◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170610-00000048-asahi-soci 愛知県新城市の東名高速で起きた観光バスと乗用車の衝突事故で、
乗用車は中央分離帯を乗り越えて空中に飛び出し、バスの正面上部に
激しくぶつかっていた。バスの乗員乗客計４７人に重傷者は出たが、
死者はいなかった。バスのドライブレコーダーには、衝突直前に左に
急ハンドルを切って回避するバス運転手の映像が残っていた。
バス会社の斎藤雅宣社長（５６）は「とっさの判断が幸いしたのでは」と話す。
バスは愛知県豊橋市の東神観光バスが運行し、同県豊川市の乗客４４人が
山梨県のサクランボ狩りに向かうツアーだった。
高速道路上の「正面衝突」で、相対速度は時速２００キロ近い。
斎藤社長は、それでもバス側の被害が比較的少なかった理由について
「左にハンドルを切り、バスの骨組み部分と車が衝突したためでは」と見る。
また、運転手はブレーキを目いっぱいかけていたといい、斎藤社長は
「運転手の対応が的確だったと思う」と話した。
観光バスのドライブレコーダーには、中央分離帯を越えて
浮き上がった乗用車が向かってくる様子が記録されていた
（１０日午前、愛知県新城市、東神観光バス提供）
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](https://lpt.c.yimg.jp/amd/20170610-00000048-asahi-000-view.jpg)
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497133416/ 1が建った時刻：2017/06/10(土) 21:56:08.75
今年見た一番怖い動画だわ。
ミサイルの着弾のようだ。
>>1 こういう話を聞くと
「やっぱり倭猿は猿だった」という欧米の法格言が思い出す
びっくりしてハンドル切っただけでバスの死者ゼロはたまたまだろ
もうちょい早く切ってたら今度は側面に突っ込んで運転手の後ろの客が死んでたかも知れないし
乗用車はブレーキかけてなかったって？
また心臓系の発作で暴走か？
東神観光バス株式会社のプレスリリース
本日の東名高速での弊社貸切観光バス事故に関するお詫びとお知らせ（第一報）
（PDF）
http://www.toshin-kanko.jp/170610-1.pdf （JPEGに変換したもの）
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/WXAAdqR.jpg)
> 対向車線より乗用車が中央分離帯を越えて突入し、バスと衝突。
> 同時に衝突記録データが動画と共に、弊社運行管理部のパソコンにアラーム
こんなシステムを積んでいたのか
左側の走行車線を走っていたら、当たらなかったかもしれん
>>11 え？？
あんな一瞬で吹っ飛んできた物体避けれるとでも？
お前避けれんの？
頭おかしいんじゃねーの？
>>14 大型車は中央寄りを走行しなきゃいけないんでね
>>13 乗用車が対向車線から降ってくるとか文面だとまるで意味がわからんな！
トラックや大型の急ハンドルはあまりプロではない気がする
今回のから考えると
左急ハンドルから倒れる
その衝撃で右窓側着席者が左の地面まで飛ぶ、頭はすりがねですりおろした感じに
ゆっくり減速しながらの急ハンドルなこの運転手は良いが下手したら右側乗客全員死んでたな
gj運転手
この事故でバス運転手を非難するﾔﾂがいることに驚くわ
実際、高速の反対車線から乗用車が飛んでくるなんて思わないだろ
条件反射やろ
すべて計算してたなら
当たっとらんよw
相手の運転手って医者なんだろ？金持ちがレンタカーとか、不自然じゃないのか？
日本のバス丈夫すぎすげー
ひょっとしてヒュンダイ？
>>18 と思うやんかー
(´・ω・｀)ひどすぎるやつあるから
逆走車と事故でも賠償義務が発生 裁判長「無過失の証明ない」 平成27年4月13日 [無断転載禁止]©2ch.net [851847904]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1497111365/ >>22 じゃあ同じ状況になったらその理由で過失付けてもいいんだね？
>>31 バス、中央車線走らなきゃいけないのよ高速は
無理
あの重量差だと相対速度200km/h以上でルーフから壁に激突するに等しい
@YouTube;t=3m16s
>>30 代車だってさ
多分、普段から狂った運転していて、自分のベンツを壊し、代車でぼくはうんてんがうまいんだ！走行して自滅してバスの骨格に突っ込んで死亡
医者としても調査した方がいいかもなあ
結構ヤバイやつじゃね？
>>34 いすゞガーラ平成27年式だって
年式新しくてよかった、かな？
PA近くだったんでしょ？
左車線から侵入車が来るのを予測して 右車線走るよね普通
バスの運転手さん 足大丈夫かなぁ
PAから出て来た車を避けようとしてハンドル操作を誤ったんじゃないのかな？
>>31 前方の車を追い越すために追い越し車線に移動しているところから
動画が始まってる
>>40 この医師は高速道路で速度の大幅超過でイキがっていたんだろう
まあ運が良かっただけで判断が功を奏したってことではないけど
あの絶体絶命の状況で運転手さんとガイドさん助かってよかったわ
こういう事故で思い出すのは
れーさーの小河等さんと小川ローザの夫
>>33 現実は
♪ねこふんじゃった、では済まされないからね
最前列の運転手と助手は共に60過ぎだとどこかで見たが
ほぼ同時に伏せてたし瞬発力はちゃんとしてたな
ガラスが降り注ぐ中でバスを路肩に寄せただけでも評価できる
でも過失割合は100％乗用車側という訳には行かないんでしょ？(´･ω･`)
これは褒められても良い
あんなんどうしようもないわ
>>29 あのデロリアン・ミサイルを「来るっ！」とか言って完全によけきれるのはもはやニュータイプだと思うよ
ふつう、前に何か飛んで来たらハンドル切るでしょ。
判断も何もあったものじゃない。
加害者死亡で賠償請求出来ず(´･ω･`)
ここは機転を効かせて道路公団を訴えるしかないな。
ジャンプして下さいと言わんばかりの盛り土だったからな。
ベンツは飛ばしても安定してるとか無免かベンツ乗った事無いヤツが夢見すぎだと思う。
この年式のデミオならリミッター付近でぶっ飛ばしてても大丈夫だっての。
同様のリミッター付近の速度ならベンツでもワンミスで死ぬっつぅの。
ブレーキ踏まんかったら屋根の上滑ってバスの怪我人減ってたんじゃね？
単なる結果論だろこれ
急ブレーキしなかったらバスの屋根にクルマが落ちてきて
バスの乗客にも死者が出てたかも
なんでこんな大型バスが追い越し斜線を走っていたの？
医者って馬鹿だから速度超過が危ないって事すら理解してないんだねえ
そもそも、この運転手が、このタイミングで追い越し車線に入らなければ、相手方の運転手も死ななくて済んだのではないでしょうか？
絶対に対向車線に飛び出さないように
造る事も出来ないのかよ
分離帯じゃなくて間をあけろ
道混んでたら大事故だったな
クルマの運転手以外よく皆軽傷で済んだな
>>63 結果論は結果論だけどさ
あの状況であなたなら判断つくのw凄いなw
+
. *** 福井地裁裁判官の原島麻由が、交通事故 “ 被害者 “ に損害賠償を命じた仰天判決 ***
【福井地裁判決】居眠り運転→センターライン越え→「もらい事故」でも賠償義務負う ←避けようがないのに
→ https://irorio.jp/agatasei/20150419/222689/
センターラインをはみ出してぶつけた側の助手席の男性が死亡した事故について、普通に直進走行してぶつけられた側の
対向車にも責任があるとして、居眠りしてぶつけた側の遺族が対向車側を相手に、損害賠償を求めた訴訟の判決言い渡し
が4月13日、福井地裁であった。
福井地裁の原島麻由は、対向車側に無過失が証明されなければ賠償責任があると定める、自動車損害賠償保障法（自賠法）
に基づき 「賠償する義務を負う」 と認定。 ぶつけられた対向車側に4000万円余りの損害賠償を命じた。
ぶつけられた白色車の人はこれを不服として名古屋高裁金沢支部に控訴したが、この裁判はそれ以降どうなったのか。
事故写真 → ![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](http://livedoor.blogimg.jp/ugokai/imgs/8/0/80821971.jpg)
道幅 → https://www.google.co.jp/maps/@36.186542,136.273703,3a,75y,210.65h,78.94t/data=!3m4!1e1!3m2!1sikR7pVVg0Wiuz3Ogt1dQOQ!2e0
( 道幅は、クリックしても直接表示されないから、URLをコピーしてURL欄に貼り付けて下さい。 正確な状況判断が出来ます。 )
↑ 事故は2012年4月30日午前7時14分ころ、福井県あわら市の国道8号で発生。 事故発生時，天候は曇り，
路面は乾燥していた。 センター越え衝突車が、ぶつけられた車の前方を走行していた2台とはなんとか通過しているが、
3台目の当該車両との接近時には、ぶつけた側の居眠り運転のため、走行状態が衝突へと急変した可能性が極めて高い。
さらに対向車がセンターラインをはみ出す理由として、突発的な心臓停止などもあるが、この事件ではぶつけた側の
居眠り運転に至る過失が相当に大きくて、ぶつけられた側の無過失証明を判決理由にするような交通事故ではない。
+
>>22 道交法は、相手も道交法を守っている前提だから、
飛行体を避けられなくても問題無い。
>>45 PAから遅い車が出てきたので右車線へ→姿勢を乱し左に急ハンドル→左側のガードレールに接触しそうになって今度は右に急ハンドル→とっ散らかって左側のガードレールに接触した後中央分離帯方向に急角度で突進
かな。
>>9 これだよな
あまりとっさの判断を称賛しすぎると、逆に死者が出たときは判断を誤ったって叩かれることになる
今回は不幸中の幸い程度で良いと思うわ
>>9 だから、なんだよ
こういう頭が悪い人間にネットをもたせたことが最悪の失敗だな
>>63 意味もわからず「結果論」とか覚えた言葉をw
>>66 80km/hで走る車とか、90km/hで走る大型トラックがいたからだろ
バスは100km/hだし
デミオがもうちょっと下に来てたらバスの運転手ぺちゃんこだったんじゃ
とっさの判断ていうか普通自然に体が動くよな
ボールが突然飛んできたら勝手に顔をガードするのと同じで
自己防衛の反応でとっさにハンドル切ってしまうだけ。
死者なしはたまたまだろ。
クズ医者が死んで嬉しいわ！
普段から煽り運転したりして迷惑かけまくりだったんだろ。
+
【福井地裁判決】居眠り運転→センターライン越え→「もらい事故」でも賠償義務負う ←避けようがないのに
. *** 公的判決文を読んで、ぶつけながら提訴した側の過失が大きくて開いた口が塞がらない ***
公的判決文を読む前は、対向車がセンターラインをはみ出す理由として、突発的な心臓停止などもあるので、
衝突された側にも何らかの過失があったのかと思っていたが、読み終えて驚いた。
それは、居眠りして衝突して来た側の過失が余りにも大きくて、開いた口が塞がらない。
* 新潟 ～ 福井間の長距離を、休憩をとらずに連続運転していた死亡店主は、大学生に運転を依頼した。
* 運転を交代した大学生は、長距離移動の疲れから居眠り運転して、センターラインを大きく越えた。
* そして決定的なのは、運転交代して助手席に回った死亡店主は、シートベルトを未着装だった。
. *** 裁判官は外部からの懲罰無いから、歪曲判決もやりたい放題 ***
このような状況下でも居眠り運転してぶつけた側の遺族は、普通に走行していた白い車を “ 逃げ方が悪い “ と訴えたが、
それなら衝突された側は、 “ 回避が可能状況だったと証明してみろ “ 、とは言えないのか。 法の下では万人は平等の
筈だが、 こんな常識逸脱のバカ判決を “ 法律技巧 “ によって出してくる、福井地裁の原島麻由は人間の社会正義を破壊する。
. *** 裁判官の判決は常識と乖離、実は左翼弁護士のために法を歪曲 ***
日本の裁判官の判決が常識と乖離しているとよく言われるが、実はこんな側面もある。
それは死刑廃止を主張する人権左翼弁護士が担当する、殺人事件などの裁判では、その弁護士のために
非常に無理な法解釈をして、左翼弁護士の利益に供することが日本の裁判官にはよく見られる。
これは司法独立として裁判官は外部の懲罰が無いからで、 そうなれば “ 共通の思想信条を持つ “ 裁判官や弁護士
などの法曹関係者がそこで一致団結すれば、それはもはや司法独裁であり、そこでは歪曲判決もやりたい放題になる。
+
>>68 走行車線に居たままでも結局は斜め前方から飛んできてるので右側面とかに体当たり喰らうだけ
>>74 ヤバいと思って本能的に回避行動とるのは普通だろ
ブレーキ早く踏みすぎてたら正面まともでドライバーミンチだっただろうに
もしヤバいと思ってシフトダウンフルアクセルでやり過ごしたってのなら拍手喝采もんだが
>>63 その可能性もあるけど、ルーフの構造次第では乗客全員が薙ぎ払われる可能性も残る。
やはり事故になりそうと思ったら、1km/hでも減速して衝突エネルギー減らす事を考えないと。
中央分離帯の性能不足だろ
道路会社は早急に改善しろよ
こんなもんたまたま当たった場所が良かっただけだろ。急ハン切ったことでかえって被害が大きくなっていた可能性だってある。
60歳以上は運転禁止にするべきだな。
開発中の自動運転の方が遥かに事故率低いだろ。
>>68 そうだよ 余り必要性も感じられないのに前方に遅い車がいたから
バスは追い越し車線に入ったようなもんだ バスと乗用車が衝突してなければ
あそこまで酷いことにはなってない
スカイアクセスだかしおさいだか知らんけど新小岩いけ
>>13 この危機管理体制は凄いな
発生30分で現着か
それより 傍らにいたガイドさん 顔が散弾で撃たれたみたいになって
アナだらけに（ ＾ω＾）・・・てことはないよねー
バスに当たっていなければ、
他の対向車数台に激突してから後続の車を巻き込んだ数十台が絡む大事故になっていた
不幸中の幸いどころか奇跡的に最小限の被害ですんだ
一定以上のレベルのバス運転手なら、それなりのニュータイプ能力があるから
そもそも事前に車が飛んでくるのが予知出来たはず
そろそろオールドタイプの乗務員採用に規制を掛けるべき
>>106 佐藤琢磨でもこれはかわせんやろw
アムロならなんとかしたかもしれんが
+
. *** 福井地裁の原島麻由は、日本の裁判史上初めて被害者に過失賠償を命じる ***
福井地裁の原島麻由は、日本の裁判史上初めて交通事故裁判での、被害者に無過失責任を命じた。
このような異様な判決を下す裁判官が、福井地裁の原発差し止め仮処分決定にも加わっている。
