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【経済】ヤマト運輸、採算割れの一部通販との契約打ち切りへ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>6枚
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ヤマト、一部通販との契約打ち切りへ 採算割れ法人対象
朝日新聞デジタル 4/27(木) 3:00配信
宅配便最大手のヤマト運輸は、通信販売会社との配送契約の一部を打ち切る方針を固めた。
違法な長時間労働が常態化する宅配ドライバーらの負担を軽減するためには、法人客との取引を打ち切ってでも、扱う荷物量を減らす必要があると判断した。すでに一部の荷主に対し、契約打ち切りの通告を始めている。
荷物量などに応じて適用する運賃の割引幅が大きく、採算割れしている法人客が契約打ち切りの主な対象で、大手の通販会社も含まれる。契約期間の満了をもって取引を終える方針だ。ヤマトが昨年度に扱った荷物（約１８億７千万個）の数％分の取引が対象になる可能性がある。
９月末までに打ち切り交渉を終え、１０月に始める中期経営計画に交渉の結果を反映させる考えだ。
ヤマトが扱う荷物はこの５年間で約４億４千万個増える一方、荷物１個あたりの収入は４０円程度下がった。２０１３年度から本格的に取引を始めたネット通販大手アマゾンを中心に低運賃の荷物の割合が増えたためだ。
１４年度に法人客との値上げ交渉に力を注ぎ、荷物の単価は一時的に上向いたが、再び下落に転じている。ヤマト幹部は「法人客と打ち切りを前提にした交渉はしてこなかったが、これからは違う」と話す。
契約打ち切りを通告された法人客は、佐川急便や日本郵便など他の大手宅配会社に配送を切り替える交渉を始めている。
だが、荷物量急増と人手不足は業界共通の課題で、高い運賃での契約を迫られるのは避けられそうにない。運賃の値上げ分が通販の送料などに転嫁され、通販の利用者の負担が増す可能性がある。（石山英明、内藤尚志）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170427-00000007-asahi-bus_all ハエハエ★（記者の剥奪権を持つ統括記者）＝ チョン
★ 民進党が「辻元ニュースやるな」と全マスコミに異例の勧告 ★
↓
ν速＋で歴代1位の祭りとなった辻元スレをたてた記者４名のキャップ剥奪、辻元スレが建たなくなる
↓
別の記者がスレを建て続けるが、妨害工作により辻元スレが乱立、分散
↓
鮮度命を理由に4日ルールが実質廃止、★47や★32まで伸びた辻元スレの継続スレが立たたくなる（森友スレもたたなくなる）
↓
その後、「ν速＋で政治ネタ禁止」という意味不明な建前で辻元産経スレNGに（森友籠池スレはその後もしばらくたっていた）
↓
その直後の依頼スレもパヨクのコピペ連投により容量オーバーでつぶされる
↓
依頼スレや自治スレ、違反報告スレが民進党と運営への不満だらけに
↓
運営のパヨクがν速＋から辻元スレを追い出すため、政治+に移動するよう誘導
給料が上がらない限り、人は集まらない。でも企業は給料を上げたくない。
だから安い給料でも働く外国人労働者を移民として受け入れようとしているのが最近の経団連
佐川が辞める
↓
ヤマトが辞める
↓
？？
Amazonジャパンの中国人社長に媚びる奴らは売国奴
＞荷物１個あたりの収入は４０円程度下がった。２０１３年度から本格的に取引を始めたネット通販大手アマゾンを中心に低運賃の荷物の割合が増えたためだ。
個人関係ねーじゃん、値上げの被害者は個人だし
ま、そんなに急いで届けてもらうような買い物はしないから宅配もあんま無理すんなよな
なんで最初から採算割れするような契約したんだよ？
社長更迭だろ
トラックやバスの公道での自動運転おkは思ったより早いかもな今の運用形態じゃ無理がある
アマゾンを切ってくれ
あの会社は日本の会社を疲弊させるし、日本国内から金を吸い上げるだけ
>>9 Amazonプライム
佐川が辞める
↓
ゆうちょが名乗りあげる
→ゆうパック赤字→冷凍放置
↓
ヤマト運輸が引き受ける
→バカだから佐川より安い送料でAmazon引き受ける
→人が次々辞めていく
→泣き言言い始める
→値上げ
アホくせえ流れ
通販で購入してて少しだけ気になったのが
北海道の運賃が沖縄化しつつあることｗ
思うに運送屋にとって北海道は足手まといの採算割れエリアなんだろうなｗ
以前の北海道は、本土エリアとしてあんまり大差ない運賃だったよなｗ
>>18 普通390円のところを130円で契約
大量だから利益得るだろ？とバカな経営者
会計担当もgoサイン出してんじゃねえよ
監査法人も何してんのや？
需要があるのに採算割れする意味がわからん
ただ経営陣がバカじゃないのか？
経営陣からすりゃそれでも利益でんだよ
増えた仕事を全部現場に押し付けるだけだからねｗ
詐欺組織に乗っ取られ価格もどんどん高くなるamazon終わったな
通販って利用者が増えるほど割に合わないと思う。
最終的には、
スーパーやコンビニまでまとめて運んで、
そこにみんなで買いに行く、
生協みたいにまとめて運んでくるのが、
一番ガソリンとか梱包の効率が良い。
>>15 ＞なんで最初から採算割れするような契約したんだよ？
＞社長更迭だろ
ほんこれ
営業無能すぎだろ
何事もやってみないとわからないんじゃね？
佐川だって一度引き受けて辞めたし。
ヤフオクで生活してる俺にとって客からもらった送料の割引差額分270円はいい小遣い稼ぎ
だったんだけど、それももう終わりかな。月10万以上貰えてたのにな。。。
利用者が代金と別に送料を払うしかないと思う
海外から買ってる人は抵抗ないと思うし、
商品の値段もわかりやすくなる
大丈夫。
こんど、日本のメシアの小保方教授様が、
世界人類の為に、
ドローンとＧＰＳとグーぐるマップを組み合わせて、
自律型宅配マシーンが、アマゾンの小物ぐらいなら、自動で宅配するって。
ヤマトの経営陣無能すぎる
最大手で佐川が断ってるのに配送料下げられてるとかアホすぎだろ
仕事が無い零細が今までは荷主から配送料を叩かれて受けていたが、切られた荷主は今後今までの様な対応じゃ
零細にも相手にされなくなるな
ネコと佐川とJPで協力して各地に宅配ボックスセンターを作る。
それで采配の賃金は減ると思うが・・
宅配ボックスに入らないものは送らない決まりを作れ
あと重いものでも大丈夫な決まりを作る
2年間の黒字後、3年目で赤字になるパターンだな
自分らの都合で好きな時間に配達して不在、当たり前だろ、
時間帯指定を受付してないんだから
無駄な手間を増やしてる配送スケジュールがおかしい
>>31 あ？
赤が出てもやる仕事ってのはあるだろw中学生かいきみは
コンビニ受け取りを奨励して、割引付ければいいだろ。
>>8 「WiLL」の最新号（２０１７年６月号）が
「移民導入 ― どれほど危険か」
っていう特集を組んでるんだよね。
でも企業経営者の多くは、自分の企業の現在の困難のことしか
考えてなくって、日本の将来のことなんて考えないからな。
アマゾンが自前で立ち上げる配送網は自社の分だけで完結するから他の影響を受けない
だから強気で行くだろうね、専用の宅配ボックスとかばんばん造って他を排除して行く
のじゃないかな
ヤマトが打ち切りを躊躇してたのもその辺の事情だろう
配達前の午前か午後に一斉メールで確認をすればいいんだよ
賃金安いと労働者が離れるのと同じ
取引はどんどん停止しても問題はない。
スーパーと提携して
スーパーの配送網を使ってスーパー受け取りとか
なんとか宅配便使わずに住む方法を編み出してほしい
>>21 フェリー燃えたりで色々要素あるんだろうな
送料無料（離島北海道沖縄除く多いね）
まずはアマゾン切れよ。
他の通販切ったり、一般も値上げで無関係に負担させるとかどんだけズブズブなんだ。
他の業者の駆逐が終わって値上げできるようになったからダンピングをやめただけの話だし
もはやamazonは自社の信用を保つ為にはなめ猫を切断するしかないだろｗ
ここまで購入者を子馬鹿にした駆け引きはかの佐川すらしなかった手法です
こんな購入者にまで悪意を持つ企業に購入者の個人情報を渡すなよｗ
>>1 >違法な長時間労働が常態化する宅配ドライバーらの負担を軽減するためには、法人客との取引を打ち切ってでも、扱う荷物量を減らす必要があると判断した。
これはヤマト社内での違法行為の問題で通販会社との契約の問題じゃねぇだろ
>荷物量などに応じて適用する運賃の割引幅が大きく、採算割れしている法人客が契約打ち切りの主な対象で、
>大手の通販会社も含まれる。契約期間の満了をもって取引を終える方針だ。
こちらも当たり前の事で
今までヤマト自体が「やらなければいけない事」や「やってこなかった事」を
顧客の通販会社への責任転嫁してるだけじゃん
>>51 大概のもんは店に買いに行けば手に入るだろ
通販なんか利用しなきゃいいじゃん
>>49 だな、
正常な状態になりつつあるという過程で、問題ない。
が、強いて言えば、行き詰まるような契約は
最初からするべきではなかった。
出来ないことは最初から引き受けない、ってのは
仕事で最も大事なこと。
宅配用の私書箱みたいなの作ればいい。
単発の客に対応するには工夫がいるか。
宅配便の需要が高くなったから値段が上がる、当然のことなのにお前ら発狂しすぎw
>>67 小売がこれま運送屋多々いてナンボみたいなオカシナ行動がおかしかった。
結果取返しの付かない事態になってる
ヤマト使ってるところなんて無印良品とかあるのに、
あそこはさっさと送料値上げしたのに、
アマゾンだってクロネコはプライムの人だけだし
なんか腑に落ちない。
配達員に丸投げで企業努力しないヤマトは潰れてみればよいと思います
アスクルとロハコかな
Amazonではないようだから
なんでいけると思ったんだろうな
なぜ佐川がダメだったけど自分は行けると判断したのか
まさかサビ残前提の収支黒だったのか
賃金安い、
配達人の給料上げろ！
っていうが、
そもそもロクな配送料払ってないだろ。
配達先の購入者に悪意を持つ企業に購入者の個人情報を渡しちゃ駄目だろ？
通販会社と安く契約してるのが一番の問題
もっと早く対応してりゃ問題なかった
65 同意 クロネコヤマト社内の問題だし、通販会社が悪いと印象付けるクロネコヤマトは相当なクズ会社 悪いのはクロネコヤマト執行役員ら
>>15 なのに値上げとか、一般民はとばっちりのみ。
ヤマトも辞めたら良い。
次は郵便か赤帽かAmazonが自前か、
外国人が配送か知らんが、
モンスタークレーマーに思い知らせてやれば良い。
大手のしわ寄せを一般に振りかけるなよ！
アマゾン値上げ…止めろ！
次は西濃運輸とかがamazonと契約して
配達が2・3日遅れる問題が続出するのかな？
>>33 これを機会に、足洗え
真っ当な仕事につける
ヤマトに切られてからのアマゾンは一気に衰退した感じがする
詐欺も横行してるみたいで、俺もアマゾン捨てたし
>>77 末端に押し付けとけばなんとかなるとおもってたが、人手不足で
バイトが集まらなくなってきて我慢しないで逃げる人が
多くなってきていよいよ回らなくなってきて気がついたとか？ｗ
>>44 ＞
>>31 ＞あ？
＞赤が出てもやる仕事ってのはあるだろw中学生かいきみは
数年後に黒になるなら赤でもやる価値はあるね
今回のヤマトはダメなパターンだろ
だから無能
配達先の購入者に悪意を持つ企業に
購入者の個人情報を渡しちゃ駄目だろ？
>>90 やめようと思ったら定期便を契約してたでござるｗ
>>88 ここで吠えてる猿はどうせ転売屋でしょ。嫌なら佐川でも日本郵便でも使えば良いwww
>>77 配達人の求人を出せば、
簡単に集まると思ったのかもな。
安い賃金でも働くやつはいるだろうと、
高をくくったのが間違いだろう。
契約とってくる連中は自分が配達行く訳じゃないからな
実は顧客はそこまでスピード宅配を求めてないっていう
安売り合戦してた牛丼屋も全社値段あげて来たし、送料安売り合戦も終了っぽい
すでに限界の他社に流れてもさばき切れないから他社も上げてくるだろう
>>5 >人とトラック
ニュースを見よう。
人も、トラック運ちゃんも、絶望的に足りない
業界の健全化のために、適正な価格に是正していくのは大切で、最終的には消費者の利益になるのだが
全国対応できる宅配会社はヤマト、佐川、郵政しかない中で、
携帯電話業界のように寡占化による料金の高止まりのような事態にはなってほしくないと切に願う
送料無料なんて、フェアな取引とは言えないしな
いままでが異常だったんだわ
あのアマゾンの中華系カナダ人をクビにすべき
配達先の購入者に悪意を持つ企業に購入者の
個人情報を渡しちゃ駄目だろ？
>>101 だね。
そう見ると、本来あるべき姿が形成されつつある訳で、
悪い事ではないな。
送料無料なんて無理だったんだよ。
>>100 スピード配達を推し進めてるのは宅配業者そのものだとおもうよ。
保管倉庫を増やしたくないがために。
ドスパラとかかな、あそこ配送無料とかやってるもんな
値段より便利さと信用で使ってるからなー。
多少値上げしても構わないけどマーケットプレイスのトラブルは何か対処しないと信用に関わる。
ライバル社にも早々につけ込まれてるし。
バカ『代わりはいくらでもいる』
↓
じゃあお前がやれよ
配達先の購入者に悪意を持つ企業に購入者の個人情報を渡しちゃ駄目だろ？
購入者が何らかの不利益をこうむったらどうすんだ？
>>101 この値上げのトレンドに便乗して、というところもありそうだ
建築関係で西濃も便乗値上げかわかんないけど、
現場配送でかなりの値上げしてたからなー。
どこも何かしら値上げしてきそう。
素直に経営陣がミスを認めておけばよかったのに。
散々、再配達が悪いと客のせいにしてイメージ最悪だわ。
>>106 ま、喚いてる末端の乞食なんぞ、相手にする必要もなし。こいつらは客ではない
自分は時間指定なしで注文するけど日によって急きょ外出する時間帯と重なったとき配達メールで希望を設定するけど午前はひとくくりなのに午後は細かく再配達時間を指定するようになってる
自分としては午前、午後、夜程度の区分けでも構わないから大雑把な時間指定も入れればよいと思う。ど田舎農村部も都市部も同じだから気を使ってしまう。
>>103 当面はなるでしょ・・・ヤマトが値上げならみんな追従するしねｗ
まぁ、どこかが盛り返したり、新しい所が出てくるかも知れないけど
結局、宅配市場にある荷自体が減らないなら・・・
