ヤマト運輸は総量規制で8000万個の荷物を減らし、当日配達から撤退する方針だ。そこに目を付けた新興勢力が、のろしを上げた。一方、佐川急便と日本郵便はどう出るのか。（週刊ダイヤモンド編集部 柳澤里佳）
「車と人をかき集めろ！」。中堅物流企業、丸和運輸機関の和佐見勝社長はこう社内にげきを飛ばしている。「桃太郎便」で展開する宅配事業を強化するためだ。5月、軽ワゴンを新車でなんと1万台発注。年内に3500台が納品予定だ。中古車も500台ほど手当てした。
「ラストワンマイルは今がチャンス。ネット通販が伸び盛りの中、大手が運ばない当日配達の荷物を誰が運ぶかで、下克上が始まった」（和佐見社長）と鼻息は荒い。
20年間で宅配便の数は急激に膨れ上がり、今や年間約40億個。市場シェアは大手3社で9割を占める。その一方、足元では新興企業がじわじわと勢力を拡大しつつある。近年、企業の物流業務を一括して請け負うサードパーティーロジスティクス、通称「3ＰＬ」企業がインターネット通販大手と組み、宅配に手を広げているのだ。
中でも注目されるのが、アマゾンと地域限定で提携する配達業者、通称「デリバリープロバイダ」で、丸和もこれに参画した。
先行者はアマゾンと二人三脚で急成長している。例えばアマゾンの倉庫業務や宅配が売上高の7割を占めるファイズは2013年に創業し、わずか4年で上場を果たした。他にはＴＭＧやＳＢＳ即配サポートなどが取引を拡大中だ。
後発の丸和は、生協や大手ネットスーパーの宅配を長年手掛けてきたノウハウを生かし、接客の質で差別化を図る。「早く、丁寧に運べば、大逆転も狙える」（同）。
人材獲得も独特だ。年間250人の新卒採用を目標に掲げており、社内にラグビーチームをつくることで、関東圏では新卒ラガーマン40人超の採用に成功した。この取り組みを関西圏でも進めている。
大手がやらない当日配達をなぜ新興勢ができるのか。前述した通り、ヤマト運輸は通販の荷物を、全国自前の宅配網で運んできた。
一方、新興勢は個々の通販会社に合わせた仕組みを構築する。そもそも3ＰＬにとっては、企業向けカスタマイズはお手の物。通販各社の物流倉庫と連携し、狭いエリアに絞って当日配達に特化する。
さて、ヤマトの本命ライバルの大手2社はどんな一手を出すのか。佐川急便は、ここ数年、宅配よりも企業間物流に主眼を向けている。人材獲得では、東京都と山梨県で、正社員ドライバーの週休3日制を打ち出した。休日には副業もＯＫで、さまざまな働き方の人を取り入れて労働力不足に対応する。
ダークホースが日本郵便だ。営業合戦ではボリュームに貪欲で、ヤマトに対して安値攻勢を仕掛けてきた。万年3位だが、足元、毎月の取扱個数は対前年比率で2桁増を続けている。郵便受けに入る厚さ3センチメートルの「ゆうパケット」で、個数を伸ばしているからだ。
さらに近年は1300億円を投じて物流拠点を建て替えてきた。新施設では通販会社の在庫を預かり、受注管理から梱包、配達まで一手に引き受けるようになった。
「アマゾンには感謝すべき点も多い」とは日本郵便の幹部。かつて業界は荷主と宅配会社1対1の相対契約が基本だったが、アマゾンが宅配会社を使い分けるようになって、日本郵便もヤマトの牙城に入り込める余地が生まれたという。
ライバルがこけた今は日本郵便にとってまたとないチャンス。だが、難点がある。主力の郵便事業が低迷していて、採算性確保が最重要課題なのだ。そのため高単価客が優先で、大口法人に対しては慎重になっている。
続きはソースで
http://diamond.jp/articles/-/132225 良かったね。新聞配達店の行き先が決まって。こういうのをWin-Winって言うんだろうか‥これで心置きなく紙の新聞をなくせる‥
>>1
Amazon？
プライムの当日便は、自社でやるでしょ ヤマトの場合そもそも従業員に残業代支払わないで私腹を肥やしてただけだからな
ああそうか
身元がしっかりしてないとダメなのか
盗まれると困る
わけのわからん脳筋ばかり集まった運送会社になったら、
若い女の強姦事件が多発すると思うんだけどな
>>1
>そこに目を付けた新興勢力が、のろしを上げた。
嬉々として奴隷になりたがる意味が分らんｗ
まるで奴隷の鎖自慢だな こういう食いカスに群がる業者は基本的に従業員の待遇が良くない
佐川だけでなく、ヤマトも手を引こうとしているのに、他の
参入業者は地雷と思わないんだろうな。
新聞店とかいいんじゃない？
社員に新聞勧誘なんかさせるよりも配達させた方がいいだろ
最近、3輪自転車で配送してるの見るわ
この暑いのに自転車こいで大変だわ
玄関にそっと置いておくシステムなら参加してもいいんだけどな
対人恐怖症の俺には無理
ブラックだといわれる物流に人があつまるとおもうか？
最後は運賃あげて末端の給料が上がらないと、現場で犠牲になる人間は去っていくよ
鼻息荒いのは守銭奴の経営者だけ
>>2
あーなるほど、もともと新聞の販売所だったのか >>20
そこで、経験積ませてチームごと高給でひきぬけばいいよ。
未経験者をリスクとって教えてくれるんだ。
おいしく育ったところを、いただいたらいい。 昨日来た佐川の再配達日時指定が
当日と5日後と7日後（ちょっと自信ない）しか無かったわ
どんだけ上から目線なんだよ
アマゾン引き受けた業者は地獄を見る。目先の利益に飛びつくのは五流
争奪戦なんて無い無い
馬鹿が記事書くとこうなるという一例
現場を殺しにかかる業種は確実におかしくなる。
あと不良品や不正契約がすごく後になって出てくる不動産業や保険契約、さらにタカタのように儲けた奴が呪いだけ会社に置いていく企業は潰れろ。
長期保証とかマジでなくなってくれ
カブにリアカー括り付けて配達できるの？
ヤマトが撤退するくらい契約金額が酷いのに、飛ばし記事にしても酷過ぎるだろ
当日配達なんて要求しないわ 当日欲しいなら買いに行くよw
特段急いでない、、ぶっちゃっけ
それより配達員の待遇をまともにしてやってくれよ
もうドンドン変わってる
つまり荷物の受け取りサインのついでに新聞の契約書にもサインさせるんですね
遅くて動くシケインの桃太郎便ですかwww
現場は大変だろうねがんばって
過剰なサービスはもういいだろ
ゆっくり不便を楽しめばいいんだよ
ブラックヤマトが手放す案件だろ
さらにブラックでしかない
ヤマトが送料上げるから、佐川も便乗値上げやり始めた
配達員が割に合わんと逃げ出したのに
人が集まるとでも？
ただ人だけ集めてもゴミしか集まらなくて配達遅延やら紛失とか増えそうやね
そーなればアマゾンの信用もなくなるだけだから別にいいか
どうやらプライムナウの拡張の話だな
高めの料金を取って中小に委託するという話になっていくんだろう
うまくいくといろいろ好転するかも
>新興勢からすれば、当日配達は再配達が多く、燃料費も人件費も掛かるので、料金を保証してほしい。
>米国では、日本と同じく大手が苦しんだ。値上げを繰り返して利益を積み増しながら、他の物流企業を買収するなどして、…
>そもそも3ＰＬは、通販各社の物流倉庫と連携し、狭いエリアに絞って当日配達に特化する。
>>19
奴隷は配達員であって、経営者は奴隷使いになるだけ 新聞みたいなゴミなら新聞配達員が運んでもそれほど問題ないが、それ以上の価値があるものを運んでも大丈夫なん？
大手がやるとブラックで問題になっても
中小がやれば問題にならんからな
無理に大量採用するとどうしよもないクズ人材が紛れこんでくるからな､若い女の子とか資産家なんかは当日便は避けた方がいいな
かき集められた人材は過重労働・薄給の捨て扱いで、派遣労働者と同じだよな。
新規参入のチャンスだ！と息巻いてるのは奴隷を使い捨てにする経営者だけ。
社員一人一人の将来にも責任を持たないと駄目だよ。
また妄想記事か
佐川ですらこなせなくてAmazonに切られたのに、
ヤマト以外は勤まらないし、ヤマトですら無理だった
つーか、当日配達のノウハウを一番持っているのはピザ屋じゃね？
アマゾンはヤマトの一件以降、受付から発送に+2日、コンビニ到着から受取キー連絡まで+1日って感じで遅れてきた
マジできついんだなw
追跡も再配達もまともに出来ない糞業者ばかりになって当日受取出来ないオチしか見えないな。
ヤマト営業所止すら無くなったらアマゾンを使うことは殆ど無くなるな
大手は辛さ知って、一度撤退しているから多分動かない
動くのは中小だろうな
ただ、一箇所契約は楽だが集中するから
複数個所契約で分散するのが良いだろうな
色々面倒になるから、仮にやってもアマゾン側が連合組むように要請しそうだが
ただ・・・同じ過ち繰り返すだけでは？とも思う
>>29
車ごと行方不明になる奴とか出てきそうだな 親戚で、歳を取って仕事を辞めた80歳の爺さんの所にも、宅急便の仕事をまたしてくれって、しつこく電話がかかってくるって言ってたわ
どんだけ人がいないんだよ
>>32
人が集まらないから、コンビニや飲食業界が中国人などの外国人を日本に呼び寄せてるんだろ。
コンビニ店員が足りない！➡移民を連れてこよう！
発想が狂ってるわ >>74
靴磨き屋の格言を思い出してしまう。
いや、まだ靴磨きのオルフェノクは気がついていないか？ まともな給料も出せず糞待遇で
どうやったら人が集まるの？
散々設備投資させられた挙句、大和同様アマゾンの意向で経営方針が決定されるようになって
小規模のところを中規模が吸収しながら
最後はアマゾン資本の物流会社に吸収されてお終いだよ
ヤマトでさえアレなのに弱小会社がやっていけるのだろうか？
新聞配達員は夕刊配達とか集金やら営業やら配布物で手一杯だよ。
朝刊後から昼くらいまでが睡眠時間になるからね。
離島っていうババが回ってくる前に自分の会社が強い地域を抑える戦略か
>>55
ほんこれ
最悪届かないとか紛失とかされそうで嫌な予感しかしないぞ >>84
ヤマト運輸という決算大黒字のブラック企業 知らない？ 当日配達なんてやらんでいいよ
1週間以内配達で今の値段にして当日配達は別料金取ってやれ
あつめらんねーから撤退するんだろうが
ヤマト以上に配達員に金出せんのか？
>>85
しかも中国人留学生は日本と中国の取り決めにより、所得税を払わないでよいとの事だが… ヤマトは時間指定とか守らないからさっさとAmazon徹底して欲しい
再配達大変だろうと時間指定してるのに守らないんだからもう知らね
アホみたいに再配達してくれ
>>20
１に書いてあるように、大手三社で９割以上を占めていて、その大手大資本が手を引くような劣悪な仕事。
おいしいところは食い散らかされて、残り１割以下の食べかすにおいしいところが残っているわけがないｗｗ ヤマトはブラック先送りの人手不足詐欺で引っ込みつかなかった感があるからな
騒がれただけあって尼も多少譲歩するだろうしこの機会に参入はチャンスかも
つか尼って自社で物流センターあるからそこに人とトラック送るだけじゃね？
中堅の方が身軽で採算合いそう
というか佐川やヤマトがランニングコスト高杉だったんじゃね
どうせなら新聞と同時に配達すれば手間が省けるんじゃね？
誰もやらなければ外資の密林さんも
当日便を廃止にするしかなくなるよw
大手が儲からないものが、ニッチで儲かるわけないだろ
昔から、八百屋とか酒屋とか牛乳配達、新聞屋とか、ヤクルトとか
個別に家を訪れるって仕組みが非効率的
中間ステーションに一度集約してそこから○○家に届けるパックにして届ければ1回で済む
朝一で届いた箱を開けると、牛乳、ヤクルト、新聞、宅配品 が入っていれば効率的
もはや個別に配達するのはシステムとして古すぎる
アマゾンが荷受け量の増量をたてに賃料値上げ交渉に
応じなかったから佐川もヤマトも撤退したんだろ
どの運送会社がやってもアマゾンにこき使われるだけだろｗ
一億総活躍社会とやらで糞味噌に忙しくすんなっての
過労死さらに増えるわ
>>105
そんなことは物理的に出来ない。
今は新聞配達員も少ない人数で部数増の過配達をやらされている。 ヤマトが大変な理由は主に人手不足だろ
仕事量が急増してるなら十分チャンスあるよ
>>86
まあ、調整終わったみたいだから引き続き注目だよ
仮面ライダーファイズ久しぶりに観たくなったよ(^^) ますますamazon使わなくなるわ
どこにあるかも分からん零細業者の集配所なんて、
荷物取りに行けないもん
かといって、日中に持ってこられてもほぼ留守だし
新聞配達は経歴不問で前科者でも雇えたけど
荷物の配達はそうは行かないと思う
ちなみにイギリス辺りの外資の密林さんは2～3日後の配達が基本らしいね。
>>38
新聞販売店は夜じゃなければ不在の時間帯が無いから配達先としては効率が良い >>123
夜はせいぜい9時までしか稼働しないよ。明日の朝刊まで仮眠を取る。 フェイクニュースばかりなんだし
「週刊ダイヤモンド」は禁止ソースにすべき
この当日配達ってどんな状況の時に使うのか分からない。
そこまで必要？
>>1
＞5月、軽ワゴンを新車でなんと1万台発注。年内に3500台が納品予定だ。中古車も500台ほど手当てした。
で、人はどう集めるんだい？ｗ 黒字エリアだけ安値受注する良いとこどり戦法、
一時の安値焼畑戦法なら
勝算はあるだろ
ヤマトになろうが、佐川になろうが、また、通販でAmazon使おうが楽天使おうが
お前の家に荷物を届けるのは、井上与三郎さん(68)であることだけは変わらない
↓
ヤマトはまだ値上げしてないよな？
何か知らないけど物量がめっちゃ減ってるみたいだよ。
仕分けのバイトに時々行くのでスレを見てるんだけど、いつもなら大量に募集してる派遣も一人も採用してないそうだ。
中小でもやっていけるような料金水準にして
その料金を取れるような高付加価値サービスをするという感じの記事だな
3PGとして参加する企業は当日配達に的を絞っているみたいだし
体力のあるヤマト、佐川が蹴ったのに
丸和は倒産か？
てゆうか もう配達員に買い物してもらう？
んで 専属買い出し係になってもらうとか？
軽ワゴンの購入費用の出し手が
フランチャイズ個人加盟者のオチなら笑う
>>122
それでいいんだよな
近所のホームセンターより3割安くて当日翌日配達ってどんだけ無理してんだ
椅子なんかアマゾンより5000円高かったけど店で注文してきたわ
