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【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★4 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>19本 ->画像>11枚
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千葉日報オンライン?4/14(金) 18:52配信 最終更新:4/14(金) 22:42
運転支援機能を搭載した日産のミニバン「セレナ」を試乗した客にブレーキを踏まないよう指示して事故を起こしたとして、
千葉県警交通捜査課と八千代署は14日、八千代市内の日産自動車販売店の店長男性（46）と同店の営業社員男性（28）を業務上過失傷害容疑で、
試乗した客のトラック運転手男性（38）を自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、千葉地検に書類送検した。運転支援機能を搭載した車両の事故は全国で初めて。
書類送検容疑は、営業社員男性は昨年11月27日午後4時50分ごろ、セレナの試乗に来たトラック運転手男性の助手席に同乗。
店舗近くの八千代市大和田新田の市道で、アクセルやブレーキ、車線保持などの運転を支援するクルーズコントロール機能が危険を検知して自動停止すると誤った認識のまま、
運転手男性に「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」と指示。
男性はブレーキを踏まず、信号待ちしていた乗用車に衝突。乗っていた30代の夫婦に全治2週間のけがを負わせた疑い。
同社ホームページによると、セレナは、高速道路での運転を支援する「同一車線自動運転技術」と危険を察知して自動でブレーキがかかる「エマージェンシーブレーキ」を搭載。
交通捜査課によると、本来は車両の単眼カメラで危険を察知して自動ブレーキがかかるが、事故当時は夜間で雨が降っており、追突された車は黒色だった。
セレナに故障や異常はなく、同課では「対向車の前照灯など道路環境や天候が重なり、自動ブレーキが作動しないまま追突した」と結論づけた。
3人はいずれも容疑を認めている。営業社員男性は「過去数回、試乗時に運転支援機能のクルーズコントロールを設定していたところ停止したので、試乗時も停止するものと誤認したまま指示した」と話している。
営業社員男性は試乗中、クルーズコントロール機能を作動させ「時速40キロの設定速度で進行すると停止車両を検知し自動停止する」と説明していたという。
同課によると、同社のマニュアルでは、夜間・降雨時の試乗、一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。
同課では「自動運転機能は、運転者の安全運転が前提。あくまでも支援システムで限界がある。運転者が機能を理解すべき。警鐘を鳴らすため立件した」と話している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170414-00010010-chibatopi-l12 ★１： 2017/04/14(金) 23:27:32.13
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492220786/ ごめん。自動ブレーキが動作するような運転する奴やそういう運転をしろという奴。
免許返納しろ。
普通のこと例えばドアミラーウィンカー）には慎重で結論も出せない糞政府が
押し進める自動運転系の技術がこのざま
自動運転系にはもっともっと慎重であるべき
本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください
大丈夫なのか日産…
スバルのアイサイトの方が良さそうだな
テストコースの衝突ならいいとは思うけど
公道ではまずいｗ
庭でも怪我させたら処罰の対象になる。
営業マンは大変だな
業務用運送なら自動運転化より鉄道使う方が良いと思う
もちろんテストコースでも衝突していい車の場合だけどな
クルーズコントロールもいまいちなのかな
車間を維持して走るはずなのに突っ込んでしまうのか
フェイルセーフで動作しないものは"自動"と銘打つのを禁止しろ
自動ブレーキの作動確認したいなら路上へ出る前にやらなきゃ
>>10 もういらんだろｗ
トヨタの車プレゼントしてやれ
雨で夜間で黒い車、至って普通の状況…
これ搭載する意味あるの？
もしかしたら作動するかもねっていう程度で
作動してまっせと警告音がなる
程度確認する感じで売り込めばいいと思う
もちろんブレーキは当然ふもうぜｗ
こんなあやふやな機能搭載の車が
そこらじゅう走ってると思うと
怖いな
>>25 少なくともコンビニへ突っ込むことはなくなるだろ
これの責任がどこに行くのかだけが気になるな
今後の前例になるわけやし
>>33 多分不起訴で終わるだろ
あくまで疑いだから
>>19 イマイチだよ
そんなどこよりも遅れてる日産が話題先行でどこよりも先に自動運転なんてものを出した
アホすぎる
店長「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」
ガシャーン
店長「どうです、ぶつかったでしょう。見てください、前の車はへこんでいますね。運転手も痛がっています。
自動ブレーキが搭載されていない車ではこういう事が起きるのを体感できたと思います。そこで、この後自動ブレーキを搭載した車に乗って改めて同じ実験をしてみましょう」
雨と黒で意味なし
飲酒でも運転できるのかと思いきや
状況見なきゃ使えんあくまで緊急回避とか
こんなもんイランだろ
自動ブレーキついてないのにブレーキ我慢させたのか（笑）
一気に日産の自動ブレーキの性能が広まったな
スゴイ宣伝効果だ
カメラの画像処理じゃなくて
ちゃんとレーダーで前方との距離を計れよ
すぐにコストダウンの圧力がかかるから
きちんとした機能が削られるんだろうな
センサーに黒テープ貼られたらお終いだなあ
イタヅラが流行るんじゃないか
>>32 周囲確認の義務を怠ったドライバーだろう
営業の妄言に耳を傾けてはいけなかった
ていうかさ
テレビCMで画面の隅に小さく但し書きがあるんだが
もっとデカく書けよ
これ、人権派の弁護士雇ってカルロス・ゴーンを訴えれば１億くらいぶんどれるんじゃ
店長と営業マンは悪くない
悪いのはメカを作った奴だろう
４０Km超えると効かない
って説明書に書いてないからこんな事に
すげえクレバーな事思いついた
ぶつかられそうな車にもぶつかられそうになったら自動で動く機能付ければいいんじゃね？
我慢ですよー、ガマンがまん
危ないと思ってもとにかく我慢
ほーら止まりま…ガッチャン!!
みたいな？
完全自動運転車、早く普及してくれないかな
ペーパードライバーで怖くて運転できないんだ
せっかく高齢者に自動ブレーキ付き自動車買わせようとして
高齢者の事故を多めに報道してきたのにね
>>38 そうなんだ
日産は乗ったことないから知らんかった
クルーズコントロールで車間を維持できなくなっているのになんのサインもなく機能しているフリは恐いね
減速してないからブレーキでよかったのに営業員の止まりますの助言が悲劇を招いたね
>>56 側面にエアバック機能つけて危なくなったら起動させる機能でいいだろ
勝ったバカは返品して金返してもらって
スバロディーラーまで送ってもらえよ。
誰も責任とりたくないのぉ
自動運転なんて無理だねぇ
>>42 ついてたし故障もしてなかったけど
夜、雨、黒い車だったから検知できなかった
つまりこの自動ブレーキの性能の限界であり
同条件ならこの車は何回でも衝突するという事
だからマニュアルにもそういう時は使うなと書いてあった
どっちにしろ自動ブレーキで止まる距離って相当ギリギリじゃね？
車間距離考えたら、そもそもあかんでしょｗ
>>58 【交通】米アップル社 自動運転に本格参入＝公道走行の認可取得
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492221252/l50 今朝のニュース。日本がボケッとしている間にもドイツやアメリカはガンガン開発を進めてるんだよねえ
条件によっては１０回に2、3回は作動しないんだな。結構怖いな。自分のスマホのＬＩＮＥのプッシュ通信と同じくらいの頻度で動かない。
この営業社員、他の人のセレナの試乗の時もこんな言いかたをしていたのかなと
思った。
TOYOTAとNISSAN
どうしてここまで差が開いたのか？
色々と酷いな
営業者が機能の詳細を把握していないってことだろ
その結果、追突された被害者と購入するためのテストに参加した運転手まで被害に遭ってる
教育不足、認知不足による誰も得しない馬鹿な事故だわ
家にミリ波レーダータイプとステレオカメラタイプの自動ブレーキ搭載車があるけど怖くて試した事は無い
>エマージェンシーブレーキ
こんな欠陥機能に金出した奴、ドンマイ
日産の自動ブレーキ機能は、いざという時に役に立たないって事。
>>13 比べものにならないよ 霧の中でも反応するよ
エアバッグと同じで
いざという時に助かる「かもしれない」ぐらいで考えるべきで
積極的に使っていくような技術ではないだろう
我慢して下さいの一言が命取りになったんだろ
営業が素人すぎ
実戦で試すなよと言いたい
いろいろうまく作動する条件はあるんだから
「多くの場合では大丈夫」みたな漠然とした捉え方ではダメなんだな
ちゃんと注意喚起しとかないと
ストップランプに組み込まれた反射板を前方車両として認識する自動ブレーキシステム自体は、かなり枯れている技術なのだが
父親「パパ新しい車買っちゃうぞー！明日日産で試乗してくるからな！買ったらドライブにも沢山行こうな！」
息子「わーい！」
嫁「ふふ、楽しみね」
これが親子3人で交わした最後の会話だった…
あの事故で妻と息子は失望し、俺を置いて家を出ていった…
今では街で日産の車を見かける度、体の震えが止まらない…
>>3 たいていの自動車保険の約款にはこのような記載があります。
「次のいずれかに該当する事由によって生じた損害に対しては、対人賠償保険金を支払いません。
１，保険契約者、記名被保険者またはこれらの者の法定代理人の故意・・・」
>>1 ＞運転手男性に「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」と指示。
＞男性はブレーキを踏まず、信号待ちしていた乗用車に衝突。乗っていた30代の夫婦に全治2週間のけがを負わせた疑い。
＞同課では「自動運転機能は、運転者の安全運転が前提。あくまでも支援システムで限界がある。運転者が機能を理解すべき。警鐘を鳴らすため立件した」と話している。
運転者である以上責任負うのはしょうがないけど
日産営業社員のボケと交通課の見せしめ立件のせいで前歴持ちとか悲惨すぎるw
減速無しの40キロで突っ込んだのか？
相当な衝撃じゃないのか？
自動ったって現在はあくまでアシスト機能なんであって
全自動ブレーキじゃないんだからさ
自動運転の場合、
時間ごとの一通や抜け道を勝手に判断して道を選んだり
駐車場を探したり、車庫入れ・車庫出しもやってくれるんだろうか
道路音痴で一通看板を見落とさない自信がなく
車と車の間に停めるのも出すのも怖い自分には、そこが重要
本来はここで○○ですが、△△するのを我慢してください
なんか色々使えそう
多分、明日からこの運ちゃんはセレナ◯◯と呼ばれるのだろうな。
>>71 日産車をプレゼントで示談
もちろん自動ブレーキ付き
これ実は
A:営業マンと試乗者が以前から顔見知り。営業マンが試乗者に以前から何らかの恨みあり。
B:営業マンと被害にあった車の夫婦が顔見知り。営業マンが夫婦に何らかの恨みあり。営業マンが試乗同行中偶然に前方に夫婦の車発見。
C:店長と試乗者が顔見知り。店長が試乗者に何らかの恨みあり。
D:営業マンが店長に恨みあり。
E:店長が営業マンに恨みあり。
とかじゃないか？
> 対向車の前照灯など道路環境や天候が重なり、自動ブレーキが作動しないまま追突した
運転中にこの程度の状況は常に発生する可能性はある。
この程度に対応できないようじゃあ、自動運転どころか自動ブレーキも無理だわ。
こんな車に「運転支援機能を搭載」なんて謳い文句を付けるな、日産＆その他自動車メーカー。
試乗で前科とかかわいそう
こういうのって賠償金貰える？
>>56 >社名は書かんけど、日産とマツダがこのメーカー使ってる。テスラが使って たが事故で契約切られた。
イスラエルのモービルアイ社な。技術のニッサンとか言ってるが、ニッサンの自動ブレーキはモービルアイのを買ってきただけ。
それと、テスラがモービルアイを切ったのではなく、逆。
モービルアイの技術は、まだ自動運転ではなく運転支援レベルなのに。テスラが自動運転でアメリカ横断とか誇大宣伝を続けて、モービルアイがまだそのレベルでない、ユーザーの誤解を招くからやめろと警告しても無視したから、モービルアイが契約を打ち切った。
ちなみにテスラが誇大広告を続けているのは、テスラがまだ大赤字で、話題作って資金集めを続ける必要があるから。
>>97 しかも信号待ちしてていきなりだからな。
不意にガツンと来られたら衝撃度もでかい。
先日自分も右後方からいきなり幅寄せから特攻食らって右手負傷したよ、クソ。
は？ 可視光画像だけで状況認識するの？ 赤外線やパルス電波反射とか利用しないの？
テストコース用の車なら１００％止まるけど試乗車である一般車は違うのか
ハッキリ裁判にして欲しいけれど経済的理由で無理だろうな
>>116 オナニーどうすんだよ オナホ据え置きか？
＞セレナに故障や異常はなく、同課では「対向車の前照灯など道路環境や天候が重なり、自動ブレーキが作動しないまま追突した」と結論づけた。
ダメダメじゃん
マイナスイメージ付きまくりｗ
>1
逮捕だけじゃなく路上で実験しないようアホ会社と車業界全体に命令しろよ、税金泥棒ども
全く作動してないのがなー
意味無し
