【社会】東京・調布の住宅街に軽飛行機が墜落３人死亡５人けが　★23 [転載禁止]©2ch.net

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1 ：機械式 ★：2015/07/28(火) 17:51:04.28 ID:???*: 　２６日午前１１時ごろ、東京・調布市の住宅街に小型機が墜落して住宅３棟が焼け、警視庁によりますと、小型機に乗っていた２人と住宅にいて巻き込まれた女性１人の合わせて３人が死亡しました。
　また、小型機に乗っていた３人と住宅にいた女性２人の合わせて５人がけがをして病院に運ばれました。
警視庁は業務上過失致死傷の疑いもあるとみて捜査を始めました。

　２６日午前１１時ごろ、東京・調布市富士見町の住宅街に小型機が墜落しました。
東京消防庁によりますと、現場付近では黒い煙が上がり、小型機のほか、住宅３棟と車２台の合わせて２２０平方メートルが焼けました。また、周辺の住宅６棟も被害を受けました。

　警視庁によりますと、小型機に乗っていた男性２人と住宅の２階にいて巻き込まれた女性１人の合わせて３人が死亡しました。
また、小型機に乗っていた男性３人がけがをし、亡くなった女性と同じ住宅にいた女性１人と隣の住宅にいた女性１人の合わせて５人がけがをして、病院に運ばれました。

　警視庁によりますと、５人のうち小型機の１人は重傷とみられ、残る４人は意識ははっきりしているということです。
けがをした人のうち、東京・三鷹市にある杏林大学医学部付属病院に入院したのは、東京・文京区の花房剛さん（３５）と大阪・堺市の森口徳昭さん（３６）の２人で、いずれも小型機に乗っていたとみられるということです。

墜落した小型機の運航・管理を行っている「日本エアロテック」によりますと、小型機には機長を含めて５人が搭乗していたということです。

　午前１１時に調布飛行場を離陸して伊豆大島に向かい、日帰りで調布飛行場に戻る計画だったということです。
会社によりますと、小型機を操縦していたのは川村泰史機長（３６）で、川村機長は操縦士の養成事業などを行う会社の社長をしていて、総飛行時間は数百時間だということです。
ふだんは小型機の操縦士を目指す人たちを後部座席に乗せて飛行することが多いということですが、会社側は今回のほかの４人の搭乗者については確認中だとしています。

小型機が墜落した現場は、東京・調布市富士見町の住宅が建ち並ぶ地域で、周辺には商店や中学校、それにテニスコートや少年野球場などの運動施設があります。また、現場から５００メートルほどの所には調布飛行場があります。

　調布飛行場の管理事務所には、２６日午後１時半すぎ、警視庁捜査１課の腕章を着けた捜査員数人が入りました。また、飛行場の近くにあり、
墜落した小型機の運航・管理を行っている「日本エアロテック」の事務所にも、警視庁の捜査員数人が出入りしています。

　関係者から墜落した小型機の運航状況などについて説明を求めているものとみられ、警視庁は業務上過失致死傷の疑いもあるとみて捜査を進めています。

■小型機操縦の機長は

　墜落した小型機の運航・管理を行っている、「日本エアロテック」によりますと、小型機を操縦していたのは、川村泰史機長（３６）です。
川村機長は、調布飛行場の敷地内に本社を置く小型機のパイロットを養成する会社、「シップ・アビエーション」の社長を務めていて、大阪の関西空港のウェブサイトによりますと、
おととし関西空港で開かれた、パイロットを目指す子どもたちに向けた講演会で講師を務めていました。

　このイベントの案内文に掲載されたプロフィールによりますと、川村機長は、アメリカと日本で訓練し、パイロットの資格を取得したあと、墜落した小型機の運航会社の「日本エアロテック」に入社し、
おととし４月には飛行訓練の会社を設立して、社長に就任するとともに「主席飛行教官」を務めていると記されています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150726/k10010166711000.html

★1の立った日時 2015/07/26(日) 11:29:47.76
前スレ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1438007845/l50
2 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 17:51:28.25 ID:Z04sH8rt0: メーデー！
3 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 17:52:59.15 ID:dT9UQD5g0: 日本人同士で殺し合ったのは不幸中の幸いだったね
4 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 17:54:54.56 ID:lDRq3xKd0: >>3
今度はチョンのお前めがけて落ちてくるよw
5 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:09:37.18 ID:3PrkPT0Q0: 電気柵にしてもこの墜落事故にしても、
なんかみんな隠してること多すぎるんだよなぁ
触れられたくないことばっか
6 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:09:46.52 ID:tYE4Yy9R0: >>1

【茨木】三共住宅管理物件で起こった事件[12.10.27]

『音がうるさい」大阪・茨木の文化住宅で殺人未遂

ラジオの音量を巡って口論になった隣人の顔を刺したとして、大阪府警茨木署は２７日、
茨木市中総持寺町云々～

（2012年10月28日11時29分読売新聞）

http://www9.ocn.ne.jp/~sankyo-i/

この管理会社は15年7月現在、別件で20か月も解約状況をほったらかしにしている。
三共住宅は嫌がらせにわざと放置して警察沙汰になるのを待ってる感じ。
強制執行すると言いながら一向にしない。やるやる詐欺の嘘吐き管理会社だ。
ほったらかしの嘘吐き三共住宅。住民の自殺退居待ち。最悪最低。
ほんとなんにもしないよこの管理会社。手続きを進めると言っていて進めてない。
三共住宅のところで話がストップしている感じ。わざとそーいうことしやがる。
わざと同じことを繰り返して住民をなぶって怒らせて遊んどる。
7 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:11:42.93 ID:U04ScKTD0: 被害者の写真が公表された途端スレのスピードが失速したよね。
お前ら酷いよ(´・ω・｀)
8 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:13:06.19 ID:VljtvCtN0: >>5
しょうがないよ
おれも普段は皮被ってるけど、温泉では剥いてるもん
9 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:15:09.22 ID:ngbTBkw+0: http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2015072802000122.html
小型機に搭乗して死亡したとみられるのは、
機長の川村さん＝川崎市
全日空社員早川充さん（３６）＝東京都練馬区
の二人。

重傷を負ったのは、
プロデューサー田村康之さん（５１）＝埼玉県三郷市
男性誌「ＧＱ　ＪＡＰＡＮ」編集部員森口徳昭さん（３６）＝東京都港区
繊維専門商社「八木通商」社員花房剛さん（３５）＝東京都文京
の三人。

http://www.aab-tv.co.jp/news/ann_shownews.php?id=000055605&cat=99
けがをして入院している51歳の男性は川村泰史機長（36）と知り合いで、
この男性が知人3人を呼んで5人で搭乗したということです。

http://breaking-news.jp/2015/07/27/020963
今回のフライトについて男性Aが川村泰史さんに打診しましたが、
川村泰史さんは１度「都合が悪い」と断っていることも新たに分かりました。

しかし男性Aが日本エアロテックの小山社長にも根回しをしたのか、
小山社長からもフライトするようにお願いがあったということで、
川村泰史さんは断ろうにも断ることができず、
仕方なく飛行した可能性があるとみられているようです。
10 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:16:08.89 ID:HGWgeXQd0: しかし飛行機落ちて一軒だけ燃えるとか不自然
と思ったが
家の住人の燃えた被害者写真出て納得したわ

原因はデブ女の脂肪だな

パイロットすら焼死とか
ニートのデブ女さえ居なかったら乗員全員助かったかもしれない
11 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:16:15.60 ID:bYE23S2u0: 地上にハゲが居てそいつの頭部の反射光に幻惑されパイロットが操縦を誤り
墜落したんだ

犯人はハゲ　周辺のハゲを調べろ
12 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:17:20.33 ID:bYE23S2u0: 一人しか居ないのに主席とはこれ如何に
13 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:18:48.02 ID:1r1MsVr80: >>2
ガッ
14 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:25:11.61 ID:qBjWZIJh0: ホンダジェットなら墜落はしてなかっただろう　ハイパワーだし
15 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:25:46.76 ID:N9pt/oOg0: 最初は３人で乗る予定で燃料満タンにしといたのに
後から二人、急に乗員追加されたために重量オーバーになったってこと？
じゃあ助かった奴らの責任じゃん
機長と住宅で巻き添えになった人はこいつらに損害賠償請求だな
16 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:27:36.17 ID:WtFxA+Xi0: 操縦者の自殺だろ
真夏だけにスーサイドってやつだ
17 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:27:39.14 ID:ZniGLGIP0: >>8
お前か！サウナでおったててんのは！
18 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:33:24.14 ID:wQX7SCrR0: 最初写真見たときから気になってたんだけど
四本線がすげー嘘っぽく見えるんだよね
機長コスプレみたいな？
19 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:36:26.30 ID:v5ytzm4w0: 半日もなくてよかったんなら立てなくても良かったのでは?
20 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:38:08.58 ID:KUlTD+lE0: http://news.livedoor.com/article/detail/10401382/

さすがマスゴミ
21 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:38:55.73 ID:PEDJIw6c0: この運航会社って全く反省してないよね
お金を貰ってないので遊女飛行ではなく熟女飛行だったと言い張ってる
22 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:39:02.87 ID:iWyn7eDh0: ホンダジェットや三菱のジェットなら

今頃、社長が涙の謝罪会見をしてる頃。

米国メーカーと、米国の圧力を相当に感じる。
23 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:39:49.85 ID:bJ9hjozI0: >>21
ツマンナイよお前
24 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:45:52.61 ID:O6UZ82ms0: エアロテックの小山社長はベルハンド社長の甥らしいが
ベルハンドと都ってどういう関係なんだろうなエアロテック本社の地代家賃ってどうなってんだろ
しかし小山の顔はアレだな、戦ってポジションを築いた男の顔からはかけ離れたボンクラ顔w
25 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:51:18.70 ID:GLPUrjvZ0: >>1
おせーよ
26 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:51:24.76 ID:5M0bc5nhO: >>9
誰だよA氏って！
なんで隠すんだよ！
どーみてもやらかしたのソイツじゃん！

晒せよ！
27 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:52:55.88 ID:wyxRrUtu0: >>8
それは触られたいモノだろうが
28 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 18:58:59.86 ID:5M0bc5nhO: なんで搭乗員とかが叩かれてんのか解らんよ
ましてや飛行場移転とかワケわからんよ

ごり押ししたA氏が一番の罪だろ
こんなの赦したらごり押し営業なサイコパスを更に跳梁させるだけだ！

なんで隠す！なんで庇う!?なんで反らす!?
奴は、A氏って誰だ!?
29 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 19:01:19.34 ID:/rZbXtU30: お、ＮＨＫ冒頭はこれか
30 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 19:05:17.57 ID:sfK0VTdC0: プロデユーサーってなんやねん！
コイツだけ素性不明じゃないかよ！！
31 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 19:10:54.84 ID:q9Ru0GKs0: >>20
＞後藤氏はそのうち、ある"深夜のニュース番組"から「調布飛行場が危ないという企画をやりたい」と出演の依頼があったことを明かした。
＞その番組スタッフとのやりとりで、後藤氏が「何が危ないか」と尋ねると、相手は「気温が高いとエンジンのパワーが」と返したそう。
＞それに、後藤氏が「それは他の空港でも一緒でしょ？」と疑問をなげかけたところ、先方から「来なくていいと言われた」というのだ。
はいはい。オスプレイオスプレイ
32 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 19:22:12.89 ID:hUXMiFLd0: 今回乗ってた奴らを遊びに連れて行けと言われて、パイロットは一度は断ったにもかかわらず、無理を言われてしゃ～なしで引き受けたんだろ。
しかも、訓練用の機体に変えてんだから、操縦もさせて遊ばせるって内容だったんだろうな。
整備会社が言ってるように、機体には問題は無かったが、操縦させてた奴が重い機体を離陸させるのに手こずって、やっとこさ上がって、まぁ上がればなんとかなると思っていたのが回転あげたら機体が傾いて修正できずに落っこちたと(笑)
生きてる奴らもいるわけだから、そこら辺もすぐに解明するだろうね。
33 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 19:25:19.83 ID:jLQb7SzZ0: 墜落事故で現地調査
高木（美）さんら　再発防止の徹底求める
https://www.komei.or.jp/news/detail/20150728_17623

（　´_ゝ`）
国策自演劇かもしれんね
34 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 19:41:13.95 ID:sfK0VTdC0: まずはプロデユーサーＡ氏を助けることに専念しよう
コイツは死んだらあかん
35 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 19:41:45.26 ID:idraV0V+0: 製造されてから25年経つ機体だからな
あちこちガタが目立って側以外ぜんとっかえの整備が必要でもおかしくない
最新のジェットなら、熱ダレすることもなくパワーも5割増しぐらいのマージンとってるから
安心なんだろうけど
36 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 19:46:26.41 ID:V+od4B8D0: >フライトには当初、別の機体を使うことが予定されていましたが、
>川村機長は飛行前に、より大きい今回の機体に変更していました。

まじだったらプロデューサーのせいじゃない
37 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 19:57:34.42 ID:hUXMiFLd0: 生き残った奴がこの件をもみ消して機体整備会社に責任を押しつけられるほどの力があるドラじゃ無いことを祈るよ(笑)
38 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 19:58:11.17 ID:BcrugBxs0: あの馬鹿社長とプロデューサーのおっさんのせいじゃん。
殺人じゃん死刑でいいよ死刑。
39 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 19:59:20.38 ID:bqu+Pz5PO: >>28
飛行場は埼玉に譲ってあげないか？
40 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:03:04.04 ID:l3WKdlEA0: >>39
なんで都営の飛行場で
東京都の離島空路を埼玉に讓必要があるんだ？
41 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:07:37.31 ID:bqu+Pz5PO: >>40
都営を譲る意味じゃないよ。
軽飛行機用に埼玉空港を造るみたいな計画あるから、その計画を拡充するなり、別のところに新設するなりして軽飛行機の大多数はそっちに移動。
定期便に関しては、それで様子みて移住出来るようなら調布は廃港でも良いかな。
42 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:10:11.54 ID:l3WKdlEA0: >>41
それならさいたまはさいたまで
勝手に作れよ
いちいち調布に絡めんな
43 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:13:09.43 ID:idraV0V+0: しかし離陸してるのにランディングギア出しっぱなし、フラップダウンしっぱなしはどうよｗ
44 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:13:18.87 ID:NMx0FFVw0: >>24
それは感じた。
後ろに手を組んだお辞儀といい。
45 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:13:52.58 ID:XdqAV6V20: やっさんを思い出すな
46 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:14:45.09 ID:bqu+Pz5PO: >>42
調布が絡むかによって計画をどうするかじゃないのか？
新国立みたいになっても税金の無駄になるから。
未来予想と未来計画を利権や既得権なしでしっかりやらいとね。
47 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:15:28.76 ID:bPyddETE0: 安保法案のせいでこんな大事故が起きた！
安保反対！
48 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:16:13.35 ID:j5bZ1hmw0: >>18
やけにパイロットの制服で写ってるよな。
facebookに民主党議員と写っている写真あったけどあの場はスーツで行くべきだろって思った。
49 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:16:57.47 ID:2+figWvZ0: 現在、まさかと思ってることは現実に本当に起きる

安倍は本当に戦争を企んでるし、
近々戦争突入だろ

戦争になったら毎日調布事故みたいな有り様だ

もちろん徴兵制実施で国民を一兵卒で玉砕させるつもりだよ

だから天皇陛下がたまりかねて安倍を牽制しだしたんだよ
50 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:17:01.71 ID:l3WKdlEA0: >>46
言ってる事が意味不明
だから埼玉は自分の県で空港作れよ
51 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:18:46.69 ID:BOjio7h30: 低消費電力で振動などにも強く、データの読み書きも高速……
という大きなメリットがある反面、容量面でHDDに見劣り
していたSSDですが、圧倒的な大容量を実現した
モデルが発売されることになりました
また、長年の懸念事項だった単価の高さも、
今後さらにHDDに近づきます

海外メディアの報道によると、2014年4月にデータセンターなどの
エンタープライズ向けに4TBモデルのSSDを発売した
サンディスクが、2016年後半にも
6TBおよび8TBのSSDを発売するそうです

現在開発されている6TB・8TBモデルのSSDは
東芝とサンディスクが共同開発を進めている次世代の
15nmプロセスの製造技術を採用した
MLC NANDフラッシュメモリを用いたもので
毎秒最大12GBのデータ転送が可能
しかしその後は（PDFファイル）3次元構造の「BiCS技術」を
採用したフラッシュメモリに切り替えるとしています

東芝が試算したBiCSフラッシュメモリの容量当たりのコスト
平面メモリを単純に積層するより、GBあたりのコストを
引き下げることができます
サンディスクは4TB→8TB→16TBと、SSDの容量を拡大してゆく予定
ノートパソコンのハードディスク1台分のサイズで
16TBの記録容量というものは、
なかなかとんでもないことではないでしょうか

また、新技術の採用によって1GBあたりの単価は
2017年にはHDD並みに近づく見通し
2010年と比較して
実に10分の1以下に引き下げられると見積もられています
52 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:20:02.37 ID:bqu+Pz5PO: >>50
悪徳利権はいらない。
必要なものだけ東京に残して、あとは埼玉にあげる。
53 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:21:37.37 ID:dtx9dnDf0: ＞プロデューサー田村康之さん（５１）＝埼玉県三郷市

もしてウジテレビ
この機長、ウジテレビに何度か出演してたみたいだからさ
54 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:34:44.65 ID:UevLzEnF0: Aって誰のこと
55 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:45:48.10 ID:4wbZ7Ojp0: 渋谷フーターズの子ってやっぱり外人が好きだったんですね。
何かそんな気がしていた…。
一番かわいいスタイルいいと評判の子が黒人とヤってる映像です。
鮮明だけどリベンジポルノってやつかなこれ？？
http://juicybarmaids.tk/sexpot.html
56 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:48:44.84 ID:48zMuVTr0: で、同乗の4人は有料で乗ったの？無料なの？
このぐらい治療前後でも意識があれば聞けるだろ！
57 ：名無しさん＠2周年：2015/07/28(火) 20:49:53.77 ID:aJRgvBTg0: ANA社員がNHKに向かう途中だったが、航空機の不備を会社側がせかして無視したので、
速攻で墜落した。しかもANA社員だったその搭乗者も他の搭乗者もその操舵士も遅刻していたらしい。
凄いあれな、腑抜けた体たらくだ。
58 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:52:18.68 ID:Uj4gihzU0: ベルハンドのポンコツ飛行機
　浅見掌吉は安泰か？
59 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:56:34.49 ID:NMx0FFVw0: 家宅捜査きたね
60 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:58:50.91 ID:d3CnRMiL0: 3社に家宅捜査
所有の会社って例のボンボン達の会社？社名は言わなかったｗ
61 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 20:59:30.26 ID:tORqaFtI0: ま、この件もあと一週間もすりゃみんな忘れてるよ
62 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:04:51.45 ID:1gsCrN/r0: 83.8
63 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:15:49.30 ID:Tshhl/lq0: 慣熟飛行に判を押してた東京都といい
飛行機所有していた会社といい整備していた会社といい機長といい乗客達といい
皆のいい加減な「これくらいいいだろ」が重なって大惨事になった感じがする

堅苦しい線引きがないと「これくらいいいだろ」「これくらいいいだろ」「これくらいいいだろ」と
皆が少しずつどんどんどんどんいい加減な方へいくもんな
64 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:16:02.78 ID:fNqacqgA0: 田村康之さん(51)が男性Ａなんじゃないのー？
65 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:19:49.49 ID:M1ldqVyI0: >>64
田村さんは男性Tだろ
66 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:21:03.12 ID:y4d7bA9D0: 何が怖いって、飛行機が墜落して2件隣の家が燃え盛ってるのに
ベランダから撮影してるご近所さんのほうが怖い。
67 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:23:56.64 ID:M1ldqVyI0: なんでこんな些細なことで家宅捜索するのに東芝はお咎めなしなの？
68 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:29:11.88 ID:WNsXxch40: >>66
風がなくて火柱が真上に吹いてたからね
こっちに火の粉が飛んできてたら逃げるでしょ
69 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:30:58.08 ID:bJ9hjozI0: >>68
そういう意味じゃねーだろ
70 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:45:05.76 ID:fqcS1pLy0: 私なら貴重品持って離れてるな。
いつ延焼するかわからないもんね。
風向き変わったら、すぐでしょ。
71 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:46:35.07 ID:fqcS1pLy0: それとも、あれだけ真近だと、かえって現実感ないのかな。
72 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:47:59.83 ID:k/82Ahx/0: 　東京都調布市で小型プロペラ機が住宅街に墜落し、民家の住民を含む3人が死亡した事故で、
小型機から飛行場側にトラブルを伝える交信がなかったことが28日、関係者への取材で分かった。
　小型機は離陸後、飛行コースを外れ1分足らずで墜落しており、緊急事態を伝える間もなく墜落した可能性がある。
73 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:49:11.31 ID:zREswhZc0: さすがの２ちゃんでも飛行機操縦免許持ちは、そうそういないだろ。
ラジコン飛行機操作できる人なら、少しは理解できるよね
74 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:51:02.73 ID:+Dx5r7ZT0: >>35
ポンコツの割りには随分長いｋこと飛んでたんだな
75 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:52:37.79 ID:PEDJIw6c0: 死んだ女だけど、犬とか逃がしてて何で自分は逃げないんだろ
犬と一緒に２階から飛び降りれたでしょ
76 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:52:48.71 ID:2kOcaBGC0: 自分とこには実害なさそうで、現実離れした映画みたいな
光景が間近で起こってれば、意外と冷静になる。というか見入っちゃう。

道路上の派手な事故現場とかそんな感じ。
77 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:53:26.94 ID:wH3znx+5O: 慣熟だろうが遊覧だろうがどうでもいい。
小型機ほどゲリラ的な機動性が生きるわけだから
いろんな形でフレキシブルな使い方をして人間の役に立てばこそだろう。

だが、だからこそ命を預けるマシンの管理がおざなりなのは許し難い罪だ。
なんでもかんでもカネ払ってボタン押せばきちんと動くと思うな。
マシンは人が造ってきちんとメンテしてこそ予定通りに動くんだから
そこのカネ時間のコストをケチるなこのバカ社長バカ機長

日本人のスマホ猿化シナチョン化でこういう劣化日本人が絶賛増殖中なのを
ネトウヨはどう考えてんだよ
78 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:54:15.14 ID:WvjYaHJg0: よくわからんが
搭乗者にデブがいたかどうか、すごく気になると思ふ(｀・ω・´)
79 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:55:14.78 ID:WNsXxch40: >>75
言っちゃ悪いけど
相当にドン臭い感じだったよ
あれじゃ二階からダイブは無理
80 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:55:40.39 ID:4MZ4UD1k0: >>73
フラシム経験者が訳知り顔でｗ
81 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:55:54.91 ID:rUYcXIEg0: A pilot and two passengers landed on a 2,100 foot east-west gravel strip with an elevation of 1800 feet.
The temperature is warmer than expected and after computing the density altitude it is determined the takeoff distance over a 50 foot obstacle is 1,980 feet. The airplane is 75 pounds under gross weight. What would be the best choice?

A-Takeoff to the west because the headwind will give the extra climb-out time needed
B-Try a takeoff without the passengers to make sure the climb is adequate.
C-Wait until the temperature decreases, and recalculate the takeoff performance
82 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:58:15.80 ID:oY94gH420: 34か…ご冥福お祈りします。
83 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 21:58:40.58 ID:+Dx5r7ZT0: レシプロだし200メートルも滑走距離あればって感じだけどな
飛んだと思ったらすぐ墜落してるもんで原因究明も難しいわな
84 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:00:41.13 ID:7vYEUe0VO: >>75
ちょっとポッチャリしか感じの娘さんだった春菜に似てた
85 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:02:40.75 ID:ldZKtMSx0: ニュースでは重量説がよく出る
重量の問題なら、遊覧飛行という事実は切り離せなくなるのかなぁ
86 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:04:59.19 ID:RT1guimC0: 乗車に関取グラスが居たのかね
87 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:05:44.82 ID:L2Qbh83K0: >>15
未だに事情聴取もできてないし助かった連中も死んでた方が良かったと思うような怪我だと思う
この先一生残る障害と損害賠償裁判をやるとか地獄のような人生になりそう
88 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:05:46.79 ID:aN5CIcDn0: >>85
ただ、燃料満タンで定員より一人少ない状態で、重量オーバーって、
機体の設計自体に問題があるような

それとも、小型機の世界では、燃料満タンにしないのが常識なの？
89 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:05:53.21 ID:oY94gH420: この早さなら言える
性病を持ってる奴はもっと美人
90 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:06:04.04 ID:2eIos0zn0: どーんといってみようか
91 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:06:33.04 ID:G88u6p260: 重量過多だったのかもな。
乗客がけっこうな荷物もちこんでたんじゃないか？？
92 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:06:36.89 ID:hNyT7lcX0: >>73
ラジコン操縦者ってなんで
野球帽被ってメガネでデブなの?
93 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:08:09.77 ID:PZ16tZTS0: ニュースだとやたら慣熟飛行とか遊覧飛行とかに拘ってるけれど、
事故が起きたこととなんか関係あるのか
94 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:09:34.66 ID:WNsXxch40: >>93
運航実態を明らかにして
飛行機に強制が無かったかどうかを判断してんだろね
95 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:10:47.97 ID:ldZKtMSx0: >>88
思うように飛べなくて慌てたって話も聞いたよ
600時間がどれくらいの能力なのかわからないけど
96 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:12:04.80 ID:Er8o++8s0: 亡くなった娘さんはほんと気の毒。
何が起こったのかわからないで亡くなっていったと思う。
ご冥福をお祈りします。
97 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:12:14.53 ID:WvjYaHJg0: 機内持ち込みに
ビールケースと、ワンカップ10本と、缶チュウハイ10本と、おつまみ10Kg
取材機器一式50Kg

あったと想像してみる(´・ω・｀)
98 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:13:00.10 ID:+Dx5r7ZT0: こんなポンコツ小型機にガソリンタンクからこぼれる程に燃料入れるからだろ？
99 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:13:23.88 ID:DRvXGDVx0: >>73
ヘリの事業用免許なら持ってるし、それで飯食ってる。
陸上単発ピストン、陸上単発タービン、陸上多発タービンと機種限定2機種と計器飛行証明。
100 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:14:10.04 ID:6rr4hA7d0: 原因究明は難しそうだからただの事故として終わりそうだな
101 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:15:27.69 ID:hNyT7lcX0: あの事故はバードストライクだな
と言ってみた
102 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:16:14.44 ID:wH3znx+5O: 原因は素人ヘタクソ操縦
マシン不調をエンジン回して即座に察知し
離陸を中止できなかったのは致命的なヘタクソだけど
自身が操縦してなかったら不調発覚もそりゃ遅れるだろう
つまり難局なのにリアル素人のヘタクソが操縦していた、
としか思えないあのフラフラ離陸
103 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:20:00.06 ID:7LTMBCrK0: 引っ越してきて死んでるから運命だったのかなあ。。

それにしてもあんな狭い住宅街で10匹も犬がいたら
すぐに騒音問題で近隣トラブルになったと思うよ。
104 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:20:48.30 ID:7J6A6YSy0: 全盛時の小錦が5人乗ったら
105 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:21:57.30 ID:fWXLTxzC0: しかし、重すぎて落ちたとか、暑いから落ちたとか、
なんかそんなバカみたいな理由で落ちたらたまらんな。
106 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:22:41.40 ID:WvjYaHJg0: デブ4人と、うんこを我慢してた機長w
107 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:23:12.69 ID:DCOcHu9F0: >>73
セスナなら持ってる
飛行時間50時間くらいだけど
108 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:23:21.35 ID:jvtqwW0Y0: ◆事故機　2012.4 調布での離陸の様子

 @YouTube

◆事故機　最期の離陸
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150728/k10010169421000.html
◆事故機　画像22点
http://flyteam.jp/aircraft/frame/37630
109 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:24:42.75 ID:yNS5+rXO0: >>75
犬が燃えてたらしいから平常心をなくしたんだろう
目の前で愛犬が燃えてたら、自分も見捨てられる自信はないな…
110 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:25:25.60 ID:wH3znx+5O: 離陸できたんだから速度には問題ないとかナンセンス
ギリギリ低速での離陸なんて禁忌行為なんじゃないのか
高度比較の映像を見ると脚出しっぱ空気抵抗ガーとか
そういうレベルじゃなくて、滑走路で絶対的に速度が乗ってない
としか思えないつまり判断が絶対的に遅過ぎるんだろ。
111 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:25:35.93 ID:jvtqwW0Y0: ◆事故機
・機体番号JA4060（1989年登録　事故修復歴あり）
・米国パイパー社製 PA-46-350P マリブ・ミラージュ
・定員：操縦者1＋乗客5
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC_PA-46

◆乗員/乗客
・機長川村泰史さん（36）（死亡）
　「シップ・アビエーション」社長　小型機のパイロットを養成する会社（無認可）
　飛行時間600時間～700時間（依：NHK報道）自己申告は、なんと1500時間

・乗客1 練馬区早川充さん（36）（死亡）（全日空社員）
・乗客2 三郷市田村康之さん(51)（けが重傷）日本エアロテックの小山社長と川村機長の知り合い。今回のフライトを依頼。
・乗客3 文京区花房剛さん（35）（けが重傷）
・乗客4 森口徳昭さん（36）（背骨骨折重傷）ファッションディレクター

◆まきこまれ住民
　住宅2階にいた女性（34）（死亡）トリマー
　上記女性の母親（59）（けが）
　となりの住宅の女性（けが）

◆住宅/車両等の被害（依：http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1437915663/751）
　全焼 1棟
　半焼 1棟
　ボヤ火災 7件　
　焼失自動車2台、バイク1台、航空機1機
112 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:27:56.37 ID:UW8i3iDp0: フジの悪行

つべに上がった一般人が撮った墜落直前の動画うぷされてる
↓
朝日、NHK等が動画※に使用許諾求める
↓
フジテレビ勝手にテレビ放映
↓
コメントが荒れ始めたので撮影者動いて、各報道機関全てに選手のプライバシーに配慮して使っていいと許可
↓
つべの一般人が撮った動画がフジによって著作権の名の下に規制、ブロックされ視聴不可

↓
撮影者が動画を著作権はフジテレビのじゃないと動いて規制解除させて視聴可能に戻る
113 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:35:57.56 ID:BI8bl7az0: >>73
鉄オタの多い2chだからヘリ操縦できるくらいのはたくさんいるだろ
114 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:36:19.61 ID:QBXkQMieO: 人間は本質的に「人の不幸は蜜の味」な部分がある。
115 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:37:38.42 ID:AkHGTjqT0: スレ止まってるな
おまいら飽きるの早杉だろ
116 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:39:12.78 ID:sfK0VTdC0: 調布飛行場ぶっ潰してジョイフル本田作ってくれ
117 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:41:37.91 ID:ldZKtMSx0: >>115
思ったw
結構伸びてたのに
118 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:41:42.19 ID:9TVE0bX2O: >>116
いいけど、何故にジョイフルなんだｗ
119 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:42:38.52 ID:bqu+Pz5PO: >>113
2ちゃんは大型バイクと船舶免許持ちが多いよね。
120 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:52:33.92 ID:I4EAqq0B0: >>109
朝鮮人にとっては御馳走だけどな
犬が丸焼けとか生唾もんだろ
121 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:54:31.87 ID:UW8i3iDp0: >>115
珍しいとは言えただの事故だからなぁ
本来TVが究明するはずであろう操縦士のクズさがすでに2chによって露呈されたし
これ以上何かあるとも思えないしな

