【自動車】ホンダ「シビック」日本で復活へ　落ち込んだ国内販売を米国モデルで巻き返す [無断転載禁止]©2ch.net

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1 ：木ノ葉の蓮華は二度咲く ★：2016/03/06(日) 21:06:46.57 ID:CAP_USER*: ホンダは日本国内で2018年までにセダン型の「シビック」を復活させる。販売低迷で2010年に国内生産を打ち切ったが、
北米を中心に販売を継続した海外では高い人気を誇っている。知名度のあるシビックを復活させることで、落ち込んでいる国内販売をテコ入れする狙いだ。

八郷隆弘社長が2016年2月末に開いた記者会見で「日本でも販売を検討する」と述べ、2年以内に再投入する方針を明らかにした。

2010年には国内生産を止める

シビック再投入の理由として、八郷社長は「いろいろ日本の市場を見て、販売店の話を聞いても、
シビッククラスのセダンを望むお客さまもいる。特に少しスポーティな先進的なセダンが望まれており、そこをしっかり提案できないか、（シビックの）販売を検討する」と説明した。

シビックといえば、1972年に初代が発売され、ホンダの乗用車の歴史の中で最も古いブランドだ。
1990年代まではハッチバック型を中心に人気となった。しかし、SUV（スポーツタイプ多目的車）などが登場すると
販売は低迷し、スポーツタイプを除いて2010年に国内生産を停止し、9代目以降は国内で販売されなくなった。

そんなシビックだが、海外では今も高い人気を誇る。北米で2015年11月に10代目としてフルモデルチェンジした
セダン型シビックは、新型プラットフォームとダウンサイジングしたターボエンジンを採用して優れた走行性能を実現。
広い室内空間や内装なども評価され、最も優れた新車に贈られる2016年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したほど。

日本向けには、このシビックをベースに改良して販売する考えだ。
中高年に人気の車種を再投入

それにしても、一度は国内市場から消えたシビックをなぜ復活させるのか。

ホンダは2013年に発売した小型HV「フィット」、小型SUV「ヴェゼル」の主力車のハイブリッドシステムに不具合が発生してリコールを連発。
ライバル勢より国内販売の落ち込みが目立つようになり、2014年に投入した小型セダン「グレイス」も苦戦が続いている。

こうした苦境から脱するためには、中高年層に人気だったシビックを再投入し、巻き返しを図る必要があると考えたわけだ。

シビック復活の表明を受け、ネット上では「ウキウキするぜー」「次はシビックを買う」などと盛り上がりをみせている。
ただ、歓迎の声の中には「なぜ、セダンなの」「ハッチバックを復活させて」といったハッチバックファンのコメントも少なくない。

http://www.j-cast.com/2016/03/06260373.html?p=all
2 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:07:57.54 ID:2t+Dyhqo0: TypeRは既に売ってるじゃん。
3 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:08:02.52 ID:EqAYeFre0: 需要後無いわ
4 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:08:04.97 ID:Y/Cd9/aQ0: >>1
>シビッククラスのセダン
シビックってセダンだったっけ？
5 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:08:24.15 ID:M2EW3o450: なんでこれ高額化していったの？
6 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:08:24.73 ID:NqzJQ8ou0: シビックビクビク
7 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:08:29.25 ID:M972CdH+0: セダンってｗ　シビックっていったらハッチバックだろうが
8 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:08:31.35 ID:gvN8D7hV0: こんな顔、シビックじゃない・・・。
9 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:08:40.92 ID:JAND8nHv0: は？ハッチバックないの？
かぶるなら、フィットを潰すべき
10 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:08:45.81 ID:+GYpGIiR0: いまさらセダンなんか大して売れないだろ
11 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:08:51.63 ID:uzzbYzd40: 欲しいのはハッチバック
12 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:09:04.16 ID:t9f13x9O0: 結局出すのかよ。
コロコロ変わる戦略だな。
13 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:09:08.23 ID:FrsmN6m/O: デカいし、高い
14 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:09:26.05 ID:QRYT54S90: テレレレ
15 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:09:29.44 ID:VBsquZBQ0: 糞食いパアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアクｗ

　　トンスルランド＝時給280円、失業率１０％越え（うち29歳までの若者失業率３割超え）
　　　　　　　　　
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　　　　ii　　　／　　　　　　朴　　　　　＼　　　ii
　　　｜　　　　　＼　　　　　　　　　　／　　　　｜＜スワアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ
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　　　｜　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　　　｜　←チョンモメン
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　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　＝ＥＳ細胞の黄教授

★★★　トンスラー、半島から大量に２ｃｈへ侵入⇒大量書き込みがバレる　★★★
　　【悲報】今日韓国のサーバー死んでるからトンスラーがいないと2chで話題に
　　　　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1363882047/
　　割れのせいでチョンいないｗ
　　　　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/football/1363749743/
　　>>603
　　割れOSでモロバレしたばかりだろｗ
　　恐ろしいのは、朝鮮人が２ちゃんに張り付いてリアルに世論誘導をやってたことだわ

パアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアクｗ

　糞食いパアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアクｗ
16 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:09:35.65 ID:8qXoAQWf0: アメリカのシビックではうれんよ
セダンにしろハッチバックにしろ

ゴルフくらいのハッチバックで
プレミアム感だしたシビックで出して欲しい
17 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:09:52.43 ID:j6eTbzjw0: 海外生産体制を盤石にもう国内販売は期待してないんだな
18 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:10:11.00 ID:RUL0ffAN0: シティー復活まだー
19 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:10:18.79 ID:FFbZZV8s0: 海外に行くと、ホンダのバイク好きな人によく出くわすが、
普通に競技用に公道部品つけて走ってた
日本でCRF見てみたら250のドン亀仕様しか無かった
20 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:10:29.24 ID:rSsiiUqU0: シティをたのむ
21 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:10:36.07 ID:Q1/fRj3a0: もっとカクカクｼｬｷｰﾝ!( ･`д･´)ってしてないと乗る気になれないね
22 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:10:59.50 ID:s5lJXUlJ0: 日本人はモノを大切にしない。
何でもコロコロ買い換えてクルマなんて大切に乗れば30万キロは余裕で走る。
日本人に「もったいない」という言葉を浸透させよう。
23 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:11:10.76 ID:RpIhZH2o0: 150万くらいなら考えてやってもいいがな。
24 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:12:08.82 ID:Pak4sUKx0: いやアコードだろ
あんなに女受けの良い車はないよ
乗り降りが楽だもん
25 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:12:21.53 ID:ao9UsNoi0: シビックタイプRで十分
26 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:12:40.89 ID:l6FvKkyP0: 初代はセダンだったな
27 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:12:41.49 ID:+Coizghk0: 国内ではもうブランド力ないんじゃないの
28 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:12:46.96 ID:BEBWwxgCO: >>1
多分無理あきらめましょ
29 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:12:47.46 ID:OOpHdaTN0: 中型セダン？　プリウスくらいの大きさ？
そんな半端なセダンが需要あんのか今？
でプリウスに勝てるの？
30 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:12:51.59 ID:Nc1jMBaW0: このクラスはグレイスで大失敗してるよね？
31 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:13:40.01 ID:cHBGb1g50: もうミニバス屋だからな。クルマ屋の意識無いんじゃないの？
32 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:13:45.35 ID:26LeNmua0: シビックってFR？
33 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:13:59.92 ID:dl/acaN9O: ｅｋ９でホンダはお終いだろ

ガチな話、電装はともかく塗装の弱いこと弱いこと
オデッセイストリームエリシオンときたが数年前にレヴォーグにした
もうホンダは無理だわ
34 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:14:08.46 ID:0aAWbfIR0: 一般受けはするかもしれないね
軽とコンパクトカーが売れる時代だから
35 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:14:12.01 ID:+SksG4yF0: いい大学でたいい大人が、そろいもそろって、クルマクルマってｗｗｗｗｗｗｗｗ　　ガキかよ
36 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:14:32.77 ID:X/I0e4S50: 最近、日本企業が哀れ
37 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:14:47.09 ID:BEBWwxgCO: まあ、昔のオレンジ色シビックなら候補に入るかな？
と言うレベル
38 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:14:55.55 ID:BT6qb7Cb0: ホンダはハイブリッド推すためにガソリン車を低グレード設定にしてるのが嫌。
欲しい車はあるけど、あのハイブリッドの連続リコール考えたらガソリン車なんだよなー。
39 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:15:21.00 ID:GSn53O0w0: 今更セダンが国内で売れる訳ねーだろ
40 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:15:52.84 ID:bHCGdti10: この子いいな
【女優】松岡茉優（※画像あり）がかわいいと話題に！おはスタ時代の写真あり。
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41 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:16:12.31 ID:BEBWwxgCO: >>32
本田さんはFFで売ってきたメーカーだよ
42 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:16:37.86 ID:EPrFchht0: そもそも何でシビック消したんだよ
脳無し経営陣
43 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:16:45.02 ID:R4/6b/fe0: シビックベースのＳＵＶ？
44 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:17:17.42 ID:e631fZ6f0: デザインも少し何とかして
45 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:17:24.59 ID:iqEPkiwHO: 自動車はほぼ行き渡ってるからね。
あとは、廃車になった分だけ作っていくぐらいでしょう
46 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:17:27.41 ID:mVjpU2mA0: 保険金詐欺軍団がなんでも肩代わりしてくれるから安泰なんだかんだ～
47 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:17:29.51 ID:X6M5yBUD0
48 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:17:39.42 ID:HEXHjCQ6O: ホンダはパッソみたいな車ないの？
49 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:17:48.47 ID:cwfR5jVE0: >2014年に投入した小型セダン「グレイス」も苦戦が続いている。

おいｗ
そのグレイスってのは海外でシビックとして売ってんじゃねーのかよｗ
ってか、シビックをまた出すなら２ドアハッチで出すのが作法だろ。
今あるラインナップを崩してまで名前で無理矢理売ろうとすんじゃねぇよ。
やる気出せ。
50 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:18:02.24 ID:1Gu+Zo2v0: ハッチバックCVキャブMT車出さないとシビックじゃないよね
51 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:18:06.67 ID:8u6mfVHL0: ハッチならちょっと欲しいけど
52 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:18:09.24 ID:/Jlsh4HwO: フィットをシビックの名前にすればいいんとちゃうの？
53 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:18:40.15 ID:oGvLWDRv0: シビックが人気あったのはハッチバックのEG6だろ。
54 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:19:01.87 ID:YZBulKkO0: タイプЯ
55 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:19:03.19 ID:wWHEM1g20: 今更だね
昔の成功に頼りたくなる気持ちはわかるが
ここも老害大企業病
56 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:19:06.20 ID:zsS9qPr+0: まぁ、来年からトランプ政権じゃ、アメリカでの日本車販売はキツくなるだろうからな。
57 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:19:10.40 ID:PvzRprzf0: 三菱も頼むと言いたいところだが、この間辞めたばかりだったな
58 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:19:55.43 ID:WPdOPaPL0: ホンダプリモ・クリオ
日産レッドステージ・ブルーステージ
なんだった？
59 ：セーラー服脱原発同盟【窒殺１匹７８円のナチス】保健所愛護センター：2016/03/06(日) 21:20:02.18 ID:zyE48F+FO: (その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)

急に、このモデルのシビックタイプＲが、スバルのバカ高い限定ターボモデルを軽く凌駕する、やけに凄いスペックを誇示してくるような気がしてきた俺も気になるニュースだぜ
60 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:20:24.27 ID:8NjZVsM50: ホンダは路線のヅレまくりで経営失敗だな
かつての栄光はもうない
61 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:20:39.36 ID:utdQNvCs0: レクサスには勝てない
62 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:20:43.81 ID:iHIaLB9o0: ホンダは車名を大事にするところが好感持てる
63 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:20:46.95 ID:Tkj6mZYz0: >>18
グレイスってシティでしょ
64 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:21:01.68 ID:WTomEZrW0: >>48
ベーシックな車ないよね　＞ホンダ
それも変なのばかりで普通の車がないの
65 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:21:21.03 ID:rSsiiUqU0: 安くて小回りきいて小型のスポーツハッチバック
このコンセプトでたのむよ、なに３ナンバーにしてんの
特に安くてが大切！150万以下絶対
こみこみ200万以下
66 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:21:33.35 ID:2t8T1Y1g0: ダウンサイジングターボは売れるんじゃないの　ガソリン安いし

ミニバンだのハイブリッドだのDCTだのが流行る前のホンダのブランドイメージを
40ぐらいから上はまだ持ってるでしょ
アコード　シビックR　プレリュード　インテグラ
67 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:21:48.93 ID:mw+btD9o0: シティ復活させろよ、センスねぇな。
テレビ局で言えばフジみたいになってるぞ、今のホンダは。
68 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:21:56.90 ID:4zXOMGbK0: 車格を上げた時点でシビックの定義がアウトなんだよね。
フィットとカブるならフィットRS廃止してスポーツ志向特化させたハッチバック作ればいいのに昔のSIRやSIグレード復活させてさ。
69 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:22:22.90 ID:IJpa1+NQ0: 今のシビックでかすぎんだろ
70 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:22:37.69 ID:I9acZYei0: 海外用設計の３ナンバーボディの焼き直しがウケるかどうか微妙だなあ
71 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:23:16.51 ID:AgGtd2k10: ほんだしBIG
72 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:23:23.38 ID:7c7YSzZr0: 3ナンバーになってから魅力がなくなったな。
新しいフーラットフォームのタイプRがどんなもんか気になる。
73 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:23:28.58 ID:N3hUgGMg0: また安売りするのか？
いい加減にしろよ

トヨタと言いほんとカスだな
米国それで怒ってんだろうが
74 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:23:46.33 ID:lleMylxr0: シビックってなくなってたのか
75 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:23:54.17 ID:rSsiiUqU0: ふだんはママの買い物やお出かけに使えるけど、
パパが高速で踏み込んだらフィーンとレッドゾーンまで
軽々と回る、それなんですよほしいのは
76 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:23:59.37 ID:xmzGOOw50: × 少しスポーティな先進的なセダン

○ 少しのガノタだけいいと言うセダン
77 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:24:07.41 ID:MucWh2kY0: セダンは要らな方のシビック
78 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:24:21.72 ID:g5m4b1Jg0: ゴルフGTIより安ければ売れるんじゃないの？ゴルフGTI400万
79 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:24:28.36 ID:j+ZTdIOi0: EGモデルでよろ
80 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:24:29.29 ID:wWHEM1g20: 経営陣がリスクを背負って新時代の車を開発しなきゃいけない時代に過去の栄光にすがる
終わったね
81 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:24:55.34 ID:Hxi/Zpeu0: >>1
セダンの良さってなんだろ？
日本国内じゃハッチバックばかりでしょ
セダンだと高級車だけが売れているイメージ
82 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:25:23.90 ID:N3hUgGMg0: トヨタに、ホンダに、日本の自動車メーカーは本当にゴミ

他国にまでいって一々安売りすんな
あっちは迷惑してるんだろうが
83 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:25:35.63 ID:PKBRHjOF0: せっかくのいい記事も最後の2行で台無し
いい加減ネットの声の再生産はやめれJカス
84 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:25:42.48 ID:bc10apVM0: 無くなってたの知らんかった
もしかしてチェリーも売ってないのか？
85 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:25:59.40 ID:Y/Cd9/aQ0: 本田って1L-1.2Lクラスの車ってあったっけ？
86 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:26:07.54 ID:8NjZVsM50: 欧米と日本のダブスタのモノ作りはコストアップと格差だけ開いて
消費者離れを拡大しただけだな中国にも進出してトリプルスタンダード
更に失敗したホンダ
87 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:26:23.51 ID:HpFK8Pow0: ＞＞１、中身は野ざらしになった大量のフィット。
88 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:26:45.35 ID:mGa/dRoF0: 全部同じ顔に見える
89 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:26:49.65 ID:tllP2H1Y0: ホンダはカブさえ売ってればいい
あとは要らん
90 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:26:50.41 ID:OC5pNMfS0: ダッセ
91 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:27:01.67 ID:kLkVoQW/0: EG6再販でもういいよw
92 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:27:07.57 ID:z6ZPCcDP0: セダンだったらグレイスがあるだろ
ハッチバック出せよ
93 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:27:41.92 ID:62Bas9Nj0: 四角いハッチバックでよろ
94 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:27:46.12 ID:yhHVzG8d0: シティも復活かな
95 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:27:50.27 ID:lRr1esrm0: でも日本仕様はへんてこな水色のグリル
96 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:28:12.67 ID:necNOtLN0: リコール頻発の低技術が問題なんだベさ

一時期はフィットだってよく売れてたろ
97 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:28:14.31 ID:1CoiTgo/0: >>1
写真が旧型シビックじゃねえか
新型の写真を使えよ
http://automobiles.honda.com/civic-sedan/
98 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:28:17.41 ID:SCB8m/GC0: ハッチバックは絶対に売れ！
99 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:28:22.84 ID:E2d23ATQ0: シビックといえば3ドアのイメージだけどな。
100 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:28:29.47 ID:e69+y2Z80: 【条件】
5ナンバーサイズであること
タイプＲもあること
スポーツVTECもあること
101 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:28:33.55 ID:IJpa1+NQ0: 1500ターボ載せろ
Crzとかもだけどインチキハイブリッドなんかいらねえんだよ
102 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:28:35.71 ID:EfPlzFqT0: シビックRじゃなくて名前をインテグラTypeRに戻せよ
まあ新型シビックのガキ臭いデザインじゃいらないけどな
103 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:28:41.41 ID:zwAayZOM0: エアバッグ膨らんだら死ぬんだろ？
104 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:29:05.23 ID:Nk1Pkpmk0: >>91
EGはさすがに古いので、EKの再販で。
エンジンはB型の正統な後継機を一から作れ、テンロクで。
K型乗っているが、これじゃない感は拭えない。
105 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:29:31.62 ID:IuACwF470: ペポ
106 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:29:34.73 ID:73TeC37X0: デカいんだろ
受け入れられるかな？
107 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:30:29.50 ID:kepCQggU0: オデッセイとどう違う？
108 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:30:45.52 ID:k7w7SN0I0: で、180万くらいで買えんの
109 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:31:05.78 ID:CWuW4n580: ホンダなんかパッとしないよね。オデッセイとフィットはいいと思うけど
S6とか面白い車作れるけど迷走してるポンダ
110 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:31:09.68 ID:DuctINAx0: なんでシビックでセダンなんだよバカなのかｗ
111 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:32:02.83 ID:8NjZVsM50: 91年式インテグラに乗ってる天皇陛下に宣伝してもらうしか
ホンダに起死回生はもうねーよ
112 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:32:29.78 ID:mVjpU2mA0: >>84
薔薇とスタンザとかも無いの？
113 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:32:38.74 ID:CyQjq1N00: ワイドアンドローってなくなったね。分厚い車ばっか。
114 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:32:40.75 ID:Uxj5g+RE0: そもそも税金が高杉
低賃金化
携帯、ネット等の月額支払いが急増
こんなんで普通車がなぜ売れない！？とか訳分からん事言ってる
時点で永久に車なんて売れんだろ
115 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:32:46.20 ID:9o5ihTEq0: 日本でセダンなんて売れると思ってんのか
116 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:32:51.79 ID:dJmgTpvL0: ホンダで購入対象になるのはＮ－BOXぐらい
今、魅力があるのはスバル、マツダ、スズキ、トヨタぐらいか？
時代は変わったと思う(´・ω・`)
117 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:33:33.78 ID:co2URXRq0: シビックっておっさん臭い
118 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:34:14.64 ID:CyQjq1N00: 昔のコンパクトは軽になった。
119 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:34:20.24 ID:HrqbdpWQ0: 最近のホンダの車って四角いハッチバックだけたよなw
120 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:34:20.48 ID:R+ZJXUpc0: 英国シビックを日本で生産しろ！
121 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:34:26.97 ID:Hxi/Zpeu0: >>107
オデッセイはミニバン