メーカーに責任ないのか？
機械を信用するなよww ブレーキ踏むなよ！とか言われても俺は怖くて踏むけどな！
エマージェンシーブレーキすらまともに働かない日産ｗ
日産（ティーダ→ノート→マーチ）に乗ってきたけど、止めて本田にしようかなあ
フィットって乗り心地どうなの
警察が見せしめの為に書類送検したのなら
被害運転手は見せしめの為に国土交通省と日産を訴えるべき！
>>50 人権派(笑)弁護士の正体は…
人権派なんて、日本人の人権なんか屁とも思っちゃいないし、日系企業を目の敵にしているだけで、ザイニチ企業には訴えようともしない
ザイニチのレイプ犯の被害者の日本人には告訴を取り下げるように圧力を掛けるしな
あいつらクズだよ。マスコミと朝鮮人が人権派と持ち上げているだけだ
>社名は書かんけど、日産とマツダがこのメーカー使ってる。テスラが使って たが事故で契約切られた。
イスラエルのモービルアイ社な。技術のニッサンとか言ってるが、ニッサンの自動ブレーキはモービルアイのを買ってきただけ。
それと、テスラがモービルアイを切ったのではなく、逆。
モービルアイの技術は、まだ自動運転ではなく運転支援レベルなのに。テスラが自動運転でアメリカ横断とか誇大宣伝を続けて、モービルアイがまだそのレベルでない、ユーザーの誤解を招くからやめろと警告しても無視したから、モービルアイが契約を打ち切った。
ちなみにテスラが誇大広告を続けているのは、テスラがまだ大赤字で、話題作って資金集めを続ける必要があるから。
メーカーのハイプを販売店の従業員までうのみにしてたってことか
広報することは大事だが
こんな恣意的な法運用宣言されても
日産、今夏発売の新型「セレナ」に搭載する自動運転技術「ProPILOT（プロパイロット）」説明会
追従と停止および停止保持、車線の中央付近を維持するステアリング制御を単眼カメラで実現
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1009745.html 「ProPILOT」は高速道路における単一車線での使用を前提に、
アクセルを自動でコントロールし、ド
ライバーが設定した車速（約30km/h～100km/h）で走行できるほか、
先行車との距離を保つよう自動でアクセルとブレーキをコントロールし、
追従と停止に加え、
停止保持まで可能にした。
■モービルアイ製の画像処理チップを採用
矢作氏によると、「ProPILOT」の機能については3点ポイントがあるとし、
1つは前走車がいない場合に速度を維持して走行すること、
2つ目は前走車がいる場合に追従、停止、停止保持をすること、
そして3つ目に両側に白線がある場合にステアリング制御を行なうこと。
あくまで支援システムであることを周知する必要性は認めるとしても
この状況で試乗した人を罰するのは明らかに間違いだろ？
しかもトラックの運転手なら仕事にも影響するじゃないか。
あんまりバカな判決出さないでほしいね。
本来はここでステーキですが、食うのをがまんしてください。
肝心なとき以外は大丈夫な自動ブレーキアシスト。やっちゃえ日産
自動運転って効かない時はスピード落ちないから大事故になるな
ちゃんと条件はあるのに説明がダメだと全部ダメだなあ
「丸めて説明する」みたいなことやると失敗しやすいんだろう特に新しい分野のものは
とんでもなく例え話が下手な人が元の話と全然違ったこと言うのと変わりない
自動運転問題の先鋭的な判例になるから、いっそのこと最高裁までいって
司法としての態度をはっきりさせてもらえると助かるな
>事故当時は夜間で雨が降っており、追突された車は黒色だった。
>セレナに故障や異常はなく、同課では「対向車の前照灯など道路
>環境や天候が重なり、自動ブレーキが作動しないまま追突した
矢沢永吉が腕組みしたまま乗ってるようなCMまで流してるくせに、
とんだ欠陥商品を売りつけてるもんだな。
>>140 法を厳格に適用したら運転者を罰するしかないわなあ。
これで点数引かれるのかぁ
ゴールド免許が遠のくのかぁ
保険代が高くなるのかぁ
>>運転手男性に「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」と指示。
>>男性はブレーキを踏まず、信号待ちしていた乗用車に衝突。
コントかよ
自動運転はやはり程遠いか
少なくとも日本のメーカーには全く期待できんわ
>>140 全治14日なら軽傷扱いだから
不起訴で点数4か5点で終了だろ
そもそも公道でやったり、前に全く関係ない他車で実験するとかありえない。
専用のコースみたいな場所で自社の車でやればいい。
無人タクシーはいつ頃になりそうなんや？
無理なんか？
＞自動運転技術「ProPILOT（プロパイロット）」
こういう、誤解を招く名称本当にやめて欲しい
ProというよりPreが相応しい
日産営業「はいここでブレーキ我慢！いいですか止まりますよ～ここで止まりますよ～もうそろそろ止まりますよ～もう…あれ…あっあれブレーキ！ブレーキ踏んで！踏めってバカ！」
ガシャン！！！！！！
ワザとブレーキを踏んでない検知した車が、運転手の意思を尊重して自動ブレーキを抑制。もう一歩先を行ったアシスト機能。
ないない
日産営業「見てて下さい止まりますよ」
ブーン
ガッシャーン！
日産営業「…ほ、ほらね」
＞信号待ちしていた乗用車に衝突。乗っていた30代の夫婦に全治2週間のけがを負わせた
死人や重傷者が出なくてギリギリ助かったな。
>>155 自分の不注意でもないのに4～5点加点されてゴールド免許持ちだったら
次の更新は違反講習、保険料も更新時期にゴールドじゃなかったらあがるぞ。
何もいいことない。
1年間無事故無違反なら一応点数消えるけどうっかり軽微な違反しちゃったら
一発免停。
ここまでくるとギャグだな
やっちゃえ日産ではなく
殺っちゃえ日産にしたほうがいい
>>158 料金払わないとドアが開かないようにする技術が必要に
＞同課によると、同社のマニュアルでは、
＞夜間・降雨時の試乗、
＞一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。
自動ブレーキ機能と名乗るなよ
詐欺じゃん
指示に従ってブレーキを踏まなかったトラックの運ちゃんかわいそすぎるだろ
営業「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」
客 『・・・・・』
営業「ダイダロス・アタァァァァク！！」
>>167 セレナのは晴天の昼間でも効かなくてぶつかるからね
> 運転手男性に「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」と指示。
> 男性はブレーキを踏まず、信号待ちしていた乗用車に衝突。乗っていた30代の夫婦に全治2週間のけがを負わせた疑い。
運転してた奴アホだなｗ
万が一ブレーキが作動せず事故ったら自分も責任を問われるのに、わざわざ従う必要はない
「信頼の原則」のアクロバット適用は・・・無理か(´・ω・`)
これからは試乗車には助手席ブレーキつけとけばいいよ。
ガシャーン！ホラ、止まったでしょ。赦されるのはコントまで
だから他人の言葉を信じるなと あれほど
>>172 様々な条件下での成功率を知りたくなる
売るだけの根拠示せって思うわ
こんな車運転するなら
タクにでも乗っておけよくだらねー車
自動ブレーキが作動していらぬ事故を誘発することもあるんだろうな
しかし他社のこの補助ブレーキ性能は客にどうやって体感してもらうんだろう？
口頭で説明されてもピンとこないよな。
自動ブレーキ機能ためさせると客が驚いたり喜ぶんだろ
今までも何度もやっていた常習犯
トップギアなら面白おかしく検証しただろうになあ
日本には報道が無いから大変
> 同課によると、
> 同社のマニュアルでは、夜間・降雨時の試乗、
> 一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。
つまり、ProPILOTを有効にすると
エマージェンシーブレーキはキャンセルされるんだ
VWと日産三菱テスラはロクな技術もないくせに恥ずかしくないのか
日本車ぶって世界に売り込むルノーゴーン恥知らず大嫌いだわ
今まで隠しCM流しまくり客の安全よりルノーの利益のが大事か
>>195 俺が営業なら
自動ブレーキを使わずに済むのが1番なんです
と説明する。
アイサイトってフロントガラスに飛び石喰らったらどんな傷でもガラス総交換って聞いたが
小さな傷でもウィンドウリペアは駄目だって
自動ブレーキテストの動画を色々見ると起こるべくして起こった事故だとわかるな
メーカーによって差が大き過ぎる。スバルはいい迷惑だろうな
【勝手に加速したヒュンダイ車、韓国家族4人死亡。】
日産、まだまだだなｗ
セレナに故障や異常はなく・・・
正常な状態で追突する自動ブレーキって怖すぎだろ
「本来はここで○○ですが、イクのを我慢してください」
ガイドライン入りｗ
自動ブレーキみたいなシステムのテストを公道でやるなよとｗ
>同社のマニュアルでは、夜間・降雨時の試乗、一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた
自分なりの解釈を持ち込んじゃうと
このあたりの条件は無意識下に別物にすりかわっちゃうのかもな
シャア「自動ブレーキがついてないようだが？」
整備士「あんなのは飾りです！偉い人にはそれがわからないのです！」
社員 横断歩道を歩行者が横断中ですね
時速３０ｋｍで人に向かって進んで下さい
客 大丈夫？
社員 ボケ 何でブレーキ掛けん！
>>1 おいクソ日産！
セレナ40キロで自動ブレーキ止まれてねーじゃねーかｗｗｗ
ステップワゴンvsノアvsセレナ…自動ブレーキガチンコ対決の結果は！？
@YouTube;feature=youtube_gdata_player
>>207 記事の日産の釈明からすると
一般道では用いてはならないProPILOTを有効にしたためエマージェンシーブレーキはキャンセルされてしまった
一般道でProPILOTを有効にした客（販売員）が悪い
と思われ
どんな機械でも必ず壊れる
自動ばかりになると、人がダメになる
これが日産の技術レベル。
日産買う奴は阿呆。オレもその内の一人だけど。
何だかんだの故障の連続で後悔している。
>>1 全国初の事故ってすごくねえか？
これまで事故なかったって意味だよな？
自動ブレーキとはこういうものなのに
完全なものと思いこんでる日産のセールスマン並みの奴が多いなｗ
>>176 ダイダロスアタックならセレナがバックで突っ込んでからハッチを開けなきゃ
>>179 ブレーキ踏んだらチキンだと思われるからな
それに、ディーラー社員も自信たっぷりに大丈夫って言ってるし
これはしゃーない
>>221 実際に試すのは加藤とISくらいだろう。
夜間や降雨時に使えないとか、欠陥商品やん
子供のオモチャかよwww
これで試乗客に前科つくとかふざけんなよ
全部日産の店長と営業のせいだろ
名前と顔晒せ
>セレナの試乗に来たトラック運転手男性の助手席に同乗
↑
これ職業の説明いるの？
>>228 試すかどうかはともかく、わき見運転とかはきっちり事故回避されてたってことだろ？
>>233 運転のプロでもこんな事に、みたいなアピールかも
>>221 正常な判断ができる人間ならこれ以上は無理って判断してアシストが入る前にブレーキ踏むからな
>>233 プロドライバーが人身事故を起こしたらどうなるかだな
>>233 運ちゃん職を失いそうだなぁ。
やっちゃったな NISSAN
そういうニュースだから必要じゃね？
公道でもクルコンを使いたいとほざく基地外がいるぐらいだからな
こういう事故はもっと増えるぞ
販売員「いいか絶対に踏むなよ、絶対に踏むなよ、踏むなよ・・・」
どかーん
販売員「踏めよ！」
>>238 免許停止だから、それもあるね
職業ドライバーなのに
やたら車間を詰めてくるBBAが多いんだけど自動ブレーキ任せだったりしたら怖いな
>>233 「プロの運転手でさえこの認識」という強調
てかドライバーは悪くないとか言ってる奴が多いがドライバーも悪いぞ
駐車場出る時とか工事中のところで誘導員の指示通りに道路に出たり反対車線に出たりする時と同じ
奴らの指示通りに出て事故になったらドライバーの責任
最終的な安全確認義務はドライバーにある
>>219 日産はディラーがダメダメだな
そー言うオレも日産ユーザーだが
次はもう日産は買わないよ
指示されたとはいえ運転してたのは試乗者だから点数無くなるわ保険料これから上がるわで
この客とばっちりだな
マツダの試乗会でブレーキ効かずに突っ込んだ事件からこの手の技術は信用していない
みせしめで送検される運転手っていうのはちょっとなあ
おいセレナ！
パンツギュイーーーンなんかしとるからやで！
カスタネット
>>249 スバルのアイサイト以外はどこもこの程度だよ
和解するんじゃないかな。日産と被害者が。
下手に裁判して欠陥仕様が知れ渡ったら困るだろ。
>>237 その正常な判断ができなかった場合にサポートする機能でしょ。
その機能がついた車両がこれだけ普及して、今まで一件も事故を発生していないのはほんとなら凄いんじゃね？
>>8 を見る限り
トヨタ・ホンダ・スバル他＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産
だろう
センサー１つじゃ話にならない。
正常か否かの判定にもならない。
センサー２種類にして、同じ判定にならない場合は、
自動運転から手動運転へ促すアラートを出さないと。
速度出すぎて自動ブレーキ試すパネルにぶつかったのもあったよな
>>260 いやいや、ホンダセンシング（笑）は日産より酷いよｗ
>>2行っちゃえ日産！
>>55やっちゃば！日産
>>60殺っちゃえ!日産！
>>69やめちゃえ、日産
サポートになってないじゃん
肝心な時に作動しねーんだから
運ちゃんは民事で金取るしかないのか可哀想に
ツイッター検索したら無能店長以下社員の名前と顔画像出てたわ
明らかな不具合じゃねえかよwwwリコールはよwwwwww
ぶつけて止める技術は、日産＞＞＞＞＞＞それ以外だな
