【鉄道】夢の超高速鉄道「ハイパーループ」の公開デモまもなく始まる＝米ラスベガス（動画あり） [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>6枚

1 ：ノーライフキング ★：2016/05/12(木) 00:35:02.90 ID:CAP_USER*

◆夢の超高速鉄道「ハイパーループ」の公開デモがまもなく始まる

アメリカ西海岸時間で5月11日の朝、ラスベガスの砂漠で夢のハイパーループが現実になる…。

時速300マイル（482km）でサンフランシスコ-ロサンゼルス間を30分で結ぶ、音速特急「ハイパーループ（Hyperloop）」が実現したら、交通手段における大イノベーションが起こるでしょう。
Hyperloop Oneのエンジニアが「オープンエアー推進力テスト（propulsion open-air test）」とよぶ公開テストデモンストレーションがいよいよ実行されます。

ハイパーループの開発に取り組むベンチャー企業「Hyperloop Technologies」は「Hyperloop One」に会社名を改めたことが本日発表されました。
競合会社である「Hyperloop Transportation Technologies（HTT）」と区別するためですね。
ちなみにHTTは今週月曜日に、受動磁気浮上を利用した別の推進系技術のライセンスを取得したと発表しています。

動画：


Hypeloop Oneはロサンゼルスに本社をかまえ、従業員160人。
Rob Lloyd CEOは「我々は浮上技術のテスト、低圧環境下における空気力学のテスト、チューブのテストをしてきました。
すべてのシステムのテストを行なってきたが、フルスケールで構築した場合にのみ、実証することができます」と話しました。

去年の末にHyperloop Oneは、ネバダ州の砂漠の土地を取得し、フルスケールのプロトタイプの建築をスタートしていました。
ロイド氏によれば、2016年中には完成するようで、減圧チューブの中を時速700マイル（時速1,126km）以上の速度に達することができるとのこと。

写真：

（Hyperloop Oneは競合他社への公式なコメントはしていないのですが）HTTの受動磁気浮上とHyperloop Oneの推進系技術との違いを説明してもらうために、シニアエンジニアリング担当上級副社長Josh Giegel氏を訪ねました。
Giegel氏は11日のテストで活用されるテクノロジーの詳細については語ってくれませんでしたが、電磁石を使っているということだけ明かしてくれました。
そして、Hyperloop Oneは任意の特定の技術に縛られてはいないとも語りました。
「いち早くプロダクトをリリースして、フィードバックを得て、そして改善して、デザインのテストを重ねていくことが大事だと強く信じている。
これから我々がデモンストレーションしようとしている推進系技術は、極めて斬新な方法だと思います」

さらに今回の公開デモンストレーションの他に、Hyperloop Oneは、新しいパートナーリストも発表、その中に野心的な公共インフラプロジェクトで有名なデンマークの建築家のBjarke Ingels氏と彼が率いる会社「BIC」も含まれていました。Hyperloop Oneのプロジェクトに、Ingels氏の思考とデザインディレクションが入るのはワクワクします。「ハイパーループと我々は、最高速電車や未来的な駅をデザインするだけではなく、すでにある都市が成長して進化して、そして完全に変化してしまうポテンシャルをもたらす、全く新しい技術を扱っている」とIngels氏は声明で述べています。
さらに、ハイパーループの開発パートナーの中には、AECOMとArup、そしてスイスの Amberg Group、ドイツのDeutsche Bahn、フランスのSystraが名を連ねていましたが、これは世界で最初のハイパーループが、アメリカではないのかもしれないということを暗示しています。規制が少ない国から始まるのかも…？

Hyperloop Oneの投資企業でもあるフランスの鉄道システム会社SNCFは、高速鉄道の潜在的な代替品としてハイパーループを狙っているようですね。
また今年はじめに、スロバキア政府が、欧州をハイパーループで結ぶ可能性を調査するために、競合であるHTTと契約を結びました。
同社はまだ、カリフォルニア北部で計画された5マイルのテストコースの構築には至っていませんが。

GIF動画：

GIGAZINE　2016.05.11 17:58
http://www.gizmodo.jp/2016/05/_511_300482km-30hyperloop_prop.html