セダンだとグレイスとアコード
その中間みたいな車種なんじゃないか？
122 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:34:39.69 ID:lVEIk/f30: 信者はホンダが好きなら安車買ってないでレジェンド買えよ
123 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:35:00.55 ID:Uxj5g+RE0: >>115
ターゲットは団塊老害だと思う
まあ、老害どもは全部プリウスに流れてるけどね
124 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:35:10.96 ID:nI/h6esv0: シビックの販売を止めたり、ハッチバック売らなかったり間違った判断ばかりして、それで、「売れない」いうんだろ。
125 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:35:37.30 ID:m7aKZy8U0: 国内専用モデルを作らず米国モデルでお茶を濁すのか。
ホンダにやる気が全く感じられない。
126 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:35:52.17 ID:CWuW4n580: ハッチとかファミリーカーが軒並み大型化と値上げして世界が変わってから駄目になった
誤魔化した所で買わねえっつーの
127 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:36:01.45 ID:gBCg8APd0: なんかデザイン古臭いんだよなぁ
128 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:36:20.92 ID:HEXHjCQ6O: >>67
<丶｀∀´>
129 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:36:22.98 ID:J0bhq3HS0: 日産とホンダの悪い所はここだな
国内で一番需要のあるクラスの車を、中国やアメリカ向けモデルでごまかそうとする
車に対して目の肥えた日本人が、それで満足すると思ってる会社の姿勢に対して、客を舐めてるとバレてるんだよ
130 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:36:25.80 ID:AEqhbpN70: ２リッターターボで300psなら買う
131 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:36:40.00 ID:IagMi29u0: シビック乗ってた中高年はもう4ドアシビックなんて見向きもしないと思うけど…
若者やファミリー層はスポーツワゴン、SUV、コンパクトカーだろうし
スポーツセダン自体がオワコンじゃないの？
132 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:36:59.14 ID:utdQNvCs0: 欲求不満のおじさんのためだろう
コンパクトとミニバン以外は売れないのわかってるから
133 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:37:42.62 ID:lVEIk/f30: >>120
今さら後戻りもしないだろ

2015年2月の輸出台数
トヨタ..　　　　　　140,461
マツダ.　　　　　　54,579
日産自...　　　　　50,105
三菱自...　　　　　33,214
富士重　　　　　　42,765
いすゞ..　　　　　　16,959
スズキ.　　　　　　13,215
日野自...　　　　　　7,142
三菱ふそう.　　　　4,084
ホンダ....　　　　　　2,073　←
ダイハツ...　　　　　　686
UD トラックス.　　　　572

合計　　　　　　　365,855
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NM265B6LUTXK01.html
134 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:37:47.16 ID:d7jxTRY1O: >>123
それ以上に軽に流れてる。
135 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:38:01.64 ID:r87jxL5o0: ・ホンダシビックセダン
フロント

リア

運転席
136 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:38:54.29 ID:9o5ihTEq0: >>123
親戚とか近所の知り合いのジジィどもは
みんな軽に買い換えてるわ
税金キツイし歳でデカイ車運転出来なくなるんよ
137 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:39:05.72 ID:VnV5OLs30: これじゃカローラ
138 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:39:12.31 ID:v+AOVSbp0: 毎年そんな話ししてるんだけど、この間s660出したでしょう。高くて買えないけどな。
139 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:39:16.72 ID:tllP2H1Y0: >>129
逆や
アメリカ、中国が主戦場で日本市場は既にニッチ扱い
デザインや設計自体、日本向けに作られていない現状で売れるはずもない
てか手間暇かけて専用モデルを売る気がないってのが正解
140 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:39:48.11 ID:CWuW4n580: >>116
N－BOX色々付いてて面白いけどハンドリングとエンジンがプア
ダイハツ行った方がいいと思う
141 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:39:58.62 ID:ZHBYevuY0: シティだせよ？
そんでモトコンポも電動の奴作って載せて、シティから充電出来るようにしろよ馬鹿が
142 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:40:53.23 ID:g8gkwZXH0: >>68
セダンが復活って事になるとSi来るぞ
1.5Lターボの200ps仕様だ、これは正直嬉しいわ
143 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:40:59.58 ID:dJmgTpvL0: スーパーシビック、シティ、グランドシビック、アコードユーロRでホンダとは付き合いなくなった(´・ω・`)
144 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:41:17.89 ID:OxXpQMH5O: アホですかいな
気がつくのが遅すぎですやん
いくら回顧主義でも戻りません
売れない車を作ってもしょうがないですとショールームで言われてはや10数年
いまは他メーカーで満足してますわww
145 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:41:21.51 ID:Uxj5g+RE0: >>136
税金安くしたら一気に車売れるのにね
うちも軽に買い替えたよ
最近の軽は運転しやすいし、シートも普通車並になってるよ
でも強度は棺桶には変わりないけど
146 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:41:41.82 ID:yBSWAClF0: 5ナンバーで1t切ってくれ
147 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:41:58.64 ID:IagMi29u0: >>97
嫌いじゃないけどこの厳つい顔じゃ日本じゃ売れないw
レクサスもプリウスも買えない底流老人向け？
148 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:42:27.73 ID:rPR5VYwm0: >>136
そういう人はアクア買ってるね
フィットはリコールしすぎて嫌われてしまった
149 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:42:31.59 ID:AaGwXdCR0: Rで引っ張って日本人ごまかして
アメリカ向いてクルマ作って
マジで2輪だけに戻った方がいいと思ふ
150 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:42:44.13 ID:/vqCFDI10: アメリカだと普通にセダンが売れるから日本に入れるのもセダンだろうな
そもそもアメリカにハッチバックのモデルがあるのか？
151 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:43:40.48 ID:w5S6OLyz0: いつまでたってもホンダのフロントマスクのダサさは治らないもんだよな
152 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:44:25.15 ID:EgL2pa600: あ、これは無理ですわ
153 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:44:59.30 ID:lpPimOck0: こんなだせーセダン日本じゃ無理
ホンダは日本じゃ後塵
154 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:45:00.89 ID:NTHugjws0: シンプルで良いのに、なぜ無理させるの？
155 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:45:03.94 ID:g8gkwZXH0: >>101
米国のセダンと2ドアクーペにはSiグレードがある
それは1.5Lターボの200ps仕様、セダンが来るんだからSi来ると期待している
156 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:45:15.30 ID:q58u0d430: それでもホンダの年商は年間10兆ぐらいあるんだろ？
どこで何が売れてんだよ
157 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:45:18.57 ID:+n6fpBJf0: 今、シビック復活させるなら、N-oneの5ナンバー版だと思う
158 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:45:30.02 ID:rSsiiUqU0: ちがーんだよ
スポーツは乗りたいけどふだん使いで持て余すのはしってんのおれらは
ロードスターとかいらんのよ

ふだん使い出来て踏み込んだらしっかりスポーツがほしいの
159 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:45:38.04 ID:CWuW4n580: ホンダのデザイナーって誰だろうな知りたくもないけど
160 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:46:12.99 ID:OeJaGlsV0: シビックと言えばハッチバックのイメージだから
その後継がフィットだと思ってた
161 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:46:22.39 ID:5Ihuo3nB0: 全くの個人的意見だけど、ステップワゴンのコラムシフトのターボ宜しく
162 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:46:37.37 ID:e77qTPak0: >>97
クラウン並のデカさでワロスｗｗｗ
163 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:46:55.21 ID:P8cIl9QU0: >>135
リアがダサいな
164 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:46:57.65 ID:Hxi/Zpeu0: >>156
ホンダジェット１機売れればけっこう売り上げは上がるからだろ
165 ：フリーター笹岡：2016/03/06(日) 21:46:59.86 ID:U09haMI20: >>155
いくらなの？
166 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:47:06.44 ID:Lzgj8JPJ0: 最近のセダンは後席の居住性重視なのか
ほとんどハッチバックみたいなずんぐりむっくりで
格好良くない

それでもドマーニの最終モデルはわりと良かった
167 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:47:13.97 ID:OaL/QUkq0: アコードワゴンの復活はまだですか
168 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:47:38.10 ID:Nk1Pkpmk0: >>158
DB8の良タマを探そう！
169 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:48:10.78 ID:Hxi/Zpeu0: >>135
けっこうカッコよく見えるけどなあ
170 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:48:12.96 ID:InEpe86R0: そもそもホンダのHマークが嫌だ
171 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:48:22.82 ID:8shOI7gM0: これは絶対売れる。
172 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:48:27.03 ID:IJ933TvL0: スポーツタイプの4ドアセダン買って、
規制緩和きたらネット配車の白タクやりたい。
173 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:49:35.52 ID:q+hoe51U0: DOHCかよ懐かしいなｗ
174 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:50:26.66 ID:w5S6OLyz0: >>156
バイクとかサーキットの収益。
あとタイとかシンガポールとかはホンダ市場主義みたいなもんだぞ。
シビックが五百万以上の高級車で買われてる。
175 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:50:41.11 ID:Pb+mkmbH0: シビックといえばCVCC
176 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:50:45.85 ID:BbGxOmoY0: SNSで「裸の写真送って」と言われたら？ある美女の返答が天才すぎると話題に
https://t.co/y7oNz63VXK

東京モーターショー2016で話題になったダイハツ美人 (画像集)
https://t.co/jm9GTJv12z
ghg
177 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:51:08.30 ID:nIIUSOCh0: typeRじゃなくて？
178 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:51:14.27 ID:yRn9+bvA0: かっこいいな！欲しい！
179 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:51:20.44 ID:99W00SU30: fitがクソダサくなってるんで
その代替だろ
180 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:51:24.37 ID:HEXHjCQ6O: 1000ccターボ３ドアハッチバックを出せよ
181 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:51:29.07 ID:e1ylirzp0: テロ並のノロノロ運転のジジイしか買わん
182 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:51:38.68 ID:XUrFCFjjO: わざと廃止して少し立ったら復活か
何商法？
183 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:51:44.12 ID:pvht/fIF0: ハッチバックがほしいんだけど
184 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:51:50.30 ID:CpdDorgQ0: >>1
ハッチバックなら欧洲のタイプRがあろー
185 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:51:53.25 ID:5Mn7EihZ0: >>174
タイとシンガポールの金持ち頭おかしいなｗ
186 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:53:12.91 ID:kVACWHad0: １２００ｃｃのシティターボだろう
187 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:53:21.19 ID:Hxi/Zpeu0: >>185
タイの事情は知らんけど
シンガポールは国土が狭いので
車を規制する意味で税金かかって車は本当の富裕層しか持てないくらい高い
188 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:53:38.52 ID:/jeTgExv0: 150万ぐらいなら
189 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:53:59.87 ID:BRN0+Hj60: ワンダーシビックを今の技術で作り直してくれ
190 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:54:03.67 ID:MZemOtAx0: 新型シビックタイプRはなぜ商談が“抽選” なのか
http://autoc-one.jp/honda/civic_type-r/newmodel-2455787/0002.html
191 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:54:40.61 ID:7Uevya7M0: >>1
検討するだけ。
これまでも同じことを何度も言いながら、見送ってきた話。

>>171
無い。
輸入されるのは北米モデル。
アキュラILXの逆輸入までしてでも欲しいような層しか買わない。
ユーロ５Dの方が、販売は見込めるが、18年販売のTypeR200台限定で終わり。、
192 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:55:15.81 ID:vR9Lftw10: ワンダーシビックのハッチバックモデルが好きだったんだけどなぁ。
193 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:55:55.68 ID:g8gkwZXH0: >>165
$19,475～$27,335だからmazda3(アクセラ)の$18,680～$27,330とほぼ同じ価格帯だな
194 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:56:01.09 ID:p44nDhtl0: ホンダはどの車もデザインが悪すぎる
なんとかならんのかね
195 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:56:02.98 ID:+mgZLQfb0: 何たってHONDAにはVTECが有る。
これ程面白く楽しいエンジンは他に無い。
インプレッサがまずまず売れているので
待ち望んでいる客もいると思うよ。
196 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:56:06.78 ID:q58u0d430: >>164
>>174

へー、そうなんだー
とか思ってホンダの事業報告書見てみたら、ほとんど北米での四輪自動車の売り上げだった件
197 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:56:17.19 ID:7lNGiDSU0: CITYの変なcmのせいでさんざんからかわれたわ
198 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:57:25.31 ID:c4L8LaEL0: 出すならちゃんと売れるかっこいいデザインで出してくれ
199 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:57:37.87 ID:bTXv7yO80: カローラも北米仕様はやたらカッコいい
200 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:57:56.39 ID:AfopE+pB0: あの野ざらしの大量の在庫はどうなったんだろう
201 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:58:06.16 ID:BEBWwxgCO: >>84
バイオレットが販売やめてるからね
202 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:58:18.51 ID:AKIp2unb0: フィットあたりから、ようやくモッサいフロントグリルから解放されたて
ヴェゼルの中国版、XR-V、CR-Vも、かなり売れてるらしいが
なぜ、またダサいフロントグリルに戻る
シャトルなんかもかなりいいデザインで、いい方向を見つけたのに
逆戻りやんか
アホしてると、また売り上げ落とすぞ
203 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:58:33.92 ID:yW8QMxVW0: 見た瞬間欲しくないと自分の顔に文字が浮かぶ
204 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:58:52.99 ID:4IpXnsYZ0: 欧州仕様は２７０キロも出る怪物なんだぜ
205 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:59:14.71 ID:tkZMNovw0: 欧州タイプのハッチバックの方が日本では需要有るだろ
セダン、ホンダのセダンなんて日本人は買わない
206 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:59:25.08 ID:7Uevya7M0: >>194
北米のメーカーだから仕方ない。
北米では、アキュラが安価なセダンとして好まれている。

日本でも北米でも、自動車評論家やネットは
「ホンダは終わったメーカー」と評価しているのだから、無理に買う必要はない。
207 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 21:59:56.64 ID:ndIoH6jX0: フロントグリルの安っぽいメッキ加工を止めろ。
208 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:00:19.88 ID:9Sm3ciFC0: リコール連発しなきゃ売れるだろ。
シャープと同じで自滅する経営をしなければ何とかなる。

ミンスとおおさか維新はもう終わりだし。
209 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:00:37.14 ID:lx4JVuYn0: ヒュンダイと新興国市場で競争すべきだ

ホンダはヒュンダイに負けそうだし　このまま先進国にこだわると

日本電機メーカーのようになるかもしれない　
210 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:00:50.91 ID:ccbu8OM00: >>196
ホンダとトヨタの売上台数比は1：2だけど、ホンダの北米シェア：トヨタの北米シェアは
2：3くらいだもんねぇ
211 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:01:14.61 ID:pWO7oKnn0: フェリ夫
212 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:01:20.19 ID:wLk84hiz0: >>104
EKはEGからモデルチェンジした時に全く売れなくなり
シビック消滅のきっかけを作った不人気モデルだって知らんの？

いくらタイプRがマニアに売れたって
量販グレードを普通の人が買ってくれないとね
213 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:01:28.69 ID:9Sm3ciFC0: >>206
終わったのは偽ホンダのヒュンダイだ。円安になったから。
214 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:01:40.19 ID:4X5j3Oyi0: 中身アップデートされた見た目だけCITY(Ⅱブルドッグ)とモトコンポ欲しいんだけど。
215 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:01:57.83 ID:pBIZONmH0: 「市民の」という意味から
かけ離れたアホグルマ
216 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:02:04.29 ID:Rix+BW1k0: >>214
逮捕されちゃえ
217 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:02:11.65 ID:yW8QMxVW0: >>199
やっぱり日本仕様じゃ嫌われるんだろう
日本人立だとて、あの売る気ないエクステを突きつけられても買う気にならない
大衆車はこんなもので良いんだ……という強固な思い上がりが鼻について買う気にならない
218 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:02:20.52 ID:XqJx5BZ80: シビックという名の何か
219 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:02:20.62 ID:BEBWwxgCO: >>133
マツダ…

やばいフラグ立ちすぎ
220 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:02:27.17 ID:9Sm3ciFC0: >>209
ヒュンダイはつぶれると思うよ.円安が定着するから。
221 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:02:40.53 ID:d/5UxfZX0: フィットがシビックのポジションだったのにな
出世してって売れなくなった
222 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:02:43.36 ID:9o5ihTEq0: ホンダはNSXのデザインも北米でやってるし
もうほとんど米国企業だよ
223 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:03:05.03 ID:pjdeKE+S0: シティのがいいんじゃないの
ちっさい原付みたいな乗り物オマケで
つけてさ
224 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:03:26.04 ID:Hxi/Zpeu0: >>213
関係ない
円安になったからといって
今まで２０００ドルで売っていた車を１５００ドルに値下げして売っているわけじゃないから
２０００ドルで売っていた車はそのまま２０００ドルで売っている
だから円安でホンダやトヨタは大儲けしているけど、販売台数が増えているわけじゃない
225 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:04:46.75 ID:CWuW4n580: CRXとかシビックなんかのクラスは免許取立てやスポーツ入門者に受けてたのにねえ
マーチ・スターレット・ミラージュとか今でいうダウンサイジングターボみたいなもんでしょ
スバルは独自路線であれだけ売れてるんだから需要あるだろうし
226 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:05:18.30 ID:OQXa5Wl20: でもどうせつまらないCVTなんでしょ？
そして実燃費と乖離の激しいカタログ燃費…
227 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:05:21.82 ID:LnfYNbxX0: 肥大したボディは既にシビックではない。
228 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:05:40.54 ID:BbGxOmoY0: SNSで「裸の写真送って」と言われたら？ある美女の返答が天才すぎると話題に
https://t.co/y7oNz63VXK

東京モーターショー2016で話題になったダイハツ美人 (画像集) 5rrrtt
https://t.co/jm9GTJv12z
229 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:05:44.92 ID:/jeTgExv0: 昔はシビックが入門カーであり
お手頃なハッチバック的な車だった
中古のタマが沢山あったし
走り重視にはタイプRもあったし
そういう価格帯とラインナップを揃えてこないと
どうも魅力を感じない
230 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:06:30.10 ID:+tKkMiSs0: クルマなんて何乗っても一緒
混み過ぎてフェラーリ乗っても軽自動車の後ろ走らなきゃならない
231 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:06:45.99 ID:eMPzuwAT0: かつてのシビックのポジションにスイフトやフィットが居る
シビックの席はもうないよ
232 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:06:52.19 ID:rkcu6TQ70: >>226
MTなら必ず追加されるだろ。
庶民も買える500万のタイプがw
233 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:07:44.48 ID:1SXmoaLq0: >>160
フィットがシビックの息の根を止めたようなもんだからね。
でも、初代アコードよりもずっと大きいシビックって何なの？
234 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:07:45.21 ID:z7JMA3+r0: ホンダ、国内アコードのフロントマスク、なんだありゃ？
しかも、燃費が自己目的化してるハイブリッド。そんで400万。
もう日本国内で売るきないんでしょ。むしろ、買うなと。
こんどのシビックもアメリカ仕様をそのまま持ってくりゃ良いのよ。
ハイブリッドで300万はやめてくれ。
235 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:07:54.95 ID:NWCucm1F0: アメリカで売ってる現行のタイプRとかデカすぎだろ。
幅1850とかだぞ
236 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:08:41.48 ID:HEXHjCQ6O: フィットを1000ccターボにすれば売れるかも・・・・
237 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:10:19.68 ID:Hxi/Zpeu0: みんながハッチバック乗っているから、ハッチバックのほうがカッコいい
みんながミニバン乗っているから、ミニバンのほうがかっこいい
みたいな、周りに合わせる性質のせいでセダンに乗るのは老人しかいなさそう
上級セダンなら、強面の若者も乗っているけど
逆に老人はハッチバックみたいなデザインはガキ臭いと避けている気がする
238 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:10:39.53 ID:jpUbewEt0: >>1
古臭い
10年前のデザイン
239 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:10:53.43 ID:2cCyqHni0: 今のは３ナンバーだよな
240 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:11:33.52 ID:bJ7qPYy30: 最近存在感ねーよな、ホンダ。
241 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:11:41.30 ID:OxXpQMH5O: 日本の顧客を軽くあしらうのはもう止めて欲しいわ
ターボといい今回といい企業の良心のかけらさえ見当たらない
これが最近のホンダよ
242 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:11:48.06 ID:9bFWYTO30: セダンならイラン。ハッチバック出せよ。
243 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:12:08.35 ID:fcRh1lMY0: シビックねぇ。エンジンがいいだけだろ。