同乗者の職種が引っかかるぐらいで
その辺は生きて証言でもしてくれないとだしね
122 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:57:59.45 ID:dtx9dnDf0: >>88
燃料満タンの方が常識
給油する時は、ほとんどの場合満タンにする
123 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:04:10.26 ID:sfK0VTdC0: >>118
23区近辺にはろくなホームセンターが無い
何もかも一遍で済むホームセンターが欲しい
124 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:05:37.96 ID:sfK0VTdC0: >>121
オラオラ精神で強権奮った田村とか
事故に遭いながらもフェイスブックのアカウント消した田村とか

まだまだ黒い噂が絶えないだろ
125 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:06:55.06 ID:sfK0VTdC0: 調布墜落の川村操縦士が躍っている「恋するフォーチュンクッキーの調布市バージョン」非公開になったぞｗ
さすがAKB汚い
126 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:08:49.42 ID:nC64IE+K0: 墜落直後の映像を見て、三人もよく生き残れたなと思う。
127 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:09:20.31 ID:OCpLqGBr0: 調布市長が東京都に物申していたけど、どうせポーズだろ
128 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:10:17.41 ID:P4dJ149x0: しかしいくら燃料満タンとはいえ定員は守ってたわけだから
それで飛べなくなるというのはカタログスペックに偽りありなんではないか
129 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:10:40.20 ID:Yjt0PIVJ0: 314 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 22:55:57.20 ID:Yjt0PIVJ0
語り尽くされた説で当局側も一致したようだ。

・暑さで出力低下
・満員の場合は燃料を減らすしかない仕様なのに満タン

http://mainichi.jp/shimen/news/20150728dde001040072000c.html
関係者によると、事故機に実際にどれくらいの量の燃料が入っていたかは判明していないが、
同機は搭乗者が１人の場合、６時間２０分ほど飛行できる量の燃料を入れることができる。
５人が乗った状態で５時間飛行できる燃料を入れていたとすれば、燃料は上限に近かった可能性が高い。

また、関係者によると、小型機の場合、
気温が高い夏は空気の密度が低くなって燃料を燃やす酸素の量が減るため、エンジンの出力が弱まる。
事故当時は気温３４度前後で、暑さから機体の出力が思うように伸びなかった上、
多くの燃料を積んでいたことで、十分な高度が取れずに失速した可能性があるという。
130 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:11:05.62 ID:sfK0VTdC0: >>127
三鷹・府中と連名で請願したらしいね
三鷹府中はわからんけど、調布市長は自公以外の強いパイプがある
前回選挙でも自公推薦を大差で破ったし
131 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:11:54.85 ID:UW8i3iDp0: >>126
全焼した家の前の家で1回ぶつかってる
でその時に機体がへし折れた可能性があるとか無いとか

あと近所の人が3人を引きずり出したおかげだな
引きずり出した時点で全身真っ赤になるほどの火傷ってあったから
引きずり出してなかったら死んでただろうな、一人背骨骨折だし

表彰もんだよ
132 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:12:21.74 ID:CZDQgecV0: 民主党とベッタリ
133 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:12:56.47 ID:Yjt0PIVJ0: >>128
パイロットマニュアルには書いてあると思うよ
何人乗った時、燃料と積み荷は何ｋｇまで、というグラフかなんかが

たとえばB７８７なら１０人乗って１００ｋｇ積み荷があっても雑魚だけど
１トンの軽飛行機で定員６名じゃ、そんな余裕が無い。軽乗用車と同じで。
134 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:13:27.41 ID:HUCu7bkA0: 「調布飛行場は危ない！」といいつつも今日ものんきにヘリで取材へ向かうアホカスゴミ
135 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:14:03.39 ID:41VSPIdF0: >>88　>>122
燃料満タンが普通だが
満タンで定員いっぱいだと
重量オーバーなのも普通
136 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:14:45.44 ID:yZRqHx5B0: >>93
遊覧は禁止。慣熟は搭乗者も操縦士免許持ってること。だが３人とも持ってない。
と記事で読んだな。
137 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:15:36.75 ID:e7y/nol/0: 離陸時くらいエアコン切らんと、死ぬで
138 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:15:55.18 ID:9hE5HnIL0: 最大離陸重量近くでも設計値だから安全率を乗じた数字だ。航空機だと
1.5くらいか。それで上昇できないとかありえないと思う。
気温もね、ターボ過給器付きでそんなに物凄い悪影響ないだろう。
定性的な話と定量的な話をごっちゃにしたら真の原因追及に支障をきたすだろ。
139 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:16:04.62 ID:f0E0LEFg0: >>129 昨日のＮＨＫクローズアップ現代で放映された離陸動画を見ると、そう思う。滑走路34の数字のあたりでやっと離陸するも翼を左右に振って危なっかしかった。
140 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:16:06.48 ID:48zMuVTr0: >>126
冷静に考えると燃料引火がスゲーだけで、ジャンボと違い機体重量や
衝突速度は高速走る車相当と思われるので客観的には大した事無い筈。
それに生きてても、完治や後遺症の有無はわからんし、火傷の程度によっては
一生治らんし、死んでた方がましかも知れん・・・
141 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:17:07.16 ID:4uVASkZ/0: 本当に必要なんだろうかこの飛行場
大島との連絡は船あればいいんじゃね
142 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:18:08.61 ID:CZDQgecV0: >>141
金持ちの道楽に使われているだけ
不要
143 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:19:40.06 ID:kHw4BPQo0: あの家は誰の家なんだ？
妹夫婦の？
144 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:20:04.91 ID:sfK0VTdC0: >>141
羽田に小型機滑走路ができればいいんだけど
６者協定で「羽田に滑走路ができるまで使用」と書いてあるからな
145 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:21:27.10 ID:OqbNMbmj0: >>141
大地震や災害があった際に貴重な存在とも思うよ。
146 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:21:40.09 ID:gYxXPmrp0: 東京朝鮮警察のパトカーが用もないのに30台の出てきて
周辺の道をふさぎ大渋滞

そのせいで消防車が駆けつけるのが大幅に遅れ火災になる

墜落時は燃えていなくて付近の住民が小型機から３人助け出している

消防車がもっと早く着いていれば早く火を消すことが可能だった
147 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:22:20.68 ID:KCEfDIAl0: 川村パイロットが踊る「恋するフォーチュンクッキー」東京都調布市 Ver. のシーン
148 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:23:00.57 ID:LxcDK+7h0: 公共測量や調査もやってるよ
149 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:23:59.11 ID:e7y/nol/0: 設計は常温がデフォ
常温て２５度前後な
３５度は明らかに常温ではない
なので重量オーバーとエンジン出力不足は明らか
他の軽飛行機も気温は同じ条件なので、重量オーバーでそ
重すぎて１発エンジンに負荷をかけすぎてオーバーヒートして滑空
エアコンて出力１０％減どころとちゃうよ
クルマでも２０％いく
150 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:24:22.11 ID:QXBtdRPR0: パイロットってのは常に最悪の事態を想定していて
どうしようもない場合は住宅を避けて人気のない場所に落とすもんだと思ってたが
小型機のお気楽パイロットじゃそんな覚悟無いか
151 ： ◆F/e5Vzavec 許早苗 ★：2015/07/28(火) 23:24:56.47 ID:???*: >>142
金持ちの道楽に使われてるのは名古屋のセントレアの方だろ。
堀江の個人機や変なことをやってる奴らの機体があそこに格納されてるだろ。
首都圏はヤーさんとかが密輸とかしないようにビジネスジェットお断りのとこ
多いだろ。

調布や千葉県北部から茨木にかけての場外飛行場は免許取りたい人向けの
訓練用の飛行場だよ。
152 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:25:01.29 ID:X3UEbqV50: >>143
登記上はどっちか判らないね
他に兄弟がいるかもしれないし
153 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:25:26.27 ID:9hE5HnIL0: あの辺には消火栓と放水設備の準備はなかったのかな。住民がぼーっと見てただけだ。
放水訓練を住民で年一回くらいやっておけば簡単だぞ。
俺も地区の火災のときに筒先もって走ったことがある。消防車より10分くらいは
早く放水できたぞ。
154 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:25:36.96 ID:1CUOKOpz0: >>100
５時間フライトの申請出してたから燃料満載は確定で
この状態だと３人搭乗が限界で明らかな重量オーバーだよ

問題はどういう経緯で５人も乗ったのか
155 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:25:59.82 ID:ngbTBkw+0: >>145
つまり「平時はいらん」ということでいいかね
156 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:26:20.11 ID:WNsXxch40: >>150
500時間とか半人前だろ
157 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:27:06.76 ID:EKoj+oT00: まず燃料満タンに積んだちびプロペラ機を用意します
真夏の暑い日に5人乗ります
暑いのでエアコンかけます
800メートルしかない滑走路を選択します
エンジンが不調でも発進します
離陸したら機首を上げます
158 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:27:34.59 ID:ZlD3BIIi0: >>153
ガソリンが燃えてるところに水をかけたらさらに燃え広がるぞｗｗｗ
水と油は混じりあわんからな。
燃えてるガソリンを消火するには水では無理。
159 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:27:45.58 ID:sfK0VTdC0: >>155
ヘリポートぐらいは残してやれよ
160 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:27:46.70 ID:9hE5HnIL0: >>149
2割も毀損しないよ。車でせいぜい7パーセントくらい。
161 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:28:19.67 ID:CZDQgecV0: >>151
飛行機の免許取る時点で、金持ちの道楽じゃん
きみ、バカなの？
162 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:28:48.12 ID:RCWTteDX0: どのテレビ見ても、空の解説者たちがパイロットを擁護してないし
163 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:28:49.64 ID:UW8i3iDp0: >>132
ただの記念写真だとわからん
そう言うミスリードしてくるのも多いから信用性は0に近い

せめて一緒に酒飲んでどんちゃんしてるところだったら信憑性は少し上がるかな
164 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:30:32.09 ID:RCWTteDX0: 伊豆の感電死の場合はじいさんの落ち度っていうか少しは同情もできるが

この飛行機つっこみは同情は皆無だな
165 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:30:52.76 ID:9hE5HnIL0: >>158
神風に体当たりされた米空母はじゃんじゃん水ぶっかけてたけどな。
166 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:31:51.04 ID:P4dJ149x0: 燃料満タンが普通で、その場合事実上２～３人しか乗れない飛行機なんだろ
それに５人乗せたというのも納得いかんな
167 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:32:21.08 ID:ZlD3BIIi0: >>165
神風の攻撃力はガソリンじゃなくて爆弾だから当たり前だバカ。
ガソリンと爆弾の区別もつかんのか？
168 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:33:21.46 ID:40mdeBQP0: >>107

セスナ社の飛行機限定の免許ってあるの？w
169 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:33:27.56 ID:9hE5HnIL0: >>167
ちがうよ、米海軍当局者の悩みの種が特攻機に搭載されていた航空燃料の
引き起こす火災ね。
170 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:33:29.43 ID:Yjt0PIVJ0: >>138

まぁ専門家のインタビューはどれも「音が低いままで出力が上がらぬまま高度が徐々に下がっている」
だから、ガス欠や焼きつきが発生した可能性が高い。

ホンダのカブでも燃料コックを斜めにしたまま走りだして全然進まず
整備担当に助けてくれと駆け込んでくるバカがたまにいる。コック全開じゃないと走るわけがない。
そういう感じで燃料供給系統にボトルネックが発生していた可能性。

あるいはケアレスミスで給油忘れてガス欠…にしてはよく燃えた。
あるいは間違えて軽油でも入れたか…燃焼するにはするけどデトネーションがすごくなってすぐ焼きつく。

まぁ普通に考えると燃料漏れ、オーバーフロー、パーコレーション、ポンプやコックやインジェクターの異常
オイル下がり、オイル上がり…

寿命が近いピストンの首振りがついに大きくなりすぎてバルブと接触して穴が開いたり砕け散ったとか…
プラグの締め付け不良とかシリンダーヘッドのガスケット不良で圧縮抜けとか
なんせ低年式の老朽機だけに
171 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:33:42.94 ID:+0aVTgYN0: >>81
>a 50 foot obstacle
がワカラン、教えてケロ
172 ： ◆F/e5Vzavec 許早苗 ★：2015/07/28(火) 23:34:17.25 ID:???*: ヘリポートなら東京ヘリポートあるよ。

但し、ヘリなんて統合前の地方航空局、現在の出張所につき4機
あればカバーできてしまう為、民間の需要はほぼないよ。

離島とか空港作っても滑走路の長さを取れない所以外需要無いでしょー

大体ヘリを使ってるのはほとんど警察だろー
民間に委託すれば安くなるはずだーっていって各県警が
独自に訓練機関保有していたのを解散しちゃった上に

ベルとか黒字なのにあまり儲からないからって訓練機関を
設置したの引き上げちゃったしさー

今シュミュレーターと緊急事訓練やってるのって
神戸のユーロコプターだけでしょ。
173 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:34:20.71 ID:q81Ab0Dk0: 死んだ人ばかり写真さらされてるなー。
生き残った一人は有名編集者？だから写真あるけど、あと２人は全然みない。
後から聞いても、乗っただけで、何も知らない。ごり押しして遊覧飛行なんかさせてない！って言うよね。多分。
174 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:35:33.18 ID:mE98H8Zd0: 消防団ですら、本職の消防士が来る下準備しか許されてないのに、
油火災を住民が勝手に消火活動しちゃマズイでしょ。
175 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:35:43.06 ID:e7y/nol/0: 人間関係もあったんやろうけど、やっぱりパイロットの運行前点検不足やね
人の命預かっとんから、やるべきことは怠ったらあかんわな
小型機であれ大型フェリーであれ、あかんときは、あかんて言えんと重大事故になる
ヤマと一緒な
地上で何様だろうが判断を下すのはリーダーたる運転手でありパイロットであり船長な
カネで雇われとるとか地位がどうのとかの問題と、ちゃう
176 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:36:11.89 ID:sfK0VTdC0: >>173
田村が気に食わない
あの混乱時において自分のフェイスブック削除するなんて神業だ
177 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:36:22.70 ID:Yjt0PIVJ0: ああ創価
車ってエアコンつけると発電ダイナモが駆動シャフトに接続されて抵抗が増える＝パワーロスになるんだっけか
ハイエースで実演されたことある、自転車のライトと同じですよって言われた。

>>154それデータシートどっかにある？
パイロットマニュアルなら書いてあるかな
178 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:36:30.76 ID:QXBtdRPR0: >>169
てか当時の日本の兵器にガソリンなんて高級品積まないだろ
石油の輸入止められたのが開戦のきっかけなのに
179 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:36:44.58 ID:lOAeP0nc0: どう考えても社員使ってでっち上げた遊覧飛行用のダミー訓練会社だろ。
180 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:36:58.43 ID:3UjOLi4v0: 出力が上がらないなら
無理に機首を上げようとせず
低空のままで飛行してたら良かったと思う
エンジンが止まった訳では無いからね
自分ならそうする
181 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:37:27.53 ID:hlzCmXPMO: >>141
災害時等に物資の搬入や怪我人の移送等、役割は大きいよ。問題は飛行場ではなく(趣味での)ライセンス取得や諸々の規制の甘さにあるんじゃないかと思う。
182 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:38:01.03 ID:nC64IE+K0: >>131
近所の人も立派だな
183 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:38:24.11 ID:QYGlsOzu0: 飛行機、特に小型機にのるなら
その覚悟、というと大げさだが、心構えは必要だな
巻き添えはたまったもんじゃないが
184 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:38:26.79 ID:9hE5HnIL0: >>170
パーコレーションかターボの軸受あたりの破損が一番臭いと思ってるよ。
この二つはエンジンは回ってるけど吹け上がらない、トルクが出ないモード。
貴殿があげた他のモードはエンジンストールに直結しますから。
それに滑走時には全開でまわってたのが数秒後に息つきということもある。
185 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:39:13.11 ID:1CUOKOpz0: >>180
揚力が不足しているから迎え角大きくしていたんだと思う
186 ： ◆F/e5Vzavec 許早苗 ★：2015/07/28(火) 23:40:49.45 ID:???*: ってかヘリって北海道と離島以外需要あるのかね。

ダムとかを作る時の測量と国からの地図製作以外くらいだろー
後は、海難とかがあった時に国のヘリが無かったら出動させて
救助させますって形で利益出すしかないだろうしなー

ヘリポートは各出張所のある所に基本、2-3機駐機出来るのが
あればいいと思う。

群馬ヘリポートが一番立派だけど、若狭ヘリポートが
標準になるんだろーなー

利用率の高いヘリポートは千歳空港作ってしまったから
空港が必要なのに作れなくなったニコセヘリポートと

潰せ潰せーって言いながら反対派が潰させてくれない
丘珠空港があるせいで空港の作れない砂川ヘリポートみたいだけどなー
187 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:40:58.69 ID:kejs5CS70: >>154
マニュアルにはどう記載されているかわからないが
5人乗って燃料フルタンクだと重量オーバーになるのか？
そこら辺は機長は厳しくチェックするだろうけど
あの気温だとマニュアルに記載されている性能の一割落ち
だろうな
もしかして離陸時にもエアコンを切っていなかったかもしれん

エンジンに問題がないならパイロットのエラーだろうな
サッカー場での映像だとギアが出しっ放しだな
離陸後に高度とスピードが欲しいのに抵抗になる脚を
出したままってのが気になるな
よっぽど慌てていたのだろうか？

野球場からの映像だと低空飛行のまま落ちる寸前に
無謀にも機首を上げてしまっているようにも見える
エアスピードが遅いまま上昇を焦って無理やり機首上げすると
失速してしまうってのは基本中の基本だろう

何だか突っ込みどころが多過ぎる様なきがするぞ
188 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:41:35.49 ID:lkKcIiZS0: >>10
こいつが訴えられますように
189 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:42:20.37 ID:9hE5HnIL0: >>174
田舎限定だけど消防団が消防の主力。近所のオッサン、二ーチャンが普通に放水
してますよ。俺も地区の火災で二度経験したぞw
190 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:42:45.03 ID:LxcDK+7h0: 飛行機のエンジンやプロペラは車なんかと違って
時間またはカレンダー管理だから機齢２５年の
場合でもエンジンは新品だったりするんだよね

この機体がそうだとはわからないけどね
191 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:42:59.42 ID:1CUOKOpz0: >>177
最大離陸重量から空虚重量引いた数字が550kgで燃料タンクは450Lだから満タンで350kg
残りは200kg
192 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:43:32.75 ID:e7y/nol/0: タクシーで降車時の事故の大半は客の対応でいっぱいいっぱいのときな
二輪が見えんのな
この若いパイロットも、離陸前、同じ状況やったんかもな
元社長の知り合いの遊覧飛行ちゃうか、全日空関連の
航空業界も護送船団やったんちゃうか
ヤクザの親分子分が乗ってきて一方通行逆走させられたおれにはわかる＞＜
193 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:44:05.98 ID:mSFQxhIP0: 脚を出したままって　←　誰が操縦していたのか　まさか・・・
194 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:44:25.05 ID:3pB/0vi50: ■■■告発スクープ!■■■

147 ：自治スレでLR変更等議論中＠転載は禁止：2015/01/05(月) 23:15:20.93 ID:YPB/7Oc50
在日韓国人が、市役所の福祉課に入り込んで、同じ仲間に生活保護を垂れ流しにしています。
その見返りに賄賂もらっています。これって、在日韓国人による、税金横領で犯罪じゃないの？

こんなにいる！　あの有名な犯罪者も実は朝鮮人！！

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埼玉県警西入間警察署と鶴ケ島市役所福祉課に入り込んでるカルト創価枠採用の在日
朝鮮人職員が細野晴臣という朝鮮人犯罪者の教唆を受け生活保護の不正受給や組織的な
犯罪を幇助しているのです。ナマポ不正受給で高級車を購入しドヤ顔してるから（笑）
埼玉県警西入間署は補導員だった菊地知子という職員が轢き逃げで川越署員に逮捕されてる。
なぜかネット上から一斉に削除されてるのが笑える。事実だろ事実。裏金作りに励む朝鮮人。
　　　　　　　　　↓

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http://dailynewsonline.jp/article/891568/
https://www.facebook.com/paul.sakamoto.9/posts/540922869345825
195 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:44:27.28 ID:F48N6gYP0: >>191
明らかな重量オーバーだなｗｗｗ
196 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:44:44.49 ID:W/VPphd10: 笑止
197 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:45:03.70 ID:RLnv3OOr0: >>10
ペットホテル勤務
198 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:45:41.33 ID:P4dJ149x0: パワーが足らずアップアップの場合水平飛行を維持してスピードを上げてから上昇するんだよ
スピードが付いてないのに機首上げると空気抵抗でさらにスピード落ちて失速を招く
199 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:46:03.31 ID:e7y/nol/0: 大泉洋『丘珠いけい！』
200 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:46:48.13 ID:F48N6gYP0: >>187
駒沢大出の川村にそんな複雑な計算は無理ですよｗｗｗ
201 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:47:35.89 ID:Yjt0PIVJ0: >>187
自動車でも同じだけど

一度、「アレ…変だぞ…」と気づいて慌てると
どんどんつまらんミスを繰り返すからね

なんせ一人なら気楽だけど
後ろに４人も載ってるんだから、しかもえらい人達ばかり

一か八か、「まずい状態」で発進しちゃったけど、乗客には言うに言えぬままトラブル発生して３０秒で墜落って感じかも

間違いって、言えると気が楽になるけど、言えないことだとどんどん重圧が重なるから
202 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:47:41.51 ID:EnqAMibF0: >>191
wikiのデータなんだろうけど、あれ全備空虚重量って書いてあるんだよな。
全備重量だと、普通は燃料と乗員・乗客も含まれると思うんだけど。
203 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:47:49.13 ID:3pB/0vi50: 顔写真見たけど見事なチョン面

平和ボケしたお花畑脳で中東で惨殺されたテロリスト後藤や香田と同類だと分かるチョン面

無実の一般人を巻き込んだバカチョン

焼死体画像は永久保存して世間に晒し続けるべき　疫災をもたらすバカチョンの成れの果てをな

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204 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:49:27.44 ID:Yjt0PIVJ0: >>191ああなるほどそういう計算式か
わかりやすい
感謝する
205 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:50:10.45 ID:Yjt0PIVJ0: まさか交信相手の中に
「キミのお父様がいけないのだよ」

とか言い出した渋い声の人はいなかったよね…
206 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:51:22.03 ID:bOnQMt3n0: >>191
5人も乗れないじゃん('A`)
207 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:51:45.63 ID:e7y/nol/0: ソフトボールのグランドの映像見たら、浮力不足であがいて機首上げすぎて失速、直後黒煙
気温は体感でわかっとったはずやのにねー・・・
若い社長さんの人間関係とか？？？
人が良すぎると、逆にあかんねんな
職人がなんで怒ると思う？取り返しがつかん事故になるから
208 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:52:53.75 ID:RWTdnJ+O0: >>202
英語のサイトもEmpty equipped 1397kg で謎表記だな
http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=315
209 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:53:21.30 ID:Yjt0PIVJ0: >>202
日本語版が怪しい時は米国版がいいよ。
日本はオタクや大学研究室の院生とかが多いから、けっこう変な訳をすること多い
https://en.wikipedia.org/wiki/Piper_PA-46

Data from Jane's All The World's Aircraft 1988-89 [18]

Crew: one
Capacity: five passengers
Length: 28 ft 4 3⁄4 in (8.655 m)
Wingspan: 43 ft 0 in (13.11 m)
Height: 11 ft 3 1⁄2 in (3.442 m)
Wing area: 175 sq ft (16.3 m2)
Empty weight: 2,354 lb (1,068 kg)
Gross weight: 4,100 lb (1,860 kg)
Fuel capacity: 120 U.S. gallons (450 L; 100 imp gal)
Powerplant: 1 × Continental TSIO-520-BE 6-cylinder, turbocharged, fuel-injected, horizontally opposed aircraft engine, 310 hp (230 kW)
210 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:54:51.03 ID:P4dJ149x0: いくら重量ギリギリたってあそこまで飛行性能落ちないとおもう
やっぱエンジンのトラブルがあったんだよ
211 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:54:51.79 ID:e7y/nol/0: 老獪な社長の方は絶対逃げとる
俺のカンやけどなw
212 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:55:30.35 ID:RWTdnJ+O0: >>209
それはPA-46-310P のスペックだな
事故機はPA-46-350P
213 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:55:33.90 ID:clhUnPYN0: オンボロプロペラ機
214 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:56:23.88 ID:UDr+Os1/0: ３人死亡５人けが　

あーだ！こーだと言っていないでーーーーーーーーーーー－－－３人は今は！！
息してる！死んだらもともこうもない！生きてるうちにーーーー聞けよ！！
おまわりさんよ！解明できるだろうが！なに！－－－－－－－－いろいろの!利権が”うごめいてる”ってか！！
215 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:56:42.94 ID:ngbTBkw+0: >>176
そんなんあったのか
おまえらが魚拓とれずに削除されるとか、かなりハイレベルじゃね
216 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:57:02.69 ID:F48N6gYP0: >>210
エンジントラブルはないよ。

単発機の自然吸気エンジンは気温が35℃を超えるとエンジン出力が急速に低下するんだよ。
217 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:57:03.57 ID:Yjt0PIVJ0: >>209は310Pのスペック

350P mirageは以下…
かなり後発のモデルでエンジン型式が違う
http://www.planeandpilotmag.com/aircraft/specifications/piper/piper-1998-pa-46-350p-malibu-mirage.html#.VbeXqG48pB8

Piper 1998 PA-46-350P Malibu Mirage
Engine make/model: Lyc. TIO-540AE2A
Horsepower: 350
TBO hrs.:
2000
Propeller:
Const. spd.
Landing gear type:
Tri/Retr.
Gross weight (lbs.): 4300
Empty weight, std. (lbs.): 3048
Useful load, std. (lbs.): 1252
218 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:57:05.77 ID:3pB/0vi50: 1997年の酒鬼薔薇聖斗＝東慎一郎は在日チョン
光市母子殺人事件の死刑囚もチョン
大阪附属池田小学校児童殺傷の宅間守もチョン
ルーシー・ブラックマン殺しの織原城二もチョン
ＯＬバラバラ殺人の星島貴徳もチョン
千葉県柏市のヤフーチャット万歳こと竹井聖寿もチョン
市橋達也も半チョン
三鷹JKストーカー殺人のトーマス容疑者も半チョン
小保方晴子も在日チョン
佐村河内守もチョン
野々村竜太郎も成り済ましチョン
藤原武という小学生女児誘拐犯もチョン　凶悪犯罪と詐欺の応酬www
徳勝もなみもチョン平野逹彦もチョン船橋龍一もチョン大内万里亜もチョン君野康弘もチョン

NEW→細野晴臣と北川潤も上の犯罪殿堂入り確定

凶悪犯罪＆詐欺犯を調べるとことごとくチョン。
吉田茂首相が危惧した通りになってる。犯罪白丁の帰還事業が実現しなかったひずみ。

　　　　　／￣￣￣＼　　隠し禿げは孫の代まで未来永劫、世間に恥晒せばいいザンス
　　　　/ノ／￣￣￣＼　　　　ドーーーーーーン！！！
　　　/ノ / /　　　　　　ヽ　
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219 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:57:07.02 ID:48zMuVTr0: >>205
今時、シャアの台詞なんて気付く奴おらんがな
220 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:58:20.39 ID:EnqAMibF0: >>209
そっちみると空虚重量が1068kgなんだよな。
燃料450L(約350kg)で、6人×70kgだとして420kgでグロスウェイトの1860kgぐらいなんだよな。
最大離陸重量がホントに1968kgなら、一応まだ100kgほどの余裕があるのか？
221 ： ◆F/e5Vzavec 許早苗 ★：2015/07/28(火) 23:59:06.49 ID:???*: PA46
マリブーミラージュなら公式サイトにスペックのってるのに
なんでwikipadia?英語くらい読めるだろ。
http://www.piper.com/aircraft/m-class/mirage-2/specs-performance/
222 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:59:12.72 ID:P4dJ149x0: >>216
そんな微妙な飛行機があちこち飛んでるのかよｗ
223 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:59:36.85 ID:lOAeP0nc0: 1.2トンの車でも、5人乗って350kgの荷物積んだら全然走んねえぞ。
224 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:59:51.30 ID:e7y/nol/0: >>210
高温＋過積載＋エアコンの切り忘れ→必死のパッチでオーバーヒート
子供の頃、エンジン模型飛行機で散々失敗した落ち方やね
225 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:00:13.86 ID:+BMdOBsN0: >>219
そういや、母親のコメントは見たけど、父親は梨の礫だな・・・
226 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:00:54.84 ID:KuBm650F0: >>220
それPA-46-310Pで、事故機は350P
違う機種
227 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:01:08.45 ID:AYOV+t4r0: 必要な燃料の５倍も搭載していたってニュースで言ってたな

・飛行プラン捏造疑惑（慣熟ではなく遊覧目的？）
・予定していた機体と異なるらしい（何の意味が？）
・運行前のチェックはどこまでやったのか（未確認）
・積載可能重量ギリギリ（伊豆大島に行くのに必要な燃料の５倍を搭載）

報道や掲示板まとめると、今のとここんな感じ？
228 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:02:21.35 ID:aKlMIezDO: 逆に小型機に乗ってた四人はよく生きてたな
229 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:03:11.72 ID:fcY9WHfa0: 星型空冷エンジンなの？
230 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:03:33.76 ID:qo+VvuJr0: >>216
老朽機で、あまり部品交換サイクルを順守してないと、バイクや自動車でも暑さ寒さに弱いんだよ。
夏場は旧車會の空冷車がよくオーバーヒートで止まってる。

http://www.sankei.com/affairs/news/150727/afr1507270050-n1.html
ただ、事故機の直前に飛んだ飛行機に問題はなく、気温は影響していないのではないかと疑問視する声もある。
231 ： ◆F/e5Vzavec 許早苗 ★：2015/07/29(水) 00:03:43.34 ID:???*: 今時ジェット機すら自作キットの売ってる時代にねぇ

dc-10のパーツ一個ずつ集めてたった一人で自作飛行機を再生する
強者も外国にはいるそうなのにな。
232 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:03:52.07 ID:C6iCvEFk0: >>229
水平対向だろ
233 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:05:51.49 ID:D2PAyILC0: >>225
母親なんて何も知らないんだからどうでもいいよ

