- 1 ：リサとギャスパール ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/03/26(土) 22:30:17.58 ID:CAP_USER*
- 通勤や通学、ちょっとしたお出かけに、自転車に乗るのが快適になってくるこの季節。自転車は手軽さが魅力ですが、年間10万件以上の事故が起きています。
内閣府では自転車に関係した交通事故を防止するため、「自転車安全利用の五則」の徹底と「ながら運転」をやめるよう、あらためて呼びかけています。
自転車安全利用の五則は、「自転車は、車道が原則、歩道は例外」「車道は左側を通行」「歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行」「安全ルールを守る」「子どもはヘルメットを着用」の5つのルールのこと。
警視庁のサイトでは、3Dピーポくんが自転車安全利用の五則を解説してくれる、ARを利用したコンテンツも公開されています。
また、「スマホや携帯電話を使いながらの運転」や「傘さし運転」「イヤホンやヘッドホンで音楽などを聴きながらの運転」のような「ながら運転」は絶対にやめるように呼びかけています。
警察庁によると、自転車事故（自転車が当事者となった事故）は、交通事故件数のおよそ2割。自転車事故のうち8割以上は自動車との事故で、残りが対歩行者や対自転車の事故となっています。
後者では相手にケガなどをさせる「加害者」になるケースがあり、その場合、刑罰などの刑事上の責任を負うほか、多額の賠償金を請求されるなど民事上も大きな責任を負うことがあるそうです。
被害者にも加害者にもならないよう、自転車を安全に利用するためのルールやマナーを改めて確認してみてはいかがでしょうか。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1603/26/news032.html
2016年03月26日 16時35分 更新
★1 2016/03/26(土) 17:29:10.68
前スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1458980950/
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:31:34.40 ID:NBUcRnaMO
- チャリスマホ死ね。
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:31:37.14 ID:sVEc9PMf0
- はーい
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:32:13.02 ID:txMA+oLo0
-
ネトウヨを怒らすと、ウンコを投げてくるぞwwwwwwww
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:32:17.72 ID:iTqTEJy80
- このルールなら
車に乗ってるやつも音楽禁止だな
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:32:38.00 ID:bEOZ8vN10
- ∧＿∧
(´･ω･) いやどす
ﾊ∨/~ヽ
ﾉ[三ﾉ |
(L|く＿ノ
|＊ |
ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:32:50.38 ID:zms81XcM0
- 要請たちが夏を刺激する 傘さしスマホのマーメイド♪
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:33:09.27 ID:+0+ZTyoa0
- マナーやルールから外れる事が粋だと勘違いしてる馬鹿相手に何言ってるんだ
こんなもんは罰則付きのルールと取り締まる人員を用意して
淡々と狩っとけ
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:33:15.73 ID:txCjQel80
- 自転車が絶対してはいけない運転は
事故を起こす運転
結果が全て
- 10 ：反日の鉄球を降り下ろせ@半島アーリア人 ◆ENoLaGay.. ：2016/03/26(土) 22:33:58.94 ID:lgfxZWnv0
- 自分より教養のない人間を嗤い、低学歴者を面と向かって低学歴と侮辱することが
努力した高学歴者にとっての当然の権利として認められないというのなら、
大学受験に努力して突破して学歴を獲得したり、読書して教養を身に付ける事の
旨味が全く無いということになり、故に低学歴ルサンチマン社会である
ジャップ国が学力低下に陥るのも論理的に当然であると言うことが出来よう（正論しか言わないﾜﾀｼ
(^ω^)多数決＝バカの支配
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:34:27.91 ID:67C8w4N+0
- さっさと厳罰にしたら？
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:34:50.85 ID:rHE/HHk80
- 「絶対やめて」って言ってるんだから、やめろ馬鹿＾＾
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:35:11.13 ID:OF2iOeAQ0
- 真剣に取り締まらないから傘さし、ヘッドフォン、スマホしながら運転が減らないんだろ。
反則金とってみなよ。かなり減るから。
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:35:32.27 ID:Hj7aPmT80
- 傘差し運転でネズミ取りに引っかかった後、傘差さずに行ったら眼鏡濡れてガチで轢かれかけた。
取り締まる側としては轢かれてたら成功だったのか。
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:35:49.41 ID:uZO9DCTD0
- 自転車禁止で問題ない
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:36:06.00 ID:XkGEMhkQ0
- やめてよ！絶対やめてよ‥
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:36:42.72 ID:VnysDQBq0
- 逆走は罰金重くしてほしいわ
死にたければ海にでも突っ込んでほしい
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:37:37.67 ID:EYZwoASh0
- 車もバカいるぞ。自転車さえライトつけてるのに無灯の車。特にKが多い。
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:39:38.38 ID:ebXVBLfjO
- 未だに無灯火がなくならない
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:40:28.61 ID:B1a21J4T0
- 舛添の責任だな
- 21 ：...：2016/03/26(土) 22:40:33.66 ID:bJf3uztD0
- アメリカでは自転車のルール厳しくて驚いた 日本は無法状態
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:41:15.12 ID:LRJTw4P10
- 女のチャリの９割はまじめに右側を走ってくるんだが
左側を走らないのではなく、あいつらは右側しか走らない
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:42:21.91 ID:b86ZwnfF0
- 歩きタバコはしっかり罰金とるわけだから自転車も徹底してくれ
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:42:38.11 ID:ESJNTXl/0
- >>22
近づいてくる自動車が見えないと怖いらしい
そして後ろを向けないw
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:42:50.23 ID:2ZARwNI+0
- 降雨時に雨カッパ来たら横も後ろも見えねえんだよ
余計危ないし
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:43:35.72 ID:xJM0OHiS0
- >>1
傘さしはやるだろ。。。
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:44:01.70 ID:5yHkBawU0
- ヘッドホンの代わりに爆音スピーカーならいいの？
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:44:15.16 ID:xJM0OHiS0
- >>27
ダメ。
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:44:17.32 ID:IaZsP7NE0
- 無灯火、逆走、傘さし、スマホ
いまだに多いな
雨の日の暗い道で傘さし無灯火逆走とか自殺行為なんだがな
自分が車からどう見えるかが大事
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:45:15.22 ID:xJM0OHiS0
- >>29
無灯火はヤバイ。でも、傘はさすよ。濡れたくないじゃん。
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:45:28.56 ID:dBLdEQ8W0
- また利権の下準備？ 次は自転車がターゲットに、自転車業界も上納金を納めないと
売り上げガタオチだよ
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:46:01.70 ID:lLHrc5oB0
- こういう、理想は結構だが無理だろ系が結果として成功した例ってあるんだろか
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:46:41.51 ID:xJM0OHiS0
- そんなに傘をさしながらの自転車って危険か？ みんな、雨合羽を着て流の？
たまにはあるけど、あまり見たことないぞ。
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:47:36.19 ID:L1Td79nR0
- 傘がないと眼鏡が大変なことになるんだが
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:47:39.40 ID:zoUOAaZO0
- 女って自転車、歩行共に右側ばっかりだな。この前も自分達の集団は左側を
歩いていたら、右側を歩いてきた女が向かってきて、近くにきたらヒールを
地面に叩きつけて、どけと威嚇してきた。
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:48:26.79 ID:xJM0OHiS0
- 無灯火はヤバイのはわかる。
でも、傘をさしながらの自転車ってどんな危険性があるのかいまいちわからない。
なんか、わかりやすい資料ないのかよ。
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:49:35.58 ID:4PASX0w80
- 確かにカッパは後ろどころか左右も見えない
でも傘さしはダメだろ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:49:46.77 ID:IaZsP7NE0
- 視界が遮られる上に風に煽られる
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:50:11.65 ID:0PuaUXAw0
- 要は耳を塞ぐのがダメなのであって、音楽やドラマCD聴くのは違法じゃないから。
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:50:17.23 ID:xJM0OHiS0
- >>37
傘をさすほうが、周囲からも目立つだろ。
カッパは脱ぐのも大変で現実的じゃないよ。
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:50:19.04 ID:x+JO6sfd0
- カッパなんか面倒臭いから傘さすし、逆走もするしペダルが重くなるから無灯火だし、飲みの帰りにも乗るよ。
当たり前のことやしw
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:50:47.89 ID:lLHrc5oB0
- 傘さしは片手だしあぷないに決まってる
しかし少々危なくたって止められないものは世の中に山ほどある
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:51:23.26 ID:xJM0OHiS0
- 自転車でカッパ着るなら、フルセットのそれになるよ。ズボンまであるやつ。
そんなの着てるやつ、滅多にいないよ。
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:52:33.18 ID:xJM0OHiS0
- バイクで通勤してる人でなきゃ、フルセットのカッパなんか着ていないだろ。見たことない。
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:53:28.81 ID:dBLdEQ8W0
- 自転車業界も色々がんばらないと、なんか警察にパイを作らないとやばいよー
- 46 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:53:40.65 ID:Hj7aPmT80
- 歩行者がいたら降りて歩いてるし、風とかでバランスを取りにくいと思ったら無理はしない。
注意すれば傘は安全に使える。納得いかん。
- 47 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:53:41.73 ID:7bYe3mEh0
- むしろ車の方を規制しろよ
圧倒的に人殺しまくってるじゃねえか
殺人兵器だろ
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:53:54.25 ID:2Bn39CTr0
- >>33
傘さしてる人がいるのと、やっていいのは別
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:54:26.55 ID:4PASX0w80
- >>43
そんなに必死になるような話ではないと思うが
普通に通勤してる人はフルカッパだぞ
傘は片手塞がるから論外だし風に煽られやすいし人に引っ掛けたら危ないしスピード上げたら前に傾けてるだろお前ら
前見えてなくて轢かれそうになったことあるよ
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:54:55.43 ID:xJM0OHiS0
- >>48
どういう深刻な危険性があるの？
今まで平気だったんだから。
これって過保護だろ。
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:55:38.54 ID:xJM0OHiS0
- >>49
ないない。
フルガッパをどこで脱いでるのさ？
見たことない。
- 52 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:56:25.14 ID:xJM0OHiS0
- フルガッパを駅のどこで脱いでるの？
まさか、着たままでは電車に乗れないし。見たことないよ。
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:56:26.20 ID:/f/FP6km0
- ヘッドホンとスマホはマジで危ないから
バンバン取り締まって罰金取りまくってくれ
- 54 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:56:34.73 ID:kJwZpYv+0
- 厳しく取り締まりしてペナルティを与えないと減らないっしょ
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:56:49.70 ID:1NR2mMQh0
- 四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の10銘柄
https://t.co/jFlXCJJMZI
四季報記者が注目する2016年大化け期待の10銘柄
https://t.co/jFlXCJJMZI
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:57:06.45 ID:1BQdisZ50
- 最近になって、なんで、こんなにチャンリコの事でうるさくなった？
状況判断と危険予知ができないアホが増えたのか？
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:57:45.53 ID:lLHrc5oB0
- 俺は二年前に一万くらいする登山用の買ったよ
一度だけ着て放置
カッパ強制より雨天自転車禁止の方が実効性としてはましだよw
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:57:47.82 ID:xJM0OHiS0
- 脱いだフルガッパをどこにしまってるの？
濡れたものだと何かにしまわなきゃ車内にもちめないよな。
見たことないね。
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:58:40.28 ID:9xtj3RjR0
- 国道ならわかるんだが住宅街で文句言ってるドライバーはお門違いだな
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:59:06.63 ID:xJM0OHiS0
- >>57
おれも、そのほうが現実的だと思うよ。
自転車なんか売れなくなるだろうけど。帰宅時に雨が降ったら駅に置きっぱなしになるからな。
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 22:59:49.09 ID:6aAMkUTD0
- また車比較してヘッドフォンしてても大丈夫だとかいうチャリカスが暴れてるんだろ
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 23:00:21.78 ID:mYPONUV/0
- >>30
カッパ使えよ
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 23:00:33.49 ID:btCmfrrq0
- 政府が呼びかけたって聞く耳もたないよ
ジャニーズ、エグザイル、矢沢永吉あたりを使って
あらゆるメディアで長期間流さないとダメ
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 23:00:52.54 ID:IGqlB4qL0
- 台風の日に傘を前方に向けて(=前方視界ゼロで)自転車で歩道を走るハゲの
オッサンを見たことがある。
道路の反対側じゃなかったら蹴り倒してたかも
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/03/26(土) 23:01:07.27 ID:xJM0OHiS0
- 電車内にフルガッパを持ち込んでる人や、駅の構内で脱いでる人、自分は見たことない。みんな傘しか持ってないだろ。
マジレス。なんから、現実とかけ離れたことやろうとしてる。
- 66 ：憲法に守られる在日スパイ・創価・ヤクザ：2016/03/26(土) 23:01:09.13 ID:QXUyF7+F0
- テロを手引きする勢力が、国会に山ほどいる！！！！ ！！！！！ !
※自民党以外の議員が、在日から帰化したスパイだと仮定して、お読みください。
民主党、特定秘密保護法から『国内テロ除外』を要求ｗｗｗ (13/11/26)
@YouTube
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:35:12.72 ID:eszOcdlL0
- >>518
見たことないしｗ
>>519
俺が現にこうして生きてるしなあ。
- 523 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:35:18.57 ID:LN8JKctnO
- >>495
なんぼ気をつけてても歩きスマフォで前方を見てない最近の歩行者相手にどう未然に事故を防げと言うんだろうか
こちらが避けても歩きスマフォの進行方向が予期出来ないのに徐行だけで足りるわけがない
『じゃあ歩け』
おいおい自転車の存在意義否定かよ
- 524 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:36:11.47 ID:k2HyfWhn0
- >>499
停車中の車を避けるときの話？ 左側からの追い抜きの話？
どちらにしても止まってる時の話とは違うんじゃない？
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:36:41.17 ID:O6ETqWgP0
- >>510
昔は俺もそんなこと言ってたけどね
でもやらないと決めれば別にやらなくてもできてしまう
自分がやらなくなるといかに傘さし運転がアホな行為かわかってくる
- 526 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:36:53.10 ID:virN+5XE0
- >>503
こういうの知らないのかよ？
- 527 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:37:07.04 ID:LN8JKctnO
- >>504
それな注意散漫は車でも起きるからな
車も自転車も音楽禁止じゃないと筋が通らない
- 528 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:37:38.23 ID:73Vp2QWj0
- >>507
みんな、当然とかは思ってないよ。
「こいつらのせいで二車線の道が一車線になって混んでんじゃねーか、糞が！」
「ケーサツはこういうのをバンバン取り締まれよ」
位には思われてるよ。
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:38:41.64 ID:iz4TpEiD0
- >>528
川越街道がまさにそれでイライラしっぱなし
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:38:53.75 ID:OjnEMZPv0
- また河童の話をしている
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:39:30.84 ID:O6ETqWgP0
- ちょっとの雨ならセパレートの合羽よりはポンチョが便利
すぐに着れるし脱ぎやすい
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:39:35.81 ID:UOvnOl9x0
- >>509
徐行できない道ってどんな道？
斜度が50度ぐらいあってブレーキかけてても猛スピードで落ちるの？
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:39:49.30 ID:ThlFmBpH0
- >>517
その前に自動車を公道に解き放ったのが間違いだったな
- 534 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:39:58.16 ID:LN8JKctnO
- >>522
２００５年辺りからカッパ着て自転車乗るやつは急激に増えてるぞ
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:40:04.82 ID:UOvnOl9x0
- >>508
広くなければ徐行しろ車カスが
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:40:24.04 ID:VtICZlhK0
- ホンダに自転車キャノピーを作ってもらおう
- 537 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:40:45.09 ID:OjnEMZPv0
- 馬車のほうが危ないだろ
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:40:53.41 ID:ThlFmBpH0
- >>527
会話も禁止になってしまうがなあ
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:41:16.35 ID:ZObKI03d0
- 自転車も免許制にすれば？
自転車学校を作れば儲かるよ
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:41:16.89 ID:UOvnOl9x0
- >>499
フルスピードですり抜けなんてロード乗りでもやらんわ。
- 541 ：(：ﾟДﾟ)臨時コロ猫：2016/03/27(日) 00:41:21.90 ID:MQ0INuHg0
- ▼▽
(：ﾟДﾟ)こうなったらみんなで一輪車に乗ろう！
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:41:27.39 ID:mo7KPFe80
- >>1
自転車も免許制にすべき。
免許違反は、自転車没収して、免許取り消し。
更に悪質な者には、罰金100万円でいいよ。
自転車ごときで100万払うの馬鹿らしいから、ほとんどの人がルール守るでしょ。
守らないで、警察に追われて逃げて、交通事故死するくらいでちょうどいい。
ヘッドセットしながら自転車乗って、車にひかれるバカ、電車にひかれるバカは
救いようない。
自縛霊で苦しんでることでしょう。
- 543 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:41:28.99 ID:virN+5XE0
- >>534
そうね、ゴアテックスとか透湿性素材とか快適なのが普及してるからな。
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:41:37.29 ID:UOvnOl9x0
- >>498
無理なら徐行しろ
- 545 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:41:57.74 ID:sfWxOi7p0
- 傘を法律違反ってことで所持禁止にしようぜ
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:41:58.11 ID:ThlFmBpH0
- >>535
ていうか後ろをついていけばいいだけだな
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:42:07.49 ID:FAXIN4nZO
- >>1
車の「酒飲み」「基地外」こそ絶対やめろよｗ
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:42:12.82 ID:4AqvKpvv0
- ママチャリのブレーキの点検を定期的にしてまともに効くようにしてるヤツなんてほとんどいない
傘さし運転は傘を持つ方のブレーキが握れないから付いてないのと同じ
風で煽られるしハンドルも片手で操作してる分バランスも悪いからブレーキが1つしか付いていないピストバイクより危険
なのにほとんどのヤツが歩道で傘をさして歩行者の間をすり抜けるように走りやがる
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:42:16.49 ID:RuHBLa5V0
- >>533
自動車は重量税払ってるからまだいい
- 550 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:42:34.62 ID:LN8JKctnO
- >>532
はあ？
キミ、歩道がある道ばかりみたいな言い方してるけど
現実はそうじゃないよ
車道を走らないとだめな道路は腐るほどある
トンキンはこれだから困る
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:42:38.03 ID:O6ETqWgP0
- >>527
車はバックミラー必須だからね
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:42:55.38 ID:HBlmTF9dO
- パチンコマフィアと
情報統制止めて
多チャンネル化してから言えや
ヤクザ与野党に役人が
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:43:00.62 ID:JrxKqkhw0
- >>527
いや音楽は禁止してない。
イヤホン、ヘッドホンを禁止してるだけ。
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:43:11.54 ID:mXwGWTal0
- >>1
税金泥棒のおまえらこそ辞めて
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:43:18.14 ID:RuHBLa5V0
- >>540
やってるってw
ロードにルールやマナー求めても無駄だと思ってる
- 556 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:43:37.63 ID:LN8JKctnO
- >>538
別に構わないよ
事故を減らすためならば。
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:44:16.78 ID:OjnEMZPv0
- 猫が道路を横断しようと飛び出してたときに
ストップできるくらいのスピードを保って自転車を運転することにしている
かなり遅いので後ろから来たドカタのおやじのチャリから「さっさと行け！」と怒鳴られた
- 558 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:44:17.72 ID:LN8JKctnO
- >>542
子供にも免許を取らす羽目になるが
- 559 ：(：ﾟДﾟ)臨時コロ猫：2016/03/27(日) 00:45:06.54 ID:MQ0INuHg0
- ▼▽
(：ﾟДﾟ)高校生が乗ってたシティサイクル、後輪グラグラだった
あれは危ないな～
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:45:17.22 ID:UOvnOl9x0
- >>550
