千葉日報オンライン?4/14(金) 18:52配信 最終更新:4/14(金) 22:42
運転支援機能を搭載した日産のミニバン「セレナ」を試乗した客にブレーキを踏まないよう指示して事故を起こしたとして、
千葉県警交通捜査課と八千代署は14日、八千代市内の日産自動車販売店の店長男性（46）と同店の営業社員男性（28）を業務上過失傷害容疑で、
試乗した客のトラック運転手男性（38）を自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、千葉地検に書類送検した。運転支援機能を搭載した車両の事故は全国で初めて。
書類送検容疑は、営業社員男性は昨年11月27日午後4時50分ごろ、セレナの試乗に来たトラック運転手男性の助手席に同乗。
店舗近くの八千代市大和田新田の市道で、アクセルやブレーキ、車線保持などの運転を支援するクルーズコントロール機能が危険を検知して自動停止すると誤った認識のまま、
運転手男性に「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」と指示。
男性はブレーキを踏まず、信号待ちしていた乗用車に衝突。乗っていた30代の夫婦に全治2週間のけがを負わせた疑い。
同社ホームページによると、セレナは、高速道路での運転を支援する「同一車線自動運転技術」と危険を察知して自動でブレーキがかかる「エマージェンシーブレーキ」を搭載。
交通捜査課によると、本来は車両の単眼カメラで危険を察知して自動ブレーキがかかるが、事故当時は夜間で雨が降っており、追突された車は黒色だった。
セレナに故障や異常はなく、同課では「対向車の前照灯など道路環境や天候が重なり、自動ブレーキが作動しないまま追突した」と結論づけた。
3人はいずれも容疑を認めている。営業社員男性は「過去数回、試乗時に運転支援機能のクルーズコントロールを設定していたところ停止したので、試乗時も停止するものと誤認したまま指示した」と話している。
営業社員男性は試乗中、クルーズコントロール機能を作動させ「時速40キロの設定速度で進行すると停止車両を検知し自動停止する」と説明していたという。
同課によると、同社のマニュアルでは、夜間・降雨時の試乗、一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。
同課では「自動運転機能は、運転者の安全運転が前提。あくまでも支援システムで限界がある。運転者が機能を理解すべき。警鐘を鳴らすため立件した」と話している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170414-00010010-chibatopi-l12
★１： 2017/04/14(金) 23:27:32.13
※前スレ
【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★4
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492234565/ おいクソ日産！
セレナ40キロで自動ブレーキ止まれてねーじゃねーかｗｗｗ
ステップワゴンvsノアvsセレナ…自動ブレーキガチンコ対決の結果は！？
@YouTube
;feature=youtube_gdata_player もう日産は終わってる。
法律ねじ曲げて高品質をうたってるだけ。
登場人物
店長男性（46）
同店の営業社員男性（28）
客のトラック運転手男性（38）
追突された車に乗っていた30代の夫婦
自動ブレーキなんか普通に運転してる人なら一生に一度お世話になるかならないか、という装備だろ、
自動ブレーキに何度も助けられたとか自動ブレーキがないと安心して運転できないとか言う人は
すぐ免許証返納したほうがいい、
こんなもんの優劣で車選ぶとか、マヌケな話だよ。
とりあえず自動運転って名称禁止しろよ全然自動運転じゃねーじゃん
新型セレナＣＭ集 矢沢「やっちゃえ日産」
@YouTube
;feature=youtube_gdata_player マツダ最強！
自動ブレーキも！
AWDも！
クリーンディーゼルも！
デザインも！
まじで、凄い！
2013 Nissan Dayz CM Japan (日産デイズ)
@YouTube
;feature=youtube_gdata_player
2016
クラスナンバー1の低燃費
↓
嘘でしたｗｗｗｗｗ
2017
自動ブレーキで止まれます
↓
嘘でしたｗｗｗｗｗ 事故を減らすために作られた補助システムであえて事故チャンス作って客を事故らすバカ営業
>>34
アイサイトも、ミリ波レーダーつけた方が良い 先日行われた、新型イースの説明会でも似たような事故起きてたよ
運転してたのはディーラーで、乗ってたのも業者だったけどね
>>36
cmで手放し運転してるから、その気になったのかも。 トラックの運ちゃん下手したら人生終わりだぞ。無事故証明書みたいなの会社に提出して働いているから
クルーズコントロール中の車両が恐ろしいわ
クルーズコントロール中は日中でもヘッドライト点灯義務付ける（AUTO）とか
端から見てわかるようにしてくれや
バカには見えない服を売るようなもんか。
お客様は(裸の)王様です！
お客さんも止まる気配がなかったらブレーキ踏まないと。
うちのノートはギリギリまでバックしたいのに
自動ブレーキ効かせて下がらせない
日産はこのドライバーにどれだけの補償をするか興味深い
首のむち打ちは一生の後遺症持ちになったりするらしいね
被害者はふざけんなって感じだろうな
そんなのに依存しないと運転出来ないなら車持つの最初から止めた方がいいw
日産の技術力を信用してはダメだろうね。
トヨタやホンダとは違い世界で通用する自動車ではないからね。
理由がどうあれ、運転する仕事の人が
減点食らう処分受けると
会社でも何らかのペナルティ与えられるだろ
マトモな会社だったら、だけど
これで運転者に過失が認められるのは不憫だな
たぶん限りなく低いと思うけど、それでも事故歴はつくよな・・
>>17
一生に一度お世話になるような場面に遭遇した時に、
自動ブレーキが期待通り動くかどうかで人生変わるんだよ。
一生に一度お世話になるかならないかのものなんか要らないってなら、
任意保険なんて入る必要ないだろ。でも、多くの人が入っている。
完成度の高い自動ブレーキも任意保険と一緒。 これでも運転手の責任だってさ
NISSANだ全責任負うだろうけど
日産は昔からうんちだったしなぁ。今聞かされても、ああやっぱりね、としか。
自動ブレーキを過信してはならないが、日本人は過信しそうだよなｗ
ドライバーの感覚で「危ない」と感じても減速しない装置も
その状況も減速させない指示を出す方も狂ってる
やりなおし
なわんてったってアイドル
じゃなくて
なわんてったってぎじっちゅのにっちゃんだからな
>>1
>>全治2週間のけがを負わせた疑い。
結構なスピードなのに、ブレーキしなかったんかい！ 日産「やっちゃえ日産！（ドーーーン」
国民「ゴミ車。ヤっちゃえ日産！」
こんな中途半端な機能で車を売り出すんだ。信号待ちで止まったら
後方確認しないとな。いつおかま掘られるかこわいじゃねえか。
ノーブレーキで突っ込んでよく2週間の怪我で済んだな
>>54
お客の人生に消せない不名誉と迷惑かけたんだから、新車の2台、3台じゃ済まないだろうなぁ。 誤作動もあるから急ブレーキは死なない程度に効いたんでいいと思うよ
気をつけて乗ればそんなのついてなくても
だってみんなそうだったろ？
さすが「技術の日産」って矢沢が言うだけのことはある。しかも組織ぐるみだろ。
運転不適合者に免許を発行して 更新料を丸儲け
事故に遭わないようにと 自動ブレーキや急発進制御装置
付きの車を売りつけ そのことを大々的にアピールするマスゴミ
三者ウィンウィンの関係です。
全部実話なのが怖い
野党:危険があるのでは？
安倍晋三:あなたは間違っている、安全だ、だから対策などしない！
宣伝の仕方が悪いよ
自動ブレーキ！…小さく注意書みたいなやり方
あれで勘違いする方もバカだがあのやり方で売ってるやつらもわかっててやってる
スバルの追突防止体験試乗で車が印刷されてるエアバッグに思い切り突っ込んだ思い出が
ノーブレーキでフィニッシュです
↑
却って危険になるね
ホンダで試乗した時はレーンアシストを試していいか聞いただけでも渋られたのに
＞前方の車両に衝突する危険を察知すると、メーター内の警告灯表示とブザーでドライバーの回避操作を促します。
＞衝突する可能性がより高まったとき、緩くブレーキを作動させドライバーの回避操作を促します。
＞万一ドライバーが安全に減速できなかった場合、緊急ブレーキを作動させます。
>>1
「ブレーキ我慢して下さいね」て言ってる時点で
営業が自動運転スピードを調節するための制動と衝突防止の緊急ブレーキの違いがわかっていないとしか思えん
運転者が「危険」と感じるよりも前のタイミングで制動かからんと
自動でスピード調整してる事にならない
毎回衝突寸前で停車するのを「自動運転」と思うのはアホ >>75 このお客さんは日産の車なんか新車でも欲しくないだろ。
車乗るたびに嫌なこと思い出すぞ。 製造会社、販売会社は
自分の生身の体で車の前に立ちはだかるぐらいの責任感で車を売れよ
「自動ブレーキがあるから僕は死にましぇん」
被害者が運ちゃんってのが悲惨すぎる
訴えていいだろ
矢沢栄吉はCM降りるだろうな。
つか今日ACのCM？数回みてるけどあれは日産の枠なのだろうか。
そういう事故だったのか、これ
だから即座に国交省が反応したのか
試乗コースは一般道じゃなくて教習場で新車発表会の試乗してほしい
俺も同様の機能の新車を昨年に買ったけど、
試験はディラー内のモック相手だけにやったぞ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
公道でやるとは倒産必至行為だわ
販売して良いレベルじゃねーだろ
ボッタクリもいいとこ
日産は装備代返金すべきじゃねーの？？
技術の日産と言われた時代もあったけど、
今や命知らずの会社になったのうぅ
>>102
無理でしょ。「あの店安全だから」と言われて万引き
そそのかされて捕まったのと同じ構図だもの。 >>102 すでに書類送検されてるから不起訴になっても記録は残るだろうね。 このカメラシステムは昔ＮＨＫで特集していたイスラエルの会社のやつ？
確かテスラでも問題になってたなｗ
雨とか夜間とか本当に支援してもらいたい時に使えないのはいらねーよ
客の運転手はいちおう「起訴猶予」ということで実際には不起訴で終わる。
営業所の社員については起訴したうえで罰金刑で終わる。
罰することよりも世間に対してが注意喚起目的の書類送検なので、こんなもん。
つか晴天時の視界良好なテストコースでも40キロ以上は動作しないシステムで
試運転で何をやらしてんのｗｗｗｗ
日産は営業所に例の日産だけお笑い動画を配布してないの？ｗｗｗ
>>102
ムリじゃないかな。
助手席がなんと言おうと
操作をする責任がドライバーにはある。
まして公道。 まあ幸い重大事故にはならんかったからな。
これは丁度いい事故だろ。
そもそも公道でしかも前方は全く関係ない人の車でブレーキ機能試すとかないわ。
>>1
セレナが後ろに来たら避けないといかな。
セレナ乗りは危ない >>56
嘘に決まってんだろ
カマ掘られたらとりあえずむち打ちって言うよ これ、日産はどれくらい包むんだろう？
トラック運転手にこんな前歴付けるって相当まずいだろ
こういうのは、駐車場やテストコースで
かつ、万一停まらなくても大丈夫なように
ダンボールや風船相手にやるもの。
前にマツダがテストコースでやらかしてただろ。
>>109
でも行政処分は別だからめんどくさいぞ
金は立て替えりゃいいけど、前歴あったりすると免停になったりするから、運転が生業だと大変だろうよ
次回の何かしらの違反の時にこれが影響して免停になったらそれの損害も日産が見るのかとかね お笑いだろこれｗ
ぶつけられたほうがたまったものじゃないけどな
>>123
さすがにこういうケースは抹消上申通るんじゃね 試乗客に「踏むの我慢」を、たまたまコイツだけこの時だけって事は考えにくいので
徹底調査してほしいところだよな。市場経験客の聞き取りも含めて。
この店だけなのか、日産だけなのか、他社ではどうなのかも掘ったほうがいいぐらいな話だろ。
>>37
ADA時代は両用のセンサーを付けていた。
あれは高かったが、アイサイトはステレオカメラだけにしてコストを下げ、普及価格帯に降りてきた。
だがコストの問題以前に、双方の検知に矛盾が生じたときに、判断できない場面があるらしい。
それより自信があるステレオカメラの解析精度を上げる方がいいと考えているようだ。 この販売店の営業マンが凄いとおもう点
絶対この機能が動作すると信じてた所
これくらい信じないと販売できんわな
まあ、新しい技術にはこういう人柱が必要なんだよ
その失敗から学ぶんだからw
矢沢とか宣伝に使うからKの法則直撃するんだってばよw
>>事故当時は夜間で雨が降っており
日常、無能だと証明している
欠陥を見つける有能なディーラだね
客が可哀想すぎる
職業運転手なのに人身で免停だろこれ
自動ブレーキを日常的に使う馬鹿がいるから
たまこういう馬鹿が事故ってくれると警鐘になる
>>111
エマージェンシーブレーキと今回の件の機能は違うぞ 全国初って、自動ブレーキが作動しない事故なんて、
今まで何回もあるんじゃないの？
ブレーキアシストとか要らねんだよ
それよりも運転中にスマホ画面を注視するのやめて前見て運転しろよ
最近 ID:mKdyGic70みたいな狂信的ﾂﾀﾞｦﾀが
うざくて仕方がない
マツダから金貰ってんじゃないかと疑いたくなる
プロパイロットもエマージェンシーブレーキも両方作動しなかったって事かｗ
>>108
映像認識だから、明瞭じゃないと駄目なんだろうね
テスラの場合はレーダーもついているが、形状が特殊は車には効かない。 >>145 さすがに試乗しててディーラーの指示にしたがってブレーキ踏まなくて事故
ってのは過去にはないと思うぞ。
斜めからぶつかったとかよっぽど特殊な状況で作動しなかったとかじゃないんだしさ。 >>108
例えば、トヨタのレーダークルーズもそうみたいだけど、
こういう車体には、レーダーとカメラの両方でもリスク高い。
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](http://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001/image/spec/om21/carlineup_prius_spec_om21_17.png)
