- 1 ：かばほ～るφ ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/12/21(水) 20:53:51.15 ID:CAP_USER9
- ＜福岡タクシー暴走＞ブレーキ踏んでなかった 運転ミス断定
12/21(水) 15:00配信
◇県警、走行記録装置解析 「事故直前にアクセル踏む」記録
暴走したタクシーが福岡市博多区の原三信（はらさんしん）病院に突っ込み１０人が死傷した事故で、
事故直前の走行状況を記録するタクシーの「イベント・データ・レコーダー（ＥＤＲ）」を解析した結果、
ブレーキではなくアクセルが踏まれていたことが捜査関係者への取材で分かった。
自動車運転処罰法違反（過失致死傷）容疑で送検された運転手の松岡龍生容疑者（６４）は
「ブレーキを踏んだが、止まらなかった」と供述しているが、福岡県警は直前にペダルを踏み間違えた
運転ミスが事故原因とほぼ断定し、詳しい経緯を調べている。【平川昌範、佐野格】
ＥＤＲはエアバッグが作動する事故が起こった際、直前の約５秒間のアクセルやブレーキペダルの
操作状況や車速、エンジンの回転数などを記録する装置で、松岡容疑者が乗っていたタクシーの同型車には
標準装備されている。飛行機のフライトレコーダーに当たり、事故原因の分析に利用されている。
捜査関係者によると、福岡県警はタクシーの車内からＥＤＲを回収し、警察庁の科学警察研究所（千葉県柏市）に
データの解析を依頼。その結果、事故の直前にアクセルが踏まれ、ブレーキは踏まれていないことを示す記録が残っていた。
病院の近くで事故を目撃した近所の住民は「タクシーが病院手前で急に加速し、
ブレーキランプも点灯していなかった」と証言している。ＥＤＲの記録はこうした目撃情報とも合致しており、
少なくともタクシーが病院に近づいたころにはアクセルが踏まれて速度が上がり、
そのまま病院東館に突っ込んだ可能性が濃厚になった。
松岡容疑者は一貫して「ブレーキを踏んだ」と供述しているが、県警が専門家を交えてタクシーの車体を調べた結果、
アクセルやブレーキ系統に異常は確認されなかった。タクシーには車両の異常をセンサーが検知した際に
自動的に記録を残す故障診断装置も搭載されていて県警が解析を進めているが、
これまでに異常を示すデータは見つかっていない。
松岡容疑者は事故直前、病院から約３００メートル離れた公園のトイレに立ち寄っており、
「公園を出た後、ブレーキが利かなくなった」とも供述。病院から約２００メートル手前の交差点では
一時停止の標識を無視して進入するところも目撃されている。この時点で既にペダル操作を間違うなどしていた
可能性があり、福岡地検は松岡容疑者を来年２月末まで鑑定留置し、体調や精神状態が事故に影響を与えていないかも調べている。
毎日新聞 12/21(水) 15:00配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161221-00000057-mai-soci
★1が立った時間 2016/12/21(水) 16:07:59.05
前スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482315062/
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:54:35.19 ID:QcUfwHRp0
- 嘘つきやん
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:54:35.51 ID:14BMf69IO
- プリウスブレーキ利かない
でググれば沢山出てくるよ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:54:50.69 ID:Fb3P0QfZ0
- 陰謀論者「ベテランのタクシードライバーがミスを犯すわけがない！ソースは俺！」
陰謀論者「ブレーキランプがついてなかった目撃証言は見間違い！エンジン音は聞き間違い！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRの解析結果は捏造！陰謀！ソースは俺！」
陰謀論者「たとえ警察がブレーキパッドやブレーキ系統を何日もかけて車体を調べて異常がなくてもブレーキが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRにどんな記録が残ってるのか全く知らないけどそもそもEDRで踏み間違いなんか分かるわけがない！ソースは俺！」
陰謀論者「他の車がどれだけ暴走してるか全く知らないけどプリウスは暴走しすぎ！ソースは俺！」
陰謀論者「そもそもEDRが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「プリウスのフェイルセーフやブレーキ制御がどうなってるか全く知らないけどバグがあったに違いない！アメリカで騒がれた時にNASAが解析しても問題は見つからなかったけどバグがあったに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「警察がどんな捜査したのか全く知らないけどなんかおかしい！隠蔽に違いない！ソースは俺！」
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:55:00.96 ID:tJI32//70
- 車より人間のバグの方が明らかに多い
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:55:08.26 ID:RW+/XzGa0
- 前スレ>>940が秀逸すぎた
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:55:08.89 ID:wkfr1b+/0
- お前らトヨタに謝れよ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:55:29.33 ID:14BMf69IO
- レクサス NX のリコール、中国に拡大…ブレーキに不具合
http://s.response.jp/article/2016/12/19/287236.html
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:55:29.85 ID:wU3XapAY0
- 踏み間違えとかwwww
アクセルだけにしろよ
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:55:35.95 ID:HKwzxYmQ0
- お茶で覚せい剤陽性出すくらいだから解析結果自体があやしいよ
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:55:48.58 ID:xfo1PxSZ0
- アンチ工作員が涙目で
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:56:00.15 ID:Fb3P0QfZ0
- 陰謀論者「ベテランのタクシードライバーがミスを犯すわけがない！ソースは俺！」
陰謀論者「ブレーキランプがついてなかった目撃証言は見間違い！エンジン音は聞き間違い！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRの解析結果は捏造！陰謀！ソースは俺！」
陰謀論者「たとえ警察がブレーキパッドやブレーキ系統を何日もかけて車体を調べて異常がなくてもブレーキが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRにどんな記録が残ってるのか全く知らないけどそもそもEDRで踏み間違いなんか分かるわけがない！ソースは俺！」
陰謀論者「他の車がどれだけ暴走してるか全く知らないけどプリウスは暴走しすぎ！ソースは俺！」
陰謀論者「そもそもEDRが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「プリウスのフェイルセーフやブレーキ制御がどうなってるか全く知らないけどバグがあったに違いない！アメリカで騒がれた時にNASAが解析しても問題は見つからなかったけどバグがあったに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「警察がどんな捜査したのか全く知らないけどなんかおかしい！隠蔽に違いない！ソースは俺！」
隠蔽論者「なんの物的証拠も客観的証拠も提示できないけどとにかく陰謀！捏造！隠蔽！！ソースは俺！」
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:56:40.65 ID:rEV1dyLY0
- 宗教に洗脳されてるバカがファビョるスレｗ
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:56:46.35 ID:N8awRSdb0
- 頭悪い低学歴のタクシードライバーにプリウスなんか運転させちゃダメ
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:56:50.52 ID:p09tjGai0
- 雲助 福岡 名前に龍の字・・・
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:56:52.48 ID:hNtvUXYz0
- >事故の直前にアクセルが踏まれ、ブレーキは踏まれていないことを示す記録が残っていた。
記録される５秒間ずっとアクセルが踏み続けられてた？
それとも一瞬アクセルが踏まれた形跡が残ってただけ？
もう少し詳しい解析結果じゃないと何とも言えないな
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:57:04.71 ID:14BMf69IO
- ●カムリ、プリウスなど6車種 ブレーキアクチュエータの修理
http://toyota.jp/recall/kaisyu/160713.html
「タクシーや法人でご使用される事業用登録車両でのブレーキ頻度の高い厳しい
使われ方により、ブレーキアクチュエータの油圧制御電磁弁シール部が摩耗し、
リーク量が増えることでフェールセーフモードに入り、警告灯が点灯、その状態で
継続使用すると警告音が吹鳴し、ブレーキの効きが低下することがあります。」
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:57:08.10 ID:1DZBJKga0
- 高齢者「ブレーキを踏んだで押し通していく予定（笑）」
若者は、人生経験ないから、すぐに本当の事を言ってしまう（ＤＱＮ・上級国民の子は除く）から
可哀想やなー
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:57:14.84 ID:WcZ/d0hP0
- あぁ、やっぱりね。
ワザと轢き殺しておいて、「ブレーキをかけたﾆﾀﾞ!!! <丶｀Д´>」
「暴走したﾆﾀﾞ!! ウリは悪くないﾆﾀﾞ!!!! <丶｀Д´> ﾌｧﾋﾞｮｫｫｫﾝ!!!!!」
ってことだろうと思ってたら、案の定そうだった。
「雲助は息をする様にウソを吐く」連中だからな。
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:57:31.65 ID:LVu6PpWm0
- テロだろw
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:57:32.00 ID:3eSdqPZK0
- >>1
そりゃ車が運転手に反して勝手にやった動作を記録してるんだから当たり前だろ
レクサスがリコール ブレーキ踏んでるのに発進、ちょまｗｗｗｗ
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1481958004/l50
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:57:32.09 ID:M5UrFE940
- これから踏み間違いであろうが認知症であろうが、
車で人に突っ込んで怪我をさせたらテロ行為として裁いて
無期懲役～死刑にすればいい
そうすれば高齢者も免許返納して車に乗るのをやめるだろう
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:57:48.20 ID:Ap59Xm5l0
- 電気系統の不備的なアレでブレーキ踏んでるのにアクセル全開になる欠陥があったりしないの？
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:57:56.35 ID:14BMf69IO
- 2010年：南アルプス市のプリウスタクシー暴走
http://blogs.yahoo.co.jp/jrfs20040729/18162029.html
2010年：「ブレーキを踏んだが、効かなかった」 歩道で車を暴走させ
１人を死亡させた６２歳男を逮捕
http://www.tokusetsu-news.com/entry.php/822
それと2010年のこれは？（トヨタのスレストッパーさん？分かり易過ぎ）
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit141058/
●nagiさん
「近所でプリウスの暴走事故が発生し、その原因がどこかでわかるかと思って
この板みたけど、まだみたい。
いかに燃費が良かろうが、理由無く暴走するような車を購入する気持ちにはなれないし、
他人にはよせと言わざるを得ない。特に家族には何が何でも反対する。
どうしてこの問題が放置されているのか。
かねてからトヨタはリコール隠しのメーカーだとわかっていたが、世界的な巨大メーカー
になってもその体質は変わっていないとしたら、人命に対しての影響は計り知れない。
利益追求が第一で、人の命を軽く見過ぎじゃないか。」
Rock54: Caution(BBR-MD5:0dc23c366b23c59a9fe320a62dd69b5a) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0dc23c366b23c59a9fe320a62dd69b5a)
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:58:06.31 ID:oQncFTg70
- この殺人鬼運転手はもちろん死刑だよな？
2人殺して言い訳三昧
マジで運転手の家族は遺族にどう責任とんねん！！！
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:58:06.50 ID:Fb3P0QfZ0
- 陰謀論者「タクシーの事故なんて1日何件も起きてるけどこのタクシードライバーがミスを犯すわけがない！踏み間違いなんてありえない！ソースは俺！」
陰謀論者「ブレーキランプがついてなかった目撃証言は見間違い！エンジン音は聞き間違い！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRの解析結果は捏造！陰謀！ソースは俺！」
陰謀論者「たとえ警察がブレーキパッドやブレーキ系統を何日もかけて車体を調べて異常がなくてもブレーキが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRにどんな記録が残ってるのか全く知らないけどそもそもEDRで踏み間違いなんか分かるわけがない！ソースは俺！」
陰謀論者「他の車がどれだけ暴走してるか全く知らないけどプリウスは暴走しすぎ！ソースは俺！」
陰謀論者「そもそもEDRが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「プリウスのフェイルセーフやブレーキ制御がどうなってるか全く知らないけどバグがあったに違いない！アメリカで騒がれた時にNASAが解析しても問題は見つからなかったけどバグがあったに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「警察がどんな捜査したのか全く知らないけどなんかおかしい！隠蔽に違いない！ソースは俺！」
隠蔽論者「なんの物的証拠も客観的証拠も提示できないけどとにかく陰謀！捏造！隠蔽！！ソースは俺！」
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:58:38.25 ID:vGl6OSF90
- >>4
まあ、韓国人の嫉妬だろうね。トヨタ叩きは。韓国におけるサムスンまでではないが、
トヨタは日本を象徴する企業だからな。
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:58:44.00 ID:9VA6lSW10
- 一応何度もシミュレーションしてみたが一番可能性のある筋として
このタクシーは路肩で客待ちしていた
運転手は運転席を倒していた
運転手はＰに入れたつもりでいた
しかしＤに入ったままだった
うとうとして目を覚ますとゆっくり車が動いていたのに気付いた運転手
運転席を倒したままではどれがアクセルか、ブレーキか判断できない
アクセルを踏み込んでしまいスピードが上がる、慌てて運転席を起こすが
パニック状態、前に並ぶ車をハンドル操作でかわす
そして正面の病院に突っ込む
言い訳を必死で考える
プリウスの電子制御や、北米レクサス暴走の件もあり、ブレーキを踏んだことにしとこうと
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:59:00.10 ID:GgmQYZ260
- 事故ったときにドライバーのせいにされるんじゃトヨタのハイブリッドは怖くて運転出来ないわ
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:59:25.05 ID:oD/EKBwa0
- ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれはプリウスのブレーキを何度も踏んだんだが
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 全く効かないどころか、むしろ加速したんだ』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:59:40.07 ID:ytoTOfkq0
- ブレーキを踏んだはずと自分を騙さないと精神が耐えられないんやろ
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:59:43.82 ID:o3GDLQHW0
- ３００mも踏み間違いし続けるなんて一億％ありません
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:59:50.92 ID:fVhPG7I10
- >>29
当たり前だろ、ドライバーのせいなんだからw
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 20:59:52.36 ID:14BMf69IO
- ●私は無実で、トヨタのせいで刑務所に居る、、 ？？？
https://nappi10.wordpress.com/2010/02/26/%E7%A7%81%E3%81%AF%E7%84%A1%E5%
AE%9F%E3%81%A7%E3%80%81%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AE%E3%81%9B%E3%
81%84%E3%81%A7%E5%88%91%E5%8B%99%E6%89%80%E3%81%AB%E5%B1%85%E3%82%8B%E3%
80%81%E3%80%81%E3%80%80/
「写真はミネソタMinnesotaの刑務所でのLeeさんで、被害者や関係者が彼の言った事が
真実（トヨタがクズ）だったと検証していることに感謝の涙を流している。」
↓
●【経済】トヨタに13億円支払い命令＝カムリ欠陥で米陪審団
「【ニューヨーク時事】2006年に米ミネソタ州でトヨタ自動車のセダン「カムリ」が
別の車に追突して死傷者が出た事故をめぐり、カムリを運転していた男性とその家族が
アクセルペダルの欠陥などが原因だとして同社を相手取り損害賠償を求めていた訴訟で、
同州の連邦地裁陪審団は3日、トヨタに計約1100万ドル（約13億円）の支払いを命じる
評決を下した。米メディアが報じた。
トヨタは欠陥を認めておらず、「今後の対応については検討中」（広報）としている。」
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:00:01.06 ID:pZaSIO3F0
- レクサス NX のリコール、中国に拡大…ブレーキに不具合
http://s.response.jp/article/2016/12/19/287236.html
あれれ・・・
操作ミスだって言ってたトヨタ社員息してるか？？
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:00:13.20 ID:fdW9wPyO0
- そりゃそうだろう
システムの電装トラブルでブレーキ踏んでも検知できてないんだから
ブレーキ踏んだ記録が残るわけない。
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:00:13.46 ID:5JXtEZ630
- トヨタとフライバイワイヤ叩きどうなったんだ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:00:24.75 ID:9VA6lSW10
- 警察からすれば精神鑑定をかけているから
すでにブレーキを踏んでおらずアクセルを踏んでいたというのは確定事実（となるであろう）なんだよな
そのうえで運転手が故意に嘘をついているのか、頭いかれて嘘を本当と信じているのか
それが焦点なんだよな
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:00:25.65 ID:UDERzTuV0
-
いやこうなることは最初からみんな知ってたんだって
「あまりにも賠償額が大きくなりすぎるので、車のせいでもそれを隠蔽する」
ってな
驚きでも負けでも何でもない
車のせいでも車のせいじゃないと隠蔽することは最初から分かっていたことだから
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:00:29.87 ID:14BMf69IO
- 641 ：名無しさん＠１周年 がんばれ！くまモン！ 2ch.net：2016/12/18(日) 00:10:04.31 ID:J/JqhxSk0
こういう問題で頼りになるのが共産党なんだよね。1週間ほど前、2chで語られていた内容だけどね。
@@@
病院にタクシー突入の死傷事故 福岡
国交省に苦情 「制動装置」２６４件
2016年12月14日(水)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-12-14/2016121401_04_0.html
今回の事故の原因は不明ですが、同型式をめぐっては…。国交省はユーザーの苦情を同省が開設する
「自動車のリコール・不具合情報」で開示しています。「プリウス」「制動装置」で検索すると、
２００２年８月～１６年８月まで２６４件の苦情がありました。
うち「ブレーキの利きが悪くなった」「ブレーキが利かなくなった」と訴える苦情は９３件。
「ブレーキが抜ける」は３５件。合わせると１２８件（４８％）になります。
同様に「プリウス」「エンジン」を検索すると２００１年８月～１６年８月まで９０件の苦情がヒット。う
ち「急加速」「エンジンの吹け上がり」が１７件（１８％）ありました。
同省自動車局審査・リコール課は「苦情の中身を吟味し、ブレーキが利かない、火災に至るとか、
危険事象はディーラーやメーカーに照会をかけ事実関係を聞いている」と話します。
一方、「万一、車が止まらなくなったときの非常時のみ、次の手順で車両を停止させてください」―。
トヨタはプリウスの「取扱書」２０１０年版で「緊急時の対処法 車両を緊急に停止するには」
を説明しています。(1)ブレーキペダルを両足でしっかりと踏み続ける(2)シフトポジションをＮにする。
Ｎにならない場合は、可能な限り減速させ、パワースイッチを３秒以上押し続けてハイブリッドシステム
を停止する―など手順を指示。
走行中にハイブリッドシステムを停止するときは、「ブレーキの利きが悪くなりハンドルが重くなるため、
車のコントロールがしにくくなり危険です」と「警告」しています。
トヨタ自動車東京本社広報部は「事故については捜査中なので具体的な内容については差し控える。
『取扱書』については、通常は暴走などの具体的な不具合を想定しているわけではない。
予期せぬ事態が起こった時に備えて、それに対処するために記載しているだけ」と答えます
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:00:36.45 ID:oD/EKBwa0
- >>32
きっと運転手もそう思い込んでたんだよ。
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:00:49.47 ID:Fb3P0QfZ0
- 陰謀論者「タクシーの事故なんて1日何件も起きてるけどこのタクシードライバーがミスを犯すわけがない！踏み間違いなんてありえない！ソースは俺！」
陰謀論者「ブレーキランプがついてなかった目撃証言は見間違い！エンジン音は聞き間違い！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRの解析結果は捏造！陰謀！ソースは俺！」
陰謀論者「たとえ警察がブレーキパッドやブレーキ系統とか何日もかけて車体を調べて異常がなくてもブレーキが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRにどんな記録が残ってるのか全く知らないけどそもそもEDRで踏み間違いなんか分かるわけがない！ソースは俺！」
陰謀論者「他の車がどれだけ暴走してるか全く知らないけどプリウスは暴走しすぎ！ソースは俺！」
陰謀論者「そもそもEDRが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「プリウスのフェイルセーフやブレーキ制御がどうなってるか全く知らないけどバグがあったに違いない！アメリカで騒がれた時にNASAが解析しても問題は見つからなかったけどバグがあったに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「警察がどんな捜査したのか全く知らないけどなんかおかしい！隠蔽に違いない！ソースは俺！」
隠蔽論者「なんの物的証拠も客観的証拠も提示できないけどとにかく陰謀！捏造！隠蔽！！ソースは俺！」
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:01:07.30 ID:9iAFftpL0
- なあトヨタ関係者さんよ
性質の悪いネット工作会社使うのと、他メーカーをディスるの、この2点
だけは止めておけ、自分等の為にならないから
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:01:15.07 ID:Ln6nNbBM0
- 俺はグランドツーリスモのプリウスで安全に楽しむよ
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:01:16.98 ID:+cu7RMKD0
- 修羅のものだ
- 46 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:01:17.20 ID:b7VJZ3GB0
- >>1
自家用車にもEDRを義務化すればいいのに。
- 47 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:01:30.61 ID:ljCYch5yO
- ジジイ「いいや嘘だ！俺は絶対踏んでいた！！」
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:01:59.20 ID:TOHPtSOa0
- >>8
いよいよ中国さまに買収される手続きが始まったのか、、、、、、
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:02:11.51 ID:pZaSIO3F0
- >>8
>ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
リコールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:02:12.11 ID:ja6gBM770
- >>3
パッソも効かないけど？
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:02:13.57 ID:b/A1nrSN0
- 今回の教訓
バイワイヤなんてリスクしかないシステムを
よりにもよってブレーキにとアクセルに採用してる市販車があるって事実が分かった事
恐ろしい時代になった
- 52 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:02:22.45 ID:ApGSpXO40
- >>21
ブレーキホールドは
ブレーキ踏んでないぞ
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:02:38.70 ID:yP3xoRhu0
- ドライブレコーダー(足元)verの義務化待ったなし
- 54 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:03:02.65 ID:vuRuskgP0
- 陰謀論者ってホント諦めんな
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:03:15.65 ID:UDERzTuV0
-
ペダルの位置を物理的に検出してるわけじゃないから、
このログだけでは本当にどうだったかなどわかるわけがないのだよ
ペダルポジションセンサー ----- コンピュータ
これだけだからな
ノイズやバグなどにより、ポジションセンサーがウソついたら、コンピュータはその通りにしか記録しない
(ブレーキを踏んでいるのにウソをついたとしよう)
ポジションセンサー ＜ あっアクセル踏まれたよ
コンピュータ ＜ そうか じゃアクセル踏まれたって記録しとくわ
これだからな
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:03:20.36 ID:51aaRZyF0
- >>52
それ気になった。ホールドってどういう状態なの？
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:03:41.00 ID:YiNsgKUT0
- たぶん全員が分かってた
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:03:53.90 ID:L4Fo78er0
- 自演は上手くやろうぜｗ
ID:pZaSIO3F0
前スレ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482315062/769
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482315062/885
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:04:10.49 ID:gm/XYMsP0
- やっぱヒューマンエラーだったか！
人気車種がブレーキ効かないとかあり得ないしな
事故を起こしたタクシードライバーは猛省だな
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:04:17.78 ID:tJI32//70
- >>54
息できないのに
息しようと必死にもがいてるからな
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:04:21.75 ID:pZaSIO3F0
- レクサス NX のリコール、中国に拡大…ブレーキに不具合
http://s.response.jp/article/2016/12/19/287236.html
>ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
>ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
>ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:04:33.98 ID:Os/6OdkM0
- 「公園を出た後、ブレーキが利かなくなった」とも供述。病院から約２００メートル手前の交差点では
一時停止の標識を無視して進入するところも目撃されている。この時点で既にペダル操作を間違うなどしていた
可能性があり
こんなことあり得るの？
いくらパニクってても何度か踏んでりゃブレーキじゃ無くてアクセル踏んでる俺？wって思わん？
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:04:35.80 ID:lYLk2UyiO
- やっぱよくある焦ってアクセル踏んだ事故なんかね。にしてもあまりにも距離長くないか？
普通気づくよね。
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:04:36.47 ID:s38RSQ9v0
- じじいのせいで両親死んだ じじい死ね
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:05:00.66 ID:pZaSIO3F0
- >>61
これはあかんやつや…
- 66 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:05:01.58 ID:hNtvUXYz0
- >>39
これ
ただしプリオーナーなので調査結果に納得したかったけどな
無理だわ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:05:27.22 ID:cB8IM9f20
- >>63
あまりにも距離が長いから、
衝突までの５秒間はブレーキを踏んでなかったんだろうね。
無駄だってことに気づいて
- 68 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:05:31.80 ID:KI5i+SY00
- >>21
コーディングの方針がそもそもおかしいはず
- 69 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:05:41.33 ID:HKwzxYmQ0
- >>32
プリウスとはいえ３００ｍも間違えてアクセルベタ踏みするとあんなもんじゃすまないと思うんだよな
微妙にアクセル踏んでたとしか思えない
- 70 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:05:57.00 ID:c9VBbgXm0
- みんな最初からトヨタを叩いてた工作員のことを笑って見てた。
いまもﾆﾔﾆﾔ笑ってます
- 71 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:06:21.34 ID:GOAbLZKC0
- >>61
>>65
- 72 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:06:22.53 ID:jkKMAXHA0
- >>56
ブレーキ踏んで止まった時点でホールドランプが点灯する
以後ブレーキ離してもクリープで前進しない
つまりブレーキは踏んでいない
- 73 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:06:27.87 ID:B8O7WWTY0
- あーあトヨタにカタワにされちゃったよ（笑）
- 74 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:06:41.56 ID:UDERzTuV0
-
トヨタやプリウスが、今までにリコールを一度も出したことがないなら
そりゃドライバーのせいじゃねえか？って最初になるんだけど
プリウスは、電子制御部分とブレーキで何度かリコール出してる危険なものなんだよ
これだから車のせいじゃねえかって疑われんの
- 75 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:06:42.55 ID:8WwzrWA50
- >>65
天然の陰謀厨
- 76 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:06:58.37 ID:AcEo6CTx0
- これ、実際には設計ミスなんだよな、ブレーキとアクセルが同じ足で操作しないといかんのは。
まあキーボードの配置と一緒で今さら変えれんから設計ミスに出来ないというだけで。
安全設計的にはあり得ない機械なんだよね、自動車は。昔からこうだから赦されてるだけで、今から新規設計なら、年間何千人も死ぬ機械なんて赦されるわけがない。
- 77 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:07:09.66 ID:2tb2ddn70
- ラスト50mブレーキと間違ってアクセル全開←わかる
その前の150m何か知らんがノーブレーキ←これが説明できてねーじゃん
合理的な説明出せやクソが
- 78 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:07:15.14 ID:NSOdgyXW0
- 警察とベテランのタクシーの運ちゃんどちらを信用するかという簡単な問題だな
警察、マスコミ、朝鮮人は嘘の常連さんだし
- 79 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:07:20.58 ID:WcZ/d0hP0
- このテロが起こった直後から、
調査内容が発表されていないにも関わらず
「プリウスは暴走するﾆﾀﾞ!!!! <丶｀Д´> 」
「トヨタが悪いﾆﾀﾞ!! <丶｀Д´> ﾌｧﾋﾞｮｫｫｫｫﾝ!!!!! 」
って類の、異様な書き込みが溢れ返っていたからねぇ。
米国で糞喰種チョンが捏造し、大声で喧伝し捲くってやがった
例の「クルマ暴走事件」と全く同じ展開だし、実に奇妙だと思ってたよ。
糞チョンによる米国での「クルマ暴走事件」も捏造であると証明され、
あの騒動自体が 韓国政府と韓国人によるプロパガンダ工作 だったと
全米で認識されて、糞喰奇形種チョンの悪評が高まったんだよね。
いくら米国で工作が失敗したからって、
日本で全く同じ手口で下賎な宣伝工作を繰り返しても
日本人は誰一人引っ掛からないからw
- 80 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:07:20.63 ID:pZaSIO3F0
- 与太工作員が激減したなwww
わかりやすw
- 81 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:07:22.60 ID:Tw/Duc+z0
- これで、海や川への転落事故、信じられないような暴走事故が増え続ける。
- 82 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:07:28.05 ID:z74w+Mv20
- 踏み間違い対策はいつ行われるのか
- 83 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:07:28.14 ID:mOPDu6Gy0
- >>62
公園によったのかも怪しい
居眠り運転していて交差点を止まらずに通過ということかな
直進し続けて激突
- 84 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:07:28.23 ID:+hw/XzJA0
- >>65
自演ヘタクソ過ぎだぞ
- 85 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:07:37.52 ID:9VA6lSW10
- Ｄに入れたまま運転席を倒してふと体を起こすと車が動いている
何時もと違う体のポジショニングと、寝起きという状態
この状態でまともにブレーキ踏める奴は５割もいないと思う
３００ｍ暴走した詳細としては１００ｍ位は運転手が寝ている時に
動いていると思われる、どんどん蓄電してモーターで加速していく
慌てて勢いよくブレーキ踏んだつもりがアクセルだったため
エンジンに切り替わりますます加速した
- 86 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:07:38.16 ID:Fb3P0QfZ0
- 陰謀論者「タクシーの事故なんて1日何件も起きてるけどこのタクシードライバーがミスを犯すわけがない！踏み間違いなんてありえない！ソースは俺！」
陰謀論者「ブレーキランプがついてなかった目撃証言は見間違い！エンジン音は聞き間違い！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRの解析結果は捏造！陰謀！ソースは俺！」
隠蔽論者「街中にはドライブバイワイヤの自動車だらけで旅客機もフライバイワイヤで何の問題もなく飛んでてもプリウスのブレーキバイワイヤは危険！これのせいでアクセルペダル踏んでも急加速したに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「たとえ警察がブレーキパッドやブレーキ系統を何日もかけて車体を調べて異常がなくてもブレーキが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRにどんな記録が残ってるのか全く知らないけどそもそもEDRで踏み間違いなんか分かるわけがない！ソースは俺！」
