確認されちゃったか
電話した人も捜索した人も辛かっただろうな
6名無しさん@1周年2017/06/04(日) 11:11:40.00
>>3
1尺=30.303cm
10,000尺=3030.3m m9っ`Д´) ビシッ!!
ヤスや!
犯人はヤス
背中見れば蝶のアザがあるはずや!
巷は真夏日だけど
山はまだ雪だもんな
電話した人は低体温か?
昨日探し行けてたら2人は助かったかもしれないのにな…
17名無しさん@1周年2017/06/04(日) 11:17:43.48
この手の小型機って有視界飛行しか出来ないの?
地上とヒコーキの間をレーダーで測定したり、GPS情報で地面に近付き過ぎとか分からないのかね?
墜落地点が標高2000メートルの山深くで、ヘリが飛ばせない天候だった時点で生存はほぼ不可能
最後に家族と話す機会があったかなあ
どっかの成金の飛行機じゃろ。
ムチャな操縦して遊んでたんじゃねぇ?
同じ松本人としてセスナい結果になってしまって切ないわ
ダメだったのか
ただただお気の毒だな
墜落時点で生きていたのに間に合わなかったか
でも救助に行く人の命を危険に晒す訳にもいかないもんな
悲しい
電話できるほど意識あったのに?と思ったけど…
雪の中で、フロントのガラスが割れているみたいだし、
寒かっただろうな…。
悲しいが山岳救助ではときどきこういうのあるしな
(ー人ー)
雪のおかげで墜落時に2人が生きていたかもしれないけど
逆に寒さで死んだのかな
>>33 ドローンで携帯電話の電池でも送るのか?
訓練中ってこんな山岳で悪天候で訓練せんといかんのか? 機体がめちゃバラにはなっていなかったんだ。
暖さえとれたら生還できただろうに。
天候といい不運だったんだな。合掌。
>>24
頑張って胴体着陸したみたいだが
残念な事になったな 日本版GPSが稼働してピンポイントで位置がわかり
ピンポイントでヘリが救助に向かえば助かるかもな
>>35
雪が無かったら岩山だから墜落した瞬間にバラバラになってただろうな >>38
胴体着陸するならハドソン川みたいな場所のほうがよかったんじゃないの黒部湖とか
なんでまたこんな急斜面に着陸したんだろう >>9
朝のニュースでは生きてたよね?
違うやつなのかな?
軽傷とか聞いた気がするが 最近墜落事故多くないか
計器イカレる電波でも飛んでるんちゃうか
>>24
これ血で赤くなってんのか?それともオイルとかクーラント? 最近飛行機の運転ヘタ過ぎるんじゃないの? やっぱ天下りの所為じゃないの?
3000メートル級の山脈越えるときって、飛行機内加圧しなくても大丈夫なん?
金持ちの遊びはイミフ
大体ここ通るルートがどうかしとる
山みて何が楽しいのか?
馬鹿の遊びはホントわからん
>>24 うまいこと着陸してるのに。暖が取れれば助かったか? 昨日は酷い濃霧だったはずだけど、
なんでそんなところ飛んだんだろう
>>39
無視界でこんな場所ならうかつに行くと雪崩も呼び込みかねないな
100人いたら100人が夜で中断して雪が締まった夜明け後に捜索再開を選択する >>24
電話できるくらいなら、命別状ないから助かるかと思ったが
この気温じゃ怪我してなくてもやばいだろうな・・ >>63
助かったアホが機体の中に入ればいいのに意味不明な行動して外に出てるよなぁ。 先にお亡くなりになっていたと思われる二人の服を脱がせてでも暖を取るべきだった。
多分先輩だからと遠慮したんじゃないかな。
たとえ一人でも生還して欲しかったよ。
小型飛行機は大型旅客機よりはるかに危険です
世界中で落ちまくってます
ざまぁみろwwwwwwwwwwwwww
民間人巻き込まなくてよかったなwwwwwww
>>14
22歳かそこらでこんな軽飛行機で遊べるんだからよ結構親が金持ちとか公務員とか大手企業勤めなんじゃねーかな
結構、渇かぬチ**だったかもしれねーぞ >>52
連鎖するからしょうがないの。墜落事故はね 若い人が気の毒だな
親も若かろう
20代まで育てた子に、こんな先立たれ方も残酷やな
今若いうちに死んだほうがましだよ
こんな国だからね
>>66
放り出された怪我人を収容したのかも知れんが、不毛な努力だったな。災害時には
自分が助かることだけを考えなきゃならんのよ。 いやーどんなに金持っててもさあ
素人が飛行機操縦しちゃだめだよ
自分だけ死ぬならまだしも地上の人を巻き込んだら
この前の調布市の墜落事故みたいになっちゃうよ
雪の上に滑走する形だったから、何人かは助かると思ったが、
一夜たってたからな
>>24
こういうのって各テレビ局がわざわざヘリコプター飛ばして撮影しに行ってるの?
