【鉄道】北海道新幹線、開業は16年３月26日　 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>2枚

1 ：ケフィス ★：2015/09/16(水) 14:42:16.75 ID:???*

　北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）は16日、北海道新幹線を2016年３月26日に開業すると
正式に発表した。新青森以南は東北新幹線と直通運転し、新函館北斗（北海道北斗市）―
東京を１日10往復運行する。津軽海峡を越えて初めて新幹線が北海道を走り、九州まで
列島を縦断する。開業日や運行本数の決定を受け、観光誘客やインフラ整備へ機運が
一段と盛り上がりそうだ。

　運行本数は新函館北斗―新青森を１日13往復し、このうち10往復が東京と直通運転する。
新函館北斗からの仙台、盛岡、新青森を結ぶ列車をそれぞれ１往復運行する。

　列車名は直通運転する東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が東北新幹線で使う愛称と共通となる。
東京、仙台と新函館北斗とを結ぶ列車を「はやぶさ」、盛岡、新青森と新函館北斗とを結ぶ
列車は停車駅の多い「はやて」とする。

　ＪＲ北海道の島田修社長は同日、札幌市内の本社で記者会見し、「北海道新幹線の開業まで
残すところ半年あまり。詳細なダイヤやいろいろな営業施策は決まったところでお知らせする」と
話した。ＪＲ東日本の赤石良治営業部長は「いよいよ迫ってきた。ＪＲ北海道とともに
しっかり準備し、しっかり乗っていただけるように取り組む」とした。

日本経済新聞　2015/9/16 14:10
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFC16H13_W5A910C1000000/

2 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 14:43:10.40 ID:Lf3ZJq6u0

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　 ￣￣￣

3 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 14:43:41.77 ID:UWLvBz860

ＪＲ北海道ならなんかやらかすに違いない

4 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 14:44:24.69 ID:ToKlHz8R0

現地画像　南海本線　春木駅〜和泉大宮駅間で人身事故 島田
http://t.co/Vc0ymPAYyN

5 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 14:44:40.23 ID:tVSt8jrEO

赤字垂れ流し無駄の極致

6 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 14:50:27.92 ID:vuBUNBq10

労組を解体してから開業な

7 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 14:52:49.10 ID:MaAflglT0

最初から赤字とわかっている北海道区間。
ますます経営が傾き、倒産のきっかけになるかもな。

8 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 14:53:04.21 ID:oT4epCKx0

脱線アトラクションこのあとすぐ

9 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:00:56.47 ID:W5iQ+5w20

やっぱり、最初に降り立ったお客さんの第一声は
「北海道は、でっかいどう！」
なん？

10 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:02:57.73 ID:vuBUNBq10

新幹線だけはJR東日本でお願いします
（笑うなよ、九州だって博多まではJR西日本だからな）

11 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:03:44.53 ID:cd2LVxwT0

地震フラグ立てんなよ…

12 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:04:04.46 ID:nqXifTDx0

トワイライトに14回乗ったし
もう北海道には行かない

13 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:06:05.37 ID:whkCJyOu0

こんなもうすぐの話しやったんか
札幌までは20年以内にできるの？

14 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:07:42.82 ID:y94CqWwy0

>>10
逆に鹿児島中央（旧・西鹿児島）〜博多まではJR九州だけどね

15 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:07:47.60 ID:nmyzrsn/0

JR北海道の冊子、新幹線路線がぶっとく札幌までもう引かれていてワロタ
期待するのはわかるけど現実的になれよｗ

16 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:07:51.11 ID:b1mydRbB0

検測はEast-iが直通で行くだろうからいいとして、問題はそれを元にした保線と車両の保守点検だな。
在来線のgdgdっぷりを見てると、不安にしかならんわ。

17 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:09:54.45 ID:3ywIY3yg0

やっぱ函館から鹿児島まで通しで行くやついるんだろうな

18 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:10:32.42 ID:M4twwhGg0

>>9
♪は〜るばる来たぜ、じゃないの

19 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:11:34.36 ID:ymKKPwQT0

>>17
それでもその日のうちに着いちゃうんだからな。

20 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:12:16.85 ID:wm1Hzw3z0

北海道まで東京駅から一本でいけるのか。
すげー便利やん

21 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:15:32.52 ID:b1mydRbB0

>>18
青函連絡船で青森から4時間かけて函館港の岸壁に到着、なら「はるばる」感もあるけど、列車で長いトンネル抜けたら北海道、ではねぇ。
「でっかいどー」は富良野のラベンダー畑とか、十勝の牧場とかを見た時の感じで、これも到着時に感じるもんじゃない。

