【経済】大型の商業施設やビルは設計段階から屋内に荷さばきスペースを確保するべき…国交省が指針 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>11枚

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1 ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★ 転載ダメ©2ch.net (★ 998d-PoIF)2017/04/16(日) 20:52:44.36ID:CAP_USER9

路上で荷物の積み下ろしをするトラックを減らそうと、国土交通省は、
大型の商業施設やビルは設計段階から、屋内に荷さばきスペースを
確保するなど物流に配慮するよう求める指針を作った。周辺道路の渋滞、
景観悪化を防げるとみており、建築主や自治体などに参考にしてもらう。

*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG14H76_W7A410C1CR8000/　

---

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2偉大なる大中華帝国 (ﾜｯﾁｮｲWW 39d3-JBo6)2017/04/16(日) 20:53:31.54ID:+5lxh5An0

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
天津

大連

南京

広州

深セン

上海

重慶

成都

青島

合肥

杭州


ジャップは？w

3名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW b10f-bg18)2017/04/16(日) 20:54:43.86ID:VXNGbtQp0

>>1
商業施設すべてに義務づけろよな

4名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 89f3-IsvX)2017/04/16(日) 20:55:06.51ID:33OfkkHf0

　

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿その搬入スペースの出入り口付近でトラックが待機して違法駐車ですね＾＾

5名無しさん＠１周年 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-jGUA)2017/04/16(日) 20:55:21.83ID:ej9d62kUK

自転車置き場が無くて路駐しまくりの賃貸マンションも厳罰化してほしいわ

6名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 7bd7-93S+)2017/04/16(日) 20:55:36.69ID:4xFLzdzO0

おしらすのおしらせとかセルジオ越前かとおもた

なんか違うな？フェラチオえっち後？時代劇みねえからわかんない

7名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 31d3-93S+)2017/04/16(日) 20:55:47.27ID:oYq+zBjm0

やっぱコレだろう
http://gogotsu.com/archives/27812

8名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-LiPs)2017/04/16(日) 20:56:56.55ID:qlThuU420

xz

9名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 51a0-vjBU)2017/04/16(日) 20:57:05.31ID:AOVKaLV20

今まで大型の商業施設にはなかったの？

10名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 931f-+vmf)2017/04/16(日) 20:57:10.72ID:ILC3937L0

周辺道路を駐停車禁止にすべきだろう

11名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 59b3-HE/W)2017/04/16(日) 20:57:23.04ID:oUUuQRzn0

道路沿いの商店も全部そうしろ
大型とか関係ない、駐車場駐輪場完備しろ

12名無しさん＠１周年 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-V7Gz)2017/04/16(日) 20:57:34.77ID:H0dCzWQ7M

公務員の考える事は大抵おかしな事が多い
民間に口出しすべきではない

13名無しさん＠１周年 (ｽｯﾌﾟ Sd73-fX0V)2017/04/16(日) 20:57:35.26ID:id/reqfud

ディーラーは真面目に何とかしろ。

14名無しさん＠１周年 (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-HqTb)2017/04/16(日) 20:58:14.04ID:cQCuOKUAr

今まで無かったことに驚き

15名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 93bb-HE/W)2017/04/16(日) 20:58:19.16ID:KXMwzNnQ0

■客室数、国内最大級のホテル横浜に開業へ　アパグループが起工式
2017年4月8日

二〇一九年秋に開業予定で、国内最大級の二千三百十一室を備える
「アパホテル＆リゾート＜横浜ベイタワー＞」の起工式が七日、
横浜市中区海岸通の建設予定地であった
　

16名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 139f-3MbB)2017/04/16(日) 20:58:37.77ID:vu+JhpAF0

公道も大型トラックと余幅と自転車を考慮した道路幅で設計すべきだと思うんだがそれはやらんのか？
自転車は車道を走れと言うがセンターラインをはみ出さずに追い抜きが出来る幅になってないだろう。

17名無しさん@1周年 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-8aNn)2017/04/16(日) 21:00:07.71ID:44uUWIZIa

自動車組立工場もな

18名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 893a-IuDL)2017/04/16(日) 21:00:18.69ID:d7kW/d+Y0

>>1
そんなことを言い出すと，
宅配便業者も，路駐を前提に事業が行われてるのを
どうにかしろって話にもなってくんじゃないの。

19名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 8b4a-KRac)2017/04/16(日) 21:02:14.84ID:QjI1J+eo0

当然だわ
在庫を置く場所も確保せず、搬入時間を分単位で指定して道路を倉庫がわりに使うとか荷主が悪い

搬入待ちの時間調整でトラックが路駐してるのはこのせいだからな

自分のところに時間調整用の駐車スペース作るのが無理なら、近隣の道路拡張の土地取得費用や工事代金を負担すべき

20名無しさん＠１周年 (ｽｯﾌﾟ Sd73-Vepn)2017/04/16(日) 21:02:45.62ID:z9BusoKTd

>>1
当たり前だろうがぁぁぁぁぁ今頃かい！
あとスーパーや飲食店も、搬入口が狭すぎなんだよぉぉぉ！
大型が10台一度に搬入できるスペース確保できなければ営業も建設も認めるな！！！

21名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 0b32-eX02)2017/04/16(日) 21:03:02.71ID:21gRxK0f0

