盗んだバイクで事故りだす〜〜〜
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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τソ −! ヾ ｰ-‐ ｨ､,,..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
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モタモタといつまでも同じ車の前に居座ってるトロいバイク多すぎだろ最近
二輪すらまともに運転できないなら免許なんか取らずに大人しくバス乗れよ
公道で事故る奴は下手糞
事故って死んだＧＰライダーと同じくらい下手糞
>>8
大型バイクはモタモタしてないだろ
原付と自転車が前でチョロチョロされてウザイ >>11
左へ右へと
車間のほとんど無い至近距離を
割り込みながら前に出ようとする
小型も結構邪魔 4輪もまともに運転できない奴は
大人しく電車乗ってろよ
レーサー気取りの20代男の大型バイク。
危険予知ができない30代女が運転する乗用車。
こんな二人が出会えばそりゃ事故る、事故らないほうがおかしい。
街乗りに大型バイク
さぞかしストレス溜まるだろなｗ
俺なら耐えられない
街乗りには２５０ｃｃくらいのネイキッドを買うわ
また中高年の大型バイクかよと思ってスレ開いたら二十代だった
いい若い者が大型バイクとか変わり者だな(´・ω・｀)
>>16
限定解除持ってないのが丸分りだな。
限定解除はどれだけゆっくり走れるかのスキルが試される試験。ストレスが堪るのは下手糞な証拠。 >>19
街中でもかっとんで行く大型が多いが、みんな下手糞ってことか。 >>19
バイクを長年乗ってると、ゆっくり走る快楽を知るよね？ >>19
限定解除は、もってねえよｗ
限定解除なんか、要らないし だからなに？
カネ払えば貰えるような自慢にもならねえ糞免許 そんなにDQN免許自慢したいの >>26
速く走るには超低速を走る技術が必要なんだよ。
最近の大型は教習所上がりで下手糞が多いのも事実。 >>30
金払えば獲れるのは大型。限定解除は一部の天才のみが合格できる超難関試験。
おれのときは100人ぐらい受けて合格者二人。おれはトップ合格だけどね。 若者で大型バイクって最近では珍しいな
どこの道の駅行ってもおっさんライダーばかりなのに
>>30
金も暇もない人間とは心の余裕が違う
道は空けてやるからお先にどうぞ 交差点で右折車がいることをわかっているはずなのに
先行車の左後方を走ってる馬鹿バイク乗りは駆逐されてしまえ！
自分で対向車の死角に望んで入り込んでいるんだからよ
>>19
クラッチ重いから今時のオートマ車列について半クラ徐行を10分もやるとストレス感じるわ
タイヤが太いから低速でも小型中型より安定しているので楽とも言えるが >>32
お前バイクの話題出たらいつも出てくる限定解除厨かｗ
あれを突破したからって技術的に優れてるわけじゃない
あれは試験用の技術なだけで一般道での技術が優れてるわけじゃない
俺の知り合いも限定解除したが乗り始め一か月ですぐ事故ってバイクを引退した
そいつは限定解除取る前も取ってからもずっと俺より下手くそだったぞ
俺は学生のとき中型は試験で通ってその後大型も試験行こうとしたが就職したので行けなかった >>32
いや、そうでも無い。バイクに慣れててコースを覚え、緊張しなければ一発は無理でも5〜10回で取得出来る。
殆どの人は途中で諦めて教習所にいってしまうからね。
ネットで一発のハウツー見て、テストコースで練習すれば合格するよ。因みに、俺は5回目で合格だった。 >>37
内定後にいくらでも暇あったろ。たった半日なのに。
試験用の技術と言ってるおまえに限定解除の合格スキルがあるかは疑わしい。
限定解除の一番の試験目的は安全運転する技術があるかどうかだ。
そのためには超低速で走れなければならない。左右確認等に時間がいるためだ。
左右パッパッと首を振ってるだけだと落とされる。あんなもの左右確認とは言えない。
右ヨシ、左ヨシと言えるぐらいの確認だ。その間必要であればおれたちはスタンディングスティルすら可能なのだ。 20代で大型バイクて目ずらしいね
金持ちのボンボンかな
>>38
