【想定外】北陸新幹線の利用が好調なので石川県の今年度の負担金が事前想定の135億円を大きく下回る45億円で済みました©2ch.net ->画像>25枚

1 ：水星虫 ★ 転載ダメ©2ch.net：2017/02/28(火) 03:37:20.37 ID:CAP_USER9

新幹線負担金想定下回り予算減額

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3024264741.html?t=1488220134000
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

石川県は、北陸新幹線の延伸に向けた建設費などとして今年度負担する金額が
事前の想定を下回ったなどとして、今年度当初予算を一般会計の総額で
２１１億円余りを減額する第２次３月補正予算案をまとめました。

北陸新幹線は、福井県の敦賀への延伸に向けた工事などが進んでいて、
この建設費は国や県が負担しているほか、ＪＲが国側に支払う貸付料でまかなわれています。

県によりますと、北陸新幹線は利用が好調で、高い収益を生む路線だと評価されたことなどから、
ＪＲの今年度の負担額が多くなることが決まったということです。
その結果、県の今年度の負担額は、当初は１３５億円を計上していましたが、
実際には４５億円で済むとして、当初予算を９０億円３４００万円減額することになりました。

県は、これらの内容を盛り込んだ第２次３月補正予算案を取りまとめ、２７日、谷本知事が会見で発表しました。
補正予算案ではこのほか、
▽今年度は、災害が少なかったことから災害復旧費を３０億２８００万円減らした一方で、
▽除雪にかかった費用として新たに１３億円を計上するなどしています。

こうした結果、第２次３月補正予算案は一般会計の総額で
当初予算を２１１億３９４１万円減額することになりました。
県はこの補正予算案をいま開かれている２月定例県議会に提出します。

谷本知事は会見で
「北陸新幹線の経済効果は予想をはるかに超えていて、
それがＪＲの貸付料の算定にも反映されたのではないか。
敦賀以西の延伸に向けた建設費でも、貸付料の扱いについては相当の配慮を期待するのが自然だ」
と述べ、新幹線の建設費について、ＪＲ側の負担増加によって、
県の負担が減ることに期待感を示しました。

02月27日　19時56分

2 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 03:39:30.65 ID:D/tN5Nm90

でも
2ちゃんでは新幹線は要らないと大きい声で話す人が多い

3 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 03:40:34.31 ID:CXMNr2Zp0

北陸で必要な企業はコマツだけ

4 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 03:42:02.98 ID:VBa+9+im0

今ちょっと調べてみたが、東京から金沢まで2時間半位で着くのな
あまり興味なかったけどそれくらいの時間で行けるのならこの好調さも理解できるわ
もっと時間がかかるのかと思ってた

5 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 03:47:04.44 ID:bHhRi6em0

>>1
え？

税金出してんの？
アホかよ

6 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 03:47:35.62 ID:PU/g6L0P0

金沢のJKのスカートは短い
しばらく滞在したよ

7 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 03:51:33.19 ID:GuKwGDvr0

うそーん

8 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 03:58:53.04 ID:pJQfPKSg0

金沢とか外人にも人気、見るとこ結構あるのな
行ったことないが

9 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:03:56.88 ID:zz3lh+D80

２兆かかるルートを推進しておいてJR西の負担増を言い出すのか
まあ西も推進したんだから自業自得か

10 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:09:54.45 ID:3Ev3hY+B0

つまり観光客等が増えればもうすぐゼロになる
というか
新幹線や高速道路、しいてはオリンピックや空港とかに反対する奴って
どのようにしたら黒字になるかできるかを想像できない奴
関空とかも最初は自民政治の負の遺産と
開港当時は言われたが、現在はいわない
東海道新幹線も東名もゆりかもめすら批判されていた
なんでもかんでも批判する奴はバカだと思う