中古車屋が車の通りの多い道路で運搬キャリアから車の積み下ろしするから車線変更しようにも車が詰まってる光景をよく見るわ。
車屋は車を積み下ろすスペースきちんと確保して営業しろボケ。

22名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 99b2-+dRl)2017/04/16(日) 21:03:07.22ID:Epyv21vX0

>>18
車以外での搬入は現実的ではないだろ。

23名無しさん＠１周年 (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-Z81W)2017/04/16(日) 21:03:36.79ID:Vc5I/Rznr

>>1
おっしゃる通りだわ
あと、無駄に狭い駐車場とかやめて欲しい

24名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 893a-IuDL)2017/04/16(日) 21:03:40.87ID:d7kW/d+Y0

駐車場のないコンビニの前とか酷いよね。

駐車場があっても停めるのが面倒とかで
路駐するバカも居るけど。

25名無しさん＠１周年 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1d-hXzQ)2017/04/16(日) 21:04:15.15ID:leM7IkEqM

幹線道路沿いのラーメン屋も何とかしろ

26名無しさん＠１周年 (ｽｯﾌﾟ Sd73-mJQX)2017/04/16(日) 21:05:48.22ID:DafJDjnjd

あれ？駐車場法は？条例だけだったかな荷さばき

27名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 53a3-PZs8)2017/04/16(日) 21:05:53.30ID:HWjDX7/H0

大型ビルより小規模飲食店向け配送トラックが邪魔

28名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 0b32-eX02)2017/04/16(日) 21:06:19.75ID:21gRxK0f0

スーパーで、きちんと客が駐車するスペースに車停めてるのに搬入の大型トラックが被せる様に止めて車出しにくくなってた事ある。
あと、スーパー駐車場に出入りするのに搬入トラックも切り返ししていてなかなか駐車場に入れないとかもあった。
本当に搬入口とその周囲のスペース確保は安全の為にもしっかりしてほしい。

29名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 99b2-+dRl)2017/04/16(日) 21:06:47.71ID:Epyv21vX0

あと、賃貸や分譲のマンションにバイク置き場も義務づけして欲しい。
今度引っ越すんだけど、大型バイクを手放すか近隣のシャッター付きガレージを借りるかで悩んでる。

30名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 61f7-9qpx)2017/04/16(日) 21:08:00.49ID:q4lkYYrF0

>>21
これはよく見るけど、鬱陶しいよね。

31名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 893a-IuDL)2017/04/16(日) 21:08:53.42ID:d7kW/d+Y0

百貨店とかでも，最近出来たような施設は問題ないことが多いんだけど，
古めの店は，搬入口にトラック1台しか停められないとか
下手すりゃそれすらない所とかあるからね。

32名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 7b7d-cjSC)2017/04/16(日) 21:09:07.75ID:fEX/aRNA0

>>9
>>14
同意
今までなかったのか

33名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 13d7-Fvd3)2017/04/16(日) 21:09:54.50ID:thJeph3v0

>>21
通勤ラッシュの時間帯にやられると最悪なんだよな

34名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 0b32-eX02)2017/04/16(日) 21:09:54.54ID:21gRxK0f0

>>24
田舎だと大型トラックが3~4台同時にグルーン回転出来るくらいの広さの駐車場あるファミマとかあるw
そこまで広くなくても駐車場はあって当たり前。
そのかわり、深夜にDQN車の爆音とか低音が不快に響くアイドリング音とか野放しのコンビニがあるとマジでDQN車にも店にも殺意沸く思い。

35（関東・甲信越） (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-QkuV)2017/04/16(日) 21:10:38.68ID:efcjFE3xK

>>9 荒天時の荷捌きで商品がダメージを受けるとか以外は、
ウィングゲートやトレーラーに対応していない旧態依然とした尾部をつけるゲートだけだな。
こうしたコストカットは商人のいちばん意地汚い部分なんで、政治が義務づける必要はあるだろうね。

36名無しさん＠１周年 (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-iieL)2017/04/16(日) 21:11:22.42ID:XbOx0PRhr

これ本当にそう思う
バックヤードとか制服必要な所の従業員更衣室とか想定してない店舗や施設大杉

37名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 532f-f7Vp)2017/04/16(日) 21:12:28.28ID:a8JSVNmI0

警察がビシビシ取締をすれば最初っから敷地内に駐車場を作るようになるよ
今まで通りサボってればそうならないけどね

38名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 0b32-eX02)2017/04/16(日) 21:14:52.98ID:21gRxK0f0

>>30 >>33
田舎町の広めの道路幅の片側一車線の場所より、都市部の片側2~3車線の道路でコレやられるほうが交通量多くて後ろからバンバン車来るからタイミング逃したり前が詰まってるとなかなか車線変更出来なくてストレスなんだよな。
こういうの警察から注意、改善の指導してくれないもんかね。

39名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 13d3-63li)2017/04/16(日) 21:17:07.54ID:siQc21SV0

トヨタも道路が事実上の倉庫になってるよね、ジャストインタイムで納品するトラックが路駐で時間潰してて

40名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 7b28-BE/T)2017/04/16(日) 21:18:27.55ID:+v3ENUsS0

