- 1 ：孤高の旅人 ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/01/16(土) 22:03:11.86 ID:CAP_USER*
- 運転手の技量心配 採用後２回の運転研修
1月16日 21時02分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160116/k10010374361000.html
今回の事故で大型バスを運転していた６５歳の運転手について、東京都内の
バス運行会社は、先月採用した際、運転が心配だとして、２回にわたって研修を
受けさせていたことを明らかにしました。事故は研修後４回目の運転で起きたと
いうことで、警察などは運転技術などについても詳しく調べることにしています。
今回の事故で、バスを運転していた土屋廣運転手（６５）は東京・羽村市の
バス運行会社「イーエスピー」で先月採用されました。
会社側が１６日行った記者会見によりますと、土屋運転手はこの会社のドライバー
から紹介されましたが、心配だったとして、大型バスの運転に慣れさせるため、
見習いの形で研修を２回受けさせました。
この時は一般道路の運転はさせず、高速道路のみ運転させていましたが、
同乗した会社のドライバーが「問題は無い」と判断しました。さらに本人も
「大丈夫だ」と話したため採用しましたが、事故は研修後４回目の運転で起きた
ということです。
前の勤務先によりますと、土屋運転手は当時、比較的小型のバスなどで近
距離を送迎する仕事が中心だったということで、警察や国の事故調査委員会は、
これまでの大型バスの運転経験や運転技術などについても詳しく調べることに
しています。
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:04:43.57 ID:K1gaMbdC0
- 2回もやってるから問題無いやろ
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:05:15.35 ID:e54DPc2N0
- 65歳でも働かないといけない社会
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:06:17.27 ID:KiMvqDXV0
- 運転手の2人
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:06:18.66 ID:K1gaMbdC0
- >>3
年金受給を遅くした弊害
これから沢山起きる現実
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:06:34.84 ID:XKXkpv550
- 何で人が死んでからじゃないと悪徳会社の実態が浮かび上がって来ないのかねえ
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:07:26.27 ID:tzZbE+S+0
- 対向車無し、行くよ！真子！！
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:07:33.01 ID:oQtWOKiFO
- >>3
一億総活躍は考えなおすべきでは
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:08:09.56 ID:FfdgZseL0
- 免許持ってれば法的にはなんの問題もないんだよな
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:09:08.69 ID:zzvdaP3m0
- ほんと最高のニュース
泣いてうずくまる遺族の周りを、頭の上で手たたきながら世界に一つだけの花歌ってやりてぇ
そぉ～のは～なを～さぁ～かせぇ～るこぉ～とに、一生懸命～にな～ればいい～wwwwwwwwwwwwwwwww
65歳のジジイに摘まれてグチャグチャにされたらもう咲きましえぇんw
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:09:43.14 ID:LpvTawef0
- 病気があったりしても隠して65まで働かなきゃいけないなんて
1億総活躍社会最低だな
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:09:50.76 ID:pfqNmb910
- 世界の美意識はこんなに違った。女性の"完璧なプロポーション"は？ (画像)
https://t.co/OL5WgFTMju
男性は知らない。すべての女性がやっていることを。
https://t.co/GXUAKsYDPg
∪ˍss ∪︿
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:10:19.03 ID:lZwOtsec0
- 日本政策投資銀行本店（大手町） 犠牲者男
三井不動産本社（日本橋） 犠牲者女
上記2人はカップル
イーエスピー（羽村市）
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:10:21.60 ID:6vFMb+yA0
- >>5
むしろ、規制緩和の影響じゃない？？
変な業者が増えすぎてるのでは？？
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:10:40.49 ID:K1gaMbdC0
- >>9
持ってなくて運転して40年も無事故無違反居るくらいなのにね。
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:10:48.39 ID:QPjvsfAN0
- 原宿発でこの事故ということは明らかに安倍政権と統一教会ブレーン世耕への
明治帝の怒り。明治大学が助かったことからも明らか。
韓国パチンコ工作員に洗脳された安倍のバスに乗ってはならないとのお告げである。
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:11:02.89 ID:BXcPdyKx0
- 安倍チョン、年金なんか充てにしないで死ぬまで働け言ってるし
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:11:08.99 ID:l6lc2JQe0
- 大型バスを片輪走行するほどのテクニック
大丈夫だろw
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:11:24.82 ID:yfTWZRQT0
- 中国人運転手がおこした関越の事故とは報道の仕方がえらい違うな
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:12:39.06 ID:mhQM9C4ZO
- 自信が無いから…と答えれば、もういいですと解雇されるか
こっちも遊びじゃないんだから…と圧力をかけられる。
独りになったら全部自己責任。
なにかあっても、プロだろうが？で突き放す。
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:13:03.03 ID:umjxY+vA0
- 結局人を載せないと経験が積めないしデッドロックじゃないか
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:13:03.23 ID:yQ3MKvSa0
- >>3
一億総活躍を実践
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:13:32.10 ID:K1gaMbdC0
- 大型バスの運転士足りないからな
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:13:55.80 ID:YW/rKkj10
- >>3
マジレスするけど65歳で働かないとならない層
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:14:17.71 ID:k5pNACxM0
- 事故ったほうの運転手ってすごい凶相。三白眼で、唇なくて、頬がこけてて、目が落ち込んでて。
幸薄くて、しかも不幸を撒き散らす相だよ。
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:15:39.38 ID:2MgrRkVo0
- 大型運転てきる奴は普通にすごいと思うわ
あの大きさ取り回しできる気がしない
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:16:03.65 ID:13U4b9jD0
- 追)無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実）
https://t.co/VHh86ioRau
さて、頭から自慢話になってしまうが、私は世間的にはある程度知られているであろう私立の中学、高校、大学を出ている）
https://t.co/VHh86ioRau
の
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:16:32.72 ID:WBdRB1lG0
- 大型に慣れてないのに初めての道を深夜の運転はきついな
- 29 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/01/16(土) 22:17:12.00 ID:3pWjxOJ40
- チョン面だもの
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:17:27.46 ID:XLAtakMw0
- まあ、お客様の命を預かるというのに
65歳の高齢者を使ってる時点で、
かなり乗客の命は値切られてるわな～という印象。
65なら内勤にでもしてあげなよ……
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:17:32.42 ID:mhQM9C4ZO
- 少ない年金の足しにするんだろうけど
少なくて生活保護受けてる高齢者もいるし
なんで差がつくのかな？
受給できてる人達は何かしらの団体の助けとか？
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:17:33.95 ID:oaOn59mZ0
- マイクロバスしか運転してこなかった人が大型バスって
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:17:49.05 ID:fwaXFM/70
- 貨物屋でも一週間とか二週間とかツーマン運行で、経験者でも例えば高床10輪と
低床12輪は挙動違うってんで慣らす為の研修染みたことあるけど、それは
狭い交差点曲がれないとか一発でバックで入れないとか細かい技術の問題であって
今件はチャリでも三輪車でもワッパ付いた車両を事故らないように操作させるって
ベースの話だからね。車種とかサイズ云々のまえに運転そのものがやべえ。
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:18:20.93 ID:OTIt/loO0
- 将来の年金受給は67歳、さらに70歳程度まで引き上げられても
支給額はスズメの涙程度になるから、
だいたい70歳以上までは働かないといけなくなるから、
バスの運転と言うのはそういう受け皿にもってこい
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:18:46.88 ID:WVu1BB8n0
- 首チョンパー
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:18:48.91 ID:oaOn59mZ0
- >>31
ナマポ受けるのに抵抗ある人も多いし
- 37 ：名無しさん@1周年：2016/01/16(土) 22:19:49.57 ID:uGC5MTuP0
- 1億総活躍のために子供が死んで少子化がすすむ矛盾
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:20:45.00 ID:PejnLmPGO
- 高速の入り方も教えとけよ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:20:50.65 ID:s0Nj1e8K0
- 運転手の技量心配 採用後２回の運転研修
今頃！そんな事を言い出してもなーーーーーーーーーーー死人に！口なしだからな！！
死んだ！奴に責任をかぶせーーーーーーーーーーーーーー幹部は！また！名を変え！登場だろうな！！
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:21:13.70 ID:WBdRB1lG0
- >>31
正社員で企業に勤めてた人とか公務員は厚生年金や共済年金があるから
非正規とか自営とかとは高齢になってから福祉格差が大きくなる。
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:21:34.27 ID:mJ8KqBWH0
- >>1
そんなことより
東電に原発を管理する技量がなかった
こっちは思考停止だからな
いちいちメディアって糞だと思うね
(´・ω・｀)ぷw
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:21:41.69 ID:mhQM9C4ZO
- 来週の火曜日あたりに大雪になるとか予報がでてる。
毎年のようにチェーン装着してないトラックやらの立ち往生での渋滞ニュースがあるけど
あれも会社がチェーンを用意しなかったりするんだよね。
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:22:02.24 ID:BhEIuXgB0
- >>18
いすゞジェミニのCM思い出した。
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:22:26.52 ID:HyYLb9aq0
- >>25
ちなみに聞くけどあなた自身の相はどうなのですか？
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:22:32.67 ID:2b/uaoLZ0
- まさに一億総活躍社会を実践している企業
- 46 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:23:40.65 ID:LNm+XJe30
- こういう事故とかのニュース見るとさ、『仇討ち』の合法化もやむなしって思うよ。
理不尽に家族を殺された遺族はたまらんわ・・・
- 47 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:23:42.46 ID:K1gaMbdC0
- >>45
運転士活躍してたのにね
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:24:31.56 ID:OApAGqvp0
- >>3 劣化の進行は個人差あるし
６０歳以上は確実に病気の死亡率は上がるからね
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:24:40.40 ID:RYW/MM7d0
- フルサイズ観光バスからすれば、マイクロバスなんて、ハイエースと変わらんよ。
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:24:51.09 ID:yr0qLRvAO
- 65歳にもなってまだ働かなきゃ食っていけない境遇でブラックな会社に非正規としてギリギリ採用されるのがせいぜいな負け組爺が夜通し運転しているバスの客席では若き勝ち組どもがリア充オーラを充満させてる状況
これはあれだ。失うもののない爺ができる唯一の方法で社会への復讐を果たしたんだろ
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:24:52.78 ID:k9Um1PTM0
- >>38
松井田妙義ICは国道から直接入れないんだよ。
- 52 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ：2016/01/16(土) 22:24:59.44 ID:3pWjxOJ40
- ロス疑惑の三浦和義顔なんだけど。
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:25:25.43 ID:/MhdHDT/0
- >>25
三白眼じゃないよ。
目が三角なんだよ。
気が弱いけど頑固そうな顔だな。
加齢が顔にそのまま出てるな。
人載せる仕事には不向きな相だな。
- 54 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:25:50.00 ID:0AVSwDFB0
- バスは運転した事はないがトラックなら昔、何度もバイトで運転してたが、
3トンまでは乗用車の感覚で乗れる。
けど4トンロングだと車幅も長さも全く違ってしまって、運転してくれと言われても、「無理」って断ってた。
8メートルと12メートルは次元が違うとテレビで運転手がコメントしてたが、よく分かる。
なのに、峠を越えるような運転を深夜にさせるなんて。
俺がいきなり4トンを運転して深夜に峠を越えろと言われるようなもんで、嫌だ。
ESPが無謀過ぎる。
そういう結論だろな。
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:26:36.34 ID:Q3QzCXxm0
- あっ、イク！
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:26:56.14 ID:OApAGqvp0
- 運転すると解るけど、空と満員ではまったく車の挙動は変わってくる
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:27:00.60 ID:xMudZ9Fl0
- 技量とかあんま関係ないだろ、単なる飛ばし過ぎだろうし
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:27:43.72 ID:ojQ/GQt50
- >>6
マスコミが死んでるからな
昔は「こうなる前に何らかの手を打てなかったのですかねぇ」と嫌味ったらしく言ってたもんだが
当の自分達が全くそれを出来ていない事が徐々に明らかになってきた最近はこれを余り言わなくなった
そもそも悪徳なもの、最初から腐敗してるものを糾弾するどころか
隠蔽したり素知らぬ振りをしたり、正当化し祭り上げる事もザラにある
ＷＣ時の韓国とか民主党とかな
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:27:46.40 ID:WVu1BB8n0
- 高齢者が大活躍して
若者が死ぬ社会
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:28:03.40 ID:0yT+6za+0
- 以前に小バス運転経験あって、2回の運転研修で不安って・・・・
一体何回空荷でガソリン浪費して研修繰り返せばいいのかと、小一時間程・・・
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:29:04.43 ID:WXsUdnut0
- >>11
65から な
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:29:10.14 ID:K1gaMbdC0
- 次から、運転士の募集は実務経験三年以上とか付くだろうな
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:29:36.51 ID:UP/Cf5f80
- 俺転職した時技能試験やらなくていきなり大型乗らされたぞ。
先に同じ職場から転職してた人から俺様の評判を聞いてたんだろうけどいい加減な会社だ。
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:29:39.59 ID:lZwOtsec0
- 謝って済むわけではないけど、これしかないわな。
まあ最善の方法だとは思う。
画像
ちなみに土下座手本
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:29:56.84 ID:b+m+6/lQ0
- 研修50回後の運転なら安心できるんか？
くだらん評価ばかりだな
- 66 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:30:25.79 ID:K1gaMbdC0
- 土下座は朝鮮半島から日本へ伝わったからな。
- 67 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:30:45.19 ID:ChGmUXFb0
- むしろ運転してないほうの運転手が不憫だわ
はずれパートナー引かされて・・・
- 68 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:30:58.71 ID:o4gZloyt0
- 技量に自信がないやつほど慎重に運転するから事故が起こりにくくなる
これは統計的にちゃんと実証されてる
従ってこの事故の原因は健康面か運転手の過失かどっちかになる
- 69 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:31:00.49 ID:OApAGqvp0
- >>62 パイロットじゃあるまし、絵空事
- 70 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:31:25.90 ID:h9G1pgOL0
- もう許してやれよ
- 71 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:31:45.65 ID:GSuQ6X0w0
- 大型二種税込み560,100円だと。たけえ
- 72 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:32:02.21 ID:n2lNTwLy0
- >>30
ジャップランドなめてんの？
- 73 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:33:02.77 ID:mhQM9C4ZO
- ツアー計画にも問題あるんじゃないのかな？
弾丸ツアーみたいなスケジュールだし
当日の雪の状況で高速もスムーズに走れるかわからないし。
- 74 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:33:13.01 ID:ojQ/GQt50
- >>60
６５歳な上、小型バスのみじゃあそんなもんでしょ＞２回の運転研修で不安
スペック的に元から無理があった
- 75 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:33:24.91 ID:acN/cCYf0
- 年金を溶かし続けてきたあいつら。
あいつらが何の責任も問われないなんておかしいよね。
- 76 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:33:30.60 ID:j96xX5nk0
- 夜の仕事にまだ慣れていなくてあまり眠らずに仕事を始めたか
- 77 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:34:56.02 ID:1aL51Lso0
- >>67
違うよ
運転してない方の運転手に問題があったんだよ
運転してない方の５０代の運転手は２００３年？ぐらいに
同じような下りの坂道で技術的な問題で転落事故を起こしてるバカ運転手。
そして今回の勝手なルート変更もその運転してない方の運転手が
過去に何度もやってたんだとさ。
だから５０代の転落事故起こしてる方の運転手の指示でルート変更、
山道のカーブが多いルートを走らされて６５歳が今回の事故起こした。
５０代の方の運転手が原因
- 78 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:35:04.04 ID:cz3S4rzy0
- 高速道路のみで研修ってアホか。
ただ真っ直ぐ走るだけなら乗用車と変わらんっつーの
- 79 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:35:08.52 ID:ithbCwJb0
- ６５歳といったら普通は定年じゃねえの？
糞ガキがスキーで遊び回ってるのにやってられねえわな
- 80 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:35:27.51 ID:h3bF4k4U0
- >>71
さすがにこの世代の大型二種持ちは一発試験しかなかった時代に取ったと思うがな。
- 81 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:35:34.81 ID:S6m4G5gl0
- S字がしばらく続いた後、それを抜けて安心して加速しちゃったんだろうな。
- 82 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:35:48.93 ID:gMZ4+SlqO
- >>54
おれも似たような経験ある。
初心者は信号や交差点、曲がりの少ない高速道路のほうが安全なんだよな。周りの車が速いから少しビビるけど。
一般道のほうが初心者には難しいはず。
- 83 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:35:49.15 ID:c0GShVJH0
- >>42
いや、ああいうのはチェーン持ってるけども、どうせ大型は重たいから滑らねえよ♪っていう感じのまま一本道を塞ぐやつ。
- 84 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:36:01.33 ID:umjxY+vA0
- 大型二種免取得に人と同じウェイト積んで1万キロ走るのが義務化とかされるのか
- 85 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:37:52.11 ID:N/sDW9980
- >>73
といってもこんなツアー今ほど高速道路が発達していなかった80年代からあるしね。
- 86 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:38:47.72 ID:+ezGudWbO
- 60で年金10万くらいだせや、税金で一律
金融資産ある人は別
- 87 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:39:34.70 ID:Esmqzls70
- 業界でブラックって言われてるうちの会社ですら研修2ヶ月だよ。
回数にして20運行かな。
うちの会社、マトモじゃねーかw
- 88 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:39:40.58 ID:w83KGy8v0
- これ事故現場の手前までずっと登りで事故現場の直前あたりで下りになってるんだな
登りでアクセル踏み続けていたら突然下り坂になって対応しきれず暴走したんじゃないか？
- 89 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:40:16.14 ID:OApAGqvp0
- 排気ブレーキ忘れて、フットブレーキ踏み続けてペーパーロック現象になったとか
- 90 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:41:18.03 ID:e9ghnnc60
- 誰だって最初は下手なんだ。経験積んで上手くなるしかない
- 91 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:41:34.77 ID:tQjqb+rJ0
- >>77
運転してなかったほうの運転手は過去の事故で慎重になって
それでベテランの域になってたんじゃないのかな？？？
- 92 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:41:54.97 ID:JXeaKi5B0
- 東野圭吾の小説「秘密」のまんまだよね。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:41:55.73 ID:x9F55wCu0
- バス運転手が足りないからこうなる
パイロット並の適性検査と健康診断を義務付ける？
ますます人手不足になるな
- 94 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:42:16.59 ID:hVFbGBLc0
- 大型バスに満員の客、きついコーナーの連続で参ったんじゃないかな。
肉体的な不具合、腕が痺れるとか足がつるとかで運転不能な状態に陥ったと。
運転手が亡くなったんでなんとも言えないが65歳という年齢からして厳しかったんじゃないか。
- 95 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:43:14.16 ID:K1gaMbdC0
- >>93
それで良いだろ
運転士の賃金上がるから
- 96 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:44:06.31 ID:0AVSwDFB0
- >>82
感覚が変わると内輪差とかが大幅に違うし、カーブなんかでもスピードとの関係で非常に難しい。
慣れりゃどうって事なくても、初心者が初めて車を運転する時のような、初めてな感覚に襲われるのがサイズの違うクルマ。
だから、事故ったオッサンも、自ら峠を越えようとしたんじゃないだろなと思える。
怖すぎるから。
会社の命令だよ、たぶん。
- 97 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:44:09.13 ID:DDhjBqat0
- 国は免許交付したんだろ、じゃあ大丈夫だ
- 98 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:44:39.64 ID:1aL51Lso0
- >>91
いやいや
そういう事故を起こすようなアホだから勝手にルート変更して山道走るんだろ
そして過去に明らかにフットブレーキ使いすぎでブレーキが利かなくなる
同じような状況で事故を起こしてるのにまた同じようなルートを選び、
注意点を研修２回しかやってないし大型車運転の経験も無いような６５歳の老人に任せてたとしたら
やっぱり５０代の方の馬鹿運転手が悪い
事故は起こるべくして怒っただけ
５０代の転落事故運転手の行動見れば馬鹿は死ななきゃ治らないってわかんだね
- 99 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:45:24.32 ID:tQjqb+rJ0
- >>98
人をアホって知り合いかなにかだったの？
- 100 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:46:05.83 ID:amwC4DIW0
- 経験ある奴採用すれば良いじゃないかと思うが
そう言う人は糖尿病、高血圧とか結構ヤバイ疾患抱えながら運転手続けてる人が多い
だから結果的に運転技能に疑問があっても健康に問題無いさそうな人を採用せざる負えない現状がある
- 101 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:47:07.72 ID:ektnrAcEO
- ６５って免許返納したほうがいいくらいの歳だろ
おっそろしいのう
- 102 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:47:08.31 ID:1aL51Lso0
- >>99
え？
なんでそういうレスしか書けないの？
内容について理解出来ず、「アホ」って部分にしか反応出来なかったの？
- 103 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:47:22.17 ID:UFSyNaK10
- 勝手に変更も何もイーエスピーの書類では
スタートとゴールしか決まってなかったという
- 104 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:48:07.76 ID:DuaWc3J10
- >>100
他人に頼らず自力移動すれば良いだけでは？
- 105 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:48:45.56 ID:mXhPUdZI0
- 4回目じゃ過労説はなしか？
- 106 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:48:49.22 ID:88peqapZ0
- 高速でバスが１４０キロくらい出してぶっ飛ばしてるのよく見るけど
こういうのが運転してんだろうなあ
- 107 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:51:48.84 ID:0AVSwDFB0
- オートマを逆規制して、バスや大型はマニュアルにすべきだよ。
クラッチがあれば仮に技能を超えてもスピードが出過ぎる事はないし、居眠りしても勝手に切れるし、
クラッチとアクセルのコンビネーションは常に感覚があるから、脳みそを眠らせない。
- 108 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:52:31.52 ID:FHsMC7iz0
- >>98
だから、碓井バイパスを知らないニシニホンの水銀中毒は黙ってろよ。
話がややこしくなるだけだよ。
- 109 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:52:52.88 ID:cdOUWrAr0
- 事故の前から運転荒いねとか客が話してたんだろ。
不慣れな大型で調子ぶっこいて操縦不能であぼんって所か。
- 110 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:53:46.73 ID:UETxJSqf0
- 22歳の学生が運転してたらよかったのに
高速使ってゆっくりとｗ
- 111 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:53:53.44 ID:WpplkJwg0
- 運転してないほうの運転手がなにやら諸悪の根源のようらしいが
その人とは助かったの?
- 112 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:54:54.10 ID:chirojj70
- この65歳の運転手
財産なし
家族なし
希望なし
未来も勿論なし
だけど、生きていくため仕方なく日雇いで経験のある運転の仕事してたんだろうな…
まさに俺の将来だわ！
- 113 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:55:38.66 ID:UETxJSqf0
- オワコンジャパンにいよいよ両足突っ込んでいる
小泉支持してたアホたちは息しているの？ｗ
- 114 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:57:01.89 ID:UETxJSqf0
- こうやって少子化させといて移民が大事とか正気じゃないよこの国ｗｗ
- 115 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:58:30.34 ID:ls8Tt2LV0
- >>77
そうだとして、知りたいのは。
バスってETCは個人持ち？会社持ち？
個人持ちで実費精算なら、そういう悪知恵する奴いるよな。
ほぼ個人経営に近いし、会社カードだったとは思えないのだけど。
もともと運行ルートで途中高速を下車するってのもとんでもだけどさ。
- 116 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 22:58:32.74 ID:AOFhP53d0
- >>3
65歳までに、一人辺り3000万以上の資産(夫婦なら5000万以上)が
無いと働かざるを得ない。
- 117 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:01:06.26 ID:AOFhP53d0
- >>115
通常、会社持ち。
ただし、会社によっては料金の支払いに応じて査定が決まったり、
特別手当てが決まるところもあるんだそうだ。
- 118 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:01:43.37 ID:UETxJSqf0
- >>71
こんな官僚の天下りビジネスやってるから終るんだよこの国はｗ
金無い若い人が就けないｗｗｗ
- 119 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:03:32.50 ID:bTPGuaMW0
- 規制強化をして
マイクロバス事業で１０年間無事故無違反な会社のみがフルサイズバスの運用を認める
バスは１０年使ったら廃棄(ロクに整備しない糞会社対策)義務
一社あたり３０台以上のバスを保有し運転手は保有台数の４倍の人数を自前で確保する義務
この要件が満たせない会社はそもそも旅客バスとして営業する資格がないのでとっとと廃業させる
- 120 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:04:02.63 ID:h8PlQuVy0
- この事故…。
峠を下った所だろ。
俺もバス乗りやが、ブレーキ酷使すると排気ブレーキも
効きが悪くなる。
長い山道はエンブレ多様せな
- 121 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:04:50.51 ID:Esmqzls70
- >>115
個人経営でも組合名義のETC持てるけど、
貸し切りの場合は現金支払いレーンにいるのよく見るよ。
最初に実費渡されてるんじゃないの？
路線の乗り合いバスはもちろんETCレーンに入っていくけど。
- 122 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:05:35.78 ID:K2x5fefEO
- >>112
よう、兄弟
(´･ω･｀)
- 123 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:05:44.74 ID:Inl1QebR0
- >>118
金無い若い人大歓迎なんだが・・・ちゃんと会社負担で養成するよ。
でも募集しても真面目に続けられる若い人来ないんだよね～
地味だからねえ。
- 124 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:05:51.63 ID:UETxJSqf0
- >>119
＞１０年間無事故無違反
もうこの時点で間違い
警察の交通取締りがなんたるかを知れよ
アホな国炸裂してんだよｗ
- 125 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:06:18.34 ID:EOz/PW970
- バス不足が深刻らしいじゃない。急増する外国人旅行者を失ったら景気も悪くなるよ
今回の事故で亡くなられた方々は、人柱になったんだよ
だから生きてる我々は亡くなられた方々の分まで、人生エンジョイしようぜ。
それが供養にもなる
- 126 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:06:25.75 ID:UFSyNaK10
- ルート変更は高速代帳尻合わせっぽいな。
イーエスピーの同僚談では
休憩予定の高坂SAが混んでて止められないことがあって
その場合いつも空いてる上里SAで休憩にする。
そうなると予定では東松山ICで高速を降りるはずが藤岡ICで降りることになるが、練馬～東松山+ 松井田妙義～佐久の高速代と練馬～藤岡の高速代は同じくらい。
スキーツアーの高速代は大体幾らと決まってるので
松井田妙義から高速に乗らなかったのではと。
- 127 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:07:15.02 ID:G16Kmpqn0
- >>114
金持ちの既得権を守るためなら
貧乏な頭の悪い日本人なんかどうでも良いのだよ
- 128 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:07:48.38 ID:ZfasyYeX0
- 4回目なんでしょならその4回に事故起こらなくてよかったって思おうよ
- 129 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:08:09.21 ID:+JMQkW6I0
- 国交省仕事しないできない
まあたお座なりの処分だろ
実態を知らないオヤクニンサマ
ごくろうさん
ｗ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:08:41.11 ID:PAxDY4Xq0
- >>4
こんなのが運転してると知ってたら降りる
面からみてもあぶない
- 131 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:09:37.91 ID:+JMQkW6I0
- こんな役人の報酬を上げてる場合じゃない
国民の反感を買ってどうしたい？
- 132 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:10:43.98 ID:UETxJSqf0
- >>123
地味で集まらないから字も読めない中国人にさせてるんかｗ
だったら安く請けないで派手にしたらいいだろｗｗｗ
- 133 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:11:04.80 ID:y+8tAjVQ0
- 二人とも年金もらえなかったね
これではドライバーになるのは怖いわ、年金未納になるわ
これでは消費税上がるはずだわ
- 134 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:11:38.93 ID:chirojj70
- 意外と知られてないが、バス運転士には家族無し財産無しの孤独な奴が多いんだよ。つまり失うものがないってやつさ。そんな奴らが大勢の命をのせて毎日毎日、全国の街を走っているのさ。
- 135 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:11:47.22 ID:k9Um1PTM0
- >>108
そーそ、碓氷峠は片勾配の峠、下るのはほんの少し。
したがってトンネルでブチ抜くのも出来ない。
- 136 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:12:06.04 ID:Inl1QebR0
- >>129
たぶんお座なりの処分じゃすまないよ。
世論を味方につけて規制強化に走るはず。
前のバス事故でもかなり規制強化されたが、今回はそれ以上のインパクトだからね。
- 137 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:12:09.04 ID:6nqOzJwE0
- 全長7Mのマイクロバスしか運転したことない
↓
全長12Mの大型バス初めて営業運転で事故
- 138 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:12:25.15 ID:EOz/PW970
- 毎日のように事故が起きてるならともかく、確率的には低いだろ
今回の事故報道をバックで煽ってるのは、格安にシェアを奪われた大手会社ではないかと疑ってる
- 139 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:13:04.25 ID:I8vOFs8A0
- >>111
いやいや死んでるよ
一番前に座ってたろうし最初にフロントガラスぶち破って放りだされたろ
- 140 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:13:59.31 ID:GG7E0Oqa0
- バスの運転手の賃金は安いぞ
小泉以来の人件費削減政策の結果一晩運転しても６５００円だ
- 141 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:14:20.13 ID:ZsRF7l+p0
- >>4
左の人どっかで見た覚えがあるんだけど思い出せない
- 142 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:14:45.48 ID:ZsRF7l+p0
- >>140
どこだよそれ。いくら何でも安すぎる。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:15:21.68 ID:CQ/OiLCw0
- そもそも６５歳まで働かないと生活出来ない
日本の制度が貧困すぎるわ
- 144 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:16:18.83 ID:OE1YnDN00
- クソ会社は完全に死んだ運転手に擦り付けるつもりだな
- 145 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:16:58.15 ID:EOz/PW970
- 少子化を批判するなら、せめて子供が3人はいるんだろうな？
自分は子供を作らずに少子化批判はちゃんちゃらおかしい
- 146 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:17:06.59 ID:ew4gOwA+0
- 安倍の言う一億総活躍ってこういう社会
老人も何十人もの命を背負って深夜運転
誰もが命の危険性が高まる
- 147 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:17:38.12 ID:mHOEioXa0
- >>3
上級国民が望んだ世界や
そのシステムに殺された若き上級国民
カルマがこんなところに出てきてるね
- 148 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:18:09.25 ID:bTPGuaMW0
- 免許制に戻せよ、そのエリアの需要に見合った適正な企業の数ってもんがあるんだよ
行き過ぎた過当競争でいいことなんて一つもないだろ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:18:51.05 ID:EOz/PW970
- >>148
共産主義者か？
- 150 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:19:54.82 ID:I8vOFs8A0
- >>140
ｼﾞｪ、ジェンキン寿司…
- 151 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:20:18.40 ID:wh5RuKmfO
- 中国人の爆買いﾂｱｰでバスも運転手も足りないんだって
老朽化したバスと運転手を無理矢理使ってるらしいよ。
事故や火災が増えるわな。
- 152 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:20:43.36 ID:SVOURRNt0
- 65歳が大型バス運転しなきゃいけないなんてクレージーすぎるよ。
どこにそんな国があるのさ？
- 153 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:21:00.37 ID:I8vOFs8A0
- >>140
ごめん>>141宛だった
- 154 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:23:35.48 ID:JBLTOmuK0
- 土屋廣運転手（６５）は年金未払いだったのかな
- 155 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:23:56.58 ID:6F32tZuv0
- 人手不足なのに、無職自宅警備員の
お前らが働かないからだろ
- 156 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:25:57.42 ID:xVcV553D0
- ＞この65歳の運転手
＞財産なし
＞家族なし
＞希望なし
＞未来も勿論なし
＞だけど、生きていくため仕方なく日雇いで経験のある運転の仕事してたんだろうな…
乗客は上級国民確定の若い大学生・・・
カップルで楽しそうにスキーツアー・・・
それを見た運転手が思うことは・・・
ってことじゃないよな！？
- 157 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:26:22.28 ID:OE1YnDN00
- >>138
リアルキチガイだなコイツ
- 158 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:28:03.64 ID:hjBbHs7VO
- この歳で頭悪かったら、相当経験積まないと理解できないよ。
- 159 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:28:19.34 ID:UETxJSqf0
- トヨタの奥田ってやつ
あいつ高速が民営化されたときに何ていってたかな？ｗｗ
ホントやばいよこの国ｗｗｗ
- 160 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:29:24.48 ID:OE1YnDN00
- >>148
ホントそう
こういう事故で大量死の恐れのある事業者への
規制緩和は絶対にやっちゃいけなかった
- 161 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:30:03.43 ID:ZsRF7l+p0
- >>138
スポンサーは格安バスに客を取られたＪＲじゃないかと
- 162 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:31:24.39 ID:tWebncVk0
- 危険な山道の、大型バスの夜間通行を規制しなくていいのか？
人手不足で未熟な運転手が増えそうだが
- 163 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:31:55.34 ID:UuCHdEN70
- >>161
けどJRで弾丸ツアーは無理でしょ
乗り換えなしのバスだから行くって人は多いと思う
- 164 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:32:08.04 ID:brAIIaVS0
- ,.─-- x
/:::::::::::::/,,ヽ ,●
● i:::::::::::::::ｉ ii`!l／
＼ｌ::::::::::::::ｌ ﾄ,ﾞji ））
／⌒ヽ⌒ヽ（（ |:::::::::::::| し/
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| つ / 八 ヽ/ ,`'' Above all,
| | （ __／/. ヽ ,, , ） /
| | 丶1,,,,;;::::::::::: 八., ''''''! / try always to be able to feel deeply
| | ／ " =＝ｭ r＝= j/
| |' ／ ｨ赱､ i i r赱ﾐ |
ヽ＿／| ｀"" ,l l ｀"" | any injustice committed against any person
| , ｨ''｡_｡ヽ、 |
|ﾉ / ＿lj＿ } │ in any part of the world!
