【経済】燃費試験で公道走行…三菱自偽装受け見直し検討　国土交通省©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>4枚

1 ：紅あずま ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/04/22(金) 07:06:57.37 ID:CAP_USER*

燃費試験で公道走行…三菱自偽装受け見直し検討
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160421-OYT1T50131.html?from=ytop_main1

　三菱自動車が軽自動車の燃費データを偽装していた問題で、国土交通省が、新車を市場で発売する前に審査する際の燃費試験の方法を見直す検討を始めたことがわかった。

　自動車メーカーが国交省に提出するデータについて、無作為に抽出した燃費データが正しいかを実際に道路で走行試験をして確認し、裏付け資料をそろえることを求めることが軸となる見通しだ。

　また、国交省は、問題となった三菱自の計４車種の検証を検討している。
他社についてもすでに売り出している車種の一部を抽出して調べる方向だ。
確認には時間がかかるため、すべての車種を対象とすることは見送るとみられる。

　自動車各社は新車発売前、燃費などを調べる国交省の外郭団体の審査を受けている。
燃費は、施設内の測定装置に車を固定し、エンジンを動かしたり、タイヤを回転させたりして算出する。

読売新聞：2016年04月22日 03時00分
　

◆関連スレッド
【経済】タイヤの「走行抵抗値」、不正に操作し審査通過
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461242126/
　

2 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:08:38.49 ID:VSkngUPx0

2ゲットン

3 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:10:50.29 ID:L83584Y20

国の燃費調査の廃止でいいよ

4 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:11:36.74 ID:G7Vca7l+0

今度は試験機関への買収攻勢かな？

企業マインドから考えれば。

5 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:13:32.50 ID:kpN93nmz0

プリウスもヤバいな…

6 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:14:56.09 ID:4FPc8gzN0

これ大きな変更だね

7 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:15:33.06 ID:ShfL6nk50

燃費は勘で当てられないね。難しい(´・ω・｀)

8 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:17:11.94 ID:PF57xbst0

市街地＋高速道＋いつもの山坂道÷3でイイよ

9 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:17:29.21 ID:jRLgxqeZ0

今更感がハンパないな
でも試験地北海道(都市名非公開)とかでやればハイパー燃費叩く出せるな
昔の60km/h定速よりいい数値でそう

10 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:18:33.50 ID:ShfL6nk50

全然関係ないけど、サーキットの周回分だけ燃料入れて走ってみろ

追突されないようにね(´・ω・｀)

11 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:20:10.48 ID:f1dKAbhU0

試験機関の買収もそうだし
各省庁天下り人数の増加とかもかな？

技術力無いから現状のゴミを改善できずに
世の中のシステムの方を歪めようとしてきそうw

あの三菱だからねw

12 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:20:32.46 ID:YmdtI0+90

　
年間に新車がゴマンと出る訳でもなし、業界でお金を出し合って普通の道路走行に

出来るだけ近いコースを作れよ

それと、またもや　車の専門家・評論家なるものの正体が表面かしたな

13 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT がんばれ！くまモン！©2ch.net：2016/04/22(金) 07:22:20.49 ID:x1RbSN940

これは他のメーカーも全車種やられたらひとつやふたつ出てくるかもね

14 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:25:29.42 ID:+1AD68rz0

ドイツのワーゲン、日本の三菱

15 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:27:15.38 ID:ShfL6nk50

新車開発の走行データをそのまま提出すれば、別に問題ないじゃん(´・ω・｀)