>>147
ハンドルもだけど、今更アシスト無しは厳しくね？ >>151
ディーラーの指示にしたがってブレーキ踏まなくて事故
という、かなり限定的な条件なら全国初なきもするけど、自動ブレーキの性能なんて
怪しいから、今までおきてないとは考えにくいな。 ディーラーマンなんて文系で機械の理屈のわからん奴ばかりなんだから
こういうの売る時はホント社内教育に力入れんといかんよ。
テスラもこういうときに事故る
レーダークルーズ使うときは注意しようｗ
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](http://roa.h-cdn.co/assets/16/19/980x490/landscape-1462981879-13123290-10153962911310289-5265986788438345559-o.jpg)
セレナの自動ブレーキはしょぼいから40キロだと昼間でも止まれない性能しか無いｗ
そういえば、自動運転が直ぐにでも始まるように言ってたよね
海外でも実用化されるとこがあるんだろうか
自動ブレーキでさえこの信頼性のなさでは
自動運転とか夢物語だろう
>>128
アイサイトも視野角狭いから、急に車線変更されたら
あたるとおもうよ。３５度くらいしか無いｗ この話でよく分からないのが
前提として
・ProPILOT搭載車
・ProPILOTには停止機能がある
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1009/745/07.jpg)
・ProPILOTでもエマージェンシーブレーキは搭載されている（オミットされていない）
しかし、
> 同社のマニュアルでは、夜間・降雨時の試乗、一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。
これらを総合すると
・ProPILOTを使うとエマージェンシーブレーキはキャンセルされてしまう
・ProPILOTの停止機能は超限定的
と、これまた醜い（販売上宜しくない？）内容に 自動ブレーキって一時停止も自動で止まってくれるのかな？
>>166
テスラですら信号もとまってくれない。
今年中には止まるかも？ プリウスとかも前の車にそのままついていきますよｗ 昨日セレナのCM見たけど
同一車線自動運転技術とか？
子供が「泥だらけになりなさい、休日のママはいつものママよりおもしろい」だって。
想像したらこわい。
高度な機能要らないから50キロぐらいでちゃんと止まってくれよｗ
追突された夫婦はもちろんだけど、試乗してた運ちゃんも気の毒すぐる…
>>137
事故の補償費＋免停期間中の給与＋免停解除の費用＋裁判費用＋精神負担の詫び代
このくらいは車屋で全額負担した上で、新車タダでプレゼントするぐらいはやるべき。 JNCAPの自動ブレーキテストは、昼間が多いから、
夜間とかの性能は謎よな
岐阜
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](http://gifu-nissan-campaign.net/serena1609/images/001.png)
いろんな試乗会で体験したが自動ブレーキで信頼出来るのはスバルのアイサイト３だけだと思った。
>>149
二重に働くと認識してるの？
プロパイロットもエマージェンシーブレーキも同じセンサーを使ってるから、プロパイロットが認識しない時点でエマージェンシーブレーキも当然作動しない。 国の自動ブレーキテストに一台も応じなかったのが日産だよね
「逃げちゃえ日産」から事故を起こして「やっちゃったね日産」へ
>>174
コトが起きた途端に「店と客」って関係じゃなくなるんだよね、こういうの。
手厚い保障してもらえると思ったら大間違いなんだよ。 >>53
乗ってる奴が変なのが多いんだよねスバル。あまりいい印象が無い。 国の自動ブレーキテストに一台も応じなかったのが日産だよね
「逃げちゃえ日産」から事故を起こして「やっちゃったね日産」
だめだね
三菱病が伝染したんじゃないの
>>184
ヨタ、BMWなんて犯罪者が乗ってるやん
変人のほうが万倍マシだわ >>187
バーカ
ホンダフリードが最下位取った時のテストでは日産は一台も応募してねーよ
死ねよニッサン関係者死ね死ね >>190
「本来はそうですが、ここでは我慢してください」 >>190
セレナにエマージェンシーブレーキは標準装備です。
プロパイロットは高速道路の単一斜線での自動運転ですので今回の市道の信号停車車両とは
全く関係ありません。 >>196
ちゃんと調べて書けよゴミクズのボケ
欠陥日産だしな まぁ、今の自動ブレーキはもしもの時の保険ぐらいにしか
ならないってことで
運転能力は人間を超える日が来るまで、自分でブレーキ踏みますわ
>>202
自動ブレーキ（笑）なんて保険にもならねーよ
逃げ回ってた日産が自爆で飯がうまいよ 運転者の注意を喚起する接近アラームくらいにしとけばよい事故対策になるだろうが、手ブラ足ブラってのはクレイジーとしか思えない
>>206
ミリ波じゃないと、悪天候では駄目なんじゃなかったかな？ >>199
プロパイロットって自動追尾機能を搭載したミニバンミサイルだろ？ え、夜間+雨こそ追突危険だから自動ブレーキじゃないの？
糞じゃん
夜間、悪天候はミリ波レーダー搭載した高級車種しか
たぶん、無理だな
メルセデス
ボルボ
マツダ
及第点はこれくらいか
日本ならマツダ アクセラが一番安全
小売りもバカだけどこれは日産の広告打ってる糞バカが一番ひどいだろ
技術に名前を付けるやつから広告打つやつから詐欺体質
さすが主要産業の一つが健康詐欺やオレオレ詐欺の国だわ
歩行者はレーダーでは無理だから、
悪天候の夜はどっちにしろリスク高いな。
>>209
理想はそうだが、少なくとも
> 追突された車は黒色だった
はまだ避けられる（セレナ・日産よりマシ）かと あと自動ブレーキは、どうやら、前に障害物あったら止まるわけではない模様。
車、人間、二輪など特定の物体にしか反応しない？
@YouTube
日産のバンの衝突防止装置付の車種に乗ってたオッサン、
見事に衝突。前面凹んでた。
特殊な条件じゃなかったのに衝突。
俺のなんて3つもカメラ付いてるぞ
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/715/927/15.jpg)
>>210
高速道路の単一斜線でってソースに書いてあるが、市道の信号停車って高速道路？ >>213
雨降ってるとミリ波レーダー付いてても機能自体が停止するだろ
この手の装置で、今のところ機能してんのは、アクセルとブレーキの踏み間違えで
急発進した時に、強制的に停止させる機能と止まってる時に前の車との車間距離空いたら
お知らせしてくれる機能ぐらいだと思う 営業マンのミスとはいえ職業運転手にとって事故歴がつくのはかなり痛手だと思うぞ
これどんな保証とか裁判になるのか興味ある
>>225
コンビニのガラス突撃は防げるのかな？
大阪かどっかで歩道に突撃する事件があったように思うけど、
あれは、非搭載車？ >>188
うん。それとは違う人種。だから変人。それとVW乗ってる奴は下手くそが多い。 >>47
単独事故でも自分が怪我したら傷害になる。
道交法おかしくないか 事故っても運転者責任になる技術を自動運転だなんて宣伝している日産は元から信用していない
Sハイブリッドもハイブリッドと呼んで良いものではない紛い物だし
セレナは看板だけデカくした日産を象徴するような車だ
この程度の装置を自動ブレーキですなんて言うな糞日産ｗ
偽装食品みたいなもんだろ
これドライバーに過失割合はあるのか？
ハンドルを握っている以上、運転注意義務を怠ったとされるのだろうか
視野角
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/still/biz_0105_04_cg.jpg)
ダンボールの動画見る限り、
ガラスに突撃防げるかというと、怪しい気がするなｗ
コンビニ突撃事件は、なくならないんじゃない？
>>184
たしかにw
スバルって変なヲタ好きメーカーって感じw >>1
さすが
やっちゃえ日産
やっちまう日産
やっちまったよ日産 まだ新車同然の試乗車でシステムがバグって止らないなら日産の責任だろ
どこが自動運転なんだよ、罪を擦り付けられた客は誇大広告で訴えろ
>>235
理想は、昆虫の触角や猫の髭みたいな物がビヨヨーンみたいな 自動ブレーキ、仕様がわかりにくいから、
徹底的にテストしてほしいな。
そもそも公道走ってる一般車を自動ブレーキの実験に利用するって企業倫理的にどうなのよ
ハリボテじゃなくて走ってる車を使いたいなら前の車も日産社員が乗る車でやらないとダメだろ
>>233
事故についてはドライバーの全過失だろ。
ディーラーには事故を誘発させた責任があるので、ドライバーは事故による損失の賠償を請求する。
場合によっては訴訟になろう。 アイサイトだと追従クルーズ中に前車認識してるかどうか音と表示で分かるけど、セレナはそういうの無かったんだろうか
メルセデス、ボルボ、マツダのシステムが最強
これからの主流になる
日産、スバルはオワリw
搭載車すべてリコールか装備代の返金だろ
こんなもん
欠陥の不良品売ってんじゃねーよ
余計なもので価格上乗せして売っているのに
機能しないわ客は犯罪者に仕立て上げられるわで詐欺紛いだな
免許で飯食ってる人間にとってこれは死活問題。
さて、日産はどうやって補償すんの？
やっちゃったか！日産！www
>231
各社、”自動”ブレーキなるものを出してて、もちろん事故が起きたらドライバーの責任ってことになってるんですが、それらの会社を全部信用しないってこと？
トヨタとか。
世界中に発信すべきニュース。これは恥ずかしいレベル、マジで。
日産車買うヤツの気が知れない。
こんなん公道で試さすなっつの
専用のコースでやれや
ほんとバカにも程があるだろ、日産
>>233
事故としては、ドライバ－がブレーキ踏まずに突っ込んだって以上の話にはならんだろうから
ドライバーは微塵も救われんのじゃなかろうか。 >>1
＞同課によると、同社のマニュアルでは、夜間・降雨時の試乗、一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。
ってちゃんと書いてあるんだけどね
世の中、アホだらけになってるから
その所長や営業もろくにマニュアルを把握してないんだろう
そしてこのスレのアホどももそれと同じ もちろん運転手が悪い
だが助手席の店員に
「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」
と言われたら俺も踏むのを我慢する
病気が治る詐欺みたいなものだな日産の自動運転とやらは
>>257
俺なら壁に向かって試すかなぁ、前車は赤の他人だもの。
機能が働く前提にしても急ブレーキの恐怖感与えるわけじゃん、ちょっと躊躇うよ。 ゴーン 責任取って辞めろよ、超高給とりがよ。くだらん日産
>>251
自動運転と自動ブレーキは全くの別物なのに日産だけが自動運転と謳って販売している状況をどう思う？ 日本車？の自動運転技術とはｗ
つーか、ごく稀とは言えない環境条件下で問題があるまま商品化する方が悪いわ
顧客で勘違いしている奴らも多いんじゃないか？
>>1
>同社のマニュアルでは、夜間・降雨時の試乗、一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。
それは広告にも書いておくべきだな >>257
自分だったら幾ら店員に言われても「さすがに公道では怖くて無理です～」って踏んじゃうわ
というか無意識に踏んでると思う
「後で店に帰ってから店の車めがけてやって見せてください」って言うな
そしたら断られたりしてｗ >>256
車屋ってメーカーから末端の販社まで馬鹿が占める割合高過ぎる業種だし マスゴミは２０２０年の東京五輪・ パラリンピックまでに自動運転技術の実用化と普及を実現させると
宣言した日本会議の安倍晋三に感想を聞いてきて。
>>263
先行車の停止に合わせて
ブレーキをかけて停車 >>263
車関連は日産に限らず優良誤認が当たり前だろ
クソ幼稚な謳い文句はキリが無いほどある 自動追従はマニュアルを精読し
体系立って記憶し
先ずは高速道路で練習
しか無い
>>270
そういう誤認を強く印象づけるCMなどを打ち出す所が悪質
日産は率先してそれを行うから微塵も信用出来ない 自動停止装置の優劣で車を選ぶ年寄りがものすごく増えている。
そういう人たちの選ぶ基準から
日産はまず外されたっぽいな。
この１件の事故だけで、まず日産車の売り上げ、５％は変わっただろ。
断言する。
販売会社は日産の技術者恨めよ。
出来もしないものを
デキマス
ヤリマス
残念（信用なら無い）営業、みたいな
なんちゃって自動運転車に突っ込まれたら防ぎようがないな
現状公道走ったら後ろや近くを日産車が走ってないことを祈るしかない
>>273
日産の技術者と企画部門はこの一件で販売会社を恨んでると思うｗ 試乗コースだけどマツダも自動ブレーキ不作動の事故やらかしてよな。 過渡期には仕方ないんかね。
まあでも一般道で前走車を目標にやらせることじゃねえよ。
某欧州車の試乗でもACCのセールストークで
同じようなシチュエーション経験したよ
もちろんそっちはちゃんと止まったけどｗ
こんなので逮捕するようじゃ
日本の自動運転も終わりだな
グーグルから買えばいいよ
>>263
別におかしくない、と思ってる。
自動車における運転の要素は一般に「走る・曲がる・止まる」だけど、それらを自動的にやれれば自動運転と呼んでいいはず。
そこに信頼性の議論を交えて、”自動”のしきいを上げるのならば、自動運転に限らず自動ブレーキだってダメって話になる。日産に限らず全メーカー。
俺は、それはやり過ぎだと思う。 日産は販売店社員への教育が悪い。
あと給料をもっとあげてやるべき。
安いから販売に対してもちゃらんぽらんになるんだ。
>>273
逆だろw
技術者がアホな販社を恨んでると思うわw 日本の自動車会社の自動運転技術は相当遅れているからな
今年の1～2月頃にNHKで特番組んでた情報だと、日産は自社開発諦めてイスラエルの企業に丸投げしてんだろ？
>>279
マツダの事故の時もそうだけど客のせいにされるのが解せないｗ >>272
問題はそっちの方向なんだろうね
実際は自動運転じゃないのに自動運転と名乗れる
これはもちろんお役所がその表示を認めてるわけで