11 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:12:27.11 ID:0w/M5nuu0

東京から２時間半なら京都に行くか、金沢に行くか迷うレベル。
金沢から京都に向かって周回コースにしてもいい。

12 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:13:06.52 ID:ydM9y6aA0

北海道とか意味不明なことより
優先順位高かったはずなんだがな

13 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:13:24.40 ID:CXMNr2Zp0

>>8
魚が美味しいらしいよ
白人には兼六園とか人気なのでは？
行った事ないけど

14 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:13:36.75 ID:RiJEJZws0

地味に富山がいい

15 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:15:12.93 ID:7AtFVk/R0

福井「新幹線はよ」

16 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:16:43.09 ID:RiJEJZws0

>>8
ひがし茶屋街、にし茶屋街、武家屋敷の街なみはきれいよ
あと兼六園か
妙立寺っていうからくり寺はおすすめ

17 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:16:44.26 ID:CXMNr2Zp0

福井のような原発県に新幹線は必要ない
甥っ子旅行に行ったがど田舎で旨いもの無しと言ってた

18 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:16:53.13 ID:D/tN5Nm90

>>10
県の負担が減っただけです
君さ
ちょっと頭が足りないのかな？

19 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:25:07.16 ID:3Ev3hY+B0

>>18
お前は負けたんだよ
みっともない

20 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:28:07.45 ID:DZ19QlEw0

>>3
YKKとコーセル追加で。

21 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:28:54.19 ID:xQtuDXmr0

試算した役人使え無さ過ぎだろｗwww

22 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:30:05.33 ID:ydM9y6aA0

トンキン式試算のほうがいいのかねｗ

23 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:31:02.37 ID:g6vWS4NX0

>>8
前田藩で栄えた地域だからな
歴史文化財も沢山あるし魚介がうまい
雪景色の街並みも本当綺麗だわな
行ったことないけど。

24 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:35:25.31 ID:LBSHuzExO

怪しいな

25 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:38:20.18 ID:+MaZlrx10

>>19
それ、敗北宣言って言うんだよｗｗｗ

「観光客が増えれば」って不適切な前提持ち出してどうすんだ
今がピークだとは考えないのか

26 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:46:11.47 ID:gvHAe1380

富山・・・　　富山にも来てクレメンス。

27 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:49:55.68 ID:CXMNr2Zp0

>>20
コマツの本社ビル見た事あるか？
ビルの屋上にブルドーザーのモニュメントがある
日本を代表する企業だ

28 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:52:00.62 ID:zz3lh+D80

新幹線空港サンダバと富山は敗けまくりやな

29 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 04:55:37.82 ID:CXMNr2Zp0

前田家の家紋は梅鉢
何故か九州に梅鉢が多い

30 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:08:10.17 ID:WiC4J9rr0

ホルホルホルww

31 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:29:09.19 ID:dFY/Y0B1O

>>2
中途半端に成功して、他の整備計画が推進されるのが嫌なんだよ
優先順位が低いのがこれから待ってるからな

32 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:30:43.67 ID:uydNVKVC0

平日でも満席だった。

33 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:33:55.77 ID:FwuY9M9L0

いま金沢出張に来てるけどまず駅がキレイ

34 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:38:36.63 ID:R/YTFRWQ0

新幹線があればそこに人は集まるってのは明確だから過疎化を食い止めるためには新幹線整備は必要よ

35 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:42:01.89 ID:prllh33F0

新幹線も開通しさらに新型車両で快適なのにいまだに上越新幹線にケチつける奴がいるんだよな

36 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:43:28.68 ID:fnbT/Uuq0

新幹線が西に延伸したら金沢も通過駅のひとつになっちゃうよ？

by通過駅の富山県民

37 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:46:40.31 ID:UnCtz6O30

まぁ最初だけだろ

38 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:49:39.32 ID:lUloIggr0

> ＪＲ側の負担増加によって、
> 県の負担が減ることに期待感を示しました。

乞食

39 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:51:24.76 ID:uK34tcGE0

　
　補修費は誰が持つんだろうかねぇ？
　新幹線は常に作り続けるんだろ。
　

40 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:53:55.61 ID:RX5NYSis0

石川県て何処にある？

41 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:55:25.60 ID:lUloIggr0

>>34
岐阜羽島とか安中榛名とか見れば明らかだよね（棒

42 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:57:07.15 ID:Xr4CP4xc0

元々特急街道だし北陸新幹線は飛行機に勝てる距離だからね
北海道新幹線はこうは行かない
札幌延伸止めて金沢以西をさっさと作ろう

43 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:57:30.59 ID:geLGWukQ0

石川県大勝利ワロタwww

44 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:57:48.75 ID:FwuY9M9L0

>>36
敦賀や福井に用はないし京都は東海道新幹線でいくだろ

福岡が鹿児島や熊本から人集めて伸びてるのと同じで富山福井から吸い上げるはず

45 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:59:46.15 ID:FwuY9M9L0

>>40
金沢市にある

46 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 05:59:48.98 ID:geLGWukQ0

やっぱり北陸の盟主は石川なんだよなあ

47 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:01:58.24 ID:OqmGbxpu0

外国人観光客つうても白人はいなかったぞ。ほとんど支那人だ。

48 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:07:48.53 ID:FwuY9M9L0

長野市や上田市の高校生も松本の信州大学行くよりも金沢大学に行きたがるだろうな

49 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:13:19.09 ID:IrKCoFRE0

北海道に必要なのは、北海道に行くための新幹線ではなくて
千歳から各地へ行くための新幹線なんだよ

50 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:15:50.74 ID:Akks+3Za0

運よかったよ
新幹線通る前に駅の門と21世紀美術館作っといたのは
当時この２つは税金の無駄だと地元で叩かれまくってたんだが

51 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:16:43.92 ID:U3IBlgU40

>>42
西へ延伸するのはリニア開業後

52 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:28:20.04 ID:76aXNsHA0

石川県ってどこ？

53 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:33:11.28 ID:GKbEsP1U0

>>3 DMMに世話になってるくせに

54 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:33:41.72 ID:Z34Xm34c0

そうなの


http://gojyukyu.zombie.jp/f/mhv0fwc

55 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:33:59.46 ID:t5x4YZUz0

京都より金沢の方が綺麗だし、コンパクトにまとまってるよ
大和が移転する前に住んでた
大昔だけどね

56 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:35:05.48 ID:1H6lcBKe0

>>2
先見の明がない人が多い
目先の金感情しかできない

57 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:47:04.62 ID:Dww1ByxL0

以前の特急・新幹線の乗換えが不便で時間かかったからまあ便利になりました

58 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:56:08.52 ID:+8Fx4oVI0

↑柴田理恵↓

59 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:56:31.68 ID:CzcJgWZi0

そのぶん新潟やべえ

60 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:59:16.00 ID:geLGWukQ0

>>50
鼓門は叩かれてない

叩かれたのはこのパンツドームだｗ

61 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 06:59:47.55 ID:oeoZc8ju0

