ヤマトＨＤ、関東ー中部間で宅配便の当日配達を16年度中に開始･･･愛知に拠点、まず企業向けで将来はネット通販の商品の配送にも対応 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>2枚

1 ：曙光 ★：2016/09/09(金) 00:04:40.57 ID:CAP_USER9

ヤマトホールディングス（ＨＤ）は関東―中部間で宅配便の当日配達を2016年度中に始める。まず、製造業の部品輸送など企業間物流を対象に始め、将来は個人が購入したインターネット通販の商品の配送にも対応する。従来型施設の２倍の処理能力を持つ大型物流拠点が愛知県豊田市に８日に完成、サービス向上を図る。

　現在、当日配達に対応しているのは、愛知県からは県内や岐阜、三重、東京都からは山梨を含む関東の１都７県。当面は企業の部品輸送で中部―関東間の当日配達サービスを提供する。出荷頻度は低いが、在庫が欠かせない修理用パーツなどでの利用を主に想定する。

　完成した「中部ゲートウェイ」は６階建てで、延べ床面積は約６万5000平方メートル。最新鋭の自動仕分け装置を導入し、従来型施設の２倍に当たる１時間で最大４万1000個の荷物を処理できる。総投資額は約200億円。

　10月から中部地方発着の荷物を集約し、各方面に発送する拠点として活用する。同社は2013年に関東で「羽田クロノゲート」（東京・大田）と「厚木ゲートウェイ」（神奈川県愛川町）の２つの大型物流拠点を稼働。関東と中部の拠点間で荷物を多頻度に輸送して、当日配達を実現する。

　宅配便はこれまで翌日・翌々日配達を基本としてきた。全国に70カ所ある地域ごとの物流拠点で夕方までに荷物を集めて、夜間に各地に向けて発送。翌朝に各営業所に届いた荷物を宛先まで順次配達している。このため荷物が発送されてから宛先に配達されるまで１日以上を要する。

　ヤマトＨＤが15年度に取り扱った宅配便の荷物は約17億個で10年前に比べ５割増えた。ネット通販が急拡大しており従来方式では、処理能力が限界に近づいている。そのため大型物流拠点に荷物を集約し、24時間体制で仕分けして発送する物流改革を進めており、今回の物流施設建設もその一環。17年11月に大阪府茨木市にも大型施設を設け、三大都市圏をまたぐ当日配達を始める計画だ

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HY9_Y6A900C1TJC000/

2 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:05:30.44 ID:bvFtkKU+0

ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺｢はい､もしもし｣
西濃｢おるかｰｰ?｣
俺｢え…?ど､どちらまでしょうか…?｣
西濃｢よｰし､おるな!いくわ!｣
俺｢え､え!?｣

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ､ｶﾞﾁｬ

西濃｢ここやで､ﾄﾝﾄﾝ(はんこ押すとこを指で叩きながら)｣

西　濃　は　神

3 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:06:43.14 ID:Z4eVLE7r0

そんな急がなくてもいいのに

4 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:08:01.01 ID:pZJ4byFv0

ドライバーの待遇よくしてやれよ
来るたびに人が変わってんぞ

5 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:08:04.35 ID:5LJQaz9O0

それよりコンビニ敷地内に宅配ボックス設置してそこに届けて欲しいな

6 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:09:55.09 ID:NXF1z6Ov0

>>2
＞俺｢え…?ど､どちらまでしょうか…?｣

お　ま　い　は　お　ち　つ　け

7 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:09:59.53 ID:Tw7SAQvE0

この会社凄すぎるよ

8 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:13:46.44 ID:53KrTT4T0

日本の企業って県単位でものを考えるから嫌いだよ
どうせ県央に集約するようになって県境は益々遅くなるんだろ？
死ねよ

9 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:14:06.57 ID:o3lA/NIu0

大阪すげぇえええええええ！

世界トップレベルの夜景！！
世界一COOLな大都会大阪

Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan


日本の原点都市のひとつである大阪市のリアルな姿
仁徳天皇が難波高津宮に都を定めて以来１５００年以上の歴史を持っている
国策もあり今は若干衰退したと言われているが「元気」は失っておらず
市内総生産は約１９兆円（２００９年度）で政令指定都市中最大であり
２倍から３倍の人口を擁する北海道や千葉県、兵庫県など1つの道府県の県内総生産を上回る
京阪神大都市圏の圏内総生産は、国内では首都圏に次ぎ、世界的にも上位にある ,
また市内の従業者数、事業所数、上場企業本社数は共に東京２３区に次いで国内２位である
昼間人口は市外から多くの通勤通学者が流入するため東京２３区に次ぐ約３６９万人となる
近年市内住民人口が戻りつつあるという
なぜかアジア諸国はもちろん欧米人にウケがよく、リピートしたい日本の都市では常に上位に位置づけられている。