金が絡めばOKも出ちゃう
表示がそうなんだし他メーカーで優秀な機能が評価されてるところもあるから
そういったイメージもあって字面の通りに自動運転、それも優秀なものと勝手にイメージが先行する
客も売り手もそれを過信してマニュアルさえろくに読んでいないし、
ましてそれが作動しないであろう場面でブレーキを踏むななどと指導する
ちょっとアホが多すぎる
死者が出る前であったことが唯一の救いか >>141
「あのこピルのんでるから生で大丈夫だよ」
→「妊娠した 金払え つーかおまえ誰やねん」 他より劣っているのに自分だけ自動運転と連呼するとか
本当にクソだな
客はいちいち細かい動作条件を覚えるわけがない
未完成なものを市場に出すなってのが真理だろうな
>>290
世の中アホだらけなんだから命に関わるようなシステムは安全第一で周知されるべきなんだよ
売れれば良いやで放り出して事故ったら運転者の責任、馬鹿げた話だ これはあくまで安全性サポートのためであり云々という
CMの下枠が栄えるな
システムに依存して注意力散漫になってる奴多いだろうな。
かえって危険。
>>60
逆な気がする
まともじゃない会社の方がいろいろ難癖付けて減給とかのペナルティで人件費削ってそう >>1
『警鐘を鳴らすべく立件』これはおかしくないか？
法の下において平等でなければならないのに見せしめなど警察検察が
恣意的に勾留･立件出来るのは 間違ってるだろ。死刑においては冤罪だと
取り返しが付かないと法律で確定判決したらば半年以内に執行することと
規定されているのに法務大臣がやらないのも問題だが同じくションベン刑でも
人生終わることは多いのに人質司法や見せしめで勾留→不起訴や略式･執行猶予刑を
軽んじて加罰していることも罪だと思う >>288
警察に交通行政やらせたままじゃ日本では完全自動運転の車なんて実現しない。 完全自動運転の実現には、自動運転専用道路みたいなインフラも
セットで必要なのかもな。
日産に限らず車線維持ＡＣＣのためにも
高速道路の白線引き直しをキチンとしてもらいたい
東北道を宮城まで500km走ったとき何度線を見失ったか
あちゃー…
こりゃお客さん被害者だわ…あらら(´・ω・`)
トラックの運ちゃんなのに免許に傷が(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
児童だって自転車でぶつかりそうになったら止るぞ
児童未満の自称自動運転
自分でoffには出来るのかね？
ヒューズ引っこ抜くとかでなくボタンでとか
店員「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」
↓追突
店員「だから踏んで下さいって言ったでしょ！」
という展開だと思ったのに
天気や車の色に寄って使えたり使えなかったりするんか
ダメやん
これ晴れた日に試乗して買ってしまってから事故るより大分マシだったんじゃね。
何にせよ自動ブレーキがあくまて補助的なものとあらためて知らしめることになったね。
運転の支援であって自動運転車じゃないんだから
それを理解してない営業マンがバカだったってことか
>>44
今回の事故みたいに停車中に
追突して来るかもしれんって事だろ
アホ？ 複眼だろうが
アイサイトだろうが
>>320
カメラ（光学認識）の、基本的な弱点
ただ、日産は
他社より著しく醜い 日本で税金で食ってる奴らの中には犯罪をメインに行っている組織があります。集団ストーカー指揮・実行
部隊です。例えばターゲッ トの行く先々や取引先、旧友、就職先などにターゲットの悪評を流して回ったり、
ターゲットの隙を突いて家宅侵入、 器物破損、窃盗を行ったり、ターゲットの住む近隣や中学生等、民度の
低い連中にターゲット 宅前で咳払いさせたり、地域の暴走族にターゲット宅付近を頻繁に走らせ騒音をたて
させたりします。又、人工衛星からマイ クロ波・電磁波による音声送信でターゲットを罵倒したり、マイクロ
波・電磁波を体の皮膚や内臓を 狙って当て、痛みを与えます。これらの工作によりターゲットの金銭的・
精神的・肉体的ダメージは多大 なものとなり、中には自殺に追い込まれる人もでてきます。この悪辣非道な
国家に巣くう者達の 実体を一刻も早く国民のみなさんに知っていただく必要があります。
メーカーの言い分は、車の設計には問題がないようだけど
よく考えてみるとおかしい
とりあえずプロパイロット＝ACCがオンになったということはその機能を発揮できる状況にあったわけだ
無理ならオンにならないし、状況が悪くなると警告音とともにオフになる
それが雨が降り？暗くなり？認識精度が落ちていたにも関わらずそのまま作動し続けた
それなら営業もドライバーもその機能が有効な状況であると判断するだろう
ましてやエマージェンシーブレーキまで作動しないとは思いもよらないに違いない
>>320
視認性や悪天候による視界悪化など、運転者にとって条件の悪いときの事故を減らせるはず、というのが
自動ブレーキシステムの目指すところなんだけどね 「踏むのを我慢」ということは
人間が危険を感じるケースでも機械が作動しないことを意味している
それで日産はこの客に何をしてあげんの？
ごめんじゃ済まないよね
>>332
危険を感じないために減速するのが普通で、危険感じた時点で緊急ブレーキだわ。
その緊急の時点で、機械も人も作動しなかったという話だな。 BMWのバイクに乗ってるけど、標準でクルコンが付いてて超便利。しかもオプションで前のクルマを自動追尾、車間キープ、レーンキープ、自動ブレーキの自動運転が近々可能になるらしい。
日産ダメじゃん
もう怖くて買えないよ
俺はやっぱスバルにするよ
この営業もアホだけど、客も馬鹿すぎ。
試乗動画をできるだけ見て色々なサイトで（とくに悪い意見）を徹底的に調べて、
その上で購入直前に試乗して、問題がなければ購入するのが常識だろうに、
営業がクルーズ機能を（雨の日に）使うよう指示した時点で
このシステムの弱点を営業にぶつけられないとか買う気無いだろ。
>>316
それはトヨタな。
契約書を交わしても、その契約は因果関係がないから無効だと、
主張するからな。
トヨタよりは日産の方が正直で、
いいではないか。
トヨタの連中は嘘は平気で吐くぞ。 エマージェンシーブレーキがおまけ機能、優先性無しｗｗｗｗｗｗｗ
普通のメーカーは、エマージェンシーブレーキが最優先事項
クルーズコントロールを入れ走行するとエマージェンシーブレーキは作動不良する仕様なんだろ
ゴーン・マーケティングは、安全性より売り上げ最優先といえる
自動運転や自動ブレーキが単眼カメラという一つのデバイスしか判断しない時点で相当リスク
安全面に照らせば異なる3つの入力系統があって利用を迷うレベル
ところでさ、実際車買うときに試乗する人ってどのくらいいるのかな。
アイサイトってやつは性能がいいって聞いたな
過信は良くないが
スズキの衝突防止装置はめんどくさい
>>344
購入する車のメーカーを変えた時には試乗した
前のとどれくらい見方が違うのか、操作性はどうかとかみたかったので 富山は小型オービス作ったらしいがすべての
自動車にGPSつけて1キロでも速度超えたら
ターフォする仕組みにしたほうがいい
松戸の一件からわかるが
ドライバーはみんな藩座位者予備軍だし
>>339
じゃあまっすぐ走らないトヨタの車を買うか。
納車の時から四輪ともアライメントが、
設計基準から外れており、
車がまっすぐ走らない。
430万円支払っているのに、
納車の時からレンタカーを代車で乗った。
車はトヨタ.クラウンだ。
まともな設計基準に合致した替わりの車を持ってくるように言っても、
ガンとして持ってこなかった。
トヨタ車はクズ車だ。 日産で車を買うと抽選で前科がつくサービスがあるのか
こういう嘘ブレーキ流行り過ぎだろ
こうなったらもう自動アクセル機能つけた方が良くね？
後ろから車が来たら自動で前に出て避けるみたいな
全部の車に、オートライト機能(トンネル入ったら自動的にライトつくやつ)と
自動衝突防止装置の搭載が義務付けられる法案が通ったんだっけ？
それはいいことだけど、日産の車だけは買っちゃダメってことだな
>>357
トヨタに関わると裁判沙汰になる。
弁護士費用が200万円ほど余分にかかるけど、
あなた買いますか？ww 夜と雨で使えないとかゴミ過ぎ
そういう状況こそ必要なんじゃないの？
嘘じゃないよ
他社よりだいぶ技術が低いだけ。
逆に考えれば伸びしろがあるってことだ。
自動で止まりますなんて断言するから悪い
想定外の事が100%起こらないと言い切ってる時点で胡散臭いんだよ
自動で止まるかもしれないって宣伝しろよ
これは個人というより企業で対応する事案でしょ？
安全性を担保するなら「夜間雨天時等場合によっては自動ブレーキが作動しない場合があります。」と
お客はもとより従業員にもしっかり説明しなきゃ
無人の完全自動運転はマダマダ夢物語だなあ(笑)
無人自動運転教の信者さん息してる？
>>365
日産の車なら手放し脇見運転出来ますみたいなCMたれ流してる企業がそんなことすると思う？ >>163
もちろん100%防げるわけではない。が、6割(追突に限れば8割)の事故を回避している実績がある。
数字が出せるのは長年独自に取り組んで、普及に先鞭を付けた強みだと思う。しかし優劣よりも着実な普及が大事。
日産に非があるとすれば、販売店も過信するほど自動運転で抜け出るためなのか、話を盛りすぎたこと。
現段階では運転支援装置でしかなく、むしろ過信しないように啓蒙するのがメーカーや販売店の役目だと思う。
「自動運転」「自動ブレーキ」という言葉にも罪があると思う。注意を怠っていいものと勘違いさせかねない。 日産チェリー → チェリーバネット →バネットセレナ → セレナ
某系の寺の営業さんとは、初めてお古じゃないのを考えようと一番近くにあった寺にいったときと
つとめの形態が変わるんで必要になったときの２回接触があったが、
よそにはない、オレに世間と人生を教えてくれる印象深い対応だった。
お陰でいまもそこでくみ取った人生の教えを大事にしていてよかったと思うよ。
ありがとう。
そもそも手動ブレーキすらまともでないのに自動ブレーキとはな…
まずは完璧な手動ブレーキ作るのが先決じゃないか
これ技術の進歩に法律が追いついてないよな
元々運転免許システムそのものがメーカーが責任放棄して運転者に全責任負わせるもんだし
>>372
トヨタ.プリウス暴走事件な。
いったい何人殺されたことやら。 >>340
日産はそこまでして試乗しないとダメなのかw ほらみろ、機械に自分の運命を委ねるなんて無謀なんだよ
最低でも賠償責任をメーカーが負えますというくらいまで進化しなきゃ
自動運転なんて使い物にならない
もしかして口八丁すぎてやばそうだから
事前にゴ○ンはCEOの座を降りたのかな？
ブレーキを踏まないといけないなら自動ブレーキの意味ねーだろ。
>>387
日本の社長や役員が偉いだけ
世界のトヨタの社長なら世界で１番の報酬でも良いはずなのに
リーフに乗ることは「命にかかわる」 元ホンダ営業マンのユーザーが日産自動車と日産プリンスに激怒、訴訟を準備
http://www.mynewsjapan.com/reports/2205
【Digest】
◇「228ｋｍ走るので大丈夫」と太鼓判
◇不具合は「最初から」
◇リーフに乗ることは「命にかかわる」
◇「ホンダではありえない」
◇販売店支店長「ユーザーがライフスタイルをクルマに合わせる車」 そこら辺で売ってる単なるADASなのに、
自動運転 って呼んで手放しよそ見を推奨するような
CMを流してる時点でおかしいと思ったよ
こうなるのは発売から予想してた。
トヨタ・豊田「トランプ様！トヨタは米国の会社です！（ｷﾘｯ」
自動だろうが、何だろうがブレーキあるのに踏まないなんてバカだろ。
>>365
それは詐欺にあっても信じろと言ってるのと一緒。
当然企業側もそう対応すべきだけど、自分や他人を傷つけたりする危険な乗り物で
何も調べないで未知の機能を公道で試そうとか頭おかしい。
>>377
どこの車でも走行に関わる機能はキッチリ調べてから使うべき。
皆、他人に簡単に命預け杉。
教習所の技能でなかなかハンドルを預けられなくて
落とされそうになった俺くらい用心深くならないと駄目。 >>389
この間まで税金も払っていなかった
クズ企業の社長の報酬が世界一？
君アタマ大丈夫？ >>390
日産の説明不足はともかく電気自動車が未だに大して走れないことも知らない営業マンもどうかと思うが
日産「ブレーキ踏まないで！いいから踏まないで！！！」
「これから欠陥を証明するから！テヘｗ」
さすが日産
コストカットしすぎ
系列切りまくって技術面では、もはやトヨタやホンダよりはるかに劣ってしまった
>>368
あのCMひどい
勘違いした老人が事故起こしそう
日産って詐欺っぽいCMが多すぎ
日産「お客さん、セレナで事故りたい？事故りたい？イヒヒ」
>>318
トヨタ車もトラブル続出だが
トヨタ=三井が傘下のTBSと三井出身の前NHK会長を通じて圧力&メディアコントロールして表に出さないだけ 公道でそれやったらダメでしょ
やるなら営業所の車を前に走らせるとかしないとねぇ
目の付け所も技術も悪くはないんだが
売り方が汚いから最近の日産はあまり好きじゃない
日産て車買っても車検とか故障した時ちゃんと整備してくれるのか？
すごい疑問であり不安
だから日産は選択肢から除外
>>390
他社はこういう問題を想定して慎重なのに、客を騙すことが平気な日産らしい話だな
それでも流石にリーフ買うのは情弱だよな 最近CMとかで「技術の日産」とやたら連呼してるけどとんでもないよな
日産は主要メーカーで一番劣ってるだろ
そりゃ「自動ブレーキ機能」て書いてあれば自動で止まると思ってしまうわな
みんながみんな自動車とかITに詳しい訳じゃないんだし
売り文句は良いけども従業員も含めて説明しとかなきゃ
今はスバルが最も値段に対してクオリティ高い車を出してる
トヨタはハイブリッド、マツダはディーゼル車の技術が素晴らしい
落ち目の日産、ホンダには何もない
自分に対応してた日産のディーラーは
「自動ブレーキはついてますが、決して過信しないように」と言ってた
普通、こういう風に言うだろうよ‥
こういう機能は信用できんな。
運転していた客は容疑者ってのは可哀想だな。ブレーキしないでって指示に従っただけなのに。
自動とか言っても天候や時間帯で使えないものとか必要なのか？突然の故障も怖いし。
社員「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」
ドガーン！
客「…なるほど革新的な機能だ。こんなの見たことないぜ。」
HAHAHAHAHAHA!!