あんたの言うことがよくわからんが
自転車はキープレフトで車道を走れ
車は車道の自転車を抜くときはを1.5m開けろ
開けれなかったら徐行しろ
と愛媛県そのまんまのことを言ってるだけなんだが。
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:45:20.89 ID:JrxKqkhw0
- バイクにスピーカーとかつけてる奴稀にいるだろ。
あれは合法だから。
自転車乗りもそうしろよ。小型バッテリー積んでさｗ
- 562 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:45:23.35 ID:LN8JKctnO
- >>544
いやだから、自転車の存在意義…
日本は歩道すらない道ばかりだぞ
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:45:37.70 ID:virN+5XE0
- >>558
取らせればいいだろ？
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:46:15.13 ID:Q2dgexoz0
- なんで暴走やめろと言わない
暴走チャリが何よりも真っ先に危険行為なんだが
なんで若者とリーマンはああもぶっ飛ばすのか
マジで一度自爆してすっ転んで大怪我して痛い目に遭って危険度を学習して欲しい
人に当たれば相手死ぬんやで
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:46:23.26 ID:H6on1a4P0
- 内閣府に呼びかけ 「自転車で車道は危ないよ。」
近所で婦警の前方不注意で車道を
走ってた女子高生も
亡くなったよ。
- 566 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:46:27.05 ID:LN8JKctnO
- >>551
そういう話じゃねーよ
なら自転車もバックミラーつけたら安全かよ
バカ丸出しやな
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:47:19.63 ID:OjnEMZPv0
- チャリンコってある程度のスピードを出さないとハンドルが左右にグラグラ揺ら揺らしてくるんだよな
原始的な乗り物だからあれは何ともならないようだな
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:47:21.38 ID:+nZ8O4r50
- >>553
禁止してるのはイヤホンやヘッドホンではなく、
「周りの音が聞こえない状態で車両を運転する行為」だよ。
窓を閉めきってカーステレオ聞くのと、片耳イヤホンで
音楽聞くのと、どっちが周りの音が聞こえにくいかねぇ。
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:47:43.83 ID:sOfG01+j0
- >>566
自転車にもバックミラーつけると捗るぞ
後ろを振り返るとどうしてもハンドルを横に切ってしまうから危ないんだわ
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:47:51.82 ID:VtICZlhK0
- とりあえずタイヤぺちゃんこで走るのやめてほしい
乗る前に必ず空気圧チェックする空気圧マニアな俺には
へこんだタイヤが気になってしかたない、入れさせろ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:48:10.99 ID:UOvnOl9x0
- >>562
自転車ばかりでなく歩道のない道では歩行者からも1.5mあけろ。
- 572 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:48:31.83 ID:LN8JKctnO
- >>553
そういう法律論ではないよ
理想論な
法律なんてもんは欠陥しかないんだから、『法律だから』なんてもんは捕まるか捕まらないかの話で
理想の社会を作るための議論では邪魔でしかない
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:48:58.14 ID:nZkpTWRf0
- サッサと免許制にせいっ！
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:49:10.99 ID:mo7KPFe80
- >>558
子供こそ免許必要だよ。
最近、子供が自転車でSPEED出し過ぎて年寄を傷つけるケースが増えてる。
子供は謝らないで逃げるだけ。
親が一緒にいても、謝らないで逃げるだけ。
人を傷つけたら、それなりの報いがあることを教えるべき。
別に自転車なんか乗らないで、歩いてもいいんだしね。
駅前のマンションに住んでるけど、自分の場合自転車なんか乗る必要はない。
運動したかったら歩く。
歩いて30分くらいの所だと、タクシー使うか、運動の為に歩くかどっちか。
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:49:24.56 ID:ThlFmBpH0
- 混合交通では、弱く遅い者に合わせる
これでいいはずだな
- 576 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:49:53.85 ID:LN8JKctnO
- >>571
なんぼ気をつけてても歩きスマフォで前方を見てない最近の歩行者相手にどう未然に事故を防げと言うんだろうか
こちらが避けても歩きスマフォの進行方向が予期出来ないのに徐行だけで足りるわけがない
『じゃあ歩け』
おいおい自転車の存在意義否定かよ
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:50:07.63 ID:wrwJTn/40
- 雨降ると取り締まりしないくせに
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:50:10.69 ID:OjnEMZPv0
- 一方通行にすべき狭い道を双方通行の道路にしてるが
たまにヤンキーの兄ちゃんの車とおっさんの車が怒鳴りあいしてるの見る
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:50:19.24 ID:JrxKqkhw0
- >>568
そういうのまどろっこしいから
最近の条例改正でアウトになったじゃん。
明確にヘッドホン、イヤホンと書いてあるぜ。
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:50:35.24 ID:IHXXhmcE0
- ＞「自転車は、車道が原則、歩道は例外」
＞自転車事故のうち8割以上は自動車との事故
おかしいだろこれ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:50:55.49 ID:UmER0Aua0
- 傘固定器具使うのは許せや カッパ着ると後方注意できんわ マジでむかつくわ
- 582 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:51:37.04 ID:LN8JKctnO
- >>579
法律語ってどーすんの
理想論を語らないとなにも生まれないぞ
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:51:39.42 ID:YXZc1um70
- >>467
これいいな！
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:52:16.64 ID:TYEYGN3d0
- 傘やイヤホンは嘘と同じで誰でもやってることだから直らないだろ
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:52:25.13 ID:KIcCrQcp0
- 後で自分たちのせいにされたくないから、とりあえず罰則化。
そうすれば自己責任で済ませられるからな。
そうやってあれもこれもダメってがんじがらめになって
クソみたいな商品しか開発できなくなったんだよな。
固定観念から離れられなくなってる年代の
老害が力を持ちすぎてる結果だよ。
奴らは逃げ切ることだけ考えて、未来は興味ないんだから。
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:52:25.60 ID:+nZ8O4r50
- >>579
そもそも論の話ね。
「まどろっこしいから片耳イヤホンでもアウト」としてしまった以上、
窓閉めきってカーステレオがアウトにならないのはおかしいし、
いずれアウトになるだろう。
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:52:27.96 ID:JrxKqkhw0
- 方耳だからセーフとかもないよ今は。
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:52:54.58 ID:VDcAmGX40
- >>62
カッパはフードが固定されていて左右確認ができなくてむしろ危ない
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:52:57.59 ID:3USEaHCr0
- 雨合羽は着てる
駅で脱いだ後はビニール袋に入れて鞄の中
眼鏡の人はツバ付きの帽子を被ると良いよ
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:53:18.28 ID:IfqHAUfc0
- 車の免許ないガキ。あいつら全く止まらず路地から飛び出してくるがひきころしたい
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:53:18.44 ID:UOvnOl9x0
- >>564
自転車対歩行者事故で死んだのは平成27年でたったの2人です。
車対歩行者で死んだ歩行者は年間およそ1600人です。
暴走チャリと車カス
どちらが危険かバカでもわかりますよね？
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:53:54.03 ID:n3rf3h1o0
- 歩道を高速で自転車をこぐ奴は車道を走れ
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:54:05.79 ID:JrxKqkhw0
- >>586
それはそれとして
今は現状の法律、条令に従ってくださいね。
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:54:06.51 ID:PyQvE0NB0
- カーステが良いのに、ヘッドフォンが駄目ってのは納得出来ない
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:54:21.77 ID:YXZc1um70
- >>510
だよな。
かっぱを店の前で脱ぎ着とか通報されるレベル。
傘ならたたんでそのまま店に入れる。
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:54:42.67 ID:Jg/n+HR5O
- 乗り物繋がりでいまだに公道でキックボードとスケボー乗ってるガキもいい加減にしろ
というかそんなもん買い与えるな、キックボード乗って出かけるガキを見送るクソ親もいい加減にしろ
あとスケボーを移動手段につかう野郎もいい加減にせい(´･ω･｀)
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:54:55.09 ID:fZbg4Iej0
- >>508
自動車をデカく作りすぎてるだけだろ
幅員を考慮して設計しろ
- 598 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:55:02.33 ID:eKhL5h000
- 車道走るなら車と同じ扱いにしてくれ
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:55:17.19 ID:KiMhUTky0
- 自転車乗りって一番タチ悪いんだよな
歩行者の感覚で走ってるから
危険な乗り物に乗っているという意識が全く無い
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:55:18.34 ID:gwQeAkbS0
- では、自転車は禁止と言うことで
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:55:22.37 ID:ThlFmBpH0
- >>593
それは法令を作ってる側が
主権者の熟慮をちゃんと反映してる場合にのみ言えること
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:55:37.28 ID:O6ETqWgP0
- >>566
どういう話してんだよ
バックミラーつけたらイヤホンつけてもだいぶ安全になると思うよ
バックミラーが必須でない上にイヤホンで音も遮断したら車よりさらに危ないに決まってるだろ
車でさえイヤホン禁止なんだから自転車にバックミラーあってもイヤホン合法とかにはならないだろうけど
バックミラー必須でない自転車にイヤホンとか危ないに決まってるから禁止は妥当だと思うしバックミラー必須の車とは同列には語れないと思う
わかった？
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:56:02.75 ID:Jg/n+HR5O
- >>597
ランクルとかアルファードとか大迷惑(´･ω･｀)
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:56:33.28 ID:JrxKqkhw0
- >>601
あなたの中ではね。
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:57:20.21 ID:Jg/n+HR5O
- マナー悪いやつってだいたい顔が不細工(´･ω･｀)
- 606 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:57:35.97 ID:LN8JKctnO
- >>593
守『ら』ない前提の話は誰もしてないだろ
守『れ』ない話と理想世界が議題だろ
法律を盾にしたら歩行者はなんもしなくていいのかよ
バカか
法律だけじゃ絶対安全なんてものはないんだから『防犯』って概念もあるんだしな
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:57:44.79 ID:ThlFmBpH0
- >>604
それって、中二が好きな返しだな
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:58:06.80 ID:6gvQmz6y0
- >>428
歩道上で傘をさして片手運転の自転車はボーナスだからなあ。
やめろと言われてもねえ。
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:58:13.08 ID:U9gMaafb0
- クズの掃きだめ内閣府がマナーとな？
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:59:11.69 ID:JrxKqkhw0
- >>607
現にそうでしょ。
あんたがどう思っていようが法は法。
気に入らないから従わなくていいなんて法がどこにある？
- 611 ：イモー虫：2016/03/27(日) 00:59:11.75 ID:LN8JKctnO
- >>597
えー？
なら国民が努力するしかないよね
歩行者だけ努力しなくていいなんて話はないぞ
取り合えず歩行者は歩きスマフォ禁止な
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:59:46.23 ID:Lwt6fdyo0
- スマホ無灯火逆走マジでやめてくれ
学生の多い駅前に引っ越した途端、2～3日に一度は危ない目に遭う
正面衝突しかけたの数え切れん
あと傘はなぁ
前走ってたおばさんが風で傘飛ばされて、後ろ走ってた俺に傘が
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 00:59:56.87 ID:OjnEMZPv0
- ウィキペディアを見たら自転車よりも自動車の方が先に発明されたようだな
歴史的に見ると自転車のほうが後のようだ
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:00:24.19 ID:fgGOjlSC0
- なんでもかんでも
禁止禁止禁止
おかしな方向に向かっているわ・・・
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:00:25.79 ID:ThlFmBpH0
- >>610
多くの自動車運転者が法に従っていない国がここにある
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:00:42.07 ID:4ZIPHaXh0
- >>1
とりあえずロードバイクは
歩道とサイクリングロードの走行禁止にして車道走行だけにしろ
ロードバイク乗りは危険省みずにアホほどスピードを出し
歩行者や一般自転車に対してすれ違いざまに怒鳴るキチガイ
ロードバイク乗りは車道だけに隔離しろ
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:01:14.12 ID:6gvQmz6y0
- >>523
歩道上では自転車からみたら歩行者様なんだよ。
それと停止中の自転車に歩行者側からぶつかってもその自転車に過失はないぜ。何せ停止中のなのだからな。
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:01:35.81 ID:O6ETqWgP0
- イヤホンしての自転車は確かに気持ちいいしテンション上がるし退屈でなくなるしやりたい気持ちはわかるんだよな
俺も昔はやってたし
でもやっぱり迷惑なんだよな
後ろから近づくとたいてい気がついてくれないし
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:02:01.10 ID:k2HyfWhn0
- >>613
うっそー？ そりゃーないでしょ？
木の車輪を漕いでるやつ見たこと有る。
- 620 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:02:02.15 ID:LN8JKctnO
- >>610
守『ら』ない前提の話は誰もしてないだろ
守『れ』ない話と理想世界が議題だろ
法律を盾にしたら歩行者はなんもしなくていいのかよ
バカか
法律だけじゃ絶対安全なんてものはないんだから『防犯』って概念もあるんだしな
取り合えず歩行者は歩きスマフォを止めてから吠えろよ
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:03:00.87 ID:KiMhUTky0
- 法律は自分を守ってくれないよ
あくまで何かあった時の判断基準になるというだけ
事故って法律上相手が100％悪ければ賠償はして貰えるだろうけど、
金は貰えても失った時間は帰って来ないよ？
もし命を失ったらそれ終わりなんだよ
法律上正しいかどうかだけじゃなくて自分の身は自分で守る努力をしなよ
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:03:31.61 ID:JrxKqkhw0
- >>615
取り締まってないからね。
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:03:41.60 ID:Dfjj4WsV0
- 歩いてヘッドホンと自転車でヘッドホンと何が違うというのさ？
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:04:13.22 ID:RuHBLa5V0
- >>570
デブの悪口はそこまでだ
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:04:18.79 ID:771YyXPq0
- あんぜんのためなら歩行者も自転車もクルマも
ヘルメット着用を義務付ければいいんだよ。
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:04:25.78 ID:k2HyfWhn0
- 賠償でさえ危ないよ。支払い能力なければ払えないわけで。
- 627 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:04:42.47 ID:LN8JKctnO
- >>621
歩行者は夜間はライトを持てって話でも歩行者は自己防衛なんてする必要がないなんてアホなことを言ってたからね
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:04:55.08 ID:nuFe121U0
- オラが町でも高校生の通学チャリがスマホしながら運転で小さな事故が多発
なのにまったく取り締まってない
大きな事故が起きてからでは遅いのに
自転車通学を禁止にしてくれ
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:04:55.88 ID:pt+cE8Zp0
- >>614
何でもかんでもルールを作ってそれを真面目に守るのが好きな日本人
ごみの分別なんか喜んでやってる人がいる
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:05:29.86 ID:4AqvKpvv0
- 全く耳が聞こえない聾唖者が自転車も自動二輪も乗用車もトラックも運転できることになっているのに
健常者がイヤホンをして自転車にのるのは駄目という誰が作ったのか不思議なルール
安全性より優先されるものがあるんだろうかね
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:05:33.91 ID:/aZk5hwo0
- >>621
そうだな
法律を盾に自転車の車道走行を強弁する連中は
車との力の差や必要性及び通行量の差を考えた方がいい
敢えて言うが，車と自転車は車道に於いて対等ではないと考えている
当然だ。走行量や輸送量と速達性その他諸々のものが自転車と車では違いすぎ，同じに扱うなど社会の損失に繋がる。
基本車道は車のものだ。
その上で法律により力の劣る自転車に車道を走行させてやっているに過ぎないのが今の現状だ。
確かに法律は君らが生きていたなら受けるはずだった収入とか後遺障害とかは保障してくれるが
剥き出しの肉体や乏しい質量とスピードまではフォローしてくれない
ぶつかられたら死ぬのはあんたらだってことだ
我々だってそんなことで加害者にはなりたくないから十分に気をつけるが
人間間違えることはあるしそうなったとき守ってやれない
もう少し自分の頭で考えることだ
今の法律が本当に妥当なのか
それが本当に自分の身を守ってくれるのかをな
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:05:47.12 ID:MbzviGV60
- とっさの判断が鈍るもんな
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:06:03.13 ID:aTBjQA+I0
- 悪いけどこの問題は解決しないよ
なぜなら心の問題だから
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:06:03.65 ID:WbvxwgKn0
- >>588
左右は見える。後方が見えない。
レインキャップがいいぞ。
- 635 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:06:35.45 ID:LN8JKctnO
- >>623
ジョギング中の音楽もマジ迷惑よね
自殺願望者としか言い様がないね
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:06:37.52 ID:O6ETqWgP0
- >>616
サイクリングロードは歩行者と自転車を分離して欲しいところではあるけどな
とあるサイクリングロードなんて河原にきれいな遊歩道があるのに歩行者みんなサイクリングロードをわざわざ歩いてるんだもんな
あれは意地悪をしているようにしか思えない
もちろんサイクリングロードは歩道で歩行者優先なのは理解したうえでの愚痴
だってサイクリングロードなのにサイクリングに使えないんだもん…
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:07:01.78 ID:42uKKh7+0
- おまえら、わかったな！ ｂｙ 日本政府
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:07:03.16 ID:dPXFU3xG0
- >>579
>最近の条例改正でアウトになったじゃん。
>明確にヘッドホン、イヤホンと書いてあるぜ。
どの改正で何処に書いてあるの？
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:07:13.78 ID:pt+cE8Zp0
- >>630
だからそんなルールないって
周りの音が聞こえればイヤホンしてもいいの
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:08:02.34 ID:L8+8HCD20
- あと一時停止無視な
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:08:12.75 ID:BuKpvQK+0
- それよりスマホ見ながらを辞めろよ
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:08:15.34 ID:jsLKP8E/0
- 地下を掘って自転車専用道路を作るしか解決法はないだろうね
夜中に一人で地下道を自転車こいで通るのは怖いだろうけど
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:09:42.33 ID:xeuM1Gnm0
- カッパとか、会社とか学校に着いたあと置き場所に困るんじゃね？
電車とかならなおのこと
- 644 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:09:51.81 ID:LN8JKctnO
- >>636
自転車専用道を本気で作る必要はあるよな
歩道も全ての道に作る必要がある
オリンピックなんてもんに金を使うなら少しでも作れといいたい
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:10:37.53 ID:pt+cE8Zp0
- >>643
カッパは自転車に掛けておけばいい
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:11:09.36 ID:+DJHAc3M0
- >>5
ほんこれ車の密閉+音楽で横走る原付のエンジン音すら小さく聞こえるのに
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:11:29.80 ID:JrxKqkhw0
- >>638
たとえば東京都
＞http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2012/07/60m7u202.htm
＞ 自転車運転中の携帯電話やイヤホン・ヘッドホンの使用は、傘さし運転とともに、
＞東京都道路交通規則で禁止されており、違反者は5万円以下の罰金に処することとされています。
はっきりとイヤホン・ヘッドホンって書いてある。
- 648 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:11:33.07 ID:LN8JKctnO
- >>643
荷物の嵩張りは安全確保の理由には介入出来ません
- 649 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:11:44.31 ID:DmpP8fsA0
- 最近じゃ夜の車道を無灯火で逆走しながら、傘を肩に挟んでヘッドフォンしてスマホの画面見ながら走る馬鹿学生がいるからな。
ここまで来ると脳みそ付いてんのかな？と気の毒になった。
- 650 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:11:50.41 ID:aTBjQA+I0
- 公的スペースと私的スペースの
区別がつかない錯覚に陥っている
でもそれが便利さの目指す究極の地点
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:12:05.69 ID:+nZ8O4r50
- >>639
県によっては両耳イヤホンでも、音が小さくて
周りの音が聞こえてれなOKってとこもあるらしいし、
違反者が青キップ拒否して裁判になったら、警察は勝てるのかね？
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:13:42.16 ID:xnamwYPG0
- >>647
原典に当たった方がいいよ、都の条文は「ヘッドホン」という表記ではないし。
ほかにもう１つ例示があって「等」で結ばれている
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:14:27.79 ID:6An8Ekrr0
- >>649
そういう無神経なやつが社会にでるとバリバリと仕事をこなして出世するから人生は理不尽
- 654 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:14:31.70 ID:LN8JKctnO
- >>651
そうやって法律論だけを語るから頭が悪いって言われるんだよ、法律脳は。
安全確保対策に法律だけ語るなら防犯だって法律を理由にしなくていいわけじゃん
でもみんな施錠して外出してるだろ
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:15:15.38 ID:pt+cE8Zp0
- ったく、もっかい貼るぞ
自転車イヤホン使用は合法
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12146424017
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:15:20.17 ID:+DJHAc3M0
- チャリスマホなんか見たことないんだけどどんなところに住んでんの？
チャリで事故起こすのと自動車で起こす数は圧倒的に後者が多いと思うし前者は年寄りから子供まで乗るんだから自動車乗りが注意して当然だと思うよ街中では徐行は当然だし