変なの来たら返品面倒臭い（家電2連続で不良品返品したし） 基本的に配送所留めかコンビニ留めができない運送業者はいらない
西濃も桃太郎も都内にはほとんど無いだろ
都市部に住んでるから、amazon要らん
欲しいものは、店まで行って現物見て買う
>>127
当日配達を望んでいるのは、配達業者のほうなんだよな。
荷物をどんどん配って回転率をあげたほうがいいというだけの。 宣伝文句と違っていつの間にか請け負い契約にされてしまい
何かとペナルティを食らって、ろくに給料も貰えず
2ｃｈにスレが立ちまくる未来・・・
大手が逃げ出したブラックな条件の仕事なんて人集まるのかよ
50代無職、ひきこもり歴10年の俺ですが
大型免許持ってるのでいまいち焦りを感じません
あと3万円の貯金が底ついたら仕事の口なんかすぐ見つかる
そう思ってるからね
amazonのアカウント乗っ取り詐欺事件はあれからどうなったん？
相変わらずプライム以外は地雷の可能性ありなの？
新聞配達店て夜中の1時2時から折り込みはじめて、配達が終わるのが明け方。で、昼の2時頃から夕刊の準備が始まる。これに、宅配なんか入れたら、人足りないだろ？
>>1
＞大手がやらない当日配達をなぜ新興勢ができるのか
タクシー業界と同じで、規制緩和すると、
人件費をギリギリまで下げられる中小零細が有利だから
大企業だと労組がしっかりしていて、やり難い 日本国民全員寝たきりじゃあるまいし
商品の付加価値を外部に頼るのってオカシイわ
かつてどこもやらなかった個人宅配を百貨店から切られたヤマトが仕方なく始めてここまでなった
そしてヤマトが切ったアマゾンで歴史は繰り返すかもしれない
すげーな赤字になるから余計な人が雇えない
結果、従業員に過重労働を押し付ける形になり
とうとう従業員がブチキレテ業界規模の問題に発展した・・・にもかかわらず！
まだ、その悪条件がロクに改善した形跡もないのに変わりの名乗りを上げる業者が続出する傾向にあるのかｗ
佐川の荷物の取り扱いも悪いが、アマゾンから来る荷物は基本取り扱いが悪いものと見なされる日も遠くなさそうだなw
運送会社経営してるけどこの業界バカばっかだからな
なぜ前やってた会社がその仕事をやめるのか、ということを考えない
俺らならできるはず
やってみなくちゃわからない
とりあえずやりながら調整しましょう
とかいうのばっか
＞「新聞販売店に宅配のサービスレベルを満たす人材はいない」（物流関係者）
なんだ、結局新聞販売店は滅亡する運命か。
あのヤマトが対応しきれないものをカバー出来るのか？
有象無象では顧客満足度を満たすことは出来なかろうよ
だからさぁ
鉄道輸送(小荷物と野菜)とかで
駅前基地ロボ化して
トラックは、短距離～中距離を走れば 効率的なんだよ
帰りが空車だと 採算性が悪いから
>>150
この国のソルジャーはどの業界も足りない
少子化対策せずに若い人ばかり雇ってるので
誰が何をしても足りない
だから賃金の高い先進国の労働者を雇うよりも
移民を受け入れ続けようという話になる >>132
下請けなのかただのバイトなのか知らんが、うちの地域もホームレスみたいなきたねえジジイがメール便配達してるわ
ああいうのマイナスイメージにならんのかね
人手不足でも面接で本当にヤバイ奴は弾いたほうがいいのに >>29
外人差別するつもりはないが、そうなったら使わん
現状でも身元が微妙なんだから余計
定期以外Amazon使わなくなりそうだな >>150
その通り。当日便の宅配なんて不可能だよ。 昔佐川が撤退してヤマトが残った
そのヤマトも根をあげて今の状態なのになあ
佐川ですら逃げ出すようなとこ我慢できんのか
結局配達員が搾り取られるだけだと思う
(年齢、年収、月給、ボーナスの順）
20～24歳 258.2万円 16.1万円 64.6万円
25～29歳 265.3万円 16.6万円 66.3万円
30～34歳 304.2万円 19.0万円 76.0万円
集まるのかなぁ、判らんけど
>>161
小奇麗なお前は末端の配達業務なんかしてくれないだろ >>157
とりあえず夕刊配達が廃止になってからだろうね。 魏とまともに戦えると思ってた呉みたいなもんだな
曹操の恐ろしさを知らないからそんなことを思う
そのエリアのヤマトの作業員ごっそり引き抜けば
商圏喰えるかもな
結局この問題って
アマゾンが悪いのかそれとも無茶言う客側が悪いのか
どっち
なんだよ運送がやりたくないってのはデマだったのかよ
>>161
その程度の客と見られてる
嫌ならもっと金を払えとしか １個200円しか払わないんだろ？引き受ければしわ寄せは労働者
>>161
お前は一方でトラックの運転手やってる奴は低学歴のアホばっかだと思ってんだろ
汚ねえジジイが底辺労働やってんだから問題ねえだろ ヤマトや佐川より待遇が悪そうなのに末端で配達引き受ける奴隷がおんのかよ
まともな雇用の無いヤクザの再就職支援としてもいいだろ
大手が欲張りすぎたをだよ。
細分化すれば、廻る可能性はある。
ただ、>>1みたいな馬鹿が出刃ってきたら元の木闇。 >>177
でもボーナスって何時でも減らせるからね すごいな。
当日配達なんか使った事無いけど。
必要性が有っても頻度は極端に低いだろう。
明らかに雑になってるぞ最近
丁寧にさっさと運べよ糞底辺が
実際に宅配って、数日後でも問題ないわ
ただし、パソコンの部品に関しては別
HDDが壊れた時とかは、当日持ってきて欲しいわ ><
>>151
たしかにそれはあるけど
そのうち零細もまわらなくなるんだよね
従業員10人もいないのに
数ヶ月に1人やめるようなペースになる
うちがそうだったからそういう仕事はやめた いろいろあるけどアマゾン側がびくともしてないってのがなんとも
ヤマトほどの会社が撤退した意味分からんのか？ブラック企業宣言かよ
◆地域格差は今後はっきり出る
アマゾンの場合辺鄙な地は将来的に割増料金になるだろう
>>173
規制緩和する政治家に投票した国民が一番悪い
市場が競争するのは当たり前なんで、彼らにモラルを説いても仕方ない 佐川 ヤマトが値を上げたのに弱小運送屋が出来るのか？
日本郵便もダークホースになれない、親方日の丸だし
通常の配達やお歳暮商戦、ギフト販売とか昔ながらの配達が主力で
通販向けの配達をしてるわけではないから
アマゾンなんて基本、近所の店で手に入らんものを手軽に購入するためにしか使ってない
だから1週間以内に配達してくれれば文句無いんだよな、値段ももう少し上げても問題ない
こういう客は少数派なのか？
採算に乗るようでも、現実には
誤配、事故なんかのトラブル処理に意外とコスト掛かってるんだろうな
新聞配達店はナイスアイディアじゃね。
新聞配達は超絶斜陽産業だから。
これで息を吹き返すぞ。
まあロボット配送が始まるまでのつなぎだけど。
>>197
東京に住んでるけど出かける時間と電車賃がもったいないって言う人が
2chにいたよ >>85
安倍自民党を支持したんでしょｗ自業自得自己責任ｗｗ >>197
淀橋でほぼ毎回当日配達してもらってますよ＾＾
そういう一週間待てる人は少数派だと思いますよ田舎の人とかｗ 新聞配達員なんて、前科前歴持ちのゴロツキばかりだろ。
配送で知った情報で、空き巣とかレイプとか平気でやりそう。
そんな奴等に荷物任せられないだろ。
>>189
だから移民が入ってくる
この国はロボットを使おうが、より安い賃金で人間が働く仕事がある限り、
確実に入れてくる
どんな思想を持ってしても、少子化に対抗することは出来ない >>53
24時間営業の店が体制見直しを始めたりしてるが
要するにサービス業もデフレ競争から撤退して
インフレ経済への転換が始まってるのだと思う >>190
アマゾンが自社配送やりだしたら何回でも再配達させてやるわw
思い知れw >>1
新聞配達はいい案
押し紙より数万倍マシだろw >>1
＞「車と人をかき集めろ！」。中堅物流企業、丸和運輸機関の和佐見勝社長はこう社内にげきを飛ばしている。
＞「ラストワンマイルは今がチャンス。ネット通販が伸び盛りの中、大手が運ばない当日配達の荷物を誰が運ぶかで、下克上が始まった」（和佐見社長）と鼻息は荒い。
で、今いる従業員が奴隷になって鬱病になって、どんどん辞めていくのですねｗ >>206
移民に宅配ができるわけない
なぜなら倉庫内作業でやとっても監視してないと働かない これじゃ賃金が上がらないわけだ
トラックは待遇悪くて人集まらないとか言うけど
こういうの見たら自業自得やな・・・
「一生懸命働く」のがバカバカしい世の中
昔話みたいに正直に働けば報われるどころか
働けば働くほどブラック会社に搾取されるだけなんだからな
通信販売業界の配達か明記させて、通販専門の配達をする人がいて、更に仕事の量も余裕を持ったものにすれば
気持ちが少し楽になるはずだけど
翌日配達業務も他社に奪われてヤマトの一人負けが確定
>>190
Amazonジャパンは結構堪えてると思うけど、アマ全体から見たら大したことないだろうな。
最悪日本から撤退してもビクともせんだろう。 新聞配達メンバーは妙案だな
ラストワンマイルにはもってこい
でもさらばるブラックになりそう
>アマゾンの内部資料によると、配達委託先には「23区300カ所の新聞販売店」も候補に挙がる。ただし、これは現実的ではない。
>「新聞販売店に宅配のサービスレベルを満たす人材はいない」（物流関係者）からだ。
配達は配るだけじゃダメだもんね。
というか新聞販売店ってこの先どうやって食っていくつもりなのか。
>>212
下克上がはじまった
とか格好つけてるけど資本主義なんだからはじめから下克上なんだけどね >>200
自分もほぼ同じ
都心まで行くと交通費往復2000円近くで半日以上潰れるからね
売ってる店探して歩き回るし
それ考えると通販で入手できるだけで十分メリットなんだよな
>>202
そういう恵まれた環境に住んでる人のほうが特殊だと思う
自分で買えばいいのに そういや吉野家の宅配も新聞屋だったな
しかし、奴隷がいなくなると５秒で潰れる
>>49
奴等表札見て契約書にサインするからな
しかも字を間違える
勝手に受取書いて玄関前に放置だろ >>199
新聞業界「amazonさん。１時間30個余裕っすよ！」
現実「なんだよ荷物って新聞よりでけえじゃねえか！」
雨の中元新聞販売店の脇に置かれた段ボール
荷物が泥まみれになって到着するのであった 無料配達は箱がボコボコでも構わない
みたいな世界になるのかな
クロネコより当時潰れかけのダンボール会社に勤めた同級生が今鼻息荒い。
>>1
新聞配達店やめてアマゾン配達店やればいいｗ
それは冗談として
日本郵便は局留め受け取り推進すれば十分対応可だろ >>195
その理由に親方日の丸関係ないかと
通販なんてゆうパケットとかで大量に扱ってるよ、一番のお客は当然アマゾン 実際に求人が始まった時にどういう条件出してくるんだろうな
レンタカー回収とかチラシポスティングとか
あのへんに近い世界にならないか
法人向けや、個人の宅配で信用を得て
通信販売専門の配達をして余裕を作ればいいし
仕事量も減らさないと、余裕なんて生まれない
値下げ合戦でブラック化
↓
ヤマトは労働問題是正を（少しは）考えてAmazonをやめる
↓
業界的に待遇や運賃が上がりそうになる
↓
三流がやりますと手をあげる
↓
もとに戻る
>>222
物流は、まず大手に話し行くから、
自然に談合ぽくなる。 >>230
主観じゃなくで事実
雇ってみたらそうだったから
よその会社に聞いてもそうだった そうか、新聞業やめて配達業に転身すればいいじゃん！！
やったね朝日
>>235
使って見たらヤマトと同じ問題を抱えててブラックだよ >>8
自社でやると日本に運送会社を法人登録しないといけないからやらないんじゃないかな？
Amazonの強味の法人税無税がなくなるのでは…
税金納めたくないから下請けに丸投げしてた訳で 二度とヤマトを使うことはないから。
他人のせいにし、値上げし、従業員に残業代を払わない。
社長の顔見て分かったよ
永久に使わない。
まあ軽バンで地元密着なら人も集まるかもな
トラックは運転する自信ない人も軽なら大丈夫だし
嫌になって荷物パクって㌧ヅラとかありそうだよな
ちゃんと配達してくれるのかよ
心配しかない
新聞配達暇か？
夜中の３時ぐらいから仕事してるだろ。
いつ運ぶんだよｗｗｗ
「うちのドライバーは配送大好きな奴が多くてね、頼むから配達させてくれと言ってくるんよ。俺は断る事が出来なくてねぇ、荷物をどっさり渡すとさ、彼ら良い笑顔になるんだよ。早朝から深夜まで嬉しそうに配達してるよ」 人情社長一代記より抜粋
> 社内にラグビーチームをつくることで、
>関東圏では新卒ラガーマン40人超の採用に成功した。
>この取り組みを関西圏でも進めている。
ちょっと目から鱗
運動部つくる会社ってこういうこと考えてるのね
体育会系あつめるのに
>>81
アマは商品の実サイズに対して過剰にでかい包装箱で届くとかってネタになってたな
しかし倉庫業の梱包発送の現場も生産性重視するなら箱のサイズは規定の数種類
それを使い回すことになる
多様な商品サイズにフィットするような箱でいちいち対応するわけない 少子高齢化で人手不足だからヤマトを辞めた人がやるんだろ
わざわざ新聞配達なんてしなくてネット配信にすれば人手を他に回せるだろ
どうしても紙で欲しい人は自分で買いに行けばいいし
番組欄なんかテレビの中に機能で入っているわけだし
>>252
金だろ金ｗ
危険土返しで金儲けが最優先 >>249
大手より悪い待遇で奴隷のようにこき使われる未来しか見えないのに人なんて集まらねーよ >>245
あれはコストコとかとおんなじで有料会員限定のサービスだから、国からの指定はいらないんじゃね >>256
新聞購読者の大部分は主婦が商店街のチラシを有料で買ってる状態だよ 一昔前のタクシー業界や観光バス業界状態
これ国交省が規制強めないと何ともならんのじゃね
何でもかんでも規制緩和し過ぎた弊害が出てきたな
>>251
宅配ボックスみたいなのがもっと普及すれば
道路がすいてる早朝、新聞配達中に運んだりできるんじゃね
