【鉄道】JR東日本、東北新幹線と上越新幹線の大規模改修を実施へ…2031年から10年間、費用の総額は1兆406億円 [無断転載禁止]©2ch.net

1 ：かばほ〜るφ ★：2016/02/17(水) 18:30:27.33 ID:CAP_USER*

東北上越新幹線１兆円改修　ＪＲ東、２０３１年から
2016.2.17 17:54

ＪＲ東日本は１７日、東北新幹線と上越新幹線の大規模改修を２０３１年４月から１０年かけて
実施すると発表した。費用の総額は１兆４０６億円を見込む。
区間は、東北が東京−盛岡、上越が大宮−新潟で、計約７７８キロになる。

１６年度から１５年かけて３６００億円の引当金を積み立て、工事の負担に備える。
積立期間が長いため、その間に技術開発して費用を減らしたい考えだ。

ＪＲ東日本は１７日、国土交通省に引当金積み立て計画を申請した。

産経ニュース
http://www.sankei.com/economy/news/160217/ecn1602170053-n1.html

2 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:31:31.01 ID:/ddu4n6Y0

そんな金あるなら新宿に延長してくれ

3 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:32:35.73 ID:1c4VNMS10

ＪＲ東京って東北の鉄道線路をめちゃくちゃにしてしまったんですね

4 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:32:41.43 ID:f0aAQUY80

ひばり号復活

5 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:32:44.69 ID:7LfzJ9520

その金で大宮・東京間を複々線化

6 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:36:27.30 ID:AwgR/VNs0

改修って何するのさ？ そんな必要あんのか？

7 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:39:00.74 ID:oDJBFeFw0

120キロしばりをなんとかして

8 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:39:02.16 ID:R+rwsw7+0

そもそも線路って廃止されないの？

9 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:43:13.16 ID:NivMYi8Z0

なぜが東北系、上越長野系っていつもセットだよな

10 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:43:56.64 ID:xS+kEfbn0

50年経ってるから、仕方ないだろうよ。

11 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:47:32.10 ID:aSO/gRW/0

「保育園落ちた日本死ね！！！」って言われたけど、むしろ東京都は保育園をつくるべきではない理由…
https://t.co/ksBQzaydiw

家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
https://t.co/oYGgKGze0W

す

12 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:47:50.76 ID:gwrOMdaD0

埼玉〜東京区間を何とかしろよ。
おせえんだよ。

13 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:48:58.95 ID:YIYrPeLW0

ＪＲ東京って何？

14 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:49:07.93 ID:rygcStNL0

上越新幹線遅すぎるのなんとかして
在来線特急と速度ほとんど変わらないんだよな

15 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:51:40.40 ID:xMAKgTxv0

上越新幹線も320キロになるのか？

16 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:52:19.40 ID:NivMYi8Z0

>>14
実質新潟県専用になってしまったからな
大動脈の東北ライン優遇は仕方ない

17 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 18:53:53.45 ID:/ddu4n6Y0

