになるから必死になるのは分かるが
まあ世界的にはこないだろうな日本国内だけでは流行りそうだが
557名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:46:53.30ID:1ZremGNx0
米電気自動車メーカーのテスラ 増収もコスト増で赤字

8月3日 10時20分

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170803/k10011085781000.html
558名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:46:55.33ID:W3jAmPwU0
英政府、トヨタへの書簡を公開すべき=議会幹部
559名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:47:25.76ID:nVdFPc910
>>549
電線には容量というものがあってだな
インフラ整備が必要なのは同じ
560名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:47:40.33ID:nGuEgQpW0
>>549
同意
しかも人口減少時代に全国津々浦まで
新しいインフラを整備しようとしても
実現性はかなり乏しい
561名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:47:48.67ID:hAeSa6/W0
>>551
EV作らなくてもHV用の高性能電池の研究が必要だしトヨタは電池の研究やってて当然だしな
562名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:47:51.18ID:pox7EbhR0
>>513
空気抵抗と発電量どっちが勝つんだろうな
563名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:47:55.18ID:7zxeafYR0
>>548
全固体リチウム二次電池の量産化と何の関係もないネタだしてきて訳が分からん。
アホ相手は面倒なんで金輪際レスするなよ。。。。。
564名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:48:02.23ID:W3jAmPwU0
中国規制 EVシフト迫る トヨタ量産へ、各社開発加速
565名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:48:58.36ID:SFBUv0XE0
>>551
VWのディーゼル持ち上げてたマヌケ自動車評論家は、あっさり手のひら返してこれからはEVって言うんだろうな
566名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:49:00.75ID:KDneu04n0
テスラって、発想力とソフト開発がメインじゃねーの?
車自体はエンジン以外は自動車会社から仕入れてるし、モーターもバッテリーも
やっぱり他社からの仕入れで、自社開発してるのはその配置と制御ソフトだろ?笑わせるなよ。
567名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:49:35.01ID:n6fhghb10
今、日本では安全性の開発に力いれてので
568名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:49:40.93ID:xTBRRsmK0
イーロンマスクはテスラ以外にも色々やってるからなぁ

トヨタに負けたらすぐにテスラを捨ててハッピーになってそう
こうゆう奴が一番腹立たしい
569名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:49:58.25ID:bjeJ2vu30
>>550
17年上半期
ーーーーーーー
日産289万台
ルノー187万台
三菱49万台

ルノー …フランス政府が30%保有
日産 …ルノーが44%保有
三菱 …日産が34%保有

三菱買収で増えただけ

仏ルノー vs 独VW vs 日本トヨタ vs米GMという構図

フォルクスワーゲングループは
VW、セアト、シュコダ、アウディ、ランボルギーニ、ドゥカティ、ポルシェ、
ベントレー、VWN、ブガティ、スカニア、マンの12社の販売台数

トヨタグループは、
TOYOTA、ダイハツ(100%子会社)、日野(50.1%)の3社の販売台数
スバル、いすゞは含まない

GMはオペラ売却してEUとインド市場から撤退
米中市場のみ注力に切り替えた
570名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:49:59.26ID:W3jAmPwU0
トヨタは世界最大市場で敗北か、中国の民族系自動車メーカーが躍進の理由
http://www.sbbit.jp/article/cont1/33863
571名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:50:43.34ID:RGvNxE9A0
市場は中国、アメリカにある
572名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:51:10.57ID:3QRqHkaF0
>>10
だが米帝が国策として支援するなら、資金力は事実上無限だ
573名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:51:12.61ID:bjeJ2vu30
販売台数についてはどこまで含めるかといった詐欺だなw
574名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:52:07.81ID:W3jAmPwU0
古賀茂明「安倍政権の戦略ミスで電気自動車は世界最後尾の日本 トヨタ社長の涙の意味」
https://dot.asahi.com/dot/2017070900023.html
575名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:52:13.13ID:ERVPKDuz0
電気自動車も自動運転も完全に出遅れてるじゃん
ガラケーすげー言ってた連中が今はトヨタすげー言ってるんだろ?危機感まるでないし歴史から学べよ
576名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:52:17.51ID:rpUxyAyy0
>>542
何も分かってない馬鹿だな、おまえ。

既存の出来合いの技術を買い取って組み合わせてるのはオービタルサイエンシズ社の方。
スペースX社のロケットはすべて新規開発の技術で仕上げてる。
577名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:52:23.82ID:bjeJ2vu30
>>570
ホンダ、中国販売7月11%増 トヨタも、小型車けん引
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H1E_S7A800C1TI1000/
ホンダは2日、中国での7月の新車販売台数(小売台数)が前年同月比11.6%増の11万3803台だったと発表した。
トヨタ自動車は11.4%増の10万8900台。
中国市場全体が弱含みで推移する中、日系大手2社は得意の小型車を中心に販売を伸ばし、そろって2ケタ増を達成した。
578名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:52:44.04ID:YLLsVMlV0
>>1
バッテリーに関してはテスラの言う通り。
ただ水素社会が来ないという発言はさすがに様々な状況を甘く見過ぎだと思う。
理論的には水素とバッテリーを組み合わせた車こそが将来的には最高だし。
579名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:52:45.87ID:PiZmLDUa0
>>545
電池切れになったら死ぬしかないなw
580名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:53:30.91ID:W3jAmPwU0
EV、 ドイツ勢はすでに迅速対応、日本勢は市場奪われる
581名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:54:07.30ID:bjeJ2vu30
>>576
スペースXは無理だ。。。。負債1兆円だよな

世界の宇宙産業市場:20兆円(政府向け71%:商用29%)
日本市場:政府向けが88.6%、輸出が8.9%、民需0.1%、その他2.4%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
順位 企業名 売上額(百万ドル) 事業概要
1位 ロッキードマーティン(米) 11440 衛星・ロケット・地上設備 
2位 ボーイング(米) 8673 衛星・ロケット・地上設備 
3位 エアバス(欧) 6428 衛星・ロケット・地上設備 
4位 ノースロップグラマン(米) 5008 衛星機器・地上設備製造・技術支援 
5位 レイセオン(米) 4629  衛星機器・技術支援・ソフトウェア
6位 ガーミン(米) 2760 GPS関連機器・ソフトウェア
7位 タレスアレニアスペース(欧) 2680 衛星・衛星関連機器
15位 アリアンスペース(欧) 1311 ロケット打ち上げ
16位 スペースシステムロラール(米) 1108 衛星製造
19位 三菱電機(日) 930 衛星・衛星関連機器・地上設備製造
以下
スペースXのようなベンチャー企業は世界50社ほどが参入してるんだけど事業化に失敗してる
宇宙産業ってのはごらんのとおり航空機メーカーや軍需産業の大手独占でベンチャーの入る隙がない
「小型ロケットの商業衛星打ち上げなんて金にならない」…ホリエモンの失敗もこれ
目の付けどころがバカ
582名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:54:21.24ID:844DzB9/0
車両重量2460kg 車両総重量4625kg 最大積載量2000kg の2トントラックのキャンターをEV化して「eキャンター」にしてみたら
車両重量4300kg 車両総重量4965kg 最大積載量500kg で、

全長6635mm 全幅1930mm もあるトラックなのに
全長4695mm 全幅1695mm のハイエースより荷物を積めない役立たずになっちゃったので

最大積載量2000kg に出来るまで積んでる電池を少なくしたら、最大走行可能距離が100kmになっちゃいました
583名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:54:21.76ID:v0uZrJTm0
水素なんてガソリン以下の価格には出来ないんだから開発するだけ無駄だよ
トヨタはすべてをEV車の開発に集約すべき
584名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:54:26.66ID:9D7yfPwn0
心理戦で殺られたら笑い者
585名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:54:29.71ID:R3U0nc3w0
AV動画のコメント読んでる奴もたいがいキモい
586名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:55:15.35ID:W3jAmPwU0
深層断面/EV時代、電池調達カギ
587名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:55:26.53ID:nGuEgQpW0
>>575
自動運転に関しては先行開発しようとしてたのに規制で事実上
自動運転を出来なくした国交省に責任があると
思うよ
588名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:55:31.13ID:bjeJ2vu30
自動運転も進んでる
レベル3 アウディ
レベル2 トヨタ ベンツ テスラ
589名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:55:33.45ID:YLLsVMlV0
>>580
米国、欧州共にEVはスーパーチャージングがもはや常識になってきて
共通規格も日本メーカーを入れずに作ろうとしている状況だからね。
リチウムイオンバッテリーへの大電力超急速充電の技術を持たない
日本メーカーにとってしばらく厳しい状況は続くだろうな。
590名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:56:02.36ID:W3jAmPwU0
トヨタ経営陣「危機意識を」=豊田名誉会長 EVで
591名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:56:14.14ID:bjeJ2vu30
アウディのレベル3(現時点で世界トップ)は
「高速道路で時速60km以下で走ってるときにドライバーに代わってAIが運転する」
ドイツ以外の販売ではレベル3は実装しない

レクサスLSのレベル2(一部世界トップ)は
「時速65kmまでアクティブ操舵でドライバーに代わってAIが運転する」

この2社が自動運転技術で世界トップ走ってる
592名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:56:27.32ID:gb3Z9nRI0
おーーっっと!テスラマンの挑発に豊田社長の足がヨタついている!!
593名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:56:30.10ID:lRpbIh7K0
水素を扱うってガソリン扱うのとはわけが違うからな
途上国なんかだと間違いなくテスラ方式に飛びつくだろ
日本が技術を輸出して儲けるといういう机上の戦略では理想的ではあるが
途上国で水素車が走ってる状況があまり想像できない
594名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:56:30.85ID:z5lju6qk0
HVはさんざん過渡期と製品とか言われたけど、
リチウムEVも同様だよね
595名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:56:37.52ID:zVHGCi8c0
雉湧いてる?
596名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:56:56.86ID:rpUxyAyy0
>>581
そのスペースXに世界シェアを奪われるって、欧州とロシアのロケット屋が戦々恐々してるのが現実ですよ。
日本は元から世界シェアは0なので平和なもんですが。
597名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:57:09.75ID:IZ5bOGjO0
アメリカの経営者はWWEみたいなパフォーマンスが必要なんだな。
598名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:57:19.10ID:SFBUv0XE0
>>576
別に新規でハード開発するのと独自技術は違うからな
スペースXはまだ革新的なことはしてないよ

再利用でいままでと同等の成功率を示さないと絵に描いた餅
599名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:57:25.03ID:W3jAmPwU0
米トヨタ、燃料電池の大型商用トラックの実証実験
600名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:57:43.38ID:bjeJ2vu30
日本人ならもうちょっと日本企業を信用しなよ
なんでそこまで自虐的なのネトウヨは
601名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:57:53.12ID:rUQMvFJB0
最近のマスコミのいちゃもんじみた、的を射ていない政府批判は異常だと思いませんか?
その背景にあるものはコレ↓です

【在日崩壊】パチンコ業界、来年2月で完全終了ww 「今回は完全に潰す気だな・・」釘調整不可、現行機種の300万台全撤去!日本中のパチ屋倒産ラッシュで在日発狂w



パチンコも「設定」導入で完全終了も? パチスロ同様の「規制スパイラル」に陥る可能性も
http://biz-journal.jp/gj/2017/07/post_3860_2.html

パチンコに設定を導入!?2018年のパチンコは驚異の出玉規制を実施!
https://after-laughter.com/hobby/kisei3/

パチンコ業界に激震、CR廃止、300万台撤去、警察庁が来年2月の鬼規制募集中、潰れるよ! ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499721477/

パチンコ出玉規制強化へ=客のもうけ5万円以下に−ギャンブル依存症対策・警察庁
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017071000776&;g=soc

儲けは5万以下で損は青天井になります
誰も儲からなくなるんだから誰もパチンコなんてやらなくなります


みんな店、潰れるって言ってる

パチンコ業界に激震、CR全廃、ECO移行、警察庁が来年2月確定だと発表、潰れるよ! [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499677156/


安倍政権は在日韓国人 在日朝鮮人の利権の中核であるパチンコを急速に締め付けています
パチンコマネーは北朝鮮の核開発の資金源に流れているとも言われています
安倍政権のパチンコ業界への締付けは素晴らしい事です
来年から実施されるパチンコ規制で潰れるホールが沢山出てくるでしょう

それで焦ったパチンコ業界がマスコミに金を流して政府批判の報道をさせているわけです

今、安倍政権を守らなかったら、日本は永遠に韓国人に支配されると考えてください
それほど反日勢力の跋扈は危機的状況なのです

みんなで頑張って安倍政権を守り抜いて、中韓や在日韓国人・朝鮮人の陰謀を打破しましょう
中韓や在日韓国人・朝鮮人の尖兵と化している売国左翼勢力は絶対に許せません
667
602名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:58:15.73ID:bjeJ2vu30
詳しく書こうか

1)自動運転OSはLinuxに決まった(グーグル負けた)
2)半導体はNvidiaが優勢(インテル系列のイスラエルアイサイトは劣勢)
3)いま競争になってるのは標準地図