>>56
100%失敗すると言われてた北海道新幹線も
大成功しているよね。

62 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:02:24.43 ID:Zkr+ldSY0

福井手前で止めて金沢終着駅にした森元の勝利

63 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:03:48.55 ID:Ab9HYJg+0

JR東と西の共同運営だろ
東海道もわけわけしようぜ

64 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:04:12.86 ID:r9KaojNL0

外国人には白川郷やら五箇山やら行くのにも都合がいいんじゃない
魚食うなら富山の方がいいが

65 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:11:10.48 ID:nKT9ytVD0

除雪って金がかかるんだなあ

66 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:13:48.59 ID:3YfI1s7HO

除霊に見えた

67 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:16:23.79 ID:POXccRqm0

長崎新幹線も全フルでよろしく。
石川より観光では上なんで。

68 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:16:35.43 ID:gLbuS8Iz0

>>27
そんなもん25年以上前になくなっとるわ

69 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:27:37.95 ID:KP7VWUsc0

>>64
少し前に行ったが高山のバスターミナルが便利になったとは思うわ。ついでにあの辺にヘリポート出来ないかなとは思う。

70 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:28:45.22 ID:P2NWV8uy0

>>60
たしかにパンツwwwwwwwwwwww
頭に被りたくなるwwwwwwwwwww

71 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:29:11.41 ID:Gi5T9YzW0

人の名前だと石川って言葉はすぐ出てくるんだけど、
クイズ番組などの都道府県名以外で石川となると中々メジャーじゃないんだよな
どうしても北陸だの金沢だのこっちの方がすぐ出てくる

72 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:30:37.23 ID:vVRI7PXh0

>>4
新幹線できる前は、越後湯沢経由しかなくて
5時間もかかったからね

革命的な便利さだよ

73 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:31:07.36 ID:NB/QTLYq0

>>41
高崎から目と鼻の先なのになんで安中に作ったのかマジで謎

74 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:32:06.65 ID:GKbEsP1U0

>>60 パンツだろうがなんだろうが金沢駅は綺麗！！すごくいい！

75 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:35:42.76 ID:MKjmByrg0

観光客多すぎで色んな物が観光地価格になってるわ。
だんだん京都化しとるw

76 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:36:00.83 ID:Mc/SlAQF0

>>67
いりません

77 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:36:41.09 ID:XMKj2gy60

>>73
完全な政治家の意向
長野まで新幹線を通すときに、群馬県も当然通過するので
群馬県も建設費負担を求められた
で、群馬の政治家が「駅も作らないのに建設費負担だけさせるのはおかしい」とかみつき
誰も利用しない山の中に安中榛名駅が建設されることに

78 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:38:47.11 ID:oYTjBjdi0

さっさと大阪まで作ればいいよ

79 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:39:10.61 ID:oHSoATrTO

>>67
在来線3セクでも良いなら。つか、それがネックのFGT案だし。

80 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:42:56.67 ID:NB/QTLYq0

>>77
北陸とつながれば十分利益だろ
もうアホとしか言えねえ

81 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:43:25.11 ID:XMKj2gy60

>>75
近江町市場とかぼったくり価格すぎ
富山のスーパーですら朝獲れの魚介類とかあって安いのを見たことあるから
値段を比較したらびっくりしたわ

82 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:45:09.75 ID:hGy9AQmU0

> 北陸新幹線は利用が好調で、

へー、そんなに使われてんだ、あの新幹線。
最初はともかく早晩誰も使わなくなるだろうと思ってたんだが、
確かに想定外。

83 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:45:41.29 ID:rzfnqLNR0

>>2
東京優先、地方蔑視で凝り固まってるからな。
富山、金沢の実力を軽視してるんだよ。
富山じゃ一軒家が当たり前。

84 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:46:41.06 ID:iy6VfWHb0

>>3
ナナオとアイオー追加で

85 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:47:54.06 ID:rzfnqLNR0

東京に行くのに金沢より時間がかかる松本。
情けないし悲しい。
長野県は長野や佐久軽井沢が大勝利。
松本諏訪伊那は大敗北。

86 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:48:31.24 ID:GKbEsP1U0

>>83 富山って土地の値段って、沖縄よりずっと安かった記憶があるw

87 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:49:46.71 ID:EXTrTxnt0

石川県の観光地はガッカリ度が大きい、お隣の富山県の方が豪快な立山連峰や
黒部渓谷及びグルメの名品が多く、地方にしてはユニークな鉄道も多く
飽きることがない。

88 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:50:47.04 ID:0vOYs0T50

>>85
リニア甲府乗り換えで速くなる

89 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:50:48.78 ID:MKjmByrg0

>>81
値段高いし朝から観光客多くて最近じゃ地元の人は敬遠してるみたい。

90 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:52:15.12 ID:XMKj2gy60

>>87
たしかに観光地のポテンシャルや魅力度は富山＞石川だろうな
ただし富山の観光地は新幹線駅からのアクセスが悪いのと
季節限定や天候によって楽しめない場所が多いのがネック