( ^' ='= '^ │
│ ｀""´ |
| | It is the most beautiful quality
| |
＼ ∵∴∴∴∴∴∴/ of a revolutionary!
／` ∴∴∴∴／^"
/ ／`ー――''''' ｛ /
/ ノ / /＿
＼ `ヽ i＿__,,｣
＼ ＼
ノ _>
- 165 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:32:52.40 ID:6uFSBiEC0
- 早く自動運転実用化してほしいね。
- 166 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:33:43.38 ID:/TZQRitC0
- 現役大型乗りで経験21年、42のおっさんだがバス業に転職するかな。
- 167 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:35:38.27 ID:UETxJSqf0
- >>148
自由競争があるのはいいんだよ
問題なのは最低限に設けるべきガイドラインも法もなくなって
アクセル床まで踏む暴走事業車が涼しい顔して現れることｗｗ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:35:46.50 ID:tWebncVk0
- >>140
バス会社の社長によれば、新人の方の運転手は1往復で2万5千円だって
- 169 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:36:25.37 ID:+bLQX53M0
- >>62
新人はどうやって実務するんだよ
- 170 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:37:41.51 ID:tSSuhh1+0
- >>130
タクシーもこんなんだろ。
電車でえしにきと仲良く移動しかないな。
- 171 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:38:09.74 ID:GYMVZFwGO
- たった2回の研修で、こんな強行軍深夜運転…怖すぎる
- 172 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:40:57.03 ID:UETxJSqf0
- 免許制度とか少し米国を見習ったほうがいい
米国見習って受ける痛みより国益のほうが大きいからｗ
この老害国はｗｗｗ
- 173 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:41:45.05 ID:XKXkpv550
- >>165
機械なんていつ誤作動起こすか分からんのに自動運転なんかいらないよ
- 174 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:43:09.24 ID:TUC8Oixt0
- >>169
インターンでタダ働き
- 175 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:43:37.57 ID:E1dAfd190
- よし、このような悲劇をなくすために
定期的に運転免許試験場で研修を義務付けよう！
- 176 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:45:21.75 ID:E1dAfd190
- >>143
これから確実に７０歳まで働くことになるよ。
年金がないからね。
- 177 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:45:59.75 ID:01qBcTe+0
- 爺さんにできるのはシルバー人材センターから派遣される駐輪場の管理とかその程度だよマジで
- 178 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:47:39.33 ID:umjxY+vA0
- じゃあ何回なら安心できるんだ
- 179 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:48:48.40 ID:Os35b7ShO
- >>172
本当にそう思う。
生活保護補足率も、正規非正規の格差もアメリカの方がかなり良い数字ｗ
日本がアメリカより良いのは医療保険制度位のもんｗ
- 180 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:50:22.75 ID:35S5v4sP0
- >>179
日本がダメリカよりいいのは銃持ってないことだろｗ
ダメリカじゃ自衛のために持ってるがそれが多くの悲劇を生んでいる
- 181 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:51:21.76 ID:+t9mW1Cv0
- 入山峠 標高1038m
事故った場所 標高約 960m
標高差 約80m
峠から事故った場所までの道程 約 1.8km
勾配約 4.4%
油断してたら速度出すぎる勾配ではあるぞ。
- 182 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:54:15.17 ID:GYMVZFwGO
- 眠い…目がショボショボしてきた
深夜の長距離運転て、こんな漢字かねぇ
- 183 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:55:26.66 ID:B1d/QJroO
- >>3
日本でなら65歳は、まだ若手。
- 184 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:55:40.24 ID:SPLOcf9R0
- 「旧道碓井峠なら慣れていたがバイパスは余り経験がなかった」
- 185 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:55:52.55 ID:lmX6aBq20
- ６５歳から大型バスなんて無理だろ
- 186 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:55:52.63 ID:u9+RrqXV0
- 下級国民による上級国民への自爆テロだな
- 187 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:56:54.53 ID:B1d/QJroO
- >>62
お前、なにか矛盾してるぞ
- 188 ：名無しさん＠１周年：2016/01/16(土) 23:58:12.55 ID:cauaNkX90
- 地方で車に乗ってれば近所のスーパーに行くのでさえ、
65歳の枯葉マークつけてる年寄り車がいれば車間距離空けたり避けて走るのに
その高齢者が長時間雪国で運転する大型バスに乗るとか、都会人は
どんな罰ゲーム好きなんだよｗ
- 189 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:00:22.76 ID:wMxPFwlc0
- >>10
早く実行しなさいよ。
クチだけ人間ですか？
- 190 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:01:16.90 ID:stjp19q00
- 新しいこと始めるなら遅くても40までだな
個人差は無視してそれくらいの基準を作るべき
それまでに定職ないなら、
- 191 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:01:23.05 ID:Wsdslrj20
- そこに安い商品があったから飛びついただけでしょ
老人を強制労働させているとか搾取しているとか客は知るよしもない
それで犠牲になったからメシウマとか引くわ
- 192 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:02:44.06 ID:sVZU5Ozs0
- 金持ちの上級国民をあの世に葬り去った運転手には感謝してもしきれないわ
- 193 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:07:17.81 ID:TyDVfTWi0
- >>172
大学生がバイトで運転してる国を見習うのか？
- 194 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:09:16.85 ID:H1jnkClM0
- >>180
秘密保護法だとか安保法案
国民の安全なんて嘘っぱちだからな
- 195 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:10:01.29 ID:DegXKKTA0
- ・
土 屋 廣 ネ申
・
- 196 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:10:40.13 ID:K5HDIPIR0
- 毎度正義のヒーロー君が笑える。
リア充叩くのは汚らわしいとか言ってる奴は偽善者。内心ざまあと思うのが人間の真理だ。
これを否定する奴は自分の心に正直じゃないと思うがねm9
- 197 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:11:40.78 ID:ooeOYgGQ0
- 誰が見ても、コストダウンと苛烈な労働環境が引き起こした事故だと分かる
- 198 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:17:10.36 ID:uPlHovjJ0
- 65歳の運転手に同情するよ
格差社会に殺されたようなものだよ
- 199 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:17:30.44 ID:aWVjEUJI0
- 昔からその会社で働いてるならともかく
65歳を採用せざるを得ない時点で終わってる気がする
- 200 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:22:24.31 ID:utgbHE630
- 65歳
65歳なのに経験浅い
満員の大型バス
深夜から長距離運転
峠道
確かに冷静に考えると病気発症とか云々以前にこの要素だけで事故おきそうだわ
- 201 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:27:15.09 ID:gcKpSrxx0
- >>3
うちの親父も同じ65だが
去年から共済年金で悠々自適な暮らししてる。
月1ペースで夫婦で旅行したり面白おかしく遊んで暮らしてる。
また新車買うとか言ってるし。
- 202 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:28:03.14 ID:oh4jtrFKO
- >>185
そうと思う
逆にスイミングとかスクールのマイクロに落ちるのがふつうと思った
- 203 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:30:52.90 ID:uRim8KGu0
- >>167
法やってガイドラインがあっても守ってないということだろう。
全部監視しているわけにもいかないから。
運悪く摘発されるリスクは多少あるにせよ、守らない方が得と思うインセンティブがあるということなんだろうな。
- 204 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:33:17.45 ID:ybSwciVw0
- これからは、ツアー募集時には運転手のプロフィールを記載義務すればいいのに。
事故、違反歴、車種別経験年数、健康診断実施日、年齢等。
体調不良等に備えて控えの運転手の分も併せて。
これで事故に遭うリスクは減らせるかも。
少なくとも今回のケースに当てはめるとツアーは成立してないだろう。
- 205 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:33:52.86 ID:aWVjEUJI0
- 運転手も気の毒な気がしてきた。
本来なら年金生活でもいいのに、働かないと生活出来なかったんだろう。
65歳での就職活動も大変だったろう。
知り合いのツテでなんとか採用。
本人もなんとか就職出来て、頑張っていこうと思ってただろう。
ただ、いかんせん歳には勝てないというところか。
- 206 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:35:09.77 ID:N2uBN1xP0
- 50才定年制のバス会社があれば消費者からの人気は高まるだろうが
行政機関は処分するんだろうな
安全を軽視しているのは国かも
- 207 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:35:40.84 ID:uRim8KGu0
- >>202
そういう比較的楽そうなのは人気があってなかなか採用されないとかじゃね？
こういう長距離の夜行バスみたいのは大変そうだから、採用されやすいんじゃね？
- 208 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:37:17.06 ID:DkFuTQXX0
- 中国人のバスのドライバーは、日本で50万円以上の金を払って
免許を取ってるのか？
- 209 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:39:38.51 ID:VROA46B50
- >>126
そもそも、高坂で休憩って早くないか？
高坂、バスで混んでるってことは、どこのバスも1回目の休憩は高坂ってことなんか
- 210 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:43:17.11 ID:lDFghiQ7O
- あんなとこで事故るようなら、全部上で行ってても帰りにやらかしてたと思う。
帰りだったら全員亡くなってたな…
下手したら他も巻き込んでたかもしれん。
事故った運転手が悪いのは変わらないだろうけど運転手も被害者だな…
- 211 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:46:57.54 ID:o4DXxkYW0
- 下手クソが運転するとこうなる。
- 212 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:47:24.97 ID:uRim8KGu0
- >>209
運転手の疲労がどうこうというより客のトイレ休憩とかが主目的じゃね？
これから客は眠りに入ろうかってあたりだろう。
でも運転手的にも、ここまでは夜遅いとはいえ、都内や交通量の多い区間だからそれなりに神経使ってきてるんだろう。
- 213 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:49:55.77 ID:FdoZQJ8G0
- 急なカーブが終わった後の緩やかな下りで事故が起きた、技量の問題じゃない
居眠りでもしたんだろ、これでまた余計な規制が出来たら敵わない
中型免許なんてわけのわからんモノが出来て、ドライバー不足に拍車が掛かってんだよ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:50:18.91 ID:oh4jtrFKO
- 高齢で働くと言うより人材枯渇かこつけた採用のしかたが多い気がする
繁忙期だけ使ってシーズン終わったら終了よく言うブラック
- 215 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:50:20.04 ID:zfmZRdYp0
- 悪い事は言わない 高速バスを乗る時はしっかりと自分の乗るバスがどこなの業者なのか調べたほうが良い
考えてもみて欲しい 大事な荷物を出す時には業者を選ぶのに自分の命を預けるのに僅かな旅費を浮かすために訳のわからない零細バス業者なんで乗るものじゃない
勿論SSやSでも事故はあるが参考までにざっくりと
SS JRバス(別格)
S 大手電鉄系
A 大手観光バス系
B 中堅電鉄系 中堅ツアーバス請負会社
↓
↓
↓
E 格安ツアー請負の零細バス会社
特に零細バス業者なんてバス運転手不足で二種取ったばかりのダンプ運転手や個人経営のトラック運送会社から流れたウインカーも出さない不適格者がゴロゴロいる
- 216 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:50:39.09 ID:rBOe3NZ/0
- 大型免許持ってるだけのペーパー老人に研修４回で任せるって凄いな
バスは荷物が人間だから勝手に荷卸し完了だから楽ってバスの運転手から聞いたことある。
人手不足のこの業界は資格さえあればokなんだろうけど、規格を厳しくしたら人が集まらないっていう悪循環なんだな。
俺も大型トラック乗っているけど、バスの運転手といえば格上っていう位技量が上だったが最近はバックもまともに出来ない人いるからな
- 217 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:50:55.38 ID:syPSpBGE0
- >>205
ほんとそれ。
事故を起こしてしまったのは非常に残念だけど、生活の為に一生懸命働こうとしてたとおもう。
五体満足で詐病で働きもせず生活保護を受給してる若い連中より、よっぽど頑張ってたと思う。
- 218 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:51:09.36 ID:RLvFb4Nc0
- バスの運転手を国家資格にしたらいいよ
- 219 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:52:09.29 ID:o4DXxkYW0
- 負け組のワッパ回しどもの雑談をお楽しみください。
- 220 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:56:01.79 ID:zlALRsPn0
- >>205
歳には勝てないのもあるだろうが、65歳で大型バスに慣れていない上に初のスキーバスとかハードル高すぎるわ
それも夜間…
- 221 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:57:59.02 ID:MVO3CHGq0
- >>161
長距離の私鉄とかもあるが、ＪＲは混んでる印象だけどな
まさか平日の新幹線の席を7割くらい埋めたいのか？
乗り継ぎの不便さ差し引けば直通バスと争って欲しくないわ
- 222 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:58:28.12 ID:ac/KN/fG0
- 誰でも最初は初心者
問題無い
- 223 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:58:34.16 ID:pMBHU5TX0
- おいおい。これ１９万円で受注した仕事らしいぞｗｗ
そりゃ事故もおきるわｗ
- 224 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:59:44.11 ID:NjM7BO0b0
- >>6
悪い奴ほど誤魔化すのがウマいからな
まぁネット社会で昔に比べるとやり難くなったみたいだが
- 225 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 00:59:49.60 ID:oitePYmI0
- て言うか65でこんなきつい仕事するなよ
- 226 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:00:03.38 ID:oh4jtrFKO
- トラックも含めて若手のドライバー見なくなったものな
待遇改善しないとこういうケースが増えるんじゃないか
アホは自動運転を夢見るようだが
- 227 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:00:22.78 ID:MVO3CHGq0
- >>217
生活保護は女だろ
女のド底辺なんて月10万円稼ぐのがやっとだ
許してやれ
- 228 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:00:29.16 ID:3gpCgub9O
- >>205>>217
そうかな？６５歳でキツイ仕事をしていることこそ「自己責任」って気もするけどね。
この種の仕事で年収５００万円貰えていた昔日の日本で、貯金していたのか、年金払っていたのか、賭け事しなかったのか、酒ばかり飲んでなかったのか、色々と挙げたらキリが無いぐらい責任が突っ込めるけど。
- 229 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:00:51.91 ID:fNvod8s90
- ６５のバス深夜勤務は無理だな
そもそも視力とか集中力の問題でX
- 230 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:01:34.15 ID:6p4ClGd60
- 上級国民が底辺老人に殺されるという
まさにアベノミクスの集大成のような事件ですね・・・
- 231 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:02:12.56 ID:QYOmVlfM0
- >>230
49 ：名無しさん＠１周年：2016/01/15(金) 20:35:47.93 ID:udNbbJQr0
日本の未来を担う若者の命を奪った
老害世代が益々憎くなった！
また老害がやらかした！
↑まったくだな！
今の老人って若者の人生を奪うキチガイのクズばかりだなｗ
マジで日本の老人ほど若者の人生を奪っている国は他には無いのである。
よって日本の老人ほど若者の人生を破壊する人は地球上に存在しないし、
今の老人は外に出る事も許されないし、
日本の老人ほど若者の人生を奪うキチガイは地球上に存在しない！
日本の老人ってそこまで若者に対して何か恨みでもあるのか？
- 232 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:02:21.56 ID:G6CJliia0
- もう少しどこかに余裕があればね
1万三千円はそんなに安すぎる額でも無いな
- 233 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:03:26.78 ID:MVO3CHGq0
- >>228
トラックドライバーとかは酒飲みながら仕事してたからな
今では考えられないが
- 234 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:03:27.61 ID:QTwJMkbu0
- >>230
うーん、、、アベノミクスは「１％の上級国民のために９９％の庶民は死に物狂いで尽くして
欲しい」って路線だと思うが。
- 235 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:03:33.71 ID:zDhCmFUV0
- でも65歳の方は、忙しい時だけヘルプに入って貰う臨時社員みたいなもんだろ？
社員っつーかバイトみたいな採用でしょ、安上がりだし
- 236 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:06:57.04 ID:J2CWSpmi0
- >>93
人手不足なのに無理やり激安ツアーなんか組むのがおかしいんだよ
- 237 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:07:10.56 ID:MVO3CHGq0
- >>226
自動運転は時間の問題だろう
完全なロボットというわけではなく
何らかのネットワークで半遠隔操作って感じになるらしい
遠隔操作自体が無人だけど
それをインターネットでやるとノイズや攻撃を排除する意味で
人間が監視する体制になるだろうな
どうなるかわからんが
- 238 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:07:39.33 ID:m84vVZZB0
- 土下座して詫びられたら許すしかないな
死んだ人たちのことは忘れましょう
- 239 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:10:13.12 ID:uzxST9PI0
- >>235
65歳のほうは契約社員57は社員
- 240 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:12:48.91 ID:ChZCQvI90
- >>6
もう長距離バスは免許とりたてのガキや耄碌ジジイが運転してて
ヤバイってのはわかってたことなんだけどな。
なぜだろうね。
- 241 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:12:56.04 ID:oh4jtrFKO
- >>237
そらチャリやバイクがいなければなんぼでもできるんじゃないか
実際に高速テストは成功しているみたいだし
- 242 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:16:09.18 ID:wGwATqtg0
- >>168
時給900円だけど
- 243 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:16:24.03 ID:ChZCQvI90
- >>232
安すぎるよ。
その料金で事業やって利益出すこと考えてみ。
自分が払いたいか、払いたくないかじゃなくて。
- 244 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:16:44.39 ID:FTCDCAAh0
- 将来だな、家庭なしで65歳でも働かなければ生活できない
インスタントやお菓子好きで、運動しないから、その前に病気で死にそうだけど
- 245 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:18:11.11 ID:QYOmVlfM0
- >>242
それって東京都の最低賃金を下回っているだろうが！
- 246 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:18:42.98 ID:gBN4JV6K0
- >>240
大型はそのために免許取得後3年以上の条件なんだけどｗ
- 247 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:19:25.04 ID:5bZKcPKQ0
- >>243
ホテル代込みだしねーホテル代込みで14000円とかは無いわｗ
- 248 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:20:25.48 ID:41/GeQ2d0
- >>86
その、資産持ってる年寄りは
掛け金いっぱい払ってきて､税金も沢山
払ってるハズだけどナ。
- 249 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:20:50.38 ID:WET8iABq0
- >>173
今回は人間が誤作動を起こしたんだが
システムに人間を入れたほうが安全か危険なんかは飛行機じゃほぼ結論が出ている事項
- 250 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:21:42.14 ID:ChZCQvI90
- >>228
そういう話じゃなくて、過労の年寄りドライバーが
客を載せた大型バスを運転していることが問題なんだが？
- 251 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:22:12.10 ID:V6xP6cMXO
- >>234
それだよね
- 252 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:23:08.24 ID:WET8iABq0
- 一億総活躍社会って、こういうことだったんだろ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:23:27.48 ID:G6CJliia0
- >>243
調べると宿泊、リフト、レンタルもついてるみたいだな
安すぎるわ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:23:57.30 ID:zJPGP1/T0
- お前らの中にだってコンビニ店員にまるで高級店みたいなサービス求めてる奴いるだろ
格安安全求めてるのと同じだよ
- 255 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:24:56.99 ID:/oQYLtz+0
- 高齢者雇用助成金は出てなかったのかな？この運転手さん65歳以上だよね？
- 256 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:26:25.73 ID:V6xP6cMXO
- >>220
だよね…
会社の考えが浅いとか嫌がらせ的なものを感じる
- 257 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:26:29.47 ID:m84vVZZB0
- LCCと比較する人がいるけど、LCCの格安料金は一部の人だけだからな
あれは座席変動型運賃だから、残り座席が少なくなるにつれ高額になっていくビジネスモデル
- 258 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:26:32.74 ID:IZvPuqHy0
- なんで坊ちゃん嬢ちゃんはフェラーリに乗らないで
こんな激ヤバ夜行バスに乗ってしまったんだ
大泉とミスターの影響か
- 259 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:30:06.61 ID:WET8iABq0
- 国会に行くと妖怪のような老人がウヨウヨいるけど、一般人は５０を過ぎたらかなり弱ってるんよ
- 260 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:30:57.01 ID:lDFghiQ7O
- >>168
やっす…
どんな計算だ？
五年くらい前の話で悪いが、俺が人手足りなくて頼まれて友人のバス会社の代走やった時
ハイデッカー日帰り都内～軽井沢
全線高速で５万だったぞ…
それでも
「安くてスマン…」って言われたくらい
- 261 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:31:51.04 ID:rDOf/vLS0
- 激安ツアーだから、売り上げから逆算で
予算を切り詰める。
薄給の経験不足じじい運転士しか雇えない。
そんな運転士が観光バスの通らない碓井バイパスを
深夜の２時に通る。
ケチくさい、貧乏な今の日本の縮図。
- 262 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:32:39.81 ID:42eEjPLI0
- 65歳を老いぼれジジイのように言ってるのが多いが国会議員みればわかるように徹夜や過酷な連続勤務にも強いぞ
違うことといえば疲労回復度だろうな
- 263 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:33:01.37 ID:CpR3Hez00
- なんかドライバーのせいにしようとしてるけど実は
ブレーキが効かなくなったからだったりするかもしれないからな
- 264 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:34:54.88 ID:z3wXOtWG0
- >>262
最も長生きする職業＝政治家
これ、通説
- 265 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:35:59.60 ID:9eC5aWlC0
- マイクロバス運転してたけど大型観光バスは無理
- 266 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:37:20.85 ID:G6CJliia0
- デフレ監督庁かインフレ庁作るべきだね
起こるべくして起こってる
- 267 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:38:03.52 ID:pG5V63ed0
- ドライバーのせいにすれば、ドライバー以外は全員幸せになれるだろ？すれば良いじゃん
もっとも改善がなければ同じ事故はたびたび起こるだろう（韓国と同じように）。
で、二回目が起こった時もドライバーのせいにする。三回目もドライバーのせいにする。
そのうちドライバーがいなくなる、というオチが待っているけどな。
- 268 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:38:15.73 ID:etwInI150
- 早稲田の工作員が暴れてるだけ
こんな記事がでたからなおさら必死になるぜ
早稲田大の没落、慶應「優位」鮮明に 偏差値・難関資格・昇進…受験生も慶應志向
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1452343225/
1 ：ひろし ★ 転載ダメc2ch.net：2016/01/09(土) 21:40:25.08 ID:CAP_USER*
年が改まり、いよいよ大学受験シーズンが本格化する。1月中旬のセンター試験を皮切りに有力私立大学の入試が西から始まり、東上していく。
そして国公立大の二次試験でフィナーレを迎える。例年、日程として私大の取りを務めるのは早稲田大学と慶應義塾大学だ。
両校に照準を合わせて、最後の仕上げや追い込みに余念のない受験生も多いのだろう。
私学の双璧というイメージが強く、何かとライバル視されがちな早慶だが、実は両校の間に格差が生まれつつあるようだ。
いずれも数多くの受験生の憧れの対象になるだけの歴史と伝統、実力、ブランドイメージを備えている。
ほとんどの日本人が創立者の名前を認知しているのは両校くらいだろう。稲穂とペンの校章もまた然り。
しかし、現状をより厳密に見ていくと、「同列にある」「拮抗する」と表すのは正確ではないことがわかる。
たとえば入学時の難易度。「難易度は早慶ではなく、慶早が正しい」（予備校講師）との指摘がある。
実際に直近の大手予備校の学部系統別の私大難易度データを見ても、慶應大がほぼすべてで偏差値トップの座を占めており、
早稲田大は二番手に甘んじているものが多い。受験科目数の違い（文系の場合、慶應大は2教科プラス小論文、早稲田大は3教科）から単純に比較はできない面はあるが、
10年前のデータ（2006年版代ゼミ難易ランキング）では文系の主要学部（法・経済・文）ではまったくの同レベルであったのだから、慶應大が押し気味であることは明らかなのだろう。
さらに大学の社会での実力、評価を測る難関資格試験の最近の結果を見ると、慶應大の優位がわかる。
一般に「難関試験御三家」とも呼ばれるのが国家公務員総合職（旧1種【編注：1の正式名称はローマ数字】）、司法試験、公認会計士試験。
両校の過去5年の実績を見ると国家公務員総合職を除けば、慶應大は早稲田大をしのぎ、早慶戦になぞらえれば2勝1敗だ。
内容も慶應大の充実ぶりがみてとれる。早稲田大は国総でこそ勝っているものの、最高位は3位（1位：東大、2位：京大）に留まる。