それよりマスコミは、一度断られたのにゴネて無理やり飛ばさせたプロデューサーやら編集長の
病室に押しかけて、「強要して落ちちゃったけどどんな気分？」ってしつこくマイク向けて来いよ

何の落ち度もない地震の被害者にはやるくせに、ちょっとでも権力持ってる奴にはへーこらしやがって
234 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:06:17.11 ID:2yvsT/mY0: >>216
水平対向6気筒のターボ過給器つきライカミングのOHVだよ。
400馬力くらいあったかな。
235 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:06:41.24 ID:qo+VvuJr0: >>219
かかったな　アホが！
236 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:06:57.91 ID:70L74LK40: >>216
ターボチャージドエンジンって自然吸気なのかｗ
237 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:07:27.52 ID:P1/sLMDg0: >>223
んで気温３５度で坂道ですよ、急坂
無理したら水温アポンやん、水冷エンジンのクルマ
冷却システムがアポンしたエンジンは、焼きつく
したらブレーキもハンドルも含めて油圧系統全てアポンやん
つまり、制御不能の状態
制御不能でああああぎゃあああ！！！！！！！！！の数秒間は、怖かった思うよ
238 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:08:46.98 ID:+edCKmrK0: 正常なエンジンなら気温３４度程度で目に見えて出力が落ちることはない。
明らかにエンジンの不調だわ。
239 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:08:54.94 ID:mYBDfRgr0: 向こうで燃料が入れられない可能性も考えたら往復分は入れるでしょ
残燃料が40分くらいになると燃料低下の警報が点くから　そうなると異常運航になるので
さらに1時間分くらいは欲しい
最低限必要な分の2倍から3倍は積んでくのが常識
レシプロなんだからそんになに重量に影響が有るわけじゃないし満タンでもおかしくないと思うんだけどな
レシプロ良く知らないけど
240 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:09:11.53 ID:Y2MTg0cX0: >>223
そういうセンスも無く5人乗って1000リットル700kgの燃料積んで飛ぶと思う池沼もいるぜ。

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1438043443/645
645 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 13:04:31.85 ID:bqu+Pz5PO
Piper PA-46-350P
全備空虚重量：1,416 kg
最大離陸重量：1,968 kg
航続距離：1,953 km（最大燃料時）

燃料タンクの満タン容量はなぜか消されているけど、スペックから考えると少なく1000リットルはあるよね？
片道距離は約100キロ
５倍なら500キロを飛ぶ距離となるから、満載1/4
燃え方考えても1/4とは考え難いから、５倍の燃料とは追加燃料であって実積載量でないけどエアなんとかいう会社が誤魔化しているのでは？
241 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:09:42.21 ID:P1/sLMDg0: >>228
一人多いんやけど・・・おったん？？？

うわぁ
242 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:09:55.93 ID:lmGluCFX0: >>233
そうだよなぁ
何の落ち度もない地震に巻き込まれて足を失った人に
「サッカーできないのどんな気分？」って聞いたり
犯罪の被害者遺族にほとんど嫌がらせレベルでつきまとってインタビューするくせにね
243 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:10:09.73 ID:70L74LK40: パイパーの名付けルール
PA-46-350P

PA-46　タイプ
350　　　350馬力
P　　　　与圧キャビン
244 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:10:51.73 ID:+BMdOBsN0: >>235
245 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:10:59.75 ID:2yvsT/mY0: ちなみに空冷の燃料噴射型ね。
246 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:12:16.70 ID:CpLYuSah0: >>239
>最低限必要な分の2倍から3倍は積んでくのが常識

燃料５倍積んで積載ギリにするのは非常識でしょｗ
247 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:12:32.70 ID:vayuVCno0: >>186
ニセコ？
248 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:13:54.19 ID:nmh46V4Q0: 前にセスナ152って二人乗りの小型機で教習している
のを見ていたら二人の体重と燃料フルタンクだと重量オーバー
で離陸不可！になりその計算を間違った生徒が怒られていた。
俺は燃料を抜くのを手伝ったよ

今回の事故も確かに重いがそれ以外に何か決定的な原因が
あるのかもしれないな
249 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:14:20.33 ID:qo+VvuJr0: きょうは優秀なコテがいるので助かる。

>>241黒子のバスケ

>>244
250 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:15:21.82 ID:P1/sLMDg0: 日曜日に自宅の２階でくつろいどったら、突然飛行機が落ちてきて焼死

残っとるな・・・念
251 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:15:31.28 ID:evMYb+LF0: おととし福知山の花火大会ででガソリンぶちまけて
3人頃して50人以上に全身大火傷追わせたテキ屋は、
マスゴミが名前も顔も報道しない自由。

一方、今回の事故機の機長の川村さんは晒されまくり。

マスゴミが焼け死ねばよかったのに。
252 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:15:51.68 ID:qo+VvuJr0: 316 ：名無しさん＠１周年：2015/07/28(火) 23:09:02.83 ID:Yjt0PIVJ0
V６でもボクサー６でも
いやV4でもインライン４でもそうだけど

一気筒でも抱きつくともう、それに引っ張られて通常出力は出せないからな
ガスガスガス、パァンッ！ガスガスガガガ、パァンパァン！

車やバイクならその場でキルしてクラッチ切って停止すればいいけど

飛行機は飛ばないと落ちるから機長が必死でスロットル上げると
なおさらシリンダーを引っ掻いて抱きつきは悪化して出力がますます下がる悪循環

そういうとき、乗員が機長だけで燃料が１０Lほどならしばらくアイドリング回転数で滑空して不時着場所を探せる余裕もあったかもしれない
ゴルフ場は海抜が高くて厳しいから河川敷かグラウンドになっちゃうけど。
253 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:15:59.65 ID:mYBDfRgr0: 離陸重量ギリって言うことは　きちんと飛行規程のチャートを引いて制限内に収めてたってこと
なるべく軽くするのがパイロットの本能だけど　レシプロだけの人達はジェットとは感覚が違う
ジェットの場合は燃料満タンだと　とてつもなく重いから
254 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:16:07.19 ID:wFiY7HsL0: このスレの有資格者の意見はどうよ
俺の見立てだと
1.当初Ｐは滑走路等の条件にマージン取りたいからVxで離陸を決断
2.高度があまり取れないのでVyへの変更を決行
3.しかし速度も稼げず落ちたくない一心から一番やっちゃ駄目な機首上げ
結果ストールして教科書どおりの墜落コース
動画見た感じだとコレだと思う
255 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:16:27.57 ID:Zcx2JuvT0: 撮影機材も積んだからプラスうん十キロだな。
256 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:19:29.91 ID:D2PAyILC0: >>251
あれは逮捕した時に出てた
もうソース先は切れてるけど

＞1：そーきそばΦ ★：2013/10/02(水) 16:14:39.49 ID:???0

＞京都府福知山市の花火大会で５８人が死傷した爆発事故で、京都府警は２日、
＞出火元になったとみられるベビーカステラ屋台の店主、渡辺良平容疑者（３８）＝大阪市生野区＝を
＞業務上過失致死傷容疑で逮捕した。
＞http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131002-00000052-mai-soci
257 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:19:49.26 ID:+edCKmrK0: 重量の試験は簡単だよ。同型機でやってみればいい。
258 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:19:59.23 ID:J8ffw0VE0: >>242
確かにw
259 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:20:01.01 ID:V+eAlwfK0: >>251
最近になって名前の公表がますます遅れる傾向にあるのは
該当人物の背後関係を洗って、公開しても問題ない人物なのかどうか
念入りに調査してるからなんだろうと推察している

政財界、在日韓国系、芸能関係、メディア関係などなど

川村はそれなりの資産家の息子で某民主党議員とも関係があったようだが
隠ぺいできるほどの力を持っていなかっただけなんだろう
260 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:20:22.60 ID:P1/sLMDg0: 昔のキャブの550ccの軽自動車
定員は大人４人やけど、大人４人乗車やとちょっとした坂道でもセコに上げられんかったわな
ローギア維持やん、エンジンオイルとクラッチ焼きながらやw
261 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:21:01.94 ID:CpLYuSah0: >>253
馬力が想定程出てなかったんじゃない？
本来ならマージンを見たギリの筈が、物理的な浮上の限界に近かった。

事故機の離陸の映像見る限り、エンジンパワーに対し明らかに重過ぎる
262 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:21:20.40 ID:70L74LK40: 燃えちゃったから何が積んであったか
検証するのも大変だなぁ
263 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:22:32.48 ID:qo+VvuJr0: きょうも横田ベースは双発レシプロ飛ばしてたけど…訓練だから何周もグルグルと

やっぱ機材積んで５人も載るなら、双発機にしとけよ
キャパが違う

ガリのイケメンのおんぶか
横綱のおんぶかってぐらい違う

しかも双発機は１基停止してもまっすぐ飛べる。
単発機は止まったらおしまいだ…いや出力が上がらなくてもだ
264 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:23:11.82 ID:FdVGCO490: 今、離陸時の動画を見た
あまり高くないうちにふらついているけど、あの時点で飛ぶのをやめて着陸というのは無理なの？
265 ：254：2015/07/29(水) 00:23:20.07 ID:wFiY7HsL0: 残念、もう>>99はいないか・・
266 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:23:33.61 ID:mYBDfRgr0: レシプロ小型機の人達は　そんなギリギリのエンジンで毎日仕事してるのか？
それでこの程度の事故率なら　そうとう優秀な人達の集まりだぞ
267 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:24:17.32 ID:P1/sLMDg0: >>253
常温でギリやと安全マージンがダメダメやね
気温が高温で常温設計値ではないことくらい、分かり切っとったはず
一人でタンク減らしても嫌なフライトやったと思うな
268 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:24:41.99 ID:tSe/+yLN0: >>233
面白いねキミ
269 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:24:53.96 ID:+edCKmrK0: 離陸ポイントで速度が足らなければすぐ中止しないとどうにもならない。
それを過ぎたら上がるしかない。
270 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:25:08.66 ID:CE3Skpo70: 911の後にNYの住宅街に旅客機が墜落した事故があったな。
271 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:25:16.79 ID:bR40N9g80: この飛行機のエアコンって車のコンプレッサーみたいのをエンジンで廻してるってことはないよね？
272 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:25:21.38 ID:9T0tscOV0: >>238
滑走路上は40℃近かったらしい
273 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:25:25.07 ID:Zcx2JuvT0: 小型機墜落事故　原因究明への鍵となる3つのポイントが浮上

東京・調布市で小型機が住宅街に墜落し、3人が死亡した事故で、警視庁は、小型機を管理していた会社など関係先を、
業務上過失致死傷の疑いで家宅捜索した。
一方、いまだにはっきりしない、墜落のなぜ。鍵となる3つのポイントに迫る。
28日、警視庁が、業務上過失致死傷の疑いで家宅捜索に入った。
墜落した小型機を管理していた日本エアロテックなど、関係先3社から、整備マニュアルやパソコン数台を押収した。
航空事故調査官は、「エンジントラブルがあったのかとか、それに影響するような、何か不具合があったのかっていうのは、
まだ、これからの調査分析になると思います」と語った。
小型機が住宅に墜落した事故から、28日で3日目。
現場からは、主翼の骨組みの一部などが見つかり、回収されているが、尾翼の回収には、まだ時間がかかるという。
小型機が住宅に墜落し、3人が焼死、5人が重軽傷を負った事故。
一体、なぜ小型機は、住宅に突っ込んだのか。
徐々に明らかになってきた事実から、事故原因究明への鍵となる3つのポイントが浮かび上がってきた。
まず1つ目の鍵は、エンジン。
28日、原形をとどめたまま発見されたことが、新たにわかったエンジン。
元事故調査委員で、第一工業大学航空工学科・楠原利行准教授は、「上昇速度が遅くて、上昇高度がなかなか取れないという、
取れなかったという状況を見てみますと、やはり、この一番、航空機の推力を必要とするエンジンの部分が、
一番問題だろうというふうに思います」と語った。
墜落した機体と同じ型の小型機。
墜落原因究明への手がかりとなるエンジンは、機体の前方部分にあるという。
機体の所有者は、離陸前にエンジンに異常があると、わかると語った。
同じ型の小型機のオーナーは、「チェックリストというのがあって、それに従ってチェックして、
それから飛び立つのが決まっている。例えば、パワーを入れたときに、どのぐらいになるかという、決まった値があるんですね」と語った。
そして、2つ目の鍵は、最大離陸重量。
機体の燃料は、5時間分となる、およそ300kgを積んでいたことがわかった。
離陸可能な重量を表す、最大離陸重量。
事故機では、1,950kgだった。
機体自身の重さは、1,200kgあり、燃料は300kg。
搭乗者5人分の体重を加えると、およそ1,800kgとなる。
墜落直前の映像を見ると、機体は、2度にかけて機首を上げている。
重さを感じ、機首を上げていたのだろうか。
3つ目の鍵は、人為的なミスの可能性。
第一工業大学航空工学科・楠原准教授は、「まずはやっぱり、パイロットの操縦状況がどうであったのか。
同乗者への聞き取り、あるいは、周辺住民への聞き取りというのが、大事だろうと思いますね」と語った。
しかし、小型機にいた3人の生存者については、いずれも重傷で、回復するのに、早くとも1週間ほどかかる見込み。
墜落のなぜは、解けるのか。
警視庁は、29日以降も現場検証を続ける方針。
274 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:25:33.44 ID:qo+VvuJr0: >>261

３０年かけて７万ｋｍはしったオートバイなんか
見るも無残にパワー落ちてるから
ピストンリングは摩耗し、シリンダーは削れて、クリアランスがスッカスカ

８９年製で、かなりくたびれてたんじゃないの
プラグを取り外したら、交換じゃなくて磨いてまた装着してたんでしょ…機長が
どんだけ貧乏症だよ、パーツライフサイクル守ってないぞ多分
275 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:25:55.72 ID:evMYb+LF0: というか、この事故関連のスレは多数あるのに
フライトシム板の住人がどこにも全く出現してないね。

絶滅してしまったんだろうか？
276 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:26:16.10 ID:+BMdOBsN0: 当初の目的地はどこだったっけ？
そこの娯楽施設とか食事処とかをひとまわりして、
事故当時の該当時間にこの5人の名前で予約が入っていたかどうかだな
まあ警察もそのへんはもう調べてるんだろうけど
277 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:26:28.60 ID:SigtBNn40: >>227
大島で色々離陸や着陸する予定なんじゃないの？
あっちでも給油なんてできますが。だったら無駄な積み方だけど。
278 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:26:34.98 ID:CpLYuSah0: >>264
あそこまで行ったらもう無理
滑走路をオーバーランして、サッカー少年達のグランドに突っ込んでしまう。

もし途中でエンジンに異常を感じてたら、もっと早い段階で離陸を中止した筈
エンジンに異常は無かったが、重くて予想よりも速度が乗らなかった。
279 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:27:07.47 ID:9T0tscOV0: >>239
片道×3倍で十分なはずなのに5倍積んだのは、明らかに遊覧目的だからだろ
280 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:27:42.66 ID:+edCKmrK0: 古いエンジンは高負荷時に弱いんだよ。
281 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:27:51.97 ID:mYBDfRgr0: 何かが原因で推力が出てないとは思う
だとしたら一秒でも早くスロットルアイドルのフルブレーキだよ　土手やら林やらに突っ込んでも

浮いちゃったらサッカー場の手前で地面にこすり付けるしかない
サッカー場の子供たちが目に入ったのかな
282 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:28:56.99 ID:bR40N9g80: >>276
まさかと思うけど、大島って「草」の栽培とかしてないよね？
283 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:29:07.53 ID:cN5NYr5O0: >>232
俺のレガシィも同じだね！
284 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:29:44.04 ID:CpLYuSah0: >>271
そうだよ
だからパワー食われる。

もし離陸時にエアコン切ってないとすれば、機長は舐め切っていた
285 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:29:47.75 ID:pMIuZmbE0: これをkg換算すればいいのでは（PA-46-350P manualより）
この例では燃料は半分積んでる。
人・燃料・荷物などを含まない空重量が1430kg、離陸時MAXが1974kg

Weight of Datum　(Lb)
Basic Empty Weight 3156.5
Pilot and Front Passenger 320
Passengers (Center Seats) 340
Passengers (Rear Seats) 140
Baggage (Forward) (100 Lb Limit) 0
Baggage (Aft) (100 Lb Limit) 80
Zero Fuel Weight (4123 Lb Max.) 4036.5
Fuel (120 Gal./720 Lb Max. Usable) 321.5
Ramp Weight (4358 Lb Max.) 4358
Fuel Allowance for Engine　Start, Taxi, & Runup
(3 Gal./18 Lb Max.) -18
Takeoff Weight (4340 Lb Max.) 4340
286 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:29:51.31 ID:P1/sLMDg0: >>264
離陸速度と航空機の制動システムわかっとる？
飛ぶしかないんやで、離陸行動に入ったら、止まったら死ぬ
浮上して生存の道を探すだけ
それが、旅客機の世界な
格安の深夜バスとちゃうよ
287 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:29:55.53 ID:FdVGCO490: >>269
>>278
ありがとう
変だなと思いつつ行くしかないって怖すぎる
288 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:30:01.81 ID:qo+VvuJr0: >>278
最悪の罰ゲームだなそれ

浮上した瞬間にシャアから交信が入るんだろ…
289 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:30:35.51 ID:2yvsT/mY0: >>271
このエンジンだよ。

飛行機も車も同じだ。エンジンにコンプレッサーくっつけて熱交換器に冷媒を
循環させてるだけ。
290 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:30:59.79 ID:70L74LK40: >>265
99ではないけど
Vxクライムは訓練ではやるけど実際に使うことはほぼ無い　Vyが基本
291 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:32:24.08 ID:FdVGCO490: >>286
ありがとう
飛行機について全然知らないんです
行くしかないんですね
怖かっただろうな
292 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:33:06.08 ID:SigtBNn40: 浮くしかないから仕方なく浮いて
すぐに180度ターンして帰ろうとしたんじゃないかな

で、やたら低空すぎて安定もできず戻りきれず
293 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:33:56.73 ID:J8ffw0VE0: どうにもならなくて民家に突っ込んじゃった印象受けるな
スレ見てると
294 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:34:09.12 ID:CznDZTnu0: >>187
詳しいですね！
295 ：254：2015/07/29(水) 00:34:50.03 ID:wFiY7HsL0: >>290
そりゃわかっった上で
>滑走路等の条件にマージン取りたいからVxで離陸を決断
て思った訳よ
飛行場の気温はもちろん、それ以外にも調布の騒音問題やらあるからさ
296 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:35:00.29 ID:CpLYuSah0: >>281
推力は設計値よりはだいぶ下だが、あの機体としては平常運転って事でしょ。
最後は、あそこで離陸中止した後に起きる様々な事態や事故を考えて、
何とかなるだろと失速気味でも飛んで行ったんじゃないかな？
297 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:35:29.16 ID:P1/sLMDg0: 若いパイロットが機体を信じすぎたね
メーカーにも問題ありかもな
298 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:35:41.41 ID:2yvsT/mY0: 俺はエンジン全開にして滑走路走行中にエンジン関係に不調がでたと思うわ。
それでどうしようもなくて離昇したんじゃね。
299 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:35:47.97 ID:+BFnJHvp0: ニュースに出てた早川さんの写真が最近のものなら、顔が丸くてかなり体重がありそうに見えた
機材もあったかもしれないし重量本当に１００ｋｇも余裕があったかどうか疑わしい
300 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:36:17.47 ID:lrXuLM1m0: 264
滑走が羽田空港くらいの長さがあったら、余裕で可能
301 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:36:21.06 ID:PkzS9/510: >>10
死者を冒涜すると痛い目に遭うの知らないの？
302 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:36:25.50 ID:+BMdOBsN0: >>292
操縦していたのが、のべ数千時間のベテランパイロットだったならば、
そういった不測の事態のときのノウハウもあったんだろうけどな・・・
303 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:36:46.47 ID:pMIuZmbE0: 手前の森に突っ込むべきだった。
304 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:37:40.79 ID:l4n1KOfJ0: レシプロ機なんてただでさえパワーないから
過積載で離陸時、上昇出来なくて失速して墜落なんて
事故多いだろ
305 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:37:47.77 ID:mYBDfRgr0: 安全マージンを出来るだけ大きく取るのは本能として皆持ってる
でも仕事でやってるので何も乗せない訳には行かない
そのための飛行規程で最大離陸重量なのな
客や経営者からしてみれば、許容範囲なのになんで飛ばないんだってことになる
そこで止めてくれる安全風土があれば　そりゃ理想だけど
現実離れした理想論でルール作ると　逆に事故は増えるよ

で　慣熟飛行で他人が載っちゃいけないなんてルールは無いし
南の島で食事しちゃダメってルールも無い
306 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:37:58.26 ID:SigtBNn40: >>187
滑走路で加速し始めた後で機長さんが失神していたとか？
残りの4人で
えーこれどうすんの　これでええの？　きゃー上がらない！
うえだうえだうえだｶﾞﾘｶﾞﾘ（機首上げ）
よけいさがったああああ
家がー　わあああああ　ﾄﾞｰﾝ

同じようなことが、例えば直線の高速を走行中お父さんが倒れたとして
残りの家族は全員無免許とか
怖いなー
307 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:38:10.81 ID:ZeD4We6I0: >>290
Vxクライムやるでしょ。
マリブみたいなのを800mの滑走路から離陸させるにはVx（プラスα）が基本だよ。
今回は、35側の接地帯標識の上でエアボーンしてるから残り150m。
これは、フラップ使わないVyクライムだと思う。
308 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:38:34.02 ID:lsFjjt4Y0: 結局、デヴ事件でFA？
309 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:38:50.55 ID:DS0ulKTwO: >>36
日本エアロテック元パイロットの顔隠しインタビュー
「機体の変更は日常茶飯事だった」

＠報道ステーション
310 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:39:32.51 ID:P1/sLMDg0: 夏休み
電気代怒られながら
暑い暑い
まさか飛行機が
落ちてきて焼け死ぬなんて
311 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:40:19.67 ID:1z0nsJPC0: 生き残った連中がどこまでしゃべるかだな
312 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:40:24.90 ID:CpLYuSah0: >>292
左旋回は、味スタよりも高度低かったから、それとのマージン取る為じゃないかな？
安全に帰るには、もっと高度必要だから

その左旋回が原因で僅かな上昇率も失って失速モードに突入した
313 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:40:41.53 ID:pMIuZmbE0: >>305
慣熟飛行の意味を普通に考えると、人数を最低限に抑えるわな。
314 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:41:02.25 ID:qo+VvuJr0: 横からの映像をよく見ると

徐々に高度が落ちてるんで
徐々に迎角を上げている

しまいにはもう民家に墜落とわかったんで、パニックで一気に迎角を増やしたんでは

http://www.nhk.or.jp/shutoken-news/20150727/3648192.html

あと変なのは、まるでB29みたいにエンジン音が低い。
ふつうもっとかん高いだろ。
315 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:41:58.67 ID:bR40N9g80: >>284,289
サンクス
まさかと思ったが原始的なんだなw
316 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:43:15.70 ID:mYBDfRgr0: あの状態で浮いちゃったら　ほとんどのパイロットは全力で水平を維持するのがせいぜいで
周りを見渡して最大限被害を少ない所に下ろそうなんて考えられないし
首を左右に動かすことだって出来ないと思う
だからこそ入間のT-33のパイロットは賞賛されるわけだし

偉そうに自分だったらこうするとか言うパイロットが居たら
そいつとは絶対に飛びたくない
317 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:43:29.08 ID:GHgiXnQd0: んなコロッと変える余裕があるほど機材持ってんの？

と思ったが…まあ航空会社なら持ってるか…
318 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:43:33.00 ID:+BMdOBsN0: >>313
操縦者は抑えようとしたんじゃないかな
それが「都合がわるい」という返答をする結果になったとか

で、その後は社長命令であれよあれよと言う間に
319 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:43:47.29 ID:CpLYuSah0: >>298
それでもし飛べば100%墜落して死ぬから、もっと乱暴な事してでも止めたと思うぞ
320 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:44:31.84 ID:AJWgJvdN0: 在日ビジネスと航空業とのパイプの太さが改めて浮き彫りになりましたな。
321 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:44:32.85 ID:ZeD4We6I0: >>312
左旋回というか左に寄っていってるのは謎だね。
確かに、低すぎたから味スタに近づかないようにそうしたのかもしれないけど、結局最後まで
左へ曲がって行ってるからな。
普通、操縦免許持ってたらありえない動き。
322 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:44:40.33 ID:+BFnJHvp0: >>273
>事故機では、1,950kgだった。
>機体自身の重さは、1,200kgあり、燃料は300kg。
>搭乗者5人分の体重を加えると、およそ1,800kgとなる。

中高年の男5人で300kgって１人６０kgの計算
３０代男の平均体重は67.93kg
川村は痩せているように見えたが、他の人も60kgで計算するのは恣意的では？

日本人の平均身長・体重
http://paro2day.blog122.fc2.com/blog-entry-9.html
323 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:45:16.55 ID:bR40N9g80: >>283
俺のビートルも完璧な水平対抗だぞ！

>>312
北から南へ着陸の場合、味スタ側は定期便のルートになっていて
一般機は滑走路東側からアプローチしてるからその辺の理由もあるかも
324 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:45:39.39 ID:lrXuLM1m0: >>187
飛行機の本物のマニュアル見たことある？ゲーム用じゃなくてさ
一割落ち云々てｗ
どんな飛行機でも、気温別、空港の標高別ごとに全ての性能が解るようになってる
パイロットは、離陸時の気温や空港の標高、それに離陸重量から滑走路距離を把握する
例えば、エアラインでは、滑走路へ向かう誘導路を走行中、
機長と副操縦士が声を出して、計算された離陸に必要な距離を確認し合う
325 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:46:13.75 ID:+edCKmrK0: 車輪の格納が遅く見えるのは、離陸が遅かったからだよ。
326 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:46:31.49 ID:qo+VvuJr0: 「川村くん、きょうの大事なお得意様を飛ばさせないと…キミの将来、わかってるよね、たしかまだ新妻さんだったっけねえ…会社の経営も大変だろう」
327 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:46:43.61 ID:DS0ulKTwO: >>314
昨日どっかの解説者が
「速度が遅いとエンジン音が低くなる」と言ってたような

うる覚え
328 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:47:07.02 ID:70L74LK40: >>307
調布の17はオーバーランとその先のグラスエリアが割とあるので
なるべく滑走距離を短くして早く浮くためにフラップを使うのが普通
重量がある場合は一度浮いてから水平飛行で加速の後クライムに入れる感じになる
329 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:47:50.68 ID:RJPm6lkE0: >>322
70キロで計算しても少しは余るね
荷物どれくらいだったのかな
日帰り遊覧程度ならそんな重いものは持たないかな
330 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:48:36.99 ID:CpLYuSah0: >>314
視界の僅か20m下辺りを民家の屋根がビュンビュン通り過ぎてる状態だから、
避ける為に本能的に機首上げちゃったんでしょ
331 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:48:37.69 ID:xrN4sekg0: あの母ちゃんと犬助けようとして犠牲になった娘
可愛そうだったな・・

住宅街に墜落とか最悪だな
しっかり賠償請求して報復してください
332 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:48:42.28 ID:2yvsT/mY0: ドップラー効果な。
333 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:49:52.23 ID:7tUnXHX80: ミラージュ定員6(コクピット2+キャビン4)
5人はそれぞれどこに座ってたんだろう
334 ：254：2015/07/29(水) 00:51:40.33 ID:wFiY7HsL0: 始末書覚悟でローパスでも何でもやりゃよかったのにな
あと、この機体ってペラピッチはマニュアル？ガバナー？
マニュアルピッチでまさかのブレードストールって事は無いよな
335 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:51:47.79 ID:P1/sLMDg0: >>322
指摘の通りですよ
腹回り見てみろや
女性でも８０で計算ですよ、概算
それがプロですよ
336 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:51:51.57 ID:pMIuZmbE0: >>318
それなら燃料減らすでしょ？
飛行訓練時間稼ぎのために減らせられなかったのか？？

離陸後の突発的なエンジントラブルでないなら、パイロットの判断ミスだよ。

もちろん経営体制自体問題も多そうだが。
337 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:52:11.74 ID:A4o0c+Su0: >>328
ネットに落ちてる取説にフライトプランニングの方法が全部載ってたのですが
図表はISAを使用していて手順にも湿度は一切触れてませんでした
このクラスの飛行機では湿度まで計算に入れることはあまりないんですか
338 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:52:41.01 ID:SigtBNn40: >>330
あれってそんな低かったのか
7階建てぐらいのマンションがあったら、えらいことになってたな

浴室とかガスも通ってるし爆発度合いが・・・
339 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:52:45.70 ID:CpLYuSah0: >>324
>例えば、エアラインでは、滑走路へ向かう誘導路を走行中、
>機長と副操縦士が声を出して、計算された離陸に必要な距離を確認し合う

それはエアラインだからちゃんとしてるだけだろｗ
340 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:52:53.85 ID:mYBDfRgr0: 体重が判らなかったら77㌔で計算するのが常識
341 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:53:47.21 ID:BeWlp/Sn0: 墜落原因が重量オーバーだったら、非常にお粗末すぎる事故として
バカにされるだろうな。
342 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:54:21.84 ID:+BFnJHvp0: 身長がわからないからいいきれないけど、バストアップの写真だけだと平均以上の体重がありそうな気がする

972 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/07/28(火) 23:50:21.80 ID:ngbTBkw+0
早川氏顔写真
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20150728-00000590-fnn-pol
0:42ぐらい
343 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:54:31.83 ID:P1/sLMDg0: >>331
家族がおらん一人暮らしやったら、ちゃんちゃんやったな
相手側の弁護士は一方的に作文やね
344 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:55:37.53 ID:qo+VvuJr0: >>324
該当機の英文マニュアルはググればすぐ見つかるが
以下の様なコツがいっぱい列記されてる
相関グラフも多数

short field technique
short or soft field tekeoff,
flaps should be lowered 20°and the pitch trim set slightly aft of neutral.
345 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:56:04.43 ID:a2vOFlqP0: 上司：「休暇中の事故、大変だったな。」

本人：（!？）

上司：「『休暇中』の事故、大変だったな。」
346 ：254：2015/07/29(水) 00:57:10.96 ID:wFiY7HsL0: >>345
コーヒー返せｗ
347 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:57:43.66 ID:CpLYuSah0: >>338
通常の離陸だとあの辺りで高度60mとか70mらしいから、あの事故機の場合
30mか、もっと低いくらいだと専門家が言っていた。

あの辺にも7階建て以上のマンションなんて沢山有るんじゃないかな？
とりあえず中央高速は、あのまま行けば10m上くらいを通過する感じだったと思うが
348 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 00:58:45.67 ID:8vI01Jq40: 撮影日2015年6月9日