自動運転は地図がメーカーごとに違うと処理できない
トヨタ系列のゼンリン(グーグルマップここ)とVWダイムラーBMWが押すヒアがリードしてる
最終的には自動運転は標準化されるからメーカー格差が付かなくなる
日独米中心に標準化で合意した
要するに「どの企業が自動運転技術(=自動車部品)の標準を握るか」という競争だけ
603名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:58:26.45ID:W3jAmPwU0
トヨタの「存在感」が実は薄くなっているワケ
604名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:58:43.39ID:bjeJ2vu30
<Automotive Grade Linuxプラットフォーム>
トヨタ自動車、ジャガー、ランドローバー、日産自動車、ホンダ
マツダ、富士重工業、三菱自動車、フォード、ダイムラー(ベンツ)
パナソニック、デンソー、ルネサスエレクトロニクス、インテル、ハーマンインターナショナル、テスラなど90社以上

自動運転OSはLinuxで決まった
それとコネクテッドカーはインターネット接続ではなくて独自の閉じたネットになる可能性が高い(安全性のため)
605名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:59:06.21ID:bjeJ2vu30
半導体についてももうちょっと詳しく書くと
NVIDIAと契約するメーカーが圧倒的になってる

最初はイスラエルのモービルアイの車載カメラが使われたんだけど、
テスラSの交通事故をみればわかるように自動運転は上手くいかなかったんだわ
ちなみに同社はインテルが買収して子会社化
カメラと赤外線だけでは何台付けても自動運転は不可能だったというわけ
もう一つなにか別のセンサやハードが必要だってわかってきた
レベル2〜3で世界中のメーカが足踏みしてる
606名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:59:06.24ID:W3jAmPwU0
ダイハツ新社長「EVはトヨタに頼らない」
607名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:59:18.32ID:bjeJ2vu30
標準地図についてもうちょっと書くと、、

自動車ごとに地図が全然違うと自動運転できないんだよ(バカバカしいことに)
A社の地図では表示されてるのにB社の地図では表示されていないという
それで日本ドイツが中心になって世界標準化で合意したわけだ
608名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:59:26.69ID:yHJh9Op/0
EVに移行するのはいいけど、それにより劇的に増える電力需要をどうするかだな。原発増やすか
609名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:59:29.36ID:W3jAmPwU0
ハイブリッドではもう遅い?電気自動車で出遅れた日本
610名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:59:29.45ID:rpUxyAyy0
>>598
すでに回収成功したロケットの再打ち上げに成功してる。

使い捨て前提でも他国のロケットの半額以下なので、原価が安くなってもこれ以上安く売る必要も無く、
今後はボッタクリ価格で大儲けできる状態ですよ。
611名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:59:31.59ID:rUQMvFJB0
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実!テレビ局は一線を越えた



http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる

猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。6+67
612名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:59:33.61ID:bjeJ2vu30
あとは法整備について

実はこれが一番遅れてる。。。まったく進んでないのが現状
アウディの条件付きレベル3についても走れるのはドイツだけで、他国向けのモデルには搭載しない
なにせ日米欧中どの国でも自動運転の法律が1本もないからね
損害保険会社や生命保険会社も未対応のまま
いま走ってる自動運転モドキの車ってのはどれも自動運転にはほど遠いんだよ
613名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:59:42.43ID:844DzB9/0
モラルがない中国人に、水素なんか怖くて使わせられないから
トヨタは、中国では

トヨタ、中国でEV量産へ C―HRベースに19年にも
http://www.asahi.com/articles/ASK7Q2QFHK7QOIPE001.html
トヨタ、EV量産へ 中国で19年にも、「C−HR」改造
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017072202000067.html
中国で19年にもEV量産へ トヨタ、環境規制対応
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170724/bsa1707240500003-n1.htm
【トヨタ・C-HR・EV中国で本格的量産体制】トヨタもEV体制
http://www.zaikei.co.jp/article/20170801/389119.html

だけど

中国以外では「C−HR」もFCV
614名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 16:59:59.90ID:W3jAmPwU0
ボルボ、2019年から全モデル電動化へ
615名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:00:15.56ID:bjeJ2vu30
ほんとくだらない
616名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:00:15.56ID:My+0UEJz0
もう数年したらテスラのEVを所有していること自体、間抜けで恥ずかしいことになるのかもな
617名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:00:19.86ID:5O6quISw0
>>613
インフラが無いから
618名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:00:55.85ID:SFBUv0XE0
>>610
そんなのは知ってる
再利用でも成功率が維持できて、しかもメンテナンスも安くないと意味が無い
619名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:00:58.43ID:rUQMvFJB0
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い
もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html

最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう!
P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねw
容赦なく不買していきましょう!このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる

http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P&G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う

安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください
これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?


広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」


.5979+67
620名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:01:15.93ID:bjeJ2vu30
日本政府が「水素社会」を推進してるのはエネルギー資源コストを下げるため
「中東リスク(シーレーン・南シナ海)からの脱却」
電気でやろうとすると原発火力=資源輸入に頼らざる終えない
資源のない日本では水素は輸入リスクを減じて独立するために必要なんだよ
621名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:01:22.20ID:lRpbIh7K0
>>596
だよな
あの革命的なシステムがどれだけすごいか理解できない人が信じられない
622名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:01:32.87ID:Gco6MW6F0
>>600
盲信と信用は違う
競合の強みも素直に認めて危機感を持たないと競争に負けるだけ
623名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:01:43.46ID:bjeJ2vu30
ドイツの「エネルギー転換」が大失敗だったと明らかに 実は環境のためにもなっていなかった
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52422

ドイツも失敗だったと認めた
メルケル首相「原発火力を復活させないとEV社会は絶対不可能」
いまは石油でやってるものをすべて太陽光や風力で補おうとするわけだから無理ぽ
発電所=大気汚染・・・中国は石炭で深刻化・・・・やっぱ原発しかない
624名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:02:29.48ID:YLLsVMlV0
>>602
どこの自動車メーカーも無視できないボッシュがレーダーを
使った高精度地図を打ち出してきているから、ここを無理して
スルーしようとすると中国メーカーに負けてしまう
625名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:02:32.21ID:E24YZUNr0
テスラも必至だな、
トヨタが本気になったらテスラなど簡単につぶれる
626名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:02:32.38ID:bjeJ2vu30
>>622
悲観的すぎるって
627名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:02:41.02ID:W3jAmPwU0
化石燃料車なんて乗ってて恥ずかしいだろ
628名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:03:00.54ID:bjeJ2vu30
中東から輸入すると10日
北中米から輸入すると7日
ASEANやロシアサハリンから輸入すると3日
サハリンからパイプライン敷けば即日

エネルギー資源外交としてすごい重要なんだわ
水素は理に適う・・・もうちょっと勉強しなさい
629名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:03:09.46ID:rpUxyAyy0
>>618
打ち上げが追いつかないくらい、世界中から受注を取りまくってるのが現実ですよ。
おまえの屁理屈には世界の誰も納得しない。
630名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:03:13.16ID:SFBUv0XE0
>>621
結局コスト安が証明されなきゃ意味ない
垂直離着陸ロケットだって技術だけなら結構前からあるし
631名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:03:29.18ID:zZmj7RtT0
でもトヨタにもスピードは必要。個体電池いうなら今すぐサンプル作るぐらいでないと、研究してるやつはいくらでもいるし、20年後なら誰でもできる。
632名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:03:41.07ID:bjeJ2vu30
燃料電池はアンモニアでもCO2フリーになる
メタンガスとの混合でもOK・・・じつに多様性に富んでる
最新の火力は高効率で総合効率63%〜80%
LNG、石油、水素、バイオマス、石炭、シェールガス、メタンハイドレートも使える
石炭でさえ最新火力ではCO2排出量を3割減らせるんだわ
633名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:03:41.59ID:W3jAmPwU0
アメリカもヨーロッパも中国もインドもEVシフトですぜ
634名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:04:09.43ID:bjeJ2vu30
日本のガソリン車(HV・PHV除く)をすべて電気自動車にした場合、
電力量をまかなうために新たに原発火力15基の建設が必要になる

アメリカで走ってるガソリン車(HV・PHV除く)をすべて電気自動車に置き換える場合、
電力量をまかなうために新たに原発火力50基の建設が必要

EUで走ってるガソリン車(HV・PHV除く)をすべて電気自動車に置き換える場合、
電力量をまかなうために新たに原発火力70基の建設が必要

中国はもっと必要になる
発電所が稼働=CO2激増というバカな話。。。
「EV=原発火力稼働はセット」だよ
635名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:04:28.67ID:Gco6MW6F0
>>620
FCV用の圧縮水素作るにも電気使うんだが?
それどころかEVに充電するのに比べて3倍から6倍もエネルギー使う
636名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:04:34.94ID:W3jAmPwU0
京大発EVベンチャーGLM、香港投資会社傘下に
637名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:04:43.90ID:bjeJ2vu30
>>633
日本もEVはやるって
なんで0か100みたいな極端な結論になるかなw
638名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:05:00.73ID:SJqoJQWP0
テスラ信者の気持ち悪さはアメリカでも有名
639名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:05:25.22ID:LQm707xA0
クリーンディーゼルとは何だったのか

絶賛してた評論家たちの意見が聞きたい
640名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:05:25.50ID:YLLsVMlV0
>>631
問題はトヨタの社内が一枚岩では無いこと
各部署同士のくだらない覇権争いをしている内は
既存のシステムからの脱却は難しい
デンソー、アイシンとももっと仲良く協調しないと
今後の技術革新についていけなくなってしまう
641名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:05:26.15ID:RGvNxE9A0
トヨタはダサいから終わり
技術力は関係ない
642名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:05:29.47ID:52BGh+FP0
>>631
20年後じゃなくて2020年な
643名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:05:31.73ID:844DzB9/0
ダイムラーグループのベンツの燃料電池車(FCV)SUV「GLC F-セル」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車(FCV)SUV「コロラドZH2」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

VWグループのアウディの燃料電池車(FCV)SUV「h-tron」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/



市販されたら、【燃料電池の自家発電機が付いていない】テスラは瞬殺
644名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:06:00.13ID:M8oB+2R80
煽りを口に出しちゃうとはイーロン・マスクも焦ってんな。
ビビり丸出し。
事業で煽れよw
645名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:06:00.40ID:bjeJ2vu30
EVは原発火力に依存することになるからな
ウラン石油石炭LNGシェールガスなどエネルギー資源を海外からの輸入に頼らざる終えない
もちろん発電所が稼働すれば大気汚染は進む

水素は将来的に日本だけで作れるようになる
太陽光から水素作ったり、半導体の製造過程で水素作ったり、風力で水素作ったり、
メタンハイドレートから液中プラズマで水素を直接取り出したり・・・いろいろあるんだわ
実用化すれば「エネルギー資源の輸入不要になる」日本は資源大国になれるというわけ
エネルギー資源リスクを減じて日本が資源大国になる唯一の方法なんで、日本政府が熱心なんだよ
646名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:06:15.56ID:5O6quISw0
>>633
むしろ

液リチウムでいいなら、いつでも提供できる
って話かと

値段は、パナ(テスラ)みたいに
赤字被る会社次第、みたいな
647名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:06:26.55ID:bjeJ2vu30
>>644
うむ。焦ってるんだよイーロンは
648名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:06:40.04ID:rpUxyAyy0
>>630
スペースX社が気にいらなければ欧州のアリアンでもロシアのプロトンでも好きに使えばいい。
でも君の理屈とは世界は正反対に動いてるのが現実。
649名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:06:55.35ID:W3jAmPwU0
>>637
お前が知らないだけで新築物件は充電スタンドついてるよ
うちの近くの住宅街も、既に全部ついてるよ
650名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:07:02.79ID:cpE4zZ8R0
「トヨタはハイブリッドに固執して心中する恐竜」じゃないと困る人間がいっぱいいるんだよ
ディーゼル潰してEVに逃げたEUなんか特にそうだなトヨタに先回りされたらもう逃げ場がない
願望が視野狭窄を起こす
651名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:07:16.92ID:FNdFjF1m0
>>627
お前ごとき3輪の老人の自転車で十分
652名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:07:32.64ID:bjeJ2vu30
>太陽光発電
世界最大のカリフォルニア州ロザモンドのメガソーラー579 MW=「57.9万KW」
日本最大の岡山メガソーラー250MW=「25万kW」

>風力発電
世界最大の洋上風力発電所630MW=「63万KW」

>火力発電
中部電力の西名古屋7号機:1600℃級のMACC II=「231.6万kW」

>原子力発電
東京電力の柏崎刈羽7号機:改良型沸騰水型軽水炉=「135.6万kW」

>水力発電
関西電力の奥多々良木発電所:193万2000kW
東京電力の神流川発電所:282万KW(建設中)