陰謀論者「他の車がどれだけ暴走してるか全く知らないけどプリウスは暴走しすぎ！ソースは俺！」
陰謀論者「そもそもEDRが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「プリウスのフェイルセーフやブレーキ制御がどうなってるか全く知らないけどバグがあったに違いない！アメリカで騒がれた時にNASAが解析しても問題は見つからなかったけどバグがあったに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「警察がどんな捜査したのか全く知らないけどなんかおかしい！隠蔽に違いない！ソースは俺！」
隠蔽論者「なんの物的証拠も客観的証拠も提示できないけどとにかく陰謀！捏造！隠蔽！！ソースは俺！」
- 87 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:08:03.57 ID:lUzX7ubP0
- 買わない、乗らない、近づかない
- 88 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:08:07.88 ID:KI5i+SY00
- >>76
逆だよ
１つの足でどちらかしか操作できないように設計されてる
- 89 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:08:11.95 ID:cB8IM9f20
- >>77
＞ラスト50mブレーキと間違ってアクセル全開←わかる
それまでの１５０ｍでさんざんブレーキを踏んでも利かなかったら、
ひょっとして、こっちがブレーキ？って
アクセルを踏み込んで加速しちゃったのかもな。
- 90 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:08:14.94 ID:uDHvf1Cm0
- この運転手「ブレーキを踏んだが加速した」と証言している。
だが、ブレーキ系統に仮に故障があったとしてもブレーキ操作と
加速には何ら因果関係がないんだよ！
ブレーキ系統に燃料供給するシステムがないからだ。
バカ運転手、二種免もっててこんなことも理解できんのか？
- 91 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:08:27.40 ID:TI6pHN/s0
- プリウスのブレーキ抜けってある程度改善はされてるのかね？
国沢も言ってるよね。
- 92 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:08:28.68 ID:51aaRZyF0
- >>72
なるほど。結構なおせっかい機構だなｗｗｗ
パーキングへの以降に失敗してるのにそれを検知できず、
ホールド解除してクリープで進むと。そういうわけか。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:08:53.66 ID:1k5MD55r0
-
フェールセーフのために、ブレーキを二系統にしてあるのに。
両方、足で操作しちゃダメじゃない。
- 94 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:09:01.14 ID:pZaSIO3F0
- >>61
これ、トヨタ大丈夫か？汗
- 95 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:09:02.35 ID:EPEWCAMe0
- トヨタ最強
- 96 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:09:08.90 ID:+iRZQ4iU0
- 企業が企業の都合で作った機械を信じるか
それとも嘘をつく人間を信じるか
機械と人間の戦いはすでに始まってる
- 97 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:09:15.76 ID:Q151CJmv0
- これ以前にも以後にも
踏み間違う事故は多発してるのに
この件だけは違うと言い張る根拠が
毎日運転してたプロだからというだけだからな
- 98 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:09:26.73 ID:lL+zqgtx0
- >>43
もうさ、精神病院に駆け込んでくれよ。そのレベルだよおまえ。狂ってる。
- 99 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:09:27.23 ID:iWhaYgW30
- 記録装置のミスだって言えばまだ戦える
- 100 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:09:31.28 ID:nPgh9wHd0
- で、アクセル・ブレーキの作動状況が記憶されるのか、
アクセル・ブレーキのペダルの物理的位置が記録されるのか、
どっちなんだ？？
- 101 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:09:39.72 ID:UDERzTuV0
-
電子制御は、ペダルを一切操作しなくても加速も減速もする可能性がある
コンピュータがそこら仕切ってて人間に逆らうからだ
この点も知らないやつは黙ってろよ
- 102 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:09:56.66 ID:IsAHbYYs0
- タクシーってこういうのついてるんだ。へ～～
- 103 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:09:58.01 ID:jkKMAXHA0
- >>89
ブレーキだと思っているモノの左を踏むならわかるがなんで右踏むんだよ
- 104 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:10:05.03 ID:AcEo6CTx0
- >>88
アクセルは手、ブレーキは足など操作を分けるべき。それが安全設計。
- 105 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:10:08.19 ID:9VA6lSW10
- プリウスがアイドリング状態のときってモーター駆動率が高いんだよな
蓄電池がいっぱいになると、放電する必要がある、エアコンだけでは消費しきれないから
Ｄに入っていると勝手に車が動き出し加速する
逆にエンジン駆動時のほうがリムーバ現象が普通の車より小さいので動かない
ハイブリッドの怖ろしいところは突然動き出し加速する点
- 106 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:10:12.79 ID:vuRuskgP0
- >>58
自演もまともに出来ないうっかりさんなのに
踏み間違えなんてありえない車の不具合だと思ってるのが・・・
いや、自分に不具合があるから車にも不具合があると思ってるのかな
- 107 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:10:27.65 ID:NSOdgyXW0
- というか、ドライブレコーダーついてなかったのかよ
- 108 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:10:32.00 ID:L4Fo78er0
- >>67
5秒と言わず、30秒は記録すべきだよな。
1万もしない玩具じゃねーんだし。
- 109 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:10:41.30 ID:cB8IM9f20
- >>103
ブレーキだと思てるものを
１５秒間踏んでも利かなきゃ、
何でも試すしかなかろ。
- 110 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:10:42.27 ID:pZaSIO3F0
- >>61
これ貼られてからトヨタ工作員が一斉に退去したね
対策練ってるのかな？
- 111 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:10:43.01 ID:o3GDLQHW0
- トヨタに比べればVWのごまかしなんて可愛いもの
- 112 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:11:04.05 ID:Fb3P0QfZ0
- 陰謀論者「タクシーの事故なんて1日何件も起きてるけどこのタクシードライバーがミスを犯すわけがない！踏み間違いなんてありえない！ソースは俺！」
陰謀論者「ブレーキランプがついてなかった目撃証言は見間違い！エンジン音は聞き間違い！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRの解析結果は捏造！陰謀！ソースは俺！」
隠蔽論者「街中にはドライブバイワイヤの自動車だらけで旅客機もフライバイワイヤで何の問題もなく飛んでてもプリウスのブレーキは危険！これのせいでブレーキペダル踏んでも急加速したに違いない！
ブレーキランプが点いてなかった？見間違いに違いない！ソースは全部俺！！」
陰謀論者「たとえ警察がブレーキパッドやブレーキ系統を何日もかけて車体を調べて異常がなくてもブレーキが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRにどんな記録が残ってるのか全く知らないけどそもそもEDRで踏み間違いなんか分かるわけがない！ソースは俺！」
陰謀論者「他の車がどれだけ暴走してるか全く知らないけどプリウスは暴走しすぎ！ソースは俺！」
陰謀論者「そもそもEDRが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「プリウスのフェイルセーフやブレーキ制御がどうなってるか全く知らないけどバグがあったに違いない！アメリカで騒がれた時にNASAが解析しても問題は見つからなかったけどバグがあったに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「警察がどんな捜査したのか全く知らないけどなんかおかしい！隠蔽に違いない！ソースは俺！」
隠蔽論者「なんの物的証拠も客観的証拠も提示できないけどとにかく陰謀！捏造！隠蔽！！ソースは俺！」
- 113 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:11:10.26 ID:H1u35BA30
- 松岡やるな
- 114 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:11:27.51 ID:nPgh9wHd0
- 5時までは、工作員が仕事しますが、5時で一気に居なくなる。
この時間は、サビ残社員が尽力中です。
- 115 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:11:29.26 ID:/UpplDZz0
- 居眠りでアクセル踏んでドッカーンて感じか
- 116 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:11:31.67 ID:8WwzrWA50
- >>111
養殖の陰謀厨
- 117 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:11:35.86 ID:sqwBW93Y0
- 韓国ニュースから世間の目をそらしたかった在日のテロ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:11:40.50 ID:wZjLRCTK0
- どうであれ対策しないメーカーが悪い
- 119 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:11:52.46 ID:aBQQJUpt0
- プリウス欠陥工作員はまだ頑張ってるのかw
- 120 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:11:58.06 ID:UDERzTuV0
- 本当に足元を録画するカメラを追加しとかねえと
危なくて乗れたもんじゃネーよ
録画しとけば、自分も諦めがつく
ブレーキだと思っていたものがアクセルだと映像で証明されるわけだから言い訳のしようがない
- 121 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:11:58.81 ID:9VA6lSW10
- プリウスの欠点は停止時時間みて勝手にＰに入るように設計していない点なんだよな
ブレーキ踏んでいない状態で２分すぎれば勝手にＰに入るように設計すべき
そうすれば暴走しない
- 122 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:12:02.71 ID:64ojcqsq0
- 死刑でいいだろ
次も人が死ぬ
- 123 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:12:03.40 ID:Pld29Eso0
- 認知症発症してんじゃね？
- 124 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:12:03.58 ID:ina2QVrU0
- レクサスの件てこの事故でソフト見直しててみつけたんじねーの？
- 125 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:12:45.65 ID:j8PhnVx60
- 事故後狂ったようにトヨタを叩いてた連中はやはり朝鮮人だったのか
- 126 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:12:45.65 ID:TCxK1att0
- 底辺職のジジイの言うことなど信じられる訳ないだろ？
タクシーの運転手など全員この世から消滅すればいいのに
- 127 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:12:47.01 ID:Zr8ew9Oe0
- やっぱり屑運転手確定かよ
タクシー運転手はやっぱり雲助みたいな
神舎しかいないな。もう世間から撲滅しろよ
- 128 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:13:06.51 ID:k0/8HH4l0
- 車の欠陥にこじつけようとしてるやつらは、亡くなった方の霊の呪縛に呪われろ。
- 129 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:13:27.75 ID:aBbRRxIW0
- ハイブリッドで踏み間違い事故が起きやすい原因候補に気がついた。
燃費のためにダラダラ走行やわエンジンブレーキみたいなを使うようにして、ブレーキは極力踏まないようにしてないか？
このため、身体での位置記憶が薄くなり危機に際して間違いが起きやすくなっていると。
対策としては、ドライバーは燃費ばかり気にするのではなく、もっとブレーキを踏んで位置を身体に刻み込んでおくこと。
- 130 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:13:28.18 ID:hn4SZEkC0
- >>27
いやいや、亡くなった被害者は日本人だろ。
日本人の安全を第一に考えて電子制御の不具合の可能性も検証しろと言ってる。
- 131 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:13:50.42 ID:UDERzTuV0
- 結局「マット」がウソだったな
ウソだらけ
- 132 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:13:52.24 ID:agTsbtmk0
- 見ず知らずのシジイ擁護してたマヌケw
- 133 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:13:53.76 ID:fmKllMmI0
- プリウスのクルーズコントロールバグなんじゃないの
- 134 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:14:07.40 ID:k1yo+Bd60
- 記録装置とブレーキの間に何も噛んでないなら運転手の勘違いでほぼ確定だが
記録装置とブレーキの間にブレーキを踏んだ踏んでいないを識別するモノがあるならそれの故障という可能性があるが大丈夫か？
- 135 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:14:13.77 ID:Fb3P0QfZ0
- 陰謀論者「タクシーの事故なんて1日何件も起きてるけどこのタクシードライバーがミスを犯すわけがない！踏み間違いなんてありえない！ソースは俺！」
陰謀論者「ブレーキランプがついてなかった目撃証言は見間違い！エンジン音は聞き間違い！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRの解析結果は捏造！陰謀！ソースは俺！」
隠蔽論者「街中にはドライブバイワイヤの自動車だらけで旅客機もフライバイワイヤで何の問題もなく飛んでてもプリウスのブレーキは危険！これのせいでブレーキペダル踏んでも急加速したに違いない！
ブレーキランプが点いてなかった？見間違いに違いない！ソースは全部俺！！」
陰謀論者「たとえ警察がブレーキパッドやブレーキ系統を何日もかけて車体を調べて異常がなくてもブレーキが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRにどんな記録が残ってるのか全く知らないけどそもそもEDRで踏み間違いなんか分かるわけがない！ソースは俺！」
陰謀論者「他の車がどれだけ暴走してるか全く知らないけどプリウスは暴走しすぎ！ソースは俺！」
陰謀論者「そもそもEDRが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「プリウスのフェイルセーフやブレーキ制御がどうなってるか全く知らないけどバグがあったに違いない！アメリカで騒がれた時にNASAが解析しても問題は見つからなかったけどバグがあったに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「警察がどんな捜査したのか全く知らないけどなんかおかしい！隠蔽に違いない！ソースは俺！」
隠蔽論者「プリウス擁護は全員トヨタ社員！俺の推理が信じれない奴は全員トヨタ工作員！ソースは俺！」
隠蔽論者「なんの物的証拠も客観的証拠も提示できないけどとにかく陰謀！捏造！隠蔽！！ソースは俺！」
- 136 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:14:15.94 ID:XQp5zglr0
- あははは
世界は陰謀だらけだねえw
今日の夕飯がカレーだったのも嫁の陰謀に違いない！
- 137 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:14:17.25 ID:AKdGlUpB0
- >>1
もはやテロリストだな。クルマキチガイカスはこんな惨事を起こす前に射殺したほうが世のため人のためだ。
自動車オタは社会の汚物、カス、くず、ゴミ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1451217739/
マナー最悪、歩行者無視な車カスは死ねよ。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/
【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1463133052/
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
自動車減らし自転車増やせば事故も公害も渋滞も減る [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1479145558/
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
【自動車なんて運転しなければ……】大手メーカー部長から犯罪者となり、刑務所懲役を受ける囚人へ堕ちた人生
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で重大事故、渋滞、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。政策により活用拡大推進が進む自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
- 138 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:14:24.34 ID:9iAFftpL0
- ネット工作会社はクライアントの為になりませんよ^^
大企業なら尚更ね^^
- 139 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:14:38.81 ID:8brW2ca50
- 誰が考えたってアクセル踏んでた事くらい察しがつくっての
10人死傷させといて嘘つくとかとんでもない奴だな
- 140 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:14:46.35 ID:B8O7WWTY0
- もうハイブリとか過去の技術だしな
色々陰謀論が出ると良くわからんがトヨタの車は乗らんほうがいいって結論になるな
- 141 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:14:49.11 ID:NoECHCu40
- 意味が分からんな
もしもプログラムのせいならば
踏んでも記録が残らない事はあるだろう
- 142 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:14:55.06 ID:TI6pHN/s0
- 万策尽きて、イチかバチかでアクセル踏んでみたという線も有り得るよなあ。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:15:03.56 ID:ghXk1GjK0
- まず、タクシー運ちゃんがプロドライバーって理論は誰が言い出したw
- 144 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:15:27.44 ID:bMIaH6u30
- (-_-；)y-~
科捜研の女
- 145 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:15:38.84 ID:XQp5zglr0
- タクシーの交通事故とか珍しくもないのにな
- 146 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:15:39.93 ID:ltIXfASC0
- 運ちゃんの証言、嘘だったのか
パニックになって記憶が飛んだか
忘れたか？
- 147 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:15:48.51 ID:nPgh9wHd0
- 最初から踏み間違いなら、最初から全力暴走してるんだよね。
そうじゃないからあやしい。
- 148 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:15:51.06 ID:8WwzrWA50
- >>130
検証した上での結論でしょう
不具合を放置するほど間抜けじゃないと思う
- 149 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:15:52.61 ID:UDERzTuV0
-
昔の車なら、ワイヤーで直に繋がっていたので
人間がペダルを操作しなければ絶対に動かなかった
電子制御におけるペダルは、単なるスイッチに過ぎない
実際の操作はコンピュータがすべてやり、人間が絶対に関与できないので
コンピュータが誤認してしまえば勝手に走り出しもするし勝手に止まりもする
- 150 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:16:09.93 ID:E++PpDeZ0
- 踏み間違え？ほんと日本は甘いな絶対故意だろ
【ドイツ】ベルリン 市場にトラック 警察はテロの疑いで捜査 メルケル首相「テロと考えざるをえない」 [無断転載禁止]©2ch.net
- 151 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:16:20.76 ID:uF9G5E880
- 病院まで道路は一直線で左右に電信柱があったけど、ブレーキが本当に効かなかったら
ハンドル操作して電信柱にぶつけて止めること考えなかったのかな？
この運転手寝てたか、意識失っていたんじゃないのかと思った。
- 152 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:16:22.91 ID:hn4SZEkC0
- >>50
トヨタ車は全般的にブレーキの効きが悪いよね。
パッソは元はブーンだからダイハツだけど。
- 153 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:16:35.16 ID:mOPDu6Gy0
- >>104
なんか無理矢理すぎるな
それならキーボードは手、マウスは足のような強弁が可能になるぞ
- 154 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:16:36.84 ID:jkKMAXHA0
- >>109
他のこと試そうと思えるほど思考に余裕があるならPかNにするよ
仮にアクセル踏み込んで加速したなら、それだけ思考に余裕があればすぐにアクセル離すよ
- 155 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:16:38.72 ID:dHKq/aXI0
- >>40
共産党だってトヨタ様には噛みつかない
- 156 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:16:48.31 ID:b7VJZ3GB0
- >>139
事故を装ったテロかもしれない。
- 157 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:02.05 ID:ina2QVrU0
- 【福岡】タクシー暴走事故、ブレーキ踏んでいた…走行記録装置解析で
「事故直前にブレーキ踏む」記録、制御ソフトのバグが原因とほぼ断定
仮にこんな事実であっても報道できないだろ…
- 158 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:08.63 ID:KI5i+SY00
- 司法的には結論を出すんだろうが、科学的には結論の出しようがないな
- 159 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:09.71 ID:WVlf6g7hO
- 豊太怖い
- 160 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:14.62 ID:sIUs97hm0
- >>100
どっちにしてもログに記録されるのは一度システムに入力されてからの話だからな。
ノイズによる誤動作の可能性はどうやっても捨てきれないんだよな。
- 161 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:23.01 ID:73jaMQhP0
- >>134
それはストップランプスイッチになるけど、ストップランプスイッチの故障でアクセル開度が決定されるなんて事は無い
- 162 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:30.33 ID:kCgvqrm/0
- もしも今回の解析が 池井戸潤のドラマ風だったら
解析データに不具合を発見してしまった若い技術者の背後に上司（開発責任者）の影が
「なぁ○○、お前 結婚して今年で何年目だ？・・・そうかぁ、もう７年にもなったか・・
今年のクリスマス 綺麗な嫁さんと子供たちか 楽しみにしてるんだろう？ なぁ（下卑た笑顔）
♪ジングルベ～ル ジング・・・
（突然の真顔）折角のクリスマス 降るのは雪がいいよな
・・・鈴が鳴る～♪
- 163 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:36.36 ID:1DZBJKga0
- たぶん、ダッシュボードにあるペンを取ろうとして前のめりになって
アクセル踏み込んだとかオチであろうな
- 164 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:37.61 ID:LWf52hp30
- 世の中の事実はシンプルなもの
ブレーキ踏んでるのにブレーキは効かず、ランプも付かず、何とアクセルが踏まれた状態になり暴走
踏み間違い
どっちがシンプルか、考えるまでもない
しかも累計販売1000万台に届こうかというクルマがだよ？
クルマの欠陥なら同種の事故がもっと起こってないとおかしい
- 165 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:42.27 ID:wbgY/v5o0
- >>149
あんたの理屈だと電スロの車なら全部暴走の可能性があるよな
- 166 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:46.87 ID:5GrEewDY0
- >>10
いや、お茶だと言うてるのは飛鳥だけで、それが本当である証拠すらない。
本当は差し替えなんてしてない。
だが、お茶ではない事を証明する手立ても無いので、グレーなだけ。
- 167 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:51.37 ID:PDosbqCq0
- 改竄だろ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:17:53.69 ID:Pld29Eso0
- >>141
ブレーキランプ点かないことは有り得んけどな
- 169 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:18:14.58 ID:UDERzTuV0
-
>>165
当たり前だよ
- 170 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:18:19.26 ID:DFslFUAO0
- 人もいて建物もあるのに、
ハンドル切らなかったことが、
異常を示してる。
踏み間違えだけでなく、
意識がおかしかったか、わざとかだろ。
- 171 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:18:22.85 ID:51aaRZyF0
- >>152
運転なんか興味無い人たちがメイン顧客だからね。
ぞんざいな操作で車が暴れないようにアマアマに調律
してあるのさ。
- 172 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:18:42.09 ID:blaE6tCN0
- あの病院への突っ込み方と目撃者が加速していたという情報から
ブレーキの故障はちょっと考えられなかったが、そもそも踏んでなかったのか・・・
- 173 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:18:46.98 ID:VwniBnIo0
- やったぜ
レンコリ犬食いシナチョン在日<｀Д´>(｀八´)や低額暦無免許無職（´Å｀）が
事故はTOYOTAプ○ウスの故障欠陥だとキチガイのように中卒連投やコピペで
スレ伸ばししてたが、【トヨタプリ○ス無罪 確定】 だな。日本大勝利. 当たり前だろう。 タクシーなんかドライブレコーダーやカメラ
も事故や犯罪防止でつんでるんだからね
さあ、お前等これで日本車トヨタ○リウスをｶﾞﾝｶﾞﾝ買って運転しようぜ！ｗ （免許のある奴に限る
- 174 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:18:49.11 ID:j8PhnVx60
- >>139
真っ先に思い浮かぶのはそれなんだが事故後は欠陥だー欠陥だー
と火病起こしたみたいに喚きまくってた連中がいたよ
大声で喚きまくればウソも真になると思ってたんだろうね
- 175 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:19:19.56 ID:14BMf69IO
- >>111
日本の方がましだと思いたかったよ
- 176 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:19:24.26 ID:KI5i+SY00
- 絶対に踏み間違えることがないペダルを早く開発しろ
- 177 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:19:25.31 ID:boLLJtTD0
- 踏み間違えなんかあり得んだろ
故意だ故意
- 178 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:19:25.31 ID:TI6pHN/s0
- どうせ何もかもコンピューターまかせなら、キーボードとマウスで操作するようにしたらええやん。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:19:25.52 ID:xSCAJ6iE0
- そもそもこの人どこへ向かってたのかという事と、なんでペダルを緩めなかったのかが、疑問
- 180 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:19:26.60 ID:Fb3P0QfZ0
- 陰謀論者「タクシーの事故なんて1日何件も起きてるけどこのタクシードライバーがミスを犯すわけがない！踏み間違いなんてありえない！ソースは俺！」
陰謀論者「ブレーキランプがついてなかった目撃証言は見間違い！エンジン音は聞き間違い！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRの解析結果は捏造！陰謀！ソースは俺！」
隠蔽論者「街中にはドライブバイワイヤの自動車だらけで旅客機もフライバイワイヤで何の問題もなく飛んでてもプリウスのブレーキは危険！これのせいでブレーキペダル踏んでも急加速したに違いない！
ブレーキランプが点いてなかった？見間違いに違いない！ソースは全部俺！！」
陰謀論者「たとえ警察がブレーキパッドやブレーキ系統を何日もかけて車体を調べて異常がなくてもブレーキが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「EDRにどんな記録が残ってるのか全く知らないけどそもそもEDRで踏み間違いなんか分かるわけがない！ソースは俺！」
陰謀論者「他の車がどれだけ暴走してるか全く知らないけどプリウスは暴走しすぎ！ソースは俺！」
陰謀論者「そもそもEDRが故障してたに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「プリウスのフェイルセーフやブレーキ制御がどうなってるか全く知らないけどバグがあったに違いない！アメリカで騒がれた時にNASAが解析しても問題は見つからなかったけどバグがあったに違いない！ソースは俺！」
陰謀論者「警察がどんな捜査したのか全く知らないけどなんかおかしい！隠蔽に違いない！ソースは俺！」
隠蔽論者「なんの物的証拠も客観的証拠も提示できないけどとにかく陰謀！捏造！隠蔽！！ソースは俺！」
- 181 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:19:33.21 ID:+sbemnrZ0
- >>107
「踏み間違い」VS「システムエラーで踏んだブレーキキャンセル」だから。
この場合、足元操作撮るカメラじゃないと意味ないよ…
- 182 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:19:35.55 ID:dHKq/aXI0
- >>164
プリウスの暴走事故は他にもあるだろ
- 183 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:19:36.00 ID:5GrEewDY0
- >>164
だよな、踏み間違えではないなら、ブレーキ故障とブレーキランプ故障とアクセル故障が同時に起きてないとおかしい。
- 184 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:19:38.36 ID:DfHcF7ogO
- もうイージードライブを追い求めず、原始的なMTでパワステまでにして、パワステとブレーキはバイワイヤ禁止にしろ
人間の能力を阻害してる
この先、ゆとり世代がバンバン事故起こすよ
- 185 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:19:51.12 ID:UDERzTuV0
-
朝鮮のゴミ車なんか、まさに電子制御の不出来で
勝手に加速してドーーンの事故が多発したんだろが
だから信用できねえって話にもなるんだ
いくら下朝鮮何ぞとはレベルが違うといっても、人間がやることだから
「完璧」は保証されていない
- 186 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:20:00.06 ID:bMIaH6u30
- (-_-；)y-~
自称ボローラの白い彗星偽朴さん
- 187 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:20:01.64 ID:wgNPQoUU0
- 俺もトヨタと警察と日本政府の誠実性は１ミリも信用してないけど、実際「運転者がちゃんと操作したと主張しているのに暴走して事故に至った事件」というのにおけるプリウス率（≒高度電子制御車両の率）はどうなんだろうね。
- 188 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:20:07.94 ID:zZqqZlnM0
- 県警も年末までに処理したいから事故の解決を急いだ
- 189 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:20:18.47 ID:sIUs97hm0
- >>174
別にそんな奴いなかったぞ。可能性の問題でしか議論してない。
はてさてどんな理由でおまえはそういう嘘をついたのか。
- 190 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:20:20.94 ID:NTm5QQX50
- タクシーのドライバーってプロなんだべやｗ
数百メートルも暴走していてその間に間違ったペダルを踏んでることに気づかないもんか？ｗ
- 191 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:20:30.90 ID:OgkG6Ft30
- >>174
議論になるとしても、故意か過失かって部分くらいだわな、普通は。
- 192 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:20:31.51 ID:Ln6nNbBM0
- トヨタも駅前朝鮮遊技と同じになってしまったのか
愛知だし
- 193 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:20:34.36 ID:+hw/XzJA0
- >>147
全力暴走してないって事は最初は踏み間違えてない
病院手前の交差点で踏み間違えてるね
ジジイの証言はウソだろう、まぁ3人殺しちゃったらウソ付きたくなるのは分かるが
- 194 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:20:41.05 ID:9VA6lSW10
- 犯人の顔
http://news.livedoor.com/article/image_detail/12447773/?img_id=11761335
- 195 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:20:53.68 ID:MLU9QkbDO
- その間何秒踏み間違えていたんだよ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:20:56.01 ID:oD/EKBwa0
- >>147
普段、かっくんブレーキなんて踏まないだろ。
ましてタクシーの運転手だから、
ブレーキ操作は基本的にフェザータッチだろう。
そっと踏んだけど、なんか効かない。空走する。
プリウスだからエンジンが掛からず、微妙に加速しているんだけど、
気がつかない。
！そうだ、ブレーキの故障に違いない。
まあこんな所だろう。
あとは思い込んだらずっと思い込みっぱなし。
踏んだら加速するのも、故障のため（ここの陰謀厨と同じ頑なさで信じ込んでる）
>>154
Nに入れるのは良いよね。
走行中はPには入らないと思うけど。
