【自社物流】アマゾン、自社で効率配送・・・ヤマトが当日配送受託をやめる方針など物流逆風にもひるまず [無断転載禁止]©2ch.net->画像>10枚

荷物の急増と人手不足が物流業界を揺るがすなか、アマゾンジャパン（東京・目黒）は自社の物流網を使って商品を効率的に配送する仕組みを導入する。百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
ヤマト運輸が当日配送の受託をやめる方針を固めるなどアマゾンには逆風も吹くが、自社物流の活用で短時間で届けられる商品の幅を広げる。


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http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15473150Y7A410C1TI1000/?dg=1

値上げばっかしてる

またブラックな職場が増えるんだな

アマゾンで買おうと思った商品の半分はヨドバシで済むことが最近分かった

運ぶって誰が？

こういう経営努力を日本企業も見習えよ

Amazonの価値は安いからってだけで
値段上がったら他で買うわな

アマゾンが配送もやりゃいいんだよ

>>4
ヨドバシたけーよ

アマゾンの方が安いのが多い

>>8
アマゾンがやるって書いてある

>>6
無慈悲なだけだぞ？

＞百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
自社配送じゃなくて、ヤマトに変わる配送業者を新たに選ぶだけじゃん。
ア「お前がやらなくても引き受けるやつは他にいくらでいる」

>>10
アマゾンがやるってよりも
提携先の店舗にやらせるんだろ

アマゾンが自社配送やりだすんなら早めに切った方が良いぞ
それとも大幅値上げしないと新たなライバルになる危険がある

>>4
ヨドバシはねーわー

それでいい。それでたくさん給料を出せばなおよろしい。

アマゾンに虐められた、可哀そうなヤマトの職員
全国的に有名になったわな、日本の小売業界を叩き潰す
アマゾン。

最近通販のいろいろなサイトで値段を調べずに
アマゾンで即買いしてる

俺もジャパネットたかたの購買層を馬鹿に出来ない行動してる

>>13
提携先の店舗にアマゾンが商品を取りに行って自社で配送

ヤマトの代わりに提携先の店舗に配達させるってことだろ

長続きするとは思わないけどなw

次の標的は、ドッラクストア業界だよ。
アマゾンが確実に駆逐するわ。
これから潰れるドラックストアが出る時代になる

小口運送屋どんどん買収するんじゃないかい？
ノウハウ学んだら新規営業所作り出すぞ

核ミサイルみたいなもんだよ
持たす前に叩かないと緊迫が増す

アマゾンがヤマト運輸を買収すりゃいいんだよ

ヨドバシは頑張ってるが、まだまだアマゾンにはかなわんと言った印象だな

あと、商品の画像の画質が荒いんだよ！
なんでアマゾンみたいにくっきりと見せん！？

ドローンで配送する計画どうなったんだろ

(笑)

自社で配送っていっても、どうせ下請けが居るんだろ？

詐欺の片棒のAmazonが何だって？
自社でやってみろよ。

栄枯盛衰、奢れるものは久しからず
早晩ダメになるだろ、さすがのアマゾンも

アマゾンは勝つまでやるから恐ろしい。
日本の小売に流れてた金を全取りするまでやめない勢いだ

ヤマトが顧客のアマゾンを悪者だと喧伝した結果だな
とりあえずアマゾンが悪い、荷物を受け取る客が悪いとバカにしたヤマトは最悪だわ

くるねこは黒字を出さなきゃいけないけどアマゾン様は変態だから黒字出すのを目指してない

創業以来ずっと赤字で利益の発生の線のあたりをさまよってる

>>21
それはあるな
てか配送センターこしらえてその横に薬局併設
24時間営業で配送も24時間対応

アマゾンならここまでやるな

ヤマト・佐川を扱き使う
→ヤマト・佐川値上げ
→自社輸送業立上
→輸送業乗っ取り完了

と、Amazonを敵にして業界ごと潰されたりしてな

だいたいファミマで受け取ってるけど
もっと大きい荷物でもファミマで受け取れるようにしてくれよ

Amazonのやり方はシンプル。｢ダンピング→規模拡大→取引先にごり押しダンピング強要→ダンピング｣のループ。

サイコパスが経営者で経営のやり方もサイコパス。従業員が死にそうになろうとか一切きにしない。法的に可能なら躊躇なくやる。

はやめに規制してとめとかないと、Amazonが拡大すればあらゆる業界がブラック化するぞ

何処から人が

アマが自社配送ねぇ、、、効率化を図ろうにも道路渋滞みたいな外的要因をどう処理するんだろ

>>16
そうそう
消費者が気を病む話じゃないよね

商店街でモノを売ってる店はすべてアマゾンが駆逐する勢い
止めないととんでもないことになるぞ

黒猫はアマゾン対応のためにいっぱい倉庫作ったりトラック買って、
もうアマゾンの子会社になるしかないだろ

やれるものならやってみろ
やれたらむしろ他社から配送を委託されるぞ

もう　アマゾンがヤマトの株主になれ

ヨドバシってお気に入り登録とかログインとか異常に遅くね？

最近amazon高いんだよな

>>34
輸送業はコスト＝ほぼ人件費だから、アマゾンが得意な効率化でも厳しいだろうな
効率化＝給料下げる、長時間労働＝ブラック
ロボットが出てくるまで大きく改善は難しそう

>>36
ヤマトもいたってシンプルだろ、増えた荷物をサービス残業で従業員にやらせる
ちょっと批判が強くなったからちょこっと従業員に還元

ヤマトの決算は黒字だ

決して見逃してはいけない

薬やりだすなら院外処方も狙うだろうな
院外処方箋配送サービス
病院がファックス流すだけで自宅に配送
年寄大喜び

はじめからそのつもりだろ

ヤマトの料金値上げを待っていたかのような対応

小売業界がどんどん消えていくわ
次は、ドラックストアの淘汰だよ

シャッター商店街にアマゾンの配送所作ればいいよね

リアル店舗を全て潰す！と豪語してるAmazonだからな
運送業も独占できると思ってるんだろ

ヤマトの利益はamazonの配送独占してから数倍になってるだろ

税金がどうのこうのなんてどうでもいいだろ それが気に入らないなら近所の潰れかけた個人商店で買えよ 安けりゃいいわ

もうヤマトに行ってた運送代を経費だけで全てアマゾンの運送作業者の給料にしたらいい
すげえ高い給料なら文句言わないだろう

>>54
ドライバーに給料をちゃんと支払ってないから利益出ただけだろ

自社物流って行っても中小の運送屋とか
最悪個人で配達やってるようなのと契約するんだろ

そんなのTMGより酷いのが荷物もってくるかと思うと
恐ろしくて荷物の受け取りできんぞ

あらら、またAmazonが強くなってしまうｗ

ヤマトの諸君、大アマゾン帝国の前に滅亡かね。

提携先の店舗から悲鳴が上がって終了〜まで想定内

というか大手との取引を減らすだけだろ

全国の拠点への配送網だけ作れば、あとは地元の運送屋で事足りる

効率よくって都市部だけでしょ
本当に通販が必要な郊外は無視
そりゃ儲かりますわ

ヤマトを叩くだけ叩いて買収、ドライバーが他社に逃げたら
佐川も買収、黒船を入れてしもうた以上、もうどうにもならん。

>>60
沖田艦長「もうこれまでだな、撤退しよう」

先に大都市と地方民のプライム会員の待遇差を改善してくれや

>>55
Amazonが安いと思ってるのは近所の個人商店でしか買わないジジババと同じくらい情弱

>>1
ビジネスチャンス

これ最終的に規模拡大して物流もAmazonが牛耳る事になりそうだな
そしてヤマトだけが馬鹿を見ると

>>62
もって行き様では地方創世になりそうだなｗ

>>9
高くはない。ポイント分計算に入れたらアマゾンの値段を下回る事の方が多い。
それにアマゾンは大抵2000円以下は配送料が有料
ヨドバシは100円の消しゴムでも無料配送しかも早い

>>4
ヨドバシは実店舗で買うと安いからな〜
ネットだと高杉

おるかー？

>>66
地方民でも人口密度上げればいいのよ？

下請けを使っているだけか

>>20
出来るよ。田舎が駄目なだけで

ヨドバシは早いからね。
なるべくヨドバシほかで買うようにしているが、
尼の品揃えは魅力的。

> 百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ

どこが自社流通なんだよｗｗｗｗｗｗ

ヤマトこそ守銭奴

会社は儲けてる

箱を無駄に大きくしてでもサイズを揃える事が効率化には最重要で、
アマゾンからすれば商品とジャストサイズの箱を使うことのがむしろ無駄なんだろうなあと思う
アマゾン視点から見ればまだまだ日本の物流には改善の余地がありそうでそういうのの洗い出しに期待してる

近くのコンビニへの配送だけ当日配送にすればいい

手間のかかる一軒一軒への配送だけやめればいい

ヤマトはアマゾン取引で売り上げ上がったかもしれないが
残業未払いや赤字になって何かいいことあったのかね

アマゾン利用している奴は売国奴

>>25
アマゾンの一番小さなクッション封筒運ぶのに、どれくらいのサイズのドローン要ると思う？
あまり現実味は無いよねｗ

移民政策炸裂だな
単純労働に外国人来るだろ
外人が配送とかｗ

家政婦が外人なら配送が外人でも違和感ない？

amazonと楽天の違いは実は
ヤマトと佐川の違いだから
ヤマトなamazonを使っていたというのが大きい

>>9
>>15
アマゾンは送料かかる上に法人税を日本で納めていないんだぞ
ヨドバシで買えば回り回って自分達のためになるし送料無料だからトントンだ

ま、最近おかしな方向に向かってたしな。

売上が増えて、労働者に負担が増えたから
売上を減らしましょう。
サービスを減らしましょう。
こんな商売聞いたことがない。

売上が増えて、労働者に負担が増えたら
労働者を増やしましょう。
設備投資しましょう。
これが健全な商売だろ。
こうやって社会経済が発展するんだよ。

Amazonの終着点がどこかだよな。
見る限り最短距離で独占目指した経営。えげつないやり方で、取引先や従業員に利益を渡さない。ひたすら拡大。拡大中のAmazonは消費者の味方

しかし、Amazonが独占したらやばい。躊躇なく爆値上げして利益を最大化しそう。

>>70
中抜きビジネスのシガラミなんて日本だけ

不在時の問題を解決しなかったのが問題なんだよなぁ。
郵便ポストサイズに梱包できる場合は、郵便ポストサイズにするだけで不在時に配達出来るようになるのに。
相手方の企業風土やコスト軽減まで検討しようとしないアマゾン側の経営風土の問題。

>>9
たまたまかもしれんが私の場合はヨドバシのほうが安いことが多かった

田舎はどうすんの

>>72
逆じゃね？実店舗はヨドバシドットコムより高い値段をしれっと付けてること多いから
そのたび指摘して値段下げてもらってる

つーか尼の倉庫で働いてる奴らのげっそりとした顔見りゃ誰に搾取されてるか一発でわかるだろｗ
尼の創業者とかビル・ゲイツ並みの金持ちなんだぞ？

戦争するまでもなく
中国人に
流通を支配される日本w



アマゾン ジャパン株式会社
代表取締役社長 ジャスパー・チャン 氏
1964年香港生まれ。86年香港大学工業工学部卒業
http://type.jp/s/expert/t20/1.html


Amazonでは「地球上で最もお客様を大切にする企業であること」をビジョンとしている

「リスクに挑戦したい」と考えアマゾンジャパンに入社
中国系のバックグラウンドを活かし、成長めざましいアジア市場でP＆Gのプレゼンスを高めるために貢献したい。


大切なのは、文化の違いよりも類似性を見つけること
2000年12月、ファイナンス・ディレクターとしてアマゾン ジャパンに入社。
翌年4月、代表取締役社長に就任した。
Amazon.co.jpは、低価格と利便性、豊富な品揃えなどがユーザーの高い支持を受けて急成長。
先行するアマゾンのグローバル・サイトの蓄積資産を有効活用できたこともあって、
成長率は最も速いスピードを記録するに至った。


今後の戦略についてチャン氏はこう語る。
「アマゾンのグローバルで同じミッション・ステートメントを共有しています。
第一に『地球上で最も豊富な品揃えをする』こと、第二に『地球上で最もお客様を大切にする企業になる』こと。
アマゾンに来れば何でも欲しいものが買える。そして、お客様に対しては常に革新的なサービスを提供していく。
それが我々のめざすところです」

今後の5〜10年間は日本にとってエキサイティングな変化の時期となる、とチャン氏は予測する。
ビジネスがボーダーレス化の一途をたどる中、我々はもはや異文化とのコラボレーションを抜きにして
ビジネスを考えることはできない。

「多文化の中でビジネスを進めるには、違いよりも類似性や共通点を見つけることが重要。
まずは共有できる価値やビジョンを見つけ、そこからスタートする方が効果的。
それが、グローバル世界で生き抜くためのカギになると思います」


香港出身・日本在住のカナダ人として、自らもまた多文化のアイデンティティを体現するチャン氏。
その言葉は生き生きとした輝きを放っている。

ヨドバシはたまに安いのあるね

楽天ポイント厨はセールに絞って買うらしいｗ

ドラッグストア勤務のワイは
ここで言われてるドラッグストア淘汰に怯えて
早め早めに行動しようとアマゾンの仕事調べたら
倉庫番時給1000円しかなかったンゴニキメンス

今度こそうまくいかない
まあドローン配送も無人店舗もできてないが

>>93
好きで田舎に住んでるんだろ？
甘えんなよ・・・

ヤマトの配達員いじめてたのは本社の人間なのにAmazonが悪役にされた

どのみち物流関係者が奴隷にされるｗｗｗ

配送無料２０００円以上になってから買い物しなくなった
せめて１５００円以上にしろや

>>4
売り切れの商品多すぎて使うの止めたわ無能

物流も牛耳られるな

曖昧な表現ですね＾＾

中小零細の運送会社・個人に配達させるんじゃないですか

アマゾンはロボットやらドローンやらが運ぶようになる
ような気がする

日本人の頑張るってのは、考えずに無茶苦茶するだけだからな
太平洋戦争の敗因は今でも

アマゾンはアメリカみたいに届けた商品を玄関先に投げればとか考えていそうだが
受け入れられるかね？

>>39
消費者に転価されるだけ。

アマゾンより実店舗の方が安い物が多い

赤字でもないのに社員に残業代払わないｸｿ企業それがヤマト

提携先店舗から誰が運ぶんだよ。自社配送じゃねえじゃん

ブラックヤマト運輸を切れ

個人の依頼も受けてくれないかなー

尼なんかヨドバシが買収しちゃえよ

>>106
アマゾン宅配員の制服ですか？

>>98
そう。キツさの割りに安い。
高給な競合先をダンピングでつぶして働けなくするのがAmazonの常套手段。安く働くしかなくなる

上でも出てるけど、高くなるならわざわざAmazon使わん

日本の物流の優秀さにかなり助けられて儲けていたから、これからどうなるか

＞百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。

コンビニと組むと思ってたから意外
コンビニも宅配業務に参入するだろし２４時間営業で数百ｍおきに配置なんて
ロジスティックの末端としては理想的なんだけどな

amazonは送料無料だから支払い額が安いだけで、商品自体が安いかと言われるとそうでもない

そもそも当日配送する必要ってないだろ食べ物じゃないんだし
どんだけせっかちなんだよ

次は百貨店やらドラッグストアが安易にのっかってバイトをこきつかうのかｗｗｗ

>>107
中小零細企業がアマゾン配送　→　人員確保すると安値で大手配送の仕事を奪っていく
大手は人件費が高すぎるからね
余裕で仕事を奪えると思う

逆にヤマトがショッピングサイト作れよ！
名前はyamazon

そりゃそうなるわ
結局ヤマトが無能なだけだったもんな

>注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。

これ、配送業者に依頼すると数日前の記事で思い切り書かれていたわけだが。

>>95
尼倉庫の労働者はげっそりと痩せてるし、
尼の創業者はツルツルにハゲてるだろｗ

デリバリープロバイダをフル回転させるんだろ・・・
それならヨドバシやビックとかの電器店を使ったほうがマシ

アマゾンが無謀だろw

ヤマト「アマゾンさんとの取引は縮小させて頂きます！！(困るだろうな〜ｗ泣きついて来るかな〜ｗｗ)」
アマゾン「あっそ。今までお疲れさん」
ヤマト「、、、え？…」
アマゾン「はい？」

