仏、40年めどガソリン車販売禁止 政府、ディーゼルも
2017/7/7 10:07
【パリ＝白石透冴】フランスのユロ・エコロジー相は６日記者会見し、地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ2）の排出を抑えるため、2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売を国内でやめる方針を明らかにした。
世界の自動車メーカーは既に電気自動車などの開発を急いでいるが、対応の加速を今後迫られる可能性がある。
ユロ氏は「厳しい決断だが、これが真の改革だ」と述べた。具体的な行程は明らかにしなかったが、環境負荷の少ない自動車の購入に補助金を出すなどして、世代交代を促すという。「インドも30年までに同じ規制を実施する考えだ」と他国の例を紹介した。
22年までに石炭由来の発電をやめることや、25年までに現在７割超の原発依存度を引き下げる目標の維持も発表した。達成には原発数基を止める必要があるとされる。
地球温暖化問題を巡っては、トランプ米政権が対策の国際的枠組み「パリ協定」の離脱を決めている。各国の協定署名に尽力したフランスは自ら高い目標を掲げることで、温暖化対策の分野で世界を主導する狙いもあるとみられる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM07H0I_X00C17A7EAF000/?dg=1&;nf=1
★1が立った時間 2017/07/07(金) 10:46:51.08
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499392011/ ブラウン管テレビと同じだな。
今はアナログの部分で優位に立てていても、デジタル化されてしまうと価格による勝負に持ち込まれてシェア奪われる。
電気自動車の普及は、止めようがない時代の流れ
バスに乗り遅れるな！！
>>4
実用部分に差がありすぎる
言うても駆動力だけの話やろ ガソリンもダメ！！ディーゼルもダメ！！そこでM1エイブラムズの出番ですよ
でもさあ、産油国はこの話に乗れないね。
まあ、火力発電がなくなるわけじゃないんだろうけど
電気自動車は運転して楽しいのかな
それよりそもそも自動運転の普及の方が先になるかな
>>15
原油が安くなるなら産業立国にとっては大チャンスだな。
おフランスは観光で食っていくつもりなんだろう。 9002017/07/07(金) 12:48:31.75 ID:M+y7BzPd0 [12/13]
>>877
中国で売られているドローンの値段を知ってる？
制御回路はあの流用でいける。
大電流を扱えるようにすればよいだけ。
バッテリーを除けば、EV一台30万円で作れるだろうね。
サスペンションも知らんバカが居る 日本：ハイブリッドで低燃費、低公害だよ
欧州：ハイブリッドなんて家電のオモチャ。こっちはクリーンディーゼルで勝負だ
インチキなオモチャはクリーンディーゼルのほうでした
>>22 いや、ホバークラフト仕様かもしらんぞ。サスなんか飾りですよ。 EV化云々より先に日本は
内燃機間、単体熱効率 60％
レンジエクステンダー用HCCIエンジン完成かな
バイクが電動になったら終わりだなあ。騒音規制だけでも嫌になってる。
容量60kwhのバッテリーを積んでるモデルなら
25万キロは乗れるよ。
世界で1000万台売っている会社はトヨタとフォルクスワーゲンと
ルノー。世界全体の販売台数は1億台。
エンジン車なんか潰せるわけ無い。
G20で存在感が希薄になった欧州経済下のフランスの妄言でしか無いw
世界経済を動かしているアジアへの焦り。
米国に抜けられたパリ協定への焦り。
馬鹿の妄言くらいに考えといたほうがいい。
これをフランス文化的にはフランスの普遍主義と
よく形容する。
>>26
動力もドローンの流用でプロペラいっぱいつけるのかも知れんな いよいよ環境に優しく事実上燃料補給不要の
原子力自動車の時代だな＾＾
>>29
![【温暖化対策】フランス、2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売禁止へ…政府が方針を発表★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/iPBmuwP.jpg)
もうなってる
20万
ちょっとインドまで買い付けに行ってきてくれませんか マ〇ロンとゴー〇は仲が非常に悪いので、
またしてもケンカしそうだな。
>>21
おフランスも英国も、海外の旧植民地領が、世界中に現在でもところどころにあるから、金集めには余念がないよｗ
おまえらが知ってる所だと、南米大陸の中で北東辺りは、地図でもフランス領や英国領って記載されてるよ！ >>29 中国では、電動スクーターが異常に普及してるらしいね。
どこがいいんだろう？
ガソリンよりも結局安いとかなのかな。 欧州：ディーゼルなんて糞。今度はハイブリッドで勝負だ
日本：特許全部こっちが持ってるんだけど・・
欧州：ぬぉぉぉ、じゃあトヨタの特許切れを待ってマイルドハイブリッドで勝負だ
日本：それは効率悪いから捨てたんだけどねぇ・・。今はストロングハイブリッドだよ？
2040年には自動運転が普通になってるんだろ？
次は自家用飛行乗り物でっかいドローンが出てくるか？
”モーター”ってなんかショボイな
やっぱり”エンジン”のほうがカッコいい
>>31
ただフランスルノーには日産がついてるからなあ
日産は再び自主独立できないのだろうか ガス車か水素か、アルコール系かどうみても機械にやさしくないから
メーカー大儲けやな
水素ガスタービンで
発電機を回す
コンバインドガスタービン期待！
一方、原発依存を加速させる島国も……
いつまでも原発に頼っているから原発以外の発電機開発が進まないのがわからないらしい
気に食わない奴はギロチンで、対独協力女は丸刈りの陰湿な国
日本でもパヨクが変な真似をして即時停止を訴えそう
目標だから評価されるものをな
>>1
EUじゃアメ車より人気ないしトヨタ日産以外はチョンCar以下の目くそ鼻くそやしな( ´ー｀)y-~~ ,
EU 2016 Market Share
Volkswagen 11.35%
Ford 6.94%←米
Opel/Vauxhall 6.56%←米GM
Mercedes-Benz 5.59%
BMW 5.44%
Toyota 3.97%
Nissan 3.65%
Hyundai3.32%←チョンCar
Kia2.87%←チョンCar
Mazda 1.55%
Suzuki 1.32%
Honda 1.06%
Lexus 0.29%
Subaru 0.25% >>52
無理無理
自主独立したら、あっという間に世界中から取引を徐々に切られていくだけ
ゴーンいるから取引してもらえてるだけですから >>55
フランスの車の止め方見てると水素は怖いな
みんなバンパーにがつがつ当てながら隙間広げて駐車してるし >>43
無駄だよ。パリ協定がらみだろうが本格的には
中国や米国が規制を嫌がる。
その馬鹿の植民地主義でフランスは英国に遅れたのだが、
その原因にフランスの普遍主義があった。
世界はみんなフランスの文化についてくるだろうと言う
妄想なw >>32 エラい人には分からんのですよ。
２０世紀中盤で実現してたシトロエンの未来的だったエアサスペンション？
足回りそのものを「エアー」にしてしまえばいいわけですよ。
サスもタイヤも要らないわけだから。
ブリジストンは倒産ね。鳩山は乞食になって、万々歳！ってわけですよ。
ミシュランはグルメ本出版で細々と生き残る。そんな未来なわけですよ。 バッテリーの革新的な技術改革が無い限り
電気自動車は普及しない
現に日本でリーフの中古車価格がゲロ下げしてるから
そういやルノーの創業者もめちゃくちゃサボタージュしたのに対独協力者って事で
７０歳近いのに牢獄でなぶり殺しにあってるんだよな
バッテリー開発遅れてるなら、ガソリンで発電してモーターを回せば良いじゃない
2040年か・・・そのときまで俺いきてるかなあ（遠い目）
>>52
むしろそれだから規制し切れない。
国営企業潰す気で無いと無理なんだが、
典型的な官僚主義の国では不可能。
役人が一番出来ないものが改革や革命ですww 石油は貴重だからねえ、自動車燃料以外でも多様な消費先があるから
そこらで燃やしてしまうのはもったいない
>>36
容積あたりの燃料効率最強なのは原子力だからな
原子力以外ではガソリンが優れている
燃料効率の点では電気自動車はガソリン車よりも遥かに劣るので
イーブンな競争なら絶対にガソリンエンジン車には勝てない 電気自動車の充電時間はガソリン車の給油時間程度に短くなるの？
>>1
放送席、産油国が武器を持ってアップしだしましたぁ！！ >>61
なんで断られるん？
トヨタやホンダはいいのか？ >>64
油を空気にしてなんかすごい変化あんのか？ ほんとはEVのほうが簡素に安く作れるのに
無駄な装備でガソリン車より高くなる
いよいよMgサイクルだな
![【温暖化対策】フランス、2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売禁止へ…政府が方針を発表★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>5枚](http://www.cybernet.co.jp/images/magazine/cybernet_news/archive/133/p10-12_fig01_l.jpg)
温暖化を言い出したのはフランスの学者
原発利権がすごいのもフランス
わかりやすい
二十年も先ﾜﾛﾀ
今ヤバいってのに意味ないじゃん
今の政治家や官僚が未来にツケを回す典型的パターン
ドイツとインドが2030年までに内燃機を積んだ自動車の生産停止だっけ？
目標掲げるのはいいが、大容量の二次電池の開発に見通しはあるんだろうか？
半世紀前に描かれた未来の世界みたいな裏付けのない絵空事にしか思えないんだが
ドイツと違って、内燃機関をやめるとは言ってないところがミソだな。
LPGやLNGはトラックにも使えるし。
>>60
中国全体では2600万台で世界でダントツの市場。
欧米合わせた位だが、フランスの妄言に中国は
ついては行かない。米国は無視するだろうなw
世界の市場規模は1億台でEUはせいぜい1300万台前後。
米中の方向で決まり、フランスは勿論、欧州はもはや決定的な
市場ではない。
だからフランスは必死で自らの存在感を誇張しているだけの
牛蛙ww >>72
確かになんとなくフランスからは焦りを感じますw
日本は大丈夫なのかと言われれば答えに窮するけれども... 最近、九州で東京ドーム6個分の森を更地にしてソーラー発電を開始、というニュースを見た
どこがエコなんだと思った
>>50
モーターってのは動力を発生させる機構の総称だから、エンジンもモーターだよ。 >>96
それまで万年単位の緩やかな気温の変化はあったが
人類が誕生してから、
というより19世紀の産業革命以降、
地球の平均気温は爆上げだから、
まあ人間のせいなんだろうな フランスって冬ものすごく寒いよな
EVで遠出できんな
>>96
温暖化の元凶は原発
原発から炉心冷却で排出される毎分５ｔの温水が海水の温度をあげてる 遅かれ早かれ石油はいずれは枯渇するから石油に依存しない自動車を開発
した方が良い、飛行機などはまだ当分の間は石油を使わんといかんからな
自動車、鉄道、船は石油以外の動力を使った方が良い。
>>103
そうなの？
気象庁のデータだとここ気温が爆上げしてると言われてるここ１００年の
地球の平均気温の上昇は０．７度だけど。 >>91
メタンガスとかすごいらしいね。
牛の頭数制限のがはるかに効果ありそうだが
酪農王国フランスのご都合主義だよね >>93
EUの馬鹿の妄言は無視しといた方がいい。
経済ではアジアに負け、外交ではロシアに負け、
政治ではとうとう米国にも無視される形で、植民地時代の
ノスタルジーから英仏中心にドイツ抱き込んでEU市場形成し
たのはいいがはやくも崩壊の始まり。
単なる焦り。パリ協定、EU、アフリカ中東への軍事介入、
どれも頓挫。 >>99
どこのどんな森かは知らんけど、荒れた杉林を放置して花粉垂れ流すくらいなら
真っ平らにしてソーラーパネル並べてくれたほうがありがたいｗ >>84
なぜトヨタのほうが遅れてると勘違いしたの？ >>108
牛より凄いのが微生物（随分いい加減なククリだけど）
地球上の微生物が排出するCO2は人間社会が放出しているCO２（人間が呼吸で出してるではない）
の１０倍もあるんだって。 これはEVにしろって言うんじゃなくて、水素車にしろってことなんでそ
日本でも都市部は余裕でEV普及させられると思うんだけどなあ。
航続距離100kmじゃ足りない人は普通にガソリン車乗ればいいだろ。
>>112
マジかよ
ムカつくから微生物見つけ出して皆殺しにするわ >>107
たった100年だからな
1万年、100万年単位なら地球は過去に何度も経験してるが
人間で言えば風邪のとき、
体温がじわじわ1日かけて0.7度上がるのは別に普通だろうが
0.1秒で瞬間的に上がったらやばいだろ >>84
電気自動車開発もトップクラスだから問題ないが
もし実現すれば部品メーカーへの影響がはるかに大きいな。
ハードルは高いと思うけど トヨタの水素発電方式をグローバルスタンダードにする為には何が必要なの？
>>116
３０００年前はもっと気温が高かったよ。 >>1
日本車はEUじゃアメ車より人気ないしトヨタ日産以外はチョンCar以下の目くそ鼻くそやしな( ´ー｀)y-~~ ,
EU 2016 Market Share
Volkswagen 11.35%
Ford 6.94%←米
Opel/Vauxhall 6.56%←米GM
Mercedes-Benz 5.59%
BMW 5.44%
Renault 7.29%←仏
Peugeot 5.73%←仏
Toyota 3.97%
citroen 3.6%←仏
Nissan 3.65%
Hyundai3.32%←チョンCar
Kia2.87%←チョンCar
Mazda 1.55%
Suzuki 1.32%
Honda 1.06%
Mitsubishi 0.77%
Lexus 0.29%
Subaru 0.25% 欧州：ハイブリッドも勝ち目がない・・。じゃあEVで勝負だ！
日本：君ん所のおまけみたいな小さいモーターだけでエンジンなしの車動かせるの？
欧州：ほとんど動かせないけど、徐行ならなんとか・・・。でも日本の技術供与でBMWの一部とかはちゃんと走れるぞ