91 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:54:16.31 ID:PTEGESTL0

>>25
地元に新幹線誘致している田舎者なんだろう

92 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:54:35.39 ID:XMKj2gy60

>>80
まさに我田引鉄の典型例
で、利用者は停車本数の少ない安中榛名は利用しないで、高崎駅を利用するのが現実
JR東日本が宅地開発してテコ入れしてるがはたしてどれだけの効果があるやら

93 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:55:50.71 ID:6Bo9suWV0

>>87
鉄道好きな人にはたまらんやろね
県内にいろんなのが走ってるからよくカメラ構えてる人を見かけるわ

94 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 07:58:18.96 ID:XMKj2gy60

>>93
黒部峡谷のトロッコ列車
富山地方鉄道の京阪テレビカーや西武レッドアローなどの昔の車輛
富山ライトレール
万葉線のドラえもんトラム
氷見線・城端線の観光列車べるもんた

たしかに電車好きがそそられそうなものは結構あるね

95 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:00:04.01 ID:oHSoATrTO

>>86
てより、地域性として｢家持って一人前｣って土地柄だから。
親も息子も、先ず最初に｢持ち家｣って感覚。娯楽を削り食費を削りしてでも家。

96 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:04:15.08 ID:bOVy/5+q0

六月頭に出張で行く事になりそう
石川出身の知り合いに何食ったらいいか聞いたら肉はわざわざ現地で食べるほどのものはない
魚は美味いから回らない寿司屋に予約取ってノドグロ食えと言われたけど昼飯何がいいのかな

97 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:06:24.78 ID:vFQ4P0gS0

>>96
８番ラーメン

98 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:08:10.38 ID:rzfnqLNR0

北陸新幹線は最初は北回り新幹線計画で、新宿甲府松本立山トンネル富山金沢だった。
中曾根福田のせいで高崎経由になった。
田中角栄の上越新幹線より先に作るべきだったと思う。
出来たのが30年遅い。

99 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:08:36.36 ID:vFQ4P0gS0

>>96
おみやげは、あんころもち（竹の皮でつつんだやつ）。コンビニで売っているやつ
じゃないｗ

100 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:10:16.48 ID:A1HAWlA80

福井がないとメガネっ娘が困るだろ

101 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:13:15.38 ID:U0IwiLlS0

富山は産業立県だから新幹線のプラス効果は少ないだろ。ビジネスマンの日帰りが多くなってマイナスもあると思う。

102 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:13:30.39 ID:rorcjGY40

>>77
建設費を負担させるほうがおかしい
べつに誘致してないし

103 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:13:46.67 ID:GKbEsP1U0

>>98 そっちの方が断然いい。

104 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:16:35.18 ID:XjlxN8SJ0

>>3

YKKを忘れてもらっては困るな。

105 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:17:44.77 ID:+TRqLWF90

>>6
短いのは残念な高校ばっかりだぞ

>>50
共産党がここぞとばかりに叩いてたな
21世紀美術館が成功したら手の平返ししやがってた
叩けりゃ何でもいいんだろうな、まぁ石川県じゃ泡沫止まりだが

106 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:18:24.63 ID:MmADO8310

まあ、しばらく金沢が終点だし、金沢が一番恩恵を受けるよな。
10年以内に政令指定都市になるかもしれん。

107 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:20:29.22 ID:VCI01+eU0

こういう想定外は歓迎だな。
もっともっとこういう想定外が日本中で起きれば日本人も将来に明るい展望を持つんだがなあ。

108 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:21:08.47 ID:Z3aiV+2L0

>>11
一筆書ルートで切符買うと金沢、京都どちらもお得に巡れるよ。

109 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:22:31.29 ID:ww/pq+zk0

>>3
つ　オリオン電機

110 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:22:38.09 ID:PhlXVJ3t0

>>1
国家財政よりまだ健全だな、マシだ
安部の予算のグレーさは異常

111 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:24:28.92 ID:tnQV3tMD0

北陸は地方のお手本
製造業と住宅資本が充実

112 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:27:49.28 ID:YCfK5Nmp0

石川つーとAvの産地だよな

113 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:29:22.44 ID:ICMn7pqX0

需要あるところに通せたのは良かったな

114 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:30:14.62 ID:kpvOwGaR0

金沢はとにかく飯がうまい。

115 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:30:33.49 ID:ICMn7pqX0

長野から金沢行きたいと思うと妙に割高に感じる
もう少し安ければな

116 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:32:24.47 ID:XMKj2gy60

>>102
そうなんだよなあ
逆説的に言うと誘致して負担すれば速達性や利便性を無視して遠回りのルート採択もありえるおかしな制度
長野以北のルート図を見ると北陸にアクセスするのに遠回りの飯山を経由したりとか