画像に「救助隊提供」とか書いてないからそうだよね?
だとしたら、やめた方がいいのにって思う。
救助活動の邪魔になるかもしれないし
全国のお茶の間に映像を流しても意味がないと思う。
同じ場所に取材ヘリが墜落したらさらに迷惑かけることになるし 小型飛行機乗るときは落下傘着用して乗り込めないのかな。
二人は生きてたのに親は無念だろう。
携帯のGPSでおおよその場所は分からんかったのかな
救助できなかった責任ガーとか、遺族に近寄ってきて焚きつける弁護士とか
いるんかな? いたら最低だけど。
>>92
広島のおおすみ衝突事故だって原因は100%ボートの暴走なのに裁判起こしてるだろ
あれは共産党が焚きつけてるし今回も斜め上の判断して裁判起こさせるかもね >>89
今回に関しては、仮に無事に降下できたとしても一人荒れる雪山で一晩過ごすスキルが必要だったろうな。 2人は生きてたのに残念すぎる話だ…
意識あった二人は助けを待ち続けてたろうに
思ったより機体が無事だった
衝撃とか寒さ対策ができてれば全員生き残れたかもな
>>97
飛行機事故で生き残るってマレよ
ほぼ全員死亡する。 5時42分に富山県警と自衛隊のヘリコプターを発見した。厚い雪に覆われた山肌に目をこらすと、墜落した小型機を確認することができた。
機体は主翼と前部が変形。ただ、「墜落」と聞いて、大破した機体を想像していただけに、原形をとどめていたことに驚いた。事故当時は厚い雲と霧に覆われていたというが、機長は厳しい気象条件の中で、
何とか山を越えようとして尾根に機体が引っかかったのだろうか。雪の上には、小型機が山の尾根から谷に向かって滑り落ちたとみられる跡が約300bにわたって残っていた。
県警のヘリから降下したレスキュー隊とみられる隊員4人がすでに地上に降りて、救助活動を行っている。500_の超望遠レンズを通して見てみると、機体の中に人が乗っているのが確認できた。
しばらくすると、機体右側のドアから1人、また1人と次々に引き出され、雪の上のくぼみに4人全員が並ぶように寝かされた。
顔や腹部などから出血しており、いずれもぐったりした様子で横たわっている。救助隊員の呼びかけに応じる様子もない。周辺の雪は血で染まっていた
最近、飛行機事故多い気がする。
機長とか年寄りすぎるんじゃないのか?
高齢化で能力の欠落した人間が社会の至るところで
現業に就いているからな。
>>53,77
エンジンがなくなっているからオイルでは無い。
空冷エンジンなのでクーラントは無い。
人力操舵・固定脚なのでハイドロはブレーキ周りの僅かだけ。
残ったものは・・・orz。 >>50
オスプレイの安全性をアピールするため
ちなみに信州の信濃毎日は何の機種が堕ちても「オスプレイは危険!」で結論を締める 通報した本人も亡くなったのかー。
まだ、20代前半か・・
可哀想にー。
しかし、最近この手の事故多いな。教習中にーとか。
通報時にGPSで位置を警察へ自動通知される様な気がするんだけど、あれって山中だと無理なんだ?
