【社会】トラック運転手の女性(41)、「1日20時間労働」など長時間労働で鬱病を発症　八王子労基署・町田支署が労災認定©2ch.net YouTube動画>18本

1 ：かばほ〜るφ ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/12/27(火) 18:24:14.40 ID:CAP_USER9

トラック運転手「１日２０時間労働」で鬱病　労基署が労災認定
2016.12.27 16:46

明豊物流（東京都町田市）に勤めていたトラック運転手の女性（４１）が、長時間労働で鬱病を発症し、
八王子労働基準監督署町田支署が労災認定していたことが２７日、分かった。認定は１９日付。

女性と代理人の弁護士らが２７日、厚生労働省内で記者会見した。
女性は「せめて奴隷ではなく人間として働きたいと思った。人間らしく働ける会社になるべきだ」と話した。

女性は平成２１年３月に入社し、４トントラックでの配送を担当。荷量が多く渋滞も多いコースを走り、
１日２０時間働くこともあった。休憩時間も取れず、食事も運転しながら食べることがほとんどだったという。

２６年末ごろに運転中にめまいや動（どう）悸（き）が激しくなり、鬱病を発症した。
休業中の２７年７月に解雇され、今年４月に労災申請していた。

明豊物流は「コメントはない」としている。

産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/161227/afr1612270026-n1.html

2 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:26:14.77 ID:A253ZQU00

嫌なら辞めろ！以上！

3 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:26:29.29 ID:u1aQEQK70

居眠り運転強要罪で会社を告発しろ

4 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:26:30.55 ID:VEh6gmsY0

タクシーは20時間労働だけど
1日おきだけどな

5 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:28:12.37 ID:QGRH3CXu0

死人が出てからでは遅いから運送関連のブラックは即営業停止で良いよ

6 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:29:01.96 ID:Fqhi7S3J0

で、事故ったら休業補償なしの即解雇だろ？

業界全体で談合と言われようが、荷物&走行距離に応じた最低運賃とか決めるべきだよ。

結局、事故が増えるし、病院代も掛かるし、回り回って皆が損をする様な社会はダメだ。

7 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:29:09.16 ID:TPB2HjF70

　
　過労死の基準は、最高裁判決がある。
　もう企業が争うことはない。
　

8 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:30:19.75 ID:TPB2HjF70

　
　最高裁まで争って、公判で企業名が出るより、労災を認めた方が
　穏便。
　

9 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:31:38.17 ID:SRdv91od0

こういうのは辞めない奴にも多少の責任あると思うわ。
辞める権利は会社が何を言おうが労働者にあるんだから
さっさと辞めて、他の仕事探せよ。
年齢云々はあるけど正社員が無ければバイトでもいいから
とりあえず生きていく道を探せ。病気になったり自殺するよりは
マシだろ。

10 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:31:48.14 ID:V6OfAEau0

鬱じゃなく疲労困憊やろ

11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:32:17.39 ID:His3/Xkq0

睦仁親王・大室寅之祐・明治天皇・ﾌﾙﾍﾞｯｷ写真

@YouTube



追悼 今井雅之氏ご講演　ユダヤ人「お前ら日本人は罠にかかったんだよ」

@YouTube



デーブ・スペクターとタルムード （宗教面から見る偽ユダヤ人の行動様式）

@YouTube



@YouTube



@YouTube



偽天皇と田布施システム【The False Emperor】

@YouTube



明治維新の真実 　佐宗邦皇

@YouTube


.
坂本龍馬フリーメイソン説：日本のフリーメーソン（日本の歴史の裏側に迫る）

@YouTube


.
明治維新は間違いだった！長州はテロリスト集団＝ISIS(イスラム国・ダーイシュ)のようなもの【原田伊織『明治維新という過ち』】歴史ミステリー

@YouTube


.
太田龍_大室寅之祐をすり替えて天皇にした

@YouTube


.
太田龍_偽情報が、日本人に徹底的に刷り込まれています

@YouTube


.
日本人が知ってはならない歴史

@YouTube



らっきーデタラメ放送局★第112回『世界は八百長！世界の戦争シナリオ集！』

@YouTube



昭和天皇ﾋﾛﾋﾄ＆財界の為の戦争 ｱﾍﾝ事業 侵略ﾋﾞｼﾞﾈｽ

@YouTube



【1945 8/15】鬼塚英昭 日本のいちばん醜い日

@YouTube



昭和天皇「原爆投下はやもうえないことと思っています。」

@YouTube



@YouTube

12 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:32:45.21 ID:hga3yD1q0

日本女はほんと使えない

13 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:33:35.81 ID:WHZKy5Y40

>>1
労災認定されたら後は粛々と会社に対して慰謝料等の民事訴訟を
起こして金取ればいい。

14 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:34:43.62 ID:+ZtwG+QK0

>>4
大変だな

15 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:34:46.50 ID:LUVzl1390

トラック業界はまじでおかしいけど、おかしいことしないと日本なりたたないからな

16 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:35:17.94 ID:5w4VqZsB0

> 食事も運転しながら食べることがほとんどだった
最近のトラックは自動運転だから楽だな。

17 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:35:20.37 ID:tsO3Cyic0

>>11
毎度のムダな反日活動、乙
　
　
■ ■　ウソ →　明治天皇すり替え・田布施システム説　← ウソ　■ ■

　
田布施システムとは、佐賀藩の生徒たちの写真を使って長州藩の田布施ガーと説明するマヌケな説。

この人↓は明治天皇や大室寅之祐ではありません。佐賀藩校の生徒の1人です。物証で反論できます。
http://verbeck19.exblog.jp/


『フルベッキ写真』伝説覆す原板：　幕末の志士集合写真 → 実は佐賀藩校の生徒 (読売新聞 2013/4/24)
http://blog.goo.ne.jp/sagastudents

この写真↑の撮影場所と時期は物証で特定できます。撮影は坂本龍馬の死後、明治天皇の江戸入り後なので2人は写真の中にはいません。


すり替え説には証拠はなく、すり替える必要性もなく、また、天皇の親族や側近が継続的に勤めていたことを説明できません。
そもそも、討幕の拠り所は天皇であり、すり替えでは倒幕派は大義を失なって自ら逆賊となる理由を作り、幕府を利してしまいます。

長州と薩摩が倒幕に動いたのは関ケ原の合戦が影響しています。長州の毛利、薩摩の島津は関ケ原の合戦では豊臣側だったため、
徳川政権では外様の格下でした。そのため、徳川政権に近い藩よりも民主制度の考え方を受け入れ易かったと言えます。


■ ■　反日の狙いは、日本の国家体制と歴史に悪いイメージを植え付けること　■ ■
　
　

18 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:35:27.88 ID:ngZeoOWs0

中卒で専門学校言った後、トラック運転手になった地元の同級生も
鬱病になってたわ
目がうつろでゾンビっぽかった

運送屋は体も精神も酷使する割りに薄給で損な仕事だわ

19 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:35:39.79 ID:GCtwAbCM0

>>9
その状態を肯定してることになるからねぇ
しかもそういう人とかその家族ほど不当と思ってやめた人に陰口言ってたりする
そしてことが起これば被害者でございと怒り出す

彼らは他の事例から学んで事前に何とかしようとは思わないんだろうかね？

20 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:36:40.42 ID:lJL0UVxm0

文字通り、命削って働いてる奴がそこらじゅうに居るのに
それでも世界一の経済大国になれないとか、ジャップランド雑魚すぎじゃね？

21 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:37:18.08 ID:t+cygel80

「一日２０時間」

体がもたんやろ

22 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:37:49.96 ID:W/al1zdLO

>>20
おまエラ寄生虫がいなくなれば良くなる

23 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:38:12.52 ID:5w4VqZsB0

>>20
だって配達料取ったら客が怒るから。

24 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:38:33.70 ID:WHZKy5Y40

>>9
変に責任感が強いとか会社の人手不足に同情したとか
メランコリー型鬱は生真面目や責任感が強い人がなるからなぁ。

25 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:38:35.53 ID:hTGN0dTf0

随分前に記者会見とかやってた人かな？
綺麗な人だった印象

26 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:39:01.14 ID:p+Szdg2y0

一日二十時間って家帰れないだろ

27 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:39:05.85 ID:t+cygel80

ブラック企業の明豊物流（東京都町田市）

ブラック企業の　明豊物流（東京都町田市）

ブラック企業の明豊物流（東京都町田市） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

28 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:39:57.86 ID:hTGN0dTf0

と思ったら違った
前回のは女性(44)だった。眼鏡美人

29 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:40:09.25 ID:3e338+lk0

庶民は働いたら負けの国だからな

30 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:41:09.78 ID:qE4x1u620

知り合いの運ちゃんも同じような事言ってる（20時間勤務）
だけど嫁さん３人目だし子供は４人も居るんだよな

31 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:42:07.93 ID:JEIOSXZs0

やめりゃいいんじゃね？

32 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:42:59.01 ID:V0KHgMkq0

事故って会社に債務で終了

33 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:43:37.72 ID:5w4VqZsB0

>>26
長距離運転手とかはどうせ帰れないだろ。

34 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:44:26.47 ID:NUt+KGX50

>>29
ホンマにそうだな
キツくて身体的リスク背負ってる人ほどキツい
昔はキツいけど稼げたってのがあったそうだが、それならまだわかるが

35 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:44:49.05 ID:Co4LBQSN0

>>15
いやもうすぐパンクする
おかしなことをしても成り立たなくなりつつあるから

36 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:44:58.61 ID:zHgOYpaw0

アベノミクスガー！

37 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:46:23.43 ID:C/l7GQCj0

ブラック労働を止めない労働者は一般の労働者の敵だね
いちいち特定して止めるよう多人数で説諭する体制を作らなくては勝てない

38 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:48:24.62 ID:JEIOSXZs0

しかし、年金はあまり当てにできない
貰えるか貰えないかわからない
ガッツリ働いたほうがいい

39 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:48:39.69 ID:t+cygel80

俺も日用品の配送の仕事をしてた。
でも、２０時間は無かったな。
せいぜい１２時間かな

40 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:48:41.32 ID:L5/kWLEC0

あと10年もすれば自動運転が実用化するから
トラック運転手は昔の駕籠屋みたいにこの世から消える
それまでの辛抱さ

41 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:51:14.27 ID:AZs8HnIv0

貿易の港に並ぶデカいトレーラーなんか待ち時間だけで何時間もかかるからな。かわいそうな仕事

42 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:52:24.07 ID:erGbe69F0

何故か自民党が叩かれない
90年代の運送業の規制緩和が原因なのにな

43 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:53:38.38 ID:lLiwAyqQ0

配送トラックの運ちゃんなんて俺には絶対無理だわ
配送だけならともかく、自分で荷物積んでたら１日20時間も当たり前だ

44 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:53:52.36 ID:V0KHgMkq0

自動運転で24時間労働になる
生活は動いてる車の中

45 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:56:24.82 ID:L5/kWLEC0

>>42
今年はイギリスでもアメリカでも、新自由主義に対する人民の怒りが爆発した
リベラリズムに対する戦いで、世界の人民は勝利しつつある
俺たちは時を待ってるのさ！