アメリカのコントかよ
そもそも自動ブレーキとか必要ないよ
運転で一番重要な判断はブレーキをかけること
その判断をドライバーから奪うような流れはドライバーの運転意識の低下に繋がる
試乗で自動ブレーキ体験させるのになんでわざわざ公道でやるの頭おかしい
トヨタ、ホンダ、スバルと色々と乗ったが
そういえば日産だけは買ったことがない
どうやら正解だったようだ
だから
自動車保険は不滅です ｷﾘ
ｂｙ損保代理店
>>1
セレナは欠陥機
悪い条件が重なったとかいつ暴発するかわからないロシアンルーレットやらされるみたいなものよ 技術の日産(笑)だけに、前の車や壁にぶつかる事で停まる技術なんじゃないのｗ
>>421
しかも障害物は人が乗ってる一般車とかありえないよな ＞同課では「対向車の前照灯など道路環境や天候が重なり、
＞自動ブレーキが作動しないまま追突した」と結論づけた。
要するに自動ブレーキを表する自体が詐欺みたいなこと
厳密に規定すれば自動停止する全ての条件をマニュアルに表記すること
「技術の」なんて自称だから会社が自称で何とでも言えるところが怖い
どんな条件で自動停止するのか？一切残らずマニュアルに書け
逆に自動停止しない条件も一切残らず書け
>>272
字が読めないのか
日産に限った話じゃない
車屋は全部カスだ >>421
百歩譲っても、てめえらの車を前に走らせてやるべきだね。 東堂塾のスマイリーも行ってた
運転で一番難しいのはブレーキングだって
>>395
そういう法律なだけだったんだけど。
無くしたらバタバタ企業が倒れることになるだろうけど、それが望み？ なにやら民間の品質調査会社かなんかが各社の自動ブレーキをテストしていたレポートをみたが、
雨の日でも動作するのはスバルのVer3だけだったな。
>>394
自分なら調べるけどさすがに高齢の父親や、一般人にそれを強いるのは無理だわ 自動運転技術そのものが周囲の環境条件に左右される脆弱なものなんだよ
まだまだ実験段階で実用には程遠い
都合のいい条件が揃えば機能するレベル
日産で試乗する場合
営業マンの話を録音して証拠を残すこと
アウディの事故に続いて日産もゆとり社員が担当か・・・
ブレーキ踏むなって言われた客も送検されるのか
えらい災難だな
営業「ほら、ダチョウ倶楽部だって押すな押すなで押すだろ
踏むなってのは踏めって事なんですよ」
自動停止
Ａ［絶対止まるのか？」
営業マン「条件次第で」
Ａ「その条件はなんだ？全て答えろ」
営業マン「そんなことできません」
Ａ「だったら最初から自動ブレーキとか抜かすなカス」
これからの自動ブレーキ
条件次第で止まります！その条件は言えません！
早い話、
ドライバーが「踏まなきゃ」と恐怖を感じる時点まで、自動ブレーキが発動しないのが、そもそもの間違い。
そんな恐怖の自動運転者に、誰がのりたい？
止まるたびに恐怖を感じるんだぜ。
>>390
ああこの糞アフィまだやってんだｗ
2ちゃんのあちこちにリンク貼りまくるゴミ野郎 >>444
トヨタはもっとクソだ。
日産の方が正直だ。
トヨタだったら
営業マン「そんなこと言ってません」
だからなww
裁判沙汰になって、弁護士雇うハメになるぜ。
これがトヨタな。
分かったww 客「最近流行ってるジョークを教えてやる。”技術の日産”ってな。おもしろいだろ？」
警察「営業マンと自動ブレーキを信じた奴がカスｗｗｗ」
>>458
日産スレでトヨタ批判とか工作員丸出しやんか・・・ もっとテレビで大々的に報じるべきだろ。CM来なくなるからやらんだろうけど。
試乗してた客が責任問われるなんておかしいだろ。
職業ドライバーが免許なくなったら死活問題なのに。
カメラだと危険だよね。赤外線やらレーザーとかにしないと
>>444
擁護するつもりなんて毛頭無い
優良誤認は車関連全部に言える事だ
日産ネガ必死なお前の飼い主も含めてな ヤ○ワの中の人は、あれはヤ○ワが言わされただけで俺は知らないと思っているだろう
>>437
国に税金を払っていない企業は
ドンドン潰れてくれ。
以前プリウス一台に税金を40万円ほど
恵んでやったことを忘れたか。
トヨタに与えた税金は3000億円以上だ。
トヨタなんて穀潰し。
日本から出ていけ。 >>433
手放し運転のCMを出しているのは日産だけだ 勝手にブレーキかかったら怖く無い？
ブレーキかけますよって警告してからにしてほしい
>>471
Youtubeにたくさん自動ブレーキの動画あるぞ
警告音がかなり前から出る
止まれる車でも止まれなくてぶつかる車でも >>472
おまえチョンだろ
分かりやすすぎ
日産にはチョン多いのかもな >>474
それ、企業が出してるCM？
それとも購入したユーザーが撮った動画？ 自動運転時代なんてもうすぐ目の前的な報道の仕方してたけど
なんかまだまだ先みたいね
他社より劣る自称自動運転の日産の問題に
真面目に自動運転とは宣伝していない他社を巻き込もうと雇われ日産火消しバイトが必死なのかな？
>>475
チョンww
トヨタの馬鹿は日本語が
満足に使えないようだなww >>477
車屋ってそんなもんだ
都合の悪い事は全く報じないし >>477
日本の場合にはそうだな。
日本のクルマ屋さんに
そんな能力はない。 >>477
Googleでさえ当分ものにならないと見切って別会社のWaymoに切り分けた 嘘です
止まりません
嘘です
止まりません
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](http://www.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/LAYOUT/82_dl0000618648.jpg)
いくら日産でもヒュンダイよりは遥かに上
なぜかトヨタや日本車叩きする必死なチョンがいるようだが
>>407
してくれないんだよ、いろいろ理由を付けて
もう一年も壊れたままだし、また屁理屈で追い返されるかと思うと
腸が煮えくりかえる 最近の日産の矢沢のCM
やったぜ日産から
やんちゃな日産
に変わったなw
安全に運転できる人は自動ブレーキを信用しない人よ
意味が無いわ
>>493
「本来はそうですが、踏むのを我慢してください」 自動運転に騙されて日産車買った人は
その分の金、返金して欲しいわ。
三菱の燃費偽装の時のように。
日産車買うバカが悪いんだが・・・
三菱に隠れてるけど日産なんてカスなのは昔から常識
会社の体質が最悪
車のケツにレーダーや光学機器の認識を助ける板でも張るべきなのかね？
いっそセレナーで
あまい口づけ 遠い思い出
夢のあいだに浮かべて泣こうか・・
よそ見してても上の空でも大丈夫ってラジオCMで言ってる
運ちゃん「私生活でも事故しないように、高いけど一番安全な車にしよう」
オートクルーズを使っていたのか
緊急ブレーキのテストなのよく分からんが
いずれにしてもシステムが落ちている事ははっきりと警告が出るはずなのだが
営業の質も落ちたな
万が一があるのに公道で試す意味がわからん
敷地内でやれよ
インプレッサ試乗したときも公道でアイサイト試すようなことはなかったなぁ。
レヴォーグの高速試乗で追随機能と車線維持機能を試しただけで、
自動ブレーキの方は安全な駐車場とかでやってた。
>>503
先行車の停止に合わせて
ブレーキをかけて停車 >>491
トヨタだって一緒だ。
トヨタの場合はもっと悪質だ。
クルマを壊しつおきながら、
そしてそのことを認めておりながら、
いきなり其れを撤回してw
裁判沙汰にしてくるぜ。
部品交換の契約書を交わしていながらだ。
こんなヤクザな企業は日本から出て行ってほしい。
トヨタは北朝鮮でクルマを作ればいい。
日本から出ていけ！ >>503
出来ればシステムの再起動の仕方を教えて欲しいぐらい不安定だｗ >>497
トヨタの社長にチョン公がいなかったっけ。 >>511
トヨタ.プリウスの暴走事件は、
みな運転手の過失だと
思っていないよねww やっぱりな。
日産なんか信用できないんだから自動運転なんてまだまだ未完。
「自動運転開発したけどまだまだ不安」「できるかな？大丈夫かな？どうしようかな？」
↓
「やっちゃえ！日産」
↓
事故
旧セレナより100万アップで自動運転らしきモノ付きで買ったボンクラおる？
人間は自分に都合のいい解釈するから
自動ブレーキだっていえば、ながら運転でも大丈夫って解釈するのが多数だろ。
>>513
そうじゃない
カメラに加えてミリ波レーダーもあればまず起きなかった事故
コストカット手抜き装備の車を自動ブレーキ完備みたいにうそぶいた日産の責任 >>518
トヨタの車が何人ひき殺したか。
これ以上引き殺さないでほしいなwww >>519
そんなこと言ったら犯罪者の日産車率メッチャ高いぞ！ >>517
ミリ波レーダー付いてたって今回の事故が起きたかどうかなんて分からない。
日産車だってミリ波レーダーついてる車種はあるけど、その分のコストが上がる。上がったコストは価格に反映されるわけで、カットされるのは消費者のコスト。 猛吹雪の深夜の峠道を１０台以上連なって走行できたら やっと技術的に確立できたかな？ってなこと
自動ブレーキに なんでそこまで絶対的な信頼を置くのかさっぱりわからん
やっぱ馬鹿の考えることは理解できないのはしょうがないと
ガードレール突き破ったら崖下の所でも 同じこと言えるのかなあ
電子制御なんてABSとパワステとパワーウィンドウだけで十分なんだよ
EPSもVSAもクルコンも不要
前見てれば良いだけの話なのに
メーカーはメーカーで絶対的な性能はありませんからとは言えないジレンマだしなｗ
まあ そこらはメーカーが販売店への教育が行き届いてないか、技術として誤った認識をさせた問題だけどな
>>499
車にレーダー付いてるのに、バンパーやらベコベコのクラウンを見た時の悲しさを知らないだろ 「やっちゃえ！日産」
↓
ドーーーン！
↓
「やっちまったな！日産」
車も営業マンも全く信用できない日産
こんなディーラーでは一生買わんな。
てか、自動ブレーキ、自動運転イラネ。
日産側の指示で車のシステムバグで事故して客が犯罪者扱いw
日産車なんて買うどころか乗るのも馬鹿ってことだな
我慢しろとは言ったが踏むなとは言ってないです てなりそう
セフィーロを復活してほしい。
ＣＭ「お元気でぇすかぁ～？」
>>542
日本と欧米じゃ道路事情が全く違うからな
事故タイプも日本の場合人身事故が多かったり ブレーキ踏むなと指示するのは明らかにおかしいけど、
>夜間で雨が降っており、追突された車は黒色だった
>対向車の前照灯など
これくらいの悪条件は普通考えるだろうに
自動車会社って本田と豊田だけで十分だろ
毛唐が社長やってるような日産はイラン
サイコミュみたいな感じなんじゃね？
とまれとおもわなかったからともらなかったとか
50メートル先に、人が歩いてます
メーカーの社員【我慢して下さい ここは
我慢のしどころです ブレーキは我慢ですよ】
………………あべしっ！！！！！
>>526
毎週必ず人が死んでるのに
便利だからと車に乗ってるのとなんか違いがあるの？ まあ、これはﾌﾞﾚーキ自分ですればいいけど
関係ないところでブレーキになっちゃたりしないもんなのか？ｗ
>>454
その通り
毎回停止する度にブレーキ我慢するチキンレースやる様なもんだろ
自動運転の体験で「ブレーキ我慢しろ」とアドバイスする時点でおかしい マツダのディーラーでもやらかしてたけど、あれは試乗した奴がアクセルベタ踏みで特攻したからだったよね？
>>119
マジか！！嘘つくのが普通なの？
お前日本人？？ 試乗したトラックの運ちゃん、これで切符切られちゃうの？
可哀想すぎるだろ
>>72
怪我の何週間 ってのはいい加減だよ。
おいらあてにげで12箇所骨折って全治3週間だ。
20年経っても 季節の変わり目などズキっと痛むよ。 2の公正な条件でのブレーキ性能比較動画は
全国全メーカーの店舗でガンガン流すべきだよな
イコール条件で性能試験やってる事を知らない人多いし