キャリア官僚は東大、京大など旧帝大出身者が圧倒的な多数を占めており、省庁に採用されても私大出身者は昇進の面で何かと割を食いやすい。いわば報われにくい試験なのである。
司法試験の合格者数は早慶拮抗しているが、受験者の平均合格率は累計で慶應大の49％に対して早稲田大は38％。慶應大は受験者のほぼ半分が合格するわけで、東大、京大に次ぐ高水準だ。
このほか民間企業での昇進度合いを示す指標になる上場企業の社長数・役員数でも、いずれも慶應大がトップ、早稲田大は2位。
学生数という分母を考慮しても早稲田大は4万3286人、慶應大は2万8963人（2014年5月時点）なのだから、慶應大出身者の圧倒的な存在感がわかる。
●時代への適応力に差
大学の運営面に関しても、慶應大が時代に即した素早い動きを見せているのに対して早稲田大は停滞気味だ。
近年、慶應大は縁故のある単科大学を合併するかたちで薬学部、看護医療学部を相次いで新設。看板の医学部を軸に医療系総合大学の学部構成を築いた。
一方の早稲田大は既存学部の改編は行ったものの、単なる総合大学から抜け出せていない。この点では看護学科を併設した在京ナンバー3の私大、上智大にも後れを取っているのではないか。
今後についても、気になる話は聞かれる。「推薦入試でも、より成績の良い生徒が慶應大を志願する傾向は強まっている」（私立進学校関係者）。
関係者によれば、推薦入学を目指す成績最上位層の志願校は、以前は早慶同程度の比率だったが、最近では慶應大の比率が明らかに高いそうだ。
世の中なべて一極集中、一強多弱の時代であり、大学の序列もまたそれを反映しているのかもしれない。
ただ慶應大生の保護者の平均収入は早稲田大生のそれを大きく上回るといわれている。この収入の格差がそのまま大学の格差につながっているとすれば、看過できないところだ。
（文＝島野清志／評論家）
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20160109/Bizjournal_mixi201601_post-5122.html
- 269 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:38:55.43 ID:KibGNglc0
- >>262
国会中に寝てる奴いるからな。
あれ見てると腹立つわ
仕事中だぞ
- 270 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:39:06.93 ID:1D6MrJIo0
- いかにも底辺ブラック会社という感じ
いい加減な最低限の研修でOK出す
- 271 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:39:29.83 ID:+L/wzZGd0
- デフレは関係無いな。
インフレでも格安は人気だ。いつの時代も。
- 272 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:39:34.87 ID:b4Y2lg4F0
- >>263
安心しろ、ブレーキの故障が原因だったとしても
車両点検が満足に行われなかったのが発覚して
ドライバーと会社の責任の重さがさらに大きくなるだけだ
- 273 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:39:35.03 ID:wmqpF04N0
- 今回の事故って運転技術が云々よりも
見通しの利く緩やかなカーブなのに
ブレーキを踏むのが遅れた前方不注意が原因なんだろ。
で、
その不注意に至った理由はどうみても居眠りだな。
- 274 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:39:36.45 ID:QmRZ4G1M0
- 大手私鉄系のうちだと
こんな重大事故歴のある運転手や高齢者は絶対に雇わない
そしてこんな中古バスも使用しない
この僕ちゃん、嬢ちゃんたちは、なぜうちの会社のバスに乗らなかったのか
運転手の技量も、そして精神的な余裕もずっと上
バスも最新型の新車を揃えているのにｗ
- 275 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:39:57.43 ID:bkLjHo7P0
- 私は8トン運転できる免許持ってるけど、2トントラック運転するのも怖い。
8トンなんて絶対に無理。事故が起きる。
そんなもんだよ。
- 276 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:40:28.92 ID:r01yXsUj0
- 心から運転士さんお二人のご冥福をお祈りいたします。
- 277 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:40:31.25 ID:zDhCmFUV0
- >>263
整備不良でブレーキが利かなかった事故は聞いた記憶があんま無いなぁ
峠を上り終えてフェードを起す区間でも無いし
- 278 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:40:38.92 ID:24dIETGH0
- 1億総活躍社会で老人の運転手も増えるんやろな
- 279 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:41:17.22 ID:RBMCTBMA0
- ６５歳で非正規で長時間交代もせず
高速代出ないので峠越えｓて初めての大型なら
１００パーブレーキ焼ける自信があるｗ エタチョン腐れジャップｗｗ
- 280 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:41:24.88 ID:mj5Zp1+f0
- 大型車の交差点カーブでのハンドル感覚、アクセルブレーキの匙加減、、、小型車とほとんど別物と思っていいだろうに
- 281 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:41:40.57 ID:uqk2ik290
- >>274
格安バス会社は毎日事故起こすわけじゃない。
事故が起きなければ、大手も格安も同じだからね。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:42:06.29 ID:rchSqXJA0
- >>215
ウィーライナーはどのあたり？
- 283 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:42:07.78 ID:o6xWA3t9O
- 65で夜中に大型バスで峠を走るとか自分ならマジ無理です
今でさえ暗くなると視界がぼやけて来るのに
しかも初めてのツアーバスとか自殺志願者以外乗せたらあかんわ
- 284 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:42:36.65 ID:ChZCQvI90
- >>260
ところがJRバスの募集要項ホームページで見たら日当が8500円だってw
- 285 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:42:54.19 ID:RaiBHrix0
- >>283
けど最初はみんな初めてだよ？
- 286 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:43:12.44 ID:fNvod8s90
- 運転手は６０才以下
連続シフトなし
運転手は大型経験一年以上
こういうの達成したら国が安全マーク出せばいいんじゃねえの
安全マーク付いてるバスツアーは一応安心って事で
これなら旅行客もツアー選ぶ目安になるだろ
- 287 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:43:18.33 ID:G6CJliia0
- >>271
現行法や官庁で未然に抑えれりゃ世話無いが
- 288 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:44:17.23 ID:b4Y2lg4F0
- 大体今回の事故で遺族はもちろん気の毒だけど
とばっちりなのは真面目に運行している他のバス会社だろうに
頭悪い人間からの偏見すごいもの。
- 289 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:44:44.13 ID:CLJtcbAE0
- ＪＲバスも信用ならないね。アブな～
新幹線とシャトルバスでいいのに。
- 290 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:44:59.30 ID:6tPAsI050
- ちゃんと免許あるのにそれで不十分なら
免許制度がおかしいやろ？
なんで会社のせいにする？
- 291 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:45:08.98 ID:a8n5AFnu0
- >>286
安倍ちゃんは白タク認めようとしてんのに無理じゃね？
- 292 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:45:25.98 ID:AalD/cRG0
- テロリスト ESP
- 293 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:45:54.58 ID:8zlrN2rwO
- 多分結婚式場か火葬場の待機中に仲良くなった他社の運転手に
紹介されて移ったパターンだろうね。
観光バスは一番きついのに。
時間も関係ないし、スキーツアーなんか雪道走らされるし。
近場の冠婚葬祭の送迎（普通の観光バスもそんな仕事もある）
子供の修学旅行だけならまだいいんだけど。
あとこういう職業ドライバーはタクシーも含めて定年はきちんとした方がいい。
冠婚葬祭だけど70歳近い爺ちゃんもいて、うちの父から60過ぎたら暗くなると
すごくキツイし見えにくいって聞いてたからちょっとドキドキだった。
- 294 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:45:58.62 ID:RBMCTBMA0
- 腐れＪＡＰのガキ猿４０匹から乗せて
荷物もタンマリで マイクロのツモリで峠降りてきたら
ブレーキがスかーーーーｗて
下級市民は辛いのう この調子で全猿滅べエタチョン猿ＪＡＰ
- 295 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:46:06.37 ID:uqk2ik290
- >>286
そんな基準を作っても、日本のしくみは性善説に立脚してるから、
それを監査する仕組みがないし、違反した時の罰則も事実上ない。
- 296 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:46:07.40 ID:h3QE1Aq80
- 金持ちだからと言って小遣いバンバンあげてるとか、そういうこともない
とどっかのスレで誰か言ってたけど、その結果がこのざま
普通に小遣いあげて高い交通機関使えば死なずに済んだのに
金持ちのくせに金の使い方を知らなさ過ぎる
- 297 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:46:11.48 ID:b4Y2lg4F0
- >>290
事故起こしたバス会社が運行管理における義務を果たしていなかったから
- 298 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:46:37.84 ID:zVCiaP2G0
- 民泊してバスで観光
- 299 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:47:00.46 ID:24dIETGH0
- >>286
それで給料10万くらいだろ？問題あるヤツしか集まらないんだよ
- 300 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:47:06.54 ID:8zlrN2rwO
- >>4
じっさまだあ…
- 301 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:47:25.35 ID:nyMWIptL0
- >>291ウーバーなら、タクシーより安全だと思うよ
若くて技量もある
- 302 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:47:50.93 ID:PCyw3m4f0
- バス会社って 例えば弁当屋でも 運営することができるんだろう？
だから いい加減にできる。
今後 ますます増えるぞ 若い人間がどんどん犠牲になっていく
- 303 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:47:57.05 ID:fNvod8s90
- >>288
だったらなおさら安全なツアーには>>286みたいなマーク載せてあげたい
>>295
だからそいういの込みで安全マーク交付しろってことだが
- 304 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:48:50.62 ID:qhJyfFZI0
- 完璧カップルのスレもう無いの？
- 305 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:48:59.75 ID:Bf4vRKob0
- >>288
若者のスキー離れ
若者の深夜バス離れ
若者のスキーツアー離れ
嗚呼・・w
- 306 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:49:33.32 ID:QmRZ4G1M0
- 碓氷峠越えは基本三ルートあるよね・・・
高速・バイパス・旧道・・・
バイパスも昭和の時代のモノで線形が悪く基本は使用しない
旧道は論外、大型バスならば高速の一択
凍結、積雪も多く、一般車でもここのレスをしている者たちが
安全に通過できるか、あるいは通過したくなるか疑問
- 307 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:49:35.76 ID:TmJhtewH0
- 経験不足の65歳が夜中に運転する長距離バスに乗るとか最高だな
- 308 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:49:51.34 ID:Bwu6fH/10
- 運転云々よりも、まず事故原因だな。車が滑っただけかもしれないしな。
会社側は死んでお詫びしてね。お金持ちの死は市民の死の100倍は不利益になる。
バカなんてたくさんいるけどエリートは少ないからな。
運転手なんて死んでもいい人間がやるじゃん？かたや死んだ若者たちは大手に就職が決まっていたりした。
命の価値が違う。
葬儀場で会社関係者は並んで切腹して内臓を取り出して笑顔でで遺族に手渡して死ぬべき。
遺族も喜ぶ。
- 309 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:49:57.93 ID:8zlrN2rwO
- >>14
増えた。会社の対応とかはあ!?と怒りがこみ上げるような酷い所も多い。
- 310 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:50:06.62 ID:Jjbjmt7g0
- ■ 今北用 （本日の展開）
http://moe.netgamers.jp/bgataonigiri/uploader/src/file703.mp4
- 311 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:50:18.32 ID:iMeChaNI0
- >>288
それな
- 312 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:50:44.27 ID:8zlrN2rwO
- >>18
スーザン・サランドンなんてもっと凄いよw
- 313 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:50:48.56 ID:RBMCTBMA0
- これから民パクｗに民タクに民バスなのに
事故が増えるにきまってんだろｗ
大型で難所通ってブレーキ焼けて暴走 天コロばんじゃーいてやろうぜ
カミカゼ糞エタチョンＪＡＰ 何をイマサラ
- 314 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:51:10.42 ID:lDFghiQ7O
- >>284
スマン…マジ？
誰がやるのそんな仕事？
マイクロ送迎以下じゃん…
トラックも安くて嫌になるって言ってたけどバスもたまらんね…
- 315 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:51:23.83 ID:NObOZjhG0
- >>288
あのツアー代金でやってるならどこも似たり寄ったりだよ。
- 316 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:51:42.10 ID:M0WAMfV90
- >>286
ブランド品とスーパーのPBみたいに
購買層がくっきり分けられていいかもね
- 317 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:51:58.89 ID:Mg0hY5y/0
- 大型観光バスは、客室を高くしてるから、重心が上に来る分、不安定。
乗り心地も考慮して、緩めのサスセッティングだろうし、フワフワした感じだろう。
事故したバスも41人も乗って満員状態だから下り坂は、かなり前のめりで前輪に
車重が集まってたろうし、ハンドルの感覚も微妙に変わってただろうｗ
あと深夜に客を乗せている分、乗り心地も気にして荒いシフトチェンジや
排気ブレーキやフットブレーキも適切なタイミングで出来なかったと推察するｗ
それでいてバスの運転にも慣れてないとなると、こういう事故を起こすのかなと・・・
- 318 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:52:09.45 ID:8zlrN2rwO
- >>302
新日鉄系列のスーパーに観光バス部門が出来てたりするよ。わけわからん。
- 319 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:52:17.41 ID:+/5JQdSd0
- >>204
マジレスすると、バス会社が運行予定に対してドライバーの勤務を割り振るのは
出発の数日前、早い会社でも1週間前とかだよ
だから物理的に無理
- 320 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:52:20.36 ID:xEUxpgSl0
- 神奈川・横浜市のデパートで15日夜、女子高生のスカート内を盗撮した教員の男が、現行犯逮捕された。
私立高校教員の佐浦弘和容疑者(35)は、15日午後8時ごろ、横浜市戸塚区のデパートの上りエスカレーターで、
市内に住む高校3年の女子生徒のスカートの中を、スマートフォンで盗撮していたところを警察官に発見され、現行犯逮捕された。
佐浦容疑者は、容疑を認めていて、調べに対し、「下着を見たかった」などと供述しているという。
警察は、余罪の有無についても調べる方針。
佐浦弘和はあまり注目されずに済みそうだな
- 321 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:53:04.18 ID:Nbw0RPJD0
- >>246
三年でたってようが
また別物の資格と思った方がいい
- 322 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:53:06.94 ID:uqk2ik290
- >>303
いやだから、マークだけ交付してもダメだろ。
東芝なんか、大手の外部の監査法人が決算書チェックしても粉飾を防げなかった。
そんな安全マークを作っても形だけの管理が行われるだけ。
- 323 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:53:54.61 ID:b4Y2lg4F0
- >>315
それは承知の上だけど
深夜バスという区切りだけで通常の路線バスに対しても言う人間がいるって意味
- 324 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:54:52.66 ID:uNFHIkAS0
- 無理の無いシフト管理、無理の無いルート設定、キッチリとした車両整備
ここまでやってたら、あとはドライバーの問題だとは思うけど
- 325 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:54:53.82 ID:RBMCTBMA0
- 日当８５００円なら仕事したほうだろ
初めてのバスで高速代もでないし 途中でブレーキ焼けて
暴走して谷底落ちないだけでも感謝するんだな つっちー成仏しろよ
痕のエタチョン猿の事はしらんわ 世間しらなさすぎ どの道しんどるエタチョン！ｗｗｗ
- 326 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:54:57.49 ID:24dIETGH0
- >>314
運行距離が規制で短くなったから、その分運転手増やさなきゃならんけど運転手2人態勢になっても
運賃は倍にできんだろ？だから運転手の給料下げる事でしか対応できないんだわ、この業界は今後
益々低賃金の劣化ドライバーの巣窟になるよ
- 327 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:54:58.40 ID:UAOnpOMA0
- これからは有機野菜のラベルに農家の写真載せるみたいにツアー広告に運転手のプロフィールも載せるかもな
- 328 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:55:04.93 ID:6tPAsI050
- >>297それはそれで別問題じゃないか？
バスの運行停止なり処分できるならすればいいけど
採用後4回目の運転だからだめとかはいえないしょ？
4回だからだめだとかなら大型運転免許交付すべきではない
- 329 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:55:26.01 ID:pzjw8zcr0
- >>296
前にも激安夜行バスが橋の欄干から落下したとかいうような事故起こしてたよね
夜行でしかも今回は雪は降ってなくて道路が凍結はなかったけど
冬場のスキーツアーを激安で行くとか行かせる親って凄い勇気があると思うわ
安かろう悪かろうを考えたら絶対にそんなの乗れないわ
- 330 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:55:35.58 ID:1qmc3J940
- 会社の方でも運転に不安があると思って
研修受けさせてるのはいいとしても
高速だけ運転させてるってのがまずいよな。
雇って仕事させて４回目で事故なんてのは
どう考えても不慣れからくる事故だわ。
それでも転落するってのは普通はありえないが。
下りでよほど加速して曲がり切れなかったんだわな。
- 331 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:55:37.54 ID:8zlrN2rwO
- >>277
聞いた事ある。車の整備関係の話は良く分からないから曖昧だけど。
小さな会社は異常を訴えてもお金の事情でそのバス使えと言ったり。
でも事故ったら全面的に運転手の過失だと言う。
- 332 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:55:47.26 ID:dw0ODTfa0
- 一億そう活躍社会なんだから
たまにはこういうこともあるよ
ジジイ活用するってこういうこと
笑って済まそうぜ
- 333 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:56:13.97 ID:YI8SHOlC0
- バス会社は経費削減で下道走ったんじゃ無いって断言してるんだが分けわからん
どういうこと？
- 334 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:56:22.43 ID:h3QE1Aq80
- >>308
そんな価値の高い命を何でこんな安いバスに乗せたのかねえ
- 335 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:56:58.24 ID:8zlrN2rwO
- >>280
マイクロは慣れてたんだからあまり変わらない。大きさだけ。
一般的な自家用車とは完全に別物。
- 336 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:57:38.68 ID:M0WAMfV90
- >>329
今まで何十年間、夜行スキーバスの死亡事故って
あったの？
- 337 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:57:55.85 ID:SDsmh83X0
- >>333
経費削減で下道走ったという意味
- 338 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:58:19.06 ID:24dIETGH0
- >>333
高速料金は使った場合ツアー会社に請求するのが普通だから
- 339 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:58:23.72 ID:RBMCTBMA0
- ブレーキ痕なし→ブレーキ焼けて暴走チュｗｗｗ
馬鹿だな糞エタチョン猿 高速道路は上級市民のモンだもんな
コノ調子で全滅しろ エタチョン糞ＪＡＰ
- 340 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:58:58.14 ID:8zlrN2rwO
- >>286
・点検や整備は過剰な位キチンとしている
- 341 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:58:59.59 ID:GT+2HzNw0
- >>28
たぶんああいうう道は、国道といえども路灯がほとんどなく反射鏡だけだから、
カーブが続くと道路と崖の境がよくわからなくなる。
65才だと夜目もきついはず。
道に慣れてないと相当怖さがあるとおもう。
- 342 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:59:20.13 ID:o4c7YuQH0
- >>296
自分が金持ちでも友達がバスといえばバスになるだろ。
今回の件もたまたまといえばたまたまだし。
事故なんか気にしてたら外に出れない
- 343 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:59:30.56 ID:d1/GswLB0
- >>326
そのうち、外人がやるんだろうなあ。
安住の番組でやってたけど、韓国なんて自動車免許は直進と
急ブレーキで合格するらしいから怖い話だよ
- 344 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:59:31.79 ID:iFzMsTrh0
- >>141
青森の武富士強盗放火殺人犯に少し似てると思った
- 345 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 01:59:51.55 ID:+YuZl/Uw0
- >>3
当たり前だろ
今の非正規雇用やっている連中
なんて死ぬまで働かないと無理
- 346 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:00:15.67 ID:6tPAsI050
- >>333集合場所には
電車が運転してる時間帯にあつまってもらうから
夜の11時とかだけどそれだと高速つかっていったら
スキー場につくのがはやすぎるんじゃないの？
夜中の2時集合とかなら電車運行してないで困るし
- 347 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:00:18.12 ID:YI8SHOlC0
- >>338
ツアー会社に気を使ったってこと？
- 348 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:00:52.79 ID:CLJtcbAE0
- >>335
同業他社の運転士がいってたよ。
７メートルバスや、９メートル、１２メートルバスとでは
もう全ッ然違う、次元が違うって。マイクロバスと今回のバスでは。
- 349 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:01:13.15 ID:d1/GswLB0
- >>341
いやいや、あれだけスピード出してたんだぞ。
ブレーキかけてないんだって。
- 350 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:01:16.72 ID:b4Y2lg4F0
- >>324
そりゃそうよ。で、どうせどれ一つちゃんとやってないんだろって事。
>>328
免許っつーのは運転手の免許もそうだけど、バス会社は認可という形での会社の免許あるだろ
運転手にバスが運転できる免許があってもどれぐらいの技能があるのか把握するのは会社の義務だ。
「未熟と判断したらダメと言え。もしそこを杜撰にして万が一事故起こしたら会社タダで済むと思うなよ」
っつーのが法律としての理屈で実際に起こした以上はもうどうしようもないのよ。
- 351 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:01:37.73 ID:YI8SHOlC0
- >>346
それだったらSAで時間調整すればいいだろ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:01:57.07 ID:Bwu6fH/10
- >>334
高いバスでもバスはバス。
結局はタイヤとか足回りの整備がちゃんと出来ていたかだよね。高くてもやってない、ぎりぎりまでタイヤを使うなんてところはある。
命ってのは年を取ると価値がなくなる。20代はピーク。その差は大きい。
バスの運転手は今後大学院卒で、２０代限定だな。30歳になったら定年退職。大型トラックでサーキット経験があることも必須。
- 353 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:02:06.06 ID:8zlrN2rwO
- >>256
スキーツアーはきついし必ず雪道あるから嫌われてる仕事。
だからみんな断って新人に回ってきたと予想。
- 354 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:02:29.23 ID:uqk2ik290
- >>336
犀川スキーバス転落事故 25人死亡
飛騨川バス転落事故 95人死亡
- 355 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:02:48.58 ID:GT+2HzNw0
- >>148
竹中さんがあたりが
「市場に任せれば、サービスも向上して価格も安くなる」
とか、盛んに言ってたよね
それを国民が喝采してマスコミが後押ししていた・
問題点を指摘する側は抵抗勢力とか、既得権益の代弁者みたいなあつかいだった
- 356 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:03:03.79 ID:8zlrN2rwO
- >>260
それお友達価格だから。
- 357 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:03:05.31 ID:t2sIdWhKO
- >>1
運転手も死にそうになって運転していたんだな
本当に死んじゃって可哀想に
- 358 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:03:17.30 ID:+YuZl/Uw0
- >>201
親の兄弟で、大企業の出の人は
そんな感じだな
他の兄弟に温泉旅行誘っていた
話が合わない感じ
経済状況がまるで違う
- 359 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:03:24.78 ID:alUo/5E20
- >>329
行かせる親？
お前マザコンかよwww
20過ぎて親の意見とか引篭もりのボッチはwww
- 360 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:03:35.82 ID:Y6qpGJqC0
- ハイエースグランドキャビン運転するのでもすごく気を使うのにマイクロでもすごいわ。
- 361 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:03:43.79 ID:JUHl08g00
- こーゆー事態に備えて、大型バスは
いつでも人型ロボットにトランスフォームできる様に開発製造すべきだよな。
- 362 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:03:50.43 ID:x3jWa3Fw0
- >>6
ココイチのビーフカツは誰も死んでないぞ
- 363 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:04:09.32 ID:NObOZjhG0
- >>336
中国人バス運転士が関越道の分岐に突っ込んだり、
若造バス運転士が橋脚に突っ込んだり、
その他、大きなニュースになってない事故はもろもろある。
- 364 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:04:32.78 ID:RaiBHrix0
- >>350
けど「未熟なんだから君はダメですよ」って言ってたらいつまで経っても未熟なままじゃん
未熟だからこそ乗せてやらないとさっきで言うところの安心マークいつまでも取れないままじゃん
- 365 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:04:48.76 ID:dXj+MRkV0
- マイクロバスから幅がフルサイズに乗った時はどきどきしたなあ。左右サイドミラーが当たるんじゃないとか、左の余裕がなくてぶつかる確実だ。うわ！。でも、なにもなく通過。
怖いと思って運転手してりゃすんなりできます。
- 366 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:04:51.08 ID:xkjSdOLY0
- 大手なら損賠の逸失利益算定も凄いんだろな
ま、どうせ倒産で終わりだろうけど
- 367 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:05:01.11 ID:t2sIdWhKO
- >>335
お前は大型車運転したことないだろ
- 368 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:05:18.57 ID:8zlrN2rwO
- >>244
子供がいない・作らない人も多いそうだからもっと悲惨かも?