10 ：sage：2016/09/09(金) 00:14:11.04 ID:b9o8jPJL0

関西はどうでもいいの？

11 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:14:33.11 ID:0EO0kjFr0

路線の運転手まで殺す気かｗ

12 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:14:45.71 ID:TsPrHbVBO

仕事の納品も即日配達可だとその分の納期も削られるから、下請けリーマン視点だとあんまり意味がないかも。

13 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:15:15.62 ID:jdE4SZef0

輸送能力は米軍のそれに匹敵するらしいからな。

14 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:15:34.67 ID:z/ZojXkD0

>>5
ビッグビジネスの予感。

15 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:16:12.53 ID:0JOmLwk5O

サービス過多で宅配業は終わるな。

16 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:16:18.48 ID:dm9J4Tlw0

愛知県人口増加ですごいんだろ。

名古屋とか220万人こえ中で

17 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:16:26.39 ID:tcbN6Tfy0

配達員さんが死んでしまうからそんなに急がなくても良いです。

18 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:17:25.43 ID:h1bCb2nj0

大阪の茨木市にも新しい物流拠点を作ってるから（2017年11月稼働予定）
2018年には関東−関西間も当日配送出来るようになる・・・はず

それによって地獄を見るのは末端作業員なんだけどね

19 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:17:25.85 ID:u2l5fV/70

そんな無茶苦茶急がんでいいって
無茶させたら色々なとこにしわ寄せが来るようになるし

20 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:20:38.15 ID:fc3MfE5k0

やめてくださいしんでしまいます

21 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:21:07.39 ID:p1BbrYOk0

amazonは小田原のいいとこに倉庫作ったよね

22 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:22:31.60 ID:w8eoO+O+0

無理すんなよ本物ブラック企業になるぞｗ

23 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:24:12.95 ID:p6BDSxqU0

建築基準法で宅配ボックスの設置を義務付ければいいのに

24 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:26:25.35 ID:sPZP5g/W0

>>8
県庁所在地の市区に県境の無い県って、どのみち田舎県じゃん。

25 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:26:29.21 ID:A58xYr050

末端の運転手は

えっ！ということを要求されます。

26 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:26:33.77 ID:7Wwhr8Kx0

非正規ドライバーだらけだから可能なんだな。

27 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:27:45.00 ID:sPZP5g/W0

>>18
佐川も逃げ出すアマゾン倉庫の隣にセンター作ればいいのに

28 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:31:54.04 ID:xTQXSAbe0

で、人員はいるんですかね

29 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:34:41.19 ID:iSUb2xoj0

>>3
ほんとだよな

30 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:39:21.67 ID:kuYQLvDJ0

人手が足りんとか言ってるのにこんなの始めるのか

31 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:40:25.85 ID:Dx7MA/4I0

宮城県仙台市　仙台駅周辺や市内で洪水被害
凄まじく凄惨な画像
https://t.co/nA917ojDab
ほとで

32 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:43:00.57 ID:Vy6wzX9k0

>>18
東京ー茨木間って7時間だぞ
流石に無理だろ

33 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:44:02.14 ID:GpWszf+H0

人は記憶型と思考型に大別できる

即日配達ってのは単にサービス向上を目指したものではない
と、思う

本来、即日配達なんて効率が悪いはずなんだ
それをやるってのは、たぶん・・・
荷物を保管して２４時間のストックを設けるより今ある荷物をどんどん配ってしまった方がいいだけの荷物量になってしまったんだな

34 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:44:08.52 ID:HuDpyUBj0

配達員の負担を思うと企業向けだけにしてあげたい

35 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:44:12.89 ID:JaZTPBqL0

尼の「お急ぎ便」も、場所によっては、今でもほぼ当日配達になっとるやんか！
ヤマトよ無理スンナ！

36 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:46:14.40 ID:/WBbr4b10

通販の商品なんて基本的にそんな早くなくていいよ、3日以内ぐらいで十分

37 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:47:01.71 ID:53KrTT4T0

>>24
だからそうやって、切り捨てるから嫌いなんだよ

38 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:48:09.93 ID:/zpszSW60

>>1
無茶しなくてもいいよ

39 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:48:39.42 ID:sPZP5g/W0

>>37
いや、だから、もうすでに見捨てる見捨てない切り捨てる切り捨てないのレベルでなくて、既にどうしょうもないクソ田舎だろ

40 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:49:06.03 ID:8TX7kxnb0

高速道路がどんどん伸びてるからな。
だいたい2020年頃に東名阪圏内のほとんどの高速道路が出来上がるからな。
　

41 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:49:09.31 ID:DHMyGMDG0

もうやめてやれよ・・・
ドライバー死んじゃうよ

42 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:49:48.77 ID:XqvEMDw50

トヨタ部品を運ぶって？

43 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:52:09.46 ID:xjXyL1rm0

配達員死屍累々の巻

44 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:53:47.52 ID:NSeECBeV0

チキンレースはまだまだ続くな。

45 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:53:49.59 ID:BTQS9VIK0

日数延びてもいいから割り引きしてほしいわ。
保管場所の問題が出てきそうだけど。

46 ：発毛たけし ◆ayiO.z1dnU ：2016/09/09(金) 00:54:24.67 ID:0QzsIvIF0

これ


現場の人


過労死するわ

47 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:55:08.28 ID:pZJ4byFv0

>>36
そもそも通販業者の発送・集荷がリアルタイムじゃないんだから、配達を早くしてもしょうがないよな
配達は今でも爆速だし

48 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:55:56.68 ID:380dI+cB0

誰が運ぶんだよw

49 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:56:51.81 ID:fc3MfE5k0

>>45
> 保管場所の問題が出てきそうだけど。

まさにそこなんだよ。
リードタイムを短縮すれば設備・車両・人の回転が上がって利益を拡大できる。
実はお客のためというより自社のためのサービスなんだよ。

50 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:57:45.46 ID:GpWszf+H0

>>33の続き
最終的には次世代貨物鉄道をいつ敷くかの問題にぶち当たるんだけどね〜
なんせ鉄道には渋滞がな〜〜〜い

51 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:58:47.57 ID:b90wPnW+0

質の向上に努めてくれ
そんなに無理して速くしなくていい

52 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 00:59:39.52 ID:LCrsfQAd0

急がなくて良いから安くしな

53 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:01:35.78 ID:ZhQEWtIR0

当日配達して必死に届けてくれたのに不在だとさすがに配達員が気の毒
当日配達適用するにはあらかじめ近隣のコンビニを受け取り先登録しておいてそこに配達してもらい
指定時間以降に受け取りに行くくらいのユーザー側の配慮をしてあげないと

54 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:02:20.88 ID:JTGkCMG/0

中部なんてどうでもいいから大阪でやれよ

55 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:03:01.94 ID:IvmfYbGf0

仕事で使ってる材料の注文は、今までは東海地方だけ1日遅れ
だったんだけど、どうしてだろう。

56 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:04:16.34 ID:WfTA/9+70

豊田クイックデリバリーすな

57 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:04:34.54 ID:Jw3lDd/h0

名古屋はええよやっとかめ〜
ああ、豊田市かー

58 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:04:50.79 ID:SmbiD25f0

>>54
大阪は道路が渋滞だらけで糞不便だから無理。
新名神もアホみたいな事故起こして開通遅れまくってるし。

59 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:06:07.26 ID:9xwjkSHz0

>>18
大阪はいらない。
大阪は韓国〜大阪間の方がニーズあるんじゃないかな。

60 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:08:05.18 ID:nfgteoLH0

そんなの求めてねえよ
それよりも従業員を人間扱いしろ

61 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:08:43.95 ID:l//S42TZ0

>>4
ヤマトのドライバーは辞めない、佐川は本当に毎回人が違うｗ

62 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:11:28.13 ID:hc/EYp1V0

人手不足とかさわいでるのになんでこんなことやるんだ？
そ

63 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:12:30.72 ID:n2MtCfR40

利用する側は嬉しいけど
ヤマトドライバーは忙しすぎてぶっ倒れるんじゃないかこれ

64 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:13:05.58 ID:gCUxDLuj0

また田んぼ潰して物流施設か
豊田の物流拠点化が著しいな

65 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:13:31.22 ID:wCLf/viK0

店舗持ってる所が引きこもってないで配達やれば全て解決
問題はプライバシーくらいか

66 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:14:22.58 ID:Jw3lDd/h0

豊田市でもかなり南で刈谷の方。
ここまで豊田市ってどんだけ広いんだよ、北は茶臼山の辺りまで豊田市だし。

67 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:14:59.17 ID:p1BbrYOk0

>>27
小田原倉庫はヤマトが直営店やってたと思う。
プライムじゃなくても普通に当日くるのがすごい

68 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:17:44.64 ID:Vy6wzX9k0

配達は遅くてもいい、という奴がいるけどヤマトにせよ佐川にせよ集配センターにも営業所にも荷
物の保管場所ってのか存在しないから実はその方が大変だったりする
困るのが三日後指定とかの大口の荷物
下手すると営業所同士でどっちに置いとくかの押し付け合いになる

