【車】主力モデルの半額 テスラが新型電気自動車を公開©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>4枚

1 ：リアーナ ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/04/01(金) 16:18:11.69 ID:CAP_USER*

アメリカの電気自動車メーカー、テスラモーターズは価格を今の主力モデルの半額に抑えた新型車を公開し、電気自動車の普及にはずみがつくのか注目されています。
アメリカの電気自動車メーカー、テスラモーターズが公開したのは「モデル３」と名付けた５人乗りの新型車で、来年末に発売する計画です。
価格は今の主力モデルの半額に当たる３万５０００ドル（およそ３９０万円）で、日産自動車の電気自動車「リーフ」とほぼ同じ価格帯ですが、１回の充電で走ることができる距離はアメリカの測定方法でリーフの２倍以上の３４６キロだということです。
アメリカ国内のテスラの販売店では新型車を予約しようと開店前から長い行列ができ、テスラによりますと、ネット予約を含めた受注台数は、すでに１１万５０００台に達したということです。これはアメリカで去年販売された電気自動車の台数およそ６万６０００台を大きく上回り、電気自動車としては異例の受注ペースとなっていて、電気自動車の普及にはずみがつくのか注目されています。
イーロン・マスクＣＥＯ＝最高経営責任者は「テスラの使命は世界が持続可能なエネルギーに移行するのを後押しすることだ」と述べ、価格を抑えた新型車の投入で電気自動車の販売を加速させたいという考えを示しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160401/k10010464701000.html

2 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:22:03.66 ID:XfcxjtR40

テスラですら・・・

3 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:24:05.13 ID:8u75IQAE0

いずれ主流になるだろうな

4 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:26:23.39 ID:W8lyBC550

これ早く予約しろ

プレミア価格ついて儲かるレベル

5 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:29:05.70 ID:2IhOyTtM0

もっと安くできるだろ

6 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:31:16.09 ID:APxHLia90

テスラってあのテスラ？

7 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:34:11.54 ID:Q1QXzXeE0

テスラはドアノブが収納されてるのがかっこいいな

8 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:36:32.14 ID:f/PHHXBt0

エープリル・フールネタか・・・

9 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:38:56.05 ID:LZN8WG9R0

トヨタはハイブリッドの次に水素車で一儲けしようとしてるな
ハイブリッドはもううま味がないの分かってて技術を中国に売却済み
Ｈ２車なんて30年後には無くなってるのは明らかで
これからしばらくは電気自動車が主流になるのは一目瞭然だからな

10 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:39:21.61 ID:OEzhHkFn0

カッコ良さそ。
セダンで500ったら値段的には売れそうだけどマンションの駐車場だと限られそうだなぁ。
都心部だと金があってもインフラで苦戦するか。地方だと金持ちの数も限られるしなぁ。
アメリカだとすごく売れるだろうなぁ。