117 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:32:41.81 ID:JYNkuah/O

つまり建設費云々でゴネまくって色々手に入れた泉田大勝利ってことか
おのれ新潟日報

118 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:38:13.70 ID:k7/MvJzc0

>>27
アサヒビールのビルを知ってるか？
大きな金色ウンコが乗っかってて、外国人からバカにされてる。

119 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:40:40.81 ID:mAw50ZnA0

>>3
PFUって存在感薄いのか？

120 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:42:49.83 ID:BDhJz9780

西からサンダーバード、しらさぎが来て東から北陸新幹線が来る今が金沢の絶頂。
5年後の敦賀延伸で途中駅化、大阪京都からは敦賀で乗り換えが必要になり
状況はまた変わってくるだろう

小浜ルートで大阪行く北陸新幹線の完成は2040年代と気が遠くなる話だし

121 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:43:49.02 ID:LXkDGpEv0

>>6
名古屋と並ぶブス揃いだがな。

122 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:44:08.46 ID:+TRqLWF90

石川県出身の政治家
・林銑十郎
・阿部信行
・森喜朗
・田中直紀
・田中美絵子

うーん、この

123 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:44:40.44 ID:lIpRJSJ50

>>87
黒部のトロッコ電車なんて幾らかかると思ってるんだよ…
黒四ダムに行こうとルートと金額調べたら片道で一万位かかるじゃねーか
富山の観光地は交通費が高コストなんで税金のキャッシュバックのある外国人しか来ないんだよ
新幹線駅から出てマトモな観光地作ってから言えよ

124 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:47:24.12 ID:k7/MvJzc0

>>60
これはパンティだな。
男と違って骨盤が幅広いから、足と足の間に隙間が出来て、そこに膣の入り口がある。
全体的に横に広がっているから、膣入口と肛門が男に比べて外に露出するようになってる。

つまり、拭き残しがパンティに着くって事だ。最近はパンティライナーで対策しているがね。

とにかく、これはパンティだな。

125 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:49:27.54 ID:NnN4ZPwe0

新幹線は空気を運ぶだけ！潰せ！ってわめき散らしてたキチガイどもはどこへ行ったんだろう

126 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 08:58:42.78 ID:bWxG9lP50

>>98
いいなあ
そのルートで北陸にリニア作って欲しいわ
立山トンネルが厳しいなら安房峠トンネルでもいいから

127 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 09:03:26.31 ID:fBllXg+B0

>>3
Jバスを知らんとか

128 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 09:13:49.05 ID:fIMU309S0

>>121
日本海側一県おき美人の法則からすると、
秋田、新潟ときて、石川は美人県のはず。

129 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 09:17:08.32 ID:K7tzx5Mf0

デメリット
新幹線できる前は流しのタクシーが10分あれば捕まったののが今流しのタクシー探すと最低30分かかる
呼ぶと30分かかる

駅前にキャバクラ潰して居酒屋したようなぼった店あり
まずくて高いが人気店満席で一見さん相手に鴨商売

とにかく観光客向けに刺し身の値段が1.5倍値上がりした
一斉にぼったくりはじめた

メリット
ボロボロの居酒屋、焼き鳥屋に外国人多数
地元民でも遠慮してた店が大盛況


東京ー金沢90分ぐらいなら毎週新宿、渋谷に遊びに行くのに150分はきつい
ルーフ、ブレンダ、もっとほしいの学園で用事済ますわ

130 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 09:30:19.22 ID:LIryMtGD0

新潟県民が嫉妬するスレはここですか？

131 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 09:31:27.59 ID:GKbEsP1U0

>>128 北陸は全滅じゃないの？富山美人代表柴田理恵、金沢美人代表田中美里、福井美人代表稲田朋美だもの

132 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 09:43:55.51 ID:u3QrYxz50

>>94
去年から富山に住んでるけど乗り物好きなら飽きない所だ
毎週どこかしらに出掛けてる
県が旗振り役になって公共交通機関の利用を促しているのは好感が持てる

133 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 09:45:16.67 ID:bWxG9lP50

>>131
富山美人の代表は母心のおかんです！

134 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 09:46:45.38 ID:TYuGvrUiO

新幹線はやっぱり凄いんだよ。バカなパヨクやネオリベは無駄無駄言うけど経済成長には欠かせない。早急に日本海側の新幹線整備をやらなきゃならない。

135 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 09:49:20.10 ID:qGg9Oc4r0

>>116
立山をぶち抜いて短絡するルートを建設できたとでも？

136 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 09:50:21.77 ID:AZ9iZb/Q0

>>134
金沢は東京からの時間が半分になったから経済効果はあったけど、島根や鳥取とかに出来ても経済効果は殆ど無いんじゃない？

137 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 09:51:13.52 ID:S9JKz1G50

線路幅を1.5倍にすれば400キロは出せるな

138 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:04:14.44 ID:KP7VWUsc0

>>132
公共交通機関がダメ過ぎるんだがな、電車は本数少ないわ、バスは高いわろくなモノがない

139 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:07:49.52 ID:LdpvqHAP0

外国人観光客にも魅力的だと思うわ
新幹線に乗りたい・日本の伝統文化にも触れたいっていう要求に答えるルートだもん
大阪や京都から３日間脳裏放題切符もあるし途中滋賀に寄って彦根城を見たり
金沢から足を伸ばして黒部ダムを見てもいいし飽きないルートだと思う

