【社会】病院にタクシー突っ込む３人死亡７人けが運転手を逮捕　福岡 ★１１©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>24枚

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1 ：たんぽぽ ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/12/04(日) 13:41:24.02 ID:CAP_USER9: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161203/k10010794131000.html

３日夕方、福岡市博多区にある総合病院にタクシーが突っ込んだ事故で、警察によりますと、４０代の夫婦と５０代の男性の３人が死亡し、女性１人が重体となっているほか、６人がけがをしているということです。運転していた６４歳のタクシー運転手は「ブレーキを踏んだが止まらなかった」と供述しているということで、警察は運転手を逮捕し、詳しい状況を調べています。
３日午後５時すぎ、福岡市博多区大博町にある総合病院「原三信病院」で、タクシーが東館１階のガラスを破って突っ込みました。

タクシーは窓際のラウンジを進んだあと、室内の壁にぶつかって止まりましたが、警察によりますと、この事故でいずれも福岡市博多区の、花田盛幸さん（４４）と妻の美佐代さん（４４）、それに遠藤一行さん（５３）の３人が死亡したほか、女性１人が意識不明の重体になっています。このほか６人がけがをしているということです。
タクシーに乗客はいませんでした。

警察は、タクシー運転手の松岡龍生容疑者（６４）をその場で逮捕し、過失運転致死傷の疑いで調べています。
警察によりますと、調べに対し「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」と供述しているということで、警察が詳しい状況を調べています。

通報した人は
車がぶつかる音を聞いて現場に駆けつけ、警察に通報をしたという、近所に住む２５歳の女性は、「車がぶつかるガシャーンという大きい音が聞こえました。女の子の叫び声も聞こえたので、病院に駆けつけると、胸から血を流して倒れている男性など６、７人くらいが、うつぶせになったり、横になったりして倒れていて、看護師たちが手当てをしていました」と、当時の様子を話していました。
また、「車は前の部分がひしゃげて、運転手が車内から連れられて出てきました。特に言葉を発したりはしていませんでした」と話していました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161204/k10010794491000.html
タクシー近くの公園から病院へ３００ｍ直進し突っ込む

３日、福岡市の総合病院にタクシーが突っ込んで１０人が巻き込まれ、３人が死亡、１人が重体になっている事故で、タクシーは現場近くの公園のトイレに立ち寄ったあと、病院の方向に３００メートル直進して建物に突っ込んでいたことが警察の調べでわかりました。現場の５０メートルほど手前でタクシーの速度が急に上がったと話す目撃者もいて、警察が事故の直前の状況を詳しく調べています。

以下ソース

■ 前スレ (★１が立った日時 2016/12/03(土) 18:36:07.00)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480817986/
2 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:42:05.91 ID:3GnNiBzo0: 放射能

放射能

脳がベクレて暴走な
3 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:42:36.80 ID:5KMjBl/30: 原三振だってさ。
4 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:42:46.61 ID:lxbzmMx20: http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html

リコール車多すぎ！
5 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:43:01.57 ID:Qe763BWn0: カミカゼアタック
6 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:43:11.43 ID:Rt64szYu0: >>988
ブレーキが効いたらタイヤロックしてコントロール回復までもっと時間かかるだろ
7 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:43:37.92 ID:caGPUZsi0: 自業自得な。
幸せにタラタラいきてたからこうなった
危機管理能力低すぎ。
8 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:44:08.82 ID:TYlwOTft0: >>997
>そんなのPが必要な理由にならん

こいつほんとあほだわ
停車中に電気系統必要なん事いくらでもあるのに
9 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:44:08.96 ID:ctzcPn2F0: >>3
因みに、院長は代々その名前だそうだ。
10 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:44:16.21 ID:Hh46qyEL0: 医師「退院おめでとう」
患者「お世話になりました」
ドーン！
11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:44:32.31 ID:iu5zjNDo0: 　

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿ガラスの手前に花壇とかがあれば防げたかもね。
　　　　　　　　　　スッキリデザインも考えものね。
12 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:44:58.85 ID:TSopYkED0: 過去スレより
158 名無しさん＠１周年 sage 2016/12/04(日) 11:46:11.04 ID:iNoeiZSt0
【博多区タクシー事故】近所の人「乗る前に必ず車とタイヤを全て点検し、車を磨いていた。常に一時停止で慎重な運転をする人だった」★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480813331/

180 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/04(日) 10:55:37.93 ID:dGY2Ck9F0 [1/3]
前に職場で一緒だったが癲癇で退職したハズなのに・・・

209 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/04(日) 11:03:01.33 ID:dGY2Ck9F0 [2/3]
>>189
もう十年以上前になるけど新任の教官として担当してくれた人で、職場で意識喪失
緊張型の痙攣起こして乗務禁止になって辞めていった。

375 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/04(日) 11:35:02.45 ID:dGY2Ck9F0 [3/3]
>>305
事務所仕事になってたときにデパケンとかいう薬飲んでたと思う
薬名うろ覚えなのですまん。
13 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:45:04.48 ID:C5oooL2w0: 一部のジジイババアは「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」となぜ言えないのか

ギアいじるならN(ニュートラル)になぜしないのか
14 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:45:05.96 ID:bjAoV9Hn0: ギフハブ？
15 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:45:10.55 ID:ZxOYJOZ60: お医者さまはいらっしゃいませんか？
16 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:45:22.33 ID:MVZRTHRD0: 天にまします我らの父よ願わくばみなを
あがめさせたまえみくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなりアーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方日本の闇を暴くのだ
日本では俗称集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなしタックスヘイブン創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる野蛮人のやるような行為だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
TBS 川田アナ自殺ネットで調べてみな
創価学会お前らは地獄に落ちる
赤羽東口店が閉店したのはトカゲの尻尾切り
10月5日悪魔の娘生誕
っtっgっっっっっっっっっhgっっっっhy
17 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:45:40.42 ID:DDdHK/5u0: 単純に確率だけで言えば踏み間違いだよなー
アメリカのプリウス暴走事故で騒いでた時も車の欠陥って結論に至ったのなかったろ
18 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:46:23.32 ID:zcPasJ3x0: まさにカミカゼ・タクシーｗ
19 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:46:28.40 ID:Dkvcrb7t0: >>6
これは？

プリウスブレーキすっぽ抜け体験しました
体は無事だったのですが車はフロントが壁にぶつかってバンパーとライトが破損しました

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=13211031/
20 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:46:44.29 ID:EuxiqBse0: >>13
若者の想像を超えるジジババの殺人能力！
21 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:47:05.50 ID:aEd7/7sm0: >>11 花壇と柱をわざわざすり抜けて狭いところから中に突入してるんだよね今回‥
22 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:47:08.29 ID:X3hQFcUk0: 老人の踏み間違いと思ったが
この人個人タクシー運転手でしょ
並の技量じゃないよ
23 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:47:13.14 ID:h8T4ey3v0: マスゴミはダンマリだけど
欠陥トヨタ車の急発進なんだろ
24 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:47:17.98 ID:YuLuybj70: 結局本当にきかなかったのか踏み間違いだったのかどっち
25 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:47:28.26 ID:DDdHK/5u0: >>12
てんかんの出どころそのレスだけどタクシーで教官って表現ってなんなの？
自動車学校か何かの話？
でもこの人30年とかタクシー乗ってるんだろ？
26 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:47:52.18 ID:Q7qVRW0b0: ご夫婦で亡くなるってきっついなあ
お子さんもいる可能性高いしお子さんが不憫でならない
27 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:47:55.05 ID:dwBby3vh0: 今日はなんと素晴らしい日曜日のお昼なのでしょう
おやつが楽しみですきっとおいしいことでしょう
おかわり
メシウマ！
28 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:48:01.40 ID:me41jDEs0: >>12
ガセだったら、名誉棄損ものだな。
29 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:48:23.20 ID:aY611dSL0: >>12
おいおいおいおいおい…
また癲癇キチガイによる殺人かよ？！
30 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:48:25.29 ID:MhU7N2nw0: タクシー運転手の松岡龍生容疑者（６４）
ゆーきゃん
31 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:48:29.49 ID:2kyMiXYF0: 健康保険の履歴で病歴を洗えよ
32 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:48:37.00 ID:6L+8fLAe0: あのサロンの前に車止めあればここまの惨事にならなかったろうになあ。
なぜあんな設計にしたなぜ車止めすら設置しなかった
33 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:48:53.23 ID:uURC9qVt0: 踏み間違いだとは思うけどそれで50mも暴走し続けるのかちょっと疑問
34 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:48:55.28 ID:Dkvcrb7t0: 今日、駐車場に停めようと進入、低速だったこともあり、何も考えずフットブレーキ(ハンドブレーキ：左端の)を先に踏んでしまった。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit160272/
35 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:49:08.97 ID:jz66UJYh0: >>1
欠陥車は沢山ある
36 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:49:25.01 ID:ggPpT6aq0: シフトチェンジする前にブレーキ踏み間違いしてないかどうか確認しろやジジイ
37 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:49:48.46 ID:egTcWDPN0: 前スレにも張ったが参考資料としてコピペしておく

素人には使いこなせないプリウスのシフトレバー

・常に元の位置に勝手に戻るので区別出来ません
・エンジンが停止していて無音なので音で判別出来ません
38 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:49:58.50 ID:+rAOa41B0: >>27
キモ顔チョンコ乙、おまえが同じ目に合えばいいのにな。
39 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:50:20.27 ID:Dkvcrb7t0: http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit160272/
再度やってみました。広い場所で。１０km以下、ブレーキで一度止まりかけた状態で。
やはりサイドブレーキを相当な力（私としては目一杯）で踏んでも前へ進みますね。
ブレーキを踏むのとは全く違う動きです。

緊急時
サイドブレーキは効かないんだな。
40 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:50:31.14 ID:Q7qVRW0b0: >>22
だよな相当ベテランだし普通ならぶつかるとわかったらハンドル切るはずなのにそれもせずに直進
パニックでアクセル踏みっぱなしとはちょっと違う気がする
ここ最近で痴呆発症しちゃってたのかな
41 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:50:51.60 ID:ntz/nvZS0: ブレーキ故障で300メートルも暴走？
42 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:50:53.73 ID:WnHXnBQQ0: 0923 名無しさん＠１周年 2016/12/04 09:50:36
記事の断片を繋ぎ合わせると
>松岡容疑者のタクシーはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、
> 同社は２０１０年２月や１３年６月にブレーキに不具合があるとしてリコールを届け出たことがある。
>「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」
>目撃者「「数十メートル手前から急加速して向かってきた。はっとする間もなかった」
>６４歳のタクシー運転手は「ブレーキを踏んだが止まらなかった」と供述
>乗る前に必ず車をぐるっと見て回り、タイヤをすべて点検し、車を磨いていたという。
>駐車場の出口でもいつもきっちり一時停止。慎重な運転をする人
プリウス回生失効で検索すると出てくるね・・・あれれ
844 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 09:45:19.08 ID:LOFFsixn0うちもトヨタの車だけど、車庫入れクリープ中に突然急発進して、他の車に衝突したよ。
ブレーキも間に合わなかった。
トヨタ側が非を認めてくれて全額賠償してくれたわ。
燃費重視のCVTのコントロールプログラムの欠陥だよ。
トヨタはそれから信頼できなくなったなー。
返信 2 ID:zKdY8Fsn0(4/4)
43 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:50:55.16 ID:AQydp7do0: >>27よう！糞野郎！お前、まだ生きていたのか？
44 ：(,,ﾟдﾟ)さん頭スカスカ：2016/12/04(日) 13:50:55.38 ID:kD0Hm0EJ0: 修羅の国では日常のできごとである
45 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:51:12.03 ID:zoW5N+Lf0: >>26
８歳の子の目の前で両親死亡
46 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:51:18.14 ID:GlN1M6hT0: >>26
8才の娘の前で夫婦揃って死んだらしいぞ
47 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:51:23.24 ID:KXfcJxKM0: また　て　ん　か　ん？
48 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:51:26.15 ID:fhfwsYK70: ネトウヨの捏造
49 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:51:40.59 ID:jz66UJYh0: >>39
サイドブレーキは上げたままでも走れるからな
50 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:51:55.80 ID:UrOwjG/D0: 安心できない病院ｗ
51 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:51:57.37 ID:oXXFpRWJ0: なんでお前らATなの？

AT乗「私はベテランなので大丈夫ですから」
AT乗「だって欲しい車にMTがないし！べつにMT運転できないわけじゃないし！」
AT乗「私は運転に自信がないのでATです(ﾆｯｺﾘ)」
AT乗「MTだと運転中電話しずらくね？」
AT乗「ラクしたいじゃん！」
52 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:52:06.75 ID:Jrx5p9uU0: 地元の多くの人は、原三信ときいて
53 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:52:10.98 ID:i7gVp3tR0: アッラーアクバル的な？
54 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:52:15.99 ID:Dkvcrb7t0: 私も何気なくサイドブレーキを踏んだので、すごく慌てましたから。サイドを離し、ブレーキを踏み直したので事なきを得ましたが、踏み続けていれば前の壁にぶつかっていたでしょう。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit160272/

サイドブレーキかければという意見あるけど、
クリープすらとめられないのかな？
55 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:52:24.75 ID:qqkgqoQ90: >>32
病院が悪いようなすり替えするなｳﾞｫｹ
病院は迷惑被ってるだけ
56 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:52:26.63 ID:Q7qVRW0b0: >>45
>>46
うわあああ…マジかよ辛すぎるな
57 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:52:53.46 ID:aJBosGmY0: >>46
両親は子供を守ろうとして自ら車に立ちはだかり犠牲になったのかな
58 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:53:11.56 ID:M0QMp1IL0: siriみたいなのつけて、アクセルベタぶみしてる時に「ブレーキ、ブレーキ」って絶叫すると車が止まるようにしたらあいのに
59 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:53:24.65 ID:Dkvcrb7t0: というか、サイドブレーキより、
クリープ現象が優先処理されるって、わりと怖い仕様だな。
60 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:53:35.33 ID:JtwVT2M10: 人に突っ込むKAMIKAZEドライバー
アクセルベタぶみ突然大加速
無意味な死に方
あるんだな
いろんな死に方
あるんだな
61 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:54:05.08 ID:EuxiqBse0: 最後は出発地点の公園
62 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:54:16.65 ID:GJzmauDg0: モーター駆動だとアクセル踏んでもいても音で判断できないからね
ボケてちゃそれも判断できないけど
もうパニックボタン付けないとダメかもね
人は思い込みで行動するけど、機械はしないからね
63 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:54:23.52 ID:TYlwOTft0: >>37
うそを張るな
・常に元の位置に勝手に戻るので区別出来ません → 表示で区別できますシフトみて操作しないし前方向いてる状態で自然に目に入る
・エンジンが停止していて無音なので音で判別出来ません → バックは即座に音が鳴るので区別できるシフトミスもエラー音が鳴る
64 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:54:35.12 ID:WnHXnBQQ0: AT車の誤動作体験を貼って原因をつきとめていく

> プリウス回生失効で検索すると出てくるね・> > ・・あれれ
> 844 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 09:45:19.08 ID:
>車庫入れクリープ中に突然急発進して、他の車に衝突したよ。
>ブレーキも間に合わなかった。
>トヨタ側が非を認めてくれて全額賠償してくれたわ。
>燃費重視のCVTのコントロールプログラムの欠陥だよ。
>トヨタはそれから信頼できなくなったなー。
65 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:54:37.94 ID:qSvIlzHc0: >>12
これはマジなのか？
ネタだったら悪質だぞ
人が死んでんねんで
66 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:54:41.70 ID:zKdY8Fsn0: アメリカでも問題なんだろ？踏み間違い？・・・
67 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:54:42.49 ID:VD8qYpl20: >>37

ややこしければこれで解決（´・ω・`）
68 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:54:44.11 ID:zcPasJ3x0: 病院にファランクスをつけて突っ込んでくる物体をキルすればいい。
69 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:54:55.36 ID:np8YLNb20: これアメリカだったら議会でトヨタの社長が泣かされるん？
70 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:55:08.18 ID:4Ym0y3F+0: バカチョン廃止でいいじゃん
車はすべてMTでいいんだよ
71 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:55:12.63 ID:pfSRQK0f0: >>19
　私の車もプリウスじゃないけれど、トヨタ製新車1年以内にABSの
　警告灯が点きっぱなしになって、タイヤの回転を検知するセンサーの
　故障と言われた。

　ABSが暴走し始めたら、止まらないんじゃないの？
　
72 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:55:32.07 ID:kIHJwqU20: >>51
嫁がATだったから。
73 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:55:46.37 ID:Dkvcrb7t0: 信じられない事が起きました。愛車、プリウスが破壊しました。
私を釣りに運んでくれる愛車（プリウス）のブレーキがスッポ抜けガードレールに衝突、破壊してしまいました。

http://bakuchoo-0518.jugem.jp/?eid=22

少し検索するだけで、
ゴロゴロ出てくるじゃん

駐車場で車を切り返していただけなのに何故？操作できなくなるのはおかしいと食い下がりましたが回答は車は正常だと返事を繰り返すだけで文句があるなら訴えて構わないといった調子でした
74 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:55:47.73 ID:FQ2CKYeC0: >>19
それ、ステハンの嘘みたいだよ？
最後みてみな。
悪質なトヨタ叩きかもね。
75 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:56:14.10 ID:A0wu4WAL0: 俺急加速でブレーキが効かなくなった事あるよ、もしこのオッサンがそういった事を言い出したら俺は信じる。　

俺のときは初代フィットで田舎の直線走ってたとき。

具体的には走行中勝手にアクセルが吹け上がって加速する。
田舎道だったから前方に車はいなくて、ニュートラルに突っ込んで減速した。

ディーラーに言ったらよくわかんね、ほんとになったん？って言われたのがほんとにムカつく。
あの時ツイッターと２ちゃんねるやってたらボロクソに炎上させてたわ、くそが。

今思えばあいつら電子制御のプログラムまで自社で書いてるわけじゃなくて、そういう時に全く把握できないんだと思う。

それ以来ホンダには乗ってない、結局三世代目で急加速問題でリコールしやがったし、殺されるかもしれんかった俺のクレームを無視したホンダは潰れろ…絶対あれで俺が追突して俺か誰かが死亡してたら責任は俺になってた。
76 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:56:40.60 ID:Rt64szYu0: >>19
修理しに行ってるはずで、なぜ起きたかも車屋さんに説明してもらってるはずなのに
価格コムのクチコミに一切書いてありませんよね
1番興味があるはずの原因について一切書いてないのは信用に足る情報だとは思えませんね
77 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:56:58.83 ID:+SzgPKkV0: >>12
事実なら事実で、嘘なら嘘で悪質だな、これ
78 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:56:58.93 ID:C5oooL2w0: >>22とか
技量とか教官とか言っているけど、
だったらN(ニュートラ)にしないのは有り得ないから

Nにすりゃギアが抜けて、あとはサイドブレーキ引きゃ止まる
79 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:57:06.74 ID:rJS+9BHT0: 福岡で苗字に松のつく奴は、人殺ししかいないの？
80 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:57:35.50 ID:vjUG6Ia10: 年配者が運転する車だけが欠陥なんです
81 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:57:45.46 ID:pbBp1Aj/0: そろそろ車が悪いって気づけよ
82 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:58:02.23 ID:OP/e0qmx0: >>1
日々そこまでしてて何処を見てんだよ。
よって、日々の事は無関係。

要は事故を起こすか否か、だ。
83 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:58:02.87 ID:JOUVADPt0: 加速してんだからアクセル踏んでるのは間違いないんだよ
パニックになって体が反応出来なくなっただけだろ
84 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:58:04.79 ID:kIHJwqU20: >>75
みんな色々出てるんだな。既に5社も名前出てるな。
85 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 13:58:14.86 ID:SjEFvahp0: >>19 アクセル踏んだたけだろ。
86 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:58:17.28 ID:Rt64szYu0: >>37
走ってる最中にどのレンジにあるかは確認する必要ないだろ
次に自分がどうしたいかで操作するでしょ
87 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:58:18.76 ID:aJBosGmY0: >>73
要するにプリウスはブレーキが効かないのが正常な状態と
88 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:58:23.56 ID:zYyAme8a0: >>2

風評被害をふりまく在日朝鮮人は汚いチョン語を使えよ。

密入国した日本でパチンコやサラ金を起業して、
お人よしの日本人を騙して、日本人が稼いだカネを巻き上げて、
朝鮮ヤクザを使った汚い経営で、まともな日本企業を攻撃して、
性犯罪を繰り返し、アダルトビデオ撮影のために日本人女性の人生をぶち壊して
、
よそ様の国でさんざん好き勝手した挙句に「日本人は白犬の子ども」と罵って、

おまえら在日朝鮮人はまさに社会のゴミクズだよな。

何も価値あるものは生み出さず、カネを貪るだけのブサイク整形ゴキブリ民族が。

●●●ネトウヨ連呼厨 (朝鮮ホロン部) の正体●●●
http://www.geocities.jp/uyoku21/

.
89 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:58:27.40 ID:0JVr+gpw0: 車の欠陥だったらきちんと調べないと
トヨタはリコールしたくないかたマスゴミに圧力かけてこういう事実は潰しにかかるけど
運転手のミスじゃないとしたら大問題だぞ
90 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:58:59.84 ID:WnHXnBQQ0: これは前から言われているな。
前スレより

0057 名無しさん＠１周年 2016/12/04 11:31:18
人為的ミスだろうがアクセルペダルのデザイン見たら
30代でもヤバイ気がした
ブレーキと一緒にぶら下がってるアクセルペダルとか怖すぎる
91 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:59:05.26 ID:2WIfjXtk0: >>79
龍も付いてるな。
92 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:59:09.25 ID:Dkvcrb7t0: http://bakuchoo-0518.jugem.jp/?eid=22

駐車場で車を切り返していただけなのに何故？操作できなくなるのはおかしいと食い下がりましたが回答は車は正常だと返事を繰り返すだけで文句があるなら訴えて構わないといった調子でした

ユーザに欠陥の証明をしろというなら、
ブレーキ制御のソースコードを開示するべきでは？
93 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:59:18.93 ID:KQ+BlM9OO: ★２の＞＞347（福岡市が指定する日祝急患医療を担当する病院より）
③東区で追加あり

貝塚病院（高須磨町バス停前）
94 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:59:23.57 ID:8b9b9rcv0: >>89
もっと死なないと問題にならない
95 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:59:24.88 ID:2akALrag0: >>75
それ俺も経験あるな
96 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:59:37.33 ID:J1A4jYuj0: タクシー運転手は今何考えてるだろう
97 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:59:54.47 ID:DDdHK/5u0: >>73
個人ブログで裁判も起こしてないものがソースって言われてもな
98 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:59:59.71 ID:C5oooL2w0: >>75
足元にマット敷いていなかったか？
99 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 13:59:59.90 ID:iu5zjNDo0: 　

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿>>55 でも、ストリートビューで現場を見てみると
　　　　　　　　　　　　　なんで、あんなデザインにしたのかなぁって思うよ。
　　　　　　　　　　　　　植え込みのを高くするとか、ガードレールを設置するとか
　　　　　　　　　　　　　何らかの対策はできたはず。見た目優先であのデザインなのかもしれんが
　　　　　　　　　　　　　建物の中であの場所にいても、車が気になると思うよ。
100 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:00:11.25 ID:h6179hgW0: 【米国】韓人男性のトヨタ車急発進事故訴訟、謝罪と真相調査を求める署名運動展開［12/03］
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1480815341/
101 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:00:11.66 ID:kIHJwqU20: >>95
ちなみに俺はトヨタ系S社。他にもいたな。
幸いブレーキは効いたので事なきを得た。
102 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:00:23.95 ID:VD8qYpl20: クルーズコントロールは
アクセル踏まなくても加速するけどね

今時、アクセルなんか踏まなくても
いくらでも加速できるのよ

古臭い脳ミソのままクルマに乗るから
事故が起きるのよ

クルマは暴走する
そう考えて乗りなさい（´・ω・`）
103 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:00:28.57 ID:1Cj9+vp90: トヨタの欠陥だとしたら政府圧力で無かったことにされないかなあ
104 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:00:31.46 ID:yiC420qF0: 50m手前からということは明らかに踏み間違えじゃないな
105 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:00:59.80 ID:y03G1uJA0: な、高齢者ドライバーだろｗｗｗｗｗｗ

タクシーにも枯葉マーク付けるの義務化しないとダメだよｗｗｗｗｗｗｗ
106 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:01:26.92 ID:pfSRQK0f0: 　
　今の車ってABS必須になってなかった？
　人間がブレーキを踏んでもブレーキを効かせないシステムがあること自体
　危険だし、ギア操作とサイドブレーキで止める練習なんて、プロでもやる
　経験はないんじゃないの？
　
107 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:01:29.73 ID:VG9E1S3W0: 昔手を切った時に原三信病院に運ばれたな
108 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:01:32.66 ID:SjEFvahp0: >>90 アクセルとブレーキは大概どんな車でも吊り下げ式だと思うが、軽トラとかは乗りにくい。
109 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:01:52.27 ID:Dkvcrb7t0: >>97

これは？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154640566

ブレーキを軽く踏みながら惰性で坂を下っていました。すると突然、さっきの黄色いビックリマークが点灯して、その瞬間、今まで踏んでいたブレーキがまったく利かなくなったのです。
110 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:01:58.53 ID:WnHXnBQQ0: 電子制御のオートマ車の誤動作体験貼っていけ
111 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:02:01.62 ID:1Cj9+vp90: >>105こんな報告があったりするから年齢のせいにするのは早計かも

新型プリウスの不具合で事故になりそうでした　　2011/1/29
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154640566
あきらかに、異常ランプ（電子制御システム不具合）が点等していました。詳しくは以下のとおりです。
長文になりますがご意見お願いします。