11 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:40:00.93 ID:dq+XGkpz0

アメリカの測定方法でリーフの２倍以上の３４６キロ
マイル表示しないの？

日本の測定方式にするとどうなの？

12 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:40:20.56 ID:j4QQxwd80

日本人はテスラ疎い人多そうだからスゴさを解説するわ

LEAF最長航続モデル
価格:37000ドル
航続距離:107マイル JC08では280km

テスラ モデル 3
価格:35000ドル
航続距離:216マイル JC08では500km越え

モデル3備考
・エンジンルームにモノが無いから前後共にラゲッジとして使える
・0-100km/hが6秒
・自動運転装備

13 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:40:42.43 ID:g6LA5IZT0

テスラステマ

14 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:41:01.44 ID:3KW6qL1r0

またクッソでかいのか？

15 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:41:11.24 ID:j4QQxwd80

>>7
モデル3では廃止されるかと思ったら付いてて安心したわー

16 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:42:04.17 ID:j4QQxwd80

>>14
前の奴だってミラー端までの寸法ならCX5と大差無いし、キチガイ級ではなかった

17 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:42:24.62 ID:cyyUfovJ0

エイプリルフール？
あ、電磁波で被爆したくないんで電気自動車は要らんわ

18 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:42:39.14 ID:1MiurrDH0

>>12
比較対象にはハイブリッドの他に
ダウンサイジングターボエンジン車と
ドイツの詐欺ディーゼル車も
持ってきてくれ

19 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:42:56.08 ID:lHM9Z0d50

パナが関わってるバッテリ生産拠点のギガファクトリーが順調に立ち上がってこその価格なんだよな。
さて、博打打ったテスラの先行逃げ切りが成功するのか。

20 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:43:06.70 ID:f/PHHXBt0

>>12
日本では売っている場所が殆ど無い

21 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:43:22.17 ID:dpwYnBBz0

>>1
やっと賢くなってきたな、アメリカ人ｗｗｗｗ

22 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:43:31.58 ID:sag0Pz9e0

iPhone 以来の革命が起きたなこれ
もう水素の税金全部電気インフラに回したほうがいい

23 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:44:52.87 ID:u3CR7ZYR0

テスラって投資と補助金浸けだったんじゃね
リーフは商品として開発されてる
2年近く先に販売されるかもしれない商品と比較されて
販売台数が減り、その上に宣伝通り売られなかったら
日産、訴えて良いレベル　イーロンえげつね

24 ：憂国の記者：2016/04/01(金) 16:45:09.74 ID:mAWFUVf70

本当のイノベーションっていうのはまさにこれ。

夢を持てる未来を提供できる男。イーロン・マスク

モデル３はトヨタの全車種よりも自信をもって

上質、高級、最高だといえるデザインと機能

自動車産業に革命を起こした。

25 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:45:50.20 ID:BX6lNs/B0

で、フル充電に何分かかるの？？

26 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:46:04.75 ID:F2ijYsYL0

電気自動車は充電でアウト。テスラも将来見通しが立たないのは理解してるよ。

27 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:46:11.10 ID:dUVt+eGm0

ボケトヨタよ
テスラが大きくなったらシェア取られるぞw

28 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:47:11.59 ID:j4QQxwd80

>>23
LEAFが2年ぐらい前のスマホ並みにメキメキと進化していくものならその通り
しかし発売から5年経っててこのぐらい進化じゃ、モデル3発売時には航続350(JC08)が精々でしょう
やっぱり比較にならんよ

29 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:47:15.90 ID:JzuaCmOW0

航続距離が長いってことは
充電にそれだけ時間がかかるってことだからな
どの電気自動車も電池の性能は変わらないから

30 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:47:23.81 ID:1MiurrDH0

>>26
そういえば、どこで充電できるの？
充電時間はどのくらい？

31 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:47:34.47 ID:BX6lNs/B0

で、充電池の寿命は？
電池の劣化具合と航続距離の減り具合は？

32 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:47:40.98 ID:dUVt+eGm0

トヨタがシャープみたいになるのが早くなるなwwww

33 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:53:16.97 ID:cyyUfovJ0

プリウス・・・走る電子レンジ

右側後席が一番やばい、テスラ電子レンジは何処が一番やばいのかな？

34 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:55:29.65 ID:lHM9Z0d50

NHKソースだともう一つの大きなポイント、自動運転搭載ってのが省かれてるんだな。

フル充電時間は個人用だと最大で200V100A（コンセント2つ使って50A×2）で4時間ちょい。
標準付属のチャージャーだと200V40Aだから10時間ぐらいでフル充電かな。

35 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 16:57:44.62 ID:Sr21ig9n0

ここはいつもどこかで見たようなデザインしか出してこないな
Sの方は車知らない人には分からないだろうが、
今回のは大抵の人は気づくんじゃないのか

36 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:00:14.55 ID:eP4xQRBP0

テスラ賞と言えばドクター中松

37 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:06:03.03 ID:8C7C6lrO0

>>33
初代プリウス懐かしいな
もう15年以上も前のことか。

38 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:09:06.10 ID:PGFeztB10

カステラが半額！　に見えた

39 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:11:09.30 ID:cyyUfovJ0

>>37
ヨーロッパは防磁対策した車しか出せない、基準が厳しいからね
一方日本は報道もなければ対策もない、やりっぱなし

トヨタなんか買うもんじゃない

40 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:13:00.98 ID:f/PHHXBt0

>>39
VWのディーゼル見ていたらわかるけど、ヨーロッパは嘘だらけ

41 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:13:57.43 ID:dpwYnBBz0

>>1
日本国内で使えるような整備してくれるなら買ってもいいけどな
実際外車ってメンテだけは金食い虫だからなあ

42 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:15:37.62 ID:tGs2GzO+0

プリウス(笑)