あぁ、訓練か
悪天候でも訓練ってここの上司は大丈夫かw
この寒さだと携帯の電池が一瞬で減っていくからなぁ
不安しかない。
警察、自衛隊、消防とかは、同じ仲間の救出だけは
徹夜で命掛けでやるから気に食わん。
民間人救出は意外とあっさり翌日持ち越しするからな、あいつら。
>>110
だからガラケーにしとけって俺が普段から口酸っぱく言ってるのにな >>81
また生産すればいい。
一回出来たんだからまた生産出来るだろ あとアマチュア無線の免許取ってハンディ機持ってろっつーの。
ID:NU9gb0Eq0
思い込みで頓珍漢なレスしてんじゃねーよチンカス
思いきり雪あったからな。
飛行機で移動だと軽装だろうし(へたすりゃ半袖かも)そら凍死するわな。
怪我の二人が亡くなるなんて、電話してきた時はかなりの重傷だったのかな?
>>119
世間知らずのニートゴミなんだろうなそいつw
引きこもりの狭〜い世界の浅い情報網でしかレスできない雑魚よw >>116
そうそうwアルペン踊りは危険だからやめようね エンジンは近くに脱落してるのか?
飛行中にエンジン外れて落下、後ろ重心で墜落じゃね?
斜面の角度を利用しての着陸なのかな
機体がバラバラにならず炎上もせず残ってる
しかしアルプス山中だからなー
飛行機事故では乗員の多くが死亡する事例が多いが
事故直後は生存者がいる場合も結構ある。
有名な日本航空ジャンボジェット123便の墜落でも
直後は相当数の生存者がいたが翌朝までに死亡している。
実は現在の技術なら事故直後に駆けつけることは可能である。
視界がない雲中や濃霧でもピンポイントで現場へ着陸する
能力をたとえば静岡県のドクターヘリでは持っている。
軍のヘリはさらに高精度で急行できる。
つまりやる気さえあればサンダーバードみたいな救助隊を
作って運用することができるのだ。
だが今の日本政府にその気は無い。
今年の日本は凄いなw
まぁ世界でもテロが頻発してるけども
自衛隊とかの訓練機だと思ったけど、一般の会社員達なのか。
Yahoo!トップの写真に血が映ってるけど救助したときの物かまだ息があるうちに這い出したときの物か(´・ω・`)
何かの理由で高度を下げすぎたのかな。
それともエンジンかどこかのトラブルだろうか。
見事に岩と岩の間を滑り降りたって感じが幸いして損傷少な目なのにな。
機体前方は破損の影響で重症かもしれんが、想定外の凍死ではないか?
墜落のショックで内臓やられたり出血してたら凍死以前に死んでたかもな
松本空港は呪われてるのか?この間防災ヘリ墜落したばっかなのにな
単発って恐ろしいな
バックアップのエンジンが無いからな
携帯電話の通報はいたずらだと思う。
きっちり究明して、逮捕/補導して欲しい(不起訴でも起訴猶予でいい)
ただし一罰百戒で、きちんと公表して欲しい。
キャプ画像をよく見ると屋根と羽根を繋ぎ止めてる部分がかなりずれてるな。中はとんでもない状態だったと思われ。
>>138
富山側から稜線超えるときに風が変わってバランス崩したんだろう
獅子岳は立山カルデラがぽっかり口開けてるところだから風の通り道
ヘリで近づくのも嫌なところだと思うよ
当初の捜索地の大観峰からは2q程
ベースの室堂からは4q程だけども夏歩いても3時間はかかる >>131
今回も航空自衛隊の救難隊は出動していますよ
かなり遅れて羽田の空港事務所長が救難要請をしているようですが・・・
昔からサンダーバード的な部隊が空自にはあるけど、民間からの要請は必ず遅れるのが常ですね >>153
比べたくないが、欧米なら確実に夜間に救出されている。 捜索打ちきりを決断した上の人もツラいだろうな
隊員の命も預かってるから仕方ないんだが。
プロとして割りきってるだろうけどしんどい思いもあるんだろうな。
雪の斜面に降りれば大丈夫じゃね?