16 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:29:29.33 ID:5Kif1Yeo0

>>8

>いつもの山坂道
いつものってなんだよｗ

17 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:31:19.60 ID:rx4kiIIZ0

>>1
三菱グループ「鉛筆と自動車は別のグループです」

18 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:32:24.58 ID:a36+fVh50

他のメーカーもトバッチリだな

19 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:34:47.83 ID:HKVakXf00

市街地、山路、高速道路それぞれで燃費計測して燃費を出せば良い
そしたら消費者は自分の使い道にあった車を選べる

20 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:35:01.26 ID:a36+fVh50

今までリッター37などで売られてた車が
リッター20になりますw

21 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:37:30.05 ID:6lmS/XIi0

軽自動車爆死だな、日本でしか売らないから日本の試験に最適化しすぎてる。

22 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:38:27.03 ID:2HDqBGwO0

事前に走る時のカーブの切り方、アクセルの踏み込み方のパターン、
ブレーキの踏み方のパターンなどなどが与えられている場合には、
それを元に、走り方のシミュレーションや実測などで、最適な
エンジンの燃料制御をチューニングして開発して試験に応じる
ことができます。たとえば、今の速度が何キロで、今から１秒後に
ブレーキを踏んでドライバーが何メートルの距離で停止させるか
を事前に知っていれば、それを用いて少し早めに燃料の噴射を
押さえることができます。未来が分かっているのと同じですから、
予測は使いません。
　さらにそのような事前パターンではない試験で、もしも予測を
使うのだとすれば、自動車にカメラなどが付いていて、前方を
良く観て、おそらくまもなくブレーキを踏み始めるはずだとか、
信号が赤から青に変るまではエンジンを停めて置くあるいは
燃料の供給を下げておく、前の車との車間距離と現在の相対
速度を知って、追突しないようにしかもなるべく滑らかに
減速加速をするという条件で最適な燃料噴射制御をするなど
というような予測制御ができるのです。

23 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:38:54.12 ID:ShfL6nk50

評価はユーザーが判断するからいいよ

最低ラインだけ決めろ(´・ω・｀)

24 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:39:31.01 ID:ym6XoeTA0

そんなことしたら三菱だけじゃなく全メーカーの燃費が下がるぢゃないか

25 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:40:51.99 ID:PgXzV6ok0

普通に走ってたらカタログの燃費数値なんて出ないしな

26 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:45:44.19 ID:T85L7vpo0

今まではメーカーの言い値だったのか？

27 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:46:42.15 ID:r5WrX4K/0

>>11
日本=三菱なんだよ
シナチョンに内部から破壊されまくりなんだろ
レッドパージしないとどうにもならんだろ

28 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:50:31.36 ID:ShfL6nk50

レースの世界では、レギュレーション違反は日常茶飯事(´・ω・｀)

29 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:51:07.99 ID:C4LcR+2FO

国交省も怠慢なんだよな検査立会して実走させなきゃダメだよなベンチで計っても意味ないし

30 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:52:14.18 ID:oIkbSnPr0

エコカー減税でなく、ガソリン税上げれば、問題ない。

31 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:58:46.21 ID:ShfL6nk50

軽の規格なんていらねぇって言ってるだろ、死にまくってるじゃないか(´・ω・｀)

32 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 07:58:56.70 ID:s5kdl+790

ドライバーも素人を選んでやらんとダメだろう。
現実的なデータを統計的に処理して性能を判断して欲しい。

33 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:03:58.92 ID:EQDuF0dA0

>>9
試験地北海道(真冬)だと酷い燃費に

34 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:04:18.94 ID:Xvtag6Ra0

走行試験とかは金とって国がやれよ。勿論国交省の天下り先な。

35 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:13:18.57 ID:ShfL6nk50

アメやドイツのいいとこ取りで、なんでこうなるわけ、意味わかんねぇんだよ(´・ω・｀)

36 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:21:51.22 ID:K7+ugdBk0

売れなくなった三菱軽を俺がタダで乗ってやるよ、エンブレム外して

37 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:22:25.74 ID:+XX6/Phw0

試験のときはロボットに運転させたほうがいいな

38 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:26:54.25 ID:A5d8eM430

こりゃカタログスペックが見直されるな

39 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:27:39.69 ID:KLyLkKa90

実際問題として燃費計測は時間がかかりとても大変らしい。
ドライバーも複数人で担当し、途中で疲労がくるからさっと交代したり。

テストドライバーの機械化は不正の温床になるかもしれないが、避けられないんじゃないだろうか。

40 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:35:06.87 ID:kBLL2iL90

HV車の高速燃費も出してくれ

41 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:35:27.02 ID:UMqanasT0

>>16
不躾棒でぶん殴るぞ

42 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:36:29.02 ID:DB1p0X7L0

てか国が試験場でやらんのが怠慢だろーが
企業に任せてどーすんだアホ

43 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:43:55.75 ID:ShGCeJMH0

各メーカーの燃費詐欺が楽しみだw

44 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:54:14.90 ID:klOlQROf0

チョンが三菱を叩くのスレ

45 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:56:13.90 ID:hW3jandJ0

>>33
軽なら真夏のエアコン走行もこたえるよｗ

46 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:57:24.10 ID:YZyb1ZLb0

お役人様、仕事ができてよかったね。三菱に感謝しないとｗ

47 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 08:58:57.42 ID:MXvcwU7l0