日本：いや、まあそりゃそうだろうけど、そんなんで勝負できるの？
>>119
ん、だからスピードなんだよ
んなこといったら地球誕生から5億年後とかもっと気温高いし >>93
ガソリン車を排除する連携をとってるんですよ！
欧州、中国、インド、キャリフォルニア州・・・と排除地域が拡大しております。
トヨタが電気自動車にシフトチェンジした理由でしょうが、戦略担当はレベル低すぎ
2年前に分かってたことだよｗ
自国の自動車メーカーじゃなければ、倒産しても知ったことではありませんからね
被害をこうむるのは、ガソリン車が産業となってる国です。 インチキ欧州の定義では、プラグインHVもEVに含まれます。
>>89
温暖化もあるけど、クリーンディーゼル()なので大気汚染が酷い
![【温暖化対策】フランス、2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売禁止へ…政府が方針を発表★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>5枚](http://www.gizmodo.jp/upload_files2/140318Paris_smog.jpg)
冬になると風が無いので都市部には立ち入り制限が課される
クリーン度数が高いほど影響を受けないのに、買い替えのは金が掛かる
経済政策だね
あとドイツは紛争スポンサーの産油国の影響力を下げたいという目標がある 世界の自動車市場の方向性は米中と日本が
決めるだろ。欧州とかEUと言うがそんな統一国家は無い。
2005年にフランスとオランダの国民投票でEU憲法の批准は
否決されもはや統一は永遠に無い。
中国2600万台、米国1400万台、日本500万台でこの
3国だけで世界の市場の半分です。
ましてやフランスなんて鼻糞国家は何等価値は無い。
フランスは従っているだけでいい。イニシアチブ取れる
国では既に無いのになんか勘違いしているww
>>131
VWのクリーンディーゼルがクリーンじゃなかったせいだろ このコメで言われてるようなリスクを加味した上だろ、フランスは
勝算あるんでしょ
物流も何とかするんじゃないの
日本も頑張れよ
アンモニアを使った燃料電池車も可能性があるな。
サイエンスZEROでやっていたが。
販売禁止したって「走行禁止」でなかったら、隣の国で買ってくる奴がいて、国境をこえてくるだけ。
CO2 をドライアイスにして火星か金星か月（地球の衛星）に捨てれば無問題。
炭酸塩にして、それほど深くない海に捨てる方法もあるね。
水素は燃費が良くなるわけじゃないけど、クリーンと電力を水素として保存できるって事で日本経済界は動いているって
爺ちゃんが結ってた
>>1 中国じゃVW一強でトヨタがチョンヒュンダイ以下だし、あとは訳のわからない支那ブランドばっかだしな( ´ー｀)y-~~
2016
1 Volkswagen
2 Buick
3 Honda
4 Changan
5 Hyundai
6 Toyota
7 Nissan
8 Ford
9 Haval
10 Geely >>143
回収技術開発に期待。
海底に埋める計画あるはず。 フランスから東京に旅行に来たねーちゃんが
「空気が綺麗！」って喜んでた
何言ってんだと思ったけど、全部VWのウンコディーゼルのせいだったんだな
水素の難点は、貯蔵が困難ということだな。
液化は事実上無理だし、高圧縮は危険が大きい。
欧州勢がオモチャと馬鹿にしてた日本のＨＶが高性能と判明
↓
クリーンディーゼル（嘘）路線で日本排除
↓
捏造ディーゼルの嘘がバレる
↓
ＣＯ２も大気汚染も、普通にガソリン車の方がマシだったのでは？
↓
欧州各国首脳はディーゼル（嘘）を実は知っていた。
↓
話題そらしと、未来性提示の両方で誤魔化そうとＥＶ車全切替を宣言
↓
２０年以上先だしどうせもう引退してるし、最悪期限を調整期として引き延ばせばよい
↓
今ここ ← っていうのがこの「大宣言」なんだろう。
だから、先進国でこんな自虐的な取り組みをしても
中国とインドが垂れ流し続けたら全く意味がないんですよ。
どうやって止めるんですか？ 経済活動を止める以外に手はないと思いますけどね。
だいたい二酸化炭素が原因じゃないからね。恐らくは人間のエネルギーを発生する社会活動自体が
温暖化の主因だと私は思ってますからね。
>>146 でもシナブランドにエンジン提供してるの現地日本法人なんでそ >>44
中国で電動スクーター乗るに免許不要、ヘルメット不要
各市でナンバー申請するだけ
時速30～40キロほど出る日本の原付スクーターみたいなモデルなら安ければ1万5千円ぐらいから買える ほんとに環境を良くしたいなら販売じゃなくて走行を禁止しろよ
2050年でもいいからさ
温暖化はそういう時期が来たってだけ
地球は少しずつ変化してるんだよ
>>119
現在の逼迫する食物供給は現在の気温分布に
よっかかってるから、１度上昇しただけで
異常気象が頻発して大変なことになる
単純に北海道で二毛作二期作ができるからいいじゃんというふうにはいかない EVは単3電池2本で6ヶ月走れるくらいにならないと普及しないだろ
>>148
石原のおかげだぞｗ
関心のある分野ではリーダーシップ凄かったが、組織統治や関心の薄いテーマはダメダメってのが評価 石油を使い続けていくと数万年で枯渇するんだっけ
ガソリン車でいいじゃん
>>15
温暖化の話だから、火力発電もなくしたいんだろ。CO2撲滅したいんだろ。
マジレスすると熱帯雨林買い取って、
森復活させるのも同時にやらないと無理だろ。
砂漠化も同時進行だからな >>155
あいつらバカンス沢山取って搾取バッカして
技術力なんて上げるわけねーわな むりだなこんなの
ガソリンは石油製品の廃棄物みたいなもんだからこれだけ輸送に使えたのに
>>146
中国は現地との合弁企業以外は国内生産は認められていません。
輸入は500万台前後しかないはず。
中国車の殆どは外国産みたいなもの。
中国の自動車業界には自前ではまだ生産する力は無い。 >>160
緩やかな環境の変化なら生物は適応できるが
短期間の変化では適応する前に死滅する
そんな大量絶滅を地球は8回も繰り返してる
この時だって1000年、万年かけた緩やかな変化だったが地球上の95%は死滅した過去もある 一番現実的なのは、CNG発電機を搭載したシリーズ・ハイブリッド。
むしろ電気の方が効率悪くて排ガス出るんじゃないの？
路線バスは排気ガス臭いから何とかしてくれ
それだけで街中がだいぶ変わる
確かルノーの大株主はフランス政府だよな。
日産はどうするんだｗ
CNG車とバイオディーゼル車
あとはガソリンエンジンで発電して走るシリーズハイブリッド
選択肢は多いな
>>1
おバカなフランス、勝手にやって自滅しとけw 電気自動車の需要増えれば増えるほど、電気自動車業界が苦境にたたされるジレンマがあるよな
大量生産すると裏目に出てる。
>>164
それだけでも素晴らしい実績だわな
銀行もアイディア自体は悪くなかった
ガソリン車もホント排ガス綺麗になった
ガキの頃は排ガス部分の雪が真っ黒になってたのに 歩けデブって言ったほうが話が速い。
それに馬車や牛車もあるしな。
バッテリー劣化が問題になってるのに！？
タブレットみたいに使い捨てさせて買い替えさせる気か！？
日本はガソリンエンジンに固執し続けて時代の流れに取り残された電気業界のようになりそうな気がする
なにげに中国はEV車が着実に増えているし…
こんなのはパリ協定といっしょ、発言しただけで
仕事した気になる政治家の特徴
現実的な政治家、実現する意思を持つ政治家なら、
EV・HV25％以上とか言うよ。
>>138
その前に偉そうな能書きからのクリーンディーゼル()詐欺の落とし前つけろや ガソリン車やディーゼル車の環境基準を、どんどん厳しくしていくという考え方は無いのかな。
VWのようなごまかした場合の罰則は、思いっきり厳しくして。
>>156
そういう説はあるよな
大航海時代からすると人口増えすぎだしな。
人口増えすぎるとペストとかで間引きしてたのに、いま治っちゃうからな >>156 中国はＥＶ車については積極的。
全面切り替えでなくても、半数近くがＥＶ車になれば、かなり違うだろう。
印度は自動運転についても、頑張ってる。
ＥＶもやろうと思ってるんじゃないのかな。
インドの自動運転については、運転マナー最悪で
牛やら象やらも割り込んでくるインド道路上で実現すれば、
きっとそれこそが「世界基準」なるだろうという事で、変な意味で期待されてたりするそうだ。 >>181
電気自動車やハイブリッドの電池寿命で困ったなんて話はそんなに聞かないだろ チャイナにEVバイクとかEV自転車が沢山走っているのは街の高低差がほぼゼロっていう
日本は街中でも坂が多いから
>>178
毎日出勤してマジメに、とかだと余裕なくてアイデアや抵抗突破の活力も産み出せず、凡庸の知事だったのかもな 電気自動車は電車みたいに給電されながら走れれば普及すんじゃね？トロリーバスみたいにさ
>>177
電気スタンドは、個人の投資対象として世界中に普及するでしょう！
その需要を満たすために、供給側である電力会社は投資するでしょう！
欧米の狙いの一つでもあります。 >>193
リーフ買った人がクソ車だってyoutubeに上げてるよ
寒いとやっぱダメみたい 電気自動車は充電時間もそうだけど一番の問題は暖房だな
結局内燃機関にはかなわないよ
>>190
東京と大阪だけかな？排ガス規制が厳しいので黒煙は出さないと思うけど
他の地域はまだ黒煙を吐くディーゼルが多いよ
EUも同じようなものでVWの不正ディーゼルより古くて汚い排ガスの車がたくさん走ってる >>1
なるほどな。自動車も既にトヨタホンダ以外支那に抜かれてるんだな、、Orz
大本営発表で北米売上しか教えてもらえないから
気づかないのも無理ないけどな。。。Orz=3
Fortune Global500 自動車&関連部品
8.Toyota
36.Honda
46SAIC Motor$106,684←支那
53.Nissan Motor
81Dongfeng Motor Group$82,817←支那
84.Hyundai Motor←チョン
130China FAW Group$62,852←支那
160Beijing Automotive Group$54,933←支那
208.Kia Motors←チョン
268.Denso
303Guangzhou Automobile Industry Group$34,440←支那
310.Hyundai Mobis←チョン
333Bridgestone$31,318
373Mazda Motor$28,376
393Aisin Seiki$27,015
395Fuji Heavy Industries$26,924
405Suzuki Motor$26,494
410Zhejiang Geely Holding Group$26,304←支那
440Sumitomo Electric Industries$24,432 >>200
フランスって山岳地帯もあったよな
結構寒いのに大丈夫なんだろか オーストラリアが歴史的寒波に襲われてるのに温暖化？
充電するんやなくてバッテリーは国で管理して取り替えだろ
>>201
プリウスでも20万キロくらいで交換のようだから十分だろ 戦車とか装甲車とかどうすんだろ
それも電気にすんのかなｗｗ信頼性低そうｗｗｗ
(´ꙨꙪꙩ`)
![【温暖化対策】フランス、2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売禁止へ…政府が方針を発表★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/sxNLn3b.jpg)
>>10
水で潤滑できれば水素燃料であるいは・・・ >>202
順次入れ替え予定なのかね。
ハイブリッドのバスは屋根がちょっと飛び出てる >>122の前
書き忘れてた
欧州：ぐぬぬ・・最後の手段だ。欧州連合で総力を上げてハイブリッド規格をつくろう
日本：それは良いね、世界で規格を統一すれば開発や買う人の負担も小さくなるね
欧州：これは欧州のお友達規格なんで欧州の仲間以外は参加したら駄目。あ、うちの規格を守んなきゃ輸入もちょっとね。
日本：なにそれ、やっと関税ゼロにすると言い出したと思ったら、またコレかよ・・ >>174
リーフあるし
リーフ
リーフセダン
リーフSUV
リーフミニバン
リーフGTR
余裕だろ >>188 だから、これはその「ゴマカシ」先送りだって。
現政権で責任問題にもなりそうなので、こんな綺麗ごとの「未来像」をブチ上げて見せてるんだろう。
馬鹿な大衆は騙せばそれで済むと思ってる、いわゆるフランス伝統の「王権」政治方式だよ。 >>211
タクシーの運ちゃんが言ってたけど
パワーが全然無いんだって ガソリンは使い道がなかったゴミだったってのがわかってればこんな与太話には騙されないわ
代わりになるのは水素くらいしかない あれも製鉄過程で大量に出るからな
昔から言われてることだけど
中国の人口考えたらガソリン車なんて現実的でない
さらに今は輸出国として元を高く出来ない
当然の選択肢として電気自動車しかない
EVの市場としては魅力的だが
そこは中国
締めるところは締めてくるだろう
電気自動車本格普及か
もっと先だと思ってたのに
日本は遅れてるんだな
トヨタ何やってたんだよ
2040年までには電気自動車の量産化、安全性の確保、充電スタンドの普及できると考えてるのかな
現時点では夢のまた夢だとは思うけど20年もあれば状況は変わってくるってことか
フランスはえらいよな、いま世界でフランスだけじゃないか、目先の経済より地球規模で政治をする国は。
アメリカは全く逆に舵をきってるし
>>200
そんな理屈をいくらこねても、欧州では自然エネルギーの普及を推進して、現実に普及しました。
全ては投資対象であったからです。
そして、電気スタンドは200万円前後で投資できますし、人件費不要！！
日本の自動販売機みたいに楽ちん投資！！
普及しない理由は？ >>193
リーフの中古価格がどんどん下がってるの知らないのか？
バッテリーがすべての鍵をにぎってるんだよ 温暖化詐欺は原発付近の気温と海水温のデータは出さないんだよな
>>198 暑いのにも対応困難だそうだね。
エアコンで冷やすと電源あがってしまうので、真夏でも我慢大会だって。 日本でハイブリッドが流行るのは日本ならではの情けない理由からなんだけどね。
渋滞の酷さもそうだけど高速道路とはいっても法定最高の100km/h で走れる区間はごく少なく殆どは80km/h以下という欧米では一般道路レベルという体たらく故。