22 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:16:13.72 ID:vuBUNBq10

そう、ただただいやなのはJR北海道という会社だけ
新幹線にケチをつけたいわけじゃない
労組が強すぎの会社はおもてなし精神がない

23 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:19:53.53 ID:C1CTBdld0

全国のダイヤ改正も26日？

24 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:21:57.11 ID:vuBUNBq10

>>23
あ！
そこはノーマークだった！
あんた優勝！

25 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:22:01.37 ID:1QEXCOPa0

トンネル内で徐行するフルとか終わってるだろｗ

26 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:30:40.05 ID:XYJxqucV0

やっと飛行機乗らなくてよくなった
昔のジャンボはトイレ入ると下から風がビュービュー吹いてきて寒かったな

27 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:31:04.52 ID:rPHyo9K60

盛岡から北はミニ新幹線になる予定だったのがフル規格になったんだからな

28 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:31:25.67 ID:TVR3MXQ20

北へ行こうランララン

29 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:37:16.74 ID:PZpos1//0

クソサヨク撲滅祈願

30 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:39:21.10 ID:YLJQnmgE0

お前らもちろん乗るよな？

31 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:39:32.39 ID:lUSyBsUM0

青い森鉄道「カシオペアを葬った新幹線はNO！」

32 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 15:42:44.63 ID:hMjwwMwo0

>>25
大宮まで徐行するフル（）もありますが

33 ：関連スレ：2015/09/16(水) 16:05:08.17 ID:UKZDyM0e0

北海道新幹線開業日、本日発表！これで道南はますます東京志向強まるかな？どうなん？
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1442372427/

34 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:10:02.39 ID:YkBqPbOf0

JR北海道・・・なんかやらかしそうで怖い

35 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:16:08.06 ID:RTf4RVuk0

>>9
でっかいどお　北海道

36 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:17:28.88 ID:0QRXOnmU0

>>20
飛行機の方が早そうだがな

37 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:18:53.77 ID:1HK1Xbqw0

>>34
・東京メトロ東西線で30分以上の大幅遅延　2015.４月
・東京メトロ日比谷線で脱線事故で５人死亡　2000.３月
・JR東日本の東北新幹線の郡山駅で架線断裂で４時間運休　2015.４月
・JR東日本の花輪線でケーブル支柱が倒れる　2015.４月
・JR東日本の山手線で架線の支柱が倒れて運休　2015.４月
・JR東日本の仙山線と東北線の列車から焦げた異臭　2015.１月
・JR東日本の京浜東北線でミスして衝突して脱線横転　2014.１月
・JR東日本の秋田新幹線が脱線　2013.４月
・JR東海でパンタグラフを逆に取り付けるも12日間気づかず　2015.１月
・JR東海で運転士が乗車券＆特急券を偽装して不正乗車　2014.９月
・JR東海で運転士を女子高生のスカート内を盗撮して逮捕　2014.９月
・JR東海で社員85人が数年間にわたり無賃乗車　2010.４月
・JR東海で個人情報入りUSBを紛失　2008.９月
・JR東海の三島駅で高校生が扉に挟まれたまま引きずられ頭を轢かれて死亡　1995.12月
・JR西日本で新幹線が走行中に6.5ｋｇのカバーが外れて側面の窓ガラス付近に,こぶし大の穴があく　2015.８月
・JR西日本の可部線でパンタグラフに付いた鳥の糞を傷と見間違えて３時間運休　2015.４月
・JR西日本の北陸線で１９０メートルオーバーラン　運転士「考え事してた」　2014.12月
・JR西日本の北陸新幹線が給水ホースを付けながら発車走行　2015.３月
・JR西日本の運転士が飲酒運転　2014.11月
・JR西日本の運転士見習いが女子高生を脅し暴行　2014.４月
・JR西日本の支社長が痴漢　2012.12月
・JR西日本で過労死自殺　2012.10月
・JR西日本の車掌がヒューズを抜き取る　2010.７月
・JR西日本の運転士が運転中にパズル　2007.９月
・JR西日本で脱線マンション衝突で107人死傷　2005年４月
・JR九州の長崎線で列車同士が正面衝突しかける。距離わずか93ｍ　2015年.５月
・JR九州で土砂で脱線して運転士がLINEで拡散　2014.６月
・JR九州の『ななつ星』が75ヶ所の基準違反で設置された電柱に接触　2013.10月
・JR九州で駅を出発した瞬間にレールの歪みか枕木の腐食が原因で脱線。異常を把握しておきながら補修せず　2012.10月
・JR九州の後藤寺線で下り勾配により停車していた電車に衝突　2005.８月
・JR九州の『かもめ』が脱線　2003.７月
・JR九州の鹿児島本線でイノシシを轢いて点検している最中に快速列車が衝突　2002.２月