発電量が少ないんだわ・・・・再生可能エネルギーは「MW詐欺」
太陽光発電は1MWメガソーラーを設置するのに2ヘクタール土地が必要
太陽光パネルの耐用年数17年だが台風大雨地震災害破損で実際10年過ぎからリプレイス
ソーラーパネルは火災破損や消火時の放水で感電するおそれ
653名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:07:38.94ID:0U+Gyx7+0
EV車の激増で電気モーターで使われるネオジム磁石が供給不足になり
またレアメタルで中国と資源戦争になる。
654名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:07:52.97ID:SJqoJQWP0
GMからのクレジットが無くなったら終わりだってさ
655名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:07:55.99ID:YLLsVMlV0
>>643
そこがテスラの現時点での最大の弱点だろうね
スーパーチャージャーのインフラを世界中にどこよりも早く多く作ることで
対抗しようとしているから、後は水素インフラの起ち上げがそれにどこまで
追いつけるかという話になってくる
656名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:08:12.48ID:bjeJ2vu30
>>649
だからEVやってるじゃん?
何が問題なの
657名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:08:12.50ID:844DzB9/0
ダイムラーグループのベンツの燃料電池車(FCV)SUV「GLC F-セル」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車(FCV)SUV「コロラドZH2」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

VWグループのアウディの燃料電池車(FCV)SUV「h-tron」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/



ベンツは今年中に市販すると言っていて、本当に市販されたら、【燃料電池の自家発電機が付いていない】テスラ「モデル 3」は瞬殺
だからテスラは今年は、社員用に30台しか「モデル 3」を生産しない
658名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:08:22.24ID:Wmu+MjD+0
>>200
EVとして、当時の最速な
既に抜かれてる
659名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:08:49.65ID:bjeJ2vu30
ネトウヨってほんとうに頭悪いな
660名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:09:02.46ID:nVdFPc910
>>632
最近言われてるね、アンモニア燃料電池
でもアンモニアは怖いなぁ、王子製紙の人死んじゃったし
661名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:09:13.82ID:zeIeEGfG0
中国がレアメタルを規制して日本が非レアメタル磁石開発した実績がある

アメリカが日本を追い詰めるととんでもない技術でクリアする可能性がある

ステラは延長線上の従来電池技術でのりしろが少ない
662名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:09:17.55ID:SFBUv0XE0
>>648
別に気に入らなくは無いし、結構好きだけどね

でもビジネスとしてはまだ肝心なところを示して無いし

今の状態でヘビーやドラゴン2が成功できるかは微妙だと思うなー
663名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:09:32.87ID:5O6quISw0
エネルギー密度が圧倒的なFCVだって

供給が担保されない地域には
ヨタであっても提供しないわけで
664名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:09:38.98ID:kE+exC1G0
電機がそうだったように落ちるときはあっという間だから
トヨタと言え安泰では無いな
665名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:10:03.63ID:FJEfHxNH0
東工大との共同研究で実験室レベルではできたはずだったよな
でも、正直、あと数年で商業ベースに乗せられるほどまでに、ライン構築と問題の洗いだしとコストダウンが出来るとは思えないんだけど
666名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:10:08.25ID:pox7EbhR0
>>649
ほんとにいい加減どこなのか明らかにしてほしいわ
667名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:10:37.52ID:bjeJ2vu30
トヨタ様に相手にされてないんだからくやしいのかな
挑発を繰り返して売名行為のマスクうざい
668名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:11:25.55ID:844DzB9/0
ダイムラーグループのベンツの燃料電池車(FCV)SUV「GLC F-セル」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車(FCV)SUV「コロラドZH2」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

VWグループのアウディの燃料電池車(FCV)SUV「h-tron」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/



ベンツは今年中に市販すると言っていて

ダイムラー、トヨタ、BMWなど国際的大企業13社が、水素燃料電池車普及のために協議会を発足 2017年01月21日
http://jp.autoblog.com/2017/01/21/daimler-toyota-bmw-hydrogen-investment/
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。


本当に市販されたら、【燃料電池の自家発電機が付いていない】テスラ「モデル 3」は瞬殺・・・
だからテスラは今年は、社員用に30台しか「モデル 3」を生産しない
669名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:11:33.02ID:SJqoJQWP0
充電スタンド付いてる新築は
大抵トヨタホームだけどな
670名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:12:08.86ID:bjeJ2vu30
世界バッテリー市場
1位 プライムアースEVエナジー(シェア45.6%) ※トヨタ80.5%とパナソニック19.5%の合弁

EV用バッテリー市場に限っても(世界自動車新車販売の0.4%相当)
パナソニック 30.5%
オートモーティブエナジーサプライ 17.7% ※電池事業から撤退発表
プライムアースEVエナジー 15.1%
LG化学 10.8%
サムスンSDI 4.5% ※スマホ爆発
SKイノベーション 1.9%
671名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:12:18.05ID:v9R6Y6cS0
劣勢になってくると虚勢を張り出すのはよくあるw
672名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:12:28.65ID:Wmu+MjD+0
>>215
ちゃう、キャパシタはプラスとマイナスが引き合う力で電荷を蓄積してるから、放電すると電圧がすぐに落ちる
二次電池は、化学変化で電気エネルギーを蓄積しているから
電圧が比較的安定しているし
大きさの割りに大容量
673名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:12:49.37ID:YLLsVMlV0
>>669
デンソーでのHEMSの開発作業を少しお手伝いしたよ
バグやら仕様の検討不足が多すぎて結構苦労したけど
674名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:13:03.93ID:5O6quISw0
硫黄の奴はたぶん別だろうけど

>>665
製造自体は、そこまで難しくないかと
コストは液リチウムよりは低いんじゃないかな、そもそもの仕組みからして
675名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:13:04.89ID:iy3U98JP0
>>640
一枚岩になる必要がない。
なんで一点買いしかだめなんだかwwwww
676名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:13:13.22ID:bjeJ2vu30
テスラのバカが挑発するたびに、バカが釣られて騒ぐっことの繰り返し
ほんと鬱陶しいw
677名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:13:47.95ID:bjeJ2vu30
つかれた
馬鹿マスクはスルー
678名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:13:57.43ID:rpUxyAyy0
AMDでRyzenを作ってインテルを慌てさせた天才が、テスラに移籍した。
あらゆる部門の天才が次から次へとテスラに集結しているようだ。

テスラは間違いなく自動車業界に革新を起こすだろう。
679名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:14:34.80ID:0U+Gyx7+0
今までの技術が無価値になるって企業からしたら倒産間違いないからな
レコードからCDとかCRTから液晶や電球・蛍光灯からLEDとか
自動車産業の場合はそんな比では済まされない国が傾く
680名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:14:59.06ID:TuxDJZxF0
EVだけがクルマじゃない
企業規模が違うのにテスラは鼻息荒すぎ(笑)
681名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:15:38.85ID:uehLEOOs0
>>644
躁鬱らしい
682名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:15:41.58ID:OOZTh9i40
EVになったらエンジンもトランスミッションもいらなくなる
企業城下町は大ピンチだな
683名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:15:47.01ID:YLLsVMlV0
>>675
一点買いとは?
プラットホームを新しくするって社内の統一方針があっても
まだ反抗勢力があちこちにあるような状況でものすごく苦労したんだよ
最終的にはトヨタ社外のアービトレートでなんとかなったから良いようなもの
684名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:16:26.55ID:Gco6MW6F0
>>676
釣られてるのはお前じゃなくて?
一人で46レスもしてるけど?
685名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:16:44.96ID:5O6quISw0
>>679
鉛蓄電池が世の中から無くなってないように

別に技術が無に消えるわけではないので
ただ、廃業に追い込まれる業者は必死になるでしょうね
686名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:17:20.44ID:FNdFjF1m0
お前ら覚えてないかもしれないが

マスクは今年1月に遅くとも半年以内に
完全自動運転車を出すと言ってたんだぞ

モデル3社員販売だけで現状ハッタリ野郎に落ちてる
687名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:17:25.80ID:FqVgs4yi0
iphoneがガラケーを駆除したように
ソシャゲーがコンシューマゲームを越えたように
今度はテスラがトヨタを越える番だな
688名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:17:31.67ID:E+7U4+FJ0
投資家引き留めるのは大変なんやな
689名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:17:38.12ID:PQx4AhHh0
Model3の予約に大打撃
15万だかで予約した人どうするんだろう?
690名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:17:45.58ID:844DzB9/0
ダイムラーグループのベンツの燃料電池車(FCV)SUV「GLC F-セル」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車(FCV)SUV「コロラドZH2」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

VWグループのアウディの燃料電池車(FCV)SUV「h-tron」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/



ベンツは今年中に市販すると言っていて

ダイムラー、トヨタ、BMWなど国際的大企業13社が、水素燃料電池車普及のために協議会を発足 2017年01月21日
http://jp.autoblog.com/2017/01/21/daimler-toyota-bmw-hydrogen-investment/
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。


ベンツが本当に市販開始したら、【燃料電池の自家発電機が付いていない】テスラ「モデル 3」は瞬殺・・・
だからテスラは今年は、【燃料電池の自家発電機が付いていない】「モデル 3」・・は、社員用に30台しか生産・納車しない

これが【EVの行く末の全て】を物語っている
691名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:18:10.20ID:W3jAmPwU0
トヨタがガラケーになるとは思わなかった
692名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:18:24.56ID:FqVgs4yi0
虚勢を張ってるのはトヨタ社員の方だろ
越えられるのが怖いんだろ
693名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:18:27.50ID:5O6quISw0
>>689
1万ドルのキャッシュバックを約束すれば、いいんでない?
694名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:18:28.16ID:YLLsVMlV0
>>687
現状EVに関してはトヨタはテスラの足元にも及ばない
ただ今後に関してはまだ逆転できる余地は残されている
695名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:19:24.17ID:FqVgs4yi0
>>694
アメリカ企業だから絶対に越えると思う
そうなったらトヨタは中国人に買収されるだろうよ
696名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:19:57.02ID:RGvNxE9A0
テスラの蓄電池システムは、まずEV向けに開発されたセルやモジュールを使っていることから、自動車に要求される厳しい安全基準を満たした製品で構成していると強調した。

 例えば、蓄電システムでは、自動車ほどの耐振動性や冷却機構は要求されないが、基本的に同じ考え方で設計している部分が多い。

 すでにEV向けに大量の蓄電池を使っているため、それを転用することで蓄電システムを高性能、かつ比較的安価に供給できる利点があるとしている。
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/415282/072500018/?ST=msb&;P=3
697名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:19:58.56ID:FqVgs4yi0
>>694
間違えた
越えないだったわ
698名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:20:32.65ID:qryJJ/sP0
PayPalだけやってれりゃイイのに
今更あとに引けないのかな
699名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:20:53.32ID:0U+Gyx7+0
フィルムカメラからデジカメに以降したのもあっという間だったからな
ガソリン車も消えてしまうのかな
700名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:20:53.66ID:FNdFjF1m0
>>692
虚勢はマスク
自分が言ったこともまだ実現してない
701名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:20:59.83ID:woVr2tIK0
てか、全世界で一番早くハイブリッド車を実用化したし、ハイブリッド車の
生産台数も世界一だから、普通に車載電池の研究思い切りしてる訳だが
国籍違いのアンチも困ったもんだなw
702名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:21:00.10ID:W3jAmPwU0
中国でバッテリーモードで最長200kmを走行する蓄電池電車の走行試験が始まる
703名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:21:39.77ID:W3jAmPwU0
米テスラ、豪サウスオーストラリア州の電力供給で契約−蓄電池を受注
704名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:21:41.82ID:YLLsVMlV0
>>695
EVに対してはたしかに中国企業は無視できないどころか
将来的には最大のライバルになってくる可能性がある
ただトヨタの強みはこれだけEVに世界中の注目が集まっている
状況下でも、常に他の選択肢も残して研究開発を続けているところ
ここがまだ中国企業の規模では真似のできないところ
705名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:22:03.05ID:PiZmLDUa0
>>627
お前、燃料電池ってどんなものか知らないだろw
『燃料』って単語が入ってるから、なんかもの燃やして
発電するって思ってるだろwww
706名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:22:03.06ID:5O6quISw0
>>698
現時点で

ビジネスが失敗してるわけでもないので
むしろ、大成功な部類かと

現時点では
707名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:22:03.20ID:RGvNxE9A0
テスラ社の家庭用蓄電池「パワーウォール2」が革命的に安い理由とは?

https://www.tainavi-switch.com/contents/33854/
708名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:22:21.17ID:W3jAmPwU0
バス停に太陽光パネルと蓄電池、東京都が設置を補助
709名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:22:36.63ID:nOIVn1ys0
トヨタが所有してたテスラの株売り払ったのが、ショックなんだろ。

アメリカでもイーロンマスクは嫌われてる。
710名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:22:48.75ID:W3jAmPwU0
北海道安平町に「国内最大の蓄電池併設メガソーラー」着工
711名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:23:04.99ID:5O6quISw0
>>709
> アメリカでもイーロンマスクは嫌われてる