この異様な判決とは、居眠りしてセンターラインを越えて来た車にぶつけられた被害者に対して、
ぶつけられたのは “ 被害者の逃げ方が悪い “ からと、被害者に対して約4000万円の過失賠償を命じた。
しかし被害者は、名古屋高裁金沢支部に控訴したから、その点は今後明らかになるだろう。
だがこの福井地裁の原島麻由というのは、原発稼動差し止めの理由にも、超極端な理由を持ち出している。
. *** 田舎地裁のバカ判決、原発差し止め理由と言うのが空前絶後の大震災 ***
それは、” いつ起きるか分からない “ 地球規模の空前絶後の大震災に対して、原発の今の耐震基準では
破損の恐れがあるとの、それが差し止めの最大理由のようだが、そのような空前絶後の大震災が起きれば、
原発だけではなく高層ビルも倒壊して、日本国の大部分は水没して社会機能は完全に停止する。
率直に言えば、福井地裁の原島麻由も参加した原発差し止め仮処分決定は、反原発団体の根本思想である
左翼独裁主義と、それに呼応する田舎地裁の偏向裁判官が、日本国の産業成長力を弱体化させようとする
“ 悪あがき “ だ。 結局はその福井地裁の原発差し止め仮処分決定は、一旦覆ったが。
. *** 裁判官の判決は常識と乖離、実は左翼弁護士の利益のために法を歪曲 ***
福井地裁の原島麻由が、被害者に無過失責任の証明を迫る判決を出した裁判では、福井でも名うての
弁護士が、ぶつけた側の弁護を担当したそうだが、
この福井地裁の原島麻由は、原発差し止め訴訟も担当しており、原発差し止め訴訟団の団長は、
元社民党党首の福島瑞穂の旦那だ。 そのような関係からも日本の裁判には実に深い闇が存在している。
+
一瞬早くアクセルオフしていたら
車内にデミオが飛び込んできてた
相対速度200km/hは無いだろ
バスは100km/hかそれ以下、90km/hくらいだろうが
ハイパワーなデミオはもと出てただろ
相対速度は350km/hはあったはず
バス側に死者が出なかったのは奇跡だよ
>>89 いや、この速度と角度を計算すると、バスにはかすらない計算になる。
しかも、バスが追い越しをするということは、
追い越し車線が空いている証拠だから
後続の車にも直接衝突することもなさそうだ。
「飛び込んだ車の運転手が亡くなったのは、構造の強い部分を向けるというバス側の殺意溢れる行動によるもの、運転手は殺人犯」
こういうこと言い出すのが本邦マスゴミ
まゆたん裁判官のトンデモ判決 前にも見た記憶が（ ＾ω＾）・・・
Jアラートならなかったな。
飛翔体着弾してるのに。
ところで、バス運転手さんは死亡事故ならびに人身事故扱いで免許取り消しになるの？
おれの嫁さんは、
認知症のばぁさん（家族も認めている）が渋滞する中に歩いてきて、
ぶつかって転んで死んだんだけど、免許取り消されたぞ。
>>9 > びっくりしてハンドル切っただけ
「だけ」って何だよ、「だけ」って
びっくりしてハンドルを切ったから良かったんじゃないの
ハンドル切りに、まったく回避行動の意識が含まれてないって考えるほうがおかしい
>>114 走行車線のままなら増速かけないがそれ計算に入れてないだろ
やり直し
>>122 スピード狂か？
大型は、80km/hじゃなかったの？
そもそも、バスの運転手スピード違反だったりして、、、。
>>119 まぁバスが悪い訳ではないから
免許取り消しにはならない
まあ本当無事停止してよかった
これでバス横転とかなってたらシャレならなかった
>>128 取り消しどころか、何も無いわｗ
何の道交法に違反するんだよ？
>>127 大型貨物は80km/hまで
大型乗用車は100km/hまでOK
>>130 これは大丈夫だと思う
さすがにこれをよけられる運転手は存在しないかと
どうしていいか分からずにとりあえず慌ててハンドルきっただけだろ。
的確な判断なんか出来る早さじゃねーし。誰も死なねーのは頑丈な年寄りが多かっただけの話。ただの運だろ。
車が飛んでくる映像を見る限り、ハンドル操作はほとんど効果がなかったようにも見えるが、
運転手がちゃんと運転に集中してることはわかった
>>75 コピペにレスするのもアレだが、
センターオーバーしてぶつけたの時点で車両保険の家族特約か年齢条件かのため、いわゆる無保険車状態
そんで旅行帰りに全員疲労の極み、仲間で一番若い加害者少年(19)が先輩(34)から運転させられるハメに。
言うまでもなく正面衝突したが、ある意味少年が被害者の面もあるのに、双方の損害賠償を全方位で負う羽目に。
と言うか、実際加害者遺族が金を払えない状態
しゃあなし、話題の福井県の女性判事は温情判決で
対向のぶつけられた側に無理やり責任転嫁してぶつけられた人の保険会社に金を払ってもらう事にした。
つか少年側遺族を助けるために無理を通して経歴に傷を負った人なわけだよ。
これは控訴したのはぶつけられた人ではなく「被害者の代理人になった保険会社」なんだわ、そりゃそうだ金は払いたく無いから。
被害者自身は代理人が勝ったら金が入らないんで控訴したくなかったんだそうな。
世間は狭いが、地元が一緒でたまたま知ってた保険代理店のあんちゃんから顛末聞いてたんだ。
>>127 前が80km/hくらいで走ってたから
100km/hで追い越しにかかっただけでしょ
バスも、お客の安全を守れたと語るから墓穴を掘る。
左側 走行車線じゃなく追い越し車線なら100km出てないか。
「本来、バスの急ハンドル」による「横転」第三次事故発生もあっただろう。
たまたま横転する前に左の側壁だろうが右に切ってるしな
>>134 でも、大体の高速は、制限速度80km/hと言う現実。
とっさに左にハンドル切って回避って・・・・、
隣の車線に車やバイクがいたら死んでるよね・・・・・。
>>75 これぶつけられたほうは控訴したのかわからんが続報が無い
保険会社が払わず自腹だったらかわいそうなだけ
交通の方法に関する教則にこういう場合の対処法が無いんだよ
国家公安委員会が悪いとおもう
これ医師に貸し出した代車が欠陥車だったんじゃないの？
とりあえず傾斜したのり面は柵で囲えよ。
乗客のメガネのレンズが砕けているのが有ったな
本人も言っていたが、メガネが無かったら失明していたかもしれん
ガラスの粉砕破片
ここでブレーキとアクセル踏み間違えてたら
どうなってたんだろう
>>136 その運が大事なんよ
死ぬか生きるか
0か1か
同様の事故は過去にも有っただろう
今回の功労は反対車線から飛び出す瞬間を記録したこと
>>143 控訴はした
えーと金沢の高裁だったかな
ただその後の続報がどんだけ調べても出てこない
気になってる
>>90 この事故の教訓は、乗用車も厳しい速度制限が必要ということ
>>66 人間とかシビアな荷物乗っけてるトラは下からクソ下手糞な合流車が来る左車線を嫌がるドライバー多いよ。
ニュースで動画見たけど急ハンドル？？してねーwww
>>143 地裁で有罪→高裁で無罪：問題なし
地裁で無罪→高裁で有罪：地裁判官が懲戒される
アホらしいだろ？
少しばかりスッキリした 何故か？それは精神科医が一匹駆除されたからｗ
>>149 車が中央分離帯によっていく
↓
中央分離帯の土台部分が斜めになっている
↓
斜めの部分がジャンプ台の役目を果たし車がすっ飛ぶ
バスのオヤジ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞きちがい暴走デミオ医師
これ運転士とガイドはよく助かったよな。
コメント出ないけど、入院してるの？
イスズのバスだから死人出なかったんだぜ
ヒュンダイなら間違いなく死人出てたな。
>>133 今回は拝めなしだけど
大型トラックや大型バスが追い越し車線を走るのが危険だと言うことになれば
差し詰め 改正道路交通法で大型トラック バス等の通行帯区分違反 で取り締まる事が出来るようになれば良いと思ってる
>>166 ガイドはインタビューに答えてたよ
運転手は入院だったと思う
>>80 わかるよ。とにかく何に対しても文句を言うだけで、代替案も考えてないやつ。
デミオの運転手がフランク・マーティンならバスを越えて着地する
ぶっ飛んだところにバスが来るなんて運が悪いな
最近のマツダの車は頑丈だから、車高の高いバスじゃなければ衝突回避して助かってたかもしれないのに
>>2 中央分離帯がジャンプ台化してたから
他でもぶっ飛んでた
いや、たまたま運が良かっただけでこれはダメな行為だろ。
切った先の車を巻き込んでたらどう責任をとるの？
>>9 GALAだからこその堅牢性が発揮された好例でしょう
>>164 設計ミスだね
被害者は道路管理を相手に訴訟を起こせば勝てる事案だな
>>149 路肩に当たった反動で右に流され、中央分離帯に設置されてた発射台から、I can flyした
ハンドルはほとんど効いてない、高さの問題あと50cm低かったら運転手はユッケになってる
結果がすべてなんだよな
バス運転手の運転技術と運の良さであの大事故でも死者が出なかった。
ものスゴイ幸運
>>9 勝手にたまたまにするんじゃない。
この手の話は結果が全てだ。
お前の話はただの妄想で、現実は死者ゼロという結果があって、ハンドルを切る行動はこの結果の大きな原因だ。
それも理解できん中学中退が妄想書き殴るんじない。
>>68 ブレーキ痕がないんで跳んでる時には心臓麻痺かなんかで既に死んでたんじゃないかな？
バスも三菱ふそうか日野かいすゞだったから助かった事も書いて置こう
>>159 トラウマで LGBT とかになっちゃうんじゃないかな？
>>176 その前に側壁当たって制御できなくならなければ、ジャンプ台までいかない
>>23 俺はそこで笑っちまったわ
その後に「飛んできた」とあるので、飛んできたで統一すればいいのに
「降って来た」という（一応）衝撃的な表現にしているのは
（これ俺等悪くねーだろ）って苛立ちがあるんだろうな
>>179 だから笑えるような判例ばかりの状況になってんのよw
何このスレ
仮定だらけじゃねーか
事実確認すらしねーまま是だの非だのホザいてんじゃねーよ馬鹿ども
オレ実は、あの事件のとき、あのデミオに乗っててさ
ジャンプした瞬間逃げたんだ！ 瞬間移動っていうの？ それだよ
だから伊熊氏がどんな行動したか全部知ってるよ でも教えない
神を信じなさい！ 信じる者は救われるw
なんや死んでんのかいな
じゃあ1の画像はバスにとっては危機一髪でも乗用車の運転手は最後の瞬間やないけ
>>191 だから非現実的な事をなんで考える？
頭おかしいのか？
>>191 中央分離帯をもっと頑丈にしろと言われるだけだろうな
それより、AIだったらどうやって事故を回避したか考えようぜｗ
>>193 車のタイヤなんて簡単に歪むぞ
車同士のホイールが当たったので見たことある
>>180 ガードレールの下がジャンプ台になってたのか。
これは公団側も責任問われるかもな。
アメリカだったらホワイトハウスに呼んでる
安倍もやれば？パフォーマンス好きでしょ？
立派な人は讃えられて当然だよ
最初、レースゲームのスクショかと思った
この事件のスレにバカが涌きやすいのは何でなんだろうな？
医者とクルマにコンプレックスでもあるのかね
バスドライバーはGJでした
>>43 製造しているのはジェイ・バスだけどね。。
これ豆知識な
>>52 ドラレコ残ってるんなら相手の100％過失になるだろ
静岡県の医学部
浜松医科大学
だけ
静岡大学には医学部はない
浜松市や磐田市など県西部（遠江）が経済の中心
>>202 自動車関連の税金を全て、こういった道路の不備改修に使うべきだよね
いま200スレぐらいか
このスレで飛車と書く奴は俺で3人目だろう
でも実際にはドライブレコーダーの映像で見る限り、バスの向きも速度も
全く変わってないよね
車がフェンスの上に見えてから衝突までが約24フレームだから、ほぼ1秒
人間の反射速度が0.2秒だけど、実際には筋肉を動かす時間が掛かるから
1秒以内で何かやるのはそもそも無理
回避云々を期待するのなら、ミリセコンドで反応できるAIに任せた方がいい
ジャンプ台になってる分離帯の改修を早急にすべきだ
安倍が号令をだしてもいい事案
>>195 安倍晋三は仲間の長州人を最高裁裁判官を雇ったり、
違法な事を好き勝手にやっている最中なんだよな。
もしもの時のために囲い込み。
咄嗟の判断っていうより、自己防衛反応じゃねえの・・
もし運転手が死亡してバスの制御不能になってたら大惨事になってたぞ
>>201 だったら 俺か俺が無理なら友人が国会議員になって道路交通法を改正してやるし新東名も夜中なんか走ってみろ
危険なんてもんじゃないしな
映像から明らかなのは、運転士が伏せて左ハンは良かったが、その後激突からは明らかに成り行きで左路肩に一度激突、惰性で止まっただけだ。運転士が失神、もしくは運転席から飛ばされたか、機械系統の故障かは分からないが。
>>180 その斜めに盛ったもりどって、欠陥構造ちゃうんか
これだけ丈夫なバスはきっと 韓国製に違いない
日本製なら全員死んでたな
>>60 おまえは車の保険について勉強したほうがいいぞ。
予想だけど。代車だから対人対物保険には入ってると思うから。バス修理代と乗員の怪我は保険屋丸投げで保証される。
デミオの修理代は死んだ人間が払うから1番の被害者は代車だした車屋
>>222 バスガイドがハンドル操作をしていたかもな
以前運転手の意識が無くなって蛇行運転したときに、
オバサンか誰か、ハンドルを操作してガードレールに擦り付けて
止めた事例が有ったよな
切ろうが切るまいが変わらなかったんじゃないか。
丁度いいところに飛んできただけじゃないか。
>>220 なんだ民進党信者かよ、お前ら高速無料化とかどうなってんだ嘘つきのクズどもが
>>223 新党名の深夜は開通直後に走ったが、なんともないぞｗ
盛り土はなんのためにあるんだ？ガードレールだけで十分だろ
バス＝ノアの方舟
とっさの判断で、急ハンドル＝本来の歴史通りのまんまにした
バス側に死者なし＝本来の歴史通り、水子のまんまにしたからな。
自己発生時にドラレコの映像を本社に送信するシステムがあったらしいが、本社の人間がどんな気持ちで映像を見たのかを想像するだけで胃が痛いわ
判断というより反射に近い気がする
目の前で急にバチンと手を叩かれたら目を塞ぐのと同じくらい
はじめ盛り土ってガードレースの間かと思ったが
前じゃ飛ぶわな。。
>>229 その点だと、もしかしたら親族が一番損じゃねーかな
普段高級車と高級保険だったとして、自身の休業損害生命保険的な特約を掛けてた筈で、それがまるまる出ない。
普段高い保険入ってていざと言うときに使えないとかカワイソース
>>236 あのへんに乗り上げたら目が覚めるとかそんなんかな。
普通あのスピードでジャンプ試みないからなー。
>>13 高速乗って10分もしないうちの出来事か
旅行始まった途端にすごい事故に遭ったんだな
ジジイって叩かれないようにかベテラン優良ドライバーとアピールしてるw
バスの口調機器が屋根上前方に配置されてたのも強度アップに繋がって良かったのかも、
イスズの設計者優秀だな。
ブラック勤務で色々叩かれている貸しバス業界だがここは対応見てると優良っぽいね
>>243 早く情報を出さないとマスゴミの取材が殺到するんだろな