38 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:26:41.71 ID:1a+ZBF3J0

>>9
大阪人はこれで大爆笑なのかな？

39 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:31:45.72 ID:d07kblOq0

やまびこ
東------仙------盛　　　函

はやて
京　　　台------岡------館

はやぶさ

東------仙------盛------函
京　　　台　　　岡　　　館

になるの？　

40 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:42:19.22 ID:OHJ+Chzc0

ＪＲ北海道の事だから開業ひと月以内に大事故を起こす気がする。
おまいら乗るのは半年後ぐらいにしとけよ。

41 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:43:07.82 ID:Y9LlzD/W0

>>28
春も夏も秋も冬もね♪

42 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:46:57.72 ID:UKLXq7FW0

>>39
新青森が抜けとる

43 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:47:08.30 ID:Y9LlzD/W0

つながる！ひろがる！北海道新幹線
http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/logo-catch/

キャッチフレーズは直球だな・・・
そしてロゴマークは佐野さんじゃなかった

44 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:48:16.85 ID:Tn7D6im10

>>3
初の死亡事故はここだと思う。

45 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:52:00.15 ID:OHJ+Chzc0

>>43
キャッチフレーズ、ベタ過ぎだな。これは選ぶほうの感性にも
問題があるような・・・・・。

46 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:52:51.58 ID:UKLXq7FW0

>>43
このロゴマークいいな
知床と道南地区を一回り小さいので表現してて
積丹半島を新幹線で表現してる

47 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 16:54:58.67 ID:qLzJyC3i0

ニセコ

48 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 17:13:08.16 ID:AjUOaXHr0

>>43
この方、どこの美大の出身なんだろう。
http://www.townnews.co.jp/0501/i/2015/06/05/286573.html

49 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 17:20:41.59 ID:kXGI/+xv0

>>7
移民大量が前提だよな

そういうリスクわかってるんだろうか
土建屋なんかが新幹線支持は理解できるが

50 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 17:29:40.15 ID:9RLYLT210

>>7
>ますます経営が傾き

いや現状よりマシだから
赤字ローカル線手放せるし、客単価高くなるし、建設費かからんし

51 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 17:45:54.21 ID:QLs1TxFN0

>>44
？？
三島で死亡事故おこしてるが？

52 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 17:49:42.96 ID:QLs1TxFN0

>>10
新幹線×東日本
見ちゃいけないモノを見た気が…
E2の1000番を図面付きでポンとCSRにくれちゃう太っ腹

53 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 17:53:39.15 ID:apWiFMVP0

>>51
こないだ乗客が死んだばっかりだろ
運転ミスではないけどな

54 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 18:10:41.41 ID:nmyzrsn/0

>>20
北海道っつっても僻地だぞ・・・


それに、>>37みたいな陰湿なのがデフォな土地だろ？
新幹線が衝突とか起こしたらどこぞの国みたいに埋めてしまったりしそうな気がする。

55 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 18:54:51.01 ID:AkSqbhtz0