- 369 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:05:29.57 ID:6tPAsI050
- >>350
この人にバス運転してもいいよって免許だしたんだから
バスの運転能力は問題なしってしないと
会社がこの運転手は技量不足と判断して採用しなくても
よその会社に採用されるかもしれんし
それに歩行者がはねられるかもしれんし
- 370 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:05:42.41 ID:JUHl08g00
- >>362
でもミートホープ社長は懲役４年食らったね
- 371 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:06:05.87 ID:Fzvq8v2Q0
- 60過ぎてから研修って
それでカネ取るんかいな
コスト至上主義の極みだな
- 372 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:06:20.73 ID:8zlrN2rwO
- >>284
東京都で?九州ならそんなもんかな。
- 373 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:06:28.99 ID:apEFUleO0
- この運転手の技能や夜勤で大丈夫かとかに疑問を感じるんだよな、
人の命のかかった技能職は前の会社での実務経験や勤務態度情報を
次の会社が全部引き継ぐ制度あるのが当然だと思うんだが、無いの？
- 374 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:06:30.22 ID:mj5Zp1+f0
- バス会社の賠償はどんくらいになるんだか。保険もあるだろうけど十億単位か。
未熟者を雇っても年間経常利益は数百万程度しか増えてないだろう。
未熟者が大事故をやらかす確率が1%でもあったら最初から未熟者を雇うのは避けて当然という判断になるけど、その辺り甘く甘く考えてしまうんだよな
- 375 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:06:30.50 ID:uNFHIkAS0
- >>351
だよねえ、休憩するよりも、のろのろ下道走ってる方が好きっていうのは、
趣味でドライブしてる時ならそういうのも理解できるけど・・・
仕事でもそのノリでやっちゃっう人だったのかなあ
- 376 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:06:34.76 ID:ZiQnUQQB0
- まぁ～零細企業だし、
65歳のジジイだろうと、なんとか運転できたら、OKって感じじゃね？
- 377 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:06:45.02 ID:6dFwg9iV0
- 「上級国民様」が「金を出し渋」らなければ「回避できた事故」だったんだなあ・・・・・・
「周りの底辺学生の都合に合わせた」んだって！？
「上級国民様」なら「お仲間のゼミ生全員高級ツアーに招待」する位するべきだったんだなあ・・・
「金を出し渋」って従業員を酷使することで成り立つ激安ツアーなんかに参加しなければ
大型バス未経験のおっさん＆大事故起こした前科者のおっさん
という最悪な死神コンビの運転するバスに乗ることもなかったんだが
自己責任以外の何者でもないですやろーーーーーーーーーーーーーーｗ
一瞬の気の緩みで娘にかけた全ての物が無に帰してしまったな
上級国民様は常に上級の物を使って金を使って経済を回せやボケが
ちゃんとしたツアー会社の、ちゃんとしたバス会社を使っていれば・・・こんなことには
事故を起こした運転手はブラック業者しか使わないようなブラック人材↓
土屋廣（65）
５年間のブランクがある中型バスの経験しかない大型バス初心者
勝原恵造（57）
過去に大事故を起こした 勝原恵造 ミステリーツアー でググれば詳細が出る
底辺の癖にスキー楽しみたいってＤＱＮ層が死なずに
上級国民様の卵をピンポイントで連れて逝くなんて稀有やなぁ･･･
ブラック業者に加担する利用者共は死んで当然 因果応報ｗ
- 378 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:07:13.08 ID:wBq46WbE0
- >>275
8トンってのは総重量でしょ
君が乗れるのは所謂4トントラック
- 379 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:07:35.74 ID:CpR3Hez00
- >>349
ブレーキをかけてないのかかけたけど効かなかったのかは
分からないのだが
- 380 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:07:39.53 ID:x3jWa3Fw0
- >>13
すごい下剋上だなｗ
- 381 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:07:46.88 ID:lDFghiQ7O
- >>326
あ～400km以上ツーマンだっけ？
400kmなんて大した距離じゃないのにツーマンにしたら赤字か…
このニュースでバス会社の友人に聞いたんだが
「ブレーキ、居眠りなんか100%無い。経験不足」
って言ってたな。
俺も実際に碓氷は何度も走ってるが、
俺もブレーキ、居眠りは無いと思う。
運転手が突っ込む前に喋ってるの客も聞いてるんだし寝言とは思えんｗ
- 382 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:08:23.39 ID:8zlrN2rwO
- >>317
更にお客さんの目ばかり気にして、運転席が異様に低いバスもあるけど
運転しにくくて（低いから先が見えにくい）すごく危ないし疲れ方が激しくなる。
- 383 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:08:27.11 ID:DegXKKTA0
- 温和な性格につけ込んで無理に大型バスに乗せようとしたのかも
552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 62bf-iNya)：2016/01/17(日) 01:57:10.33 ID:c1IuzaTg0
＞亡くなられた運転手の土屋さんについて近所の女性は「お会いすると必ず挨拶してくれるとても明るい温厚な方でした。
＞ご近所の高齢者にも、とても優しく親切に接してました。まさか事故でお亡くなりになられるなんて。」と涙ぐんでいた。
＞本誌の取材に対し土屋廣さんの近所に住む男性は「町内会の仕事やお年寄りの困り事を、嫌な顔ひとつ見せずに引き受けて
＞くれる頼りになる人でした。亡くなられたなんて信じたくありません。」と語っていた。
写真では鬼のような形相だけど、イメージで悪者に仕立てようとするマスゴミの意図がミエミエ。
優しい性格を逆手に土屋さんを酷使していたバス会社も許せない。
- 384 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:08:50.00 ID:e2GZMvZ90
- 運転手が二人とも無能フェイスだな
顔に生気が無い
バス便数は増えても運転できる人材が足りないんだろうな
- 385 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:08:57.08 ID:M0WAMfV90
- >>351
理由は知らないけど、SA、PAでの休憩は15～20分しか止まらない。
何回か乗ったスキー昼・夜行バスみな同じ
関係ないけど運転士のエッセイみつけておもしろいんではっとく
http://www.busdora.com/essei_page.html
- 386 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:09:19.43 ID:RBMCTBMA0
- 上級市民 エタチョンヒニン自民盗に都合の悪い事故
なのでテキトーな原因で幕引きだろぜ
また事故は起きるだろうが 死ね世界一の腐敗生き物猿エタチョンＪＡＰ
- 387 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:09:42.69 ID:h3QE1Aq80
- >>377
このレスよそのスレでも見たなあ
- 388 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:09:54.00 ID:M0WAMfV90
- >>354
どっちも夜行のスキーバスじゃないよね
- 389 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:10:30.59 ID:znRjeaRk0
- 考えもせずなんでもかんでも「ダイジョーブ！」で押してきてたんなら怖いよね。そういう奴多過ぎ。
- 390 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:10:36.64 ID:x3jWa3Fw0
- >>363
運転手が社長の長男で
事故で一人だけ死んだ添乗員が三男なんだってな
しかも死んだ三男は16歳でバイトという
悲しすぎるわ
- 391 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:11:26.30 ID:e2GZMvZ90
- 上級国民ってよくできた言葉だったのにつまらない奴が使うと一気につまらなくなるな
- 392 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:11:34.92 ID:UOIZFWjy0
- マイクロバスの運転手って運転が荒い人が多い。
- 393 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:11:48.19 ID:RaiBHrix0
- >>385
そこは旅行会社が自社運行とかそういうんだったんじゃないの？格安だった？
格安会社は元請けから仕事請けてるんだからダンピングとかもあるよ
- 394 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:11:51.98 ID:rdkrk5rT0
- >>13
これは・・・・アキバの加藤を思い出した。あと、ルーマニアの女子大生
- 395 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:13:06.86 ID:gBN4JV6K0
- >>385
スキーバスは知らないが都市間高速バスなら
東京-大阪の便で運転士が「現在順調にきておりますが
このままだと早着になりますため休憩を50分ほどとります」って言って
長時間休憩したりしたぞ
- 396 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:13:20.20 ID:6tPAsI050
- >>377
検索してみたが事故があったみたいだな
坂でブレーキきかなくなるってそんな車つくるほうはいいのか？
運転手の技量の問題にすりかえたらだめだよな？
車の性能の問題を
- 397 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:13:34.86 ID:J/gWymG70
- ググるマップだとこの辺
https://goo.gl/maps/Yjf8bUE3gKs
峠までの上り道はえらい大変ぽいけど、峠越えたらけっこう楽ちんに見えるが
やっぱりスピード出しすぎなのかねぇ
- 398 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:14:39.27 ID:8zlrN2rwO
- >>348
うん。勿論違うけど何というか感覚的な物で気を付ければなんとかなる。
路線バスなんか日によって長いのやら短いのやら長いけど幅が狭いのやら
運転しないといけないから、その都度その都度注意する。
マイクロも基本は同じ。（曲がる時とかブレーキやアクセルの踏み方とか）
ただ自家用車は完全に別物。
- 399 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:14:43.36 ID:b4Y2lg4F0
- >>364
だから技量にあわせた配置しろって事だけど？運行管理っていうのはそういうの
>>369
少なくとも余所の会社で起こるかもしれないけど自分の会社の責任は回避できるね。
- 400 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:15:15.60 ID:h3QE1Aq80
- >>392
幼稚園の送迎バスの運転手とか、葬儀屋の火葬場への送迎バスも、運転荒い人多いのかなあ
火葬場行きのバスに乗って自分が火葬される破目になったら洒落にならん
- 401 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:16:11.76 ID:M0WAMfV90
- >>385
エッセイに寝台バスの運転技術って書いてあるけど
眠りを妨げないやさしい運転。
この前乗った夜行バスが、ほかのバスで経験したことないトロトロ運転してたのが、それなんだな
- 402 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:16:13.81 ID:qFrQXxU30
- >>373賃金安いし募集かけても全然人こなさそうだし
選んでる余裕なさそう
３Ｋって仕事は今後どうなるのだろう
- 403 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:16:40.53 ID:gEWm1rYf0
- 突然体調が悪くなったとかブレーキが利かなくなったとかじゃないの？
運転下手でなる事故かね？
- 404 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:16:59.66 ID:t2sIdWhKO
- >>397
上りはスピードは出ないが神経はすり減る
下りはスピードは出るわ気が緩むわ
走れば解るけど、そういう道
- 405 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:17:07.06 ID:a8n5AFnu0
- ハローワークの求人で65歳って入力して運送業調べてみたら腐るほどあるな。
70歳にしても腐るほどあったｗ
- 406 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:17:15.94 ID:GT+2HzNw0
- >>397
俺運転歴25年だけど、峠のくねくねカーブの連続は、たとえ自家用で昼間でも嫌だよ。
- 407 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:17:39.53 ID:FSa05IS20
- >>377
本当ならいつ起きても不思議じゃない
ほとんどテロじゃんかよ
- 408 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:17:41.36 ID:J/gWymG70
- >397
もうちょっと手前だった
https://goo.gl/maps/cEtguZTqJGq
- 409 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:17:57.26 ID:gEWm1rYf0
- >>395
それくらい余裕ある方がむしろいいと思うね
- 410 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:17:57.99 ID:24dIETGH0
- >>381
現状400㎞以上はツーマンだね
乗務員は元トラック乗りだったらしいから、バスに乗ってスピード出し過ぎたのかも知れない
バスはホイールベース長いから、トラックより安定してるし凍結路面でも滑り出しが穏やかで
つい余裕かましがちになる。オレも完全に経験不足だと思うわ、それにしても大型バス経験ゼロから
数回の乗務で夜行やらせるとか普通有り得ないなｗ
- 411 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:18:02.69 ID:dufvjton0
- まあ運命だな
調べたらバス運行会社も格安ツアーと言っても交代要員運転手乗せてるし
運転手の疲労度などシフト管理上は普通だったはず。多少違うルートを
バスが走っていたと言っても、凍結や積雪。暴風濃霧対向車ｅｔｃ..など
悪条件だった訳では無い。運転手が体調不良になったかカーブで運転ミス
になったなどそれこそその場で発生する偶然みたいなもんだろう。
聞けばツーア客の学生達などシートベルトをしていなかった模様。折角
車体ごと潰れ無くても、車外に放出で下敷きや強打で死亡コースだものな
早稲田だか日本政策銀行だかブラザー創業者の一族姪だか知らんが
そう言う事故に遭って早々死ぬと言う事は神様が決めた運命。世の中で
そこまででいいよと言うおぼしめしだろうよ。見れば美男美女でもなかったが。これは失礼
ま、専用軌道で無い車は自動運転をしても道路のＲや勾配、道路面のμや
車の重心等で定期的にこう言う事故が起き易い、って事よ。
飛行機だと空中は安全な気もするだろうがテロやエンジン不調、キチのパイロット
が出ると簡単に落ちてパラシュートも民間機じゃ使えない。離着陸時など
ほんとリスクが高く、大事故の条件だからね。鉄道だってシナみたいな事
やってると大量脂肪事故。通勤腺だと事故もちょくちょく起きるってとこだね
道路歩けば車バイクや人の事故だらけ。そんな中でのバス事故の一つに過ぎない
って事だよ、ククク。
- 412 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:18:41.18 ID:8zlrN2rwO
- >>365
怖っ!→私は下手だわと思う→だから気を付けよう
これが大事!と言われた。
実際大切だと思う。そう思いながらだと事故はぶつけられた事はあるけど、
自分が起こした事は一切なくなった。ないからと油断・慢心は駄目だけど。
- 413 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:18:46.33 ID:O8BYi9sI0
- もう夜行バスは怖くてJRバスとウィラーしか使えないな
- 414 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:19:39.10 ID:uqk2ik290
- 海外だったら、JRやJTBあたりが「安全な新幹線or大手バス会社のバスでスキーに行きましょう」なんてCMするだろうけど、
日本じゃそういう露骨なのやらないしね。
結局は消費者が「安物買いの銭失い」を考えてモノを買うしかない。
- 415 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:19:42.48 ID:PJPR+UVW0
- 上りの急カーブで、アクセル踏んだままの、下りの緩やかなカーブでスピードオーバーして、ハンドル操作誤ってぶつけて、原因は高齢のドライバーの視力低下や技量不足じゃないの？
- 416 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:19:46.74 ID:OgY/V4ydO
- 朝鮮工作員のテロ行為とかじゃないの？
おかしいもんなぁ
- 417 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:20:29.45 ID:uzxST9PI0
- >>413
ウィラーは無いｗしょせんツアーあがりのモグリだろｗ
JRか私鉄系だけにしておけよ
- 418 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:20:47.68 ID:6tPAsI050
- 安物買いの銭失いってことにしようとしてるみたいだけど
大手のバスに乗ったら事故にならない保証なんてないし
- 419 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:20:56.85 ID:C/mUlZMg0
- 派遣やってる時同僚だった50過ぎのおっさんが
採用後の健診で糖尿病発覚して首になってたわw
健診は健康の嘘を見抜く作用もあるからやらなきゃだめだろ
健康です問題ありません！って言わないと採用されないから誰も持病を言わないw
- 420 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:21:00.92 ID:J/gWymG70
- >404
>406
上りの難所が終わって緩やかな下りになり気が抜けたところで…ってところですか
- 421 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:21:07.55 ID:LWY3xCic0
- >>4
上島竜兵かよ
- 422 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:21:18.16 ID:ZzT+2TeZ0
- >>414
JR西日本はそーいうのやってるよｗ
JR東はあまりやらんねそーいやｗ
- 423 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:21:24.84 ID:Lwg7BtbAO
- 技量の問題じゃ無いだろこんなもん
低賃金の過剰労働
- 424 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:22:02.13 ID:8zlrN2rwO
- >>375
そのあたりの道を良く知らないからこそ時間配分が分からなかったのかも。
普 通 な ら
会社が細かく指示するし、必ず連絡が取れるようにする。
でも今回のツーマンの相棒はアレな人みたいだし、そういう指示も出さず寝てたかもね。
- 425 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:22:02.95 ID:ZhN1JJZP0
- >>418
大手バス → 事故っても補償たっぷり
モグリバス → 事故って倒産で逃げ切り
- 426 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:22:17.87 ID:CpR3Hez00
- >>403
ブレーキ系統のトラブルの可能性は少なからずあると思う
そうなると高年式のバスに対する規制が強化されるので
そうならないようにドライバーとその運行管理の責任で
終わらせようとしているように見える
- 427 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:22:21.55 ID:DHWNAO1b0
- >>416
１億総暗躍で不正ナマポを抹殺しろって事だな？
- 428 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:22:44.62 ID:5ySpVj/k0
- 前に観光バスの運転手と少し話しをしたけど
その人は、普段はタクシーも運転してるそうだけど
日給13000円とか言ってた
「えっ？日給？」と聞いたら
「オレ、バイトだから…」って言ってた
ヒドイ国ですね
- 429 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:22:47.03 ID:uqk2ik290
- >>418
もちろん、大手航空会社でも墜落はあるが、
ちゃんとした管理があってそれでも事故が起きたならあきらめが付く。
- 430 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:23:22.91 ID:+/5JQdSd0
- >>417
WILLER、ここ数年ですごい変わったよ
ツアーバス時代の何でもありのスリリングな雰囲気なんか全くなくて、むしろＪＲバスなんかより
きっちり仕事をしてる感じすらある
時代は変化するんだよ
- 431 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:23:24.54 ID:RBMCTBMA0
-
高速代も出ない下級市民の叫び
- 432 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:23:38.10 ID:8zlrN2rwO
- >>381
つ 運転手の年齢
つ 高齢者の運転や視力（夜間）
- 433 ：名無しさん＠１周年 アドセンスクリックお願いします©2ch.net：2016/01/17(日) 02:24:03.30 ID:FYlbYLAn0
- >>413
小さい会社が不安だな
毎回最安ので帰ってるけど
- 434 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:24:41.80 ID:CpR3Hez00
- >>415
それなら事故現場にブレーキ痕が残るはずだが
- 435 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:24:50.07 ID:h3QE1Aq80
- >>418
経験や情報やノウハウがあるだけでも新規参入組よりはマシ
- 436 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:25:38.24 ID:GT+2HzNw0
- >>425
だから大手は比較すれば安全管理きちんとする傾向があるし
事故れば管理者の出世に響く点も、事故を防ぐブレーキになるという点もあるよね
- 437 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:25:50.98 ID:24dIETGH0
- >>428
1日400㎞しか走れないドライバー雇って月給制でどんだけ給料払えるんだよ？
バイト扱いにして掛け持ちしなきゃ最低限の生活も出来ないだろ
- 438 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:25:56.51 ID:t2sIdWhKO
- >>420
うん、ゴルフ場過ぎるまでが山道だと思わないと
反対方向に行くときは釜飯屋までが難所
- 439 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:25:56.89 ID:8zlrN2rwO
- >>392
バス運転をトラック感覚でやっちゃうから。
路線バスから来た人は上手いよ。停発車とか綺麗。
- 440 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:26:14.03 ID:jXfybd7E0
- >>428
日給でいいんだよ別に
その2～2.5倍くらい払ってればｗ
この国は色々とおかしいｗｗ
- 441 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:26:28.46 ID:dufvjton0
- >>413
ステマしょうもな
どこも同じようなものだよ。偶発事故に関しては
- 442 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:26:39.50 ID:TQjsj+tP0
- 経験不足＋峠道→運転ミスっぽいなこりゃ
うまくカーブ曲がれずずっと大きく蛇行しまくってたという話もあるし
その割りにスピード出してるのがなあ…
もうひとりの運転手ときたら交代もせず新入りに計画外の峠道走らせておねんねだし
よっぽどブラックな会社だったんだろうな
- 443 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:26:51.33 ID:dXj+MRkV0
- トラックは運転席高いよな。どんだけ高いか。
これ、すごく周りが見易い。バカでも運転できる。
バスは、当たり前に低い。トラック乗りを長年やってたとしたらクセがついてバスはダメージだな
- 444 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:27:01.53 ID:RaiBHrix0
- >>439
けどこの土屋って人、路線バスも経験あったらしいじゃん
- 445 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:27:05.62 ID:kpqZ212M0
- >>403
＞突然体調が悪くなったとかブレーキが利かなくなったとかじゃないの？
＞運転下手でなる事故かね？
まず真夜中に観光バスの運転に慣れていない65歳に群馬-長野の県境を高速ではない下道で越えさせるというのにかなりの無理があります。
元々の計画では、最初にSAで休憩を入れる際と群馬-長野の県境を越える際に高速道路を
利用し、それ以外は一般道を使う事になっていたと思われます。
でももう1人の運転手が高坂SAではなく上里SAで休憩を入れたため夜中に碓氷バイパス越えのルートになってしまった。
その辺りに何か問題点がありそうです。
亡くなってしまいましたが、この2人の運転手の過去の経歴はしっかり洗っておいた方が良いかもしれません。
- 446 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:27:58.08 ID:TEVfchNg0
- >>430
仕事ってよりは企業規模だろｗ
死亡事故起こして賠償金払いきれない場合はすぐ飛ぶでｗ
- 447 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:28:06.43 ID:jP1Epg3T0
- 1日400㎞か ８時間労働だな２万は払ってやれ
- 448 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT ：2016/01/17(日) 02:28:18.57 ID:dHC7XDBm0
- やっぱり60歳から年金受給で、早めに全年金制度統合して同一金額受給が望ましい
まあ、年金払ってない奴らや外国人は対象外なんだけども
- 449 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:28:47.06 ID:GBuXqkgh0
- >>4
６５歳で深夜バス運転とか拷問に近いな
- 450 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:29:15.62 ID:Oo4/yaOQ0
- でもさぁこんな技量が十分に満たない運転手に乗っちゃったとこで降りれないべ？どうすんべ？PAで降りるわとかいうわけ？
運が悪かったとしか言いようがないぢゃん。
- 451 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:29:17.92 ID:iVccEYbK0
- >>223
安すぎワロタ
バス会社、法定下限を下回る料金で請け負う
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20160117-00000002-nnn-soci
国土交通省は１６日も都内のバス運行会社「イーエスピー」を特別監査したが、
事故当日のバス料金について、イーエスピーは、旅行会社「キースツアー」から
１９万円で請け負ったと説明しているという。これは法定の下限の２７万円を大幅に下回る金額。
また、両社を仲介した業者は国交省の聞き取りに対し、キースツアー側から
「今シーズンは雪が少なく、安くしないと客が集まらない。当面は低い値段で
やってほしいとイーエスピーに伝えてくれ」と言われたと説明しているという。
※一般的な相場
http://mainichi.jp/articles/20160116/ddm/003/040/074000c
別の旅行会社は「バス業界全体では安全意識が改善されており
以前のような価格では商品を提供できなくなった。うちのツアーは
東京ー上高地間の場合、バス料金だけで往復１万４０００円以上する。
キ社のツアー料金は非常に安い。かなりコストをカットしていたのではないか」
- 452 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:29:23.72 ID:Nq1Pw1zJ0
- ふと疑問に思ったんだけど、
冠婚葬祭送迎バスって、
祝儀・不祝儀、同じバスなのかな？
- 453 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:29:51.74 ID:24dIETGH0
- >>447
それが何故か荷物だけ運んでるトラックよりも給料安いのが現状なんだよな
- 454 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:30:17.73 ID:8qfXmoDj0
- >>4
左の土屋は貧相な顔してるよな
- 455 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:30:18.66 ID:3QqpvwBa0
- >>215
ここもな。
国土交通省ネガティブ情報等検索システム
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi
国税庁法人番号公表サイト
http://www.houjin-bangou.nta.go.jp/
- 456 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:31:29.59 ID:lDFghiQ7O
- >>432
確かに歳かもしれないが、あんなとこで事故れる奴いるとは思えんけどな？
例えブレーキが死んだとしてもシフト落として排気かければハイデッカーでも行けるぞ？
実際に俺が教わった人も64歳の定年前の人だったし毎日乗ってる人なら、あんなとこで突っ込まないって。
碓氷走ったことある？
- 457 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:31:32.00 ID:+QSKXLxQ0
- 65歳で夜勤で峠コースは天国直行バスです
- 458 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:31:42.03 ID:VrY2GMlw0
- >>453
バスの運転手引き上げてトラックに転業したほうがええな
長距離以外でも近郊のルート配送も足りてないだろ
- 459 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:31:45.21 ID:8zlrN2rwO
- >>443
バカではまともな仕事は出来ず、事故ばかり起こす。
バカほど慎重になれない。
- 460 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:32:52.69 ID:dufvjton0
- 必殺仕事人 セシューム ストロンチュームってか
最近電車でホーム行く過ぎうっかり通過とか首都圏で多い。若い運転手でもやたら眠気を覚えたり反応が
鈍くなる事が時々あるそうだ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:33:26.34 ID:a8n5AFnu0
- この仕事19万円で請け負ったらしいなｗ
- 462 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:33:28.59 ID:cU6kVcpv0
- 座りっぱなしってすごく体に良くないんだってね。夜行バスはそれに加齢や睡魔とも戦い、何より安全に神経尖らせてるわけで65歳とか怖すぎるよな。いつ突然体に異変が起きてもおかしくない年なんだし。
かと行って人材が足りず、給料も簿給。ライフスタイルは不規則になり、離婚率も高い職業ときた。
乗らないって選択肢しかないわけ？若い運転手に限定したとこで事故や眠気は防げないんだが。
- 463 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:33:28.97 ID:OpEPo3DF0
- >>450
運ちゃんがジジイだったら乗らなきゃいいじゃん
- 464 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:33:36.73 ID:2KskAmv90
- >>13
死後の世界は平等なんだろうか、
- 465 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:33:48.81 ID:8zlrN2rwO
- >>444
だから年齢だよ。夜間は見えにくくなり疲れ方が激しくなる（父親談）
60過ぎたらもう職業ドライバーはやっちゃ駄目って思う。
特にバスやタクシーは他人を乗せるんだから。
- 466 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:33:55.11 ID:uqk2ik290
- >>453
荷主が法人だからじゃないか？
殆どの法人は実績・信用のない業者を選ばないし。
- 467 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:34:23.51 ID:0593QQWe0
- 65歳のドライバー雇うのに健康診断してなかったとは・・
普通タクシーでも入社前に健康診断受けさせ合否決めるぞ
- 468 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:34:44.21 ID:GT+2HzNw0
- そういえば昔、のっていたバスの運転手さんが、山道のＵ字カーブを
ハンドルをくるくる回して芸術的に運転していたのを思い出したけど、
あれって見ていて芸術的な運転だった気がする。
バスが崖ぎりぎりを走っていて乗っていた自分はこわかったけど。
ああいう道を夜は知ったらこわいだろうね
- 469 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:35:08.84 ID:x50g4SIg0
- 30いってないけど目とか疲れやすくなってるのに
65とかどんだけやねん
そしてそんなになっても厳しい環境で働かないといけないとか
- 470 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:35:10.13 ID:HWps3rmn0
- 事故当時運転してた奴の人肉捜査開始しようぜｗ
家族全員公開土下座させてやろうやｗ
- 471 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:35:25.07 ID:GPJ6KeIG0
- >>456
現場は知らないけど、ありえるとしたら何？やっぱ居眠りとか？時間が時間なだけに…。
- 472 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:35:57.78 ID:8zlrN2rwO
- >>452
同じな所もあるし、結婚式場所有のバスなら結婚式のみだし、
葬儀社なら葬儀のみだし、冠婚葬祭総合なら使い回しだし。
- 473 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:36:20.71 ID:24dIETGH0
- >>458
いいけど、年齢行ってたらバラ積みで腰やるからなー
パレットのみフォーク積みならハイリスクなバスやるより精神的には楽だろう
ただし、青果とか鮮魚系の市場回りは地獄
- 474 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:36:42.56 ID:dXj+MRkV0
- 交代ドライバー座席にいたんだろ。
乗客が不安になる荒い運転してたのに寝てたのか。ダメダメだわ
- 475 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:36:56.97 ID:+QSKXLxQ0
-
- 476 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:36:57.25 ID:24rFFrNC0
- >>459
全てじゃないんだよね
スポーツは馬鹿のが得意
馬鹿のが子供が多い
- 477 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:37:00.96 ID:EdxJ9cDE0
- 若い俺でも４トントラックでも結構運転難しいのにこの爺さんじゃあなぁ
年取ると鳥目とかになってくるだろうし
- 478 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:37:32.00 ID:M0WAMfV90
- 夜行バス運転士のエッセイ
プロ意識のある人はちがうわ