なぜか毎回本人と写ってのは
ソカタTB9（JA4187）だな

なんで直前で機体交換したんだろ（´・ω・`）
349 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:00:30.41 ID:DS0ulKTwO: 重量のあるカメラやビデオ、弁当抱えたおデブばっかが乗客だった！
350 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:00:32.16 ID:P1/sLMDg0: >>346
７月末のこんな時間にコーヒー飲んどったら、俺の経験やと、よくないね
さっさと寝ることをオススメにゃ
351 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:00:38.02 ID:lrXuLM1m0: >>339
小型機でも離着陸距離の計算は飛行ごとにやる
これは航空法で機長の義務として定められいる
このチャラ男がやってたかどうかは知らんけどさ
352 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:00:51.08 ID:F6UMmlFJ0: >>321
ってか、操縦者は免許持って無かったんじゃないの？(笑)
機長は横で頑張れ頑張れ、いける、よし上がった、スロットルもっと開けて、とか言ってたら、カウンタートルクで左旋回して、高度も上がらず落っこちたって感じだったりして(笑)
脚も出しっぱなしだし、絶対免許持ってないよ(笑)
353 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:01:03.00 ID:nmh46V4Q0: エンジンはライカミング社のTIO540か

因みにこれは Turbo Injection Opposed 540 って意味
過給機が付いていてフューエルインジェクションの
水平対抗ってコトだな
数字は540キュービックインチだいたい7500cc位か？

ターボチャージャーは車みたいに馬力を稼ぐためではなく
海抜高度での出力を高高度でも維持するのが目的な
最高出力はN/Aの低空と変わらない
高度が上がるにつれてブーストがかかって低空と同じ
出力を6000m(詳しくは知らない)位まで維持する

N/Aエンジンだと2000mも上がると明らかにパワーが
落ちているのを感じる
3000mまで行くともうやっと浮いているってくらい
ターボチャージャー付きだとパワーはそのままに
機体の空気抵抗が減るから低空よりも速く飛べる

事故機のパイパーは与圧キャビンではないのかな？
機体のモデル名にPがあると与圧キャビン(Pressurized)と
なる
とりあえずターボチャージャー付きでIFRカテゴリーの
ハイパフォーマンス機ではあるな
354 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:01:11.19 ID:++32dPlo0: http://news.yahoo.com/skeleton-with-alien-skull-discovered-in-russia-132815218.html

ロシアで宇宙人の頭骨が見つかったと大騒ぎ
355 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:01:12.56 ID:qo+VvuJr0: >>342
うわああああ
練馬大根さん、コパイシートすわってたんかそりゃ死ぬわ…
356 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:01:13.31 ID:70L74LK40: >>337
湿度が高いと確かに出力は低下するはずですが
ガソリンエンジンの場合はほぼ無視しても差し支えないと
判断されているのでしょう。
性能表にはどの機体にも気温と高度しかパラメータに入っていません。
実際に気になるのは向かい風がどのくらいあるかの方になりますね。
357 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:01:42.25 ID:sOgdGaW20: ◆事故機　2012.4 調布での離陸の様子

 @YouTube

◆事故機　最期の離陸
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150728/k10010169421000.html

離陸角度がかなり違う。
NHKニュースに使われた本動画があったはずなのだが、ひっぱりだせない。

それを見ると離陸後の上昇角度やスピードがもったりしているのがよくわかるのだが…
358 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:02:43.93 ID:SigtBNn40: >>352
がんばれがんばれいけるける！あきらめるな！
民家近いけど諦めるな！それをこうしてこうだ！いけええええ

ﾄﾞｰﾝ
359 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:02:57.71 ID:U6VP9YvB0: 離陸前にエンジンのチェック動作をしていない(見ていたベテランパイロット談)
それで滑走しだしたらいつもの半分近いスピードしか出ていない(ニュース解説)
というマンガみたいな展開。
せめてチェックはしておけばと悔やまれるな
360 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:02:59.52 ID:e/Fh1n+F0: まとめると田村51歳が日本エアロテックの小山社長に頼んで
小山が川村さんに乗せろと命令して5人も乗り込み墜落したということだな
361 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:03:21.77 ID:MiElJ6ax0: 350馬力で非力って人いるけど、トヨタなんてセルシオのエンジン乗せて飛ばしたんだからな。
墜落したが。
362 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:03:22.79 ID:CpLYuSah0: >>351
その算出基準となるエンジン個体の馬力はどこまでシビアに見れるの？
そこがデタラメだと何計算しても無意味になるけど
363 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:04:07.10 ID:s/b4X3Af0: 重さ関係ないとか言ってるやついるけど荷物込みで1人100kgとして500kgだよ
250kgの爆弾積んで飛行が厳しいとかいう記録もあるのに500積んでいつも通り飛べるわけがない
スピードをギリギリまで上げる必要があった
以上
364 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:04:09.94 ID:da58Rt8K0: >>348
暗殺
365 ：254：2015/07/29(水) 01:04:24.51 ID:wFiY7HsL0: >>350
レスﾄﾝﾄﾝ
でもまだ寝ないｗ
明日は休みなんだＹＯ
366 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:05:13.63 ID:P1/sLMDg0: >>351
うん
会社の経営をしとったのが引っかかるな
本来プロの職人としての最低限のチェックを怒ったった原因は
経営者としてのなんらかの業務かもな
けど、忙しいかったのは理由にならんわな
367 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:05:53.63 ID:l5w0elSu0: カタログ上350馬力でも25年オチでＯＨ前なら
300馬力程度じゃないの
燃料積み過ぎの件も　別目的で待機してたの
ムリヤリ引っ張り出したからでは？？
368 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:05:55.69 ID:xT3h6Xcj0: これからもまだ黒い情報がボロボロ出てくるんだろな
369 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:06:03.37 ID:DS0ulKTwO: >>360
直前に機体変えたりとか、何かと落ち着いてへんよな
370 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:06:36.16 ID:s/b4X3Af0: >>322
いやいや飛行機乗るときめっちゃ荷物持ち込むでしょ
日帰りで釣りする予定だったみたいだし荷物込みで最低70だよ一人あたりね
371 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:06:38.80 ID:GDCNEpFU0: >>314
そうだね、
別の日に撮影された同機の映像ではもっとかん高い音をたててるね。
372 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:06:44.97 ID:+BMdOBsN0: >>368
生存者からの聞き取りがまだ始まってすらいないからな
どんな話が飛び出てくるやら
373 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:06:51.47 ID:AYOV+t4r0: >>242
あったな・・・・実に嫌なインタビューだった
そういえば、あれもフジテレビじゃなかったか？
374 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:06:57.02 ID:da58Rt8K0: >>352
零戦と言えば
艦爆の左下急転直下で急降下爆撃だろ
ラダーペダル踏んでレバー一気に右に倒すのを
セスナでやろうとしたに違いない
375 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:07:03.98 ID:70L74LK40: >>348
機体の変更前はTB9だったんですね
TB9は4人しか乗れませんね
376 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:07:10.73 ID:qo+VvuJr0: >>348
TB9は４人も乗れないし（荷物多いと２人？）

当日になっていきなり客が増やされたとか？

https://en.wikipedia.org/wiki/SOCATA_TB_family
377 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:08:14.99 ID:SigtBNn40: >>357
なにこの下段URLニュース中にあった、ぼけた動画は・・・
あれ事故機の離陸瞬間を撮られてたのか。

全然上がってないやん
378 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:08:19.82 ID:da58Rt8K0: >>372
警察が聞き取りする前に殺されるんじゃね
379 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:08:37.76 ID:A4o0c+Su0: >>356
ありがとうございます

飛行機関連のページを見てたら「密度高度」計算に湿度を入れてるのもあったのに
マニュアルにはなかったので
実際の運用では天気図と相談して計算するのかどうか疑問に思ってたので助かりました
380 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:08:55.60 ID:P1/sLMDg0: 運行前点検のときは携帯を切る
挨拶もせん
けど、なんの支障もないで、人間関係
381 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:10:05.25 ID:qo+VvuJr0: まだ伊豆大島行ってないのに墜落じゃ

もし素潜りでサザエやアワビいっぱいとれて全部積んだら…ガクブル
382 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:10:05.94 ID:lrXuLM1m0: >>342
どんな飛行機でも操縦桿は左右どちらにもあるのに（つまり二つ）
この事故の関係スレで、やたら操縦桿が一つだの二つだの訳の分からん事言ってる奴が居ると思ったら
このアホフジTVのニュースが原因かよ
フジおかしい、飛行機は左右どちらにも操縦桿あるんだからさ
383 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:10:42.95 ID:5HzYe8om0: >>131
福知山線脱線事故の時といい民間人の救助活動ってすげえよな
384 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:11:09.67 ID:SigtBNn40: >>375
直前に人数増やして俺も連れて行けがあったらしい？から
たくさん乗れる機体に変更か
385 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:11:15.55 ID:s/b4X3Af0: >>382
いや問題は免許持ってない奴に離陸やらせた可能性もあること
386 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:11:35.09 ID:yqmP+IXV0: >>15
離陸した時点で機長の責任だよ
機体の状態を把握して、飛ぶ飛ばないを決める、危険が判ってるものは離陸しないという判断をする必要がある
387 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:11:37.65 ID:qo+VvuJr0: >>377
視聴者がNHKへメールで投稿すると独占になる
ネット動画サイトには存在しない
388 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:12:32.66 ID:qo+VvuJr0: >>385
さすがにそれはない

満載の怖さを機長は知ってるから
389 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:12:36.71 ID:s/b4X3Af0: >>341
重量オーバーではないが重量無視した結果の速度不足でしょ
390 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:13:16.40 ID:P1/sLMDg0: このケースも、結局人間関係の失敗をしとるんよ
プロとしての知識があっても、人間関係の心の扉が、甘かったんよ
391 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:13:20.52 ID:zOAbdWzk0: >>360
そうかもね

あと誰も触れたがらないけど、ベルハンドクラブの住所付近ってヤな人住んでるよね？
エアロテック社長が整備に不備はないと断言したのは、万が一整備不良だと自分の身が危険だからじゃないかなって
憶測だけど
392 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:13:30.97 ID:s/b4X3Af0: >>388
まあそれがなかろうと9割がたこいつのせいなのはツイッターでわかる
393 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:14:27.14 ID:l5w0elSu0: あと20馬力出てたらオッチしてないな
なんとか上がっても油断したらあかんでぇｗ
点検大切
394 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:14:39.93 ID:lrXuLM1m0: >>385
この機長、操縦教育証明を持ってるんだから、ド素人に操縦させても合法だぞ
395 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:14:52.62 ID:qo+VvuJr0: >>392
乗客のツイッターあるの？
396 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:15:29.42 ID:d6ovI9md0: 川村さんのご両親って元ＪＡＳ？ＡＮＡ？
397 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:16:10.35 ID:s/b4X3Af0: >>394
こいつ会社うつってるから会社自体にそういう許可が降りてないのでアウト
自動車とは違うから免許持っててもアウト
398 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:16:10.36 ID:SigtBNn40: 180cm65kgくらいに見えるけど実際は90kgありますｗ
みたいな人が3人も4人もいて
100kg以上も総重量が計算と違ったら、けっこうやばいのか
399 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:17:16.51 ID:qo+VvuJr0: >>394
というか、ビギナーの操縦だって教官が修正しちゃうんだから

ビギナーのせいで回転が上がらないとかだったら機長が隣でさっさとカバーしちゃえば済む

でも今回は満載で難条件だし、さすがにやらせてないでしょ。
400 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:17:29.59 ID:s/b4X3Af0: >>395
本人のツイッター曰く「飛行機は情熱があれば飛ぶ」
401 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:17:41.38 ID:P1/sLMDg0: エアロテックやったっけ？
個人的には避けるタイプの人物やね、あの手の社長
正直に生きてきた人物とは思えん
402 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:17:48.77 ID:ZeD4We6I0: ＞＞391
だって、そういう人たちだから。
403 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:17:48.83 ID:+BMdOBsN0: >>392
まあ経緯に同情の余地はあれ操縦して落として殺した以上は責任重大だわ
操縦してなかった可能性も有るが、それはそれでやっぱり大問題だし

結果論でしかないけど、社長に何を言われても飛ぶべきではなかった、飛んだ時点で詰んでいた
404 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:18:06.10 ID:cN5NYr5O0: >>323
阿笠博士乙！

ついでにジンの車も水平対向エンジンだね！
灰原と一緒に地下駐車場にいたとき、バーローが
「この不規則な～(略)～水平対向エンジン！こんなのはスバルとワーゲンとジンの車しかねえ！」
的な事言ってたねえ。結局ジンのポルシェだった
405 ：254：2015/07/29(水) 01:18:47.53 ID:wFiY7HsL0: >>400
自転車は根性で走るけどな
406 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:19:39.78 ID:cN5NYr5O0: >>405

それ弱虫ペダルや
407 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:20:20.58 ID:lrXuLM1m0: >>397
もうちょっと法的な考えができないか？
飛行機にを運航する上で最も上に来る法律、航空法的には合法だぞ
おまえが言ってるのは、航空法よりもランクが下の、調布空港の運用規定とか
そのたぐいのもの
408 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:20:42.93 ID:ph0IzYGM0: >>373
うん、ウジＴＶだ
あと東北大震災で家族を失った小さな子に
「お母さんに会えないのどんな気持ち？」ってのもあった
インタビュアーマジで逝け！と腹立ったわ
409 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:21:55.73 ID:P1/sLMDg0: ３０代の若いパイロットが人間関係でおたおた
調布飛行場の管理体質も問題ですよ
何やっとんこいつら、航空業界かなんか知らんけどや
410 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:23:11.67 ID:U6VP9YvB0: 本人がクラブ方式です、と言っていたのに、ツイッターでこの人訓練させてくれたーと
のんきに言ってた客ワロタ
ばればれやがな
411 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:23:28.50 ID:CpLYuSah0: >>381
帰りは燃料消費して軽くなるから大丈夫だよ
412 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:23:46.47 ID:yqmP+IXV0: >>405
惰性とか慣性とかちがうん？
413 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:24:26.73 ID:s/b4X3Af0: >>407
法的に考えて飛行機が落ちるとき住宅地を避けなくてよかったのけ？
414 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:24:50.04 ID:D2PAyILC0: >>408
どの事件だったか忘れたけど、同級生が事故か事件で亡くなった子供に
「もう会えないねー」「いなくなっちゃって寂しい？」「どんな気持ち？」って
その子が泣くまでしつこくしつこく質問繰り返してたのもあったなあ
415 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:25:14.60 ID:l5w0elSu0: 調布飛行場は閉鎖になるだろうな
欠陥飛行場すぐる　もっと海べに作り直せ
416 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:25:21.40 ID:P1/sLMDg0: >>407
事故は事故ですよ？
何抜かしとるんか、わからん
あんた、アホ役人か？
417 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:25:34.37 ID:lrXuLM1m0: >>413　←バカ？
418 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:26:57.52 ID:s/b4X3Af0: >>417
>>416
どうもあなたは他の人に低脳認定されてるのであなたが低脳ということですよ
419 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:27:47.09 ID:P1/sLMDg0: 馴れ合いがあったんとちゃうんかな
調布飛行場と関わりがあった関係団体は洗うべき
420 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:29:30.64 ID:CpLYuSah0: サッカー場の映像見ると、浮かんでから20秒とちょっとで墜落してんのな
映像見る限りエンジン音は普通に聞こえるし、ペラはちゃんと回ってるね。

地面効果薄れた辺りで上昇率下がって、民家が近過ぎるから焦って
機首上げちゃったっぽいな
421 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:29:31.12 ID:lrXuLM1m0: >>416　←おまえら、法律の基礎的な教養くらいは身に付けて、こんな惨めな人間になるなよｗ
422 ：254：2015/07/29(水) 01:31:05.02 ID:wFiY7HsL0: >>412
あとこれも追加で
女性+男性+低姿勢
近所のファミレスにあんみつ食いに行ってくる
423 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:31:39.77 ID:d6ovI9md0: こういう一人で立ち上げた系の会社の事はわからないけど、自分の命
もかかっている機長が無理するってのもそんなことするかなと思うし
一応ＡＮＡの運管やってる男も乗ってたなら明らかにマズイってこと
はしないと思うけどね・・妙な過信や馴れがあったのか、それとも
機体に異常が起きたのか
424 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:33:11.92 ID:P1/sLMDg0: 死亡事故ですよ
それも調布飛行場関連の墜落事故ですよ
住民が死亡してますよ
疑問ですよね、調布飛行場関係者
墜落事故ですよ、民家で死亡事故ですよ
関係ないで済まされんわな
425 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:33:30.28 ID:U6VP9YvB0: >航空法の規定では、パイロット養成事業を経営するには、国交相から
>「航空機使用事業」の許可を受けることが必要。
ソース共同
>>421 だってよ
正規運営できるなら、なんとかクラブにする必要ない、スクールと名乗ればよろしい
426 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:35:19.87 ID:P1/sLMDg0: 調布飛行場の実態を調査するべし
人災ですよ、老害のな
427 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:35:31.72 ID:CpLYuSah0: >>423
整備義務が機長に有るのも、自分の命が掛かってるからだろうけど、
そこらを甘く見てて安心し切ってれば、全てがユルユルになっちゃうんだろうな。

普通は厳しい先輩とかに甘い考えは徹底的に叩き直される筈だけど、
この人が指導を受けた環境はそんな感じでも無さそうだ
428 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:35:48.46 ID:DaFfgYB30: 「今回の事故は遊覧飛行か慣熟飛行かどっちにしても関係ないだろ」

とのたまうのはパイロットに全責任を負わせようとしてこのグレーゾーン慣熟飛行の状態を封印させたい勢力なんだと思う
今回の事故では日本エアロテックがかなりの事故遠因になっているが搭乗者のプロデューサーやら雑誌編集やらエトセトラの人側が必死の抵抗を試みているのかと
それに問題は全国の小型飛行機の飛行についても大問題化するものであるので業界関係者は必死の火消しキャンペーンを張るだろうと思われる
429 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:36:55.59 ID:wN9CKQkT0: なんか「オスプレイ」とか「普天間」とか、ソレ以前の話みたいだなｗ
ブサヨもネタに出来なくてさぞかし臍を噛んでるだろう
430 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:37:31.02 ID:l5w0elSu0: ８００ｍしかないのに満載過積載気味で
点検もせず　エンジンブスブスでも離陸強行て
なんか・・・ヤケクソ感　を感じざる終えないな
上（エアロテック）とかエタフジテレビ　エタＡＮＡ　こいつ等が悪いやろて
431 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:37:32.42 ID:J8ffw0VE0: ローカルな運用規定ではないらしいが、
まあ>>407の言わんとすることはわかるよ
432 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:38:27.88 ID:CpLYuSah0: >>429
何故関係の無い政治的な話しをいきなりブッ込んで来る？ｗ
433 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:38:42.95 ID:DS0ulKTwO: >>423
それもあるし、様々な人間関係があったと推測
起業してるとは言っても日本エアロテック内に間借りやしな

・負傷した乗客希望による事実上の遊覧飛行
・何らかの理由で川村は一旦断る
・希望した乗客は日本エアロ社長とも懇意
・日本エアロ社長が川村さんにじきじきに頼む

取材に対し日本エアロ社長
「川村さんにお願いしてない。その日はどうかと聞いただけ」
434 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:38:43.00 ID:P1/sLMDg0: バブル時代、俺はことての老害、散々見てきた
ちゃんと調べろよ、トンキンマスコミ
公安は大丈夫？現場の警察官に任せたら？
435 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:39:53.17 ID:Zcx2JuvT0: 他の同型機の離陸の映像と比べると
あきらかにエンジンパワー出てないね
436 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:40:26.77 ID:bgXn20cjO: 五人も乗ってたら遊覧飛行だったんじゃね？
巻き添えで殺されちゃった調布住民可哀想な感じね
437 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:40:31.49 ID:996HpXXy0: 世界中でトラブルだらけのこの機体についてどの局も報道してないな。さすが日本。
今日になって急遽この機に変更になったと報道されたけど、そりゃ操縦士が気の毒だわ。

離陸時にインテークエアをオンにしただけでも問題が起こるとされてる電装系の弱い機体。
エンジンもトラブルだらけのこの機体。

重量の問題で事故を起こした例なんて米では報告ないな。メディアはそっちへ持って行きたくて仕方ないようだけどw
438 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:41:11.95 ID:l5w0elSu0: 機長も普通の機体で普通の仕事なら
止まってたんちゃうかな

断った仕事ｗ押し付けれて　目的は「八丈島に遊びに行く」だと？
押し付けるほどの目的か？よくエタフジテレビとエタＡＮＡを調べるこった
勿論エアロテックは倒産間違いない
439 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:41:21.32 ID:CpLYuSah0: >>430
機長が焦ったのは恐らく、滑走路が残り300mを切った辺り
「やべ、全然速度乗らねー」
440 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:41:32.27 ID:ph0IzYGM0: >>432
共産党の元市議だか議員が
とっくにツイッターでやらかして炎上
アカウント削除して逃亡しましたがなｗ
441 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:41:42.60 ID:DaFfgYB30: >>153
ガソリン400リットルには到底無理
442 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:42:16.79 ID:DaFfgYB30: >>430
空をなめてるんだな
443 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:42:44.70 ID:nm6uK0lD0: >>433
その日はどうかと聞いてみた。

それって脅迫だよなあ、やれって
脅しだよね、立場的に。
ただの整備不良とか、技術が足りないとか
そういう問題以外に、深い闇がありそう。

記者会見の怖さといったら、
申し訳ないという気持ちがまったく
感じられなかった。人が何人も死んでいるのに。
444 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:44:01.37 ID:DS0ulKTwO: >>437
昨日どっかの解説者が、離陸時の映像や距離見ながら
「離陸する時からもう変。エンジントラブルの可能性もある」って言ってた
445 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:44:39.04 ID:l5w0elSu0: >>439
焦っても普通の仕事なら逸脱してでも止まると思う
が今回ヤケクソ感漂うのよね仕事の経緯とかチェック手抜き加減とか
落ちてもエエみたいな　俺にせいちゃうみたいな
446 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:44:39.51 ID:CpLYuSah0: >>435
事故機体はエンジンパワーも若干低くそうに感じるが、それ以上にめちゃめちゃ重そうに見える。
447 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:44:59.09 ID:DaFfgYB30: >>438
あの社長は社会的に死刑確定だな
448 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:45:07.81 ID:P1/sLMDg0: 墜落事故と関係ないけど警視庁不信
その１、なんで県警が捜査から引くのん？
その２、政治が変わったら警視総監も変わるのん？
その３、警視庁のトップは何やっとんのん？？？
449 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:46:29.51 ID:wcI15Yxs0: 離陸重量が大きいのと、３４°と高温だったから、機長はエンジン回転数を上げた。
しかし、車のエンジンで言う焼き付きみたいになってしまい、
flat ratedレベルの推力を出せず、低出力で離陸。
450 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:46:29.94 ID:cIuO4ARK0: 賠償はどうなるんだろ

保険でどうにかなるのかとか
会社の支払い能力とか
取締役の第三者に対する責任（会社法４２９条）で
会社の役員個人にかかっていけるような任務懈怠が立証できそうかとか
451 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:47:02.87 ID:U6VP9YvB0: >>428 飛行機事故で原因を調査するのは、当たり前の話
そのうえで、飛行自体がルール違反ならニュースにもなるし、実際国や都もいい顔はしてない
そこつつかれるとファビョーン！となるのはエロテックの関係者か
顔パス特権で離島に行けたり、ヤミ操縦ごっこで楽しんでいた同類かもしれんな
452 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:47:15.92 ID:J8ffw0VE0: >>433
お願いしてないのが真実かはさておいて
社長の発言のせいで無駄に掘り下げられてる気がするw
453 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:47:38.07 ID:wN9CKQkT0: >>432
いや、今週はさぞや「オスプレイ！普天間！」でニュースが五月蝿くなるだろうなあ、と思ってたが、
あまりにも親会社と調布の運航形態がウンコすぎてそういうのがふっ飛んだなｗと思っただけ
454 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:47:52.14 ID:DaFfgYB30: >>443
>記者会見の怖さといったら、
>申し訳ないという気持ちがまったく
>感じられなかった。人が何人も死んでいるのに。

あの会社の会見は誰が見てもおかしかった、闇社会の運び屋だったんだろう
社長等が東京湾に浮かぶかもしれん
455 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:47:59.82 ID:CpLYuSah0: >>445
やけくそなのか、失態を犯せない恐怖だったのか
あるいは、それでも行けると判断したのか…
456 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:48:29.12 ID:P1/sLMDg0: 刑事さんに一言
ええから解決せいや
457 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:48:55.27 ID:l5w0elSu0: 過積載承知だから　ギリギリまで滑走して
ハシッコで離陸　浮いたそばからフラフラ揚力ギリ

空母からの発艦見てるようでワロタ　空母なら海だけど今回ノゾミちゃん家
もう調布空母でイイよ
458 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:49:07.48 ID:nvWSiqyM0: なんか飛行機乗ってた連中バブル臭
459 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:49:12.00 ID:996HpXXy0: >>444
この機体は致命的に電装系が弱いことは少しググればわかるよ。
専門化が知らない訳がないんだけどね。
離陸時にエアコンはオフにするようにマニュアルには指示されてるんだけど、オンにした状態でも電装系に問題が起きても不思議じゃない。

なんか同系機を所有する人が、その程度じゃ出力に問題ないとはTVで言ってたけど、電装系の弱さについてのコメントはゼロというw
460 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:50:52.31 ID:J8ffw0VE0: >>437
重量の方が責任追求しやすいんじゃね
461 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:51:01.14 ID:DaFfgYB30: >>455
行かないと殺されるほどのフライトだったのだろう、でなけりゃあんな重量で
あんなポンコツ機で絶対に行かないよ
462 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:52:07.90 ID:Tk9fMyfe0: 小型飛行機だけには乗りたくない
463 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:52:23.00 ID:8YfBIhOn0: >>423
商売上いろいろやりにくかったと思うなぁ
現場では客４人の顔色伺って出力下がるの承知でエアコンつけたり、客が持ち込んだものを言われるまま積載量無視？で乗せたり
大型旅客機ならＣＡがワンクッション担うところを機長がニコニコと笑顔でやらざるを得なかったと思うとさ
464 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:53:00.98 ID:CpLYuSah0: >>453
ようわからんが、今回の件と全く関係が無いからでしょｗ
共通点と言えば市街地の飛行場の危険性くらい

まあ、普天間よりも調布飛行場の方が危険だと思うけどね
こっちの廃止の方が優先度高い
465 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:53:36.43 ID:l5w0elSu0: まあこういうオーバーロードで嘘目的で飛行は珍しくないんじゃないの

こいつ等も空き地にオッチしてたら「あっそ」ニュースだっただけ
住宅地に行くからおおさわぎ　飛行場に問題あるお
466 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:53:44.32 ID:kf13ag4v0: みんな落ち着いて検証してみよう！

@YouTube

この動画をみるとこの動画2秒で離陸12秒でサッカー場上空を通過、２３秒で事故現場に

墜落となっているんだ。不思議じゃないか？

何が不思議かって？

次へつづく・・・
467 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:53:50.12 ID:nm6uK0lD0: >>458
ほんとバブル時代だよね。

でも、GQの編集者はまさかの
感じがした。顔自慢、おしゃれ自慢の
人が全治不明だろ。背骨骨折に
大やけどだろ。

ひとごとならこれからものすごくつらいだろうと
思う。こんな事故、いくらバブル
臭くても、起こってほしくない
事故だった。住宅の亡くなった
女の人も誠実そうで穏やか写真みたら、
犬のために頑張ったんだと涙出そうに
なった。
468 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:55:02.07 ID:Tk9fMyfe0: >>461
プロデューサーてのが親会社に仕事持ってきたりとかあるだろうね
編集とアパレルはなんで乗りたかっんだろ
469 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:56:00.30 ID:996HpXXy0: >>460
いや、TVって外国の悪口は言わないようにしてるからね。自主規制なんじゃない？w
残念ながら日本語でこの機のトラブル報告を見つけることは難しいだろうけど、英語でならガンガン報告されてるよ。

米連邦航空局も、オートパイロットによるある高度までの下降を禁止したり、離陸時にエアインテークをオンにしないように要請してたり、
そもそも悪天候が予想される時は離陸をするなと指示してたいわくつきの機体。
470 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:56:27.04 ID:mdz9UZQt0: >>463
重量に関しては搭載燃料減らしたりして
調整はできるよ
出力も常に最大出力だしてるわけじゃないから
大きな問題じゃなだろう
むしろ燃料調節やプロペラピッチの設定をミスして
パワーを発揮しない状態になってたんじゃないか
471 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:56:38.86 ID:Tk9fMyfe0: >>463
途中から見たニュースでANAの人が誰かと学生時代からの知り合いてきたこと言ってたけどパイロットではないんだ？
472 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:56:55.81 ID:auIVLLOi0: 滑走路の終端間際から離陸し、直後から機体がふらつくなど不安定な状態だったことが２８日、国土交通省などへの取材で分かった。滑走路を走行する段階から機体にトラブルが起きていた可能性があるとみて、
運輸安全委員会や警視庁調布署捜査本部は離陸前の状況も調べている。
都調布飛行場管理事務所も終端間際での離陸を「一般的ではない」としている　
滑走路を走行中にエンジンなどの不具合が発覚し、機長が安全停止は困難と考えた場合、そのまま離陸してすぐに戻ってくるケースもあるが、
航空関係者は「今回はエンジン出力が上がらず、戻ってくることができなかった可能性がある」と話している。
473 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:57:03.36 ID:CpLYuSah0: >>461
まあ、離陸失敗して飛行機壊せば仮に命が助かっても生き地獄だしな。

パイロットとしての命運は尽きるし、機体や空港閉鎖の損害賠償だって
課せられるだろう
474 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:57:06.28 ID:nm6uK0lD0: >>468
編集は野次馬的なものもありそうだが、
DQだったら自家用飛行機をブームに
していく可能性とかの企画を練るとか。

まあなににしてもそれだって胡散臭さ
満載だけどね。
475 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:57:35.02 ID:P1/sLMDg0: 事故は事故
知らんで済むん？
関係ない人、死んどんやで
調布飛行場関係者よ
わし知らんで済むのん？
へぇ～
476 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:58:40.05 ID:Zcx2JuvT0: 飛行機怖くて乗れないな
477 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:59:24.28 ID:DaPfpJkn0: 機長の髪、写真見た感じなんか数年後には禿げそうだから将来を悲観してフサの仲間を道連れとして乗せて自殺したんじゃないか？
478 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:59:35.96 ID:urnGKks10: 大島行きが大島てる行きに・・
479 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:59:42.80 ID:VOEbblEQ0: 機長の画像観て凄く気になったんだが