サービスが悪くなり、宅配料が上がるだけって事だな
もっと早くやれよ
日本人労働者は奴隷じゃないんだから適正な料金でやりゃいいんだよ
デフレで得するのは金持ちだけ
配達先の購入者に悪意を持つ企業に購入者の個人情報を渡しちゃ駄目だろ？
購入者から見れば悪意を持つ企業は全く無関係のノミヤなんだぞ
通販のはドライバーに入る額は１個100円
１５０個で15000円(ベテラン)
ヤマトが値上げすりゃ、佐川もゆうパックも値上げするに決まってんだろ
通販会社は体力のない所から送料無料を打ち切り
amazonも着々と宅配業界に参入を狙ってるし、結局困るのは消費者と体力のない通販会社だけｗｗ
配達先の購入者に悪意を持つ企業に購入者の個人情報を渡しちゃ駄目だろ？
購入者から見れば悪意を持つ企業は取引に全く無関係のノミヤなんだぞ？
＞＞１、いいんじゃねｗ
トラックごとお届けされてもこまるしｗ
配達先の購入者に悪意を持つ企業に購入者の個人情報を渡しちゃ駄目だろ？
購入者から見れば悪意を持つ企業は取引に全く無関係のノミヤなんだぞ？
購入者が何らかの不利益をこうむったらどうすんだ？
＞ヤマトが扱う荷物はこの５年間で約４億４千万個増える一方、荷物１個あたりの収入は４０円程度下がった。
大量に扱えば効率が上がる部分もある。
1個あたりが安くなるのは当然だろう。
これ自体は利益の減少要因だが、
しかし扱い数量が大きくなればそちらは利益の増加要因だ。
だから採算がどうなったかはそれだけでは分からないはず。
>>118 構造的には携帯3社と同じ寡占業界だからな
日本郵便は個人向けは値上げしないとか言ってたけど、買収した豪物流会社の損失で赤字転落したから値上げしないとやばい
>>126 本当に無料だと思ってるの？
売り主持ちって話に過ぎんよ。
トラック協会でトラック運転手養成すればいいじゃない。で就職先を各社に振り分ける。
契約の自動車学校も確実に生徒募集できるし人材も確保
はやりの ウィンウイン ってやつだ
>>123 アマゾンも個別配送に参入するのはかまわんが、ヤマトより労働条件良くしないと人が集まらんわな
ケチなアマゾンがそんなカネかけるかねえ？
自前でやるならプライム年会費10,000円とかにしないと採算が取れんだろ
原因はアマゾンじゃないとおもいます。
がやってみればいいとおもいますｗ
配達先の購入者に悪意を持つ企業に購入者の個人情報を渡しちゃ駄目だろ？
購入者から見れば悪意を持つ企業は取引に全く無関係のノミヤなんだぞ？
購入者が何らかの不利益をこうむったらどうすんだ？
>>129 トラックの積載率が低いってのが昔のヤマトの問題だった
それは経営陣が繰り返しいろんなところでいってて、契約をどんどんとってきたのも
積載率を挙げたかったっていうのも理由の一つ
だけど、今はヤマトの広告戦略に踊らされてそんなこと誰一人として言っちゃいない
実は契約が増えたおかげでトラックの積載率は大幅に改善されて近年の増益にかなり寄与している
業界で単なる談合値上げの方便ほざいているだけだな。
独禁法が怖いだけだろ。
寡占業界の体質に問題がある。
>>83 値上げ、ってか適正な料金に近づけるだけだろ
元々宅配って最低でも700円ぐらい料金取ってんだ
それを通販でも取るようにすりゃいい
コンビニ受け取り強化するみたいだけど、できれば日中受け取り可能な
場所をもっと増やしてほしいね
個別に回る必要が減るし再配達しなくて良くなればドライバー負担はかなり減るはず
都心だと場所確保が難しそうだけど、やらないと通販が成り立たない
アマゾン使ってるけど、料金は適正なところまで上げていいよ なくなるのが一番困るから
取引に全く無関係のノミヤが購入者相手に愚図ってる
って事です
マンション型集合住宅は別料金にしろよ。
ほとんど定期便化している。
ボックスも完備
郵便受けもボックスも1ヶ所に集中。
物凄く採算はいいはず。
再配達だって、
他の配達と同時の定期便で持って来るなら全然無駄が無い。
>>103 運賃、サービス共に三社が横並びになるのは時間の問題
今後、運賃が下がる事は無いだろう
再配達もコスト増だしな
通販配達なんて居留守の低能客比率が高いんだから
どんどん値上げか撤退でいいよw
>>138 あるよ、数年前はＤＨＬは自社の黄色いトラックで配達してた。
土日完全休業ひどいｗ２度と使いたくない。
ｆｅｄｅｘは日通のペリカン便が国内を請け負ってた。
ヤマトは段階的に値上げ＆日本郵便も便乗的に6月から一部除き送料爆上げだから
アマゾンなら2000円以下の物
送料無料→350円（今ここ）→（今回の件で）400円か450円（段階的に値上げ）
送料無料の物
下限 2000円以下（今ここ）→3000円か4000円以下（段階的に値上げ）
こんな感じだろう
>>145 送料込みを送料無料とは言わない、それは送料込みだろ
送料無料は、無料で配達する事を言う
日本語大丈夫ですか？
再編する事はいい事だが
その後仕事減っても知りませんww
そりゃぁ、おまいらが宅配時にいないんだもんな、再配達が増えるほど
業者は赤字になるだろうさ、再配達が増えれば増えるほど赤字ｗｗｗ
アマゾンの送料無料の皺寄せは、個人の配達への送料無料分の上乗せが問題
アマゾンへ、送料無料辞めましたと言えよ
再配達は別料金にすればいいじゃん
注文時には日付時間指定必須で。
JTとアマゾンが組んで全国にタバコ屋のババア復活くるでコレ
取引に全く無関係のノミヤに叩かれる購入者
これじゃ通販企業事態の存亡の危機です
＞５年間で約４億４千万個増える一方、荷物１個あたりの収入は４０円程度下がった
アホすぎる
こんな経営続けられるわけないの判らなかったのか？
>>138 時々車輌は見るね。
国内運送をやってるかどうかは知らん。たぶんやってないだろ。
許認可もあるし、今更参入も難しいし。
入るなら買収からだろ。シェンカーの西濃みたく。
お客様は神様でも何でもない
媚びすぎる必要もない
たまに勘違いした馬鹿がコンビニ凸して店員怒らせて動画上げてるが
媚びすぎた結果があれ
サービス提供する分、適正料金取れ
プライム入ってるけど、いつも配送日と時間は指定してるな
いきなり来られれても困るし
取引に全く無関係のノミヤに叩かれる購入者
これじゃ通販企業事態の存亡の危機です
通販企業の信用の積み重ねは一瞬にして吹き飛びますｗ
>>133の続き
協会で養成は加盟企業に就職が前提で半額補助、生徒は半額で免許がとれてる。加盟企業の負担割合は生徒の就職数に比例。
負担分は契約雇用期間を設定しておいて回収 ウィンウィンだ 労働契約法とかは小卒なもんで知らない つーかアンだけ細かく時間指定あって
しかも日付指定も出来るのに居ない奴らって何なの？
海外じゃー日付指定すら出来ないのに
家に居ないならコンビニ受け取りか会社や学校受け取りにしろよ！
ダンピング合戦の末路。
張本人がヤマトと言うギャグ。
>>141 プライム増えて儲かるのは、アマゾンだけ
ヤマトは、多少カネ入っても
当日とか翌日配送とか配送条件厳しい配送が増えてトータルではマイナス
ネット通販って増えるほど割に合わないだろ。
わざわざ商品一つずつダンボールに入れて、
ガソリン消費してわざわざ一件ずつ配達するなんて、
増えれば増えるほど割に合わない。
取引に全く無関係のノミヤに叩かれる購入者。これじゃ通販企業事態の存亡の危機です
通販企業の信用の積み重ねは一瞬にして吹き飛びますｗ
購入者に悪意を持つ企業に購入者の個人情報を渡してはいけません
>>143 アマゾン居なくなれば別の業者が息吹き替えするから大丈夫！
ダンピングなんてするからこうなる馬鹿な経営者の見本
全国の書店でブックオフの商品が受け取れるようになるで
法人なんて送料でもかなり儲けてだろ
通常の半値以下なんてのがおかしいんだよ
一般客値上げする前に法人の割引率を是正しろよ
.
>>166 客を勘違いさせる過剰サービスを生み出したのは
ほかでもないコンビニのセブンイレブンだったりするがな
そういう契約結んで残業代の未払い分一時金
支払う事態とか経営陣がどうかしているよな？
>>170 仮にそんな都合のいいシステムができたとして
勤務先がブラック肉体労働なら誰も募集しない
ブラックで無くなった後なら殺到するかもだけど
ブラックで無くすためには先に人材が必要
でも人材はブラックの所には行きたがらない
>>47 それならヤマトは早くアマゾン切って優位に交渉進めるべきだね
今は配達なしでは運営できないから
でもアマゾンの荷物は多いから出来る物なら、やってみろとも思うけどねｗ
>>121 ヤマトドライバーが休憩できずに走ってる中
奴等はコンビニ駐車場で漫画読みながら飯食ってるからな
それが悪いとは言わないが
>>140 法人価格を適性まで引き上げるどころか
一般を60サイズで同一地域1000円弱まで値上げですよ？
尼と残業払わなきゃで損した分を取りやすい一般で補填する構え
メディア使ってかわいそうって流れにすればチョロいもんです
>>140 それはおかしい
100個の荷物を100件の顧客から集めるのと100個の荷物を1件の顧客から集めるのとでは効率が全然違う
値段がちがって当たり前
これ、ヤマト以外も追従して値上げくるな
投資失敗した郵便局は、穴埋め値上げもあるしな
通販の法人契約で失敗したのに
なぜ個人まで値上げすんの？
経営陣入れ替えて値上げするなら許せるけど😡
取引に全く無関係のノミヤに叩かれる購入者。
これじゃ通販企業事態の存亡の危機です
通販企業の信用の積み重ねは一瞬にして吹き飛びますｗ
購入者に悪意を持つ企業に購入者の個人情報を渡してはいけません
コンビニも24時間営業やめたり、
牛丼屋も値下げやワンオペやめたり、
今までがやり過ぎだったんじゃね。
代わりはいくらでもいると考えていたら、
誰もやりたがらなくなった。
>>1 しかし、宅配の再配達が大きな負担のように言うが、
普通に考えても、配達個数が増えるにつれて、再配達はホトンド問題は無くなると思うけどな。
たとえば、或る地区に、毎日平均５個の配達があるとして、その内２個が再配達になったとしても、
翌日、その地区の配達が新規に５個増え、その合間に前日の再配達を行うことができるからだ。
もちろん、ホトンド宅配業務がない辺鄙な田舎では、１個の再配達のためにまた訪問するのは手間だが、
しかし、そういうエリア的に宅配過疎地域の客には、配達前連絡を入れることで解消するはずである。
さらに言えば、都市部の大量配達地域は、再配達分を含めて、コンピュータが配達ルートを自動計算し、
配達員が自分でルートを考えることもなく、コンピュータが打ち出したルートを単純に辿ﾀﾄﾞるだけにすれば、負担はさらに減る。
通販依存症は ゴミ増やしてんだから仕方ないよ
森友の件でも
辻元きよみ記念公園と 保健センターが ゴミ処理費用超過で 大赤字だと、暴露されていたじゃんか
>>189 配達時の手間やコストは同じだけどな
しかも通販だって発送場所が同一地点とは限らない
午前指定も２段階に分けて欲しい。
午前にすると昼前になるかもしれないから
いつまでも買い物にいけないと嫌だと思って
いつも夕方にしてしまう。
夕方が過密になる理由はこれだとおもうよｗ
>>194 そうそう。やりすぎだよな。牛丼24時間とか頭おかしい。
単純にロジスティクス崩壊なんじゃねえの
経営陣に専門家いたのかね？
>>198 商店やコンビニ荷受けでルート回収もしくは持ち込み割引で既に確立してるしね
新規の大口で下手打っただけなんだよね
>>187 運転手，皆、真面目に早く仕事してたら仕事の取り合いになって
今は２回走って昔の１回分の運賃に下げられた
コンビニ駐車場で漫画読みながら飯食ってるのは、そんな過去から
>>176 そうそう、今までは法人相手の商売ついでにやってたからどうにかなってただけ
個人相手の宅配は増えれば増えるほど無理が生じる
奴隷はいくらでも勝手に湧いてくると思ってたらとっくに干上がってたということか
そりゃ送料無料が当然のような通販ばっかりなんだからこうなるわ
採算割れするような荷物を運ぶ意味なんてないだろ
日本っちゃ過剰サービスーして最後にやめるのパターン多いな
流石資本主義の箱庭
>>212 当然値上げの交渉したうえで、ダメだから打ち切りなんじゃね？
送料無料とか言ってるけどヤマトには払ってるだろ
通販業者側が販売コスト内に入れて客に別途負担強いてないだけで
ヤマトが大口なら薄利でも儲かるかなと安請け合いしただけ
独占できたのに収益出せるように改善できないとか無能だなぁ
最大手のヤマトが採算があわないからいらねって捨てた客が佐川と日本郵便に
泣きついたところでその２社もまわせないだろ
高額で契約するならまだしもそれならヤマトでいいじゃんってなるし
やっぱ通販会社が癌だった
小売りが価格競争で負けてるのはその癌のせい
1個平均40円以下とかさ
一般人からのは、コレの10倍20倍30倍の料金だし
法人のは、一体いくらでやってんだよ
格差酷すぎだろw
法人上げるのも良いけど
一般人向けのを下げろよ
>>209 Amazonにしても、送料は完全に無料というワケではないのだけどな。
年会費を確か4000円近く取られる。
おそらくAmazonは、それを配達料に当てるように、ヤマトに一括して支払ってるるのではないか。
時間帯指定や再配達を有料化すれば良い
全体値上げはそれからの話だと思う
糞海女は自分らで宅配会社つくれ
>>65 ほんとそれ
佐川はギブアップでサッと手を引いた。業界紙で「辛かったと」愚痴を言ったくらい。
ヤマトは残業代未払いをアマゾンのせいにして値上げやむなしの空気を作った。ドライバーが可哀想という世論も誘導した。
アマゾンも終りだな。
自前で配達するとかなんとか言っても所詮は戯言だよ。
できるもんならやってみ？
正直、なめ猫ごときに負ける外資クオリティーのサービスに用は無いよなｗ
>>216 送料を無料にする分物流に払う金を極限まで減らさないといけないから
疲弊してるんでしょ
客側も店舗で買えばいいようなものまで無料と届けてくれるからってので
何でもかんでも頼む
ひどいのになると店舗で実物を物色しまくって通販で注文とか
ジュース１本で通販とかなめたことする
日本は労働賃金安すぎるんだよ
だんだん一般層もネットとかで賢くなり
奴隷のような職に就きたくないって人が増えて人手不足だつーの
それにアマゾンは入ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アマゾンは、1か所か2か所で大量集荷なので負荷はない
個別集荷の方が手間がかかる
楽天、YAHOOなどを切ればそれで回る