陸のマグロ漁船佐川急便すら逃げ出す過酷さを、どうやってやれんだか

なんでアマゾンが送料無料ってことになってんの？
条件付きで送料無料になるだけでしょ

>>111
そうなんだよなｗ

従業員の給料増えずに底辺バイトが増えるだけ
負担分は消費者に転化されて
でも役員報酬は増えるとｗ

>>122
コンビニにそんな余裕はない
万年ドライバー不足で流通維持できなくて店閉めてるくらいだぞ

無理が通れば道理が引っ込む

ヤマト、佐川さえ人が集まらないのに
全国を網羅できるほどアマゾンに人集まらんだろ

ヨドバシは安い買い物でも全商品送料かからないしポイント考えれば安いし日時指定もできるし
ゆうパックだから自分の地域じゃ指定時間帯の早い時間に届くから頻繁に使ってる

尼はプライム入ってないと日時指定できないしヤマトは配達時間帯ぎりぎり遅い時間に来るから嫌い
尼でこれほしいなーと思ってポチろうとしたらマケプレの送料有料だってことも多いし

>>98
ダンピングして安くしてるだけだからな。

放置してる国がおかしい。

>>135
プライムが多いんだろ
古くても映画や海外のテレビドラマは完成度高いし

>>127
名前は違うが既にあるんよ
http://www.kuronekoshop.jp/

アマゾンに送料無料はないよ
2000円以上買ったら無料になるか
年会費を払ってる人だけ送料無料
ヨドバシはなんでも送料無料

>>72
ポイント還元されてやっと安くなるのでは？

>>135
情弱のオッサンたちはamazonは全部無料だと思ってる
しかもそれはヤマトが無料にしていると思ってる

マジだぞ、これ

DVD買うならセブンネットやな

ヤマトがamazonに勝つ方法＝ドライバーの囲い込み
amazonは人を機械くらいにしか思ってない企業だし、給料弾むなんてしないからドライバーが集まらない
外国人労働者あたりをドライバーに仕立てても評判が落ちるだけ
ドローン配送なんて密集地では非現実的だし、人がバンバン配った方が桁違いに効率的

ただ、今のヤマトはブラック化してドライバー逃げ出してる状態だから、このままだとヤバイだろ。経営方針ミスってる

いいぞ
ふざけた事抜かして客を悪モンにしたヤマトなんぞ叩きのめしてくれ

>>134
＞陸のマグロ漁船

上手いこと言うなｗ

でも、佐川の従業員はamazonから撤退して一様に明るくなったな
昔みたいな過酷なノルマもないし、フツーのサラリーマンと変わらないって言ってるよ

中国人が配達に来るようになるのか

進化するアマゾンの一方でヤマト

ヨドバシがすでに、やってるだろ。
成功するよ。

お前ら、いつもピント外れなんだよ。

>>126
中小零細に委託なら
ヤマト佐川郵便より単価やすかったらすぐそっちにいどうするぞ。
中小はフットワークだけは軽いからな。
でそいつらがジジイばっかで人手不足なのがことの始まりのひとつだからね

イトーヨーカドー系のネット通販サイトはセブンで受け取る場合だけ送料無料にしてるな。あれは良いアイディア

>>96
単にその人が優秀なだけだろ？
日本国内で胡坐かいてた馬鹿経営者は淘汰されて当たり前

何が効率だ
営業利益率が激減して株価も暴落するわ

>>133
ヤマトはアマゾン以外にも顧客いるから

中小業者にはチャンスだな　

>>126
大手の流通網を考えずにいってるのかな
即日配送なんて無理になるだろう

相当人雇わないとダメだろう
雇用を創出してるね

かえってアマゾンを進化させちゃうかもな
物流業界も侵食するぞ

いやいやいや
これは物流牛耳るとかでなく
アマゾン超苦肉の策だろ
佐川に逃げられ
ヤマトにも逃げられ
でも通販最大のキモである配送の現実は避けられない
こう言っちゃなんだが
資金力を楯にでかい倉庫に大量に在庫抱えて
薄利多売でなんてのは昔から当たり前に繰り返されている発想で

アマゾンが本当に狡猾だったら
ヤマトが悲鳴をあげない方法を考えるであろう

>>153
都内とかピンポイントでやるのと、全国でやるのは全然違う
自分が経営者だとして考えてみ
都内配送でヨドバシだけだったら中小企業クラスの事業で済む

>百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ

日用品はこれでいいんじゃないだろうか
これは配送料が別途なのと再配達はしない、ということだから
日用品この線でいくか。時代の流れだなこれ。ついていこうか

まあ黒船だね
これから他の業界でもどんどん黒船が到来するだろう

皆保険さえ守ってくれればオッケ

>>154
そうなると、配送間違いが頻繁し
時間指定なんて無理で、アマゾンの
評価が地に落ちるね。

>>139
１からAmazonが集める訳ない。既にあるものを買収するんだろ。
コンビニかもしれんしドラックストア―かもしれんし。
個別宅への配送は止めてAmazonで注文して近所のコンビニやドラックストアに取りに行く
というスタイルが将来普通になるかもしれんしな。

一方ベゾスはバフェット抜いて世界で2番目の大富豪

>>165
誰が運ぶの？？？

＞注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。

「誰が」運ぶの？
配送するのがヤマトか提携店かの違いじゃん

>>155
品数が少なくない？
一時よく使ったけどさ

ヤマト死亡

日本でも自前での配達始まるんか
破壊者だな

アマゾンがどうやって水12リットルを送料250円で運ぶのかお手並み拝見ってとこか

>>32
不当廉売じゃん

ヤマトが漏気無視したり配達員酷使してるだけの問題を
アマゾンのせいにしたり再配達や個人の利用者のせいに使用としてるが失敗に終わりそうだ

ヨドバシはこのあいだ誤配やられたわ
メールで謝罪されただけで後は特になにもなし
本当に手間だけかけさせられた

外資系は大卒以外はゴミ扱いだからな

自分で出来るならいいじゃん
絶対amazonで働きたくないけど

>>162
すごいヤバい。

相変わらずここの連中は
平和ボケで、危機感ゼロ。

2chの連中は
スマホは、流行らないとか
そんなんばっかり。

中国式の通販運送にしようとしてるのかな
入札式のやつ

でもあれ日本でやったら完全崩壊しそうな気がするけど

こないだ目の前にヤマトの配送車停まってたから何となく見てみたら荷物の三割くらいあのAmazonの箱だったな
半分くらい再配達になるとしてもドライバーの人大変だわな

>>172
たしかに

>>163
日尼の経営者って前がﾃｮｿで今ﾁｭﾝだろ
共存とかって発想は微塵もないよ
はっきり言って尼の本業は物販じゃないから、たいして儲からない物販が潰れたところで
本音としては痛くもかゆくもないだろう

>>71
実質厨は価格コム行けよ。

ヤマトに押し付けてた負担を
新しい提携先に押し付けただけ。

東京都内の小売りをあたらしい奴隷として作ったようなもんだから、
近々東京都内の小売り関係のサービスが著しく劣化するだろうな。
治安も目に見えて悪化する。
くわえて今の都知事がどうしようもなく無能だから、あと1年位すると
路上で青竜刀振り回してる奴らが珍しくなくなるだろうな。

>>175
値上げするんじゃね
アマゾンは安いって認識持っている情弱は騙し続けられるからね

>>143あるんだ

amazonは一時期EC宅配という業者を下っ端に使い自社配送を試行したことがある
だが、雇われた配達人の多くが素人で配達時間は守らない、再配達受付はしない
再配達受付できても持ってこない
どこぞのチンピラまがいのヤツがたばこの臭いがたっぷり付着した荷物を持ってくると
悪評まみれ
数ヶ月で無くなったなEC宅配

デパートの店員がそのままドライバーになればいいだけだな

>>71
ポイントをそのまま引くガイジw

アマゾンは治外法権が適用されるから
これで労基法は関係なくなるな

物が自分の家まで運ばれる事の価値を客はもっと評価しないといけないし
アマゾンも商品を客に運んでもらえる事の価値をもっと評価しないといけない

商品代＋送料が格安な状態では誰かが割を食ってブラック労働化は避けられない

相変わらず人の褌で相撲を取るアマゾン。
いい加減自分たちでやれや。

>>5
外人に決まってんだろ
ヤマトは外人使わないからな

>>170
別のソースだと中小の運送会社ということらしいんだよ
おそらくは提携先店舗の近所の個人経営っぽいところなんじゃ
これがうまくいったら大手も中小も結構win-winな感じはする

>>54
収益は増えたが利益はガクンと減った

俺はアマゾンが運んでくれるなら配送に2日待ってもいい

痛風の呂布になるからどこの配送業者とは言わないが
時間指定して在宅してるにも関わらずチャイムすら鳴らさずに不在票入れてく業者なんかに任せたくない

ドローン配送だとかお花畑脳全開のアマゾンさんですね？

はいヤマトの負けー( ^ω^ )
引いたものは負けるんだよ
やっぱひるんじゃダメだ

これを利用する層は値段とかどうでもいい層。
自分で外に買いに行く手間お誰かに金払ってやらせてもいいと思える層。

今は自宅で受け取って居るが、コンビニでの受け取りの方が便利とも言える
（在宅の必要が無く好きな時に受け取れるから）
だからこの方式が普及する可能性は高い
アマゾン優位は変わらず、むしろ加速する可能性すらある
言い換えるとコンビニ自体を物流拠点にしてしまう戦略
コンビニに取っても来客が増える利点があるので歓迎だろう

確かに尼が配達始めたら中国人が持ってくるようになるだろうな

>>32
儲け以上に過剰に投資してわざと赤字にして法人税を払わないって手法だけどな

投資をやめたとたん莫大な利益が入る
投資をやめるときはライバルが死滅した時

なんでも一人勝ちは良くねえよな

物が無くなる事案は増えるだろうけど

アマゾンは誰でもわかるくらいブラックだな

近所の小売りやスーパーが潰れるのは困る
ドラッグストアも必要
ほんとに困る
殺さない程度に頑張ればいいとは思うけどね
CD屋と本屋は死んだわ

あくまで日本の物流を潰しにきてるな

クロネコと佐川が、消えるのかw
まぁ質悪いもんなぁ

>>203
コンビニは今でも荷物の置き場がないぞ
その内拒否されるかお金取られる

なぜ国内勢は組まないのか

プライムナウ限定じゃん

>>36
消費者が安さを求めてるからだろう。
消費者の意識が、サービスに対して適正な対価を払うという風にならないと無理

個人零細運送業者をかき集めるみたいだけど、うまく回せるのかという問題はある。
零細業者もアマゾン専属というわけではなく、空き時間や配達帰りといった隙間を埋める感じになるだろうし。
ヤマトがが火力発電だとしたら、個人零細は風力発電みたいなもんだから、重要とマッチさせるのはむずかしい。

＞自社の物流網
アマゾンが直接奴隷を管理するってことだから
これからアマゾンの配送する人は気をつけないといけないってことか

>>11
買う方には関係ない
無慈悲で労働力が調達し続けられるならやればいいだろ

この記事意味わかりにくいな。
提携先の店舗から？ 百貨店？ メーカーとか問屋じやなく？
自社倉庫にあるものは今まで通りか？

>>194
頭悪いな。おまえ共産主義者か。
今だって商品代に転嫁されてるだろ。

遣ればいいさ
どんなにめんどくさい事を丸投げしてたか判るだろ

>>197
中小が運ぶのか
ドラッグストアの価格と尼の価格が違う場合差額は誰が負担するだろうか

圧力団体みたいな物流業界を再編しちゃえｗ

ついでに段ボール回収のリサイクルもアマゾンがすればよろしい。

記事の内容意味わからん。
自社配送とは書いてない。

クロネコ、ヤマトが消えたところで社員まで外人になるわけでないから

そっちのが幸せかもな

中国人配送とかやめとけw

「エッ、ナカミ？ソンナノ サイショカラ ハイッテナカッタアルヨー？！」

Amazonは当日配送地域限定か辞めるしか道は無いよ

>>112
実店舗は配達してくれないじゃん

車で買い物にいく地方だともう終わりね尼損。

>>223
ほんこれ

>>203
コンビニにメリットは全くないね
今の立地でその隣のスペースを倉庫用として借りれるようにしてくれて、荷物一つあたり250円程度の手数料貰えるなら問題ないが
荷物置場に対するコストというのをアホは甘く見すぎている

アメリカに東芝食われた恨みを尼で晴らさねばな

尼の配達員が強盗犯やレイパーに豹変する事件が続出しそう

需要があってライバルの少ない業界だからな
工夫次第でいくらでも稼げる

>>203
ただ迷惑なだけだ

>>52
いいな

実際配送拠点（納品先）、着実に増やしてるしな。
おそらく、中堅の配送業者買収して、インフラ整備
受け取りにポイントつけたり、不在にはペナルティ貸して効率化
そして、ヤマト・佐川を駆逐するだろうな。

下請けに運ばさせるとして、再配問題は解決出来るのかね？

>>220
頭悪いな
まだ安いって言ってるんだよアホ

>>203
ただでさえブラックな店員の職環境を悪化させてどうするの
コンビニ前の喫煙者がたむろってる辺りに荷受けロッカー設置して、灰皿は反対側に移動して欲しい。

アマゾンが独自でマダラネコ運輸をやればいい

自社でやるのも限界あるよ
そもそも配達員が集まらない時代なんだから

まぁどうなるのか
みてみないことにはなんとも
上手く行く気はしないが

もちろんアマゾンが自社配送に失敗して衰退しても他所で買えばいいだけ
全く問題ない

ちっさい運送会社買い取って、貧乏虎どもを限界超えるくらい働かせるからOK。

カスゾンしね

当日配送求める奴なんて何かあったら確実にモンスター化するのによう相手するわ
これを機にやめればいいのにw

■ドライバーが苦労してる原因はアマゾンでも再配達でもない

ヤマトホールディングス純利益394億円
http://www.ullet.com/search/group/21/ranking/301.html
ヤマト運輸“サービス残業”常態化
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000095673.html
元ヤマト社員が暴露　「朝と夜の無賃労働を１、２年貯めておくと、700時間から800時間」
http://news.livedoor.com/article/detail/12938690/