生え際が後退してないか？
480 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:59:55.24 ID:ulhoxyke0: エンジンが原型とどめたまま発見されたんだって
丈夫なもんだね
481 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 01:59:55.24 ID:2TY4B7ag0: いくら過積載たって定員オーバーでも燃料タンク以上積んでるわけでもないのに
通常200キロ以上出るところが100キロしか出ないような出力低下するかねー
482 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:00:10.66 ID:F6UMmlFJ0: あくまで機体の故障にしたがっている奴らがいるわけか。。。
バイト料もらってやがるな(笑)
483 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:00:24.52 ID:P1/sLMDg0: これをこれ、トンキンといふ
484 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:00:27.76 ID:996HpXXy0: >>473
いや、ジャーマンエアだって保険に入っててその上にさらに遺族に対してお見舞金も払うくらい余裕なんだから、その辺は保険で平気だと思うよ。
485 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:00:48.83 ID:ACYSwDzZ0: テロって怖いよな
486 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:00:49.48 ID:ECj2dXh4O: 飛行機の爆音がすると落ちるなよと思うがマジに落ちてる恐ろしさ
487 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:01:02.45 ID:GgUBcaLS0: まあ、つまり、これも姉歯と一緒や。
488 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:01:06.58 ID:+BFnJHvp0: >>468
同じ年の3人は川村の浪人時代の予備校友達だって
489 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:01:23.16 ID:u0vqvuT/0: ブタ女が死んだのは事故のせいじゃない自己のせいだ
490 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:01:35.12 ID:DS0ulKTwO: >>458
昨日のニュースで、調布から日本エアロテックで遊覧飛行したってインタビュー出たオバチャンもバブル臭放ってたでｗ

「はい食事に行ったり普通の遊覧飛行です。一回２５万円です」
491 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:01:44.75 ID:SigtBNn40: >>481
椅子はついてるけどその椅子全部使うには燃料大幅カットしなきゃいけないらしい

地方の松屋とか椅子の数はすごいけど常時ガラガラ。
椅子の数と同じ人数が同時に訪れると全然注文は捌けないのと同じかｗ
492 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:01:46.21 ID:Tk9fMyfe0: >>481
定員も重量もオーバーしてないのよねこれが
ただ猛暑だからいつもり重量を減らさないとどうたらとは言っていたが
493 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:01:54.77 ID:yGrtYCmN0: これ誰が責任とるの（´・ω・｀）？
操縦してた人は死んじゃったんだろ？

自動車みたいな対人、対物保険みたいなのが
飛行機でもあるんだろうか？
494 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:02:01.23 ID:kf13ag4v0: >466のつづき

飛行場からサッカー場までの距離が３３０mでサッカー場から墜落現場までが

４７０mこれを動画の秒数で割ると飛行場からサッカー場までの平均速度１１９km/h

サッカー場から墜落現場までの平均速度が１５４km/hで速度があがっているんだ！

ということはエンジントラブルの可能性は消えた。ではなぜ墜落したのか？

つぎへつづく
495 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:02:06.86 ID:ZeD4We6I0: 普天間の事故でも地上の犠牲者は出てないよな。
戦後、地上の一般人が巻き添えになったのは、厚木の米軍機以来じゃないかな。
今度は絶対にアウトだよ。閉鎖かコミュータだけ残るか、どっちかだな。
496 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:02:08.88 ID:eeNTlsVuO: >>468
編集と企業の間に入る雑誌広告や特集記事みたいな生業のPだったから、Pが噛んでいる気がする。
497 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:02:16.53 ID:l5w0elSu0: 画像見てる限り　エンジン音は正常だぜ

過積載と高温かな　エンジンも少しは調子悪そうだが経年劣化程度のもん
　
498 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:02:34.62 ID:996HpXXy0: >>481
そもそも重量オーバーでもなんでもないし、あり得ないね。
499 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:02:57.86 ID:da58Rt8K0: >>497
画像でエンジン音がわかるのか
お前すごいな
500 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:03:27.63 ID:B10Rg/eF0: 搭乗のあと一人は名前出て無いのか
501 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:03:40.27 ID:Ps7Fibuo0: この近くに皇室のひとが通ってる基督大学もあるね
502 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:03:45.35 ID:CpLYuSah0: >>481
100kmじゃ機体浮かないでしょ
200km近くは出てた筈
503 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:03:54.05 ID:Tk9fMyfe0: >>488
えーじゃあプロデューサー以外は友人ってこと？
でプロデューサーは親会社の社長と繋がってて根回しされて嫌々フライトとかなんかおかしい
504 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:04:04.40 ID:iNvcCDxL0: 小型機を飛ばすなっていってるゴキブリ朝鮮人に賛同しているやつが多いことに驚くね
505 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:04:17.39 ID:P1/sLMDg0: 調布飛行場の関係者よ
あんたらのおっさんが必死やねw
閉鎖かもよ
506 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:05:01.92 ID:CpLYuSah0: >>501
事故現場と反対方向だけどね
507 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:05:14.69 ID:ECj2dXh4O: 名前が希望なのに可哀相…
508 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:05:31.28 ID:rV5ya1CQ0: @YouTube
509 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:05:42.03 ID:DS0ulKTwO: >>471
パイロットではなく、亡くなったANAの人とその他の同い年の人が予備校仲間だったかな
510 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:05:51.80 ID:/o7dN3EC0: マスコミの取材ヘリが落ちるとまたおもろいけどな
511 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:06:02.53 ID:JuVD6KbW0: >>494
この機が119km/hで浮くのかどうか
そこから考えたほうが良くないか？
512 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:06:03.82 ID:996HpXXy0: >>482
機体のせいじゃないよ。米での結論は操縦士の対処ミス。
そうとうこの機に関して慣熟してないとトラブルに対処できないとされてる機体。

事故機は89年登録の一番事故が多かったころの機体だぜそもそもw
513 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:06:09.46 ID:P1/sLMDg0: 空港関係者さん、とりあえず真相解明しようね
義務ちゃうのん？
514 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:06:15.48 ID:Tk9fMyfe0: >>500
みんな出てるじゃんｗ
515 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:06:18.47 ID:ZeD4We6I0: ま、別に小型機を飛ばすなと言ってるわけじゃないでしょ。
自家用機と使用事業機は桶川か大利根へでもいけばいいだけ。
516 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:06:25.96 ID:CpLYuSah0: >>504
何故小型機を飛ばすなと言うと朝鮮人になるのか？
まずはそこを論理的に説明してくれよｗ
517 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:06:29.70 ID:mdz9UZQt0: >>491
軽飛行機だと椅子を撤去して燃料タンクにもできる
そんな長距離日本では飛ばないだろうが
輸送も空輸より、分解して船便とかをつかうだろうな
518 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:06:47.56 ID:iNvcCDxL0: どんな事故でも
何かの事故が起きたときにこんなやばい国はないよ
ゴキブリ朝鮮人とゴキブリマスコミ見ててまだ気づかないのかと
519 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:07:35.71 ID:Tk9fMyfe0: >>509
なるほど
520 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:07:42.72 ID:l5w0elSu0: この間ハリソンフォードも自慢の超オンボロ機で
サンタモニカ空港で落ちてたなｗ
隣がゴルフコースでソコに落ちるだけこいつ等よりマシ
つか貼付空母廃止記念パピコ
521 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:07:58.93 ID:g9TukyYi0: >>490
わ～自分は閉所恐怖で高所恐怖だから、25億円貰ってもあんな小さな飛行機乗るの嫌だ
522 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:08:20.87 ID:eeNTlsVuO: >>497
機体が降下して、フラップをあげたか何かして頭が上向くときに峠でパンパン煩いランエボみたいに
カウルのところからファイヤー数回しているように見える。
焦って強引なことやったら余計に事態が深刻になった？
523 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:08:23.55 ID:nm6uK0lD0: >>515
桶川あったなあ
あそこなら都内からものすごく
遠いわけじゃないし、まわりも
人口密集地じゃないからいいね。

調布は残す方がいいと思うが、
非常時の災害用だけくらいで
いいかもな
524 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:08:36.64 ID:iNvcCDxL0: >>516
あんた朝鮮マスコミの報道見てて
調布から飛ぶ航空機に乗ろうと思うかい？
525 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:08:47.19 ID:Tk9fMyfe0: >>520
死んでないしね
526 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:08:58.06 ID:mdz9UZQt0: >>520
あれは腐っても元軍用機だぜ
527 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:09:00.24 ID:P1/sLMDg0: >>512
そうとうこの機に関して慣熟してないとトラブルに対処できないとされてる機体。

機体に問題ありやったんちゃうのん
528 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:09:06.90 ID:Bbg+kUbV0: >>357
重そう～
重量オーバーとしか考えられない。

だって、びっくりしたよ？

はじめあんな小さな飛行機に5人乗ってたって聞いて。

よくニュースで軽飛行機の死んだりの墜落事故あるけど、乗ってたのって大体2.3人。
そんなもんが定員だと思ってた。

5人は初めて聞いたな。
529 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:09:13.41 ID:CpLYuSah0: >>518
とりあえず、小型機は朝鮮人がテロに使う可能性有るから
飛ばすの止めようぜｗ
530 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:09:15.45 ID:DS0ulKTwO: >>472
>>472
＞滑走路を走行する段階から機体にトラブルが起きていた可能性がある
531 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:09:52.59 ID:yGrtYCmN0: >>494
つづきまだですか（´・ω・｀）？
532 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:09:54.05 ID:dNImz0pT0: とても　気の毒　な事故だとは思うけど

自動車交通事故　死！　　なんて　　毎日　いるんだぞ！

確率から言えば！　自動車事故をなくしたほうが　　ずっと！効率的だ！
533 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:09:58.31 ID:kf13ag4v0: >>494のつづき

www.rebay.at/fliegen/manuals/pa46_350_manual.pdf

この資料の１３７ページをみると１０８km/hくらい速度が出てれば失速しないことになってる。

しかし実際は高速常態で失速しついらくした！

なぜか？

つぎへつづく
534 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:10:10.79 ID:nm6uK0lD0: >>520
サンタモニカって東京ほど
人口密度高くないから、
余裕じゃね？全然条件違うと
思う。しかもハリソンフォードは
技術もあるって話だったし
535 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:10:14.77 ID:iNvcCDxL0: やぱいよこの国
在日朝鮮人が何やってるかを知れよ
536 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:10:22.92 ID:ECj2dXh4O: グラウンドが多い場所なのにそこを選ばなかったことからコントロールがきかなかったのがプロファイリングできるな
537 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:10:32.57 ID:Tk9fMyfe0: >>528
でもあれ6人乗りじゃん
538 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:10:37.73 ID:l5w0elSu0: >>526
軍用（大戦機）でも　古過ぎてエンジン腐ってたＹＯ！
539 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:10:55.62 ID:gL5Z6dsl0: 職業プロデューサーって何だよ？ｗ
普通テレビ局プロデューサーとかラジオ局プロデューサーって言うだろ

で、フジテレビなの？
機長フジテレビと繋がりあったみたいいだけど
540 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:10:59.84 ID:CpLYuSah0: 普通、明らかにエンジン音おかしくてパワーも出てないなら、
滑走路中程で離陸中止するでしょｗ
541 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:11:01.65 ID:rV5ya1CQ0: 顔写真見たけど見事なチョン面

平和ボケしたお花畑脳で中東で惨殺されたテロリスト後藤や香田と同類だと分かるチョン面

無実の一般人を巻き込んだバカチョン

焼死体画像は永久保存して世間に晒し続けるべき　疫災をもたらすバカチョンの成れの果てをな

 @YouTube

@YouTube

@YouTube

@YouTube

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542 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:11:25.60 ID:SigtBNn40: >>472
こういうときに備えて飛ぶのやーめた！でF1レースのように
ぐるーんと一周して着て戻ってくるような滑走路にできないかねｗ
543 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:11:53.62 ID:996HpXXy0: >>528
内装がゴージャスでそれが売りな機体だからね。
重量オーバーの事故例なんてないから、自主規制だらけのアホTV報道を真に受けないようにw
544 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:12:30.06 ID:rV5ya1CQ0: 顔写真見たけど見事なチョン面

平和ボケしたお花畑脳で中東で惨殺されたテロリスト後藤や香田と同類だと分かるチョン面

無実の一般人を巻き込んだバカチョン

焼死体画像は永久保存して世間に晒し続けるべき　疫災をもたらすバカチョンの成れの果てをな

 @YouTube

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545 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:12:32.88 ID:l5w0elSu0: だいたいなぁ　古い機体　ほぼアメリカ製だぜ
更にライカミングとかエンジンもアメ製　部品でるんかよｗ
小型機は落ちるもん止まるもんとおもたほうが良い　調布空母はヤバイの
546 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:12:42.33 ID:eeNTlsVuO: >>503
社長に川村機長の友達に噛ませて食わせろ、紹介しろと言ったのかものね。
友達を金蔓にされるのを嫌って、最初は断ったとするなら辻褄があってくる。
他人の人脈と金は俺のもの、俺の人脈と金は俺のもの
547 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:12:44.04 ID:CpLYuSah0: >>537
6人分の座席が付いてるだけだな。
定員満たしたら燃料満載できない
548 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:13:20.08 ID:Tk9fMyfe0: >>539
怪しいよね
会社によっては何とかプロデューサーって役職にしてるところもあるしなんなのかさっぱり
ニュースで広告代理店とも見たがほとんどはただプロデューサーになってるのがとても怪しい
549 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:13:24.11 ID:5RyCDQKG0: >>449
プラグ磨いて再利用とかFBに載せてたから
飛行機を相当ナメてたんだろな
夏の高温重量過大で吹かせて焼き付きっぽいよね
550 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:13:37.51 ID:dNImz0pT0: だって？・どれだけ？？？

日本で　こうしている　　間でも！！　自動車交通事故が起きて！　死ぬ人がいる！！

それから　考えれば！　　　とても運が悪いとはいえ　。

自動車事故で死んでいる人なんか　毎日　のように　いるんだぞ！　　その人たちは　、、なんだ！！どうでもいいのか？？
551 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:13:44.96 ID:iNvcCDxL0: 原発で事故になったときには
全ての空港を閉鎖したんだよ
この国はこれやって1年で4兆円を失っている
今年は4年目で16兆円な
552 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:14:40.42 ID:996HpXXy0: >>539
んなもんフリーや下請け製作会社所属までいろいろいるからw
553 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:15:18.87 ID:eeNTlsVuO: >>539
広告代理店Pってなっているけど、間を取り持つ中間搾取プロモーターぽい
554 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:15:23.49 ID:Zcx2JuvT0: 警視庁は何らかの原因でエンジンの出力が低下した可能性があるとみて、
現場で見つかったエンジンを回収するとともに機体の整備状況について調べる方針です。
555 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:15:27.25 ID:iNvcCDxL0: やばいですよこの国
556 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:15:27.96 ID:Tk9fMyfe0: >>546
パイロットは知り合いじゃなかったって上でｗ
557 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:15:33.56 ID:Bu1Q/y/Q0: >>468
雑誌の特集を組むんで下見に行こうとしていたとか。
アパレル勤務の人は撮影の衣装提供？
でも撮影当日に立ち会うことはあっても普通下見にまでは同行しないから違うかな
558 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:15:48.64 ID:J8ffw0VE0: >>532
謎めいてるから興味もたれてるのかも
直接的原因も間接的原因も
559 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:16:09.30 ID:bR40N9g80: >>533
そもそも直進しないで何故左方向に舵をとったのかの解明がなされていない
560 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:16:15.24 ID:kf13ag4v0: >>533のつづき

エンジンスピードは出ていた。エンジンを高速回転常態で駆動したためPファクターからくる

左せんかい動作をおこしている。機首上げぎみで揚力がたらなかった。

ここから考えられるのは重量オーバーか高速飛行状態での失速かである。

つぎへつづく
561 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:16:32.19 ID:l5w0elSu0: しっかし映像では「ドッカーン」て落ちとーな
よっぽど失速して頭からいっとー　エンジン最後は止まってたか藻な
562 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:16:43.33 ID:Tk9fMyfe0: >>547
燃料が300キロ以上だったら定員目一杯乗ってもいける計算では
563 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:16:46.21 ID:SigtBNn40: どうせ遊覧だろうから職業なんて関係なかったり。みんな趣味でしたとかね
564 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:17:03.08 ID:DS0ulKTwO: >>560
つづき過ぎｗｗ
565 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:17:06.95 ID:dNImz0pT0: 日本中で、　起こっている　交通事故で、　何も悪くないのに　巻き込まれた　人なんか　いっぱい　いるんだぜ？？
566 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:17:36.47 ID:SigtBNn40: >>559
あんな上がっていかないならそのまま直進しても絶対無理で
帰ろうって思ったんじゃないかな
567 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:17:55.14 ID:Tk9fMyfe0: >>553
それまんま広告代理店じゃんｗ
568 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:17:58.43 ID:CpLYuSah0: >>550
一般人は車の受益者でも有るから、それについては、ある程度は許容してんでしょｗ
調布で貰い事故した民家は飛行場の受益者ではないよね
569 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:18:13.32 ID:P1/sLMDg0: 断ることができなかった人災やね
こんなしょうもない連中の巻き添えになった住民の焼死がかわいそうというか、怖いよね
570 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:18:18.05 ID:invuoJo10: パーコレーション
燃料コック
エンジン焼き付き
左曲がりのダンディ禁止
571 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:19:37.12 ID:rV5ya1CQ0: 顔写真見たけど見事なチョン面

平和ボケしたお花畑脳で中東で惨殺されたテロリスト後藤や香田と同類だと分かるチョン面

無実の一般人を巻き込んだバカチョン

焼死体画像は永久保存して世間に晒し続けるべき　疫災をもたらすバカチョンの成れの果てをな

 @YouTube

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572 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:19:40.64 ID:SigtBNn40: >>568
まぁ俺は免許持たないしタクシーとバスと物流限定にしてくれた方が安全で嬉しいかな・・・
あ、駅徒歩圏の賃料が上がっちゃうからダメか；；
573 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:19:50.74 ID:Tk9fMyfe0: >>569
断ったてのがもうね
虫の知らせとしか
574 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:20:11.19 ID:bR40N9g80: >>404
ポルシェ博士はもともとワーゲンの社員を経て、ポルシェ社をたちあげた
ワーゲンとポルシェのエンジンが似てるのは両方ポルシェが作ったから。
これ豆。
575 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:20:14.20 ID:nm6uK0lD0: でも飛田給からあの方向で
甲州街道あたりやら、中央高速
あたりで落ちたら、もっと大惨事
だっただろうね。

よくわからない機体、技術的に
未熟な機長、一緒にのってた人たち、
突然飛行機が落ちてきて亡くなった
人、なにか考え込むな。
576 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:21:22.86 ID:cIuO4ARK0: >>565
まあでも家にいて飛行機が直撃して焼死というのは
なんでこんなことに感がすごいわ
577 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:21:24.98 ID:qo+VvuJr0: 急にレス数を水増ししだしたな…プロ名無しども

996HpXXy0もまた湧いてきたし…

なぜインテークの欠陥が電装系の脆弱性につながるのかわけがわからん
578 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:21:27.53 ID:Qn5N6bPj0: 沖縄って全然安全なんだと思っちゃった
579 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:21:35.94 ID:rV5ya1CQ0: 退職を偽装してダミー会社の中にまたダミー会社を作り脱税や裏工作するのは朝鮮人
の典型だわな。マジでチョンは疫災そのもの。新幹線の放火テロ犯もチョンだったしな。

顔写真見たけど見事なチョン面

平和ボケしたお花畑脳で中東で惨殺されたテロリスト後藤や香田と同類だと分かるチョン面

無実の一般人を巻き込んだバカチョン

焼死体画像は永久保存して世間に晒し続けるべき　疫災をもたらすバカチョンの成れの果てをな

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580 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:22:13.26 ID:iNvcCDxL0: あなたたち左翼や朝鮮人が今自宅の部屋でつけているエアコンの電力
使える原発止めてわざわざ外国から買っているんですよ
1年に4兆円失いながらな
581 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:22:30.21 ID:eeNTlsVuO: >>559
直進にカウンター当てる暇なく、スピードを稼ぎたいからでは？
その結果、高度が下がってしまい今度は慌てふためいて機体をあげようとしてエンジンが過吸気、異常燃焼でパンパン火を拭いた。
582 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:22:36.69 ID:bR40N9g80: >>566
なるほど離陸と同時にリターンか、下手したら調布中に不時着を考えてたかもしれないね
583 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:22:38.31 ID:CpLYuSah0: >>566
味スタのスタンドより高度低いから、横かすめるんじゃなく
やや避け気味の進路を取ったのでは？
584 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:22:40.05 ID:l5w0elSu0: 犬と共に焼け死ぬシトもいるし　
㌧キンはいろいろ病んどるのう・・・・㌧キンじゃなきゃ死人ゼロやで
585 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:22:49.76 ID:SigtBNn40: >>575
うん。あまり言っちゃいけないのかもしれないが不幸中の幸いだと思うよこれ

サッカー中の子供たちが20人巻き込まれ・・・
マンションに激突し貫通した2世帯は全滅　上の世帯も火災で逃げ遅れて以下略
高速道路に墜落、後続車玉突き炎上爆発
京王線に墜落直後特急が通過脱線100人以上が犠牲

これくらいの可能性はあったと2chで言われてた。
586 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:22:51.74 ID:rV5ya1CQ0: 顔写真見たけど見事なチョン面

平和ボケしたお花畑脳で中東で惨殺されたテロリスト後藤や香田と同類だと分かるチョン面

無実の一般人を巻き込んだバカチョン

焼死体画像は永久保存して世間に晒し続けるべき　疫災をもたらすバカチョンの成れの果てをな

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587 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:23:13.14 ID:dNImz0pT0: 一年に何度も　墜落　する！！！

というなら　問題だけど　

そんなに　問題か　？これ？

自分ところも、　羽田　が整備されてから、真上を　航空機　が飛ぶよう「になったけど！

ヒュう～～～ん！！　って、妙に　大音量で、近寄られた時は　死ぬかと思った！！
588 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:23:14.81 ID:8vI01Jq40: >>533
それノットじゃね時速だと200kmだぞ（´・ω・`）
589 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:23:38.81 ID:P1/sLMDg0: 調布飛行場関係者は知らん顔
ええ？
おひおひ
またトンキンかいな
590 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:23:57.35 ID:kf13ag4v0: >>560
ここで重量オーバーを疑ったが、乗務員の能力からして重量オーバーは考えにくい。

ではなぜ？

ここでこういう結論にいたる。パイロットは失速速度以上でてるから失速はないとたかをくくっていた可能性があるということである。

高速モードでの気流の剥離現象が翼の厚さが薄いきたいではかんがえられるのではないか？

また重心が後ろにかたよったとかんがえられれば、モーメントアームがおおきくなり

その性質てきに失速に拍車をかけた可能性がある。

問題は機長の高速飛行時の失速の可能性についての予期があったかどうかではないのかとの結論。
591 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:24:08.05 ID:qo+VvuJr0: つまりさ

さっき急に湧きだした数名が「報道が行ってることはデマなんだ！おれたちのいう真実だけを信じろ！」
とか言い出すのって

むしろ報道がべらべら喋ってる真実を封じたい「勢力」のステマ部隊が展開を始めたんじゃないの

と勘ぐるのが情報インテリジェンスであり
592 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:24:34.15 ID:uwpGF/Fb0: ID:rV5ya1CQ0
こいつもうぜえ
NG
593 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:24:40.83 ID:CpLYuSah0: >>580
お前スレチ過ぎｗ
594 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:25:10.76 ID:nm6uK0lD0: >>585
ああ　駅すぐだもんなあ
マンションは乱立してるから
それももちろん危ないが。

駅に落ちても、あそこらなら
上下どちらかの電車とぶつかる
可能性大。
595 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:25:22.49 ID:mdz9UZQt0: >>538
まあ軍用ガソリンエンジンの耐用時間って
150時間～500時間程度だしな
分解後、X線検査ほか非破壊検査で安全を確認したら
ジャングルで腐ってたゼロ戦の栄ですら再起動できたりしたが
維持感覚がクラシックカーとかの比じゃないな
596 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:25:28.41 ID:Bu1Q/y/Q0: アパレルって八木通商の人なんだ
あそこはアパレルというより繊維系の商社だけどな
597 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:25:55.61 ID:eeNTlsVuO: >>567
バイヤーみたいなプロモーターにだけは成りたくない、言われたくないと思っている誇り高き仕事人の広告マンだっているんじゃないかな？ｗ
出ている情報からだと少人数やフリー系がやるような仕事だよね。
598 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:26:10.36 ID:P1/sLMDg0: はいはいトンキン
巨人が勝ったのん？よかったな
横浜は悪もんやもんなw
599 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:26:57.58 ID:3NbhfowY0: 車で近くを通るたびに危ないと思ってた。
もうこの飛行場は潰して住宅地にかえるのがいいよ。
600 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:27:29.62 ID:bR40N9g80: >>581
> 直進にカウンター当てる暇なく

なるほど単発ってそういうもんなのか。
どっちにしろあの低さは異常。
地元民でコンデジ片手に散歩をよくするんだけど、あのサッカー場のあたりでは
飛行機の高度が高くて画面のこの辺に小さくしか映らないから写真を撮りたい人は
反対側に集まってるんだよね。
601 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:27:56.86 ID:cIuO4ARK0: 陰謀論は嫌いだ
しかし電気柵でも不正確な報道が横行してたから
マスコミが信用ならんのは確か
602 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:28:03.75 ID:l5w0elSu0: >>595
アメだと大戦機がブンブン飛んでるし
あいつ等頭オカシイ　不時着できるから良いけどモニカ空港とか過密地で
超フル機落すハリソンも相当頭オカシイ　飛行機乗りは世の中舐めてるｗ
603 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:28:23.78 ID:rV5ya1CQ0: 顔写真見たけど見事なチョン面

平和ボケしたお花畑脳で中東で惨殺されたテロリスト後藤や香田と同類だと分かるチョン面

無実の一般人を巻き込んだバカチョン

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604 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:28:44.40 ID:nm6uK0lD0: >>599
広域避難所、災害時の物資の輸送等、
ここはつぶしちゃだめだと思う。
周辺の人口考えたら、100万人近いよ。
いくつか拠点がないとたりないと思う、都内だけでも。
605 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:28:52.41 ID:6dWIcYmy0: 滑走路の延長線上と知ってて越して来たんだろ
完全に自己責任
基地の周りに集り繁殖した沖縄原始人と同類
606 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:29:43.35 ID:CpLYuSah0: もう調布飛行場を廃港にすればエエよｗ
607 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:30:04.79 ID:rV5ya1CQ0: 顔写真見たけど見事なチョン面

平和ボケしたお花畑脳で中東で惨殺されたテロリスト後藤や香田と同類だと分かるチョン面

無実の一般人を巻き込んだバカチョン

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608 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:30:10.84 ID:3NbhfowY0: >>604
緊急避難時にだけ離着陸すればいいじゃん
609 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:30:11.37 ID:J8ffw0VE0: >>592
>>593
なんか30分ぐらい前から急に・・・
夜更かしはよくないね(´･ω･｀)
610 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:30:15.20 ID:qo+VvuJr0: 直前に機体を交換…

ナイトライダーとかで、
墜落するように細工された機体をあてがわれるシナリオそのまんま
611 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:31:55.84 ID:SigtBNn40: >>610
これは殺人事件だッ
わざと壊れている機体を用意して摩り替えた！
犯人は別の奴だっっ

ってドラマの世界やなｗｗ
612 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:32:03.56 ID:qo+VvuJr0: >>577 >>591の予感が的中か

>>609
613 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:32:17.01 ID:CpLYuSah0: >>605
本当は調布飛行場なんて、当の昔に廃止の予定だったんだぜｗ
離島便の為にと残しているが、その離島便だって元々は龍ヶ崎発着だった。

つまり、あそこの維持は別の何かの力が作用している
614 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:32:28.17 ID:rV5ya1CQ0: ■■■告発スクープ!■■■

147 ：自治スレでLR変更等議論中＠転載は禁止：2015/01/05(月) 23:15:20.93 ID:YPB/7Oc50
在日韓国人が、市役所の福祉課に入り込んで、同じ仲間に生活保護を垂れ流しにしています。
その見返りに賄賂もらっています。これって、在日韓国人による、税金横領で犯罪じゃないの？

こんなにいる！　あの有名な犯罪者も実は朝鮮人！！

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埼玉県警西入間警察署と鶴ケ島市役所福祉課に入り込んでるカルト創価枠採用の在日
朝鮮人職員が細野晴臣という朝鮮人犯罪者の教唆を受け生活保護の不正受給や組織的な
犯罪を幇助しているのです。ナマポ不正受給で高級車を購入しドヤ顔してるから（笑）
埼玉県警西入間署は補導員だった菊地知子という職員が轢き逃げで川越署員に逮捕されてる。
なぜかネット上から一斉に削除されてるのが笑える。事実だろ事実。裏金作りに励む朝鮮人。
　　　　　　　　　↓

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http://dailynewsonline.jp/article/891568/
https://www.facebook.com/paul.sakamoto.9/posts/540922869345825
615 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:33:32.09 ID:mdz9UZQt0: >>602
でも維持費たかいんだぞ
P-40のアリソンV1710エンジンが数億円。しかも希少だから
金があれば買えるって物でもない
一応専用のエンジン修復会社あるけど
R1820とかR1830エンジンは比較的入手しやすいらしいが
素人が手を出せるもんじゃないな
リノエアレースでチューニングしたV1650を乗り回してるのは
とんでもない連中だよ
616 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:33:46.45 ID:xaUsUkbJ0: なんかあまり情報入ってこないよね
617 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:33:48.35 ID:996HpXXy0: ＞なぜインテークの欠陥が電装系の脆弱性につながるのかわけがわからん

離陸時におけるインテークエア装置を起動することにより機体における耐用アンペア数を超えるから。
あくまで対処として連邦航空局は過度な反応をした。後に操縦士の当該機に対する不慣熟を原因として、機体としては問題なしとされたのがこの機体。

オマエには全てが難し過ぎる話だから気にしなくていいw
618 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:34:16.54 ID:CpLYuSah0: >>604
小型機で運べる物資なんてたかだか知れてる
ヘリを使うなら、学校の運動場ならどこでも降りれる。

調布飛行場は全く必要無い
619 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:35:52.73 ID:kf13ag4v0: >>590のつづき

