【社会】長野・バス転落事故を受け、貸し切りバス事業者への厳罰化を検討[01/29]　©2ch.net ->画像>2枚

1 ：すらいむ ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/01/29(金) 17:02:32.61 ID:CAP_USER*

長野・バス転落事故を受け、貸し切りバス事業者への厳罰化を検討

　違反事業者への厳罰化などを検討する。

　長野・軽井沢町のバス転落事故を受けて、国土交通省は、違反した貸し切りバス事業者に
対する厳罰化などを検討する有識者会議の第1回会合を開いた。

　事故を起こした運行会社「イーエスピー」は、バス事業に参入したばかりで、違反行為を
指摘され、行政処分を受けていながら、改善策を講じていなかった。

　有識者会議は、新たにバス事業に参入する際の基準を強化するほか、安全対策の違反に
対しては、廃業も含めた厳罰化などを検討する。

（動画はソースでご確認下さい）

FNN 01/29 16:51
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00314927.html

2 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:03:46.80 ID:zuFffuwN0

何時もながら、仕事するフリが得意な役所

3 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:04:37.99 ID:cHUKqDvs0

今回は過労でもないし　厳罰だと言っても運転している人は
それより重い死だからな。

4 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:06:20.00 ID:o+mHYOUH0

経営者を死刑にできる

5 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:08:01.53 ID:E12/QQIe0

懲役２０年

6 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:08:32.18 ID:Wbv6GVdz0

安値を強要する大手旅行会社への指導や処分をしない限り
改善しないってことに気付かない
官僚
　
下請けが元請けに支配されている構造だからなバス業界は

7 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:08:41.28 ID:uEEbaSLx0

適正な労働条件で適正な価格でサービス提供する事ができる体力のある業者だけが残れるシステムにしろ。
サービスの買い叩きを企業努力とか言い換えるような屑精神を排除。
ユーザーも適正な料金で適正なサービスを受けろ。
安けりゃいいみたいなのは回り回って自分の命と引き換えだって事を知れ。

8 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:11:16.21 ID:zPOCYY6QO

まず労働基準法を改正しろよ、いつまで奴隷労働させる気だよ。

9 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:11:27.81 ID:LUkFnYm+0

手本を見せろや

10 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:13:44.35 ID:uJ2B9LGI0

役所や官僚の対応を批判している奴がいるが、それはただのバカ。

日本は、こういう事故があるたびに規制や指導をしながら制度を変えていったんだよ。
建築や衛生の基準なんかも、ほとんどが事故がきっかけになっている。
その結果として、日本の規制は国際的にも最も厳しいレベルにある。

日本アゲの番組見て、くだらない愛国心をかき立ててるヒマがあったら、こういう関係者の努力に
目を向けろ。

11 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:15:56.52 ID:Wbv6GVdz0

バス協会が機能していないからな
　
本来なら法令を遵守し適性な運行をしている業者だけを会員にして
「バス協会会員」が安心の目安になるようにしなければならないところなのだが
国交省や警察の天下りを養うための会費を集めるために味噌もクソも協会員に
するから
ユーザーが何を基準に安全なバス会社なのか判断することができない