って言う迷信を砕いた
>>154
無理無理
今回出たのも日本の山岳救助トップ2のチームだから 救助隊が自分の命優先してどうするよ
遺族はきっちり訴訟で賠償とれよな
機体発見のマスコミ報道のおかしさ
警察が発見→警察と自衛隊の合同で→?
マスコミは航空自衛隊の救難隊の名前すら報道しない
15時の通報で救難隊がでたのは18時
気象だけの問題なのだろうか?
>>50
オカルトはどうかとも思うが、その人がいると災いを招く人っているんだよね。あの人が松本空港に係わってるせいだと感じるけどオカルトです。気にしないで。 >>145
心当たりある。
この人の周りにいるといいことがあるし楽しいって人いるよね。
反対もある。この人の周りだと嫌なことばかりってのも。
オカルトだけど心当たりはある。 松本空港は某国からのチャーター便を受け入れはじめます。法則発動じゃないといいんだが。
>>133
飛行機が趣味だったそうです。
本望かね? >長野県岡谷市の機械製品の製造会社
>小口さん(48)はベルトコンベヤーの設計を担当する部署の係長を務めていました。
普通の地方都市リーマンでもやれる趣味なんやね
>>173
複数人集まって一つの飛行機を共有するみたいね
他に収入のないサラリーマンだと、買うのも維持も無理でしょ 聖餐すれば生き残れたのにな
血は温まるし脂肪は断熱になる
レバー食べれば一夜はしのげたな
でもなぁ無理してでも助けなかった事を非難するなという書き込みがあるが
じゃあ何のためのプロなんだとちょっと思うわ
まぁ霧が濃かったし危なかっただろうから仕方ないって納得は遺族は中々出来んと思うぞ
自分が助かるかもしれない状況で何も来なかった絶望ったら無い
電話してこれで安心だと思ったら誰も来ないとか
>>178
濃霧&吹雪
日本最強の山岳救助隊が匙投げる状況だったってのを理解してもらわないと 映画だと全員裸になって抱き合って暖を取ればなんとか助かるのに・・全員男
プロってのはそれで生計を立てる人間のことだから、自分も遭難するようなのはプロ失格。
はっきり言って日本のような環境で小型飛行機に乗るのは、本人も家族も死ぬ可能性を強く意識してほしいわ。
よし人口四人減ったぜ
ここいらで
やる猫にゃんが
通るにゃん!!
/\_/)
/ ⌒川⌒\
|(●) (●|
王⌒(_人_)^王
/\ |┬| / _
/ /⌒)ヽノ/ / )
||=| =| /=/
|=\_/-=V=/
\=- =人/
/=- / \
|=- /\__ ヽ
\=-| ((_ノ
((_/
僕のこと呼んだかお?
/\___/ヽ
/ ノ⌒川⌒ヾ|
| (●) (●)ヽ
/三⌒(_人_)⌒三
/ |┬| /
/⌒) `ー′/
>>159
辛くもしんどくもないと思うが、もしそう感じてるなら気にしないでほしいと言いたい。
これって雪山登山や台風サーフィンと大差ない趣味だしね。 >>178
無理しないのがプロだろうが
おまえのようなクレーマー体質のど素人が何様のつもりなんだ?口を慎め下郎 セスナ172で4人乗って立山連峰を越えるのは荷が重かったのかもな、
過給器もついてないし。
>>154いや霧が晴れたのは夜明けだよ、それも全体はまだ雲というか霧の中で
切れた程度 >>185
遺族は想像するだろうな、自分の家族がまだ生きてたのに
何で助けてやれなかったのかと
長年一緒に暮らしてただろう家族とはそういうもんだ >>189
むしろ何でセスナなんかに乗ることを止められなかったのかと後悔すると思う。 昔、ケネディ夫人のジャクリーンは、ケネディジュニアが飛行機の操縦することを強く反対したらしいね
ジャクリーンが死んでから、ケネディジュニアは飛行機の免許をとった
そしてパーティの帰りに自分の運転する飛行機が墜落して夫人共々亡くなった
…母の勘は正しかったのかも
!