日本の肉体労働は20年前から大幅に悪化している
違法労働の温床

アマゾンと契約したのはヤマトの上層
配達員を雇ってるのはヤマト
アマゾンも再配達も全く関係ない
ヤマトの上層が下の負担を無視してむちゃくちゃな契約をしたのが悪い
コスト削減で人員を増やさないのが悪い

送料無料でまた奴隷を増やすのか。

「さらばだヤマトの諸君」

アマゾン、ドラッグストアや百貨店の商品を配送

　アマゾンジャパン（東京・目黒）は18日、
有料会員向けの配送サービス「プライムナウ」で
百貨店やドラッグストアといった提携店の商品の配送を始めたと発表した。
従来はアマゾンが仕入れ、販売する商品だけだった。
総菜や化粧品をはじめとした同サービスでは手薄だった分野を強化することで、
会員の取り込みを図る。

　ドラッグストアのココカラファインとマツモトキヨシ、
百貨店の三越伊勢丹の３社と組み、東京23区や神奈川県、千葉県の一部でサービスを始めた。
有料会員登録した上で専用アプリから注文すると、
アマゾンがそれぞれの企業の指定店舗から商品をピックアップし、
消費者のもとに届ける。３社合わせて１万1000点の商品がラインアップに加わる。
対象の地域は今後拡大していくという。

　プライムナウは通常のネット通販とは別に独自の配送網を持っており、
注文から１時間で届ける配送と、指定の２時間以内に届ける配送の２種類がある。
提携店の商品はこのうち後者の「２時間便」を主に活用する。
日中、外出先で注文し、帰宅した際に総菜や日用品を受け取る――
といった使い方が想定される。
配送料は540円で、それぞれの店舗で一定額以上を購入すると無料になる。

　アマゾンのプライムナウは2015年11月に日本でサービス開始。
提携店のものと合わせ、都内では最大７万点以上の商品を取り扱うことになる。

http://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&n_cid=DSMMAA13&ng=DGXLASDZ18HHM_Y7A410C1000000&scode=3098&ba=1

室伏を雇えばいい。

>>203
来客数は対して変わらないだろう。
逆にそういう店舗を避ける人が出てくるから。
純粋な買い物客。

>>106
ウエストほっそ

＞百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。

とあるのに3行の記事すら読めない奴多くない？

まあ頑張って下さい

各家庭に配達するのは業務委託された個人だったりして
暇な年寄りが自家用車で配達すんの
それで事故多発ｗ

>>23 天才

Tokio頑張れ

もうamazonがジャスコのように全国展開すればよい

残業代払わないわ顧客に文句言うわ受け取り主にも文句言うわのヤマトを駆逐して欲しい

自らの経営ミスを消費者と取引先のせいにするヤマトいらんわ

尼のいいところは個人情報をあちこちバラまかなくて済むところ
少し高いくらいなら全部まとめて尼で買っちゃう

物流まで完備しだしたらもう日本企業敵わんぞこれ

>>252
え、三越伊勢丹？？あの会社 相変わらず迷走してるな

>>205
そういう仕組みに詳しくないからよく分からんが
それだと投資をやめたとたん莫大な税金もかかるのでは？

全部自分でやりゃ良いんだよ
他社を巻き込むとブラック化するんだから

不在再配送出来ると思えないけどね

>>1
直接、会社つくれば

アマゾンの配送拠点の近くだけど
大きいのはカトーレックって会社の車が配達してるな
小さいのはヤマト運輸のチャリンコ配達

代わりはいくらでもあるからね

田舎までキッチリやってくれよ

アマゾン頑張れ！ｗ

Amazonは、待遇良くして人材確保。
アメリカがそう。

ヤマトが潰れてamazon運輸ができるのか

>>264
だよな

>>205
それって万が一さらに上手のライバルが出てきたら一気に傾くってことだよね
まあジェフ・ベゾスはアマゾン潰れたところで大して問題じゃないかもしれんが

>>222
あまり詳しくは書かれていなかったな
もちょっと情報が出てくるのを待った方がいいかも
情報源違うとニュアンスが微妙に違っていたりする

まあ、佐川に逃げられたときから自社配送とか言ってるからな
まるでうまくいってないし
しまいにゃヤマトにも見捨てられた

うちの地元の暇そうな酒屋がヤマトのメール便配達してんだけどそういう奴らがやらされんだろうなかわいそうに

奴隷階級を作らないと無理かもな
東南アジアで人を調達して日本で使い潰して送還のサイクルを作る

アマゾンが当日配送とか再配達とか奴隷作るだけだろ。

>>261
Amazon「いや〜。田舎は無理。かッペは飢えて死ね！」

頭を使う会社と根性論の会社の差ですな

>>274
ほんそれ

コストコも好待遇過ぎて

まわりから苦情が出る始末

尼で買うものつったら近所で買えないもんばっかだからそうなったら今後使うこたーねーな

アマゾン急便　アマゾン引っ越し　始めるんだな

ちょっとした買い物はヨドバシのメール便にしてるから別に無理しなくていいよ
amazonは外資で容赦ないだろうし、日本に納税してないんでしょ？
ヤマトはすこしやすんでくれ

Amazonが受取人の評価とか始めて再配達少ない人は送料無料とか運送業界のイノベーション起こしたりして

問題はドライバーをどれだけ囲えるか

運送業大手を実質潰してることにならないの？
乗っ取りみたいなものじゃん？

居留守だの再配達だのヤマトだからだろ？
ネット通販にしゃしゃり出て来ないで普通の宅急便配達してろよ

>>20
どっかの阿呆が安請合いするんじゃないかな？

運送業界もAmazon黒船で再編される

戦争するまでもなく
中国人に
流通を支配される日本w



アマゾン ジャパン株式会社
代表取締役社長 ジャスパー・チャン 氏
1964年香港生まれ。86年香港大学工業工学部卒業
http://type.jp/s/expert/t20/1.html


Amazonでは「地球上で最もお客様を大切にする企業であること」をビジョンとしている

「リスクに挑戦したい」と考えアマゾンジャパンに入社
中国系のバックグラウンドを活かし、成長めざましいアジア市場でP＆Gのプレゼンスを高めるために貢献したい。


大切なのは、文化の違いよりも類似性を見つけること
2000年12月、ファイナンス・ディレクターとしてアマゾン ジャパンに入社。
翌年4月、代表取締役社長に就任した。
Amazon.co.jpは、低価格と利便性、豊富な品揃えなどがユーザーの高い支持を受けて急成長。
先行するアマゾンのグローバル・サイトの蓄積資産を有効活用できたこともあって、
成長率は最も速いスピードを記録するに至った。


今後の戦略についてチャン氏はこう語る。
「アマゾンのグローバルで同じミッション・ステートメントを共有しています。
第一に『地球上で最も豊富な品揃えをする』こと、第二に『地球上で最もお客様を大切にする企業になる』こと。
アマゾンに来れば何でも欲しいものが買える。そして、お客様に対しては常に革新的なサービスを提供していく。
それが我々のめざすところです」

今後の5〜10年間は日本にとってエキサイティングな変化の時期となる、とチャン氏は予測する。
ビジネスがボーダーレス化の一途をたどる中、我々はもはや異文化とのコラボレーションを抜きにして
ビジネスを考えることはできない。

「多文化の中でビジネスを進めるには、違いよりも類似性や共通点を見つけることが重要。
まずは共有できる価値やビジョンを見つけ、そこからスタートする方が効果的。
それが、グローバル世界で生き抜くためのカギになると思います」


香港出身・日本在住のカナダ人として、自らもまた多文化のアイデンティティを体現するチャン氏。
その言葉は生き生きとした輝きを放っている

>>4
ヨドバシ〜？あー？うそつくなこら？

最初からやってろ！
自分だけおいしい商売して、他人に迷惑かけるな。

当日配送希望しても居留守の人居るのかよ・・

百貨店もドラッグストアもアマゾン絡ませずに自分とこの商品売りたいんじゃないの
んで配送の手間も増えたら
いったいどんだけ価格に上乗せするんだろうね

ヤマトとか再配達が多い人のデータとかちゃんと取ってんのかな
アマゾンとかそういうのデータ化して差別化してきそう

>>264

アマの凄いところは現在の小中学生まで「販路」として
育ててるところ
物流やっててここと不和したら先は見えてるだろうな

イケアやコストコのバイトが時給1300円とかだけど、アマゾンなら1800円ぐらいですか

アマゾンが金だけ出して提携先のバイトや社員に配送させるんだろうな

>>266
利益以上に税金とられるなんてないからね
税金を払わないで投資に回し、将来の利益を最大化してるんだよ

クロネコメール便廃止したあたりから
ヤマトの説明がおかしくなってきた
かつては郵便局の独占に対抗するとぶち上げていたのに

アマゾンがそんなに負担なら、大口割引をやめて、一般料金そのままで維持すればいい
夜間配達のニーズがあるんだから、23時までやればいい
大体、19時に在宅しているなんて、サラリーマンなら都会部ではほぼ不可能

>>290
アマゾン自動車教習所を作って来日した外国人労働者の免許教育から
始めたりして

>>274
待遇良くしたら人件費がかさんで、消費者に安く商品提供できないぞ、商品や配送料が高くなったらなったでお前ら文句言う癖に。

>>4
ヨドバシの場合はポイント還元分高くなってるからメリットない

ポイントシステムやめたらいいのに 本末転倒なんだよ

めずらしい減少だな。
価格破壊大好きで、安けりゃ良いの精神で良質な店を潰しまくってきた日本の消費者がヤマトだけには同情してるのか。。

何がどーなってんだ。

>>293
安請け合いした所で根本的に人が居ないからな
この話は流通業界の人手不足が根本にあるから、何処が安請け合いしようがアマゾンが自社配送しようが問題は変わらない

>>284
なんかかっこいいが 笑
配達業の末端は結局根性論にならわな。
これはどんな業界も同じ。
理屈こねるやつより体育会系単純バカが汗かいてなんぼ。
人間がやるとしたら今のところそんな感じ。

日本の流通業界が終わっているだけ
顧客重視で伸びているんだよ
系列取引とかコネとか関係ない

ヤマトが持ってきたアマゾンの荷物、三軒隣の家のだった。
ハンコまで押したのに気づかないで帰ってったよ。

要するに古い資本主義の考え方をしている日本企業はどんどん潰れてるしダメなんだなアメリカの大手企業は新しい資本主義にスイッチしてるんだろ

Amazonらしく革新的な物流編み出すのかと思いきや
店舗に配送やらせるって、ヒドイ話だな

やれんなら最初からやれや

アマゾンクラスなら物流革命起こせそうだな
駅とかコンビニとかスーパーで受け取るシステム構築すればいいだけじゃないの？

スーパーとかクリーニング屋の店舗に宅配ボックス置いて、そいつらの物流に乗っかるのかね?

【アマゾンフレッシュ】アマゾン、生鮮食品販売を２１日に開始…魚や野菜などの生鮮品を注文した当日や翌日に配送 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492513310/

日通や西濃の企業買収に動いたりして。

まさかの西濃大躍進とか

他は一切やらずアマゾンだけの宅配やれば何とかなるだろ

日本の人材不足は安い給料で人が集まらないだけ
奴隷募集に人が集まるわけ無いだろ

さすがアマゾンだな。ヤマトがやらないなら自社でやるのか
これでWINWINやな

>>305
夜は車の音がうるせーとか言うお年寄りがいるんだよ

運送屋なんか、どこも手一杯で新規の仕事を受けられるとこなんて無いんだけどな
何しろ募集広告を出しても出しても来ないんだもんよwたまに来るのは経験ゼロの素人
1から教える余裕のある運送屋なんか有るわけないんだよ

またひとつブラック企業が増えるのか

アマゾンならヤマトや佐川の大変さを知ってるから自社配送なんてやらないと思うけど

百貨店やドラッグストアで買えるものなら
Amazonで買うより安いんじゃね？

物流はただ運べばいいってもんじゃないからなあ
ヤマトや佐川が長年生き残ってこれたのは、それなりの理由があるわけでな

ヤマトはアマゾン抜きでもやっていけるしwinwin

>>4
ヨドバシの方が安かったりするし配送量無料だからな

>>326
働いてる人引き抜けばいいんじゃね

まあ安けりゃどうだっていい
そこだけだよ消費者側としては

>>291
その通りだよ。

ここの連中は、危機感ゼロだけど。

ヤマトと佐川叩いてるキチガイだらけ。

ジャップは労働力減少も今後続くしテクノロジーで乗り越えられなきゃ勝手に潰れてくからな
アマゾンスーパーでも作って留置しろ

>>285
俺もコストコを追っているわけではないので実情は知らぬが
ちゃんと儲かっててこの先しばらく採算取れそうなのか？

残業代未払い求めるドライバー　　会社「人間不信に陥る」
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-8598.php

それまで不平不満も言わず、まじめに働いていたドライバーがある時、急に態度を変える。 ←うん大変だな
有休とはいえ休みを取られるのは痛手だ。社長は状況を説明した上で、苦肉の策として、有休を買い取ることで了承を得ようと試みた。 ←え？
新たな問題が起きる。残業代の未払いを要求してきたのだ。払えないと諭すと、今度は弁護士を伴って荷主へ駆け込んだ。 ←ファッ

後でわかったことだが、ドライバーは入社してから、すべての日報をコピーして保管していたのだという。確信犯だった。
平気で会社を裏切るドライバー


・会社に雇ってもらってるんだから会社のこと考えて賃金無しで働け
・経営者に待遇関係の交渉をする奴はクズ
・不平不満一切言うな



※ジャップ企業の平均的な思考回路です。ネタではありません

西濃はセブンイレブンの配送

やるみたいだね(´・ω・｀)

>>309
同情させるようにマスゴミや工作要員頼んでそういう空気作ろうとしてるだけだから

ヤマトの配達員は伝票の電話番号見て若そうな女性にlineしませんか？って送ってくるからな
残業未払い、荷物が多いと愚痴る、守秘義務違反するし
信用できない

自社でやるより他に委託するほうが安く上がるんじゃ無いの？
だから今まで他に頼んでたんでしょ？

特別積み合わせの免許なしではどこかで必ず大手にお世話にならないとならないのでは？

>>71
ポイント？

>>307
日本みたいなろくに経済成長もぜず永遠にデフレやってるような国は少ないからな

何時までアマゾンでこの配送ができるか疑問だ

提携先の店舗からって丸投げするだけか
各店舗に責任押し付けて利益だけ吸い上げるコンビニのフランチャイズ型に移行かね

旧態依然のヤマト
革新企業のアマゾン

アマゾンなら成し遂げるかもしれない

これ今度ヤマトが困って売り上げが減って値上げとかやらないだろうなｗ

Amanonが悪みたいなこと言う人はバカだろ
悪いのはヤマトの経営層だし

>>328
ヨドバシがすでに大成功してるだろ。

もっと危機感持てよ。

amazonにやりたい放題やらせて、喜んでる場合か。

まじで２ｃｈねらは、頭がおかしい。

アマゾンの配送だけやってたら、とても利益なんて出させない＝賃金が低い

人が集まらないw　終了ｗ

>>330


ただ運べばいいんですよｗ
そこから先が物流を腐らせるんです

>>168
多分そうなるだろうね。

>>307



■日本企業、苦しいと思ってたら余裕ありまくりだった

企業の内部留保が過去最高

・企業の利益剰余金の蓄積である内部留保が、2016年末に過去最高の375兆円に達した
・10年前の水準から135兆円増加
・企業は利益を人件費に回すことはない
・16年末の労働分配率は43％台と過去最低水準

http://diamond.jp/articles/-/120757

日本の物流企業には連携してネット販売を新規に起業してアマゾンを駆逐するぐらいの気概が欲しいね

社員教育ダメダメだろうねぇ
個人情報とかダダ漏れしまくりで恐いねぇ
物流網の問題じゃない
客に手渡す配達ドライバー・配達員の質の問題なんだよなぁ

車は用意できるだろうね
労働力の確保という難題が残ってるけどｗｗｗｗ

配送も始めるのかアマゾン

>>87
外資にカネくれてやっても最終的なメリットゼロだからな

ダンボール塗装のアマゾントラックが街を疾走

郵便局も協力したれよ。

アマゾンは世界中でビジネスやってんだから

ジャップ頭おかしいよｗ

朝テレビでやってたけど零細運送業者がタクシー無線みたいな受注をネットでやるみたいなこといってたな
独り暮らしの女性とトラブルになる事例が増えそうだな
へんな業者もいるだろうに