ネットで見たって言うくらいだから、あなたは割と新しい限定解除だね
２０年以上昔は確かに限定解除取るのは大変だったんだよ
そもそも暴走族対策で出来た自動二輪の区分けだから審査が厳しかった
１０回以上通うのは当たり前だったし
でもその時代の限定解除したからって技術的に優れてるとかいう事はないのは事実
試験コース用のノウハウと公道のノウハウは違うからね 午後9時半か
そんな時間に大型バイク乗ってるなんてアホしかおらんから別にいいや
>>43
中古で不人気車、マイナー車なら諸経費込みで30万もあれば乗り出せる
消耗品や取り替えの発生した部品代、任意保険含め維持費は結構な金がかかるけどね
免許をとる暇が作れるなら独身20代が一番買いやすい年代に当てはまるんじゃないかな >>42
内定してから別のバイトしたから暇なかったんだよ
中型は試験で通って一次試験はもう慣れてるから後は二次だけだろ？
そりゃ中型よりは難関なのは分かってるが
俺の連れは中型は教習所出身で大型は１２回かかって取った
でもやっぱり下手くそだったねそいつは
何年かしてから暇出来て俺は教習で大型取ったけど >>32
いやいや
限定解除なんて高卒DQNでもとれたし
バカ＿？.... >>49
教習所で取った雑魚が限定解除取得者にドヤ顔かよ。 ┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>51
歴史を知らないゆとりか？限定解除って昔の話だぞ。 >>57
レキシなんて10才のガキでも調べりゃわかる。 >>54
これ、NC750XじゃなくてNC700Xじゃね？ >>56
限定解除世代≒おっさん→老害
じゃんｗｗｗ ここの交差点は
南区の渋滞でイライラしてて、さらに踏切でつかまりイライラして
そこをようやく抜けて川を越えての下りで速度が乗りやすく、
もう一つ先の大きい交差点を青で渡るために速度出す奴もおおい
そういう交差点だよ
移動式オービスはこういうところで活用すべき
>>61
老害というのは若者の活躍を邪魔するものを言う。
若者よ、バイクに乗れ。motoGPで活躍しろ。おれは応援する。 >>62
天白川を渡る手前に白バイの詰所があるけどな
南区側で散々絞られた挙げ句に、そのあとに向かう側も緑区の人口が増えすぎて混雑してるときたもんだ バイクが見えてるドライバーなんていない。
早めにウインカー出してあげてもそれすら気付けないw
バイクは危ないねえ。車同士なら物損で済んだかもしれないのに
>>56
限定解除しか自慢ないって寂しい人生だねｗ
バイクオタク爺ってバイクしか趣味ないもんな
あんなもん回数重ねたら誰でも取れる
試験用の要領覚えるだけだよ
教習所試験に毛が生えた程度
俺より下手くそでも１２回通って取れたというのに >>31
言えてるね
すり抜けするヤツは全員超低速走行ができない
つまり下手くそ >>68
小型船舶1級もあるけど、どっちも一発試験だけど限定解除ほど自慢はできないなぁ。
キミは一生、教習所ﾌﾟﾌﾟﾌﾟだから同情せざるをえない。悲しい人生だね。かわいそう。 >>70
たかが限定解除でｗ
中型二輪試験に毛が生えた程度だろ
だから大型もそのまま続きで取ろうと思えば取れたけど時間がなくなっただけだよ
あんたの自慢は全部免許だけ
本当に自慢したいならレースとかジムカーナでいい成績残したとか無いとね
俺はバイクなんかしばらく卒業してゴルフで周りがビックリするような成績上げたけど
あんたには説明しても分からない世界だから言わないよ >>70
あと水泳でもね
マスターズ選手権って知ってるか？ ライディングテクニックで勝てないからってゴルフや水泳で勝負とはいやはやw
水泳ならクラスで一番速かったが、ゴルフは親しかやってないなぁ。
スキーやボードならおまえより絶対うまいわ。教習所ﾌﾟﾌﾟﾌﾟに負けるとは思えん。
>>73
限定解除ごときでライディングテクニック？ｗｗ
だ・か・ら・ 何かで成績残したのかよ？
公道走って超低速で走れるくらいで何がライテクだよ
誰でも慣れたらやれるんだよそんなもん バイクとかエンジン積んだただの自転車だろ
車と一緒に走ってんじゃねえよ
二輪車専用道路作って自転車と一緒に走らせとけ
バイクの話題出るたびに過去の栄光にしがみついてる限定解除爺が毎回現れるな
所詮人間のために乗りやすく作ってる機械なのに乗れて当然だよあんなもん