12 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:16:29.80 ID:AyziTgXJ0

ほんと、自分たち上級国民の失態には甘いくせして、
一般国民の弱小企業には厳しいし仕事早いよね

13 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:19:06.89 ID:yub1y8pk0

安けりゃいいっていう消費者がいる以上、なにをやっても無駄。

消費者が賢くなるのが遠回りに見えて一番の近道。

14 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:20:26.71 ID:Y6FxkQ3/0

まあ殺したのは規制緩和というバケモノだが

15 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:22:05.21 ID:bW05sBEc0

旅行会社にも厳罰は必要だろう
そっちはどうすんだ？

16 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:22:31.36 ID:TVkTZT5D0

>>13
ぼったくりバスとか、マージン多くとったら高くなる。

17 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:23:35.35 ID:NftrJPu20

>>11
優良バスだかの認定が有るみたいよ

18 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:24:37.93 ID:+OctSNzX0

発注する方も厳しくしろよ。
しわ寄せが全部運転手に行っているだろ。

19 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:28:12.39 ID:cLrZHChHO

下請法的に発注者原則処罰にしろよ！

20 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:29:12.90 ID:Wbv6GVdz0

>>10
たしかに技術の進歩は、事故などの犠牲のうえに改善改良がなされ
進歩してきたのは君の言う通りだが
そこは「予見できなかった」からじゃないかな
　
今回は、予見できたことに対処せず
事故を再発させたのは監督官庁の国交省運輸局の責任だぜ
　
バス業界では関越の事故以来、いろいろ厳しくなった。
それをまともにやってコストが高くなった会社より
手を抜いて安売りしていた会社がガンガン受注して増車や新設をしてきて
いわば悪貨が良貨を駆逐する実例に似た状況があった。しかし
それを監督官庁は野放しにしてきたんだ
　
業界内では関越の事故の教訓を直視しない新規の零細会社がいずれ大事故を
起こすだろうとちゃんと予見もしてたし、それ以上に対処を国交省にも
提言してきたが「何か起こってから」しか対処しないあの連中が見事に
スルーしてきた結果、業界の予想通り「手抜き業者による大事故」が起きたんだよ
　
　

21 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:29:48.54 ID:MDo0+iE/0

>>17
ハートマークだろ？

偶然事故なかっただけで増えていくザルシステムだよ

22 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:29:49.52 ID:PAHGkPVO0

自己責任だとか消費者のせいにしたがる奴って、国交省の回し者か？
それかコイズミ竹中信者だろ
一般人に安全性とか確認できるワケねーじゃん

原発にしろ、バスにしろ、安全を確保するのは役所の仕事だろうに

23 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:31:03.48 ID:1ku6OWO10

バスだけなの？
トラックからも酷い業者を排除しろよ

24 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:31:32.31 ID:Wbv6GVdz0

>>15
旅行業界のドンは、あの2Ｆ
　
国交省の木っ端は何も言えんよ
今回も2つの旅行業協会に対して
「バス会社を選ぶときは安全性を重視して選ぶように」って通達を出しただけ
アホ丸出しだわ

25 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:32:07.06 ID:5JmfTuEiO

高速料金が高過ぎて峠バイパス走って事故起きたのに更に締め付け強める愚考。

26 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:32:53.83 ID:pj5NdjsT0

厳罰化しても取り締まりが適当ならザル

27 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:36:21.15 ID:+OctSNzX0

原因わかったの？　結局運転手のせいならどうしようもなくね？

28 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:39:08.16 ID:Wbv6GVdz0

「経路、経路の中間地点、休憩場所、通過時間」とかを運行指示書で事前に
がちがちに決めて逸脱するなっていうけど
このせいで無理する運転をするようになった
　
本来は、何かあったときに、その場の状況を最も把握し対処できるはずの乗務員に
余裕を持たせなきゃならんのに
精神的にも肉体的にも

29 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:41:22.08 ID:1ZyHK/HH0

二種免許ってカネかかるわ時間かかるくせに給料は高くもない
事故起こして乗客に怪我人出たら罰則キツイとかさ
メリットないよね

30 ：ちゅ：2016/01/29(金) 17:42:05.00 ID:gkQFu7Jc0

市営が市バス路線委託してるバス会社が問題おこして廃業になったら大変やな

31 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:46:07.16 ID:L2Aq3Ts+0

>>28
これはあるなあ
道路状況等によっては予定通りの運行をしようと思えば逆に無理が必要になった

休息を取るために無理をするという本末転倒

32 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:48:14.35 ID:6QTloku10

長距離バスは廃止しろ。短距離を乗り継げ。ゆっくり寝てすごしたいなら
新幹線を利用させろ。深夜にバスは公道を走れないよう規制。
サービスエリアで運転手含め全員 車中泊。

