【鉄道】秘境路線10年ぶり全通へ　只見線、豪雨で一部不通 [6/28] 「上下分離方式」を採用する [無断転載禁止]©2ch.net

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1 :

ののの ★

2017/06/28(水) 17:56:47.37 ID:CAP_USER9

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG23H8K_Y7A620C1CC0000/

2017/6/28 12:02日本経済新聞　電子版

　福島県と新潟県を結び、全国屈指の「秘境路線」として知られるＪＲ只見線が全線復旧に向けて動き出した。2011年７月の新潟・福島豪雨で一部区間の不通が続く中、ＪＲ東日本と地元自治体が鉄道としての存続で基本合意。地元自治体が駅舎や線路などを保有し、ＪＲ東が運行を担う「上下分離方式」を採用する。復活による地域活性化が期待される一方で、財政負担に不安の声もある。

　「いってらっしゃい！」。５月中旬、福島県只…

2 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 17:57:44.80 ID:6RP1M7xC0

どうせまた流されます

3 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 17:58:03.45 ID:Ju+QHttM0

どうせすぐに廃止

4 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 17:58:35.34 ID:7KgS1XKAO

田舎らしい風景が好き

5 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 17:58:59.88 ID:FbnQVvzD0

実家だけどいまさらいらねー

若松と小出の間をマイクロバス走らせるだけで充分。
マイクロバスのほうが汽車より早いし。

6 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 17:59:04.86 ID:0Am2nxDd0

ここを上下分離するなら、北海道もそうすればいいじゃん

7 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:03:25.01 ID:Ov7D0ofR0

神戸高速鉄道方式ね。あっちはあっちで色々ややこしいが。

8 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:04:58.94 ID:usJzbOzP0

>>6
沿線の市町村も金ないから

9 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:05:26.38 ID:nkPjVYDm0

どうせ誰も乗らない
残せといってる奴に限って乗らない

10 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:06:08.85 ID:sNCQBdNB0

JR倒壊に、続いてだな！
酉は、廃止するけどw

11 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:08:31.63 ID:X8RnEfj/0

ただ見るだけの線

12 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:08:45.24 ID:JUVoYdH60

>>9
違う
鉄橋を渡る列車を外から愛でるために存在する
乗る乗らないじゃなく、走ってくれないと見物客呼び込めない

13 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:10:32.54 ID:+d1W0sZv0

普通ならよかったｗ

14 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:11:07.93 ID:mSL20EbT0

元は電源開発の専用線
田子倉の発電所から出てる送電線「只見幹線」は東京へやってくる

15 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:12:24.68 ID:4gEL20QS0

上下線別々に開通するのか、単線なのに

16 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:12:44.07 ID:X6dE17DR0

気仙沼線「」
山田線「」

17 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:13:17.84 ID:L+e3yJ0e0

「上下分離方式」・・・・「公有民営方式」が地方ローカル線のトレンド。

18 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:16:17.35 ID:X6dE17DR0

嫁を騙して、
深夜3時の小出駅に下車したのは、
2010年夏のこと。

非冷房だったから、会津若松に近づくにつれて、
うだるような暑さ

笹川流れでご馳走するまで、
ずっと不機嫌だった

19 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:16:42.26 ID:RneChNWM0

ここは生活路線としてはせいぜい会津盆地内だけで、後は基本鉄道ファン御用達路線よねｗ
昔一回乗ったことあるけど、晴れた夕暮れ時にダム湖から立ち上る靄が幻想的だったわ。

20 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:18:24.14 ID:bTOoog150

日本最強のアトラクションだな
これは世界から客呼べる

21 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:19:16.39 ID:1ruG5K+k0

震災でやられたと思ったら豪雨だったのか

22 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:20:02.83 ID:2B9FmLrk0

>>12
肝心の鉄橋はダムの放水で流されて味気ないデザインに建て直しだけどな

23 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:20:37.39 ID:JUVoYdH60

>>18
MLえちごの夏季限定臨時停車か
尾瀬観光のためなのになぜか鉄オタしかいなかったw

24 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:21:03.36 ID:BjTYowRV0

福島の地元自治体も過疎地で金があるわけでは無い、が今回は金を出すことに決定
また当然冬は豪雪で除雪が必要不可欠な地域でもある
北海道も路線を維持したけりゃ金を出さないと