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:15:29.90 ID:dPXFU3xG0
- >>647
東京都道路交通規則
第8条(運転者の遵守事項)
(5) 高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等
安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:16:33.09 ID:O6ETqWgP0
- >>639
神奈川はダメだけどね
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0261.htm
第５号
大音量で、又はイヤホン若しくはヘッドホンを使用して音楽等を聴く等安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態で自動車、原動機付自転車又は自転車を運転しないこと。
Ｑ７ 運転中に片耳のイヤホンで音楽やラジオを聞くのも違反ですか？
また、両耳のイヤホンやヘッドホンでも、小さい音で聞くのはいいのですか？
Ａ
イヤホンやヘッドホンの使用形態や音の大小に関係なく、安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態であれば、違反となります。
イヤホンした時点で安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態とみなされるっぽい
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:18:28.35 ID:+nZ8O4r50
- 明らかに重要な部分は「安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえない」
ってところだな。
- 660 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:18:41.01 ID:wuI2BEF80
- 改正道交法施行後の対応がいい加減だったから一時増えたカッパももう絶滅種状態で傘差しだらけだし
マナーも施行前より悪辣になってるとかアホ過ぎ
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:18:43.18 ID:dPXFU3xG0
- >>658
>安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態であれば
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:18:59.29 ID:k2HyfWhn0
- 神奈川は条例でイヤホンダメ！って言ってるんじゃなかったっけ？
どっちにしても捕まった人は最高裁まで裁判して貰いたい。
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:19:37.27 ID:UfHbJUyf0
- 中毒だし高校生の頃からやってるから無理
その分ちゃんと指差し確認して渡ってるし
- 664 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:19:43.01 ID:LN8JKctnO
- >>659
だな
結局は裁判所判断
警察は司法ではない
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:20:58.85 ID:Ub1lLRRh0
- >>656
都内だが
子供を乗せたチャリでスマホ見たり信号無視してるのも見た事あるぞ
- 666 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:21:02.63 ID:Up01S7oJ0
- イヤホンは全く納得いかない
周りの音聞こえてれば良いだろ
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:21:04.08 ID:dPXFU3xG0
- >>660
こないだの改正と傘さしで関係あるのは傘さしてて事故った場合だけだからな
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:21:15.64 ID:ZViXQqBF0
- 車道逆走 ながらスマホ 無灯火 あとたまにいる肘でハンドル操作のながら漫画キチガイ お前らしね
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:21:31.92 ID:GHsQpO7U0
- >>635
夜にジョギングしながらヘッドフォンで音楽聴いてる人見たら
後ろから襲われたらどうするんだと思うよね
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:21:46.41 ID:+nZ8O4r50
- >>658
むしろ神奈川はOKな県だよ。
＞イヤホンやヘッドホンの使用形態や音の大小に関係なく、
＞安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態であれば、
＞違反となります。
これは、「イヤホンやヘッドホンの使用形態や音の大小に関係なく、
安全な運転に必要な音又は声が聞こえる状態であれば、違反となりません」
ってことね。
- 671 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:22:18.70 ID:CVAMrJslO
- これより歩きスマホ出来ないようにしてほしい
歩くの遅いし急に止まったり怖い
駅のホームとかエスカレーターとかだとマジで危険
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:23:36.82 ID:pt+cE8Zp0
- >>658
釣りでなかったら日本語が理解できないって事だな
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:25:33.11 ID:jQ+2GV64O
- 車やバイクが普通にしてる夜間点灯を自転車だけがしない理屈ってなんだろうな
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:26:08.71 ID:KiMhUTky0
- 車は歩行者や自転車を避けてくれるものと勘違いしてる人が多過ぎる
繰り返すけど、法律は自分を守ってくれないからね？
自分の身を守れるのは自分だけだよ
事故って一生車椅子の生活になったとしても相手から金取れればそれで満足かい？
- 675 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:26:09.99 ID:LN8JKctnO
- >>666
いやだから、裁判で個別判断だろ
警察の主張を鵜呑みにしてたら人生終わる
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:26:33.05 ID:iOF+29eRO
- イヤホンやヘッドホンは徒歩でも禁止してほしい
細い道の真ん中らへんを我が物顔で歩いてる学生とかいるんだけどクラクション鳴らしても気付かない場合が多々ある
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:26:45.94 ID:O6ETqWgP0
- >>670
そうは読めないけどなぁ
日本語としては
大音量で音楽等を聴く等安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態で自動車、原動機付自転車又は自転車を運転しないこと。
又は
イヤホン若しくはヘッドホンを使用して音楽等を聴く等安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態で自動車、原動機付自転車又は自転車を運転しないこと。
イヤホン若しくはヘッドホンを使用して音楽等を聴く等 ＝ 安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態
って読む以外に読めないんだけど
そうかかれている以上はいつキップを切られてもおかしくないし裁判しても負けそうなんだが
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:27:21.34 ID:J/DdNSM00
- >>673
電池は切れるし、発電式は重い
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:27:28.42 ID:aTBjQA+I0
- 本当は「注意し合えば良い」で終了
公的スペースを私的スペースのように扱いたい
という個人の身勝手さが生み出した問題
- 680 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:27:41.62 ID:UfHbJUyf0
- こういう実際にはゆるい規則でも、一般に広報されるほど国民が自発的に潰し合うようになるんだよ
たばこも、吸っていいとこで吸ってる人まで後ろ指差されたりつば吐かれたりするようになる
で肩身が狭くなってやめざるを得なくなる
窮屈だよ
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:27:58.56 ID:WbvxwgKn0
- >>677
え？いやいやw
- 682 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:28:16.31 ID:JAopDfif0
- 警察は、見通しのいい道路でネズミ獲りをして
乞食をしてないで、こんなアホどもを取り締まれよ
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:28:39.56 ID:5j4r2x/o0
- >>666
片耳なら文句言わせねえよ？ｗ
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:28:46.00 ID:UfHbJUyf0
- >>676
車が我慢すんの
歩行者優先だから
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:29:32.07 ID:QMczGqGH0
- とりあえず車道に出そうとするなら片側でいいからサイドミラーの取り付けを義務付けろ
100均でも今は軽くて安いのあるんだから
安定した後方確認手段ないのが走ってるとか危なくてしかたないわ
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:30:02.30 ID:Ao1W2EBl0
- 流川アウトー！
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:30:23.69 ID:ZViXQqBF0
- 逆走チャリの奴ってとどのつまり、オラ自由なの走りたい様に走るよ。右から左から周り関係なく確認なんかしない後ろも見ずに走るよ。ぶつかったらそいつが悪いんだかーな。
って傲慢さと鈍感さが溢れててホントにムカつく。
- 688 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:30:38.46 ID:pt+cE8Zp0
- >>681
釣りだからw
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:30:56.98 ID:+nZ8O4r50
- >>677
それは君の読解力が不足してるから。
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:31:04.28 ID:k2HyfWhn0
- >>677
俺もそう書いてあると思う。
でも条例レベルだと、それ自体の妥当性も争えるし、無効になったものも有ったはず。
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:31:32.21 ID:n3rf3h1o0
- 車道でスマホしながら自転車乗ってる奴はただのバカ
- 692 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:31:48.00 ID:UfHbJUyf0
- >>685
後方確認なんか、車の免許持ってない子供は全く知らない
ミラーついてたってしないわ
究極狭いところに密集して住んでるのが悪い
- 693 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:31:55.33 ID:LN8JKctnO
- >>673
自転車が夜間に視認性を確実に確保するには１０００ルーメン以上のライトを付ける必要があるが、そんなもの（ライトの義務はあるが、そこまでの明るさは規定していない。
要は法律は夜間の暗さを理解してない。
暗い部屋の照らすのとは全然違うんだぜ）は法律で義務付けていない
しかも歩きスマフォのスマートなアホをどう回避しろと
いちいちその度に自転車を降りてたらキリがない
だから歩行者が歩きスマフォをやめてライトを持てばいいだけなのだよ
- 694 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:33:04.99 ID:UfHbJUyf0
- >>687
でもお婆ちゃんとかにそれ全部要求すんの無理あるだろ
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:33:11.12 ID:VDcAmGX40
- >>634
俺か言いたかったのはそれ
確かに良さそうだな
- 696 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:33:45.82 ID:VONGq3U/0
- 警官が歩道併走とか歩道いっぱいに広がって歩く
内閣府直々にちば県警に教育して欲しい
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:34:01.53 ID:ncuI+LEk0
- >>673
自分はしてるよ
通常のヘッドライトと前後に点滅LED
ハンドルと前かごにリフレクトテープ
前輪後輪のスポークにリフレクター
クルマの野郎当たれるもんなら当たってみやがれ
- 698 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:34:23.15 ID:pt+cE8Zp0
- 違反ではないけれど、イヤホンしてたらお巡りさんに呼び止められて鬱陶しい思いをするのは間違いないから
気を付けた方がいいし、できればやめた方がいいかな
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:34:25.05 ID:O6ETqWgP0
- >>689
もしイヤホンが本当にOKまたはグレーならそれは考えを改めないといけないから
俺の読解力がないならどこなのかを教えて欲しい
どうやれば
大音量で、又はイヤホン若しくはヘッドホンを使用して音楽等を聴く等安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態で自動車、原動機付自転車又は自転車を運転しないこと。
を
イヤホン若しくはヘッドホンを使用して音楽等を聴く等 ≠ 安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態
と読めるのかをしっかり教えて欲しい
- 700 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:35:07.38 ID:yzRVic7n0
- 道交法にしなきゃでしょう
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:36:17.74 ID:00F+phbN0
- >>677
そのHP、去年の段階までは片耳は問題なしと明記してあったよね。
さすがに書きすぎたってことで、曖昧な表現にしたみたいだが、
基本的な取り締まり姿勢は変わってないはずだよ。
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:36:58.03 ID:ZViXQqBF0
- >>694
最低限のルールを守ることが出来ない人は少なくとも交通量の多い道では車両に乗る資格なし。車だって視力が引っかかれば免許更新出来ない。我を知る事。
- 703 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:37:03.84 ID:virN+5XE0
- >>678
ソーラー蓄電ライトで解決
- 704 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:37:47.87 ID:LN8JKctnO
- ジジイババアにも１０００ルーメン以上のライトを自転車に付けろって歩行者は言ってるんだよな
年金暮らしに流石にそれは酷い仕打ちだよな
歩行者もライトつけて協力しようぜ
自転車側が歩行者側が発する光を認識するにはほんとに安物でも充分やし
路面を転ばずに歩くためにも１５０ルーメン程度のライトは持とうぜ
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:38:56.55 ID:dPXFU3xG0
- >>695
フードの上からメット被る等、頭とフード固定してやる
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:39:24.21 ID:6AdpwHH90
- それ以前に国会中の居眠り禁止しろや
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:39:33.39 ID:pJFnOOWY0
- >>693
ＪＩＳ Ｃ９５０２（自転車用灯火装置）によれば、光度は４００カンデラ（ｃｄ）以上でなければならない。
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:39:43.63 ID:3om7NMYK0
- 他人は凶器と覚えておこう
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:40:22.73 ID:dappJ3mE0
- ヘッドホン移動中してる人は恐くないのかな
今はノイズキャンセリング機能で外部の音が聞こえないから歩くのもあんまりしないわ
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:40:45.80 ID:Bqj0epeD0
- >>526
もともとこんなんがカッパに縫い付けられてるやつ買った
今まではメガネに水滴付いて何も見えず困ってたが、コレで解決した。
- 711 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:40:50.41 ID:ZViXQqBF0
- チャリは資格や免許は今のところいらないけど乗れば責任が発生する車両なの。
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:40:53.13 ID:virN+5XE0
- >>643
超撥水性のレインウエアなら
水滴をパッと振り落として畳めばOK
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:41:08.03 ID:O6ETqWgP0
- >>701
あの時も片耳はOKだが両耳はダメだぞっていうニュアンスが大きかったと思うんだが…
それに逆に方耳OKって明文化されてたのがいつのまにか今は書かれてないのが怖い
変ってないって思い込むのは勝手だが、取り締まられて文句言うと
「ああそれは古いね」
とかいわれたら終わりだし
とりあえずこれに関してはすこし調べてみる必要がありそうだね
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:41:11.44 ID:aTBjQA+I0
- スマホなんて私的空間を
持ち歩いてるのと同じだからな
そりゃいろいろ麻痺してくるわ
チャリ側だけじゃなくね
- 715 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:42:15.54 ID:+nZ8O4r50
- >>699
＞大音量で、又はイヤホン若しくはヘッドホンを使用して音楽等を聴く等
という部分は、安全な運転に必要な音又は声が聞こえなくなるケースを例示しただけであって、
＞イヤホンやヘッドホンの使用形態や音の大小に関係なく、
＞安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態であれば、違反となる。
と言ってる以上、違法になるかならないかのポイントは、イヤホンやヘッドホンではなく、
安全な運転に必要な音又は声が聞こえているかいないかに尽きる。
- 716 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:43:00.66 ID:LN8JKctnO
- >>703
そういうライトは暗いから使い物にはならない
部屋で明るいと感じたライトでも夜道で使うと使い物にならない
『夜』を甘く見過ぎ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:44:47.80 ID:00F+phbN0
- >>713
両耳でも音が小さければおkってのが神奈川県警の見解だったよ。
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:45:04.62 ID:pt+cE8Zp0
- 例えばiPhone付属のEarPodsで小音量なら周りの音は十分聞こえるし怖くない
但しその場合騒音がある所では音楽が聞こえなくなる
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:45:27.00 ID:MYeFjRky0
- >>5
だよなぁ
バカは矛盾に気づかない
- 720 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:45:50.40 ID:LN8JKctnO
- >>707
ルーメンに換算したらいくつだ？
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:46:11.33 ID:ZOX0+Uck0
- やめてじゃなくて厳罰にすればいい
無灯火やスマホも厳禁に
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:46:55.72 ID:9X5AFim+0
- 皆殺しでいいよチャリンカスは
ほんま邪魔
- 723 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:47:04.96 ID:virN+5XE0
- >>716
自転車のライトは夜道を照らすよりも
前方から来る自動車に存在を知らせる効果こそが最大の目的。
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:47:14.26 ID:+nZ8O4r50
- >>713
「片耳でも違法です」と書けない時点で、神奈川県警に片耳を取り締まる意思はない。
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:47:37.91 ID:V3kSPGg80
- 信号無視と無灯火も相当危険
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:47:49.01 ID:O6ETqWgP0
- >>715
うーん
日本語としてはちょっと都合よすぎる気がするんだが…
安全な運転に必要な音又は声が聞こえなくなるケースがイヤホン若しくはヘッドホンを使用して音楽等を聴く等だと書かれているんだから
イヤホンやヘッドホンの使用形態や音の大小に関係なく安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態であれば、違反となる
安全な運転に必要な音又は声が聞こえなくなるケース＝イヤホン若しくはヘッドホンを使用して音楽等を聴く等だから音の大小関係なく違反ですよ
って取れるんだが
- 727 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:48:11.46 ID:LN8JKctnO
- >>717
だから、個別判断
警察がなんて言おうが、警察は裁判所ではない
あんな曖昧な法文だと解釈は固定出来ない
その時その時の周囲の状況にもよる
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:49:58.36 ID:jXAFkvfI0
- >>5
カーステレオ禁止しないと
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:50:24.52 ID:3rg44g9Q0
- やめてとかそんな適当な言い方してるうちは減らないんだろうなぁ
- 730 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:51:16.73 ID:LN8JKctnO
- >>723
そうじゃねーよ
法律を守りつつ歩行者がなんも言えないぐらいの明るさのライトをつけないと駄目だろ
それを全ての自転車乗りに課すのは無理があるんだから、歩行者も協力しろ（自転車側が歩行者側を認識するなら１５０ルーメン程度で足りるし、地面を安全に歩くためにも歩行者はライトを持て）って話
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:51:30.63 ID:+nZ8O4r50
- >>726
こういう解釈を許してしまってる時点で、片耳イヤホンの取り締まりはない。
取り締まる気があれば、
Q.片耳はOKですか？
A.ダメです。
で済む話。
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:51:32.38 ID:virN+5XE0
- >>728
ヘッドフォーンじゃないから問題ない。
- 733 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:51:36.71 ID:9qlDcjnz0
- >>5
ステレオ禁止で全部オープンカーだな
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:51:43.68 ID:pt+cE8Zp0
- だからカーステレオもイヤホンと同格だと何度言えば…
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:51:51.89 ID:O6ETqWgP0
- とりあえず神奈川のイヤホンに関しては憶測はいろいろあるけど明確なシロクロはここでは難しそうだ
とりあえず明確な答えがわかるまではイヤホンだけで毛嫌いするのはやめて、「危ないですよ」とか声かけたり危険回避でチリン鳴らしたりしても
気がついてもらえない人だけを毛嫌いするようにすると今決めた
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:52:06.07 ID:ThlFmBpH0
- 禁止なら禁止と言うはずで、
禁止と言えずに「絶対にやめるよう」と言ってる時点で
法令的には禁止ではないということ
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:52:22.05 ID:ZViXQqBF0
- チャリで耳にイヤフォン突っ込んで爆音で聴きながら運転するのと、車でスピーカー爆音音楽運転は感覚的にちょっと違う。なんならクルマでイヤフォン爆音で運転したみたらいい。怖いよ。
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:53:17.34 ID:Y3vubvek0
- その前に法律で３０キロなのに６０キロまで出せるものを売ってるメーカーを処罰はよ
原付は警察管轄だろ
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:54:04.93 ID:pt+cE8Zp0
- 爆音は難聴になるよ
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:54:17.44 ID:ibOq0r/X0
- >>738
何が言いたい
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:54:38.71 ID:rVYQ6I0u0
- これから暑くなって来たらBBAの日傘さし運転も増えてくる
同じ傘でも雨傘運転よりイラッとするんだよな、フラフラしてる奴多いし
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:55:03.29 ID:yUpXqpZb0
- 禁止禁止いうだけじゃなくてちゃんと捕まえてほしいわ
女の傘差しチャリでぬれないように前４５度に傾けて
全然前見みないで歩道走ってる奴とかいるし
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:55:36.56 ID:ibOq0r/X0
- >>738
原付の話しかな
坂道だとかを考えると少し大きめの出力が必要なんだろ
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:55:41.57 ID:+nZ8O4r50
- >>735
お前が難しく考えてるだけだと何度言えばw
- 745 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:56:32.85 ID:LN8JKctnO
- 自転車専用道路と私有地以外は走行出来ないとかそういう法律にするか、急ピッチに自転車専用道路を作るかしないとイミないよな
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:56:57.93 ID:ibOq0r/X0
- 自転車だけ追いやられすぎ
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:58:11.62 ID:Y9sNRvUg0
- >>1
自転車のイヤホン・ヘッドホン使用とカーオーディオは法的に同格なので、どっちかだけをNGにするのは法の下の平等に反するのですが？
自転車イヤホン使用は、自動車におけるカーステレオと法的に同格。
法の整合性を考えれば、ただでさえ遮音性が高く、一瞬にして二桁以上の人命を害するほど他害性の強い車両である自動車におけるカーステレオの摘発優先が本来のはず。
カーステレオ徹底摘発をせず自転車のイヤホン使用だけを摘発したり報道で攻撃するのは極めて不公正で、法の下の平等、法の整合性という観点からしても問題で『報道の暴走』『行政の暴走』であり、積極的に問い合わせや抗議を続け、正していまいりましょう。