運転手が飛んできた車に対して咄嗟にハンドル切ったのはたまたまだろ
ただ衝突後に左によせてバスを安全に停止させたのは凄すぎる
ドラレコの映像みればわかるが
ぶつかる前に急ハンドルといっても
実際はほとんど動いてない
要するに間に合っていない
となると、死者が出なかったのは
跳んできた高さとバスの強度
ちゃんと走行車線走ってれば遭わない事故じゃん
追越車線走ってたバスが悪い
これはちょっと前ガッテンでやってた無意識のうちに視野が狭くなって周りが見えなくなると言うやつかな
高速運転は過剰な情報が常に入ってきて疲れるから人間の脳は無意識のうちに情報を間引きして遮断するように作られているという
>>252 それよりも運転手が頭を下げたので助かったと思う
バスの責任としては
速度超過が無かったか
追い越し車線を不当に走り続けていなかったか
とかかな
てかなぜ追い越し車線走ってたのか？
ずっと走ってただろ
映像見ると飛ぶ前をタンクローリーが走ってるんだよな、そいつが幅寄せ（気づかずに）して接触が原因かもよ？
対向車線からのはみ出しと一方通行逆走に対しては予見義務が無いって、免停講習の時に教官が授業してた。
ト ッ サ ノ ハ ン ダ ン
徒ＯＯＵ通ＵＵ砂ａａ納ＯＯＵ８ａａ祖ＯＯＵ田ａａｅ祖ＯＯＵ
本来の歴史通りのまんま
という意味の呪文が日本語
水子＝お化けは死なない♪
（バス側に死者なし）
>>256 反射的に下げてたよね
あれぼーっとしてたら逝ってたかもしれん
パイロットが客見捨てて自分だけ逃げたわけじゃないんだから
結果的に被害が増えていたとしても責められんわ
まあだれでもある程度のハンドル切るだろ
完全に避けたんならすごいけどもろに食らってんじゃん
これスカイアクティブがバス無くて道路に着地してたら五分五分ぐらいで生きてたかな？
正しく判断して行動するだけの時間は無かった
まあ結果オーライ
よくバスは遅いくせに追い越し車線走り続けてる事あるからな
頑丈になった新しいバスじゃなかったら乗客死にまくりだったな。
バスの運転手がニュータイプであるかのような報道はアホくさいが、結果オーライだったのは喜ぶべき。
>>267 多分道路にたたきつけられて死亡。さらに後続車に追突されて大惨事
>>267 無理。
後続の対向車の多数と多重正面衝突事故を起こして、
もっと大きな事故になってた。
>>260 それにしてもニュースなんかを見ていると、
首都高や高速を逆走してんのに運転手に過失が無いか事情を聴いているとか
そんな話が多いけどな
>>9 まあ、的確な判断のおかげではなくとっさの判断が幸運にもあたったってことだね
>>261 冗談抜きでこの週末も出社してskyactiveのcmを当面控えるか検討しているかもしれない
>>258 バスが追い越し車線に移動したのは
前車を追い越すために動画の直前からだよ
>>275-276 死者がもっと出てたかもしれないよね
これにぶつかられたら普通の車ならつぶれる
爆発火災起きててもおかしくない
>>274 西武警察「呼んだ？」
タクシー「呼んだ？」
>>40 トンネル出た直後に後続車が接触したっぽい。
>>268 下痢信者は脳みそまで糞なのか
臭いからもう話しかけるな
後は運転手の適正に問題がなかったかなど
もしくはバスの点検、当日の運航スケジュールやルート
勤務時間や休憩など
まあ誰でも防げないかと思うが
何か規約違反等していたらそこがつつかれる
>>277 逆走車の情報があったかどうかで変わる。
乗用車側の後続者のドラレコが見たい
もしくは乗用車のドラレコ
ところでこれ、バスの運転手さんが、もし左に切っちゃって
左車線の車に衝突した場合、いったいないがどうなるの？(´・ω・｀)
プププ、ベンツとデミオの高速安定性を同列に語る輩がいるとは、、、
ハッキリ言って別ジャンルと言えるくらい違う。安いクラスのレンタカーで良いからベンツ乗ってみろよ。
>>252 しかもブレーキ操作はされず迷走して止まってるからな
>>285 まず飛んだデミオの医者から調べた方がいいな。
死んでるけど。
ドラレコ見たけど俺だったら
「あ、何だ？」
て、何もせずに事故る自信がある
この運転手、すごいのぉ
よくこの程度で済んだよ。
相対速度が200キロ以上ありそうなのに。
>>279 しばらくは「スカアクティブ」の文言は表に出さない方がいいなあ。
技術は良いんだからさ。
>>284 自民党後援者なら腐っても総裁を下痢とか言わんだろw
何故野党信者は直ぐばれる嘘をつくのだか…
>>292 打ち身と切り傷だし軽傷ではないか・・・
>>289 借りるだけでも高いだろ・・・てかそんなに違うのか(´・ω・`)
>>288 バスの運転手さんに左車線さんの修理が請求される
運転手さんもそのまま同じ額を突っ込んできた人にスライドして請求できる
馬鹿なバス会社がドヤ顔してるけどそんなもん結果論でもし死者が一人でもいたら走行車線を走ってたことと速度超過で運転手逮捕だぞ。
バス会社も家宅捜索で営業停止。
あの一瞬で、ハンドル切ったりフルブレーキしたり、マジ凄いと思う。
俺なら反応できない。アッ！っと思った瞬間、何も出来ず衝突してると思う。
>>259 3枚目の下部にノイズがあるのはなんでだろうな？
>>296 動画探してみ
走行車線から始まってるやつもある
映像見る限りバスは走行車線に車がいないのに追い越し車線を走り続けてる
>>1 トンネル事故そっくりだな
英雄をつくって誤魔化すとか
問題はマヌケな盛り土つくらせた
道路公団だろしねw
>>51 あのパニックの中でちゃんと路肩に寄せたのか
スゲーな
>>20 ほんと
ワザワザ車線変えて当たりにいってる
>>304 バスの運転手がとっさに左にハンドルを少し切ったから、
カメラが左に瞬間的に流れて画像が記録された。
記録フレーズ数が低いんじゃね？
>>301 不可抗力だし反射的に切っても過失があるようには思えないんだけどなあ
といちど切り返してみるテスト。
>>296 事故直前の映像でもバス前方の走行車線の車との距離が近くなってるのは分かると思うけど？
これ映像見るとハンドル操作じゃなくて飛んできた乗用車の高さが高くて
助かったんだろ？ちょうどフロントガラスど真ん中に当たってバスの車内に
飛び込んでいたらバス側にも相当死者が出たと思うぞ。
閣僚は質問に答えているか？・
加計「再調査」で話題の国会大迫力動画 森ゆうこ議員
@YouTube
マツダが一番の被害者だろ。
マツダとしては何も悪くないｗｗｗｗ
>>319 あるよ
NHKの最初のやつも車線変更の途中からだ
>>292 交通事故での衝撃によるダメージは後で来るのは常識
ポックリいくケースも少なくないのに軽症と言いきるマスコミの頭の悪さは筋金入りw
避けきれずにぶつかっただけの事。
バスが斜めに向いてたら、窓をぶち破って横転していた。
>>323 俺だったら加速して避ける作戦を実行したと思う
>>68 そもそも原発つくらなければ
被曝事故は起きないんじゃないか？
それいったら日本は
本当に平和になってしまう！
バスの責任として追い越し車線走り続けて得たから１：９くらいか？
>>324 ないない
>>312 バス運転手さんが無過失であるのは間違いない
ただ、直接左車線さんが、逆走さんに請求すると言う事が出来なくて
ぶつかった人同士で一旦お金を授受しないといけないという決まりがあると思って貰えればいい
過失の有無とは別の決まりがあるのさ
>>299 頭部を強く打ってると見た目じゃダメージ分かりづらいし脳内出血はあとで来るからなぁ
>>320 すまん
「フレーム数」な
「1秒あたりの画像記録枚数」
アニメなら２４fps(1秒あたり２４枚)、
HDTV では６０fps
>>317 下痢は何でもかんでもすっ呆けてうまく逃げてきたので、
今や敵無しと思い込んで自爆した、かつての舛添状態だな
>>331 道路交通法だと高速追い越し車線は
キホン追い越し以外は走っちゃダメだからなw
>>9 いすゞガーラにしてたこの会社がエラく持ち上げられてるな。
後は客の証言待ちだな
追い越し車線を走り続けてる事が多かったとか
あと速度超過について記録提出か
>>138 そういうことだったのか
色々と有益なスレだ
デミオのお医者さんありがとう
>>334 でもtsは30fpsだよ
デコーダーで60fpsにしているだけじゃないの？
>>278 何でそういう風に理解できないヤツばっかなんだろうな
隣の斜線走ってる車がいたら巻き込まれてるだろうし
ハンドル切るのは良い判断とは思えん
>>290 ブレーキは踏んだらしいよ
あとは横転しないようにハンドル操作はしたとバス会社の社長が言ってた
日野セレガ
http://www.hino.co.jp/selega/index.html 最先端の安心・安全から生まれる最高のおもてなしを提供する大型観光バス
これは
バスに乗ってたみんな
幸運の持ち主だお(´・ω・｀)
>>339 とくに大型バスなんかに追い越し車線走られると
対向車は眩しいからなw
>>112 デミオって２５０ｋｍ/ｈも出るんか、すげーな
>>340 追い越し車線に出るのが早過ぎるな
普通のタイミングで出れば避けられた事故
実際事故ったらわかるが、高速度撮影動画みたいに動きが遅く見える。
てかそう見えてるように思考が加速する。
ただそういう状態でも重力加速度には抗えるはずもなく、悔しい思いをしながらぶつかったりする。
>>58 うむ。これを乗客の命を救った奇跡の神業のように美談にして語るのはちょっと違和感あるな。
>>51 >>309 動画見ると衝突後画面左側に路肩が映りこんでるからてっきりバスは衝突のショックで追越車線
から走行車線まで押し戻されて左側の路肩に接触した後制御不能のまま追越車線に戻って止まった
のかと思ってたが、ただ単にドライブレコーダーが衝撃でひっくり返って左右逆になってるだけなんだな
この産経新聞の写真に写った謎の不気味な顔は、医師のもの？或いは救出前の客？
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](http://www.sankei.com/photo/images/news/170610/sty1706100006-p3.jpg)
中央左の黄色っぽい布の右側に、歪んで口を開けた顔が鮮明に写り込んでいるよね。女性に見えるけど、この位置に人がいたのか？
>>138 これは知らんかった
34歳クソやな死ねばいい
>>58 普通は前からものが飛んで来たら、反射的に頭を下げるw
とっさにハンドルを切れる人は少ない。
>>354 このバスの
ナンバーたまたま888なのか
200って指定ナンバーじゃなく
選んでないよな？
>>357 大概の人はハンドル切って避ける
結果、同じ方向に動いて芯でとらえることが多いな
>>358 レゴランドの駐車場に
こんなのたくさん並んでるしな
もう路側帯ブロックにしようぜ！
バスの運転手も愛知では車が飛んでくるなんで日常茶飯事なんだから
注意義務を怠ったんじゃないかな？
>>360 ちょっと食べる時痛いかもしれないけどなｗ
飛んでくるタイミングが全てだった。
バスが10メートル後ろ走ってたら、運転手に直撃してただろうし、10メートル前を
走ってたら当たってもなかったかも。
デミオ激突→衝撃で左に寄って左側面に衝突（植木も落ちてる）→その反動で右の路肩にまた戻って停車
2回インパクトが有った。
真正面に障害物が飛んできたらハンドル切るわな
これでバス側の死者０は凄いけど偶然だ
バス事故時、座席の中で一番生存率が高いのが、たしか右側の中央だったはず
>>365 それ交通事故にあった時に思うやつだよ
靴ヒモ結ぶのに手間取ってたらとか、
忘れ物を取りに行っていたらとか。
>>35 確かに酷い裁判だったとは思うけど、
前走車2台だかは回避出来てたみたいで
結局余所見してたと判断されたみたい。
今回のは100%あり得ないと思うよ。
もしバス側に1%でも賠償義務なんか
負わせたら暴動おこしても許されるレベルだと思う。
>>365 運航過程において
当日のスケジュールに狂いがなかったか
速度超過が無かったかが問題になるな
トヨタが空飛ぶ車開発するって言ってたけど
マツダはその先を逝ってたんだな
映像見たけど車が飛んできたって感じだな
乗用車の奴どんだけスピードだしてたんだよ
>>348 >ハイパワーなデミオ
>相対速度は350km
知らないって要素はたまにセンスある笑いレスを提供するよねw
運が良かったのか、悪かったのか、と小一時間。
たまたまだろ
>>362 これで右にハンドル切ってデミオを交わしてたら凄い
経験積まないと、とっさにそういう回避はできないだろうけど
マッハゴーゴー世代でしょ？ジャンプする装置あったよなｗ
>>365 高速乗った瞬間から
試合開始だとすると
やっぱり追い越し車線
走ったクルマは
すべてのリスクつくってるってことなw
>>381 それ、去年だろｗ
ことしは、どんたく！
横転することなく止まったのは偶然だろうね
あと、デミオが炎上しなかったのは最近の車は炎上しにくくしてあるそうな
デミオ炎上してたらみんな焼け死んだかも
>>354 ベルトスリングのアイの横？
氣のせいレベルだな。俺はオカ板住人だが病院池。
>>378 いやむしろ普通。人間誰しも無意識のうちに何も意味のない模様や形を人の顔として認識
しようとする脳の働きがある。意味のない木目や壁の模様や汚れを人の顔と判断して心霊
写真だと騒ぐのはそのいい例
バスの運転手さんと運行会社は評価爆上げだな
災い転じて福となすというか日頃の行いうんぬんというか
普段からやることちゃんとやってればちゃんと返って来るんだな
勲章あげてもいいくらい、つかやれ
Flying 医師の全国デビュー！
即死だろーから成仏しろ！
>>349 バカか
あの左コーナーでデミオ後のタイミングで車線変更始めたら危ねえわ
>>290 前が見えない状態のまま
距離にして楽に数百mは走ってるw
>>355 もう死んでるかも
たしか4～5人グループで前に乗ってた先輩と少年が死んだ事故だったような、うろ覚えですまん
何にせよ、この事件は事情が特殊かつ複雑過ぎるから
金輪際逆走側に責任を負わせるような判決は出ないし一般化しないと思われる。
>>393 このあとバス会社に文春砲炸裂するかもよ？
>>392 そういう人らは宗教にハマりやすいのかな？
ドライバーは左から危険物が来れば右に避け、右から来れば左に反射的に避ける。
今回の場合、どんな人でも反射的に左に避ける。
>>13 それよりも社長の真っ赤な右目が気になるんだよな
>>390 ディーゼルは炎上しにくい、これ戦車戦での戦訓
そのうちバス運転手のの勤務時間超過とかいろいろ出てくるかもね
これ0:10の事故になるの？お互い動いているからならない？
急ハンドルであわや横転と言うところにデミオが突っ込んでバランスを整えたとも
>>403 そんな写真有るのか？
事故対応で私寝てないんだよって言わなければいいが
>>384 経験積んでようが、技術があろうが
あの状況ではデミオをかわすのは無理だったと思う。
むしろ大きくハンドルを切らず横転とか
しないようにコントロール出来てるように
みえて関心した。
米消費者団体選定の高齢者が乗るべき安全な車ランキング
