【鉄道】3か月半ぶりに運転再開　台風被害のJR山田線「川内ー茂市」間／岩手 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>2枚

1 ：砂漠のマスカレード ★：2016/12/12(月) 12:43:52.50 ID:CAP_USER9

台風10号による被害で運休していた岩手県宮古市内のJR山田線、川内ー茂市の間は9日、およそ3か月半ぶりに運転を再開しました。
9日は、川内駅発の宮古行き一番列車が午前7時17分に茂市駅に到着しました。通勤通学時間帯でもあり、さっそく多くの高校生や沿線の住民が利用していました。
台風10号による大雨で、川内‐茂市間は線路上に土砂が流れ込んだり、線路の土台が流失したりするなど合わせて44か所で被害を受けましたが、およそ4億円をかけて復旧しました。
川内ー茂市間の運転再開により、宮古ー川内間は当面、臨時ダイヤとして1日13本が運行されます。
一方、1年前の土砂崩れで運休している、盛岡の上米内ー川内の間は、来年秋頃の復旧を目指しています。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161209-00010000-ibciwatev-l03
IBC岩手放送 12/9(金) 14:04配信

2 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:46:08.42 ID:Oi1rGt0i0

山田線はいろいろと満身創痍だね。

3 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:47:57.81 ID:CT8zyH2+0

上り下り合わせて13本かい？

4 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:52:14.59 ID:l0UkSJGa0

　
　そんな重要な基幹線なのか？
　混雑するんだろうな。
　

5 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 13:00:56.37 ID:MlkeOLXd0

>>1
素晴らしい
こんな有能な記者初めてみた>砂漠のマスカレード

6 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 13:02:08.07 ID:HQSWPi7b0

全線廃止してBRＴにするべきだよな。

乗らない鉄道を維持しろってのはエゴ

7 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 13:05:35.04 ID:S6rsUptx0

四国並みの面積で100万ちょっとの人口の岩手にローカル線なんて必要ない
車両や保線の費用を考えたらバスで十分

8 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 13:12:07.57 ID:ZzdS7htk0

ＪＲ東日本は金持ちだからこんなローカル線も復旧早いね。

9 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:15:41.43 ID:QaBtb7I50

一方、バスは途中片側交互通行もあるものの
3往復増便で20往復になるのであった

10 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 16:43:35.92 ID:zgbnu+ED0

バスは一日一度来る

11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 17:07:10.79 ID:wZ0jfPTZ0

盛岡から宮古まで
ケンジ車両に乗りたい！

12 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 17:22:17.49 ID:hjmDlBqX0

0800 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/12/09 11:36:31
１）アスカ容疑者の１回目の逮捕の時の共犯者は、パソナ代表の秘書女性だった。
このパソナ代表は自他ともに認める創価学会の大物。

２）創価学会は、以前から、集団ストーカー、ガスライティングを行って対象者を錯乱させ、
精神病院か刑務所送り込むと言う未確認情報もあり、アスカ容疑者が主張している
ギフハブ被害と共通点が多い。

３）アスカ容疑者はこの問題を「盗聴国家：日本」という書籍にまとめて、年内までに
出版すると言う計画を持っていたため、集団ストーカー勢力としては、手段を選ばず、
アスカ容疑者を潰す動機があったと見られる。創価学会は公安警察幹部、検察幹部、
裁判所幹部、マスコミ幹部、芸能界、町内会、医療業界にわたって至る所にいる。
返信 ID:TG5JYJ0eCcvvvvvcvvcvffgff

13 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 18:11:49.96 ID:0+jc7BGV0

>>8
只見線「あたしもそろそろ直してくれないかしら」

14 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:09:13.36 ID:fhoA0MC40

>>13
岩泉線「共に運命を歩もうゼ！！」

15 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:10:25.93 ID:U16wg+EZ0

廃止するまたとない機会だったろうに
弱みでも握られてんのかJR東日本は

16 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:45:35.40 ID:xkncG1M80

>>6
またBRT妄信論者か
単線非電化クネクネ路盤じゃ速度も出せない、優先道路扱いされないため元踏切の交差点の度に一時停止
全区間2車線の106急行相手に、所要時間でも運賃でも惨敗が目に見えているぞ

http://saiwaityou.blog.shinobi.jp/Date/20130912/

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