◆北海道新幹線新函館北斗開業について

○開業日２０１６年３月２６日（土）

○運転本数１３往復

・はやぶさ（東京〜新函館北斗間直通列車）１０往復
・はやぶさ（仙台〜新函館北斗間直通列車）１往復
・はやて（盛岡〜新函館北斗間直通列車）１往復
・はやて（新青森〜新函館北斗間運転列車）１往復

○編成Ｈ５系・Ｅ５系１０両編成



うわｗｗｗｗ少ねえｗｗｗｗｗ

56 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 18:57:31.59 ID:AkSqbhtz0

・東京メトロ日比谷線で脱線事故で５人死亡　2000.３月
・JR東日本の東北新幹線の郡山駅で架線断裂で４時間運休　2015.４月
・JR東日本の花輪線でケーブル支柱が倒れる　2015.４月
・JR東日本の山手線で架線の支柱が倒れて運休　2015.４月
・JR東日本の仙山線と東北線の列車から焦げた異臭　2015.１月
・JR東日本の京浜東北線でミスして衝突して脱線横転　2014.１月
・JR東日本の秋田新幹線が脱線　2013.４月

・JR東海でパンタグラフを逆に取り付けるも12日間気づかず　2015.１月
・JR東海の三島駅で高校生が扉に挟まれたまま引きずられ頭を轢かれて死亡　1995.12月

・JR西日本で新幹線が走行中に6.5ｋｇのカバーが外れて側面の窓ガラス付近に,こぶし大の穴があく　2015.８月
・JR西日本の可部線でパンタグラフに付いた鳥の糞を傷と見間違えて３時間運休　2015.４月
・JR西日本の北陸線で１９０メートルオーバーラン　運転士「考え事してた」　2014.12月
・JR西日本の北陸新幹線が給水ホースを付けながら発車走行　2015.３月
・JR西日本の運転士が飲酒運転　2014.11月
・JR西日本の車掌がヒューズを抜き取る　2010.７月
・JR西日本の運転士が運転中にパズル　2007.９月
・JR西日本で脱線マンション衝突で107人死傷　2005年４月

・JR九州の長崎線で列車同士が正面衝突しかける。距離わずか93ｍ　2015年.５月
・JR九州の『ななつ星』が75ヶ所の基準違反で設置された電柱に接触　2013.10月
・JR九州で駅を出発した瞬間にレールの歪みか枕木の腐食が原因で脱線。異常を把握しておきながら補修せず　2012.10月
・JR九州の後藤寺線で下り勾配により停車していた電車に衝突　2005.８月
・JR九州の『かもめ』が脱線　2003.７月
・JR九州の鹿児島本線でイノシシを轢いて点検している最中に快速列車が衝突　2002.２月

57 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 19:07:34.64 ID:AkSqbhtz0

倒壊叩かれる割には保安上は優等生だな

58 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 19:10:55.35 ID:AkSqbhtz0

>>10
北陸新幹線　上越妙高駅 - 金沢駅間は西日本旅客鉄道（JR西日本）

59 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 19:12:50.55 ID:AkSqbhtz0

>>15
北海道新幹線は前倒し絶対不要、それどころかどんどん先延ばしにすべき路線の筆頭

今回のダイヤ見れば分かるが

　ヒ　グ　マ　し　か　乗　ら　な　い

北海道新幹線はどんどん先延ばしにして、北陸新幹線敦賀以西ルートや、四国新幹線など
需要もあって整備も急ぐべき所はいくらでもある

60 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 19:13:04.50 ID:AjUOaXHr0

JR東日本が救済合併するしかないだろう。
あとは、JR四国をどうするか。

61 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 19:15:04.99 ID:AkSqbhtz0

>>17
ちなみに東京駅では物理的に東海道と他の路線が繋がっていないから

×「一本のレールで結ばれた」

○「一本の路線で結ばれた」

62 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 19:20:30.37 ID:AkSqbhtz0

>>25
正確には三線軌条区間（新中小国信号場 - 木古内駅）を140km/hで徐行！長くて遅い！
理由はコンテナ貨物列車と共用、すれ違いもするので安全確保のためだと！
貨物列車の改良に2000億円弱をつぎ込むかもしれない！