1位 フォレスター（SUBARU）
2位 アウトバック（SUBARU）
3位 ソウル（KIA）
4位 レガシィ（SUBARU）
5位 スポーテージ（KIA)
6位 ハイランダー（トヨタ）
7位 プリウスV（トヨタ）
8位 ラブフォー（トヨタ）
9位 オデッセイ（ホンダ）
10位 ルージュ（日産）
http://www.consumerreports.org/elderly-driving/top-25-new-cars-for-senior-drivers/ http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2017/06/06/0800000000AJP20170606001300882.HTML >>404 お？ 今回のデミオはガラガラエンジンだったの？
黒煙が酷くてリコールした
> バスの骨組み部分と車が衝突したためでは
そのせいで飛行士が死んだわけだが
神回避でもなんでもないのにな。右から車が飛んでくるから飛んできたら交わしなさいって分かってても回避出来ない事故を無理矢理美談にすんな
>>406 チューバーがニュース映像を朴って金稼ぎしているかもなｗ
>>413 あぁそうかスカイアクティブでもガソリンの場合もあるのかな。トチったわorz
急ハンドル切ろうがブレーキ踏もうが助かるに決まってんだろ、バスは丈夫なんだし
>>407 当該運転士
①６８歳、男性。運転士歴４６年（優良ベテラン乗務員）
②休日及び前日の休息等は適正に取得
③当日朝の運行前の点呼で、健康等の問題はなし
④年１回の健康診断で、健康状態に問題なし
⑤今日の行程は、運転士及びガイドの２名乗務で運行
これはバスの頑丈さを讃えるべきだろ。あの勢いで飛んできたらもっとめり込みそうだけどな
>>410 インタビューで右目が真っ赤で実況スレでみなビックリしてた
>>354 分からない人がいるのか。
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1278843.png)
この赤い丸の中心を拡大すれば分かる。
>>58 その場で体験してもないけど外野から適当なこと言う俺カッケー
たまたまっちゃあたまたまだが
ばばあなら固まってるからなこれ
日産ルージュってどんな車だろうと思ったらエクストレイルだった
これ運転手が即死OR気絶しなくて良かったね
まじで大惨事になってたろう
_、_ スピードなんざいらねぇ…
（ ,_ﾉ` ） 車の味が損なわれちまう…
［￣］'E
. ￣
_、 死体は生で充分だ…
（ ,_ﾉ` )
［￣］'E
. ￣
_、_ ｻﾗｻﾗｻﾗ
（ ◎E ｻﾗｻﾗｻﾗｻﾗ
_、 _ ｼｬｸｼｬｸｼｬｸ
（ ＊` ）ｼｬｸｼｬｸｼｬｸ
［￣］'E
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/PpOimJ6.jpg)
>>433 ああ、バス会社のいい訳ね
それが捜査で証明されればいいね
>>236 上り車線と下り車線で高低差がある
だからあれは盛り土じゃなくて登り車線の土手の法面だそうだ
週刊文春がバス会社を潰しにかかるだろうな
世間から高い評価を得る会社を潰したがるのが文春
バス車内の動画見ると運転手のハンドル操作もだけどとっさにハザード焚いてるのを見て
自分がそういう状況なった時はそこまでできんなと思った
教習の時に、何かが飛び出してきた時の対処を習っていた時のこと、
急ハンドル切ったら教官に激怒されて注意された。
ハンドルを切るのは間違いだ！！ ブレーキを強く踏め！！って。
>>444 これ何度見ても好き
いや本当に死ななくて良かったよ
ジャンプしすぎて上の方に当たったから運転手が死なずにすんだんじゃね？
もうちょい下だったら車が中で大暴れしたかもよ。
>>441 俺は逆だな。とにかくアクセル踏んで対象物を弾けって教わった。
>>444 すげえｗｗｗ
デミオももっと高く飛べばバスの屋根に着地できたのにｗ
>>436 ちゃんとした会社だよ
そもそもこのドライブレコーダーの映像も４G回線でリアルタイムにバス会社に送信されてたもの
ちゃんとしたシステムを導入してる優良バス会社
>>400 バスやバス会社に何の非があるの？
無理矢理非を作るのか？
>>452 走ってる方向が同じだからバイクは綺麗に着地出来たんだよ。
しかし、今回の事故で驚いたのはドライブレコーダーの映像の公開の早さ。
バス会社が運転手に非がない事をアピールする為に、早めに公開したんだろうけど。
乗用車なら死んでたな運転手
バスでもよく当たらなかったね運転手に
>>455 国民の目を政治問題からそらせたい勢力もいるからな
急ハングルって法則発動して危ないだろ。
ハングルを切るので逆法則なんかな。
>>454 そんなん知るかよｗ
これからの捜査しだいだろｗ
>>458 ドラレコの映像はリアルタイムにバス会社に送信されるシステム導入してた
バスも新しい規格で頑丈だったので被害が少なくすんだ
とても信頼できるバス会社
とっさのハンドルっていうけど、あの速度だったらハンドル切っても10cmも違わないんじゃね？
左の安全確認をした上での操作ならあっぱれ！流石プロ！
そうじゃないなら結果論、単なる反射、
もっと悲惨な事故になってても不思議じゃないよね
あのドライブレコーダー映像だけ見ると 乗用車がバスに突っ込んで
来たように見え、錯覚する。
実際はバスの方も１００キロ/ｈ近いスピードで走っていただろう。
むしろ乗用車の方は空高く(真上に）舞い上がるように飛んだところに
バスの方から乗用車に当たって行った可能性もある。
だからバスの運転手は「空からモノ（(
乗用車が落ちてきた」で
身を屈めハンドルを左に切り避けようとした動作かも知れない。
>>346 幸運ならそもそも車が降って来ない・・・
高速で対向車線から車が飛んできてダイレクトに直撃。直撃された方は死人無し
運が悪いのか運がいいのか分からん事故だな
デミオにしてみれば運が悪かったのかもな
人間の２人に１人は何かとヒーローを作りたがるよね。
>>411 反射的に左に切ったけど
すぐ戻してるよね
>>91 ハンドル切る前に全力でブレーキふんでれば、
ぶつからずに走行車線までデミオが飛んでただけでしょ。
車って飛ぶんだな
これって10割相手方が悪い、で片付くよね？
バス側の前方不注意になるの？
>>35 この事故とは違うと思う
そっちは前方不注意もあるからでしょ
なんでも美談にしようとするなよ。
ハンドル切ってなくても、ブレーキふんでなくても結果は同じ。
日野セレガといすゞガーラが安全だというのが実証されたようなもんだな
>>470 たしかに
バスが居なければ死者ゼロだったかもしれん
なんで車の頑丈さを称えないんだろな。運転手は何もしてないようなもんだろ
>>465 HD動画をリアルタイムで転送してたの？
携帯回線では転送速度が間に合わない気がするけど
SDサイズなら可能な気がするが
やっと、日本でも海外に配信できるレベルの交通事故ビデオができたな！
昔日の感あるな～
>>458 同一車線や同方向の隣車線、中央分離帯なしなら、そうだろうけど、
高速道路の対向車線から跳んでくる車を前にして、
非もへったくれもないだろｗ
バスも追い越し車線でスピード超過あったんじゃないか？
明らかに走行車線のトラックよりスピード出てるし
>>1 運ちゃん操作して気持ちロールし始め＋ブレーキでフロントが軽く沈み込んでんのな。
なかなかやるやんけ。
これなんもやってなかったら最前列頭潰れてるんじゃねえの。ガイドさん含めて。
>>426 最初は普通に乗ってたケガ人だと思ったわｗ
ブルースウィルスなら、とっさにバスを横倒しにして、バスのフロア側でデミオを受け止めてるな
バスの運転手が俺だったら放心状態で
さらに事故起こしそう
しかしよくあの状況でバスの運転手無事だったな
驚きだよ
もしジャンプの原因が他車との接触やPAから出て来た車を避けようとしたなら、責任はデミオではなく別の車になるよね。
>>58 そのハンドル切る行為が一瞬の判断だと捉えられてるんだろね
その瞬間に脇見してたらヤバかったかもしれないし
しかしバス側が全員命あって良かったわ
バス会社なんて叩けばいくらでもホコリ出るんだろ
特に愛知じゃな
まともに安全運転してるはずもない
>>365 よく考えたら怖い話とかに
そういう話あるね
>>467 確認もなにも
あの衝撃音のなか
バスが蛇行してたわけで
後続いたら分かるし避けるわなw
>>1 バスの横（走行車線）に車いたらバスに潰されたんじゃない？
バス側の死者が出なかったのは奇跡的で幸運と言っても良いが
ドライブレコーダー映像だけ見ると 向こうから乗用車がバスに飛び込んで
来たように見え、錯覚する（広角レンズのせいもある）。
実際はバスの方も１００キロ/ｈ近いスピードで走っていただろう。
むしろ乗用車の方は空高く(真上に）舞い上がるように飛んだところに
バスが突っ込んで行ったのかも。
だからバスの運転手は「空からモノ（乗用車)が落ちてきた」と、とっさに
身を屈めハンドルを左に切り避けようとしたのかも知れないな。
>>483 昔のドラレコは衝撃があったら何十秒か手前からの記録データを保存する、みたいな仕様だったから
いまの転送するやつもそのタイミングじゃないかな
>>495 ジャンプの原因は分離帯の盛り土
既に警察から発表されてる
>>470 インディカーならともかく時速100キロで横ロールを空中でキメながら安全でいられる乗用車があるなら教えて欲しいわ。
零細っぽいのに新しいバスにシステム導入となかなか先進的な会社だな
あの社長と会社の雰囲気からは意外な感じする
>>497 病院の勤務形態を調べる方が先だろ
ホコリどころか、完全にブラックだ
>>475 危ないも何も ぶつかったこの事故よりはマシでしょ。
>>1の馬鹿記者は急ハンドルを美談扱いしてるけど
急ハンドル切りっぱなしだったら死者2桁いく最悪な事故になるよ。
ドライバーが本能的に急ハンドル止めて戻してるからバス側死者0で済んでるんだよ。
と言うか衝突までコンマ5秒くらいだぞ
空想時間と言って車体の制御がきく時間に入ってない
だから緩いカーブによってそのまま左側面がぶつかった
安全に止まれたのは基本的に一般道より安全な高速道路のおかげw
>>505 訂正する。ジャンプ前の蛇行原因がもし他車なら
このバス運転手は、右手ステアリングのスポーク部持ってるんだよね。
まあ、普通に持ってたとしても避けるのは無理だろうが。
>>504 常時垂れ流しではなく、事故時の映像をリアルタイムで転送って事か？
>>485 え？
速報では対向車の話なんてなかったが？
空撮のバスの映像と、事故を起こし東名が通行止めって内容だった。
その後、ドライブレコーダーの映像と共に対向車が飛んできたのが事故の原因と情報が入ってきた。
>>511 高速で急ブレーキ踏んだら車が横転して後ろからどんどんぶつかってきて、大惨事だよ。
>>7 おまえが書いたことは残るからなバカチョン
個人情報付きでな
仮にも相手は亡くなったんだから
写真には配慮しろよ
中国に乗っ取られつつあるハリウッド… ハリウッドはもう政治的に日本の敵です。見るの止めましょう
反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
ハリウッドはますます反日親中路線が露骨になってきている
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201 中国と一体化しつつあるハリウッド
↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881 もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
https://twitter.com/eigahiho/status/788192719445164033 >>『パシフィック・リム2』『GODZILLA ゴジラ2』は中国青島のスタジオで撮影実施！
>>レジェンダリー・ピクチャーズを買収した大連万達グループのスタジオにて撮影が行われる。
>>同所では40％のリベートを受けることが可能
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm 夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味！
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html 中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html 中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi 【ＮＨＫ】 「米国・ハリウッドの映画館が中国投資で改修、リニューアルオープンしました」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379336479/ 【中国】「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…同監督にはチベットの解放称える作品も
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/ 【国際】中国に焦点合わせるハリウッドスター
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402027143/ スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html ＞ 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介。
【中国メディア】オリバー・ストーン監督「安倍首相は日本を非常に危険な方向へ導いている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392731423/ 【社会】オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/ 【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/ 【人民日報】オリバー･ストーン監督｢日本人は自らの侵略行為に対し無知。ドイツのような謝罪もしていない｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392613183/ 【映画】中国に媚びるハリウッド=“媚中”と揶揄される「トランスフォーマー」最新作
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404138651/ 【米中】最近のハリウッド映画の中国人はなぜ「いい人」ばかりなのか
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409223579/ .