大体こういう運転をするための安全システムじゃないぞ………
車のディーラーって教育が行き届かないからねぇ 馬鹿多いし
トヨタはスバルの技術が入ってるから
スバル＞トヨタ＞＞＞ホンダ＞日産
かな？
自動運転を難しく考え過ぎなんだよ
とにかく自分が運転しないで済むのが自動運転なんだと思えばいい
運転席に二種持ちのおじさんを座らせて
その人に運転させればいいの
起訴されなくても前歴ありか…
世の中何があるか分からんな
>>266 それはないと
歩行者の飛び出しに間一髪で止まったステップワゴン乗りのオレが言ってみる
でもさ、ディーラーが自分とこで売ってる商品を信用出来ないってなると、
何だかなー
ってならん？
>>1 >本来は車両の単眼カメラで危険を察知して自動ブレーキがかかるが、事故当時は夜間で雨が降っており、追突された車は黒色だった。
夜間で雨、みたいに視界が悪いときほど事故が多いんだから
自動ブレーキ踏んでくれないと困るだろ
日産も顔真っ青だな
何れは完全に自動になるんだろうけど
機会に委ねるのは恐いよね
>>279 いや、ホンダはマツダ並みに遅れてるとマジレスしとくわ
この手の技術はスバル一択
この運転手、素直に信じて実行しちまったか。
根が素直で疑わない人なのか、馬鹿なだけなのか。
「だが断る」の一言で回避できたのにな。
社員「本来ならここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」
客「え、本当に大丈夫？」
社員「大丈夫大丈夫！踏まないで下いよ！」
ガッシャーーン
この後の営業社員の言葉が気になるｗ
ウフフ、日産の技術をお見せしましょう
本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してくださいよー踏まないでねー踏んじゃダメですよー技術のニッサドッッカァァァーン！！
想像したらフイタwww
>>247 保険は車にかかるんで関係ない
むしろ安全運転義務違反と人身事故で5点
免停になりかぎりぎり
ブレーキを踏むことすら放棄するドライバーは、免許を今すぐ返上してくれ。
ブレーキサポートなんて、話半分くらいで信じてれば良いものを。
そうそう反応が遅れる視界が悪いときにこそ作動しないといけないわけじゃん
これがサポートだろｗ
何の役にも立たねぇ
>>283 飛行機とか離発着以外はぜーんぶ機械にゆだてるやーん
高級車だとミリ波とＣＣＤの組み合わせになるのである程度雨にも強いけど
セレナクラスだとＣＣＤのみしかも単眼なんだな
実車でテストするのかな
すげーわ
ウレタンとかやわらかいものでも怖くてブレーキ踏むと思う
可視光カメラの撮影性能限界とテクノロジーに疎い販売員の知恵の限界のコラボだったか。
なんだか横文字使って訳の分からない言い訳して
要は事故って怪我させて捕まるって事じゃん
カメラじゃなくて超音波かなんかで距離測らないとダメなんじゃね？
設計ミスでしょ
>>288 他人の言葉を安易に信じちゃいけませんｷﾘｯ
>>283 上の方でもかかれてるけど
PLとか判例とか社会的責任とか色々難しい話だわ
海外がやってる以上ついていかないと自動車業界もｵﾜﾀだし
>>96 >運転者が機能を理解すべき
俺が裁判官ならたぶん
一般人にとっては、自動ブレーキ技術は常識とまでは言えない、つまり現時点ではその性能の程度や限界について知っていて当然とまでは言えない
その前提で、説明責任のあるディーラーは、説明不足のみならず、今回踏むのは我慢とまで言ったのだから
衝突した責任は専らディーラー営業店員に帰すべき
て判定するな
ただし、これがあと十年後の事案なら常識になっているので、運転者も責任追究される
つまり、現時点で常識と言えるかどうか、ディーラー営業は客に説明したかどうか、が争点になる
また、このように微妙な案件だから、逮捕状までは取れなかったのだろう
>>244 ババアの運転やばいよな
自分愛知だが公道では車間を詰めて運転してる車ばかり
自分は多少長めに車間距離をとってるがそれでも浮く
そんなやつばかりだから事故が多い
愛知は終わっている
>>288 ﾓｼｬｼｬﾜｾｰﾝ!!(ジャンピング土下座)
>>290 トラック運転手が点数ギリギリでこの事故のせいで免停になったら仕事の補償とかしてくれんのかね
さすが千葉だよな。試乗させるまえに問題ないか確認しろよ。
>>302 車の運転は運転手の責任下で行うものだから
最終的には運転手の責任になる
日産はフランス企業に身売りした
今の日産はルノーなんですよ ルノーを信じるかって問題
自動ブレーキというまやかしの安全を謳い文句にこんな危険な車を世に送り出した日産は猛省してほしい
こんな事言わなきゃよかったのに
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1009745.html 矢作氏によると、「ProPILOT」の機能については3点ポイントがあるとし、
1つは前走車がいない場合に速度を維持して走行すること、
2つ目は前走車がいる場合に追従、停止、停止保持をすること、
そして3つ目に両側に白線がある場合にステアリング制御を行なうこと。
このポイントについて、矢作氏は「速度を維持するほか、追従機能や渋滞のときに前走車に合わせて停止までする機能はスカイラインやフーガに搭載される『インテリジェントクルーズコントロール』でも採用されているが、
今回の新しいところは停止保持機能が加わったことで、これまでは渋滞中にクルマが停まったあとに人間がブレーキを踏んでクルマを止める必要があったが、システムが自動で行なってくれるので基本的にアクセルとブレーキ操作を行なわなくてよいメリットがある」とコメント。
>>250 これ
あくまでも緊急時の補助。
俺なんか自分の運転以外は信用してないから助手席とか怖くて仕方がない。
中学生ぐらいの時はチャリの二人乗りの後ろとかすら怖かった。
特定条件下じゃないと作動しないとかある意味ないよね
追突した人擁護するつもりはないけど
知識がなくても問題なく自動運転できないと逆に危険だから
>>314 昼間はかなり余裕な位置で停まるんでメンドクサイ
>>288 >>289 とはいえ、直前でさすがにブレーキ踏むだろ
俺だったら咄嗟に踏んでる
とりあえず
高速道でも、同じ事が起きると思うけどね
こんなクソ車のせいで人身事故を起こしたらシャレにならんで。
>>284 スバル一択と言ってる時点でスバル、アイサイト信者とバレてるけど
恥ずかしい
これ運転してた人も罰点付くのか・・・日産は新車一台プレゼントくらいは最低限の対応だな
>>319 刑事は不起訴になる可能性が高いけど
行政上の点数は覆すことは難しい
>>307 踏まないでと言った営業員による強要罪、もしくはブレーキが効くと誤信させた何かしらの罪
民事と刑事とで微妙に違ってくるかも知れん
仮にこれで解雇されでもしたら日産はどれだけ積んでくれるんだろうね
前の夫婦子供も乗ってなかったみたいだし儲かったね
旦那は仕事休めんだろうけどむち打ちで一年くらい粘って小遣い貰えw
>>307 交通整理で誘導ミスられても事故は運転手持ちなのと同じ理屈やね
理系オ十二ーが紛らわしい自動ブレーキ風装置付けたんだろな
モードや車種によってこういう場合で止まるとか止まらないとかさ
>>8 セレナは未完成なんじゃないかとｗ
メーカーはよくこれで出したね
>>303 お前か
車間距離とり過ぎでどんどん割り込みされ渋滞を引き起こしてるばかは
あとずっと追い越し車線を走り続けるばか
>>313 自分でハンドルを操作することもアクセルを踏むことも
ブレーキを踏む操作さえ面倒で、ヘッドライトをつける操作も面倒
こういうやつが本当に増えてる
テスト走行でも誤動作しまくりなのに、何故自信満々であんなＣＭ打つかなあ
日産て馬鹿なの？
>>332 機能について誇大な文字を並べ立てる文系のオナニー作文のほうが罪が重いだろ
運転した試乗客には過失があるんだよね。なんでかっていうと自動運転の段階基準で明確に過失が課せられているからｗ
だから運転手は前科付きの減点は決定
あとは肝心の被害者に対してのお金の問題。指示したのは日産のアホ営業マンだから（加害者）保険会社はこいつと日産巻き込んで
金の比率（１０：０）をどう分担するのかが問題となる。日産側も今回の事件には下手に伸ばしたくないから示談に持ってこようとするけど
加害者側が納得しなければ日産と営業マンに対して裁判起こすこともあるだろうね
４６歳のオレ。こりゃ無人カーが走る頃には死んでるな
>>321 そういう事、日本の他のメーカーは運転支援と言っている
>>216 ステップワゴンvsノアvsセレナ…自動ブレーキガチンコ対決の結果は！？
@YouTube;feature=youtube_gdata_player
速度40キロで止まれない車が高速で止まれるわけねーだろｗ
これでトラックの運ちゃんはお詫びとして
日産から車もらえるのかな？
それとも見舞器程度？
少なくともワイパーを使うような状況で単眼カメラ式はまともに機能しない。
しかも夜間だろ。論外だ。
>>338 はい馬鹿です
マスゴミにたんまりCM料払っとけば報道されないと思ってる奴らだし
>>342 まだ自動運転は法律で許可されてないから厳密に解釈するとそうなるわな
でもこれ運転手が有能な弁護士雇えば相当金取れそうだなぁ
自動ブレーキの扱いについては教習も交通安全広報もされておらず、正しい知識が啓発され一般に浸透されているはずとまでは言い難い
現段階では法的に発展途上の対象だろう
客の運転手は自動車運転処罰法違反（過失傷害）で書類送検だけどこれ起訴されるかちょっと楽しみ。
ＣＭ流しまくってるだけあってＴＶが配慮して、やらない日産
ＣＭでは、やっちゃえ！って言ってるのにｗ
マニュアル（プログラム）のほうが人間（営業）より利口って証明だな。
禁止事項を押してやらかす人間
>>355 本来はそう思うところですが、ここでは我慢してください
前車は尾灯点灯してなかったの？
この事故、アイサイトだったらどうなってた？
条件ぶっちぎるやつはダメだな
伝言ゲームで話の内容変えちゃうのこの手のやつなんだろか
売り言葉のエマージェンシーブレーキが作動せず。
ディーラーの指示で顧客を事故に合わす
一見笑い話っぽいけど、大問題案件だよなあ。
>>366 なら高速でもう事故いっぱい起きてんじゃないの？
>>202 まあそうだろうな。
ステレオカメラだからねえ。
日産
「自動でブレーキはかかるが【ぶつからない】とは言ってない」
お忍びでどっかのいつも空いてそうな駐車場使って持ち込みの障害物置いてテストとかなら良かったかもな
一見馬鹿っぽいと思ったけど悪い条件が重なったということなら誤った認識じゃ無くね？
>>366 雨が降るとグリップが落ちるから追突しやすくなるのは自動ブレーキに限った話ではないよ。
子供でも理解してると思うが。
>>370 そうだよね。
なんで俺までも処分されなければならないわけ？って
絶対納得いってないと思うよ。
二度とマツダの車は買わないだろうし
ゴールドカードであったら認定から外れるのだから
精神的なものも含めて賠償請求してもいいところ。
>>1 画像のリアルタイム解析システムはどこ製？
デンソー？
>>376 自己レス。
マツダの車→日産の車 訂正します。ゴメン。
>>368 スバルのアイサイトは先行車の排気ガス（水蒸気）を避けられるくらい優秀だからな。
「ProPILOT」では同一車線内での追従走行を行なうほか、先行車の停止に合わせて停車。さらに停止状態を保持する機能が備わる
![【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★4 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>19本 ->画像>11枚](http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1009/745/html/07.jpg)
![【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★4 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>19本 ->画像>11枚](http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1009/745/07.jpg)
先行車の停止に合わせてブレーキをかけて停車
下手に誤動作されると危険だろうし、付いて無い方が安心だわ
自動で加熱時間決める電子レンジやオーブンもあるけど
ケーキミックスには自動調理はやめてって書いてあったりするんだよね
オーブンのセンサー壊れてたら困るからかもね
試乗で公道で試したら作動しなかった時まずいしそこまではやめとけばいいのに
>>370 だけどね、絶対歩行者の前で止まりますからブレーキ踏まないでくださいいわれて、轢くまで踏まなかったらやっぱり殺人罪に問われると思うんだよ。同情はするけどね。
>362
まあ、前車が尾灯点灯してなかったならば前車も悪いわなｗ
他メーカー車で同条件で試してガッテンｗ
コストカットで技術開発にもお金かけてないのかな。自動ブレーキの搭載も他社より遅かったし、技術が周回遅れなのか
画像処理で認識しようってのがそもそも無茶だったらどうすんのか
ほんとより良い技術でやったらいいんじゃないかとも思うんだけど
客も処罰されるのが理解できない(´・ω・｀)
指示されてやっただけなのに
日産なんてカルロスゴーンに救われた糞自動車会社
買う方も悪い
もう紛らわしい言葉使うの禁止にしろよ
無添といい勝負
人間がブレーキ踏みたくなる前に、自動ブレーキ作動させなさい
>>397 そもそも一般道でクルーズコントロール作動しちゃいけないことになってる
>>401 今回のケースだと高速でも止まれないって事だよね
あれだよな電気化する過程のイノベーションの差だろうな
テスラが優れているのはボディはフレームはロータスかなんかから肉付けしたらしいが
よりもITて云うもんな
