【経済】三菱自動車不正操作　上層部の関与焦点　外部有識者委員会で経緯の解明を進める©2ch.net ->画像>2枚

1 ：紅あずま ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/04/24(日) 03:14:39.18 ID:CAP_USER*

三菱自不正、上層部の関与焦点
http://www.daily.co.jp/society/economics/2016/04/23/0009018100.shtml

　三菱自動車は週内にも、外部有識者でつくる委員会を設置し、車の燃費の不正操作に至った経緯の解明を進める方針だ。
法令と異なる試験方法も長期間採用しており、上層部が認識していなかったかや、燃費データ改ざん車種が現在の４車種以外になかったかも焦点になる。

　三菱自動車は少なくとも２００２年以降、不正な試験方法で燃費データを取得していたほか、１３年６月から生産が始まった軽自動車４車種でデータを改ざんしていた。

　同社によると、当時の担当の部長が「改ざんを指示した」と認めているが、改ざんは部長が異動した後も続いており、上層部や複数の部署が関与していた可能性もある。

デイリースポーツ：2016年4月23日
　

2 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 03:15:46.71 ID:D2jU0z1J0

ぼくのおちんちんも不当にでかいです！

3 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 03:19:56.77 ID:4zL7f5420

東京海上日動

4 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 03:22:31.07 ID:nhnhj5/Z0

>>1
「上層部の関与」なんてどうでもいいよ。「三菱自動車」が不正をやってきた、それがすべてなんだから。

底辺が喜びそうなネタなんだろうけどさ。

5 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 03:23:06.56 ID:ZOfR9O9I0

上層部がどうこうより、海外分も不正があるかどうかのほうが影響あるけどね
実際経営陣がどうなろうが、なにもかわらんしｗ

6 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 03:28:13.60 ID:voUQHDvx0

>>1
２ちゃんねるの投稿を釣っている！
2016/02/08 1:04:43
　当職の掲示板に異常な興味を示すのは、相手方しかいない。

　まあ、ここから先は捜査情報なので書かないが、
単に当職が投稿して数時間後に削除していると思っているのであれば、おめでたい。

　当職は、そんなにぬるくはないし、匿名で２ちゃんねるだからと思っている輩に鉄槌をくだしてやる。

　清原元選手も、永年に渡り覚醒剤を使用してきたが、いつまでも逮捕されないので自分だけは大丈夫であると思っていたのであろう。大丈夫な訳がないのである。

　当職の事案はれっきとして、岡山地検が告訴状を受理しているのである。
そう、貴方の投稿が刑法犯として受理されているのである。誰なんでしょうかね。

　手錠がかかる日を夢見ていますよ。

　２ちゃんねるで書いてくれると、助かりますよ。それが証拠になりますからね。
もっと、どんどん書いてって思っています。当職の有利になるからね。

　まあ、そういうことも分からず書いているんだろうけど、民事ではなく刑事告訴だからね。
そこは、弁えていたほうが良いと思うよ。
　以上

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/690157/577350/84545204

7 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 03:29:43.47 ID:YNnL9amU0

三菱自動車、シャープ、東芝、負の連鎖というか、日本が三流国家だったことを再確認する時代。

すべての原因は老人がはびこっているせい。
実力あるものが生き残る、完全な移民国家に変貌しない限り、日本の未来はない。
力なきものは去るか、滅びよ！
純粋な資本主義のジャングルの中にしか起死回生の道はない。
福祉国家と資本主義とは両立しない。

8 ：. がんばれ！くまモン！©2ch.net：2016/04/24(日) 03:33:07.49 ID:5mmXYvgC0

しかし日産は上手く逃げたな（´・ω・`）

9 ：. がんばれ！くまモン！©2ch.net：2016/04/24(日) 03:37:21.25 ID:5mmXYvgC0

N(日産)
M(三菱)
K(軽)
V(ビーグル)

NMKVはジョイントの合弁会社でしょ
全責任は三菱で日産は知りませんは
対したもんだ（´・ω・`）

10 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 03:41:55.07 ID:o2GICsn20

ああこりゃ完全に企業乗っ取りですわｗ

11 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 04:11:22.22 ID:I0uH0HNG0

こういう不正ってわかりづらいから
他の会社もやってんじゃねえの？

12 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 04:16:24.03 ID:ybT0nDJb0

中小企業に偉そうにしていたのに、お前らが不正？

13 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 04:16:25.82 ID:zGA6gKSf0