１７時50分頃、会社を退社し、いつもの通勤コースで信号待ちをしていました。
信号が青になり、左折して上り坂を登り始めたときに突然、画面に見たことの無い、黄色いビックリマークが点灯しました
（変な音もなったような気がします）。
私は、マークの意味が分かりませんでしたが、不安に思って走行していると、ランプは消えました（数秒の出来事です）。
坂を上りきって、下りにさしかかった時、前方車がいたので、車間距離をとりながら、ブレーキを軽く踏みながら惰性で坂を下って
いました。すると突然、さっきの黄色いビックリマークが点灯して、その瞬間、今まで踏んでいたブレーキがまったく利かなくなった
のです。
前方車との車間距離が、たちまち詰まったので衝突を避けるためにさらに強くブレーキを踏みました。
すると、ＡＢＳ（？）が作動したのか、ガガッとなり、それでも危険だったのでハンドルを右にきったところ、まるで雪道を滑るように
車が滑り出し、最後は、車が真横（対向車線をふさいで）になって止まりました。
止まったときに確認すると、黄色いビックリマークは消えていて、車は正常に走れる状態でした。

とても怖くなったためディーラーに確認してもらいました。
当然、不具合が発見されると思っていたのですが、どこにも不具合が見つからなく、さらに、私が言う「黄色いビックリマーク」が
出たという、電子データが無いと言うのです。
112 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:02:03.94 ID:2WIfjXtk0: キルスイッチを義務化すれば？
113 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:02:06.75 ID:OO6xBpz30: >>104
むしろ完全に踏み間違えだと思うが
ブレーキのつもりでアクセル踏んで止まらないからパニックになって
余計踏んだってとこだろ
114 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:02:21.35 ID:e4Na0+Wp0: まあ理由はどうあれ一発実刑だろ
被害が大きすぎた
115 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:02:22.90 ID:sGtF/fD40: タクシーにプリウスなんか使うな
116 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:02:34.40 ID:hH76lv8B0: アナログ最強説
117 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:02:36.04 ID:WyxgcKa10: >>83
システムが暴走すると、ブレーキで加速する車だったら怖い
118 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:03:02.48 ID:+SzgPKkV0: アクセル離してもすぐ減速しないAT全般がクソだわ
119 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:03:09.88 ID:DDdHK/5u0: >>109
今度はヤフー知恵遅れか
まともなのないのか？
120 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:03:12.07 ID:eWd0255R0: 福岡、大阪の２箇所でタクシーやるのは６０までだな
反射神経と体力がないと大変だ
隣の大分や佐賀なら６０以上でも運転手やれるよ
121 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:03:12.43 ID:egTcWDPN0: 走行中の動画。
「暴走中でもモニターが視界に入るので現状のポジ判るよ！」を確認出来ると思う
もっと良くモニターがみえるを探したがこれぐらいしか見つからんかった。
122 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:03:14.38 ID:SjEFvahp0: 韓国から金貰って故意にやったんぢなないのか良く調べるべき。
123 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:03:18.21 ID:Mwd+WSQJO: 金平団地ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━！
124 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:03:22.31 ID:TqVFPi8E0: >>113
まぁ「ブレーキが効かない」だけの話なら急加速はしないしな
単に一定の速度て突っ込むだけだし
「急加速した」て目撃談があったのは大きいよ
125 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:03:26.33 ID:C5oooL2w0: >>106
ABSって、ブレーキをロックさせないシステムではないのか？？
ABS無しだと強くブレーキ踏んだら、そのまま滑走して衝突では？？
126 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:03:34.44 ID:J1A4jYuj0: プリウスタクシーの人気低下wwww
127 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:03:37.11 ID:92tFhEGb0: 両親死亡子供はどうなる。
128 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:03:48.98 ID:Dkvcrb7t0: http://prius.carstadium.net/?eid=20

スコ～ンとブレーキペダルが下に抜けたようになった瞬間からガリガリガリというまでは、自分の体験では１秒ほど、全くブレーキは効かない。
129 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:03:49.90 ID:np8YLNb20: >>75の車にオートクルーズが付いてるならオレは信じる
高速で使った100km/h設定のオートクルーズが
勝手に入って加速したした事がある　２回なったので間違いないシクレームも入れた
130 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:04:05.51 ID:kIHJwqU20: >>111
>私が言う「黄色いビックリマーク」が出たという、電子データが無いと言うのです。

結局、メーカーに都合の悪いログなんて記録されないんだよな
131 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:04:08.92 ID:jd6OF1Ld0: いわゆる確信犯だな…
132 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:04:11.22 ID:Y2lsk8ES0: 欠陥プリウス
アメリカではカネで踏み間違いにできたが、
ＮＨＫトップニュースではそうはいかんぞ
降参しろトヨタ
133 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:04:14.03 ID:Rt64szYu0: >>97
このスレにもアンチプリウスはたくさん湧いてるし
価格のも嘘ぽいし個人ブログでもあるんだろうな
134 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:04:19.13 ID:y03G1uJA0: 今のタクシーってローレルじゃないのか？
135 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:04:21.51 ID:D3FHkAy30: プリウス何でこんなに欠陥車多いんだろう。
下請けが必死になって頑張ってるのに・・・
136 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:04:24.77 ID:VD8qYpl20: >>115
燃費良いし楽なんじゃね

個人タクシーでは良く見かけるからな
少し前はアリストとかが多かったのに（´・ω・`）
137 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:04:54.58 ID:WnHXnBQQ0: 電子制御のAT車恐ろしや体験。まだまだ募集！
>>64
>>75
138 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:04:57.86 ID:ggPpT6aq0: >>109
フェードだな
139 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:05:05.30 ID:thstCwWP0: 手前（公園方向）から奥へ大通り横切ると問題の50m
140 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:05:06.37 ID:SjEFvahp0: >>132 祖国に帰れチョンコ。
141 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:05:23.46 ID:A0wu4WAL0: >>98
アクセル３割踏んだ状態で急に吹け上がるんだぞ、離してもそのまんまで故障覚悟でブレーキ踏んでも事故るかもしれん、それでアクセル離してブレーキ踏んで、気付いてニュートラルに入れるまで五秒くらいはかかった。

アクセルペダルが勝手に踏まれるんじゃなくてエンジンが勝手に吹け上がる感じ。
142 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:05:28.07 ID:1QdzQqsU0: >>75
アクセルもブレーキも両方踏まなくても加速すんの？
143 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:05:31.04 ID:eZWrqc/F0: あらあらこのプリウスちゃん眠いのかな
144 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:05:32.64 ID:NYwYCpFe0: 在日のテロはいつまで続くんだ？
145 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:05:36.27 ID:C5oooL2w0: 回生失効は、強く効く電気ブレーキが効かなくなるだけで加速はしない
ブレーキ力が弱まるからフワッとした伸びた感じになる
しかし加速はしない

加速は動力が必要
146 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:05:48.52 ID:Bw0KG+Oj0: 今回の件とは関係なく、
車の電子制御を遠隔でコントロール
する事は理論的に可能ですか？

もし、組織的にやられると怖いですね。
147 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:05:55.05 ID:Y/QYOaIM0: また高齢者ドライバーテロか
最近の赤は巧妙だなあ
148 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:05:56.17 ID:kIHJwqU20: >>133
嘘って（唖然）・・・

ブレーキ抜けはトヨタでリコール出てるよ。
149 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:06:02.42 ID:Rt64szYu0: >>98
純正の上に固定してないマット勝手に引いて
それでも対策してなきゃ賠償金を求められるアメリカってすごいよね
150 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:06:43.04 ID:WnHXnBQQ0: 電子制御AT車急発進ブレーキ効かない体験
>>64
>>75
>>109
151 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:06:43.62 ID:SjEFvahp0: >>139 踏み間違えにしても距離長過ぎ、故意？
152 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:06:44.52 ID:hH76lv8B0: >>135
下請けの呪い
無意識の怨念が電子制御を暴走させるんやで
153 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:06:57.16 ID:kIHJwqU20: >>146
後付けでエンジン始動コントローラーなどは付けれる。
154 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:07:17.51 ID:Tc746sBQ0: >>111
擁護じゃないけど、それはマニュアルにあるブレーキ異状の警告で
無視して運転してたほうが間違い

最初の！のときにレッカー呼ぶべき
155 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:07:17.62 ID:WyxgcKa10: この事故の詳細は、NHKのクロ現などで取り上げて欲しい
156 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:07:40.18 ID:8nJa+DEv0: >>102
最新のクルコンは前走車との安全な車間をキープしつつ自動で速度調整しながら追尾して走行してくれるよ。
しかもバイクにも同様のクルコンが有る。
157 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:07:54.75 ID:y03G1uJA0: もしこの事件が欠陥によるものだとしたらこの先自動運転になってもこの手の事故は減らないってことだよね
158 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:08:13.82 ID:B3/jYA5G0: 死ぬ覚悟でヒャッハーするなら
工藤会とかに突っ込めよ
そのほうが名が残る
　
159 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:08:22.45 ID:Mwd+WSQJO: >>139
50m前から目標に向かってGO!したんとちゃうか
160 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:08:39.26 ID:1Cj9+vp90: まあメーカーさんにしたら「ドライバーの踏み間違いで押し通す予定」だろうけど
警察しっかり調べてよー
また同じような事故があったら堪らんわ
161 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:08:40.96 ID:C5oooL2w0: >>149
昔は流行で凹型のマットがたくさん売っていた
泥汚れや、水分がこぼれないから

でもそれで俺も急加速を体験してる
アクセルがマットの端に引っ掛かって、最初の1回目は驚いた
162 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:08:44.69 ID:OO6xBpz30: しかしトヨタも販売台数世界一を目指すより、良い車を作ることに注力すべきだろ
ベンツはおろかスバルにさえ自動ブレーキの分野で負けてるってどういうことなんだよ
163 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:08:49.31 ID:hH76lv8B0: >>157
自動運転の事故でも責任は何故か運転者になるんですねわかります
164 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:08:56.79 ID:VD8qYpl20: >>121
乱れもあまりないし良いカメラなんだろうけど
酔いそう･･っかﾁｮｯﾄ酔った･･･
もっとカメラを固定してくれないと（´・ω・`）
165 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:09:06.57 ID:zumJpLCw0: 主婦ならアクセル踏んでいて、ブレーキが利かなかったという可能性もあるけど、
タクシーの運転手が操作ミスはせんだろ。車両がおかしいんじゃねえのか？プリウス
だけに、何かあるかもしれんぞ。証拠保全して本田に調べさせたらどうだ？トヨタで
は会社ぐるみで隠ぺい工作するかもしれない。
166 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:09:13.76 ID:pfSRQK0f0: 　
　MRI室の磁気が漏れているとか...
　どうして病院の近くで異常が起こりやすいのか、だいたい重いMRIは
　1階か地下に設置することが多い。
　
167 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:09:16.22 ID:zKdY8Fsn0: 記事の断片を繋ぎ合わせると
>松岡容疑者のタクシーはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、
> 同社は２０１０年２月や１３年６月にブレーキに不具合があるとしてリコールを届け出たことがある。
>「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」
>目撃者「「数十メートル手前から急加速して向かってきた。はっとする間もなかった」
>６４歳のタクシー運転手は「ブレーキを踏んだが止まらなかった」と供述
>乗る前に必ず車をぐるっと見て回り、タイヤをすべて点検し、車を磨いていたという。
>駐車場の出口でもいつもきっちり一時停止。慎重な運転をする人

【米国】韓人男性走行中に踏み間違えるか？冷静に考えると答えは出てくる・・・
168 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:09:16.91 ID:zoW5N+Lf0: 今回は急加速してつっこんでるからね。
急発進や、ブレーキが効かないのとは別。
169 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:09:18.19 ID:A0wu4WAL0: >>84
もしかしてどっかの一社が下請けで車の電子制御プログラム書いてるとかないの？
そいつらのせいじゃね？

キーレスシステムとかおそらく共通のメーカーのシステムだと思うんだが、目立たないからか調べても出てこない。
170 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:09:28.13 ID:QUSm5Kdb0: 確かに車側の原因を疑うレベルで似たような事故多いな
171 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:09:38.02 ID:Dkvcrb7t0: ソースコード開示すれば、
世界中のプログラマーが調べるよ。
172 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:09:45.61 ID:WnHXnBQQ0: >>150
前スレから追加で梅田暴走もプリウス
> 0150 名無しさん＠１周年 2016/12/04 14:06:43
> 電子制御AT車急発進ブレーキ効かない体験
>>64
>>75
>>109
173 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:09:57.24 ID:rQnPcrDA0: どうする？トヨタ潰すか？
174 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:10:03.53 ID:SjEFvahp0: >>160 そんなのよか雲助が韓国から金貰ってたりする可能性のが高いだろ。
175 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:10:31.92 ID:Ow4rJE910: てんかん持ちのタクシー運転手でしたか
もう原因分かったね
176 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:10:36.75 ID:hLJQwndG0: >>113
> >>104
> むしろ完全に踏み間違えだと思うが
> ブレーキのつもりでアクセル踏んで止まらないからパニックになって
> 余計踏んだってとこだろ

路地を走ってるからそんなにスピードも出てないはずなのに、前方に何もない状況で、50mも手前でブレーキ踏むか？
踏むならアクセルだろ。
踏み間違えの可能性は低い。
177 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:10:46.75 ID:1QdzQqsU0: >>139
こんだけ距離あったら側面こすって止められたはずだぞ。
路線バス乗ってて凍結路下り坂でバスがスリップして制御不能になった時、
運ちゃんエンジン切って？道路脇の雪山にぶつけながらバス止めたことがあった。
178 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:10:48.67 ID:DDdHK/5u0: >>148
リコール出たなら対応してるだろ
リコールになってない不具合ならともかく
179 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:11:20.60 ID:zKdY8Fsn0: 記事の断片を繋ぎ合わせると
>松岡容疑者のタクシーはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、
> 同社は２０１０年２月や１３年６月にブレーキに不具合があるとしてリコールを届け出たことがある。
>「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」
>目撃者「「数十メートル手前から急加速して向かってきた。はっとする間もなかった」
>６４歳のタクシー運転手は「ブレーキを踏んだが止まらなかった」と供述
>乗る前に必ず車をぐるっと見て回り、タイヤをすべて点検し、車を磨いていたという。
>駐車場の出口でもいつもきっちり一時停止。慎重な運転をする人

報道だと持病なしだったな・・・
180 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:11:24.90 ID:C5oooL2w0: >>165 >>167
タクシーの運転手ならギアを減速じゃなく、「N」にしないのは有り得ないから
181 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:11:39.44 ID:hH76lv8B0: もう怖いからプリウスにはパトランプみたいなの付けて
すぐ分かるようにしてくれ
逃げるから
182 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:11:46.29 ID:+SzgPKkV0: ATのアクセルちょい踏みで急に吹け上がる変な制御とか
日本てソフトウェア面軽視しすぎじゃないかな
183 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:11:54.59 ID:NYwYCpFe0: 在日のテロに要注意！
184 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:11:58.03 ID:l0bleCbAO: >>119
ピリピリ噛みつきすぎ
185 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:12:01.97 ID:yiC420qF0: 運転手逮捕されて可哀想だが
まぁタクシーに欠陥車選んだ時点で自業自得か
186 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:12:07.09 ID:QUSm5Kdb0: 老人が多いのは不具合に見舞われた時に即座に対応できないからだったりしてな
187 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:12:10.02 ID:KEFoHay30: 欠陥システムAT乗ってる奴は全員が人殺しだ。
188 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:12:23.53 ID:WnHXnBQQ0: >>178
プリウスブレーキリコールで、今年リコール出たトヨタ社のPDFすぐ出てくるよ
189 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:12:25.09 ID:1jCi0gRD0: 8歳の女の子の両親が本当に心配です。
事故直後、女の子がパニックで泣き叫んでおり周囲の方や看護師に1Fフロアでなだめられていました。
連絡がとれる親類が不明でしたが通ってる小学校の名前がわかったのでそちらから連絡が取れそうでした
http://twitter.com/gs3mq/status/804997160848662528
こいつ何者だよ
190 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:12:46.04 ID:DDdHK/5u0: そもそも車が故障しないものって思ってるやつ多くね？
普通に壊れる時は壊れる
リコールとその辺を一緒に語るやつなんなんだろ
191 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:12:50.85 ID:ys8zCr5E0: 50メートル手前から急加速ってなんやねん
192 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:13:01.15 ID:8b9b9rcv0: ドライバー責めるのは構わんが
私は止まる地点の50メートルも前からペダル思いっきり踏む馬鹿ですよ自白してるようなもんだ
多分同じ事故起こすよ気をつけろよ
193 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:13:17.78 ID:kIHJwqU20: >>170
ATの頃から、こうした事故はさんざんあってね。当時は立体駐車場から落下してよく死んでた。
ほとんど全てが「踏み間違い」で処理されていた（はず）。

ただネット社会になって情報交換すると
「電子制御のバグが怪しくないか」って車種がチラホラ。

今回のプリウスは知らん。ただブレーキ欠陥の型だったようだし。
真相はわかりにくい。
194 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:13:24.28 ID:1QdzQqsU0: オヤジがブレーキ固くなって利かない！って大騒ぎした。
ディーラー持って行っても異常無し。
車変えてもなった。
多分脳梗塞の後遺症。
年寄りはこういうことあるから恐ろしいぞ。
195 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:13:29.41 ID:C5oooL2w0: 回生失効っていうけど、電車でもしょっちゅう起こる現象だから

たまにオーバーランするけど
196 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:13:38.50 ID:SjEFvahp0: >>191 よーしこっからやってやるぜって距離。
197 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:13:46.79 ID:aM8G6ll00: 本当はここの他のでもそういうことあったよような
でも会社が強いから何があっても大丈夫
何しろ日本やからね
198 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:13:46.80 ID:DDdHK/5u0: >>188
現行プリウスのリコールと今回の事故となんか関係あんの？
199 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:13:47.44 ID:ggPpT6aq0: ブレーキランプもテールだけじゃなく運転席にも小さいの付けるようにしないと高齢者用に
200 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:13:55.30 ID:Y/QYOaIM0: また高齢者ドライバーテロか
残された家族の面倒見てやるから突っ込んで来いとか言ったら
簡単にアクセル全開で特攻しそうだもんな
この世代は
殺人にもならないし名誉が傷つくテロでもないから
やる老人多すぎ
201 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:14:14.95 ID:px39Hi670: トヨタって凄いよな、こんなもん簡単に運転手のせいにして
クルマの欠陥もみ消せるノウハウ蓄積しまくりだから
202 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:14:17.87 ID:zumJpLCw0: 電磁波の遮蔽が不十分でコンピューターが異常な制御して加速した。さらにブレーキ
のトラブルが、元々構造的にあった。そんなところかな。トヨタのもみ消し工作が、
発動されるか、闇の示談か。
203 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:14:23.02 ID:xFgSsoSS0: さすが修羅の国ｗ
204 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:14:38.43 ID:Rt64szYu0: >>148
どういうリコールだったかちゃんと書きなよ
リコールだし公式のURLも書けるでしょ
205 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:14:44.58 ID:1QdzQqsU0: ブレーキランプ点きながら突っ込んでたらトヨタの負け
206 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:15:01.44 ID:egTcWDPN0: >>173
トランプがアメリカの製造業再生にむけて始動したらトヨタが追い出されるのは必至。
今のうちに悪いところを全部切るなりしないと今後が危うい。
潰すのはもったいないんでこんな欠陥高級車は製造中止にして欲しいなぁ
207 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:15:02.63 ID:SjEFvahp0: >>195 もし回生失効ってのが起きたとしても惰性に成るだけで下り坂でもなければ加速はしない。
208 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:15:13.02 ID:VD8qYpl20: >>189
＞こいつ何者だよ

鬼女なんじゃね（´・ω・`）
209 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:15:21.94 ID:h8ytZ+/70: 池袋でラーメン食べた後に暴走した案件と同じ感じかな？
210 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:15:23.84 ID:hH76lv8B0: 急にこの手の事故の報道なくなったりしてなw
211 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:15:28.81 ID:pfSRQK0f0: >>166の続き
　MRIを設置するときには、計算上の磁場の強度を計算して
　影響の出ないようにするのだが、院内側のことしか計算して
　いないし、扉を閉めた状況での磁場の計算になっている。

　超電導磁石は使っていないときも常に磁場を出し続けているし
　計算外に漏れることもあるんじゃないの。
　
212 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:15:30.32 ID:itiAjp6P0: 何でジジイって、ブレーキをかけたが止まらなかったって言って自分の否を認めないんだろうなw
仮にブレーキを踏み続けたとしてどうして加速するんだよ！
ボケ老人！
そんな機構になってねぇーだろ！
213 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:15:39.11 ID:A0wu4WAL0: >>171
もし、そうだとして果たして商品の開示とかやってくれるか？
見るからに利権じゃん？よそに真似されたら即倒産だし見せないと思う
214 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:15:55.10 ID:Mwd+WSQJO: >>166
それで誤作動?
ならばその付近で他のプリウスでも同様な事例あるんじゃね
215 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:05.11 ID:Rt64szYu0: >>188
だから内容を正確に書けって
わざとそう書いてる時点で嘘になる
216 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:05.51 ID:X3hQFcUk0: 電子制御に不具合があるのかな
エンジンブレーキ使ってスピード落とそうとする
余裕と技術がある人が
踏み間違いなんてど素人のミスするかね
217 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:14.91 ID:DDdHK/5u0: EDRの解析結果ってすぐ出るよな？
踏み間違いでしたーで終わりだろ
218 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:19.94 ID:zoW5N+Lf0: 防犯カメラがあればなあ
219 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:29.18 ID:np8YLNb20: >>205
監視カメラはよ
220 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:35.16 ID:FQ2CKYeC0: これはブレーキじゃないと思うよ？
ブレーキの故障なら、加速はしない。
ギア入れ替えた、ってとこに、原因が何か隠されてると思う。
221 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:35.19 ID:aM8G6ll00: 知ってる人も、アクセルとブレーキの踏み間違いってことで
加速して自爆
ガードレールの隙間から崖下に落ちそうになり
アバラを何本かやられたよ
当たり前だけど全損
何年も前の話だけど
222 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:40.79 ID:WnHXnBQQ0: 電子制御のAT車なんて走行距離が多くて何度も利用すればするほど誤動作でそうだよな。

点検出してもチェックする側は電子制御部分までチェックできないわけだし。
サーバーや録画プレーヤー、テレビみたいに誤動作しはじめて初めて気付くしかないんじゃないか？

車がそれじゃダメなんだが、これが今の現状だろ
223 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:42.81 ID:0ZQiSisF0: プリウスで起きた全部の事故調べてみて
ここ１年間のだけでもいーから　　調書もね
224 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:47.84 ID:Rt64szYu0: >>214
アメリカの訴訟の時相当の電磁波の暴露実験もされてるな
225 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:48.27 ID:XHdb/RYi0: >>6
もしかして前スレに安価つけてるのか？
226 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:51.44 ID:kIHJwqU20: >>204
IPひっこ抜き分科会　乙
227 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:53.25 ID:3Hbd2Fmd0: 以前、プリウスのブレーキ、ハンドル（自動駐車機能付きのプリウス）、アクセル系統を無線ハッキング出来るってのが話題になったよな。
誰かが意図的に実験的にこのプリウスを遠隔操作したって言う線でも調べてもらいたいな。
228 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:16:54.53 ID:1QdzQqsU0: >>212
脳の誤作動の可能性が高いから本人は間違いに気づけないんだよ。
229 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:17:04.06 ID:zySnT/e00: >>157
テスラでもう事故起きてる
230 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:17:14.77 ID:Dkvcrb7t0: ようは、再現が難しいだけで
特定の状況下で、同じようにブレーキが抜けたりする可能性は無いとも言えない。
ソースコード開示すればいいね。
231 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:17:16.81 ID:BXm4GcIE0: >>171
いや、ソフトのバグぐらいはちゃんと検証されてるだろうけど、
怖いのは電磁的なパルスで一瞬メモリかバスでbitが1つ化けて、
それで違う命令が実行されたりとか違う分岐に入ったりとか、
そんなんじゃないかと思うわ

そういうのならソフトの検証を１０００人がかりでやっても
発見できないだろ
232 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:17:19.77 ID:98dPKTIT0: これ、
車のコンピュータ（ECU）の暴走の可能性が非常に高いね
トヨタのプリウスだし。。
さすがにプロのタクシードライバーが
アクセルとブレーキを踏み間違える事はないだろう

何より俺自身もエンジン暴走の経験がある人間だから
233 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:17:23.46 ID:KXfcJxKM0: 事故後すぐに車からおりて
大変なことをしてしまったと言ってたんなら
テンカンじゃないよな
234 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:17:30.15 ID:aJBosGmY0: >>170
プリウスやアクアなんか高い方の車で台数もそこまで多くない割に暴走事故が目立つしな
単純に運転ミスなら軽やパッソやヴィッツ辺りのもっと売れてる車もどんどん出るはずだし
235 ：1>：2016/12/04(日) 14:17:55.18 ID:C5oooL2w0: >>216
急加速事故（不具合とか言うがｗ）が、若者に起きないのが不思議に思わないか？