>>230 地域によっては7割が大卒だからな。
まがりなりにも賢い人間を増やして今まで通りサービス残業とかがまかり通るわけがないね。
外資クオリティーのサービスを維持する為にはなめ猫は足枷と露呈しました
>>217 アマゾンはだいぶ前からゆうパックとデリバリープロバイダ？
っていうのを増やしてるから困らないと思うよ。
マケプレはもともと送料はしっかりとってたし。
>>226 最悪日本撤退でしょ
成長力のある国に力を入れるだけで
独占事業で採算取れないとか常識では考えられない。
ここまで無能な経営もなかなか無い。
と言いたいところだけど。。 日本は多いよねｗ
おかしな過剰サービスが蔓延した挙句にとうとう日本の物流が破綻しつつある。
当日お急ぎ便みたいのやめたら一気に荷物量減ると思うよ
当日必要なら近所のスーパーで買えばいいようなものを通販で買おうという客が
一気に減るからね
巨額のトール赤字があるから
ヤマトが切っても郵政が飛びつくだろうね。
>>28 それもう普通の小売りに買いに行くのと変わらんのにな
事の元凶は、馬鹿な経営者たちの値下げ競争
薄利多売は確かに一時的には儲かる
但し、同時に市場も疲弊する
値下げを繰り返せば、当然コストの見直しを迫られる
そこで人件費にまで手を付けたが最後、
世の中に回ってた金の総量が減り続けて誰も物を買えなくなる
そうなると、また値下げで対応しないといけなくなる
値下げを行うという事は、またコストの見直しを迫られる
人件費を減らす、市場の金が減る、この繰り返し
そして、まだ中間層には購買余力もあった頃に
散々節約を煽ったマスコミ、こいつも戦犯
>>24 需要旺盛＞供給不足＝価格上昇↑↑
中学生で習う社会の常識w
外資クオリティーのサービスを維持する為にはなめ猫は足枷と露呈しました
外資クオリティーのサービスじゃなければ購入者は他に流れるでしょう
消費者は甘えすぎ、そもそも実店舗で買える商品をわざわざ通販で頼むな。
国は通信販売税でも導入して抑制した方が良いよ。
アマゾンで
SIMカード⇔マイクロSIMアダプタとか
USB分配器とか 価格が５０円～３００円くらいで送料無料の商品を何度か購入したことあるんだけど
そこらの家電量販店よりもかなり安い単価で
更に送料無料ってどう考えても郵便局未満の輸送単価⇔奴隷の如く働いてる人がいるんだよな・・・・ｗ
配送してる人たちがどういう心理なのか？ 人が理解できる人智を超えてる・・・・ｗ
>>233 あのさ、平日昼間に誰かしらいる法人は全然負荷にならないんだよ。
もはやなめ猫は自分の家と他人の家の区別がついてませんｗ
やっぱり猫は猫でしたｗ
そのドライバーがもう居ないんだから待遇の上げようもない。
>>228 その極限まで減らそうとしてるのも
送料を吸収して客を呼び込もうとしてるのも
通販会社の企業努力でしょ？
一方のヤマトの経営努力とは安請け合いして回らなくなったり残業払わなきゃならなくなったのを
被害者面してかわいそうでしょーって煽る経営努力
どっちがまともなんだっつー話
アマの自社配達をやると、消費税も課税対象に生るから
絶対に出来ないわｗ
会社実態が日本に有るって税務署は判断が出来るもんね♪
>>59 スーパーに並ぶ商品だって、そこまでの輸送費を含んだ価格なんだよな。
通販も送料込みという言い方にすべき。
>>246 は？Amazonは一つの国にあまり拘らないんじゃね
俺は
ヤマトを応援する。
うちに来る運ちゃんステキやし
>>199 午前を８時ー１０時指定とかにしてしまうと荷物が配達センターに届くのが少しでも遅れると翌日回しにされてしまうよ。それでもいいかもしれんが、経営的に荷物を保管するのを極端に嫌がるからなぁ。
アマゾンが自前で配達すると課税対象になるわけだ。
これは詰んでるな。
>>15 モンスター客がここまで増えることを想定してなかったんだろ
荷主が顧客な訳だが、
荷主は自分の客のわがままを無理な設定にも関わらず受け入れ、
出来ない配送なのを承知で運送屋に自分の客の対応まで丸投げする
受取人は荷主を通す形で自分の都合で言いっぱなし
そして、今ここ
アマゾンの2000円以上から送料無料も
プライム送料無料も近いうちに廃止かな？
いいんじゃない
買いに行くより安く
無料なんておかしいから
まず、時間指定の再配達は有料から始めよう
>>259 だからそれをやめて値上げします。値上げに応じないならうちは無理ですって
言ってるだけだぞ
被害者ずらも何もない
お魚くわえたどら猫 追っかけて
はだしでかけてく 陽気なサザエさん
みんなが笑ってる お日さまも笑ってる
ルルルルルル 今日もいい天気
また企業のワガママを聞いて
個人に負担させるいつものパターンかよ
死ねよ
お魚くわえたどら猫 追っかけて
はだしでかけてく 陽気なサザエさん
みんなが笑ってる お日さまも笑ってる
ルルルルルル 今日もいい天気
サザエさん＝購入者
Amazonだったら突然物届かなくなって阿鼻叫喚の地獄絵図で面白かったのに
>>261 日本郵便も、佐川とヤマトに断られてることはわかっているから、この先安値で契約はしないだるう。
ユニバーサルサービス的な位置づけはあるから、アマがゆうぱっくを定価で利用するって言うなら拒否るのは難しいだろうけど。
今まで無料を送料300円とかでやってくるんじゃね
で郵政や佐川と契約されたら猫爆死みたいな
猫の唯一の取柄は「仕事ｷｯﾁﾘ」だったからなｗ
ここが駄目になれば何もないｗ
>>273 いやこれと値上げ（個人含む）言う為に散々被害者面してるだろ
Amazonガー再配達ガーってメディア使ってさ
残業未払いは思いっきりスルーしつつ
マスコミも煽ってた気がする。
送料無料の新時代が来たって、。
もう終りみたいだけど。、
>>254 通販会社が大きな顔した結果だ
通販過剰は小売りを追いやり、結局消費者自信の首を絞めてる
amazon涙目って話だけど、これ零細通販会社のほうがダメージでかいんじゃないか？
>>277 日本の現行法令では有償で許可なく他人の荷物を運ぶのはアウトできない話だけど、外国では徐々にそういうのが広がってるね。
>>272 通販で買った方が安い
なんで状況がおかしいんよね
値上げして採算割れの所は切ると真っ当なやり方やん佐川とかゆうパックが請け負ってくれるんじゃね
たぶん値上げしてくるだろうけど
>>188 オレは思うんだけどさ
一般家庭がそんなに宅急便使うか？
通販の送料が1000円とかになれば他で買うだけ
中国見なよ
商品分投げ
袋開けて食べるわ
盗むわ
アメリカは玄関に置いて終わり
日本は良心的過ぎる
その分のコストは払うべき
>>199 午前中二段階って何言ってんだコイツ
キチガイ過ぎ
>>289 おまえ、なんもわかってないから
笑えるけどw
安いのがおかしいとか安くもできず品揃えも満足に無い街の小売商店がキレてんのか？
>>289 実際に配達してる人たちは被害者なんだから事実は事実じゃん
そしてそもそも物理的に無理があるよねってことでそれを認めて値上げします
無理な契約は打ち切りますって方針転換しただけやん
客はそれが気に入らなきゃ使わなければいいだけ
付加価値サービス代や物価、税金も諸々上がり、送料も上がるが
実質賃金は2011年からの平均でマイナス笑
こりゃGDP成長も先進国中でも最底辺、個人消費も低迷するはずだわ 笑
採算割れの契約があった方がおかしい。
別に自転車こげなきゃ倒れる企業でもないんだから
もっと早く価格交渉してダメなら切るべきだった。
馬鹿もプロになると自分の所属すら分らなくなるのか？
>>293 まあねえ・・・あとある程度まとめ買いとかでないと発送不可ぐらいでいいと思うわ。
小さい小物でも送料無料とか今までが異常だったとも思える。
仕分のバイトやってたけどアマゾン・ヨドバシに通販のカタログと試供品がハンパない
黒ナンバー軽ワゴンじいちゃんたちヒイヒイゆうとったわ
>>307 それ日本で始まるのいつだろうな
待ってんだけど
つか中小の宅配ってヤマト等の大手と比べてどんな違いがあるのかね
素人目には解らんな
>>285 送料無料は実際にはないんだよ
実際は送料込み
余程の記念キャンペーンとかでないとない
>>300 配達してる人達が被害者なら加害者は経営側だろ？
それを客やその客から請け負った届け先に転嫁するのはおかしくね？
>>199 夕方が過密になるのは
お前と違ってみんな、社会人として働いてるからだよ。クソニート野郎
(´･ω･｀)
ヤマトに切られたら 前に一度断られた佐川に頼むニダ
どんどん儲けて利益を 日本国には法人税を納めないで 全部アメリカに持ち帰るニダ
Amazonは切っても大丈夫だろ
それか半分にするのが正解
楽天多めにすれば良いだけだから
商売は儲からなくなったら本末転倒だよ
違う方法を探すしかない
(・m・ )クスッ
>>314 夕方帰宅できるアルバイトのお前は幸せだよナwwwwww
たかだか数%か。
たいした量も無いのにうっかり安値契約しちやったところを
値上げに応じなきゃ切るよ？と脅すんだろね。
>>52 弱り目に祟り目だな
もう無駄な経費ばかりのカタログ通販は無くなるだろうね
>>313 需要が伸びて供給が減れば価格が上がるのは当然なんだから転嫁ではないだろ
別に絶対に使えって強制されてるわけでもないんだし
人が足りないのに荷物は誰が運ぶんだよ
そもそも物流業界はすでに限界近くまできてて崩壊寸前なのは明らかだったじゃん
だから客を減らしてでも人を確保するために待遇改善と値上げするしかないんでしょ
ヤマト運輸が赤字みたいに言ってるやついるけど、そうだっけ？
負担はドライバーに押し付けて、会社としては儲かっていたのでは？
とりあえず通販は宅配ボックス半強制ぐらいしてもいいんでないの？
再配達とか無駄すぎる・・・
それかアメリカみたいに高いオプションつけなければ軒先に放置
嫌いな通販会社がヤマト使ってるから、切られたら面白いのに
近くの営業所が夜は閉まってるから
ガチじゃないか
車の配送はまだ街を回ってるが
>>309 カタログの送料上げればいいよね、
くだらないカタログ送ってきすぎ。
値段は上げる
サービスは低下する
ダメダメじゃん
イメージ悪くなったよ
この問題が騒ぎになり始めてからアマゾン使うのが気が引けるようになってしまった
>>199 分かるよ
家から出れないよね
ここの糞ニートどもは分からないだろうが
>>318 おかしいだろ
ドライバーに負担を強いたのは客でなく経営側だぞ？
しかも届け先にまで文句言うならもうお歳暮とかのお届けものですら
まごころを送りますどころの話じゃなくなる
>>313 プロと言う称号はそれしか知らないレッテルですｗ
要するに、自分の所属や責任の所在までは分らないんでしょう
簡単な話でアマゾンを切って通販連合を組織すればいい。オールジャパンで。
>>325 荷物抑制は労働組合側からの提案だから 会社側も過剰労働は放置できないとの考えもあるのだらう
Amazon「ちっ、使えねえヤツ。自分のカナヅチ使うか。」
小包（段ボール、包装）の完全規格化
それ以外は定形外みたいな別料金を取る
先ずはそこから
昨日もヤマトの運ちゃんがデカイ荷物抱えて不在の家の前でｷｰｯて発狂してたわ
俺がちょうど通りかかって見てしまいお互い気まずい雰囲気になった
いままで物流にタカっていた乞食終了速報だね。。
最近やたらトラックの自動運転が話題になってたのはこの状況が原因だったわけだ。
残念ながら実用化する前に物流破綻しちゃったね。。
Amazonも昔は良かったが、
利用者が増えれば増えるほど、
無理が生じるビジネスモデル。
>>311 アマゾンの荷物の量が膨大すぎるんだよ
中小じゃ扱いきれないだろ
>>296 アホか 盗んだり商品投げたりなんてもんを基準にしちゃいかんだろ
>>335 単にサービスと価格を決定するのは企業側って話をしてるだけだよ
気に入らんなら使うなよ
そもそも来たる大通販時代の配送覇者になるために、顧客を押さえておこうと無理な契約をしたのが原因
それを見直してるだけ
今運送業は車は余っててドライバーが居ない状況。以前建設不況の頃仕事を求める土方がドライバーに転職してきたが今片っ端から土方に復帰してる
免許制度の改悪もあって若い新規も入ってこない
>>343 フリーライドしてたような雨後の筍は刈り取られるもんですよ
送料コストは絶対にかかるのだから 通販側もそれを含めた価格設定にしないと どこかかでシステムが破綻する
運送会社含めて利益を確保するようにしないと
DMとネコポスとかのポスト配達を辞めたらいいんだよ
ポスト配達を始めてからおかしくなった
>>341 ヤマトは事実上それをやり始めてるな。値上げするものの厚みの少ないものは少し安めにしてる。
郵便局も６月から定形外でも厚みのあるものは爆上げするからヤフオク民が発狂するだろう。
実店舗に買いに行くほうが高くつくのはどこの国も同じなのか？
この現状が変わらないことにはなぁ
>>324 採算合うような効率的なシステム組めませんでした
人員増やすにもブラックなんで無理です
ってのを通販が悪い受け取り主が悪いと煽って客やその送り先が悪いと転嫁してるだろ
再配達は別料金かオプションになると思うよ。
不在の時は基本は路上放置でいいよｗ
もしくは倉庫保管で。
俺はいつも事業所に取りに行ってる。
どこ配達とは言わないと思うけど
DMMで買ったDVDを、秘密にいておいたのに
配達員が、わざわざか、嫌がらせか、
DMMからですーって届けてきたｗ
こいつの悪意がマジ伝わった
>>356 路面店そのものが減ってるし、これでネット通販も値上げとなると
マイナス成長時代の消費者としては徐々に窮地に立たせられるという一面も
つまらない駆け引きの矛先はアマだけではないのはお約束ｗ
通販業界も先を見越した方がよいｗ
さんざん人の人生なりたたないようなことしておいて
人手不足だの設備不足だの、地獄におちるだろおまえら
儲からない仕事は請けない。
まあ、当たり前かつ正しい対応だわな。
それに、Amazonほかの業者の荷物を割安に配達するために、
一般の宅配利用客が割食ってるって側面もある。
ある程度安定した仕事量があることは一般顧客含めた全体にとって有益だが、
度が過ぎた分はカットすればよろし。
アマゾンは自社で物流やるしかないな。
どこか適当な会社を買収しろ。
Amazonとか通販は、
置く場所の問題がある。
コンビニだとまとめて送るような、
ワンピースの単行本一冊とかをわざわざ包装して送る。
これではスペースがいくらあってもたりない。
こうなるのわかってて安請合いしたヤマトは潰れて
しかるべきじゃないのか
通販をスーパー代わりに使うアホ多すぎなんだよ