140 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:18:35.93 ID:7vuxevep0

>>130
長野オリンピックを口実に高崎分岐にされて新潟は平行在来線を
押し付けられただけみたいなもんだしな。
北陸新幹線開業でせっかく160km出せるほくほく線がただのお荷物に

141 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:21:53.77 ID:9RPTK4zT0

北陸新幹線

北陸新幹線は1997年10月に高崎―長野間が開業した。
それ以来「長野新幹線」と呼ばれてきたが、3月14日の金沢延伸で
正式名称が使用されることになった。東京―高崎間は上越新幹線と
線路を共用し、東京―金沢間を直通運転する。

営業主体は、国鉄分割民営化時（1987年4月）の区域分けに沿って、
東京―上越妙高間がJR東日本、上越妙高―金沢間がJR西日本となる。


北陸新幹線では、4タイプの列車が運行される。速達タイプの「かがやき」は、
東京、大宮、長野、富山、金沢のみに停車（一部は上野にも停車）。
最も速い列車は、東京―富山間を2時間8分、東京―金沢間を2時間28分で結ぶ。

「かがやき」とともに新たに運行される「はくたか」は、新開業区間のほぼ全駅に
停車し、東京―金沢間は最速2時間50分だ。

富山―金沢間では、シャトルタイプの「つるぎ」が運行。
在来線特急「サンダーバード」（大阪―金沢間）、「しらさぎ」（名古屋―金沢間）との
接続が考慮され、大阪―富山間、名古屋―富山間の所要時間は、乗り継ぎ時間を
含めても従来よりも短縮される。

これまで長野新幹線として運行されてきた東京―長野間の「あさま」は、本数は減るが、
引き続き運行される。


グランクラス

グリーン車

普通車

142 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:22:34.56 ID:xoh7FUUF0

>>41
岐阜羽島はむしろ政治家が関与しなければとんでもない曲線描く事になりそうだったのを阻止したのだが

143 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:27:59.37 ID:Jk08iURn0

役人の試算精度が悪かっただけなんだが
経済効果マンセー記事はどうでもいいから
歳入いくら増えたのか説明しろよ
借金まみれのくせに

144 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:28:22.54 ID:bHhRi6em0

>>87
これが正解
これが真理
これが真実

これが重要

145 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:29:22.61 ID:wEdx7VWS0

>>23
行ったことないけど

ってのはお約束なのか？(´・ω・`)

146 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:30:45.03 ID:D6sG9wLT0

古い建物が保存されてる宣伝を良く見る
京都が破壊されてるので、もう金沢くらいしか
日本の古い建物が無いから行くんだろ、あとはカニか

147 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:31:12.59 ID:9RPTK4zT0

北陸乗り放題きっぷ
http://tickets.jr-odekake.net/pamph/PT16000028/index.html?page_no=1
金沢・加賀・能登ぐるりんパス
http://tickets.jr-odekake.net/pamph/PT16000067/index.html?page_no=1
北陸観光列車

148 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:32:12.78 ID:axkH/fm60

>>11
メシ目当てなら金沢
観光目当てなら京都

149 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:37:36.40 ID:Jhk4AdOt0

>>1
つまり北陸新幹線はもっと早く着工すべきだったということだろうなあ

150 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:42:31.99 ID:5urxR16c0

>>87
うちなんか旅行の計画を立てるとき５泊６日とか一週間だから一都市どうこうじゃなく
周辺どんだけ効率よく回って楽しめるかだから
北陸に行けば黒部も金沢も一緒に巡るから富山ガー石川県ガーとか無意味

151 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 10:54:17.55 ID:SeO9FUcB0

意味わからん
負担してんならマイナスだろが

152 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 11:01:13.47 ID:OyS2nhm70

お金が浮いて良かったねで済ませないでほしい
その金つぎ込んで1年でも早く大阪まで作ったほうが得
敦賀なんかで止めてどうするんだよ

153 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 11:13:16.54 ID:GKbEsP1U0

>>150 その通りだ。
>>152 その通りだ。
ところで敦賀から京都までさっさとつなげりゃいいじゃん近いし、とか思ってたんだけど、京都は混んでるから北陸新幹線に闖入されても困ります(>_<)って誰かが言ってたけど本当なの？

154 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 11:16:45.33 ID:tDkEn7zT0

>>61
つうか、何にでも反対するんだよ
どこぞの野党と同じレベル

155 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 11:59:41.64 ID:yvkhHBNu0

【鉄道】北陸新幹線延伸の小浜・京都ルート 「2046年開業」に呆然 ★２
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482969495/

1 ：ここん ★：2016/12/29(木) 08:58:15.76 ID:CAP_USER9北陸新幹線延伸の小浜・京都ルート 「2046年開業」に呆然
リニアより後に造る意味は果たしてあるのか

新幹線網の整備は国の長年の悲願だが……
写真：hnamasute / PIXTA(ピクスタ)