各駅停車のタイプは大宮始発でいいんじゃないか

18 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:03:47.51 ID:CkzwegFP0

タバコ増税して


費用にすればいいよ

19 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:05:15.44 ID:RdtafUIc0

>>15
それなら220にグレードダウンされる可能性のほうがまだ高い

20 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:07:04.95 ID:98fAvneN0

その金を使って上越新幹線新宿駅を開業しなさいよ
現状でも東北新幹線大宮〜東京間はパンク寸前なのに

21 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:14:05.10 ID:TbYHAxgT0

大宮↔東京間の改設も積立するか社債してもらえませんかねぇ…

さいたま・都内北部住民は利率高めで。

22 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:16:22.24 ID:mgfbpKjo0

上野から大宮をなんとかしないと

23 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:17:01.49 ID:HC2sAT1B0

上越新幹線は高崎から先は廃止でいいだろ。
もう越後湯沢や長岡経由で北陸へ行くことはないんだし。

田中角栄もとっくに死んでるんだしw

24 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:24:14.67 ID:cFjoaMkG0

2031年春には北海道新幹線の札幌開業予定か

札幌が2026年のオリンピック誘致に成功しちゃったら、札幌開業は前倒しできるのか？

25 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:32:40.31 ID:Kf12K33x0

>>23
というか新潟から北を整備できなかった時点で価値が落ちるな
庄内はいまだに新潟経由が便利みたいだがあとは太平洋側経由に紐付いてるし

26 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:33:58.21 ID:BqufvogS0

東京駅から小山辺りまでのスピードアップしてくれ
それから盛岡から北は何も無いのにいきなり遅くなるのはなんでよ

27 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:35:08.51 ID:izyGXdgC0

またキムがやって来るぞw

28 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:35:12.35 ID:bKe7jvsj0

>>8
北海道とか廃止されまくってるじゃん

29 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:37:27.00 ID:NivMYi8Z0

>>27
あと新潟押しの仙台アンチとか来そう

30 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:38:25.53 ID:7nPotnqk0

現地画像　大和路線　天王寺駅で人身事故
美人女子高生(顔画像あり）がツィッターで実況中継
若い女性が赤ちゃん抱いて駅のホームから飛び込み意識不明の重体
https://t.co/5tbvCTUOBh
新潟

31 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:38:25.61 ID:YZpql/aR0

高架の空いてるスペースに水道作ろうぜ！
きれいごと言ってないで。

32 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:38:43.84 ID:YSug+GRl0

大宮まで、脱出路付きのフルカバーにして、フルスピード出せるようにしてくれろ

33 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:40:32.95 ID:TbYHAxgT0

>>26
運転士がやる気なくすから

34 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:42:06.89 ID:c8GcxCVG0

東京⇔大宮

複々線にしろ

35 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:42:10.70 ID:LkTmWYJc0

倒壊はリニア開業したらすぐに東京〜静岡間の改修よろしく
改修後は最高320km/h、静岡〜東京間４０分くらいでね

36 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:45:07.42 ID:phrASXtS0

>>34
それより早く解決すべき問題がある

37 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:49:07.64 ID:e7ALyr790

>>34
方向別複々線にすることで、閑散期の日中にメンテナンスできるようにするならそれもありだな。

38 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:53:40.71 ID:H5HoZUUA0

トンネル内でも携帯が圏外にならないようにして欲しいわ

39 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:55:39.55 ID:gLwtemVEO

当初の計画通り上越新幹線が新宿発着なら大宮〜都心は複々線になっていたのに。

40 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:56:14.12 ID:YSug+GRl0

>>38
東北は車内無線LANないんだよな。
東海道のも遅いけど

41 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 19:59:27.63 ID:NivMYi8Z0

大動脈の東北と新潟止まりの上越がなぜ同格扱いなのか

42 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:06:53.73 ID:LkTmWYJc0

>>40
コンセントの電圧も申し訳程度
タブレットやパソコンでは明らかに追いつかない

43 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:07:15.17 ID:H5HoZUUA0

>>41
E2とE4使ってる上越が同格な訳無いだろ

44 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:10:04.48 ID:qaFyWRce0

2031年から10年間‥

うわー先の話だなー

決めたじーさまだって生きてるかわからんじゃん
、ま、でも先の事は今から決めとかないとねー


先過ぎてえーっと、自分は何歳なんだろー
2031？今から15年だから‥ひー

45 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:11:33.32 ID:eD4Aigoz0

>>26
整備新幹線として建設したからという大人の事情だな。

46 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:12:33.60 ID:zofrJQzm0

大宮ー新宿間を整備新幹線で建設して東北本線の京浜東北線と埼京線を平行在来線で経営分離しよう！

47 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:12:37.30 ID:plYrg+5m0

作ったらそれっきりって事は無いわな
家人が運賃値上げの口実かなんて喚いていたが
(´･ω･`)