客「目覚めたら荷物が届いてる」 >>260
話がかみ合ってないな。運送業は登録制。 新聞配達店は押し紙畳んでるくらいならこっちの方がいいんじゃねえの。朝七時くらいなら家に居るぜ。
それでもお前らみたいなニート入らないからなｗ
勘違いするなよ。
最初から地雷
下請け状態なのでさらに後から値切りの連続
現場は大変だろう
>>264
多分プライムの当日便は運送業扱いではないんだろう >>265
AM04：30 ピンポーンピンポーンピンポーン 「チｯ留守かよ！」 桃太郎便？！
マツキヨあたりによく停まってるやつか。
「車と人をかき集めろ」
集まらない！→撤収。
ヤマトの残りカスw
落ち穂拾いか？w
やだやだ
また荷物ひとつで100円支給とかなんだろ？
現代の奴隷制度やな
>>268
当日だから運送業ではないなんてことはない。 >>263
なるほどねえ。それなら良い考えですわ。 宅配で働きたいなら大手受けるだろうに
どこも募集してるし、大手落ちたろくでもない
確率が高いの雇ってもしょうがないぞ
保険ばかり使って保険に加入できなくなって
潰れるな
当日配達っていうシステムがもうおかしいし
当日配達を利用する層も頭がおかしいと思う
>>1
こんなのは、利用する立場に立ってサービスを享受するのは良いけど、絶対に仕事で関わったらダメだな。
完全に奴隷でっせ。
奴隷は使うものであって、自分がなるものではないのだ。 再配達のコストの解決方法を見つけない限り、ラストワンマイル分の荷物は受注すればするほど赤字になりそうだが。
再配達分はコンビニに委託して客に取りに行かせるするなり、集合ポストを作るなりしないと、どうにもならんだろう。
泥棒の下見ついでに宅配する輩が紛れ込みそうだな。
外国人がドライバーになるのは免許などの絡みでハードルが高いから、刑務所出所した後の就職先にかつよされそうだな。
桃太郎なんて腐ったドラッグストアのセンター便しかできてないじゃん。
一万台なんてローン払えるかね
１０００所帯の団地の住人です
拠点配達 お任せ下さい！
宅配のついでに新聞の勧誘でもするのか？契約するまで帰りませんとか言い出しそうだなｗｗ
>>273
原付バイクのどこに荷物をのせるんだよ！ってツッコミ期待してたのに(´・ω・｀)
受領印もらわなくていいルール・環境になりさえすれば
早朝の時間帯は配りやすいと思うよ
猫と老人しかいないし でもどこの運送会社使っても、在宅率は変わらない
不在はいつも不在
どんどんヤマト、佐川には撤退してもらって、
新たな競争原理を持ち込む。
素晴らしいね。
たまに尼で日時指定で頼むけど、もうヤマトじゃなくてSBSばかり来るようになったな
ただ、デリバリー系の運送会社ばかりなったら配送が更に混乱しそう
>>176
メール便は絶対使わんよ
通販でCD買うとほぼ割れてるからメール便以外ので注文するし、メール便しか無い店では買わん
>>179
トラックはチンピラのイメージしかねーや Amazonは当日便はヨドバシに負けるんじゃねーかと思う。
>>285
原付でリヤカー引くのかもしれんで。
まあ、軽自動車使うんだろ。 今から引き抜かんで今後どうする。
必要以上大量に引き抜いてライバル社を潰してしまえ
メール便みたいにポストに突っ込んで終わりのような物はいいだろうけど
対面受け渡しとなると確実にトラブル起こすと思う
まぁ結局運搬する会社が変わるだけで末端の運転手の待遇は変わらない訳だわな
うちに集金にくる新聞配達の人、外国人ばっかりなんだよな。
郵便局を受け取り窓口にしてくれればいいんだよな
近所に必ずあるし荷物保管スペースもあるだろうし
ただし深夜まで開けといてくれないと困るが
名乗りを上げるのは簡単だからなｗ
たぶん数年持たずにギブアップだろう
最大手のヤマトですらドライバー数が足りないのに
中堅が務まるわけがない
ドライバーは好条件の所に行きたがるから普通はヤマトか佐川に行く
まさかAmazon当日やってるような中堅がヤマト以上の給料を出せるとは考えられん
新聞販売店に目を付けたのは面白いが
実際に機能するかは微妙
宅配便の取扱個数が激増して、疲弊する配達現場。
薄っぺらく遠方に分散した家々は、時間の無駄が大きい。
低中層住宅（階段）が多いと、重労働になる。
これらが減って、
集合住宅マンション（エレベーターと集合玄関機あり）が増えれば、
戸別配達であっても現場は改善する。
インフラ管理も纏まっていたほうが維持費が少ないし、
一棟毎に大規模化し、物流専用の駐車場所を必ず設けるなど、
次世代型の都市構造が必要かと。
>>1
アマゾンやめりゃ
かなり負担減るはずなのに
辞めないんだからなあ
その癖リテールサービスは低下させて
その原因を客に押し付けて悪者にしてんだから
ヤマトの味方して乗せられてる馬鹿客はおめでたいわ なんか おるかー？より酷い配送伝説が生まれまくりそうだな
せっかくヤマトが従業員保護に舵切ったのに零細がブラックのまま乗り込むなよ
ヤマトでダメだったものが
なんで雑魚企業がこなせると思うのか謎
>>302
いや、ヤマトは全国だから無理だった。
物流業界は、経営陣が馬鹿だし欲張りなんだよ。
各地で細分化すれば、
廻る可能性はある。
でも、>>1は馬鹿経営陣の思考の奴 当日に持ってくる必要ねえって
なんなら１週間待ったって全然ＯＫ
人間甘やかされるとバカになるよ
>>272
あれは有料会員限定だから、ちょっと違う いつの間にか労働に対する正当な報酬を要求できない変な国になっちゃったね
誰でも簡単に出来るから安く扱き使うって思想を捨てない限り何度でも行き詰まるだろうな
佐川に逃げられヤマトにキレられても何も反省してなさそうだし
郵便配達員が配達のついでにポストに配達員募集の広告入れまくってくるんだけど、あれ止めさせれないのか
ラストワンマイルは地域の小さい会社が
それぞれ手分けしてやるってのは合理的だと思うし
いいんじゃない？
何故に、中小企業参入と解っているのに全国展開すると思ってるレスが多いの？
マイナーな運送会社は運転マナーが極めて悪いから
人身事故が増える可能性が高すぎる。
とにかくマナーが悪い。
>>321
ピーターパンが自分を助けに来てくれると信じてる乙女が多いのさ 集めても定着しないと意味がない
離職率を改善する方が先なのでは
ついに尼が自社で配送はじめるぞとかドヤ顔の連中いたな
単なる丸投げじゃねえかｗ
最下層運送会社なんかで誰が働くんだよ
移民も逃げるぞｗ
【雇用形態】
その他
給与
完全出来高制 ※働いた分が収入になります!
ひぇぇ～ｗｗ
大昔の最悪な形態じゃねーかｗ
>>321
代わりなんかいくらでもいるという馬鹿げた考えが見え見えだから Amazonは自社運営するだろうにw
大都市圏限定だし、新聞販売店でも
出来るほど簡単ではないよ
>>1
佐川が抜けて多少劣化してもそれなりなヤマトは流石だ
郵便なんてもともと糞なのに更に劣化するのが目に見えてる 荷物一個で150円くらいだっけこれじゃ給料で人集めるのも無理だよな
新聞屋は盲点だった
良いところに目をつけたな
他にも配達に参入出来るところはないか？
>>330
やるだろうな、プライム値上げは間違いないだろうけど しかしわざわざラガーマン雇う運送とか
もろにパワハラヤバ系だな
しかし元野球選手なんかも根性ありそうだと求人人気だが
実際は定着率低いんだってさ
イメージ先行ってのも下流バカ企業にありがち
むしろAmazonに群がった蚊柱を眺めつつその分手薄になった他の取引先を開拓するべきだろ
ヤマト上層の無能ピンハネボッタクリが無ければ前の単価でもいけるだろ
とにかく仕事しないで高給取りの上層を首にすれば経費節減できるんだよ
上層なんて１人であとは普通社員でいいんだよね
>>333
やっと最近勧誘来なくなったのに、またあいつ等来るかと思うと
ウンザリだわ。まあ尼使ってねーから、関係ないかも知らんけどｗ 時間帯指定やお急ぎ便はプライムナウでやることにして
ナウでないほうのお急ぎ便、当日便はなくなるかもなあ
>>292
3輪バイクの後ろはLサイズのピザが5枚ぐらいは入る。屋根がなければもうちょいいけるｗ コンビニの集配トラックに荷物を相乗りさせて
各戸への配達はコンビニで配達要員として雇ったバイトが行うてのはどうだろ
コンビニオーナーも新たな収入が得られるなら参加しないかな
しかし経済全体で見れば
個別配送なんて生産性を下げてるだけなんよな
荷物が過剰に無駄に行き来してるわけで
働けば豊かになるってのは余剰価値が生まれる合理化だけだよ
不毛な労働は時間と資源の浪費であり貧しくなるだけ
ビグザムみたいな感じで、倉庫に足生やせばいいじゃん(´・ω・｀)
誰かこの社長を止めてやれよ・・・
米アマゾンも既に通販は見切りをつけているのに何考えてるんだ？
アマゾンの注文するときはプライム会員詐欺に引っかからないように発注するのが
面倒だわいい加減にしろやクソアマゾン
>>1
美味しいエリアだけしかやらない中小を入れたら、
もう大手運送屋と有利な契約を結ぶのは無理だね。
地方はアマゾンが赤字で配送するしかなくなる。 >>1
ヤマトが潰れないかなあ
良いシャンパン開けてお祝いするのだが お手並み拝見だな
個人的には、ネット購入が割高になるのほうがバランスがいいと思ってるのでどうでもいい
>>355
意外と勘違いしてる人も多いが、人件費の重荷になってるのは、地方よりも、渋滞が多くて駐車ができない都市部なんだよな 既存の配送業者以外も活用出来ないかと視野を広げた意味は大きい
コンビニを拠点に1～2km範囲内の配達要員なら主婦が空いた時間を利用して配って貰うのもありかも
仕事の有る無しはスマホアプリで確認とか
>>276
こういう人って要するに計画性がないか相手に無理させて楽しいと思うようなアホな人でしょ？ >>326
元々アマゾンの無茶振りは有名だったけど
その無茶振りに対してノーを言えなかった理由の一端が「アマゾンはその気になれば自社流通業務が出来る」
この認識だったんだよ
ドローンを使っての配送とか・・・半ばホンキデ信じられていたから
それを始められたら自社の配送のみならず一般の宅配業務にまで手を出してくるんじゃないかと戦々恐々だったんだ
それを防ぐにはアマゾンの荷物配送量が多少安くても我慢して引き受けるしかないと・・・
けっか流通業界にアマゾンが参入するのを防ぐにはコレしかない・・と半ばホンキデ信じてた奴らが居たんだよ メリットよりデメリットが大きすぎたから撤退したのにｗ
>>344
それはとっくにやっている
配達はしないけどね
人を雇うってのは凄く大変で金も手間も掛かるのだが
そこに理解がないんだよな
人間を道具か何かと思ってる事に問題の根源が有るのだが
ネット社会は人間性に対する感覚を麻痺させるからね >>363
そんなに稼げないよ
破損だって出るだろし
経営は机上通りはいかない 物的投資の少ないネットビジネスだから利益上げてた会社が大々的な物的投資に手を出してどうなるか
まぁどっちにしろ高みの見物
まずは基本給を上げて残業しなくても稼げるようにしろ。話はそれからだ。
これ厳密には極一部に出来る地域もあるってだけだよね
実際はどうやっても儲からない地域だらけやろ
佐川やヤマトは全国規模の物量と自社社員の奴隷化で押し通そうとしたけど
全国に拠点がない状態で継ぎ接ぎした当日配送の全国展開なんて
1個の儲けが10円とかコスパ最悪になるんじゃないかな
ヤマトも通販時代を見据えて大規模投資したのに
ここに来て縮小とかアホだと思う。
もっと他に方法はなかったのかねぇ
一度パイを取られると取り返すの大変だぞ。
尼は生鮮食料品の取り扱いを検討しているからな
いずれはコンビニやスーパーも食い潰す
面倒臭いけど、
これからは、荷主は大手物流会社に丸投げするの止めて、
各地の物流会社に分散させないと駄目ってか、
これしないアマは馬鹿。
今の現状は、怠慢な荷主の発送部門と、欲張りな大手物流企業のせい。
お題目が当日配送はやり過ぎだと思うんだな、無理がある
翌日配送が妥当
こんなん給料どころか委託だからね
出来高制個人事業主で労働法制の番外地
ブラックは法のスキマを狙うのさ
ヤマトが退くともっと安くやりますというバカどもが殺到する
アマゾンは群がるバカどもを徹底的に安くこき使うだけ
しかも零細業者の寄せ集めだから、荷物がどこにあるのか調べられないし、連絡も出来ないから、届くまで家に待機しないといけない
いま、当日お急ぎ便は低廉なサービスに別料金払うという状況
1～2kmの各戸配達は主婦やニートを活用し1荷物につき賃金を払う体系にすれば常時雇用せずに済む
長時間勤務が困難で中途半端に時間を持て余している主婦の副収入と考えれば上手く行かないかな
仕事の有無はスマホアプリに通知があり早い者勝ちで仕事を請け負うとか
ねえ、これまさか宅配受け取るときに
違う紙にも判子押させようとしてない？
朝日新聞の購読契約とか
>>375
物量増加がその投資を超えてしまってるんだよね
だから仕事を取捨選択する余裕すらできてるわけ
儲かる仕事だけ受けるようになれば
利益も出て給料も払える
ネット販売関連の輸送の伸びは異常だからね
本来大手企業ってのはチンケな仕事はせず儲かる事だけ選んで利益を上げているわけで
同じ事をやってるだけ 新聞配達の時間帯にメール便みたいなのを配ればかなり楽になるな。
新聞販売店は強いかもしれない
過労、残業未払い、低賃金かつ人手不足で手放した仕事を争奪戦って馬鹿なの？
日本人は勿論、日本に働きに来る貧困地域の外人雇うも単純作業しか無理だから会社として成り立つはずがない
>>382
そういうのとか考えて仕切らないと駄目だけど、
日本の物流業界は上～下まで99.9％馬鹿だから
厳しい。 そんな簡単には人は集まらんで
現役ドライバーの俺は失業保険を満喫中
>>212
ここだけ読むと凄く頭が悪そうな印象を受ける
実際は違うんだろうけど >>363
そんなに稼げれば撤退なんかするかよ低能ｗｗｗｗ >>361
今時、そこまで暇な会社は無いよ。
年中運転手募集中だよ。 車に荷物をどんどん乗せて、ご自由に配達してくださいって紙貼っておいとけば誰かがやってくれるかも
宅配で素人が役に立つわけないじゃん
効率悪いわ採算取れないわで根を上げるの目に見えてる