43 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:16:33.04 ID:JNEn4Xak0

でも結局日本では500万くらいするんでしよ？

44 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:17:18.64 ID:feYr3WTg0

ヤバイなこれ
300キロだと普通に乗ると120キロくらいかな
家庭のコンセントで充電出来てコストがガソリンより安いならかなり売れそうだわ

45 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:19:45.00 ID:j4QQxwd80

>>44
JC08換算で500km越えやで？
その理屈(25%掛け)だと、現行Leafちゃん(廉価モデル)は60kmしか走れないw
んなこたーない

46 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:19:52.92 ID:GCljCDTW0

充電ソケットの形状規格争いは終わったの？

47 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:20:02.92 ID:8C7C6lrO0

>>41
工場は全然ないけど、
電気自動車は部品点数めっちゃ少ないから故障も少ない

48 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:20:47.39 ID:8C7C6lrO0

>>44
この表記は本当にそれくらいは走る
モデルSもほぼ表記通り走る

49 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:21:54.24 ID:8JzdQhRh0

おいおいトヨタさんよお
テスラが天下を取ったらシャープみたいになるぞw

50 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:22:09.05 ID:f/PHHXBt0

>>47
部品として少ないのはエンジンの部分だけであって、エアバックとか、ABSとか、ブレーキとか、電装品は今までの車以上に多いぞw

51 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:22:29.67 ID:4ZLfeYJr0

>>17
テスラのモーターは電磁波対策がなされていて電磁波計でもガソリン車以下という事は証明済み。
だから電磁波にうるさい欧州でも売れてます。
知らなかった？
因みに私の友人のモデルSオーナーも子供乗せるので5万円の電磁波計で車内を図ったら加速中もわずかに振れた程度でした。なんとレクサスのHVのほうが電磁波計は高く振れたそうです。人体には影響ない程度だけど。

テスラは安心です。

因みに電子レンジとIHコンロは１m以内は電磁波計の針はぶっ飛ぶらしいので子供、妊婦はご注意を。

52 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:22:48.10 ID:rLv5DJWx0

10分以内にフル充電できるようになるまでは普及しない

53 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:23:19.25 ID:8JzdQhRh0

トヨタ帝国終焉の日はすぐに来そうだw

54 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:23:30.12 ID:uzYK/jCo0

本気出せばすぐに1/10くらいの価格になるよ

55 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:24:15.59 ID:jLHGIabw0

ステマだらけの嘘企業に用はない

56 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:25:17.38 ID:8JzdQhRh0

いやあ、すごく楽しみだなw
特にトヨタが落ち目になる姿が見れるからなw

57 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:25:19.28 ID:lHM9Z0d50

急速充電よりも停車時のワイヤレス充電は欲しいよなあ。充電プラグ挿す一手間は結構デカい。

58 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:28:04.78 ID:cyyUfovJ0

>>51
知らなかった！
糞トヨタみたいに、国によって機能を搭載しないとかしないよね？
それならテスラは全うな企業と思う、糞トヨタと違って

59 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:28:46.53 ID:W8lyBC550

フリーエネルギー発電機搭載モデルも
出る噂
充電は、停車中に自動的充電
マンション住みでも、乗れるようになるよ

60 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:29:29.56 ID:JNEn4Xak0

>>54
70万くらいで売ったら
日本でもメチャクチャ売れそうだよね

61 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:30:04.61 ID:j4QQxwd80

>>50
意外と知られてないが、そのブレーキ一つとっても回生ブレーキがめちゃくちゃ強いからブレーキ全然踏まない

62 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:30:09.92 ID:8JzdQhRh0

トヨタが大嫌いな人にとっては朗報だなw

63 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:30:10.68 ID:4+R+Wih/0

すでにめちゃ売れてますよｗ

テスラの「モデル3」、24時間で11.5万台超受注
http://jp.wsj.com/articles/SB12111607311925493378004581634352784564350