33 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:53:21.02 ID:sR5CgSbW0

>>33
落ち着け

34 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:56:33.11 ID:ql9WkE4z0

ふざけるなよ
こんな例外的な事故を根拠に法改正すんなボケが
大概にしろよ公務員
天下り監督団体作りたいだけのくせに
ほらねこうなっただろ
お前らがバカみたいにはしゃぐから公務員にまた付け込まれた

35 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:56:41.71 ID:L2Aq3Ts+0

>>33
まずは君が落ち着こう

36 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:57:20.87 ID:pJeRHWUN0

有識者会議
最近全てこれで政策決まってないか

37 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:58:17.66 ID:bs0VE+kN0

>>1
事故が起こる前にやれよ
クズ役所

38 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 17:59:48.15 ID:OCjMeNZb0

交通事故でもなんでもそうだけど
罪を重くして罰するだけじゃ減らないんだって
日本ではだーれも制限速度や一時停止なんか守らない・・・
100年前から今もアホな学校教育続けている証が運転にも現れているよ

39 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:00:32.94 ID:gbpblyNP0

やっぱ金持のご子息が死ぬと対応が違うわー

40 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:02:13.34 ID:L2Aq3Ts+0

>>38
飲酒運転は激減しただろ

41 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:05:39.22 ID:cD6GgjXe0

>>10
えっ、その対応が今更レベルなのだがｗｗｗ

関係者の努力って被害者からの突き上げがきつくなったから重い腰を上げただけだろ。

42 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:07:43.89 ID:xEoxGttI0

運転手の最低賃金を法律で保証しろ
人様の命預かって働いているのに賃金安すぎと思う

43 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:08:35.93 ID:B8D8voS+0

上級国民が関係しているバス会社には甘々な対応するんだろ

44 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:09:37.27 ID:Wbv6GVdz0

>>42
ブラックは無視するよ

45 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:10:11.03 ID:a5RHTdfy0

パチンコホールも厳罰化しろよ。あいつらやりたい放題だぞ

46 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:15:52.00 ID:RTF72kch0

>>1
もう、小泉改悪を撤回しろよ。

47 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:16:46.52 ID:53WAt1nv0

利権＞＞＞＞＞＞＞安全

48 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:17:49.93 ID:87vL81psO

起こしたときの罰則を上げても、ブラックなところは「バレなきゃいい」だから、
見つける策を強化した方が良いと思うんだがな。

49 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:18:01.84 ID:E5MIn8/I0

ワイドショー公務員
何から何まででたらめ

50 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:22:43.39 ID:a6IlVA9b0

>>27
居眠り

51 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:22:43.85 ID:ql9WkE4z0

>>10
あのさあ
規制が厳しいことを誇るなよ
お前は奴隷かバカ

52 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:30:02.88 ID:ZA9sQYOy0

デフレ脱却しないからこんな事故が起きるのに、デフレするする詐欺の自民党は罰せられないんだな、

53 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:39:37.81 ID:24EB9Vq/0

3歳児虐待で一気に過去の話となった

54 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:40:13.93 ID:IkGf2PCIO

小泉「う〜ん…」
安倍「う〜ん…」

無能ｗ

55 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:40:42.98 ID:L2Aq3Ts+0

>>51
日本人らしいっちゃらしいよな　

56 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 18:44:40.04 ID:L1fAXrH70

俺ルール作りのための事件
対応がスピーディすぎる

57 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:00:50.37 ID:E5MIn8/I0

>>51
>>10は公務員だ

58 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:10:07.54 ID:67zfflwP0

国交省と厚労省は責任取った方がいいよ

59 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:16:25.53 ID:xtIb+tHl0

いつもそこじゃない対応をする国土交通省
ワザとやってるだろ

60 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:17:21.52 ID:T05BKTcRO

>>58 同感。
観光バス事業や旅行業事業に新規参入を抑制。
バスは許可制から以前の免許制に戻して、免許更新時の審査基準を厳しくする。違反の罰則強化事業免許取り上げも今より厳しくする。

