【経済】６月の自動車輸出、前年比3.3％増の40万3730台　２カ月ぶり増 [転載禁止]©2ch.net ->画像>4枚

1 ：孤高の旅人 ★：2015/07/30(木) 19:44:06.27 ID:???*

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL29HPE_Z20C15A7000000/?n_cid=TPRN0003

６月の自動車輸出、前年比3.3％増の40万3730台　２カ月ぶり増
2015/7/30 12:08


　日本自動車工業会が30日発表した６月の自動車輸出台数は、前年同月比3.3％増の
40万3730台と、２カ月ぶりに増加した。2015年１〜６月期の輸出台数は前年同期比
0.5％増の217万7637台と３年ぶりのプラスとなった。〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕

2 ：名無しさん＠１周年：2015/07/30(木) 19:45:26.86 ID:TUmqQ9VY0

ニダｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯニダーｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯﾎﾙﾎﾙｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯニダーニダｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯﾎﾙﾎﾙホルホルﾎﾙﾎﾙｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯニダーニダーニダ

3 ：名無しさん＠１周年：2015/07/30(木) 19:48:25.25 ID:zsBhRsCr0

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4 ：名無しさん＠１周年：2015/07/30(木) 19:49:14.56 ID:qwAmaTVx0

三　丸
原　亀
殺　市
し　飯
た　山
大　町
西　
保　
徳　
http://jpon.xyz/2007/44/3/115.html
　

大西秀人と地方創生県民ちんぽ祭り

5 ：名無しさん＠１周年：2015/07/30(木) 19:54:25.22 ID:eUEIP+Mf0

2

6 ：名無しさん＠１周年：2015/07/30(木) 19:54:43.36 ID:qkdkhCJo0

減ったり増えたりって
つまり横這いってことかい

7 ：名無しさん＠１周年：2015/07/30(木) 20:08:47.68 ID:ryGy3quJ0

>>1
なお、国内は消費税増税の影響で
車は全然売れませんｗ

8 ：名無しさん＠１周年：2015/07/30(木) 22:01:46.40 ID:0Kf1tXXm0

アメリカの景気回復

9 ：名無しさん＠１周年：2015/07/31(金) 07:09:27.59 ID:Z2JrgPdi0

>>1
日本国内がさっぱりでトヨタも販売台数世界一から転落したぞ。

10 ：名無しさん＠１周年：2015/07/31(金) 10:25:25.48 ID:qEnQTU/R0

地方財政、車関連が下支え　15年度不交付団体60に増加
2015/7/24 21:48

　国からの財政支援にあたる地方交付税を受け取らない自治体（不交付団体）が2015年度は60団体に増えた。自動車関連企業の業績が上向いたことで自治体が企業から受け取る税収も増え、不交付団体は差し引きで前年度よりも５団体多くなった。
ただリーマン危機前の07年度と比べると４割程度で、地方財政の回復は緩やかだ。少子高齢化で社会保障への支出が増えていることが背景にあり、自治体の自立の道は依然険しい。

　「自動車関連企業の業績が好調で、法人市民税が大きく伸びた」（静岡県湖西市）。14年度に交付税を受け取っていたが、15年度に不交付団体に転じた自治体は10団体。多くの自治体が理由に挙げたのが、自動車産業からの税収増だった。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS24H5H_U5A720C1EE8000/

11 ：名無しさん＠１周年：2015/07/31(金) 11:15:21.12 ID:NUvjlBEf0

なお日本全体の輸出は赤字に逆戻りしたもよう
輸出品も在庫が積み上がっているだけとの噂

12 ：名無しさん＠１周年：2015/07/31(金) 22:08:53.49 ID:dpwFEZoJ0

日本自動車4社の中国シェア20％に上昇、尖閣問題前のレベル回復
【中国】中国の新車販売市場で、日本勢がシェアを巻き返しつつある。

　英系調査会社LMC Automotiveの統計によると、中国乗用車市場での日系車販売シェアは、今年5月に20％に上昇。
尖閣問題の影響で日系車がシェアを急激に落とした2012年以前の水準まで回復した。中国で人気化する小型SUV（スポーツ多目的車）、コンパクトセダンなどで販売好調が目立っている。盖世汽車網が6日付で伝えた。

　日本自動車4社の今年上半期の中国販売は、日産が前年同期比5.7％増の58万7900台、トヨタが10.1％増の51万2800台、ホンダが30.4％増の46万901台、マツダが17.3％増の11万5979台に拡大している。

http://www.newsclip.be/article/2015/07/07/26192.html

13 ：名無しさん＠１周年：2015/07/31(金) 22:55:33.31 ID:WY/EQ4Ch0

>>12
これなぁ。昨年末からのヨーロッパ勢の動きを知ってたら微妙なニュースなんだよな
ヨーロッパ勢は既に中国市場の減速に備えて昨年末位から販売方法や経営スタイルをシフトしてるんだよね
日本の自動車業界はリーマン直前の08年7月、丁度フレディマックとファニーメイが救済された頃にアメリカの自動車需要は底を打って年後半から大幅な回復に向かうって見当違いなレポート出してるし
今後の中国でもどうなるかは分からんよ

14 ：名無しさん＠１周年：2015/07/31(金) 23:05:31.64 ID:7sDnT2ah0

なお3年前と比べて5割の円安になっている模様

15 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 00:23:37.87 ID:g7FubAXu0

