【社会】病院にタクシー突っ込む３人死亡７人けが運転手を逮捕　福岡 ★６©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>27枚

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1 ：たんぽぽ ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/12/04(日) 02:07:27.40 ID:CAP_USER9: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161203/k10010794131000.html

３日夕方、福岡市博多区にある総合病院にタクシーが突っ込んだ事故で、警察によりますと、４０代の夫婦と５０代の男性の３人が死亡し、女性１人が重体となっているほか、６人がけがをしているということです。運転していた６４歳のタクシー運転手は「ブレーキを踏んだが止まらなかった」と供述しているということで、警察は運転手を逮捕し、詳しい状況を調べています。
３日午後５時すぎ、福岡市博多区大博町にある総合病院「原三信病院」で、タクシーが東館１階のガラスを破って突っ込みました。

タクシーは窓際のラウンジを進んだあと、室内の壁にぶつかって止まりましたが、警察によりますと、この事故でいずれも福岡市博多区の、花田盛幸さん（４４）と妻の美佐代さん（４４）、それに遠藤一行さん（５３）の３人が死亡したほか、女性１人が意識不明の重体になっています。このほか６人がけがをしているということです。
タクシーに乗客はいませんでした。

警察は、タクシー運転手の松岡龍生容疑者（６４）をその場で逮捕し、過失運転致死傷の疑いで調べています。
警察によりますと、調べに対し「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」と供述しているということで、警察が詳しい状況を調べています。

通報した人は
車がぶつかる音を聞いて現場に駆けつけ、警察に通報をしたという、近所に住む２５歳の女性は、「車がぶつかるガシャーンという大きい音が聞こえました。女の子の叫び声も聞こえたので、病院に駆けつけると、胸から血を流して倒れている男性など６、７人くらいが、うつぶせになったり、横になったりして倒れていて、看護師たちが手当てをしていました」と、当時の様子を話していました。
また、「車は前の部分がひしゃげて、運転手が車内から連れられて出てきました。特に言葉を発したりはしていませんでした」と話していました。

■ 前スレ (★１が立った日時 2016/12/03(土) 18:36:07.00)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480779971/
2 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:07:59.40 ID:4VUKjvhf0: さて、原因はどれ？

　1.運転手の操作ミス
　2.自動車の欠陥
　3.運転手の病気発作（てんかん）
　4.医療ミスで死んだ患者の霊障
3 ：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP ：2016/12/04(日) 02:08:17.36 ID:i0MsUQQ30: またトヨタがリコールか
4 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:08:22.58 ID:Eu/KJFRu0: エラーをエラーと認識しないエラーがあったらどうしようもない。
5 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:08:33.93 ID:+8uDCDcU0: トヨタはいい加減対策しろよ
政府もマスゴミもスポンサーには逆らえんか
6 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:12.12 ID:1MxIHDgb0: てんかん？
7 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:19.90 ID:Y4XybE+b0: >>2
1と4
8 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:20.98 ID:R6YI0qZW0: >>2
2と思う
9 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:27.17 ID:YfDXy/tc0: アメリカでも散々やったが
NASAが調べても異常はないんだよ
10 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:29.03 ID:5jZIevx90: 自分で踏んでアタフタして病院の奥まで行ったのかね
11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:34.50 ID:tq5fh+Cw0: 早く迎えに来てね天国社さん
12 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:35.34 ID:t1thzeCA0: 事実として
世の中に無数にあるコンピュータは、ほとんど全てエラーを起こす

プリウスの特別製コンピュータはエラーなど一切ございません？

どんなオーバーテクノロジーなのかね
13 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:41.54 ID:y+uVeelM0: ぶっちゃけ64歳とか若い方だからなこれからはもっと高齢化してプリウス特攻隊始まるからね
14 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:41.75 ID:Py+cVqQ30: 福岡市　原三信病院にタクシー突っ込む２人死亡か 3人心肺停止　多数けが人
また高齢者運転手が若者の命を奪った
タクシーの下敷きになっている女性の内臓が飛び散っている画像あり
凄まじく凄惨な画像
https://t.co/QTrxsttqgY
加減
15 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:47.69 ID:RIaqc0Ap0: 死んだのが上級国民だったら

お祝いする
16 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:55.46 ID:nuMBilcH0: 64だと認知症になるのはまだ早いよな
17 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:09:58.36 ID:PxD5MlDl0: >>2
1

欠陥はないと思うけどあのシフトレバーは間違いやすいな。
18 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:10:25.46 ID:v1NrKxDc0: 実際過去に問題起こしてるからな。
「未だにくすぶり続けるプリウス急加速問題」
http://pasonal.com/america-prius-brake-inquiry/
19 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:10:25.84 ID:R6YI0qZW0: >>13
若い方だよね
団塊の世代に入ってない
20 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:10:38.64 ID:lMuBGnsr0: 死因は何だろう？
21 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:10:45.72 ID:W/ZFCI5G0: ぜってぇーわざとだ
22 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:10:52.09 ID:MsL983230: 車って運転してたら怖くなるときあるんだよね～。便利なんだけど。
何かびくびくしすぎて余計危ない
23 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:10:52.73 ID:odfNVjym0: プリウスのシフトノブはわかりにくい
あんなのジジイに運転させたらそら暴走するわ
24 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:10:54.37 ID:pGMlAdSZ0: プリウスの電子制御スロットルの欠陥と大阪・梅田の事故
http://blogs.yahoo.co.jp/up5ch6/64375355.html
事故を起こした車種はトヨタのプリウス。プリウスは、米国で電子制御スロットルの欠陥で急加速を起こしているという事例が多数
報告されていて　２００９年にトヨタは自社の責任を否定しながらリコールをする。

事故車両は、片側４車線の最も左端の車線でハザードランプをつけて停車していて、その後、急発進する様子が近くの防犯カメラ
にも映っていたという。
その後、道路脇の縁石に乗り上げたり、ガードレールに車体をこすったりする不自然な動きをしながら直進して事故を起こした。
ハザードランプをつけて停車していることから、なんらかのトラブルが発生したと考えられる。、
それが、体調の悪化として、突然死によりアクセルを踏み続けたということになるのか。でも、それはありえないストーリーだ。

とすれば、車両異常を知らせるハザードランプだったと考えるべきであろう。
プリウスで電子制御スロットルの欠陥で急加速の事例を考えると、事故車両は停車時にエンジン回転数が制御できなくなっていた
のではないだろうか。
そして、車両を移動させようとギヤを入れて急発進。ハンドルも動かなくなっていたとすればまっすぐに直進していってのも説明が
つく。
「死人に口なし」とばかりに人為的ミスを事故原因する警察は、何を恐れているのだろうか。
25 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:11:04.75 ID:+26lZNMc0: ＜タクシー突入＞病院に悲鳴響く…「お母さん」泣きすがる子
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161203-00000078-mai-soci

可哀相
26 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:11:07.59 ID:v9y69aV10: 子供どうするんだよこれから
27 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:11:11.17 ID:bmHiXfWy0: >>16
なるやつはなる。４０代でもなった例も見たことあるが、子供もまだ小さいし
まさに地獄だったよ
28 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:11:13.81 ID:hnskj3CU0: 三信会原病院じゃなくなってるのね
29 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:11:14.51 ID:rb/5/LGC0: まさかフェード現象じゃあるまい
踏み間違いとギア操作ミスのコンボかなぁ
30 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:11:16.55 ID:kIHJwqU20: >>2
もう前スレで結論でてるよ。2+3の複合。
この車は「タクシー用プリウスのブレーキ」欠陥でリコールが
出ていた。この欠陥が出て、運転手は「踏み間違い」と
無意識に脳が「思い違い」してアクセルを踏んだ。
31 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:11:23.37 ID:XqpROtRs0: ブレーキ効かなかったらまず足元の操作疑おうね
踏み間違いなんて誰にでも起こり得るんだからな
32 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:11:41.99 ID:zI34Be3a0: ポールとかガードレール的なもの立てとくべきところだったんじゃね？
いつか誰かが突っ込みそうな感じの作りにも思える。
33 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:11:49.50 ID:DDdHK/5u0: >>12
減速しないで加速してるってどういうエラーなの？
踏み間違え以上に納得いく説明なんか現段階でできるの？
34 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:12:01.05 ID:kIHJwqU20: >>29
リコール出てるブレーキ欠陥と、その欠陥で思い違いした
ヒューマンエラーの複合だろう。
35 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:12:12.24 ID:mFxO0iCP0: >>4
センサーが反応しないエラーなんてゴロゴロあるよ
診断機繋いで正常でもターボからカムシャフトまですり減るからな
36 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:12:17.76 ID:Eu/KJFRu0: もちろんエラーと思っていた物が意図的に仕込まれた物であってもユーザーにはわからない。
37 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:12:31.54 ID:nuMBilcH0: 普段からブレーキ使わない
フルスロ野郎だったんじゃね
38 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:12:36.41 ID:pH6X/+W60: >>26
保険金が入って遊んで暮らせる
39 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:12:46.77 ID:a0MOnm9w0: マニュアル車量産してくれ
補助金つけてくれても良いぞ
40 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:12:54.51 ID:u9zVyW0l0: ８歳じゃ記憶は一生消えない、
どんな療法したら癒されるのか検討つかない
41 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:13:08.23 ID:t1thzeCA0: >>33
加速している過程で、その後の操作の入力が遮断された
簡単に説明できる
42 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:13:15.07 ID:xuLh37al0: >>26
言っちゃあれだが、両親と一緒に亡くなってた方がまだ救いはあったんじゃないかとすら思う。これからの人生がむごすぎる
43 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:13:17.20 ID:TAUl5fPR0: 居眠りだろ。
タクドラやるようなチョンコロは息をするように嘘をつくからな。
44 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:13:21.76 ID:+6q4Qd0c0: >>12
>事実として
>世の中に無数にあるコンピュータは、ほとんど全てエラーを起こす

事実として、アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は
自動車のコンピュータのエラーの頻度よりはるかに多く起きている。
45 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:13:28.45 ID:pGMlAdSZ0: プリウスの急加速とハンドル操作不能

米国カリフォルニア州サンディエゴ近郊で２０１０年３月８日にトヨタ自動車のハイブリッド車・プリウスが急加速して制御不能になる
トラブルが起きた。運転者が何もしていないのにプリウスのスピードが上がっていき、時速約１５０キロまで加速した。運転者は
警察に「ブレーキが効かない」と緊急通報し、駆け付けたパトカーがスピードを落としたプリウスの前に入り、バンパーにぶつけさせ
ることで強制的に停車させたという。

この日は電子制御スロットルの欠陥が急加速の原因であるとの指摘に反論するためにトヨタが公開実験を行っていた。
トヨタにとってタイミングの悪い急加速トラブルとなった。
46 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:13:33.88 ID:3N0U8XmY0: さっきも書いたけど、MTにほとんど乗ってる自分としては、変にATに慣れてないからか
プリウスのシフトはUIとして合理的に思えるけどね。俺が嫌いなのは、ストレートタイプのAT
あれは何か怖い。プリウスのシフトは危なくないよ。絶対に
まあ、踏み間違いとプリウスのシフトは関係ないと思うけど。
ついでにいうと、BMWのシフトもプリウスみたいなもんだよ。必ず中央のホームポジションに戻る。
そして、パーキングはシフトの上部にボタンとしてついてる。
47 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:13:35.97 ID:eBulO5HWO: 昔からトヨタ車の動力系はクソだからな。ニッサンは電装系がグタグタ。ホンダは操作系がダメダメ
スバルやマツダは買う意味が存在しないし、三菱は車を造ってる事が罪。スズキやダイハツは評論に価しない

プリウスなんて車は買っちゃダメだわな
48 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:13:41.87 ID:nuMBilcH0: 脱法ドラッグだな
49 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:13:48.11 ID:i6Xv3gV40: >>2
今回は実は2
50 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:13:56.06 ID:k3vgkzPX0: あれほどキルスィッチ付けとけと言ったのに…
51 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:03.82 ID:pH6X/+W60: 踏み間違いなら一度意識が飛んだんだろうな
52 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:03.99 ID:u9zVyW0l0: >>42
兄弟がいるかもしれん。
53 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:04.11 ID:DDdHK/5u0: >>24
ドライバーの検視の結果すら否定すんのか
54 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:05.80 ID:xNHUXLh20: (ー人ー)
55 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:11.76 ID:DV5ArJbW0: 生スプラッタ見たら精神逝くわ～
56 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:15.95 ID:kIHJwqU20: >>33
両方だ。この車種はタクシー用プリウスにブレーキリコールが出てる。

ブレーキが効かない→　脳が「生み間違い」と判断
　　　　→　とっさにアクセルをフルに踏み下ろす→　暴走
57 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:16.69 ID:SY1EhBU80: 乗ったこと無いから知らんけどアクアプリウスってアクセル踏んでもあんまり音出ないんでしょ？
普段の運転で感覚麻痺して段々ボケてるだろな
58 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:18.77 ID:Yd6XSNuk0: 分け入っても分け入っても修羅の国
59 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:24.90 ID:qwFi6eJh0: プリウスが欠陥かどうか分からんが、怖いクルマであることは間違いない。

あと、足踏み式パーキングブレーキは極めて危険。手動式のサイドブレーキ
に戻すべき。
60 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:35.06 ID:qO1vGueM0: 整備不良じゃなくブレーキの欠陥なら大変なことだな
61 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:53.96 ID:Yrb0XJNS0: ってか車のブレーキは電子制御じゃないから、エラーとは別問題だろ
62 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:14:54.93 ID:zI34Be3a0: >>33
物理的にアクセルペダル踏んでないけれど
センサー的にはペダル踏んでると誤認識してしまうようなエラー。
そんなエラーの可能性というのでは？
63 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:15:03.98 ID:xuLh37al0: >>52

かもな…
あまりに救われない
64 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:15:04.19 ID:XoSiPVeE0: 俺は駅のホームの電車待ちは一番前に立たないし最前後の車両に乗らない
信号待ちもガードレールの後ろにしか立たないが
さすがに建物の窓側に居ないは実践出来る気がしない
65 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:15:06.02 ID:DDdHK/5u0: >>41
できてないよｗ
66 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:15:16.81 ID:pkf+bnLI0: これは酷いな
三人もあぼんしたのか
67 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:15:37.40 ID:Eu/KJFRu0: >>47
今は亡きいすゞは？
68 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:15:42.43 ID:lMuBGnsr0: ナビとか気が散るだけ
余計なものが何もない昔ながらの操作系で
死角が少ないものが一番いい
69 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:15:50.74 ID:G85MGHvD0: 最近の車は走るPCみたいなもんなんだろ？
いつかウイルスが入り込んで
勝手に悪さしたら恐ろしいな
70 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:15:58.72 ID:u9zVyW0l0: 電車の他人のグモ見ちゃった人って結構な数いるとおもうがどうやってメンタル面乗り越えてるんだろ、、自分なら寝込んでしまう
71 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:05.08 ID:pGMlAdSZ0: >>60
ブレーキだけでなく、アメリカで大問題となった勝手に急加速する欠陥そのまま
72 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:06.00 ID:DV5ArJbW0: もう一人アボしそうだな～
73 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:12.37 ID:YfDXy/tc0: 警察が車を押収してメモリを調べりゃわかるから
74 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:13.00 ID:mFxO0iCP0: 自動制御に学習機能付いてるとエラー表示しないで変な制御しそうだな
75 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:16.96 ID:iej3ajRS0: いきなり車ロビーに突っ込んで来られたら若い人でも逃げれない
76 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:28.17 ID:h1vyQJf10: これ原因が完全に車にあったとしたらこの運ちゃん無罪になるんかな。
77 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:28.38 ID:IM9Aq4jz0: まだ６４でこれかよ
被害規模見たら冗談言えねえ
78 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:31.40 ID:v1NrKxDc0: 事故車リコール対象なん？確かにプリウスでブレーキのリコール出てるやん。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/160713.html
79 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:32.51 ID:jiuJ1U5V0: >>30
ほんとにこれしかないね。
新棟できて、この道路を何度も通ったけど
普通なら10～20㌔しか出せない

↓これ本当なの？？？

平成21年から平成28年に生産したカムリ、プリウスなど6車種の一部車両につきまして、下記内容の修理（無料）を実施させていただくことに致しました。
平成28年7月

タクシーや法人でご使用される事業用登録車両でのブレーキ頻度の高い厳しい使われ方により、ブレーキアクチュエータの油圧制御電磁弁シール部が摩耗し、
リーク量が増えることでフェールセーフモードに入り、警告灯が点灯、その状態で継続使用すると警告音が吹鳴し、ブレーキの効きが低下することがあります。
80 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:34.56 ID:pkf+bnLI0: >>64
最前後の車両に乗らない理由は何でなの？
81 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:40.72 ID:kIHJwqU20: >>46
プリウスのシフトは、前進と後退が直線状のやつだよ。
あなたが怖いと思ってるタイプ。
82 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:46.07 ID:SpYXTluGO: プリウスの殺人電気アシストと殺人シフトの併せ技
突っ込み事件が半分はプリウスなのは偶然ではない
83 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:48.78 ID:nuMBilcH0: リアルウォッチドッグだな
ハッキングされたんだろ
84 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:53.06 ID:fZOOkSKO0: >>56
コレだな
クランク直進も衝突前の加速もこれなら説明がつく
85 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:16:59.11 ID:xNHUXLh20: ブレーキが効かない車ほど危険な物はない
86 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:17:10.51 ID:+6q4Qd0c0: >>71
>ブレーキだけでなく、アメリカで大問題となった勝手に急加速する欠陥そのまま

不適なマットを使用した結果。

今回のは運転手のアクセルとブレーキの踏み間違い。
本人的にはブレーキ踏んだつもり。
87 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:17:11.14 ID:ifYoT9Xz0: >>30
なるほど、ブレーキ効かないと余計にアクセル踏むんだな
人間の心理っぽいわあ
しかし事故しまくりのプリウス怖いな
88 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:17:15.84 ID:1P3dYao+0: ハイブリッド車はエンジン音がしないから昔の車になれた人には凶器に変わる危険性が限りなく高いと思うわ
89 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:17:21.66 ID:1hvEqsei0: こういう時運転手は無事なんだよな…
90 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:17:22.07 ID:BHJD5lz30: 残された女の子の立場に立つと
これ、今年起きたいろいろな事故・事件のなかで一番悲惨だな
悲惨すぎてずっと記憶に残るわ
91 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:17:23.69 ID:OtZtMRcO0: >>24
＞事故を起こした車種はトヨタのプリウス。プリウスは、米国で電子制御スロットルの欠陥で急加速を起こしているという事例が多数
＞報告されていて　２００９年にトヨタは自社の責任を否定しながらリコールをする。

米国の件は徹底検証されて制御プログラムに問題は見つかっていないな
http://diamond.jp/articles/-/11125
＞　その順序は、まずNASAで28万通りに及ぶ電子制御ソフトウエアコードを解析。
＞次にNASAのゴッダード・スペースセンター（メリーランド州）で制御系ハードウエア周辺での磁力線等の影響による加速走行に関する誤作動を検証。
＞次にNHTSAのビークル・リサーチ＆テストセンター（会社名はトランスポーテーション・リサーチ・センター社／オハイオ州リーストリバティ市）で
＞トヨタ実車を使用した様々な走行状態を再現して検証した。
92 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:17:31.47 ID:B/0FKNe/0: プリウスが運転しにくい車なのは実体験で
レンタカーでも絶対借りません
93 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:17:41.78 ID:a0MOnm9w0: AT/CVTの何が怖いって、PかNレンジ以外だと動力が常に伝わった状態なんだよね

まずはトルコン禁止にしてくれ
94 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:17:50.87 ID:YfDXy/tc0: トヨタ叩いてもヒュンダイが
世界一にはなれんよ
95 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:17:51.04 ID:RQgDZmSo0: 44歳夫婦だとまだ15くらいの子供いたんじゃないか？
可哀想に
96 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:08.41 ID:fpPpMBsv0: 夜中のタクシーてほとんどが飛ばしてて危ないわ。なんであんな急いでるんだよ！事故起こすかもとか思わないのかあいつら。
97 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:09.84 ID:093nYMSa0: 自動車の操作系ってつくづく時代遅れだよな

アクセルとブレーキが、「ペダルを踏む」って同じ動作な時点で欠陥だろ
98 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:14.26 ID:u9zVyW0l0: 数日前にもタクシー小学校校門つっこんでなかったけ
99 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:14.99 ID:brSY5ul+0: 一応車のことわからない人のために言っとくと、
アクセルとブレーキを両方ともフルで踏むとブレーキが勝って止まります
そしてブレーキは油圧ブレーキで電子制御とか関係ないです
100 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:15.82 ID:+TGdg5Kf0: このｼﾞｼﾞｲは
ﾏｳｽ左ｸﾘｯｸしてるくせに
いいやｵﾚは右ｸﾘｯｸしたと
いいはるｸｿｼﾞｼﾞｲなのは間違いない

左ｸﾘｯｸしたくせに右ｸﾘｯｸの動作した
PCの欠陥だといいはるｸｿｼﾞｼﾞｲと似てる
101 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:16.07 ID:xPJOAAs10: ブレーキが効かないにしても病院の敷地内で3人やるってどんだけスピード出してたのよ
102 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:20.28 ID:y16keIOa0: まーた老害による無差別運転殺人事件かよ・・・

もういい加減にしてほしい
今年老害による無差別運転殺人事件でなんの落ち度もない何人の尊い命が
失われたと思ってるんだよ・・・
これだけ死者が出て問題は深刻化してるのになんのアクションも起こさない
政府って糞だよな・・・
カジノ法案なんて通してる場合じゃないだろ
とどのつまり、政治家の大半が同じ老害者側の人種だから
動くに動こうとしないんだろうな・・・
いい加減にしないと近いうちに無差別老害排他的運動起こりかねないなこりゃ・・・・・
103 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:32.14 ID:ba3apxYC0: 女の子が心配
104 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:39.88 ID:sH0vf8Q70: >>62
あ～、この件とは関係ないと思うけど、
トヨタの電スロで加速しっぱなしになる欠陥があったな。
結構前の話だからとっくに対策はしてんだろうけども。
105 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:50.02 ID:JElckN670: 自動運転のほうが優秀な感じがする。

完全自動運転」の力を見せつける新たなデモ映像をテスラモーターズが公開
http://gigazine.net/news/20161121-tesla-autopilot-self-driving-demo/

自動運転バス
106 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:55.27 ID:9u/3VWxS0: 乗ったことないから分からんがハイブリッドやＥＶてエンブレはどうなん、
ブレーキ回生の抵抗でそこそこ効くのか？
107 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:56.16 ID:YfDXy/tc0: アメリカでは韓国系が一番騒いだんだよ
日本は韓国人がもっと多いからねｗ
108 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:18:58.90 ID:t1thzeCA0: >>65
病院近辺でアクセルを少し踏んだのだろう
そのままアクセルブレーキの入力が遮断されれば
アクセルを少し踏んだ状態がずっと続く
その後アクセルを離そうがブレーキを踏もうが反応なし
そしてそのままドカンだ
コンピュータにありがちなエラーだ
109 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:19:16.43 ID:ZM4z1L+x0: >>71
アメリカであれだけ事故起こして大問題になってるのに、日本で事故が起こらないわけないんだよなｗ
日本では事故を隠蔽してただけと考えるのが妥当だわなwww
110 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:19:21.76 ID:By8TyvqV0: >>16
サラダ油　認知症
でググってみな
111 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:19:24.40 ID:+6q4Qd0c0: >>87
>なるほど、ブレーキ効かないと余計にアクセル踏むんだな

全然なるほどじゃない。なんかバカに騙されてるだろ。

ブレーキは踏んでるなら加速はしない。
アクセルをブレーキと思って踏みしめてるから加速。

ブレーキが効かないと思ってパニックならそのまま踏見続けるから加速はしない。
112 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:19:33.95 ID:pGMlAdSZ0: >>91
アメリカでまた再燃するかもよー

プリウスの急加速とハンドル操作不能

米国カリフォルニア州サンディエゴ近郊で２０１０年３月８日にトヨタ自動車のハイブリッド車・プリウスが急加速して制御不能になる
トラブルが起きた。運転者が何もしていないのにプリウスのスピードが上がっていき、時速約１５０キロまで加速した。運転者は
警察に「ブレーキが効かない」と緊急通報し、駆け付けたパトカーがスピードを落としたプリウスの前に入り、バンパーにぶつけさせ
ることで強制的に停車させたという。
113 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:19:38.10 ID:pH6X/+W60: >>73
警察にそんな能力はないからトヨタ頼りになる
114 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:19:46.06 ID:WZHXlJwR0: >>1
サイドブレーキはその名前の通りサイドに設置しろよ。国土交通省は法律でメーカーに義務づけなよ。