(自転車の)イヤホンは禁止されていない 公益社団法人 自転車道路交通法研究会 代表理事
http://blog.jablaw.org/?eid=1070352
ところで冒頭で紹介しました新聞マスコミによる記事、あたかもイヤホン使用が一律禁止されているがごとく書かれていますが・・・正直申しまして、このような報道姿勢はいかがなものかと疑問に感じます。
イヤホンで音楽を聞きながら自転車を運転する行為、その音が大音量であれば、危険な状況を生じる原因ともなり得ることでしょう。
当該記事は、安全確保の観点から、イヤホンしながらの自転車利用を牽制する狙いがあったのかもしれません。
しかし、目的は何であれ、法規定を意図的に曲げて伝えることは、マスコミのあるべき姿からは遠くかけ離れたものではないでしょうか。
本件のイヤホン自転車は禁止されていないこと以外でも、例えば横断歩道を自転車で通ることは禁止されていない[*2]とか、
自転車に法定最高速度規制は存在しない[*3]などといった規定もそうなのですが、法律の規定は、その善し悪しに関わらず、正確に伝えられるべきものでしょう。特にマスコミによるものは。
新聞やテレビ、偏向報道をする一部ネットメディアが人々を煽り立てることによる報道被害と、弱者だけを踏みにじる警察行政のコンビネーション。
こんなことが許されてよいはずがない。
【自転車より更に遮音性が高い自動車は止めないのに】補聴器使用者の自転車を警官が止める件【障害者迫害か？】 - Togetterまとめ
http://togetter.com/li/831712
自転車運転中のイヤホンの使用並びに補聴器がイヤホンと混同されることに関する質問主意書
http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a189273.htm
一 自転車運転中のイヤホンの使用が「危険行為」に含まれると誤解している方が多いこと、
各都道府県の定める道路交通規則に基づく対応も一貫していないように思われることを考えると、
政府として明確な対応方を都道府県警察に示し、全国一律の対応を行うべきであると考えますが、いかがでしょうか。
（さすべえ等）傘固定自転車合法理論（三重県を除く） | JABLaw代表理事のブログ
http://blog.jablaw.org/?eid=1074850
傘さし運転は禁止されてるとは言えない | JABLaw代表理事のブログ
http://blog.jablaw.org/?eid=1074771
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:58:28.76 ID:ZViXQqBF0
- あまりにもルール守れない奴が多すぎるから仕方ない。
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:58:51.62 ID:wQoLwLCT0
- >>5
タバコも禁止で
- 750 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:58:56.51 ID:HJc+23EQ0
- カッパがどうで、お前どこに住んでるの？頭の中でルールがどうとか、
深刻なキチガイが一人おるな。
- 751 ：イモー虫：2016/03/27(日) 01:59:09.69 ID:LN8JKctnO
- >>736
児童買春、児童ポルノに係る行為等の規制及び処罰並びに児童の保護等に関する法律
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H11/H11HO052.html
Ｔバックは駄目なんて書かれてないが
↓
■女子高生Ｔバックの攻防…警視庁ＶＳ東京地検
http://d.hatena.ne.jp/okumuraosaka/20071114#1195028167
＞大阪地検なら起訴しているような事案ですが、表現の自由とか、年齢とかを考慮したんだと思いますね。
＞これまでも出版社の製造罪・提供罪は罰金にしてました。
＞次に同じ行為をしたら同じ判断になるとは思いません。
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:59:35.98 ID:Y9sNRvUg0
- >>1
交通犯罪者における刑務所懲役者のほぼ１００%は自動車運転手なんだよなぁ・・・・実態は自動車運転手らのほうが悪質な交通犯罪が多いという現実。
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
ちなみに自動車のホーン、クラクションは警音器使用制限違反という交通犯罪行為で、なおかつ
クラクションによって歩行者や自転車が転倒すれば、傷害罪や暴行罪等が成立して自動車運転手は罰せられる。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1149575436
これはクラクションが自転車のベルよりも遥かに大音量であるがゆえに発生しやすい交通犯罪。
自動車が歩行者や自転車に幅寄せした場合は暴行罪として懲役二年以下罰則付きの刑法犯罪が成立。
また、歩行者の交通死における加害者の割合はほぼ１００%が自動車。歩道上でも同様に。
http://greentoptube.hatenablog.com/
全然割合の少ない自転車加害事故を大仰に取り上げ、抑圧につなげるマスコミ、行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054
歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
自動車を規制強化等で削減し、自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった
運転免許保有率「都心」「若者」で減少 都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！電動アシスト自転車の快進撃｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車の年間出荷台数が国内メーカー二輪車を上回る ? CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/2011/01/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%87%BA%E8%8D%B7%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%81%8C%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB.html
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
テスラの最高経営責任者「人間が運転する自動車は禁止され、違法化されるだろう。なぜなら危険すぎるから。」
プロレーサーの青山氏「免許なんて取るな！息子にもそう教えている。自動車なんていう危険なもの、運転しないにこしたことはない」
http://greentoptube.hatenablog.com/
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 01:59:43.61 ID:n3rf3h1o0
- 即注意してほしいところだけど
いつでも警官が見回りしてるわけじゃないからしょうがないよなあ
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:00:04.25 ID:wuI2BEF80
- 交番のおまわりしか取り締まらないのかな？パトや交機がいても違反自転車に注意すらしないし
おまわりも防犯登録ほど熱心じゃないんだよな
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:00:12.07 ID:ibOq0r/X0
- >>748
それはいえてる
お前等からしたら一括りかもしれないが、しっかりルールを守ってる奴からしても守ってない奴が多すぎる
にわかロード乗りの信号無視とか目だつ
- 756 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:00:29.41 ID:pt+cE8Zp0
- うちは田舎だから道交法改正後傘さし運転はほとんどいなくなった
お上が決めたことは真面目に守る人が多い地域なんだけどね
たまに都会へ行くと確かに変な奴が多い、猛スピードで歩道を走ってる奴とか
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:00:44.35 ID:KtcEh++d0
- 傘差して歩いてるやつも周りが見えてない奴はいるけどなw
なんだろな、ああいう奴って
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:01:29.22 ID:HIX2mvLJ0
- >>747
どっちも現行法で明確には禁止されてないし
どっちも現行法を拡大解釈して取り締まる事も出来るので平等
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:01:44.73 ID:ibOq0r/X0
- >>753
その警官が平然と信号無視とか歩道走行とかしてるの見ると笑えるぞ
- 760 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:01:47.73 ID:LN8JKctnO
- >>755
安全確保の話なのに法律で充分かよ
なら防犯もすんなよ
鍵掛けないで外出しろよ
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:02:45.39 ID:Y9sNRvUg0
- >>456
これは登山でもそうなんだけど、帽子をかぶって、それからフードをかぶって、風でフードが後ろにいかないようにヒモで調整してみてね。
そうすれば視界は確保できるよ。
>>464
クラクションで驚かせて転倒させたら傷害罪以上の刑事罰になる。
職場や家族にも連絡が行き、懲戒解雇もあるよ。
幅寄せは暴行罪として懲役二年以下の刑事罰ね。
http://greentoptube.hatenablog.com/
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:03:56.39 ID:pJFnOOWY0
- >>720
猫目製品で10～15lmで400cd対応を謳っているものがあるり
- 763 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:04:05.60 ID:LN8JKctnO
- >>759
たしか自民の谷垣くんも自転車で歩道を走行して選挙運動してたなあ
田舎だと歩道を自転車で走ってるやつがいても巡回のパトカーは素通りだし
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:04:24.39 ID:Y9sNRvUg0
- >>748
そんなん言ったら自動車なんて免許制のはずなのに、ほぼ１００%が交通犯罪者なんだよなぁ。
蔓延する自動車の交通犯罪一覧 警察に取り締まり強化要請を。
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。
国内ドライバーの9割以上が違法行為を繰り返している。先進国ではありなえい無法状態。事故になれば交通刑務所行き。 http://blog.jablaw.org/?eid=1074745
・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等 ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等
・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数
http://greentoptube.hatenablog.com/
定められた規制速度(制限速度、最高速度)を超過(時速１㎞超えも該当)している場合は、規制速度を守っている場合と比べ重傷事故率が3.5倍高くなるなどの結果
http://www.pref.tottori.lg.jp/item/862584.htm
＞走行速度の抑制が交通事故抑止と被害の軽減に結びついていることから、交通指導取り締まりなどにより規制速度の遵守を図る総合的な速度管理が必要
住宅街に「オービス設置」 速度違反取り締まり強化へ
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00316081.html
事故を誘発した違法駐車行為に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く
路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
自動車とドラッグのどちらが有害か
http://firefly1384.web.fc2.com/dokusyo/d030.html
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:04:34.73 ID:ZViXQqBF0
- >>755
わたしゃクルマも乗るがチャリも乗る。チャリの方が圧倒的に危険な無法野郎が多いな。
- 766 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:05:16.47 ID:CuZ2iO7f0
- 傘さして乗るとか横着にも程があるだろ
絶対に他に関しても迷惑かけまくりの人間だな
さっさと４んでいいよ
- 767 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:05:42.14 ID:wQoLwLCT0
- >>758
締め切った窓ガラスがびりびり音がするほど
大音量でカーステレオをかけている車はたまにいるな。
イヤホン、ヘッドフォンがだめならこれも同じじゃないの？
それから、テレビ見ながら運転している奴はどうなるの？
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:05:42.88 ID:Y9sNRvUg0
- >>763
自転車の歩道通行は法律で認められている通行方法だからね。
先進諸国が当たり前にやってる自転車専用通行路の整備を怠慢してきた道路行政が諸悪の根源にある。
本来は歩行者自転車自動車運転手らは肩を組んで道路行政にそれを要請することが根本解決につながるんだよね。
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:06:00.01 ID:t+hV1Yf40
- >>736
なるほど
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:07:06.34 ID:pt+cE8Zp0
- フードで視界が狭くなったら止まって周囲を確認するのが正しい運転だわな、めんどくさいけど仕方ない
- 771 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:07:08.17 ID:LN8JKctnO
- >>762
1000ルーメンでやっとこの明るさなんですけど
四番目の画像な
http://akaricenter.blog.jp/archives/52136390.html
15ルーメン以上て、やっぱり夜の暗さを理解出来てねーじゃん
誰だよ、法律作ったバカは。
少なく見積もっても200ルーメン以上にしないとだめだろ
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:07:50.96 ID:XV4gO8iO0
- チャリでスマホｲｼﾞﾘながら横断歩道をﾁﾝﾀﾗ走ってる自転車とか
ｺｲﾂ死にたいのか・・・と思いながら見てるわｗ
厨房工房のﾁﾝﾋﾟﾗ風男子が殆どだがｗ
- 773 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:09:31.28 ID:LN8JKctnO
- >>772
歩きスマフォのほうが圧倒的に多いぞ
- 774 ：無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:10:21.73 ID:wrjZfCgW0
- 国道２４６の池尻⇔渋谷は凄いぞ
・横断歩道だけの交差点、進行方向赤信号は無視が普通
・片側３車線の一番右車線の右を走る自転車
・右折信号青で、一番左から交差点右折する自転車
- 775 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:11:00.25 ID:pt+cE8Zp0
- そう言えばスキーバスかなんかの運転手が運転しながらスマホしてるのニュースでやってたな
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:11:13.90 ID:fi/rCF8O0
- 通学に音楽聴けないとか
昔は良かったなぁ
何も言われない時代に卒業しといてよかった
ヘッドホンくらいいいだろう
一回も事故らなかったぞ
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:12:08.35 ID:z9ibAF6k0
- >>1
内閣府の担当なの？
- 778 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:12:32.07 ID:LN8JKctnO
- >>775
バスと言えば、シートベルトの常識を守らずに死んだバカもいたよなあ
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:13:22.04 ID:Et2GdTGw0
- まだまだ法改正が浸透してない
特に中高生
警察はも少し周知に努力しないとならん
学校側から要請される前に交通法話とか積極的にしていかないと
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:13:25.94 ID:7BlarKNT0
- スマホしながら自転車や歩行もすげえ怖い
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:13:43.85 ID:Y9sNRvUg0
- >>766
オランダなんかでは「自動車を不便にして、自転車には甘くして、自転車の為の道路を整備してこそ交通安全は引き上げられる」というやり方で成功してる。
自転車人口が多い程、死亡事故が減少。アメリカとオランダでは4倍の開き
結局は、自動車を削減して自転車を増やしたほうが重大事故は減らせる、、ということ。
http://findbike.jp/news/20150412-fatal-crashes/
歩行者交通死における加害者のほぼ１００%は自動車なのだしね。
【コラム】世界の街から アムステルダム(2)／オランダ 自転車推進を目指す世界中の国々が手本にしているオランダは、自転車傘さしもOKで、
右/左折レーンを当たり前に使えて、二段階右/左折も必要ない。日本は自転車に妙な締め付けをして弱者イジメと自動車抑制のチャンスを逃している。
https://archive.is/h1JxO
オランダといえば風車を思い浮かべる方が多いと思いますが、意外にも世界一を誇るものが、1人当たり1.1台という人口当たりの自転車の保有台数です。
一説には盗難が多いので（年間75万台）、オランダ人が複数持ち使い分けるために多くなるとも言われておりますが、
大勢の人々が通勤や通学に使っている姿や旧市街の運河の欄干沿いに夥しい自転車が駐輪している様子を見れば、世界一というのも充分納得できる話です。
多いというだけでなく、前に箱を付け幼児を乗せられるようにしたものや、寝そべって乗れるものなど、
用途に合わせたさまざまな種類の自転車が利用されており、また自転車専用のレーンや通路、信号機も完備されていることもあり、オランダは自転車王国といえるのではないでしょうか。
休日にアムステル川沿いの道に出ると、ユニフォームに身を固めロードスポーツ車を飛ばす一団や、ゆっくりと談笑しながら走る老夫婦、
前の箱に幼児を載せ子供の自転車を支えながら進むファミリーなどさまざまなグループが見受けられ、
自転車が生活の一部となっていることが実感できます。
オランダ人は風雨の中、傘を差して走っていたり、両手で携帯ゲームを楽しんでいたり、本を読んでいたりと実に器用に自転車を乗りこなします。
さすがに子供の頃から乗っているだけに自転車に乗ることが体に染みついているようで感心させられます。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:13:46.77 ID:q8SCmGPJ0
- 風が強いところは合羽の方がいいよ
メガネが濡れるならレインハットか普通のハットでもかぶりな
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:14:07.73 ID:pJFnOOWY0
- >>771
誰もがリチウムバッテリーでチャージするVOLT100をつけてチャリに乗っていると思うのか？このルーメンキチガイ
お前の居場所はここだ。
自転車ライト専用91灯 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1457429790/
- 784 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:15:09.05 ID:LN8JKctnO
- >>776
みんながそれをやり出したらどうなるか考えたことはあるか？
安全を確保するためには歩行者だろうが自転車だろうがお互いに最善を尽くす必要があんだよ
実際には法律なんて関係ない
んなもん安全確保をするには邪魔でしかない
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:16:05.69 ID:Y9sNRvUg0
- >>772
近頃は自動車運転手のほうがそれやってるのをよく見るんだよなぁ。
なんだかチラチラ下を見てるなとおもったら、たいていスマホだ。
最新の映像技術を使って、自動車のスマホながら運転を自動取り締まりでガンガン検挙してもらいたいもんだね。
自動車は大阪梅田１１人死傷自動車暴走惨事のように、爆弾と同程度の被害を社会で起こす凶器だからね。
- 786 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:16:16.28 ID:MYeFjRky0
- >>776
バカな奴はどんなにルール作ってもしでかす
うまいことやる奴はどんな状況でもうまいことやる
ルールをバカに合わせるなって話だな
社会が不便でしょうがない
事故なりしでかした時にだけ厳罰課せばでいいんじゃないかな
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:16:20.49 ID:K/xgm24L0
- 車道走るチャリには自動二輪免許取らせて、バックミラーと方向指示器と装着して欲しい
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:16:25.00 ID:ZViXQqBF0
- >>764
申し訳ないけどいちいちリンクは見ませんが、逆走するクルマとか40キロの道路で20キロでヨロヨロ走る奴とか車線変更で左右後ろ確認してないクルマなんかはかなりレアですよ。でもチャリ界ではそこらへん普通にいるでしょ。あなたクルマ乗らないでしょ。
- 789 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:17:02.08 ID:LN8JKctnO
- >>783
理想世界を述べてるだけなんですが
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣
._._._._._へwwﾍ
c(.(.(.(.(.(＠･ω･)
⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:17:52.77 ID:pJFnOOWY0
- >>788
ウインカー出さないバカも後ろ確認せずに左折する馬鹿も前を確認せずに右折する馬鹿も普通いいる。
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:18:00.37 ID:lRnXSyxZ0
- >>25
着ずに走れ
もしくは乗るな
- 792 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:18:02.27 ID:pt+cE8Zp0
- >>781
日本は自動車立国ということになっておりますので、自動車を悪者にするような政策はできないのです
あくまで悪いのは自転車の方なのです
- 793 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:18:53.30 ID:lRnXSyxZ0
- >>40
片手がダメだろ
口でくわえているのなら良し
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:19:47.38 ID:HpN92BkSO
- 場所とか時間帯にもよるかな
車も人も少ない道でやるのはいいけど朝っぱらからイヤホン自転車や傘さし自転車は邪魔
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:20:00.85 ID:HJc+23EQ0
- 暗い夜道をある程度の速度で安全に走行するにはルーメン値は重要。
ACEBEAM(旧SUPBEAM)のX40を主として搭載して走行しております。
最高で3200ルーメンの明るさは頼もしいです。
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:20:22.06 ID:lRnXSyxZ0
- >>792
自転車が悪いんじゃない
ルールを守らないのが悪い
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:20:40.00 ID:pt+cE8Zp0
- もう一度言うわ、自転車が気になる奴は車の運転が下手
- 798 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:20:53.52 ID:LN8JKctnO
- >>25
クビと顔の部分が密着しないからだろ
んなもんなんかで縛ればいいだろ
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:21:29.47 ID:A0LHU5+90
- 普通に雨降ったらチャリ禁止でええ
ついでにチャリ通勤者は雨降ったら休みってことでよろしく
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:21:48.43 ID:csF3929p0
- 傘と携帯は確実にアウトだけど、音楽はいいだろ
- 801 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:21:58.93 ID:LN8JKctnO
- >>796
そうやって法律論だけを語るから頭が悪いって言われるんだよ、法律脳は。
安全確保対策に法律だけ語るなら防犯だって法律を理由にしなくていいわけじゃん
でもみんな施錠して外出してるだろ
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:22:05.01 ID:itGq48Ob0
- スマホ歩きの方が邪魔だっての
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:22:16.13 ID:HJc+23EQ0
- 歩行者にも言えることだが、夜間に懐中電灯を使わないと言うおかしな
人が多い。
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:24:39.98 ID:Y9sNRvUg0
- >>779
自動車運転手らのモラルでさえ>>764に書いてあるようなありさまだからねえ・・・・・・まずは大人に手本を見せてもらうために自動車交通犯罪をがんがん摘発するのが先ってもんだね。
それと先進諸国では当たり前に整備している自転車インフラの整備ね。交通の鉄則は弱者保護優先。
まずは歩行者の為のスペース、次に自転車の為のスペースを作るのが本来なんだけど、日本はイスラム原理主義がごとくクルマ原理主義という異様さもあって、先進諸国より歩行者自転車保護優先の道路への反映が遅れている。
これは自動車への規制取り締まりの甘さにも出てるよね。自動車運転手らの劣悪なモラルにも。
自動車交通犯罪 横断歩道、93％の無関心 横断歩行者等妨害等違反の自動車の多くは、速度超過も併せて犯しているという惨状を、取り締まり強化要請の継続で打破しよう。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速しない: Vitz and Eco life
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、というクルマ社会の惨状 ( その他社会学 ) - ujiin - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
停止しないドライバーが３割？いやいや、警察を相手に抜け抜けと交通違反を宣言するドライバーが３割ということ。
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20130329/1364566973
『親に言われ、先生に指導され、行政に従って渡る青信号の危険！』 命と安全を守る、歩車分離信号普及全国連絡会
http://bunri.org/
日本では何故自動車が歩行者に突っ込むか。信号のない横断歩道でもドイツでは自動車が歩行者を優先して停止するのが当たり前(日本では真逆ですね)。
http://tuiken.jp/archives/3383992.html
マスコミの嘘 捏造する団体の実態 マスコミがひた隠しにする 『自転車側が第一当事者(最も過失が高い側)の割合はたった15.4％であり、圧倒的大差で自動車側の危険運転の蔓延により、歩行者や自転車が加害されている』 という現実。
https://twitter.com/qbk_jitensya/status/332012454018170880
全然割合の少ない自転車加害事故を大仰に取り上げ、抑圧につなげるマスコミ、行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054
野蛮なクルマ社会 哲学研究室 -帯広畜産大学-
http://www.obihiro.ac.jp/~philosophy/gyouseki/car4.html
>>1
歩行者交通死における加害者のほぼ１００%は自動車であり、自動車の交通犯罪者率はほぼ１００%。これは歩道上でも変わらない。
メディアはきちんと自動車の劣悪なモラルの惨状を咎める報道をして重大事故を減らしてくださいね。
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:27:02.04 ID:ml9SiEVMO