61 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:19:28.42 ID:mE7kYhNS0

お・そ・い　命は戻らん！

62 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:20:18.40 ID:u3htThni0

零細業者を廃止禁止すればいいだけだろ

63 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:20:31.91 ID:mE7kYhNS0

タクシーもニュースにならないだけで重大事故・死亡事故増えてんでね？

64 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:20:37.89 ID:C8oieo3D0

俺今日昼間仕事やってこれから夜行で万座行くんだけどいいのかこれ？
ツーマンだから許されるとかなんの解決にもなってないぞ。
そもそもみんなもう軽井沢事故忘れてるからなあ。
スキーやるやつは本当に頭がおかしい。

65 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:21:18.95 ID:mE7kYhNS0

命に数は関係ねーぞ！

66 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:24:01.92 ID:j0+OMCw30

国土交通省を厳罰処分すべきだろがｗ
やっぱ自民党に支配されたこの国をぶっ壊すべき

67 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:24:04.12 ID:mE7kYhNS0

公共性の高い事業で違反あったら一発事業廃業ぐらいに罰則強化すんだろなあ？
でなきゃまたループ。　零細旅客業界はずる賢い業界だから。

68 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:27:21.35 ID:Zm5KNxmMO

>>64
ｵﾀｯｼｬﾃﾞｰ!

69 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:34:23.65 ID:szAGPmDI0

役所と公務員を罰則強化してくれよ
指導という名の放置プレイで仕事した気になってんじゃねーよ
立ち入り調査でも少し話しただけですぐ帰るとかバカばっかり。

70 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:40:28.51 ID:Wu4UIsQC0

最低運賃を強要した旅行会社も厳罰にしろよ

71 ：70：2016/01/29(金) 19:41:05.36 ID:Wu4UIsQC0

最低運賃以下だった

72 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:42:01.46 ID:C8oieo3D0

出す方も出す方なら受ける方も受ける方だよなーブーブー！

73 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:47:32.24 ID:4+d2W4NM0

>>63
交通事故自体は毎年数万件あるからなあ。
タクシー事故だってたくさんあることだろう。
でもタクシーの運ちゃん、バスの運ちゃん、トラックの運ちゃんと仕事の話するけど
高速深夜バスの運転手が一番の激務みたいだね。
タクシーは客がいなけりゃ休憩できる。
トラックは集荷配達の時間制限はあるけど、時間を見つけて休憩ができる。
長距離バスは走行距離はトラック並みで後ろに客を乗せているから迂闊に休憩すらできねえ

74 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:49:51.60 ID:a0fnnomJ0

>>2
だな

【長野バス転落】バス事業者監査、一部を民間委託…国交省検討［読売新聞］
://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1453414022/

これ、責任放棄としか思えん

75 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:52:10.19 ID:F4aDjAze0

ツアー会社もしっかり規制しろ
国交省じゃなくて観光庁か？

76 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:55:33.61 ID:vL0/v8mQ0

格安ツアーに行かないことだ

77 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 19:57:53.70 ID:zOeKRow/0

ああいう日帰りツアーみたいなのは、真面目にやると割が合わないので、
大手バス会社は手を出さないとか聞いた

もうやめさせた方がいいんじゃないの？

78 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 20:03:05.25 ID:zuFffuwN0

ホントの原因なんて判らない
運ちゃんが死んで、事故車輌を警察が三菱工場に持ち込んだ時点で迷宮入り確定
同じ三菱バスが類似の事故起こしたら、そのとき初めて判る。

79 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 20:05:27.30 ID:iBTHxEh60

刑事罰がなきゃ、なにも改善しない。旅行会社含めて。

80 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 20:13:46.26 ID:PAqFU4wR0

スレ違いだが
ギアなぜニュートラルに
のスレは落とされたね

81 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 20:21:44.61 ID:C8oieo3D0

>>74
人出不足。規制緩和で業者が増えたのに監査する方は増えてない。法律に欠陥がある。

82 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 20:22:16.44 ID:C8oieo3D0

>>80
なんかの圧力がかかったとしか

83 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 20:22:26.10 ID:dEB4xtQW0

だったらはじめから規制緩和すんなや

84 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 20:23:24.66 ID:C8oieo3D0