半世紀遅い

41名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｳｰT Sabd-dtzd)2017/04/16(日) 21:18:37.38ID:PXh7Mm0ca

荷捌きスペースは駐車場の入口から入って行かないといけない所が多いけど
トラックの運ちゃんは知らないんだよね
だから路上駐車してまう

42名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 0b12-IegF)2017/04/16(日) 21:19:56.54ID:8FFLPles0

>>21
トヨタも日産もホンダもどこも違反してる
ナンバー付いてない・自賠責加入してない車両を数メートルとはいえ自走させている
仮ナンバーつけて保険入った車両をキャリアカーに載せると購入者の負担増えるけど　法令は遵守しないと
公道で荷卸し・荷積みも道路使用許可証なければ違反　ガードマンもつけろ
自動車メーカーもディーラーも無責任すぎる

43名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 932b-5AoI)2017/04/16(日) 21:20:24.89ID:zVJ0aWOK0

>>1
きっちりした時間指定に対応できるように付近での待機場所もな

44名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ b947-EvE2)2017/04/16(日) 21:20:41.01ID:OzqCH5t40

大型マンションもそうだぞ。玄関前に駐車スペースが無くて幹線道路に荷下ろしトラックが路駐とか舐めてんのか。

45名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ b947-EvE2)2017/04/16(日) 21:21:06.96ID:OzqCH5t40

>>42
動画撮影してうｐしたらお祭りになるかな

46名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 91d7-Qdgp)2017/04/16(日) 21:23:15.84ID:GgYAvT3A0

>>1
バカ「ドローンで解決だね」

47名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 0b32-eX02)2017/04/16(日) 21:23:33.67ID:21gRxK0f0

>>42
だよな。
俺は中古車取り扱いしてるユーポスって店の搬入作業がやはり邪魔で周辺交通が乱れてる。
しかも隣のくら寿司の駐車場が混雑してる時は手前のユーポスの搬入で車線変更、すぐにくら寿司に入りたい車がまた詰まってカオス状態。
せめてユーポスの店員も出てきてある程度誘導なりしろやボケと思うわ。
ちなみに鹿児島な。

48名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW b9dc-dxMu)2017/04/16(日) 21:24:03.51ID:ywCk0O4J0

これはわかる
特にドラッグストアなど商品の搬入面には金かけない
搬入口に段差つけてどうやって重量あるもの運べと

49名無しさん＠１周年 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-o130)2017/04/16(日) 21:24:31.24ID:JJTTuSYgd

どうせ捌ききれないから待てって入り待ちのトラックが行列作るんだろ

50名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 1993-V7Gz)2017/04/16(日) 21:25:45.30ID:Zui0Oung0

マンションにも十分なトラック駐車スペース義務付けろや
宅急便や引っ越しのトラック路駐で邪魔なんだわ
マンション建てたら引越があるに決まっとんだろーが
路上を使うな

51名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ b1f0-V7Gz)2017/04/16(日) 21:26:13.48ID:aqVIeyQ/0

渋滞が悪化する原因は人口過密だろ
人口過密の原因は国土に対して人口が多すぎる事と
東京一極化が原因
日本の人口は最低でも６０００万まで減らす
出来るなら人口４０００万がベスト
高齢化社会は一貫性の物で自然に過ぎ去れば人口は適正化する

52名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 611d-6/xR)2017/04/16(日) 21:27:11.67ID:fenleGht0

最初からやっとけとまでは言わないけれど
せめて90年代からやっとくべきことだったんじゃないの。

53名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 39d3-S8xc)2017/04/16(日) 21:31:03.21ID:Srf0EETI0

>>9
町田の109なんかは、納品する際完全に路駐になるね。駐車場？そんなスペースないよ

54名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ b129-0/8P)2017/04/16(日) 21:36:54.00ID:Y8yildt70

北朝鮮情勢は全部周辺国によるやらせ
下のサイトの上から5項目を順に読み進めていくと見え見えの謀略だとわかるから

https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/northkoreaoftruth


そして合わせてロシアのスパイ事件に関する記事も読んで　これも見え見えの謀略事件
世界情勢のインチキっぷりがわかる

https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/russiaoftruth


トランプの今さらの北朝鮮派兵とパククネの北朝鮮軍接触ニュースはその謀略をごまかすための謀略
そもそも右翼トランプの当選からして謀略
あんなキチガイが大統領になれるわけないだろ

それと上のサイトの中の【北の核実験の核実験に関する情報操作】読んでみ
北朝鮮の核実験を非難しているアメリカ自身も最近まで核実験してるから
そしてその事実を報道しない日本のマスコミ

北朝鮮ニュースはインチキで塗り固められている

ff

55名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-zfAr)2017/04/16(日) 21:37:06.89ID:G45Xzci4d

超高齢化社会になる前に、過疎地から再開発し直して、主要都市移転していけばいいんだろうけど予算かかりすぎ+そんな面倒な事する政治家や財界人一人もいないだろうな

自分がアメリカ大統領並みの権力持っていても世界一の金持ちだっても面倒でやらんだろうな

56名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 932b-5AoI)2017/04/16(日) 21:37:28.44ID:zVJ0aWOK0

>>39
トヨタに限らないけどね
そういう業者はいくらでもある、町工場の近くとか古めの工業団地とか

57名無しさん＠１周年 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-sTlV)2017/04/16(日) 21:48:51.64ID:9BC74OHEd