- 無灯火はバカなの？
ダイナモが嫌なら電池式があるし
無灯火＝窃盗、強盗犯にしか見えない
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:27:35.46 ID:ZViXQqBF0
- >>790
どこに住んでるのか知らないけど、そんなのが普通なら酷いところですね。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:27:40.81 ID:wuI2BEF80
- 信号を全く守らないのだからそりゃ自転車は気になるだろ
いい加減な対応かましてるうちに年配者や主婦までが平然と信号無視を始めた現状
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:29:21.59 ID:dPXFU3xG0
- >>720
照射範囲決まらないと換算は出来ない
ルーメン(全体の光量)が小さくても細く絞ってやればカンデラ(特定の方向への光量)は大きく出来るから
カンデラ表記してんのは、範囲が狭い事を疑おう
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:29:35.36 ID:ZkTCD7Ho0
- 高校の通学路とかで取締りやれよ
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:30:01.58 ID:Y9sNRvUg0
- >>788
そりゃクルマなんていう公害性の高い専有面積の乗り物で逆走なんてしたら、自転車とは比べ物にならないほどひどいことになりますからねえ。
クルマは運転しないが一番善良だとは、プロレーサーの青山氏も話している通りですね。
ちなみに道路の制限速度を落として自動車の速度を落とせば落とすほど重大事故は減りますから、国民はもっと道路の制限速度の引き下げを行政に求めていきましょう。
http://greentoptube.hatenablog.com/
テスラの最高経営責任者
「人間が運転する自動車は違法化されるだろう。 なぜなら、人間が運転するには危険すぎるから。」
プロレーサーの青山氏
「免許なんて取るな！自動車なんていうハンドル操作を少し間違えたら、ヒトさまの人生を狂わせるようなもの、運転しないに越したことはない」
プロレーサーの青山さんは自分の息子二人に
「自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない、自動車はステアリングをちょっと間違っただけで人様の人生を壊してしまう」
と教えたという。息子らはその教えを守り、尊び、30歳を過ぎても自動車免許を取らない善良な道を歩む。自動車は『最も身近な殺人兵器』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
>梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
「自動車運転やめて！」家族の叫び 「あらゆる手を尽くしたがうまくいかず、私の心がおかしくなりそうだった」。千葉県の保育士の女性（４８）は、義父（７５）が自動車の運転をやめてくれず、苦しんだ。
http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生 渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も) 失われる人命。
@YouTube
市民60人あたりの移動手段における占有面積 専有面積の少なく排ガスなどを出さない善良な乗り物を活用していきたいですよね。
http://www.tkz.or.jp/con13.html
運転免許保有率「都心」「若者」で減少 都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！電動アシスト自転車の快進撃｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車の年間出荷台数が国内メーカー二輪車を上回る ? CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/2011/01/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%87%BA%E8%8D%B7%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%81%8C%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB.html
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
予防医学医療先進国ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:31:08.64 ID:pJFnOOWY0
- >>806
まあこれでもみてどっちがマナーが悪いか考えてみたら
自転車通行帯を塞いで路駐 駐車違反罰金12000円
停止線を超えても止まらない。
信号待ちでイライラしてゴミを撒き散らす車カス
事故って落としたパーツ拾えよ車カス。
小便ペットボトルを路上に投げ捨て。車カスはトイレすら行けない知的障害者か？
車カスがダイレクト入店、店はとんだとばっちり
貴重な野生生物を轢き殺す。
成人式の駐車場でドリフト走行、息子の晴れ姿を見に来た夫婦を跳ねて意識不明の重体
車カスが自転車を左折巻込み。被害者は緊急搬送
車カスのプリウスが暴走 歩行者を次々と跳ね飛ばす
信号待ちの自転車を後ろからひく
小学生を横断歩道でひき死なせる。
車カスによって奪われた尊い命。
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:33:12.81 ID:YZyfTilb0
- >>799
チャリ通学の「中学生」は 黄色い反射テープ付きの白いヘルメットをかぶって、
毎日通学。
雨の日はかなり丈夫な雨合羽きてチャリ通学。
本気で通勤・通学の脚としてチャリ使うなら 雨対策は普通に出来る。
台風時は 送り迎えしてもらってたと思うが。
>>805
LEDライトがこれだけ普及して エネループも普及して
無灯火とかアホだよね。
チャリを日常の脚として使う気が無いだけでしょう
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:33:29.43 ID:lRnXSyxZ0
- >>801
泥棒=違反自転車ってことだね
- 814 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:34:09.93 ID:LN8JKctnO
- >>805
そうやって法律論だけを語るから頭が悪いって言われるんだよ、法律脳は。
安全確保対策に法律だけ語るなら防犯だって法律を理由にしなくていいわけじゃん
でもみんな施錠して外出してるだろ
歩行者が懐中電灯を持って歩けば、地面がどんな状況か把握しながら歩けるし、自転車側はそれを見て避ける
合理的だよね
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:34:23.74 ID:uHK2Vb510
- ヘッドホンやめてって言うんなら
カーステも禁止しろよ
カーステを禁止したらヘッドホンをやめる
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:35:05.11 ID:xhgqf5xq0
- ハンズフリーマイクが違反かそうでないかを早く統一して欲しい
- 817 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:35:24.10 ID:Y9sNRvUg0
- >>807
まずは免許制である自動車の交通犯罪を徹底的に摘発しないとね。
それと先進諸国では当たり前の自転車専用通行路の整備。構造分離型のね。
これは自動車を不便にしてでもやって当たり前のこと。
交通の鉄則は
『弱者保護優先』
なんだから。だからこそ交通犯罪刑務所懲役者のほぼ１００%は自動車運転手という現実。
だって重大事故のほとんどは自動車が交通犯罪で起こしているのだから。
>>804 >>764参照。
>>803
夜道走る黒装束の忍者ランナー(歩行者)、頼むからライト使ってくれ
http://d.hatena.ne.jp/kanose/20160313/ninjarunner
でも指摘されている通りですね。昔からあらゆる団体や自動二輪、自動車運転手らも口をすっぱくして言い続けていたことでもある。
- 818 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:36:08.30 ID:TkGOXgVn0
- 自転車のバックミラー義務化してくんねーかな？
オレはつけたい方なんだけど、イタイやつと思われるのがイヤでつけてない。
義務化されればつけやすいんだけどｗ
- 819 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:37:05.25 ID:LN8JKctnO
- >>808
自転車にデフォでついてるライトは斜め下向きに光が飛んでくものばかりなんですがｗｗｗ
どう考えても法律にも欠陥（15ルーメンをいくら絞ろうが暗いもんは暗い。少なく見積もっても80ルーメンは必要）があるし
- 820 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:38:16.01 ID:n3rf3h1o0
- 普通に走れば自転車は車道の方が走りやすい
- 821 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:38:26.56 ID:YZyfTilb0
- >>767
同乗者が話しかければ聞こえる程度のイヤホン・ヘッドフォンと
窓ガラスが割れるほどの大音量スピーカーでは
後者のほうがマシ。
前者は 音による感覚が失われていることに無自覚だが
後者は 音による感覚・肌に伝わる振動による感覚が失われてることを自覚できてるから。
- 822 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:38:39.77 ID:LN8JKctnO
- >>812
無灯火は滅多に居ません
いたとしてもひとを轢くために自転車に乗ってるやつはいないので
キミがライトを持って歩けば自転車は避ける
- 823 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:39:31.57 ID:YZyfTilb0
- >>815
チャリのかごにBTスピーカーでもラジカセでも置いて
音鳴らしながら乗ったら良い。
- 824 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:40:20.50 ID:ZViXQqBF0
- なんだかクルマそのものを否定されだして困惑するんですが。クルマを使用しない聖人な方々。
じゃあチャリ中心の平和な日本への改造に尽力しておくんなまし。としか言いようがない。おやすみチャリ教信者さん達。
- 825 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:40:55.26 ID:Y9sNRvUg0
- >>813
じゃあ
交通犯罪自動車運転手＝排ガス騒音、路面損壊という公害性で迷惑をかけ、ほぼ１００%の歩行者交通死の元凶な大量殺傷テロリスト
ってところかな。
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
全然割合の少ない自転車加害事故を大仰に取り上げ、抑圧につなげるマスコミ、行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054
歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025
自動車重大交通犯罪者は、自動車という凶器の凶悪性がゆえに、実名公開、顔面公開、懲戒解雇、刑務所懲役禁固刑となる場合が多い。
http://greentoptube.hatenablog.com/
>>815
その通りですね。>>747のリンク先の専門家の説明にもあるように。
- 826 ：イモー虫：2016/03/27(日) 02:42:23.54 ID:LN8JKctnO
- >>820
じいさんばあさんと同じ速度しか出さない俺様とかからしたら車道は危険で邪魔でしかない
- 827 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:42:26.39 ID:pt+cE8Zp0
- トヨタ様がいるからねえ、何人ひとを轢き殺そうが自動車にあまり厳しいことは言えないのよ、この国は
- 828 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:42:27.14 ID:YZyfTilb0
- >>816
都道府県の判断なんだよね。
ダメな県が多いんじゃないのかな。
ということで、自分のすんｄねる地域がOKならその地域でのみ使い、
わからない場合は使わないほうが良い。（知らなかったでも捕まるから）
ぶっちゃけ 警察無線でのやり取り程度の短い会話でなら問題ないんだろうけど、
一般人の通話レベルのやり取りしたら 普通に事故るから
使わんほうが良い。
- 829 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:42:42.05 ID:dPXFU3xG0
- >>783
ダイナモライト程度の明るさで考えても最低100ルーメンは欲しい
- 830 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:43:50.00 ID:uHK2Vb510
- >>823
そんなカッコ悪いことも、人に騒音を聞かせることもするつもりはない
BTイヤホンという便利なものがあるからな
- 831 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:44:45.61 ID:lRnXSyxZ0
- >>811
> >>806
自転車で考えてみた
> 自転車通行帯を塞いで路駐 駐車違反罰金12000円�
歩道に違法駐輪(以下略)�
> 停止線を超えても止まらない。�
一時停止すらしない(以下略)
> 信号待ちでイライラしてゴミを撒き散らす車カス�
くわえタバコの上に火のついたままタバコをポイ捨て(以下略)
> 事故って落としたパーツ拾えよ車カス。�
壊れた自転車をそこらに放置(以下略)
> 小便ペットボトルを路上に投げ捨て。車カスはトイレすら行けない知的障害者か？�
自転車止めてそこらで立ちション(以下略)
> 車カスがダイレクト入店、店はとんだとばっちり�
自転車が店の前にずらりと駐輪、近隣住民は大迷惑
> 貴重な野生生物を轢き殺す。�
人にぶつかってケガさせても知らん顔
> 成人式の駐車場でドリフト走行、息子の晴れ姿を見に来た夫婦を跳ねて意識不明の重体�
人ゴミの中でもぶっ飛ばす自転車
> 車カスが自転車を左折巻込み。被害者は緊急搬送�
人にぶつかって重症を負わせても逃亡
> 車カスのプリウスが暴走 歩行者を次々と跳ね飛ばす�
人にぶつかって死なせても逃亡
> 信号待ちの自転車を後ろからひく�
信号なんて守らないのが当然。斜め横断当たり前
> 小学生を横断歩道でひき死なせる。�
1列に並んで走っている自転車を鬱陶しいから並列走行で追い抜き
> 車カスによって奪われた尊い命。�
自転車で轢いても無保険で賠償金払えなくて逃亡
- 832 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:45:30.34 ID:YZyfTilb0
- >>830
騒音とか かっこ悪さの問題じゃなく、
イヤホンつけるのは危険運転なんだよ。
そして めっちゃかっこ悪いよｗｗｗｗ
思いっきり馬鹿にされてるよｗｗｗｗｗｗｗ
- 833 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:46:20.36 ID:lRnXSyxZ0
- >>815
人がどうこうでなく自分から初めてみれば？
- 834 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:47:06.06 ID:cBhq7Udj0
- 「止めて」ではなく法で取り締まれよ。
- 835 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:48:01.02 ID:pJFnOOWY0
- >>831
写真とか記事つけて明示して
あとついでに自転車対歩行者の死亡事故は一昨年でたったの2件だから。
車カスは歩行者を毎年1600人ほど轢き殺してるどね。
- 836 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:48:35.69 ID:lRnXSyxZ0
- >>825
そうだな、車乗ってる奴も自転車乗ってる奴も同罪ってとこだな
- 837 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:49:20.11 ID:uHK2Vb510
- >>832
まあ落ち着けよ
法律上は問題ないし、BTスピーカーで人に迷惑をかけるよりマシだろ
- 838 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:51:25.11 ID:lRnXSyxZ0
- >>835
該当例が多すぎていちいち記事つけるまでもないわ
交差点の斜め横断や信号無視、一時停止無視なんて特にそう
- 839 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:51:42.40 ID:dPXFU3xG0
- >>819
>15ルーメンをいくら絞ろうが暗いもんは暗い
細く細く絞ってやれば物凄く明るくなるよ
極一点だけはｗ これがカンデラ
法令で求められてるのは「10m先の障害物を確認できる事」だけど
障害物を確認ってのが曖昧ではっきり決まっとらんのよね
照射角何度以上で10m先の障害物を何ルクスで照らすとか
- 840 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:52:28.71 ID:uHK2Vb510
- >>833
断わる
人はいいけど自分はやりません、というほどの聖人君子ではないからなw
- 841 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:53:28.51 ID:lRnXSyxZ0
- >>835
たったの２件って２件もあれば十分だろ
０じゃないんだから
２人くらいなら殺してもいいなんて危険思想の持ち主なのか？
- 842 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:55:03.14 ID:lRnXSyxZ0
- >>840
じゃ、みんなが違反してるから自分もやっていいループに入って自転車は嫌われたままで永遠に変わらんな
- 843 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:55:11.07 ID:2rY23hp90
- 政治家がルールを守れよｗ
- 844 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:55:21.50 ID:Y9sNRvUg0
- >>818
世界中の国々がお手本として見ている自転車政策成功国と言われている国のオランダでは、
ヘルメットの着用奨励にさえ反対しているぐらいですから、ミラーについても同様ですね。
オランダの哲学としては
「自転車の手軽さ便利さを向上させ、それを阻害せず、自動車を不便にして自動車を減らすほど公害と重大事故は減らせる」
というのがあって、その正当性はデータとしても証明されてる
要するに自動車を削減すれば排ガス大気汚染も減り、重大事故も減る、ということ。
自転車人口が多い程、死亡事故が減少。アメリカとオランダでは4倍の開き
http://findbike.jp/news/20150412-fatal-crashes/
結局は、自動車を削減して自転車を増やしたほうが重大事故は減らせるし、救急車の到着も早めることができる。
歩行者交通死における加害者のほぼ１００%は自動車なのだから、重大事故を減らしたいなら自動車を減らすが最善ってことだね。
歩行者がもっとも多く死んでおり、次に自動車運転手自身。どちらともに死に至った元凶は『自動車からの加害』による。
http://greentoptube.hatenablog.com/
渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube 渋滞税の導入等で自動車乱用を抑制することで改善が見込める。
@YouTube
>>1
内閣府もマスコミも、重大事故を減らしたいならば、自動車運転手らの劣悪なモラル(>>764 >>804参照)を咎め、自動車乱用を控えさせる声明を発表するべきだね。
自動車を規制強化等で削減し、自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった
運転免許保有率「都心」「若者」で減少 都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
ロンドンも自動車害に辟易しており、自動車を捨てさせ自転車への乗り換えを善良としている。政策としてそれは推進されている。
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
- 845 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:56:13.91 ID:YZyfTilb0
- >>837
BTスピーカー・ラジカセでは人の迷惑というより 笑いものに合うだけですむが
イヤホンは人に迷惑かけてる 下手すると人を殺す。そして思いっきり馬鹿にされてるよ
- 846 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:57:16.88 ID:lRnXSyxZ0
- >>844
オランダの自転車ってハンドブレーキさえついてないんじゃなかった？
坂の多い日本じゃあまり参考にならないかも
- 847 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:58:16.31 ID:kl6ONm/T0
- 車はカーナビ禁止な
- 848 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:59:07.30 ID:Y9sNRvUg0
- >>831
>>836
無理があるね、自動車の害はあまりに抜きんでている。
自動車は大量殺傷テロリストであり、現に交通犯罪を犯し、刑務所懲役禁固刑を受けた人間のほぼ１００%が自動車運転手なんだからね。
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
全然割合の少ない自転車加害事故を大仰に取り上げ、抑圧につなげるマスコミ、行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054
歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025
自動車重大交通犯罪者は、自動車という凶器の凶悪性がゆえに、実名公開、顔面公開、懲戒解雇、刑務所懲役禁固刑となる場合が多い。
http://greentoptube.hatenablog.com/
事故を誘発した違法駐車行為に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く
路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
自動車とドラッグのどちらが有害か
http://firefly1384.web.fc2.com/dokusyo/d030.html
- 849 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 02:59:24.93 ID:lRnXSyxZ0
- >>844
だからアイツが悪いことしてるから自分もしていい小学生以下の理屈は通らないって
- 850 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:00:03.45 ID:uHK2Vb510
- >>842
嫌うのはそいつの自由でしよ
そんなこと気にしてたら世の中生きていけないよ
- 851 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:00:47.62 ID:1jh1wzOy0
- >>844
どこの国だったかな？
今日も自転車乗りが死んで良かった！というのがフェイスブック
で物議をかもしたことを思い出した。
仲悪いね。
違う立場の者同士は憎み合うしかないのかな？
- 852 ：イモー虫：2016/03/27(日) 03:01:03.90 ID:LN8JKctnO
- >>839
だから、んな詭弁では視認性は確保出来ないと言ってる
自転車乗り視点での路面の把握も必要
欠陥としかいいようがない法律を守っていたらお互いに不幸にしかならない
- 853 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:01:52.72 ID:EU7hY3Ct0
- ヘルメットの未装着を違反にしろよ。
急に飛びてて引き殺したら自動車が悪くなるんだからな。
- 854 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:02:11.40 ID:uHK2Vb510
- >>845
＞イヤホンは人に迷惑かけてる
かけてるか？自分にしか聞こえてないのに
馬鹿にしたければしたいだけ馬鹿にすればいいんじゃないの？
- 855 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:03:04.96 ID:lRnXSyxZ0
- >>848
自動車と言う悪しき前例ができたから自転車では繰り返さないように事故が少ないうちに防ごうとしてるんよだよ
で、自動車の事故が多いから自転車はルール無視で好き勝手に走らせろってことなの？
- 856 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:04:29.95 ID:rttVbDpr0
- まあ小学校中学校高校で交通教育やればいいだけの話なんだろうけど、
交通教育の管轄＝警察が学校教育の現場に介入してくるのに反対してる勢力があるんだわな。
つまり責任の元凶は文科省と日教組
- 857 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:04:43.50 ID:lRnXSyxZ0
- >>850
気にしないでいて事故にあって死ぬかもしれんのに？
- 858 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:05:24.89 ID:Y9sNRvUg0
- >>841
危険という観点からすれば、自動車は年間４０００人以上の人命を奪っており、その大半は交通犯罪者。
自動車を削減することが人々の安全と安心を引き上げる公共の利益、人々の利益になることは証明されているんだよね。
http://greentoptube.hatenablog.com/
だからロンドンもオランダも現実的な政策として自動車規制強化で自動車を削減して、自転車への乗り換えを善量な選択肢として進めている。
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
自動車を規制強化等で削減し、自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった
全然割合の少ない自転車加害事故を大仰に取り上げ、抑圧につなげるマスコミ、行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054
歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
そして自動車を減らせば減らすほど救急車の到着も早まり、人命は守られる。
渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube 自動車乱用をやめさせて自転車への乗り換え推進すれば解決。ロンドンもそれで成功してる。
@YouTube
事故を誘発した自動車違法駐車に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く
自動車路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://web.archive.org/web/20150717053222/http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
市民60人あたりの移動手段における占有面積。
エコライフ撮影会「乗り物と環境を考える」 占有面積がスマートな移動手段を選びたいですよね。
http://www.tkz.or.jp/con13.html
マイカー移動を控えさせ、鉄道やバス、自転車での移動を奨励する『従業員向け「エコ通勤」アンケートの進め方』 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/howto/tfp_format.pdf
- 859 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:07:26.05 ID:uHK2Vb510
- >>857
気にしなくていいのは嫌いたい奴のことなw
対向車や歩行者には気にし過ぎるほど注意してるよ
- 860 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:08:26.08 ID:Ga1TLy8R0
- 内閣府がこんな事言っても無駄 おまわりさんが注意もしないから
- 861 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:09:50.46 ID:Y9sNRvUg0
- >>842
自動車所有と運転が前提な地域ほど人口減が激しく、自転車が便利な地域ほど人口が増え続けてる。
自動車はどんどん嫌われていってるんですよねえ・・・ 世界中でね。成熟している国ほど自動車から自転車への乗り換えが目立つ。これは人でもそうだね。
運転免許保有率「都心」「若者」で減少 都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
脱車社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html
4年以内にオスロ中心部で車両通行を全面禁止へ、欧州首都で初 | ロイター
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