アクセルとブレーキ間違える奴が、サイドブレーキペダルを踏めると思うか？

足下にペダル3個つけるのは、マニュアルだけでいい。
115 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:19:56.98 ID:ddD46mZ+0: 変速？？
今のプリウスってレンジを変更出来るのか？
116 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:19:59.52 ID:q12XMlak0: >>95
今は晩婚だから30代半ばや後半で結婚なんてざらだよ
117 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:05.62 ID:xvu1Rqhc0: 本当にブレーキが効かなかったのなら
モーターが最大出力で固定されたままの暴走とか？これだとブレーキ効かなくなるはず
118 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:06.56 ID:7n/Y0Bu+0: これからの車には両脇に伸縮自在のシリンダーを装備して
咄嗟にレバー操作で地面とか壁にシリンダーを突き立てて止まれるようにするしかないな
119 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:06.72 ID:u9zVyW0l0: >>90
今年起きた中でって、バカかよ。
比較できる出来事なんかないだろ
120 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:13.94 ID:Undn4kAd0: ユーキャンは喜んでいるだろうな
121 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:14.72 ID:i6Xv3gV40: >>79
おそらく20キロくらいでも普通のガラスなら突き破って死人は出る。
踏み間違いの可能性は否定できないが、単純に摩耗でブレーキが効かなかったという可能性はあると思うよ。
122 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:16.54 ID:XoSiPVeE0: >>80
正面衝突とか何か事故った時一番危なそう
123 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:18.30 ID:kkJ5VaFX0: 病院の中でも助からないレベルの轢死というのは俺には想像できんわ。
女の子の将来に幸あらんことを。
124 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:31.07 ID:fFqveMt40: プリウス嫌い
静かすぎて殺し屋みたいに近づいてくる
125 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:34.69 ID:kIHJwqU20: >>104
2010年ころのECU？
トヨタ系の俺のがそうだった。しかも闇回収でECUが交換されてたよ。
126 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:39.49 ID:jGAL5k8G0: >>62
現状では何の根拠もないので
そんな妄想レベルのエラーなんて考えるだけ無駄。
127 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:48.29 ID:mFxO0iCP0: >>99
油圧を掛けるエネルギーは何処から来てる？
128 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:49.61 ID:v1NrKxDc0: ID:kIHJwqU20　の説が最も妥当だ。
129 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:52.25 ID:70qLztf+0: >>56
それかなぁ
今回のは単純な感じじゃないよね
130 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:53.70 ID:fIhKw+Q70: これ、ドライバー故意でしょ？
131 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:57.62 ID:xNHUXLh20: 電子化もやたら進めばいいものでもない
クラシックな物の方がいい場合もある
132 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:20:58.98 ID:+ykdlpBH0: あの道路で病院側にガードレールもポールもないのは恐ろしいな
あれだと突っ込まれたらひとたまりもないのに
設計段階で誰も気づかなかったのかね

誰か気づけよ！
133 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:21:00.80 ID:YfDXy/tc0: そもそも問題があるなら
アメリカでは売るかよ訴訟大国で
韓国人よ
134 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:21:13.35 ID:t1thzeCA0: そもそもコンピュータがエラーを起こさないという設計思想が正気じゃない
エラーは起きる
その時の安全装置があるかどうかだ
135 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:21:17.64 ID:+6q4Qd0c0: >>128
>ID:kIHJwqU20　の説が最も妥当だ。

ひどい妄想だよ
136 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:21:22.07 ID:MsL983230: プリウスってエンジン音全くしないから、静かすぎて危なくない？
後ろにプリウスいてびっくりしたこと三回くらいある。
137 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:21:38.36 ID:wwiUerfh0: >>95
8歳だとよ
138 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:21:42.12 ID:oCvMI98o0: 高齢者の場合、
２台目のドライブレコーダーを設置しよう。
映像を記録する場所は、運転手の足元。
139 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:22:08.74 ID:7rUbZq6A0: 事故を起こした年齢の国民から免許を取り上げようぜ！
まず64歳からだ
140 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:22:10.47 ID:nuMBilcH0: まあ、普通にブレーキとアクセル間違えたんだろ
本人は納得しないだろうけど
141 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:22:31.17 ID:zI34Be3a0: >>121
今回ほどの速度ではなくても、突っ込まれる可能性は想定して
何等かの対策必要な構造のようにも思えるんだよね。
142 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:22:36.34 ID:XDWBm/Gj0: >>95
「お父さん、お母さん」って泣き叫ぶ幼子の声があったそうだけど
143 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:22:37.87 ID:pH6X/+W60: >>76
運ちゃんが最後までブレーキを踏んだと主張すれば不起訴になるかもね
その場合保険金がちゃんと払われないかもしれない
144 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:22:39.52 ID:lMuBGnsr0: 空力優先デザインの車はあってもいいけど
タクシーは安全優先のデザインが望ましい
車内の操作も含めて
145 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:22:55.90 ID:zyK/3ajk0: >>45
カリフォルニア州サンディエゴで起きた急加速問題を受け、アメリカの運輸安全委員会が調査を実施。その結果、運転していた男性の証言に信憑性がないことが発覚する。
クルマにはアクセルとブレーキをどのぐらい踏んだのかが電子的に記録されており、男性は少なくとも250回以上、ブレーキとアクセルを交互に踏んでいたのだ。

通常ブレーキを踏めば当然速度は落ちるのだが、この男性は何故かアクセルまで踏んでいたのだ。また、パトカーがかけつけた際、警官が「ニュートラルにするように」と何度も呼びかけていたにも係わらず、男性は何故か無視をしている。

調査の結果「この男性は車を止めるよりも動かすことに一生懸命だった」という結論が出ている。つまりは・・・「でっち上げ（ウソ）」だったのである。
この男性が何を思ってこんな事件を引き起こしたのかは定かではない。報道によると、彼は少し前に自己破産をしており、賠償金目当てだったのではという記事まである。
146 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:09.25 ID:fFqveMt40: >>136
あるある
ほんと危ない･･･

あれ対策するかもって言ってたのに
結局音が鳴る仕様にしないんだね

車らしい音がするのがそんなに嫌ならチロリンチロリンって鐘でも鳴らせや･･･と思う
147 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:15.81 ID:Yzv9tkBo0: >127
マスターバックというパーツがあってな、、、
148 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:19.88 ID:dFqt5pnf0: これからもこういう事故がよく起こるだろうよ早く自動運転なり対策ができればいいが
149 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:26.30 ID:sVgV3lvU0: >ハイブリッド車・プリウスが急加速して制御不能になる
>トラブルが起きた。運転者が何もしていないのにプリウスのスピードが上がっていき、時速約１５０キロまで加速した

ほんまかいな
150 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:26.69 ID:rS4lIb/T0: 前スレでトヨタが終われば日本が終わるって阿呆みたいなカキコしてる奴いたが、日本の輸出企業のGDPに占める割合は11％くらいだぞ
トヨタだけじゃなくて全ての輸出
トヨタが潰れても日本はどうってことないよ
他のメーカーが上がってくるだけ
151 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:33.07 ID:3N0U8XmY0: >>81
違うよ。Bはホームポジションから真下だし、Nは真横
RやDは右に動かしてから上から下にしないといけないからね
BMWやメルセデスも凄く似てるけど、Nの入れ方がプリウスの方がはっきり分かりやすい
152 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 02:23:38.64 ID:XohwzIGJ0: >>131 オートマの踏み間違いは昔から減らないよ、んで歳を取ると判断力も低下してて
間違えて踏んだアクセルの踏み換えに反応が追い付かなく成る。
153 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:45.19 ID:i6Xv3gV40: >>141
それは全くその通りだけど、それは病院側の問題だね。
154 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:46.85 ID:kIHJwqU20: >>111
その辺が無意識の操作の怖い所。この車種はブレーキ欠陥車種。

ブレーキが効かない　→　反射的に踏み間違いと判断　→　
　　ブレーキの遅れ感もあり、反射でアクセルをフルで踏む
155 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:46.99 ID:PxD5MlDl0: なぜ、そんなに速度が出るまでに止まれなかったのか？

車の欠陥か？ヒューマンエラーか？
156 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:48.63 ID:fFqveMt40: >>137
ひえ～
157 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:55.26 ID:pGMlAdSZ0: プリウス、米高速道路で暴走時速140キロ以上に加速　　2010年03月09日
http://www.afpbb.com/articles/-/2707371?pid=5465809
警察によると、プリウスに乗っていたジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）は、高速道路を運転中に
何もしていないのにスピードが上がっているのに気がついたという。
恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、プリウスは時速144キロまで加速した。

サイクスさんは何とか警察に通報し、警察官は拡声器を使って、サイドブレーキを引いてエンジンを切ることでスピードを落とす
方法を伝えた。その後、徐々にスピードを落としたプリウスの前にパトカーを入れ、バンパーにぶつけさせながら停車させたという。
158 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:23:58.00 ID:xNHUXLh20: とりあえずプリウス見たら逃げるよ俺は
159 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:24:01.19 ID:q12XMlak0: >>132
突っ込まれた時の保険代金の方が通常営業より儲けが良い
コンビニとかが何も対策取らないのと同じ構図
160 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:24:05.37 ID:nuMBilcH0: チンポジが気になってイライラしたんだろ
161 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:24:14.76 ID:1P3dYao+0: 環境にはやさしくても人にはやさしくない車がプリウスだよ
162 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:24:25.12 ID:YfDXy/tc0: 韓国人が一番騒ぐんだよアメリカで
なぜかいくら頑張っても自動車だけは
日本人に勝てないから
163 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:24:27.63 ID:70qLztf+0: >>149
どこから出た話？
164 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:24:28.84 ID:ifYoT9Xz0: コンビニにいつも突っ込む奴もブレーキと思ってアクセル全開で突っ込むしなw
なんか踏みたくなる秘密があるんだろ
事故多発のプリウスには
165 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:24:37.54 ID:j3/8Zqaz0: これからもっと増えそうな事案で
ゾッとする
166 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:24:44.67 ID:xuLh37al0: 子供の頃、クラスメートの母親が白血病で亡くなった事があった
どう接すればいいのか分からなかった
先生は普段と変わらない接し方だった
だから俺も出来る限り、いつも通りに接した
お通夜にも行ってきた。友達と一緒に行ってきた。
クラスメートの子は白装束を着て、いつもと変わらない、少しだけ堂々としたたたずまいをしていた
お菓子の袋みたいなのをもらって、友達と一緒にとぼとぼ帰ってきた。クッキーか何かが入っていたと思う。
いつも通り、いつも通りに。
いつしか、いつも通りの毎日が戻ってきた。
クラスメートの子も、いつも通りに笑うようになった。
167 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:24:45.90 ID:DDdHK/5u0: >>112
>>145
168 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:06.80 ID:G85MGHvD0: メーカーはもっと日本向けにも
MTを作るべきだ
最近車種が少ない
169 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:08.08 ID:+ykdlpBH0: >>136
同じく
後ろに急にプリウスがいて、ビビったことがある
あと、見通しの悪い四つ角で、急に横からプリウスが現れたりね
170 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:23.75 ID:kIHJwqU20: >>155
だから両方のはず。
171 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:24.92 ID:iOR9kBLe0: ブレーキはそのままだとして、アクセルの踏み心地をモッチモチなフワッフワな感じにすれば間違えることはない！
172 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:30.22 ID:Eu/KJFRu0: 燃費のためにすべてを捨てた車だろ(w
173 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:30.45 ID:70qLztf+0: >>157
こええ…
174 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:37.57 ID:V5zba9NO0: グーグルマップ見た。
大通りから右または左折してクランクのある道に入った時点で加速しないと
ラウンジには突っ込めないね。
しかもハンドルをラウンジ側(右)に少しきっている。
175 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:41.21 ID:ndfo2Mjn0: またプリウスかよ
トヨタさん何か隠してんじゃねーの？？
マジでトヨタのハイブリッド車怖くなってきた
176 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:47.57 ID:fXCOZ9kr0: >>4
いいこと言うね。みんな電子機器を信用しすぎ。
177 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:48.99 ID:F6I1GCLN0: 60代のジジイが一家の両親皆殺しかよ。過失でも許されるものでは無いな
178 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:54.78 ID:+6q4Qd0c0: >>154
>その辺が無意識の操作の怖い所。この車種はブレーキ欠陥車種。
>
>ブレーキが効かない　→　反射的に踏み間違いと判断　→　
>　　ブレーキの遅れ感もあり、反射でアクセルをフルで踏む

バカ？
「反射でアクセルを踏む」

これがいかにおかしいこと言ってるかわかる？
179 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:25:57.16 ID:DDdHK/5u0: >>166
死んだの母親？
白装束は子供？
？
180 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 02:26:02.54 ID:XohwzIGJ0: >>164 昔から何でかオートマは踏み間違えるんだよ、俺も誰も居ない交差点で
踏み間違えた事が有る。
181 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:26:20.65 ID:CxK+1mOo0: >>124
今日アキバのジャンク街歩いてたら背後にプリウスがいた

イヤホンはしてない
ながら歩きもしてない

周囲の雑音だけで接近が気がつかない
182 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:26:22.00 ID:Y3JViGje0: ＞　948 返信：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/04(日) 02:02:18.83 ID:xvu1Rqhc0 [3/3]
＞　>>876
＞　>>26だとステアリングがロックtoロック一回転以下になるからスピンしまくるよ

そんなに簡単にスピンしないよ。

これらで簡単にスピンし横転したら、屋根がないから車に押しつぶされて死んでしまうんだし。
183 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:26:23.68 ID:fFqveMt40: >>166
どこの宗教？
184 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:26:25.20 ID:jGAL5k8G0: >>157
もう何年も経ってるのに未だに原因分からないの？w
185 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:26:29.03 ID:zI34Be3a0: >>153
>それは全くその通りだけど、それは病院側の問題だね。

そそ。病院側の話。
186 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:26:30.34 ID:gHgcc/1C0: >>132
ホントにな。
車の構造的問題、ドライバーの資質の問題はそれはそれとして、
全体的に建物の設計が車両に対して無防備過ぎるように感じる。特にコンビニとか。
187 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:26:34.05 ID:3N0U8XmY0: 一度、踏み間違いが疑われる暴走事故のメーカー比率を出すべきだな。あと車種別も
プリウスは09年か10年かの補助金ドーピングのおかげで、年間最多販売の記録を更新したんだけど（それまではバブル崩壊直後のミラが最高記録だった）
だから、プリウスが溢れてるから暴走事故の確率もあがるかもしれないけどさ
188 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:26:44.47 ID:SxB0DY8d0: こういう事故が多すぎない？
すごくおかしいと思うんだけど。
なにか空気中とか磁場とか高齢ほど反応しやすい別要因があるんじゃね？
189 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 02:26:46.92 ID:XohwzIGJ0: >>175 単にプリウスが売れ過ぎてるだけ。
190 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:27:11.48 ID:mUzj0SYS0: 自動ブレーキの技術が比較的遅れているメーカーの車が、一番多く路上にあるという悲劇。
クソ会社の車なんて乗るなよ。
191 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:27:15.14 ID:v1NrKxDc0: 自動車運転したことがないやつがいっぱい湧いてるが
これだけのベテランが意識がはっきりしていて
踏み間違えるわけねぇだろ。確実にブレーキを踏んだんだよ。
192 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:27:16.87 ID:lyR5vhlu0: プリウスの事故ってマットが原因のと実況テープのしか残ってないからどうなんだろ
タクシー運転士なんて高齢者の職業だし
プリウスのタクシー自体珍しいが
193 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:27:23.59 ID:cs/JevIW0: 運転手のミスでしょ
田舎だと年金暮らしのジジイしか運転手居ない
修理しているが、事故が尋常じゃなく非常に多いんだわ
194 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:27:25.35 ID:Ar47Xz9x0: プリウスは運転操作が特殊で
うっかりすると間違って危ない
195 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:27:38.31 ID:awNZuTMl0: >>136
>>146
196 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:27:42.04 ID:GZvjcGv50: よしなさいって！
197 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:27:42.46 ID:iej3ajRS0: プリウスが悪いのか老齢が悪いのか
198 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:27:51.24 ID:vn3giBGb0: 松岡、龍
これもう確定ですがな
199 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:27:59.31 ID:DDdHK/5u0: >>184
わかってるよ
賠償金目当てのドライバーの自作自演
200 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:28:01.44 ID:+6q4Qd0c0: >>157
>>163

アメリカのこの例は、このドライバーの運転動作がキチンと記録されていて
全然止める気が無いのが証明された。「止めようとした」という割に
アクセル踏みまくってるのが確認されてる。

結局ドライバーの故意か、あるいは誤操作が原因であることがほとんど。
201 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:28:05.67 ID:ZyCDfl23O: 本件に関係ない話で、私は別に共産主義者じゃないんだが、「クルマを乗る楽しみ」とか一体何なんだろう？と思う。
202 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:28:09.87 ID:u9zVyW0l0: 個人タクシーなるのって無事故無違反継続10年だっけ？
203 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:28:19.99 ID:W9zE27i00: なんとかブレーキって奴ついてんだろ
204 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:28:25.21 ID:ndD1VUaQ0: 突っ込む、数十メートル前の交差点で、停止或いは徐行速度まで減速している
その後、数十メートルでハイドロが失われたとしたら、下痢ピーすぎるでしょ
205 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:28:25.78 ID:EWYRL5Au0: プリウスならアクセルとブレーキの記録が残っているだろ。
206 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:28:39.08 ID:V5zba9NO0: しかし何故ハンドルを左に切らなかったんだ?
左なら他の建物の外壁なのに、わざわざ右に切ってる。
207 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:28:48.00 ID:1P3dYao+0: 俺レンタカーでプリウス初めて乗った時にエンジンかかってるのが分からなくてしばらく発進できなかったわ
サイドブレーキはペダルだしこんな分かりにくい車二度と乗るかと思ったわ
208 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:28:48.63 ID:MuO3gOZc0: 単なる認知症でしょ
まだらボケというやつだろう
209 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:28:55.07 ID:bJkkcS/C0: お父さんがしんだーって泣き叫んでたんでしょ
ひとめぼれでわかるほど
ひどい状態だったんだろうな

個人タクシーでも、賠償はちゃんととれる？
210 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:29:01.04 ID:emKoX40iO: 車に異常があったならまだ救われる気持ちになるが、人間に異常があったならやりきれない…
211 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:29:03.75 ID:+ykdlpBH0: 最近こんな暴走事故が多いのも
ギフハブの仕業だな
212 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:29:04.32 ID:kIHJwqU20: >>178
ブレーキ踏んでそれが効かないなら、脳は無意識に別のペダルを踏むだろう。
213 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:29:11.65 ID:pGMlAdSZ0: >>200　　それがな、ヨタの電子ログは信頼性ゼロなんや実は

新型プリウスの不具合で事故になりそうでした　　2011/1/29
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154640566
あきらかに、異常ランプ（電子制御システム不具合）が点等していました。詳しくは以下のとおりです。
長文になりますがご意見お願いします。

１７時50分頃、会社を退社し、いつもの通勤コースで信号待ちをしていました。
信号が青になり、左折して上り坂を登り始めたときに突然、画面に見たことの無い、黄色いビックリマークが点灯しました
（変な音もなったような気がします）。
私は、マークの意味が分かりませんでしたが、不安に思って走行していると、ランプは消えました（数秒の出来事です）。
坂を上りきって、下りにさしかかった時、前方車がいたので、車間距離をとりながら、ブレーキを軽く踏みながら惰性で坂を下って
いました。すると突然、さっきの黄色いビックリマークが点灯して、その瞬間、今まで踏んでいたブレーキがまったく利かなくなった
のです。
前方車との車間距離が、たちまち詰まったので衝突を避けるためにさらに強くブレーキを踏みました。
すると、ＡＢＳ（？）が作動したのか、ガガッとなり、それでも危険だったのでハンドルを右にきったところ、まるで雪道を滑るように
車が滑り出し、最後は、車が真横（対向車線をふさいで）になって止まりました。
止まったときに確認すると、黄色いビックリマークは消えていて、車は正常に走れる状態でした。

とても怖くなったためディーラーに確認してもらいました。
当然、不具合が発見されると思っていたのですが、どこにも不具合が見つからなく、さらに、私が言う「黄色いビックリマーク」が
出たという、電子データが無いと言うのです。
214 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:29:13.36 ID:xuLh37al0: >>179
うん。クラスメートの子がいて、その母親が亡くなった。確か中学生の頃だったと思う。
215 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:29:20.85 ID:YfDXy/tc0: 共産党員と在日はトヨタ潰すつもりだろ
216 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:29:22.65 ID:3N0U8XmY0: 確かに病院の作り方が怖いね。あんな状況なのに太いU字パイプを埋めてないのが不思議
もう数年前から踏み間違いでコンビニに突っ込みまくってるのに、この期に及んで、まだ車止めだけしか
設置してないコンビニって多いからね。　突っ込まれたら甚大な被害が及ぶのに、どうして設置しないのか
217 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:29:23.02 ID:ZM4z1L+x0: トヨタ車なんて、操作系のレスポンス最悪だろ？
218 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:29:32.13 ID:6jwOhp3u0: >>166
え、遺族が白装束着るの？？なんか異様だな…
219 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:29:34.34 ID:eBulO5HWO: >>162
でも、プリウスは欠陥車。今まで何人の人を殺して来たんだよ
韓国車はまだそこまでの性能が無いだけだ。人を殺す前に車が壊れる。世界で一番安全な車を造っているのが韓国人
220 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 02:29:37.58 ID:XohwzIGJ0: >>191 タイヤがロックする様な急ブレーキを踏んでたらブレーキディスクにガツンと踏んだ跡が残るから。

こんな雲助の戯言にベテランもクソもねーよ。
221 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:29:47.99 ID:MxfNChUN0: >>179
関西じゃないの？
222 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:30:01.06 ID:t1thzeCA0: 少しの脳味噌と少しの人生経験があればわかるだろ
身の回りにある電子機器が、そんなに信用できるか？

別に電子機器が悪いという話じゃない
便利なものだし大いに活用すべきものだが
同時に安全装置も考えなければならない

最悪なのは、電子機器のトラブルが一企業の利益追求のために隠蔽されて
安全対策がおろそかになることだ
223 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:30:04.61 ID:+TGdg5Kf0: 異常終了が人命と引き換えだからな
いまさら正常終了させても元には戻らない
224 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:30:10.43 ID:pH6X/+W60: >>192
高齢者がタクシーの運転をしてると外国人の旅行者は驚くらしいぞ
225 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:30:13.22 ID:y16keIOa0: 少なくとも二種免許を必要とするような職種は60歳定年にしろよ
いくらそいつが善人だろうと、判断力や運動能力の年齢による劣化には
何人たりとも逆らえないんだよ
ついでに言えば、普通免許もせいぜい70歳で強制返却にしろ
それに逆らって70歳以上で運転してる老害は重罪として手打ちしろ
糞の役にも立たない上人殺しとかもっての他
226 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:30:20.59 ID:jGAL5k8G0: >>79
警告が出てるのに乗り続けてたなら完全にドライバーの過失。
227 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:30:35.34 ID:u9zVyW0l0: >>218
地方にありそう
おばけのイメージの三角の布ひたいにつけて歩く地方もあるよ
228 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:30:52.02 ID:OQZZH1+g0: >>13
プリウス特攻隊www
229 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:30:57.31 ID:aGTtsVQH0: 誰かが言ってたけど、トヨタ車はペダル配置に問題があって、
他メーカーと比べると踏み間違え易いんだと。
いわゆる踏み間違い事故は圧倒的にトヨタが多いと言ってた。

もちろんだからと言って何年も乗ってる人間なら当然慣れることだし、
しかも一応プロドライバーなんだから言い訳にもならない。
230 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:04.13 ID:+ykdlpBH0: >>209
ひとめぼれ･･･
変換ミスだよな？
231 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:07.23 ID:cRVk6sm20: またプリウスか
操作方法変えたほうがいいんじゃねーの？
232 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:13.26 ID:+6q4Qd0c0: >>212
>ブレーキ踏んでそれが効かないなら、脳は無意識に別のペダルを踏むだろう。