- 197 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:21:09.99 ID:dHKq/aXI0
- >>181
ここ見てるとプリカスのブレーキシステム理解してないバカも結構いる
- 198 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:21:14.71 ID:14BMf69IO
- >>128
まともな日本語使えや
- 199 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:21:18.46 ID:qPNiY+lS0
- そもそも６４歳のジジイでも人の命を預かるタクシーの運転手ができる
日本がおかしいだろ！いくら無事故無違反でも、年齢的にタクシーの運転は無理がある
- 200 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:21:21.31 ID:p/iI8NXj0
- >>182
それが踏み間違いたんだろ
- 201 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:21:40.64 ID:RW+/XzGa0
- >>169
あなた比較的まともな事言ってると思うんだけど改行のせいで工作コピペに見えてしまうからもったいないよ
- 202 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:21:46.21 ID:i5dr3BcVO
- 精神鑑定より脳CT撮った方がいいと思うよ
- 203 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:21:52.77 ID:E++PpDeZ0
- 加速してんのにブレーキが効かないはおかしいと思ってました
- 204 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:22:04.51 ID:yQErGc0t0
- 運転席に手で押せるでっかい緊急停止ボタンを付ければいいんでないかい？
- 205 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:22:07.72 ID:nPgh9wHd0
- >>1
これが結果なら、一日で結論に達するわな。何で今頃？
てか、本当に踏み間違いなら、最初からエンジン唸り声上げて暴走する訳で、
そうじゃないんだから、はっきり言って、>>1の可能性は、無い。
- 206 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:22:08.70 ID:5GrEewDY0
- >>170
ハンドルは切ってるよ。
病院手前の左側に停められてた車両に衝突しそうになったけど、それをハンドルを少し右側に切ってかわして、真正面の病院に突入した。
ハンドルを切れば良いところで切らず、切らなくて良いところで切ってるの。
- 207 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:22:20.73 ID:OgkG6Ft30
- >>184
ブレーキと間違えてアクセル踏み込む事故なら、MTでも防げない。
- 208 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:22:25.65 ID:hBKDc57L0
- >>76
自動車メーカーはあくまでもドライバーの問題にしたいらしい
特許や実用新案の踏み間違い防止機能案としては
・右端と左端にする
・ブレーキは踏む、アクセルはサイドキック
・ブレーキは踏む、アクセルはハンドルのスイッチ
・踏むとブレーキ、引くとアクセル
と、ブレーキとアクセルに対するアクションを変えるものがほとんど
中には工場などで改造してくれるものもある
（ブレーキ踏み間違い防止などでググると出てくる）
ただ、どのアイデアも自動車メーカーは「設計ミスではない、ドライバーの問題だ」の一言で門前払いされてるらしい
- 209 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:22:28.20 ID:Tm/wloLW0
- ブレーキ痕すらないしなー
もう初期の段階でヒューマンエラー確定だったしな
- 210 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:22:52.57 ID:AcEo6CTx0
- >>153
無理無理じゃなくてあなたが考えてないだけ。ピアノみたいに手足使う操作のものはいくらでもある。
同じ足で操作するからブレーキがワンテンポ遅れる。
安全面でアクセルとブレーキを同じ足ではよくないというのは昔からよく指摘される話だよ。
- 211 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:22:58.73 ID:dHKq/aXI0
- >>196
じゃあ一時停止の所で思いっきり踏んでるから暴走してるはずだよな
- 212 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:23:02.51 ID:0tiFqvtH0
- ブレーキランプが点いてなかったってスレが立った時に
EDRが解析されてないってレスに対して
解析された後はコンピューターが間違ってたんだから
判別できるわけないって
言い出すんだろうなって書き込んだんだが
その通りだったなｗ
- 213 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:23:05.51 ID:BYbafVr50
- ブレーキをかけたが地球とプリウスがそれより早く動いた
- 214 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:23:10.72 ID:yP3xoRhu0
- 64歳くらいはボケ始める年齢だからな。
ブレーキが効かないと強硬に主張してたけど、
自分がボケ始めてるなんて気付かなかったんだろうな。
- 215 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:23:36.52 ID:c0CMKruR0
- ベテラン職業優良ドライバーでもミスるのかよあんな長い距離
- 216 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:23:38.26 ID:saTica8A0
- トヨタが調べたらすべて運転手の操作ミスっていうのが素晴らしい。
機械はそんなに完璧なのか？
それにしては何度も何度もリコールしているよね。
- 217 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:23:44.79 ID:Bt8AHIBr0
- やっぱりwww
- 218 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:23:48.50 ID:APnD7FDo0
- >>4
チョンモメンはトヨタが嫌いだから
- 219 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:01.41 ID:UDERzTuV0
- マニュアルは、クラッチを踏めばいいだけだ
物理的に、左足でしか踏めない位置にクラッチペダルがあるので
意図的にやらん限りは絶対に踏み間違えないと言い切れる
- 220 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:03.46 ID:KIvQG+xS0
- ピック症かなんかじゃねーのかこのおっさん。
- 221 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:09.36 ID:vuRuskgP0
- >>181
カメラ映像有っても捏造だ―って言い出すよ
だってＥＤＲの解析出るまではＥＤＲの解析結果出せ―って言ってたんだから
- 222 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:12.57 ID:9AFOnhmN0
- >>143
職業だからプロだろ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:14.72 ID:MLU9QkbDO
- 逆に何秒あればエラー修正できるんだよ
- 224 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:21.81 ID:E++PpDeZ0
- 供述「ブレーキ踏んだら加速した
これが踏み間違いでしょ
なんだよブレーキが効かないって
- 225 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:23.07 ID:mOPDu6Gy0
- 踏み間違ってなくて居眠りくさいんだけどな
コックリコックリしながら直進を続けて、なんとなく交差点を通過
だが道なりに進むと激突なわけで一転してパニック
もしくはボーっとした頭のままわけわけわからないうちに事故
運転慣れしてるので無意識でも路駐程度はかわせてたとすると辻褄も合うしさ
意識あればどこかにこすり付けるなりして止めようとするでしょ、300ｍもあればさ
- 226 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:30.51 ID:hn4SZEkC0
- 本当に踏み間違いならAT車の販売を法律で禁止するべきだしな。
- 227 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:37.19 ID:xSCAJ6iE0
- フロアマットは関係なかったな。悪質な情報煙幕だわ。ああいうのは辞めてほしい。深夜２時に報道とか。
- 228 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:38.61 ID:8WrPkd570
- 半眠りで電柱をひょろひょろ避けつつノロノロ運転で一時停止無視して直進、
最後の方で一瞬ガクッと眠りその拍子にアクセル全開、
一瞬だったのでハッと気がつくがアクセル全開になっており対処する間もなくあっという間にクラッシュ
・・・呆然
こんな感じかな？
- 229 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:42.73 ID:B8O7WWTY0
- >>211
そうね
その理由が誰も説明出来ない
まあ面倒だからトヨタは最初から乗らないってだけだが
- 230 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:24:48.86 ID:UDERzTuV0
- 本当にブレーキランプがついてなかったのかさえ確かでないよな
その映像は？
- 231 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:25:06.41 ID:TI6pHN/s0
- この記事だけだと、アクセルがどう踏まれたか分からんな。
アクセル踏みっぱなわけ？ それともごく短い間？
- 232 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:25:33.54 ID:oD/EKBwa0
- >>207
MTなら、通常、止まるときはブレーキだけじゃなくて、クラッチも踏むだろ。
だから、踏み間違えても暴走はしにくいと思う。
- 233 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:25:39.30 ID:mOPDu6Gy0
- >>210
都合よくピアノに変わってしまうのかよ
なんでもありだなｗ
- 234 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:25:55.24 ID:+ca29n/60
- ですよねー
- 235 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:25:56.23 ID:Tm/wloLW0
- >>231
アクセル離せば回生ブレーキはある程度は効くはず
モードによるけどな
- 236 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:25:59.27 ID:fGndxkOT0
- 嘘つきは朝鮮人の始まり
- 237 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:26:29.52 ID:xRD/KehT0
- １ アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
２ しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば、踏み間違えて事故が起きるのは当然。
３ おそまつな設計が現在にまで受けつがれた、不幸な事例。
４ 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
５ 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
６ 政府は踏み間違え衝突防止装置の搭載を早急に義務化すべきだ。
- 238 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:26:34.48 ID:hBKDc57L0
- >>210
自動車メーカーも一時期は左足ブレーキってのを推奨してたこともあったみたいだね
ブレーキ踏み間違い防止装置っての色々調べてたら、そう言ってた人が居た
- 239 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:26:52.14 ID:OgkG6Ft30
- >>208
まあ、正常に運転できてる母数を考えたら、根本的なアクセルとブレーキでの事故って誤差みたいなもんだからね。
構造変更によって普段の運転の快適さが損なわれるなら変更できんわな。
- 240 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:26:52.92 ID:Pld29Eso0
- >>197
お前が一番理解してないけどな
- 241 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:27:01.27 ID:UDERzTuV0
-
まあ今は電子制御スロットルの車ばかり、
プリウスみたいな危険な車ばかりなので
何のメーカーであっても足元録画は必須だな
マニュアル車でも、インプレッサのように不意に加速する事例があるし
そのドライバーはクラッチペダル踏んでブレーキ踏んで事なきを得たらしいが
- 242 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:27:23.78 ID:sEJ+Ltw60
- 松岡龍生って名前で最初からずっと疑ってた
- 243 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:27:23.95 ID:TI6pHN/s0
- プリウスのブレーキって加減が難しいって聞くけど、どうなのかな？
ちょっと踏んだだけでガツンと効くとか聞くね。
- 244 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:27:25.16 ID:yP3xoRhu0
- >>23
そんな欠陥があるのなら、訴訟大国アメリカで国を挙げて調査してた時に見つかってるよ。
ブレーキ踏んだのにブレーキは効かず、逆にアクセル全開になってブレーキランプも点灯しない。
更にデータレコーダにも間違って記録されてしまう。というのが運転手の言い分なんだから。
宝くじ1等に3回連続で当選する方が確率高いんじゃないの？
- 245 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:27:26.44 ID:+hw/XzJA0
- 発進直後からブレーキ効かなかった、ってのはジジイのウソ
病院手前の交差点で踏み間違えて突入
これしかない、と言うかこれだろ
- 246 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:27:35.39 ID:oD/EKBwa0
- >>211
だから、二つ目の交差点では暴走してるんだね。
一つ目の交差点では既に故障と思い込んでて、ブレーキを踏んだら加速する
もんだから、他の方法で止まれないか、試行錯誤してたんだろうね。多分。
でBに入れてみたけど、思ったほど減速もせず、そのまま通過
って所じゃないかな。
次ぎに二つ目で踏んで、アボーン。
- 247 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:27:35.42 ID:Pld29Eso0
- >>182
プリウス「ドライバー」の暴走事故な
- 248 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:27:48.02 ID:pZaSIO3F0
- > 61 名無しさん＠１周年 2016/12/21(水) 21:04:21.75
> レクサス NX のリコール、中国に拡大…ブレーキに不具合
> http://s.response.jp/article/2016/12/19/287236.html
>
>
>
>
> >ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
>
> >ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
>
> >ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
重大リコールがあったと聞いて
他スレから飛んできました！
- 249 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:27:52.14 ID:E++PpDeZ0
- なんで人が居る方向にハンドル切ったの？
- 250 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:27:52.22 ID:MLU9QkbDO
- 人間は何秒あれば踏み間違え修正できるんだよ
- 251 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:28:05.21 ID:7bpMQlzx0
- ブレーキとアクセルの場所を逆にしたらどうなんだろ
- 252 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:28:20.42 ID:5YyiQfzB0
- 悪質性が三菱の比じゃない！！
もうトヨタ車は買うどころか絶対運転しない
- 253 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:28:23.87 ID:KI5i+SY00
- >>244
そんなに簡単に見つかるなら
誰も苦労せん
- 254 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:28:24.36 ID:UDERzTuV0
- アメリカでの騒ぎのときも、欠陥がないという結論になったのに
トヨタはなぜか和解金払ってんだよな
どういうわけかね？
- 255 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:28:33.77 ID:R14Gw7O40
- >>10
＜トヨタ＞プリウスブレーキ問題…ダメージ回避に躍起 (毎日新聞社) | エキサイトニュース
プリウスのブレーキの苦情は昨秋からトヨタに寄せられていた。このため、年明け以降製造
する車両はＡＢＳ起動後に油圧ブレーキが作動するまでの時間を短縮するシステムの設定を
変更したが、この事実を公表しなかった。
- 256 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:28:45.01 ID:hBKDc57L0
- >>239
そうなんだけどね
ただ、自動車メーカーも左足ブレーキを推奨してたって前例があったって話を見て、そういう問題で棚上げしちゃいけない話なんだろうなとは思った
- 257 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:28:53.48 ID:C6nxs+kz0
- >>24 これ、結局運転手がアクセルとブレーキ踏み間違ったのが分かったじゃん。一審でも踏み間違いで終わって有罪判決も出てるよ。
なんでそれ書かんの？
- 258 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:29:01.65 ID:ls6u3ORE0
- トヨタやプリウスの陰謀論を言ってたアホはもう逃亡した後かな？
- 259 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:29:12.99 ID:ghXk1GjK0
- プリウスのタクシーに乗らないようにするのか。
ご老人のタクシーに乗らないようにするのか。
その時、お前の心の奥底がわかるw
- 260 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:29:18.10 ID:UDERzTuV0
- トヨタ車は支那製造に移していくようなので
ドンドン増えていく一方じゃねえのかね
こういう事故
- 261 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:29:25.09 ID:o3GDLQHW0
- >>228
トイレ行ってスッキリした後にすぐに眠気が来るか？
- 262 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:29:30.41 ID:51aaRZyF0
- >>251
ペダルが左空A,B,Cって変態車が大昔には
あったとか。
- 263 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:29:36.43 ID:hNtvUXYz0
- 直前5秒のログだけで本気で運転ミスの方向で行くのか
確かに最後にミスをしたのかもしれないがそれを誘発したのはブレーキが効かないからじゃないのか
- 264 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:29:36.51 ID:E++PpDeZ0
- これだけ証拠出てもﾄﾖﾀﾉｲﾝﾎﾞｳﾀﾞｰ
アスカと同じ糖質だよ
- 265 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:30:04.69 ID:b7VJZ3GB0
- >>238
今でも、結構な割合の自動車は、左足でクラッチ操作を（略
そういうレガシーを断ち切れたらほんっと良いんだけどね。
- 266 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:30:04.90 ID:kCgvqrm/0
- >>187
× プリウス率（≒高度電子制御車両の率）
○ 大企業の財政界、マスメディア制御率
それならどれくらいって聞く方が野暮
- 267 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:30:09.51 ID:lYLk2UyiO
- >>76
マニュアルの時は左足でクラッチ、右足でアクセルとブレーキ操作だったから普通じゃないか？
- 268 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:30:26.66 ID:Pb4QjWXV0
- >>3
きかないんじゃない、踏んでないんだ
- 269 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:30:29.73 ID:nPgh9wHd0
- >>244
米国では、プログラムに欠陥が見つからなかったというだけで、
コンピュータが誤作動したら絶対に止められるかは、また別問題。
- 270 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:30:41.73 ID:mSK1BeO+0
- >>232
クラッチ踏むのは停止直前だけじゃない？
停車のたびにシフトダウンする人は違うだろうけれど、それは少数派のような。
- 271 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:30:48.22 ID:8WwzrWA50
- >>224
加速と言った報道は見たことがない
運転手の主張は「ブレーキを踏んだけど利かなかった」で
実際にはアクセルを放すだけでするはずの減速をせずに加速してるから
取り調べではアクセルは踏んでいたのかと訊いているのではないかと思う
運転手が事故のショックで憔悴していて加速した理由について明確な供述ができなかったのかもしれない
- 272 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:30:48.67 ID:Bz8wJ9pW0
- 人殺しタクシー
- 273 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:30:52.71 ID:ZsJLFPGv0
- てっか、左側にはパーキングブレーキがあるんだから。
プロのドライバーだったら、3光年譲ってシステムの不都合だとしても、そっちを使うだろうね。
- 274 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:31:05.22 ID:AcEo6CTx0
- >>239
まあ人間はよくない操作系でも慣れるからね～。キーボードみたいに。
ただブレーキが遅れる話し含めて、今リセットするなら同じ足の操作にはならないと思う。
- 275 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:31:06.28 ID:pnSr+KaV0
- ダンスのステップやスキップが下手くそな人がいるよね。
人間の足は器用じゃないんだよ。
ブレーキかアクセルのどちらかしかやらせちゃダメ。
- 276 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:31:18.17 ID:LWf52hp30
- >>182
確率の問題
3重4重の有り得ない故障が同時に連続して起こる確率
踏み間違い事故が起こる確率
1000万台売れたクルマの欠陥で同種の事故が起こる確率
明確だろ
踏み間違いしか有り得ない
最初からみんなが判ってた通りだよ
議論の余地があるのは何故踏み間違いをリカバリーする行動をとらなかったのかってとこくらい
- 277 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:31:24.70 ID:RnPUQ70D0
- 操作も間違わない運転のプロだろ…？
ブレーキ操作を無視して加速し続けたなら、
速度が出る前に電柱やガードレール、駐車車両に当てて止めるんじゃねーの？
速度上がれば、上がる程に破壊力増すんだし。
- 278 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:31:46.68 ID:ODglcrwP0
- >>25
亡くなったのは3人
重体1人
- 279 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:03.54 ID:8TAgEmVj0
- ワカンネ。
真相は絶対でないだろ、これは。
- 280 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:06.90 ID:hBKDc57L0
- >>265
その左足ブレーキって、マニュアル車全盛時代の話みたい
６０年代後半から７０年代ぐらいの話って言ってたから
- 281 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:15.94 ID:dHKq/aXI0
- >>246
だから最初の一時停止で思いっきり踏んでるはずだろ
おまえは軽くブレーキ踏んで減速しなかったら故障と思って一時停止無視してそのまま突っ切るの？
- 282 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:24.56 ID:pZaSIO3F0
- >>61
これはあかんやつや
- 283 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:28.43 ID:UDERzTuV0
- マニュアル車は停止状態のときはニュートラルかクラッチペダルを踏み続ける必要があるだろ
踏み続けるのはレリーズベアリングって部分を傷めるのでやってはならんことだが
どっちにしても、この状態でアクセル踏んだって動かん
- 284 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:32.89 ID:9p3j9Kf60
- アクセルとブレーキの間に仕切り立てて両足操作しろ
- 285 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:34.15 ID:XQh3/AoU0
- >>207
ギア落としてエンジンブレーキとかかけたりするんだからどうやって踏み間違えるんだよ
- 286 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:38.96 ID:CkfhnXYE0
- SamsungがSonyを抜いたからヒュンダイもトヨタを抜けると信じて工作頑張ってます
ワンクリックワンクリックが韓国を大国にするのです
- 287 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:39.70 ID:oD/EKBwa0
- >>270
緊急時だったら、最初から反射的にクラッチ踏む人が殆どじゃないかな。
まあ、クラッチ踏まずにアクセルとブレーキを踏み間違えれば、
MTでも同じ事が起こるかも知れないけれど、
左足のポジションがクラッチのために、ほぼ一定だから、
足のズレはATより起こりにくいっていうのも
踏み間違いが少ない理由だと思う。
- 288 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:57.88 ID:OgkG6Ft30
- ブレーキとアクセルを根本から踏み間違えないようにするなら、
ハンドルの代わりにバイクのハンドルを付けて、アクセルは手でスロットルを回す、ブレーキは今のままフットブレーキ。
これで解決だｗ
- 289 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:58.81 ID:ZsJLFPGv0
- >>270
「あのー、エンジンブレーキ付いてないんですが？欠陥車じゃないですか？」
- 290 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:32:59.28 ID:vGl6OSF90
- 何でこの期に及んでトヨタを叩いてる人がいるの？サムソンのバッテリー問題の
意趣返し？
- 291 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:33:10.71 ID:EcA9qghy0
- ＞病院から約３００メートル離れた公園のトイレに立ち寄っており、
ちょっと悪そうな自動車修理工と出会ってなんかアッー！たに違いねえ
- 292 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:33:44.40 ID:AcEo6CTx0
- >>267
手と足変えるとか、同じ部位でアクセルとブレーキをという間逆な操作をさせるなということね。
- 293 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:33:47.75 ID:k0/8HH4l0
- >>261
そもそもトイレに寄った＝用を足した この辺りから偽証の満載の気がしてならない。
どれくらいの時間、何をしてたのかまったく不明。
- 294 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:33:48.48 ID:LaFUgs55O
- 車の下に人がいるのに、すぐに車を降りずに何かをやっていたのは何をやっていたんだろうね？
気が付いていた隠滅作業？
気になる。
- 295 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:34:02.86 ID:OgkG6Ft30
- >>285
まさかMTの時に踏み間違え事故がなかったとでも思ってるのか？
- 296 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:34:04.87 ID:oD/EKBwa0
- >>281
その前に、故障だと思い込んでるんだろ。
ブレーキ踏んでも加速するって（供述はしてないが、さすがに加速するっていったら
踏み間違いを認めることになるからなｗ）
だから、別の方法で何とか止まろうとしたんだろ。
パニックになってBに入れたりしてるわけだ。
- 297 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:34:11.60 ID:9Gu9rTim0
- 2chでトヨタの悪口書くと、
全員、風説の炉布でタイホされるぞー。
- 298 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:34:14.56 ID:wbgY/v5o0
- >>263
5秒前なら病院前の一時停止辺りだから十分だろ。
ブレーキ踏んでなきゃおかしい場面でブレーキを踏んでないし
ブレーキランプが点いてなかった目撃証言はそれを立証してる。
ランプはコンピュータがエラーだろうがバグだろうが踏めば点くからな。
- 299 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:34:17.35 ID:XQh3/AoU0
- だいたいmtなら停止状態からの発進は一速なんだからアクセルベタ踏みしてもスピード出ないだろ。
mt乗ったことないのか
- 300 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:34:20.38 ID:vkxPFKbI0
- タクシーの運転手なんてこんなもんだぞ。
側面にブチ当たってきても、
お前が悪いとか言い出す人種だからｗ
- 301 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:34:41.04 ID:hn4SZEkC0
- >>258
たった5秒のEDRの記録で何が分かるのかな？
そのEDRだって実際のペダルの動きを記録しているのか疑わしいしな。
- 302 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:01.00 ID:FJbMusPg0
- TOYOTA圧力スゲー
プリウス見ると車間距離空ける俺は正解だったんだな
原価率上げてもキッチリ車作れよ
内部留保吐き出せブラック企業
- 303 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:07.05 ID:pnSr+KaV0
- >>284
川田裕美アナは絶対に両足操作禁止
- 304 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:08.72 ID:nPgh9wHd0
- >>290
状況証拠が、踏み間違いだけが原因という説を完全否定するから。
- 305 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:12.53 ID:J0AP6/1F0
- ブレーキペダルをもう１つ設置すればいいのに。
- 306 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:15.73 ID:hNtvUXYz0
- このEDRのログってアクセル開度とかアクセル踏まれてた長さとかわかんないのか？
- 307 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:19.16 ID:5GrEewDY0
- >>214
あと一年で後期高齢者だもんな。
- 308 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:21.16 ID:sk40cpA20
- プロｗｗ
知り合いなんてうつ病で薬飲みながらタクシーやってた
底辺タクシードライバーなんてそんなもん
- 309 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:24.25 ID:pZaSIO3F0
- >>61
すごく危険な重大リコールなのになんで全く報道されてないんだ？？？
隠蔽工作すげぇな
この会社怖すぎる
- 310 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:27.71 ID:XQh3/AoU0
- >>295
どうやって踏み間違えるんだよ
- 311 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:31.89 ID:wBCWYEVq0
- やっぱり運転手が嘘ついてたか。
まあ三人も殺したら嘘もつきたくなるだろうけど。
- 312 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:33.87 ID:yP3xoRhu0
- >>63
年寄りが女子高生を車で押しつぶして、前進し続けて殺しちゃった事故あったよね？
普通気付くよね？アクセル離せばいいだけなんだから。
本人はブレーキ踏んでるつもりだったらしいよ。
「ブレーキ踏んでるのに止まらない！」って思いながら、アクセル踏み続けたんだってさ。
普通は気付くんだけど、ボケる歳になると気付かないんだよな。
だからこそ、コンビニに突っ込むのは年寄りばかりなんだけど。
- 313 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:34.94 ID:JHUDO76X0
- もうほぼ１００％オートマなんだから左足ブレーキを標準にして設計すればいいのにね
今のペダルレイアウトはクラッチがあるの前提だから
- 314 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:38.01 ID:xYx2G8Rj0
- >>175
正直この島国は
・ゲリノミクソ大失敗で世界最低最悪な経済状況
・「国家による殺人」である死刑やらヘイトスピーチやらが野放しの世界最低最悪な人権後進国
・フクシマのメルトアウトで世界最低最悪な放射能汚染
・南京30万人大虐殺や従軍慰安婦70万人強制連行などの世界最低最悪な戦争犯罪
で完全にオワコンだから
- 315 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:41.09 ID:3b8wQq530
- 運転手＼(^o^)／ｵﾜﾀ
- 316 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:44.50 ID:9iAFftpL0
- 陰毛論を書き込んだからって、そいつが本当にそれを信じているのか、
愉しんでいるだけなのか誰にもわからないんだぜ^^
- 317 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:48.20 ID:uZhf6arx0
- プリウス、アクア
基地外運転か糞ほどトロくさいかどっちかしかおらんがな
- 318 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:48.79 ID:pf2SAyP1O
- トヨタをたたいてもヒュンダイの価値は上がるわけじゃないんです
- 319 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:35:56.16 ID:31xU8BAG0
- やっぱりプロのドライバーでも加齢には勝てないのか
- 320 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:36:00.97 ID:vfGaL4lh0
- 団塊はただ壊すだけ
- 321 ：パ欠：2016/12/21(水) 21:36:01.79 ID:Zm2f0Fsp0
- 不良品の半導体チップが、検査を掻い潜って製品化されたレアケースか…。
- 322 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:36:07.25 ID:uF9G5E880
- 運転手「ブレーキ踏んだら加速した」
それアクセルですからｗ
- 323 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:36:24.60 ID:OCeo8XaS0
- 揉み消しトヨタ怖すぎるやろJK
- 324 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:36:26.91 ID:dHKq/aXI0
- >>296
加速するのになんで壁に向かって加速させたの？
- 325 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:36:48.86 ID:hBKDc57L0
