【調査】交通事故で運転者本人が事故死する割合は、75歳以上だと75歳以下の約2倍。身体能力や判断力の低下が原因か [無断転載禁止]©2ch.net

1 ：記憶たどり。 ★：2017/01/10(火) 08:29:54.60 ID:CAP_USER9

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170110/k10010833721000.html

高齢者ドライバーの事故防止が課題となる中、おととし１年間に
起きた７５歳以上のドライバーによる死亡事故で、運転していた
本人が死亡した割合は、７５歳未満のドライバーのおよそ２倍に
上ったことが、警察庁への取材でわかりました。警察庁は身体能力や
判断力の低下が背景にあると見て、今後の対策に生かしたいとしています。

警察庁によりますと、去年１年間に交通事故で死亡した人は３９０４人で、
政府は平成３２年までに、交通事故の死亡者を２５００人以下にする
目標を立てています。

高齢者ドライバーの事故防止が実現への課題となる中、おととし
１年間に起きた死亡事故のうち、７５歳以上のドライバーによる事故で
運転していた本人が死亡した割合は、７５歳未満のドライバーのおよそ
２倍に上ったことが、警察庁への取材でわかりました。

警察庁によりますと、７５歳以上では死亡した４７４人のうちおよそ６４％の
３０３人が、７５歳未満では死亡した３１９９人のうちおよそ３２％の１０１０人が
ドライバー本人で、本人が死亡する割合は年齢が上がるにつれ高くなる
傾向だということです。

警察庁は、高齢による身体能力や判断力の低下が背景にあると見て、
「詳細な分析を進めて今後の対策に生かすとともに、運転に不安を感じる人は
ぜひ警察に相談してほしい」としています。

2 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 08:38:16.27 ID:1qdXMVzd0

走る棺桶

3 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 08:39:32.18 ID:YkRSvhG/0

危険を感じたら、普通運転者はブレーキを踏むが
その踏み始めるタイミングの僅かな差で
事故回避や衝突速度の大きな違いになる
高齢者は反応速度が遅いから
最初からゆっくり走るしかない

4 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 08:39:48.49 ID:chE0jSL20

身体が脆くなってるからだろ

5 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 08:40:31.19 ID:AbZ9rLno0

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を 創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
清水由貴子自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
ひゅっっっっっっっっj

6 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 08:41:18.76 ID:jpq8scW10

高齢者マークは強制にして違反者に罰則を

7 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 08:41:46.02 ID:5Lnkv1cX0

７５以上は免許取り上げろ

8 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 08:42:24.39 ID:XsLTUnwj0

爺婆は脆い軽自動車に乗ってる割合が高そうだよな

9 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 08:47:07.86 ID:bzG5ZFez0

以上、以下、未満の区別つけような

10 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 08:48:03.86 ID:nvihurK70

DQNは大事故でもなかなか死なないね。

11 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 08:49:38.25 ID:YkRSvhG/0

>>9
ああｗ
記事は正しいがスレタイがアホなんだな

12 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 09:04:15.18 ID:bRlLTSzq0

更新の実技試験を厳しくして運動能力の低下を認識させてあげればいいんだよ
ペーパードライバー排除にもつながる
ＧＤＰ効果も大きい

13 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 09:04:37.91 ID:/s+saWdw0

同じ程度の事故でも75才以上だとポックリ逝くだけの話だろ

14 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 09:12:20.66 ID:WOj1NYPn0

日本老年医学会が高齢者は75歳以上と定義付けようと言いだしたから
ＮＨＫは刷り込みに動きだして75歳以上のネタを出してきてるんだぞ
警視庁では高齢者は65歳以上で統計をだしてるのに
あえて75歳以上を抜粋してるＮＨＫに騙されるなよ
file:///C:/Users/ma34/Desktop/h28死者数.pdf

15 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 09:13:08.59 ID:U6lArC6j0

調べなくてもわかること　でももっと差があるかと思ってた

16 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 09:18:16.94 ID:bBnM08Ou0

70歳で免許強制返納、その代わりシルバータクシー導入
1日2回まで電話で無料送迎(要2人以上、要予約制)
費用は国が送迎回数、距離、時間で換算し支払うとか

17 ：名無しさん＠１周年(魔王城門前) がんばれ！くまモン！©2ch.net (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4d-jzxH)：2017/01/10(火) 09:21:43.31 ID:po0OsAXsK

操縦者は一番巧く制御出来るので瞬時に最善尽くせるはずなんで単純に運転下手になってくのだろう

18 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 09:22:50.59 ID:TQ8HK0Gz0

死ねるのなら良いではないか

19 ：記憶たどり。 ★：2017/01/10(火) 09:25:02.58 ID:CAP_USER9

>>9>>11
ごめんなさい。正しくは、「75歳未満」です(´・ω・`)

20 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 09:26:55.76 ID:VBqyYMiC0

車が古いからだろ

21 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 09:28:49.23 ID:nUgcWDHj0

運転手本人だけなら何の問題もないんだけどな

22 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 09:47:24.08 ID:h1q+EY8O0

当たり前の話をするな

23 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 10:14:15.72 ID:fBnNMNJ60

シートベルトの着用率とエアバッグの圧死のデータもほしいね

24 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 10:19:19.28 ID:o5UIed2v0

若者を巻き込むのだけはやめてね

25 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 12:45:09.40 ID:iGkjG7b10

こんなん、コケたら年寄りのが骨折しやすいのと同じ話やん

26 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 13:25:41.48 ID:ZwChHSH60

助かってもみんな困る

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