【鉄道】＜視覚障害者転落死＞ １日に１０万人以上が利用する駅のうちホームドア設置は３割　国交省への取材で判明 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>6枚

1 ：ニライカナイφ ★：2016/08/18(木) 11:41:54.99 ID:CAP_USER9

◆＜視覚障害者転落死＞ホームドア設置３割…１０万人超利用駅

１日に１０万人以上が利用する鉄道各社の全国２５１駅のうち、可動式のホーム柵（ホームドア）の設置は３月末現在で約３割の７７駅にとどまっていることが、国土交通省への取材で分かった。
１日３０００人以上が利用する全国約３５００の駅での設置は２割弱の６６５駅にとどまっている。
ホームドアがあれば、東京メトロ銀座線の駅で起きた視覚障害者の転落死亡事故は防げただけに、速やかな設置が望まれている。

国交省によると、障害の有無にかかわらず乗客がホームから転落した事故は２００９年度の２４４２件から増え続け、１４年度には約１．５倍となる３６７３件に達した。
このうち、視覚障害者の転落は０９年度の３８件から１２年度９２件に増え、１３年度は７５件、１４年度８０件と高止まりしている。
視覚障害者が転落して電車にはねられたり、ホーム上で電車に接触したりした事故も、０９年度以降、毎年度１〜４件起きている。

東京メトロでは転落した原因を分析。
転落が多いのはホームと車両の隙間（すきま）が広い場所で、乗降の際に誤って足を踏み外すという。
緩やかに曲がっているホームの場合、特にカーブの真ん中付近は隙間が広いため注意が必要だという。

転落の危険性を踏まえ、同省は１１年、１０万人以上が利用する都心部の駅では特に危険性が高いとして、２０年を目標にホームドアを優先して設置するよう鉄道各社に求めた。
さらに、１日に３０００人以上が利用する駅でも原則、ホームドアか、ホーム上で線路の方向が分かる点字ブロック（ホーム縁端（えんたん）警告ブロック）を設けるよう求めている。
同省は１１年度からホームドア設置費用の３割強を補助し、点字ブロックの敷設も促している。

警視庁赤坂署などによると、死亡した世田谷区の会社員、品田（しなだ）直人さん（５５）は１５日夕、盲導犬を連れ勤務先から帰宅途中、青山一丁目駅（東京都港区）で転落し、入ってきた電車に衝突した。
日本盲人会連合（６１団体加盟）は事故の状況を独自に調べることを決めた。

同連合が１１年にアンケートしたところ、回答した２５２人の３７％（９２人）がホームから「転落したことがある」と答え、「転落しそうになった」という人は６０％（１５１人）に上った。
転落防止策を聞いたところ、「ホームドアの設置」が２２８人（複数回答）で最も多かった。

しかし、東京の鉄道各社でホームドアの設置率には大きな差がある。
東京都営地下鉄の約６割やＪＲ山手線の約８割と比べ、東京メトロは４７％と半数に満たない。
ホームドアの設置には、重みに耐えるよう駅改修が必要で、東京メトロでは９路線中４路線で整備を終えたが、銀座線の完全設置は２１年度になる見通しだ。

解説イラスト：青山一丁目駅の事故イメージ図


毎日新聞　2016年8月17日(水)21時45分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160817-00000153-mai-soci