>>41
本土人（北国人を除く）にとっては、夏場以外は寒すぎて観光には向かないのが北海道

63 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 19:46:00.22 ID:rT1BF+Om0

赤字山積のｺﾋ。一方で新幹線が通れば過疎化促進か(-人-)

64 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 20:29:04.94 ID:i5/TfcDy0

函館から鹿児島中央まで新幹線で行きたい

65 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 20:44:13.76 ID:N1X1v3Dr0

>>62
東北新幹線沿線の方が観光需要低いだろ。

福島市や郡山市なんて観光ガイドにも掲載されないことが多いし、
仙台や盛岡だって観光に関してはそこまで人気が高いわけじゃない。
日光はいいけど新幹線じゃなくて東武特急がメインだし宇都宮や大宮は論外。

せいぜい青森ぐらいじゃないか？

66 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 20:54:19.74 ID:L3+yWxid0

>>59
俺は埼玉と札幌に縁があるから新幹線があれば年間5往復程度は乗るかな

67 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 21:18:11.07 ID:MMV5c5TO0

北海道東北東海道山陽九州直通新幹線運行しろよ

68 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 21:46:43.95 ID:9uOR3BL90

ところで「踊り子」の熱海−修善寺間が同時期に廃止されるというウワサがあるようだけど


来年は青函トンネル開通年と
曜日の配列が全く同じなんだよ

69 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 21:59:52.91 ID:jEQJDQ7v0

エゾ新幹線なんていらねぇ〜

だったら山陰や四国に通してやれよ

70 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 22:00:41.81 ID:KBh4EC7w0

>>69
大学時代に山陰に住んでたがそれは需要が無いことは分かる
四国もきっとない

71 ：名無しさん＠１周年：2015/09/16(水) 23:42:02.09 ID:IeBxYhlQ0

>>65
挙げた都市のなかで、仙台は別格。
ついで福島。
函館はその次だな。

72 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 02:33:56.19 ID:fNENU+ui0

JRのパスを使える外国人旅行客は、確実に増えるんじゃないか

73 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 03:50:53.63 ID:j2uKwCl10

>>71
ビジネスなら仙台が別格だろうけど観光旅行だったらぶっちゃけ函館がトップに来てもおかしくないぞ。

仙台は伊達政宗像と瑞鳳殿しかない。

74 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 04:05:23.97 ID:GHbLSGBb0

「新」は要らなかったな
「函館北斗」で十分だし、呼称もほとんど函館北斗だ

75 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 06:43:32.70 ID:61kNI28I0

言っとくけど、函館についてから目的地にいくのめちゃくちゃ不便だからな。

76 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 09:38:58.98 ID:iSDr9i7WO

スーパー北斗が新函館北斗止まりになるし函館民は不便になるわ
札幌行くの高速バスでもいいや

77 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 10:00:40.76 ID:5cj76YsH0

>>73
その観光で、函館は仙台の1/7程度の入込数でしかない。
福島(市)も入込自体は函館(市)より多い。

78 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 10:17:42.94 ID:IFmbAhOo0

>>59
ヒグマ乗ってかつ安全確保されるなら喜んで乗るわｗ

79 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 10:19:46.46 ID:odV+/iJ+0

新幹線より空港をどうにかしろよ。

羽田と成田を拡張しないと就航需要まかなえないだろ。

80 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 10:24:54.16 ID:IFmbAhOo0

しかし、もうちょっとまともな場所に駅作れなかったのかね。
あれじゃ函館というより大沼のほうが近いじゃないかｗ
せめて五稜郭近くに作らないと使いものにならないだろ。

81 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 10:55:19.23 ID:ToR095ZG0

上野大宮間で走っていた新幹線リレー号みたいなやつを走らせるの？
あほくさ

82 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 11:22:20.50 ID:rHsoHpUz0

1時間に1本程度だけど、どれくらい客乗るのかな？

83 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 13:24:54.32 ID:JmdEPL200

>>77
うそ！？
だって観光ランキングだと函館って全国でもトップクラスじゃん。

仙台や福島に負けるとかありえない…

84 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 13:28:34.70 ID:BJVGjPrs0