69 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:19:56.19 ID:cNCOzEEE0

今は大型家電も当日配送あるからな
頭おかしい

70 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:29:48.26 ID:hoosvxQ30

やるのはいいんだけどさ
ちゃんと現場の体制を整えてくれよ
新サービスの負担増の責任は現場まる投げだからね
時間帯配達がその一例

71 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:32:33.27 ID:WGDlwPbl0

そんなに急いで欲しいものなどないわ

72 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:33:53.62 ID:yB6nVdcc0

現場を殺す気か？。

73 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:35:53.26 ID:iwh/15qk0

ヤマトさん、朝のうちにオルビスの注文すると当日来るよ。

74 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:38:02.50 ID:PBfubTEE0

急がないでいいから
運転手大事にしてやれよ

75 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:41:17.08 ID:eXR4n7tO0

こうゆうところ郵便局ってたるんでるなぁと思う

76 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:42:10.00 ID:qkwm4Vgq0

今だって時間通りに持ってこないくせに…(´･ω･`)

77 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:42:59.31 ID:dtC5DXbT0

ヤマト運輸羽田クロノゲートでバイトしてるけど
荷物仕分けしてる社員、バイトの6割はベトナム人
ベトナム人だらけ
ベトナム人だけで1日200人は働いてる

78 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:43:55.85 ID:wF32wLQN0

都内と同様に愛知県に本社をおいてもビジネスが回るようになるのか？
それも、西日本側が東京都より近い。
あとは飛行機で東北、北海道、ついでに北方領土までカバーしたら愛知の優位性は絶大。
ジェット機が開発されればそのエリアは拡大する！

どこが一番優位になるか、自明だな。

安倍政権はアフリカ、ロシア、アルゼンチン、キューバ、イラン、フィリピン等まで投資する。

経済発展の仕組みを作り込めばでかいな。

79 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:44:10.38 ID:ptQ5ZA+e0

再配達しなくていいから夜遅くまで営業所を空けといて欲しい

80 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:49:28.20 ID:wF32wLQN0

>>78
追伸、JAXA 等が開発してる超音速ジェット機。

人型大型ロボットを早く設計し、タイムスケジュールを完成してくれないかな？

日本の影響力は格段に進む。

81 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:49:47.61 ID:fOTvz0lt0

>>1
従業員がかわいそうだから
そのサービスやめて下さい。
過剰サービスは見てて不愉快です。

82 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:50:53.22 ID:o7K0xDCq0

(´･ω･`)セールスドライバー死んじゃう

83 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:54:48.99 ID:yB6nVdcc0

幾ら振り分け技術を高めても、
配送時間は、短くならないのに。
逆に荷物の数が増えて、遅延するだけ。

84 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:55:56.46 ID:578AOkK40

ちゃちゃちゃちゃーちぇちゃちょっちょちゃー、
ちゃらららりららーりられらー、
たーてたたーじゃん、たーてたじゃじゃん、
とぅるれとぅるれとぅるれとぅるれ、とぅるれとぅるれとぅるれとぅるれじゃーーん、

さらばー地球よぉ。。。

85 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:55:57.40 ID:bvI7lQ1x0

東京だけど通常配達でも昼13：00に発注して、翌日朝9時に付くからな
なんかもう物流発達しすぎだわ

86 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:56:15.42 ID:9ijdAtff0

当日配達と言っても五時半頃営業所に大型トラックで荷が到着するがドライバーが
集配終わって営業所に着くのが６時頃それから当日便を配達するが７時頃以降
になるので普通の会社は閉まっている、だから個人宅だけのサービス。

87 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:56:21.47 ID:Vy6wzX9k0

>>79
営業所留めの指定もない、受け取りに来るかどうかも分からない荷物の為に営業所の受付開けとけって？
仕分け作業で忙しい夜勤の人間に仕分け作業中断させてどこに置いてあるかも分からない荷物を探せと？
荷物探してる間荷下ろしも中断させられるから路線のおっちゃんもイライラだな

勝手な事ぬかすなボケ

88 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:56:42.09 ID:KjgbOaTC0

フラフラで歩いてたぞ

89 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:57:49.14 ID:oveclwpq0

>>85
まだまだ発達するよ。日本も負けてはいられない。

「ロボネコヤマト」始動　ヤマト運輸とDeNA、自動運転活用の新サービス開発へ
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1607/20/news101.html

ロボット倉庫



Amazon Prime Air

90 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:58:17.18 ID:Vy6wzX9k0

>>86
よく読め
当面は法人のみだ

91 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:59:21.01 ID:QJa4cKc60

amazonが佐川からヤマトに変わって本当によかったわ
佐川は商品を配達せずに勝手に送り帰すとか平気でやるからな・・・・・・

92 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 01:59:54.41 ID:b4oakzcv0

これ以上末端を殺しにかからんでくれ
サービス過多過ぎるんだよ

93 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:00:28.61 ID:ObwI0q+V0

労基が機能せず、懲罰賠償もない土人国家だから
好き勝手できる

94 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:02:19.94 ID:wF32wLQN0

従業員に負担が増えればすぐにも瓦解してしまう計画。

画期的なアイデアなしに実行に移すなら本末転倒な結果になる。

技術を巧みに利用し新しいアーキテクチャーを見出ださなければならない。

もちろん、不具合が起きたときの対策も相当作り込まなければならない。

人間に依存したシステムは応用が効くがある時点で崩壊してしまうであろう！

95 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:03:43.68 ID:JWWPbheX0

みんな運転手心配しててよかった

自分も今ぐらいでも十分だし
そこまで急がなくていいから、良い労働環境で働いてほしい
夏とかものすごい汗だらけで大変そうだし

96 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:03:54.90 ID:k1743ATx0

ドライバー、足りているの?

