【鉄道】小田急電鉄、開業90周年記念のリアル宝探し「小田急道中謎栗毛」　7月1日から8月31日まで開催©2ch.net ->画像>3枚

小田急電鉄、開業90周年記念のリアル宝探し「小田急道中謎栗毛」7〜8月開催
マイナビニュース：2017/06/18
http://news.mynavi.jp/news/2017/06/18/135/index.html


小田急電鉄は7月1日から8月31日まで、開業90周年の記念イベント「リアル宝探しナゾトキ双六『小田急道中謎栗毛』」を開催する。
このイベントに合わせ、6月24日から8月31日まで「小田急線開業90周年記念1日全線フリー乗車券」を各駅窓口にて発売する。



小田急電鉄が「リアル宝探しナゾトキ双六『小田急道中謎栗毛』」を開催。「小田急線開業90周年記念1日全線フリー乗車券」も発売される

「リアル宝探しナゾトキ双六『小田急道中謎栗毛』」は、小田急線各駅で無料配布するチラシを入手し、チラシに記載している謎を解いて沿線エリア(駅や施設など)のチェックポイントおよびゴール地点に隠された「キーワード」を集めるというもの。
チラシ内に記載されたQRコードからすべての「キーワード」を回答すると、発見者賞として「タカラッシュ!」デジタルアイテムをプレゼントするほか、賞品が当たる抽選にも応募(1人1回まで)できる。

実施期間は7月1日から8月31日まで。
冊子配布数は5万部で、なくなり次第、配布終了となる。
参加費無料だが、交通費は参加者が負担する。

「小田急線開業90周年記念1日全線フリー乗車券」は「リアル宝探しナゾトキ双六『小田急道中謎栗毛』」の参加者以外でも利用可能。
発売期間は6月24日から8月31日まで、利用期間は7月1日から8月31日まで。
小田急線各駅窓口で発売(発売時間は7時30分から21時まで)され、発売額は大人2,000円・こども1,000円(税込)。
有効期間は1日間となる。



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その前にクソ満員電車なんとかしろ

結婚する前に知っておくべき10の事実
http://cdqiuk.online/archives/1999.html

zxddszas

あの汗くさい車両
どうにかならんの？

お宝は東京の神奈川にある

膝栗毛ってどういう意味？

おたきゅう

2000円て高いな。全区間往復しても元取れない。

小田急の小田は小田原の小田？

冷房弱すぎ！千代田線を見習え

私鉄で一番好き

>>10
KOだろ

小田急って言う略称は心中物の小説で使われて広まったのが最初
始めは嫌がっていた小田急側も容認して今に至る。

もう開業90年か。
60年記念でデハ1形が復元されたのは見に行った。
俺も年を取ったな〜（笑）

意味わかんないけど
何か当たるのか？

>>1
毛が3本

>>13
常識に考えて
小田急という略称が一般に使われてたのを歌詞に取り入れたと思うぞｗ

オリエンテーリングかよ

QRコードとか

ハードル高すぎ

QRコードも時点で参加無理だわ

>>2
2018年3月から複々線化するからあと少し待ってろ
つーか首都圏でまともに混雑対策してるの小田急だけだろ

まだ自動改札機が導入されなかった頃
小田急は入札のハサミの形が全駅違うってことで
それをコレクションするラリーやってた
俺も参加したけど帳面どこやったかな

当初は渋谷に行くつもりだったんだけど、計画を変更して新宿に行くことにしたんだよ。代々木上原から先の急カーブはその名残

>>1
線路内もくまなく探していいのか？

>>14
ここはTwitterじゃないのでどっか行ってください

ヒダクリ毛

弥次さん喜多さんの関係性からしてノンケお断りのイベントなの?

>>1
オバＱ胴臭謎腋毛？

>>20
期待してねーよ！w
本当に緩和できるのか？

>>21
ぺったんぱっちん だな。
1985年頃じゃないか？

翌年が全駅に1枚ずつトランプw

情弱の消防を15分間隔の末端区間で上下千鳥に回ってどんどん追い越した厨房の夏w

>>9
発祥は小田原急行

>>26
膝栗毛に掛けといて電車使う前提なのもなんだかな、いや歩かされるのも御免蒙るのだがw

〜6月おすすめ・尊徳でアジサイを〜

小田急線・栢山駅と富水駅のほぼ中間に、アジサイランドがあります。
駅を出たら、線路の東側に沿っている県道を歩きましょう。
しばらく進むと報徳思想で知られる二宮尊徳の記念館が見えてきます。
その近辺に、線路側へ向かう道が分かれているのでそこを進みましょう。
間もなく田畑の一角に鮮やかな花ばなが見えてきました。
ここがアジサイランドです。
愛用のカメラで思い思いにアジサイごしに走る各種小田急車両の撮影を楽しみましょう。

※鉄道撮影の基本四大原則は適用しにくいポイントです。
形にとらわれず、柔軟な発想で撮影しましょう。
※撮影後は尊徳記念館、生家の見学もおすすめです。

〜撮り鉄の決まり〜

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸

東海道中膝栗毛？

ネトウヨはあれだな、「ごまのはい」だなｗｗｗ

>>21
まだ持ってる

>>21
えぇっ国鉄とかどこも全駅違うんじゃ無かったの！

>>36
日本全国で何種類あったか判らないけど
だいたい60種類くらいを使い回してたらしい

小田急の駅はぎりぎりそれくらいの駅数だから
手当たり次第集めたんだろうかね
特注してたかもしれないけど

首都圏の国鉄駅だと35種類+α、とある

http://rail.hobidas.com/blog/natori09/sp/archives/2006/02/post_215.html

>>28
並行JRがことごとく小田急以下だからな
万年黒字のハマ線すらあの扱いだからな

ステンレス車は小田急って感じしない

京急ですらSUS車のご時世じゃあしゃーない

鉄道会社のイベントは、大抵小汚い鉄ヲタのおっさんがウロウロしてるだけ。
おっさん1人での参加は断れよ