6+7+897
盛り土やめるか飛び出さないぐらいガードレールを高くしないと防げないな…
朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19 ＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html ＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か？
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/ ＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/ +86+757
>>7 ウンチを食ってる劣等チョン猿乙
糞を食ってろwwww
>>68 デミオが速度超過してなければバスは日帰りツアーを楽しんで帰路に着いてたんだよ
>>512 全て込みで月額2,690円！！
凄いなこれ
>>465 ほんとすごいよね
やはり安全にコストかけるべきだな
>>512 常時？ 異常時だけ？ 1280×720のHDみたいだけど
キンコーン キンコーン キンコーン キンコーン キンコーン
標準装備復活待った無し。
まあ後問題は
愛知だな
愛知の高速のマナーはホント酷い
この医者もそうだったんだろう
普段の外車でとんでもない速度出してて
デミオでも出しちゃった
バス運転手もどうだか
愛知の高速走ってると考えられないマナーの車に出くわす
>>495 パーキングから出てきた車を避けたのが原因だったとしたら言いたい
合流地点でアホみたいに飛ばすなカス
合流したい車を意地でも入れない奴ほんまキモいからな
そして前で詰まってブレーキランプ
数秒の為に危険運転するカス
>>66 この事故でバスを責める発言どうなの？と思う
>>519 ならねーよ
免許取り上げられんぞw
急ブレーキは必要ならいつでも躊躇なく踏んで良い
追突するならそれは車間距離不保持違反
以上、医師（６２）の老害テロでした。チャンチャン。
いつも頬杖ついて半笑いでVTR見てるたけしもビビってたからな
あの状況で身体が硬直しないのはすごい
全ては中央分離帯のせいだろ？
なんでジャンプ台みたいになってんだよ
また同じような事故が起こるね
間違いない
>>530 通信費込みだから、大量契約でコストダウンしてんだろうね
>>54 キャプテン翼に登場する中学生たちなら、解説しながら避けられるよ。
>>536 いやいや。高速で急ブレーキかけるとバスは横転するぞ。
そこにデミオが突撃してきて、後ろから車がぶつかってくるぞ。
ミサイル車の映像観たけど
よくバス運転手生きてたな
正面じゃなく、天井付近に突っ込んだから逃れたんだろぬ
ー‐､-.、
＿＿＼＼
_..-≦: : : : : :､}＿≧＝‐
＿..-≦: : : : ＿、: : ; : : : : : : : :`ヽ、
＿彡ｱ: :／: : : : -‐: :￣: :─-:、: : : : : :.ヽ
/:.／: : : :／: :＼: :ヽ: : : : :､＼: : : : : :ﾊ
/ /: ／: : : : : : : : :ーニ=─: ヽ:ヽ: : : ヽﾊ
_..-彡': :': : :,': : :|: :.|: : : : :.:|:l: : ､ : : ヽ: : : : : ＼
￣ー─,':.: : : :.:|: : :ﾊ: :|、: : : :.|:.l､: :ヽ: : :.l:､: : : :r‐ミ=-
|: |: : : : |: :.:|_|__|＿:.: : :|＜二二ＴＴﾊ: : :ﾘ:＼:､
|: |: l : : |＜:!-V‐､＼:､:|ヽ}ｧｆ七牛TＦ: :ｲ: : | ＼
Ｖヽヽ:.:kﾁ七牛ミ` ｀` 込ソ ﾉ'イ:::|从ﾘ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Y::ヽトﾐ､ヽ 込ソ ´ |:::::!ﾘ ′ / 衝突直前に
... ﾉ从ハ|::::.. ､ /|:::::| | 急ハンドルを切って
|::::::l:. ｲ:::|:::::| ＜ バスの骨組み部分で
|::::::| ヽ､ r っ ｨ从l: |:::::| | 回避するなんて
|::::::| ≧-..._ .ィ / Yヽ.l::::::! | なかなかできないよ
|::::::| / { ＞千r＜ | l::::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|::::::|..イ |､ /iiiiiiヽ. | l::::ﾘ≧-...._
_..|::::::|iii.' ! Ｖ､liiiﾟiiiハ／| ,':::ｲ ≧-､
. ,r≦─|::::::|ii. | YiＹ ! ,'::/ii ハ
ハ ヽ:､:ヽ | ,'iii| |/'" ii ヽ /／ヽ
|ヽﾞ． ' ＼:ゝ ,' 'iiiii! | ii ﾞ. |:「ｔ:!
>>519 ブレーキ禁止されたらさすがに怖すぎるわ
>>539 愛知県の軽いジョークだよ
名古屋ジャーーーンプ！！！
>>519 急ブレーキってのは ハンドル切らずまっすぐ 本気でブレーキふむんで
横向かずに最短距離で止まれるんだよ。
急ハンドル切ってブレーキふんだら制動距離は伸び、バスは横転する。
そして 後ろの車は 前の車の急ブレーキに反応できない距離ではしるのがいかん。
それは 後ろの問題。
後ろも本気で急ブレーキすればいい。
そこでハンドル切ったら止まれずぶつかり転がる。
そしてブレーキで避けれないものはハンドル操作じゃ避けれなく、
ハンドル操作したくるまだけの単独事故で終る可能性がかなり高い
もしくは 避けるための物を回避して 別の物にぶつける可能性が高い。
避けれた場合で 自損事故自爆、 自身が原因の他の重大事故の可能性が起きるわけ。
急ハンドルなんて 事故原因を作るだけの最悪のよけかたでしかないよ。
問題は事故の発端だ
まずデミオの運転手に何があったのか・・・なんだが
そこはもう全く分からない
>>544 ネタだと信じたいw
今何も耳に入らないだろうが、頼むから考えることをおこたらないでくれw
これ急ブレーキ踏んでたら
デミオがすっぽり車内に飛び込んできてただろ
>>548 ブレーキはやんわり踏むのさ。
そのほうが結果的に早く停められる。
>>536 バスはブレーキが色々あるんじゃなかったけか？
｢俺なら避けてデミオの運転手も死ななかった｣って言ってる奴に実演して貰いたいね
「他人が任意でするとっさの判断」なんかに自分の安全を依存させている状態がそもそも異常なんだよ
>>555 お前はそれ以上嘘を書くと警察に捕まるぞw
予測運転で事故を未然に防げなかったバスの運転手はプロ失格だな
一番ありがちなのが過労でウツラウツラしちゃうの
半居眠り運転とでも言ったらいいか
あれは怖い
>>558 走行車線をゆったり走行して
追い越す時は最小限追い越し車線に出る
>>175 それはどうかな
自分から事故起こしておいて運も何もないわ
速度超過やめろと思う
バスのような大型車両は追い越し禁止にしてくれないかな。追い越しかけられると怖いんだよ。
DJデミオでも飛んだのは1.3リッタースカイアクティヴＧのデミオみたいだな
ニュース映像には燃料キャップにディーゼルの文字が書いてなかった
XDの場合は燃料キャップに誤ってガソリンを入れさせない為にディーゼルと書いてる
しかしこの場合だとデミオだろうがベンツだろうが間違いなく同じ事が起きてたな
ベンツが飛んできてたら逆に運転手とガイドが死んでたかも知れん
軽い車体だったからバスの骨格にへばりついたから落ちなかったけど
デミオ以上の車体となるとぶつかってそして運転席に落下した恐れがあったかもな
デミオの総重量は1.020㎏
いすゞガーラ12mSHDの総重量は15.500㎏
トヨタクラウンロイヤルハイブリッド（FR）の総重量1.905㎏
メルセデスベンツＳクラス300h（サンルーフ装着）の総重量2.120㎏
マツダアテンザXDLパッケージの総重量1.550㎏
スバルレガシィB4Limitedの総重量1.805㎏
ホンダN-BOXカスタムターボLパッケージの総重量1.050㎏
ＪＲ九州キハ４７の総重量3.700㎏
まあ俺なら避けてデミオの運転手も死ななかったな(´・ω・`)
ここで急ブレーキ踏んだら避けられるなんて判断できるわけねー
追い越し車線を延々走らなきゃいけないような運航スケジュールに問題はなかったのか
バスジジイ
急ハンドルでドヤ顔自慢賞賛とか呆れ返るわ。
たまたま横転衝突しなかっただけ。
おじいさんの出口から入ってくる逆走事故は今後も増えるのだろうから、飛んでくることは稀だとしても、こういう事態はこれから日常茶飯事になるのだろうね
>>548 TopGearでJ`・ω・)が大型トラックで急ブレーキ踏んで事故起こしかけただろ。
あれで乗用車がバスの天井にきれいに着地して、そのままバスが
走り続け乗用車の男性が上から「おい降ろしてくれ、俺は名古屋方面に行きたいんだ」
ハリウッドのコメディー映画に使えるシーンになった。
>>215 そうだね、あと交通違反の切符ももっと切りまくって改修にあててほしいわ
ただ運が良かっただけやん。これがもし横に大型トラックが並走してたら、それにぶち当たってバスは横転し、多数の死者を出していたに違いない。そして、バス会社は責任を問われる事になってた。運転手の手柄でもなんでも無く運が良かっただけや。アホかよ！
これって運転手のとっさの「判断」では無いわな。
自己防衛本能の反射的な反応。
>>564 蹴るようにブレーキをかけると言ったが、
ちっと違う。ブレーキ蹴るより早く強力に踏むw
実に単純な理屈で制動は早ければ早いほどすぐ止まる
タイヤロック？今はABSがほぼ標準装備だから全く問題なしw
>>568 電車ってそんな軽いのか？単位間違ってない？
>>576 同じ方向に走ってないと天井着地は難しいだろう
>>568の訂正
ＪＲ九州キハ４７の総重量37.000㎏
>>572 延々走ってないよ
走行車線から移動したのは動画が始まる直前からだ
>>223 首都高のほうがよっぽど恐いわ
暴走スポーツカー一掃取り締まりしてほしい
>>519 何言ってんだ。急ブレーキでフロントサスがフルバンプしてるからこそ誰も頭潰れてないんだよ。
もちろん当たった後は緩めてゆっくり減速しとるし、運転技術については文句ないなあ。
>>554 進行方向前方で右から左に飛んでる物体があるわけで、
思わず左にハンドル切ったから 当たる確立を増やしてるともいえる。
前方で右から左に移動中の空中写真もあるわけで 左にハンドル切るよりは
全力ブレーキのほうがあたらない可能性は高い。
（左に切った今回はあたってる）
>>555 ABS信じてハンドルまっすぐ握って全力でブレーキふむのが一番制動距離短いよ。
外車に乗ってたから速度計を間違えてたとかありそうだ
>>18 世紀の悪法、道路交通法によると、結果としてその場に居合わせただけで
責任発生するケースがあるみたいやで。
恐ろしい法律やで。
1は『運転手はブレーキを目いっぱいかけていた』と言ってはいるが、急ブレーキだとは言っていない。この違いは大切だろう。そこに対して藁人形詭弁しても仕方あるまい。
相対速度200って書いてるが
乗用車側もっと出してるだろ？
やっぱり100km/hぐらいでガードレール飛び越して車が舞い上がるとは思えんもん。
これって…
バスじゃなく乗用車だったら
屋根カスったぐらいだよね？
(´・ω・｀)
自分にできなさそうな事を運だの嘘だの言って暴れる人多すぎ
>>398 ブレーキ踏んだ瞬間に止まれないのが車だからね
高速ならブレーキ踏んでも100メートル近くは進むのが当たり前
>>585 総重量とは、定員数が乗車したときの重量だからな
一人60kg計算かな？
>>589 ブレーキ踏んでハンドルを右に切るのが正解だけど、難しいだろうな
常日頃ああいう状況に遭遇してる訳じゃないから
左にハンドルを切ったから運転席上部に当たってる
右に切ってたら交わせたかもしれない
この動画を真似したスマホアプリ作るヤカラが出てきそう
つまりデミオはこれと同じ状態になったわけだ
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://www.geocities.jp/tanupy2005/jigoku/mjpeg/20050425012.jpg)
スレタイにＧＪときたか。(失笑)
ステアリングホイールは確かに左に切ってるがバスの方向はほとんど変わってない。
本当に避けきってたらヒーローものだが。
>>481 IFを語る際に都合の良い状況ばかり妄想するのは良くないな
バスが受け止めなかったら後続車に突っ込んで死者が増えていた可能性もある
【AFC裁定に不満の声】「浦和が処分受けるべき」「判定に偏見」 韓国サポーターが済州への厳罰に反発[6/11]
https://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497167662/ 物体は高速で移動すると浮かぼうとする法則があるのか
バスガイドと客はインタ答えてるけど
運転手マスコミに出てきてないよね
まぁ一番重傷なんだろうけど
中央分離帯の道路側に盛り土してジャンプ台がわりにした責任取れよ、誰か。
比較してみよう
福知山線脱線事故の２両目がマンションにへばり付いた状態
そしてガーラの骨格にデミオがへばり付いた状態
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](http://livedoor.4.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/2/b/2bea2879.jpg)
>>578 その通りだ。
ただハンドルをむやみに切ったって高速だと
慣性アンダーステアでほとんど回頭しないとか
逆に回頭が早くて右に転倒してしまうなんて単独ケースもあえたわけだ。
だから追い越し車線を走るとき、高速道路では２kmで走行区分違反の青切符になるわけだ。
対向車線から中央分離帯を超えて飛来する物体に備えるセフティゾーンを兼ねてるからだ。
三菱のバスだったらバス側にも死者が出ていただろうな
安全確認せず急ブレーキ急ハンドルで奇跡的にデミオをかわせたとしても
それによって他車を跳ね飛ばして殺してしまったら目も当てられない
>>519 >高速で急ブレーキ踏んだら車が横転して後ろからどんどんぶつかってきて、大惨事だよ
ハンドルまっすぐなら大概は横転しないんじゃないかな。
あとは後続の車間距離と対応次第かな。
>>618 俺は何回もそれを指摘しているぞ
三菱だったら死者が多数と
大型は中央よりを走るとか、どっかの国の話してる知ったかさんがいるね
>>600 マクレーンは大型トレーラーでミサイルを避けるからな
>>573 運転手は何も言ってないだろw
言える状況じゃないだろうし
車が飛んでくるとか想像できないよなあ
ドラレコ普及で事故状況すぐ把握できるようになったのはいいことだな
あの映像見てなかったら死者も少ないしフーン程度にしか思わなかっただろうし
>>1 あんなの
たとえバス側に死者が出ても運転手の過失は問えないだろ
わが社の車が高く飛んだので屋根に当たってバス乗客に死者が出なかったのです トヨタだったら運転席に命中していたでしょう マツダ
>>628 過去、稀に発生しているから俺は脳裏に有って運転しているがｗ
まんの者だけどお前らキwモすぎ
もう慣れたけど、男は偉いとでも思ってる?