それと余裕と技術がある人が減速じゃなく、「N」にしないことほど
不思議なことはない
逮捕されて、とっさについた嘘に嘘を塗り固めているんじゃないか
236 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:18:03.88 ID:Kdd3fYBz0: 父親と母親が惨殺されたのを見て娘が絶叫してたのか…地獄だな。
お父さんが死んだ！とか言ったらしいから、一目で死んだことがわかる状態だったか。
でも、殺したジジイはぼーっとしてて
、車が悪いで大した罪にも問われず、賠償金も踏み倒して年金でラクラク余生だ。
237 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:18:06.84 ID:D3FHkAy30: アクセルとブレーキの踏み間違いも確かに変だよな。
数年前ならありえなかったこと、やはり車に原因があるのでは？
238 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:18:26.12 ID:B1FcXJMQ0: >>216
そんな余裕がある人間が周りにぶつけて自爆せずに突っ込む事のが不思議だわ
239 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:18:32.06 ID:q12XMlak0: 踏み間違えなんだろうけど、メーカーや政府もいい加減対策取らないとダメ
日本のニュースが世界に波及して絶対世界規模で社会問題になる
240 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:18:40.55 ID:CSFP4d8C0: 死刑にしてやれ
運転手もそれを望んでいるだろう
241 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:18:46.38 ID:sDB51M8Y0: ブレーキの不具合は多少あって、軽く踏んでも減速しないことでパニックになってアクセル踏んだんじゃないか
パニックになると状況を整理するのは困難になる
242 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:18:57.88 ID:ggPpT6aq0: >>212
自分が間違えたと気付いてないから「あれ？ブレーキ効かない」でもっと強く踏む→加速→「あれ？」もっと強く踏む→激突
243 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:19:02.49 ID:98dPKTIT0: 車のECUが暴走すると
アクセルをMAX（レッドゾーン）まで吹かすからね
イグニッションを切らない限り制御不能になる
244 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:19:20.94 ID:XLMUKl1a0: 立ち退きとかのトラブルで暴力団の脅迫に使われたとか無いかね？
車で突っ込むって暴力団の手口の常套手段だし
245 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:19:36.87 ID:Dkvcrb7t0: ちなみに、サイドブレーキではクリープも止められないようだから、
Bにいれるしかないね。

ブレーキ効かなくなると完全にペダルをはなして、
踏み直さないと、作動しないのかな？
246 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:19:38.90 ID:SjEFvahp0: >>232 タクシーの運転手だから踏み間違えないなんて事はない、ミスは必ず起こす、能力的に言えば雲助なんか派遣と変わらない社会の底辺。
247 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:19:40.04 ID:1QdzQqsU0: 電子制御とか学習機能とかハイテク車はホントやだ。
余計なことすると感覚狂うから止めて欲しいわ。
248 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:19:42.61 ID:Y/QYOaIM0: 世界でも老人の踏み間違いテロ流行りそう
249 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:19:44.88 ID:np8YLNb20: クルコン付きの車はECUの暴走がありえると思う
でもブレーキ（かアクセル）を踏めば解除される
250 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:19:45.48 ID:HbCXHDAU0: >>1

> エンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった

セカンドかローで、アクセル全開で突っ込んだわけだな。
かえって被害が大きくなる。
251 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:19:52.67 ID:u/9O65RJ0: >>160
ここのスレ読んで、思った。

もしかして、今までの「アクセル／ブレーキ踏み間違い事故」の何割かは・・・・プログラムのバグっだりして。

それを隠すために、「暴走老人」のニュースが増えた？
252 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:20:05.64 ID:Kdd3fYBz0: ブレーキの欠陥でなぜか加速続ける不思議
253 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:20:07.72 ID:WnHXnBQQ0: >>204
プリウスブレーキリコールですぐにトヨタサイトのPDFが出るんだが。前スレから何度も貼られてるし。検索してから言えよ

https://toyota.jp/recall/kaisyu/160713.html
254 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:20:16.08 ID:DDdHK/5u0: >>234
パッソやヴィッツがプリウスやアクアより売れてるって馬鹿かよ
新車販売台数この一年ずっとプリウスとアクアのワンツーだったが
255 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:20:17.74 ID:mWopxCq90: 何度も書く
「間違え」ではなくて「間違い」な
256 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:20:19.77 ID:aM8G6ll00: 例の会社は日本の政治家や警察より偉い
どれだけ強姦しても犯人としてすら扱われない
エリートのボンボンと同じ
「あ、なーんだ」で終わるだろ
今回たまたま少々派手で、過去があるから
その点が注目されて面倒になってるが
257 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:20:21.58 ID:FQ2CKYeC0: >>234
記事で目立つのと、実際の事故数は別でしょ。
258 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:20:25.33 ID:zKdY8Fsn0: 記事の断片を繋ぎ合わせると
>松岡容疑者のタクシーはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、
> 同社は２０１０年２月や１３年６月にブレーキに不具合があるとしてリコールを届け出たことがある。
>「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」
>目撃者「「数十メートル手前から急加速して向かってきた。はっとする間もなかった」
>６４歳のタクシー運転手は「ブレーキを踏んだが止まらなかった」と供述
>乗る前に必ず車をぐるっと見て回り、タイヤをすべて点検し、車を磨いていたという。
>駐車場の出口でもいつもきっちり一時停止。慎重な運転をする人

走行中に踏み間違いはしないだろ？プリウスは若者に売れてないだろ？
259 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:20:47.39 ID:BXm4GcIE0: >>235
若者に起きないなんてとんでもないよ

「ペダルのふみ間違いとして処理されてる事故の件数年齢別」
260 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:20:53.45 ID:GZXwNkVD0: 踏み間違いっつっても
シフトレバーもドライブに入れてんだろ
261 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:20:58.48 ID:Dkvcrb7t0: ABSの誤作動でブレーキが効かなくなった時、
完全にブレーキから足をはなさないで、踏み直す形だと
ダメだとしたら、知らないと焦るね。
262 ：1>：2016/12/04(日) 14:21:17.50 ID:C5oooL2w0: >>232
じゃあもう貴方だけ車に乗らない方がいいね
他の人は起きないから
263 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:21:19.23 ID:Mwd+WSQJO: >>238
病院突撃の命を受けていたとか
264 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:21:23.67 ID:pfSRQK0f0: >>214
　一度、外部の電磁場で誤動作をどのぐらい起こすのか、やって欲しいな。
　テレビやパソコンに磁石を近づけないのは常識的な話だけれど、車の扱いは
　昔のアナログなままの感覚で扱っているじゃない。
　
　事故原因は最終的に警察が決めるんでしょ？
　
265 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:21:37.96 ID:hH76lv8B0: これからは足元レコーダーも必須やな
266 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:21:43.50 ID:X5RRpvh/0: 免許も持ってないし車に知識のない人間だけど教えて欲しい
早いところセンサー式を普及したらいいのにと思うけどなんか問題あるの？
267 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:21:58.01 ID:Rt64szYu0: >>235
前に見た統計では若者が1番多くて次に老人になってたよ
報道されてないだけなのでは？
268 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:22:06.18 ID:Dkvcrb7t0: >>264
警察にそんな優秀なプログラマや、デバッガがいると思えないから、
事故った車は、ソースコードを開示するべきだな。
269 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:22:26.70 ID:+SzgPKkV0: スレ読んで、やっぱ今の車にクルコンなんか付けなくて良かったと心の底から
270 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:22:29.70 ID:px39Hi670: ブレーキ効かなくなって側道下に突っ込んだ高速バスみたいなもんだろう
ご冥福をお祈りします
271 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:22:36.14 ID:TYlwOTft0: >>231
仮にそれが起こるとして一つだけなら1瞬の話で継続して起きない
272 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:22:40.00 ID:SjEFvahp0: 間違えないって思ってるバカ程自分を疑わないからな。
273 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:22:40.37 ID:jPdRHmg70: >>2
九州だから、水銀まみれの毒魚の影響だろうね。
274 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:23:09.56 ID:zKdFcOJu0: そもそも
タクシーの運転手なんてクソみたいな運転のやつらばかり
まじでここの老人擁護してる老人は
いずれ加害者になるだろうな。頭が狂ってる
275 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:23:10.21 ID:rQnPcrDA0: >>206
たしかにトランプなら真っ先にトヨタを追い出しそうだなｗ
276 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:23:19.61 ID:Dkvcrb7t0: これも怖いな。

http://prius.carstadium.net/?eid=20

ただブレーキペダルの重みが（全く）無くなっただけで、ブレーキ自体は効いているのであれば何の問題も無いが、ブレーキは全く効いていない為、スゥ～～～と走り続けてしまう。
その後のガリガリガリというブレーキペダルの突き上げの瞬間に強く踏み込めば当然ブレーキは利くが・・・

・・・だから非常に危険で、ブレーキを踏むと言う事は、前に車がある、信号がある、といった状況な訳だから、その一秒間車のブレーキが効かずに空走する事の怖さは尋常ではない。
一瞬で血の気が引く。
277 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:23:29.63 ID:98dPKTIT0: この運転手さんは
ブレーキ糞でも止まらないから
ギヤを落とそうとしたり
かなり冷静に対応してる

にも関わらず制御できないという事は
車側の問題ということ

トヨタ車はアメリカでも暴走事故を起こしているし、、、
278 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:23:39.99 ID:TYlwOTft0: >>253
お前その中身見て問題だと思ってたら相当だぞ
279 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:23:48.14 ID:Rt64szYu0: >>253
は？
これをブレーキ抜けって言ってたんか？
280 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:23:56.17 ID:D3FHkAy30: 気のせいかもしれないけど踏み間違いの事故ってハイブリッド車が多い気がする。
うーん、一度事故起こしてる車種を調べてほしいなあ。
281 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:24:16.10 ID:SjEFvahp0: 踏み間違えたのか故意にやったのかとちらなんだろう？本人にパチンコで作った借金が有ったとか。
282 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:24:17.61 ID:WnHXnBQQ0: 電子制御AT車急発進ブレーキ効かない体験
>>64
>>75
>>109
>>193
>>221

また追加があれば貼るわ
283 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:24:21.90 ID:Y/QYOaIM0: どっちにしろ車の踏み間違いテロは合法ってのが良いよな
システムに欠陥のある車なら尚更それで通してくれるだろうしな
これからもどんどん踏み間違いテロが起こりそうだぜ
284 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:24:24.53 ID:B1FcXJMQ0: >>263
それテロになるぞ
285 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:24:30.60 ID:GZXwNkVD0: 病院なんか金あるんだし
コンビニみたいな車止め設置しろよっつーの
286 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:24:32.69 ID:GlN1M6hT0: 踏み間違えにしろ故障にしろ、アクセルが吹け上がってる状態なのに
何故ギアチェンして減速って思考になるんだ?
ニュートラルに入れろよ
287 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:24:35.35 ID:7xLukcfL0: ＞現場の５０メートルほど手前でタクシーの速度が急に上がったと話す目撃者も

長いな
踏み間違いじゃないだろ
288 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:24:41.46 ID:aY611dSL0: >>255
いや、どちらも日本語として正しいんだが…
289 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:24:43.15 ID:Mwd+WSQJO: >>244
原三信と８９３間における行き違いや交渉不成立とかかな
先に述べたがその昔は赤屋専医院だったわけでね
腐れ縁は容易に切れんやろし
290 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:24:45.13 ID:by4uFBZHO: オレの軽自動車だって突っ込み防止装置は付いているのに
プリウスには付いていないのかよ。
291 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:24:52.66 ID:hLJQwndG0: アクセル踏まないと加速しないなら、踏み間違えが原因って断言できるかもしれないけど、クルコンとか付いてるクルマはアクセル踏まなくても加速するからね。
電子機器の故障がないとは断言できない。
292 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:24:59.23 ID:0rIgn32U0: ブレーキとアクセルを間違える事故は過去にあったが、
効かないので、
ギアを変えてエンブレしようとまで対応しようとしたの初じゃね？
293 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:25:15.72 ID:aM8G6ll00: >>251
あと、自動運転車売りたいんだと思うよ
長年の暴走凶器のオートマも似たような筋書きでは

あと、昔からここ、軽自動車だとすぐ死ぬから～
キャンペーンやって軽自動車潰そうとしてるね
軽の税金を上げたのも、古い車の税金を、高速道の速度を上げたのも
全部自分のところの車を売りたいからってだけだろ
日本の自動車業界はあそこが支配してるからな

あと、日本の燃費測定方法が、いわゆる水増しし放題の
日本独自式で、いつまでも世界基準の積み上げ式に変更しないのも
あそこが日本で〇クアや〇リウスを売りたかったからだろ
海外と比べて、燃費を倍にして書いて売れるから
〇リウスはそれで売れたよな　爆発的に
実際、半分しか走らなくて、この前も随分とクレームがあった訳だが
お役人はあそこには特別だからな
294 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:25:16.64 ID:+uEa5bZi0: 車載コンピュータに運転操作のログが残ってるはず
アクセルをどれだけふかしたかがわかるだろ
295 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:25:16.98 ID:DDYxPaF90: >>282
え、それで証明になると思ってんの？
296 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:25:34.50 ID:XuR4jAaD0: まあ、もしメーカーが致命的な不具合を隠していた
としても、ネットの発達した現在は隠しきれる
もんじゃない
そして、欠陥や隠蔽や詐欺がバレたら三◯や
ボロクソバーゲンのようになる
某エアバックメーカーもしかり
隠してもロクなことないのは自動車メーカーは皆
十分認識してる
297 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:25:35.79 ID:0ZQiSisF0: 両親死んじゃったじゃねーか　どーすんだよ　
原因究明はよせえ　
298 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:25:40.29 ID:hH76lv8B0: トヨタが必死に内部保留＆ヘイブンしてるのって
この件がバレた時の賠償の準備ですか
299 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:25:42.01 ID:jN3ARaj+0: オートマはアクセル踏まなくても進むよね
たしかそんな機能があったはず
発進時になんでアクセル踏まないといけないの？
300 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:25:49.85 ID:C5oooL2w0: >>276
怖いというか、回生失効を知らないだけじゃないのか
物理的に減速するエア・油圧などとは違い、
電気ブレーキには失効がつきまとうんだけど
301 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:25:54.86 ID:9axkxPNl0: まぁ、加害者側に問題があるのは、さておき・・・
被害者側の病院の施設にも問題があったことは確かだね
302 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:26:01.69 ID:BXm4GcIE0: >>265
それでたった1件でもネットで現象が起こりえることが明らかにされたら
過去の事故にさかのぼってすべて疑惑になるわけだからな

恐ろしいわ
サラ金の過払い請求どころじゃない
303 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:26:02.18 ID:DDdHK/5u0: プリウスのサンディエゴでの暴走事故とか解析にNASAまで出て来たけど逆に安全性にお墨付きまで頂いたしな
304 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:26:07.34 ID:WnHXnBQQ0: >>279
>0204 名無しさん＠１周年 2016/12/04 14:14:38
>>148
どういうリコールだったかちゃんと書きなよ
リコールだし公式のURLも書けるでしょ

お前の要望通りに書いたんだが？
難癖つけるのか自分から検索もせず人任せなクセして
305 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:26:07.55 ID:Dkvcrb7t0: >>286
システムがバグってたら、ギアなんか変更不可でしょ。
306 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:26:10.88 ID:Ws6DISAy0: 警察の事故処理なんて法的責任を決めるだけのもので、
再発防止策策定にはなかなか至らない。
保険会社も金銭的な補償と交渉のみの仕事しかしない。
調査はしても事故予防には至らない。
マスコミは、事故の悲惨さを記事にして読者・視聴者を引きつけて
広告料を稼ぐだけ。
誰も再発防止を本気で行う意志が感じられない。

本来の事故対策としては、１次予防、２次予防、３次予防として、
１次予防として全ての自動車についてGPSと加速度センサー、ドライブレコーダーの装着義務化。
２次予防として緊急自動ブレーキシステム。
３次予防は、街造りとして車道には必ずガードレールを作るとか、道路構造の工夫や
ガードレールなどで建物に突っ込まれないような
構造を作ることも義務化されるべきだろうね。
307 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:26:14.43 ID:DDYxPaF90: >>299
クリープのことか？
308 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:26:14.83 ID:VD8qYpl20: 個人タクシーなら
ほぼドラレコ付いてるだろうけど
動画は表には出てこない罠（´・ω・`）
309 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:26:44.98 ID:1QdzQqsU0: >>261
ABSならガガガってなるからすぐ気づくだろ
310 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:26:50.37 ID:kIHJwqU20: >>266
日本メーカーで一番信頼されているメーカーの近年のレベル↓

最新ではないが、このレベルじゃ、国交省や警察も保険会社も責任の
度合いを決められない。自動運転なんてあと30年は無理。
311 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:27:07.74 ID:9axkxPNl0: >>285
ナマポ患者が少ないと、いろんな検査ができないから、
いまは儲からないんだよ
312 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:27:17.37 ID:SDS03KbV0: MTは故障しにくくて人による操作ミスもおこしにくくていいんだろうけども
新車でファミリーで乗れるような車ないですやん
スポーツカーとか恥ずかしい
CVTもハイブリッドもいらない
軽もいややとなると
選択肢ないな
313 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:27:18.06 ID:Dkvcrb7t0: >>300
仕様、仕様とコンピューターだけでいうならいいけど、
車だと、その仕様で人が死ぬから殺人車両じゃん。
314 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:27:29.75 ID:gAfRr6Ky0: >160　コンピューター制御満載の車が暴走事故を起こしたときには、踏み間違え事故と処理するためには、ドライバーの証言だけではなく、メーカー側に踏み間違えの客観的な証拠を示すことを義務づけるべきだよ。
315 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:27:40.04 ID:xVHWYH/00: 毎回プリウスネタが盛り上がるのはプリウスドライバーって嫌われる運転するからなんだよな。
316 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:27:56.46 ID:dRF53Sid0: アメリカで訴えられて以降トヨタ車はログ残す仕組み入ってるんだよなぁ
317 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:28:01.72 ID:hDvef7bf0: オレはむかしプジョーで3回暴走させた
アクセルが勝手にフルスロットで戻らなくなって3リッターエンジン全力加速
いずれも冷静に車寄せてエンジン切ってニュートラル入れてブレーキ踏むで止めたが
ディーラーに言ってもあいつら信じてくれないんだよな
で、ディーラーの人間が乗っても暴走する。
それから東京のプジョージャポンの本社の人間が来て「そんなわけない」とかいって
名神に本社の人間だけでテスト走行に出たら、アクセル戻らなくなったと血相かえて
帰ってきたわ
理由は純正マットにアクセルペダルがひっかかってという話だったが、
勝手にペダルが下がる事があったのでクルーズコントロールじゃないかとオレは
疑ったが純正マット変えて以降再現されなかった。
以後プジョー車はオレのおかげで全ての車のマット交換したらしい
318 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:28:06.51 ID:98dPKTIT0: ECUの暴走による事故は
いくらECUの履歴を見ても証拠がでないんだよ。
何故なら制御してる本人（EUC）は正しい制御をしてると思ってるわけだから

絶対にエラーの履歴はでないの
エラーと認識した時点でストップするから

証拠が無いから最後は「人間のミス」に落ち着く　トヨタ勝利
319 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:28:13.33 ID:Rt64szYu0: >>304
だからはやくブレーキ抜けのリコールのアナウンスを出してよ
320 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:28:35.71 ID:A0wu4WAL0: オートマって自動チョークみたいなのついてるよな？
機能がよく分かんないけどクリープもあるし、アクセルペダルを経由せずにエンジン速を吹かすのは可能？
321 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:28:48.31 ID:uckCeOJy0: >>317
カッケー
322 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:28:58.46 ID:o94J/19q0: 人を殺す時は車で殺すのが一番
言い訳で踏み間違えた、ブレーキが効かなかったと言えば間違いなく危険運転の方にはならないのですぐ出れる
どうしても殺したい相手がいる時は相手の行動パターンをしっかり調べて轢き殺せ
それが日本での正しい殺人方法
323 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:28:58.96 ID:zUVEgRMi0: プリウス怖いね
324 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:29:07.93 ID:BXm4GcIE0: >>294
電子的なトラブルでアクセルがふかされたんなら？
325 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:29:11.71 ID:1QdzQqsU0: >>317
マットなんて敷くもんじゃないな…
326 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:29:21.61 ID:WnHXnBQQ0: >>276
これが一番今回の事故に近いな。
ドンっという音がした。
あっと言う間に20mは進むからな
327 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:29:29.81 ID:C5oooL2w0: ニッツァの調査でプリウスに欠陥がないことが証明されたのは何だったんだ？
そのアメリカの調査結果に、このスレの奴らが「暴走事故では」とか言ってるのが笑えるｗ
328 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:29:37.63 ID:pfSRQK0f0: >>253
　なんだリコールの話は出ているのかぁ。

　電子制御なら、事故前1時間ぐらいの操作のログぐらいメモリーに
　残せば良いだろうに。踏み間違えの立証には一番分かりやすい。
　
329 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:29:38.17 ID:vh9ELcpi0: タクシー運転手だから踏み間違えを疑わんて無いわ
車は停止中ではなく動き出してるしね
なんでブレーキを踏もうとしたかだろ
330 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:29:44.25 ID:SjEFvahp0: >>292 普通は其処迄時間が有って気が回ったらブレーキの踏み直しをすると思うんだよね、古い運転手なら、昔の車を知ってるなら。

んで踏み直しをすれば自分がアクセルを踏んでた事に気付けるんだが、言ってる事が如何にも可笑しい。
331 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:30:04.50 ID:A0wu4WAL0: >>317
追試してくれるだけまともなのかなプジョー
332 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:30:17.27 ID:Y/QYOaIM0: どっちにしろ車の踏み間違いテロは合法ってのが良いよな
システムに欠陥のある車なら尚更それで通してくれるだろうしな
これからもどんどん踏み間違いテロが起こりそうだぜ
踏み間違いさえ言えばガンガン殺せる～♪
333 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:30:18.73 ID:DDdHK/5u0: タクシーの運転手って別にそんな運転うまいわけじゃないだろ
結構事故ってるの見るが
334 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:30:21.25 ID:Dkvcrb7t0: >>318
ログシステムがかなり怪しいよな。
そのへんの投稿でも異常時に、ログが残ってなかったと言われたみたいだから。

ビデオカメラでブレーキ録画しておいたほうが確実。
335 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:30:21.99 ID:xapMHc4eO: >>232
警察官はプロだから犯罪を起こすことはないだろう…とはならないよな
思い込みや過信が起こした事故だぞ
336 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:30:32.81 ID:DDYxPaF90: >>326
50m手前から急加速した今回の件が何だって？
337 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:30:35.60 ID:hH76lv8B0: アメリカNTSBみたいな機関を作るしか無いな

日本だと天下りもみ消し利権団体になりそうだが…
338 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:30:40.17 ID:aM8G6ll00: 本当は２０代の若者が最も事故を起こしてるから保険料が高いんだけど
自動車メーカーの最大手が、出来損ないの走る狂気自動運転者を売りたくなってるから
老人の事故が多いイメージで報道してるんだろ。知ってる
339 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:31:13.09 ID:N3hauiJ40: 64歳で呆けるのは少し早いかな
340 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:31:15.29 ID:A892T3cZ0: これだけ踏み違え事故が多発してるってことは、車に問題が有るんだよ。
メーカーは何で対策しないんだ？
341 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:31:27.60 ID:1QdzQqsU0: ずーっと乗ってて突然なったなら車の疑い高いけど、
この人車下りてトイレ行ってからなってる。
血圧の大きな変動があった後だから、脳梗塞の疑いあるぞ。
342 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:31:33.86 ID:WnHXnBQQ0: >>319
お前PDFちゃんと読めよ。
ブレーキが効かないと書いてあるだろ。
減速すらしなくなるから交換するんだろが
343 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:32:12.77 ID:TYlwOTft0: >>313
その辺はメーカー、ユーザーの考え方しだいだろ
そんなこと言いだしたらエコタイヤは殺人タイヤという事になる
344 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:32:15.97 ID:EWNgAwoE0: 数年来のチャリンカス規制の効果が出てきたな。
危険なチャリを規制してもっとみんなでクルマに乗ろう。
345 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:32:23.51 ID:JOUVADPt0: ブレーキが効かなくなったとしても、目撃者から加速して突っ込んでるのは明白
ってことはだな、アクセル踏んでるんだよw
346 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:32:27.91 ID:98dPKTIT0: >>317
俺の場合（欧州車）は
朝おきてエンジンスタートのボタン押した途端に
アクセル全開になって死ぬかと思った
慌ててドライブに入れてたら、
車の前で遊んでた息子を轢き殺す所だったよ
347 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:32:28.07 ID:Dkvcrb7t0: というか、ブレーキ抜けが仕様って、
前方に車両がいるときの１秒はかなり大事じゃん。

燃費　＞　追突リスク

で、システム設計してるわけでしょ？
くそじゃん。
348 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:32:33.66 ID:jN3ARaj+0: >>307
当然クリープのことを言ってますよ
349 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:32:58.00 ID:WnHXnBQQ0: >>341
脳梗塞ならブレーキを踏んだことも急発進した瞬間も記憶がない。却下
350 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:33:02.71 ID:GZXwNkVD0: ３０代だけどアクセとブレーキ間違いそうになる事はまれにあるだろ

皆あるよな
たまにどっちか分からなくなる事
351 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:33:04.20 ID:D3FHkAy30: 今の車は自動運転とか自動パーキングとか凄いのあるけど、第一に安全を考えて作って欲しい。
これからもっと年寄り増えるし。
352 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:33:16.00 ID:TcWzIqIt0: >>22
そういう技量の高い人でも高齢になれば事故るという事でしょ。
こんな年齢まで二種免許を許すのも問題だよ。
353 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:33:30.96 ID:XuR4jAaD0: 確かにプリウスドライバーはスピード出すし
滅茶苦茶な運転するヤカラが多い
354 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:33:47.43 ID:uckCeOJy0: >>350
ないな
355 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:33:52.10 ID:1QdzQqsU0: >>349
軽度のヤツだと手足が痺れる程度なんだよ。
356 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:33:55.21 ID:C5oooL2w0: プリウスのブレーキが急に効かなくなったって言うけど、
ハイブリッド車がなかった頃でも発生してたよ