※>>2以降へ続きます。

2 ：ノーライフキング ★：2016/05/12(木) 00:35:27.39 ID:CAP_USER*

※>>1の続きです。

ハイパーループをめぐっては各社によって開発競争が繰り広げられています。2013年にアイディアを発表したイーロン・マスクも、SpaceXを通じてテストトラックを建設したり、ポッドのデザインコンペを開いています。
Hyperloop OneのLloyd氏は、潜在的なケーススタディを発見したいと考えているようで、すでに進行中のフィジビリティスタディ（実行可能性調査）のいくつかは、ストックホルムとヘルシンキの間のインフラの接続、ロサンゼルス港を通じて輸送コンテナの効率的な運動、およびスイスのトンネルベースの貨物輸送システムを含みます。

とにかく明日、初めて実際に動くハイパーループを見ることができます。
人類の歴史的な日になるのか否か!? 楽しみです。

※以上です。

3 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:35:57.10 ID:QPyiCcfb0

まさかのムンバイ！振り向けばガンジス！

4 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:37:01.35 ID:ZZU+xHSe0

人間は耐えれるのかな

5 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:38:02.52 ID:5yf7UQWD0

エアシューターか

6 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:38:31.20 ID:DL0eGyGb0

前方だけ減圧すればいいやん？

7 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:38:33.39 ID:4h+EjpWgO

アメリカこそ、こういうのが必要なはずなんだけど、なんで作られなかったか知ってる？

8 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:38:46.09 ID:unHaZX0l0

チューブは透明でないと未来都市の感じがしないな。

9 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:41:47.34 ID:FJ3JfVJ+0

資金集めのためのデモラン？

10 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:45:22.70 ID:0s91fdo80

物流には良さそうですけど、日本郵便やJR貨物でやる計画はないのでしょうか？

ｂｙ　かもめ党（鼎 梯仁）

11 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:46:02.02 ID:DyMBqbcJ0

日本の新幹線に勝つためにはこれしかないアル！

産業スパイ大量投入

12 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:46:23.95 ID:QhwNsYHC0

昔ラブホにあった会計システムだなｗ

13 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:48:07.92 ID:SSS9txPN0

撮り鉄はもちろんパイプに入るんでしょう？

14 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:48:24.58 ID:bnDV6Lzv0

「これがパニック障害なの」女性は、たった2枚の写真で伝えた
https://t.co/UnyEpbXINV








ク

15 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:48:57.36 ID:ODAg2s+B0

>>11
日本みたいに運用するにはまず民度を上げてかないと

16 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:51:30.34 ID:8bJ3lkdL0

何の技術的進歩もない話だな。
電気自動車と同じ。

17 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:54:39.28 ID:C9I8GO960

建設費用が凄く掛かりそう

18 ：名無しさん＠１周年 アドセンスクリックお願いします©2ch.net：2016/05/12(木) 00:55:46.86 ID:OhiO77sG0

リニアをこれで作ってれば東京名古屋が20分だたのか

19 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:55:51.32 ID:uRTBW2Xx0

>>7
フォード

20 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:56:29.15 ID:zIojJJlN0

画像のファンは何や？

21 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:57:53.97 ID:iIhzBQvk0

一方日本はカエルを乗客にした実験からまったく進んでいなかった。

22 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:58:15.36 ID:fpb13C4j0

事故ったら一瞬で塵になりそう

23 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 00:59:25.83 ID:llIVk2su0

こんなの事故ったら一瞬で終わりだろ

24 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:00:25.76 ID:/86YHQYEO

リニアを追い抜いたな

25 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:00:48.88 ID:Ts5TAyIx0

>>1
＞HTTの受動磁気浮上とHyperloop Oneの推進系技術との違いを説明してもらうために、シニアエンジニアリング
＞担当上級副社長Josh Giegel氏を訪ねました。
＞Giegel氏は11日のテストで活用されるテクノロジーの詳細については語ってくれませんでしたが、
＞電磁石を使っているということだけ明かしてくれました。

要するに、空気抵抗を減らすのに減圧チューブをつかってて、駆動はガウスガンと同じ原理でしょう？

毎度のハッタリベンチャー乙です。

26 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:01:55.38 ID:Cts/sBaB0

一番難しいのは運用だけどな

27 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:02:19.25 ID:oYV7xbXm0

.
　水深が浅ければ海底でも通せるよね。
　

28 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:04:50.22 ID:jVSovS4q0

車列伸ばせるのこれ？

29 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:05:10.19 ID:45iuPeg30

フルスケールと言ってる割にはエライ細いチューブだな。
コレに磁気駆動の軌道詰めて車体詰めたら、人が入らないんじゃないか？

30 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:06:00.77 ID:Ts5TAyIx0

>>20
トンネルが開放端になってるから、　前方を”減圧する”ためのファンか？　
後ろに吹き出し口っぽいのがあるけど。。。　　プロペラ推進とどこが違うんだろうか？ｗ