もしこの事故を教訓とするならば、セスナは危ないから乗るなで良いと思う。
営業妨害だろが何だろうが、まだ世間をよく知らない22歳と21歳を乗せた上司たちの責任だわ。
激安バス、白タク、民泊などと同じ扱いだと思う。
墜落直後とみられる3日午後2時50分ごろ、死亡した河西勝基さん(21)から、長野県の松本空港にある同社松本運航所に
「助けて、助けて」と携帯電話で連絡があった。応対した整備士が「場所はどこだ」と尋ねると「外が真っ白」と動転した声で答えた。
その後、「前の2人は意識がないようだ」「体が動かない」「痛い、寒い」と興奮した様子で報告。やりとりの最中、別の社員が警察に連絡し
駆け付けた警察官が通話をいったん切り、河西さんに110番させるよう指示した。
同機は、墜落など衝撃を受けた際に自動で信号を出す救命無線機を積んでいたが、発信があったかは不明という
生きてた二人は、わりとすぐに連絡繋がらなくなったし
脚かどこかからの失血死だったのかもね
あきらめるな
死亡確認したのが王大人だったらまだ生きてる可能性がある
かわいそうになぁ、、、
最後に家族に電話できたかね?
でも子供から最後に電話がかかって「ありがとう」とか言われたらそれはそれで発狂ものだな
>>196
おれは状況から考えて、イタズラだと思う。
もしそうならアウトにして行かないとダメ。
多くの人の心を傷つけ
場合によっては、危険を冒して救助に向かったかもしれない。
その場合の責任はとれない。 >>173
飛行クラブってのがあってな・・・。
まあそれでも金が無いと大変だけどな。 解剖されて詳しい死因出るだろ
出血死か、凍死か
あんな雪山助けに行けないよ
望んで山越えしに行ったんだろ
本望じゃろ
山の気流って凄いな
五月に富士山登った時も、8合目あたりで雲が、吹き飛ばされた雪の粉かわからないけど、
垂直方向にグルグル洗濯機みたいに回ってるもんな
あんなとこに飛行機やヘリが来たら、そりゃ堕ちるわ
フジ系の富山テレビの昼のニュースで
ヘリが病院のヘリポートに降りた後に
ストレッチャーで病院内に運ばれる映像流してたんだけど
顔にはボカシあったけど身体は映ってて、ジーンズに長袖シャツみたいな軽装だったんだよね
すごいラフなかんじ
んで、一人は片足の膝の関節で足を少し曲げた状態でさ
すごい違和感だったんだけど死語硬直かな
よくこんなの放送したなーと
さすがにダメだろ
NHKは病院スタッフだけ映して、運ばれる人は映らないようにしてたからさ
高度計だけを頼りに
視界ゼロの雲の中に入るってアリなの?
高度計が正しいなら、ナビ上の山岳高度より高く飛べば、山にはぶつからないと思うんだが
>>207
天気悪いのになんで山越えしたんだろね それが謎すぎる
曇ってて山も見えないだろうし ああいう小型機だと、立山みたいな所を飛行するのは、
結構大変なんじゃないかと思うが違うのかな
ただでさえ大変なのに、天候不良ではなおさらというか
墜落後に電話してきた人は凍死してしまったのかな。墜落時の怪我での時間経過要因の死亡なら割と悲惨な死に方だな。
>>173
子供の頃から飛行機大好きで
この歳で独身で実家暮らしって書いてあったから
給料は飛行機に全振りだろ >>216
どっちの死因かわからないけど怪我の影響があってもなくても凍死は免れないだろうね
なんの防寒対策もなくて氷点下で一晩は無理 飛行機があの位置で止まるまでに何回転してるかわからんもんなあ
霧でも見えるスコープとか自衛隊なら持ってるんじゃないの?
富山のローカルニュースによると
司法解剖の結果、4人とも事故の衝撃が原因で亡くなったようだ
出血とか、脳挫傷だって
つーかさ調布の事故で内情を少し伺えたけど
この手の小型機ってエンジンちゃんと整備してるの?
>>217
こんなヤツ、佳苗に有り金巻き上げられて練炭焚かれてれば
部下の二人は死なずに済んだのに!