48 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:15:12.07 ID:vPdAPim10

上越新幹線は開業以来高崎から新潟はずっと赤字、いっそ廃止して

東京―新潟に特急「とき」を353系電車を走らせた方がよい。

49 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:16:33.58 ID:kCZigBD/0

>>14　上越は200キロ以上で走ってるぞ。在来線最速は160キロだけどわずかな区間でしか出さない。
スカイアクセスなんてほんの数分だけ。

50 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:18:05.94 ID:Wm/sFKod0

盛岡開業が1983年だから50年近く経って全面改修するんだな
しかし東北新幹線は今後も北海道新幹線の延伸で何かと話題に上がるだろうが上越新幹線は先があるのかね

51 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:20:23.50 ID:dEIAf9iy0

上越新幹線は廃止してその分埼京線、湘南新宿ラインを増強しろよ

52 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:21:46.25 ID:tpfGEceGO

>>50
海底トンネル掘ってそのまま韓国とロシアへ…

53 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:22:07.63 ID:WPJ8YVgz0

>>50
盛岡開業も新潟開業も、1982年。

北海道新幹線の北海道区間は経営は大丈夫か？
上越新幹線は路線が短いからこそかえってコスパが良い。

54 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:23:54.02 ID:AI/AtbBd0

東北新幹線なんてついこの間出来たと思ってたけど
もう大規模メンテナンスしないといけない時期なんだな
まだガキンチョの頃大宮まで行ってリレー号に乗り換えて東京行ったっけな

55 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:23:56.04 ID:NivMYi8Z0

>>50
新潟から北をだから整備できなかったのがな
山形市はともかく秋田市に関しては、わざわざ盛岡通すより新潟経由から整備したほうが対東京は効率よかったはず

56 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:24:42.61 ID:bDUj/V8+0

例のごとくキム地発狂スレ
自県のJR在来線が将来的に全滅する危機感から腹立ち紛れの八つ当たり

57 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:26:15.35 ID:WPJ8YVgz0

>>55
新潟市と秋田市の間の人口が少な過ぎる。
東日本大震災後に漸く高速道路全通の目処が立った地域。

58 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:29:55.20 ID:dWL/0sTo0

そんな金があるなら東京〜埼玉区間をトンネル化して高速運行にしろやボケ！

59 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:30:30.24 ID:BqufvogS0

>>55
秋田市から新潟市までの日本海側って鶴岡くらいしか
まともな市が無いから無駄だし時間も盛岡経由が早い
んじゃない。

60 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:32:15.28 ID:z8KVnE3k0

完成する頃にはもう俺は死んでる

61 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:32:36.80 ID:ajrb7IDZ0

上越、東北は何とかもっと発展というか
開発というか、何かできないのだろうか
金沢はいろいろやってる、そのうち新大阪につながる
新潟と東北も何か開発して、世界から呼べるような町に

62 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:33:20.62 ID:pMB2XTEb0

>>58
改修って言ってるがつまりはメンテナンスだよ

63 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:34:29.84 ID:Z4vJiO/S0

・東京−大宮間の最高速度110km/h
　→赤羽−大宮間の埼京線のほうが五月蝿いんだから、新幹線の速度上げてもいいと思う
　　結構うねうねしてるけど、130〜150km/hは出せるんじゃないの？