64 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:30:33.73 ID:9JDyWsde0

トヨタの自動車は何んだったんだ。

65 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:31:15.65 ID:kZ/4xQNO0

燃料電池車の未来は怪しい
水素供給網の構築なんか、全国津々浦々で出来るわけない

EVの方が見込がある
二次電池の性能向上は著しいしな
EVは既にある電力供給インフラを使えば良いだけだからな

66 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:32:30.53 ID:+a3YZh+x0

俺ならイグジスト買う

67 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:34:00.04 ID:WrfFTSri0

テスラのグラスコックピットみたいな
大型LCDパネルのセンターコンソールを
トヨタが露骨にパクっててワロタ

68 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:34:01.15 ID:prq6KJLn0

かっこいいじゃん

69 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:34:36.75 ID:b2Jhbc6l0

>>12
カタログスペックほどの数値が出ないので日本で訴訟を起こされてるな

70 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:36:24.58 ID:8JzdQhRh0

>>64
決まってるだろ
走る犬小屋だろw

71 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:38:43.97 ID:Nkgk8eeI0

>>51
へえ…レンジの１mか…ｳﾜｱﾝ

72 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:39:53.27 ID:AlqYtQmj0

>>65
燃料電池って電気自動車が普及しきった後の技術のきがするよな

73 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:47:19.25 ID:urdc1m2I0

>>10
都内はすでにモデルSが結構走ってる。
2、3時間運転してれば1回は見るレベル。

74 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:48:36.72 ID:JNEn4Xak0

普通の車の部品は6万点必要でステラは1万って時点で、日本のメーカーには脅威だよね〜
ますます日本の産業萎んじゃうよ

75 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:50:37.17 ID:V9R+KjIN0

バッテリーの寿命ってどんくらいで
交換とかどうなってんの？


普通パソコンやスマートフォンだって
3年も使えば膨張して
充電もへたる

76 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:51:56.85 ID:rLv5DJWx0

まだ電気自動車に夢見てる馬鹿が多いのね
この先見性の無さが日本人のダメな所なんだろう
トヨタは早々に見切ったけどね

77 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:52:21.86 ID:f/PHHXBt0

タクシーが採用したら本物

78 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:53:55.35 ID:4+R+Wih/0

>>75
航続距離が長いから、充電回数が少ない。
１０万ｋｍ÷346＝２８９回
スマホ１年よりも少ない。PHVや、リーフとかはかなり多くなる。
テスラは少ない。

79 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:55:15.79 ID:hPNo6N/20

これ家庭のソーラーパネルで充電したら
最強だね　電気代もいらない

80 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:55:45.48 ID:EKMqEO+H0

>>63
実際に1年でどれぐらい出荷できるのかね？まさか5年待ちとかじゃないだろーな？

81 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:57:35.04 ID:nn45eAuV0

今度のモデルは日本でも使えそうな車幅だね
これなら購入候補に入れられる
Sでは路地に入れない

82 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:59:39.83 ID:JDbOa+4F0

ガソリン車→HV→プラグインHV→EV

これが車の正統進化という気がするわ
技術的にも、上手く繋がってる
FCはちょっと異端の香りがする
車においてはね

83 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 17:59:49.71 ID:4+R+Wih/0

>>81
値段的にもお財布に優しいしな。

84 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:00:00.19 ID:j4QQxwd80

>>76
で、いつになったら現在のガススタンド網と変わらんレベルの水素ステーション網はできるの？
そうでないと自宅でチャージできないFCVなんて流行るわけがないんだけど

85 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:02:00.77 ID:FuIVpboX0

「水素社会」

これは国策として推進するには、かなりのバクチだよ

86 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:02:24.38 ID:s6E0UYsL0

貧乏人用の3等車ばっか作ってる某メーカー涙目の展開だなw

87 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:02:26.89 ID:teTbprBT0

>>33
暖房要らなくていいじゃん
体の心からホカホカ

88 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:03:18.15 ID:owuPjvbt0

世界システムで充電入らずで走り続けれるのか！素晴らしい！！

89 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:04:45.81 ID:cyyUfovJ0

>>87
癌になって死ぬだけだよ
車選ぶのは故人の問題だからな、妊婦さんなんてとてもプリウスに乗ることを薦められないわ

90 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:07:36.46 ID:3YZZlNi80

原発で作った電気で電気自動車を充電するのが一番環境負荷が少ないんだよ
放射脳には理解できないだろうが

91 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:08:10.15 ID:x+hThsbe0

>>74
アッセンブリ部品だらけって事だから事故ったら客が大金払うって事だ

92 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:10:09.31 ID:teTbprBT0

>>90
環境負荷ね
フグシマ返せよ

93 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:10:24.18 ID:lcV/4j+00

シンプルな事が災いしてEVが効率がいいと思ってる人が多いが
あれは数字のトリックで、実際は火力などで発電した場合なら、
そのままガソリン燃やした方が何倍か効率いいからな、HVなら更にいい
FCVが出てきた理由もこの辺りにある