原因はブレーキの油圧漏れで、機械ブレーキになるパターン
ブレーキが全然効かなくなるけど、止まれることは止まれる
しかし油漏れは車乗りなら理解していた

ハイブリッド車は馬鹿が多いので、回生失効を理解していない
357 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:33:58.78 ID:gZabh7NX0: >>310
なにが起こってるの？と思ったら、横から出てくる車や通り過ぎる自転車にセンサーが反応して自動停止してるのね
これは確かにめんどくさいかもしれない…狭い日本ならこういうのは困るね
358 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:34:12.58 ID:GZXwNkVD0: >>354
ありえん
359 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:34:13.19 ID:GlN1M6hT0: >>305
>ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった
360 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:34:22.55 ID:+ykdlpBH0: >>287
そうそうこれこれ
ただの踏み間違いにしては距離が長すぎる気がする
前に京都であったてんかん発作とかなら
長い距離を暴走したことはあったけどね
361 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:34:32.26 ID:VD8qYpl20: 原因分かったぞ
フロントとリアとでホイールが違う

ホイールやタイヤが違えば
直系が変わり回転差で
大きく違いがでて暴走

コンピュータを悩ましたらいけない
これは運転手による人為的ミスですね（´・ω・`）
362 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:34:44.80 ID:DDdHK/5u0: >>278
普通に読んだらフェールセーフモード経由するから大して危険性ないようだけどな
プリウスのフェールセーフモードがどんくらいスピード出るか知らんけど普通10キロ以下ぐらいしか出らんだろうし
363 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:34:48.90 ID:9NpEBY0S0: >>336
今回は踏み間違いじゃなくて突然の急加速が原因ぽいね
364 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:34:49.05 ID:SjEFvahp0: >>348 車運転したことないの？クリープって暴走とかするレベルの話ぢゃねーよ。
365 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:34:57.89 ID:TYlwOTft0: >>342
お前こそちゃんと読め
一般ユーザーレベルでは関係ないが営業車以上の使い方をすると
警告が出てききが悪くなるから持ってきたら無料で治すねって話
366 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:35:00.61 ID:hLJQwndG0: >>345
> ブレーキが効かなくなったとしても、目撃者から加速して突っ込んでるのは明白
> ってことはだな、アクセル踏んでるんだよw

アクセル踏まなくても、コンピュータに不具合があれば加速するからねえ。
367 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:35:05.91 ID:qn6h0rKz0: >>139
大体、ここは病院に用がなかったら一時停止の後右折か左折する
一時停止でブレーキ踏んだつもりがアクセルがミスとしては1番考えられる
思っているほど距離はないから踏み間違いに気づかないと衝突まであっという間だな
368 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:35:06.31 ID:A0YYgxr70: ねえ、ちゃんとやってるかい？
369 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:35:07.40 ID:U2wolSOg0: >>277
ギヤを落とすと速度は出なくなるけど前進する力はかえって強くなって障害物や壁もガンガン突き破っていきそうなきがする。
370 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:35:14.68 ID:WnHXnBQQ0: 電子制御AT車急発進ブレーキ効かない体験
>>64
>>75
>>109
>>193
>>221
>>276

また追加があれば貼るわ
371 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:35:32.39 ID:Dkvcrb7t0: >>356
いや、それを仕様で片付けたら人が死ぬんだぞ？
危ないだろ。
372 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:35:47.28 ID:DDYxPaF90: >>363
突然の急加速っておもくそ踏み間違いじゃねーかｗｗｗｗ
373 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:36:02.76 ID:dt0DVSZE0: 癲癇ってマジ？ガセ？
374 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:36:24.94 ID:kIHJwqU20: >>365
>営業車以上の使い方をすると

ココ、まんまタクシーだよな。
375 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:36:25.57 ID:sDB51M8Y0: シフトレバー操作するほど冷静な人間が、っていう意見もあるけど
むしろそっちに意識がいってることで踏み間違っていることに気付けないこともあるだろう
本当に冷静ならまともに突っ込んだりしない

あと車乗っててタクシーの運転手がうまいとか思ってる奴はまず居ない
376 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:36:26.84 ID:vh9ELcpi0: プリウスの初速はモーターも同時作動
ガソリンとかの加速とは違うでしょ？
５０ｍを踏み間違いのベタ踏みでは何秒よ？
その間　足はペダルを踏みつけても　
体は後ろにのけぞってるわなぁ
377 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:36:49.50 ID:DDdHK/5u0: >>358
物凄い疲れてるときと物凄い眠い時が重なると一瞬何してるかわからないときとかな
378 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:36:50.77 ID:np8YLNb20: 直接関係無いけど欧州車のATレバーがコラムに付いてるのあるだろベンツとか
信号で止まってブレーキ踏んだ状態で左にウィンカー出すとバックに入る
（国産車のつもりでウィンカー出すとそうなる）
↑こんな仕様の車が平気で売られてる基準がおかしい
379 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:36:51.52 ID:A0wu4WAL0: >>375
380 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:36:56.35 ID:Y/QYOaIM0: 30代でも踏み間違いテロって可能？
381 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:36:56.80 ID:SjEFvahp0: >>363 やっぱり故意か、ヒュンダイから金を掴まされたのか韓国政府から直接貰ったのか。
382 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:37:05.23 ID:JOUVADPt0: >>366
アメリカで散々調査されて不具合は無いと判定されてますけど？
383 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:37:31.47 ID:akYf3un80: 数十メートル手前から急加速して突っ込んだなら
ギアチェンジとかしてる余裕ないでしょ
ハンドルによる回避でもないし

足を離した状態で徐行
→ブレーキかけようとしたら踏み間違えでアクセル
→慌てたけど踏んでるのはブレーキのはずと思い込んでる
→思いっきりキックダウンして急加速

とかそんなところじゃないの？
384 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:37:34.55 ID:WnHXnBQQ0: >>373
ガセ。全く違うスレから貼ってる
385 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:37:59.88 ID:DDYxPaF90: >>374
警告出たなんて話は出てないが
しかも、ブレーキのききが悪くなることでは、急加速の説明がつかない
386 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:38:06.01 ID:kopXBTkX0: 間違えて300メートルも突き進むって凶器だな
387 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:38:11.95 ID:DDdHK/5u0: >>342
フェールセーフモード知らんのか？
388 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:38:14.75 ID:rGyFVLAAO: 御両親を喪った女の子かわいそうに。目の前での惨劇だからね。せめて兄弟や祖父母あたりがいればいいが。これから先が心配だわ
389 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:38:21.68 ID:iiRvwF6s0: >>352
問題と言っても許さないと日本が回らないしな
戦時中同様に日本に選り好みする余裕など現実的にない
390 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:38:25.59 ID:NKjZo2mO0: >>373
書き方がプロのデマ屋っぽいんだよね。
391 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:38:31.06 ID:TYlwOTft0: >>374
そう
だから効きが悪くなる前に警告出るしなんの問題ない
392 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:38:31.08 ID:B11IMcrk0: アメリカだと自動車の欠陥にされるけど、日本だと運転手のミスにされるだけの話。
393 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:38:39.96 ID:Rt64szYu0: >>342
通常よりもハードな使い方をする車両において
警告が出てそれをさらに無視して運転を続けると効きが悪くなるんだよな

そこまで放置するのは普通ドライバーの責任だがそこまで面倒見てくれるトヨタすげーなってリコール内容だろ

普通ブレーキ抜けってのは突然のことだと想像するから以降正確に書け
わざと悪い方に誤解させる意図があると思われても仕方ない
394 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:38:42.40 ID:Dkvcrb7t0: しかし、今回の事故と無関係としても、
ブレーキに何かしらの問題あるのは、ブログとか見る限りそれっぽいな。
395 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:38:51.43 ID:Br+qCi5D0: もう予告なしにガバッとスロットル踏み込んだら止まるようにしてくれよ
ボタン押したら10秒間だけ極端なスロットル操作を受け付ける、それ以外は止まるとかにしらたいいだろ
396 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:39:02.45 ID:0rIgn32U0: >>375
本当に冷静ならの行、踏み間違え前提になってるぞ
397 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:39:07.48 ID:A0wu4WAL0: >>375
すまん、入れ忘れ

でもまず足はなすと思わん？
今回のも絶対そうだとは決めつけないけど、急加速ってのはマジであるんだよ
俺んちの近くに来るなら実際にあって話してやってもいいぞ
398 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:39:11.08 ID:GZXwNkVD0: >>377
そういう時もそうだけど
普段でもあれって思ってペダルを目で確認しちゃうとかな
399 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:39:18.61 ID:DDdHK/5u0: >>394
ブレーキ抜け感はリコールで対応してるだろ
400 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:39:28.69 ID:i3eCuJPY0: 8才の女の子の父親は助かったのかな？
401 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:39:35.66 ID:SjEFvahp0: >>394 社用で乗るが問題なんかねーよ。
402 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:39:53.34 ID:kIHJwqU20: >>388
よっぽど良心的な親族がいないと、保険や賠償金が1億超えるんで
養育を装った親戚に取られてしまうな。
403 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:39:54.88 ID:WnHXnBQQ0: >>382
車の動きだけで自動制御のプログラムのBugまで見てないからな。品質保証チームでもないし。
404 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:39:57.95 ID:U2wolSOg0: >>263
普通に考えたら踏み間違いだろうけど故意犯や車の故障もありえそう。
昔三菱のトラックの設計ミスでトラックからタイヤだけ外れて子供連れの母親に直撃して亡くなった。
結局技術者が有罪になってた。
405 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:39:58.87 ID:A892T3cZ0: 怖いね、ハイブリッド。絶対に買わないように啓蒙して行く。
環境より、他人を殺さないことの方が重要度高いわ。
406 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:40:13.58 ID:DDdHK/5u0: リコールリコール言っててフェールセーフモード知らんやつなんなの？
407 ：390：2016/12/04(日) 14:40:16.65 ID:NKjZo2mO0: つか本当ならこんなところに書き込むより先に
警察に情報提供すべきでしょう。
408 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:40:33.92 ID:rGyFVLAAO: >>400
父親も母親も亡くなってる
409 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:40:38.96 ID:+ykdlpBH0: 50メートル手前から急加速って、そこがポイントになりそう
公園のトイレに寄ってから直進で300メートルは
普通に走れてたんだろ？
なんで急に50メートル手前から暴走し出すんだ？
それまでは普通に、アクセルに足乗せてるだろうしな
410 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:40:49.42 ID:++6T8zKJ0: おれの車は高速のある場所を通過すると切ってるはずのワイパーが勝手に動く。
高電圧か電磁波かようわからんが、なんかあるんだろ。
411 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:40:50.18 ID:FQ2CKYeC0: プリウスのギアみたら、ドライブしかないじゃん。w

可能性としては、フェード現象でブレーキきかず、
Bに入れたと思ったが、うまく入っておらず、
ドライブのままだった、が高いんじゃね？
412 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:40:58.02 ID:jalPepjH0: >>388
こんなの世界中にごまんといるし心配するだけ無駄
何かしてやるわけじゃないくせに偽善ぶるな
413 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:02.87 ID:h69bLVo60: やはり車に問題があるのか？

だとしたら今後プリウスは事故ばっか起こすんじゃないか？
414 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:05.50 ID:1QdzQqsU0: >>409
そこがブレーキ踏む地点なら踏み間違いだな。
415 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:08.34 ID:B11IMcrk0: >>405
ハイブリッドじゃなくてもトヨタ車はこんなもん。
416 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:10.84 ID:egTcWDPN0: >>377
そういう時に運転しちゃダメ～
417 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:15.02 ID:px39Hi670: プリウス乗りの運転ってクソだよな
プリウスってアホ専用車なんだろう
当然アホだからペダル踏み間違いの可能性もあるけど
プリウスなんてアホに売りつけるようなアホ車だしなあ
418 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:15.02 ID:NkmIs+2E0: >>1
ラクティスだけど、制御不能になったことあるよ。
駐車場でバックしよとして、ブレーキ踏んだが、効かなかった。
咄嗟にエンジン切って事なきを得て、その後は1度もそういう症状に
なっていない。ディーラーで見てもらっても異常なしだった。
トヨタの車にブレーキに欠陥があるのかも。
助手席に座っていた同乗者も制御不能になったの見ていて、
「よくエンジン切ったね」と言われた。
これは、本当に車を調べた方がいいかも。

駐車場で前向き駐車でなく、後ろ向き駐車で
止めていて、バックで出る時で、アクセルは踏んでなくて、
オートマでバックに入れてブレーキ外せば自動でノロノロの
速度で動くから、それでブレーキ踏んだのに効かなかったのよ。
速度のろいから、エンジン切って止まったよ。
ハンドルも効かないし、焦った。
419 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:17.62 ID:H2VgO2hk0: >>395
高速に乗れなくなるだろ。
420 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:26.48 ID:Mdl4B/XV0: 踏み間違いで50メートルも突っ走るなんてあり得ん
421 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:27.15 ID:kIHJwqU20: >>405
誤解してはいかん。ECU制御はCVTだろうがATだろうがDCTだろうが
ついてる。今のところ、レスで上がった車種はCVT、AT、DCTだ。
422 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:34.37 ID:JOUVADPt0: >>403
お前の想像とアメリカでの調査どっちを信用するかだなw
423 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:47.30 ID:QgkP0ZGz0: 8歳で億万長者か
親戚に毟られて一文無しにならないようにね
424 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:54.31 ID:WnHXnBQQ0: >>407
トヨタの問題を警察に言ったって無駄。
被害者達が訴訟起こして訴えるなら
425 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:54.98 ID:qn6h0rKz0: アクセルとブレーキペダルの表面は違和感感じるくらい別の素材にしてもいいな
誰でも初心者の頃は一度はどっちのペダルかな？って不安になったことあると思う
426 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:55.17 ID:A0YYgxr70: トランプエフェクトって凄いんだね。
デトロイト復活の呪文か
427 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:56.19 ID:EayV1iccO: >>212
そういうのジジイが多いがジジイだけじゃないしなぁ
かばうわけではないが運転手側だって初めの頃はパニックになってるだろうし、
もし自分の家族に重病を抱えた人がいるとか自分の収入で借金を返していかなければいけないとか
背負っているものがあったら、仕事を失いたくない思いがあって最初はそういう言い方になったのかもしれないしなぁ
あのときはブレーキをちゃんと踏んだつもり！になっているのかもしれないしいろいろあるだろー
まだ車のなんならかの不具合があった可能性も全くなくなった訳ではないんだろうし
428 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:41:57.16 ID:1QdzQqsU0: >>410
何それワロタｗｗｗｗ
429 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:42:00.06 ID:CDREx9xZ0: >>411
悪いがそんな幼稚な推理は可能性ゼロだな
430 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:42:08.22 ID:A0wu4WAL0: >>320
これ誰か教えてくれ
431 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:42:08.49 ID:zumJpLCw0: オートマってのは、いざという時に駆動力をカットできないからな。車両に欠陥が
在った場合対処しきれない可能性はある。ギヤが入ったままコンピューターに、
全力加速されたら、ブレーキ一杯に踏んでも車は止まらないだろ。そういうことだ。
432 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:42:22.35 ID:GRssnSBb0: 車乗り＝殺し屋
433 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:42:37.85 ID:jN3ARaj+0: >>364
そのくらい運転手の言い訳が適当にしか思えない
止まるの無理でもサイドブレーキはひいてみたくらいは欲しい
434 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:42:52.56 ID:DDYxPaF90: >>409
スピード落とそうとしてブレーキをかけようとする
↓
踏み間違っていることに気づかず、アクセルを軽く踏む
↓
減速しないことに焦る
↓
ブレーキと思いこんでるものを思い切り踏み込む
↓
以下略
435 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:42:56.11 ID:pWULR+NL0: 兵器以外で一番人間殺してるのって車でしょうか？
436 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:42:58.50 ID:+ykdlpBH0: >>414
うむ
警察の検証で、わかっては来るだろうがね
437 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:03.57 ID:C5oooL2w0: >>418
他の人には発生しないから、貴方は自動車に乗らない方がいいね

ネット社会で情報は共有できるんだしねｗ
438 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:04.96 ID:3VnmGyo90: で朝からなんか新事実出た？
439 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:08.95 ID:eZWrqc/F0: アナログで操作出来ない物は怖いわ、バイクならそんなことにはならん
440 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:26.61 ID:jN3ARaj+0: 人間だと思う
441 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:32.96 ID:WnHXnBQQ0: >>422
じゃあこの誤動作をぜんぶ説明してみろ

電子制御AT車急発進ブレーキ効かない体験
>>64
>>75
>>109
>>193
>>221
>>276
442 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:33.43 ID:rUZzoVrQ0: ブレーキ異常でリコールも出してた車種らしいじゃないか
プリウス怖すぎ…
443 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:36.88 ID:6prPEruaO: 陥没といい最近福岡呪われてないか？
知事は一度お祓い行けよ
444 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:46.78 ID:jdwjavQ10: これは怖い
445 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:47.65 ID:OPI28LoU0: >>294
電子制御のバグのまま記録されてて
あなたアクセル踏みっぱなしですよって言われたりしないの？
どんな信号を記録する仕組みなの？
446 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:48.87 ID:Dkvcrb7t0: >>436
わからないだろ。ソースコードを開示しないと。
優秀なプログラマー軍団が見ないとわからない。
447 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:55.61 ID:vh9ELcpi0: ニュートラルもあるだろ
それも効かなかったか？
ギアを試そうとしたんだろ？どこに入れるのさ
踏み違いだよ　無理がありすぎる
448 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:43:58.75 ID:NKjZo2mO0: >>409
よりにもよってなぜこの位置でっていう暴走開始地点だよね。
悪魔の悪戯みたいな。
449 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:44:23.93 ID:K9L0QkdD0: いろいろあり得なさすぎなんだよな
車に異常がなきゃ説明つかん
450 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:44:24.68 ID:Mdl4B/XV0: トヨタ車乗って殺人者扱いされちゃかなわん
絶対乗らねえ
451 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:44:28.35 ID:ufDVvuXp0: >>71
ABSが暴走したとしたら恐ろしいな
ブレーキがかかりっぱなしになるか
ものすごい勢いでブレーキがかかったり解除されたりを繰り返す

猛スピードで走り出すことはないが
452 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:44:33.23 ID:Mwd+WSQJO: >>435
蚊
453 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:44:33.74 ID:Dkvcrb7t0: >>445
ありえないともいいきれないから、
確実にするためには、ソースコードとログの両方が必要。
454 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:44:34.51 ID:np8YLNb20: キルスイッチ義務化＞メーカー
455 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:44:36.44 ID:A0wu4WAL0: あくまで冷静に、運転者の過失の線も残さねばならんのは確かだ

どっちかに決めつけていくのはバカ
456 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:44:47.99 ID:ggPpT6aq0: >>420
50mなんて人が走っても6、7秒　車でフル加速したら3秒くらいだろ
457 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:44:49.88 ID:FQ2CKYeC0: >>429
そんなに、強く否定する理由は何？www

なんか、ポイントあった？w
458 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:44:57.32 ID:U2wolSOg0: 警察も運転手を逮捕じゃなくて射殺すれば良かったのに。こいつを収監する費用がかかるし。
459 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:02.91 ID:WnHXnBQQ0: >>444
そうプリウスはブレーキとアクセルブレーキがくっついていて殺人的

プリウス車には近づくなよ
460 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:08.65 ID:ZQubWfs70: >>1
またかよｗｗｗｗｗ
もう待ったナシの最優先課題だろ、オリンピックでギャーギャー言ってる暇あったら
殺される側が溜まったもんじゃない、この事案を最優先しろって
461 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:09.74 ID:pfSRQK0f0: 　
　止まりながら発電するってことは、機械的なブレーキを緩めている
　ということだろ。人間の感覚としては、以前の車と同じ加速度に
　なるように計算しているんだろうが、それでも怖いな。

　自動運転になっても事故はなくならないだろうね。
　
462 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:09.83 ID:JOTpnARn0: >>400
亡くなりました
463 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:10.32 ID:zKdY8Fsn0: 記事の断片を繋ぎ合わせると
>松岡容疑者のタクシーはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、
> 同社は２０１０年２月や１３年６月にブレーキに不具合があるとしてリコールを届け出たことがある。
>「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」
>目撃者「「数十メートル手前から急加速して向かってきた。はっとする間もなかった」
>６４歳のタクシー運転手は「ブレーキを踏んだが止まらなかった」と供述
>乗る前に必ず車をぐるっと見て回り、タイヤをすべて点検し、車を磨いていたという。
>駐車場の出口でもいつもきっちり一時停止。慎重な運転をする人

ブレーキが効かないからエンブレだよ。踏み間違いでもない！
464 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:11.20 ID:98dPKTIT0: >>409
だから、アクセル制御の異常なんだよ

人間のミスかコンピュータの暴走かの判断の目安は
衝突後もエンジン回転が落ちないで回りつづけていたかどうか
衝突のショックでエンストしてたら、もう証拠は残らないけど
465 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:13.50 ID:A0YYgxr70: なるほどこの場合はエンジンを切ればいいのか
勉強なった！
466 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:14.49 ID:N/vgv5Hu0: 踏み間違いとは考えにくい。故意か誤作動か。
故意でこんなこと起こすとは考えにくい。
となると誤作動だなあ。
467 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:25.95 ID:sDB51M8Y0: >>396
足したから上の行とバラバラになったかな、ごめん

>>397
上にも書いたけど、なんかはあったんじゃないかっていうのは俺も思うよ
故障とパニックが引き起こしたような気はしてる
468 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:34.65 ID:kIHJwqU20: >>441
どう見ても「踏み間違いじゃねーよ」って感じの暴走が世界じゅうでUPされてるよな
469 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:40.81 ID:C5oooL2w0: >>441
お前みたいな、技術を何も知らずに貼ってる奴って悲惨だな
470 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:43.27 ID:rGyFVLAAO: >>412
偽善じゃなく当たり前の感情だろ。このての事故や虐待なんかで幼い子供が悲しんでると思うと普通にやるせないだろ。
471 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:46.46 ID:DDYxPaF90: >>441
個人ブログと国の調査って比べるまでもなくね？
むしろ何故前者が全て真実で、勘違いなども含まれてないと確信できるんだ
472 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:50.05 ID:+ykdlpBH0: >>446
そうなのか
詳しく解析してもらいたいな
でもその結果を隠蔽されでもしたらおしまいだな
473 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:45:51.21 ID:A0wu4WAL0: >>456
オートマならクラッチつながるまで二秒くらいラグあるんじゃねーの？
吹け上がったら足離すと思うんだが
474 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:46:02.15 ID:1QdzQqsU0: >>444
でもブレーキとアクセル同時で踏んだらブレーキ勝つんでしょ？
475 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:46:11.95 ID:U2wolSOg0: >>444
さっさと修理工場に持って行くしかないね。
476 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:46:18.55 ID:Vv2pXgW40: 怖いな
477 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:46:25.14 ID:JOUVADPt0: >>441
なんで俺が説明しなきゃいけないの？w
まずそこから説明してよw
478 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:46:29.65 ID:WnHXnBQQ0: >>422
じゃあこの誤動作をぜんぶ説明してみろ

電子制御AT車急発進ブレーキ効かない体験
>>64
>>71
>>75
>>109
>>193
>>221
>>276
479 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:46:33.68 ID:76++vx550: 名前が松本龍生だからあっち系だろ
民主党のドラゴンと同じ
480 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:46:46.33 ID:GZXwNkVD0: >>444
ｗ
481 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:46:56.29 ID:3VnmGyo90: よくわからんが月曜日トヨタ株売ればいいのかね？
482 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:47:07.84 ID:+ykdlpBH0: >>434
プロのトライバーでも、そんなもんかね？
483 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:47:12.75 ID:c50ltmjL0: >>410
マジなら怖い
484 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 14:47:23.61 ID:SjEFvahp0: >>433 運転手の言い訳が可笑し過ぎるんだよな、コンビニの暴走は距離が５メートルとかだから自分が踏み間違えてる事に気付けないだけだから、
50メーター踏み間違える奴や暴走する車か有ったとしたら日本中大惨事たらけに成る。
485 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:47:39.42 ID:DLhPSpiU0: >>444
そのurlなんなのｗ
486 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:47:49.46 ID:VD8qYpl20: >>454
キルスイッチは装備するべきだと思う

結構、昔から言われてるのに
メーカーは絶対にしないのよね

まぁスターターボタンでさえ
最近と言えば最近の装備だけど（´・ω・`）
487 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:47:58.07 ID:5GhEg5mA0: トヨタだからだろ
ヒュンダイならこんなことはありえない
488 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:48:02.19 ID:NkmIs+2E0: >>437
トヨタ社員乙。
2009年製ラクティス。今も乗っている。
一応無事故無違反ゴールド免許ドライバー。
首都高とか高速もよく走るし、ペーパードライバーじゃ
ないよ。
489 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:48:08.16 ID:WnHXnBQQ0: >>477
>0422 名無しさん＠１周年 2016/12/04 14:41:34
>403
>お前の想像とアメリカでの調査どっちを信用するかだなw

アメリカの調査を信用してるんだろ？
アメリカの調査結果ではありえないこの誤動作をアメリカ調査を信じてるなら説明しろよ
490 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:48:12.48 ID:80j+Fb7N0: お前らはまだ気づいていない

マシーンどもが人間に反乱を起こし始めていることに・・
491 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:48:15.78 ID:fDOqCJ850: >>152
所詮電子の流れだからなｗ
492 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:48:23.88 ID:C5oooL2w0: >>465
エンジンを切ると、ブレーキもハンドルも全く利かなくなるけどな

ただエンジンとタイヤの転がり抵抗が一気にかかるから急減速するだろうが
493 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:48:33.12 ID:K9L0QkdD0: ＞455
まあそれは当然として
どちらが可能性が高いかの話だな
494 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:48:42.95 ID:hLJQwndG0: >>409
> 50メートル手前から急加速って、そこがポイントになりそう
> 公園のトイレに寄ってから直進で300メートルは
> 普通に走れてたんだろ？
> なんで急に50メートル手前から暴走し出すんだ？
> それまでは普通に、アクセルに足乗せてるだろうしな