喧嘩して辞めたとこからでも戻って来いとうるさいからな
ドライバーなめすぎやねん
>>390
空から見下ろしてるんだね、ペリカンだけに >>109
＞朝一で届いた箱を開けると、牛乳、ヤクルト、新聞、宅配品 が入っていれば効率的
牛乳、ヤクルト、新聞・・・はもともと誰にどれが届いても差はないし
仮に誤配しても代替などフォローも楽だろうが通販宅配などは個別案件だし
受取の証明なしでどこまで行けるか？
日本は性善説というか海外の常識からするとその辺も実は問題なかったりするのだろうか
田舎に無人販売とかあるけどあれって問題なく機能してるんかな >>382
無理だね
主婦がヒマだとか
ニートが真面目に働くとか
現状認識が間違ってる
手が空いてるじゃんと
その辺の人に適当に任せるだけじゃ
受けたけどめんどくさかったとかで放置して捨てるとかも出るわけよ 拠点間輸送とラスト１マイル、どっちがいいと聞かれたら前者だろうなあ
>>386
新聞業界が先細りの中で新聞配達店にとっては一筋の光明かもしれんな
地域密着のラストマイルの担い手としては適任だ 週休三日制にするより
週休二日で絶対に残業がないほうがいいだろう？
段ボールの荷物って
梅雨時はちょっと斜めになってるコンベアを自然に流れなくなっったり
ちょっと重ねるだけでも湿気で崩れてしまう
この時期の宅配業は大変
>>400
そのうち犬HKも参入するかもしれんぞｗ >>1
新聞販売員はあの時間だから販売できるのであって、
昼間や夜は無理だろ。 東京の運送業界の人に聞くと、
アマゾンの当日配達をやらされると時間厳守しようと無理な運転するから事故発生しまくりだってさ
マジでこの仕事だけはやらんほうがええよ。飛ばしても事故らない自信があれば別だが、東京の住宅地は
チャリが一通とか一時停止とか無視して突っ込んでくるので、キツイよ
牛乳、ヤクルト、新聞ｗ
10年後には絶滅してるよその配達業界、まちがいなく
いらない物の筆頭
>>9
大手は全国一律だから赤字だが都市部だけなら黒字になる そのうちダスキンとかヤクルトとかピザ屋とかも参入して来そう
もう配給制でいいだろ納豆とかウィンナーとか食パンとか食うもん一緒じゃん
まともに雇ったとしてしんどくて
すぐ辞めるのにさ
正確に届けるのは大変だ
客にも雇い主にも酷い人間もたくさんいるし
いろんなケースが起きて臨機応変の対処には経験が必要だし
じゃあおまえがやってみろってな
想像力の欠如だよ
オフィスでPCいじくってるだけの人間のな
社会問題の大半の原因はそれだよ
水入ってる荷物の段ボールはわりとしっかり作ってあるが
あれもこの時期雨の日は湿気でふにゃふにゃになる
しかしこれだけドライバー不足なのに、どうやってアマゾン当日配達みたいなブラックな仕事請け負う
バイト見つけてくるんだ？
>>285
アジアじゃ、原付バイクで5人くらい人運んでるよ
原付のパワー舐めん方がいい >>1
＞「車と人をかき集めろ！」 （和佐見社長）と鼻息は荒い。
なんかこわいですｗ 新聞屋の車とスーパーカブに、早朝のガラガラの時間帯を考えると相当数配れそうだけど、慣れるまでしばらくかかるだろうな。
>>411
地方の運送員が再配達問題とか都市部だけの話とか笑ってたからなぁ、よほど大変なんだろうな >>147
運送って日払いなの？
3万円の貯金が底突いてから仕事見つけても
日々の生活費どうするの？ まーだ「当日配達」とかキチガイみたいなことやってんのか。
当日来ないと困ることなんかねーだろーが。
>>245
一体いつの話してんの？？
Amazonは去年の5月から日本の合同会社登録済ませてるので日本国内の法人税も払う立場になってるっての >>1
要らないっちゅうの
変な会社に配達されてトラブルを抱えるより
多少ゆっくりでもクロネコヤマトに運んでもらう方が安心 丸和みたいな糞会社がある限りはいつまで経ってもブラック業界だわな
>>363
> 個人でも出来るな
> やれば月100万は硬い
当日配達は時間に追われまくる
つまり、事故多発するのを覚悟しておくことだね
都内はチャリの飛び出しが多いので結構危険だよ
狭い路地から突然飛び出してくるからな 大手でも耐えられんのに中小がamazon価格に耐えられるんか？
中小だと待遇悪いのか仕事遅かったり遅刻したりする所あるよ
ドライバーの質も全然違う
>>398
そんなにドライバー不足なの？
賃金は？ >>424
デスクトップの電源が逝ったときは当時配達が神様に思えたけどね
電源交換して半日で復旧できたもの ･荷物量によって、各地区に拠点設置(できるだけ細分化)
･荷受人には、まず荷着メールだけ配る
･メール受け、各荷受け人が自分で拠点に取りに行く
･配送してもらいたい荷受け人は、何らかの方法で配送の意志を伝えて、配送してもらう。
NHKが参入したら
頼みもしない荷物を持ってきそうだね
ドライバーは道と経験と体だけちゃんとしてたらどこでも食うていける
失業保険最高
>>435
> そんなにドライバー不足なの？
> 賃金は？
ネットで地域：東京で検索してみたらいい
それが相場
大してどこも時給は変わらない しかし奴隷が逃げたら
今度は非人確保か
もう終わってるだろこの国
カスみたいな配達員ばかりになるってことか
こりゃ無事に届けばラッキーてな感じになるなｗ
>>443
コンビニ店員さえ人手不足で困ってるというのにどうやって配達までやらせるんだ？ >>416
人手不足なのは条件と吊り合ってないからだよな
金は程々でいいから
残業を無くして休みをちゃんと欲しい人が今は多い
そのニーズに見合った配達環境を整えるべきだろう 記事読む限りだとそこそこいけそうな感じはする
高い料金取れるようなところに特化するということのようだ
>>432
その通り
TMGとかいう業者のときにえらい目に遭ったわ
待てど暮らせど来ないんだもん
まぁ今だって緊急で欲しいものができたりすることはあるけど
急がず騒がず確実なルートで取り寄せるのが一番だね >>424
お風呂入ろうと思ったら、ｱﾗﾔﾀﾞ浴室の電球が切れてるわ
でも近所でどこに売ってるかわからないわ
郊外のホームセンターや家電量販店は遠いし、
そこまで遠出するならスッピンじゃ出られない
そうだ！ネット通販で当日配達があるじゃない！
助かったわ！ ドライバーなんてやりたい奴おらんやろけど仕事無いなら明日からでも雇ってくれるぞw
運送会社なんか口の聞き方しらんやつ多いからな
ああいうことから改善していかないと
人は定着しない
1～2km範囲内の各戸配達を荷物単位で請け負うとしたら1荷物あたりの報酬は幾らくらいならやる？
10円
50円
100円
配達する荷物はコンビニに受け取りに行くとして
>>386
新聞販売店は勧誘めんどうだから接点もちたくないｗ
あいつら悪質訪問販売で玄関にマーキング書いたり
あらゆる手段を尽くして玄関の中に入り込もうとするんだから怖いよ 今なら小規模な運送屋で働くより
ヤマトで1日10時間労働で週休3日のが良いかもね
募集用の提灯記事ですね
こんなんで感化されて応募する奴はいないって
運送業者選べないんだろうが
マーケットプレイスのような、いわゆる評価等
必要になってきそうな予感
>>156
ミクロではそうなんだけどマクロでは誰が請け負ってるかは関係なく
とにかく誰かがその役務を（結果として）担ってるわけで
世の中としてはそういうサービス業務が提供されてるということになる 人が定着せんのは割にあわんから
嫁はん毎日13時間労働休憩無し
でも、休憩時間1時間引かれてるわ
極悪人足寄場の胴元は儲かるだろうが
働くのはなあ
山口組は港湾人足の手配師でのし上がったのだからね
委託の軽貨物ドライバーならいくら働かせようが関係ないしな、安く使えてラッキーだろ
困るのはちゃんと届かない客だけだしな
拠点作って、荷着メール配ればいいだけ
簡単。
俺に金と行動力あれば、レジェンド。
これ、チャンスかもな
コンビニに配送すればやって来るし
会社の幹部はどこもやりたいだろ。ヤマトだって上の人はほんとはやりたいと思ってるぜ。
>>459
新聞販売店の従業員じゃなくて営業専門の拡張団って連中だよ。
本社の命令で毎月ノルマがあるから月に２，３回入れて顧客増やすんだよ
その時にビール券やら洗剤やら現金を置いていくんだよ
新聞配達の兄さんじゃないから勘違いしてやるなよｗ アマゾンに配達関係のＩＴインフラやらせて配達だけなら儲かるわ
運送屋はアマゾンの支給した端末でスキャンと指令だけ待つ
おまけにアマゾンが作るＩＴインフラは性能が最強だしね
むかし貨物委託のドライバーが会社に殴り込んで
ガソリンまいて火をつけて自爆したってのがったな
初歩的な質問ですまんが
尼の倉庫から各地のヤマト他宅配業者の営業所まで運ぶのは別の業者のトラックなのか？
自分はヤマトの営業所が近所にあるので、最悪歩いてでも取りに逝けるから、ヤマトに撤退されたら困るんだが。
桃太郎便って丸和だったんか
あれ増やすなよ
遅くて邪魔なんだからよ
かつてのヤマト佐川以上に鞭叩いて回すつもりなんだろうけど、そんなん何年続くんだか
少しのサービス向上のためにどれほどのコストを投入するのかね
内需の国なんだから
国内の過当競争は規制した方がいい
少し不便になっても何ら影響ないだろう
人手不足も解消できるし
ゆとりもできるし
発想を変えたらどう？
ラストワンマイルが足りてないんなら、
べつに貨物自動車に限定する必要ないんじゃないの？
ヤクルトレディみたいに自転車使ったら、自動車免許のない主婦も小遣い稼ぎできるんじゃない？
![「車と人をかき集めろ！」 物流企業間でヤマトが撤退方針のアマゾン当日配達「争奪戦」が始まる…新聞配達店も候補に [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://blog-imgs-17.fc2.com/a/p/l/aplink/IMG_1062_convert_20111018212614.jpg)
ただでさえ蹴られ投げられしてた荷物がどうなるかやな
IT企業やパワハラ根性運送とかってのは
自分がやりたくねえ仕事は
他人もやりたくねえんだろうと思えない奴がトップになりがちなんだろな
別に当日なんて必要ないぶっちゃけ、3日後でもいい
ただ、時間通りに来てほしい
アマゾンがどっか大手買収すりゃ済むはなしのような気もするが
生殺与奪権でもちらつかせてさ……
>>483
郵政改革なんてやる必要なかったんだ。なんて言ったら、いの一番でヤマトが否定する。
規制を真っ向否定したヤマト運輸が音を挙げてこういう事態という・・・
これで、規制の必要性をヤマトが理解する・・・わけもなし。 >>484
その積載量だと１日頑張って2000円稼げるかどうかじゃね >>493
こまめに営業所行き来すればいいじゃない
それに、届けてもらう側からしても、
こわそうなオッサンに「おるかぁー？」って来られるより、女性の方が安心だし
てかね、多くの女性が、宅配ドライバーに対して身の危険を感じたことあると思うよ >>479
どこの会社を使うかは尼次第
ヤマトで送ってくれなきゃ営業所受け取りも無理だろうから
コンビニ受け取りでも選べばいいんじゃないの？ ほんと分かってない
客がAmazonを利用する理由はヤマトだからだぞ
>>484
発想自体は天才のそれだなでももうすでにいるんだよな 俺は同業やからヤマト来たら荷台まで取りに行くわ
おまえら、時間はともかく愛想まで求めてんちゃうぞ
最近は大型ホムセンチェーンも先鋭化して対抗し出してる
場合によっては通販よりコスパいいし、
品揃え、現物確認、速入手と有利な点も多い
だもんで何でも通販じゃなくてホムセン周りもてんびんにかけてるよ
その女性宅配員が実は自爆テロリスト
という危険性も考えてなきゃなｗ
>>484
バカかお前
ヤクルトはまだ小さくて軽いし
定期的に配るんだから予定も立つ
荷物は自転車じゃ数運べないんだよな
じゃあ後ろにリヤカーくっつけて
毎日何時間も自転車こぎとか
主婦の小遣い稼ぎでやれるわけがないだろ これから通販はますます需要だろうし
高齢化になったらもっと増えるだろ
ドローンが活躍すんのか？
>>496
そうだな。
次からコンビニ受取にしますわ。 >>493
元気な爺さん婆さんの散歩ついでの小遣い稼ぎに良いんじゃね？ まさに特大級のビジネスチャンスだもんな
無視できんわ
>>505
それだけはSFｗ
実現は50年後とかだろう >>362
時間あたり配達個数で圧倒的に不利だからだ
都内は請ける会社が充分あるんだ。
美味しいエリアを中小に押さえさせるのは
間違いなく悪手だ。
ヤマトも郵便も見限ったらおしまい。 >新聞販売店に宅配のサービスレベルを満たす人材はいない
まあな、ドアにささってた鍵持ってっちゃった新聞配達員とかいるし
女性とか金持ち老人の個人情報知られるのはリスクあるよ
>>475
学生のとき配達のバイトしてたけど
拡張員に新入居者とかあると情報提供するんだよ
配達中に新聞販売がめんどうだからやらないだけで拡張が禁止されてるわけじゃない >>504
営業所で選別すればいいんじゃない？
かさばるものや、長いもの、ミネラルウォーターとかの重いものは貨物車で、
メール便やそれに準ずる軽いもの、小物は自転車部隊でって 今からドライバーになるなら大企業のが良いだろうね
今なら簡単に就職できるだろ
ドライバーつっても免許の行政処分歴なしとかそういうのも要求されるから
誰でもなれるわけじゃないだろ？
どんくさいひとはムリだろうねえ
>>367
単にヤマト佐川戦争で旨い思いをしてただけ。
佐川に蹴られて流れが変わった。 配達員なんてなんのキャリアにもならん仕事する奴おらんだろう
各戸配達を一般の人の空き時間を活用することが出来ないだろうか。
コンビニなどの拠点から各戸へ配達して1荷物につき報酬を受け取るやり方で
配達員登録者はスマホで拠点に荷物があれば通知を受けられ
仕事を請け負うなら受理する方法で
通販物流の問題点は個別配送の乱雑さと配達員確保の問題な訳で常勤者を極力減らせれば優位に立てないだろうか
>>512
歩合で一個百数十円のもんに自給換算の人間使って足でないわけないからなあ >>509