メーカーに都合の良いCM以外に知るべきことがあるって気付くよ
スバル>>トヨタ・ホンダ・マツダ>>>>>>>>日産
自動ブレーキの技術はこんなもんか？
日産糞だよなあ
ヒューマンエラーをカバーするのが自動ブレーキの役割でしょ。
ブレーキを踏まないよう指示するってアホとしか思えない。
日産の営業もバカだが、トラック運転手もバカだな
職業ドライバーのくせに営業に言われるまま公道で自動ブレーキを試すなんて。
万一の場合、職を失うかもしれないと考えが及ばなかったんか。
>>561
スズキのDCBS積んでる車はアイサイトの機械作ってる
日立オートモティブ製のステレオカメラだから劣化アイサイトぽい。
最近のDSBSはトヨタSSと同等だったかと。 ちなみにダイハツの自動ブレーキの車も
ディーラーの試乗で突っ込んだよ(笑)
営業マン焦ってた
>>561
自分の感覚では、こんな感じ
マツダ＝スバル＞スズキ＞トヨタ＞＞＞本田＝ダイハツ＞＞日産 ボケ高齢者どもがこういうのに乗って運転してるんだろ？
日産ももうダメか(T^T)
ずっと大切に乗ってきたスカイラインRS鉄仮面
廃車にしちまおう
日産は、もう乗らない
未完成技術でもとりあえず売っちまう日産
いい加減市場をテストに使うのはやめてくれないかな。
のちの日産自動車ワールドグループのトップに君臨することになる男の物語である。
国交省の追突防止ブレーキシステムの評価もアテにならんよな
確実に効いた時の評価だけで今回みたく検知せずor検知が遅れて突っ込む危険度の評価はしてないから
>>564
あのさ、トラック運転手だよ？
バカじゃなきゃそんな職業に就いてるわけねーだろ！
よって、営業が全面的に悪い。
トラック運ちゃんに責任能力はない！ >>561
ホンダセンシングって、NASVAのテスト結果より実際の性能は低いってメーカーが認めてるよｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=19339207/
ホンダお客様相談室の方から連絡頂いたのでご報告します。
JNCAPの試験で評価満点を取った車両は
①路上ではなく試験場
②ダミー車両を認識したとき
①、②の条件がそろったとき起動する特別なテストプログラムを組み込んであるそうで、
追加したプログラムは①②の条件がそろわない限り、作動しないため、プログラム更新で
衝突回避の性能が変わることは無く、ホンダとしても現状は書き換える予定は無いとのことです。
お客様相談室の回答をそのまま引用すると
「JADEはHonda SENSINGを初搭載ではないのですが、お恥ずかしながら(テストプログラムを)
組み込み忘れたため予定していた試験結果が出ませんでした、カメラ認識でダミー車両を検知
するように変更して再試験を行いました。」 日産自動車は高度経済成長期に石炭火力から石油火力に発電燃料が移行した際に
閉山した多くの炭鉱労働者を受け入れた愛国心溢れる企業です
国を愛するなら日産自動車から自動車を買いましょう！
>>570
そんなこと言ってるいから外国企業に先行を許してしまうんだよ 日産は韓国の部品を多く輸入して使っているから
いろいろと駄目なのかね？
なんと7割くらいってどこかで見たぞ？
>>582
マツダのなんとかって安全装置って、
ACCは全車速追従式じゃないし、
日産と同じで、60㎞/h以上だと自動ブレーキ作動しないんだよねｗ 可視光とかミリ波とか対処療法的な自動運転してないで、
それぞれの自動車がお互いに協調するような共通規格を作るところから始めないと。
現時点でパッシブの仕組み入れておかないといつまで経っても協調動作できんぞ。
日産はCMにお金を使いすぎ。
矢沢なんて誰も知らないのに…。
>>586
こんな事故おこしておきながら通常通りのCM流してるの解せぬ 店員にそそのかされて８０歳の老人に高級車を買わせるよりもあくどいかもな
自動運転・自動ブレーキ詐欺の日産CMに起用されている
矢沢永吉も出自詐称と義捐金詐欺の帰化チョン公
東日本大震災に伴い、DVD収益を被災地へ寄付することを
矢沢永吉オフィシャルサイトで発表するも寄付内容を完全隠蔽
「この作品は、本当に最高のものをつくったと自負しております。
この度の大震災にとにかく役に立つのであったら、と思ってます。
皆さんにお願いがあります。この2枚の作品を買ってください。
どうぞよろしくお願いします。」
震災便乗商法による2億数千万円にのぼる善意の売上げに関して
売上金の収支及び送金実態等について、未だ一切が未公表とされ
全額が使途不明となっている
さらに購入者への御礼すらも一切無く、経緯の説明を求めるファンに
「義務がない、余計な詮索するな」と矢沢本人が回答
@YouTube
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/xlJpU3o.jpg)
>>592
当たり前だろ。
ハンドル握ってるやつが全責任を負うのは当然。
勝手にブレーキ踏まなかったんだから。
普通なら衝突すればどうなるかぐらい判るだろ。
トラッカーがやたら煽ってくる理由も解るだろ？
アホなんだろうな。きっと。 セレナ＝プロパイロット？だっけ
あの矢沢永吉がハンドルから両手を離してドヤ顔して
自動運転ができるかのようなCMは詐欺だよ。
あのCMで画面に小さい注意喚起表示の長文を一瞬だけ表示。
それで国からちゃんと表示しろと警告された。
消費者に完全な誤解を与えるCM、
消費者契約法に明らかに違反している。
@YouTube
こういう中途半端な安全補助機能ってかえって危険な気がするけどな。
> 日産のミニバン「セレナ」
> 日産自動車販売店の店長男性（46）と同店の営業社員男性（28）
> 客のトラック運転手男性（38）
DQN車とDQNしか登場してないな。
＞同課によると、同社のマニュアルでは、
＞夜間・降雨時の試乗、
＞一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。
こんな状態で自動ブレ―キ名乗るとか詐欺じゃん
一番悪いのは日産だろ
そういや自動ブレーキ特約とかで保険安くなるらしいじゃん？
逆じゃねーのか？保険屋よ。
やはり信用に値しないか
今度は逆に勝手に急ブレーキかけられて追突事故起ったりするぞこれは
>>605
ん～ユーザからはニッサン糞って話しだけど
メーカのニッサンが糞なのか？販売のニッサンが糞なのか？ 安全性能に目をつぶって、どんどん市場に出せるのも、
国策だから。の一点。
自動運転だと制限速度や一時停止をきっちり守るから
キャンセルする奴たくさん出るんだろうなぁ
>>607
ニッサンではないが知り合いが怖い思いしたらしい。
高速のユルいカーブでトラックの近くで急減速だって。ワーゲンゴルフとのこと。 バカ丸出しwwwwwwwwww
システムを過信してブレーキ踏むなだってwwwwwwwwww
根本から間違ってる
>>611
うむ。ただ今回の件は修理は関係なくないか？ 追突された夫婦がカワイソス
むち打ちは何年後にクルかわからないっていうからね。
運ちゃんの生命線を奪う自動車業界の鏡
日産はどんな保証してくれるんだろうか
スポーツ選手なら違法ドーピングで逮捕くらいの汚点じゃない？
今見たけど、ちゃんと説明書きあるじゃないかよ。
プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、 自動運転システムではありません。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。
＊3 わき見運転やぼんやり運転などの前方不注意および雨･霧などの 視界不良による危険を回避するものではありません。先行車との車間距離、車線内の位置、周囲の状況に応じてアクセル、ブレーキ、ハンドルを操作するなどして、 常に安全運転を心がけてください。
＊4 システムの能力には限界がありますので、システムだけに頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。
＊5 プロパイロットの操作方法や重要な注意事項などが記載されていますので、ご使用前に必ず取扱説明書をお読みください。
そもそも自動ブレーキシステムとは訳が違うじゃんか。
>>618
踏むなと指示したセールスマンwwwwwwwwww
これ殺人行為とみなされても文句言えねーな 欧州車みたいに中短波レーダーじゃなくて、カメラ認識で安くあげるからこうなる。
これほんとにクルーズコントロール中で自己ったのか？いくらなんでも40キロで走行中ブレーキがかからなかったら慌てて踏ませるだろ。普通はかなり手前からスピードダウンするんだし。
逆に本当にノーブレーキなら全治2週間ではすまんだろ。
エマージェンシーブレーキのテストだったんでは？
自動ブレーキなんてあくまで補助的な役割なんだから公道で踏むの我慢とかアホだろ
日産はクルコンを使うとエマージェンシーブレーキが動作しないバグを放置してるのか
あー でも記事をよく読むと
ブレーキを踏むなとは言ってないか
我慢しろと言ったのか
セールスマンの逃げ口はあるか
公道でテストすんな
なんつーかケチがついたよなこういう馬鹿営業のおかげで
結局いらねーじゃんこんな仕組みって既定路線突っ走るんだよな…
とりあえず、システム搭載のセレナ全部リコールしろ
欠陥品だろ
>>622
お前はなんでそう極端な物の考え方なんだよw
ノーブレーキなんてどこにも書いてないだろ？ これは裁判で揉めるだろうな。
被害者の心中察する。
あくまで運転してたのはトラック運転手であり最終的な決定権はドライバーにあった
営業も「踏むのを我慢しろ」といっただけであり「踏むな」とは言っていない
とか日産側は言いそうだよな
客にブレーキを踏まないよう指示あって,
それ信じて踏まなかったら事故った人可哀そうだな。
>>635
だから執拗にお客に運転させようとするのか 息するの我慢しろと言われたら死ぬまで我慢するのかって話だよな
ギリギリ止まれるところでブレーキ踏む義務は運転してた客にあるよ
そもそもエマージェンシーが機能して、被害軽減してる可能性も。
しかし、衝突されたほうや、乗員も被害盛ってる可能性も。
自分たちだってそうだろ？追突されたり、事故にあったら盛るだろ。そういう事だと思う。
試乗開始前に一筆書かされたはずだがなあ
なんにせよ踏むの我慢と指示したのが事実なら営業マンのレベル低すぎだな
ﾄ､ ______）
「::::＼┐ _,,. --──- ､..,,_ ｀ヽ. で け も
r-‐'へ::::::::!_'´ __,,,,......,,,,,__ ｀ヽ､ ', す い う
＞:､:;::::::＞''"´ ｀"'' ､ ':, i. よ や や
└─ｧ''" / ｀':., ',. !！ く め
,:' / / ,' / ,' i. ', ':, i ',! i. |. 済 て
/ ,' .,'`メ､!,_,/ ./! ､i__,,!イ .|. i ,ゝ | |. も .下
,' i ,!/,.-ｧｰ;' / !/ｧ;ｰ'-r'､ ! /__」 | | い さ
i ! ﾊ!ｲ i `ﾊ i `'ﾊ Y/ i/ ; | |. る い
└'^iー! ,iﾍ ':,_ﾝ ':,__ン ノ!' | i. i ,' ん ! !
,:' .!.7,.,., ' .,.,., ,'! .! | |∠,_ ________
o ゜/ ,:'. ﾄ､ r‐,-‐ ''"´｀ヽ. / ; | ! ! ｀Y´￣
,' .／/ i. ｀i:.､.,!/ ,.ｲ,:' ,' | ,'i .|
ﾚﾍ_/ヽ. !ｧ''"´ ｀ヾi､ｰ=''"/ﾖ___,/､___!へr┘
/ ヾ!二へ/:::::ﾄ,.-'‐'^ヽ,
,' ',l＞く}:::７ rﾉ ,. '"´￣｀ヽ. っ
K_ _,r-イYﾝ/ﾑi:::::/ ,ノ´ ／ ', っ
/Y＞ﾍﾞ´ '';:::::io:／ ,ｲ / !