大型二輪教習なんか余裕であくびしながら取れたから限定解除でも普通に取れたよ
>>56
本日の高卒君ですね
おつむが残念だとドヤ顔する観点がしょぼくてつらいですね >>77
限定解除受験者はみなバイク好きや走り屋で中型保持者。その中での僅か数パーセントという合格率。
それと違って大型二輪教習ってバイク乗ってみたいわ〜な中型、普通二輪持って無くても受講できるんじゃないの？
しかももれなく合格だろう？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ その差は歴然。最近、低速でフラついてる下手糞な大型バイクみるけど、あれ教習上がりだよね？ 交差点でこちらが直進なのに強引に突っ込んでくる右折車は、おばはんが多い。
今までに２回位殺されかけた。
>>79
大昔にたまたま限定解除したくらいでライテクとか笑えるｗｗ
超低速で走るとか誰でも出来るんだよ
だから限定解除した連れは俺より下手くそだって言ってるじゃん
上手くなるかどうかは免許取ってからだよ
何かバイクで成績残したの？
ジムカーナとか 161 ：名無しさん＠１周年[]：2017/07/29(土) 00:03:56.69 ID:FUzQpl500
ネトウヨのせいだ。
ネトウヨのせいだ。
ネトウヨのせいだ。
間違いない。デフレ派麻生を応援してるもんな。
>>81
ゆっくり走ることが誰でもできるとか、おまえのスキルは底の浅さがよく分かる。
おまえはスタンディングスティルができるか？
これはブレーキング中や高速コーナリングでタイヤが滑り始めても
ど真ん中のポジションを維持する技術の基礎となるスキルだ。
速く走りたきゃゆっくり走る練習をしろ。昔からよく言われるだろう。 一発試験で必要なのは試験場乗りができるかどうかだけ
ライテクとか関係無い
そりゃ最低限のまともに乗れるだけの腕は必要だけどライテクと呼べるほど高尚なモノが必要なわけじゃない
試験乗りなんてものは存在しない。試されるのは安全運転乗りだ。
安全運転するには高い技術が要されるのだ。白バイを見れば分る。
アクセルあけておれはえーのDQNはコースに出る間もなく失格なのだ。
>>63
若者はバイク乗らないよ
ほとんどジジイじゃん ヘルメットは立派だけど、服装は普段着。
プロテクター付きにしましょ。
>>83
スタンディングスタイルくらいで何なの？ｗ
俺はオフロードもトライアルも経験あるんだけど
サーキットは経験ないけど峠族はしばらくやってた
だから俺が言ったようにそれ限定解除に関係ないじゃん
免許取ってからの努力だろ
他の人が言ってるように限定解除は試験用のテクで公道テクとは違う
逆に言えばレーサーの人が試験に落ちる事だってあり得る >>88
サーキットへ行け
>サーキットは経験ないけど峠族
典型的なDQNだな
高卒は引っ込めよ >>89
言葉間違いくらい許せ
まあスタンディングとか限定解除くらいで自慢してるようじゃお前の腕もしれてる
本当に上手い人はまず限定解除自慢をなんかして来ない
俺も柏さんから直接指導受けたライダーは何人かは知ってるんでね 街灯に溶け込むからバイクのライトだけ青か黄色にすべき
限定解除で威張ってるのが未だにいるとは驚き
書き込みからして下手くそな匂いが！
>>53
大型ったって、隼でも新車で120万くらい。ちょっといいグレードの軽買うのとそんな変わらん
多くの人は軽とか普通車の方を選ぶってだけで、バイクが好きならバイクの方選んだって別に不思議はない
ましてこの事故のバイクはホンダのNCってやつらしいから、新車価格(メーカー価格)80万しない。
ディーラーで値引き、あるいは消費税やオプション分のサービス付けてもらったらもっと安く感じる。
車両自体が普通車でいうfitみたいな、尖ったところは無くて良くも悪くも普通な車でただ数売るのが目的 みたいなやつだから、中古車屋に走行0kmの新古車もいっぱい出てる系統。
上手く安いの見つけると、新車の250ccなんかと変わらない値段で買えちゃったりまであるレベル。大型＝高価 のイメージすらブッ壊すお得車 >>80
危ないよなあ
自分バイクは乗らないがおばさんと年寄りの運転は非常に危ない
おばさんは年とってから免許とるのも多いからそれで危ないんじゃない？
若い女の運転はおばさんより危なくなかったりするし >>85