>>404 夜間、雨ならそうなんだろうね。新型セレナはもう7万台売れてるけどそういう報告聞かないってことは、運転者はまあちゃんと制限的機能ってことは理解してるんだろうね。
犯 歯 め て 阪 荘 １０３ ４ 話 幼 逮 服 糸 の 大 け 民 い 居 の 井 め プ 井 の 近
罪 に こ る 府 １ ＴＥＬ ６ 急 女 捕 部 魚 め 阪 や が 続 座 幹 恒 て す 恒 ク 親
者 チ ん 歯 豊 ｜ ０ ４ げ い さ 直 川 か か ！ 大 け る 部 次 る る 次 ン 相
服 ッ で 科 中 ３ ６ ８ 阪 た れ 史 放 し ら 近 勢 て な の の 映 ぞ が 二 姦
部 プ 盗 医 市 ｜ ６ ０ 大 ず て は 火 て で 所 苦 る オ ゲ 肛 像 藤 バ し し
直 を 聴 は 永 １０ ８ へ 時 ら い 新 を い て の 情 の ウ イ 門 ア バ た て
史 埋 し 大 楽 ｜ ４ 電 代 で る 潟 ほ る い 住 い に ム 藤 な ッ ア り る
↑ ↑ ↑ ↑↑↑ ↑ ↑
お前ら二人頭おかしいんちゃう？書き込み黙ってても削除してもやめてくれへんでー
歯医者にもなって対処方法もわ か ら ん の？やってんのまるわかりやで！犯罪犯してて訴えられへんのやろ？自業自得やん！
チューかこの書き込みが真実で名誉棄損で訴えられへんねやろ？お前らはよ刑務所いけや！みんな医者でも逮捕されてんのに自分がそんなに尊いのか？
お前ら二人5年前から書かれてんで！！明日もジャンジャンかかってくる電話06-6844-6480にかけてくる人らを偽名使いながらのらりくらりとかわすんか？
ナオヒトです次はナオフミですか？待てよ！！！お前服部なおしとも名乗ってたで！犯罪者やんけ！みんなかけてんのに粘んなや！服部歯科医院に電話かけてこの書き込みなんだと
聞いたらブツッと切りやがったぜー おまえ大垣垂井姫路東京で放火強姦窃盗やってたって有名やで！
歯にチップ埋め込んだやろ？！！思考盗聴器という猫の翻訳機を応用したやつを埋め込んだやろ！
藤井恒次は大阪駅置石事件起こしたやろ！責任とれや！飛び込ませて3人殺して重罪やぞ！死刑やぞ！
新潟糸魚川放火をやったな！ジェイアール火災放火教唆の疑惑があるでー！！服部直史と共犯で岡町商店街車大破事件やってる。 オウムと一緒や、教唆してるやろ！
岐 阜 中 2 女児殺人事件やったやろ！父親見真はグリコ森永事件の真犯人やぞ！ 逮捕歴4回 刑務所2回の姉美千子は毒入り事件やったことあるなあ、逮捕歴7回 刑務所3回の母房子も！
おまえら犯罪者一家や！死んでまえ！！ 女装したりするの顔隠すための変装やろ！犯罪犯しやすいようにするためやろ！
親戚が説得してるなら早く警察署に連れていけ！ ゲイでオカマのくせにばばあのマンコなめてジジイのチンポしゃぶってからにイ近親相姦してプっ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
逮捕歴11回刑務所8回措置入院4回のアトピー重症のフランケンシュタイン顔の藤井恒次は教唆で犯行を行わせているため捕まりにくくオウムの麻原と同じである
服部直史も吉川友梨ちゃん誘拐殺人や十三放火庄内放火門真放火をやった！！ 逮捕歴4回 措置入院2回の服部直史「犯した事件はワイら勲章やで！お前らやくざよう喧嘩買わんのか？来いや！殺してもうたるさかい！」
藤井恒次（ふじいこうじ）1977年12月24日生B型39歳 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１運転免許証番号６３９６０６６５３２７０ 平成8年10月15日取得
健康保険証番号５７４２３３１ パキシル、マイスリー、トレドミン、ソラナックス、レキソタン、クリノリル処方箋 157㎝の老け顔ガリガリ エイズ感染 得意先
障 害 者狩り やくざ狩り 朝鮮人狩り 睨みつけた般若顔 真性包茎 2㎝ とんがりチンチン (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 二人とも北朝鮮人工作員と判明！！拉致されるぞーーー
携帯０９０４４３４８１２８ FAX０５８２７５１５９０ ポエム：こころをもとめさまよい横浜に来た永遠のときはいつ・・・言語障害 人形抱っこして腹話術する
イチかバチか命懸けで使うしかないよねプロパイロット
>>393 全くね
法律に感情は入っちゃいけないから仕方ないと理解は出来ても納得は出来ないよね
>>408 テスラは最初から完全自動運転がターゲットだけど、日本各社はあくまで運転補助だからな。
日産の、なんちゃって自動運転(単眼カメラだけ)の事故のおかげで
日本の自動運転技術が遅れるな。
>>420 いろんな人がずーっと「自動運転車が普及すれば云々」って勝手に未来予想してるけど
いつ完成するんですかねぇ。。
カメラやレーダー、センサーが「条件によっては作動しません」って言い訳してるうちは
怖くてそんなものに命を預けられません。
この分野では最先端を行ってるテスラですら、去年の夏に死亡事故起こしてますし。
楽できない、信用もしちゃいけない自動運転って意味あるのか
40キロから止まるとか言ってるなら高速道も厳しいとかないの？
それで一般道で作動させちゃダメとか言ってたら開発進まないけど
安全性向上する方向で堂々と研究できたら向上するかもよ
まだ基礎研究なのかなぁー？
>>423 3年もすれば君にも見えるんじゃないかな。
周回遅れ鈍足の日産ですら2020には一般道プロパイロット開始するみたいだから。
夜間の雨で黒色だと駄目って
話としては分かるけど、中途半端な機能だな
>>423 ８０歳の老人が手動運転で走り回ってる
自動運転のほうがマシだろ
>>421 日本の自動車メーカーを陥れる為の刺客なんじゃあないの。親会社はフランスだし国内生産比率も他より低いし
>>395 日産の工場倉庫どこにいっても老朽化酷いよ
設備投資ケチっての回復で、いつかツケがでそう
車の運転を自動にしたいなら、最初から車買わずタクシーとかバスとか使えば？
黒が認識できないってカメラのみで認識してんのか？
俺のアルファードはレーダーのみだけどちゃんと認識するぞ
愛知県だと、名古屋と尾張小牧ナンバーみたら、車間空けるようにしてるけど
これからは日産車も車間空けるわｗ
最近日産の社員スゲー活きがいいな！「やっちゃえ」ってのが末端社員にまで浸透してるわ
>>423 そうなんですかー
新交通システムは自動運転できてるけど
あれは軌道に何も他にないのが普通だし
人も車も飛び出してこないし
障害物の察知
何でするのが一番いいのか
超音波とかレーダーとかいろいろ他にもありそうなのか
画像処理もすごいかもしれないけど
人間ですらいろんなミラー見てやるんじゃないんですかね？
だからそこはこだわりすぎるべきところじゃないし
安全性向上とか
ほんとの自動運転とか目指すのかな？
採掘場で遠隔操作か何かで動く車両はあるんだっけどうだっけな
まぁいろんなものの自動化も研究されてるから運転も研究はありですけど
再生可能エネルギー方面も大事ですよね
販売店「ブレーキ我慢して!!!」
↓
追突
↓
警察「立件する」
↓
ニッサンなんて偉そうに名乗りやがってオッサンに改めろ！
オッサンGT-R
矢沢永吉みたいな、元珍走をCMに使って
いるから、こうなる。
理由知らんが日産のファンて多いんだよね。
スカイラインのイメージ引きずってるのかな? ?
>>426 何かね、自動運転！とか大げさに宣伝する割には小さく注意書きで※だらけってのが萎えるんすよ。
どこのメーカーもね。
天候とか昼夜とか対向車とかボディカラーとか周辺条件に関わらず
９９．９％の安全運転を実現しました！ってくらい自信満々でやってくれないと。
こんなんで本当に３年後にAI信者、自動運転厨が提唱する自動運転社会が見えるんですかね？
（技術の熟成に時間がかかるのは承知してますよ勿論）
これ運転手は販売店もしくは日産からどのくらいもらえるの？
センサーなんて組み合わせてもいいし
それにしても人間も事故起こしてるのが自動車だから
気をつけてー
>>3 おりない可能性が高いが、道義的責任として営業所が肩代わりするだろ
これで揉めたら、それこそ客が離れるわ
＿ / '" '"―-- ､__
＿ヽ`' ＼
,.:'" ＼
／ ﾉ( ヽ
/ , ｲ ⌒ i
/ ノ、i.|i ､、 ヽ
i | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ | l l ､､ ／ / | ＿|＿ ― /／￣7l l ＿|＿
| i ､ヽ_ヽ､_ i!llr ,ﾉ/,__,;―'彡-i! |. |-─ .|ヽ､ _／| / . | ｜ ― / ＼/ ｜ ――
i ,'i/ ヾﾆpjﾐ`-､ヾｼri:;j-,-―' / | Ｌ＿_ ｜ | / |. 丿 ＿／ ／ 丿
iｲ | |' ,;/ '~ ゛ ￣ ﾐ i
.i i.| i| ._ _-i | ｒ-､ ヽ、
丿 `| _゛_i__`' ﾉ// i |ヽi.
/ i ,,ｨ―ｰ-､,、 'i /ヽ |ﾞ ヽ
'ﾉ i ,.ｰ‐ ＾ , 'i ﾉノ´ ヽ
ノ Y ' ; ﾉ ""i ヽ
ﾉヽ､ ' ' _/ i ＼
/ヽ ヽヽ､＿＿_,;ｨ-‐'";;" ,/ヽ、 ヾヽ
単眼センサー１つのみで自動ブレーキとか精度が低いのは当然だろ
ミリ波レーダー＋ステレオカメラのセンサーフュージョンが現時点では最適解では？
＞ 本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください
プロパイロット（ACC)の試乗中だからたぶんアクセルは踏んでない
なおかつ先行車もいない（いたら一緒に停まるまで勝手に減速）
遠くに信号で停まっている車が見える
「本来はここでブレーキですが(略）」
信号は認識しないからそのままの速度で接近
「本来はここで警告ですが鳴りませんのでブレーキ踏んで！早く！」←これがないのが不思議
要は日産のクルーズコントロールはゴミであって信用しようものならば犯罪者に成り果てるってことだな
こんなクソ企業のCMにいい気になって出てる矢沢もクソゴミだな何がやっちゃえ日産だ犯罪幇助だし寝よ
>>449 そうかな？もうここまできたかって感じだけどなあ。BMWの市販車なんてもう車線変更までオートクルーズの機能に入っちゃってる。
まあ自動運転を日本車がリードできないのは確実だけどね。
アメリカはテスラ、フォードが先行。ドイツはBM。
日本はやる気なしって感じかな
アイサイトは山道で目の前垂れ下がってた蔦にも反応してブレーキかけたぞw
これで死亡事故おこしてたら、この客は殺人者になったんだな。
>>461 日産が責任もって送迎するとか足になるとかせんと
どうしようもないわな
>>459 でも、お高いんでしょ？
って感じだな
高級車だけで良いんじゃないかね…
>>458 昔スバルと技術提携してたし、昔のGT-Rの4WDはスバルからの技術が使われてたとか
>>465 そんなもんに反応したら
追突されるべ。スバルもダメダメ
>>426 運転手つきだけれどね。
完全自動運転はまだまだ先
>>459 貼られている動画でも分かる通り、日産の単眼は著しく性能が悪過ぎるから
せめて（最低でも？）赤外線との組み合わせでないとダメかも
>>402 ところが、日産信者は未だに「技術の日産(笑)」と思ってるから今回のような事故が起こる。
前科者にされた保証はどうしてくれるんでしょうねぇ
誠意を見せて下さいよぉ日産さんよぉ
夜間や雨天では使えない機能ってなんのためについてるの
>>465 >ツタに反応
凄いな
有機物に反応するとか人のみならず動植物も轢かないように出来てるのか
高速で狸が飛び出してきても急ブレーキがかかるのか、想定プログラムや実験結果をみてみたい
教習では小動物が飛び出してきてもそのまま轢けと習うみたいだが
プログラムが果たして小動物と子供を区別できるようにしてあるのだろうか
>>478 日本各社は2020代後半だろうね。レベル4出るのは。欧米と5年は差が出そう。
ここでインド人を右しなかったから
ぶつかったんじゃね
>>464 質問ばっかで申し訳ない。
＞BMWの市販車なんてもう車線変更までオートクルーズの機能に入っちゃってる。
夜間＋悪天候＋交通量多しの悪条件でもきっちり作動するもんですかね？
どこのメーカーも、運転支援システムのPVってすっごい好条件（高速or交通量の少ない大通り＋昼間晴天）だから。。
えええこれトラック運転手て洒落になってないのでは？？？
夜や雨天時に作動しないことがあるなんて使えないな
どんな時でも作動しないと意味ないね
>>477 ビックリしたわwでもおかげで傷つかんで済んだしな
まあ過信はよくない
アドバイス程度にあるといい
客も書類送検されるということを知れてよかった
これでだれも店員の言うことなんか聞かなくなるだろう
>>482 光学解析だと複眼でも厳しい面は多いかと
>>490 アイサイトは逆光余裕で目潰し食らうし窓ガラス曇るのもダメだよw
>>331 だから道路工事の時の停止指示には従わず
急ブレーキで誘導員に恐怖感を与えて止まるようにしている
自分だったら今の段階だったらどれだけ「踏むな」って言われても「さすがに公道ではやめましょうよ」って
勝手に踏んじゃうだろうなあ
どうしても性能見せたいなら、「お宅のディーラー内でGT-Rに突っ込ませてください」って言うわ
そしたら「やめてくれ」って言われたりしてｗ
熟練工の作業をロボットに教え込むなんてのもやられてたことあるんだけど
人間が運転する時に何やってるのか
車体や天候に合わせて運転したり
実際の動きから細かく修正したり
周りの安全に気をつけたり
これもやっぱり人工知能分野なんですかねぇ
スマホが命令聞いてくれるくらいにはなってるし
翻訳も簡単な文章ならアプリがやったりするけど
交通事故起こしたらまずいから大変ですね
ロボカップでロボットがサッカーしたりもしてるけど
あれはそれぞれのロボットが協力したりパスしたりゴールしたりするんですよね？
ぶつかってる場合じゃないし
本気でやるならいろんな分野からの研究も参考にしながらいい方法見つけりゃいいけど