,.:':::::ヽ､ン':, ヽ／ ,ｲ /ﾞ,ｰ､,' ､ ,.-‐､,'
／:::/:::::::::::::::::ヽ. ' ,.;'ヾ/､/_/ﾉ ヽ. ヽ,／,.-‐'/
,く:::::::/::::::::::::::::::::::::`ヽ､___,.,.イi `'ｰ'^''‐'/ ヽ.,／ (___)
'´::ヽ｀'::､::::::::::::::::::::::::::::::::/!::::::::::! ,' ,.:'"´
::::::::/｀7::::｀''r-::､:;_______/ｒL_,.イヽ. i _,. -‐''"´｀ヽ /
::::::;'::::::!::::::::::';:::::::::::＼:::::::::::::::::!:::::::':, ヽ､ ノ ノi
>>635
日産はいまや外資系だからな
社員は悪くないニダ、悪いのは運転してた人あるねが外資なら普通じゃないか 事故ったトラック運転手は減点され、そひて、それなりの罰金が科せられ、あと、ケガさせた人への補償
とかもしないといけないんだろ
>>639
もしそうなら尚更問題だろ
そんなスピードでブレーキ我慢しろとか >>2
こりゃ判りやすいな。セレナだめじゃん ｶﾞﾂｯΣ( ﾟД) 2017コンシューマーレポートブランドランキング
1.アウディ
2.ポルシェ
3.BMW
4.レクサス
5.スバル
6.起亜
7.マツダ
8.テスラ
9.ホンダ
10.ビュイック
11.トヨタ
12.現代
13.アキュラ
14.ボルボ
15.リンカーン
16.インフィニティ
17.シボレー
18.キャデラック
19.クライスラー
20.メルセデス
21.フォード
22.日産 ←←←日系3大メーカーダントツワースト。20位オーバーだと消費者が買ってくれなくなる確率が増大
23.フォルクスワーゲン
24.Mini
25.GMC
26.ジャガー 27.ダッジ
28.ランドローバー 29.三菱
30.ジープ 31.フィアット
>>654
日産はもう外資系で日本企業じゃないからな >>630
いや、「男性はブレーキを踏まず」ってかいてあるんだが。 日産はカメラが効かないときにディスプレイに警告出ないのか？
>>1
日産製じゃなくて、部品メーカーのクラリオンの単眼カメラだよね？
クラリオンなんて実績とか技術あるの？
所詮オーディオメーカーだろ？？？ >>2
トヨタ・ホンダ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 日産 日産という会社は４月にならないと、都合の悪い情報は表に出ないんだな
去年もそうだったし、来年はどんなニュースが待ってるんだろう
近隣日産D3店の中で、一番態度が横柄な店か。オレ基準
車はともかく店選びは大切だ。
この千葉の日産ディーラーは日常的に試乗客に「ブレーキ踏むに我慢して」ってやってたのか？
そして11月の雨の夜に前が黒いクルマで事故ったんじゃないんだろうか？
自分はこの機能は運転者が急病になったときにブレーキで回避できるとか思ってたわ。
日産は、品質を保証してない。
三菱と同じ。
電気系統全部入らなくなっても動かず。
相手が個人だから、無視。
>>670
「自動運転技術」 なんてゴミみたいなものなのに、何を過信しているの？ 日産○○千葉の社内研修が
どうだったのか
も調べた方がいいな。
全店舗に誤った情報が流れてる可能性
あるしな。
テスラでさえ、どんな状況でも人間以上にはブレーキ掛けられないんだな。
自動運転マンセー・手動運転は無くなる！厨の敗北だな。
日産の自動ブレーキの性能が高ければ、今回のケースでも何事もなく公道での自動ブレーキテストが
終わってたのに、性能が低すぎて笑えるｗ
運転手はあくまで運転に責任を持っているのだから逮捕は仕方ない。
一方で、運転手は販売店に慰謝料、損害賠償を求める民事裁判をして勝てる可能性がある、という話だろう。
日産ってふざけた会社だな、こんな商品によく試乗させたりあわよくば
買わせようとか、どうかしてるだろ。
これ罰金はディーラーが肩代わりするにしても、減点3は食らうんだよな
仕事がトラックの運ちゃんなのに気の毒
ぶつけられた方が2週間以上通院したってなったら一発で免停30日だけど、休業補償とかどうなるんだろう
>>2
日産に技術なんて無いからなｗ
EVだって電動フォークなどの技術流用、
『ハイブリッドシステムは、トヨタから買った』からな。 超音波と画像処理じゃねーのかよ。
流石ニッサンだなｗｗ
>>684 減点じゃなくて加点されるんだよｗ
交通事故の人身になると大半は5点かな。首の皮一枚つながったみたいな感じ。
軽微な違反で捕まったら累積で一発免停になる。 アウディ、日産と3番手、４番手のメーカーは新技術のセールスに対して必死になり過ぎるんだよな
まあ、こんなメーカーの車に乗るユーザーもそれなりだけどな
>>692
だから次はさだまさしで
これは追突しない
たぶんしないと思う
しないんじゃないかな
ちょっと覚悟はしておけ 雨が降っただけで作動しないとかダメだろ
ホントにこんなものを普及させようとしてるのか？
オート機能に頼る人が車を運転しちゃいけないとおもう
バカな営業のせいで、セレナの売れ行きが悪くなるんだろうな
雨だとマイクロ波使うシステムは動作不全に陥るよ、多分ワーニングアラートが上がってたと思うんだけどディーラマンが気がつかなかったのかな
んで頼みのカメラも雨の夜の黒いクルマということで認識できず
まぁアイサイトでも同じだろうな
クルーズコントロール機能なんて飾りです。営業社員にはそれが分からんのですよ
客「ブレーキ踏まなくていいんですか？」
営業「大丈夫です。踏まないでください。」
客&営業「やっちゃえニッサン！！」
ドカッ！！
>>699>>670
フェイルセーフって意味では期待されて良い技術だと思う。
将来的に自動運転技術が進展して、
「運転」の持つ意味合いが「自動運転を監視すること」に変わるかも知れない。
それでも「運転」するのは人間であって事故の責任はドライバーが負う事になる。
そう言う意味では今回、警察がドライバーをしょっぴいたのには意味があると思う。 >>1
同社のマニュアルでは夜間、降雨時の試乗、一般道でのクルーズコント機能の使用を禁じていた さすが義捐金詐欺師の矢沢チョン吉をCMに採用するだけのことはあるなw
そもそも「自動ブレーキ」という名称自体が詐欺だろこれ
ロケット有人飛行に消極的なのも、やっぱ、市場、利益があるかの違いだけだよな
別の自動車メーカーだけど似たような目に会ったことがあるｗ
幸い場所が販売店の駐車場で、当たったのは自動車の絵が
書いてあったボードだったからなんともなかったけどね～
営業の人はすっごく焦ってたが
自動ブレーキはあくまで保険だな！と自分的には納得したｗ
マツダが日本車ではトップなんだよな
凄いなアクセラ
警察の威信にかけて運ちゃんまでか
セレナが雨の黒にはセンサー利かずを証明した店長の命運やいかに
つーか黒なんて売るな
自動ブレーキは保険とか言ってる奴が何人かいるけど保険になってないからｗ
>>2
先代のセレナじゃねーか
偏向・捏造お疲れ様です！アフィさん、おくらもらえるんですか？ これ運転手が違反者になるのか…
しかもトラック運転手とか致命傷じゃん
前のクルマが黒だとダメとか、欠陥装置にもほどがあるぞ
>>698
雨じゃなければ作動するだけでも十分有用だろ 自動運転が導入されたら想定外の事故がこんな風に続出するだろうな
で、運ちゃんは何点失うんだ？
仕事出来なくなるかもね～。
公道で他人の車相手にやらせるとか頭おかしいとしか言えんわ
自動ブレーキイマイチといわれてるアクセラの前期乗ってるんだが、
どっちみちお世話にならんから関係ないな。
（前の車が急ブレーキ踏んだ時にブレーキの前段階である警報が働いたが気付いてたから意味なし）
それよりもクルーズコントロールの使い勝手がなれるとメチャクチャ便利。雨の日でも平気。
バイパス通勤だから助かるわ。
コントみたいな事故やね
ぶつかるかどうかの試運転だから
ぶつかるかも知れませんがここは我慢してくださいねみたいな
E矢沢の言っていた「やるじゃん、日産！」って、このことか？
>>730
速攻でアップデートのパッチが配布されるが、新たに承認取り直せと官製妨害っすよｗ accじゃなくてエマージェンシーのほうだろ？いつかぶつかって当然だよな。accでぶつかったならやばいと思うけど
>>1
＞事故当時は夜間で雨が降っており、追突された車は黒色だった。
＞セレナに故障や異常はなく、同課では「対向車の前照灯など道路環境や天候が重なり、
＞自動ブレーキが作動しないまま追突した」と結論づけた。
ふーーーん！ その程度の完成度なのか。
これじゃー、かえって危険だな あーあ。
これ損害賠償いくらになるんやろな。
トラック運転手だから仕事に支障でるし。
こりゃー、絶対にテレビでは流れないネタだな
日産は大事な広告主だもんな
>>712
この認識をすべてのドライバーが持つべき。
メーカーに限らず、止まれないことがある。
例の日産の広告の何が酷いって、現状の自動運転とかADAS のレベルを誤解させるところ。 この点において日産はもっと叩かれても良い。 自動車の自動ブレーキ機能の安全神話
知りたいのは、雨・雪道に適しているか？
体感と自動ブレーキではかなり差があるような気がする。
アホすぎて笑える状況w
で、客が逮捕される状況がまた面白いw
この営業マン、会社にとっては忌々しい存在だろうが、
これから日産車を買おうとしてた客にとっては、良い事をした事になるな。
>>2
日産やべえなｗ
それに比べてトヨタの技術力はえげつないね、まるで人が操作したかのようだ >>2
くそわろす
日産と三菱、今後負け組同士の化学反応がとっても楽しみダネ！ 「踏むなよ！踏むなよ！絶対踏むなよ！…」
ドカーン！！！
「踏めよ！」
ダチョウの逆パターンだな。w
>>2
日産の設計開発と品証は首つって死んだ方がいいレベルだなｗ 客も営業社員も被害者だろ
欠陥車作った日産が責任取れよ
刑事としては客にも罪はあるのか
客は店と日産相手に民事訴訟かな
はっきり言って今の日産車でほしいと思える車が１つもねえんだが...
伊勢湾岸道事故みたいなマスコミアンコンで泣き寝入りさせられる
のもごめんだし
>>764
必死に旧型アピールしてるが、新型はプロパイ用のモービル愛ポン付けしただけで自動ブレーキシステムは同じで性能はほとんど変わってないからw >>70
やっちゃえ 日産 パコパコ
やってることは反日レイプと変わらん 車を所有するディーラーの車に関しては専門である社員の指示に逆らってブレーキ
を踏める客なんて９９％いないのでは？
>>2
日産すごいな
ゴーンに貢ぎすぎて開発費が足りないんじゃね 港の岸壁から海に向かって走っても自動でブレーキを掛けてくれてくれるらしい
みんなもやってみ
>>759
品証って略し方珍しいね
ははは、日産の下請けの人だなｗ >>779
珍しくない
ちょっと前の人は品管とか品証と皆が略していた気がする ほかより数段劣る手抜き装備のクルコンを最先端と偽って売り出すしかないほどセールスポイントがないんだろうな
>>713
これに疑問を持った国交省が、新たな自動ブレーキ性能認定制度を作るようだ そうだね
他人の車を対象にするのは迷惑過ぎる。ディーラーの建物に向かってブレーキ
かけず走る試乗会にすべき
>>781
品質管理の略で品管はいいけど、
品質保証の略で品証は変わってるよ 自動ブレーキの比較動画見たけど日産車のバカシステムみたらそれ以前の問題だということが分かった
日産もそうだが、トヨタやマツダのシステムも糞
ホンダかスバルしかねぇわ
我慢しなくちゃいけないタイミングまで制動しない方がおかしい。
それじゃ急ブレーキだ。
>>788
私が勤めていた会社では多くが品証と言っていました。企業によって傾向
は違うのでしょう >>789
ホンダの自動ブレーキなんて国産最低クラスなのに何ステマしてんだよ >>585
飛行機のTCASみたいなのな
でもTCASも一方が電源入れてなかったり未装着だと全く機能しないがw >>2
セレナはぶつかっても壊れない丈夫さがウリです！ バカだなあ
自動車販売店員の言うことを信じて事故を起こした結果、
相手に対して責任取らなきゃならなくなったではないか？
運転してた人が、今までゴールドだったか？
は分からないけど、
追突事故で全治２週間のケガを負わせた、となると、免停は避けられない。
あーーあ
特に、運転で食べてる人だったら、どうするのよ？？？？？？？？？？？
>>578
テスト用スペシャルじゃあ
これはだめかもわからんね 他社：自動ブレーキシステム
日産：自動追突システム
詐術の日産らしい事故
発電機積んだノートを電気自動車と言い張るしほんまカス
28歳の営業マン、次はスバルの販売店に転職するらしいw
>>801
発電機積んだノートは、ハイブリッド概念の初期からある、シリーズハイブリッド方式
というハイブリッドカーだね。最も単純な方式。
ＧＭなどが試作していた。 おいおいおいw
親が最近セレナ買ったけど、これじゃ何を信じれば良いかわかんねえなw
晴天時にまともに動作するのは当たり前
悪天候時にもそれなりの効果を見せつけないと意味がない
被害者が一番可哀想だけど
客もほぼ同等に可哀想
実は店員もマニュアルに従っただけであって可哀想でもある
動作しないことが多い装置など、装備していないほうがはるかに安全。
少なくとも信じてしまうことによる悲劇を免れる。
怪しい宗教と同じで、信じるのが一番危険
営業の対応にしろ整備にしろ些細な事でも
アレ？これちょっとおかしいなって感じる企業は
やっぱり駄目だな
些細な事の綻びが全体を示すってのは本当だと実感したわ
言っちゃ悪いが
そう感じる所が個人的に日産は多過ぎる
自分がされたらって感覚が
著しく欠如してるとしか思えないわ
「自動運転」に過剰な夢を見ている素人が多いからなw
あんなもんは、研究者の仕事を増やす為のバズワードだ。いつまで経っても「支援」の域を出やしないよ。
虫の運動制御や判断、反射ほどの機能性能も機械は実現できていない。長い進化の歴史を甘く見てはいけない。
「完全」自動運転車が人をひき殺した場合も、運転者が責任を取るしかない。
だとすれば、どうして機械に運転を任せる事ができようか。
試乗したトラックの運ちゃんも検挙とか
道交法違反には違いないけど何か可哀想だな
>>806
マニュアルでは公道ではやるなって社内マニュアルがあったって聞いたが >>755
これをエマージェンシーブレーキとか、ほとんど詐欺ですやん。
「衝突防止」と呼称できない理由が分かった。 不完全なものでも付いていないよりましという誤解が認定する国や役所側にあったのでは？
しかし、実は不完全なものは過信による事故を必ず招くから付いていないほうが
安全といえる。
この点で承認した国にも責任がある。
>>2
セレナだけ異常
こんなんでよく自動ブレーキとかいって販売出来るな
買い替える時はステップワゴンかノアにしたい
安心のために自動ブレーキ機能付いたやつにしたいと思って買ったけど軽で毛の生えた性能だろうからたぶん上手く止まらないしオプション分高く買って損したかもと思う 次に出てくる日産の自動ブレーキシステムの予想。
多分、鋭敏に効きすぎて走行中突然ブレーキが作動して後続車に追突
される事故が多発。
試乗した客のトラック運転手男性（38）(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
>>755
バコッ！ｗｗｗｗｗｗｗ
嘘偽りなかったなｗ >>1
>全国で初めて
たぶん嘘だろうな。個人で事故った場合は普通の事故として処理されるから、実態はわからない。 自動ブレーキって案外怖いと思うよ
光の乱反射で誤作動あるから
むしろ完全には止まらないくらいの方がいい
>>820
田んぼ焼いていた煙に反応して止まって後続車が…
って事故があったと思う 普段走っているときに突然ブレーキがかかって急停車したらと思うと怖くて
この種の車には乗れない。
最近の自動車技術の変な傾向が心配。アイドリングストップ方式もスタータ