今の官僚に飼いならされた日本人には良さが分らないだろう。
244 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:12:15.35 ID:O0lqciMXO: 全く売れなかった国内最終モデルは3ナンバーだったろ？
肥大してコケた事にまだ気付いてないのか
245 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:12:34.42 ID:QX7xqY4Z0: >>129
一寸違うな。
両社とも国内軽視で海外モデルを出すのは似ているが、

日産さんは海外をほぼそのまんま。
ホンダさんは有料βテストさせてる。例：フィットHV/DCT
246 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:12:41.12 ID:Hxi/Zpeu0: >>238
1は古い車だから古臭いのは当然

現行車種は>>135のデザイン
247 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT ：2016/03/06(日) 22:13:17.40 ID:LyaDDkAA0: コンパクトカーにしろよ
あと名前だけ馴染みがあっても、日本人に合った車じゃないと売れないと思う
248 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:13:21.41 ID:fq5/TQlD0: フィット3を3ドアハッチのType-Rにして売れよ
249 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:13:37.23 ID:jZsny6Oz0: まるで外国の企業のような物言いだな、日本を捨ててるのがよくわかる
250 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:14:33.72 ID:eCQXYvhs0: 何年か前に発表してたGEARってのを5ドアで発売してくれんかな
251 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:14:40.41 ID:k+wA3Uuy0: 期待されたアコードが全く売れないのに大丈夫なのか
252 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:15:16.83 ID:ohb1Rmi80: >>135
アコードって感じ。
253 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:15:23.23 ID:rAVudn7G0: そもそもグレイスなんて分けの分からん中途半端な車出すくらいなら
最初からシビック復活させれば良かった
ホンダはいつも無意味な事やって大失敗してる
254 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:15:44.36 ID:7Uevya7M0: >>249
10年以上前から北米が主流。
ホンダは、アメリカのメーカーだよ。
255 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:15:47.67 ID:NxC881YH0: 俺の中でシビックと呼べるのはEKまでだな。
それ以降はシビックなんかじゃないわ。
256 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:15:50.35 ID:BFkEAiaL0: ホンダはミニバン以外に日本向けのクルマが無いしな
フィットだって新興国向けだし
257 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:16:02.47 ID:Lt4f93wV0: シビックを見にディーラーに来たお父さん
「えっなんでセダンなの、違うこれシビックじゃない」
多分売れないと思うぞこれ
258 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:16:16.15 ID:E9hLMTAXO: 北米でホンダだとアコードってイメージなんだけど。

昔、高速有鉛デラックスに
北米仕様のシビックＣＮＧ車が出てたな。
259 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:16:57.81 ID:i0kKNHvH0: 昔、ホンダ　シティというコンパクトカーがあって、
その次にシビックという低公害車を作ったんだ。

ホンダは、みんなで肩を寄せ合って乗る低公害車・低燃費・ローコスト車が似合っているんじゃないか？
NBOXとかそういう流れだろ？
260 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:17:21.56 ID:LnfYNbxX0: 既にアメ車メーカーだな。新車投入の仕方が。間違い無く失敗だな。
261 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:17:26.44 ID:rFo9MykmO: ホンダの納税額はアメリカホンダの半分だからね。F1よりラリーやったほうがいいのに・・・
262 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:17:26.76 ID:P2nsUd2x0: ハッチバックじゃないの？
シビックが売れたら日産もパルサーGTI-Rを復活させてほしい
263 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:17:36.43 ID:NtvFo3el0: 92年夏までプリモ店で整備士やってたけど俺の中では
グランドシビックまでがシビックと思っている。
スポーツシビックが出た瞬間にコレジャナイ感があった。
当時のお気に入りはシティターボⅡと前期型のEF3だな。
264 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:17:37.78 ID:E8ZjLOcD0: >>2
つまりシビックが売れなくなった元凶はそれだから
265 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:17:55.77 ID:7c3cfgVJ0: シビックよりシティやろ
あのCMごと復活させろや
266 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:18:07.81 ID:eMPzuwAT0: 中古でS2000を買った俺の判断は懸命
DC2Rも相当刺激的な車だったがやっぱSだな
まさしく庶民のスーパーカーだわ
267 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:18:25.14 ID:w6DeM9wS0: >>30
ホンダは馬鹿げた日本価格設定でシビックもアコードもレジェンドも街で見かけない車にしてしまったｗｗ
268 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:18:31.08 ID:7Uevya7M0: >>253
どっちだろうと、買う人が居ないんだから、日本市場なんて捨ててる。

コストの安いタイ生産で、少量しか売らない日本市場なんて十分だわなｗ
269 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:18:38.45 ID:FTHejLTV0: なんかAピラー寝すぎ、ボンネット短すぎでカッコ悪いんだよwww
ホンダの車って、外装、内装ゴミレベルで買う気も起こらん。
しかもメカ部もボロボロだし消えていいメーカー、家電メーカーに例えるならシャープみたいなもんだ。
270 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:19:28.75 ID:Tkj6mZYz0: >>265
４代目シティの和名がグレイス
271 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:19:31.16 ID:8l7aakjw0: >>135
良いな。150万前後なら売れそう。
272 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:19:32.39 ID:E9hLMTAXO: >>259
シビックのほうが先だよ。
273 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:19:40.34 ID:uUMrXzQO0: 街の遊撃手は？
274 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:20:05.87 ID:O0lqciMXO: フィットRSのエンジンと6MTミッションをミッドシップレイアウトにだな...早く気付けよホンダ

鈍臭くても可
イジって遊べるクルマを提供してくれ
275 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:20:11.07 ID:E91Fl3Qw0: またガムテープデスマッチでハチロクに抜かれるんですね。
276 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:20:24.81 ID:g8gkwZXH0: >>236
ノートの1.2L3気筒98psスーチャが売れてるとは思えんが、あまりにダウンサイジングして気筒減らしたエンジンは結局出力不足で魅力あんまないよ
フォードフィエスタが1Lターボが100psであるにはあるけど
277 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:20:33.25 ID:08QzZi2MO: ガムテープのイメージ
278 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:21:19.74 ID:OxXpQMH5O: >>263
よっおまおれ
うちは父親から息子２人までみなホンダだったよ
ちな親父の独身時代はクーペ９
279 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:21:33.33 ID:kYHXoqV20: シビックはやっぱワンダーやろ
280 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:21:44.62 ID:E9hLMTAXO: 横山剣が、おぎやはぎの愛車遍歴にて
アコードワゴンに乗ってたときに「脳内北米クルーズ」とか言ってたな。
281 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:22:19.31 ID:ghGRQea90: >>135
フロントとリアがダサいわ
ガキくさい
282 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:22:28.95 ID:LnfYNbxX0: S2000でもコレジャナイ感一杯だった。求めているのはエスロクなんだよ。
いやエスゴか。
283 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:22:37.04 ID:ocGCbQpY0: やっぱりセダンだよ
トヨタはカリーナEDを
284 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:22:52.28 ID:7Uevya7M0: >>271
北米生産だから、安くても300万弱だわなｗ　無い。

>>274
シビックじゃなくて、計画に上がってるS1300の方だわなｗ　それはｗ
285 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:23:53.69 ID:JUb40saT0: そういえば昔CVCCで名を上げた車種だったな～
286 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:24:25.07 ID:ndqPsvvz0: >>276
ノートのスーチャーって訳分からんよな
大概のダウンサイジングターボは低回転から過給効かせて普段乗りでも
出力増の恩恵あるんだが、ノートのは、かなりがっつりアクセル踏んだ
ときだけ過給だから普段は非力なだけ
287 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:24:59.17 ID:F8ls3Uwc0: ED、EFあたりは中古でプレミアもんになってるからなぁ
そのまま同じものを生産して販売すれば、海外含め一定数需要はあるはずなんだが
まぁ安全規制とかあって無理なんだろうけど
288 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:24:59.38 ID:PXt2+F7Q0: >>270
グレイスはかっこいいよね。
289 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:26:29.66 ID:goLSg62c0: fitより売れるとは思えんけどなあ
今さらこんな中途半端なもん買うか？
290 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:27:16.33 ID:ohb1Rmi80: そういや、俺が通ってた自動車学校の教習車がシビックのセダン
だったな。（９６年製辺り？）
卒検まで色々お世話になりました、シビック。
291 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:27:33.35 ID:E9hLMTAXO: 60年代の車や70年代でも360ccの軽自動車は結構残ってるのに
ホンダの乗用車って残ってないのかな？
初代シビックくらいだよね。
292 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:27:54.34 ID:olKLmkqU0: シビックなんて7代目はミニバンみたいになっちまったもんな
293 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:28:42.62 ID:uUMrXzQO0: 最初の車はシビックフェリオの中古車買ったわ。
294 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:28:51.44 ID:nsysTKKm0: この前さ、ワゴンRのMT乗ったのよ。おばちゃん用にお情けで設定してあるMT。
これがさー楽しいのよ。
NAだから非力なもんで、ちょっとした坂や加速するにもいちいちギア下げて
ガーっと踏まなきゃならないの。最高。
ああ、車運転していて楽しいって思ったのって年々ぶりだろうと、ね。そう思ったよ。

で、その楽しさの延長にあるちょっとスポーツっぽい車って何かあるかな？
295 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:28:57.87 ID:QX7xqY4Z0: ホンダのセダンが欲しい人なんて、日本ではごく少数。
タクシーなどの商業としても需要がないし、本当に困る。
296 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:29:27.09 ID:Hxi/Zpeu0: >>289
セダンを好む老人をターゲットにしているんじゃないかな
297 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:29:34.56 ID:M0FqUzDb0: シビックって売ってるじゃん
298 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:29:34.78 ID:bTXv7yO80: >>293
俺はシビックでフェラチオして貰ったわ
299 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:30:22.49 ID:SrnCdLGD0: アメリカで作ってるシビックってめちゃデカイだろ
値段にもよるけどあのサイズの車が日本でポンポン売れるとは思えないな
小さい車だから売れてたんでしょうに
300 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:30:52.63 ID:9adGcMop0: ホンダシビックサイズ。
301 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:30:56.89 ID:M0FqUzDb0: 次世代シビックはトラックでもすればいいｗ
302 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:31:00.13 ID:LnfYNbxX0: >>291
ホンダはボディが元からヘナヘナなので旧車で残っているのは少ない。
それに今のSFの対応も最悪なので部品も全く出ない。
エスゴとカエルトラックが欲しいのだが。
303 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:31:58.37 ID:JwQMBZKR0: これ売れないでしょ
304 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:32:45.66 ID:g8gkwZXH0: >>289
正直売れんとは思うが、ミディアムクラスが消滅してたから復活はまあ良いんじゃない、セダンだとグレースの上がいきなり400万超えのアコードってのも変すぎる
305 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:32:47.75 ID:mqRMniKg0: 国産シビックも末期は4ドアセダンばかりだったし、今更クーペやハッチバックを
出してもネットで言われるほどは売れないんだろうね。オッサン寂しい…
306 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:33:24.06 ID:ndqPsvvz0: >>294
その手だとスポーティとは言えないかもしれんがインプレッサの1.6Lが鉄板だな
悪くないシャシー、非力なエンジン、5MTでなんと言っても値段が安い
あとはスイフトスポーツだね、これも高くないのが良い
307 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:33:32.19 ID:q3gIF9/W0: Fit屋としてはFitを完成させた方が良いんじゃないの？
308 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:33:52.97 ID:Uh/8htfH0: 日本軽視して大型化したアコードの二の舞
309 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:34:19.70 ID:kYHXoqV20: >>291
そういえばホンダってちょっと古い型でもすぐ見なくなるな
310 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:34:22.59 ID:sLOSuOsP0: 間違い探し

>>78

>>135
311 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:34:24.65 ID:E9hLMTAXO: >>302
若い頃にホンダの中古車は止めろと言われてました。
実際には購入しませんでしたが
会社の先輩が乗ってたプレリュードも
6,7年経過車でしたがギシギシ音をたててましたね。
312 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:35:23.46 ID:Uh/8htfH0: >>305
だって全車CVTで、MTは輸入したタイプRだけじゃ、そりゃ売れないわな。
313 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:35:48.88 ID:ohb1Rmi80: ハッチバックのＥＧとかＥＫのデザイン好きだけど
３ドアってのも不便だしな。今の時代利便性とか考えると。
314 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:35:53.85 ID:uZgxqgby0: >>113
衝突安全基準が緩和されない限り、もう昔のようなボンネットの低い
車はだせない。
歩行者保護は低いボンネットでは実現できない。
315 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:35:56.13 ID:dJmgTpvL0: >>271
本田の勘違いなめすぎ100万円足りない(´・ω・`)
316 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:36:19.93 ID:4t/1R7D80: >>135
かっこいいッス
317 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:36:40.47 ID:qwPKgQzl0: こんな固太りしたシビック欲しくねーよ
318 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:36:56.64 ID:7sCm8T7d0: 売国晋三が、今度はアメ車を買えだとさ。ｗ」
319 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:37:09.00 ID:fejfJJ9O0: ↓デンジャラス慎吾が一言
320 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:37:10.32 ID:Oy6sN8yQ0: シビックのくせに無駄にデカすぎ
321 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:37:17.44 ID:F8MvJWCE0: >>5
マジでホンそれ！！！
『シビック』の意味を全然理解していない。
3ナンバーで車の値段上げといて『シビック』だからな…
もう売れん！！！
ホンダ車を買うならFITで十分。
322 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:37:22.42 ID:4t/1R7D80: >>315
あ、コイツ２５０万もするのか…
ちと高いな
323 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:37:44.14 ID:s6shJbwi0: シティって名前は良いよねホンダの最盛期のイメージ名前だけでも復活しろ
324 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:37:47.24 ID:E9hLMTAXO: 77や99て、どんな感じなんだろう？
空冷だから渋滞では～なんて聞くけど？
325 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:37:58.14 ID:VsVSWh810: 5ドアハッチバックのスポーティモデルあるよ
北米で来年発売
326 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:38:06.31 ID:9Ej5aKqn0: EF～EKまで乗り継いだけど楽しかったなぁ。
その後はホンダや国産がオートマとミニバンばかりで乗りたい車が無くなって欧州車のMTに乗り換えた。
327 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:38:06.60 ID:LnfYNbxX0: オートサロンで出ていたS660のカスタムは良かったな。
これをS660の定番にして欲しいくらい。元がカッコ悪いから。
328 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:38:21.86 ID:nsysTKKm0: >>306
インプレッサかぁ。
WRXはやり過ぎだけど、ノーマルのインプレッサだとそういう楽しさあるのね。
試乗車あるだろうか
329 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:38:23.86 ID:w3H0ThyI0: シビックて何や公務員け？
330 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:38:42.16 ID:m6d64JJx0: 乗用セダン作ってるメーカーは今ではほとんどいないから
競合しそうなのは精々マツダ辺りかな
331 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:38:56.35 ID:sEMl7rO30: アメリカでマーケティングして、アメリカ向けとして開発した車が日本で売れると本気で思っているのか？
それが売れるなら、ビッグ3の車が売れまくってるわｗ

まさか内装に青色ダイオードつけて、外装にメッキ部品つけて、シビックって名前を付けていれば売れるとでも？
日本の消費者を馬鹿にするのもいい加減にしろ。

ホンダ、マジで終わってるわ
332 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:39:50.05 ID:Pts/EMIw0: >>135
アスコット・イノーバにしか見えないw
333 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:40:11.45 ID:831+DR8e0: 所詮ファミリーカーなのに高級路線になったから廃れた
334 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:40:24.51 ID:s6shJbwi0: >>97
安いしかっこいい売れるよコレ
335 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:40:46.16 ID:SrwaSykC0: 欲しいのはハッチバックか初代ユーロシビック
アコードワゴンでもいい

いい加減中二病のデザイン責任者左遷しろよ
336 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:40:56.67 ID:Ni4Zi9iG0: 記憶ではEG-5,EK-9で止まっている
337 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:41:27.62 ID:9RH362lZ0: >>248
フィットだとサスがなー。
ダブルウィッシュボーンじゃないと。
338 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:42:05.01 ID:ohb1Rmi80: フィットはウルトラシートとか惹かれる要素があって気になるけど
ガソリン車のフィットってどうなの？雨漏りとか色々ググると出てくるけど。
モデルチェンジして結構経つけど不具合それなりに改善
されてるのかね・・？
339 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:43:07.47 ID:LnfYNbxX0: >>324
馬力はあって速かった。でも変なリアサスとフロントヘビーで更にトルクステアで
ハンドルを持って行かれてどこへ飛んで行くか解らなかった。
ドライサンプエンジンなのがまた狂っていて好きだけど。
340 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:43:20.74 ID:bTXv7yO80: 本出汁ビック
341 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:43:51.17 ID:P0aTGera0: ワンダーシビック…思い出の初めての車や。
342 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:44:15.10 ID:sDtS8xR80: シビック、ミラージュ、スターレットなど、3HBは日本向けのいいクルマだよ。
免許取立ての初心者には乗りやすくて、クルマの挙動を教えてくれる教習車。
343 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:44:42.98 ID:T4gRqerr0: おっさん多すぎ。
344 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:45:19.12 ID:9F53J6mu0: SiとかSiRがあった頃は良かったなぁ。
もうMT乗りたきゃタイプRか廉価グレードというのが悲しい。
345 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:46:25.81 ID:5QbzC0x80: 本だしビッグ禁止
346 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:46:32.12 ID:65nwCQ7o0: FITのイメージ悪くなったしな
名前戻すだけだろ
347 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:46:36.86 ID:kENRi2t80: N BOXに昔のVTEC積むしかない
348 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:46:54.52 ID:pXbWIRcV0: アクアに往年のシビックが色までパクられてねーか？
ハッチバックがどれだけ人気があったかということだ。
EK型が姿を消すと同時にアクアが台頭してきた感じ
349 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:48:33.74 ID:kQKawvGa0: アメリカとおんなじ車が欲しいの
中国向けと同じダサいデザインとか
日本オンリーの手抜き車とかいらないんだよ
アメリカ向けに本気で作ったのを日本にも出せ

ずっとそう思ってきたがやっと叶う
ありがとうホンダ
350 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:48:47.14 ID:X3B0i/yr0: リコール連発でフィットのイメージが悪くなったからだろうな。
351 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:50:05.75 ID:VsVSWh810: Civic Hatchback Prototype Studio Film

ジュネーブモーターショーで実車公開されてるし、発売まで間がないのでほぼこのまま市販される模様
352 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:50:10.35 ID:sDtS8xR80: 程度の良いCR-XのSiRって、今どれくらいで買えるかな？
100万くらいならセカンドカーで欲しい。
オールペンでイエローにして、赤と青のライン入れて、マッドマックスMFP仕様にして転がしたい。
353 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:51:06.57 ID:D968ge090: ハッチバック