言うて試験で死ぬほど言われる、停車中はクラッチ握ったままだとか右足左足だとか、実際公道出たら白バイですらやってないけどな
昔の限定解除なんかもうその時点でお前帰れってのまであったんだろ？(俺は知らんけど)それで試験乗りじゃないとはこれいかに だわな >>8
根拠法令を出せ
二輪も車だ、四輪の列に並んでいてはいけないという法律は存在しないが？
※勿論法定速度を大きく逸脱した流れでない限りは、流れを無視した低速等で走り続けるのは問題だが、それは四輪も同じ もう大型に関しては路上教習を実施すべき
下手くそが多すぎる
>>1
車とは人類史上もっとも人を殺した最強の破壊兵器です >>8
お前が運転してる車邪魔だから二度と行動走るなよ。 >>32
俺は限定解除なんてしょぼいことしてないよ。
試験場で一気に大型取った。
難易度は小型、中型、大型どれも一緒。
使う機材の排気量が違うだけだから。 >>37
中型を試験場で取ったなら大型も走り方は変わらないからいつでも取れるね。 >>83
試験場で取るにしてもそんなんいらねえよ。 >>44
厳しいんじゃなくコースと走り方さえわかってれば誰でも取れる。 誰でも取れるとか、限定解除にどんだけトラウマあるんだ、おまえら。
たかが合格率5%。どんだけ落ちたか知らないが司法試験レベルじゃねーか。大したことない。
原付で50%だろ。一番馬鹿でも取れる教習所なら100%だ。
さすがに教習所上がりは下手糞すぎるから引っ込んでろって話だが。
ID:/aQiTDYq0 ←こいつの言ってることは全部嘘な。
完全に無免許。小型、中型、大型の難易度か同じなわけがない。というかこんな区分ない。
>>115
俺は限定解除なんてしてないっての。
最初から >>115
最初から排気量制限無しの免許を取ったので必要なかったんだけど。
お前の免許証は普通自動二輪にフラグが立ってるんだろ。
ダッセwww >>116
昔の制度の区分だからな。
今は普通自動二輪と普通小型原付か？
今はフラグが立つのか知らんし、限定解除www?
したやつの免許証がどのように記載されてるのかも知らんねwww >>115
>さすがに教習所上がりは下手糞すぎるから引っ込んでろって話だが。
俺は試験場で取って限定解除なんてもする必要ないからお前は相当ヘタクソだな。
コツとポイントさえ教えればいいだけなのでお前以外だったら誰でも取れると思うよ。 >>105 お前邪魔だから公道使うな 目障りだから書き込みもするな。 >>122
∧∧∧∧ アン…アンッ…
( ,, ゜)ｏ´*) 深イ…ッ…!!
（´/（´ヽ( ゜ ,｀!
（（ (´(´＼_,,ノ,,_ｊ
し'し'";゜ .
ズプッ ズプッズプッ >>112
お前南区民だろw
出て行くのはお前だよ >>9
あのGPライダーが事故したのは免許取ったばかりじゃなかった？公道での安全運転は初心者
GPライダーでも事故るんだから
誰でも事故っても仕方ないみたいな言い方は嫌い >>37
MOTOGPで表彰台に上がる天才もバイク免許に合格らなかったそうだから
ストリートでチャンピオンになるには教習をしっかりして
「おさきにどうぞありがとう」精神をしっかり身にするしかないんだろう。
丸山「ストリートは、戦場だ」 夏休みだね〜＞ID:/aQiTDYq0
夜中から朝まで何やってんだこのバカは(笑)
>>114
それはアメリカの外圧で法改悪された後の「大型二輪」の試験場受験だろ
自二400限定があった頃の限定解除審査は運動音痴の下手糞が一生努力して丸暗記しても受からんよ 相手を腐したつもりで己のコンプレックスを披露するスレはここですか？
>>129
知らんけど？
非公認のとこで中型目指して練習してて、そこのオヤジが中型も大型も難易度かわらんと言ってたから大型取っただけなんだが。 >>130
まあ、そんなとこだよ。
バイクの免許なんて排気量や重さが違うだけで、それに慣れれば要求される技能は変わらないから
でかいバイク乗ってるだけでドヤ顔してるアホに自信のチープなプライドをさらけ出してやってるだけwww >>104
明日香＝女
男の場合のアスカは、飛鳥くらいが限界で、さすがに明日香はないだろ さっき同僚から元同僚がバイク事故で亡くなったと連絡があったが
もしかしてこれなのか・・
女は本当に空間認識能力が低いからな
相手との距離感わからないし、右折するタイミングもほぼ不適切
>>131