新東名、新名神で最高速度制限を140km/hに向上させる計画を阻んだのは警察が嫌がったのもそうだが本当の理由は日本の技術であるハイブリッドカーが無意味化するから。
欧州でハイブリッドカー(特にプリウス)が嫌われてるのは日本よりはるかに速い速度域での巡航も当たり前な欧州ではハイブリッドは無意味だから。
>>225
雪国だと寒い朝エンジン掛からなくなるよ
バッテリーが死んじゃうから ドイツはフランスより10年早い2030年までって言ってるよね
目標を設定することは良いことだ
それに向けて研究開発が行われ技術が進む
EV化やHV化に世界で一番遅れている、シトロエン死んじゃう (´；ω；｀)
電気自動車の話題になると放射脳が噛んでくるからメンドくせえんだよなぁ
車の実際の性能や実用性を無視しやがるし
>>229
今の輸送代替するくらいのエネルギーをさらに生み出すのは物理的に無理よ
電気なんてなおさら無理 車の暖房使うだけでどれだけエネルギー失うか >>1
2040とか遅くないか？
普通に2030までには電気自動車が一般的になってそうだけど >>238
それは法律ではないから、法的拘束力は無いので。 >>238
ドイツの方は原文見たけど、普通のガソリン車を減らすだけであって、
HVやマイルドハイブリッドにするだけで、ガソリン車をゼロって言う事にできると書いてあった。
だから、ハードルはとても低い フェラーリとかどうなるんだろ クルマとしての魅力とかさ
>>52
ゴーンがトップ入った時点で日産は死んだんだよ
別にゴーンのせいって意味じゃない、そのままほっといても死に体だし >>224 原油輸入負担としては、やはり中国の懐事情は厳しいか。
食料関係でも、実はもう既に中国は輸入依存なんだよね。
人民を飢えさせて政権打倒なんてことが起こるのは、極力避けたいだろうから
そういった背景からも、ＥＶってことか。
しかし中国も広大なので、走行距離の短いＥＶってのは余り向いてないはずなんだよね。
そこらは圧力でもなんでもかけて人民に強制するってことかな。いろいろ事情あるんだね。 プリウスとか電磁波の対策が日本ではされてないって噂は本当なんだろか。
外国は身体に害があるから対策された上で販売されてるけど、日本はしてないとかなんとか
>>243
日本企業がダメな理由が分かるわ
できない、あれもできない、これもできない・・・何ができるの？猿真似？ CO2詐欺きたw
温暖化の原因天然のメタンがすやで
>>258
中国はほら道路の上を走る高足バスが有るやろ >>248
核融合か
お湯を沸かして蒸気機関に出来るな 二酸化炭素なんて誰も問題視してない
バカが騙されてるだけ
フランスは原発大国
でも福島のせいで先細りだから
電気需要増やしたいんだろ
一方ロシアは国産車を売るために後付け不可能なGPS通報装置を義務付けた
違反を取られて日本車だとそのまま取り上げ
>>246
今年の自動車販売の９割がディーゼルとガソリン半々です >>256
いや曲がりなりにも欧州車のフェラーリを同じ欧州のフランスで売るときどうすんの？って話やで？ >>262
そう思うだろ？
でも外人連中は誤魔化したり嘘つきなだけ
VWのインチキディーゼルでよく分かっただろ ついにガス車の時代が復活か。
ただ、ガス車はパワーが無いんだよな。
しかも、リアに追突されるとガス爆発を起こすので怖い。
>>272
どうせフランスは言うだけで何もできないから
クリーンディーゼルみたいに官民いっしょにやってもあのザマ
先のことすぎて責任なんて誰もとらないし フランスといえば、行方不明の筑波大生を思い出します。
どこに隠された？
筑波大学は新たにフランスの大学との交流で学生を送り出し、フランスからも入ってくるらしい。
あの学生が見つからないことに、すっきりしない気持ちが残る。
>>262
日本企業じゃなくて論理的に無理だって
ガソリンは他に使い道がないから輸送に使えてるだけだから
それなのに結構値段するだろ これを他の熱源で代替したら今の文明は破たんする >>84
ハイブリッドができてるなら問題ないだろう。
電気自動車のキモはバッテリーの容量と充電時間だが
この技術は買ってくるのがよいと思う。 >>164
単に欧州が環境基準捏造に気付けないで
なぞ（笑）の大気汚染が起こっていただけ
喫煙文化が残っている日本と笑っていたら
自国の大気が汚くなって発がん性あがっていたでおじゃる どうせドイツと同じで、マイルドハイブリッドならOKって法律だろw
日本で言ったら、スズキのマイルドハイブリッド車と同じ仕組みを入れるだけ
ハードル低いわw
>>105
日本では数年も原発止まってるのに
気温、海水温爆上げ中だが。 >>264 あれは、実現できない技術で金を集めたということで、
いわゆる出資詐欺のペテンだとされて、ここ最近関係者が続々と逮捕されてるみたいね。
まあ、当たり前だろうとは思うが。 >>29
だよな
毎朝、朝刊を配るバイクの音がうるさい
俺は取ってないのに 乗用車は何とかなるだろうけどトラックは無理だろうな 物流が止まる(´・ω・`)
>>103
現実を知らないﾊﾞｶの見本
縄文時代の平均は今よりずっと高い
海水面も高くて大阪平野は海の下だ
日本各地の貝塚も奥地にある
江戸時代が小氷河期で世界的に寒かった
今はその回復の過程にあるに過ぎない
まだ回復しきってない
過去一万年で見るとずっと低い方だ
温暖化ﾊﾞｶって全然理科的な知識がないのに騒ぐからな
放射脳と変わらん
２つが合体した>>105みたいなダブルバカもいるが 今日、テスラ株が５％超の大暴落だったわけだが(´・ω・｀)
e-pawerはガソリン車ではありません。
あれはただの発電機です ゴーン
＞ガソリン車とディーゼル車の販売禁止
販売しなくても消費者から対価をもらい譲渡するスキームを考える方が面白そうだね。
何をもって販売とみなすか。レトロカーの資産価値を全てゼロにする様なことができるんだろうか。
>>241
日本が新しく発明したモノって何ですか？
自動車は、誰が発明したの？
飛行機は、誰が発明したの？
パソコンは、誰が発明したの？
蒸気機関車は、誰が発明したの？
原発は誰が発明したの？
一つも発明してない、全くの0個です。
そのなのに、できないって・・・過去に一度たりともしたことないのに
欧米ではできるんですよ！！現実にしてきているのですよ！！ フランスの車メーカーってどこだ？
どうせ大コケして失敗するんだろ
俺たちは日本のトヨタを信じてれば良いんだ
>>156
そうかもね。
人間はエネルギーを使ってそれは最終的に
熱エネルギーとして捨てられるわけだが、
その回収方がほとんどないわけで。 >>279
ルノー、プジョー、シトロエン
m9（＾Д＾）ﾌﾟｼﾞﾞョｰｰｰｯ 車じゃなきゃいいんだな
ガソリンエンジン付き移動箱を売ればいい
>>297
ルノー、プジョー、シトロエン
m9（＾Д＾）ﾌﾟｼﾞﾞョｰｰｰｯ ルノー プジョー シトロエン エンジン技術は骨董品レベルで中華エンジンと
大差ないのに、排ガス詐欺で持たせてるようなメーカーばっか
今後ガソリンと軽油がけんかな価格で買えるとも思わんからな
できないことをできるという政治家は危険だぞ。
理想だけで突っ走ってるからな。
理由なんて、ただ何となくできそうってだけだぞ。
>>297
ルノー＝日産とプジョー＝シトロエン
ちなみに電気エネルギーならフランスは原発使って大量に作れるので、
EV化はフランスのエネルギー政策上有利ではある。 バッテリー作る為に希少金属掘りまくり環境を汚し
山のように出る廃バッテリーの処理に石油使いまくるんだろ
一番エコなのは1500ｃｃぐらいのガソリン車だと思うんだけど
15年前の中国で世界中の自動車メーカー有志で電気自動車の
企画開発と充電部等の世界基準を作らなきゃならなかったのよ
ドイツ・オランダはHVオーケーでフランス・インドはEVのみってこと？
ただまああんまり意味のある政策とは思わんかなあｗ
マクロンはフランスのポッポ感がすごい
フランス車
ルノー、プジョー、シトロエン
自動停止装置や自動運転、ハイブリッド、EV から最も出遅れているメーカーばかりやんw
by 現行のフランス車乗りです‥・(´；ω；｀)
／TOYOTA＼
／ ─ ─ ＼ ､、
／ -━- -━- ＼ ））
| :::::⌒ ､_! ⌒::::: | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ 'ｰ三-' ／.| | |
＿＿＿_/ < | | |
| | | . ヽ(⌒／⌒,l､ヽ. | | |
| | |. ＼ ｀´ , <＿＿_〉| | |
| | | ￣￣ | |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣￣￣￣("二）￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
ガソリン精製で軽油で来ても売れなくなって日本も中華も余ってるから途上国に
売ってる。それも効率悪くなって今天然ガスからガソリン作るプラントが増えてきてる
>>164
有無を言わせぬディーゼル排ガス規制のスピードは素晴らしかった、黒煙ディーゼルなんかホントに見なくなったもんな
その辺り20年以上先に目標設定してる辺りの逃げる気満々の胡散臭さが香ばしいねw >>241
原発推進ってことじゃないのこれ？パリ協定でしょ？ >>317
その軽油で発電したらいいのにっていうのは素人考えなのかな >>8
そのバスがディーゼル車ってオチまでは見えた 3馬力出るおもちゃのモーター付けて「これハイブリッドだからエコ（ﾄﾞﾔ」
とか欧州のチート発動でしょこんなもの
重要なのはどこのバッテリーが世界を制すとも勝者は日立や旭化成ってこと
韓国市場は中華の精製プラントがもう既に抑え始めてるから
>>262
決断が遅いんだよね。どう考えても電気自動車にシフトしてくのに。電気じゃ航続距離が伸びないとか言ってるうちに世界に置いてけぼりくらうわ。 >>315
自動車雑誌でフランス車の項目見ると、自動停止、自動運転の欄が軒並み空欄な事にはビックリした。 >>325 最初期は日本のハイブリッドをオモチャだと言って
あんなに馬鹿にしてた欧州勢だったのにね。 >>305
馬の航続距離を知らない馬鹿
文字通りの馬鹿
現代の舗装状況なら自転車のが数倍マシ
電動自転車なら数十倍も馬より上 >>329 テスラにバッテリー採用されてる、パナソニックは？
>>321
デリカとか酷かったもんな (´・ω・`) 電動化されるとフリーエネルギーのおっさん達が狂気乱舞してエネルギー政策
崩壊したりな
>>332
メーカーや政府のせいじゃなくてEVは原発とセットで威力を発揮するから世論が邪魔をしてたんだよ
リーフやミーヴが不発気味だったのもすべてそのせい 業界の陳情を受け、普通乗用車(1500cc以上)とかの条件が付くと思う。
トラックやバス、産業用自動車は当然除かないと。
>>262
自動車に関してはダントツで世界で最も
競争力あるぞ。 電線通さず多大な使い道がある機器ってのは割と見もの
日本は電気自動車に本腰入れないとヤバいぞ
水素自動車なんて言ってたら世界に乗り遅れる
ガソリン禁止なら電気の消費が急増するけど、原発禁止で足りるのかな？
別の国が原発で発電した電気を買うって話なら、今のままの方がいいって思う。
ELと同じ雰囲気を感じる
日本企業が電気自動車やHVを最初に実用化したのに
既存のガソリンエンジンに固執し続けて本腰を入れず普及期には存在感がなくなってそうって奴
日産は言わずもがなルノー系列で現行フランスとの関係が強いわけなんだけど
リーフの中古ってむちゃくちゃ値崩れしてんだよね
知り合いの乗ってる人がいないから生の声は聞けんのが残念だが
バッテリーの経年劣化で航続距離が短くなっていくらしい それも結構な勢いで
二酸化炭素や排ガス規制も問題だろうが
車自体がソッコー粗大ゴミじゃエコもへったくれもねえだろう
メンテナンスをしながら長く道具を使うってのは欧州の方が先を行ってる文化じゃねえのか？
フランスは使用済核燃料棒アイスでも国民に食わせろよ、日本に押し付けんな
スイスの電気自動車だけに制限された地域でもゴミ収集等パワーのいる作業車は例外とされているから
2040年までにかなりの技術革新でもない限り無理(´・ω・`)
でも、その電機自動車に使われているタイヤや樹脂パーツ、塗料なんかは石油だよねぇ。
いっそフレームや内装は木で作っちゃえ。
どうせ２０４０年の技術は見通せないので目標（仮）ってとこかな
様子見だね。
欧州でそれを推し進めても、他の途上国がそれまでにそれに対応できるだけのインフラ整備ができるとは思えない。
市場が2分化するだけで、金になるのは後者だろうな。
フランスが国内販売やめたら、ベルギーとかアンドラで買うことになるんじゃないの。フランス国内でのガススタンドがその前に経営不振でなくなりそうだけど。
日本の1.5倍の国土でEVはきついね。
燃料電池車があるか。
出来もしないことをやるのがリベラルの特徴。
オバマもそうだった。無謀な排ガス目標。
文系や金融屋は投資のリスクは知っていても、イノベーションの苦労は知らんから。
言葉や金で金を生む人間たちには技術を生むことはできない。
>>282
トヨタが最も進んだ電池技術を持ってるという事実
1000万台レベルで電気自動車は作れないよってことで、ハイブリッドに
リチウムも価格が１０倍以上になったら、日本が海洋リチウム生産国になる フランスのアレバは日本の六ケ所村に技術者（）という名のスパイを派遣して
技術協力と称して金を数百億円もぎ取ってなんも成果ないｗｗｗ
とんでも国家だよマジで
>>100
そういや、ロケットやミサイルの推進部もモーターって言うな リーフ１台の製造から廃棄までに排出される二酸化炭素はガソリン車より多い
>>337
リチウム電池のシェアではパナが独走で、日産NECや三菱ユアサなども上位に食い込んでる
だが重要なのはパナソニックだろうがLGだろうが中華だろうがバッテリーの素材は日本の化学メーカーの独壇場なんだよ しかし、ぽっと出の政権が国の基本政策を急激に変えて良いものか。
まぁ、政権が変われば政策が変わるのはやむを得ないにしても、エネルギー政策などは国の基本政策だろう。
せめて国民投票くらうすべきではと思うが。
>>357 ＞リチウムも価格が１０倍以上になったら、日本が海洋リチウム生産国になる
なるほど。面白い。
資源量なんてのは、価格問題であるわけか。 なんか勘違いしているが蓄電技術でも日本は
世界でトップだよw
別に日本の心配する必要は無いんで、
フランスはなぜアホなのかと言う話だなw
ボリビアのリチウム採掘もほとんど日本企業なんだよな
電池自動車用の電気は何から作る?