北米セダン

灯火類はLED

1500turbo　170馬力

1000turbo　130馬力
354 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:51:15.70 ID:59XJSkWO0: 本田はモッサリ感がアメ車なんだよ
それも数世代も前のヤツ
355 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:51:31.85 ID:WsxptKTU0: 近所で走ってるホンダの車って１０年落ちくらいになると大抵錆て塗装が浮き上がってるんだよなぁ
他のメーカーはそんな事が無いので、なんとなくホンダは塗装が弱いイメージ
356 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:51:39.42 ID:tED0AbMO0: wwww

マーケティングがなってない

アホ
357 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:52:16.47 ID:D968ge090: >>355
トヨタの塗装は強いよな　フィットは特に古い奴の赤はどうしようもない
358 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:53:25.23 ID:M972CdH+0: セダンなんて一部を除いて売れないのに　ホンダの戦略はよう分からんね
359 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:53:49.95 ID:SCB8m/GC0: >>353
1.5Lターボは200psオーバーして欲しかった
やっぱり次はレヴォーグかな…
360 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:54:26.39 ID:lrCzsi870: ホンダから始まり、いつのまにか
361 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:54:41.93 ID:Q6GmrwHA0: グランドシビックのデザインは秀逸だった俺的に、飽きないしドッシリ感が際立ってた
運転席の前が広々してて地面に座ってるような気がした
362 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:55:07.37 ID:7s08gIpDO: 後ろが丸いやつが欲しいのに
363 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:55:22.27 ID:cA8YJWhi0: コミコミで200万にはおさまれば買う
364 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:56:51.70 ID:5Ve2BLHe0: 車体重量をもっと軽くしろよ。
燃費も街乗りリッター１８キロは欲しいな。
365 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:57:23.50 ID:fejfJJ9O0: EG6みたいなホットハッチこそ今の時代には必要
面白みのないクルマ多すぎ
366 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:57:26.51 ID:tllP2H1Y0: >>352
やめとけ
糞弄り倒されてボディは死んでる
部品は出らん様になったし持て余すだけやで
367 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:58:07.47 ID:QwjfAQjM0: 最近の車はでかい　幅が1800以上ある車はちょっとな
368 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:58:10.50 ID:wLGee/lu0: シビックと言ったらちっこいのだよなぁ
369 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:58:31.61 ID:FGyja3YeO: ワラタ
今更こんなゴミ誰が買うの？
アホンダは本当に馬鹿なの？
(´･ω･｀)
370 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:58:44.53 ID:D0y9XMMz0: >>352
デルソルなら50万くらい
371 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:59:38.30 ID:H+pGvytf0: >>365
だね。
乗ってたけどあれは便利だった。

最近の車のデザインは各社みんな似たり寄ったり。
みんなＺＺガンダムに見えるw
372 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 22:59:58.80 ID:hMcaqxbE0: なんでこうなったかねぇホンダ
好きだったのに
次はスバルにするわ
373 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:00:17.49 ID:n0jC2/v/0: 初めて新車購入したのがＥＧ６だった
374 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:00:20.56 ID:4cYlRzOU0: 昔出たときは後ろがかっこよかったな
375 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:00:25.64 ID:fOgWjNEq0: CVCCって何で無くなったの？
376 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:00:26.36 ID:BEBWwxgCO: >>259
逆逆
377 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:00:55.25 ID:+4cNqyl90: ええやんプリウスに対抗できるわ
378 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:01:00.78 ID:6t7K0ew90: お前らに合わせるとソリオみたいな謎車か軽にハイブリッド風味積んだ糞車しか作れないからなｗ
塗装は国産は何処も外車に比べるとカスだから気にするなｗ
不安なら塗装屋に行って対傷クリア散布してもらえ
それか3コート塗装設定のある車を買うかだな
379 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:01:10.93 ID:NhGvX+vd0: 本田のリサーチ部門はわざと需要のない車を造らせてなか？
セダンはおかしいよ。ハッチバックだろ。
ジェイドみたいな低いミニバンが月5000台予想して1000台売れないとか、
どこで調査したんだよ。
380 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:01:56.32 ID:twHc0Q/y0: シビックフェリオでも作るんか？
SiRは良かったぞ
381 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:02:38.62 ID:RXgyRvi50: ホンダはなんか世間のニーズとズレて行ってるのに気づいていない気がする。技術的な進歩もしてないようだし。アシモなんか見るとわかるけど、未だにお茶くんでお辞儀するぐらいしかできないもんな。普通に進化してたら原発でガンガン活躍してしてそうなのに
382 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:02:50.76 ID:MG+cezbU0: シビックハイブリッドとプリウスのどっちか選べと言われたらどうしますか？

私は迷わずシビックハイブリッドにします
383 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:03:54.17 ID:2Y5rPNO20: シティとかいう貧民専用車があったじゃん
あれ今売ってないの
384 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:04:09.34 ID:fejfJJ9O0: 排ガス規制が数多の名車を殺した
若者が車を買わなくなった原因のひとつだと思う
385 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:04:29.22 ID:R91onAjS0: >>382
そもそもハイブリッドに興味ないし買う気もない(´・ω・`)
386 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:04:45.81 ID:52F8eABL0: 初代のシビッククーペ好きだったなー
387 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:05:08.92 ID:ndqPsvvz0: >>375
三元触媒の登場で普通のエンジンで排ガス規制通過できるようになったから
クリーンだが低出力エンジンのＣＶＣＣは用済みになった
388 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:05:15.82 ID:NZJP28KL0: 正直10年遅かった
かつてのType-R世代は子育て世代になっちまったよ
N-Boxを維持するのがやっと
389 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:05:23.23 ID:q71NXWLf0: なんとなくセダンはダサイみたいな風潮になってきたよな。
知り合いは次々とレクサスやらのSUVに乗り換えた
390 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:05:35.34 ID:IQP6qyFR0: CVCCとか懐かし
391 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:06:04.28 ID:WAT2yB+20: シビッククラスって言ってもどうせ3ナンバーでしょ？
392 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:06:20.01 ID:eMPzuwAT0: 塗装が弱いって言うけどそんなもん手入れ次第だな
因みにこれは2002年式
街中で見かける初代fitの赤とかは確かに酷いとは思うけど
393 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:07:10.00 ID:RUBhsAIV0: ホンダもすっかりつまらん会社に成り下がってたからなあ。変革できるかな？
394 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:07:17.12 ID:2Y5rPNO20: >>392
ざらざら波打ってるね酷い塗装だ
395 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:07:30.59 ID:wlP5Nt+30: また前照灯と方向指示器が
一体化してるのか…
前照灯に幻惑されて合図が
さっぱりわからんぞ！
396 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:08:03.56 ID:JUQBCCb20: >>389
「セダンがダサい」のではなく「(5ナンバー又は2リッター以下の)セダンがダサい」んだと思う。
もう若者はカローラには見向きもしないだろうし、それはシビックでも同じ。
誰に向けて再投入するんだかね。
397 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:08:33.05 ID:q71NXWLf0: ベントレーですらSUVを作ってて
ポリシーもフィロソフィーも何もないんだなあと思った。

そのうちアストンマーチンとかフェラーリのSUVも出てきそう
398 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:09:27.00 ID:1Pb+cWWK0: ミニバンとライフとフィットしか売ってないような時代が長すぎて他のカテゴリの展開が下手くそになったな
399 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:09:35.82 ID:1AmIjQgu0: シビックよりも、作りのしっかりしたコンチェルトに乗りたい
400 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:09:52.23 ID:slc6ZTU30: シビックって名前に反応する層は？50歳以上位だろ？
当時のシビックの安くて軽くて小さく振り回せるクルマってのが受けたんだろ？タイプRの層はもう少し若い程度だし
どっちにせよ
比較的金に余裕のある、バブル時代を味わった初老から老人に向けてシビック販売するきなら

本気で当時のワクワクが蘇るシビックを作れよ
401 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:10:06.79 ID:BEBWwxgCO: >>342
カットびは除外した方がいいぞ
402 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:10:13.09 ID:tllP2H1Y0: スイフトをワイドボディにして5ターボみたいにしたら売れるぞ
403 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:10:23.40 ID:OaSUbY060: ゴルフもビートルもシビックも３ナンバー
ミニが３ナンバーの時代なんだから仕方ないっちゃないんだろうが
404 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:10:46.05 ID:eMPzuwAT0: 次は日産のセダンか輸入車に乗りたいなー
旧NSX欲しいけど高いしな

ホンダはもうこれで最後になりそう
405 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:10:58.03 ID:yxsqFsbQ0: 40年前は、オンナに大人気のシビックだったわ。
安くて、おもちゃ感があって、燃費イイかんじで。
VTECエンジンだったかな。
406 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:11:25.18 ID:iY/eL+/N0: アコードの値段元に戻せよ
407 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:12:10.35 ID:dBy1Id1pO: >>384
ケンメリ時代から目が覚めたミイラさんですか？
408 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:12:19.14 ID:pXbWIRcV0: セダンの屑野郎どもって未だに後ドア隣に当ててくるから近づきたくないんだよ。つか相当恨まれとる

つか幼稚園のガキとか乗りたくないって泣いちゃうみたいだしな
怪しい人さらいの車にしか見えないからな。

どんだけ嫌われてんだかw
409 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:12:51.48 ID:OaSUbY060: >>396
今一番カッコ悪いのが次の時代のトレンドだよ
5ナンバーセダンのリバイバルは10年以内に始まると思う
410 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:13:05.36 ID:Kfd2HLNPO: だいぶ幅があってとても日本向けではない気がするね
走りはいいんだろうが
411 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:13:38.87 ID:wi6w8ja90: どうせ250～300万円程度の価格設定なんだろ？
売れるわけないじゃん
412 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:13:56.06 ID:gzZI+9iR0: 雨漏り大丈夫か
413 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:14:59.76 ID:iqYz7bCG0: >>1
こっちの旧シビックの方がカッコ良いだろ、、、
414 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:16:31.91 ID:s6yOaIeu0: ホンダの最近のデザインはどうしたんだ
海外ではこういのうのが好まれるの？
415 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:16:43.86 ID:ghdUpC8+0: 一歩先のふりをしてきただけの会社だからなあ
416 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:18:00.94 ID:JUQBCCb20: >>413
それは流石にフォルムからライト形状まで古臭い
417 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:19:27.73 ID:Ew9g2+4A0: 初代シビックは新車で見たときいいなと思ったが
２１世紀の現代では古いデザインだね。
現行のNと似たコンセプトで復活してくれないだろうか。
初代アコードも良かったが当時の150万円は
絶対ムリだった。シティーも復活希望。
418 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:19:56.80 ID:l5M6o6w10: 車格的価格的にCLアコードの後継な感じ
CUで大型化して現行はHVかPHVしかないから
先代シビックのインテリア、特にあの安っぽいSF感がないのは素直に嬉しい
419 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:20:25.38 ID:OMqKckZp0: デザイン酷すぎw
420 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:20:51.92 ID:htmx24Xk0: ＣＶＣＣシビックRS
421 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:21:43.55 ID:6QJtjLww0: こんなダサいデザインで売れると思ってるのか
422 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:21:47.59 ID:oQfoLcNH0: だっせえ・・・
もう新車の全部同じ顔は不要
423 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:22:01.18 ID:kQKawvGa0: セダンがださいんじゃないよ
ださいセダンしか売ってないのが悪い
424 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:22:45.66 ID:czkNCegf0: いつものトヨタ工作員の単発ネガキャンかよ
425 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:23:10.61 ID:shdp28KF0: だっさ
いかにもアメリカ人が好きそう
426 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:23:35.52 ID:f/NaIkvM0: 今回のはかっこいいと思う
427 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:23:59.24 ID:yOMS9eDf0: イグニスと初代を足したようなのでお願い
428 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:24:13.13 ID:n6YIBF9dO: 昔の栄光にすがる前に完全に新しい名前の新車出せよ
429 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:24:28.11 ID:VlM+ws0j0: 朝鮮人を入れて潰れたシャープのように早くつぶれろ！
しばらく前から日本人の企業ではないだろ？
430 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:24:31.57 ID:6jo+zoD70: >>353
なんか10年経ったら、誰も思い出せなくなるような没個性なフロントだな…
431 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:25:13.37 ID:xcdRh2Ro0: >>411
どうせ250～300万円程度の価格設定なんだろ？
売れるわけないじゃん
>
富裕者層はより豊かになり、
４割非正規や４割近くまで貯蓄ゼロ世帯が増え今後も増え続けると予想されている。
中間層が没落して貧富の『格差』が拡大していくのに、
その値段では売りにくだろうね。

世界中、貧困層を少なくし貧困層に没落していく人を少なくし『豊かな中間層を維持』しないと、
その社会や国家は持続不可能。

日本の最後は、アメリカのネオコンや軍産複合体などに煽られて
中国あたりと戦争して負けて終わることになるのだろうか？

そうならないように、格差を抑え、豊かな中間層を維持しないとならないだろうね。
432 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:26:33.24 ID:LnfYNbxX0: >>402
あとエンジンをミッドシップにしないとね。
FRにする為に。
クリオミッドシップは買うつもりで試乗したがイマイチだったので買うの止めた。

>>417
ライトはあくまで丸目が良い。イマドキのザクレロみたいな顔付きのクルマは
大嫌い。
433 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:27:17.63 ID:2QqVsDoR0: まぁFFセダンで全幅1700mm～1800mmサイズが今少ないのは事実なんだよな
カムリ（HS）、アコード、アテンザ、パサートが軒並み1800mm超に大型化してしまい、アベンシスは日本にセダンを投入せず
TENGA（トヨタ・エミュレート・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）によってFF化することが決まった次期マークXも登場は来年以降
現状はアクセラセダンしか無いよなぁ。でもアクセラはHBにしかマツダの代名詞スカイDを設定してないからセダンは売れていない
となるとホンダはココに目下売りの1.5直噴ターボとかで価格も抑えて勝負したくもなるよなぁ
今新車を買える層（高齢者）を考えてもシビックなのにセダンという着眼点は良いかもしれない
434 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:27:20.35 ID:htmx24Xk0: バモス・ホンダ
シティ
ユニークなホンダデザインが懐かしい
435 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:28:05.19 ID:ny5O7mIv0: EG6を今の規制に適合させて再販してくれよ
436 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:28:15.87 ID:shdp28KF0: というか
ホンダ・日産の普通車ってホント見なくなったな

＞自動車販売全体に占める軽の割合は37.8％
＞登録車のシェアでは、トヨタ自動車が46.6％（2014年比0.9ポイント増）と
＞トップを独走し、2位ホンダ、3位日産自動車がともに12.2％
＞マツダ6.6％
437 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:29:34.13 ID:Q8MY34eU0: フィットRSのMTが欲しいけど
シビックの低排気量ターボも捨てがたいな
実際ホンダの低排気量ターボの燃費ってどれくらい走るんだろう
438 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:29:46.68 ID:W0uIp0mpO: シティターボⅡも復活したら面白いのに…分かってます無理ですね。
439 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:29:54.80 ID:UksSCMjw0: 所得が上がらないのに車の値段あがりすぎだよ
440 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:30:05.36 ID:DuctINAx0: っていうかもはや売れてた頃のシビックのイメージとは大きくかけ離れた車作ってんのに
名前だけ復活して売れると思ってんのかね
441 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:30:20.65 ID:qZo3AuZw0: >>413
ミラクルシビックは発表された瞬間皆がダメ出ししたデザインなんだけどな
442 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:30:29.36 ID:SCVHuSeL0: 　　
http://adultpero.cyberherp.com/archives/1227.html

美女と濃厚ＸＸＸｗｗｗｗｗｗｗｗ
443 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:30:35.99 ID:AAnKrGSm0: F1で大恥晒して逃げたヨタグソはいつまでホンダに嫉妬してんだよ、まったくw
444 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:30:35.99 ID:shdp28KF0: >>431
車だけが1.5倍から2倍になって
所得と物価は変わらないか下がってるわな

もう日本人が買えるものじゃなくなったんだよ
445 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:31:18.21 ID:pBchDjb+0: EK3に乗ってるけど、エンジンだけはいいんだ、ホンダは
エンジンだけは
これ、ディーラーのやつが言ってるくらいだし、ホントそう
ボディは糞
ボディは酷いんだ
雨漏りが標準仕様ってどうなのよ
溶接の繋ぎ目にクラック入るのがデフォってなんなのよ
　　
もう買わないよ、ホンダ車は
446 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:31:48.60 ID:BNPJKXtk0: EK9みたいに199万円で売ってくれ。
447 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:32:22.59 ID:UVF98AuU0: ブォォォォオオオオオ(7,000回転)
ッパァアアアーーーーーー！！！！！
448 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:32:27.27 ID:NeXPXPRU0: 北米仕様のをベースにしたのが本気で売れると思っているのがおかしい
何処でどうリサーチしたのやら
449 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:32:28.68 ID:WdyEojtu0: 相も変わらずガワがダセえ
450 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:33:08.83 ID:03pna5hR0: >>344
今時廉価グレードにMTなんてあるか？
451 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:33:40.47 ID:eMPzuwAT0: チープでも軽いボディを高回転かつパワフルなNAエンジンで引っ張るのがホンダの魅力で、今の基準じゃ無理なんだよな

結果、チープさだけが残った
452 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:33:48.55 ID:S4YCUA+40: ホンダで期間工やってるけど正規の質はかなりいい。働く環境抜群やで
453 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:34:22.62 ID:ImVrO6zx0: ハッチバックのEGとかメチャクチャ
人気だったのに、どんどん丸くなって
みんな離れたな。
454 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:34:49.85 ID:WdyEojtu0: >>452
労組がクソ強えしな
455 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:35:18.02 ID:pUKFXwf30: シビックか懐かしいな昔乗ってたわ
456 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:35:28.53 ID:LnfYNbxX0: >>445
ホンダはボディのディップ塗装工程を一つ省いているし。
457 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:35:32.04 ID:LC0VHDJk0: 開発に金をかけたくないの丸わかりだな。
458 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:36:13.95 ID:DuctINAx0: ホンダってフロントにやたら安っぽいメッキ加工したがるのはなんなんだろうな
ボディー作る技術がないのは知ってるけど見た目だけ高級に見せることすらできないのがマジで不思議
わざとやってるとしか思えん
459 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:36:34.73 ID:uU0BV14v0: これかっこいいな
460 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:37:17.77 ID:JJI4/eaF0: ボディは昔のままで
中身は超最新のものとか作って欲しい
461 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:38:01.17 ID:shdp28KF0: >>453
エンジンの出来が飛び抜けてたからな
レビン・トレノとかスカスカ

当時としてはデザインも良かった
462 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:39:05.39 ID:BNPJKXtk0: >>452
俺も大昔に期間工やってたから、分かるわ。
他の車メーカーに比べて、期間工の待遇も良いよな。
463 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:39:49.39 ID:htmx24Xk0: ３０年程前は、ホンダの乗用車に魅力的なデザインが目白押しだったが、
それに比例して、ホンダ車の事故率が高くなった
若者に人気があった故の現象だった
その為、大人しいデザインに徐々に移行していったという　残念な方針を
打ち出さねばならなくなったという事を思い出す
464 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:40:24.11 ID:raPeDXUz0: まーた外国で売ってるやつを2年遅れで投入か
ハイブリッド乗せて販売してさっぱり売れずにジェイドの二の舞
465 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:40:44.93 ID:7Uevya7M0: >>462
手取り50万超えるしな
466 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:41:07.79 ID:O0lqciMXO: >>437
運転が好きなんでしょ？
だったら乗ってみたいクルマを買った方がいい

燃費が心配ならハイブリッドか電気自動車を買え
467 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:41:55.99 ID:yFGVuM4M0: シビックは大きくし過ぎたのが失敗でしょ。
どんどんでかくなって昔のアコードより肥大化して、どういう車なのか
わからなくなっちゃった。

