【福岡】病院に突入直前、車２台よける　福岡のタクシー暴走事故 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>16枚

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1 ：ここん ★：2016/12/05(月) 21:31:50.61 ID:CAP_USER9: 福岡市博多区の原三信病院にタクシーが突入し１０人が死傷した事故で、自動車運転処罰法違反容疑で逮捕されたタクシー運転手松岡龍生容疑者（６４）が、
現場の約５０メートル手前に止まっていた車２台をよけて走行していたことが５日、分かった。

タクシーはその後、車体を右に寄せ、速度を上げたまま病院に突入。松岡容疑者は逮捕後「ブレーキが利かなかった」と供述した。
福岡県警博多署は事故直後に警察官とやりとりできていたことからも走行中に意識を失った可能性は低いとみており、運転ミスと車両の不具合の両面で原因を調べる。

＠依頼スレ
西日本新聞（2016年12月05日18時20分 (更新 12月05日 21時15分)
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/293734
2 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:32:38.25 ID:4mfTtp140: なぜ車にぶつからなかったのか
3 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:33:23.26 ID:K3McKrwO0: ブレーキアシスト義務付けろよ
車の前後歩くの怖い
4 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:33:30.43 ID:RPXO1qr30: そりゃ　意図的てことだな
5 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:33:41.03 ID:ndU+8el10: ブレーキ事故は

プリウスばっかだな
6 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:33:52.20 ID:6JEOkSYE0: コンピュータは信用できない
7 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:34:03.37 ID:FS3Td+og0: タクシー用に改造した部分が原因では？
8 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:34:37.61 ID:YuXK1znM0: 車両の不具合に賭けたいところだが審査員が信用できぬ
9 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:34:44.46 ID:EWjrGr3k0: 車はよけれたのに、外に出てた３人はダメだったのかな？
10 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:34:50.45 ID:el3Sk4aD0: プリウスが欠陥か？　ジジイが欠陥か？　問題はその１点・・・
11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:34:55.11 ID:MS5T2Hm20: >>1
ドライブレコーダーで確認したんだろうな
これで意識障害はなしなので、残るは踏み間違えか車体不良
12 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:35:13.09 ID:T8CGeNPO0: バイクのキルスイッチみたいなのはないの？
走行中はエンジン切れない？
13 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:35:14.58 ID:3M4+bKzv0: トヨタ対個人タクシーの論争
「車のブレーキが効かず、加速する車両を制御できなかった」
「アメの言いがかりより悪質だ」
14 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:35:33.88 ID:Abjp7lZz0: 一旦停止のところからフル加速してるのはナゼ？
15 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:35:48.69 ID:FS3Td+og0: >>9
外じゃない
中だ
16 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:35:49.57 ID:be7086VR0: 修羅ではよくある

コンピューター制御ジャックかな？
17 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:36:09.86 ID:RSIRqMG20: サイドブレーキもだめだったのか？
ニュートラルにも入らなかったのか？
18 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:36:30.48 ID:zSkmB8bP0: この手の事故は100パーセントペダルの踏み間違えってことになってるが数パーセントはほんとに制御不能になってるケースあるだろな多分揉み消されるけだろけど
19 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:36:41.38 ID:QrsI/xbF0: ぶつける場所も判らず３人殺したんだろ
コイツもハンマーで叩いて下半身潰してやれ
20 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:37:20.29 ID:Xn5igZBX0: やべえな。計画的犯行の線が濃くなってきた・・・
21 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:37:22.28 ID:EdPx1Y0p0: 福岡市　原三信病院にタクシー突っ込む 3人死亡か 1人心肺停止　多数けが人
また高齢者運転手が若者の命を奪った
タクシーの下敷きになっている女性の内臓が飛び散っている画像あり
凄まじく凄惨な画像
https://t.co/QTrxsttqgY
村田機械
22 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:37:59.71 ID:I11Md+PFO: 意識があって、病院へ突っ込んだなら、殺人罪やな。仮にプリウスの誤作動やとしても、プロドライバーが、｢ニュートラルに入れる｣｢エンジンを切る｣｢ハイビームにし警笛を鳴らす｣｢壁、車、植え込み等に車体を当てて減速を試みる｣が出来ないハズがない。
非常に悪質な不逞鮮人や。
23 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:38:01.72 ID:RMEUA5260: 結果論だが車にぶつけて止めた方が全然マシだったのう
24 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:38:17.69 ID:pKZh+nyQ0: >>16
ちょうど某銀行の裏あたり･･･いやなんでもないです
25 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:39:15.28 ID:qoz6vIGv0: フットブレーキが効かないが駐車している
車の衝突だけは、必死に避けた、正常に
運転しているじゃん、車は異常だが
26 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:40:08.20 ID:zjAkoX8eO: テロです。フランスのニースで勃発したテロと同じです。
27 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:40:46.26 ID:J1Vc9yLS0: 事故発生時にぶつけて止めろって書いてたやつは叩かれていたが
28 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:40:57.68 ID:ooMgah7H0: 本当に避けてたら
ますます不具合の可能性高まるじゃん
29 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:41:54.56 ID:FS3Td+og0: 不謹慎ゲームの開発ネタだな
30 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:42:11.29 ID:VALgRD8g0: >>6
コンピューターが意思を持ち、人類を敵と見なしたのかも知れないしな
31 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:43:01.35 ID:3M4+bKzv0: 目撃者によれば、通常スピードより速い速度で建物に突っ込んだ

①ブレーキ故障と②アクセルが自動加速
この2点が同時に？？？？
32 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:43:16.36 ID:J1Vc9yLS0: トヨタの横槍が入らない限り
エンジン回転数とかブレーキ作動状況などの
データが得られるらしいから
時期に真相はわかる
33 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:43:31.67 ID:Cn3qDbvf0: 下手に殺人するより、事故に見せかけた方が早く出所できるからなｗ
34 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:44:21.78 ID:13oW8ip90: 病院に突っ込むように
プログラムを書き換え
35 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:45:29.55 ID:LTZtyI0Z0: >>10
プリウスを選ぶ人間全部が欠陥
昔はわからなかったクズがひと目で分かるようになった功績車両
36 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:45:43.09 ID:iAo6LzSC0: 走行制御はドライバーではなくオクルマサマの気分しだい

だったら怖い話だわさ
37 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:46:00.31 ID:/Ya/3bIW0: 「ブレーキが効かない」だけじゃ車両は加速しないからな
「ブレーキが効かずに逆に加速した」がミソだよ
必死にブレーキ踏めば踏むほど加速する状況てだいたい察しがつくわな
38 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:46:06.99 ID:lVOHrXka0: >>14
そうなの？
なら完全に踏み間違いだな
39 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:46:08.24 ID:vCKiV9ja0: ま、これは欠陥車が原因で、ドライバーには責任がないでしょうな
40 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:47:08.08 ID:QFjQnVDs0: >>23
その瞬間にそう割りきれればね
このときはまだ無傷で何も事故を起こしていなくてなんとか穏便に止めようと思っているわけで
このよける寸前にこういう結末になるのが濃厚だと確信が持てたらその時点で割りきれて車や壁に当て止まろうとしただろうけど
41 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:47:19.86 ID:FS3Td+og0: >>32
期待薄。

結果はアクセルを踏んでいるというイベントしか記録されないだろ
42 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:48:28.50 ID:08rILLNE0: 車体不良ならドライバーは無罪放免になるの？
それとも「もっと犠牲者を出さない方法を取りえた（車や建造物にぶつける等）」として過失は認められるの？
43 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:48:40.71 ID:Aripq+6D0: >>11
なんで故意の病院破壊がないわけ？
44 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:48:58.85 ID:ZW2O2xQv0: 居眠りと踏み間違いとテンカンが否定された
45 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:49:03.04 ID:FS3Td+og0: ブレーキの値が得られず、アクセルが戻らない状態で進んでいる値しか得られない
46 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:49:47.20 ID:o9zd/jFQ0: 俺もブレーキ踏んでも踏んでも利かないときあったわ

公園で飲んだ缶コーヒーが足元に転がってたときな
47 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:50:18.47 ID:l/Vsv9e90: アクセルの踏み込みじゃね？
48 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:50:18.93 ID:ywFqfFSj0: トヨタなら全力で握り潰すだろ
49 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:50:32.41 ID:cMGn+y090: >>22　非常に悪質な不逞鮮人や。の後に、
「ユーキャン死ね」を書きなさい
50 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:50:48.39 ID:xwPc7SHH0: 個人タクシーの運転手はいつからプリウスに乗り換えたのかね？
ブレーキが効かなかったことばかり言ってるようだが大事になる前に判断して出来た事は色々あった筈だよな。
51 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:51:09.15 ID:HNxKbS870: 人生に嫌気がさしたんだよ
52 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:51:11.71 ID:/Ya/3bIW0: >>41
結構簡単にわかると思う
アクセルとブレーキの両方で信号が検出されていれば
ドライバーの主張通り誤作動の可能性が高くなる
逆にブレーキ踏んだ信号が無ければ単純に踏み間違いになるわけだし
53 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:51:47.25 ID:1wJrYROW0: そろそろプリウスを逮捕しろよw
54 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:51:58.55 ID:d4NCUAkN0: もしかして、こういう回避運転をすると
自動ブレーキが付いてても、ブレーキが作動しないんじゃないか？
55 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:51:58.94 ID:lVOHrXka0: アメリカではマットのせいでブレーキ踏むとアクセルも踏んじゃうとかなかったっけ
56 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:51:59.88 ID:GYnZZrWj0: トヨタの工作員湧いてきたな
こりゃマスゴミにも圧力かかるな
57 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:52:02.29 ID:8JtYs/j30: チョン団連を潰すしかないな
58 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:52:38.23 ID:uYYP0S+a0: >>44
踏み間違いでない場合はエンジンパワーでブレーキに打ち勝ってるはずだから踏み間違いは否定できないな。
「ブレーキの代わりに車を止めようと力一杯アクセル踏んでる」がこの状況に一番近いだろ
59 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:52:51.79 ID:A3+SWDF50: >>6
ｶﾝﾋﾟｭｰﾗな。俺ネイティブアメリカンだからそういうカタカナ英語すげえ気になるわ
60 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:53:28.08 ID:oqOG2FHC0: ブレーキきかなければ車にあてて止めろよ
まだそのほうがいいだろ
61 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:53:38.44 ID:S9xwUAWB0: ブレーキとアクセルを踏み間違えたまま
ギアチェンジと車二台を避ける操作って無理だと思う
62 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:53:45.90 ID:lVOHrXka0: 今のところ踏み間違い以外の根拠がないんだが
63 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:54:30.90 ID:SaavyBmH0: なんていうか、病院狙って突撃したとしか思えないんだけど
64 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:54:46.94 ID:hw97Wq2y0: >>12
車の走行中にエンジン切ったらブレーキ倍力装置は効かないわパワステも効かないわで余計大惨事になるわ
65 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:54:55.72 ID:UVUBlNc10: 自分の身がかわいいので、
車は避けるが、人には当てます
66 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:55:50.82 ID:lVOHrXka0: >>61
なんで？
67 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:56:04.55 ID:ZHCO3BUf0: >>61
別に無理じゃないだろ
本人はブレーキ踏んでると思い込んでるんだし
そもそもエンブレとか車避けたとかは、自己申告で信用ならんしな
68 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:56:07.28 ID:oqOG2FHC0: >>63
俺も300メートルをスピードあげながら直進していって(目撃者談)
病院に突っ込んだ、という時点で特攻かと思ったわ
69 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:57:09.21 ID:lVOHrXka0: 加速してるなら下り坂じゃない限り
ブレーキが利かないってだけじゃないし
一時停止の場所で急加速してるなら完全にアクセルをブレーキだと思って踏んでるだろっていう
70 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:57:21.88 ID:egAzY6jK0: ＞事故直後に警察官とやりとりできていたことからも走行中に意識を失った可能性は低い

何で？
71 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:57:28.77 ID:SI43qLtH0: あれほどの酷い事故を起こしたら、
バレバレの嘘ついてでも誰かのせいにするしかないわなー。
72 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:57:32.03 ID:ZHCO3BUf0: >>64
下り坂じゃなければ速度は落ちるんだから、今回の事故よりはよほどマシな結果だっただろう
73 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:57:59.67 ID:qoz6vIGv0: 無事故無違反のタクシー運転手が一時停止の標識
二つも猛スピードで走り抜けるなんて自動車の
速度制御不能状態以外、有り得ない
74 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:58:27.10 ID:lkSANYwv0: 車二台を避けることができるなら何故人の多い方に突っ込んだか？
そんな疑問も湧いてくる
75 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:58:41.78 ID:HAiY1isC0: プロのドライバーなら人身事故にならないように車をよけずにぶつけて、物損事故にして車を止めろよ。
76 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:58:46.84 ID:vr1GrfLB0: これが原因だろ
http://minkara.carview.co.jp/userid/150338/blog/20749746/
77 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:59:27.10 ID:/J/5g7JK0: 病院もかわさないと　
78 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:59:29.21 ID:3M4+bKzv0: 三人死亡一人意識不明、五人重軽傷　両親が同時に死亡して残った小２の少女
うーん、運転者はどっちにしろ絶望的状況だ
79 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 21:59:56.18 ID:L7eMivr80: >>1
としたら、意図的に突っ込んだってことになるよね？
なんで、まっすぐ突っ込んだわけ？

本能として、人がいるとこは避けるし、
道路に沿おうと思うよな？
80 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:00:05.01 ID:DntPGaON0: これは道路の設計がおかしいのと、病院も防御体制が弱かった。
まあバカチョン避けができとらんかったからいつかは起こったこと。
81 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:00:43.98 ID:lkSANYwv0: 徐々に意識が飛んだか？
82 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:00:47.42 ID:ToFCMavr0: 典型的な踏み間違いか
83 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:00:58.69 ID:MTxFlaBO0: ブレーキだとしたら運転手は無罪でトヨタが全力で賠償するんだね
84 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:01:05.96 ID:lVOHrXka0: >>73
踏み間違い事故ってたいていそんなもんだろ
85 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:01:20.53 ID:aimbHduU0: あとから病院とトラブルがあったとか出てこないだろうな
86 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:01:30.85 ID:LvQfOFpGO: >>63
だな
しかも柱の部分をしっかり避けて、人にぶつかってるしね～
87 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:01:33.03 ID:o2QkEwPt0: ま、いずれにしても、そこにいた奴らが悪いわな
88 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:01:37.45 ID:qoz6vIGv0: 駐車していた車は道路脇で病院は直線道路の正面
バカはスレ貼るな、めんどくせー
89 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:01:44.14 ID:s2zWgnas0: 送検されたってことは
警察での取調べはこれで一段落したんだな
90 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:02:00.57 ID:+bV2bQqO0: >>12
電源ボタン長押しで切れるはず
91 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:02:05.68 ID:bZXzCme80: >>61
ギアチェンジとか意味が分からない。
92 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:02:21.00 ID:oM33Q2f60: >>85
っわーお
93 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:02:30.57 ID:lVOHrXka0: ガラスの向こうの人なんてパニック状態の意識には入ってこんのだろ
94 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:03:13.87 ID:SkSIUcIC0: ブレーキを踏んだら急加速した

どうみても踏み間違いですありがとうございました
95 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:03:18.21 ID:nggSufh50: 実際さ、前もブレーキがきかなくなったバス暴走で死者でたけど
「ブレーキが効かない極限状態」で最善の行動って何？
こういうのこそ免許講習で教えてほしい
96 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:03:38.70 ID:aimbHduU0: ６０代なら認知症の発症もありうる
まだらボケとか
97 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:03:56.26 ID:PYZZvNT50: プリウスの欠陥でトヨタ株暴落
98 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:04:08.29 ID:vGqfsi6M0: モーターやエンジンがあるから事故が起きると思うんだ
外してしまえばあら不思議
99 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:04:13.16 ID:zAVDYgEp0: まだまだプリウスは沢山いるからな！お前ら気をつけろい！
100 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:04:30.17 ID:mXip/+Fm0: >9
>15
無くなった三人は外歩いてたってニュースやってる
101 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:04:49.38 ID:W9794Ikq0: 癲癇は無いな
ブレーキだと思い込んでアクセル踏んでたんだろ、それで「ブレーキが故障した」と思ったんだな
102 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:05:01.18 ID:ijakZ+N00: 加速途中ならよけられるだろ
加速が煮詰まってクランクじゃどう考えても突入するだろ

記事書いたのはバカなのか？
103 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:05:06.63 ID:QFjQnVDs0: >>59
プリウスってなんて発音するの？
104 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:05:09.58 ID:SkSIUcIC0: >>95
サイドブレーキだろ
105 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:05:16.58 ID:DI8JAooo0: >>9
狙ったからじゃね？
106 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:05:18.54 ID:d4NCUAkN0: >>88
駐車してた車なの？

それなら、回避行動じゃ無いし
「よける」って表現が間違いだわ
107 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:05:28.74 ID:5rjN8DXT0: 天にまします我らの父よ願わくばみなを
あがめさせたまえみくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなりアーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方日本の闇を暴くのだ
日本では俗称集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなしタックスヘイブン創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる野蛮人のやるような行為だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
TBS 川田アナ自殺ネットで調べてみな
創価学会お前らは地獄に落ちる
赤羽東口店が閉店したのはトカゲの尻尾切り
10月5日悪魔の娘生誕
北区は大松あきらのポスターで一杯
gっhっっっっjbhvgっっh
108 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:05:35.32 ID:YCYTQ1aL0: >>31
故障が２つ起こったんじゃなくて１つのトラブルがその２つを同時に引き起こしたんだろ
電子仔魚はこれだから怖い
109 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:05:37.39 ID:JSH4aXZe0: 記録されたデータというのは、実際にアクセルペダルからの信号を記録しているのか、それともマイコンが出した『アクセル開けろ』の信号を記録しているのか？どっちなの？

A.
人がアクセルを踏む
↓
メカニカルスイッチが電気信号に変換
↓←(ここの信号をアクセル情報として記録)
電気信号をマイコンに入力
↓
マイコンから『スロットル開けろ』信号
↓
燃料供給が増えてエンジン回転が上がる

B.
人がアクセルを踏む
↓
メカニカルスイッチが電気信号に変換
↓
電気信号をマイコンに入力
↓
マイコンから『スロットル開けろ』信号
↓←(ここの信号をアクセル情報として記録)
燃料供給が増えてエンジン回転が上がる
110 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:05:59.24 ID:LcS0pbLN0: あなたの街の、安全のために。

12月自己最多！
111 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:06:09.41 ID:Q5dxcumi0: 莫大な金が動くんだろうな
トヨタが潰れたら日本も潰れる
112 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:06:25.88 ID:WAZd8/Y50: ペダル式クラッチを復活させるべきだな。
通常の走行時はオートクラッチ＆変速で使える様にして
踏んだらマニュアルクラッチ＆シフト車同様に動力カット。
113 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:06:36.71 ID:DZYsIcUE0: 特攻機にプリウス多いの？
114 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:06:43.62 ID:cTUBzVYL0: 車はよけれて、なぜ人はよけれなかったんだ
115 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:06:46.60 ID:WKN5dNd50: いよいよ怪しいな、車
116 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:06:53.08 ID:0XpGZnC00: まーた朝鮮ゴキブリか
タクシーはチョンが多いんだよな
拉致監禁にも便利だし、女強姦するにもな
117 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:06:55.22 ID:QFjQnVDs0: >>77
車や人は動かないで目的地が来るようにしようぜ
118 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:06:56.66 ID:5Fi2I0w70: 宮根は故意を疑うような言い方をしてたな
119 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:07:09.11 ID:O0AX7pvjO: 最初の車に追突してれば、オカマ掘りだけで済んだのに。
人生と家族まで終了。
120 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:07:17.35 ID:srGfxGFX0: 古いプリウスだから不気味なんだよな
今のプリウスならコーション祭りで動かなくなるだろうけど
某評論家がＳＴＩの感覚で、バイワイヤー化進んでるＳ４いじったらコーション祭りになるくらい
今の車はいじりにくい
121 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:07:32.73 ID:G51vi4im0: 特攻か
迎えの敵二機をかわして母艦に突撃
122 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:07:58.99 ID:84QQ75G4: 立川の暴走婆ちゃんが乗ってたアクアも不具合なんか？
123 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:08:01.95 ID:lVOHrXka0: 車にぶつかっとけばよかったのに
124 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:08:06.91 ID:YCYTQ1aL0: これ、トヨタめちゃやばいんじゃないの？
今回は何とか逃げ切っても、サードパーティー氏の足元録画システムの導入が
プリウス乗りを中心に一気に進むぞ
誰だって自分の身を守ろうとするからな
それでへんなもんがどんどん記録されていったら、日本だけの問題じゃ済まないぞ
125 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:08:21.13 ID:ohRz0Zll0: トヨタ車の欠陥は揉み消しされて終了だろうね。
マスゴミも運転していた奴の操作ミスで終了だろう。
126 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:08:26.52 ID:EO6uSps60: >>70
２台避けてるしテンカーンじゃないっぽいね
127 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:08:30.88 ID:PFPmZ+og0: だからさー、○○か、△△△の関係じゃないの～？
128 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:08:47.74 ID:Mk8TTujO0: これ、運転手が死んでたら死人に口無しで終わってたな。
生きててよかったな。
129 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:08:52.01 ID:axAPLWra0: 証言に嘘がないのなら、踏み間違えか、故障でフルスロットル状態になったかだろうね
ハンドル操作はできたみたいだから最後は左にハンドルきってほしかった
130 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:09:04.50 ID:7eBfFoAM0: トヨタかよ。

あーあ、隠蔽対象だな。
131 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:09:16.94 ID:3M4+bKzv0: >>95
運転席で「わー！｝とか「ギャー！」て大声出せば電源が切れるようにすれば
少なくとも誤動作による事故はなくせる
132 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:09:18.28 ID:lVOHrXka0: 「陰謀！陰謀！陰謀！陰謀！陰謀！陰謀！陰謀！陰謀！」

↑
ノストラダムスとか信じてたヤツだろ
133 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:09:33.43 ID:6OM/prVw0: 電子制御だとアクセル踏まないでも加速されちゃう事あるの？
134 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:09:34.92 ID:TYAH3+Qx0: トヨタが作った車が原因で事故が起きたって！
ナ、ナンダッテー！それは大変！すぐにトヨタの工場に持って行って調べないと
↑
これやめろ
日産に持って行け
135 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:09:35.84 ID:YueE9OYV0: クルマは避ける