近所のヤマト運輸は公道に大型トラック10台以上の人待たせて排ガスだらけで臭いし渋滞
良くパトカー来てる

58名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 0921-8aNn)2017/04/16(日) 21:50:10.03ID:I1ad5tFu0

>>18
だから路駐取締が厳しくなった数年前は
助手席にひとり乗せて駐禁対策したり、
コインパーキングに車留めて宅配したりしてただろ。
取締がゆるくなったからまたガンガン路駐するようになったが。

59名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 99b2-+dRl)2017/04/16(日) 21:51:50.16ID:Epyv21vX0

>>50
ほんこれ
今度中古マンションを買ってリフォームして住むんだけど、
リフォーム業者のトラックの駐車スペースの確保から考えないといけない現実に驚いた。

60名無しさん＠１周年 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SD63-dtzd)2017/04/16(日) 21:51:50.25ID:+uYGVRfJD

飲食店の雑居ビルにも義務化キボン

61名無しさん＠１周年 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-o130)2017/04/16(日) 22:02:54.25ID:JJTTuSYgd

>>59
近場の月極借り上げるのが理想だけど都内だとコインパーキングで何とかするしかない

62名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-LY3I)2017/04/16(日) 22:07:48.00ID:tG295Rjwa

>>26
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H11/H11F03801000062.html

63名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 895e-V7Gz)2017/04/16(日) 22:09:34.61ID:ScOk/2360

大型の商業施設ってみんなそうなってるっておもったけど違うんだな　一極集中地域は

64名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 13ce-lvEv)2017/04/16(日) 22:19:55.40ID:XxL4KjUz0

>>13
自動車ディーラーの場合キャリアカーが構内で余裕持って積み降ろし作業するにはそれこそ物流倉庫並の広さが必要になってくるな。

65名無しさん＠１周年 (ｽｯﾌﾟ Sd73-jP82)2017/04/16(日) 22:24:32.13ID:pINiUDAsd

遅い
あと農家もあらかじめ田畑に駐車スペースを取れ！道路に長時間駐車すんなや

66名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 13ce-lvEv)2017/04/16(日) 22:27:18.25ID:XxL4KjUz0

>>39
ヨーロッパはジャストインタイムを意図して採用しないんだっけ？

>>42
キャリアカーを敷地内に入れて積み降ろしさせるならスーパーなどの物流センター並の広さにするか？
都市部では自動車ディーラーは出来なくなるな。


>>51
江戸時代は3000万人でキープしてたんだよな。
これ江戸幕府がそうなるように上手く調整していたとか。

67名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 0bda-ofgl)2017/04/16(日) 22:28:18.89ID:r40+i1Jg0

>>21
あるある
しかもハザードやら反射板が小さくグレーの鉄骨の車体だから見つけにくいんだよな
アメリカの消防車並みに派手なランプつけとけ

68名無しさん＠１周年 (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-HqTb)2017/04/16(日) 22:31:32.85ID:cQCuOKUAr

商業施設の建ぺい率の改善が必要だな
地下に荷捌きスペース作るなら除外すればいい

69名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 39d3-vjBU)2017/04/16(日) 22:33:03.96ID:RfWsdJPY0

銀座とか適用できんの？

70名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 33ab-O9Wd)2017/04/16(日) 22:34:04.07ID:PiO3CaD60

※トヨタ工場は除く

71名無しさん＠１周年 (ｽｯﾌﾟ Sd33-63li)2017/04/16(日) 22:35:04.92ID:7/BswVxzd

クロネコやまとの営業所がそうやな
路上に配達バイクやチャリを広げて荷物の整理やっとるし、トラックからの荷揚げ荷降ろしやっとる
公道を利用するのが当然という営業形態

72名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW b1dc-8ahr)2017/04/16(日) 23:09:32.28ID:cFclNqf60

>>66
ディーラーは統廃合してでかくすればいいんだよ。おなじトヨタなのにバラバラにある。

73名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 1917-DjAw)2017/04/16(日) 23:11:09.19ID:KZOelQkp0

>>21
１６号の千葉市内でやってるバカいるわ。
あれってクラクションビービー鳴らしてやってよいいのかな？

74名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 0b92-qDGw)2017/04/16(日) 23:14:02.94ID:cbwilESq0

デパートやショッピングセンターには
最初から大きな荷捌き所が必要だよね

75名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 1917-HE/W)2017/04/16(日) 23:15:13.92ID:uLe+peAq0

搬入口先なんて敷地内なら何の文句があるんだよ・・・意味不明だな

76名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 13ce-lvEv)2017/04/16(日) 23:19:58.52ID:XxL4KjUz0

>>72
トレーラーのキャリアカーでも構内で余裕持って入れるような敷地を確保しようならそれこそ郊外どころか過疎地にしか設置出来ないぞ。
広大な敷地の中にショールームの建物がポツンと立ってるのはシュールな光景に思える。

77名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-m0di)2017/04/16(日) 23:20:44.34ID:3d7gqlSha

>>75
その口につけるトラックの駐車スペースも敷地内に確保しれってことでしょ

78名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-kR7N)2017/04/16(日) 23:22:20.89ID:SW/mk/6Ka