北海道に新幹線必要か？

85 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 13:46:36.55 ID:sANrAD+Q0

>>83
入込観光客数ってのは日帰りも含めるわけで、
そりゃ周辺人口が多かったり、
交通の便がよかったりするほうが多いに決まってるわけよ。

86 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 15:14:58.89 ID:XHkn3c+o0

>>83
函館は入込が480万。
道外310万、道内170万。また、宿泊が300万、日帰りが180万。

仙台市は、県と市の統計の数字が違うのでよくわからんが、かなり渋い数字になってる
県のほうの統計によれば、函館と同じ年度で宿泊が665万、日帰りが585万。
内外比は県全体のしか掲載されていない。
入込だけ見ると、仙台七夕とSENDAI光のページェントの合計が、函館の年間入込とほぼ同じ。

福島市は、県の統計で入込が650万ってことくらいしかわからなかった。
うち25万は東北六魂祭のブースト分。

87 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 18:05:41.78 ID:5t3pIhWM0

こんな発表の翌日に札幌近郊の路線で全区間で
運休の列車出まくりなんだが、、、

88 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 21:38:45.32 ID:61kNI28I0

正直イラネ。

飛行機より値段が安いか高いかは知らないけど、
飛行機の方が時間かからないし、目的地が函館以外(札幌等)の場合
函館に着いてそこからバスや、特急使って移動すること考えると、まず使わねーな。

89 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 22:33:22.46 ID:IFmbAhOo0

東京札幌はなあ・・・ただでさえANAJALの競争が激しい路線で更に今はLCCとかもバンバン飛んでるから
今更値段も安くないわ時間かかるわの新幹線なんか正直お呼びじゃないんだよな。
仙台とか青森とかからのビジネス客は喜ぶだろうけど、とても採算がとれるような数でもなかろうし。
正直、道民が意地になっているだけな気がする。

90 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 23:16:58.67 ID:7ioxtCC60

>>87
札幌近郊は小樽〜岩見沢と小樽〜空港・苫小牧で一体化しているから、人身事故が起きると「学園都市線以外の全区間で運休」というのが頻繁に起きる。

札幌駅とか白石駅で分断して直通運転中止というのはほとんどない。

91 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 23:34:46.81 ID:IFmbAhOo0

東京とかのたまの降雪混乱をバカにするくせに、
いつも降っていて慣れているはずの雪がちょっと強くなるとすぐ10分20分遅れるよな。

92 ：名無しさん＠１周年：2015/09/17(木) 23:49:55.68 ID:wFLPnP+W0

土地があるからって東京駅に匹敵する巨大な駅を作ったな木古内

93 ：名無しさん＠１周年：2015/09/18(金) 00:10:10.26 ID:bCHPHWac0

除雪や何やらで元がとれんだろうな。
函館に何の産業があんだよ。

帰省客しか使えないのなら
航空会社に援助金でも出したほうがマシだろ

94 ：名無しさん＠１周年：2015/09/18(金) 01:29:39.12 ID:/J2JD+B+0

>>92
木古内新幹線駅舎はは高架下本屋1850平米、ホーム上屋6410平米だぜ？
新幹線駅舎の広さとしては、ぶっちゃけいわて沼宮内とかと争うレベル。
なんで東京駅と比べられようか。

95 ：名無しさん＠１周年：2015/09/18(金) 07:38:41.40 ID:v212uJmN0

新幹線ワースト平均乗降客数

1位:いわて沼宮内(東北新幹線) 85人
2位:安中榛名 (北陸新幹線) 267人
3位:田沢湖(秋田新幹線) 388人
4位:新大牟田(九州新幹線) 413人
5位:雫石(秋田新幹線) 574人
6位:七戸十和田(東北新幹線) 673人
7位:角館(秋田新幹線) 706人
8位:上毛高原(上越新幹線) 767人
9位:二戸(東北新幹線) 790人
10位:新鳥栖(九州新幹線) 836人