自社の流通網＝デリバリープロバイダーだろ
よかったなおまえら

物流業界も改革のチャンスが来た

これからは、効率的な配送を実現したところが勝者だ
改善の余地はたくさんあるだろう

三河屋さん有能
ついでに御用聞きして帰るとよいぞ

物流まで支配する気か
腐れメリケン

「アマゾンから来ました！」
「え？」
「え？」

アマゾンが奴隷やとって、奴隷に高い給料払って、当日配送とか再配達とか過剰なサービスでどこで利益出すんだ？

でもこんな賃金も払わないヤマトなんて潰れて高い報酬で雇ってくれるamazonみたいな企業がどんどん入ってくれば良いんじゃないの

これに乗る百貨店はアホだと思ったわ。
暫くしたら製造側とじかに取引されて、店終わるぞ。

空き箱の回収もきぼん

出前館みたいなのをもっと効率よく使えばいいと思うなあ。

こりゃ個人に委託だな

なにこれ？w

かつての任天堂とSONYの喧嘩みたいだね
こうして協業からライバル会社へと

>>188
そう甘くはないよw
世の中情弱だらけなら百貨店は潰れん

物流までやろうと思ったら、相当の投資が必要なんじゃないのかな

まあ、それだけ日本の市場に魅力があるってことなのかもしれんが

>>1
これ読むとアマゾンが運ぶんじゃなくて、アマゾンの提携先が運ぶか提携先が運送会社に依頼する感じじゃない？
結局、アマゾン自体は汗をかかない、自社便の会社を作らない、配送のための日本人を直接雇用しない、運送用トラックを買わない、日本に税金を納めないのは変わらないんじゃね？

>>305
そんな夜中に人が来ても怖いから居留守使います
アマゾン？ そんなん再配達2〜3回で受け取ります

通販は在庫があればめちゃくちゃ速いけど大概3日から7日ぐらいかかるだろ。

>>1
賃金不払いを尼のせいにされちゃたまらんからなwww

本当に余裕がある会社なんだな

結局企業に委託するだけじゃないか

アメリカのFedexの二の舞になりそうだな

トラックの運チャン連中がこんな給料でやってられっかと反発
↓
じゃあお前ら走らなくて良いよ、俺らだけでやるから
↓
未経験とか経験浅い連中に配送やらせて大混乱、事故多発
↓
すんません、やっぱ無理でした。給料上げるから走って下さい

アマゾンって会社はアメリカで日本にあるのはただの倉庫だって言って税金まともに払ってなかったんじゃなかった？
こんな会社みたいなことしていいの

自社でとか言ってるけど下請けに丸投げだろ！

安い大変無理って言うならヤマトも佐川も提携先も
仕事引き受けなきゃいいだけ。
自社で効率化して、提携する会社があるんだから、文句なし。

暇な時間にアルバイト出来るな

客に配達員の評価させればいい

>>315
昨日nhkでやってたけど店舗の人じゃなかったよ
ジャージ着た人がデパ地下の店舗まで行って商品用意してもらってAmazonロゴの車で配達してた

まあそうなるよな、いつもの日本企業の負けパターン
基幹輸送の自動化とFlexみたいなC2Cを合わせて仕掛けてくるに決まってる
ヤマトの労組がのほほんと荷物量の規制とかやってるうちに、仕事自体がなくなってリストラ旋風
頭悪すぎるでしょ

>>372
お前は好きな商品を見つけたら工場に取りに行くみたいな買い物やってんの？

>>378
物流といっても運送するつもりはなく、店舗持ちの他社にオーダー出して対応
してもらうだけだと思うぞ

>>354
7&i、伊藤忠商事、三菱商事がコンビニ網手離す訳がない
デイリーヤマザキは山崎製パンの一部門だから会社丸ごと買わなきゃならん
全国網羅するドラックストアなんかあるか？

結論としてそれは無い

外国人入れるより
犬の脳味噌を強化して宅配できるまでにするほうが
よっぽどいい。

やっぱいつまでも甘えた島国根性はだめやね

>>375
個人で預かり所のフランチャイズできないかね
再配達を請負い

>>386
アマゾンが自国政治家に口きいてもらってアヘチョン怒鳴りつけりゃ何でも通る

赤帽→ダンボー

今までヤマトがやってた奴隷操業を
提携店が肩代わりさせられてるだけ。

この構図が見えてないアホ多すぎるだろ…

確実に東京都内の小売りのサービスは劣化するわ。
あと、ビジネス街の事故が増えて治安が悪化する。
これが分からないヤツは、ちょっと自分のキャリアに危機感もった方が良いね。

赤帽、買い取っちゃえばok

>>1
自分でやってみるのも良いと思うのだが、
アマゾンの考え方ではうまくいかないだろうな。
自宅に配達するのではなしに、
拠点に配達して取りに来てもらう方針で良いのでないの？
マジでその方が良いと言う人も多いと思うのだ？

つかヤマトはアマゾンの配達すべてやめるなんて話だったっけ？

>>17
だからヤマトは従業員の残業代払わなかったの？
それは可哀想だね＾＾

ニュースで騒がれてるから気をつかって注文しにくくなってたからそのほうがいいわ

>>4
ヨドバシで済むものはヨドバシ。早いしポイント考えれば安いし、メール便対応もあって、アホみたいな過剰梱包がない。
ヨドバシにない場合は、Yahoo。これが最強。

こんなの誰が求めてるんだか

>>386
■トヨタ、5年間法人税を払っていなかった！　どんなカラクリがあるのか、と怒りの声　
http://www.j-cast.com/2014/05/27205857.html?p=all


下がり続ける大企業の法人税率


大企業の法人税負担は中小企業より軽い


トヨタ法人税0、株主配当1兆円

ヨドバシという成功例があって超早い。
それがamazonの対抗馬になってるから
ヨドバシのマネをするに決まってるだろ。

お前ら、どうしてそんな簡単なことが解らないんだよ。

いつもお前らには、失望するわ。

運びたくないでござる自社で絶対運ばないでござる
こういうことか

>>362
すでにやってます、もういりません。

一件20円のヤマトとかむしろ頼むの悪くてポチり辛いから撤退してくれて助かる

>>371
問題は今の業務形態で配達員に高い賃金だせるか。

ヤマトの物流はそれはそれで良くできたシステムで、
運送シロウトのアマゾンがそれ以上のものが作れるか見物だな。

最近物によるだろうけどあまり安くなくなってきた

>>4
ヨドバシって便秘薬とか耳掻きとかサンダルとかリーバイスとかも売ってるの？

>>313
おまえも受け取るなよw

グローバル企業のやり方は二つある
移民を雇う他にも
他国の人間を安くコキ使う
そういうグローバリズムを推進してるのは
経団連や政府ではなく、客自身

>>372
直販自体はやってるよね
問屋が自社関連になったようなもんだけど

製造業がなんとかしたいのは在庫持たない事なんだが
小売が痛み分けてくれないからこうなったんじゃね

アマゾン憎しも構わないけれど、日本の企業を甘やかす今はひたすら利権確保と内部留保ばっかりだろ
外資と戦わずに内需の食い合いばっかりしてるからこうなるんだよ

合併してヤマゾンにしよう

>>397
単価しだいじゃね

でも企業は撤退してるからフランチャイズは難しそう

仕事の無い零細・小規模が契約書よく読まずに飛びついてパンクして違約金も取られて地獄を見るんだろうな

>>394


箱BOONは伊藤忠のサービスだぞ？

最近のAmazonは安くないから他で買ってるわ

地域の配送拠点＜＜＜ドラッグストア＋百貨店の数

で配送量と労力は分散される

ヨドバシってだれが運んでくるの？

保育園幼稚園小学校中学校図書館市役所公民館
ぜーーーんぶ荷物預かり所にしろ！

アマゾンはアマゾンにしかないものしか買わない
俺は売国奴ではないから

>>398
安倍の新自由主義を支持してるんだから、そりゃ仕方ないわな。

実際にここも、ヤマトと佐川叩く馬鹿だらけだし。

自社便ねぇ…。都心部以外はトラックの減価償却終わるまで利益出ねえだろうなぁ。

送料無料は悪とかのたまってるのに淀の送料無料は無視して
淀最高とかよく言えるな

>>400
ヤマトがやってたのは「残業代も払わず従業員を奴隷のように使ってた」って事だよな

配送量が増えたなら人員増やせばいい。激務ならそれに見合う給料ちゃんと払ってやれよ

Amazonとの送料なんか折衝はヤマトの責任だからな

お前みてーなヤマトの工作員がくせーんだよ糞ボケが

ヤマトで普通の白ナンバー軽自動車で猫砂配達に来たんでびっくりした
余程手が足りないので家族でも応援しているのか？とおもったけど
自家用車で配達もいいなら、田舎や地方なら、暇そうな百姓に依頼
農協漁協ヤマト代行配達部なんて手もあるかと

断言するわ。流通に手を出したらAmazonは崩壊する。

百貨店やドラッグストアの流通網を使うって言っても、
多くは店の倉庫から近隣を回るだけだろ。
しかも、再配達などの宅配のノウハウはない。
つまり、ほぼゼロから流通網を作るわけだ。

ヤマトや佐川ですら人手不足なのに、どうやって人材を囲い込むの？

>>39
百貨店経由じゃ今のアマゾン低価格維持出来なそうだな
安いからアマゾン使うのであって
早いけど高いんじゃ使う気にならんわ
それとも百貨店がヤマトみたいにギブアップするまで
アマゾンが搾取しまくるのかな

ヤマトの営業店が小売りの支店になるだけじゃん
薬と文房具を注文したら、バラバラに２回受け取ることになったりするのか？

アマゾン+ネットスーパーで完全引きこもりに成功

赤帽がいるからアマゾンは安泰

>>196
ブラジル人?

>>300
アマゾンは外資だから逆
なるべく平均化して
許容値越えたら切り捨て
個を一々見ない

これで労働環境悪化するならやめとけよ
下にしわ寄せが来るようなサービスは結局は社会に害悪を及ぼす

>>305
そうだね。

>>425
ドラッグストアーが配送要員雇ったら
配送コストで赤字になるだろ

最近のアマゾンは目に見えて詐欺商品が増えてきたね
場所を貸してるだけとか言い訳出来ないレベル

>>4
ホントにな。
Amazonだとデカい箱でくる商品もヨドバシだとサインなしのポスト投函だったりするから楽だし。
実店舗とポイント共有できるし。
どうせまたヨドバシで買うからポイント還元で問題ないし。

>>420
利益が外資じゃなくてドライバーにいくなら
それが一番幸せな話なんだがな

どうでもいいけど
問題になってるの日本だけなんだが、そこは誰も突っ込まんの？ｗｗｗ
日本の物流があまりにもお粗末すぎるだけ

>>426
自社でやってるんだよ。

これが早さの秘密であり、安くできる目玉。

それをamazonがやろうとしてるわけだろ、おそらく。

２ｃｈねらが、危機感ゼロなのが悲しい。
いつものことだけど。

倉庫で働く従業員の査定システムを応用し
ピンポンを鳴らして玄関を開けるまでのタイムをカウントし
優秀な客は即日配送・・・・・・・最低ランクの客は送料＋二週間後配達というシステムにするかもしれない

>>319
会員料金取った上に最低購入額が決まっていて、別途送料がかかり再配達なし
これくらいでないと成り立たないかもなあ
どこも似たパターンにはなっていくだろう

Amazonは赤字上等の壮大なスペクタクルでお送りする社会実験やからな。

Amazonが踏み込んだ道にはペンペン草も生えなくなる。

>>349
ヤマト運輸は値上げ決めたよ

https://www.j-cast.com/kaisha/2017/04/16295678.html

これプライムナウ限定のサービスじゃん
プライムナウはもともと自社配送網でやってる
まあ将来的にはプライムナウの配送網をもっと広範囲に広げるだろうけど

テレビでやってたが結局中小の運送業者に丸投げ
なにも変わってないぞ

自社配送すれば運送会社のせいにできないから遅れたらどんどんクレーム入れよう！

>>381
それは当日の締時間まで何もやらんでまとめて作業しようとするからや

午前に注文入っても15時まで放ったらかし
で、纏めて処理しようとするから更に時間かかる

毎月注文している品が４日経っても発送されない
何時もは翌日発送なのに

>>454
自社配送じゃないよね
なんでこんな記事になってんだか

どこも自社で良い奴隷を雇うわけか

最初からそうしろ粕。
物流の苦労を体験しろ。

そんなに当日配達して欲しいものがあるのか

結局下請けだぞ

送料無料が糞すぎる

無料ラインを現行の2000円から1万円に引き上げるだけで
分割発送が軽減するだろう

>>413
システムは良くても横から搾取する奴らがいるでしょ日本企業ってそれで多くの大手企業が潰れてる
おれは危機感を持ってるよ今の日本の企業には

各小売りを倉庫代わりにして、そこから配送かぁ

>>432
どうして>>400 がヤマトの工作員に思えるんだ？大丈夫か？

アマゾンが奴隷に残業代も払って高い給料も払って、送料無料で当日配送も再配達もして、商品も安いままで、利益出さずに自社でやればいいよ。

ヤマトで送ってくれるからいつもアマゾンだな
ヨドバシ他は佐川使うからまず利用しない
あと郵便局使うのも避けたいわ

>>438
赤帽なんて高くて使えねぇって。

さいきん気を遣って注文しづらくなっていたか
これはありがたい。

日本郵政だけはやめてクレメンス。。。

物流はヤマトが無人配送の試験サービス開始したから無人配送のノウハウはヤマトのほうが上なんで
アマゾンが今から物流初めてもヤマトに追いつくことはないんじゃないかな

>>435
このサービスは低価格販売を狙ったものではないけどね、送料めちゃくちゃ高いし

コンビニが通販強化すればいいんだよ。
セブンも無能な鈴木Jr追い出したしやれるだろ。

>>448
へーヨドバシが来るんだな

田舎にでかい駐車場つきのアマゾンスーパー建てれw

他社の奴隷から自社の奴隷に切り替えるだけ

昭和時代、地域の小売店が自社のトラックで配達していただろ。

原点は、そこだと思うぞ。
元に戻るんだよ。amazon独占という大規模な形で。

失敗すると思う方が、おかしい。

>>443
そこはアマゾンも金を出すよ
クロネコや佐川にも払ってたんだし

数で分散される分、人件費は正規ドライバー以下なるだろうけど

うそだよ

これ西濃とかくるよ
西濃は指定時間関係なく来ていると思ったら
どんどんドアを出てくるまで叩くからな。
○○さーん！いるでしょー！お届けモノです！！！○○さーん！！って
デカイ声で叫びながらな。ある意味アマゾン向けだよｗ