なんか会見聞いてて違和感ありまくりだったわ
惰行法で測定する規則なのに高速惰行法で計測
することが日常的に行われてたなんてことを全く
悪びれずに平然として語ってるあたりに企業の
体質が滲み出てるよな。

14 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 04:54:11.76 ID:OFmZ0cI90

前科企業なんだしホリエモンに社長させたら面白そう

15 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 04:59:37.73 ID:kCz4wHPg0

担当の部長に記者会見させろよ

16 ：. がんばれ！くまモン！©2ch.net：2016/04/24(日) 05:04:09.61 ID:5mmXYvgC0

そもそものJC08モードだと
実走行での燃費だと2割程度は低下する

ましてやカタログ燃費の良い車ほど
エアコン使用時やカーオーディオの使用ですら
大きく実走行とかけ離れてくる

ハイブリッドカーなんかエアコン使うと
カタログと5割も違うのもあるしね

だから少々抵抗値を変えても
バレないという思いがあったんだろね（´・ω・`）

17 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 05:17:59.79 ID:aAHAO/BB0

そのまま通ると教えたのは天下りだと思う。
官庁の内部のやり方を詳しく教えたからこそ出来た悪事。

18 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 05:30:17.44 ID:grU2UF8h0

三菱の村社会は三菱の中だけの法律があって
そっちが優先されるから絶対に変わらない
そして逆らえない、ある意味日立より酷い

19 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 05:39:04.41 ID:aaMzijdl0

原因追及の為には指示系統を洗う必要あるんでないの？

20 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 06:09:37.29 ID:Ine1GnWb0

>>2
偽装はいけません(>_<)

21 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 06:30:51.41 ID:y0BFaQe40

ホンハイが買収するんじゃないかな。

22 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 07:07:24.26 ID:OMC2hV2Z0

現場に責任を押し付けてトカゲの尻尾切りはもう出来ないから、車部門は身売りしかないでしょうね(¬_¬)

23 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 07:09:00.74 ID:BiRBQPHa0

これもカタログ燃費の実燃費に対する乖離が遠因とも言えるよね
欧米基準のカタログ燃費をさっさと導入していたらこんな事
出来なかったでしょう
すぐバレますから

24 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 07:09:41.82 ID:S5APKPWE0

売れない三菱車を在庫として置いておくより、熊本に寄付したらどうだ？

25 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 07:45:59.61 ID:/ZjyPYKT0

前回はグループで必死に助けたが
今回は致命傷だぞ

賠償、保証が大き過ぎて資産が消し飛ぶレベルだし
もう助けてくれるのは、こんな不正当たり前と言う中国くらいだから

26 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 07:52:56.67 ID:E3QEjfJc0

これはイチ担当者レベルの事件ではないだろう。
会社ぐるみの犯罪だと思うよ。

27 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 07:54:54.64 ID:Y5n+5Kcv0

VWも三菱もトップの関与がない訳がない

28 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 08:02:55.51 ID:Qxg5krQs0

>>26
だよな
後になって組織的でしたと発表する何時ものパターン

29 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 08:03:38.29 ID:Vp0kBgm00