そうなんだよね。
停止状態からの急発進や停止しようとしてたら踏み間違えは発生するかも知れないけど、前方に何もない状況で進もうとしているならアクセルに足を置いてるはずなんだけどね。
495 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:48:43.16 ID:3oX8+i2l0: これからは耐震ならぬ耐車の建築基準がいるな店舗などの商業施設の入り口や駐車場周り
496 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:48:47.11 ID:pAoj2oS80: ブレーキ踏んで加速してしまった場合は教科書的にはどうしたらいいんですか？

だったらアクセル踏んで止めよって意見はすごく冒険だと思いますが。
497 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:48:55.93 ID:pfSRQK0f0: 　
　電子制御なら操作のログを残すシステムを義務化するのが、
　とりあえずの問題解決の早道じゃないの？
　
498 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:48:59.31 ID:DDYxPaF90: >>482
一番怖いのは、自分が間違っているとも考えないこと
経験に裏打ちされた自信があるほど、まさかそんなミスを犯したりしないと思ってしまう
499 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:49:11.92 ID:ggPpT6aq0: >>473
2秒も動かなかったら右折で対向車の隙間ぬって曲がれない
500 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:49:12.07 ID:1QdzQqsU0: >>492
そこでサイド引けば止まるかな？
501 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:49:14.49 ID:A0wu4WAL0: >>465
そこで今はやりのキーレス車ですよ
502 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:49:22.86 ID:WnHXnBQQ0: 電子制御AT車急発進ブレーキ効かない体験
>>64
>>71
>>75
>>109
>>193
>>221
>>276
>>418
503 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:49:36.46 ID:zKdY8Fsn0: 記事の断片を繋ぎ合わせると
>松岡容疑者のタクシーはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、
> 同社は２０１０年２月や１３年６月にブレーキに不具合があるとしてリコールを届け出たことがある。
>「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」
>目撃者「「数十メートル手前から急加速して向かってきた。はっとする間もなかった」
>６４歳のタクシー運転手は「ブレーキを踏んだが止まらなかった」と供述
>乗る前に必ず車をぐるっと見て回り、タイヤをすべて点検し、車を磨いていたという。
>駐車場の出口でもいつもきっちり一時停止。慎重な運転をする人

フットブレーキが効かない→エンブレ。踏み間違いではない
何か他に考えられる事は車両の・・・
504 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:49:46.68 ID:A0YYgxr70: ドゥテルテのやり方は正しいってトランプが言った通りだったのかも。
大物は違うな。人間の器が大きいんだな。
なぜが目の前のラジカセからMJのBeat Itが聴こえる。ブチのめしていいらしい。
MJは生きているんだな。
505 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:49:53.57 ID:lc01W1aj0: あと1年で年金だったのに
506 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:50:25.69 ID:AlhLxYWG0: なんかATも色々複雑になりすぎてんじゃねえのかこれ

怖いから次買うときはMT車にしようかな……
507 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:50:31.58 ID:8Luee1b80: >>211
俺も事故現場見た瞬間同じこと思った

車が誤作動した可能性が高いと思う
508 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:50:33.95 ID:9Q1DReBO0: ID:WnHXnBQQ0
なんだこのキチガイ
509 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:50:39.61 ID:Br+qCi5D0: >>395
極端なスロットルの踏み込みだって言ってんだろ
お前は高速道路でそんなスロットル操作で運転してんのか？
510 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:50:40.81 ID:C5oooL2w0: >>488
そんな危険な目に遭ったと主張して、なんで乗り続けられるの！？
俺なら最低でも乗り換えるぞ

お前はバカなんじゃないか？欠陥があるんだろ？
なんで乗り続けてるんだ？
511 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:50:52.68 ID:DDdHK/5u0: >>497
プリウスはEDRあるが
アクセルブレーキは勿論速度やシートベルトの有無やどういうGがかかってたかも記録されてる
512 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:23.57 ID:+ykdlpBH0: >>448
うむ、マジで怖いよな
513 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:23.73 ID:rs3BcHPO0: 3人死亡でもう一人重体か
病院内に車突っ込んてくるとかおとろしいわ
514 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:25.27 ID:WfjfHLwq0: >>496
ギアをパーキングにするとかサイドブレーキを引くとか
止める方法はあると思うけど
515 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:27.87 ID:Pyh8Mf8a0: >>444
メチャクチャだな
516 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:28.92 ID:K9L0QkdD0: ＞444
なぜこんな位置に

マジならヨタの常識疑うね
517 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:39.94 ID:DDdHK/5u0: >>488
だから自分の操作ミスではないという意味はわからんが
518 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:40.74 ID:N/vgv5Hu0: >>497
そうだね。フライトレコーダーみたいなの義務化すべきだね。開発には多少費用かかるだろうが、量産すれば安くなる。
519 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:42.33 ID:Br+qCi5D0: >>509
まちかえた、>>419な
520 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:45.23 ID:3yAXpo2y0: ブレーキ効かない！！ってなったらレバーをパーキングに入れてスイッチ切ればいいの？
521 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:50.75 ID:ufDVvuXp0: >>444
以前のスレにも出てたから調べたけど
これ6年間経った今も続報ないみたいだから
個人的なトラブルなんだろ？おそらく
522 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:53.64 ID:Dkvcrb7t0: >>474
フットブレーキは、
クリープにすら負けるようです。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit160272/

再度やってみました。広い場所で。１０km以下、ブレーキで一度止まりかけた状態で。
やはりサイドブレーキを相当な力（私としては目一杯）で踏んでも前へ進みますね。
ブレーキを踏むのとは全く違う動きです。
クリープ現象とも言いにくい力で進みます。逆にクリープ現象を無理矢理作っている様なプログラムになっているのではと思うくらいです。
523 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:51:56.66 ID:f7y1tBLh0: >>423
津波で両親亡くした子が草加やってる親戚に引き取られて財産使い込まれた事件あったな
起訴はされてたはずだから裁判中かな
524 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:52:04.83 ID:kIHJwqU20: >>505
悲劇だよね。昔のように支給年齢が61歳からなら
悲劇はなかったと思う。
525 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:52:20.74 ID:ggPpT6aq0: >>444
これ上のも正常なん？
526 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:52:33.67 ID:q12XMlak0: >>494
プリウスはアクセルOFFでモーター走行に切り替わる
この運転手は燃料稼ごうとしてアクセルから足放してブレーキに置いてたんだよ
527 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:52:46.56 ID:OavBcbbc0: これは日本が激震する大問題に発展するな
528 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:52:49.82 ID:FQ2CKYeC0: >>429が、返事くれないから、もう一回貼ろう。
ものすごい勢いで、否定したのはなんで？
ポイントついてんの？www

>可能性としては、フェード現象でブレーキきかず、
>Bに入れたと思ったが、うまく入っておらず、
>ドライブのままだった、が高いんじゃね？

プリウスは、ドライブ入れたままだと回転に合わせて、加速する。
高回転のまま、ブレーキにフェードが起き、ドライブのままなら加速するよね。
529 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:00.21 ID:6L+8fLAe0: ログの解析ってトヨタ以外にできんの？トヨタにやらせてんなら
問題あっても出てこないだろうね。まあこっそり修正はするだろうけど。
530 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:03.64 ID:qn6h0rKz0: 問題は十字路越えてから暴走し始めたのか、停止線の直前からのどちらかがひとつ重要なポイントだな
531 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:06.77 ID:v9vNDr9q0: そもそもなんで電子制御なんてするの？
532 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:10.22 ID:8Luee1b80: 30プリウスオーナー限定スレ 46©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479452041/
533 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:12.27 ID:B11IMcrk0: アメリカの訴訟なんて、金さえつめば黒でも白にできる。
534 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:20.80 ID:JrES6iKz0: アクセルを踏んでいるのに、本人はブレーキを踏んでいると思っているから、ますます加速するんだよ。
突入事故でブレーキが効かないと言っているヤツはアクセル踏んでいることに最後まで気付かない。
535 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:30.53 ID:A0wu4WAL0: >>526
なら今回のにはならないのでは…？
536 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:33.67 ID:JOUVADPt0: >>489
全て当事者の勘違い、または不適当な操作をした
はい、以上

で、お前は今回の事故の原因と過去事例は調査したのか？
早く調査結果を教えてくれよ
537 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:47.98 ID:+ykdlpBH0: >>464
そう考えるとマジで怖いな
殺人プリウスか
538 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:49.50 ID:WnHXnBQQ0: >>276
これが原因として近くないか？

プリウスであっても、回生量は減少するとのことだが、エンジンブレーキを使うべく「B」レンジを使うことは多い。
この日も「B」レンジに入れて坂を下っていた。
坂道の終了間際のことである。
左折をするためにブレーキを踏み、
ウインカーを出して、その流れでシフトを「D」に変えた。
その瞬間である
「ドン」という音とともに(感触としては回生のために回転していたモーターから一気に切断されたような感じ)制動力が一瞬ほとんど感じられない状態が起こった。
幸い前にはクルマはなく、それほど慌てることなく「なるほどこのことか」と考える余裕もあったが、
後になって思えば、もしもあの前にクルマがいたとしたら・・・と思うと、なかなか怖いものがある。

平坦な道ならばそこまで怖いと思わないかもしれないが、下り坂でそのようなことが起こると

平坦な道よりも勢いが付き、進んでしまう距離も伸びてしまう。0.5秒間でもクルマはメートル単位で進む。
539 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:53.10 ID:DDdHK/5u0: >>529
警察でもEDRの解析可能
540 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:54.32 ID:C5oooL2w0: レスで笑ってしまった

※重要
ブレーキを踏んで加速したら、落ち着いてアクセルを踏みましょう
止まります
541 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:53:59.29 ID:z++LHMDG0: まわりの電気の影響はないのか？
542 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:54:13.94 ID:ymFcka9T0: 実際、この手の事故はプリウスが多いけど
それって
１．プリウスに欠陥がある
２．プリウスに乗るような人が事故を起こしやすい
３．プリウスが圧倒的に流通している
４．そんな印象
どれ？
543 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:54:15.64 ID:zYw7o5s60: プリウスが悪いでおk?
544 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:54:23.53 ID:egTcWDPN0: >>481
俺はもう売ったぞｗ
奴の選挙時の公約だったからな。
ノリで言ってるから実現させるかどうか知らんけど。
545 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:54:26.64 ID:DDYxPaF90: >>533
調査結果も金次第ってかｗｗｗｗｗ
馬鹿なの？
546 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:54:53.99 ID:X2iaVUPu0: 年寄り用に
らくらくカーでも作れよｗ
547 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:55:09.50 ID:98dPKTIT0: >>448
>悪魔の悪戯

言いえて妙

自分の車のエンジンが勝手にレッドゾーンまで暴走したときも
車が悪霊に支配されたような、
背筋も凍るような気持ちになった

だってアクセルどころかブレーキにも足をかけてなかったんだぜ（冷汗）
548 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:55:12.30 ID:pfSRQK0f0: >>488
　あ、私もラクティス派。
　便利だから捨てられないんだよね。
　でも、ABSの故障1回、雨天時の走行時のワイパー停止が1回。
　後者は焦ったわ。視界が急に見えなくなって...。
　ワイパーの軸に排水口を付けるといつか詰まるんだよね。
　
549 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:55:12.53 ID:E1QldUNAO: 「運転手さん、あの世までお願いします」
550 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:55:20.06 ID:Dkvcrb7t0: >>539
無理だと思うけど。プログラムのバグを見つけるのは非常に高度な作業。
551 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:55:20.26 ID:DDdHK/5u0: >>533
NASAなんか出てきたら無理だわさすがに
552 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:55:20.37 ID:ZkI86xb70: ブレーキペダルの左側にクラッチペダルに似せたニュートラル専用スイッチを
設置すればいいのにね
費用もかなり安上がりだと思うが
少なくとも加速することはなくなるでしょう
553 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:55:21.91 ID:DDYxPaF90: >>538
アホだろお前
554 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:55:23.99 ID:4nA3TF+y0: >>157
自動運転車での事故は全部製造者責任にしないと整合性がとれないよな(w
555 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:55:37.62 ID:Qm58enaE0: てんかん発作では？
556 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:55:42.48 ID:kIHJwqU20: >>518
踏み間違いやステアと車の外の検知をドラレコででやるなら
安いカメラ4個とレコーダーで製造に2万円もかからんよ。
媒体二枚でコピー型にして、事故があれば警察とドライバーで
それぞれ持ち帰る方式にすれば、裁判も踏み間違いや操作ミス
被害者の過失などが、はっきりするな。
557 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:56:03.50 ID:DDdHK/5u0: >>550
まぁバグなんて見つけるまでもなく踏み間違いだしな
558 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:56:05.75 ID:pWULR+NL0: そもそも不完全な人間が作った物を信用してはいけない。
559 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:56:11.21 ID:pAoj2oS80: >>514
サンクス

ブレーキ踏んで加速してしまった場合は

×　もっとブレーキを強く踏む
×　アクセルを踏んでみる
〇　ギアをパーキングにするとかサイドブレーキを引く

ですね
560 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:56:11.90 ID:Y4sMSnbs0: たとえ故障していたとしても、ブレーキを掛けて加速することはない。
油圧ブレーキが故障していたとしたら、個人タクシーなら個人の
責任だし、ブレーキの踏み間違えの可能性も含め、容疑者の責任。
561 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:56:15.08 ID:NkmIs+2E0: >>542
トヨタ車で他にも欠陥あるのはあるんだろうけど、
３．プリウスが圧倒的に流通している
だと思う、
562 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:56:26.03 ID:KMiANpJo0: >>166
((( ；ﾟДﾟ)))
563 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:56:59.28 ID:4vlNbgok0: 夫婦は同じく亡くなった入院患者の遠藤一行さんを見舞いに来ていたらしい。
可哀想すぎる
564 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:56:59.37 ID:v9vNDr9q0: >>543
おk！
565 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:56:59.50 ID:Dkvcrb7t0: >>559
止まりませんよ。

フットブレーキで止まらない
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit160272/

再度やってみました。広い場所で。１０km以下、ブレーキで一度止まりかけた状態で。
やはりサイドブレーキを相当な力（私としては目一杯）で踏んでも前へ進みますね。
ブレーキを踏むのとは全く違う動きです。
クリープ現象とも言いにくい力で進みます。逆にクリープ現象を無理矢理作っている様なプログラムになっているのではと思うくらいです。
566 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:57:04.94 ID:q12XMlak0: >>535
アクセルとブレーキを頻繁に踏みかえるから間違えが頻発する
これがプリウスに事故が多い理由
567 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:57:16.66 ID:WfjfHLwq0: >>448
悪魔のイタズラだったのか
この運転手が悪魔だったのか
568 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:57:22.80 ID:C5oooL2w0: >>531
電子制御のおかげでエンジンかけてすぐにスイスイ走れる
電子制御の前はエンジンが暖まるまで暖気運転が必要で、
雨の日にはエンジン不調になったり、微調整が効かず燃費が悪かった
569 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:57:24.99 ID:k5Q2XUo90: >>529
そこいらのショップでコネクタと解析ソフトをセットで売ってるよ
570 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:57:42.20 ID:1QdzQqsU0: >>566
それどんな車でも同じじゃ…
571 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:57:44.03 ID:fHe9OeXl0: 例えばアイサイト搭載してたとして間違えてアクセル踏んで暴走して障害物に突っ込んだ場合、自動ブレーキでは人の操作を優先してしまうの？
572 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:57:46.01 ID:WnHXnBQQ0: >>471
個人のブログじゃないんだが？
ブログって意味わかるか？
アメリカという国の調査が全て正しいなら
日本列島の北から沖縄まで焦土にして一般市民を大量殺人したことはアメリカは正しいと言っているが？
573 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:57:48.74 ID:BXm4GcIE0: >>471
そりゃ５０台や１００台を１年間検証したぐらいでは起こらない条件の組み合わせで
発生するからだろ

ユーザーの実運転・実環境のビッグデータでないと究明どころか現象自体が起こせない
574 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:57:53.84 ID:z++LHMDG0: 足元に小型カメラ設置するべき
575 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:57:58.35 ID:PXutTx8Q0: プリウス実に怪しいな。

毎日世界中で数百万台のサーバーで何年も24時間動き続けてるソフトウェアだって、バグって結果不正でハチャメチャな動作をする事がある、

と知っているプロなら、このプリウスの事故は怪しいと思うはず。

もちろん、プリウスの事故の99.9%は人為もしくは外部起因だから、真剣に調べなくても、運転手や外部要因のせいにしてオシマイ(笑)
これが若者なら携帯のせいにしたり、中年だったら過労のせいにしたり、楽なもんだよな？

大体、プリウスのソフトウェア更新してんのか？

どこかの新興メーカーのようにオープンにいくか、トヨタみたいに警察に任せっぱなしでドライバに罪着せられるのを黙ってみているか？…
576 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:58:10.88 ID:gPBX7cZPO: ・
東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりになる。

説明を求めたが、病院側は拒否。

健康被害を受けた昭和大学病院の対応についてのまとめ
http://shouwa.memo.wiki/
(b9TY､
577 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:58:14.28 ID:XuR4jAaD0: コンピュータにバグやウイルスがあるのか、
それとも人間の頭が腐って寄生虫湧いてるのか
578 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:58:21.22 ID:Ebx1gSvN0: >>1
仮にブレーキが効かなくても
ブレーキペダル踏んでるなら急加速はせんだろ
579 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:58:25.01 ID:+ykdlpBH0: >>530
その辺りが暴走し出した50メートル手前なのかもな
それまでにも普通に運転してきただろうに
そこで何があったんだろうな
580 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:58:29.59 ID:AlhLxYWG0: >>554
真剣にそれな

今はまだ運転補助に毛が生えたようなのを自動運転と謳ってるからいいけど将来ホントの自動運転が可能になったら自動車保険いくらになるか怖い……
581 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:58:30.21 ID:8Luee1b80: >>560
プリウス油圧？
582 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:58:32.78 ID:ggPpT6aq0: >>563
墓参りの帰りに死亡事故よくあるね　呼ばれるのかも
583 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:58:43.69 ID:/FX+Dca50: 加速して突っ込んだんだから、アクセル踏んだんだろう
踏み間違えでブレーキのつもりで踏んだか、
あるいはブレーキを踏む際にアクセルも一緒に踏んでしまったか

エンジンブレーキとか言ってる場合じゃないよな、いれるならNだろ
584 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:58:52.25 ID:PXutTx8Q0: メーカーのサービスがイジれないように暗号化したブラックボックスの装備が必須だな。特にこれからは。

スバル以外大手自動車メーカーは自動ブレーキにはずっと消極的だった。こういう異常が一番怖いから。だって自動車メーカー自身がソフトウェアに自信持ってないんでしょう(笑)

ケーサツだって、トヨタのようなメーカーと戦うつもりあるかと。
航空機の世界でやってるように政府が主導で、メーカーも被疑者として、調査対象にできるか？

「おじいちゃん、この計算やってみて、一分以内で」
「あー、やっぱりダメかー」
「課長、本件も運転手のようですね」
「オッケ。じゃいまからトヨタの営業と会議だから報告書よろしく！」
みたいな？

集団強姦の千葉県警見てたら、こんなこと想像するのも容易い。。
585 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:58:58.66 ID:c50ltmjL0: バグ以上にハッキングとか考えたら怖くなってくる
586 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:59:12.53 ID:p8Hjq9DA0: >>61
外観の雰囲気を重視した実際はコストカットな恐ろしい作りだな
植え込みとか柵とかガードレールとか何かしら作っておけば良かったのに
587 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:59:19.74 ID:yHNZmHSx0: トヨタ工作員頑張れ
588 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:59:19.95 ID:kIHJwqU20: >>575
普段使いのソフトや電子デバイスも
バグ修正（リプロ）色々と送ってくるしな。
589 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:59:24.09 ID:hLJQwndG0: >>526
> >>494
> プリウスはアクセルOFFでモーター走行に切り替わる
> この運転手は燃料稼ごうとしてアクセルから足放してブレーキに置いてたんだよ

ブレーキに足を置いてたら止まるじゃんw
590 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:59:35.58 ID:hBjnYkTt0: 本当はイスラム教徒なんじゃねーの

俺知ってるぜアッラーアクバルだろ
591 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:59:38.63 ID:w5OAntzK0: ３００ｍの間にエンジン切ってもプリウスだと止まらないのかな。ブレーキが効かないと判断したら下り坂でもないしほぼ直進だし
エンジン切るのが一番手っ取り早かった気がするけど。のろのろになればサイドブレーキで止まるだろうし。
592 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:59:48.96 ID:XVBxjcXG0: 踏み間違いにしてもこれだけ事故起こしてるってことはプリウスに構造上の問題があるとしか思えん。
俺は制御の異常だと思うが。
これが明るみにでたら日本経済大打撃…
593 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 14:59:56.05 ID:1QdzQqsU0: こういうの見たら装備が殆ど無い一番安い軽トラとかのが安全なのかなって思っちゃう。
594 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:00:24.17 ID:q12XMlak0: >>570
トヨタのHVはアクセルとブレーキ操作でモーターとエンジンを切り替える
プロのタクシードライバーなら燃費稼ぐ為に物凄くシビアな運転してたはず
595 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:00:28.60 ID:5wfK7l8p0: 人の命って何なんだろう
渋谷住んでるが老人少ないし車道に車が多すぎてスピード出せないからむしろ安全な気がしてきた
596 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:00:35.85 ID:Dkvcrb7t0: >>591
だから、プリウスはサイドブレーキでとまらない。

再度やってみました。広い場所で。１０km以下、ブレーキで一度止まりかけた状態で。
やはりサイドブレーキを相当な力（私としては目一杯）で踏んでも前へ進みますね。
ブレーキを踏むのとは全く違う動きです。
クリープ現象とも言いにくい力で進みます。逆にクリープ現象を無理矢理作っている様なプログラムになっているのではと思うくらいです。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit160272/
597 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:00:38.09 ID:C5oooL2w0: >>548
ワイパー停止は故障じゃない
枯葉とかドロとかが根元に詰まってたんだろ

ABSは機械式じゃなく、電気式だろうから、
電気式、つまり電気回路は球切れと同じく故障するものだから仕方ない
598 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:00:39.81 ID:0ZQiSisF0: もし豊田が原因なら被害者の全部の面倒見ろよ　
599 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:00:48.47 ID:DDYxPaF90: >>572
個人のではないなら何なのさ......
神か何か？

科学的調査と、政治的な判断とをごっちゃにするって、お前さん面白いな
600 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:00:53.68 ID:QgkP0ZGz0: 個人資産でいえば両親を早くして亡くした女の子の方が俺らなんかよりはるかに大金持ち
601 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:00:55.02 ID:PXutTx8Q0: これからどんどんと自動運転が増えてくる。
今まで機械不良(整備不良は除く)が起因となった事故は殆どは無かったと仮にしても、これからは事故の原因の多くがメーカーの責任となる。

もちろん日本では安倍政権により、自動運転であろうがなんであろうが運転席に座っていた人間の責任とするような法律が明文化されるので心配ないが(笑)、自動車メーカーの主戦場は世界だからな。

ソフトウェア品質を維持しながら高機能化を実現できるメーカーのみが生き残るゲームチェンジングな動きになるだろう。
失敗したメーカーは日本市場のみで「これぞ国産クオリティ！」とのたまわることになる。

富士通Androidを見てみろ。乗りたいか？

もちろん国産だけじゃない。全てを疑い、安全対策を三重四重にかけ、怪しい案件は徹底的に調査する(金かかる)、そしてそのような調査ができるような仕組みを、コストアップしても入れておく。

このような事ができるメーカーだけが世界で生き残る。国内市場は安倍政権に任せとけば安泰だけどな。児童ポルノサイトを見た履歴さえあれば精神障害だから、運転手のせいにされたりな。ドイヒー！！
602 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:00:57.85 ID:pfSRQK0f0: >>409
　私もそう思う、踏み換えたときにもう一度同じペダルを踏んでしまうのかな？
　
603 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:01:07.41 ID:NkmIs+2E0: >>166
私のラクティスのブレーキ効かない事件も、大学病院の
近くで、その大学病院の近くの薬局の駐車場内でのことだった。
ちなみに、私は同乗者の送迎のために運転してた。
604 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:01:13.98 ID:SDS03KbV0: 今のところ人為的ミスか車が制御不能になったか断定できないな
ただ続報がプッツリ止まったら
トヨタの力が働いたと理解していいだろうな
605 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:01:18.44 ID:5wfK7l8p0: プリウスのせいにしたがってる輩きっついなー
こういうのが人轢き殺すんやろな
606 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:01:28.87 ID:aY611dSL0: なんでアンチトヨタ（アンチプリウス？）ってのはこう妄想じみたキチガイが多いのか…
607 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:01:34.64 ID:Mdl4B/XV0: まあプリウスの欠陥だと思うが
万一踏み間違いだとしても
プリウスは加速がいいから
アクセルとブレーキを踏み変えることが多く
踏み間違いが起こりやすい
その意味でも欠陥だわ
608 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:01:35.53 ID:+ykdlpBH0: >>593
同意
今の車はごちゃごちゃと色んな物がつきすぎ
シンプルが一番だし、それでマニュアルならば言うことない
609 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:01:37.00 ID:C5oooL2w0: ■ジジイババア、急加速信者を集めて講習しろ！
　　↓
※重要
ブレーキを踏んで加速したら、落ち着いてアクセルを踏みましょう
止まります
610 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:01:37.13 ID:WnHXnBQQ0: >電子制御AT車急発進ブレーキ効かない体験
>>64
>>71
>>75
>>109
>>193
>>221
>>276
>>418
611 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:01:46.62 ID:GEXmCzew0: >>503
これ、運転手が嘘をついてごまかそうとしているのがバレバレｗ

> ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが
エンジンの回転数が上がって下がらないなら、ニュートラルだろ。
エンジンブレーキと言うと聞こえが良いが、要はエンジンブレーキ
モードのローギアに入れたってことだよ。
そりゃ加速するよな。