シビル・ミニマムから出発したんだから、軽便コンパクトに立ち返れよ。
あるいは他車でそういうのを作るか。
468 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:43:01.69 ID:yp2aTJyF0: >>1
フリードのデザインがダサいからモビリオ復活してくれよ
469 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:43:06.65 ID:yQZj6Tqm0: それよりも軽をテコ入れしたら？
あるいは小型ミニバンやら小型SUV。
今のホンダは売れ線からことごとくハズしたものばかりだろ。
470 ：相場師 ◆lXlHlH1WM2 ：2016/03/06(日) 23:44:04.14 ID:xl2QS82t0: CR-Xデルソルの復活たのむ
471 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:44:44.69 ID:wWHEM1g20: もっと新技術の開発に力を入れるとか
なんかもう若さがない
472 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:45:05.51 ID:/jawJliT0: CITY復活させてくれ
473 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:45:09.20 ID:BNPJKXtk0: >>465
うお、今そんな額いくんだ。景気いいなあ。
正社員登用の話貰ったけど辞退したのを、実はちょっと後悔してるｗｗｗ
474 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:45:21.96 ID:Qe5pu2+YO: 【味の素】ホンダシビック、香川で復活へ　落ち込んだ国内販売をうどんだしで巻き返す
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/%63%75%72%72%79/1443762940/
475 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:45:29.58 ID:ODLLxZF10: 外国に売ってる値段でバイクも売ってくれよ
476 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:45:31.98 ID:LnfYNbxX0: >>454
その分、八千代工業を苛めまくりてか。
477 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:46:53.43 ID:nKwfuuBN0: ガムテープデスマッチしようぜ
478 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:47:47.17 ID:htmx24Xk0: プレリュードが出た時は、センセーショナルだった
初代も当時の国産車としては、斬新だったが二代目プレリュードの幅広で
車高の低いデザインは爆発的人気を博した
その為、若者の人気も絶大だったが、事故率も高かったので、その後の
ホンダデザインの傾向に変化を齎す切欠にもなったホンダデザインの傑作
479 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:48:29.99 ID:w1QbwbNA0: シビック(アスコット猪木ボンバイエ
480 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:49:01.43 ID:fy9HPbQV0: エンジンはV-TEC？
481 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:49:18.73 ID:J0bhq3HS0: どうせアクセル踏むとメーターが青や緑に変わるんだろ
エコ運転しなさいってさ
余計なお世話だよ
482 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:50:01.12 ID:htmx24Xk0: CR-Zのホワイト
シビックRSのオレンジ仕様
良かった！
483 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:51:43.94 ID:RKMiEqZQ0: 日本だとカローラとかシビックは
わざとダサくして売るからな

北米版そのままだったら
結構人気でるかもな
484 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:51:55.11 ID:CPLokAnv0: 簡素なデザインのハッチバック
中も質素で大きいサンルーフつけてくれればそれでいいよ
妙に精悍な顔つきとか、ピカピカしたシルバー内装で
チンケな虚栄心を満足させなくていいんだよ
まったりトコトコ走りたいのさ、こんな時代だからね
485 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:52:05.39 ID:eMPzuwAT0: 軽くてコンパクトなボディが無ければホンダである必要がない
重厚な車なら他メーカーの方が良い車造り慣れてる
486 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:52:10.12 ID:rkcu6TQ70: >>437
シビックの国内仕様は確実にMTの設定は無いから諦めた方がいいよ
487 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:52:41.25 ID:HDe+mL5R0: アメリカのアコードはかっこいいな
488 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:53:24.55 ID:ccbu8OM00: トヨタみたいなクソダサイ車ばっかりになったらつまんない
ホンダは貴重なオサレメーカー
489 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:53:26.85 ID:ImVrO6zx0: >>461
あの時代は、シビックvsシルビアとか
シビックvsスターレットとか良く遊んだわ。
あの頃がホンダの全盛期かな。
490 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:53:41.21 ID:XOVAe6y40: ガムテープ
491 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:54:22.18 ID:PBkZc8850: なんでホンダは宇宙刑事ギャバンみたいな顔ばかりになったんや…
492 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:56:08.12 ID:pjq4hPqb0: アメリカモデルのシビックセダン
日本で売れると本気で思ってるの？
493 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:56:23.27 ID:WovPfccB0: 正直言って、かつてのホンダのスポーティなイメージはマツダやスズキあたりに取って代わられたもんなぁ。
庶民の買えないNSXやらS660でイメージを保とうとしてるんだろうけど、実用性が皆無なクルマだけじゃ昔のファンは離れちゃったよなぁ。
その証拠に再度F1参戦してもこの盛り上がりの低さ…
494 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:56:27.26 ID:m7aKZy8U0: SNSで「裸の写真送って」と言われたら？ある美女の返答が天才すぎると話題に
https://t.co/y7oNz63VXK

東京モーターショー2016で話題になったダイハツ美人 (画像集)
https://t.co/jm9GTJv12z sddf00pp
495 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:56:48.93 ID:htmx24Xk0: 中学時代、身内にホンダの社員がいるクラスメートがいて、
当時は、ホンダがシビックを売り出した頃だったので、
本田宗一郎は、シビックで通勤しているのか？という話になった
翌日、クラスメートに尋ねると、クラウンで通勤しているという
事を確認してきたので、皆で大いに笑った事を思い出す
出来れば、他社の車では無く、シビックを使っている事を期待していた
496 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:58:54.36 ID:kj9l/mLr0: >>1
他ソースによると3気筒もあるらしいな

> 注目はエンジン。初登場となる1.0リッター3気筒ガソリンターボや
> 1.5リッター4気筒ガソリンターボといったダウンサイジングターボと、
> 欧州で展開してきた1.6リッター4気筒ディーゼルのラインナップと発表されました。

ホンダ「ライフ」も3気筒だけどツインプラグで計6本
ツインプラグは燃費が若干よくなる程度でほぼ誤差の範囲
技術で燃費向上させるんじゃなく消費者にその代価を負担させる

技術のホンダがこれかよ
4気筒タイプもツインプラグか？
497 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:58:59.33 ID:ZH+7vd5W0: これなにタイプRのこと？
498 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:59:43.72 ID:66gZ422X0: >>5
日本がデフレだから。
言ってもわかんないか。
499 ：名無しさん＠１周年：2016/03/06(日) 23:59:45.11 ID:giQbd0qz0: 友人に付き合って行った全盛期のホンダ。３０分いらっしゃいませの一言もないから帰った。落ち込んで当たり前。
500 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:00:59.74 ID:TMM4FhNm0: デザインは結構良いよね
501 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:01:56.42 ID:CPQueBXi0: タイではシビックもシティも普通に販売されてる。
タイで売られてるシティは自分の知ってるタイプとはだいぶ違ってて特徴のない車だけどね。
502 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:01:57.09 ID:0k0ldfYn0: >>499
ディーラーはメーカーの経営ではなく個人の経営
503 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:02:05.09 ID:5tiHDEgz0: >>493
バイクもそんな感じだなぁ
504 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:02:22.95 ID:D6VCPogXO: シビックセダンなんて出してどうする

シビックと言えば、ワンダーやサイバーのハッチバック車だ
505 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:02:52.95 ID:q04p0WSj0: 2000ccは6速マニュアルがある
506 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:02:53.24 ID:VOuWD7HH0: usシビックが、
日本の正規取扱店で買えるってだけでwktk

日本仕様とか言ってフロントマスク芋みたいなのになりそうだが
507 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:03:32.12 ID:brZBFRnO0: ダックスホンダも大人気だった
初代シビックは、モーリス・ミニ
S８００は、ブリティシュ・スポーツカーのデザインから発想を得たものだった
ホンダは、当時、英国志向だった様だ
508 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:04:20.65 ID:nmjyGZ5k0: >>495
それでレジェンドを作らせたんじゃなかったか？
509 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:04:28.54 ID:DlPlVyKm0: デカシビックいらねー
510 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:05:42.69 ID:tsTJaR0b0: 昔EF3.EG6.EK9と3代シビックを乗り継いだけどよくエンジンが回って面白い車だったなー
511 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:05:55.79 ID:MYLPzgu10: シビックはいつからお爺さん用セダンになったんだ？
512 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:06:35.73 ID:vUNflT1K0: とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)
513 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:06:38.45 ID:RIdHFXzi0: 大体、昔のシビックの立場は今のグレイスじゃねーの？

いまさら、シビックを国内導入してどういう位置づけになるんだろうか
514 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:07:11.85 ID:Kf+T+hKh0: セダン

ハッチバック

クーペ
515 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:07:18.82 ID:4J8aN5aO0: >>310
ワロタ
まんま流用なんだな
516 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:08:37.41 ID:99YTeRLj0: シビックSiに乗ってたけどZCは適度に速くて燃費も良くて面白かったなぁ。
今やそんな国産車はスイフトスポーツぐらいか。
517 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:08:39.63 ID:55cdtnc+0: デザイナーのせいなのかマーケティングのせいなのか
はなっから日本市場で売る気はないんでしょ？
マツダもその辺はいっしょだと思うけどさ
518 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:09:05.36 ID:4B5ob7ck0: こんなもん買うくらいならアテンザ買うわ
519 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:09:23.57 ID:o0vhNJ/oO: タイプRはアウトバーンで260km/hノーマルで出してるのヨウツベでアップしてるな
520 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:09:40.52 ID:vL6/Jx+W0: >>105
節子それシビップ
521 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:10:16.74 ID:zNDhpAbp0: ゴミデザイン
買う奴はアホ
522 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:10:21.46 ID:hE0elXO+0: 何でセダンなんだよｗ　
よし、解った、じゃあ、早急にフィットを2リッター3ナンバーにしろ
どうせいずれそうなるだろう
ほんで、シビックはハッチバックとして、1.3～1.6リッターで復活な
523 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:10:42.68 ID:brZBFRnO0: ホンダ初の４ドア車のシビック・セダンのデザインも
当時としては、中々の纏まりを持っていた
シビックの兄貴分であるアコードが出た時は、事前に公表され
そのデザインが、自動車各誌で予想されたが、シビックを大型化した
デザインは、ユニークというよりも少し、期待外れだった事を思い出すが、
この初代アコードもホンダとしては、初めても中型車として、大いに人気
を博した車種だった
524 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:10:44.31 ID:VOuWD7HH0: 俺はこれ出たら買うぜ
525 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:11:30.90 ID:qSdoTLwX0: B型エンジンのフィーリングは絶妙という言葉がぴったりの傑作だったなー
526 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:11:54.20 ID:qkk2J18U0: 自動車のくせに、自動運転できない時点でw
527 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:12:34.86 ID:dnNDBxFV0: >>491
いかにもアメリカンだね。日本なんか捨てているのが良く解る。
528 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:12:35.97 ID:KXCtMvHk0: フィットから始まったフロントデザインが駄目すぎるんだよ
あの大口叩いたデザイナーってまだ居るのか？
529 ：【B:99 W:100 H:99 (B cup) 148 cm age:11】【中部電 62.0 %】 ぱよぱよちーん©2ch.net：2016/03/07(月) 00:12:55.95 ID:iGQVX+P50: >>97　これはかっこいい　でも高くてデカいのかょ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
530 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:13:17.74 ID:MYLPzgu10: デザインがロボコップ
日本で売るならやり直せよ
531 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:13:24.42 ID:S9UOMsdf0: インテグラより大きくなっちゃったな
532 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:14:22.36 ID:RATVuKn/0: でかくて値段高いのなんてシビックじゃない
533 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:14:26.23 ID:nIc1JCVp0: オッサンしか買わない車
534 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:14:35.11 ID:p2HGNGX9O: >>5
自動車ってクラスアップしていっちゃう車種がある。いつの間にかかつてのアコードに立場が上がっちゃったから高くなった。
535 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:14:45.28 ID:1dyI3sI/0: >>499
NSXの展示あるから見に行ったけど、触るなって言われてカタログ一つなかった。

それでプレリュード買うのやめて、シルビアにしたよ。
536 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:16:18.70 ID:brZBFRnO0: CVCCエンジンでもホンダの名声を高めた初代シビックも
乗用車本格生産の創世記の中で、軈て塗装の面で問題も発生した
屋根部の塗装が薄く、塗装面が剥げてくるという欠点も見られた
537 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:17:05.65 ID:MYLPzgu10: 最近の車はとにかく鼻をでかくするよな
CX-3なんて怒ったカピバラにしか見えない
もういいかげんやめてくれ
538 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:17:06.08 ID:3lIDAVNvO: 全盛期のシビックよりカッコ良いデザインのシビックなんてあるのかよ？
539 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:17:43.36 ID:lZ5yuYDd0: シビックのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
540 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:18:48.17 ID:XhG8bApaO: シビックは駄目
二輪のお下がりの方がいい
・ホーク
・ブラックバード
・スティード
・ホーネット
・CB CD CR NS VFとか
などなど
541 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:21:14.21 ID:3lIDAVNvO: 三菱のミラージュもダサくなっちまったし、シビックも同じ道辿るのか･･･
542 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:21:39.89 ID:XR0eAxbU0: 外国仕様は横幅が1800越えてる感じやな
これ不便だわ
日本は駐車場の幅が狭くて
同じペッタンコで幅広なら
ゴルフGTだっけ？そっち買いますわ
543 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:22:00.88 ID:brZBFRnO0: 初代シティは、そのユニークなCMも好評だったが、重量バランスの関係で、
下り坂で、前のめりになるという欠陥が確認され　販売中止に追い込まれた
同様なバランス上の欠陥では、ダイハツかどこかのサムライという車種で発生し、
好評だった米国で問題視され、販売中止に追い込まれた例がある
544 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:23:41.72 ID:6rMrkVbA0: >>534
本当は
安全性を高めるために機能追加、車体の大型化が進んでいって
どの車も、バブル時代に比べると倍近いお値段に仕上がってしまっている。

Cityクラス　グレース４WD上位で220万～　デミオもXD AWD220万とかだわな。
545 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:23:46.73 ID:Iq2iTgWi0: マツダ見習って車格と目的に応じた駆動方式を設定しろよホンダ。

デザインが飽きやすいんだよ。

車体の耐久性の低さが素人にも見透かされてるんだよ。
546 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:24:25.40 ID:tO6rLmib0: 何売っても売れないと何度言ったら

金くれよ、金
547 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:27:42.13 ID:EWnGAiA60: >>543
急ハンドル横転でそ？
サムライはジムニーだな
548 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:28:13.94 ID:HwsxrY2j0: >>496
http://automobiles.honda.com/civic-sedan/
の燃費を見ると
街乗り31MPG(=13.18km/l)、高速42MPG(=17.86km/l)
なので燃費は至って普通だな。

ハイブリッドはまだ出てないのでどの位のか分からんが
現行では街乗り44MPG(=18.7km/l)、高速47(=19.98km/l)か。

あ、燃費悪ぃと思うかも知れないが、
アメリカの燃費表示って実燃費に近い値を載せないと訴えられたりするから
新型プリウスでも50MPG(21.25km/l)、54MPG(22.1km/l)になってる。
日本も同じようにすりゃ良いのになぁ…
549 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:29:24.89 ID:ZG8GdINP0: ホンダがここまで凋落するとは思わんかった。

ステップワゴン、SM-X出してきたあたりが遊び心あってホンダらしかったのが最後だな。
550 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:30:29.63 ID:HnM79SkQ0: 原点回帰して小型ハッチバックにしろよ
マスキー法を突破した誇るべき車種なんだから
その時のイメージを大切にしろ
551 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:30:47.91 ID:sTz7V+Zj0: >>35
でもお前車はおろか運転免許すら持ってないよねw
552 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:31:43.40 ID:eSW3chsS0: グレイスで大失敗してるのに名前が違うだけのシビックが売れるわけないだろアホすぎ
ホンダはN-oneのデザインを改良したの出してくれればそれでいい
553 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:32:20.03 ID:dnNDBxFV0: >>543
シティG型だな。サスのストロークが無さ過ぎてハンドル切ると簡単に横転する。
Nコロでもトルクステアで引っ繰り返るので訴えられて苦しんだよな。
554 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:33:26.38 ID:frAdXJt60: >>1
安倍増税の真っ只中で小手先にすらならない手法で何かできると思ってるのか？
555 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:34:10.39 ID:EWnGAiA60: >>552
やっぱりハスラー路線かな。
ホンダならエルシノアか。
556 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:34:58.20 ID:mptMBWJ/0: >>38
一行目ほんと同意。
そのせいでガソリン車嗜好の客がマツダに流れてる。
557 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:36:07.16 ID:VOuWD7HH0: eg6 sir2 に乗ってたが、
車版2st nsrみたいな車だったよな
もう25年前か…

監視カメラも、ネットもある時代だから、やんちゃできないよな
今の若者は
558 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:36:49.12 ID:al9vIJJt0: ホンダのデザイン
ケツ割れ以外は嫌いじゃない
けど塗装が簡単に剥げたり自動ブレーキが無能だったり
塗装剥げなくても錆び出たりする基本的な所を直して欲しい
559 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:36:59.18 ID:6rMrkVbA0: >>549
凋落どころか、国際メーカーとして、企業規模のわりに異常な台数販売する
伊東体制下での拡大政策により、DSGでコケるまでイケイケだったけどなｗ

日本でのホンダが、ネラーにとって選択肢にも登らないメーカーに落ちたのは仕様が無い。
560 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:38:49.72 ID:OZOUOiLL0: シビックの代わりにアクセラセダンがあるしな
ちょっと大きいけどアテンザとか
良いクルマはマツダから
561 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:38:58.79 ID:bbVHCulR0: EG6 SiR IIが好きだった
562 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:39:07.49 ID:oW2xGv1r0: 感覚がずれてるね
日本はハッチバックだろ
563 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:39:16.21 ID:HwsxrY2j0: シビックは大きくなり過ぎてフィットにその座を譲ったのに
また舞い戻ってきても大型セダン(ハッチバック)需要なんて無いに等しいだろう。
シビックのイメージと車格が揃わない。

こないだのTYPE Rだって「シビックに500万出すなんて…」みたいな意見あったしね。
564 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:39:34.52 ID:oPXuEXBk0: 90年代始めのインテグラはなかなかにいい車だった
次のを頼む
565 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:40:01.75 ID:cZyURg870: >>1
5ナンバーサイズでキッチリしたセダンを作れよ
アメ版は妙に膨れててカッコ悪いだろ
566 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:40:19.72 ID:2Xnyd7Ze0: >>559
それって成功なの？
567 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:40:45.17 ID:uf2GjXIA0: >>514
今回のシビックって後ろ姿だけだな
568 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:40:47.76 ID:eSW3chsS0: >>555
N-oneはハスラーというよりは360の現代版を追求したほうがいいと思う
569 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:41:39.57 ID:uf2GjXIA0: >>563
今のターゲットはBMの３シリやで値段近いし
570 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:41:50.08 ID:6rMrkVbA0: >>552
車種としての隙間を埋めるため、ARIA後継機３BOXセダンを用意する必要があっただけだからなｗ
ワゴンは別の車があるから、わざわざ同じ車を増やす必要が欠片もない。