そうなの?
712名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:23:31.57ID:844DzB9/0
ダイムラーグループのベンツの燃料電池車(FCV)SUV「GLC F-セル」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車(FCV)SUV「コロラドZH2」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

VWグループのアウディの燃料電池車(FCV)SUV「h-tron」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/



ベンツは今年中に市販すると言っていて

ダイムラー、トヨタ、BMWなど国際的大企業13社が、水素燃料電池車普及のために協議会を発足 2017年01月21日
http://jp.autoblog.com/2017/01/21/daimler-toyota-bmw-hydrogen-investment/
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。


ベンツが本当に市販開始したら、【燃料電池の自家発電機が付いていない】テスラ「モデル 3」は瞬殺・・・一瞬でゴミと化す・・・・
だからテスラは今年は、「燃料電池の自家発電機が付いていないモデル 3」・・は、社員用に30台しか生産・納車しない

ベンツが本当に市販開始したら、テスラも「燃料電池の自家発電機が付いているモデル 3」・・・を生産する

これが【EVの行く末の全て】を物語っている
713名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:23:47.71ID:rpUxyAyy0
これだけ世界でEV推しのニュースが飛び交う今日。
NECはEV用リチウムイオン電池の生産をやめて事業を支那企業に売却するつもりだとか。
日本企業はアホかと。
714名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:24:21.15ID:PiZmLDUa0
>>711
生粋のアメリカ人じゃないからだろ
715名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:24:41.46ID:YHHrgwQz
おい!このテスラという電気自動車は日産の何とかみたいに3年後には100kmくらいしか走れなくなるなんて事は無いよな
716名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:25:37.57ID:W3jAmPwU0
レールなしで道路を自動走行--鉄道のようなバスのようなEV、中国CRRCが開発
https://japan.cnet.com/article/35103326/
717名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:26:02.94ID:sO68Ma+B0
そもそもテスラは既存のバッテリーの問題を解決しない限り覇権取れないだろ
誰が好き好んで走行距離が短い、充電時間が長い糞みたいな車に乗るんだよ
718名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:26:45.56ID:FNdFjF1m0
>>713
だからだよ
EVはレッドオーシャンになりかけてる
719名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:26:58.53ID:nOIVn1ys0
実質トヨタ傘下パナソニック電池使ってたくせに、トヨタが株を売り払った理由がある。
720名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:27:04.05ID:aTN8o+m+0
どっちも必死だな
民間企業はこうでなくっちゃ
721名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:27:32.16ID:FqVgs4yi0
アメリカの力を調子こいてるトヨタに見せつけてやれ
722名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:28:07.21ID:OOZTh9i40
>>717
逆を言えば電池の技術革新を達成した企業が次の覇者になれる
723名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:28:09.24ID:8t0S+8/m0
>>705
まあ燃やすことは燃やすだろw
724名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:28:41.10ID:RGvNxE9A0
テスラ社の家庭用蓄電池「パワーウォール2」が革命的に安い理由とは?
https://www.tainavi-switch.com/contents/33854
725名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:28:52.03ID:hqfXnt8+0
予想
・アメリカ政府が固体電池は非関税障壁だと言いがかりを付けてくる。
・固体電池の技術開示しない企業に制裁。米国市場から締め出し。
・固体電池の技術者が乗った航空機が御巣鷹山に謎の墜落事故。
726名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:29:03.43ID:nGuEgQpW0
>>645
水素は大規模施設で取扱うもので、自動車の燃料としては
安全性とインフラの問題があり、向いてない。

しかも自動車は日本だけのものではなく、海外でも使用される
海外では扱いにくい水素インフラを構築させる費用も技術もない。
日本だけで通じるものを作っても、結局ガラパゴス化して淘汰される。

よって、水素自動車は机上の空論で終わる
727名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:29:15.70ID:8t0S+8/m0
トヨタは作れないものを作るとは言わない会社だからな

トヨタに作れないのはまともなスポーツカーだけだw
728名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:29:39.67ID:W3jAmPwU0
トヨタ\(^o^)/オワタ
729名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:29:42.14ID:pox7EbhR0
>>716
ただのビーコン型じゃん
東京オリンピックはコレになるんじゃないかと思ってるんだけど
730名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:30:30.71ID:7xR15paZ0
水素は自動車だけでなく潜水艦などの
軍事兵器のエネルギーとしても考えているので絶対止めない。
原発がなぜ止めないのかと同じ。
731名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:30:37.29ID:M8oB+2R80
>>713
いやしかし自動車用リチウムイオン電池はもう終わってく事業だぞ。
世界中で研究している全固体電池が出れば危険なリチウムイオン電池は不要になる。
732名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:30:39.91ID:W3jAmPwU0
お前ら気づかないだろうが アシモ も抜かれてるぞ
733名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:31:16.49ID:FNdFjF1m0
>>728
終わってんのはお前のマスクだろw
異論ある?
734名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:31:45.56ID:NLBkisKy0
トヨタはジェット機エンジン開発に進出すると思うよ
エンジン屋の雇用を守るため
735名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:31:49.80ID:W3jAmPwU0
日本で伸び幅があるのは船と飛行機
車はすぐに追いつかれる
736名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:31:56.68ID:M8oB+2R80
>>718
既にレッドオーシャンでしかも次世代が出てくればほぼ全滅だと思うなあ。
737名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:32:37.43ID:7MjZvL5+0
テスラのうさん臭さは異常www
738名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:32:54.37ID:X5PPG2XV0
>>89
リチウムが高騰してるのに、生産できるってか?
豊通が権益持ってるトヨタならともかく、どこから
リチウム持ってくるんだか。
739名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:33:19.39ID:844DzB9/0
ダイムラー、トヨタ、BMWなど国際的大企業13社が、水素燃料電池車普及のために協議会を発足 2017年01月21日
http://jp.autoblog.com/2017/01/21/daimler-toyota-bmw-hydrogen-investment/
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。


ベンツが本当に市販開始したら、【燃料電池の自家発電機が付いていない】テスラ「モデル 3」は瞬殺・・・一瞬でゴミと化す・・・・
だからテスラは今年は、「燃料電池の自家発電機が付いていないモデル 3」・・は、社員用に30台しか生産・納車しない


ベンツが口先だけで、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】コンパクト・クロスオーバー「GLC」を、今年市販しなかったら
来年テスラは、「燃料電池の自家発電機が付いていないモデル 3」を、一般予約者向けに生産・納車開始する

けど

ベンツが今年、本当に市販開始したら、来年テスラも「燃料電池の自家発電機が付いているモデル 3」・・・を生産する

けど、

ベンツは今年、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】コンパクト・クロスオーバー「GLC」を市販せず

テスラが安心して「燃料電池の自家発電機が付いていないモデル 3」を、一般予約者向けに大量生産・納車を開始したところで
燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】コンパクト・クロスオーバー「GLC」を販売開始して

ベンツがテスラを瞬殺する・・ってこともある(^_^;
740名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:33:39.15ID:FqVgs4yi0
>>735
は?
船と飛行機は完全に終わってるだろ
財閥系の企業がしくじってるし
741名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:34:05.68ID:SJqoJQWP0
携帯や家電と違って車は死に直結するから新興勢力は難しいよね。
おもちゃとして売ってるうちはいいけど。
742名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:34:21.59ID:W3jAmPwU0
車は時期に3Dプリンターで製作する時代が来るからトヨタは車だけでは食っていけなくなる
743名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:35:00.76ID:tmNe/xF/0
オマエはオマエ、オレはオレでいいじゃん
鬱陶しい野郎だな
早く火星にでも飛んで逝けよ吹かし野郎
744名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:35:21.56ID:PiZmLDUa0
まぁ、テスラやスペースXで働いてる技術者は、日本で言えば
ガンダム作りたいって本気で思ってるような奴ばっかりなんだろう

だから、何でもかんでも一足飛びでやろうとするから、それが
大企業病に罹患した日本の会社とはソリが合わない原因なんだろうよ
一足飛びでやるから、ものすごい勢いでハズレも掴む
745名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:36:06.94ID:W3jAmPwU0
船と言っても豪華客船じゃない
クルーザーだ
746名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:36:44.19ID:QcFMWany0
ぼくがかんがえたとよたのたおしかた
747名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:36:48.25ID:W3jAmPwU0
船も電動化してきてるしな
748名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:36:56.54ID:rMZ+3Ux+0
>>1
タミヤがテスラを挑発
749名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:37:22.26ID:844DzB9/0
>>726
アホか

水素インフラの構築は、アメリカが一番進んでるっつーの

GTM Researchが2015年に行った調査によると

米国で稼働している
電力会社が一元的に運営する電力網とは別個に稼働している小規模な電力インフラ【マイクログリッド】の容量の
35%を米軍が占めていて

その米国内で軍が稼働しているマイクログリッドの発電の67%は、天然ガスを利用した燃料電池・・・なぐらい


アメリカは水素インフラの構築が簡単なんだよ
750名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:37:30.52ID:W3jAmPwU0
日本はクルーザー・ヨット系のデザインが遅れてる
751名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:37:37.42ID:nYTyNlhG0
EV車なんてラジコン作る技術あればできるだろ
タミヤ頑張れ
752名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:38:00.46ID:Vr6nAdTCO
>>726
自動車向けじゃないが話題の東芝は自立型ハイブリッド発電システム実用化してるけどな
太陽光+水素で温水と電気を作る
鉄道コンテナやトレーラーで移動可能なシステムになってる
JR南武線 溝の口駅で運用中
753名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:38:06.35ID:SJqoJQWP0
そういや電池ばかり言われてるけど
電気モーターはどこが覇権を取るんだ?
754名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:38:14.71ID:Q7HzUm0e0
>>440
自分で何言ってるのか理解出来てる?
755名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:38:20.58ID:W3jAmPwU0
日本はバスのデザインも遅れてる
756名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:39:09.02ID:vxdENLv/0
トヨタから貸し出したらすぐパクリそう
757名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:39:33.07ID:FZ5//4xB0
トヨタは国産PCOSもたのむよ
アメリカ製使いたくない
758名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:39:39.51ID:844DzB9/0
>>726
アホか

水素インフラの構築は、アメリカが一番進んでるっつーの

GTM Researchが2015年に行った調査によると

米国で稼働している
電力会社が一元的に運営する電力網とは別個に稼働している小規模な電力インフラ【マイクログリッド】の容量の
35%を米軍が占めていて

その米国内で軍が稼働しているマイクログリッドの発電の67%は、天然ガスを利用した燃料電池・・・なぐらい
アメリカは水素インフラの構築が簡単なんだよ

【アメリカで一番脆弱なインフラは】電力自由化・発送電分離が進み【米軍すら利用出来なくなった】送電インフラ
759名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:40:40.55ID:PiZmLDUa0
>>755
日本の護衛艦のデザインは、二次大戦時のアメリカの
駆逐艦そのもの

戦後アメリカからお古でもらった駆逐艦のデザインを、
未だに踏襲している
760無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 17:40:40.67ID:T4lL6x5g0
コモディティ化の波に呑まれてトヨタオワタ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
761名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:41:25.92ID:SJqoJQWP0
現状究極の実用品メーカーと
究極の趣向品メーカーだから
同じ自動車でも話は合わないな。
762名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:41:44.86ID:8o37BPec0
トヨタなんか構ってないで黙って良い製品作ってればいいのに
挑発する暇があるほどテスラの自社製品にウリが無いんだなぁ
ある種炎上商法かw

所詮そんなもんだろ
763名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:41:56.80ID:W3jAmPwU0
日本は漁船のデザインが遅れてる
764名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:42:04.56ID:/4ATbPHC0
1人で110回書き込むヒマ人
765名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:43:08.68ID:844DzB9/0
電力自由化・発送電分離が進み
有象無象の発電企業が、バラバラの品質で発電し
送電インフラの保守点検もままならず

【コカコーラ】【ホールフーズマーケット】【ウォルマート】【シスコ】【グーグル】【アップル】【アドビ】などの大企業のみならず
ペンタゴンをはじめとした軍事施設・政府施設・病院・研究施設でも怖くて自家発電しているアメリカで

EVなんかまずムリ
766名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:43:27.11ID:Oi3iShZv0
>>759
というか二次大戦時アメリカの駆逐艦、日本帝国海軍の特型駆逐艦のパクりってこともしかして知ってないの?
767名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:44:15.27ID:W3jAmPwU0
>>764
ちみも最初からいたやん (´・ω・`)
768名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:44:32.84ID:bjeJ2vu30
トヨタ初のEV専用車は東京五輪でデビュー?「全固体電池」の採用で競合他社をリードか
https://clicccar.com/2017/08/03/498119/
トヨタ、五輪向けEV開発 量産の原型、世界に発信
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017072602000061.html
【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚

>2019年に中国で現行「C-HR」をベースにしたEVの量産化
>2020年の東京五輪に向け新たに同社初となるEV専用車を開発、2022年の量産

全固体電池、2020年前倒しで東京五輪の目玉になるだろう
FCVミライ新型は2021(現行700km→新型1000km超えて来る)
日立造船も前倒し、ソフトバンクはネームタグ型の全固体電池を17年中に発売するよ
全固体電池は日本企業が世界ぶっちぎりだんとつのトップ走ってるんで大いに期待できる
769名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:45:22.17ID:PiZmLDUa0
テスラは、割と本気でヤバそうだなw

モデル3も、低価格とは言え日本では600万円以上は
するだろうから、まず普及しないだろう

次のモデルを早く出さないと、誰も相手にしなくなるよ
770名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:45:30.81ID:W3jAmPwU0
日本のフェリーのデザインが遅れてる
771名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:45:44.11ID:I3cWh6Ql0
テスラはつぶれるよ
今のままじゃ中国に根こそぎパクられる
そもそもあの車ゴミじゃん
772無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 17:46:00.61ID:T4lL6x5g0
どちらにせよトヨタのシェアが大幅に低下する...