・北陸新幹線（上越新幹線）新宿−大宮間
　→荒川・新河岸川あたりの地盤が最悪と聞いた
　　埼玉高速鉄道のやり方で工事はあかんのかえ？

・大宮−高崎−新潟を最高260km/hに、大宮−八戸を最高320km/hに

・↑のためにもE4系の早期引退を。正直E4系の取り柄はグリーン車だけ。自由席は・・・

64 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:34:52.43 ID:KkQgYwcc0

改修の際に運休とかあるのかね
それとも夜間に頑張るのかな

65 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:34:57.65 ID:LduLR00AO

世界経済に引っ張られて、貸し倒れ引当金にならなければ良いが。

66 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:35:01.74 ID:bKe7jvsj0

>>44
15年後だと天皇陛下は97歳だな
完了する時は107歳

67 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:36:45.16 ID:NivMYi8Z0

>>59
一度盛岡まで行ってまた南下してまた北上ってどうみてもギャグなんだよなあ

68 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:36:59.46 ID:WNwZDdA70

>>6
もうコンクリがボロボロ

69 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:37:09.68 ID:HO27jJW/0

山陽の大規模改修の方が先に必要なのに何の計画もないのかな。
西にそんなことできる体力無さそうだし、
どうするんだろ？

70 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:38:09.43 ID:WNwZDdA70

>>26
盛岡以北は整備新幹線だよ
線路の規格も速度制限も260km/h

71 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:38:30.61 ID:BqufvogS0

大宮以南の反対運動した人達もほとんどお亡くなりになっただろ
そろそろスピードアップを提案しても良い頃だな

72 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:39:51.63 ID:WNwZDdA70

>>46
ほんと、高崎線と宇都宮線はJRから分離して、私鉄にして欲しい

73 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:41:35.97 ID:ccB0pl250

よくあるコンクリートに塗ったり、貼ったりするやつって効果あるんだろうか。

74 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:42:27.03 ID:NivMYi8Z0

>>59
ド日本海沿岸なのに太平洋側にこだわりすぎて震災のとき道連れになってるからな

75 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:46:39.29 ID:ys+saq+x0

>>69
山陽新幹線は瀬戸内海沿いが潮風受けて劣化が早そうだから改修は急いだ方がいいね

76 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 20:53:02.17 ID:AgzppHAR0

整備新幹線区間の盛岡〜新青森の時速２６０ｋｍ縛りをやめろ。
この区間も八戸を境に１０年間開業時期が違うよなあ。
将来劣化具合も変わるのだろうなあ。

77 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 21:03:21.78 ID:MuhnP5dC0

北陸新幹線を新潟方面も繋げれば関西方面からの集客増えるだろ

78 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 21:06:11.80 ID:bDUj/V8+0

確かに東北上越より山陽のほうが遥かにコンクリがボロボロで状況は逼迫してるんだよな
まあJR西が責任持ってやるんだろうけどさ

79 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 21:22:55.12 ID:awN7Mo7H0

リニアにすればいいのに

80 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 21:43:51.27 ID:nMGKZbTC0

工事始まるの2031年で終わるの2041年か。
遅せーよ。
こんな悠長なことやってるから中国に負ける。

81 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 21:52:22.79 ID:lTKeFYBM0

スラブ軌道の劣化が思ったより深刻なんだよなあ

82 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 21:55:26.54 ID:lTKeFYBM0

>>12
カーブだけなら振り子とか車体傾斜でどうにでもなるんだけど、勾配だの縦曲線（緩和勾配）がきつくてどうにもならない。
長野や北海道新幹線は勾配はきつくても縦曲線は緩いからいいんだけどねえ。
騒音問題解決しても速度はそんなに上げられないよ。

83 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 21:56:46.34 ID:lTKeFYBM0

>>24
必死で前倒しするでしょうね。
長野オリンピックが無かったら北陸新幹線長野区間はあんなS字にはならなかっただろうし

84 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 21:57:08.68 ID:l2oe6nce0