31 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:06:11.56 ID:a+VR9SN00

一度に一連結車両しか運用できないじゃん

32 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:06:22.34 ID:K8IQUiPh0

>>7
GM

33 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:10:10.37 ID:Ts5TAyIx0

>>29
っていうか、動画見たら単なるプロペラ付けたダクトファンみたいに見えるんだが、、、、

>>25　でガウスガンみたい？とか書いたけど、まさかプロペラ駆動推進じゃあるまいな。

34 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:10:33.78 ID:txhQD8Oa0

ドクターサイクロプス

35 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:12:55.66 ID:JONkVAxH0

これの繰り返しだな、いつも日本は古い技術の熟練者になってしまう。

36 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:13:49.20 ID:QMeoByUk0

事故って面白いことになる

37 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:14:50.53 ID:Ts5TAyIx0

>>1　の動画、見れば見るほど、何がしたいのかさっぱりわからん。

前半の台車みたいなのだけで動くみたいだし、それならリニアモーターの亜流かと
思えるんだけど、　チューブと謎のプロペラがくっついてのシステムみたいだし、、、、

誰かすっきりわかった奴いたら、解説乞う。

38 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:15:33.75 ID:oY5PeKuX0

>>7
クライスラー

39 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2016/05/12(木) 01:16:25.04 ID:6jrrx8q50

ただし乗り降りする方法はまだ見つかってません

40 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:16:28.27 ID:CoyVZG/q0

>>7
長距離の移動には飛行機を使ってたからでは？

41 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:17:22.78 ID:ZOg6F3bN0

加減速の時間を考えたら100km以上の距離でないと無駄が多そうだな

42 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:19:13.63 ID:94PMeRmL0

鼻毛抜いたら白髪だった・・・
白髪って、結構透明なんだな

43 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:20:17.29 ID:6xAs4Vi20

人は記憶型と思考型に大別できる

前のプロペラは、たぶん風力発電機だ
チューブを細くするためだな

44 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:21:08.39 ID:Ief/L3zp0

実際にリニアに乗ったことがある奴なら知ってると思うがリニアって凄い煩いし振動もあるよ
未来で主流になるのはおそらく空気抵抗がないリニア

45 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:22:35.89 ID:WhEXbsKe0

どんどんJRマグレブとの違いがなくなってきてるな

46 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:24:22.50 ID:0T8pN+hE0

減圧チューブに銃弾を撃ち込めばどうなるん？

47 ：37：2016/05/12(木) 01:26:14.16 ID:Ts5TAyIx0

どうやら、　>>1　の謎動画の詳細が理解できた奴は（俺も含めて）いないようだなｗ
まあ開発者もあまり言いたく無いようだしｗ

＞Giegel氏は11日のテストで活用されるテクノロジーの詳細については語ってくれませんでしたが、
＞電磁石を使っているということだけ明かしてくれました。

要するに、そういう事なんだろうｗ　　おやすみなさい　ノシ

48 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:35:19.88 ID:p6nWxfli0

で、運賃いくらよ？

49 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:37:21.84 ID:h+JibfOf0

日本は時代遅れのリニアを数十年かけて建設するというのに

50 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:39:03.75 ID:sLbVDyJN0

これがリニアより先に開業したらマジ日本の立場が無い

51 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:40:47.05 ID:IUMpgZp20

友達に５００円を貸したら

友達に５００円を貸したら次の日５００円玉２枚帰ってきた。


「俺５００円しか貸してないよ」


と言ったら、


「君の５００円玉、細胞分裂して２枚になったんだよ」


と意味不明な答えが返ってきたが、ありがたく頂戴した。

暫くして今度一万円を貸したところ、いつまで経っても返さないので問いただしたら、


「君の一万円札は死んだ」

52 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:43:48.96 ID:IUMpgZp20

ホリエモンは宇宙ロケット開発を計画したが、騙されて詐欺にあった。

ホリエモンたぶん出資集めて、つぎ込んだんだお金失ったんだよな

ホリエモンって天才だわ

53 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:45:09.43 ID:IUMpgZp20

ホリエモンの隠れ資産、ダミー会社名がパナマじゃなくて、良かったな(笑)