>>464
横から搾取するのがアマゾンなんだよ、今回の場合。
だからヤマトは切った、とみている。

個人のドライバーを安く使うってだけじゃん

個人情報保護なんか知らねーよみたいなお兄さんが配達に来るようになったりしたら怖いなぁ

米アマゾンは飛行機だけで何十機も持ってるし、配送業務に
力入れてる。ドローンとかスマホのアプリで一般人に業務委託
サービスとか、もちろんトラックも沢山あるよな？
今年に入ってからだけでも、航空便のために21機も追加レンタル。
まーアレックスでもうすぐ天下とる企業だから仲良くしとけ

>>468
>>471
なんで？
ピンポンダッシュするから？

アマゾン倉庫にＰＣ並べてそれで買い物できるようにしたら

尼は会員がコンビニ受け取りにしたかどうかはわかるけど、再配達になったかはわかるのかね？
コンビニ受け取りが多いなら、物流網持ってる企業の店舗に宅配ボックス置くってのもありうるかも。
どんな田舎にも人別帳保管してる寺があるんだから、そこに宅配ボック置いて、ついでに賽銭貰って(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>478
なぜ昭和に戻ることが成功につながるかが分からない

ヨドバシは自社で使ってもらうためのポイントなんだからポイントはやめないでしょ

>>461
当日配送だと実店舗の需要が喰えるから
貪欲なアマゾンの思惑

>>360
税金納めてもメリットゼロだけどな

>>241
セブンイレブン全店舗に宅配ロッカー設置の話は進んでるよ

遠くのアマゾン倉庫からペットボトル運ぶより、
近くの百貨店やドラッグストアからペットボトル取ったほうが、
確実にガソリン代も時給も安くなってるからな。
うまく効率化するんだろう。

アマゾンはヤマトが辞めるのを待ってたんだろ
しばらくしたら 物流もアマゾンに席巻されてしまう

アマゾンに多い、支那人店舗

あとヤフー衣料品で送料1500円と実コスト以上の価格付けする店舗

アマゾンの普通郵便配送でも350円

>>335
でも、これだけ、そして将来にかけて個人向け日用品等の宅配市場が拡大し続けることが予想される以上、
物流システムも変わらざるを得ないし、今までとは別の物流システムの構築ってのは必要だと思うよ。

これからの時代は、ボールペン1本、プリン1個をどうやって送料価格を下げるかを考える時代だろう。
商品の値決めの仕方も変わるかもしれない。もともとスーパーやコンビニに並ぶ商品の価格には、
輸送費も乗ってるわけで、それを宅配してもらったらさらに送料がかかるってのは、
消費者から見たら送料の２重取りされてるって考え方もできるわけで。トータルで考えればまだ
送料含めた商品価格のコストダウンは考えられる余地はあるように思う。

そんなこんなで、今はその過渡期だから既存の宅配業者が苦しむ時代なのだと思う。
物流革命が必要とされてる時代なのだろう。

日本ではドライバーを奪い合いしてて人が確保できないから無理
ドライバーなんか条件悪かったらすぐに転職するぞ

>>481
それは企業間の搾取でしょ日本の企業は役員が報酬のほとんどを持っていくそこが問題だと思う

問題は人

ヤマト えっ・・・

>>476
倉庫でいいよな、リサイクルショップみたいな
商品はアマゾン価格

まあ、この先まちがいなくサービスプロバイダーの配送が主流になる
再配達いつ来るか全く不明になるわけだ

>>485
うちの地域はまず時間を守らない上にピンポンダッシュして、受け取ったら受け取ったで長話するから
佐川は冷凍物を玄関放置されてから一切利用してない

ヤマト

やれるもんならやってみろ！

あ・・・・。れ？

おう頑張れ
儲かってんだからそれくらいやるべき
給料は弾めよ

こういうの見たらオムニ７結構強いのになあと思うんだが
なにせ扱う商品が少なすぎてアマゾンに対抗できないんだよなあ

基本的には、既存の物流自体が消費者の方を向いてない訳だから
更に悪化してポシャルカモナ

>>1
自社物流じゃなくね？

どんな配送員かますます分からなくなるな。

これ以上ブラックにできるのか？
誰が雇われるんだよ

>>464
小さなパイを ﾗｲﾊﾞﾙ同士で取り合う構造だからねぇ
税金で助ける時も、確定企業のみの使用になり、これもまた結局うまくいかない

企業、お社に、危機感もって当たり前だよ

>>447
欧か米かわからんけど海外は時間指定はできずに
1日中家にいろ！ってスタンスだってどっかに書いてあった
ドアの前に放置の画像もよくみるけど、サイン捏造してるのかね

人材が集まるといいね（棒

>>1

オレが感心するのは、

Amazonは、常に顔を「客」の方に向けてることだよな。
チマタに無数に溢れてる通販だが、客の都合で運営者に即刻連絡できるのは（電話で）Amazonのみ。

これって、まさに驚くべきことだぜ。
普通なら、「何かあればメール下さい」だからな。（しかも返事が数日かかる）

「お客様は神様です」という日本の通販会社も、Amazonの足元に及ばない。

従業員のこと、もう奴隷くらいにしか思ってないんだろうなｗ

最近は優秀な翻訳アプリがあるから、日本人じゃなくてもある程度の対応は容易だからな。

他の国では配送どうしてるの？
アマゾンが自社で上手くやってるなら日本の運送界には脅威になるだろうが、
上手く行ってなければ脅威になるかどうかは未知数だろ。

>>423
ファミマにヤマトが集荷に行ってるな。
店頭受け取りの一部は自社流通網で完結しているが。
で？伊藤忠がAmazonにファミマ売ると思う？

物造りも配送もアマゾンにやらせた方がいい。
分業で専門化して高度に効率化しているはずの分野でも革新がなければ淘汰されるべき。
どこがやろうが消費者の利便性が向上すればいい。

>>501
もはやウォルマートやんそれ

外人がどんな仕事するか体験できるじゃん
よかったなお前ら

>>497
ドライバーにも、アメ系企業なら安くても良いっすとかいうアホいるんじゃね？
スタバカみたいな人種

>>491
お前に回ってくるかどうかという話であればそれはたしかにそうだ
3000万以上稼いでいるような納税者なのであれば

>>495
>アマゾンに多い、支那人店舗

こいつら平気で中古品や違法コピー品を送ってくるからな。
ヤフオクの取締が厳しくなってAmazonにショバ変えたようだ。

>>4
ワイヤーバスケット微妙に高いな(1300円)と思って探したら同じものをヨドバシで半額(670円)且つ送料無料で売っててびっくりしたことがある
あんまり高いものじゃないし、こんなの送料無料で送ってもらっていいんだろうかとちょっと申し訳なくなった
それから急ぐわけじゃないものは価格比較してヨドバシで注文してる

そもそも1日で届いて欲しいって我儘だなって思うわ

イケアみたいに高給にしてヤマトから人が流れたら草生える

アマゾンはクレーム対応早いよ
ゴネたら 割引とかしてくれるし

何と戦ってるんだ

どうせ日本でもドローン配達させる気だろ

TMGの小汚いおっさんは御免だわ

>>518


５６の理屈は伊藤忠にも適応される訳だぞ？

アメリカがチップ社会なのが分かる気がする。
こんなのアルバイト配達員で逆恨みされたら怖いじゃん。

世界的に見ても
ヤマトや佐川の配達時間の正確さが異常であって
そう簡単にマネはできないだろ

ヤマトは極単純にドライバーの手当てを増やしたり、給与を増やして、労働環境を良くして人を集めれば済む話

ヤマト運輸は別に売り上げが悪いというわけではないのだからやるべきだっただろ

>>514
楽天は普通に電話対応してるけどｗ

>>478
サザエさんで、三河屋の三平さんが尼の荷物運んでくる

コストコか

自社でとかそんなに物流甘くないだろw
ヤマトでもドライバー不足なのにブラックが予想されるAmazonの物流ドライバーとか誰がやるんだよw

>>434
ほほ同意。
なんかここの連中はamazonは凄いみたいな信仰があるが、
佐川やヤマトの過去の経緯見てると
いろんな規制や許認可あってかなり難しいと思う。
じゃあ既存の企業を買収とかいうのも非現実的。
ビッグ3以外は使い物にならないだろう。

>>530
電線だかけだからドローン無理って話だそうだ
全部地中に埋めたらいけるんだろうか

コンビニみたいなアマゾン作って客が買いに行けばいいんじゃないか？

Amazonが配送業務部門を作ればいいんじゃないかな

おそらく時代の流れだな
少なくともこれは少量をこまめに安く買うものではない

>>512

ドイツなんですけど、空港宅急便がないので、空港内郵便局からベルリンの自宅に
送ったら、2日のはずが、7日経っても届かない
DHLがやっているのにこの惨状
「データがありません」
どうやらバーコードを郵便局ではスキャン発行したけど
荷さばき段階でし忘れたとかで、1月かかった
このドイツ郵便を日本郵便は真似したがるので困る

自社って何だよ

公認マケプレで消耗分散するだけじゃん

それだけ労働力が買い手市場から売り手市場になりつつあるって事でしょ？
良きかな良きかな(っ´ω`c)
まぁ働いてないニートには困る話なんだろうけど…

>>535
外資は人集め＝高時給だからなぁ
まず人件費削る国内とは違う
そりゃ人が流れるわ

アメリカ式でポストにインかドアにぶら下げにすんじゃねーの。

>>534
労働者を奴隷にして実現してるからな
そりゃあまともな海外は真似できないわ


ヤマト運輸“サービス残業”常態化
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000095673.html
元ヤマト社員が暴露　「朝と夜の無賃労働を１、２年貯めておくと、700時間から800時間」
http://news.livedoor.com/article/detail/12938690/

>>528
不良品を送り返す前に発送するからビビる

送料が高くなってようやくまともな値段になったからアマゾンも参入しますって話で、安さ云々はまったく関係ないな

ピックアップが主流になるだろ
Uberみたいな奴
空いた時間にバイトだよ

なんで改行厨はきもいのしかいないだろ

>>283
あん？それマジで言ったん？マジなら2ちゃんねら総力を上げて潰すが

20年ドライバーやってる人間から言わせてもらうと、外国人を使わずに既存の日本人ドライバーを雇っての運輸業界乗っ取りはamazonでも不可能。
日本人の互いに要求とクレイマー体質を舐めてはいけない。

>>525
ヨドバシは型落ち品はかなり安く出してると思う
そんなに景気良く値引きするんだ、とよく思う

自分とこでやるのなら、いいんじゃないのかな

>>434
給料良くすればあっという間

アマゾンに乗っ取られてるじゃねえか
何でもかんでもアメリカ企業に良いようにやられ過ぎ
みんながアホみたいにアマゾンアマゾンって言って使ってたらこうなった

>>541
マンション、アパート複数階、庭なしの日本では
何をやっても無理だ

>>448
何に対する危機感だ？？
アマゾンがヤマトからの労働力の搾取をやめて
ヨドバシと同じ土俵にたつのだろう？

物流革命というか、最終的に人類が目指すべきは場所は「地産地消」だよな

できるだけ運ばずに、身近にある材料を組み立てなおして新たに利用、みたいな

物理的に、運ぶ以上は、絶対にカロリーを消費せざるをえないわけだし

物理的限界に挑戦するのにも、限度があるよ

>>23
企業の値段が高すぎるから、新しく配送部門作る方が安くつくと判断すると思う

>>434


ｱﾏｿﾞﾝというブランド名があれば若い連中が集まるよｗ

結局あれもヤマトの嘘に過ぎなかったわけだからな

再配達が多いから配達員に負担が→×
賃金を一部未払いにしているから配達員が減って人手不足に→○

だったからな

Amazon倉庫にドライブスルーみたいに買いに行ければ少しは配送も減るだろ

強がってるけど自社でやればいろいろリスクを抱える事になるぞ

小物はヨドバシのほうがええな。
紙袋だしな。
アマゾンはプライムナウは紙袋だけど、通常は小物もダンボールだから処分めんどい

ヤマトとかのは再配達の多さが主な原因なんだから、
Amazon自社物流が今客が待っているの分かってて持って行く話と混同すべきじゃないよね

最強すぎて草生える

倉庫から百貨店とか逆流してんな

インターネットによる通販という
新しい産業革命が起きたのなら、
それを社会の発展に繋げるべきであって
それを実践してるのがアマゾン。

人員を増やさない、取扱量の制限、サービスの減少と
かたくなに社会の発展に繋げようとしないのが
ヤマト運輸。

アマゾンのステッカー貼った軽バンの運転酷すぎ

>>561
ついでに地上は人の山で事故ったら天文学的な損害だしな

>>474
オムニセブンの名前をまず替えて
ヨーカドーネットスーパー、セブン店頭受け取り、
セブンミール配送ついでに宅配を一元化すれば
物流網と店舗網ある7&iがかなり有利だ
後は取り扱い品目増やせば
Amazonに通販で余裕で勝てるんだがなぁ

ほかの業者を見つけて叩くだけだろ

自前の配送もうなんて持ってねえよ

持ってるなら最初から使うに決まってんだろww

記事書いてるやつはガイジかな？
お前みたいなガイジしか使えない報道機関って死なないの？＿はずかちぃ！

>>573
マイナスの発想とプラスの発想だな

>>566
再配達が多いのはどー考えても事実ｗ

え？宅配業の人手が足りなくてこうなってるんじゃなかったのか
単にヤマト一社だけでは請け負いきれなかったっていう話？

ドライバー確保は、けっこう難しいが、金次第だろう

>>565
そんなやつらすぐに辞めて人手不足になるだけw

自社で効率配送つったって誰が配送すんだ?