「自動車＝喫煙」と同レベルの「悪」となる
オスロは2019年に車なし、2030年に化石燃料フリーの街を実現できるか
http://bylines.news.yahoo.co.jp/abumiasaki/20151019-00050635/
ノルウェーでは屋内での喫煙が法律で禁止されている。そのことをふまえ、「屋内でタバコを吸うことに、私たちは居心地の悪さを感じますよね。
将来、自動車の運転も、同じように違和感を感じるものとなるでしょう。
地球温暖化の問題を後世に押し付けるのではなく、私たちの時代で解決しましょう」と、ヌイェン・ベルグ氏は笑顔で意気込みを語った
大気汚染が深刻化するオスロは「車のない、自転車の街」になれるか
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle-city_b_8276026.html
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者には市が最高約7万円プレゼント！ | 鐙麻樹
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
渋滞解決策、交通渋滞税の導入
http://www.swissinfo.ch/jpn/%E6%B8%8B%E6%BB%9E%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E7%AD%96-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B8%8B%E6%BB%9E%E7%A8%8E%E3%81%AE%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%AF%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%81%AB%E9%A6%B4%E6%9F%93%E3%82%80%E3%81%AE%E3%81%8B/3992560
自動車は重大事故起こしてテロみたいな惨事起こして実名顔面公開、懲戒解雇、刑務所懲役だらけの凶器。「運転しないが一番」 プロレーサーの青山氏
http://greentoptube.hatenablog.com/
テスラの最高経営責任者
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
>梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。
シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
「自動車運転やめて！」家族の叫び
http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html
- 862 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:11:20.49 ID:lRnXSyxZ0
- まあ、結局自分勝手に走ってるような自転車乗りが、事故にあって死なないまでも二度と自転車に乗れない体になったり、だれかを殺したりケガさせたりの償いで一生を棒に振ってくれても構わんのだがな
被害者になって痛い思いするのは自分
加害者になって辛い思いするのは自分
- 863 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:13:25.62 ID:hRue0SnG0
- 車も自転車もそうだけど、これをしたら何が起きるのかの想像力が
乏しいのが一番危険。
交差点で左折をする時、確認をしなかったらどうなる？の問いに
普通に聞かれれば答えは出ると思うが、瞬時に一瞬で判断しろって
言われると「えっ？」ってなる人が結構多いと思うよ。
こういうのをわかってるやつは「何で傘くらいで？」って思うはず。
それは警察も一緒だと思う。
ヘッドホンやスマホ、傘と自転車には色々と規制はあるけど、規制の
根にある部分は「あなたは危険なことをしてることを認識してますか？」という
ことでしょう。スマホもたまに前をチラ見すれば安全だと思ってます？みたいな
認識というか…。
危険なことをしてるのに「平和モード／平和ボケ」だから規制がどんどん
増えてますます厳しくなっていくんだと思いますが。
- 864 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:13:49.02 ID:lRnXSyxZ0
- >>859
イヤホンで耳塞いでたら聞こえないサイレン鳴らしてた緊急車両は気がつけないけどねｗ
- 865 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:14:30.03 ID:Y9sNRvUg0
- >>855
自転車への理不尽な締め付け強化はオランダの哲学が示すように、重大事故をむしろ増やしてしまう、という現実を見よう、という話しなんだよね。
>>781にすでに書いてあるので、どうぞ。
ネットで検索をかければ、自転車専用通行路整備や駐輪場整備等で自転車を優遇し、ヒト(歩行者自転車)優先の道路構造や渋滞税の導入などで自動車を不便にして、自動車を減らすことの合理性、正当性の高さがよくわかる資料がいくらでも出てくるでしょうから。
自動車を規制強化等で削減し、自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった
- 866 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:14:34.67 ID:0BxY0WWr0
- ＞「歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行」
これが紛らわしい。
いっそ原付きと同じ歩道は禁止にしたらいい。
俺は最近チャリやめてほとんど歩いてる
- 867 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:15:18.83 ID:uHK2Vb510
- カーステでデスメタルを糞みたいな音量で聴いててもセーフ
自転車でポップスを小さい音で聴いててもアウト
っておかしくないか？
- 868 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:16:25.36 ID:8Ym4Gu8J0
- 免許制でもないのに、逆走禁止ってなに？
一方通行は、チャリも走れないの？
- 869 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:18:14.70 ID:DgPpKxX70
- 逆走止めさせろよこのヴォケ！
- 870 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:18:37.81 ID:uHK2Vb510
- >>864
そんな耳を塞ぐイヤホンしてないから大丈夫
そんなに音量も上げてないし普通に会話もできるから問題ない
- 871 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:19:18.71 ID:lRnXSyxZ0
- >>858
だから数の大小でなくて数の有無なんだが
自転車が加害者の死亡事故が０ならいいが２件あるなら対策しとくべきじゃないか？
２人なら自動車の４０００人より微々たる数字だから気にするなってことなのか？
２人くらい死なせてもいいってことか？
- 872 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:19:19.32 ID:Y9sNRvUg0
- >>862
自動車規制強化、自転車インフラの整備により自動車から自転車への乗り換えを進め、自動車を減らせば、重大事故自体を大幅に減らせる、という話をこれまでずっとしてきたのですが？
私のIDをたどれば、その根拠となる専門家等の意見が示されているページへのリンクが見つかりますのでどうぞ。
歩行者交通死における加害者のほぼ１００%は自動車なのだから、重大事故を減らしたいなら自動車を減らすが最善ってことだね。
歩行者がもっとも多く死んでおり、次に自動車運転手自身。どちらともに死に至った元凶は『自動車からの加害』による。
http://greentoptube.hatenablog.com/
運転免許保有率「都心」「若者」で減少 都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
ロンドンも自動車害に辟易しており、自動車を捨てさせ自転車への乗り換えを善良としている。政策としてそれは推進されている。
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
全然割合の少ない自転車加害事故を大仰に取り上げ、抑圧につなげるマスコミ、行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054
歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025
事故を誘発した違法駐車行為に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く
路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
自動車とドラッグのどちらが有害か
http://firefly1384.web.fc2.com/dokusyo/d030.html
自動車所有と運転が前提の地域ほど人々から見切りをつけられている。
自動車の運転が不要な地域への移住は賢い判断ですね。もしくは、自分の地域をそういう環境に改革するか。
- 873 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:19:51.35 ID:llM9vOLK0
- 取り締まりもしないのに守るバカがいるかってえの
- 874 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:20:21.48 ID:lRnXSyxZ0
- >>870
そこまでしてイヤホンする必要ないんじゃない？
- 875 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:21:52.92 ID:i899itDk0
- イヤホンはOKだよ
警察に止められた俺が言うんだから間違いない
死亡事故も印象操作報道ｗに引っかかるバカがいるが関係ない
- 876 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:22:17.90 ID:uHK2Vb510
- >>874
なんで？
イヤホンしなけりゃ音楽聴けないでしょ
車に乗ってる人は音楽聴けるのに
なんで自転車乗ってる人は聴けないの？
- 877 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:22:18.31 ID:lRnXSyxZ0
- >>868
それを言ったら歩行者だって免許はいらないぞ
歩行者用の標識や交通ルールあるくせに
- 878 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:22:18.52 ID:0BxY0WWr0
- 自転車は逆走したりルール自体をわかってないバカが多いから
ヘッドフォン禁止になるんだよ
- 879 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:24:58.06 ID:lRnXSyxZ0
- >>876
会話もできる音量なら街の雑音で聞こえないだろうと
それならそこまでしてイヤホンして聞いてる必要ない
- 880 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:25:08.94 ID:CuZ2iO7f0
- 自動車でなく自転車メインの社会にすべきって奴は
その傘をさしてまで自転車に乗って通勤する場所すらなくなってる社会じゃないか？
- 881 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:27:01.26 ID:lRnXSyxZ0
- >>868
一方通行の下に「自動車・原付」とあれば自転車は関係無い
ってそんなことも知らずに自転車に乗るな
- 882 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:27:05.57 ID:Y9sNRvUg0
- >>863
自動車の乱用自体、想像力の乏しい、公害性と危険性の高い行為である、という話をずっと皆がしていますよ。
http://greentoptube.hatenablog.com/
>>871
>>858のリンク先のページをもう一度読んで、私のIDを辿って、専門家らの意見が述べられているページを読んでくださいね。
いかに自動車が害悪の強いテロリスト並の存在であるかがいくらでも示されていますから。
あなたの論理を警察にぶつけてみたらよいでしょう。でも警察には予算と人の限りがあります。
だから警察は、重大事故加害者率が極めて高い自動車への取り締まり強化に大勢のリソースを割り当てるのです。
それが合理的だからですよ。
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
>>867
法の下の平等に反する、弱者いじめですね。行政の暴走と言えましょう。
本来、自動車のカーオーディオなどは自転車より遥かに他者に対して危険なので、自転車イヤホンより遥かに徹底して取り締まられ厳罰に処されるのが当然なしろものなんですよね。
>>747等のリンク先のページで専門家が述べている通りですね。
- 883 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:28:17.41 ID:uHK2Vb510
- >>879
実際に試してみればわかると思うけど、十分に聞こえる
そこまでという意識はないし必要があるから使ってる
- 884 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:29:11.84 ID:lRnXSyxZ0
- >>873
実際はそうなんだよね
まあ、好き勝手にやって後悔しても知らんがな
- 885 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:29:26.19 ID:8Ym4Gu8J0
- ねぇねぇマジでわからないんだけど
逆走ってなんのこと言ってるの？
国道のような二車線以上で、車道の左側を車の走行に対しての逆走がアウト？
街中の一車線一方通行で守らないと行けなくなると、通れない道が出てくるよね。
免許持ってないと一方通行のルールってわからないんじゃないの？
- 886 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:29:53.33 ID:Y9sNRvUg0
- >>874 >>878 >>879
そこまでして自動車でカーオーディオ、カーステレオ使う必要ないんじゃないの？？
という意識のほうが、遥かに重大事故を減らす活動につながるんですよね。
http://greentoptube.hatenablog.com/
あとはオランダの哲学の通りです。「自転車を便利にし、自動車への規制強化を強め、自動車を不便にしてこそ重大事故は減らせる」
法律論に関しては>>747等のリンク先のページで専門家が述べている通りです。
自転車イヤホン使用は、自動車におけるカーステレオと法的に同格。
法の整合性を考えれば、ただでさえ遮音性が高く、一瞬にして二桁以上の人命を害するほど他害性の強い車両である自動車におけるカーステレオの摘発優先が本来のはず。
カーステレオ徹底摘発をせず自転車のイヤホン使用だけを摘発したり報道で攻撃するのは極めて不公正で、法の下の平等、法の整合性という観点からしても問題で『報道の暴走』『行政の暴走』であり、積極的に問い合わせや抗議を続け、正していまいりましょう。
(自転車の)イヤホンは禁止されていない 公益社団法人 自転車道路交通法研究会 代表理事
http://blog.jablaw.org/?eid=1070352
ところで冒頭で紹介しました新聞マスコミによる記事、あたかもイヤホン使用が一律禁止されているがごとく書かれていますが・・・正直申しまして、このような報道姿勢はいかがなものかと疑問に感じます。
イヤホンで音楽を聞きながら自転車を運転する行為、その音が大音量であれば、危険な状況を生じる原因ともなり得ることでしょう。
当該記事は、安全確保の観点から、イヤホンしながらの自転車利用を牽制する狙いがあったのかもしれません。
しかし、目的は何であれ、法規定を意図的に曲げて伝えることは、マスコミのあるべき姿からは遠くかけ離れたものではないでしょうか。
本件のイヤホン自転車は禁止されていないこと以外でも、例えば横断歩道を自転車で通ることは禁止されていない[*2]とか、
自転車に法定最高速度規制は存在しない[*3]などといった規定もそうなのですが、法律の規定は、その善し悪しに関わらず、正確に伝えられるべきものでしょう。特にマスコミによるものは。
新聞やテレビ、偏向報道をする一部ネットメディアが人々を煽り立てることによる報道被害と、弱者だけを踏みにじる警察行政のコンビネーション。
こんなことが許されてよいはずがない。
【自転車より更に遮音性が高い自動車は止めないのに】補聴器使用者の自転車を警官が止める件【障害者迫害か？】 - Togetterまとめ
http://togetter.com/li/831712
自転車運転中のイヤホンの使用並びに補聴器がイヤホンと混同されることに関する質問主意書
http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a189273.htm
一 自転車運転中のイヤホンの使用が「危険行為」に含まれると誤解している方が多いこと、
各都道府県の定める道路交通規則に基づく対応も一貫していないように思われることを考えると、
政府として明確な対応方を都道府県警察に示し、全国一律の対応を行うべきであると考えますが、いかがでしょうか。
（さすべえ等）傘固定自転車合法理論（三重県を除く） | JABLaw代表理事のブログ
http://blog.jablaw.org/?eid=1074850
傘さし運転は禁止されてるとは言えない | JABLaw代表理事のブログ
http://blog.jablaw.org/?eid=1074771
- 887 ：イモー虫：2016/03/27(日) 03:30:05.51 ID:LN8JKctnO
- >>871
そうやって法律論だけを語るから頭が悪いって言われるんだよ、法律脳は。
安全確保対策に法律だけ語るなら防犯だって法律を理由にしなくていいわけじゃん
でもみんな施錠して外出してるだろ
- 888 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:30:08.09 ID:CcLGtKWo0
- 交通費月100万貰っとる人間が学生にビチョ濡れになれと言うスパルタの国
殺してやりたい
- 889 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:31:04.64 ID:lRnXSyxZ0
- >>883
まあ、そう思ってるならいいよ
バンバンイヤホンで音楽聞きながら走ってください
- 890 ：イモー虫：2016/03/27(日) 03:32:26.87 ID:LN8JKctnO
- >>875
警察が取り締まらないから違法じゃないとかアホ丸出しやな
警察があらゆる法律を熟知してるわけでもないし、あらゆる判例を脳ミソに入れてるわけでもない
- 891 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:32:27.94 ID:n3rf3h1o0
- 並走スマホバカを取り締まれ
- 892 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:32:47.33 ID:lRnXSyxZ0
- >>885
乗るなら自分でルール調べろ
歩行者だって免許はいらないが法律はある
- 893 ：イモー虫：2016/03/27(日) 03:34:08.66 ID:LN8JKctnO
- >>892
法律が全てなら防犯だってしなくていいだろ
- 894 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:34:15.53 ID:CcLGtKWo0
- パトカーに乗って税金で濡れもしない連中が
空や食わずで自転車漕いでる人間にずぶ濡れになれと命令する国
殺してやりたい！殺してやりたい！
- 895 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:34:23.57 ID:03HdGFjr0
- 通勤通学時間帯の駅周辺で徹底的に取り締まりやれよ
毎朝アホみたいに捕まえられるぞ
- 896 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:35:02.71 ID:uHK2Vb510
- >>889
バンバンはかけてないよ
カーステでデスメタルを糞音量で聴いてる人に比べたらw
- 897 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:35:29.87 ID:lRnXSyxZ0
- >>888
自分も交通費100万件もらえるようになれば良し
- 898 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:36:19.76 ID:v9OX8Ldz0
- とにかく自転車の逆走だけはどうにかしろ
相対速度が増して自動車からみると非常に恐ろしい
しかもフラフラしてるのがほとんど
まるで火に飛び込む何とやら
逆走されると避ける余裕が少なくなるということが自転車馬鹿にはわからんのだろう
- 899 ：イモー虫：2016/03/27(日) 03:36:20.63 ID:LN8JKctnO
- >>896
音楽聴いたら注意力散漫になるのに安全てバカじゃね？
- 900 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:36:20.83 ID:d+7DC6YQ0
- ぶっちゃけ、歩行者も傘さし、ヘッドホンは止めるべき 危険すぎる
- 901 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:36:38.35 ID:lRnXSyxZ0
- >>887
で、2人程度なら死なせても構わないと考えてるわけだね
- 902 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:37:00.68 ID:i899itDk0
- >>890
いや、外音が聞こえればOKなんだよ
- 903 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:37:04.32 ID:Y9sNRvUg0
- >>880
国内外の交通の現実と交通施策はこのような具合になっています。日本も各国に見習っていきたいですよね。
事故を誘発した違法駐車行為に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く
路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
自動車とドラッグのどちらが有害か
http://firefly1384.web.fc2.com/dokusyo/d030.html
渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube
@YouTube
市民60人あたりの移動手段における占有面積。都市のスペースは貴重です。占有面積がスマートな移動手段を選びたいですよね。シェアサイクルで更に自転車はスリムに。
http://www.tkz.or.jp/con13.html
脱クルマ社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網
http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html
運転免許保有率「都心」「若者」で減少 都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
ロンドンも自動車害に辟易しており、自動車を捨てさせ自転車への乗り換えを善良としている。政策としてそれは推進されている。
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
自転車人口が多い程、死亡事故が減少。アメリカとオランダでは4倍の開き 自動車を削減し、自転車を増やすと道路は安全になる。
http://findbike.jp/news/20150412-fatal-crashes/
マイカー移動を控えさせ、鉄道やバス、自転車での移動を奨励する『従業員向け「エコ通勤」アンケートの進め方』 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/howto/tfp_format.pdf
4年以内にオスロ中心部で自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初 | ロイター
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
「自動車＝喫煙」と同レベルの「悪」となる
オスロは2019年に自動車なし、2030年に化石燃料フリーの街を実現できるか
http://bylines.news.yahoo.co.jp/abumiasaki/20151019-00050635/
ノルウェーでは屋内での喫煙が法律で禁止されている。そのことをふまえ、「屋内でタバコを吸うことに、私たちは居心地の悪さを感じますよね。
将来、自動車の運転も、同じように違和感を感じるものとなるでしょう。
地球温暖化の問題を後世に押し付けるのではなく、私たちの時代で解決しましょう」と、ヌイェン・ベルグ氏は笑顔で意気込みを語った
大気汚染が深刻化するオスロは「自動車のない、自転車の街」になれるか
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle-city_b_8276026.html
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者には市が最高約7万円プレゼント！ | 鐙麻樹
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
渋滞解決策、交通渋滞税の導入 すでに実施しているロンドンでは、「ロード・プライシング」の導入で、市内の自動車交通量が3割減ったという目覚ましい効果。
http://www.swissinfo.ch/jpn/%E6%B8%8B%E6%BB%9E%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E7%AD%96-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B8%8B%E6%BB%9E%E7%A8%8E%E3%81%AE%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%AF%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%81%AB%E9%A6%B4%E6%9F%93%E3%82%80%E3%81%AE%E3%81%8B/3992560
他
http://greentoptube.hatenablog.com/
- 904 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:37:22.29 ID:uHK2Vb510
- >>899
安全なんて一言も言った覚えはないが
- 905 ：イモー虫：2016/03/27(日) 03:37:42.34 ID:LN8JKctnO
- >>898
だよね
自転車を禁止にするか、自転車専用道路作るしかないよね
- 906 ：イモー虫：2016/03/27(日) 03:38:56.21 ID:LN8JKctnO
- >>902
それが『あらゆる状況・都道府県』に通用するならな（笑）
- 907 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:39:24.16 ID:lRnXSyxZ0
- >>896
別にいいよバックじゃなくても
アイツはバンバン聞いているのに何もなかった
自分は大丈夫な音量で聞いてたのみ事故にあった
なんて恨み節を後から言ったり思ったりしないなら
- 908 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:39:56.25 ID:kQ6QfMHN0
- 厳罰化すりゃいいんだよ
車の飲酒、シートベルトも今じゃ守られるようになったしな
しっかり取り締まれや！
- 909 ：イモー虫：2016/03/27(日) 03:40:00.84 ID:LN8JKctnO
- >>904
法律が全て厨さんでしたか（笑）（笑）（笑）
- 910 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:40:47.08 ID:uHK2Vb510
- >>907
バックってなんですか？
- 911 ：イモー虫：2016/03/27(日) 03:41:10.55 ID:LN8JKctnO
- >>908
高速バスの客はシートベルトせずに死んだが（笑）（笑）（笑）
- 912 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:41:20.40 ID:i899itDk0
- >>906
禁止のところあるの？
- 913 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:41:53.15 ID:uHK2Vb510
- >>909
笑いをとれたなら何よりですw
人生楽しんで行きましょう
- 914 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:42:32.61 ID:Y9sNRvUg0
- >>891
冷静に考えてみれば、自転車３台並走より専有面積公害が大きいのが自動車という迷惑車両なんですよね。
いかに自動車を削減することが善良であるかがよくわかります。
渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube
@YouTube
事故を誘発した違法駐車行為に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く
路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
市民60人あたりの移動手段における占有面積。都市のスペースは貴重です。占有面積がスマートな移動手段を選びたいですよね。シェアサイクルで更に自転車はスリムに。