http://www.busdora.com/essei_page.html
- 479 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:37:55.34 ID:a8n5AFnu0
- >>473
そんなものまだまだ。
鶏運ぶ仕事なんか、かごもって鶏を一匹一匹捕まえるのも運転手の仕事ｗｗ
- 480 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:38:24.80 ID:8zlrN2rwO
- >>456
遠すぎるからないよ。でも自分は関係ない・他人事だと思うのは良くない。
体調とかもあるし、視力の個人差もある。
この件を他人事に考える人のバスには怖くて乗りたくないよ。
- 481 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:38:31.67 ID:8WLjZCQq0
- 峠でエンジンブレーキより通常ブレーキ使いすぎて高熱でブレーキが使えなくなった。
カードレールに擦ってSPEEDを落とそとしたが早過ぎて弾かれ片輪走行となり制御を失い転落した。
エンジンブレーキを使わないのが要因だろうな
- 482 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:39:37.43 ID:FUH2v50B0
- 夜行バスて今回のとこみたいな小さな会社がやってそんな利益でるの？？？
- 483 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:40:17.94 ID:Nq1Pw1zJ0
- >>472
ありがとう。
冠婚葬祭総合なら、使いまわしなんだ。
車体の色とか仕様とか、あまり構わないのかねｗ
- 484 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:40:37.48 ID:apEFUleO0
- 常勤じゃなく契約社員なのも問題じゃね？多分65歳で小遣い稼ぎだったのかも
しれないけど、先月入社で事故まで運転たった4回だろ、普段は自家用車運転で
感覚狂ったり、昼起きて夜寝るからたまの夜勤で眠くなる。高齢で適応能力もない。
- 485 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:41:19.91 ID:EdxJ9cDE0
- この爺さん前は葬儀バスの運転手だったんだなぁ。
- 486 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:41:21.39 ID:8zlrN2rwO
- >>453
トラック辞めて路線バスに来た人が良く言ってたのが、バスは荷物が
自分で乗ってくれるから楽だなって。
会社や物によっては積み卸しをやってくれる所もあるけど、ドライバーが
自分で積み込まないといけないパターンの方が多いそうです。
そんなの考えたら、トラックの給料の方が高いのも仕方ないなと。
- 487 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:41:31.95 ID:jCn1ozi+O
- そもそも日本独特の商売としての、
ウインタースポーツに問題がある
なにが悲しくて寒い時期に、
さらに寒くて危険性あるとこに行くのやら
冬に山に行くこと自体が、
自殺行為でしかない
- 488 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:42:25.61 ID:NrduAOpW0
- 運転に自信のない奴を採用するなよｗｗｗｗ
- 489 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:42:32.07 ID:dXj+MRkV0
- 遠心力かかっても豆腐をそのまま届けろよ。
- 490 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:42:53.28 ID:VrY2GMlw0
- >>485
葬儀バス転落事故起こしてたのか
あの世に行きそこねて
次は必ず！
- 491 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:42:59.82 ID:Ziz8D7mi0
- 別の旅行会社のツアー客で、本人の意思と関係なくこのバスに乗せられて亡くなった人がいるとか。気の毒過ぎる。
- 492 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:43:06.88 ID:8zlrN2rwO
- >>462
神経がピリピリするというけど、本当にピリピリってなるんだって知ったのは
バスの仕事してからだった。
- 493 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:43:06.99 ID:/CmK7cDA0
- お爺さんが深夜に運転とかびっくりポンやで
- 494 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:43:38.41 ID:EdxJ9cDE0
- バスの運転手も高齢化してるからなぁ。知り合いも８０越えの人いるよ。
会社が止めろよといいたい
- 495 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:44:39.18 ID:uqk2ik290
- >>482
もしも事故さえ起こらなければ、オンボロバスにバイトの運転手連れてくれば、
大手のバスとほぼ同じサービス（目的地につく）ができるからね。
儲かるんだろうね。
- 496 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:44:51.93 ID:lDFghiQ7O
- >>471
キツい上りがかなり続いて上りきって平坦じゃなく一瞬下りがあるんだけど、そこで油断して減速しないで突っ込んだらもうケツ重いバスで左当てたらもうどうにもならんよ…
左浮いちゃってハンドル切っても余計コケさすようなもん。
経験と腕が無さすぎ下手したら碓氷が最後に下りがあるのを知らなかった油断
- 497 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:45:46.28 ID:Nq1Pw1zJ0
- ロングのバスは、カーブで運転席がグンとせり出すから、
あわてて戻したのかね。でバランスがくるって・・・？
あー、でも事故は峠を過ぎた緩やかなカーブだよね、謎。
- 498 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:45:54.23 ID:pzjw8zcr0
- >>481
エンジンブレーキも使えないプロのドラーバーなんているの
その時点でプロ失格じゃないの？
- 499 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:46:04.91 ID:Mi9jUTHa0
- 空の車で高速研修2回に意味があると思えないんだが
それまで上り勾配である程度踏まないと速度維持できない状況から頂上越えて事故現場まで下り1キロ
１６ｔ＋乗客41名エンジンブレーキや排気・フットブレーキが適切に使用されていたかあやしいね
補助員も寝てたっぽいしやはり経験不足からくる過失だろう
- 500 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:46:12.20 ID:24dIETGH0
- >>479
市場回りは時間に遅れたら荷物丸ごと買い取りで最悪、魚積んで走ってる箱車とか時間内に着く事しか
考えてないから飛ばしまくりでヤバイ、近づかないようにしよう
- 501 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:46:21.10 ID:6tPAsI050
- >>453
トラックは荷物積んだり降ろしたりするんやで？
かなり体力いるぞ
フォークリフトとかでおろしてくれるんならいいが
ドライバーが手作業で積んだりするんやで
- 502 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:46:22.54 ID:dXj+MRkV0
- >>491
その2組は無事
- 503 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:46:24.94 ID:J/gWymG70
- >438
釜飯屋ってここか！
https://goo.gl/maps/WjZCJ5EHHD42
長丁場だな…
- 504 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:47:01.50 ID:24rFFrNC0
- バスの大小やブレーキ性能の違いも有るけど、
一番の問題は、長距離ドライブの経験だと思う
紹介したやつ、後悔してんだろうな
- 505 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:47:02.39 ID:8zlrN2rwO
- >>483
冠婚葬祭総合の会社のバスは無難な色だなって思う。
結婚式場のバスは派手だよねw
でもバスが足りないと観光バス雇うから、火葬場のバス待機所には派手なのもチラホラ。
- 506 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:47:10.77 ID:ZhN1JJZP0
- >>487
今のウェアは全然寒くねーんだけどなｗ
ウェア着て寒いってどんだけ昔の話ｗ
- 507 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:48:08.72 ID:dXj+MRkV0
- 三菱は何をやってもダメだな
- 508 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:48:20.59 ID:RaiBHrix0
- >>501
今はバラ積みじゃなくてバレットオンリーだったり
全部やってくれるとこもある
- 509 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:48:33.41 ID:Qc/o/F8g0
- >>501
何かあった時の損害額と責任は全く比較になりませんぞ
- 510 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:48:34.23 ID:8zlrN2rwO
- >>494
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 511 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:49:07.76 ID:6kyPCner0
- 自分も二種免所持だが
タクシーでも人の命を預かるのに多少の不安がある
今回65で大型運転とか、生活の為とはいえ無謀すぎる
長年大型運転の経験もない人間によく運転を任せた雇い主もアレだが
被害者はたまったもんじゃないな
- 512 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:49:11.20 ID:EdxJ9cDE0
- >>507
三菱のバスなのか。どうりで報道しないとおもった
今の総理大臣の兄は三菱のちょーお偉いさんらしいからなぁ
- 513 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:49:29.53 ID:Ziz8D7mi0
- >>502
そうなん？NHKでは亡くなった人もいるとかいってたが、誤報だったんかな？
- 514 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:49:40.72 ID:lDFghiQ7O
- >>480
他人事じゃないし自分も走ってたから、余計そう思うんだよ。
ドライバーも被害者だと思ってるし。
ただ、実際にハンドル握ったことある人なら意味分かると思う。
- 515 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:49:51.87 ID:8zlrN2rwO
- >>496
特別に危険な場所なら会社や同乗の先輩が先に言わないとなあ。
- 516 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:50:36.91 ID:N1Y/fXeA0
- 空中に描くラインがある
- 517 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:50:54.44 ID:dXj+MRkV0
- >>512
三菱ふそう、です
- 518 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:51:26.38 ID:AWDVRhyG0
- これ以上、三菱製のバスの話をするなら
あれだからな
- 519 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:51:36.82 ID:Nq1Pw1zJ0
- 格安のツアーって、どこかで相当無理をしているんだろうから、
それ相当なリスクが在るんだろうね。
参加するにはそれなりの覚悟をして乗るんだね。
運転しているのは機械じゃなくて人間なんだし。
- 520 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:52:24.94 ID:EdxJ9cDE0
- >>517
ホイールとかやばいよな。何年かまえホイールが走行中に飛んで子供しんでたよな。
あのあと大規模リコールしたんだっけか。 三菱だけは車も家電もさけてるわ
- 521 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:52:43.21 ID:C/mUlZMg0
- なっがい登りの後の下り坂カーブとか罠すぎるだろ
登りの勢いで突っ込んじゃったんだな
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:53:08.22 ID:nrCGst2d0
- 現役のバス運転手だけど、今日は職場この話題で持ちきりだったわ
碓氷バイパスみたいな高速セッション峠の下りは、減速操作が重要
その感覚がマイクロと12ｍ大型の大きな違いだと思う
マイクロだとわりと適当に曲がれる下りコーナーでも、大型ではギア一段落としてエンブレ→排気ブレーキ
必要に応じて排気もう一段とか足ブレーキとかしないと曲がりきれない、てか曲がるたびに乗客が恐怖を感じる
- 523 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:53:33.08 ID:8zlrN2rwO
- >>512
三菱の運転しやすくて好きだけどな。ローザちゃんとか。
最悪なのはヒュンダイ導入する所。絶対怖くて乗りたくない。
- 524 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:54:05.32 ID:N29OVcDl0
- まずは昼間運転させて慣らしてからだと思うんだがな
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:54:19.89 ID:WbvnVbGc0
- 観光バスの運転手は昔は簡単にはなれなかった。
技量よりも性格が重視されていた。
- 526 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:54:39.46 ID:8zlrN2rwO
- >>521
いやあ…流石にそれはないと…思う
- 527 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:55:10.44 ID:EdxJ9cDE0
- 練習２回で上客のせるとかばくちだな
- 528 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:55:25.17 ID:FeCU7jWr0
- >>522
どうかお気をつけて
運転手さんにも感謝しなきゃだしもっと待遇よくなりますように
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:55:46.11 ID:6tPAsI050
- >>501
自分が仕事してるところでは手作業で積み込み降ろししてる
手作業のところに行かされるドライバーは
楽な荷物のところより多く給料もらってるのかな？
私はドライバーではない
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:56:30.96 ID:8zlrN2rwO
- >>525
大手なら路線で経験積んで希望出して事故歴とか審査されて上がれる部門だもんね。
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:56:42.60 ID:uqk2ik290
- >>519
ツアー会社の社員をタダ働きさせても、バスはJRか大手電鉄系、宿はまともなところにしたら、
JTBとかのツアーと値段的には変らんからな。
だからバスか宿を怪しいところにするかしかない。
この事故でスキーバスの基準が厳しくなってバスはまともになっても、
その次は怪しい宿に泊まって、スキーツアー客が火事で焼け死にましたてなるんじゃね？
結局はそれなりのツアー選べよになる。
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:57:07.27 ID:EdxJ9cDE0
- 上級国民はトラックとか大型車両運転することあんまりないからわからないんだろうなぁ。
大型車種の運転はかなり特殊スキルだよ。
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:58:46.89 ID:8zlrN2rwO
- >>529
会社によるみたいよ
- 534 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:58:55.27 ID:24rFFrNC0
- >>520
じゃ三菱ニコンも避けるように！
日本最古だし、三菱がダメだと、日本も終了だな
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 02:59:57.20 ID:7EUg078T0
- >>436
路線だけど大手でも最近大事故が続いてる京王バスなんてコストカットのために運転士なんて奴隷待遇だぞ
法令を遵守してると言っても、あくまで最低限のルールをギリギリでクリアしてる状態
もうバス事業者のほとんどが規制緩和の影響で疲弊しまくってるんだわ。
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:00:09.56 ID:EdxJ9cDE0
- >>534
三菱は全部避けてるよ。内部の部品はしらないけどね。出来る限り三菱は避けてる
- 537 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:00:21.39 ID:dXj+MRkV0
- ﾄﾞｯｺｲﾄﾞｯｺｲだわな。ヒュンダイと扶桑は
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:00:49.04 ID:7q3en4yk0
- マイクロとハイデッカーで違うのは客が乗り込んだ時の重心高。
マイクロは客の重心高＝自分高さだけれども ハイデッカーは客の重心高は自分より遥か上になる。
このズレが慣れないとハンドル操作が難しい。
その点からすれば トラックの方が運転は楽ともいえる。
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:01:16.96 ID:vzTJimHS0
- >>3
平均寿命のびて高齢化社会やぞ
75でほとんど死んでくれたら問題ないけどな
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:01:21.62 ID:nrCGst2d0
- >>528
ありがとう
現状お察しの待遇だけど、そういうお言葉をいただけることが仕事の最大の励みです
- 541 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:01:57.69 ID:b4Y2lg4F0
- >>535
運送業全般がもう破綻寸前な状況だもんなあ
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:02:24.59 ID:vzTJimHS0
- >>520
あの後徹底的に改良されて今は信頼度NO１やろ
運転したこと無さそうだな
- 543 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:03:09.24 ID:6tPAsI050
- >>533
一緒やったら大変なところにいかされるドライバーかわいそうやな
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:03:37.41 ID:vzTJimHS0
- >>536
おまいらみたいにイメージと上辺だけで判断するから
やらかすんやで
どうせAmazonが運賃値上げしたら真っ先に文句言うくせに
- 545 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:03:49.07 ID:12Y5tIVF0
- ちょっと昔、どっかの高校の運動部で自前のバスを大型免許持ちの顧問だかコーチが運転して事故起こした事があったけど、
その時はマスコミでは、自家用バスなんか使わないで二種免許持ちのプロが運転する業者に頼むべきだったって批判して、一種と二種の取得難易度の違いを事細かに説明してたけど、今回は最終的に何が悪かったってなるんだろうね。
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:03:52.58 ID:N29OVcDl0
- >>540
わがままな客多いけど頑張ってくれよ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:03:56.02 ID:EdxJ9cDE0
- >>542
なにいっても絶対、三菱だけはないわ、
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:04:01.84 ID:+54QzZe40
- バスの運転手は60までとか年齢制限作るべきだな
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:04:35.26 ID:27uowbooO
- デタラメな記録を作成しちゃう会社なのに、本当に研修したのかな？
- 550 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:04:49.61 ID:EdxJ9cDE0
- >>544
うわべだけｗ 三菱で働いてたから内部までしってるのよｗ
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:05:38.59 ID:ARfWwLHX0
- ２回研修したところでそんなもん駄目だよ
ただの素人
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:05:47.83 ID:Mi9jUTHa0
- 三菱ふそうエアロクイーンＭＳという話だが
平成14年式で走行10万キロというのが信じられないわ
こんな会社の所有じゃ7台全部中古だろう200万走っててもおかしくない
嘘か適当いってるだろ
バスマニアの話だとマフラーの取り付け位置から97年以前のものだとも聞いた
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:05:50.33 ID:fnb8fQW30
- キチガイ資本主義が生み出す悲劇
それでも懲りない愚民は資本主義支持
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:06:02.38 ID:uqk2ik290
- >>545
このスレにしたってみんな言ってるけど、「安物買いの銭失いだ」てことじゃん。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:06:10.22 ID:RaiBHrix0
- >>551
最初は誰でもみんな素人
- 556 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:06:12.24 ID:dXj+MRkV0
- ドライバーの印象とバスのメーカー
安売りツアーでわかることは、このくらい。
生きるコツ
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:06:18.75 ID:24dIETGH0
- >>545
一種と二種の取得難度なんて自動車学校で免許取れる現状では大差無いんだけどなｗ
- 558 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:06:26.72 ID:GoYLrZUl0
- >>522
実際普通車とその辺が大型車は違うよね
ここにいる連中は排気ブレーキ付いた車とかネットの知識しか無さそうだから
坂道の怖さとか知らんのよね
- 559 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:06:31.96 ID:EdxJ9cDE0
- >>544
まあ人使いがくそすぎる会社なんでやめたけどねｗ 三菱ｗ
めちゃくちゃだよｗ製造ラインはｗ 派遣だらけでだれもまともに仕事してない
やるきがないから検査も製造も全部ずさんｗ いつ事故が起きてもおかしくないｗ
俺がいたのは自動車部品の製造工場なその三菱のｗ
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:06:39.06 ID:DO+XeXDy0
- >>522
大型特殊でもたった800円だし難所の碓氷だけ高速乗れば良かったんだよね。
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:06:42.54 ID:6tPAsI050
- >>529は
>>508へのレス
- 562 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:06:46.54 ID:sC/AE6zp0
- 自民党の規制緩和が日本を壊した。
深夜バスの自由化で、JRが深夜運行の列車を廃止したからな
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:06:59.93 ID:+nFW7FpY0
- なんか零細の高速バス会社が増えたのはなぜ？
むかしはこんななかったよな？
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:07:18.75 ID:ARfWwLHX0
- >>555
９割会社の責任である
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:07:25.26 ID:24dIETGH0
- >>563
規制緩和
- 566 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:07:25.58 ID:8zlrN2rwO
- >>535
それでも昔よりマシだったりする。
15年位前は休みが月二回とかザラだった。
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:07:44.84 ID:27uowbooO
- >>542
XVの形とサイズをルーフレール付いて丸パクリしたようなディーゼルが三菱から出たら買いたい。
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:08:53.09 ID:GoYLrZUl0
- >>563
規制緩和と民主の時の建設関連がボロ雑巾になった時の鞍替えで増えた
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:09:02.67 ID:Nq1Pw1zJ0
- >>535
規制緩和って、良かったんだか、悪かったんだか。
誰のためだったんだろうと思うことがある。
お客様のため？
なんか、あるゆる業種で聞くよね、疲労困憊ｗ
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:09:07.19 ID:Zl2xTUXSO
- そもそも大型二種取得しているんだろうな
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:09:10.19 ID:6tPAsI050
- >>563
昔は高速道路がなかったからじゃないのか？
- 572 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:09:26.65 ID:Qc/o/F8g0
- >>545
大二種免は教習所で楽勝だった
技術もへったくれもあったもんじゃない
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:10:08.63 ID:IsyIt6030
- >>560
客の立場でいえば、いちばん眠りたい時間帯に峠道走るなんて勘弁してほしい
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:10:09.84 ID:nrCGst2d0
- >>546
こないだ駅着くの２分遅れたら、電車に間に合わないどうしてくれるんですか！って烈火のごとく怒られたｗ
でも大半のお客さんはいい人なのでめげずに頑張ります、ありがとう
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:10:36.55 ID:BoTNNDlY0
- そもそもだよ？そんな難所と言われるような道路が存在してるのがおかしいのよ埋めておしまいなさいっ!!!!簡単な道しか許しません。エエ私はペーパーですよ。他人の命、そして自分のためにも乗りません。ただの身分証ですとも。
- 576 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:10:37.65 ID:uqk2ik290
- >>562
事故に合わない99．99%の乗客は低料金という果実を得ている。
それにJRが夜行やめたのは新幹線ができたからだろ。
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:12:20.48 ID:8zlrN2rwO
- >>574
バスは遅れるものよ～ん、だから早く起きて一個前のに乗れよと心の中で思おう。
あまり真摯に受け止めたら体まで病むもん。
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:12:53.73 ID:dXj+MRkV0
- この頃の三菱ふそうは、非常に運転しずらい。
マジで。それを素人同然に運転させる会社はもっとバカだお。
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:12:55.80 ID:6tPAsI050
- >>562
昔と違って飛行機が身近になったし
新幹線の整備も進んだし
夜行列車なくなってもしょうがないんじゃない？
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:12:57.00 ID:Nq1Pw1zJ0
- 難所の峠がなくなったら、頭文字Dが・・・ｗ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:13:03.05 ID:24rFFrNC0
- >>557
二種は試験場じゃ無いんか
オレは試験場で受験したけどさ、まぁ大差ないのは認めるけど
- 582 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:13:35.76 ID:fnb8fQW30
- 利益優先 人命軽視 死んでろ愚民
税金払え 財産を巻き上げマンセーをする資本主義国家
同じ事を半世紀以上も続けるアホ
それが資本主義 懲りないね
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:13:50.45 ID:Dd1WKazH0
- あんな道路で、ブレーキ痕もない、どうみても異常だよ
持病があったんじゃないか
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:13:51.73 ID:+fW4oTeT0
- 最低限阪急とか路線持ってる企業の会社使わんとね
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:14:09.91 ID:Mg0hY5y/0
- これで規制を厳しくて、例えば経験者だけ採用するという事になると、
間口が狭くなってしまう。
改善すべきは、新人採用した時の研修期間に、車自体の特性をレクチャー
する事だと思う。乗車数と積載量の違いによる車の挙動の変化等。
或いは車種により癖がある事。 飛行機なんかは、機種ごとに免許が必要な訳でｗ
違いを概念的には理解していても、論理的に説明できるほど熟知してる人は少ない。
経験を積む事で、体感として覚えていくまでのリスクを軽減。
これは大型免許教習時に教えるのも必要だと思う。
あとは、年齢というよりは、その人の健康状態等で採用を決めるべき。
70歳でも元気な人は元気。まあ、ある程度歳がいけば深夜の運行は避けるべきだが
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:14:27.66 ID:5gNUzhr/0
- 結局のところ、
コースを外れた理由は、
サービスエリアが満杯で停まれないので、
ルート変更したのが理由っぽいやろ。
で、事後原因は運転手の技量が足りていないなり、
居眠りやろ。
直接の原因は運転手っぽいしのぉ。
そら、６５歳の経験の浅いドライバーに、
長距離運転をやらせたのがいいか悪いかの問題なんやろな。
じゃが、法的には違法ではないしのぉ。
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:14:31.31 ID:24dIETGH0
- >>581
試験場は筆記のみ
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:14:38.39 ID:aqki1ksB0
- 大型バスとかトレーラーの運転手って、免許取ったら後は実地のＯＪＴだけ？
どこの国もそうなの
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:15:13.47 ID:TqPKOHEcO
- 現場を走ってきた。
下りからの緩い左カーブ、あれで事故るとか運転技量以前の問題だよｗ
気温はマイナス７℃だったけど、路面はドライで通常時とまったく変わらなかった。
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:15:35.54 ID:7EUg078T0
- >>566
でもさ、当時はほとんど休み無しで働いたら給料日前に明細見てニンマリだっただろ？
今年は車でも買い換えるか？なんてカミサンと相談したり
そこが当時と今じゃ全然違うんだよな。
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:15:42.13 ID:jJAPPu0Y0
- 大型バスの経験が無い65歳でも採用される業界なのか
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:16:00.06 ID:GUrYEMCEO
- は？
何を言ってるんだ？
寝台夜行ブルートレインの誕生は
新幹線誕生と、ほぼ同時。
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:16:24.93 ID:27uowbooO
- >>478
この頃の三菱の普通車はフワフワしたサスが好きじゃなかった。
いすゞのビッグホーンに乗ったら似た感じだったからトラックメーカーの味付けだと思ったが、運転しにくいはなかったよ。
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:17:07.72 ID:BXyl/YU90
- 免許GET
↓
ホワイト「優良経験者のみだ帰れ」
ブラック「щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ」
この図式がある限り負の連鎖は永久に続く
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:17:43.76 ID:nrCGst2d0
- >>558
高速の分岐や料金所とかで減速するときでも12ｍ大型（お客満載）は異次元の感覚だよね
最初のころ乗用車と同じ感覚でツッコんで超あせったことがあるｗ
だから高速のランプとかで大型車がゆっくり走っててもみんな我慢してあげてほしい
そういうあせりがあった可能性もあるのかもね、今回の事故は
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:17:50.58 ID:8zlrN2rwO
- >>587
今ってそんなもんなのか…なんかショック。
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:17:59.40 ID:24dIETGH0
- >>591
路線ですら未経験者で免許無しでも養成可って募集あったりするからね
- 598 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:18:29.79 ID:1dUfPt0c0
- この６５歳運転手、繁忙期だけの謂わば派遣だろ？
初心者＋派遣って、運転手も会社もどうにかしてる
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:18:33.45 ID:qRELvkLu0
- >>4
アホそう
何も考えず努力せず生きてきた腐った顔
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:18:45.51 ID:dXj+MRkV0
- くそ自動車道評価家は、トラック、バスをﾋｮｳﾛﾝしろ。
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:18:53.70 ID:uqk2ik290
- >>585
規制を強くしても罰則がないから、日本はダメなんだろ。
ちょっとした違反でも、法外な罰金を課せば、一気に改善する。
それが資本主義経済。
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:20:04.34 ID:aqki1ksB0
- >>597
路線バスは定年まで勤務するんだろうからいいんじゃないの
期間採用で未経験者とるんじゃないでしょ
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:20:10.98 ID:+Q2DQwri0
- 運転がおかしいって時点で
誰か、運転手さーーーん！って声かけたりしなかったのかな。
学生ばっかじゃだめか。家族持ちオヤジとかいたら違ってたかも
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:20:22.65 ID:+fW4oTeT0
- >>595
免許取る時は基本空だし
トラック乗ったら過積載とか当たり前だし
トラックとか昔はもっと当たり前のようにひっくり返ってたよね
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:20:34.44 ID:C/mUlZMg0
- これどう考えても自殺に行くようなもんだわw
そりゃ不安だよなじいさん
- 606 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:21:09.73 ID:Fzvq8v2Q0
- 会社の責任はもちろんあるが、交通行政の問題に見えてきたわ
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:21:18.37 ID:8zlrN2rwO
- >>590
ううん。みんなが知ってるような大手だけど、求人広告って嘘ばっかりとか
俺らは馬車馬とか良く聞く言葉だった。