昔の漫画で空中の道路がってのは高速道路で実現してるけど自動運転は決まった軌道ならいいけど
GPSやらカーナビやらも発達してるから
いつかはできそうな気がするけど
それにしても事故起きるレベルならテストは市街地想定したコースで車走らせたり対向車なんかもテストコースで充分試さないとね
歩行者ロボとか人形とかもねぇ
そこまでなかなか開発費かけてなさそうだけど
金あるところはまぁねぇ
てことで認識する車もあるならまだマシだけどほんとなぁ
公道でエマージェンシーブレーキのテストなんて
自分のクルマなら絶対やらんだろ
>>500 それだよなぁ…なんで公道でやったのか理解できんわ
>夜間で雨が降っていて黒色だった
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そらあかんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「衝突被害軽減ブレーキ」を「自動ブレーキ」として大々的に宣伝する日産と、自社の製品の特徴も判ってない営業
どっちもダメだわ
反省汁
そう考えると、人間ってのは凄いな
免許取り立ての18歳でも、ジジイでも、雨の日だからと黒い車を見逃すことがない
脳みそってのは低スペの奴でも、そこらのプログラムに負けないということか
営業マンがんなこと勧めんなや
日産から公道での検証ﾃﾞｰﾀを集めるように指示されてるのか
>>488 俺が言ってるのはBMW5シリーズね。
カメラ２台、ミリ波レーダー5台搭載。
夜間悪天候でも警告を出すとの記述はあるけど。自分で調べて。
>>260 見たけどうわーですな
意味ないじゃないかレベル
このブレーキは雪道、雨の降っている時などの見分けはつかないだろ
>>507 情報ありがとう。ちょっと調べてみます。
【セレナ】TVCM 「大人から楽しんじゃおう」編 30秒
@YouTube タオル屋「ヤンチャだね！日産！！」
確かにｗｗｗｗｗ
ぶつかったように見えるでしょ？
ところが大丈夫なんです急用ができましたから
>>168 事故したセレナを修復して100万くらいで売ってもらえば解決だろ
>>369 ガラコとかの撥水コートも駄目なんだってな
セレナで事故ちゃったひとは
とりあえず日産を訴えませう
こういうテストは敷地内でやれよ
公道でやるとか馬鹿過ぎる
>>494 それは当たり前。むしろ運転者以外に責任がいく事にびっくりするニュースでしょ
自動ブレーキも自動運転もいずれも基準も審査も何もなく
ただ言った者勝ちの世界になってるから、
レベル1も満足に出来てないのに無茶してレベル3をやってるような会社すらある
この辺りはあまり興味無い人には分かりにくいだろうな
運転してる人間が視界不良だの不注意だの体調不良だのでブレーキを掛け損なった時のための自動ブレーキじゃないの？
視界不良なら作動しないって意味ないじゃん
>>520 Bmwがレベル4を公言してるのが2021年。
テスラは今年。おいおいできんのか？テスラｗってところかな。日産は2020にレベル3を目指してる模様
>>8 セレナはモデルチェンジ前だろこれ
今のモデルも同レベル何だろうけど
来年から自動ブレーキ付きの自動車は保険が9％安くなるけど、セレナは除外されそうだな
>>46 まぁ車の営業なんてうそついてなんぼって業界やけど
>>475 営業の言うこと聞いたら業務に支障が出る状態になったとか
損害賠償請求できそう？
ほんとこんな動画あるならやっちゃダメなことやってるとか？
【企業】 TVCM スペシャルロングVer.「GT-R×矢沢」篇 60秒
@YouTube タオル屋「さあ！もっと行け！日産！！」
セレナ「もっと行くぜ！！ガッシャーン！！」
>>216 つまり、ProPILOTは、先行車の急減速やレーン割り込みに対応できないと言い訳するのか？
セレナというと日産のドル箱的な車なんだが、
これが欠陥車とバレると困るから
日産は全力で揉み消しに来ると見た。
この記事が半年前という事は、
予想通リ揉み消しに掛かったが
書類送検されてバレてしまったという事か？
いずれにせよ、情報開示が遅すぎる
日産の醜さが露呈したな
そもそも公道でエマージェンシーブレーキ試させるとか、ディーラーとして失格だろ
日産のディーラー全部同じ事やってたのか？
ホンダのディーラーは、さすがに試すことはできませんが、って言ってきたぞ
>>462 白昼テストコースでも作動しないのにほんとに作動すんのかね日産
営業の人が嘘ついてたら極悪だよ？
アホすぎワロタけど
客は販売店に損害賠償請求できるの？
トラック運転手だから仕事できなくなるよな
高速道以外、雨、夜間は最初から自動運転しないで下さいって条件だったような気がする
なんか、営業部門と技術部門が犬猿の仲らしいね
社内で情報共有できてないんじゃないの
直接顧客と取引するディーラーが商品を理解してないって尋常じゃないよ
>>533 メーカーも事前に国土交通省の試験に合わせたような車作りしてるからこうなる
霧や黒い車はダメだとか論外だ
同課では「対向車の前照灯など道路環境や天候が重なり、自動ブレーキが作動しないまま追突した」と結論づけた。
矢沢永吉のCMは誇大広告って事か
これかなり大問題だな
人の命に関わるし
半年以上前の事故なのに
日産は今まで公表無しかよ
公道でやるな。
それも赤の他人の自動車を実験に使うな。
せめて前の自動車も販売店が出せ。
マツダのアテンザで空の段ボール箱で壁作って毛布かけて自動ブレーキのテストしてみた者です、
段ボール箱にぶつからず停まれたのは28キロまででした、
20キロ超えるぐらいから壁が迫ってくるのが思ってるより速く感じて最初何回かは
思わず自分でブレーキ踏んでしまいましたね、自動ブレーキが作動する、壁は空箱だとわかっているのに。
このトラック運転手が、いくらセールスマンがブレーキ踏むなと言ったとしてもそれを信じきって
ブレーキ踏まなかったというその神経がわかりません。
トラックの運ちゃん仕事に差し支えるんじゃないの、ちょっと気の毒だわ
助手席のディーラーの社員がブラーキ踏まないで自動ブレーキ機能の試してみろって言って
はたして日本人の何パーセントが拒否できるんかな
日本のテストでASV＋はオマケみたいなもの
ＡＳＶ＋＋の車種でないとダメ
71点満点で、
ＡＳＶ＋＋＝～４６点
ASV＋＝１２点以上w
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2016.html マツダのアクセラがスバル、レクサス、ブリウス等を抑えて満点近い点数でトップ
自動ブレーキは完璧ではない事を告発した素晴らしい社員
たまたま前を走っていただけの30台夫婦が、可哀想すぎる
>>546 それを言い出したら、自動ブレーキとか堂々と宣伝してる日産は
誇大広告になるな。
BMWだけど、自動ブレーキは付いてるけど信じるなって営業マンに言われたぞ
>>550 こういうのを実験してもらいたいな。民法もも笑い一辺倒じゃなく。
作動条件が限定かつ曖昧なシステム、いわば試作品でこんな状態で販売するからこうなる。
試作品で金儲けするってどんだけアコギなんだよ。スバルもマツダもトヨタもテスラも止めろ。さもなくばタダで提供しろよ試供品なんだからよ。
↑すごく悪い
営業所員
営業店長
日産
運転手
↓そんなに悪くない
こんな感じ？
>試乗した客のトラック運転手男性（38）を自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、千葉地検に書類送検
客は車を信頼し、営業社員の指示に従っただけだろう。車が自動的に止まることを前提に、フレーキを作動しなかっただけで
客を過失傷害で書類送検するのは明らかに間違い。裁判になれば。十分客は勝てる。
おまえら、日産のディーラーに冷やかしで試乗になんか行くなよ
>>555 あくまでもドライバーがブレーキ踏めない非常事態のためにあるならまぁ
普段からちゃんとブレーキ踏んでねってことかなぁ
米軍の兵員輸送車とか普通に無人走行してるのに・・・
日本の技術力なんか所詮こんなもんなんだよね～
http://www.mazda.co.jp/cars/axela/feature/safety/i-activsense/ マツダのアクセラはブラインドスポットアシストもついていてなんかベンツのスペックに近いかもね
しかし、ベンツの半自動運転ドライブパイロットやディストロニックプラスまでの性能はないんだろうな
国産ならＡＳＶ＋＋の車種買っておけばほぼ効くのだろうが、日産は＋が一個足りない
トヨタのセーフティーセンスＣも人体を感知しないしw まだホンダのほうがマシ
新型プリウスのセーフティセンスＰもミリ波＋単眼カメラなのでまぁコスト的にギリギリかな
国産ではマツダが一番いいということかな
こういうのは内密にしとくという条件で
新車のセレナ1台10年間無償レンタルという形にすればみんな丸く収まる
それにしても障害物は遠くから見えてるから
やる気出せば止まれそうに思うんだけど
昔研究してた気がするけど
法律もきちんと整備してどういう扱いなのか
作動させたらダメじゃ役に立たないし
止まれる車についてはこうあるべきみたいなのは？
自動ブレーキの性能
ボルボ、ベンツ＞＞＞＞＞
マツダのi-ACTIVSENSE＞スバル＝トヨタＰ＞スズキ、ホンダ＞トヨタＣ＞日産w
トラックの運ちゃんゴールド免許やったら悲惨やな
あと勤務とかにも影響あるだろうしどないしてくれんねんワレーやな
>>569 そうなんですか？
空から見てどうかなんてのも使えそうではあるけど軍隊は
GPS全車に入ってるわけじゃないんだっけ今？
何にせよ過信は禁物ですな
自動ブレーキの体験なら、公道で車相手では無くて、ディラーの敷地内でクッション相手に
やるべきだったな。
プロパイロットが問題なのか自動ブレーキが問題なのか
販売員が機能の仕様に誤認があっても
プロパイロットのクルーズコントロールが前車に追従して減速して止まるだろうし
クルコンがおかしくても自動ブレーキが効くはず
二重に防げる状態だったはずなのに
スマホの量産効果もすごいから
車もすごくはなれるとは思うけど
まぁ環境問題も大事っすよ
>>577 公道でこんなことさせるディーラーの連中って頭おかしいよなｗ
容易に想定できるリスクになんの対策も考えてないってｗ
>>578 でお天気と時間が書かれてるけど……
何なんですかね？
ごまかしは良くないよ
リコールあってもちゃんとやってるからね車業界
被害者のドライバーには申し訳ないが、この事故のおかげで
日産の自動ブレーキだけは信用しないわ
本当にありがとう
日産が補償しなかったらカンパしたいくらい
アクセラはコックンブレーキ
首に悪い お辞儀させられる
自動ブレーキじゃなくてクルーズコントロールだから公道で使うだろ
セレナ買ってるやつは公道でクルコン使ってんだから
自動ブレーキを試したわけじゃないぞ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2016.html アイサイトのスバルの対歩行者は22.9/25点
トヨタはレクサス、プリウス等が22/25ぐらい
マツダのアクセラの対歩行者は24.5/25点
アイサイトはミリ波使ってないから限界があるんだな
国産ではマツダのシステムが最も優秀ということ（かなり意外w
まぁ、おベンツ乗りのワイとしては高みの見物なわけだがw
ノートe-power買おうと思ってたが
自動ブレーキが糞なので他社にする
>>588 フィットハイブリッドのほうが安くて性能いいかもなw
ノートe-powerは車両本体が高いよなー
まぁ、アクセラ買った方が性能いいってことになるけど
昨今はスバル車とマツダ車は設定が結構高いんだよ
＞試乗した客のトラック運転手男性（38）を
＞自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、千葉地検に書類送検した
日産に騙されたトラック運転手男性が気の毒すぎる
>>574 
@YouTube このテストでマツダ アクセラがトップの成績だった
でも画像を見るとマツダのブレーキは40km/hでも急で荒っぽく
タイヤのスキール音が鳴り響く
スバルはアクセラに数値的におよばなかったが
ブレーキの制御が落ち着いていて上手いドライバーそのもの
スキール音もほとんどしない
マツダ車は望遠で制御してる気がする
かなり強引に合わせてきた感じ...
自動ブレーキじゃないから
アシスト機能付きブレーキだから
馬鹿ドラばっかなんだから変な売りつけ方するなよ
>>591 緊急の自動ブレーキに上手いドライバーそのもののブレーキ操作がいるかよ
ブレーキ性能の差がダンチなだけじゃねーか
いっとくけどこの試験、メーカー指定じゃなくてディーラーでランダムで購入だぞ
>>3 オカマ掘られた人には
新車をプレゼントだろ普通
あと通院費、慰謝料、損失経費
運転していた客にも、
通院費、慰謝料、損失経費は払われるだろ。
営業所の預金と、自賠責保険からかな。
営業マンは泣き寝入りかな
電子制御時代の車ってのもね
まぁリスクは含んでるわけで
てことじゃなかったかな
それこそ電磁波で誤作動なんかも心配だし
昔の車ってハンドルも回すの力必要とかね
まぁ免許持ってないのにここまで書いたら紛らわしいからみんな頑張ってねー
>>72 そういう意味じゃねーだろ馬鹿
結局カタログギリギリのスピードで試させて悪状況でやったらぶつかるわ
自動になると警察のお仕事へるから必死
犯罪自体急激にへってるから焦ってるらしいぞ
合法893ども
>>580 メーカーがディーラーにテストは敷地内で安全を確保してやれと指導してないからだろ
ちなみにオレのBMWの自動ブレーキは、危険を察知したら
ブレーキペダルを踏まれたときに最大のブレーキ力を発揮するように
準備するだけだぜ。だから、自動ブレーキと呼ばずに、
衝突軽減ブレーキと呼んでたかな。
e-power出たらミニバン市場はセレナに食いつくされるところだったからこのニュースは他社には朗報ｗ
>>593 落ちつけよ
よくわからんがアクセラの対歩行者55km/hで人にあたらなかっただけで
ライン越えてるんだよなぁ...