では失速はそんな高速でおこるのか？と言う疑問が残る・・・・

ここで挙動をしめしたPファクターが関係あるのでは？と仮説をたててみた

かりにエンジンフルスロットルでPファクター全開の時重心位置から離れたエンジンプロペラだったため

ある種の振動現象が起こっていたのではないか？

その振動が気流の剥離メカニズムをひきおこし失速をおこし、モーメントアームが助長したのではないか？

ある種の震動はビデオ映像の振動ノイズを検証し機体の固有振動数と比較すれば

こたえがわかるであろうと結論できる。

以上２CH検証委員会でした。
620 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:36:15.37 ID:Tk9fMyfe0: >>596
普通にブランドいろいろ取り扱ってるけどね
621 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:36:26.69 ID:3NbhfowY0: 直接調布の飛行場を見たことある人なら分かるだろうけど、あの立地は気が狂いすぎてる。
多分世界で一番住宅地から近い滑走路なんじゃないの？
622 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:37:04.63 ID:F6UMmlFJ0: >>540
つまり、エンジンはおかしくなかったと(笑)
623 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:37:16.92 ID:CpLYuSah0: >>616
調布飛行場廃止論が加熱しないよう、慎重に様子を見てる感が有る。
624 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:37:44.26 ID:Bu1Q/y/Q0: >>583
サカ板の瓦斯スレでは味スタは離陸する方角じゃないと言っていたよ
年に1～2回は行くけど飛行機が上空を通過したのは記憶がない
625 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:38:31.65 ID:Tk9fMyfe0: >>613
調布自体もそれで結構儲かってそう
626 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:38:57.84 ID:3NbhfowY0: 近所にある多摩川の河川敷とかに滑走路を移したら？
同じような事故でも川の上にでも落ちてくれたら被害者は相当少なくて済む。
627 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:40:08.35 ID:d4Pl9sCT0: 何でよりによって犬がいっぱいいる家に落ちるんだよ
自分も犬飼ってて溺愛してるからめっちゃ心が痛い
悪い奴が死ねばいいのに
628 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:40:14.48 ID:u2FaR7gM0: >>401
クズの顔してるよね
629 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:40:25.79 ID:Tk9fMyfe0: >>626
でもこの事故住人は巻き込んじゃったけど被害者の数で言ったら少ないとは思う
630 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:41:13.05 ID:Zcx2JuvT0: エンジンは回収できたから
調べればわかるでしょう
631 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:41:38.07 ID:+edCKmrK0: また住宅被災事故が起きるのは確実だよ。
632 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:41:40.81 ID:qo+VvuJr0: >>617
身内の不幸に気をつけておきたまえ
こちらもそれなりの立場だ

…と、昨晩もこいつに口喧嘩売られて荒れたんだよな

つまり荒らし専門のプロ名無しというわけだ

ピトー、電装系、インテーク、アンペアを言い出す英文野郎には注意

こいつは英文が読めると抜かすくせに誤訳して
「パイパーマリブの候補ライバル機のTBがフランス製」と書いてあるのに
パイパーのエンジンがフランス製だと言いはり続けた

英文をちゃんと訳せず
自分がすきこんだ部分だけ言い張り続ける、ピトーだのインテークだの

整備士かつラインエンジニアとして、こういう野郎は信用出来ない
633 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:41:57.09 ID:d6ovI9md0: それにしてもＡＮＡってなんだかなぁって思った。会社さぼって遊びに
行っているわけじゃないんだから社員の行動を把握する必要はないけど
休みか休暇入れてたかくらいはわかるだろｗま、どっちでもいいけど。
どういう連絡体制してんだこの会社。
しらばっくれたつもりかもしれないが余計不信感持つわ。
もちろん社内では管理職が周囲の同僚に聞きこみしまくって色々調べ上げてるんだろうなーと思う。
634 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:42:43.43 ID:3NbhfowY0: とりあえず公園にでもして、万一の時のために滑走路は残してもいいけど普段は
芝生でも植えて市民公園にでもした方がいいよ。
635 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:43:34.16 ID:qo+VvuJr0: >>632訂正　好き好んだ
636 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:44:17.06 ID:eeNTlsVuO: >>625
紛いなりにも東京と神奈川を結ぶ日本の大動脈の橋や鉄道鉄橋があるんですが・・・
田園調布近くの某橋は、ぶっといガス動脈管が通っていたりもあるから危険だよ。
637 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:44:27.82 ID:qo+VvuJr0: >>634滑走路が車道やサーキットになる場所が欧州にあったような
638 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:45:11.96 ID:Tk9fMyfe0: >>636
田園調布なんで出てきたの？
639 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:45:17.76 ID:3NbhfowY0: むしろ飛行場だったら羽田を補完するために習志野やら小田原にでも作れよ。
調布市は流石にアホだと思う。
吉祥寺とか三鷹に飛行場作るのと変わらないじゃん。誰が見ても危険にしか見えないｗ
640 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:45:42.70 ID:kNqr1I2lO: ほんで、コレ、保障どーなるんや
ほんで、ステーキ畑って今何しとんや
641 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:46:17.35 ID:996HpXXy0: ID:qo+VvuJr0　オマエみたいなマジキチに対しては何の感興もない。
ただイジルだけしか価値ないな、すぐ飽きるけど。それが２ちゃんの醍醐味。

真性のキチガイに触れるかよここ以外でw
642 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:46:38.99 ID:CpLYuSah0: >>623
滑走路から右斜め30度前方くらいが味スタかな？
味スタの高さが50mだから、あの飛行機みたいに30mくらいの
高度しか取れないと、嫌でも視界に入って来る。

あの飛行機、中央高速の調布インターの方に向かってたんだな。
あそこの10m上くらいを掠めるのが恐くて、最後焦って機首上げちゃったのかな？
643 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:46:41.44 ID:J8ffw0VE0: >>632
3スレぐらい前でそのバトル見たw
644 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:47:54.66 ID:i+3kWR7+0: 巻き込まれた女性だけが可哀想
あとは登場人物全員真っ黒
ブラックすぎるわ
きちんと責任とらせろよ
645 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:48:34.45 ID:QxN3Jblw0: >>638
調布と田園調布の区別ついてない人かなｗ
646 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:48:42.86 ID:Tk9fMyfe0: >>642
コントロールきく状態だったのかな
647 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:48:59.84 ID:nm6uK0lD0: >>618
５００メートル以上の空き地があるって、
まずないんだよ、東京、特に調布はすぐ杉並、
世田谷の23区と隣接してる。避難場所にそても
なにがしかの物資の集積所でも、一応あったほうが
飛田給はそのくらい便利。

多摩川沿いは雨で増量してつかえないことも
ありうるから、河川敷も無理だろうね。
いい。
648 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:49:11.28 ID:kNqr1I2lO: ほんで、コレ乗ってた奴で奇跡的に生き残った奴の容体は今どんな感じなんや
649 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:49:19.46 ID:DS0ulKTwO: >>640
保険やて >>484
650 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:49:25.31 ID:SigtBNn40: >>621
あの立地で飛ぶのが米軍戦闘機だったら真下の人はｶﾞｸﾌﾞﾙ
3kmくらい離れてても頭に響くからなーあれ
651 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:49:35.95 ID:qo+VvuJr0: >>641
オレが、この事故をめぐる闇の部分の人間の一人だったら？
無事で済むといいなお前。しばらくは悠長に過ごせるだろうがな。

…あまりプロ名無しを相手にし過ぎると口論をレス伸ばし工作、レス流しへ転用されるのでここまでにする
元プロ固定の住吉会系のあいつ、元気してるかねえ…
652 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:49:36.86 ID:Tk9fMyfe0: >>644
黒いのプロデューサーだけな気がするけど他も黒い？
653 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:49:53.45 ID:eeNTlsVuO: >>638
お約束を言えと言われた気がして・・・
まあ、多摩川の橋は交通やインフラが激しいから、多摩川に不時着も一歩間違えたら大惨事。
河川敷のグランドも時間帯問わずに人が多いからね。
654 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:50:34.10 ID:996HpXXy0: >>643
そいつが英語も理解できないことを簡単に誘導しただけだぜオレ。
マジキチは翻訳機使ってたなw

しかもプロ名無しらしいしなオレ。

マジキチ、相手してほしいならシベリア板かダム板でやろうぜ～w
655 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:50:50.93 ID:Tk9fMyfe0: >>648
それが全然出て来ない不思議
656 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:51:11.10 ID:3NbhfowY0: でも、これがいい機会なので廃港すべきだよ。
調布市の府議会でも１００％そういう意見が出る。
この事故がなくとも、あんな場所に飛行場があるのは非常識だもの。
657 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:51:13.50 ID:Bu1Q/y/Q0: >>620
同じ糸偏企業で働いてるけアパレルというと製造しているイメージがあるから
658 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:51:23.19 ID:+edCKmrK0: 原因はなんであれ、事故起きた以上何かしなければいけない。
659 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:51:34.71 ID:DS0ulKTwO: >>648
ひとり重体

【小型機墜落事故】GQジャパンエディター調布の事故で重体･2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1437910303/
660 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:51:39.03 ID:kNqr1I2lO: >>649 落ちた飛行機、保険入っとんか
661 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:51:55.57 ID:bR40N9g80: >>613
人見街道無視すれば（有事ね）野川公園含めて３キロの滑走路が簡単に作れる
しかも国際キリスト教大学の土地と、現富士重工（旧中島飛行機）の土地とも
繋げられる。
まぁもろもろの拠点としてあれ以上の場所はないでしょ、地盤もしっかりしてるしね。
662 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:52:03.62 ID:Tk9fMyfe0: >>605
厳密にいうと、被害に合われたお宅は延長線上ではない
663 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:52:13.56 ID:996HpXXy0: なんでマジキチってこうなるの？

>無事で済むといいなお前。しばらくは悠長に過ごせるだろうがな。

通報しとくわ。 ID:qo+VvuJr0
664 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:52:36.50 ID:rbIBM/j1O: 夏厨の季節かｗ
665 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:52:49.23 ID:qo+VvuJr0: いかにもな事故報道が起きて
元気なプロ名無しがいきなり姿を見せなくなる

いい筋書きだ。採用。

大阪のプロロードレーサーに２ｃｈで喧嘩売られて
翌日に大阪のプロロードレーサーが下り坂でこけて死んだっけね報道も結構大々的で

闇ってそういうもんだぜ
調布の件がなぜ仕組まれたかなんて闇の連中にはわかりやすすぎる

…バカに絡まれるまでこんなこと言わず小市民してたのによ～
ぶち壊しだぜ
666 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:52:50.29 ID:nm6uK0lD0: >>655
たぶん容態がむごすぎるからいえないんじゃないか。
やけどすごいだろ。それと骨折も背骨とかみたいだったりね。

いわなくていいと思う。
667 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:53:07.70 ID:CpLYuSah0: >>646
緩やかにコントロールしようとはしてたと思う
高い建物が有れば避けて飛ばなきゃならない程度の高さしか無かったから。
668 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:53:34.60 ID:83sP3OQ10: >>596
系列のブランド衣料会社へ出向中
だからGQのエディターと一緒に居たんじゃない
そして仕切ってたのが雑誌とかCMに関わってたプロデューサーの田村
田村が知人のエアロテックの社長に乗せろとゴリ押し
669 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:53:47.99 ID:DS0ulKTwO: >>660
知りません！ｗ
670 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:53:57.43 ID:Tk9fMyfe0: >>653
何を言っているのかｗ
飛行場があることで少なからず調布も潤ってるかと思っただけなんだけど
行ったことはないが映像見れば危ないこともまたそれに住人が慣れて鈍感になってることも分かるよ
671 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:54:22.50 ID:qo+VvuJr0: >>663
自分のほうから楽しそうに喧嘩売る「毎日」で
刑法犯罪として扱ってもらえるといいね

闇を知らないバカさん
672 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:54:29.12 ID:5D3yWjOEO: 原因は重量オーバー？
重過ぎて飛べなかったってことでいいの？
673 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:54:31.87 ID:O4dMwLPf0: 普天間基地より立地も事故も管理もひどいのに市民団体は行動しないの
674 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:54:33.21 ID:UW8Mrfr10: >>639
東京都内の交通路の補完策として必要な飛行場に過ぎないから
原発や米軍基地みたいに都外にアウトソーシングするのは困難

移転するとしたら東京都内で移転することを考えるしかない
675 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:55:01.48 ID:nm6uK0lD0: 人見街道つぶすのは無理ありすぎだからね
あそこ渋滞すごいし、道のまわりは家がびっしり。
676 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:55:15.73 ID:QtWbzeoz0: はい
677 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:55:25.27 ID:c312Yo7C0: 駒澤大学→小型機パイロット→墜落

飛行機に乗るときにわ、学歴を確認しろ。

医者や弁護士も、だ。
低学歴のバカの世話になると、命落とすぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
678 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:55:27.23 ID:Tk9fMyfe0: >>657
マッキントッシュはオリジナル作ってない？
679 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:56:43.38 ID:996HpXXy0: 闇の世界から電波を飛ばす夏厨ID:qo+VvuJr0

この件について知ってることは何もないw
ダム板逝きなさい。
680 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:56:54.54 ID:Tk9fMyfe0: >>659
それ以降の情報が出てない
681 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:57:18.97 ID:kf13ag4v0: 空のことは空に聞けばいいじゃねえか・・・

そらは語ってくれるぜ？　　　　　　　　
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　　　 'ｰ-､,,_　　　　 l　　`-'´　　 ,.ｒ'"⌒iヾ、　　ヽ,.イ　 /　　　　　　　　　 !
682 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:57:34.32 ID:3NbhfowY0: そもそもあそこは１６号線から続く東京環状線で陸の大動脈なのに
わきに横田基地やら調布滑走路があるから渋滞の巣だったんだよ。
あの飛行場をつぶして滑走路を横断する道もできれば渋滞も一気に緩和する。
683 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:57:46.35 ID:CpLYuSah0: >>647
だから味スタでも周辺のサッカー場でも野球場でも、
ヘリはいくらでも降りられるし、物資はいくらでも置ける。

小型機の輸送力なんて知れてるんだから、別に飛行場は要らないよね？
684 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:58:08.44 ID:6zk+w3Mm0: >>615
高いな
アリソンはありふれてないのか？
積んでた軍用機は多かったし、性能はマーリンに劣ったし
1千万くらいで売ってるかと思っていたが
685 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:58:08.45 ID:hIWot03r0: パイロットは死んで良かったんじゃね。
生き残っていたら地獄の日々だからな。
無神論者だからそう思うわ。
686 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:59:04.21 ID:QjvWw1F50: 俺のプロペラ1枚翅なんだけどパワーすげえよマジで
687 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:59:31.58 ID:nm6uK0lD0: >>683
味スタとか野球場の比じゃないと思うが。
あそこまでしっかりとした空地。

残した方がいいと思う。味スタじゃ足りない。
688 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 02:59:37.05 ID:kNqr1I2lO: ああ、そうか
奇跡的に生き残った奴も今後どーなるか解らんような渋滞で、
現状の具合、報道出来るような状態でわ無いんやろうな
体もボコボコやしヤケドもあるやろうし、最高に気の毒な状態なんやろうな
689 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:00:34.98 ID:6zk+w3Mm0: >>617
その電流を使うインテークエア装置ってどんなものだ？
690 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:01:08.83 ID:qo+VvuJr0: 上流のSEですら機械翻訳を使うのは

どっかのヘタな自信を持ってる翻訳家みたいに、文脈や意図そのものを正反対に誤訳しないからなんだよ。
なんでも手作業手作りがウワテと思ってるのはアナログ世代の老人。

さておき

最近は谷垣幹事長と懇意でねえ、政権逆風を仕組んでもらいつつ総理と疎遠になってもらったり、神奈川県警を黙らせてもらったり
国交省を突いて自転車道整備の旗振り役してもらったりとか
そのへんが表の顔の方なのよ

こういうこと書くと面白がってまた煽るだろうから
ここだけは楽しんで
後日苦しむといい

権力闘争とは日々暗殺と裏工作の世界
691 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:01:34.50 ID:CpLYuSah0: >>674
既存施設を利用して、年10億くらいの予算つければいいだけだから、
都外でも全然問題無いでしょｗ

神津島、新島、三宅島の住民が茨城は嫌だと文句言ってるだけで
692 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:01:44.26 ID:3NbhfowY0: そういえば割合近所の国鉄相模原横と瀬谷通信基地というかなり広い敷地が米軍から日本政府へ返還されたが
あまりに広い敷地がいきなり出現したのでどういう使い道をしようか迷ってるんだよね。
相模原駅横なんてバブルが終わったとはいえ地価にしたら１０００億円くらいになるんじゃなかろうか。
693 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:01:59.97 ID:TwpsZ+Zf0: あまりの暑さに飛行機の翼の上でアイスチャレンジしたことによる着氷
694 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:02:05.47 ID:zDwu7CzW0: >>520
自分が主役の映画でも墜落してたよなｗ
6デイズ7ナイツ（1998）
695 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:02:06.86 ID:aawa9YLs0: >>685
まあね。パイロット悪くないって言ってるおばさんもいるけれど
責任はあるよね。脅迫されてたとしても
696 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:02:20.68 ID:Tk9fMyfe0: >>685
生きてたら結局誰も死なない結果だったかもよ
親会社にしてみれば生き証人になられたら困ったことになるのかもだけどね
結婚したばかりと見たがかわいそうな気もするよ
697 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:03:07.23 ID:996HpXXy0: 調布飛行場を潰せとか、関係ない。
あそこら辺も立川と同じく国の施設が立ち並ぶ重要な土地。
元軍事施設跡地も大学になってるのは周知の事実。

明大なんて怪力光線な登戸研究所の跡地だもんなw
698 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:03:13.10 ID:Bu1Q/y/Q0: >>678
サイトの募集を見ると新卒も中途も技術系がないんだけど
たまたま欠員がないのか、下請けに出してるのかもね
本題に関係ない話申し訳ない
全く無関係の会社じゃないんで驚いたわ
699 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:03:25.85 ID:eeNTlsVuO: >>683
いざってとき大型輸送ヘリが10機くらい降りれる計画的な公園と道路にするのが良いと思う。
皆が解っていることだけど、既得権や利権が強いから難しいだろうなぁ。
700 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:03:50.71 ID:6KEPuByi0: 燃料上限いっぱいまで積んでた理由は何？
701 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:04:29.53 ID:TwpsZ+Zf0: >>700
抜くのがめんどくさかったんじゃね？
702 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:04:33.21 ID:qo+VvuJr0: オレの闇の部分？

言えねえよ、とてもとても

ともかく閲覧者の皆さんは>>612の指摘に注意してな

深夜の荒らし部隊が展開してる
変な書き込みを繰り返し
嘘を真実だと言って連呼したり
そうやってレスを稼いで、敵対側情報を含むレスのレス流しをしたり

実社会の政治抗争の野郎どもとやってることが一緒だ
非常にきな臭い

こりゃ明日も事件事故続発で大荒れになるかもな…
703 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:04:49.10 ID:3NbhfowY0: 昭和記念公園っていざとなったら大型輸送ヘリの１０機くらいは降りれるんじゃねえの？
704 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:05:24.72 ID:xaUsUkbJ0: >>694
墜落の話しを聞いて真っ先にその映画思い出したわw
705 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:05:38.40 ID:Tk9fMyfe0: >>692
過疎化はしてないの？
下手すると調布も過疎化した可能性もあったと思うけど味スタのおかげでサッカー好きに救われてる気がする
住んでる知り合いが田舎だと言ってた
706 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:06:23.68 ID:8vI01Jq40: @YouTube

おわかり頂けただろうか（´・ω・`）
707 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:06:55.92 ID:bR40N9g80: >>700
片道の５倍であって満タンじゃないんじゃないのかな？
だって北海道まで飛べるんだろ、調布大島二往復半なんて半分ぐらいじゃないのか？
708 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:07:09.56 ID:3NbhfowY0: >>705
一応相模原市は人口80万人以上で現在も増え続けてるよ。
さらに言えばリニアモーターカー駅の誘致先として最後まで相模原駅と橋本駅と争った（橋本駅も相模原市）
709 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:07:23.96 ID:nm6uK0lD0: >>692
相模原も広いね
あと瀬谷はすごいね　手つかずで逆にあのあたりは自然保護されてる
状態になってる。でも相模原はともかく、瀬谷は以外と自然残すのも
悪くない気もする。

助かった人も、確か皮膚バンクがある病院がすぐだから
そこに運ばれて、やけどに関していい治療が受けられるとは
思うが、大変だよなあ。いい加減なことばかりだが、
いくらなんでもそこまでつらい思いするっていうのはなあ。
710 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:08:21.92 ID:eeNTlsVuO: >>697
戦艦大和の測距艤の研究開発が行われた津田山研究所の跡地は、神奈川最大規模の広大な霊園になっているよ。
711 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:08:30.07 ID:996HpXXy0: >>689
http://www.aopa.org/News-and-Video/All-News/1995/June/1/Piper-Malibu-Mirage

これすら読めない奴はこの件について何を語っても無意味。

オレが貼ったこのリンクを根拠にオレに煽りくれて来た奴もいたなぁw
712 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:09:03.56 ID:Tk9fMyfe0: >>698
実は自分の会社も取引してるから驚いた
編集者は会ったことがある
事故現場付近に知り合いが住んでるし身近にこんなことあるんだな怖いもんだ
713 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:09:09.40 ID:Bu1Q/y/Q0: >>668
やっぱり仕事絡みで搭乗してた可能性もあるのか
714 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:10:56.18 ID:Hc12Bt4W0: 助かった人意識は有るんだよね？
それなのに全治不明ってよほど重い火傷なの？
もう社会復帰とかは無理なのかな
715 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:11:00.93 ID:6zk+w3Mm0: >>711
どの部分か書き出せよ
716 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:11:10.78 ID:EzW1a2dj0: まだやるのかよ…
717 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:11:40.67 ID:nm6uK0lD0: >>705
味スタどうこうより、新宿、都心に
京王線で一本30分程度で便利。田舎もあるが、それは
調布に大学や国の施設が多いから、宅地開発
してないんだよ。わざとだ。三鷹あたりにも
まだ畑あるが、ああいうところの畑は税金対策だったり
するからｗ
718 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:12:13.61 ID:CpLYuSah0: >>687
いや、あの辺の野球場とかの有る土地って元々飛行場だったのを縮小して
払い下げた土地でさ、面積で言えば今の飛行場と同じくらい有るのよ。

だったら要らんでしょｗ
719 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:12:57.39 ID:996HpXXy0: >>715
これくらい読めよ…
720 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:13:09.86 ID:1M42cFiv0: 屋根に穴開いた家は早急に塞がないとね
721 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:13:13.46 ID:Tk9fMyfe0: >>713
仕事絡みなら単純に平日なんじゃ
仕事で知り合ったプロデューサーに話聞いて乗せて欲しくなったのかと思った
722 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:13:16.27 ID:eeNTlsVuO: >>703
計画的に搬出やトラックに積込など考慮した駐機場機能の公園。
普段はグランドで構わないと思う。
地下に巨大な飲料タンクも付けたら完璧だけど、これが付いている公園少ないんだよね。
723 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:13:26.68 ID:RinYVf+H0: 調布調布と報道は連呼しているけどさ

調布の隣の西調布のこれまた隣の飛田給付近での事故だろ？
スタジアムのそばだしｗ
そりゃ調布飛行場には近いかもしれんがｗ
724 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:14:25.18 ID:xXPoOUZZ0: 陸上の飛行場やめて横浜の海上にでも飛行場作ればいいやん
725 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:15:05.65 ID:bR40N9g80: >>713
そもそも、エアロテックとその回り（飛行場内）での撮影は1H/20.000円で貸してたよ（写真）
このプロデューサーたいした仕事してなさそうだけど、たまにこういう話し持ち込んでマージンもらってたかもね。
726 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:15:14.06 ID:vg+//Ux60: 屋根にぶつかって失敗したけどテロだよ
墜落後に安保反対声明発表するあの人の親戚が住んでいた
727 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:16:53.13 ID:hhX3/NAj0: >>714
民家の人が丸焼けでお亡くなりになってるのに、
尾翼しか残ってない飛行機に乗ってた乗客が
「焼けてない」ってことはありえないだろうから、
ほぼ丸焼けなんだけど、かろうじて生きてはいます、という、
生きてるのが良かったのかどうか怪しいほどの容態かと。

台湾のフェスの粉で大やけどの人達も、まだ今後が怪しい危篤状態みたいだし。
728 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:17:19.27 ID:CpLYuSah0: あのまま飛んでたら、調布インター越えて調布駅の方へ行ってたのか…
729 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:17:21.14 ID:Tk9fMyfe0: >>717
都心に30分で行けますってのが田舎の謳い文句じゃん
バブル期にベッドタウンとして開発した地域の過疎化とかよくテレビでやってるから
調布がバブル期に開発されたのかは知らないけど
730 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:17:26.83 ID:nm6uK0lD0: >>724
横浜は大型貨物、かなり多いよ。ちょっと
東京湾に有事の際のそういう場所作るの
無理なんじゃないかな。逆に厚木が広大だから
なんとかなると思うしね。ただそれは神奈川の話だな。
731 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:17:59.96 ID:996HpXXy0: >>710
いい話だな。

まぁ東京やその近郊なんてそんなもんだよな。
掘れば骨が出てくると言われてるのが歴史のある場所の宿命。
732 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:19:17.84 ID:CpLYuSah0: >>729
いや、調布は新宿まで2駅だし、井の頭線乗り換えれば渋谷も行き易いし便利だよ
飛田給はそうでもないけどｗ
733 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:20:29.43 ID:Tk9fMyfe0: >>732
二駅ってのは特急？
734 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:21:03.13 ID:nm6uK0lD0: >>729
いやあの先バブル前から宅地として完成してる。
だから新宿、そのまま都営地下鉄で都心まで1時間以内
なんだから。そりゃ昭和30年代は田舎だったはずだが。

あと国立天文台やら国立大学やら、国の施設が多い。
富士通とかもあるがな。公益性の高いものがどかーんと
あって、宅地開発するどころじゃない。そのまわりは
住宅びっちり。三鷹市から調布市内、ずっと車で通って
みるとわかるよ。
735 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:21:20.19 ID:kNqr1I2lO: エアレースとか言う選手で、最近テレビ出てた、ガンコそうな顔つきのオッサンが、コレ操縦してたら、ひょっとしたら助かったかもしれんな
736 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:21:50.13 ID:6zk+w3Mm0: >>719
お前馬鹿だな
ちょっと調べてみたが
ここを読んだらお前がアホな勘違いをしているのがわかるｗ
http://www.rebay.at/fliegen/manuals/pa46_350_manual.pdf
737 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:23:17.11 ID:Hc12Bt4W0: >>727
ありがとう。
まあそうだよね…

近所の人のインタビューでは、
爆発音がしたからそこを見たら
飛行機の上から脱出してる人が居た。とコメントしてる人が居たけど
見間違いなのか
738 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:23:20.75 ID:HDJ4Izd4O: >>727
それだと回りが重傷者救助しきれないはずなんだよなあ
でも落ちてほぼすぐに黒煙上がってる面もあるしなあ。
もっと墜落直後からとってる動画か証言がほしいね。
739 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:23:27.16 ID:996HpXXy0: >>736
そのマニュアルも昨夜オレが貼ったw

なんて書いてある？
740 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:23:42.94 ID:nm6uK0lD0: バブル期にベッドタウンとかじゃなく、
立川から京王線、中央線のあのラインはあのあたりまで戦前の軍事関係の
施設みたいなのおおいわな。ものすごく昔から発展してるんだよ。
世田谷みたいな、戦前は畑ばかり、遠足の場所とは歴史違うｗ
741 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:24:00.68 ID:CpLYuSah0: 有事の際広い空き地が必要になるかも知れないから飛行場残そうなんてのはおかしな話しで、
有事に備えるならその為の施設をあの土地に作るべき
で、その上で普段はどの様な形で運用するのがいいのか検討すべきだな。
742 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:24:45.34 ID:d6ovI9md0: 重傷だろうけど生存者がいたのは住宅街に墜落したからだろうね。
これが山奥ならこの温度で救出まで持たないかも。
743 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:24:51.15 ID:Tk9fMyfe0: >>734
なるほど分かりやすい
都心に頼らずとも成り立ってるんだね
この関係のスレ見てるとやたら田園調布と絡めたり調布は都会的なアピールがチョイチョイ入るから違和感あった
744 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:25:14.12 ID:w6zvBRRB0: 全治不明？ってなんだ？
745 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:25:18.91 ID:Wv/yrsnk0: >>703
大型ヘリの大きさは知らないが
普通のサイズのヘリならみんなの原っぱだけでも
20機くらいはいけると思う
746 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:26:39.55 ID:996HpXXy0: まぁ飛行場近くの多磨霊園にはヤマモト５６もユダヤ人も眠ってるけどな。
宇多田ヒカルなアメリカンスクールもある。

歴史がある国は歴史を通じた現在があるってことで。
747 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:26:50.12 ID:xXPoOUZZ0: >>730
つかさ、話変わるけどむしろ成田の機能を横浜辺りにしちゃった方が
大分便利かつ経済効果高い気がするけどね
748 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:27:04.74 ID:6zk+w3Mm0: >>739
読めよ自分で
長くもないマニュアルなんだから
749 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:27:08.01 ID:Tk9fMyfe0: >>740
昔から発展はしてるのかもだが田舎でしょ
750 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:27:32.70 ID:AjFTnfo00: 夜のニュース番組で出演者が喪服だったのってこの事故の為か？
3人死亡の事故程度でそんなのしてたらキリないし普段はやってないよな
搭乗者がマスゴミ関係者って理由ならざまあとしか言いようがねえ
751 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:27:40.03 ID:bR40N9g80: >>738
どっかの書き込みによれば飛行機から飛び出した連中は車の屋根の上につったってたらしいぞ
近隣住民から爆発するから降りろっていわれて飛び降りたって。
全身火傷だったとしても事故直後で気が張ってただけなのかな？
752 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:28:13.35 ID:3NbhfowY0: 立川市の国営昭和記念公園とかぶってはしまうけど
同じような国営公園を作るのが一番金もかからないし
災害時の避難場所やヘリの離発着上になるから、その方向で。
753 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:28:28.40 ID:nm6uK0lD0: >>742
そうだね　皮膚バンクがある救急もやってる
病院まで10分程度で救急車ならいけるだろう。

でも生き残った人も気の毒だよ。遊びだろうと、
ちゃらいことしていたとしても。
754 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:28:36.34 ID:pnU0c1yE0: この速さなら、、、
妻よ、来週の金曜日の嘘です
755 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:31:03.67 ID:996HpXXy0: >>748
オレが貼ったと書いたろ。

オンにするって意味じゃねぇよ。もういいか？
先のリンクに全て書いてある。だからそれ読め。

いくら理解してもここの誰も理解できないだろうけどまぁ気にスンナw
756 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:31:06.64 ID:nm6uK0lD0: >>752
立川はもともと米軍基地を返還されて、
公園にしたんだよ。そして災害拠点にもなるように
整備してある。いまあの立地であれだけの土地を自治体や国は
持ってないと思う。
757 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:32:05.57 ID:Hc12Bt4W0: http://news.livedoor.com/lite/article_detail/10394916/

飛行機から男性がはい出してきた」。福島健一さん（７７）は負傷者らを救出した。現場に駆けつけると、小型機から脱出したのか、燃えさかる家の屋根に男性が２人いた。「早く降りろ」。さらに、小型機からはい出てきた５０代くらいの男性を抱えて助け出していると、

大火傷で背骨骨折なのに脱出？
758 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:33:10.52 ID:Bu1Q/y/Q0: >>734
昭和30年代は23区の住宅街も田舎だったけどな
Gooの古地図見ると農地がたくさんある
交通の便さえ悪くなければ多少田舎のほうが住環境としてはいいんじゃないの？
759 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:33:44.84 ID:996HpXXy0: >>756
今でも米軍兵用の宿舎はあるぜ。
４LDKな。