月二回休みで手取り20万いけた?いや未満だったかも。（九州）
自分が体壊して辞めてから、誰かが労働局に訴えて毎週休めるようになったんだとか。
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:23:08.90 ID:nrCGst2d0
- >>577
ありがとう！最近ようやくそう思えるようになってきたｗ
でもメンタルの弱い人はすぐ辞めていっちゃいます
そういう人が、お客さんとのやりとりの少ない零細ツアーバス会社に流れてるのかな
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:25:08.78 ID:x9jlQFc20
- この事故で生死を分けた原因は乗車位置？
それとも別の原因？
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:25:39.70 ID:HkVOi+A50
- つーても資格持ってて自主的に会社は研修もしてるなら、事故原因のウエイトは運転手が圧倒的に重い
峠の夜間ドライブに自信がないならメインドライバー叩き起こして交代なり補助に就てもらうなり出来た
ペーパーに夜間ドライブさせた会社の責任が～って言うが、夜間ドライブさせなきゃいつまでも経験は積めないし、他のドライバーはそうやって経験を積んでる
結局は非正規の運転手が一番カスだったってこった
- 611 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:25:55.05 ID:1dUfPt0c0
- 今はタクシーの運転手も酷いからな
道知らないでナビ頼りとか氏ねと思うｗ
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:25:57.43 ID:N29OVcDl0
- >>595
高速ってトラックとか大型の後ろについて走るのって楽なんだよな
前方割り込みだけはしたくない、だって自分も怖いからｗ
>>609
シートベルト
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:26:11.40 ID:dXj+MRkV0
- 運転おかしい、なんか変、危険だ。
死んだ人に申し訳ないが、あんた交代ドライバー何さ。いる意味なに。
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:26:56.89 ID:JNfwSA9G0
- こりゃあ下りカーブのスピードオーバーランッポイ
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:27:03.33 ID:8zlrN2rwO
- >>597
採用→免許取るまで会社の教習所通い（遠いとすごく大変。片道二時間弱とか）
→試験場でテスト→駄目ならまた繰り返し→合格したら各営業所（田舎の子会社）に配属
→１ヶ月位?具体的には忘れたが教習車でシニア運転手の先生とあちこち走る（楽しかった。毎日遠足）
→OKもらったら実地。最初は先輩と一緒。田舎路線だから山道あり狭い道あり。
→都市部へ→経験積んで希望者は高速や観光に出願
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:27:56.26 ID:7EUg078T0
- >>607
全長10メートルとか12メートルの鉄の塊を自在に操るのってマジ尊敬するわ
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:28:35.53 ID:mLmm6qK90
- >>4
幸薄そうだな。これに命は預けられねゑ。勉強しとけお前らｗ
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:29:18.83 ID:24rFFrNC0
- >>596
ねぇ、オレなんて、試験場で20人くらい受験して、合格2人
知らないオッサンと抱き合って喜んだよ。まぁ使った事ないんだけどさ
2007年に法改正が有ったんかね
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:31:13.66 ID:7q3en4yk0
- >>603
たぶんそこは最初の左側を擦った時だとおもう。
そこから事故までの時間は僅か数秒だから何も出来ない。
>>496さんの推測があっているような気がする。
- 620 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:31:36.78 ID:6uo0mcB+0
- 運転手の道連れ自爆かとさえ思える
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:32:30.97 ID:gEWm1rYf0
- もし運転のせいだとしたらまさかわざとではないだろうし原因はスピードの出しすぎ？
バスって一回バランス崩すともう元に戻れなかったりすんのかな？
いっぱい乗ってるし
下りでスピード出しすぎて一度カーブでバランス崩してそのまま立て直せなくてっ感じかな
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:33:43.63 ID:qRELvkLu0
- クソバカが経営しているところにクソバカ運転手と運転手未満の知恵遅れバカジジイ
バカに関わるとロクなもんじゃねえな
バカは管理された時給700円の底辺単純労働しか無理なんだよ
そもそも免許やったらダメだろ？
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:35:09.77 ID:IhKNFTn10
- 運転手さん６５歳だったのか
普通に定年で悠々自適の生活に入っていてもおかしくない年なのに
これが安倍の一億活躍の実態なんだな。
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:35:58.88 ID:XY0tCeS90
- >>1
2回研修して、実務4回目って
それ以上トレーニングしろってのもおかしいわな。
問題点があるとするならソコじゃない
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:36:11.10 ID:N29OVcDl0
- ほぼペーパーの俺でも碓氷峠は危険なことわかってんのに
俺ですらドラレコ前後に漬けてるのに
ここの会社すげーなドラレコなしの下道走れってのは
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:36:12.41 ID:nrCGst2d0
- >>612
そう、大型車のうしろを95kmくらいで走ってるのいちばん楽！眠くなりますけどｗ
高速道路は貴方みたいな紳士ばかりだといいのですけどね
バスの直前20ｍとかに突然車線変更してくる乗用車多くて困っちゃう
- 627 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:36:44.97 ID:wMjhOdK+0
- 大型経験浅い爺さん運転手も走行恐ろしかったと思うわ
深夜の峠でコントロールできない車の恐怖は
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:37:11.64 ID:C4EMFN4g0
- 学級崩壊した後の学級担任
https://t.co/H0A4epu2E7
【永久保存版】地元・大阪人が選ぶ大阪に行ったら絶対に立ち寄りたい観光地まとめ
https://t.co/HcBshGosuz
⊙ˍ⊙ ⊙０ss
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:37:11.87 ID:yW6WwbRb0
- なんか一生懸命、運転手の技量という形に事件を矮小化させようとしてるな(´･ω･｀)
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:37:13.93 ID:dXj+MRkV0
- 荷物載せているんじゃないんだからさ。バスドライバーの待遇よくしないとド素人ジジイしか来ないよ。
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:37:20.54 ID:78uUj3W+0
- 貧困層が貧困層にやられた
そんだけの話
今後もっとジジイによる事故は増える
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:37:56.35 ID:1dUfPt0c0
- でも、なんでドライブレコーダーが無いの？
普通付いてるものだよね？
故意に外してた？
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:38:39.15 ID:uqk2ik290
- >>629
航空機事故だってほとんどが操縦ミスだからね。
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:38:45.41 ID:QTdlTZU90
- 国道18号 碓氷バイパス ※17:00が事故現場
- 635 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:38:46.22 ID:L49K1kGC0
- 高速道路を安心して走れるものだと思ってるやつはアホ。
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:38:49.16 ID:8zlrN2rwO
- >>608
色々いるもんね…。
定期券の日付ごまかして、見つけて指摘したら発狂する身綺麗なお姉さんとか、
十円玉一枚入れて逃げようとするから止めたら、某平治みたいに小銭投げつけてきた婆さんとか、
いきなり車内で怒鳴りだしたベム（指が三本しかなかった）とか
必ず運転席の真後ろに座り始終ブツブツ呟くマニアとか、
気にしてたら病む。
自分なりにうまくストレス解消してある意味図太くなろう。
これ当時の真面目過ぎた自分にいいたい言葉です。
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:38:49.56 ID:xxav6qti0
- >>626
大型の後ろだと前の様子がわかんないじゃん
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:38:49.70 ID:7YJLnwIr0
- >>1
運転が下手なやつが、自動車学校に二日通って上手くなると思うのか？
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:39:07.22 ID:NXMyFEKt0
- 街の運転と長距離運転じゃすこし気にするポイントがちがうからな
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:41:42.05 ID:T0LzXO5x0
- 尼崎脱線のあれよりましやろ
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:42:16.72 ID:324fgGcP0
- 65歳の老人が再雇用に選んだ仕事先が上位互換の大型バスなんだよなあ。この判断力の無さがすべて物語っているような気がする。
腕に自信がなければ老齢に達した歳で、未経験の大型バスの運転しようとは思わないものな。腕に覚えののある頑固者ほど自分の身体能力低下に目を背けがちだよな。
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:42:28.20 ID:8zlrN2rwO
- >>618
うん、そんなもんだった。
落ちたら同期で残念会とかやってたわ。
その分受かったら全力でお祝いしてたな。
あの免許は簡単に取らせちゃ駄目だよ。
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:43:44.19 ID:gEWm1rYf0
- >>589
じゃあやっぱバスに問題があったのだろうか
- 644 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:45:06.00 ID:TqPKOHEcO
- 事故ったとこは下りに転じてからの３っつ目くらいのカーブ。
しかもその前のカーブより楽なんだわ。
異変があれば手前のカーブで気がついていたとおもう。
意識朦朧としていたんじゃないか？
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:45:18.08 ID:tiDgrb6Y0
- ８２うまれ で みちこ って なまえ、、、、、、古くさいの ？
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:45:22.19 ID:Nq1Pw1zJ0
- >>634
センターライン消えてますね。
夜間ライン見えないと運転超怖い、
どこを走っていいのか分からない。
６０歳超の視力を侮るなよ。
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:45:35.54 ID:L49K1kGC0
- >>589
大型はちょっと寄っただけではみ出す。
- 648 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:45:41.28 ID:24rFFrNC0
- >>630
其れは無理なんだろうね、介護現場も一緒
給料上がるのは公務員様だけやね
- 649 ：(玉音放送) 転載ダメ©2ch.net (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK90-WdBm)：2016/01/17(日) 03:46:46.93 ID:9KxwIL2dK
- お客が推察する基準が値段しか無くて、事故死したい奴いない筈なんで不味かろうとは思う
- 650 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:47:16.44 ID:8zlrN2rwO
- >>629
車体の整備状態とか気になるわあ。
友達の頼みで１ヶ月だけ行った会社は具体的には忘れたけど、故障箇所があって
修理してって頼むのにお金がどうとかではぐらかされた。
近場なのにドキドキしながら仕事した。 幸い仕事中に動かなくなったりはしなかったけど
そういう会社もあるんだなって。
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:48:39.45 ID:nrCGst2d0
- >>636
ある意味ネタには事欠かない仕事だよね、守秘義務あるからあまり社外で公開できないけど
のちに全部笑い話にできるだろうと思って図太くがんばりますｗ
>>637
それも一理あるので、大型車の前がどうなってるかを特に気にせずのんびり走れる時でおｋ。
もしくは車間を大きく開けていればそれほど気にならないけど、その辺は好みですね
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:48:40.50 ID:Nq1Pw1zJ0
- 一億総下流（公務員様除く）時代の到来。
その実態がこれかｗ
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:48:54.04 ID:Mi9jUTHa0
- >>641
話を聞くにハイハイってワリにあわない仕事も頼めばする人だったらしい
紹介ではいったみたいだしごり推しされたのかもね
それでも免許もってる以上自己責任だけど
- 654 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:50:15.88 ID:bMQwh1aR0
- 採用は何の問題もないし
政府も高齢者の再雇用を後押ししてる
低賃金とか長時間労働とかの問題はあっても
これが今の日本社会です
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:50:22.85 ID:N29OVcDl0
- 大型は積み荷のせいで急ブレーキしても前の車に突っ込んでくるってトラック野郎に聞いてから
車間が狭くてもどうしても入りたいときはウインカーを出しっぱなしにして
認識してもらってから無理矢理入ってる俺
全然紳士じゃないｗ
高速は眠くなったら休憩するのが普通かもしれんが眠くなる前に車線変更をくり返すww
>>637
車間距離あけてりゃいい
基本ブレーキランプがついたときだけ要注意してりゃいいし
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:50:55.78 ID:8zlrN2rwO
- >>641
バスの仕事してる人って、なんだかんだ言ってこの仕事を愛してる人が多いなと感じる。
自分も路線で嫌になって辞めたのに、また選んだのは送迎バスだし。
周りもそんな人が珍しくない。
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:51:39.24 ID:cypTCQ8Z0
- >>282
ウィラーの運転は丁寧だね 格安とは反対の少し高めの設定だけに運転手の質もなかなか高いと思う
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:53:27.34 ID:xxav6qti0
- >>655
トラックにはエアブレーキがあるの知ってる？
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:54:42.79 ID:8zlrN2rwO
- >>651
うんうん、図太く図太くだよね。
心の中で好きなだけ毒ついていいよって思う。
10分早く起きて家を出ろやとか、服代は払えてもバス代けちるとかwwwとか。
何より健康で無事故でさえいたらそれでいいと思う。
- 660 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:55:43.51 ID:L49K1kGC0
- 高速はあれっと感じたらすぐ減速してないと間に合わない。
確かめてから踏んでもダメだよ。
なにもないから走れるわけで、なにかあったらもうそのままｗ
追越されるときはアクセルオフしてるぐらいがいい。
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:56:52.94 ID:cypTCQ8Z0
- >>282
書き忘れてたけど
S 大手電鉄系 及び大手ツアーバス系 ←ここに入ると思う
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:57:48.80 ID:uqk2ik290
- >>657
結局、嘘をつかないのは価格でしょ。
こういう糞会社がJRや大手のような高級感を出すためにわざわざ高めの価格を
設定するなんてありえないからね。
価格は機材や安全対策や従業員の待遇に反映されていく。
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:58:29.28 ID:KdpUb7He0
- これよりも
韓国の杜撰な航空会社を野放しにせず乗り入れ禁止にしろよ
- 664 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:59:04.89 ID:7EUg078T0
- >>659
普通の人、ちゃんとした人との接点があまり無い仕事だよね
ちゃんとした人はルールも守るしマナーも良いから、接しててもあまり印象に残らない
バカとかコジキ客に限って話しかけてきたり当たり前の事を知らなかったり出来なかったりする
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 03:59:20.82 ID:aqki1ksB0
- どこのメーカーのバス、日本製？
- 666 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:01:03.83 ID:pDZHaD9e0
- >>215
両備さん日交さん神姫さんはどの辺？
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:02:46.74 ID:N29OVcDl0
- >>658
だから車間距離あけろってw
大型の後ろついてく時は坂道以外はアクセル踏み込まずに乗っけてる程度で十分なんだよ
真後ろに車いないの確認しながら左右に振って前方確認すりゃいいし
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:04:49.23 ID:76Mnia+i0
- 安倍の一億総活躍社会にダマされた哀れな65才の老人にキツイ真夜中の運転。
65才の定年でもらえたはずの年金は、すべてパー。さらに安倍のバカの
デタラメ政治で年金の損は、8兆円。日本の借金は1200兆円。
安倍のデタラメ政治で、ただ今老人の生活保護急増中。
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:09:26.74 ID:8zlrN2rwO
- >>664
今考えたら普通の人の方が遥かに多かったと思う。
糞（おいw）の印象が強烈だっただけで。
ただ人間関係は偏るよね。OLやサラリーマンの友達とは時間や話が合わないし。
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:10:09.63 ID:27uowbooO
- >>667
車間空けたらスリップストリームの効果が！
スレを読むと運転手は経験がそんなになかったんだよね？
企業の悪の格言に、業界を知らない社員ほど扱いやすいがある。
運行記録や予定がなかったり、ルート外れたり、バターがある休憩所を使えと言われたとしても
そういうものだと思ってしまうだろうなぁ。
それが自分にすべての罪を擦り付ける手筈と知らずに。
死人に口なしで真相解明出来るのだろうか？
- 671 ：(魔王城門前) 転載ダメ©2ch.net (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK90-WdBm)：2016/01/17(日) 04:11:05.51 ID:9KxwIL2dK
- ＥＳＰは止めとことかキースより高いとこにしようとか路線バスに乗るとき遺書を認めるとかそんなことしかないのだが
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:13:43.46 ID:4Whl9bls0
- >>665
走行メーター1回転プラス10万キロのボロ車
排気ブレーキも録に効きません。
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:15:05.52 ID:mLVjh5pB0
- バス会社に面接行って運転は大丈夫か？って聞かれたら 大丈夫です。 って答えるだろ。
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:15:47.05 ID:4ktnR58F0
- >>668
高速道路無料化を謳って政権とって値上げした民主党にやらせて
また下道路線をかっ飛ばす運転を強要させるんですね
円高にして外国人観光客が来なくなって
暇になってダンピングしてもっと安くなるだろうし問題ありません
いやぁー民主党は最高ですな
- 675 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:17:36.75 ID:/aKKTm5M0
- >>4
表情が死んでる。証明写真だと思うけど表情が死んでる。
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:20:23.84 ID:aqki1ksB0
- >>672
車齢12年だからそんなに古いわけじゃないってどっかの記事にあった
＞ 一般的な耐用年数は10～15年
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:20:24.08 ID:27uowbooO
- >>672
１回転していたら車検記録で分かるよ。
別会社は整備会社と中古屋？
車検改竄やメーター違法交換していたら、それこそ保険会社が支払い拒否の可能性。
救済処置の自賠責による最低限の医療費しか…
脊髄が砕けている子が多いということだから心配。
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:28:33.36 ID:27uowbooO
- >>676
高速バスなら耐用年数10年で上限15年と見積もっているところが一般的だね。
路線バスなら耐用年数20年で上限25年。
これは会社の考えや走行距離で変わるから一概には言えないけど。
若い車とは言えず、リミット限界前後のバスと考えることが出来るかな。
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:31:15.45 ID:PaVH8Qg00
- なるほど
上級国民が自らの命で払ったツケか
これからこういう事件や事故はどんどん起きるんだろうな
- 680 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:32:54.44 ID:VHHAdqtQ0
- 65歳が冬に大型バス運転してるとか怖いよね
若者採用してやればいいのに
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:34:42.95 ID:ADwb6r54O
- これで捕まらないんだから国の責任も大きい
運送業界はブラックすぎる
- 682 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:35:22.39 ID:Gyl9u9Yz0
- 安定のアベノミクス
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:37:05.59 ID:dUTbvbiS0
- >>681
死んで詫びたろw
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:37:44.90 ID:9ljHMEgq0
- ルート変更はこのジジイが勝手にやったの？
前も勝手にルート変更して注意されたとか言ってたけどまたやらかしたの？
なんでルート変更したんだろ？
料金そんな変わらないみたいだけど
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:38:02.36 ID:Fzvq8v2Q0
- 今の時代GPSで運行管理してもいいのになあ
iPhoneを探せでいいじゃん
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:38:30.05 ID:DrkVE1Fo0
- >>680
若いの来たら大喜びで採用するだろ
時給1000円くらいだろうけど
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:38:58.75 ID:+V79jBND0
- 函館山の夜景ツアーのせせこましい坂の駐車場での車庫入れみてると、神かよと思うわ。
- 688 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:40:45.94 ID:27uowbooO
- >>680
それは難しいと思うよ。
運転免許取得率低下が記事になる昨今、若いのが大型２種持ってない。
若いので大型あるなら震災復興や建築バブルで稼げるトラックやると思う。
必然的に引き抜きで年輩になる。
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:41:47.50 ID:Phgkvpp50
- ・格安ツアー
・ドライバーは65才
・深夜の運転
・ルートプランなし
・大型バスで峠越え
・ガードレールに激突して転落
・死者14人
数え約満ですな。
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:42:44.49 ID:uwUvp8Jw0
- バスに自動ブレーキ付けろよ
ガードレール探知とか対向車感知して
ぶつからないようにするのとか
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:44:49.29 ID:0vWOJ2N7O
- >>306
今の世の中の道路は、たいてい昭和以前のルートなんだよな。
- 692 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:46:46.88 ID:jxEbZnBO0
- >>684
営業でもじじいでしょうもなく下道使ってドヤ顔する奴おるわ
イラン経費使うなとかよ
知らんわこっちは楽したいんじゃ
運転ごときで疲れたくないし
- 693 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:46:50.24 ID:0vWOJ2N7O
- >>354
飛騨川って104名死亡じゃなかったっけ？
- 694 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2016/01/17(日) 04:48:02.98 ID:MGZpnWO/0
- 規制緩和で大量死
小泉支持してた親御さん 願いがかなっておめでとう
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:48:34.95 ID:nJHd3dE00
- >>6
国土交通省が馬鹿だからに決まってんだろ
- 696 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2016/01/17(日) 04:49:12.16 ID:MGZpnWO/0
- >>684
高速代を自分のポケットにいれて一般道走ったんじゃね？
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:49:33.90 ID:dUTbvbiS0
- >>694
ほんとそれ。40代以上の人は被害者ヅラするなよ。
小泉をまつりあげた世代だし。
- 698 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:50:21.67 ID:Nq1Pw1zJ0
- ところで事故現場は、１８号碓氷バイパスのあの辺りは、
一昨年？２月の豪雪で、３日間、約３００台が立ち往生したところですね？
大きな事故はなかったけど、そりゃもうとてつもない難所。
今週末の雪が心配です。
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:50:27.19 ID:0vWOJ2N7O
- >>494
日本でなら、８０歳じゃ、まだ若手なんだよな。
- 700 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2016/01/17(日) 04:51:45.52 ID:MGZpnWO/0
- 死んだ奴らの親が必死に小泉を支持してたころ、こいつらは５歳くらいだったんだな
規制緩和のためなら子供の命なんか惜しくなかったんだろう
親として本望じゃね？
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:52:24.70 ID:0vWOJ2N7O
- >>508
手積みだョ全員集合！
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:53:09.52 ID:pDRsq0fy0
- >>25
鏡見ながら何独り言言ってるのｗ
- 703 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2016/01/17(日) 04:55:59.84 ID:MGZpnWO/0
- >>25
単なるアル中の相に見える
- 704 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 04:59:16.72 ID:0vWOJ2N7O
- >>595
それ思うわ。
バスとかトラックとか、周りが配慮したほうが安全だよ。
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:01:18.76 ID:N1bB5z9q0
- 年金もあてにならん、一生現役やむなしだ。
もう日本は豊かじゃないんだ。
これが一億総活躍だね。
政治家は外国に気前よくお金ばらまくけど
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:02:54.47 ID:ioOlZvdx0
- でもガードレールもしょぼいんだよな
ガードレールの用を為してない。それが被害を拡大させた。
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:03:52.77 ID:0vWOJ2N7O
- >>680
65歳なら若手。
これが今の日本。
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:04:04.34 ID:IErAoHLy0
- >>696
今はETCだからな
そんなことが出来たのは昭和までだろう
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:04:49.43 ID:qrT40JBA0
- >>6
起こってから現場責任になすりつけを行うから発覚する
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:04:51.23 ID:ADwb6r54O
- タクシーみたいに素人に免許を取らせて使うバス会社は怖いね
ほとんどそうだろうけど…
- 711 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:04:59.39 ID:OwgEY1Vv0
- 馬鹿を増やすってことは危険を増やすってことだからな
これからこういう事故が増えていくんだよ楽しいねｗ
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:05:23.73 ID:ioOlZvdx0
- >>707
まるで２ちゃんねるみたいだな
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:07:10.90 ID:ADwb6r54O
- １００歳の運転手でも大丈夫なのか!?
国はキチンとした法律を作らないといけない
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:07:22.56 ID:rzLTDQKQ0
- そりゃ自民党が観光立国目指して外国人観光客急増に
バス運転手が足りなくて、大型さえ持ってればすぐ採用
ってことになるわな
- 715 ：(玉音放送) 転載ダメ©2ch.net (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK90-WdBm)：2016/01/17(日) 05:07:25.96 ID:9KxwIL2dK
- 右タイヤの線は急ブレーキこいたあとだそうである寝てなかったのか
- 716 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:08:24.69 ID:ei2ktojM0
- >>4
証明写真でも犯罪者風に映らない自信がある奴だけ石を投げろ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:09:46.70 ID:AJ7ljVCF0
- そもそも65歳って警察が免許書返上しろとかって言ってる年齢じゃねえの
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:11:18.64 ID:io0rl5ku0
- タクシーもそうだけど
トラック運ちゃんとかの業種換えが多くて
客を乗せてる感覚で運転してない"自称運転のプロ"が増えてる
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:12:12.62 ID:G/P/NlEN0
- まあ安いとこを信用するなってことだなあ
だからって高けりゃ信用できるってもんじゃないから難しい
- 720 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:12:49.55 ID:0vWOJ2N7O
- >>717
しょうがない。
この50年、人工コントロールに失敗した国だから。。。
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:12:51.24 ID:G/P/NlEN0
- >>717
65なら普通に運転するだろ
お前はどこの世界に生きているんだい
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:14:12.99 ID:G/P/NlEN0
- >>720
意味がわからない
人口コントロールに失敗しても成功しても
格安バスの運転手は給料が低く抑えられるために必然的に年寄りが増えるだろう
- 723 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:14:21.78 ID:0vWOJ2N7O
- >>720
人工→人口
間違えた。
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:16:12.96 ID:ioOlZvdx0
- >>722
ひとりで死ぬのは寂しいからな。お年寄りたちも。
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:16:46.56 ID:jKkFdSkJO
- 相棒の運転手もめちゃくちゃ可哀想だな…
しかしこんな糞爺と糞会社のせいで被害者うかばれないわ…
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:19:55.72 ID:0vWOJ2N7O
- >>722
昔の年寄りは60歳で定年迎えられたが、
今や60歳超えても働いている。
医療の進歩踏まえても、高齢化は進んだ。
- 727 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:23:29.00 ID:aXN2FGTT0
- >>725
その相棒は会社によると行程を勝手に変える常習犯とか。運転も交代していないし、自分で種まきしてるじゃん。
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:23:40.07 ID:4a8LinOV0
- ミスするドライバーは絶対いるから
道路の方にも工夫が必要
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:27:04.12 ID:uqk2ik290
- 人口コントロールに失敗すると、高速代ケチるのか？
運転手が30代の運転がうまい奴でも、あの会社なら高速代ケチるし。
まあまあ就業人口がいた昭和の時代だって、給料が安いところは待遇も悪いし人材もそれなりのやつが集まってくる。
だから教訓は、安物買いはリスクがあるに尽きるだろ。
- 730 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:27:46.40 ID:8zlrN2rwO
- >>684
同乗した先輩運転手が勝手にコース変更を何度もやってて、ちょっと問題になってたったんだって。
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:32:19.09 ID:8zlrN2rwO
- >>697
当時政治に全く興味なくて何も考えてなかったけど、今考えたら
マスコミの小泉ageには疑うべきだったなと。
いやあすごかった。ワイドショーでも小泉はX（バンド）が大好きで云々とか、
小泉のイラスト付のお菓子がどうしたとか。
ゆうせいみんえいかーとかも感心なくてふーん程度。
拉致被害者の帰国だけは感動したけどさ。
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:33:06.06 ID:C/mUlZMg0
- 10代後半から20代の大勢の若者が寝てるそばで深夜に大型運転する65歳の爺
どうしてこうなった
- 733 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:38:43.31 ID:qlFMt1Q7O
- バスの待遇は他の運送業と同じか悪いくらいだからそりゃ人も集まらんわな
だから誰でもウェルカム状態の会社が多いんでないかな
トラックよりリスク高いし応募者もなかなかいないということでこういう定年過ぎた人でも雇うんだろうな
規制緩和したやつが悪い