太陽光では十分な量は供給できない。
原子力を止めるのであれば、
化石燃料に頼るしかないだろう。
そうすると電気を作るために化石燃料燃やす。
科学を知らない馬鹿が考える事は目先だけ。
炭酸ガスがそんなに熱を出すとのなら
暖房器具に炭酸ガスを使い笑
ガソリン車とディーゼル車を禁止するだけ。
HVならOK。トヨタ大勝利！
CO2対策というより、インチキディーゼルやインチキ直噴ガソリンエンジンで
汚染されたパリの空気を綺麗にするためだろうな。
原発資源大国北朝鮮の出番かな
ロスチャも擦り寄ってるみたいだし
普通の大容量リチウムに関しては中華だけどねほぼ。モバイルバッテリーとか
>>364
液晶モニターで聞いてきたような話だな
そんな事ばかり言って慢心していると没落しそう 暖房ひとつとっても無理なんだから
技術革新なんてないよ 寒いの我慢して乗るのは無理
先進国は軒並み寒いとこにあるんだから
インチキの癖にフランス車売りたがるから汚染される。日本車が走る空気清浄器レベル
半導体で負け
スマホで負け
有機ELで負け
EV用電池で負け
燃費や排ガスの削減だって、実際は本当に極小な進歩の積み重ね。小さな変化。
でも、彼らにはそういうのが理解できない。
簡単に目に見えてわかるような変化を起こせると思っている。
小学1年生が翌年には大学1年生になっているかのような馬鹿げた感覚。
彼らはそんな感覚で技術を語るんだ。
てかルノーちっこいRR出して良いかもと思っているのになにこれ
温暖化の原因は二酸化炭素ではなくPM2,5や窒素酸化物、それらが熱気帯びて空をドーム状に覆い蓄熱してしまう、何故二酸化炭素を原因にしたかは、排出権取引で先進国から金を巻き上げる金融工学システム、PM2,5や窒素酸化物だと途上国だけになるから
国が筆頭株主のルノー。
ルノーのトップはゴーン。
ゴーンはEU自動車工業会の会長。
>>273
(´ꙨꙪꙩ`) きっと今は自由に空も飛べるはず >>304
おいおい、ルノーとプジョーとシトロエンは、エンジンはBMWから、ミッションはZDFから調達しているんだぜ。
フランスではエンジンもトランスミッションも作ってねえよ 規制が事実上の保護貿易政策で今更エンジン技術が勝てないレベルの到達した
ところで不正がばれたのでこんなこと言ってるわけだが、多分インド中華にも負ける
それがフランス
>>361
サムスン（SDI)に抜かれてなかったっけ？ >>349
知り合いにリーフ乗り居るがめっさ後悔してるわ、通勤距離長くて家に帰るのに充電スタンド寄らないとならない環境で買ったマヌケさは置いとくとしてもw
中古査定も値がつかないぼやいてたし、夏は汗だくで窓全開、冬はダウンジャケット着込んで運転してる姿は何の修行だ？の世界 今後古いガソリン車に乗ってると喫煙者と同じように差別されるんだろうな
馬鹿でかいグリルと
ビルトインのマフラーは無くなるん？
間違いなく企画倒れで終わる
電気モーターはガソリンエンジンをすべて置き換えられるような優位性は無い
大型貨物自動車は、ディゼルエンジン無くせるの、パヨ政権様！
クリーンディーゼルでパリの大気汚染は酷くなる一方で
ディーゼルを規制した東京は、富士山が見える日が３倍に増えましたとさ
バッテリー搭載してEV航続距離が２０キロもあればEV認定しまーす。
>>1
地球は温暖化などしてないし、CO2はむしろ増やさないといけない。
詳しくは武田邦彦先生を参照。 >>389 羊の皮をかぶったＢＭＷだったわけか。フランス車は。
まあグレード落として商売として美味しく利益もらっての供給なんだろうけど。
ルノーについては、日産側からのエンジン供給なんてのはないの？
ＢＭＷよりも安くて高性能提供できてもおかしくはなさそうだが。
普通にスマホのバッテリーでも3年経ったら持たないよね。
>>404
それが暴走したら太陽系がブラックホールになるな 以外と知られてないが、欧州の直噴ガソリンターボはDPF付きのクリーンディゼルより
１０倍以上の数のナノPMを大気中に放出している。
>>357
まあそうなんだけど、車は結局電池に充電走るんだろ？
だったら電気大量生産できるとこが一番強い。 フランスは原子力大国だから
事実上の原子力エンジンカーになるのさ
グローバリストが極ポピュリストっていうだけの話では？ｗ 極右が極左みたいなもんだろ
原発の依存度も下げるらしいな。
エネルギー政策の大転換だろう。
菅直人を思い出す。
>>1
フランスはこんな規制する前にイスラム規制法でも作らんとあと20年ぐらいで国教がイスラム教になるだろw
今でこそ似非共存みたいになってるがイスラム教が国教になり、大統領までイスラム教徒が出始めたら白人とか皆殺しになるぞ
まぁそれはそれで面白いんだが
タイミングさえ合えば日本から武力をもって強制的に朝鮮人を追い出すきっかけにも出来るし >>64
ブレードランナーの車の動力源はなんなんだろう？ 太陽光とか風力で発電しすぎても余っちゃう問題のことだらうな
> 22年までに石炭由来の発電をやめることや、25年までに現在７割超の原発依存度を引き下げる目標の維持も発表した。達成には原発数基を止める必要があるとされる。
化石燃料発電＆原発を止めて、要は自然エネルギーだけで行こうと・・・？
そして、2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売禁止。
夢のような政策で実現できれば素晴らしいが．．．大丈夫か？ マクロンさん？
ノルウェーなんか2025年までなんだけど
フランスのこの政策は緑の党が文句言ってる
ディーゼル車だけじゃなくガソリン車も？
馬鹿じゃね
リチウム電池が日本の独壇場っていう人は、
三洋がまだあったころの話をしてるのかね？
ソニーだって撤退したのに
やっぱり電気になるんかねえ……
水素は無理か。やっぱり。
CO2が排出権がどうのこうのなんて理屈に準ずると
ガソリン車をバイオエタノール仕様にすりゃええだけやで
電気自動車もリチウムイオン電池（LiB)も中国の独壇場になりそうだわな
これ日本にとっては美味しい話でしょ
電気自動車や環境不可の少ない車を作るのは日本のお家芸だし
日本もフランスと同じく2040年までにガソリン車の販売禁止しちぇばいいよ
>>429
2040年まで自分が大統領やってるとは思っていないだろう。
2022年でさえ、どうせ俺じゃないんだろうな、くらいに思ってるんじゃね？ >>423
フランスは馬車の世界に戻るつもりだろｗ
魔法でも発明されない限り内燃機関自動車無しで今のレベルの経済活動は維持出来ない 2040年だからなあ 何があってもおかしくはないが
ゴミを燃料に変換して空を飛べるようになるのはいつになるんだ
気象庁が正確になったりホバーボードはまだ？
こんなそもそも排出の少ない百姓国家が頑張った所で、中国・アメリカと言う最大の排出国家がやらんと意味ねーけどな
>>321
でも施行当時は技術水準が追い付いてなかったけどね。
日本はかつてのガソリン車の排ガスの時しかり鉄道のホームドアしかりその時点での技術水準を大幅に上回る規制や指導をしたがる。
1970年代の排ガス規制はアメリカのマスキー法の日本版といえるけど本家アメリカですら直ぐには出来なかったのが日本は殆どすぐやった。 >>436
想像してごらん 町中にヒンデンブルク号が飛んでる世界を 電気自動車はバッテリーの寿命が短かすぎて、中古車の価格が大幅下落してるって記事を見たばっかりなんだが・・・・・
リチウムイオン電池（電気自動車もそうだけど）に関しては、中国の国家政策に入っちゃったからもう日本はダメだろうな
水素で頑張ってなさーい
>>439
フランスみたいな面白い歴史のある国残しとかないともったいなくない？ >>438 ブリキの車体ではなく、現在ならプラスチックであのボディが作れそうなので、
それで中身は自転車というのも可能かもしれないね。面白そうだ。 ガソリンがダメなんだったら、CNGで走ればいいじゃないwおフランスだけにw
物流は高速にEVレーンつけて非接触充電で走るしかなかろう、単独事故はなくなりそう
だけどとんでも事故は起こりそう
>>453
バッテリー自体は交換できる
その辺りのコストを考えてなかった日産が叩かれた記事でしょ まだ入り口の段階で、これだけの被害。対策を進めた方がよさそう。
氷期が来るなら、恩恵と考えよう。温暖化が文明自体を滅ぼす主敵と予想。
それで電気自動車走らす電気は原発で発電するっていう
今のバッテリーだと値段とライフサイクルコストが高すぎて物凄い変化が無いと厳しいとは思うけどね
>>451 それで、まだ４輪では弱小メーカーだったホンダが
米国で名を上げたんだっけ。 日本でEVが流行らないのは熱くて寒いからだろ
おまけに充電にも時間掛かるし持ち家少ないしショボイ賃貸住まい多いし
LPGタクシー
⊂（＾ω＾）⊃ ｾﾌｾﾌ!!