ぱねぇ広さだぜ。
760 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:33:47.23 ID:kNqr1I2lO: ほんで、今年もいろいろ有ったなあ
今井とか萩原とか、結婚式ウケ狙いビデオ制作で海特攻とか、新幹線焼身とか、アジサイ電線とか。
ほんで、このあと、盆に、クルマ事故や海や川やモメ事で５０人位は死ぬやろうな
761 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:34:27.16 ID:Wv/yrsnk0: ちなみに昭和記念公園は半分が昭島市に食い込んでる
762 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:34:40.90 ID:mdz9UZQt0: >>684
とんでもない
アリソンV1710の方が先進的な技術を使ってるんだよ
排気タービンとセットで使えるのもV1710の方だし
マーリンなんかよりよっぽど早く高高度性能を獲得していた
実戦ではエチレン液の高温冷却とかが祟って
P-40やP-38が馬力出なかったり故障が増えたりしたけど。
P-40は排気タービンが搭載できず、ゼロ戦に高高度性能で劣ったのも
苦しかった。
マーリンは戦争のニーズに対応できたって部分が大きい
戦後のP-82ツインマスタングなんかはアリソン搭載が主流になった
その方が性能良いから、
763 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:35:16.28 ID:6zk+w3Mm0: >>755
張っただけで読めてないじゃないかよ
アホw
764 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:35:33.02 ID:3NbhfowY0: 昭和三十年代は新宿や原宿も原っぱの残る住宅地
母親が渋谷駅の会社に勤めてたけど、まだ地下鉄じゃなかった。
秋葉原駅のところは、チンチン電車の万世橋駅があって
チンチン電車に乗って何度か言ったことがあるとか言ってた。
765 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:35:40.16 ID:nm6uK0lD0: >>758
やはり今は勤め先が都心だと便利さ優先だろうからね。
でも聖蹟桜ヶ丘とか緑もたくさん残ってるし、特急止るし
いいとは思う。ジブリとかよくあそこらを舞台にしてるとか
いわれるが。

でも多摩センターとか町田とか、多摩地区の調布の先には、
人口がどんどん減ってるところもあるという・・・
766 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:36:11.66 ID:1M42cFiv0: >>750
zeroでしょ
３人とも真っ黒で不自然だったよね
だけど肩さんだけ黒だけどテカテカ光る素材で喪服とは言えないし
767 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:37:57.43 ID:Ue0sG8UY0: >>757
3人とも服は焼けて皮膚が真っ赤だったとかあったような。
住民が水かけてたみたいだがどうなんだろ？
768 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:38:08.97 ID:996HpXXy0: >>763
なんでそうなるの？　メンドクセ。

pitot heatも検索してみ？　onにするよう指示されてない。
理由は上記リンクに示されてる。これ以上は繰り返しになるから読め。
769 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:40:05.29 ID:kNqr1I2lO: 黒い服着てたんわ、ベッピンな奴が結婚して引退するからやろ
770 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:40:14.50 ID:TFB8A/Mf0: >>710
嘘付け
津田山というか日本光学久地工場はいまある緑が丘霊園とは
線路をはさんで逆側、三菱自動車関連がある場所
771 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:40:21.36 ID:3NbhfowY0: いっそ滑走路を残した状態で調布サーキット場にしたら？
いざとなったら飛行機の発着場にできるしどうかね？
富士サーキットや筑波サーキットは都民にとっては遠いんだよ。
772 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:41:20.22 ID:996HpXXy0: >>758
じいちゃんからすると当時環七の外まで行くのは小旅行気分だったてよw
773 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:42:04.16 ID:AjFTnfo00: >>769
喪服で結婚報告ってすげえよなｗ
774 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:42:10.63 ID:Tk9fMyfe0: さっきからはがわになってる人がいる
775 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:43:04.52 ID:mdz9UZQt0: >>740
今は無き立川飛行機では一式戦闘機隼をライセンス生産したりしていた
立川飛行機の残存はいろいろあってプリンス自動車や、富士重工に合流した
人材では長谷川辰雄がトヨタに行ってカローラを主導した
776 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:43:31.94 ID:CqyGHKvl0: 暑い日に、篤いニュース
本人達も被害者の方も、熱かったろうな
機長のアツイ思いが・・・
厚すぎて、ホント嫌な一日になってしまいましたな
777 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:44:12.56 ID:3NbhfowY0: >>772
本当にそうだったみたいよ。
母親の姉妹とその夫たちが夏休みに二子玉川園に行って
多摩川で泳ぎに行ったらしいもの。
まさに小旅行そのものだった。
778 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:46:22.28 ID:iNvcCDxL0: 朝鮮人必死すぎ
779 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:47:20.94 ID:996HpXXy0: >>777
だからおもしろいよね東京の歴史って。地元民な自分もまるで理解してないし。
ほとんど暗黒史になっちゃうけど、まぁ世界の大都市もそいうものw

京都なんてもっとすごいだろうなぁ。
780 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:49:35.93 ID:eeNTlsVuO: >>770
霊園があるお山に大和の測距艤を仮設してテストしてなかった？
別のお山だっけ？
それと工場じゃなくて研究所は、津田山駅に研究所専用の特設秘密ホームがあったような？
781 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:49:45.54 ID:d4Pl9sCT0: 犬好きの女性と犬たちが可哀想
民家を避けることもできなかったのか
782 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:51:03.59 ID:iNvcCDxL0: 在日朝鮮人とマスコミは搭乗者への話題へは向かわないからねこれｗ
783 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:52:58.38 ID:iNvcCDxL0: 朝鮮人は家主を必死こいて叩いてるけど叩ききれないだろこれｗｗ
784 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:55:36.89 ID:bxBQDPJT0: エアロテックがエロティックに見えた…疲れてるのかな
785 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 03:56:21.87 ID:lO2edVXM0: 米軍用地跡地は多摩にいくつあるか知ってる？
基地施設跡地と工場跡地に日本中のヘリが集まっても余裕かな
786 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:00:39.82 ID:996HpXXy0: >>785
いろいろあるんだろうなぁ。
渋谷区役所もNHKも代々木公園も元は陸軍の施設で後に米軍の施設になったから、
日本軍関係の施設はそうなってるってことだろうな。

慶応日吉の地下指令室とかマジで知らなかったw
787 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:02:37.91 ID:je1Z78na0: 間違いなく全日空社員が操縦していたな。
機長は教官の資格があったから合法かもしれないけどフォローできなくて墜落
788 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:03:36.37 ID:Bbg+kUbV0: >>503
いや、川村機長は、この遊覧飛行で生計を立ててたんだと思いまっせ。
要するに商売、本職。
789 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:04:40.80 ID:kN0D9AmB0: エアロテック社長の越後屋ツラはどうにかならんのか？
790 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:06:22.01 ID:TFB8A/Mf0: >>780
Gooで旧い航空写真見りゃわかるが三菱のある場所も山
わざわざ極秘のもの持ち出さなくても当時は高い建物無いから見通せる
（皇居云々の話だろ？ホントかどうか）
791 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:08:54.35 ID:d6ovI9md0: 全日空社員の件、じわじわと報道されてんね。
もともとパイロットになりたかったのか、免許とりたくなったのか、
運管の勉強するうちに興味でてきたのか・・操縦してたみたいな
ことになったらどうなるんだろうね、とはいっても全責任は機長か。
792 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:11:33.02 ID:r4Ff5jrz0: >>779
嵐山のすぐそば嵯峨野が地の果てで死体捨て場もあって
都人が行くような場所ちゃうかったとか
洛中の外やのーん？って言われるとか、上終町なんて地名があるとか
小旅行というより結界
793 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:12:33.64 ID:eeNTlsVuO: >>790
あそこは山じゃなくて谷ｗ
津田山駅ホームに隣接が正しいけど、原宿の皇室専用ホームみたいなホームが久地側にあったみたいだよ。
そこが研究所専用資材搬入の秘密ホーム。
古地図が何年のどんな地図かわからないけど、超極秘で地図には載ってなかったんじゃないかな？
794 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:13:15.58 ID:vYVtxYuR0: 排気管異常加熱によるパワーダウンだろうな
795 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:13:32.41 ID:Bu1Q/y/Q0: >>764
代々木にあった「春の小川」
796 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:14:09.98 ID:CLrldU3p0: 　　　　　　　 {　｀¨⌒}
　　　　　 ..＞'⌒'〈
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　　　　　　　　　　 i: : : : : : : : : : : : :｀丶、
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　　　　　　　　　　 |/: : : /: /: :/: : : : : : : : : : : :'.
　　　　　　　　　　 |:,_:_:/|:〃 /:/ : : : : : : : : : : : : 　　　　　　家にいても
　　　　　　　　〔_､{｀刈、:|: | : : / : : : : : : : : :
　　　　　　　　　　ｉ==ミぃＷ|/|: :/: : _j: : : : : : : : 　　　　　　飛行機が落ちてくるのよ
　　　　　　　　　　 :'⌒ｉ犲i　　|/|: :_/ }: : : : : : : :
　　　　　　　　　　ﾄｒリ　}}　　　.ﾉイ}`ﾒ:i:| : : : : : : 　　　　　安全な場所なんてどこにもないわ
　　　　　　　　　　 |ミ　　　 _　　 =ミ: :从:| :i: : : :
　　　　　　　　　　 l　　　 i|{､_　 '⌒ｉ狐Ⅸ/: : : :
　　　　　　　　　　 |　　r　　　ﾐ.トrり　}}i|从 : : : :
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　　　　　　　　〔_ ｀Y 　　　　　 '| / : : :､ﾄ､|
　　　　　　　　　　ト .`’　　　　／ /|: : : : : :
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　　　　　　｀下≧zr‐　}}　　　　＼__ノﾘ }: :ﾘ　 }
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　　　　　　､(⌒¨⌒'〈、‘，　　　　　 '.
　　　　　｀で下.,__}}　‘.　　　　　 }、
　　　　　　　　　｛」　,ﾘ　　　　　　.≠⌒i
797 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:15:56.82 ID:996HpXXy0: >>792
京都が日本の歴史においてその手の裏歴史の最高峰な場所なのはよくわかる。
現代では在日ネタか。
798 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:16:47.19 ID:iNvcCDxL0: >>791
この事故の報道が最初からずっと包み隠していたのはそこ
機長や住人はバンバン晒け出すけど、操縦席の隣に乗ってて黒こげた人はずっーと闇のまま
下手すると犬より扱い低い
799 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:21:01.32 ID:996HpXXy0: >>795
渋谷川の源流の一つかぁ。
渋谷川の源流は新宿御苑らしいけど、歴史だわ。

墜落事故の話忘れてたわw
800 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:26:04.68 ID:TFB8A/Mf0: >>793

印の所が日本光学　山の上だろ
そもそも津田山というのが南武線より北側の七面山のこと、
つまり旧日本光学があった小高い丘
南武線はさんで反対側にある引き込み線は日本ヒューム管
駅も津田山じゃなくて当時は日本ヒューム管前
801 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:29:28.27 ID:CSmvZHrM0: 特攻は自業自得
802 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:31:52.81 ID:4GC35tyf0: >>801
民間人を巻き込んじゃダメだよ！
803 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:38:13.08 ID:mWV0hPVb0: 虫刺されたとこが直径１センチ厚さ5ミリ位の大きな水膨れになってたけど
ひっかけて破いたら真皮が露出した途端、猛烈に痛みが出た
最強（5段階の5）のステロイド塗って３日目だけどまだサランラップ取るとヒリヒリ痛い
こんな小さな真皮露出でもこんだけ痛いんだから火傷で広範囲に表皮がなかったら
どんだけ痛いか想像を絶するな・・・
804 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:41:17.42 ID:r4Ff5jrz0: >>797
いやいや、色んなかたがいはる
どこ歩いても誰か死んだ話なるから、ちょっと歩いて楽しむとしたら
三条通りをひたすら歩く、なにがあるか。感性次第でオサレに見える
有名な八坂神社のルートは、こけたらヤバいからオススメしない

話が飛んだ、京都は飛行機っていうと舞鶴か
805 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:46:28.41 ID:kf13ag4v0: 2CH調査委員会は負けねえぜ！

@YouTube
806 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:50:16.67 ID:r4Ff5jrz0: >>797
せや、忘れてた
京都駅から小旅行なら嵐山(いわたやま)の猿！半日つぶれる
一条下り松に詩仙堂かいわい、歩きなら死ねる
807 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 04:55:26.70 ID:rV5ya1CQ0: ■■■告発スクープ!■■■

147 ：自治スレでLR変更等議論中＠転載は禁止：2015/01/05(月) 23:15:20.93 ID:YPB/7Oc50
在日韓国人が、市役所の福祉課に入り込んで、同じ仲間に生活保護を垂れ流しにしています。
その見返りに賄賂もらっています。これって、在日韓国人による、税金横領で犯罪じゃないの？

こんなにいる！　あの有名な犯罪者も実は朝鮮人！！

@YouTube

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埼玉県警西入間警察署と鶴ケ島市役所福祉課に入り込んでるカルト創価枠採用の在日
朝鮮人職員が細野晴臣という朝鮮人犯罪者の教唆を受け生活保護の不正受給や組織的な
犯罪を幇助しているのです。ナマポ不正受給で高級車を購入しドヤ顔してるから（笑）
埼玉県警西入間署は補導員だった菊地知子という職員が轢き逃げで川越署員に逮捕されてる。
なぜかネット上から一斉に削除されてるのが笑える。事実だろ事実。裏金作りに励む朝鮮人。
　　　　　　　　　↓

@YouTube

@YouTube

http://dailynewsonline.jp/article/891568/
https://www.facebook.com/paul.sakamoto.9/posts/540922869345825
808 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 05:03:58.10 ID:A4o0c+Su0: It also barred the use of the autopilot or vertical trim control for altitude changes and required that alternate engine intake air and pitot heat be used in all phases of flight except takeoff and landing.

and required以下の訳：
alternate engine intakeの使用を要求した（離着陸時については使用を要求しない）

・・・つまり離着陸時について使用しないよう要求してはいない

本文直前にスペック外の環境下での凍結高度以上でのトラブルがあったとあるのでそれと繋がっている

使用中止を要求するなら多分
It also barred the use of the autopilot or vertical trim control for altitude changes ,as well as
engine intake air and pitot heat during take off and landing except all other phases of oparation.
とかになる
809 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 05:12:01.79 ID:6zk+w3Mm0: どんなに重くても、暑くてエンジン出力が落ちても
とにかく一旦飛び上がってサッカー場までの400ｍくらいは進み、低いとはいえ高度は取れたんだから
何も状況が変わらなければそのまま飛べたはずだ
何かあったんだよその先に
野球場からの動画からはそれが３つある野球場のうち一番北側のものからだと解る
そしてその方向から飛行機はサッカー場の上空を過ぎたあたりからのものが写っていると解る
サッカー場を過ぎてすぐに機首を上げて変な動きを始めているがエンジンの音は変わってない
突発的な故障じゃないな、じっと我慢のところをそれが出来なかったか
810 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 05:28:01.76 ID:ulhoxyke0: その先にあったんは高速じゃね？
811 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 05:29:14.10 ID:A4o0c+Su0: あ>>808最後から二行目 except forは要らなないや
812 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 05:34:43.48 ID:D0+5EQ6jO: で、後ろに乗ってた三人は判明したわけ？
ごり押し接待パターンの可能性大で遅刻したんだろ
早く判明させて叩けよ
813 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 05:37:50.93 ID:S8t6+KWI0: まだ情報出てないのか
814 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 05:45:43.81 ID:mdz9UZQt0: >>797
大阪市内も大阪夏の陣の供養所とか凄いぞ
歴史的に見れば一瞬の出来事とはいえ街中死体置き場だらけ
815 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 05:53:46.13 ID:mdz9UZQt0: >>804
国際タ号という特攻飛行機を一機だけ完成させたりする
京都の航空史では
ほぼ独断で開発して陸軍も正式には認知していないという
超レア機体
816 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 05:56:44.95 ID:MHGRm9xh0
817 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 06:01:03.80 ID:f3xBX2t80: 成人なら60～80kgで計算してるだろうけど
150kgのとてつもない巨デブがいたとか？
818 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 06:04:17.73 ID:996HpXXy0: >>808
＞つまり離着陸時について使用しないよう要求してはいない

…この機について何も知らないのに逐語訳しても無意味だよ。

そもそも離陸時にピトーヒートが必要な悪天候の際はフライトを許可してなかったのが航空局。
そこだけ抜き出しても意味ない。

それとその機はピトー型のエアインテークだからね。意味わからないだろうけど。
819 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 06:06:30.95 ID:ZdgsxOx90: 墜落小型機の重量離陸上限近くだったか
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150729/k10010170161000.html
調布・小型機墜落燃料片道分の５倍積載　総重量で離陸可能の限界か
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2015072802000251.html
820 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 06:22:17.67 ID:YJ7NkhZd0: 排気系トラブルでは油圧油温の計器は異常を
示さずフルパワーの際に時間経過に並行して
パワーダウンが進行してゆく。
機長は計器異常ないのに何で何で状態だった
だろう。
821 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 06:33:42.62 ID:5Scul63t0: 今日もなんちゃってパイロットご苦労様です。
822 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 06:35:55.24 ID:YX6eIstR0: >>186
千葉の印旛沼の日本医大医療へリポートは割と活躍していると聞いたが
823 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 06:36:12.84 ID:B4cC72qL0: 空港の周辺に住んでんだから飛行場が落ちるのくらい折り込み済みだろ
824 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 06:54:52.53 ID:83sP3OQ10: >>817
>>191
825 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 06:59:15.47 ID:dnpbGFbF0: >>812
とっくに出てる
826 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:00:36.63 ID:8mFa8DCX0: >>727
民家の人は逃げ遅れたけど
飛行機の搭乗者は即逃げ出してる
827 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:04:45.12 ID:8mFa8DCX0: >>539
テレビ局やラジオ局に属してないプロデューサーもいる
828 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:08:17.06 ID:O7mM2rc/0: 燃料が伊豆大島への飛行に必要な5倍搭載していたそうだが
どこに行くつもりだったんだ？　西之島でも見に行こうとしていた？
829 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:08:28.80 ID:B10Rg/eF0: 助かった搭乗者は機体から投げ出されたんだろう
830 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:09:19.59 ID:L2tJ/rfe0: 重量オーバーと機長の技量不足が原因だな。
831 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:10:20.48 ID:B10Rg/eF0: >>828
たとえ満タンでも西之島往復は無理
832 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:12:36.45 ID:YX6eIstR0: >>827
小室哲哉や、クインシー・ジョーンズなんかも
テレビ局やラジオ局に属してないプロデューサーだよな
833 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:13:21.41 ID:6zk+w3Mm0: >>830
それにエンジン不調が加わる
というかエンジン不調が決定的で他はエンジンが正常ならなんとかしのげる
エンジン不調が操作ミスか故障かは解らない
834 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:15:23.79 ID:x8PIh1Na0: >>818
ピトー型エアインテークってなに？
835 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:15:53.28 ID:6zk+w3Mm0: >>828
とりあえず帰るのに2倍必要
836 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:18:47.85 ID:OlOIRl3b0: 最近の若者にありがちな根拠のない自信が招いた事故だと思うなあ
重量オーバーしてても俺が操縦するんだから大丈夫だとか思ってたんじゃないの
人の命を預かる仕事なのに下らない考え方してるやつ多すぎ
837 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:21:15.76 ID:XGIhIEJ/0: >>751
飛び降りて背骨骨折なんだろうか？
うちの祖父がそれで背骨骨折したことあるで
838 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:21:31.31 ID:CcM6dSkXO: >>809
絶対的にパワーが足りてなければダメなんじゃないの
素人考えでも離陸から高度上げて風流に乗るまでの間は
プロペラの推進力に全面的に依存してるわけでしょ、
音変わってないから桶じゃなく回転音のピッチが上がらなきゃまずくて、
墜落直前にしたという破裂音はやはり連続高負荷でエンジンあぼんの音かと。
これエンジンのコンディションとしては離陸前から重篤な状態
つまり飛んではいけない状態にあったと思うよ。
熱ダレにやエアコン使用のパワーダウンもあるだろうけど、
タービンとか最初からきちんと生きてたのか疑問だわ。
839 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:35:12.56 ID:vkvdzqX70: ほらやっぱり
昨晩湧いてきた荒らし共のへんな「大衆ミスリードのための仮説」より

荒らしが沸く前にみなでワイガヤしてた仮説のほうが正しそうじゃないか。

ピトーとかインテークとかフランスとか毎度言ってる荒らしの一団はスルーしろ
アメリカ製をフランス製などと致命的な誤訳をするバカだし
荒らしだからスレを荒らして、喧嘩売って口論を仕掛けて、不都合なそれまでのレスを流す工作をやる。

http://digital.asahi.com/articles/ASH7X5GMGH7XUTIL03N.html

墜落の小型機、０４年にエンジン損傷　着陸失敗の事故で

　東京都調布市の民家に小型機が墜落し、３人が死亡した事故で、小型飛行機が２００４年に丘珠（おかだま）空港（札幌市）で
　着陸に失敗する事故を起こした際にエンジンを損傷していたことが、国土交通省の調べで分かった。エンジンは交換せず修理して使い続けており、
　国の運輸安全委員会は、今回の事故との関係を調べる。

　小型機は米パイパー社のプロペラ機「ＰＡ４６―３５０Ｐ」。
　０４年１０月、丘珠空港で着陸に失敗して前脚が折れ、エンジンが搭載された機首部分から接地する事故を起こした。

　国交省が２７日、小型機の整備を担う日本エアロテック（調布市）の関係者に聴取したところ、
　事故後、エンジンは損傷し、交換せずに修理で対応したことがわかった。

　今回の事故では、離陸後に機体が上昇せず、エンジンに何らかのトラブルが起きた可能性が指摘されている。
　運輸安全委は今後、同社の修理記録を確認し、調査を進める。

　事故機は修理後、車の車検にあたる年１回の耐空証明検査に合格。
　国の基準では、このエンジンは総使用時間が１８００時間を超えると
　部品を解体して整備するオーバーホールが必要だが、今年５月１日時点では９８３時間だった。

　エンジンメーカーのマニュアルは、フライトの前後の動作確認や一定の日数が過ぎる前の部品交換などを定めている。
日本エアロテック社は２７日の会見で、機体に問題はなかったとしている。

　元全日空機長で航空評論家の樋口文男さんは「０４年の事故が影響した可能性は低いとみられるが、
　検査では分からない内部劣化が起こることもあり得る」と話す。

　小型飛行機の愛好者らでつくる北海道フライトサービス（札幌市）の山下実代表（６１）は
　「エンジンの軸やピストンに関わる事故だった場合、エンジン交換が必要になるケースもある」という。
840 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:38:26.62 ID:vkvdzqX70: >>808
そもそも、それ個人サイトの個人の英文だから。
航空関係者というだけの。

当局はもっと流暢なわかりやすい文章を書くよ。

ファンサイトやアマチュアサイトの文章を引っ張ってきてプレゼンするようなバカは
実務ビジネスの世界にはいないから。
新卒の敬虔がない若造はともかく。
841 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:44:43.54 ID:vkvdzqX70: なんか黒焦げ遺体がANA社員という人もいるが

その人はデブだという話もあるので矛盾している。
とりあえず踊る機長の体型には合致。

操縦席からは窓から飛び出すしかないので、左右どちらが飛び出してきたかの確率は五分五分

あるいは近所の人が生存者を救出してる時に「ああこの人は駄目だ」と遺体をとりあえず担いで運びだしたかもね。
遺体の場所がキレイすぎるから。塀に沿ってた。
842 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:46:21.44 ID:vkvdzqX70: >>838
そう

ターボの利点は出力を増やせることだが

つまりターボが壊れると一気に出力を失うことと
ターボも回転装置なので、ベアリングやファンが壊れるとむしろNA分の出力の邪魔をすること。
843 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:48:35.79 ID:vkvdzqX70: >>834
そいつにかまうな…誰彼問わず喧嘩売りまくってて俺様天才型のオタクだから。

グーグル画像
：ピトー
：インテークエア
：ピトー型インテーク

テキストで検索すれば解説も見つかる。
ようはインテーク形状が
口なのか
ピトーという管なのか（なんか細い棒とか管みたいのがでてる）
844 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:51:01.38 ID:QkYBAoNy0: おれんちの真上も少し前まで自衛隊ヘリの飛行ルートだったから
ゾッとするわ
845 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:51:29.21 ID:vkvdzqX70: >>820

いわゆる
マフラーやエキパイが割れちゃってるやつね
油温計は反応しないがオイル下がりが進むおそれはある

ま、実際は
事前に工作員がプラグをゆるめたりして「墜落するしかない機体」へ
急遽、変えた可能性もある…政治工作の連中がお膳立てするままに。
846 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:54:13.81 ID:ypQnyaFx0: これ、パイロットだけじゃなくて同乗者も共犯だよね？
847 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:54:43.30 ID:bWx+4ouH0: >>767
全身真っ赤だったのは2人で、残り一人は火傷してなかったみたいよ。
でもグッタリしてて話しかけないとすぐ気を失ってしまう状態だったという住民の証言を記事で見た。
848 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:55:24.38 ID:6zk+w3Mm0: >>838
熱で馬力が落ちるのはエンジンには無理はいかない、空気が薄いのはエンジンを若干絞ったような状況になるだけだからな
力が落ちるからエンジン全開で加熱したとかも無いだろう、そもそも離陸時はいつでもエンジン全開だ
エンジンの調子が良くなかったのは考えられるな
それで力が落ちていたところ、ちょっと飛んだら不調が進み更に力が落ちたとか
849 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:55:42.20 ID:AU8hi7D80: >>791
社内のパイロット研修に落ちた人かもしれん
例えば実技は一通りこなしたけど学科やメンタル面で落第したとか
エアラインにはそういう「辞めパイ」がけっこういる
850 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 07:57:07.68 ID:ZnjSvz6O0: >>549
>プラグ磨いて再利用とかFBに載せてたから
これからは飛行機に乗る前に貴重のFBを見て
確認する必要がありそうだな。
851 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:00:04.87 ID:XGIhIEJ/0: >>847
その人運良すぎだろ
852 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:00:45.13 ID:XLIBMnZK0: ★23となｗ
853 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:05:16.15 ID:6zk+w3Mm0: プラグを磨いて使うのはロビンエンジンまでだなｗ
854 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:06:41.99 ID:YJ7NkhZd0: >>845
というか地上ウォームアップしすぎて
エキパイの温度が上昇ガスが滞留して
排気不足よってパワーダウン
エンジン本体やターボも考えたけどサッカー場
の画像で白煙黒煙出てないから排除した。
爆発音あったならエキパイ内の生ガスに
引火ならこれもつながる。
855 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:07:30.16 ID:3Qg+rA2i0: 誰かが指摘してたけど、事故調は機体重量を1200で計算してギリギリって言ってるけど、
カタログでは1400になってるらしいから、実際は最大離陸重量をオーバーしてたんじゃないの
856 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:09:52.84 ID:jddrMK0M0: NHKが報道した滑走路東側から撮影した動画では一度浮き上がったが直ぐ
接地、滑走路のエンド近くで昇降舵を強く使って何とか離陸したが1m位の
高さで暫くの間ふらつく感じで飛んでいた。
どう見ても正常な離陸をするには出力不足なのに離陸中止の決断をしない
まま漫然と滑走路エンドに来てしまい直前で昇降舵を強く引き上げたよう
にしか見えない。
アー、中央高速道まで200mも無い・・・・・ってことで左旋回へ・・・・
だが15～20mの高度をやっとこさ維持してる機体を少しでも傾ければ揚力は
ダウン、機体は降下、屋根に激突・・・・・・
(まだ誰も指摘してないけどね）

小さくなり
857 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:10:30.14 ID:5PGi2vCGO: 夏場で空気の密度が低いからエンジンの性能が出なかった、という説があるが
飛行機のエンジンって上空でも使うんだから、少々空気が薄くても平気なんじゃないの？
858 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:11:27.18 ID:vkvdzqX70: プラグを再利用すると

・ガスケットが劣化し、ゆるみ、漏れが起きやすくなる
ガスケット部分周辺がマックロ、なんてことは自動車バイクではよくある

・点火部分は使用が進むと段々とギャップが開くので、つまり火花が弱くなっていく

プラグなんて安いんだから
一番最初の、厚みがあって、閉めこむにつれギュギューっと潰してシリンダーヘッドへ形を合わせていく
新品ガスケットに頼るのがいい。

シリンダーヘッドのプラグガスケット接合部分も老朽化すると段付き摩耗が発生するし
ねじ山も削れて緩くなってきて緩みの原因になる。
859 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:14:53.50 ID:RWeODs7L0: >>856
順番代えてもらったことも影響してるかも
860 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:16:59.14 ID:khIjY4Q60: >>856
野球場からの動画だと引き起こしをした途端にガクッと高度失ってるよね、あれで運命が決まってしまった
861 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:17:25.70 ID:vkvdzqX70: >>857　５％未満ぐらいの無視範疇だろうね

あんな高度が下がるほどの影響は絶対にない。
あるなら自動車バイクでも発生するから。

以下の様な理由かもしれない。オーバーヒートどころか暖機不足。
ベアリングではなくメタルの部分が焼けると。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1355870298
レシプロエンジンはクランクピンとコネクティングロッドの間やクランクジャーナルとシリンダーブロックの間などにすべり軸受（メタル）があるため、
暖機運転しないと潤滑油が回らず、最悪焼き付くことがあるのですが、
ジェットエンジンやタービンエンジンは軸の支持がニードルベアリングによるころがり軸受のため、
暖機が必要ないのです。
862 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:18:32.94 ID:jW4/pK8c0: 生き残った３人がごり押し乗車＆遅刻で事故の元凶なら本当の
ことなんか言わないよね。

ところで燃えた家は誰の名義なんだろ。
妹夫婦？
863 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:20:24.14 ID:vkvdzqX70: いずれにせよエンジン本体は残ってたから

分解すればプラグの緩みやオイル残存量や焼きつき部位とかわかるでしょ。

吸気管排気管は衝撃で飛び散ったり消失していると思うけど
864 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:23:47.87 ID:AU8hi7D80: >>862
姉妹の実家らしい
865 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:23:53.41 ID:vkvdzqX70: >>861つづき

バリバリ伝説の時代のCB750Fが
始動して3分間ほどスナッピングして全開レブリミットまで回したからって

発進でトロさを感じるほどパワーダウンすると思う？

内燃機屋さんなら声に出して笑って馬鹿にする

４気筒750ccバイクのほうが高回転なんだぜ
軽飛行機なんて常用域４０００RPMとかだろ、６気筒でも排気量がでかいから
866 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:29:56.60 ID:vkvdzqX70: >>865つづき