46 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:59:29.15 ID:uj08j74w0

そんな個人の体調管理まで会社が把握しろとでも言うのか？？

47 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 18:59:40.40 ID:x9C3e5aw0

年金もらえなければ食えないし
生保になるだけ
だから貰えないという事は無い
それに流されて払ってなければ
後々バカをみるよ
それに今は雇用する側は厚生年金
に加入させなければならなくなってるし
それは小さな会社でもね

48 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:01:12.64 ID:X7zqNZAx0

国民の痛みを伴う改革を実施中だからな
こういう犠牲者が出るのも仕方ないわ

49 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:01:27.04 ID:WdwJ8Uw90

女性なら
看護師か公務員がいいぞ
年収600いく

日本の会社は長時間労働な上に薄給で
生活できん

50 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:01:43.48 ID:HTMaweh20

運転中にジャンプ読んだり無線でおしゃべりしたり一人カラオケしたり
仕事しながら遊ぶのがコツ

51 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:02:11.45 ID:WdwJ8Uw90

>>50
まあね

でも限界もある

52 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:03:14.27 ID:Uw6f7PG10

精神疾患者が大手を振って歩く世の中

53 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:04:21.12 ID:mGuGs0P/0

>>52
自己紹介乙

54 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:05:28.66 ID:WHZKy5Y40

>>46
会社側には安全配慮義務があるからなぁ。

55 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:09:32.95 ID:Fqhi7S3J0

●労働者は、契約書と違う場合、即時に労働契約を解除できる (労働基準法第15条)
1.使用者は労働者に、賃金、労働時間等の条件を明示しなければならない。
2.労働条件が事実と違う場合、労働者は、即時に労働契約を解除できる。
3.前項の場合の転居で14日以内に帰る場合は、使用者は旅費を負担しなければならない。

●賠償予定の禁止 (労働基準法第16条)
使用者は、労働契約の不履行について違約金を定め、
又は損害賠償額を予定する契約をしてはならない。
（予定だけではなく、実際には労働者の故意や、重大な過失でもない限り、損害賠償が認められる事はない。）

●1日8時間、週40時間を超えて労働させてはいけない (労働基準法第32条)
*労使間での協定(36協定)を締結し、行政官庁に届け出た場合は除く。
(労働組合がない場合は、労働者の過半数を代表する者との書面による協定をし、これを行政官庁に届け出た場合に有効)

●時間外、休日及び深夜の割増賃金 (労働基準法第37条)
残業や休日の労働は、通常の労働時間又は、
労働日の賃金の25%以上 50%以下の範囲内で、
それぞれ政令で定める以上で計算した割増賃を、
使用者は支払わなければならない。
22時〜5時までの間に労働させた場合は、
通常の労働時間の賃金の25%以上で計算した
割増賃金を支払わなければならない。

●退職の意志を伝えた一定期間後に、雇用契約終了は成立する (民法第627条)
雇用契約解除は労働者からの通知で成立し、
使用者の承諾は不要。
(また現実的には即時退職でも、相当の理由があり、悪意がある場合でもない限り、退職による損害賠償が認められる事はない。)

●強制労働の禁止 (労働基準法第5条)
使用者は、暴行、脅迫、監禁、その他 、
精神又は身体の自由を不当に拘束する手段によって、
労働者の意思に反して労働を強制してはならない。

56 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:10:01.93 ID:D4TldDPq0

運転中に飯食えてテレビ見れてゲーム出来るんだから俺の日常と同じじゃん

57 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:10:14.97 ID:qczy6wRp0

トラックはきついよ
楽でバカでも勤まるという勘違いが痛い

58 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:16:01.22 ID:/WRlCkGa0

高速なんか5時間も運転してたら頭ぼんやりしてきて危ないのにな
トラックドライバーすげえわ

59 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:17:39.17 ID:mHS7LuNV0

普通に運送法の指針違反
こんなの出たら運輸局の査察は確定
日報とか改ざんバレたら完璧アウト
下手したら営業所ごと営業停止くるで

60 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:18:59.33 ID:YdYvcV1D0

>>21
30年前の佐川急便の一年の平均睡眠時間は、1日4時間までだった。
しかしその時の毎月の手取りは115万円ぐらいあった。
寮もあり食事や風呂はいつでも利用出来るようになっていた。
20歳の中卒の子が大卒の子と同じ給料を取っていた。
大企業の部長クラスの年収だったのを覚えている。
あの頃はある意味いい時代だった。
今はすべての労働環境、システムが壊れている。
ちなみに毎月の天引き貯金が30万円だった。
3年で2000万円貯まったのを今でも記憶している。

61 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:20:55.01 ID:3znfNYUf0

今日勤務先に荷物下ろしに来た運ちゃんが正月も休みないししんどいって言ってたなあ

62 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:21:23.26 ID:7ESArupL0

あれ明日の3時まで22時間労働するのに動悸無い

63 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:26:33.71 ID:jMbbxjx50

トラックは自動運転でいいよね。
運ちゃんさいなら。

64 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:26:37.82 ID:Q5fAl3Tq0

いやw 仕事辞めろよw
20時間労働ってどんな底辺だよ

いや正真正銘奴隷だろ 比喩でもなんでもなく
江戸時代の小作農民や800年代の黒人奴隷ですらもう少しまともな扱い受けてるぞ

アホか

65 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:26:45.76 ID:OlnaZfGZ0

事故って他人を巻き込む前で良かった
もっと労働者が声を上げないといけないようだな

66 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:27:02.48 ID:NCpkeHYG0

奴隷やん

67 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:28:55.72 ID:BSpkMik50

クサレマンコはしなない

68 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:29:03.65 ID:cYAetmwz0

男女共同参画の現実ですね

69 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:29:30.12 ID:Y2lu0OKB0

運転よりも積み下ろしの方が大変そうだな。

70 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:29:42.16 ID:6ANataKF0

そんなにはたらくのか

http://gojyukyu.zombie.jp/f/99q2hqkg

71 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:30:01.14 ID:BSpkMik50

いくら貰ってたか知らないが特別支援学校の送迎バスの添乗は美味しいぞ。
実働４時間ちょっとで１日６５００円くらい貰える。もちろん空き時間は他の仕事もできる。

72 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:30:43.04 ID:vSn6/ah60

明豊物流（東京都町田市）「ちっ　奴隷が壊れちまったか　おい、次の奴隷呼んで来いｗｗ」

73 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:31:35.95 ID:AWBEqxbz0

>>64
江戸時代の農民は四公六民、悪くても五公五民だったが、
今の日本はちょっと稼ぐと所得税住民税事業税で五公五民状態になる。

真の奴隷は高所得者だよ･･･。

74 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:33:16.96 ID:pdiYLfoX0

以下、俺は24時間毎日働いてるがこの女は楽しすぎ等
奴隷自慢始まります

75 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:34:17.13 ID:wynjHNR30

大型トラックって具体的になに運んでんだろうな
もっとJR貨物輸送に切り替えた方がいいのに

76 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:35:54.24 ID:Fqhi7S3J0

>>60
そんぐらい稼げるんなら歯を食いしばっても頑張れるけど、ワタミの屑社長みたいに俺も若い時は苦労したとか語っちゃう馬鹿が多いからなw

月100万も稼げるならキツくて当たり前。

77 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:38:20.28 ID:sl8XYrVw0

弟が最近結婚したんだが、お嫁さんに大型二輪とかの免許取ったら良いんじゃないの？
と言おうかなと思ってたんだが、辞めておこうと思った

姉の自分は運転苦手だったが、お嫁さんは大型バイクの免許取った位だから向いているとは思った

78 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:38:24.93 ID:pDHV8cai0

>>60
今なら当然認められんだろうけど、
それでも月100稼げるなら、
正直に条件提示してもやろうって
やつはいるかもな

79 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:40:07.63 ID:DfO1mRbd0

小泉が規制緩和しすぎてこの有様だよ
あいつマジで日本壊したわ

80 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:41:59.20 ID:VxiwUeTC0

>>79
今は反動で締め付けがすごい。
どっちにせよ悪くなったわな。

81 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:43:08.60 ID:XjvTs+ul0

実働時間やばすぎ
https://pbs.twimg.com/media/CgwzeMwU8AA7fdY?format=jpg&name=large

82 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:43:28.75 ID:cRVkJEko0

>>1
四トンなんか楽勝だろ

83 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:46:53.39 ID:eqvY8ET60

長時間すぎるな。

84 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:48:04.41 ID:+kPSaPM20

勤め人は良いよね
自営業だと無能呼ばわりされて破産するしかないｗ

85 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:48:21.98 ID:lttusrXv0

自動運転はよ。

86 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:49:03.84 ID:q2/OLXfw0

昨日の警察特番でも交通違反でパトカーに連れていかれた運送ドライバーが
うちの会社は法律も何も守らないから無茶して捕まったから勤務先も何とかしてくれとお回りさんに相談してたな

87 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:49:38.63 ID:I4iS6MhQ0

小泉がぶっ壊した業界だっけ

88 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:50:28.91 ID:h35dD1F1O

>>42
ホントこれ。
ワケわからん運送屋が増えすぎたせいで荷物の奪い合い。
大手は走らず下請けはピンハネされた安い運賃で下走らせるから寝る暇もなくなる。
軽井沢のバス事故も規制緩和のせいと言ってもいい。
大した経験も無い奴にいきなり行かせた結果がアレ。
確かに技術不足のせいだが断りたくてもようやく見つかった仕事だから断れなかったドライバーが可愛そう。