97 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:07:10.10 ID:GuQvF3y/0

ほんと、配達してくれる兄ちゃん達が可哀想

98 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:07:23.78 ID:wF32wLQN0

自動運転する車を利用できる目処がついたのか？
ドライバーは居なくなり車から荷物を運ぶだけになるのかな？
もちろん、近い将来。

99 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:10:36.30 ID:Q0inrHRU0

>>96
今不足しているのは宅配ではなく大型のドライバー
つまりヤマトでも足りてないのは路線のドライバー
そんで多分だけどその路線ドライバーの負担が増える話じゃない
むしろ少し楽になるんじゃないかな？

100 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:16:31.75 ID:wF32wLQN0

少子高齢化社会にドライバーに過度に依存すれば事故多発もありうる。

どこまで調査したのか、疑問ではある。

101 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:18:00.26 ID:uELY1GSc0

仕分けの現場は外人だらけでめちゃくちゃ
ほんとどうにかしてくれ

102 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:22:38.24 ID:nw+AfsMi0

日本の物流は愛知に集中できれば、
日本各地に時短とコスト安で流通できる
本来、航空の貨物便も集約できるといいけどな

103 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:23:17.54 ID:gMRlgJv+0

あんまりムリすんなよ

104 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:24:32.27 ID:/ceI37RG0

サイズの大きい物の営業所止めをやってくれ

105 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:27:22.41 ID:wF32wLQN0

末端のドライバーに負担が増えれば社会の不安要因になる！
バス事故が起きやすくなったのは明らかに過度なスケジュールにあった。

さあ、課題クリアは確実か？

106 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:35:29.59 ID:x3lwf+fo0

>>102
ジャパネットだなｗ

107 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:36:52.86 ID:eWYm5Wkn0

これって宅配業者の現場の人たちの給料が上がるってことだよな。
素晴らしいじゃん。

108 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:39:01.15 ID:KUGRRfiq0

>>6
お　ま　い　が　お　ち　つ　け

109 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:39:45.83 ID:dMj7g+oJ0

ドライバーの過酷さはよくわからんけど、これでさらに苛酷になるの？？
中の物流は変わっても、いつも通りにの営業所と担当区域間のピストンをするだけじゃないの？？

110 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:43:25.63 ID:fOTvz0lt0

>>93
自由ミンス党と経団連が支配する国ですから

111 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:43:54.16 ID:KKItOYqE0

近所のやまとでドライバー募集してた
時給1700円
けっこうもらつってるんだな

112 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:47:11.74 ID:fOTvz0lt0

>>111
時給1700円で
体が何ヵ月もつかな？w
時給だけしか目がいかないとロクな人生送れないぞ

113 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:49:41.58 ID:dL8+J6yG0

>>75
郵便局がこんなサービス始めたら民間は潰れるからな。

114 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:51:24.89 ID:wF32wLQN0

これは発展していくと海外へのネット通販にも利用される拠点になる。
日本でしか作れないもの、日本のものでなければならないものの海外輸出の拠点まで発展させるつもりか？

115 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:55:32.09 ID:Jw3lDd/h0

セントレアと名古屋港にも近いし考えてるんだろうな。

116 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 02:58:07.54 ID:8zVu+2560

配送は配達が一番たいへんそうに思えるけど
じつは仕分けが一番マンパワーのかかる部分
ここをいまだに人海戦術中心でやってるのがボトルネック
仕分けをオートメーション化したらもっと早くなるよ

117 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 03:01:55.90 ID:PKBonXiy0

いつの間にか日通で利益額で勝ってて驚いた

福山通運と比べたけど、こっちは売上はヤマトの1／6で利益額は1／4だった
売上がやまとは総資産の1.5倍で福山は0.6倍
個人向けはビジネス向けより効率悪いのかな？

118 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 03:10:28.02 ID:KjgbOaTC0

腰がやられて辞めた人いたな

119 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 03:11:24.98 ID:pPGmaLv+0

死ぬ気か

120 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 03:13:43.23 ID:9tS6lKfU0

ヤマトのステルス不在通知はイージス艦でも捉えられない。

121 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 03:19:22.93 ID:gO6FcdXo0

豊田なら東名も新東名もどっちもいけるしな

122 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 03:28:34.06 ID:ZpQFod3/0

アマゾンたまに当日中に届くわ。朝注文→２０時ごろ配達とかだけど、びっくりする。

123 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 03:50:45.14 ID:UJ9nbjQI0

>>107
30代前半に非正規社員(正社員登用の制度アリ)で入社して満8年、
今年9年目で、昇給ゼロ、ボーナスは出たり出なかったりだが、MAXで2-3000円。

最初は1日8時間勤務×週5日で社会保険や厚生年金などに入れた契約社員扱い(これを1・2年ガマンして、成績次第では正社員への昇格試験への挑戦権獲得との説明)だったが、
実は1・2年経過すると、そのエリアの支店長クラスの人事異動があって、
その間の成績も実績も評価もリセットされるので、新しい支店長の推薦がもらえず、正社員登用の昇格試験には挑戦すらさせてもらえない。

そして営業所が赤字に転落したのを期に、1日5時間勤務週5日の社会保険適用外のパートへの契約変更を迫られ、
いやなら解雇(１年間契約自動更新だったので契約非更新扱い)と言われた。
今年また法律が変わって10月からは、今の契約だと社会保険適用になるので、
1日4.5時間勤務×週4日or1日3時間勤務×週6日
への契約変更になりますってさ。

もちろん拒否したら、契約更新は無く契約期間満了で円満解雇だと。

業務内容は正社員の中の若手や下っ端とほぼ同じで、
品物の集配から後輩や期間限定アルバイトやパートの教育係(ただの面倒見役でそいつの失敗は教育係の責任)まで多岐に渡り、
ヤラナイのはシフト管理くらいと、会議などには呼ばれないくらいの差かな
。

物販ノルマは月々数万円の自腹購入強制(もちろん強制なんて書かれてないけど、達成しないと正社員登用試験への推薦出来ないよって言われる)。

だから、お前らドライバーが多少時間守らなかったり、粗相しても寛容な気持ちで接してくれよな(T ^ T)

長文スマン…とか言っておいて、今月末で辞めるので、
ただ今、絶賛有給休暇消化中に、週2・３日の日雇いで小遣い稼ぎ中なんで、
もう会社のヤツらとは、誰とも会わないけどな
w

もちろん来月アタマからの次の仕事(もちろん正社員)ゲット済み。

明日は、どうやってダラダラしようかな(￣∇￣)

124 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 03:56:30.58 ID:A3mc/nR70

最近　軽い池沼みたいな人が配達に来るけど　大丈夫か？

125 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 04:00:20.66 ID:o3L6o9Dw0

当日輸送で路線で走るのは下請けだよね？
看板ついてるトラックは80km走行だしな

126 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 04:26:46.06 ID:jUMWJAj9O

東名ハイウェイバス名古屋〜東京間が5時間で行けるようになった。

127 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 05:19:15.87 ID:lE8FH0FB0

黒猫　朝9時「おはようございます！」
飛脚　夜9時「不在票置いておきます」

128 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 05:23:36.77 ID:2PHHhg7e0

サービス向上は嬉しいけど、すごい社員の犠牲がありそう

129 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 05:51:38.44 ID:bX7kpQng0

別に届くのは3日後とかでもいいんだよ
その代わり社員の給料を上げて
かわいそうだから

130 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 05:58:44.11 ID:lSQtKMnCO