やバッテリーを傷める経費のほうが燃費効果より大きいし、充電制御も
バッテリー代が燃費節約を上回りバッテリーあがりトラブルも増えた。
うちのノートは前方の車が急減速したりしてヤバくなったら警告音が鳴るけど
（ほぼそれと同時に人間の方も気づいてる）
何にもないのに警告音が鳴ったことが２回ある
あれで急ブレーキなんてかけられたらたまらない
>>828
ガソリン代より、優遇税制の恩恵が大きいじゃないか >>828
アイドリングストップは、メーカーが燃費性能のカタログ値を稼ぐための技術だからね
週末しか乗らない人には不要の技術 交差点で2人が全治2週間の人身事故だとこの運ちゃん免停だよな・・・
かわいそうに・・・
>>831
自分としては優遇税制はいらないから、変な制御のついていない車にしたいな 警鐘を鳴らす為に立件って人の人生なんだと思ってんだろうね。
底辺職の多くは逮捕勾留されただけで首になり不起訴なっても無職になる
理解ある或いは余裕のある職場でも停職で起訴されたらほぼ有罪で懲戒免とかなｗ
人の人生終わらせ捲ってきたこと自覚し覚悟をもって立件すべきを立件すとすべきじゃないかね？
追突したら、したほうが１００％責任になるから
今まで以上に車間距離空けたほうがいいかもな。
あまり乗らないため、充電制御でいつもバッテリーがだめになってしまう。
このため、乗らない時に家でアイドリング運転を長時間やって補充電する。
燃費が著しく悪いし環境汚染ｗ
>>834
充電制御もアイドリングストップもない車はなくなると思うよ
自動ブレーキや車線逸脱防止機能については、まだまだだと思うけどね 運転支援レベルなのに自動運転と過大表記するからこうなる
えええ
踏ふなと支持された客まで書類送検てｗ
かわいそすぎるだろ
試乗でのディラー社員「この車は自動ブレーキ付で非常に危険ですから、最大の注意を払って運転してください」
今事情があって代車でアイドリングストップの付いた車乗ってるけど
渋滞とか交差点で減速するときにもいきなりエンジン止まっちゃうから怖いときがある。
止まったと見せかけてまたスターターまわるからさ。
新車買いに行くときとかウキウキすんのにな
それが逮捕って
>>838
それ、充電制御車対応バッテリ積んでいないのでは？
それと、充電制御車ってアイドリング時はほとんど充電していないと思うから
アイドリングで充電は非常に効率悪いと思うぞ
充電制御車対応バッテリなら、あまり乗らなくても問題ないと思うけどなぁ
半年とか乗らないなら別だけどね お客さんかわいそう、トラック運転手なのに免停
営業所相手に裁判起こしても相手は敏腕弁護士使うだろうし
たまらんな
>>844
アイドリングストップはスイッチで切れると思うから、代車を手配してくれた店に聞いた方がいいよ ノストラダムス預言
企業の理系社員の質は低下し、認可する側の官庁職員は文科系でますます
変なものが認可されて世に害がはびこるだろう
>>844
それは慣れると平気になる
まぁ１か月はかかるかも 自動運転なんてセンサーの「想定外」で瞬時に木偶の坊と化す
安全なときはドライバーを油断させ、危険なときは丸投げ
つくづく人間が使うのに向いてないシステムだわ
>>846
充電制御対応バッテリです。でも２週間に一回程度乗るのではだめ。
家でエンジンかけてアイドリング状態だと充電されるのはテスターの電圧
でモニターしています。エンジンをふかさないとずっとアイドルで充電
されるのは確認済み。 >>847
たぶん、営業所がそこらへんは補てんするよ。
お詫び代。文句がでないくらい こないだアウディーもディーラーで金網フェンスにつっこんで隣の家につっこんでたなあ
最後には効いてくれるんだろうと思いながら自動ブレーキ付きの車乗ってるけど
100％の信頼性はまだないから怖いわ
東芝といい日産といいサザエさんにCM出す企業はキチガイ
>>841
警備員に行け行けと指示されて車にぶつかるのと同じ扱いにしたのでは？ >>852
ｇｄｇｄ言ってないで充電器買えよｗ
補充電用なら安っすいので十分だし >>848 切れるのか。知らなかった。
>>850 一か月ということは慣れたころに返却だな。
この自動制御も興味があったが怖すぎだわ。 これの損害は販売店が補償するの？
それとも事故おこしたのは運転手だから
補償なし？
売るだけ売って、こんな「出来る事」すらして来なかったツケが回ってきたな
日本の車には全て自動車会社の費用でセンサー付けるべき
自動運転も自動ブレーキの技術もまだまだだな
殺っちゃえ日産
>>856
理屈はそうだがそれでも可哀想だよ
営業が同乗して支持してんだから一定の信用はしちゃうよやっぱり >>844
停止してからじゃなくて、減速中にエンジンが止まるの？
そんな車種もあるんだな これで運転手にも責任あるのかよｗ
家電店に行って、店の人の指示監督下で商品触ってたら爆発して、
破片で隣の人が怪我したら逮捕みたいな言いがかり。
こんな商品の欠陥、客は避けられんわｗ
ホンダはヴェゼルの結果が散々で晒し者になったので、少しマシなのを出すようになった。
日産も叩かれないと本気出さないんだろうな。
ディーラーの店員と言えども一般客の素人から見れば専門家と同じ
その専門家が認知して無いとか大問題
日産乗るとこうなるってわけよ
まぁポルシェ乗って事故った誰かがあれではね
そういや昔ティーノって車のCMに出てたよな
マツダもやらかしていたよな。やっぱりスバルが一番だな。
ブレーキ踏むなって言われたのに運転手の責任とか可哀想だよね。
裁判にでもなったりして
>>872 見通しの悪い交差点だと無論減速するじゃん。
ブレーキの踏み方で制御してるのかどういう仕組みなのかわからんけど
いきなり車内がシーンとするから焦るよ。直後にスターターまわるけど無駄じゃないか？ >>883
無駄とかそんな話じゃなくて、
減速中にエンジン停止する車種もあることを知らなかった
停止してから止まるのしか知らなかった >>884 自分も知らなかった。てっきり信号待ちとかでピタッととまったときに
エンジンストップと思ってたから。
今は代車だから元の車にはそんなのついてないけど次に買うであろう車には
大体標準でついてるだろうからちょっとこわいな。ボタンで切れるならいいけどさ。 日産から数百万もらって清掃要員でもなんでも良いから雇ってもらうことだな
強気に出ても正直負けるだけ
>>882
まあ軽傷みたいだし、起訴されることはないだろうけどね。 >>861
いや、それはない
免許の試験である鉄板問題だよ うちのばーちゃんはアルトの自動ブレーキのお陰で
納屋から出てきたじーちゃん轢きそうになったのを阻止したらしい
なにやってんだ、日産！
>>889
最後、
なにやってくれるんだ、スズキ！
かと思った 日産の自動ブレーキが性能イマイチなのってちょっと前に言われてなかった？
児童ブレーキって他社も含め完成度がまだまだ低いのだろうね
>>885
スズキの軽だと、減速時にバッテリー充電、ブレーキ踏んで13km/h以下でアイドリングストップ、
発電機モーターでギアの噛み込み音がない静かでスムーズな再始動、だそうな >>844
完全にブレーキを踏みこんで停止した状態で止まるんじゃないのか。
>>885
オレ、今度車を買い替えるんだけど、そこはちゃんと訊いたわ。何か違和感がある人が多くて、
大体の車に、『アイドリングストップをオフにするボタン』があるみたい。 >>885
いまどきアイドリングストップごときにびびる人間がいるとはｗ きちんと車間距離とって前を見てれば自動ブレーキなんて全然必要ない
前の車を煽ったり、スマホ運転するための奴に対する技術でしかない
>>901
2011年じゃん。その当時もスバルが一番優秀だった。 >>2
だから、ＦＲベース時代のエルグランドの時みたいに
衝突時衝撃緩和装置 みたいな名前のままにしておけば良かったのにな やびーじゃん
今ちょうどキャラバン遂に自動ブレーキ搭載！って宣伝してんのにｗｗｗ
>>901
スバルはネット工作に金かけてるのか不具合起きても全然騒がれないよな 在日タレントCMに使うからだ
ドカタのワンボックスカーをドヤ顔でプロとか言ってんじゃねーよ
見ててこっちが恥ずかしくなるわwwww
>>911
日産のほうが金ありそうなのになぜ騒がれるのかな？ｗ
「日産は善意があるからやらない！」とか言っちゃう？ｗ そもそも、人間が事故り易い悪条件下でこそ機械が最優先でサポートすべきなのに
現在の自動ブレーキの「夜間は苦手」「悪天候は苦手」「複雑な形状の障害物は苦手」「黒っぽい色の車は苦手」・・・
弱点、言い訳だらけで役に立たないって問題外じゃん。そこらのお年寄りですらちゃんとブレーキ踏むぞw
こんなんで本当に自動運転社会が到来するのかよ、自動運転教の信者さんよぉ！
>>803
アコードやアウトランダーPHEVから
機能削減した廉価システムの癖に
事もあろうに「発明」呼ばわりだもんな
ドライブレコーダの件といい、
日産の技術アピールCMは頭が悪すぎる >>917
実際に運転支援機能を搭載した車両の事故率が低下している事実がその答え ＞ 運転支援機能を搭載した車両の事故は全国で初めて。
蛇足だが
>>924
走ってることになってることが問題なんでな >>926
なんで自動運転社会の話に運転支援機能の事故率ぶっこんだんだ？
何の関係が？ ソフト開発者だが言っておきます。運転支援は危険です。
ソフトは１００％障害物を認識するわけではありません。
９９％の認識率だとしたら、100回のうち１回はミスをするのです。
これは今のシステムでは解決できない問題なのです。
日産どう責任とるの
事故りました～
なんてニュースだけ聞いてもしょうがないんだが
>>929
無関係だっていい出したのお前さんだぞ
・日産が自動運転車できた（運転支援機構車）→事故
・こんな体たらくじゃ自動運転なんて無理じゃね？
・運転支援機構で事故率低下してる
・自動運転と運転支援機構は別物
・それとこれとは関係ない
なんか変か？ >>882
責任者はハンドル握っている人になるのは仕方ない
例えば助手席の人が「左から車来てない。出てOK」といって事故っても
運転手の責任
警備員が「出てOK」と指示を出して事故っても
運転手の責任 >>918
古くはゾーンボディコンセプトからじゃね？
衝突安全ボディをトヨタが先陣切って「GOA」と謳いだしたところ
ゾーンボディコンセプトなる文言持ち出して対抗。
トヨタはGOA基準に達してない車は上級車であっても
GOA名乗らせなかったのに対して日産ときたらもうね。
そのあたりは検索すりゃ今も出てくるけど、イメージ戦略に走り過ぎだろ… >>931
日産は数ヶ月かけて事故車両の検査して問題なしの結論を出しているだろ
荒天その他の状況で作動しないケースに当てはまっただけ
そうしないとリコールとか販売停止しないといけないからな
あくまで販売店のミスで終わらせる >>932
変でしょ
なにくだらない言葉遊びをいつまでもやってんの？
しかもお前は>>917でもないのに
>>917
>>現在の自動ブレーキの「夜間は苦手」「悪天候は苦手」「複雑な形状の障害物は苦手」「黒っぽい色の車は苦手」・・・
>>弱点、言い訳だらけで役に立たないって問題外じゃん。そこらのお年寄りですらちゃんとブレーキ踏むぞw
これに対して「自動ブレーキは事故率減ってる」って話なんだが何がおかしいんだ？
それの何が間違っている？
事実なんだが？
オレははじめから「自動運転の是非」など問うては居ない
弱点があっても実際に事故率は減っているという「事実」について語っただけだが
お前はなぜか「自動運転社会は間違っている！」とかいう意味不明なツッコミでひたすら屁理屈いってきてるだけ
なんなんだよおまえ
自動運転が現在できないからといって、現在の運転支援に意味が無いという答えにはならないんだよ
実績として自動ブレーキには効果が出ているんだから
なんで自動運転社会の話（）とかになってんだよ >>931
ディーラーの営業社員が、試乗したユーザーに公道で自動ブレーキのテストをさせた上に間違った指示をして
人身事故になったのは自動車メーカーとしては重く受け取るべき事態のはず
本来なら、何故このようなことが起きたのかを一刻も早く調査し再発防止策と併せて一般に報告すべき事案だ
がしかし、日産からは何のコメントも出ていない
不祥事が起きた時の企業の対応で企業が評価されると言う言い古されたことすら出来ないなら終わってるわ。この会社
呆れたねｗ しかし、自動ブレーキシステムを過信してしまうのが一番怖い。
このブレーキシステムは危険で信用できませんので運転者の自己責任でお使い
下さいとアナウンスしているなら問題は少ないだろうけど。
>>846
>アイドリング時はほとんど充電していない
それは違うぞ >>933 いやこのケースは教習所で教官が「ここで本来はブレーキだが、踏まなくてもいい」
って教習者に指示だしてその指示に従って踏まなかったら事故になったってのと同じだぞ。
これで運転者に責任が来たら気の毒だわ。 >>937
日産はこれが自動運転車だって言って売ってるんだから勘違いさせるのは重大な過失だろ
支援機構自体は大事なことだし開発は続けるべきだけどユーザーを勘違いさせるのはよくない
しかも今回は売り手すら勘違いしてるしな
言葉遊びって言うけど大切なことだぞ 販売店のミスでもいいけどメーカーとしてもなんらかの見解をだすべきでは？
HPにも何の記載もないし隠ぺいか？と思われても仕方ないぜ。
隠ぺい体質の三菱が傘下に入ったからさらにひどくなったのかな？
>>943
そんな低レベルな話ははじめからしていない
キミは一貫して的外れだね
それを言うなら>>917にであってオレではない 自動運転の精度
トヨタ＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産＞ヒュンダイ
運転マナー
日産＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ＞ヒュンダイ
中の人のキチガイ度
トヨタ＞ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産＞ホンダ
このように、ホンダはすべての点でトヨタより劣っている
>>947
そうだよ
>>917「自動ブレーキは欠陥だらけ！」
オレ「自動ブレーキは一定の効果を上げている
オマエ「日産の車は自動運転ではない！！」
簡単にまとめるとこうだよ
仲間はずれが一人だけいるよねｗ >>950
923 返信：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/17(月) 13:25:37.15 ID:WTUiMSUj0 [2/5]
>>921
運転支援と自動運転は全くの別物だよ
ではこれはどういう意味で言ってんの？
ちゃんと説明してみて
この発言は>>917に対して言ってるのならわかるが、オレに対して言ってるのは全く意味不明なので説明してほしいね >>948
少なくとも自分の知る限りじゃホンダに乗ってる奴の方が圧倒的にＤＱＮ率高いぞ
国産の中じゃダンドツで >>930
運転支援「の過信」は危険です、だろ
1/100のミスがあったとしても、人間が起こすミスとの掛け算
しかし今回のケースはミスではなく99/100で認識しないんじゃないか？
人間側がわざとブレーキ踏まないんだから99%ぶつかる >>951
悪条件下で効いてほしい運転支援が全然効かないで自動運転なんてできるのかよ
に対して
でも運転支援機能を搭載した車両の事故率が低下している
では本当に自動運転社会が到来するのかよ、の答えになってないだろ
だから俺は支援機構の進化と自動運転社会の到来とは違うものだ、と言ったの
この時点ではそこまで深く考えて発言してない
2ちゃんはチャットルームじゃないんだから横槍入れられて怒るなよ
支援機構は人が使うことが前提だけど自動運転には欠かせない技術だからね
開発は頑張って欲しいけど取っ掛かりでこの体たらくでは自動運転社会には程遠い
そういう時期に自動運転車と名乗って売ってる日産には怒りしかないわ
名を貶めてる >>959
×運転支援と自動運転は全くの別物だ
○運転支援機能の進化と自動運転社会の到来は別のものだ