自動車販売店もキャリアカーを敷地内で積み卸しするようにして。

79名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-kR7N)2017/04/16(日) 23:23:44.54ID:SW/mk/6Ka

引越も大型車で住宅街に入るの禁止にして。

80名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 13f4-okyh)2017/04/16(日) 23:25:31.19ID:eBHzGdbr0

都内のホテルなんか搬入車や客待ちタクシーやバスをみんな路上待機にしてるから酷いぞ

81名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ abd7-woc+)2017/04/16(日) 23:25:51.28ID:aJjh1jfi0

駅前の比較的古いビルとかにまともな搬入口がないのが多い
狭いとこぎりぎりだったりするからじゃまなんだわ

82名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW b1bd-R0y6)2017/04/16(日) 23:26:16.40ID:3Zw9WqaE0

大体日本は「車は（常に）走ってるもの」という想定で道路設計、都市計画してるから荷下ろしスペース確保や駐車場が不足した問題がずっと続いている
「車は走らなかったら止まっているもの（スペースを占有しているもの）」という観点から設計するように変えなければならない

83名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-GcUa)2017/04/16(日) 23:31:17.81ID:s58zepgea

道が広けりゃ全部解決するのに

84名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 931e-U0fi)2017/04/16(日) 23:36:05.31ID:01Py85+60

多分その分クルマがデカくなる…

85名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 13ce-lvEv)2017/04/16(日) 23:45:24.95ID:XxL4KjUz0

>>82
信号なんかは逆に「停めさせて制御する」という考え方だけどね。
こういう考え方は日本だけで欧米は言うに及ばず日本以外のアジアですら「極力停めさせない制御」だし。

あと駐車場の問題はかつて東京の知事だった美濃部が「駐車場がなかったら車では都内に来ない」という考え方から駐車場を作らせなかった政策が全国に波及して市街地では車を使いにくくすべく駐車場を作らせなかったのが影響した。

86名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 13ce-lvEv)2017/04/16(日) 23:47:59.04ID:XxL4KjUz0

でもそもそも論だが路上駐車を前提とした配送は本来出来ないことを無理矢理やってると言える。

87名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f929-V7Gz)2017/04/16(日) 23:58:17.40ID:r+ZE7SQ30

コンビニもちゃんとトラックを止めるスペース自前で用意しろよ
路上に止めるな

88名無しさん＠１周年 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-sTlV)2017/04/16(日) 23:59:59.95ID:9BC74OHEd

>>71

ウチの近所もセンター前に台車付のチャリコを置いて一車線潰してる

89名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 0b19-ZylJ)2017/04/17(月) 00:00:30.20ID:PdIsbQat0

>>12
公務員は公務員にはなにも言わんだろ
民間にしか言わない

90名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-zmNz)2017/04/17(月) 00:06:28.18ID:QFEtnF9Ca

築地は どうなんだ！ 晴海や新大橋で当たり前にフォークで荷下ろししてんだが

91名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 13ce-lvEv)2017/04/17(月) 00:11:20.24ID:DiRek54F0

>>87
これからは駐車場を確保出来ない店舗は出店禁止だな。
そもそも荷物の積み降ろしに許されてるのは5分だけ、それを越えるならそもそもそこでの荷降ろしや搬入は出来ないってこと。

法律はいくらおかしかろうが現実離れしてようが守らなければならない。

92名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW c9b6-kd+M)2017/04/17(月) 00:32:40.60ID:QPYwm4x10

交番前のパトカーもな

93名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 59b3-HE/W)2017/04/17(月) 00:36:38.92ID:SLitoUbw0

>>21
あれぼーっとしたヤツが登っていかないもんかなと思っちゃうわ

94名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 59b3-HE/W)2017/04/17(月) 00:39:30.88ID:SLitoUbw0

でもまあ逆に道路がそもそも一車線分そのために存在するべきなんだよ
日本の道路は狭すぎ

95名無しさん＠１周年 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-lFz2)2017/04/17(月) 00:44:38.41ID:5+faRkwqM

歩道の上でやるから車道に下りざるをえなくなる
イラっとするなあれ

96名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-zsa4)2017/04/17(月) 00:45:03.35ID:yBT9CEfdd

>>93
結構起きてる。
それでハザードも上の方にも付いてたりするんじゃなかったかな？道板下ろしたら普通の位置じゃ見えないから。

97名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ abbf-HE/W)2017/04/17(月) 00:45:23.80ID:s51LqFSf0

場所にコストかけたがらない人間が増えてきたからしょうがないか
どこかに押し付けたところで結局巡ってくるわな

98名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 0bda-ofgl)2017/04/17(月) 00:46:31.58ID:s3CukDj80

>>76
納車は別にディーラーの店舗でなくてもいいだろ。郊外か港のデポで受け取ればいいし、金持ちや時間が割けない人は自宅納車だ。
VWのヴォルフスブルグ工場にある円形タワーみたいに、納車自体をイベント化するのも悪くない。

街中のディーラーは試乗車と展示車だけ。だからデポから自走で問題ない。

99名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 59b3-HE/W)2017/04/17(月) 00:47:21.99ID:SLitoUbw0