ポスト投函の小物ならともかく個別配達なんて本来相当な手間だろ
>>359 関係ないけどこれを思い出した
![【経済】ヤマト運輸、採算割れの一部通販との契約打ち切りへ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>6枚](http://file.gokurakuhiho.blog.shinobi.jp/0b792d5c.jpeg)
>>9 中国人社長になってから、Amazonの利用やめた。今はもっぱらヨドバシ。送料も無料だし、安心の日本企業だし。Amazonでいくら物を買っても、日本に税金は落ちない。ヨドバシで買えば、日本に税金も落ちるし。
最強佐川ができないことをヤマトが出来るわけないよな
金の切れ目が縁の切れ目
ダッセ
これはビジネスチャンス
ヤマトが捨てたのを拾えば大儲けできるかもしれないぞ
物流システムのキャパには限界があるわけで
それが通販会社の成長の限界でもあるんだろな
だからドローンだのレジ無しコンビニだの必至だよねｗ
>>359 私は配達員がリヤドア開けている間に玄関開けて待ってる、チャイムを押させたことがない
>>288 契約期間まではキッチリやるんだからダメになってないじゃんw
契約更新時に見直して値上げするってだけだろ
未来永劫変わらない契約なんてある訳ないじゃん
>>370 税金の納め先を気にするなら社長の国籍とか関係ないだろアホかw
>>364 商売の基本
ある意味ヤマトの動きは物流業界の原点復帰。じ需給状況に応じて、価格を上げる。当たり前の事だ
ヤマトって採算等後先考えずに勝手に参入して、業界をメチャクチャにして、勝手に撤退するね
ヤマトアホだろ
いつか自社配達に切り換えるアマゾン切らないで、その他の通販業者切るなんて
アマゾンが自社配達に切り換えたら、逆に荷物少なくなって困る事になるのに
どんだけ経営人無能なの？
ヤマトに代わる配達業者いねえのか…
>>357 お前言ってることおかしいぞ
物流業界は疲弊しまくっててこれ以上は無理なので値上げしますって
方針転換しただけ
値上げした価格を見て使うかどうかは客の判断
お前は値上げが嫌なだけだろ
>>78 利用者側だが、配達員の賃金の安さなんてどうでもいいんだけど
経営者と配達員の問題を利用者のせいにするなよ
不便なら他通販に行くだけ
>>279 全く面白くないし意味不明
反応無いから説明までして馬鹿だろ？ww
"通販の利用者の負担が増す可能性がある"
いやまあ感情論抜きにすれば当たり前だし
>>368 本来、入手困難なニッチ品等を買うべき場所。消費者の感覚もおかしくなってるわな。
またヤマトの仕事選びが始まった！
嫌なら物流から撤退しろよ
低価格のAmazon切るんなら値上げ必要ないだろ
まぁ宅配便なんざ使った事ないから構わんけどな
採算割れってアマゾンだけじゃなかったのかよ
佐川急便に切られて拾ってもらったヤマトにも切られたら
郵便しか残らないけどキャパが全く足りないから
値上げに応じるしかないね
ヤマトに切られた会社を佐川が拾うなんてことは100パー無いんで
仮にも業界最大手、大企業が何も考えずに契約結ぶのかよ
ビジネスチャンスでもなんでもないよ
運べば運ぶほど赤が出て
それでみんな撤退したんだから
しょせんサービス残業で持ってた価格でしょ
でも値上げしたら買う人が少なくなるしな
ドローンの配達が始まったらどうなるんだろ
いまどきはレジも無人化が進んでる。
このご時勢にあれだけ効率の悪いことしてればそりゃ破綻するって。
将来的な話とかではなく 今年の年末はもう物流回らないって予測がでてるんだろ。
30年ぐらい前ヤマトの取り扱い量は170万だったとかってテレビでやってたな
それが今や10億超えそりゃ街の本屋も潰れるわ
>>383 実体験と同業他社のご意見に後押しされたレビューだよｗ
外回りしてる人ならわかるが再配達とかすげー時間のロスだよな・・・とほんまに思える。
今までがおかしかったんやろ。ポストインできるもののみとか不在時は宅配ボックスにぶちこみもしくは軒先に放置が当たり前にならんともう通販は無理だろ
>>368 手軽すぎるんだよな。それ近くの店でも余裕で売ってるだろ・・・ってものまで通販してる人多いよな
amazonが本気出して自社で宅配事業始めたりしたら
ヤマトの大打撃になるからamazon切るに切れないんだろうな
>>394 まあ年末なんて毎年まわってなかったけどなw
>>386 そんな定義はないだろ通販や消費活動にｗ
消費者は正直に便利で手軽で安い方に流れる、そのニーズに合っていたというだけ
問題はサービスに見合った対価を要求してきたかどうかって点であって消費者サイドが悪いとか物流が悪いとかアマが悪いとか
そんなバカげた単純な話じゃない
>>9 大手が全部手を引いたら自社配送始めるだろ。
それでいいんだよ。
日本郵便が低価格で請け負うパターンだね。
大赤字出して税金補填になるんだろうな
>>398 アマゾンは佐川にもヤマトにも切られたぞ
今郵政に泣きついてる
>>400 いや、お前の定義も知ったことじゃねーよ。タコ
>>398 どこかの大手を丸ごと買収でもしない限り無理
大手は強気だろうし、どうするのかね。
大手と言えど、引き際を間違えたらどこからも宅配してもらえなくなるな。
零細の下請けドライバーを寄せ集めても大量の荷を捌けるとも思えないし。
昔はスキーの荷物送るのに宅配使ってねとか宣伝してたもんな
荷物は自分で運び
買い物は自分でする時代
Amazonが全部自社で配送するとか絶対無理だから
アマゾン本社で宅配網作ればいいのにね！
今こそ参入するチャンスなのに
>>381 だから大口の失敗を個人にまで価格転嫁するのは糞だよね
経営側の失敗を通販会社や請け負った届け先に文句言うのはおかしいよねって言ってるだろ
それが嫌ってると
ヤマトのドライバーを引き抜くって手はある
アマゾンが直接通販をやったらヤマトが中抜きしてた分でドライバーの待遇もあげられる
アマゾンだったら首都圏だけなら自社で運んでもペイするだろ
問題は地方の配送だよな。
>>369 出荷主は荷送人に貨物の内容を明告する義務があるからなw
ヤマトは終わったな！全く信用出来ない会社になってしまった
奴隷の末端にお金を支払って無かったんだから、前からだろうなー
Amazon切ったら日本のメーカーの売り上げ激減だろ
Amazonだから売れたものが沢山有るんだよ
アマゾンが自分でやるにはアマゾンで扱ってる量が多すぎて不可能
>>365 それこそヤマトでも佐川でも大手と組んで新会社を立ち上げればいいんだよ
小型宅配荷物に特化したシステムを構築して効率よく捌く
余力があれば他の業者(例えばベルメゾンとかフェリシモとか)の荷物を引き受けるのもいいかも
メール便やめてくれないかなあ
あの形状だと、ちょくちょく通常郵便物に紛れて行方不明になるんだよ
（DMに紛れてどこかに放置される）
・残業代を約束通り払ったら採算割れしたから撤退するわｗｗｗ
カッペ涙目ワロタ
>>416 普通に考えると、利益の乗りやすい首都圏は物流網を充実させるべくガンガン投資しても
地方については後回しとか送料高めとかそういう流れになるって予想がつくね
アマゾンの言うとおりにすることはないよ。
コンビニは多すぎるし、アマゾンは速すぎる。
年末にお歳暮の配送バイトをやったことがあるが、
体力が普通でもかなり息切れした
年を食ったらできない仕事、割に全く合わない仕事だと思ったよ
>>346 グローバルスタンダードw
世界では末端現業労働者はその程度なのが常識
今まで日本の経営者は低賃金で高レベルの人材を当たり前にし過ぎてた
ホントのグローバルスタンダードってのはそういう事w
アマゾンが自前で宅配網なんかつくるわけない。
自前じゃないからこそ成り立ってたビジネスだろ。
>>426 なんだかんだ利益上げてるのになんで5年で倒産すんだよw
みんなアマゾンばっかり言ってるけど切られるのは他の
ところの予感ｗ
アマゾンも値上げに応じればいいだけだろ宅配業者にそっぽ向かれたら困るんだから
その値下げ分はプライムの値上げとかすりゃいいわけだ
郵便配達バイトの募集チラシがしょっちゅう入っててウザい
>>414 なら使わなきゃいいだけじゃん
人が足りないから物理的に無理なので値上げして利益率の高い順に
仕事をとりますって企業として何も間違ってないが
中小の運送屋に空いてる時間に配達してもらうしかないが届く日数は大幅に変わるだろうし電話もつながらない再配達も伝票なしだろう
>>435 送料の高いアマゾンに価値なんて無いだろ。客から相手にされないよ。
>>435 プライムなんて値上げしたらみんな止めるだけで効果無い
プライムじゃなくたって送料無料なんだし
>>346 世界基準だとそもそも無事に商品が届いたらそれで感謝感激でしょ。
>>396 本人いたー
どういう皮肉なのか説明してよw
頭の構造が気になる
>>424 外から見ている限りヤマトと佐川じゃヤマトの方が経費かかってそうだもんな
営業所の数が明らかにヤマトの方が多いからその土地代もあるし
佐川は割と路上で荷物の受け渡しをやっているが
それをヤマトは営業所でやってるってことでしょ？
>>198 >配達時の手間やコストは同じだけどな
お前自分で言っててわかってないようだけど集荷の効率で荷物の運賃ってのは交渉するんだ。配達の手間やコストは同じだから
根本的にドライバー不足だからどうしようもねえんじゃないの？
会社のルート配送すら年末や期末だと無理行って頼まないとあかんときあるし。
>>438 サービス残業で労基に目をつけられたから焦ってるんだと思う。
>>435 普通にヤマト運輸を買い取るだけだと思うよ。
赤がでるような低価格で大量の受注をして会社にダメージを与えるって背任にならないの？
>>414 だからそのお前が思うクソな部分は企業側の裁量内の話なんだよ
それをあたかも絶対悪のように言うからおかしな話になってる
>>414 クソだと判断したんならヤマトを使わなきゃいいんじゃね？
佐川も日本郵政もあるぞ
ヤマトはアマゾンの物量の規模で設備投資してるから
アマゾンを切ったら固定費を支えきれずに倒産するよ
>>34 海外から送ってもらった方が送料安っすいんですけど
国内の運送会社に騙され過ぎやぞwww
アマゾンは西濃やフクツーに出資して自社物流網に
育て上げるとかくらいか？
>>357 悪いってwおまえは有りもしない戦犯探ししてんのかw
>>452 プww
クソネラーは、おめでたい脳みそしてますね。
何でもかんでもアマゾンが悪い
残業代未払いもアマゾンの責任
運転手をいったん全員解雇して、請負契約にすればいいんだよ
>>442 10年前の感覚だよそれ。
今は「アマゾンだから」ってのが理由になる時代。
ヴィトンのバッグと同じこと。
>>447 同じ範囲内に10個配送するのと100個配送する場合、
1個当たりの配送コストが一緒のはずないだろ
>>468 俺は、アマゾン、ヨド、NTTXと比較して買ってるぞ。
>>452 アスクルが阪急航空のノウハウだけ得て
ビゼックス（現アスクルロジスト９立ち上げたみたいに
経営難の中小を買収してノウハウだけ得て自力会社作るんじゃね？
>>451 労基って威力ないイメージなんだよね
ドン・キホーテのブログの人も消えたし
採算割れの仕事を取ってきた営業は10年間深夜の仕分け作業の刑にでもしろよ
そうしないと納得しないぞ
>>462 別にヤマトを買えなくても、普通に福山とか西濃とか買い取ると思うよ。
ヤマトから三行半を突きつけられたらね。
宅配なんて家の前に置いていく方式にすればいいんだよな。
>>102 https://jp.indeed.com/m/jobs?sameL=1&q=ヤマト�^輸株式会社+配送&l=埼玉県&from=searchOnSerp
ちょっと見たけどこんなゴミみたいな条件で人こないだろ
役員報酬と株の配当は凄まじいのにねえ
“【残業代】クロネコヤマト未払い190億円「本当に払ってくれるのか……」 ”
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1493237472/ こんな事やってる会社が偉そうな事言ってもな
他人に責任転嫁しすぎ
>>464 アマゾンを過小評価しすぎ。
税金を払ってないってことは、そういうこと。
>>408 ヤマトは三越事件以来の絶縁を覚悟しているみたいだから難しいかも。
>>479 だから単に金を払えば企業を買えるって考えがおかしいって話してんだよアホw
●
∧（（∧
（ ・∀∧＿ 業者は余の馬だ
（ ,」づ￠＿）
／_ﾉ∞| | ） ∧＿∧
┏ｒ ゝ ）」 ） （ （ (´∀｀）通販業者が迷走中ですな
<＿/,__ / と[ y ,）
| |ヽ | |ヽ | r ヽ.,
∪´ ∪´ （＿,）`（_ノ
>>479 > 普通に福山とか西濃とか買い取ると思うよ。
新規参入で業界下位の会社とタッグを組むのは成功しやすい
お互いの劣勢の弱みがあるからな。
アップルがソフトバンクと組んだのは成功だったように。
>>477 労基に限らず公的機関は企業そのものへのダメージは殆どないが
企業内での出世に大きく響くので介入されると担当者が猛烈に嫌がる
残業代未払いとかは論外だけど世間のヤマトのドライバー擁護もおかしいよな
すでにプライムは猫じゃ無くなっているような
尼は契約してからどーんと個数を増やすんだろ。んで期限切れで他所へ
最後は日本郵便かね
自分の足で運ばずに持ってきてもらう事自体が有償サービスだって解らない豚が多いんだよ
それに増して時間だ遅いだ贅沢言いすぎ
>>492 何がおかしいの？お前も奴隷みたいに働いてから言えよw
>>486 会社ごと買い取れば、アマゾンのものだろ？
おまえの国では違うのか？
そもそも佐川がアマゾンの無茶な要求を断って
ヤマトが、その無茶な要求を受けたんだから
アマゾンと契約打ち切ればいいだけじゃん
●
∧（（∧
（ ・∀∧＿ 実は、余がこの世をを牛耳ってるのだ
（ ,」づ￠＿）
／_ﾉ∞| | ） ∧＿∧
┏ｒ ゝ ）」 ） （ （ (´∀｀）この光景は愉快ですな
<＿/,__ / と[ y ,）
| |ヽ | |ヽ | r ヽ.,
∪´ ∪´ （＿,）`（_ノ
そもそも20年も値上げしないってのがおかしい
賃金は毎年上がってんのに
物流も規模経済性がはたらく分野だから
空気を運ぶよりは利益０でも運んでいた方が
配賦が下がるからな。
>>199 それで1分遅れて客から文句言われて精神病むのは現場だよ
>>498 お前の脳内では日本では金を払えば企業を買えるんだなw