何が良いのかわからん
>>604 それじゃブレーキじゃないような
法律と技術研究とでそうなのかどうか
>>603 ノート買おうとしている人になんでセレナ勧めるんだよw
踏むの我慢つってぶつかったぁ？！
やっぱまだ自動運転なんて早いな
日産はe-powerでハイブリッドを殺したも同然だから逆風も当然強くなるよｗ
>>8 いやこれ欠陥車だろマジで。売っちゃいけないレベル。
これはリコールだな。
日産の事だから、自分とこの社員は守って全員無罪
その分の全責任をトラック運転手に押し付けて逃げ切りって感じかな？
>>221 公道での追突事故と自動ブレーキとの因果関係がわからないだけ。事故らなければノーカウント。事故っても運転手の不注意で片がついてしまうから。
このトラックの運ちゃん、さぞ尻の穴がキュっとした事だろうなあ
つーか、ひでえな！指示に従って前科者にされるとか！！
>>604 普通に今の車は、ブレーキペダルを踏む時の速さで、最大の力でブレーキを踏む仕組みになっているぞ。
だから、女性などが弱い力で踏んでも、慌てて踏んでいることが判ったら最大の力をかけてABSも含めて急停止する
アイサイト欲しいけど燃費悪すぎだから
カメラ２個ついてるスズキのワゴンRで妥協するしかない
たかがナビオプションのドライブレコーダを
CMで「技術の日産」とアピールする程度ですから
実際の技術力はお察しですわなw
日産のセレナは日本カーオブザイヤーの
イノベーション部門賞を受賞！！
これは酷い
「踏むなと言われてもドライバーは危険を察知して踏むべきだった」とでも言うんだろうか
>>620 日本カーオブザイヤーはインプレッサスポーツだけどな
新型セレナＣＭ集 矢沢「やっちゃえ日産」
@YouTube;feature=youtube_gdata_player
ガシャーン
↓
販売店員「セレナやっちゃった」
>>621 そう言わないと日産の顔に泥を塗ることになるからなぁ
だからわざわざ、トラック運転手まで一緒に逮捕したわけだし
全責任をトラック運転手に押し付けて、日産の社員は不起訴でそのまま帰ってくるって感じじゃね？
その後の慰謝料その他もトラック運転手に払わせりゃいいし
日本企業ではありえない事だが、日産は親会社が外資だからね
やっぱ責任は運転手にあるんだから適当な支持しちゃダメなんだー
>>588 そういえばノートe-powerも昔からあるシリーズ式ＨＶなのにEVと誤認させるような売り方してるな
自動ブレーキはダメ、トヨタやホンダのHVより燃費悪いで選ぶ理由がないわな
>>476 想像したら怖すぎる
日野営業マン「前に踏み切り待ちの車がいます、本来ならここでブレーキですが踏むのを我慢して下さい」
どこの暴走トラックとのカーチェイスするスピルバーグ映画だよw
これは黒色の車が悪い
黒色の車で夜間走ってるやつは飲酒と同等の刑罰でいい
＞「過去数回、試乗時に運転支援機能のクルーズコントロールを設定していたところ
＞停止したので、試乗時も停止するものと
結局、クルーズコントロールで自動停止するのかどうか、日産本社は明確にスべきだと思うよ
なんでだまってるんだろう？
>>617 へぇー
マニュアル車が運転するの難しい時代もあったそうですが
オートマ車ができてとか
それくらいしか知らんけど今の車ってパソコンみたいなもんだな……
パワーステアリングで宣伝されてた時代から随分経ったんですねー
誤作動してる場合じゃないからしっかりー
日産は３年後に自動運転の車発売するそうだけど
これじゃあ無理そうだね
![【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★4 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>19本 ->画像>11枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Ia6wVmp.jpg)
>>630 試乗車を運転してたお客さん、トラック運転手だったからな。
アクセル踏み続けてたら、映画そのものだわ。
プロドライバーで日産の車を買おうなんて情弱だから、こうなっちゃったんだね。
ここに書き込んでる人たちだったら、営業のいうこと聞かずに即座にブレーキ踏んでるよね。
そもそも、日産のディーラーに行かないかｗ
しかし全員根性あるな
チキンレースだったら優勝だろ
magXのツイッターで見たけど確かJNCAPのやつって
・日産が一切試験を受けない
・ホンダは遮蔽物ありを受けない
・スバルは低速を受けない
っていう感じで各社受ける受けないを選べたんだろ
日産は論外だが得意分野しか受けずに悪い結果は見せないのはどうかね
この社員は国分が出てたスバルのCMをイメージしちゃったのかね？性能の違いをちゃんと説明しない日産の責任だろうな
運転していた人はゴールド取消と永年無事故無違反表彰絶望だったら可哀想。
違反者講習もお値段高い、時間が掛かるで涙が止まりません。
やっちゃった日産！
>>284 そのマツダのアクセラに抜かれてたじゃんw
スバルってだけで笑える
>>646 日産傘下になった三菱は潔くアシストを売りにしていない。
男らしくて三菱車欲しくなったｗ
この事故の直前だっけ？
セレナはProPirotが評価されてRJC穫ってるんだよな
当時も「RJCも所詮その程度か」と幻滅されてたが
一体どうすんだよw
鹿賀たけし「私の記憶が確かならば、この番組は日産自動車の提供でお送りします！」
/' ! ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､ ┃ ━━━━━━━━
ァ /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿ ト-､ ） ┃ ┃┃┃
' Y ｰ==j 〈,,二,ﾞ ! ) ｡ ┛
ゝ. {､ - ,. ヾ "^ } } ﾟ ｡
） ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ
'=-/ ヽﾟ ｡≧ 三 ＝=-
/ |ヽ ＼-ｧ, ≧=- 。
! ＼ ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
| ＞≦｀Vヾ ヾ ≧
〉 ,く ｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
>>652 終わりの方にある歩行者人形歩いてる感じなのが芸が細かい
なんでこういうの公道でやるの？
販売店の駐車場で営業の人間のマイカー使って実験してろよボケが
プロパイロット「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
(°□°;) ＞一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。
一般道で使えないのではゴミ機能じゃないですか
>>643 日産は外資だろ、なんちゃってフランス車だとおれは思ってる。
日産買うなら、プジョーかシトロエン、本物のフランス車ｗ買うわ。
ルノーって選択枠は日産の親会社なので除外してるがなｗ
Euro NCAP Crash Test of Mercedes-Benz E-Class
@YouTube ベンツたいしたことないな
安いタイプだから？
ジュニアアイドルのサンプル動画でシ◎ってるやつなんていくらでもいるだろ！
個人利用する程度なら問題ないのでは？
>>1 お客さん可哀想
日産からいくら取れるかなあ？
アメリカならどれくらいの訴訟になるのか気になるところ
結論
夜は使えない
雨が降ると使えない
黒い車には無効
意味ねーｗｗ
単眼はただでさえ不得意が多いのに
コイツは輪をかけて醜いみたいね
>>1 【セレナ、ノア、ステップワゴン】自動ブレーキテスト一斉比較
@YouTube;feature=youtu.be
日産の一人負けｗ
機械は絶対故障する
完全自動運転とか無理に決まってる
夜や雨天時こそ有効なシステムなのに、こんなの意味がないw
カメラで危険を察知して自動ブレーキがかかる＝エマージェンシーブレーキ、は笑えない誇大広告だ。
しかし画像を分析して危険を察知するなんて驚くべき事だ。AIが進化すれば完璧な自動運転車が作れると言う事だ。カメラの映像をAIが瞬時に完璧に間違いなく理解するようになれば、だが。
>>216 え、プロパイロットとエマージェンシーブレーキって排他なの？？
信じられん・・
>>375 そもそもブレーキが作動してないのに
グリップとか関係ないだろｗ
スズキにも衝突防止もどきのやつついてるけど、あれの
方がよっぽどマシだなこれより
>>675 蒸発現象の歩行者とか
夜間の無灯火バイク・自転車とか
そういうの避けてほしいわな
悪条件の中での運転時にこそきちんと作動しなきゃ意味ないじゃん
トラック運転手の底辺が新車のセレナかえるの？
八千代って道路事情県内でもワースト3だからね。
296や16号も渋滞だらけ
そこら辺のADASと大差ない商品なのに、
手放しよそ見で運転してもOKみたいなCMやってる時点でおかしいと思ってたよ
発売された時から、こういう事故が起きるのは容易に予想できた。
>>640 「無茶しやがって」にならないことを願う。
トヨタとか日産のディーラーで家族が働いてると、うちの兄貴はトヨタで働いてる、日産で働いてるとか自慢するのがいるな
自慢にならないけど
年取った母ちゃんとかがトヨタのメーカーと販売店の区別付かずに、知らずに言ってるならともかくわかってて言ってるやつ
>「踏むの我慢」と指示
激ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>694 ![【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★4 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>19本 ->画像>11枚](http://gifu-nissan-campaign.net/serena1609/images/001.png)
試乗キャンペーンに釣られただけだよ
日産はボロ
過去に路上でエンジンＳＴＯＰした経験あり（しかも何度も）
部品交換に何十万も払わされた
部品の名前も覚えてる（パワートランジスタ）
これは、欠陥と言えるレベルで他の日産車も故障続発
リコールもしない日産の態度には呆れ果て
それ以来、日産を信用しなくなった
いつの間にかガソリンタンクもポリ容器に
変更され、事故った時の火災率高過ぎ。
ポリ容器禁止じゃないのか？
やっちゃったな日産
うちのフォレスターならアイサイトで余裕なのに
試乗して言われた通りにしただけなのにトラックの運ちゃんカワイソス
作動したらラッキー
ちょっとでも速度落ちたらラッキーくらいの存在でしかねえだろ
この手の機能は
>>664 http://www.euroncap.com/en/results/mercedes-benz/e-class/25343 http://www.euroncap.com/en/results/volvo/s90/26099 ベンツ ９５％、９０％、７７％、６２％
ボルボ９５％、８０％、７６％、９３％
自動ブレーキではベンツが若干成績がいいなw
ベンツ ３２．５Ｐの７７％
セーフティアシストの６２％はベンツはレーンサポートのテスト受けなかったんだろ
ほぼ互角じゃないかなw
テスラのシステムでも死者だしちゃったし
完璧な自動ブレーキはまだ当分先の技術ぽい
アイサイトでも過信は禁物
>>254 アイサイト（）は30キロ以下に落とさないと信号待ちの車は認識できない。
30キロまで落とすくらいならその先自分で止まった方が早いレベル
>>1でも運転手が悪くなるよなあ
道義的に日産営業は死刑にしろよ
>>717 オートクルーズなら勝手に速度落とすから当たる前に止まるよ
これ、全国の他都道府県の日産販売店もえらい迷惑だよな
ちょうど今、ノア3兄弟やステップワゴンと競り合わせてた人ら、全員そっちに流れてしまうでしょ
もしこれドライバーがブレーキふんでたら、社員半笑いで
「いやいやブレーキ踏んだら意味ないっすよw」とか
言ってたのかな
>>1 ATでも危ないのに自動運転とかアホかと
自殺志願者に巻き込まれる方はたまったもんじゃない
>>215 参考になった、いいもの見せてもらったわ
日産ひどいなこれwwwwww
トヨタが一番緩やかに停止してる
追従型クルーズコントロールに関してはアイサイトが抜きんでていて
他社はｼｮﾎﾞい。
にしても運ちゃんにゴーン社長から慰謝料とか出すべき
普段PC使ってたら解るだろ、機械なんてあてにならないってこと。
>>694 日産はどの車種でも、しばらくするとディーラーからの新古車が市場であふれる。
新車より３割安く買える。
日産の新車買う奇特な人は情弱
>>717 今は時速５０キロになってるし、５０キロ超えていても認識はする
衝突回避ができないだけで
>>728 カルロス・ゴーンはイーロン・マスク並みに高級自分に与えてるからなｗ
>>720 そのオートクルーズ切り替えのための認識ができない
>>726 古い動画だけどな
肝心のセレナが先代モデルじゃないか
(に加えて、ノアの括弧書きに「エスクァイア」が無い)
http://www.euroncap.com/en/results/mercedes-benz/e-class/25343 http://www.euroncap.com/en/results/volvo/s90/26099 http://www.euroncap.com/en/results/subaru/levorg/25040 ベンツ ９５％、９０％、７７％、６２％ 2016Ｅクラス
ボルボ９５％、８０％、７６％、９３％ 2017Ｖ９０
スバル９２％、８３％、７５％、６８％ 2016レヴォーグ
自動ブレーキではベンツが若干成績がいいなw
ベンツ ３２．５Ｐの７７％
ボルボ３２．３Ｐの７６％
スバル３１．７Ｐの７５％
セーフティアシストの６２％はベンツはレーンサポートのテスト受けなかったんだろ
ほぼ互角じゃないかなw
しかし、マツダの自動ブレーキはテスト対策としてはかなりいい部類のシステムなんだな
ベンツ、ボルボのように長距離ミリ波はつかってないようだがw
つーか、日本の規制で使えないのかw
実力は長短ミリ波複数＆ステレオカメラのベンツボルボには敵わないんだろうねw
カルロスゴーンは自社のＧＴＲは乗らない
スポーツカーはポルシェが愛車
これが現実
日産車買った人、ご愁傷様、
ゴーンの肥やしになってください
ブレーキだけでもこれだからな。
アクセルとかハンドルとか自動なんてとんでもない。
若いころからなんでも自動化したもんに
頼ってちゃダメってこと。
自動ブレーキぶっちゃけどうでもいいと思っていたけど、動画の性能違いみせられると日産車の購入選択肢は消えた・・
つーか富士重工しか選択肢がねぇわｗ
>>738 販売店勤務の人らでも、他メーカーの車乗る人居るくらいだしなぁ
おベンツはフロントのエンブレム内に長距離ミリ波を搭載している
山で疾走する鹿の飛出しに反応して止った動画があったな
相当なスピードで横切ったのに止った
>>740 マツダのアクセラは、スバルのアイサイトより性能いいぞ
ただし、マツダのデミオの自動ブレーはは最低だけどなw
スバルも同様。
メーカー名だけで全ていいのではなく、車種によって搭載されているアイサイトのレベルが違うから、
一概に全て良いというものではない。
今年の秋、レヴォーグにアイサイトVer.4が搭載される
どうなることやら
スバルのアイサイトはミリ波使ってないのに成績いいよなw
かなり拘りがあっていい性能なんだと思われ
自動なんとかが信用できるもんだと思ってたバカ涙目
ボケジジイのコンビニ突入があるたびに「自動ブレーキガー」とかぬかしてるが
そんなもんアテになんねえんだっての
一番の安全対策はボケに運転させないことだ
カメラだけだと信用できん。恐い。
スバルもレーダー併用しろよ。
スバルの新型XV1.6Lにアドバンスドセイフティパッケージと主要オプション付けて乗り出し280万ぐらいになったら買おうかな
マツダとスバルの問題は燃費だなw
結局、それでトヨタ、ホンダのハイブリッドやスズキが競合に勝つんだよなぁw
ドラレコで音声等は録画されてるんだよな？それが救いだね。運ちゃんがすぐに復帰できますように
昨日今日リリースされた黎明期の技術を信頼できる奴にまず驚くわ
自動ブレーキだなんだって騒ぐ前にマジメに前を見て運転したらどうだよ
とりあえず手に持ったスマホをどっかに置こうぜ
>>746 レーダー使わないと視界不良に対応できない。アイサイトもVer5では
レーダー搭載になるぞ。
今時時代遅れとディスられてるマークXに乗り換えた俺大勝利w
>>744 あのテストでのアクセラのブレーキって変だよね
スキール音が鳴り響くわ
ポイントから離れ過ぎで停止するわ
対人ではライン越えるわ...