- 今メモ見てきた
自動車メーカーが左足ブレーキ推奨してたのってオートマチック車が出始めた時期らしい
オートマチック車は右足でアクセル、左足ブレーキにしましょうってキャンペーンがあったらしくて、教習所で教えるところも多かったとか
これ、本当なら自動車メーカーは踏み間違いは構造的問題だって認識していたってことにならない？
- 326 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:36:54.11 ID:pZaSIO3F0
- >>61
あー、だめだこりゃ
レクサスであるならプリウスだってあるわ
- 327 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:07.15 ID:ZsJLFPGv0
- >>290
陰謀論を振り回すより、
ブレーキの奥に桃缶があったせいでブレーキがきかなかったと主張する方がよっぽどまとも。
- 328 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:07.36 ID:BzDJFLWY0
- >>304
なんの証拠もないのに、完全と言い切っちゃう神経の太さは凄いね
- 329 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:08.21 ID:UDERzTuV0
- マニュアル車での踏み間違え事故なんてほぼねえな
あるとすれば、信号待ちのときにクラッチ踏まずにブレーキ踏もうとしてドーンだが
それはマニュアル車の乗り方ではない
ギリギリまでクラッチ踏まないのは危険だし、信号待ちがわかっているのなら
シフトダウンして速度を落とすか、Nにして燃費を稼ぐ
雪道などが危ないが、Nにしてしまいさえすれば踏み間違えたところで進まん
- 330 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:25.71 ID:oD/EKBwa0
- >>324
ずっとブレーキと思い込んでるから、
咄嗟になったら反射的に踏んだってところだろう。
- 331 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:27.08 ID:WrNpxhcf0
- やっぱエンジンの回転音が車内にしっかり聞こえる車じゃないとATはだめだね
エンジンの回転数上がってるの耳からも情報が入れば嫌でも踏み間違えてるのが分るだろ
快適さ求めた静かすぎる車内はダメだわ
- 332 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:31.15 ID:JiCW1xJP0
- プリウスには足下カメラを義務化。
ＴＯＹＯＴＡもそれぐらいやらないと、いつまでも疑いが晴れないぞ。
あと、サイドブレーキを踏まなかったのだろうか。この運転手。
- 333 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:33.93 ID:5GrEewDY0
- >>298
アホなヤツはブレーキランプも電子制御でエラーが起きたから点かなかったなんて言い出すよ。
陰謀論者は全てが電子制御じゃないと溜めらしい。
- 334 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:50.00 ID:hn4SZEkC0
- >>318
日本人の安全を切に願ってるだけなんだが
- 335 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:51.84 ID:DX0MUadf0
- 事故の直前にアクセルｗ
殺す気まんまんｗｗｗｗｗｗｗ
- 336 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:51.87 ID:vGl6OSF90
- >>304
状況証拠って？
- 337 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:52.51 ID:iFcqnNjs0
- >>263
わざわざ「直前」って書いてあるのがな
ブレーキ踏んでも踏んでも止まらないから
反対踏んでみた、とか
- 338 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:37:53.71 ID:u1t0ivGB0
- >>316
そのちぢれはトヨタのせいだとか言うわけか
- 339 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:38:06.99 ID:BEvt3iz60
- ID:pZaSIO3F0
孤軍奮闘w
- 340 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:38:09.94 ID:xLkuXNBx0
- 病院に恨みでもあったんだろ
- 341 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:38:18.17 ID:nPgh9wHd0
- >>310
踏み間違えるよ。ATと同じだよ。
ただ、低速でブレーキの際クラッチ切る場合が多いので事故につながりにくいだけ。
- 342 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:38:18.42 ID:1pmjOUIw0
- ほんまかな？
この記録自体信用できない。
これだけレクサスのブレーキ不具合でてるのに…
- 343 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:38:19.80 ID:PDosbqCq0
- >>313
とっさの時に右足と左足踏むの間違える奴が絶対いるから却下
自動運転の糞車作るよりもこういう誤操作を防ぐ情報システム
作った方がいいのにね。
- 344 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:38:26.20 ID:E++PpDeZ0
- おっさんの供述もおかしい
矛盾だらけ
- 345 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:38:35.65 ID:sk40cpA20
- ナルセのワンペダルにしとけば良かったのに
- 346 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:38:36.44 ID:3wa60U1h0
- >>323
すでに電痛の仕事がまわってます。。
- 347 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:38:49.65 ID:nzml76be0
- この調査結果通りだとすると、
とりあえず60歳以上は自動停止装置のついた車以外の運転は原則禁止な
- 348 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:38:57.39 ID:Hp36bhaW0
- >>1
日本じゃテロするなら踏み間違えた、で許されそう
海外のトラックテロ流行ってるみたいだけど…
- 349 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:02.83 ID:00XPmatR0
- >>130
NASA「異常無し」
NHTSA「異常無し」
NASA・NHTSA「事故は、運転手のミス。以上。」
- 350 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:04.96 ID:pnSr+KaV0
- そもそも、車の重量と速度を考えた場合、一般人に扱わせるなら、
衝突回避支援システムが絶対必要な危険物なんだけどな。
- 351 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:05.15 ID:pZaSIO3F0
- レクサス NX のリコール、中国に拡大…ブレーキに不具合
http://s.response.jp/article/2016/12/19/287236.html
>ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
>ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
>ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
>ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
>ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
>ブレーキ制御コンピューターの制御ソフト不具合
- 352 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:07.16 ID:lqODLLOF0
- ちょっとマット！
- 353 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:10.92 ID:LqQybS2t0
- トヨタ叩いてた奴
涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 354 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:12.54 ID:hn4SZEkC0
- >>332
プリウスは走行中のサイドブレーキは無効らしい。
- 355 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:13.73 ID:pf2SAyP1O
- >>334
御意
- 356 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:20.39 ID:5GrEewDY0
- 陰謀論者によれば車内でルームランプ点けるのも電子制御だと言い張るんだろうか？
- 357 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:29.90 ID:s38RSQ9v0
- ID:pZaSIO3F0はIDを理解してない特亜板のホロンみたいな奴だな
実に分かりやすい
- 358 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:34.95 ID:MLU9QkbDO
- 人間だから間違いあるだろそりゃ
だから何秒あれば気がついて修正できるんだよ？
このオサンの問題だけじゃないだろよ
- 359 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:38.77 ID:8WrPkd570
- >>329
燃費かせぐのにNにするのは逆効果だよ
- 360 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:41.99 ID:1fMymlC10
- プリウスのノーブレーキ現象を体験した者としては、今回の事故がすべて
運転手の誤操作によるものとは考えにくいと思っている。
EDRの解析結果は予想どおりだ。
トヨタが車両のプログラムまたは電制システムの不具合を認めるはずはないからな。
様々な事故や事件で防犯カメラの映像はマスコミがニュースで流してるのに
なぜか今回の事故はまるで流れない。
俺の推測では薄暮の中、ブレーキランプを点灯させながら走るプリウスが
記録されているんだろうと思う。
- 361 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:46.76 ID:YK9WmE3e0
- 自動運転の方が事故減りそう
- 362 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:48.36 ID:PCZQVz3l0
- リコールして周知してる事まで、恐い恐い言い出してるよ
母国のヒュンダイはきっとリコールをしないんだな
- 363 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:48.91 ID:UDERzTuV0
- そもそも、マニュアル車はペダルがそれぞれ小さいので
明確に足を移動させなければ踏むことはできない
アクセルを踏める位置から足首をひねるだけでブレーキも踏めるトヨタペダルとは違う
踏み間違えようがない
- 364 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:39:58.20 ID:5WymTV+R0
- EDRにブレーキの記録が残ってれば運転手の証言の信用性が上がってただけに
EDRが信用ならんことまで証明しないといかんくなったってのが正しい
- 365 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:40:03.02 ID:AcEo6CTx0
- >>325
そうよ。昔からこの操作系は問題だと思われて指摘はされてる。
ただ人間の適用力は高いのでトレーニングでなんとかしてる。
- 366 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:40:06.91 ID:hn4SZEkC0
- >>349
なぜ多額の和解金を払う必要があったんだ？
- 367 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:40:09.93 ID:OCeo8XaS0
- >>313
世の中には右手にカップラーメン、左手にスマホ持ちながら、ベッドにスマホ投げようとして右手のカップラーメンぶちまける奴もいるからそれでは解決しないぞ
- 368 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:40:16.63 ID:E2HG+Ihp0
- 警察の発表は信用できるの。
微妙な問題なので、先に第三者による調査が必要だろう。
合同調査では無理
- 369 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:40:19.22 ID:dHKq/aXI0
- >>61
>>61
>>61
>>61
>>61
日本のソフトなんか信用出来ないのに
ましてトヨタのソフト技師なんか論外
- 370 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:40:23.69 ID:5YyiQfzB0
- これで隠蔽出来ると思ってるんならトヨタ終わりだ
ユーザーはそんなにバカじゃない
じわじわ苦しむことになるよ
- 371 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:40:45.09 ID:3wa60U1h0
- 踏み間違えたまま100メートル以上走るかってのw
- 372 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:04.93 ID:RnPUQ70D0
- >>324
病院すぐ手前の「車避けて」、病院に飛び込んでるんだよな…
- 373 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:06.76 ID:NrPxawzU0
- 鬼の首取ったような報道になんか違和感を憶える
- 374 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:09.49 ID:owzpHvf40
- アクセル踏み間違い防止装置付けりゃええねん
- 375 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:22.47 ID:3V/MVN+80
- 故意に病院に突っ込んだテロ事件です
- 376 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:26.39 ID:ZsJLFPGv0
- >>370
っ「嫌なら乗るな」
- 377 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:26.93 ID:pnSr+KaV0
- 自己流で運転免許を取れる外国ではAT車の両足操作も多い。
でもやっぱり踏み間違いは起こっている。
- 378 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:31.73 ID:3gEogO6F0
- 運転手の印象最悪になったな。
初めから全面的に謝ってた方がましだったな。
- 379 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:33.38 ID:5GrEewDY0
- >>351
それだとブレーキが利かないだけでアクセル踏まない限りアクセル踏むような暴走にはならんだろ。
その制御がエラーでもブレーキペダルを踏めばブレーキランプは点くよ。
ブレーキランプ点灯はブレーキ制御とは別だし。
- 380 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:41.72 ID:aH4UenmL0
- 病院手前は加速した証言もあったから驚かんが、最後は歩道に乗り上げた衝撃でブレーキから足がはずれ、アクセルに足が乗ってしまった可能性もあるのでは？
一番の疑問点は低速時の2つの交差点を止まれなかった事なんだけどな。踏み違えてたらここから急加速するだろうし
- 381 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:44.61 ID:KV4BQ3J80
- 運転下手くそジャップ！
- 382 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:49.31 ID:vuRuskgP0
- 急加速したのは病院から５０ｍくらい離れた交差点からという証言がある
５０ｍくらいだと５秒以内で衝突する
交差点でブレーキ踏むはずがアクセル踏んでる可能性が高い
- 383 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:41:58.92 ID:kAwJXIF10
- >>329
雪道はフットブレーキだと滑るからエンブレ効かせるためにNには入れないだろ
- 384 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:42:02.90 ID:pZaSIO3F0
- >>370
すでにレクサスの方でボロが出てる
圧力かかってるのか知らんが、テレビで全くやってないが、ネットで広がるよね
ブレーキ制御コンピューターの制御ソフトのバグとか怖すぎ
殺人マシンやん
- 385 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:42:03.94 ID:uA8+C15z0
- プリウス>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>人間
プリウス乗りの人へ。
なにがあっても、あなたのせいになります。
それだけは、覚悟を。
- 386 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:42:15.24 ID:sNqtbf1H0
- タクシーとかトラックはさっさと自動ブレーキの義務化をしろ
- 387 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:42:20.18 ID:j2lujgHO0
- 300メートルも踏み間違いでアクセル踏み続ける訳がない！
欠陥車だ！！！
と2ちゃんで吠え続けてたキチガイはどこ？？
- 388 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:42:23.36 ID:mOPDu6Gy0
- ブレーキ故障 → ありえる
交差点一時停止せず → ブレーキ故障ならありえる
病院目前で急加速しだす → ？？？、うーん謎
- 389 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:42:40.72 ID:8WwzrWA50
- >>370
思ってないから隠蔽なんてリスクの高いことしないんでしょうよ
- 390 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:42:41.26 ID:LBGXRMcp0
- 「事故直前にアクセル踏む」
ほとんどのネラーの推理が正しかったのが証明されました
- 391 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:42:49.34 ID:ZsJLFPGv0
- >>387
上にいくらでもいますけどw
- 392 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:42:49.55 ID:pf2SAyP1O
- 最近壊れて来たのは車のシステムかドライバーか問題
- 393 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:01.19 ID:TI6pHN/s0
- ビンディングペダルにすれば良いんじゃね？ ペダルと足がロックされるやつ。
で、ブレーキとアクセルが同時に踏まれると、動力と車輪が切り離され、
ブレーキだけが効くようにするとか。
- 394 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:01.30 ID:aX9C+8Bi0
- お馬鹿さんはしっかり罪を償ってね
- 395 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:02.53 ID:oYzupIz8O
- まだ６０代で、という先入観を感じますが５０代でもヒヤリハットは増えます、正直。
許してもらえないだろうが、早く少女に土下座しろと言いたい。
- 396 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:03.58 ID:tJI32//70
- スレの結論は
ジジイが踏み間違えて人殺したんだけど
とにかくトヨタが悪いって事だな！
- 397 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:03.84 ID:uZhf6arx0
- >>369
お前チョンだろ
- 398 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:07.25 ID:LBGXRMcp0
- アホ
プリウスが～ 電子コントロールが～ ブレーキ踏んでも加速するぞ～
- 399 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:07.66 ID:UDERzTuV0
- >>359
Nにすっと結構伸びるぜ
俺のはカタログで7km/L、高速12.3km/Lだが
Nにしないで直前ブレーキやると4.3km/L～6.8km/L
N空走を積極的に活用すると7.2km/L～7.5km/Lになる
- 400 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:14.29 ID:aRGE63c+0
- 最初から嘘ってわかるだろ
こんな殺人者トヨタに訴えられろ
- 401 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:21.94 ID:mSK1BeO+0
- >>287
おれはクラッチを踏む習慣はなかったな。
というか、そもそも急ブレーキを使う機会がほとんどなかったので、
いずれにしても「反射的」にそういう操作ができるようにはならなかった。
- 402 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:24.19 ID:wArLNGX10
- こういう検証と結果発表はダイナミック入店全てでやってもらいたい
- 403 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:27.86 ID:mv8rMrD00
- >>204
STARTボタンがそれなんだが
まあ長押しか3連打しないと発動しないが、これは誤発動予防の安全対策
これを知らなかったというのが問題かな
他メーカーは分からんがTOYOTAのボタン式の車にはほとんど付いていると思うが
知っているドライバがどれだけいることか
- 404 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:29.80 ID:pZaSIO3F0
- >>351
トヨタ車乗りの人、運転しばらく控えて欲しいんだけど…
怖すぎるよ…
- 405 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:31.44 ID:nPgh9wHd0
- >>363
いや、半クラッチでのろのろの際とか踏み間違える。
俺も一度教習所でやったことある。
ブレーキの直前にクラッチ踏み込んだのと、直ぐ気付いたから事故らなかったけど、
一瞬、ほんの一瞬、集中力が途切れた時に起こる。
- 406 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:41.90 ID:dHKq/aXI0
- >>330
おまえの妄想はもういい
- 407 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:47.69 ID:2+1v4uXr0
- プロだプロだってプロがエラーをしないとでも思ってるのか。あの単純な野球でさえプロがエラーしまくってるのに
- 408 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:48.64 ID:oD/EKBwa0
- >>380
結構手前からスピード出てたみたいだけどね。
http://www.sankei.com/west/news/161204/wst1612040068-n1.html
病院手前２００メートルを猛スピードで走行か、住民が目撃
- 409 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:50.81 ID:mL/M0Hn10
- 運転手は一時停止場所をスルーし、車を２台避け、縁石にぶつかり、ポールをなぎ倒し、
最後は病院のガラス破り、人をはねて病院の壁に唯突して止まっているので
4～5回衝撃（ｇ）を受け、各々のgの5秒前までEDRに記録されている。
警察の「最後はアクセルだけを踏んでいた。」だけではなく、
その前の数回のgの各々でブレーキを踏んでいたかが問題である。
警察は印象操作するのではなくEDRデータのすべてを公表せねばならない。
- 410 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:43:59.40 ID:LaFUgs55O
- >>371
最後に人に向けてハンドル切ったのもありえない。
人が車の下にいるのに、何かをやっていて降りようともしなかったのもありえない。
ありえないことをやっているから、ありえるとなってしまうよね。
- 411 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:44:01.79 ID:s38RSQ9v0
- >>313
お前みたいな免許持ってない奴は分からないだろうが
急制動かけた時両足を踏ん張るから片方の足はフットレストを踏んで
身体を踏ん張れる体制にしないと強くブレーキは掛けられない
ピッチャーがボール投げる時軸足と蹴り足が違うのと同じ
左足を軸に右足でブレーキを強く踏む
ちゃんと人間工学に沿って設計されてるんだよ
- 412 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:44:06.23 ID:5YyiQfzB0
- >>379
効かないと分かってずっと踏んでなかっただけだろう
- 413 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:44:12.25 ID:5GrEewDY0
- >>384
それだけじゃ加速しないだろ。
- 414 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:44:27.57 ID:mSK1BeO+0
- >>289
意味不明
- 415 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:44:30.06 ID:aTRZDB1Q0
- あとはドラレコの公表だけだな。
- 416 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:44:34.85 ID:pyq7/Gqw0
- トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年) wiki
2012年の和解[編集]
2012年12月26日、トヨタはカリフォルニア中部連邦地方裁判所における集団訴訟で、
原告側と11-14億ドルの支払いで和解に同意した。これまでの総費用は約30億ドルにのぼると推計されている。
これによって残るのは、カリフォルニア州オレンジ郡によって起こされた消費者保護・不正行為訴訟と、
28州の州司法長官が起こした不公正ビジネス慣行訴訟、およびいくつかの州法による賠償訴訟である[107]。
2014年[編集]
2014年3月19日、アメリカ司法省とトヨタ自動車は、
リコール問題の最終的な和解案に合意。トヨタ側が12億ドルを和解金の支払いと
リコールに対する約束事項の遵守を負うこととなった。巨額の賠償金もさることながら、
折りしもゼネラルモーターズでも大規模なリコール問題が生じたタイミングであり、
アメリカにおけるリコール問題処理の模範になるものとして注目された[108]。
- 417 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:44:49.26 ID:PDosbqCq0
- >>376
フジテレビの芸人岡村は「嫌なら見るな」と言った。
そして2年後にフジテレビの低迷。
トヨタの糞社員ども。驕るなよ。
そのうちそっぽ向かれるぞ。
- 418 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:44:51.00 ID:XQh3/AoU0
- >>341
そりゃ最後止める時だけだ。
まず60キロで走ってて信号で止まるのにギア落とさずにブレーキだけで止まろうとするやついると思うか？
ちなみにシフト上げ下げするのでアクセルとクラッチ同時につかうわけだけどmtで走るのにシフトの上げ下げとブレーキどっちが多く使うかわかってるか？
発進でも停止でもアクセルとクラッチ使ってシフト上げ下げする方が圧倒的に多いんだよ
- 419 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:44:54.44 ID:HDmnXaQs0
- ERDが拾ってるイベントってなによ？
入力デバイスの信号じゃなくて
制御メインルーチンのイベントメッセージ記録してるだけなら
全く信用ならないだろ
- 420 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:44:55.02 ID:UDERzTuV0
- ブレーキランプがついてない証拠がないんだよな
映像がない
- 421 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:44:57.70 ID:UR5VUedY0
- >>399
どんな車に乗ってるんだ
いまの電子制御燃調の車だと、エンブレ時には燃料供給は全カットされる
Nの場合はアイドリング回転数を保つためね燃料を噴射するから燃費を食う
- 422 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:45:26.97 ID:36/tF2QZ0
- 可能性がゼロでないのか証拠だ（ｷﾘｯ
- 423 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:45:33.39 ID:owzpHvf40
- >>393
プリウスはアクセルとブレーキ同時に踏むとブレーキが優先されるやろ
- 424 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:45:35.04 ID:hNtvUXYz0
- >>382
交差点で横からぶつけられるのを避ける為にフルアクセルで素早く抜けた説があるよ
- 425 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:45:41.15 ID:wgNPQoUU0
- >>156
テロっていうのはね、相手の非戦闘員を狙って殺害する工作をして、相手の市民を怯えさせて（テラー）、それでこちらの要求を飲ませるという戦争の方式をいうのよ。
で、背景になにかそういう勢力間の争いがありそうなのかね？犯行声明は絶対に必要だぞ。だれが何を要求してるのか分からないテロなんて原理的に存在しないからな。
- 426 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:45:52.33 ID:5YyiQfzB0
- >>387
ずっといるけど見ないで言ってるね
- 427 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:45:56.65 ID:oD/EKBwa0
- >>406
つ鏡
- 428 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:45:58.41 ID:Pld29Eso0
- >>366
和解金と賠償金は違うぞ
日本では金払ったら罪認める的な感覚あるが、アメリカではちょい違う
- 429 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:01.80 ID:CmRW3ryU0
- だから
政治家はキチガイばっかなんだろ
森元とかキチガイの極みだぜ
- 430 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:12.27 ID:xSCAJ6iE0
- 死者は建物の外で轢かれたと報じられてるが、柱と花壇の間に居たんだろうか‥その時のハンドルさばきで建物に突っ込んだんかな。
そもそもクランクと反対側の右へハンドル切ったのは、路駐を避けるハンドリングだと思うし。
- 431 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:12.75 ID:/b7n3Jzy0
- アクセルは踏めば音が大きくなり、離せば止むのだから何百メートルも
踏み続けるのはおかしい。
音が聞こえない程の設定なら完全に設計ミス、トヨタの責任。
- 432 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:15.46 ID:pZaSIO3F0
- >>413
ブレーキ制御コンピューターの制御ソフトの不具合が何年も気付かれずにそのまま販売されてたという事に恐怖
どんなバグが潜んでるかわかったもんじゃないよね。
レクサスのリコールでそれが明らかになった
- 433 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:19.02 ID:oygUMQCt0
- >>1
何がブレーキを踏んでただ、ボンクラ。
ボケてるなら早く免許証返納しろ。
- 434 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:24.55 ID:UR5VUedY0
- >>418
60キロから停止するのにシフトダウンする意味はないよ
ギヤは変えずにそのままでエンブレ＆フットブレーキで止まれ
- 435 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:30.25 ID:YzivWSnH0
- 踏み間違え確定なら、トヨタに遠慮することなく
防犯カメラ映像を報道できるね
３００ｍもの距離を本当に踏み間違えたのか映像で確認させて下さい
この防犯カメラ映像は、ＡＳＫＡさんのタクシー乗車中の映像よりも
公益性公共性がありますよ
- 436 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:30.84 ID:zJFTBViR0
- こればかりはオートマが悪い
この方式を変えない限り今後もこういった事故は無くならない
国が率先して規制と予防のための新方式を提案していかないと駄目
- 437 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:33.57 ID:ZsJLFPGv0
- >>414
エンジンブレーキどうやってかけるんだよ？
必要に応じてシフトダウンしなきゃなんないんだが？
いちいち説明しなきゃいけないのかよw
- 438 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:39.29 ID:Pld29Eso0
- >>387
まだこのスレにもいるぞ
- 439 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:46.11 ID:yKPd8vYZ0
- やはり爺さんが悪かったのね
- 440 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:47.20 ID:LBGXRMcp0
- 病院に何か恨みでもあったかな
- 441 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:50.02 ID:5GrEewDY0
- >>412
利かないと思ってても、なんとか止まらないものかと必死に踏むハズだよ。
それがブレーキでなくアクセルを踏んでたとしたら、急加速するわな。
ブレーキもアクセルも踏まないのに平坦地な道での急加速は有り得ん。
- 442 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:50.66 ID:cDthbLYI0
- 自転車は漕ぐの止めれば
そのうち止まるけど
車ってブレーキ利かなかったら
足離せばそのうち止まらんの？
- 443 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:54.77 ID:5eEOtXdI0
- >>376
乗らなきゃいいって、陰謀論厨が言うように
システムエラーでブレーキキャンセルしてた場合は
最悪プリウスは突っ込んでくるから、何も解決にならんよ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:46:56.56 ID:ihSnAQMW0
- >>419
そうそう！ EDRは事実を記録する装置ではないからね。
あくまでも制御の記録を残してるだけ。
- 445 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:47:05.71 ID:+QTPGEMqO
- アクセル踏んだまま寝てたんだろ
- 446 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:47:06.19 ID:UDERzTuV0
- 和解する必要がねえだろ
アメリカではそれは罪を認めたことになる
「非がないのに謝るやつはいない」ということで
- 447 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:47:12.36 ID:oD/EKBwa0
- >>424
だったら、運転手からそういう証言があってもおかしくないが
そういう証言はないだろ。
あるのは、ブレーキを何度も踏んだけど効かなかった、っていう証言だけ。
- 448 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:47:16.52 ID:Rf/9nzFs0
- これからのドライブレコーダーは、足元も録画する必要があるよな
- 449 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:47:27.00 ID:dHKq/aXI0
- >>427
おまえが車運転したことない引きこもり中年だって事はよくわかった
- 450 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:47:36.15 ID:hBKDc57L0
- >>365
ただ、その改良を自動車メーカーに持ち込みした人達は「自動車が悪いんじゃない、ドライバーが悪い」と言われて門前払いされてるらしい
- 451 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:47:37.06 ID:eCc5nKO90
- 暴走するまでは普通に走ってたんじゃなかなった？
なんで、こうなったけ？
- 452 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:47:44.72 ID:ZsJLFPGv0
- >>434
雪道でイっちゃうパターンですなw
- 453 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:47:52.54 ID:saTica8A0
- この事故の調査はこれで終わりになって、次に重大事故が起こるまで車の改修・回収はなし。