各駅乗客数比較
http://www.geocities.jp/l00az/39.htm

96 ：名無しさん＠１周年：2015/09/18(金) 09:54:34.03 ID:bku/RCp40

>>95
新幹線って書くなら、ミニはいれちゃあかんやろ。

97 ：名無しさん＠１周年：2015/09/18(金) 10:27:41.70 ID:LeWstVVRO

>>95
山形新幹線は？

98 ：名無しさん＠１周年：2015/09/19(土) 13:22:46.58 ID:Q97YvIEu0

そんなに北海道新幹線に需要ある？
どうせちょい吹雪いたら止まるんだろうに。
北海道から北海道外なら飛行機の方が速いし、北海道内の移動なら車の方が確実。
高速道路が吹雪や事故で止まってもとりあえず下道で何とかなるし。

99 ：名無しさん＠１周年：2015/09/19(土) 13:36:43.29 ID:dtWoGA9k0

>>90
札幌駅の線路容量が根本的に足りてないんだよな
785/789系の方向転換エアポートが消滅するから、少しはましになるようだが

100 ：名無しさん＠１周年：2015/09/19(土) 14:52:35.77 ID:3dtqTMEo0

これから人口減少だし
よっぽどインバウンドで外人いれないと

移民で建築費など含めた借金解決はかろうとするだけ

101 ：名無しさん＠１周年：2015/09/19(土) 17:29:53.02 ID:JQOEc0ay0

東京直通便が吹雪いて止まってしまうと、東北新幹線全線に影響が出てダイヤ乱れるんじゃないか？

102 ：名無しさん＠１周年：2015/09/19(土) 20:59:07.97 ID:vv2zZQOe0

>>99
一時間に３０本も発着しないような駅で
8番線まであって線路容量が足りてないとか
絶対あり得ないから

線路二つホーム一つで絶対に足りるから

103 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 01:01:40.19 ID:rme/ZkWI0

>>101
雪のリスクに関しては木古内函館より青森岩手のほうがずっと高い。特に青森は札幌より降雪量が多いことで有名。

道南なんて仙台より少し多いぐらいの量しか降らないぞ。

104 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 01:45:57.73 ID:cYQV/9Bp0

北海道の場合とりあえず積雪より凍結関連のリスクの方が高いだろ。
空知地方辺りに走らせるって話ならまた別だけどな。

105 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 02:10:23.29 ID:rGgWjlTn0

>>102
それはスルー運転した場合の話だろ
札幌は特急の始終着も多く、車内清掃や椅子転換による滞留時間も長い

106 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 03:20:20.23 ID:sOIjtUcn0

東京―羽田―函館空港
所要時間2時間22分　28,040円

東京―函館(現在)
所要時間 5時間25分　20,200円

東京―函館(新幹線開通)
予想所要時間 約4時間　予想料金22,880円
うーん
リーズナブルっちゃそうかもだが、微妙だな
ま、出発点がどこかで所要時間は変わる
飛行機の料金はこれは１例であって、便によって違うし
時期によってもっと全然高い場合もあるし、何とも言えん

107 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 03:28:30.24 ID:sOIjtUcn0

>>86
福島がどうして観光客が多いんだ
鼻血体験ツアーとかか？
それ観光客じゃなくて土木作業員の数なんじゃないの

108 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 03:29:23.33 ID:tdsADJme0

>>106
新函館から函館まで20分くらいかかるらしいが。

109 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 03:37:42.04 ID:sOIjtUcn0

>>108
あらためて調べたら
北海道新幹線開通で東京―新函館北斗は最速が4時間10分
その他は4時間20分
新函館北斗―函館は17分
これは飛行機に対して劣勢かもね

110 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 03:52:37.69 ID:sOIjtUcn0

調べたら
平日の羽田ー函館空港は一月前に予約したら15,000円くらいだな
年始年末とか連休とかは無理だけど
これは新幹線には勝ち目が有るのかどうなのか

111 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 04:09:05.06 ID:tdsADJme0