人は轢く

なんだこいつ・・・
136 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:09:42.53 ID:txWazSZu0: 病院もよけろよwwwwwwww
137 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:09:57.13 ID:6knMPjRW0: トヨタの圧力がかかるだろうから、車両に不具合があっても運転手のせいにするだろ
138 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:10:04.63 ID:jkjgEx5S0: だって
隠れ自動運転車だもん
139 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:10:25.37 ID:6uPbuxO20: >>79
真っ直ぐじゃなくてハンドル右に切って突っ込んでる
目の前の路駐の車しか見えてなかったんじゃね？
避けた先が病院のロビーだったという一番最悪の判断だよ
140 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:10:27.21 ID:LY+vd0GN0: >>109
両方取っている。
ただ、両方とも正確に公表される可能性はない。
141 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:10:32.54 ID:pic/L8u70: 避けたって何とかしようと試みてたんか
142 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:10:43.54 ID:O0AX7pvjO: やはり当初からの俺の推測通り。
プリウスの欠陥じゃなく、この個人タクシー固有の欠陥と思う。
個人タクシーは民間工場で改造、整備してもらってて、コンピューターの入力ミスが考えられる。
143 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:10:59.78 ID:cMUZwFfj0: ハッキングされた可能性もあるんだろ
プリウス近くにいたらとにかく逃げた方がいいな
144 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:11:09.47 ID:lVOHrXka0: >>134
よく知らないんだが
日産がプリウスを分解して故障の原因とか突き止められるもんなの？
145 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:11:18.26 ID:4QCZWV1K: フリンジチームを呼ばないと解決しないっぽいな・・・
146 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:11:23.77 ID:peLJ2jkh0: プリウスのファームに欠陥があるんだよ
147 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:11:30.66 ID:F/SwRWvc0: 大事な商売道具の車を最後まで守ろうとした挙げ句3人の人を殺した馬鹿運転手
148 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:11:36.39 ID:+DtQ5YZK0: >>16
CERNが稼動中だった…とか、いや何でもない
149 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:11:40.60 ID:SRZA7c/CO: >>118
ミヤネも人の親であったと思ったよ。
150 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:11:47.10 ID:ijakZ+N00: >>133
あるよ
151 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:12:06.11 ID:BqhVZDAV0: 運転してた爺さんは無傷だってよしぶといな
152 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:12:17.10 ID:6knMPjRW0: >>144
リバースエンジニアリングして横浜で調べた情報が販売店に行きわたってるんじゃないの？
153 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:12:35.64 ID:eDoo7jnY0: プリウスが欠陥でも
警察メディア総ぐるみでタクシー運転手に責任押しつけるんだろう

そして欠陥放置で
米国で暴走事故が起きて
トランプが怒ってトヨタ終了
154 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:12:40.66 ID:N5lqXXfV0: それだけ運転できたならロビーに突っ込むんじゃなくて
電柱とかに特攻しておけばよかったのに
155 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:12:43.72 ID:lVOHrXka0: まぁ山ほどプリウスなんて出回っててほんとに欠陥あったら
ギャラクシーノート７爆発並みに多発してて隠しようがないと思うわ
156 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:12:48.25 ID:cMUZwFfj0: 映画のスピードみたいな状態だな
映画みたいに直角の道は曲がりきれなかったか
157 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:13:02.82 ID:26GVSu+V0: >>95
俺の時は教習所で教わったよ
高速なら待避所に突っ込み、山道ならガードレールや崖に擦って止めろと言われた
158 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:13:16.96 ID:YCYTQ1aL0: >>141
そりゃ３００ｍ異常が続いて、現役のタクシードライバーが奮闘して駄目だったんだから
もう一体誰ならばこの車、事故らずに乗れるんだよ

次はあなたかもしれない　その日は前触れもなく突然やってくる
159 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:13:19.86 ID:2U5GGwLc0: >>123
早い段階でぶつかれば誰も死ななかったかもな
高速道路で暴走してしまうとすぐに前の車に当てたほうがいいかも
こうなってしまうともう遅い
160 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:13:36.21 ID:G51vi4im0: >>153
トランプさんが怒ったら前以上に物凄い賠償金払わされるだろうな
161 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:13:42.38 ID:srGfxGFX0: >>133
アクセルバイワイヤーでセンサーで判断するから
センサーの故障診断が不十分だと可能性はある
今の車は自己診断が常に行われていて、
異常が出るとコーション祭りで動かなくなるけど
だけど、それで高速で止まって、追突されて死んだパターンもあった気が・・・
162 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:13:49.11 ID:YPIE+wao0: >>90
起動中のプログラムがあります
163 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:14:54.46 ID:W9794Ikq0: >>155 そうだと思うよ
164 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:15:29.00 ID:SYoYaVMh0: プリウス乗ってる人は気を付けて。
殺人者にならないで。
165 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:15:29.77 ID:7eBfFoAM0: >>155
確かに
166 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:15:35.29 ID:jvKX1AGA0: 病院の玄関前に軍隊の駐屯地みたいな突入防止用のバリケード置いて、それでも突破して突入する車はバズーカで撃退すれば安心。
167 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:15:41.43 ID:DxfkI4LX0: 「サイドブレーキ」って書き込みあるけど、このプリウスの型では
足踏み式なので、運転席サイドにレバーは無いよ

あと、「P」はコンソールにボタンがあるけど、ブレーキではなくて
旧来のオートマのパーキングポジションを選択するスイッチだよ

昔ながらの車のイメージで語る年寄りが多いよね
168 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:15:50.15 ID:YPIE+wao0: 踏み間違い派も多いけど
電子制御異常だと思うぞ

こんなん、簡単に狂わせられる
169 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:16:23.54 ID:nH7y73oH0: やっぱプリウス見たら逃げるのが一番だな
170 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:17:16.30 ID:wXWtaUdv0: なんでここまでトヨタ嫌いなの？
171 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:18:00.86 ID:7DPIaOwA0: >>29
開発ネタもなにもgtaというゲームがすでにあってだな
172 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:18:05.84 ID:s4JQS5Rn0: 在日朝鮮人による個人タクシー多い、
日本人にはなかなか出しません、
朝鮮人による日本人殺し、突然殺したくなる
火病、責任はトヨター朝鮮人らしい考え、
173 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:18:11.57 ID:vCKiV9ja0: 毎日運転している雲助が、アクセルブレーキ踏み間違えなど９９％ない
仮に間違えても、瞬時に気がつく
174 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:18:32.99 ID:BFOAPq8n0: >>170
ヒュンダイ自動車ラブなチョンモメンがトヨタに勝ちたいから
175 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:18:40.71 ID:Q7MVQZAP0: だんだん増えるなｗ
176 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:18:47.02 ID:ijakZ+N00: >>170
トヨタが好きってほうが異常だと思うぜ
177 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:19:10.26 ID:61KZ3A7i0: 車はよけたけど人一杯の病院ロビーには突撃しましたって、これテロじゃんｗ
178 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:19:10.96 ID:26GVSu+V0: クルマなんて外部からのハッキングで遠隔操作出来るんだろ？
急加速させてレコーダーのログを改ざんするとかされたのでは？
179 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:19:11.31 ID:SkSIUcIC0: >>167
フット式でもサイドブレーキと言わんの？
180 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:19:18.57 ID:YCYTQ1aL0: >>159
まだ距離があるから何とかできる、と思ったんだろうな
けどシステムが完全にばぐってて何やってもダメ！
人間の力では回避ムリ！みたいな状況だったと

電子制御はこうなったら走る棺桶だ
181 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:19:22.77 ID:92jhVEQk0: せめてクラクションを鳴らせてればな
182 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:19:28.39 ID:pFkBuOrx0: 車はよけられる
病院の建物はよけられないのか

なんでわざわざ人が多いとこに突っ込む？
183 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:19:32.66 ID:DZYsIcUE0: 飛行機乗るときの電子機器の電源オフと関係あるのかな
184 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:19:48.12 ID:LY+vd0GN0: >>129
その通り。
ハンドルを左に切らなかったことか本当に悔やまれる。
185 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:20:08.68 ID:26GVSu+V0: >>179
最近はパーキングブレーキかな？
186 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:20:19.11 ID:srGfxGFX0: 今回の件で思ったのは、プリウスは電化製品だから１０年近くなると危険だよね
無鉛ハンダ始まった頃だから、ハンダ割れも心配だし
アクセルバイワイヤーは多いけど、やはりブレーキはメカニカルなブースターが
ペダルと直接普通に付いていた方が安心
187 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:20:35.37 ID:wXWtaUdv0: たかたが車屋をここまで憎めるチョンすごいね
188 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:20:59.67 ID:9CQN6StF0: 突然火病って炎上したプリウスを見たことあるよ。アスファルトを溶かして
あっという間に燃えてしまったよ。
189 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:21:03.85 ID:Rlw4wny10: Ａペダル踏んでも無いのに
ドンドンドンドン加速

Ｂペダルいくら踏んでも、全然制動力がかからず
ドンドンドンドン加速

ドンドンドンドン
ドンドンドンドン
190 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:21:05.97 ID:pFkBuOrx0: >>8
審査員ってなんだよ。コンテストじゃないんだよ
>>23
それでも相手か自分が死ぬかもね
191 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:21:27.48 ID:SkSIUcIC0: >>185
俺はずっとサイドブレーキって言ってるわ
これって老害でしょうか？
192 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:21:52.92 ID:SkSIUcIC0: >>186
昔のシンプルな車のほうが信用できる気がする
193 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:00.19 ID:WQCLW7jP0: >>182
建物にぶつかるということは
自分で死ににいくようなものじゃん
そんな怖いことできる人少ないよ
194 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:01.16 ID:CV6a/UWN0: 意図的って書いてる人いるけど、意図的なら誰かに頼まれたんだよね？
195 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:09.06 ID:pFkBuOrx0: >>188
まあ走行中炎上なら三菱もよくあったし
196 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:19.06 ID:Q7MVQZAP0: まぁ花壇よけないと突入できなかったし分かってたっしょ
197 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:23.57 ID:lSMC93C50: >>105
もしかして計画的なのか？
198 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:24.16 ID:JSH4aXZe0: >>140
ありがとう。

後、アクセルペダルに取り付けられたメカニカルスイッチのエンコード・エラーもあるから、アクセルペダルの角度をモニターする仕組みも必要かな？
199 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:24.32 ID:zKmd138s0: 踏み間違えって、駐車場とかなら理解出来るけど
普通に走行してからの踏み間違えって、どんなんだよって思う
200 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:29.37 ID:SXhd279Y0: ブレーキが利かない事と加速することは別だろ
201 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:43.19 ID:BhyK7Cxw0: なんらかの理由でブレーキは効かなかった（機械の故障）
最後の加速はテンパった運転手の必死の回避行動

加速してる車停めるときは
「今踏んでる（アクセル）ペダルからもう一方の（ブレーキ）ペダルに踏み替える」
ぶつかる直前に頭真っ白で本能的に「踏み替える」行為してしまったんじゃないかと。
でも、ブレーキは異常でもアクセルは正常で、結果加速　とかはないかな。
202 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:46.49 ID:W9794Ikq0: ペダル踏んでないのに車が暴走なら運転手も車が暴走って言うと思う。
でも運転手が言ってるのはブレーキ故障。怪しい。
203 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:51.57 ID:HaTeyjmB0: トヨタ「プリウス乗るならそれなりのリスクをもて」
204 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:22:54.74 ID:e6Axj2nk0: ダイナム足利店　💩店ですか？ｗ
205 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:23:09.76 ID:EMml11jF0: 博多の夜　煌めき夜　アラドーモ♪
206 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:23:20.91 ID:4rnlog+T0: 昔三菱のリコール隠しで
エンジンが吹き上がっちゃって
ブレーキ制御出来ないみたいなの
なかった？

めちゃクレーム出てるのに
しばらく認めなかったんだよね・・・
207 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:23:22.97 ID:1pcEFJd70: プリウスのブレーキて回生ブレーキが主だから
制動が逆に働いたら加速しちゃうよね
208 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:23:39.03 ID:O0AX7pvjO: なだから言ったろ、個人タクシーなんて民間工場で改造、整備、点検やってるのが落ち。
この車固有の改造からコンピューター誤作動起こしたんだよ。

メーカーが悪いわけでも、病気持ちだったわけでもないって。
209 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:24:16.30 ID:EzMkymTp0: >>9
車に当てたらどんだけ修理代請求されると思ってるんだよ
その上、翌年の任意保険料も大幅アップだ
それだけじゃない
福岡で車に乗ってるような輩はヤ■ザかその関係者
そんな相手の車と事故ったら
請求額はとてもじゃないけど個人が払える額じゃなくなるんだぞ
210 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:24:24.10 ID:2ccNwkx+0: なんかヤクザのヒットマンみたい。
211 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:24:26.13 ID:W9794Ikq0: >>199 考え事してたりテレビ見てたり携帯をいじったりして気をとられると走行中でもペダル間違えるよ
212 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:24:58.58 ID:r9TRfsWo0: アメリカでも急加速問題が会ったろ
ペダルのせいにして有耶無耶ったが
213 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:25:29.52 ID:BqhVZDAV0: >>184
まえのレスで言ってたけどぶつかる前に無意識に自分の身を守って安全な
助手席側をぶつけたんだろうという意見があった
214 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:25:54.03 ID:zKmd138s0: >>211
もう免許返納してｗ
215 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:26:03.73 ID:YCYTQ1aL0: プリウス乗りは明日もプリウスで出勤

このニュースをどう感じるのだろうか
216 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:26:11.10 ID:SkSIUcIC0: 街中走ってるプリウスは頭おかしいような運転してるのが多いけど、あれはコンピュータの異常なのか？
217 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:26:34.48 ID:y0Lp8Yaz0: 意識はあったの　暴走する理由がなくなくなったな
アクセルやブレーキが操作されたのかはわかるらしいね
218 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:26:40.99 ID:oYfpfrpf0: 一応は建物の柱に衝突したんだな。。。(´・ω・`)
でもスピードが出過ぎて、弾かれて室内に突入していった。。。

亡くなったご夫婦。。お気の毒様でした
219 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:27:00.55 ID:O0AX7pvjO: >>209
だからって10人死傷は人生摘むぞ
220 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:27:08.51 ID:4QCZWV1K: ハイブリッドシステムそのものに問題があるなら
クラウンやマークＸも危険だね
221 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:27:09.46 ID:8mqHPvYw0: 名前で画像検索すると出てくる人は別人だよな？
222 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:27:42.91 ID:WYp79sS60: 今後は足元映すドライブレコーダーがいるな
223 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:27:57.28 ID:y6ayrhy80: ブレーキは効かなくなったが車はハンドル操作でなんとか避けたのか。さすがベテランドライバー
224 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:27:59.21 ID:2ccNwkx+0: >>216
わかるなんかなんでもないところでとろとろふわふわしててこわいｗ
225 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:27:59.57 ID:tecBczutO: シンドラー製のエレベーターと同じIC部品不良のスイッチロック暴走だろ
ハンドルだけは効いたのか？
ハンドルもステアリング自動制御で不能か？
226 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:28:11.15 ID:7CwlHR8Q0: 運転手が痴呆症か、プリウスのコンピュータが痴呆症かの、どちらかだ。
227 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:28:40.30 ID:SSy64TMA0: >>64
いや、ﾎﾝﾄにパニックになるよ。

下り坂を走行中、Dから2レンジへ入れるところを、何を寝ぼけたかいきなりRへ入れちゃってなw

ブレーキ効かない（ように感じる）わ、重いハンドルになるわ、大変だった。
228 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:28:51.43 ID:mHxamIdP0: 路駐の車は避けてても直線道路でも人はしっかり轢いてるんだよね
229 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:29:38.21 ID:y0Lp8Yaz0: ブレーキが効かないとか信じられんなあ
本当だとするとトヨタは大変じゃん
230 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:29:46.10 ID:SSy64TMA0: >>22
子供論理www
231 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:29:48.89 ID:nOaH0ulG0: これからは、プリウス（アクアをたぶん同じ）を見たら気をつけよう。
　
232 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:29:51.50 ID:SYoYaVMh0: ブレーキ効かないからパニクって回避しようとした行動が、加速に見えた。
233 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:30:07.10 ID:oYfpfrpf0: https://www.google.co.jp/maps/@33.6012979,130.4063135,3a,75y,349.28h,91.31t/data=!3m6!1e1!3m4!1syL-Bruy-n7l4xv6Y0mDmVg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja

この一時停止もぶっちぎって、80㎞/hで突っ込んでいったんだ。。

怖いな、、(´･ω･｀)
234 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:30:24.55 ID:3M4+bKzv0: 時速40キロで走って毎秒11メートル　300メートルを
何とかできなかったのか、制御不能だったのか

結論、個人タクシーが使ってた民間自動車修理工場の整備不良が原因
235 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:30:28.65 ID:5T259Oft0: 車にぶつかったら自分が死ぬけど、病院のラウンジなら自分は死なずに止まれるってか？
ずいぶん計算高い突っ込みかたするじゃねえか
236 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:30:33.66 ID:pBtFPdsw0: >>12
>バイクのキルスイッチみたいなのはないの？

良いアイデアだ。
農機具や林業機械についてるね。
除雪機にもデッドマンスイッチみたいのががついているし。
237 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:31:08.64 ID:CRUwsxYYO: まさか、二世個人タクシーじゃないよな。
238 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:31:15.76 ID:RGWZ9UTb0: 会社ぐるみで「車のせい」にしようとしているのがありありと見えて尚許せない
同僚が出てきて「真面目で整備も事欠かない」って責任逃れする気満々やん
プリウスずーっと毎日乗ってるがあんなことなったことないぞ
事故ると気が動転してアクセルやブレーキがよくわからんくなるからテンパったんでないの
239 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:32:02.41 ID:3JbP9mic0: ブレーキ効かなくて加速すんのはおかしいだろ
240 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:32:45.38 ID:y0Lp8Yaz0: ブレーキをアクセルと思ってたら納得がいくんだけど
その場合はもっと急加速するかもな
241 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:33:01.25 ID:K9ckJvUo0: なんでこいつ、、、（≧∇≦）
242 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:33:11.87 ID:Eyu4xDJA0: ブレーキが効かなかったって事は車体不良なんじゃないの？
243 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:33:35.71 ID:kcBfJGmgO: 友人のアクアを運転したとき、「READY」が点いてないのに気付かなくて
バックに入れたらバックの音がしてるのに前に走り出してマジ焦った。
244 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:33:41.12 ID:s4JQS5Rn0: 国土交通省公明党、
朝鮮人が多い個人タクシー
245 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:33:54.62 ID:oYfpfrpf0: ニュースでやってたけど、プリウスはブレーキの不具合でリコールが何車種か
出ていたんだって？

でも、事故車はそれに該当していなかった。。と報道していた
246 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:33:54.73 ID:aWLUimpg0: >>6
えーと、ここに書き込みに使ってる機械は何？w
247 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:33:58.95 ID:/RicHAyX0: 仮にブレーキが故障していたとしても自動車は制御下にあったと言うことなら
病院に突入したのは故意と言うことになるな
248 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:34:01.47 ID:n8yjF8Vf0: 飛行機事故の時のように記録できる装置つけれ
249 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:34:17.15 ID:lkSANYwv0: >>238
個人タクシーや
250 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:34:38.56 ID:hSF7ZN2r0: これ運転ミスだとしてもプリウスの売り上げは落ちるだろうね
251 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:34:44.52 ID:tecBczutO: だから１０年以上前から、
ブレーキとアクセルの踏む方向を安全の為に変えろとあれほど言われてたのに、
トヨタ幹部は利益追及で自動車事故死者数を無視してきたんだよなあ

自民党も献金してもらってなあなあの関係だから安全政策なんてできないよな
252 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:34:56.03 ID:Bmksecsv0: 誤操作が多い構造のプリウスが悪い
トヨタに責任を問うべき
253 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:35:10.91 ID:TRjcRBCm0: ブレーキ踏んだら加速した

電制だらけの現代車なら理論上はありうる話
254 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:35:12.82 ID:y0Lp8Yaz0: >>248
付いてるんだってプリウスには
255 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:35:38.63 ID:CRUwsxYYO: ニュートラルに入れなかったのか？簡単に入るよなニュートラル。
256 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:35:49.98 ID:WHmBasyy0: >>194
もちろん
257 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:35:55.65 ID:ual0LAAz0: >>103
プライァス
258 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:36:00.08 ID:srGfxGFX0: まあ、ハイブリットの怖いところは
回生ブレーキの関係で、アクセルとブレーキが完全に独立してないんだよね
259 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:36:04.63 ID:O0AX7pvjO: でも交差点の一旦停止二ヶ所通り過ごしてるよね、いきなりのフルスロットルでも二回目の交差点で壁なりに電柱なりにぶつかれば、わずかな距離で低速度で助かっただろ？
260 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:37:03.30 ID:e3mRConw0: 病院に対する恨みだろうね　この男と病院の関係は捜査中だろうが
261 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:37:13.71 ID:iPzzhZnR0: 色々と謎がある
その日に限って運転手は夕方～夜間の営業をしてた
現地には何の用で出掛けてたのか一切不明
事故現場はタクシーが出入りするような道路では無い
262 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:37:38.19 ID:zpc3UTt60: ブレーキの故障でも猛スピードで突っ込んだ説明になってないからなあ。
ブレーキ踏んだら加速するとしたらかなりアクロバティックな故障ってことになるが
263 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:38:17.72 ID:y0Lp8Yaz0: そそう別のスレでプリウスのＮレンジは擬似だとかいうのがあったけど
意味がわからん　プリウスはＮレンジでも車が動力で動くの？
264 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:39:09.71 ID:iZWM/v7m0: >>251
やっぱりドイツ車最強だね
265 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:39:15.47 ID:EMml11jF0: 朝鮮病院でしょここ？
266 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:39:22.95 ID:cpGdXPDP0: ブレーキ踏んだけど加速したんだろ。踏み間違えだな。
267 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:39:36.05 ID:7v/uCeV70: プリウス乗りってクズしかおらん

一時停止無視で
歩行者横断でも止まらないで前に進んで威嚇の老害ばかり
268 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:39:36.96 ID:O0AX7pvjO: いやーっ、ちょっと怖いくらいに俺の論理が当たってたわ。

盗めよ。
269 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:39:48.72 ID:oYfpfrpf0: https://www.google.co.jp/maps/@33.5999549,130.407987,3a,75y,313.44h,74.6t/data=!3m6!1e1!3m4!1stMojSEhEC5JsoZ_LIkKfbQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja

報道によると、この右の公園のトイレで用を足した後に突き当りの病院まで
暴走したとのこと
270 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:39:51.45 ID:zKmd138s0: >>246
毎月重要な更新が有るような機械だろｗ
271 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:39:57.80 ID:XXz4y4vE0: ５０ｍ手前から急加速とか言ってたな。
時速６０ｋｍとしたら、衝突まで５０ｍは3秒程度しか時間が無いな。
こりゃ厳しくね？
272 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:40:01.60 ID:Q7MVQZAP0: このタクシー、トイレの公園の神社に端を発する、萬四郎通りを、全走破したことになるんだよねー。祟りかもね
273 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:40:03.99 ID:srGfxGFX0: >>262
プリウスの場合はＭＰＵは共通だからそこが暴走した可能性が否定できない
ブレーキとアクセルが別系統というのはガソリン車では普通だけど
ハイブリットはプリウスにかかわらず、そこでつながってる
274 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:40:39.17 ID:ZW2O2xQv0: 死んだ相手が、元タクシー運転手だってよ