パニックは最初に踏んだものを踏み続ける。だから最初にブレーキを踏んでいればそのまま。

最初にアクセルを踏んでいるから加速する。
233 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:17.69 ID:rS4lIb/T0: 近所にプリウス乗ってポケモンGOやりながら住宅街の細い道路を１日に何度も徘徊する高齢者ドライバーがいるんだが、全てのヤバい条件を兼ね備えた奴だったんだ
警察に通報しとくか
234 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 02:31:18.64 ID:XohwzIGJ0: >>202 つまり運転してなきゃ取れるんだよ。
235 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:27.39 ID:CxK+1mOo0: >>133
そういやセガはやってのけたなw
弁償騒ぎになったがw
236 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:43.44 ID:lyR5vhlu0: 近所のコンビニは出入り口前に小さいコンクリの壁作って車のツッコミ対策してる
4人に一人がボケ老人予備群の日本では若人の為に数十万掛けても元は取れるだろう
ボケ老人が老人滅亡させるだけなら構わんのだけど若人巻き込むからなー
237 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:46.47 ID:v1NrKxDc0: >>220
プリウスの制動装置の仕組み理解して言ってるの？
頭大丈夫？
238 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:50.92 ID:zznaTkrA0: >>233
そのときに通報しとけよｗ
239 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:51.19 ID:6jwOhp3u0: >>205
本当にブレーキ踏んでたとしてそれを公表してくれるかね…
240 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:53.79 ID:NFtstRab0: プリウス名が廃盤されるのか　トランプになったし
早い方がいいと思うがｗｗ
241 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:57.64 ID:ifYoT9Xz0: >>178
反射的に他人のレスに噛みつくお前みたいなんいるし
反射的にアクセル踏む年よりいても不思議でもないわw
この事故の原因は別としてもなw
242 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:31:57.63 ID:aEd7/7sm0: ハンドル操作の説明がつかない
243 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:05.44 ID:jGAL5k8G0: >>222
お前の根拠のない書き込みよりよっぽど信用できるよw
244 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:09.65 ID:6O3Ypxyg0: 踏み間違いも何も、クランク手前までアクセルずっと踏んでるだろ
ガラスの10ｍほど手前でアクセルからブレーキに踏み換えたが効かなかったと話してる
踏み間違いだとしたらアクセルからアクセルに踏み間違えたことになるのでおかしい
245 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:09.77 ID:u9zVyW0l0: >>234
乗務時間とか走行距離は関係あるんじゃないの
246 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:17.22 ID:wsAY1FAd0: 死んだのがみんな６５歳以上のゴミクズならよかったのにな
247 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:17.46 ID:bx4m0UUJ0: >>150
その11%にぶら下がる中小企業合わせてこれくらい
だからトヨタが倒れると（他が残っても）ドミノ倒しが始まるくらいわかるだろ
248 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:20.21 ID:8QFvzhRo0: 止まろうと思うがあまり、無我夢中でアクセル踏み続けていたんだろうな。
249 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:39.03 ID:q12XMlak0: >>188
テレビで事件事故が報道されると全国でも同じような事が多発
今回の事故も一連の報道が伝染病みたいに感染を拡大させた結果起きた事故
250 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:41.44 ID:R6YI0qZW0: >>229
やはりそうなんだ
昔トヨタ乗っていて踏み間違えた
251 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:43.41 ID:FY+WgaDM0: マジかよ
リコールしなきゃな
252 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:46.70 ID:DDdHK/5u0: タクシーや法人でご使用される事業用登録車両でのブレーキ頻度の高い厳しい使われ方により、ブレーキアクチュエータの油圧制御電磁弁シール部が摩耗し、
リーク量が増えることでフェールセーフモードに入り、警告灯が点灯、その状態で継続使用すると警告音が吹鳴し、ブレーキの効きが低下することがあります。
当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記の通り無料にて修理対応致します。

このリコールならいきなりブレーキ死ぬってことなさそうだが
253 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:52.13 ID:6jwOhp3u0: >>209
米農家か？w サブリミナル乙ww
254 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:56.52 ID:V5zba9NO0: 大通りから曲がった、または細い道から直進したとしても、
確実に一回停止して、そっから一気に暴走。
あの距離だとフルアクセルじゃないと無理だ。
255 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:57.07 ID:xuLh37al0: >>183
ちょっとわからん

あんまり白装束って着ないかもなー
おまいらもとーちゃんかーちゃんを大切にな
256 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:32:58.83 ID:kIHJwqU20: >>232
最初はパニックじゃないよね。
実際に効かないことがある欠陥ブレーキなんだから。
257 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:02.55 ID:ZM4z1L+x0: >>220
>>雲助の戯言
お前の先入観だけやねいかwww
258 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:05.63 ID:KQzHWa4x0: >>2

5.トランプが仕掛けた罠
259 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:07.41 ID:UJQ6zynC0: 福岡だからヤクザ絡みかもしれん
260 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:21.32 ID:u9zVyW0l0: 84なら分かるよ
64てさ、高齢者には早いわ
261 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:21.42 ID:ZyCDfl23O: >>206
加害者運転手のテクに全く問題が無かったと認めても、運転手は「ヒトよりクルマが優先される」と深層心理ではずっと思っていたはず。
トヨタの地元ってこともあるんだろうが名古屋に住んでいたらよく分かるよ。
262 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:23.33 ID:+ykdlpBH0: >>204
せめて左にハンドル切ってればなあ
なんでわざわざ右にハンドル切ったんだろう？
ハンドルもロックされちまってたんだろうか？？
263 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:26.83 ID:A1FJtqSg0: プロは絶対操作ミスしないからプリウスの欠陥って言い張ってる奴は何なの？
タクシーの事故なんて幾らでも有るしベテランでも操作ミスぐらいするわな

プリウスの欠陥って事にしたい他社自動車メーカーの工作員かねｗ
264 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:29.83 ID:I+ZQmKI60: こんなこと書くとヨタオタは、他に責任転嫁するけど、

やっぱり電子記録は改竄ンンンの?
265 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:33.35 ID:CxK+1mOo0: >>233
車種とナンバー控えて即通報
それがお前のジャスティス
266 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:34.37 ID:DDdHK/5u0: >>221
関西はそんなのあるのか
そんな風習知らんかったわ
267 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:38.87 ID:qwFi6eJh0: 踏み間違いがどうして起こるのかも、統計を取ってみれば分かるだろ。
警察が踏み間違えた運転手に足の操作を問いただせばよい。
左足ブレーキと右足ブレーキでの事故の発生率を調査すればよい。
268 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:33:55.35 ID:MsL983230: バックしてアクセル踏みすぎて
ぐん！ってなってやば！と思って
咄嗟にブレーキ踏むよね？
踏み間違えることはやはりボケてくるからな。
歳取ったらだめだね。
269 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:02.44 ID:rS4lIb/T0: >>238
毎日出没してるからマジで通報するわ
270 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 02:34:04.17 ID:XohwzIGJ0: >>237 基本的には只のＡＢＳだよ、回生ブレーキはオマケ。
271 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:04.71 ID:jGAL5k8G0: >>244
こんな裏道でアクセル踏みっぱなし？
普段どんな運転してんだ。
272 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:13.23 ID:ruGZr0AB0: だから建物の入り口は全部枡形虎口にしとけよ
273 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:14.09 ID:ibB9Y1YO0: ひどい事件だ
274 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:16.88 ID:80xMarQI0: どうせケガしておわりだとおもったら
かなり死んでてびっくりした
275 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:22.62 ID:+6q4Qd0c0: >>241

ブレーキ効かない
→ふみかえる

ができる程度の余裕があれば、踏み替えたのがアクセルで「加速してるじゃん！」
で離す余裕はある。

つまり適当なデタラメ。

加速していったというじょうきょうから踏み間違い一択。

そんなややこしいことはおきてない。

変な妄想膨らませるバカがこんなにいるとは思わなかった。
276 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:27.55 ID:3YCXc7/m0: 町中のあほタクシーの運転見てたらわかる。出鱈目や。
277 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:29.35 ID:YfDXy/tc0: アメリカで一番騒いでたのは
韓国系、そして日本にはもっと在日が
多い
278 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:33.43 ID:pgu+X+0f0: ワイが乗ってた10系プリウスは150㎞hも出なかったけどな、

150mphの間違いでは無かろうか
279 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:38.25 ID:2O+uVkrp0: 運転手に怪我はなかったようだな。これだけ車も壊れているのに。
280 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:47.48 ID:kIHJwqU20: >>255
>白装束

そういう宗教はある。新興宗教とか神道系で。
281 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:34:53.62 ID:ZM4z1L+x0: 欠陥ブレーキなんだから、トヨタもしょうもないCMの変わりに、欠陥ブレーキ車だから、改修修理するので連絡して下さい。ってCMやるべきだろ？
パロマもパナソニックもやってたぞwww
282 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 02:34:59.30 ID:XohwzIGJ0: >>257 雲助とかゴミぢゃん。
283 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:06.11 ID:sH0vf8Q70: >>218
明治時代までは喪服は白が一般的だったらしい。
284 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:14.78 ID:RjVyStnNO: >>137
8歳でいきなり両親死亡とか悲惨だな
285 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:16.45 ID:2O+uVkrp0: >>277
関係のない話すんな馬鹿
286 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:17.50 ID:FY+WgaDM0: ブレーキだと思われてベタ踏みされるアクセルの気持ち
287 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:20.39 ID:DUDsssb50: 踏み間違えやすい欠陥車つくんなや
288 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:23.95 ID:y16keIOa0: ●老害

老害（ろうがい）とは、組織において、死に損ないどもが引退できずに
いつまでも居座ってしまい腐敗を招くという災害、またはそれを起こす
人物や危険物のことである。また、老害によって労働環境が悪化した
場合は労害、冤罪なのに牢屋に入れられた場合は牢害、人の人生を
おもちゃのように遊ぶ場合は弄害とも呼ばれている。
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E8%80%81%E5%AE%B3
289 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:25.12 ID:V5zba9NO0: >>262
ロックされてれば右にも切れないはず。
左側通行で走ってきて右の建物に突っ込んでるから、
運転手が自分で右に切ったんだろう。
290 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:30.12 ID:98s9ILgl0: まだ8歳なのに老害に両親を殺されるとかひでえなあ
この老害は全財産投げ打ってこの子供が独り立ちするまでの費用全額負担と
その2倍超の額を慰謝料として払うべきだわ
291 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:30.51 ID:eE+pyE590: こらあトヨタ、いい加減にしろ。
292 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:36.87 ID:xvu1Rqhc0: >>182
それ跨って乗車して曲がる時に体重移動がいるしスライドさせ易いのが売りだし
普通の車だと入力に対する反応が3倍位になるからスピンし易いのは分かるよね
293 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:38.64 ID:6jwOhp3u0: >>227
えー、あれ死人の衣装じゃないのか。冬とかだったら寒そうだな…
294 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:38.73 ID:v1NrKxDc0: プリウス「ブレーキが抜けた」急ブレーキの注意事項
http://prius-ec.jp/news/?p=74#.WEMB37KLTs0
295 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:35:49.64 ID:fXCOZ9kr0: >>178
確かに、それならブレーキペダルよりもさらに左の何もない空間を踏みに
いかないとおかしいわな。
296 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:06.91 ID:I+ZQmKI60: アメリカの場合は、高速機動警察官が10分も格闘してんだぞ、激突するまで。
297 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:12.49 ID:MJFs4WpR0: ブレーキ踏んだつもりでも車が加速したらペダルから足離すでしょ、まずは。
それで加速がおさまれば間違ってアクセル踏んでたかなと分かりそうなもんだけどな。
298 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:13.32 ID:3N0U8XmY0: HVは怖いな
299 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:16.02 ID:fFqveMt40: >>204
ああ･･･（察し）
これ海老蔵の家と同じ･･･
家相（利便性）的に凶のやつ･･･

丁字路の突き当たりに建物を立てるときは玄関とか作っちゃダメで、
塀や木で悪い気を遮断しなきゃダメなんだよね？
まぁ、普通考えたらわかるけどさぁ･･･
300 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:16.35 ID:nKcSBRuV0: プリウスだし？
この間のも？
301 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:23.67 ID:MsL983230: タクシーはもっと高級感のある乗り物にしてほしい。プロが運転するもの、というブランド感あれば利用者も増えそうだけど。
まぁ無理か。
302 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:30.98 ID:rS4lIb/T0: >>247
輸出企業がトヨタ関連だけと？
だからヨタ信者か社員かしらんが阿呆なんだよ
303 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:30.99 ID:Cj+hyEW70: >>260
脳梗塞なると早いよ。年齢あんま関係ない
304 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:31.97 ID:u9zVyW0l0: 女の子、泣き疲れて眠れただろうか
305 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:34.46 ID:uYUgkkMt0: ざまぁｗｗｗ
メシウマw
よかったよかったｗｗ
306 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:36.85 ID:kIHJwqU20: >>275
運転した経験がないのか？
ブレーキ踏む、アクセル踏むってのは反射的に無意識的に脳が
処理してるだけだ。だからお前にも俺にも、断定はできんのだよ。

それに、お前の前提だと「ドライバーの証言鵜呑み」になるので
全て車の欠陥ということになってしまうなｗ
307 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:38.07 ID:70qLztf+0: >>244
狭い道のようだからアクセルは踏んでなかったかも…
308 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:40.07 ID:E5SZisRW0: >調べに対し「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」と供述しているということで

ということは、結論は先だな
全く話は違うが、横浜の病院の件が、年を越す勢いとは思ってもみなかった
309 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:55.95 ID:lyR5vhlu0: >>260
ちょっと前子供の列に突っ込んだ老人は72だった
痴呆症状は60代から要注意やで
310 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:36:56.03 ID:OQZZH1+g0: 100%車の欠陥が原因だったら
刑事責任どうなるの？
311 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:37:00.15 ID:/T5/L0N40: >>191
ブレーキ踏んだら止まりますよ？
だって、このタクシーは病院まで走って来たんですよ。ベテランがブレーキの効きが悪くなったことに気付かないと思いますか？
突然、効かなくなったとしたら、リコール対象とは全く違う物になりますね。たとえば、ブレーキ関係のワイヤーハーネスが断線したら、止まるように車は出来ていますが、それが何らかの理由で作用しなかったとかしか無いですね。
312 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:37:29.01 ID:XqpROtRs0: >>204
なにこの安全性度外視の駐車場
313 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:37:31.05 ID:sVgV3lvU0: >>204
なんか直進加速が恐ろしくなる道筋だな
真正面なのか・・
314 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:37:31.52 ID:zg9iF7+J0: >>283
20年ほど前に歌舞伎の大御所が亡くなったとき、身内のおっさんおばちゃんが着ていたのは白の紋付だったわ。
315 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:37:37.08 ID:+ykdlpBH0: >>289
そうか
とにかく右に切ったのが悔やまれるな
パニクるとそうなっちまうのかね･･･
316 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:37:39.51 ID:CxK+1mOo0: >>280
パナウェーブだな
317 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:37:42.48 ID:xuLh37al0: >>218
うちは黒だったな。
(母方のじーちゃんばーちゃん、父方のじーちゃん)

こんな事書いてても、たぶん親とはまたケンカとかするんだけどなw
318 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:37:44.68 ID:NFtstRab0: ある日　突然殺人者にされるプリウスオーナーたち
故意と認定されれば死刑も有りうる冤罪発生車ｗ
319 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:37:47.83 ID:31gs23af0: >>26
プリウス見るたんびに事故の記憶がフラッシュバックするんだよ、この子を救うにはプリウス販売停止＆全台回収するしかないな。
もしくはセレクターバトルで勝って記憶消すしかないな。
320 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:37:48.62 ID:hpnWHYzl0: 週明けトヨタ売ったらいいのかね
321 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:37:49.90 ID:jkXNsWu7O: タクシーの運ちゃんは雲助だからな
322 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:38:16.83 ID:O6b5uuc70: >>310
自民党が全力でもみ消すから安心したまえ
323 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:38:18.91 ID:pGMlAdSZ0: >>311
プリウスのブレーキ問題は、低速で起きやすい
324 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:38:19.76 ID:P+nNmoQH0: マジで老人の運転を規制しろよ・・
あんなもん老人に扱える訳ないだろ何考えてんだよ
325 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:38:45.04 ID:u9zVyW0l0: 福岡、運転手、松岡=
326 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:05.81 ID:kIHJwqU20: >>297
そこまで意識的に全ての運転がなされているなら、全国で踏み間違いは
一つも起こらんなｗ
327 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:07.94 ID:Lhc5NBnB0: アイルビーバッーク！
328 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:15.12 ID:lgDNdZWF0: 「車の下見たら女の人の頭があってー」って笑いながら話してたやつは頭おかしいのかアレ
329 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:18.88 ID:E5SZisRW0: >>310
警察が調べたあげく、この証言に相違ないとなった場合
タクシー会社の責任
330 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:19.31 ID:HUzoCAUi0: どうせいつもアクセルベタ踏み運転だろ
早晩こうなる
331 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:19.76 ID:fFqveMt40: >>309
40代とかから急に怒りっぽくなるのも注意なんだよね
もう人間は40から老人だ
332 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:21.48 ID:ZM4z1L+x0: >>315
広くスペースのある方に進むのは自然だと思うが？
このスレアホばっかりだなwww
333 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:31.20 ID:+6q4Qd0c0: >>295
そうそう、それを言わないといけなかった。補足に感謝します。

特攻直前までアクセルからは足を離してクリープ（とは言わないのかな）
ATのアクセル踏まなくても進む状態で進んでいた。
そこで、多分よそ見か、助手席の伝票みるとか気を取られたんだろうな。
その時姿勢を大きく変えるような状態になって足の位置も動いた。
で、玄関が迫ってる。ブレーキ！と思って足を置いたのがアクセルだった。
で、おきまりのパニックでアクセル踏みしめて加速。
334 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:33.10 ID:1P3dYao+0: 福岡名物の工藤会のかたならアクセル全開で病院に突っ込むのは分かるけど流石にプロのタクシー運転手は間違わないだろ
335 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:38.22 ID:98s9ILgl0: >>204
病院の構造笑った
大型車の突進も止めるレベルのパワーボラード設置しないとおかしい構造だろこれ
336 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:42.65 ID:CoedBFlX0: 仮に車が暴走したとしてもハンドル操作はおかしな感じ。車メーカーに原因を持っていきたい連中が多過ぎるのも不自然。テロっぽい。
337 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:46.37 ID:t1thzeCA0: スマホのボタンを押しても反応しない！
よくある話だ
コンピュータなど全て原理は同じ
338 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:39:57.84 ID:Xg8HpR+B0: >>244
10m手前までアクセルを踏んでたら
いきなりフルブレーキを踏む訳じゃ無いから
エンジンブレーキなんて判断する暇が無い
339 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:04.72 ID:4IFkQ+rk0: 染んだのが全員無職の精神障害者とかだったら全く問題ないんだけどな。
むしろ新車を用意してやるべき功績なんだが。
340 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:04.90 ID:bTZ7fFeU0: 64歳・・
341 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:06.24 ID:X+vaUDdo0: これ単純に運転ミスくさいけどな
ブレーキが効かずに暴走してたら壁に衝突まで行ってるよな
342 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:15.18 ID:rS4lIb/T0: この前病院で歩行者に突っ込んだBBAの車はアクアだったな
343 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:26.65 ID:3YCXc7/m0: トヨタに乗ってるやつは同罪だろ
344 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:34.07 ID:i6Xv3gV40: >>220
プリウスはブレーキのエネルギーを電力に変換して充電する回生ブレーキという仕組みがあって、油圧で車輪のブレーキディスクに力を伝達する様な簡単な仕組みではないはず。よく知らんが、モーターとかくっついてるんじゃないかな。
345 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:37.65 ID:V5zba9NO0: >>315
右ハンドルで助手席は空だったんだから、車を当てて止める判断があれば
左にハンドルを切って車体と建物の摩擦を利用しただろうにね。
346 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:37.81 ID:/0+98kOf0: プリウスのブレーキがおかしいとかで、
トヨタの社長が、アメリカの公聴会にしょっぴかれて、
事故の運転手のアメリカ人のおばさんが泣いてるのを脇目にして、
謝らされてたな。
347 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:39.12 ID:7+i+tkU/0: イベントデータレコーダー EDR

イベントデータレコーダー（英語: Event Data Recorder, EDR）とは、
エアバッグ等が作動するような交通事故において、事故前後の車両の情報を記録するために、
自動車内に設置される装置である。

衝突事故の前後に自動車の挙動がどうであったかを公的な機関が判断することを助けるために、
このイベントデータレコーダー（以下EDR）を回収して分析することができる[2]。
EDRは、警察車両や商用トラックに搭載されている音声テープレコーダーやビデオカメラより、
むしろ航空機に使われるような「ブラックボックス」のような単純で
衝撃耐性が高いRAMデバイスなどに用いられる用語である。

さまざまな形態のEDRがあり、それぞれ多くの特許が存在する。
衝突までの数分間を記録しオーバーライトしながらデータを記録し続けるもの、
速度か角運動量における急変などの衝突と似たような事象によって動作開始されるもの、
交通事故が終わるまで記録し続けるものなどがある。EDRは、ブレーキが使用されたかどうか、
衝撃、ハンドル操作時点の速度とシートベルトがクラッシュの間に締められたかどうか記録することができる。
事故現場で回復されるまで情報を保持するタイプもあれば、
データを無線で当局（警察や保険会社など）に送ることができるタイプもある。
348 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:40.98 ID:n79pao6D0: 直列4気筒ガソリンエンジン
ミッション車の安定性は異常
まさに完成された技術と抜群の信頼性
349 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:49.60 ID:CxK+1mOo0: >>204
道の作りもひでぇなコリャ
350 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:54.49 ID:aEd7/7sm0: >>332 道は左にクランクしている
351 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:40:55.83 ID:+ykdlpBH0: >>323
そうなのか!!
ただでさえ気配のない車なのに
低速でブレーキ問題が起きやすいなんて
やっぱり欠陥構造だな
352 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:41:00.61 ID:zI34Be3a0: >>328
そんなもん見てしまって、おかしくなったのかも。
とりあえず意識から現実感消さなきゃ、精神壊れそう。
353 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:41:02.57 ID:iG3liMBy0: ロウガイジの「ブレーキかけたけど止まらなかった」って定型文いい加減にしろや

そんなに同時期に都合よくブレーキだけ壊れるわけねぇだろ（呆
354 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:41:29.82 ID:wgT3VQRt0: 前に梅田で突っ込んだのもプリウスだったな。
355 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:41:30.13 ID:E5SZisRW0: >>324
40代はすでに「初老」ｗ

40代から取り上げるべき
356 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:41:43.68 ID:+6q4Qd0c0: >>306

バカ。
ブレーキ踏んで止まらない（これはアクセルだ）ブレーキ踏まなきゃ

と判断したら、足はブレーキよりさらに左側に動く。

車運転したことないのはお前だろ。
357 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:41:58.83 ID:DDdHK/5u0: >>310
三菱ふそうのタイヤミサイルの時はふそうから逮捕者出てたな
リコール隠しとリコール対象の事故でどう扱いが違うかわからんが
358 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:08.15 ID:3N0U8XmY0: でも、今回の事故で引っかかるのは、Bに入れたって事なんだよな
大概、この手の事故でそこまでの余裕があるやつはいないと思われる
一応、職業ドライバーだし、プリウスに乗り出して8年か8年目とか言うてたやろ。ニュースで
プリウスに慣れてはいるはず。このプリウスだけで軽く10万キロは乗ってるな
359 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:09.73 ID:kIHJwqU20: まあ「車じゃない」と何とか逸らそうとしている輩がいるが
大元のトヨタが、「タクシー用プリウスにブレーキ欠陥あり」で
重大リコールしているんだが・・・
360 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:10.40 ID:XX1uofY10: この世の全てのバグが再現性のあるバグであるなら良いんだけどね
361 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:19.96 ID:98s9ILgl0: >>237
プリウスとか関係ない、急ブレーキの場合非ハイブリッドと同じ痕跡が残る
緊急ブレーキレベルだと回生ブレーキなんてまるで頼りにならんよ
362 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:30.73 ID:2O+uVkrp0: >>333
違うと思うよ。数十メートル前から加速だぞ。
363 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:36.08 ID:lgDNdZWF0: >>352
錯乱状態だったのかな。何かインタビュー生々しくて怖かったわ。
364 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:38.37 ID:6O3Ypxyg0: >>307
道が狭くてもアクセル踏まないと車は動かない
ガラス手前の50mほどの路地の前半はアクセルに足が乗ってる状態
クランクが近づいてきたので減速のためにブレーキに足を載せ換える
このときにブレーキと間違えてアクセルを踏むのは、アクセルからアクセルに踏み間違えることになる
365 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:38.53 ID:fFqveMt40: >>312
駐車場っつか
おそらく奥の方にある駐車場に行くための道がグニャグニャなんだな
これは酷いケチが建てた病院だね
366 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:39.31 ID:XuOnV8x00: ブレーキを踏んだら止まります
それはアクセルと間違えただけです
367 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:41.87 ID:DUDsssb50: 年齢関係なくヒューマンエラーは必ず起こる
368 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:49.75 ID:+TGdg5Kf0
369 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:42:56.27 ID:+6q4Qd0c0: >>359
>ID:kIHJwqU20

こいつは車運転したことないのがバレたのでもう信用しないように。
370 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:03.48 ID:eegEMkol0: 病院に行って死ぬとか色々いや過ぎるな
371 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:06.20 ID:kIHJwqU20: >>356
だから、そんな論理的に脳が制御されてるなら「踏み間違い」なんて
起こらないってのｗ
372 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:13.76 ID:WTuZi8Ui0: >>204
車止めぐらいつけろよ…。ひどい設計だな。
373 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:15.16 ID:O3Zb4jMX0: >>262
ハンドル左に切ったら自分が潰されるから。
人間はこういう場合だと無意識下で自分の身を守る為に条件反射的に右に切る。
374 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:15.12 ID:98s9ILgl0: >>359
安倍晋三と自民党が全力で擁護するからそこから斬り込むのは諦めろ
375 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:18.43 ID:OR8Q3Ov70: ギアを変えてと供述しているということで、警察が詳しい状況を調べています。

おそらくブレーキとアクセル踏み間違えてるから
ローでガツンと加速する　最悪の操作になってる予感ｗ
376 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:18.91 ID:rS4lIb/T0: >>355
しかし40代が一番事故率が低い
377 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:23.73 ID:E5SZisRW0: >>341
そうかどうかは、警察が調べること
結論は、年越えるだろ
378 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:27.23 ID:11zXwmPm0: これは故障か？どこか人の居ないところに突っ込んで止められなかったのか、被害大きすぎるな
379 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:34.25 ID:P+nNmoQH0: このスレの老害が車のせいにして笑えない
もう60歳以上は禁止しろよ、あんたらが思ってる以上にボケてるんだよ
380 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:40.56 ID:sVgV3lvU0: 車に原因があるにせよないにせよ
高齢者の運転は止めよう
リスク大き過ぎる
381 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:44.10 ID:+ykdlpBH0: >>332
右に切れば建物に突っ込んでヤバイのはとっさにわかるはず
左には道路しかない
382 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:51.74 ID:+TGdg5Kf0: >>367