- 454 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:47:54.37 ID:lYLk2UyiO
- う～ん、マニュアル乗っていた世代はクラッチ左足でアクセルとブレーキは右足だったからいまだにそうやってる人のが多い思う。
ただマニュアルはクラッチあったから踏み間違いしてもクラッチでつながないとエンストで止まったりするから事故起きなかったわけで。
- 455 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:47:57.42 ID:euv1u/T80
- ポケモンＧＯの規制強化マッタなし！
- 456 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:14.80 ID:hNtvUXYz0
- >>447
公開はされてないね
証言してるかどうかはわからない
- 457 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:19.22 ID:asejLZDR0
- やっぱり欠陥車だったのか
- 458 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:19.59 ID:gmTfXqX90
- とりあえず福岡検察は、
公判で、300メートル踏み間違いに気付かなかったことを立証しなければならない
検察は運転手側の弁護士に勝てるのか？
- 459 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:25.80 ID:Pld29Eso0
- >>393
そもそも市販車程度のパワーなら同時踏みではブレーキが勝つから必要ない
- 460 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:32.21 ID:5nrDVkkt0
- ブレーキ効かない言う前に「勝手にアクセルがー」って言わなきゃ
エンブレを考えるより先に普通はとりあえず駐車ブレーキを掛けるよ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:39.13 ID:POmzcl0X0
- 基地外に車
- 462 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:45.43 ID:UR5VUedY0
- >>452
雪道で強いエンブレかけたらよけいにスピンするよｗ
FF車なら特にな
- 463 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:46.23 ID:DBBNtUck0
- 国益考えるなら巨大リコール騒ぎよりタクシー運ちゃんの一家心中を選ぶわな
分かっちゃいるが、なんかやるせない…
- 464 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:55.13 ID:MjTHgTiN0
- 運転手さん、トヨタからもらえるのかね
- 465 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:58.45 ID:xSCAJ6iE0
- あと、初期の証言報道では、車の下に女性がいた、というのもあって、どういう経緯でそうなったか、いまいち想像がつかない
- 466 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:58.99 ID:36/tF2QZ0
- >>399
ホームラン級のアホだなw
今時つーかもう10年以上前から燃料カットになるの知らないで
センサーがどうのとかシステムがどうのとかいってたのかよw
- 467 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:59.20 ID:N6vMGTeQQ
- パニック冗談だからどっち踏んでるかわからない
だから運転手側の責任
- 468 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:48:59.84 ID:oD/EKBwa0
- >>449
笑止
お前みたいに思い込みの激しい奴が踏み間違いするんだから、
とっとと免許を返納しとけ、アホ
- 469 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:49:06.25 ID:gyw4ZLeg0
- 足元映像が記録されているならともかく、車が誤認してたらログ追ってもしゃーないな。
- 470 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:49:10.38 ID:sk40cpA20
- 雲助なんて一般企業に勤められなかった精神障害だらけ
- 471 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:49:14.03 ID:E++PpDeZ0
- 車には加速した記録残ってんのに
なんでおっさんの頭には加速した記録が残ってないの？
- 472 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:49:22.13 ID:5GrEewDY0
- >>442
ブレーキもアクセルも踏まずに平坦な所で有れば、徐々にスピードは落ちるハズだよ。
但し、オートマはクリービングがあるので完全には止まらない、最終的には徐行程度になる。
- 473 ：プリウス乗り：2016/12/21(水) 21:49:23.95 ID:WUEE4Bih0
- しかしこのスレ見てたらプリウスやハイブリッドの仕組み知らないくせにあーだこーだと馬鹿が妄想でしゃべるしゃべるw
一日何台のトヨタのハイブリッド車が走って何回ストップアンドゴー繰り返してると思ってるんだよw
それだけでもう結論が出る話だろ。
- 474 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:49:32.30 ID:LaFUgs55O
- >>418
運転したことないのか。
そかそか。
アクセルは抜くんだよ。
まあ、クラッチ切らないで回転数だけでシストチェンジすると抜かすバカよりましだけどｗ
- 475 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:49:39.25 ID:LBGXRMcp0
- プリウスを予備知識無しで普通の車の感覚で乗るといかんよ
という啓蒙にはなったね。
- 476 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:49:56.40 ID:UDERzTuV0
-
だからアクセルもブレーキも踏んでなくても勝手に動き出す可能性があるのが電子制御スロットルだっての
スロットルバルブという部分を動かしているのはコンピュータからの指令(電圧)を受けたモーターだからだ
昔の車は、これにアクセルペダルとワイヤーで直に繋がっていたので
人間が操作しなければ絶対に動くことはない
閉じるための反力を生み出すスプリングがかなり強力
指を挟むとけっこう痛いくらい
- 477 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:50:09.30 ID:Q151CJmv0
- >>230
ブレーキを踏んでたってのも
運転手の証言だけなんだよね
ランプが点いてたという映像もないんだから
- 478 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:50:10.76 ID:3V/MVN+80
- >>448
この運転手は自身でドラレコを作動させなかったんで
そんな物があっても同じことです
- 479 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:50:14.41 ID:lo8JV3730
- 真っ直ぐの道路（交差点はあれど）を運転していて、
その途中から、いつの間にか、ブレーキを踏んでいるって
すごい運転の仕方してるんだな
なんか、切っ掛けあったのかな
- 480 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:50:29.16 ID:mOPDu6Gy0
- >>454
マニュアルでもブレーキを踏まずにアクセルを踏み続けていたら同じことだぞ
- 481 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:50:38.63 ID:oD/EKBwa0
- >>471
それを言うと踏み間違いを認めることになるからだろうな。
事故るまでは必死で、ブレーキを踏んでるって信じ込んでたんだろうけど、
流石に、事故後に冷静になったら気がつくだろうからね。
- 482 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:50:46.48 ID:3wa60U1h0
- >>473
もみ消しも含めて広告だからなw
- 483 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:50:50.34 ID:Pld29Eso0
- とうとうEDR欠陥論者が出始めたわw
- 484 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:51:00.00 ID:lYLk2UyiO
- でも普通に考えてこんな長い距離、前半軽く踏んでいたと仮定してもきづかないなんてありえないよ。
軽く踏んでも踏んだ瞬間結構加速すんだから。
- 485 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:51:04.92 ID:TI6pHN/s0
- ところでＢにしたログは残ってるのかな？ その時の挙動も知りたいよなあ。
- 486 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:51:09.19 ID:ZsJLFPGv0
- >>462
そりゃロックするほど強いブレーキかけたらなんでも同じでしょ。
- 487 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:51:20.42 ID:NSOdgyXW0
- とにかくトヨタ他電子制御のの車には近づいちゃいかんな
ゲームのコントローラーで操作してるようなもんだろ
- 488 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:51:24.08 ID:UDERzTuV0
-
>>466
ああマニュアル乗ったことがないバカかｗ
仕組みも知らないんだな
- 489 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:51:25.07 ID:dHKq/aXI0
- >>468
親が生きてるうちに外に出ろよ
- 490 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:51:37.33 ID:bFlVPTlZ0
- >>408
突っ込む最終ステージにきて猛烈加速てな話なので、
もし当初に踏み間違いがあったとしても、その後の暴走が一旦緩くなってることになり、
踏み間違いだけで説明するのは難しい。
- 491 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:51:39.56 ID:+QTPGEMqO
- >>418
エンジンブレーキの弱い車種に乗ってる
>>434
エンジンブレーキの強い車種に乗ってる
>>313
無免許
って感じかな？
- 492 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:51:56.66 ID:Q151CJmv0
- >>479
公園でトイレ行った
- 493 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:51:59.62 ID:5GrEewDY0
- >>465
建物の前に人が３人ほど居て、まずそれらの人を撥ねた上で建物内に突入してるんだよ。その間に車の下に巻き込まれた。
>>460
プリウスは走行中のパーキングブレーキは無効らしいとの書き込みあったよ。
>>471
ボケてるからだろ。
- 494 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:52:04.02 ID:04RwiuAb0
- >>463
なんの国益？
トヨタが消えても他のメーカーがシェアを分け合うだけだろ
- 495 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:52:07.26 ID:Pld29Eso0
- >>471
認知症やろ
- 496 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:52:12.79 ID:AcEo6CTx0
- >>450
まあ、餅と一緒。
いま餅を開発して売り出したら、責任は免れない。でも昔からあるもんだからね。
ただ、交通事故死が減ってきたから、逆にそのうち問題になる可能性はある。ありふれてる死は見逃さざるをえないけど、少ない死は防げるからね。
- 497 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:52:17.55 ID:UDERzTuV0
- マニュアル車のペダルは小さいので
踏み間違えることはほぼないと言い切れる
それで踏み間違えたら？
人として終わってるよ
そいつ
- 498 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:52:25.07 ID:pZaSIO3F0
- >>351
レクサスでブレーキキャンセルか。。
やっぱりトヨタの制御ソフトは全く信用できない事がはっきりしたね…
何トンもの凶器にもなる物作ってる自覚はあるんだろうか？この会社…
- 499 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:52:32.24 ID:L8l1caIj0
- 実際ガソリン車からプリウスに変えたときに
ブレーキの効きが恐ろしく鈍いと実感した
まぁ慣れるんだがな
- 500 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:52:33.07 ID:5VQXocSw0
-
- 501 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:52:34.19 ID:8WwzrWA50
- 運転手の故意でなくミスと断定したのは運転手の供述や
取り調べの際の様子からなのかもしれない
その辺の情報は出てこないのかな
- 502 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:52:51.43 ID:zJFTBViR0
- >>471
ブレーキを踏んだと思ってるから(実際はアクセル
- 503 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:53:05.49 ID:oD/EKBwa0
- >>490
だから、何度も踏み直したって運転手が言ってるだろ。
- 504 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:53:21.63 ID:UR5VUedY0
- >>486
ロックしなくてもスピンはするんだよｗ
ほんと運転しらねーんだなｗ
エンブレはフットブレーキと違って駆動輪にしか効かないから低μで強くかけると死ぬｗ
そもそもエンブレでロック寸前とかありえないしｗ
- 505 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:53:29.01 ID:LaFUgs55O
- >>437
シフトチェンジしてエンブレ掛けると、教習所で怒られるよ。
教官のエンブレ掛けろは、アクセルペダル離せ。
素直にアクセルペダル離せと言わないところが怒りたいだけのアホなんだ。
- 506 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:53:35.50 ID:1LSq8oZ40
- >>359
それはオートマの話でしょ
- 507 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:53:47.92 ID:qCUvjeo8O
- >>476
昔はよくスプリングが逝かれてスロット開放状態になったもんだぜ
電スロなんて怖くて乗れねーから
- 508 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:53:48.49 ID:ftnGdNfB0
- 暴走タクシーもどうかと思うが、慶應義塾大学広告学研究会の強姦も
どうかと思う。
その後どうなった？かを知っている人はいますか？
- 509 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:53:57.13 ID:kCgvqrm/0
- 車を作ったのも人間
事故を起こしたのも人間
どっちに転んでも人が関与してるもので完璧なんて出来るわけない
飛行機や宇宙ロケットにさえ膨大な時間と安全性を備えても事故はなにかしら起きるのだから
どっちかを責めるとかましてや断定するなんてナンセンスだよ
事故を起こした本人が不具合訴えても証明する能力ないのが残念
でもこれで映画１本できるよね
主演 ｸﾘﾝﾄｲｰｽﾄｳｯﾄﾞ
ある日、事故を起こしてしまう年老いたタクシードライバー（現役を引退した元天才プログラマー）
大企業が隠蔽する車の不具合を
脱獄し解析データで自己の無実を証明する・・・
どっかで見たわ
すまん忘れてくれ
- 510 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:53:58.73 ID:UDERzTuV0
-
「ブレーキだと思うところにアクセルがある」
マニュアル車や昔の車では考えられない配置なんだよな
トヨタのは
あまりにもブレーキペダルが大きすぎ
あまりにも間隔が狭すぎ
あまりにも段差がなさすぎ
危険にも程がある
- 511 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:54:15.58 ID:Jb9dYEzQ0
- >>51
少なくとも平均的な人間より信頼性が高いからしょうがない。
- 512 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:54:21.03 ID:5GrEewDY0
- ブレーキ制御がエラーになっても、アクセル踏まない限りは加速しねぇだろ。
- 513 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:54:23.13 ID:mSK1BeO+0
- >>418
おれはシフトダウンしないな。
面倒くさいし、大してメリットがあるとも思えない。
- 514 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:54:23.24 ID:UR5VUedY0
- >>506
残念マニュアル車もでした
原理が分かってないんだな。聞きかじりの知識だけを信じてるクチか
- 515 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:54:36.75 ID:cDthbLYI0
- 利かないのに
なんで足離さないで
踏み込むんだろう
- 516 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:54:40.13 ID:ihSnAQMW0
- こんな事故は簡単に解決できる
左足を置くフットレストにもブレーキ機能を付ければいい
普段は普通のフットレストだが強く踏んだ時だけブレーキになる
これで解決
- 517 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:54:42.45 ID:Zm2f0Fsp0
- >>352
playback playback
今の言葉 playback
- 518 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:54:52.33 ID:p/iI8NXj0
- >>489
病院行け
- 519 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:54:54.02 ID:dHKq/aXI0
- >>490
そいつ真正ガイジだから
- 520 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:54:56.14 ID:E++PpDeZ0
- 博多・病院突入、ブレーキ異常なし 容疑者供述と食い違い、事故当時の精神鑑定へ
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/296437
供述が矛盾だらけだし故意じゃなければもう精神鑑定しかないわな
- 521 ：プリウス乗り：2016/12/21(水) 21:54:58.01 ID:WUEE4Bih0
- >>466
おい、Nで燃費伸びるのは燃料カットじゃなくてエンジン内部抵抗カットするからだぞ。
皆さんこのレベルでやりあってるからお話にならないよね。
まあ>>399がホームラン級のアホなのは同意するが。
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:54:58.90 ID:pnSr+KaV0
- >>505
うん。ブレーキランプを点けずに急減速するなって言われた。
- 523 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:00.04 ID:cNbcKhWF0
- もうプリウスはナルセペダル標準にしろよ
- 524 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:02.48 ID:bFlVPTlZ0
- >>503
踏む毎に加速するブレーキを何度も踏み続ける人は流石にいない。
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:07.96 ID:hn4SZEkC0
- >>487
仮に踏み間違いだとしても危険なことには何ら変わりないもんね
- 526 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:09.56 ID:5GrEewDY0
- >>505
そう、アクセル離せば減速する。
- 527 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:13.53 ID:00XPmatR0
- >>366
和解金は、制裁金に対するもの。制裁理由は、TOYOTAのリコール対応（報告遅れ、対応遅延）。
- 528 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:39.09 ID:AwYiQkEz0
- しってた
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:40.85 ID:vkxPFKbI0
- パニック時に足が動かないから
アクセルの位置がブレーキと強く
思いこんじゃうんだよなｗｗｗ
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:40.74 ID:UR5VUedY0
- >>516
それはもう半分ぐらいの車についてるぞｗ
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:42.68 ID:3wa60U1h0
- >>495
アホか。
タクシー業界がどんだけ検査してるか知ってんのかw
揉み消しと罪のなすりつけもえーかげんにしろ。
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:43.36 ID:hn4SZEkC0
- >>428
非がないのならそもそも払う必要もないわな
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:44.05 ID:UDERzTuV0
-
アクセルもブレーキも踏んでなくても勝手に動き出すから
自動で車庫入れとか駐車ができるんだよ
ベンツなどは、ドライバーさえ乗ってなくてもいい
電話から動かせる
そういう機能が公式に売りにされている
それを利用したハッキングもある
- 534 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:47.21 ID:Tm/wloLW0
- エンジン回転数と駆動トルクが分からない奴がいるのか
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:55.16 ID:sk40cpA20
- 踏む行為はブレーキのみ
ワンペダルがすでにある
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:55:58.11 ID:YPX1tOgb0
- >>476
リターンスプリングが折れたり外れたりしてアクセルが戻らなくなることは稀にある
- 537 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:56:02.62 ID:pf2SAyP1O
- ブレーキの効きが鈍いと加速するのかな
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:56:08.26 ID:2lNHX2fZ0
- (´・ω・｀)年寄りだから風邪薬とか飲んでのかも？
血圧の薬とかね
そもそも公園で仮眠した直後だよね
頭ボケてたんだよ
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:56:08.53 ID:xSCAJ6iE0
- なんだか状況が事故直後から全く進展してないと思うのは自分だけだろうか。
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:56:13.14 ID:mOPDu6Gy0
- >>485
ドライバーの主張は減速行動をとったのに効果なかったとのこと
一方で車は急加速してるわけでね
- 541 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:56:13.85 ID:UR5VUedY0
- >>518
病院行った結果がこの事故なんだがww
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:56:16.63 ID:oD/EKBwa0
- >>519
お前の頭の悪さには負けるわw
- 543 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:56:25.98 ID:5YyiQfzB0
- >>475
いや乗っちゃいかん車だと確信しましたよ
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:56:29.68 ID:ZnWQsQBo0
- 壊れたり問題起きない電子部品作れる世界のトヨタ最強伝説の始まり
- 545 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:56:52.10 ID:wbgY/v5o0
- 陰謀論者はトヨタの株価でも見てくれば良いのに。
お前らより遥かに聡いはずの投資家達が、この件がトヨタを揺るがすほどのリスクだと考えてるならもっと乱高下してるはずだろw
つーか解析結果すら疑うならもう真実を知る手段なんて無いだろ。
あとは隠蔽だと陰謀論を叫ぶだけの雑誌ムーと同レベル。
叩きたいならもっと頭使って説得力のあるソースを見つけてこいよ。
毎回毎回、一見さんを騙せりゃいいみたいなノリで同じ記事ばっか貼ってよ。その行為自体が持論の脆さを端的に示してるんだよw
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:09.25 ID:V0MZ4tV80
- 雲助野郎を信用してる奴らがバカ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:10.83 ID:nVVmSutU0
- >>487
それ以前にじじいの運転するタクシーに近づくなよ
タクシーは事故率は滅茶苦茶高いからな
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:26.12 ID:lYLk2UyiO
- >>480
いや自分もマニュアル世代だからそれはわかるが、片足でアクセルとブレーキやるの変だいう人多いからそっち言いたかった。
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:28.82 ID:pUDh2bDq0
- ドライバーが馬鹿しただけたろ
- 550 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:30.94 ID:dHKq/aXI0
- >>542
顔真っ赤だぞガイジ
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:33.51 ID:oD/EKBwa0
- >>524
でも、ブレーキが故障して踏んだら、効かないどころか
加速するって信じる奴が、このスレにも何人もいるじゃない。
運転手も同じ心境だったと思うぜｗ
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:34.91 ID:UDEueXzaO
- シェアの大きい企業を叩かないと気がすまない、日陰の人生を送ってきたクズがこんなに多いんだね(笑)
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:42.12 ID:xWEcJMunO
- 単純に踏み間違えでしょ
意識が飛んでたりしなきゃ人を何人も跳ねた自覚はあるだろう
我が身可愛さに嘘をつくのは誰しも経験があるはず
物事は単純なんだよ
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:43.34 ID:lv9VPRGl0
- >>504
そもそも雪道で強いエンブレかける方がアホでしょ？
元レスは「トップのままエンブレで停止までシフトダウンしない」っていうトンデモなんですからw
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:44.82 ID:UDERzTuV0
-
スプリングやワイヤーが劣化して動きが悪くなっても
マニュアル車はクラッチがあるから
それを踏んだら解決だ
- 556 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:52.26 ID:QTiqOHGi0
- 運転手はやんでるんだろう。病名はまだわからないの？
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:53.25 ID:OwNfAAqZ0
- チョンだし偽証は警察も折り込み済みだろ
- 558 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:53.89 ID:ovXAfLRg0
- 最後の最後だけの話だよね、これ。
いかにも警察らしい話のそらせ方。
- 559 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:58.45 ID:z6ScEDvU0
- まじで年寄りの運転恐ろしい
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:57:59.33 ID:14BMf69IO
- >>463
トヨタは税金もまともに納めない（ある五年間は一円も納めていない）企業だぞ、ピケティの本が話題になってから多少変わったみたいだが
こんな企業のどこが国益なんだ
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:58:22.65 ID:L8l1caIj0
- あれだな
ドライブレコーダーのオプションで足元録画機能も付けろ
- 562 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:58:26.25 ID:rgeXrDzn0
- 何かに憑りつかれたのかなぁ 不可解すぎる
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:58:29.10 ID:mOPDu6Gy0
- >>539
ブレーキが壊れて、B(エンブレ効かず)が壊れて、アクセルが壊れたってことだからね
しかも走行中に次々と壊れていったことになる
これだけだと怪奇事件ですわ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:58:32.60 ID:vuRuskgP0
- 本当に安全に気をつけてる冷静な運転のプロなら
自分がブレーキが効かなくなってると思ってる車で交差点２つも渡るかね？
俺なら少なくともクラクション鳴らしまくるし
最後はハンドル切ると思うわ
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:58:39.66 ID:B4iBArhX0
- ベテランのプロドライバーでも
- 566 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:58:40.87 ID:vi7oZG6I0
- どうしてもプリウスのアクセルバイワイヤとブレーキバイワイヤの欠陥にしたがる奴
結論は見えたな
運転手がキティガイなだけだよ
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:58:49.20 ID:XFPic1b70
- >>425
反社会的なやつじゃなく、
爆破と他人が死ぬのが見たいユナボマーみたいなものはテロと言わんの？
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:59:14.86 ID:BF8uULVF0
- トヨタと警察なんか信じられないわなー
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:59:27.38 ID:UR5VUedY0
- >>554
トップギヤだろうが停止するならシフトダウンしないのはあたりまえの運転だが？
シフトダウンする意味がどこにあるんだ？ｗ 素人かよｗ
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:59:27.72 ID:tJtXPATk0
- ブレーキランプ、あるよね
加速ランプってなんで無いのかって昔から思ってた
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:59:35.21 ID:oD/EKBwa0
- >>564
そういうこと。
つまりパニックになってた、っていう傍証なんだよな。
- 572 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:59:45.14 ID:iFcqnNjs0
- トヨタは揉み消し社員含め怖いなwww
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:59:46.23 ID:xSCAJ6iE0
- >>563 萬四郎神社の祟りか‥公園でなにか悪さしたのかな
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 21:59:48.02 ID:LBGXRMcp0
- プリウスのストップボタンの操作法をここで初めて知った 勉強になるわ
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:00:11.83 ID:UDERzTuV0
-
テロの定義は、政治的・民族的な主張があるか否か
それがないものはテロではないな
大規模な破壊活動があっても、背景に政治的や民族的な主義主張がないならそれは「テロ」ではない
- 576 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:00:16.25 ID:B4iBArhX0
- ベテランのプロドライバーでも勘違いから
アクセルとブレーキを踏み間違うのだぞー。
ＡＴ車は禁止しなければ危なくて道路を利用できんぞ。
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:00:24.71 ID:ihSnAQMW0
- 最初から
アクセルとブレーキを
逆に付けておけ
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:00:32.11 ID:uZwr6JIR0
- 今回はドライブレコーダーをテレビ局がいつもみたく公表してなかったんだから、この結果はわかってただろ？だから俺はハイブリッド乗らない。EDR?それ誰を守る為かわかるだろ。
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:00:36.66 ID:8WwzrWA50
- >>560
法人税は知らんけど社員は多額の所得税払ってるでしょ
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:00:37.87 ID:OWI9YBRD0
- 解析になぜこんなに時間がかかったのだろうか？
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:00:39.41 ID:lv9VPRGl0
- >>569
まあ、あなたが雪道で運転したことないのだけは分かりましたからw
- 582 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:00:40.20 ID:lYLk2UyiO
- やはりこんな長い距離何度も踏み間違ってきづかないなんてやっぱおかしいような。
軽く踏んでたとしても何度も加速するんだから気付くって。
それともプリウスみたいな両燃料使う車独特の特性からなのかね？
のったことないからわからんが。
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:00:49.05 ID:vkxPFKbI0
- プリウスのブレーキがどうのより、
あのシフトレバーが分かりにくいなあ。
新しいＳＵＶは昔のタイプになってるだろ。
プリウスのシフトレバーはあかんかった・・・ってことか？ｗ
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:00:54.18 ID:QTiqOHGi0
- だから運転手は病気なんだよ。意識がもうろうとなるんだろうな。
気付いたら車が直ぐ前何とか避けたが人にぶつけてしまいパニックになった。こんなところだよ
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:01:11.06 ID:COFiOkcO0
- プリウス ブレーキ
検索でリコール案件
いっぱいHITするじゃねえか
トヨタが警察へ裏工作しとるわ
こりゃ冤罪と見てる
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:01:25.63 ID:xSCAJ6iE0
- 解析に１か月かかる、って聞いてたのだが‥結果公表するの早すぎない？
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:01:27.00 ID:bFlVPTlZ0
- >>574
機械的に切れないスイッチの恐ろしさ。2秒長押しだってよﾌﾟｹﾞﾗ
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:01:44.29 ID:IGsrusPg0
- 踏み間違えの所為で
亡くなられた方 怪我をされた方 被害者家族が、ただただ可哀想(;_;)
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:01:44.45 ID:nVVmSutU0
- 「ゆうちゃんは悪くない！警察の陰謀だあ！」
「タクシーは悪くない！トヨタの陰謀だあ！」
「トヨタも警察も信用などできんわあ！」
「日本死ねえ！」
パヨクってほんと日本が嫌いなんだなｗ
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:01:44.60 ID:QGAMcRZj0
- >>566
国交省のHPとか「プリウス ブレーキ 不具合」でググって調べてみな。
同じような事象は数多く発生してるから。
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:01:45.68 ID:mSK1BeO+0
- >>437
シフトダウンしなくてもエンジンブレーキはかかる。弱いけど。
そして、日常ユースなら、仮にエンジンブレーキが効かなくても、フットブレーキで十分に制動できる。
おれも免許取り立てのときはさ、信号で止まるたびに、ヒール＆トゥのまねごとまでして、がんがんシフトダウンしてた。
それがかっこいいと思ってたんだよね。でも、あほらしくなって、そういうことはやめた。
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:01:53.92 ID:UDERzTuV0