ミ⊃⊂彡
>>461
リーフへの買い替えに限りおいくらで下取り致します
そしてスパイラルへ 電気自動車は中古がやばいって記事が出てるけどどうすんだろ
中古で売れないなら新車サイクル落ちるぞ
飛行機や船が石油燃料である限り精製でガソリンと軽油は必然的に出来てしまうだろ。
>>453
中古の外車が安くなるぞ
イイコトじゃないか ネトウヨさんが、日本の水素国策を煽る工作員なのか、
中国の狙いを中国叩きで封じようとしてる工作員なのか、
よーわからん
＞近年、中国のリチウムイオン電池産業が急激に力をつけ、先行してきた日本や韓国を追い上げている。
＞中国メディアの捜狐は１２日、韓国の電池産業が「厳冬」を迎える一方、中国電池産業が「春を迎えつつある」と伝える記事を掲載した。
＞記事は、中国政府が２０１６年、国内の電池産業を対象として発表した補助金に関する政策と認証基準に関する強化策を発表し、
＞同政策によって今後補助金を受けられるのは事実上、中国メーカーだけに限定される可能性が高いと紹介。
>>25
コモンレールディーゼルはたしかに低燃費高出力 >>476
外車はインテリアの使い勝手が悪いらしいよ
日本車だとやっすい軽でも痒いところに手が届く >>482
中古の軽電気自動車も安いらしいぞ
やったな >>453
メーカーは5年くらいで乗り換える前提の数を生産してるのに
ユーザーは10年20年乗る前提の話するんだよなぁ
実際に10年同じ車乗るやつなんてそうそういないのに >>470
あれパワー無いから冬道すんごい運転難しいんだと
運ちゃんは技術でカバーしてるけど、一般人だと無理だってさ >>445
フランスはEUでEVだけにしてイタリアとドイツかガソリン担当ならさ
フランスも隣の国へガソリン車の販売を代行してもらえばいいだけだよな スローライフ結構じゃないの
石油が無限に涌くわけじゃないし
元植民地王国が人権先進国気取ってみたり
バッテリー革命も起きてないのにエコ先進国気取ってみたり
ネタ国家になりつつあるな・・・
週1とかでしか乗らない場合、電池が勝手に減ってロスになりそうだけどどうなのかな
電気自動車って大きなミニ四駆みたいなものだから発展途上国でも生産可能かもしれないんでしょ
そうなったら日本の自動車産業危ういね
>>482
フランス車の唯一いい点はシートの出来が秀作
トヨタの上級車よりシートの出来が良い
長距離走っても、腰が痛くならん リチウムは自然放電少ないので週末ドライバー向きだけど安全性と価格で
自動車用は少ないだけ
>>494
中華製の何ちゃってEVはヤバイよな
日本車なんて極地くらいしか売れなくなる 中国の自動車大手、浙江吉利控股集団傘下のボルボは、2019年から2021年の
間に完全なEV5車種を発売するという。このうち3車種はボルボブランドで
2車種はポールスターブランドになるという。
2019年以降に発売する新たな車種はすべて電気自動車（EV）または
ハイブリッド車（HV）に移行すると発表した。
>>495
VWのシートはフランス製だよ
なんとかいう有名なメーカー ディーゼル車は、精製過程も使用時もCO2排出量では優等生だろうに
EU、教条の前では科学なんぞ平気で捻じ曲げるんだね
中世の宗教裁判かよｗ
個人的にはディーゼルは肺に悪いから嫌い
あと50年もしたら今のMT車くらい珍獣扱いされるんやなぁ
電気自動車時代に育った子供には内燃機関はわけがわからない仕組みやろな
>>490 ２０年以上の猶予期間があるから、
いわゆる他国の新技術待ちってことではないのかな。
それから調整期として、いざとなったら期間延長してもいいだろうしね。
現在の最高責任の為政者側は、その頃は全て引退してるか、他界してるか。
いわゆる欧州流の民衆愚弄策ではないの。 日産と三菱参加に収めてるルノーが抜けてるな
ていうかわざとだろ
>>486
確かにトルクなくて発進とか面倒だったな。
教習所の車がLPGのMTだったのはいい思い出。 >>495
フランスのブランド海賊品の１つでに日本製のエンジンという作があった e-powerもだめ？
と思ったけどＬＰＧでやればいいんだな
素直に日本からエンジン買えよな。金融詐欺で搾取ばっかよ。
ロータスとかトヨタ製
>>511
重機は自動車のカテゴリに入らないんじゃね？ つまりフランスは2040年までに今までにない新しいバッテリーを作れるんだな。
どんなに充電してもへたらないバッテリーをさあ…。
まあEVだろうなー
ハイブリッドはアメリカに潰されるし、
燃料電池は触媒技術でよほどの発見がないとモノにならん
経産省が音頭とってるから民間も義理で引けないんじゃね？
経産が関わってるのが死亡フラグなんだよ・・・
木炭車の時代到来だなw
便宜上CO2排出をカウントされていないから
自然のクリーンエネルギーってことになる
>>503
バイオディーゼルなら大丈夫だろ
もっとも今の軽油のディーゼルだって油から不純物を取り除いたら大気汚染も今の触媒なら無い 燃料電池はプラチナ使わないでおｋなのをとっくの昔に開発済み
>>498
あれくっそ狭そうなのに税金は普通車って酷い罰ゲームだよな… >>516
ガンダムSEEDの世界みたい
結局終盤には封印されたガソリンエンジン車が登場して無双する >>451
皆その場しのぎの触媒交換で対応してたもんな
その後マツダが出した規制対応クリーンディーゼルのボンゴ乗ったが、熟成不足で経年劣化が酷い有り様だったわ
ただ結果論だけどあの規制でディーゼルは見違えるほど進歩したわな、排ガス直撃食らってもむせないもの 電気自動車はガソリン車に比べて部品点数で1/3だからな、極端な話モーターとバッテリーさえ
あれば誰でも車作れる時代になる。
日本の自動車産業の壊滅は確実。
こんな大胆なことしちゃったら勢力構図が変わる
ルノーがあるフランスがそんな暴挙には出れないだろう
こういう大胆な政策は新興国にメリットがある
さては中国かインドになんか貰ったな？
欧州の大気汚染の原因がディーゼルだと
やっと気付いたのか
通勤は1人乗りの超小型車でいいよな
馬鹿デカい車を独りで乗ってるのは無駄だわ
衝突安全とか台車を安定させる技術乗り心地、生産技術。エンジン作れなくても
生きてるメーカーがあるってことはそういうことだ
>>528
トータルパッケージのノウハウ無しに自動車は作れないだろ 電池も作れないフランスがアホか？
100キロごとに充電すんの？w
>>535
その子会社に三菱もある
電気自動車のメジャーどころ完全に抑えてるよね >>528
その理論だとAppleもサムスンも潰れるからな。
まあやりようはあるよ。 >>528
テスラがハブモーターじゃないと知って、こりゃ負けたと思った
化石燃料は悪ってな教条が幅利かしたら、ハイブリッドは勝ち目無い >>544
ゴーンの企みなら、すげえよな
フランス政府を動かして、裏で動くゴーン >>1 また極端な話だ。
バッテリーの電極の材料とか大丈夫なのかな。 つーかマジＬＰＧでe-powerやればクリアできるよね。
ＬＰＧはパワーないけど単なる充電の燃料として使う文には関係ないし。
またおかしな印象操作してるけど
フランスは原発やめないよ
>>548
そりゃ筆頭株主様相手だからそんな入れ知恵当たり前だろ >>549
材料じゃなく技術だろ
フランスに作れんの？w >>536
それは思うねー
それ以外の運搬用車は危険防止のために専用の別の道路を走るべき >>550
賛成だけど、LPGスタンドとかインフラ整備が大変そう。
うちは近所にLPGスタンドあるけど。 >>544
そこは電池とインバータとモーターだけ持ってくれば済む話しだと思う
ルノープジョーフィアットBMWメルセデスVWはEV時代に適応すると思う
おそらく日本メーカーも >>1
都内のディーゼル廃止いつになったら実行するんだよ？？？？
>>536
小さいと車体が弱くなるし重心も高くなるのが難点
要はぶつかった時に死にやすくなる 田舎の一軒家ならともかく、住居の形態がアパルトメント主体で
空いたスペースにぎゅうぎゅうに路駐してる都市部の現状じゃ充電がネック
充電問題何とかしないと普及はムズイ
>>528
シャーシと足回りどうするんだよ
制御系も必要だろ
中国じゃないんだから最低限のものは必要 >>536
小さいと車体が弱くなるし重心も高くなるのが難点
要は死にやすくなる >>528
こういうバカが未だにいますね
電気自動車は100年以上前からあるんですよ
その間なぜ自動車メーカーからシェア奪わなかったんですか？
実はハイブリッド車を世界に先駆けて成功させたり電池メーカー持ってる日本こそ電気自動車社会は歓迎なんだけどな
俺は電気自動車はまだまだガソリン車には勝てないと思ってるからまあどうでもいいけどね >>557
ガソリンなみに長距離走れて
エンジンなみに劣化しない電池をおフランスが作れんの？w ガソリン車をガソリーヌ車に、ディーゼル車をディーゼランス車って言い換える予定
>>544
バッテリーなんてリスクの高いものは、専門のサプライヤーにまかせたほうがいい。 確かにEVも、自作パソコンのようになる可能性はあるな。
モーターやサスペンションは日本製、ボディやバッテリは中国製とか。、
昨日ペダルバイクの夢をみた。
もしかしたら時代はペダル自動車かも・・・
道路に架線を設置して、トロリーカーという選択肢もある
充電しながら走って、架線の無いところは電池で自走
>>570
運転席でペダル漕ぐに決まってんだろ
フランスだぞ？ >>9
水素も水素を直接燃やすやつと（松田がロータリーでやってるタイプ）FCVがある
あとネタでもなんでもなくバネとかゼンマイなんてのも次世代自動車の動力として割りとマジに研究されてる 別に電気自動車を否定するきはないけど
ガソリン車を禁止とかフランスはボケてんなーって思うわw
長所短所が全く理解できてない
ある意味残念な国w
>>565
電池とインバータとモーターは外注でいいんだよｗ
EVはブランドとデザインと足回りだけの勝負になるよ
マジで ホンダのスーパーカブにすればリッター110km走る。フランス人の皆に教えたら
フランスの話だろ？
軽のサイズ・使い勝手がEVでも実現されなければギリギリまでガソリン車でいくわ
>>577
スーパーセブンってキットだもんな
組み立て式EVは日本人の心を鷲掴みするな 未だにCO2とか言ってるのかよ
今どき温暖化詐欺が通用するとでも思ってるのかと
今後は、寒冷化に向かう可能性のほうが高いらしいぞ
近年の太陽活動のピークは、2013年頃だったので、今後200年くらいかけて寒い時期に突入する
1800年代くらいと同じだよ
>>560
小型車って必ずそういう事言われるけど
全ての車が自動運転になれば問題無いじゃん >>574
昔、遊園地にあったな
天井から電気を取って走るカートみたいなやつ
狭いフィールドで車同士でぶつけ合いして遊んだ バイクだよ
大体1人しか乗らないのに車なんてエネルギーの無駄
効率の良さではガソリンやディーゼル車だろうな
物を運ぶにしてもガソリンやディーゼルの方が効率が良い
電気自動車のトラックなんて開発しても使いものにならんだろうし・・・目的地に着くまで何回も充電しなくてはならないし、一回の充電時間も相当かかるはず
>>564
一にもニにもバッテリー、３がなくて４にネオジムモーター５にインバータってとこかな
ポリコレがちょっと突っ走るとガソリンおよびハイブリッドは左前になると思うよ
まあ日本の自動車メーカーはすぐ適応するし、おっしゃるとおり電池メーカーはむしろ歓迎だろう >>588
先生！充電時間は２４時間に含まれますか？ フランスはVWのクリーンディーゼル()に苦しめられたからな
気持ちは分からんでもない・・
>>564
100年前の鉛電池と今のリチウムイオン電池では
ぜんぜん比較にはならんだろw >>594
交換式は数年前実用化されたが、既に存在していない
理由は知らん >>596
禁止ってのが馬鹿w
例えばスマホがあるからパソコンは禁止みたいな感じw >>556
ハードランディングは無理だろうけど
20年後の話なら現実的じゃない？ フランス国営の
日産とルノーしか売れない仕組みか
やり方がずる賢いな
>>564
そういや、ポルシェティーガーとかマウスとか戦車でモーター駆動だよな
当時は、その規模のトランスミッションを作るのが難しかったそうだが >>599
新車が売れなくなるもんな
中古のEVを乗り潰すスタイルがしばらく再強か >>597
でもフランスで圧倒的に走ってるのはフランス車だよ
VWだけでそんなに頑張れん 充電スタンドの普及とかインフラ整備計画ちゃんと考えてんのかね？
メーカーより政府が頑張んないと無理だよ
たぶん2040年に10年延長発表するハメになる
まあ狭い島とかから、EVにしていくのは有りだな
沖縄位ならEVでも余り不便は感じないかも
>>603
逆のような気がする。
700気圧の水素タンクは危険すぎる。 ていうか自動車の知識がでたらめな経済誌のバカ記事を真に受けて
電気自動車すばらしいって信じてしまってるアホがたくさんいるんだな
>>599
それって、アメリカのベンチャー企業がやってた奴かね？
ちょっと話題になってたのを思い出した >>613
ガソリン抱えてちょっと穴が開けば爆発炎上な自動車に乗ってんのによく言うよ まず電池の革命と核融合発電が実用化されない限り無理だろ
それに環境対策と言ってもバッテリーを作る電力はどうするかという問題がある
そこで化石燃料使ったらガソリン車走らせるのと大差ない
原発使ったら使用済み燃料の問題が残ってこっちの方が有害かも
じゃあ再生可能エネルギーでやるかと言ってもこれも簡単じゃない
>>1
リーフの中古が叩き売り状態らしい。電池の劣化が酷いんだそうだ。EVには期待できん。淘汰されて消えそう >>595
充電時間込みのレースは面白そう