>>96
いるんだｗ

100名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 8bcf-V7Gz)2017/04/17(月) 00:51:14.66ID:cDBV4/hW0

三宮のマルイとか搬入口がアーケードの中だしふざけてるとしか思えない

101名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 0bda-ofgl)2017/04/17(月) 00:53:34.03ID:s3CukDj80

>>94
道路に限らず、新宿バスタみたいに設計マージンを最小で作るから、ちょっとイレギュラーな事が起こったらすぐに破綻する。

渋谷のセルリアンホテルの誘導路も、正面玄関にタクシーが停まって客が乗降したりトランクから荷物を出し入れしてると、後ろから来た空港バスが先に進めない欠陥設計。（空港バスは専用の乗降口があるので正面玄関は通過するだけ）

102名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 0bda-ofgl)2017/04/17(月) 01:01:16.40ID:s3CukDj80

>>93
キャリーカーに限らず路駐がいるから歩道寄りの車線は走りたくないが、かといって中央寄りの車線は突然右折車がいたりするから、これまた面倒。

アメリカみたいに5車線にして中央の1車線は両方向からの右折車専用待機レーンにすればいい。
後続を気にせずどこでもゆっくり待てるし、側道やロードサイド店から右折で出る時も、右からの車が途切れた時にいったん中央車線に移動、その後、後続が途切れたタイミングで合流できる非常に合理的な方法。

103名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW b90d-IvLW)2017/04/17(月) 01:05:54.33ID:7vD7rJY70

車庫証明無ければ車買えないようにしたんだし

コンビニとかの車で搬入する店舗など小さい商業施設でも
搬入搬出用の駐車スペースがなければ
営業出来ないように法整備してまえ

自店舗にスペースなければ近隣の駐車スペースを契約させよう

104名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ d382-V7Gz)2017/04/17(月) 01:08:59.28ID:7cWV9csA0

タワマンも、荷物は１Fで管理人が受け取るように義務付ければいいと思うよ。

大理石が汚れるのが嫌だとか言って、重い荷物でも手持ちで運ばせるらしいね。

バカなのかな？

105名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6191-V7Gz)2017/04/17(月) 01:09:27.93ID:KyTsaui20

>>1
お客をさばききれなくて建て替えることもあるけど
難しいよなあ、どのくらい売れるか読むというか賭けるわけで

106名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ fbf4-o8Wy)2017/04/17(月) 01:18:27.34ID:lpvAiNst0

>>103
ここ数年で地元に出来たコンビニはどこも数台の駐車場スペースがついてるな
入り口まで歩かなければならず徒歩利用者としては不便だけど

107名無しさん＠１周年 (ｽｯﾌﾟ Sd73-3YK5)2017/04/17(月) 01:29:08.59ID:y0HYallTd

そりゃあそうだろ。
道路の糞狭い住宅地に再開発ビル建ててるけど、そこにも義務付けなきゃな。

隣接する道路は狭いのに超高層マンションとか建てるもんだから、混雑して迷惑なんだよなー。

108名無しさん＠１周年 (ｱｰｸｾｰ Sx65-2cSe)2017/04/17(月) 01:55:20.59ID:Q13HsL2Zx

商業施設だけでなくマンションにも適用すべき
23区内だが、車寄せのない物件多すぎ
近隣住民は大迷惑。そんな貧乏マンション買うな

109名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 93be-vZSP)2017/04/17(月) 01:59:44.81ID:CcYaLo9D0

>>1
>配慮するよう求める指針を作った
アイデア出して改善するのが政治の役目だと思うがな

110名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW a9d3-8aNn)2017/04/17(月) 02:08:00.40ID:XP6H9Ozd0

>>5
増設してくれるなら助かる
俺も自転車欲しいが置くとこない

111名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 33f0-OcE8)2017/04/17(月) 02:27:14.16ID:23N8ov480

>>1
公共の場所は適切に使え
道路はこいつらの職場じゃねえんだ

112名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ b3a6-n2Cn)2017/04/17(月) 02:29:27.00ID:j62k14/50

土地の値段下げる努力してから言えよ

113名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 61d7-8aNn)2017/04/17(月) 02:50:36.34ID:qjtQp4sw0

>>108
車寄せつけると無料駐車場みたいな使い方する住民が居るんだよな
やるならタイムズみたいな有料パーキングにして宅配は無料とかにしないと

114名無しさん＠１周年 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-o130)2017/04/17(月) 03:05:51.51ID:JOVH2sEZd

>>66
調整してたというと飢餓が起きて東北人が飢え死にするのをあえて無視したって事かね？
江戸や大阪には米が沢山有ったのに

115名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 0b92-xvGj)2017/04/17(月) 05:12:29.60ID:R8zwA8ZD0

>>9
みなとみらいのクイーンズスクエアは地下駐車場の一部がそうなってる。ただ、4tぐらいまでしか入れないんじゃなかろうか。もっとデカイのはどうなるか知らん。

116名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 894a-iIqE)2017/04/17(月) 05:26:30.96ID:UfHP9iNK0

>>15
トイレだけ借りに行かないと…

117名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 13f3-63li)2017/04/17(月) 05:30:18.52ID:SXmKD5LU0

俺設計だけど普通にあるよ
大店立地法で音の規制とかあるしさ

118名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｳｰT Sabd-EaKP)2017/04/17(月) 05:33:19.55ID:T1jTgsGDa