本当どうでもいいしイラつくw
以上の事を踏まえこう推測できる
・デミオが軽すぎたおかげでかなり高くジャンプしたので運転席への直撃が免れた
・急ハンドルで少し左に寄せたおかげで客席へのダメージが最小限に抑えられた
・左へ回避したのでバスの骨格の先端にデミオが突き刺さる格好となり
デミオも軽いので落ちて運転席ガイド席への直撃を避ける事が出来た
・豊川稲荷のいなり寿司がうまい
>>623 凄いよな、国道23号だと大型は中央より走れって書いてある
>>635 とは言え、どんなに予備知識があって警戒していても
わずか１秒の時間内での対処は無理だよな
>>626 バスジジイ
急ハンドルでドヤ顔自慢賞賛とか呆れ返るわ。
たまたま横転衝突しなかっただけ。
>>1 あと、今まで横転など事故があるたびにバスは屋根を強くなるように、強度な屋根に作り変えてきたのが幸いしたな
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/VQHgpbn.jpg)
そりゃ海外でも日本の中古バス人気になるわけですわ
あと燃料漏れしにくい新しいタイプの車だったのも幸いした
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/PTmSr31.jpg)
>>640 あの状態で横転や衝突せずに停止に持って行けた時点でGJでしょ
>>639 どんなに鍛え上げた人でも筋肉動かすのに1秒はかかるらしいしな
>>639 否定はしないよｗ
会社の乗用車じゃ無理だわｗ
ほほぅ。
https://twitter.com/MasaK962/status/873707003247435777 東名バス事故は運が良かっただけで避けようが無いと言われているが、東神観光が安い中古バスではなく新型で安全性の高い いすゞガーラを運用していたことは評価に値することだと思う。
軽井沢スキーバス事故では古いバスの天井が潰れて大勢の死者が出た。安全性の高いバスは偶然できたものじゃない
バスだから死人が1人で済んでる
乗用車に当たってたら後続含めて大惨事になってた
>>642 国沢じゃねえかｗｗ
こいつの発言だと全く信用できなくなるｗｗｗｗ
>>643 相手しない方がいいよ
この事故のスレでずーっとバス運転手叩いてるのがいる
世間様と違う俺カコイイタイプのアホなんだろ
あぁ、‥
『バスのドライブレコーダーには、衝突直前に左に急ハンドルを切って回避するバス運転手の映像が残っていた。』
社長の証言も『バス側の被害が比較的少なかった理由について「左にハンドルを切り、バスの骨組み部分と車が衝突したためでは」』
どこから、“急ハンドル”なんて元記事にない単語、藁人形がこの報道の引用から湧いて出たんだろうね。まさに詭弁を生む情報伝達‥
>>642 つか高速の正面衝突で死者一名って地味に奇跡だよな。
車体構造に助けられただけ。
不意に真正面から運転席に飛んで来たらバスの運ちゃん死んでたよ。
動画見たら確かにハンドル切ってるが車体が動く前に直撃してる。
まあ大型バスだから乗用車みたく急ハンドル出来ないわけでちょっと左に切った程度。
本当に急ハンドル切れてたら横転してそれこそ大事故になる。
バスは正面からの衝撃は非常に強く横転さえしなければ被害は相当に抑えられる。
事故ってからバスを止めるまでは良くコントロールした思うぞ。
>>644 予告なしに突然発生した事態を認識して
どちらに逃げるのが正解か考えて
それを適切に行動に移すには１秒では少なすぎるよな・・・
おまけに操作するのは鈍重なバスだし
バスの運転手も過失2ぐらいだなよそ見してなかったら普通に避けられてた
>>646 しかも最新の運行管理システム導入
このバス会社は信頼できる
社長は片目が真っ赤で怖いけどｗ
>>66 もし追い越し車線走ってたら側面からクルマが突っ込んでて被害者多数だったかもな
>>648 国沢は基本的に外車をべた褒め
ラリー番組では日章旗を振って応援とか
ポリシーの無いゴミ屑
それでも猫バスなら......
猫バスならきっと何とかしてくれる
場末のバス会社っぽいのに何でこんなに危機管理広報が卓越してんのここ？
映像を見たけどね
ちょうどね、バスの空調装置のところに当たってるんだよな
これはある意味で、当たり所がよかった
医者の方は意識あったのが可哀想だったな
身体は押しつぶされぺしゃんこだろうし、医者なら自分の身体がどんな状態かあと何分生きれるか大体把握できるだろうしな
>>662 バスは最新
管理システムも最新
つまり優良バス会社
>>13 会社の対応、完璧じゃない？これ
広報がしっかりしてるのかね
とっさの判断というより何か飛んできたからビビってハンドル切ったって感じだよな
固まるよりはぜんぜん良い
>>656 つまりロートの目薬を買えというわけですね。
>>181 これまで一度たりともなかった
安全対策と言うものは愚か者向け合わせてするものではあるが、制限かるーく超えてる度が過ぎるアホに合わせて行ったら金がいくらあっても足りない
>>667 それでいいじゃないか！
スレタイが悪いんだよ！
>>664 救急隊が来るまで意識ぐあったみたいだね。
確かに医者なら自分の状況がわかるか…。
前方不注意で賠償義務が発生するんやろなあ
バスのうんちゃんかわいそす
デミオの方の運動エネルギーが一瞬でゼロになるのは凄まじいな内臓口からでそう
映像が残ってるからアレなだけで、高速道路じゃよくあるパターンの事故だな
あのスピードで反応するとかすげーわ
俺なら死んでる
ブレーキのタイミングしだいではフロントガラスにデミオが体当たりして運転手は圧縮されてた。
>>669 それは全くその通りなんだが、
欠陥の事実も有るから裁判になれば勝訴できると思う。
バスの運転手さん、乗用車が飛んでくる瞬間はスローで見えてたのかな
とりあえず否定的コメントしたがる層っているよな
と、このスレ開いて思った
>>13 いすゞガーラ(27年式)ってバスがいかに屋根を頑丈にしたバージョンかがうかがえるわな
これ今年から飛ぶように売れるだろうな
>>662 愛知は死亡事故No.1のお国柄
いい訳だけはいつも完璧
>>602 右に切ってたらバスも空を飛んでたのではw
というかなんであんな危ない中央分離帯作ったんだろ。事故が起こった時の事は想像してないのかな
>>642 国沢がまともなこと書いてるｗ 納得させられてしまったｗ
まぁ新車売るための記事を書くのが仕事な人間だしな。
新車を買いたくなる 本当のことも書けるんだな。
>>615 傾斜地を等高線に沿うように道路を引くと、上下線で高さを同じにするのはカネがかかるから、ああして上下線に高度差をつけて間に法面入れるんだよ
中央分離帯に７０cmのり面なんか作るからジャンプしたらしいな、直角なら飛ばなかったとさ
>>679 たいていの場合はスロウモーションになるね
俺がバスの運転手だったら、避け切っていた可能性もある
>>662 過去の失敗事例を勉強てたんでしょ
客商売は例え自らが被害者側でも自分達が悪くないと言ってはいけない
まずはご迷惑をお掛けしましたと頭を下げる
そして観客が最も欲しがる「客観的情報」という餌を迅速に散布する
自らが被害者だと主張するより観客が同情してくれた方が早く解決する
それより対向車はどうやってアクロバティックに飛んできたんだ
ジジィがI'm Flyした原因はなんなの？
癲癇？
>>1 アホな社長だな。
あんなコンマ以下の瞬時の出来事にハンドル切ったって、すぐ、バスが左に動くわけねえだろ。
昔、つくば市の東大通りで、対向車が中央分離帯から飛んできたことがある。
ニュースでは100キロ以上出していて、ハンドル操作を誤ったらしい。
自分も80キロくらいで走っていて何が起きたのかさっぱりわからなかった。
ともかく黒い何かが飛んで行った。
自分の後ろを走っていた知り合いに聞いたら、車が中央分離帯から飛んできて、俺のすぐ後ろの車と正面衝突したらしい。
>>13 この衝突したらその記録が送信されるシステムを使い警察や消防にも即送信できるシステムだったら
タクシー強盗やらその他の防犯防災システムにも使えるかもな
コンビニ強盗とかにも
これ褒めてるアホがいるが「結果オーライ」というだけなんだがな
例えるならフグの調理免許ないのに客にフグ刺しを提供して奇跡的に客は無事だったみたいなもん
もし左後方にバイクが来てたらどうする？
運転したことがないニートはこういう部分の予測が出来ないからなあ
いかにおまえらが車の運転した事ないか、運転した事があっても超ド下手くそなのがよくわかるスレッドだな
まあその前に家から出た事ねーんだから仕方ないのかね
ネットの世界でしか生きられないなら死んだ方がいいぞ
>>218 ここまで鮮明にカメラで見れるんなら いま進んでる自動運転の技術で
とんでくるのが車だ！➡非常時につきマニュアル操作ロック➡相対質量と速度から最適化
ってできるかもね
こういう事故があるから、
尚更、自動運転が必要なのだと思う。
自動運転が完全じゃなく事故を起すといっても、
人よりは、ましてや老人やDQNよりは余程安全。
まずは、レンタカーで導入試験だろ
>>665 もっともそれが大きいでしょうな
それとバスの本拠地が愛知県の豊川市だから
基本高速を乗るとすれば事故が多発している東名名神東名阪伊勢湾岸中央とかを走るので
安全対策もちゃんとしとかないと客を呼ぶ事が出来ないのもあると思う
それと東海地方の大手バス会社は２度も重大インシデント（飛騨川バス転落、犀川バス転落）
を引き起こしてるから危機管理も徹底してるのかも知れん
>>685 法面を盛土と言ってる時点で国沢なんだが
あいつは何も分かってない
>>695 それどうなったん？
ぶつかられたほうは無事だったの？
>>684 想像してないと思うよ
開通してから50年弱たってるのに指摘した奴いるの？
あたりどころがラッキーだったのかもしれないが、
バスの運転席と前三列の生存空間がしっかり確保されたのがスゴいな。
こればかりはジェイバスGJだわ
>>692 左（路肩）にぶつけて 跳ね返り、中央分離帯に向かって進みジャンプ
>>698 別に自らを犠牲にして左後方のバイクを守る義理はないだろ・・・
まぁタイミング的に避けるのは無理だから結果オーライも何もないけどな
俺ならミサイルでデミオ撃ち落としてたな
デミオじゃラスボスにもならん
完全にまぐれ
周りに車がいたら急ハンドルや急ブレーキで二次災害
ブレーキかけてこれだったらギア落として踏み込んでフル加速した方が良かったんじゃねーの？
とっさの判断ではなく、何か飛んで来たから無意識に反応して身をかがめたんだろうな！
その後車をコントロールして停止させたのは立派だと思う。
>>697 何らかの理由でタコ踊りは多く発生しているんだろうが、
たまたま中央分離帯の構造が悪かった訳だろ
結局スピード出しすぎた上にまともにハンドル操作できないバカが悪いで終了やしね
下手くそに限ってスピード出すのはなんなんだろね
>>701 それ以前にまずデミオの方が自動運転で一次事故を回避するべきだろ
>>1 事故現場付近の写真 ↓
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](https://rpr.c.yimg.jp/im_siggqvxKZP9YzdKpk_l3O0CWgA---x659-n1/amd/20170611-00071962-roupeiro-002-2-view.jpg)
これ、正確には「盛り土した中央分離帯」ではなくて、
もとから「高低差のある上下線の中央法面」です。
山の起伏を「切土」して道路を造っていて
ずっと上下線で高低差がある対向区間です。
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/5YiGuq9.jpg)
>>601 一般ドライバーで自分の車についているABSの機能を理解して作動できるドライバーはかなり少ない。
>>712 走ってはいけないのは大型貨物車な、つまりトラック
バスは大型貨物ではないんよ大型乗用、だから90km/h制限装置もついてないのよ
>>695続き
現場は少しカーブしていて、バックミラー越しでは何もわからなかった。
直線に戻ったとき、俺の後ろに3台いたはずが2台しかいなくて、どこに消えたのか不思議だった。
ともかく運転手の認識はそんなもん。
>>681 開発ベースで考えたら、日野自動車も褒めてあげたい。
日野といすゞの合弁事業で日野側がメインで旧OEM開発して旧日野自工場で作って、
いすゞの名前で売ってるのがガーラだから。
「とっさの判断すばらしい！」と賞賛する奴はまったく信用に値しない人間。
バス側に死者が出たら「悪い判断」だったのか？
いいも悪いもない。運転手は運に身を任せるしかなかった人間の一人。
バスが時速８０ｋｍくらいでゆっくりと走行車線を走っていたら起こりえなかった事故
バスの責任は重いかな～
自動車は130キロも出してたみたいだな
一発免停レベル、明らかにスピード出しすぎ
>>716 映像見る限りでは 何しても無理。 ぶつかる運命。
高速道路のってて けっこう対面交通の車の動きも見えたりするけど、
それでも このデミオの動きは見えないかな。
まさかバスの運転手に過失はないよな？こんなんで責任とらされちゃたまらんだろ
左ウィンカーを出そうカチッ
↓
ワイパーが動く
↓
パニックになる
>>698 そもそもわざわざ追い越し斜線に出てるんだから、事故前から左手の状況は把握してるだろw
本当にお前免許持ってるのか？
ヒトと違った理論展開する俺カッケーのは解ったから
さっさと仕事探してこいw
>>729 高速用と観光用は日野で
低速用と自家用はいすゞなんだよね、Jバスの開発は
どこのタイヤメーカーなのか知りたいわ
報道されないところみると国内大手メーカーかな
>>691 被害者ぶってはいないが、決してわが社に責任はありません、という
主張はビンビンに感じる。次々と繰り出される客観映像・資料の数々。
普通はこんなの警察にことわりもなくメディアに出していいのか、と躊躇するようなものばかり。
思い切りが凄い。
警察は面白くないと思っているはず。
>>681 今から23年前に東名の山北で岳南鉄道の富士重ボデーの観光バスが
過積載のトラックに追突されて車体の屋根がめくり剥がれるほどの衝撃を与えた
バスは社会科見学で東京に行く途中で児童と市職員の首が吹っ飛び、
バスガイドが車外に投げ出されてその３名が死んだ
その事件以降、新車で発売されるバスの安全対策が徹底されるようになる
>>696 運転士が運転不能状態と判断したら管理者と警察に通報して、自動運転で路肩に停車するバスが
東京モーターショーで展示されてた
近い将来実現されるかもね
130くらいみんな出してるよ
それ以下で追い越し車線走ってると迷惑だよ
>>738 以前対向車線にはみ出した正面衝突で避けなかったのが悪いと裁判やってたな
>>473 どうかな？
やってみなきゃわからないわ
>>716 浅い角度で側面など傾斜部分があれば速度上げて弾く手もなくはないが
一般的に運動エネルギーは速度の二乗で増えるんだから、それは悪手じゃないかねえ。
>>739 うぬ、外車海苔なのをさりげなくアピるとは
>>642 ＞そりゃ海外でも日本の中古バス人気になるわけですわ