スズキ対抗でN/が、すでに発売済み。
571 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:41:51.56 ID:CHeplZPG0: やっぱりシビックはEJ1が一番
572 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:41:51.99 ID:Remqmm4d0: 大きさはアクセラやゴルフと同じくらいの5ドアハッチバック
エンジンはステワに乗せてるダウンサイジングターボ
これで売れるだろ
ゴルフの大きさでダウンサイジングターボ、ましてやハイブリッド乗せてる国産車なんて無いしな
573 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:41:55.43 ID:xn7WJvmU0: アホやな。
リコール連発と販売店のテキトーぶりが直らないと売れんよ。
574 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:42:58.45 ID:Np+KQEXy0: 今やなんちゃってミニバン屋なんだから、思い出したように
シビックとかもういいからw
575 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:43:09.61 ID:VOuWD7HH0: >>561
良かったぞ、３ドアハッチバック
576 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:46:33.54 ID:HwsxrY2j0: >>567
前
577 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:47:10.76 ID:6rMrkVbA0: >>566
伊東体制でのハイブリッド偏重、市場拡大路線で生産は好調だったが、現行DSGで失敗。
>>1八郷体制で、国内90万台を維持しながら、かつての本田らしさを取り戻すのが新戦略。

でも、>>1は検討するだけで、Euro TypeRを限定販売する程度が一杯ってオチですよ。
578 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:48:18.96 ID:rbrKZPw80: シティーとモトコンポ復活しろよ
579 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:49:26.13 ID:hE0elXO+0: シビック、CR-X、プレリュードは主な原因が路線変更、まあ、これは仕方ないが、
他は純粋に無駄な高級化と肥大化で、無理矢理付加価値を上げようとした。
こういったことが原因で売れ行き不振、モデル消滅してることに、まさか気が付いてないのかw?
580 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:51:28.81 ID:SC/kSmfL0: ホンダ車はデザイン好みじゃないわ('ω'`)
581 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:52:02.76 ID:P56OirBK0: 今の若い人はスポーツカーには全く興味が無いだろうしシビックは売れないだろうなぁ
582 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:52:36.10 ID:dnNDBxFV0: スポーティと言うならS660にフィットのエンジン載せるだけでも良いのに。
エリーゼみたいなカスタムが出来ないのかね。
583 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:52:39.56 ID:IljeGHYY0: >>438
なんで無理なの？
出たら今のベンツ売って乗り換えるよ。

はい、50代です。
584 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:52:58.41 ID:QinWEfMS0: >>549
まあ北米しか見てなきゃそうなるわな
585 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:54:52.59 ID:eSW3chsS0: ホンダは築き上げたブランドを簡単に切り捨てた印象
今のホンダはフィットか軽自動車に力入れすぎて小型車専門の車屋に成り下がった
スバルのこだわりを見習ったほうがいい
586 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:55:14.54 ID:Ax1//aXU0: ホンダ社員でも仕方なくホンダ車乗ってるかんじみたい
買わない方がいいよ
587 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:56:26.43 ID:Zf001Rtf0: ワンダーにグランド買ったな
スポーツも良かった
588 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:57:02.53 ID:VOuWD7HH0: 北米の車はいいぞまじで、
wktkしながら寝よう
589 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:58:58.44 ID:HwsxrY2j0: >>582
エリーゼみたいなカスタムならこっちじゃね?
K24型エンジンを700馬力にスープアップして839kgの車体にぶち込んだ奴

Rezvani Beast X

お値段4000万らしいけどｗ
590 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 00:59:01.04 ID:6rMrkVbA0: >>579
何をやろうが、軽とミニバンしか売れない時代だったんだから、ホンダも消えただけだわな。
シビックは、完全に日本から撤退。

>>581
スタンダードモデルのセダンだが、スポーツカーでも無いし、誰からも必要とはされていない。
CR-Zも、ごく僅かなユーザーに愛されたが、懐古車種なんて昔の思い出にしかならない。
591 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:00:29.03 ID:2D2SZMSO0: デザインとか関係ない
国産で最悪のデザイン酷いメーカーのトヨタは売れまくる
ミニバンメーカーで定着しすきたな
ホンダで何の車あるのか知らん人も多い気がする
592 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:01:17.56 ID:0k0ldfYn0: そもそもシビックはスポーツカーじゃない
593 ：憲法に守られる在日スパイ・創価・ヤクザ：2016/03/07(月) 01:01:27.74 ID:NuwaZcja0: 福島の風評を拡散し、復興を妨害していたのは、反日（在日？）系市民団体だった。
http://we dge.ismedia.jp/articles/-/5794 　澤昭裕（国際環境経済研究所所長）
　　　　　
いまだに福島県は「住める場所ではない」とか「逃げるべきだ」などと　
煽りを繰り返している「市民運動団体」が存在している。

福島を救うような顔をしながら、実際には復興を妨げ、地元住民の心の傷に塩を
塗りこむような活動を行っている勢力に屈することがあってはならない。
これは原子力推進か反対かとは別次元であり、人間としての品格（integrity）
の問題として捉えられなければならない。（中略）　　
「無理解と『福島＝絶対危険という価値観以外認めない』というイデオロギーが背景に存在する。
（中略）先鋭化する市民運動がなす誹謗中傷が直接的に、あるいはインターネットを介して
被災者に向けられるのは、今回にとどまらない。農家など食べ物に関わる生業につく住民に
『毒を作るな、売るな』と、避難から帰還した母親や県内の教育関係者に『子どもを傷つけるのか』
『洗脳されている』といった言葉が向かう」　ゆ
　　　
これら活動家の出自や帰化暦を調査し、スパイとして摘発するには、憲法の改正が必須。　
ただし、自民党以外の政党や大手メディアは在日の味方なので、介入させてはいけない↓
　　　
自民の作成した改憲マンガ　　　
http://ji min.ncss.nifty.com/pdf/pamphlet/kenpoukaisei_manga_pamphlet.pdf
P31-32 「今の憲法では、危険な宗教や結社を解散させられない。」
　
※ただし、自民単独（カルト公明党抜き）で２／３議席与えない限り、野党と
公明党に骨抜きにされる。　　　　　
　　　　
自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の３分の２をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、ズタズタになると思って結構だ」
http://ho pe.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/
594 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:03:07.92 ID:hU15Yfab0: ホンダシビックは、先日のアカデミー賞のスピーチでディスられてたな
595 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:04:28.49 ID:HwsxrY2j0: ホンダはホンダ好きの奴が考えているイメージと一般人が考えているイメージが乖離してるんだよな。

ホンダ好き(又はアンチホンダ)は>>585みたいに考えているが
実際のホンダは良くも悪くも小型大衆車を作ってる会社だろう。
596 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:06:07.34 ID:awigkGAV0: リアが…致命的にダサイ
597 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:07:53.06 ID:+or7pn1Y0: >>539
ハイハイ、良かったね
598 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:12:49.89 ID:WGB5Ouum0: シビックと言えばこれだな
599 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:20:08.00 ID:P56OirBK0: 個人的にはインテグラを復活させて欲しいんだが
600 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:20:27.67 ID:KwS4wpj8O: >>1

そもそもセダンがオワコンなんだが
601 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:20:48.99 ID:TWqUhhJX0: >>18
俺的にはTodayの復活を希望
602 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:22:21.50 ID:KwS4wpj8O: >>64

無理に特徴を出そうとして失敗している感じ。
603 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:24:49.09 ID:5xteNSFQ0: 中身はタイ製だろうけどな
プラチンブリ工場の稼働確保と見た
604 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:25:52.45 ID:UFYttrXj0: でもどうせCVTだけなんだろw
605 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:27:21.12 ID:5vE2YskI0: >>603
アメリカに輸入できるん？
606 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:33:02.26 ID:5woOefTw0: 運転席のメータの電飾は理解しがたい色使いなわけ？
607 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:39:06.36 ID:yKrephIj0: CR-Zのコンセプトはいいけど何もかも中途半端
200馬力実燃費リッター20km後輪マルチリンクかダブルウィッシュボーンで出直してくれ
608 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:39:08.29 ID:LPXUAIwY0: インテグラは終わりなの?
609 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:39:19.49 ID:44t8INVJ0: 北米でトヨタカムリの次に売れんのがシビック

値段が安い、それなりの装備、壊れない
610 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:39:19.87 ID:QLnKEZoy0: シビックフェリオは良かった
611 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:42:58.86 ID:44t8INVJ0: インテグラは北米でも2002年に終了した
612 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:44:53.30 ID:w6pS3nZ90: >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞木ノ葉の蓮華は二度咲く ★　　　
613 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:45:33.68 ID:W4OAZGoj0: ブリーフみたいなフロントデザインになんかこだわりがあるんだろうが、
変えない限りうれんだろ
614 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:46:28.81 ID:lZ5yuYDd0: Jフェリーかラングレーが出たら買うかも
615 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:48:03.65 ID:9CV+cMnR0: 完全に迷走しているな
ほんの10年前まではラインナップも充実していたのに
616 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:48:21.43 ID:44t8INVJ0: 日本市場はプリウスが一番売れる特殊なとこだからな。
ただでさえセダンが売れないのに北米仕様シビック投入されても訳が分からない。
今度出るハッチバックを日本にも投入すんのかな。
617 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:49:20.10 ID:MH6CpiZG0: これじゃない感ハンパないな本田車は
618 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:49:24.81 ID:eHD4BFKx0: 名前だけシビックで、本体は何の関連性も無いよね、これ
619 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:54:44.27 ID:ErAugVyC0: どうせ馬鹿みたいに高くするんだろ
売れるわけないだろ
アコードもレジェンドも高くなりすぎて全く売れてないじゃん
620 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 01:57:40.15 ID:Np+KQEXy0: >>613
メルセデス、BM、アルファ等々のようなアイデンティティーを確立したいんだろうが如何せん歴史がないからどうでもいいこだわりにしか見えないw
621 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:00:46.32 ID:Rsg+c4OY0: 171 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/03/29(土) 15:32:57 ID:luVs3HaL
シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。

―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ

まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だしお徳用ビッグサイズ」だと
622 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:07:20.89 ID:RIdHFXzi0: >>609
なあ・・・それってアコードと間違えてね？
そのくらいのだと、あともう一つ日産・アルティマというのも売れ筋で
日系売れ筋大衆車3兄弟って感じだが
623 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:12:44.76 ID:4qAjYmcG0: セダン()って時点で、もうね。
624 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:12:58.47 ID:BxllOQOp0: 高すぎるんだよなー
売れてたころは走りは小型車ではまー良し
値段はカローラよりはチョッとだけ高めだったのに
625 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:18:07.97 ID:x8dSxSQN0: シビックか、何もかも懐かしい…
おいらが最初に新車で買った車がワンダーシビック3ドアSiの5MTだった
タイヤをポテンザに履き替えて奥多摩によく走りに行ったものだ
626 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:21:38.30 ID:44t8INVJ0: >>622
ああそうだ、間違えた
でもシビックもバカ売れ

Honda Civic 2015 335.384
Honda Accord 2015 355.557

先月もシビックのほう売れた

Feb 2016
Honda Civic 27,707
Honda Accord 25,785
627 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:21:54.06 ID:/7/MyvHY0: 恐らく３００万ぐらいになるじゃね　３００万のシビックｗ
628 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:31:29.40 ID:bAIfe8w00: 徐々にでかく平べったくなり原形とどめてないわな。
シビックと聞いて反応するような世代に売り込みたいのならちったあ考えろや。
さもなければ別の名前つけるべき。
629 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:37:35.94 ID:ZtOhr9tv0: NAで売ってくれたら買う

金があったら
630 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:39:48.44 ID:ZtOhr9tv0: セダンてあまり人気ないの？
俺はセダンかクーペしか乗りたくないけどなぁ
シビックはハッチだろってのは分からないでもないが
631 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:41:02.02 ID:SEThUH5w0: スイフトぽっいな
これは流行らんよ
しかも今の流行から逆流してるデザインだし
632 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:41:18.13 ID:Em5GcNXB0: 昔の丸っこいデザインで作ってくれよー
633 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:43:34.93 ID:HwsxrY2j0: >>608,611
4ドアだけどシビックベースのエントリーカーという一時気ではILXが後継にあたるんではないかな
http://www.acura.com/ILXLanding.aspx?model=ILX
634 ：633：2016/03/07(月) 02:44:38.22 ID:HwsxrY2j0: 一時気ってなんだよｗ
"位置づけ"な
635 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:48:24.77 ID:sGI1Azbs0: 8代目が開発された背景がクソだったんだろう
オデッセイやステップワゴンのヒットで勘違いしたんだろ
F-1でもさっぱりだった時代ここが潮目だった
636 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:50:30.44 ID:SEThUH5w0: >>1
なんだ旧モデルの写真かよ
637 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:54:56.07 ID:QQh6Ief60: 顧客が望んでいるものは、ターボじゃなく高回転型NAじゃないのか?
排ガス基準のせいで昔の様な物は作れないのかもしれんけど。
638 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:55:39.05 ID:7Kk7JvrM0: >>1
これじゃない
639 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:59:08.57 ID:xzOB5Ph50: 3代目のワンダーシビックみたいなクルマは
今のホンダにはつくれないのかなあ
640 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 02:59:53.91 ID:F+36ZBlQ0: 初代のレジェンドクーペはかっこよかったなあ
641 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:00:40.90 ID:ynvwwPeJ0: クラウンぐらいの大きさになってるんだろ？
642 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:03:54.61 ID:Fff5722m0: 30年前ぐらいのよく売れてたシビックが今のフィットみたいなもんでしょ
高級車になっちゃったシビック誰買うの
643 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:04:22.32 ID:F8PE2bo50: >>639
トヨタもAE86のボディに今の最新技術で出したら売れると思う
644 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:07:27.41 ID:F8PE2bo50: >>642
北米でバカ売れでカー・オブ・ザ・イヤーやぞ
645 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:07:39.80 ID:rF+OJd4h0: >>97
ホンダ車のプロポーションはどの車もすごくいいと思うんだけど
ディティールがどうもなあっておれは思う
ライト周りとかグリルとかさ…ホンダ頑張って！
646 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:09:34.88 ID:Csv6HaOs0: >>1
ハッチバックって、フィットがシビックの後継車種じゃなかったのかよ。
３ナンバーのシビックってアコードじゃあるまいし売れね～ぞ。
647 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:10:50.39 ID:HBtl8AKY0: 今FD2Rに乗ってるけどエンジンだけは素晴らしい
回さなければ燃費もまあまあ
回さずにはいられないけど
後ろも乗り降りし易くて便利

足回りが硬過ぎるのは仕方ないと思う

ただデカすぎ
最小回転半径大きいから駐車場困っちゃう
Aピラー邪魔
レース中の燃費ヤバイ

もうFIT-TypeR作ってくれませんかね？
648 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:13:17.53 ID:VxH6PcYZO: 世界一厳しく、当時どの自動車メーカーもクリア不可能と言われてた排ガス規制のマスキー法
それをあっと驚く副燃焼室方式で楽々クリアしたCVCCエンジン搭載のシビックが登場！
スポーツグレードにRSを設定、オレンジ色のボディが頼もしく誇らしく思えたものだったなぁ…
今やホンダと言えば手抜きとダサさとリコール嵐の象徴とは
649 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:24:06.30 ID:szjijwZ30: シビックといえばこれだわ

>>135とかもはや高級セダンに片足突っ込んでるじゃん…
650 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:24:55.37 ID:s+E1y07W0: >>640
天皇陛下に似合う唯一の日本車
インテグラの代わりにコッチを献上すれば良かったのに
651 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:25:02.72 ID:qOKVyrzu0: 現代の環境基準に合ったモトコンポ付きのシティを再販した方が売れると思うの
652 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:26:20.32 ID:44t8INVJ0: 北米のシビックは高級じゃない貧乏世帯用でカローラと人気を2分している
653 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:26:23.60 ID:KwS4wpj8O: >>135

グレイスじゃん
654 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:29:27.94 ID:v92HFBWA0: 軽とコンパクトのエンジンがカス。NBOXも重量バランス悪すぎ。

普通車もサングラスかけたようなフロントマスクばっかりで飽きる。
655 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:34:08.08 ID:YHuYNXvW0: 日本の労働者にお金落とさないと売れないと思うのよね
馬鹿なの？
656 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:41:49.04 ID:LscyoOj20: 日本で望んでるシビックってこのタイプじゃないと思うんだけどなあ
5ナンバーの大衆車出せよ
657 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 03:56:46.85 ID:oBsezz0y0: Ｂ１６Ａを使え
徹底して軽量化してな
共産主義の実力を発揮しろ
658 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 04:00:22.95 ID:ZyRUeRw90: もうちょっとプレーンなデザインできないもんかな
プジョー308gti270のほうがよっぽどシビックぽい
659 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 04:05:17.91 ID:OSffjtdP0: >>620
欧州の老舗メーカーは、自社で昔生産していた車のデザインを上手く再利用してるよね。
660 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 04:30:02.44 ID:Zf001Rtf0: 俺の中でシビックはEGで終わった
フィットも初代が良かった
あとは好きにしてくれホンダさん
661 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 04:46:24.38 ID:RqlZwKXC0: シティは？
662 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 04:58:53.68 ID:YHuYNXvW0: なんていうか…これならガンダムじゃなくていいだろって感じ
663 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 05:00:23.79 ID:YHuYNXvW0: この時間帯でIDカブるのかｗ
664 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 05:34:19.01 ID:7I4IuJt+0: >>1
カピバラ
665 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 05:34:38.63 ID:VrYb1PwR0: シビッククーペをあっちと同じ値段で出せばいいのに
666 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 05:41:24.59 ID:6EYfo3w80: ハッチバックのないシビックとかアホか。ホント今のホンダってダメだよなぁ～
667 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 05:42:53.13 ID:9vPpW4ND0: シティを復活させようぜ。
新車で５０万ジャストでさ。
今の時代に合ってるだろ？
バカ売れすると思うけどな。
668 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 05:47:41.02 ID:qBC/jkbg0: >>135
デザイン頑張った感じはするけど
なんか垢抜けないな
669 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 05:52:36.55 ID:VrYb1PwR0: >>667
シティはグレイスって名前でうってる
670 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:00:47.48 ID:Yqju7NEf0: シビックはこうでないと、デザインも大きさも初期型が一番だな

今の物価なら、150～200万くらいで売るクルマなはずなのにねぇ
671 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:01:34.25 ID:iqQlsQAo0: シビックの立ち位置はフィットのはずなんだが
結局肥大化してポジションをポロに譲ったゴルフみたいな感じ？
672 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:02:52.69 ID:iqQlsQAo0: ホンダって大衆車に徹するべきだよな
673 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:14:48.46 ID:F8PE2bo50: >>666

しっかりハッチバックやぞ
674 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:17:04.63 ID:/zyEdTOd0: ５ナンバーサイズに戻せよ！
話はそれからだ！
675 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:18:33.54 ID:g0oDW6m90: フィットの初期型より少し小さめぐらいの大きさで出せば良いのにね
100万ぐらいでね
676 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:20:21.99 ID:Sk0xn0ub0: アクセラでいいな
677 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:21:30.73 ID:TnXmjCTmO: >>670
旧車のフォルムも今となっては斬新だからな

今は軽か光岡ぐらいしか無いし
678 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:24:10.13 ID:3vtmx6Mm0: ホンダはエコエコ路線に傾向してダメになったな。
そっち系では今更プリウス系の牙城は崩せないし、負けっぱなしの悪印象だけが続いてる。
679 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:27:09.62 ID:fqnGX1jJO: タイプＲがもっと安ければ買えた
680 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:37:26.85 ID:8KlrhuPu0: とにかく平成の日本車はデザインがダサいんだよな
平成でインパクトあったのはトヨタの初代bBくらいだよ
681 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:39:34.12 ID:pyZm/tis0: 新卒でグランドシビックの新車を買ったが、今は金ないしN-BOX乗ってる。
アメリカのシビックカッコよくてほしいけど、手が出ないな。
まさか、いつかはシビックっていう時代になってしまうとは。
682 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:40:22.87 ID:7qOoI4YaO: シビックセダンなんかよりS2000の後継を出した方が売れるってS660で分かるだろうに
今の上層部は無能すぎる
683 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:42:47.02 ID:8KlrhuPu0: マフラー音よりエンジン音
それがホンダ
普通の車なのに中身がスポーティ
それがホンダ