2 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:42:56.05 ID:BIL/qU100

株式会社日本信号の株買いました

3 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:43:49.12 ID:7EBeSQHk0

>>1
さすがにホームドアの設置は必要だろ
何年言われてんだ？

4 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:44:00.07 ID:O9T2Zmt90

ひと声かけてあげられる世の中なら防げた事故

5 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:44:41.74 ID:I8hKZ9Ao0

>>4
駅員が声かけしてるはず

6 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:45:18.71 ID:t1D0gi9b0

ホームドア付けてもホームと車両の隙間に落ちるのは防げないんだよなー

7 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:45:28.50 ID:GTvJlp6L0

やあこんにちわと肩をたたき驚かした結果

8 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:45:29.92 ID:3BdnOt9w0

>>1
新宿駅と渋谷駅はよ！

9 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:46:28.62 ID:mC6N0szx0

今まで放置して来た国土交通省ですた

10 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:47:11.53 ID:ThQToVBS0

いい加減ドア設置しろよ
金掛かるとか言い訳レベル

11 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:47:47.51 ID:GTvJlp6L0

都内でも古い事業者・駅はこのタイプが多く

12 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:48:43.35 ID:sIb8IRv40

視覚障害者に配慮するなら
まず女性専用車両を廃止しろ。

障害者は乗れるといっても表示が小さかったり無かったりするし
馬鹿女による暴行事件も発生している

13 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:49:56.96 ID:fLrNDwUe0

植松の代わりにやってくれてるだけだろ

14 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:50:36.61 ID:z0GzhYnE0

仕事しなかったワンコが悪いんでは？

15 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:50:55.60 ID:R1nGxn8Y0

バカ共がうるせーから全駅設置して費用は運賃にガッツリ乗せてやれ

16 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:52:10.23 ID:7EBeSQHk0

>>15
てか 運賃右上がりで下げないんだからホームドアぐらい付けてないとおかしいレベル

17 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:52:26.47 ID:zN5p/8fO0

>>1
>転落が多いのはホームと車両の隙間（すきま）が広い場所で、乗降の際に誤って足を踏み外すという。
>緩やかに曲がっているホームの場合、特にカーブの真ん中付近は隙間が広いため注意が必要だという。

ホームドア関係なくね？

18 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:53:31.47 ID:UaauxG210

なにこのみんなの金を一人に使うのが当然みたいな記事は。

19 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:54:09.53 ID:rvSd6I9+0

バリアフリーなんかもそうだけど、これってそもそも、障害者や高齢者の人たちを
そこまで優遇する必要があるかどうかって話な気もするがなあ

20 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:56:21.46 ID:5MLfht/fO

ホームドアがなくても運用を工夫すれば事故は起きない
今のような高頻度のダイヤは無理だけどね（笑）

21 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:56:59.86 ID:F+DQVUVb0

障がい者だけでなく誰でも歩きにくいところあるよね
むだに売店が大きくて通路が狭かったり
電車遅延で人がホームに溢れたら線路に落ちそうになったり
危険すぎる

22 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:57:48.22 ID:nV7aKvmE0

国や国交省は常識の範囲内でしか企業に対策を求めないし、
企業は常識的な経営の範囲内でしか対策を取らない。
批判は承るだけ。
こうして世の中は正常に巡る。

23 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:57:52.87 ID:Z1e+9xen0

金かかるし、時間もかかるのは仕方ない
3割つけただけでも頑張ってるだろ

24 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:59:24.81 ID:buIHC0/o0

港、空港、地下鉄、エレクトロニクス、IT、すべてで韓国に劣る日本！

誰がこんな国にした!?

25 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 11:59:25.25 ID:F+DQVUVb0