無理筋急速充電でピット内で爆発炎上とか文字通りチキンレースw カセットコンロのボンベで走る車やバイクの方が手軽に使えて便利だろう！
自動車に一回の充電で数十分とか掛かるとなると充電スタンドをたくさん作るか、大きなスペースのある充電スタンドを作らないと充電渋滞になる
>>588
ル・マンでもハイブリッドが主流になるんじゃないか？
トヨタがダメだっただけで・・・ 電欠になって
放置される車が増えて渋滞になりそうだな
ガソリン車ディーゼル車とはいってるがエンジン車とはいってない
アルコール車とか藻類燃料車も込みかもしれんぞ
>>623
近距離の通勤や買い物用にEVというのはアリだと思うんだよね
夜中に深夜電力で充電して、次の日に通勤や買い物等の短距離に利用
遠出するときには、ガソリンorディーゼル車を使う
2台所有が厳しいなら、レンタカーを使えばいい >>625
ル・マンはレギュレーション次第で主流が変わるレース。 どっかの新興電気自転車メーカーが電池は所有じゃなくてレンタルで使ったら
その辺にある充電器にいれて、新しいのと入れ替えるっていうのをやってるな
充電の要らない永久電池自動車だって作れるぞ
でもCO2が温暖化に１００％影響を与えてる訳ではないのにね
CO2を減らすのに最速の方法は人間も含めた動物の半数を減らせば一番
中国なんて１５億も暮らしているが５億まで削減すれば世界の空気がキレイになる
イギリスはインフラがないから当分の間はとても無理と言ってた
イングランドはまだ良いけどウェールズとかどうしようもないみたい
日本もさっさとハイブリッドなんていうガラパゴスやめないと手遅れになるぞ
水素なら水素電気なら電気に早急に舵を取らないと
物流死んだな
トラックの電気自動車は
バッテリー小型、軽量化できない限り無理でしょ
エネルギー源の問題じゃなくてエネルギー効率の問題だろ？
無駄なエネルギー使ってるやつを禁止すんのが先だろバカ左翼が
アイツら単純だから敵を設定してそいつを否定することに血道を上げてるだけなんだ
本質がどうかなんて考えないバカどもだ
そんなんほっといても２０４０年までには完全に切り替わってるだろ
こんなのほとんど温暖化対策にはならんだろ
まあ、やりたければやればいいと思うけど
海なくさない限りCO2は増え続けるよ
>>631
トヨタが全参加車でマシントラブル起こしたことに変わりはないよｗ >>629
かーシェアリングになるんだろうけどめんどくさそう
いろいろ制限があるから >>639
EVと言っても100kmくらいは走れる
数十キロの距離をバイクや自転車ではキツいわ
悪天候もあるだろうし、荷物もあるだろう
田舎じゃ近所のコンビニでも車で行くよ >>636
今のところ最高効率なんだからやめないだろ
レンジエクステンダー的なハウブリッドなら繋になるしな >>623
カセットボンベでは暖房もろくに使えないよ
あれはあくまで応急用 トヨタってレースでは技術力のなさが露呈するね
ふつうの自動車作る技術なら優れてるんだろうけど
極限の性能を求めるとぼろぼろになる
豊田のハイブリがそのままEVしても微妙なだけで、純EVとガソリンのハイブリ
にしとけば保険は万全
なんかイデオロギー的なものでやめると決定するんじゃなくて
世の中の流れ的にガソリン車が売れなくなったからやめる、の方が
むしろ健全だと思うけどなあ
そういえば
北海道の人って、普段からガソリンは満タン！少しでも減ったらすぐ給油 というのは話を聞いたことがある、
理由はガソリンスタンドから次のガソリンスタンドまで距離がありすぎて、マメに給油してないと次のガソリンまでたどり着けない場合もあるらしい。
日本では電気自動車は無理だな
言うは易く行うは難し
何故なら住宅環境で乗れる車が決まる
イデオロギーで儲けようとするのがフランスだからしょうがない
欧州の都市って年中スモッグがかかってるもんな
「大気汚染はディーゼルのせいじゃない！ディーゼル車は悪くない！だってガソリンよりクリーンなんだもん！！」
って言い続けて来た結果がコレ
EUなんて繋がってんだから、自国だけ何かやっても無意味だろ。
奈良で環境対策やっても大阪からの
煤煙は防げないのと一緒
>>640
その可能性もあるしガソリン車が残る可能性もある
石油が無くなるなんて言っても全く無くならないようにこればっかりは分からんね
でもまだまだ電気自動車にはハンデがあるから当分はガソリン車が多数派だよ >>651
北海道や東北の冬に凍死する地域はバッテリー性能も落ちるしな
蒸気自動車とか暖かくていいんじゃね？ >>650
それはフランスの野党の人が言ってたね
権力が決めてやることじゃない、自然にそうなるのが本来だと レースはそんなものだろう。
ポルシェがNAを作った時はボロボロだったし、メーカーも浮き沈みが大きい。
だから面白い。
最近のホンダのF1はひどいが。
電気自動車だけの時代になると実質的に一般庶民は車に乗れなくなる
金を払える財力のある人間だけが乗ることができる
電気自動車で金を集めるシステムが簡単に構築されるからだ
結果的に庶民から車をとりあげる時代がくるってことだ
これじゃあ原発廃止はできないから、緑の党が大反発らしい、変なの？
デジタルのソフトウェア技術がどれだけ重要かわかってない人間が多すぎる
RCのヘリコプターとドローンを比べてみればいい
RCのヘリコプターは作るのに技術と費用がかかる割に飛ばすのが難しい
ドローンは構造が簡単で本体に固定されているプロペラの回転制御だけで
あらゆる運動を可能にして、かつ簡単に自立して飛ぶことができる
>>626
リーフは一発屋だったな
中古もどんどん玉数が減ってる
まあ、バッテリーが古いと使い物にならんしね
EVに未来を見てる奴は現実が見えてないｗ アメリカがメタンハイドレートから石油抽出して石油王に向かうところでこの提案はどうだろう
日本はアメリカを切れるかだね
ディーゼルがやダウンサイジングが環境にいいと増やしまくった結果
大都市の環境汚染が深刻になってからの急旋回か
ただでさえ理想主義的と揶揄されていたのに、そこから更にアクセル踏む進む、
活動家なんかを大臣にするからこんな事になる
>>658
おそらく、中国辺りに金握らされてるんだろ
ロビー活動に対するポーズだよ
そもそも、欧州各国は、リーマンショックで中国に助けられて、中国とズブズブだからな
アメリカ憎しの傾向も強まった
アメリカ発の経済危機だったからな
引き金を引いたのは韓国なんだけど・・・ >>665
トヨタもホンダも、技術的には、もう過去の企業なのかな？ これから自動車産業で伸びが期待出来るのはバッテリー製造会社とタイヤメーカー
この業種が結び付いて電気自動車を開発したらトヨタやホンダは不要になる
>>667
荷物があまり積めないじゃん
悪天候時も面倒だし
それに転倒しただけで骨折したりするからな ぶっ飛んでるっつーか、日本人が世界の環境主義を知らないだけ
>>666
なんで？
インフラさえ整えば、安く簡単に作れるのが電気自動車だろ？ 酸性雨がーーーーつってた時も本当の理由はNOｘなのに二酸化炭素がーとか
急に言い出した環境派（）の欧州（）
電気自動車が普及した場合、結局 大量の電力を発電する必要がある
原発大量に作る必要が出てくるだろうな
火力発電所を作るのであればガソリン車を廃止にした意味はない
>>642
優勝したポルシェは数時間のトラブルで出遅れ無理しなかったので勝利。
ほぼすべての出場車がマシントラブルしたのを知らないの？ >>680
一輪バイクの真ん中に乗るんだな
モーターはどうするんだ 物流は鉄道網の再整備とかで対応するんかね？
市内は貨物専用トラムを開発するとかで
これってEUの終わりの始まり？
ルペンにやらせとけばよかったのに。
フェラーリやポルシェのような一部の金持ち相手の商売と、トヨタやホンダはビジネスモデルが違うだけだろう。
>>683
安くはないと思う
価格にも全く反映しないし 火力発電は絶対反対の緑の党が閣内にいる、原発はそれほど反対でもない。
欧州のは一つ目的達成すれば他の事はどうでもいいという
いわゆる環境原理主義ってやつでな
クジラ守るために人を攻撃する事を正当化してしまうあれと同じなんだよ、中の人一緒だしな
またperpetual mobilが流行るのかな
19世紀末みたいに
プジョー シトロエンにそんな技術ございませんが良いのでしょうか？
今でもセンサー系は弱いし…
だって大臣が環境活動家だぜ
マクロン政権＝鳩山政権くらいに思っといたほうがいい
もし仮に日本でも、そんな動きがあったらどうなるんだろう
例えば、お盆休みや年末年始の高速道路の渋滞とか電池切れとか
みんな自転車に乗れば全て一瞬で解決
事実、日本でも都市部で売上が順調である
>>699
ルノー仏産自動車があるじゃん、電気自動車が得意な。 >>690
中国ってパクリ元を超えるのが上手いな
そういう才能があるのかな >>674
そういやダウンサイジングターボもいつの間にか言わなくなったな。 ヨーロッパでは長距離を走るのが当たり前なのに
電池のエネルギー密度がガソリン車に比べてあまりにも小さすぎるから
電気自動車は長距離が走れない
しかも数年で目に見えて電池が劣化する
こんなことをフランスの政治が決めたらフランスメーカー車は
ぜんぜん売れなくなるだけ
充電しながら走れるように道路に充電設備を埋めるって？
まあやってみればいいだろ
どうなるか見ものだ
>>700
アメリカの環境大臣はＣＯ2容認派、アメリカもフランスもめちゃくちゃ。 まあ、電池使うくるまは現状 ガソリン代を購入時に一括払いレベルなんで
がんばってね
>>702
震災のときに徒歩で帰宅しないといけなかった経験から自転車通勤が流行ってるとかいうニュースを見たが ガソリン車は近い将来どうせ禁止されるってずっとEVスレで言ってたのに、お前ら気にすらしなかっただろ
そういえば
以前、日本で蛍光灯製造を中止して
全てLED照明にするとか話あったよね。それと同じだよ。現実味がない理想論
最低300万以上の車以外禁止になるってことよ おまいらが気にすることはない
未来には科学技術が進んでるはずだから何とかなるだろう
という根拠の無い先送りな感じがするんだが
>>693
バッテリーの大量生産が可能になれば、エンジン自動車の半額ぐらいにはなるだろう。
とにかくメカは簡単なんだから。 >>22
Gセンサーなんて安いものだし、動力伝達系との整合性をとらないで済むから
アクティブサスが簡単に実現できるのだけど。
あんたの頭じゃ次世代EVの理解は無理だよwwww >>714
政治的にそうなったとしても技術がそうなっていないんだよ
気にするとかしないの問題ではない >>686
トヨタは３代中２台が途中棄権、残りの１台は最下位じゃなかったっけ？ 電気自動車は、走ってる時に充電すればもう外部電力から充電する必要なくね？
永久循環的な充電方式にすればいいんだよ
俺天才かも
>>63
中国はNEV規制法
アメリカはゼブ規制
日本だけが取り残されつつある。 >>720
それほど簡単とも思えないんだが
駆動方式の変更だけで他の部品は変わらないだろ？
回生ブレーキやらで点数逆に増えそうな気がするけどな >>708
日本の鳩と同レベルの発言してるよな
フランスの政治家も相当ヤバイｗ >>720 バッテリーは高いままだと思うんだよな。
100%EVは流行れないと思う。
e-powerが現実的だと思います。 >>29
50CC原付の生産ライン維持は不可能で、電動に移行するしかないというのが
ホンダやヤマハなどのメーカーの共通認識だよ。
将来は、エンジンを積んでいるのは大型バイクだけになりかねない。 >>725
道路に充電設備を埋めるのにどれだけ金がかかるか計算してる？ 地磁気発電というフリーエネルギーっぽいのがあってだな誰でも簡単にエネルギーが
生産で … ツー…ツー…ツー
プジョーぐらいしか思いつかないけど
規模的には三菱ぐらいか？
>>725
道路にコイルや磁石を埋設するのか？
走行しながら充電は可能だろうけど
そこまでするなら鉄道でいいんじゃないか >>719
魔法と科学の区別がついていない政治家に発言させるとこーゆー事になる
フランスもｵﾜｯﾃﾙな >>734
え？
走って回してるんだから、自分の動力で充電するんだよ >>663
国や業界が主導で決めちゃうと
癒着だ！陰謀だ！とか言う人出てきそうだよね
で、さらに今の反原発みたいに政治利用されそう >>722
日本と違って、反エコと不便さだったら不便さを選ぶって人間が世の中には腐るほどいるんだよ 自転車が最強のエコで解決策だよ
EVや発電所の性能が現実的になるまでにこれで代替しておけばいい
ついでに健康増進で糖尿病も減って医療費も減る
自転車人気で、都市部でロードレーサー乗ってる女の子もよく見るようになった
今あるエネルギー政策などは、長い間の時間を掛けて出来たもの。
それを急激に変えることは、既得権益などの戦いが避けられない。
マクロンも直ぐに困難とぶつかると思う。
まぁ、面白そうではあるが。
>>729
変速機がいらないし、冷却装置も不要。
回生ブレーキが必要かどうかは別として、モーターと駆動部分だけで作れる。
おもちゃの拡大版でいい。 >>746
お前の頭の中では永久機関が既に発明されてる事になってるようだな
ちゃんとお薬飲みましょうね、お大事に >>740
十分に発達した科学技術は、魔法と見分けがつかない。
――アーサー・C・クラーク >>731
高いままというのは、根拠がないと思うよ？
スマホのバッテリーだって年々安くなって性能も向上してるｗ >>745
それ違うぞ
今の現実は内燃機関がなしというのは無理
社会が回らないぞ >>733
バイクでも最低１００キロは走らないと話にならないけどね >>745
いきなり馬車の世界に逆戻りかｗ
凄い世界観というか認識だな >>754