配送員に苦労のたらい回し

アマゾンから買わねー

高給で人だけ集めたってどうしょうもないな

>>559
甘いぞ。

Amazonの流通部門なんて別会社で、終身雇用なんてやるわけがない。
時給は高いけど必要なくなったらすぐ首にする会社と、
いちおう終身雇用のヤマトとどっちを選ぶよ？

それに、ヤマトや佐川は代引きなんかの「金融」もやっているんだぞ。
そこまでやるのに、いくら投資がいると思っているんだ。

アマゾン砕氷船のようにジャマが入ってもガリガリ進むな。

問.　（？）の中を埋めよ。

ヤマト運輸　クロネコ
日本通運　ペリカン
佐川急便　飛脚
西濃運輸　カンガルー
トナミ運輸　パンサー
アマゾン運輸　（　？　）

マルタアマゾンってアマゾン系？

つまり短時間で配送できる商品が大幅に減るわけか
コスト上げてでも商品揃えたほうがいい気もするけどな

アマゾンの場合、その国の(例えば日本の)メーカー、小売店、運送業者に丸投げなのに、安売り、送料無料。つまり自社努力や工夫なく、ただ提携先を叩くだけ。これでその国の流通は疲弊、弱体化する。
さらにアマゾンはその国にごくわずかな税金しか払ってない。

コンペチターのならず提携先の企業を疲弊させ、産業を弱体化させ、税金払わずに国や国民にもツケを回す。

こんなとこで買うなよ。

ロボネコだっけ、あれでアマゾン専用車でも配備すればいいんじゃないの

>>588
ダンボー？？

　
注文客が確認する配達トレースのＩＴシステムも投資し構築しなきゃならねーぞ。
当然問い合わせにはコールセンターで応対せねばならない。
メールで問い合わせ、なんざ悠長なことやってられねーぞ。

広域になると、横持や方面仕訳のための中継デポも作らなきゃならねーしな。
そのためのマテハン機器投資も巨額になる。

で、トラックに配送要員だろ？
Amazon に出来るわけねーわｗ

>>580
保育や介護と同じで頑なに低賃金だからな
人は金次第

マジレスすると、ヤマトの提示した条件がきついから
単にブラフで言ってるくらいのニュースでしかないだろ
どこと提携するとも言ってないし

>>580
人手は中国人を連れて来ればいいだけだから人手不足っていうのは嘘
アマゾンはそこら辺容赦ないよ

>>572
効率の問題を最適化するために
社会システム全体としては非行率な方法を選択するって
現象としてはちょっと面白い

こうやって進化するんだよな。世界に誇れる運送業になればいい

>>588
仮面ライダー

玄関を開けたくないようなおっさんが来ないといいけど

>>586
終身雇用の方がいい！って人が少ないから
ヤマトのドライバー不足してるんだろ？

>>588

アマゾンだから「ピラニア」

Amazonが24時間営業のコンビニたくさん作って取りに来させれば運送やらんでもいいじゃないか

>>591
丸投げってのは楽天みたいなモール型の企業の話だろ、Amazonはロジスティクスの権化みたいなもんなんだからその指摘は妥当ではない

＞百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。

で？誰が配送するわけ？

>>586
タダ働き、ブラック待遇で
「ほらよ、終身雇用だ」
って、何のギャグ？

アマゾンにとって客が集中してる地域だけ重点的に対応していきゃ自社配送はいいんだろうしな
過疎地は他配送業者に無理のない配送させんだろ
重点地域のみに配送員集中させりゃ払える賃金も他より高く設定できるし

>>582

新卒者の場合

「ねえねえ、どこに就職するの？」「ｱﾏｿﾞﾝだよ！」

「ねえねえ、どこに就職するの？」「クロネコな・・」

さてさてｗ

>>540
うちの配達は中小の運送屋が持ってくるよ。
ヤマトの再配達は不在票見て連絡するの遅れると翌日だけどそこは電話したらその日に来る。
ヤマトより使えます。

>>6
ほんにこれ
泣き言しか言わずに効率化しない日本の物流はほんと糞

>>574
醜くない営業ナンバーの軽バンが居るのかと

amazonはプライムなら無料で釣ってプライムの年会費跳ね上げの流れを絶対にやりません
と明言するなら応援するぞｗ

コンビニ参入すればいいのに

でもまあどう考えてもムリ
ドローンも無人店舗も結局は配送がどうにもならず足掻いてるわけで
むしろなんで自社配送だとうまくいくと思ったのか

それなら初めからそうすりゃいい
真っ先に思い付くアイデアだからな
そんなラジコンに運ばせるなんて奇抜な手法を出すまでもなく

Amazonならグラフ理論と人工知能、膨大なクラウドリソースで
驚くような物流最適化の答えを出しそうでwktk

デパートの惣菜も扱ってて再配達なしと出てたけど
アマゾンは返品されても送料で稼げるけど
惣菜を戻されたデパートはもう売れないし大損害だよな

>>602
そんなわけねえだろ。
辞めている連中の多くはパートとアルバイトだよ。

>>606
ブラジル人

アマゾンの収益って日本の法人税とか所得税になってないんでしょ？
気分悪いな。

ドライバーの給与がどうなるかだろうな

>>564
Amazonの自社配達員はどれだけ安く雇われるんだろうな…

ヤマトを擁護する意見が多いが
単に無能なだけだからな
日本企業が世界で負け続けるのは単に無能だから

東京23区など一部の地域のみ
年会費3900円
送料最大1430円
注文2500円以上
再配達はしない
ドライバーの都合がつかない場合により注文が断られる可能性あり

そんなに叩かれる案件じゃないよこれ

>>606
ひと箱いくらで請け負う、個人運送だろうなと思う

宅配ロッカーを無料ロッカーとして使うヤツおるから対策がいるで！

平日の昼間に来て不在だから再配達してコスト高で悲鳴を上げる

こんなレベルの会社がAmazon相手に生き残れるだろうか

>>534
確かにアメリカなんかは日本の宅配便に比べるとかなり雑な配達してるらしい

ただ中国の都市部だと、日本よりIT化が浸透してるから、メール等で配達員と直接やり取りして荷受けの場所や時間をすごく細かく指定できるんだそうな

日本の宅配便サービスは先駆的だったが故に、メールもスマホも使えない層を切り捨てられず、後発国に比べるとIT化が進まないんだろうな

amazonで買う人は、同じ人だからだろ
自分の会社のお得意様に配達するだけ

運送会社は、他人の荷物を運ぶだけ

このへんが本物か偽物かの違いだろうな
十年後はヤマトなんかいらなくなるのを見越してる

税金払わないでボロ儲けしとるアマゾンさんそろそろ身銭切りましょうやw

出来るなら最初からやれよ

>>536

ほう？　楽天が「電話対応してる」？

以前は、してなかったので、最近し始めたのかと思って、
今、楽天市場を確認したら、チャットでできるようだな。しかしさすが「電話」での話はできるようになっていない。

宅配は大変キャンペーン粉砕

>>557
ヨドバシ安いよな
日用品とか多分一番安い

自社でやるのにそもそもドライバー確保できんのかね？
他社からヘッドハンティングかな？
金かかっちゃうね

>>540
西濃に時代が追い付いたってことだろ。
今やヤマトはアプリの通知で「おるかー」と聞いてくる。

>>618
流石に現実見ろよ…ほんっと…

>>624
そうそう
送料がくっそ高いんだよなこのサービス
誰が使うんだよって思った

>>597

無理だな
中国人で配送やってた奴知ってるが
独断で勝手こいて
今は、中華料理屋で仕事してる

>>623
じゃあ有能なとこを教えてクレメンス

アマゾンの場合は別に輸送費で利益を上げる必要は無いから、
競争でヤマトのがピンチになりそうな気がするけどな。

企業の体力が全然違うだろう。

全く根本解決じゃない

Amazon礼賛のアホ共ｗｗ

>>604
コンビニなんて、既存コンビニがオーナー探すのに苦労してる状態だし、
オーナーはオーナーでバイト探すのに苦労してるくらいなのに、
どうやって展開するのかと？

>>616
国内企業もそれをやるべきだったが

努力と根性、汗と涙、義理人情でなんとかしてきたのが今ツケ回ってきとるな

>>576
どうせ増えるのは女性向けの衣料品や雑貨なのが目に見えてる

>>580
繁盛期の年末に人が足りないだけ
今なんか暇してる

荷物の扱いがやばそう

>>627
アマゾンが自社で配達して不在だったら再配達しないのか？

アマゾンだと人手不足は関係ないのか？ｗ　頭の悪い記事だなｗ

やってみたらいいよね

初めからこれが狙いだったろ
流通も牛耳るつもり

高い運送経費に価格UPが圧し掛かるかも?(^^♪
競争の土俵に残れるか?

夜遅くに若い女の配達員がきてたわ、アマゾンの

>>586
＞終身雇用のヤマト
え？ヤマトの正社員は一部でほとんどのドライバーは非正規雇用だろ

>>635
淀は「取り扱いなし」があまりに多すぎる

大型トラックの運転手だけは派遣に頼れんからねえw

>>640
大丈夫だ、奴らはゴキブリのように多いから次から次へと新しいのを連れて来れば良い
デメリットは日本に押し付ければいいだけだしな

>>638
馬鹿はすぐそれだな。

正規雇用で辞められないヤツのサービス残業が問題になっているんであって、
アルバイトはキツカったら辞めてほかのところに行くに決まっているだろ。

おまえこそ、現実を見ろ。

>>642
最初はアマゾン専用だろうし競合にはならないだろ
金ガンガンかけて人は引き抜かれるだろうけど

日本のトロい企業じゃ太刀打ちできないわ

>>11
日本企業に特別慈悲があるとは思えないが？ｗ

アマゾンはもういいや

コンビニ宅配ボックスなんて不効率な事やめてヤマトの営業所にドライブスルーで
発送や受取できるようにしろ！
最低でもお客の車の動線と配送トラックの動線を別けろや！

amazonは労働時間分キッチリ払うもの払ってサービス残業は無さそうなイメージだな

買う人は、決まってるだろ
よく買う人は、1年間に何回も注文するんだから
効率的に配達できるでしょ

本屋だからと馬鹿にしてたらAmazonにクラウドストレージ全部掻っ攫われた鯖屋の二の舞になるだろうなマジで

欧米みたいに留守なら玄関前に放置されたりしてな

バイトの大型トラック運転手とかいねーだろw
わざわざバイトが大型免許とりにいくのかwねーよw

Amazonはマケプレとかほんとウザイし、出来ればほかで買いたいが
日本にはほかにろくな通販がない

俺はヨドバシ神ラと呼んでる
尼みたいに2000円以上で送料無料とかしない
200円の商品でも送料無料 オマケに60サイズの段ボールで当日配送
ポイントも付く
ヨドバシ神ラー

ゴキブリは
amazonの中国人社長にコキ使われる
お前ら自身だと
いい加減気付け

運転手さんが一番かわいそう
駐禁の嵐

>>624
そうそう。結構成り立ちそう
配送業者もそんなにきつくない。大手はパンクしないで済んで中小は割のいい仕事が増える

●物流センターに、商品受け渡し窓口を作れば、早くて安い


物流センターでの直接引き取りは、送料無料にすれば良い。


車や原付くらい持ってるやつがほとんどだから問題ない。


車も原付もないクソは、高い金払って届けてもらえ。

自宅警備員がアマゾンの倉庫番になる日も近いな

アマゾンのせいでブックオフが経営危機

アマゾンなんかほとんど契約社員でしょ

アマゾンが強いというより他が弱いんだよな。
hontoで本買おうと思っても予定配送日時が遅すぎてポチれないんだわ。

アマゾンが配達しても根本的に大して変わらん
みんな長いこと配達してきてこれなんだから

>>657
お前現実しらないな
今はトラックすら時給900円とかのバイトだからなｗ
事故のニュースでバイトのダンプとかトラック運転手の容疑者出ると笑うぞ

>>652
セブンイレブンの他業種潰し商品展開とおんなじよね
弱音吐かせて正当な理由として参入するという鬼のような商売やもんね

>>619
>>625
ブラジル人なのか個人運送なのか分からないけど、どこまで奴隷を調達できるかがアマゾン配送実現のカギってことだね

>>611

バカじゃねーの？
欧米なら配送は1週間後が当たり前、
具体的にいつくるかは不明。
けど当日は絶対に誰かが一日中受け取りに待機しなきゃならない。。。

こんな、日本とは比べ物にならないぐらいサービスが劣ってるのに（ 苦笑 ）
Amazon が自社配送に切り替えた場合、
行きつく先はサービスの後退。

グローバリゼーションって凄いね（ 苦笑 ）
　

>>522
無理無理
ドライバーって、まず小型に乗りたがらないんだよ
配達件数が多い上に入り組んだ道を走るからな
中距離で2〜3往復、積み下ろしが機械で楽な仕事を狙う

Amazonの酷さは業界では周知済み
ドライバーなんて、ストレスフリーで楽して稼ぎたい奴らの溜まり場だよ
ドライバーは如何に楽で金がより高いかで決めてる

>>624
NHKではデパ地下のケーキみたいなのを運んでる映像が出てたけど、
あれもし不在だったらケーキどうするんだろうな

>>671
中国人社長だからこそ、中国人を日本にガンガン連れてくるんだろ、売る側と買う側両方が喜んでウィンウィンじゃないか

>>659
そのアルバイトが長く続けば正社員の負担軽減になるなどという発想のなさ

アマゾンって一度も利用した事ないんだけど
これって少数派なのかな？

>>677
アマゾンていうか、日本がそうだよね


■非正規雇用の割合が37．5％と過去最高に
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2017-02-02/2017020201_02_1.html

・役員を除く雇用者にしめる非正規雇用の割合が３７・５％と調査開始以来、最高
・３５〜４４歳､５５〜６４歳という働き盛り、ベテラン世代で正規から非正規への置き換えが顕著
・総務省２０１６年労働力調査

>>664
じゃあ朝８時に出勤して再配達で夜10まで配達したら、その分時給払ってくれるの？

>>665
そうだな。
そのうち買った商品が消耗してくる時期を見計らって勝手に送られて来そうw

>>588

Amazon　（アマゾネス）

>>633
一昨日電話したよｗ

https://ichiba.faq.rakuten.co.jp/app/answers/detail/a_id/21555

>>576
オムニはグループ企業が売りたいもんをうってるだけで個人出品もないわ倉庫もないわじゃ商品力も価格も物流でもかてんよ

>>1
小売りがこれに乗っかるとか馬鹿？

ただでさえAmazonに喰われてるのに

過疎の田舎だと道路に車を停めて配達するのも簡単だけど、都会はそうじゃないからな。

>>676
あそこは潰れて良い

>>9
ヨドバシの方が安いだろ、あそこの問題は品揃えだ。

>>680
じ、時給900円で応募するバカがおるのかw
アホだね
運送業なんて常に正社員で募集しとるのに

税金払って無いんだから金かけろよ

>>586
お前は馬鹿、
マクドナルドやスーパーマーケットが終身雇用で成り立ってると思ってるのかな？

ヤマトみたいに配達個数が増えても給料かわんないのに誰がヤル気でるの？

不在票入れるのにピンポンダッシュする奴が続出してくるだけだよ。

>>670
扱いがあれば淀でもいーがね
でもほしいものに限って扱ってない事が多い
それと安物でもいーものだと淀では手に入らない

>>683
その無駄なサービスのせいでヤマトがあえいでいるのにな
切るとこ切らんと前へ向いて話は進まないぞ

　


なんかさぁ


日本の奴隷労働の問題なのに


まるでアメリカやアマゾンが原因で労働者の環境が酷いかのような印象操作しようとする勢力が居るよね




　　

>>695
割のいい仕事なら食いつくだろ

法規制で立場の弱い運送側の労働環境を守らないからこうなったんじゃないかね。
自由だから、何でもよいわけでもあるまいて。

>>582

黒ﾆｺは運送屋
アマゾンは小売りも兼ねた総合流通


さて、家を建てるのに銀行から金を借りようなんて時は
銀行の担当者も幼少のころよりアマゾンを利用してたり
するかも知れない訳です

最先端行く

けっきょくヤマトが手を引いてもブラックな仕事や職環境は消えずに
他の者が（外国人？）担うことになるんだろ？
根本的な解決じゃないんじゃないか？
当日お届けとかサービス過剰だろ。

無人配達関係を先行して日本における実験台になってくれればいい
ただしなるべくトラブルで迷惑かけないように

よし配達は全部尼にやらせようぜ　

>>645　それが出すぎて世界大戦で敗戦したのになにも変わってないのな

自社物流って、人手の確保ができるのかね?