月曜２時間ドラマばりの可能性もでてきた
275 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:41:06.75 ID:tecBczutO: プリウスは走行距離多いとこういう不具合も出てるな。
http://toyota.jp/recall/kaisyu/160713.html
他にもリコールを隠蔽してるのか？
消費者庁や経産省はメーカーと癒着してるのか？
それとも政治からの指示か？
276 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:43:01.80 ID:MXR4DIQn0: >>258
よくこんな車に乗ると思うわ
277 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:43:13.21 ID:O0AX7pvjO: 問題は誰が病院からタクシーを呼んだかだ？
該当者なしの履歴は架空ナンバーだったりする。
278 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:43:14.40 ID:J7gLrYQe0: 車避ける余裕があるのにブレーキの踏み間違いを直す余裕はなかったのか？
なんかおかしくね？
279 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:43:14.68 ID:vETkaTTC0: >>131
間一髪の逃げたい状況でエンジンが切れてしまう
280 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:43:38.94 ID:ZLJU7os10: ていうかリコール情報の周知が足らなくね　知らないで乗ってるやつまだいるかも
281 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:43:43.67 ID:Nz0fPA3E0: 他のハイブリッド車では起こらないのはなぜ？
282 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:44:02.95 ID:CRUwsxYYO: プリウスってへろへろ加速だよな。
283 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:44:19.17 ID:ZLJU7os10: >>281
プリウスのブレーキの仕組みが特殊
284 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:44:19.71 ID:ku0eyUZj0: 死刑で
285 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:44:37.69 ID:PGGs9+r20: 公園でよし行くぞって決心した行為だろ
286 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:44:43.05 ID:gdZwHXWv0: 車避けてわざわざ無防備な人が溜まってる場所に突っ込んだのか
287 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:45:09.06 ID:i0Qejhrc0: 地縛霊の仕業だから仕方無いよ。
288 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:45:32.01 ID:mlHeaLU10: ソフトウェアー　不良
289 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:45:33.94 ID:srGfxGFX0: >>281
かなり古いプリウスだし
あの時代ストロングハイブリットはプリウスだけ
290 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:45:43.24 ID:O0AX7pvjO: >>274
まさか、そいつがタクシーを迎えに呼んだりする。
291 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:46:04.95 ID:XiBfn0qR0: あれ？
外でも人はねてたらしいよね
車は避けられたのかよ意味わかんね
292 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:46:11.52 ID:J7gLrYQe0: 普通パニクってりゃそのままドカンだよ
293 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:46:20.52 ID:y0Lp8Yaz0: 人のエラーの可能性の方が高いだろう
ブレーキを踏んで停まらない車があるとは思えないわ
294 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:46:53.60 ID:MXR4DIQn0: >>290
自分で霊柩車呼んだって事か
295 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:47:27.60 ID:mHxamIdP0: >>269
アースにもタクシー写ってるから
その公園のトイレはタクシードライバーの用足しポイントになってたり
結構タクシーは通る道なのかもね
296 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:47:33.95 ID:J7gLrYQe0: 車だって壊れるときゃ壊れるだろ
だから車検が必要なんだろ
永久に壊れないなら必要ねーわ
297 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:47:35.63 ID:26GVSu+V0: >>206
電子制御になりかけの頃かな？確か８０年代
振動でコンデンサーのハンダが割れたのが原因だった
298 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:48:18.90 ID:O0AX7pvjO: >>292
300mでそれはない。交差点二ヶ所素通りしてるから。
299 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:48:25.05 ID:4fXrHmuq0: 無線で車のコンプハックされたんだろう
ジジイはたまたまそこにいたから利用された
300 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:49:36.00 ID:HmtpplMo0: 自殺だろ。誰かを巻き添えにしたかったんだ
そう考えるとスピードが全然足りないけどオツムも足りなかったからだろう
301 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:50:00.01 ID:srGfxGFX0: >>297
三菱のリコール隠しのエボ関連で
特定の条件で始動されるとデフロックで固定は笑った
４輪バギー状態でドリフトでしか曲がらない
302 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:50:19.66 ID:26GVSu+V0: >>278
アクセルをブレーキだと信じて踏んでいるから無理
バイクみたいにアクセルとブレーキを別系統にするのがベストだけど、やる気が無いんだろうね
303 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:50:28.91 ID:b58j1Zhu0: 年寄りのせいにばかりしていると数年後に事実がひっくり返ったりするからな
トヨタは一度、独自のBレンジとダブルブレーキのプログラムを見直す必要がある
そしてもしもの結果が出た場合は真摯に受け止め公表すべき
304 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:50:57.41 ID:rwSEnfGF0: 不可解だな。
車って普通に乗っててそんなに加速するかね。こいつ、急発進の常習じゃねえの？
タクシーってバカみたいな乱暴な運転する奴多いじゃん。
305 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:51:16.84 ID:2ccNwkx+0: >>274
女の子の両親のほうか入院してたほうの男性か？
なんか関連が出てきたらこわいなｗ
306 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:51:32.92 ID:O0AX7pvjO: 今のタクシーメーターもコンピューターだからな。改造した際のプログラムに問題あったんだろう。？
307 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:51:59.80 ID:ZLJU7os10: プリウス(ZVW30)のリコール
http://toyota.jp/recall/2014/0212.html
1．不具合の状況
ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、加速時などの高負荷走行時に、昇圧回路の素子に想定外の熱応力が加わることがあります。そのため、
使用過程で当該素子が損傷し、警告灯が点灯して、フェールセーフのモータ走行となります。
また、素子損傷時に電気ノイズが発生した場合、ハイブリッドシステムが停止し、走行不能となるおそれがあります。

もう修正されてるんだろうけどなんかこわい
308 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:52:11.54 ID:+QdE3B1y0: 案の定ヤフコメでMT厨沸いてて草はえる
309 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:52:26.35 ID:dQ0mlVsj0: >>305
入院してた男性
身体を壊して入院するまでタクシーの運転手だったんだって

偶然って怖い
310 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:52:33.76 ID:XWsmviw/0: たとえ故障でも病院ではなく電柱に突っ込めばよかったな
結果が痛ましすぎる
311 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:52:43.77 ID:Vz8tYOxU0: >>1

プリウスは凶器だ。
312 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:53:07.09 ID:pdHQBHD50: 歩行者を避けずにぶつかってるから運転手に何か問題が起きてたんだろうなあ
313 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:53:08.15 ID:ZLJU7os10: シフトレバーもMTとRの位置が反対
314 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:53:32.73 ID:IH7ei1UI0: フミマチガエターが突撃するのはいつも歩行者や自転車などの交通弱者だよね。
自分より大きなトラックや壁に向かって踏み間違えないのは何故だろーね。
315 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:53:54.23 ID:O0AX7pvjO: >>305
元同僚だったりして…。俺はやらない約束だろ…なーんてね。
316 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:54:19.88 ID:srGfxGFX0: 俺の予想だが
プログラムミスより、異常時の検出が甘い可能性はある気がする
２代前のプリウスだから
異様検出をシビアにすると、動かなくなるプリウスがたくさん出て
プリウスはすぐ壊れて使えないといわれかねない頃のモデルだから　(・ω・)
317 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:54:22.67 ID:b58j1Zhu0: >>310
病院も ∩ ∩ ∩ みたいな鉄ガードつけとけば良かったのにな
318 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:54:25.31 ID:d4NCUAkN0: >>269
なんかさあ
直進したら突き当りだって見えてるんだから
最後の交差点を曲がる努力をしてみれば良かったのに

最悪だったのは、
病院のパーキングの『Ｐ』の看板だなあ

そこに、空きのスペースが有ると望みを掛けて
右に突っ込んだのかもなあ
319 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:54:39.20 ID:2ccNwkx+0: >>309
偶然だろうな、偶然。
320 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:54:51.55 ID:VrQqi8aU0: スロットル全開にしては遅いということはないの？

誤作動で回転数が上がっていくのは怖いちいさいおじさんが押してるのかと
まあよくあることだけど
321 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:55:06.51 ID:dQ0mlVsj0: >>314
踏み間違えによる事故は、年間7000件起きてるんだって
均すと一日10件以上起きてることになる
報道されるのはほんの一部ってこと
322 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:55:07.18 ID:zKmd138s0: >>314
駐車場の壁突き破って落下とかたまに有るじゃん
323 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:55:27.60 ID:261jvDP30: >>314
大抵絶命しているので
ハンドル操作を誤ったとみて…
で、片付けられる。
324 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:56:21.22 ID:DfeLqia50: 避けるな馬鹿が
325 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:56:42.95 ID:Ikw/MmTa0: でも相手がトヨタだからな

プリウスの不具合は立証困難だろね。
326 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:57:33.77 ID:rO5oLc7p0: 今話題の「雷サージ」なのかな

自動車専用の、カセット装着式の「アレスタ」と「バリスタ」を開発の必要あり
327 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:57:52.84 ID:Huv27lhU0: ブレーキで駄目ならアクセルを踏んでみれ。
328 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:58:13.21 ID:y0Lp8Yaz0: アクセルとブレーキの操作は記録されるんだからわかることだよね
329 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:58:20.87 ID:XXz4y4vE0: ５０ｍ手前から急加速状態ってどういう事？　
止まれの標識を2か所止まらずにスルーしてるんだってな。
ハンドルさばきで車を回避はしたものの、５０ｍ手前で急加速・・・
時速８０ｋｍ出てたんだって？
330 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:58:23.04 ID:5FXh1oCq0: このドライバーは30年運転してたのに、ブレーキ効かなくなったら、すぐにニュートラルに入れてサイドブレーキ引かなかったんだな
331 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:58:35.61 ID:uPpNyLqq0: >>49
わかりました、ユーキャン死ね。
これで良いですか?
332 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:58:37.94 ID:BqhVZDAV0: なんで病院方向に向かったのかないまの5時ならかなり暗くなってくるし
普段は昼間しかタクシー運転してなかったみたいなのに
無線で病院に迎車か何か訳があるはず
333 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:58:52.51 ID:O0AX7pvjO: >>316
二代目だとすると、エンジン積み替えやってる可能性大だな。
334 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:58:56.58 ID:ZLJU7os10: もう解析結果はわかってるはずだから出せるはずなんだけどなんで発表しないのかなあ
335 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:59:01.39 ID:lkSANYwv0: 「Ｒ」と「Ｄ」の位置が従来型の逆
レバーは操作しても元の位置に戻る
事前知識が無いと何かわからない「Ｂ」

なんだかなあ。
336 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:59:26.96 ID:dQ0mlVsj0: >>319
呪いや祟りの可能性も否定できない
ファイナルデスティネーション的な因果も否定できない
337 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:59:31.77 ID:FjCYIYJD0: さっさとサイドブレーキ引け
338 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:59:43.22 ID:C1LmtCeE0: >>18
>この手の事故は100パーセントペダルの踏み間違えってことになってるが数パーセントはほんとに制御不能になってるケースあるだろな多分揉み消されるけだろけど

揉み消しが一番徹底してる会社が一番大きな企業になったんだろうな
339 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 22:59:48.91 ID:D95xgafG0: よーするに、病院に突っ込むのが目的だったんだべ
340 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:00:00.78 ID:srGfxGFX0: >>328
それを作ったのもトヨタだからな
しかもセンサーからの情報
ＭＰＵが暴走してたら、それが信頼できるのかと
341 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:00:03.93 ID:cTUBzVYL0: >>269
これは、交差点で一時停止できない時点でどっかの壁にぶつけんとダメだわ
342 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:00:24.83 ID:+QdE3B1y0: 構造的な不具合はあり得んだろうね
こんだけプリウス出回って、この型は年数もそれなりに経ってるんだから
構造的欠陥はすでに見つかってるはず

まぁこの事故を起こした個体だけの問題は考えられなくもないが
343 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:00:48.37 ID:y0Lp8Yaz0: >>330
そう思うよなあ　出来るかは知らんけど知識はあるはずなのに
エンジンブレーキとか言ってたね　エンジンブレーキより
動力切るのが有効だよね　下り坂ではないから
344 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:01:24.37 ID:vODfyv030: コンピューターは電源からのノイズで狂う
345 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:01:44.91 ID:C1LmtCeE0: >>307
熱で電子部品が壊れる？
こっわwwwwwww
346 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:01:47.65 ID:Dhy3Ft+p0: >>12
そういうの必要だよね
>>64の問題もあるけどそれはまた別の緊急時の補助装置で解決するとして
347 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:02:38.41 ID:srGfxGFX0: >>343
他の記事ではギアを（Ｂポジション）にしたという記述があった
まあ、アクセル踏み込んでれば（センサ故障も）無効化
348 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:02:44.55 ID:d9GcCd720: もうコンピューター制御のクルマはアクセルやブレーキの操作履歴やスピードを必須で残すようにしないとダメだな。
349 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:02:50.78 ID:phySlcw60: 車に人口知能なんて積むものでないな。自我に目覚めたんだよ。
350 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:02:53.45 ID:qN+e5RgR0: ハンドル効くんだったら安そうな車に当てて止まるとかしろよ。病院の建物に突っ込んでどうすんだよ。
351 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:03:01.22 ID:OBO/n+9/0: >>18
だとしたらこえーな。
痴漢の冤罪並み。
352 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:03:03.36 ID:6MH/+2DK0: 大人しく柱にぶつかれば良かったのに
353 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:03:14.37 ID:56J9weh90: おまえら画伯に謝れよ！
354 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:03:28.50 ID:zTzygzpX0: 車は避けてるけど外の歩行者ははねてるんだよな？
なんで歩行者はねてんだよ避けろよ
公園出てすぐ異常に気づいたのにそのまま進んでるのおかしいだろ
止まらなきゃ塀にぶつけてでも止めろよ
止まれないで一時停止スルーするならクラクション鳴らすだろ
なんかおかしいよこれ
355 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:03:29.61 ID:bAFwdWwv0: プリウスにいつの間にか真後ろに忍び寄られ、クラクション鳴らされて、
心臓バクバクと不快な思いしたことか。歩行者からするとプリウスは怖すぎるわ。
356 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:03:45.43 ID:o/EuJdrK0: >>43
つまんねよ馬鹿
357 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:03:48.27 ID:y0Lp8Yaz0: >>340
構造の事は解らないけどブレーキが最優先じゃないと怖すぎだよ
動力が全開されていてもブレーキで停まれないとなあ
358 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:03:53.78 ID:OBO/n+9/0: >>23
事故のタイミングではなんとかノーミスで終わらせたいだろ。
359 ：拡散波動砲：2016/12/05(月) 23:03:54.81 ID:eck3EHnc0: 高知白バイ衝突死事故
と同じ冤罪か…。
360 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:03:58.36 ID:POO/MzKm0: EDRの解析はもう出てるんだろうに、なんで発表しないのか。
361 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:04:30.09 ID:D95xgafG0: どうせ、トヨタも役人もマスコミも信用できない、
インペイガーインペイガーって言うなら、
言ってる皆で、調査したらいいんではないだろうか？
可哀想なおっちゃん助けてあげなよー
362 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:04:30.71 ID:ZHCO3BUf0: >>343
停車したい状況のはずなのにエンブレ使うって時点で不自然なんだよなぁ。
減速するためにエンブレ使う事はあっても、停車するためにエンブレ使う事は普通は無いだろ。
363 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:04:42.35 ID:zKJK+7F30: 何者かの指令を受けた刺客だな。
364 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:05:35.19 ID:srGfxGFX0: >>357
ブレーキの情報も、アクセルの情報も、同じＭＰＵに入っていくのは
ハイブリットの宿命
スタンドアローンにすれば、回生ブレーキとかできない　(´・ω・`)
365 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:05:55.94 ID:IdvZE71r0: >>1
このケースは車両の不具合もしっかり調査する必要ありだｎ
366 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:06:01.59 ID:ZLJU7os10: エンジンブレーキとサイドブレーキを勘違いしてる可能性
367 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:06:06.97 ID:ekEvP2BY0: プリウスの事故はなぜか知らなけど、皆ブレーキが利かないと言う
そしてメディアと専門家はアクセルとブレーキの踏み間違いと言う
あまりに何回もこのやり取りが目に付くから、正直、そろそろ車を疑ったほうが良いと思う
368 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:06:14.75 ID:cTUBzVYL0: >>354
だよな
自分なら交差点で一時停止できない時点で怖くてどっかにぶつけるわ
369 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:06:18.15 ID:phySlcw60: 町中で電磁キーが突然効かなくなったことあった。自動車のシステムって意外とあちこちの電波と干渉するのかもよ。
370 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:06:26.24 ID:H3lKVDgZ0: 年寄りは全員マニュアルかそれが嫌なら免許返納、どうせそんな遠くまで行かない買い物とか病院くらいだろマニュアルで充分、プロはクラッチで足疲れるの我慢せい
371 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:07:37.51 ID:RCbn02VB0: >>111
せやな、、、
372 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:07:47.13 ID:dQ0mlVsj0: >>362
ブレーキが利かないから、反射的に「順番に試そうとした」んじゃないの

なんだっけ、多くの大学生が犠牲になった観光バスの事故
あれもブレーキが利かなくなって焦った運転手が色々試した形跡があったんでしょ
373 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:08:04.14 ID:y0Lp8Yaz0: >>362
そうだよね　やっぱりパニックになってたのかなあ
374 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:08:10.82 ID:D95xgafG0: 病院の内壁とか、その辺のブロック塀より
脆いのに当たったら、即停止したんだよね・・・
375 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:09:16.93 ID:ZLJU7os10: 少しでもタイミングが違えば誰も死ななくて済んだかもしれないなあ
376 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:09:31.02 ID:srGfxGFX0: 俺の予想だけど、電子部品の経年劣化による事故だと思う
電子部品に関しては、７年目の車検で、ＭＰＵとかの電子部品の入れ替えを義務づけるべき
家電製品ならその当たりまでしか安全性は保証できないだろ
377 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:09:40.59 ID:Ym5IZ4B90: この犯人、本当に腹立つ
事故じゃなくて殺人だろ、ふざけんな
車体のトラブル、ブレーキのせいにするな！これだけの死人と怪我人出てるんだよ
素直に自分のミスだとなぜ言えない?
378 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:10:41.48 ID:y0Lp8Yaz0: >>364
情報といっても機械的に踏んでるんだから油圧で効くようになってないと
怖いと思うわ　動力が暴走してもブレーキで停まれるとかなってないのかな
379 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:10:43.36 ID:WZIwLZW00: プリウスは欠陥車だろ？
380 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:11:22.20 ID:zTzygzpX0: >>374
ぶつかったら止まる機能があるのかな？
車の故障で止まらないならずっとクルマは進もうとするはずだけど…
なぜ止まれたんだろう？
381 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:11:48.09 ID:RCbn02VB0: >>182
違う、道の突き当たりに病院があった
382 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:11:54.90 ID:ZHCO3BUf0: >>372
順番も糞もないでしょ。
車を停めたい状況なのに、車を停められない操作をしたと言ってる時点で不自然。
383 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:12:01.16 ID:+QdE3B1y0: >>377
別にお前が何されたわけでもないやん
いちいち腹立てるなってw
384 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:12:30.52 ID:ZLJU7os10: BをバックのBと勘違いして入れて突っ込んでるやつも多そう
385 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:12:34.75 ID:WmNvAV1s0: 車２台を避けてるんじゃなくて、逃げてるんだよ。
ションベンしたあとに接触かなにか軽い事故を起こして逃げた。
今まで無事故無違反とかの人間だと気が動転して逃げてもおかしくない。

ブレーキが…とかは言い訳に100円
386 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:13:07.90 ID:XXz4y4vE0: プリウス乗りの人　Ｂポジションだと回生ブレーキが強めにかかるとか聞くけど
どうなの？　プリウスってフットブレーキの減りが異常に少ないそうだけど、
回生ブレーキだけで止まる寸前まで減速は可能なのかな？
387 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:13:10.33 ID:Ym5IZ4B90: マジで老害としか言えないわ
老害は運転するなどうせ事故るんだから
周りの迷惑考えて免許返納して徒歩で移動しろや
388 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:13:15.86 ID:RGWZ9UTb0: >>361
頭大丈夫か？
仮に車の故障だったとしてもせめて人のいる場所避けろよ
３人死んでるのに「かわいそうなおじちゃん許してあげて」だ？まじ世も末だな
389 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:14:21.37 ID:3Ihx45ffO: 運転の腕はいいのだな。車の欠陥じゃないのか？
亡くなった人と怪我した人が一番かわいそうだ。そして運転手は哀れだ。
390 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:14:23.85 ID:stI1R6Sf0: 何で病院の方へ曲がったんだろ？
391 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:14:32.65 ID:D95xgafG0: >>380
ブレーキも効かない、勝手に加速するような状態なら
内壁にぶつかっても、さらに突っ込んでいくと思うんだけどねぇ
事故映像見てると、更に進もうとしたようなタイヤ痕も
見当たらないし、何でなんだろうな。

教えてエロい人
392 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:14:41.70 ID:cW291bkO0: アクセルに何か引っかけてたのかな
踏み間違いではないような
393 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:15:04.60 ID:+QdE3B1y0: お前らヤホコメと言ってること一緒で草はえるわw
ここにいるやつら絶対ヤホコメにも書き込んどるだろw
394 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:15:11.06 ID:y0Lp8Yaz0: 俺は意識障害があって途中で回復したんだと思うわ
ブレーキを踏んで停まれない車はないと思うなあ
395 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:15:12.28 ID:dQ0mlVsj0: >>387
タクシーの運転手は老人だらけじゃん
若い人が入って来ない業界のひとつだわ
396 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:15:58.84 ID:bXC5HWGP0: トヨタに賠償クルー？
397 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:16:16.28 ID:kggE2Dt30: >>364

パーキングブレーキは機械式じゃないの？
398 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:16:24.76 ID:dfZdKvnW0: 玄関前とか歩道と車道の間とか、対戦車障壁くらいは置いてないと危険
399 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:16:27.87 ID:4v+OoiJw0: ウンテンセキノマットがずれていたとかいうオチはないよな
400 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:16:39.87 ID:KrIQrFiO0: そのまま車にぶつかって自爆した方がはるかにマシだったな
401 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:16:53.08 ID:xX91sF/JO: あれだけの事故でドライバー無傷とは
プリウスすげえな
402 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:17:01.11 ID:GA+AW4c7O: 修羅の国のスナイパーなんじゃ？
403 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:17:39.82 ID:wZoxUWB40: 車２台避けたなら意識はしっかり
してるよな

某メーカーの力を使えば
簡単にドライバーのせいにでkl
404 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:17:40.90 ID:ya6zY01S0: つまり人を狙ったってこと？
405 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:17:46.39 ID:ZLJU7os10: これが車の不具合なら梅田の事故ももう一回調べたほうがいいんじゃないか
406 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:17:48.00 ID:zTzygzpX0: >>391
80キロ出てたのにね
最後にブレーキ踏んだんだろうか
そしてそのブレーキは効いてたんだろうか
407 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:17:49.94 ID:srGfxGFX0: >>397
パーキングブレーキはかけてても、普通に走れるだろ
忘れて走っると、ピーピー言うレベル
408 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:18:19.86 ID:1pcEFJd70: 事故原因はともかく何で病院に突入？
という疑問はストリートビューを見ればほぼわかる
まさか家に突っ込むことも出来ないし
普通は道路の真っ正面にあんなラウンジ無い
409 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:18:42.45 ID:wZoxUWB40: 自分が死ぬかもわからんのに

アクセル踏みこむバカはいないよ
410 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:19:13.13 ID:y0Lp8Yaz0: タイヤがロックするよ
わからないのなら鈍すぎだよ
411 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:19:46.67 ID:yG34c1/l0: トヨタは作る製品に対してはすごい真摯でもみ消したりはしないよ
車作る過程での人の生き死にはアレだけど
412 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:19:49.63 ID:XVo0PeHf0: ブレーキが効かないのと勝手に加速されることが同時に起きたってこと？
413 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:20:04.08 ID:CsKIjkF50: 昔、壁とかにぶつかるとバラバラになる車のプラモデルがあったけど
あんな風になってたらもしかすると笑いを取れて、犠牲者も出なかったかもな・・・
414 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:20:09.63 ID:D95xgafG0: >>408
ストビュー見る限り、私道とまではいかんでも、
病院関係者の行き来や、患者の行き来もありそうだし、
いくら抜け道っぽくても、積極的にソコを通ろうと
考えるような道じゃないけどなぁ
415 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:20:24.38 ID:eck3EHnc0: >>401

それだけ頑丈な車に跳ねられるって、
戦車に跳ねられた様なモンだなｗ
416 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:20:34.68 ID:zFvfHFU00: テロかもよ
意外に
417 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:21:22.55 ID:4v+OoiJw0: プリウス出来てからディーラーで整備士に
電気の扱いを教えるようになったよな

車であり家電製品だよな

やっぱり昔のマニュアルの方がイーな

何でプリウスやアクアの事故多いの？

販売台数が多いから目につくだけ？
418 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:21:49.81 ID:vgawzyN60: 実はテロなんじゃないか？
419 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:21:59.64 ID:mZqNbHcr0: 自分の身の安全と
財産である車を傷つけたくないという保身が
最悪の結果をまねいたんだな...