元々キミの文章が言葉足らずだっただけじゃん
日本語って難しいね
どちらにしろオレは全く別だとは思わない
運転支援ができないのに自動運転社会などくるわけがない 自動運転の基礎技術としての自動ブレーキがこれでは心もとないね
飲んでも毒にはならない何チャラサプリの”※個人の感想です”ならまだいいけど、稚拙な技術を
あたかも確実な技術と一般消費者に誤認させるのはいかがなものかと
出来ないことは出来ないと”はっきり”と言いましょうｗ
>>962
まあ、マツダやスバルはちゃんとそう言ってる
日産だけだなやたらと誇大に宣伝してるのは >>872
ダイハツの軽なんて、そんな感じじゃない？
一時停止する時に、
完全に停止する前に、エンジンが止まってる。
見てて、気持ち悪い。 看板車種の心臓部であるエンジンは他社製、軽自動車にいたっては他社が製造したものにバッジを付け替えただけ。
技術の日産()これを聞くと吹き出してしまう。
まあ、現行の日産は名前だけ残した単なる外資企業だからね。
日本の産業が外資に乗っ取られるとこうなるという典型例。
純粋な日産を潰した経営者の責任は重い。
>同社ホームページによると、
>セレナは、高速道路での運転を支援する「同一車線自動運転技術」と
>危険を察知して自動でブレーキがかかる「エマージェンシーブレーキ」を搭載。
>交通捜査課によると、本来は車両の単眼カメラで危険を察知して自動ブレーキがかかるが、
>事故当時は夜間で雨が降っており、追突された車は黒色だった。
>セレナに故障や異常はなく、同課では「対向車の前照灯など道路環境や天候が重なり、
>自動ブレーキが作動しないまま追突した」と結論づけた。
「エマージェンシーブレーキ」ってのが無能すぎるの？
テスラよりも役に立たないレベル？
結局これはどうなったんだ？
「伊勢湾岸道本線停車レンタカー事故」
>>977
コントラストが無いと
機能せず止まれません
と、最初から言ってる
とのこと >>2
これ酷いな。
セレナは自動ブレーキをうたっちゃいかんよ。
しかも事故を起こしたのは新型の方なんだろ。
全く進歩してないってこと？ >>979
カメラと認識システムは
プロパイロットと同一だが
エマージェンシーブレーキのシステムは
同一（進化してない）
とのこと 国も厳しいテストをしてそれらをクリアしないとアシスト機能だろうと
自動ブレーキと勘違いさせる車を出させちゃダメだな。
これは社員教育の問題なのに
技術への過信がーって言っているNHK
ステレオカメラもレーダーも積んでない車にクルコンや自動ブレーキを名乗らせないような法整備が必要だな
>>988
だって黒い車、悪天候で止まらないんだろ >>976
それな
その件で完全に日産車は選択肢からはずれた >>988
NHKはJRと癒着してるからね。車離れがどんどん進むように報道してる。 トラック運転手（38）が気の毒すぎる
踏まないで言われたら踏まないだろ
客も書類送検かよ
もう二度とここの車に触れないだろうｗ
lud20221125045411ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1492310617/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚 」を見た人も見ています：
・【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示
・【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★3
・【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★4
・【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★2
・【千葉】自動運転機能を備えた日産自動車の試乗車を運転中に事故 男性客、ブレーキを踏まないよう指示をした営業社員ら不起訴…千葉地検
・セレナ試乗に自動ブレーキ作動せず追突事故 日産デラの店長と営業、運転してた客を書類送検 千葉 [無断転載禁止]
・ディーラー「やっちゃえ日産！」指示通りにブレーキを踏まかなった自動車運転車の事故。理由は明らにできないが不起訴となる。車カス
・【自動車】米テスラ、「自動運転モード」作動中に初の死亡事故 トレーラーの下に潜り込む形で衝突、ブレーキをかけた形跡なし
・【自動車】米テスラ、「自動運転モード」作動中に初の死亡事故 トレーラーの下に潜り込む形で衝突、ブレーキをかけた形跡なし★3
・【米ウーバーの自動運転死亡事故】衝突6秒前に歩行者検知も自動緊急ブレーキ（AEB）が作動せず 被害者は薬物陽性反応 米運輸安全委
・うぉっ、ETCゲートが開かない！ 急ブレーキだ！ → 間に合わず衝突しバスの乗客３人怪我・東北中央自動車道山形中央インターチェンジ
・自動運転機能を過信し事故 自動車販売店社員ら書類送検
・日産自動車に激震、神奈川県庁が「不誠実なクソ企業」に認定、全国初
・【自動車】日産が「マーチ」を一部仕様変更 衝突回避・衝突被害軽減ブレーキなどを全車標準装備に [自治郎★]
・【自動車】国交省が「自動運転」誤解に注意呼び掛け…日産「プロパイロット」使用中の車がブレーキをかけず事故
・【自動車】国交省が「自動運転」誤解に注意呼び掛け…日産「プロパイロット」使用中の車がブレーキをかけず事故★2
・【事故】「トイレ我慢していて」乗客８人乗せたバス運転士、駅前でブレーキせず下車…車両後退して車と衝突 [かわる★]
・【自動車】新しい「スカイライン」を発表 国内初の機能を搭載 日産
・【自動車】新しい「スカイライン」を発表 国内初の機能を搭載 日産★２
・軽自動車に8人も… なぜ起きた神奈川の軽8人乗り電柱衝突事故 車の定員超過が危険な訳 [首都圏の虎★]
・【夜の事故】軽が右カーブで左の側壁に衝突 運転の35歳鍼灸師女性が車外に投げ出され死亡・中央自動車道富士吉田線
・【神奈川】「検査ラインで新型リーフを発見」ツイッターに発表前の日産の新車の写真投稿、警察が自動車部品メーカー元社員を書類送検へ
・【あーさの岡山自動車道】追い越し失敗か 車が走行車線に戻ろうとして走行車線の軽と衝突 軽後部座席の派遣社員が車外に投げ出され死亡 [水星虫★]
・【車】日産の猫用軽自動車？「にゃっさんデイズ」新作動画が話題 親子猫がドライブに「やっちゃえ にゃっさん」！ [ぐれ★]
・【自動車】グーグルの自動運転車、アリゾナ州で衝突事故
・【文京区】バスと軽自動車が衝突 乗客6人けが 富坂下交差点 東京
・沖縄自動車道で３台絡む衝突事故 米兵２人死亡 自業事故か [水星虫★]
・【名古屋】20歳女の軽自動車がバスレーンを逆走してバスと正面衝突、乗客らケガ
・【愛知】碧南市で軽自動車と自転車が衝突する死亡事故 酒の臭いがするポリビア人運転手を逮捕
・【広島】バイク３６歳男性が死亡 軽自動車が中央線越え衝突…多重事故 [どどん★]
・【愛媛】新居浜で自転車と自動車が衝突事故 中学生が顔の骨を折る大けが 田の上の市道の交差点
・【千葉】軽自動車と乗用車の衝突事故 軽自動車に乗っていた男の子が死亡 南房総市のトンネルの中
・【事故】駐車場に入ろうと右折の軽自動車が対向車線の大型トレーラーと衝突、1人死亡。岐阜県
・【事故】西九州自動車道でトラックと乗用車が衝突、乗用車の女性1人が死亡、6人怪我。長崎県佐世保市
・【愛知】トヨタ自動車の５８歳の社員…酒気帯び運転で事故を起こし逮捕 車横転、同乗者の２６歳の女性にけがをさせる
・【広島】スポーツカーが時速１２０キロで走行 軽自動車と衝突して９歳女児が死亡した事故 ３７歳男に禁錮3年・執行猶予5年の有罪判決 [シャチ★]
・【社会】無資格社員に「玉掛け」自動車整備会社と社長を書類送検、死亡事故で発覚 [香味焙煎★]
・日産自動車九州、日産車体九州、期間社員スレ 2
・【自動車】自動ブレーキ標準装備の軽自動車「NーBOX」で高齢者事故防止 ホンダ
・【企業】日産自動車、営業益45％減 前期下方修正
・交差点で衝突事故 インプレッサが軽自動車を80m以上吹っ飛ばす
・【愛知】名鉄バスが軽自動車と衝突、乗客ら４人軽傷／岩倉
・【世界初】トヨタ自動車 踏み間違い事故防止の新機能開発
・【経済】「日産との共同開発、重圧に」三菱自動車社員証言
・【神奈川】ポルシェで軽自動車に衝突、ひき逃げ事件で自称会社員を逮捕
・【日産自動車】営業益45％減 19年3月期下方修正 日経新聞
・【休業指示】兵庫県、営業継続のパチンコ３店に休業指示 全国初 [5/1] [新種のホケモン★]
・【パチンコ】兵庫県、全国初の「休業指示」営業やめないフェニックス新在家、摩耶店、長田店の3店
・【事故】 男性の運転する軽自動車、踏切内で立ち往生 列車が衝突死し死亡
・【鳥取】衝突の衝撃で畑まで軽自動車が吹っ飛ぶ、米子市で列車と衝突事故 ７０代男性死亡
・【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ
・飯塚幸三「全国の下級国民よ、これは命令だワシの事故を霞ませるために自動車の死傷事故を起こせ」
・【事故】特急列車と軽自動車が踏切内で衝突。30代女性と乳幼児が意識不明の重体。岐阜県川辺町
・【やっちゃえ】ツイッターに発表前の日産自動車・新車「リーフ」の写真投稿 元社員を書類送検へ
・【事故】軽自動車が街路樹に衝突。38歳の母親と3歳の娘が死亡。福井市の市道 [記憶たどり。★]
・【パチンカス】「ストレスで死ぬか、コロナで死ぬかやから」全国初の「休業指示」受けたパチンコ店は営業続ける [アルカリ性寝屋川市民★]
・【岐阜】33歳無職の男 軽自動車を無免許運転 衝突事故 男の車からは覚醒剤 相手の車盗んで逃走 [ぐれ★]
・【事故】日本海沿岸東北自動車道で、軽乗用車と大型トラックが衝突 男女３人死亡 秋田県
・【社会】軽自動車を運転する８２歳男性が駐車場の民家の壁と衝突する自損事故、男性は意識不明の重体 [凜★]
・【千葉】東関東自動車道で車３台絡む衝突事故、男性が意識不明の重体 中央分離帯に衝突して横転、炎上
・フェラーリと軽自動車が衝突する事故があり、軽自動車に乗っていた高齢男性と女の子の2人が意識不明の重体
・【事故】JR高山線の特急列車と軽自動車との衝突事故で重体だった40代の女性と乳児の2人が死亡。岐阜県川辺町
・【交通事故】車同士が衝突、軽自動車が横転しアパートの塀なぎ倒す 宮城・仙台市上飯田の市道交差点（画像あり）
・【スペイン】銀河系が100億年前に別の銀河に衝突し「丸のみ」「自動車事故のようなものではなく緩やか」論文 [07/23]
・【自動車】「眩しい」の声多数でも「ハイビーム」推奨の訳 「オートライト機能」が義務化「そうまでしないと事故は防ぎきれない」 ★2 [鬼瓦権蔵★]
・【自動車】「眩しい」の声多数でも「ハイビーム」使用推奨の訳 「オートライト機能」が義務化「そうまでしないと事故は防ぎきれない」 [鬼瓦権蔵★]
13:23:59 up 12 days, 22:32, 7 users, load average: 8.31, 8.64, 8.75
in 0.5872700214386 sec
@0.5872700214386@0b7 on 120303
|
@YouTube
@YouTube
@YouTube
@YouTube
@YouTube![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/qLLTkbm.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/DZO8Avx.png)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9dM7rfUMAMe6wK.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9RbE5CVoAAbmw-.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9RbE5FU0AA-jm4.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9bsh1oVYAIvoi4.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9bsh1kVYAA4zMX.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9YnOVkUwAAB0Tm.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9YnOVfVwAElxz6.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9YnOViU0AA7Hi7.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9YnOVhVYAEOW3J.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9XQmfwUwAAY2W4.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9XQmfyV0AEZHq2.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9XQmfwUwAExQx2.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C80AFrrVYAA6fTk.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C80AFrkUIAEm83j.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/HQZosxK.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Q03m90D.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/dpy01mh.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/zF7GIFF.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/CoPav3B.png)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Dc5ycby.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/FWqjYgM.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/zS7RQwq.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/RAwRiFc.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/bIY4Pmu.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Hqp8Q0v.jpg)
![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ezD2Cb6.jpg)
@YouTube![【セレナ】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★5 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>37枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/2QZpKQR.gif)