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:39:24.72 ID:hgRx+aom0
- >>1
会社の責任だろ。
雇ったんだからな！
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:40:07.86 ID:kHgvDXrL0
- こんな事情知ってたら絶対乗らんよな
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:41:37.89 ID:+V79jBND0
- なぜ前職を辞めたのか、その経緯がこの事故の重要な鍵になってくると思われる。
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:42:55.09 ID:aqki1ksB0
- でも下手が混じってるのはバス運転手だけの話じゃない
格差社会の頂点にいる医者も同じ
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:43:47.16 ID:wGwATqtg0
- 時給９００円の運転手のバスには乗りたくないよ
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:44:12.96 ID:aXN2FGTT0
- >>453
中型で長距離走ってるけど、積み下ろしはピンキリでなあ…
積み下ろしが楽な荷物なんか1割くらい。
手積み手おろしが基本だから、積み下ろしそれぞれ1時間なら楽勝。
積み下ろしそれぞれ半日がかりとかも普通だよ。
夏場は岩塩ぽりぽりかじりながらやったりね。真冬でも滝汗な荷物もあるし。
ひどい事業所になると「走っている時が休憩時間だろ」みたいなw
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:46:20.78 ID:p+aGg9LN0
- >>141
眉毛を剃った村山さんでは？
右は、太った野田さん？
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:52:08.26 ID:E+H4rHek0
- こういう会社はまだまだあるんだろうなあ。
氷山の一角。怖い怖い。
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:53:44.08 ID:mHMplt+40
- バスなんぞ乗らんに限る
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:53:57.95 ID:aPNPcE+j0
- 高速バスなんか、乗らなきゃいいだけ
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:54:20.34 ID:Foa7sKse0
- 運転の才能が無い老人まで命を預かるバスの運転をせざるを得ない
安倍の言う1億総活躍社会とはこういうこと
- 745 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:55:27.95 ID:h9RPyKO7O
- バカを雇ったばかりに破産の羽目にさらされるバカ社長も運のつきだわな。
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:56:45.68 ID:p+aGg9LN0
- >>26
むかし通った自動車教習学校の普通車のベテラン教官が大型バスの免許取得に挑戦した話をしてくれた
一定時間内に決められた速度にまで加速するというのだけがクリアできなかったって、言ってた
要は、慎重すぎる運転はだめ
65で慣れない大型バス運転して、高速代浮かすのに下道走って・・
お金に困ってたんだろうなぁ
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:57:29.98 ID:h9RPyKO7O
- >>738 チョンの沈没船長思い出した、年収300万だっけ
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 05:57:47.30 ID:rFevspvv0
- 年金の受給開始年齢を上げるというのはこういうことだな
人によって老化は個人差があるといっても大勢の命に係わるような仕事にまで身体能力や思考能力が鈍ってきている老人が食い込んでくるということだ
社会保障を削れば削るだけギリギリの人が犯罪を犯さず真っ当に生きようとしてこういう事件は増えていく
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:00:35.46 ID:umECfex/O
- 何いってんだ。免許証あるんだろ？
国が認めたレベルのスキルがあるってことじゃないのか？
- 750 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:02:03.95 ID:QmRZ4G1M0
- >>718
薄給で３K、５Kなうえに
ニートにさえ馬鹿にされるような仕事では
プライドも持てず責任感もない
いつ解雇されてもいくらでも他社の仕事がある
あるいはいつ死んでもいいなんて思って、仕事をしている人たちに
たった一つしかない自分の生命を任せる
馬鹿だと思うよ
- 751 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:03:31.72 ID:qo3JqWew0
- 何で自動ストップ機能付けないんだろ。
人命と比べて、高い買い物じゃないのに。
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:04:45.05 ID:umECfex/O
- >>745
利口だったら事故は防げたのか？
高給だったら事故は防げたのか？
東大出身を雇ってもガードレールを突き破らない保証にはならないけどなあ。
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:05:10.16 ID:jKev8kd10
- 【長野バス転落14人死亡事故】キースツアー「安心してください。本日も予定通りツアーを実施しますよ」
スキーバス転落事故で、ツアーを企画した旅行会社「キースツアー」の福田万吉社長（３８）が東京都渋谷区の事務所前で報道陣の取材に応じ、
「運転手の勤務態勢に不備はなく、万全を期していた。法令違反や無理な運行をしたことはなかった」と述べた。
１５日に予定していた同社企画の他のバスツアーは予定通り実施するという。
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:05:45.58 ID:qo3JqWew0
- はよ自動運転来いや。
ワシ免許無いけど。
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:08:18.97 ID:aqki1ksB0
- >>752
権力者は東大出の官僚なんだから、むしろ全部東大が悪い
- 756 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:08:30.41 ID:rFevspvv0
- >>751
ちょっと前まで国交省が自動ブレーキ認めてなかったからね
これがなければもっと開発も進んで普及してたかもね
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:10:11.38 ID:F1Zl9Jqu0
- >>750 ニートが馬鹿に出来る職なんて無いよ。
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:13:21.90 ID:aqki1ksB0
- >>757
無職の方が給料ドロボーより社会に害がないだけまし
そもそもニート叩きって正社員・公務員のステマだろ
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:13:37.36 ID:cAqqZpYy0
- 土屋は大型未経験の呆け老人
もう一人も過去に重大バス事故を起こしたことがある人。
この会社問題ある人を安く雇ってたんだろうな
- 760 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:15:04.18 ID:VPPctubc0
- まあ人手不足だからな
今度どんどん悲惨な事故は増えると思う
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:18:19.56 ID:kuuG/EjK0
- 事故現場って上りから下りに変わってすぐぐらいの処かな
しかしなんで飛ばして走っていたのか
碓井バイパスは結構なペースで走ることができるが
６５歳の運転とは思えない落ち着きがないと言うか
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:21:52.49 ID:cypTCQ8Z0
- >>666
3社ともに枠で言えばBになります 山陽道中国道は東名 名神ほど私は走りませんがA～B たまにE 中堅にありがちなのですが少し質に幅があるように感じます
ただし東北道を走る中堅バス業社よりは数倍マシです 業者名は出しませんが東北道の中堅バス会社はC～Dにランクが落ちるような印象です 零細バス会社は当然ながらEランクです
- 763 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:22:36.71 ID:zVLdDNPr0
- 最近の路線バスはドライブレコーダーとか着けてるけど
観光バスは無いのか？
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:36:13.13 ID:cypTCQ8Z0
- >>763
路線バスを持っている時点で大手か地方中堅のバス会社
事故を起こした会社は本業は警備会社で規制緩和とバス不足に便乗した零細バス業者なのでおそらくそんなものはついてないと思う
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:37:52.10 ID:jKkFdSkJO
- そっか…相棒運転手がゴミくず人間だったのか…
この会社そうとうブラックだな
- 766 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:39:22.68 ID:WDwNUg7jO
- 観光バスの技量は、日光の第一いろは坂で見ていると一目瞭然
路線バスはスイスイ、大手のバスはソコソコで降りていくが、技量が低い会社だと何度も切り返しする羽目になり、後続車両が術つなぎに
あれ見ると、観光バスでケチろうとは思わなくなるよ
- 767 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:40:14.84 ID:zj0n3W2a0
- 映像見たが、バスはちゃんとスタッドレス(新しめ）のを履いていたんだな
逆にそれがアダになった可能性もあるな
小雨なんか降っていたら、スタッドレスはまるで食いつかねぇからな
>>759
最初にオレが指摘したとおり、最低賃金割るようなくらいで雇っていただろ
しかもついこないだまで村だったところだぜ、所在地は
ベッドタウン化で人口増えて市になったような町でまともな行政が機能しているわけねぇだろ
起こるべくして起こった事故だよ
事故というより、事件に近いよな
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:40:27.59 ID:HR69/Bio0
- 運転手の司法解剖は済んだのかな
いろいろと解明されそうな気がするんだが
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:40:51.31 ID:tEvY+p1J0
- >>746
とろくせえ教官だな
加速できないんじゃ変速もできないんだな
ベテラン、バカか
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:44:07.68 ID:f8BBnT+80
- 資本主義が悪い
一億総活躍とはこういう事
- 771 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:47:52.91 ID:7DeWMBA40
- >>731
自分で吟味することもせず、ワイドショーごときに感化される無能世代は死ねばいいよ。
責任感じてるなら、言われるまでもなく自決してるだろうけど、
いまだのうのうと生きてるってことは、結局おまえらは老害ってこと。
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:51:16.58 ID:Gex9QAGCO
- >>766
熱海～箱根の山路線バスもさすがでしたわ
熱海側は狭くて急でな
- 773 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:52:03.21 ID:1fgQ44MR0
- そもそも大型バスの運転は難しい
大型二種を持ってるから大丈夫とはいかない
慣れてるはずの路線運行でも事故が多い
そして長距離を任せられる運転手が足りない
大型二種を受けるまでには何年もかかる
いったん免許制に戻して業界全体を正常化
しないと事故は増える一方じゃないかな
全ては規制緩和から始まったことだw
- 774 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:57:42.86 ID:Z3PyOhM20
- 19万かあ
画像まとめ
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=884
- 775 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 06:58:07.95 ID:/VyAnCbp0
- 昔スキーバスでスキーに行った時、雪道でドリフトかますオッサンおったで！
バスでドリフトとかどんだけ～とか思ったが、中々運転は上手かったが驚いたわ
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:00:17.40 ID:/v6pyL8L0
- この事故の本当の原因は東宝がこんな神を冒涜する映画を制作公開しようとしたことではないのか？
http://tooyoungtodie.jp/
まさにこれは神の逆鱗に触れる行為、東宝こそ地獄に堕ちるべきだ！
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:01:08.91 ID:KPhGKZ060
- >>675
頼れる仲間は みんな目が死んでる～♪
- 778 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:02:17.68 ID:KPhGKZ060
- >>775
それ普通にニアミス
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:04:27.02 ID:MUnMzp7k0
- ハイデッカーの観光運転したい
こんな爺さんが採用されるなら40過ぎの俺でも採用されるかも
よしっ臨時で雇ってくれないか零細業者にかけあってみよう
中型バスやマイクロバスの運転あきた
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:04:49.55 ID:/VyAnCbp0
- >>759
他社で事故とか問題起こした運転手の吹き溜まりだった可能性は有るな
それも安い給料で
今回は将来のあるリヤ充と人生負け組の下流老人の格差が際立っているな
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:06:05.55 ID:Gex9QAGCO
- >>697
その世代って男女とも一律アイドル、ブランド、イベント、受験、
右へ倣えの周りや多数に流される世代だからな
そりゃ小泉アゲに踊らされるわ
亡くなった子供たちの不幸というより親の因果だな
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:08:15.27 ID:hsHHG5cU0
- この手のバスの運航に大型二種の免許要らないの？
人命を預かる業務者に未熟懸念を抱くってどういう採用方針なの？
二種免許所有者なら未熟懸念は考えられないが…誰かオレの疑問を解決してくれないかなぁ
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:09:10.81 ID:kSwgGfCr0
- >>事故は研修後４回目の運転で起きた
あーあ、１００円ショップのシナ商品が使用４回目で壊れるみたいだな・・・
安いものには理由がある 怖い怖い
- 784 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:10:04.05 ID:aqki1ksB0
- マスコミは小泉を叩いてたよ、ただ小泉の方が数段上手だっただけ
ポピュリストとか何とか叩いても、劇場型政治？で選挙で大勝しちゃったり
そしたら視聴率のために小泉を取り上げざるをえない
小泉は国内だけじゃなく米中でも有名だっただろ
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:10:15.66 ID:zj0n3W2a0
- オレも中型トラックのオートマ乗ったことあるけど
あれは犯罪に近いぞ
エンジンブレーキなんてあってないようなもんだからな
中型ですら排気ブレーキがなかったら死ねるレベルだぜ
おまけに排ガス規制でガソリン車だったりしたら目も当てられねぇぜ
ときどき、行政はとんでもないことを規制しだすからな
これもその犠牲になってしまった感も無きにしも非ずだな
- 786 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:13:01.75 ID:rJXB5/Ze0
- 人の命預かる仕事はしないって決めてる。絶対、油断して事故起こすの性格上自覚してるし
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:16:02.42 ID:7DeWMBA40
- >>781
日頃さんざんゆとりとかって嘲笑してた連中は、実はゆとりにも劣りましたってことか。
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:19:04.98 ID:E86rtWq50
- ・観光バスの構造がガラスばりで脆弱すぎ、あんな構造では事故ったら死人が出て当然
・運転手２人体制といっても１人は荷物室で寝ている、下にいては危機対応できない
・６５歳以上に夜間長距離運転させるなんて反射神経、視力、体力的に危険すぎる
監督官庁はバスの大事故に責任がある！
- 789 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:19:06.24 ID:MUnMzp7k0
- >>782
初めて普通免許をとって家の車を運転した時と
大型2種免とって初めて仕事でマイクロバスを運転した時
未熟度は同じだよ。経験がないことによる不安も一緒
そもそも別物だ
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:19:55.11 ID:GEICG/jx0
- 俺トラックドライバーだけどトラックは物だから、どんなに気を付けても若いうちからのバス経験者とはやっぱ違うよ。
最近老人ホームで送迎車を60過ぎの爺さんがバイトでやってるけど、あれも絶対ヤバい
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:32:43.93 ID:/6Q5yGv5O
- >>1
ていうか65って年齢で深夜バスとかキツいやろ
有り得んわ
うちの親なんか疲れるからって63で退職したわ
今ゴルフ三昧でのんびりしてる
- 792 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:33:15.77 ID:hsHHG5cU0
- >>789
大型二種免許って大型一種免許の経験豊かな人が受験資格者じゃないの？
いきなりマイクロバス運転にビビルつてど～いうこと？
オレの疑問まだ解決しませんが•••
- 793 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:33:44.53 ID:UqWx8Z8oO
- >>254
そんなやつおらへんやろ～
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:33:59.34 ID:MUnMzp7k0
- デイサービスのドライバーは
時間が短く(1回1～2時間) 時給も(首都圏で900円から1000円)最低クラス
交通費も出なくて、利用者休めばその日は休みとかも多い
そもそも食べられる金額ではない
改善するには介護保険料あげて
送迎に関する介護点数をつけるしかない
ちなみに爺さんたちの小さな接触事故(対物)は日常粗飯時だったよw
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:36:55.96 ID:7k+5UDmo0
- >>96
俺も急いでるといつも怖いカーブが怖くなくなる
命令はきっとあったんだろうと思う
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:36:56.56 ID:5EoHqMyl0
- 仕事だろうがプライベートだろうが、年寄りに車を運転させるなよ、と思う。
人にもよるが、普通の人なら50代以降は無理だと思うし。65歳なんて全員アウトだよ。
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:37:58.77 ID:e2GZMvZ90
- 運転してないもう一人の方は13年前に似たような転落事故起こしてるんだよな
こんなのを雇わないといけないくらい人材足りないんだろうね
- 798 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:38:07.79 ID:+KhY5kfD0
- 格安ツアー規制すれば？
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:39:25.68 ID:7k+5UDmo0
- >>64
結局これがかしこい選択なんだよな
ジャップランドでは
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:44:03.04 ID:MUnMzp7k0
- >>792
普通免許取得から3年たってら、大型1種とれる
大型1種とればすぐ2種取りに行ける
つまり普通免許取得3年で100万もありゃ2ヶ月でとれる程度のもん
- 801 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:44:06.59 ID:sdwDOWtO0
- >>309
クレーマー臭がいい
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:45:44.94 ID:FiuwsTiH0
- >>725
その相棒はブレーキのフェードでバス事故を起こしたことが
あるよ。
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:46:25.97 ID:7e8j1nyz0
- せめて小泉純一郎を死刑にしてくれれば遺族も浮かばれるんだが
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:48:30.52 ID:V3FjaaL9O
- >>785
中型トラックまでオートマ出てきたのかよ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:49:57.20 ID:dgXSAZkM0
- こういう事故でもないと運転手の賃金は上がらないんだろうなあ…
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:51:51.23 ID:aiw408rM0
- >>791
ニートの子供がいたとかだろ。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:53:47.63 ID:u5sA4cxO0
- 運転手の技量が心配なら最初から雇わなければいい
どうせ先のない年寄りを低賃金で雇って、国からも補助金もらってたんだろう
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:55:11.52 ID:fSKjcqVrO
- >>64
ジャパニーズドゲザしたら多少は許される風潮
頭おかしい
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 07:55:32.76 ID:zWb1gca10
- バス使うなら大手だけにしとけ。悪いことは言わん
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:05:47.35 ID:hgRx+aom0
- 今、若いやつは大型乗らんの？
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:06:29.72 ID:GEICG/jx0
- ドライバーで対物対人やっても意外と即解雇にはならない
ドライバーはサラリーマンとは仕事感覚が違う
つけあがりと思い上がりの世界には反省という文字が希薄
＝誰でもできる仕事に対して給料を上げると更に事故は増える
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:06:40.63 ID:LQjBOBzu0
- こういう重要な仕事を、初心者レベルの新人年寄り＆事故歴あるヤバイ奴のコンビで
行かせる会社が普通にあるのが恐ろしいね、何人もの人の命を預かる仕事なのに。
これが、何か荷物運んでて事故って運転手が死んだって話であれば大きな話
にはならなかったんだろうに。
もし自分が客だったら、運転手は年食ったベテランっぽいし安心とか思ったかもしれない。
まさか、先月入社で自信ないとか言っている運転手だとは夢にも思わないだろうな。
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:07:42.64 ID:rDOf/vLSO
- http://mainichi.jp/articles/20160117/ddm/041/040/081000c
ドラレコ付いてなかったのか
- 814 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:08:33.27 ID:9LzVCq3S0
- >>810
よっぽどバスが好きとかそういうのじゃない限り来ないね。とにかく給料が安い。
大手はガイド目当てに来るみたいだけど。
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:09:01.75 ID:aiw408rM0
- >>810
そもそも免許取る金がない。
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:09:21.40 ID:zj0n3W2a0
- もう年齢で走れる時間帯を決めろよ
違反したヤツからは罰金取るようにな
- 817 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:09:53.61 ID:/6Q5yGv5O
- >>809
これな
深夜バスだけはシャレにならんわ
しかも運転手が爺さんなら必ず居眠りする
大手高速バスでもたまに居眠りしてフラフラしてるの見ると恐いわ
- 818 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:09:58.21 ID:Fgii3uHQ0
- 間違いなく地雷が隙間なく埋め尽くされてるって道は誰も歩かないだろうけど
地雷原だってのに無事に歩き通している人がいれば、別に大丈夫なんじゃないかと思うようなもので
踏む確率は地雷の割合がどうかでしかないからな
ドライバーの質も低く、金銭的、精神的安息も足らない労働環境で
体調管理が重要な運転手として肉体的に落ち目の高齢者が冬の山道で人の命を運ぶ
地雷の割合はどんなもんかねえ
- 819 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:13:55.86 ID:DrewmbiC0
- クズ家屋のあほな下請け並みだな・・
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/466fb8d2506f4105b4fab015b5936819
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a
- 820 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:16:13.01 ID:aiw408rM0
- >>816
事実上、深夜運転の禁止か。
- 821 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:18:48.87 ID:FE766DcH0
- >>809
大手は四十肩で手が上がらんでも首になったりするもんな
- 822 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:19:30.99 ID:LQjBOBzu0
- 夜行バスに限らず、こうやって法令下限以下で仕事を受けてしまう会社があるから
運輸業界ってブラックのままで、若い人から完全スルーされて年寄りばっかりに
なっているんだろうな。
- 823 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:20:20.01 ID:Hm5FDMmp0
- うわ…これは大きな問題になりそうだな。
- 824 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:20:32.92 ID:hgRx+aom0
- >>814
うむ…
>>
うむ…
トラックも稼げないらしいからなぁ…。
- 825 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:21:51.90 ID:Hm5FDMmp0
- 事故が起きる直前は運転が荒かったということたからな。
もしかすると運転が下手で制御不能な状態になっていたのかもしれない
- 826 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:24:38.31 ID:empOVwms0
- 大問題。
人の命を運ぶのに！
- 827 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:27:28.62 ID:hsHHG5cU0
- >800
↑ありがとう
大型二種免許ってそんなに軽いものなんですか
そんなんで人命を運搬する許可を出す
ヤッパ諸悪の根源は行政だな(自動車学校含め)
- 828 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:29:19.51 ID:zWb1gca10
- >>817
JR系ならキッチリ運転時間守ってる。言うまでもなく交代要員も乗車してる
変な道や裏道なんか使わない。それだけでも事故率はこうした会社よりは遥かに低い。
- 829 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:30:47.87 ID:D9bAQYxF0
- 前職がマイクロバス運転でも、大型２種の免許を持ってる以上は法律的な問題はまったく無い。
- 830 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:31:11.37 ID:RyUnxtWB0
- >>804
20数年前にアメリカで現地人向けのバスツアーに参加したことあるんだが、大型バスでオートマだったよ。
運転手は女性。
- 831 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:31:59.38 ID:aiw408rM0
- >>827
もっともその程度にしなきゃ、路線バスすら動かす人いなくなるけどな。
理想としては、「交通学部」にて4年間在籍し、所定の単位（技能講習もろもろもここ）を取得した人に与えることだけど、
高校生の時点でバス運転手になるために大学行く人なんていない。
- 832 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:32:16.37 ID:9LzVCq3S0
- >>824
小型トラックで東京と関西往復月手取り２０とか来るわけがない。
大型も大手以外は厳しいらしいし。
- 833 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:33:43.28 ID:9LzVCq3S0
- >>785
もちろんフットブレーキは強化して坂道を検知して自動でシフトダウンはするんだろうが。
機械に絶対はないからな。
- 834 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:35:11.95 ID:Fgii3uHQ0
- 世の中は自分で長時間運転した経験ないやつのほうが多いだろうし、学生なら尚更。
運転そのものがどんなものかいまいちピンとこないのだろうし、>>818をより考慮してサービスを選択するように
「危ないけどいいですか」くらい表示する義務を課した方がいい。タバコみたいにさ
- 835 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:35:19.25 ID:sktFpoOf0
- 精一杯頑張った
お疲れ様
- 836 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:36:14.51 ID:/6Q5yGv5O
- >>828
だよなあ
１度深夜バスに乗ってみたいと思ったけどやめる
4～5千円ケチって死ぬのは悲しい
- 837 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:37:06.81 ID:zj0n3W2a0
- >>830
360度ドコを見ても地平線しか見えない国と
平らなところがないｌ国を同じように騙るんじゃねぇよ
- 838 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:37:39.36 ID:aiw408rM0
- >>834
1円でも払えば王侯貴族ヅラするような民族に何期待してるw
安いからそれなりって理解せず、お金なんか関係ない、お前らの気持ち次第だろってご恫喝なさられるのが、わが日本人ってものだろ。
- 839 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:39:20.27 ID:RyUnxtWB0
- >>837
何怒ってんの？バカなの？死ぬの？
- 840 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:39:28.11 ID:hgRx+aom0
- >>832
なぬ？
手取り20万かい？
こりゃなり手がいないわな。
昔は大型トラック夫婦？で100万稼いでたと聞いたことがあるぞ。
真意はわからんが…
- 841 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:39:49.85 ID:nnH4S3ZMO
- 免許証発行して貰えたなら本人にはなんの問題もない
なんのための免許証だよ
- 842 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:40:15.99 ID:empOVwms0
- 以前のバス事故から何も改変されなかったんだ。
- 843 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:40:32.02 ID:6RTemnTa0
- 65歳のオッサンを薄給で雇わざるを得ないのがな。
道もたいして分からんルートをいきなり深夜バスで運転とか、ベテランでもけっこう慎重に運転しないと事故るだろうに。経験が浅いと綱渡りになる。
- 844 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:41:31.10 ID:9LzVCq3S0
- >>840
バブルの頃は観光バスでも１００万はザラだった。しかもそれ以外に
チップが月２０万とか給料に手を付けなくても暮らせたからみんな豪邸を建てていた。
時代が違う。
- 845 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:42:21.73 ID:aiw408rM0
- >>843
じゃあおまえらがやってやれよ。って言われてもやらんだろ？
結局ワケアリの人を使うしかないんだわ。
それが嫌ならソビエトになるしかない。
- 846 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:42:38.85 ID:Fgii3uHQ0
- まったくこういう安かろう悪かろうと言う構造に手を加える気が無いなら、注意喚起くらいしかないと思うんだが
バス業界だって利用者に対する自己責任論がもう少し高くなったほうが何かあったとき気楽ではないか
- 847 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:43:49.08 ID:92/rfpS20
- >>160
民主党マンセーと同じで
バカは経験しないと分からない
- 848 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:44:19.67 ID:6RTemnTa0
- 格安ツアーを持ち上げるのはいいけど、こういうリスクを忘れないように喚起しとくべきだなｗ
- 849 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:45:12.55 ID:zj0n3W2a0
- >>843
オマイラ忘れているかも知れねぇが
グンマーにはこの時期カラッカゼってのがあるんだぜ
羽村あたりの小市民じゃわからんかったかもな
つまりだ、グンマーナガノーの県境あたりじゃ季節によっちゃ突風は日常茶飯事ってことなんだよ
グンマーの業者使えば、こんなことまちがっても起きなかっただろうにナ
- 850 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:45:42.11 ID:hgRx+aom0
- >>844
スゲーなー！マジかよ！
100万プラス20万チップ！！！
- 851 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:47:58.86 ID:92/rfpS20
- >>201
学生時代に必死で勉強し
周囲に配慮を怠らず、長年キモい上司のケツを舐め続け
誘惑に負けなかったご褒美だよ
- 852 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:48:16.29 ID:FiuwsTiH0
- >>374
バス会社は倒産、賠償金は絵にかいた餅になる。
死んだ人も、一生寝たきり車椅子組も、ただの
やられ損。
究極の安物買いの銭失い。
- 853 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:48:47.04 ID:YL4RTKE60
- 何も知らん客の目には運転手が爺さんならベテランだと思うよな
まさか入社１か月の新人だったとはｗ
- 854 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:48:58.04 ID:EY7ObKau0
- >>50
それあるな
俺も零細勤務だから、将来そうなりそう
- 855 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:50:01.12 ID:LQjBOBzu0
- 怖い事が書いてあったけどな、旅行社のサイトには各個人で保険に入ってくださいって。
って事は、この日帰りツアー自体には保険が付帯されていなかったという事かな？
格安じゃなく、大手企業が運行している夜行バスなんかだと対人保険が付帯している。
- 856 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:50:08.52 ID:+s8eCASn0
- >>7
頭文字Dの碓氷峠のバトルは、ねーちゃん2人の話だったのか
ガソリンスタンドの先輩とうまくいきそうでいけなかったやつ?