その大手も思ったより景気良くないから走るより倉庫の仕事や休みが増える。
金にならねえ…

89 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:51:02.62 ID:+kPSaPM20

>>42
規制が国民を不幸にしているってマスコミを上げてうそぶいてたから、今更規制緩和が過ぎたとかって言えないんだろうな

90 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:52:13.39 ID:zc6pjKqw0

20時間労働してもかねしっかりもらえてるならいいじゃん。

91 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:52:58.24 ID:+kPSaPM20

>>72
その会社もまた大会社の奴隷なんやで

92 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:53:36.83 ID:FatFRg/H0

よく鬱だけで済んだな。
よほど体が頑丈なんだな。

93 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:54:09.04 ID:WdYsEoTt0

昔の佐川何ですかそんなに給与よかったの

94 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:54:45.35 ID:L5/kWLEC0

>>89
安倍は「規制緩和が過ぎた」なんて思ってねえよw
いまだに竹中がのさばってるじゃないの

95 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:55:04.80 ID:NfpZzrdT0

労基は仕事しないどころか訴えたほうが窮地に陥ったりしてるからな
まともな組織なら、心身が潰される前に訴えるだろうに
認定だ？バカやってんじゃねーぞ

96 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:55:46.09 ID:tsV74aGZ0

自動運転トラックなら文句いわずに２４時間３６５日働き続けるぞ

97 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:56:27.24 ID:yVrvtUPU0

この長時間業務課した会社に、罰金を課すべき。

98 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:56:37.18 ID:eaCF7X9/0

バカンスがないのは日本だけ

99 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:56:56.74 ID:yVrvtUPU0

労災と、この企業に罰金だろ！

100 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:57:40.54 ID:+kPSaPM20

>>94
そもそも利権の有無しか考えてないだろｗ

101 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:58:23.61 ID:kIQBo91m0

>>21
トラックドライバーって歯医に行く暇がないらしく　
歯がボロボロになるんだとw

102 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:59:16.74 ID:svZQppKT0

20時間！？
疲労運転は違反なんだから鬱になる前に
警察に出頭しろよ

103 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:59:42.91 ID:gorq+KNN0

お願いすれば他人のためにここまで働いてくれるんだから日本人ええ人多いわ

104 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:59:56.64 ID:L5/kWLEC0

会社叩いてる奴はなにもわかっとらん

これはこの会社じたいの問題ではない
業界全体がこうなんだから
この会社に罰則くらわしたって何も解決なんかしねーよ

105 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 19:59:59.53 ID:YdYvcV1D0

>>93
集荷した荷物の運賃の半分が、ドライバーの取り分だった。
仕事はキツかったが給料は業界トップだった。

106 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:00:49.37 ID:6WD8DEsU0

以前運送業界にいたけど、下請け・孫請けあたりには
好き好んで休日なしや２０時間以上の労働してるのが結構いた

月に４００時間働いて福利厚生一切なしの手取り３５万とかお気の毒な待遇みたいだったけど

107 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:01:34.76 ID:gorq+KNN0

輸送はね。自宅のある県で夜になるとは限らないからね。

108 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:03:32.52 ID:qk5eLJFW0

労災隠しが罰金50万になる前
2007年までは
いきなりクビ　辞めてくれ　とかが当たり前だった
今はいい時代になったよ

109 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:03:41.49 ID:N7KKhUzi0

国土交通省の行政処分あるよ
業務停止かな

110 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:03:52.85 ID:1y1SM3s60

沖縄タイムス「オスプレイが原因」

111 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:04:04.28 ID:YrMuStw50

トラック、トレーラー乗りはクズが多いから同情しない

112 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:05:27.24 ID:BSpkMik50

>>108
それでも隠す会社が後を絶たないから手に負えない

113 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:06:45.92 ID:WdYsEoTt0

>>93
歩合がよかったのね、ありがとう

114 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:07:27.89 ID:WdYsEoTt0

>>105
ありがとう、歩合よかったのね

115 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:07:42.65 ID:NqH3jnp80

まじめだな。俺ならぶち切れてほったらかして帰る。会社が悪いんだから気にしない。

116 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:07:44.95 ID:blHhiGWB0

別に残業はいい。
ただ金を払え！

117 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:08:01.59 ID:eaCF7X9/0

なんで日本労働環境こんな悪いん

118 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:11:01.39 ID:w1dmi1qiO

新社屋の、数百億に昇る建設資金は、こういう所のニュースと支援団体から出ます。by琉球新報

119 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:12:25.03 ID:Gf02kuTH0

つうか女に土方や運転手といった肉体労働させんなよ
こんなんだから少子化が進むんだよ

120 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:14:02.33 ID:Gf02kuTH0

>>明豊物流

>>明豊物流

>>明豊物流

121 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:15:47.04 ID:mHS7LuNV0

>>104
完全に違法なのに何言ってる
違法状態を放置した結果が現在の惨状につながってるんだよ
違法業者の摘発をどんどんしてけば運賃は上がる
か、アマゾンみたいのが違う方法を考えるかだな

122 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:19:10.43 ID:YdYvcV1D0

>>117
企業経営者が労働者を人間として見ていない。
佐川急便の創業者も「ドライバーは泡だ」 、と言っていたが、
それでも労働者の給料や福利厚生をしっかり考えていた。
今の経営者は自分の利益だけを追いかけて、労働者の生活を考えていない。
これでは日本がダメになるわけだ。

123 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:20:40.91 ID:iTLF+JxP0

>>9
会社には安全配慮義務がある

124 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:20:48.63 ID:DjaDayZY0

明豊？聞いたことないと思ったら納豆屋か

125 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:20:56.96 ID:0rLpUKOUO

>>60
給料払うって大事だよな。

126 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:23:17.90 ID:ZWAfbJ990

声を上げずに逃げるカス男のせいで
バカな経営側の男が調子乗ってんだな

127 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:24:39.10 ID:JVISbzQD0

過労による危険運転をしているのだからこいつ自身も犯罪者予備軍な
事故を起こさなかったから犯罪者にならなかっただけ
問題はその方向に追いやられる事が多々ある事
だから運転手だけ責めても解決にはならんが一方で被害者面もおかしい

128 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:25:44.52 ID:zCUtlhP90

今の会社に入社して５年が過ぎ、会社に対しての不満はあふれるほどありました。
毎日仕事で疲れるより、精神的苦痛の大きいなかで働いていました。
特に、壊れているトラックで配送に行かされたり、
私用で休めば文句を言われたり、
サービス残業を強要されたり、
深夜と昼間の給料が同額だったり、
３か月間休みなく月に４５０時間も働かされている人もいました。
何度も辞めようと思いましたが、
後輩とともに会社を正そうと決意し半信半疑ではありましたが、
２０１３年９月にプレカリアートユニオンに加入しました。
すると会社は、病気の両親に仕送りするため、
基本コースに１コース増やして働いていた後輩の仕事を減らしました。
周りの従業員が私たちを見る目も変わりました。
しかし、団体交渉を重ねるにつれ、会社側も要求を受け入れ、
社会保険への加入、健康診断の実施、
深夜割増の支払い、残業代の支払いなどが実現し、
待遇が改善されました。
車両の整備もすぐに対応するようになりました。
後輩が、組合加入後に減らされた手当の支払いでも和解できました。
会社は、組合からの指摘を受けて、
運送業を営む上で必要な緑ナンバー（営業ナンバー）取得もしました。

そんななか、７月に労働者代表選挙に出馬することになりました。
私に投票してくれるのは、後輩の１票だけだと思っていました。
開票の時、私の名前が続けて読み上げられ、私自身びっくりしました。
結果は、私が８票、係長１２票、無投票７票でした。
当選できなかったけど職場の８人の人が、組合員である私を支持してくれて、
今まで辞めずに頑張ってきてよかったと思いました。
組合って、ものすごくおっきいです。

129 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:26:04.82 ID:yhMmF5Ro0

30代以下のドライバーが絶望的なまでにいないそうどすな

130 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:27:09.95 ID:zCUtlhP90

>>128 明豊物流（株）労働者代表選挙で組合員の女性ドライバーが奮闘

131 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:27:17.12 ID:bUpbcIwu0

>>1
辞めればよかったんだよ

132 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:27:48.71 ID:iTLF+JxP0

>>59
運輸局や労働基準局なんかろくに仕事しとらんがね

133 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:28:41.09 ID:L5/kWLEC0

ブラックブラックと騒ぐ一方で佐川が遅配したら「何やってんだ！」と騒ぐお前ら
いままさに佐川でもヤマトでも
ブチキレて狂う奴まで出る20時間労働やってるとこだぞ

134 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:29:39.96 ID:nSqOrQzp0

やっぱり日本人は宗教が必要だな
何のために生きるのかをわからないから、こんなアホなことをしている

135 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:30:06.30 ID:YnNlE9c10

これから大挙して押し寄せる高度外国人労働者という移民たちは、このトラック運転手のように、すぐにコミュニティ作って訴訟に継ぐ訴訟で賠償金おかわり、生活保護に移行だぞマジで。当然のように老後の面倒まで見ることになる。

136 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:30:25.09 ID:zCUtlhP90

明豊物流（株）労働者代表選挙で組合員の女性ドライバーが奮闘

↓

今の会社に入社して５年が過ぎ、会社に対しての不満はあふれるほどありました。
毎日仕事で疲れるより、精神的苦痛の大きいなかで働いていました。
特に、壊れているトラックで配送に行かされたり、
私用で休めば文句を言われたり、
サービス残業を強要されたり、
深夜と昼間の給料が同額だったり、
３か月間休みなく月に４５０時間も働かされている人もいました。
何度も辞めようと思いましたが、
後輩とともに会社を正そうと決意し半信半疑ではありましたが、
２０１３年９月にプレカリアートユニオンに加入しました。
すると会社は、病気の両親に仕送りするため、
基本コースに１コース増やして働いていた後輩の仕事を減らしました。
周りの従業員が私たちを見る目も変わりました。
しかし、団体交渉を重ねるにつれ、会社側も要求を受け入れ、
社会保険への加入、健康診断の実施、
深夜割増の支払い、残業代の支払いなどが実現し、
待遇が改善されました。
車両の整備もすぐに対応するようになりました。
後輩が、組合加入後に減らされた手当の支払いでも和解できました。
会社は、組合からの指摘を受けて、
運送業を営む上で必要な緑ナンバー（営業ナンバー）取得もしました。