話が変わるがこの事件
加害者のいう通りだったとしても
不自然な点が多すぎる

俺の経験を話すと
一時停止の側道から最悪のタイミングで出てきて俺の車にぶつけた爺さん
左折なのに何故か左ばかり見て肝心の右を見てなかった模様
話聞いてるとまだ60歳なのにボケ老人のようだったわ
60ぐらいでもボケる奴はボケる
420 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:22:03.62 ID:Ym5IZ4B90: こういうバカ老害が起こした事故見るたび悲しくなるわ
どれだけ老害が日本に損害をもたらしているか
421 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:22:26.69 ID:eck3EHnc0: >>411

車作る過程での氏人の怨念か…。
422 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:22:32.14 ID:rfLiElGq0: そこにいたのがトラックだったらよかったのに
423 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:22:53.88 ID:srGfxGFX0: >>415
旧々型は怖すぎだろ
ＴＥＮＧＡならオナニーかもしれないけど
424 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:23:04.68 ID:DALuwLzC0: >>142
料金メーターを取り付けるときの配線ミスとか？
425 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:23:43.97 ID:ruUKCq/t0: >>372
あれは下り坂だから加速してる
これは平地なのに加速してるから確実に踏み間違いか意図的に突っ込んでる
426 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:24:42.48 ID:BqhVZDAV0: ミヤネ屋見返してるけど道や敷地にブレーキ痕ないね
427 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:24:53.47 ID:jFk2v/qq0: ブレーキの踏み間違いは停車から発進時に起きるはずで、今回のようにすでに動いている場合はアクセルに足を置いてるから
踏み間違いは起きないのではないか。
428 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:25:02.97 ID:i5JQs/aM0: 回避行動を取りながら300ｍも踏み間違うというのは考えられん
機械的な不具合だと思う
429 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:25:05.14 ID:+/AXruRu0: オートマ車へのナルセワンペダル義務化しちまえ
430 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:25:08.25 ID:c7J8AfHB0: ブレーキ踏んで止まるように入力してるのに、出力側は逆に加速してしまうことってあるのかね？
431 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:25:09.83 ID:smfsXc/6O: あ～、分かった。まさか止まらないなんて思わないから、ギリギリまで壁や車にぶつけようとしなかったんだな。
個人タクシーだし、そんなにお金もないだろうし。
そしたら、本当に止まらなくて最悪の結末に…。
432 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:26:01.43 ID:+/AXruRu0: >>428
阿呆。現実とボナン位は、学んだらどうだ。
433 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:26:16.73 ID:1pcEFJd70: >>414
減速せずに加速してる状況なら交差点を前に進むしかねーだろ
それが踏み間違えなのか、違う要因なのかは別にしてね

車に衝突したほうが良かったってのも結果論だしね
そちらに家族連れが乗ってたら同じような惨事だ
434 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:26:41.17 ID:dQ0mlVsj0: >>385
ちょっと説得力があるかも

よくパトカーに追われてどっかに突っ込んで大破する車がいるけど、
似たような感じでパニクってたのかもね
435 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:26:44.62 ID:SRZA7c/CO: >>424
アクセルペダルの高さを調整に下駄履き改造はあるかもね。
タクシーだといつも乗るものだからアクセルペダル気になる人は多いかも。
磨耗でスロットに入り込んで戻らなくなったはありそう。
436 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:26:44.96 ID:ZLJU7os10: プリウスのブレーキが効かなくなるワケ
http://allabout.co.jp/gm/gc/193149/

まあねこんな記事が出るくらいだからなあ　
437 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:27:01.25 ID:kggE2Dt30: >>407
タイヤロックさせる程度の制動力はあるよな。
アクセル踏んでないなら普通に止まるよ。
438 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:28:25.37 ID:5Jwbgx140: >>391
ラウンジに突入する前に止めるために標識にぶち当たって壁を破壊してる
結局それで止まり切れなくて病院の中に突っ込んでいってしまったんだが
それで突っ込んで壊れたんじゃないかという意見が他スレでいくつか出てた
439 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:28:43.84 ID:ZHCO3BUf0: >>428
そもそも「３００ｍ手前からブレーキが効かなかった」という言い訳自体が嘘なんじゃない？

それまで普通に運転してて、病院の敷地に入った所でアクセルを踏み間違えたんじゃないかと思う。
440 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:28:59.63 ID:HE0ovt2q0: これは故意かも
441 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:29:07.19 ID:y/BCsgzp0: あまりにもプリウスの突っ込み事故が多いのはやっぱり問題あるんじゃね？
442 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:29:33.24 ID:y0Lp8Yaz0: 人が踏んでいるブレーキが最優先で
リモートではなく機械式の油圧になってないの
動力源がなくなってもブレーキを踏めば停まれるようになってないのかな
443 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:30:42.71 ID:6kGQ2jDI0: そもそもハンドル効いたなら壁にぶつかれよ
444 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:30:47.11 ID:ZLJU7os10: 価格.comにはまんまこんな記事も
まあ2009年だから修正はしてるはずだろうけどねえ・・・

ブレーキが効かない！！
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10600830/
445 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:30:59.30 ID:1fqzOirN0: 俺が繰り返し観る夢がブレーキ踏んでるのに車が停まらない夢と
うんこして流したら水が止まらなくてうんこがあふれてくる夢だ
446 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:31:04.10 ID:XaLBAxFw0: >>414
よそのタクシーの運ちゃんが　
一人は知らない通ったことないから
一人は普通の人は知らないでしょうわざわざ通る人はいない
と答えていたよ
447 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:31:06.26 ID:YXmTDgDJ0: >>401
ぶつかったのがガラスではねた人やソファがクッションになったから本人は無傷ですんだ
最後にハンドル切らなければ直進のままコンクリの壁に激突してたけど
自分が怪我するのが嫌でガラスのほうに突っ込んだ
途中でも車にぶつければよかったのに同じく自分が怪我したくなくて止めなかった
まさに自分が助かれば誰かがどうなろうとかまわないって運転
448 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:31:08.52 ID:SRZA7c/CO: >>438
タイヤが止まる損傷は見当たらない。
すぐに運転手は出てこないで車内で何かをしていた。
何していたのだろうね？
449 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:31:12.17 ID:SPL/TofM0: フロアマットの位置は正常だったのかな？
450 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:31:36.12 ID:uQiMhCDm0: 正直言って、故障にせよ踏み間違えにせよその状況になって
パニックになったらなんとかする自信は無いなぁ
451 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:32:20.89 ID:u3a2ud1Z0: プリウスには近付かないようにする。
452 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:33:00.17 ID:l8Xy6AeW0: トヨタ馬鹿頑張ってるなw
453 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:33:01.07 ID:srGfxGFX0: >>437
それは一部の車種だけ
ミニバン系とかの普通の車はピーピー警告が鳴るだけ
454 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:34:03.28 ID:3/99hYJi0: >>197
8年乗った車だからな、保険金ねらいだろ。病院突っ込めば万が一自分が怪我しても死ぬことはない。人を轢くとは想定外だろうけど
455 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:34:29.48 ID:lkSANYwv0: >>427
病院構内ならアクセルとブレーキを操作するので
アクセルに足を置きっぱなしとは考えにくいんでは？
456 ：無縁坂：2016/12/05(月) 23:35:25.75 ID:eck3EHnc0: ブレーキを踏んで止まらなかった。
↓
７０～８０ｋｍで堅い外壁に突っ込むと、自分もシム可能性がある。（咄嗟の判断）
↓
衝撃吸収の観点から、柔らかい窓・ドアに突っ込む。
↓
他人を間巻き込んだが、自分は助かったので判断は正しかった。
457 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:36:40.46 ID:wlWC2NNX0: 車がもったいないなぁ～と思う。
俺なんて車を買う金が無いからずっと550ccの軽に乗ってるのに。
解体屋のスクラップが全部俺の車より新しいのが悲しいね。
458 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:37:10.86 ID:DMQ+pxcJ0: もう完全に不具合じゃん
459 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:37:23.15 ID:zXh1RW8O0: 高齢者の自動車事故は、これから更に増えるでしょうね
全国の地方都市のコンパクトシティ化が待たれます
460 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:37:48.92 ID:ZLJU7os10: 衝突回避のやつだととまったかどうかが知りたいような気もする
とまった瞬間にひっくり返って転がっていきそうな気がする
461 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:38:01.19 ID:ZHCO3BUf0: >>442
なってるよ。
アクセル踏まずにパーキングブレーキ踏めばいいだけ。
462 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:38:19.19 ID:l5zdMLsx0: 加速状態のノーブレーキで
車2台よけて、コンクリート壁じゃなくて、ガラスの方に突っ込む

すげー冷静やなあ
463 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:38:33.26 ID:y0Lp8Yaz0: >>457
俺もその口だわ　年式の新しいのがスクラップに出てるわ
464 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:38:37.39 ID:BgcXZK/q0: >>458
おっさんの脳のな
465 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:39:13.83 ID:Ym5IZ4B90: 早く政府が動いてくれないと今後もますますこういう事故が増えるぞ

政府よ。今まで幾度となく繰り返された、老害どもに轢き殺されてしまった何の罪もない善良な市民たちの死を無駄にするな
466 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:39:19.98 ID:CWehAXZc0: 故意でしょ
467 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:39:20.57 ID:ZHCO3BUf0: >>438
それソースどこ？
468 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:39:23.22 ID:6lDum8h10: 寒い日にスクター乗ってたら、アクセル戻してもほぼ全開になったままてのが
あった。

で、両手でフルブレーキかけたらフロントロックして転倒。
何とかイグニッション切ったけど、スタンド立ててセル回したらまた全開。

結局押して歩いた。

ワイヤーの中に水が浸入して凍結するていう欠陥があった模様。
469 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:39:31.38 ID:8lgMDWkS0: 車２台はよけたが人はよけなかった。
おかしいだろう。
470 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:39:37.23 ID:BgcXZK/q0: ブレーキ踏んで加速するなんてエラー100％ありえんわ
471 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:40:28.04 ID:DMQ+pxcJ0: >>469
何を疑ってるんだよｗ
もう言ってることが滅茶苦茶なのに気付かないとｗ
472 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:40:37.89 ID:srGfxGFX0: 少し予備知識を書いておくと
サイドブレーキでリアがロックするのは、サイドターン想定した車だけ
ＷＲＸ　ＳＴＩなんかはデフが解除されてリアの駆動が切られるし
で、普通の車だと、少し重いくらいでそのまま走れるけど、ピーピー警告音が鳴る
？でインパネ見るとサイドブレーキマークがついてる
実際、自分もやったことがある　(・ω・)
473 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:41:01.35 ID:W9794Ikq0: >>214 運転中にテレビに熱中したり携帯で動画アップとかそんなんしてなければ踏み間違えないから大丈夫
474 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:41:43.55 ID:WVr/Lzih0: 現場の病院って去年新築したばかりなんだな。
475 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:41:55.55 ID:70asT30Y0: サイドブレーキ引くなりエンジン切るなりできなかったんか
476 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:42:10.95 ID:BgcXZK/q0: >>457
逆に維持費かかりそうだが
477 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:42:24.53 ID:ZLJU7os10: >>474
そういや昔行ったことあるけどもっと汚かった気がする
478 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:42:38.71 ID:ivBzQgIx0: 車よけたってことは本当に故障してたか意図的に突っ込んだか。

タクシー運転手が踏み間違えるかね。バックでもないし。
アクセル踏まなきゃ車は進まないんだから、走行中にブレーキかけようとして
アクセルを限界まで踏むって変だし。
479 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:43:18.48 ID:S6xSCzFO0: 事実ならメーカーとの問題だが
俄には信じがたいことだぞ
480 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:43:32.44 ID:a4C4uyN+0: アクセル踏まなければいくら止まらないにしても加速することは無いだろ
481 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:43:42.05 ID:mRYwe7FQ0: >>470
仕様です
482 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:43:50.87 ID:ZVjEuQM00: ログ解析まだ?
483 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:44:02.51 ID:Ym5IZ4B90: 申し訳ございませんでした。アクセルとブレーキを踏み間違えてしまいました。全て私のミスです。

これがなぜ言えない?不具合のせいにするところがまさに老害
484 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:45:02.44 ID:IX/SE/et0: クラクション鳴らさなかったのは何故だろう。
485 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:45:21.15 ID:lkSANYwv0: >>475
エンジン切るのは手順が要るので咄嗟には無理ぽい
サイドは踏むだけなのにな
停まらなくてもスピードは落ちる
486 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:45:26.15 ID:8/EvvG4f0: ブレーキ効かないと思ったら足を別なペダルに踏み換えないかな？
何故ぐっと踏み込むんだろ？
487 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:45:32.48 ID:wlWC2NNX0: >>476
軽貨物で年間700kmぐらいしか乗らんから維持費はほぼ税金と保険だけだよ。
488 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:45:48.20 ID:a4C4uyN+0: ブレーキの裏に缶か何か挟まって踏めない状態になってたのか
489 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:46:54.57 ID:3qjIQ4Nd0: ポケモンに夢中だったんだよ
490 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:47:13.11 ID:srGfxGFX0: サイド信者は一回再度引いたままで走ってみるといいよ
少し重いくらいで普通に走る
491 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:47:36.49 ID:BqhVZDAV0: 交通刑務所に20年ほどぶち込んどけ
492 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:47:53.61 ID:SPL/TofM0: ABS、スロットルバルブ、センサーの故障かな
493 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:48:04.51 ID:yEnf6Zry0: またTOYOTA車がやらかしたのか？
494 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:48:13.14 ID:xQbJKIrj0: 個人的な怨恨テロか
ゴルゴ的産業テロか
本当に故障か
495 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:48:25.10 ID:Yjk5AgDr0: 状況から考えても売国トヨタのミスの可能性が非常に高いな
プリウスだかプリオンだか知らんけど、もうこの会社は終わりだよ
496 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:48:36.74 ID:3lhHfZtG0: >>32
「記録は残っていませんでした」の落ちになる気がする
それが真実かどうかは別として
497 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:48:50.29 ID:cRnwx9vk0: >>488
それでなんで加速するのかと
498 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:48:56.53 ID:zvVnGkpI0: トヨタはちゃんと調査するだろ
ブレーキランプの赤色思いっきりついて加速していたバス事故の三菱は
その後のニュースでなぜか運転手がブレーキ踏んでなかったってことにされたけど
499 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:49:01.96 ID:vj5fUNuW0: 今日は、トヨタのＣＭ見なかった。

＞http://blogs.yahoo.co.jp/jrfs20040729/18162029.html
タクシー暴走　４人重軽傷　南ア市　４台衝突　「突然、操作不能に」
『山梨日日新聞』（2010年11月09日）

　８日午後３時５０分ごろ、南アルプス市飯野の国道５２号で、タクシーが対向車と衝突するなど計４台が絡む事故が起き、２人が重傷、２人が軽傷を負った。タクシーは先月から使い始めたばかりのハイブリッド車トヨタプリウスで、運転手は「突然、車の操作ができなくなった」
と話しているという。南アルプス署が事故原因を調べている。
寄特さんが勤務するタクシー会社によると、寄特さんは事故後
「国道で突然、車が加速した。ブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできなかった」

その後、このドライバーは、アクセルとブレーキの踏み間違いで有罪の判決を受けている。
500 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:49:12.40 ID:xQbJKIrj0: >>484
IDが微妙に惜しい
501 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:49:17.19: どちらかの車にぶつかってたほうがマシだったんじゃね
502 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:49:29.58 ID:y0Lp8Yaz0: >>490
高級車はわからんけど　俺の車はパーキングを強くかけたら
タイヤがロックするから直ぐにわかるよ　それにトルクがないから
直ぐわかるわ
503 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:49:41.44 ID:Yjk5AgDr0: 欠陥プリウスを許すな！！！！！！！！
504 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:49:55.70 ID:ZHCO3BUf0: >>490
下りの急坂でもない以上、アクセル踏まなきゃパーキングブレーキで停まるよ。

この運転手はパニクってて「踏まない」も「パーキングブレーキ」も出来なかったんだろう。
505 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:50:46.15 ID:9gFyrUCh0: もう誰もスキーバスの事故とか覚えてないよね
506 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:51:12.08 ID:Yjk5AgDr0: モーターの制御がバグって加速したんだろ？
アメリカでも訴訟があって大金払ってもみ消してる

そういう企業だよトヨタは
507 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:51:27.30 ID:qp9Ok8HhO: >>475
ブレーキ効かない状態で、前の車を避けることに必死だったんじゃね？
まあ、パニクってたんだろうね
508 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:51:40.85 ID:QsZniMtj0: >>483
ほんとそれ
509 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:51:54.16 ID:srGfxGFX0: >>502
脚踏み式のミニバンとかは普通に走るよ
ホンダ車でそれをしたことがある
ピーピー鳴るのでインパネ見たらサイドブレーキが・・・
渋滞だったので、前のところで、サイド分でニュートラルにしてた
510 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:51:57.51 ID:2BhqTtTq0: 車輌の異常で加速してたとするとログ上はどう記録されるんだろ
加速は全部「アクセルを踏んだ」と記録される落ちじゃないことを祈りたいが
511 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:53:05.58 ID:+UGEIBm+0: 冷静にハンドル操作できてるということは
これはもうプリウスに問題ありだろ
512 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:53:28.55 ID:8SDYY62V0: フルブレーキを掛けながら、フル加速とかありえんだろ。
513 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:54:13.40 ID:awBQjd1t0: >>22
トヨペット頑張ってんな
全車回収して内部留保吐き出せ
ずるして儲けたらあきまへん
514 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:54:17.15 ID:jhPt6TiW0: 父親がインフィニティ乗ってたけど、サイドブレーキそのままだったよ
515 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:54:19.70 ID:Hl6qSwES0: >>486
プリウスはブレーキオーバーライドシステム（アクセル・ブレーキ両方踏むとブレーキ掛る）搭載だから両方踏んだら止まってたのにな
ただ、思い込みしてたらこの行動もやらないか

>>507
パニクルとブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏みっぱなしになるんだよな
516 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:54:35.05 ID:ubAYwmXY0: あらら
https://anonym.to/?https://t.co/UQOp4owJQs
517 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:54:40.29 ID:y0Lp8Yaz0: >>509
それだと車でちがうのかもな
俺のボロ車は強くかけるとロックしてしまうわ
518 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:55:30.39 ID:IgdrD9pL0: これはプリウス欠陥だわ
519 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:55:52.71 ID:ZG2mtbwJ0: 建物、ガードレール、駐車車両、このへんなら、保険有るんだろうし気兼ねなく突っ込んで止まれるだろと
人殺しちゃ終わりだろと
520 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:56:15.34 ID:zUi43IHD0: 300メートルも全開加速なら、時速１２０ｋｍ以上は出るはずじゃね？
踏み間違えじゃない気がする。
521 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:56:20.76 ID:iqSL1HKLO: >>470
テレビで専門家がエラーがおきる可能性は、数兆分の一以外の確率と言ってた
522 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:56:25.78 ID:shsD0sJe0: アクセル全開だったんだろ？
523 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:56:32.40 ID:9+QlPyAj0: >>510
ありそうで嫌だな
524 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:56:32.90 ID:srGfxGFX0: >>517
今の車は普通に走るよ
じゃなきゃ、ピーピー言わせる必要ないし
525 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:56:50.30 ID:ZLJU7os10: 結果が出るまで時間がかかってるのが怪しい
なんか相談中なのか　
526 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:56:51.72 ID:xDJ9Qt520: これ仮に不具合ならトヨタ大変な事になるだろ
俺がトヨタなら絶対隠蔽するわ
527 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:57:00.06 ID:bKEeGLNI0: >>510
ログには残らないと書いてる人がいたけどな
車の不具合なんだったら気の毒でならんわ
528 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:58:00.32 ID:srGfxGFX0: >>521
それって、逆に言うとあり得るんだよね
というか、数兆分の一の根拠が知りたい
非科学的過ぎる言いよう
529 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:58:28.90 ID:91BtA+9I0: 加速してたんならアクセルとブレーキの踏み間違いでしょ
530 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:58:54.42 ID:d1A0KRGE0: >>521
福一が華麗に爆発した時のテレビに出てた専門家は安全って言ってたな
531 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:59:01.68 ID:cGygSfTt0: 運転データが押収されたのでその解析と、防犯カメラ、目撃証言かき集めて、この車の300mでの挙動を明らかにしないとわからない。
532 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:59:03.95 ID:7omHe6rM0: 【ブレーキが効かないときの対処法】
一度ブレーキペダルから足を離し、アクセルペダルを軽く踏んでからブレーキをかけてみる
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2&page=7
↑
これ、運転免許の試験問題にしたほうがいいんじゃねーか？
533 ：名無しさん＠１周年：2016/12/05(月) 23:59:21.27 ID:bR7dcE3J0: とりあえず病気の線が消えて
車の異常と踏み間違えの2択になったか
300メートルも踏み間違え続けるとも思えんから車の異常か・・とも思うが