高架のコンクリもかなり劣化してる
報道されるコンクリ片落下はごく一部

85 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:00:27.16 ID:lTKeFYBM0

>>70
だけど盛岡〜札幌の縦曲線半径って従来の15000mではなく破格の25000mなんだよなあ。

86 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:01:42.36 ID:e7ALyr790

>>41
開業が同時期だし
あと高崎までは金沢方面と共用だし

87 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:03:42.11 ID:ECA5Gril0

上越新幹線はすでにいらない子扱いだもんな。
久しぶりに時刻表見て驚いた。日中は毎時一本しかない時間帯もあるんだな。

88 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:09:04.44 ID:WPJ8YVgz0

>>87
上越新幹線の昼間の毎時一本は昔から

89 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:10:40.23 ID:CWRTsAyz0

上越新幹線なんて廃止でいいだろ
誰も用ねえし

90 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:12:02.89 ID:Ehmj+PB60

>>78
ＪＲ西が補修する頃には中国地方の閑散路線は半減しているだろうなw

91 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:14:48.36 ID:WPJ8YVgz0

>>89
廃止すべきは上越線
上越新幹線は必要

92 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:16:58.59 ID:6lgxhv3O0

>>70
規格は将来の高速化を想定してあって、環境対策や線形は盛岡以南よりも格上
障害になってるのは法律だけ

93 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:19:08.68 ID:AFENYzOf0

僕は国立大学法人 山形大学の人間だけど、山形新幹線のフル規格化はいいから
ニューシャトル（埼玉新都市交通）を山形まで延伸してほしいな
２０４１年までにだったら余裕でしょ？

94 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:21:01.93 ID:WPJ8YVgz0

>>93
2041年までに山形大学を廃校にすべし

95 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:25:50.72 ID:cn2c2vEO0

その金で横浜線の本数増やして

96 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:27:16.16 ID:tKNFZ9so0

不要な投資と言うつもりはないけど、震災被災地や只見線の復旧費用の数十倍だろ・・・

復旧費用、捻出できるじゃん・・・

97 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:30:17.59 ID:hFOgaqTP0

>>85
そう、線形がいい

だからこそFASTECで実験した360km/h営業運転を実現して欲しい
東京〜札幌の1000kmは、所要時間で航空機と張れる限界距離だし
北陸みたいな各駅前提新幹線とは趣旨が違う
あくまで最速を目指すべき路線

98 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:30:26.96 ID:8rPn+29Z0

で、誰が乗るのその頃？

99 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:32:34.89 ID:kk/PHTw/0

新東北新幹線として新東北道と二階建てじゃ無理か？
直すより新築のほうがいい

100 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:34:15.61 ID:DCw36bqM0

>>96
上越新幹線は売りげがあるというのが大きな違い。

101 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:37:27.94 ID:m/CN5d+r0

札幌開業までには盛岡以北の320km/hを実現してほしいな。
青函200km/h制限としても、5時間くらいで行けるでしょ。

102 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:41:42.41 ID:cWlGzjV60

そんなことよりも、NEXの速度向上を図れよ

103 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:42:59.03 ID:tKNFZ9so0

>>91

”貨物列車”って知ってる？

104 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 22:59:13.59 ID:Ye2eBzMl0

>>103
青函用に開発してるらしい貨物新幹線が実現すれば全国で走るようになるかもしれん。

105 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 23:27:28.90 ID:TX69Z/jn0

>>58
見沼の田んぼの地下掘ってたら何時完成するか判らないから、地上の高架線になったのだが

106 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 23:27:38.86 ID:KFFGvY0R0

JR東、株主としては是非騰がってほしい
引当金は税制的に優遇されるのかな？
補修とはいえ安全対策の設備投資って事だよね

107 ：名無しさん＠１周年：2016/02/17(水) 23:39:50.59 ID:GMxhCJBo0

分かった、もう上越新幹線は諦めるから東上線を新潟まで延伸してくれ

108 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:00:51.76 ID:C6IUfUyi0

>>24
札幌冬季五輪は2026年2月ではなく、その次の2030年2月狙い。
それだと2031年春から2029年秋開業に繰り上げ間に合うので確定

109 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:04:23.42 ID:C6IUfUyi0

>>92
＞障害になってるのは法律だけ

違う、ムチバカ乙

110 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:05:46.79 ID:C6IUfUyi0

>>101
簡単に5時間切れるよ

111 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:06:52.22 ID:7BtTgV9s0

上越新幹線は新幹線車両の墓場としての役割があるからとても重要。

112 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:09:28.36 ID:lNQ7/d/L0

東北上越はコンクリート構造物の区間が多いから大変だねえ

113 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:12:30.26 ID:EzfUCpifO

２０３１年？
下請けや孫請の保線人員すら居なくなってるんじゃないか？
高架本体はゼネコンにやらせても敷設交換に人員用意すら出来ない未来が見えますね
何にしても日本に未来の展望は望めない