R25 2016.12.25 SUN
https://r25.jp/topic/00054669/

北陸新幹線で未着工となっている福井県敦賀以西のルートについて、政府は小浜-京都ルートを
採用する方針であることが判明。しかし開業予定が2046年という壮大な計画に、ネットには驚きの
声があがっている。

北陸新幹線は1997年に高崎駅〜長野駅間が「長野新幹線」として開通し、長野止まりの時期が
長らく続いたが、2015年3月に長野駅〜金沢駅間が完成。首都圏と北陸の移動時間は大幅に
縮まったものの、計画では、北陸新幹線は最終的に大阪まで延びることになっている。

金沢駅〜敦賀駅（福井県敦賀市）間は工事が進んでおり、同区間は2023年に開業予定だが、
敦賀以西については、東海道新幹線の米原駅（滋賀県米原市）と接続する「米原ルート」、福井県
小浜市通って京都に向かう「小浜・京都ルート」、京都府舞鶴市を通る「舞鶴ルート」の3案が浮上。
所要時間、建設費、費用対効果などを検討した結果、与党プロジェクトチームは12月20日、小浜・
京都ルートを採用することに決めた。

北陸新幹線が開通すれば、関西圏と北陸方面のアクセスが飛躍的に向上するほか、東海地震が
発生した際の東海道新幹線の代替ルートとしての機能も期待されている。それゆえツイッターには、

「ついに、新幹線ループが作られるのか これは楽しみだ！」
「小浜京都ルートのおかげで実家まで一時間で帰れるようになるよ。うん、もう通えるレベルよね」
「東海道新幹線の災害時、迂回ルートになると利便性は維持できそうですね」

と、決定を喜ぶ声もあがっている。しかし、小浜・京都ルートはおよそ130km程度にもかかわらず、
着工が2031年、開通が2046年と、完成までにあまりにも時間がかかるため、

「あと30年も？気が遠くなりますね」
「全線開業想定が2046年？中央リニア大阪開業より9年も後なんですけど…」
「2046年か････ 日本の人口は今の半分になってるだろうな。 どうやって利益を出すんだろ？」
「聞いたか、30年後だぞ。30年後。おまいら、今何歳だ？」
「2046年開通予定って、30年先かぁ。 これは まともに生きてるかどうかわからんから、乗ること無いだろうなぁ。。w」

など、驚き呆れるコメントが続出。一部から指摘されているように、リニア新幹線の東京〜大阪間は
2037年に開業予定となっており、着工に際しては改めて存在意義が問われることになりそうだ。
（金子則男）

関連
「小浜―京都」正式選定…２０４６年開業を想定

読売　2016年12月21日 07時19分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161221-OYT1T50019.html

１の立った日時2016/12/26(月) 16:24:48.09
前スレ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482737088/

156 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 12:04:52.45 ID:pB57tErV0

>>3
とり野菜みそんとこは必要

157 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 12:20:41.51 ID:UeHRd+gN0

>>10
関空は昔も今も誰得空港だろ。なんだあの路線網のショボさは。

158 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 12:22:07.40 ID:mJ3PoAI30

北海道新幹線のことを忘れないでください

159 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 12:25:02.97 ID:3yeXHeDG0

>>158
宇都宮から新青森まで360km/h出せるめどが立ってからでいいよ。
青函トンネルの隔壁もお願いね。

160 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 12:28:19.57 ID:6kQhvnfW0

>>2
新幹線の経営は良くても、人と金が地方からストローでちゅーちゅー吸われているのが実情

161 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 12:36:12.99 ID:HVJaIpQQ0

若い人は都会に出ちゃうよね
経験を積んで地元に戻ってきてくれたらいいけど仕事も結婚相手も都会にあるから
地方はどんどん過疎って年寄りだけになっちゃう

162 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 12:49:22.60 ID:/QnyYXFf0

これは四国新幹線を引くべきだな

163 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 12:52:44.54 ID:U0IwiLlS0

>>117
泉田は動かない船を韓国から買って説明責任を果たさず敵前逃亡した。

164 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 12:57:10.16 ID:4aqrEJQb0

>>160
吸われている、といつまでも被害者みたいな心理でいるから
人が居つかない
新幹線が通ってから人が増えてきた地方もちゃんとあるのにな
減るのはクッソな地方のみ

165 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 13:11:10.57 ID:geLGWukQ0

>>162
四国新幹線なかったけ？見たことあるぞ？？

166 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 13:16:58.92 ID:yQqOaJ0y0

＞　除雪にかかった費用として新たに１３億円を計上


降雪は平年より少なかったような・・・

167 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 13:20:49.96 ID:xoh7FUUF0

>>157
インバウンド需要でめちゃくちゃ伸びてますが

168 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 13:21:43.65 ID:qnuKZblZ0

>>166
いくらかかるか予想ができないので
最初から補正で手当てすることになってる

169 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 13:27:18.05 ID:/QnyYXFf0

>>165
やめてくれ！

170 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 13:30:50.31 ID:qaqxsyeM0

この前、初めて乗ったけど快適だったよ
昔は途中の乗り換えが面倒だったのが解消された

171 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 15:32:29.22 ID:UeHRd+gN0