車乗って死んでるのは年齢別では高齢者がﾀﾞﾝﾄﾂで多い

被害にあう数は年齢別にみてもそう変わらない

明らかに加害者は加齢しすぎた熊襲土人に問題がある
383 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:54.38 ID:kEDvzCUc0: プリウスのブレーキでタクシーか。単なる痴呆ジジイの暴走と決めつけ難いところではある
384 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:43:55.29 ID:muDMSDLr0: トヨタの圧力で運転手の踏み間違いで終了ｗ
385 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:44:10.61 ID:GINk3/Ar0: >>344
回生ブレーキはあるけど、普通の車と同じディスクブレーキがメインだからな？
386 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:44:15.44 ID:q7pWj39L0: 個人タクシーか
賠償で運転手の人生詰んだな
387 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:44:23.40 ID:uzO2DWFF0: 64歳ってのが微妙なところだな。
これが30歳くらいの若いやつだと違った反応になったはず。
388 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:44:27.83 ID:y16keIOa0: 老害による犯罪は厳罰化した方がいい
ただでさえ生きてるだけで税金の無駄なんだから
2人以上殺したら交通事故であれなんであれ
口減らしした方がよい
なにせ老人など糞の役にも立たない上どんどん税金喰い潰してるわけだから
効率的かつ合法的に口減らしせざるをえない
389 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:44:28.71 ID:O6b5uuc70: 殺人マシーン
390 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:44:40.35 ID:nKcSBRuV0: プリウスだったら事故起こした時にブレーキ効かなかったと言えば全然おｋ？
こりゃぁ売れるかもｗ
あの変な顔でもｗｗｗ
391 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:44:47.59 ID:DDdHK/5u0: >>359
そのリコールと内容が一致しないが
392 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:44:47.61 ID:R6YI0qZW0: >>386
保険はいっているだろ
393 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:44:57.12 ID:XqpROtRs0: ああ右折でPに入るのか
394 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:44:59.28 ID:kIHJwqU20: >>369
人間が論理的に意識して車を操作していると思いこんでレスしている
お前の脳に感心するよ。俺は25年で、かなりの改造も手掛けてきた。
だから色々、車の闇もしっているし、同時にヒューマンエラーの怖さも知っている。
395 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:45:05.14 ID:v1NrKxDc0: ID:kIHJwqU20　の説が合ってると思うよ。
俺は自動車歴30年
396 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:45:14.52 ID:fFqveMt40: >>376
かんけいないけど看護婦さんは30歳前後が一番脂がのってて注射がうまいらしい
397 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:45:19.97 ID:n79pao6D0: >>355
事故率最低は50代
次いで40代
だからVIPの送迎は必ず40代か50代のベテラン
40代50代から免許取り上げたら事故だらけwww
398 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:45:30.77 ID:HOYjzLi60: 電車には非常停止ボタンがある。
車も人の命を預かっているのだから
非常停止ボタンを付けるべき。
たとえ踏み間違えてもこれがあれば大分違うだろう
399 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:45:31.85 ID:el/U0vSG0: なんでプリウスはアクセル踏み間違えるんだろね
ブレーキとアクセル踏み間違え事故トップだしな
まあ売れてるし年寄りにも人気だし相対数かなあ、プリウス来たら逃げるしか無いな
400 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:45:40.17 ID:GINk3/Ar0: >>356
パニックってのは、そういう論理的な行動とれなくなるからパニックって言うんだがなw
401 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:45:42.18 ID:pGMlAdSZ0: >>351
プリウスのブレーキが効かなくなるワケ
https://allabout.co.jp/gm/gc/193149/
プリウスで低速走行時に突然ブレーキの効きが甘くなる、というトラブルが出ているようですが
一体その原因はどこにあったのでしょうか？

ブレーキトラブルの原因は、ABSの制御プログラムに！

プリウスのブレーキ・システムでは、ABSが作動すると回生ブレーキがカットされ、油圧ブレーキのみの制御となるように設定
されています。
402 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:45:52.54 ID:98s9ILgl0: 回生ブレーキガーとか頓珍漢なレスしてるやつがいるな
まぁそういうやつは運転歴どころか免許もなさそうだが
403 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:45:55.98 ID:1cHmJBU20: >>204
嫌な構造だなこの病院…
道路突っ切った先に憩いの場とか
404 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:45:57.20 ID:LBVpTe/a0: ■外資系ホテル
１位　首都圏(２６軒)：パークハイアット、アンダーズ[ﾊｲｱｯﾄ]、グランドハイアット、ハイアットリージェンシー、ザ・リッツ・カールトン[ﾏﾘｵｯﾄ]、フォーシーズンズ
　　　　　　　　　　　マンダリンオリエンタル、シャングリ・ラ、ザ・ペニンシュラ、コンラッド、ウェスティン[ｽﾀｰｳｯﾄﾞ]、マリオット３、アマン、ヒルトン２、メルキュール[ｱｺｰﾎﾃﾙｽﾞ]
　　　　　　　　　　　イビス[ｱｺｰﾎﾃﾙｽﾞ]、シェラトン２[ｽﾀｰｳｯﾄﾞ]、ハイアットリージェンシー、インターコンチネンタル２、ベストウェスタン２
２位　近畿圏(１８軒)：セントレジス、ザ・リッツ・カールトン２[ﾏﾘｵｯﾄ]、フォーシーズンズ、ウェスティン３[ｽﾀｰｳｯﾄﾞ]、マリオット、ヒルトン、スイスホテル
　　　　　　　　　　　イビススタイルズ２[ｱｺｰﾎﾃﾙｽﾞ]、ノボテル[ｱｺｰﾎﾃﾙｽﾞ]　シェラトン２[ｽﾀｰｳｯﾄﾞ]、ハイアットリージェンシー２、インターコンチネンタル
３位　札幌圏(１１軒)：パークハイアット、ザ・リッツ・カールトンリザーブ[ﾏﾘｵｯﾄ]、ウェスティン[ｽﾀｰｳｯﾄﾞ]、ザ・チェディ(ＧＨＭ)、クラブメッド(仏)
　　　　　　　　　　　トリビュート・ポートフォリオ[ｽﾀｰｳｯﾄﾞ]、メルキュール[ｱｺｰﾎﾃﾙｽﾞ]、イビススタイルズ[ｱｺｰﾎﾃﾙｽﾞ]、シェラトン[ｽﾀｰｳｯﾄﾞ]、ヒルトン、ベストウェスタン
４位　沖縄県(　４軒)：ザ・リッツ・カールトン、マリオット、ヒルトン２
４位　中京圏(　４軒)：ウェスティン[ｽﾀｰｳｯﾄﾞ]、アソシア[ﾏﾘｵｯﾄ]、メルキュール[ｱｺｰﾎﾃﾙｽﾞ]、ヒルトン
６位　福北圏(　３軒)：グランドハイアット、ハイアットリージェンシー、ヒルトン
７位　仙台圏(　２軒)：ウェスティン[ｽﾀｰｳｯﾄﾞ]、ベストウェスタン
８位　広島圏(　１軒)：シェラトン[ｽﾀｰｳｯﾄﾞ]
405 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:46:07.45 ID:X+vaUDdo0: >>349
まあ自分だったら絶対にこのラウンジは利用しないな、ここら一帯やばいと思う
道路に面しているのにガラスしかないとか車の運転経験あったら危険サイン点灯ですわ
406 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:46:20.49 ID:1P3dYao+0: なんでもバリアフリーにするから殺人兵器が突っ込んでくるんだぞ
門ぐらいしっかり整備しとけよ
407 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:46:22.57 ID:uoiwcHMB0: >>47
わかった、ｵﾏｴごときニワカ評論家の言うことは信じない
408 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:46:26.17 ID:E5SZisRW0: >>376
初老であることに変わりはないｗ

そんなこといってるから、いつまでたっても「老人」から、運転免許を剥奪できないのｗ

ただまあ、身分証明書としての手立てをしっかり立てれば、運転免許に拘る人も減ると思う
409 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:46:42.62 ID:JiE8gu8PO: >>374
大臣でも普通に駐禁切符きられる時代なのに何言ってんだか
議員自体の公権力が落ちてるよ

連日のごとく猥褻公務員が捕まってるのに
410 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:46:46.95 ID:2O+uVkrp0: 自動運転になったら数百（千？、万？）倍の桁数なプログラムを使うんだろうな。
やめとけって。
411 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:46:48.89 ID:+TGdg5Kf0: >>382 ← 統計上でもｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞが運転するのは、かなり危険な傾向があるのは明らか
客観的事実といっていい
412 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:46:58.40 ID:fFqveMt40: >>399
あれだけ静かだから
運転してる側もアクセル踏んだときの足の感覚は薄いんじゃない？
視覚でしかアクセル踏んでる確認ができてないっていうか。
413 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:46:59.53 ID:kIHJwqU20: >>395、>>400
どうもありがとう。

そして、おやすみなさい。
414 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:47:00.20 ID:3N0U8XmY0: 踏み間違い問題がもうちょっと早く出てきてたら、ホンダも「安心安全」でインサイトを売り込めたのにな
日産が、防犯対策でキャラバンを推すように
415 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:47:35.55 ID:07TSUL1U0: 63歳でも中には老化の禿しい人も居るだろ
40歳過ぎたジジイがアイドルのジャップランドｗｗ
416 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:48:09.36 ID:V5zba9NO0: あー!　手前で右折してPに入るのか。
それで右寄りだったと。
こりゃPに入るからブレーキ、と思ってアクセル踏んだっぽいなぁ・・・。
417 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:48:09.62 ID:SbsgNS840: 原三振病院て・・・(´・ω・｀)
418 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:48:12.73 ID:+ykdlpBH0: >>373
なるほど、自分の身を守るために条件反射が働いたのか
確かにエアバックも作動して、運転手は軽症だし
車も左前ばっかり大破してたもんな

でもその為に、多くの犠牲が出てしまったな
419 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:48:17.53 ID:rd1bNoAt0: 叫んでた女の子ってのは亡くなった夫婦の子供かね
両親いっぺんに目の前で失うとか辛いな
420 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:48:20.37 ID:Lhc5NBnB0: 負傷者の救護は最速だったろうが即死じゃどーにもならんな
421 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:48:38.13 ID:q12XMlak0: >>399
自分もHV乗りだけどモーターだけで走行する時に通常とは違う感覚になる
年寄なら自分以上に脳が誤動作しても不思議じゃないと思う
422 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:48:47.67 ID:pkxRQJcB0: >>356
http://www.iatss.or.jp/common/pdf/research/h2294.pdf
ここらへん読んでみたら？
あとは条件反射とか少し調べてみるといい
ちなみにここで書かれてないが姿勢も重要で割ともっと左へ踏むとかはまず起こりづらい
それよりも左右誤認(というか姿勢を変えずにペダルをオンオフするだけ)の方が人間の脳は処理が早くなってしまう(これは踏み間違いがMTに少なくATに偏ることから知られた)
423 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:48:52.89 ID:CxK+1mOo0: >>405
病院の設計士も狂ってるなw
424 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:48:56.22 ID:0ZLKyJHx0: え～何だって？病院がタクシーに突撃したって？悪い病院だ！一体何処の何て言うところだ？大口病院ていう所ですが？何と神奈川と千葉犬警よりましじゃないか？
425 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:49:03.28 ID:OQZZH1+g0: >>386
てか刑務所で人生終えることになる
426 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:49:12.95 ID:+TGdg5Kf0: 心肺停止状態は続かなかった
427 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:49:16.77 ID:zI34Be3a0: >>636
そんなインタビューを「おいしい」と思って流すテレビ屋の感覚は、結構怖い。
428 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:49:22.64 ID:Y3JViGje0: >>292
＞普通の車だと入力に対する反応が3倍位になるから

アライメント（トーイン・キャンバー・キャスター）とパワステのアシスト量が適正ならそんな事はないが？
429 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:49:35.09 ID:11zXwmPm0: 商売で運転してる人だし、せめて故障だのの方が気分的には楽だが
踏み間違いならたまらんな
430 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:49:44.24 ID:+6q4Qd0c0: >>394
>>400
>il:sage 投稿日:2016/12/04(日) 02:45:40.17 ID:GINk3/Ar0
>>>356
>パニックってのは、そういう論理的な行動とれなくなるからパニックって言うんだがなw

逆だよ。パニックなのに冷静に「ブレーキからアクセルに足をふみかえる」
と言ってるID:kIHJwqU20がおかしいんだよw

緊急時の無意識でアクセル→ブレーキに足をふみかえることができるなら
なおさら無意識的習慣的に右から左に足が動く。

今回のように最初からブレーキと思ってアクセル踏んでる場合は
当然アクセルを踏みしめ続ける。パニックなら。

ID:kIHJwqU20は最初からおかしいことを言い続けてる。
431 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:49:47.56 ID:ZM4z1L+x0: >>411
女が運転するのがもっと危険なんだよｗ

http://www.nissan.co.jp/INFO/AUTO_TRANS/AUTO_TRANS99/PDF_J/p12_13.pdf
432 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:49:48.86 ID:rK1PpiBX0: テロだろ死刑で
433 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:50:06.02 ID:jGAL5k8G0: さっきから欠陥ブレーキ言ってるやつは
話が古すぎるか全く根拠が無いかのどっちかだな。
434 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:50:11.02 ID:zeZSOjhc0: よっぽど急いたんだな。
435 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:50:14.61 ID:DDdHK/5u0: >>401
おまえ内容理解してないだろ
436 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:50:38.30 ID:1TQnQ7I30: もう40代以上は強制的に免許返上させろよ
437 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:50:40.53 ID:QH+A4L3X0: タクシー運転手の事例は初めてじゃないか？
438 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:50:44.73 ID:+ykdlpBH0: >>401
なるほど、ありがとう
439 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:50:50.18 ID:uBG3dChB0: こういう事故が流行ってるから
自分は間違えないようにしようって思うと
考えてしまって、逆に間違えそうな気がする。
440 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:50:53.40 ID:gXR+Ww37O: 踏み間違いは若者でもある
ただアクセルべた踏みなんて認知症くさい高齢者以外はありえない

問題は踏み間違いではない
アクセルべた踏みする脳ミソが大問題
441 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:50:54.83 ID:qfcy5exZ0: 踏み間違いは人間工学的に起こって当然の事故なのに
歳のせいにされる運転手はかわいそう

間違いやすい入力装置をそのまま放置しているのは誰なのかな？
442 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:50:57.33 ID:nKcSBRuV0: オートバックスがこういうのを防止する後付け装置を販売するそうじゃないかｗ
しかも3万円でｗｗｗｗｗ

そんな簡単なものをを付けずに売って来たメーカーは
危険なものを危険を知りつつ売り続けてきたとして訴えられてもいいレベルｗｗｗｗｗｗ
443 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:51:22.90 ID:liPhfe9z0: >>100
あるあるあるある（切実）
50才台ころから始まる奴はボケが始まってる
444 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:51:24.73 ID:n79pao6D0: >>408
40代や50代から免許取り上げたら運転下手糞なゆとりボンクラと
アクセルとブレーキ踏み間違える高齢者で物流停止日本経済崩壊だろアホかw
445 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:51:37.90 ID:6jwOhp3u0: >>396
看護師だけど、そりゃねーよw
下手な奴は下手。上手い人は50過ぎて老眼になってもみんなが失敗した患者の細い血管を感覚だけで一発確保できる。
446 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:51:41.80 ID:Ow4rJE910: まぁでも、衝突防止装置が付いてたら
例え暴走してても止まっただろうけどな
447 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:51:50.65 ID:mspz0WOD0: 最近なんでアクセルブレーキ踏み間違いが急に増えたのか
シンドローム化してるようでもある　社会学で説明してくれ
448 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:52:07.50 ID:O3Zb4jMX0: >>418
運転手に「人跳ねるくらいなら自分が犠牲になれよ」と言いたいかも知れないが、
これはもう本能の問題だから限りなく無理に近い。
この場合でハンドル左に切れる可能性があるのだとすれば、このタクシーの
助手席にこの運転手の孫等溺愛する親族が乗っていた場合とかのみ。
449 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:52:16.15 ID:+6q4Qd0c0: >>422
パニックで踏み間違えるなら、ブレーキとアクセルを踏み間違えた
の方が起こった事象とはすっきり整合する。

むりにリコールに結びつけたくて適当なこというアホを信じやすい
人がこれだけいるとはね。
450 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:52:16.77 ID:q7pWj39L0: >>392
重過失の場合は保険だけじゃ賠償無理だよ
人を３人殺してるし負傷者の後遺症もあるだろうから
451 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:52:25.87 ID:+TGdg5Kf0: 還暦すぎてるならもうｼﾞｼﾞｲだ
初老でもない
452 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:52:38.88 ID:Y4XybE+b0: >>26
自賠責から2人ぶんおりてくるのと
あの年齢なら生命保険もはいっているから
そうとうなお金がはいってくる
まだ子供だから両親がなくなったことによる
精神的ショックでまともに生きていけるか心配
453 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:52:39.82 ID:s9vBIIF20: プリウスがゆっくり走るときのｷｭｨｨｰｰﾝてゆう高周波ノイズが耳障りだ
454 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:52:42.66 ID:NFtstRab0: 旧型車のソフトが年月の経過や走行距離や電磁波の影響などで
ハグが増大して来ているのかもな
今後はこの種の事故が増えるかもな
455 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:52:47.34 ID:GINk3/Ar0: >>430
いや俺も原因はドライバーの踏み間違えだと思うけどね
車じゃないが、エレベーターでボタン押してんのに閉まらねーと思ってたら開ボタン連打してたことあったし、
人間の脳ミソなんて所詮そんなレベルなのよな
456 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:52:51.97 ID:jGAL5k8G0: >>442
そのよくわからないメーカーが作った謎機械の方が信用できる、って奴の気が知れない。
457 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:53:26.59 ID:ZM4z1L+x0: >>442
それは武田邦彦教授が言ってるなｗ
自動車メーカーは技術で幾らでも事故を防げるのに、それをやらずに運転者に責任を全て押し付けてると。
458 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:53:32.96 ID:MJFs4WpR0: プリウスってコンピュータの不具合でブレーキ踏んだらアクセルと
誤認識して加速するってことあるの？
459 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:53:38.61 ID:E5SZisRW0: >>397
事故率云々でもって、免許を取り上げないから、老人共が持ったままｗｗ
40も老人の仲間入りという自覚持てよｗおれ？42

事故率が低いのは、身体的にどうじゃない
起こすと面倒が多いから、自然と注意するというだけの事
つまりは、保険がおりない運転をすると丸損するから、保険がおりるような運転をするだけの事

それが、結果的に事故率の低下につながっているだけの話

特段、判断力や身体的能力が、若い人と比べ、まだまだ劣っていないという事ではない
460 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:53:47.66 ID:07TSUL1U0: もう50歳越えたら死刑で良いな
461 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:54:03.32 ID:R6YI0qZW0: >>454
そう思う
462 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:54:13.57 ID:s9vBIIF20: >>455
なるほどわかりやすい
463 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:54:18.13 ID:+TGdg5Kf0: >>458
右ｸﾘｯｸしながら
左ｸﾘｯｸしてると叫んでるｼﾞｼﾞｨﾚﾍﾞﾙ
464 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:54:31.82 ID:4MOh3BI30: 福岡だから、単にヒットマンが仕事をしただけ
465 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:54:34.96 ID:zznaTkrA0: >>442
どういう仕組みなのそれ？
466 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:54:48.90 ID:jGAL5k8G0: >>450
ドライバーに重過失があっても事故相手に対しては限度額まで出るだろ。
でなきゃ保険の意味が無い。
ドライバー本人への補償は出ないかもしれないけど。
467 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:54:50.98 ID:11zXwmPm0: 踏み間違えたにしても大ボケレベルだもんな
一応供述がコレだし、早く調べてボケか故障かはっきりして欲しいところだ
468 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:54:58.97 ID:i6Xv3gV40: >>385
おそらくブレーキを踏み抜けばよかったはずだと思うが、エンブレで止まろうとしてるので、その辺も怪しい。操作ミスも絡んでそう。
469 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:54:59.15 ID:VkzhJ9bU0: >>450
適当に間違った知識を披露して楽しい？
思い込みはやめて、まず調べようよ。

重過失免責なんてあったら保険の意味ないじゃん。
470 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:55:16.75 ID:1P3dYao+0: 年寄りのアクセルブレーキの踏み間違いは車の構造が急激に変わったことも大きいだろ
471 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:55:22.31 ID:+6q4Qd0c0: >>458
>プリウスってコンピュータの不具合でブレーキ踏んだらアクセルと
>誤認識して加速するってことあるの

もし欠陥としてそれがあるならもっと早く、別のところで複数おきていてもおかしくない。

その可能性と、64歳のドライバーがブレーキとアクセルを踏み間違える
可能性と、起きた事象を考えれば踏み間違いが蓋然性高い。
472 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:55:28.83 ID:UwRMc1CI0: コンピュータ解析すればわかる
仮に運転手が言うようにブレーキが利かずエンブレも効かなかったってのが本当なら欠陥設計ってことだな
まあそれは無いだろうけど北米でのあのネタが再燃したりして
473 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:55:40.11 ID:pkxRQJcB0: >>449
リコール関係なく起こってるデータだぞあのpdfの調査記録は

あとパニックだか冷静だかに執着してるが、記事読めばおかしいことに気づかないのか？
このタクシー運転手は｢ギアチェンジでのエンジンブレーキまで試した｣と証言してるのは踏み間違い以上に変だと思わないのだろうか
474 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:56:03.10 ID:el/U0vSG0: >>373
最後に自分の身を守る本能が怖いな
壁で自爆だけならいいんだがな
他人は死んで自分が助かるパターン多いのはそんなパターンがあるんだなあ
475 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:56:03.35 ID:MsL983230: 車って便利だけど怖いよね。
車通勤なんて絶対嫌だわ
476 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:56:03.73 ID:3uCMTIXE0: >>38
保険金程度では遊んで暮らすのは無理だ。ニートはとりあえず社会に出て、常識を学びなさい。
477 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:56:29.55 ID:M5b85FvD0: やはり集中力と敏捷性のテストが毎年必要だろう
テストに落ちた奴は限定免許で夜間運転禁止とかにすればいい
タクシー運転手とかはアスリート並の試験を受けてもらう
478 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:56:30.04 ID:07TSUL1U0: なんだ、被害者も加害者も40歳過ぎの年寄りじゃ良い仕事したって事じゃないか
479 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:56:33.20 ID:P+nNmoQH0: もう40以上の老害クソ世代はいなくなれよ
臭くてきたねーし存在価値ないだろ、若さに嫉妬して子供を轢くなよ馬鹿
480 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:56:51.11 ID:jGMi8x2v0: 明日はどこに突っ込むんだろ。
日本って、老人自動車テロがいつどこで起きてもおかしくない状態だよね。怖い怖い
481 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:56:57.18 ID:W4a9vCSP0: マニュアル限定にしろ！みたいた話がリアルに出てきそうだな
482 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:04.48 ID:10cMJMRp0: アクセルを踏んだら上昇音
ブレーキを踏んだら下降音が流れるようにしろ
483 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:09.07 ID:+TGdg5Kf0: 電子制御のｿﾌﾄｳｪｱに起因する不具合なら
再現するからな

まずｺﾚはない
他で再現してないからな
484 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:14.79 ID:E5SZisRW0: >>444

40や50が事故率低いのは、運転がうまいわけではない

あんたいくつ？
仮にあんたが、40なら、根本的な部分で勘違いをしている

40や50が事故率低い理由は、、、>>459
485 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:15.81 ID:aM8G6ll00: アクセルとブレーキの踏み間違いだとか、
自動運転車だったら事故にならなかったのにとか

必死に何度も書き込まれているが
これ、怪しくね？
例の車だぜ

急加速とか、ブレーキがきかないとか
あったよな

それとも何か
わざとやらかすようにして、自社の自動運転車を売り込む作戦か
486 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:24.88 ID:uzO2DWFF0: 日本車はヒューマンエラーが起きやすい。
その点はドイツ車はよく考えてる。
487 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:28.70 ID:XX1uofY10: ノーマル車なら間違えてアクセルベタ踏みすると凄い唸り声あげるからすぐ気づきそうなものだけど、プリウスってメチャ静かなんでしょ？
間違えて踏んでも気づくまでにかなりの遅れが出そうだけど、実際乗ってる人どうなん？
488 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:33.03 ID:Lhc5NBnB0: もう高齢ドライバーから免許取り上げるのは既定路線として、こういった職業ドライバーの場合はどうすべきか？
489 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:34.86 ID:4s5aylJw0: >>472
車のドライブレコーダーって単に前面カメラの映像記録だけで、
ペダルの踏み込み記録やエンジン回転数、速度加速度なんかはログらないんじゃね？
490 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:40.10 ID:R6YI0qZW0: 医学的には40歳は初老
40歳以上は免許を取り上げるべきだな
491 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:41.47 ID:U3RbLf0B0: この構造自体駄目だわ
何考えてんだ作った奴は
492 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:46.25 ID:ZM4z1L+x0: >>473
いや？
MT車の経験があれば、ギアを抜こうとするのは極めてまともな操作ｗ
493 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:46.79 ID:GoDz4T1v0: >>472
http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072.html
もう既に解析済み
トヨタのプログラムはバグだらけって結論出てるのにスルーされてんだな
まあ多分金積んでもみ消したのだろうけどｗ
494 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:57:54.80 ID:GINk3/Ar0: >>468
脳ミソはブレーキ踏んでるはず、と認識してても足はアクセル踏み抜いたんだろうね
リカバリーでシフト操作しても意味ないレベル
495 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:58:02.82 ID:QH+A4L3X0: 三人即死で一人が重体　この容疑者は完全に終わったな