政治家が馬鹿なんよ。奴らに言わせると投票した国民の責任だと言うだろうが。

85 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 20:32:52.93 ID:AP/pvnam0

しょうがないからバスだけやりました？

運送物流関係もやったれよ

86 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 20:36:36.28 ID:5JmEvJqp0

19万かぁ

画像まとめ
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=884

87 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 20:48:47.04 ID:keG6+1Pq0

末端のバス会社だけ厳罰化で、国交省は逃亡する気か？
国交省の厳罰化も必要だろう。
責任転嫁して逃亡する国交省。
情けないね。

88 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:02:07.31 ID:PAqFU4wR0

>>1
>安全対策の違反に対しては、廃業も含めた厳罰化などを検討する。

これは自動車メーカーも、国交省も一緒ですよね
http://livecam.asia/nagano/karuizawa/iriyamatouge-1025m-asamayama.html
入山峠のここの動画を公開してほしい

89 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:06:10.45 ID:C8oieo3D0

社員数百人の会社を廃業なんかさせられるわけがない。
経営者の刑事罰を法制化しないとダメだよ。

90 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:09:21.25 ID:+MJgp6t00

こういうやり方が逆効果でまた大事故につながる

91 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:44:07.80 ID:u1jDgwq00

>>83
ホント、安全を担保出来ないのに何で規制緩和したのか意味不明。
厳罰化するよりまずは届け出制止めたら。

92 ：(玉音放送) 転載ダメ©2ch.net (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK86-gVhd)：2016/01/29(金) 21:49:06.69 ID:zqUNkwM0K

路線バスや代行が老人だらけになるかなもうなってるか

93 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:49:54.55 ID:Nefge3VB0

最低運賃との差額の100倍の罰金で

94 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:52:55.52 ID:8yDFnKNH0

つーか全体的に経営者に対する処罰甘すぎるんだよ

金で済まない、刑務所に5年以上入るようにすりゃ
経営者による会社を使った犯罪はだいぶ減るだろ

窃盗や暴行で刑務所なのに
数億円単位で被害与えるた会社の経営者がフツーに社会で暮らしてるのはどうかと思う

95 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:57:17.32 ID:tiDETMsA0

>>35
www

96 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:42:25.37 ID:LqOjYcfo0

何やっても意味ないよ。
取引先が10万でやれって言ったら飲むしかないんだから。
命が欲しかったら乗らないこと。マジでロシアンルーレット

97 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:56:06.78 ID:zuFffuwN0

あんだけ、ハヤブサ上げしたのに
何時まで経ってもグループのお荷物、面汚し

98 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 23:11:12.92 ID:xq7rQtpZ0

バスの欠陥であれだけの人が亡くなったとしたら、ずいぶんと的外れな対応になるよな(笑)

99 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 23:47:18.89 ID:/QKa3AxA0

元請けは放置なのか？？？？

100 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 02:00:12.56 ID:vipgrhuV0

ブレーキ故障に耐えて
よくがんばった
感動した

101 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 02:01:55.68 ID:4F/Jc7N10

バス運転手の最低月収を50万円にしろ！
安いから過酷な労働になって事故になるんだ
わかったか？国土交通省のボンクラども

102 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 02:02:44.58 ID:VFjGh+cI0

明日また事故が起こる

103 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 05:34:12.49 ID:2pkwED430

これ経営者を死刑レベルで罰与えたほうがいいよ
結局それ以上死んでるんだから
それが嫌なら新免バス会社は承認取り消してつぶすしかない

104 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 05:36:43.93 ID:NHc8n4aa0

>>10
業界の中身も知らんで、偉そうな口聞くなクズ

105 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 05:39:41.69 ID:ObRQXTGL0

>>10
ゴミクズ。小泉の規制緩和とその実態を把握もせず強制力も実行しない行政の責任以外にあるか間抜け。

106 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 06:00:08.95 ID:QqXRgTdK0

>>101
賛成賛成！

107 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 06:01:32.81 ID:QqXRgTdK0