>>167
それも中国韓国からのインバウンドであって、国内からの渡航も欧米路線も国内線も少ない。
国内線は伊丹に大きく水を開けられ、欧米線はいつまでたっても需要も供給も伸びない。
1兆円超えの有利子負債も伊丹を吸収したうえで運営権を売却しないと返せない。

まさに日本の癌。

172 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 15:49:34.18 ID:3kD6U0mD0

>>2
危機管理が分かってない奴らが多い。

173 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 15:49:51.58 ID:XLKHhs5e0

>>117
わがまま言って恨みを買っただけ

174 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 15:52:01.30 ID:jphlC7iI0

誰だよガラガラとか騒いでた奴

175 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 17:54:43.03 ID:Jk08iURn0

相変わらず平日はガラガラ
週末の観光客頼み

176 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 17:58:31.65 ID:Q8XnBDQG0

上越新幹線よりは沿線人口が多いからなあ、北陸は

本音は、大阪から新潟まで新幹線で繋げるべきだと思うんだが

それによって、九州-新潟といった変わり種の列車設定もできるし

177 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 18:18:58.08 ID:aWlcoMrM0

>>176
名古屋 仙台ですら需要がないのに、、、、、

178 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 19:01:18.90 ID:CrGlnD8B0

>>171
一部とは言え利用者増えてるのだから誰得ではないよな？

179 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 19:04:28.19 ID:Xn0TkqdU0

>>2
2ちゃんはB層の巣窟だからね
B層は国から「鉄道＝悪」と洗脳されてるから

180 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 19:09:25.78 ID:Xn0TkqdU0

>>117
全方位に敵を作ったから不出馬宣言に追い込まれたんだろ

181 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 19:26:25.60 ID:qGg9Oc4r0

>>160
未だにそんな迷信を言ってる奴がいるのか

182 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 19:41:07.66 ID:hPf6zLpo0

>>21
ただ通したいだけで、赤字デカくする屑より
慎重って事だし数倍良いよ。

183 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 20:05:57.68 ID:eEYgDT+y0

>>87
温泉入りに行くならまあいいがトロッコ電車は乗ってしばらくで飽きる
アルペンルートは良いとこだけど通年じゃないし料金高いし景色見るしかないのに天気悪いと何も見えなくてつまらん

184 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 20:42:57.96 ID:fNMTOCrT0

わざわざいきたいとは思わんな

185 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 20:52:39.58 ID:eKplkS3Q0

主な区間の所要時間

金沢↔富山　18分　長野↔富山　46分　大宮↔長野　56分
大宮↔軽井沢　36分　長野↔飯山　11分　長野↔上越妙高　18分
上越妙高↔糸魚川　12分　上越妙高↔金沢　57分　上越妙高↔富山　33分

東京↔大宮　23分

※時間は2017年ダイヤ改正後のものです

186 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 22:08:13.75 ID:qGg9Oc4r0

>>182
それで数十年単位で建設が遅れて黒字になるはずのものが赤字になったりするんだがな

187 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 22:21:21.73 ID:btxi8bWs0

仙台〜金沢直行新幹線またやってくれ

188 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 23:07:10.35 ID:Ke/nnKi00

もう10往復くらいしてるけど上越妙高までがチンタラ走ってて遠いよなあ
日本海が見えてからは金沢まであっと言う間

189 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 23:18:39.37 ID:EViD0hTg0

>>131
富山美人は風吹ジュンにしてくれよ

190 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 23:42:27.46 ID:Xn0TkqdU0

>>185
東北新幹線東京〜大宮間は限界に近いし上越新幹線
新宿駅を何とか開業させて欲しいもんだ
その際は130km/hの速度制限はなしで

191 ：名無しさん＠１周年：2017/03/01(水) 02:39:59.67 ID:ST40LQ6z0

>>176
新潟とつなぐなら特急で十分、東京発金沢経由の大阪への新幹線の方がメリットが多い

192 ：名無しさん＠１周年：2017/03/01(水) 02:45:40.08 ID:SSzVXg2Y0

>>191
東京にも新潟にも繋げばいいだけの話では
二者択一ではないだろ

193 ：名無しさん＠１周年：2017/03/01(水) 08:14:36.61 ID:ZzQEGjF20

>>108
出張でいつもやってるわ
2日くらい有給放り込んでちょっと余分に切符買って新潟金沢って感じでw

194 ：名無しさん＠１周年：2017/03/01(水) 08:54:21.41 ID:JzTYrFAM0

>>181
迷信どころか明確な事実
人口減りまくり

195 ：名無しさん＠１周年：2017/03/01(水) 10:30:59.26 ID:ZTP9t30q0

新幹線ができて首都圏⇔北陸の流動が
航空需要の転換では説明がつかないほど激増したからな

西方面も早く大阪まで繋げた方がいいぞ

196 ：名無しさん＠１周年：2017/03/01(水) 13:08:29.68 ID:/azD4pL8O

好調で良かったわ。
要らない厨のレスなんか見てると気分がドヨーンとなったけど、
負け犬厨が騒いどるだけに見えて来たわ〜。

197 ：名無しさん＠１周年：2017/03/01(水) 17:35:57.92 ID:DTmTYf6e0

>>87
富山はがっかり観光地が多いよ。
あと接客レベルが北陸で一番低い。

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