-
で
「マット」って何だったわけ？
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:01:59.85 ID:ZnWQsQBo0
- ぶっちゃけ悪戯や実害が怖いんでプリウスのヘイト何とかして下さいトヨタさん
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:02:24.29 ID:OWI9YBRD0
- >>579
労働の対価の給与に対する所得税までトヨタのおかげかよ
8933がそのロジックをよく使う
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:02:28.09 ID:k1yo+Bd60
- >>161
ストップランプスイッチの故障でブレーキを実際に踏んでるのにアクセルを踏んでると誤認識し
テールランプも付かない
アクセルが踏み込まれるのと同じ様に加速し
記録装置にはアクセルが踏み込まれたと記録された
という可能性はある？
100％無い！と言い切れるなら運転手無罪の可能性もまだあるが言い切れちゃうなら運転手の勘違いで確定だな
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:02:43.63 ID:cvv0PNYc0
- 年寄雲助から免許を取り上げろ。
なんか年取ってくると、狂暴になってくる奴とかいるじゃん。
こないだのハンドルストッパーで小突いてきたジジイとかさ、
全然よわっちいのに攻撃してくる奴。
段持ちなんで、軽く反撃してもこっちが悪いことになるかもしれねぇ。
どうしたらいいんだ
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:02:45.10 ID:L4Fo78er0
- >>460
走行中のサイドブレーキ(駐車ブレーキ)操作ははキャンセルされるんだとｗｗ
- 598 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:02:47.77 ID:QGAMcRZj0
- >>589
被害者は日本人で日本人の安全を第一に考えている
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:03:00.20 ID:BOjEtAvv0
- >>345
あれ全車標準装備にすべき安全装備だよな
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:03:23.04 ID:B4iBArhX0
- 年齢が原因ではない
ボケとかじゃない
思い込みが原因だ。
思い込んでしまったらこうなる。
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:03:23.44 ID:8WwzrWA50
- >>584
事故前はどうかわからないけど今の精神状態はひどいものだろうな
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:03:31.88 ID:UDERzTuV0
- しかしマジでプリウスはヤバい
足元の録画なんていう面倒な手間を強いるクソな車だ
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:03:33.35 ID:k1yo+Bd60
- >>595
×100％無い！と言い切れるなら
○100％無い！と言い切れないなら
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:03:35.28 ID:vi7oZG6I0
- 運転手は「それでも私はやってない～♪」て手記を
出版するのかな
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:03:39.66 ID:YPX1tOgb0
- >>591
信号待ちで止まるなら4速か3速のまんまエンスト寸前にクラッチ切るだけだわな
- 606 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:03:45.35 ID:7ZYmWJ0h0
- ト◯タの闇
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:03:49.38 ID:Q151CJmv0
- >>583
どこに入れてもレバーはニュートラルに戻るんだよね
あれはいかん
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:03:51.73 ID:AcEo6CTx0
- >>576
実際そうなのよ。年間何千人も死ぬ道具なんて車以外無い。
昔からつかってていっぱい死んで慣れてるから許してるだけで。
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:04:06.57 ID:RXKsT/ej0
- だから踏んでたのはアクセルペダルなんだって
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:04:17.11 ID:0eOXwJ3K0
- やっぱりな。そうだと思った。
- 611 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:04:17.59 ID:/1Ezoukp0
- 不謹慎ながらも、昔、スーパーマリオであったBダッシュを思い出してしまった
この老人は、ジャンプとダッシュを間違えそうだ（笑）
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:04:19.89 ID:PgcEQP7j0
- 今回、小学生の女の子が取り残されたのは、運転手の問題だけではないのでは。
メーカーと行政には、自動運転の開発を話題にする前に、こういう踏み間違いを防ぐ車と社会システムをさっさと開発してほしいものだ。
特にメーカーは何兆円も儲けているくせに、交通事故死ゼロを目指して車は本気で開発できないのかね？
本当の意味でユーザーや社会のことは考えていないし、その気もない。自分たちの製品が毎年何人殺しているのか、公表させては？でもって、どうやって減らすつもりなのか、CSRとして説明すべきでは？
行政にしても、死亡事故があることが当たり前になっているのでは？ゼロを目指して何をして、どのような効果が挙げられているのか、きちんと公表すべきでは？出なければ税金の無駄遣いでは？
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:04:34.83 ID:GxO6A/go0
- >>580
そこなんだよな
件のレコーダのデータ引っ張り出すのってそんなに時間かかるもんなのかと思う
米国の軍事機密でもあるまいに
むしろ即座に引き出して、このときはこうこうの挙動だった、と出せなきゃ意味ないだろと
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:04:37.79 ID:uqmj5VAC0
- >>1
とみせかけた、殺人だろこれ
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:04:38.88 ID:Y1xB/sPx0
- >>574
プリウスに限らずプッシュ式スタートの車は他メーカーでも
ほぼ同じ緊急停止操作方法だよ
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:04:39.68 ID:nVVmSutU0
- >>598
だよね
日本人の安全を考えるならば危険な老害タクシードライバーをきちんと処断しなきゃならんよね
「プリウスガー、トヨタガー」と叫んで真の原因から遠ざけようとするのは日本人の敵ってことだな
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:04:45.29 ID:WJRgmcg20
- >>596
法で制定しないと無理
そして早くそうして欲しい
いくら言っても無理だから
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:04:47.50 ID:qCUvjeo8O
- ト●タは奴隷どもに奴隷労働の場を与えてくれるだけの会社や
あとは糞役に立たない
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:04:58.23 ID:Pld29Eso0
- >>531
アホか
個人タクシーやぞ
健康診断してるかもわからん
- 620 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:05:09.33 ID:mLa2Eft40
- ほらみろ踏み間違いじゃねーか
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:05:18.72 ID:31H9fDzb0
- ISより怖い老害テロ
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:05:26.87 ID:Ya4zJBM60
- >531
個人タクシーなわけだが
健康管理は自己管理レベル
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:05:27.28 ID:k1yo+Bd60
- 車の故障と運転手の勘違いと同じ様に判断しないとな
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:05:33.90 ID:8WwzrWA50
- >>594
ロジックとかしらんけど所得税高いよね
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:05:43.94 ID:YEsAK3Do0
- だから左足ブレーキが正しいんだよ。
アクセルは右足だけ。ブレーキは左足だけ。各々、踏むかペダルの上で待機。
そうすれば絶対に踏み間違えない。
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:05:45.74 ID:fBkMKnrY0
- 偽証罪としてこめかみに３発遺族が撃つ必要がある
- 627 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:08.06 ID:EB8ZwCWL0
- 200メートルも、アクセルとブレーキを踏み間違うなんてあるか？？？
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:09.15 ID:QGAMcRZj0
- >>576
そういうこと。もし踏み間違いならAT車の生産と販売は法律で禁止するべき。
電子制御の不具合が原因なら回生ブレーキと油圧ブレーキを電子制御で切り替えるシステムは法律で禁止するべき。
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:10.84 ID:Ix9ETvSf0
- ほんとかよ
トヨタはやめてく
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:23.90 ID:UDERzTuV0
- 連日マスコミをにぎわせているプリウスのブレーキトラブルの問題ですが、2月9日に正式にリコールの対象となることが発表されました。リコールの内容としては、ブレーキのABS制御プログラムに不具合があったため、このプログラムの内容を修正するというものです。
プリウスでは、制動時に通常の油圧式のブレーキとともに、減速エネルギーを活用して発電を行う回生ブレーキを組み合わせてクルマを減速させています（エンジン始動時にはエンジンブレーキも効きます）。
どちらのブレーキをどれくらい効かせるかは、コンピュータが制御して最適に配分しているため、ドライバーは特に意識せずともこの二つのブレーキをうまく併用しているのです。
最近では、この手の回生ブレーキ・システムはプリウスなどのハイブリッドカーだけに限らず、
一部の欧州車を中心に普通のエンジンを搭載した車でも採用され始めていますし、昨年からF1マシンに採用された「カーズ」も一種の回生ブレーキといえます。
ただそれにしても、これまであまりにもクルマとは縁のなかったものだけに、ちょっとその仕組みがイメージしにくいものかもしれません。
そのため、プリウスのブレーキに不具合がある、という話が出回りだしたころには、この油圧ブレーキと回生ブレーキの切り替えに問題があるのではないか？ というような憶測も出ていたようです。
ただ、今回のトヨタの発表によれば、不具合はABSの制御にあったというのがその真相だったようです。
実際、
ブレーキの効きが甘くなる、
ブレーキを踏んでいるのに一瞬減速しなくなる、
という症状が現れているのは、例えば雪道や雨の日などの滑りやすい路面や凸凹してタイヤの接地性が悪い路面で、しかもかなり低速での走行中だといいます。これらの状況を考えると、やはりABSが作動した時に症状が現れていたようです。
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:27.27 ID:QTiqOHGi0
- 精神鑑定で病名がわかると思うわ。意識がもうろうとするような病気だよ
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:30.03 ID:TI6pHN/s0
- 最後の最後でアクセル踏んだ か。
衝突の直前とすると、良く言われる硬直状態かね。
両足とも突っ張ってる状態。 だとするとブレーキ踏んでる可能性有るよね。
時すでに遅しだけど。
両足ともあの小さなアクセルを踏んでるとも思えんな。
それともパーキングブレーキとアクセルを踏み込んだ状態だったのかな？
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:33.13 ID:wBCWYEVq0
- 高速道路を何キロも逆走しても気付かないのが年寄りなんだよ。たかが数百メートル踏み間違えて暴走したってなんの不思議もないわ。
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:42.20 ID:C5C1uwe30
- こいつホントは最初から気付いてたんだろ。
ブレーキ踏んだで押し通す予定なだけで。
- 635 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:44.84 ID:iXl/Di7e0
- いい加減オートマ禁止にしろよ
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:50.18 ID:Y1xB/sPx0
- >>625
焦って左足踏み込むつもりが右足踏み込むやつが出そうだが…
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:52.13 ID:/8qjOAEs0
- >>625
右寄りで踏みにくい
却って事故起こしそう
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:06:57.03 ID:yCrTdVEi0
- オートマ禁止にしようぜ
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:05.08 ID:mliXdqlc0
- >>596
運送業界ならこの人はまだ働き盛りだよ
若い君が雲助とやらになってあげなよ
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:16.67 ID:iFcqnNjs0
- プリウスは全然悪くないと言いながら
被害者にも加害者にも金払うんだろトヨタwww
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:17.41 ID:bpYIvCQm0
- >>1
この内容じゃ激突までアクセル踏み続けていたのかわからんな
これじゃ踏み間違えと判断出来ないだろ
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:18.10 ID:UDERzTuV0
- プリウスでは、制動時に通常の油圧式のブレーキとともに、減速エネルギーを活用して発電を行う回生ブレーキを組み合わせてクルマを減速させています（エンジン始動時にはエンジンブレーキも効きます）。
どちらのブレーキをどれくらい効かせるかは、コンピュータが制御
して最適に配分しているため、
油圧すら直に繋がってないんだよ
プリウスは
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:20.91 ID:Pld29Eso0
- >>580
運転手が踏み間違い認めない以上、データ出して終わりって訳にはいかんからな
機械的トラブルではないって事を全て確認するまで時間かかったんやろ
- 644 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:22.55 ID:xVEjRj3a0
- EDR信じるヤツはアホだろ。飛行機のFDRとは丸っきり別物。書き換えカンタン
電子制御時代ではドラレコと足元カメラ設置が常識だぞ。
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:28.03 ID:ND262LLI0
- とりあえずお前らプリウスに土下座しろな
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:28.41 ID:2AZTLqzj0
- >>4
おかしいな
マス板やハン板にきたつもりないんだけどなぁ？
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:33.79 ID:A0/HrZIw0
- 脚だと目視で確認してるわけじゃないからこういうミスは必ず起こる
いざとういうときのためにハンドルにもブレーキつけるべきだろう
- 648 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:40.63 ID:EN/5K1O80
- >>625
踏むという方向が同じである以上、左足ブレーキで踏み間違えは防げないよ
ナルセペダルのように突っ張る方向はとにかくブレーキだけにしなきゃダメ
- 649 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:45.78 ID:vi7oZG6I0
- 麻原彰晃流に
わ～た～し～はやってない～♪ け～ぱ～く～だ～♪
わ～た～し～はやってない～♪ け～ぱ～く～だ～♪
- 650 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:49.70 ID:mw/N0sUB0
- スレ進むの早いなｗｗｗ
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:07:58.63 ID:AcEo6CTx0
- >>612
小泉が首相談話として10年で交通事故死半減を掲げ活動して実際達成。
飲酒運転とか厳しくなったのは小泉談話を受けて警察官僚が仕事した。
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:08:04.89 ID:lYLk2UyiO
- もう事故が起きそうになってから焦って思い込みで何度もアクセル踏んでるならまだわかるが、
三百メートルの間中間違い続けてるのが謎だわ。
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:08:08.03 ID:14BMf69IO
- >>594
その対価すらまともに支払ってるとは言えないしな
トヨタの下請けイジメは有名だし
日本より物価の安い国のトヨタの工員の方が、日本人の工員より金貰ってるんだぜ、日本人は文句言わないから都合のいい奴隷としか思われていない
- 654 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:08:24.38 ID:aH4UenmL0
- >>585
運転手に不利なことばかり報じ、同様の不具合はどこも全く報じない件w
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:08:28.30 ID:ZnWQsQBo0
- これだけ踏み間違い起こるなら足元ドラレコ付けて情報集めて開発に生かせよ
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:08:29.91 ID:xVEjRj3a0
- ブレーキ踏んで効かなけりゃ
踏み間違いかと思って反対側のアクセル踏む可能性もあるわな
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:08:30.40 ID:fBkMKnrY0
- 痴呆爺にを庇ってた奴も死刑
世の為にならん
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:08:46.00 ID:Zn2s55EF0
- >>635
MTでも暴走事故は起きるぞ
しかも下手くそMT乗りが町に溢れるから大渋滞になる
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:08:47.21 ID:E++PpDeZ0
- 急加速する不具合なんてないからな
ブレーキが効かないとしか言えないんだろ
- 660 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:08:53.39 ID:Q151CJmv0
- >>627
全力でアクセル踏んだら10秒くらいだろ
自分は絶対に踏み間違えないと思ってたら簡単に達成できる
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:08:54.16 ID:qCUvjeo8O
- プリウスの販売台数がノートに負けるとか
ほんまに恥ずかしい会社やな
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:09:08.51 ID:LqVYQaQ/0
- 被害者となった夫婦の娘さんは今どうなってるだろうな
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:09:13.15 ID:M3rVxkbR0
- >>25運転手の家族29歳次男のアホコメントには笑ったよなw
僕のお父ちゃんは毎日きちんと車の整備をする人でした！！
→実際はドラレコ壊れて一年半放置
→ブレーキ踏み間違える老害
→今度謎の精神鑑定を受ける予定
- 664 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:09:13.31 ID:SRBDMJvK0
- >>644
だからなんだよ。書き換えた証拠出たのか？
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:09:28.69 ID:nVVmSutU0
- 「ゆうちゃんは悪くない！警察の陰謀だあ！」
「タクシーは悪くない！トヨタの陰謀だあ！」
「トヨタも警察も信用などできんわあ！」
「日本死ねえ！」
パヨクってほんと懲りないねえｗ
- 666 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:09:39.73 ID:bpYIvCQm0
- なんで防犯ビデオ公開されないんだ
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:09:52.87 ID:EN/5K1O80
- >>652
これ見てみ
ぶつかってもアクセル踏みっぱなし
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:09:56.51 ID:QTiqOHGi0
- どんな構造にしても頭に踏み間違える原因があるに防げるわけがないじゃん。
自動ブレーキくらいだよ。踏み間違いに効果があるのは
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:09:56.90 ID:qYCFSmAa0
- >>644
プリウスに限っては、足元カメラを標準装備すべきだな
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:10:00.43 ID:YEsAK3Do0
- >>648
踏み間違えが防げないという証拠はどこにある？
そのそも教習所でATに乗るときは左足ブレーキと教えればよいだけのこと。
- 671 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:10:14.58 ID:UDERzTuV0
-
「ブレーキのABS制御プログラムに不具合があったため」
メーカーは、常に「これで100%完璧だ！」って思いながら売りに出してる
だが、人間がやることだから完璧などかなり遠い
しかもブレーキという重要保安部品のとこだろ
ここまで電子制御はシャレになんねえ
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:10:22.48 ID:C5C1uwe30
- 大体大昔に最初に自動車つくった連中も老人が運転することなんて想定してないだろうよ。
ましてや80だの90だのがガンガン運転してるなんて狂気
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:10:25.00 ID:xJKXfep3O
- ブレーキどうのこうのは言い訳で居眠りだっつーの
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:10:29.63 ID:q9jbey7H0
- それにしても、最後にサイドブレーキかけなかったの？
それは電子制御とは関係ないよね？
- 675 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:10:33.04 ID:MQFKjax90
- ブレーキセンサは2ステージのポテンショ使ってるだろうし
ブレーキランプが点いてなかったということから考えると
踏み間違い以外ありえないだろ
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:11:14.19 ID:/8qjOAEs0
- >>627
支障事故起こしてる運転手の証言なんてあてにならないよ
そんなにはやくからブレーキ効かなかったというなら病院に突っ込んむ前にどうにかしてるし
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:11:29.84 ID:xVEjRj3a0
- >>664
なーに言ってんだｗ 今回だけの話じゃねえよ。
書き換えカンタンなんだから自衛しましょうねって事
トヨタなんかに人生委ねんなと。車運転できない人なら関係ないけどね
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:11:30.93 ID:iFcqnNjs0
- >>656
俺もそれ何度も言ってるのにスルーされるんだよな
なんでだろうな
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:11:32.09 ID:QGAMcRZj0
- >>658
ブレーキと同時にクラッチを切るから、AT車のように暴走は絶対にありえない。
- 680 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:11:34.52 ID:Ix9ETvSf0
- >>674
サイドあるの？
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:11:55.52 ID:EGy7yabK0
- >>269
そうだよな
まだ見つかってないエラーや誤作動があるかも知れないから、
完璧に問題ないと証明されるまではプリウスのせいだよな
- 682 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:12:02.15 ID:EN/5K1O80
- >>670
その前に左足ブレーキが踏み間違えを防げる証拠はどこにある？
人間パニくると足を突っ張るんだよ
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:12:08.06 ID:cDthbLYI0
- スイッチが無理ならコンセント抜くような
電源オフにして止める方法ないの
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:12:26.59 ID:C5C1uwe30
- 職業ドライバーって居眠り事故起こすと脇見って言うらしいな
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:12:26.83 ID:ZsJLFPGv0
- >>664
そもそも、事故後に自走できるとも思えないし、
書き換えできるんならタクシーとかやってないだろうw
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:12:33.11 ID:SRBDMJvK0
- >>671
機械式だって壊れる時は壊れるのにお前は何言ってんの。ただの電子制御不審なだけじゃねーか
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:12:39.58 ID:Kg3UHIxZ0
- アクセルはマットが原因で踏まれた状態で本人はブレーキを踏んだ状態の
同時に踏んだ状態でブレーキ制動力が負けてしまう構造なんだろう？
たった5秒の記録で断定されてもだな
5秒より以前に
段差を乗り越える衝撃や何らかの要因により
踏み続けていたブレーキペダルから足が離れていたなら
記録外だしなwww
本当にブレーキを踏み続けていたとしたなら
とんでもない冤罪だわwww
- 688 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:13:01.34 ID:8WwzrWA50
- >>678
ブレーキが壊れてなかったからじゃない？
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:13:12.76 ID:BGQqKqYZ0
- なんか最近ハイブリッドってカッコ悪くない？
ボディの横と後ろに貼り付けてあるエンブレム
あれなんとかならないかね
だって今時ターボとかツインカムのエンブレムが付いてるのってないじゃない
普及してしまったものを誇示することが意味不明
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:13:15.63 ID:Zm2f0Fsp0
- 任意保険で、ミッション車割引付けてくれぇぇぇぇ～。
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:13:17.39 ID:Pld29Eso0
- >>656
気づかないからこそ踏み間違いなんやろ
- 692 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:13:17.49 ID:AcEo6CTx0
- >>682
アクセルを手でパドルシフトなどにすればいい
- 693 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:13:28.83 ID:YEsAK3Do0
- 教習所で右足アクセル左足ブレーキを最初から教えればよいだけのこと。
焦ってアクセルを踏み込むだろうなんてのは、根拠のない思い込み。
そもそも、この多くある踏み間違いは、右足を使ってアクセルを踏み込んでいる
ことにあるのであって、両足を突っ張って踏み込むことではない。
- 694 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:13:32.86 ID:Cr5p31tf0
- まぁ、あれだトヨタ車に乗らないのが
一番の保身だよ
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:13:41.34 ID:vi7oZG6I0
- プリウスの欠陥ではないけど
新型は糞みたいに格好悪いな
- 696 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:13:43.00 ID:hODIRZOB0
- だいたい突っ込む事故の大半は踏み間違えだろ
疲れてたりすると左右取り違ったりするのと同じ
若かったらすぐ気が付いて直せる可能性高いけど年寄りだから気が付く前にパニックになってそのままってだけ
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:13:51.00 ID:B4iBArhX0
- ＡＴ車のブレーキ踏み間違いはコンスタントにあるね。
思い込みと勘違いというものは日常に起こることなんだよ。
ＡＴ車運転中でも起こることなんだよね～。
- 698 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:00.91 ID:fGEMMkqK0
- プリウスのブレーキペダルもアクセルペダルも
ただのスイッチだろ？
そのスイッチからコンピュータに入力信号が
入ってブレーキ、アクセルの判断をしてる
仮にその入力信号に何らかのノイズが乗って
ブレーキ踏んでるにコンピュータがアクセル
踏まれたと判断したら怖いよね
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:03.09 ID:JCag7Z000
- そもそも走行記録って正しいの？
- 700 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:04.75 ID:KcTEQL2z0
- 人間パニクった時は、正常な行動や記憶なんて出来ないんだよ。
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:05.03 ID:Ns9LlgiD0
- [ブレーキ|踏む]→[馬鹿エンジン|アクセル踏まれたお(＾ω＾≡＾ω＾)おっおっ加速するお]→[レコーダー|アクセル踏まれたからエンジン加速“〆(ﾟ_ﾟ*)ﾌﾑﾌﾑ]
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:07.08 ID:/1Ezoukp0
- ε≡Ξ≡Ξ≡Ξ≡Ξ≡ヽ(;ﾟ〇ﾟ)ﾉｱｳｱｳ
この年寄りは人間魚雷を実践しようとしたか
Bダッシュのあとジャンプボタンを押すつもりだったかのどちらか…
- 703 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:12.83 ID:mOPDu6Gy0
- >>679
同時に切らないぞ
- 704 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:18.11 ID:PUKxecxX0
- プリウスが悪いのか運転手が悪いのか、オートマを許した陸運局が悪いのか。
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:20.48 ID:QTiqOHGi0
- この事故は運転手が正常な状態だったら防げたんだよ。
たとえブレーキが利かない状況だったとしても、シフトをＮにすれば
かけあし程度のスピードに減速できるがな
それが出来ないんだから運転手が身体不良なんだわ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:28.01 ID:BphyeQvc0
- 結局いつもの踏み間違いか
前方に障害物があるときにアクセル思いっきり踏まれたら車が自己判断して急ブレーキかけた方が良いな
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:34.12 ID:3V/MVN+80
- 故意に突っ込んだ事件を
警察が無理な踏み間違いで片づけようとする限り
この事件の幕引きはできんよ
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:45.69 ID:QGAMcRZj0
- >>686
機械式なら故障したらずっとそのまま。
電子制御のバグはシステムが再起動したら誤作動の痕跡まで消えてしまう。
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:14:58.15 ID:eTZNXotjO
- 65歳で免許剥奪
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:15:00.78 ID:C5C1uwe30
- 中学生に突っ込んだ爺なんて中学生を電柱と軽トラに挟んでんのにアクセル踏みまくったらしいからパニックなら何百メートルでもアクセル踏み込むでしょ
- 711 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:15:02.95 ID:EN/5K1O80
- >>693
パニくれば左足踏まずに右足踏むヤツもいるわさ
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:15:08.65 ID:pf2SAyP1O
- 一番自然な推論はドライバーの偽証かな
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:15:08.89 ID:uA8+C15z0
- >>129
それあるね。
ATなら運転中、右足はだいたいペダルを踏んでいる。
アクセル→ブレーキ、ブレーキ→アクセル を交互にやってる最中は
踏み間違いは無い。
問題は運転開始か右足をフロアに置いた場合。
実際、コンビニ突撃は運転開始時が多い。
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:15:09.87 ID:KTZIeV+j0
- トヨタにケンカ売れよ
- 715 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:15:11.01 ID:Zm2f0Fsp0
- >>649
♪焼香～ 焼香焼香焼香～ 麻原焼香～
- 716 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:15:20.87 ID:DBk7TZaB0
- >>701
これだろ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:15:35.75 ID:QGAMcRZj0
- >>703
MT運転したことないだろ？
ブレーキと同時にクラッチを切るのは基本中の基本だ。
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:15:47.55 ID:mWD3ePHZ0
- 知って知って知って知ってた
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:15:49.48 ID:COFiOkcO0
- ドライブレコーダーは解析したんけ？
- 720 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:15:50.33 ID:vkxPFKbI0
- アクセルペダルの幅、オートマは今の半分で
いいと思うで。ブレーキもっと大きくしてやれよ。
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:16:04.74 ID:KTZIeV+j0
- ほんとー？踏み続けるとかある？
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:16:12.91 ID:Pld29Eso0
- >>687
5秒間もブレーキ踏めないとか、身体的疾患やからより運転手のせいになるだけやでw
- 723 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:16:17.35 ID:gcXHNKts0
- >>667
ばーかわろた
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:16:25.63 ID:q9jbey7H0
- そうか走行中はサイドブレーキが効かないように
制御してんのか。 そりゃあうまくねえなあ。
純粋にメカニカルな手動ブレーキの仕組みを残しとけよ。
いちおう誤操作対策のノブが付いてるし、かなりの腕力で
引かないと効果無いものだからな。
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:16:29.49 ID:iFcqnNjs0
- >>688
養殖社員さん乙
いくらもらってんの？
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:16:31.56 ID:9JdcrPIk0
- アクセルとブレーキの踏み間違いの映像見ると大概ヨタのハイブリッド車じゃない？
しかもコンビニの場合、ご丁寧に自動ドア突き破って侵入
自動ドアの電波で制御コンピュータが異常動作を起こすんじゃないの？
- 727 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:16:45.73 ID:mOPDu6Gy0
- >>717
なんだそれ？
クラッチ切る必要ないときに切る必要はないだろ
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:17:00.89 ID:QTiqOHGi0
- >>717