＞周辺道路の渋滞、景観悪化を防げるとみており、

車禁止でよくね？

119名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 1327-l5Yj)2017/04/17(月) 06:14:35.98ID:mLKR/zl+0

まあ今まで何でもこうやってごまかしてきたけど
全部キッチリやるとなるとそれなりにコストがかかって結局価格に跳ね返って来るんだよな

ワンオペ問題解消した牛丼屋とかもやっぱり値上げだったし、そりゃこうなるわなっていう。
値上げしてでも快適性が欲しいですかってなるわけだから両論出てくる

120名無しさん＠１周年 (ｽﾌｯ Sd33-QRCc)2017/04/17(月) 07:23:31.69ID:kqxj0LMmd

>>112
個人も企業も高い家賃が可処分所得の多くを占めるので、モノやサービスの消費に十分回せない。
そして東京一極集中で人も企業もみなこの状態。
そら、日本経済も停滞しますわ。

121名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f117-dBam)2017/04/17(月) 07:37:57.33ID:y32Mzapp0

>>1
経産省「余計な事するんじゃねーよ　アベノミクスの反目にまわる気か！！」

122名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-Om4i)2017/04/17(月) 07:45:29.18ID:HhcBk8Rkd

コンビニもなんとかしろ

123名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-pSp9)2017/04/17(月) 07:46:19.71ID:yYGovSOla

>>16
計算上は追い抜きできるよ。

自転車とトラックの隙間は1cmとかになるけどw

124名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0b9a-3Fh4)2017/04/17(月) 07:48:24.75ID:DhyR4vYI0

ほっともっととかもどうにかしろよ！

125名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-pSp9)2017/04/17(月) 07:55:53.89ID:yYGovSOla

>>63
搬入口は有るけど4t2台分とかビルの大きさにあってないw

126名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 91d7-EaKP)2017/04/17(月) 08:39:37.54ID:E/HTPqVq0

今頃になって急に言い出すなよ
１０年前から方針を示しとけ

そんで荷捌きスペースは容積率に算入しないとかの特例は準備できているのか？

127名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f917-RZRQ)2017/04/17(月) 08:42:40.21ID:QG1ip0Oi0

そろそろシェルター考えた方がいい。　日本=イスラエル　周辺国見てみろ　情弱ども

128名無しさん＠１周年 (ｱｳｰｲﾓ MMbd-h+mO)2017/04/17(月) 08:46:16.48ID:dF4roSaHM

近所の全国チェーンのスーパーもだわ。
客用の駐車場は広いのに搬入口にはスペース無いから
朝の7時ころに業者の車が路上に止まってて通勤通学の時間なのにえらい邪魔だし危ない。

129名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 1992-vPTY)2017/04/17(月) 09:04:34.47ID:cw+TZ9Vf0

>>128
そういうのは店にがんがん苦情入れてやるといい

130名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-m+S5)2017/04/17(月) 09:15:33.28ID:oo3353aUa

でかいビルのクセに地下駐の高さ制限低すぎるビルなんなん？
トラック入れないやん。

131名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW b1bd-R0y6)2017/04/17(月) 09:17:18.21ID:OPVRBPBY0

>>126
致命的な状態にならないと動かない、動けない
日本の伝統じゃないっすか

132名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-Qdgp)2017/04/17(月) 09:24:12.62ID:4xCzli/Ha

トヨタの工場にも適用しろよw

133名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 61d4-3MbB)2017/04/17(月) 09:27:04.49ID:qD/66/9U0

>>21
あるある。氏んでくれ>自動車販売会社

134名無しさん＠１周年 (ｱｰｸｾｰ Sx65-2cSe)2017/04/17(月) 09:29:45.31ID:CHP7Zjoyx

>>113
管理人の大事な仕事だろ

135名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 61d4-3MbB)2017/04/17(月) 09:30:33.86ID:qD/66/9U0

近所の踏切すぐ近くにある読売新聞販売店、踏切のすぐ手前で、
片側一車線道路の一車線つぶして
新聞の積み下ろししている。画像撮って読売新聞本社にタレこんだけど
ガン無視されたわ。
今度から110通報に切り替える!!

136名無しさん＠１周年 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-KXJU)2017/04/17(月) 09:33:38.46ID:Ro/suo+EM

いまごろなんで改めてそんな当たり前のことを指導せにゃならんのだ

137名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 131c-0/8P)2017/04/17(月) 09:35:20.50ID:HvRam8ql0

バス停の前に本屋があるけど、朝、本の仲買人みたいなのがバス停にトラックを止めて、
店の中の本を運び出して、代わりに積んできた本を入れてる。
しかも、荷台の向きを店の入口に合わせるため、左車線で右が前という反対向き、
つまり、少し前から車線を逆走して店に付ける。

バスがクラクション鳴らすと、「お互い仕事や！　がまんせぇ！！」って怒鳴ってた。
客は仕事とちゃうがな。

138名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-gRBI)2017/04/17(月) 10:29:48.43ID:4g1Chgz8d

新聞販売店も駐車場完備させろ

139名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-lvEv)2017/04/17(月) 10:54:44.76ID:QVqjVQaNa