足回り？
特に変わるところはないんじゃないか？ そこまで電気自動車にこだわるよりは
鉄道の方がエコだしエネルギー効率、時間効率も良いだろうに
エンジンとトランスミッションが消える代わりにモーターと電池が要るだけで
EVなんて安くもなんともない
電装品もなきゃ走行安定性も無いおもちゃが先進国で相手にされるわけがないだろう
>>745
昔から手動でアイドリングストップとかやる意識高い系の人が多いんだよね どうしても電気自動車がいい！欲しいんだよお！っていう奴は
現実的で妥当な値段で量産できる高性能電池をもってきてくれ
今すぐにだ！
それができないならいくら妄想しても無理よ
政治がいくら望んでもね
自然エネルギーの出力が不安定だからバッテリーを増やそうってことだ
テスラも電気自動車つくるより家庭用電池パックが売れまくってウハウハなんですわ
ガソリン車をやめるのは、技術革新を促すためにも正解だと思うわ。
エコエコ言いながらエンジン切ったって
高速を160km/hで空気を切り裂いてすっ飛ばすことはやめないんだから
あの連中の本気度って理解に苦しむ
>>756
俺にイデオロギーの是非について言われてもどうしようもないだろ
日本人が世界の環境主義について無知だっていう話をしているだけなんだから FW１４Bのアクティブサスペンションの走行画像には子供ながら驚いたな。
あれではアイルトン・セナでも絶対に勝てないと。
>>764
アイドリングストップほど馬鹿なものはないと思うよ
信号変わるたびにキュルガチャブルルンなんて全くの無駄 結局船は内燃機関で継続だろ？
飛行機もガス使うんだろ？
フランスとかドイツはそもそも信号が少ない。グルグル円形の道を走って右左折する
原子炉でも使わない限り
大型船が動く動力なんて電気でできるわけない
EVは自家発電で賄わなきゃ普及できない
家の屋根や車のルーフに高性能で安価な太陽電池パネルをじゃんじゃん置ける開発を強化すべき
>>770
地球環境を守る俺カッコいい……
そんな自分に酔ってる連中だしな
地球環境を守りたいなら、中国やインドのような人口が多くて環境に配慮しない国を何とかするのが一番 >>81
ドローンと既存ヘリの設計思想の違いなんだけど、
・ 既存ヘリは、何も制御しなくても安定するように作る。
バランスをとるための重量配分など、設計や組み立てに高度な技術を必要とする
・ ドローンは、機体に多数つけたGセンサーなどにより、姿勢の変化を常に検知し続け、
バランスをとるようにコンピューターで数十分の1秒ごとにローター出力を調整し続け
安定を確保する。
だからドローンは、もともとの機体に安定性がなくても構わない。
複数あるローターのモーター特性がばらついていたり、ローター軸がきちんと並行に
ついていなくても、カウンターを当て続けるから問題ない。
だから、設計や製造に高度な技術が必要ない。
この技術が応用される次世代EVが、スプリングと油圧アブソーバでできたパッシブサス
なんて採用するはずがない。
車体や車輪にかかるGを常に監視し、数十分の1秒単位でエアサスの圧力を制御する
アクティブサスに行くだろうな。
そうなると、乗り心地や走行安定性はソフトウエア次第になるので、サスの構造そのもの
は単純なものでよく技術も必要なくなる。 >>771
環境プロパガンダの話をしてたのか
なら舌ったらずだな ガレージ付きの一戸建て
とかそもそも前提が高等市民向けのお話に安価も何も必要ないでしょ
>>778
ラウンドアバウトね
日本じゃまだテスト段階だしほんとアイドリングストップ車は無駄だわ >>764
毎日、何十回もエンジンON/OFF繰り返して車の寿命縮まらないのかな。誰か車に詳しい人教えて欲しい。 テレビでやらんけど、もうマクロン政権は大臣が４人も辞任してるからな
これを打ち出した大臣も元緑の党の環境活動家だし、フランスめちゃくちゃよ
飛行機はハイブリかな、ジェットのタービン回したので発電しながら電気ファン回す
船の排ガス規制も始めようとしとるね。今度は中華も馬鹿じゃないから騙されないと思うけど
>>719
ボルボが昨日だか声明だしてたじゃん
この先電気とハイブリッドしか売りませんって >>787
あれはもっと立体交差と組み合わせればいいと思う >>788
バッテリーは痛むし交換費用でびっくりするとよく聞く >>783
あの辺叩いてるのも環境主義の連中なんけれどね
中国やインドについて伝わってくる環境の話ってのは、環境保護団体経由っつー ハイブリッド車買ったが、給油回数減ったのが一番のメリット。
>>789
テレビでやってたあの芝居がかった就任式も勘違いのキモガキ
そのもので、見ていて気まずいものを感じたもんなあ
ルペンのとーちゃんくらいで丁度良かったろうにと思うわ >>786
殆どの戸建てが実施すればもの凄い発電所になるってことだよ >>733
法定最高速度30ｋｍの原付だと
電動自転車と比較して優位性が保てなくなったってだけの話よ >>788
エンジンは大丈夫だと思うけど、セルモーターやバッテリーは寿命が縮みそう
それよりも、冬場にやってるとエンジン掛からなくて困る可能性があるのがな ＥＶカーは今以上に太陽の黒点活動が活発になると止まる
そら先に燃料代払ってるのに給油回数減らなきゃ詐欺よ
>>791
簡易ハイブリットならスズキが出してるしあの方式じゃね？ >>800
面倒ですからね。
出来れば少ないほうが良い。
もっとも自分は、年間1000km以下ですから、あまり関係無いが。 >>784
安いアクティブサスをどうやって作るかだろう
今の激安のダンパー＆コイルに勝てるだけの安さが可能かね？ まぁフランスよりもサンフランシスコとかカリフォルニアとかアメリカの都市や州レベルで内燃機関車規制って始まると思ってた
>>729
次世代ＥＶは４輪にそれぞれモーターが独立してついており、
現在の自動車にある動力伝達系が一切ない。
低速時の旋回は、反対側の車輪を逆回転させる超信地旋回が
使えるから、前輪の舵角だってそれほど必要ない。
だからステアリング系すら省略可能。
車体の４隅に、独立してモーターで駆動される車輪がついている
だけという、恐ろしくシンプルな構造になる。 電気自動車が勝つとは思わなかった
ハイブリッドは禁止対象外とか多分誤訳でPHEVが販売可能なんだろうね
EUや米国、中国、インドが電気自動車になるなら
ガソリン、軽油がダブつくな。
ハイオクがリッター80円とかになるかも。
日本は環境基準満たしたガソリン車で良いわ。
HEVとEV/FCVの比率とか
HEVのバッテリー駆動率とか
どんな感じで規制するのかね？
マイルドハイブリッドだったらOKみたいなザル法だったら「フランスは環境考えてまっせ。偉いやろ」のポーズでしかない
ガソリンって自分で作れるの？
バイク乗りとか困るだろ
ってか、ガソリンを使わないとか繊維業界とかいろいろ多方面にとんでもねえ影響が出るぞ
>>819 軽油も国内で使ったほうがいいとおもうんだよなぁ。
効率いいって聞くけど。 フランスとか中古住宅ばかりなのに充電設備が大変ね(´・ω・｀)
>>811
アメリカは内燃機関じゃないと持たないんじゃね
広いから >>810
サスだけ見たら勝てないが、そのかわり乱暴な話、車輪がまっすぐついている
必要すらなくなるので、車体強度、組み立て精度で手を抜きまくれる。
トータルでは安くなる予定。 >>826
そもそも景観保護規制で
ソーラーパネルどころかエアコンの室外機一つ設置不可 衰退するなこりゃwww
さらにその20年後ぐらいに起こるだろう
大量の廃棄電池の山に埋もれる未来しか見えんwww
>>822
速度は、モーター次第だよ
電気自動車のエリーカなんて500km/hオーバーの速度を記録したしな
スピード重視に振ったハイブリットカーは、モーターでロケットダッシュする
エンジンと違って回転の上昇と共にトルクが出るわけじゃないから、モーターのスタートはどれも速く感じるよ >>824
マンション住人は他から買って補うしかないだろ
考えろアホか アメリカは充電式好きそうやけど、ガソリンスタンド行かなくていいし自宅も広い
ただ1000㎞日帰りとか平気な謎メンタルで電車がはやらない
小さい原発積んで走ればいいのよ
少量のプルトニウムなら何かあっても大丈夫だろ
小池百合子「東京都はガソリン・ディーゼル車の販売を禁止します」
>>827
アメリカは良質な油田があるから、ガソリンが安い
だから、自動車大国になったわけ フランス行ったことあるけど路駐だらけで車自体が多すぎなんだよ
バス主体にして車を高価にして減らすこの策は良い
>>834
考えるも何もなんの議論をしてるのかよくわからん
どっちにしろ全額補助金でも出なきゃ家に設置する気にならん
現状どうなってるか考えたら結論出てる話題だろ？
補助金出した結果がこれなんだから そして名古屋は日本のデトロイトへ、廃墟ビルだらけになる？
>>832
わざわざ馬鹿だと自爆してくれなくていいよｗ
フランス一国の新車販売台数なんて微々たるもの。
世界規模では、ほぼ何の影響もないレベル。
意識高い系という名の池沼
現実まるで見えてません。
>>829
新しい構造は研究実験をどんどんやっていかないと駄目だよな
完成形が見えてくるのは何年先だろうか 【左翼が大好きなモノ】
電気自動車
原子力発電
途上国への経済支援
【左翼が目の敵にしているモノ】
二酸化炭素
国防費
公共事業
フランスも極左が政権獲った途端にコレ。極左政権は国を滅ぼす
日本企業ってやっぱ判断速度が遅すぎるんだよな
誰も責任取りたがらないっていうか
現状維持じゃない方向にはすぐ目を背けちゃう
5年後くらいに
中国 共産党がガソリン車禁止宣言
米国 トランプ後の民主党大統領がガソリン車禁止宣言
テスラの時価総額１００兆円を超える
トヨタ→民事再生法
20年前にHV量産したトヨタはさすがだな
やっぱ欧州って遅れてるし馬鹿だね。技術も無いし
>>849
車関係なくついてないだろ、実際
電気あれば有るだけ便利なはずなのに
一般家庭ではペイできないんだよ >>851
フランスは原発大国だから
周辺国に電気を売るほど発電している ま、車体やリチウムイオンのリサイクル効率高める事ができればサステナビリティも高まるんだろうがな
路駐だらけというよりあそこ駐車場なんだよな。無料期間が長すぎて駐車場が
流行らないとかあったけど今は有料です。路駐で車庫証明取れるし、住んでるとこなら
一週間1000円ちょっと
便乗支那人のクソプロパガンダ五月蝿え。
大量の廃棄電池が発生しても、恐らく適当に埋めて土壌汚染引き起こすだろう奴らが
CO2だけ減らしてどうすんだよとw
坂本龍一を環境大臣にしてしまったような感じ
そのうち原発禁止も言い出すでしょ
街中に架線張り巡らせてパンタグラフ付きの電気自動車走らせるのが一番エネルギー効率がよい。
その電気料金をどう徴収するかが難しいが。
クリーンディーゼル（）
ダウンサイジングターボ（）
20年も迷走して今更HVに舵を取りましたとさ
>>859
そもそも中国自体がCO2やPM2.5をまき散らしているからな
奴等を規制したほうが地球環境のためになる そもそも内燃機関の効率を上げていくと
現実的には発電所と同じか下手すると越える
エネルギー問題はちゃんと科学的な説明をすれば結論は出る話だが
これは政治、国際謀略、経済戦争なのだよね
話はややこしい
>>859
リチウムイオンは宝の山だぞ
捨てるってよりリサイクル回して還元だ >>813
将来的には車輪じゃなくて球体型タイヤになりそうだけどね
あれは360度方向転換出来るし有望だと思うよ >>855
ペイ出来てないから開発を強化すべきって言ってんだろアスペが
>>782ちゃんと読め半島野郎かおまえ >>853
それは日本国内特有の考えで、核兵器保有諸国では「核兵器開発→右派」「原発（核の平和利用）→差派」
という構図がスタンダード。アメリカでも左派のオバマから右派のトランプに政権が変わってから原発の廃炉が続々と決まっている
日本の場合は核兵器を開発できないので、苦肉の策として右派が原発を推進している
そのため右派の逆を行く必要がある左派は原発にすらも噛みつかざるをえない構図になっている
本来は二酸化炭素排出減のために原発は左派が得意とするコンテンツの１つ（他国では） >>868
タイヤどうやって回すの？
リニアモーター？ >>869
EV乗る人は車の他にソーラーシステムも
同時に買わなきゃならんの？
随分と大きい買い物だよなあｗ >>833
内燃機関の車に比べたらやっぱり激遅じゃねーかｗ
それで早いと思ってるの？ 軍事車両もジェット機もオール電化 スゲーなフランスは
>>870
それを言うとリサイクル業者自体が成り立たない事になっちゃうな
レアメタルなんだから廃電池はタダみたいな値段手に入るにせよ、市場価格に左右されると思うが リニアでハニカム構造の電極アレイにすれば角度変えて曲がるんじゃね
>>871
何で核兵器開発と原発がトレードオフみたいに語ってるんだよ
原発の開発技術は核兵器に応用されるだろ
実際にイランや北朝鮮は、原発を始めて、その後核兵器に手を出した
どちらも核兵器も原発も反対するのが左翼
左翼が原発推進なんてねーわ >>873
クルマのためだけじゃないよな
それに誰が強制セットなんて言ったんだ？
皆がやっていかなきゃ足りないって事だろ 馬鹿じゃねーの、2040年ったら氷河期突入してるだろ
>>871
グリーンピースの始まりは捕鯨と並んで(平和利用も含めた)核廃絶だぞ
だいたい日本の反原発も海外からの輸入品っつー 石油が売れなくなるけど、サウジ君の商売はどうなるの？
てかさ、戦時中に水で走る車が開発されてるんだから 電気でなくて水にしろよ
水で走る車が一般的になると石油が売れなくなるから景気が悪化するという理由で水車の件はタブーなんだろ?