そんななか、７月に労働者代表選挙に出馬することになりました。
私に投票してくれるのは、後輩の１票だけだと思っていました。
開票の時、私の名前が続けて読み上げられ、私自身びっくりしました。
結果は、私が８票、係長１２票、無投票７票でした。
当選できなかったけど職場の８人の人が、組合員である私を支持してくれて、
今まで辞めずに頑張ってきてよかったと思いました。
組合って、ものすごくおっきいです。

137 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:30:38.50 ID:nSqOrQzp0

>>122
金のことしか言わない労組も同じだろ
なんで残業なんてさせる

138 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:31:37.71 ID:L5/kWLEC0

>>136
最後の「すごく・・・おっきいです」だけ読んだ

139 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:31:46.54 ID:eReLR3Hn0

佐川よりこっちの方が問題だ

140 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:32:08.84 ID:DWhZ4rED0

>>128
> 運送業を営む上で必要な緑ナンバー（営業ナンバー）取得もしました。

白トラで営業してたの？そもそも運送屋の体を為してないじゃん。

141 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:33:09.72 ID:nSqOrQzp0

日本人だけだ
１２時間労働６００万と、８時間労働４００万で前者をとるのは
これが残業問題・過労死問題であり、
結局、生きる哲学がないことによる

142 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:33:56.67 ID:gG9EDUhEO

女は走りながらペットボトルにオシッコできないからいつまでも半人前

143 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:34:38.96 ID:ONEAIvL+0

労管仕事しねえな
あいつら毎日何やってんだよ

144 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:34:51.50 ID:yrVjj89q0

>>20
てめえ自体が雑魚クズなんだよゴミがwww

145 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:35:02.99 ID:zCUtlhP90

プレカリアートユニオンは、明豊物流株式会社の支配介入（労働組合法第７条３号違反）
について1月5日、東京都労働委員会に不当労働行為救済申し立てを行いました。

明豊物流株式会社の山田社長は、組合員である女性ドライバー２名を食事に誘い出し、
その場で「組合は金儲け、組合を通さず直接交渉しろ」と主張しました。
これは、組合活動への支配記入になり不当労働行為に該当します。

さらに明豊物流株式会社は残業代をきちんと計算せず、
ドライバーへの残業代未払いも発生しています。

プレカリアートユニオンは、明豊物流株式会社に対し未払い残業代を払い、
白ナンバー（無登録）営業を止め、健全な労使関係を結ぶことを求めます。

146 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:36:29.14 ID:uN70Kicn0

こうして結果責任を問うしかないのだから
日本はまだまだ未熟な社会だね

147 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:37:17.86 ID:BRfWvfDG0

事故おきちゃうよ
死んじゃうよ

148 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:37:21.52 ID:f6X66VnC0

それで週何日働いたの？

149 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:38:35.62 ID:C3XK4RG40

８時間以上は会社取り潰しでええやろ
万が一交通事情で8時間以上になったら10倍の賃金

150 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:38:35.82 ID:L5/kWLEC0

>>145
ほー

こういう連中が絡んでるとなると
「会社がひどい」から
「これは裏に何か、左がからんでるヤラセではないか」に
見方が変わるなあ

151 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:40:03.74 ID:LDLKHrE60

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分はトラック運転手なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。

・・・

152 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:41:58.32 ID:+GXHEje50

これまた高純度のブラックだな

153 ：名無しのリバタリアン@すまほん：2016/12/27(火) 20:42:44.46 ID:zu1KlBRk0

一日18時間労働は当たり前。

何十キロの荷物を数千個積み下ろししながら一日中、運転。

事故を起こしたら『運転手の自己責任』などと言われ、運送会社は保険など入っていないので損害賠償は全額ドライバー負担だからな。

人（奴隷）が足りない！

154 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:43:20.91 ID:YdYvcV1D0

>>137
いつ頃からか知らないが、労働組合が労働者の待遇改善を求めるときに、企業経営者の立場を考えるようになって行った。
だから経営者が残業を求めるとき、組合はそれをのむかわりに、労働者の待遇改善をやらせる、と言う戦略をとってきた。
今では御用組合としての機能しかない労働組合が殆んどだ。

155 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:43:46.83 ID:yhMmF5Ro0

よくこんな業界で働こうと思うな…

156 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:44:38.35 ID:TakM7YWY0

>>20
海外に金バラまく馬鹿もいるからな

157 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:44:47.12 ID:HXqoHs6q0

コメントはない

マンゴー見せたろか→ここにはない

ぐらいハッキリしてるな

158 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:47:05.62 ID:0qAYMpPR0

>>81
25万年だと？

159 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:47:11.46 ID:pKZ3R3BW0

トラック運転手で女性がなると、トラックの窓からのポイ捨てで
生理用品も道路脇に投げ捨てるようになる。きたねーな。

160 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:49:22.97 ID:pKZ3R3BW0

>>153　それでもやる労働者がいるから、
基準や法令を守るマジメな運送会社が競争に破れて衰退して
ブラック運送会社が栄えることになる。鬱病になるのは良い浄化作用。
仕事できなくなれば、ブラック会社も奴隷がいなくなって仕事がとれなくなるからな。

161 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:49:55.13 ID:nKOldGYE0

はやく自動運転普及させんとなぁ

162 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:51:25.66 ID:nefJ+aO40

三十代のころ大型トラック乗ってた（近県のみ）四十八時間連続勤務で
休憩がたったの四時間しかなかったよ・・・

163 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:54:39.33 ID:HYKYJX/z0

日本人労働者は使いづらい時代になったんだな

164 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:55:47.49 ID:x5qqTasP0

本当に労基守って営業したら多分日本の会社なんて全部潰れる

つまりこれはどういうことか？

165 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:56:56.88 ID:nvqMzAzh0

＞女性は平成２１年３月に入社し、４トントラックでの配送を担当。荷量が多く渋滞も多いコースを走り、
＞１日２０時間働くこともあった。休憩時間も取れず、食事も運転しながら食べることがほとんどだったという。

労基署が仕事せんとな

166 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:57:36.04 ID:+GXHEje50

>>163
何人ならやるんだよw

167 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:58:18.68 ID:nvqMzAzh0

>>164
他の会社が労基守らないで提供するサービスに勝とうとするから
みんなで労基守らないになるんじゃねえの？

168 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 20:59:46.82 ID:+GXHEje50

>>164
甘えだな

169 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:00:17.98 ID:1cbFQENl0

トラック運転手は異常な仕事だよ
座りっぱなしとかエコノミーかかって死ぬ事もあるだろ
経営者側が流通を語るのは反吐が出る
吐き気がする
腸が煮えくり返る
事故と隣り合わせの運転手はいっせいに声をあげたほうがいい

170 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:00:44.53 ID:nwFKhz5f0

電通のやつよりトラック運ちゃんの超過酷労働(しかも手取りはナマポ並み)を問題視しろや

171 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:00:46.87 ID:Ic93pM0G0

>>4
十分に労基のガサ入れを受けるレベルだな。

172 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:01:34.08 ID:oA02Z5Em0

>>105
だから無茶をするドライバーばかりで事故が絶えなかった。
佐川のトラックを見かけたら近づくなとさえ言われた。

173 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:01:50.87 ID:PKB01sOd0

人手不足なら賃金が上がるはず
この前提が間違ってるんだよね

174 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:02:47.91 ID:oA02Z5Em0

>>171
タクシーは隔日で２１時間まで
http://taxi.rdy.jp/?page_id=52

175 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:05:03.36 ID:cHxx7aPz0

★★★20時間労働www　ふつうだろwwwww

176 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:08:01.55 ID:mKvNNWu10

俺なんかJAFの下請けやってるけど24時間労働の6日勤務だぞ。マジJAFとか死ねよ

177 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:08:32.64 ID:nwFKhz5f0

１日１６時間拘束が合法
１０ｔトラックいっぱいに体一つで手積み
休む間もなく何百キロ離れたところまで運転
着いた先々で同じく休む間もなく積んだのと同じだけの荷物を降ろす
時にはお代わりありで２０ｔ以上積み降ろしなんてザラ
１週間の間に３日家に帰れたらいい方
事故ったら弁償は自腹
荷物に何かあっても自腹
これだけやっても手取りは世間の平均以下

こんな状態が野放しになってるなんて異常

178 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:08:48.59 ID:HYKYJX/z0

アメリカの長距離トラックの運転手は一度出発したら常に死と隣り合わせ。
ちっちゃい日本でよかった

179 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:09:45.78 ID:Lwlvwri20

トラックの運ちゃんは、路線バスへ転勤してるよ
こちらも奴隷と変わらないけどｗ

180 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:09:52.01 ID:33UYbCcz0

どおせ中卒だろ

181 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:10:24.51 ID:x5qqTasP0

あらゆる労働者の全てが「下請け」でワロタｗｗｗ

中世貴族社会と何が違うんｗｗｗ

182 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:10:53.40 ID:YdYvcV1D0

>>172
確かにそうだった。
朝5時頃に営業所を出発して、高速に乗ったとたん居眠り運転で死んだ同僚を何人か知っている。
高速での事故があまりに多いので、しまいには道路公団から、高速乗り入れ禁止となった時期もあった。

183 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:11:38.79 ID:oA02Z5Em0

>>178
向こうは荷物を狙う強盗がすごいんだってね。だからみんなライフルで武装してる。まさにリアルヒャッハーの世界。

184 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:11:59.36 ID:Qi7EF2jb0

違う仕事したらいいじゃん
アフォかよ

185 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:12:44.31 ID:yhMmF5Ro0

やめればいいじゃんほんとに冗談抜きで

186 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:13:06.84 ID:dT/gM9EF0

>>132
おまえｗものすごく熱心に連携とって仕事してるぞ。
狙い撃ちにされてるからね。

187 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:13:44.70 ID:BrCqYnkE0

>>2
これでしょ
韓国の慰安婦みたく強制連行された訳じゃないのに不思議だよね

188 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:14:07.25 ID:r/HFjhZU0

事故一発クビ
高速自腹
故障自腹
延着自腹
手積み手下ろし
ショートキャブ地獄
睡眠一日3時間
月に4日以外トラック生活

これで年収420万
懲役以下の奴隷並

189 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:14:31.55 ID:9n32KlXX0

製品コストにドライバーの給料をまともに上乗せすると
勝負できる価格からかけ離れるんだよな
そのせいでドライバーの給料は真っ先に狙われがち
１２〜１８時間労働とかザラみたいだし、普通じゃねーよな
その上、ちょっとでも客先・会社から睨まれると速攻でチェンジだしな