税金で補助してもいいのに
変なハコモノ造るのには一生懸命で
こういう所には税金を使わないね
日本の政治家

26 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:00:58.33 ID:VbWWKKkMO

海外に金をばら蒔く余裕があるのにねぇ

27 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:01:06.33 ID:SPpLaS6J0

メクラ介護にどんだけ金かけなきゃいけないんだよ
不満が有るなら自費でやれ

28 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:01:09.58 ID:xRWt5zQ90

「たかがお金の問題で危険を放置・・」とか
お金が無くて手抜き番組を連発するＴＶが言うｗｗｗ

29 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:01:37.44 ID:F+DQVUVb0

オリンピックで外国人が沢山来ることになるのに
恥ずかしい状況だね

30 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:02:29.75 ID:bpDdCD8/0

>>18-19
程度問題。
障害のある人や、お年寄りでも安全なように作っておけば、
そうでない人が体調不良の時だって安心。

31 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:03:09.30 ID:7EBeSQHk0

>>27
障害者だけじゃないわな
ホームドアつければ自殺も減る

32 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:03:36.79 ID:F+DQVUVb0

オリンピックで外国人観光客の子どもが線路に落ちたりしたら・・

33 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:04:36.80 ID:mFoIM+/x0

京都の地下鉄にでもホームドア有るというのに。

34 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:04:42.76 ID:LvpUK1N+0

>>3
ホントに

35 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:05:39.74 ID:4Xzqijys0

田舎もんの奴らにはピンとこないだろうが、子供の頃から都内暮らしだと
ホームドアが無いことが本当に不思議だった

半蔵門線とか狭い駅に超満員の人が居る超ギリギリのところに恐ろしい激速スピード出した
急行がぶっちぎるんだからホント怖すぎ　ちょっと歩いてて方触れたら電車に触れて
体がバラバラになるわ

新小岩駅は自殺の場合がほとんどだけど、どれもあのスピードで当たると体バラバラに
なってんじゃん　だから絶対都内の超混雑駅はホームドア必要だって

今までそれほど死人が出てないことに逆に驚くけどな

36 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:07:07.60 ID:qYgd/TMK0

金かかるっつうほど厳しい経営してないだろw

37 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:07:24.26 ID:SOKVioKu0

落ちないように気をつけろよどんくさいな

38 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:07:34.08 ID:cZ9wtLXB0

>>31
自殺する連中は、ホームでしないかドアを超えてするだけかと・・・
あと、障害者や病気持った連中でも突飛な行動でホームドアの能力超えて
ぶっ倒れたりするからなｗ
物に頼るよりも、まず周りにお願いすることから始めたほうがいいよ

39 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:08:15.23 ID:bpDdCD8/0

>>30　追記
いずれにせよ、健常な大人にだって青山一丁目駅は結構危険。
しかもあんな危険なホーム結構あって、放置されている。
見直したほうがいいよ。

40 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:10:39.12 ID:Q3w9bCCD0

運賃値上げしてその金でやればいいじゃん
みんな必要と思ってるんだろう？だったら文句言わずに金払うでしょ

41 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:12:25.94 ID:Glt0HVit0

ホームドアの設置は一駅数億から十数億円
年間の維持費が数百万から１千数百万
一駅数人単位でリストラかもな

42 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:12:26.48 ID:7EBeSQHk0

>>38
ホームドア乗り越える時点で止められるから減る事に間違いはない

43 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:12:50.95 ID:buIHC0/o0

>>24
あと高速道路も韓国の方が上。

44 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:13:32.50 ID:Glt0HVit0

>>40
全く思ってない

45 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:13:58.91 ID:aoOf8ObJ0

田園都市線みたいな家畜路線ならともかく銀座線でホームドアが無いのはおかしい

46 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:18:27.15 ID:Vf8qiNeu0

石垣愛●とかいう　沖縄メクラも事故ればいいのにｗ

乞食貯金５００万ｗこれ全部　乞食で貯めた金だからｗ　それを自慢する
糞そおかｗ最悪だなｗ役立たずは４ねよｗ

47 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:18:48.46 ID:aoOf8ObJ0

>>24
インフラは後進地域の方がいいものが作れるのは当たり前。
電子やITで負けるのは言い訳できないけどさ。

48 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:20:51.65 ID:Glt0HVit0

そのうち横断歩道が危ないからドア付けろと言い出すのかな?

49 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:22:25.58 ID:LMmYUc5R0

>>14
ワンコだけホームに残ってたらしいな
盲導犬ってこういう事故が起きないようにいるもんじゃないのか？

50 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:23:42.79 ID:b+Eeqgzr0

とりあえず浅草線の整備計画はどうなった？
東京の地下鉄路線で唯一見通し立ってない気がする

51 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:23:54.85 ID:IxWMp9DF0

設置するのもタダじゃねえからな
国主導でやるなら増税とかですかね

52 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:24:51.63 ID:hdzn5HBh0

>>35
はぁ？？　ホームドア自体最近だぞ？　ひょっとして携帯もあたりまえと思ってる小僧か？
どんどん贅沢ぬかして金かかるだろがい！　誰かが「おいちゃん!危ないぜっ」ってやれば済む