54 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:47:30.71 ID:FUpMmH7t0

どっちにしろ　チューブの中の減圧をいかに維持させるかが　最大の難問。まず無理。

55 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:50:58.42 ID:NPWDPUXu0

昔のラブホにあったやつ？

56 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:52:26.78 ID:naazJOK00

マスドライバーはよ

57 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:52:40.50 ID:h+JibfOf0

>>47
特定の開発者がいるんじゃなくて世界中の研究者に知恵を出させるコンペ方式で開発してるから
これという決まったものがないんじゃないの。

http://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/022500066/?P=2
>「デザイン・ウィークエンド」には、米国の27州に加えて
>インド、中国、南アフリカ、ドイツなど20カ国から120チーム以上、計1000人を超す学生が集まった。

>スペースXは具体的な日程を決めていないが、このほか25チームが、2016年夏に最終テストトラックで競い合う。

58 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 01:59:29.99 ID:skgp9IKF0

分岐とか駅とか長大編成とかカーブとか
どうすんの？

59 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 02:00:16.62 ID:B9ae4L7G0

少しでも亀裂入らないようにメンテナンスするの
地獄だろうな
距離が長ければ長いほど

60 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 02:01:54.82 ID:U+PaqDCA0

>>59
チューブは一年に一回取り替えないとダメかもね。

61 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 02:02:51.02 ID:sLbVDyJN0

オープンソース方式はソフトウェアじゃ一般的だが鉄道までオープンソース方式で開発するとはねぇ

62 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 02:04:18.78 ID:h+JibfOf0

>>59
アメリカだから空気が入ってくるなら強力なポンプでそれ以上に吸い出してやろうぜ
って発想で解決しそう

63 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 02:17:24.51 ID:Ts5TAyIx0

>>57
でも、　フルスケールの実証実験機を製作中で2016年中には、走らせるって言ってるしｗ
今日11には公開デモンストレーションをするそうだし。
これという決まったものが無い　という段階では無いはずなんだが、、、

64 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2016/05/12(木) 02:38:32.44 ID:6jrrx8q50

>>49
こいつは常電導だし　60年代に日本で検討されて　乗降方法がみつからないから破棄された技術だぞ

65 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 02:39:19.42 ID:9HOmkO//0

真空のチューブの中を走る鉄道か
ドアを開けたら自動的に乗客が吸い込まれる画期的システムだな

66 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 02:54:11.47 ID:QXIo2dyq0

この状態だと人を乗せられそうにないけど、どうするんだろ

67 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 03:08:33.44 ID:Yy7R2eCm0

乗客がフリーズドライされます

68 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 03:11:53.95 ID:Yy7R2eCm0

ロスアンゼルス駅「間も無く発車します。シートベルトをご確認の上、サンフランシスコまでの減圧完了までお待ちください。

69 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 03:20:04.92 ID:qhD0ci8v0

昔から散々研究されてて維持管理の問題や解決が難しい課題のオンパレードで諦めてただろ

70 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 03:25:18.88 ID:8XrQzzEt0

事故って爆発したら音速の爆風が出口を求めて真空管を走り巡って大惨事だろうな

71 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 03:30:58.47 ID:Obklpq9O0

モーター駆動のプロペラ推進でチューブなしでもいいような気がする

72 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 03:49:39.23 ID:WJZxP3wn0

>>71
これっぽい感じか

73 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 04:27:15.04 ID:mbd/wdvY0

減圧チューブとリニアのハイブリッドか。

74 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 04:31:18.36 ID:owgmuTyY0

もう飛行機でいんじゃね ？

75 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 04:46:25.36 ID:b4hL5EJT0

技術的な事は別にしても、こういうのはリニアでもそうだけど
レール作るのに莫大なコストがかかるからな

76 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 04:50:45.10 ID:k2PHm7pvO

日本にはハイパールーピーがいるし

77 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 04:58:08.93 ID:XW4C/Xue0

サンフランシスコとニューヨーク結べよ

78 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 04:59:55.04 ID:sE29EXZO0

鉄道の類は長大となる地上設備の構築と維持に莫大な費用がかかるそして人件費もね。

79 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 05:00:32.10 ID:r12KSCF40

ハイパーループって怖くね？

80 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 05:11:09.23 ID:3KEfTaBd0

>>7
技術

81 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 05:12:31.16 ID:i3g04OPn0

プロペラですぐ手前の空間だけ減圧するんだろ？

82 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 05:14:13.18 ID:QOvVzb3t0

ぴしゅー！！！

83 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 05:18:11.17 ID:WJZxP3wn0