車の異常だったら
トヨタ史上最大のリコールになるだろな
534 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:00:02.33 ID:ocmWossC0: 踏み間違いってのはコンビニ駐車みたいにクリーピング頼みで動かしてる時に
起こることで普通の走行中にやる例はほとんどない
これは電子系のトラブルだよ
535 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:00:49.46 ID:TX+aRR1X0: この病院に何らかの恨みがあってわざと突っ込んだと見てる
536 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:01:12.93 ID:OJnXBAYg0: この前、ハンドブレーキが電動式でボタン押すだけのがあった。このような事故を見ると、字のごとく手ブレーキである方が良い気もする。
537 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:01:48.28 ID:cwqrzJrv0: プリウスは、ドライバーが任意に、駆動力を物理的に切り離す手段が無いのが問題だな

それが無いから、故障したら、クルマ任せ運任せだ・・・

サンギアペダル・・とか付いていれば別だがな　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
538 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:01:50.98 ID:uhF9OTD80: 踏み間違いで６０キロしかでないんなら
どっちにしろ欠陥うすのろプリウスだなｗ
539 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:01:52.42 ID:0qEStrgD0: 整備士のテロか？
540 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:01:55.58 ID:CE0qJlqR0: まあ、数兆分の一とかいった奴は非科学的なアホ
信頼度が
99.999999999かよ
こんな信頼度保証する奴はいない　(・ω・)
541 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:02:47.52 ID:gTAIR8Jf0: １５年分の政党支部の政治資金収支報告書でも、やはりガソリンプリカを購入していた。
その額なんと５０回、１０４万円分もあった。
断言する。こんなにガソリン代を使うことは絶対にあり得ない。
被疑者・山尾志桜里を詐欺容疑で逮捕し、時限立法をつくり、山尾志桜里を絞首刑にするべきだ。

国会議員の仮面をかぶった詐欺師・山尾志桜里容疑者の身柄をただちに拘束し、家宅捜査して証拠を押収し、
兵庫の元県議会議員のように刑事裁判にかけるべきである。
このアマだけ刑事裁判にかからないのは絶対におかしい。

詐欺の容疑者・山尾志桜里容疑者　42才
http://seiji.yahoo.co.jp/giin/001127/
https://twitter.com/shioriyamao
542 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:02:56.83 ID:WE+KdR//0: これが本当ならマジの欠陥やね
プリウスこわ
543 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:03:01.92 ID:2RPUa0vm0: 容疑者と亡くなった元タクシー運転手って面識あったりして
544 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:03:04.73 ID:xpY6PtXM0: >>528
彗星で人類が滅亡する確率より低そうだなｗｗ
545 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:03:33.38 ID:Uju6Rs8U0: >>534
電子系というか、多分ソフトのバグだな

http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072.html
この記事は専門的なことばかり書かれていて
ぱっと見ではよく分からないって思うが、
しかしよく読むと怖いことばかり書かれてる秀逸な記事
トヨタのソフト開発者がどういうレベルなのか本当によくわかるよ
546 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:03:33.53 ID:pFzOA49N0: 「ブレーキが効かなかった」
って言っているけど、
「加速した」
って言葉は無いんだよね。
そこが不思議。
僕がもし遭遇したら、「勝手に加速した！」ってまず言うと思うけどなあ。
547 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:03:39.25 ID:NHqc/u3z0: ただの踏み間違えと違ってギアチェンまでやってるのに
足だけアクセル踏みっぱとかねえだろ
プリウス欠陥待ったなし
548 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:03:46.86 ID:7f7/bCo10: この爺ドライバーがこの病院に通院してた経歴はないのか？
ぜってえ私怨トラブル絡みだろ
福岡だぞ？
549 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:04:26.74 ID:5acHPe9H0: トヨタヤバイ
550 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:04:30.72 ID:+HNoEcQq0: ハンドル操作できたなら病院の窓ガラスに突っ込むのは避けられなかったのかな
551 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:04:46.17 ID:T601sGZP0: どうでもいいけど

警察（とメーカー？）のデータ解析が遅すぎる

おそらくはもう結果は出ていて、今は裏を取ってる段階だろうが

早く発表しろってのｗ
552 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:04:53.39 ID:xpY6PtXM0: >>521
マジレスすると、数兆分の１の確率を洗い出せるほどまでに
場合を数え上げることは、人間の能力では不可能です。
だから、科学的根拠に乏しい発言であると推測するのが順当です。
553 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:05:09.75 ID:oG5l+HPY0: 踏み間違えがちょっと怪しくなってきたら、私怨言い出しててワロタ
554 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:05:11.17 ID:aYwq2L8o0: 50メートル手前から加速
制動始めたい地点から加速してんだよなあ
まあ認めたくないのはわかる
555 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:05:21.30 ID:tLDtMRhC0: >>551
トヨタに都合が悪いから裏操作中
556 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:05:24.70 ID:57tT1FKN0: 加速したらアクセルを踏んでいるのだから、
反射的に足離すだろう。ブレーキのつもりであっても。あれ？ってなる。
しかし離してない、終始ベタ踏みしたから突入した。

つまり踏み間違いを認めない・認めなかったことが
踏み間違えたことを暗示してしまってるのだ。
557 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:05:59.89 ID:PKop1pYV0: 病気とか意識混濁とかの可能性は低くなったな
558 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:06:09.62 ID:8pl0h/AQ0: よけてるくらいだから踏み間違いが起きるほど正気を失っていたとは思えないんだよな。

エンジン・モーター系の暴走も視野に入ってきたな。
ブレーキ利かないって証言も、駆動力がかかったままブレーキかければ効きは悪く感じるし
いろいろつじつまが合う。
559 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:06:19.76 ID:qN01HXtx0: >>551
遅すぎるって3日夕方に起きた事故だろ
560 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:06:29.43 ID:CE0qJlqR0: もし不具合が数兆分の１なら
プリウスの不良品は事実上永遠に出ない　(・ω・)
561 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:06:39.66 ID:ciN6zcyF0: >>554 はい。踏み間違いですね。
562 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:07:01.84 ID:tLDtMRhC0: 車が欠陥かトヨタ乗りが欠陥
563 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:07:15.81 ID:cwqrzJrv0: >>547
ギアチェンつったって、プリウスは、モーター制御を変えるだけで、変速ギアなんかついてねーからなぁ・・

プリウスは、ドライバーが任意に、駆動力を物理的に切り離す手段が無いのが問題だな

それが無いから、電子制御が故障したら、ビタッとその場に止まっちまうか、なにをどうしようがすっ飛んで行っちゃうか、クルマ任せ運任せだ・・・
564 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:07:23.76 ID:92/jms1t0: >>520
現場の地図見ると、一本右側（東側）の道と間違えてたのかもな。

東町筋を抜け道に使おうとして、間違えて一本左（西側）の萬四郎通りを通ってしまう。
で、予想してなかったクランクに反応し切れずハンドルを切りそこなって病院に突っ込んだんじゃないかと。
565 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:07:26.99 ID:2rK/r8ZP0: >>58
運転した事有る？
加速した瞬間にアクセル戻すよ
本能的に
どんな老人でもスピード出たら反応するわ
故意かトヨタの二拓
566 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:07:28.34 ID:crdnGEY80: そりゃ踏み間違えましたってプロのプライドが許さんだろｗ
特に老害は…
567 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:07:33.47 ID:CfPhSk6t0: >>551
まあ話し合いの最中だろうね
568 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:07:51.33 ID:QTCJYGiQ0: >>430
加速中にフリーズしたらアイドリングにも落ちないしブレーキの入力も受け付けないってこともあるんじゃない？(笑)
パソコンでマウスやキー入力効かないのと同じようなもんでさ。
569 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:07:58.36 ID:7f7/bCo10: いつもはジジババ叩いてるくせに
何でこのジジイの言い分をそのまま信用してんだよ？ｗｗｗ
570 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:08:28.76 ID:T601sGZP0: >>559

警察のスピード感がオレには分からないが

オレがやってた仕事では、データを受け取ったら3時間以内には解析していけどね
571 ：名無しさん：2016/12/06(火) 00:08:44.52 ID:97hHYC2e0: 私は今日、ドコモに警察につき出されました
http://do-com.com
ドコモのあまりの悪質さに、ついに総務省が動いた
572 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:08:45.28 ID:TKe1YxiT0: たんに踏み間違えて50ｍ急加速してドンならわかるが
300mも走ってドンなのにその間ずっとアクセル踏んでブレーキ効かねえとパニクってたってのかよ
573 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:08:53.66 ID:nB6iAM710: そもそもふたつ目の交差点過ぎるまで直進しようとは思ってなかったはずだろ？行き止まりなんだから！だからあのせまい道に入った瞬間病院前でターンしようと思ったはず。
そこで携帯が鳴ったんだよ。徐行してると思ってるから携帯を見る。んで目を上げるとぶつかる寸前！本能的に柱を避けて右にハンドルを切ってガラスに突っ込んだ。ただそれだけの無能運転だよ
574 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:09:12.96 ID:CfPhSk6t0: >>569
プリウスはやらかしたことがあるからきちんと調査しないとな
575 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:09:13.51 ID:PKop1pYV0: >>564
地元の運ちゃんが道間違えるってのは無理筋
576 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:09:23.76 ID:3/I86Pj20: ブレーキ効かないのはあり得るとして、勝手に加速するって何なんだよ？
577 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:09:35.92 ID:O4gqFUcg0: 駐車中の車に追突してれば
この事件で亡くなった３人は
無駄に死ぬことは無かったのか？
578 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:09:40.34 ID:8nPiv/tv0: やっぱりよそ見だな
駐車車両に気づいて、右に舵を切りブレーキと
アクセルの踏み間違い
ブレーキ故障を200メートル前から知ってれば、駐車車両に
突っ込んで止めるわ普通
579 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:09:47.37 ID:qN01HXtx0: 毎回起きる２ちゃん迷探偵のアホ推理（というか陰謀論）の原因の一つが
「情報は1日やそこらで公表されるもんだ（そうでないってことは隠ぺい工作を行っている）」
ってのなんだよな
毎度毎度ｗ
580 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:09:59.85 ID:q0eLPh4z0: 俺は最初から認知症だと思ってた
581 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:10:06.46 ID:XLdIUjfY0: >>569
これが74歳なら認知症で終わるけどな
582 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:10:13.63 ID:xpY6PtXM0: >>560
プリウスの不良品が出る前に、
魚が人魚へ進化するわｗｗ
583 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:10:23.18 ID:reTjOGiQ0: >>2
それは結果論だな
584 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:10:25.78 ID:8v75eFTV0: マスコミが飽きた頃に事故処理担当がネチネチ値切るんだろうな。
タクシーの側は保険会社とかプロがやるのに、遺族なんてなんの後ろ盾も無い
素人。両親殺された子供言いくるめるなんてそれこそ赤子の手をネジネジだろ。
585 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:10:31.77 ID:mEGxZlAS0: >>336
病院に引き寄せられたんだよ
586 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:10:32.89 ID:ciN6zcyF0: >>569 しかも加害者。加害者の言い分丸呑みで陰謀論を超展開ですよ。なんだかなー
587 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:10:48.43 ID:CE0qJlqR0: 数兆分の１の評論家を雇ったのはまずかっただろ
数億分の１ならもしかするとありえるかもだったけど
数兆分の１は今まで作ったプリウスにあらゆる意味で完全に不良品は無いと言ってしまった
それはあり得ないし、細かい不良でディーラともめた奴もいるだろ　(・ω・)
588 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:10:51.19 ID:5Vd7Iza10: こんな車が一番売れているんだから
トヨタは罪深いな
589 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:10:59.02 ID:4/o6igf30: 車にぶつけて止めてれば死人はでなかったな
590 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:11:00.95 ID:gdb6UE1H0: トヨタのハイブリッドシステムは
走行中にブレーキ踏むと回生ブレーキを働かせるために
エンジンの動力分割機構の動力配分を操作する。

ようするにドライブシャフトの駆動力の分配先をエンジンブレーキから発電用モーターに切り替えるわけだな。
なお、この動力配分機構には走行用モーターも接続されている。

つまりプリウスのブレーキ系は駆動側とも繋がっているので
ブレーキトラブルはアクセルトラブルにもなるのである
591 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:11:11.38 ID:WDcqqlvw0: 真相がわかるまで、プリウス買うのやめとこうかな
592 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:11:11.74 ID:qN01HXtx0: >>570
いい加減警察のスピード覚えろよ
この板ははじめてか？
593 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:11:14.65 ID:Ef/UZof10: 車の買い替えでトヨタのハイブリッド検討してたけど
この件がある程度明らかになるまで
やめとこっと
594 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:11:15.43 ID:XKvshoQ00: >>487
逆に維持する意味あるのか
595 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:11:24.51 ID:92/jms1t0: >>575
タクシー運転手だからって全ての道を知ってるわけじゃないからなぁ。
ましてや裏道だし。
596 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:11:25.14 ID:uYKa++6a0: 霊気はありそうな場所ではある
　
597 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:11:28.20 ID:Nl6pKFzX0: クレイジータクシー
598 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:11:28.99 ID:8pl0h/AQ0: 加速状態にあったって言うのも、暴走した駆動力をブレーキで抑えていたが、
アクセルオン状態でブレーキかけ続けてベイパーロックかフェードが起きた時点で
制動が取れて加速。あとパニック状態でブレーキ踏力がゆるんで加速したか。
599 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:11:35.23 ID:BGkLaNub0: >>521
それどういう計算したん？
600 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:11:47.79 ID:tLDtMRhC0: >>576
オートクルーズとか仕組み知らんの？
コンピュータがアクセル調節するんだが
コンピュータの誤動作でアクセル全開だってあるよ
ヒュンダイ自動車の事故は全部それじゃん
601 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:12:03.24 ID:5acHPe9H0: トヨタショックで日本沈没
602 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:12:18.70 ID:AMXxY6Bp0: >>581
踏み間違えはあらゆる年齢で発生しているよ
603 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:12:20.15 ID:XFxoNXzw0: これ車の欠陥が原因である可能性が高いな
アメリカで欠陥問題が再燃するかもよー
604 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:12:44.37 ID:Ap9pCMZX0: >>545
確かに
プログラムにはバグが付き物だもんな
Windowsなんて毎月更新が何件もあるし
テレビも、ときどき更新されてるようだし
605 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:12:46.71 ID:XKvshoQ00: あんだけアメリカでプリウスの暴走騒がれたけど欠陥によるものって証明されたもの一件もないよな確か
606 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:13:07.68 ID:57tT1FKN0: 進んだからアクセル踏んでるのに→「ブレーキ踏んでるのに進んだ」

自分の知覚してることのほうが現実よりも正しいという、
これが進むと統失ASKA
607 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:13:07.70 ID:MYFvx9kR0: トヨタの人気車が暴走して人を殺した
ってのが事実だったとして君たちがトヨタの中の人ならどうするか
俺だったら
608 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:13:10.46 ID:Uvubp2zq0: >>569
そうそう。なんで300m暴走したこと、このまま信用してるのかわからんw
609 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:13:13.06 ID:T601sGZP0: >>592

大体分かったよ

お役所は、民間の10倍くらいのスピード感だねｗ
610 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:13:17.97 ID:nB6iAM710: 燃費は悪いがMARCH一筋の俺には無関係だな
611 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:13:27.18 ID:i5LJt3X00: >>527
そもそも正常ルートで操作した信号しかログ記録処理を通らないとかそんな感じなのかな
ログ記録は余計な処理かまさずに信号線の状態をモニタして全部愚直に書き出すくらいで良さそうなんだがエンジニアにありがちなハイテク依存症にかかってんだろうな
612 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:13:30.04 ID:mbqftjuj0: 怖い怖い
俺は普通のガソリン車で良いや
613 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:14:05.18 ID:T601sGZP0: >>609

もちろん、10倍遅いてことね
614 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:14:14.56 ID:qN01HXtx0: >>602
これ見るともう50代から老いは始まってるってことなんだよなぁ
615 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:14:17.49 ID:xpY6PtXM0: >>599
地縛霊が具現化して悪さをする確率だよ
616 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:14:17.65 ID:r7WRNdjJ0: >>590
そうなったらワンウェイクラッチついてるから空転するだけだぞ
617 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:14:33.69 ID:yfiq+xLI0: やはり原因はプリウスの電子制御システムにありそうだな。
618 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:14:44.87 ID:tLDtMRhC0: >>605
トヨタは1200億円の賠償してるけどな
揉み消した
619 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:14:45.02 ID:/r010MRB0: >>608
途中の2つの交差点も減速せずに300m暴走は周囲の目撃証言もあるわボケ
620 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:15:13.37 ID:8jWkYlfP0: 運転手無事でよかったな
死んでたらプリウス調査まで踏み込まなかっただろ
621 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:15:14.71 ID:qgGGxEMN0: たまにPCやiPhoneも固まるけど理由なんて分からない
どんな機関が分析するのか知らんが
622 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:15:24.80 ID:CfPhSk6t0: プリウスはブレーキの問題でリコールしすぎｗ
623 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:15:32.30 ID:BWmaPci40: 避けるものと突っ込むものを間違えてる気がする
624 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:15:37.81 ID:yfiq+xLI0: やはりマニュアル車が一番堅牢だよな。
構造は単純。クラッチを切るかブレーキを踏むかすればとりあえず止まる。
625 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:15:38.53 ID:g+2ZL4UM0: プリウスだけ暴走事故多すぎね？
626 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:15:49.72 ID:by7Le7qy0: >>1
車はよけて人にはぶつかる
判断力もないバカジジイ
627 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:15:52.67 ID:CQlz4ivy0: >>595
原三信病院は有名な病院。
あのあたりで30年近くタクシー運転してて知らない可能性は0％。
道の勘違いはあり得ない。
628 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:15:58.46 ID:wRI+PviL0: ブレーキのバイワイヤーいつから解禁されてたんだ
おっさんの俺時代に取り残されすぎ

よく考えたら俺のレガシーサイドブレーキスイッチ式だった
629 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:16:09.83 ID:6yzuv4gU0: 法人タクシーの、30後期が
そろそろ20万キロ超えてくるから
車両の不具合なら、同様の事故が起こるだろ
630 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:16:18.08 ID:mu4Cplsa0: プリウスは新型なん？
631 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:16:19.49 ID:bcgXeq3a0: >>521
原発の時もそんなような事言ってたよな
632 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:16:22.17 ID:oYcKYPAT0: この運転手の証言は全部嘘
病院は悪質なタクシー会社締め出してる
この運転手も締め出された逆恨み
633 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:16:22.89 ID:+H22XYzI0: >>40
だよな
結果論なら何とでも言える
自分が犠牲になってもいいからビルの壁にぶつけようなんて咄嗟の判断できるかな
できるとかすべきと断言する人たちすごい
634 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:17:24.04 ID:gdM5M9oo0: 街の仲間たちの力を借りればよかったのに
635 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:17:54.75 ID:CfPhSk6t0: こうなってくると梅田のプリウス暴走事故との関連もきになるな
636 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:18:00.62 ID:d6Rt/aJK0: >>633
プロのベテランドライバーって
そんなレベルなんだな。
637 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:18:04.45 ID:8nPiv/tv0: この犯人の虚言だったら
タクシー業界へのペナルティー考えないとダメだろ
638 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:18:11.59 ID:O4gqFUcg0: 機械的な故障があっても
ひと気のない場所にぶつけて
止めようとしなかった運転手にも過失はあるね
パニックになったのもあるが
そこまで気が回らなくなるのが老人
639 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:18:38.40 ID:K3wYVOjW0: >>602
30代だけど踏み間違えたことあるな
ただ踏み間違えた次の瞬間には気づいてブレーキを踏んだ
老害と若い人の違い
640 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:18:38.49 ID:WmvFMFhD0: トヨタの対策班が警察が解析中のデータをhackしようと必死ですｗ
641 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:19:23.26 ID:cxJbEVX80: >>568
> >>430
> 加速中にフリーズしたらアイドリングにも落ちないしブレーキの入力も受け付けないってこともあるんじゃない？(笑)
> パソコンでマウスやキー入力効かないのと同じようなもんでさ。

そうそう、自動車の中の電子制御系だって、パソコンと似たようなもの。
したがって、ハングアップもあるし、暴走もあると思います。

実は、恐いんですよ。
642 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:19:31.14 ID:8VVcdNkY0: プリウス作った奴殺さないといけないよね
643 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:19:42.33 ID:Ef/UZof10: >>633
俺だったらガードレールにこすりつける位が関の山だな
自分から建物や電柱に正面衝突させるなんて
とっさの判断では本能的に出来ないと思う
644 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:19:45.19 ID:+H22XYzI0: >>632
何で知ってるの？
関係者ならそういう感情的なレスしないでざっくりとでいいからソースなり事実なり書き込んでくださいよ
645 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:19:45.74 ID:GknKqyIs0: >>499
これと同じ。
今回も運転手がアクセルとブレーキを踏み間違えたで有罪で片付けられる可能性大。
原因は車側にあるのに対処しないからまた同じ事がおこる。プリウスのECU、プログラムのバグだと思う。
646 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:19:54.93 ID:d6Rt/aJK0: >>642
逮捕？
647 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:20:00.13 ID:XKvshoQ00: >>618
それフロアマットの制裁金だろ
電子制御での欠陥の証明がなされてるかが知りたい
648 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:20:01.39 ID:T601sGZP0: >>638

確かにね

航空機パイロットで、機体の故障を神操作して乗客を救った例が結構あるね
649 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:20:17.80 ID:AMXxY6Bp0: >>614
老眼になるってことは神経や脳も老化が始まっているということだろうね
650 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:20:18.35 ID:s1EnhCZ80: >>521
想定したエラーが何なのかわからないね。
そもそも製造品質にもバラツキはあるので推測の全ては
設計通り意図した通りという前提になってしまう。
事故車の調査でしか本当のとこはわからないんだよな。
651 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:20:21.84 ID:ziTN19EU0: ＢＡＧＵ
ＨＡＢＵ