客が「優良ドライバー輸送シール」みたいのの有無を判別して
買い物するようになりゃ良いけど、実際にはそんな事で商品の
良し悪しは判断できねーしな

190 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:14:38.41 ID:BQdvMSCn0

今よりもきつくない時代にトラック乗ってたけど、拘束時間が長くて嫌で辞めた。
建設業も賃金下がったけど「これ以上下げたら人が来ない」って一線はまだ超えてないんで
建設業で働いてる。

191 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:15:10.48 ID:oA02Z5Em0

単身ならいいけど家族がいたらなかなか辞められんよ。
辞めればいいとか言ってる奴は働いたことないのか。

192 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:15:22.63 ID:AXS3tPqI0

>>176
でもそんな会社、そんな仕事にしがみつかないと生きられないんだろ？他探す気ないんだろ？
奴隷自慢乙です頑張って死ぬまで奴隷してねとしか言えない

193 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:16:49.42 ID:QHs0aDXA0

トラックってしょっちゅう寝てるとこ見るけど
本当に２０時間休憩なしで働かせるレベルの業務押し付けたなら
業界内でもここは極悪なんじゃね

194 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:18:03.58 ID:siOk7u4f0

運輸業界はほんと、無茶ばっかさせてるよなぁ
運輸サービス全般が大企業に叩かれすぎなんだよな。
もう自動運転で運ちゃんは、乗ってるだけで積み下ろしも自動くらいじゃないと、ドライバー全滅しそうｗ

195 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:18:06.72 ID:SDQjk4Oy0

>>9
ブラックだからやめさせて

196 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:18:43.65 ID:oA02Z5Em0

まあ過労死ナンバーワンの業界ですけどね

197 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:19:18.48 ID:r/HFjhZU0

欧米のトラックはフルキャブベッド付き
ドライバーの労働組合あり、ストあり
高速無料、道路整備率日本の3倍
長距離主役はトレーラー、ほぼリフト荷役

日本のドライバーの２倍以上の年収

198 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:20:05.05 ID:HYKYJX/z0

自動運転搭載！やっちゃえおっさん！

199 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:20:07.14 ID:DnHf4gPN0

睡眠時間が不足するとメンタルの病気にかかりやすい

200 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:20:27.12 ID:yhMmF5Ro0

一回破綻すればいいんだよ誰も困らん、待遇が見直されるだろう

まぁ＠20年もしたらドライバーいなくなるから破綻確定してるけどね

201 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:22:15.85 ID:oA02Z5Em0

>>197
やっぱ組合作って戦わないとダメだな。話にならん。

202 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:22:35.41 ID:qczy6wRp0

>>193
俺もトラック業界へ挑戦した時あるけど、
20時間までとはいかないが、18時間拘束は普通だった
家に帰って3〜4時間寝て出社
もう少し寝たければトラックの中で寝るしかない

試用期間中に逃げた

203 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:22:54.47 ID:K4ti+uyIO

デモやストしろよ

204 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:23:33.26 ID:PplCo0UG0

鬱くしい国 日本
とりもろす
配達するにはこの道しかない

205 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:23:49.58 ID:hNg9rrMQ0

地方の老舗の運送屋とかもともとは地元のヤクザだったりするからねえ。
戦後は半島系。

206 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:24:34.47 ID:yvq22XHL0

凄いよね
１日２０時間労働とかジャップランド以外に考えられないよ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
逃げろ逃げろどんどん逃げちまえ

207 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:25:19.45 ID:qczy6wRp0

>>203
業界の構造として、給与はそこそこいいが人がいない
人がいないから長時間労働
とにかく人がいないんだ
どこも「ドライバー募集」の求人出してるはず

208 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:25:45.42 ID:kAPlEOGI0

機械メーカーで
36時間労働→6時間帰宅→20時間労働をさせられて辞めた。
何より辛いのは誰ひとりとして「飯くらい食おう」「一息つこう」と言わなかったこと。
こいつら全員頭おかしいと思った。
月曜の昼飯を食ってから火曜の昼飯まで何も食わずろくに休まずずっと働いてたんだよ。
まとまった休憩も月曜の昼休憩（たった45分）を最後に火曜の昼休憩まで無かった。
その間の23時間15分は3,4時間に1回くらい喫煙者がタバコ1本吸える程度の短い休憩があっただけ。
マジで怒りと疲労で頭がおかしくなりかけた。
俺が辞めた後潰れたらしくてマジで嬉しかった。あんな会社存在してはならない。

209 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:26:45.90 ID:H/WvB6h70

運送・配送、宅配業はどこもブラックだよ
あの郵便局もブラックだから　年賀状の自爆営業もあるし

210 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:27:06.10 ID:mKvNNWu10

>>192
あ？なんだてめー　誰もてめぇに意見求めてねぇわ殺すぞボケ

211 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:27:21.22 ID:363Lq4Jr0

みんなが安心して健康的に働ける社会になるといいね

212 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:29:05.68 ID:gzGMZqNg0

子供でさえ
　
　　登校拒否するのに、　いい大人がｗ

213 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:29:58.45 ID:hNg9rrMQ0

現地に到着しても直ぐに積み降ろしができるわけではなくて、敷地内や近隣で待機するんだけど、トラックが動いていない＝休息時間だとか考えてる連中もいるからね。
特に実務経験も無いのに後を引き継いだ社長とか。

214 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:30:03.62 ID:yhMmF5Ro0

スト乱発すればいいんだよ会社なんか他にいくらでもあるだろ

潰れまくっておｋ

215 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:30:21.25 ID:oA02Z5Em0

バカは電通ばかり騒いでるけど

216 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:30:32.77 ID:U+jWNwXv0

41歳・・・就職氷河期世代の先駆け世代だな。

217 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:30:55.99 ID:tQ/x6TGK0

郵便局もブラックだが、下請けはもっとブラックだぞｗ 許されていいのかぐらいの水準らしいｗ

218 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:33:10.18 ID:CxmW/bTo0

だからな、もう送料無料のサイト
アマゾンとかヨドバシとかで
出来るだけ物は買うな。
動けるなら、自分で出向いて買え。
一人一人が出来る限りの事をすれば、
ただ働き同然の流通業は減るから。

219 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:33:32.49 ID:eQ94C0FQ0

渋滞の名所の路肩に落ちてるお茶の入ったペットボトルに彼女のもあったのかな

220 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:33:45.02 ID:GrcayxKk0

自営業はどれだけ過酷な労働してようが自己責任なんだぜｗ

221 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:33:58.06 ID:LuKx/8u5O

>>12
女も男も関係ないだろ
何言ってんだ

222 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:34:11.89 ID:q7UgPQKA0

欧米だったら、こんな条件なら中東系とかの移民でもやらないだろうな
１日２０時間なんてイカれてる

223 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:34:19.07 ID:hNg9rrMQ0

でも、そういう所の社長や一族は、ベンツやレクサスに乗ってます。
常に最新型に替えてます。

224 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:34:35.09 ID:dT/gM9EF0

>>193
この人がやってた配送は食品関係だからだよ。
コンビニの配送なんて納品時間厳守だからね。
うる星やつらのビューティフル・ドリーマーのコンビニみたいに勝手に補充されないからなｗ

225 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:34:41.47 ID:eQ94C0FQ0

>>218
運送会社は運賃貰ってないと思うの？

226 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:34:53.45 ID:ecR3SDIx0

>>4
でも休憩あるんだろ

227 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:35:40.62 ID:nSqOrQzp0

>>214
なんでストになるんだよ
働かなきゃいいんだ
日本の根本問題は、無職を否定するところにある

228 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:36:55.46 ID:ecR3SDIx0

>>222
日本の運転業は移民じゃ無理

229 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:37:33.51 ID:yhMmF5Ro0

自動運転も無理

230 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:37:42.96 ID:nSqOrQzp0

>>223
自分は経営者や国（労基）の政策の問題にしたくない
話が矮小化するからだ
根本は、国民の価値観にある
経営者や国が、新興宗教の洗脳セミナーみたいなのをやってるが、
それに洗脳されてはダメだと言いたい