日本人の教育に、害国人が係るのは異常にゃ、ぬこにゃ
日本の全ての職業は給与、待遇を公務員と同じにするにゃ、ぬこにゃ
絶対待遇の為、国が必ず達成するにゃ、ぬこにゃ
それが出来ないなら、やはり公務員は貴族にゃ、ぬこにゃ
だから、外国人が公務員になってる、憲法違反は、絶対にダメにゃ、ぬこにゃ
もうすぐ第三次世界大公共事業にゃ、ぬこにゃ
売国公務員、労働組合は消滅させ、同じ待遇の日本人の国にすればいいにゃ、ぬこにゃ
自衛軍、海保こそが国家、貴族の公務員を守ってるのに批判する公務員はクビにするべきにゃ、ぬこにゃ
公務員は共産主義社会、民間奴隷は資本主義社会で運営、中共、ドバイと同じやり方にゃ、ぬこにゃ
李承晩ラインの賠償を韓国政府に請求しようにゃ、ぬこにゃ
終戦まで朝鮮に滞在し、発展を助けた日本人に財産を賠償しろにゃ、ぬこにゃ
帰化。帰化って、スパイの作戦の一つ、スパイは国籍なんか自由自在にゃ、ぬこにゃ
強制有料の公共放送局なら日本の放送とし、娯楽無用、国会、地方議会を全て放送にゃ、ぬこにゃ
女、子供のワガママを放置し、助長したから日本の今があるにゃ、ぬこにゃ
利益誘導するんだから政党への寄付金には課税を、にゃ、ぬこにゃ
日本には日本人奴隷国民（理系奴隷とか）のための政党は存在しないにゃ、ぬこにゃ
「君が代丸」で、帰国した日本人の物語を広めようにゃ、ぬこにゃ
択捉は地殻変動が有るから、樺太に核廃棄物保管場所にゃ、ぬこにゃ
十字軍戦争再開にゃ、ぬこにゃ
国は、国防と、食料自給を、守らなければならないにゃ、ぬこにゃ
巨大地殻変動…にゃ、ぬこにゃ
リ総党が、あれらにはお似合いにゃ、ぬこにゃ
さあ、正義の日本人政党、「国民党 」を創ろうにゃ、ぬこにゃ
国立競技場の木造は絶対に反対にゃ、ぬこにゃ
霧島山を韓国岳？ 名称、歴史の捏造を感じるにゃ、精査が必要にゃ、ぬこにゃ
GDP ６００兆円 の為、タックスヘイブンを破壊し、地元民間市場に廻すにゃ、ぬこにゃ

　体質、明治維新から続く柵、省庁、日産との関係、世界の支配者とマスゴミ、どれかな？

　それとも、今後

　タックスヘイブン問題で出てくる、巨大不正、巨大メーカ、の火消しの為の事件？
　

30 ：下総国諜報員：2016/04/24(日) 08:17:10.25 ID:x9iHrwUu0

社員ごと、部署ごとに誤魔化して数字上げる文化が浸透してるから、逆に会社ぐるみとは言えないのかもしれない。
そうならトップには情報上がらないし。

31 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 08:19:57.97 ID:0rjyoIai0

>>29
火消しの方が損害でかくてどうする

32 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 08:22:18.98 ID:qzs7rslf0

計測作業にもマニュアルがあるはずだ
そのマニュアルに従ってなければそいつら全員解雇
そのマニュアルが裏マニュアルならそれを作った奴が解雇

33 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 08:32:45.84 ID:FLRFVEVVO

法令違反しない限り達成不可能なノルマを課して、達成したと言う報告書が上がってくるまで突っ返すパターンだろ。
問題になったら上層部は「指示してない」と逃げ切り。

34 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 08:35:32.57 ID:go53Ex0s0

日本の被差別利権の関係者が摘発されて寝返り、欧米の支配者と手を組んで
日本の民族系企業を総攻撃しているんじゃないの
三菱は豪華客船でも放火事件が何回もあって偶然にしてはでき過ぎている
日本を武力で軍事的に侵略したら角が立つから、被差別階級の人や反日左翼使って
被害者面して金と技術を吸い上げている
欧米の自由民主主義国家の支配者は日本人の味方ですってね
いい加減日本人も欧米人の腹黒さに気付いた方がいいと思うよ
日本の敵はロシアや中国等の共産主義国家だけでは無い

35 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 08:42:11.36 ID:INSg4B/x0

もうこの会社、自動車やトラック作るのやめても業界的には誰も困らないだろｗ
好き好んで三菱買う奴なんてなかなかいないよ

36 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 08:47:37.14 ID:3NvVD++v0

これで2度目
存続したら、3度目もありそうwww

37 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 09:12:53.66 ID:go53Ex0s0

日本の裏社会を警察機構を操って摘発して行き、戦後に再構築された表社会の連中と引き離す
摘発した裏社会の人間を脅迫するなりして取り込み、日本の民族系企業に食い込んでいる連中を利用して
不祥事を引き起こす
そして欧米系の企業が被害を受ける形にして合法的に金と技術を手に入れる
戦前の民族系の軍隊や警察の代わりに、戦後の日本社会を守ってきたやくざ等の裏社会の人間が、
一時期警察に集中的に取り締まられたよね
欧米はまず戦争を仕掛け、表社会の人間を支配階級から引きずりおろして裏社会に実権を握らせた後、
戦後に支配下に置いた警察を使って裏を取り締まり、表裏両方の組織を支配し国を乗っ取る段取りじゃないの

38 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 09:45:30.06 ID:pQnCwn0L0