- 857 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:51:16.97 ID:dEc8idLO0
- 運転技術や会社の管理体制以前に事故を１００%防ぐことは無理ってことよ
事故にあいたくないなら乗り物には乗らないこと
乗り物に乗った時点でリスクもあるんだという意識を持ちなさい
- 858 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:52:21.85 ID:9LzVCq3S0
- >>850
バブルの頃だよ。今はどこも悲惨。
- 859 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:52:26.40 ID:V3FjaaL9O
- >>830
元々オートマの普及はアメリカが早かったらしいね
戦時中に日本がアメリカ領のどっかの島占領したときオートマ車があって運転に戸惑ったとか
- 860 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:53:22.20 ID:9LzVCq3S0
- >>859
一方、日本領を占領したアメリカ兵はマニュアル車の運転に戸惑った
- 861 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:55:11.46 ID:HRyfGr6gO
- ボケ老人がよくやるアクセルとブレーキ踏み間違えた可能性は？
- 862 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:55:59.32 ID:rEPP67500
- >>34
いや、だったらタクシーの方がいいだろ。
事故の際の被害規模が段違いだぞ。
- 863 ：yamatanoorochi：2016/01/17(日) 08:58:51.40 ID:ga8lzrmp0
- 入社したばかりの契約社員に深夜長距離スキーバスを運転させるなんていくら
人手不足とはいえ考えられない。 ベテラン社員を回し、日勤の近距離便に使う
うべきだったのではないでしょうか。 深夜雪道を走る、いくらスタッドレス
を履いていても、しかも碓氷バイパスを走るなんて、慣れないバスで行く前から
憂鬱で不安だったのではないでしょうか。 一緒に亡くなられた同僚の運転手の
方も大変お気の毒です。 27万円もバス会社に払ったらツアーが成りたたないし
し、高すぎる高速料金はもったいないし、ただ軽油が85円ぐらいなので、碓氷
バイパスは通るべきではなかったと思います。
- 864 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 08:59:46.00 ID:6VI0/K9s0
- たしかに一億総活躍社会の一面かもしれない。
上級国民以外は、若者は一億総共働きを強要される低賃金、
高齢者は慣れない仕事でもせざるを得ない老後不安の低賃金。
上級国民だけがパワーカップルとして成功していく。
悲劇は悲劇だけど、そこから色々と考えさせられる。
- 865 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:00:50.92 ID:qOF3HWPQO
- >>855
スキーの保険は自分で～だと思う。
バスは自動的に保険加入になる。
ただし、運行に瑕疵が認められない場合に限るし、死亡でも上限1000～2000万/人がほとんど。
バス会社が法令に基づく運行前点検と点呼・酒気点検を行っていることが保険金支払いの前提条件。
ま、バスの保険つかわなくても、客の生命や傷害、旅行保険は使えるだろうね。
- 866 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:01:02.82 ID:dEc8idLO0
- ベテランでも新人でも事故のリスクは変わらない
日航機墜落だってベテランの機長だったじゃない
- 867 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:02:02.24 ID:dEc8idLO0
- 運転技術のあるF1レーサーだって事故で死ぬこともある
事故そのものがつきものなのよ
- 868 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:02:50.31 ID:empOVwms0
- かつて深夜勤務が長かった人なら分かるけど、いくらバス経験あっても日中でしょ？
年齢や何度も研修を受けた技量を考えたら無理だったんじゃない？
若いならまだ、深夜勤務平気だろうけど。
- 869 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:03:00.03 ID:7k+5UDmo0
- 社会が悪いと思う
まず「あなたは上級国民様ですか？」という問いを設けて、ハイならこういうサービスには誘導させないという措置が必要だと思う(´・ω・｀)
- 870 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:03:29.79 ID:jGHiV4xf0
- これドライバーが心筋梗塞かなんかで苦しくなって最後は対向車線側へ突っ込んだんじゃない
ブレーキ痕もあるから居眠りじゃないし
しかしさその間、他の乗客は黙って見てたんだろうか？ゆとりすぎるわ
- 871 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:03:34.74 ID:cIAxHAjb0
- どうして前のバス会社を辞めて今のところに勤務してるんだ？
同じ業種（バスを運転するなら）馴れてるところ（前のバス会社）の方がいいだろ
- 872 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:04:14.48 ID:uwUvp8Jw0
- ６５歳って、普通ならもう引退して年金貰ってるような歳だろ
その歳で慣れない、しかも激務の深夜仕事に就かざるを得なかった境遇にはちょっと同情する
というか、高齢者でも体動いてたらやっぱ生活保護受けるとか無理なん？
- 873 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:05:11.86 ID:Fgii3uHQ0
- >>857
そういう話は大前提で
地雷原指定された所を通らない（何かしら事故の可能性はある）
滅多な事では踏む事は無いと、地雷原指定された所を通る（客に知らせていない）
こういう違いの話だから
- 874 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:05:12.53 ID:zj0n3W2a0
- >>863
あの事務所の会社でそんな余裕あると思う？
町工場勤めのオレからみてもアレはヤバイとおもうレベルですよ
実際名ばかり株式会社で資本金もすでにスッカラカンでしょうね
- 875 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:06:52.62 ID:OV+DqMgB0
- 大型は６０歳までに規制すべき
- 876 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:07:48.42 ID:E86rtWq50
- ・６５歳以上は反射神経も落ちてるし動体視力も落ちてる体力もない
それに視力は出ても白内障が始まってるから対向車のライトが異常にまぶしい
こんなのに夜間長距離バス運転させるのは危険すぎるだろ
- 877 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:10:31.85 ID:c7pDQ5Ua0
- 上級国民が弾丸ツアーバスを利用するのはよくない
- 878 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:11:34.96 ID:D9bAQYxF0
- 安かろう悪かろうのリスクを考えるべき
事故後になって文句言っても仕方ない
いやなら大手選べ
- 879 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:13:14.75 ID:LQjBOBzu0
- >>865
なるほどー、でも大学生だと高額な生命保険に加入していたとは考え難いし。
生涯賃金その他を考えても、遺族的には不満しか残らないだろうね。
大企業の完全子会社とかでもなければ、倒産されたら慰謝料どころの話じゃなくなるし。
- 880 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:13:32.24 ID:2QEwkN++0
- 大型バス＝走る棺桶
- 881 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:14:03.54 ID:rEPP67500
- >>872
そんな簡単にナマポが出るとでも思っているのか。
ナマポのハードルは、お前が考えている以上に高いぞ。
- 882 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:14:20.93 ID:BemzQ5qD0
- 研修が座学だったら笑う
- 883 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:15:37.76 ID:ODN+RA4S0
- なんで技量の不足してる奴が峠走るんだよ
高速使っとけよ
出来ないならやるな
- 884 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:16:57.55 ID:qEu6ZH7Q0
- 運転手の能力や健康状態は保険会社に管理させろよ
- 885 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:18:06.43 ID:UUrP+Ge00
- 安かろう悪かろうの法則発動だな。
- 886 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:18:18.48 ID:eZ/RObWF0
- 方輪走行とかＥＳＰ付いてなかったのかよ？
- 887 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:18:55.53 ID:kuuG/EjK0
- マイクロの経験しかなくて
長尺車の感覚が全く無かったのかもね
転倒転落直前にぶつけてるって事を見ると
- 888 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:19:48.97 ID:bgaQCv76O
- 乗用車だって10cm車長が長くなったら、内輪差・外輪差に慣れるのに時間が掛かる。
車長が5m長くなったら想像つかないほど大変だと思う。
- 889 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:21:13.48 ID:rEPP67500
- 保険は個人で入れ、クレカ付帯の旅行保険もある。
>>869
日本では謙遜が美徳。
>>874
あのプレハブ社屋を見てから、
あの会社のバス利用しようとは普通思わないわな。
- 890 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:21:47.60 ID:i7sbK3oe0
- ＞一般道路の運転はさせず、高速道路のみ運転させていました
高速なんてカーブは緩いし道幅も広く運転するには難易度は低い
一般道で研修させないと意味ないだろ
- 891 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:23:26.13 ID:empOVwms0
- この事故は絶対に教訓にしないと亡くなった方が浮かばれない。二度と同じような事故が起こらないように。
深夜長距離バスの運転は年齢制限と経験年数で制限するとか。
これまで制限なかった方が不思議。
以前のバス事故は教訓にならなかったんだ。
- 892 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:23:58.61 ID:IXcu4mDf0
- >>844
給料にてをつけず
チップだけで生活できたと
先輩たちは確かに言ってるわ
- 893 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:25:02.98 ID:zj0n3W2a0
- ああ、以前ローダー借りて車取りに行ったときを思い出すよ
普段乗っていた3.5ｔの中型より５ｍ以上長かったからな
しかも後輪から先がものすごく長いので、曲がるときは冷や汗モノだった記憶があるよ
普段乗りがワイドで借りたのが標準のスーパーロングでもそんな状態だからさ
マイクロから大型ってムリがありすぎだろ
- 894 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:25:08.99 ID:cIAxHAjb0
- 安かろう悪かろうと言うやつは
夜行バス利用したことないだろ
便利だぜ
仕事終わった電車もやってない時間帯でも走るし
車中泊したら翌朝目的地に着いているんだぜ
- 895 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:25:29.66 ID:ORsPJDa90
- >>890
さすがに、高速のみの研修じゃないだろうし
高速入るときに料金所から本線までの間に結構なカーブがあったりしないか？
車幅、長さの間隔が掴めてなかったら、そこや、それ以前に一般道の交差点で事故るだろ
- 896 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:26:39.79 ID:UUrP+Ge00
- この運転手がカーブの多い一般道を通ることにした時点で
生きて生還する事は不可能だろう。
- 897 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:29:15.77 ID:BIEyyjXr0
- >>895
速度によるだろ。
思考で対処できる領域と無意識に対処できる領域と。
- 898 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:32:17.53 ID:2v82bw8d0
- レス見てると年齢的に無理があったと言う書き込み多いけど、個人差の大きい部分だと思うな。
運転の上手い下手は個人差あるよね。
でも、何とか辛うじて運転してる奴も神のレベルでうまい奴も給与が一緒だからなー
バスの事故は労働環境に起因していると思うなー
この動画、ちょっと古いし質問政党は賛否あると思うけど、バスの運転手達の置かれている立場をよく調べていると思う。
現実的な問題の指摘は昔からされている。
- 899 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:34:39.96 ID:YL4RTKE60
- >>871
年齢的には定年退職＆再就職かなと思うけど
より難しく過酷なバスの運転手になっちまったな
- 900 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:35:16.14 ID:i7sbK3oe0
- >>898
年齢うんぬんは技術的なことより夜間長距離運転に対する
体力的な面でキツイと言っているのだろ
- 901 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:35:53.27 ID:IhKNFTn10
- 欲しがりません働くまでは！消費税の１円は血の一滴！
日本じゃ学徒動員でマスコミは大騒ぎしているけど
ドイツのように本当に負け戦の最終局面は少年兵や老人兵を大量動員していた。
今の日本は安倍総理の下 最後の玉砕戦に向けた最終局面に入っているのか？
しかし大本営は今日も株の話しかない。外国人観光客の爆買いの話しかしない。
上の方に６０歳以上の平均貯蓄が２千万円だと得意そうに書いていたが随分と微妙な額だ。
たぶん７０歳以上の平均であればグッと上昇しているだろうし
逆に５０歳以上の平均を取ればガクッと下がっている事だろう。
さらに４０歳以上で平均を取れば誰の目から見ても絶望的な平均貯蓄額になっているのかもしれない。
４年後の東京五輪で景気の良いことをプロパガンダした後は完全なる社会崩壊が訪れるのではないか？
五輪が終わってしばらくして冷静になって周りを見渡してみると
戦前のインドネシアのような三層構造の植民地社会になっているのではないか？
戦前のインドネシアの植民地社会とはオランダの白人たちが豪邸に住み王侯貴族の生活
その下で中国人華僑が奴隷頭として現地民を搾取してオランダ白人のために奉仕。
現地のインドネシア人たちは文字通りの奴隷。
独立戦争をしてオランダ人を追い出しても中国人華僑に支配されたまま現在に至るインドネシアという国。
流通と販売と政治を抑えられているからどうしようもない。日本も同じような状況になっているように見える。
- 902 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:36:33.00 ID:6CkH9l0S0
- >>893
ローダーなんて長くても８メートルくらいだろ
お前の３，５トン車は荷台長９尺かなんかかよ
- 903 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:37:11.68 ID:empOVwms0
- 長距離深夜バスの運転は50歳までとかはじめから制限あれば。
かなり様々なところで無理があった。
- 904 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:37:24.97 ID:fAGpcmvo0
- >>803
悪いのはそんな小泉を支持した国民だゾ
- 905 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:38:09.15 ID:sNuhSv+fO
- 65歳なんかに働かせるなよ
ここまで来ると会社より社会がわるい気がするわ
- 906 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:38:33.74 ID:YL4RTKE60
- >>898
寿命も老化も個人差あるからな
この人は基本的に運転の荒い人かもしれないし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160115-00000064-asahi-soci
>仲間４人と横一列に座っていた別の男子大学生（２０）は友人と「運転荒いんじゃね」と話していた。
>事故のかなり前から車が左右に揺れることがあったからだ。
- 907 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:40:51.68 ID:yOFNOe450
- 一億総括社会というのは
今の65才を70才に引き上げる政策だと思うの
- 908 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:40:58.14 ID:i7sbK3oe0
- >>906
荒いと言うよりは下手なんだろ
大型バスを一般道で運転するのは4回目なんだろ
- 909 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:41:41.16 ID:ORsPJDa90
- >>906
そりゃ、碓氷峠のRのキツイところはしったら左右に揺れるだろ
- 910 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:44:04.20 ID:YL4RTKE60
- ゆっくり走れば良かったんだよ
急がなきゃいけない理由でもあったのか
- 911 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:45:01.07 ID:/dN3+mlL0
- まともな電鉄系・市営バスなら60歳定年で
フルサイズの乗務はおしまいだよ
後は嘱託とかで近距離短時間勤務とか、中小型になる
- 912 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:50:00.08 ID:zj0n3W2a0
- >>910
急にクソしたくなったとかなら
しょうがねぇだろ
しかし、ウンテンシの写真がオマイラがよくメシウマＡＡに描くのに
クリソツなのはワロタ
いるんだな、ああいうカオのやつ
- 913 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:50:05.08 ID:kpqZ212M0
- >>444
＞けどこの土屋って人、路線バスも経験あったらしいじゃん
おそらく都内の路線バスの経験というなら尚更、峠道や雪道の経験は皆無だったという事では？
- 914 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:51:08.38 ID:2v82bw8d0
- >>911
そう言うマトモな会社はそれなりに経費掛けてるからな。
小泉、竹中構造改革で一体何人死んだんだろう。
- 915 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:52:06.97 ID:kpqZ212M0
- >>442
＞経験不足＋峠道→運転ミスっぽいなこりゃ
＞うまくカーブ曲がれずずっと大きく蛇行しまくってたという話もあるし
＞その割りにスピード出してるのがなあ…
＞もうひとりの運転手ときたら交代もせず新入りに計画外の峠道走らせておねんねだし
＞よっぽどブラックな会社だったんだろうな
たぶん何らかの理由でこの65歳の運転手に事故を起こさせて口封じしようとしている気配があります。
誰かこの運転手2名の過去を洗って下さい。
- 916 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:52:32.26 ID:GtnxSrfQ0
- >>4
亡くなられた方にこう言っちゃ失礼だが
２人とも容疑者顔だなｗ
- 917 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:53:14.49 ID:t+JPxeHe0
- 実際に大型に乗ってる奴いないだろ
普段マイクロでも一応大型2種持ってて、都内から碓井まで走ったらもう車両感覚はつかめる
ただブレーキがハイドロとエアでかなり感触が違うからパニクったら終わりだけどな
- 918 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:54:08.06 ID:wP08Ezki0
- 全行程 高速を使えば何も問題はなかった
高速代をケチったツアー会社の責任も大きい
- 919 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:55:02.16 ID:2v82bw8d0
- >>917
２人で走ってるからさー
交代して本日初運転のタイミングかもよ。
- 920 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:55:44.26 ID:ztpOI1xm0
- >>13
上級国民のくせに格安ツアーを使った罰だな
- 921 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:56:19.43 ID:empOVwms0
- いくらバス運転の経験あっても、日中と夜間、また長距離は違うでしょ。
年齢もあるし。
- 922 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 09:59:20.37 ID:2v82bw8d0
- >919
２３時発だから最初は主ドライバーが二時間運転して1時、休憩挟んでこのおっちゃんに交代だから、寝起きで、２時間ほど運転した状態。
昼間は仕事してなかったのかな？
- 923 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:01:42.07 ID:6VVkcj+X0
- カーブの多い道を抜けきって、その後の比較的なだらかな道を猛スピードで走っていたという事実とは関連性が薄い。
- 924 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:02:04.45 ID:GtnxSrfQ0
- 俺のプロファイリングだと、これは道連れ自殺だな
老齢にも関わらず生活苦で渋々働いてるのに
後部でイチャつく学生カップルなんか見せられた日にゃ死にたくなるのも頷ける
- 925 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:04:05.48 ID:2v82bw8d0
- >>924
それは冗談でも現実口にする運転手はいるよね。
自分も運転手してて想像したこと正直あるよ。
- 926 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:04:36.89 ID:/dN3+mlL0
- ハイデッカーの観光で後部なんて見えませんw
- 927 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:05:55.39 ID:2v82bw8d0
- >>926
声は聞こえるから
ミラーで何となくは見えるし
- 928 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:09:01.20 ID:z4pboJAv0
- >>91
ルートを渡して指示なんてしていないらしい。
運転手任せ（違法）。
節約（もうけ？）、だけではなく、込んでいないＳＡを選んだとある。
大型バス初めて。
マイクロバスと大型バスでは、後ろの振られ方が全く違う。
よく高速で転覆しなかった。
志賀高原（斑尾高原？）軽井沢バス転落事故の旅行会社、今後のツアーは中止の方向
朝日新聞デジタル 1月15日(金)14時32分配信
キースツアーの福田万吉社長、渋谷区宇田川町
旅行会社「キースツアー」（渋谷区）が企画し、「トラベルスタンドジャパン」（千代田区）が仲介する形で、バス会社の「イーエスピー」（東京都羽村市）がバスと運転手を用意した。
ツアーを企画した「キースツアー」とイーエスピーの間に入って運賃を調整した「トラベル」の説明によると、
下限割れ運賃を提案したのはキース。トラ社からキースに「下限を下回っている」と伝えたところ、
キースから「今年は雪が少なくてお客さんが集まらない。当面、下限を下回る値段でやってくれ」と要請された
株式会社トラベルスタンドジャパン
〒101-0061
東京都千代田区三崎町1-1-2 宮本ビル1F
営業時間: 月～金 10:00～18:00 ／ 土・日・祝休み
備考:島が大好きな旅行会社「トラベルスタンド」が運営する、
国内の島たび情報サイト「日常を抜け出す島とりっぷ 島トラベル」
登録番号：東京都知事登録旅行業第2-6209号
加盟団体：社団法人 全国旅行業協会
担当者：三吉 雅清
総合旅行業務取扱管理者／国内旅行業務取扱管理者：阿部 雅清
【ＷＥＢ割】朝発日帰り／斑尾高原スキー場
￥6,700～￥8,000 リフト券付 レンタル付 バスツアー 日帰り ／ 池袋、新宿、東京
2016年01月18日～2016年03月27日
株式会社プレイガイド（スキー）
- 929 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:11:35.28 ID:z4pboJAv0
- >>928
届出運賃の下限27万円を8万円下回る19万円で請け負った。
道路運送法違反になるという。
- 930 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:11:45.52 ID:AWghnYx30
- 研修なんてもっともらしいこと言ってるが、単に二人でドライブしただけだろうね。
大手鉄道系みたく研修センター無いだろうし、厳しく指導された訳でないだろ。
- 931 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:12:34.19 ID:Y+slFD5t0
- まあ発注元が値切ったんだからこういう運転手が担当することになるわな
- 932 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:17:18.01 ID:GtnxSrfQ0
- 連日報道されてる、この事故やビーフカツで思うが
安い食品、安いサービスに安易に飛びつくと駄目だな
- 933 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:23:41.70 ID:pXIN4U/l0
- >>54
そう、3トンと4トンで差が出てくるわな
4トンからキャビンの大きさも変わる
- 934 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:25:18.12 ID:pXIN4U/l0
- >>80
会社クビ切られてから車校で取るパターンも
- 935 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:27:08.52 ID:ORsPJDa90
- 事故がRのキツイカーブののぼり区間が終わって
緩やかなカーブの下りでおきたってことすっかり忘れてない？
技量不足でそこで事故る？
- 936 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:28:19.33 ID:/6Q5yGv5O
- >>905
そう
いくらヤル気があっても年齢には勝てない
65才、いや60才ってほんの30年前ならご隠居さんだよ
働かせるなよ
- 937 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:30:20.69 ID:pXIN4U/l0
- >>152
ココだよ、コッココッコー！コッコでーす
- 938 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:30:37.11 ID:zj0n3W2a0
- なんでもそうだけど、上りより下りのほうが難しいんだぜ
地球上には重力ってもんがあるからな
このウンテンシがまだ長野方面で事故ってくれたからこの程度で済んだんだぜ
同じルートで帰り道で事故ってみろよ
崖下まっさかさまで、生存者皆無だったろうよ
亡くなった人には無念だが、まだ不幸中の幸いがあったんだぜ
- 939 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:35:32.93 ID:pXIN4U/l0
- >>217
詐病でナマポは犯罪だし、
ベーシックインカムがあっても叩くんだろ？
そういう日本人独特の奴隷根性がこういう社会を作る温床
いいように役人に利用される
一億総活躍とかな
- 940 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:38:20.60 ID:JJl6KSr90
- >>6
そりゃその方が仕事が楽だからに決まってるだろ
仕事してもしなくても給与は同じ、しかも潰れる心配はないから頑張る必要はない
- 941 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:40:19.29 ID:rEPP67500
- >>936
やっぱり６０歳以上は無理だよな。
６０歳定年に戻せばいいのに、なにが一億総活躍だか。
- 942 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:41:42.75 ID:rj5FhM/70
- >>539
両親にそう言ってくれ。
- 943 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:43:07.89 ID:z4pboJAv0
- >>928
株式会社トラベルスタンドジャパン
往復スキーバス（往路夜行バス）＋宿泊夕朝食付き＋リフト券付き＋レンタル付き！
志賀高原（サンバレーから一の瀬エリア）ホテルクラス・宿泊先おまかせプラン（１泊）
￥13,200～￥23,900 リフト券付 レンタル付 バスツアー
1月24-28日発 \16400 1泊3日 ／ 新宿
2016年01月17日～2016年04月01日
株式会社トラベルマルシェ（スキー）
- 944 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:43:16.69 ID:BIEyyjXr0
- >>234
そうではないけどなー。
本来は、円安にして対外的にコスト下げるから給料上げても問題ないよね路線なんだけど、
円安で儲けた分を経営者が労働者や下請けに還元しないから問題出てるわけで。
- 945 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:45:46.08 ID:JJl6KSr90
- >>938
なんでもと言うが、階段は下りの方が楽だよ
- 946 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:48:11.53 ID:zj0n3W2a0
- >>945
オマイはまだ若いからわからねぇんだろな
腰痛モチは下りのほうがキツイんだぜ
まわりのジジイに聞いてみろ
- 947 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:48:39.07 ID:HX9t6Cmg0
- >>8
活躍のしかたを間違っただけだお。
土屋さんはコンビニのレジを打ってりゃよかた。
- 948 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:50:16.61 ID:HX9t6Cmg0
- >>26
慣れです、慣れ。
- 949 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:50:21.42 ID:PzcncINSO
- こんなじいさんですら低賃金で不慣れな仕事をやっていかないと生きていけない
今後は税も増え年金すら貰えない若い頃にバブルで貯金できていたわけでもない氷河期の奴等が増えて来る
こんな事故も会社も増加するやろな
- 950 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:50:54.20 ID:z4pboJAv0
- >>945-946
階段で足にかかる負担は、下りは登りの5倍くらい。
- 951 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:51:29.36 ID:BIEyyjXr0
- >>949
どんな仕事でも最初は不慣れ。
問題は習熟させることにコストをかけられないところだわな。
原価ギリギリ商売ばかりやってればこうなる。
- 952 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:53:27.89 ID:BIEyyjXr0
- 例えば いすみ鉄道 とか 一畑電車 とか、運転士の研修を自腹でさせるのが
美化されてNHKなどでドラマ化されてるけど、
こういう人材育成にすらカネをかけられない社会を美化してどないするねんと。
- 953 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:53:28.47 ID:R/lq/1fA0
- 大型2種免許持っているのだろう？
それなりの能力はあるということだよ。
問題は勤務シフトだろう？
この運転手自体や年齢で問題をごまかすな。
- 954 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:57:28.71 ID:HX9t6Cmg0
- >>62
すべてのバス会社がそんな条件を付けたら、誰も応募できなくなるぞ。
バス会社で働きたいからって３千万円のバスを買って３年も燃料代を
自腹で走り回って練習を積む金持ちはあんまりいないぞ。
- 955 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:57:33.75 ID:3uVEe4yZ0
- ヒューマンエラーはなくならない
研修時間を増やしても給料を上げてもかわらない
死者が多くでたのは
シートベルトをしていないのとガードレールがガードできていないのが原因
- 956 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:58:59.55 ID:bSp65nuX0
- 大型バスに慣れない上に、深夜のバス運転・・・
- 957 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:59:03.06 ID:z4pboJAv0
- >>951
雇用者・事業者・経営者側からすれば、
「熟練技能＋まじめにやっていること証明」済みの老年者を
格安（新卒未満～6年目くらいの給料＋社会保険料負担なし）で雇える。
人数がいっぱいいるから、好き勝手に雇ったり首にできるし、若い者のストレス解消や見せしめのためにいじめられる。
定年延長すると、これがやりにくい。
これからの少子高齢化のため、これをやると企業が立ちゆかなくなるのは、分からないし、
今の自分が大切だから、気にしない。上に逆らえないし。
- 958 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:59:10.95 ID:HX9t6Cmg0
- >>68
慎重に運転しているとお客に文句を言われるんよ
- 959 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 10:59:22.35 ID:HOoRzQyA0
- バスは運転手だけでは動かない、副操縦士、機関士や指揮官が乗るような仕組みにしろ。
- 960 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:02:19.66 ID:0kSXv0wK0
- 車の運転に技量なんか大して要らない
問題は65の老人に運転させたこと
人間は40超えたら目も悪くなるし反応速度も格段に落ちる
40歳以上は車の運転を禁止すべき
- 961 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:05:21.82 ID:xPu92APU0
- >>960
ただ走らすだけならな
安全に快適に運行するにはそれなりの技術レベルは必要。
大型は特に普通車にはない注意点は沢山あるし経験は重要だよ。
- 962 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:05:42.62 ID:TDNOePxDO
- >>945
お前みたいな馬鹿に何言っても無駄かも知れんが
年寄り100人に聞いてみろ100人とも下りがキツイと言うから
- 963 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:06:04.35 ID:HX9t6Cmg0
- >>77
> 下りの坂道で技術的な問題で転落事故を起こしてるバカ運転手。
バカとは言い切れない。
客には静岡方面としか伝えられていない“ミステリーツアー”だったんだ。
お客は「どこが目的地なんだろwktk」で、熱海市内で出迎えてくれた救急車に
乗り換えて赤灯サイレンの緊急走行を満喫して、到着先は熱海所記念病院。
何と素敵なｻｰﾋﾞｽ。これぞ“ミステリーツアー”の鑑。
- 964 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:08:32.95 ID:aqki1ksB0
- >>938
＞ 連続カーブ後の下り坂 スキーバス事故
- 965 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:11:36.38 ID:HX9t6Cmg0
- >>78
ていうか、カーブも上手に曲がれて、車庫入れも一発できまるという
腕前だとしてもだな、都内でマイクロバスで送迎やってた人がスキー
場へ運転していけるかいな。
碓氷峠は雪がなかったけど、ゲレンデの近くまで行けば間違いなく
雪道だ。どこが道路の端っこかもわからず路肩を踏み外して転落
とか、きっと起きただろう。
- 966 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:12:28.99 ID:AgGbiEQB0
- >>5
じゃあ若者にこの先25年養えというのか？
- 967 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:12:55.56 ID:ztt+j/9a0
- >>46 激しく同意！
- 968 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:13:23.97 ID:AgGbiEQB0
- >>539
しかも最後の10年は要介護という現実。
- 969 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:14:02.70 ID:z4pboJAv0
- 大昔（30年くらい前）、ＪＲの東名高速バスに神運転手がいたよ。
ブレーキショック、加速ショック、レーン変更ショック、減速ショックなどゼロ。
（エンジンブレーキも感じないくらい）
追い越し車線を１００－１１５ｋｍで走り続け。
車間はきちんと取る。
あのひとどうしただろう？
- 970 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:15:14.95 ID:AgGbiEQB0
- >>464
一回生まれて一回死ぬ。
人間に平等なことはそれだけだ。
- 971 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:15:16.99 ID:2VWezt+G0
- これは旧道を走行していれば防げた事故。
横川からの登りは急カーブの連続だが、碓氷峠から軽井沢はほぼ直線の下り坂だから、
このような事故はなかったはず。
- 972 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:15:41.92 ID:8EdfgwxJ0
- 今回のツーマン運行も研修の内だったりして・・・
- 973 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:16:39.37 ID:WONUb8ae0
- ああ、６０歳までで引退してもらおう、
つうことで、おまえら増税な 安全の為だ 文句ないだろ
- 974 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:17:49.87 ID:AgGbiEQB0
- >>194
憲法九条教かよwww
- 975 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:18:24.64 ID:2VWezt+G0
- >>969
昔はそういうずば抜けた運転技能を持った運転士にのみ高速バスの運転が許されていたんだよ。
最初は路線バス、次は貸し切りバス、その中から選抜された一握りのエリートが高速バスの運転士だった。
- 976 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:19:10.59 ID:HX9t6Cmg0
- >>97
免許が大雑把すぎるんだよ。
大型免許があればバスでもトラックでも運転してよいというのが間違い。
お客を乗せて運転するバスの免許は車種ごとに取らせりゃいい。
緑ナンバーのいすゞGALAを運転する免許と日野のS'ELEGAの免許で
すら別物にすれ。
- 977 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:24:20.15 ID:zesgXQwX0
- 夜行バス禁止にしよう
夜は寝る
- 978 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:24:43.47 ID:HX9t6Cmg0
- >>115
> バスってETCは個人持ち？会社持ち？
ETCには大口割引制度というのがあって、車輌を何台も所有してて頻繁に
高速を使うならバス（あるいはハイヤー・タクシー）会社が高速道路会社と
契約する。
ESPはバスを１２両所有してツアーを請け負ってたから会社が大口の契約
をしてると思われ
- 979 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:25:00.58 ID:ztt+j/9a0
- >>960 申しわけありません。マイカーも所有しておりません。
(こちら、ハイヤー・タクシーの乗務員。沖縄出身らしいヤクザ風運転手から、京都都タクシー上鳥羽(営)を間接的に追い出されました。
- 980 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:27:04.43 ID:HX9t6Cmg0
- >>119
> この要件が満たせない会社はそもそも旅客バスとして営業する資格がないのでとっとと廃業させる
廃業しない。１０両の会社が３社あれば、一つにまとまるだけ。
ESPのようなｸｽﾞ会社が寄り集まって新たなｸｽﾞ会社ができあがる。
- 981 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:27:28.42 ID:aqki1ksB0
- >>975
市中走行が一番危なそうだけどそうじゃないんだ
高速運転で無理なハンドル切って横倒しになる
今回のようなケースは珍しくないと
- 982 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:30:20.14 ID:HX9t6Cmg0
- >>134
とくに観光バスは夜中に出社とかが当たり前で、家族も
しんどいからね。
- 983 ：親日国だが、トルコ共和国バス会社謝罪無し：2016/01/17(日) 11:30:27.73 ID:ztt+j/9a0
- >>971(お初です。)情報ありがとうございました。
- 984 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:32:25.73 ID:s63enQ3m0
- この会社じゃ募集してもいいドライバーこんのやろうなぁ
- 985 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:32:52.42 ID:727kAKq10
- おれの免許証は８トンまで運転出来るらしいが
そんなもんの運転は想像も出来ん
- 986 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:33:20.38 ID:HX9t6Cmg0
- >>139
> 一番前に座ってたろうし
ありえませんな。
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/pfc6c69d1fac07a3491c73d3f55b3d591床下で横になって眠ってたら永久の眠りについちゃった。
- 987 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:34:46.36 ID:ULdiQH+u0
- こういう激安をコジキが使うからいけないんだよ
金と安全は比例するんだよ
- 988 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:36:13.29 ID:aqki1ksB0
- >>986
仮眠室にいたの？ もう一人の人は（派遣社員じゃなく）社員って
あったから、もしかしたら横で見てたのかとも思う
- 989 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:36:32.03 ID:HX9t6Cmg0
- >>257
機材繰りがうまくできずしばしば３時間遅れとかになる航空会社でも
客室ｵﾈｲｻﾝの制服がﾐﾆｽｶｰﾄならおｋ。安全を重視するよりも
ふとももを注視したい。
- 990 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:37:29.67 ID:ZfrghE2c0
- 必死に深夜の峠道でハンドル回してたんだろう。
自分にはできませんとは言えずに。
近所の評判もいい人だ。
経験不足を認識せず軽く考えて深夜の峠道を運転させた会社、先輩運転手。
こいつらが、全ての元凶。
- 991 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:37:33.68 ID:HX9t6Cmg0
- >>260
よその会社のピンチランナーて、ありなのか？
- 992 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:37:41.32 ID:llnspNU80
- >>130
人相みて怪しいとおもってもまさかとおもうわ
- 993 ：'88.11.3.深夜バスにて、弟死去。(中近東、霧の早朝。)：2016/01/17(日) 11:38:08.18 ID:ztt+j/9a0
- >>973(お初です。)
安全対策への増税は、O.K.。
真面目なはなし、合掌。
- 994 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:38:45.76 ID:HX9t6Cmg0
- >>281
ﾖｯﾊﾟﾗｲ運転が必ず事故るわけじゃないわな。
- 995 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:39:25.15 ID:aqki1ksB0
- >>988
× 派遣社員→ ○ 契約社員
- 996 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:40:56.63 ID:HX9t6Cmg0
- >>301
ｳﾊﾞがドライバーを管理すると思ってる？
タコグラフとか義務ないし、２４時間車内にいて配車されるのを
待ってるドライバーだらけになるぞ。
- 997 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:41:57.09 ID:HX9t6Cmg0
- >>302
そのへんの弁当屋には運行管理者の資格を持ってるﾔｼはあんまりいないんじゃね？
- 998 ：交通情報と宗教勧誘に注意。：2016/01/17(日) 11:42:42.28 ID:ztt+j/9a0
- 非常に悲しい。
- 999 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:43:39.53 ID:HX9t6Cmg0
- >>308
> 会社側は死んでお詫びしてね。
ま、早晩この法人は潰れるだろ。自然人でいうところのしぼーん。
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2016/01/17(日) 11:44:41.71 ID:HX9t6Cmg0
- >>308
> 命の価値が違う。
価値がどうであれ、保険会社がちゃんと支払うのよ。
- 1001 ：1001：Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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