シェアが大幅に低下するだけで済んだらエエけどね...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
773名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:46:27.33ID:W3jAmPwU0
テスラはつぶれないよ
売り上げ2.3倍になったらしい
774名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:46:53.50ID:I3cWh6Ql0
>>764
まぁ無職だからなw
775名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:47:00.28ID:6jqsjfdC0
どうせ豊田の投資額なんて数千万円程度だろ?
776名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:47:31.48ID:W6kcJezM0
燃料電池車は最初から無理なんだが
トヨタは何を血迷ったのか
今、EVに方向転換中ってとこか
777名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:47:37.58ID:PiZmLDUa0
>>766
知らん
てか、必然的に似たのかも知れんし
何にせよ、70年前の方法論にしがみついてるのは事実
778名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:48:14.71ID:844DzB9/0
電力自由化・発送電分離が進み
有象無象の発電企業が、バラバラの品質で発電し
送電インフラの保守点検もままならず

【コカコーラ】【ホールフーズマーケット】【ウォルマート】【シスコ】【グーグル】【アップル】【アドビ】などの大企業のみならず
ペンタゴンをはじめとした軍事施設・政府施設・病院・研究施設でも使うのが怖くなり

天然ガスと燃料電池で自家発電して自己防衛しているアメリカで

送電インフラに頼ったEV・・・なんかまずムリです
779名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:48:17.43ID:W3jAmPwU0
世界中でEV作りはじめるからトヨタのシャアが間違いなく落ちるよ
電池会社が色んなメーカーに下ろすことになる
スマホみたいなもんだ
780無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 17:48:20.72ID:T4lL6x5g0
最悪倒産か...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
781名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:48:26.99ID:I3cWh6Ql0
>>777
知能の足りないゴミが負け惜しみ
恥ずかしい
死ねばいいのにw
782名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:49:27.55ID:I3cWh6Ql0
>>779
一日中部屋の中から発信中w
783名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:50:01.36ID:68ltv5OS0
トヨタが水素にも電気にも投資するくらい屁でもないわな
どっちが失敗しても本業は安泰
一番やばいのは自動運転。
AIの性能で事故保険料が上下するから、ここで負けたら本業に響く。
784名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:50:17.86ID:844DzB9/0
電力自由化・発送電分離が進み
有象無象の発電企業が、バラバラの品質で発電し
送電インフラの保守点検もままならず

【コカコーラ】【ホールフーズマーケット】【ウォルマート】【シスコ】【グーグル】【アップル】【アドビ】などの大企業のみならず
ペンタゴンをはじめとした軍事施設・政府施設・病院・研究施設でも使うのが怖くなり

天然ガスと燃料電池で自家発電して自己防衛しているアメリカで

送電インフラに頼ったEV・・・なんかまずムリです

大規模停電になって規制される・・・のがオチ
785名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:50:37.53ID:W3jAmPwU0
オワタ\(^o^)/ トヨタ\(^o^)/オワタ
786無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 17:50:39.29ID:T4lL6x5g0
イーロン•マスク

「EV...❗」w(笑)

❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
787名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:50:40.85ID:QVpvlGtZ0
確かにあまりにも眉唾に思える超技術なんやけど
天下の大トヨタが見込みのないブラフ打ち上げるとも思いにくいし
これほんとによう分からん
788名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:51:33.29ID:fDOeqg5X0
イーロンマスクは未来人だから燃料電池が来ないのもトヨタが全個体電池を開発できないのも知っているはず
789無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 17:52:55.91ID:T4lL6x5g0
トヨタが小便チビって方針転換迄は

確実な情勢ですわ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
790名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:53:00.83ID:W3jAmPwU0
イーロンマスクはラーメン大好き!
【国際】米電気自動車(EV)メーカー テスラCEO、トヨタを挑発 車載電池巡り★2©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>11枚
791名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:53:33.67ID:YUaj8AgM0
おれのスマホの電池
一年で糞になったぞ、安い中華フォンだがw
792名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:53:39.06ID:u1wwUDr90
テスラ相当ビビってるな
793名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:54:14.57ID:PiZmLDUa0
とにかく、モデル3はあの巨大なモニタが浮きすぎてる
もっとこう、中からせり出て来るとか、あるやろ?
分かるやろ?
あと、飼い猫とか乗せたら高確率で壊されて、何も操作
できなくなるぞ



さらに言えば、『プリウスに23インチモニタつけてみた』
みたいな奴、必ずでて来るぞw
794名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:54:49.17ID:IkjvE2lX0
手酢等って、満タンでどの程度の距離走れるのだろう
距離が最大のネックだと思う
795名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:55:19.39ID:zWpuemQV0
バッテリー言わば消耗する上に注ぎ口が極細の燃料タンクなわけで
EV車は未だセカンドカーの領域を抜けてはいない
それをとにかくを量産するというテスラ

「技術に対する姿勢が違う」まぁこれだよね
796名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:55:35.06ID:Wmu+MjD+0
>>742
文系は口出しすんなw
797無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 17:55:50.48ID:T4lL6x5g0
イーロン•マスク

『2,022年...』❗w(笑)

❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
798名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:56:57.15ID:IkjvE2lX0
とにかく、チョン車社が消えるのは確かだw
799名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:57:29.08ID:W3jAmPwU0
●´・ω・) とよたオワタよね (・ω・`●
800名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:58:00.13ID:s6CNskRy0
流石トヨタだ
801名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 17:58:06.46ID:19vqN0ER0
>>513
昔、アカデミー出版の追跡という
英語教材を聞いてたら主人公が
同じこと言ってたよ。もちろん
主人公の子供っぽさを表現するため
の記述だけどね
802名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:00:49.79ID:fGcNRx4GO
自分は違法改造、爆発音、地響き爆音騒音化石燃料ガソリンDQNアンチだが

燃料電池=水素など自活できる
EV=原発や火力など膨大な環境的汚染や他国依存エネルギーが更に必要
核融合など更に効率化されたら変わるかもだがいずれにせよ燃料の他国依存
固体電池の可能性

うーんよく分からんが
いずれにせよモーター動力でマフラー改造燃料爆発音爆音走り屋的な100デシベル レベルの異常音生活騒音は弱体化し衰退すると考えて良いの?
803名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:00:56.31ID:nGuEgQpW0
>>749
海外がアメリカだけとは短絡思考も甚だしい
自動車は全世界を走っているが、アメリカ並みに
水素が豊富に産出して、米軍規模で非常時電源を確保し、
インフラ構築の技術力とお金がある国は存続しない。

だから水素自動車は机上の空論と言われている

大規模施設で燃料として水素は有能だけど、
車の燃料として発展途上国を含めて全世界の隅々まで供給するのは無理
804名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:01:35.55ID:pInuRA2G0
電気自動車が十分に実用になったなら、製品の差別化、要は制御機構とそれを操るソフト
だろう。これはたとえて言えばPCのハードとOSの関係になる。
PCはWindowsのようなOSが支配していて、それを動かすハードは各製造メーカー間では
激烈な価格競争の結果、ハードを作る側は儲からず、OSやアプリを作るメーカーは、
コピーを作るだけで大枚を手に入れるという完全にソフト側だけが儲かるビジネス構造に
なってしまった。電気自動車でも同じことにならないと言えるだろうか?
どこかが、自動車制御システムを普及させて市場を独占する。各電気自動車メーカーは
みなそれを採用する。デファクトスタンダードになる。道路のシステムも交通制御も
それを元にして規格化される。日本向けには日本語化されたバージョンが提供される。
そうして、その電気自動車制御システムを動かすための仕様を満たす自動車ハード・メカは
世界中の各社が部品レベルから組み立てに至るまで低価格競争で儲けがあまりでない
構造に陥る。儲かるのは、規格にまつわる特許やら制御システムソフトやらアプリを
牛耳ってバルク・プレインストールライセンスを販売する会社だけ。
805名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:02:17.06ID:CDamzQuu0
テスラにとっちゃ固形電池車なぞ与太話ってこった
806名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:02:19.56ID:IcppJNOs0
スマホ向けですらまだ実用化してないのにいきなり車載向けとかそりゃ疑うって
ブレイクスルーってレベルじゃない
807名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:02:19.78ID:aqHAns7j0
>>773
今だけだよ、あと何年かで消える
808名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:02:48.65ID:qfhdKtHI0
>>799
そんときはお前をはじめとする日本人の人生も終わるんじゃないの

外貨を稼げないのにどうやって自給のできない食料やエネルギーを買うの?
東京でいくら金を右から左に動かしても輸入に必要な外貨は稼げないよ

トヨタも稼げなくなったら、日本人は飢えて凍えて死ぬんじゃないの
809無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 18:03:00.37ID:T4lL6x5g0
トヨタがハッタリか...❓内部は相当焦って居るね...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
810名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:04:17.20ID:844DzB9/0
ダイムラーグループのベンツの燃料電池車(FCV)SUV「GLC F-セル」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車(FCV)SUV「コロラドZH2」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

VWグループのアウディの燃料電池車(FCV)SUV「h-tron」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/



ベンツは今年中に市販すると言っていて

ダイムラー、トヨタ、BMWなど国際的大企業13社が、水素燃料電池車普及のために協議会を発足 2017年01月21日
http://jp.autoblog.com/2017/01/21/daimler-toyota-bmw-hydrogen-investment/
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。


ベンツが本当に市販開始したら、【燃料電池の自家発電機が付いていない】テスラ「モデル 3」は瞬殺・・・一瞬でゴミと化す・・・・
だからテスラは今年は、「燃料電池の自家発電機が付いていないモデル 3」・・は、社員用に30台しか生産・納車しない

ベンツが本当に市販開始したら、テスラも「燃料電池の自家発電機が付いているモデル 3」を生産しなくてはならないから

これが【EVの行く末の全て】を物語っている
811名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:04:29.38ID:bjeJ2vu30
>>804
IT企業は自動車会社の下請けになる(完成車撤退した)
最大の違いはソフトウェアでは人は運べないことだ
車、鉄道、飛行機、船舶、ロケット、宇宙船、ぜんぶこれ

航空業界でいうと
ボーイング(アメリカ)
エアバス(フランス)
エンブライエル(ブラジル)
ボンバルディア(カナダ)
ATR(フランス&イタリア)
ツポレフ(ロシア)
イリューシン(ロシア)
アントロフ(ウクライナ)

な?ソフト会社なんて一つもない
812名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:04:35.98ID:s/5DZ8Gu0
テスラが無能なだけだろw
813名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:05:24.99ID:844DzB9/0
ダイムラーグループのベンツの燃料電池車(FCV)SUV「GLC F-セル」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車(FCV)SUV「コロラドZH2」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

VWグループのアウディの燃料電池車(FCV)SUV「h-tron」は、燃料電池の自家発電機付きの【プラグインEV】
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/



ベンツは今年中に市販すると言っていて

ダイムラー、トヨタ、BMWなど国際的大企業13社が、水素燃料電池車普及のために協議会を発足 2017年01月21日
http://jp.autoblog.com/2017/01/21/daimler-toyota-bmw-hydrogen-investment/
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。


ベンツが本当に市販開始したら、【燃料電池の自家発電機が付いていない】テスラ「モデル 3」は瞬殺・・・一瞬でゴミと化す・・・・
だからテスラは今年は、「燃料電池の自家発電機が付いていないモデル 3」・・は、社員用に30台しか生産・納車しない

