【岐阜･多治見】ミキサー車と正面衝突、乗用車の2人死亡…22日午前10:45頃©2ch.net ->画像>5枚

　２２日午前１０時４５分ごろ、岐阜県多治見市大畑町大洞の国道２４８号の平和トンネル（４６９メートル）内で、京都市伏見区向島四ツ谷池の会社員藤原久司さん（６６）のコンクリートミキサー車と、多治見市明和町４丁目の加藤順三さん（８４）の乗用車が正面衝突した。

　多治見署によると、加藤さんと、助手席の妻八重子さん（８０）が全身を強く打ち、２人とも約１時間後に搬送先の病院で死亡が確認された。藤原さんにけがはなかった。

　現場は片側１車線の緩やかなカーブで、署はどちらかの車が中央線をはみだしたとみて調べている。

http://www.asahi.com/articles/ASK7Q4VGMK7QOHGB013.html

高齢者ばっかり・・・

孫正義(帰化朝鮮人)

みなさん

チョウセンメクラチビゴミムシ

に決まりましたーーーーーーーーーーーーーーーー

孫正義(帰化朝鮮人)

多治見か
年寄りなうえに、暑さで判断が鈍ったとか？

ミキサー

無理心中だな。

もっと暑い日もある
これでへばっていては
多治見では生きていけない

84とか無理だろに

つくづく車はリスクリワードが見合わない
中央線をはみ出しただけで人生終わりだろ
老人じゃなくても手元が狂うことはあり得る

藤原さんにけがはなかった

カミカゼボケジジイから身を守る方法が分かったな

基本センターラインをまたいで道路の真ん中を走りつつ
対向車が来るとその時だけ左に寄るって車を時々見かける
こういう年寄りの事故は割とそういう長年の習慣が原因なんじゃないかと思ってる

左折時に対向車の前に出る奴なんなの

乗用車はトンネルでライトを点けないバカだったんだろうな
自分の存在を示すためなのに点けないバカ乗用車多過ぎ

暑いからしょうがない

>>13
ふくらんで曲がろうとしているとか？
基本がなってないね

中で少しカーブになってるトンネルか
夏の日差しの中から急に暗くてカーブじゃ老いぼれには無理だろ

先だって家の近くの駐車場で 小型のセダン(車名まで確認しなかった)に

この年代の爺が　キャップ型のヘルメットを被って乗ってた


何がしたいんだよジジイwww

地方とクルマを捨てて都市部に集まれよ

65歳以上は運転免許返上すべし、もしくは運転禁止だ。

運転免許に年齢制限を

たまに片側2車線の左側車線の車でえらく中央寄りに偏って走ってる奴がいるけどあれなんなの？
当然右側車線の車が困惑してんだけど。

いいか？
生コンってのは
出前と同じなんだからな！

できれば３０分で現場行かないと行けない

鮮度が命！

>>22
教習所で癖を直らせないで卒業させると一生それで行ってしまうな
本人右に寄ってること気づいてないと思う

なんで京都のミキサー車が岐阜にいるんだ。京都人の出稼ぎか?

>>9
顔がへばってる

ハリケーンミキサーをまともに喰らったらそうなるわな

84歳とか自爆テロやんけｗ

車もトラックも幅の広いやつを承認し過ぎた
経済産業省の責任だろ！
ガソリンタンクを樹脂製にしたやつは誰だ？
炎上事故も多すぎ。

認知症テロ

>>23
生ンコもいいとこ30分だな。鮮度高い香りは

このトンネル緩やかなのに事故が多い

バキュームカーじゃなくてよかった

ミキサー車との正面衝突に耐えられる車を買いたいです。何がいいですか？ベンツ？

>>35
最低4トンは欲しいな

>>26
白ナンバーのミキサー車は拠点から30分前後のエリアだけ

緑ナンバーの運送会社形態をとってるとこは出稼ぎ状態もあり

ここのトンネル中央線だけでランブルストリップスなしなのか

自分がミキサーになっちまった

これが

生
涯
現
役

ミキサー車の運転手かわいそうに

どちらが逆走したが分からないからコメントしようがない

多治見って平和な町なんだけどな
盆地でクソ暑いけど

>>1
動画つきニュース
車は日産ノートかな

ミキサー車と衝突、乗用車の夫婦が死亡
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3111324.html

>>43
地下格闘技家にマウントで殺された人いたよなw

>>36
4トンのベンツ。
ありがとう。心に刻みます(´･ω･`)

>>44
カーブしているトンネルかよ
どっちの車も中央より走る罠

京都市伏見区向島四ツ谷池の会社員藤原久司さん（６６）のコンクリートミキサー車

勤務先が京都近辺と思われるが
わざわざ岐阜の多治見まで、コンクリートを運ぶのかね？

運転免許に年齢制限を!!

年金と医療費の削減になったし、日本としてはプラスになったんじゃないかな

乗り物集まれ いろんなくるーまー

>>6
おいおい！『便所のクソ虫のチンカスから産まれてきた、生きている価値が無い、寧ろマイナスなチョンコロ』って下りが無いじゃないかよ！

さては、てめぇも便所のクソ虫のチンカスから産まれてきたんだろうぉ

チョンコロは、さっさとＳＨＩＮＥやぁ('-^*)/

ギャハハハハハハハハ

ハリケーンミキサーw

チョンコロは、さっさとＳＨＩＮＥやぁ('-^*)/

メシウマ
メシウマおかわり

藤原さんにけががなくてよかった。意識があった分、回避行動できただろうし。

>>16
たまに右折でも頭を振るバカがいるよ
右折では極端にショートカットのバカが大多数だがね
どちらも明日死んでもおかしくない運転者だわ

多治見の連中はマナーくっそわるいで

後ろベタ付けであおってくるし、センターラインなんてないようなもの。緩やかなカーブですらセンターラインはみ出しまくりで、
はみ出してないこっちをにらみつけて、時には窓開けて怒鳴ってくる始末。
もめたときドラレコ映像警察に見せて事なきを得たが、ほんと熱であたまやられてんじゃないの多治見

ミキサーでバラバラに・・・

京都のミキサー車は多治見まで生コン運ぶんか
途中で固まるやろ(´・ω・｀)

>>48
傭車でしょ

>>46
ベンツならこれだな

業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。

歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。

>>61
ありがとう。でも超高そう

>>63
1600万位かららしいけど水害に遭っても水深1.2ｍまで大丈夫だし
スペックからみると「超」って程の値段でも無いよ

俺の知り合いは軽ジムニーで10ｔトラックと正面衝突して鎖骨折ってたし
やっぱちゃんとした車に乗らんとな

ミキ・・ミキシャー車