231 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:38:04.19 ID:oA02Z5Em0

>>228
いまだ標識がほとんど漢字だけだからな。読めるわけがない。

232 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:38:25.26 ID:q7UgPQKA0

>>228
欧米では、給料安くて肉体的にキツい仕事は移民がやることが多いんだけどな
でも、さすがにこんな条件では誰も寄り付かないだろうってこと

233 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:38:30.89 ID:GrcayxKk0

とにかく長時間拘束されるのが一番きついよな
寝て起きたらまたすぐ仕事だもの　精神的にも参っちゃう

234 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:39:15.82 ID:hNg9rrMQ0

>>228
中国人や朝鮮人は一杯いますよ。
YouTubeにあった交差点で因縁つけてきた中国人も運送会社の社長だった。

235 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:40:01.18 ID:yhMmF5Ro0

とりあえず破綻することだ物流がマヒしたら面白いだろ

国がどう待遇をよくするか

236 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:41:15.46 ID:1GK6CiMf0

流通業界はドライバーの頑張りで支えられてるんだろ。
無理強いられて働く業界なんてもはや破綻寸前だろ。

237 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:43:51.22 ID:CxmW/bTo0

>>208
もう潰れたなら企業名晒してもいいだろ？
作り話じゃなかったら教えてくれ

238 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:44:45.28 ID:VuLs7sIP0

中国人でも逃げ出すこの業界

239 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:46:49.62 ID:yvq22XHL0

中国人←さっさと効率的にすませて帰ろうとする
インド人←夕食の時間になったら飯を食いにいく
ジャップ←飯も食わずにジャアアアアアアアアアアアアアアアアアア

240 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:49:26.93 ID:nSqOrQzp0

>>239
頭悪いんだよ
洗脳されやすいというか

241 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:50:16.73 ID:CWXbtQQ90

そもそもそんな会社辞めろよ
なんで辞めないの
辞めずに耐えるから上が調子こくんだろ
ほんま意味わからんわ

>60の条件だとやりたい奴も出てくるだろうが

242 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:50:45.32 ID:q7UgPQKA0

ネットで注文したら、送料無料で当日届くんだもんな

243 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:50:58.28 ID:hNg9rrMQ0

>>228
234の動画


@YouTube



コメント欄みると、この中国人も運送会社社長らしい。

244 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:52:34.60 ID:yVrvtUPU0

この企業に罰金を課すべき。

運送業は、運転は一日６時間まで！

それ以上運転させるな。事故を引き起こすだろ。あほが。

245 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:55:29.16 ID:yVrvtUPU0

一日２０時間は、明らかにこの企業の搾取でしょｗ

罰金を課すべき。労働法違反で

246 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:55:36.92 ID:To8Ral9f0

自動運転トラック出来れば、運転手不要になるのにな
どちらが幸せなのか

247 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:57:30.05 ID:AP+EQ8aO0

こう言う働かせ方した経営者と管理職はブタ箱にぶちこめよ
法整備しろや
殺人未遂だ

248 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:58:10.73 ID:13oDaoZB0

>>246
長距離貨物列車を増発すりゃ良いだろうが(´・ω・`)
長距離トラックは費用がバカ高いうえにリスクが高すぎんだよ。

249 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:58:13.83 ID:UHkBvtDn0

俺も3流下請け専門の運送屋勤めたことあるけど
長距離だったから最高2週間家帰れなかった

長野発→福岡行き→福岡発→広島行き→広島発→仙台行き
仙台発→東京行き→東京発→宮崎行き→宮崎発→名古屋行き
名古屋発→大阪行き→大阪発→長野行き→帰宅

3年でギブ大型長距離これだけ走って月50万もらえない

250 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 21:58:53.03 ID:4xdgZHzY0

こんな会社解散した方がいい。
誰もが不幸になる。

251 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:00:09.00 ID:hNg9rrMQ0

>>246
出来たとしても普及するのは早くても孫の世代だよ。
大手の宅配便などのセンター間や大手工場間の往復のみ。
ブラックといわれる大多数の中小零細企業はそんな良い条件の仕事は回ってこない。

252 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:00:50.84 ID:IJRdRNHQ0

鬱になったらヤバイぜ

253 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:01:34.78 ID:eQ94C0FQ0

貨物列車で駅に着いた貨物はどうやって配達するのかね

254 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:01:38.11 ID:dT/gM9EF0

スーパー、デパートなど、食品メーカーが納品するまでの送料もちなんだよな。
だから、卸値でそこまで送料払えないから、運送会社にしわよせがくる。
スーパーなどのセンターに納品するとセンター使用料までかかる。
出荷日から、三重県から千葉まで一日で納品しろなんて、混載じゃ無理ｗ
チャーター便を走らすほど、物量の注文もしないｗこれじゃ、運送会社は
過酷な労働になり、給与も払えませんよ。輸送費の全額とは言わんが一部を発注元が負担しろよ。
そうじゃなかったら、食品メーカーも運送業者も潰れちゃうぞ。

255 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:01:53.51 ID:NchsVEas0

事故を起こさなくてよかったよ

256 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:02:28.80 ID:hNg9rrMQ0

>>248
人件費とか費用が掛かりすぎるからトラックに切り替わったのに？

257 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:04:07.10 ID:eQueQct10

うつ病といえば何かいやなことが続くと罹りそうな病気に思われるけど

特に嫌な経験も何もなくても睡眠不足が続いても罹りやすくなるものなのかな？

258 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:08:26.33 ID:13oDaoZB0

>>253
それは近距離の中型トラックだろ。
俺は大型トラックが長距離走るのは
無駄でコストが高いって書いてるだけなの。

259 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:09:11.77 ID:dT/gM9EF0

>>248
貨物ターミナルがあった所は、ほとんど売り払ってるよ。
もう、日本の列車でも貨物輸送網はずたずたになってる。
それに、貨物ターミナルからはトラックだから長距離しか恩恵がない。
過酷な労働になってるのは、コンビニ配送、スーパーの配送など
食品を配送してる業者だからね。お盆、正月など関係なく２４時間、３６５日休まず配送だぞ。

260 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:09:27.71 ID:lzX+uK340

じゃあああああああああああああああああああっぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

261 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:10:54.47 ID:Gcr3VYGO0

女性枠がないと簡単に解雇されるなｗ

262 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:11:51.23 ID:13oDaoZB0

>>256
トラックで１度に運べる量は限られている。
貨物列車で荷物を一度に運べば問題ない。
ただし長距離な。中距離近距離はトラックのが安いだろ。
長距離は運転手の人数に依存するから必然と人件費が高くなる。
配送センターの人員も貨物駅の人員も大差ないさ。

263 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:12:16.13 ID:1TC5ZGGC0

運送は景気良くなって儲かっても人件費抑えて自分の収入だけどんどん上げる経営者多いもんな

264 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:12:55.97 ID:UHkBvtDn0

リニアを早く完成させて深夜貨物車両を導入する
これで運転手の負担は大きく減る

265 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:13:55.59 ID:aSHtOojF0

アベちょん、、、ブラック企業なんちゃらとかほざいてたが、またクチだけか

266 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:14:47.69 ID:hNg9rrMQ0

鉄道コンテナがいいんだろうけど、国内で使われてるパレットの規格がまちまちだから、コンテナへの積み降ろしは運転手がやらなきゃいけない場合もあるんだよね。
大手コンビニの配送センターへの納品でも、積むときはパレット積みでも、センターの自動倉庫の規格に合わないから・・・と全部積み替えさせられたりwww。

267 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:18:01.39 ID:fDFNOGBl0

70万位貰えれば我慢する

268 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:19:31.53 ID:hNg9rrMQ0

そういえば、国会中継聴いてたら、新幹線で貨物を運ぼうなんて言ってる議員さんがいましたが、貨物列車なみの重量の車輌を新幹線レベルの速度で運んでも大丈夫なのかなあ？

269 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:26:40.49 ID:DWhZ4rED0

>>268
あんまり関係ないけど、
東海道新幹線を作った時は貨物輸送に使うと嘘をついて世界銀行から金を借りたんだよな

270 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:27:02.35 ID:er2MURo7O

いやマジで物流業はヘタにストなんかやらないで求職者０なって会社が潰れた方が労働者の為になるよ

移民が代用になるとかマジでないからｗ
労基やハロワで苦情言ってるの外人のが多いし
経団連のバカ共が青ざめるの見たいわｗｗｗｗｗ

271 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:28:17.99 ID:9tqA6Wf20

>>9
日本はバイトで暮らせないのに無茶言うなよ

272 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:29:16.64 ID:nwFKhz5f0

某一部上場の運送会社だが、運ちゃんマジで年寄りばかりでヤバイよ
主力は５０前後で３０代後半でも超若手
たぶん他も似たような状況だろう
あと２０年どころか１０年も経たずに日本の物流は成り立たなくなる
国は運ちゃんの待遇良くするどころか規制の強化や収入が減るような締め付けばかり熱心にやってほんとアホかと

273 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:30:22.96 ID:k2Pg83qK0

せめて、人間らしく

274 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:30:58.89 ID:3NBNXfIRO

>>265
安倍はブラック企業推進派だからねｗ

275 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:32:10.99 ID:nwFKhz5f0

>>270
既に求職ゼロに近いよ
月に何十万もかけて求人誌に広告打っても応募ゼロなんてザラ
普通は待遇良くして人集めようところだけど経営者もアホだからそれは絶対にやらない
移民入れたら解決？
確実に寿命が縮まる仕事で手取りはナマポ並みの仕事なんて、外国人でも逃げ出すわｗ

276 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:32:29.80 ID:Gcr3VYGO0

>>272
トラック運転手なんて若い頃に遊んでた奴とか刑務所出た奴とか

が４０歳以降に転職する仕事なんだから主力は中高年でいいじゃね？

277 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:33:05.34 ID:VpLRaxwC0

カミカゼ１日２０時間労働
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

278 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:34:01.95 ID:Renf+50+0

「コメントはない」ｗｗｗ

279 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:34:35.57 ID:7CcQpMJe0

鬱病休業中で解雇か
悪よのお

280 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:41:30.90 ID:ewC/fAY50

>>224

たとえが古すぎてワロタｗｗ
何歳だよ君は

281 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:41:36.13 ID:PhPh3lDG0

女ばっか報道してんな

282 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:43:31.85 ID:AjivMFoV0

徹底的に使い潰し病気になったらポイ
ブラックの鑑

283 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:48:36.93 ID:To8Ral9f0

>>259
配送ルートきまってるなら、自動運転の天下じゃないか？
初期の自動運転は、そういう決まった配送に効果高いだろ

284 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:49:39.66 ID:DWhZ4rED0

>>280
そのネタが分かる君も何歳だよw

285 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:50:01.02 ID:To8Ral9f0

>>251
コンビニ配送なんかはルート決まってるからな
逆に最初に自動化だろ

286 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 22:51:39.37 ID:grHZgWvd0

>>4
あれなんで2-3交代制度にしないの

287 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:12:15.71 ID:dMxf6ZbZ0

>>181
分断されちゃって俺らってバカなのかもなあ

288 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:13:28.48 ID:dT/gM9EF0

>>285
コンビニのある場所を考えてから考えようなｗ
一番、自動化ができない場所だぞ。
歩行者、駐車場に入る方法、駐車場での停車位置、
お客の車、自電車、徒歩の客、バイクなど入り乱れてるんだからな。
で、誰が荷物おろすんだ？コンビニの配送したコンテナ誰が積むんだ？
自動化に、一番遠いと思うけどな。

289 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:16:37.30 ID:1946fQjh0

人が辞めていくと残っているヤツにシワ寄せがきて
状況がさらにキツくなってさらに辞めていくヤツがでるんだよなー
まさに負の連鎖。

290 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:19:34.63 ID:NWI1L7+g0

仕事多いなら値上げすりゃええのに
そしたら仕事減るだろ

291 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:21:34.84 ID:1946fQjh0

鬱病を発症する前にちょっとでも待遇の良い会社さがしたほーがいいべ。
それともきょーびの運送会社ってどこも似たようなもんなん？

292 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:22:43.64 ID:9BGt8Nr50

20時間って仮眠時間も入ってるだろ。

293 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:23:18.06 ID:zOW0r9Gb0

だから糞女を働かすとこうなるｗｗｗ
どうやっても力仕事、体力使うから能力が落ちるんだよ。
男からみたらちんたらちんたら仕事してるようにしか見えないからな。
勿論例外の女もいるんだろうが稀。

