【鉄道】SL（蒸気機関車）の人気ランキング　1位は大井川鐵道・大井川本線の「SL急行」©2ch.net

1 ：いちごパンツちゃん ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/05/30(月) 16:10:02.94 ID:CAP_USER9

今も走る現役の蒸気機関車（SL）、人気トップは──
旅行予約サイト「楽天トラベル」の調査結果によると、1位は大井川鐵道・大井川本線の「SL急行」（静岡県）だった。
次いで、JR西日本・山口線の「SLやまぐち号」（山口県〜島根県）、
JR東日本・信越本線、磐越西線の「SLばんえつ物語」（新潟県〜福島県）と続いた。

1位のSL急行は、静岡県内の新金谷駅から千頭駅間を運行。
車内は昔ながらのレトロな雰囲気で、大井川沿いの田園風景を楽しむことができ、
「新幹線や在来線の特急列車、電気機関車やディーゼル機関車にはない、
まるで生き物のような迫力と存在感がある」（投票者）という。

2位のSLやまぐち号は、山口県の新山口駅から島根県の津和野駅間を運行。
5両編成のレトロな客室は展望デッキがついた「展望車風」、ステンドグラスや凝ったインテリアなど本物志向の「欧風」、
その他「昭和風」「明治風」「大正風」など車両ごとに時代のデザインを反映したアレンジが施されており、
「それぞれの違いを体験する楽しみがある」（同）として人気を集めている。

3位の「SLばんえつ物語」は、新潟駅から福島県の会津若松駅間を運行。
木目調を多用した内装や車体の配色など、「大正ロマンをほうふつとさせるレトロな雰囲気が特徴的」という。
1969年に一度は引退したが、市民などの要望により1999年から復活した。

4月8日〜4月14日に、同社のメルマガ購読者からの投票2936票を集計した。

1位 SL急行(大井川鐵道・大井川本線)
2位 SLやまぐち号(JR西日本・山口線)
3位 SLばんえつ物語(JR東日本・信越本線、磐越西線)
4位 SL人吉(JR九州・鹿児島本線、肥薩線)
5位 SL冬の湿原号(JR北海道・釧網本線)
6位 SLパレオエクスプレス(秩父鉄道・秩父本線)
7位 SLみなかみ(JR東日本・上越線)
8位 SLもおか(真岡鐵道・真岡線)
9位 SL会津只見号(JR東日本・只見線)
10位 SL北びわこ号(JR西日本・北陸本線)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160530-00000044-zdn_mkt-soci

画像あり
http://travel.rakuten.co.jp/ranking/special/sl/

2 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:12:25.35 ID:tf7s0FIH0

国鉄「無煙化とはなんだったのであろうか？」

3 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:12:51.10 ID:nuvXXh3c0

本当は、トーマス列車人気じゃないの？

4 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:14:34.79 ID:B0PS8uld0

ＳＭの人気ランキング1位は五反田の

5 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:15:43.05 ID:6cLokJ580

窓全開でトンネル突入イベントがないとＳＬじゃない

6 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:19:01.66 ID:oqokRiZn0

なんとか号じゃなくて型式で言え

7 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:20:03.86 ID:wUh4P5yr0

>>6
全くだ
ちらっと見たら人吉号は86だな
これがいいかな

8 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:20:10.76 ID:NRayy2w80

何年か前に乗ったとき目立たないように後ろから電機で押されてた。

9 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:20:17.74 ID:DXYRa7KY0

大井川鉄道のトイレは垂れ流しなの？

10 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:23:58.46 ID:6cLokJ580

取り鉄が多いとき希望

11 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:36:49.17 ID:c0GEU42G0

全線電化区間はあかん
EL/DLプッシュはあかん (回送時を除く)
12系とかの快適車両はあかん
SLにヘッドマークはあかん

12 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:36:59.89 ID:5EVO9V090

>>2
無縁だったのだ

13 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:45:09.99 ID:NMWlqXjd0

名機はみな梅小路

14 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:47:24.42 ID:Oc1NwlHt0

1位っていったい何処でどれだけやってんの？

15 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:47:29.23 ID:ONMg5B300

JR東海って客が呼べる　観光列車にまったく興味ないのはなぜ・・・・SLぐらい買っとけよ

16 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:49:38.60 ID:TFd6q5jI0

名器はみなオマ小路

17 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:56:36.44 ID:UdHPuvsI0

ジャコバイト鉄道で煉瓦橋を渡ったのはちょうど去年の今頃。往復6時間は幸せだった。コンパートメントは楽しかった。

折り返し駅のロッホアイロートで食ったアサリとプロウンのチャウダーはめちゃうま。

18 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 16:57:58.79 ID:mlpOmBuH0