>>498 ヤマト運輸の株はそんなに流動性が高くて金さえあれば必ず買収できるのか？
>>473 おまえがじゃなく、今のアマゾンの立ち位置の話。
ヴィトンを買い求める人は、ヴィトンだからって理由で買い求めるのと同様って意味よ。
佐川とヤマトに断られると
大量配送は諦めた方がいいよ
まず無理
>>439 だからそれをやる為の言い訳ややり方が糞だって言ってんじゃん
素直にこの記事みたいな事サクッと言えばいいのに
物理的に無理になった原因の大口切るor値上げだけでなく
通販が悪いだの請け負ってはみたけど届け先のヤツが糞過ぎて嫌だとか文句言って同情煽って
かわいそうでしょ？だから今までちゃんと料金取ってた個人も値上げするねとか
嫌な事してるから嫌だよね糞だよねって言ってるだけなんだけど
そんなに糞と言われるのが嫌なの？
>>497 いやいや、お前が選んだ仕事だろ
人並みに給料貰ってんなら文句言うなよ
嫌なら辞めろｗ
>>504 上場企業なら簡単に買えるぞ。
買えるのはヤマト運輸じゃなくてヤマトHDって言いたいなら、
おまえがアスペなだけだけど。
全部ヤマトの都合ですよね
残業代払ってから言ってくださいね
需要があるなら社員増やして従業員の給料と休みも増やして台数増やしたらどうなんです？
●
∧（（∧
（ ・∀∧＿ 余の一言に日本がひれ伏すのじゃ
（ ,」づ￠＿）
／_ﾉ∞| | ） ∧＿∧
┏ｒ ゝ ）」 ） （ （ (´∀｀）殿、あっぱれ
<＿/,__ / と[ y ,）
| |ヽ | |ヽ | r ヽ.,
∪´ ∪´ （＿,）`（_ノ
荷物が増えて忙しくなっても、配達員さんが稼げないのはトップが無能って証明しただけでは…
>>507 アマゾンのストアロイヤリティ？
それよりも「習慣」に飼いならした「惰性」だと思うぞ。
いつもアマゾンだからアマゾンでいいやみたいな。
選択肢は中小の空き時間かJR貨物のコンテナ輸送に変えるかくらいでどの道配送サービスは確実に落ちる
>>511 君が人生に責任をもってくれるなら辞めてもいいw
日本郵便も人がいないから、ヤマトの分の配達を請け負うなんて不可能だよ。
やっぱり業界全体で賃上げして、従業員を増やすのが一番正しいと思う。
●
（(
／⌒＼
（ ,）
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| |
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（, ・∀・）通販業者は走ってナンボだ
/~ ヽｙ/~＼ || 余の為に頑張って徒労するのじゃ
/ ）＝∞ =/__フっ
~（＿__Ｙ＿_）┳┳
⊂ニニニニニ⊃|
>>512 50%以上買えるのか？
最低でも半数は保有しないと会社を好きには経営出来んぞ
今の経営陣が保有してる分は絶対売らないだろうし持ち合いしてもらってる会社も売らないだろうし、、、いや、全然内情知らんけど。。。
もうドライバー自体が居ないんだから議論の余地はないよ。
運ぶ人が居ない。それが現実。
日本郵政が国内の大手物流を買収しようとして買えなかったので海外に手を出した結果が今問題になってる
そう簡単に大手物流に手は出せないので、いまamazonがやろうとしてるのは、中小の物流に仕事を回して
物流拠点と配達網を構築させること、それと、amazonn自身でも、首都圏などで小規模の配達からはじめてノウハウの蓄積を図っている
サービス低下と値上げを政府が推奨してんだからどうしようもない
資本主義経済体制を否定するような方針を撤回せい！
>>521 問題は
いつ実現するか
いつ人力より安くあがるか
ってこと。
それまではどうしても有り合わせでしのぐしかないのよ。
>>509 クソだよねって思うなら使わなければいいじゃんで終わるじゃん
そしてドライバー奴隷のような労働環境でかわいそうとは思うけど別にヤマトの
企業じたいに同情してるやつなんておらんやん
奴隷前提のビジネスモデルが奴隷いなくなって方針転換したってだけの話やで
誰が悪いとかも特にない
>>520 配達員やるしか能のないやつなんか知るかよｗ
顧客に迷惑かけないように働け
月30万もらえるだけでも有難く思えよ
>>501 運送業界は賃金は２０年前より低いんだよ
代わりはいくらでも居ると無能経営者が賃金カットで業績上げてきたの
アマゾンじゃ数％じゃ済まないもんな
結局弱い通販業者が切られて終わりなんだろうな
>>512 だからそのHDが手放すのか？
って話してんだよ
そりゃ天文学的な数字出すならともかく実際そんなことにはならないって話だろw
どっちがアスペだよww
>>526 別にいっぺんに買う必要もないよ。
過半数買わなくても筆頭になれば、事実上「自社」になれるのなんて、
ルノーが筆頭の日産を見ればわかること。
まずは再配達を減らす方向にしないとな。
2000円以下の物はドアの前に置くとかさ。
>>33 税務署の方から来ました。
ちょっとお時間を頂けますか？
>>533 20年前より賃金が上昇している業界って逆にほとんどないかもね
自動運転が物流で実用化するのなんて１０年後とかでしょ早くても。
現実は年末には物流崩壊するんだから間に合わない。
まだまだダンピングしまくりの奴隷飼い業者があるから大丈夫だよ、
ヤマトは運賃値上げしてもドライバーの給与は据え置きだよ、
まぁ、時給換算で高校生並みはあるみたいだから安心だねｗｗｗ
>>531 使わないで済ませて糞だとは言わないでって事？
糞なもんは糞なんだから言うよ
>>535 日産がどうなったか、事実上のルノー日本支社になったか見りゃ、
そんな寝言も言えるわけないけどね。
>>526 ホリエモン、村上ファンドの騒ぎを、
忘れたのか知らないのか。
>>121 西濃は30年ほど前からあんな個人宅の宅配みたいな
儲からないことはしないと言ってた。
>>376 アマゾンでは税金落ちないのはまさにその通りではあるんだけどね
>>546 アマゾンが資金も仕事も面倒見るって話ならどうかな。
>>42 勝手に値下げも出きるしね。参入も難しくないし。
中小はオッさんだらけだから
あまり期待するなよ
儲からない仕事やってくれるほど
ウブじゃないし
需要が供給上回ったら値が上がるの自然なことだろ
今までが異常だっただけ
>>499 だからそうするんだろ
Amazon無くなればほぼ適切な数になるんだから
>>548 そもそもアマゾンが運送費を安く買いたたくから今の騒ぎなんじゃないの？
>>543 いやクソだと思うなら自由に言えよ
物流網が崩壊したらみんなが困るからしかたないねってだけで
中小零細がまともにアマゾンの仕事をこなせるとも思えない。
アマゾン詰んでるよ。
株主になればっつうがアマゾンの物流を現状で支えるのは
業界大手の佐川やヤマトですら厳しいって事実があるから
筆頭ってだけじゃなくそれこそ2/3取らないと無理なんじゃ
>>544 だからさ日産とルノーの関係をAmazon、ヤマトに置き換えてるのを「アホ」っていってんだよ
>>556 物流コスト下げたいなら出資して自社でやるしかないからな。
そのうちAmazonが自社配送を始めるんだろうな
採算取れない個人宅配達で泥沼にハマるのか儲ける独自プランを構築しているのか
>>533 日本の企業って金勘定しか出来ない経理屋が会社経営やってきたのが問題なんだし
どこの業種でも自社の金を稼ぐ仕組みを蔑ろにして帳簿の辻褄だけでやってきてるからなぁ
原価割れでの契約は、競合他社の市場からの排除を目的とした行為だから不正競争防止法の不当廉売なんじゃね？
近所で買えるものまで通販で買うなんてよほどの事情がない限りやるなってことだ
うちは田舎だから通販に頼らざるを得ないケースは多いけどなぁ
>>566 金勘定ができない社長が経営して傾いてる会社の方が多いだろ
>>563 だから、運送会社ごと買い取ると思うよ。
アマゾンの資金力ならそれができるし。
(税金を払わない理由は、利益以上に設備投資するから)
アマゾンはクロネコなら営業所止めだけにすれば解決だな。
家から出れないとか諸事情がある人は加算して配達してもらい、再配達なら加算
>>536 日産は自分から助けを求めて国内は誰も手を挙げなかったからルノーの好きに出来たけど、このケースだと敵対的買収だから過半数を握ってないと重要案件をことごとく否決されてなにも出来ない事態に陥るな
アマゾンがどこかの物流を買い取って自前でやるしかないわけだけど
それだと当然採算あわないし。
詰んだよ。
>>565 やるとしたら収益が見込める首都圏とかだけ投資して地方は据え置きじゃない？
日本全国は間違いなく無理だろうし
>>569 むしろアマゾンは逆のことやろうとしてるんだがな。
アマゾンフレッシュってやつで。
>>56 amazon社長ととセブン&i社長が握手をする未来が見えるよ
>>569 だから本は地元の本屋で注文して買ってる。
本屋なくなると悲しいから。
>>570 「金勘定が出来る」のは当たり前だ
だから「金勘定しか出来ない」って言ってるだろ
脊髄反射するんじゃねぇよ
戦艦大和がアメリカ軍航空機の集中攻撃を 受けて沈没。
![【経済】ヤマト運輸、採算割れの一部通販との契約打ち切りへ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>6枚](http://livedoor.blogimg.jp/kaigainoomaera/imgs/0/5/05ed49a5-s.jpg)
金さえ払えば企業を買えるならとっくにトヨタとかアップルとか買われてるよねw
送料掛かるのが当たり前になればいいんじゃないの
翌日届いて時間指定も出来て再配達も3回もしても送料無料だった今までが異常
>>581 むしろ、セブンアイ社長がアマゾン社長のちんぽなめてる図を想像する
しかし「我が社の奴隷の低賃金重労働は客のせい」っていうヤマトの態度が気に入らんわw
>>582 あんたは偉い。
ちょっと前に出たスティングの新譜を買いに、
結構大きいＣＤショップに行ったが、
置いてなくて、品切れ中という表示もなくて、
あきれて帰ってきた。
そこで注文すればよかったのに。
ヤマトの内部事情なんかなんでニュースでやるの？
しらんがな
>>583 日通からすればお荷物でしかなかった。
本業はBtoBだからね。イルカを水族館まで運んだりとかな。
>>584 でも日本経済が衰退しているのは金勘定に徹することが
出来ない甘い経営者が圧倒的だから。
1990年代にキヤノンはROE１５％の利益がない製品は容赦なく切る
って利益に徹したことで後に１人勝ちしてるし。
まーヤマトで下請けやってた配送業者がアマゾンが作った配送業者の下での配送請け負いに移るだけであって
ヤマトは更に人手不足になりジリ貧になるんだよ
尼日本もプライム囲い込みも進んだだろうから、
尼アメと同じでプライム値上げで問題ないなｗ
オラには関係ないけど。
まったく学歴なしでやれるヤマトのドライバーの待遇とかむしろ恵まれてんだろ
残業代はしっかり払ってやれｗ
それは上場企業としてありえない
>>582 すでに６件あった本屋が全滅なんですが
こんな場所もある
通販会社がヤマト運輸みたいな会社作ってやればいい。
安くお願いしますだ。
>>471 そんなもん当たり前だろ。お前は何の話をしてるんだ？
>>486 トヨタを買収できる奴なんて、
ビルゲイツくらいしかいないんじゃないか。
人増やすって、さんざんドライバーいじめてきたのにそいつら戻るわけないだろw
外人使うか？ 荷物まともにつくかww
バカな経営者のおかげで潰れそう、異常な値上げは倒産の前兆かな。
>>579 ﾊﾟﾙｼｽﾃﾑを見れば止まる理由は無いだろ
尼と手を切るのは当然だが、他の荷物料金を便乗値上げするのは駄目だ。
うちの会社なんてゼコイから、すでにヤマトの伝票だけ撤去されちまった。
>>607 だからそれは
>>569に言えよ。
こっちは事実を述べただけだ。
まさかAmazonの箱の9割が空気だとは思わなかったんだろうな。
あんな梱包で発送されてたらトラック何台あっても足りないだろう
Amazonの奴隷になりそうになったら
みんなやめちまえ
ぜんぜん話は違うが、
こないだＤＶＤを普通郵便で送ったら,
「居住確認が取れない」と言って戻ってきた。
普通郵便だから郵便受けに入れてくるだけかと思ったら、
そんなことしてるんだな。
そりゃ儲からんわ。
>>15 ばかだなー。
売り上げ利益確保に貢献してたんだよ。
でもな?未払い賃金がばれて採算性が悪化したからやめた。
これぞ、祭効果だよ❗
>>213 過剰サービスってユーザーのためじゃなく、他社を潰すためにやってるのだから、当たり前。
>>1 > 通販の利用者の負担が増す可能性がある。
おいこら朝日
「通販利用者の負担が増す」んじゃなくて
「通販利用者の負担を今まで運輸業者が肩代わりしてきた」だろが
ヤマトは他で収益伸ばせる事業が無いだろ
先が無いのはヤマト
Amazonはなくなってくれて構わない。
でもミスミの送料無料は続けてほしー。
紙書籍と電子書籍の発売日が同日でない出版社の本の送料は値上げでいいよ
>>607 それはそれなりの値段を取ってこそだろ。そもそも生協は値段は高い
>>612 ？
普通郵便は原則手渡しはしないでしょ。
相手が引っ越したか会社が潰れたか住所を間違って書いたか
のどれか。
せっかく２０００円以上買っても
一個ずつダンボールに入れてくるからな、頭おかしい
急いでないし受け取る手間増えて迷惑だし
採算割れしている法人客
なんでこれ受けたんだ？しかもその採算割れのサービス悪化を
他の割高客がこうむるのは何なんだクソネコヤマトは本当に糞
マウス一個をミカン箱みたいにでかい梱包で送る現状を止めるだけで流通改善されないか？
実在店舗まで行って買う料金＞品物＋送料
だからネットで買うのであって
その送料が高くなったらネットで買う人も減るという
注文したらその日に届くとか根本的にむちゃくちゃだったってことだろ
通販なんて２日以上待つのが当たり前の意識に戻った方がいい
あいかわらずヤマトの経営にもの申すおまえらは優秀だな
>>621 しかも、アマゾンフレッシュのような2時間配送でなく、
指定された曜日に生協の都合の時間にしか運んでくれないのだから、
アマゾンと比較するほうがバカ。
日本は何でもモノが安すぎる
しっかり値上げして対価を求めろ
この前初めてアマゾンで頼んだ商品(小型)を不在票ではなく玄関に置かれてたな
配達票に「アマゾン商品玄関に置いてます」と一言書かれてたけど
うちが一軒家で門から玄関まで距離があるし玄関周りの棚などで死角があるから置きやすいのもあるだろうけど