でも電気自動車を流行らそうとしてるのは同じような事だろ
もう右とか左とか言ってる時代でもなくなったよ
マクロン政権を見てみ
エネルギーが国内に収まるようになるとグローバリストはどうなるのっと
>>862
クリーンでも無いディーゼルを騙して売り、触媒の働きが悪いターボを売るメーカー >>866
PETのリサイクル工場の実態とか理解して言ってるのか？
あの程度の工程でも、そこからフリースの原料とかにリサイクルするなんて日本ぐらいなもんだ。
そのリサイクル工程自体が、横から買い付けに来る支那人どものせいで止まってるなんてのは
今じゃ珍しくもなんともない話。
で、奴らがそこから何をリサイクルするかっていうと「荷造り紐」か何かにしかならねえんだよ。
多分日本の技術者と支那人の商人では、考えつく方法論が全く違うものになるだろうな。 フランスはマクロンのせいで完全に狂ってるね
出来もしないのにアホな奴等だな
>>883
頭パッパラパーでも偶然に産油だけで調子乗れてるようなドバイなんか衰退するわ あのさ、あんまりマスゴミやネットでみた情報を裏取りしないで簡単に
信じないほうがいいよ
特に古い話はまず一次資料にあたらないとダメ
>>887
PETじゃ無くて金属、しかもレアメタル、鉱山から生成されるものと変わらないもの >>888
歴史は繰り返すんだろ？
極左がアホばっかりやらかしたら、あいつらはナポレオンを望むようになるんだよw ルノーが日産から色々持ってって本国でおすそわけ か
>>888
近年、フランスの政治が迷走してる
欧州全体がそうかもしれんが
金融危機に難民問題、テロなどで政治が安定しないのは分かる
マクロン政権は、フランス国民のイギリス憎しで生まれたんじゃないかと
イギリスのEU離脱で反イギリスのマクロンが支持された 書き方がややこしいけど純ガソリン車のことらしいけど
フランスは原発で電気作りまくりだから電気自動車がいいんでしょ
左巻きの地球市民が大統領っていうのはやっぱ辛いな。2040年ってもう近いじゃん。社会実験として頑張れ！で、そのまま工業も崩壊しろw
>>869
開発する金を誰が出すんだよ
儲からないことは誰もしないぞ
現実見ろよ >>893
今が駄目だから改善していくんだろ
いずれにしろ国だけで電力を賄うのは厳しい ドイツの経済フランスの経済
強いのはどちらか
いうまでもない
>>903
なんで現状だけの話してんの？ アスペすぎる フランス如きの技術力で出来るのかね？wwwwwwwwwwwwww
>>890
むしろ石油のお金で国体と人格が変わったんじゃ？ ドイツはフランス以上に環境主義が強いから、こういう動きに呼応してどうなるかね
カイエンハイブリッド乗って加速がどうだとかドヤ顔してるオッサン
今後ひっさびさにFMCするメルセデスGクラスの最上位モデルはSUV最速だぞｗ
プライスも3,000万だ。カイエンなんて時代遅れのミッション積んだ車からそっちに乗り替えることだな
お任せくださいトヨタの特許きれたんでｗｗｗｗコピペ コピペ
>>904
だから、誰も人柱にはなりたくねえんだよ
原発動かせば済む話だ 今の自動車と同じ機能を実現するのは無理だな
電池が飛躍的に進歩しての現状だからね
>>892
どうせ希少金属だけ取り出して、分離し終わった溶解液とか
そのまま埋めるんだよ。
奴らが金にならん部分にいちいち配慮なんぞするわけがねえ。
希土類程度なら新造した方が安いだろうからな。
積み上がって汚泥の染み出す山ができるんじゃないかなwww >>907
アスペって言えば上に立てると思ってんのか？
逃げ言葉でしかないぞ
多用するほうがアホっぽいわ >>904
画期的な新エネルギーでも発見されない限りは原発に戻るだけだろ
太陽光発電は、オワコンだよ
つか、自然エネルギーを推進する奴は、無知すぎる
そもそも原発のようなベース電源は、太陽光のような自然エネルギーでは代替できない
曇った瞬間に発電量が下がるようなものは不安定すぎて停電を起こす
停電が起きれば、大規模な経済損失が発生する
太陽光を導入しまくったドイツでは、停電が増えたため他国へ逃げた工場もある
原発の代わりになるのは、現状では石炭火力のような大規模な火力発電所だけだ >>889
タイヤに格子状のプラスマイナスの磁極を埋め込んで
本体側の電磁極をプラスマイナスに作動させて推力を得るのかな
相当なハイテクが要求されるが、それに比べてメリットが「真横にも動ける」くらいしかないようなw むしろドバイは原油だけじゃ未来がないから、金融や不動産や観光や航空に投資したんだろ
調子に乗ってる部分ってのは未来への投資ってとこ、無計画なｗ
2040年なんてEUはどうなってるだろな？
それより俺なんか爺さんだぜ。参っちゃうよ
>>908
日産の親会社であるプジョーだかルノーがあるので行けそうじゃね？
子会社の日産だって腐っても鯛というか日本企業だし >>918
バカはすぐキレるよね
だからアスペは社会不適合なんだよ
まともに相手されなくなるだけ >>926
キレてんのお前だろ？
アスペアスペってそれしか言えないの？ >>914
無理！無理！って、そんなこと言ってるからiphoneみたいな携帯に、市場の半分も奪われるんだよｗ
また奪われてもいいなら、ご自由に！ >>925
親会社のルノーが出してる電気自動車は、日産のよりも航続距離長いよ。 フランスってルノーにプジョーにシトロエンか
なんか意識高い系にしか受けないパッとしないのばっかだな
>>883
水がなんでエネルギー源になるんだ？
まさか重水取り出して核融合？ 希土類磁石がそんなに体力に作れるとは思えない
いきなり枯渇するよ
>>933
いい加減察しろよ
俺だけじゃないぞ
お前の言うこと否定してるの
空気読めてるか？ フランスで買えなくなるだけ
ドイツで買って乗って帰ればいいじゃない
>>932
どれもショボいですよ。強いて言えばシートには定評あるけど＞フランス車
シートぐらいしか褒めるとこないっつうｗ フラ車の内装みたらだっさｗｗとしか思わんよ。子供のおもちゃみたいな
樹脂パーツのオンパレード。プラモかよっていう銀色のパーツとかさ
>>933
どういう未来を思い描いてるの？
まさか頭がいい人がなんとかしてくれる、とか思ってないよね？
ビル・ゲイツ
移民受け入れは厳格化すべき。
いかに自分が寛容か見栄を張ったところでアフリカのためにならない
>>919
原発はコスト掛かり過ぎで結局は火力発電以下の効率だからな
結局、エコだなんだと言いながらも化石燃料を燃やすしかない
水力発電も設置に限界があるしな バイクがまともに動くバッテリーあるなら
原付ミニカー（エアコン使用で）も復活するんだけどね
まずディーゼルいらねーよ
トラック類の電動化で極めて環境は良くなる。
インフラとか考えずの話だが
>>945
そうか、すまんな
お前に構うなって空気を感じたわ お前らみたいに車にこだわるバブル脳は、早々にいまバイクに乗ってる連中みたいに老害扱いじゃね
え？あと２３年間もガソリン車作る気なの？
どうかしてるなあフランス
我が国ではそんなこと決めるまでもなく
遙かに早くガソリン車なんか自然淘汰されてると思うぞ
>>933
科学が発達しても物理の法則が捻じ曲がるわけでもないからな
EVが使い物になる為には科学じゃなくて魔法が必要 フランスで販売してないなら、隣国で買って隣国で登録して持ち帰ればいいだけ。
道は繋がっているから乗って帰れば良いだけ。
>>944
原付クラスなら電動より圧縮空気を動力にした方がマシなレベルだろ リチウム自体の科学的な要素でどこまで電気貯められるかは決まってるのです
安全性と重さの限界はおおよそはっきりしていると言ってよい
>>955
安全性考えたら空気アルミ電池になるよな 今の車ボルボだけど2019年にはガソリン車廃止するらしい。日経に載ってた。
もうすぐじゃんな。そんなことできるのかって思うわ
今のディーゼルは環境に良いから欧州を見習えとか言ってたの見たことあるんだけど
あれ嘘だったの？
今日マツダの５分足チャートを見ても全くこのニュースの影響を受けていないのを見ると
投資家は「こんな法案絶対に通るわけない」と見ているようですな
バッテリー駆動の(本来の意味での)原動機付き自転車なら、海外ではe-bikeとして普及してるよ
日本だと電動アシストって半端なのだけれども
ハイブリ PHV エネチャージどれかついてるやつになるってだけでしょ
>>958
出来ないだろうな
政治の力で誤魔化すに決まってる
日本で言うなら鳩と同レベルだし >>933
君の言う未来ってこれ？➡>>782
太陽光自動車は人一人低速で運ぶ程エネルギーしかないよ >>954
そういやフランスだかで圧縮空気で走る車作ってたね
あれは興味ある >>959
ウソですよ。ディーゼルってのは排ガスが黒から白（透明）に変わったとしても、むしろナノ粒子ってのは出っ放しですから
なので今ヨーロッパの大気汚染は結構深刻なのですよ 日本もアトムを見習って全部 原子力推力車にすべきだな(´・ω・`)！
100万馬力だそうぜ。
>>958
記事の見出しだけだとそう受け取るかもしれないが
ハイブリッドは残すわけよ
つまりボルボも内燃機関はまだ無くせない >>959
完全な嘘 CO2低いだけで 酸性雨にも温暖化にも悪いNoxがガソリンより多い >>950
なんで急にファンタジーに逃走するんだよｗ
だからおまえは無職なんだよ >>965
で、圧縮空気をつくるエネルギーは？って話になる。 自動運転的にも現状の車と共存なんて無理なんだからどっかでリセットすることになるだろうね
結局トヨタ式のハイブリッド車が最も現実的でエコっぽいという現実が際立ちますね
トヨタのハイブリッドのおかげでガソリンスタンドが結構潰れているのがその証拠
欧米ではトヨタのハイブリッド馬鹿にされてるけど、おまえらそれ以上のモノ造れてないじゃんっつう
クリーンな（）ディーゼル推進して大気汚染
差別大好きなくせに人権先進国気取ってパリカオス化
理想社会を目指すのはいいことだけどいかんせん極端だし現実が伴わすぎてな・・・
こんなのに主導されるＥＵ加盟国もたまったもんじゃないな
ガススタつぶれてるのは新しいタンクつくれ、補修なんか許さん。地上に
タンク増設とかもってのほかだーつった民主党のせいなんだが。日本車売りたくない
んだろうな民主党
ちゃちなモーター付加でお茶濁そうとしてたトヨタ、ｵﾜﾀ
>>976
実際は討論会でルペン候補がマザコン大統領（現）に言ったように
コイツは左翼の親分メルケルにお伺いを立てないと何も出来ないザコ左翼だよｗ >>635
これはスゴイ
デザインも洗練されている
ちょっと前まで先行者作っていた国じゃねぇぞ
![【温暖化対策】フランス、2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売禁止へ…政府が方針を発表★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>5枚](http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/11/nextev-nio-ep9-side.jpg)
各国にこの流れがきたら産油だけに頼ってる国どうなるんだろうなｗ
>>932
んー意識たかい系じゃないメンバーじゃね 電気の不便さが為政者には都合がよいんだろ。定住して定期収入あって
ルノーにもプジョーにもシトロエンにも、そんな事は
出来ないのにね
>>17
どっちかというと小泉と菅を足して二で割らないというイメージ>マクロン まあ多分シトロエンの規模でやったら投資だけで会社つぶれるから結局外装
だけやることになるだろう
圧縮フロンの放出で推進力を得る自動車を販売すればよい。
>>985
有り余る原油で自国の淡水化と灌漑事業始めて、農業大国に
なって、人類の食糧難を救ってくれるかもよ？ >>993
バスやトラックは
ガソリンやディーゼルに比べて環境負荷小さい
天然ガスが現実的だろう 隣国名義で車保有とか出来るのかね。流行りそうだが。
>>234
昔の自動車は扇風機が付いていたりするから、それ付ければいいのになw lud20230202163442ca
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