うちの会社新宿万座往復11万とかいいのかこれ？チクったらおもすれーだろうな。

108 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 06:07:58.42 ID:QP3yJaVc0

長距離のウィラーとか空港行きのリムジンバスとかちょっとこんなんで良いのか？って思う値段だよな
路線バスにしたって、こんな値段？って時々思う

109 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 06:16:28.98 ID:MudjKm0zO

>>104
詳しく教えてー

110 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 06:20:37.90 ID:q24F8vI00

名ばかり社長を身代わりに立てるだけだろ
実質的経営者を狙い撃ちで身ぐるみ剥いで懲役刑にする法整備を急げ
あとツアー会社の方も忘れずに連帯責任な

111 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 06:32:10.33 ID:NHc8n4aa0

ゴミ運賃のクソ仕事を受ける乞食会社がいるからな

バスの運賃を適正に戻し、運賃は運転手に還元
違法な運賃で発注する旅行会社には罰則
受けても罰則

このくらいの事ならすぐにでも出来るだろ

トラック業界も然り
4時間走って1時間荷下ろしして、また4時間走る

法律に欠陥がありすぎだわ
荷下ろしは車は停まっているが、休憩じゃないんだよ

112 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 06:37:15.49 ID:eW8Ywxyh0

銀座→成田が1000円って、法令に違反しないのかな？
安いだけで安全が保証されていないのではないかな？

113 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 06:39:59.75 ID:jnb2f5uK0

バス運転手の労働環境改善のために夜間二人乗務を義務づけます
→乗務手当を半額にします
→稼げないので倍働きます
→変更前より激務になりました〜＼(^o^)／

安全運航のために書類を大量に出させます
→書類だけはきちんと揃えます
→書類に運転を合わせさせます
→変更前より無理な運転をするようになりました〜＼(^o^)／

114 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 06:43:55.91 ID:PhOOxjyj0

>>112
乗車率によっちゃ観光バスよりボロ儲けだね

115 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 07:50:17.91 ID:ALYMQ0td0

>>6
ほんこれ
ウィ○ーとか潰さないとだめ

116 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 08:12:48.24 ID:kgHZAVXd0

だ〜か〜ら〜
どんなに立派なルールを作ったって
それを実行できる人的資本がなければ意味がないって
何十年たったらわかるんだよ！
そういうために監視役の公務員が必要なのに
懲りもせず「公務員は減らせ！」と言っておおさか維新みたいな
詐欺政党を当選させるとか
ほんと国民は頭の中どうなってるのよ！

117 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 10:45:57.55 ID:anW7u14C0

いや
元請け旅行会社でしょ。厳罰規定いれるのは。
官はバカなのかなぁｗ

118 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 10:50:46.39 ID:gAuAfnWW0

事故起こしたら、元受けが保証って法制化すれば改善する。

119 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 10:55:19.79 ID:6il4d93a0

安値を強要する旅行会社に厳罰することも
重要だろ

120 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 12:22:16.97 ID:ysafq7Yx0

国交省の官僚はバスやトラックを一度も運転したこともない連中だよな
ましてや運転免許すら持っていないから普通自動車すら運転できない
ただ厳罰化するのは無能

121 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 23:54:46.04 ID:KcphyXvS0

政治家達が誤った政策を強行すると国民の命が奪われるってこっちゃ。

122 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 00:07:33.78 ID:E9fALDj40

旅行業者は？
仲介手数料とかあるでしょう？
お咎めなしとは不公平じゃないか？

123 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 03:57:08.57 ID:gFZMjIxy0

>>120
机上の空論で運行管理規定を作って
机上の空論で規制強化を図る
なにも考えてないよ、やつらは
現場もしらないやつが監査だのなんだのって
そんなことじゃ、また同じよううな事故がおきる

124 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 04:22:04.24 ID:zPsUuoUu0

>>60
ほんとにね。
米航空デレギュレーションの例みても、安直な規制緩和はバリュージェットみたいなの産むことお役人も簡単に予想できただろうに。
だから規制緩和で門戸広げるなら取締りと罰則、つまり監視を厳しくして安全を保ち、それが無理なら参入を規制する方向しかないかと。