94 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:11:30.83 ID:8JzdQhRh0

テスラの普及タイプが100万円台で手に入るんなら絶対に買う

95 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:12:32.02 ID:hIL80L+30

車の写真は？

96 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:13:36.01 ID:4+R+Wih/0

>>95
これだぜー

97 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:14:03.11 ID:7ITJxp/s0

>>82
マンションや都内の車庫のない一戸建て住まいの人は
寝てる間に満充電できる環境にないからEVはメジャーには絶対なれない

98 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:18:08.45 ID:51dLB36l0

20年後にはトヨタや日産も死んでそうだなw
でスバルやレクサスが中国メーカーの傘下になってそう。シャープみたいに

99 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:18:14.76 ID:4+R+Wih/0

車のビジュアル　３６０度

100 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:18:56.75 ID:VWKSZVq40

投資詐欺で金を集めては赤字垂れ流しを埋めるという自転車操業だからな

>アメリカ国内のテスラの販売店では新型車を予約しようと開店前から長い行列ができ、テスラによりますと、ネット予約を含めた受注台数は、すでに１１万５０００台に達したということです。

元値は1000万円くらいすんだろうから大人気なのはわかるが、売れば売るほど赤字だから
1万台も売らないって

101 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:19:04.34 ID:nlDOkbjH0

電気自動車がやはり主流になるのかな？

電気自動車は部品数が少なくスマホのようにモジュール化しやすい。
このため、作るの比較的簡単でインドなど発展途上国でも製造しやすい。
スマホなどのように日用品化(コモンディティー化)しやすい。

そうなると、トヨタやホンダなどの日本企業の経営が厳しくなる可能性が高い。
経営が悪化するとTOSHIBAやSHARPのようになってしまうだろう。

20、30年後に生き残っていくためには、
無人や自動運転、AIなどの技術を駆使して、
新しいビジネスモデルやライフプランや社会を提案していく必要があるだろう。

102 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:20:16.05 ID:Q7sM+ScE0

>>84
充電に何時間かけるつもりだよ
それとも航続距離分しか行動しないのか？
高速が空いて楽になるな

103 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:25:24.06 ID:Q7sM+ScE0

>>101
ホンダは20年前から電気自動車出してますが…
あと燃料電池はその部分を普通の電池に置き換えるだけで電気自動車になりますけど

104 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:26:13.14 ID:be6rPLiN0

もともと補助金ありきの企業だしなぁ
何重もの補助金や非関税障壁があってかろうじて赤と黒の間を行ったり来たり出来る水準
パクリ主体のデザインから何から、手段を選ばない宣伝戦略に熱心になるのも道理と言える

105 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:28:11.08 ID:4+R+Wih/0

>>104
それって水素のこと？

106 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:30:16.54 ID:dmwBKErP0

全固体電池が鍵かな
容量が大きく、高電圧のものも作り易く、寿命も長いのに充電時間は短いという性質がある

http://電池.biz/?p=5483
http://k-tai.impress.co.jp/docs/column/keyword/20151013_725250.html

107 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:32:08.57 ID:E/xqD3940

>>103
で、、ミライがクルマとしてテスラモデルSに勝てるのかと

108 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:40:28.50 ID:1yvgZ5jA0

これが本当だったらバカ売れするｗ

109 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:47:18.96 ID:ooL1I26T0

>>108
バカ売れしたよ現にもう１３万台予約注文入ってる
３９０万円で自動運転が標準装備
みんな欲しいと思うわなｗ

110 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:47:59.35 ID:OKwJm2Bx0

来年末ってまだ2年近くあるのかｗ

111 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:50:47.01 ID:KOGDLmMR0

こんなの出されたら、HVとかPHVを買う気が失せるな。
あと2、3年待てばEVのバリエーションもう少し増えるかな。

112 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:51:58.07 ID:e+NwcpTs0

ロスが大気汚染で大変だから、テスラは優遇される
まあ筋は通るんじゃね？
水没で爆発しなかったのテスラだけだし

113 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 18:58:54.38 ID:lHM9Z0d50