ドライバーの取り合いになるからドライバー給料上がるだろうね

>>683
アメリカの通販も使ってるけど２日で届くぞ
UPSすげーてなるけど

　。
.
..
...
　　運送業がブラックなのはただの日本の奴隷労働の問題であって、
...
..
.
　　　アマゾンも再配達もましてや消費者には何も関係ありません
..
..

　。

>>686

だから、最近変な商品増えたのか

だから、アマゾンには見切りつけた

百貨店は化粧品買うついでに何か買うかもしれない客を捨てるのか

>>709
それどころか、23区内1時間以内配達サービスとかやりだした＞アマゾン
多分すぐたちゆかなくなると思うよ
運ぶ人がいないんだもの

>>704
いやいやいや金出さないアマゾンのせいだろw
ヤマトもボロ儲けなら撤退するわけないの

結局、ヤマトも佐川も割が合わないという結論に達したんだよな

Amazonが配達するようになって初めてヤマトがブラック企業だったことがわかる

ヤマトは最早ブラック企業だからな
従業員には百何十億も未払い賃金が有るとか
客には（特に会社自体が）横柄に接するとか
アマゾンがいくら悪くてもそれ以下にはならないから
アマゾン配送は歓迎

事業者の許可を規制緩和すれば全て解決する
既存のドライバーより安全に運転できれば問題ない
特にタクシーは息が臭くなくて、客に悪態つかないことを条件にすれば今より格段に利用者が増える

>>683
糞田舎限定の話じゃんなんでそうやって例外的なものを出すの？

再配達は悪だとか、ヤマトの社員がかわいそうとか
消費者利益とはかけ離れたところで騒いでたらアマゾンが乗り出してきた

別にアマゾンがユーザーファーストとは思わんが消費者利益をより考えてるのは
アマゾンだったってこと
　

送料無料になったり、大変だな
今はまた無料になってるな

>>720
はぁ？
最初の契約の時点で金は決まってるだろ？ｗ
アマゾンが途中からやっぱ金はださねぇとか言ったの？ｗ
頭大丈夫？

>>540
むしろポイントマニアになって他店舗との比較が物理的に困難になってる
ヨドバシ教徒が必死になって布教してる感のほうが強いんですが

アマゾンで日本の価格を破壊しただけだから品質なんて求めたらダメ！
安くて送料無料なら配送は１〜２週間が当たり前だろ！

>>712
未だに小学校から根性論やっとるからな
中学のブラック部活問題もやっと声を上げる若手が出てきた
遅すぎるくらいだよな

>>704
つまりアメリカ（在日米国商工会議所）による日本奴隷労働化ってことだね
民営化とか規制緩和とかまさにそれじゃん

>>716
あんたか、消費者のせいにすんな、とずーっと繰り返してんの。

ウザいわ。
消費者は神様なんかと違う。

>>10
中小の運送屋がやるみたいだよ。

アマゾン運輸

って、下請け業者の集まりだろ

>>714
人手不足でも全く給料が上がらないこの奴隷国家日本を見てどう思った？

アマゾンが自社でやると余計コストかかるんでないの？
今だってまだヤマトに頼ってるわけでしょ

amazonがヤマトよりドライバーの報酬を上げるそれだけで全て解決する

薬屋の実店舗の在庫を配送するのか
薬屋の物流センターの在庫を配送するのか
実店舗と競合するアマゾンと提携する薬屋

>>50
いろいろなケースを想定して準備をしていたんだよ
想定外だったとか言って済ませる日本企業とは違うと言うことだろ

>百貨店やドラッグストアと組み、

アマゾンの倉庫の人ならコンドームバレてもいいかと思っていたが
近所のドラッグストアにバレたら嫌だな

>>1

まあ、いずれにしても、

これからの日本の通販と流通は、Amazonが引っ張って行くことになるだろうな。
通販大手のヤマトが、顧客サービスに「もうお手上げです。サービスの低下を図ります！」と言ってる中で、
毅然と、Amazonは「これから、ますます顧客サービスの充実を図ります」と宣言したのだからな。

もう言わなくても、日本の消費者は、Amazonを応援することになるだろう。

>>33
薬剤師も24時間？

>>624
そのアマゾン自社配送価格と条件で受け付けるなら
ヤマトの当日配達も余裕で引き受けそう

>>492
その上で、たむろってる喫煙者をあそこから退かしたいという話。
チャリ置き場に停める子供らにまで煙が流れてきて嫌。

23区限定が肝
むかしマクドナルドが都市部で高料金設定にするって話と同じ

もともと集約型の都市部で宅配とか矛盾してたんだよ

ちゃんとアマゾンから税金とれよ

>>717
ジャスパーチャンはカナダ人なんだけど、まずそこからミスリードされてる事に気付こうや

>>683
馬鹿なのはおまえだ。
米尼で散々オーダーしてるが、あっちのトラッキングデータは日本より細かく追えて大凡の到着時間も分かるっつーの
しかもあっちは遅延可のお任せ配送も選べるし、全然あっちのがいーわ、アホ

>>724
お客様は神様の時代が終わったから無理だわ。
20〜30年は労働者重視の時代が続くと思う。

Amazonがヤマトの株を買って経営正常化しろ

密林独自配送の一貫でAIロボorドローン開発に拍車

一都三県限定なら翌日無料配送ぐらい
自社でできるんじゃないのか？

今日ヤマトのおばちゃんが届けてくれたけど
いつも大体同じ人だから安心する

僕の彼女を紹介します。

>百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。

自社じゃねえじゃんｗ
提携先の配送会社が運ぶんだろｗ

>>737

Amazonは、中小の宅配業者を利用すると言ってるようだな。
もちろん、中小の宅配業者は、大喜びしてるようだ。

>>35
コンビニの仕事を増やすな！！

>>535
あんた馬鹿
年功序列で給料上がってきたら降格させて
上から罵詈雑言二時間やられてパワハラ攻撃で
辞めさそうとしたら、録音されて自殺しちゃいました。➡労災認定➡損害賠償請求って
なってんのに
ヤマト 自殺 で検索してみ。

頑張れアマゾン

日本死ね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でもまあ流石にこのニュース見た時は絶対ムリだろｗって思ったけどな
amazonにできるならなんでヤマトや佐川にできないのかって話になる
もし本当に黒字で実行できるってなら最終的に効率悪くて収益望めない
山奥やら離島以外ではマトは用無しになるんじゃないのか

>>738
人件費膨大に増えて、安い商品で送料無料とか再配達とか今まで通りのサービスでやっていけると思う？

ドラッグストア受取か、まあ許容範囲だな。地方だとコンビニよりもある意味便利かも

>>588
人食い族

韓進運輸商法とか

馬鹿じゃねーの

>>576
オムニセブンってあれ何なんだろうな
朝鮮発祥かと勘違いしたぜ？

ちなみにごちうさのココアバースデーセットで初めて世話になった

>>730
本当外資はカス品質だよ
スカパー追い出したダゾーンもクルクル読み込みばっかでロクに試合見れんわ

この空気読まないとこがアマゾンの強さだよな
ベゾスは間違いなく現役最強の商人だわ

>>750
労働者の賃金が全く上がらないのに
労働者の時代って頭大丈夫？
単に企業と役員の利益が増えるだけ





厚生労働省は17日、年金受給額の試算結果を公表
賃金などの変動に合わせて年金額が増減する
2016年度の基礎年金受給額は賃金下落を反映し、現行から3％程度下がる　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161017-00000099-jij-pol

基礎年金受給額は3％程度下がる　

＞賃金下落を反映し

>>715

日本国内に入荷したら、
その後は日本の物流業者が配送してんじゃん（ 苦笑 ）

逆にアメリカの国民が日本の通販で注文しても、
翌々日にはアメリカ国内に入荷したのに、
自宅までは結局２週間かかる。

ソースはアメリカ留学の知り合い。
ハロウィンむけに、日本のショップにコスチュームを注文したのに、
２週間でも届かなくてハロウィンに間に合わなかったって激オコだった。

>>695
溺れる者は藁をも掴む、とでも思ってるのかな。

店頭販売価額より安い値段で届けなきゃならんこともあるだろう。

>>758
コンビニも今やプチ役所・プチ銀行みたいなもんなのに時給安すぎて外国人多いな

>>737
外国人研修生が自転車で配達するんじゃなかろうか

大手配送業者として価格破壊を生んでくれ

中小零細の運転手は佐川以上に個性的なのが多いいぞｗｗ

でもおまえらドラッグストアまで行けるの？
おまえらを外出させて自立支援とかアマゾンも粋だねw

たいしたもんだ

>>750
今の高齢者が死んで、次のベビーブームが起きて、それらが育ち、また労働者が吐いて捨てる時代が来るまで労働者重視だろうな

ただ唯一
お前らとか主婦とか老人
こいつらくそ暇人をアマゾンポイントで使えたら
ひょっとしたらひょっとするかも

報酬はそこそこ良いアマゾンポイントなのな
でくそ暇人を動かす
くそ暇人も動く　だってどうせくそ暇なんだから
まあそういう事ができたらだが

これで自力でやられたら
まあ小売はどうなる事やら

大型アマゾンドローンがいろはす２ケースを運んでくれるのもマジか

ドライバー集まらんだろ

>>725

どこが田舎限定なのか、

具体的に指摘できねーカッペが涙目で負け犬の遠吠えｗ
　

>>762
自信があるからamazonは翌日配送とかやるんじゃないの

もともと配送料なんか安いのに
これ以上価格破壊してどうすんだ？

はっきり言えば

配送料別にして
商品安くすれば良いだけじゃねーの

>>775
佐川とか西濃なんかとはレベルが違うなｗ

>>724
出たー規制緩和ｗ
価格競争で質低下待ったなし
奴隷労働が捗るね

配達員は潜在的にいくらでも存在する

銀行や保険なんかのくだらない歩合制の勧誘員こそが要らないわけで
物流にチェンジすればいいだけ
あと公務員も多すぎ
基本、ホワイトカラーを採用段階から減らし、ブルーカラーにシフトすれば解決つく問題

これって店員に配らせるってことか？
セブンイレブンのお弁当がそんな事してるだろ

>>749
それと住んでる地域にもよるが余程の遠隔地の倉庫からの配送じゃなきゃ2-3日で来る
というか、自分で配達グレードを細かく選択出来るわ

>>723
なんでそう言いきれるの？

>>6
＞こういう経営努力を日本企業も見習えよ

ヤマトが経営努力企業努力して、その結果「無理っすわ」ってなった
税金はらわないAmazonならやれるかもしれないが、無理の可能性も十分ある

自社って言っても中小に委託だろ

当日中に商品が欲しいなんて幼稚な発想、我慢が出来ない子供みたい
「早く！早く！すぐに商品が欲しいでちゅ〜」

>>784
ドライバーにも高給払って今まで通りのサービスでやっていけると思ってるなら、やればいいと思うよ。

>>750

オマエ、言ってることからしてチョンだろうw

「お客様は神様」という商業倫理は、江戸中期から数百年続く日本の商習慣だぜw
コロコロと変わる商売のやり方とは違う。

未来永劫に「お客様は神様」なのだよw （日本人なら普通のことだが）

>>790
いやお前がドラッグストアまで取りに行くんだよ

アマチャンの発送だなあ。

確か西友のネットスーパーも再配達が有料になるんだっけ
結局ドライバー不足、いや、奴隷不足が深刻な日本では
奴隷移民を受け入れない限りこの問題は解決しない

倉庫の中の人間も確保しなきゃいけないけどな。アマゾンもヨドバシも年がら年中募集してるけど

一戸一戸宅配するより効率良いわな、再配達皆無だし

>>792
ヤマトなんて昔からブラックだよ
2か月雇用→1か月休み
とかいう無茶苦茶なことしてたから

Amazon信者が必死になってて気持ち悪い

>>783
アメリカの物流なんて何も知らないくせに知ったかすんな、ゴミw

密林流通倉庫も真っ黒だよね

>>775
わかるｗヨドの自社宅配で来たけどやばそうな見た目のおっさんだった

しかし、中小、零細、個人事業に委託は良いけど

物流センターどうするんだろ

かえって効率が悪くなりそうだけどな〜

>>795
田舎に住む俺からしたら、都会ってアマゾンまたんでも
買いに出た方が早いイメージ

ブラックと叩いたり
消費者ファーストだと言ったり
おまえら忙しいな

海外じゃ暇な時アプリで登録したら配送バイトができるっつー、
GTAみたいなことができる。
今日暇だからどこどこ行くついでに1つ配送しとくかとかね。

>>800
それは冷凍食品の配送とかで破棄になることすらあるからそうなっただけ

>>796
今まで通りかは知らないけどそれなりの戦略は撃ってくると思うよ

ヤマトの前に佐川もやめてるからな

ヨドバシがヤマトで送ってくれるならヨドバシ使うのだがな
ヤマトのメール会員が便利だから他所の宅配便は使いたくない

特にJPは糞だし

軽運送のおっさんとかは、荷物が少ない時は安い運賃でもついでに配達するだろう。
最悪燃料代だけでも利益が出れば良い。

こんなアベノミクスで、
お前ら、景気良くなると思う？

>>798
コンビニ受取の店舗拡張か

ワタミの宅配と同じ臭いがする

委託だよね
それも低賃金の長時間労働を助長するだけ

>>804
零細楽天奴隷がなんか言ってるww

>>6
尼はどう見ても自分さえよければいいクソ会社

>>813
だったらアマゾン自社でやってればいいんじゃない。

>>795
都会の兎小屋だと備蓄なんて無理だから当日じゃないと死ぬんだろ、天然水なんて切れたら飢え死にしてしまう、東京は水道水から汚染水しか出てこないしな

Amazon配送センターの求人って毎週あるよな。
どんだけ人が辞めてるんだろうなw

宅配の小さいトラックドライバーは自社ドライバーだから引き抜くのは無理だけど、路線のドライバーは楽勝で確保できると思うね
関東から関西方面を走る傭車でサーチャージで変動するけど、まあ70000円位の賃金45万円ってとこだ
90000円出せば、会社とドライバーの取り分が10000円ずつ増えて賃金60万円オーバーになるとする
ドライバーが社長に直訴する様子が目に浮かぶよ「俺をアマゾンの便にしないと辞めて他の会社行っちゃうヨーン」
夕方にベース(主管)行けば分かるけど路線の傭車の割合は9割位有るから、傭車に逃げられたらヤマトといえども一瞬で潰れる

>>811
誰かわからん奴に家こられるとか嫌すぎるわ

俺は大体ヨドバシ
ポイント入れたらアマゾンと変わんない
ポイントで買うときはポイントつかないからポイント分は9割で見てるけど
配送のお兄さんがしっかりしている。自社配送あり。
税金払ってるからね。巨人相手によくがんばっている。

結局は他社の資源を利用するのか

相変わらずタダ乗りのクズ企業だな

>>817
ウハウハだろう、大都市中心に

一部の地域だけでしょ。
都内とかの大都市だけ。

運送業界なんか5次くらい中抜きされるのが普通なんだから、
アマゾンが直接末端に依頼すれば、どっちも潤うよ

>>804

工作チョンが湧いて、気持ち悪いを通りこして吐き気がするな。

>>749

トラッキングデータ（ 笑 ）
それって単に米尼のデポの出荷日時だけだろバカ
で日本国内に入荷したら、日本の物流業者の追跡サービスをお前は見てるだけだバカ！

ったくアメもユーロもその国内での配送の場合、
運送業者へ委託後のデータなんざ何もねーのに、
このスカイツリー級のバカって
ホント息を吐くように大嘘をついてるな
お前、キムチの腐った在日バカチョンだろ