>>124
軽トラックは基本軽池沼だよ

131 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:04:06.89 ID:YEwJmy5k0

無理すんなや…？

132 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:04:30.75 ID:Qb0MH8q1O

猫vsカンガルー

133 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:09:35.10 ID:DKTcaKmt0

>>5
コンビニ側からすればスペースの邪魔。
アマゾンもそうだが、荷物置き場になるだけで購買に結びつきにくい。

134 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:10:50.18 ID:DKTcaKmt0

>>10
エタと非人しかいない土人の関西なんて対象外。

135 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:15:33.73 ID:OP0w6yf30

頼む
ヤマト、ヨドバシ、７−１１で楽天を買収して作り直して
アマゾンに対抗できるネットビジネスを

136 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:16:42.72 ID:t9qCXK2J0

どうせ上の背広組は最前線の現場の過酷さを知らないってやつだろ？

137 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:17:30.61 ID:n7sa3CzQ0

ヤマト運輸の倉庫の中では黒猫達が安い給料と僅かなかつお節でこき使われている

138 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:17:44.57 ID:Zh7dcp7I0

攻めるねぇ・・・

139 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:20:58.24 ID:uqUU1ypL0

在宅受け取りが面倒だから通販は利用しない。

140 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:28:25.11 ID:wfylQ40O0

>>125
そう 下請けの会社 関西〜東北走る大虎なんかは最終便で下道80以上高速は目一杯冬期間も変わらず だから北陸道は毎年のように事故してる

141 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:33:28.99 ID:7dPkHw2YO

過剰サービスって 結局 自分たちの首を絞めることになるんだね

142 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:37:29.34 ID:D9tcab7Q0

>>7
本当そう思う
ａｍａｚｏｎの当日配達だって
おそらく日本だけでやっていると思う
アメリカであんなことできるとは思えない
アメリカでやったら運転手反乱起こすだろ、絶対ｗ

143 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:38:49.42 ID:o3L6o9Dw0

東名を飛ばしてるのは大手の看板ついてないトラックか築地へいくような冷蔵か冷凍のトラックだからな

144 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:39:45.31 ID:l8BJQlX+0

よその国じゃ普通にトラック運転手がストやったりするしね

145 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:39:59.54 ID:D9tcab7Q0

>>135
楽天で商品の詳細を調べようとするだけで
ブラウザがフリーズ起こす
結果、楽天で買い物するのを諦めて、ａｍａｚｏｎに行ってしまう

なんであんなゴチャゴチャのサイト作りにするんだろう、楽天はアホだよな

146 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:47:09.76 ID:gBJ4Y80Z0

>>143
そういったトラック走らせてるから翌日配達なんてのも出来たりする 自社で関東〜関西以西なんてしてたら二人乗務でやらなきゃいけなくなるしね

147 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:50:26.36 ID:t9qCXK2J0

一年で17億個はすごいな

148 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 06:59:57.94 ID:5OA4HIXG0

静岡県はただの通り道ですか…

149 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 07:09:01.11 ID:5g20pmAf0

>>146
そういうトラックはヤマトや佐川は使わんぞ

150 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 07:11:10.25 ID:vey+s/Qf0

>>146
庸車を確保できなきゃ自社のトラックで運ぶしかない。

151 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 07:20:00.04 ID:MwbpWqZ70

えへへ
ヤマトの長距離やってます
多分事故増えると思います
あー死ぬんだろうなぁ始まったら

152 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 07:22:56.05 ID:1FCFboX/0

>>2
クスッときた

153 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 07:27:11.78 ID:o3L6o9Dw0

茨城県とか栃木県から東海地方にヤマト以外は翌日午後よりしか配達来ないが
ヤマトは午前中にくる
名古屋からでも茨城ベースまでつけるんだろな120くらい？

154 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 07:27:12.50 ID:5g20pmAf0

>>151
なんで？
上でも書いたけど路線ドライバーの負担は特に増えんだろ
東京ー名古屋を往復で走ったとしても労働時間は12時間ぐらいだろうし
むしろおいしそうなんだが

155 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 07:31:01.42 ID:SbodRt9Z0

ヤマトの路線って自社便あるの？
JITBOXはみるけどあれ以外は傭車っぽいが

156 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 07:32:52.91 ID:3jWHj0c5O

リニアができたら東海道新幹線に貨物列車を走らせそうな勢いだな。
つか、一般のセンターとベースとの便も増えるのかね？

157 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 07:44:31.05 ID:Grt82RjV0

取りに行ったら100円引きやっておくれ

158 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 08:14:13.43 ID:5g20pmAf0

>>157
最初から営留指定しろよ
荷物はトラックに積んであるのに営業所に取りに行っても迷惑なだけだぞ

159 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 08:32:55.18 ID:6Uwoxf/q0

>>155
ほぼ庸車だろ

160 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 10:46:39.48 ID:7VAa/w0/O

>>1
.スレッドのタイトルに【カテゴリ】が付いてませんよ。

161 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 11:29:18.81 ID:HeBQbpMv0

>>55
物によるよなあ
何の材料？

162 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 12:13:54.14 ID:BnLHHpT20

DMは3日だわ

163 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 12:40:42.06 ID:DWuPrw6p0

黒ナンバーは個人事業主だから死んでも問題ないもんな

164 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 14:02:08.47 ID:gmO5l2d/0

ほんと物流超早いわ
中の人大丈夫かね

165 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 14:05:07.00 ID:A+gQTVsz0

>>161
バイオ系の合成DNA。東海地方だけ注文の締め切り時間が早い。

166 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 14:20:45.92 ID:7G1gcbsI0

パーツだけヤマトさんでってか？
既存の運送屋が黙ってねえわw
またダンピングの嵐ですかね

167 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 14:32:28.17 ID:vcOyjbgk0

http://www.yamato-hd.co.jp/news/h28/h28_62_01news.html
>愛知県豊田市生駒町切戸21番1
豊田市女子高生殺害事件の現場近くだな。

168 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 14:39:12.84 ID:Hs0PgivE0

宅急便が成り立ってるのは
コンビニのおかげって忘れんなよ

169 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 14:45:51.65 ID:Ypxhal800

BDとか箱詰めでなく包装紙ぽいやつとかガンガン投げてそう

170 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 17:19:56.00 ID:Gn3ZXHVO0

待つ楽しみを奪う愚かさ

171 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 17:26:31.63 ID:5g20pmAf0

>>170
アホか
何故自分だけを基準に物事を考える
>>1のサービスは当面法人が対象だぞ
仕事で急々に必要な物に待つ楽しみもクソもあるか

172 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 17:26:34.50 ID:wF32wLQN0

愛知に拠点は国際事業まで想定しなければ選ばない。

173 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 17:32:40.55 ID:bZjt91CH0

>>8
おれも県域主義がいろんなものを駄目にしてると感じる

174 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 17:44:58.31 ID:KhvJlBct0

ヤマト運輸の拠点間輸送の9割以上は下請けに投げてるからな
新東名もできたし東京名古屋間5時間以内に着かなかったら罰金ってかwww

175 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 17:49:25.98 ID:5g20pmAf0