当該機のエンジンシリーズは９リッターぐらいらしい
アイドリングでも飛んじゃう的なハイトルク低回転モデル。

そのくせ３５０HPしか出してない。安全マージン型。

https://en.wikipedia.org/wiki/Lycoming_O-540
Displacement: 541.5 in³ (8.9 L)
867 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:30:17.03 ID:ga/W68zO0: >>784
溜まってんじゃないの？
868 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:31:53.44 ID:eZk6t+uE0: 最初違う機体で単独の慣熟飛行をするつもりだったのに急遽5人乗せてくれと頼まれて
機体をPA-46に変えて飛び立ったが点検不足・重量オーバー・高温・エアコン使用などが
重なり推進力不足で失速して墜落じゃね？
869 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:32:27.03 ID:mzZgzGuI0: この機体のエンジンにはターボが付いてるんじゃあないか?
それなら加給機で空気押し込めるのでエンジン性能のことは問題ないよな。
それとも付いていないシリーズなのかな?
取り外してたりターボが焼きついたら規定の出力はえられないよな。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC_PA-46
https://en.wikipedia.org/wiki/Piper_PA-46
870 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:33:22.02 ID:jW4/pK8c0: >>864
そうなんだ。
後ろの家も丸焼けだし誰が賠償すんだ？
871 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:34:24.45 ID:SgrS6JMU0: 飛行機落ちる現場を見るなんて人生で一度あるかないかだよな
事故、テロ、戦争とか考える前に身体がすくんで動けなくなりそう
872 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:34:26.90 ID:ilUxoZTlO: 体重を調べる必要はあるね
873 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:35:44.74 ID:/AiaUj69O: あまり優秀でないパイロットが中途半端に経験を積むと
自分自身にも飛行機にも変に過信して命取りになる代表例だな
874 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:35:53.61 ID:OEGccU1O0: 情報が錯綜しはじめてきてるな
こりゃ俺レベルでは真相はわからないまま終わりそうだｗ
875 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:36:08.25 ID:UTJB5uaC0: まず、保険・共済の会社。
876 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:37:12.03 ID:vkvdzqX70: >>866つづき
バイクの水冷エンジンは１リッターでも２００HP以上だから滅茶苦茶回転数は高い。

じゃあパイパーの９リッターエンジンのアイドリング回転数は何百なんだよと
２００か４００か
メーカーサイトだとMAX RPMは２５００だっつう…モンスタートルクエンジン
877 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:37:15.33 ID:2yvsT/mY0: ターボ付きだよ。エンジンの下部にターボ過給器を抱いている水平対向だよ。
排気量あたりの出力が低くても高くても壊れるときは壊れる。
タービンなんかは軸受の劣化や負荷や回転数の条件が合致してしまうとタービン軸
が味噌すり運動の共振をおこして一瞬で軸受が破損することもあるんだよ。
これは一例だけどもあまり機械を過信しないほうがいい。
878 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:37:25.30 ID:9+brkavP0: マスコミ報道が急激に退潮してきたな
879 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:38:14.53 ID:I8afc5U+0: 調布が危ない
小型機危ない
オスプレイは危険

絶対マスゴミはこの方向に行く
880 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:38:22.77 ID:vkvdzqX70: >>877

>>842
881 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:39:50.21 ID:VjvvqJmH0: 文春とか新潮になんか出てるんじゃない
882 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:42:11.21 ID:xOxyOcZO0: >>868
ただサッカーグラウンドの複数の少年や指導者が
口をそろえて変な音を数回聞いたあとに墜落といってんだよな
トラブルあったのでは
883 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:43:09.93 ID:UsOaeAo40: 規制線解けたら見に行こう。
884 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:48:28.52 ID:Q+nsPNgE0: >>822
茨城方面に大活躍
885 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:50:15.51 ID:cgHhIZFPO: >>181
日本なんてアメリカと比べたら無意味な規制が多すぎって聞いてたけどね(´・ω・｀)
886 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:53:17.19 ID:vkvdzqX70: >>876つづき

当然、あえてデチューン、パワーダウンしたなら

余裕のぶんは、耐久性、ハイトルクへ回せる。
クリアランスも広げられるので焼きつかない。

カブのエンジンだってレーシーに振れば６HPはいくだろうけど、４HPもない。
６HPの仕様にしてしまうと1千ｋｍごとにクランクケースを分解し、消耗部品は交換になる。
タコメーターの下半分は全く使えないスカスカになる。6速ミッションじゃないと街中は走れない。
887 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:54:15.22 ID:prlUMvAz0: 「おたくの飛行機で事故っちゃったよ」

メーカー「あ～、すいません。新品と交換いたしますので」

「新品と交換ね?約束だよ。それから、3人死んでんだけど」

メーカー「3人ですか？こちらは代替品となりますが
近い商品をご用意しますんでお許し頂けないでしょうか？」

「まぁ、しょうがないか。機体を新品にしてくれるんなら
それで手を打ちましょう」

多分、こんな感じのやりとりになるだろうな。
888 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:57:12.55 ID:vkvdzqX70: >>887

スカイ・クロラかｗｗｗｗ
889 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 08:58:57.46 ID:9vK2YDk10: 調布飛行場はなんか規制があって
その規制が出来る前に登録した機体しか使えないってどっかで読んだけど
だからみんな古い機体を騙し騙し使ってるとか
890 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:00:34.39 ID:83sP3OQ10: この飛行機墜落関連についてしか書き込みしていないのにおπ入り送りになってしまった…。
普段あんまり書き込まないし、他に回線あるからいいけど。
身に覚えは全然ないけど、もし引っかかったとすれば、ベルハンドクラブの
法人登記を貼ったくらい。
気持ち悪い。
891 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:06:01.13 ID:sOgdGaW20: 日本エアロテックの
新着クチコミ

前社長が他界してから、社長が他の人に交代してから全社員が解雇退職したので
運航回数が激減(殆んどゼロ)の為、スキルを身に付けるには厳しい環境です。
経験機種と飛行時間が以前より加算された分、転職に生かせると思う。
しかし今となっては耐空検査（車でいう車検）を取っていないので廃棄状態・・・。
メカニックサイドから見て、仮に再度飛べるようにするにはかなりの部品交換が必要なので
大金がかかるとのこと・・・。
会社としては何もフォローアップは無い。
2013/3/28
892 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:10:50.59 ID:bmYAsi2F0: >>856
いや、動画が公開された直後から指摘されまくりなんだが。
重くてやっとこ飛んでる状況だから、水平直進で堪えなきゃいかんのに
旋回や機首上げしたらそりゃ失速墜落するわ。
893 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:12:48.36 ID:7UcamuZI0: >>889
周囲の宅地化が進み、リスクの大きい自家用機を締め出したい
↓
都の天才職員（）が「新規登録を停止すれば、自然と数が減るはず！」
↓
老朽機体を使いまわすオーナー続出。「調布登録機」がプレミア値にｗ
↓
数が減らないばかりか老朽機のリスクまで背負い込むはめにｗｗｗ
894 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:19:31.12 ID:vF5BUScv0: もう、飛行帳やめるしかなくね
895 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:20:05.68 ID:CcM6dSkXO: >>891
こりゃダメだ…

もう機械も人間もありとあらゆるダメ要因が考えられる。
突っ込みどころ満載とはまさにことことｗ
896 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:21:53.34 ID:vF5BUScv0: ×飛行帳
○飛行場
897 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:22:54.01 ID:UKmAIbAO0: ダメダメなのは機長だけかと思ったら
その背後にいる複数の会社の方がもっとダメダメという
まさかの展開に
898 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:24:42.82 ID:IAVLQAgH0: あそこに味の素スタジアムなんか建てたから風の流れが変わったんだろ　
899 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:27:35.39 ID:83sP3OQ10: >>897
機長は親の金で事業用多発から計器飛行証明からフルセットで免許を持っている。
しかしイケイケで自己顕示欲と上昇志向が人一倍強い無自覚なバカ、自信家
そこを悪い大人達に利用されちゃったんだろうなあ。
900 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:29:06.43 ID:prlUMvAz0: 前回のフライト後に残ってたガソリン
がタプタプだったんだろう。
わざわざ一度入れたガソリンを
抜いたりしないだろうし。
必要以上に入ってたことは十分
考えられるだろうな。

そういうことも考慮していれば
5人で乗ろうと思わないし、機長の
危機管理意識が低いと感じるわ。
セスナってせいぜい3人だろ？
901 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:39:02.02 ID:CcM6dSkXO: エアロテックが悪い
902 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:46:10.42 ID:eeNTlsVuO: >>873
自称峠最速のバイク乗り「バイクなんて曲がれと気合い入れたら曲がれる。止まれない曲がれないは、じゃじゃ馬を操れない下手癖で度胸がないだけ！ｷﾘｯ」

上昇出来ない、まっすぐ飛べない、曲がれないはこれか？
903 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:54:23.03 ID:4kKHZd2wO: >>893
だとしたら都の責任は重いよね。
首長は責任を取って職を辞すべきだと思う。
海外視察（）する暇があるなら、こういうもっと都民の生活に密着した問題を洗い出して対処しろってんだよ。
904 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 09:57:35.46 ID:X9wLz8H40: 報道されてる「最大離陸重量」は、あくまでその航空機の「構造上の」最大重量(カタログ値)のことね。

実際の「離陸可能重量」は、最大離陸重量以下であって、そのフライトでの
滑走路長、路面状態、気温、気圧、風、標高、障害物、重心、エアコン、防氷装置など
全ての要素をマニュアルに従って計算して初めて得られるので、毎フライト異なる。

ほとんどの場合、離陸可能重量は最大離陸重量より結構下に(厳しく)なる。

離陸重量の計算は航空法で機長の出発前確認の一部として義務化されてるけど、
今回は急な機材変更ということなので、計算が正しく行われなかった可能性があると思う。

ピストンエンジン機は離陸直前にエンジンのランナップ(試運転)をするはずだし、
少なくとも離陸滑走中に異常があればどんなパイロットでも止まるまず。

エンジンに異常はなくて、性能計算ミス(あるいは省略)で離陸して、
思ったより上昇せず、慌ててピッチアップ→失速の可能性が高い気がする。
水平飛行を維持するパワーと上昇するのに必要なパワーは全然違うよ。
905 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:01:11.74 ID:FYVcZW3n0: 赤とんぼと愛称で呼ばれていた九三式練習機は自重1000Kg、全備重量1500 kg。
しかし250キロ爆弾を積んで燃料片道で突っ込んで行った。
合掌。
906 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:01:52.99 ID:Fo+eOE0T0: 失速警報が鳴りぱっなしだっただろうな
907 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:03:53.92 ID:TjrZbqSl0: 黒焦げは誰？
908 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:04:22.51 ID:IAodPT9j0: アメリカ製のレシプロエンジンなんて基本設計が戦前だろｗｗ
そんなもんに乗る奴もどうかしてるわ
909 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:05:40.95 ID:QjvWw1F50: 俺の家の上空も入間に降りる飛行機が低空で通過するんだが
うるさいけど怖くないわ
910 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:08:56.45 ID:732ydp3g0: >>908
そんなもん飛ばせる環境の都もどうかしてる
住民巻き添えにしなきゃ勝手にやれだけどさあ
911 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:11:58.36 ID:o8liPWl70: なんか、予定と違う機体をあてがわれてそれに仕掛け＝燃料過積載があって墜落とかだったら、下手なミステリーみたいだけど
912 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:19:33.65 ID:sOgdGaW20: 川村機長のシップ・アビエーションってば、ようするにひとり親方会社だろ。
日本エアロテックからの分社化とかいってたらしいけど、取締役には日エアロ関係者の名前はない。
登記も今年5月だ。

機体はレンタルしましよ。
墜落した？
そりゃ機長の責任でしょ　ってことにするためのシステムだろ。
913 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:20:07.87 ID:y2S+yRww0: >>77
劣化した日本人の典型がおまえじゃないの
言葉を知らないから差別語を書き連ねるしか能がない
914 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:26:57.27 ID:cl5mzfS20: >>904
んじゃ、離陸後に左旋回したのはなぜ？
通常、安定までまっすぐ飛行が基本だけど、サッカー上空過ぎたあたりから左旋回し始めてる

思うに、滑走、離陸直前に機長がエンジンがおかしいことに気が付き、飛行場へUターンしようとしたのだと思うが
それにプラス機長の判断不足と機の重量も加担して、低速＆急旋回による失速で墜落が筋じゃないか
多数の住民がエンジン音がおかしいと言ってたし、いくら重量がギリギリとはいえ、滑走路の端まで助走しないと飛べない時点でおかしい
出発を遅らせていたのも、点検で気になる部分があったのか、何かしらの理由だし。
燃料満載とはいえ、発進直前まで30分ほど無駄にエンジンかけていたので、いくらか軽くはなってただろうし。
ランアップはしたしてないの意見があるけど
915 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:32:21.16 ID:7UcamuZI0: >>908
この機体のライカミングのエンジンは普通に戦後設計だが？
916 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:33:18.98 ID:wNMlKxF/0: >>28

フライトを希望したのはケガを負ったものの亡くなってはいない搭乗者３人の中の１人
（または複数人）とのことですが、現時点で誰が希望したのか名前などは公表されてい
ません。
この搭乗者（男性A）は、機長の川村泰史さん、および小型機の管理・整備を請け負って
いる日本エアロテックの小山社長と以前から仕事上の付き合いがあったとのこと。
917 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:33:26.70 ID:KgY6B+pj0: あまり指摘されてないが離陸直前のエンジンテストを省略したからトラブルが見抜けなかったんじゃないの？
人を乗せていても省略なんだから普段から省略していたんだろうな
918 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:38:10.32 ID:c0pyqqGV0: Allahu Akbar!
919 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:39:05.22 ID:Ffz/6oVN0: 調布飛行場はこれまで超いい加減な運用をされていたんだな。
それが今回の事故で露呈した。
調布市民の死を無駄にしてはならない。
920 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:41:18.70 ID:wNMlKxF/0: 遊覧目的だった？　小型機墜落、飛行前に機体変更
http://www.aab-tv.co.jp/news/ann_shownews.php?id=000055605&cat=99
秋田朝日放送：最新2015/07/28

小型機の管理会社によりますと、けがをして入院している51歳の男性は川村泰史機長（36）と知り合い
で、この男性が知人3人を呼んで5人で搭乗したということです。フライトには当初、別の機体を使うこと
が予定されていましたが、川村機長は飛行前に、より大きい今回の機体に変更していました。
川村機長は、飛行の目的を操縦の技術を鈍らせないために行う「慣熟飛行」と申請していました。51歳
の男性は、これまでにも川村機長の慣熟飛行に数回、同乗していたということです。
921 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:41:26.48 ID:5IR1GEkU0: >>828
何もないところで周りのやつに操縦させるツアーだったんだろ。
922 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:41:53.65 ID:KgY6B+pj0: (遊覧でも)慣熟飛行とかくように飛行場から指導されている
ってエアロが言ってたもんね
923 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:43:05.33 ID:CLRJKs5p0: >>914
プロペラは時計回りだから
失速すると機体は左に傾くって
何スレか前に詳しい人が言ってた

Ｕターンしたんじゃないと思う
924 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:43:42.65 ID:vxxHwyCB0: この機体重量でたった３５０馬力とか
余裕なさすぎるだろ
925 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:43:49.80 ID:hmpktefh0: >>916
51歳の田村プロデューサーだろどっかのニュースに出てたぞ。
926 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:45:28.20 ID:Rry+qYn60: いろいろ焼失してるのもあって
運輸安全委員会の報告が出るまで１年くらいかかるだろうし
その頃にはすっかり忘れ去られたニュースなんだろうなぁ
927 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:47:07.28 ID:f3xBX2t80: まあアメリカの荒野ならともかくこの糞狭いジャップランドで民間小型機とかムリムリｗ
今後ドローンよろしく総規制でよろ^^
928 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:47:15.07 ID:UhuuJtmW0: 機長以外の30代の3人は予備校時代からの友人らしい。
昨日テレビで言ってたよ。
929 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:48:23.13 ID:vxxHwyCB0: 単発機には非常用の固体燃料ロケットブースターを義務づけるべき
930 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:48:40.36 ID:KgY6B+pj0: その3人は50代男性が連れてきたんだよ
931 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:49:13.92 ID:prlUMvAz0: 飛行機なのにシップアビエーション

ふざけてるのか？
932 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:50:22.24 ID:OUvXFDP/0: 大戦終盤、テニアン島からB-29が爆弾と燃料満載で日本本土空襲に向け離陸した。
その日エンジンの調子がいい機体は、海面すれすれで飛び続けて、日本に向かった。
その日エンジンの調子が出ない機体は、飛び続けられずに、多く海に落ちた。
933 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:51:20.83 ID:UfrNPdeu0: >>9
機長川崎在住なんだ・・・
934 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:52:08.09 ID:Ffz/6oVN0: さあこれからもバンバン落ちてきますよ、調布市民の皆さん。
935 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:55:12.18 ID:f3xBX2t80: まあ航空ギョーカイとクニがもっとも恐れているのはこの件をダシに
空港周辺住民が煽られて集団訴訟起こして安全ショバ代を支払えの大合唱が始まる事だろうな
タカリが始まる
936 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:56:14.72 ID:AyiOE1K40: 調布では遊覧飛行だけでなく慣熟飛行とかも禁止してないといけなかったんだな
定期便以外は禁止だな。
937 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:56:56.25 ID:Ffz/6oVN0: 飛行機テロの街、調布。
938 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 10:59:11.70 ID:0NzXlA7g0: しかし警察がでてくるのは犯罪行為によって飛行機が落とされた時だけだろ
パイロットや整備の単純な過失なら事故調の仕事だ
939 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:02:42.63 ID:oQ7vx6Q30: 自家用飛行機は無法者というのが周知されたからな
最低限の定期便だけにすべきだろ

のせろとごりおしは田村だと新聞にでていたぞ
見たひとは多いはず

エアロテック社長の嘘も報道ステーションで
エアロテックのパイロットやお客が遊覧飛行の常態ばらしていたし赤字体質も
ばらしていたからこれで倒産かな
940 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:03:13.92 ID:JWYz6+kg0: エアロテックのプロペラカフェ、社員食堂扱いかよ
941 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:03:46.81 ID:U6VP9YvB0: 見てみたら、調布ー大島って別会社で日帰りできるみたいだが…
NCA 大人片道11800円
機材ドルニエ228 212 (ドイツ)
乗員2名乗客19名

あと羽田からANA便もあるようだし。
一度川村に断られたのが本当なら、ゴリ押しするほどのことか？と呆れる。
操縦体験のため？て説もあるけど、ライセンスのない素人が5人乗った状態で
操縦？本当にやっているなら問題視はされるだろう。
942 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:04:00.71 ID:kluy+ZgG0: どうしてもエアコンでパワーダウン、満載で操縦不能にしたいモーメントが
働いているようにしか見えないなー。
エアコンなんて５馬力以下しか食わないよ。350馬力の二割なんて大デマ。
70馬力ダウンなんてどんなコンプレッサーだ。室内は軽四くらいのスペースだろう。

壊れない、丈夫ってことで、YAMAHA　XV1100のバイクエンジンだって
カスタムセスナ作る国。

@YouTube
943 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:05:05.77 ID:j1WMrveIO: 今日も報道のヘリがうるさい
勘弁してくれ
944 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:05:20.12 ID:cI8oZYEn0: やっぱ整備不良なんだ
普通に考えて多少の重さが加わったとしても
最大積載量を超えなければどうってことはない
エンジンがダメだから機首が上がらず墜落
車でいったら、整備不良でエンスト路側帯に止まる
飛行機なので墜落
エンジンが日本製なら制度も整備も簡単に出来ると思うが
外国製は慎重なくらいに整備が必要になる
車でも同じ
イタ車なんかはしょっちゅう壊れてオイル漏れなんて当たり前
その点国産車は整備しなくても全然壊れないしオイル漏れなんて
ほとんどない
945 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:06:00.91 ID:Gac4Y+t/0: さすがに素人に操縦させるのに自分以外４人も乗せないだろ
946 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:06:32.73 ID:kluy+ZgG0: >942は　大間違い。すまん。
http://viragotech.com/yamahaviragoairplane.html
947 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:06:52.45 ID:0NzXlA7g0: 原因究明なんてそんな一朝一夕でできるはずないんだから
マスコミは急ぎすぎなんだよ
事故と関係ない不備をあげつらったり適当な憶測記事のせんな
948 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:06:55.98 ID:2M64B60V0: もうちょっと早く墜ちてれば緑地だったのに。。。
949 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:08:15.70 ID:JWYz6+kg0: >>941
田村には「俺たちの飛行機」っていうステータスがあるんじゃないの？
950 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:08:27.06 ID:vxxHwyCB0: アメリカのゴリ推しで日本でもこんな危険な飛行機が飛んでもいいことに
なってしまうんだよなぁ
日本製でもっと性能いいのを出させろよ
951 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:08:35.85 ID:7UcamuZI0: >>932
空気の薄い高空を飛んで航続距離を稼がないと
テニアンから往復できないが？
952 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:09:03.72 ID:JWYz6+kg0: >>943
報道じゃない
調布市
953 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:09:19.03 ID:gO9dps8g0: 自動車でいうと高速道路入るまでに80kmに達しなかったと同じようなもんだな
昭和の低馬力軽にフル乗員荷物満タン
954 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:10:25.29 ID:0DcjRFjg0: >>941
>操縦体験のため？て説もあるけど、ライセンスのない素人が5人乗った状態で
>操縦？本当にやっているなら問題視はされるだろう。

何で？飛行目的の慣熟からは多少ずれるが、特に問題はないぞ
955 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:10:41.66 ID:cI8oZYEn0: 米パイパー社製小型飛行機「PA-46-350P」
過去にも同機種で事故があったみたいだよ
956 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:11:03.29 ID:AyiOE1K40: 遊覧飛行とか訓練飛行は田畑に囲まれた田舎の空港でしてくれだな。
957 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:11:52.73 ID:WxbCFqnI0: おまいらも高速合流時にスピード足りないぞ
958 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:14:47.37 ID:da58Rt8K0: >>933
やっぱりチョンか
959 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:14:50.01 ID:U6VP9YvB0: >>949 よく車の免許とりたての10代のアホとかが、親の借り物の車に彼女だの友達乗せて
運転自体慣れない・乗り物にも慣れてない・知人のみのためワイワイはしゃいでうるさい
このコンボで夏休みに事故を起こしたりするわけだが
30代社長・教官でも似たようなパターンに見えてきた…
960 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:16:26.18 ID:qOhUeCY70: >>938
一般のご家庭に被害が出ちゃってるから仕方ない。
961 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:18:00.76 ID:mob+HY8NO: >>955
設計古い昔からある機体だし、中古がブラジルとかの途上国で、しょっちゅう砂漠やジャングルに落ちてるんじゃないか？
962 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:21:57.33 ID:U6VP9YvB0: >>954 国土交通省やら、都の担当課やらのコメント見てないのか？
ライセンスを目指す人の同乗、見学目的がギリokぐらいらしいわ
963 ：名無しさん＠１周年転載ダメ©2ch.net：2015/07/29(水) 11:22:47.22 ID:YEqqzJoU0: >>956
ここも1960年頃まではそんな感じだった。
飛行場自体は戦前からある（1941年開港）
964 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:23:31.28 ID:W31vChyj0: 事故直後は機長は好青年だったのに残念！的な報道だったのにいろいろ出てくるな。
965 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:25:12.55 ID:ln01ekyIO: >>391
誰それ？
ハンドベル？
966 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:27:40.61 ID:U6VP9YvB0: >>963 その頃は米軍管理で、民間機が自由に使えたわけじゃないようだがな
967 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:32:07.30 ID:MNSbmGyU0: DQN系乗せるライセンスとろう思うとる。ちょっとやらせろやGR 離陸ギアダウンON ちょま!!!!!!!
それイグニッションキーああああ～
って過去スレに合ったのが本当に感じてきたのです。
968 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:33:51.06 ID:cI8oZYEn0: >>961
今ウジテレビで報道したよ
２００４年に同じような事故してからエンジン交換を行って
いなかった
って
969 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:34:08.45 ID:uxYWbSMJ0: >>967
だからジャイアン系には貸したくないんだ
970 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:37:41.25 ID:i0dXx/Cd0: これもバブルの落とし子なんだろうなー
971 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:37:44.30 ID:DaFfgYB30: 日本エアロテックの整備不良の上に、燃料のオクタン価下げたり、経由混ぜたり
してコストダウンしてたんじゃないのか？
あの会社、あの社長ならやりかねん、良く調べてね、おまわりさん
972 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:43:33.07 ID:hiuXwCkz0: 調布も飛行機公害の街ってことで一躍有名になったな。
973 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 11:50:30.81 ID:DAFp9xkP0: 直前で乗員満載、燃料満載の機に変更なんて、新婚ホヤホヤの川村がターゲットじゃないか？→怨恨説。
974 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:12:34.39 ID:bTHk/hVc0: >>973
国立競技場を味スタに変更しようという声を封じるためです。(嘘)
975 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:15:36.67 ID:CcM6dSkXO: >>891

891(1): 07/29(水)09:06 ID:sOgdGaW20(2/3) AAS
日本エアロテックの
新着クチコミ

前社長が他界してから、社長が他の人に交代してから全社員が解雇退職したので
運航回数が激減(殆んどゼロ)の為、スキルを身に付けるには厳しい環境です。
経験機種と飛行時間が以前より加算された分、転職に生かせると思う。
しかし今となっては耐空検査（車でいう車検）を取っていないので廃棄状態・・・。

エアロ社長が整備不良をマッハで否定した理由がわかった。

※事故機はエアテックのエア整備によりタービンが死んでたに一票
976 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:16:46.50 ID:WR1H7PQd0: >>936
遊覧と慣熟に大きな差がないならそうだったかもね
素人の狭量はよくないが
977 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:17:51.05 ID:dhGl/L1P0: >>970
亡くなったのは就職氷河期世代…ちーん
978 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:20:07.00 ID:wb70FiCYO: 一部マスゴミは「住宅街の中にある危険な飛行場だ！」と煽り立てている
それは結果的には事実だが、元来飛行場の周辺は広大な田畑の中に少数の家が点在する農村だった
飛行場があることを承知の上で田畑を潰し分譲住宅地に変えたのは、高度成長期以後のことである
しかしマスゴミはこのことについて一切言及しない

一方、今日も取材ヘリが墜落現場上空を飛んでいる
ワイドショーの出演者はヘリから撮影した映像を観ながら
「住宅街に飛行場なんて！」とコメントする
なんたる自己矛盾、なんたる無神経
979 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:22:31.11 ID:hWBCbi1S0: いつかはやらかしてたかねぇ
980 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:26:02.79 ID:hiuXwCkz0: 飛田給あたりの地価は暴落だろうなぁ。
飛行機が落ちてくる土地なんて誰も住みたくないわ。
981 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:31:48.42 ID:e998hKOB0: >>980
そうなったらオリンピック施設安く作れるからJOC大喜びだな。
982 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:35:12.24 ID:MNSbmGyU0: 新興住宅地が従来の保育園を煩いとか、耕運機の音が～～～とか、そんな感じ
なんでここへ家を建てたのかさえ不思議。事故を想定済みとしかありえない。
983 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:39:39.26 ID:0gZT48gB0: >>892
そういう操作のシミュレーションしてないの？
984 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:47:52.69 ID:hiuXwCkz0: まあこんな事故は今後数年に一度程度だろうから、調布市民も気にはしないだろうけどw
985 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:50:50.41 ID:a5hIwOk60: >>984
1980年に調布中学に落としたらしいから
35年に一度だな。
986 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:53:21.53 ID:I8afc5U+0: あの段階で確信しているなんて断言するのは
かえって身に覚えがあるからだとしか思えないわ
987 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:54:33.16 ID:UsOaeAo40: 地面から離れている乗り物なんだから
いつかはこんな事故も起きるよな。
巻き添え食らった人が超絶不運だった、ってことで。
988 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:55:28.18 ID:2yvsT/mY0: タービンがらみで妄想してみた。
使用劣化でベアリングがらみのクリヤランス増加やオイルポンプの摩耗進展で
油圧が低下傾向だった。当日の猛暑で油温も高くなり粘度低下でさらに油圧が低下。
結果タービンのフローティングメタルの軸受まわりの支持剛性が低下して軸受の自励振動
の固有振動数が低下。滑走路にでてスロットル全開にして滑走を始めた瞬間にエンジン回転速度
2500と全負荷で自励振動の共振が発生してターボのフローティングメタルが破損。
タービン回転不良にいたりブーストが上らなくなる。
ブースト圧が上昇しないから燃料は当然減らされてエンジンの出力あがらず。
出力があがらないからエンジン回転を維持するためにペラのピッチは戻されて推力が
減少してヨタヨタのまま離昇となった。
989 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:56:31.22 ID:hiuXwCkz0: >>985
内部処理されてる事故が多いって話しもあるから、今後は多発するだろうね。
990 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 12:58:39.37 ID:N8tXaizU0: 分かった！社長が3人乗るからヨロシクって機長に言っていて、勘違いしてたとか。
機長は自分入れて4人だと思い、テストしてた。
よく確認してみたら、知り合い含めたら5人と気づき突然機体変更？
社長にはテスト済んでると言ってしまってた？
991 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 13:00:27.04 ID:l1CYXMB00: なんで民間人なのに教官やねん。
992 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 13:05:38.88 ID:MNSbmGyU0: >>988
残念です。軸周りのクリアランスはオイルシール能力に直結し、油圧低下ほどのガタは素晴らしい白煙を吐きます。
脳内メカも結構だが、実務を伴わない妄想でしかない。
993 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 13:07:52.07 ID:sOgdGaW20: >>855
この機体は登録機齢28年。
当時の数字は、今閲覧可能なスペックとはかなり異なっているはず。

計器盤の絵柄だけでもすっごく違うぞ。
994 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 13:08:14.71 ID:6KEPuByi0: 金持ちのお遊びで7人死傷
住宅10棟焼くとかありえんな
自家用飛行機の規制はよ
995 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 13:08:40.98 ID:5IR1GEkU0: 次スレよろしくお願い致します
996 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 13:09:21.55 ID:tSPrcj0p0: さっきTBSのひるおびで言ってたけど
調布飛行場は全国でも稀な厳しい規定の飛行場らしいね
同じ1日1回しか飛行しちゃ駄目だとかかなり厳しい制限の中での
起こるべくして起こった事故なのかもしれないね
997 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 13:13:03.41 ID:2yvsT/mY0: >>992
タービンの軸受破損はいきなり来るんですよ。共振点がピンポイントなんでその瞬間
までまったく普通なのよ。いきなり白煙を吹くけど最初の数秒間はたいしたことない。
例のサッカーコートの上空あたりから白煙を吹いてたかもね。
まあそういうこともあるということで。
998 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 13:17:58.49 ID:2yvsT/mY0: それから油圧低下の要因となりうるクリヤランス増加はメインやコンロッドの滑り
軸受を念頭に置いたから。
999 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 13:19:00.07 ID:tSPrcj0p0: >>978
ヘリだって単発エンジンでエンジン不調になったら落ちるだけなのにな
それも取材中の住宅街の民家へ
もうねアホらしくて言葉も無いね
1000 ：名無しさん＠１周年：2015/07/29(水) 13:19:49.68 ID:tlVbBsbc0: 1000
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。