114 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:14:08.23 ID:X8kXGX+k0

積立ということは運賃に上乗せするのか？
100km200円くらい取るんだろ？

115 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:16:52.74 ID:hINo/3Et0

震災復旧のドサクサで一緒に改修もすれば良かったのにね。

116 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:26:13.90 ID:BjdmEyMv0

>>81
スラブ軌道って保守が楽なんだろうけど、
いったんズレたりゆがんだりしたら直すの大変だよね

117 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:26:40.52 ID:CQPCgMQP0

>>6
開業から50年というタイミングだから。

118 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:33:58.85 ID:1ePixJZd0

>>90
三江線ですら、ちょっと廃止を匂わせたら乗りもしないくせに地元がごねるごねる
あんな嫌がらせダイヤ組まれてるのにね
半分も減らせないんじゃね？

119 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 00:45:38.64 ID:tuLZLz1J0

>>71
あそこらへんの人たちって埼京線が併設されることで
プラスしかなかったと思うんだけどなんで反対運動なんて起こったんだろう

120 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 03:14:22.61 ID:1DOj1pte0

15年後ってもう81になるぞ俺

121 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 03:15:19.14 ID:LlaEAZ0l0

2030年なら沙羅ちゃん引退してんだろ

いい加減にしろよ

122 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 09:25:00.17 ID:LG6sB/dZ0

上越市を通ってないのに上越新幹線なんてフザケタ名前を付けるな。
ネーミングライツとして年間2億円くらい上越市に払えよ。

123 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 09:27:13.01 ID:ilfKcq8a0

新宿始発も作れよ
遠いんだよ東京駅

124 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 09:33:24.10 ID:jpBvSVh90

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125 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 10:11:20.55 ID:MrWJTbrn0

昔から同格扱いだけど、結局大動脈か、新潟県専用かで完全に差がついたな

126 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 10:13:19.44 ID:RsUmobCp0

リニア作らずに新幹線の改修でいいなんて言ってたお前らがこれも叩くとかwwwやはり単にビンボーが運賃下げろと喚いてるだけだなwww

ハッキリとリニアスレでお前らは言ってます

127 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 10:21:36.42 ID:yqRbMm9z0

あれこれ作ったツケがどんどんやってくる
維持できず100年後には荒廃した世界が拡がり局所集中型の都市景観になる悪寒

128 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 10:24:01.99 ID:63nXulz00

それより東京-大宮間の速度制限を止めるべき
文句を言う住民は非国民

129 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 10:27:26.40 ID:4jaKp9Hw0

そんな事より上越のトンネルでネット繋がる様にしてくれ

130 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 10:45:35.67 ID:dFVD4Kpk0

>>126
リニア作ったらもっと高い改修費用になるけど。

131 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 12:58:00.07 ID:H9KJwDkW0

またうちの会社儲かってしまうじゃまいか

132 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 13:48:26.39 ID:S7Ee0YTL0

>>122
北陸新幹線も直江津を通さなかったよね。
直江津は羽越新幹線までお預けかよ。ナメてるよな。
ぜんぜん直江津は関係ない都道府県住まいだが。

133 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 13:49:26.36 ID:jPA7O/+10

１兆４００億？　北海道新幹線中止させればすぐに出てくる金だろうに。

134 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 13:54:40.35 ID:RTIKPGoe0

>>124
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もしかして、ＮＧＴ４８のＡＡか。

135 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 13:57:28.12 ID:VgRDk4wG0

北陸新幹線開業で新潟県専用になって停車駅が増えた

136 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 13:58:52.23 ID:MW2ttvtD0

上野ー大宮間を地下にしたら？
埼京線を複々線にして

137 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 14:00:38.25 ID:RTIKPGoe0

>>106
第一建設工業(株)
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/profile/?code=1799.T

今日は、ここを１００株買ったぞ。
１５年先の気の長い話だけどなｗ。

138 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 15:21:30.77 ID:ldm5Z+ve0

インチキ臭いな
法人税を脱税したい口実だろ

139 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 21:30:16.26 ID:UYFTxAXq0