>>174
罰金てか延着は普通に運賃無しだったりするからね
渋滞とかの理由ならそんな事にはならないけど

176 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 17:54:55.77 ID:wF32wLQN0

下請け法に抵触しないのか？
訴えると仕事がなくなるからしないのか？

177 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 17:55:47.04 ID:S/Jtp79u0

>>2
サインは時間がかかる

178 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 17:59:38.53 ID:mlvHwCTE0

やればやるほど人間が苦痛になるのに
日本人はいつ気がつくのだろうか

179 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:03:04.94 ID:5g20pmAf0

>>176
それは何の話？
>>1の話なら多分増便になるだろうから協力会社にとっては悪くない話
>>175の話ならそういう契約だから仕方のない話だろ

180 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:03:46.61 ID:psugLUFc0

ここまできたら
輸送するほうが無駄じゃね？
関東と中部に同じもの置いてて注文入ったら持っていけばいいと思うけど。
商品点数を絞り込めば十分可能だろ。

181 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:05:45.77 ID:5g20pmAf0

>>180
ここにもアホがいた

182 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:14:11.31 ID:SbodRt9Z0

新東名開通してからクロノゲートから名古屋ベースで何時間くらい？

183 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:26:11.09 ID:pLQ2X+t90

ドライバーの不満が溜まり、退社
ドライバー不足が加速　なんてことになりそう
配達は２、３日以内、午前中、午後、夜間の３種類にした方が良い

184 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:34:33.31 ID:FDgEN+TO0

>>180
倉庫を減らしたいんだろ
物流拠点＝倉庫じゃないからな
在庫を持たないトヨタ方式

185 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:40:06.31 ID:n887GbN5O

ヤマトの幹線輸送なんてカゴ台車だから労力はお遊び程度
荷下ろし10分かからんし

186 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:41:12.31 ID:SmSUZjrt0

さすがにそこまでしなくても・・・
つか、これだとほんとに地元の商店潰れるぞ

187 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:42:48.95 ID:JQ68HLLr0

BtoBはボックスチャーターでは

188 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:44:16.34 ID:CtETJ5A40

普通便が1週間以内のお届けで料金安くして、それ以外はお急ぎ便で料金高くすればいいのに
分けるほうがコストかかるのかな？
最近は何でも問答無用で早く届けてくれるけど、急いでいない時はありがたいと思えないから無理しないでほしいよ

189 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:44:57.56 ID:a0Af3kik0

ドライバー即しやで

190 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:46:30.38 ID:jXDUQRhi0

運転手も減るし無理やな

191 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:47:13.19 ID:DzK+2FVF0

ただでさえ人が居ないのに馬鹿なの？

192 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:48:08.81 ID:5g20pmAf0

>>188
>>68

193 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:48:26.31 ID:p80xogfk0

>>10
関西ゲートウェイは来年出来る

194 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:48:45.28 ID:+Ycbf5gP0

まさかヤマトがここまでブラックになろうとは・・・

195 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:50:57.57 ID:p80xogfk0

インフラが完成したらヤマトがAmazonの代わりに物販始めるんだよ（＾Ｏ＾）

196 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:52:40.12 ID:coGlatoN0

そんなに早く着いても客先に着後しばらく放置されてるからいらんでしょ？
なにがサービス向上だよｗ

197 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:54:14.83 ID:puihFb2fO

2027年の間違いじゃないのか？リニアできるから。

198 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:54:16.19 ID:CtETJ5A40

>>192
ごめんなさいとしか言えない
通販業界全体が急ぎすぎて自滅しそうなのが心配

199 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 18:56:34.73 ID:K7c80v2n0

狭い日本、そんなに急いで

200 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:00:13.97 ID:E1kNWPLU0

まぁ、今でもAmazonプライム会員だと、
だいたい午前中に注文したものはその日の夜届くよ　千葉県

201 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:01:04.91 ID:5g20pmAf0

>>198
1日だろうが一週間だろうが配達までの手間は同じ
と言うか長い方が手間は増える
だからそこは心配しなくていい

202 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:12:01.06 ID:jkXEwu/l0

そんなに急いだって
・インターホンの壊れてる家多い
・不在の家多い
・時間指定に行っても留守

この３重苦はなくならないよ

203 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:13:15.19 ID:ShqPbIRb0

うちの地区のヤマトの配達員
佐川よりも応対が酷い
さらに悪化しそうだな

204 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:13:44.75 ID:5g20pmAf0

>>202
>>1を読まん奴多いな
当面は法人のみが対象だぞ
そんな心配はいらん

205 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:14:43.60 ID:YcaJKPA10

ホールディングスって荷物を複数ホールディングって意味だったのか

206 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:16:28.10 ID:71uVQCT2O

>>204
しかし法人もそんなに急ぐ必要あるかね
そこで働く人の仕事が過剰に増えるだけじゃないの

207 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:16:41.07 ID:5g20pmAf0

佐川ならむしろ放るディング

208 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:17:25.68 ID:1OXbL+ah0

運転手死ぬんじゃね？
個人でそこまで急がなきゃならんのか？

209 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:18:14.14 ID:5g20pmAf0

>>206
法人ならあるだろ
特定の部品が届かないとラインが止まる、何てこともあるんだぞ
今まではそういうのはチャーターで対応してたけど
普通に配達できるならそっちの方がありがたいに決まってる

210 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:18:22.48 ID:GveiS/gI0

需要あるの？

211 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:18:48.77 ID:WnZ4ErXd0

スゲーな日本の物流
世界一じゃね

212 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:19:51.64 ID:QmkvZ+hA0

>>87


希望言うくらいいいだろw

213 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:29:40.78 ID:Wz3Dnpbj0

ヤマトよ
そんなに頑張らなくて良いのですよ
それならドライバーさんの
給料を上げてくださいな

214 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:32:24.17 ID:DEccp/4q0

東名阪のゲートウェイ間は将来自動運転トラックで結ばれるのだろうか。

215 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:35:11.57 ID:5g20pmAf0

>>214
こないだどこぞの自動運転車が死亡事故起こしたばかりだろ
あと50年は無理そうだ

216 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:47:59.39 ID:id2apcru0

また零細の4トン車が高速ぶっ飛ばして事故るんだな

どれだけ下請け苦しめれば気が済むの？
こんな事してるからドライバー不足になるんだよ
業界全体が荷主と消費者に尻尾振りすぎ


ヤマトと佐川と日本郵便がNOと言えばいいだけ
西濃？腹痛？
商流だけで精一杯だから通販なんて出来ない

もうamazonが運送会社作って配達しろよ

217 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:49:35.98 ID:fc3MfE5k0

>>179
公序良俗に反する契約は無効

218 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:50:14.95 ID:ODlGGSBK0

>>154
待機長いんじゃ？
ヤマト系列の宅急便じゃない別会社で働いてたけど長距離は帰り便は運賃が片方半額になる。
日通とかより酷い

219 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:51:12.96 ID:5g20pmAf0

>>216
ヤマトは運行管理が徹底してるからそんな事はさせんよ
東京ー名古屋間の輸送時間は普通に２時間に一回の休憩時間も含めた計算でやるはず

220 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 19:53:41.93 ID:5g20pmAf0