最近は途上国でもホンダイの新車ばかりだよ。
見た目（だけ）が良い割に安っすいからなｗ
>>678 これを欠陥と言い切っちゃうキミには、
>>187のレスを丸々贈ろうｗ
これが欠陥とするなら、普通の信号交差点なんかも欠陥になっちゃうｗ
>>743 おまえはバス会社を悪者にしなければ面白くないという主張をビンビンに感じるわ
高速バスってなんか事故だらけじゃね？
もう利用したくないわ
伊集院光が飛んできたらビビるよな～
轢かれて伊集院オイルが飛び散りスリップして大変なことになる
>>746 今回唯一バス会社が問われるとすれば
なぜすぐに走行車線に戻らなかったのか、だよね。
それくらいしか突っ込みどころはない。
>>737 だよな この
>>1かいた記者が無能が DQNドライバーか、車運転しない人で、
すごいのはハンドル切っちゃった後にちゃんと戻して転ばさずにとめてること。
ドライバーは 急ハンドル避けた優良ドライバーだってことだな
あれ以外の操作は思い浮かばないけど条件反射だね。ぶつかって進行方向への
エネルギーが減少しなかったら、横転しててもおかしくない。
>>761 速度超過もあるよきっと
バスにしてはちょと速い
>>757 飛ばしてるもんなんだな
乗用車が130キロってことは誰でもああなる可能性があるのか
>>716 映像見た？
バスって長いから結局ぶつかってたと思うけどね
>>752 それはないので気にすんな
東名の追い越し車線の平均的な巡航速度は110キロちょいぐらいで流れてる
>>755 そんなことないって。
企業として本当にしっかりした対応だなあ、とめちゃくちゃ驚いてるだけだよ。
バスの運転手さんは一生分の運使っちゃったかもね
あとちょっとでひき肉になるところだった
>>743 警察の心象などどうでもいいわな
ろくすっぽ原因究明も事件捜査も出来ない警察なんざなｗ
バスが追越車線走ってなければ…右側面への袈裟懸けで、右窓側乗客は全滅か。
>>756 高速バスだろうが自家用車だろうが関係ない
ほとんどが時速90キロ以上で飛ばしてる道路では何が起きるかわからん
>>698 予測不能な事故であることには違いないから、これは結果オーライでいいと思う
フグのそれとは話が違うでしょ
>>773 そうそう、その思いきり、自衛本能が素晴らしい
これゲームでも再現するの難しくね？
コンピューターの車が向こうから飛んでくる場面なんて
どんなレースゲームでも今まで見たことないレベル
>>739 外車乗ってる奴でさらに左ハンドルなら理解できるがw
バスだろうとトラックだろうと乗用車だろうと追い越しや右折以外に追い越し車線を走ってはいけないんですよ
なんでこんな事も知らない馬鹿がいっぱいいるの？
事故や渋滞が起きる原因はおまえみたいな無知な馬鹿がボケ～っと走ってるからなのがわかるか？
馬鹿は死んだ方がいいぞ
>>763 おーそうだったのか
急にハンドル切ったのは単なる反射的な行動で
バスがコケなかったのはただのラッキーじゃんて思ったわ
みんなドライブレコーダー付けてる？
なんか億劫でつけてないんだけどこういうのとか見るとやっぱりは必要なんだなあと
だが俺は、日デシャーシ＆西工ボデーのスペースアローが好きだ
国産バス初の排ガス尿素処理を導入した功績を忘れない
>>766 街中でもどこでも不注意な事をすれば事故の可能性が極端に高くなる
>>745 すごいハイテクだな
路肩にとまる時めちゃめちゃ目立つライトや三角版が自動ででて、
更に発煙筒を自動で背後にポイっとする機能もほしいところ
>>133 130どころかもっと速いスピードだったのでは？と思うけどな。
車が空中に舞い上がるぐらいだったら。
動画見た限り急ハンドル意味なかった気がするんだが、
曲がったのってぶつかった後だし、側面にぶつかってたら被害デカかった気がする。
ほぼ正面から受け止めて、偶々当たった個所が上部だったから生きてるだけで、
後数十センチ低ければ結構死んでた筈。
>>698 左後方にバイクが来てたら避けても避けなくても巻き添えでバイクの人は助かりません
>>789 つけてるよ
YouTubeでドラレコ動画見ててつけたほうがいいなと思った
>>787 因みにいすゞはマツダにエルフを供給しているうえ
広島のマツダ本社工場では従業員や見学者用にいすゞエルガを導入している
ふーん、オレがこのバスから学んだことは
「追い越し車線には長居するもんじゃねえなぁ」
ということだけどな。
>>13 乗用車が降ってくるってそうそうないよな…
>>803 ドラレコ映像見たら前のトラックを抜くために追い越し車線へ移って10秒経ってないくらいだけどね。
>>800 その漫画は何なんだ？
非常にシュールなのだがｗ
>>799 ドラレコつけてるけど夏になると吸盤が外れまくって困ってるわ
なにかいい方法はないものか
>>789 前後つけてるよ。
三年ほど前、信号待ちの時追突されたんだが、
追突して来たジジイが警官に「（俺が）急ブレーキ掛けたんで停まれなかった」ってほざいたんで、
警官にドライブレコーダー見てもらって、即、「アンタ（ジジイ）が悪いわ」って判定してもらったわｗ
まあ、こっちが意図的に急ブレーキ掛けたとしても過失割合は 7：3 くらいにはなるみたいだけど。
>>37 追越車線でしょうが（笑）
３つあったら真ん中までが走行車線、それに真ん中走るバスが多いが、あれ大型貨物がいるからだぞ|ω･`)
>>200 最初に出た写真でもう察した
毛布かけらてたしたぶんグロ
救助された人たちが見てないといいけど
いまバンキシャでみたけどバスガイドさんおばちゃんだった・・・
>>786 スピード違反もだめだけどな。
追い越し車線で120くらいで詰まってるのに煽ってるのを見かけるけど
そうゆう理屈なんだろうな。
>>746 ガードレール整備に時間や金をかけるより
取り敢えず先に規制してこれからは速度が100キロまでしかでない車しか作らないようにすべきかもな。
>>801 昔は、マツダは内製でトラック製造してたんだけどな
マツダ・タイタン、むしろ商用車の評価が高かったマツダ
T2000なんて割と大きい三輪トラックもあったくらいだし
>>794 それ売り込めばよかったね、ここに書かずに。
あ、亡くなったんだね
バス側に死者が居なかったのは不幸中の幸いですね
>>29 仮に起こった瞬間にすべて計算できたとして
どうすれば当たらなかったのか？
>>473 加速したら早めにぶつかるからフロントに突っ込む可能性があるのでは
この件に関してはバスの運転手に一切の責任なし
乗客は感謝すべきだな
>>789 2012年からHDとFHDの常時録画（最大10時間くらい記録）を2台に付けているよ
ファイルが古い順に消えて行くタイプ
ID:sFfpv1+J0 は伊熊正光医師の親族か何か？
伊熊正光医師がスピード狂だったらどうすんの
>>731 上で誰か書いてたけど
人間の普通の反応と
あとは運だったとおもう
>>826 見てるがECR33がかわいそうで( ；∀；)
>>819 ガイドさんは運転手の妻と報道されてる。
で、運転士はドラレコ映像から山本吉宗さんと判明してるが、一切現況が出てこないので怪我の程度が心配。報道では3人が入院したらしいので運転士と車掌さんも含まれてるのだろう。。
自分はちゃんと運転してても
ぶつかりに来られたら、どうしようもないからなあ
余談だが三菱ふそう一辺倒だったバス会社も事故と同じ車種を導入している
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](http://livedoor.blogimg.jp/kuro_sta/imgs/2/4/24afd123.jpg)
>>834 場所による
つうか新東名のスピード取締りは覆面だから逆に意識してスピードを抑制してる人多いし
>>292 顔骨折は重症
あと、事故後遺症ってある
数日は大丈夫でも急に脳出血とかある、全員病院で診察受けたみたいだけど少し怖い
追越し車線を走ってたのは追越しをしてたんだろ
動画見てないが間違いない
日野・いすゞのJ-BUS勢一強は続くな。
ふそうの観光バスはダイムラーのエンジンだけど、商品力が無い。
>>840 3人は運転手と旅行会社の職員と乗客だな
>>843 新東名はスピード出すなっていう方が難しいくらい、これまでの高速と違うよね。
150制限でもいいんじゃないか？
130以下は違反にしてほしいよ。
速度差が怖いからなかなか出さないけどさ。
超絶判断＋超絶テクで回避するような話じゃないよ
ほぼ瞬間的な出来事だった
>>789 今安いんじゃね
それに、もしたまたまなんかの衝撃映像取れたら、テレビ局に売れば金になるし
テレビで加害車両は時速７０～８０キロで走ってた
とか専門家を交えて推測してるけど、そんなわけあるかよ
そんな低速であんなふうに飛んでこないわ
誰が誰を何のためにかばってるんだ？
>>842 もう日本で新車で買える大型高速向けは少ないからなぁ
日野（＝いすず）、ふそう、現代と3種類しかないからな
あと、ふそうが三菱から切り離されたから
名鉄さんの地盤のしがらみからも解放されたのかもね
愛知は三菱系多いからな
車載カメラで事故の瞬間を今テレビで放送してるけど、衝突する瞬間、バスは車線を全く動いていないぞ！ハンドルなんか切ってねーじゃねーか（；゜０゜）
>>505 お前、差別用語を使うなと書こうとしたら、ジャンプだった。
>>26 ホントにこれ
むしろイチイチディスりに来る馬鹿共のレスを見るのが楽しいw
>>860 バスがコーナー曲がるとき
どれだけハンドル回してるか知ってるか
>>860 100キロで走行して瞬時にあのハンドルの切れ角だと限界っぽいぞ
アレ以上切ると横転するだろ
>>848 ふそうの最新型は、ウィンカーとワイパーを同じレバーに集約したってな
まんま外車だね
>>91 中央分離帯の向こうから乗用車の姿が見えて
衝突するまで１秒で何がどれだけ出来るんよw
反射でもわずかにハンドル切っただけでもすげーわ
恐ろしいなあと言いつつ
今日も対面通行の高速道路走って来たわ
>>855 この車種に急加速の不具合でもあるとか？
バスの運転手は、この一件で「運」を使い果たしたのか？
それとも、これからも「運」に恵まれ続けるのか？
個人の資質ではどうしようもない、生死に関わる状況を切り抜ける人の「運」と言う物に興味を抱かざるを得ない。
>>868 しかしTVであれだけハッキリ言ってたし( ´Д`)y━･~~
>>876 道路は巨大なロシアンルーレットや(´・ω・`)
プレゼントされた１万でおつり来る安物つけてるけど、幸い未だ事故に
遭ったことはないけど、運転してると時々「えぇ！？今のはどういうこと？」
ってことあるじゃん。そういう時、再確認してすっきりできるから良いよ
で、他人が事故ちゃうのは数回撮影しちゃったわ
>>849 ガイドも重症では？ドラレコで分かるが最初立っていたドアステップにいなくなってるから、飛ばされてるはず。
>>805 そもそも、飛んできた乗用車も飛行速度からして、
時速８０Kmを超えていたとは考えにくいとバンキシャでやってたな
>>870 ＵＤトラックスがインドや東南アジアでバスの生産を再開したらしいと聞く
西鉄も西日本車体の後継の会社を設立してる事から
日本でのバスの発売の再開も期待したい
飛んで来ている車がそれ程損傷してないし
走行速度は低いだろう
>>9 こういう難癖しかつけない奴ってまともに人間関係築けてるのか？
法面とガートレールに跡がないんだから縁石ジャンプのみで
バスのてっぺんまでスカイアクティブしたことになる
>>884 バスガイドがインタビューに答えてたけど重症なのか
>>887 それな
代車の整備不良とかだったら今頃ディーラーｶﾞｸﾌﾞﾙじゃね
>>855 ジャンプするときに80km/hだとあれくらい有り得ると思うわ
>>884 バンキシャの冒頭でインタビューに答えてたよ
>>886 日デ+西工は、自分の大好きな組み合わせだが、しかし今から日本で新車販売は厳しいだろうなぁｗ
バンキシャだと
空中での時速は60キロぐらいで
直前の走ってた時速は70～80キロ
盛り土にタイヤの跡がなくて
縁石だけでジャンプした模様
ガードレールにもぶつかった跡なし
>>863 でも面白かった
オラも先般大動脈解離やったのだが
人によってはその場でショック死だって言ってたなー
俺は走り屋だけどこんなのふつうにかわせるぞｗ
バスの運転手をほめ過ぎだろｗｗｗｗ
>>896 車の側面からしてほぼ新車に見える
ディーラーの代車だったら大半が新車
そもそも何で路肩側のガードレールにぶつかったかが問題
マツダ車がスカッドアクティブしてくるから今度からバスにもパトリオットアクティブ装備しとかにゃならんな
あの動画見て、↓こういうレスしているバカはどういう物理法則の住人なのw
フルブレーキしてればデミオはぶつからなかった。(バスの前に落ちたってこと？w)
加速してればデミオはバスの屋根滑った
加速してればデミオをすり抜けた
ハンドル切ればデミオをかわせた
普通は反射的に自分の命守るために右ハン切るんじゃないの？
左に切った時点で捨て身の精神
>>895 反射神経でない？
咄嗟のことを視覚で捉え脳まで瞬間的に到達させ、判断し、脳から末端の腕指の先まで運動しろと伝える
できる人とできない人がいるよね
>>896 推測ではあるが外車のディーラーでは国産車を代車で用意する事はないから
マツダのディーラーが用意した代車と思われる
死亡した医師は普段アテンザかＣＸ－５を運転してたと思われる
ラリー車のトップスピード並の150㎞とかで飛ぶと50ｍぐらい飛ぶぞ
飛距離が全然違うから100㎞以下で飛んだときと
>>884 運転席が映ってた方のドラレコのカメラは
ぶつかったあとどこ向いてるのかわからない
向き変ってるよね？
>>884 肋骨骨折と肩骨折してる人がいるけどガイドさんかな
6人が大ケガ
あのデミオとの衝突を回避するにはバス全部に障害物破壊のための大口径のレーザービーム砲を設置すべきだろ
それとディーラー以外の修理工場で用意される代車のほとんどは
大抵10年落ちの車だから現行のデミオを代車として用意しない
>>916 えっ？
回避できるの？お前？本当に？w
>>916 この場合回避など考えてはいけないのですよ
むしろ反射的に左に切ってしまっていると
考えるべきでしょう
>>916 ハンドル切ったお陰で運良く強化されたピラーで受け止めた
危ないと思ったら、まずブレーキ。急ハンドルでかわそうとしてはいけない。と教習で習うけどな。
分離帯にぶつかった時が70～80キロだったとして
左側の側壁に当たった時は120とかだったかもしれないね
>>904 たしかに
バスの運ちゃんも客も後遺症無く完治するといいね
お医者さんは迷わず成仏してね(´・ω・`)
>>916 複合要因でしょ
デミオが軽くて普通の車と違って高くジャンプしたのと
少し左向きになったおかげでデミオがガーラの骨格の先端に突き刺さったのが
バス側に死亡者を出さなかった結果だと思われる
>>876 前線に在る兵士は、
何故か、戦友が次々と敵弾に斃れても、「俺は大丈夫だ」って心理に陥る事があるらしい。
速度は極力控えめ、車間距離は十二分に。
「行ける！」と思っても、自重しつつ、前後左右の状況を再確認。
本当に、本当に、事故を起こしたり、巻き込まれたりしてからでは遅いのだよ。