個人的には新生児がいて忙しい時で小さいモノなら玄関に置いてもらって構わないしヤマトは基本配達員さんの愛想が良いからそこまで気にならないけど、やっぱりヤマトギリギリなんだろなぁ
>>593 切っただけで一人勝ちしてると思ってるなら
お前には何も見えてないよ
ウチに来るヤマトのドライバーさん、10年変わらずだけど
真面目で仕事に間違いが無く正確で、穏やかな良い人なんだよな。
10年トシ食ったからもあるけど、ここ暫くスゲー疲れ切った顔してる。
ああいうの見ちゃうと、値上げや
利用者から見た、便利な大手打ち切りも止むなしかなと思えるよ。
ネットで送料無料ですぐ在庫が手に入るからと
店舗に在庫を置かなくなった実在店舗も痛い目を見たほうがいい
つかさぁ
今度地区に担当？になったあんちゃんさあ
何がメリットか知らんがピンポン鳴らさないで不在票入れてるんだよなあ
ピンポン鳴らせば訪問者撮影されるんだけどこのあんちゃんの時だけ写ってないんだよなぁ
ていうか写ってないだけじゃなく押した履歴もないんだよなぁ
Amazonは福山通運買収すんの？
今度からAmazon使うとトラックごと家に中に突っ込んできてサイン要求されるの？
>>505 ヤマト運輸の株はヤマトホールディングス所有だから
ヤマト運輸単体での買収は不可能だね
グループ全体を買い取るかヤマトホールディングスに売却の決断をする
条件を示さないといけない
>>631 そもそも過剰サービスはユーザーのためでなく、同業他社を潰すためだよ。
アマゾンに限らずな。
>>634 20年前のおまえらが悪いんだよ。
日本の物価は高すぎるとか言って、ダイソーとかドンキとか礼賛した結果だから。
大半の人間が軽く扱ってるが結局辞められると困るんだよな
>>643 アマゾンならHDごと買えそうだけどね。
少なくとも資金的には。
アマゾンは悪くないしましてお客もまったく悪くない
奴隷残業代無しのクソネコが全部悪い
社内の問題なのにマズゴミ使って俺は悪くない大宣伝
将来性ないよねこんなクズ企業
>>641 再配達連絡してもらったほうが在宅時間に行ける可能性が高くなる
だから荷物もたずに不在票を入れまくる行為は結構前から横行している
>>648 仕事多すぎて人手が全く足りてないのにその考えに至った根拠はなんだ？
>>626 何かを維持するために赤字の仕事引き受けるってのはどこの業種でもやってることだよ
>>598 零細下請け配送業者が泣く構造は変わらないね
>>649 西濃は重い荷物はトラックの荷台スペース予約制みたいなことはじめたから
輸送量はこれから減るぞ
こういう時は阿吽の呼吸で一斉に値上げするべきなのに
今がシェア拡大のチャンスだとか言ってダンピングめいたことやろうとしてる頭悪いのがいるんだよなあ
自分とこもまともに人集まらなくなってるのに。意識の切り替えができないらしい
>>1 >大手の通販会社も含まれる
具体的にどこ？
やっぱアマゾンなのか？
文句言ってるけど
どうせお前らも自分から荷物を出すことなんてほとんどなくて
通販の受け取りぐらいでしか利用してないんだろ
〝デモ活動〟も共謀罪の取り締まり対象に 警察が「組織的な業務妨害罪にあたる」と判断した場合 [無断転載禁止]2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1493173960/
小林よしのり「共謀罪が成立したら物を言う市民が萎縮してし民主主義が崩壊する」 [無断転載禁止]2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1493184068/ >>201 そうそう。アマゾン運輸で自社の荷物を配達すりゃいい。
>>633 生協は欠品で一方的にキャンセルしてくる頻度が結構高い
普通の小売りなら代替品を調達するのに
あと契約書類に社会主義用語が散りばべられてるのも気に入らない
でもお年寄りには大人気
アマゾン無くなると自転車の人とか仕事無くなるんじゃないか
【栃木】トラックでバイク用品店に突入した運転手、荷下ろしして「サイン下さい」→店員「ちょっとおかしいんじゃないの」→店員殴られる©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493230536/ ドライバー人材不足でアレな人間もつこうてんだな
ブラック経営者の付けを従業員にサビ残で払わせて
今度は、サビ残代払うために個人分も値上げして
利用者に支払わせるか
ブラック企業のレッテル貼られない様に連日増すゴミ利用する
ブラック経営者
#
利益が出る自信があるなら アマゾン 自分で配ればいいやん
送料無料とか プライムとか
赤字部分を日本企業の他社（法人税納めている他社）に押し付けて 外注とか ずいぶんだな
日本の害虫 アマゾン だわ ｗ
#
>>658 経営者はすき屋みたいになってやっと自分がバカなことやってたと気づく
はじめは、既存の個人法人の配送のついでに
アマゾンの荷物運べると思って
バカみたいな格安でアマゾンの荷物受けたんじゃねーの？
それがいつの間にかアマゾンの荷物の量が増えすぎてパンク。
>>664 生協の契約書は法律で決まってるだけじゃね？
日通は先見の明があったのかもな
儲からない個人向けペリカンあっさり切り捨てて
特殊な輸送や法人向け専業に切り替えて今の騒ぎとは無関係という
以前西濃で通販発送されたが
郵便局が配達にきた
個人向け流してしまってるんだろうな
全国をまともに配達可能なんてのはヤマト、佐川、郵便しかないし
>>1 それなら真っ先にはAmazonだろ？
まさかAmazonは採算がとれてるとか言うなよ
> 荷物量などに応じて適用する運賃の割引幅が大きく、採算割れしている
だから取扱量が過去最大を記録したのに減収とかほざいてたのか
割引額に下限くらい設けとけよ
ヤマト経営陣馬鹿すぎｗ
>>631 米やヨーロッパから3日がｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞなのに?
そういえば、ドイツに頼んだ商品が同じ日に九州に頼んだ商品より先に付いた事もあったｗ
俺の会社もやまとだからなぁ
佐川はやだな。配送中に壊されたこと何回もあったし。
>>530 運転だけ自動化すればあとの荷おろしはバイトでも出来るし
実現すればすぐに採算取れるでしょ
アマゾンが自社で物流はじめたらヤマトなんか太刀打ちできないだろう。
でもなんだかんだでアマゾンが送料無料止めたら
100万を超える底辺ジャップが絶望するだろうな
口では運送会社可哀想といいつつも送料無料マジうめーｗって連中が大半だからな
プライムの会員費値上げしたら、プライム辞めよ。
そこまでアマゾンで買わないし。
そしたら送料掛かるし、ますますアマゾン使わなくなるんだろうな。
>>626 ？
見積書書いたことないの？
普通は想定される物流量から推定して単位あたりナンボって決めるわけだが。
たとえば想定された量より実際の量がかなり少なければ「採算割れ」になる。
計画性のない会社だなw
予測不能なことやってると信用なくすよ
普通に考えて、その時点の荷物量で採算の取れる料金システムだったはずが、
荷物量がものすごい勢いで増え続けているので採算が取れなくなったのでは。
>>682 やったらいいじゃん？
雇用も創出できて安く物流を回せるなんてみんな万々歳だろ
>>22 その経営者って算数とか出来ないのか。
受給法則も理解できない人が経営者になるのも問題だが日本の株式持合いとかが原因なんだろうな。
あの佐川が切ったアマゾンと契約するって時点で、
ヤマト大丈夫かよと
注文三日後以降十日以内での無料日にち指定をやれは概ね解決するんじゃないかと思う
働いてる日の働いてる時間に持ってこられて再配達批判されても困るわけで
通販業界はとにかく早く配送すりゃいいって空気が蔓延してて、食品を事前メールより4日も速く送ってきて結果不在とか本末転倒なことを平気でやる
>>24 その通り。
交渉事がまるでできない幼稚園児や小学生並みの知能しかない。
Amazonが自己で送配システムを構築すれば良いのだろうけど それでも運送コストは当然かかる訳でシステム構築を含めて 現在の値段を維持できるだろうか
>>6 感じてはいたけどこういう流れだったのか
終わってるな
是非いろんなスレに貼って下さい
採算割れ大手ってどこだろな？
ケンコーコムとかありそう。
もうみんな言ってるけどamazonは配達までやるようになるだろな
問題はドライバーをどうやって集めるか
そこが一番のネックなんでしょう
でもたぶん業界では考えられないほどの高額給料で募集すると思うね
amazonならやるよきっと
ブラックだらけの社会を正すためには相応の料金を払うのは仕方ない
サビ残タダ働きの上に成り立ってた送料無料の異常さを認識すべき
ちなみに、通販は時間してでも配達待ちが面倒なので、
可能ならば割高でも実店舗で買うようにしているが、
製造元が製造を中止したわけでもないのに、
実店舗が扱わなくなるケースも結構あって、
通販を利用するしかなくなるんだよね。
結局、残業代払わずに現場の奴ら長時間働かせればなんとかなるんじゃねとか考えてた経営陣が無能なだけだろ
>>658 それを前回やったのがヤマトだね
佐川がアマゾンの値下げ要請に耐えかねて撤退したのをいいことに値下げして受注した
結果、ヤマトがになった
amazonが自社でというが拠点作るのから運行便を全部用意して
どんだけ金と手間かかるねんという話だっての
それなら中堅どころの会社買収でもしたほうが手っ取り早いかもしれんｗ
>>694 アマが外資の配送業者を誘致すればいいだけの様な気が？
日本で税金で食ってる奴らの中には犯罪をメインに行っている組織があります。集団ストーカー指揮・実行
部隊です。例えばターゲットの行く先々や取引先、旧友、就職先などにターゲットの悪評を流して回ったり、
ターゲットの隙を突いて家宅侵入、器物破損、窃盗を行ったり、ターゲットの住む近隣や中学生等、民度の
低い連中にターゲット宅前で咳払いさせたり、地域の暴走族にターゲット宅付近を頻繁に走らせ騒音をたて
させたりします。又、人工衛星からマイクロ波・電 磁波による音声送信でターゲットを罵倒したり、マイクロ
波・電磁波を体の皮膚や内臓を狙って当て、痛み を与えます。これらの工作によりターゲットの金銭的・
精神的・肉体的ダメージは多 大なものとなり、中には自殺に追い込まれる人もでてきます。この悪辣非道な
国家に巣くう者達の実体を一刻も早く国 民のみなさんに知っていただく必要があります。
>>688 それなら人員の増加でしのげるはず。
人が集まらないなら人件費の単価を上げる必要があるからそうした経済環境の変化を想定していなかったとしたら
東電経営陣並みの能無し経営者。
いくつかのシミュレーションをして様々な状況変化に対応できるようにすべきだし、それが出来ないのなら進んではいけない道だよ。
能無しなんだから余計な事はしないでおとなしくしてろって事さ。
>>679 配送効率化する方策は1ミリも考えずにサービスメニューだけふやし客側にどうにかしろとだけ言う
すき家のワンオペと何も変わらないよな
通販送料値上げしてもいいけど、必ずしも必要と
言う訳でないから、ダメなら他へ行くだけ。
個人的には、家に届けてもらわなくても
コンビニとかで受け取れればいいんだけどな。
配達大変なら。
送料無料は、無料で配達する事
送料込みで配達したら、違法表示若しくは偽装表示
法律で罰せろ
尼は料金以外にも業者に色々と要求するからな。
滑り台式の自動仕分幾は使うな。
仕分場で尼の荷物をベルコンで回す時は他の荷物は回すな。
メール便でも判取りをしろ
路線便の混載はＮＧ
等々…
結局、通販の扱い量がものすごい勢いで増え続けているのが原因なわけで、
需要不足での業績不振とは正反対。
普通に考えて、通販も宅配も将来は明るい。
>>15 財務諸表を見ると真っ赤って訳ではないんだがな
採算が微妙なところを切っただけだろな
>>713 それってどこの会社でも大概同じじゃねえの？w
実現性は考慮せず上が決めた事を実現しろというスタンスで下に負担をかける形。
>>707 当たり前だろ。
企業買収てのは時間を買うような経営手法。
会社を理想的な形に変えていけ良いだけだから大幅な時間短縮が可能。
尼がアメリカでドローンで配送とか言い出したのって
単なる宣伝じゃなくてアメリカでも運送屋に逃げられたからなのか？
アマゾンが自社だけの荷を扱う配送業なんて効率悪すぎて採算合うわけ無いし
効率上げるために他の配送も請け負うなら大手並の投資が必要になってやっぱり効率が悪くなる
けっきょくヤマトか佐川相手に値上げで交渉した方が安くつくよ
>>701 人集まったところでドーンと下げる手法ね
再配達は、料金２倍
これを徹底すべき
１回で受け取った客と料金同じなのは非合理
送料無料やめても、通常より安い送料なら
払う気があるけどな
通常が390円なら、250円くらいに
割り引いてくれるなら払うぞ
>滑り台式の自動仕分幾は使うな。
以前某会社でバイトしてたがこれはフツーにしてたぞ
というかそれ使わずに仕分けとか無理っすわ
>仕分場で尼の荷物をベルコンで回す時は他の荷物は回すな。
そういやamazonの荷物流れてくる時はamazonばっかり流れて来ていた気がする
>>701 尼専用の宅配ボックス配るとか、家いるよスイッチ配ってオンの時以外は来ないし再配達もしないで返品扱いにしちゃうよとかやれば結構低コストで回りそうだよな
>>716 コンビニ店員もますます集まらなくなるな。
まだ派遣の仕事のほうが楽だし将来性あるな。
>>65 ヤマトの法人窓口がボンクラで現場に割を食わせてたのを止めます、って事だろ？
うまいこと奴隷だったのが解放されちゃうからって顔真っ赤はいくないぞ？ｗ
オール時間指定にして不在やらかしたら自分で営業所まで荷物取りにいかないと駄目なシステムにすればいい。
これやるとヤマトの体制が整ってさあ反転攻勢と顧客開拓しようとしてもできるのかな
>>123 アマゾンは運送屋なんかやらないよ
やるやる言って既存の運送屋をビビらせてるだけ
>>708 外資の配送業者ww
物流は外資だろうと国内に仕分センター作るしかないし国内労働者使うしかないし、国内のトラック、ドライバーを使うしかない
結局掛かる経費はほとんど同じw
それで佐川ヤマトが出来ない事をアマゾンだけが出来るとは思えんな
(-_-;)y-~
これ、どこの会社か公表してほしい。
ジョーシンとかワコールなら、嬉しい。
>>731 それ難しいぞ、必ずしも受け取る側が日時を指定しているとは限らないから