どうもお役人は規制緩和で自分達の仕事も緩和されると思ってた節はないだろうか？・・・実際は逆だろうにね。

125 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 08:41:07.77 ID:fVy7y5nS0

パチンコ屋と同じ感覚だからなバスやタクシーの経営者って

126 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 08:47:57.94 ID:887rkhrQ0

日本人の下級国民がいくら死のうと問題ないが、
最近拡大に熱心な外国人観光客を大量死亡させる事態に至ったら国際問題だからな

加えて今回の場合は死亡者に上級国民の子女が一人混じってたので、それが国交省を動かしたのだろう

127 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 08:52:03.50 ID:Mt8eh0Ho0

どうしてこのバス会社はドライブレコーダーを付けてなかったんだ？
付けるカネもなかったというのか？

128 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 09:17:32.33 ID:uMIvZAP/0

旅行会社が厳罰化なんて到底有り得ない。

大手は天下りポストを用意して受け入れ先になっているし、個人経営の旅行会社は
リストに沿って、家族への誕生日プレゼントや中元、歳暮、入学卒業祝いを３年続けて
やっと許認可が降りて慣例を続けている。それだけ業界として積んでいるカネが大きい
からね。

年貢を納めない下請けを厳しくするのは当たり前。　現に基準価格を下回っていても
旅行会社に行政処分や刑事告訴は一切無い。　今回もお咎め無し。民事でも賠償は微額に
なるだろうね。

129 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 09:23:50.74 ID:VIQ31hz20

利用者が予約するとき、バス会社名等が表示されて見れるようにしなければならない。。
（協会加入の有無・格付けの☆付いてるか・運行予定表・契約金額の遵守している宣言）

130 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 09:29:19.45 ID:m6wjeQlp0

>>124
日本の官僚はお勉強のできる子でしかないから、そんな想像力なんてないよ。
何かあれば想定外想定外ってバカみたいに騒ぐだけだから。
イレギュラーに超弱い。

>>129
それは無理だろ。ツアーで使う航空会社ですら直前に変わるなんて珍しくないのに。

131 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 09:31:52.60 ID:LALOma6e0

弱いものがツケを払うようじゃトカゲの尻尾切りでますます事故は増えるな

132 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 12:17:40.99 ID:HCU43EirO

>>124
間違っちゃいけないのは、規制緩和自体をお役所が主導したわけじゃないってこと
小泉緩和は政治マター

133 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 12:30:30.64 ID:84uwy/pN0

ま、役所がどうとか言う以前に人はみんな馬鹿だから
これからも何も変わらずバス事故で人は死んで死んで死んで死んで死にまくる

134 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 13:57:49.76 ID:zPsUuoUu0

>>132
小泉さん首相やめて何年たちますでしょうか？

135 ：名無しさん＠１周年：2016/02/01(月) 00:13:11.08 ID:tsGfwdcG0

規制緩和を推し進めて
何人の犠牲者が出たであろうか
胸が痛まないのか！？

136 ：名無しさん＠１周年：2016/02/01(月) 00:18:19.72 ID:OAjrb4pa0

>>1
ね、この国は犠牲者がでないと動かない

137 ：名無しさん＠１周年：2016/02/01(月) 00:37:02.76 ID:R83sRr2D0

根本は未熟なドライバーを採用したこと
これは違反にならないのだから根本の解決策にはならない

138 ：名無しさん＠１周年：2016/02/01(月) 00:46:20.21 ID:DiuYyoSz0

全然解決にならない

バス事故もビーフカツも

デフレで末端の業者がギュウギュウ絞られてるのが問題

139 ：名無しさん＠１周年：2016/02/01(月) 00:47:59.27 ID:Yl4ijrPM0

バス会社よりも、ツアー会社に厳罰化だろう？
格安ツアーとかがある限り、なくならねえよ。

TOPへ TOPへ 　

		ブックマークへ