テストで優秀でも
他社なら発売できないんじゃない？
結局、踏んだ時のブレーキの性能が国産車はイマイチだからなぁw
ドイツ御三家のブレーキは効きが違うので
ブレーキパッドの粉でアルミホイールが真っ黒になるのが難点だがw
ベンツ等は拘って汚れが目立たない黒のアルミ買う方がいいよw
>>751 スバルはAWDへのこだわりはやめてほしいわｗ
最近ようやくAWDじゃなくても最安全装備選択できるようになったけど。
ベンツはギリギリで止る仕様にしてあるのはオカマ掘られるのを防止するのとショックを和らげるため
マツダはそこまで作りこんでないのかもしれんな
>>761 1年くらい洗車しなかったら自然に黒ホイールになりました。
一般人を怪我させちゃったのか
公道に出る前に、もっと問題点を潰しとけよ
>>760 まあ、アイサイトのVer4で、性能的に他社をぶっちぎれるからいいんでないかい
>>751 カタログ燃費になんの意味があるんだろう
>>761 これは同意。
さらに細くて高圧なエコタイヤが止まりにくくする。
高いんだよ、御三家のスタッドレスやアルミってw
拘ると３０マソぐらいするからな
普通ので２０マソから
>>600 メーカーがディラーに指導するのも細かく指導があったかと、
基本、別資本の別法人なので、
キリンがイオンにビールの売り方指導するのと同じ意味で
メーカーの指導いくないとなってる。
>>737 あれっ？マツダのセイフティセンスはACCは全車速追従式じゃないし、
60㎞/h以上だと、日産と同じで自動ブレーキ作動しないだよね？
運転手が気絶してやばい状況だから助手席に座ってた小学生が
あわてて運転席に足突っ込んでハンドル持ったぐらいの機能っていう認識にしとけよ
職業運転手にこれはきついわ
日産営業所は責任とれるのか
アイサイト
高精細地図情報（ダイナミックマップ）と準天頂衛星システムの運用が開始する2020年頃までは
高速でのレーンチェンジ、測道への緊急回避は設定しない。
それまでは、ゆっくり質を高めるだけ
親戚がマニュアルのスバル買ったら
アイサイトついてなかったわ
わざわざ不便なの買うとわ
>>778 フィットハイブリッドって、欠陥あるの分かってて
消費税増税の駆け込み需要に間に合わせるためにそのまま発売して、
一年で5回もリコールしたんだよねｗ
これって三菱のリコール隠蔽より悪質だよねｗ
>>771 新車の時にホイールコーティングしろよw
自動ブレーキは日産とかCMしてるけど
対人試験をやるからみんな集まれーって国交省がやったら
一人だけ逃亡したのが日産
各社の自動プレーキの事をまとめてみた
トヨタ
低級車 セーフティセンスＣ(赤外線レーザー＋シングルカメラ）
中・高級車 セーフティセンスP(ミリ波レーダー＋シングルカメラ）
高級車 プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー）
超高級車 衝突回避支援型プリクラッシュセーフティシステム (ドライバーモニター付ミリ波レーダー・ステレオカメラフュージョン)
NISSAN
軽自動車 エマージェンシーブレーキ(赤外線レーザーレーダー）
低・中級車 エマージェンシーブレーキ(シングルカメラ方式）
高級車 エマージェンシーブレーキ（新型ミリ波レーダー）
高級車 インテリジェントブレーキアシスト（ミリ波レーダー）
ホンダ
低・中級車 シティブレーキアクティブシステム（赤外線レーザー）
中・高級車 HondaSENSING(ミリ波レーダー＋単眼カメラ）
スズキ
軽自動車 レーダーブレーキサポート（赤外線レーザー）
中級車 デュアルカメラブレーキサポート（ステレオカメラ）
中級車 レーダーブレーキサポートII（ミリ波レーダー）
マツダ：i-ACTIVSENCE
中・高級車 スマート・シティ・ブレーキ・サポート(赤外線レーザー)
高級車 スマート・ブレーキ・サポート（ミリ波レーダー）
スバル
中・高級車 アイサイト（ステレオカメラ）
三菱自動車
高級車 衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]（ミリ波レーダー）
高級車 低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM-City]（ミリ波レーダー）
ダイハツ
軽自動車 スマートアシストⅡ（赤外線レーザー＋単眼カメラ＋ソナーセンサー）
軽自動車 スマートアシスト（赤外線レーザー）
プロパイロットの欠陥なのを人為的ミスにすり替えたんじゃないの？
でもブレーキ掛けなくても止ったんだろ？
良かったじゃないか
>>785 こないだプリウスの事故があって某局が放送しちゃったけど、他局、ネット上は報道されなかった。
>>780 日本の消費者がアホだから仕方ないよ。燃費ノイローゼだからｗ
HVなんて普通のユーザーにはどう考えても得にはならない。
価格差は燃費低下分ではまず埋められない、しかしHVじゃないと
売れないんだよなあ。
まとめてみて気づいたことは
・中級車に悪天候に強いミリ波レーダー自動ブレーキを搭載させているのはトヨタとホンダだけでほとんどのメーカーにはできてない
・スバル、マツダ、三菱といった微妙な規模の会社は安い車に自動ブレーキを装備させられない
・大体のメーカーは高級車にミリ波レーダーを使っているのにスバルとマツダだけ使ってない
大企業であるトヨタとホンダが優れていて、中小メーカーであるマツダ、スバル、三菱が劣っている…という分かりやすい傾向がある
日産は両者の中間くらいみたいだが、日産でダメなら中小メーカーの皆さんも同様の状況ではダメっぽいな
>>279 ホンダの止まらない自動ブレーキ自慢か。
以前もマツダディーラー営業がやらかしてたよな
その時は販売会社の敷地内だった
こんなの試すなら敷地内でやれっての、万が一が起こったら
試乗したお客さんが可哀想過ぎるだろ
しかしホンダは絶賛品質低下中と聞くし、マジでトヨタ以外選択肢がない状況だな…
>>780 マツダなんか1つ1つが重大リコールなのに
いつまで経ってもリコールせず、たまったら5個全部まとめて1個のリコールってことにして
誤魔化してんだぞ
客も処罰されるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リコールしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>787 おつかれさん
トヨタのPはプリウスだけなんだろ？
結局、燃費性能も鑑みてトヨタ、ホンダか
エアバッグ問題でホンダはアレだったが
>>806 TSSPはプリウス、C-HR、クラウン、マークX、ランクル
これ運転手は保険屋に連絡すれば送検されなかったんじゃね？
これは運転手のトラック野郎が一番悪い。
危険な状況で、たとえ人からブレーキ我慢しろと言われて、真に受けるバカがいるもんか。
運転手は全ての責任を負ってハンドルを握ってるんだわ。
しね！と言われて死ぬバカ居ないだろ。それと一緒。
一般車を巻き込む実験すんなアホが。
>>797 ホンダのステップワゴンのやつは優秀らしい。
>>809 増えたんだ
安いクルマにもPつけられるようにしてくれよ
>>793 あれっ？ホンダセンシングって、実際の性能はNASVAのテスト結果より低いってメーカーが認めてるよね？ｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000731062/SortID=19330110/ ホンダお客様相談室の方から連絡頂いたのでご報告します。
JNCAPの試験で評価満点を取った車両は
①路上ではなく試験場
②ダミー車両を認識したとき
①、②の条件がそろったとき起動する特別なテストプログラムを組み込んであるそうで、
追加したプログラムは①②の条件がそろわない限り、作動しないため、プログラム更新で
衝突回避の性能が変わることは無く、ホンダとしても現状は書き換える予定は無いとのことです。
あの矢沢のCMに試乗による自動ブレーキ体験
勘違い野郎を大量に送り出した日産の責任は重いぞ
メーカー的に社員はどうなるんかね？
会社の技術力に泥を塗って社名を貶めた極悪人か、会社の技術力を信じ切って前科者になった忠心の臣か
今の車って純正でナビ付いているのだから
｢この操作は一般道では使えません｣とか
｢天候が悪いので判断率が落ちています｣くらい言わせろよ。
>>793 どこも上位グレードの性能は大して変わらん
逆にスバルとマツダは下位グレードにも上位と同じヤツ積もうとしてる
今回のセレナは下位グレード用の奴積んで上位グレードの性能があるように偽った誇大広告だしてた
それでこのざまだよ
>>285 日産信者が自演しつつ他社の批判始めたのかな？
何れにせよ動画見る限り、
セレナは欠陥車だろうねw
ちなみにスバル車も普通に追突事故してるみたいであるし、所詮運転アシストなんだよなw
>>817 ＞同課によると、同社のマニュアルでは、夜間・降雨時の試乗、一般道でのクルーズコントロール機能の使用を禁じていた。
を守ってないから前者
ルールを守らなかった事によるトラブルを起こした者の責任は重い
店長やエリアマネージャーが一番厳しく責められるだろうが、販売店全体の、メーカーからの評価が著しく下がる
日産の特徴
車がポンコツ
ディーラーがポンコツ
ショールームと外見だけ改装して、整備工場はズタボロ。売る事しか考えてない
営業マンが馬鹿（車の知識無い、俺より馬鹿だった）
馬鹿なのに営業マンが気取っている（馬鹿だから仕方ない）
ＧＴＲをドヤ顔で自慢する（こんなの要らない）
ショールームに行っても、コーヒーも出ない（空気扱い）
>>816 そうらしい
中級車にもうちょっと豪華な自動ブレーキを搭載させているメーカーもないでもないが
もっとお寒い装備の所もあるので微妙な立ち位置
>>819 > 逆にスバルとマツダは下位グレードにも上位と同じヤツ積もうとしてる
逆じゃね？下位グレードの物を上位グレードにつけてる
>>821 ああ、マニュアルや取説とかきちんと読み込まない派だったのか
最近の家電とかもそんなの読まずに感覚で使えるからなぁ…
>>787 マツダはカメラ＆ミリ波に変わったんだよ
>>570 のリンク先に書いてある
だから対歩行者のテスト結果がいい
アイサイトの場合前の車をちゃんと捕捉してるかどうかがかなり前からドライバー側で分かるようになってるんだが、日産のはどうなんだ？
それともこれは、捕捉してて止まらなかったって事なんだろうか？
こういうのは国が一番優秀なパッケージを
全社搭載するよう義務付しないとダメなんじゃないの
セレナ全く止まってないじゃん…
自動ブレーキって夜間に使えないポンコツシステムなんだな
>>828 自動ブレーキが利かない状況で試乗させちゃった
(暗くて雨が降ってて前の車が黒→システムが車を認識できない)
つかまあそういう状況があること事態クソなシステムだが
もうこういう補助機能いらないんじゃねえ？
自動運転とか自動ブレーキとか言い出す前のころに
もどって自分でしっかり運転するしかないでしょ
日産は宣伝ばかりに力掛けないで車の技術に金かけて欲しいわ
トヨタのGOAボディに対するゾーンボディコンセプト()の頃から進歩してねぇよ
そもそもセレナ程度に完璧を求めるなよ。
ベンツＳシリーズと訳が違う。
JNCAPの成績が思いの外良かったからなのか
マツダもスバルを見習って安全装備推し始めたらしい
17年度中に今のデザインのやつにオプションじゃなくて標準装備にするってニュースがこの前あったな
スバルはさっさと奪還したほうがいい
アンデンティティ奪われてしまうぞ
アホ社員が何かやらかすたびに余計な点検とか書類とか増えて
本来の開発業務ができなくなる
これでまた日本は自動運転技術でアメリカに一歩差をつけられたな
エアバッグ搭載し始めた時にボディそのままで車種を拡大して、エアバッグあれば安心のような印象操作で、徳大寺有恒が怒ってたのを思い出した
日産は何にも変わってないんだな
テスト用のダミーなら感知して止まるけど
本物の車にはぶつかるなんて全く意味無いな
カメラだけでコンピュータに判断させるシステムなんだろ？
ミリ波レーダーならこんな事にならないでしょ。
>>833 というより、スバルの場合はシステムが前の車を認識してるかどうかがきちんとドライバーに分かるようになってるのよ。
(アイサイトが前の車を認識すると、認識したというアイコンが点灯して音がなる。)
認識してなけりゃ止まるわけないんだから、自分でブレーキ踏むだろ。
日産のはドライバー側で、システムが前の車を認識してるかどうか分かるんだろうか？
こないだ、アクセル空ぶかしした際に急発進して隣家の住人にケガさせた従業員は29歳
今回のは28歳
続いてるな
全国のそれ位の年次の、ディーラーのセールスは気を付けた方が良いな
新卒で入ったなら、ちょうど脂が乗ってきて自分だけの判断で色々やり始める年頃だからな
>>838 2015年末の段階で、アイサイトはここまできている
@YouTube スバルの安全思想はゆるがないので問題ない
マツダはマツダで追及すればいい
お前らトラックの運ちゃん可哀想とか言うけど大人しくしてるような人種じゃないだろw
>>808 今回の一件の暗示じゃんw ダメだ、日産w
試乗した人かわいそうwww
２度と日産のクルマ買おうなんて思わないだろうな
>>844 JNCAPのテスト動画見れば分かるけど
停止に成功してても、警告からブレーキ介入までの時間が短い車はいくつかある
トヨタ、スバルはかなり余裕を持ってる、ホンダ日産マツダは割りと短い
メルセデスみたいに金をかけないのなら、一般道での使用を禁止して欲しいな。
>>844 さすがにそのぐらいは分かる