誤配多発、宅配ボックスの使い方がわからない
迷子になる 笑 どんな奴が配達してくるかわからんな
外国人がやって来るかもしれん
宅配便問題の根本は 再配達
だったら通販は コンビニ受け取り のみにしたらいい
自宅宅配は追加料金がかかります
とか
だいたい会社員が通販使って再配達時間までに帰れるかっていう
>>515
だから体使う仕事はしんどいんだっての
請け負ったら雨でも雪でも夏でも配るしかねえんだよ
自転車でさ
おめえは今すぐ目の前のPCぶっ壊して
外に働きに出ろｗ
ネット社会は人間をどうしようもなくバカにしてしまうって自覚しろ >>363
そんな甘い考えの奴が不在にキレて荷物投げる。
田舎だと月に14万らしいが アマゾンの返品システムがまた凄い
ネットでチャチャっと申し込めばすぐ引き取りに来る
先鋭化の極みだがまた現場は大変なのだろうな
経営者って楽だよね
車と人がいれば出来るとおもっている
運送がキッツイのって都市部だけで田舎はそうでもないよな
都内近郊への配達は別料金とかすればいいのに
>>511
田舎だと割と簡単じゃね？
ビル風とかがある都会は難しそうだ >>1
＞新聞配達店も候補に
新聞販売店が勧誘でインターホン越しに
とぼけて宅配便のような言い草で装って玄関を開けさせる件は忘れない お前らも社畜として働け
汗水垂らして休み無く深夜まで配達し続けろ
ちったぁ世の中の役に立てゴミクズ
>>522
通販の個別配達やめたらいい
コンビニ受け取りのみ
これで宅配便問題の８割解決する おらが村は町内会預かりとかで良いような気がしてきた
ていうか最終的にはそれくらいにまで落とされそうな気がしてきた
局留め100円引きとかでも良いんだけどな
>>523
ヤマトの利益を圧迫しているのは、そういう臨時の人件費や
外部委託費用なのにな >>302
ヤマトがドライバー不足って言ってるのは嘘だよ
苦境を装って値上げを無理なく受け入れさせるのが狙い
ドライバーだって待遇を上げれば来るが、そんな経費はかけたくないんだよ
逆に総量規制とかいって荷物数を固定化し客に迷惑をかけるとともにその数の安定で不確定要素を削り利益率を上げようともしている
要するにブラック企業なんだよヤマトは
従業員に対するブラックだけじゃなく客に対するブラックも始めたということ ネコちゃんが時間指定できない会社の受注を止めりゃいいだけ
>>531
すれ違えない道を五キロ進んで一個だけ荷物下ろして
同じ道を五キロ戻るとか聞いたら
絶対に田舎は無理だって思うけどな。 移民とか辞める時は荷物満載の車ごと持ち逃げしそうw
>>531
過疎地の配送はツーリングのようなもんだろｗ
再配達なんて地獄だな おかしな話だわ
これではヤマトがさばけなかったり割に合わないと放り投げたもんを他のとこなら可能だったってことになる
>>19
そんな考えだからお前は万年ニートなんだよw AMAZONという脱税犯罪企業からのゴミのような単価の大量発注を
よろこんで受ける企業などあるのかね？ｗ
女にやらせりゃとかどうかと思うがね
たしかに体力仕事に来る女も増えたけどさ
日焼けがイヤだとか
すぐ重ーいとか言い出して
最低賃金の事務職に殺到してるのが女だぞ
暇な中小運送屋が仕事ないよりマシって感じで
請けてから自爆するんだろうなぁ
新聞配達の胡散臭さはすげぇ
たまにそのうさんくさい連中の中に可愛い女の子もいるのが不思議
>>547
ヤマトが言ってたことが嘘だって証明がこれからされるんだよ >>552
ネコの集配所で荷物受付やってるのほぼおばちゃんのパートだが？ >>545
というか小さくて重い荷物がたまになくなって
みんなが知らないと答えるから
会社が賠償ってなりそう。
移民の入った運送屋は辞めるべきだね。 >>1
ラガーマンは力もあるがレイパーも多いからやばくね >>541
不確定要素を外部に出すときは経費が高くなるのは当たり前
それによって不確定要素を無くして委託の費用以上に本体で儲けてるんだよ >>547 ヤマトはアマゾンだけの配送をしてたわけじゃないよ 佐川とヤマトが撤退した地獄の戦場に逝く志願兵を募集してるんだね。よっぽどの馬鹿じゃないと行かないと思うけどw
>>552
運送屋もパフォーマンスで女のドライバーを入れたがるが、
楽なコースを回したりで
同僚から見れば厄介な存在だよな
同じ働きぶりなら諸手を挙げて認めるのだろうが >>563
外部協力費用が高くなることを否定なんてしてないけど 荷物の18時以降受け取りってのが困るんだよ
家に到着するのなんて早くて18時過ぎだからな
できるだけ土日に受け取る様にしてるけどさ
土日ですら突然外出する用事ができることもあるわけで
一番いいのは確実に日中いる会社受け取りができることだよなぁー
プライムで頼むとちょっと怪しそうな人が配達に来るんだよな。
>>337
まるでヤマトの上層部を見てきたようないいブリだな
たかだか一個1000円以下の運賃で全国に配送して儲かるとおもってんのか？ >>562
宅配受け取りってホント怖いんだよね
荷物があるからチェーンかけて隙間からってわけにいかないし
そこを男の腕力で押し込まれたらどうしようもない ITバカが考えそうな
スマホで検索
誰でも好きな時に運んでくれとやったら
やっかいな荷物は誰も手を出さず
ほったらかしになるからなｗ
ITバカが言う事は概して正しくないから
時代の教祖様は疑ってかかれは基本だ
>>562
力がある＝筋肉が多い＝テストステロン（男性ホルモン）が多い＝性欲が強くて攻撃的で衝動的になりやすい
だから仕方がない
自家製の薬物で性欲＆衝動性強化状態だからな
この状態で悟りを開ければ本物なんだがｗ 新聞配達が宅配を始めて、収益が新聞配達を超えるようになったら、新聞事業もいよいよ最後の局面になるんだなあ。
新聞社は配下の手足を失うことになるわけだからねえ。
身軽になってネットメインになれるか。しかしネットの客のメインは若く左翼とは無縁だ。
荷物一個いくらなん、100円はないやろ
1日150件は運ばないと経費もでないん
じゃね
仕事なんて利益が出て当たり前
最低賃金出せて時間外もしっかり出せる利益が保証されるんですかねぇ
ヤマトと佐川のシステムで出来なかった事が中小配送屋ならできるのかな
>>559
良いところに目をつけたね
タクシー業界も活用出来そうじゃん >>363
まじで
>>434
この程度のにしかならないからな
よほど要領いいやつで30から40
そっから燃料費と車維持費と国保な >>516
過去の違反歴とか大手になるほど厳しいよ。 おそらく宅配の自動化とかロボット化とかが早期に実現するんだろうなあ。
そう言えば確かに、アマゾンで買った品物がまだ届かないや。
もう4日経ってるのに。
チェーンソー振り回す様なならず者をかき集めているの？w
たぶんクレームの山ってことになって
結局、落ち着くとこに落ち着くとは思うんだが
その間大切な買い物が、まぁ時々話題になる所謂"中国状態"になることを想像すると
ちょっとなー
>>582
学歴とか総合的に見て昔より今の方が就職しやすいでしょうと
言いたかったんだけど、甘かった？ｗ 中堅に勝機あるのか？
無理な計画で金が回らなくなりそうなんだけど
Ａｍａｚｏｎの荷物は既にゆうパックで送られてきてるのもあんじゃん
１個はこんで50円や100円の手間のものをタクシー業界が片手間でやると
本気でおもってるの？
>>583
しないよ
金出すやつはいい宅配サービスをうけられ
金をだせないやつは受けられなくなるだけ >>497
そう思いたいのはヤマトくらいのもの
客はどこが配達するかなんてたいした興味はねえよ 安い時給で働いてる郵便関係から引き抜いたらえぇがな！
軽トラもパネルだからクロネコシール貼るだけ済むしな！
prime nowのエリア拡大メールが届いたんだが
本当にできるんだろうか
>>590
今までだってAmazonはいろんな配送業者使ってたけど
ヤマトに落ち着いたのにな
他はスゲー評判悪かった >>560
だからおばちゃんは運送業の中では比較的体力の要らない受付ばかりやってるだろ
最もしんどい配達員にはならないだろ
最近は若い女の配達員も増えたが女も若い方が体力有るからな
おばはんではきついんだよ
スマホ以外持ったこと無い奴らにはわからんこった >>574
数百円稼ぐ為に散歩を控えて荷物待ちしてくれる元気な爺ちゃんとか
マンガか何かの優しい世界で考えてるっぽいぞｗ >>597
いやいや西濃だけは止めてくれｗｗｗｗｗｗ
とらのあなの荷物をうっかり西濃メール便にしたら
出荷から到着に10日間くらいかかったわ
昭和の郵便よりひでーわ >>595
これだけのニーズがあるのに人海戦術が続くわけないじゃないか。
インフラとして整備される方向になる。コストは今と同等で人手がかからない方向にね。 >>601
ヤマトが格安な条件で契約を結んでくれたからじゃないの？ >>602
若い女の配達員こそ、知らん奴の家を訪問したら危ないんじゃないの？
無理矢理引きづりこまれてレイプ被害とかに遭いそうだわ
だいたい同じ人が配達にくるわけで目を付けられたら最後だよ？ すごい楽な特殊なコースを配達させて、
「女性のドライバーも○人在籍しています」
みたいな運送実際にあるよ
他に皺寄せが来ているつーのwww
配送料を高く請求されるならAMAZONつかわない、ってのなら
そういうのはニーズがあるとは言わないんだよ無能
最大の問題は不在・再配達だろ
その問題を上手くクリアできるのならばいけると思う
>>578
100円はあれだが
150発完了となると持ち出しは200越え
なかなか大変だわな 笑 新聞配達やるやつは毎日決まった家で、誤配もなく受領印も再配達も愛想も不要で気楽だからやってるんじゃね
これが宅配の荷物を持っていくことになったら辞める人続出しそうだが
>>1
ここに名前の上がった会社には重点的に労基と国交省の監査に入ってもらわねば‼‼
大手に対抗できる安値で受注するにはそれなりのワケがある
ほぼ人手に頼るしかない宅配で安値受注出来るなら、、違法労働させてるとしか考えられないからな
ここの労働者は今すぐ個人加入ユニオンに入っとけw お前が今指摘した部分はお前への反論でも何でもねえよ
この部分の否定の根拠の一部なんだよ
↓
>利益を圧迫しているのは
お前が反論すべきはこれだ
↓
>それによって不確定要素を無くして委託の費用以上に本体で儲けてるんだよ
藁人形を攻撃して得意になってるんじゃねえよｗ
>>611 AMAZONが直営でやれば、そのあたりは自力で解決するんじゃないのか。
ヤマトや佐川がさんざん言われてても対処できない（しない）んなら競争に負けるのは
しょうがあるまい。 まぁ、ドローン事故で問題になるまでは予想可能だわｗｗｗ
>>591
求人表で過去五年分の事故や違反歴の提出が条件の会社もあるよ。
警察に申し込めば有料で作ってもらえる。
バスなんかでは以前からあったけど、最近は運送屋でも増えてきた。
っていうか、そういう条件でアマアマなのは大抵ブラック。 アマゾンとか使う連中はケチな人間だからな
充分な報酬を払う気はなかろう
PCいじるだけの人間は現場労働のしんどさと言う現実意識も希薄になるし
最低最悪の客を相手にするとか
物好きにも程が有るだろうｗ
加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、
とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう！
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
↓
https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode ・ 3時間3時間前
吉田調書・加計学園報道の共通点
① 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる｢冤罪型報道｣
② 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」
吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」
https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念 司? @smith796000 ・ 7時間7時間前
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。
加計学園問題「総理のご意向」の意味がついに解明。伝言ゲームで誤解が広まった
http://netgeek.biz/archives/98162
加計学園の件なんてなんの違法性もないのに執拗に騒いでる左翼マスコミはバカじゃないかと
むしろ文章を捏造した民進党の方が追及されないといけない問題なのに
【加計学園】「総理のご意向」文書、職員の個人フォルダから見つかる しかも内容が一部違う
http://snjpn.net/archives/22843
この記事への反応
・個人フォルダにしかない公文書？
・『総理のご意向』文書があったのはいいとして、そんな大事な文書が一職員の個人フォルダに入ってるのは変だし、
ここまで報道されてたのにその職員は言わなかったの…？
あと、民進党が出した文書と違うってそれどっちかは偽装文書ってことでしょ？あ、公文書の形式じゃなかったのってそういう……
・誰が書いたかもわからないし、内容も定かではない非公式な文書が個人フォルダにあったってそれはほとんど怪文書だよね。
・個人メモや個人フォルダにしか存在しない公文書ってなんなんだよ
・個人フォルダの文書って公文書じゃない個人メモじゃん
しかも内容は意向を示唆したものじゃなくて、概要を書いただけのもの こんなもんでギャーギャー騒いでたの？
・個人フォルダで見つかったのは草
しかも内容が一部違うとか怪文書で決定で良さそうですね
・職員の個人フォルダになんで機密文書入ってんのかそっちの方が気になるんだが。
・個人フォルダ?作り替え?玉木さんどーなってるの?