>>107
福島県は人口がそこそこ多いので、まず県内で完結する観光による入込数が
当然多い。
福島市のカテゴリ別入込数は

スポーツ・レクリエーションで200万
温泉で150万
自然関連で100万
歴史文化で50万
イベントで40万

こんなかんじで、県外客が多いのは飯坂温泉、花見、イベントと歴史文化の一部
といった程度だろう。

函館は歴史文化・自然関連・温泉が突出している。
どれも県外客が多くなりやすい要素なので、道外客が多いのも当然といえよう。

>>110
秋田新幹線開業前の秋田-東京が、鉄路で4時間半くらいだった。
その当時、鉄路は50％奪えてなかったと思うので、新幹線側は厳しいと思う。
値段による差は、あまり影響しないと思う。

112 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 04:28:09.74 ID:CV7r+c6S0

>>110
飛行機だと羽田函館が1時間半
新幹線ではどのくらい時間がかかるのかな？

113 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 05:52:12.48 ID:CUYPuGLa0

さらに赤字増やすのか？

114 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 15:29:20.38 ID:GJXc8Ww60

大宮〜仙台は東北新幹線扱いで270〜320km/hでかっ飛ばせばいいだろ
トンネルで悩んでるのもこれで解消だろ

115 ：名無しさん＠１周年：2015/09/20(日) 22:35:17.86 ID:iOVRaK3r0

首都圏のノロノロや青函トンネルのみならず、
整備新幹線区間をスピードアップできないのも足枷になっている。

なんだよ260km/hって…完全に政治問題じゃん。

116 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 02:53:40.71 ID:t9v8SicE0

>>107
新横浜から横浜もそれくらいかかるぞ
ＪＲ使うと

117 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 04:19:57.87 ID:T/QXgL5i0

福島って広いんだよ会津があるからな大河ドラマもやってたからそれ位の数字は不思議でもないな
色んな意味で隔離されてる道民がなぜか東北を下に見てるだけで本土は感覚が違うんだよ

東日本の感覚ですら未だに北海道＝飛行機か船のイメージだよ
西日本に至っては想像もつかないｗ
電車だと行きづらい場所の北海道と新幹線で直通の東北とでは最初から行きやすさが違いすぎる

118 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 04:40:51.72 ID:sat1XF1z0

30年前ならともかくいまや無用の長物だな
今のうちに廃線スケジュールも決めとけよ

119 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 05:52:44.52 ID:x7kBVKRo0

>>109
だから札幌開業時点で航空機の客を奪うとかじゃなくて
棲み分けを狙ってるって話もあるけどな。
結構新千歳まで遠方からJRで来て飛行機って人もいるからね。
>>115
設計上は300キロで走れるが貸付料の絡みでわざと260キロ
にしてるって話もある。

120 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 05:56:52.50 ID:XSmQT9qH0

大宮〜宇都宮って240km/hだっけ？

121 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 06:05:28.06 ID:sOSyyXEpO

最近の整備新幹線はあくまで「整備」のオマケだからなあ
先行開業の東海道、山陽、上越、東北（東京〜盛岡）と一緒にしちゃいかん
豪華なミニ新幹線と考えないと

122 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 06:14:42.35 ID:iFD6HIiG0

>>21
海境の長いトンネルを抜けたらそこは

123 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 06:19:27.66 ID:T/QXgL5i0

>>120
東北新幹線最高速度
大宮駅 - 宇都宮駅間：275 km/h
宇都宮駅 - 盛岡駅間：320 km/h
盛岡駅 - 新青森駅間：260 km/h

124 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 07:32:04.93 ID:dV+uWA+p0

>>123
一番新しい区間が一番遅いんだよな
距離が伸びればのびるほど足かせになる
なんで変えないんかな

125 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 07:44:43.85 ID:LDXmB5fu0

距離なんてものは時代で変わるんだよ
今じゃ首都圏近郊に長野の松本まで入っちゃってる
ＪＲ東とＪＲ東海が考えてるのは都市を繋げて一緒に発展していく方向じゃないの

126 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 07:48:12.57 ID:vQ5YDG4i0

>>124
整備新幹線だから。
インターアーバンでなく地方振興のためのローカル線なんだから、
低コスト（＝安普請）で作りますってことだから。

127 ：名無しさん＠１周年：2015/09/21(月) 09:10:56.08 ID:FAyAFf0u0

北関東、東北から北海道が近くなるのが最大のメリットな気がする。
意外と時間掛かるんだよね。

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