また玄関付近には、標識や花壇や柱などぶつけて止められる障害
物があったのにそれは回避。
しかも、その際に道は左折なのに右に曲がっている。

以上のことから、この車の暴走時に運転手は、まともな判断能力を
欠いていたのは確実だよ。
612 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:01:51.10 ID:DDdHK/5u0: 「ブレーキ踏んだけど加速して事故った！」で踏み間違い以外の車の欠陥だって証明するソースがひとつもないの凄いな
あ、個人ブログやらヤフー知恵遅れはソースなんかにはならないよもちろんｗ
せめて裁判結果とかそういうレベルのものないのかね
613 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:02:07.28 ID:1QdzQqsU0: マスゴミは病院外の電磁波調べろよ
614 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:02:13.22 ID:a0MOnm9w0: こんなのアメリカで問題になればすぐに対策するよ。

日本向けはモデルチェンジ後だけど。
615 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:02:14.68 ID:PoB/PAZ20: ここに書き込んでる馬鹿共が代わりにくたばれば良かったのにな
616 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:02:20.98 ID:WnHXnBQQ0: >>609
ブレーキ踏み間違え事故は29歳以下が最多なんだが？
617 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:02:21.55 ID:DDYxPaF90: >>573
今回の急加速という現象は
このスレに上がってるどの現象の報告とも性質が異なるみたいだけど、それって反証可能性が無いレベルじゃね？
618 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:02:26.55 ID:kopXBTkX0: こうなったら「止まれ！」と思いっきり叫んだら止まるようにした方がいいな
619 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:02:26.94 ID:o5X5SEGr0: そらプリウスの事故乱発してれば疑われるわ
620 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:02:26.97 ID:4nA3TF+y0: >>593
農繁仕様マジオヌヌメ
621 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 15:02:27.20 ID:SjEFvahp0: >>468 電子スロットル制御異常の車両暴走の動画の殆どが韓国で日本の動画も
混ぜてるけど、電スロ暴走の時って突っ込んでからでもタイヤが空転してるからね、
日本の動画はギヤの入れ間違いとかみたいだけど。

今回の事故は突入して直ぐに暴走が止まったみたいだけど。

理由１　完全にエンジンが壊れた。
理由２　運転手がブレーキだと思ってたアクセルから足が離れた。

さてどちらでしょう？
622 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:02:43.16 ID:v9vNDr9q0: >>587
腕の見せ所だな
623 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:02:57.84 ID:Mdl4B/XV0: ベンツみたいにのっそり加速するのでええやん
プリウスはあんな急加速できるようにする意味あんのかよ
624 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:03:10.41 ID:JOTpnARn0: >>555
てんかん発作なら大発作に近いはず
事故後に受け答え出来ないんじゃないかと思う
625 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:03:25.03 ID:nWTOQO7R0: 死んだ人間はともかく救急車出動の手間が省けたやないかw。最近病院の敷地内での事故多いわ。
626 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:03:26.47 ID:WnHXnBQQ0: >>611
プリウス乗って是非おためしを
電子制御AT車急発進ブレーキ効かない体験
>>64
>>71
>>75
>>109
>>193
>>221
>>276
>>418
627 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:03:43.27 ID:NTL0vtU20: >>420
うちの親が実際にやりましたよ
踏み間違いで50m先の倉庫に激突
けが人が出なかったのが不幸中の幸いで
本人いわくアクセルとブレーキの踏み間違い
これをきっかけに免許を返納させたけどね
628 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:04:03.54 ID:DDYxPaF90: >>615
お前さん優しいな
そう自分を卑下するなよ
629 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:04:16.86 ID:pfSRQK0f0: >>597
　設計のミスだと思ったよ。
　まったく、空中のゴミの入らない排水口なんてあり得ないから、
　状況によっては早く詰まる、当然の結果だし、そうならない設計は
　いくらでもできる。
　
630 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:04:36.55 ID:WfjfHLwq0: >>590
バングラデシュでも日本料理店が襲撃されて
「私は日本人だ」と言った日本人が殺されたもんな
「イスラムの敵である日本人を殺せ！」かな
631 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:04:50.79 ID:5wfK7l8p0: うちの父親が自転車と接触したとき気が動転して（まじで瞳孔開いてた）
ブレーキやアクセル適当に踏んでしまってて大変だった
自転車は脇にそれてたからよかったものの
父に聞いたら「これまで積み上げたものが全て崩れると思って動転した」と言ってたわ

「焦って気が動転してしまう」これが大きな原因だと思うが
特定の場所（駐車場やコンビニ、建物内、細い道）では急アクセル踏めない自動設定にできないもんかね
カーナビに特定エリア設定しといてさ
632 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:04:51.09 ID:GEXmCzew0: >>612
韓国人には、そういう難しいことはできないから。
国会でチェーンソーを振り回す国ですぜｗ
633 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:05:12.57 ID:Y/QYOaIM0: なんでトヨタ擁護コメントの奴らは自民信者臭いんだ？
634 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:05:20.31 ID:kIHJwqU20: >>601
実は既に世界戦でかなり、日本メーカーは不利になってる。
シェアはVWが一位。トヨタが二位。ホンダや日産でさえ
ヒュンダイやフォードに負けてる。

そこでコスパ競争に入った日本は、レクサスを除いてブランド評価も
韓国車より低評価がでることも増えてきた。
635 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:05:22.46 ID:FQ2CKYeC0: >>538
上で、Bレンジについて書いたら、
そんな幼稚なうんぬんと、ものすごい勢いで否定されたよ。
返事くれないし。w

プリウスはドライブしかない。。
運転手の言うことを信じるならば、
エンジンブレーキとはBモードに入れようとしてたわけだ。

走り出そうとアクセルを、強く踏み込んだ。
少し坂とかなら、強めに踏み込んだかもしれない。
しかし、ブレーキはそこまでに使いすぎてフェードであまり効かなかった。

慌ててBモードにしようとしたが、慌ててたので、うまく入らずドライブのままだった。
プリウスは、ドライブしかないので、ドライブに入れたままだと加速する。
これだと、辻褄あいそう。
636 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:05:36.23 ID:KMiANpJo0: 弟プリウスなのが心配になってきた
637 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:05:41.72 ID:v9vNDr9q0: >>611
回生ブレーキだけどな
638 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:05:43.37 ID:C5oooL2w0: >>627
そこで「ブレーキを踏んだのに止まらなかった」といえば
このスレで主張している奴らと同じ欠陥事故の完成ですよ
639 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:06:05.07 ID:QgkP0ZGz0: 悲惨な事故が目の前で起きても自分だけは助かるなんて前世にどんな徳を積んだんだろうな
640 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:06:07.05 ID:lpJ89Drq0: 働きざかりで働いてないなら逝ってもいい,被害者なら遺族にお金もらえるし
641 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:06:31.16 ID:EHRb4iXt0: 車にもブラックフライデー付けないとダメだな。
642 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:06:48.99 ID:GEXmCzew0: >>637
Ｂモードでも動力はつながってるぞｗ
643 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:06:51.74 ID:5wfK7l8p0: 単純にプリウスを持ってる人の母数が多いだけ
全部プリウスのせいにして「人為的ミスじゃない」ってことにするのはあまりに危険かつ無責任
644 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:06:57.46 ID:WnHXnBQQ0: >>633
全くそんなコメないのに勝手に自民入れてくんな。キモいやつ
645 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:07:51.65 ID:+ykdlpBH0: プリウスの事故が多いのは確か
でもそれは絶対数が多いからだと主張してるの見るけど
そんなもんなのかねえ？？
646 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:08:01.74 ID:Qm58enaE0: >>624
今までのてんかん患者の事故でも
事故後、しばらくしたら会話してたよね

今回の事故では、自分で下車できず
出してもらったと記事にあり
かつ、しばらく無言で会話できなかった
と何人かが証言してるし。
647 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:08:01.87 ID:LsnsdWkR0: タクシー待機の場所とは全然違う場所に入ってたんだろ？
これヤクザの病院への嫌がらせじゃないのか
648 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:08:17.28 ID:WnHXnBQQ0: >>643
逆。自動制御の弱点は正しく調査して原因箇所を特定してつぶすべし。

電子制御AT車急発進ブレーキ効かない体験
>>64
>>71
>>75
>>109
>>193
>>221
>>276
>>418
649 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:08:25.24 ID:kIHJwqU20: >>643
全部プリウスのせいにしているのはわずかだな。
「踏み間違いだけじゃないのでは？」「他の車で暴走経験あったわ」ってレスが多い。
650 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:08:25.99 ID:hLJQwndG0: >>594
> >>570
> トヨタのHVはアクセルとブレーキ操作でモーターとエンジンを切り替える
> プロのタクシードライバーなら燃費稼ぐ為に物凄くシビアな運転してたはず

っていうことはアクセルを離したら、常にブレーキの方に足を置いてるってこと？
それに慣れてるのに踏み間違えってありえるのかな？

ちなみに俺は走行中は常にアクセル側に足を置いてるがおかしいのかな？
ブレーキが必要な時にブレーキ側に足を置いてるけど。
651 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:08:32.56 ID:jdwjavQ10: >>474
のはずなんだけどね。
ブレーキ・オーバーライド・システムがなかった　～プリウス、ブレーキ抜け
といのもあるからどうかね？

>>475
走行中に起きたらしいぞ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/11/post-2a80.html
652 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:08:47.52 ID:ggPpT6aq0: ちゃんと原因解明してほしいな　
CHR買おうかと思ってるけどハイブリッドはプリウスの機構らしいから心配だ
653 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:09:05.08 ID:9Q1DReBO0: >>648
なあ、その個人ブログや知恵袋のどこに信憑性があるの？
654 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:09:12.03 ID:C5oooL2w0: ■ジジイババア、急加速信者を集めて講習しろ！
　　↓
※重要
ブレーキを踏んで急加速したら、落ち着いてアクセルを踏みましょう
止まります

そして
「ブレーキを踏んだら急加速した！そこでアクセルをなぜか踏んだら止まった！電子制御の欠陥だ！」
と叫ぶのもダメですｗ
655 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:09:12.42 ID:aY611dSL0: >>646
暫く呆然としていた、と書いてあったが
あれ癲癇の事だったのかもなぁ…
656 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:09:12.88 ID:GRssnSBb0: この子どうすんだよ
片親だけならまだしも…人を憎んでデビルマンみたいになっちまうぞ可哀想に
657 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 15:09:19.32 ID:SjEFvahp0: >>468 電スロ不良だと事故後も駆動輪が空転してるとかエンジンが唸ってる事が多いが、
プリウスでの踏み間違い事故は有るが、事故後もタイヤが空転してるとかエンジンが高回転で
唸ってるってドラレコを見た事が無いな、トヨタの圧力で消されたってか？
658 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:09:21.14 ID:PXutTx8Q0: ソフトウェアの欠陥とか知らないんだろ？
無理に口挟むなって。ソフトウェアの一つ一つの欠陥の発生確率はソフトウェアの規模に反比例して小さくなっていく。

3行プログラムなら、発生確率は33%な(笑)
(^_^;)
659 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:09:35.80 ID:YQl6c/SDO: 今の車って一定時間のデータロギングがされてるんだろ。

その解析で分かるだろうな。
660 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:09:38.67 ID:9hZJA0ye0: >>635
走りだそうとしてじゃない
２５０ｍ走って残りの５０ｍで急加速
661 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:09:47.49 ID:JOTpnARn0: >>646
脳波とればすぐわかるはず
てんかんであればそのうち警察発表があるでしょ
662 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:09:49.26 ID:ojJ4G1d+0: 時系列はこんな感じ？

通常走行→いきなり加速→ブレーキ踏んだがきかない
→ギアを変えるがきかない→衝突

通常走行から停止するためにブレーキ→加速ならふみ間違いが濃厚だけど
通常走行からのいきなり加速だから原因解明して結果まで報告欲しい件だね
663 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:10:02.19 ID:WnHXnBQQ0: >>646
それ検査したら脳波でてんかんやってたのすぐわかるから検査した結果、てんかんの線はなし
664 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:10:07.70 ID:QgkP0ZGz0: >>656
8歳で億万長者なんて人生観ゆがむだろうな
665 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:10:24.76 ID:pfSRQK0f0: 　
　今回の事故だけじゃないけれど、まだまだ、車は簡単なアイディアで
　良くできると思うなぁ。自動運転の前に考えることはあるんじゃないの？
　
　車って、スマホにあるような加速度センサーすらないんだろうし。
　操作のログの検証も、保険屋はやりたいんじゃないの？
　アクセルとブレーキを踏み間違えないシステムは何かあるはず。
　
　安全のための2つめのブレーキが足で操作するのは、これまた疑問だし。
　
666 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:10:27.36 ID:Y+W682qo0: 俺の初代ノアも脇道で突然回転数が上がり『ハンドルが折れるか』と思う程
力を入れていたから他の操作は出来なかった。
対向車が居たら確実に事故っていたが運良く居なくて無事だった。
あれ以来トヨタ車は信用していない。
667 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:10:35.84 ID:TEHa4Bqu0: 化学で証明されたように日本人のDNAは朝鮮と中国の雑種やでこうなる運命や
668 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:10:38.83 ID:DNmqqnvrO: >>647
昨日は道が混んでたから単に通り抜けようと思っただけと思うが
669 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:10:38.94 ID:5wfK7l8p0: 在日が必死でトヨタ下げね
載せられたらダメだよ、日本人の皆さん

【米国】韓人男性のトヨタ車急発進事故訴訟、謝罪と真相調査を求める署名運動展開［12/03］ (996)
↑
アメリカでもこんなことやってるから
670 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:10:47.36 ID:kopXBTkX0: 確かに冷静に対処してるような証言してるけど
冷静だったら突っ込まないよな
671 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:10:48.36 ID:kIHJwqU20: >>653
うぜえ奴だな。国交省へのプリウスのブレーキ苦情見てこいよ。
凄い数だ。国交省はトヨタとベタベタだから、urlは貼らないけどな。
IPが分科会直送の可能性高いからなｗ
672 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:10:53.15 ID:fFqveMt40: >>139
はい、凶相

はっきりわかんだね
673 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:10:59.53 ID:PXutTx8Q0: 昨今の偏向報道ら安倍政権からの指導です。
そして自動車営業はご老人に買い替えを即しています。

問題は

安倍政権は自動車メーカーに、自動運転の法的責任を免除するような、法的整備を約束してんじゃねーのかな

と。
674 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:11:04.04 ID:q12XMlak0: >>650
違う違う
ブレーキとアクセルを微妙な加減で交互に踏み替えながらモーター走行で走る
トヨタのHV車乗りの人なら分かると思う
675 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:11:10.46 ID:a0MOnm9w0: 80年代にオートマ車の暴走事故が多発した時も日本では全部ドライバーの踏み間違いにされてたからなぁ。
676 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:11:13.23 ID:Qm58enaE0: 直前のトイレ利用で体調に大きな負荷
かかってるし、運転手の健康面の
問題では？
677 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:11:45.07 ID:en8HYGW70: 犯人を縊り殺せ
嘘ばかりついて保身しか考えないクズが
死んで詫びろ
678 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:11:48.13 ID:GRssnSBb0: >>664
金なんかより親の愛情の方が大事だよ
お前は何もわかっちゃいない。大金なんかあった所でむなしいだけさ
679 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:11:50.92 ID:B11IMcrk0: >>669
このスレで朝鮮人は関係無いだろ。
本当、ネトウヨは朝鮮が大好きだよね。
680 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:12:01.14 ID:WnHXnBQQ0: データログっていうか、
ブレーキやアクセルを写して録画するのを義務付けないと人的被害じゃなくても
永遠に不具合が治らないぞ。
681 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:12:09.06 ID:FQ2CKYeC0: >>662
ブレーキとアクセルの踏み間違い、
または、Bモードに入ってなくドライブのままだったから加速した。
どっちかの可能性が高いと思う。
682 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:12:10.44 ID:lgDNdZWF0: 目撃者のインタビューで「なんかー、ビックリして見たら車の下に女の人の頭があってー」って笑いながら答えてた女が怖かった。
683 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:12:13.52 ID:LsnsdWkR0: >>664
子供の両親なくなって
親戚に遺産全部使われてたって事件なかったっけ
684 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:12:28.58 ID:fFqveMt40: >>67
なにこれ

バリアフリー？
685 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:12:37.70 ID:9Q1DReBO0: >>671
え、妄想なの？
ソースなし？
686 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:12:57.72 ID:Dkvcrb7t0: データログはプログラムで改ざんできるし、
プログラマーは自分が有利に作る可能性もあるから、

アクセルとブレーキペダルの録画義務付けで良いと思う。
687 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:13:08.25 ID:lgDNdZWF0: >>678
何より目の前で事故が起きてるこらな…
688 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:13:10.45 ID:U1lUSnFG0: ドライブレコーダーで何か分かるんじゃね
689 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:13:13.44 ID:WnHXnBQQ0: >>653
これ知恵袋やブログじゃないんだが。
読んでもないくせにウソつくなよ！
690 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:13:24.45 ID:kIHJwqU20: >>675
そうそう。AT普及後に俺は、とあるECU解析者と知り合いになって
車の怖さを知ったわｗ。そのお人はメーカーの本社開発が相談に来る
レベルの人だけどさ。
691 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:13:30.74 ID:DDdHK/5u0: >>634
VWが去年やらかしたの忘れてんの？
つーかトヨタ4年連続販売台数一位じゃなかったか？
692 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:13:46.03 ID:QgkP0ZGz0: 山本有三の路傍の石って小説に、担任に亡き親が預けた金を使い込まれるエピソードがあるな
693 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:14:00.88 ID:HOYjzLi60: この事件全く他人事じゃない。
もしも運転中にブレーキが利かなくなって止まらなくなったら
結局どうすればいいの？
①サイドブレーキを引く
②バックに入れる
③Ｐに入れる
④パワースイッチを押し続ける
どれ？
694 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:14:07.14 ID:XuR4jAaD0: そういや昔、走る棺桶ってニックネームついた
車があったな
確かにGM製だったような
695 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:14:14.75 ID:DDdHK/5u0: >>689
信憑性に大差ないわ
696 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 15:14:16.12 ID:SjEFvahp0: >>658 プログラムの問題でコンピューターの暴走だって言うならぶつかっただけで
エンジンが止まらない事のが多いから、オートマだし。

オートマで暴走したっつーならロビー内で前輪が白煙出してホイルスピンしてたとか
ブラックマークが床にないと可笑しい。
697 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:14:24.08 ID:uO8F3A0W0: >>690
とある知り合いwww
698 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:14:29.91 ID:98dPKTIT0: ECUのログだけじゃ
絶対にECU暴走のよる事故は証明されない
（絶対にECUそのもののエラーは記録されないから）

それとは別に飛行機のフライトレコーダーような
全ての操作・入力を記録したドライブレコーダーを
メーカーに義務化した方がいい。

運転者のミスで片付けられている冤罪事故を防ぐためにも
699 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:14:33.02 ID:/irZDGlT0: 病院もCIWS搭載しとかないかんな
700 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:14:38.83 ID:kIHJwqU20: >>685
だから検索したら良かろうが。単語検索もできない低能　バーカｗ
701 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:14:46.76 ID:wqbeyHau0: 平院長「（僕の）アモーレ」
702 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:14:50.28 ID:YhqoAehk0: タクシー運転手で６０代ならバリバリ運転上手いんじゃね？
これは車の暴走じゃないのか？
警察はドラレコ映像見れば分かるだろ？
タクシー会社も責任問題なんだから事実を言え。
703 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:14:53.04 ID:DNmqqnvrO: >>688
取り敢えずドライブレコーダーとタコメーターの結果待ちかな
704 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:14:58.32 ID:EHRb4iXt0: >>596
サイドブレーキは動いている車を止める能力はない。
下手したら壊れるよ。
705 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:15:03.94 ID:WnHXnBQQ0: >>653
読みもしないでウソついて批判とか
プリウスの営業マンですか？

自動制御のAT車の不具合は、実際にあるのだから早く治せと言っている。
706 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:15:05.09 ID:kIHJwqU20: >>698
その通り。
707 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:15:23.74 ID:hLJQwndG0: >>674
> >>650
> 違う違う
> ブレーキとアクセルを微妙な加減で交互に踏み替えながらモーター走行で走る
> トヨタのHV車乗りの人なら分かると思う

そんなことしないといけないのか…。
708 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:15:23.81 ID:ufDVvuXp0: >>663
もう警察発表あったの？それ
709 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:15:32.87 ID:c1XmImYbO: >>682
修羅の国の女だから、それが普通
710 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:15:35.83 ID:QgkP0ZGz0: >>683
国がこの子の資産を親戚に使われないようにしっかり見張らないと蛍の墓みたいになるな
711 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:15:47.60 ID:9Q1DReBO0: >>689
なあ、俺はいくら読んでも、個人ブログと知恵袋と2chの書き込みしか見つからないんだが

もしかしてお前の中で、2chの書き込みって国家機関による調査にも信憑性が匹敵するの？
712 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:15:50.70 ID:KMiANpJo0: >>651
走行中…
713 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:16:01.57 ID:fFqveMt40: >>61
植え込みが貧弱なんだよぉ
行き止まりっぽいところに病院のかんばんでも建てなきゃダメなんだよ
714 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:16:03.68 ID:KeUmAZbb0: >>693
飛び降りる
715 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:16:30.11 ID:6nEmaUSd0: 働き盛り40代～50代の死って重いんだよな、
独立前の子供と、老後を看取る親が両方いるど真ん中世代
716 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:16:43.04 ID:9Q1DReBO0: >>705
落ち着けよ
発狂して複数レスとかみっともないぞ
717 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:16:48.12 ID:Qm58enaE0: >>708
相手にしないほうがいいよ
報道や公表データにないことを
書き込んでる人がここ結構多いから
718 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:16:49.80 ID:1XhFDy/l0: >>12
またてんかんか。
どうりでプロとしてはおかしいと思った。ハンドルも被害最小限を考えて切ってないし。
719 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 15:16:53.63 ID:SjEFvahp0: >>702 雲助なんかたいていはゴミだよ、最底辺のカス。
720 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:16:59.27 ID:WnHXnBQQ0: >711
ID:9Q1DReBO0(1/4) は工作員
721 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:17:10.65 ID:9hZJA0ye0: >>692
節子それ「次郎物語」ちゃうん？
お金出してくれたのは本屋の主人ちゅうん？
722 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:17:18.04 ID:bEGwyNzw0: >>689
Yahoo知恵遅れのURL貼ってるじゃんw
それと2chの書き込みかソースかw
723 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:17:36.47 ID:C5oooL2w0: >>693
運転中にブレーキと間違えてアクセルを踏んで急加速したら
①アクセルを離す
②ブレーキを踏む

これだけです
724 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:17:56.47 ID:pfSRQK0f0: 　
　強制的に電源を切るのではなくて、エンジンを止め機械ブレーキをかける
　スイッチがあっても良いんじゃないの。ハンドル周りじゃないと緊急時に
　押せないけれど。

　踏み間違えしているとして、第二のブレーキが同じ足で操作するブレーキでは
　二重のブレーキシステムの意味がないと思うな。
　
725 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:06.16 ID:thstCwWP0: 手前（公園方向）から奥へ交差点抜けると問題（急加速）の50m
726 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:14.56 ID:ggPpT6aq0: >>693
ブレーキペダル戻して踏み直す　サイドブレーキ　シフトダウン　パックかpで壊す
727 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:16.94 ID:9Q1DReBO0: >>700
どう検索しても急加速する現象は載ってないんだが
簡単に見つかるのなら提示してくれ
728 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:17.35 ID:A0wu4WAL0: >>693
速攻でニュートラルに入れてエンジン切ってサイドブレーキとフットブレーキんで止まんないときは人が死なないように壁に擦るとかやってどうにかする
729 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:18.08 ID:XpnCuH5M0: プリウスで面白い記事見つけたんだけど

高齢者が「プリウスで誤発進するのはシフトが原因」は本当か？　紛らわしいのは… (1/4ページ)
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/161203/cpd1612031606001-n1.htm
730 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:21.06 ID:w5OAntzK0: 個人タクシーの運転手ってどっかのタクシー会社で何十年も経験積んだ人だよな。
素人じゃやらないような始動前の点検も欠かさずやってたと近所の人が証言してるしな。
こういう人でも重大事故を起こすという事は車の欠陥じゃなくても誰でも重大事故を起こしうるということだよな。
731 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:24.67 ID:WnHXnBQQ0: >>717
お前だろ。てんかんとかなかったと書いてあるのに勝手にてんかん患者にしたてているのは
732 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:27.77 ID:vqpFonfm0: 電子制御が暴走したんじゃね
733 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:39.74 ID:Ri8ANMv30: >>693
トヨタ車に関して言えば一度ブレーキから足を離して再度踏む、が正解

http://eetimes.jp/ee/spv/1311/11/news072.html
734 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:40.86 ID:TEHa4Bqu0: 天皇も皇家は朝鮮民族やって言ってたらしいでこれがお前らや
735 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:41.75 ID:6DzSJ6c40: トヨタ潰れるの？
736 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:18:45.18 ID:DDdHK/5u0: >>698
だからプリウスにはEDRにハンドルの舵角やらかかったGやらアクセルブレーキ開度やらその他色々記録されるもの装備されてるが
737 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:05.90 ID:PXutTx8Q0: 今起きてる事故の99.9%以上は運転者もしくは外的要因だろうね。