294 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:24:38.40 ID:sXRmBEwk0

>>1

トラック、建設

おなごが入る業界じゃないよ
政府も勇み足過ぎる
職場環境を整えてから受け入れるべきだ

295 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:25:16.23 ID:9BGt8Nr50

トラック運転手って給料良いけどな。
給料悪かったら誰もやらん。

296 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:26:07.41 ID:adTYbnd00

こういうので会社側を擁護して被害者を叩くやつってどういう思考回路してるのか本当にわからん

297 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:26:23.06 ID:rRN1qep/0

黄門様心筋なんてこんなもんじゃないぞ(笑)何しろ法律？何それおいしいの？てな具合(笑)
まだまだだよ(笑)もっと見習えよ(笑)

298 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:27:20.13 ID:sXRmBEwk0

>>296
（社）トラック協会の工作員だろう

299 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:27:53.23 ID:9BGt8Nr50

旅行が好きで日本中を回りたい人はトラック運転手をやりたがる。

300 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:28:27.32 ID:UUkEhwPg0

いや、運転させちゃだめだろ、そんな長い時間。
労基以前に、運送業として処罰されるんじゃないか？

301 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:29:26.50 ID:zOW0r9Gb0

女ってぶーたら文句ばっか垂れるからな。
同期でトップの女も年に一、二回あるかないかの
大仕事で２２時近くになると文句垂れてた。
いや、そういう問題じゃないだろ。やらなきゃならないときは
あるはずだろって。

あと力仕事は書き込んだけど、女はやっぱキビキビ動作は無理。
見かけでかくてももっさりな動きしかできない。
細い女はキビキビ動作できるけど力ないから無理とかな。
やっぱ労働に関しては男に一日の長があるといわざるを得ない。

302 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:30:44.45 ID:sXRmBEwk0

>>300
どこでもやってるよ
アマゾンでポッチしたら翌日の朝に荷物が届くじゃない

303 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:31:03.76 ID:rRN1qep/0

>>260
何か用事かい？下等生物朝鮮ヒトモドキさん♪

304 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:32:01.55 ID:IEZf9JTa0

工場勤めだった知人女性が、今年、トラック運転手に転職したが、
午前３時から午後１０時まで働いていると言っていた。

305 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:35:02.83 ID:RIV8s+e80

トラック運転手なんてほぼ休憩してる様なもんだろ
甘ったれんなよ

306 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:37:23.31 ID:sXRmBEwk0

>>305
やってみればわかるよ

307 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:40:19.10 ID:oDbn2bPG0

>>1
嫌なら辞めろアホ女…
だから女は…ってバカにされるんよ

308 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:41:04.46 ID:3PyFi5Bd0

まあでも実際のとこ毎日10時間とか運転させられるのはキツイだろうなぁ
それで年収1500だとしても、俺は今のデスクワーク1日7.25時間の年収920で満足しとくわ

309 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:44:29.65 ID:yUskwi9+0

昔、ピギーバックていってトラックごと貨車に積んで輸送するシステムがあったのに
なんでなくなったの？

310 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:44:54.67 ID:e7RBi0CX0

女だから叩かれてるだろうなと思ったら案の定だったｗ

311 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:46:47.33 ID:sXRmBEwk0

チョンモメンは若い女性の事件
被害者だと嬉々とたたくからね
モテない恨みを晴らしてるようだ

312 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:47:06.41 ID:NFX4teE80

2ちゃんのバカ男はチョンより日本人女が嫌いだからなwww

313 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:47:13.75 ID:KzZ2FjpI0

トラックの運転手ってトラックを運転してるだけと勘違いしてるバカいるけど積込から始まって配送先への荷下ろしや後片付け、伝票などの事務処理全部含めての仕事だからな
仕事の中ではかなりキツい部類だよ
特に積込、荷下ろし
足腰腕に来る
１ヶ月くらいやるとライザップ並みに体がシェイプアップされるぞ

314 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:47:56.14 ID:DWhZ4rED0

>>309
貨車1両に4トン車1台しか積めず積載効率が悪すぎた

315 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:48:09.16 ID:rcJaUIRU0

さすがに運ちゃんで20時間労働させたらいかんだろ
どんなテロ組織だよ

316 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:48:42.13 ID:uw8lpxsW0

>>246
何か自動運転諦めたみたいなニュース無かったか？
どちらにせよ半世紀は無理だろ

317 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:50:06.11 ID:rcJaUIRU0

>>4
休憩あるだろ
睡眠不足で運転させることはないと思うよ
>>9
基本的に一流企業と違うから、嫌ならやめろは通らない
やめて次の仕事を探すのもコストとリスクがあり、余裕のない人にはそれは恐怖なんだよ

318 ：宮森さやか：2016/12/27(火) 23:51:06.38 ID:6w2vP6R+0

権利を振りかざせ！

319 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:53:54.68 ID:d/NNluer0

運送業は元自衛隊員大歓迎だったりする
文句なしに過酷な業務に耐える人が多いからね

320 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:54:01.08 ID:QsxmcaLO0

>>5
それも働いてる方じゃなくて他人が被害に合うんだよな。
過労のせいで何の罪もない人間が被害にあうとか運送屋の罪深きことよ。

321 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:54:33.42 ID:SXKkObnT0

三菱電機ビルテクノサービス

322 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:54:49.99 ID:sXRmBEwk0

昔、いすず歌うヘッドライトやってた時に
ドライブインでドライバーと喋るコーナーがあったけど
昨日の朝からねないでうんてんしてるドライバーばっかだったな

323 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:57:30.81 ID:b8O7f2U10

あまりにも自分と似た展開
私は勤続15年、38歳の時だった
意識が朦朧として、まともな思考が出来なくなっていた
労災請求はしなかったというより、心労が重なるので出来なかった

324 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:57:31.76 ID:/d0mBIEz0

割とよくあるの範疇だな
問題にしても会社傾くような罰則や
辞めたら２，３年は暮らせる賠償金の制度が必須だろう
でも政府は絶対ってくらいに求めない

325 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 23:57:51.08 ID:BlFuEoV00

>>1
アマゾンのせいだな

326 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:01:20.15 ID:RJpRwMfq0

>>322
夜明けの仲間たちって歌いいよね

しかし女でここまで出来れば大したもんだと思うけどな
男でもキツイと思うし理不尽な雇用主に対して
周りを巻き込み反撃するのは利口だし今後の物流業界にいる人間にはいい事だろ
実はドライバーも密かに応対してる人多いんじゃないかな？

327 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:03:52.92 ID:U0nCAR3D0

嫌なら辞めれというが、こういう会社は商品破損の弁償とか、渋滞で延着し中継できなかった代替輸送費とか、トラック故障の修理代まで本人の怠慢や注意不足と称してドライバーに被せてくるんだよ
数十万〜百万単位だから、生活維持がやっとの安月給から月々1万とか天引きされて数年がかりで払わされる
辞めるといえば今すぐ全額払えと言われる
違法なので裁判起こせば勝てるが、同業内の転職は難しくなる(面倒な奴じゃないか人事が前の会社に辞めた理由を問い合わせる事が多い)
まして40以上だと転職すればするほど待遇下がっていくから、家庭持ってれば躊躇して泣き寝入りになる
会社もそこら辺見透かしてるからやりたい放題

328 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:05:45.57 ID:/ZPmeupH0

運送屋は真面目な人間には不向き

オラつくヤンキー運転で、お客と躊躇なくフレンドリーな会話
タバコふかしながら職場の環境の不満を仲間内で言って、
今日も元気に出勤

329 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:06:28.83 ID:HN94ia/f0

>>187
生活かかっていないニート様には分かるまい

330 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:09:01.30 ID:RaTyzziX0

この流れでいいんじゃないかな？
安易に雇う→長時間労働させる→訴えられる→慎重に奴隷を選り好みする→誰もこない→更に従業員に長時間労働させる→破綻する
には中々ならないのが運送業なんだよな。運転手が頭悪いのをわかって社長はやりたい放題だ。

331 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:12:39.84 ID:UU1xXu2T0

トラックやバスは外国人にやらせればいいよ

332 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:13:17.68 ID:d0Hxd5Di0

>>75
JRコンテナ運ぶトレーラーも20時間労働に近いものがある。超過労働が多い時はカウンセリング受けますかって紙渡して、それで終わり。

333 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:14:47.71 ID:xt/W6Oxl0

>>330
昨夜、テレ朝の劣等警察２４時見てたら
高速道路でスピード違反で捕まったドライバーが警察に泣きついてたね
タイムカードは出社時だけ、過積載、法廷速度じゃ間に合わない配達先
社長をなんとかしてくれって、どこにいえば動いてくれるんだって言ってたけど
労働基準監督署なんてほとんど動かないからね

334 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:15:27.87 ID:Dxltws8U0

経営者を厳罰にしろってーの。処分が甘すぎるんだよ。

335 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:16:44.93 ID:xt/W6Oxl0

>>331
東京ディズニーランド行きの高速バスで大量に死傷者出してたね
あれは中国人の会社だった

336 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:17:10.95 ID:Gk9NqQfk0

トヨタの部品運びしたが小牧で積んで岩手の紫波まで13時間あれば着きますよと言われて走ったが夕方6時位に出発して途中２回トイレ寄って朝６時位に着いた あなたが着かないと青森や秋田向けの部品が届かなくなるので延着しないでねと言われて２度とやらないと会社に言った

337 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:17:58.69 ID:xt/W6Oxl0

>>334
トラック業界からの政治献金があるからやりません
佐川疑惑なんてのも昔あったけどべつにお咎めなかったし

338 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:21:08.15 ID:zbt1lAW20

女性の方が運転は丁寧だろ
全ト協から献金受けてる自民党しね

339 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:24:27.18 ID:4RkX4dgM0

>>338
丁寧とトロいは意味が違うぞチョン君

340 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:24:57.28 ID:xt/W6Oxl0

献金たんまり貰ってるから
電通みたいな事件起こしても、国も行政は動かないだろうなぁ
労基署なんてなんおためにあるんだか

341 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:28:39.90 ID:Uvp5E5gP0

>>340
献金がホントならお金の使い方がとっても下手だな

342 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:30:06.51 ID:zbt1lAW20

>>339
男性は歩行者をはねる確率は36%高くなることがわかったのだそうだ。
http://tocana.jp/2015/06/post_6532_entry.html