何度見ても恐ろしい((((；゜Д゜)))
高速走るのやめよう
>>918 ディーラーだと代車はほぼ新車だよ
いつも車検の時に走行1000キロ以内の代車ばっかだわ
試乗してもらって新車購入につなげるため新しい車しか代車にしない
>>35 これよく例に出されるけど10：0をやるには無過失の立証責任が被害者側に求められちゃうんだよ
今回は証拠が揃ってるんで100％ない
「とっさの判断」で急ハンドル。結果、
当たるはずの無い真正面に当たる。
ところで 写真の下のほうに写ってるのは妖怪かまいたちではないだろうか？
とっさの判断じゃなくて
反射的に動いただけだろう
これ逆に横っ腹突っ込まれてたら客死んでたわ
>>912 真下を向いてガイドが立っていたドアステップを写してるってば。
空手バカ一代によると上空から来る敵を撃退するには
自分がもっと高く飛ぶしかないということだが
とっさのことだからそこまで要求するのは無理だろう
>>796 ぶつかった車の運動をうまく散らすにはそう動いたほうがいいからな
無意識下かもしれんがうまく力を逃がせた
>>823 マツダといえば希少車というか珍車のパークウェイロータリーだな。
バスにロータリーエンジン13Bを搭載という発想が常軌を逸しているが、
想像の通り、バスとしては異常な高回転型のエンジンで、当然恐ろしく燃費が悪くて
（カタログにさえ燃費データは載っていない）、140Lタンクの燃料計が動くのが
わかったという話もある。
今から9年前静岡の東名高速でこんな事故があった
同じ近鉄系バス会社のお話だ
![【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/51/d14a5c84958212c9dbbccd7472619e1f.jpg)
この事故での運転手の対応は今でも語り草となっていて
亡くなった運転手が県のバス会社から表彰され代理人として未亡人が受け取った
>>907 バスは右車線走ってるし、車は右側から飛んできてるし、とっさの判断なら俺も左に切ると思うわ
これ絶対避けられない速度で飛んできてるという判断する時間すらない
狙って思った分だけ調整したって感じじゃ無かったなあ。
うおっ！って感じで反射的に避けたような感じ。
>>827 坂道でしか100キロ以上でないように、傾斜を自動感知させるシステムにしたらいいんじゃないか？
200キロは出してないか？
100キロ程度であそこまで行くのか？
正面から突っ込まれてたらバスの中を走って座席もグチャグチャだろうな
斜めに曲げてバスの角から当てたから上から飛び乗るだけで済んだ
でも1日経ってバス側の怪我人
いろんな所痛くなってんだろうなー
お大事にだわ
>>840 吉宗か
将軍みたいな名前やなw
>>849 大丈夫そうだから警察で事情聴取受けてるのかな
アドレナリン出てるから気付いてないだけとか後遺症でないといいがな
>>949 2008年（平成20年）4月11日に静岡県牧之原市坂部の東名高速道路において、下り線を走っていた
観光バスが上り車線を走行していたトラックから脱輪したタイヤ（直径1m、100kg）に直撃され、
バスの運転手一人が死亡した事故
タイヤはフロントガラスを突き破って運転手に当たり、運転手は顔や胸を強打してほぼ即死
バスは衝突から60mほど進んで、中央分離帯に寄る形で止まった
バス運転手はハンドルを握ってブレーキペダルに足を置き、サイドブレーキを引いた状態で亡くなっていた
乗客は「スーッと停車した」「バスガイドがサイドブレーキを引こうとしたら既に引いてあった」と証言
死亡した大垣市在住運転手は入社以来無事故無違反のベテランであり、
所属する営業所47人中3人しか持っていない「師範運転手」の肩書を持っていた
また、当日が57歳の誕生日であり、翌日には家族と誕生日祝いで温泉に行くことになっていた
>>1 バス運転手のおかげで、死者は正面から突っ込んだクソカスだけだったのね
>>929 んなことないよ
うち車3台あってたまたまどれも別メーカーだが、
ディーラー代車しか利用したことないが、
新車や試乗車のこともあれば、
いつのだよ、ってな旧車のこともある
なかなか出来ない事だよ。この運転手は表彰ものだよ。
くおーー！
ふつかるーー。
そこでアクセル全開、
インド人を右に。
>>916 どっちかつうと
知らないところで勝手に持ち上げられて
それで知らないとこで叩かれてて可哀そう
ただでさえ車が飛んできて酷い災難なのに・・・
>>292 顔骨折してるのに
アドレナリンでてて事故のショックの方で痛みが緩和されてる状態なのだろうな
自分ならのたうちまわるわ
>>958 トヨタだったらレンタカーが代車としてくる場合があるな
>>566 専門家の分析では制限速度守ってたみたいだぞ
>>965 それはやりくりが効かなくて仕方が無い時の特例
ディーラー代車はガス満タンで返さなくてもいいが（そもそも減った状態）、
レンタカーは満タンで返す必要が有るね
>>967 まあこの事故でバスと乗用車ばかりクローズアップされるが
バスが寄る予定だった施設も困惑してるだろうな
さくらんぼ園はその時間に合わせてバスを止めるスペースを確保したり
ドライブインは来る客と運転手やガイド旅行会社スタッフに合わせて食料を仕入れていたはずだし
>>969 俺もマツダでアクセラ預けてダイハツのレンタカーだったことあるわ
>>970の補足
それと死亡した医師を待ってた患者もいたはずだ
>>937 ガイドさんがいたとこは映してるのか
ガイドさんもだけど運転手の左後ろで立ってた乗客？もかなり心配
自分のとこ飛んできたから咄嗟にハンドルきっただけだろ
>>970 細かいところを見ると、そういう所にも迷惑が掛かっているよな
>>971 いいじゃないか、マツダはほぼトヨタ系になってるから
そろそろ軽自動車のOEMの相手をダイハツに変えるべき
>>79 その通り
今回はバス側に死者が出なかっただけで良しとすべき
で、バスの運転手さんは大丈夫なの？
「生きてる」だけとか…
>>978 それと無茶な運転はしない事ですな
名阪国道と第二神明を走ってるとつくづくそう思う
そりゃ誰だっていきなり車が目の前に吹っ飛んできたら驚いて急ブレーキかけてハンドルきるわ
>>13 まあ、自信満々にプレスリリース出せるのは、100％相手が悪い事故だからだろ
>>894 顔面骨折していた乗客ですらすこしインタビューに答えてたしな
>>979 大丈夫でしょう、意識不明の重体や重傷じゃないんだから
手や足の切断があればその通りに伝えるし、首が飛んでたら
マスコミは首を強く打つとか言ってるはずだから
「流石だな、観光バスという機動性のないものをデミオにぶつけるとは」
>>163 三菱のバスなら、地対空の空飛ぶタイヤで
迎撃してただろう。
>>18 お互い走行中の事故で 片方が無過失なんて無いから
バスの運転手が前方不注意を問われるのは避けられんよ
それが日本が世界に誇る道路交通法
すげぇな
何やったらこんな事になるんだ？
バスが急ハンドル取ったところで横転するのが落ちだろ
逆にバスの乗客に死者出てる
何もしないのが賢明、つかあの瞬間何も出来るはずないのだが
>>942 タイヤが跳ねたのか。で、運転手はなにやったん？
左車線の安全確認した上でのハンドル操作なら評価する
|＾◇＾）＜とりあえす名古屋ナンバーと和泉ナンバーのミニバンは名阪国道で公道レースをやるな
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↓「【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし★3 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>39枚 」を見た人も見ています：
・【東名高速死亡事故】逆走は「故意」と判断、死亡した逆走車の運転者を“危険運転致死”などの容疑で書類送検
・【事故】首都高速湾岸線でポルシェが車に追突する事故。ポルシェ運転手「出しすぎちゃった」追突された車の2人は意識不明の重体 [記憶たどり。★]
・【社会】「スキーバス事故」思い、道間違える…「東名高速」で運転手がバック 南海バス 乗客からの情報提供で発覚
・東名高速煽り運転事故 マスゴミが被告の母親にインタビューしない理由を考察する
・【社会】事故起こし車外に出たトラック運転手、後続トラックにひかれ死亡 愛知・新東名高速
・【愛知】20代とみられる運転手が死亡…東名高速で大型トラック3台が絡む玉突き事故 他の2人の運転手は命に別条なし [ぐれ★]
・【東名高速事故】バス会社社長「運転手からお客様のことを最初に訊かれた。みんな無事だったよと言うと、『良かった』と安堵していた」 [無断転載禁止]
・【ごめんなさい】東名あおり事故、追突した運転手「両親奪い申し訳ない」
・東名高速の追突事故で夫婦死亡 PAで注意した車に追い越し車線で進路を塞がれて停車させられていた★3
・東名高速の追突事故で夫婦死亡 PAで注意した車に追い越し車線で進路を塞がれて停車させられていた★２
・【社会】東名高速で夫婦が死亡した追突事故、注意した車に追いかけられ無理矢理追い越し車線に止められる。長女が証言★4
・【社会】東名高速で夫婦が死亡した追突事故、注意した車に追いかけられ無理矢理追い越し車線に止められる。長女が証言★11
・【社会】東名高速で夫婦が死亡した追突事故、注意した車に追いかけられ無理矢理追い越し車線に止められる。長女が証言★13
・【社会】東名高速で夫婦が死亡した追突事故、注意した車に追いかけられ無理矢理追い越し車線に止められる。長女が証言★10
・【社会】東名高速で夫婦が死亡した追突事故、注意した車に追いかけられ無理矢理追い越し車線に止められる。長女が証言★15
・【社会】東名高速で夫婦が死亡した追突事故、注意した車に追いかけられ無理矢理追い越し車線に止められる。長女が証言★6
・【社会】東名高速で夫婦が死亡した追突事故、注意した車に追いかけられ無理矢理追い越し車線に止められる。長女が証言★18
・【社会】東名高速で夫婦が死亡した追突事故、注意した車に追いかけられ無理矢理追い越し車線に止められる。長女が証言★5
・【東名あおり運転】遺族に謝罪文「この事故がなければ彼女と結婚する予定でした。自分が支えていきたいので事故の事をお許し下さい」
・東名高速あおり差し戻し審、事故鑑定の専門家が証言 「死亡した一家の車は被告を回避できた」５ [ベクトル空間★]
・東名高速あおり差し戻し審、事故鑑定の専門家が証言 「死亡した一家の車は被告を回避できた」３ [ベクトル空間★]
・【衝撃事件の核心】激高、あおり…ハンドル握ると攻撃的になる“人格変貌”男の犯行か 東名高速夫婦死亡事故
・【社会】「なんで、どかねーんだ」 東名高速であおり運転、模造刀？で殴る 男は逃走、愛知県警が殺人未遂の疑いで捜査
・【動画】東名高速バス事故 どのように起きたのかCGで再現 ①デミオは左の路肩に接触②反動で右に、中央分離帯でジャンプ③激突
・【東名あおり運転事故】懲役23年求刑 被害者の母「何倍もの苦しみを味わって欲しい」
・東名高速道路煽り運転で夫婦を死亡させて勾留中の石橋和歩被告が「俺と面会したいなら30万から」と新聞記者に手紙を送る
・【神戸地裁】市営バス暴走8人死傷事故、運転手(65)に禁錮3年6月の判決…「結果は重大。職業運転手としての過失は相当に重い」
・酒に酔ってタクシー運転手を暴行、そのまま車両を奪って逃げ事故を起こし逮捕の男が不起訴、不起訴不当の判断
・【社会】東名夫婦死亡事故、進路妨害した容疑者の「危険運転致死傷罪」成立はあるか？
・【社会】東名あおり運転事故・石橋被告どのみち地獄 懲役１８年判決に控訴しても量刑は大きく変わらない ★5
・【社会】東名あおり運転事故・石橋被告どのみち地獄 懲役１８年判決に控訴しても量刑は大きく変わらない ★5
・「非常におかしい。一方的だ」石橋被告 即日控訴へ 東名あおり運転死傷事故で懲役18年判決 [きつねうどん★]
・【東名あおり運転事故裁判】石橋被告に懲役18年の判決 危険運転の罪を適用 「常軌を逸した犯行、刑事責任は重大」★11
・【朗報】大分県内の高速道路、降雪にも関わらず事故ゼロ 県警「良かった。県民らがしっかり安全運転してくれた」
・【事故】 高速道路の路肩に停車していたバスにトラックが突っ込み 女子高生１人死亡 、１人心肺停止 バスの運転手も死亡
・東名高速で車を追い越し停止させ 事故らせた男を逮捕
・東名高速事故、「容疑者の父」とデマを流したなんJ民宅が家宅捜索される
・【社会】東名高速死亡事故の容疑者の素顔…知人が証言「当たり屋もしていた」
・【芸能】Matt、高速道路で追突事故「パパに相談して大正解」桑田真澄氏紹介の病院へ X線検査結果にファン衝撃 [爆笑ゴリラ★]
・【デマ】東名高速夫婦死亡事故めぐり、「容疑者の父親」とデマ拡散した１１人特定 立件へ
・【デマ】東名高速夫婦死亡事故めぐり、「容疑者の父親」とデマ拡散した１１人特定 立件へ★3
・【東名高速夫婦死亡事故】 起訴された男の父親とネットでうそ情報拡散 関係先捜索 書き込みした人物を特定し、情報拡散の経緯を調べる
・東名高速煽り運転の蛭田は、共産党員だった！
・【速報】愛知県の新東名高速でバスとトラック衝突 運転手と乗客数人けが
・【静岡･新東名高速道路】“あおり男”か？ 新たな危険運転映像入手 ★2
・【調査結果】韓国籍園児１０人死亡の中国バス炎上事故…「中国人運転手が放火」[6/2]
・【社会】愛知の東名高速でもあおり運転か 宮崎被告（44）再逮捕へ 茨城→愛知へ移送
・【東名あおり運転】高速道路でエアガン発射 逮捕の男(40) 覚醒剤の陽性反応
・【逝去】東名高速の空飛ぶデミオ運転手 医師・伊熊正光さん（６２）死亡 唯一の死者
・【東名あおり運転裁判】＂高速での停車＂は危険運転と認めず「一般的に危険を生じさせないのは明らか」★2
・東名で煽り運転、5台を事故らせた岐阜の車カスのガキ（19）を120日免許停止に。
・【無罪を主張】東名「あおり運転」事故裁判 被告側「危険運転は無罪」主張
・【東名高速】覚醒剤陽性反応 あおり運転後に模造刀でトレーラー運転手を襲撃、傷害罪で起訴の男（33）を再逮捕
・高速道トラック自動運転実験、参加事業者を今夏選定 新東名・駿河湾沼津ＳＡ―浜松ＳＡ間 [少考さん★]
・【無罪を主張】東名「あおり運転」事故裁判 被告側「危険運転は無罪」主張★３
・【横浜】小１死亡事故 ８７歳運転手 立ち会わせ検証「覚えていない」 高速道路を何度も乗り降り [無断転載禁止]
・【韓国】高速道路でバス運転手が居眠り運転、乗用車６台に乗り上げる大惨事…事故時の動画を公開（動画あり）［07/10］
・【社会】＜阪神高速の2人死亡事故＞トラック運転手を逮捕「足元に落ちた携帯電話を拾っていた」兵庫県警 [無断転載禁止]
・東名高速で死亡事故
・【高速】東名阪自動車道で事故、2人死亡
・坂上忍「東名高速夫婦死亡事故」に関する発言で炎上
・【事故】東名高速で車４台事故 ２人が心肺停止 神奈川
・【社会】東名高速上り線海老名SA付近で追突事故、男性死亡
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