53 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:26:46.57 ID:6N84AW600

盲導犬連れていると、なるべく近付かないようにしてる
犬の邪魔しちゃ悪いかなと思ってる

54 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:26:49.32 ID:cZ9wtLXB0

考えようによっては、人口過密になっているところだけの問題ともいえる

55 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:26:51.83 ID:1ORhsMSk0

>>50
あれ？
浅草線は目処がたったという報道なかったっけ？
確かドア位置の合わない京急の一部車両を閉め出すとか

56 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:28:02.25 ID:IxWMp9DF0

山手線だってまだ全駅についてないし
一気に整備なんてきついわな
京浜東北線が今度は順次整備になりそうだな

57 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:28:55.85 ID:WX+AglvE0

>>14 >>49
ワンコは駅に残ってたってことはワンコとしては別に線路に誘導したわけじゃないんじゃないか？

まあ線路際を誘導したゆえの転落ではあったんだろうけど

58 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:29:35.25 ID:4pRd28js0

駅ナカビジネスには熱心だけど、
ホームドアには消極的

59 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:30:12.28 ID:bV4iMORy0

何とか言えよ、小池

60 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:30:14.45 ID:evzGcNKk0

>>1
死ね！
メクラが外を歩き回るなバカ

61 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:31:01.38 ID:bpDdCD8/0

>>58
それそれ

62 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:31:51.25 ID:IxWMp9DF0

>>58
だって増収に結び付く事業じゃないしなあ

63 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:32:15.07 ID:1R4vwEjv0

弱者は社会が豊かだから生きていける。日本はもう豊かではないのに勘違いしてる。で、時々「借金1000兆円！」と発狂する。

64 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:32:22.09 ID:8IuGmKo60

車両の規格が様々だから
ホームドアせっちが難航してる
ってことくらい過去のニュースでいくらでもやってんだろ

65 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:33:22.33 ID:kmep5EMx0

夏の高校野球で可愛いすぎ るチアガールとして有 名に
その子が下着盗撮動画に映ってて盛り上がってる
http://goo.gl/8vvkwC

66 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:33:31.01

>>1
乗降客数日本一のJR新宿駅にもホームドア無いぞｗ

67 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:34:29.17 ID:IxWMp9DF0

>>64
あとは昔からのホームでは荷重とかに耐えられないとかな
簡単に出来ると思ってる人が多いとは感じる

68 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:34:55.82 ID:1e4nP/VR0

自転車レーンを必死になって作ってるけど
優先すべきはここだよな

69 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:36:04.02 ID:xBR+76T10

>>48
免許を厳しくしろ、かな
子供を轢き殺したりアクセルとブレーキを踏み間違える輩に免許を渡す金の亡者国家だからな
市民も嫌煙や騒音に必死だし。
安全のためのホームドアなんてそりゃあ付かんわw

70 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:36:39.08 ID:IxWMp9DF0

山手線でホームドア未設置なのは
東京、新橋、浜松町、渋谷、新宿
大きい駅ほど後回しな傾向

71 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:36:59.00 ID:cZ9wtLXB0

>>64
弱者様とその団体は叫べば何とでもなるって思っている（今まで成功してきたので癖になっている）
からな。

72 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:37:33.13 ID:hdzn5HBh0

ホームゲートばかり言いやがって、大人ならわかるだろ？　
危なそうだと思っても、コミュ障で行けないからだろ？　それでホームドアに頼る。
鉄道の歴史でホームにドア付いたのいつからだ？　それまで営業がめちゃくちゃになったとでも思うのか？

ゆとりは、おんぶにだっこなんだよ考えが。　そこの人間でなんとかしろよ！
何か落としたら、拾ってやって「落ちましたよ」って言ってあげるよな？それと同じ。
まさかどっちもできないんじゃ？日本人かそれは