間違ってると思うよ。ブレーキが先でエンスト直前にクラッチを踏む
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:17:12.41 ID:YEsAK3Do0
- 人間、パニクると足を突っ張るって妄想野郎は、
本当にパニクって両足突っ張って事故でも起こしたのか？
そもそも両足突っ張ったら、ブレーキのが勝つので、制動距離が少し伸びるだけだろ。
- 730 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:17:16.84 ID:Big3qzzb0
- トランプのせいで円安でiPhone値上げなの？
今買っておいた方がいいかな？
https://www.potato-heads.jp/android-iphone7
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:17:26.53 ID:8WwzrWA50
- >>719
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/295403
〉事故当時、車前方や車内を撮影する車搭載のドライブレコーダーが
〉作動していなかったことも捜査関係者などへの取材で判明した。
〉松岡容疑者が所属する個人タクシーの組合関係者によると、
〉松岡容疑者は数カ月前、レコーダーの調子が悪くて写らないと話していたという。
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:17:29.35 ID:N+a6DEXS0
- 居眠りはしてないと思う。
停車中の車２台をちゃんとよけて
その先の病院に突っ込んだって読んだもん。
- 733 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:17:31.60 ID:i5dr3BcVO
- >>38
精神鑑定より脳CTにかけて脳の萎縮が無いか調べた方がいいｗまたこのスレに
貼られてる写真見辛いがメタボに見える。糖尿病とかだとアルツに罹患し易い
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:18:06.12 ID:C5C1uwe30
- わかってるくせに俺は悪く無いで逃げようとする態度に腹がたつ
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:18:09.82 ID:QGAMcRZj0
- >>727
クラッチ切らずに減速してどうやってギアチェンジするんだよ？
即エンストするぞ。
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:18:16.70 ID:EN/5K1O80
- MTの場合、エンジン回転高きゃブレーキだけ先に踏むが、
エンジン回転低きゃブレーキと同時にクラッチ踏むわな
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:18:30.58 ID:k1sgTmPo0
- はい最初から俺が言ってた通り
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:18:33.78 ID:LBGXRMcp0
- ＞ブレーキと同時にクラッチを切るのは基本中の基本だ
ホェ？
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:18:36.04 ID:VDZ611Ux0
- マットさん無罪だった？
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:18:38.71 ID:vi7oZG6I0
- >>687
まあなんだな。自動車も航空機のフライトレコーダー並みに
３０分記録するとか、航空機墜落時にアメリカNTSB並みに
第３者の国家機関がデータ分析するとかしないと無理だな
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:18:39.78 ID:s38RSQ9v0
- >>703
切らなきゃエンストするか回転数落ちてノッキングするぞ
スポーツ走行ではシフト落としてワザとエンブレ効かせる事もあるが街中じゃ普通クラッチも踏む
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:18:43.83 ID:nVVmSutU0
- >>725
チョンダイの社員？
爆発する国の車とか怖くて乗れんよねｗ
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:01.93 ID:q0hWgrYS0
- トヨタ以外の自動車会社のネガキャン書き込みまだ続いてるのか
せっかくトヨタのシェア奪えるチャンスだったのに残念だな
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:04.61 ID:COFiOkcO0
- >>726
俺も同意見
- 745 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:05.32 ID:bc1F3Pri0
- タクシーって一応国産高級車を使ってんだから、自動ブレーキくらい標準装備しろよ。
分かってんのか、トヨタや日産の守銭奴共よ。
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:06.02 ID:cDthbLYI0
- 足離してハンドル操作だけに
集中すればなんとかならんの？
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:15.53 ID:j9A/JaA00
- これ、物理アクセルなのか結果としてのアクセルなのか
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:15.98 ID:Q7YYxjUy0
- だから快楽殺人だって
車を避けるためのハンドルきれてるのに
人混みへ狙ったように突っ込んでるんだから
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:16.17 ID:qYCFSmAa0
- >>707
故意なら、100％死刑になる案件
万が一車両の問題だったら、なんて思うと流石に警察も怖いんだろうｗ
単なるミスなら交通刑務所に何年か入れば終わる
- 750 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:17.10 ID:k0/8HH4l0
- >>712
これが正解。
しかし車の異常にしたいやつはよっぽどのバカだろうな。
- 751 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:21.30 ID:QGAMcRZj0
- >>738
MT車乗ったことないだろ？
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:24.89 ID:Zm2f0Fsp0
- >>717
何だそりゃあ？ＭＴ乗ってるが、ブレーキと同時にクラッチを切る事は殆どない。
トップのギア位置なら、（ブレーキを踏んで）３０ｋｍ位でクラッチを切る。
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:39.55 ID:3+A/XruD0
- >>751
お前免許持ってる？www
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:50.63 ID:LLA1cUK40
- つかアクセルなんて全力で踏む事は無いんだから
通常の踏み代に加えて倍の力で3cm踏み込んだらエンジンオフで
フルブレーキ状態になるようにできないのか？
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:56.61 ID:YEsAK3Do0
- >>717
お前がMTを運転したことないのバレたな
- 756 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:19:57.92 ID:QGAMcRZj0
- >>753
お前より運転上手いぞw
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:20:11.41 ID:CNTE6vR30
- タクシーの運転手でも間違えんのか？
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:20:13.39 ID:ET6RrFLh0
- 装置解析されてるのに高齢運転手の証言のほうが正しいって騒いでるアホがいるんか
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:20:18.47 ID:pf2SAyP1O
- 何らかの事情で病院に突っ込みたかった
- 760 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:20:33.40 ID:pnSr+KaV0
- >>693
人はミスをするものって前提でいろいろな安全対策されてるんだよ。
だから、自動車メーカーは衝突回避支援システムとかを頑張ってるわけ。
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:20:38.00 ID:5MVwck290
- 陰謀厨はまだ発狂継続中なの？沸点低い割に長持ちさんだな
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:20:38.93 ID:C5C1uwe30
- 普段のタクシーの態度が最悪だからこいつも根性悪いんだろう
- 763 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:20:40.19 ID:gcXHNKts0
- 以前目の前で見た踏み間違い事故はぶつかってもアクセル全開だったな
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:20:40.55 ID:/8qjOAEs0
- >>732
それこそ酷い判断ミスだしなんとも言えない
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:20:41.34 ID:vuRuskgP0
- ちなみに
ペダルの踏み間違えによる事故は去年５８３０件
その内約４０パーセントが６０歳以上
- 766 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:20:42.97 ID:3+A/XruD0
- >>756
ないわwww
- 767 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:20:56.34 ID:YEsAK3Do0
- ブレーキと同時にクラッチを切ったら、ブレーキの効きが悪くなるだろ、下手糞。
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:21:09.56 ID:cvv0PNYc0
- >>639
やだよ、こちとら体育会系IT土方だ。
つかマジで、
キれるジジイと暴走車両には、数学的な相似があるに決まってるだろ。
突然キれて、コントロール不能になってんだろ。
取り上げろよそんな脳がイッた奴の免許なんかよ
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:21:10.84 ID:EN/5K1O80
- >>729
オレは数十年一度も踏み間違えなんか無いぞ
だが、脳が衰えたり勘違いする症状がある人間は左足のかわりに止ろうとして右足踏むケースがあるわ
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:21:13.42 ID:QGAMcRZj0
- >>755
ないのはお前だろ？
どうやってギアチェンジするんだ？
踏まなくていいのはクラッチのない一部の特殊なMTだけだろ
- 771 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:21:16.16 ID:9JdcrPIk0
- まあ、そもそも衝突安全装置を標準装備にしてればこんな事故にはならなかったわけで
他のメーカーがこぞって実装してたのにトヨタだけが経営が反対したとかでごく一部の
車種にしか実装してなかったからな
これ、衝突安全装備の実装を遅らせた経営とやらにも責任があるだろ
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:21:22.56 ID:ZnWQsQBo0
- 実害出そうなほどヘイトだけ集まったじゃん
- 773 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:21:24.38 ID:dPXQeIl20
-
何度も言うがよ
プリウスは、電子制御とブレーキの部分で何度か重大なリコールを出している
それを丸々信用しろって言う方がおかしな話だ
- 774 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:21:25.22 ID:mOPDu6Gy0
- >>735
どうしてクラッチ操作するときにブレーキを踏むんだよ
- 775 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:21:27.81 ID:LLA1cUK40
- >>741
タイヤフルロック状態でブレーキかけるのか？
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:21:38.74 ID:L4Fo78er0
- >>630
それだとABS作動ランプ点くでしょ？
プリウスには表示ランプや、モニター表示など
ABSの動作を知る手立てが一切無いって事はないよな？
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:21:41.70 ID:QGAMcRZj0
- >>767
どういう理屈だよ？関係ないわw
- 778 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:21:48.40 ID:xVEjRj3a0
- 悪いことは言わねえから足元カメラ付けとけお前ら
複数撮影できるドラレコあんだろ
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:22:10.07 ID:LBGXRMcp0
- 人身事故を避けたいなら柱にぶつけて回避もあった
が、見事に柱はハンドル操作で避けロビー目がけてドーン
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:22:20.37 ID:QGAMcRZj0
- >>774
ギアチェンジのために決まってるだろ
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:22:22.71 ID:mSK1BeO+0
- >>717
そういう運転をする人もいるだろうが、基本とは思えない。
少なくともおれはしなかったし、おれの知人もそうだった。
うろ覚えだが、教習所でもそのような操作を教わった記憶はない。
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:22:22.95 ID:8WwzrWA50
- >>754
踏み間違いと思われる状況を検知するのは良いと思うけど
急に止まったら危なくない？
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:22:27.48 ID:a9B2NRzB0
- 知ってた定期は何回書き込まれましたか…？
- 784 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:22:27.85 ID:8SN9SP4n0
- それでも馬鹿はトヨタの陰謀とか圧力とか言うんだからもう手に負えない
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:22:28.44 ID:/NaVdR3x0
- 踏み間違いだったかー
タクシーの運転手は認知症になりずらいという本を読んだことがある
脳を知る、だったかな
今回は珍しいケースか
- 786 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:22:43.41 ID:KcTEQL2z0
- なんで電気制御だからってプリウスばっかりが暴走するんだか。
町中電子制御の機械だらけだろうに。
陰謀厨の妄想はすごいわｗ
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:22:45.16 ID:oD/EKBwa0
- >>687
ブレーキオーバーライドシステムでぐぐってみ。
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:22:57.35 ID:QGAMcRZj0
- >>781
どうやってギアチェンジしてるんだ？
クラッチ踏まなきゃエンストするぞ？
- 789 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:22:59.86 ID:yG1+upxt0
- まぁベテランタクシー運転手だからって踏み間違いはある
現にうちの営業所でも定年後嘱託勤務で経歴40年の運転手が
まさかの踏み間違いで駐車リフトに激突。構内だったから良かったものの
あれが道路だったら大変だ。
と言ってプリウスとか電子式のみの車にも不信は拭えない
プリウスではないが燃料噴射系と思われる異常は自分も経験した
ブレーキを踏み止まる瞬間まれにエンジンが吹き上がって焦る経験をした
通常タクシーは4年で消化するが後半2年間ほどはこの症状に悩まされた
工場でいくら調べても分からない。週に何回かの割合で起こるのだから
まぁ結局真相は神のみぞしるってところか
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:09.63 ID:agTsbtmk0
- しかしこのジジイ、すげー嘘ついてたな。公園からブレーキ効かなかったとか
ほんと死ねばよかったのに
>>770
はいはい、釣れた釣れたｗ
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:14.94 ID:3+A/XruD0
- >>788
やっぱお前免許持ってないだろwww
- 792 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:15.07 ID:iFcqnNjs0
- >>742
いやぁブレーキぶっ壊れても
個人買収してリコールしないプリウスには負けますよwww
チョンダイもクソだけど
そもそもチョン車乗る意味ないよねwww
- 793 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:15.23 ID:YEsAK3Do0
- >>769
自分で経験ないのならデマを広めるな。
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:15.94 ID:dHKq/aXI0
- >>743
トヨタの奴隷孫請け一生生かさず殺さず絞り取られてろw
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:18.48 ID:dPXQeIl20
-
偽証ってのは
「裁判で」
「証人として呼ばれたときに」
「ウソ言った」
このときだけしか「偽証」にはならない
なのに偽証偽証言ってるやつはID変えつつトヨタ擁護するチョン
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:29.86 ID:5x68uAhL0
- アクセルペダル禁止にするしかないな
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:41.53 ID:LLA1cUK40
- >>770
割りとマジでお前はMTには乗るなよ
- 798 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:48.98 ID:pf2SAyP1O
- 無理心中じゃない?
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:51.69 ID:04RwiuAb0
- >>653
トヨタ車専用の部品を造るバカ高い工作機をローン組ませて
売りつけるんだと。無いと仕事に成らんから当然、買うだろ
で、払い終わって、やっと利益出ると思った頃に
また最新の工作機を買わされる無限地獄らしいよ
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:58.54 ID:s38RSQ9v0
- >>767
何言ってんのコイツw
シフト落としてならともかくただブレーキだけ踏んだらギアが合わなくなってノッキングするかエンストするだろ
スポーツ走行で何のためにブレーキング時にヒール&トゥでアクセル吹かして回転数上げてると思ってんの？
- 801 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:23:59.06 ID:QGAMcRZj0
- >>791
逃げてないで質問に答えろよ。
クラッチ踏まなきゃエンストするぞ？
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:24:00.77 ID:E++PpDeZ0
- ここにいるトヨタ叩きもおっさんと同じで急加速にはスルー
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:24:18.51 ID:C5C1uwe30
- こいつ両親失った子に何の謝罪もしなさそう。
いまだに俺は悪く無いって言ってんだろ。
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:24:26.92 ID:Zm2f0Fsp0
- >>755
しょちゅうアホみたいにカーブとかでブレーキランプ付ける馬鹿がいるが、その口だろ。
運転がヘタなだけの様だ。
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:24:36.25 ID:EN/5K1O80
- >>793
左足ブレーキが踏み間違えを防げるというデマを広めるな！
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:24:37.15 ID:j9A/JaA00
- >>786
前例があるからなのと、
複雑で汚いコードというのがばれているから
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:24:39.53 ID:QGAMcRZj0
- >>797
いいからどうやってギアチェンジするのか質問に答えろよ
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:24:43.14 ID:vuRuskgP0
- >>781
それエンストしない？
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:24:50.43 ID:TI6pHN/s0
- アクセルオンはこの5秒の記録のうちどの時点だろうね？
最後の1秒とか0.5秒なのか、5秒間継続してオンなのか？
最後のコンマ数秒だと、衝突直前の硬直状態で、両足を突っ張った状態になってたと思われるし、
最初からアクセルオンなら、時速80㎞と推定すると、5秒で100mの距離を踏みっぱなしで
走ってた事になるね。 衝突直前の状態はどうだったんだろう？
途中の障害物にぶつかった時に既に硬直状態だったんだろうか？
何度も踏みなおしているという証言からすると、踏み間違いにしても、アクセルを
踏んだり、抜いたりしてるだろうから、速度の変化が有ってもおかしくないんだけどなあ。
また、硬直状態なら左足も何か踏んでるはずなんだよな。 それでないと踏ん張りがきかない。
おかしい事が多すぎだよ。 この事故は。
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:24:57.19 ID:mOPDu6Gy0
- >>780
ギア変えるだけならクラッチだけだろ
おまえ同時に踏むとか変な癖ついてるぞ
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:14.26 ID:N+a6DEXS0
- 精神鑑定より嘘発見器にかけた方がいいと思うけどな。
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:20.78 ID:gcXHNKts0
- 踏み間違えると接触した後もタイヤ空転させながら全開だからなｗ
もうパニック状態
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:22.30 ID:mWD3ePHZ0
- 何でマニュアルの話してんだよｗ
- 814 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:22.50 ID:ZsJLFPGv0
- >>781
普通の平地なら、フットブレーキとクラッチの操作はほぼ同時に行われるから、同時にといっても差し支えないでしょ。
それともトラックみたいにタラタラ減速してるかだなw
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:35.94 ID:cvv0PNYc0
- >>795
そうなの？
だとすっと現行犯で捕まった時に嘘言って、
それがバレたときなんか、それはどんな扱いになるの？
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:39.61 ID:R6l3Tk7X0
- 運転手の間違い→年寄り糞すぎ。
車の欠陥→トヨタ糞すぎ。
真相は第三者の俺に知るすべはない。
- 817 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:48.47 ID:BKWhDjXz0
- シートが重なってアクセル踏んだのではという調査結果？があったような気がしたけど
シートが下に重なってブレーキが踏めなかったってこともありえるんでね？
人間だからパニックになってよくわからなかったはずなんだけど
アクセル踏んだら、考える間もなく反射的にブレーキに足がいくと思うんだが
- 818 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:49.26 ID:H9KuDn/BO
- ブレーキと間違えてアクセルを踏んでしまったが、
運転手はブレーキを踏んでいるものと思い込み、そのままアクセルを強く踏み込んでしまった
- 819 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:53.50 ID:Pld29Eso0
- >>754
急な坂道の軽なんかアクセルベタ踏みやぞ
- 820 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:54.00 ID:iFcqnNjs0
- >>786
プリウスの開発部がザルだったからだろ
隠居すりゃいいってもんじゃねーと思うよ
- 821 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:57.19 ID:sAcRvBXg0
- なんでこんなに韓国人が涌くのか
- 822 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:25:59.17 ID:vUBi1Scl0
- バカしかいませんね
- 823 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:26:01.52 ID:LLA1cUK40
- >>782
アクセルなんて軽いものだから普通に踏み込んで全開そこから
それまでの倍の力で踏んで始めて制動がかかれば大丈夫だと思う。
アクセル力でいっぱい踏むとかしないし。
- 824 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:26:02.92 ID:7ZYmWJ0h0
- >>803
ト◯タのことかな
- 825 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:26:17.35 ID:zfjKJ7ly0
- >>735
アクセル抜いたらギアをニュートラルに抜く。固かったら気持ちアクセル開けると抜きやすい。
ブレーキで必要な速度まで減速したら車速に合わせてアクセルを踏む。
プロペラシャフトとエンジンの回転数を合わせたら入れたいギアに入れる。
MTならエンジンブレーキ強く効かせられるから、ブレーキと同時にクラッチは切らない。
- 826 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:26:20.79 ID:jsxKJQQP0
- 64才のプロドライバーだから踏み間違えは無いだろ！突然何もかも嫌になって人頃したくなったんでしょ？間違いないよ。
- 827 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:26:25.20 ID:QGAMcRZj0
- >>810
ブレーキ踏んだときはクラッチを踏んで低速ギアに切り替えるだろ？
そんなことも知らないのか？
- 828 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:26:30.46 ID:j9A/JaA00
- まだ60前半だろ？
- 829 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:26:32.29 ID:YEsAK3Do0
- >>777
エンジンブレーキも知らんのか、、、
- 830 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:26:46.04 ID:VFtaOTPX0
- そもそも電子機器が壊れてるから記録されないでしょ。壊れてるから記録されてない
- 831 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:26:56.80 ID:oPRNDicd0
- 年寄り＆プリウスって時点で踏み間違い役満だっただろｗｗｗｗｗ
トヨタ叩き無様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 832 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:03.86 ID:QGAMcRZj0
- >>825
ギアチェンジはしないのか？
エンストするぞ？
- 833 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:07.29 ID:8SN9SP4n0
- >>717
普通は同時には踏まない
ブレーキで減速してからクラッチを切る
- 834 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:08.00 ID:s38RSQ9v0
- >>804
コーナー手前で荷重を前輪に掛けてステアリング効くようにするのは基本中の基本な
上手い人ほどチョンとブレーキ踏んで一瞬でも前輪に荷重掛けるんだよ
だから一瞬ブレーキランプが点く
- 835 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:11.14 ID:nVVmSutU0
- >>792
チョンダイがクソってのは世界共通の認識だからねｗ
でもほんとうに事故を無くしたいならそんな妄想にひたってないで危険な老害タクシーをなんとかするのが先決だぞ
タクシーの事故率は滅茶苦茶高いんだよねえ
なんでそのことを覆い隠そうとするのかな？ねえなんでなんで？
- 836 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:11.40 ID:vi7oZG6I0
- もう高齢者は４輪は危険だからバイクに乗れよ
事故っても自爆で済むのがほとんどだし
単車だったら呆け防止にもなるで
なんせ、車の１０倍注意力が必要だしね
- 837 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:13.60 ID:zfjKJ7ly0
- >>807
>>825
- 838 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:14.70 ID:5MVwck290
- ID:QGAMcRZj0
運転経験ってのはグランツーリスモでの話かな？ｗ
コイツ以外にも、アクセルやブレーキの動作表示しろとか
仕入れた知識をドヤって恥晒してるの多すぎ
- 839 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:37.84 ID:nVNXTzb+0
- ブレーキとアクセルの踏み間違えの場合は
運転手はずっとブレーキ踏んでるつもりだから
そら証言でも「ブレーキ踏んだが全然ブレーキが利かなかった」と言うだろ
本人まだブレーキ踏んでたと思い込んでるんだし
別に嘘は言ってないのでは
- 840 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:47.80 ID:VwniBnIo0
- [toyota プリウス 完全無罪 シロ」
しつこく無駄な工作投稿を続けた、レンコ李朝鮮バカキムチ →<｀Д8 > 、ざまあｗｗｗｗｗ
- 841 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:57.41 ID:3he44sNY0
- >>694
家に突っ込んだとか犯罪者にはされなくなるが、
皆で乗り換えしなきゃ、被害者になる確率はあまり変わらないよ…
- 842 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:58.91 ID:YEsAK3Do0
- >>805
踏みかえないものは踏み間違えようがない
- 843 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:27:59.94 ID:mOPDu6Gy0
- >>827
おまえの乗り方だとエンブレ使ってないことにもなるぞ
基本中の基本なわけないわ
- 844 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:06.36 ID:C5C1uwe30
- こいつプリウス買って何年たってんだよ。そんな欠陥あるならもっとはやく暴走しとるわ
- 845 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:10.43 ID:dHKq/aXI0
- >>799
どんなに利益出しても毎年恒例値下げ交渉するトヨタ様だから
奴隷は生かさず殺さず絞り取るトヨタ様
下請け奴隷から絞り取った金で莫大な内部留保増やし続けるトヨタ様
- 846 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:13.44 ID:QGAMcRZj0
- 踏み間違いの話をしてるんだから、急ブレーキの話に決まってるだろ。
減速エンブレの話ではない。
- 847 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:16.32 ID:jQyof6ri0
- もしかして在日かもしれない
- 848 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:27.88 ID:g55YXhH30
- >>803
そうだよなぁ
運転手が轢き殺したのに何言ってんだか
- 849 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:28.10 ID:LLA1cUK40
- >>807
ブレーキかけて速度が落ちて来てからギアを落とす
つまりブレーキが先だよ。
スポーツ走行してて4速6000回転から3速に落としたら
エンジン壊れるぞ。
- 850 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:30.61 ID:pf2SAyP1O
- よくいって、夢の続きを見てましたぐらいかも
- 851 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:31.59 ID:dvf2trki0
- これ 確かにブレーキ踏んでましたって立証するの無理っぽいな
- 852 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:42.95 ID:vkxPFKbI0
- >>773
でも信号待ちでは急発進しないぞ。
なぜか駐車場でやらかしてる。
- 853 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:44.34 ID:QGAMcRZj0
- >>843
踏み間違いなんだから急ブレーキの話だろ
- 854 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:49.59 ID:mw/N0sUB0
- ネトウヨの多さに草
政治と関係ないのにな
- 855 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:28:53.50 ID:/NaVdR3x0
- トヨタが嫌われているのは下請けいじめの度がすぎるからだろ
税金払ってないし
乾いた雑巾を絞って水を出す、だっけ
- 856 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:01.16 ID:EN/5K1O80
- >>842
そんなデータどこにある？
- 857 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:09.96 ID:j9A/JaA00
- 直線だから直前までブレーキ踏まないとはいえ、
間違いに気づかねーわけないとおもうんだが
- 858 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:11.02 ID:3V/MVN+80
- >>773
その話は
６５歳以上のドライバーが何度も重大な交通事故を起こしてるとか
タクシードライバーが何度も重大な交通事故を起こしてるという話と同じですよ
大事なのは今回の事件ではどう言う理由だったかという事だけ
- 859 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:12.95 ID:Zm2f0Fsp0
- >>814
↑
>>829
- 860 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:15.67 ID:QGAMcRZj0
- >>849
急ブレーキの話だよ
- 861 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:22.12 ID:QTiqOHGi0
- クラッチってエンストする直前で踏む。俺の場合は
無意識でやってるんんだけどな。例えは信号停車の場合
ブレーキを先にかけて速度が落ちてくるとエンストするからその直前で踏む
みんなそうしてると思うよ
- 862 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:22.75 ID:ZnWQsQBo0
- 勝利しても無駄に疑惑とヘイト集めてたら意味無いけどなね
- 863 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:23.14 ID:C5C1uwe30
- >>828
人生50年だからもう妖怪だよ
- 864 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:29.70 ID:LLA1cUK40
- >>819
ベタ踏みであっても全力で踏んでる訳じゃない。
- 865 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:30.76 ID:mSK1BeO+0
- >>770
むしろどうしてギアチェンジをするのかと聞きたい。
いや、したいならそれは自由なんだけどね。
- 866 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:34.40 ID:zfjKJ7ly0
- >>832
ちなみに上下1速位ならエンジン回転数が適正バンドからはずれるだけで、エンストなんかしない。
- 867 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:42.50 ID:qPzLnfQc0
- 嘘つきはボケ老人の始まり
- 868 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:43.98 ID:aH4UenmL0
- >>816
いや、まだ誰も真実はわからないよ。
断定してる奴はただのバカw
- 869 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:29:55.50 ID:dPXQeIl20