どうせなら超伝導リニアにしてくれｗｗ

140 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 21:43:50.96 ID:9wt+/c3V0

東京⇔大宮のウスノロは永遠に解消できないのかな

141 ：名無しさん＠１周年：2016/02/18(木) 23:07:52.67 ID:Fg8Xlwk10

>>119
成田の連中の猿真似だよ
一坪運動なんてまさにそれ
あと、当初の通勤新線は上尾事件のガス抜きとして、宮原から高崎線乗り入れで熊谷直通の予定だった
これだと沿線住民のメリットも薄い

142 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 03:32:33.93 ID:rcKzqlJ50

>>129
それな
JR東海がほぼ完備してるから余計に酷く感じる

143 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:19:34.66 ID:gvL50Alk0

>>128
無理です
物理限界です
新幹線の車は高速走行が主眼だから、そんな急な加減速できないよ
前走がつかえるわけで線路がもう1組必要

144 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:21:47.23 ID:gvL50Alk0

>>110
お友達のANAと競争はしないから

145 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 09:50:30.33 ID:DfBRwh000

北海道新幹線中止させれば1兆406億円 なんてすぐ出るのに。
東北新幹線と上越新幹線の大規模改修、すぐにでも始められる。

人口減少日本一の不毛の蝦夷地に新幹線引くのとどっちが大事か考えてみよう。

146 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 09:57:02.76 ID:4LB5hbRw0

>>119
流れとしては逆でしょ?
反対運動した結果譲歩案で通勤新線が出来たんだから。

147 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 10:01:07.45 ID:4LB5hbRw0

>>141
高崎線宮原まで伸ばして高崎線乗り入れて熊谷まで行くやつは埼京線じゃなく京浜東北線でしょ。
頓挫した理由は上尾だかどっかに作る予定だった京浜東北線用の車両基地が作れなかったから。
埼京線を作る時にはもう高崎線方面に基地作れないとがわかってたから、川越線に基地を作って川越に乗り入れたんでしょ。

148 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 10:30:37.73 ID:HRgkeqxF0

>>122
上越なんて上野-越後線の意味だろ紛らわしい市名だな

149 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 11:03:36.21 ID:iENh2WMp0

東海道新幹線と東北新幹線って線路繋がってたっけ？

150 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 13:40:51.32 ID:nw1RrI740

>>148
上越新幹線は上越線(高崎ー宮内)からとってる
上越線は上州(今の群馬県)と越後(今の新潟県)を結ぶことに由来
宮内駅の有る長岡市は中越地方
したがって上越線と上越新幹線は上越地方すら通らない
上越市の由来は上越地方の中心都市だから
上越地方の由来は越後の中で一番京都に近いから
新潟県は上越から順に中越(長岡市付近)･下越(新潟市付近)･佐渡の４つ別れる

151 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 14:08:56.01 ID:l02bceBN0

>>150
上越市はたびたび改名が議論されてるけど実現しないな。
春日山市とか、頸城野市とかが候補だったはず。

152 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 14:19:58.84 ID:YQGztsn40

>>145
盛岡以南と上越新幹線は既にJRの所有だから補修に税金出す方が筋違い

153 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 14:25:34.13 ID:fhQO5RDs0

そんなことより新幹線の運賃値段下げしろよＷ　いつまで維持してんだよ。　　

154 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 14:36:04.39 ID:3ilD6Uxe0

上越という名前も気に入らないな。
京都に近い方が上？
何だよそれ。
もう少し上杉謙信が生きて天下を取って幕府を開いていたら日本の首都だったの皇居
当然、京都より上。
京都より上だから超”越（ぢょうえつ）になる
皇居も超”越に引っ越して来る。
新幹線も超”越に向かう方が上りで離れる方が下りになる。
今と逆。

155 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 14:36:05.04 ID:CqHq2NbR0

新潟って広すぎて県内の移動が大変で、東京に集まる方が楽だったりする
新潟と上越を新幹線で結んで、さらに新潟空港まで結んで欲しい

156 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 14:48:57.95 ID:k/1owhp30