73 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:38:54.47 ID:F4wFO34Y0

あり得ないと思うが足を踏まれ怒ったワンコが・・・

74 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:39:45.40 ID:WX+AglvE0

>>64
ホームドアのための車両の規格の統一って考えがまず無かったからなあ

75 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:40:22.70 ID:RI001+t80

確かに物理的な対策は安心だけど、そもそもなんでホームから転落するの？「白線の内側にお下がりください」って言ってるのにさ。

76 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:41:24.95 ID:R1s9QZhSO

金は命より重いからな

77 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:42:20.40 ID:booWa1CL0

昔はホームに駅員がいたから、ホームドアがなくても事故は少なかったんだけどね。
何でも合理化、自動化、省力化ではなくて、最低限の保安と案内要員としての駅員くらいはホームに立たせろよ。

78 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:43:58.73 ID:hdzn5HBh0

>>75
酔っ払いか、障害者だけと思う。自殺者は簡単に乗り越えていくし。
子供でもわかる。　俺は酔っ払いを線路から挙げたことある。
落ちて俺と周囲の数人が線路に飛び降りて、力ずくで挙げた。

79 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:46:35.59 ID:U2rkrJIY0

ホームドアっていくらかかるんだ？
頑なにJRは金がって言ってるが
一日の売上いくらだよ。
新宿の自社ビルもでかすぎるよね。

80 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:50:19.61 ID:PSfzzkAqO

なんか違う気がするな…
報道だとワンコとの立ち位置が変だったみたいだし、危ないですよの声かけも無視だか聞こえてなかったんだろ？
盲導犬を連れて歩くにも飼い主も約束事を守らないと事故で自分もワンコも危険だと教わるはず。
なんか酔っぱらっていたとか薬飲んで効きすぎとかじゃないよな？
テンジブロックも越えたんだろ？
変だと思うんだが…

81 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:53:24.59 ID:GYwl8zFY0

15年度は?

82 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:55:37.58 ID:hdzn5HBh0

>>79
若いやつだな（言い切る）　ドアだけの事じゃないぞ。
車両は特注だろ？開発費は膨大。修理・整備・オーバーホールの点検・線路・駅構内の整備
従業員の人件費・自動改札・切符販売機・それらの点検・修理・深夜営業終わってからの線路点検
工事・それに伴う人員・人件費・数えたらきりがないぞ運営していくことは。

資金もプールしておかないと、膨大な金がいる。お父さんは大人でいっぱい金があるんでしょう？とねだってるような考え
そんな単純じゃないだろ？普通に考えても。設置しても利益に直結しない。金は生まんのぞ？

83 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 12:59:11.74 ID:KKI7QjiM0

>>67
乗客自身は実感ないだろうが、車輌のガラスとか扉、急停車した際のつり革や手すり等にもとんでもない荷重が掛かるしな、
混雑率が殺人的だった昔はガラスが割れたり扉が故障してロープを張って運行したなんて事もあった。

84 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 13:01:19.46 ID:1ZaVMCow0

しかし、21世紀なのに柵が無くて落ちるとかいう原始的な事故がいまだにあるって
結局この辺は昭和のままだな

85 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 13:06:02.90 ID:cZ9wtLXB0

>>84
問題起きているのに対処できない人間がいるのにも
驚きとも言える
ＤＱＮの川流れと一緒

86 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 13:12:09.97 ID:gwbtr+fz0

費用対効果はいくらだ？
メクラの社会進出に、どれだけのコストかければ気が済むんだよ。

87 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 13:13:37.49 ID:rvSd6I9+0

>>85
わざわざ金かけてまで対処する必要があるのかって話だよな
ホームドアは、設置費用だけじゃなくて維持費もバカにならんはず

88 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 13:32:23.63 ID:msGvqSP50

>>24
だからこんな後進国の日本に住む必要ないし
後進国の言語である日本語を無理して使う必要ないんだよ？

89 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 13:44:46.70 ID:Z1e+9xen0

>>32
夏の朝の東西線とか観光客は乗らないでほしい

90 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 13:50:30.94 ID:Z1e+9xen0

>>57
犬が内側、人が外側にいて
柱をワンコが避けようとしたらしい
地方住みはわからないだろうけど
柱のあるとこって外側が一人か二人がやっとの狭さ
ワンコ分外に出た盲人が落ちてしまったらしい