三菱自工はヒュンダイにでも身売りしろや

48 ：セーラー服脱原発同盟【窒殺１匹７８円のナチス】保健所愛護センター：2016/04/22(金) 09:00:00.79 ID:QOUEFCLiO

(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成２８年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)

急に、全社横断的に共通する、「(平均)燃費表示偽装事件」が気になってきた、２ちゃんねるやってる変質者の低級国民が多いような気がしてきた俺も気になるニュースだぜ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

49 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 09:04:31.02 ID:5t/zgep+0

>>16
CG知らんのか？

50 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 09:11:37.43 ID:oZw8F0fY0

おせーよ
無能国交省

51 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 09:12:55.81 ID:Reaf3Jl10

この件で三菱自動車を批判するやつらはキチガイだ。
だいたい考えても見ろ。かつてのリコール隠しとは違う。
ただの軽自動車の燃費の些細な偽装じゃないか。
そもそもあんな幼稚園児の名札みたいなみっともないナンバープレートを付けた車の開発に
誰が本気になれる？三菱の開発姿勢におかしいところはなにもない。
かつてはミニカスキッパーのように、ギャランＧＴＯを極限まで小型化したような
軽自動車最強のスパルタンマッスルを生み出した三菱にとって、黄色ナンバープレートは
自社の開発姿勢に対してあまりにもおぞましい屈辱を与えたに等しい行為だった。
そんなユダヤ人の黄色い星や「私は敗北主義者です」看板を首から下げるような車を作る等
自動車メーカーの自殺行為そのものだ。運輸省＝日本政府が三菱のプライドをズタズタにしたのだ。
それを考えれば、栃木日産リンチ極悪犯人の一味である日産自動車にＯＥＭ供給する
ポンコツ軽自動車ごときの燃費の偽装など、むしろ義賊ではないか。
零戦の誇りこそが三菱自動車之本来だ！国交省はこの件で三菱を犯罪者扱いするようなことはやめよ！
まずは軽自動車の白ナンバープレートを復活しろ！大日本帝国を守ったのは誰だ！
零戦を作った三菱じゃないか！三菱を罪人に仕立て上げる日本政府は国を挙げて国賊になるとでも言うのか！

52 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 09:22:20.60 ID:sWPQ+37/0

国土交通省さん　31km/lのムーブ調べて
エネチャージみたいなのも無いのに何でこんなにカタログ燃費がいいのかヒミツが知りたい

53 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 09:48:37.72 ID:JKW5SuKj0

>>52
ミライースも!!

54 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 09:53:27.59 ID:V5JCkWtr0

>>52
軽だと、カタログ憂愁なダイハツムーブもＥ燃費では冴えてないかな
ホンダは、結構重いのに、燃費いいナ

全般に、軽はカタログとの乖離が激しい。、
８速ＡＴのボルボやＢＭとか、でかいのに燃費抜群いうか、ディーゼルはなかなか優秀。

55 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 09:54:16.15 ID:RW0ENiAK0

むしろ公道走行はもっと早くやるべきだったよ

56 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 09:56:26.57 ID:4+zozB8t0

>>53
実走行テスト見たらアルト(ノーマル)にかなり差をつけられてるね。
アヤスイ

57 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 10:08:49.77 ID:XjnzlSXx0

>>52
カタログ燃費29km/lのハスラーで28.3km/lが1度だけあるけどな。
夏場は27km/lが平均

田舎です。

58 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 10:14:06.26 ID:4eHFmLFs0

昔の６０ｋ定時走行のほうが解りやすい

59 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 10:19:56.59 ID:II1jhwZa0

不正した車をショーンＫが宣伝していたって、ねらっただろｗ

60 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 10:49:44.59 ID:cyYnkMUW0

総消費燃料を車載コンピューターに記録させて、実走行の燃費データーを点検時に集めて、発売1年後に公表を義務付けてくれろ。

61 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 10:55:25.26 ID:0yGPMmxR0

日本の話だよねこれ
日本人が想像してる日本って今の日本じゃないだろうな

62 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 10:57:50.05 ID:uu20yRrr0