走行時に受ける風圧相当をファンで吸引して後方へ逃がし
見かけ上の気抵抗をゼロにして、リニアモーターで推進って感じか。
ファン無しの空洞の筒のほうが無駄が無さそうだと思ってみたり。

84 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 05:31:52.84 ID:71f70JhQ0

>>59
しかも地震のあるアメリカ西海岸でこれってのがチャレンジですな

85 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 05:36:16.02 ID:CTGQvzJd0

一方、ロシア人は飛行機に乗った

86 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 05:58:14.46 ID:RNEhLgwh0

アイデアとしては良いがサンフランシスコからロサンゼルスまで436kmもの
真空というか成層圏なみ低空気密度環境装置には膨大な建設費と維持費が
掛かるから米国政府補助金しか金の出し手が居ないのがネックだよねぇ。

ハイパーループ　定員不明　最速1126km/h　表定964km/h
ERJ170-100旅客機　78席　MTOW35.99t　最速1003.7km/h
L0系16両編成　1000席　MTOW30.32t/両　最速605km/h　推定表定460km/h

超電導磁気浮上方式鉄道のタービン励磁装置搭載無翼旅客機
タイヤ走行　V2決定速度170km/h到達時間30秒　移動距離708.34m　起動加速度5.66km/h/s
CP助走装置　左右2軸で10tの場合　150km/h到達時間1.25秒　移動距離26m　起動加速度120.0km/h/s

87 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 05:59:20.36 ID:WJZxP3wn0

公開デモにアントニオが立ってる系の予感

88 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 06:22:59.77 ID:J8Q75vGv0

ラブホのアレか

89 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 07:10:02.33 ID:CWNZUru20

482kmならリニア中央新幹線のが速いだろ。

90 ：名無しさん：2016/05/12(木) 07:14:39.87 ID:eY1SsjEi0

Hyperloop Oneが初の屋外テスト走行に成功。年内にはさらに高速走行可能な試験用チューブも完成へ
http://japanese.engadget.com/2016/05/11/hyperloop-one/

ちょっと思ってたのと違う

91 ：名無しさん：2016/05/12(木) 07:20:54.03 ID:eY1SsjEi0

「0-100km/h加速は1.1秒でおよそ2.5Gの加速力を記録した」

2.5Gだと駅弁とか食ってられないな

92 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 07:24:45.50 ID:b9iRp9iC0

技術も発想もかなり古いものだから、理論上は可能だし実験自体は成功する可能性も高いけど
何故これまで誰もやらなかったのか、って部分を解決出来ていない

93 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 07:25:48.71 ID:h95mxSmp0

ダイソンの掃除機で吸い込むんですよ

94 ：名無しさん：2016/05/12(木) 07:43:22.73 ID:eY1SsjEi0

時速1200kmで走る「ハイパーループ構想」が一歩前進、その仕組みは磁石を特殊な「ハルバック配列」に並べて浮上することにアリ
http://gigazine.net/news/20160512-hyperloop/

リニアと違って軌道側には電力が不要なので建設費が安いということらしい。その分を減圧チューブの建設に回すということなのかな。
あと、推進力は車両側が受け持つわけだけどこの説明では全部バッテリーで賄うことになってる。うーん、そんなことが可能なのか？

95 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 07:45:41.83 ID:Lp+C+Pgg0

まあリニアも将来的にこのシステム導入することは可能だし
結局一番の問題は駆動方式。

96 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 07:53:38.01 ID:RoMDehi40

ハイパールーピーだって！
トラストミー！

97 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 07:53:43.39 ID:RAwylImR0

物流だけもこれでやってれば、人はいまの移動手段でいいよ

98 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 08:10:06.01 ID:yPp4Lzwz0

新横浜駅の近くに住んでるんだけど、これ新幹線と交換したら東京駅まで何分で着くかな？
たまに金を積んでも急ぎたいこととかあるんだよ

99 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 08:28:39.05 ID:iR/fHzI00

リニアにターボファンエンジンのせてチューブでガイド
してるようにしか見えないが

これなら普通に飛行機が正解じゃね？

100 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 08:31:09.41 ID:8d1oIwlv0

>>7
答えは？

101 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 08:32:05.58 ID:8d1oIwlv0

日本のリニアをこの形式にすれば？

102 ：名無しさん＠１周年：2016/05/12(木) 08:33:00.13 ID:8d1oIwlv0

>>98
金積んで音の大きな目覚し時計買え

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