-
朝鮮車なんぞ誰も話してねえよ
クソなことは誰だって知ってる
言うまでもねえ
あんなもんを買うバカが日本でいるのか
だから撤退したんだろうし
こんなもんは論じるレベルじゃねえ
- 870 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:30:02.60 ID:ZsJLFPGv0
- >>859
普通の平地って書いてあるんだが？w
- 871 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:30:30.78 ID:QGAMcRZj0
- >>866
試しに4速からノークラッチで急停止してみろよ。
- 872 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:30:40.67 ID:WwaUBaE/0
- >>679
普段どんな運転してるんだよｗｗ
- 873 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:30:43.18 ID:iFcqnNjs0
- >>835
老害と癲癇は免許剥奪
プリウスはリコール
チョンは強制送還
これで良い
- 874 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:30:46.43 ID:pnSr+KaV0
- >>842
左足右足や左手右手の間違いなんて、起こりうるヒューマンエラーの典型。
これを間違えることが無いと言い切る専門家はいない。
- 875 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:30:48.66 ID:9JdcrPIk0
- >>852
そこに答えがあるんじゃねえの？
俺もヨタ乗りだけど2度くらい駐車中にエンジンが吹き上がったことあるよ
何もしてないのに
- 876 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:04.10 ID:KUt8E08L0
- こういうのは調査結果まで待つのが基本
予想の正解だとかハズレだとか結果論ホルホルは全くの、無意味
- 877 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:08.78 ID:agTsbtmk0
- >>800-801
ガチで言ってるぽいな。逃げる準備しとけよｗ
>>808
しないだろ。エンストするのは止まるまでクラッチ切らないから。止まる前、ギア変える時にクラッチ切ればいいだけ
>>814
ギア落としたりしないのかよ。ブレーキと同時にクラッチ踏んでギア落としたとしてもエンジンブレーキ使うだろ
ブレーキと同時にずっとクラッチ切ったまま止まるのか？ｗ
- 878 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:19.82 ID:s38RSQ9v0
- >>849
パワーバンド外すブレーキのみの操作なんてスポーツ走行であり得ないw
常に最大トルクと最大馬力の間を保つ様にするのが普通
そのためにギアを変える
オーバーレブでエンジン壊すとかど素人
- 879 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:23.25 ID:PBnaMANC0
- 西伊豆電気柵のジジィのようになるな
- 880 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:24.18 ID:rPqjso4k0
- まだわからんよ トヨタといえば日本の看板企業 政治圧力でもみ消しだって可能
たとえばもう最後一か八かアクセル振り絞って激突を回避しようとしたかもしれん まあ状況あんま知らんわけだけど
- 881 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:34.34 ID:omVZb2cI0
- で、押し通す予定
- 882 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:37.22 ID:QGAMcRZj0
- >>872
緊急時の急停止の話だぞ？
- 883 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:45.04 ID:XOib2PBD0
- バクってたらまともな記録なんて残らんでしょ
赤？白？黄色？むむう～・・えーい、黒だ
こんなもん
- 884 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:46.74 ID:j9A/JaA00
- つーかプログラム解析をせずに仕事を終わらせたい
警察のスタンスがよく見えるわ
科捜研も言われたことやってるだけで
プログラムには一切手をつけてないだろ
- 885 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:50.44 ID:Ya4zJBM60
- ホンダのフィットを抜いて販売台数が何ヶ月も1位だったから
普及台数もかなりある。それなのに今まで制御系トラブルの
暴走事故が無かった。（報道されている分だけだが）
今回の暴走事故が初めて。
これでは人為的なミスと思われても仕方ない。
- 886 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:50.74 ID:zfjKJ7ly0
- >>871
やったことあるが。
- 887 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:51.91 ID:EyqwD6CM0
- エアバックの開く何秒前に踏まれていたかに興味があるな
直前じゃ理由にならんよ
- 888 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:58.14 ID:LLA1cUK40
- >>860
急ブレーキならエンストしようがブレーキ全力だろ。
クラッチ切って回転あわせてとやるのはスポーツ走行時
- 889 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:31:59.67 ID:Zm2f0Fsp0
- 結論
車は、ＭＴだけに汁。
４０年位前のＡＴとかない時代、こんな事故頻発してたか？
- 890 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:32:04.13 ID:YEsAK3Do0
- >>856
ペダルの上に待機させるか踏むかしてるのだから、
踏み間違えが起きないという理屈は君には高度なのかね？？？
- 891 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:32:04.60 ID:5eXlF3d20
- 早く全車自動運転にして人間に運転を禁止させろよ
- 892 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:32:19.79 ID:8WwzrWA50
- >>883
アナログすぎw
- 893 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:32:22.21 ID:QGAMcRZj0
- >>877
踏み間違いを想定した急停止の場合だと何度も言ってる
- 894 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:32:32.68 ID:D/DGAnnu0
- 60歳以上の車の運転は全面禁止。
違反者は終身刑。60歳以上の車の保有も禁止にせよ
- 895 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:32:36.62 ID:omVZb2cI0
- >>889
めんどくせーだろ
頭わりーな
- 896 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:32:46.44 ID:2+4o8EoE0
- 少しでも、自分に非がない、と主張したいがためにブレーキ踏んだと主張した可能性が高い気がする。
- 897 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:32:48.24 ID:Rv5A03300
- >>855
それはどこでも同じだな
マツダの下請けやってる会社の人と話したこと有るけど、マツダさんは酷いって言ってたしw
浜松じゃスズキは酷いって言われてるよw
- 898 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:32:57.84 ID:mSK1BeO+0
- >>788
シフトダウンはしない。
クラッチは速度が落ちてから踏む。
- 899 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:32:59.84 ID:O4SuBHWy0
- まあこんなことだろうと思ったわ。
ブレーキ効かないなんて証言よりEDRの方が確実だしな。状況証拠と合わせてもパニック起こして
踏み間違いでアクセル全開って典型的なパターンに落ち着いたか。
この手の事故はこれからも増えるんだろうなあ。
- 900 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:33:01.36 ID:j9A/JaA00
- >>889
はいぶりっどがあかんのやろ
- 901 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:33:05.01 ID:EN/5K1O80
- >>890
俺に出来ても認知障害の高齢者に出来るわけじゃあるまい
- 902 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:33:06.54 ID:t5MPSqu50
- おいおい
低脳アンチはまた脱糞しながら涙目敗走かよ
- 903 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:33:07.36 ID:vkxPFKbI0
- >>804
９９％近くオートマ乗りだから、それちゃうと思うで。
- 904 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:33:07.93 ID:Pld29Eso0
- >>809
どっちみちブレーキ踏んでたのは嘘なんやから踏み間違いなのは変わらんぞ
- 905 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:33:08.98 ID:cB3IuPmY0
- トヨタと三菱とソニーのスレには
いつもチョンモメンの叩き工作が入るから解りやすいよな
- 906 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:33:25.52 ID:QGAMcRZj0
- >>888
だからブレーキ全力でクラッチも踏むんだよ。
- 907 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:33:30.45 ID:DtCcrNGS0
- わざわざガラス張りの建物に突っ込むのはおかしいと思ったんだよ
途中の壁や車や電柱にぶつけておけば車は止まったはずだし
保険金目当てで運転手が暴走を自作自演したんだろうね
- 908 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:33:43.96 ID:N+a6DEXS0
- 直前じゃなくて病院の敷地に入ったあたりからの記録見りゃ何となくわかるんじゃ。
アクセル踏み続けてるだけ＆直前に更にアクセル踏み込んでたら意図的だろとしか。
止るつもりがあれば反射的に違う方を踏み込むはず。
- 909 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:33:51.11 ID:YEsAK3Do0
- 自称MTうまいと言ってる奴が、下手糞なのはわかった。
- 910 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:33:56.76 ID:+UcKxYTO0
- トヨタ自身があてにならないと言うEDRのデータを元に起訴するのであれば、裁判ではデータの有効性について争って欲しいね
- 911 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:34:03.82 ID:DmB0EuGN0
- 逮捕だ逮捕
- 912 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:34:09.93 ID:UqW4QmpU0
- >>795
本人はずっとブレーキを踏んでいるつもりでアクセルを踏み続けて
いたのかもしれんぞ。
本人がそう思い込んでいるのなら、嘘を言っているとはいえない。
- 913 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:34:18.22 ID:AcEo6CTx0
- >>874
そうそう、ただこの配置で長いこと使われてるからねー。ただ、どっかでアクセルは足じゃなくするひ必要あると思ってたけど、もう自動運転が先かな。
- 914 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:34:21.33 ID:agTsbtmk0
- >>878
ゲームの話は他所でやれよｗ
>>893
>>735
- 915 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:34:27.33 ID:XOib2PBD0
- まあ時間をかけて導き出した最良の隠蔽だろうな
- 916 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:34:28.26 ID:C5C1uwe30
- タクシーの爺が言ってることなんて信用出来ない。糞みたいな運転するタクシー今日も沢山いたわ
- 917 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:34:34.64 ID:viPjmkhr0
- ブレーキを踏んだつもりがアクセルを踏んでしまったんだろうね
- 918 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:34:48.98 ID:mSK1BeO+0
- >>808
しないよ。その前にクラッチを切るから。
- 919 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:34:49.14 ID:K5msbtzX0
- 結果よりも今時、ＥＤＲの解析装置すら持ってない福岡県警に驚いたわ
- 920 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:34:51.46 ID:f/8WmjpW0
- もう運転手は、精神異常者になって責任能力無しで逃げるしかないか
- 921 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:34:56.78 ID:vkxPFKbI0
- ブレーキと同時にクラッチは、急ブレーキの時と
意図していない動きをした時に反射的にするな。
別に普通じゃんね。
- 922 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:35:00.67 ID:nVVmSutU0
- >>873
免許剥奪は当然としてこのタクシードラーバーもウソの証言で責任のがれだけで遺族への謝罪の意志もないクソだよなあ
ほんとタクシードライバーって事故は起こすしウソはつくしろくなもんじゃないなあ
こんな老害を庇うために「トヨタガー」と叫んでるアホなパヨクも強制送還してほしいよね
- 923 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:35:10.89 ID:cvv0PNYc0
- まぁでも、マジモンな話で、
プリウスにはそんな操作を誘発してしまうような、潜在的な何か、があるのかもしれないと思う。
デザインとか、ペダルの踏み心地、とか
俺が最近まで乗っていた964ターボは、全部のペダルの位置、踏み心地、可動範囲が全然違って、
全く間違えることはなかったけどな。
国産車はとりあえずペダルはあるけど、みんなほとんど同じ踏み心地なのが多いので、間違っちまうのかもしれん。
- 924 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:35:16.79 ID:ZsJLFPGv0
- >>877
？
だからさぁ。
この場合4速からの信号停止で、
エンブレ使いながらノークラッチで停止ってケースですから。
普通は何秒もかからない動作ですけど？
ＡＴですらシフトダウンするわなw
- 925 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:35:29.97 ID:s38RSQ9v0
- >>877
エンジンブレーキねえ
その感覚でトラック乗らない方が良いぞ
ディーゼル車はエンブレ構造的に効かないから
そのために排気ブレーキあるけどな
- 926 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:35:30.14 ID:BGQqKqYZ0
- 先日、最新の安全装備満載のクルマ買った
でもこっちが自動で止まっても相手の老人のクルマが古いやつだと衝突回避出来ないことに気が付いたわ
60歳以上の運転はアイサイト義務付けにしろ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:35:32.11 ID:iFcqnNjs0
- で、直前以外のデータまだぁ？
- 928 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:35:49.44 ID:vuRuskgP0
- >>877
あ 停車する時の話じゃないんだな
- 929 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:36:27.40 ID:HVfDmQUH0
- なんかめちゃくちゃ嘘臭いんですけどー
- 930 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:36:28.19 ID:j9A/JaA00
- edrもトヨタが開発してるのに、
それを全面的に信頼するのはおかしい
証拠能力が無いだろ
- 931 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:36:39.66 ID:mOPDu6Gy0
- >>906
それだとアクセルも踏んでないとおかしいだろ
回転数を合わせる必要ある
- 932 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:36:42.86 ID:8F41hN0X0
- 車のせいにしないと死んじゃうのか陰謀論者は
- 933 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:36:45.60 ID:vedDTLeT0
- データねつ造して、もみ消し工作中
- 934 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:36:46.34 ID:7oPXGy8h0
- そりゃ事故起こせば
自己弁護しまくるだろwww
- 935 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:37:11.82 ID:YEsAK3Do0
- >>901
急に認知障害の高齢者だけにしたな。
- 936 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:37:15.74 ID:VwniBnIo0
- やったぜ
レンコリ犬食いシナチョン馬鹿キムチ在日<｀Д´>(｀八´)や無免許無職（´Å｀）が
事故はTOYOTAプリウスの故障欠陥だとキチガイのように中卒連投やコピペで
スレ伸ばししてたが、【トヨタプリ有珠無罪 確定】 だな。日本大勝利. 当たり前だろう。 タクシーなんかドライブレコーダーやカメラ
も事故や犯罪防止でつてるんだからね
さあ、お前等これで日本車トヨタプリウスをｶﾞﾝｶﾞﾝ買って運転しようぜ！ｗ （免許のある奴に限る
http://toyota.jp/prius/
http://toyota.jp/
- 937 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:37:21.87 ID:14BMf69IO
- >>726
これなあ、未検証だけど、そうだったらどうする？wwほんとにさ
- 938 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:37:24.76 ID:L+nJdt/V0
- 自分はアクセルとブレーキの切り替えは
右足のかかとをつけてワイパーのように足を動かす。
だから踏み間違えは起きない。
みんなもそうやって運転すればいいのに
- 939 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:37:28.32 ID:O4SuBHWy0
- >>919
そりゃないだろ。統一規格じゃなくメーカーの規格で装置も仕組みもバラバラだもの。
- 940 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:37:34.78 ID:gcXHNKts0
- パニックと硬直だな
頭でもうブレーキだと思ってるから踏みなおすとか無理
- 941 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:37:42.99 ID:C6nxs+kz0
- >>889 交通事故は昔と比べたら激減してるぞ
- 942 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:37:47.94 ID:Sn+1Jdt00
- 今までの暴走プリウスの型番調べたら作った時期と場所が同じだったりしてww
- 943 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:04.00 ID:zfjKJ7ly0
- >>893
急停止するにもエンジンブレーキは強力な制動力に使えるからフットと併用はMTの基本。
- 944 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:04.68 ID:Ya4zJBM60
- コンビニやスーパーの駐車場に正面から侵入して駐車しようと思って
ブレーキと間違えてアクセル踏んで暴走する老人ドライバーが多すぎな件
- 945 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:05.79 ID:agTsbtmk0
- >>912
このジジイ、300m手前の交差点から効かなかったって言ってるだろ。それで300mなにもしないで、あの速度で突っ込むとかありえないんだよ
>>924
？
>>925
ディーゼルは止まる時は余計クラッチなんか踏まないだろ。シフトダウンもあまりしないで止まる寸前までクラッチなんか切らんわｗ
- 946 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:07.09 ID:5YyiQfzB0
- >>726
俺も
- 947 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:09.28 ID:YEsAK3Do0
- >>925
トラックがどこから出てきた？？？
- 948 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:15.47 ID:HVfDmQUH0
- プリウスの構造はしらないけど、アクセル踏みっぱでエンブレって入るの？
- 949 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:16.39 ID:HSr7YJPC0
- 防犯カメラの映像の公開まだ？
- 950 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:17.90 ID:EN/5K1O80
- >>935
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1414730404/
マニュアル車で運転免許証を取得した世代は、ブレーキを踏んでからエンジンをかけるオートマ車の始動方法を教習所で習っていない。
ペダルの踏み方は自己流で、左足でブレーキ、右足でアクセルを踏む人もいるという。
「アクセルやブレーキは右足で踏み替え、左足はペダル脇の壁を踏んでおくのが基本」と吉川さんは話す。かかとを軸に足先を左右に動かす人は
間違ってアクセルを踏む危険がある。いったん足を持ち上げて、アクセルやブレーキの上にまっすぐに乗せ直す。左足で壁を踏んでいないと、
いざという時に踏ん張れず、体を支えにくくなる。
- 951 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:22.14 ID:lo8JV3730
- >>570
後続車からは不要だから
- 952 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:32.47 ID:EyqwD6CM0
- 運転手、認めるなよー
頑張って裁判でデータ開示させようね
- 953 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:42.99 ID:COFiOkcO0
- 別に俺はトヨタの商売敵じゃないが
これイベント・データ解析したのトヨタ社員なんだろ？
自社に不利なデータは削除隠蔽してる可能性もあるよな
何かきな臭いんだよなこの案件
- 954 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:45.38 ID:mSK1BeO+0
- >>814
おれはたいてい、周りの流れと同じようにしか運転しないのだが、
先行車に合わせて減速すると、ブレーキを踏んで、それから数秒～１０秒後にクラッチを踏む感じになるな。
- 955 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:47.95 ID:j9A/JaA00
- >>939
そんなものを警察が事前検証なしに全面的に信頼するとか頭おかしくね
- 956 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:48.04 ID:DJ3bssus0
- >>1
この件に関しては、報道に振り回された
（ウチらは報道でしか、情報を得られないので）
「てんかん」かとか、ブレーキの欠陥か？、とか、そしたら今度は「買ったフロアマットが詰まったか？」など。
最終的には「運転手の狂言」に落ち着いたわけだが。
- 957 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:51.09 ID:X+6g/CjW0
- 交差点で止まらないのもアクセル踏んでいたのか？
もっと加速しそうだが？
- 958 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:38:56.61 ID:5MVwck290
- >>925
寧ろトラックの方がエンブレ使うぞ
排気は補助程度でメインの制動手段になりえる代物じゃ無い
- 959 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:39:05.79 ID:tUENOFgf0
- >>827
クラッチだけのギア変更、
ブレーキだけの減速、
ヒールアンドトゥ、
の3つができれば上級者。
普通はヒールアンドトゥは使わない。
お前、勉強し直した方がいいよ。
- 960 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:39:13.98 ID:LBGXRMcp0
- ＞ブレーキで必要な速度まで減速したら車速に合わせてアクセルを踏む
乗用車にはシンクロついてるし
- 961 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:39:15.28 ID:XOib2PBD0
- 二重マットで事故った！どっか行っちゃったか
アクセルの踏み間違いがやっぱ王道、さすがトヨタさま
- 962 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:39:33.46 ID:8WwzrWA50
- >>922
現実を受け入れられれば謝罪が出てくる可能性はあると思う
ある日突然4人も轢いちゃったらまともに考えることもできなくなるんじゃない
- 963 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:39:35.22 ID:k1yo+Bd60
- ストップランプスイッチの故障でブレーキを実際に踏んでるのにアクセルを踏んでると誤認識し
テールランプも付かない
アクセルが踏み込まれるのと同じ様に加速し
記録装置にはアクセルが踏み込まれたと記録された
という可能性はある？
100％無い！と言い切れ無いなら運転手無罪の可能性もまだあるが言い切れちゃうなら運転手の勘違いで確定だな
- 964 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:39:49.65 ID:VMgOkhWf0
- もう、二種免許だけでも60歳以上の老人は禁止しろ
危険で仕方が無い
車が無ければ足が無いって
言い訳も出来んだろ？
- 965 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:39:55.67 ID:0m8a0UYS0
- ほぼ断定って便利な言葉だ
- 966 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:40:00.95 ID:oD/EKBwa0
- >>938
踵の位置がずれてたら踏み間違えるよ。
- 967 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:40:29.36 ID:cvv0PNYc0
- >>965
ブロント様みたいだよな
稀に良くある。
- 968 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:40:29.93 ID:2IG2EFhp0
- 8歳女児は今どうしてるんだろうか・・・
- 969 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:40:32.42 ID:VwniBnIo0
- 大勝利 トヨタプリウス
大勝利 日本
安全 プリウス
- 970 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:40:33.39 ID:HVfDmQUH0
- プリウスのブレーキ
あー、コレは踏み間違いっすーわーー
- 971 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:40:44.08 ID:nNGplKdk0
- そうか、ブレーキだとかパワステもコンピュータ制御だからエラーが発生してたら記録されるんだっけｗ
- 972 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:40:48.67 ID:lo8JV3730
- >>570
そういえば教習車の内部には、
教官が乗る助手席あたりに
ブレーキとアクセルを踏んだら点灯するランプがそれぞれ付いていたな
それをドライブレコーダーの映る範囲に設置しとけばいいんじゃないかな
- 973 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:40:49.82 ID:QGAMcRZj0
- >>943
事故を回避できた場合はエンストして渋滞の原因だな。
- 974 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:40:53.35 ID:QTiqOHGi0
- 運転手は車に乗った時から意識障害があったんだろうな。
そうしないと３００メートルを５０キロで走り続けたりしないよ
ブレーキが利かないのなら他の方法で止めようとするだろうし
アクセルを離せば減速するし、身体不調の可能性が高い
- 975 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:40:59.51 ID:x9lUM8wE0
- プリウスは怖くて乗れないな
- 976 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:41:03.51 ID:k1yo+Bd60
- >>625
ＭＴの坂道発進どうやってやるんだよw
- 977 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:41:04.77 ID:vuRuskgP0
- 多分運転手が間違えてましたって認めても
ここの陰謀論者は強要したって言うんだろうな
- 978 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:41:04.96 ID:Zm2f0Fsp0
- ５年位前に流行ったﾌﾞｰﾝ 保管庫とは、別なのか？
- 979 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:41:10.98 ID:dfnDAShy0
- C7コルベット、フェアレディZ、あとポルシェのマニュアル仕様もおそらくだが
ノッキングを気にしないでシフトダウンできるのは
これらの「シフトダウン時に車が勝手に回転数合わせてくれる」やつだけだな
それをやらない普通のマニュアル車では、イザというときの反応時間に余裕がなくなりそうだ
- 980 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:41:47.99 ID:YEsAK3Do0
- エンジンブレーキも知らずにブレーキ踏んだのと同時にクラッチを切るのが
MTの正しいノリからだと思ってるバカは早く寝な
- 981 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:41:53.88 ID:C5C1uwe30
- >>962
こいつはベテランタクシーだから気付いてる
- 982 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:42:03.75 ID:IEzpqPTk0
- アメリカじゃこの手の案件は揉めるけど
国内だとトヨタ様だから収まるなと
マスゴミの報じない自由も素晴らしいね
- 983 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:42:14.95 ID:zfjKJ7ly0
- >>973
日本語になってねーぞ。
慌てる必要はないから、おちついて書け。
- 984 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:42:24.37 ID:dGw+DI+v0
- >>889
ギア入れたままエンジン切って停車
ニュートラルのつもりでエンジン入れて発車、暴走して人跳ねて殺したケースはある
- 985 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:42:32.14 ID:oC0os2zR0
- だからあわてたときに踏めちゃうところに真逆のペダル配置すんなよ
- 986 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:42:33.07 ID:OI3ueg0j0
- 日本人が損するカラクリ
（３０：３０～）
・消費税というものはもともと社会保障費を捻出する税制ではなく、消費税がほとんど
輸出企業に対する還付金（戻し税）にまわっている。
・愛知県豊田市の豊田税務署が消費税分の収入が還付金にまわって赤字になっている。
大企業上位１０社で1兆円超の消費税環付金
トヨタ ２８６９億円
http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/fukouhei/071203-01/071203.html
全国で５２４ある税務署のうち、法人の消費税還付で赤字の税務署は１０税務署あることが分かりました（表２）。
消費税で“濡れ手で粟” 大企業が儲かる「輸出戻し税」の実態
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/148026/1
↓
経団連夏季フォーラム(２０１３年）
http://www.keidanren.or.jp/policy/2013/068_honbun.pdf
消費税率の着実な引上げを経団連が提言。
- 987 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:42:39.35 ID:O4SuBHWy0
- >>955
だから科研なのに何言ってんだか。
解析には大学教授もいるぜ。テレメトリー偽装されてりゃわからんが、
そんなの作っても遅かれ早かれ国交省の検査でバレるから。
- 988 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:42:41.85 ID:nVVmSutU0
- タクシーの事故率は滅茶苦茶高い
ペダルの踏み間違いは年間7000件も起きている
それも発進時じゃなくて直進時に多く起きている
これが現実
人間はミスをする生き物なのだ・・・
- 989 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:42:46.68 ID:vXBhgrH30
- 運転士ミスをするような車は欠陥車
- 990 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:42:50.23 ID:HSr7YJPC0
- トヨタの政治力は凄いなｗ
あっぱれ！
- 991 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:42:54.19 ID:+UcKxYTO0
- >>970
60代でも踏めば分かるさ
- 992 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:43:05.89 ID:ZsJLFPGv0
- >>980
かといって停止寸前までトップ入れっぱなしノークラッチと主張するのはいかがなものか。
- 993 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:43:09.53 ID:VwniBnIo0
- 。
大勝利 トヨタプリウス
大勝利 日本
安全 プリウス
- 994 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:43:12.69 ID:iFcqnNjs0
- >>975
トヨタ リコール 隠し
- 995 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:43:14.24 ID:ZnWQsQBo0
- 今まで警察もさ暴走事故の99%が踏み間違いマットで処理してたんだしさ
そろそろブラックボックス義務化して情報集める時期じゃないのかね
- 996 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:43:14.36 ID:pnSr+KaV0
- 自動車の運転に関して、「絶対に」を使っている人は、
基本中の基本である「かもしれない」運転が出来ていないよね。
- 997 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:43:15.07 ID:O2VJsvsh0
- EDRの結果でたか
ならしょうがないね
あと科学警察研究所って東京じゃなくて千葉県柏市にあったんだな
- 998 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:43:15.85 ID:cvv0PNYc0
- >>970
糞だな
ポルシェだとアクセルはオルガン式なんで、絶対踏み間違えない。
RX-7なんかもそうだよな
- 999 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:43:35.16 ID:TI6pHN/s0
- Bに入れたのは5秒より前なのかな。 まだ気持ち的に余裕が有った時の可能性が高いよね。
その時の車の挙動が知りたかったなあ。
何だよ5秒ってｗ 短すぎｗ
衝突直前の左足がどうなっていたかも気になるね。 パーキングブレーキでも踏んでたかな。
左足は絶対に何か踏んでるはず。
アクセルを踏む右足と同じ踏み代のモノを。
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2016/12/21(水) 22:43:49.40 ID:gcXHNKts0
- 踏む動作はブレーキのみ
ナルセのワンペダルで十分防げる
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