・文書存在って個人フォルダwwwwwwwwこんなん笑うわwwwwwwwwwwww誰でも勝手に作れるじゃんかwwwwwwwwww
・個人フォルダにしかないって、それ事実上アクセス自由な共有フォルダなの？違うよな？それ公文書か？？？？？？？65454 >>614
荷物によっては受領印もらわないでもいいかとAmazonに提案しても
断られたって有名な話だしな >>569
お前が今指摘した部分はお前への反論でも何でもねえんだよ
この部分の否定の根拠の一部なんだよ
↓
>利益を圧迫しているのは
お前が反論すべきはこれだ
↓
>それによって不確定要素を無くして委託の費用以上に本体で儲けてるんだよ
藁人形を攻撃して得意になってるんじゃねえよｗ 運賃上げて給料増やす以外道は無い
自動化なんか出来るかw
>>619
過去五年間違反歴がなければ
今なら学歴職歴関係なく就職できるんじゃない？って事を言いたかった そもそも ろくに 労働対価もなく 撤退なのに。 奇特な人もいるもんだ。
ヤマトや佐川は大手でまともなドライバー多くて荷物パクるようなこともないし、
破損や紛失でもしっかり補償できてるけど、中小や個人経営、新聞販売店なんて
アレな人間多いし補償もできんだろ。
これからは荷物追跡もできなけりゃ、荷物パクられたり不在時にドア凹まされたりするぞ。
人手不足ならうちの方廻ってくる無愛想な馬鹿デブは当分クビにならんのか
>>633 クビにはならなくても、生計のめどが立たないから早晩辞めるだろ >>605
個人あての小物を西濃になんかまかすのがアホなんだよ
馬鹿と西濃は使いようということを覚えとけ >>542
＞客に対するブラックも始めたということ
企業や店や店員がどれだけ負担増えても客は知ったことじゃないもんな
消費者の本音はあらゆる負担は企業や店が引き受けろ、お客は神様だ、だからな Amazonなら高額商品以外は置き逃げ可能にして
トラブル時の補償は引き受けますってやりそうだけどな
そっちのが安上がりかもしれんし
通販サイトで購入できる商品を規制すれば？
生鮮食料品や生活雑貨は地元で買うように。
買い物難民の高齢者等へは地元スーパーからの宅配サービスで。
新聞配達店は荷物配達なんてチンケな儲からん商売なんかする気は無いぞ
新聞事業って儲けは広告収入が中心だからねえ
割の良い儲けを握ってる業種なんだよ
>>639
何が言いたいんだよ
おれが言ったことへの反論でも同意でもないようなことは
自己レスでやっとけ
ゴミ おまえらも文句言わんと大手に任せとったら良かったのにな
当分の間はトラブルだらけになるな
>>438
じゃあそういう奴だけ当日配達すれば良い。もちろん特別料金で。
郵便の速達と同じで。
どうしても当日欲しい奴は高くても金出すんだから。
ほとんどの人が「別に遅くても構わない」って思ってるのに、無理に当日にするから結局パンクするんだよな。 販売体系の異常さで 通販依存症だと 完全に、家畜化＆ゴミを増やしてる原因
>>641
販売店側がまずすることは、無駄に出荷数を増やさないことだな
なるべくまとめて配送選んだって一週間に3回くらいに分けて届いたり
買った商品のポイント利用は即座に反映させるとか
いろいろと出来ることはある >>647
見当違いなレスを馬鹿にされたが図星だから反論もできない
という悔しさが良く出てるな
ｗｗｗ >>648
そっか。人手不足だと騒いでるわりに
その辺は昔と変らんのね ムショ上がりの新聞屋に部屋見られるの怖いよ･･･若い女子の気持ちも考えてほしい
幹線輸送をアマゾンが担当して、細かい配達を地場の配送業者に任せる感じなんかな。
配送業者が増えると、「全国一律のサービスを提供する」という点は難しくなるんだが、
ぶっちゃけ、何が「統一されたサービス」かは、個々のエンドユーザーにはわからないから、
エンドユーザーに不満がでないようにある程度のサービスレベルがあれば、問題ないだろうな。
>>84
需要に供給が追い付かなくなると価格が上がるんだよ >>659
見当違いなレスを馬鹿にされたが図星だから反論もできない
という悔しさが良く出てるな
ｗｗｗ
見当違いなレスを馬鹿にされたが図星だから反論もできない
という悔しさが良く出てるな
ｗｗｗ
見当違いなレスを馬鹿にされたが図星だから反論もできない
という悔しさが良く出てるな
ｗｗｗ やればできるんじゃないか
死ぬ死ぬ詐欺みたいなもの？結局値上げが目的だっただけじゃん
新聞配達店ってしぶとく残ってるな
よいところに目をつけた
ただし四輪じゃなくてカブだな
アマゾンのジャパーンポスト便は佐川やヤマトに比べて遅かったもんな
お急ぎ便じゃなくのんびり便しか無理だろ
>>606
物理的に無理だろ
ドローンで運ぶ？
空中に数百キロの荷物を乗せたドローンをとばしまくるの？
そもそもそんなのつくれない
ロボットが配達？
そんなところにロボット投入するならほかをロボットにして配達を人間がやったほうがまし
そもそもそんなのつくれない 若い女性でバリバリのひともいるが新人の中年女性はすぐ辞めたのかみかけなくなった
当日便なんて配達する人間には罰ゲームでしかないだろｗ
一世帯に何社もの物流会社が
「お荷物お届けに～」って無駄じゃね？
地域毎に郵便物も荷物も一括管理すりゃ
物流の手間と労力が省けて
交通量も事故も減るし
二酸化炭素削減にもなるだろうに
>>559
タク車両は必ず人間様を最低一人は乗せなければいけなかったかと。
なので、もしやるとすれば別業務として宅配部署を新たに創る事になると思う。 >>669
見当違いなレスを馬鹿にされたが図星だから反論もできないという悔しさが良く出てるな
ｗｗｗ
見当違いなレスを馬鹿にされたが図星だから反論もできないという悔しさが良く出てるな
ｗｗｗ
見当違いなレスを馬鹿にされたが図星だから反論もできないという悔しさが良く出てるな
ｗｗｗ アマゾン飛行船が飛来して庭先やベランダに荷物を打ち込んでいくしかないな
>>578
下請けが貰えるのは配達完了して130円くらい
3回いって不在で返品なら1円ももらえない >>484
自動車で運べる量と自転車で運べる量、それが都会の人件費が無駄にかかる最大の要因
近場に集まってるとしても車で運べなければ逆に非効率なんだ 結局、会社は違えど苦しむ従業員はなくならないわけだな
別料金が取れるサービス、地域限定でどうにかやっていける感じか
ロボットとかドローンとかもともと荷物投げてた広いアメリカでは早々実現しそうだけど日本の住宅道路事情とかではどうなんだろな
>>1
ソモソモ当日配達とか、無茶過ぎるサービスしてた事が異常。
こんなのに飛び付くとか、正気か？ >>687
アマゾン栄えてヤマト滅ぶだからべつにいいんだよ >>606
人海戦術で維持される都会のインフラは人海戦術が通用しなくなったとき、さてどれくらいカオスになるだろうか >>682
小物だけかな
あるいは佐川の自転車リヤカー方式 新聞屋はやめとけ クズばっかりだから 荷抜きするぞ
大量にコンビニ留めにして取りに来ないヤツなんなん？
何回も持って帰らされた
>>685
都会は都会で高層化問題があって上まで上がらなきゃ配達できないしな
田舎都市部が一番楽まである こんな中堅の運送屋の軽配送なんてガソリンも客からのクレームも全部自分持ちじゃね？
>>654
採用側ではないんで、気になる仕事があれば受けてみればいいですよ 佐川がどうでるのかってアホだろ
ヤマト佐川より人が少なくて遅い郵便ができるわけがねえ
過剰なサービスやるならアマゾンが金払うしかねえんだよ
同じ下請けとして生きていくにしても、上が成長するかが全て
自動車の下にくっ付いた所は大企業となり
家電にくっ付いてた所は廃業
>>696
それだな、効率的に車で運べる範囲が最強 >>497
まさにこれ
当日便といらないから変なのに運ばせないで！
夜なのにグラサンの外人が来て態度は酷くて足で玄関開けられてビックリしたし＠都内（当日便じゃない）
既にAmazonおかしい ヤクルトのおばちゃんだって
配ればいいんだよな
いくらでもやり方あるだろ
ヒマなタクシーが配達してもいい
メール便でもDMみたいなのは新聞配達員なら捨てそう。
>>701
なんか反論してみろ出来なんだろ
馬鹿ｗ
なんか反論してみろ出来なんだろ
馬鹿ｗ
なんか反論してみろ出来なんだろ
馬鹿ｗ >>674
ドローンは無いだろうな。自動運転との組み合わせかもしれない。今は何とも言えない。
しかし要素技術がそろいつつあって、明らかにニーズがあるところに、発明が起こらないわけがない。
ある意味一番面白い時期かもな。「みちびき」によるGPSの高精度化なんかも要素技術の一つ。
人口減少社会、高齢化社会もニーズを後押ししている。 都市部で一戸建てと「五階建てまでのマンソンとオシスビル」限定で
配送するビジネスがおいしそう
まぁ、なんにしろ流通の崩壊で都心の生活費は爆増するからな、都会に住みきれずに実家に帰る若者が続出し、さらなるカオスになるだろう
>>583
＞宅配の自動化とかロボット化
具体的にどんなんだろ
イメージわかん １００～２００円に目がくらんで１万台発注かよｗｗｗ
浅ましいわｗｗ
>>712
それは都市部固有の問題で
置く場所がないから当日送るしかないという送る側の事情な >>679
食品メーカーなんかの輸送では既にそういう取り組みしてるな
東京のどっかのビルでも実験的にやってるみたいだけど >>717
その言葉の意味がわからない程度にはお前は馬鹿である >>709
5階建てが鬼門なんだって
2階建てまでと6階建て以上にすべき 来期はヤマトの業績が大幅に落ちて
株価が大暴落して
なにか不祥事が発覚して
ペチャンコに潰れればいいよ
卑劣な糞企業めが
日雇い宅配きたー！ めちゃ怖い 高くてもいいから配達会社選ばせてよ
>>697
物損は個人買い取りとかあるからな中小運送屋は >>712
基本的にコンビニ受け取りのみ
個別配達は別料金(1,000円)
とかにすりゃいいのよ、通販が
通販が客取り合戦で送料無料にしてるくせに
送料無料分を通販会社が血を流すんじゃなく、宅配便業者に損害押し付けてるからいかんの 配達で顔見知りになってしまい、新聞の勧誘断れなくなりトラブルが起きそう。
>>724
南海トラフ？のあとの第二都心はそうなることを祈ろうぜ
現状では改善するための方法がない Amazonのプライムもビデオなどのサービスは拡充と言いながら
配送系のサービスは縮小になるんだろうな
ブライム・リッチという格上のサービス作ったりしてなｗ
Amazonが悪い
外資系だし、今度は新聞配達員使う？あ？
>>691
ヤマトは滅ばない
滅ぶのは日本の労働者階級だけ
アマゾンを支持しても日本には良いことが無い アマゾンがここまでして即日配達したいってことは、
日本では実店舗を構える気がないんだろうね。
下請け増やすのは構わんけど、トレースや再配達はアマゾン一括にしろ
業作が増えて、業者ごとに依頼とかマジで勘弁
>>723
目を瞑って耳をふさいで自分に閉じこもって逃げるしかできないかｗ
調子に乗った馬鹿の末路の姿だなｗ 自動化は無理
質はヤマト以下になる
運賃はまだ上がる
ドライバーはより過酷になる
おまえらの文句が増える
以上だな
ヤマトの件はネットオク稼業してる乞食が一番不満たらたらなんだろうなw
今ヤマトが仰山募集してるだろ？
アレ皆アルバイトだよ
保険の掛からない短い時間で全部募集している
仕事が無くなれば何の躊躇も無く切るからね
ある意味
やるだけやっているフリなんだよw
>>730
宅配センターならともかく現状のコンビニには
そんな荷物をおくスペースないんじゃね トラブルの処理とか考えてないんだろうな
大手3社がどれだけそれに労力費やしてることか
チラシの投げ込みレベルだと思ってんだろうな
>>728
普段居留守だの使って客の権利だとサービス過剰に甘えきっていたのに、いざ適正価格にしようとしたら文句言い出してる奴らのせい 高層化をネガティブに考えてる人多いみたいだけど
一人の人が台車つかって、一日数棟だけ回ればいいなら効率良くね
雨にも濡れないし、時間指定・再配達も移動距離は少ない
新聞配達所って、新聞が置ける程度でかなり狭いのに。
配送のプロにはみんな断られたってことか。
中小の運送業者を使えるかどうかは
アマゾンが別料金でやるサービスがどれだけ広がるかにかかってくるから
プライムナウやアマゾンフレッシュの動向を見ておくといいのかもな
Amazon社長は世界の大富豪、かたや請負企業社員は月給20万…
>>736
ブラックに成り果てたヤマトを擁護しても日本の消費者にいいことなんてねえよ 自分が配達してる新聞以外と契約してる世帯まで覚えなきゃいけないの？
>>746
Amazonが世にでる前
セブンイレブンが セブン＆ｉブックス という書籍のネット通販していてな
完全にセブンイレブン受け取りのみ
ただし弁当のトラックに一緒に積むから送料無料
だからセブン＆ｉブックスが出来るんだから出来ないことはないと思う
24時間受け取れるから貯まらない
どちらかというとコンビニない地域が困る >>746
例えば各所に共有宅配BOXを用意して、スマホにキーを送り、そのスマホでキーを開けられるようにするとかはあるかな。
こうすれば古いマンションや個人宅でも近くに宅配BOXを構えられる。 >>758
目を瞑って耳をふさいで自分に閉じこもって逃げるしかできないかｗ
調子に乗った馬鹿の末路の姿だなｗ
目を瞑って耳をふさいで自分に閉じこもって逃げるしかできないかｗ
調子に乗った馬鹿の末路の姿だなｗ でも50回のマンソンだと、地上から上にたどり着くまで
10分ぐらいかからない？？わからんが
郵便はないだろう、繁忙期は毎年コンテナに乗らないという理由で遅れる
ヤマトに断られたってことがすべてなのだろう。
割りに合わないことばかりで図々しい要求だすんだろうね。
客のためという屁理屈を前面に出してさ。
上京したてのピュアなjdがレイプかストーカーされるでしょ
そんな子が新聞配達員を玄関に入れたら終わり
ポストまでで合わないのが新聞配達員
既に無数にあるヤマトの取次店が
そういうことをしなかったかったで結論でてるだろ
NHKと新聞屋に在宅知られるってなったらアマゾン使わない人増えるよね
ついでにエホバの二人組も勧誘したらいいｗ
>>753
過剰サービスから適正化への揺り戻しがあると
それは客へのブラック化という人もいる >>760
配送するついでに新聞もおまけにつける
押し紙処分で発行部数にいつわりなしw 新聞はバイクだから大きさと数は限られるけど往復すりゃいいか
>>770
配達員「Amazonでーす！お荷物お届けにNHKの方からきますた」 つまり、誰も引き受けてがいないという結論に近づきつつあるということか？
佐川とヤマトに無理だった
さらに講談社がamazonと揉めてるからな
amazonの外国人に仕切られる方がおかしいんだ
>>1
こういうところが急に出てきたとか無いわな
今まで裏でアマゾンと意思の疎通をしてきたんだろうな
アマゾンが強気で押してきたことも
ここが1万台発注したとかも
何の根拠も無くできるようなことじゃないあい 低給料で安く使われるのがオチ
ヤマト以下にしかならないだろうし
俺も日本の消費者だが
日本の消費者なんて一度死んだほうがいいと思うよ
都会、特に23区内なら1時間以内の配送みたいなムチャなことしても十分儲かるからなあ