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ、これは恥ずかしいwww 下手糞なのにアメリカ様の外圧で取らしてもらっただけだったとうwww
大型バイクを運転していた２０代ぐらいの男性が意識不明
大型はｵｻｰﾝの乗り物。
まずはそこから反省すべきだったな。
>>139
老害www
いつの時代の人間だよ？知らんがな。
あとわずかな老後を大事になw >>22
同意
なんでなんな爆音出すんだろうね？
かっこいいなんて誰も思ってないのに >>21
通報よりも身内への電話、または行く予定だった店へのキャンセル電話を優先するとそうなる場合がある。
目撃者が通報、救急車・パトカーが到着してもまだ電話していたとなると救護義務違反が適用されることがある。 >>141
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ、これは恥ずかしい。
既にアメリカの圧力で下手糞でも取れるように改正されてたのに、
自分は限定解除と同じ実力!!!!と勘違いしてたとはwww 笑いがとまらんwww >>145
確かにハズいなー、老いぼれの悪あがきを見てるのはwww
人に迷惑かけんようオムツしとけよwww 実はアメリカの圧力で馬鹿でも受かるように改正後でしたwwww
>>150
時代遅れな近代的法律規制に仕方なく甘んじてきただけの老いぼれた底辺www
免許は持ってても車もバイクも持てない口だけ番長www >>151
分るよ。パナソニックの日本製を買ったつもりが、シール見たらMade in China。
今はそういう時代だからな。時代はグローバルだよ、キミ!!! 好きなことして重体になるのだから良かったね。
女の人かわいそう。
>>153
＞時代はグローバルだよ、キミ!!!
古くさッ！
本物のジジイだったのかよ。
バイクも持てない底辺ジジイは外資系企業なんかで働いたこと無いだろ。
仕事で海外経験ないのに無理しちゃってwww >>155
How did you know that? asshole!! ppp >>156
図星だったか、マジで仕事で海外行ったことなかったんだなwww １６歳でオート三輪免許とったとき自動二輪がおまけで付いてきた元上司がいた
二輪は原付しか乗ったことないといっていた
この事故ね。交差点で女が徐行の一時停止をしないで いきなり交差点を右折して衝突したと思うよ。ブレーキ音が聞こえなくていきなり衝突音がしたから
>>58
カタカナで書かれるとファンクな音楽が頭の中で流れるからやめて >>63
> 老害というのは若者の活躍を邪魔するものを言う。
限定解除って今の世代やこれから取得しようとしても制度上絶対無理なのにそれで相手を見下したり、
教習所で免許が取れる→取りやすくなって人口が増えることに対してそれでとった人に上から目線で見てる時点で
俺から見たら「新規層に対して排他的な取得年数だけが長いジジイ」にしか見えないし、そういう存在は老害としか思えん ゆとりってほんと馬鹿なんだな。日本の社会を全く知らないらしい。
免許利権 = 天下り利権 = 教習所で簡単に免許が取れる
→ 免許取得費高額化 = 全然取りやすくなってない → バイク人口減少
アメリカの圧力ぐらいではいわかりましたと官僚がそのまま利権を手放すわけないだろう。
>>143
茶髪のヤンキーがNC乗るとは思えないんだけど。おっさんが好きなバイクだぞ これが老害の理論だと車体価格も免許取得費用も二輪より高い四輪がこんなに普及してるんだっていう矛盾が発生するんだが
ジジイでボケたのか頭悪いのかわからないが、そういうことすらわからない様子
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように
バイク乗りなら運転下手な女の巻き沿いで寝たきりになる覚悟もしてあるだろう
普段から町中の乗用車には常に気を配っていたはず。それでも防ぎきれない事故だったのだ
つまり運命ってやつだな。ケンタロウによろしく
>>164
本当にバカだな(笑)
大型自動二輪は教習所でも取れるようになっただけで
従来どおり免許センターでの一発試験でも取得可能だぞ。 自動車やバイクなどの乗り物スレでは
必ず免許自慢で喧嘩するやつ出てくるのな
引き篭もってる奴の僻みなんだろうけど