だってチャレンジ達成しないとクビになるし

三菱自動車、新車開発の遅れを理由に管理職を「クビ」　異例事態に業界内で波紋広がる
2015.11.27
http://biz-journal.jp/2015/11/post_12603.html

三菱自動車工業の開発部門の管理職2人が、新型車開発の遅れを理由として諭旨退職となっていたことが明らかになった。
新型車の開発担当者が「適切な報告を怠った」（広報部）ことで、戦略モデルの開発スケジュールの大幅な見直しを迫られた
責任を明確化するためとしている。諭旨退職とは社員の自主的な退職を求める一方、期限内に退職を申し入れなければ
懲戒解雇するというもので、事実上の懲戒処分といえる。新型車の開発遅れで責任者が「クビ」になるのは「業界でも珍しい」
（日系自動車メーカー開発担当役員）。三菱自系サプライヤーなどからは、今後の新型車開発で開発部門が「萎縮するのでは」
と懸念する声も出ている。

39 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 09:53:47.60 ID:pmZ+HlKL0

一番悪いのは三菱自動車なんだが、役所にも責任は有るだろ？

40 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 09:57:48.22 ID:iFLLf0CA0

走行試験せず机上計算データ提出

ヤバいでしょ？

http://uragawanews.net/w/xdosaad

41 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 09:58:23.90 ID:Ba6M+yu10

>>1
デイズ発売の際、「日産の技術のすべてを軽に」と宣伝して売っていた事を忘れるなよｗ

三菱のせいにばかりしやがって、嘘ついて売っていた日産ｗ

日産のデイズとして売ってるんだから客は日産に賠償請求するよ。

42 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 10:01:37.13 ID:xDmQFgJ90

>>36
これもう3回目なんだ…

43 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 10:30:28.06 ID:6yPbngMo0

>>9
さて、問題です。

Q, 今回、国土交通省で会見した2014年より三菱自動車の社長を務める相川哲郎は、いつから燃費不正を知っていたでしょうか？

ヒント
2000年 30年以上に渡る「リコール隠し」ヤミ改修が発覚
2001年 三菱 eKワゴン発売 設計統括 相川哲郎
2002年 燃費不正 開始
2005年 日産 OTTI(オッティー)をOEM
2006年 三菱 eKワゴン・日産 OTTIモデルチェンジ
2011年 NMKV発足
2013年 三菱 eKワゴン・日産 OTTI販売終了
2013年 三菱 eKワゴン・日産 DAYZ発売 設計統括 秋田義雄
2014年 相川哲郎 三菱自動車の社長を務める

設計統括が一般的名称で三菱では「ストラテジック・プロジェクトリーダー」という名称
その車の開発のトップですべての責任者で判断決断する立場です。

44 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 10:32:13.25 ID:ACXfVJcD0

>>38
これ今回の件とは別の話なんだけど、無理な目標を上層部が設定しておいて
達成できなかったら担当者が解雇という、かなり滅茶苦茶な話で業界では
話題になってた。こんなやり方してたら現場は萎縮していずれ破綻する
だろうと言われてた。

45 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 12:47:58.34 ID:+G/geuvR0

小保方の博士号取り消しだって、同時期に同じ研究室に所属していた連中から続々とコピペ論文が発見されただろ
あれは学生が勝手にやったことなのか、それとも「上層部」が関与したことなのか？
指導教授がコピペを指示したのか？学部長や学長も承知していたのか？

仮に「上層部」が知らなかったとしても、それは早稲田では当たり前のこととして通用してた野田から「学風」とでも呼ぶべきものだよな
三菱の隠蔽不正当たり前の社風と同じ
やっぱり組織の責任だわ

46 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 13:36:59.34 ID:bwq0uGVG0

これで日産上層部の名前が出て来たらwww

47 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 16:07:52.18 ID:7W96oheD0

益子だな

48 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 17:04:47.71 ID:YgHqQiEd0

あーあー



三菱は




自動車のアレもあるだろうが、




それ以上に




パナマ文書でやられるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

49 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 19:02:44.60 ID:oy6K7Syg0

最凶伝説三菱グルぅﾌﾟ 　（「グルになって詐欺企業を擁護し失笑を買う」と言う意味）
ﾁｮﾝ車以下の殺人ﾎﾟﾝｺﾂ三菱車は人類の敵と世界が認めてます → http://www.mitsubishisucks.com/