>>85
美濃部は流石サヨだけに頭悪いな。

140名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 199c-EbKb)2017/04/17(月) 11:05:12.14ID:srtKSdPO0

>>101
八重洲の古いビルなんかだと10階ぐらいなのに搬入/荷捌き駐車場の天井が高過ぎるお蔭で3.8m以下とか制限がなくて助かる

最新のビルほどバックヤード＝無駄とみなして可能な限り削って設計してるせいか路上搬入になって時間も手間も倍かかる

141名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-omUO)2017/04/17(月) 11:18:04.47ID:s8NdbEfUa

ニトリの敷地と建物はでかいが、荷下ろし場が小さすぎる

142名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 51fb-wmQ2)2017/04/17(月) 11:23:23.18ID:ZIDTGMl50

新車の搬入もそうしてくれ

143名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 8b29-L+en)2017/04/17(月) 13:53:53.57ID:5vjDwLXn0

>>123
その間隔で徐行せず追い抜いて自転車が転倒したら100%危険運転致死傷罪だろ
速度差20キロでも1.5メートルは空けないとだめ

144名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 39d3-PZs8)2017/04/17(月) 15:32:28.18ID:3irEwg3p0

自転車道と同じでとっくに手遅れなのに警察がワガママ言い出して無茶苦茶になるんだろうな

145名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 094a-3MbB)2017/04/17(月) 15:39:29.42ID:KhOy9o2X0

道路での荷捌きが問題になるのは、土地がひっぱくしている都心部だけだよ
それを基準にしてそんなのどうでもいい郊外までひと括りに義務づけするの、無駄だから止めてくれ

146名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW c94b-Nm0t)2017/04/17(月) 16:02:20.05ID:r+y3H+pG0

>>145は中卒かな
郊外型の大型商業施設ができる時は田んぼばかりだけど、十年後にはそこが新市街のど真ん中になるんだよ

147名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-2INr)2017/04/17(月) 17:00:29.13ID:3XwjNFDZd

>>73
警笛鳴らせ以外では鳴らしちゃいかんよ
君が道交法違反でしょっぴかれる可能性もある

148名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 13c0-p5dV)2017/04/17(月) 19:00:04.87ID:wu8iiaOm0

>>137
そのバス停が切り込みのある停留所だとしたら運転手側からするとしめしめなんだけどな
路駐のため切り込み停留所に入れないから道路本線上に停まらざるを得ない
だから停留所から出るのも楽
もちろん乗客には事情を案内&注意喚起は抜かりなく
これで苦情無し

149名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4388-HDOw)2017/04/20(木) 08:44:52.88ID:Bslr34Cc0

>>145
田舎でも路駐はダメだろ。

150名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW f3da-5F/A)2017/04/20(木) 11:38:18.54ID:SNhw2tkm0

国土が狭いからって言ってしまえばもっともらしい理由になるが、ハワイやグアムでも商業施設のみならず一般住宅も十分余裕を見て設計してある。
そして、狭さを理由に高コスト体質が染みついている。

もし、日本がアメリカ並みの広い国土だったとしたら、今度は『国土が広いから物流コストがかさみ、生活コストが高いのは仕方ない』と言うんだろうな。

151名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-go+y)2017/04/20(木) 11:50:25.72ID:xFluf+ota

>>130
横浜駅西口のジョイナス高島屋の搬入口は高さ制限2.4mだぜ。

トラック=平ボディだった頃の造りだからなw

152名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ c3e3-5GSV)2017/04/20(木) 11:51:10.27ID:LyokL7bn0

いまでも普通にあるだろ

153名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UJm6)2017/04/20(木) 11:58:17.97ID:K5IZnARoa

>>13
それな。
自動車ディーラーなんか幹線国道沿いに大概あるその一車線を完全に塞ぐ訳だから迷惑きわまりない。

154名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-CvbJ)2017/04/20(木) 14:17:02.34ID:CpxTZXKia

>>150
仮に日本の国土がアメリカ並に広いとしても日本人の性格を考えたら余裕を排除して必要最低限ギリギリで狭く狭く使うだろうね。

>>153
自動車ディーラーは>>98のように土地の広い地域に集約してしまえばいい。
そうしたらトレーラーのキャリアカーでも敷地内で車両の積み降ろしも出来るだろう。

自動車ディーラーは大型トレーラーが構内で積み降ろしや方向転換することを考えたら最低でも物流倉庫並の広さは必要だし。
そうなると市街地での出店は禁止だな。

155名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW f3da-5F/A)2017/04/20(木) 15:50:56.64ID:SNhw2tkm0

>>154
上の方のレスにもあったが、高度成長期の都市圏が膨張する時期に美濃部知事がゾーニングを中心とした都市計画を放棄したから、住宅街と商業地、農地が混在する都市が出来上がってしまった。

幹線道路も整備されなかったので、住宅街の路地に大型車両や抜け道利用の余所者が入り込むようになり、結果的に都民の安全が脅かされる結果に。

計画都市は人間味がないという意見もあるが、情緒的とか感傷的だけでは社会は成り立たない。ましてや都市インフラに関しては。

156名無しさん＠１周年 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-MAaC)2017/04/21(金) 18:07:56.34ID:cWm++n3MM

>>155
ヘイトはあかんねんで

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