http://www.tkz.or.jp/con13.html
>>901
あなたは冷静になって>>882読みまた、他のリンクをたどって、自動車を削減することがいかに多くの重大事故を減らし、大勢の人命を守ることにつながるかを直視したほうがよいでしょうね。
自動車は重大事故起こしてテロみたいな惨事起こして実名顔面公開、懲戒解雇、刑務所懲役だらけの凶器。「運転しないが一番」 プロレーサーの青山氏
http://greentoptube.hatenablog.com/
テスラの最高経営責任者
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
>梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
「自動車運転やめて！」家族の叫び
http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html
- 915 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:43:25.78 ID:pJFnOOWY0
- >>908
違法駐車も速度超過も厳罰化しようぜ。
違法駐車は30分あたり10万
速度超過は10km/hあたり10万 家族3人乗ってたら3倍にしよう。
- 916 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:44:24.61 ID:lRnXSyxZ0
- >>882
ほぼ100%の加害者が車って書き方は車以外もあるってことじゃん
死亡事故減らすためなら平等に死亡事故起こした乗り物は厳しく取り締まらないとな
- 917 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:44:42.85 ID:i899itDk0
- まぁ路駐はホント危険だよね
あれを何とかして欲しい
警察はもっと厳しく取り締まればいいのに
- 918 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:45:07.93 ID:QjFkipmO0
- 暇な千葉県警はよく違反自転車止めて注意してるな
でも反対車線の悪質な逆走まで追いかけない半端加減
- 919 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:45:56.70 ID:lRnXSyxZ0
- >>910
ああ、誤変換だ。スルーしてくれ
- 920 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:45:59.04 ID:llpZI9RM0
- また自転車いじめか
そんな事しても自動車は売れませんよ
- 921 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:46:37.19 ID:cmPb8Fmc0
- マナーじゃなくて道交法違反だな
- 922 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:47:39.38 ID:lRnXSyxZ0
- >>914
自動車の削減=自転車の奨励ではない
- 923 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:47:48.78 ID:8Ym4Gu8J0
- 大阪はヘッドホンは大音量でなければギリセーフみたいだな。注意くらいか。
傘は罰金とられそう。
なんか朝から警官見かけるんだよね。
でもあれぶっちぎれそうだけど。
前にチャリの信号無視で出頭罰金になった同僚居たけど、ほんと気の毒だったわ
- 924 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:47:52.63 ID:vchy/PKz0
- 平衡感覚に重要な三半規管は内耳にあるので耳を塞ぐと平衡感覚が落ちる
だから普通の感覚を持った人は怖いと感じる
普通に自転車に乗るには問題ないレベルでも緊急回避等で大きな差が出るので
イヤホンはやめた方が良い
- 925 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:48:42.45 ID:v9OX8Ldz0
- >>905
皮肉言ったつもりなんだろうが
自転車専用道路とかなくても自転車カスが逆走さえしなければ
自動車側がスピードや間隔を勝手に調整して避けるから
自転車馬鹿がアホみたいに逆走で突っ込んてくる方が危ねえんだよ
自転車ウンコは後ろなんて気にせずフラフラしないで真っすぐ走ってくれてればいいんだ
- 926 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:49:24.28 ID:n3rf3h1o0
- ナンバープレートの無い自転車は事故起こしても逃げきる事ができるからな
- 927 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:51:04.34 ID:uHK2Vb510
- >>925
君の親族誰一人自転車には乗らないのかな？
- 928 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:51:26.47 ID:i899itDk0
- >>925
例えば路駐の車を追い越す場合は後方確認が必要だけど
後ろ振り向かなかったら警察に捕まるよ
- 929 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:51:48.67 ID:8Ym4Gu8J0
- そうそう。
免許もなけりゃ警察官が止めても
身分証拝見とかすんの？
TSUTAYAの会員証くらいしかないけどw
- 930 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:52:08.43 ID:Y9sNRvUg0
- >>905
オスロは自動車禁止にして、ドイツのフライブルクも自動車乗り入れを禁止、ロンドンは自動車通行税を徴収し自動車を減らした。オランダも自動車抑制で人々の安全と安心を向上させ、排ガス公害を軽減させた。
ドイツ・フライブルクの紹介４ http://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~kwatanab/Ztaikai/99.html
オランダの道路 - Jinkawiki http://kwww3.koshigaya.bunkyo.ac.jp/wiki/index.php/%E3%82%AA%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E9%81%93%E8%B7%AF
そして上記都市に共通しているのは
『自動車を抑制し、自転車を増やすことが善良』だという哲学にある。
http://greentoptube.hatenablog.com/
>>908
自動車は年間４０００人も殺していますし、まずは自動車のほうを徹底的に撲滅するのが先でしょうね。
警察の人員と予算には限りがありますから。
それに自転車にまつわる法整備はアンバランスで不完全なため、現行法のまま職権乱用すると行政の暴走となってしまいますからね。
また、聴覚障碍者への迫害にもつながりかねない人権的な側面もあります
【自転車より更に遮音性が高い自動車は止めないのに】補聴器使用者の自転車を警官が止める件【障害者迫害か？】 - Togetterまとめ
http://togetter.com/li/831712
>>1
内閣府やマスコミは、自転車の数千倍以上の公害と被害を社会に蔓延させている爆弾と同等の危険を孕んでいる凶器である自動車のモラルハザードこそ取りあげるべきでしょうね。
重大事故を減らしたいのならばね。
http://greentoptube.hatenablog.com/
自動車を排除、削減し、自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった
- 931 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:52:22.27 ID:3USEaHCr0
- 自転車乗ってる人間全てを憎悪して
人格否定まで始めるキチガイが怖い
- 932 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:53:12.13 ID:8Ym4Gu8J0
- >>925
そんなに車を信用してない、できないよ
- 933 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:54:58.13 ID:7BAfBFZS0
- 内閣府出しゃばり過ぎ。これは他の省庁の仕事だろ
- 934 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:55:58.31 ID:Y9sNRvUg0
- >>915
違法駐車と速度超過の厳罰化に大賛成です。実際に、この交通犯罪が大勢の人々の命を奪っているわけですからね。
違法駐車や速度超過の更なる厳罰化は重大事故減少にとても効果的なので、国民はどんどん議員と警察にそれを要請し続けるのが善良であることは確実ですね。
定められた規制速度(制限速度、最高速度)を超過(時速１㎞超えも該当)している場合は、規制速度を守っている場合と比べ重傷事故率が3.5倍高くなるなどの結果
http://www.pref.tottori.lg.jp/item/862584.htm
＞走行速度の抑制が交通事故抑止と被害の軽減に結びついていることから、交通指導取り締まりなどにより規制速度の遵守を図る総合的な速度管理が必要
住宅街にも「オービス設置」 自動車速度違反取り締まり強化へ
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00316081.html
そして違法駐車は重大事故を誘発し子供の命を奪う凶悪犯罪
事故を誘発した違法駐車行為に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く
路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
自動車とドラッグのどちらが有害か
http://firefly1384.web.fc2.com/dokusyo/d030.html
渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube 自動車削減が人命を救う。
@YouTube
- 935 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:56:00.23 ID:nLUCiCiR0
- >>336
パトカー信号待ちしてて、その横を自転車信号無視しても何もスピーカーで注意すらしないもんな。竹ノ塚だけの問題だけでなく警察全体の問題かも。
良く使う道玄坂辺りでしっかりやれば１日で100台以上取り締まれると思う。
- 936 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:57:30.99 ID:lRnXSyxZ0
- >>930
仮に自動車に乗る人口がが全部自転車に置き換わったら自転車人口は1万倍くらいにはなる
ってことは現在２人/年の死亡者が2万人か。えらいことだな
- 937 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 03:58:20.55 ID:+Ma49N+S0
- タバコ吸いながら自転車のるキチガイもなんとかしてほしい
９割以上がポイ捨てする
- 938 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2016/03/27(日) 03:59:05.19 ID:amMoLMic0
-
聴覚障害者の自転車 ＝ ヘッドホン
- 939 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:01:41.82 ID:Y9sNRvUg0
- >>1
自転車のイヤホン・ヘッドホン使用とカーオーディオ、カーステレオは法的に同格なので、どちらかだけをNGにするのは法の下の平等に反する。
また、法の整合性を考えれば、ただでさえ遮音性が高く、一瞬にして二桁以上の人命を害するほど他害性の強い車両である自動車におけるカーステレオの摘発優先が本来のはず。
カーステレオ徹底摘発をせず自転車のイヤホン使用だけを摘発したり報道で攻撃するのは極めて不公正で、
法の下の平等、法の整合性という観点からしても問題で『報道の暴走』『行政の暴走』であり、積極的に問い合わせや抗議を続け、正していまいりましょう。
(自転車の)イヤホンは禁止されていない 公益社団法人 自転車道路交通法研究会 代表理事
http://blog.jablaw.org/?eid=1070352
ところで冒頭で紹介しました新聞マスコミによる記事、あたかもイヤホン使用が一律禁止されているがごとく書かれていますが・・・正直申しまして、このような報道姿勢はいかがなものかと疑問に感じます。
イヤホンで音楽を聞きながら自転車を運転する行為、その音が大音量であれば、危険な状況を生じる原因ともなり得ることでしょう。
当該記事は、安全確保の観点から、イヤホンしながらの自転車利用を牽制する狙いがあったのかもしれません。
しかし、目的は何であれ、法規定を意図的に曲げて伝えることは、マスコミのあるべき姿からは遠くかけ離れたものではないでしょうか。
本件のイヤホン自転車は禁止されていないこと以外でも、例えば横断歩道を自転車で通ることは禁止されていない[*2]とか、
自転車に法定最高速度規制は存在しない[*3]などといった規定もそうなのですが、法律の規定は、その善し悪しに関わらず、正確に伝えられるべきものでしょう。特にマスコミによるものは。
新聞やテレビ、偏向報道をする一部ネットメディアが人々を煽り立てることによる報道被害と、弱者だけを踏みにじる警察行政のコンビネーション。
こんなことが許されてよいはずがない。
【自転車より更に遮音性が高い自動車は止めないのに】補聴器使用者の自転車を警官が止める件【障害者迫害か？】 - Togetterまとめ
http://togetter.com/li/831712
自転車運転中のイヤホンの使用並びに補聴器がイヤホンと混同されることに関する質問主意書
http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a189273.htm
一 自転車運転中のイヤホンの使用が「危険行為」に含まれると誤解している方が多いこと、
各都道府県の定める道路交通規則に基づく対応も一貫していないように思われることを考えると、
政府として明確な対応方を都道府県警察に示し、全国一律の対応を行うべきであると考えますが、いかがでしょうか。
（さすべえ等）傘固定自転車合法理論（三重県を除く） | JABLaw代表理事のブログ
http://blog.jablaw.org/?eid=1074850
傘さし運転は禁止されてるとは言えない | JABLaw代表理事のブログ
http://blog.jablaw.org/?eid=1074771
内閣府、行政やマスコミは自動車のマナールール以前の交通犯罪蔓延文化(>>764参照)をきちんと咎めて、その撲滅に積極的になるべきでしょう。
自動車は自転車と比較にならぬほどの被害、爆弾テロや銃によるテロと同等の被害を全国で多発させているのですから。
http://greentoptube.hatenablog.com/
- 940 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:02:33.75 ID:lRnXSyxZ0
- >>937
そのタバコといっしょで「マナー守って吸ってる奴もいるんでいっしょにしないで」とか言うんだよな
喫煙者で注意しあってマナー守ってればタバコはこんなに厳しくならなかったかもしれないのにこうなった
自転車乗りも同様だ。このままマナー悪い奴ほっといたら同じ運命たどるだけだぞ
- 941 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:02:54.34 ID:ZDuOtTyi0
- 注意喚起はいいけどさっさと道路整備してね
自転車を車道に出すんだったら
- 942 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:05:00.74 ID:rKzLlSJg0
- 雨合羽着るのは面倒だから、どうしても雨の日は自転車の傘さし運転しちゃうね。
- 943 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:05:57.91 ID:ZDuOtTyi0
- ID:lRnXSyxZ0
こいつバカすぎて草生えるｗｗｗ
どうして頭の悪い奴というのは長いことペラペラくだらない書き込みをしたがるんだ
バカが露呈するだけなのに
- 944 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:06:01.67 ID:Y9sNRvUg0
- >>936
その数字はどこから出てきたのかよくわからないので、みなさん混乱すると思いますよ。
自動車を規制強化等で削減し、自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった
ロンドンも自動車害に辟易しており、自動車を捨てさせ自転車への乗り換えを善良としている。政策としてそれは推進されている。
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
自転車人口が多い程、死亡事故が減少。アメリカとオランダでは4倍の開き 自動車を削減し、自転車を増やすと道路は安全になる。
http://findbike.jp/news/20150412-fatal-crashes/
重大事故を憎むのであれば、自動車に厳しい目を向けて自動車への規制強化を実現する活動を。
自動車を削減することが重大事故を減らす成果を手にすることができる現実は、明確にありますからね。
http://greentoptube.hatenablog.com/
自動車とドラッグのどちらが有害か
http://firefly1384.web.fc2.com/dokusyo/d030.html
渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube
@YouTube
市民60人あたりの移動手段における占有面積。都市のスペースは貴重です。占有面積がスマートな移動手段を選びたいですよね。シェアサイクルで更に自転車はスリムに。
http://www.tkz.or.jp/con13.html
脱クルマ社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網
http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html
4年以内にオスロ中心部で自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初 | ロイター
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
なぜ各国が自動車を禁止や規制強化しているかを考えてみましょう。
- 945 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:06:18.52 ID:lRnXSyxZ0
- >>941
車道はあらかた舗装されて整備されているが？
結局、不自由な乗り物なんだよな自転車って
今まで好き勝手に乗ってきたツケがきてるのかも
- 946 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:06:40.48 ID:I0ZCYkS20
- だいたいこれてロードバイクの団体とかが速度規制を
されたくないので声高に大して危険でもないマナーを煽りまくって
誤摩化してるだけなんじゃないかね
こっちは３０年以上安全に傘さし運転してきてるんだ
全く問題ない
- 947 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:07:22.86 ID:lRnXSyxZ0
- >>944
この説もどこから出てきたのか意味不明だから同じだ
- 948 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:07:50.00 ID:ZDuOtTyi0
- >>945
＞車道はあらかた舗装されて整備されているが？
そういう意味じゃねーよｗｗｗｗ痛すぎるｗｗｗ
- 949 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:08:47.04 ID:/gJIXAhq0
- 捕まえろよ
逆走無灯火傘差しで交番前走っても
ガン無視かけてる警官居れば
誰だってokと思うわ
- 950 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:08:52.64 ID:FYP5UbdMO
- 逆走してくる自転車と接触しても無罪にしてくれ
もしくは罰金10ﾏﾝｺでok
- 951 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:11:09.74 ID:ZDuOtTyi0
- まぁ走行が不安定になったり周囲の音が聞こえなくなることが問題なのだから
そうでないなら傘さしもヘッドホンもとやかく言う必要ないけどな
自転車に固定できる傘はあるし、首にかけて自分だけ聞こえるイヤホンの類もあったような
- 952 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:11:11.28 ID:lRnXSyxZ0
- >>946
たまたま30年無事だったダケさ
この先はわからんぞ。自分だけが痛い思いするのはかまわんが
重要な問題がある。30+αの年齢ってことはこれから老化が始まる・・
- 953 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:11:58.22 ID:XhreCk4F0
- これだからクルマ買えない貧困層はな、、
- 954 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:12:11.23 ID:Y9sNRvUg0
- >>940
>>764にある通り、自動車はマナールール度外視の交通犯罪者率ほぼ１００%であり、その害は自転車と比較にならないんですよね。
公正公平に見れば、自動車規制強化が重大事故を減らすという現実が見えてきます。
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
自動車なんて免許制のはずなのに、ほぼ１００%が交通犯罪者
蔓延する自動車の交通犯罪一覧 警察に取り締まり強化要請を。
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。
国内ドライバーの9割以上が違法行為を繰り返している。先進国ではありなえい無法状態。事故になれば交通刑務所行き。 http://blog.jablaw.org/?eid=1074745
・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等 ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等
・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数
http://greentoptube.hatenablog.com/
定められた規制速度(制限速度、最高速度)を超過(時速１㎞超えも該当)している場合は、規制速度を守っている場合と比べ重傷事故率が3.5倍高くなるなどの結果
http://www.pref.tottori.lg.jp/item/862584.htm
＞走行速度の抑制が交通事故抑止と被害の軽減に結びついていることから、交通指導取り締まりなどにより規制速度の遵守を図る総合的な速度管理が必要
住宅街に「オービス設置」 速度違反取り締まり強化へ
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00316081.html
事故を誘発した違法駐車行為に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く
路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
自動車とドラッグのどちらが有害か
http://firefly1384.web.fc2.com/dokusyo/d030.html
自動車は重大事故起こしてテロみたいな惨事起こして実名顔面公開、懲戒解雇、刑務所懲役だらけの凶器。「運転しないが一番」 プロレーサーの青山氏
http://greentoptube.hatenablog.com/
テスラの最高経営責任者
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
>梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
「自動車運転やめて！」家族の叫び
http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html
>>1
まずは爆弾テロや銃によるテロと同等の被害を多発させている自動車の交通犯罪撲滅と、諸外国が当然のように整備している自転車専用通行路の整備が先決ですよ。物事には順序があります。
- 955 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:13:29.80 ID:QWtuTU2P0
- 合羽なんて着てたら汗でべったべたになるだろ
- 956 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:15:08.67 ID:yK8659BN0
- 自動車を運用維持できないような自動車貧乏人が必死になってるスレなのはわかった
とりあえず免許取って自動車乗ってみ？
両方利用してみて、初めて同じ議論の土俵に乗れるんだぜ
- 957 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:16:34.56 ID:lRnXSyxZ0
- >>948
わかってるよ、自転車だけの道を作って車や歩行者から隔離してくれってことだろ
でもその道が遠回りだとか坂だらけとか不便な点があったら使わないだろ？
- 958 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:17:08.89 ID:ZDuOtTyi0
- >>953
いや事故件数なら車の方が圧倒的に多くて被害甚大なんだが
- 959 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:17:25.48 ID:XhreCk4F0
- まあ、サラリーマンは雨降る度に自腹でタクシーって訳にもいかねえからな、、
カミさんにクルマで送ってもらうしかないわな、、、
あっ、お前らクルマ無し1人モンだったな、、
そりゃ雨合羽とチャリで歯食いしばって頑張るしかないな、、
- 960 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:18:21.11 ID:ZDuOtTyi0
- >>957
分かってなかったのは分かってるからもうレスしなくていいよ
レス乞食のアホ構ってちゃんと話しても仕方ない
- 961 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:19:21.20 ID:m690PKx80
- 国道の走行も止めてくれ
- 962 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:20:06.84 ID:Y9sNRvUg0
- >>945
日本は先進諸国比較で自転車専用通行路の整備率が極めて低く、道路行政の怠慢が目立つんですよね。
だから自転車は歩道を通行しても合法というようになっている。そして電動アシスト自転車は売れ続けている。
運転免許保有率「都心」「若者」で減少 都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！電動アシスト自転車の快進撃｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車の年間出荷台数が国内メーカー二輪車を上回る ? CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/2011/01/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%87%BA%E8%8D%B7%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%81%8C%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB.html
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
予防医学医療先進国ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm
自動車前提の地域ほど人々から見切りをつけられ、人口減に苦しんでいる。
自転車が便利に使える地域は人口が増え続けている。当然と言えば当然だよね。
>>946
自転車への不条理な締め付け強化は、逆に重大事故を増やしてしまう懸念もありますからね。
むしろ自転車に関してはどんどん規制撤廃が求められている。>>781等にある通り。
>>953
ホンダの社長でさえ自動車の運転なんてしないんですよね。
貧困か富豪か、よりも、善良な精神が有るか無いかのほうが焦点になるでしょう。
人々を思いやる心があればあるほど自動車の乱用は避け、所有についても同様ですね。
自動車は本質的に公害車両であり爆弾と同等の被害で人々を死傷させるテロリスト並の存在ですから。
http://greentoptube.hatenablog.com/
プロレーサーの青山さんは自分の息子二人に、こう教えたという。
「自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない、自動車はステアリングをちょっと間違っただけで人様の人生を壊してしまう」
息子らはその教えを守り、尊び、30歳を過ぎても自動車免許を取らない善良な道を歩む。自動車は「最も身近な殺人兵器」
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
>梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
- 963 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:21:04.59 ID:AnfyVnKl0