せっかく大手が反旗振りかざしたのにな。アマゾンが改める場面なのに。
>>766
物流はインフラなんだからある程度は協力しないとだよな
他の企業はヤマトに同情して協力的だしね
今までよくやってくれたって思いがみなある >>776
「家電は重たいので室内まで運びますよ。あらっテレビあるじゃないですか、こんばんはＮＨＫです。」 客が悪い はおかしいだろ
送料無料で客を集めたのはAmazon
当日配送だの３０分配送だので客を集めたのはAmazon
"送料無料にした損害"を自社で被らずに、宅配便業者に押し付けたのはAmazon ←これが悪
ごり押し配送の引き受け手が誰もいない場合、アマゾンのサービスが縮小して終了のはず。
受取確認のサインしたと思ったら購買契約してたなんてことになるのも想定ない
新聞やってゴ○ツキだからな
Amazonは先ず、プライム料金を返金しろよ
勝手に色々と変更しやがって
都内には当日便でなくてもヤマトじゃない異常者が配達に来てんだが！！
Amazonふざけんじゃねえぞ！！
>>759
ヤマトより圧倒的にアマゾンの方がブラックだぞ
ヤマトすら見向きもしなくなった過重労働をそのままの金額で零細配送業者に行わせようとしてるんだからな 新聞配達所なんて戸がまともに閉まってたためしがないのにね。
あんなところに荷物置いたら盗み放題。
飛ばし記事なんじゃないの？
いや人が集まるならヤマトにいってるだろｗ
そこが人手不足なんだからな。
意識的に働かないやつがかなりいるよ。政府の調査よりはるかに多いだろう。
>>772
消えるならブラックヤマトの方がいい
ヤマトの代わりはいくらでもあるが
アマゾンの代わりは無い >>787
「こちらにハンコお願いしまーす！（ニヤリ」 >>788
プライムにすれば時間指定が出来ますとか、そもそも時間指定は
ヤマトのサービスなのにそれを利用してAmazonは儲けてる
やること酷すぎ >>761
書籍くらいならサイズ的にまだマシだろうけど
宅配全般となったら大変だよ
レジそばにわかりやすく置けてれば対応も早いが
奥に取りにいったり探したり、時間によっては普通の買い物客が待たされ行列する
コンビニのいろんな職務の一部断片としてならともかく
本気でセンター化して宅配全般を扱うとなったら 一連の昼の時間指定廃止と夜間の時間指定の変更も
Amazonの対応が遅いことからして非協力的なのはわかる
セブンとか対応早かったわ
そもそも値上げしたのはアマゾンが最初
今のボッタクリアマゾンは高いだけ
送料以前に他で買うからね
アマゾンギフト券が余って困っている
ヤマトのスレじゃねーよカス
ヤマトなどどうでもいいんだよ
Amazonスレだボケ！
Amazonが糞だっつってんだよ！
ネットオクで生計たててた乞食が送料がらみで売れなくなったのは飯馬
>>771
お前藁人形たたきしかできない馬鹿かｗ
堂々とした値上げはブラックじゃねえよ、きれいなものだ
嘘をついて騙して値上げしようとしているところがブラックなんだよ
アホ 早朝から夜中まで低賃金で過酷な労働とわかっててこの会社の運送業に就職したいなんてやついるの？
ヤマトや佐川ですら撤退したのにそれ以下の地獄しかないんだぜ
宅配便料金をフルプライスで払う
で、
・Amazonが送料実費取る か
・Amazonが送料分血を流す(利益を差し減らす)か
どっちかしかないんだよ。
送料無料を歌いつつ自社で損害被らないなんて都合のいいことはもう出来ない
数年前のアマゾンは価格検索筆頭だったけど
今はまったくダメだ
自社は値上げするくせに配送は買い叩くブラック企業じゃねえか
納税しない反日企業だし
日本から叩き出せ
>>807
コンビニ受け取りの荷物がレジ内の備品の隙間に入れられてり
フライ系を洗う場所の隣に置かれてたりするしね ヤマトが拒否したのは、アマゾンがサービスに対してまともなお金を払わないからのはず。
大手レベルで安くて割りが合わないといってるのに、受ける人がいるわけない。
アマゾンは、自分のとこの儲けを減らしたくないからごねてるだけ。
Amazonが日本人と日本から金巻き上げて儲けまくってんだからさ
先ずは、裏切ってごめんなさいでプライム料金を全員に返金して当日便とかやめろって
話はそこからじゃねーの？
筋を通そうぜAmazonさんよ
>>807
Amazonの主力は
本、ＣＤ、ＤＶＤ、オタグッズ
だからなんとかなりそうだけどなあ
家電みたいに圧迫する商品は 追加料金の個別配達のみ にしたらいい
今でもAmazonは商品ごとに支払いや発送の縛りはバラバラだからできるし amazonと同じようなサービスをする通販屋を作ればいいんだよ、日本の資本で。
でamazonからはしっかり税金を取る。法改正をしてでもね。
>>762
駅そばの駐車場とか駐輪場みたいに宅配場みたいなの作って
各自が仕事帰りなどに受け取っていくとか、あるかね
でも「玄関先、あるいは家の前まで持ってきてほしい」という需要も多いんだろうなあ 普通に働いてる新聞配達員までディスることになっちゃったじゃん
糞ったれAmazonのせいで
新聞配達所の冬でも開けっ放しの粗末なドアを改装しないと荷物が盗まれる。
>>823
Amazon特化の通販サービスってなんかある？ >>795
ブラックというのは
従業員や客に対して悪徳なことだ
アマゾンはその２つはないがヤマトは有るということ
ヤマトが過重労働だからと止めるのは勝手だが
別の企業が受けたからといって過重労働になるとは限らない
ヤマトのように利益を吸い上げすぎなきゃいいんだからな
高利益体質を維持したいヤマトには無理なだけ >>823
ヨドバシが在庫切れあっさり諦めずにメーカーから持ってきてくれるようになればAmazonの代わりになる
現状ヨドバシは仮面ライダーのベルトも定数になったら売り切れ放置だから、そこが弱い >>812
君が藁人形大好き！なのはわかってるってｗ ヤマトが値上げで末端に多くカネが行くと
当日のとこに人は集まんないだろ
結局価格は似たり寄ったりになる
そういえば新聞配達員がいたな
配送しやすい所はどんどん持ってかれそうだな
税金逃れしてるから、実店舗とかつくると逆に莫大な損失になるから策がつきたのかな。
ヤマトの車両保有数が6万台足らずなのに1万台も買って
人をあつめられるとはすげぇな
>>167
30～34歳で平均月給19.0万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やばすぎわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>803
規模と地域がもうすこし大きくなったら
代わりに使ってやってもいいｗ >>827
Amazonが他の通販と違うのは
個人が出品。つまりヤフオクだかメルカリ的な機能があること
だけ
そのヤフオク機能も中国人詐欺祭りで信用できなくなったし 個人情報流出問題や宅配業者にレイプされたとか起きるんだろうな
大手の看板があるからまだ多少の抑止力が働いてるわけで
>>829
おまえアマゾン教の信者か？
それとも頭の悪い嫌儲民か？
どっちだ？ >>822
無理だね
客が即対応すると思ってんの
宅配ボックスすら物置にする程度の民度だ >>831
まともに反論もできなくて逃げ回るだけの馬鹿だなｗ
堂々とした値上げはブラックじゃねえよ、きれいなものだ
嘘をついて騙して値上げしようとしているところがブラックなんだよ
アホ
堂々とした値上げはブラックじゃねえよ、きれいなものだ
嘘をついて騙して値上げしようとしているところがブラックなんだよ
アホ
堂々とした値上げはブラックじゃねえよ、きれいなものだ
嘘をついて騙して値上げしようとしているところがブラックなんだよ
アホ 消費者センターで聞いてみようかな？
Amazonが勝手にプライムの内容とか変えたのに返金しないって
アマゾンの割引のために、他のすべてのものやサービスの値段に上乗せされて俺らに負担が降りかかってきている。
amazonの契約をディスてる奴は本当に馬鹿
現実を見ろ、13か所の物流センターに集荷に行くだけであとは宅配するだけ
荷物をわざわざ探しにいったり、たくさんの営業所も必要ない
そりゃ単価安くてもやっていけるわけ
現実をみろ
>>845
セブン＆ｉブックスみたいに
書籍とＣＤ、ＤＶＤだけコンビニ受け取りにするだけでも変わると思うがなあ
セブンイレブンだけで出来てたんだからコンビニ大手各社対応したらできる 椅子に座ってるだけの上の連中は自社でも出来ると思ってんだよな
現場の実情なんぞ全く把握してないから
>>843
お前のような馬鹿とは比較にならないくらい賢いから
お前のようにヤマトの世論誘導には引っかからない人間だよｗ >>852
なら何で佐川にさっさと逃げられたの？
なら何でクロネコヤマトにも逃げられたの？ 使わないけど
当日便だって、出来ない商品が勝手に増えたじゃん
当日便やめてプライム料金を返金しろよ、普通に
朝５時ごろ、新聞と一緒にピンポーンって配達されるとムカつく。
マジ、ウルサいって殺傷事件が起きそう。
アマゾンみたいな大手の仕事はよほどの損がないと拒否しないと思うよ。
ただ単に割りにあわないんだよ。
>>852
そこなんだよな
配達だけだから
もしアマゾンが独自配達をやるとしても
宅急便業者とくらべてはるかに楽にできる >>859
Amazon、昔は無料会員通常注文でもゲームとか発売日前日の午前に来たけど
今は プライム会員でお急ぎ便にしても発売日翌日夕方にしか来ない
実店舗に取り寄せ注文した方が早く手に入る Amazonで買わないようにしようぜ
そしたら天狗の鼻も折れるんじゃね？
>>857
藁人形の意味も知らない馬鹿も珍しいなｗ
悔しいか馬鹿ｗ
藁人形の意味も知らない馬鹿も珍しいなｗ
悔しいか馬鹿ｗ
藁人形の意味も知らない馬鹿も珍しいなｗ
悔しいか馬鹿ｗ 朝4時に家を出た嫁はんがまだまだ帰れないと電話あった
それがドライバーだろって叱っておいた
まあまあ、とりあえずファイズとAMZNの株買っておけばいいよ
>>853
コンビニはコンビニっていうくらいで
立地的サービス網的にはかなり理想だけど
やっぱりスペースの余裕がなぁ
宅配がどんどん届くようになったらそのぶん荷捌きもしなきゃならんし ヤマトに逃げられた？
ヤマトは敗走したんだよ知恵遅れ君。
自覚しようね。
>>865
でしょ
当日便を選べない商品も増えてる
プライム料金を返金しないとおかしいんだよ >>824
その宅配BOXをコンテナみたいなユニットにし、車両そのものを宅配BOX化するという手もある。
そこに置いておく時間は２４時間制限にし、それを越えたら集配所預かりにする。 宅配するだけ、って
それが大変なんだけどな。
居留守使うやつ、電話に出ないやつ、
再配達してもいないやつw
クレームつけてくるバカ
てめえのケツはてめえで拭けよAmazon！というスレな訳で
ヤマト云々しつこいのは他行けよ
>>866
去年から脱Amazonしたけど不便はないっすね
個人経営の店舗が通販に対抗して取り寄せ強化してるし
けもフレのBD１巻なんか予約締め切り過ぎた後にダメ元で頼んだら、取次店の予備を確保してくれたりとか
小回りが効くし
送料いらないし
信頼感あるし(中国人詐欺ないし) >>858
収益の関係じゃなくてただの人手不足だろ 常識的に考えたらヤマト、佐川以下のコストで運べるはずないけど
最低時給で残業代なしでやるドライバー集められるところがやる感じだろ。
零細だとブラック騒がれないからな。
紙の新聞なんて売れるわけ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰダロ
頑張っても時間あたり1人が配れる個数って限界があんだよな
どーせ、正社員じゃなく契約やパートなんだから無茶苦茶になる。
>>46
輸送力は十分だけど、ナンバー付きは駐禁で稼ぎも免許も無くなってしまうｗ
ある程度の都市部には、アシストチャリまでが安パイ。 >>886
ヤマトや佐川は会社や上層部や株主の取り分が多いから配達コストだけで比較してもいけない 外回りしてると分かるが回れる軒数って限界あるからなあ。
>>875
宅配ボックスとして設計された車両があればいいんかな
物流の仕事してたことあるけどセンター間の移動とかだと
車の荷台はもう目一杯詰め込んでる
宅配配達だったら配達順に入れてるけど
そのままでは客が順不同に取りに来るのにとても対応できないし >>891
不在の曜日や時間とか家族構成もダダ漏れになる
日本で儲ける外資系Amazonのせいで >>886
中小物流に投げると
地域またぎどうなるんだろ？
東北地域のお蕎麦屋さんのギフト(販売:蕎麦屋／Amazon配送)買って
中国地方に送ってもらうとか
中小だとリレーすることになるのか？ >>24
新聞の配達員なんか夜中２時には既に動いてるのにいつ配達するんだよ 引き受ける条件なんて一つだけ
割に合う金さえ払えば人は集まる
配達員は皆アジア系か黒い外国人になるんだろうな、カタコト日本語聴きたくないのに
アマゾンは将来的には配送費取るつもりだからね
支配するまでが安く抑えているだけで
赤帽さんがフェリシモ運んでくれるけど、すごい時間かかるよ
当日配達がそんなに争奪戦になるくらい余裕あるんだね
これをビジネスチャンスとする経営者は出来る奴なのかアホなのか
安い契約で尼に貸しを作ったつもりかもしれんが
尼が借りを返すとは想えない
クロネコも相当な電子化と効率化をしてるはずだが
新興企業がブラック化で対抗しないことを祈る
>>852
配達する奴が自分で行くのか？ 軽で？
朝何時から取りに行くんだ？
取りに行って配達エリアまで戻るのに何時間だ？
渋滞とかなんやらで4時間か？ 笑 通販は宅配ボックス強制にでもせんともう無理な流れになると思う
>>893
社員何人いるんだよ、零細でベンツ乗ってるオーナーの方が
コストかかってるわｗ 当日配送という一番面倒くさいのだけ引き受けて大丈夫か？ｗｗｗ
今、求人見たら委託で募集してたわ
日給24,000円〜
■年間720万円の売上を保証します（条件基準による）
月給600,000円〜
※上記1ヵ月25日勤務・1日110件程の配送の場合の給与例
だってよ
俺アマゾン解約したわ
マケプと三菱UFJの件を知ってついに決断した
プライムは期限内にやめようと決めた
Amazonは糞
以前２ちゃんで
宅配の人員が不足しているなら新聞配達の奨学生のような宅配奨学生を募ったらいいという意見があったて賛成した覚えがあるが
>>1ではまさにそれが現実になりそうだな >>35
チームごと引き抜くとか馬鹿じゃね？
今まで経験してきて確実に労働環境が悪くなると分かってるとこにそのままついてくかよ 徹底して労務管理がいい加減なブラックがのさばるのを辞めさせた方がいいと思うんだが。
運輸省、総務省あたりはどう考えているのかね？
ヤマトが撤退した理由からして、こいつらが参入したら労基違反を疑うしかありえないと思うぞ。
ヤマトは無能ブラック残業未払い再配達は従業員自己責任のせいで自滅しただけ
新聞配達員で地域限定、時間限定でやれば無理な話ではないホワイトにやってもね
>>37
出来ない日を選ばせて届かないのとどっちがいいんだ？ amazonすごいな、使えるものは何でも使う
新聞配達にヤクルトレディー、タクシー運転手
あとはNHK集金人、エホバの証人、住宅営業、郵便局の保険担当
あたりは引き込めそうか?