ベンツが本当に市販開始したら、テスラも「燃料電池の自家発電機が付いているモデル 3」を生産しなくてはならないから

これが【テスラの行く末の全て】を物語っている
814無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 18:05:30.47ID:T4lL6x5g0
終わり名古野人が無能過ぎて辛い...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
815名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:05:34.82ID:zodi2hnH0
トヨタは走り屋のバカ社長のせいで
自動運転やEVで周回遅れになったなw
しかしFCVとかはんだったのか?
原発といい経済産業省主導の経済プロジェクトはことごとくクソだな。
816名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:06:34.02ID:CRYdV6eeO
トヨタなだけに与太話ってか?
817名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:06:49.08ID:rpUxyAyy0
電気自動車なんてどこでも作れるからな、搭載ソフトで差別化するしかない。
818名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:07:12.73ID:vWypCRes0
幻の水素ステーション
819名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:07:19.47ID:FqVgs4yi0
>>814
名古屋じゃなくて三河な
俺も愛知県大嫌いだけどな
820名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:08:45.35ID:FqVgs4yi0
>>817
そんなんだったらトヨタ負けるだろ
ジャップはどこもソフトウェアでアメリカに勝てないだろうし
821無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 18:08:50.87ID:T4lL6x5g0
終わり名古野人も愛知犬も然程変わらんよ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
822名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:11:59.54ID:qfhdKtHI0
しかし、トヨタほど日本人に貢献してる企業もないだろうに
底辺どもからは嫌われてんだな
まあバカだからしょうがない
823名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:12:21.09ID:huLEPEru0
>>713
日産と組んでたのに日産が抜けたので、日産が持ってた株を買い取るか日産と同じところに売るしかない
自動車メーカーの後ろ楯を失ったNECは売るしか選択肢が無かったのでしょう
824名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:12:21.33ID:y9c8dyZG0
保守的な会社多い日本と海外の考え方が根本的に違う
孫ハゲみたいに金つぎ込んで拡張し続けて利益出す構造の会社海外じゃ多いで
車メーカーの規模としてみても大きいわけじゃないしビックマウスで投資家に投資させ続けないと会社存続できないんだから
ありえないことも平気で言うだろ

でも日本もHVなんぞに胡坐かいてないでEVをもっと普及させていかんと中国みたいにEVしか買わないみたいな国増えたら笑えんで
825名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:13:00.60ID:vxdENLv/0
>>817
どこでも作れても実績あるメーカーのを買うよ。
ディーラーの数も重要だし、整備工場もそう。

結局弱小メーカーは作れないんだよ。
826名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:13:34.54ID:h2Z3Wm0w0
テスラのバッテリーは乾電池を敷き詰めてるだけなんだなwww
827名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:14:42.53ID:FqVgs4yi0
>>822
トヨタ社員の増長ぶりは目に余るわ
テスラにシェアとられるのを楽しみにしてるよw
828名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:15:13.37ID:PiZmLDUa0
>>781
ゴミはお前だろw
お前が先に死ねよガイジ君www
829名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:15:33.17ID:XarK1gAv0
安いだけでも見た目が良いだけでも売れないから自動車産業は難しいよね
830名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:15:37.19ID:nGuEgQpW0
>>752
うん、そのような使い方は良いと思うけど、
自動車の燃料としては向いてない

世界中で普及しているインフラは電力網だから
それを利用するのが一番スマートだと思う
831名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:15:52.37ID:W6kcJezM0
>>826今でもそうなの
最初は富士通ノートパソコン用乾電池300本並べただけだったが
832名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:17:15.87ID:qfhdKtHI0
>>827
まったく意味がわからんね
自分が貧乏になることを楽しみにするなんて
テスラの大株主かなんかか?
833名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:18:07.90ID:Z8xx3NXr0
電池を買って載せ替えすればいいだけでしょ。
834名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:20:09.47ID:huLEPEru0
>>742
同じ素材で同じ形なら同じ性能ってわけじゃないからな
835名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:20:17.32ID:6m6oDE9t0
既存技術使って大量生産して力技で実現してるだけでテスラも中国の新興企業も同じレベルなのがバレちゃったなw
836名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:20:34.91ID:O7+wnXY40
サンプルでパクります気満々
837名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:23:44.59ID:5O6quISw0
>>836
そんなことより

 パナが完全に白旗揚げてる
 イーロンもそれを分かってる

って、結構凄い話なわけで
838名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:24:29.43ID:6BjAvHLd0
アメリカって完全に復活したよな、金融で生きていただけなのに
いつの間にか工業まで日本を凌駕し始めている。

日本は平成時代の30年間なにも進歩をしなかった
IT革命とは名ばかりでやくざのフロント企業を上場させて上場ゴールを繰り返し破滅
アメリカは月まで行ける距離の光ファイバーを世界に通してIoTまで進化しNASDAQを引っ張る
日本は楽天が精いっぱいw そりゃ勝てませんよ。
839名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:24:39.73ID:GtPAZ3u70
>>825
>ディーラーの数も重要だし、

これからの時代ディーラーなんかいらん
テスラもそんな中間搾取業者なんかおらず直販だ
840名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:24:41.94ID:qD/M2wMC0
低温高温環境でもリチウム電池の3倍以上の速度で充電できて出力も高いセラミックベースの
固体電池の開発成功って何度か報道されてた覚えがあるけどそれじゃないの?
841名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:25:35.02ID:FqVgs4yi0
>>838
ジャップはアメリカの後ろを歩いてただけだったからな
アメリカのおこぼれを貰ってただけ
842名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:28:29.43ID:U37ZWd8b0
日本の落ちぶれ方が凄いな・・・
843名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:29:12.41ID:reWJqqFM0
このコメントのまずい点は、やっかみで言ってるような小物感もさることながら
新しい技術の追求に冷笑的な態度で臨むという、マスクの様な立場の者に求められる人物像とは対極的な言動を見せてしまったこと
一種の「語るに落ちる」失策
844名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:29:27.94ID:pox7EbhR0
>>820
日本には車メーカーいっぱいあるけど各社そこそこ売れてるだろ
外装だったり内装だったりメーカーごとの差別化でなんとでもなるよ
845名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:29:40.88ID:W6kcJezM0
>>939アメリカのディーラーは恐ろしいからな
販売奨励金4000ドルとか
メーカーが儲からないわけだ
直販はすごいな
846名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:29:43.08ID:fgRkWZ1g0
参考までに貼っておく。この記事にはEVも水素燃料の普及もあるからね。

○「5つのエネルギー津波」とは、
・ソーラーパワー
・バッテリーストレージの価格低下
・電気自動車
・スマートビルの増加
・水素燃料の普及

「太陽光発電は安価になって行く」という意見がある。
*「仏大手電力会社、太陽光発電のコストは2025年までに1kWh=1セントにまで低下する」
(1セント=100分の1ユーロ
現在1ユーロ130円ぐらいなので1セントは1.3円ほど)
Posted 7 months ago
http://businessnewsline.com/news/201612301818310000.html

仏大手電力会社のEngieが行った調査により、太陽光発電のコストは、
『2025年までに1kWh=1セント』にまで低下する可能性がある。

太陽行発電のコストは、日照条件の良い世界の一部の地域では、
『2015年前までに恐らくMW/hあたり10ドル』を割り込むことになる

世界における5つのエネルギー津波(Energy Tsunamis)の影響を受けて
原油価格に関しても次の10年で1バレル=10ドル以下の水準にまで下落圧力に晒されることになるだろう

「5つのエネルギー津波」とは、
・ソーラーパワー
・バッテリーストレージの価格低下
・電気自動車、
・スマートビルの増加
・水素燃料の普及

これらの新エネルギーはどれも『Jカーブ効果』を有しているため、
『導入初期においてはエネルギー価格は上昇』することになるが、
最終的は、エネルギー価格は『現在のものよりも安価』なものとなる。

完全な再生可能型社会を実現させる上で、
『水素燃料の存在がミッシングリング』となるだろう

World Economic Forumが行った調査でも
『太陽光発電のコストは既に2016年中に火力発電や原子力発電のコストを下回り』、
もっとも安価なエネルギー源に躍進していたことが明らかとなっていた。

欧州の家庭用電気料金は、現在1kWh=20セント前後で、
1セントだと現状の5%前後。
847名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:29:43.65ID:rpUxyAyy0
アメリカや支那みたいな大国に負けるのはある意味仕方が無い。
848名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:29:58.89ID:91IdQKrd0
テスラおばさん
849名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:31:07.70ID:vxdENLv/0
>>839
無いと故障したときどうするの?
850名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:31:30.85ID:DtF32Mgu0
家電終了してるのにまだ日本製とか言ってる馬鹿いるよね
車ももうすぐ終わるだろ
バッテリーやタイヤなんて安い韓国製で十分だし
851名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:31:58.34ID:Ldv3bPgh0
>>842
ゴミ文系栄えて国滅んだ
852名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:32:15.26ID:FqVgs4yi0
>>842
落ちぶれ?
もともと乞食みたいな民族だから
アメリカに見捨てられたら途上国になるだけだろ
853名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:32:27.80ID:5O6quISw0
>>849
サービスセンターに送って

新品交換
854名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:33:19.35ID:vxdENLv/0
>>853
そりゃ駄目だわ

平然と書き込むお前のレベルが分かったわ
855名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:33:26.74ID:32dYybhG0
日本の悲惨な未来を考えたら自殺した方がマシかもしれん
856名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:33:36.73ID:GtPAZ3u70
>>849
メーカーに直接送るんだろたぶん
857名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:34:29.73ID:W6kcJezM0
>>850韓国製買う奴いるのか?
ヒュンダイは全く売れずに撤退

満足するって珍しい人だな
乞食か
858名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:34:50.14ID:IcppJNOs0
小容量向けの製品化をすっ飛ばしていきなり車載向け製品化とか
言い始めたんだからそりゃ疑うって、こういうのはまずスマホ向けあたりから入って
大容量化していくもんだ
859名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:34:56.77ID:bjeJ2vu30
>テスラ?
米国の新車販売台数
2016年1-12月累計 39,975台
2017年6月の販売台数 3,900台
2017年7月の販売台数 3,130台
ーーーーーーーーーーーーーーー
2014年の世界販売台数 非公表
2015年の世界販売台数 5万台
2016年の世界販売台数 7万台

まあ現状はこれだ
860名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:35:04.05ID:RGvNxE9A0
テスラ社の家庭用蓄電池「パワーウォール2」が革命的に安い理由とは? ,
https://www.tainavi-switch.com/contents/33854/
861名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:35:11.25ID:5O6quISw0
>>854
https://www.tesla.com/jp/support
862名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:36:58.00ID:rpUxyAyy0
リチウムイオンバッテリーで南朝鮮はシェア1位だし。
固体電池でもそうなる可能性が強い。

ちゃんと金をかける所が1番強いのは当たり前の真理。
863名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:37:00.80ID:vSFRa02l0
今のバッテリーは劣化するからな。今の技術ならまだ燃料電池のほうが現実味がある
864名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:38:10.21ID:DtF32Mgu0
>>857
そうやってシャープやソニーや東芝は沈んだんだよ
865名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:39:37.99ID:OMnl9PrA0
テスラに電池供給してるパナソニックは
トヨタにも供給してるんだよな。

テスラは小さな円筒
トヨタは車専用の大型角型

本数はテスラ>>>>トヨタ
どっちが正しい選択かなんて馬鹿でもわかる
866名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:39:47.11ID:HxCxJ9Jq0
世界最速で衰退没落する国
867名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:40:03.08ID:ZLx0BBZg0
>>248
自分の願望を書いてるだけやんw
願望に理由らしきものをくっ付けてるだけ
868名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:40:55.15ID:9IQBd1bg0
完全自動運転の車が普及し始めたら、車を運転している人間がアホに見えだすだろうな
「まだ運転してる人がいる」って
しかし、トヨタは車の事故率が下がると儲からないから、自動運転の車もEV も作りたがらないんだよね
この会社のスピードの遅さは致命的 船が沈みかねないレベル
869名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:41:20.30ID:OMnl9PrA0
テスラは1台当たり7000本ちかく電池積んでるけど、あれはやりすぎだよ


馬鹿じゃないかと思ってる。
本数多いほど事故の確率と重量があがっていく
870名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:41:24.86ID:1B5aG1vc0
いいから早くV6スープラ出せよ
871名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:42:05.59ID:RGvNxE9A0
どっちみち工場はアメリカかメキシコ
872名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:42:15.36ID:OMnl9PrA0
>>862
は?