首位の独ＶＷ、中国では販売不振…年間争い混沌
2015年07月28日 20時09分

　トヨタを抜いた独フォルクスワーゲン（ＶＷ）も、世界最大の中国市場では販売が落ち込んでいる。その差はわずか約２万台だ。年間首位争いは混沌としている。

　上半期の販売台数は、前年同期比でトヨタが約７万台減ったのに、ＶＷは約３万台減にとどまり、首位が入れ替わった。

　ただ、ＶＷは主戦場とする中国市場の販売が減速している。トヨタは前年同期比１０％増だったが、ＶＷは４％減だった。ＶＷは、中国での不振が長引けば、年間首位の獲得は難しくなる。

　一方、トヨタは、２０１５年の通年では前年比１％減の１０１５万台を計画している。昨年まで３年連続で首位を守ってきたが、経営体質を強化するため、１６年３月まで３年間の計画で工場の新設を控えていた。
その間に増産を進めてきたＶＷに抜かれた格好だ。トヨタは１７年以降、中国やメキシコに工場を新設し、増産に転じる方針だ。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150728-OYT1T50113.html

16 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 01:42:39.16 ID:mPNtQjiz0

【車部品】トヨタ系の中堅部品６社のうち４社が減益・赤字　４〜６月の決算　新興国市場の低迷が響く [転載禁止]©2ch.net･
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1438318562/

17 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 11:26:09.04 ID:g7FubAXu0

日本車メーカーの世界販売台数、2020年度まで年率3.5％で成長
レスポンス 7月24日 9時0分配信

ナカニシ自動車産業リサーチは7月23日、2020年度に向けた長期的な国内自動車産業の見通しを発表した。

それによると、世界新車需要は2020暦年まで年率3％強で成長し、世界販売台数は2014年比18％増の1億592万台に拡大。日本車メーカー8社合計のグローバル小売台数は、2020年度に向けて年率3.5％で成長すると予測している。

国内乗用車メーカー8社合計の2020年度営業利益率は、2014年度実績の7.9％から、2020年度には8.7％に上昇し、高いレベルのファンダメンタルズを長期に渡って維持できるとみている。

http://response.jp/article/2015/07/24/256295.html

18 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 18:27:05.03 ID:/gcbNg740

中国でマツダがライバル凌駕、ドイツ神話に陰り

［南京（中国）　１７日　ロイター］- 中国市場全体の自動車販売が今年さえないなか、消費者の嗜好の変化を追い風に、ライバルを凌駕しているのがマツダ(7261.T)だ。マツダは自社の販売記録を塗り替えており、需要増に追いつくのに苦労している。

マツダのスポーティなデザインは、伝統的なブランドにとらわれず、自分の趣味に従った購入行動をとる新しい層の心をとらえている。

マツダのＳＵＶ「ＣＸ─５」を昨年購入した南京市の２７歳の会社員は「他社のデザインは丸みを帯びていたり、ずんぐりしたりしているが、『ＣＸ─５』は流れるような優美な車体」と絶賛した。

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20150717-00000050-biz_reut-nb

19 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 18:34:01.77 ID:9AqBhqwh0

2015年4-6月期決算

勝ち組
ホンダ
営業利益2392億円　純利益1860億円
日産
営業利益1937億円　純利益1528億円
富士重工
営業利益1342億円　純利益842億円

負け組み
マツダ
営業利益533億円　純利益367億円
三菱
営業利益186億円　純利益239億円
ダイハツ
営業利益161億円　純利益54億円

ホンダは圧倒的な勝ち組。
伊東前社長の拡大路線が大当たり。
マツダは狭くてブサイクな車ばかり作るスカイアクティブが大失敗。
開発陣を総クビにしないとマツダはまた倒産する。

20 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 13:22:21.85 ID:EzoNpvlM0

日本車韓国法人、実績が好転
[韓国経済新聞／中央日報日本語版]
2015年07月13日 11時43分

日本車韓国法人の実績が販売増加やコスト削減などの効果で一斉に改善した。韓国日産は６年ぶり、韓国トヨタは５年ぶりに黒字に転じた。ホンダコリアの営業利益は前年の２倍近く増加した。

韓国日産が金融監督院に提出した２０１４会計年度（２０１４４月−２０１５年３月）監査報告書によると、同社の売上高は２０１３会計年度比６５．３％増の２４２４億ウォンだった。販売台数は７５６８台と、１年前に比べ５５．６％増えた。
営業利益は前年度の６６億ウォンの赤字から２３９億ウォン（約２６億円）の黒字に、純利益は１０１億ウォンの赤字から４０８億ウォンの黒字に転じた。

http://japanese.joins.com/article/052/203052.html

21 ：名無しさん＠１周年：2015/08/03(月) 15:21:24.30 ID:bs+/ejIt0

　日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が３日発表した
７月の新車販売台数（軽自動車を含む）は、前年同月比7.6％減の42万5093台だった。
７カ月連続で前年実績を割り込んだ。４月の軽自動車税の引き上げを受けて、軽自動車の販売が落ち込んだことが響いた。

　販売台数の内訳は、排気量660cc超の登録車が1.3％減の28万2239台と４カ月ぶりの減。
一方、軽自動車は18.1％減の14万2854台と７カ月連続の前年割れだった。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL03HNC_T00C15A8000000/

関連記事
７月の新車登録、前年比1.3％減の28万2239台　４カ月ぶりマイナス
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL31H1P_R30C15A7000000/
７月軽自動車販売、前年比18.1％減の14万2854台　７カ月連続減
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL31H1N_R30C15A7000000/

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