>>1
あっ
新聞配達店という拠点があったか！！！ 黒字なのにドライバーの残業代まで盗んで利益にするヤマトよりも、
従業員に金を払うアマゾンのほうがマシだよな知恵遅れ君。
っていうか、たとえば、通販宅配対応なんだったら、20-24時とかを充実するためのシフト汲むとか
劇的なブレイクスルーがない限り、労働時間制限とかも厳しくなる中対応しきれないと思うが。
アマゾンも最近遅いしポイントもつかないしダンボールが邪魔くさいのでできるだけ利用したくない
でかいものや壊れ物以外は紙袋で送ってくれたらいいのに
>>910
今度は気づかない振りかｗ
それとも本当に気づけない馬鹿かｗ
>>879を見てみろ
お前が狂った証拠が出ているからｗｗｗ 判断は正しいが
間違いなく
all or nothingの
厳しい賭け
だが勝ち残ればかつての
ヤマトのように業界を
席巻できるだろう
この手の過剰なサービスは国が規制しろよ
結局しわ寄せは労働者に行くんだからよ
>>911
1日110件程の配送？これで不在だのどうするんだろうなｗ そこまでして当日配達しなきゃならんのか？
客のわがままで大企業が右往左往ってなあ
>>928
元から通販使わない理由の一つがそれ。
普段のゴミでも分ペつして捨てるのも一苦労なのに、包装がすごいんだよね。
頻繁利用者なら、きっと「通箱で送ってこい」とか言いたくなるはずだとｗ >>918
桃太郎なんとかは失敗しない
アマゾンと契約を結べば失敗する ＞関東圏では新卒ラガーマン40人超の採用に成功した
これはラガーマンに配送させようってことなのか
馬鹿が逃げ回ってるから
元の論点に戻るかｗ
>>541
不確定要素を外部に出すときは経費が高くなるのは当たり前
それによって不確定要素を無くして委託の費用以上に本体で儲けてるんだよ
馬鹿ｗ >>895
そうだよ。トレーラ部分だけにして付け替えて帰ってくるでもいい。
この仕組みを標準化してどの宅配も利用できるようにするのもいいかな。
だれか資本と頭がいい奴をかき集めたら事業化できるって思わないか？ しかもAmazonって最近高いんだよ
同じ物を楽天とかヤフーショッピングで検索するとAmazonより安く出してるとこが絶対ある
Amazon見て価格を決めてんのかな
もうAmazonはいらない
日本で儲けるんじゃねえ！糞Amazon！
>>899
いらん夕刊廃止して
朝4時間、夕方4～6時間が目安かな >>937
気づかない振りしかできない哀れな馬鹿ｗ
>>879を見てみろ
お前が狂った証拠が出ているからｗｗｗ 時間帯指定にいない消費者問題を解決するのが先では？？
んー、大手が撤退した所を引き受けとか、死しか待ってないだろｗ
押し紙もサービスでつけてあげたら人気出るかもな
販売店も処分に困ってるだろうし
新聞配達員で良かった
NHKだったら嫌
うちにTVはねーよ！
人手不足ならこういうの当たり前
高度成長期の金の卵の時代だって、貯金通帳見せて
うちで頑張ればこれだけ溜まるのよと、勧誘していった。
根性入れて、人材獲得こそ経済成長だよ。
この社長が正しい、通販さらに増えるのに
逆のことやってるヤマトはマヌケ
>>1でヤマトが転けたからチャンスだとか言ってる会社の人達は
他の収入で賄える大手でさえ、従業員のサービス頼りだった事をどう考えているのかを教えて欲しい
勤務時間と給料がどうなってるのか示すだけでいいぞ？ 日本郵便なんて殿様サービスやってるとこができるわきゃねーだろ。ｗ
あほらし。
仕事量に対しての必要な人数をちゃんと集めて、ドライバーがまともな労働時間で働けるようにするなら良いことだと思う。
零細は少ない人数のままで出来っこない仕事を取ってきて、少ない社員に徹夜させまくるから社員がどんどん辞めていく。
そのうち社長以外は入社数ヶ月の新人しかいない状態になって崩壊する。
昨日の深夜頼んだ物が、今日の昼届いた。
そこまで急がなくてもいいのに
背負子部隊なんかも出来たりねｗ飛脚や猫以上の効率化は、発想力の問題に行き着くだろうな。。
時給2千円でも、就業時間2時間ｗそんなシステムなら、人も仕事も集まるかな？
>>934
コミック一冊をミカン箱サイズの段ボールで送ってきた時はアホかと思った＞Amazon
もう少し判の大きいムックはぷちぷち封筒で送ってきたくせに ついでに新聞の勧誘されたり、氏名がばれてストーカーされたり
色々問題起こりそうだな
当日配送なら余った当日の新聞もサービスでつけれるやろw
アマゾン商品の価格は、おそらくAIがアマゾン全体の商品評価や売り上げ、その他のデータを元にして
自動で変動させている。
>>942
新聞屋とは何とかうまく協業して効率上げられる方法がありそうだけどな
そういや新聞屋がピザ屋と提携して配達をするっていう話もあったな ぶっちゃけ新聞屋が原付で何個荷物を配るんだ？
小さな封筒サイズなら1日最低３００は配らないと新聞と合わせてペイできないだろ
彼らは倉庫とか持たずにひたすら発送元倉庫と消費者の間を往復する感じなのかね？
それとも都市内、都市近郊に中継基地をもつんだろうか
>>939
うーんどうかな
俺なんか零細自営のスタンスだから最初から資本を用意して、という発想がどうも
新しいインフラを考えるというスタンスとしてなら、
もうひとつふたつ、これで行ける！という手応えがほしい
零細自営としてなら、それこそ「手荷物預かり所」でいいかなって思っちゃう >>7
こんなん買ったら大損こくだけ。今まで大手のインフラに乗って末端のシェアでこそこそ稼いで成功してた。
インフラ持った大手が手を引くって事はインフラ整備と拡大を同時進行しなきゃならない。体力があってインフラ持ってたヤマトがムリポでポイした残りカスで利益出すにはヤマト以上にブラック化するしかない。
そんな会社には現状ドライバーは集まらん。 割りに合わないだろう、クソ安い単価で偉そうに扱き使われるのは目に見えてるからな
新聞配達は、昔と比べると楽だよ
昔は4時とか5時
今は２時から
早く配ってしまえば仮眠も出来る時代
>>908
零細の乗ってるベンツは安物ｗ
乗ってても１台だしｗ >>99
その上、在日外国人は故郷に送金する口実があれば全額税金還付されるんだよ Amazonに関わる運送屋は必ずコケる。
零細は仕事欲しさに特効して詰むｗ
大手が引き受け辞めるってよっぽどで
中小の社員がいくら努力で埋めても
配達しきれなさそう
「車と人をかき集めろ！」。中堅物流企業、丸和運輸機関の和佐見勝社長は～
↑ おまえが 親戚のガキを連れて ２４時間 ３６５日 戦闘で 働け ！
まあいいんだけどヤマト並みの再配達対応ができなきゃボロクソ言われるのわかってんのかな
>>1
多分ここが将来アマゾンが自社配送する場合のスタートラインになるんだろうな
アマゾンが自社配送をする場合にはという議論で出ていた一つのやり方だ >>959
そういう意味不明さを聞くと
よくわからんが倉庫から梱包発送する段階で
スタッフがマニュアルとか無視でテキトーに箱を選んで梱包してるんかな
バイトや派遣を大量に使ってるだろうから
アマゾン倉庫はやたら処理速度を煽るという話を聞いたことあるので
それに追われていちいち考えてられないとか、そんな感じかね >>972
まあアイディアは出したが、この程度のことは猫でも飛脚でも思いつく人材をそろえてるだろ。
おそらくコンビニの本部も検討したことがあると思う。
連中が事業化しないのは何故か？そこが欠点なんだろうな。 中堅運送業が頑張っても、アマゾンに価格交渉のアテ馬に使われるだけ
大手が折れて、大量の過剰投資が残って会社傾くのがオチ
>>716
この運送会社は実在するみたいだが
この内容が嘘だとすると株価操作になるんじゃないか？
さすがにそんな嘘はかかないだろ >>4
桃太郎ってことは生協なんだろうけど、
コンビニ配送並のハズレだからな。
もうばれてしまった。 >>879
おれに馬鹿にされて頭がおかしくなって関係ない投稿に文句をつけてる基地外ｗ >>953
そうやって悔しさだけを見せて
負けた議論から逃げ回るみっともない負け犬ｗ >>951
他所はひとつ配って100円だが
ウチは110円出すぞ！
車持込でガソリン代も出るぞ！
すごいだろ 新聞配達屋なら、家わかってるよな
いいとこに目つけたな
あとは、奴隷労働やってもらえるかだね
＞＞977
悔しいか馬鹿ｗ
キチガイが逃げ回ってるから
元の論点に戻るかｗ
>>541
不確定要素を外部に出すときは経費が高くなるのは当たり前
それによって不確定要素を無くして委託の費用以上に本体で儲けてるんだよ
馬鹿ｗ lud20221020150827ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1498018384/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「「車と人をかき集めろ！」 物流企業間でヤマトが撤退方針のアマゾン当日配達「争奪戦」が始まる…新聞配達店も候補に [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>2枚 」を見た人も見ています：
・ヤマトが撤退したアマゾン当日配達で争奪戦 新聞販売店も配達か [無断転載禁止]
・【自社物流】アマゾン、自社で効率配送・・・ヤマトが当日配送受託をやめる方針など物流逆風にもひるまず★2
・【自社物流】アマゾン、自社で効率配送・・・ヤマトが当日配送受託をやめる方針など物流逆風にもひるまず
・【宅配】アマゾン｢当日配達ドライバー｣の過酷な実態 アマゾンを頂点とする物流のピラミッド構造 DPの配達も下請け頼み
・ヤマトＨＤ、関東ー中部間で宅配便の当日配達を16年度中に開始･･･愛知に拠点、まず企業向けで将来はネット通販の商品の配送にも対応
・【宅配】ヤマト、年末の時給2000円 物流人材争奪戦 アマゾンの倉庫作業は1850円
・【宅配】ヤマト、年末の時給2000円 物流人材争奪戦 アマゾンの倉庫作業は1850円★2
・【生鮮食品】ついに「アマゾンフレッシュ」が日本参入か…来春にも東京23区で生鮮食品宅配を開始、さばきたての鮮魚の刺身を当日配達
・【裁判】義理の母親強盗殺人で殺害は否認。指紋無いし vs 勤務先の新聞配達店に納める金が用意できず動機が有った、と検察・静岡地裁 [水星虫★]
・【お手柄】顔面流血の男性、雪残る路上に倒れる…新聞配達員が救助 男性の手を洗い、温かい飲み物与える 県警が表彰
・【兵庫】原付バイクで踏切内で電車と衝突、申告しなかった疑い 69歳新聞配達員を逮捕「大したことないと思った」 [ばーど★]
・深夜の国道中央付近で新聞配達のバイトの車にはねられカサカワシーラララ二ヨさんら２人が大怪我＆意識不明の重体・大野
・【強すぎ】バイクで列車と接触するも、そのまま走り去った新聞配達員(69)を逮捕。
・【兵庫県警】「踏切内で電車と衝突」不申告の疑い 69歳新聞配達員を逮捕 [ひよこ★]
・【栃木】新聞配達中の原付きバイクが乗用車と衝突 双方の運転手が死亡 [すらいむ★]
・【埼玉】不審火の可能性も…電動カートが全焼、火の気ない団地敷地内に駐車 新聞配達員が発見、通報／春日部
・【東京】「むしゃくしゃしてやった」 車放火容疑で朝日新聞配達員逮捕 ２人死傷の住宅火災など８件に関与か
・【アマゾン】新聞店が商品配達 空き時間で副業 [クロケット★]
・【台風19号】新聞配達員の妻「助けてください。明日も自転車で新聞配達させられます。死んでしまいます。」
・【台風19号】新聞配達員の妻「助けてください。明日も自転車で新聞配達させられます。死んでしまいます。」 ★２
・殺人未遂容疑で朝日新聞配達員の男を逮捕「パチンコ店の店内で男性と目が合い、バカにされているように感じて殺してやろうと思った」
・【大阪】新聞配達員の女性を"刺"した疑い 中学2年生を殺人未遂容疑で逮捕「いらいらして、人を殺そうとした。誰でもよかった」
・【雇用】ヤマト、年末の時給2000円 物流人材争奪戦
・【岐阜】中日新聞配達員の男逮捕、車に体液かけた疑い
・新聞配達のバイトってどう？人に会わず気楽にできそうなんだが。
・【富山】富山市の用水路 高齢の新聞配達の夫婦2人が流され女性死亡 水深30センチ
・【愛媛】勉学に励みながら新聞配達に尽力した「新聞少年」の功績をたたえ、高校生3人に感謝状を贈呈
・【兵庫】新聞配達中の女性、溝にはまった状態で見つかる 自転車に車に追突された形跡 現場に白いバンパー
・【社会】大阪府吹田市の路上で新聞配達員の女性をナイフで"刺"した14歳の男子中学生を殺人未遂容疑で逮捕
・【台風19号】新聞配達員の妻「助けてください。明日も自転車で新聞配達させられます。死んでしまいます。」★４
・【台風19号】新聞配達員の妻「助けてください。明日も自転車で新聞配達させられます。死んでしまいます。」★３
・【社会】道路にロープが張られ、77歳新聞配達アルバイトの女性がバイクで転倒。警察が殺人未遂容疑で捜査。大阪府寝屋川市
・「死にたい」投稿の少女を自宅に連れて行き首を絞めたが途中でやめて乱暴 殺人未遂・強制性交・未成年者誘拐容疑で新聞配達員逮捕
・【大阪】新聞配達員を"刺"した疑い 中学2年生を殺人未遂容疑で逮捕「いらいらして、人を殺そうとした。誰でもよかった」★2
・【宅配】ヤマト、宅配便取扱数3.6％増 4～9月 伸び率前年同期の9.4％下回る アマゾン当日配送縮小の影響
・朝日新聞配達員 車上狙いで２ヶ月ぶりの逮捕・愛西
・【物流】アマゾン配達、一部で遅れ 配送業者と対策協議 「配送を実現するため、努力中」 [無断転載禁止]
・新聞配達の宮司さんが車ごと行方不明 崩落道路から川に転落か・西都市
・【沖縄】「泥棒と勘違いした」 新聞配達員を刃物で襲った殺人未遂容疑、男(64)を緊急逮捕…うるま市
・【逆走？】車線の端に逆向きに停車していた原付に大型トレーラーが正面衝突 新聞配達の76歳死亡・周南市の国道２号線
・新聞配達の人って凄い生活してるんだな
・【午前２時】新聞配達バイクと車が衝突 双方死亡・宇都宮 [水星虫★]
・【事故】除雪車が後退、新聞配達を手伝う女性にぶつかり死なす／秋田 [チミル★]
・【日本新聞協会】新聞配達のエッセー募集 「ちょっといい話」や心温まるエピソードなど
・【愛知】朝日新聞販売店のアルバイト配達員の男(40)、朝刊の配達中に「車上狙い」未遂で逮捕
・明日新聞配達のバイトがあるんだけど、行きたくない。寒いし雪で死にそう。助けて。本気で辛い。命日かもしれない
・【福島】シートベルトをせず運転、パトカーに追跡された車が新聞配達中のバイクに衝突し逃走 男性(65)大けが
・【社会】レクサス時速１００キロで暴走しベトナム人新聞配達員ひき逃げ、容疑の２２歳無職男を逮捕 警視庁
・もはや外国人の「奴隷労働」なしでは成り立たない新聞配達の悲惨な現場 朝日新聞「奨学金留学制度」の功罪 [無断転載禁止]
・【パナマ文書】読売新聞、政治家等の公職に関わる人や公共団体を除く企業・個人は自ら公表しない限り現時点では匿名で報道する方針★2
・【日経ビジネス】企業間物流中心だった丸和運輸機関が、中小事業者を結集してアマゾン宅配に食い込んだ [みの★]
・交番に放火した東京新聞配達員(43)を逮捕 東京新聞「遺憾」
・【くま】金沢市の路上で、新聞配達のアルバイトを終え帰宅中の77歳男性がクマに襲われ怪我 [記憶たどり。★]
・【物流】ヤマト運輸、再配達の有料化検討 同業他社も値上げに追随へ
・【くま】新聞配達の60代女性がクマに襲われ怪我。秋田県大仙市
・【千葉】新聞配達員(４１) 道路に倒れ死亡 ひき逃げで捜査 八千代
・【三重】ミニバイクの６９歳新聞配達員男性重傷ひき逃げか 鈴鹿市弓削２丁目交差点
・【北海道】リヤカーで"新聞配達中の73歳"はねられ死亡 トラック運転手を逮捕／札幌市
・【静岡】浜松でひき逃げ事件 新聞配達員の女性が死亡 ２５歳の男を逮捕「よく覚えていない」と供述
・【山形】生活のため新聞配達…山形高齢者夫婦殺害 “働かない”45歳の息子との間に何が…？遊ぶ金に欲しさに保険を解約
・【24時間炎熱地獄】早朝新聞配達の43歳熱中症で死亡・秋田
・【山梨】毎日新聞が山梨県での夕刊配達を３月末で終了 朝日に続いて 希望者には翌日配達も
・【広島】死体遺棄容疑で朝日新聞配達員（５２）を逮捕、自宅浴室に女性遺体[09/28]
・【愛知】ベンツで飲酒運転、新聞配達のバイクに当て逃げ… 会社社長(49)を逮捕 安城市 [ばーど★]
・【福岡】門司の民家に放火、現金など盗む…朝日新聞販売店の元アルバイトの42歳男を再逮捕、新聞配達の情報悪用か
・朝日新聞配達員 ｢(配達中に３㍍の)崖から落ちた｣と所長に電話 ５時間後に農作業女性が発見するも病院で死亡確認・三豊
06:00:33 up 22 days, 16:24, 0 users, load average: 9.93, 9.97, 9.67
in 0.6607038974762 sec
@0.6607038974762@0b7 on 010320
|