大井川鉄道 運賃高すぎ
同じくらいの距離でJRの4倍くらいするけど
乗客少ないのを赤字にしないようにするには、仕方ないのか

19 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:02:10.96 ID:jmJXXGS70

>>5
SL列車乗るだけでハナクソが真っ黒になる。
窓開けたらどうなるか。。

それはそうと真っ黒なハナクソで数日楽しめた。

20 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:09:39.07 ID:xEA3k4iL0

>>8
あれはあれで貴重品なのよ

21 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:14:43.32 ID:nuvXXh3c0

>>15
無理して客呼ばなくても、勝手に新幹線で通過してくれるからでしょ。

22 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:15:34.86 ID:GcLMgoNF0

1.大井川トーマス C10/C11/C56
2.西日本やまぐち C57(C56)
3.東日本ばんえつ C57
4.九州人吉（地震のため運休中？） 8620
5.北海道冬の釧路湿原（金欠のため廃止？） C11
6.秩父パレオ C58
7.東日本SLみなかみ D51
8.真岡もおか C11

C11とC57大人気
大井川は勾配があるし、蒸気機関車自体がくたびれているので、4〜5両以上では電気機関車で押すことになっているらしい

23 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:16:57.61 ID:LLl229610

小海線はもう走ってないんだっけ
あれはよかったな

24 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:17:24.48 ID:0X1nETx60

東京方面から行くのに使う分には良いけど帰るとなると新幹線を必ず使わないと行けない罠のばんえつ物語

25 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:22:01.16 ID:QmDUpOBkO

"現役"の定義は？マジで毎日？

26 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:24:11.93 ID:TxZOSZfQ0

型番だろう？人気投票するんなら
俺はC-57一択。

27 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:24:30.28 ID:Wfu7e5ji0

>>2
大井川鉄道がSL動態保存はじめたのが昭和51年（1976）、当時の国鉄の「やまぐち号」が
昭和54年（1979）・・。　そろそろ40年が経つわけだが、少なくとも昭和時代に
国鉄で現役で走ってた年数（現役引退が昭和50年）と変わらなくなってきてるんだよねｗ
なんつうか、蒸気機関車って新幹線と並んで鉄道の永遠の「記号」「アイコン」みたいなもんなんだろうな。

28 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:27:07.03 ID:5ShRin1z0

タブレットを復活させたらどうか
ポイントも駅長が切り替えて

29 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:43:27.55 ID:xEA3k4iL0

>>28
形だけタブレットを復活させるのは、イベントとしてはありかもな

30 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:50:38.15 ID:gqboUaSq0

>>5
夏の大井川は全開だったよ。

31 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 17:59:30.14 ID:GcLMgoNF0

現役＝車籍が続いているかどうか
大井川
（C10 8　どうにかずっと現役ぽい感じ）
C11 227　ずっと現役

ＪＲ
C56 160　ずっと現役だけど、そろそろ引退・・・
C57 1　ずっと現役

車籍が続いていないのなら、明治村の12号（23号）が最長

32 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 18:23:43.27 ID:bUCQRYf1O

大井川鐵道自体赤字が凄く日中の電車を減便。→名鉄が資本を引き上げて名鉄グループをはずれる。→大井川鐵道直営の二つの路線バスが子会社の大鉄アドバンス（大鉄観光バス）に移譲→大井川鐵道本体は鉄道専業で北海道のリゾート会社の傘下で再建中。
SLだけでなく、地元の足としての電車の運行を維持しないとだめだ。

33 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 18:28:47.14 ID:9wNIz4HR0

井川駅付近で見ると最悪なんだが

何を持って一位なんだか分からんわ

34 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 18:33:59.66 ID:BMsmQY4mO

昨日は上越線でC61牽引のみなかみに乗った
今日は鉄道博物館でD51の試運転に出くわした
満足満足

35 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 18:46:06.74 ID:JRFc6ucF0

ＲＳＥＣ

36 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 18:50:27.57 ID:PWYr6O2j0

>>15
徹底した合理主義で利益を上げてきたから
今は機関車牽引の旅客列車は管内への進入が禁止になっている


あの管内で観光列車が似合うとしたら高山線のあたりかね

37 ：名無しさん＠１周年：2016/05/30(月) 18:51:38.07 ID:ZnCChcArO

>>33
井川線は中部電力の持ち物で沿線の水力発電署維持のために大井川鉄道に委託して列車を走らせているだけ
残念なのは持ち主の中部電力が金を出さないから

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