>>218
このシステムに関しては積載量より時間が優先されるだろうから
待機時間はむしろ短くなりそうだけどな
佐川で言うZ便みたいな感じを予想してたけどどうなんだろ

221 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 20:02:40.17 ID:id2apcru0

>>219
ヤマト本体がこんな運行するわけないだろ
全部下請け丸投げ
下請けの運行管理なんかする必要ない
それは下請けの運送会社がやる事

222 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 20:06:51.02 ID:5g20pmAf0

>>221
アホ
むしろ下請けの傭車に対しての監視の方が厳しいぐらいだ
そこを守ってない会社は出入り禁止にしたりしてるよ

223 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 20:26:43.02 ID:x5WbnQpZ0

過労死ラインが平均値のドライバーを更に追い込むのか。

224 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 20:36:59.70 ID:DMFQtBmm0

便利だけど現場だけが大変な思いをするんじゃないの
それを押し付けるのはかわいそう

225 ：中：2016/09/09(金) 21:00:54.02 ID:s/Mepb8L0

出す事ばっか考えて肝心のドライバーが全く増えないと言う便秘猫

226 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 22:07:28.72 ID:jYbYx2Ma0

非難が多いけど、俺としては仕事上実に助かる。
これで緊急時に自分で運ばなくて良い…

227 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 22:59:13.56 ID:fc3MfE5k0

>>222
過労運転の下命・容認は元請も処罰されるんだっけ

228 ：名無しさん＠１周年：2016/09/09(金) 23:40:51.95 ID:3jWHj0c5O

>>200
千葉県内の某猫店に出入りする事があるけど、夕方に入る便にはAmazonの箱がびっしり詰まってる事が多い。

229 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 01:24:28.39 ID:7djLeTBu0

(´･ω･`)SDかわいそう…

230 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 06:32:03.31 ID:Gs3+g2rE0

東名でヤマトの看板付いてるのは本体なんだよね？
近場は本体が走るのかな？

231 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 06:34:46.71 ID:mO1gBraU0

>>1
そんな頑張らなくてもいいけどなあ

一日や2日、なんなら3日待ってもいいから、配達員さんの心からの笑顔のありがとうございましたを聞きたいよ

今の状況って、イライラしながら荷物を裏で蹴り上げられてる気がするんだ

232 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 07:01:14.75 ID:+QOZ21ZR0

>>154
計算ではそうかもしれないが仕分けなど人の手でやるから遅延は生じる
交通事情も絡んでくる
何かでスケジュールがズレた時しわ寄せになるのは運転手の休憩や休息時間
実際にやってみたらわかる事も沢山あるんだよ

233 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 07:33:04.23 ID:kFESyqIs0

>>232
いやそれは今も同じだから
少なくとも路線ドライバーにとっては時間帯が変わるだけ
やる事は変わらんはずだけど

>>231
２日も３日も荷物取り置きする方が宅配の人間はイライラだぞ
荷物取り置きして置くスペースなんてほとんどないんだから
しかも置く場所がなくなってくると荷下ろしまで滞りだすから
今度は路線ドライバーまでイライラだ

234 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 07:44:32.25 ID:87SSNcZj0

>>22
既にブラックじゃね？

235 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 07:45:48.41 ID:87SSNcZj0

>>2
そのくらいが丁度ええわ
取り敢えず警察呼んで待機やな

236 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 07:58:55.76 ID:MOznMZxf0

さすがに大阪までは面倒だったか

237 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 08:03:33.63 ID:mO1gBraU0

>>231
どう読んだらそうなるのかわからないけど、取置してくれって意味に読めるのか
君、イライラしてないか？おちつけよ

238 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 08:17:51.60 ID:IL3ecZKS0

来年には関西ゲートウェイも完成するから、東名阪の当日配達が実現する。
理論的には朝東京で発送した荷物が、夕方には大阪に届くことになる。

こんなことをやってしまうと、佐川、郵政なんかぶっちぎりで引き離してしまうサービスレベルになる。

239 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 08:23:13.47 ID:Q60ZvvUv0

>>173
警察もか？

240 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 08:24:41.95 ID:FkSQTPhw0

場所どこやろ
あのタイヤセンターの近くのあれかな
豊田は信号が終わっとるからなー

241 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 08:25:42.18 ID:8HN3mTzA0

俺ネット通販でそんなに急ぐこと無いんだけどなぁ…

242 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 08:28:26.14 ID:gp8sVlHp0

なんで日本ってこんなに改悪ばかり力いれるのか・・・
２４時間営業とか当日配達とかやめればいいのに

243 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 08:31:44.95 ID:494LF45Q0

当日配送って言っても朝10時位に出して頑張って夕方届く
B向けだけど混載だから紛失破損リスク考えたらそんな便に
乗せられない 背広組は頭逝かれてるんだよ

244 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 08:41:50.62 ID:+oGloGkH0

j時代は名古屋なんだよ
大阪は単なる大きな田舎ｗ

245 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 08:43:02.49 ID:cZWWiGK10

佐川がアマゾン撤退以来、ヤマトの従業員死にそうになってるのにこんなサービスとかｗ
しかも運送業界薄給・激務でなり手が居ないのにこんなサービスとかｗ
運送業界の背広組は現場経験無いのか？
当日便とかお急ぎには正当な対価を乗せるべき。

246 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 09:37:36.69 ID:Gf+7OFl5O

翌日、指定した時間にちゃんと届く

これだけでいいのにバカなのか

247 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 09:48:53.25 ID:O1ZU8+t+0

誤ってアマゾンブライムお試し設定してしまったらしく、ギリで継続切ったが、明日まで期間内なのにお急ぎ便、注文翌日になっても発送されていない。昔は良かった。

248 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 09:59:01.80 ID:kFESyqIs0

>>246
だから自分「だけ」を基準に物事を考えるなって
>>1に書いてあるが当面対象は法人のみ
軌道に乗ったら通販もやるけどそれは飽くまで「ついで」

249 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 10:05:35.37 ID:C+cG4Apk0

米軍かユダ金の命令なのかな

250 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 10:10:00.12 ID:sF60TsQL0

荷物が増えて荷物を置いとく場所がないからさっさと輸送、配達してしまえと言う事でしょ
だから4、5日先の到着日で大量に荷物だすと嫌がられる
「翌日には着きますから前日に出してください」だと

251 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 10:10:52.48 ID:1Xcv+HKF0

>>11
路線の運転手は喜ぶよ。
大型拠点に変わって今までよりベース内の渋滞も減るし、今まで夜勤だったのに24時間体制に変われば
昼勤になれる。路線の昼勤なんてあんまりないぜ
大変なのは集配ドライバーｗ