最近の車は本当にブレーキを踏むと加速するんじゃないか？
まさか！　ありえん　運転手の間違い
496 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:58:06.36 ID:+ykdlpBH0: >>448
本能はわかるけど、なんとも割りきれない事故ではある
まあ車に原因があるのか運転ミスかはわからんが
運転ミスならせめて、少しでも本能に逆らって欲しかったという
願いを込めただけだよ
497 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:58:06.58 ID:KuLENfKr0: いつお前らが被害者になるか分からないし
お前らや親族が加害者になるな分からないよね
498 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:58:23.07 ID:70qLztf+0: >>474
転んだら咄嗟に手が出るのと一緒だよしょうがない
499 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:58:28.38 ID:fXCOZ9kr0: >>455
エレベーターのボタンのデザインが悪すぎる。開と閉は漢字が
似ていて一瞬で判断しづらい。それから三角のマークの向きも
一瞬の判断には向いていない。普通の⇒こういう矢印にしろ。
むしろ英語でＯＰＥＮ／ＣＬＯＳＥのほうがまし。以上。
500 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:58:32.61 ID:jw2IUSRJ0: 女の子、かわいそすぎるだろ・・・

　　
501 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:58:36.01 ID:+6q4Qd0c0: >>473
>このタクシー運転手は｢ギアチェンジでのエンジンブレーキまで試した｣と証言してるのは踏み間違い以上に変だと思わないのだろうか

当事者の証言はあてにしない。
起きたことを外から見れば「エンジン音が上がって（アクセルが踏まれた状態）」
突っ込んだ。

故障か、自分で踏んだかによってアクセルはオープンになってる。

ブレーキが故障とかはこの辺には関係ない。
で、アクセルがこの場でドライバーの操作とは関係なくオープン
になる欠陥が起きる可能性と、コンビニアタックの踏み間違いの可能性
考えれば圧倒的にドライバーの間違い、となる。
502 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:58:52.47 ID:mcK44tLq0: 車が侵入できない幅の玄関とか入口にすれば解決
503 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:58:56.59 ID:QH+A4L3X0: >>490

いやいや30歳以上だろ？　高齢者は
504 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:59:13.85 ID:ax7s2ENM0: 運転手も色々ミスってて、更にプリウスにも構造上の欠陥があり、病院も設計上の欠点があった場合、
補償金はどんな割合になるのよ？
505 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:59:16.49 ID:KEFoHay30: 危険な欠陥システムであるAT車が存在する限り、この手の事故はいつ起きるかわからない。
506 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:59:26.13 ID:u/kU6T+E0: タクシーがこんなに殺ったのか
507 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:59:42.51 ID:nhTn2PVi0: 目の前で両親亡くした子のトラウマ半端ないな
目撃者が車の下に女の頭が見えたって言ってたし
そんな惨劇を目の当たりにするなんて
508 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 02:59:51.48 ID:ax7s2ENM0: >>502
火事
↓
消防車「･･･」
509 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:00:06.34 ID:MJFs4WpR0: >>471
そうだよね
不思議な話だなと思っててさ。
そんなことあるのかなぁと。
510 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:00:18.88 ID:lIiEbG5D0: プリウスの事故が多いのか、プリウスのユーザーが多いのかわからんけど
プリウスがコンビニとかどっかに突っ込んでる写真って多いよね。
511 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:00:19.67 ID:X+vaUDdo0: >>423
こういう構造のところって、ぶっとい鉄骨でガードしてたりすることまであるわけでさ
またそれにこすった跡があったりしてさ

自分は運転する側だけど他人が運転する車なんてマジ信用ならん
それなのにガラス一枚しかないとか・・・
512 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:00:20.81 ID:QH+A4L3X0: >>479

そうだそうだ　おまえもいなくなれ～　なれ～
513 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:00:29.62 ID:E5SZisRW0: >>485
まあ、警察の結果待とうや
514 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:00:30.73 ID:q7pWj39L0: 保険があろうと無かろうと、どのみち運転手は借金地獄で破産するしかないな
515 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:00:32.60 ID:1P3dYao+0: パソコン使えない年寄りが電子制御のハイテク車に乗ること自体もう矛盾があるんですが
516 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:00:33.71 ID:8kvacHoR0: 普通にブレーキで電子制御じゃないだろ？
油圧式だから、ブレーキシステム自体が壊れてない限り減速しないとおかしい。
故障にしてもフェード現象とかペーパーロック掛かるような病院敷地じゃないだろ？
要はブレーキを踏んだ（はず）の痴呆事故でしかない。
517 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:00:46.77 ID:GINk3/Ar0: >>499
そう、だから似ているものとか物理的に近いものは、脳ミソが誤認したら思い込みで操作して事故になる場合があるってこと
パニックになって事故になるまで猶予がないとなれば、状況を確認してリカバリーするのも間に合わない
518 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:00:56.89 ID:ZM4z1L+x0: >>504
保険会社が払って、トヨタと病院に請求するだけｗ
まぁ、病院の欠陥はありえなさそうだがなｗｗｗ
519 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:01:01.92 ID:q12XMlak0: エンジンとモータの切り替えが年寄りの運転を惑わせる原因
こう推測してるんだけど違うかね
520 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:01:04.22 ID:Eu/KJFRu0: >>510
キチガイに刃物を大量生産(w
521 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:01:07.14 ID:KEFoHay30: 危険な欠陥システムAT車が暴走しても良いように、道路と駐車場は全て防護壁で囲わないと、いつAT車に轢き潰されるかわからない。
522 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:01:16.83 ID:A1FJtqSg0: 福岡といえば昨日は地下鉄でホームドア乗り越えて飛び込んだけど
死なずに助かったツワモノが居たのにこの事故で霞んでしまったなｗ
523 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:01:28.43 ID:Y3JViGje0: >>488
いずれ完全自動運転の車が代替する。
運転手が必要なのは重機や特殊車両くらいしか残らん。
524 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:01:37.31 ID:e4iN7rfL0: 地元ニュースでは
タクシー運転手歴30年～40年
健康に問題なし
個人タクシーなので、運転技術もしっかりあり
とても真面目に仕事をする人
8年前から同じ車

映像からも不審な感じ無かったし、車の血管じゃねぇかと思う
525 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:02:01.79 ID:ZM4z1L+x0: >>513
警察が一番信用できないんだぜwww
トヨタからの圧力で、運転手に全責任おっかぶせて終わりだよｗ
526 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:02:04.99 ID:i6Xv3gV40: >>494
いや、アクセルとブレーキの踏み間違いはしていないと思ってる。
ブレーキの踏み込みが甘かっただけかなと。
記事を読んでも加速したとはかいてないので。
527 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:02:07.89 ID:Lhc5NBnB0: >>2
5.遠隔操作によるテロ
528 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:02:13.49 ID:bRa5IDso0: (-_-；)y-~
在日テヨンちゃん含めて、年功序列社畜型人間にはドライビングって向いてないんやと思う。
海軍ジジイが免許取ったの50代で、自動車学校で予科練すげーと恐れられたが、80代手前で免許返上したと思う。
今の60代70代80代、もろに年功序列社畜型社会で甘い汁を吸ってた連中やから、ドライビングが平等の社会というのを理解できんのやと思う。
529 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:02:13.81 ID:E1rBZia6O: しょせんＨＶはＥＶ完全移行まで、
ガソリン税儲けるためだけの低コスト車。
昔はラジコン車もエンジンだった。
エンヤ、ＯＳ
530 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:02:24.53 ID:u/kU6T+E0: もう車社会にピリオドを打とうよ
毎日殺しすぎだろ
それでいて教訓を大して生かしてないし
531 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:02:26.50 ID:aM8G6ll00: >>493
やっぱりな
あそこが売る自動運転車とか走る凶器だろ
しかし絶対、罪を認めることはないだろう
やつら、日本の自動車業界を金で牛耳ってるからな

てか、バグだけじゃないだろ
欠陥の多さでも実はかなり有名

あれが日本の自動車業界を
と言うか世界の自動車業界を牛耳ってるんだからな
あそこの車は恐ろしい
532 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:02:27.05 ID:ax7s2ENM0: >>518
道路の寸止まりにカフェスペースとか狂気の沙汰。
車はともかく配達のバイクとか曲がりきれずに突っ込んできそうな位置関係。
533 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:02:31.86 ID:u+cURUOL0: ＞ブレーキを踏んだが止まらなかったので

ホンマかいな？
534 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:02:47.98 ID:zznaTkrA0: >>524
運転暦が長くても
64の年寄りの時点で問題外
運転暦＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜若さ
535 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:03:17.35 ID:QH+A4L3X0: >>499
ほんとにそうだね
色と形でデザイン変えろって話しなんだよな
丸と四角　赤と黒　それができないメーカは馬鹿ばっかり
仕方ないよな　馬鹿ばっかりなんだから　オレもおまえも馬鹿なんだから
536 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:03:23.01 ID:WmQc12bI0: >>397
それは納得だな
中年期は反射神経は必ず衰えてるんだが
それまでにたいていは事故や違反など「高い授業料」を払ってるからな
いやでも慎重になる
俺自身もソース・・・ああ思い出したくもないww
537 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:03:24.26 ID:NFtstRab0: 「エンジンブレーキが利かなかった」

エンジンは止まっていて故障した電気エネルギーだけで動いていたとしたら
全くブレーキが利かない状態じゃないか
538 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:03:24.79 ID:+ykdlpBH0: >>524
これでもし車の欠陥だったら運転手も気の毒だな
もちろん犠牲者が一番気の毒だけどさ
539 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:03:38.83 ID:O3Zb4jMX0: >>496
うん、原因が明らかに人的ミス臭い感じだからこの運転手にフォローはしたくない。
そういう本能優先が発動されてしまう前にどうにか出来ただろという方向の残念さ。
ハンドル操作でどうにかしろよと思いたいけど、最早手遅れなんだよな。
540 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:03:48.99 ID:VkzhJ9bU0: >>526
他の記事で数十メートル前から急加速とか書いてあるよ
541 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:01.09 ID:GyoLWInr0: トヨタおわったな
542 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:02.24 ID:+6q4Qd0c0: >>526
>記事を読んでも加速したとはかいてないので

加速して突っ込んでる。だから「踏み間違い」
543 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:05.13 ID:Lhc5NBnB0: >>523
ほんと人間よりも安全かもしれんね。自動運転の方が。
544 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:08.51 ID:3PxEzQaK0: ギア変えてエンジンブレーキで止めようと思いましたとか、この日生まれて初めてプリウス運転したジジイか？
545 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:16.64 ID:1cHmJBU20: >>534
まーた年寄りがって言うにはちょっと若いんだよな
これが運転手（75）とかなら分かるんだけど
546 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:20.36 ID:GINk3/Ar0: >>526
あんなに突っ込むなんて余程の速度でないと無理だと思うから、減速どころか加速したと思われるよ
547 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:21.47 ID:vn3giBGb0: また運ちゃんかよ・・・
548 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:29.26 ID:M5b85FvD0: カーナビの普及が便利な世の中をつくると思ってたら
人殺し上等の暴走老人を量産して修羅の世界を作ってしまったのだ
549 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:31.59 ID:UfZ+OVis0: さすがにこの事件は不自然だ。
運転のプロがアクセルとブレーキを踏み間違えるわけない
遠隔操作されたとか
550 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:31.69 ID:xvu1Rqhc0: >>428
タイヤの切れ角どうやって稼ぐの？
バーハンドルにするとステアリングの切れ角=タイヤの切れ角になるから
どうしても3倍位の反応になっちゃうよ
551 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:37.48 ID:e4iN7rfL0: >>526
病院内にいたばあさんが数十メートル先から凄いスピードで向かってきたって証言してたわ
552 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:42.57 ID:aM8G6ll00: >>510
それ、本当は踏み間違いだけじゃないんじゃないか
なにせ、あそこの車だからな
少し真面目に調べてみればわかる
いくら工作で隠蔽していても
553 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:46.15 ID:W4a9vCSP0: >>532
んなこと言い始めたらキリないぞ
道路に面してるだけで危険扱いされるわ
554 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:50.13 ID:ZldG3mES0: プリウスって怖そう暴走するの？
555 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:53.58 ID:ax7s2ENM0: >>524
そこまで無事故で来てたなら「そろそろやっちゃうかも」と思えるよ。
分母が増えれば増えるほど当たり確率が上がってくんだから。
防御率20年間0.00のピッチャーが64歳を迎えたと思え。
556 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:04:58.15 ID:DfMWvE1b0: 両親無くしたこの子が、テレビカメラに向かって、
「国は、あと何人死ぬまで、オートマ問題を放置するのか！」
と涙ながらに訴えてくれないと、この国は変わらない。
腐ってるんだよ、国土交通省が。メーカーの為の仕事しかしない。
政治が動く状況を作らないと、国は動かない。
557 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:05:01.57 ID:zznaTkrA0: >>545
いやいや
64とか判断能力も衰えたクソジジイじゃんｗ
558 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:05:07.51 ID:fFqveMt40
559 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:05:08.59 ID:ZM4z1L+x0: >>535
道路標識の分り難さ加減といい、日本人はそういうところが本当にダメなんだよなｗ
560 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:05:18.76 ID:QH+A4L3X0: もしプリウスの欠陥なら・・・トヨタ終了

だがそれはありえない　トヨタ様だからね
トヨタは日本企業のボスだから不祥事は全てもみ消せる　知らんけど
561 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:05:21.75 ID:Zi92cPxa0: 福岡と大阪は人の住む場所じゃない
562 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:05:26.61 ID:+ykdlpBH0: >>539
うん、怖いな
いつでも隣に孫をのせとけばいいのかもなw
563 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:05:31.35 ID:i6Xv3gV40: >>540
そうなの？じゃあ、踏み間違い一択でお願いします。
564 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:05:34.01 ID:P+nNmoQH0: 運転手の釈明が嘘臭いな
車のせいにするなよ、お前が欠陥なんだよ
565 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:05:48.82 ID:M8NZQGYQ0: >>162
韓国の製品なんて殆ど他社の部品の寄せ集めだから

家電の部品になる電子部品は世界中で撃ってるけど
クルマの部品をばら売りするメーカーなんてないでしょ
566 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:05:49.91 ID:WbrWZ9uC0: 自動車業界の犠牲者だな
567 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:06:05.49 ID:nVx5lm820: 対トヨタの自動車製造業者がおるね
568 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:06:08.99 ID:el/U0vSG0: >>504
プリウス側が払ったことは１度もないだろw
いくら踏み間違え多発車種だとしても全部運転手のせいだと思うわ
ブレステとXboxがボタンが逆配置なんで良くミスるが自己責任だしな
569 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:06:10.37 ID:GINk3/Ar0: >>537
踏み間違えてアクセル踏んでたなら、シフトダウンしたら更に加速するからねぇ
モーターアシストも全開になるから速いぞ
570 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:06:11.40 ID:4M3jpj2B0: 今時のタクシーならドライブレコーダー付いているし映像で事故当時の状況がわかるだろう。
高いのでトヨタだとOBDからエンジン回転数とか速度とかの情報も記録しているみたいだし。
571 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:06:25.91 ID:iG3liMBy0: ・年齢による判断力低下+自分は事故起こさない慢心
・暴走時とっさのギア操作でテンパる
・生存本能によるハンドル右切り

老人には現在よりローテクなマニュアル車もしくはハイテクの自動停止機能の2択にするべきかもな
572 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:06:29.40 ID:M5b85FvD0: 最近は大型店舗の駐車スペース歩く時にも突っ込んでくる車を警戒している
きっとお前らもそうであろう
573 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:06:45.27 ID:ljClb2WK0: タクシーの運転手のほとんどが年寄りだもんな。俺が使うタクシーなんか運転手に70代の爺さん運転手が結構いる
574 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:06:45.93 ID:aM8G6ll00: >>549
エンジンブレーキも使ったそうだ。
この運転手が犠牲者だとしたら、最大の犠牲者の可能性…
日本じゃまともな上に力のある弁護士はゼロに等しいし
司法自体があれだからな
あの会社に文句をつける奴はいないだろ
575 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:06:47.31 ID:bRa5IDso0: (-_-；)y-~
たぶん、今の50代で20代から運転してた奴がドライビングは一番上手いと思う。
バブルで金はあったし、マニュアル車で基本構造を理解してる。
俺の世代から下、40代以下は上手くないと思う。金がなくて運転してないから。
576 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:06:47.70 ID:aEd7/7sm0: 建物を防護壁で囲うことを、敷地側でやることにするのは、自衛としてやるのではあるがろうが、義務ではないだろう。一義的には道路設置側の義務だろう。
577 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:06:51.25 ID:I+ZQmKI60: >>493

絶対揉み消したなと思ってた、
ちまたではホンダの方が技術不足ってのが風説だが。
578 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:07:12.62 ID:QhDkb0sU0: 俺の経験

スーパーの駐車場で、車内で夫婦喧嘩、アクセル全開して急加速してやった

そしたら全開状態ではなしても戻らん

パニック、ブレーキを踏む判断はなく（踏み間違いが怖く、踏んでもすぐに止まらなそう）

もうすぐ道路、とっさにギアをパーキング＆、ハンドブレーキでスピンターン

タイヤ鳴らして止まれたがエンジンはそれでも5秒ぐらいうなってからすぐ、止まった

原因はアクセルワイヤーの固着だと思っている　ミラアヴィ2003産　止まれなかったら俺もニュースになってた
579 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:07:25.74 ID:ax7s2ENM0: >>570
ドラレコ見ればアクセルとブレーキの踏み間違いはわかるのか？
580 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:07:42.60 ID:Y3JViGje0: >>543
目的地を入力するだけの完全自動運転なら、運転の誤操作自体がありえんから、
ここで今やってるような「踏み間違いだ！」「いや車の欠陥だ！」みたいな話しもなくなるし。
581 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:07:49.70 ID:uY0XiI8O0: 仕事柄年配者と関わるけどけっこうね、60代は若い。
運転を生業にしてるなら尚の事。
年金もらえるのも最早70歳になってきて実際今の60歳は働き盛りといえる位に活力もある。
反応や反射って若さだけではないよ普段その神経を使っているかどうかが重要。
プリウスは色々と軽いんだよねシフトの配置も変わってるし好きになれないな同乗者も車酔いしやすいし。
もしこの運転手のいうように本当にブレーキが利かなかったら自分もやはりフットブレーキとパーキングブレーキを踏み付けてギアをBとDに何度も入れ直してエンブレを図ると思う。
瞬間のクセだ。ぶつかるのは本能的に怖いから最後までハンドル操作しようとするだろう。直線なら壁に寄せて止めようと思うが急な判断で壁は避けてしまいそうだ。
すごいアクセルの音というのはエンブレの音かもしれないアクセルより轟音だ。だいだいプリウスのアクセルなんて静かだし。
個人的にはヒューマンエラーより車両の不具合を勘繰る。
トヨタが相手では勝ち目もないか。
582 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:07:55.94 ID:1cHmJBU20: >>557
うーんじゃあ何歳までだったらおｋなんだ
定年と同じ60でアウトか
583 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:08:05.41 ID:XohwzIGJ0: プリ暴厨と放射脳って被ってるだろ。
584 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:08:08.51 ID:rMxeKA040: >>371
それならブレーキが効かないってなってから違うペタル(アクセル)を踏むって言うお前の意見も矛盾してるじゃん
585 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:08:09.86 ID:WTuZi8Ui0: プリウスってログとか取ってないんけ？
どういう操作してたかわかるようになってればいいんじゃないの？
586 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:08:24.54 ID:e4iN7rfL0: 今年、プリウス事故ってる現場を生で6件見たわ
プリウスには近付きたくない
587 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:08:25.79 ID:GyoLWInr0: さあこれからの報道が楽しみだな

テレビ新聞メディアはトヨタからの隠蔽圧力に屈して報道しないのかが。
588 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:08:28.10 ID:iG3liMBy0: >>570
第三者のASKAの時はホイホイ流すけど当事者になった今回野事件ではマスコミにドラレコ動画流さないんだろうなw
589 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:08:36.65 ID:fFqveMt40: >>572
ここ5年くらいで信用出来ない動きの車ほんと増えたからね
めっちゃ気をつけてる
590 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:08:38.10 ID:R6YI0qZW0: プリウス買う人は足元を撮影するカメラをつけておいたがいい
591 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:08:38.97 ID:E1rBZia6O: プリウス問題の核心突くと、
まったく関連ないスレを必死にあげる連中いておもしろいｗ
けどな～、ＨＶはプリウス、トヨタに限らず、
いろいろ問題ある欠陥品なんだよな～
ＥＶが最もシンプルで無公害だし、
実はＥＶになることは決まってる
592 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:08:43.46 ID:W4a9vCSP0: >>579
ドラレコはスピードが表示されたりもする
特に職業で使われてる奴は
593 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:08:46.32 ID:zznaTkrA0: >>582
アウトとかじゃなくて
運転暦が長いとか当てにならないっていってるだけ
64は衰えたジジイ
594 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:08:46.97 ID:P+nNmoQH0: いくら運転のプロでも歳には敵わない
いい加減認めろよ老いたことを、認めたくないんだろうけど
595 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:09:05.63 ID:Lhc5NBnB0: 確か今の車って燃費向上の為にアクセル開度やブレーキタイミングとかを記録するコンピュータ積んでるんじゃなかったっけ？それ調べれば一発だろ。
596 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:09:09.16 ID:ZM4z1L+x0: MTなら一発で、ニュートラルに出来るからなｗ
ATの構造は欠陥だと前から思ってたわwww
597 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:09:12.20 ID:ZldG3mES0: プリウスって音が静かだから恐いな・・駐車場でスピードだしてる
バカがいるよ
598 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:09:15.90 ID:A1FJtqSg0: >>553
実際丁字路の突き当たりの建物の塀に何度も直進車が突っ込んで事故った
跡がある場所知ってるし単に道に面してる以上に突き当たりは危険だと思うぞ
599 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:09:24.96 ID:Hbudc4QC0: >>524
マスゴミはトヨタマネーで全力擁護だろうし、運ちゃん仕事失うかもな(´･ω･`)
昔エアバスA320のお披露目飛行で事故を起こした機長は全部操縦ミスということにされて責任を押し付けられライセンスまで剥奪された
ちなみに事故原因のひとつはA320特有の「人間の操縦をコンピュータが無視できるシステム」にあって、
この後も同様の墜落事故が数件発生することになった
600 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:09:25.45 ID:+6q4Qd0c0: >>584
ID:kIHJwqU20
はいちいち言うことがおかしいんだよね。
ブレーキのリコールに結びつけたくて無理に無理をついでるのに
それに賛同するのが何人かいてびっくりするんだが。
601 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:09:42.83 ID:GINk3/Ar0: >>574
アクセル踏んでたならシフトダウンしたら余計加速するだけなんだよ
陰謀論大好きなのは結構なことだが、あまり適当なこと書くのは止めときなよ
602 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:09:55.86 ID:XohwzIGJ0: >>581 雲助なんかドリフターだった俺が運転した方がマシみてーなカスばっかだろが。
603 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:09:57.73 ID:3PxEzQaK0: タクシー運転手で経験が長いとか何の信用にもならない
トラックよりタクシーのほうが運転雑で怖い
604 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:10:07.09 ID:hNX1uH9G0: >>580
この間てすら事故ってたやん
稼働台数が増えて見ないと本当に安全かどうか何てわからんよ
605 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:10:11.71 ID:mbC9UeOR0: まぁアクセルを踏み込んだ可能性が一番高いだろうね。