シェア世界一は日本なんだが
873名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:42:17.59ID:W6kcJezM0
>>864ソニーは沈んでないけどな
史上最高益だ
シャープは韓国に液晶技術を無償提供してやられた
恩を仇で返す国だからな
東芝はWHの社長が中国寄りで嵌められた
874名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:43:20.18ID:OMnl9PrA0
トヨタに車体の作り方習っておいて、ケンカ売るとか韓国人みたいな奴だな


イーロンマスクは殺したほうがいいわ
875名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:44:42.98ID:U+70g12Z0
マスクの野郎相当焦ってるな
本当に眼中に無いならむしろトヨタを褒め称えるはずだからな
世界No.1のトヨタの底力を恐れてるのがビンビン伝わってくる
876名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:45:47.53ID:EyI4BrBZO
電気自動車の場合、事故ったらシャレになんないよ。
高圧電流だから、雨でもふってようなもんなら一発であの世行き。
877名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:46:01.00ID:HjlWaXrQ0
>>1
恨み節みじめww
878名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:46:35.76ID:fgRkWZ1g0
東芝がこけた一つの理由は原発にこだわったこと。
原発は年を経るごとにコストがどんどんとかかるようになったから。
それで儲からなくなって来てたから。
879名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:46:41.69ID:ZLx0BBZg0
テスラのスレが立つと怨念MAXの朝鮮人みたいな奴がワラワラ湧いてくるよなw
オレは別にトヨタなんて好きじゃないが普通に考えてトヨタがテスラに負けるわけ無いやん
880名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:47:04.36ID:wVTQp33P0
トヨタは数年前から全固体電池の目処が立っていたが内緒にしておいて
水素ぶち上げHVに注力してドイツはじめEUが「EVならトヨタに勝てるかもしれん!」
と大々的にEV推進掲げて引き返せないところに全固体電池発表といったところだろう
EUの自動車メーカーはこのニュースで葬式モードだろうなw
881名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:47:43.63ID:zZLvGQKj0
>>868
ドイツは今後10〜20年以内に電車の無人運転化も目指してるんだよな
882名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:49:11.64ID:nGuEgQpW0
>>858
売れる規模が全く違う
100kwのEV用電池を1台売るのと
同じ容量だけスマホの電池をうろうとしたら1万台
売らないといけない
全固体電池は最初から大容量電池を想定して研究されている
883名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:49:24.12ID:bjeJ2vu30
まあこれ見れば一発!

トヨタプリウスPHV 容量8.8kWh 航続距離1600km+EV走行68.2km+ソーラー1日6.1km
ホンダクラリティPHV 容量17kWh 航続距離531km+EV走行64km
ホンダクラリティEV 容量25.5kWh 航続距離128km
日産リーフ   容量30kWh 航続距離280km
BMWi 容量21.8〜33.2kWh 航続距離229〜300km
テスラモデル3 容量102.4kw 航続距離345km
ファラデーフューチャーFF91 容量130kWh 航続距離700km

バッテリー大容量化してるだけ。。。。
それ以外になにも新しい技術はない。。。。
あとは大電力で充電しようという。。。。それだけよ
884名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:49:29.65ID:OSw+TIx/0
ラジコンじゃあるまいし電気自動車なんてまだまだ実用段階じゃない。出先で電池切れたらどーすんだよw今はまだPHVでギリな感じだろうな。
885名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:51:21.50ID:/UH1wuQl0
>>879
iPhoneが出た当初、日本「iPhoneなんて売れるわけないだろwwwwwwww」
その後、日本の電機業界完全に脂肪
アップルの時価総額世界一へ
886名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:51:39.16ID:bjeJ2vu30
もうちょっと詳しく書くと、、、

例えばモデルSはリチウムイオン電池18650をセル数千個積んでる
モデル3はセル1万個以上
プリウスはニッケルモデルは28個、リチウムイオンだと56個

トヨタはEV制御技術トップなんでこの容量でもあれだけ走る
887名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:51:52.55ID:OMnl9PrA0
>>875
普通は元株主のトヨタに全身全霊で感謝の言葉を述べて良いレベルなのにな
技術指導まで受けてるのに


ホンダから技術指導うけてから追い出した韓国人と
全く同じやんか、マジでゴミクズだわ、最低だよ
888名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:52:07.47ID:W6kcJezM0
>>880EUにハイブリッド作る技術がない
ディーゼル車が主力なんだが
メーカー揃って排ガス不正

ここで日本車に負けないためにエンジン車は走れなくなる規定を作った
EVなら何とかなるから

今回のトヨタの電池は衝撃だろうよ
889名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:52:54.16ID:bjeJ2vu30
>>879
それな
もれなく日本叩き&韓国マンセーとセットになってるw

>>885
テスラはライブドアだな
イーロンマスクはホリエモン
890名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:53:14.06ID:rpUxyAyy0
>>885
iPhone的なデジタル端末なんて、過去に日本企業が腐るほど商品化して憤死してたからな。
そう思ったのも仕方が無い。
891名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:53:18.10ID:ds94/q1P0
>>807
どこかに買収されそうな感じはする
892名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:53:24.54ID:OMnl9PrA0
>>886
トヨタはパナソニックと合弁会社作った上で自社でも研究しつつ
電池の供給受けてるもんな

長く商売相手としてパートナーとして付き合えるのはどちらかなんて
明々白々だと、トヨタとって、テスラ捨てるのが正解
893名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:54:02.66ID:bjeJ2vu30
>>888
正解。正しい認識です

>>880
株主総会からわずか一ヶ月でここまで進んでる
トヨタ恐ろしい
894名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:54:23.26ID:IcppJNOs0
>>882
大容量化すればそれだけ発火等のリスクも上がるので大容量を想定してようが
普通はまず小容量品で検証してからだよ
895名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:55:20.17ID:0YWq3b7+0
>>1
検証させてくれとか、パクる気満々なんですけど?!w
896名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:55:46.50ID:bjeJ2vu30
>>892 正解。

バッテリー市場
世界1位 プライムアースEVエナジー(シェア45.6%)
トヨタ自動車80.5%とパナソニックグループ19.5%の合弁会社

EV用バッテリー市場だと(世界自動車新車販売の0.4%相当)
パナソニック 30.5%
オートモーティブエナジーサプライ 17.7% ※NEC日産。電池事業から撤退発表→中国ファンド
プライムアースEVエナジー 15.1%
LG化学 10.8%
サムスンSDI 4.5% ※スマホ爆発
SKイノベーション 1.9%
897無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 18:56:50.91ID:T4lL6x5g0
2,022年なんて与太話誰も真に受けんわな...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
898名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:56:54.22ID:WaxqjkWMO
>>880
そろそろVWやベンツからも全個体電池報道に関する反応がありそうなもんだけどなんもないな。欧州メーカーはディーゼル排ガス問題が重くのしかかってきて新規投資余力がなくなってきてんかね?
899名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:57:09.70ID:dco+cGKM0
まあ火星移住よりは信ぴょう性あるよなwww
900名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:57:14.06ID:OMnl9PrA0
>>894
何いってんだよ

電池1個あたりの負荷が大きいかどうかだから
容量は関係ない。

むしろ1個壊れて他の電池に負荷がかかりやすい
テスラ構成のほうが危険だわ
901名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:57:37.06ID:bjeJ2vu30
豊田通商のアルゼンチントヨタ鉱山「リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウムの世界10%」
住友鉱山「ニッケルなど」住友グループ本家だけどなんとトヨタが筆頭株主
電子部品はネクスティエレクトロニクス「日本1位の電子商社・世界4位」
総合商社でもあるんで川上から川下まですべておさえてる
これがただの自動車メーカーとの違い
902名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:58:58.79ID:ZZTU3XIC0
盗人猛々しいw
903名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:59:06.53ID:W3jAmPwU0
竹田恒泰 << 電気自動車よりガソリン車の方がエコですよ!
みなさん << お前は電車に乗らないで汽車に乗ってろよ!
みんさん << いいか!竹田恒泰!エアコン絶対に使うなよ!
904名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:59:26.97ID:dco+cGKM0
新興企業のCEOなのに肝っ玉小さいなあ。
固体電池が実現できたら、世の中にとって素晴らしい技術が生まれる瞬間じゃないか。
なんで他社の意欲的取組取り組みをそんなにけなすのかね。
905名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 18:59:27.45ID:OMnl9PrA0
トヨタがEVやPHVに力入れてるのは

アメリカが「環境車をxx%以上売ってない会社はアメリカから追放する」
とかいう無茶苦茶な法律つくったからなんだよ


WHO違反のクソ法律作ったうえで技術的に敗北するとか
テスラのイーロンマスクは悔しくないの?早く死んだら?
906名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:00:42.45ID:tEA1SrhC0
テスラは高い車だけ作ってればチャンスがあるが、大衆車を出そうとすれば失敗する
907名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:00:44.37ID:ct/jf/dJ0
喧嘩売っても勝負にならんだろ
実際にシリコンバレー近辺で見かける車って六割ぐらい日本メーカーの車の現実見ろよ
908無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 19:01:00.29ID:T4lL6x5g0
トヨタ崩壊の序章ですわ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
909名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:01:44.47ID:OMnl9PrA0
車体フレーム製造技術をトヨタから貰っておいて、何様なんだろうなこの豚
910名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:03:02.88ID:oOdP3z7P0
テスラの採用電池はPanasonicが大半だぜ多少彼らの技術が入ってるにしてもテスラのみじゃ作れないのにね。
911名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:03:30.92ID:e4AVpgSH0
水素社会なんて来るわけ無いって最初からわかってたよね?
912名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:05:00.60ID:W6kcJezM0
>>907アメリカで車の売れ行きが落ちてる
このままだと日本メーカーの車のシェアが大きくなりすぎてトランプが黙ってないらしい
今日の株式ニュースでやってたわ

今は4割が日本車
913名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:05:03.00ID:OwThgHFk0
自動車メーカーも家電メーカーと同じ運命になりそうだな
914名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:05:08.74ID:hZwr4UdO0
EVを走るスマホと捉えられない奴は市場からはじき出されるだろう
ドラッカー理論に従えば、燃焼エンジンで圧倒的な強さを誇ったドイツと日本の自動車メーカーが
過去の成功体験から抜け出せずに倒産する確率が最も高い
915名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:05:31.55ID:OMnl9PrA0
>>910
というか工場をパナに作らせて、その建屋にオフィスつくってる屑野郎だよ
916名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:06:41.12ID:Iv+OHkmr0
>>913
アメリカと違って何の新産業やイノベーションが生まれなかったな資源の無い日本は…
917名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:06:58.37ID:W3jAmPwU0
武田邦彦 << 電気自動車買う人は乞食!!

みなさん << 電気余ってるんだから言ってることがおかしいだろwww
           電気自動車に乗らなきゃ発電量が減るんですか?
            電気自動車はエコですよ。部品点数も少ないし。


みなさん << 同感です。 特に余っている夜間電力を使って充電し、
           日中車を使うのはエネルギーの有効活用にもなり、理想的だと思うが。

みなさん << 石油があろうとなかろうと、オペックが価格操作してるから、
           いくらでも原油価格を吊り上がる、石油ショックの時アメリカにはめられて、
           全ての物価が値上がり、武田邦彦の頭が乞食だ。

みなさん << 小型ガソリン車も重量税の免除などがあるので乞食にされちゃうのかな?

みなさん << エンジンオイル交換不要。ブレーキパッド交換頻度は激減。
           とにかく手間が掛からなく、ある意味整備屋潰しとなる電池車。
           ガソリン車並みに数百キロ〜1000キロの航続距離がある電池車の
           出現を首を長くして待つ。さっさと規制緩和して電機メーカーが
           電池車を売る事が出来るようにすることが日本の為にもなる。

みなさん << 純粋に物理的に考えてガソリンエンジンでは運動エネルギーの
           回生ができないので、エネルギーの節約においては、原理的に、
           ハイブリッドや電気自動車が優れているのは、明らかです。
918名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:06:59.72ID:pJiMZajn0
>>914
ドイツの方がヤバいだろうね
ベンツVWしか残らんな
919名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:07:01.86ID:nGuEgQpW0
>>894
普通はそうなんだろうけど
EV化の障壁がバッテリーだけだったのが
解決手段が出来たらそりゃ使うでしょ

バッテリー技術を押さえたら世界を取れる状況で
チンタラしてたら意味ない
920名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:07:55.92ID:Hit6tkgd0
>>1
トヨタに提携解消されたテスラの実績
テスラってごみクソな思想で会社経営してんだろな
921名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:08:27.45ID:vjF9J3vZ0
>>918
ドイツの高級車メーカーはブランドとデザインで生き残れるんじゃないの
922無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 19:08:46.09ID:T4lL6x5g0
トヨタは下請け叩きをする糞野郎ですわ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
923名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:09:12.75ID:GHpFv0PC0
おいトヨタ

パナソニックを買収しろ電池をテスラに供給できなくなるぞ
924無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 19:09:57.97ID:T4lL6x5g0
トヨタのゴミ屑が一人前にテスラを騙っててワロタ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
925名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:10:37.64ID:pJiMZajn0
>>921
BMWは今でもベンツに負けてるからな
これからはジリ貧だろ
i8も見かけだけだし
926名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:11:05.34ID:yHQ6rxqy0
テスラのバッテリー担当者は元パナソニックの人だったりするわけだが
協業相手から引き抜くなんて事してるようだと長続きはしないだろうな
927名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:11:39.18ID:pox7EbhR0
>>862
G&Yuとかなんか紛らわしいやつか?
928名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:12:13.52ID:W3jAmPwU0
土屋圭市がインタビューで普通に後10年ぐらいで町中の車はほとんどEVになってるだろうけれど
ガソリンはサーキットで趣味で走るのが残るかな?って言ってたぞw
929名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:12:35.40ID:ds94/q1P0
>>921
ポルシェもメルセデスもエンジンが価値の一部だしなぁ
ナントカ有限公司製みたいなモーターが載るようになったら
価値はなくなるかもよ
930名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:12:37.00ID:FqVgs4yi0
>>924
トヨタ社員が湧きすぎてウザいよなw
ドイツメーカーがやらかした時は大はしゃぎだったしな
931名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:13:05.34ID:FMnJHt0n0
イーロン信者とトヨタアンチがコラボして楽しいスレになってますね
932名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:13:41.80ID:dKqUmev60
>>10
テスラは米政府が守ってくれるからなぁ。
これがなきゃとっくに潰れてたと思うよ。
933無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 19:13:43.21ID:T4lL6x5g0
大阪&アメリカ連合軍🆚国策トヨタ...