ローマ字にすると共通点があるんだが
俺にだけわかる気がしている
652 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:20:33.05 ID:zHOlwmhP0: 誰か書いてたけど、防犯カメラ等の映像で、ブレーキランプの点滅を確認
すればわかるんじゃないの？

ただし、ブレーキペダルとブレーキランプが機械的に接続させれていたらの話。

ブレーキランプもコンピューター制御で、コンピュータートラブルでペダルを踏んでも受け付けない状態
だったら、ブレーキランプもつかないわけで。
誰か詳しい人教えて。
653 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:20:37.48 ID:gTAIR8Jf0: 時限立法をつくり、山尾志桜里を小菅拘置所の絞首刑台に!!
山尾志桜里を絞首刑に。
これ、ほっとくとどんどん税金だまし盗られるぞ。

あっ山尾だ。この顔見たら110番。
詐欺の犯人
山尾志桜里容疑者(42)のツラ
http://seiji.yahoo.co.jp/giin/001127/
https://twitter.com/shioriyamao

山尾志桜里容疑者による数々の詐欺行為の証拠
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/
654 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:20:40.20 ID:aCvKpZYa0: >>566
だよね
655 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:20:48.67 ID:AibHJF0/0: テレビで見たが、ああいった町中だ。
ああいった町の道路は４０ｋｍで走る。６０ｋｍは出さない、出せない。
しかもタクシーの運転手だ。ああいった町の道路では客を捜しながらゆっくり走る。
下手すると３５ｋｍほどでゆっくり走っていたはずだ。
ブレーキがきかない、と分かったらそこですぐアクセルペダルを離す。タクシーの運転手というプロだ。そういった事はすぐにする。
すると、そのまま３００ｍも行けば自然と止まる。
病院の３００ｍ手前でブレーキがきかないと分かったのに、そのまま４０ｋｍのスピードで病院に突っ込むか？
時速４０ｋｍで走っていた車のアクセルペダルを離したら、そこから１００ｍで止まる。３００ｍも走り続けるのは有り得ない。
ところで、タクシーの運転手と言うプロだろう。
ブレーキがきかない、と分かったらその時点で、ハンドルを急激にきり、電柱や壁、ビル、大型トラック、バスなどに突っ込み、人にぶつかるのを避けろよ。
車はよけているが、人はよけてない。非常におかしい。
656 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:21:01.90 ID:WmvFMFhD0: これはタクシー会社が取り付けてるロガーとトヨタのロガーとの
データ比較が楽しみな案件じゃね？
657 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:21:07.17 ID:bcgXeq3a0: >>633
結局後出しジャンケンなんだよね
658 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:21:34.65 ID:nB6iAM710: 個人タクシーは信用出来ないな。
公園にいたのはトイレじゃなく確実に居眠りだよ。汚い公園のトイレなんか行かないし、コンビニに行く。公園に行く時はサボる時。
ふたつ目の交差点過ぎてジハードを決意し加速したんだな。
659 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:21:57.54 ID:oG5l+HPY0: >>648
神操作って自ら言ってるくらいだから稀なことだわなｗ
660 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:22:02.38 ID:8pl0h/AQ0: ああ　プリウスは回生ブレーキの関係でブレーキとアクセルの正反対の役割が
同系統で制御されているから、そこが狂えばブレーキかけてても加速なんてことがありえるんだな。

ひとつのモーターを制御して発動機と回生ブレーキの役割をさせてるからその制御切り替えが狂えば
ブレーキ操作で加速なんてこともありえるわけか。
661 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:22:05.44 ID:dbsaHRwK0: プリウス回収ならどんくらいいくかな
662 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:22:15.04 ID:Uju6Rs8U0: >>638
機械的な故障なんてこの運転手にとっては全く想定外なんだろう
何か暴走の原因があるはず！踏み間違い？いやそれはない！じゃあ何だ・・・
って考えてる内にどんどんスピード上がって病院が迫ってきて
もう駄目だエンジンブレーキ！と思ったが間に合わず
663 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:22:52.80 ID:HkQRNX8H0: >>1
駐車中の車にぶつけろや。
物損事故で終わりだろうが。
ぶつけられたほうも新車になって
喜ぶたろうが。
664 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:23:31.79 ID:uYKa++6a0: >>638
故障説だと
おれもこんな感じと思うね
665 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:23:33.73 ID:+E6VdvP00: >>22
せめてクラクション鳴らしながら走ってたら異常察知してもらえたかもな…
666 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:23:34.97 ID:T601sGZP0: >>659

航空機の事故自体が稀だから、まあ稀な事例ではあるんだけどね

でもCSの番組見ると凄いよ
667 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:23:37.24 ID:CE0qJlqR0: しかし、数兆分の１と言った奴は馬鹿すぎ
その信頼度なら、過去に存在した全てのコンピューターに一台も不良品が発生しないか
運悪く１台不良品があったということ
668 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:23:49.14 ID:aCvKpZYa0: >>606
ほんとそれ
まともな人間はまず自分を疑うよね
669 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:23:49.87 ID:lfNFC25x0: 飛行機で言うフライトレコーダーみたいな機能が搭載されてんだろ？
ロギングデータ解析すりゃあ一発じゃん
670 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:24:02.91 ID:y9oS+v5H0: 救済的なオレオレ解釈してるんじゃねえよ
671 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:24:15.60 ID:Ct3lImXE0: 車の不具合くせえ
672 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:24:17.05 ID:LMeU5Zp20: これが本当に不具合による暴走だった場合、突撃直前に高齢者が急ハンドル切ることはできるだろうか？
673 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:24:27.11 ID:8jWkYlfP0: 老人の踏み間違い説信じて疑わない奴は画伯を真犯人だと思い込んでた連中だというのは容易に分かる
674 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:24:28.49 ID:SRNP2zAT0: グーグルマップで見ると、運転手がトイレ休憩した公園って駐車禁止なんだよね
近くに小さい神社があるし、罰が当たったんじゃないの
675 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:24:46.98 ID:yfiq+xLI0: と言うかプロドライバーのくせに何でMT車じゃなくて
電子制御オートマなんて乗ってんだ。バカな奴だなあ。
676 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:24:52.11 ID:SrCAyWEH0: 本当に車避けたの？避けてないだろ
もし車避けたクセにロビーで一番人が多い場所（しかも入り口はガラスで中が見える）に突っ込んだとしたら尚更クズ
677 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:25:14.42 ID:zDhcKtKg0: キリギリまで人めがけてロックオンを外さず真正面から突入するって
さすが修羅の国のTAXIプロドライバーやでw
678 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:25:16.29 ID:WmvFMFhD0: >>665
病院は動かないけどな
679 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:25:32.82 ID:a0oBlWZp0: >>668
決め付けてる
キチガイの妄想ｗ
680 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:25:33.50 ID:Ct3lImXE0: トヨタは国内ならもみ消しそう
681 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:25:36.97 ID:d6Rt/aJK0: >>652
警察は周辺の監視カメラ多分全部を
抑えてるよ。プリウスのデータレコーダと
照合させて事実を淡々と調べてくの。

俺が車に引かれて足を骨折した時も、
やったババアが途中で車のブレーキが
壊れてしょうがなかったと証言したが、
カメラと車のログから細かく検証してくれたよ。
682 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:25:38.85 ID:R5/dgxLM0: 壁にこすり付けて停車させろよ　素人がタクを運転すんな
683 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:25:44.46 ID:+H22XYzI0: >>636
すまん自分基準での話で書き込んじまった
プロアマ関係なく咄嗟の時にどう危険回避するかっていうと自分は何ができるかなと思って
684 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:25:49.51 ID:1IiBHakI0: 亡くなったうちの一人が元タクシー運転手ってところに何か引っかかるな
685 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:26:16.17 ID:GknKqyIs0: >>610
国土交通省にはプリウスは200件以上のブレーキ問題が上がっているが、マーチは9件だ。
マーチはプリウスより20倍はブレーキは正常に動く優秀な車両だよ。
686 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:26:21.97 ID:ziTN19EU0: >>663
新車は無理だよ
駐車場に停まってるのはディーラーの車庫の在庫じゃなくて使用中の車両だからね
最悪の場合過失割合10対ゼロでもたった数万にしかならない
687 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:26:28.30 ID:SrCAyWEH0: クラクションの１つ鳴らしてないのに言い訳ばっか
会社の同僚も「あいつはいい奴、車の整備も完璧」など言い逃れに終始してる
徹底的に責任負いたくないんだろな
688 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:26:30.15 ID:K3wYVOjW0: >>674
死傷した人が神様になにしたっていうの
689 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:26:35.19 ID:lfNFC25x0: >>624

そう。

自動モードほど当てにならないものは無い
690 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:26:35.52 ID:4r+bIMpd0: http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=16071853/
のような事が起きてたらしいんだけど、同じような経験した人って居る？
691 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:26:38.80 ID:CfPhSk6t0: 3代目「プリウス」がハイブリッドシステムの制御不具合でリコール、190万台が対象

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1402/12/news133.html
不具合の原因となったのは、ハイブリッドシステムを構成するパワーマネジメントコントロールコンピュータとモータージェネレータコントロールコンピュータである。
制御ソフトウェアが不適切なため、加速時などの高負荷が掛かる際に、電力変換装置（DC-ACインバータ）内の昇圧回路の素子に想定外の熱応力が加わることがある。
このため、車両を使用しているうちに昇圧回路の素子が損傷し、警告灯が点灯して、フェイルセーフのモーター走行になる可能性がある。
また、素子損傷時に電気ノイズが発生すると、ハイブリッドシステムが停止して走行不能になるおそれもあるという。

2014年のリコールだがこの不具合全部回収できてんのかな
692 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:27:23.23 ID:Uju6Rs8U0: >>681
プリウスがログとってるなんて話は聞いたことがないが、
仮に取ってたとしても、それを取り出して解析できるのは
トヨタの技術者だけなんだからいくらでも誤魔化せる
693 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:27:28.98 ID:SRNP2zAT0: 万四郎神社
江戸初期の貿易家伊藤小左衛門の子小四郎・万之助の霊を祭ると伝え、子供の息災の神として崇敬される。
小左衛門は朝鮮への武器輸出が発覚、寛文7年（1667）長崎西坂で処刑された。密貿易の五大事件と評される。
家族も連座して処刑され、人々は幼少の2子の死を悼み祭ったという。

やべーな呪いだろ完全に
694 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:27:34.43 ID:ORBcEK0n0: >>616
発電モーター側はな。

しかもそれ関係ない。
問題はブレーキ操作でエンジン動力側の駆動分割機構を作動させることにある。
もしこれが逆に作動したら、本来エンジンの駆動力をカットするはずが逆にエンジン側の動力配分を増やすことになる。
そうなるとブレーキは効かないどころか、エンジン駆動力で加速して行くことになる。
本来ならエンストする場合でも、アイドリング維持制御が働き燃料供給を増やすので、ますます加速していく。

間違えたのは運転手じゃない。
言うなれば、プリウスのコンピューターシステムがブレーキとアクセルを取り違えたのだ。
695 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:27:36.04 ID:y3mxkEL00: >>684
自業自得だろ
696 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:27:50.11 ID:SrCAyWEH0: >>685
可哀相なくらい算数ができないなお前
プリウスとマーチ「所持数」の母数が全然違う
そこから算出したらマーチのほうがブレーキ壊れてる計算になるが大丈夫か？頭
697 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:27:50.98 ID:W80p9IY00: 踏み間違えならわざわざ長い距離をそのまま走ってクルマを避けたりはしないな
欠陥による暴走事故ってことだろう
しかしトヨタ相手に訴訟やって立証できるかどうか
698 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:27:56.21 ID:lfNFC25x0: こんな低次元な現状で自動運転を推進だってよ
699 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:28:18.31 ID:cpZ3IT9A0: 手前のコイン駐車場とか電柱とか突っ込む所いっぱいあっただろ
700 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:28:27.67 ID:gg1VbVck0: 原因　運転手の1時的な意思喪失・・・失神状態が30秒ぐらい
　　　続いたのでは？記憶があやふやで整合性が無い
　　　ブレーキやアクセルをどうしたかも記憶が無い。
　　　病歴は？現在飲んでる薬・・・まさか風邪を引いていて
　　　強力な感冒薬を飲んだとか・・・覚せい剤の反応は？履歴は？
701 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:28:33.15 ID:8jWkYlfP0: >>684
見舞いされてた糖尿病で足切断して失業した奴か
言っちゃなんだが家族は保険金入るし治療費もなくなったし助かったろうな
702 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:28:40.38 ID:Z4bSaiwu0: ブレーキ踏むと電子制御でアクセルになるって事？
703 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:28:40.47 ID:WqScrpe+0: >>356
故意に建物の弱い部分にぶつかってることも分からないのか？
手前のベンチと柱の隙間を狙ってハンドル切ったのが一目瞭然
704 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:28:42.40 ID:d6Rt/aJK0: >>694
アクセルのコンピュータと
ブレーキのコンピュータは
別物なんだけど‥
705 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:28:53.25 ID:Ap9pCMZX0: >>658
小便くらいなら公園のトイレで充分だろ
706 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:29:20.48 ID:ziTN19EU0: しかも自動運転をセレナでデビューとか沸いてんのか
あんなハコ車が暴れたら恐ろしい
707 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:29:25.84 ID:5Vd7Iza10: >>676
車が暴走しているのに
行く先の事を考えられないだろう。
それは結果論
708 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:29:30.19 ID:PKop1pYV0: >>687
時間的猶予からなんでクラクション鳴らしてないのか疑問だったが
ハンドル操作に必死だったのなら理由として納得できる
スキードリフトバスもそんな感じだったろ
709 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:29:40.32 ID:qV3d///D0: 車の不具合としても運転手が悪いとか
ビックリして更にプリウス嫌いになる
710 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:29:49.40 ID:Ct3lImXE0: >>545
ちゃんと読んでないが、トヨタ、丸投げ感が出てるな
711 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:29:59.07 ID:XKvshoQ00: >>692
プリウスはEDR積んでる
EDRは警察解析できる
712 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:30:09.64 ID:SrCAyWEH0: ここまで酷い老人の事故で運転手擁護が湧くのはどうしてだろう？と不思議に思ってたら
アメリカでトヨタ訴えてる韓国人がいてニュースになってんのな
トヨタ降ろし全力の在日さんおつかれさん
713 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:30:18.84 ID:M9KYwIBT0: >>694
エンジン側とタイヤは切り離せる
わかってない
714 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:30:23.53 ID:nTbO8Gtk0: 三菱どころの騒ぎじゃないトヨタ
715 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:30:31.48 ID:5vzgb+/B0: こんだけの距離と時間だとブレーキとアクセルの踏み間違いは考えにくい
そのうえ居眠りもありえないとなるとやっぱブレーキの不具合か
トヨタ大変だな…
716 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:30:39.49 ID:CfPhSk6t0: ヒュンダイの急加速の原因は何だったの？
717 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:30:40.62 ID:8jWkYlfP0: >>693
売国奴だな
なんでこんなの祀ってんだ
718 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:31:11.20 ID:neT6x5j30: 普通にテロだな
893にでも脅されてやったんだろ
719 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:31:31.20 ID:nTbO8Gtk0: >>716
トヨタ
720 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:31:41.08 ID:Uju6Rs8U0: >>710
よく読め！本当に技術者の脳みそを疑うレベルだから
721 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:32:00.71 ID:gg1VbVck0: あの突っ込んだ場所の右側の地下はたしか病院の安置所があるんだけど。
今は移転したかな？うちの亡くなった親父もあの病院の世話になった。
エレベーターがあってサロンになって最近、改装したんだよな。
722 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:32:19.45 ID:nY6KsvIE0: タクシー運転手なら、道の先には病院があるのもわかってただろうし、
それまでに他の建物の壁とかフェンスにぶつかっていればなぁ。
723 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:32:40.31 ID:4N40HGcC0: >>521
おい、計算式書いてみ、コラ
724 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:32:53.35 ID:1IiBHakI0: >>718
借金かねぇ？それとも美人局か？
子供の不始末？
725 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:32:57.00 ID:ORBcEK0n0: >>713
わかってないのはおまえだ
エンジンブレーキでも回生ブレーキでも
タイヤと繋がってなければ機能しない。
726 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:32:58.48 ID:KOgd+/va0: 壁かなんがだったらぶつけてたのかなこの運ちゃん
727 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:33:01.66 ID:Ef/UZof10: 車の電子化が進むほど
バグ的なものによる運転中の制御不能も増えるんだろうなぁ
怖い時代になったもんだ
728 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:33:38.51 ID:Ct3lImXE0: >>720
え、しんどい。。。
実装しなきゃいけないもんが実装されてないぐらいは読めた。
まともな開発部門も検証の仕組みも無いんだろうと推測。。。
729 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:33:38.51 ID:BM4PWADI0: 道路が巨大陥没したり車が異常暴走したり博多区に何かあるな
730 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:33:38.91 ID:yi//+bt/0: >>694
回生システムがブレーキの制御してるのは倍力装置の部分
純粋なフットブレーキはワイヤーで物理的に繋がってるよ
731 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:33:43.80 ID:R5/dgxLM0: 仮に車を制御できなかったにしても、わざわざ人に突っ込むところが
このオッサンの人間性だな
732 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:33:44.20 ID:+H22XYzI0: >>643
>>657
たぶん一瞬に思えるような時間しか無いだろうから反射行動すらどこまで取れるかね
年取ったら免許返納しようとか思ってしもた
733 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:34:26.90 ID:CfPhSk6t0: アイサイトがあった場合人を認識して止まったのか気になるんだよなあ
734 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:34:32.47 ID:9hdpBjZE0: 俺のカローラフィールダーも車検後なんか挙動がおかしくなったのを思い出した。
今は直ってるんだけど、車検直後戻ってきた車の動作に違和感を感じた事があった。
アクセル踏んで加速した後、足を離すと普通ならその時点でエンジン回転数メーターが下がるんだけど
そのときは、足を離した直後、ブーンとエンジン回転数が空回転して回転数が上がることがあった。
何か挙動がおかしいからディーラーに言おうと思ってたんだけど、そのうち普通に戻ったから放置してる。

エンジンオイルを変えてもらったと思ったからそのせいだったのかな？

アクセルから足を離してるのにブーンとふかしたようにエンジン回転数が上がってたからちょっと怖かったんだよね。
なんかこのプリウスの事故の件を聞いて、思い出した。

アメリカでもプリウスのブレーキについて２年前位に問題になったけど
実は何かクリティカルなバグがあるんじゃないのかなと不安になる。
ある条件にある条件とある条件が重なったときとかかなり稀な条件時において
ブレーキ動作が無効になるとかそういうのが無いことを祈る。
タクシー運転手がうそ言ってもしょうがねー事を考えると何か不安になる。
735 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:34:37.28 ID:d6Rt/aJK0: >>713
結局クラッチ無いから、
制御的にフリーっぽい感じなんだよね。

で何が言いたいの？
736 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:34:44.18 ID:mEGxZlAS0: 割りとマジで宇宙線が原因の可能性があると思っている。
CPUやメモリなどの半導体に宇宙線が当たると、データが破壊されたり、保存していた論理値が反転したり、読み出し不可能になったりする。

ハードウェアが壊れたわけではないので、リセットすると正常に動作するので後からは分からない。
ECCなどのエラー訂正で回避できることもあるけど、最近のチップは高密度なのでECCだけでは防げない。
航空機などは回路そのものを三重化したりする対策をするようだけどプリウスはどうなんだろう。
737 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:34:46.87 ID:aq9Sx6dJ0: φ(-_-；)
競馬見て遊んでたら、大量に仕事が来た・・・ヤホー
738 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:34:47.10 ID:gJ1NPu1m0: プリウスでもしブレーキ効かなくなったら左端のサイドブレーキ踏んでギア手前に引いてエンジンブレーキだろ
この運ちゃんはプロなのによく分からんな
739 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:34:47.16 ID:8jWkYlfP0: >>722
歩道もあるし人もいたのに死人出さずにぶつかるなんてかなりの運ゲー
しかもブレーキ効かないなら調整もできない
740 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:34:54.80 ID:YaQWsiVV0: 前からリコール出てんじゃん
プリウス販売停止しろよ
741 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:35:26.08 ID:d6Rt/aJK0: >>734
アイドリング調整と、
アクセルペダルの
ワイヤー調整されたんじゃね？
742 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:35:28.09 ID:P6ljiXKO0: 壁にぶつけて止めろとかいう奴な、よく考えてみろ。
人間の心理として、車をわざとどこかにぶつけるというのは相当の抵抗があるだろう。ギリギリまで、なんとか通常の方法で制御しようとするだろう。
その結果、最悪の事態になる、そういう事故はどんな分野にもあるだろう。
743 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:35:33.94 ID:8nPiv/tv0: 駐車車両回避して、歩行者ひくってどんな選択だよ
744 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:35:38.19 ID:Ap9pCMZX0: >>690
似たようなケースかな？
↓
＞トヨタプリウス制動装置２０１２年４月１４日
＞自宅駐車場で、荷室に荷物を積むために車を１ｍ程出そうとしたところ、ブレーキが利かず、～中略～
＞エンジンスイッチを切ったところ、それ以降、正常に動くようになった。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2&page=7
745 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:35:44.51 ID:pcpBgLzw0: プリウスをタクシー用に改造した際に
バグを仕込んでしまった可能性があるね
746 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:35:53.04 ID:gg1VbVck0: >>729
うん。何かある・・・目に見えない得体の知れないなにか
優秀な陰陽師がいれば解析できるのに・・・
747 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:36:03.24 ID:M9KYwIBT0: >>725
やっぱりわかってないじゃん
プリウスは基本的にエンジンブレーキ使わない
回生ブレーキ使う
回生ブレーキに使うモーターとタイヤはリングリアにつながっている
748 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:36:20.97 ID:wW9k1wGG0: 公園のトイレとか神社の近くの公衆便所とかタクシー運転手の決まった
トイレになってるよたまに通る神社の横の汚いトイレ誰が使うのかと
思ってたらタクシーの運転手が次から次に立ち寄って用をたしてたわ
仲間でどこ使うとか情報共有してるんだろうね
749 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:36:48.50 ID:CmB79Uxu0: なんだハンドルは正常だったんじゃん

何まっすぐ進んでんだよこいつは。横すってでも減速しろや。
750 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:36:56.58 ID:Ct3lImXE0: ソフトウェアアップデートの仕組みも無いだろうし、
これあかんちゃうか？
751 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:37:07.63 ID:d6Rt/aJK0: なんでこのスレの加害者擁護する奴は
トンデモ理論ばかりなんだろう。
752 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:37:10.92 ID:wR0kPuEj0: トヨタ・アウシュヴィッツ社長、自決まだぁ？
753 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:37:13.29 ID:M9KYwIBT0: >>735
ブレーキ操作で加速はないって話
754 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:37:20.97 ID:Ap9pCMZX0: >>703
左にある建物の柱にぶつかってるようだが
755 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:37:22.25 ID:WqScrpe+0: タクシー運転手は車２台をよけた上
「柱とベンチの隙間をすり抜けて」
「建物の一番弱い部分を狙って突入」