プリウスってドライブレコーダーが搭載されてるから
少なくともトヨタは分かるんじゃないかな。
問題はトヨタしか分からないところ。

本当は統一規格で公的機関が検証できなきゃいけないんだよね。
606 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:10:18.43 ID:I+ZQmKI60: ヨタは、日本では現人神
607 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:10:35.06 ID:10cMJMRp0: ジジイや無能はナマポで大人しくしてもらった方が社会損失は低くなる
無理に働かせるなよ
608 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:10:44.84 ID:NFtstRab0: >>574
いや刑事裁判なら結果はわからないぞ
裁判員裁判になるから車の欠陥をしっている裁判員もいるだろ
609 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:10:45.08 ID:R6YI0qZW0: なんかトヨタの工作員が湧いてないか？
610 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:10:45.26 ID:M5b85FvD0: もう逆に歩行者に車を見たら殺人鬼だと思えって回避行動の教育したほうが早そうだな
611 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:10:55.15 ID:1P3dYao+0: もう環境に優しく人に厳しいプリウス廃止以上
612 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:11:10.70 ID:GoDz4T1v0: >>594
今回の件では運転手はブレーキが利かないのでエンジンブレーキをかけようとしたと供述してる
それくらいの判断ができる冷静さがある状態だったのに止まらなかったというのは・・・
本当に単なる年のせいなのか？
613 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:11:16.73 ID:q12XMlak0: トヨタ式のHVはエンジンとモーター頻繁に切り替わる
ノートやアコードみたいに常にモーターで走るのとは感覚が全然違う
だから年寄りはトヨタのHVには乗らない方が良いと思う
614 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:11:17.36 ID:/pe/4wpN0: お前らが死ねば良かったのになw
615 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:11:30.04 ID:11zXwmPm0: 画像見たが、敷地内でとろとろ走ってたらこんな派手に突っ込まんな
かなり勢いついてそうな時点でやっぱ操作誤ってるか
616 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:11:38.96 ID:aM8G6ll00: >>575
同意。
若い奴でもアクセルとブレーキの踏み間違いはやらかしてるが、
自動運転者を売りつけたいこの会社は、それを隠したいんだろう

今回の事故は、踏み間違いではないんじゃないかと個人的には思う
あそこだから隠蔽し放題だろうが…
恐ろしい
あの車の前とか後ろには近づかないようにしないとな
進行方向上に居るときも注意をしないと
自分の身は自分で守るしかない
そして、あれを運転しないこと。同乗しないこと。
617 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:11:43.16 ID:e4iN7rfL0: >>595
だからぁ
調べてプリウスがやばかったら闇に葬られるだけだろ
今までどれだけ闇に葬られてきたのか
618 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:11:45.22 ID:gXR+Ww37O: だからみんな普通の運転技術はあるんだよ

問題は咄嗟の判断力
パニックになってアクセルべた踏みする認知症くさい脳ミソが問題
ジジイでも運転技術はしっかりある
619 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:11:46.60 ID:6c0M4qEQ0: ジジイから免許奪い取れよ
何人殺してんだ
620 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:12:51.62 ID:4M3jpj2B0: >>579
タクシーは車内も撮影していて運転手も映っているから表情やシフト操作したかもわかる。
高いのは映像とGPSの情報からOBDから各種情報を貰いログにしているから
運転手が嘘をついていたり、都合のいい記憶違いをしていてもバレたりする。

プリウスならコンピューターが運転状況のログを取っているからそれも残っているだろう
621 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:02.97 ID:DfMWvE1b0: >>619
そうだな。
つい先日は、20歳のジジイが事故起こしたしな。
622 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:04.75 ID:W4a9vCSP0: >>598
そらそうやろ
でもじゃあどうすんの？って話だわ
いちいち建築する際に道路との位置を確認してそれで制限するなんて無理なんだし、
更に既存の物を作り変えるなんてもっと無理
夢物語にすぎんよ
623 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:11.42 ID:bRa5IDso0: (-_-；)y-~
●●婦警ガオー！(`□´)さんからご質問(中略)、
東名高速、スターレットでS13を煽って、ぶっこ抜きしたのは私です。反省してます。●30キロ出てました(メーターいっぱい)。
624 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:14.74 ID:Yun9ATct0: >>568
プレステとXboxのは言語の違いのせいだと何度言えば
625 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:17.47 ID:kaz6dM9i0: コンビニでも発進駐車しようとしてるのいると怖いから横切らないようにしてるわ
626 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:17.91 ID:oCvMI98o0: >>465
これのことかしらん？
http://response.jp/article/2016/11/24/285862.html

車速10km/h未満のときに
アクセルを急激に踏んだ場合、
ゆっくりにしか動かないようにする機能。か。

「制御レベルは3段階で設定可能」
というのは何だろう？

アクセルをどの程度急激に踏んだ場合に
上の機能を働かせるか？　の、
「急激度」が設定できるのだろうか？
627 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:27.42 ID:Lhc5NBnB0: >>617
ここにも車のせいにしたくない必死な連中が湧いてるしなw
628 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:27.67 ID:GINk3/Ar0: >>612
脳ミソがブレーキ踏んでると認識してても実際にはアクセル踏んでました、なんて事故は珍しくないのだよ
自動車事故にも限らず、それこそ航空機な墜落原因でもあったりするし
629 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:35.91 ID:pHl+1b8w0: サイドブレーキって咄嗟には引けないもんですかね
完全には止まらないだろうけど
630 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:45.79 ID:e4iN7rfL0: >>612
いや、プリウスのせいだと思います
631 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:47.24 ID:WmQc12bI0: >>578
車内で喧嘩は仕方ないが、はけ口に車を使うなよな・・
激怒してても車はメッチャ静かに運転
それがカッチョイイ男ってもんだ
632 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:13:52.92 ID:4uymAOzY0: "事故"る奴は…"不運"(ハードラック)と"踊"(ダンス)っちまったんだよ…
633 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:14:08.52 ID:aM8G6ll00: >>601
シフトダウンすれば、エンジンブレーキがかかるのでスピードは落ちる。
エンジン回転数は上がるが。
634 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:14:09.28 ID:hOi8KOJeO: >>619
タクシー運転手の平均年齢は50歳以上だから無理だ
635 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:14:14.84 ID:nVx5lm820: 後ろにピッタリくっついてくるやつは大体プリウス
あぶねーよカス野郎急ブレーキ踏むぞ
636 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:14:18.54 ID:NdgGuza20: ボクも、入れると挿れるを間違えて、友達に挿れてしまいました＞＜
637 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:14:37.40 ID:W4a9vCSP0: >>617
闇に葬られたものを何でお前が知ってんだ
638 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:14:42.96 ID:XohwzIGJ0: プリウスは社用で乗るが何も問題は感じない、まあ電気ギミックな車だなとは思うが。
639 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:15:05.03 ID:Yun9ATct0: >>578
妄想はチラシの裏へどうぞ
というか駐車場で一瞬でもアクセル全開にする馬鹿野郎は妄想でも死ね
640 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:15:14.42 ID:I+ZQmKI60: トヨタが米国議会にデータ提出するまで、数週間時間がかかったはず、
大したものだ。
641 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:15:17.08 ID:kaz6dM9i0: 車が突っ込んできても凹むくらいですむガラスや壁ってないんかな
642 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:15:48.91 ID:10cMJMRp0: トヨタは天皇より偉いからな
643 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:13.15 ID:aM8G6ll00: この車、突っ込みだけでなく、結構爆発炎上もしてるんだよな

これが自動運転車になったら、あの会社にまずいことを言えば
遠隔操作で事故にみせかけコロされ…
644 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:15.59 ID:ZM4z1L+x0: 低速での加速度を制限したらいいだけなんだがな
こんな制御は簡単な話やのにwww
645 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:18.89 ID:A3B79+Ut0: >>603どっちもどっち
120キロで飛ばすバカが居る
646 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:19.99 ID:GINk3/Ar0: >>633
アクセルペダルを踏んでなければ減速するけど、踏んでたら急加速になるんだよ？
647 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:22.30 ID:ZldG3mES0: MTで免許とって若いころはMT車乗りまわしていたから
プリウスで踏み間違えてパニックったんだろう
648 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:23.47 ID:R6YI0qZW0: 優良ベテランタクシードライバーでプリウスは7年も使っているんだ
アクセルとブレーキを踏み間違えるとか有り得ない
ソフトウェアが誤作動したんじゃないか？
649 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:24.11 ID:NFtstRab0: この車の担当ディーラーや整備士が不審〇しそうで怖い
日本の影の帝王だからな
650 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:25.82 ID:SpYXTluGO: >>634
タクシーとダンプは爺ちゃんばっかりだよね
まあタクシーなくても歩けで済むけど大型の高齢分布は異常
651 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:32.05 ID:aEd7/7sm0: >>629 足踏み式だから、踏み間違えとか言ってる現状では、それは安全装置になりえない。手引きとかの別系統でないと。
652 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:38.85 ID:WepbI2nw0: 目の前で両親を亡くした子供が不憫でならない
支えてくれるような人が身近にいることを祈るしかない
653 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:40.96 ID:q12XMlak0: プリウスは良い車で完成形の車だと思うけど未だに何か構造的に欠陥がある気がしてる
654 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:43.24 ID:1cHmJBU20: >>641
突っ込んでくるかもしれん道の先に団欒スペース作るのもどうかと思うよ…
655 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:44.51 ID:Y3JViGje0: >>550
ステアリングの操舵角とタイヤの切れ角が一致する事が何の不都合がある？
かつてのオート三輪でもバータイプのステアリングは使われてたぞ。

ステアリング「ホイール」の操舵角とタイヤの切れ角が一致しないのは、
「一致させるとクソ重たくて操舵が困難になる」パワステが無い時代の名残だよ。
その頃のステアリングホイールの径を知ってる？
今じゃ笑うくらいデカいステアリングホイールだったよ。

走り屋とかはそれが格好悪いからと、momoの小径ステアリングに変えたりするのも多かった。
656 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:46.60 ID:rMxeKA040: >>450
被害者救済の観点から重過失だろうが飲酒運転だろうか保険はおりるよ
後に保険屋が加害者に請求するんだろうけど
657 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:46.97 ID:GoDz4T1v0: トヨタのファームウェアは基本的に一つのプロセスで全部処理する仕組み
データのミラーリングも、メインのプロセスを監視する監視用プロセスも不十分

もちろんコンピュータが誤作動するなんて超稀
宇宙線がコンピュータに悪さしてデータが壊れました的な通常あり得ないレベルの問題
でもその超稀な事象に遭遇するとトヨタ車は暴走する
658 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:54.17 ID:if/CG2dw0: 車止めがないつーのも、なんだかなー
659 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:16:55.99 ID:O3Zb4jMX0: >>641
タイヤバリア
660 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:17:05.31 ID:A3B79+Ut0: サーキット音で目が覚めたわ
661 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:17:19.16 ID:xEly6i7W0: 手前から加速してってんだろ？500パーセント踏み間違いじゃねえか
ブレーキのつもりがアクセル踏む
→加速
→ジジイ！！！？？？
→ブレーキ踏んでるのに加速した？？
→ジジイ(俺はベテランなんだあ！！踏み間違いなんてありえない！！！そうだ！！！エンブレだ！！！それをつかえば！！)
→アクセル踏んだままシフトダウン
→その影響でさらに加速して突っ込む
→あぼーん

かなり典型的な踏み間違え事故だよこれは
662 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:17:22.17 ID:Z82C9cj30: 富裕層が巻き込まれて被害にあわない限り政府は重い腰あげないよ
死んだのが金持ちで遺族が騒いだら速攻で規制されるだろうよ
663 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:17:24.81 ID:Lhc5NBnB0: >>641
軍事用の耐爆ガラスがおすすめ！
664 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:17:29.21 ID:e4iN7rfL0: >>642
そうそう
トヨタの利益の為に為替を操作する位
トヨタ様々
665 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:17:32.18 ID:fpPpMBsv0: >>594
認めてるけど運転しなきゃご飯食べれないのですよ…
666 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:17:47.52 ID:+6q4Qd0c0: >>646
ブレーキだと思ってアクセルベタ踏みだからシフトダウンしたら
より強い力で突っ込んで行ったことになるよね。

あの破壊っぷりはねえ。
667 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:17:52.62 ID:Y4NElH6u0: ざまぁー
668 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:17:53.01 ID:dOzIZDPq0: 車の異常なら、衝突後もしばらく異常なエンジン音を立てながら動こうとしていたという証言があってもいいよな？
669 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:17:59.09 ID:W4a9vCSP0: >>641
何かあって建物から逃げ出したい時に今度は障害になるぞ
割れにくいガラスなんてな
救助で建物に入るのもままならなくなる
状況で変わるから何とも言えんよ
670 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:17:59.48 ID:ZM4z1L+x0: >>653
良い車？www
あれは、トヨタが税金を乞食するための商品やでwww
671 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:18:06.10 ID:aEd7/7sm0: >>658 そりゃクランクの途中に車止めないだろう
672 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:18:06.42 ID:Lr8ELn+Q0: トヨタはよく暴走してるね・・・
最近はトヨタ車には近寄らないようにしている。

それと、トヨタドライバーは絶体に入れてくれないね。

駐車場出ようとして進路赤信号で止まってるのにキュッとつめてくる、
あ、そのための加速の良さかｗ
673 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:18:15.91 ID:pGMlAdSZ0: プリウスだけアクセルとブレーキを踏み間違える事故が多いという結果はおかしいんだよ
全車種が同確率であるはず
674 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:18:30.32 ID:nVx5lm820: 人はピンチになると嘘をつくからね
どうなんだろう
675 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:18:30.74 ID:bRa5IDso0: (-_-；)y-~
10キロ定速20キロ定速で走るのも技術やねんけどな、こういうのを考えてないドライバーは多いと思う。
676 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:18:31.28 ID:rzgg75A3O: もういっそのことアクセル踏むと電流が流れるようにしろよ
開度に応じて電流が強くなればアホみたいに踏まんだろ
677 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:18:32.37 ID:i6Xv3gV40: >>633
高速道路で追い越しするときシフトダウンするんだが…
678 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:18:32.52 ID:/F9paxMc0: アメリカでも同様の事故があったよ
ト○タはもみ消したようだが？
今度はどうかな？
殺人マシーン販売した責任を負えよ
679 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:18:37.06 ID:+6q4Qd0c0: >>648
>優良ベテランタクシードライバーでプリウスは7年も使っているんだ
>アクセルとブレーキを踏み間違えるとか有り得ない

踏み間違いとかは、経験とか優良不良は一切関係ない。
間違えてパニックになれば一緒。
680 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:18:44.18 ID:ZBgQu6l+0: >ブレーキを踏んだが止まらなかった

これ、毎度同じフレーズだよね
しかも事故の直後に、すぐに発表される

ふつうは「XXXだったので、ブレーキを踏もうとした」という、直前の状況をセットで説明するはずなのに、
なぜか「ブレーキが効かなかった」ところからの情報だけが一方的に流布される

なんか、おかしくね？
681 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:19:00.03 ID:aM8G6ll00: >>640
日本なんてチョロいもんだろ
国民もトロい能天気ばかりだしな
682 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:19:20.08 ID:+6q4Qd0c0: >>661
これを理解できず無理にブレーキのリコールとかいいたてる間抜けと
それに賛同しちゃうアホがいるのよ。
683 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:19:39.33 ID:ZldG3mES0: アクセルはなせば減速するだろう
684 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:19:39.81 ID:ZM4z1L+x0: >>669
建物の前にH型鋼を埋めてりゃいいだけやからなｗ
685 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:20:01.95 ID:ndD1VUaQ0: >>612
最終交差点を過ぎてから（停止状態から）

この距離で、加速　ブレーキ　エンジンブレーキ　って、出来るんだろうか？
人間が走っても、７秒ぐらいでしょ
686 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:20:06.13 ID:1cHmJBU20: 8歳で目の前で両親に死なれた子が可哀想で仕方ない
そろそろクリスマスプレゼントとかそういう話も出てくる頃だろうに
う冬休み入って年末年始でお年玉貰っていろいろ楽しいこともあっただろうに
687 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:20:07.97 ID:+TGdg5Kf0: http://shop.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo_ent/raa3312c.pdf
http://shop.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo_ent/raa3308c.pdf
688 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:20:09.91 ID:1P3dYao+0: 分かったサイドブレーキが足下の左にあるからブレーキとアクセルペダルが分かりにくくなってるんじゃないのか？
年寄りに3つも選択肢与えたら間違えるに決まってるだろ
689 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:20:22.36 ID:6Ba2ZIO20: うーむ
プリウスが欠陥車か～
あってもおかしくないが、稼働台数から言って本当に深刻な欠陥があるなら、もっと頻繁に大事故起きてるんじゃない？
690 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:20:36.52 ID:07TSUL1U0: 老化は防げないからな、営業運転手は50歳までにすべき、無理だけどさ
691 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:20:43.67 ID:e4iN7rfL0: 最近高速で死亡事故起こしてたプリウスの運転手は30代だったな
トヨタ車は嫌いではないがプリウスは事故率が異常
692 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:20:46.84 ID:V5zba9NO0: 病院の外壁に左前を一度当てて、突っ込んで内壁潰して停車だものなぁ。
弾丸スタートしたとしか。
693 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:20:49.86 ID:GINk3/Ar0: >>666
そういうことですわ
しかも、モーターアシストまで強くなるからね
>>673
ペダル配置やドライビングポジションまで全車種共通なんてことはないんだから、確率が同じになるなんてこともあり得ない
694 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:21:02.80 ID:Y3JViGje0: >>604
だから「いずれ」の話し。

それに、完全自動運転になっても自動車事故が100％無くなる訳じゃない。
ブレーキもハンドル操作で避けるのも間に合わんタイミングで物陰から人が飛び出したりすりゃ当然事故は起こる。
だから「本当に安全」な車は無理。
695 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:21:14.62 ID:+6q4Qd0c0: >>683
ブレーキだと思って踏みしめてるから離せない。

もうこれはたくさん起きてる事故で、当然警察だって
理解してる。
696 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:21:16.31 ID:XohwzIGJ0: そらあ間違えてアクセル踏んだけどびっくらこいて足が離せませんでしたとは言わんだろ。

コンビニに突っ込む阿呆はみんなそう言う。
697 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:21:17.28 ID:ZldG3mES0: 足元にサイドブレーキがあるとややこしいな
698 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:21:31.79 ID:ZM4z1L+x0: >>680
警察がそういう風に発表して、記者がそれを書くからだろ？www
殆どテンプレートで文章なんて決まってるんやで？ｗww
699 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:21:35.45 ID:bRa5IDso0: (-_-；)y-~
20代30代の頃は、速度計見ずに速度当てれたけど、最近は当たらんなぁと思ってたら、
どうも、バイクの速度計がおかしいわ・・・
700 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:21:42.35 ID:mspz0WOD0: オートは便利だが所詮人間の作ったもの　不完全
701 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:21:52.56 ID:V2XDSCDh0: プリウスに一度乗ればブレーキが怖くてハイブリッドが購買対象から外れると思うんだが。
702 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:21:53.81 ID:X+vaUDdo0: ブレーキが効かないって理由はどうかなー、なんか弱いよな
まだやれることあってエンジン切る、サイド引くではなくプリウスだからパーキングブレーキ踏む
パーキングスイッチ押す（オートマならPレンジにブチ込む）
あと、どこかの段階でエンブレが効くギアにするかな？しないな
目の前が建物でブレーキ効かないやばい事態にエンブレで停止？制動距離が足りないわ

なおかつハンドルは死ぬ気で操作する、開けた空間の方へ行くか最悪は壁にぶつける
ガラス越しに見えている室内の方は絶対に行ったらやばいと思うわ、見えてるわけでそこ最優先で回避
703 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:21:55.49 ID:/F9paxMc0: トヨタ車のって欠陥あって事故ってももみ消されるから
乗らない方がいいよ？？？？？？？？？
704 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:21:59.26 ID:aM8G6ll00: >>678
日本人に億の金とか無理だろ

>>662
レクサスで焼死した人いなかった？
705 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:22:28.30 ID:R6YI0qZW0: >>697
そうよ
サイドブレーキかけたまま走り出す事が多い
706 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:22:34.86 ID:xvu1Rqhc0: >>655
バーハンドルだと一致させなきゃならないから
円形ステアリングに比べて反応が大きくなるって話してるんだけど？
707 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:22:36.49 ID:E1rBZia6O: ＨＶ車＝テロリスト
警察はＨＶ乗りをよく監視するべき
ちょっとでもおかしさ感じたら、
すぐ職質するべきだ
それでテロはかなり減る
708 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:22:47.51 ID:aEd7/7sm0: >>697 サイドにあって手で引くからサイドブレーキという名前なのかと思ってたら、最近は違うのな‥
709 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:22:54.99 ID:iG3liMBy0: トヨタに親を殺されたっぽい奴がチラホラ居て笑える

どんだけトヨタに恨み持ってんのw
710 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:22:57.25 ID:bRa5IDso0: (-_-；)y-~
スターレット100キロ以上出したらあかんで。
壊れると思うｗ
711 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:00.87 ID:q12XMlak0: トヨタのHVシステム自体が事故を誘発させてる原因
ブレーキとか言ってる人がいるけどそれは違う
712 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:02.55 ID:eMfor3p20: 弁護士の息子の元レイパーの検視官が、
死亡原因は病気のせいだと証明書書いて、
保険会社は賠償せずにオシマイ。
713 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:04.76 ID:SpYXTluGO: プリウスとアクアは走る危険物
運転中この2車種が目に入って警戒モードに入らないのは女かアホ
714 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:05.74 ID:kEJb6/Qv0: >>38
甘いなー
足りないよ！交通事故や犯罪被害者の保険金なんて遊べる額なんてもらえないよ

交通事故の自賠責は最低限額

損保はね、出し渋るから！

俺、青信号で歩いてて車に轢かれて100パーセント車の責任でも
その後仕事に軽度支障きたす障害になっても
保険金出し渋られたよ

頭きたのが破けたスーツ、壊れたスマホ、バック全額補償してくんなかったよ損保

この子は幼いから交渉出来ないだろうし
養育費じゃなく一括で親戚にお金が行くから
この子が大人になるまでお金があるかどうか

メンタルのケアも子供育てる場合
大人になったら治ると判断され少なくされることも

日本はいじめにしろ犯罪被害者や交通事故被害者、被害者に厳しい国だよな
苦労すると思う
可哀想すぎる
715 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:06.91 ID:P+nNmoQH0: プリウスプリウスって言うけどさぁ、同じメーカーで欠陥があったらすぐわかる事だし正直にぱにくった言えよ
老害の見苦しい弁解はもういいよ、もう老害は家に引きこもってればいいんだよ
716 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:18.51 ID:UZKhUMX90: 最近だと電動式のサイドブレーキボタンとかあるしな。
アナログだからこそ分かりやすい部分をわざわざ改変すんなよ
717 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:18.70 ID:GINk3/Ar0: >>685
50m走なら人間の方が早いかも、というのはさておき、
加速して突っ込むには充分な距離があるね
718 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:23.30 ID:NFtstRab0: 運転手１人に全責任を被せるのは流石に無理ｗ
客観的に事故状況をみると故意とも見えるから死刑も有り得る
豊太もそこまで無慈悲でないからこの車だけの整備不良にするだろ
719 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:25.06 ID:DfMWvE1b0: >>701
くわしく！　アクセルと同じ高さとかいう書き込みは見たが・・
720 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:26.82 ID:fOXvXpwe0: >>673
ちょっと頭悪すぎないか？
そもそもプリウスの台数自体が多かったら当然事故も多くなる。
そんな小学生手レベルの前提も考慮しない？
721 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:27.81 ID:+6q4Qd0c0: >>701
レンタカーで何度か乗ったので絶対に自分では買わないと決めた。
この先もレンタカーで回避できるなら極力乗らないようにする。
722 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:44.93 ID:nfOkTSX10: 博多のタクシー運転手なんてカスばっかりだから。
運転は素人より下手くそだぞ。
723 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:23:50.67 ID:q7pWj39L0: 自分が遺族なら、裁判起こして加害者に億単位の慰謝料を要求するね
724 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:24:03.47 ID:CJXY6O1N0: 前後タイヤホイールが違うのはFFのグリップ能力を高める為かな
725 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:24:10.84 ID:/F9paxMc0: プリウスが危険なのは欠陥疑惑もそうだが
乗ってる奴がウジ虫レベルのゴミってこと
意識低すぎるアホばっかり
だからこういう事故を起こしても自害すらしない
726 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:24:14.36 ID:IGB0dvBb0: 64歳では、まだ若い、やっぱりプリウスの欠陥かよ、

よく調べてくれ
727 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:24:20.16 ID:5DGs4lV30: 通常時アクセルベタ踏みなんてしないんだから
ベタ踏み時はNで空ぶかしになる機能とかにできないんかね？
ブレーキ踏む力のが強いしセンサー付けれそうなもんだが
728 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:24:22.01 ID:A3B79+Ut0: >>677こっわっ
729 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:24:23.21 ID:O6b5uuc70: >>720
バカだろおまえｗ
730 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:24:27.29 ID:E1rBZia6O: だいたいそんなタイミングよく、
人の群れに突っ込んで死者出せるわけない
ＨＶ暴走＋人的操作
731 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:24:43.02 ID:R6YI0qZW0: >>708
室内をゆったいとりたいのでサイドブレーキを足元にしている
だがサイドブレーキは手で引っ張る方が使いやすい
732 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:24:48.97 ID:zznaTkrA0: 老人が殺人まで行く
踏み間違い事故が多いのは
アクセル踏んで突っ込んでるのに
そのままアクセルべた踏みするからなんだよな
老人じゃなければいったんペダル放す、
それで踏み間違いと気付く
でも老人は、もうブレーキ踏んでるのになんでなんで？
になって、そのまま足もとが固まって踏み続けてしまうんだよ
733 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:24:49.97 ID:i6Xv3gV40: >>694
運転手がいない状態で事故ったら誰が責任を持つの？
その答えが出ない以上、完全自動運転自体ありえない。
734 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:25:01.77 ID:pkxRQJcB0: プリウスはシェアも大きいから事故｢件数｣が多いのもあるが
頭ポカーンな輩が周りに合わせてプリウスを買ったからこそ事故｢率」が上がってるとも言えるような気がするなあ
735 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:25:05.68 ID:TrDV2WfS0: >>661
プリウスにはシフトダウンがないんだ。
もう一つ言うと、エンジンブレーキもBレンジはあるけど、普通は使わない。
使ってもエンジンブレーキが期待できるほどかからないし。
言っていることがおかしいから、
1:嘘ついて混乱を装っている。
2:てんかん、発達障害、糖質
どっちかくらいしか思いつかない
736 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:25:14.38 ID:XohwzIGJ0: >>710 高速道路のオービスで引っ掛かってお手紙来た、しつこくて一年位来てた。
737 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:25:16.58 ID:79xAhd4q0: どうせトヨタだろ
738 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:25:18.87 ID:bRa5IDso0: (-_-；)y-~
スターレットは、左右後方視認性が悪い。
マーチが売れるはずやと思った。が、マーチのオートマは運転しにくいな。
739 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:25:35.40 ID:MJFs4WpR0: >>686