343 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:31:46.68 ID:Gk9NqQfk0

>>258
玉ねぎやじゃがいもや缶ジュースだったら大丈夫だね 精密機械なんかはまず無理だろ

344 ：澤田の兄貴：2016/12/28(水) 00:33:32.08 ID:lZcIPgT3O

>>333

内部告発、政治家、マスコミ、警察とありとあらゆる方面に手紙を送ろう。新聞、週刊誌、ネットととにかくあちこちに情報をばらまけ。

345 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:34:05.08 ID:ystRo95m0

>>316
それ飛ばし記事

346 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:34:08.59 ID:xt/W6Oxl0

>>341
「全日本トラック協会」の関連政治団体「道路運送経営研究会」、自民党
パーティー券買ってもらったりベッタリだからねぇ
献金なんて、業界の悪い慣習に目をつぶってもらうために献金してるんだよ

347 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:38:29.58 ID:jsgcDKbtO

カンゴシカイゴシよりもこっちの方が大事だろ。
世話役が減るより物流が滞る方が経済損失に直結することにどうして気づかない？

348 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:41:21.68 ID:srXc6BO+0

くるってるわ、労基はこの会社に捜査に入れよ、
安全運行管理義務？に明らかに違反してるだろｗ

349 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:41:31.24 ID:wNmlchMD0

佐川だけでなくシステム崩壊目前だな。50以上しか運転手いないもん
待遇悪すぎ、談合だろうがみなで値上げ
しないと。規制緩和し過ぎだ

350 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:43:37.95 ID:Uvp5E5gP0

>>346
そんなにべったりなら新規参入制限や増車制限や最低運賃設定して高値安定を目指せば良いのに

351 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:46:53.56 ID:5yUnYv5N0

135
すでに中国人の労働者がそうしてるよ。
数か月か1年日本の工場で働いて
体をこわしたかで、仕事やめてあとは生活保護で
家族で何年も日本で暮らしている。
うつの診断ももらって補助金もゲットしている。
もうパターン化してんのかね。

352 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:48:10.45 ID:/TFrZnoZ0

で、このうつ女は、当然ながら半ば強制労働指示で、残業ももらってなかったんだよね？
これは言語同断で企業側の責任重大

今後企業は、希望者は一切残業させないで、最低基本賃金だけ払えば問題ないわけだ
それで、生活できるかどうかは、本人次第だしな

体力も精神力も強い、自己の希望で残業して稼ぎたいやつにはちゃんと賃金払って残業してもらえばいい

353 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:51:04.98 ID:GQPcHLcT0

パニック障害も発症してるだろこれ

354 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:52:34.83 ID:DYWa+gTt0

>>213
トラ恊が監査時に休憩時間等を指示する。
トラ恊もグル

355 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:53:44.23 ID:dKRC/IgTO

規制緩和した小泉さんは知らないふりだろうな。郵政しかり運輸しかりブラック化してる現実。これをまずは認めたら？無能政府

356 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:55:12.63 ID:zbt1lAW20

>>350
そんなことはアメポチジャップに出来ない
3)物流コストの引き下げ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-11-21/ftp20071121faq12_01_0.html

357 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:55:22.08 ID:/TFrZnoZ0

>>313
そういう過酷な労働を選ぶのも職業選択の自由　強制労働かよ？ｗ

358 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 00:58:56.69 ID:zbt1lAW20

あの恫喝アリさんマークの社長も全ト協引越部会だってよ
労働者を奴隷としか思ってないんだろ

ネトウヨと自民が最悪

全日本トラック協会引越部会の鈴木一末部会長は３月３日、衆議院第一議員会館を訪問し、民主党の海江田万里選挙対策委員長代理（東京都総支部連合会会長代行）に対して「労働者派遣法改正に関する要望書」を手渡しました。
要望書では、日雇い派遣の原則禁止などを柱とした労働者派遣法改正については、「トラック運送事業者にとって新たな負担を強いることになる」と指摘。引越業務について、同法の適用対象外とするよう訴えました。
引越業務は３月から４月が繁忙期にあたり、年間移動者数の３分の１がこの時期に集中していることから、作業要員の多くを日雇い派遣に頼っています。
今回の要望では、「作業員確保が困難になれば、消費者に多大な迷惑をかけ、社会的な混乱を招く」とし、最低限の配慮として、引越繁忙期における一定期間は除外業務となるよう、強く求めています。

359 ：宮森さやか：2016/12/28(水) 01:00:55.37 ID:HVkRqRwX0

>>330
どんどん権利を振りかざせ！
学校教育で労働者の権利を教えろ！

360 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:02:55.85 ID:zbt1lAW20

日本国内における貨物の配達は、フェデックスの営業所が直轄している地域は直接配達するほか、2015年12月以降は30kg以下の貨物に限り日本郵便が行う

アメリカ物流企業の小間使いが日本の配送業者
売国自民

361 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:06:32.91 ID:/TFrZnoZ0

>>1
給料安くても、ラクで、残業も殆どなく、もっと人間らしく働ける仕事もたくさんある
道路の棒振りなんかは、ほぼ８時間から９時間　コンビニ、スーパーのパートなら、５時間でも働ける
時給は安いけど、うつになって文句垂れるよりはいいだろ　生活できないからイヤだ、とは言わないよな？ｗ

362 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:10:54.89 ID:xt/W6Oxl0

>>361
スレチ

363 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:13:03.50 ID:xt/W6Oxl0

小泉政権、規制緩和、自民党、トラック協会、
この辺の癒着にメスを入れようとすると、もっと楽な仕事がとか
そうなる前にやめろとか、これは自民党のネトサポと見ていい

364 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:18:49.25 ID:5YD+7RKI0

70まで働けとか言い出したら、トラック、バス、タクシーの高齢プロドライバーによる死亡事故が更に激増する。

365 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:20:32.29 ID:ETG3wU8h0

配車係にオイコラ言える人じゃないとダメ。
ハイハイ真面目に従ってたら、いいようにコキ使われる。

366 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:21:19.18 ID:edLGytZw0

>>355
政治家なんて世間知らずだからな。
小泉なんて国会議員以外社会に出て働いた経験ないし。
頭の中だけの都合の良い世界観なんだよな。
そのくせ自分の息子に関しては妥当な危機感持ってて、
ちゃっかり跡を継がせたり、芸能人にさせたり。

367 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:22:51.13 ID:edLGytZw0

>>363
＞もっと楽な仕事がとか、そうなる前にやめろとか、

こういうこと言う奴って、こういう風に簡単に辞める奴ばっかりになったら、
その業界自体が成立しなくなるだろうがってことも分からないんだよなｗ

368 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:31:46.46 ID:PYh/kfYE0

ブラックJAPAN 自民党

369 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:43:27.89 ID:EuZ0g8ie0

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482850499/213

一連の荷物投げつけの動画ならびに報道について

当社の社員がお客様の大切な荷物を投げつけていたという件について内部調査いたしましたところ
当社社員が投げつけていたのは

『ク○ネコヤマトの荷物』

だったということが判明いたしました。
そのため当社をご利用戴いておりますお客様の荷物には何の問題も無いことが確認できました。
これからも当社、佐●急便をどうぞ安心してご利用下さい。
。

370 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:51:58.57 ID:SFEKdaLq0

簡単に解雇されるってことは非正規だったんだな

371 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 01:52:44.69 ID:SFEKdaLq0

ドライバーは免許なくしたら人生詰むよ

372 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 02:15:09.13 ID:7LuzAKsF0

女を雇うとこうなるという例
だから、門前払いする会社が多くなる
夜勤もそうだが、体質的にあわない奴は早めにやめるべき

373 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 02:24:53.91 ID:QvGkK1AC0

トラックの運ちゃんは金回りはいいっぽいけどやっぱ環境が最悪すぎるわ
そら新人も増えないし環境改善なんてされるわけないわ

374 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 02:31:38.57 ID:ykq+SiBn0

１日20時間

04:00 出勤
00:00 帰宅

異常すぎるwwwwwww

375 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 02:38:12.61 ID:QvGkK1AC0

>>374
帰宅じゃないぞ
4時間休憩時間って意味だ

376 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 02:49:42.05 ID:MoyjX7lb0

>>373
いや、金回り良くないよ。今更辞められないオッさんや爺さんでなんとか持ち堪えてるだけ。
金回り良ければ若者来るもん

377 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 02:57:00.86 ID:EG4TVMLDO

間に何時間か空けるって規則あったから今はこういうの出来ないんじゃなかった？

378 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 03:06:13.53 ID:MoyjX7lb0

>>377
守らなきゃいいだけ。

379 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 03:23:52.59 ID:RaSNcLHM0

>>9
辞めようとしたら「どんな手を使ってでも邪魔してやる」言われて怖くなって辞めれなかった(´・ω・｀)

380 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 03:24:51.31 ID:QvGkK1AC0

>>377
＞渋滞が多いコースを走ることもあり
ってあるから予定時間より遅れてたから到着時間守るために休憩時間削ったんでしょう

381 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 03:48:58.64 ID:WtjJLrLE0

ま、でも、女は段取り下手だからな。自分の休憩時間くらいは自分で作らなきゃな。特に物流の仕事はな。
総じて女はバカだわ。どうせこいつも金髪、デコトラ、観音扉には倖田來未か浜崎あゆみだろ。

382 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 04:14:42.64 ID:4zyayVKx0

こんなので労組が動くのか

やっぱ女だからか？

383 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 05:51:30.80 ID:68HFf/Tr0

>>376
需要と供給のバランスが完全に崩壊しちまってるのが運輸業だからなぁ
需要過多ではあるんだけど、大手運輸業の価格が異常に安いがために
それに合わせて価格調整しちまってるから
中小企業は労働者にしわ寄せ来る
結果、>>1みたいになるんだよな

384 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 06:00:23.00 ID:aMZpj2DZ0

＞ １日２０時間働くこともあった

ここポイントな
レアケースを挙げているだけ
男なら普通にこなす程度の仕事でもグチグチ文句垂れるのが女

385 ：名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 06:21:51.38 ID:xYzbfbiW0

荷物の積み下ろしは手作業でやるしかないとしても、運転は自動運転さっさと導入しろよとしか・・・
トラックの運転なんてただでさえ面倒なんだから自動運転にぴったりだろ

TOPへ TOPへ 　

		ブックマークへ