>>19
国がテストコース作ってメーカーに貸し出せば良い収入になるんじゃね？

63 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:02:32.56 ID:JMOdwZZL0

日本人が想像してる日本は偽装された日本です。

美しい国ニッポンというのは嘘です。
東京を世界一の都市にしたいというのも嘘です。

歴代議員は給与を返納しろ。

64 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:03:48.57 ID:bn56FnNI0

公道キタァ〜コレ

65 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:07:39.19 ID:6pefzP/O0

そういう問題か？
メーカーの自己申告に任せてる部分をやめればいいだけじゃないの？

66 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:15:35.35 ID:JMOdwZZL0

三菱グループは、三菱製品を買うほうが悪いと言うだろう。

67 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:21:31.20 ID:tCkc/rSc0

つまり今までは性善説にたってたと

68 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:28:17.32 ID:5Y71eAZM0

CVT車がヤバイ

69 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:29:34.39 ID:JMOdwZZL0

国交省に癒着した自動車会社に対して、消費者センターは無能ということになる。

70 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:33:30.79 ID:JMOdwZZL0

国交省に癒着した自動車会社に対して、消費者庁は無能である。国交省が監督する分野だから言えないのである。

厚労省に癒着した製薬会社に対して、消費者庁は無能である。 厚労省が監督する分野だから言えないのである。

71 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:36:06.72 ID:9K+yafUT0

自動運転を早く普及させて
自動運転モードでﾘｯﾀｰどのくらい走るかって規準にすれば解決するんだよな

72 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:37:32.49 ID:KYIgDLa40

>燃費試験で公道走行

これはいい事。すべての車で過去に発売された車も対象にやるべし。
三菱GJ!

73 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:37:46.96 ID:roksw3Gl0

軽でターボで無段階変速の癖にやたら燃費伸びるのはおかしいと思ったんだよ
下り坂で燃料カットでもしてたのかな

74 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:38:06.43 ID:EewuRTli0

　




偽装天国

ジャップランド




　

75 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:38:23.91 ID:IRiCa8bv0

±5kmの誤差が妥当
それ以上だとGSに辿り着けない

乖離がある場合は刑事告訴しとけ

76 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:43:02.81 ID:TZFcfjzKO

天下りがいる省庁じゃダメ

環境庁と税務署にまかせろ

77 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:52:36.43 ID:XfHs5ia80

公道だと状況にばらつきがでるから、クローズドコースでいいんだよ
クローズドのテストコースで実走する

消費者が知りたいのは、購入する車が実際に何ｋｍ走るかではなくて、
検討してる他車に比べて燃費がいいのか悪いのかなんだから
燃費の絶対値は不要でしっかりした相対値さえあればいい

78 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 11:54:09.89 ID:fiVUbqbo0

スズキがｶﾞｸﾌﾞﾙしてる

79 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 12:06:59.91 ID:cyYnkMUW0

最近、燃費のよい車が増えているような気がしてたけど、燃費試験対策が上手になったということだったのか。

80 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 12:09:33.67 ID:YgfKH7KR0

今更だよな、いままで放置しておいてコレ

81 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 12:23:57.19 ID:sWPQ+37/0

ダイハツはあやしい

82 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 12:27:44.47 ID:XfHs5ia80

>>79
大企業に蔓延してる高学歴病の一種だろうね
ペーパーテストで高得点を稼ぐ能力が突出した人間が集まるとこうなる
物自体はそっちのけで、書類の上の数字だけを上手に取り繕う

83 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 12:36:17.99 ID:lfl6DiTv0

マツダのディーゼルも怪しい
DPF再生時の数値入れてるのかね

84 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 14:26:10.08 ID:JMOdwZZL0

公務員さんは、民間では採用されないから、公務員をしている。
わりと仕事をしない。

85 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 14:34:44.63 ID:802c/K8f0

現実に則したデータでない限り、
全車が偽ってるって言っても過言じゃないよね…

86 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 14:36:42.14 ID:tdkeKuDz0

>>85
つー問題じゃなく、JC08を欺いてエコカー減税を獲得しちゃった事が問題で、現状ユーザーが脱税状態にある。

87 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 14:40:05.14 ID:3mpHVe3m0

これは外郭団体作って
どっかに試験用テストコース作るつもりだな

88 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 14:40:48.37 ID:VPMc1wbR0

今時の車なんざコンピューター制御で実質燃費くらいわかるだろ
ビッグデータ使えよ

89 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 14:42:12.42 ID:JKW5SuKj0

>>83
国土交通省が実走行試験でOK出してるよ。

雑誌や新聞で公開されトヨタが買収したグラフ

国土交通省が実際に発表したグラフ

90 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 15:15:50.73 ID:JMOdwZZL0