91 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 13:51:36.63 ID:nslNvXOoO

>>75
耳は聞こえていても目は見えないからホームの端というのがわからなかったかもしれないし。

>>80
画像見たが今回事故のあったホームは狭いし、古い駅で点字ブロックが後からせっちされ点字ブロックの上に柱があるような作りで乗降の多い夕方だから人の波を避けたためかもしれない。

92 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 13:56:22.78 ID:4YRztXt50

地下鉄の運行を半年ほど休止すれば
全駅に取りつけられるよ

93 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 13:57:25.42 ID:uDffHiav0

>>24
ほんそれ

【韓国】
釜山都市鉄道3号線 http://www.2427junction.com/koreabusan03.html
釜山都市鉄道4号線 http://www.2427junction.com/koreabusan04.html
ソウル地下鉄9号線 http://www.2427junction.com/koreaseoul09.html
空港鉄道 http://www.2427junction.com/koreaseoularexax.html
新盆唐線 http://www.2427junction.com/koreaseouldx.html
議政府軽電鉄 http://www.2427junction.com/koreaseoulul.html
大邱都市鉄道3号線 http://www.2427junction.com/koreadaegu03.html
光州地下鉄1号線 http://www.2427junction.com/koreagwangju01.html
大田地下鉄1号線 http://www.2427junction.com/koreadaejeon01.html

94 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 14:01:29.53 ID:i32hnQ3S0

>>90
防犯カメラに映ってたそうで
別に柱をよけようとしたわけでもなく落ちたらしいよ

95 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 14:01:31.75 ID:2baSZfMY0

【中華人民共和国】
広州地下鉄 APM線 http://www.2427junction.com/chinaguangzhouap.html
広州地下鉄2号線 http://www.2427junction.com/chinaguangzhou02.html
広州地下鉄3号線 http://www.2427junction.com/chinaguangzhou03.html
深セン地下鉄 蛇口線 http://www.2427junction.com/chinashenzhen02.html
深セン地下鉄 環中線 http://www.2427junction.com/chinashenzhen05.html
上海地下鉄4号線 http://www.2427junction.com/chinashanghai04.html
上海地下鉄7号線 http://www.2427junction.com/chinashanghai07.html
北京地下鉄8号線 http://www.2427junction.com/chinabeijing08.html
北京地下鉄10号線 http://www.2427junction.com/chinabeijing10.html
北京地下鉄機場線 http://www.2427junction.com/chinabeijingae.html
重慶軌道交通3号線 http://www.2427junction.com/chinachongqing03.html


支那にも完敗

96 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 14:02:38.43 ID:nslNvXOoO

>>84
ここ最近の一時歩きスマホが原因だと思われる事故が増えたようにも思えるが。

97 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 14:28:35.65 ID:Tay+PLwM0

>>70
マジで早く何とかしろ

ベトナムやインドネシアまでホームドア設置を始めてる時代に何をやってるんだ
こんな状態では恥ずかしくて東京五輪なんか開催して欲しくない

98 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 14:36:40.28 ID:Af+PRqPe0

JR御茶ノ水もホーム狭いから付けてほしいけど、新しいホーム作ってるから旧ホームに金はかけないよね。
大きな病院がたくさんあるのにエレベーターやエスカレーターがないのはおかしい、とか言ってジジババや子連れ、障害者が無理矢理建て替えさせたんだけど、ぶっちゃけ必要ない。
今のままホームドアの設置だけでいいわ。
病院なんて、自分ちの近所で行って。

99 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 14:40:46.65 ID:jo9I9iNX0

>>45
意味不明な文だな 銀座線こそ家畜運搬線だろ
地方住まいか？

100 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 14:45:16.86 ID:4YRztXt50

>>97
昨日今日できたような地下鉄と一緒にするなよ

101 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 14:47:19.95 ID:lxitEyRd0

