【大阪】トラックと軽乗用車が衝突事故　1人心肺停止　阪神高速/豊中市 [無断転載禁止]©2ch.net

１６日午前８時３５分ごろ、大阪府豊中市服部西町５丁目の阪神高速道路池田線で、「トラックと軽乗用車の衝突事故があり、けが人がいる」と１１９番があった。
市消防局によると、軽乗用車に乗っていた男性３人が搬送され、うち１人が心肺停止状態。他の２人は軽傷とみられる。

トラックが軽乗用車に追突したとみられ、トラックの運転手の男性にけがはなかった。府警が詳しい状況を調べている。

配信 2017.6.16 12:48更新
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/170616/wst1706160047-n1.html

死なないから注意もしない

トラック運転手を死刑にしないと、こういう事故は減らない

しーんぱいないからね

医者「実は・・・重症でして心配停止状態のようです」
ぼく「えっ」
医者「心配が停止してる状態です」
ぼく「じゃあ大丈夫なんですね」
医者「えっ」
ぼく「えっ」
医者「大丈夫じゃないですよ。心配が停止してしまうわけですから」
ぼく「えっ」
医者「えっ」
ぼく「心配がなくなるってことですよね」
医者「え・・・ああ、手術中は人工心配を使いますね。
　　その間はひとまずは心配はなくなりますが兵器ですよ」
ぼく「兵器なんですか！？サイボーグですか。すごい」
医者「サイボーグってほどのものじゃないです。一時的な心配ですよ。」
ぼく「一時的にしか心配しないんですね。ひどい」
医者「えっ」
ぼく「えっ」
医者「あ、もちろん手術後は心配は元に戻しますよ」
ぼく「心配ない方がいいんじゃないですか」
医者「なにそれこわい」
ぼく「えっ」
医者「えっ」

即死と言わず心配停止という曖昧な表現なんとかしろ

たまに生き返るから

http://www.news24.jp/nnn/news88919295.html
１６日朝、阪神高速池田線でトラックと軽自動車が衝突する事故があり、１人が心肺停止で病院に搬送された。
警察などによると、午前８時半ごろ、阪神高速池田線下り豊中南ＩＣ付近で、
本線を走る軽自動車が、合流しようとしたトラックと衝突、横転した。
この事故で、後部座席にいた６２歳の男性が心肺停止の状態で病院に搬送されたほか、
１８歳の男性２人が腰の骨を折るなどのけがをした。
警察は、トラックを運転していた３７歳の男を現行犯逮捕し、事故の経緯を調べている。

言っとくけど服部はハットリと読むんだニンニン

服部西町野高速といえば、日通があるところ当たりか
確か出入り口があったはずだから、合流ミスったのかな？

>>6
即死の場合は死亡って報道するよ
普通、死亡診断は医者がするまで確定しないけど
どうみても死亡場合は、死亡って書くケースがある

クビチョンパとか、頭が潰れてたりとか

軽自動車は365日24時間
全国津々浦々のあらゆる道で優秀な車のクッション材として自己犠牲の精神で活躍しているのであった

トラック屑野郎の追突事故率は異常に高い。
しかも追突された側の死亡率も非常に高い。

心肺停止状態だが元気に帰宅

軽で高速乗るなよ

トラックに追突されたら普通車でも後部座席は危ない
3列シートくらいの大きさががあれば違うだろうが
3列目に人を座らせてたら同じ

創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
エクセルシオールカフェ赤羽東口店閉店は
トカゲの尻尾切り
北区赤羽は創価学会の区 テレビは赤羽の
特集で一杯 創価の策略

「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節
hjんkbっjbっjっっっっっっh

鈍的外傷の院外心肺停止症例は、搬送されても100%助からんよ。

>>5
アクセントが違うんだからそんな会話なりたたんわボケ

軽箱バンがトラックの死角に入ってたんだろうか？
こういうの見るとブラインドスポットモニター付きの車に乗り換えたくなる

追い越し車線だけ渋滞して走行車線スイスイのとこやな

トラックには自動ブレーキ義務化しないとあかんな。

安い料金で高速入り込んで大型車の合流妨害してたらあの世行きｗ

死ぬのは相手だからどうでも良いわは
ダンプドライバーの方が確信犯
トラックドライバーがやらかした時は、ほぼ過失

大阪空港に着陸する寸前にこの事故の瞬間を目撃したぞ

心臓だってたまには休みたいやん？
何で心臓ばっかり年中無休でドックンドックンやってなきゃあかんの？
重要機関だから？
そんな心臓ばっかり重責負わせて無休やなんてブラック企業丸出しやん
イジメやでホンマ

軽なんか乗るやつが悪いだろ車カス理論なら

事故の経緯が分からないが、
合流のところでは相手が余裕で入れるように車間距離を多めに開けるか、
馬力のある車なら追い越し車線にひょいと逃げた方がお互いに神経使わずに得する思うけどな。
トラックの運ちゃんみんな礼儀正しいプロだから、前に入れてやったらハザードだして
気持ちよく応えてくれる奴多いよ。

しょうもない意地を張ったところで、己が苦労する事の方が多いのだが、
それに気づかない脳足りんとかアホんだらがかなり目に付くよな。

>>27
もちろん弱者が悪いだろ２ちゃん理論なら

>>8
合流させないように頑張っちゃったか

>>11
違うな

｢即死｣の場合「死亡」も報道される訳ではなく
「社会死」の場合に「死亡」と報道される。

“死なない軽”をコンセプトに、衝突安全性に特化した
燃費も快適性も糞喰らえな車を造れば一定層には売れるんじゃないか

>>6
現場の状況察したら心肺停止で十分意味わかるけどな

＞＞28
お前頭腐ってんのかこのインポ野郎？
低学歴DQN野郎御用達仕事、アホバカクズ運送屋野郎共だなんて雲助、土方と並んで公道の三バカ職業ワッパ握りの代表だろうがw
交通マナーやルール守ってんのは大手のごく一部ぐらいで、大抵はバカにやけヅラしながら携帯ながら、低俗漫画読みながら、カップラ食べながら、スピード違反、高速での無理な車線変更等々危険運転してるゴキブリダニ共だからな(-"-;)
だから重大事故起こす元凶もほとんどがこのチャバネゴキブリダニ共だ(;`皿´)