東北上越リニアを作る気はないという事

157 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 14:52:46.95 ID:+3GHI+rT0

東北新幹線って震災のときに修繕していなかったけ？
またやるの？

158 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:07:53.37 ID:hE3K6r7b0

>>145
田舎から人と金を集めてどうにか維持している東京の方が問題なんだがな。

159 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:31:41.10 ID:sbs5le+Q0

>>9
そらどちらもJR東日本だからな

160 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:32:45.85 ID:qxDeAT0B0

>>155
確か鼠ヶ関から糸魚川って、小倉から鹿児島までとあまり変わらないくらい遠い。

161 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:33:06.51 ID:Sn78s+Kp0

>>155
確か鼠ヶ関から糸魚川って、博多から鹿児島までとあまり変わらないくらい遠い。

162 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:35:23.85 ID:sbs5le+Q0

>>122
上越線があったのに上越市にした上越市がJRに金払ってくれるのか

163 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:36:07.08 ID:sbs5le+Q0

>>155
さすがにそれはねーよ

164 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 15:39:32.58 ID:4wz6Uoy80

これを機会に中山トンネルまっすぐにすればいい

165 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 18:29:58.20 ID:VaF67RAX0

保守をなめてる奴おおいから
ちゃんとこうやって発表して知らせるのはいいと思う
「高速無料」とかバカげた事に賛成してた左翼の奴らとか

166 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 20:31:36.81 ID:1nCVhGSc0

>>154
怒りによって
上を越えた
スーパーアップ人だ！
クリリンことかー
とでも思ってればいい

167 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 15:41:18.45 ID:Bq01TKTt0

>>153
運賃は在来線と一緒だろw

168 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 16:05:50.48 ID:O/Lg0UPc0

運賃と特急料金の額って価値的に逆だよな

169 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 17:42:27.86 ID:SEDDzZMX0

ＪＲ東、好調新幹線を盤石に　東北・上越改修に１兆円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO97402360Y6A210C1EA1000/

170 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 17:48:33.42 ID:y04wnL9ZO

>>165
原価厨や兵器作ってる企業の製品不買運動をネットで言ってる奴みたいにどっか頭が足らん連中みたいだw

171 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 18:08:03.34 ID:wSQU4GOr0

夏に東北新幹線乗ったらクソ暑かった
もっと冷房きかせろ

172 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 18:09:36.18 ID:oGtiCeDO0

南海トラフでも起きたら実行不可能

173 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 18:33:43.58 ID:Fsrc50Vh0

>>169
東北はともかく、240しか出せない上越をそんなに金かけて改修しても無駄だと思うけど

174 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 21:34:01.93 ID:F0WAN/L10

>>142
上越ならまだわかるが新設の北陸新幹線で完備してないのは何でだ？

175 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 21:38:35.66 ID:E5qLdw5c0

>>48
えー赤字ってことは無いだろ
それは償還費用が含まれているんじゃないのか
あれで営業赤字だったら鉄道なんてやってけない

176 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 21:48:15.11 ID:vTEip75T0

>>106
修繕引当金だから微妙

177 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 21:51:23.64 ID:fjLdz3Sp0

つまり値上げしたいってことだろ

178 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 21:51:56.91 ID:/7cMBdMa0

雪に弱い
吹雪だと運休だろう
山の中走るから冬は怖いしさ
トンネル多いから耳が痛い
改善してもどうかなぁ

179 ：みゆき：2016/02/21(日) 22:12:51.86 ID:xShNd05z0

ショートカ,ッ,ト可,愛いお姉さんをナ,ンパしてバック,で,強烈フ,ァック
http://wtytbrgkiue.top/dsfsdfs225

180 ：名無しさん＠１周年：2016/02/21(日) 22:16:05.58 ID:gFiWrPs30

>>171
それはお前が太ってるからだ、痩せろデブ

181 ：名無しさん＠１周年：2016/02/22(月) 00:19:43.18 ID:dWcsunl20

今のうちに社債発行しちゃえよ
銀行が競うように買ってくれるかもよ

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