>>98
ちょっと情報が不正確なんじゃないかね？

ぶっちゃけると「エレベーター」の設置を弱者が求めることはあっても、
「エスカレーター」の設置を弱者が求めることは有り得ないよ。

「エスカレーター」なんて健常者が楽して速く移動する目的しか果たせない。
高齢者や障害者や子供連れにとっては「エスカレーター」は邪魔でしかない。

102 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 14:54:33.24 ID:TJqevz1I0

道路のガードレールもなんとかしたら？
鉄道事業者にだけ負担を押し付けるやり方は反対
もっというとそこまでマイノリティーに迎合する必要はない

103 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 14:58:54.81 ID:lxitEyRd0

>>98
そう言えば、そもそもJR御茶ノ水駅クラスの大規模な駅なら
「交通バリアフリー新法」でエレベーターの設置義務があるんじゃないの？

「無理矢理建て替えさせた」って大嘘じゃないか？

104 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 15:04:59.74 ID:2hm82XcD0

>>95
マレーシア相手なら東京でもギリギリ勝ってるかもよ？
↓

【台湾】
台北捷運 文湖線（1号線） http://www.2427junction.com/taiwantaipeiwh.html
台北捷運 淡水信義線（2号線） http://www.2427junction.com/taiwantaipeitx.html
高雄捷運 橘線 http://www.2427junction.com/taiwankaohsiungog.html
【シンガポール】
シンガポールMRT 環状線 http://www.2427junction.com/sgpcc.html
シンガポールMRT 北東線 http://www.2427junction.com/sgpne.html
チャンギ国際空港 Skytrain http://www.2427junction.com/sgpchangi.html
Sentosa Express http://www.2427junction.com/sgpsentosast.html
【マレーシア】
RapidKL クラナジャヤ線 http://www.2427junction.com/mysklkj.html
【タイ】
バンコクMRTチャルームラチャモンコン線 http://www.2427junction.com/thailandbangkokbl.html

105 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 15:12:20.39 ID:P1xrazFA0

健常者だって急な貧血で倒れて落ちるかもしれないんだし、障害者だけでなく俺たちにとってもホームドアは必要だろう。
それに事故が減れば、電車の大幅な遅延も減るしな。

106 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 15:18:17.44 ID:Glt0HVit0

そもそもホームドアである必要があるのか?
ホームドアは設置に多額の費用が必要だろ
そんな事をせず普通の鉄柵をドア以外の部分に設置するだけで今より安全性は大幅に向上する
費用はホームドアに比べて格安なので鉄道全駅に設置するのも不可能じゃない

ホームドアより鉄柵だよ

107 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 15:18:45.43 ID:25+bAVcN0

盲導犬は左手でもって線路側や車道側を歩かせるのが常識

この障害者には盲導犬を扱う資格がなかった
意図的に基本と違った盲導犬の使用をしている
障害者の再教育が必要

108 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 15:24:41.63 ID:sDGJ9ANx0

>>97
五輪会場の導線になる駅には優先して設置するんだとよ
金儲けと見栄で出来た、道徳律を教えない美しい国だわなw

109 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 15:29:47.06 ID:Glt0HVit0

こんな感じの鉄柵で十分だろ

110 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 15:56:06.83 ID:wRg9kDyB0

>>97>>104
最新のエアコンと昭和の扇風機を比べて騒ぎ立てるようなバカ

111 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 17:21:39.07 ID:8kT8EONX0

>>108
リオのオリンピック会場の裏はスラム街みたいな話か

112 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 17:40:34.26 ID:eIQWhRwe0

>>110
エアコンがあるのに、発火寸前の昭和の扇風機をずっと使い続けている東京人こそバカ。

数十年前まで、東京人が上から目線で「遅れてるぅ〜(笑)」と馬鹿にしてた地域に、東京は追い抜かれつつある。
東京は「遅れた都市」になりつつある自覚を持つか、さもなくば最新技術へと常に更新する努力を怠らないこと。

奈良の古建築を保存するのと同じ意気込みで、東京人が「昭和の扇風機」を1000年後も使い続ける決意があるのなら、
今のままのホームドア無しでも構わないが、現状は東京が他都市より「時代遅れ」なだけにしか見えない。

113 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 17:46:40.72 ID:8kT8EONX0