でも、機械側の可能性を否定するにも徹底的な調査が必要。
それをやらずに、県警任せにするところが非常の怪しい。

国内では好き放題できるけど、自動車メーカーの主戦場は世界。

ニッポン人、国内では揉み消し乱用！！アベシでもみんしんでも同じだけどな。こりゃトヨタもヤバイ。ニッサン？アカンでしょ(笑)
738 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:06.67 ID:a0MOnm9w0: >>697
笑ってるけど当時はアメリカでも問題になったがさっさと対策されて日本ではしばらく放置された。エアバッグや衝突安全性能も同じ。輸出モデルと国内専用モデルで安全性が段違いな時期がしばらくあった。
739 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:09.11 ID:aY611dSL0: >>696
それなｗ
アメリカの件でもそうだが、車の暴走だと言いながら電柱に軽くぶつかっただけで止まるという
本当に車の暴走ならその程度じゃ止まらねぇっつーの
どんだけ暴走しても「人間が踏み込むのを止めたらアッサリ止まっちゃう」のが何よりの証拠だわ
740 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:10.44 ID:v9vNDr9q0: >>711
国家機関による調査が一番信頼できんわ
741 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:12.07 ID:9Q1DReBO0: >>720
論理的に反論してから言えよ
陰謀厨より低レベルだぞ
742 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:14.85 ID:kIHJwqU20: >>727
お前かんぜんんい池沼だなw　ブレーキの抜けの話だったろうがｗ
バーカ
743 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:34.63 ID:KMiANpJo0: てんかんなら脳波とればすぐわかる
発表されないってことはてんかんの線はない
744 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:34.79 ID:DNmqqnvrO: >>12
警察発表ある前にこれを信じる奴はバカやろ
745 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:36.90 ID:ufDVvuXp0: >>699
誤射でアメリカ軍の攻撃機くらいなら落としてくれそうだな
746 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:45.06 ID:WnHXnBQQ0: >>727
批判しといてまたウソつくのか

ID:9Q1DReBO0(1/4)
747 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:49.58 ID:c0CEilww0: デザイン優先でガラス張り建築なんぞにしやがって。タクシーが突っ込んでくることぐらい予想できないのかよ
鉄骨でガードしてれば尊い命が失われることはなかった
748 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:53.79 ID:+11BOKAq0: >>12
これはネタだったら確実に逮捕だろ
悪質過ぎ
749 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:19:54.43 ID:hLJQwndG0: 踏み間違えかもしれんし、コンピュータの不具合かもしれん。
コンピュータの不具合なんて絶対ないっていうのなら、Windowsの更新はあんなに頻繁にはないわなw
750 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:20:13.45 ID:kIHJwqU20: >>727
お前かんぜんに池沼だなw　
ブレーキの抜けの話だったろうがｗ　国交省HPに多数報告されてるわ。ｗ

バーカｗｗｗ
751 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:20:13.61 ID:REDlgcBp0: 車もバイクも電子制御多すぎ
電子制御で運転者のレベルが落ちていく
752 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:20:18.89 ID:Q5pUkMVx0: >>683
そやかてあれうちのお米やのに…
753 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:20:25.07 ID:EskVNTSz0: タクシーの運転手って運転荒いのばっかじゃん
754 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:20:38.37 ID:s9A2WyvgO: 車のことはよく分からないが
「それ逆。～だから」
という書き出しで他人のレスに噛み付く奴はこれまで全てガイジだったなｗ
755 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:20:40.41 ID:9Q1DReBO0: >>740
お前それ生活できねえだろ
国が調査をもとに決めた基準とかゴロゴロしてんのに

無名の個人の方が信頼できるってか？
756 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:20:42.52 ID:mFWbwwdX0: どうせ突っ込むなら暴力団事務所とか自民党本部、共産党事務所にでも突っ込め。
757 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:20:50.88 ID:DVefZw+T0: >>32
車止めを置くと、オレみたいに足ひっかけてすっころんで骨折するヤツがいるからじゃねぇの？
758 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:20:51.10 ID:jCcMp5/J0: ジムニーは最終奥義に残しておく。
759 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:21:12.89 ID:XpnCuH5M0: ここまで自動車事故が増えてるのが自動車の不具合なら説明つくんだよな
760 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:21:16.98 ID:aY611dSL0: >>740
やっぱりそういうパヨク臭いのがアンチトヨタやってるんだなぁ…
じゃあ一体何だったら国家機関より信頼できるの？
761 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:21:27.61 ID:WnHXnBQQ0: >>741
お前の真似しただけだが？自分のコメントもう忘れているのか？これが論理的とは笑うわ
>>0508
>名無しさん＠１周年 2016/12/04 14:50:33
>ID:WnHXnBQQ0
>なんだこのキチガイ
762 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:21:30.34 ID:9NpEBY0S0: >>729
今回は誤発進ではなく、通常走行からの急加速
763 ：お前が言うな：2016/12/04(日) 15:21:33.55 ID:ufDVvuXp0: 匿名掲示板だからって無責任なこと書くなよ
品位を疑うわ
764 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:21:38.75 ID:KMiANpJo0: 最新型の車こわい
765 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 15:21:50.04 ID:SjEFvahp0: >>739 韓国車の暴走の動画はぶつかった後も未だホイルスピンして暴走が止まりませんに成ってる。
766 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:21:50.82 ID:70qLztf+0: >>610
ここだけでもこんだけ出てくるの怖い
767 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:21:58.27 ID:v9vNDr9q0: >>755
何を信用しても俺の自由
原発ではひどい目にあったからな
768 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:22:02.87 ID:DDdHK/5u0: >>762
つまり踏み間違い
769 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:22:13.54 ID:pWULR+NL0: 油圧ブレーキってエンジン切ってもブレーキ効くの？
770 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:22:28.02 ID:c0CEilww0: >>753
タクシーの運転手って運転上手いというよりただ荒いイメージのほうが強いわ。
だろう運転の極致みたいな乗り方しやがる
771 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:22:38.90 ID:9Q1DReBO0: >>742
このスレは50m手前で加速して突っ込んだ車のスレなんだがな......
スレ違いも甚だしいぞ

せめてID変えてから複数レス付けなよ
発狂してるようにしか見えんぞ
772 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:22:44.50 ID:C5oooL2w0: >>724
転倒したバイク用のキルスイッチはあっても
車には絶対に付けられない
機械式なんか制動距離が長すぎて無理

全ての装置が停止するんだから、ハンドルも重くなり切れない
エンジン切った瞬間に凶器と化す
773 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:22:44.58 ID:DDdHK/5u0: >>767
まぁ一般的な信憑性は比べるまでもないけどな
774 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:22:53.71 ID:PXutTx8Q0: 昔NHKが暴いた国内仕様と輸出仕様の違い、あのあたりからバレてんだよ。とくにトヨタとニッサン。

マスゴミ？「私達の心情も察してください」(豊田、日産)
775 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:22:56.23 ID:kIHJwqU20: >>746

ID:9Q1DReBO0

コイツ荒らしひきこもりで有名な奴だわ。池沼を装って、意味不明なレスで
他人が怒るのを楽しむ。言葉の使い方が前にも同じだったので判ったｗ。
776 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:23:04.35 ID:98dPKTIT0: トヨタのコンピュータはどこから仕入れてるんだろ
製造時期・ロットで同様の傾向出やすいからな
アメリカで問題になった時期とも近いし
あのプリウスと同時期のECU積んだ車（トヨタ車）はちょっと敬遠したい
777 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:23:05.74 ID:4nA3TF+y0: >>769
一回だけなら。
778 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:23:06.45 ID:1XhFDy/l0: こりゃ、てんかん臭いな
779 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:23:09.08 ID:n0nRdiXQ0: タクシーの運転手が1番運転下手だからな
780 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:23:13.71 ID:/irZDGlT0: 緊急停止ボタンみたいなのってつけれないのかね
プラスチックカバーついてて、グーで叩き割って押すと自壊するようなやつ
制御不能になってかえって危なかったりするのかな？
781 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:23:22.35 ID:uO8F3A0W0: >>764
今回の事例は10年近く前の車ですけどね
782 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:23:26.17 ID:GEXmCzew0: >>769
エンジンを切っても負圧が残っているから、２，３回踏むぐらいまでは
元のように効く。
783 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:23:27.44 ID:XpnCuH5M0: プリウスはBに入れてワンペダルでできるってのが怪しい
784 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:23:44.93 ID:9Q1DReBO0: >>761
論理的に反論できないって、俺の指摘が事実であることを証明してるようなもんだが
わざわざありがとな
785 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:23:48.31 ID:WnHXnBQQ0: >>760
パヨクアンチトヨタ関係ないだろ。

すぐそっちに持っていきたがる。
わからないことを人的被害で片付けないでBug見つけるまで調査しろと言っている。

じゃないと安心して車に乗れないだろう
786 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:23:48.52 ID:FQ2CKYeC0: なにしろ、オートマはべーパーロックやフェードしやすいので、
長くブレーキを使うことを避け、
長い坂ではエンジンブレーキを使って走ろう。
787 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:24:04.68 ID:QknynfeP0: http://ameblo.jp/ishibashi-kantei/entry-12225569595.html

無思考状態だったのかも・・・・
788 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:24:17.00 ID:mU3e6BUn0: 踏み間違いレベルの暴走じゃないから
普通に電子制御部分の不具合の可能性高いのでは

不具合のはずがないと根拠も無いのに断言してる奴は
トヨタの工作員かよｗ
789 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:24:28.83 ID:DDYxPaF90: >>761
悪いがお前キチガイにしか見えんぞ
790 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:24:35.49 ID:xfKBdHxP0: トヨタ社員がすげー必死に見えるわｗｗ
791 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:24:48.08 ID:v9vNDr9q0: >>773
ネットの書き込みの方が信憑性高いからな
792 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:24:51.20 ID:yZCEx7+p0: 油圧回路に入ってるソレノイドをデューティ制御して大丈夫なんかね
793 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:24:54.31 ID:WnHXnBQQ0: >>784
お前がハッタリばかりで論理的ではないことが証明されて良かったな。
794 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:24:59.67 ID:kIHJwqU20: >>771
矛盾も何もない。

1.この型のプリウスはタクシーのように酷使すると低速域でブレーキ抜けが起こることがある
2.人はブレーキが効かなければパニックとなる
3.人はパニックになるとアクセルとブレーキを踏みちがえてフルに踏み込むことがある
795 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:25:13.42 ID:7yOLxk7f0: 何で定年が60からなのか、何で高齢出産が30からだったのか
人間の体は変わっちゃいないんだよ、ダラダラ寿命だけ伸びても
796 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:25:29.11 ID:REDlgcBp0: 昔トヨタにはAE86という名車があった。
797 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:25:29.40 ID:DDdHK/5u0: >>775
すげえ
国籍透視の上を行ってるな
798 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:26:09.18 ID:DDdHK/5u0: >>791
末期だな
799 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:26:10.98 ID:ggPpT6aq0: >>769
低速なら止まる　スピードでてたら怪力で踏まないと
800 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:26:12.15 ID:TYlwOTft0: >>786
いろいろわかってないね
オートマ関係ない
801 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:26:26.31 ID:9Q1DReBO0: >>793
もう一度聞くが、個人ブログと知恵袋、2chの書き込みの信憑性は、国家機関による調査に匹敵するものなの？
802 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:26:31.76 ID:GRssnSBb0: タクシーって公道で一番危険運転してるだろ
安全運転してるのはヤマトや佐川、ヤマザキパンなど
803 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:26:35.39 ID:Yz2rnDyd0: 俺も車体疑ったが、ちょいと病歴があるなら知りたいな。
ここにさらした奴いるだろ。まぁほんとかどうかは知らんが。
まぁそれならあり得ない話でもない。やはり自動運転は望まれるな。
仮に完全じゃなくても。
804 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:26:54.17 ID:/XHgH1kO0: ぶつかる前に止まるのあるじゃん最新のやつ
プリウスは常備しろよそれ、何人死んだり何軒コンビニ壊す気よ
805 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:26:58.65 ID:kIHJwqU20: >>789
有名な荒らしさんだわ。前にも車スレで、こういう横滑り論点
ずらしまくりの発言で、さんざん皆を怒らせて荒らしてった奴がいた。
K5あたりかは知らんが、前に来た奴と一緒。荒らし。
806 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:27:08.06 ID:SDK65+kf0: プリウスは、
社内が電子レンジ状態という噂もある

高速とか見てみろ

理性を失ったキチガイ運転手が多いだろう

暴走プリウスが
追い越し車線を猛スピードで走っていく
807 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:27:11.45 ID:v9vNDr9q0: >>798
だから何？
808 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:27:11.49 ID:p8Hjq9DA0: >>367
タクシー運転手が一時停止でブレーキとアクセルを踏み間違うかなあ
そこまでボケてたらもっと早く事故ってるんじゃないか
一時停止して速やかに向こう岸に渡ろうとして強めにアクセル踏む→何らかの不具合で制御不能
こっちのほうが事象としては納得出来る
809 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:27:24.50 ID:aY611dSL0: >>765
いや、勿論知ってるよ。ああいう白煙上げ続けるのが本当の暴走ね。
よくある「ぶつかって運転手が諦めた時点で止まる」ようなやつは本当の暴走じゃ無いってこと。
810 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:27:26.71 ID:jdwjavQ10: 事故車のアクセルペダルとブレーキペダルを見てみたいな
811 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:27:31.46 ID:FQ2CKYeC0: >>788
踏み間違いレベルの暴走でないって、どう違うの？w

一つ言えるのは、この人の意識がちゃんとしてたなら、
暴走はしても、突っ込むことはなかったと思うね。
これ、ハンドル操作の問題だからね。

パニックになってたか、意識が飛んでたりしたかはあったと思う。
812 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:27:44.29 ID:6OZO0uOk0: >>1
これさっきそこまで言って委員会で話し合ってたけど
年寄りはMT車限定にする！
って結論になってた
813 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:28:02.78 ID:zKdY8Fsn0: 記事の断片を繋ぎ合わせると
>松岡容疑者のタクシーはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、
> 同社は２０１０年２月や１３年６月にブレーキに不具合があるとしてリコールを届け出たことがある。
>「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」
>目撃者「「数十メートル手前から急加速して向かってきた。はっとする間もなかった」
>６４歳のタクシー運転手は「ブレーキを踏んだが止まらなかった」と供述
>乗る前に必ず車をぐるっと見て回り、タイヤをすべて点検し、車を磨いていたという。
>駐車場の出口でもいつもきっちり一時停止。慎重な運転をする人

工作員が必死だからトヨタは怪しいよ。不自然だわｗ
814 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:28:07.91 ID:1XhFDy/l0: 仮に車が暴走したとしてパニくったとしても、ガラスには突っ込まないプロなら。壁か柱を狙う、被害最小限を考えて。

映像でも、壁の中の鉄筋が見えてたよね？

ここに衝突させないで、ガラスとかプロとしてあり得ない。

足ふみサイドも踏んでないし。

プロとして、対処法が絶対あり得ないんだよ、今回の事故は
815 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:28:08.84 ID:9Q1DReBO0: >>794
ブレーキがきかねえ！
アクセル踏もう！ってなるのかｗｗｗｗｗ

運転手はブレーキがきかなかったって言ってんだぜ
816 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:28:09.36 ID:WnHXnBQQ0: >>789
お前はずっとキチガイだから安心しろ
817 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:28:10.40 ID:ufDVvuXp0: >>772
競技用の車にはキルスイッチない？
818 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:28:31.83 ID:kIHJwqU20: >>804
あれ、今、過渡期技術なんだよ。最近最新最優秀ので、ようやく40km/h対応
になった。それでも急な飛び出し対応ではないし、誤認誤動作しているし。
819 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:28:34.56 ID:DDYxPaF90: >>775
エスパー乙
820 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:28:44.37 ID:Yz2rnDyd0: >>794
横レスだが、
>1.この型のプリウスはタクシーのように酷使すると低速域でブレーキ抜けが起こることがある

このデータあんの？
酷使すると低速域でブレーキ抜けが起きる現象について報告されているのか？
821 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:28:47.63 ID:Y7uoZYa20: >>795
んー　食事の改善とかでかなり変わるんだけどね
アスリート寿命が伸びたのもそういう研究が進んだからだし
822 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:28:55.44 ID:C5oooL2w0: このスレで分かったことは無知は罪
欠陥だというのなら、どういう構造で、どういう不具合なのか位は分からないとな

欠陥じゃないか？という仮定や妄想で「欠陥確定」はないだろ、フツー
823 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:28:58.63 ID:TYlwOTft0: >>794
お前自分で矛盾すること言ってるのわかんないの？
低速でブレーキ抜けしてるとすればブレーキペダルにあしが乗っかってる
きかなきゃさらに踏み込むだけ
パニックになって右にずらしてアクセル踏むかよ
824 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:29:11.98 ID:SDK65+kf0: http://sekaitabi.com/prius.html
825 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:29:28.61 ID:REDlgcBp0: ＞＞806　モーターの加速は気分いいみたい
826 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:29:44.51 ID:ufDVvuXp0: >>775
あんたも相当だろ
このスレだけ見ててもわかる
827 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:29:48.64 ID:s9A2WyvgO: 電波ちゃん「国交省とトヨタはべったりだから、国交省に寄せられた苦情のURL貼ると監視対象逝きだから貼りたくない」

ｗｗｗｗｗ
そんな共犯関係なら面倒くさい陰謀やってないで掲載しないで隠蔽すりゃいいじゃんｗｗｗ
電波ちゃんの頭の中ってすごい
828 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:29:59.98 ID:9Q1DReBO0: >>805
このスレを見る限り、彼に怒ってるのは２人だけのようだが......
ちとエスパーすぎないか？
829 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:30:07.58 ID:PXutTx8Q0: 原因不明≒解決できてないバグ≒存在しない欠陥

「今回も運転手様の踏み間違いかと。。。」(ニヤリ)
こういうメーカー、いやだろ？

原因不明→徹底調査・再現テスト・販売中断→それでも原因が分からず三重四重の安全装置追加とブラックボックスの改善などなど

こういうメーカーじゃないと世界市場では富士通になるかサムソンになる。
830 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:30:08.83 ID:8GrMgn210: まーどちらにせよ現段階で断定的に語るのはどうかと思うねー
究極の知ったかぶり野郎って印象するわー
831 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:30:19.96 ID:mU3e6BUn0: >>809
暴走すると必ず暴走し続けるという物じゃないだろｗ
車の構造が分かって無さすぎだ

ほとんどの車はぶつかった時点で衝突センサーが働いて
エアバックだして、自動停止するように制御されてるし
832 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:30:26.17 ID:kIHJwqU20: >>820
さすがのトヨタ自信がリコール出すレベル。
トヨタにも国交省にも記録があるから検索ぐらいしてね。
833 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:30:38.54 ID:A892T3cZ0: >>814
スタントマンじゃあるまいし、車が暴走した時の訓練なんて流石にせんでしょう。
834 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:30:50.72 ID:0w97XQtz0: ・・・よくわからんが・・プリウスはドライブ　バイ　ワイヤなのかな
835 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:30:50.76 ID:1XhFDy/l0: 仮に与太車の暴走だったとしても、対処法がプロとしてあり得ない。
836 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:30:52.65 ID:FQ2CKYeC0: >>822
俺も思った。
車が電子制御だと知ってる人が少なく、
トヨタだけと思ってた人が多いのも一因かもね。
837 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:30:52.88 ID:DDdHK/5u0: >>820
リコール出てる
ただ今回の事故とは結びつかない
フェールセーフモードの状態でブレーキ使い続けたらブレーキの異常がおこるもの
838 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:31:07.54 ID:XpnCuH5M0: トヨタ車が急加速で問題になったこと忘れたか？
839 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:31:13.21 ID:GEXmCzew0: >>811
その通り。
特に左折しなければならないクランクなのに、わずかだが右に曲がって
突っ込んでいる。
スピードが出すぎていて曲がり切れなかったというのとは、根本的に
違うのだ。
840 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:31:20.18 ID:WnHXnBQQ0: >>828
お前も荒らしさんだろ？
否定しかしないしウソこくし
841 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:31:48.67 ID:l1Lo+MPD0: ABS
GOA
842 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:31:59.60 ID:Ri8ANMv30: >>822
>>822
とりあえずトヨタのソフトが糞だというソースはある

http://eetimes.jp/ee/spv/1311/11/news072.html
843 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:32:08.43 ID:mU3e6BUn0: >>811
数百メートル走行して突っ込むのは踏み間違いでは説明がつかない

自動車側の不具合の可能性を調べもせずに
違うと断定するお前は何が根拠に不具合でないと
断定するのか言ってみろよｗｗｗ
844 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:32:13.87 ID:CRY3kvVC0: 朝鮮銀行の裏の道から突っ込んだか
こんな道じゃ客も拾えないだろうに何で入ったんだろう
そういやすぐ近くに「高菜食べちゃったんですか」のラーメン屋もある
この辺色々カオスなエリアだよな
845 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:32:16.64 ID:REDlgcBp0: ブレーキの電子制御はABSだけでいいと思う
846 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:32:24.78 ID:Yz2rnDyd0: なんらかの病気って可能性の方が今のところ高いだろ。
百歩譲ってアクセルの踏み込みだと仮定しても
ハンドル操作で回避しようとすんじゃね？
どの程度行われたかは知らないが。
847 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:32:26.47 ID:rtBfIoJh0: 勝手な想像だけど、
急発進でエンジンが動いて、その直後、急ブレーキでモーターが動き始めるがエンジンも動いたままで、
ブレーキを踏んでもモーターが止まるだけで、エンジンは急発進モードになってるとか、ないかな？
848 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:32:27.24 ID:q12XMlak0: 何度も言うけどトヨタのHV車の運転感覚自体が事故を誘発させる原因
大丈夫な人が大多数なんだろうけど中には相性が合わなくて今回みたいに脳が誤動作する人もいる
849 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:32:45.53 ID:DDYxPaF90: >>840
落ち着いて鏡見た方がいいよ
悪いことは言わないから
850 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:32:57.19 ID:uckCeOJy0: 新型プリウスを２００９年購入し、２０１２年初回車検施行、その時点で再度
ディーラーに進められスマイルパスポート（２年）を付けた。

第一回目の急加速　（日付は定かではないが運転には慣れてはいた）
緩やかな下り坂で、ブレーキを軽く踏みながら速度を調整しながら降りて来る時、不意に急加速した。
慌てて踏んだブレーキの効きやブレーキペダルの違和感は全くなく、意図せぬ加速にひやりとした事です。

　第二回目の急加速　（平成２５年３月　雨曇り　加速した時は雨は上がっていた）
登り坂から登り上がった所で、左にカーブした下し坂になっている場所です。
私は、登り上がった所で、アクセルからブレーキに足を掛けました。掛けた途端、思いっきり急加速して、対向車線を越え道路下の藪の方へ突っ込もうとしました。
パニックになるも、素早く一か八かでブレーキをそっと踏み確認、その後ブレーキを数回踏みながら元の車線に大きく回り戻ったと言うことです。
今回は、死ぬかと思う位の怖い体験でした。
　アクセルを全く踏まないのに急加速するなんて、絶対、車がおかしいとディーラー、メーカーに点検を依頼しても、全く異常はありませんというばかりです。
自信を持って、私には過失は無いと言えます。・・・とも言いました。
ディーラーさんも、私が嘘をついているとは思っていないと言うものの、やはり、
診断では、何の異常も出ませんでした。　・・・だけ。

怖くて乗る気がしませんので、結局、泣き寝入りで買い換えるしか有りませんでした。
こう言う説明は本当に納得できません。実際、怖い体験しているのですから。。。
今迄、長い間、車を運転していて、こう言った勝手に急加速した車は初めてです。
851 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:33:08.51 ID:XpnCuH5M0: リコールしても不具合なおってなかったんじゃないかプリウス
852 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:33:10.77 ID:WnHXnBQQ0: 梅田の暴走もプリウス
853 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:33:21.19 ID:GEXmCzew0: >>838
アメリカの事件は、最終的に韓国系住民の言いがかりで、トヨタに欠陥は
なかったとアメリカ政府が公式に結論がをしたのですけどｗ
854 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:33:40.53 ID:REDlgcBp0: ＞＞848　確かに電磁波に包まれすぎている気がする。
855 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:33:45.20 ID:w5OAntzK0: >>812
６４歳を年寄りとか言い出すとそこまで言って委員会出てる人ほぼ年寄りだな。辛坊も６０だし。
856 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:16.12 ID:Yz2rnDyd0: >>829
それは車体に欠陥があるという客観的な視点で検証され判断があってからの話だろ。
人為的ミスの可能性もあるのにそこまでやるのはアホかと思うがなｗ
857 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:17.40 ID:wKiOUZMw0: 梅田の大暴走事故もプリウスだった。物損だけでなく最悪と言える人身事故が多いような気がする。
858 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:20.12 ID:Ri8ANMv30: トヨタのソフトはフェイルセーフ機構が弱い
コンピュータは通常バグがない限り誤作動しないと思われてるけど果たして本当にそうか？
他のメーカーなら万が一の誤作動ても救えるけどトヨタ車は救えないだけじゃないか
859 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:22.13 ID:3bwBOqun0: ジジィババァの特攻隊員が増えて困るな、何しろブレーキが分かんないんだから！
860 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:25.09 ID:9Q1DReBO0: >>852
>>801に反論は？
できないの？
861 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:33.96 ID:FQ2CKYeC0: >>815
プリウスは、ドライブモードしかないので、
Bモードにするか、ブレーキかけないと加速するよ。

ブレーキがべーパーロックとか起きてて、
ギアがうまく入らなかったら、アクセル踏まなくても加速するだろうね。
862 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:35.14 ID:WnHXnBQQ0: >>849
人的被害だと頑として譲らないところが
キモい
863 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:36.49 ID:FS3z8OMW0: 三年くらいプリウス乗ってたが、一度だけ機械式駐車場で切り返ししてる時にブレーキが効かなくなった。
効かなくなったというよりはゆっくり踏み込んでたらペダルが急に重くなった感じで止まらず、焦って足を離してもう一度踏み込んだら直った。
パニックになりやすい人なら、あそこで逆のアクセルペダル踏んじゃうんだろうなと思った。
それ以降は一度もない。
864 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:37.48 ID:xDTZXj6B0: >>845
ブレーキが効かなくなる原因のＴＯＰがＡＢＳの誤作動
865 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:44.00 ID:xha3x5wc0: もし俺がプリウスでブレーキもアクセルも制御が効かなくなったとしたら、
NかPにして動力伝達を切って左壁こすりつけかな
866 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:44.41 ID:VD8qYpl20: 世界一の売り上げを誇る
天下のトヨタのプリウスだぞ