今の車は、USBを出せば、燃費データーを取得できるということを、各社は、まだしていない。

91 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 15:17:21.93 ID:JMOdwZZL0

今の車は、USBを刺せば、燃費データーを取得できるということを、各社は、まだしていない。

92 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 15:18:31.65 ID:2eI43rRj0

「三菱余計なことしやがって」（愛知県豊田市 会社経営者）

93 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 15:19:16.93 ID:8n1RO0wy0

あやしぃ
１位マツダのクリーンディーゼル
２位マツダのクリーンディーゼル
３位マツダのクリーンディーゼル

94 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 15:20:03.92 ID:JMOdwZZL0

轢き逃げがあるので、速度も含んだ走行したところの地図データーも出てくると良い。

95 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 15:21:45.99 ID:C8yiwTcE0

ぬきうちテストか。前よりはマシになりそうだ。

96 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 15:29:02.92 ID:8n1RO0wy0

国交省がディーゼル車路上走行調査をするとすぐバレるマツダ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1457000378/

97 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 15:29:46.39 ID:tdkeKuDz0

>>91
短距離ユースが多い軽やコンパクトが低く出て、長距離ユースが多い大型セダンがよろしく出るとかねーかな？
逆転はせんだろうけどw

98 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 15:46:37.21 ID:JKW5SuKj0

>>96
だから、マツダは実走行でも問題ないの！
それよりトヨタは不正プログラムが疑われるレベルなんだけど？>>89

99 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:50:12.96 ID:83AGnLoa0

これも役人が仕事をしなかったつけだ

100 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:52:17.87 ID:2HDqBGwO0

零戦も初期モデルの方が燃費が良くて航続距離が出たというね。

101 ：名無しさん＠１周年：2016/04/22(金) 21:55:56.13 ID:moDRZSag0

ワーゲンを笑えない三菱関係者
そしてドイツをもはやバカにできない日本人

102 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 02:30:56.91 ID:eoMusLa20

ゴキゲンバーゲンセールが始まるな

103 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 03:40:46.59 ID:ZvCihVhA0

国交省が遊んでいることなく、仕事をしてれば無かったニュース。
戦前戦中戦後ず〜〜〜っと燃費不正だったんだろう。
仕事をする前例が無いということで、仕事をしてこなかった。

104 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 06:42:23.15 ID:K6qz2K5z0

そういえば三菱自動車ってちょっとまえまではドイツ資本だったな　　

105 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 10:00:38.12 ID:i+hjZKll0

積んでる三菱製の古いエンジンを燃費達成させる為にパワー絞ってる筈なのに　　　　　　
そんでも不正をやってたんかい？

日産DAYZ試乗 1　

106 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 12:54:57.87 ID:ZvCihVhA0

消費者を馬鹿にした日産は、燃費不正の自動車を喜んで販売する。
熊本まで行けるはずの燃料で、博多で燃料切れになる燃費偽装一割増の不正エンジンを三菱と共同開発することは、日産の経営会議でノーと出た。
日産からは、佐賀県まで行ける程度の燃費偽装だったら共同開発しますという提案が出ていたかもしれない。
日産の従業員はヤクザが多い。燃費偽装で売れなくなると、ヤクザ従業員に社長が刺される事態も起こりえる。
日産経営陣としては計画解消。
三菱としても、エンジン共同開発中止の理由を説明しなければならないので公表した。
三菱は、謝罪で説明したのではなく、事業説明で説明をした。

107 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 15:12:32.13 ID:ZvCihVhA0

ハイパワーエンジン車でエコカー減税とガソリン代一割引きを受けられる。
やるね！三菱。となるか。
防衛省や公用車だったら、問題にならない。

108 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 15:36:00.68 ID:TWYcMgTaO

まあ、ヒュンダイもアメリカで計測時に燃費ちょろまかすための細工やってたのが数年前にバレてるんだよな

109 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 16:04:49.17 ID:ZvCihVhA0

三菱自動車は、パソコンメーカーや家電メーカーや重機メーカーやトラックメーカーにもなれるので危機感というものはない。
元々、家電のような軽自動車は辞めたいかもしれない。

110 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 16:10:46.21 ID:D91NfWil0

アイドリングストップ車は大丈夫なのかね？
計算燃費は良くても実燃費はかなり悪そうじゃね？

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