ホームドア、ホーム柵総合スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422852880/

114 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 17:57:24.62 ID:lo4qstnz0

>>112
そして財政赤字に拍車がかかるんだな
既にホームドア設置費用の半分は補助金ということになってる
事業者の希望だけでホイホイ認定されるもんでもないが

115 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 17:59:58.37 ID:P1xrazFA0

ホームドアの補助金は、もっと額を増やしてもいいくらいだ。

116 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 18:02:38.38 ID:ooK+zUSV0

>>109
みたいな柵で十分だな

117 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 18:04:08.72 ID:TLY70Zgw0

レアケースだしょうがない

118 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 18:05:26.68 ID:TLY70Zgw0

>>109
あぁ、これでいいじゃん。あんな自動扉までいらないだろ

119 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 18:34:41.02 ID:MC30jqRy0

>>112
そりゃ後から作った方が新しい設備が導入されてるのは当たり前
既に出来上がったインフラを新しい設備に更新して行く方が大変なんだよ

120 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 18:48:53.81 ID:hSbnATpB0

>>79
ホームの補強
ドア位置を統一する為に大量の廃車と入れ替え用の新車の購入
全車両へのATO機器の搭載

もし特急とかのドア枚数が少ない列車があるなら、廃止
もちろん特急料金収入はなくなる

今まで通りの運転間隔には出来ないから減便するか、ダイヤ乱れの常態化を黙認するか


ここまでしてホーム柵作るメリットなんてないけど？
利用者にしてみても、同じ目的地に行くのに今までよりも余計に時間かかるようになるのだし

121 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 18:50:24.28 ID:P1xrazFA0

>>120
事故が減って遅延が減れば、それは利用客のメリットでは？

122 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 19:00:44.22 ID:hSbnATpB0

>>121
そんなの事故があった時だけだろ
ホームドアによる遅延は毎日だ

言い換えると、毎日数分〜10分くらい早起きしなければならなくなる

さらにホームドアで人身事故はなくならない
踏切や陸橋など飛び込めるところはいくらでもあるし
TXの柵を乗り越えたヤツもいる

123 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 19:01:38.28 ID:ooK+zUSV0

>>121
むしろ遅延増えるけどな
ホームドア故障とかセンサーが反応してホームドアが閉まらないとか
停車時に位置が合わなくてバックとか
単純にホームドアの開け閉めが遅くて遅れるとかな

そのくせ自殺者は余裕で飛び越えるし電車とホームの間に落ちる盲人は減らないときたもんだ

124 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 19:07:12.36 ID:P1xrazFA0

10分くらいの遅延など誤差みたいなもんだろう。
それよりも、人身事故による大幅な遅延の方が困る。

自殺者はホームドアを飛び越える？
疲れ切って衝動的に死にたいという奴がドアをよじ登るのは考えにくいし、
計画的に自殺する奴だって登っている間に駅員や周りの人が止めやすくなるだろ。

125 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 19:07:32.55 ID:hSbnATpB0

>>123
あんたまさか有楽町線利用者では？w

あとホームドアに寄りかかるバカが必ずいるんだが、コイツらに怒鳴りつける駅員の罵声も聞きたくないな

126 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 19:08:58.07 ID:hSbnATpB0

>>124
10分が誤差なものか！ それじゃ社会人務まらんぞ

いっそ止まっちまえば、堂々と振替輸送してもらえるから問題ない

127 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 19:11:39.47 ID:P1xrazFA0

10分の誤差を見越して早めに起床すればいい。
それよりも大幅な遅延の方が面倒だし、最悪の場合は電車に閉じ込められる。
社会人だからこそ、大幅な遅延を避けたい。

128 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 19:17:43.92 ID:hI0B44pp0

急ぎ過ぎて使い勝手の悪いドアにするとドアを倒して転倒して復旧まで１週間とかになる予感
利用者が多いほど上からシャッターが下りる方式のが良いと思うわ

129 ：名無しさん＠１周年：2016/08/18(木) 19:24:35.81 ID:ooK+zUSV0

>>124
http://togetter.com/li/989718

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