ドローンに幻想持ってる奴おるんか
あんなんろくに荷物運べないから速達以外には使いもんにならんぞ
全員が仕事帰りの１９時に受け取ろうとするんだから時間指定は意味ないぞ
その１９時のためだけに人は増やせない
平日に休み取って受け取ってくれよ
>>735 一軒一軒だとサイズ140で天地無用のが複数入るボックスってかなりスペース取るんよね。
いっそのこと、区域ごとの配送先拠点こさえて、そこまで２４時間で取りに来れるようにする方が
歩けない人、年寄以外には有効かも知れないね。
>>740 わざわざ反転攻勢しなくても、通販も宅配も拡大の一途では？
佐川すら諦めたAmazonにうかつに喰いつくからこうなる
で消費者が悪いとか言い出してお前の頭がどうかしてるだろっての
>>726 日本では終身雇用が一般的だったから現場の事なんか考える必要はなかった。
どんな無茶な仕事でも現場に任せればそれでよかった。
ヤマトのくせに調子に乗ってるな
こんな糞会社をマスゴミと一緒におまえらが甘やかせたせいでもある
客から一律200円取ってそのまま配送業者に渡せ、尼
記事を全部読んだけど、具体的にヤマトから契約打ちきり通告されてる通販で企業名が出てるのはニッセンだけだった。
あとは年に数百万個扱う大手通販って感じで企業名はなし。アマゾンの契約は意外と残したりしてなｗ
>>745 無人飛行船で待機、ドローンで配達って構想がTVでやってたが…載せられる量が限られるから採算合わなくね？
後、再配ロッカー自動車ってのが国内にあるみたいだよ。
>>747 駅ロッカー活用すれば帰りがけでちょうどいいのにね
外資の世界大手の運送屋さんも日本ではまともに息していない件
そもそもAmazonが運送企業買収してそれがプラスになるなら外国でもとっくにやってるだろ
もう無理、つて事だから国も国内の利権構造を見直しやすいぞｗ
普通に通販側も配達料とればええ。
プレミアムバンダイとかカープとか普通に送料取るが問題なく商売してるぞ
営業の人は悪くないでしょ
採算割れでも他社の客を奪ってこいと指示されただけなんだから
送料いまでも高いけどごちゃごちゃ
言うなら値上げしろ
で文句言うな配達員も
大口の割引送料のやつは
時間指定しての再配達は有料化でいいよ
ドローンだの自動運転だの最近やたら取上げられてると思ったらｗ
結局こういう背景や実情があったからだよね。。。
ドローンや自動運転で現在の物流を担えるわけがないだろう。
不可能。絶対にムリ。
>>755 Amazonだって現実的にヤマトと完全に手を切ってやってけるわけないんだから運送費を交渉してやってくんじゃないかや
プライムの会員費が1万円位になるかもだけどw
>>757 トヨタ以下経団連企業だって法人税はろくに払っておりませんが何か？
ヨドバシの送料無料とか意味不明なんだが。
嵩張るキッチンペーパー150円くらいのが無料って、
一個いくらで契約してるんだあれ？
>>765 たぶん、その時点（の荷物量）では採算割れではなかったと思う。
通販がものすごい勢いで増え続けているので、
採算が取れなくなったのでは？
>>731 集荷料金１００円なのに再配達料金がそれは、高すぎないか？
しかも再配達理由が宅配ボックス設置していて、埋まっていたわけでもないのに
個人印の受領が必要だから、とかが多いのに
Amazonが悪いわ。
詐欺が横行してるのもAmazon利用者の自己責任。
>>703 俺も近所の店舗で主に買ってる
通販は重いものをまとめ買いとかポイント消化のため
村や町の公民館を丸ごと宅配ボックスにすりゃいいんだよ
>>762 自社で運送するのはコストがかかるから専門業者に投げてるわけだしな
信書便法に文句つけてクロネコメールの個人客切った時と同じで
儲かる大口以外にしわ寄せして自分は被害者面のヤマト運輸
ヤマトが一番馬鹿なのは
ヤマトがアマゾンやらなかった事だ
自社便使ってクロネコ通販してれば
今頃日本一の通販物流会社になっていただろうに
ボンクラもいいところ
値上げします
アマゾン切ります
昼休み時間とります
夜の時間指定幅を変更します
再配達の依頼時間変更します
でもサービス残業させます
値上げいるの？
Amazonはやるだろうな都内は。
集配など余計なものないし物流倉庫から配るだけだからね
コンビニのトラックの配送と同じ。
あとは5キロごとか7キロごとに個別に配る拠点置くだけでいい。
かんたんじゃん。
ほんとに車じゃないと運べないような荷物に限定すべきだな。
あとは店頭！店頭！
ドライバーが居ないんだから絶対にムリ。アマゾンは詰んでる。
よほどの高待遇（パイロット並ｗ）の条件でもなけりゃもう業界に戻ってこないって。
いま建築ドカタですら取り合いなんだぞ。
>>786 値上げしないと未払い残業代が払えないからな
ヤマトの上層部が馬鹿だ。
結局、Amazonが他人の施設で膨大な利益をあげただけ。
このヤマトとAmazonのシステムが、どれだけ周りを苦しめたか考えるべき。
地方の小売は壊滅、ヤマトの配送員は疲弊しまくって。
労働基準監督署がまともに仕事してたら、こんな事にはならなかった。
ドライバーが居ないんだから絶対にムリ。アマゾンは詰んでる。
よほどの高待遇（パイロット並ｗ）の条件でもなけりゃもう業界に戻ってこないって。
いま建築ですら取り合いなんだぞ。
>>757 佐川ヤマトが何十年もかけて創り上げてきた配送システムを、法人税程度の投資で外資が簡単に構築できるって、、、
お花畑が過ぎるぞw
>>747 ヤマトの求人で、１８時～２１時のみがやたらと増えている件
推理すると、
当初は宅配の荷扱いに余裕があったので、
その余裕分を利用して、安い料金で荷物を引き受けても、
儲けが増えたのでは？
ところが、通販の扱い量が想定外の伸びで、
荷物をさばききれなくなった。
アマゾンを叩くんじゃなくて、在宅してんのに出ない奴らを何とかしろよ。
根本的に貧乏人が楽して受け取れる世の中がおかしいからね。
時間を使うか金を使うかでしょ。
ヤマトの運ちゃんに聞いても、都内の配送はアマゾンが非常に多い
と言ってるから、やり方次第によっては、都内限定で、自社配送
できそうだけどね。
>>786 値上げするために口実が必要だったので色々並べただけ
ヤマトは常に他所に問題があるように装って被害者として
利益のとこだけさらっていく会社
【栃木】トラックでバイク用品店に突入した運転手、荷下ろしして「サイン下さい」→店員「ちょっとおかしいんじゃないの」→店員殴られる
>>736 いま都内のコンビニはアジア人留学生がたくさんいる
他に楽で時給の高い仕事があってもコンビニを選ぶ人もいる
彼らの中では飲食店バイトよりも知的で日本語を使う仕事だという認識があって
このさき日本で就職する際に有利な職歴なのだそうだ
>>775 埋まっていたわけでもないって
見たのか？
配達行った時には埋まってたがその後他の住人が荷物出して空いた可能性とか無いのか？
フェデックスとか日本じゃ存在感皆無だからな。
ヤマトと佐川無くして通販は無理。
物流網の再編もろくに進んでない非効率な
郵便だと
低レベルサービスしかできません。
Amazonがネット書店として盛り上がってきたころ
対抗してクロネコブックサービスってのをやったじゃん
なぜか惨敗だったけど
お前らも傍観して批判ばかりしないでコンビニ受け取りにするとかチッタ脳ミソ使ったらどうだ？
>>769 そんなウルトラCとか近未来技術以前に、低賃金の配送担当スペシャリストが担当地域住民の全行動を把握して最適ルートを割り出してくれる前提の配送業はゲームオーバーということ
この辺は太平洋戦争の日本軍部上層部と同じマインド、この国の上は何も進歩してない
ついに運送会社が客を選ぶ時代が来たな
需要と供給を考えれば当然だが
>>772 ヨドバシは全部自分とこで配送してるはず
フェデックスとUPSが中国国内の宅配業務に参入、
市場は混戦状態に―中国メディア
2012年6月5日、中国国家郵政局のウェブサイト上の公告によると
、米国際エクスプレス輸送サービスの2大企業・フェデックス（FedEx）
とUPS両社の中国国内における宅配業務の許可申請を法律に基づき審査
中であることが判明した。告示期間が5月31日に満了したことから、
両社には正式に許可証が下されることになる。成都日報（電子版）が伝えた。
フェデックスやUPS、DHLなど外資系の宅配企業は中国が2001年に
世界貿易機関（WTO）に加盟する前から、中国企業との合弁などの
形ですでに進出を果たしているが、そのシェアはわずか3％ほどだった。
しかし、今回、正式に参入が許可されたことで、国内の宅配企業が
大きなダメージを受けることは明らか。
さらに中国国内の大手ネットショッピングサイトも宅配業界への進出を
狙っている。京東商城やVANCL（凡客）も業務許可申請をすでに提出して
おり、今年7月には許可が下りるとの見方が有力だ。
中国のネットショッピング市場の拡大とともに宅配の需要も急速に発展
しているが、需要に供給が追いつかず、そのサービスレベルもまちまち。
そのため、「この問題を解決するためには自らが宅配業務に乗り出すしか
ない」とネット通販業界の関係者は話す。一方、強力なライバルの多数乱
入に国内の既存企業は強い危機感を抱いており、なかでも圓通快逓は
「混乱を避けるため、当局の調整が必要」との見解を表明している。
（翻訳・編集/本郷）
>>736 都内のコンビニとか飲食店とか、日本人の店員を見つける方が難しい。
そのうち、ヤマト始め配達業界も外国人だらけになるよ。
日本人余ってないもん。
>>772 淀はある程度の値段のものは比較的高いから送料込みの値段でうってるだけでは？
そういう小物だけ頼む人は他のお客さんのお陰で頼めてるのかも。
>>791 だよなあ。今なんて引っ越しですら業者のスケジュールに合わせないと無理なこともある
個人への個別配達はもうムリ。終りだよ。
運ぶ人が居ない。
>>808 徒歩数分のところにヤマトのセンターあるからいつも止め置きしてもらって
自分で取りに言ってるで
待たなくて済むし
既に全国規模の強いインフラが整ってる
既存のドライバーに負担被ってもらう
これだけ有利な条件で佐川やヤマトがダメだったのに
新規立ち上げとか西濃買収した程度でどうにかなるわけ無い
おれも通販をよく頼むけど、不在であらためて来てもらったことが
何度もある。申し訳ないです
言い訳させてもらうと、来る時間帯が分かればとか
来る前や、いない時でも電話をいれてもらえればとか思う
それでも凄く手間なんだろうけど・・・
>>762 同じ問題をアマゾンが被るだけ。
てか、アマゾン物流に人集まるのかね。
請負だらけになったらサービス崩壊だわ。
>>813 バイト行ってたことあるが
仕分けする拠点には外国人のバイトすげー多いぞ
経営陣が糞馬鹿だと現場がほんとに死ぬんだよな
なのに馬鹿やろうどもは大規模契約まんせーで、
自分らの報酬吊り上げて豪遊とかふざけやがってな
今の現状の責任て誰がとるの？
とらないよね糞経営陣どもは(笑)
しかし海外では玄関先に放置プレイが許されるのが不思議だわ。
>>808 コンビニもスペースないからもう店員の後ろがかわいそうな光景たまによく見るんだが…。
>>811 ヨドバシ、うちのほうは日本郵便だよ。地域による。
>>819 荷物何百個もあるのにいちいち電話かけてたら膨大な手間でしょ。
そうしてる人もいるけど。
Amazonやっちまったなw
殺したら元も子もない。自前でやるにしても同サービスではヤマトに発注させるほど安くは出来んよ。
ビジネスプロセス見直して、低サービスでも顧客が納得するもの生み出せるかだな。外界だから得意の自動化も10年は軽くかかるから、悩ましいだろうな。
むしろヤマトは業界構造を盾に値上げするのだから、負けて勝つを地でやったな。
>>821 配達するドライバーは日本人最後の砦なんだな。
amazonの荷物も、地方のヒマな営業所では、ある程度は収益に貢献してるらしい。
荷物があってもなくても固定費はかかるわけだからね。
ヨドバシエクストリームなら原付免許で運転出来るジャイロの用意もある。
君たちも、そろそろこういったバイトから始めてみないか？
>>784 民主党政権時に、警察が郵便法を根拠に取り締まり強化していたのが大きい
ヤマトに限らず、いろんな業者が摘発されてたからな
日本郵政のメール便すら摘発された何がやりたいか訳のわからない状態
社員の主張を聞きすぎると会社が没落する良い事例になりそう。
そもそもアマゾンの値引き分を他の利用者に転嫁させたのが間違いでしょうに
アマゾンをきれよｗ
ヤマト経営者のせいで、通販、再配達が悪者にされてしまった件。
>>825 コンビニがパンクするよ。
置くスペースや管理の手間だって只じゃない。
ニュー速のヤマトが通販会社と契約打ちきるスレでAmazonは福通か西濃を買い取るか提携で資金投資するだろ、みたいなレスが何個かあった
ヤマトのように安くこき使われる契約にしなければ、業績延びて福山の企業がさらに大きくなって良いのかな？
今までが異常なんだから小売り業がちゃんと立地してる店経由に戻ればいいよな
アマゾンの場合は取扱量が多くなるほど
単価を高くする契約にしとけばよかったんだよ
こんなところにも
上級法人と下級法人の差が…
どこでも下級は切られてまうんだな
>>842 馬鹿を社長にするミステリーの答えがそこにあるねｗ
誰が得をしたのでしょうかｗ？
>>840 西濃で配送されたのが郵便局が配達きたで
多分個人向け自社では無理だから丸投げしてるんやろ
西濃フクツーは基本法人メインで
ゲテモノ（重量物とか形がいびつだとか大きすぎるもの）向けな感じ
コンビニ受け取りは文庫本サイズのを客が居ないタイミングで頼んだことあるけど
それでも仕事の邪魔してる感あったなｗ
料金支払いと違って荷物取ってきたり本人確認したりでバタバタさせてしまう
>>843 まあ夕刊を廃止すれば本やら小さい物くらいは担えるか？
現時点でコンビニに物を置くスペースなんてないぞマジで
倉庫作ってもそんなおけるとは思えんし
大型のコンビニで駐車場も広くてその駐車場少しつぶして倉庫にして地域の引き取り拠点にするならわかるが
その店には勤めたくねぇw
>>823 その程度のサービス料しか払ってないからな。
>>827 まあ、そうだよね
おれはかなり迷惑かけていると思う
大儲けしてるんだからその金で輸送網でも作れよ
どうせ薄給奴隷で人集まらないだろうけど
>>804 うち専用の宅配ボックスであったことなんだが
なんでも営業所の方針で宅配ボックスＯＫと明記のない荷物は