原点に戻れよ
684 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:43:49.96 ID:TnXmjCTmO: >>680
そこはcubeやろ～
685 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:44:14.14 ID:YGeaHpqg0: コンパクトカー作れなくなったホンダw
686 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:44:20.53 ID:JUBZfn2g0: 日本で売りたいなら2Lエンジンで5ナンバーサイズの車にしなきゃ無理
1.5L以下のエンジンだと安かろう悪かろうのイメージが強くなり、2.1～2.5Lエンジンだと税金が高くなる
更にこういう車種は5ナンバーサイズである事が求められるので3ナンバーサイズだと客が敬遠する
687 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:48:28.79 ID:jIyr1dAs0: 普通に1600DOHCの200馬力位で200万円以内ならそこそこ売れるだろ
688 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:49:08.36 ID:YoDI6QS20: え、アメリカのシビックそのまま投入するの
トヨタが日本専売で5ナンバーのカローラセダン売ってるのとは違うから
でかすぎる割には車格が低くて日本人は魅力感じないと思うけど
689 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:50:05.58 ID:NalacZScO: >>672
レジェンドがいくら高性能を謳っても
高級車だと思えないのも大衆車メーカーだからですかね
690 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:50:39.93 ID:YoDI6QS20: 最新のＦＫ型シビックは全幅1800mmでクラウン並みｗ
691 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:51:16.80 ID:D6ywax+u0: 車が売れないってニュースが定期的に出てくるけどさぁ
デザインや性能がどうこうじゃなくて消費者の購買力の問題だろう

今の若者の収入（将来の昇給の見通しも含めて）を考えたら、
値段をバブル期の半額くらい設定しなきゃ無理だわ
692 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:52:16.01 ID:JUBZfn2g0: >>616
ただでさえミニバンやエコカーばかりが売れてセダンが売れない上に、売れるセダンはクラウンとドイツ車ばかりで参入しても選られる売り上げは限られている
693 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:55:05.44 ID:wP18WwoA0: >>4
694 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 06:58:55.49 ID:BnyvkElKO: >>682
ニッチ需要満たしてどーするｗ
695 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:01:25.65 ID:n1bJZvcg0: サムにぴったりな平凡な車だな
696 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:04:45.96 ID:i8QOhOPt0: まずデザイナーから変えていかないとダメ
697 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:05:02.92 ID:0oJCXIRy0: >>673
この間始まったジュネーブモーターショーの「シビックハッチバック」のプロトやな。
これはなかなか良い。
698 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:08:56.03 ID:5xteNSFQ0: >>605
完成車じゃなくてCKDでしょ
パーツはいろんな国で作って組み立てだけ日本
為替的には微妙だけどタイは2工場もあって能力余ってると思う
699 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:11:25.74 ID:lz8O+VzH0: >>109
オデッセイも今の形は嫌や！
１つ前の型の方がカッコいい。
700 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:15:15.55 ID:NeggeFLU0: クルマとしての重心とシャシー性能が素晴らしい
コレにVTECターボ4WDなら4G63を蹴散らせるかも知れん
701 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:17:28.47 ID:DSekqwTI0: >>4
バラードとかフェリオとかじゃなかったか
702 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:21:23.22: ハッチバックでティーダ並の内装グレード＆
1500cc未満のCVTついてる奴が発売されれば
次買う新車の候補に入れてやっても良いぜ。
703 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:22:47.78 ID:VVaT7L200: 今のご時世だと核家族化が進んでるので
3ドアハッチのシビック復活いけるんじゃねーの
704 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:30:29.62 ID:5wSH98DZ0: 171 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/03/29(土) 15:32:57 ID:luVs3HaL
シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。

―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ

まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だしお徳用ビッグサイズ」だと
705 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:32:19.97 ID:cG73Juh80: 社長代えろよ
さっぱりわかってない
706 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:33:59.86 ID:EIoAOcYG0: アカデミー賞でバカにされたばかりだと言うのに
707 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:37:02.52 ID:QFohyZBW0: プレリュードに乗りたいわそろそろ
708 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:38:21.68 ID:RvzuZTXM0: 普通の人が
金持ってないのに
売れるはずないじゃん

まずは内部留保を吐き出して
社員に与えろ
そうすれば社員が買ってくれるさ
709 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:42:54.88 ID:2MIq0ixg0: Zはまだかのう
710 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:43:02.48 ID:+GCk02990: ホンダ車はインパネ周りのパーツが安っぽい
昔みたくワクワクしない
711 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:43:13.11 ID:70KBe3at0: シビックが高い車になったなんて
大学生の車のイメージだったのに
712 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:44:38.10 ID:AW89Butv0: > 販売店の話を聞いても、
> シビッククラスのセダンを望むお客さまもいる

とのこと
713 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:45:43.67 ID:AW89Butv0: ワンダーよりデカくなったＦＩＴ乗りが

↓
714 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:47:57.45 ID:Ht+ewKoL0: ミニバンの広さを経験したらセダンタイプでは満足できない
715 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:50:37.70 ID:70KBe3at0: >>714
ミニバン格好悪い
716 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:50:46.27 ID:DRI/JwGK0: >>670
N-Oneに似てるじゃん。
717 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:51:20.58 ID:HaH9JbcB0: >>692
家の近所にはグレイスがたくさん走ってるぞ。
・・・近所の教習所の教習車がグレイスに変わったから。
718 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:51:25.10 ID:56fDNKMT0: ホンダの自動運転技術ってどうなの？
てか、最近ホンダの車の話題って思い浮かばないレベルなんだが。
719 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:52:39.47 ID:7QNoV5OF0: (^ ^)(^ ^)、、
720 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:52:39.42 ID:H3idE1/A0: ヴェゼルが長くなった感じ？
721 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:52:52.67 ID:70KBe3at0: >>670
何このクラシックカー
722 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:54:24.13 ID:67E8bKRq0: >>120
それは俺も思う
英国逆輸入モノにユニオンジャックでも付けとけばバカ売れすんじゃない？
723 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:55:26.18 ID:IPThj4klO: >>670
ホイールはワタナベ？
724 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 07:58:43.42 ID:POyp2GBW0: 5ナンバーセダンだとグレイスよりカローラアクシオのが断然売れてるけど要因は何？

見た目（微妙だが5ナンバーではましな方）、燃費、安さとグレイスのが上だけど。
725 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:08:19.13 ID:55O7YTOQ0: ゴミメーカーの売れないなんちゃってスポーツカー
726 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:11:19.60 ID:POyp2GBW0: First Photos Of Honda’s New Civic Hatchback Concept
http://www.carscoops.com/2016/02/first-photos-of-hondas-new-civic.html
727 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:13:06.68 ID:fWLCcM5xO: >>704
ﾜﾗﾀ
728 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:13:52.05 ID:T2EYuwaL0: テンハチアコードよりさらにデカいシビック
729 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:27:23.59 ID:0k0ldfYn0: 赤いEGシビックとか若い女の人にも人気で、これがまた若い女の人が数割増しで綺麗に見えたもんなんだがなぁ
今のシビックはあんまり退職金出なかったジジイが買うイメージしかない
730 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:32:05.03 ID:cYE+96/40: >>726
リアとフロントの穴が大きすぎ
ガキくさい
731 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:38:22.55 ID:cJ35ngb30: シロッコみたいな形にしろよ
なんだこの色気の無い形は
732 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:41:56.59 ID:gOKfMuaZ0: つまらんデザイン
シビックに限らず、
あんぐり口開けた昆虫車ばっか・・・
こんなの金貰っても欲しくないよ
733 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:43:19.41 ID:89UFNb3V0: 手を抜いてる間にマツダとスバルに取られたセダン市場が今になって惜しく
なってきたんだろうな

ヤフーが手抜きで楽天にいいようにされてたショッピングやらカードに急に力を
入れ始めたようなもんか。
734 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:44:35.81 ID:T2EYuwaL0: Dセグの３ボックスが無いのはラインナップ上の穴ではあるが、
そこもグレースにカバーさせるのが当初の計画だったわけで
グレースがそこそこ（思ってたより）売れたから、気を良くしたのかな？
735 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:44:50.27 ID:c30GQ9o8O: >>724
営業力と高級感が違う

同じグレードだとトヨタの方が乗り心地良いんだよ。ちょっと高いけどね
736 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:44:52.72 ID:9Bo8EvpD0: で、オルティアはいつ復活するの？
737 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:49:38.30 ID:Oq393m2x0: トヨタへのレスに置き換えて読んでるとなるほどしっくりくるわ
738 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:50:36.42 ID:xK/AhLP+0: コンパウンドで磨くと色が取れる薄々塗膜だろ
ちょっとの飛び石でボンネット穴だらけになるしナメてんのか？
739 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:52:43.06 ID:Vw6iAGHYO: バンバン買い換える時代じゃないしな。
740 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:54:10.92 ID:Vauxouvw0: エントリーカーは若者が背伸びすれば手が届く価格帯でないとダメ。
デフレ下で真っ先に貧乏になった若年層の懐事情が分かってない。

もっとも、実際に買う層はおっさんばっかりなんだろうけど。
741 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:54:55.27 ID:qgHGXbLX0: 販売店の意見て言うけどさ
ホンダディーラーは人は良いんだろうけどやる気ないよ
自車を含めて車に全く興味ないから客にアピールできないのが大杉
742 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 08:55:00.69 ID:1bHVPaQTO: >>544
大型化も高額化も、海外市場に合わせて作られているからだよ。

世界ではこの価格が普通。
日本がデフレて相対的に貧乏になってるだけ。
743 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 09:06:19.90 ID:8oqwQzal0: おいおい3ドアハッチこそシビックだろ
744 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 09:09:02.78 ID:1gaQ2A8T0: かなり前に思ったけど、英国版とか北米版はカッコいいのに何だよ日本版の
このダサさは、って。案の定売れずに消えてった。
あとフィットとかやめてシビックは小型に回帰するべき。
745 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 09:13:25.48 ID:cn8rLkls0: >>1

このアホみたいに大きいホンダエンブレムと
ぬるっとしたヒゲのようなメッキを見るとイラッと来る。

けどセダン復権はいいんじゃないか。
ついでに5ハッチも持ってきてくれ。

コロナSFとかプリメーラUKとか
カッコ良くて使い勝手も良かったと思うんだけど人気出なかったな。
746 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 09:18:55.81 ID:NrgqDoXr0: >>745
オレはＲＶに乗るまでは、『車はセダンかハードトップ』って思ってたけど、
ＲＶに１度乗ったら、『ＲＶ最高』になってしまったわ。
747 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 09:39:15.68 ID:BnOP0i0f0: 20年以上ホンダに乗り続けているが、次に買いたい車がない。
もう他社に行くしかないなあ。
748 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 09:39:57.07 ID:w6yW4RjB0: rs3のライバルつくれょ
749 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 09:43:30.50 ID:4LnsRqYN0: >>689
中身は高級なのかもしれないけど、やはりイメージってありますよね
元々はFFだろうし
750 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 09:43:31.14 ID:EgDyBRYd0: ホンダ♪ホンダ♪ホンダ♪
ってCMも復活します
751 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:03:49.39 ID:hE0elXO+0: スポーツ出したときに、フェリオをおしゃれセダンとして売り出して、それなりに売れただろうけど、
それでも、ハッチバックには販売台数で及ばなかっただろう。
グレイスとかいう訳解らん車が失敗したからといって、その穴埋めにシビック使うなや。
ホンダにセダンなんか求められてないのよ。
ていうか、セダンこそニッチだし、何処ぞのメーカのCMじゃねえけど、セダンの復権とかないから。
どうしてもやりたいなら、アコードを2～2.5リッターでFR化すればいいだけ。
S2000でFR作ったんだから、その資産を生かせよ。
752 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:03:56.91 ID:J8GoKcGA0: >>413
タイプRもかっこいいけど、福生の辺でどノーマルのEK4あたりを米軍兵士が乗ってるのがむっちゃかっこいいので感心してしまった。

シビックが北米で人気なのもわかるよ
753 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:19:09.13 ID:R29k1xYG0: >>601
ポルシェをぶち抜く名車だからな
754 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:20:15.58 ID:h3k1xIdl0: 復活させるならプレリュードだろう。
オープン要らないが手軽なクーペ欲しいという層は今後増える。
755 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:22:41.91 ID:6MhH1DjU0: 今頃かよ、ずいぶん遅いな
Cセグハッチは基本手な需要あるのに

と思ったらセダンなのか？なんでまた？
756 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:23:35.16 ID:HdtK0h2H0: >>744
カローラもそうなんだけど、シビックも海外版の方が格好良いんだよね。

ところがそれを日本に持ってきても売れないのよ。なぜならこのクラスを
買う層は見た目でなく使い勝手重視の保守層が多いから。オマケに海外版
シビックもカローラも3ナンバー化してしまい、日本では使い勝手が極端に悪くなった。

良い悪いではなく、これが現実なんよ。
757 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:25:10.90 ID:xYw59CZF0: 肥大化した車はいらない。
GA2シテイみたいの出して！
s660より全然スポーティだし。
758 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:27:58.28 ID:eKyGhdrx0: >>757
どうせならブルドッグ＆モトコンポで
759 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:31:37.31 ID:y6uaDShg0: >>496
760 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:31:51.04 ID:YVkFkuow0: カーオブザイヤー取った北米シビック

日本でも早く出せよ
761 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:33:07.97 ID:YVkFkuow0: 今のアコードはおっさん臭いし

全然スポーティーじゃない
762 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:44:42.89 ID:/0v6KsUS0: >>670
隣のジープが気になる
ロールバー無しで走ってるのは最近珍しい、軽シン流行った頃は欲しかった
763 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:51:08.88 ID:HKHb4JvD0: 現行FITをシビックFITという名前に変えてそのまま売ればいいよ
764 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 10:52:42.57 ID:tCPcOqy/0: 昔は5ナンバーだったのに大きなったんでしょ。
俺のレクサス（仮名）も3ナンバーだから取り回し面倒。
765 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:03:41.70 ID:C+CFqH9a0: 今ホンダに求められる４ドアーセダンの条件。
2000ccターボ(250馬力以上)、内装ブラック基調で余計な加飾と余分な安全装備不要。
リアシートはトランクスルー。トランク内には荷作り用のフック四か所。見るからにスポーツタイプ。
最大の条件はシビック名を使わない事。
766 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:06:25.96 ID:6MhH1DjU0: >>765
それはお前が欲しい車であってホンダに必要な車じゃないよねｗ
767 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:07:03.78 ID:OG8aKxay0: アコードtypeＲとして、四駆２リッタースーチャー＆ターボを出してくれ。
768 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:08:20.81 ID:eKyGhdrx0: >>670
RSじゃん、このころのシビックはFFの癖がすごくて
結構派手なタックインドリフトとか簡単にできた
769 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:13:57.54 ID:34iTTc390: 北米仕様
770 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:18:42.43 ID:DeAINu4+O: シビックでほら走りましょいつも君がドライバ～
771 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:21:43.32 ID:7l5fgb/e0: フィットをシビックって言って売ればいいだけだろｗ
772 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:25:05.41 ID:c18loQf50: 日本は独身だらけなんだから３ドアＨＢにすれば売れると思うんだけどな
でっかいサンルーフ開けて釣りにでもいきたいよ
773 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:26:19.35 ID:C+CFqH9a0: では俺の人生を語ります。あっと云う間に終わるぞ。
NⅢ　シビックRS(サンセットオレンジ) アコードハッチバックビガー　
アコード2.0Si アコード2.4S(これは良く走る) そして今？ホンダ離れを
身をもって体験中。
774 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:26:31.18 ID:cqCqBRoz0: 空き製造ラインに合ったサイズにするんだからユーザーみてないでしょ
775 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:27:09.44 ID:YQ/T94vu0: たまに走ってる末期のアコードやシビック渋くて良いわ
776 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:28:10.64 ID:DlVd9vmG0: >>4
35XTとか
777 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:30:19.57 ID:oI5kTpvHO: シビック＝ウルトラマンレオ
という印象
778 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:31:18.02 ID:c18loQf50: 「中高年層に人気だった」っていうなら昔のようにして作れよバカ
ミラージュも昔のようなの出たら買いたいんだが。
779 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:33:42.59 ID:6MhH1DjU0: >>778
昔のサイズは今はフィットだから
しかもフィットのほうが合理的に作られてるから需要がない
780 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:37:51.04 ID:IPThj4klO: ヨタは昔から変わらないからな
乗り心地と無理矢理称した吐きそうになるヘタってね？ショック
ダイハツも似とるわ
781 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:39:59.10 ID:6Vucx8JK0: >>670
これいいわ
782 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:41:30.20 ID:N+5xMorh0: 名前からして格好いいイメージがない
783 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:42:25.51 ID:M6nn5jcsO: むかしからのンダファン無くすどころか敵に回したホンダってほんとアホと思う
784 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:43:21.28 ID:6MhH1DjU0: >>780
それはまあ良いんだけど、操作系の手応えのなさがやばい
普通は五感を普通に使って運転できるもんなんだけど
目に極端に頼らなければならなくて脳が滅茶苦茶疲れる

あと、ペダルが軽すぎて細かい調整をきかせづらいし
アクセルに載せた脚を自分で持ち上げ続けないといけないから足がつかれる
785 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:44:42.45 ID:9l6xlr0g0: いとう　のなか　みなみ　三駄馬

伊東の中身並
786 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:56:36.93 ID:i5fawh+50: >>97
一番安いので18,000ドル越えてんじゃん
安くて200万以上のシビックはないわ～
俺のES3RSでも180万だったぞ
787 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 11:59:30.27 ID:IPThj4klO: 最近の車は目がやたらと疲れるには同意
＋若干気持ち悪くなる
788 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:03:40.51 ID:Wk7SOI0l0: そこら辺普通に走ってる車と違いがないだろ
789 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:06:11.75 ID:Wk7SOI0l0: こういうシビックなら欲しい
790 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:07:22.92 ID:6MhH1DjU0: >>787
脳の能力の８０％は視覚から得られる情報の処理に使われると言われてる
視覚以外からの情報が乏しかったり
フニャフニャで常に視線が揺れ続けてると脳に負担が掛かり過ぎるんだと思う
791 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:14:02.97 ID:P7LZSFPe0: 要はアコードでっかすぎて拒否られてるだけの事だよね。
新車作れんからシビック流用で誤魔化すと｡
792 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:15:53.72 ID:b/iKJ+LS0: 要らない
793 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:17:51.92 ID:CHWAWTD20: シビックもいいけど直列5気筒復活させてよ
あのガラガラ言いながらパンチのある加速が懐かしい
794 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:19:04.19 ID:ZFykcCCM0: ホンダは商売が下手
Fitでやらかしたから、時期Fitは名前を変更しようかなんて事も言われてたが
Fitを止めてシティで出せば良いのに、シティはアジア向けの小型車で名前使ってしまったから使えないし
それに今更、北米仕様の多くなシビックとか売れんわアホ
795 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:20:04.15 ID:fORidE4W0: 日本仕様の格好悪さは有名
796 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:20:47.05 ID:AnJgHGmQO: インテグラでいいじゃん
797 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:21:48.75 ID:cYE+96/40: 最近のホンダ車はガンダムチックなのが多い。
ベンツもだけど。