25 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:21:19.94 ID:Fw1PF+dc0

隙きあらば廃線を目論むJR東日本
もう全線廃線しろよ！！

26 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:21:30.02 ID:t+0c5ZTw0

赤字補てんで自治体の財政が真っ赤っか

27 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:22:05.07 ID:UGTd6W4N0

東京でサラリーマンやってたころは土・日きっぷを使って月1ぐらい乗ってた。
のんびり窓あけっぱなし。たまに塔寺の坂とか六十里とか煙くなるけど。

仕事のストレス発散するにはちょうどいいよ。

キハ40大事につかってね >JR東

>>12
そんな。
18期間は座席全部埋まることも多かったですけど。
会津若松で立たされたらお先まっくら。

28 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:22:45.85 ID:32PCCM2o0

>>1
過疎地域くらい国庫で負担させろよな。
インフラなんだから。
採算とかの議論じゃないだろ。
ナマポに採算性の議論しないのと同じ。

29 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:23:35.91 ID:1ruG5K+k0

観光列車と割り切ってT黒部のトロッコ列車にすればいいのにな

30 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:24:03.10 ID:scsTQA2v0

普通だった10年間で何か問題あったっけ？

31 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:26:37.81 ID:e4BCN17zO

この交通の不便で厳しそうな環境
刑務所や収監所とか作ったらどうなんだろう

32 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:27:47.86 ID:OcIWsY210

只見線とは
只見沿線地域には列車が来たらみんなで手をふって応援する、という条例がある

一日平均乗車人数が震災前でも0人という駅が多すぎ

国境の長いトンネルを抜けても抜けなくても雪国であった。

33 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:30:01.98 ID:UIMbX0Ec0

春に18きっぷで乗ってきた
マイクロバスは20人くらいで満席だったが
全員18きっぱーだった

34 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:31:03.40 ID:JUVoYdH60

>>27
だって昼すぎの便（たった2両）だけだろ
朝晩の便にも乗れよw

35 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:36:21.43 ID:L5UFZkmJO

上下分離は後世への責任の擦り付け

36 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:48:53.84 ID:hP2PagIR0

>>20 只見線はスイスの山岳鉄道にも負けてないと思うよ、行ったことないけどw

四季島を走らせろ！

37 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:52:20.70 ID:h6O6QmiK0

春の18期間に福島行ったけど切符ませたとたん表情かえるのやめてくれない？福島の駅員

38 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:52:38.72 ID:24dbpnem0

パンツマンのおかげか

39 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:52:58.44 ID:0DtrXzvr0

四季島が入線可能な造りにすりゃいいのに

40 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:56:19.41 ID:0DtrXzvr0

>>16
気仙沼線…BRTになって本数大増発
山田線…三陸鉄道になって便利になる予定

何か不満があるのか？

41 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 18:56:21.23 ID:KEWl6BrJ0

スレタイに間違いはないけど
不通区間は超閑散ではあるが秘境というほどではない。
ホンマの秘境区間は現在も絶賛運行中。乗りに来てね！

42 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 19:01:06.22 ID:PZ53ZfKd0

>>5
積雪期はR252通行止めだろ。

43 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 19:06:29.37 ID:ht8SFshQ0

>>9
青洲18切符シーズンの休日とか
けっこう乗りとおす奴でいっぱいだったりするぞ
収益改善には全く貢献しないけど(´･ω･｀)

44 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 19:06:43.41 ID:UEZ8QwYI0

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
１０月５日悪魔の娘生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

何事も愛をもって行いなさい。

(新約聖書『コリントの信徒への手紙1』16章14節から)っfっgっっftgyっg

45 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 19:29:21.08 ID:fQpNpLam0

キマロキを走らせて有料で撮影させるとか

運輸路線としてはいらないだろ、この路線

46 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 19:34:18.78 ID:qolFv+x70

小出－只見だけでも二駅廃止になってんだよな
柿ノ木なんてもう跡形もない
よく廃線にならんもんだ

47 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 19:38:43.12 ID:nUIRM7px0

>>23
乗り鉄ヲタの聖地巡りだろ

48 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 19:52:11.59 ID:kkovontN0

>>46
黒又川仮乗降場のことも思い出してあげて下さい

49 :

名無しさん＠１周年

2017/06/28(水) 19:55:42.61 ID:PUK3k8kL0

黒部峡谷鉄道みたいに、冬期運休で良いのではないか？

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