>>810
意味もなく排外に走ってる阿呆が湧いてるんだろうな

>>809
通勤ルートにあるような本屋だとラインナップ偏ってるからな
結局店舗いくより帰宅後アマゾンでポチって翌日の夜に受け取ったほうがいい

バカゾン

集荷ないんだから簡単にシステム組めるよな
そもそもアマゾンのような顧客をヤマトみたいな全国規模の業者が請け負うのが間違ってるんだよ

>>823
だからやるんでしょ

>>683
アメリカはなんでも有料だからな
基本的に
自分が仕事でいた西海岸の都市だと

当日再配達不可
ドライバーと直接連絡不可
再配達の時間指定不可
配達前の事前連絡なし
クレーム入れても謝罪なんか絶対来ない

アメリカでも日本と全く同じようなサービスしてもらおうとする事ができるが
有料オプションで一個配達してもらうのに追加数千円から一万必要になる


これをほぼ無料でやってる日本のドライバーは神様レベルだと思う

店舗に持ってくのにも

配送料がかかってる
ピッキングして店舗まで

これが効率が良く、運送費を安くできる

>>820
ヤマトは再配達を悪として我々顧客も悪いんだと言ってたけど、このサービスは再配達しないらしいよ

>>839
だから、やってれば

>>797
「お客様は神様」のや日本の雇用環境が変わるのもグローバル化の結果。

>>834
恥ずかしいから黙ってろ

>>822
企業なんてどこも自分さえ良ければいいと思ってるだろ
日本企業も一緒

>>805

なーんも反論できねー負け犬バカチョンの遠吠えが心地いいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

社長は椅子に座ってないで自転車こいで配達せんか！

かなりキツい仕事になるのは間違いないから、配送係として働く人が確保出来るかどうか、だね。
配達職人であるヤマトの人ですら音を上げたんだよ。

韓国資本なら許さないけど
アメリカ資本なら許しちゃう
日本人

店舗受け取りなら
注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ
って表現はダメだな

外国人が配達に来るとか怖いよ。
コンビニでも怖いのに。

>>1
アマゾンのやり方は 日本には受け入れられない

>>834
コメアマ使ったことないの丸分かりな件

>>825
海外ニュースでも待遇最悪と批判されてんだよな

こういう会社が増えて来るとデフレの出口も徐々にだけど見えてくるね
最初にアベノミクス言いだしてから時間がかかり過ぎだけど…
まぁそれだけ失われた20年でのデフレの爪痕がデカかったんだろう
本当にこの20年間は｢働いたら負けが正論｣になってたからね
でも今は働かないヤツが負けの時代に差しかかってる過渡期なんだろうな
一億総活躍社会なんてまだまだ夢のまた夢だけども
ユニクロ？ワタミ？Amazon？デフレを追い風に成長してきた
ブラックな連中なんて潰れてしまえ！(`･д´･ ；)

>>409
同じことばっかり書き込んでるが、お前こそわかってない。

ヨドバシは実店舗向けの集中拠点としての倉庫、流通網が全国に既にあってシステムも確立してて、さらに実店舗持ちの倉庫間での在庫をやりとりするシステムも確立してる。
ここに受注の窓口としてネット店が増えただけ。

アマゾンは全国数ヶ所に自社倉庫があるだけで、自前の流通網も在庫のやりとりするシステムも持ってない。
提携先の小売店や運送業を酷使するしかない。

>>843
amazonに恨みでもあるのか

犬が届けてくれるとかやらないかな
犬と遊びたい
仕事やめたい

インカムデフレじゃん

まわりまわって自分とこに来る

>>840
底辺が奴隷労働をやってるからこそ実現できてるからね
人権無視のキチガイ国家ニホン

店舗受け取りしかねーじゃん
アマゾンが１からトラック揃えるかよ

>>790
そのセブンですら人手不足で運送会社提携したってのになｗ

店舗から直接1時間以内で配達って事は各店舗に配達用員が常駐してなきゃならんわけで
配達に時間避けるほど暇ならその分人員削除する訳だし
配達のピザがアホみたいに高価なのは配達員の人件費も含まれてるから
どっかのピザ屋が取りに来たらもう一枚サービスってやってたが配達無しで同じだけ売れるなら
半額にしても利益が出るってほど配達に人件費がかかるってこと

アマゾンは注文確定前に配送取りまとめオプションを必ず表示するとか、注文確定後もその他注文と配送取りまとめを簡単に出来るようにすればいいのに。
急いでいない注文も当日配送になってもったいない。

日本はもともと店から見て「お客は神さま」だけど
アメリカとかフランスは客が自分のことガチで神だと思ってるから
もっと怖い気がする

結構な専門書や洋書になってくるとamazonくらいでしか買えないんだよな実際。

物流業界はドライバー不足ですね。これから運転免許とる人って普通免許ではなく準中型免許なのかな？

https://robotstart.info/2017/03/30/starship-technologies-delivery-robot.html
こんなのやってるけど現実的なんだろうか

内もドローンポート設置しようかなぁ？

そもそもそれがあるから佐川は撤退したのに自分からmazonにくっついておいて今更何グダグダ言ってんのヤマト

>>845


反論できねー負け犬が、黙ってりゃいいものを遠吠えまでして惨めすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

そのうちamazonが運送会社始めそうだな
ヤマト頑張れよ|ω･`)

>>791
配送グレードを細かく選べるって結局早く欲しけりゃかね払えじゃね？

一部だけだって、全部出来るわけがないから

アマゾンが飽くなき企業努力するのはいいこと
でもアマゾンってただのECじゃん

専門業者すら端金で扱き使う事しか考えてないとこが自前の配送なんて零細個人奴隷のように使うだけだろう

>>858
恨みなんてないけど、別にドライバーに高給払って今まで通りのサービスでやって利益だせるならヤマトとか佐川に頼らずやって行けばいいんじゃないって話

>>844

チョンよ。

グローバル化の時代だから「お客様は神様」とする日本企業が世界で大歓迎されてるのだぜ。
その結果は、「日本の海外資産保有額が、連続３０年世界一位」に出ている。

企業努力は素晴らしいが
アマゾンを避ける理由がまた増えたわ

誰もやらない事をやって業績伸ばしてきたのがアマゾンだからな。
無理だろ無理だろって言うから、アマゾンに食われるんだよ。

できるかなじゃねんだよ、やるんだよ。ってのっぽさんも言ってたろ

さすがに物流始めたら日本にも税金払えよ

>>847
おまえのはただの妄想だろ
実際、アメリカAmazonの追跡情報は日本の佐川やヤマトなんかより詳細に出てくるよ
悲しいくらいに日本のは全然なってない

セブンはオーナーからして死にかけてんのに無理だろw
親族にも経営権がありますとかいう必死バナーみてドン引きしたわ

>>512
サインなんて「drop out」に決まってるだろw

>>747
そこだけだよな。税金ありで対等に価格競争するなら
既存の物流がつぶれたって仕方ない

今の状況なら価格競争、税収両面からアマゾンはタチ悪い

>>6
アマゾンは法人税払ってんの？
うちみたいなクソ企業に必死に税務調査やりに来るくせに
こういうところはスルーなんだな

もう、アマゾン要らねー

Amazonが配送するなら、受け取り時間ぐらい指定させるようになるだろうから、上手く回せるようにはなるだろうけどな

でもそれで上手くまわるようになった（サービスの質を低下させた）からって過酷労働おしつけてた佐川やヤマトを悪役に仕立てあげるのは認めんぞ
佐川やヤマトと同じ条件で続けろよな

・・まあ遅配しても「サーセンフヒヒ」で済むから結局佐川ヤマトと同条件にゃならねえんだけどさ
佐川ヤマトを叩くからには遅配せず再配達もちゃんと期日内にすまさなきゃね

ヤマトがボロボロになるような配送量をアマゾンが自前で構築できるわけなかろう

>>854

勿論使ってるよバカ

お前が物流システムのことを何も分かってねーから、発狂してるだけ（ 嘲笑 ）

日本国内に入荷後のシステムを、

ぜーんぶあっちのシステムだと思いっきり勘違いしてる超絶バカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　

ファーw
今からアマゾンが１からトラック買ってドライバー雇ってって思ってるやつおるのか
アルテメットバカだな

>>877
だから自社でやるよってニュースだろw

なんでも配達してもらわないで自分で買いに行け

>>6
本気で言ってんのならお前が配達員になってこいよ
3ヶ月持てば褒めてやる

にゃーん
ネコだからチャイム届かないにゃ
とりあえず不在票入れとくにゃ

amazonてアメリカにさえろくに税金収めてないんだろトランプの標的になってたもんな

現場に負担ばっか掛かってアスクルみたいに倉庫燃やしそう

ちゃんと運送屋に金払えばいいだけだろうに

>>17
といってもなぁ

ヤマト以前にいろんな宅配が撤退？してるんだから
予想がつくもんだと思うが

自社配送やらないんだな笑

小物ならyahooでクリックポストにすれば値段変わらずポイント15%で送料無料とかザラにあるからな
amazonなんかほとんど使っとらん

物流はこれから厳しくなるのは決定事項
そこにアマゾンが入ったところで
競争が厳しくなるだけ

さすが俺たちのアマゾン！
人が足りないってんならいつでも行くぜ！

脱税会社がやりたい放題

>>857

だなｗ

ホントamazon 信者のフリした在日バカチョンどもが糞うぜーわ
　

そうそう自社で賄うのが一番

>>875
laaSじゃ既に天下取ってるんですけど

東京しかできないでしょw
これも再配達頻発であぼーんするよ
再配達がガンなんだから
日本人が自宅前ドアに放置なんて認めるわけがない

＞百貨店やドラッグストアと組み、
＞注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ

だから、アマゾンがするんじゃなくて
百貨店やドラッグストアが配達するんでしょ。
こんな仕事を請けるのは、大都会だけだって。

ドライバーにも高給払って残業代も払って、アマゾンが送料無料で今まで通りやっていけるなら自社でやってけばいいよ

アマゾンのセンターへの仕事は
積む時から納品時間決まってるから
そんなに待たなくていいから楽でいいよ

>>25
どろんした

>>882

それって単に米尼のデポの出荷日時だけだろバカ
で日本国内に入荷したら、日本の物流業者の追跡サービスをお前は見てるだけだバカ！

ったくアメもユーロもその国内での配送の場合、
運送業者へ委託後のデータなんざ何もねーのに、
このスカイツリー級のバカって
ホント息を吐くように大嘘をついてるな
お前、キムチの腐った在日バカチョンだろ

>>892
自社でなんてやってないからこれも
下請けをかえただけ

ヤマトがやらなくなった割の悪い配達を中小がハイエナするのか

そんなに仕事がないの？中小の配達は

>>871
そうやって多草生やしてる時点で自分が詰んでるって言ってるようなもんだけどな
そもそもあんたの書き込みにはどこにも論点がないよ
しかも実際のアメリカの物流を使ったことすらないだろ
顔真っ赤にして何やってんのよw

>>904
租税回避していた楽天市場はイイんですか？ｗ

アマゾン等の大手との料金設定に問題があるのに
受け取り側の問題にすり替える下衆っぷりが凄いな。

>>914
スレタイ違うのか

>>34
輸送なめすぎ
そんなに甘くない

>>36
アマゾントップのジェフの顔見るたびに
シンプソンズのサイコパス社長思い出すわ
モデルでもないのにそっくり

>>811
「今日来た配達の人、気持ち悪いんです！
しかも臭いし！あんな人寄越さないで下さい！」
なんてクレーム続出の予感

>>909
アマゾンは別に日本のとこなんざ考えてないから都会の客にウケればそれでいいんだろ
結局大都市の売上がほとんどだろ

Amazonがヤマトを買収してアマゾン運輸にすれば無問題。

ヤマトはやらないとは言ってない。

安くて割りに合わんといっている・・・

>>859
再配達も尻尾振ってハアハア言いながら喜んで行きそうだよな

>>919
記事かいたやつが頭悪い

中小がアマゾンから安い金で奴隷なって、再配達とか残業代も出ずに長時間労働するだけやろwwwwwwwwwww

アマゾン創設者の資産は８兆円
そのうち数千億円は間違いなく
日本の国庫に入るべき金

無為無策の無能な政府に呆れ果てる

これまでの認識「アマゾン、日本で税金払わねーで儲け放題、限度超えてるがな」
米トランプさん「アメリカでも払ってないがな」

>>890
使ってるならそんなこと言えないはずなんだがね？
ネットの掲示板だからって平気で嘘つくって朝鮮人かなんかか

ヤマト佐川日本郵便以外にもあるしな
自社宅配って名前が良くないよ

>>867
トラック運ちゃんなんて底辺職になるために免許取る奴いないだろｗ
他の仕事につけずに、生活のために仕方なく免許とるんだよ

>>878
何だそれ。

グローバル化とは:
日本のやり方が他国に影響を与える
他国のやり方が日本に影響を与える
ってだけの事。

考えて書けよ

介護の悪循環と似てる
いい人辞めたらまた次の人
労基とか知らない馬鹿ばかりになって
それが当たり前と底辺の仕事に成り下がる
儲かるのは最低賃金割れでも雇ってやってると思ってる経営者だけ

黒猫＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>909
> ＞百貨店やドラッグストアと組み、
> ＞注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ
>
> だから、アマゾンがするんじゃなくて
> 百貨店やドラッグストアが配達するんでしょ。
> こんな仕事を請けるのは、大都会だけだって。

配送するのは中小配達業者って書き込みあったよ。
そう言う意味では地方でもできそうだけど、
大手配送業者よりコストダウンできるのかなと思う。

>>915
大手に就職できない従業員の集まりだからな
どんな時代でも一定数いるわな

>>924
その気になれば買えるから怖い

流石amazonさん素晴らしい

運送業者がヘタレなだけだろ
みすみす大口契約を手放すだけ
投げられた業者は喜ぶんじゃないか
てか、コンビニ受け取りや集客力のある商業施設や駅ビルや港のターミナルにでも出張所つくれよ
それもダメならどっか間借りして出張所つくれ
それで再配達なんて解決するんだよ
まぁそれやれるのは既存の郵便局持ってるJPなんだがなぁ

中国･朝鮮系だからなぁ 米国のﾏﾈをして やりたかったのかも

アマゾンの計画通りｗ

アマゾンがトラック買うと思ってるアホが多いスレだな
結局誰かがヤマトのかわりやるんだよ
聞いたこともねーよな零細がやるんだろ

アマゾンが配送を始めたものの、お客のわがままについていけませんでした
というオチになったりして

アマゾンで働いてる労働者は大変だけど、みんながやらない事をやる。隙間を縫ってやってこそ儲けが出るじゃん
利益追求するなら当然の事

自社宅配て、取引先を下請け契約にしただけだろ
アマゾンのラストワンマイルは何一つ解決していねえ

またジャップが敗北したのか
ゆとり以降甘えてばっかりだもんなぁ
アメリカみたいにバリバリ働かないとEU諸国みたいになっちゃうゾ

>>635
ひげそりの替刃がなぜか安くて
ヨドバシでしか買ってないw

アマゾンは今でも地域の配送使ってるからな

>>915
独占されてた
今まではなかった。
こらからは好調

>>913
追跡、普通に出来るけど、何見てんの？
あっちは中継が多いからその度にかなり出てくんのに