もう少し上品にできんかねぇ。
マイルドヤンキーが好みそうな車なんだよねぇ。
798 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:21:54.89 ID:54x0ljXy0: >>796
バイクしか売ってないぞ
799 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:22:14.14 ID:RpZAdWaJ0: またCVCCかよ
800 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:25:27.41 ID:zAUSCc180: 本田宗一郎生き返れ
801 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:27:30.87 ID:JUBZfn2g0: >>717
AT限定用の教習車だっけ？
802 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:27:56.32 ID:+QBtUCSj0: Vテックないのか
803 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:35:55.22 ID:iBZj2tmQ0: 3ナンバーのハッチバックなら購入を検討したい
804 ：だ：2016/03/07(月) 12:40:33.09 ID:pQRzG0Vu0: ビガーCB5がよかった
805 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:41:42.05 ID:AuygRDs40: シビックは3ドアハッチバックだろ。
806 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 12:52:22.56 ID:HBWtjoDE0: ホンダって基本色物だけど若い世代からの人気が強いんだよね
807 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 13:21:41.55 ID:OLAleIOk0: ｃｌ７ユーロにずっと乗ってるがこのシビックでユーロ作ってくれるとうれしい
車格も同じくらいだし、ターボ２５０ｈｐくらいならちょうどいい
まあ売れそうにないから無理だろうけど
808 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 13:23:32.21: ホンダのハイブリッド車？
809 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 13:29:22.94 ID:M7fIMt/20: 売れないから止めたんじゃないのか
810 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 13:37:33.52 ID:MakXf38+0: SM-Xを対策して残さなかったのが運の尽きだったな。
811 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 13:38:29.29 ID:/0v6KsUS0: >>804
フロントミッドシップか、楽しかったな
812 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 13:44:16.23 ID:YVkFkuow0: >>807
ユーロRは中途半端で失敗しただろ
813 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 13:57:58.73 ID:qgHGXbLX0: ホンダの四駆？
どうせなんちゃってなのに
814 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:00:19.90 ID:wP18WwoA0: >>813
ちゃんとした四駆ってスバルくらいだな
815 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:00:51.93 ID:YsorcFgw0: 三菱
816 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:01:10.57 ID:l2nSzDph0: もうシビックのネームバリューなんかねぇよ
817 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:04:51.87 ID:DWsYsmxV0: 欲しいのはセダンじゃない
818 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:05:08.17 ID:qgHGXbLX0: あー停車するときスバル三菱はお尻が振れない良い四駆
819 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:05:54.51 ID:M6nn5jcsO: もう一度軽トラックとカブからやり直せ
820 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:07:11.36 ID:YGeaHpqg0: 軽トラにスポーツカーのエンジン載せます
821 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:07:59.03 ID:+rqli7nb0: なんかホンダの在庫車の、
大量野ざらしスレで見かけたけど、
ホンダって、
ボンネット裏とかリアハッチの裏側とか、塗装けちってるの？
822 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:15:03.04 ID:ghGCAVy+0: なんで最近の本田豊田って揃いも揃ってグリルにプラモみたいな厚めのシルバー持ってくるの？
あんなダサいのタダでも要らんわ
823 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:17:34.86 ID:x8ajOotuO: 本だしBIG
824 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:23:39.90 ID:29MjQvjx0: >>822
同意ほんと趣味が悪いね(´・ω・`)
825 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 14:58:00.63 ID:NalacZScO: 燃費燃費、節約節約な時代だからこそ
プレリュードみたいな思いっきり無駄な車をラインナップさせてほしい。
826 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 15:16:19.13 ID:b8BsFBjg0: 復活するのはカブだけでいいんだよ！
827 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 15:19:22.87 ID:E9VJxLG+0: バモスのフルモデルチェンジはよ
828 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 15:20:28.00 ID:LnBO7mxj0: >>19
車やバイク好きはもう逆車か輸入車しか買ってませんよ。
だから、海外から見た日本車や日本メーカーはあてにならん。

本国では家電屋だからな。
829 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 15:20:52.32 ID:tlvg6K4G0: EG6復刻せーや
830 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 15:21:22.00 ID:F6bBVDDU0: シビックと迷ったけど四つ目のインテグラが初めて買った車だったなー
831 ：アニ‐：2016/03/07(月) 15:26:08.37 ID:z4epZlw10: 日本の会社ってなんで国内じゃ型落ち押し付けるんだろ
新型はみんな海外から売り出す
バカにしてるってことだわな
832 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 15:37:32.39 ID:nXInrwfi0: シビックはフィットバカ売れでそれまでのポジション追いやられて変な車になった感じ
833 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 15:43:14.27 ID:ZIFwy7y/0: >>756
今の企業経営の悪い点は需要がないって言い訳ばっかりなんだよね
ホンダの言い分だとアクアなんて売れるわけがないってことになる
834 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 15:53:57.60 ID:l2nSzDph0: ステップバン完全復刻せーや
100万切れば二台目需要あるやろ
835 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 16:16:49.76 ID:qguGEfmR0: >>829
フェリオの方のEG9乗ってたけどいいクルマだった。
836 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 16:23:46.82 ID:3Ifw7Pai0: >>820
それこそホンダの原点じゃないかｗ
837 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 16:28:31.37 ID:cnmlLwl30: セダンなんかいらない
838 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 16:29:37.58 ID:fL7qg92X0: >>720
唯一デザインで売れてるやつな。
このレベルの車ださないと先はないな。
839 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 16:33:43.09 ID:t4Inb/Sq0: 次は小型SUVかなラッシュみたいな
ほんとはパジェロミニがいいんだけどなくなっちゃったし
セダンて誰が乗るの
840 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 16:34:37.87 ID:fL7qg92X0: >>772
ファミリア、スターレット、ミラージュ、カローラ2、そしてシビックか。
懐かしいな。
841 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 16:37:04.31 ID:EOmVh9ln0: >>639
このCM格好良かったな
842 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 16:38:48.38 ID:EOmVh9ln0: >>135
もはやアコード
843 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 16:43:25.80 ID:EOmVh9ln0: >>686
日本で売ろうと思ってないんじゃない？
ついででしょどうせ。
844 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 16:47:36.00 ID:JjxHMk590: >>502
そりゃ分かるが、客にとっては同じ事やろ
845 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 16:51:45.50 ID:NJk3XcMW0: >>1
お家芸みたいにFFばっか作るのやめたら？
846 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 17:00:06.30 ID:HQ2se/RYO: >>840 カロⅡより４ＡＧのＦＸが…
ンダがテンロクスポーツ止めたから、税制上価値がないテンロクのカロレビ出してたヨタも足かせ外れて儲けてるもんな!!
847 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 17:03:19.07 ID:WkZ9vJWp0: 中途半端車カムリみたいになる
848 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 17:06:42.31 ID:nF33VUL7O: シビックシャトル５５Ｉに乗ってた
849 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 17:25:14.17 ID:CHWAWTD20: 5ナンバー枠でマニュアルが欲しい
850 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 17:27:28.22 ID:iGQVX+P50: ｸｰﾍﾟだけど
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1052786493.html
851 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 17:28:05.86 ID:Iy082kn30: いや、個人的には1600cc以下のセダンは魅力的だ。
身の丈にあったセダンだわ
852 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 18:09:55.88 ID:SO6mPO+a0: アコードは、現行とひとつ前のモデルは
全くといってイイほど見かけんな

3代目アコードの頃はすれ違わない日が無かったのに
853 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 18:56:57.30 ID:Tl39n9n/0: 何とかみたいなとかアレを今の技術でとかもういらないから
どうせ作っても買わないのか買えないの知らんけど台数伸びないのわかり切ってるし
思い出だけにしとくのが吉ｗｗ
854 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 19:12:17.12 ID:0k0ldfYn0: シビック買うわ

昔→いいじゃん、来たら見せてよ

今→なんでシビック？
855 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 19:51:57.14 ID:AW89Butv0: レジェンドみたいに

クラスナンバーワンの、レッグルームが売りかもしれない
856 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 20:13:26.58 ID:iGQVX+P50: >>855
857 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 20:28:22.75 ID:AW89Butv0: >>850

>>856
探すのが、大変だったじゃないかｗ
http://221616.com/car-topics/a_0000083595.html
858 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 20:30:32.08 ID:iGQVX+P50: >>857　ビアンテ　リビングモード　［画像検索］で一発だったんだなこれが　（´・ω・｀）
859 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 20:34:07.05 ID:iGQVX+P50: >>857　あ、貴方が画像元探すのが大変だったって事？
リンクからcrsm0000000000.jpg以外を検索するとあ～ら不思議？

http://221616.com/corism/articles/0000083595/
860 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 20:39:37.91 ID:bRQ8SZ5D0: アコード・エアロデッキ
861 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 20:46:19.14 ID:AW89Butv0: FB
4,503mm
1,752mm

CA
4,535mm
1,695mm

FK
？？？
862 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 21:00:39.53 ID:AW89Butv0: http://automobiles.honda.com/civic-sedan/
863 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 21:10:24.57 ID:xemhbFwv0: 後部座席狭いな
864 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 21:20:33.99 ID:XII4pEUw0: 荷物が積めないのはダメ
865 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 21:34:06.04 ID:3vWXTZXH0: 日本人は舶来物が大好きだからアメリカで好評を博してますとPRすれば間違いなく売れる。車幅なんて気にする必要はない。アメリカと同じ仕様で売る、これが大事
866 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 21:51:58.86 ID:zTtOgEUn0: ミッションがCVTだったら、デミオにする。
CVTは、つまらない。
867 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 21:55:55.10 ID:AW89Butv0: へしゃげた４ドアクーペ
昔で言うところの、セクレタリカーの４ドア版

みたいな
米ではライバルで米ではずっと勝ってたセントラは、今どんな風になってるんだろう？
868 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 21:56:28.95 ID:UUR/UfmY0: 国内軽視のアホンダ、そのうちアコード高級車も廃盤になって小型車だらけに
869 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 21:59:52.73 ID:Oq393m2x0: 昔
エンジンのホンダ
足のニッサン
内装のトヨタ

今
エンジンのホンダ
足のホンダ
内装のニッサン
塗装のマツダ
販売のトヨタ
870 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:01:09.19 ID:dCYbF90u0: アコードが気に入って10年以上乗ってる
まだまだ乗るつもり
871 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:01:27.32 ID:AW89Butv0: >>868
米の２万ドルカー以外での３ボックスで、どんなアプローチが出来るかというと

ベルタをカローラと偽って売ったヨタ以外、成功したケースなんて無いわけで
ンダに限らず、何処も頭痛めてる話だよ
872 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:03:36.66 ID:4yVu+xTc0: City turbo あのスタイルで復活しろ
873 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:04:28.29 ID:cfzrnZa10: ホンダって相変わらず優柔不断だね
だから嫌い
874 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:11:15.96 ID:AW89Butv0: >>757 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/03/07(月) 10:25:10.90 ID:xYw59CZF0
> 肥大化した車はいらない。
> GA2シテイみたいの出して！
> s660より全然スポーティだし。
875 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:11:22.19 ID:1X2VBHH00: 何作っても今のホンダに魅力を感じない。つまらんメーカーになったもんだ。
876 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:14:21.45 ID:AW89Butv0: ＺＣ
ＧＡシティ

このあたりが、一番のピークだったかも？
アプローチは全く異なるが、運転って意味だとＥ－ＰＰ１を入れても差し支えないかも
877 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:15:14.68 ID:4e2eSNHn0: なぜに2018年?シビックをベースに改良してって、こんなのほんまいらんわ
カーオブザイヤーとったのそのまま右ハンにして輸入しろよ。
日本が手を出すと、絶対ダメなるわ
878 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:18:51.69 ID:AW89Butv0: ↑
独立懸架厨が

独立懸架厨を「そうとは限らんよ」と切々と諭していた人が
↓
879 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:33:15.08 ID:wKPIU31x0: ハッチバック作りたくないのかな
作りづらいとか

でもさ、欲しい車作らなきゃ売れないってことわすれてんじゃねーのかな、こいつら
880 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:36:06.51 ID:AW89Butv0: 欧シビックは、後ろの落ちた車種があくまでもメイン
881 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:41:50.40 ID:0k0ldfYn0: 今のホンダの車はダサ過ぎる
なんだあれ？バカの目印か？
882 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:43:54.23 ID:XhG8bApaO: >>865
左ハンドル
速度リミッター無し
増量燃料タンク
...他に何かあるかな？
883 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:50:04.19 ID:fg7v7CnL0: 初代シビックって軽のライフをスケールアップしただけなんだけど
VWゴルフの廉価版みたいなイメージでなぜか人気車種になったんだよなあ
884 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 22:59:39.10 ID:YfdXKsHn0: >>873
嫌いなホンダのスレにわざわざアピールしに来るひねくれたお前の精神構造が異常だわ
885 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:01:03.04 ID:A5rw/fFT0: シビックサイズだとKP61が走り屋的には至高じゃないの？
FRでクルクル回せる
886 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:07:32.93 ID:AW89Butv0: >>885
某漫画の世界観とリアルは正反対で、
ＡＥなんて眼中になくＫＰを一生懸命探してたんだよね

だからこそ、あの漫画は面白かったわけで
887 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:11:42.49 ID:A5rw/fFT0: >>886
カローラシリーズならTE27が最高
1800にボアアップしてトルク上げると今の車より出足は速い
軽並に軽いからコーナー速いし
ぶつかったら死ぬけどね
888 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:14:14.83 ID:A5rw/fFT0: 直線番長ならブルドッグかな
889 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:14:53.58 ID:dxBgjW8VO: シビックシャトルに乗ってた
動かしやすくていい車だった
890 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:16:17.61 ID:AW89Butv0: >>888
へろへろぼでーにトルクステアって

どんな拷問かとｗ
891 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:26:44.08 ID:YVN6edQa0: 売れねぇよ
892 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:31:45.39 ID:YfdXKsHn0: >>875
つまらんお前に人間としての魅力を感じないと思ってる人が周りに居ることを素直に受け入れて明日は病院に行け。あ、精神科だから間違えるなよ
893 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:33:42.58 ID:8w2h5zMS0: ホンダ「シビック」日本で復活へ！

財務省「消費税１２％にできる」

終
894 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:35:58.83 ID:ldch7lpo0: >>862
フロントとリアの下品に空いた大きな穴がいらんなぁ
もう少し上品にすりゃええのに
895 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:42:07.57 ID:zIcHgyq60: C～Dセグメントで走りのいいセダンを250～350万円くらいで買いたいよな
3シリーズやCクラスは良いけどやっぱりちょっと高すぎるよ
896 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:50:21.37 ID:2kmn7n/v0: テンロククラスのシビックはレースで速かったな
同クラスで敵無しだった
あえてライバルと言えるのはトヨタのFFレビンくらいかな？
日産のテンロクは話しにならない遅さだった
897 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:52:39.01 ID:AW89Butv0: >>896
エンジンサイクル？の都合でＣＡみたいな代物しか無かったわけで

ＣＡでどうやって勝てと
898 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:54:37.20 ID:by9qz7iw0: サニーのターボとか知らない世代なんでしょうなぁ
899 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:55:47.86 ID:AW89Butv0: レギュレーションも知らない頭の弱い子なんでしょうなぁ
900 ：名無しさん＠１周年：2016/03/07(月) 23:59:24.61 ID:buKTruUv0: アバンシア復活してほしい！
901 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:00:20.69 ID:om+0/jbA0: 日産は同じ排気量だと他社に勝てなくて技術の無さが浮き彫りになって車も売れなくなったな
902 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:08:37.39 ID:+BpcRzcr0: >>898
サニトラなら今でも欲しい
903 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:08:47.44 ID:eHnahSPp0: ニッサンはジジイ臭いダッセー車ばかりだったな
今でもそうだけど
904 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:10:52.01 ID:upwyvdiI0: シルビアとか知らん世代なんでしょうなぁ
905 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:12:44.73 ID:UqQ8PeOB0: シビックが北米と同じの売る
→真似してカローラも北米と同じの売る
→カローラの方が売れる

って未来が見える…
906 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:12:46.77 ID:t3hSA7ce0: これ名前がアコードなら歓迎されたんだろうな
今の大型化したアコードはインスパイアかビガーにすべき
907 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:14:56.29 ID:JSR2cDAX0: この惚れ惚れするような美しさ
908 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:15:47.27 ID:+BpcRzcr0: もっと昔のチェリーX1Rとか速かったんじゃないの
雨の日なら上位クラスをカモれたとか聞いた
909 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:17:44.38 ID:+BpcRzcr0: >>907
ガゼール？
910 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:18:34.09 ID:F+C38THv0: 日産チェリー→チェリーバネット→バネットラルゴ→ラルゴ
911 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:20:27.03 ID:JSR2cDAX0: >>910
バイオレット「・・・」
912 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:22:15.88 ID:rkieizmY0: >>907
ダサw
そら日産ダサい言われるわw
913 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:24:12.26 ID:F+C38THv0: 『ガゼールZS-EX』　とうとう出たかと思った…
914 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:28:21.21 ID:upwyvdiI0: かっこいい～
915 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:30:14.60 ID:UqQ8PeOB0: >>906
それって北米ランサー→ギャランフォルティスでは
916 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:30:20.20 ID:JSR2cDAX0: >>914
917 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:32:04.85 ID:+BpcRzcr0: >>911
あったなそんなの
ケンメリとかJAPANと同時期くらい、70年代のトヨタ日産が覇権を争ってた頃だな
80年代になってホンダがインテグラ、プレリュード、CRXで二強に殴りこみを掛けて、
二番手まで上がったんじゃなかったか
918 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:39:14.29 ID:qUnS2/WU0: >>905
いままで北米から持ってきたセダンでまともに売れた車種はなかったりする。
919 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:39:26.07 ID:upwyvdiI0: お元気ですか～
920 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:43:25.67 ID:JSR2cDAX0: >>919
太って、死んだ
921 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:53:22.58 ID:3vt1miv70: >>670
かっこいい
922 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 00:58:36.35 ID:upwyvdiI0: すりーえすあてーさー
923 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 01:12:29.18 ID:WmHOrcf+0: >>922
良い車だった
924 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 01:13:22.71 ID:JSR2cDAX0: >>922
925 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 01:19:03.58 ID:y3rQ9sAY0: ニッサンも酷い有様
901運動の頃が花だった
ホンダも迷走中
926 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 01:23:30.10 ID:upwyvdiI0: そりゃなんだかんだてどのメーカーもバブル期までだよ
927 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 01:26:15.19 ID:rparHiZK0: 新型ステップは成功だったんじゃない？
あの車格に1500のターボは良くやったと思う
ハイブリッドの時代が終われば再びホンダが活気づくんだろうけど
928 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 01:31:20.03 ID:LBubLBru0: どうせならシティでも復活させろよ
モトコンポ付きで
929 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 01:31:55.83 ID:7tu8V5fQ0: 社内公用語を英語にしたアホ会社か
930 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 01:38:27.67 ID:t3isKrhT0: 恥じらいのないキチガイが日本にも増えました
931 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 01:55:40.65 ID:OsC5FFBA0: >>920　アメリカでマキシマ結構売れてるんじゃまいか？
932 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 02:17:06.63 ID:upwyvdiI0: ちな、北米で売れてるトヨタ車はカムリ
933 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 04:47:58.00 ID:upwyvdiI0: 「斬新かつカッコイイ」デザインのトヨタ「C-HR」
934 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 04:49:13.14 ID:oOjpbnDY0: チョンカー
935 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 05:55:43.43 ID:DwAoiHAA0: >>704
懐かしい
FDシビック買った頃、その板にいたっけ。
俺、FDシビック3台目乗ってる。
先代先先代（先先代のみ新車で購入）のシビックはどちらも追突されて廃車。
2回目の追突は軽自動車なら重傷確実（完全停止にかなりのスピードでしかもノンブレーキ）
だったけど軽傷。
今は大型化したシビックに感謝。
大型化も悪くない。
936 ：名無しさん＠１周年：2016/03/08(火) 07:06:20.19 ID:jEbg5fNY0: こんなデザインでは売れないよ