証拠の現場写真

道路を直進すれば画面左の柱よりさらに左の壁面に衝突したはず
柱と手前のベンチの隙間から病院へ突入するにはハンドルを右に切って左に切らないと無理
故意に人がたくさんいる場所を狙って突入したことは明らか
756 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:37:42.39 ID:XKvshoQ00: >>545
結局オクラホマのカムリの裁判も陪審員制で裁かれてるんだよな
おまえらレベルのが判決出しちゃうの
こんなシステムで真実なんて明らかにたなるのかねー
757 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:37:46.17 ID:eSBlfXvE0: 全国の病院に地対地ミサイル、RPG配備(^.^)ばっちり
758 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:37:57.23 ID:8jWkYlfP0: >>736
太陽の活動が活発になると地球上の全HDDがクラッシュするからな
759 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:37:59.19 ID:9GpSVFMw0: 車だけが聞こえる高周波で暴走か
風の強い日は危ない
760 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:38:12.26 ID:BqykiJoMO: >>712
今の段階では人為的な事故か車の不具合による事故かがはっきりしてないからだろ
まだじいさんが悪いのか判断つかないから叩きへの反動があるだけだ
761 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:38:21.72 ID:R0vTS6Wr0: 壁じゃなくテラスに突っ込みたかった
762 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:38:27.64 ID:Uju6Rs8U0: 例えば、飛行機
飛行機は何処か一か所壊れただけで誤動作しないように制御系統は３重くらいになってるよ
つまり一か所壊れただけで制御不能になる単一障害点を作らないように気を配ってんの

で、トヨタ車はどうなんだい？
http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_3.html
この記事によると単一障害点ありますと
CPUに車両状態情報を供給するA-Dコンバータが間違いなくそれで、
あと幅広いタスクをこなすメインCPUの「タスクX」もそれっぽいですと
要は単一障害点だらけですと
今回のようなアクセル踏んでないのに加速してブレーキも効かないってのは
設計思想上は当然ありえまっせと
いやー凄いなぁ
763 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:38:41.57 ID:eI9jY6wr0: 今後メーカーがやりそうな対応
事故前の操作記録がとれるフライトレコーダー的なものを装備

今後国がやりそうな対応
ドライブレコーダーの推進

今後保険屋がやりそうな対応
上記がある車は保険料を値下げ
逆は値上げ
764 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:38:48.13 ID:gJ1NPu1m0: >>759
ぐふふ、嵐が来るぞー
765 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:38:57.21 ID:CE0qJlqR0: 数兆分の一で違和感感じたのは
１００万台作っても不具合は更に１００万分の１台の割合
普通に考えると、１万台作れば１台くらいは不良品出るだろ
766 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:38:57.70 ID:LMeU5Zp20: >>675
改造費が高いけど、プリウスLPガス車は一回の給油で2000キロ走るらしい
767 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:38:59.39 ID:P6ljiXKO0: マスコミはあからさますぎて笑ったわ
あらゆる詭弁を弄して、運転手のみの責任に誘導してやがる
「プロドライバーとしての自覚」とかな。
まだ、裁判もしていないのに、一方的にドライバーの責任に誘導する、車の不具合については一切ふれない。
腐ってる
768 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:39:40.54 ID:d6Rt/aJK0: >>762
そもそもブレーキとアクセルのECUが
別なんだからSPFじゃねえだろ。
769 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:39:42.96 ID:gg1VbVck0: エンジンを暴走させようと思ったら車のマイコンに強力な電磁波か
なんか当たったら？
あの通りには変圧器の大きいやつが剥き出しになっていた記憶が。
770 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:40:05.27 ID:CfPhSk6t0: >>765
リコールだしまくってるのに数兆分の一はおかしいわなｗ
スポンサーに車会社でもいたんだろうｗ
771 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:40:06.16 ID:ORBcEK0n0: >>730
THSの仕組みわかってないのか？

エンジンブレーキが効いていたら回生ブレーキは効率的に効かないだろう。
だから動力分割機構を動作させてドライブシャフトの駆動力をエンジンからモーター側に配分させるんだよ。正常な動作ではな。
ようするにブレーキで動力側を切り替えるわけだな。

あとプリウスのブレーキペダルは油圧系回路とは直結してない。
772 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:40:06.99 ID:nY6KsvIE0: 自分ひとりならもう覚悟決めて、
とりあえず助手席側をどこかにぶつけるだろうな。
病院の近くまで行けば、人も車も増えるだろうし、
なんとか早い段階で止まりたいと思う。
773 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:40:09.90 ID:Ct3lImXE0: 俺にはバグの監視コード書く力ねーしな。。
774 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:40:23.22 ID:1IiBHakI0: そういえば、ヒュンダイがハイブリッド車を発売するってニュースを見た記憶があるが、
もう発売されたのかね、プリウスのパクリっぽいやつ。
775 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:40:46.04 ID:GknKqyIs0: >>545
特定の1つのデッドタスクによってスロットルの制御機能が失われることから、UAが発生した場合には、ブレーキから完全に足を外さなければ加速を止められないことが明らかになった。

凄すぎるわ、生涯トヨタ車は買わない。
776 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:40:57.83 ID:0ppRv+swO: こいつ、ニュータイプか
777 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:41:05.57 ID:XKvshoQ00: >>765
だからこの手のエラーが出る確率の話だろ
普通レベルのトラブルの確率が数兆分の～とか誰も言ってねーだろ
778 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:41:08.28 ID:kMOrymVg0: 加速しているところがミソですよね
779 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:41:15.81 ID:d6Rt/aJK0: >>771
油圧はブレーキペダルと
物理的に繋がってるよ。
780 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:41:27.15 ID:HkQRNX8H0: >>698
自動運転より先に、自動停止やれよな。
人にぶつかりそうになったら、自爆するとかな。
781 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:41:29.39 ID:MFXiqdLk0: >>742
わかるんだけどさ、一時停止2個も通り過ぎてもぶつけて止まろうと思わないのか？
エンジンブレーキなんか試してる場合じゃないと思うんだが
運転のプロだからぶつけて止まるなんてアホみたいなことはやりたくなかったのかな
782 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:41:29.45 ID:nTbO8Gtk0: スズキマツダ日産スバルダイハツの時代
783 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:41:30.24 ID:Ap9pCMZX0: >>690
結局「車載コンピューターの総取り替え」ってことになったようですね。

ってことは、今回も、コンピューターの異常が原因なんじゃないかな？
784 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:41:33.79 ID:8jWkYlfP0: >>767
テレビみてると馬鹿になる一方
ニュースですら見てられない
785 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:41:40.62 ID:8iiJaXop0: 現行プリウスのデザインがウンコすぎる
786 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:42:04.15 ID:eIuJiXaZ0: プリウスってなんかめんどくさい仕組みなんだな、AT車は教習所でしか運転してないから全く理解できない
787 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:42:11.49 ID:dbsaHRwK0: もうオートマ無くせばいいんじゃね
788 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:42:32.47 ID:CfPhSk6t0: まあとりあえずコンビニに突っ込まない仕組みは作れよバカプリウス
789 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:42:46.36 ID:bgM5G4wl0: >>734
ECUリセットされてたんじゃね？
790 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:42:50.08 ID:XKvshoQ00: >>769
トランスからの電磁波心配するなら電子レンジなんか使えねーな
791 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:42:51.28 ID:qV3d///D0: >>767
今日からだよね
一斉にドライバー叩き出した
いやな感じ
792 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:42:54.88 ID:d6Rt/aJK0: >>787
それならクラッチがわりのボタンを
義務付けすれば解決だね。
793 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:43:02.76 ID:Uju6Rs8U0: >>768
それが実は別じゃないんだよ
別と思ってるのが別じゃないから今回のような事故が起こる
794 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:43:03.58 ID:M9KYwIBT0: >>762
原告側の主張をうのみにするのかよ
795 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:43:31.76 ID:R5/dgxLM0: ほぼ間違いなくヒューマンエラーだろうがプリウスだから怪しい
796 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:43:39.64 ID:/iKLWzkD0: 普通の車と一緒にしてる人居るけどプリウスはエンジン止めてもブレーキ効くよ
ポンピング5回分までは油圧を保持している
だからほんとに暴走したらブレーキべた踏みしつつパワーボタン長押しが正解
797 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:43:42.13 ID:4r+bIMpd0: >>744
同じページの中の
> ＥＴＣ出口で段差を乗り越えたところ、突然ブレーキが利かなくなり、
> ブレーキペダルを数回踏み直したが回復しなかった。
> 一度ブレーキペダルから足を離し、アクセルペダルを軽く踏んでから
> ブレーキをかけてみると、通常通り回生ブレーキで減速が行えた。
ってのも気になるよね
798 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:43:43.42 ID:eSBlfXvE0: EMP爆弾で止めてやる(^.^)
799 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:43:45.56 ID:gg1VbVck0: なんであの場所にガードレール設置しなかったか疑問？　前はあったような記憶が。
病院の車の搬送時に邪魔だから？
800 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:43:45.67 ID:VBv0Oqrd0: 一時停止無視したんだろ？
まだブレーキおかしくないのに
違うの？
801 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:43:48.87 ID:ORBcEK0n0: >>747
おまえがわかってない
エンジンブレーキも使わないのは動力分割機構が働くからだ
つまりブレーキ踏まれたら、あえてエンジンとの繋がりをカットするという動作になる。

エンジンブレーキもがないわけじゃないんだ。

多分制御側プログラムも「エンジンブレーキはないはず！」という想定で書かれているのかな？

そうだとしたらエラーケースでは動作保証できないよな。
802 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:44:15.80 ID:+H22XYzI0: >>751
擁護じゃないんだよ
キチガイ運転者だったという証拠は出てないし長年無事故のタクシードライバーがここまで凄惨な事故起こしたことに違和感があるの
調査の結果運転手の過失ならその時に存分に叩けよ
もし車の電子制御系の問題だったらトヨタがどうのじゃなくて今プリウス乗ってる人たちが危ないんだぞ
803 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:44:18.07 ID:CN6E5PV80: やっぱ暗殺なんじゃねーのこれ
804 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:44:21.61 ID:SRNP2zAT0: 普段オカルトとか信じないタイプなんだけど
マジで万四郎神社の祟りじゃないかと思い始めてるわ
805 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:44:32.74 ID:8jWkYlfP0: プリウスアクアには買うな乗るな近づくなで対応していくしかないのか
ひでえ話だな
806 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:44:37.96 ID:7lHgygga0: >>771
アクセル離しただけの状態ではエンジンブレーキでせっかくの運動エネルギーを消費して、フットブレーキ踏んだところでようやくエンジンを切り離して回生できる比率を上げる？
すごい無駄な制御してるんだね
807 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:44:41.34 ID:Ap9pCMZX0: >>755
いや、柱にぶつかった痕跡があるでしょ、ハッキリクッキリ。
目撃者の話も１００％信用できないと証明されてるらしいよ。
808 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:44:53.67 ID:CE0qJlqR0: >>777
その根拠が示されていない
１０万キロ走った車体がエラーに遭遇する確率は生涯確率になるけど
廃車まででエラーに遭遇する確率が数兆分の一とかあり得ないよ
もの凄い信頼性だな
809 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:44:58.34 ID:CfPhSk6t0: Bは暴走のBと考えると納得いくかも
810 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:45:21.12 ID:+OQCwe350: プリウスだらけでびびる
811 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:45:44.28 ID:d6Rt/aJK0: >>793
俺の親父のプリウスはブレーキECUと
アクセルペダルのハイブリッドECUの
二つを別々に交換した事があるよ。
無料だったが。
812 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:45:56.39 ID:Ct3lImXE0: 何でこんな制御機構が複雑になっちゃったの？
オートマってクラッチとギアチェンを自動にしてるだけなのに。。。
813 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:46:04.55 ID:8jWkYlfP0: >>802
運転手の過失はプリウス買った事だな
あとは整備を自分でやってたからそこがどうだったか
814 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:46:08.66 ID:9hdpBjZE0: >>789
ECUリセットがなんだかわからないけどどういう理屈でそうなるの？
アクセルから足を離してるのにブーンって空ぶかし音がして
エンジン回転メーターがしばらく上がってたから怖かったんだけど。
エンジンボタン押して、Ｐシフトにして軽くアクセル踏んだような感じになってた。
815 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:46:20.20 ID:SjZikZKz0: トヨタ車だからあまり報道されないね
816 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:46:24.72 ID:/iKLWzkD0: >>779
(通常時は)繋がっていない
普段はペダルストロークエミュレータによる仮想のもの
フェイルセーフモードに入ると直結になる
リコール以後はABS作動時にも直結するようになった
817 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:46:27.42 ID:kMOrymVg0: トヨタ叩きに必死な一群がいますな
818 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:46:30.21 ID:+Wq8WlaC0: TVニュース報道では故意にこの事件を扱う事を避けているな。
恐らくトヨタの圧力があると思う。しかしこの事件を風化させると
第２、第３の悲惨な暴走事故が起きるかも知れん。不当な圧力に
めげずに徹底的に原因を追求した方が良い。
819 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:46:51.09 ID:GknKqyIs0: >>812
ハイブリット車を選ばなければ良いだけよ。
820 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:46:51.59 ID:d6Rt/aJK0: >>814
それエンジンECUの学習機構のせいだよね。
821 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:46:59.31 ID:iyLcgmdT0: http://www.asahi.com/articles/ASJD17HCHJD1PTIL02T.html

この事故もプリウスだね
やっぱ何かあるな
822 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:47:12.47 ID:gg1VbVck0: >>800
あの場所は徐行で停止　左右確認しないと危ないよ。いつもそうしてるけど
どうしてブレーキも踏まずに直進したのか？わからない。危険すぎる。
心神喪失しか考えられない。
823 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:47:21.71 ID:Ct3lImXE0: >>819
ハイブリッドのせいか。。。
824 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:47:24.34 ID:1IiBHakI0: >>817
うむ。トヨタのハイブリッド車が目障りらしいねw
825 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:48:10.50 ID:YY5O1Ewi0: >>803
専門家がどう考えてもおかしいっつってたな。認知症でもなけりゃ、今回は車に落ち度も無いとすると・・
826 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:48:16.92 ID:nTbO8Gtk0: トヨタ車に乗るともれなく刑務所行きのプレゼント
827 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:48:18.00 ID:l4r3NPFE0: >>817
Galaxyのお返しニダ
828 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:48:29.14 ID:CE0qJlqR0: 兆にでいった評論家はアホ
というのは理系ならわかる
信頼性保証、何ナインなのよ、というか見たこと無い桁数
829 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:49:17.39 ID:k2oG0iEN0: >>814
ガスが濃い状態かな
アイドリングが高くなって戻ってきてなかった？
830 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:49:32.66 ID:9hdpBjZE0: >>820
よくわからないけどＰＣの辞書学習が初期化されて、しばらく馬鹿な変換をしつつ
使っているうちに自分の傾向を学習していって使いやすくなっていくみたいな感じ？
いままで数車種にのっていて、こんな挙動したこと無かったから不安になってた。
この挙動って普通なことなのか？
831 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:49:53.65 ID:8jWkYlfP0: >>825
専門家「メルトダウンなんてあり得ない」
専門家「トランプ勝利なんてありえない」
専門家「プリウスに不具合なんてありえない」
832 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:49:59.87 ID:ORBcEK0n0: >>779
それだと回生ブレーキ100%は出来ないことになる

プリウスはブレーキバイワイヤだからな

もし油圧系と直結しているなら回生ブレーキ制御時にはABS作動時と同じようなペダル挙動が出なければおかしいでしょ
833 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:50:13.77 ID:Ct3lImXE0: 作る立場だと、単純な制御だと保守が簡単でいい。
整備工のおっさんがシンプルに理解できないもんは高級保守もセットで売らないとまずい
834 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:51:14.19 ID:kMOrymVg0: プロほど勘違いしたら、なかなか間違いに気付きにくいものです
ブレーキを踏んでいるのに、何故なんだという具合です
835 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:51:22.64 ID:d6Rt/aJK0: >>832
回生と制動のバランスを
コントロールしてる。
836 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:51:27.39 ID:neT6x5j30: とりあえず病院と暴力団の関係洗ってみろ
今回の特攻は何か不自然なことが多過ぎる
837 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:51:37.69 ID:gg1VbVck0: 結論は？人的過失なのか？欠陥車両なのか？呪われていたのか？何なんだ！
838 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:51:56.05 ID:7lHgygga0: 航空機の世界だと求められる信頼性だか、
定期的な保守を不要とするのに必要な信頼性が10のマイナス9乗、つまり10億分の1と聞いたことがある
839 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:52:07.65 ID:uhF9OTD80: 昔々、タクシー運転手同士で客の取り合いでトラブルになり、、、
恨みつらみが重なり、、、
午後５時に病院のラウンジで必ずくつろぐ、という情報を手にいれた！
公園にて双眼鏡で３５０ｍ先から確認。
ついにここに来て、決めたのであった！
840 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:52:17.93 ID:nthUrTwC0: 韓国であったアクセル踏んでないのに
イキナリ急加速してぶつかる事故に
そっくりだな

韓国制の電子部品使ってたなら起きるかも？
841 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:52:20.53 ID:D2D6wnPF0: これは恋ですよ、恋
燃え上がるような恋
842 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:52:24.72 ID:+H22XYzI0: >>825
マスコミ御用達の専門家なんて
マスコミ御用達の専門家なんて
843 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:52:30.23 ID:9hdpBjZE0: >>829
１週間ぐらいでこの挙動がおさまったから忘れることにした。
別に故障じゃないなら安心した。
844 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:52:50.41 ID:7oh+7Qws0: プリウスを徹底的に調べろ
845 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:53:18.98 ID:kMOrymVg0: >>836
トイレは関係ありますか
846 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:53:23.03 ID:92/jms1t0: >>822
居眠りかもね。
847 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:53:51.21 ID:nTbO8Gtk0: トヨタ車のＭＴオススメ
848 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:53:54.53 ID:pt8d457P0: >>1
殺人車プリウス
849 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:54:04.99 ID:7ZfZo6gh0: >>769
剥き出しのトランスなら電柱にあるけど
日本中の道路際に腐るほど有る
850 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:54:18.51 ID:gg1VbVck0: 警察の見解はまだなの？いつやんの？
851 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:54:30.83 ID:e2gKbVtC0: なんか発作でも起きたのでは
852 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:54:33.79 ID:/iKLWzkD0: >>832
ベダル振動が出ないからブレーキ抜けと言われる現象が起きた
それでリコール後はABS作動時油圧系統がペダルに直結するようになった
もともとフェイルセーフ用にペダル直結モードが用意されている
普段は切り離されてるけど直結も出来るシステム
めちゃくちゃ複雑な制御だよプリウスは
853 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:54:38.32 ID:gJ1NPu1m0: トイレ直後で尿漏れが気持ち悪くてソワソワしてたのかも
854 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:54:50.88 ID:XKvshoQ00: >>808
該当動画見るまでレスするの控えてもらっていいかな？
855 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:55:04.77 ID:Ct3lImXE0: 車みたいな時間の流れが重要なものに長いコードが入るのは怖いんだが。
856 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:55:12.69 ID:MFXiqdLk0: >>846
公園から300メートルの間に居眠りって何かの病気だろう
857 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:55:24.90 ID:gg1VbVck0: >>804
病院に近いもんね。
858 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:55:29.65 ID:SmM/b5gB0: ちょっと遠い例だけども、以前Windowsで操作不能になる事例があって調査したら、謎のキーボード割り込みが延々と発生し続けてその割り込み処理にCPUリソースほぼ全振りというのがあった。
そのせいでほとんど何も操作出来ない。
いくらリアルタイムOS使っててもそういう感じの制御不能になる罠があるんじゃないのか。
859 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:55:35.68 ID:neT6x5j30: 病院と言えば薬剤
何か薬の原料を暴力団に流してたとか色々と推測出来る
860 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:55:37.00 ID:k2oG0iEN0: >>832
元々回生100%じゃないだろ
ブレーキディスクは飾りじゃ無いぞ
861 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:55:40.46 ID:ORBcEK0n0: >>806
アクセル離した瞬間にエンジン停止するわけじゃないよ。

そもそもそんなこといったら
なぜエンジンで常時発電モーター回さないの？ってことになるな
862 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:55:41.64 ID:XSOqbf8j0: 直前に公園のトイレに行ったらしいが
大か小かが争点になってくるだろう
863 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:56:21.87 ID:hGOGDohg0: 踏み間違い確定だな
自分は運転ミスしないと過信してるから、ブレーキがおかしいと言ってるだけ
ブレーキしか踏んでないのに、なんで加速するのかとｗ
864 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:56:59.78 ID:d6Rt/aJK0: >>862
大のお釣りでこれだとすると
俺は車に乗ることを止めようと思う。
865 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:57:00.84 ID:PmACZrEA0: >>832
ブレーキ踏んでるのに回生ブレーキ100％なんて危険な制御しないだろ。ABSと同様にアクチュエータでブレーキ油圧を下げるだけ。
運転手の踏力分まで無効化することはしない
866 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:57:01.98 ID:nthUrTwC0: 問題の部品があるなら
とっくに取り替え済みじゃね？
867 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:57:08.88 ID:J9Dg+lJv0: わかった。運転手がトイレに行ってるあいだに
誰かがアクセルペダルとブレーキペダルを曲げて
左右を入れ替えた。
868 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:57:11.61 ID:gg1VbVck0: >>862
？？貧血おこしたとか
869 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:57:16.54 ID:aYwq2L8o0: 下痢だったんだろ
870 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:57:31.35 ID:kMOrymVg0: >>862
手を洗ったかどうかも論点になるのかな
871 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:57:55.45 ID:CfPhSk6t0: 踏み間違いじゃなくブレーキ効かねえやべパニック→アクセル踏んでしまう　ならわからなでもない
872 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:58:15.12 ID:d6Rt/aJK0: >>867
ひょっとしてトイレでアーってなったのかも
873 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:58:15.82 ID:3Ms7Xcvp0: >>862
拭いたばかりの尻が気持ち悪くて座り直したらアクセル踏んじまったとかか？
874 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:58:19.03 ID:Fe7HJkd30: 故障だな。こりゃ。
リコールか。
株が暴落しそうだな。
875 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:58:30.96 ID:vL/uTz2V0: プリウスには近づかないほうが吉だな
876 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:58:50.30 ID:Uju6Rs8U0: >>855
長いコードどころの話じゃない

http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html
この記事によるとグローバル変数が１万１０００あるってさ
グローバル変数が１万だぞ？
記事ではプログラムをスパゲッティと断定してるけど、
１万なんてグローバル変数があるプログラムなんて
全く擁護しようがない重症のスパゲティ
複雑すぎてテスト不能って断定されてる関数が67あって、
スロットル角度関数といういかにも暴走に関わってそうな関数は
テスト不能を通り越してメンテ不能だと
ま、グローバル変数が１万あるようなコードはそりゃメンテ不能だろうなぁ
877 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:58:50.32 ID:kMOrymVg0: >>863
自信があればあるほど思い込みが強いからな　誰にでも経験あることですよね
878 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:59:03.70 ID:CfPhSk6t0: 安倍さんがハワイに行く日に解析結果が発表されそう
879 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:59:11.10 ID:aq9Sx6dJ0: (-_-；)y-~
なんで病院なんか狙うんやろな。卑劣やわ。
880 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:59:13.15 ID:nthUrTwC0: ブレーキ踏んだら急加速で検索
するとでてくるもんだねあら不思議