ほんとだよね。
両親が目の前でってのが、何とも・・・
心配だわ、ほんとに。
740 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:25:38.45 ID:fOXvXpwe0: >>729

馬鹿に馬鹿と言われてもなあ…
741 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:25:44.11 ID:vn3giBGb0: やっぱり2ちゃん同世代の事故ともなると擁護が湧くな
742 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:25:51.57 ID:fXCOZ9kr0: >>699
もしかしてＦ・Ａ先輩？
743 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:26:01.07 ID:ifnjFq2c0: 一瞬にして目の前で両親を失った子供かわいそう過ぎる
744 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:26:06.61 ID:zznaTkrA0: >>726
64歳はクソジジイだよ
お前自分が60代の老人だからって64は若いと思いたいだけだろ
745 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:26:09.53 ID:XohwzIGJ0: >>729 お前がバカ。
746 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:26:16.24 ID:rzgg75A3O: >>731
足元にあるけど手で引っ張るやつもあるよね
747 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:26:19.18 ID:e4iN7rfL0: >>697
プリウス以外の車にも同仕様の車は沢山ある
プリウスはズバ抜けて事故率が高い
748 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:26:21.87 ID:3qdn8XY40: プリウス暴走は家を出たとことか駐車場を出たとことかで暴走してる例が多いようだ
スピード出してない常態で急加速だが
動画が残ってる例をみて
この急加速常態は明らかにブレーキとアクセルの踏み間違えとかと片付けられてるけど
本当にそうか？
この福岡のもクランク出た後みたいだしクランクをスピード出して運転してないだろうし多分低速で走った後の暴走
以前からある例の延長ではないか
749 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:26:26.41 ID:pGMlAdSZ0: >>720
お前の頭が悪いんだよ
確率と書いてあるだろが
750 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:26:37.80 ID:6o0scY1eO: ウー婆が認可されたらこんな事故たくさん起こりそう
751 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:26:39.09 ID:syeUu0Z50: 若者が仕事なくて６４の爺さんに仕事を与える日本死ね
752 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:26:45.00 ID:7mNb0eFKO: >>729
確率論的には正しい
753 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:26:50.98 ID:SpYXTluGO: >>720
いつ日本の半分近くがプリウスとアクアになったのか
754 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:27:01.78 ID:vDYXiIcU0: >>738

言い訳？w
755 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:27:09.57 ID:ZM4z1L+x0: >>731
最近の車は、操作系がバラバラで分らんｗ
飛行機みたいに、車種別免許の導入を検討する必要があるかもｗ
756 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:27:21.48 ID:10cMJMRp0: 走る喜び
757 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:27:25.67 ID:CJXY6O1N0: >>720
トヨタ車ならカローラは一番車種が多いのに、事故はほとんどない

プリウスのほうがトヨタで一番登録台数が多いってことか？
758 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:27:32.78 ID:XohwzIGJ0: >>738 1300のＮＡだったけど170位出たよ、水温が上がって来て泣けたけど。
759 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:27:33.51 ID:GRq6CbZ20: 他人の不幸で飯がうまい
今日もメシウマ！
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　ノ　　　＿_ノ　　　 _ノ　　　＼　　/| ノ＼ﾉＬ_い o o
760 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:27:34.54 ID:GINk3/Ar0: >>738
82と91スターレットはジムカーナで使ってたけど面白い車だったわ
シビックインテグラにはジャンピング土下座しても勝てなかったけどw
761 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:27:43.62 ID:SKiZjtpA0: まあ執行猶予つきますけどね
762 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:27:51.62 ID:OCIHNOWh0: >>654
病院を叩くとか頭おかしいんじゃね？
自分の頭でも叩いて死んどけ
763 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:27:57.63 ID:DKc00ihm0: ブレーキが利かなかったからトヨタのせい
日本人か？？
764 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:28:01.49 ID:WmQc12bI0: 長年ずっと古いMT車を乗ってきた運ちゃんが
いきなりプリウスに？
だったら踏み間違えるのも解るわ
765 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:28:09.08 ID:aM8G6ll00: >>725
危ないのはPだけじゃないと思うぞ
他のにも深刻な血管が…
油断禁物
766 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:28:19.37 ID:CSFP4d8C0: アクセルとブレーキが同じ動作（踏む）なのがいけない
しかもブラインドタッチを要求する難易度の高さ
これは車の設計から間違ってる
767 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:28:20.06 ID:A3B79+Ut0: >>722そうゆうことじゃないんだよ
幾ら何でもこんな事故が多発するのが異常なんだよ
768 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:28:27.73 ID:+TGdg5Kf0: 電磁弁の油圧制御の不具合とかあんの
769 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:28:51.20 ID:bRa5IDso0: (-_-；)y-~
シビック、運転したことないねん。
想像するに、ムーブみたいな動きをするんやと思う。
770 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:28:57.66 ID:pGMlAdSZ0: >>752
720は明らかにアホなんだがね
アクセルとブレーキの踏み間違えは、全車種が同確率で収束するはず
プリウスだけ踏み間違え確率が高くなるはずがない
771 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:28:58.19 ID:i6Xv3gV40: >>728
いや、マニュアルでシフトダウンするという意味ではなく、オートマ車は自動でそうなる。
キックダウンって聞いたことない？
772 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:29:00.05 ID:XohwzIGJ0: >>760 ターボなら鼻くそで勝てたろ。
773 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:29:01.02 ID:O3Zb4jMX0: >>734
納得するわそれ。そういう感じが比較的分かり易い車種なんだよな。
774 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:29:01.06 ID:A3B79+Ut0: それで証言がどれも同じ
775 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:29:05.85 ID:Lr8ELn+Q0: アクセル全踏みしたら止まるとかしないとダメなんじゃない？トヨタ。

緊急非常時にアクセル全開で加速しないと逃げられない、とかいうけど、
トンネル火災？
土砂崩れ？
大地震で高速の橋桁落下とか？
新感線高架崩落とか？？
首都高多重事故とかかね？

それら起きる確率と、昨今のこれらの頻度を比べてみれば
どうなのよ？？
776 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:29:11.51 ID:fOXvXpwe0: >>749
なんだやっぱり馬鹿だったのかｗ
同確率でも台数が少なかったら件数ゼロだろｗ

>>752
事故率に台数掛け算しろよ馬鹿ｗ
777 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:29:25.07 ID:1P3dYao+0: 年寄りにハイテク車を運転させてはダメ
そもそもカーナビでも目的地入力に10分以上かかってる機械おんちばかりだから
778 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:29:29.80 ID:gXR+Ww37O: コンビニ病院に突っ込む若者がどれくらいいるよ
圧倒的に高齢者だろ

欠陥なんてあっても若者はコンビニ病院に突っ込まねーんだよ
アクセルべた踏みしないからな
779 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:29:39.88 ID:11zXwmPm0: 待ち乗りモードでも作って、制限速度以上でない、加速もより制限、べた踏みは空回り
みたいな作りにしたらいいんじゃね
780 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:29:55.19 ID:DyKhDq6i0: >>768
64歳の高齢運転手の身体能力に不具合
781 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:30:02.33 ID:igUfeGpD0: で、たまたまこんな病院の入口の前でブレーキが効かなくなるん？
うそくせー
居眠り運転だよ
782 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:30:05.72 ID:pkxRQJcB0: >>748
アメリカでも同様みたいね
急加速性能が良すぎるのか、運転をあまりしない人が乗ることを想定してないほど過剰とも言える
783 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:30:12.82 ID:XohwzIGJ0: >>769 Ｒでアクセルぺたぺた踏んだけどトルクてか高揚感がなくてつまんなかった。
784 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:30:18.84 ID:DKc00ihm0: >>764
そう　左ハンドルはアクセルとブレーキが逆
慣れるまで結構、時間がかかる
785 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:30:25.10 ID:2O+uVkrp0: 数十メートル前から急加速ってのがひっかかるよね。
786 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:30:28.27 ID:fOXvXpwe0: >>770
なんで「プリウスだけ踏み間違え確率が高い」なんて勝手に解釈するんだよｗ
誰もそんなこと言ってねーよｗ
確率が同じでも台数が多かったら事故件数は上がるんだよ。

おいおいマジかよ
787 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:30:30.54 ID:e4iN7rfL0: >>720
んな事はない
788 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:30:34.70 ID:pGMlAdSZ0: >>776
お前どこまでアホなの？
プリウスの踏み間違え率が高いとされているから、おかしいと指摘されているのね
789 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:30:45.39 ID:CJXY6O1N0: >>758
サーキットなら出るだろ
790 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:30:48.95 ID:DyKhDq6i0: >>775
首都高速とか、阪神高速の
追い越し車線側からの合流とか
全開で踏み込まないと死ねるよ
791 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:04.97 ID:GINk3/Ar0: >>770
収束しないって
例えば、ペダルの物理的な形状や大きさの違いとか、ペダル間の距離の遠近とかで差がでないとおかしいからさ
だから、プリウスのペダル配置が他車種に比べて事故を誘発しやすい、もしくは誘発しにくい可能性はあるということ
792 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:06.89 ID:yZtNCCUR0: 死ねよ福岡の糞老害
793 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:07.40 ID:A3B79+Ut0: 車がブレーキをロックすること自体不自然
794 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:14.35 ID:aEd7/7sm0: >>762 そうだな。小学生の登校列へ飛び込んだ事故に対して、登校列をdisってるのと同じ構造。多分、客観的に気づいていない。
795 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:16.83 ID:SpYXTluGO: 欠陥車プリウスに爺が乗ってアクセル音なしで急加速
ヨタと爺の奇跡のコラボ、まあ若者はプリウス買えない美しい国らしいとは言えるが
796 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:17.05 ID:2O+uVkrp0: 普通は数十メートルの間に踏み間違いに気がつくでしょ。
797 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:18.31 ID:X+vaUDdo0: エンブレで停止しようと思ったねー・・・

ブレーキが効かない、もうぶつかる！というときに
MTでもATでもプリウスでもエンブレで止まれる距離なんて残ってないよ
ブレーキなしでエンブレだけだとかなりの距離を進んでしまう
運転経験あればわかるはず
798 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:21.71 ID:Y2lsk8ES0: トヨタのどんな欠陥車でも
↓
ブレーキではなく、アクセル踏んでた事が確実でしょう。
本人はブレーキ踏んでたつもりなんでしょうが。

となる。
選んだやつが悪い
799 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:26.05 ID:E1rBZia6O: ＨＶ車確認！→即、５０ｍは離れるように！！
800 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:28.80 ID:DKc00ihm0: >>783
それは唯にパワー不足なだけです
悪しからず
801 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:41.63 ID:oUtuZKyqO: >>748
クランク抜けた後なら病院に突っ込んでない。
はよ寝ろ
802 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:44.10 ID:LG4gWjSS0: 65歳で年金が満額貰える様になって、昔は鈴鹿も走ったドライバーだけど衰えを
認識して運転免許証を返上した。時々タクシーを利用するんだけど運転手が俺より
年寄りばかりで運転も危なっかしい。早く自動運転の車が期待されるわ。
803 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:44.53 ID:e4iN7rfL0: >>764
8年間乗ってるんだと
804 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:48.61 ID:JTLofkh10: 普通に踏み間違い
ブレーキ踏んだ状態では加速しない　
805 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:31:55.77 ID:nfOkTSX10: >>747
そのずば抜けて他界事故率のソースは？
806 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:31:58.85 ID:XohwzIGJ0: >>789 いやあははは、ははははあばば。
807 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:32:17.46 ID:pGMlAdSZ0: >>791
俺は数回運転した事があるが、一般的なトヨタ車と同じ感覚の位置だったぞ
808 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:32:22.54 ID:GINk3/Ar0: >>772
いや、ターボでもB型VTEC勢には全く勝てないよ
単にエンジントルクの問題だけじゃないけど、根本的に速さの次元が違うんだわ
809 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:32:28.10 ID:i6Z3/poC0: 前スレで電子制御の車こわいね。って話でいくつが興味深い証言あって
相変わらずこの手のスレッドは勉強になるわ。

俺も経験ある。前スレの書き方にならうと、安いほうのドイツ車ってなるのかな。
レンタカーで派サーとかりて、エンブレあんまり利かないし（dctなので）
アクセルのリニア度もひくいから信号待ちでアクセルをつま先でちょちょちょちょん。
って小刻みにつついたら、２秒後ぐらいに急発進しやがった。
すぐにブレーキ踏んで事なきを得たが・・・。
前スレで書いてる人とまったく同じ感じで驚いた。

dctとかヨタ車はやばいって。操作系の入力と車の挙動のラグがすげーもん。
本田もやべぇし、軽なんて話になんねぇけど。。
遊び車でNA8のMTのってるんだけど、これのコンピューターが8bitだか
16bitって調べて驚いたんだけどさ。
今の自動車のアクセル制御の時間当たりの分解能ってどれぐらいあんの？
人間ができる程度の小刻みを一定フルスロットルと受け取るってのは
midiとかより酷くねぇか？　まぁ実態は車種ごとの味付けの設定なんだろうけどさー
810 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:32:41.88 ID:bRa5IDso0: (-_-；)y-~
バン！ふぉおおおおおおおん！バン！ふああああん・・・へにゃ・・・
バン！ふぉん！バン！ふぉん！バン！ふおおおおおおおおおおおおん・・・へにゃ・・・
811 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:32:53.05 ID:98KsHxDD0: ブレーキをほんとに踏んでて、効かなかったんなら
これだけ勢いなんて出ないだろ
アクセルと間違えたからこそ、加速で暴走してこれだけのあれになったんだろ
812 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:33:02.09 ID:ljClb2WK0: また福岡か！道路に穴が空いたり福岡は大変だ
813 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:33:03.41 ID:/F9paxMc0: >>778
ジジババってべた踏みするやついるよな
足がカタワになってんのかしらんが
あのレベルに免許交付してるポリ公って犯罪幇助で死刑にすべきだろ
814 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:33:05.19 ID:NFtstRab0: （アクセルを１㎝程度踏む）
　　　　　↓
　他の車「５～１０㎞ぐらい出る」
プリウス「コンピューターが判断　５０㎞も有り得るｗｗ
815 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:33:07.51 ID:TrDV2WfS0: >>760
俺は
シティ使ってた。
サイドミラーを純正の軽量タイプ探すのに苦労したのを覚えてるｗ
816 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:33:27.64 ID:UfsLludBO: ホントに踏み間違いなんかねえ
機器のバグだったりしてな
プリウスのギアとかどこにギア入ってるか見た目でわからなすぎ
817 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:33:38.54 ID:VFSvTK+60: 8年前から同じ車
818 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:33:52.84 ID:yZtNCCUR0: 若いＤＱＮならまだしもジジイまでオラついた運転してるからな
終わってるわ福岡
819 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:33:53.97 ID:2vCkFgX80: >>786
確率の話してるやつに頭悪いとまで罵って件数の話しだすやつｗ
820 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:33:59.68 ID:ljClb2WK0: タクシー運転手のほとんどが年寄りだね。64なら若い方だよ
821 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:34:08.74 ID:XohwzIGJ0: >>808 しょなの？サーキットは良く行ったけどジムカーナは如何にも苦手で。
822 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:34:17.21 ID:GoDz4T1v0: >>804
今時の自動車はエンジンも電子制御だから
そこがバグるとアクセル踏んでないのに急加速する
823 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:34:20.99 ID:syeUu0Z50: >>778
アクセルとブレーキの踏み間違えは若者もめちゃくちゃ多いぞ
40代が最も少なくてUの字の曲線になる
824 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:34:24.44 ID:11zXwmPm0: らくらくフォンみたいな限定した性能の車でも出せば良いのに
825 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:34:25.92 ID:aEd7/7sm0: 大体2のアンカーあたりに結論は出てるんじゃないかと思う。
826 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:34:26.78 ID:E1rBZia6O: ちなみにトヨタＨＶ(半端なヴァカ)車は、
トヨタマークの抜け部分が青色
ぼったくりブランドのレクサスもそう
青色エンブレムを見たら避難
827 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:35:02.37 ID:DKc00ihm0: >>816
オートマで何速に入ってるかわかっる奴いないし
死ねｗｗｗｗ
828 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:35:13.68 ID:Pio/G11gO: >>818
お前も老害と一種に死ね
829 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:35:14.65 ID:pGMlAdSZ0: >>804
ダウト。誤作動の可能性が極めて高い

トヨタ車をはじめ多くの車が採用する「電子スロットル制御システム」では、ドライバーの足とエンジンは物理的にはつながって
いない。旧来の車と違って、ドライバーがアクセルを踏んでも、アクセルペダルはスロットルを制御する金属ケーブルに作用しない。
代わりに、スロットルに電子信号を送り、より多くの燃料を注入させるのだ。
830 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:35:55.53 ID:zgSD4xsm0: この前のはアクア　今回はプリウス　
やっぱりボルボかスバルだな
831 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:35:59.41 ID:10cMJMRp0: 1億総活躍で若者や子供がガンガン死んでないか？
832 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:36:24.97 ID:Y3JViGje0: >>706
世間じゃ車とバイク（やATV）の両方に乗ってる奴が、
「バイク（ATV）のハンドルは、ちょっと動かしただけで、車より大きくタイヤが切れるから怖い」
「バイクのハンドルとタイヤの切れ角が一致してるから操作をミスって転倒した」
なんて事を言ってるのか？

俺はそんな話を聞いた事も、自分で運転してそう感じた事もないぞ？

わからんならオート三輪探して乗ってみな。
833 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:36:25.55 ID:BKBS0QiY0: 病院に
タクシー突っ込む
師走かな
834 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:36:27.01 ID:yZtNCCUR0: >>828
黙れ死ねゴミクズ
顔面踏み潰されて死に絶えろ
835 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:36:43.69 ID:XohwzIGJ0: >>789 10分とか踏んでると水温が上がって来ちゃうのよ上がらない所で言うと150位が限界だった。

三速オートマなのが癌だったんだけど。
836 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:36:47.65 ID:XjTgbMbg0: 数十メートル先から加速してもガラスに突っ込むのは避けるだろう。病院側も道路に面しているのに無防備なガラス張りとかおかしい。狙われたのだろう。
837 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:36:57.36 ID:gXR+Ww37O: >>823
若者だって踏み間違いはするがアクセルべた踏みなんてしないだろ
踏み間違いとアクセルべた踏みは完全に別物
838 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:03.71 ID:pWnAoj680: ブレーキきかなかったてじゃあ今まではなんにもトラブルなかったわけ？
前のコインパーキングのババアが轢き殺した事故といいこんな都合よく急にブレーキきかなくなったとかないでしょ？
839 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:10.27 ID:Lr8ELn+Q0: >>790
いやぁ、死ねるのかｗ

踏み間違えだよね。アクセルとブレーキの。
パニくると全力でアクセル踏んじゃうってヤツ。

じゃあどうすればいいんだ？
少子高齢化で降霊、高齢ドライバーはどんどん増えるよ？
必要に迫られて。

自動車メーカーはその辺りの対策をしなさいよ、やってるとは思うけど、遅いｗ
840 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:10.55 ID:ljClb2WK0: 福岡県は事故と事件が大杉
841 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:18.97 ID:syeUu0Z50: >>778
一応参考までに

近所のコンビニは若いネーチャンが突っ込んでたわ
地元の小さい新聞には乗ったけど当然全国ニュースなんかにはならん
842 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:20.12 ID:pGMlAdSZ0: まじでこのスレで踏み間違えと断定している奴らは、全然理解していないのな
アクセルを踏んでいなくとも、スロットルに信号がきたら加速する構造なんだよ
843 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:21.08 ID:A3B79+Ut0: >>801まだ寝てないの？土曜日なのに
844 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:27.40 ID:GINk3/Ar0: >>815
シティとかEF、EGのボディのペラペラ具合がホンダの特徴だったよねぇ
>>821
サーキットとは別物だからね
最近に至っても国産車ならB18C換装済のCR-Xが最速車だと専らの噂
845 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:31.70 ID:DKc00ihm0: >>833
師走だね～

座布団一枚持ってって
846 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:37.48 ID:+TGdg5Kf0: ﾌﾟﾘｳｽならﾌﾞﾚｰｷ制御をしてるのは
ｽｷｯﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰになる

電子制御に不具合があるならきっとｺｺになる
847 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:38.88 ID:1P3dYao+0: F1でも全く通用しなかったトヨタのハイテク車なんて中国のパソコンと同じ
848 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:42.03 ID:bRa5IDso0: (-_-；)y-~
俺も疲れてる時には、目を開けたままの魚くん状態で、運転してることあるんで、いつも事故には気をつけなあかんな。
849 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:52.66 ID:vfK2qUu80: 年寄りは何故かトヨタしか選ばないんだから自動ブレーキ付けろよ
富士重工傘下にしたんだろ？
いい加減何かしろ
850 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:54.63 ID:7YA+eGTy0: >>797
それは思った、急な衝突じゃないのかよ、と
851 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:37:55.73 ID:X+vaUDdo0: >>764
それならわかるかな
シフトレバーの操作を間違えたのかもしれない

踏み間違えではなくてシフトポジションが違ったのかもね・・・
プリウスに乗ったことない人がシフトレバーを見たら、ふぁ？？？という構造してるからね
852 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:38:01.91 ID:A3B79+Ut0: もう日曜日か
853 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:38:05.46 ID:CDekXPWQ0: >>784
は？
何が逆なん？
ギャグか？
854 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:38:29.09 ID:E1rBZia6O: 誰かＨＶ、ＰＨＶ、水爆車に、
お似合いのいいアダ名つけてよｗ
855 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:38:33.73 ID:YfDXy/tc0: >>837
止まらなきゃブレーキベタぶみするだろ
本人はブレーキと思ってんだよ
856 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:38:39.24 ID:A3B79+Ut0: カレンダーめくらなきゃな
857 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:38:41.19 ID:ZlVHGOWS0: そもそも車なんて人間に無理なんだけど
どうしても交通事故は文明の必要悪としてとらえてる
便利な世の中には犠牲がともなう
これは車社会を受け入れると同時に自動的に承認せざるを得ない
ただ自動運転の革新で事故減らすことはできるかも
高度なAIの登場や重力自動車で交通事故なんて過去の遺物になる
可能性もあるので諦めたらいけない
858 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:38:42.89 ID:nVx5lm820: 逃げる言い訳としては踏んだのに止まらなかったしかないからね
他にあるか？
859 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:38:44.63 ID:AwsIn0fp0: ちなみにこの病院、筑前黒田家の御典医
860 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:38:51.94 ID:i6Z3/poC0: 俺も踏み間違いだとは思うけど、プライア巣の特有の条件を加味してみると

・クランククリアのためにアクセルちょんちょんつっつきによって
　車側の制御でフルスロットル認識して急加速スタート。
・焦ってブレーキするもカーブ中でタイヤ一部すべるとかABS発動により
　回生ブレーキおよび全ブレーキがオフ。
・さらに焦って踏み間違え？

ただ踏み間違えていたとするとどこで気がついて
最終的にどうやって止まったのか？って疑問はある。
それと、現地の写真とかは見てないからクランクがどの程度きついのか
とかがよくわからないので想像の顛末で申し訳ない。
俺の中では道路がぶちあたってる建物は風水が悪い。と言われているが
それが当たってるなぁ・・と思った。残された娘の幸を願う。
861 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:39:03.90 ID:GINk3/Ar0: >>822
>>829
アクセル誤作動したとしてもブレーキ全開だと減速するようになってるんですわ
別にこれはプリウスに限らずだけど
862 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:39:10.57 ID:kaz6dM9i0: >>669
あぁそうかそれがあるか…
863 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:39:36.32 ID:pGMlAdSZ0: Q　プリウスはアクセルを踏んでいないのに加速する危険性はあるか？

A　あります。スロットルに信号がくれば、自動的に加速するシステムです。
864 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:39:39.86 ID:4s5aylJw0: >>829
アクセルとブレーキだけは、物理的に制御したり出来ないのかねぇ
電子部分は補助というか…支配的・非支配的な関係は逆にしない方が良いと思う