![【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★4 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>19本 ->画像>11枚](http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1009/745/11.jpg)
>>822 オレは三菱車しか乗った事がないけど、そんなにおかしなモノではないよ。
>>793 知り合いのレヴォーグ乗ったが、
確かに悪天候だと挙動怪しかったなw
ミリ波ないんだっけ？
セレナ試乗中に同じ事があったな。
ブレーキかかりますからと言われたけど止まりそうになくて慌ててブレーキ踏んで衝突を逃れたよ。
あと少しで前科者になるところだった。
>>847 お前まさにこれだな
スバヲタ「！！！」ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ（走り寄ってくる音）
レス拾う限り、前のJNCAPの結果がよっぽど悔しかったんだな
マツダの～は前のスレでも見かけたしスバルの技術を誇示してるわりには余裕なさすぎる
性能がいいのは間違いないんだから他社を貶めてまでageるのはやめとけよ
もう何でも機械に頼るのやめろよ
それよりブレーキとアクセル踏み間違え防止をもっと力入れろ
高齢化社会なんだから
いつだっけか、以前試乗会で同じように自動ブレーキ絡みで突っ込んだ事案あったでしょ。
あの時も、運転手が意図的に事故を誘発したような感じだった。
今回もトラック運転手ときて、何か感じたぞ。
どう考えてもまともな人間じゃないだろ。金目当てだったとか無いよな。
自動ブレーキ関連はスバル
モニター関連は日産
ハイブリッド関連はトヨタ
他のメーカーは良いとこどり後追い
有る意味ゼロ立ち上げが出来ない
>>760 ディーゼルでもあったが
マツダは見切り発車する事があるから
今一信用できない
>>861 お前みたいな陰謀論をすぐ唱えるアホ向けの記事かもな
>>825 わからんぞ
上司に「お前、成績上がってないよな。マニュアル通りにやってたらノルマこなせないぞ」
とかいわれてたかも
>>1 自動ブレーキなんてブレーキ踏まずに突っ込むより踏んで速度落としてた方が痛く無いじゃない程度
そんな風に思ってないと今回みたいに過信したり勘違いで事故は減らないのではないか
自動ブレーキの体験させたいなら敷地内でこういうクッション使ってすればいいのに
公道に出て無関係の車使ってやらせる馬鹿店員
![【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示★4 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>19本 ->画像>11枚](https://blog.nissan.co.jp/DEALER/UPLOADS/1240/7/80651050956639899156df.jpg)
>>824 違うな
スバルは10年程前に一度ミリ波レーダーを採用して
結果ステレオカメラだけに戻している
どれも最初レガシィで実装してから下位車種に展開している
上っ面撫でただけで知った気になる前に少しは調べろ
>>869 この安定はいいね！
テストだけ合わせるメーカーじゃ無理だな
インプvsアクセラではアクセラの勝ちか
どっちもいいクルマだが、問題は燃費やね
＞事故当時は夜間で雨が降っており、追突された車は黒色だった。
＞セレナに故障や異常はなく、同課では「対向車の前照灯など道路
＞環境や天候が重なり、自動ブレーキが作動しないまま追突した
条件が悪かったとか、作動しなかった正当性を後からされるような機能って
最初から無いほうがいいんじゃね？この条件は決してレアケースじゃないぞ。
>>778 ちょいちょいおかしなアホンダ信者がいるよなｗ
試乗したおっさんはもう二度と日産には近付きたくないだろうな
>>875 単発の火消しレス大杉
もう必タヒでしょ
自動運転と関係ないけど、
トイレの手洗いの水道の蛇口で、手を近づけると自動で水が出るタイプのがあるけど、
たまにセンサーが汚れてるのか水滴が付いてるのか、水が出っ放しのときがある。
こういう誤作動すら解消できてないのに、センサーだらけの自動運転車に生命預けるのっていかがなものか。
突っ込まれた人がすげー気の毒。
相手がバイクだったら大怪我だし下手したら死んだかもしれないな。
踏むの我慢って言われても踏んじゃうよね
我慢強いなトラックの運ちゃん
>>96,1
日産や三菱やプリウスに関わる馬鹿の自業自得、それに尽きる。
試乗客は仕事に影響は無いの？
あったら最悪。運転する仕事でこんな前歴。
>>875 事故を起こしに行くやつの言うことは違うな
故意に追突して怪我させたとか悪質だよな
またそれをメーカーが指示してるし。
>>693 単眼カメラでか？アホかよ。
一杯５００円のラーメンに、洋食フルコースを求めるなや。
この欠陥が世に明らかになった訳だから
日産は言い訳せずに謝罪して、ユーザーに返金すべきだ！
夜間、雨天では無効かも
って中途半端でかえって怖いんですけど
自動ブレーキなんて猫が急に横切った時どうすんの？
急ブレーキ作動して後ろが大型トラックだったら怖いわ。
TopGearの連中だって 段ボールで作った便所小屋をサーキットに置いて試験してたのに
日産は何の関係もない通行人でやるのか？？？？？
三菱なら話はよく理解できたんだが。
スズキのコスパ高くね？
全方位モニタとかさ
ま、スズキだけどね
ID:9Xh/us+M0＜＝毎日毎日現場の方の意見は尊重します
やっぱり店の社員が業務上過失傷害か。まあ当然だな。
もしかしてというより
日本の刑法交通法によると、運転してたやつのほうが重罪になる気がする
ｂｙ 私は貝になりたい
長野バス跳躍大虐殺の場合でも
過酷労働を指示した社長や部長は死刑じゃないだろ
ブレーキアシストなんていらねーから
ブレーキちゃんと踏めないヤツは車乗っちゃダメw
爺ちゃんと父ちゃんから日産は電装系がすぐ壊れるからマジで止めておけって昔からいわれてたけどマジだな
>>850 仕事で乗ってるのが、コンドルかクオンかも？
オレは違う状況だけどスバルの試乗車でブレーキ踏まなくていい？って聞いたら隣の営業が、あわててやめて下さいって言ってたな。
運転手が責任を取らされるならあくまでもブレーキ補助に過ぎんな
従来通り人によるブレーキがメインと
昔から地道に研究を続けてたスバル
壮大な公道実験でデータ蓄積するテスラ
テスラの方が進化早いに決まってるよな
日本企業は慎重過ぎてこういうところが弱い、ある程度のレベルで出して公道で鍛える米国が羨ましい
ってことで、他のメーカーは金掛けてレーダー、センサーてんこ盛りじゃないと性能出るわけがねぇ
万が一の時に確率30%ぐらいで助かるブレーキくじが付いていると思えばそう悪い話では無い
まぁとにかく暴走テロやめてねーとかも世間にはあるしね
テロ防止邪魔すんなってのもあるしね
ＡＢＳみたいに標準化されてくんかな
ちょっと怖い気もする
その小動物なんかで止まるなってやつとか
そりゃごもっともレベルな法律とか
だと人間だとこの大きさだよなーとか
赤ちゃんは単独では移動してないのかとか
ほんと気にしだすと大きさで見分けるのかとか
もっと違う認識してるのかとか
ややこしい話なんだなってくらいは分かるけど
とにかく過信は禁物ですよね
こういうケースでも杓子定規に対応されてれば、
「被害者」男性は数点加算されたり罰金請求されたりするんだよな。
理不尽過ぎる。
昼間好条件でも40kmでがっつり衝突してるのによく夜間降雨で試そうと思ったね
売る側が自動ブレーキを理解できてないのだから仕方ないわ
本来はここで○○○ですが、??????を我慢してください
で例文を作りなさい（１０てん）
自動とかAIとか夢見すぎなんだよ。
その一瞬なんて、人間が主体的に判断すべき。
当然その結果に責任負うのも人間。
ATですら最適な判断出来てないだろ。
国交省のバカども目を覚ませ
>>937 運転手だろ
警備員の交通誘導が原因で事故起こしても全責任は運転手なんだぜ
今回も例え同乗者に指示された事を実行しただけだったとしても運転手に全責任がある
へぇミリ波レーダーてのも検索すると色々書いてる人がいるもんなんですね
弱点もあるのか……
人間もコウモリもすごいね
まぁ目もあるか……
>>918 俺もスバルの試乗で前車追尾みたいなのはさせてくれたけど、
ブレーキだけは自分で踏んでくれって何度も言われたな。
初めて試乗した客なら車が前車を認識できてるか分からなくても仕方がないけど、
何度も助手席で見てるはずの販売店の人なら分かるはずだろ。
それとも前車を認識してたけどぶつかっちゃったのか？
トラック運転手値引きどれくらいいけるかな
わいならエルグランドもらって帰るくらい頑張るわ
まーた千葉だよ
市長が考えなしに推進した事業の犠牲者が増えるのはこれから
地元ディーラーの失態だが日産本社が土下座すると思う。
ネットが発達したこの時代。
揉めたと分かればすぐに日産自体の悪評となる。
>>938 本来はここでカンチョーですが、やりたい気持ちを我慢してください
2016年度自動車販売ランキング20 (台)
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| トヨタ プリウス 225,066
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ホンダ N-BOX 192,369
|||||||||||||||||||||||||||| トヨタ アクア 155,566
|||||||||||||||||||||||||| ダイハツ タント 148,727
||||||||||||||||||| トヨタ シエンタ 127,392
|||||||||||||||||| 日産 ノート 123,938
||||||||||||||| ダイハツ ムーヴ 115,177
|||||||||||| 日産 デイズ 103,193
|||||||||| ホンダ フィット 98,923
||||||||| スズキ アルト 96,043
|||||||| スズキ スペーシア 92,711
|||||||| トヨタ ヴォクシー 92,421
|||||||| 日産 セレナ 90,369
|||||| ホンダ N-WGN 86,627
|||||| スズキ ハスラー 84,624
||||| スズキ ワゴンR 83,213
||||| トヨタ カローラ 81,391
|||| トヨタ ヴィッツ 78,634
||| フリード ホンダ 75,384
| ダイハツ ミラ 68,148
ブレーキ踏まなくても、前の車に衝突して自動的にブレーキがかかるタイプの自動ブレーキは日産の営業が開発した。
作動は簡単ブレーキ操作を我慢するだけ。
開発陣が充実してるね。
一般道でそれやらせるって・・・ホンマのアホや・・・
>>946 俺もしつこく言われた
現状では何かあった時の責任考えたらそれが販売員の対応として正解だと思う
この日産の販売員が馬鹿すぎる
>>967 この販売員個人がバカというより、ブレーキは自分で踏ませることを徹底させないディーラーがバカだし
さらには日産本社がディーラーに指導してないバカなんじゃないかな
>>968 みんな馬鹿だがな
自動で止まらない事がバレてしまったよ
このアホな営業マンのおかげで、日産のイメージダウンだな。公道でブレーキ踏ませないって、自殺行為だ
めちゃくちゃ簡単に言えば、こんな物、価格次第よ
日産はゴーンが顔見れば解る様に、しみったれのケチだから、安いシステムで高く売った(失敗に終わるパターン)
実テストや実走行の成績がいい所は、高価なシステムを積んでるから、成績はいいけど車両価格も非搭載車に比べて、有り得ない位、高い
やっちゃう日産！
そのうち通行人もやっちゃえ日産か？
大和田新田辺りで事故を起こしたとなると、千葉市と八千代市の境目あたりにある、あのディーラーかな。
明日、そこのディーラーへ車の点検してもらいに行くんだけど、事故について聞いてみようかなw
日産は2016予防安全性能試験に参加してない
そりゃCMの嘘バレるしな
最初からビリになるとわかってて試験は受けんわ
そういうの国交省は周知しろや
公取も誇大広告、優良誤認で指導しろや
日産「故障じゃない、前方車が雨の中を、しかも黒の車体にしていたのが原因」
運転手悲惨だな
ニッサンはきちんとした対応するんだろうか
警察の非常采配に乗じて客を叩くとかなめた行動に出ないだろうな
取り敢えず、日産ディーラーの営業の言うことは信用出来ないことは分かったｗ
警察で車体を検証したところ
ブレーキの根本にはガマン汁が漏れていた
ディーラーの営業だよ
馬鹿に決まってんじゃん
底辺職業
自動ブレーキにもエコモードとスポーツモードの設定を
自動運転って、ブレーキ踏むのを我慢するシステムなのかw
知らなかった。
バカみてえだな。
>>8 自動ブレーキ作動域～80km/hとかなってるのに40km/hでぶつかってるじゃん
これ開発段階で分かってただろ？
こんな明らかな欠陥車どういうつもりで市販したんだ？
永ちゃん「踏むのなんて我慢しちゃえばいいのよ」
“やっちゃえ”NISSAN
⌒ ヾ ､ミ川川川彡
r／￣￣￣￣ヽ､ ヽ ミ 彡
/. ﾉ( （ﾟｯ）/ ￣￣~ヽ ヾ 三 こ 駄 三
/ ⌒ ト､.,.. ＼丶。 三 ら 目 三
彳､＿ ｜ ∴＼ ヽ 三. え だ 三
| ) r‐ / ﾉ( ＼＼ ｜∴ 三 る 三
| ⌒|⌒ ヽ ヽ | ｡ｏ 三. ん ま 三
ﾉ( / | | / 三. だ だ 三,.
.⌒ ／ ヽ|／ﾞＵ 三 吐 三
／ u 三. く 三
三 な 三
彡 ミ
彡川川川ミ.
自動システムとかいらん怖すぎ
所詮は家電みたいに故障､誤作動あたりまえ
客も逮捕されるのかよ(´・ω・`)
会社クビにされたりしないよね？
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