今までの数々のドライバーの踏み間違いが
実は踏み間違いじゃなかったら怖いな(笑)
881 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:59:26.88 ID:d6Rt/aJK0: >>873
似たような経験があるので、理解は出来る。
オナラのつもりでちょっとと思ったら
身が出た時かな。、
882 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:59:30.58 ID:Ef/UZof10: これプリウスの欠陥が原因だったらどうなるんだろね
警察は事実を発表するけど

マスコミ各社は広告撤収を恐れてトヨタ批判をせずに
最小限の報道で済ますのかな
883 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:59:32.16 ID:gg1VbVck0: >>871
車のキーを廻してエンジンは止らないかなぁ？
884 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:59:36.65 ID:/iKLWzkD0: プリウスは20からブレーキオーバーライドと同等の機能が載ってるんだよ
これすら無視して暴走したならイベントデータレコーダに確実にログが残ってる
そのうち明らかになるさ
885 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:59:48.42 ID:vL/uTz2V0: プリウス＝コンピュータのバグ

安倍晋三＝脳のバグ
886 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 00:59:49.99 ID:nT6qdsRx0: 故障説が高いと言わざるを得ないわ
887 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:00:03.34 ID:8jWkYlfP0: 踏み間違い説は論外だね
アクセルをブレーキと間違えて踏み込んでいたなら100kmは余裕で超えてる
888 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:00:06.16 ID:KCcw8gR00: プリウス乗りは、ドラレコを車内にも入れておいたほうがよさそうだな。
889 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:00:49.60 ID:7ZfZo6gh0: 人的ミス＞車の異常

大勢の人が書いてるけど
ブレーキ踏んでるのに何で加速するんだよ
890 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:00:52.23 ID:wW9k1wGG0: 突然意識を失う病気の人を2人知ってるもちろん二人とも車の運転は止めたけどね
癲癇とかじゃないみたい一人はストレスもう一人は老化かな原因不明低血圧かも
891 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:01:11.69 ID:5Vd7Iza10: 今回の事はさておき
車のソフトのエラーが出てアンコントロールになって事故
これほどの冤罪は無いな。
俺はこの先ずっとガソリン車でいいわ
892 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:01:13.93 ID:XKvshoQ00: >>887
両方なら？
893 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:01:16.21 ID:Tt9yWLHN0: >>885
お里が知れる
894 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:01:28.62 ID:xJpqhNJJ0: 当然パーキングブレーキすらも効かなかったってことだよな？
895 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:01:44.06 ID:dyfQmuYx0: 発表遅いな
これはなんかあるな
以前から今回と似たような事案あったんだって？
896 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:01:49.71 ID:75aLQ5Sh0: >>887
１００キロ近いスピードかってワイドショーでやってた
897 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:01:57.86 ID:Ct3lImXE0: >>876
ええ、、ウンコード過ぎ。。
俺でも変数減らせそう。。
898 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:01:59.14 ID:uhF9OTD80: 両方踏むと加速するプリウス

ブレーキ・オーバーライド・システムがなかった　～プリウス
http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/2010/03/post_1614.html
899 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:02:20.05 ID:QH9QwpSo0: ベテランのプロドライバーが、
こんなひどい運転をするとは思えなくて、
どうしても車の不具合を疑ってしまう。
900 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:02:24.05 ID:shxmXSDm0: どの型のプリウスか知らんけど、俺が知ってる型は
スロットルバルブも電子制御
ブレーキシステムも電子制御
パーキングブレーキも電子制御
トランスミッションも電子制御
パーキングブレーキも電子制御

こんなのに自分の命なんて預けるなんて無理。マジで無理。
走行中のエンジン停止は、スタートボタンの長押しか、トリプルプッシュ。
緊急時にやる動作とは思えん。
901 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:02:29.06 ID:ulnrEaDU0: 突入したときファミマのチャイムが鳴ったらしいよ
902 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:02:32.82 ID:neT6x5j30: 何か運転手の説明が最初から用意されてたように聞こえるんだけど
903 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:02:54.51 ID:g1/b26nX0: トヨタは今ビクビクしてる。
904 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:03:11.24 ID:nTbO8Gtk0: ホンダ忘れてたw
905 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:03:14.40 ID:7ZfZo6gh0: 俺は血管の病気で歩行中に突然気を失ったことがある
何の前触れもない
906 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:03:21.68 ID:Gkqh1+Q80: >>1
こういうときって相当冷静でいられないしな
俺もなったことあって車屋に行ったらシステムで動いているから仕方ないって言われた
907 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:03:40.99 ID:gg1VbVck0: 何故プリウスは暴走したのか？しかもモニュメントを避けて人をピンポイント
に殺傷　呪われてるよ。あの場所
908 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:03:45.17 ID:92/jms1t0: >>887
「公園からずっとブレーキが効かなかった」という運転手の言い訳が本当ならね。

踏み間違えた場所がもっと事故現場に近いなら、そこまで速度は上がらない。
909 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:03:59.83 ID:dyfQmuYx0: 空飛ぶタイヤってドラマ思い出した
910 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:04:14.52 ID:Uju6Rs8U0: >>891
エラー処理もトヨタは相当酷い
http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_3.html
この記事によるとRTOSからのエラーコードを殆ど無視してってさ
javaで言うと

try{
・・・長いコード・・・
}catch(Exception e){
System.out.println("何かエラー出た（笑）");
}

こんな感じさ
こんなん今時専卒のプログラマーだって書かねえぞ？
911 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:04:15.39 ID:2ZYQNXEA0: フロアマット調べたんだろうか？
汎用の使ってて、ブレーキ踏んだら引っ掛かってアクセルも踏んでるみたいな。
912 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:04:17.68 ID:d6Rt/aJK0: >>900
んでどんな車に乗ってんの？
913 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:04:21.66 ID:Snql0c2S0: >>891
インジェクション（気化器）もソフト制御だよ
たぶん踏み込んでも音がしないのが原因かと
914 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:04:43.04 ID:LaTo+BFj0: 30年ぐらい前によくあったAT車暴走事故って
街中を飛び交う電波かなんかが制御装置に影響を与えたのが原因ってテレビでやってた記憶があるけど
それとはまた違うのかな
915 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:04:54.47 ID:lJLElv1H0: 殺人容疑に切り替えでいいだろwww
916 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:05:28.53 ID:Ap9pCMZX0: >>755
917 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:05:28.86 ID:cV2pLYHv0: 俺もブレーキ踏んでも効かない事あったわ
会社でN美ちゃんと2人になって、N美ちゃんが帰った時にな
くんかくんかスーハーしてたら戻って来てよ、事故ったわ
918 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:05:31.02 ID:PaaSf0U90: >>23
数日前に浦安市で運転手が死んでしまい客側後ろからハンドル操作して無事に止めてますけどね
919 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:05:32.63 ID:CfPhSk6t0: プリウスは　
見かけたら最後　
逃げましょう
920 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:05:54.60 ID:lwDmIcTz0: 自動停止ボタンを運転席と助手席の間の屋根部分にでも付けるべき。

ブレーキは複数あっていいと思う。
921 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:06:00.36 ID:nT6qdsRx0: ニュースで

公園近くの交差点で
目撃者が指差しながら説明してたな

一時停止とまらず、そのまま通過したと
922 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:06:08.15 ID:EFOUit7l0: 人間ドッグと同じだな
検査しすぎてガンになる
下手にいじると不具合がおこるんだろ
923 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:06:09.17 ID:aq9Sx6dJ0: (-_-；)y-~
ブレーキが利かないって、お前のは死神GT－Rとちゃうがな！と取調室で、俺なら言う。
924 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:06:10.33 ID:neT6x5j30: ASKAも福岡で薬やってた
その薬は一体どこから手に入れたのでしょうか
925 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:06:17.64 ID:kMOrymVg0: ところで、病院で3人を轢き殺したお婆さんは捕まったのか　続報がないけれど
926 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:06:46.61 ID:njluUSp40: >>895
一例
http://minkara.carview.co.jp/userid/150338/blog/20749746/
927 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:06:47.59 ID:AbFI8dpo0: 安倍サポが運転手叩いてる時点でお察し

トヨタ様の言う通り～
928 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:07:21.35 ID:7ZfZo6gh0: ほぼ全てが電子制御
そこまでやるなら暴走衝突防止の電子制御をつけろて
929 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:07:35.05 ID:xJpqhNJJ0: >>889
エンジンブレーキをかけようとしてニュートラルに入れたんじゃね？
その辺がなんかあやしい希ガス
930 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:07:38.37 ID:NKfvL6Vv0: ミスじゃないならブレーキとアクセル両方壊れないとこうならんよね
931 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:07:39.01 ID:mEGxZlAS0: >>762
人命がかかっているシステムでSPOFが回避されてないのは駄目だな。。
932 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:07:39.62 ID:jO/VyrKI0: 加藤の乱は
繰り返すのか
933 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:07:53.52 ID:KNn8Xznp0: 大阪の暴走も黒のプリウスじゃなかった？
モーターはトルクが高い
ノイズ等でのコンピューター異常でモーターやエンジンにフルパワーがかかってたのでは？
普段ブレーキを掛けるときは、エンジンやモーターにパワーが掛かっていない
しかしフルパワー状態だとブレーキで車はなかなか止まらない
934 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:07:54.79 ID:wfrmcPij0: 駆動モーターは車輪と直結。
構造上、こいつが暴走してしまうと、エンジンやギアがどうなっていようと関係なく車両は暴走する。

もし油圧ポンプのトラブルを併発していれば、数回ブレーキ操作をしただけでアキュームレーターに蓄えた油圧を使い切り制動不能に陥る。

最後の砦パーキングブレーキは後輪のみの制動のうえ倍力機構を備えていないので極めて非力・・
935 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:08:00.63 ID:M9KYwIBT0: >>928
君は電車も飛行機も乗らないほうがいいね
936 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:08:04.01 ID:ZNq9fk8z0: 原因は違うけど、
梅田の暴走も道路がズレてて直進の結果だった。
変な位置にある住居は対策しておいた方が良いかも。
937 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:08:24.28 ID:3/JpK8fv0: まさかの癲癇以外か
938 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:09:28.00 ID:nTbO8Gtk0: 恐怖突然の急加速殺人自分も棺桶行き
939 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:09:31.65 ID:oSKYPqrl0: >>865
回生ブレーキ100%はするよ。THSは。

これね
940 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:09:32.74 ID:aq9Sx6dJ0: (-_-；)y-~
今、こんなことになってるねんな…
死神GTRに見えないワロタ
941 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:09:34.50 ID:7ZfZo6gh0: >>935
分けのわからん事をいうな
942 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:09:42.87 ID:bgM5G4wl0: >>830
車検整備でバッテリー外したんじゃね？
943 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:09:51.66 ID:kMOrymVg0: >>936
家の前に電柱を持ってくるとかですか
944 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:10:10.60 ID:8jWkYlfP0: >>936
どこかの薬局も直進する場所にあって突っ込まれて大量死してたな
945 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:10:30.17 ID:Xj7wNm0r0: >>767
ミヤネもあからさまだった
首かしげながらわざとらしかったわ
ああいうの見ると逆に車に何かあるんじゃないかと勘ぐりたくなる
946 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:10:39.02 ID:6PXuwKzu0: ペダルから足を離してしまえば次第に減速して止まる
これはやる気でやった事案だろ
947 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:11:01.77 ID:M9KYwIBT0: >>941
わからないなら余計に乗らないほうがいい
948 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:11:15.07 ID:Z6C+MssN0: 突っ込んではいるけど
その前の障害物は避けて
事故らないようにしてると

どうにもできずに結局
病院に突っ込んだと

ブレーキか
ハイブリッドエンジンか
949 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:11:27.94 ID:LXsdJ27h0: これプリウスのせいにはできないだろうな
トヨタが旗振りでやってる自動走行の研究滞るから…
950 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:11:30.50 ID:nthUrTwC0: 踏み間違いって便利な言葉ですね

メーカーの責任逃れにはもってこいだな
951 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:11:30.81 ID:gJ1NPu1m0: 出たばっかの50系ならともかく6年も経ってる30系だし
952 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:11:37.64 ID:hGOGDohg0: >>877
過信してる人は自分だけはミスしないと思ってるから、
現実がおかしくても、絶対に自分のミスだと考えないから、
急加速してても踏み間違いの可能性すら考えない
953 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:11:37.88 ID:UDXV+VGp0: プリウスだけはやめておこう。
954 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:11:59.23 ID:0bAyWz6+0: youtubeで
runaway prius
の2単語で検索すると世界でのプリウスの急加速暴走の例が結構出てくる。

トヨタとか制御系ソフトも一流かと思ったけどこれは酷いな
http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_3.html
955 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:12:04.42 ID:etoM26Ez0: コピペ舞来餡銘
956 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:12:26.49 ID:g1/b26nX0: 企業は普通に隠ぺいするからな。
957 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:12:26.90 ID:gg1VbVck0: ブレーキ踏んだら加速するの？プリウス　何で？
958 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:12:47.75 ID:hGOGDohg0: >>948
そもそも、本人はブレーキしか踏んでないと供述してるのに、
加速してる不思議
959 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:13:06.54 ID:jO/VyrKI0: 殺人の線で色々調べたほうがいい。
ボケのフリした自殺が増えてるみたいだから。

・本人の借金の状況
・勤務時間（カーナビのログみれば、クルマの動作時間やルートがすべてわかる）
・通院歴
・人間関係
960 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:13:16.91 ID:Bc3p5ZmM0: トヨタの見解はどうなん？
見て見ぬふりか
961 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:13:18.47 ID:d8rbnLu80: 以前もブレーキが効かなかったという事故があった時
「ブレーキの踏む感覚が二段になってる事があるから
もう一度深く踏み込みましょう」
ってテレビでやってた
若い女性で踏み間違うはずもないから記事を追ってた

今回もプロの運転手だから踏み間違えないでしょう
962 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:13:21.37 ID:M9KYwIBT0: >>954
それ原告側の主張を翻訳しただけで
さもひどいように書いてるが大した話ではない
963 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:13:29.29 ID:ulnrEaDU0: 突っ込んだとき、受付け機が「外来受診の方は２番にお回りください」
って言ったらしいよ
964 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:13:35.61 ID:bcgXeq3a0: プリウスはその辺たくさん走ってるんだからな
原因の究明を早くしろよ
分かった事から少しずつでもいいから発表しろよ
965 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:13:44.32 ID:gg1VbVck0: アクセルが戻らないの？　反応しないの？ある条件が重なったから？
966 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:13:52.82 ID:hGOGDohg0: >>961
理由は？
967 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:14:24.96 ID:D2n5wrZG0: >>545
なんか昔の電子制御がない時代の車の方がよく思えてきた
前の車はフルcan化された外車で
オーディオまでcanで車載コンピューターに繋がってて
純正オーディオ外すと不具合起こしますよとディーラーで言われた
4年ほど乗ってたら
原因不明のエンジンストールを繰り返すようになった
それとディスプレイに意味不明のフォールトが表示される
リレーとやらがコンピュータに誤情報送るからとの説明で
交換修理で5万近く取られたわ
968 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:14:29.58 ID:wfrmcPij0: >>883
キーなんて無い。
有るのはスタートボタン。

物理的に電源を遮断するキーと違いシステムのシャットダウンを命令するソフトウェア制御のボタンだ。

システムがバグった状態で言う事を聞くかは判らないな。
969 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:14:33.74 ID:0bAyWz6+0: >>962
SPOFになっていたのは酷いだろ
970 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:15:15.17 ID:8jWkYlfP0: >>964
近づかない
プリウスのタクシーはスルーする

自衛するしかない
ひでえ世の中だ
971 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:15:19.20 ID:jO/VyrKI0: まさに
南京大虐殺や従軍慰安婦と同じように
プリウスが叩かれてるな。
972 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:15:21.00 ID:nthUrTwC0: プリウスの必殺技

ブレーキを踏むと超加速
973 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:15:34.59 ID:KNn8Xznp0: 早くEDR、ドライブレコーダー、タコグラフ等の解析をするべきだね
974 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:15:38.50 ID:oSKYPqrl0: これはトヨタのハイブリッドシステム特有の問題だろうな

ブレーキ踏めば協調動作ブレーキ方式のために
変速機側の動力分割機構がエンジンのトルク配分を変更する。

このとき、もし信号を取り違えて動力分割機構が逆に作動すると、
ブレーキが効かないでエンジンパワーをドライブシャフトに伝えることになり加速する。
975 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:16:02.52 ID:JNmIyLEb0: 踏み間違いならペダルを強く踏んで速度上がるから対向車を避けるなんて無理
マシントラブルか故意でしかありえない
976 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:16:08.21 ID:d8rbnLu80: >>959
被害者もタクシー運転手だったらしい

人間関係繋がってるのかな
ちょっと気になった
977 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:16:25.69 ID:M9KYwIBT0: >>969
なってた個所を見よう　A/Dコンバーター部だぞ
978 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:16:48.51 ID:3Ms7Xcvp0: 三ノ宮の暴走もロータリーで飛ばしようがないのにスピードが出てたな
979 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:16:59.86 ID:Uju6Rs8U0: >>931
そもそも単一障害点がどうとか語れるレベルじゃない
http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html
この記事によると欧州の自動車業界が作ったMISRAという
設計標準規格９３個のうちトヨタは６個しか準拠してないってさ

６個しか準拠してないって、これはそもそも規格の存在すら知らなかったのだろうね
ソフトのことろくに知らない三流技術者が努力と根性（サービス残業）で
奇跡的に動いてるように見えるプログラムを書いた絵が思い浮かぶ
コードレビューした奴も大差ないから当然スルー
裁判で証言したコンサルのような指摘ができるレベルの人間はこの国には誰もいなかったという
IT三流国らしいプログラムの品質
980 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:17:39.35 ID:PZ5Aygw+0: canのログとか残ってんじゃね？
981 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:17:40.68 ID:XSOqbf8j0: おそらく、この運転手は腹を下していた
公園でビチ糞を放出したが、完全に出し切れていなかったのだ

車に乗り込んでから、肛門の「通ってよし！」が実際に起きてしまい、
シートを汚してはいけないと反射的にケツをシートから浮かせてしまった
左足と背中を支点にケツを浮かせたので、右足にはアクセルを踏み込む方向に力がかかる

この状態からブレーキをかけるには左足を使うしかない
しかし体を支えていた左足を開放した途端、より右足に荷重がかかっててしまった

その結果、左足でブレーキを踏もうとするほどアクセルを踏み込むことになり、暴走が始まった
982 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:17:41.49 ID:hGOGDohg0: >>965
そもそも本人は踏んでないと証言してる
983 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:17:46.20 ID:nthUrTwC0: 今までの事故

実は誰も踏み間違いした人が
いなかったとかなれば面白いのに
984 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:17:49.65 ID:eeyZGam90: 日本はトヨタが勝つようにできてるんだよｗｗｗ
985 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:17:56.23 ID:rk/z3ZHF0: フットブレーキが効かない→分かる
パーキングブレーキが効かない→まあ分かる
フットブレーキとパーキングブレーキが同時に効かなくなる→？？？？？？
そんな不具合は確率的にありえないし、そもそも二種免許持ってて尚且つ個人タクシーでやらかしたら言い訳なんて出来ねぇんだわ
量刑は二種免許の方が重くなるんだから一生娑婆には出てこれないレベルだぞ
986 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:17:59.46 ID:GknKqyIs0: >>957
http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_3.html
ブレーキペダルを踏み続けると加速するバグがあり、再現もされている。
987 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:18:23.19 ID:M9KYwIBT0: >>979
それ原告側の主張で
で結局事故原因となるコードがあったのかというと
ないんだよ
988 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:18:29.63 ID:jO/VyrKI0: >>976

殺人事件の定番だからな。
何であの人が。真面目な人でしたよ。
は。
989 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:18:38.23 ID:xJpqhNJJ0: プロならなぜ壁にぶつけなかったのか、とか散々TVとかでも言われているけど、
プロこそスピードが落ちないままぶつかることを瞬間的に回避するもんじゃね？
それが本能ってもんだろ
990 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:18:49.43 ID:8jWkYlfP0: こういう事故って連鎖する印象あるから少なくとも年内はプリウスに要注意だな
991 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:19:08.06 ID:hGOGDohg0: >>985
＋ブレーキ踏むと急加速
っていう条件まで付くからな
992 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:19:10.01 ID:oSKYPqrl0: >>974
補足すると
プリウスはブレーキもアクセルも、ひとつの機械部品（遊星ギア）でスケーラブルに作動させている独特の仕組み。

エラーがおこればブレーキの代わりにアクセルが、アクセルの代わりにブレーキが作動しても
なんらおかしくない。

そしてプリウスのブレーキペダルは油圧系回路に接続してないのだ。
993 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:19:12.58 ID:Ct3lImXE0: 日本人が、分岐や作業の流れを抽象捨象しながら整理するのが苦手ってのは仕事のあらゆるところで痛感してる。
トヨタ看板方式だと下にぶん投げるけど、
上流が特に重要な仕事をする分野。
やらかしててもおかしくはない
994 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:19:13.30 ID:mQKpRc+o0: >>984
東電みてえなもんか
995 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:19:14.07 ID:M9KYwIBT0: >>986
その記事にはそんなこと一切かかれていない
ねつ造乙
996 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:19:37.98 ID:nTbO8Gtk0: まさにダブルアクセルw
997 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:19:45.62 ID:rk/z3ZHF0: >>989
二種免許持ってて三人殺してるのに本能もクソもないだろw
998 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:19:51.97 ID:M9KYwIBT0: >>992
接続してる
うそばっかり
999 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:19:56.71 ID:tFHucSLR0: どう考えてもわざと。
誰かがこのおっさんに命令した
1000 ：名無しさん＠１周年：2016/12/06(火) 01:20:05.54 ID:aba8gUVt0: 今回の事故した型のプリウスは死角が多いし乗りにくい。
ひとつ前のプリウスの方がまだましだった
1001 ：1001：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 3時間 48分 15秒
1002 ：1002：Over 1000 Thread: ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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