PCやスマホだってバグだらけなのに
865 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:39:50.67 ID:CJXY6O1N0: センターメーターだから
いちいちシフト位置がどこにあるか見てないって事はないか
866 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:39:51.64 ID:A3B79+Ut0: 今日も仕事か
867 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:39:55.90 ID:2vCkFgX80: >>841
若者のは経験不足や技量未熟で、年寄りのは衰えが原因なんだろうな
868 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:39:57.82 ID:Kdd3fYBz0: ジジイ、氏ねえええええ！！
869 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:39:59.78 ID:2O+uVkrp0: >>841
ドライバーの母数考えたら18～29歳の事故率高そうだな。
870 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:40:01.15 ID:XohwzIGJ0: >>844 シティのハッチ空けは衝撃だったな。

峠組だから平らな所駄目なのよ何かね距離感が掴めない。
871 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:40:04.64 ID:aM8G6ll00: >>849
自動ブレーキは怖いぞ
誤作動もあるからな

今までの車ですらまともに作れないのに
自動～なんて作るレベルじゃないんじゃないかこの会社
872 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:40:05.82 ID:NFtstRab0: 車のコンピューターが基地外になることは、
あれだけの台数があるから当然あるだろ
プリウスの場合　その基地外の暴走を全く止められないのが
最大の血管だな
873 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:40:07.62 ID:Y5MKnOsV0: 自動停止義務化の流れかな
高齢者事故の件もまとめて処理
あとのことはそんときになったら考えるで
ひとまず新車が売れればイイやって感じの
874 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:40:26.62 ID:Kw91ix1R0: 運転手を擁護してる奴等は暴走老人の車に轢き殺されればいいのに
875 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:40:30.98 ID:igUfeGpD0: タクならドラレコあるよね
公開まだー？
876 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:41:05.54 ID:FhAhKYuH0: >>578　←これはみんな一度読んでおいたほうがいい
877 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:41:16.03 ID:2vCkFgX80: >>842
別に踏み間違えと断定はしないが、あんたが「踏んでないのにスロットルに信号が来てた」と言い張る根拠は？
878 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:41:19.38 ID:A3B79+Ut0: 顔洗お
879 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:41:45.98 ID:GoDz4T1v0: >>861
ダウト
トヨタ車の場合は一度ブレーキから完全に足を離して再度踏まないといけない

http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html
＞UAが発生した場合には、ブレーキから完全に足を外さなければ加速を止められないことが明らかになった
880 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:41:49.50 ID:pGMlAdSZ0: このスレは、コンピューターやソフト、センサーが誤作動しないと思っている馬鹿が多い
警備会社のシステムだって頻繁に誤作動している
881 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:42:16.24 ID:YfDXy/tc0: >>863
ブレーキが優先するんだよ
ブレーキ踏んでないから加速するの
882 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:42:24.36 ID:dtqKYOiv0: さすが修羅の町
883 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:42:30.65 ID:xvu1Rqhc0: >>832
バイクは体重移動がメインだよ
バイクで直進中ハンドルを大きく切るのは危険だと教わったでしょう
ハンドルがぶれないようにステダン付けたりするし

オート三輪は横転の話をよく聞くよね、前一輪な上に加重移動が出来なかったから
884 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:42:34.56 ID:aM8G6ll00: 地震の前は電子機器が誤作動するわけで、
これが自動運転車とか自動ブレーキとかだったりすると
大勢が犠牲になりかねない
車に原因があっても、運転車のせいになる社会だから
その辺りよく考えないと
885 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:42:43.27 ID:DKc00ihm0: そういや　幡ヶ谷の73歳　「青信号だった」
清掃車に弾かれ　横断歩道ストライクで銀行にドカンの事件ってどうなった？
もしかしたらオーシャンズ１１なみの銀行強盗があったのでは？　
886 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:42:45.32 ID:6O3Ypxyg0: 踏み間違いと言ってるやつに聞くが
踏み間違える前の右足はどこにあったと思ってんの？
887 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:43:00.33 ID:GINk3/Ar0: >>863
今日日、電子スロットルじゃない車なんてほとんどないけど、誤作動で加速なんて聞いたこともないんですよ
しかも、ブレーキの制動力はってのはアクセルよりも勝ってるので、ブレーキ踏んだとしたら絶対に加速しないよ
888 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:43:01.85 ID:11zXwmPm0: 3人死亡で1人重体じゃ被害が大きすぎる
これはボケでも故障でもしっかり原因を公に明示しないと
889 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:43:17.78 ID:1P3dYao+0: たぶん病院に突っ込む時パワーパワーと叫んでたはず
890 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:43:23.64 ID:gXR+Ww37O: >>876
アクセル全開なんてする機会ないから読む意味なし
アクセル全開なんて認知症老人だけだから
891 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:44:03.75 ID:bEGwyNzw0: ブレーキが効かなかったとか通用しねーよw
892 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:44:08.55 ID:ZlVHGOWS0: とりあえず今出来ることはジジババの規制やらないといけない
これで僅かながらでも救える国民の命は確実に救える
国民の命と生命財産を守るのは政治家の役目であって
何も他国からのミサイルや戦争から守るばかりではない
これからもし事故がどんどん増えていくとすれば
何も対策しない政治行政の責任は重いね
893 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:44:15.55 ID:Mv0o8oDe0: ホント、ボケとスマホとＤＱＮと飲酒は事故起こす前に打ち頃せよ。
894 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:44:19.93 ID:pGMlAdSZ0: >>881
プリウスは、そのブレーキが低速でおかしなことになる欠陥があるわけ

プリウスブレーキ抜け　　2010年1月12日　　自動車評論家国沢光宏
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E6%8A%9C%E3%81%91/
状況からすれば以下の通り。多数寄せられた発生の話を総合すると

１）発生するのは滑りやすい路面状況。
２）比較的低い速度で発生する。
３）緩いブレーキ時に発生する。
４）一旦すっぽ抜けると、なかなか回復しない。どうやらすっぽ抜けが発生すると、車体１台分くらい空走してしまうようだ
１ｍ程度の空走という報告も）。

低速＆弱いブレーキ時、プリウスは油圧ブレーキを使っていない。全ての減速エネルギーを回生しているのだ。
すなわち全ブレーキ力をモーターで発生させ、しかも前輪のみに頼っているワケ。
この状態で滑りやすい路面を通過し、ロック判定され、ブレーキを解除したらどうなるか？
回生を止めると同時に、全てのブレーキが無くなる。
895 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:44:22.45 ID:rzgg75A3O: >>876
途中RがあんのにPまで入るもんなん？走行中なのに
896 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:44:32.32 ID:2inzrViM0: 老人の運転する車がブレーキの誤作動を起こす率が高いという不思議
897 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:44:46.16 ID:pWnAoj680: 誤作動ならあちこち事故おきてるんやないの･･･
898 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:44:52.57 ID:ISBVn2az0: 外に出るやつが悪い。
899 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:44:57.47 ID:WTuZi8Ui0: この手の事故のプリウス率高すぎるよな。本当に欠陥があるのかも知れないし
操作ミスだとしても人に操作ミスをさせやすい何かがあるだろう。
欠陥車と言っていいと思う。
900 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:45:06.28 ID:qEF2ptbi0: 今回の事故は血管車がゲインだろうね
901 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:45:12.86 ID:YfDXy/tc0: 韓国人が騒いで大きくしたい願望だろ
アメリカと同じ、日本にはもっと多いからね
毎日2chでトヨタの悪口書いてるやつ
902 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:45:21.44 ID:R6YI0qZW0: >>897
おきてるだろうが
903 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:45:32.64 ID:VFSvTK+60: パーキングモードという名の急加速しないエンジン制御を付けろよ
904 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:45:40.81 ID:pGMlAdSZ0: 老人の事故というより
プリウスは、低速走行時の事故ばかり
905 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:45:44.09 ID:pWnAoj680: >>902
もっと起きてもおかしくないやん
906 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:45:48.00 ID:10cMJMRp0: ところでトヨタは水素自動車まだ諦めてないのか？
907 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:45:58.32 ID:Y3JViGje0: >>733
走行（自動操作）が原因の事故なら、自動車メーカー。
大人しく乗ってるだけのバスやタクシーの乗客が事故の責任を負わないのと同じ。
乗客、あるいは完全自動運転車に乗ってる人は、基本的に「事故を回避する手段がない」から。

走行に人が介在しないから「完全」自動運転。
基本的に乗る人が出来る事は目的地の設定だけ。
908 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:46:02.35 ID:4nA3TF+y0: 　
┌──────────┐
│ 　　　　　　　　　　│
│不逞鮮人は諸悪の根源│
│ 　　　　　　　　　　│
└──∩-∧＿∧-∩──┘
　.　　　＼<ヽ｀∀´> ﾉ
　. 　　　 Y 　　　 Y
909 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:46:15.08 ID:GINk3/Ar0: >>879
それカムリだし可能性の話だしでめちゃくちゃ、記事も3年前なんですけど
挙げ句にブレーキの油圧システムはコンピューターが機能しなくても作動するから止まらないなんてことは起き得ない
910 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:46:24.27 ID:XohwzIGJ0: >>880 センサーは正常に作動してるんだよ、店員や社員等が作動させて誤作動だと報告する事は多い。
911 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:46:25.85 ID:ZPAbqByC0: なぜこんなところに建物を　
よく突っ込まれそうな病院　
912 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:46:31.43 ID:+TGdg5Kf0: きっとｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは身体から変な磁界を発生させてるのかもしれない
それがｿﾚﾉｲﾄﾞ弁に作用するのかもしれない
913 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:46:37.29 ID:Lr8ELn+Q0: もう、病院駐車場でプリウス見たら逃げるしかないね。
914 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:46:47.27 ID:Pod0i09G0: 福岡なら何でも起きるさ
915 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:47:07.74 ID:Br+qCi5D0: プリウスってタクシー用途に耐えるだけの耐久性あるんかね？
アクセルもフライバイワイヤーなんだろうし、コンピューター制御の割と新しいシステムだしで、バグがありそうな気がしていまいち信用できないんよね
916 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:47:09.44 ID:NFtstRab0: これではトランプのアメリカ車世界戦略に負けるぞｗ
これからは本多の時代やな
917 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:47:15.19 ID:hKkscy6k0: >>894
滑りやすい所で滑ったから不具合とかアホかな？
918 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:47:46.66 ID:xvu1Rqhc0: >>883
ここ訂正
>バイクで直進中
バイクである程度の速度中
919 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:47:51.13 ID:rzgg75A3O: >>915
飛ぶの？
920 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:48:00.08 ID:ZldG3mES0: アクセル踏んだから加速したんだよ・・サイド踏んだつもりが
またアクセルだろう
921 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:48:02.61 ID:1P3dYao+0: トヨタはカローラだけ作ってればいいんだよ最高の大衆車だぞ
922 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:48:03.07 ID:X+vaUDdo0: 可能性の一つがわかった、記事の文章がクソというパターン
＞「ブレーキを踏んだが止まらなかったので、ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが減速しなかった」

フットブレーキのみでは止まりきらないのでエンジンブレーキも使って減速し滑らかに停止のはずが
ちょっと行き過ぎてしまったということかも
923 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:48:18.82 ID:igUfeGpD0: >>883
だったらタンクにハンドル固定して曲がってみろよ
馬鹿なのか？
924 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:48:22.89 ID:pGMlAdSZ0: プリウスの事故は、低速走行時ばかりやんけ
925 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:48:36.45 ID:8N/q87lV0: アメリカでNASAまで使ってトヨタを悪者にしようとして、結局は見つけられなかったからなあ。
926 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:48:43.22 ID:i6Z3/poC0: 老人が事故多いのか？　ってデータは結論からいって多いらしいよ。
ただ、人口も多い層だからなんとも。ってラジオで言ってた・

ただ６０歳以上の事故率。事故した時の死亡率、加害、致死は高いと言えるそうだよ。
３０歳から視野がどんどん狭まっていくからみんなも気をつけたほうがいい。
６０歳ぐらいだと１０歳ぐらいの子と変わらなかった気がする。
子供は前しか見えてない、２５歳ぐらいのドライバーの視野・注意が行く範囲の
およそ３割ぐらいしかなかったはずだよ、高齢者は。
だからスピード落としてより慎重に運転しなきゃだめなんだが。

これから運転するプロの運ちゃんとか、夜道、気をつけてね。
927 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:48:55.28 ID:GINk3/Ar0: >>894
それは比較的ゆるいブレーキ操作で制動力が回生メインになるからであって…
強くブレーキ操作したら油圧ブレーキ掛かるから関係ないんだけど？
928 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:49:08.13 ID:wTFssNUH0: 64歳の個人タクシーとか若手だろ
929 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:49:20.60 ID:JusuMUh30: 宮崎駿が言ってた通り原発は必ず事故るし電子制御の車は乗っ取られたり磁気嵐で誤作動して余計危ない
文明の利器は人類への凶器になってやがて文明は崩壊する
930 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:49:24.67 ID:ISBVn2az0: ただジジイがボケてアクセル踏んだだけだろ、トヨタ何も悪くない
931 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:49:29.73 ID:Lr8ELn+Q0: >>916
これ自分の経験だけど、
ホンダはアクセル全開にしたら踏み抜きそうになるよ、
繊細なのかもｗ
932 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:49:35.31 ID:R6YI0qZW0: >>916
本田のNBOXとN１とトヨタのアクアを持っているが
N1が一番乗りやすい
ターボなので力もあり何の問題もない
ホンダ最高
933 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:50:03.51 ID:mYwQMtW40: こういう事故って
ほとんどプリウスばかりだな

機械的な欠陥はなくても
操作ミスを引き起こしやすい作りしてるんじゃないか？？
934 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:50:09.98 ID:oUtuZKyqO: >>766
元々、そう言う動作だったが。
>>771
トヨタの場合、回生ブレーキの為DレンジとBレンジがあるらしい。
たまたま、今週そう言う事を述べてるサイトを見たんだが。
Dレンジでは電力の回収を行うためエンジンブレーキの効きが悪い。
下り坂とかでエンジンブレーキを有効に使うために
Bレンジがあるらしい、。
935 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:50:15.17 ID:/tfAS+Lg0: 高齢者は免許返納すればいいのに…
936 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:50:20.78 ID:2vCkFgX80: >>894
特定メーカーの太鼓持ちの人だよね。
937 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:50:25.20 ID:11zXwmPm0: 大事故の原因を運転手がこれだけはっきりと車のせいにしてるんだから
正式に原因ははっきりしてもらわんと
938 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:50:27.55 ID:XohwzIGJ0: 放射脳＆プリ暴厨のハイブリッド来たーｗｗｗ
939 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:50:36.30 ID:A3B79+Ut0: さっさと洗濯
940 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:50:50.84 ID:+TGdg5Kf0: 油圧制御も電子制御
普通にEBD
941 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:51:04.99 ID:GINk3/Ar0: >>933
普及台数多いから、事故率が一定だと仮定すると件数は多くて目立つということにはなるけどね
942 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:51:09.50 ID:Y3JViGje0: >>883
＞バイクで直進中ハンドルを大きく切るのは危険だと教わったでしょう

切れないよ。
少々力入れて切ろうとしても切れないようになってる。
特別な機能ではなくアライメントでそういう風になるの。
だから手を離しても直進出来るの。

オート三輪は「三輪だから」横転するの。
ステアリングホイールのオート三輪だって同じように横転する。
ステアリングバーだから横転する訳じゃない。
943 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:51:53.43 ID:TrDV2WfS0: http://hissi.org/read.php/newsplus/20161204/cEdNbEFkU1ow.html
ID:pGMlAdSZ0

昨日お薬飲み忘れたんでちゅね？ｗ
糖質はお薬忘れちゃだめでちゅよ？ｗｗｗ
944 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:51:54.52 ID:UZKhUMX90: いくらスロットル・バイ・ワイヤが信用性に欠けてたとしても
ブレーキ踏めばアクセルの信号が遮断されて止まれる筈なんだけどな
945 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:52:13.42 ID:GoDz4T1v0: >>909
ファームウェアはどの自動車もほぼ同じソフト使ってんだろ
記事が3年前って全然新しいじゃない？
3年で自動車のファームウェア全更新なんてない
それに>>879の記事によるとタスクは全てシングルビットによって
制御されてて一つのタスクが死んだら想定外の事象を引き起こすと
エンジンのタクスが死んだらブレーキも道連れで制御不能って
事態さえあると
946 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:52:35.39 ID:yKAK8iJn0: プリウス欠陥
947 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:52:35.84 ID:A3B79+Ut0: 乾燥機の靴下が冷たい
948 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:52:36.90 ID:WTuZi8Ui0: 普及台数多いっていってもさあ、半分以上がプリウスとかそんなわけじゃないよね。
この手の事故半分以上プリウスじゃね？プリウスに問題あると言っていいよ。
949 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:52:46.23 ID:O3Zb4jMX0: >>915
そもそもタクシーやるのにプリウス選ぶってのが理解不能だったりする。
電気で儲け優先、乗客への配慮は二の次、としか思えんわ。
あからさまに客ナメてるこの姿勢ときたら・・・。
950 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:52:57.16 ID:pGMlAdSZ0: 電子制御で誤動作が無いなんてエンジニアは絶対に言えないし、起きないわけが無い
こんなの常識
静電気由来だって普通にある
951 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:53:20.39 ID:/tfAS+Lg0: 少しでも操作ミスがあるとパニックに陥って暴走しちゃうらしいね
952 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:53:21.37 ID:A3B79+Ut0: 少し温めなきゃ履けない
953 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:53:24.16 ID:e4iN7rfL0: >>880
運転歴ぐ浅い奴が多いんだろうね
うちの嫁は某メーカーの車の9年目の点検の時に、8万かかる電機系統のコンピュータ制御の部品を取り替える様に見積もり貰ったらしいわ
何なの、それ？って聞いたら
最悪、ブレーキが効かなくなる事がありますと言われたらしい
トヨタじゃないから大丈夫と変えなかった嫁だが
MTや昔の車と比べたら、何でも電機制御されてて怖いわ
954 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:53:29.57 ID:gW9YNFS90: 老人が若者を殺す世界
955 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:53:41.19 ID:yZtNCCUR0: 車種とか関係ねぇわ
老害がゴミ
956 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:53:47.63 ID:yspullCR0: >>899
その可能性が高いね。
だがしかし、
>>204の建物設計した奴にも責任あるよな。
957 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:53:47.97 ID:aM8G6ll00: しかしまあ
低速で走ってて急加速ってのは怖いな
用心すると言っても、いつ突っ込んでくるか分からん訳だし
そういう車が公道を走ってることが異常だが

なんかテロとか暗殺に使えそうな車だな
958 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:53:55.25 ID:A3B79+Ut0: 外は霜張ってるかなぁ？
959 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:53:58.76 ID:syeUu0Z50: >>880
ウチの自宅内店舗はここ10年ほど正常作動や誤作動は一度もなく
ボケたウチのバーチャンが作動させて警備員が駆けつけたのが3回あったわw
960 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:53:58.99 ID:vDYXiIcU0: 多分、イタリアンな一撃で撃沈するんだろうけど、

ワシに八つ当たり？w

勘弁してよw
自分の実力不足だろ？

ええ加減にしてもらいたいわw
961 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:54:01.53 ID:0Le5cFXb0: 取り合えずプリウス全車両回収すればこの手の事故なくなるんじゃないの？
962 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:54:22.82 ID:YmCovnHz0: 今回は多目だね
963 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:54:23.48 ID:DKc00ihm0: 老人が幼女を殺す世界
964 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:54:24.38 ID:hKkscy6k0: >>948
半分以上がプリウスという根拠は？
965 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:54:27.79 ID:xvu1Rqhc0: >>923
バイクで四輪の様にハンドル動かしてんのか？
966 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:54:35.81 ID:IS3C8goc0: >>203
事故したプリウスは現行モデルじゃなくて、１つ前のだから多分自動ブレーキ付いてない
967 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:54:36.94 ID:1P3dYao+0: 車の誤作動を全部老人のせいにして車産業をかばい続けるマスゴミは信用してはいけないよただのスポンサー庇いだから
968 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:54:43.07 ID:WklEUJUa0: >>10
これだろ
969 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:54:51.36 ID:mYwQMtW40: どっちにしたところで

プリウスはやめておいたほうがいい
970 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:54:55.37 ID:aM8G6ll00: >>929　同意。普通の機械式が最高なんだよな。
強欲がいい加減で余計なものを造って売りつけ、犠牲者を増やす。
971 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:55:00.86 ID:XohwzIGJ0: >>948 社用で使うが問題はない、ただまあ理屈がわかんないで乗ってる人間には如何なんだろかとは思う。
972 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:55:22.42 ID:A3B79+Ut0: >>975急加速はないけどブレーキが利かないのはかなり怖いよ
973 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:55:26.18 ID:JusuMUh30: もはや文明の崩壊は決定づけられてる　原発だけで部品が数十億個であり航空機も膨大な数に及ぶ　エラーが起こるのが当たり前だ
宇宙環境が変われば磁気嵐や地殻変動や火山爆発が頻発し今の文明は滅ぶ
974 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:55:28.29 ID:2vCkFgX80: >>880
機械の誤作動は人間が誤作動するより確率低いからなｗ
975 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:55:38.84 ID:pGMlAdSZ0: 電子部品を製造している工場や会社は帯電防止の床だし
電子制御が誤動作しないなんてことは世の中には無い
976 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:55:51.65 ID:A3B79+Ut0: ただのペダルだからね
977 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:55:59.76 ID:GoDz4T1v0: そもそもトヨタのソフトは業界標準のルールに全然則ってないし
スパゲッティ過ぎてテスト不能なコードだらけ
暴走のきっかけになるスロットル角度関数はメンテナンス不能な糞コードらしいじゃないか
978 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:56:14.77 ID:R6YI0qZW0: アクアの場合はパンプス履く嫁が乗りにくくて仕方ないという
５～６センチの敷居のでっぱりがある
なんじゃあのつくりは
バックは目視では良く見えんし
979 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 03:56:19.79 ID:XohwzIGJ0: >>970 燃費が良いのに乗りたがるからなあ。
980 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:56:51.35 ID:5L6pYtXG0: プリウスなら毎日どこかで突っ込んでるしな
981 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:56:51.68 ID:A3B79+Ut0: >>974確率が高い
982 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:56:58.93 ID:/tfAS+Lg0: プリウスがどうだとしても最近報道されるのは高齢者の事故ばっかり
結局自動アシストだのなんだのつけても事故は無くならないと思うな
983 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:57:01.59 ID:xvu1Rqhc0: >>942
一度>>182のバギーで体重移動無しで乗ってみ、横転するから
984 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:57:17.43 ID:GINk3/Ar0: >>945
記事自体が3年前でテスト車両が2005燃製なんて、参考にもならんレベルでしょうが
ECUにバグがあったら、車検時なんかにファームウェア書き換えされるし、物理的に危険があるならリコールされるから
今回のケースと結び付けるのは無理だわさ
985 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:57:44.59 ID:OtZtMRcO0: >>977
それを何十万行も解析したNASAは凄いな
で、バグは見つからなかった
986 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:57:55.29 ID:2vCkFgX80: >>981
いやいやｗ
PCとかで文章打つとき何回打ち間違えするか、そのあいだにPCが何回誤作動するよｗ
987 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:58:12.96 ID:aM8G6ll00: >>979
は？
それはトヲタが莫大なカネを注ぎ込んで
無理矢理そういう流れにしたんだろ
燃費なんてそんなに気にされてないぜ？
988 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:58:30.00 ID:O3Zb4jMX0: >>933
そういう事やらかしそうな層が無難に選ぶ最たる車種、という気がする。
車が好きで運転が好きで運転経験豊富な人は食指は全く動かない典型的車種。
お手軽気軽に運転する層が無難に選ぶのがプリウス。
989 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:58:39.59 ID:ge4IEDj80: 修羅の国
990 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:58:41.36 ID:7YpmF7/i0: ブレーキ効かなかったならまだしも
これだけの被害が出るって、加速しっぱなしで突っ込んだんじゃないのか？
991 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 03:59:17.06 ID:A3B79+Ut0: >>978そんなのよく聞くよね
パンプスで運転するの？シューズに履き替えなよ
992 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/12/04(日) 04:00:03.66 ID:XohwzIGJ0: >>987 何円安いとか言って遠くのスタンドやスーパーに買い物に行く連中だし。
993 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 04:00:12.13 ID:SKiZjtpA0: >>986
たぶんスクリプトだぞそいつ
994 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 04:00:15.71 ID:R6YI0qZW0: >>991
俺の横、助手席に乗る時にもう～～～と言って
何この車！！！と切れる
995 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 04:00:15.93 ID:4s5aylJw0: このスレで初めて知った
最近の車はスロットルはおろか、油圧すら電子制御化にあるのな・・・
996 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 04:00:33.48 ID:1P3dYao+0: 車の誤作動というより誤操作させてしまう構造的欠陥車ということだろうな
997 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 04:01:16.85 ID:mYwQMtW40: >>985

バグが無かったんじゃなくて

見つけられなかったのな
998 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 04:01:17.45 ID:jct4nvvh0: タクシー運転手の労働時間、一月299時間、残業100時間越え。
999 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 04:01:27.92 ID:xNIY9Iu60: マスゴミはトヨタ批判できない
1000 ：名無しさん＠１周年：2016/12/04(日) 04:01:36.93 ID:8N/q87lV0: コンピューターも狂うとか、シッタカ昭和脳はこれだから。
誤作動の99.9999%は人間が起因。
1001 ：1001：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 1時間 54分 9秒
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