ﾁｮﾝに技術供与した三菱自動車に天誅が下り「K」の法則発令中
ドイツを見習ってインチキ商品は返品、買戻しが当然。
ＶＷが不正対象車買い戻し　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2756203.html

50 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 19:03:09.88 ID:oy6K7Syg0

お笑いｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ
選ぶのはあなたです（1973年頃） 死ぬのはあなたです、殺すのもあなたです（火が出るタイヤが外れる）
技術と信頼の三菱（1974年頃） 　誤魔化す技術は日本一、信頼するのはただの馬鹿
安全は人と車でつくるもの（1975年 - 1978年3月） 事故の原因は人間です、走らなければ安全ですｷﾘｯﾂ
安全に走れ。それが一番早いのだ。（1978年4月 - 1980年3月） 車からおりて走れ！それが一番安　ﾌﾟ
燃費の差は技術の差（1980年4月 - 1981年3月） 燃費誤魔化し連続36年達成した詐欺術の差を見よ！
燃費は技術（1981年4月 - 1982年4月） 　35年世界を騙し続けたた詐欺術は三菱の英知なり
未来をひらく技術と信頼（1982年5月 - 1984年）　34年の未来(2016/4)でばれた詐欺術は捏造とペテン

51 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 22:08:41.56 ID:YPgIrWkM0

【偽装】三菱自、販売店に客まばら　契約キャンセルも [無断転載禁止]©2c
元スレ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1461500588/

52 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:42:48.57 ID:0siSCaT/0

外部有識者っていっても官僚がよく使う手で味方を多くする 処分の内容でわかるな

53 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:49:34.38 ID:G/kndDkt0

上場廃止だろ

54 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:56:11.74 ID:Xb1DLIKJ0

ここのバイト基本時給1050円なのに30万とか書いちゃうのか…

55 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 07:58:00.10 ID:iQk8TTbj0

知らなかった社員も利益受けてたんだから被害者面するな

56 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:17:02.10 ID:h/4xm7U90

>>44
> >>38
> これ今回の件とは別の話なんだけど、無理な目標を上層部が設定しておいて
> 達成できなかったら担当者が解雇という、かなり滅茶苦茶な話で業界では
> 話題になってた。こんなやり方してたら現場は萎縮していずれ破綻する
> だろうと言われてた。

無理な目標に対する評価が、よくやったで賞ていどだから、
現場が萎縮していずれ破綻するんだよｗ
人は理念や理想に基づいて動くけど、
理念や理想だけじゃ飯は食えないからね。

57 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:26:57.49 ID:1OHQpglL0

ショットガンエアバッグは前からこうなることはわかっていたと
開発者に聞いた

http://jp.reuters.com/article/2014/10/17/autos-takata-airbags-idJPKCN0I62G620141017
http://jp.autoblog.com/2014/11/10/takata-discovered-hid-airbag-flaw-decade-ago-workers-allege/

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/e6d220508761a02815dad4d3fb0eb56b

http://diamond.jp/articles/-/12274

58 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:47:40.47 ID:SPeS4KAP0

そもそもこれじゃ、ISOとか継続できなくないか？

59 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 08:55:01.14 ID:rESfq4Fw0

今テレ朝の番組見てるんだけど日本の試験での燃費の表示なんてそもそもでたらめで
正当なごまかしのない数字でも実際はその６かけがいいところなんだと
むちゃくちゃだな・・・

60 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 10:19:32.75 ID:jFN8Ni9s0

上から目線の謝罪会見
これぞ三菱体質って感じだったな

61 ：名無しさん＠１周年：2016/04/25(月) 23:56:38.14 ID:KrB+NKSx0

【企業】三菱自、燃費確認期限間に合わず 問題長期化へ　©2ch.
元スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461494228/

62 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 07:34:04.00 ID:q0THh2Gt0

>>60
そりゃプライド高いエリート集団だから、他社より燃費が劣るならデータを改竄してまで面子を保とうとする 社長も運が悪かったとか他社もやってるくらいの認識だろう

63 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 10:56:07.82 ID:xkACt55o0

>>62
嘘で成り立つプライドなんて
まさにチョン

64 ：名無しさん＠１周年：2016/04/26(火) 16:21:13.44 ID:849RzNJF0

【偽装】三菱自、1990年代から燃費不適正検査か [無断転載禁止]©2ch.
元スレ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1461647713/

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