どう考えても前者の圧倒的

優位な状況は変わらんよ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
934名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:14:34.02ID:W3jAmPwU0
トヨタよ!人類にとって技術普及を邪魔するのを止めて頂きたい!
935名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:16:52.63ID:e+s24hmG0
イーロン・マスクメロン
936名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:17:10.58ID:DMSdReI80
>>1
実現されたらどんな顔して言い訳するんだろw
937名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:18:51.48ID:W6kcJezM0
トヨタ見てるか
燃料電池車なんか無理なんだよ
補助金受けて700万一般人が買えない
補助金出す国がどんだけあるんだ?
基本特許無料公開でジタバタしても無理

燃料電池車にこだわったアホ社員は首にしろ
燃料タンクだけで高級車が買えるわ
938名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:19:18.98ID:esfJrbP00
結局のところバッテリー技術はどこも似たりよったりで
とんでもないイノベーションでも起こらん限り大して進歩は望めないんだと
イーロン自身が認めたという事だね。実際これからバッテリーに関しては大した進歩はなさそうだ
939無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 19:19:21.04ID:T4lL6x5g0
実現をしなかったらどの面下げて言い訳する積りや...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
940名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:20:10.68ID:e+s24hmG0
ID:W3jAmPwU0 [122/122]はビビった
正直三桁の大台に乗る人は久しぶりに見た
941名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:20:35.18ID:kGWVvUoH0
その怒りは下請けに向かう
942名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:21:06.76ID:uz7x79TB0
>>913
日米半導体協定に匹敵する、不平等条約を自動車業界で結ばれると国内自動車もつむね。
943名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:21:25.58ID:2rPNvpeQ0
豊田社長!
マスキー法をブッ飛ばした本田宗一郎さんのように、テスラの白ブタ野郎なんかけちょんけちょんにやっつけてください!
一日本人からのお願いです
944名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:21:31.67ID:W3jAmPwU0
おかしいな〜もう宇宙旅行してる時代なのに。。(´・ω・`)
945名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:22:33.33ID:e+s24hmG0
こ、こ、こ、
こんのうううううう
こんのうううううう
ハゲがああああああああ

これ以上米車の評判を下げるなあ!
946名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:22:33.97ID:FqVgs4yi0
>>933
何どさくさにまぎれて大阪をアメリカ側にしてるんだよw
947名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:22:53.83ID:yQjecycN0
>>1
水素の時代が来ないとかアホやろこのCEO.
宇宙に出たらイヤでも水素の時代が来るっての。
目の前の事だけ考えてっからトヨタに捨てられるんだよ。
948名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:23:41.71ID:W3jAmPwU0
電気自動車なんて20年前に普及しててもおかしくないよな(´・ω・`)
949名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:23:52.80ID:e+s24hmG0
水素の時代は来ないよ
同時にテスラの時代も来ないがw
中華性EV一強時代到来だろ。
950名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:23:56.30ID:nj95Zu9S0
バカにされたトヨタ
でもトヨタはアホなのでプライドなどない
951名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:23:58.86ID:FqVgs4yi0
>>943
トヨタはアメリカの犬だから無理だよバーカ
952名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:24:24.39ID:FqVgs4yi0
>>950
プライドがあったら他社の車をパクらないよな
953無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 19:24:56.59ID:T4lL6x5g0
>>946
大阪は愛知犬の反目に廻らせて貰いますわ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
954名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:26:55.82ID:Q0iU5As00
水素時代は来るだろうね。
電池は容量が無くなれば終わり。
大電流で充電できても充電設備から発電設備迄の負荷が大きい。 200Vで100Aとかで充電って、もう溶接のレベルの消費電力だしね
インフラ整備も大変だしね。
ただ、自動車用かどうかはわからんけど
955名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:28:26.22ID:W3jAmPwU0
このペースじゃ宇宙旅行さえいけない
人類にとって技術を隠してるほど無駄なものはないよな
956名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:29:04.81ID:e+s24hmG0
水素時代なんて言ってるのはウルトラ知障だけ。
加計と全く同じ構造。
頭悪いんだよ。
水素時代とか言ってる奴は
957名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:29:37.71ID:E1VBO9ImO
>>938
ところが 起きてるだよ
安全なリチウム電池が開発されたんだよ
958名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:30:12.38ID:W3jAmPwU0
水素だと走りながら充電できない
電気は電波で飛ばして充電できる
959無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 19:31:08.81ID:T4lL6x5g0
水素ステーションを一箇所設置するだけで1億円...

発展途上国にはそんな莫大な設置費用は捻出出来

ませんので悪しからず御了承下さいませ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...w(笑)
960名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:32:09.82ID:e+s24hmG0
川崎市とか福岡市とかが主導してる「市単位」の水素活用は成功しつつあるけど
安倍政権が主導してる国単位のは失敗した。
当たり前だよ。そんなに水素はありふれた素材じゃない。
工業都市では水素は無料で余ってるけど、わざわざ製造して普及させるものではない。
それは世界中どこでも同じ。
961名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:32:32.10ID:GhZwwQnp0
数分間で充電可能ってのは意味がねぇんだよな

結局のところ、充電時間のネックは充電施設の電力容量だ
例えばリーフ(30kWh)を数分で充電するとなると、300kW以上の設備が必要になる
300kWだと、1000V・300Aという大電力だぜ、しかも直流電源だ
危険すぎて素人では扱えねぇだろ
テスラの120kWはかなり限界に近いと思うんだがな
962名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:32:46.36ID:e+s24hmG0
>>959
1億円じゃないよ。5億円だよ。
補助金が4億円でステーション側の負担が1億円というだけ。
963名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:33:23.23ID:aqHAns7j0
>>920
今後もテスラは
どのメーカーからも見放される
964名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:33:26.05ID:E1VBO9ImO
走る電源プラグをここに書いておく
エレベーターの手刷りを思い出して欲しい
あんな手すりが1Kmおきにあり 電源プラグになってるんだよ
走りながら充電できる
965名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:33:43.59ID:W3jAmPwU0
水=六芒星
と言いたいのだろうが99%電気になるよ
966名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:34:00.97ID:OX/xnKY00
まあ、どっちが勝っても日本はメシウマだからw
一切関係のないチュンチョンとは違うのだよwww
967名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:34:34.27ID:e+s24hmG0
でもテスラ車の予約50万台だ嘘じゃなくて事実だとしたら10年は潰れないんじゃないかな
968名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:35:08.31ID:W6kcJezM0
>>958燃料タンク300万
事故って車が跡形もなくなっても燃料タンクだけは壊れない
燃料タンクが壊れたら水素爆発だからね
そんな事に金使うなら
事故っても人が死なないレベルの車を作れって事よ
969名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:35:15.78ID:LUV0u14v0
トヨタは挑発に乗らず、淡々と研究を続けて欲しい。
970無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 19:35:22.29ID:T4lL6x5g0
>>962
だから何やねん...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
971名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:35:32.02ID:mFQLYTqN0
アメリカが日本企業に対してやったこと

トロンの技術者十数名を日航機撃墜で殺す
最先端企業東芝を潰すため糞企業を政治力を使って買わした
トヨタのハイブリット技術を強奪するため裁判沙汰にする
ほかにもいろいろやってるやろね ホンマ基地外
972名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:35:54.35ID:e+s24hmG0
EVの未来は間違いなく明るいけどテスラ社の未来は明るくないと思う。
補助金と他社の技術に頼りすぎ。何かがつまづいたら全部が駄目になるケース。
973名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:35:56.83ID:MN7LOC1V0
>「サンプルを持ってきてくれ」

なんで上からなの?
974名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:36:26.77ID:hy02mWBR0
テスラと、テスラの電池を供給してるパナソニックは、リチウムイオン電池の欠陥によるリコールで倒産するよ。
975名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:36:47.26ID:mMepWAzr0
>トヨタはEVでの遅れを取り戻すため、リチウムイオン電池の倍の容量があり充電時間も数分で済む「全固体電池」を搭載したEVを開発中とされる。

遅れている側が「革新技術で一発逆転」を言い出したら死亡フラグ
976名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:38:23.50ID:e+s24hmG0
トヨタはテスラの株式を25億円で買って1000億円で売りぼろ儲けをした。
パナソニックも今売ってしまえばぼろ儲けだぞ。
977名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:39:26.39ID:AzMBJJbR0
万年赤字のテスラはケツに火がついてるんだろう
日産のリーフも大爆死で中古価格暴落してるし
978名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:39:27.07ID:SAtbspXO0
ニッカドからニッケル水素になりリチウムイオンが出た

建築工具はリチウムイオンで革命的にブレークスルー
今ではほとんどの手元工具はコードレス
ニッカド時代では考えられなれない作業がコードレスでおこなえる

性能で何倍とか数値で出てくるが実際に使うと有用性は数百倍

それと実際に数百個の充電池を使った実際の経験だけれど互換の中韓製はダメだね
明らかに低性能

早く使ってみたい全固体電池
どれだけブレークスルーなんだか
979名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:39:59.67ID:mMepWAzr0
>>972
技術的に依存している部分なんかないよ
例えば電池の寿命を伸ばす制御技術はテスラのもの
パナがダメになれば他のメーカーから電池を調達して適用すればいいだけ
980名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:40:59.31ID:W3jAmPwU0
2019年には「全固体型セラミックス電池」が実用化されるらしいぞ
981名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:41:03.97ID:e+s24hmG0
>>979
シャーシとかタイヤとか車の機能に関する部分はまんま外注と聞いてるが。
982名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:41:33.49ID:X7N6/AzX0
テスラは、ギガファクトリーの空きスペースでトヨタに電池を作ってもらえばいい
だけだよ。
983無職捏造自演バ力竹内
2017/08/03(木) 19:41:51.65ID:T4lL6x5g0
トヨタの糞湧き過ぎててワロタ...❗w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑)
984名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:42:50.09ID:W3jAmPwU0
次世代蓄電池の候補
「全固体電池」
「正極不溶型リチウム−硫黄電池」
「多価イオン電池」
985名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:43:03.86ID:jcE/gbwv0
挑発してないじゃん。
986名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:43:36.46ID:e+s24hmG0
>>984
空気ーリチウム電池
空気ーアルミニウム電池が抜けてるよ
987名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:44:57.85ID:tfQjQDewO
>>959
ガソスタも一億なんですが
988名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:46:07.06ID:mMepWAzr0
>>954
水素社会など絶対来ないよ
水素を管理するには大企業や研究所レベルの管理体制が必要
社会全体に普及するには、田舎のガソスタのおっさんでも扱えるようないいかげんさがいるのが現実だ
水素にはそれは原理的に不可能
>>956のいうとおり安倍の友達が儲けるための政策でしかない
989名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:46:37.83ID:FqVgs4yi0
MIRAIってトヨタのオナニー車だろ
990名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:47:02.74ID:kXjZvkgO0
トヨタは嫌いだが
テスらはさらに上をいく まがい物メーカーだからな
991名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:47:12.79ID:W3jAmPwU0
容量はリチウムイオン電池の15倍、超高容量の「空気電池」を開発
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1704/10/news041.html


どちらにせよEVになって行くわ〜( ̄ω ̄)
992名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:47:14.71ID:FqVgs4yi0
大体トヨタのオナニーのために税金使うなよクソジャップランド
993名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:48:00.97ID:FqVgs4yi0
1000なら10年以内でトヨタ倒産
994名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:48:40.83ID:mMepWAzr0
>>981
内製率が高くなければだめというならサムスン以外全部だめってことになる
アップルも元気にやってるよ
995名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:49:08.19ID:nGuEgQpW0
>>961
BMWなどが共同で欧州に設置するのは
350kwの急速充電が可能らしい
996名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:49:23.05ID:CYKKPC2a0
>>954
来ない
997名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:49:57.77ID:W3jAmPwU0
アキラメロン(´・ω・`)
998名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:49:59.53ID:e+s24hmG0
トヨタ社自体が未来のEVは空気ーアルミニウム電池一択で
全固体電池はそこまで到達するためのロードマップの一部に過ぎないと明言してるしね。
あまり大規模な工場も作る気は無い。
999名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:50:13.70ID:FqVgs4yi0
1000なら10年以内でトヨタ倒産
まじで潰れろ
1000名無しさん@1周年
2017/08/03(木) 19:50:38.39ID:FqVgs4yi0
1000ならトヨタ解体
-curl
lud20241205201130nca
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