手渡しじゃないといけないそうな
>>835 ヤマトに関してはシンプルに「経営者が無能だと会社が駄目になるケース」だろ
荷物が増えてサビ残させても収益が落ちるとか無能の極み
鳩山みてーなクッソ馬鹿が経営側にいるんだろ
>>840 福通や西濃も宅配のシェアは低いから、人員的にはまだ余裕あるだろうね。
ただ、福通はの配送網は、東日本は弱い。
ワロス
![【経済】ヤマト運輸、採算割れの一部通販との契約打ち切りへ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/WFzPLnv.jpg)
![【経済】ヤマト運輸、採算割れの一部通販との契約打ち切りへ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ScteMkw.jpg)
>>850 やることが増えてコンビニかわいそうだね
店員を介さない宅配ロッカーがコンビニに増えること望むわ
おお、中国詐欺のAmazon切りかｗ
ヤマトはすんでのところで助かったなｗｗｗ
>>20 しかも値上げは一般客の負担だからな。
アホの極みだなクソヤマトめ。
近距離値上げにして長距離値下げにすりゃいいんだよ
どうしてここまで料金ちがうんだよｗ鉄道じゃあるまいしｗ
郵政は受け取れる時間帯とか考えずに配達してくるし、在宅確認もしないで不在票いれてくからなぁ
>>9 アマゾンの社長が中国人移民を大量に引き入れてじゃ運送を始める、日本人も安い宅配を使えてウィンウィン
あと送料にかかる消費税どうにかしろよ
なんだよ、税金二重取りしすぎだろ
宅配向きの軽やハイエースが多い佐川、ヤマト、郵政でそこらに切られたら積んだな
かつてのペリカンはインフラ整備がされてなく切られたらわけで
>>854 そういえば、通販で打ち込む欄がなかったので氏名を
「山田太郎_宅配ボックスOK」にしたつもりが、
「山田宅配ボックスOK太郎」で届いたという話があった
811 : 名無しさん＠１周年2017/04/27(木) 08:01:22.85 ID:priIOcOS0
>>772 ヨドバシは全部自分とこで配送してるはず
答えはno
小物は日本郵便、大型は委託業者
企業がどこと契約しようが自由。
君達には関係ないお話。
そもそもAmazon本体に倉庫スペースたらんのだろ？
筋間違えたとるわ。
amazonのプライム会員、送料無料ｲｴｰｲ って思ってる奴は馬鹿と情弱。
例）
Aという名の商品：1000円（プライムで送料無料）
Aと言う名の商品： 700円（送料300円）
意味わかる？
プライムって送料無料に見えるけど、実質取ってる状態。
それに、プライム料（年間4000円ほど）取ってるから
重複して得してる。
それを知らずに喜んでるプライム会員乙。
嘘と思うのなら、自分の眼で確かめろ。
>>830 配達ドライバー外人だといても出ない人かなり増えるだろうな
>>800 通販より安くなったら店で買うけど？
悲鳴あげるなら店より高く売ればいいだけ
西濃や福山を買収したっているドライバーはみんな辞めるよ
ああいう得意先回って大荷物を雑に扱うのが性に合ってるわけだから
独身クソ不在尼野郎となんか絶対にケンカする
>>809 残念ながら変わってないのは上ではなくそれを支える下なんだ
それがわからないうちはこの国はおなじ歴史をなんともくりかえす
>>872 サービス低下しますといってんだから、こっちも自由に叩いてるだけでしょ
配達先には負担をかけませんなら、好きにしろっていうけどなｗ
amazonは買い物してもポイント全然たまらないし
楽天の方が少し高くてもポイント付くし10倍の時もあるし
断然楽天
>>866 Amazonマーケットプレイスでゆうメール発送になった場合を考えればわかるけど
もともと昼配達だし日曜全部と原則祝日休みだからシステム自体違う。
安価でひきうけたヤマトの経営陣がアホなのは確かだが、ここ１０年位の範囲だと
日本国内の全域でで個人宅への宅配できる能力があるのは、佐川、ヤマト、日本郵便の３社のみだから
日本郵便がヤマトと同じ金額（ゆうパック基準だと５割引き以上だな．．）で受託するか？？
と言うことで、今度こそ amazon の終わりの始まりだな。ある意味めでたいぞ
>>800 ドライバーの待遇を他所より相当良くしないと人が集まらんと思うぞ
ましてヤマトでやってるドライバーならAmazon客の不在率の高さを知ってるから尚更な
Amazonのとしては
ドライバーの確保と不在客への対応が最大の課題だな
不在率が高いだけに歩合ではドライバー集まらんよ
家の近所の住民がにわか配達人になる仕組みがあるらしいな。
>>886 叩くのは自由だしな
相手が有利なうちは相手にされないけど
>>880 在庫リスク分高かったり
在庫リスク抱えるのが嫌で品数少なかったりしないなら買うけど
>>21 西日本からだと北海道は１日遅れで到着する予定でうちは送ってる
>>886 叩くのは自由だしな
壁に向かって独り言を言う権利は誰にでもある
>>877 お前は馬鹿なのか？
貧すれば鈍すを体現してんな。
西濃運輸とamazon契約しろ
そして西濃利用者が増えて西濃へのクレーム祭り
あの会社は営業運ちゃん事務全部舐めくさってるから
今が丁度調教時だわ
はやく西濃とamazonは契約しろ！！！
>>528 無理だよ
だって送料無料がベースなんだろ
ちゃんとカネとる方向でないと無理
>>880 23区はホームセンターのようなでかいとこないのよ
通販で手に入れるしかない
>>891 尼が米の一部でやてｔるやつだろ？
あれこそ、不在だったらどーすんだろうな
>>900 天然水を通販で買うしかないトンキンとか、水道水しか選択肢がなくなったら死んじゃうのかな？
>>1 そりゃそうだ
500円程度の買い物で送料無料とかおかしいわ
プライム会員の自分でもそう思う
配送の人に悪いから、アマゾンで買う時は在庫有りを纏めて買うが
それでも数回の便に分けられる、配送の方に本当に申し訳ない
Amazonヤバイじゃん
受け手がいないだろ。
ﾄﾞﾗｸｴは他で予約するか…
amazonのプライム会員、
送料無料ｲｴｰｲ って思ってる奴は馬鹿と情弱。
例）
Aという名の商品：1000円（プライムで送料無料）
Aと言う名の商品： 700円（送料300円）
意味わかる？
プライムって送料無料に見えるけど、実質取ってる状態。
それに、プライム料（年間4000円ほど）取ってるから
重複して得してる。
それを知らずに喜んでるプライム会員乙。
嘘と思うのなら、自分の眼で確かめろ。
>>1 ＞運賃の値上げ分が通販の送料などに転嫁され、通販の利用者の負担が増す可能性がある。
それが当たり前なんじゃないの？
>>5 ちゃんと金出せば集まる
集まらないのは察しろ
徐々にだがamazon購入は止める予定
とりあえずプライム会員解約とクレジット情報は削除した
だがな～安いのは魅力的だ、例えば除草剤
国産有名処 5L 1万円（ホームセンターでも同価格）
国産無名処 5L 5千円（ホームセンターでも同価格）
中国産無名 5L 1200円（amazonでしか見てない）輸入販売サイト見ると定価5L 3700円
>>855 無能と叩けば金が出るのか？
おまえは無能と叩けるほど、具体的な改善策があるのか？
ヤマトが通販やれよ
今の配送システムあれば直ぐに出来るだろ
チャンコロがぼこぼこになった箱を抱えて押しかけてくるのかな
安心安全のamazonからの配送ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
電脳ｗくそニートｗせどらーatド田舎はレンタル増えちゃうなｗｗｗｗｗｗ
ようはアマゾン切れば済む話なのにな
今までは評価高かったのに真っ逆さま
俺はドライバーだが宅配だけは嫌だな
企業の中距離は案外楽だよ
>>903 天然水なんかどうでもいいんだよ
ドリルの刃のセットなんか、近所で売ってないよ
渋谷のハンズ行かないと、渋谷のハンズにもない可能性ある
だったら最初から確実に手に入る通販になる。
ブラックの理由が客にあるみたいな主張はいい加減やめろ
GOサインだして過酷労働させたのは自分達だろうが
何被害者面してんだよ
アマゾンの強み
届く
割安。
ヤマトが値上げしても 届く＆割安は変わらないだろう。 それより安い店があればそこで買うってことがあるとしても
>>1 これは安倍安倍ちゃんグッジョブだね
無理な便利がなくなってデフレ脱却につながる
>>922 都会は大変だな、地方なら買えるものも買いに行けないとか
>>917 それだな
日本に税金払ってないアマゾンなんて
つぶれれば良い
>>72 違うよ
ファミマ受取がヤマトでローソン受取がJPだ
ジャパネットは送料を小さくしか書かないから
送料大幅値上げした後、送料を書き込まなくなるかもな
この状況で、もっと仕事くれ、荷物運ばせろと言ってくる運転手なんていないよね
>>922 その分の手間と配送料天秤にかけて、どっち
使うかは個人の自由
ちなみにうちの近所にはマキタがあるから無問題
>>788 ＞集配など余計なものないし物流倉庫から配るだけだからね
集配: 集めて配る
>>925 ウンコ太鼓持ち工作員、もっとまともにやれ糞。
地方の人は車で遠出して買いに行く
都会の人は歩いていける距離になければ通販
大変なのはどう考えても地方です
利益でない通販受けたら株主がぶち切れるだろｗ
なぜもっと早くやらないんだよ
>>929 結局お前らのアマゾン叩きでヤマトがとばっちりを食らっただけ
>>897 １番最初にアマゾン切ったか切られたかしたのが西濃
だから無理
>>934 国内にいるブラジル人とか中国人は食うものも切り詰めて自国に仕送りしながら何人もすし詰めでアパートに住み頑張ってる、つまり彼らならもっとガチで仕事を要求するよ
>>940 利益がでる人件費の支払い方をしていたからだろ
>>922 タップならともかくドリルのキリが近所で買えないって
ホームセンターすらないの？
>>101 Amazonは日本の企業じゃないから極力使わないようにしてる
なんとなくねなんとなく
楽で儲かる荷物だけ配送するって業者に美味しい荷物だけ預けると思うなよ！
配送業が配送したくないなら廃業しろ
>>946 未払い残業代がやまほどあるってニュースあったな
>>709 カトーレックは年寄りしか居ないしあかんがな
結局値上げのためにAmazonを利用したのか
汚ねえな
>>922 その意味でも、適正な送料がかかっている方が、その種の通販を維持できる。
>>952 ここまで話題にならなければならな。
あとは分社化して、本店の責任を下げるくらいしかない。
宅配のフランチャイズ化のはじまり。
やったね！
通販は送料かかかるから割高
そんな当たり前の原点に戻るのに十数年かかって
外資にいいように使われただけだったな
>>940 通販が利益出ないと思い込んでる
ウンコ脳みそ。
>>939 しかも圧倒的に店が少なく品揃えにバラエティーがない(´・ω・｀)
>>808 ヤマト扱いの荷物は営業所留めで受取りしてますが？
佐川は以前ヤマトと同じサービスやってたけど最近荷物受けてないから
分からん
>>951 佐川もすでにそれ実践してるけど商業荷物でも
客は選別してると
>>956 適正ってどれだけだよ
年700億円も利益搾取してるんだぜ
>>877 Amazonビデオ代だと思ってるから気にならん。定期便とかオムツとか安くなるから。
てるみくらぶが破産した辺りから安かろう悪かろうの時代は終わりつつあるんだよ
適正価格が巡り巡ってみんな幸せになるよ
採算割れの法人客を切るなら
逆に運賃はあげなくてもいいんじゃねーの
売り上げ下がっても利益が増えるんじゃないか
>>1 過剰サービスの適正化
デフレ脱却の予兆だわ
amazonも全面的に日本郵便になったら使わないな
日本郵便はなにかと融通聞かなすぎ
サインにフルネーム求めたり在宅なのに不在届けを投函したり
ヤマト・佐川・西濃がだめなら郵便か
まあがんばってくれたまえ
誰か馬鹿なオレに教えてくれ。
人手不足なのに給料が上がらない怪奇現象の根本的な理由はどこにあるんだ？
>>934 アホが、小型急便は受けまくっとるがな。
ウンコ脳みそ
>>929 簡単にできるんだけどな
物品販売店や卸に常に出入りしてるから
ヤマト通販サイトで注文入ったら一番近い取引先で梱包してもらって
集荷行けばよいんだよ
倉庫もピッキングも必要ない
なんか現代日本企業の首脳部って能無しばかりな気がしてた・・・・
>>674 だよね
でも明記してないってことは違うよね
どんどんヤマトが嫌いになっていく
まぁ、悪いのはアマゾンのシステムだよな
時間指定が有料だし、プライム料金は運送会社にどれだけ流れてるのかｗ
全額渡してもおかしくないサービスなのに肥え太るのはアマゾンだけ
>>811 それって倉庫と店舗間の移送だけじゃね？
他所の地域は知らんけど、うちはJPで来るぞ
これってアマゾンへの依存度高める
悪い手のような気がする。
値上げで個人が離れ一般通販が離れ
たところでアマゾンに足元見られる
事にならない？
あと夜間配達指定やめるのでますます
不在率あがらないか？
２７年運賃値上げしてなかったって、従業員がずーっと搾取されてただけじゃん。
>>967 アホアホ屁理屈、味噌も糞も一緒くたなすんな
ウンコ脳みそ
>>980 どー考えても悪いのはヤマトだろｗ
採算無視して仕事受けて、ツケは全部現場に押し付けて
きたわけだから
>>968 切るんじゃなくて6月１日からこの値段でお願いしますじゃね？
相手がむりっすといったらこっちもむりっすでお仕舞い
でもよそでも引き受けてなしでヤマトの条件飲む
>>20 これな
最初から引き受けなきゃいいのに安請け合いして結局捌ききれないというアホヤマト
>>986 アマゾンも協力してりゃこうはならなかった
ヤマトがアホなのは言うまでもない
居留守を使うアホさせいなければ採算は合う
居留守を使う馬鹿に負担させるべきだな
>>877 それマーケットプレイスがアマゾン販売より安かった場合のみの話だろ
そんなケース全体の5%も無いぞ
>>966 Amazonの件を持ち出して値上げを正当化するようマスゴミを使って世論操作したってこと
実際、元々のAmazonと交渉前に一般分の値上げ決めたろ
そもそもAmazonとの契約見直せば値上げの理由は無くなるし、ここ数年増収増益で値上げする理由など存在しない
>>20 最近の再配達させる個人にも責任があるって論調は
腹立ってくるな。
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