故障なんかある訳がないでしょ
機械的には壊れてても
法律でそう決まるのよ

文句があるならセンチュリーに乗れ（´・ω・`）
867 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:56.37 ID:l0bleCbAO: >>236
子供のメンタルが心配…
868 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:34:56.92 ID:4wm0+OTT0: 踏み間違いじゃなくて踏んでも利かなかったのか？

整備不良？
869 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:35:23.70 ID:UuEz89Gy0: このぐらいの年齢の夫婦なら子供まだ10代かそれ以下もありえるんじゃないか？被害者のご冥福をお祈りします。
870 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:35:32.38 ID:ufDVvuXp0: つーか今の段階で人的エラーの可能性を無視して
トヨタプリウス叩きだけしてるのは立場上のトークか
頭おかしい奴だから
871 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:35:59.89 ID:4nA3TF+y0: センチュリーを趣味で運転する奴は負け組だと思う。
872 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:36:05.45 ID:WnHXnBQQ0: >>860
反論は？って自分のコメントを
いかにも他人のコメントのように書いて何やってんの？
873 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:36:22.22 ID:DDdHK/5u0: >>843
説明がつかないの意味がわからんが
語彙がないから説明できませんってことですか？
874 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:36:31.45 ID:i+i+60j60: いきなり両親いなくなるとか酷すぎ
875 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:36:36.94 ID:kIHJwqU20: >>870
俺は双方の可能性を指摘しているのだから、1/0ではないよ。
日本語を読めない人は1/0で、どちらかを否定したがるけれどさ。
876 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:36:47.25 ID:FQ2CKYeC0: このスレみてて思うのは、
オートマはブレーキ使いすぎるとかからなくなる、
ってのを知らない人が多いんだなということ。

不具合ではないし、それを知らないで運転したらダメ。
877 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:36:48.45 ID:9Q1DReBO0: >>861
だとしても、急加速レベルになるには、アクセルの踏み込みか、制御の異常が必要だろ

ブレーキ関連の異常報告があるとしても、急加速の報告が見当たらない以上、ヒューマンエラーの可能性が高い
878 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:36:52.99 ID:jdwjavQ10: １．電子制御の不具合
２．踏み間違い
３．ブレーキペダルの下にアクセルペダルが潜り込んだ(踏み間違いではない)
４．意識喪失

のどれか。
しっかり調べてくれ。
879 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:36:55.16 ID:98dPKTIT0: >>850
何度も書いてるが、
コンピュータの暴走は異常履歴が出ないんだよ。

履歴が無いから異常がない

で、おしまい。
ユーザの対抗手段はそのメーカーの車に乗らないことのみ
880 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:37:08.95 ID:S/W8JqU50: トヨタ工作員最大稼働中
881 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:37:22.76 ID:jzu931eW0: 300Mの直線距離。250M過ぎで急加速50M走ってドカーン。
30KM/時で走っても５00M/分進むわけだ、だから運ちゃん走り出して
20～30秒で激突、その間に証言してる様なレバー操作できる余裕あるか？
機器の誤作動による暴走ならなおさらそんな余裕ないだろう。
結論「アクセルペダル踏んで突っ込んだ。」
882 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:37:23.09 ID:REDlgcBp0: 俺の軽四数年前から冷房死んでいるけどきちんと走るよ。
883 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:37:25.20 ID:kIHJwqU20: >>862
そうだよね。
884 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 15:37:39.67 ID:SjEFvahp0: >>831 ぢゃあ暴走してぶつかってエアバッグ出ても未だエンジン掛かってて暴走してる韓国車が頭可笑しいのか？いやまあそれは否定しないがw

因みに今の車は電動パワステだしブレーキアシストも付いてるからぶつかってエアバッグ出たからってエンジンを勝手に切らないと思うが、お前こそ車の構造わかってんのかよ韓国人。
885 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:37:44.49 ID:DDdHK/5u0: >>870
単純な可能性だけで言えばヒューマンエラーの可能性が一番高いだろうにな
ただ逆張りしたいだけなんだろうか
886 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:37:47.82 ID:rtBfIoJh0: エンジンとモーター２つあるってのが、プログラムを複雑にしてて、
特殊な運転操作を行った場合に、両方が同時に動き出して、けど、ブレーキは一方にしか伝わらないというようなそんな感じがする。
887 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:38:01.77 ID:9Q1DReBO0: >>872
いいから>>801に反論しなよ
できないのかって聞いてるんだけど
888 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:38:11.42 ID:Qw9vhPmFO: >>868
おそらくアンチロックブレーキシステムが作動したんだろうけど、かなりのスピードから急ブレーキじゃないと働かない
889 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:38:17.59 ID:Y1buOviEO: 残された子供がかわいそう。現場も見てるから尚更
890 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:38:24.33 ID:4wm0+OTT0: 自動運転なら機械の暴走も起こるのだろうけど

この自動車、プリウス？も自動運転機能あったのか？
891 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:38:26.56 ID:zKdY8Fsn0: 工作員頑張れ！疑われてるよｗ
892 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:38:29.25 ID:VD8qYpl20: >>871
でも、あれだけの豪華装備で
暴走しそうなシステムは一切ついてないよ（´・ω・`）
893 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:38:34.35 ID:B11IMcrk0: エンブレって長い山道で使うものじゃないの？
町中で使う？
894 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:38:44.00 ID:A0wu4WAL0: >>870
そうな、あくまでこのオッサンが車の異常を訴えなきゃならんってのは大前提
895 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:38:54.73 ID:KNq3ksnc0: たぎる！
修羅の血がたぎるわ！
896 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:38:57.00 ID:DVefZw+T0: >>759
トヨタ車のあのあほみたいに明るいテールランプは
確実に後続車の運転者の視力を低下させいらいらを増長させることは
まちがいなさそうです
897 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:39:07.87 ID:xDTZXj6B0: >>877
ブレーキの異常と急加速という不具合が同時に起こるとか
かなり確率低いよね
898 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:39:16.22 ID:XpnCuH5M0: また高齢ドライバーのせいになって自動車会社の不備は隠されるんだろう　スポンサーだから
899 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:39:27.04 ID:WnHXnBQQ0: >>643
逆。自動制御の弱点は正しく調査して原因箇所を特定してつぶすべし。

電子制御AT車急発進ブレーキ効かない体験
>>64
>>71
>>75
>>109
>>193
>>221
>>276
>>418
>>850

このスレだけでだいぶたまったな。体験談。
たまに誤動作するというのが怖い。
地震並みに怖いな
900 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:39:29.76 ID:PXutTx8Q0: >>856
人間と機械、一体で調査すんだよ。
お互いのログ・供述を突き合わせながら。

原因を突き止めたいという強い意志があれば自ずとやる事は、明らかになる。

責任回避したいという強い意志があれば、それまた自ずとやることは明らかになる。
901 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:39:47.17 ID:q12XMlak0: >>868
ブレーキが効かなかったのはプリウスの欠陥だと言う人がいるけど
あれだけのスピードで暴走した原因は何なのかを説明する人はいない
902 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:39:54.79 ID:4nA3TF+y0: >>893
普通は勝手に効くものだけど、プリウスはそうじゃない。
903 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:40:22.22 ID:Ri8ANMv30: >>897
トヨタのファームはタスクが一つ死ぬと他のタスクにも影響を与える仕組みになってんだよ
904 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:40:26.43 ID:DVefZw+T0: >>769
クソ重くなるだけだ、心配は要らない
905 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:40:40.20 ID:XpnCuH5M0: 高齢者が「プリウスで誤発進するのはシフトが原因」は本当か？　紛らわしいのは… (1/4ページ)
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/161203/cpd1612031606001-n1.htm

この記事が出たのが昨日の16時ってのが何の因果か
906 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:40:51.25 ID:px39Hi670: 車の調子がおかしくて、ディーラーに持って行って、診てもらって
店員が「はあはあはは～異常なしですねー」
とか言ようもんなら、別のメーカーディーラーに持ち込んで分解してもらって
その結果をマスコミに公表すっから、とか言えば新車に代えてくれるからな
これマメな
907 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:41:01.71 ID:YAmMMOzl0: ならプリウス回収な！
908 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:41:01.91 ID:iZQy3nKI0: >>680
飛行機のブラックボックスじゃないけど
速度、回転数にギヤと入力されてる操作（ハンドル、アクセル、ブレーキ他）の情報を機械的に保存すればいいんじゃね？
909 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:41:03.65 ID:eAvn2hI40: >>831
すげえ制御してんのな。なんて車種？
910 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:41:05.45 ID:FQ2CKYeC0: >>877
プリウスはドライブモードしかない。
言い換えると、ドライブは自然に加速するようになってる。

で、ヒューマンエラーは同意。
ブレーキきこうがきくまいが、300mもあったのに突っ込むのは、
ハンドル操作に問題があったということで、
パニックか、一瞬意識に何かあったのかもね。
911 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:41:07.45 ID:zKdY8Fsn0: 記事の断片を繋ぎ合わせると
>松岡容疑者のタクシーはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、
> 同社は２０１０年２月や１３年６月にブレーキに不具合があるとしてリコールを届け出たことがある。
>「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」
>目撃者「「数十メートル手前から急加速して向かってきた。はっとする間もなかった」
>６４歳のタクシー運転手は「ブレーキを踏んだが止まらなかった」と供述
>乗る前に必ず車をぐるっと見て回り、タイヤをすべて点検し、車を磨いていたという。
>駐車場の出口でもいつもきっちり一時停止。慎重な運転をする人

これを見て運転者を疑う事は出来ないな。調査するべき
912 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:41:16.57 ID:C5oooL2w0: >>879
エンジン切ったら履歴が消えてしまうタイプもあるし、
他に色々な動作を行ったら履歴が上書きされてしまうタイプもある

いつ点検に出したのか、どういうタイプかも分からないので何とも言えない

施設で故障が起きた場合は、原因特定のために、
その場で何も動かさずに何もいじらずに保守担当に点検とかやってもらうくらい敏感だ
913 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:41:55.65 ID:Efad6PVd0: 朝鮮民族が朝鮮民族を罵るスレ
日本人も朝鮮民族DNAやで
914 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:41:57.41 ID:1XhFDy/l0: >>911
ブレーキはフット以外にもあるんだけどwww
915 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:42:56.60 ID:EHRb4iXt0: プリウスはブレーキ時に発電機になるが、
何らかの原因でモーターになり、
ブレーキを踏めば踏むほどそのモーター力が強くなるってことはない？
916 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:42:57.43 ID:xha3x5wc0: >>893
基本はそうだね。でもプリウスはDだとふわふわの動き＋エンブレ無しなので、
狭い道をメリハリつけて低速走行する時もたまに使ってる
917 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:43:01.48 ID:HOYjzLi60: 少し前に病院の敷地内で高齢の女の人が２人轢いた
事件あったね。あの時も本人はブレーキが効かなかったと言ってたけど
車は何乗ってたんだろう
たった２つの事例じゃ病院の電磁波が関係するとは決められないけど
物理的にはあり得るのか？
それに、たとえ暴走しても人は避けると思うんだけど
ハンドル操作も出来なかったのか
918 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:43:20.21 ID:w5OAntzK0: >>878
３は恥ずかしがりの引っ込み思案なアクセルペダルなのか
919 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:43:20.66 ID:XpnCuH5M0: うちのスズキのハンドブレーキ足のところにあるわ　ハンドじゃないだろそれっていう
920 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:43:27.57 ID:zKdY8Fsn0: >>914
フットブレーキが効かないと大問題だよ
921 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:43:32.85 ID:uckCeOJy0: >>917
アクア？
922 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:43:33.44 ID:98dPKTIT0: >>917
あれはアクア・・・・
923 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:43:37.94 ID:kIHJwqU20: >>919
アクア
924 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:43:42.03 ID:DDdHK/5u0: >>831
前見た警察24時的な番組でエアバック開いた状態で逃走する暴走車見たが
925 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:44:01.10 ID:WnHXnBQQ0: >>906
大事な要素だな。
自動制御のプログラム不具合とか
ディラーにはその場の外部動作しからないし、原因特定するのに今は乖離してんだよな。

いつまでこのやり方でほっとくんだろうか
926 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:44:02.06 ID:yHNZmHSx0: 共産党でもトヨタは責められない異常
927 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:44:17.74 ID:FQ2CKYeC0: >>911
オートマは正常でも、使いすぎるとブレーキきかなくなるよ？
べーパーロック現象、フェード現象。

知らないのは危険。
長い坂道は、エンジンブレーキ使わないとね。
928 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:44:28.96 ID:C5oooL2w0: >>917
ジジイババアには講習が必要だ

「ブレーキを踏んで急加速したら、落ち着いてアクセルを踏みましょう」
929 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:44:31.30 ID:q12XMlak0: >>917
ちょっと前の型のカリーナかコロナだった気がするよ
930 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:44:42.78 ID:DVefZw+T0: >>796
ＡＥよりＫＰのほうが面白かったな
931 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:45:07.38 ID:DDYxPaF90: >>910
百歩譲って、ヒューマンエラーのきっかけになったものがブレーキの誤作動だったとして、それだと踏み換える動作をしているはずだから、運転手の証言と矛盾が生じてしまう

おそらく今回のは完全にヒューマンエラーだろ
プリウスに欠陥があるかは別としてな
932 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:45:28.95 ID:WnHXnBQQ0: アクアとプリウスとラクティスは誤動作書いてあったな。

古い種なのかも知れんが。
933 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:45:41.03 ID:jdwjavQ10: >>918
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/11/post-2a80.html

走行中にこうなったら冷静に対処できる自信がない。
934 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:45:42.88 ID:Y7uoZYa20: >>929
あの車がカリーナやコロナに見えるならここであれこれ語る資格はないなｗ
935 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:45:56.65 ID:ufDVvuXp0: >>929
936 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:45:59.88 ID:REDlgcBp0: HV車は昔からの人間の運転間感覚とズレが生じる
937 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:46:12.22 ID:xDTZXj6B0: >>912
エンジン切ったら履歴が消えるってｗｗ
意味ないじゃん普通はエンストするやろ
938 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:46:19.16 ID:q12XMlak0: >>934
違う事故だったごめん
939 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:46:19.76 ID:9Q1DReBO0: >>932
>>801への反論ﾏﾀﾞｰ??
940 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:46:31.44 ID:PXutTx8Q0: >>879
典型的な言い訳だな。

でも実際にはある程度あるはず。ただその記録システムの出来栄えは、そのメーカーの原因調査のやる気具合に依存している。

会社が、そんなもん強化せんでいいといえば、そこでおしまい。ゴミ録のみ。

今回こそ政府が、ちゃんとトヨタに調査させればいいんだけど、怪しいなー。県警はあてになるわけがない。
941 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:46:55.99 ID:c5cdgaHt0: >>99
建築設計が被害を大きくしている一因だよね。
マンションの人通りの多い面の手すりが眺望を良くするために透明なガラスとか最悪の事態考えると怖いと思う。
942 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:46:59.38 ID:WnHXnBQQ0: >>910
一瞬で200mあっと気がつくと300mなんかすぐだぞ。ブレーキ効かないんじゃ
943 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:47:20.13 ID:PXutTx8Q0: 上級会社様トヨタサマ！、
944 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:47:34.56 ID:G/7f8KcX0: 子供が泣いてたらしいな…
これからどうすんだよ…
945 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:47:38.33 ID:98dPKTIT0: 暴走事故って大抵トヨタ車。
これはマーケットシェア比率、
トヨタ車を好むユーザーの傾向等の
なせる事象なのだろうか。。。
946 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:47:44.72 ID:C5oooL2w0: >>937
大施設の電気盤やパソコンだってそうだよ

電源切ったり、再起動したら再現不可・終わりっての多いだろう
947 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:47:51.39 ID:w5OAntzK0: >>919
サイドブレーキは踏み込むタイプより引き上げるタイプのほうが人間工学的にあってるようには思う。
ただの慣れかもしれないけどたまに人の車乗って足で踏んでかけるタイプのはどうしても違和感がある。
948 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:48:13.16 ID:REDlgcBp0: 俺の嫌いな女がアクアに乗っている。
949 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:48:20.79 ID:XT+yrmKc0: ガラス張りやめなさい
950 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:48:31.49 ID:mU3e6BUn0: >>890
運転手はアクセルオンオフを指示するスイッチ操作はできるが
実際のアクセルのオンオフはコンピューターが
各種センサーの情報をもとに自動的にやっている

プリウスはある種コンピューターによる自動運転ともいえる
951 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:48:32.61 ID:Yz2rnDyd0: >>900
それは望ましいけど、検証できるログなんて残っているのか？
何をしたのかぐらいのログがプリウスがシステムとして持っていれば検証すればいいんだが、
人的操作を客観的に記録しているものはないだろ？そうなると人の証言でしかなくなるわな。

プリウスは運転操作ログのようなものを残しているのかね？
まぁ残すべきだろうな。最後のデータまで保存しておけばこういう電子制御の車の
事故解析には役立つだろうし。自動運転ではしているんだろうけどプリウスはどうなんだろうか。
952 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:48:35.84 ID:WnHXnBQQ0: >>939
他から散々バカにされた反論されてるが
ストーカーなの？バカなの？
953 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:48:38.28 ID:8N57SPuh0: でもこの前のババアのアクアでは車の欠陥とは言わないのな
あの時もブレーキ踏んでたんだろｗ
954 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:48:51.35 ID:EskVNTSz0: ドラレコみたいなのを足元のもつけるのを義務化したらいいんじゃないの
955 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:49:02.38 ID:1XhFDy/l0: みんな日産リーフ乗れww

俺は与太系を乗り継いでいるがw
956 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:49:05.84 ID:KjOjSrOo0: >>1
暴走者のプリウス率が高すぎて、さすがに偶然では済まされないレベルになったな。

「プリウス＋老人＝暴走事故」という公式が、来年から教科書に載っててもおかしくないレベル。
957 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:49:27.32 ID:tI9gJXe20: >>833
レーサーだってブレーキトラブルは普通に突っ込んで死ぬしな
958 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:49:44.67 ID:0brtTKDz0: 運転手に認知症とか、病気があるのならともか、
一応、プロだし、踏み間違えは考えにくいのでは。
とすると、プリウスに・・・
959 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:49:52.32 ID:9Q1DReBO0: >>952
いや、2chの書き込み信じるのかよって言われてるのはお前なんだが......

幻覚でも見てんの？

で、反論は？
960 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:50:03.59 ID:8N57SPuh0: >>951
EDRに様々なログ残る
アクセルブレーキだけじゃなくシートベルトの有無やら速度やらGやらハンドルの舵角やら
961 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:50:11.28 ID:C5oooL2w0: ブレーキが効かなかったという場合、

警察官に「きちんとアクセルを踏みましたが？」と聞くのを義務付けさせろ！
そしてその結果も速報に乗せろ
962 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:50:11.31 ID:WnHXnBQQ0: >>939
てか教習所以来車乗ったことすらないだろ。
963 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:50:11.40 ID:xDTZXj6B0: >>946
君はＥＤＲのシステムを勉強しないと笑われるよ
964 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:50:48.76 ID:9Q1DReBO0: >>962
エスパーはいいから反論しなよ
965 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:50:54.04 ID:8N57SPuh0: 前のババアアクアの時には車の欠陥なんて言うやつ一人もいなかったのにな
ババアかわいそう
966 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:51:11.79 ID:p8Hjq9DA0: >>881
>>910
300mの直線距離とはいえ、事故現場までには一時停止義務がこちら側にある大きな道を
またぐ交差点が二つもある。一時停止を無視して暴走していたという目撃情報は出ていないから
最後の一時停止をクリアしてからの 50mが怪しい
967 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:51:27.02 ID:WnHXnBQQ0: >>959
それお前しか言ってないだろw
しつこいぞペーパーストーカー
968 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:51:37.21 ID:8N57SPuh0: EDRも知らないやつが欠陥だ！とか言ってるのが笑える
969 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:51:41.79 ID:REDlgcBp0: 教習者がHV車というのもどうかな
970 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:51:50.15 ID:G/7f8KcX0: 吉田沙保里のオヤジさんだって人巻き込んでたかもしんねーんだもんな
自分の身体の事だって把握できないからな
971 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:51:59.48 ID:iZQy3nKI0: >>951
トヨタにはＥＤＲってのがあるらしいな
トヨタ車には全部つければいいのに
972 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:52:07.77 ID:4nA3TF+y0: >>956
そりゃこれと同じ状況では
973 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:52:09.30 ID:0w97XQtz0: 正直　緊急停止ボタンかキルスィッチをつけてくれ
974 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:52:17.44 ID:C5oooL2w0: >>963
お前バカじゃないの
昔の車にEDRなんか積んであるかよ
バカが横から口出してくるなよ
975 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:52:21.93 ID:2eIeAVFZ0: サンディエゴのやつだったか忘れたがウソばれてたじゃん
これ車が記録してんだろ？
976 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:52:23.39 ID:Yz2rnDyd0: >>960
そういうものなんだなぁ。
人か車かというよりはこの事故は検証すれば分かりそうだな。
977 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:52:24.45 ID:8N57SPuh0: ならババアアクア時も欠陥って言い張れよ
ダブスタ野郎ども
978 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:52:26.77 ID:kIHJwqU20: >>965
この型のプリウスは、トヨタ自ら「タクシー」と名指しで
ブレーキ欠陥を指摘してたからだろう。ヒューマンエラーを
誘引させる理由には十分なりそうな欠陥内容だし。
979 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:52:37.55 ID:+uEa5bZi0: 故障診断のためのエンジンの動作記録が残ってるはず
プリウス終わりかもしれんな
980 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:52:45.37 ID:TYlwOTft0: >>910
お前そればっか言ってるけどバカなの？
Dでもアクセル抜いたらある程度減速するわ
加速なんてしない
981 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:52:51.13 ID:GEXmCzew0: >>958
じゃあ、左折するクランクで右にカーブして突っ込んでいるのを
どう説明するんだ？
ハンドル操作には、コンピューターは関係ないぞｗ
982 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:52:56.89 ID:9Q1DReBO0: >>967
>>695や>>722は？
お前には読めない言語で書かれてんの？

で、反論は？
できないの？
983 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:53:05.72 ID:PXutTx8Q0: >>911
いや、運転者も当然疑い調査すべき。

そしてメーカーも被疑者であり、自社による調査そして今回のような重篤なケースだと事故調が作られて、トヨタも調査に最大限協力しなければいけない。

あ、でも、国内ならダイジョーブかも。

サムスン=韓国の誇り
トヨタ=日本の誇り
ならね。

ゲラゲラ、そりゃプーチンもミッサイル増備するわ。
984 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:53:06.01 ID:ETBYpRNL0: もともとプリウス嫌いだったから問題ない。
プリウス乗りは、流れから浮くし、セダンのくせに
前方状況が見越しにくい。
最も後ろにつきたくない車種の一つ。
985 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:53:17.56 ID:kIHJwqU20: >>977
アクアってアクセルやブレーキ制御で何かリコールとか
国交省に大量苦情が出てたっけ？
986 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:53:21.86 ID:83SnLOtD0: >>975
解析にNASAまで出てきて逆に安全性にお墨付きをもらったという
987 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:53:24.45 ID:mU3e6BUn0: スマホがフリーズして操作を受け付けなくなるのと同じような現象かも
アクセルを踏んだところで
たまたま電磁波とかの影響でフリーズして何も操作できなくなった可能性はある
988 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:53:32.99 ID:TYlwOTft0: >>974
プリウスは昔の車じゃないからｗｗｗ
989 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:53:37.47 ID:98dPKTIT0: >>965
あの事故は
駐車料金精算機で手こずってる際に
間違ってアクセルを踏み込んでパニくったって出てた。
当事者の発言含め
ストーリーとしては人的ミスと合点できるが
今回は状況含め、違和感ありまくりなんだよ
990 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:53:43.33 ID:REDlgcBp0: ＞＞973　緊急用はレバーが向いていると思う
991 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:53:43.88 ID:Qw9vhPmFO: いやいや、アンチロックブレーキシステムはかなりのスピードからの急ブレーキじゃないと働かないから
992 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:53:51.13 ID:WnHXnBQQ0: >>964
お前のコメントに原因を突き止めたいというものもひとつもないしただのストーカーで暇だな。運転もしてないのにw
993 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:54:06.12 ID:DhdxoQor0: >>37
インジケータで確認すればよろしいがな
994 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:54:21.31 ID:lqtIzHPb0: >>954
操作ログを付けるようにしたらいいかもな
995 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:54:21.73 ID:9Q1DReBO0: >>992
できないのか
ちなみに ID:kIHJwqU20は俺の自演な
996 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:54:22.60 ID:1XhFDy/l0: >>984
＞前方状況が見越しにくい。
＞最も後ろにつきたくない車種の一つ。

それは言えるな
997 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:54:25.59 ID:aY611dSL0: zKdY8Fsn0
WnHXnBQQ0
kIHJwqU20
以上３者の異常性が際立つスレだったな…

つか、他者の決め付けを批判する人間が
国籍透視以上のマネを平気でやってのけてるのは見事なギャグだわｗ
998 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:54:49.91 ID:GEXmCzew0: >>947
踏むタイプのブレーキの方が、足の力を使えるのでより強力に
ブレーキを掛けられる。
フットブレーキと違って、こちらにはブースト機能がないからね。
999 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:54:50.40 ID:C5oooL2w0: >>988
発端はプリウスの話じゃないから
他の車でデータ消失が起きたという話だから
バカは困るよ、どうすればいいんだ！
1000 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 15:55:05.90 ID:ufDVvuXp0: どや
1001 ：1001：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
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