何だかんだ言いつつバッテリの技術革新が進行中だからどのタイミングで買うかだよね。そしてメーカーはどのタイミングで本格量産するか。

114 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:01:56.21 ID:ooL1I26T0

>>113
こいつのすごいのは自動運転技術
かなり完全自動運転に近い
アップデートで完全自動運転になるのなら早めに買っておいた方が良いかと

115 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:03:24.09 ID:LSeBCANl0

>>96
ラジエターグリルがないんだな。
そりゃそうなんだけど、パイパン初めて見たときみたいな気分。

116 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:03:34.58 ID:VWKSZVq40

>>109
でも、売れば売るほど赤字wwwwwwwwwwwwwwwww

そりゃあ、買った人は得だけどな

117 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:05:33.20 ID:VWKSZVq40

>>114
自動運転詐欺はすぐばれるから、無理ありすぎだろ

118 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:05:33.41 ID:ooL1I26T0

>>116
それはモデルS
今回のは売れれば売れるほど利益が出るよ

119 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:07:44.59 ID:VWKSZVq40

>>118
オーバースペックで電池てんこ盛りなのに、利益が出ようがない

来年末には「固体電池には勝てない」って口実で会社畳んで投資詐欺の幕引きすんだろうね

120 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:11:56.51 ID:8UjKxcdn0

なるほど、テスラってあの前科者堀豚と同じで
ただの投資詐欺なのか、納得

121 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:14:31.33 ID:XCcN5V8V0

やばい、カステラに見えた(;つД⊂)

122 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:16:07.82 ID:RhtcwHHz0

カステラが半額とな？(　 ´･ω･`　)

123 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:23:42.17 ID:V9R+KjIN0

自動運転ってのは
無人で「はいマイケル」とか言って
会社まで迎えに来てくれるの？

124 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:42:33.04 ID:6BNRwMLs0

>>114
信号に対応してないみたいだが、流石にそれを完全自動運転に近いというのは無理がある。
http://shareblog.info/archives/771

125 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 19:56:23.23 ID:qnTc5Aj00

ライバルはナカシマ工業

126 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 20:07:12.92 ID:VWKSZVq40

>>124
信号は信号のほうで電波出せばいいとかいくらでも言い逃れできるけど、歩行者や自転車
はどうしようもねーんだわ

それ以前に「テスラも公式には必ずハンドルに手を添えて利用してくれと断っていますし」
だから、オートクルーズにライントレースを組み合わせた程度でしかねーわ

127 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 20:25:53.76 ID:4c23oPLY0

500キロ走って300万まで下がって
家で充電できるなら買うわ

もう一息やな

128 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 20:45:00.89 ID:s1j5nPXu0

>>127
JC08モードならたぶん５００ｋｍ超えてる。

129 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 20:50:42.83 ID:zKFhEkgX0

>>114
インサイトに毛が生えた程度じゃねーか

130 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 20:54:18.04 ID:e+NwcpTs0

日産のEVは俺は好きだけど、お世辞にもカッコいいとは言えないから
テスラのデザインセンスは光るわ

131 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 21:02:45.14 ID:8yLwdjwG0

>>73
うん。それは、都内で一軒家持てる人たちでしょ？モデル3はそれ以下の人たち相手となると車は買えても充電出来ない層かと。
それでも一般から見たら金持ちなんだけども。

132 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 21:03:38.64 ID:zKFhEkgX0

EVは現状、スーパーチャージャー使ってでもフル充電に1時間かかるのはキツイな
台数が少ない今ならまだ問題は顕在化しないがこのまま台数が増えていくとなると・・・
長距離移動にも耐えうるインフラが揃わない限りはまだまだ金持ちの道楽だな

133 ：名無しさん＠１周年：2016/04/01(金) 21:07:34.28 ID:agi94Lh10

リーフと同じ価格で走行距離が倍？
どうしてそんなことが可能なんだ
バッテリーのブレイクスルーがあったという話は聞かないけど

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