- >>951
で、そういうの自転車ユーザーの何%が使ってるの？
- 964 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:22:31.34 ID:ZDuOtTyi0
- >>963
知らん
そういうのを使えばいいよねって話だ
- 965 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:24:56.30 ID:Gc1y0NwiO
- >>1
歩行者様の事故も多いぞ。歩行者様のルール無視には目を瞑ってるだけかよ
- 966 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:26:27.95 ID:Y9sNRvUg0
- >>956 >>959は
>>962をどうぞ。
自動車は本質的に自己中心的で迷惑で公害性の高い邪魔な乗り物なんですよ。そしてリスク(死傷、刑務所懲役禁固刑)も高い。
だから各国は自動車を規制強化課税強化で減らし、自転車への乗り換えを善良な選択肢として讃え、政策として推進している。
歩行者交通死における加害者のほぼ１００%は自動車なのだから、重大事故を減らしたいなら自動車を減らすが最善ってことだね。
歩行者がもっとも多く死んでおり、次に自動車運転手自身。どちらともに死に至った元凶は『自動車からの加害』による。
http://greentoptube.hatenablog.com/
プロレーサーの青山さんは自分の息子二人に、こう教えたという。
「自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない、自動車はステアリングをちょっと間違っただけで人様の人生を壊してしまう」
息子らはその教えを守り、尊び、30歳を過ぎても自動車免許を取らない善良な道を歩む。自動車は「最も身近な殺人兵器」
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
>梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube 渋滞税の導入等で自動車乱用を抑制することで改善が見込める。
@YouTube
道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる：研究結果 ≪ WIRED.jp 結局は自動車への課税強化規制強化で自動車自体を削減していくしか解決は無い。
http://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/
自動車は基本的に迷惑で邪魔で救急車の到着を遅らせたり排ガスで歩いている子供を苦しめたりする反社会的指数の高い乗り物なんですよ。
- 967 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:29:10.45 ID:81Aq59Xq0
- 手持ち傘に文句言うなら傘の取り付け棒ぐらいは許可しろよ
- 968 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:32:23.34 ID:Y9sNRvUg0
- >>965
そこも見逃せませんよね。下記のような資料もあるぐらいですから。
歩行者対歩行者の衝突事故で、歩行者に８００万円の賠償命令。
http://www.jiko110.com/contents/busson/redbook/index.php?pid=3068&id=1306219698
それなら月額２００円とかの自転車保険入って自転車乗ったほうがいいのでは？ ということになってきますから。
>>1
内閣府、行政、マスコミはむしろ自転車の活用を広げるべく、あらゆる面で自転車を応援するべきでしょう。
自転車の便利があがれば自動車が減り、道路は安全になりますし、医療費も大幅な軽減が見込めますから。
ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm
川崎病院勤務時は中庄～岡山間を自転車通勤しておりました。
2009年から本格的に乗り始め、ほぼ毎日25キロの通勤をしていたところ95キロあった体重は82キロまで下がり、
献血時の血圧測定で140mmHgを超えていた血圧は正常化し、脂肪肝によるものと思われたGOT・GPT高値は正常化するわ、
右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。
海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。
長距離を走るなら是非ロードバイク(ハンドルが下に曲がっているやつ)を購入したいところですが、
如何せん高価です。まずは家のママチャリのサドルを高めに設定し、
タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。
本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。
後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。
あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
自動車を規制強化等で削減し、自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった
ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！電動アシスト自転車の快進撃｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車の年間出荷台数が国内メーカー二輪車を上回る ? CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/2011/01/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%87%BA%E8%8D%B7%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%81%8C%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB.html
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
公害迷惑車両である自動車の乱用により発生した、渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube
@YouTube
市民60人あたりの移動手段における占有面積。都市のスペースは貴重です。占有面積がスマートな移動手段を選びたいですよね。シェアサイクルで更に自転車はスリムに。
http://www.tkz.or.jp/con13.html
脱クルマ社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網
http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html
- 969 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:32:48.15 ID:ZDuOtTyi0
- 自転車に傘を固定する部品をデフォルトで付けて売ればいいのに
- 970 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:33:22.50 ID:8Qpl9elT0
- 逮捕して行けよ
全てにおいて
カメラで後に逮捕でもいいから
- 971 ：イモー虫：2016/03/27(日) 04:34:33.48 ID:LN8JKctnO
- >>945
自転車の存在を認識しながら自転車も快適になる交通網を本気で敷こうとしなかった政府に全責任はあるだろ
歩行者視点にしたって本気で歩道を作る気配は無い
うちの近所の中学だって歩道は２００ｍ伸ばしただけで途切れてる
こんなんで安全な登校が出来るかよ
- 972 ：イモー虫：2016/03/27(日) 04:36:04.52 ID:LN8JKctnO
- >>953
ガキやじいさんばあさんにも同じ台詞を吐くのか
ガキなんてそこらのギャルよりスピード出してんぞ
- 973 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:36:26.70 ID:8Qpl9elT0
- >>968
バス増やせばいいだけだな
自転車はこんな感覚で走れるわけないだろ
意図的過ぎて引くわ
- 974 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:37:16.93 ID:8Qpl9elT0
- >>971
車ロビイストの仕業だろ
歩行者が一番守られてねえわ
- 975 ：イモー虫：2016/03/27(日) 04:37:30.67 ID:LN8JKctnO
- >>956
おまえがトヨタ社員なのはわかった
- 976 ：イモー虫：2016/03/27(日) 04:39:01.13 ID:LN8JKctnO
- >>969
↑
風圧を考えられない典型的なバカ（笑）
傘はどう対策したって危ない
- 977 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:40:09.83 ID:8Qpl9elT0
- >>959
田舎は車で通勤できていいよな
都内は渋滞あるから時間通りとかいかないんだよな
いいなあ田舎
絶対住みたくないけど
- 978 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:40:45.88 ID:ZDuOtTyi0
- 60レスも1人で伸ばしてるバカがいるのかよｗｗｗ
1人で十分だっつ－のｗｗｗｗ
- 979 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:41:25.96 ID:Fz4AQOcS0
- ながら運転の事故件数が出てないのは説得力ないなあ
そのくせ事故の8割起きてる対自動車の危険が高い車道通行させようとしてるし
- 980 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:52:32.02 ID:Y9sNRvUg0
- >>970
それをやったら、自動車なんて免許取り消し処分がすぐさま山のように出てくるでしょうね。
>>764参照。なにせ、自動車は自転車の比較にならないぐらいの害を歩行者に与えているのですから、警察も自動車への摘発強化にチカラを入れますよ。
自動車など運転しないがいいってことですね。
>>973
私のIDを辿れば見えてきますが、世界中の都市部、市街地は自動車規制強化、自転車インフラ整備他自転車優遇施策の推進という点で共通しており、
自転車と公共交通のコンビネーションが最適であるという結論に至っています。フランスのパリも、イギリスのロンドンも、ノルウェーのオスロも、ドイツのフラブルグも、他の多数の市街地の共通点は
『自動車への課税強化、規制強化により、自動車を削減することが公共の利益になる』
という哲学で一致しています。それだけ自動車の害が大きいということですね。
公共交通と小回りの効く自転車の組み合わせが、都市部、市街地の安全と環境と効率を最大化する、というのは専門家らの共通認識なようです。
渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube
@YouTube
市民60人あたりの移動手段における占有面積。都市のスペースは貴重です。占有面積がスマートな移動手段を選びたいですよね。シェアサイクルで更に自転車はスリムに。
http://www.tkz.or.jp/con13.html
脱クルマ社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網
http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html
ロンドンも自動車害に辟易しており、自動車を捨てさせ自転車への乗り換えを善良としている。政策としてそれは推進されている。
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
自転車人口が多い程、死亡事故が減少。アメリカとオランダでは4倍の開き 自動車を削減し、自転車を増やすと道路は安全になる。
http://findbike.jp/news/20150412-fatal-crashes/
>>977
自動車が無いと暮らしていけないような過酷で不便で魅力のない地域ほど人々から見切りをつけられ見捨てられ、人口減が激しいですからね。
自動車不要で暮らせるコンパクトシティ化を急がないと自滅する一方です。
運転免許保有率「都心」「若者」で減少 都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
- 981 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:57:21.19 ID:Y9sNRvUg0
- 自動車で重大事故を起こせば
実名公開、顔面公開、懲戒解雇、刑務所懲役
これらが現実になり、持病を隠して自動車などという極めて危険な凶器を運転していたという極めて身勝手な事実も公開される。
そして、その記録はネットと行政の記録に永遠に残り続ける。
京都祇園自動車暴走事故 藤崎晋吾 まとめ 月刊 精神分析 2012年06月号
http://agency-inc.com/accident5/
２０人死傷 京都祇園軽ワゴン車暴走事故 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E7%A5%87%E5%9C%92%E8%BB%BD%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%E8%BB%8A%E6%9A%B4%E8%B5%B0%E4%BA%8B%E6%95%85
犯人顔写真 藤崎晋吾
６人の尊い子供の命が奪われた 鹿沼市クレーン車暴走 柴田将人を逮捕。息子の持病を知りながら隠したり免許取得の手助けをしていた母親にも惨事を発生に加担したとして賠償責任が認定。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E6%B2%BC%E5%B8%82%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3%E8%BB%8A%E6%9A%B4%E8%B5%B0%E4%BA%8B%E6%95%85
http://blogs.yahoo.co.jp/taddy442000/34389274.html
犯人顔写真 柴田将人
５人死傷 東京都池袋 てんかん持病あり 金子庄一郎
http://www.sankei.com/affairs/news/150818/afr1508180008-n1.html
犯人顔写真 金子庄一郎
会社員の柳下陽平さん（２２）によると、金子容疑者は事故後、警察官に車から降ろされると「何が悪いんだ」と叫び声を上げて暴れ出したという。
「普通の様子ではなかった」と顔をこわ張らせた。
「自動車運転やめて！」家族の叫び
http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html
「もうやめてください。誰かを巻き添えにしたらどう責任をとるんですか」。夫といさめるたびに、無責任な自動車運転に執着する義父は激高した。
自動車の運転中に発作が起きれば、アクセルペダルを踏み込んだまま、倒れ込むことも。
@YouTube
もちろん自動車は全速前進。暴走しつづける。
こんなことが、人だらけでごったがえす観光地や都市部で起きたら？
子供の列につっこんだら？どうなるか？？
自動車は重大事故起こしてテロみたいな惨事起こして実名顔面公開、懲戒解雇、刑務所懲役だらけの凶器。「運転しないが一番」 プロレーサーの青山氏
http://greentoptube.hatenablog.com/
テスラの最高経営責任者
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
>梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
「自動車運転やめて！」家族の叫び
http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html
運転免許保有率「都心」「若者」で減少 都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
- 982 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 04:58:06.47 ID:ZCmc9KY50
- 明るすぎるライトやめてほしい
- 983 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:00:55.00 ID:o7BfRYXT0
- 運転に関して音が重要だと考えているなら
どう考えても車の遮音性とカーステのほうが問題だろ
- 984 ：イモー虫：2016/03/27(日) 05:06:26.35 ID:LN8JKctnO
- >>982
爆光ライトなら視認性抜群で安全だからな
嫌ならそっちがライトを持ち歩けば？
歩行者側がライトを持ち歩く場合は、お互いに自分の存在を認識し合わせる程度の明るさで済むからね
それも嫌なら単に『自転車自体を否定することしか考えてないキチガイ』としか言い様がないね
- 985 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:06:49.40 ID:5OXuW4690
- 格好良くて濡れないレインコートを作ってくれ
もしくはピザ屋のバイクみたいに屋根の付いた自転車
- 986 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:08:20.16 ID:iwcUFt/B0
- 厳密にやろうとすると自動車様にまで飛び火するからこんなんでお茶を濁してるだけだろ
- 987 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:10:42.64 ID:cxPN3B1+0
- メット義務化
- 988 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:12:43.41 ID:4A2QuZSk0
- ぶっちゃけ、カサや耳ふさいでより、どんくさい奴が乗るほうが危ないんだけどな。
保険必須にしときゃいいんじゃねーの？
- 989 ：憂国の記者（国民とともに答えを出す政府を）：2016/03/27(日) 05:14:42.67 ID:eZ1IFJpO0
- ◆自転車なんて乗らなくていいんだよ。歩いていきなさい！
- 990 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:14:55.56 ID:exxu95qL0
- >>1
呼びかけとか生温い事言ってるからいつまで経っても
事故が絶えないんだよ、ビシッと法改正して極刑にしろっての
最低でも懲役2～3年、罰金一律50万な。
それと、勿論、歩き煙草も同様、ポイ捨てに繋がるから同じく懲役刑にすべし
でもって『仏の顔も三度まで』を遵守し、四度目は死刑。
加えて、チョッと赤狩りっぽいが
上記の違反者の一部始終を撮影した証拠の提出は有効とし
提出した者には金一封の謝礼が貰えるようにする、どうよ
まさに理想のクリーンな国家が見えてくる、北鮮なんて目じゃないだろ？
それにガイジンだって怖くてそんな国には寄りつかないしな
まさに移民・テロの心配無用で一石二鳥だ
- 991 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:16:55.03 ID:hf1jH0+l0
- 車もさほど通ってない住宅街の狭い歩道をのうのうと走ってる馬鹿チャリ
車道走るの怖くて怖くて仕方ないならチャリ乗るなよ
- 992 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:17:55.39 ID:ae7+TNUw0
- イヤホンならいいの？
- 993 ：イモー虫：2016/03/27(日) 05:20:17.37 ID:LN8JKctnO
- >>989
ジジイババアや自転車で登校する学生をまるで考えていないね
夜間のライトの問題だって学生やジジイババアに爆光ライトを買う財力はないだろ
特に前者は年金暮らしだぜ
- 994 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:21:12.64 ID:Y9sNRvUg0
- >>983
まさにその通りなんですよね。
自動車自体遮音性が高く、外の環境音の聞き取りという点では、素の自転車よりもスタート地点で自動車の害悪が抜きんでており、目立つぐらいですから。
そのうえさらに自動車という遮音空間でカーオーディオ、カーステレオなんて使ったら、もはや外界の音については絶望的で、大勢の死傷者を出す惨事につながるテロと同等の犯罪と言えましょう。
自動車は凄惨な被害規模の割に、自動車に向けての啓発や規制、取り締まり、罰則がまだまだ足りておらず、それを徹底していれば防げた重大事故は多数あると見られます。
内閣府や、その他行政機関、マスメディアは自転車のイヤホンやヘッドホンにイチャモン、難癖つけるならば
その１０００倍以上危険なカーオーディオ、カーステレオを咎める声明を出して、規制強化、厳罰適用をすべきなんですよね。
それこそ、人々への害悪指数を考えれば、極めて合理的で公平公正な姿勢と言えるのですから。
>>747で紹介されているリンク先ページで専門家も述べている通りです。
http://greentoptube.hatenablog.com/
自動車の異様な害悪の凶悪さを考えれば、内閣府も行政マスコミも本来は自動車運転手らに向けて、マナー・ルール・順法意識の向上を呼び掛けるべきなんですよね。
マスコミは歩行者自転車のながらスマホは執拗にバッシングしながら、その数千倍の害悪を有する自動車のスマホながら運転については一切咎めない悪質な偏向報道をやっていたりしますから、極めて問題と言えます。
マスコミの嘘 捏造する団体の実態 マスコミがひた隠しにする 『自転車側が第一当事者(最も過失が高い側)の割合はたった15.4％であり、圧倒的大差で自動車側の危険運転の蔓延により、歩行者や自転車が加害されている』 という現実。
https://twitter.com/qbk_jitensya/status/332012454018170880
自動車交通犯罪 横断歩道、93％の無関心 横断歩行者等妨害等違反の自動車の多くは、速度超過も併せて犯しているという惨状を、取り締まり強化要請の継続で打破しよう。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速しない: Vitz and Eco life
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、というクルマ社会の惨状 ( その他社会学 ) - ujiin - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
停止しないドライバーが３割？いやいや、警察を相手に抜け抜けと交通違反を宣言するドライバーが３割ということ。
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20130329/1364566973
『親に言われ、先生に指導され、行政に従って渡る青信号の危険！』 命と安全を守る、歩車分離信号普及全国連絡会
自動車交通犯罪『横断歩行者等妨害等違反』の交通犯罪で死傷する子供たち
http://bunri.org/
日本では何故自動車が歩行者に突っ込むか。信号のない横断歩道でもドイツでは自動車が歩行者を優先して停止するのが当たり前(日本では真逆ですね)。
http://tuiken.jp/archives/3383992.html
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
全然割合の少ない自転車加害事故を大仰に取り上げ、抑圧につなげるマスコミ、行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054
歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025
- 995 ：イモー虫：2016/03/27(日) 05:21:34.73 ID:LN8JKctnO
- >>991
でも自分たち歩行者は安全が良い
自転車死ね
ですか？二枚舌もここまで来ると下痢内閣でしかないね
- 996 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:25:26.66 ID:XeibaWvfO
- 傘差しも怖いイヤホンも怖い自転車に乗るのも怖いワシ最強
それでも自転車しか乗れないから乗るけどな
- 997 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:25:32.88 ID:cbkJhX/u0
- 狭い道で車道に出てくる自転車マジひきてえ
対向車線に車いる限り追い越せなくてくっそ苛つく
歩道は空いてんだからそっち行けやカス
- 998 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:26:08.39 ID:Y9sNRvUg0
- >>991
そういう道ほど自動車が速度超過の暴走行為をするから、自転車はおびえて歩道に追いやれているんですよ。
『自動車で通り抜けするな！』
『自動車は歩行者自転車をおびえさせない速度と間隔で通れ！』
という観点が重大事故を減らします。
自動車から自転車への乗り換えが重大事故を減らすのですからね。
自動車を規制強化等で削減し、自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった
予防医学医療先進国ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm
健康の為にも自転車をどうぞ。ヒザにやさしく理想的な有酸素運動ができるということで、相撲の力士も愛用しています。
電動アシスト自転車も人気ですからね。もちろん健康増進効果も期待できる。
ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！電動アシスト自転車の快進撃｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車の年間出荷台数が国内メーカー二輪車を上回る ? CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/2011/01/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%87%BA%E8%8D%B7%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%81%8C%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB.html
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
根本的なのは、狭い道は自動車通行規制強化や、もっと言えば自動車通行禁止にするのが最善でしょう。
http://greentoptube.hatenablog.com/
諸外国でも、狭い道に自動車を通したら、その道の安全が台無しになるということで、ボラードやライジングボラード等で自動車を通さない工夫が見られます。
日本でもやろうと思えばできることなんですよね。
- 999 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:27:10.40 ID:Y9sNRvUg0
- >>997
自動車は刑務所リスク、死傷リスク共に高い、割に合わない乗り物です。自転車へ乗り換えという善良なアクションをどうぞ。
http://greentoptube.hatenablog.com/
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2016/03/27(日) 05:27:47.79 ID:hf1jH0+l0
- >>995
道路交通法も知らないのか糞ガラケーｗ
- 1001 ：1001：Over 1000 Thread
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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・【交通ルール】自転車は「右側通行禁止」 警察署オリジナルキャラがPR 京都 [シャチ★]
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・【容疑者逃走】自転車の旅「48日8府県1000キロ」樋田容疑者の逃走ルートの概要が判明。四国ではお遍路姿。「日本一周」は道半ば…
・【社会】自転車の「歩道通行禁止」ルール 破る人が6割、知らない人3割★2
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・【社会】自転車に子供と２人乗り 子供の足が後輪に巻き込まれ…けが多発 国民生活センターが注意を呼びかけ
・【乗りものニュース】 自転車の子乗せ「6歳になったら違反」解消の動き 全国で交通ルール見直し その背景 [朝一から閉店までφ★]
・「自転車は車道」が正しいのに...幅寄せや急ブレーキでいやがらせをするドライバーが多すぎる 日本は自転車のルールが世界一複雑 ★2
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・【自転車】スペシャライズドが2018モデル「アレー エリート／スポーツ」の即時使用中止を呼びかけ
・【社会】静岡県警が規格外の電動アシスト自転車を使用しないよう呼びかけ 静岡市ではひき逃げ事件も発生･･･ [朝一から閉店までφ★]
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・長崎民の謎ルール「自転車は乗らない」保有率「圧倒的最下位」の理由 自転車店主は「新車売れた記憶ない」
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・オリンピック自転車ロード 沿道 自粛呼びかけも多くの人観戦に [蚤の市★]
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・【マナー警察】「無施錠はマナーが悪い」と女子高生の自転車の鍵抜き捨てる…側溝から３８台分発見 京都 [紅まどんな★]
・【容疑者逃走】「敵には絶対に見せないで」「逃げ続けるか捕まるか」樋田容疑者、逃走後、知人の自転車にメモ挟む
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