252 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 10:11:29.61 ID:tJ/w8x6Z0

負担は、配達員と下請けか・・・いい加減にしろ

253 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 10:24:49.53 ID:Aq+eYO14O

前にヤマトでバイトしていた時に、Amazonの品物が朝便昼便夕方便と入ってきていたな。
同じ家に３回配達に行った時は馬鹿馬鹿しかったが、まあそこの奥さんは美人だったからいいや。

254 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 10:28:16.71 ID:KPNvC1Cq0

>>251
そうそう、路線はむしろ楽になると思うんよね
宅配のドライバーは大変かもしれないけど

255 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 10:32:15.88 ID:IL3ecZKS0

>>246
バカはお前だよ（笑）

256 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 10:55:33.83 ID:Wy5RL8p60

愛知は物流のハブ

257 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 10:58:30.94 ID:K4c0sxTN0

>>3
ほんこれ

258 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 11:06:59.48 ID:rJzDNsJ00

誰もネットで急ぎ品買わないからそんな急がなくていいよ

259 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 11:30:25.53 ID:AOY4Hvy90

ドライバー死ぬぞ。
再配達しなくていいように、受け取り可能時間を通知できるようにしろよ。

260 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 17:53:30.59 ID:OQM1aKXx0

マングースლ(・∀・ )ლ

261 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 18:02:31.55 ID:sqOO2fss0

上で決めてる連中は自分でやるわけじゃねーからなあ・・・
だから平気で無茶振り出来る

262 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 18:08:43.76 ID:bWr00S6q0

最近、ヤマト遅い時間にやってくるようになった。運転もなんか乱暴。
変な所に車停めるしさ。

263 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 18:13:52.51 ID:FAbnCIV60

>>256
航空便は西から
那覇、福岡、大阪(伊丹)、東京(羽田)、札幌(千歳)が物流のハブになっていて中部はスルーなんだよなあ。

例えば岐阜から鹿児島へ航空便で物を運ぶときは
岐阜から名古屋経由で東京（大阪ではないよ)までトラックで運んでそこから福岡へ飛行機で運ぶ。
福岡鹿児島間はトラック。

264 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 18:17:37.50 ID:OQM1aKXx0

>>263
北陸なんかも九州行きの荷物は羽田から飛行機だもんな

265 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 19:33:18.72 ID:oqBCxBo+0

大トラヤバイ？

266 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 19:35:06.66 ID:vyM9D+/oO

現場が大変なだけだな

267 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 19:36:06.21 ID:O1ZU8+t+0

>>262
そう。
うちの玄関前に止めたので呼ばれるの待っていたらそのまま行ってしまった。

268 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 19:38:22.07 ID:aancatR70

そんな事よりメール便復活キボンヌ。　1週間かかってもいいからさ

269 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 19:46:09.72 ID:+9GsaJiz0

オンデマンド２４時間配達を実現したものが勝つ

270 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 19:51:27.27 ID:2JVmjXe10

>>251
昼間喜ぶか？
夜勤手当なしな上に昼間は車多いから拘束時間も長くなるぞ

271 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 19:52:23.21 ID:wbFJhMU60

現場にだけ負担かけるだけで
給料はまったくあがらない
ドライバーやる奴まだいるのかね

272 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 20:32:23.56 ID:OKhPadDB0

仕分けが倍になってもトラック輸送量が倍にならないと無理だろ
ドライバーは哀れだな、もう無理だろ

273 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 20:37:07.08 ID:FvoBcuCc0

また静岡が勝ってしまったか・・

274 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 20:41:51.91 ID:wi+JrvLo0

>>1
やめろ馬鹿。事故が増える。
そこまで消費者は求めてない。一部の基地外を除いてw

275 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 20:45:17.89 ID:DAkVfrkx0

今でさえ過酷すぎてドライバー減ってるのにどうすんだよ
残ってるドライバーも逃げ出すぞ・・・

276 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 21:00:59.37 ID:1Xcv+HKF0

ヤマトのドライバーは給料良いからいいんだよ
新人でも給料良いし佐川郵便は今給料激安だけどヤマトはいい

277 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 21:04:36.47 ID:KPNvC1Cq0

>>270
ヤマトの路線に夜勤手当なんて付かんと思うぞ
自社便なら知らんが

278 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 21:09:45.52 ID:OKhPadDB0

>>276
給料よくないだろ、朝は早いし夜も遅いサビ残地獄だよ

279 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 21:16:53.09 ID:1Xcv+HKF0

>>278
いやヤマトの配達員のドライバーの給料は良いはずだよ
同地区の宅配業者の給料水準の1，5倍程度はあるはず

280 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 21:17:24.22 ID:MGIwO3qd0

リニアが通ったら、新幹線で貨物列車とか？

281 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 21:21:32.48 ID:QjsEUxKr0

大阪〜横浜の路線は大阪ナンバーの自社トラックで運行しているよ。

282 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 21:23:20.62 ID:R8ImpfFI0

現場にしわ寄せが行くのは悲しいこと。
ネット通販は今までより遅くて良い。

いや、中継点に荷物溜め込むのも良くないのか…

283 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 21:23:37.07 ID:MGIwO3qd0

>>277
繁忙期にベースに仕分のアルバイト行ったことあるけれど、傭車多かったよ。
長距離（県境跨ぎ）は半分か七割、近距離（ベース→営業所）はほぼ全部、傭車。
明け方の三時くらいになると営業所へ向かう傭車がぞろぞろやってきて、仕分した荷物の入ったカゴ車を積んでいく。
仕分のアルバイトが引き抜かれて営業所の鍵を持たされて、傭車に載せられて開錠してベースに電話かけて「今着いた」、傭車の運ちゃんがフォークリフトでカゴ車を下して、
アルバイトが施錠してベースに帰還、鍵を返して、また別の営業所の鍵を持たされたり仕分に戻されたり。

284 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 21:47:04.92 ID:lJCjT/EL0

>>279
給料良くないよ、そもそも死ぬほど忙しい
商流なく団地のみはインセなくて地獄
現場知らない学卒がこういうサービスを作ってるから
現場のしわ寄せ半端ない

285 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 21:50:13.31 ID:nOqpn7Ns0

緊急性あったら自分の足で探すから配達はもっとゆっくりでいいのに
運ちゃん死んじゃう

286 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 21:52:28.77 ID:00Cmubf70

配達してくれる人が、辞める目してるわ
もっと待遇よくしてやってくれ

287 ：名無しさん＠１周年：2016/09/10(土) 22:00:42.73 ID:FAbnCIV60

ヤマトってどれだけ配達しても評価は上がらなくて集荷してきた数で評価されるんじゃなかったっけ？
だからamazonの配送が始まって現場が滅茶苦茶になっていると聞いた。

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